POLKUPYÖRÄILYN ERIKOISLEHTI POLKUPYÖRÄILYN ERIKOISLEHTI Nro 4 2013 7,90 € Matti Lehikoisen TIE HELVETTIIN JA TAKAISIN! Tour de France info Lontoo pyörän selästä nähtynä! KOEAJOSSA Mondraker Foxy XR – 26 täysjousto uudenlaisella geometrialla Trek Remedy 29 – isopyöräinen enduro KAKSINTAISTOSSA MAANTIEUNELMAT: Cannondale SuperSix EVO ja Trek Madone 7 236497-1304 +!4;>B82”GJHMKL! #YQNXf 2013-33 PAL. VKO www.fillari-lehti.fi KOEAJOSSA Pivot 429 Carbon – kevyt 29 täysjousto ja Pivot LES – jäykkäperäinen 29 maratoonari
10 - 18, la 10 - 15 No_3.indd 2 23.4.2013 21:32:05. aikana. Hinta 3.790 euroa (paketin arvo: arv vo: : 4 4.650 .65 650 euro euroa). Lisää tähän yhdistelmään ajamisen ilo, niin täydellinen alkemia hyvän suorituskyvyn saavuttamiseen on löytynyt. roa) ro a). Eikä ä tässä täs ssä sä vielä vie elä kaikki, kaikk kk ki, i voit voi oit t hankkia hank ha n kia rungon Resursbankin kautta a ja ja maksaa m ks ma ksaa vaikka vai a kka 5 vuoden vuod o en od n aikana. Rajo Rajoitettu R Ra ajo oit itet ettu et ue erä rä 22 kpl. ik ik Pyöräilyn erikoisliike Avoinna: ark. SUORITUSKYKY ON SEURAUS HYVÄSTÄ ALKEMIASTA I-Pack 695 Alchemy* on ainutlaatuinen yhdistelmä 100% monobloc hiilikuiturunkoa jossa joustava istuinkannatin, integroituna kolmeen maailmanluokan innovaatioon (hiilikuitukampisarja ZED2 jossa on mahdollista 170-172,5-175 mm kammet ja perinteinen 53x39 tai Compact 50x34 rattaat, hiilikuituhaarukka HSC7 ja hiilikuituinen C-ohjainkannatin, jota voidaan säätää 3 eri asentoon) yhdessä hiilikuituohjaustangon ja LOOK KEO 2 MAX polkimien kanssa
KAIKKI MITÄ PYÖRÄILYSSÄ TARVITSET ® NÄISSÄ MERKEISSÄ Pyöräilyn erikoisliike Avoinna: ark. 10 - 18, la 10 - 15 No_3.indd 3 23.4.2013 21:32:09
20 32 Matti Lehikoinen kävi pohjalla 52 Joonas Henttala ajaa maantietä työkseen 78 Nico Hahl ruuvaa pyöriä ja ajaa Aurinkorannikolla Välineitä ja tekniikkaa 45 Esittelyssä uusi iskarimerkki DVO Ammattilaisten maailmasta 56 Kaikki olennainen heinäkuun Tourista 66 Luminen Giro oli Nibalin heiniä Pyöräilykulttuuria maailmalta Mondraker Foxy XR - uudenlainen trailipyörä 82 Lontoo satsaa pyöräilyyn s. 40. 4/2013 Tässä numerossa: Fillareita 20 Trek Madone 7 vs. Cannondale Supersix – AMERIKKALAISIA UNELMIA s. 36 Seurojen kuulumisia 86 Joensuun Pyöräilijät ry kovassa kasvussa Palstat 6 10 19 43 72 Ohjaustangon takaa Pikalinkku - uutisia ja uutuuksia Jussi Veikkanen selätti ongelmansa Fillari-lehden tilauskuponki Painovoimapalstalla Eki Vainikan kuulumiset 74 Enduropalsta ajoi World Seriesin Italian-kisan 91 Seuraavassa numerossa 4 Fillari Trek Remedy 8 29 – endurotyylinen isopyörä s. Cannondale Supersix – amerikkalaisia unelmia 26 Koeajossa Pivotin täysjousto MACH 429 ja jäykkäperä LES 36 Mondraker Foxy XR – uudenlainen trailipyörä 40 Trek Remedy 8 29 on endurotyylinen isopyöräinen 48 Koeajossa kardaanivetoinen nojapyörä Mirage Nomad Henkilöitä Trek Madone 7 vs
MOSTLY PASSION. Myynti: Suomen Polkupyörätukun myymälät ja valikoidut Helkama-jälleenmyyjät. CYCLEWEAR, UNDERWEAR, SHOES, ACCESSORIES AND PASSION
PUT THE FASTEST MAN ON TWO WHEELS ON THE FASTEST TWO-WHEELED MACHINE. VENGE DISH CAVENGE CA TOUR DE SAN LUIS 2013. LET THE FINISH LINE SALUTES TELL THE REST. SPECIALIZED.COM/VENGE. IT MAKES IT SO MUCH EASIER FOR WHAT I DO IN CYCLING, WHICH IS GO FAST.” CAV GETS IT. PHOTO: TIM DE WAELE / WWW.TDWSPORT.COM “THE VENGE REALLY IS INCREDIBLY FAST, LIKE NOTHING ELSE YOU CAN IMAGINE
Photo courtesy of thinkstudio.co.uk Free Shipping on orders over €49
The World’s Largest Online Bikestore www.chainreactioncycles.com
Yksi tabletti liuotetaan 750 millilitraan vettä. Sadekelillä Saintit ovat miltei äänettömät ja jarruteho säilyy märkänäkin. Testipyörässä oli 203 millin levyt molemmissa päissä. Edessä jarruletkun ja -satulan välinen banjo on entistä pidempi ja jäähdyttää samalla jarrunestettä. Pumpun mukana tulee alle 30-grammainen, kumista valmistettu teline, jolla pumpun saa kiinnitettyä tukevasti pyörään. Kahvassa on etäisyyden ja ottamiskohdan hienosäätö, jolloin kahvan saa juuri itselleen sopivaksi. Shimanon tuotteita tuo maahan Shimano Nordic.. Neljänneslitran pakkauksen hinta on 1,70 euroa ja se sisältää 22 grammaa proteiinia ja 39 grammaa hiilihydraatteja. 500 gramman purkki maksaa 11 euroa. Myös ylikuumenemisen estoon on paneuduttu, ja käyttölämpötilan väitetään laskeneen 50 prosentilla muun muassa uusien eväjarrulevyjen ansiosta. Juoma on rasvatonta, sisältää 50 grammaa proteiinia ja maksaa 3,5 euroa. Toistuvaan palautumistarpeeseen ”suurkuluttajille” käy Multi Source Protein -jauhe. Suurin ero vanhaan on isompi öljytilavuus, joka riittää ruokkimaan nelimäntäisiä jarrusatuloita. Jarrusatulassa on neljä mäntää, jotka ovat keraamisia lämmönsieto- ja siirtokyvyn parantamiseksi. Pumpun suutin käy niin prestoille kuin schradereille, mutta suuttimen sisällä olevat osat on laitettava venttiilin vaihtuessa uuteen järjestykseen. Kahvan kiinnitys on kätevästi saranoitu, ja irrottaminen vaatii vain yhden ruuvin avaamisen. Carbo Loader -jauhe on maltodekstriiniä, joka sekoitetaan kylmään tai lämpimään juomaan tai ruokaan harjoittelun jälkeen. Ensimmäisen sukupolven (M810) Saint-jarrut olivat monen mielestä on/off-tyyppisinä todella vaikeat käyttää. Saintin jarrut maksavat 240 euroa per pää ja levyt 55 euroa kappale. Maximin 100% Creatine on tarkoitettu vain aikuisille ja 500 gramman purkki maksaa 20 euroa. Jarrutehoa oli jopa turhan paljon, josta osa kuskeista ei tosin ollut pahoillaan. Quicker Pron suositushinta on 39,95 euroa. Kun vielä huollon ja ilmauksen luvataan helpottuneen, Saint M820 -jarrut ovat hyvä väline vauhdin hillintään. Kun teleskooppipumppu vedetään täytyy pituuteensa, mittaa on jo 43 senttiä. Kreatiinia käytetään yleisesti lisäravinteena urheilussa, ja joissain tutkimuksissa sen on havaittu lisäävän lihasmassaa ja kasvattavan voimatasoa. Kaiken kaikkiaan jarrupalojen luvataan kestävän pidempään eikä rankassakaan rääkissä pitäisi tapahtua jarrutehoa katoamista. Saimme testiin Saintin uudet jarrut. Itse jarrukahva on tutun näköinen ja ulkoisesti melkein sama kuin XTR-jarruissa. 203-millisen jarrulevyn paino on 167 grammaa (+ ruuvit 16 g). Ennen harjoittelua tai sen aikana voi käyttää Hypotonic Sports Drinkiä, joka sisältää hiilihydraatteja ja mineraaleja. Takajarru letkuineen ja kahvoineen painaa 316 grammaa ja etupää 304 grammaa. UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Quickerin Pro-pumppu Puhtia koneeseen Maxim on uudistanut urheiluravinnesarjaansa sekä tuotteiden sisällön että pakkausten ulkonäön osalta. Tuotteen suositeltua kolmen gramman vuorokausiannosta ei pidä ylittää. Kahva on tehty Stampt-alumiinista, jonka pitäisi osuman tullessa taipua eikä katketa. Samaan tarkoitukseen sopivat Total Hydration -poretabletit, joita on 100 gramman putkilossa 10 kappaletta. 10 Fillari Tamperelaisen Uimonen Trading Oy:n maahantuoma Quicker Pro ei ihan mahdu termin ”minipumppu” alle, mutta kyllä tämäkin selkätaskuun mahtuu, sillä painoa on vain 180 grammaa ja pituutta kuljetuskunnossa 18 senttiä. Kolmikerroksinen jarruletku on erittäin jäykkä. Kun useamman ajokerran jälkeen oppii jarrujen tavoille, on Saint tehokas ja luotettava jarru, ja jarrutuksen voi jättää todella myöhäiseksi. Satulan rungossa on jäähdytystä edistävät rihlat, jotka ovat linjassa palojen evien kanssa. Tehoa löytyy sen verran rutkasti, että takana toimisi vaikka 180-millinen levy. Myös jarrupalojen koko on kasvanut. Tuote myydään 750 gramman muovisessa tönikässä 30 euron hintaan. Recovery Drink auttaa niin ikään palautumisessa. Putkilon hinta on 3,5 euroa. Maximin urheiluravinteita tuo maahan Axellus Oy. Jauhetta on purkissa 480 grammaa ja siitä saa 8 litraa valmista juomaa 11 euron hintaan. Pitkällä pumpulla vastus ei juuri tunnu ainakaan maasturin rengasta täytettäessä, ja lähellä suutinta vilahtava painemittari on varsin helposti seurattava. Toisaalta se saattaa lisätä käyttäjän painoa, koska se sitoo vettä lihassoluihin. Suunnittelijat ovat kuunnelleet ammattikuskien palautetta, ja uusissa Sainteissa on käyttömukavuutta petrattu monissa pienissä yksityiskohdissa. Vipu on hyvin lyhyt, mikä saattaa tietää ongelmia hyvin pienikätisille, kun grippi määrää kahvan paikan. Nyt myös Suomessa on saatavana puolen kilon purkissa myytävää 100-prosenttista kreatiinia ja Carbo Loader -nimistä, C-vitamiinilla ja tiamiinilla terästettyä hiilihydraattijauhetta. Uudet Saint-jarrut ovat entisiä paremmat käyttää. Se sisältää hera-, maito- ja munaproteiineja, mutta vain vähän hiilihydraatteja. Juoma imeytyy nopeasti. Kyllä pysähtyy! Shimanon muutama vuosi sitten esittelemä, painovoimapyöräilyyn suunnattua Saint-osasarjaa on uudistettu. Harjoituksen jälkeisen palautumisen avuksi Maxim tarjoaa Protein Boost -juomaa 480 millilitran pullossa. Kun on saanut kahvojen säädöt kohdalleen, huomaa heti ensimmäisissä jarrutuksissa, että Saintien käyttömukavuus on parantunut huomattavasti, mutta teho on edelleen huippuluokkaa. Aluksi kahvoja tulee painettua aivan liikaa. Jarrupaloissa on hyödynnetty Ice-teknologiaa, eli paloissa on integroidut ”jäähdytysevät” nyt ensi kertaa myös palojen sisäpuolella. Tuote ei valmistajan mukaan sisällä hampaille haitallisia happamuudensäätöaineita. Jarruvipu on tarkoitettu pelkästään yhdellä sormella jarruttamiseen
Sujuvan käännöksen on tehnyt Miika Arhio. Kuvituksen tehoa lisää se, että osaa kuvista on käsitelty hieman todellisuutta dramaattisemmiksi. Siltä se ainakin näyttää. Teoksen on kirjoittanut tunnettu brittiläinen pyöräilytoimittaja Daniel Friebe ja hienoista kuvista vastaa ammattipyöräilyyn erikoistunut valokuvaaja Pete Goding. Satula kiristetään paikalleen yläpuolelta puristavilla rullilla, joten mekanismi sopii hyvin kaikki hiilikuisten kiskojen muotoihin. Kirja klassikkonousuista Uuden ajan nakkikypärä Pyöräily kaupungissa kypärä päässä on vieläkin turhan harvinaista, mutta Carreran keksintö helpottaa hiukan kypärän kuljettamista kaupoissa. Kukin nousu esitellään parin-kolmen sivun mittaisella tekstillä, joihin on usein kaivettu pyöräilyhistorian ohella solan muutakin historiaa. Kirjan luki Markku Liitiä S-Works Prowess Carbon XC Flat Bar on vain 162 grammaa painava ja 68-senttinen, lähinnä XC-käyttöön tarkoitettu ohjaustanko, jossa on kahdeksan asteen taivutus. Mukana on myös Pyreneiden nousuja sekä muutama nousu eri puolilta Espanjaa, Italiaa ja Belgiaa. Hieno ja näyttävä (mitat 30x26 senttiä) kuvateos maantiepyöräilyn harrastajalle. Tankoa valmistetaan ylikoon ja perinteisen mitoituksen mukaisina versioina, eli kiinnityskohdan ulkomitta on 31,8 tai 25,4 milliä. Carreroita tuo maahan Greenday Promotions Oy. Voi kirjan nousuja toki käydä ajamassa kesälomareissulla autollakin. Kun sen maksimijyrkkyys on 22 prosenttia, se jäänee useimmilta peruspyöräilijöiltä ajamatta, semminkin kun pinta on mukulakiveä. Nousuista luetellaan ylimmän kohdan korkeus, nousun pituus, korkeusero, enimmäiskaltevuus ja se, minä kuukausina nousu on ajettavissa. Jos tie ei pääty nousun huipulle, tiedot esitetään molemmista noususuunnista. Specializedin mukaan tangossa käytetty Fact SL -hiilikuitu tekee siitä kevyen, mutta myös kestävän. Tämä tyylikeino toimii hyvin, korostaa vuorimaisemia ja tuo esiin nousujen majesteetilliset maisemat. Vaikka kyse onkin pyöräilykirjasta, kuvituksessa ei juuri näy polkijoita – eikä myöskään autoja. Kypärän leveydestä häviää kolmanneksen verran, kun sen remmeillä yhdistetyt pitkittäiset suikaleet painaa yhteen. Sellainen on WSOY:n kustantama Pyöräilyn klassikkonousut, jossa esitellään 50 maantiepyöräkisoista tuttua, Euroopassa sijaitsevaa ylämäkeä. Fillari 11. Carrera Foldable -kypärän hinta on noin 80 euroa. Bonuksena kerrotaan, mistä pyöräilijä voi ostaa nousun varrella virvokkeita. Pikkuruisin on Belgian Koppenberg, jolla on mittaa 600 metriä ja korkeuseroa 78 metriä. Spessun putkiosia Specializedin tarvikevalikoimasta löytyy hieno hiilikuituinen satulatolppa, jonka kiinnitysmekanismi toimii melkein satulan kuin satulan kanssa, ja vieläpä hellävaraisesti. Suurin osa 50 noususta sijaitsee Alpeilla. Tangon suositushinta on 152,90 euroa ja maahantuojana toimii Specialized Europe. Suomeksi käännetään joskus aika epätodennäköisiä kirjoja. Tarinat ovat vetävästi kirjoitettuja ja samalla täynnä faktoja. Kypärä painaa kohtuulliset 372 grammaa ja istuvuus kuskin päähän varmistetaan niskassa olevalla, tarroilla paikallaan pysyvällä pannalla. Satulan kiskojen alaosat ovat leveän alumiinisen palan päällä ja siinä olevat urat ovat sen verran reilut, että ne istuvat hyvin myös hiilikuidusta valmistettuihin kiskoihin. Nippelitietokysymys: Mistä löytyy nousu, jonka korkeusero on 2700 metriä ja joka päättyy 3384 metrin korkeuteen. Jokaista nousua käsittelevään lukuun liittyy tietokulma, jossa on karkea kartta korkeuskäyrineen nousun sijainnista ja lisäksi graafisena esityksenä jyrkkyystiedot kilometri kilometriltä. Kypärän tyyli muistuttaa vanhan ajan nahkaisia kypäriä, mutta nykyaikaisilla materiaaleilla suojaavuus on ihan toista luokkaa kuin muinaisilla esikuvilla. Taivutus on siis samaa luokkaa kuin normaaleissa riser-tangoissa. Tekstissä vilisevät ammattipyöräilyn historian suuret nimet viime vuosisadan alkuvuosikymmenistä lähtien. Tolppa painaa 214 grammaa ja sen suositushinta on 139,90 euroa
12 Fillari Osa kuntoilijoista ajaa pyörällä vain omaksi ilokseen, mutta melkoinen joukko osallistuu myös erilaisiin kuntoajoihin, ajaa niin sanottua työmatkatempoa tai pyrkii ainakin pääsemään ohi jokaisesta edellä ajavasta ketjunpyörittäjästä. Mitoitus niin paidassa kuin housuissa vaatii kokeilua, sillä 180-senttisellä ja 72-kiloisella testiniilolla koko M on juuri siinä rajalla, että L-koko saattaisi olla parempi. Myös levolle ja palautumiselle annetaan kirjassa runsaasti tilaa. Housujen säämiskä on reilusti topattu, mutta paksuimmat pehmikkeet ovat juuri oikealla kohdalla eli istumaluiden alla, joten housut ovat hyvinkin hintansa arvoiset. Mio Cyclo 505 HC maksaa 480 euroa. Kotiranta ja Hagqvist käyvät läpi sykkeeseen ja tehoon perustuvan harjoittelun perusasiat, kestävyys-, nopeus- ja voimaharjoittelun sekä lihashuollon. Lisäksi laitteeseen on tallennettu valmiita harjoitusohjelmia, joita voi tehdä ulkona tai ajokelvottomissa olosuhteissa myös sisällä traineriin asennetulla pyörällä. 505:ssä on kaikki normaalit pyörämittariominaisuudet kadenssia myöten. Ravitsemusasioissa on etenkin viime aikoina esiintynyt koulukuntia, jotka pistävät perinteiset opit roskakoriin ja vannovat mikä minkäkin ruokavalion puolesta. Kartastossa on myös valmiina pyöräilyreittejä, joita emme ajanpuutteen takia ehtineet testata. 505 on yhteensopiva useimpien wattimittarien kanssa. Ammattipyöräilijän asiantuntijakommentteja heittelee sekaan Jussi Veikkanen. Vastaus ilmeisesti tyydytti myös Jussin vanhempia, sillä he suostuivat käynnin jälkeen ostamaan aloittelevalle kisakuskille Cannarin. UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Harjoitusohjeita kuntoilijalle Mio Cyclo 505 HC Viime syksynä esittelimme Mio 305 HC -pyöränavigaattorin, joka tuolloin oli valmistajan pyöräilymalliston lippulaiva. Uusi Mio Cyclo 505 HC on ulkomitoiltaan 305-mallia pienempi ja kevyempi (pelkkä näyttöyksikkö 129 g). Tasavauhtisilla pitkillä lenkeillä oppii ajamaan tasavauhtisia pitkiä lenkkejä, mutta jos haluaa jotain muuta, kannattaa ottaa kirja käteen. Lahkeen suun paikallaan pitävä elastinen osuus on ensimmäisellä lenkillä hyvin napakka, mutta se löystyy aavistuksen ajan myötä. Surprise Me tarjoaa kolme yllätysreittiä, jotka perustuvat joko valittuun aikaan, etäisyyteen ja määränpäähän. Kirja lähtee liikkeelle perusasioista ja opastaa oikeanlaisen pyörän valinnassa sekä sen säätämisessä ajajalleen sopivaksi. Aja kovempaa! -teoksen ovat kirjoittaneet monia liikuntakirjoja tehnyt Kalle Kotiranta ja entinen aktiiviurheilija, nykyinen valmentaja Antti Hagqvist. Lahkeet pysyvät erittäin hyvin kohdallaan ja polvi- tai irtopuntit pysyvät mukana kyydissä jopa sadekelillä. Euroopan kartasto kuuluu paketin hintaan. Navigointia ajon aikana helpottavat kääntymiskohdissa kuuluvat äänimerkit. Aja kovempaa! -teos antaa selväjärkisen kuvan siitä, miten tavallinen kuntoilija saa itsestään paljon enemmän irti. Akussa riittää virtaa 12 tunnin käytön ajaksi. Melkoinen osa kunnon kehittämiseen liittyvistä asioista on kuitenkin yleisesti hyväksyttyä faktaa. Aja kovempaa! -kirjan on kustantanut Fitra ja se maksaa kustantajan verkkokaupassa 29 euroa. Kirjan luki Markku Liitiä Bontragerin RXXXL -ajoasu Trekin hovihankkijan ajoasujen valikoimasta löytyy kengistä alkaen kaikkea mitä pyöräilijä tarvitsee, ja RXXXL tarkoittaa yleensä parasta versiota. Shake and Share taas jakaa valitun reitin lenkillä mukana olevien kaverien kanssa, joilla toki täytyy olla samanlainen 505-laite. Kotiranta ja Hagqvist noudattavat ravitsemusohjeissaan alan valtavirtaan pitäytyviä metodeja, voisi kenties sanoa ”tervettä järkeä”. Paidan suositushinta on noin 160 euroa. Myös sykepanta kuuluu pakettiin. Lyhythihainen RXXXL-paita on lähes saumaton ja istuu erittäin napakasti. Aja kovempaa! – maantiepyöräilijän käsikirja antaa ohjeet kunnon kasvattamiseen, oikeaan ravitsemukseen, pyöräilytekniikkaan, varusteiden valintaan ja moneen muuhun asiaan. Nyt se on saanut seuraajan, Mio Cyclo 505 HC:n, jossa on vielä muutama ominaisuus lisää. Kirjan loppupuolella käsitellään lyhyesti myös kilpailemista ja siihen valmistautumista. Laitteessa on sisäänrakennettu Wifi, joka hakee käyttäjän aiemmin tallentamat (tai netistä löytämät ja Mio Shareen tallentamat) reitit, jos yhteys langattomaan verkkoon kytkeytyy. Lataus sujuu joko verkkopistokkeesta tai tietokoneen usb-portista. Ties vaikka Jussi muuten olisi vaihtanut harrastusta… Kuinka harjoitella, mitä syödä ja mitä tehdä varsinaisen harjoituskauden ulkopuolella on aina jossain määrin koulukuntakysymys. Myös juuri ajettu reitti voidaan tallentaa langattoman yhteyden kautta Mio Shareen. Teoksen päättävä luku ”Jussi Veikkasen matka pyöräilyammattilaiseksi” on sinänsä mielenkiintoinen, mutta hieman irrallinen osuus. Sen sijaan kosketusnäytön koko on edelleen 4x6,5 senttiä eli kulmasta kulmaan 3 tuumaa. Paidan kaveriksi sopivat RXXXL-ajohousut, joiden mainion istuvuuden huomaa heti, kun vetää ne ensimmäistä kertaa jalkaansa. Mio Cyclo 505 HC:ssä on lisäksi pari erityisominaisuutta, joita joko tarvitsee tai sitten ei. Siinä Jussi muun muassa muistelee, kuinka hän 13-vuotiaana riihimäkeläisjunnuna vuonna 1994 etsi kartalta tuolloin Hyvinkäällä sijainneen Fillari-lehden toimituksen osoitteen ja polkaisi tiedustelemaan, mitä mieltä Janne Lehti ja Jukka Helminen ovat Cannondalen maastopyöristä. Harjoitteluosuuden lopuksi annetaan 12 viikon harjoitusohjelma Tour de Helsingin tapaisen kuntoajon ajamiseen kunnialla – ja kohtuullisen nopeasti – läpi. Hyvän ajotekniikan omaava kuski, joka osaa lukea tietä ja tuulta sekä ottaa peesistä kaiken hyödyn irti, pesee samankuntoisen ajokaverinsa vähänkin pidemmällä tai vaativammalla lenkillä. Mion tuotteita tuo maahan Shimano Nordic Cycle Oy. Erilaisiin lisäravinteisiin ei juurikaan oteta kantaa. Housujen suositushinta on noin 170 euroa ja maahantuonnin hoitaa Trek Sweden.. Hihat pysyvät todella hyvin ojennuksessa ja ilmanvaihtoa parantavat selkäpuolen pienet reiät. Alkuluvuissa annetaan ohjeita myös pyörän huoltoon ja ajamiseen eri tilanteissa. Paidassa on täyspitkä vetoketju, ja helman leikkaus ja pituus istuvat hienosti yksiin ajoasennon kanssa. Työpöytäsovelluksen avulla kaikki lenkin tiedot saa tietysti myös tietokoneelle
Lateral Reinforced Comfort Seatstays Tapered Headtube BB standard PF30 Internal Integrated Cable Routing BikeRadar verdict ????. If you’re hungry to experience the best of what big wheels offer, then your search has ended here. “The Raven 4.0 is an incredibly versatile performer, and a real trail delight” RAVEN 29R 4.0 Already a legend among 29R fans, the Raven 29R 4.0 is the pinnacle of cross country performance. Light, stiff, agile and hungry for speed, the Raven 29R 4.0 gobbles up singletrack with a plomb. Raven 29R full carbon www.focus-bikes.com /focus.bikes FOX 32 FLOAT CTD Evolution 100mm , 15QR Shimano XT 2013 Malliston sekä lähimmän jälleenmyyjäsi löydät osoitteesta Avid Elixir 5 Mavic Crossride 29ER Shimano XT
Täysjoustopyörien vertailun osallistujat olivat tällä kertaa todellisia halpiksia, joista kallein maksoi 395 ja halvin 269 euroa. UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU 10 VUOTTA SITTEN Fillari 4/2003 Tuomas Turunen oli testannut pitkin kevättä ja kesää Rohloffin 14-vaihteista takanapaa, joka oli asennettu sinkulaksi modattuun maasturi-Tunturiin. Itse liivissä ei taskuja sitten olekaan. Muut koot ovat S, L, XL, XXL ja XXXL. BBB:n tuotteita tuo maahan Huntteri. Kuvan laatu ei näet useinkaan ole kiinni kamerasta vaan kuvaajan taidoista. Koepaahdossa Kona Roast on ainoa oikea otsikko, kun pyörän mallinimi on mikä on. Lisäksi on tarjolla edullisempi R2 samoina leveyksinä, joiden painoiksi ilmoitetaan 280 ja 295 grammaa. Hintaa kypärällä on 199,95 euroa. Tuomas osallistui Rohloff-Tunalla muun muassa Merida-cupin kisaan Keravan Keinukalliolla, muttei päässyt aivan palkintosijoille. Hinnat olivat vielä kovia, vaikka kamerat eivät nykymittapuun mukaan olleet mitenkään kummoisia. Bontragerille sisärenkaattomat ovat tuttuja MTB-puolelta, ja heidän kehittämänsä vanteen tiivistävä vannenauha on yleensä toiminut teippivirityksiä varmemmin. Icaruksessa on panostettu erityisesti ilmanvaihtoon: tuuletusaukkoja on 29 ja ne on sijoitettu niin, että ilma vaihtuu tehokkaasti. Paketissa on kolmet linssit: ärtsyt sinivioletit peililinssit, vähemmän huomiota herättävät vaaleankeltaiset ja viimeisenä vaihtoehtona kirkkaat. Itse pyöräily sujuu hienosti, mutta Amsterdamia vaivaavat pyörävarkaudet siinä missä muitakin suurkaupunkeja. Ouvinen antaa myös tukun kuvausvinkkejä, joilla kuvistaan saa parempia. Selkämys on hengittävää verkkoa. Bontragerin tubeless-kitissä on Bontragerin alumiinivanteille tarkoitetut vannenauhat, venttiilit, venttiilin työkalu ja alumiinille hellävaraista tiivistysainetta kahden kumin tarpeiksi. R3-mallista löytyy myös 285 grammaa painava 25-millinen versio. BBB:n BSG 43 Team -ajolasien vaihdettavat linssit takaavat valmistajan mukaan 100-prosenttisen UV-suojan. Myöhemmin mies pääsi paremmin tutuksi saksalaisen hienomekaniikan kanssa ja kehui navan vähäistä tehohävikkiä ja viimeisteltyä tekniikkaa. Icarusta saa M- ja L-kokoisena ja värivaihtoehtoja on viisi. Mukana tulee kotelo ja suojapussi. Kyseessä oli hintaansa nähden hyvillä osilla varustettu dirttipyörä, joka todettiin kaikin puomin kelvolliseksi. Kahden renkaan ja tarvikkeiden setti maksaa 181,79 euroa ja maahantuonnin hoitaa Trek Sweden.. Värejä ovat musta, valkoinen ja neonkeltainen. Testin anti kiteytyi lauseeseen: Jos haluaa rangaista lastaan, silloin kannattaa ostaa hänelle 300 euron täysjoustopyörä ja jos haluaa vieläkin pahemman rangaistuksen, niin ostaa alle 200 euron täysjouston. Sangat ovat joko sini- tai punavalkoiset. Liivissä on täyspitkä vetoketju ja helmassa silikonireunus. BBB:n mustan CorsaVest-tuuliliivin fiksu yksityiskohta ovat selkäpuolen sivuissa olevat aukot, joiden kautta pääsee vierailemaan pyöräilypaidan taskuilla. Kypärän panta kiristyy rullan avulla ja pannan korkeutta voi säätää. 106 grammaa M-koossa painavan CorsaVestin hinta on 89,95 euroa. Pehmusteet kuivuvat nopeasti. Renkaan paino on 23-millisenä varsin hyvin kohdallaan, mutta tiivistäminen vaatii nesteen lorauttamisen kumin sisään venttiilin reiästä. Ike Kangastalo kirjoittaa matkajutussaan pyöräilykokemuksistaan Amsterdamissa, jossa pyöräilijä otsikon mukaan on kuningas. Hotellissa näin ei ole, sillä Ike joutuu säilytystilan puutteessa kantamaan fillarinsa pitkin kapeaa rappukäytävää neljänteen kerrokseen. Renkaiden runkokudoksessa on 120 lankaa tuumaa kohden, joten rungon joustavuus lisää mukavuutta. Syy ei ollut täysin Rohloffin. Nykyään Mobilisti-lehdessä toimittajana ja valokuvaajana vaikuttava Matti Ouvinen esitteli jutussaan digitaalikameroita, joiden myynti kymmenen vuotta sitten oli räjähdysmäisessä kasvussa. Pienempi koko painoi kirjevaa’assamme 265 grammaa. 10 VUOTTA SITTEN 14 Fillari BBB:n kypärä, ajolasit ja tuuliliivi Ammattilainen ajaa tietysti millä käsketään, mutta joka tapauksessa Vacansoleil-DCM:n ja Cofidisin ajajilla oli viime vuoden Tour de Francessa päissään BBB:n Icarus-kypärät. Bontragerin tubeless-setti maantielle Maantiepyörien sisärenkaattomat päällysrenkaat ovat olleet tulollaan jo varmaan 10 vuoden ajan, mutta toistaiseksi niitä tekee vain muutama valmistaja. Lasit istuvat hyvin päähän ja kaarevat linssit suojaavat silmiä joka suunnalta. R3-rengas painaa vain 261 grammaa ja sen reunanauhat on muotoiltu siten, että rengas istuu tiukasti vanteen sisäsivun uraan. Hintaa laseilla on 89,95 euroa. Maantiepyörien rengaspaineet asettavat kumeille kovat vaatimukset, joten mikä tahansa rengas ei kelpaa tubeless-käyttöön
SE ON OLLUT PERUSTA KEHITYKSELLE, JONKA KÄRJESSÄ ON YKSI TÄMÄN PÄIVÄN NOPEIMMISTA TRIATHLONPYÖRISTÄ; FELT DA. IRONMAN MAAILMANMESTARUUS, OLYMPIAKULTAMITALI SEKÄ TOUR DE FRANCE ETAPPEJA. 2699 € AERODYNAMIIKAN LÄHTEILLÄ YLI 20 VUOTTA SITTEN JIM FELT KEHITTI DUAL AERON – AINUTLAATUISEN TRIATHLONPYÖRÄN. T T / T R IS E R I E S FELT B12 sh. NYKYPÄIVÄN FELT DA- JA B-SARJOJEN PYÖRÄT OVAT TÄYDELLINEN YHDISTELMÄ HUIPPUUNSA VIRITETTYÄ AJOMUKAVUUTTA, OPTIMAALISTA AERODYNAMIIKKAA JA KÄYTÄNNÖLLISIÄ YKSITYISKOHTIA. NÄILLÄ PYÖRILLÄ ON VOITETTU KAIKKI MITÄ VOITETTAVISSA ON, MM. FELT TRIATHLON -VALIKOIMASTA LÖYDÄT OIKEAN PYÖRÄN SPRINTISTÄ TÄYDELLE MATKALLE.
Maahantuojana toimii Huntteri Oy. Hinta Suomessa on 2500 euron luokkaa. Merkittävää hiilikuitukehille tarkoitetuissa paloissa on se, että niiden luvataan toimivan myös sadekelillä. CXR80 on normaaliin lenkkeilykäyttöön hiukan järeä kiekko, koska parin paino ilman pikalinkkuja on 1722 grammaa. Kiekkoparin painoksi Mavic ilmoittaa 1545 grammaa. Kokonaispaino on kuitenkin varsin kohtuullinen näin korkean Liquid Image EGO HD-tason video ei enää vaadi kallista tai kookasta kameraa, sillä 199 euroa maksava EGO painaa vain 115 grammaa kypäräkiinnikkeen kanssa. Laitteen sisäinen muisti on 256 megatavua, mutta kuvausta varten kameraan on pistettävä MicroSD HC -muistikortti. Pyörä pysyy hallinnassa kohtuullisesti jopa erittäin kovassa tuulessa. Tämä osa jarrupalaa on se, jonka vastuulle kaatuu jarrupinnan puhdistus. Kiekkoja käyttää myös Garmin-tiimi kovavauhtisissa kisoissa. 16 Fillari profiilin kiekoksi. Kun puhelin on yhteydessä kameraan, sen kautta onnistuu kameran toimintojen säätö. Tyhjän putken käyttökin toimii yleensä ihan hyvin, mutta jos tulee eteen tilanne, jossa painetta pitää laskea tai venttiili ei meinaa avautua pumpun voimalla, silloin niksit voivat käydä vähiin. BBB:n tarvikkeita BBB:n CarbStop BBS25 -jarrupalojen luvataan sopivan BBB:n omiin ja Shimanon jarrukenkiin, mutta hyvin pienellä mattoveitsen käytöllä ne käyvät myös Sramin jarrukenkiin. Kameran langattomalla kortilla voidaan hoitaa kuvan jakoa Android- tai iOS-puhelimiin, joskin ominaisuuden käyttö vaatii sovelluksen latauksen puhelimeen. Mavicin tuotteiden maahantuoja on Tunturi-Hellberg Oy. 80 milliä korkea vanne näyttää sivutuuliherkältä, mutta takavuosiin verrattuna huomattavasti pullistunut vanne on selvästi helpommin hallittava sivutuulessa kuin osasimme odottaa. Kolmas Mavicin uutuus on 40 milliä korkea avokiekko, jonka vanteessa on hiilikuidun lisäksi alumiinia. Myyntipakkauksessa muistikorttia ei ole, mutta paketista löytyy kameran ja jalustan lisäksi microUSB/USB-johto, sekä kameran etuosan suojakuori. Sade ja hiilikuituinen jarrupinta ovat yleensä huono yhdistelmä, joten BBB:lle on annettava tunnustus yrityksestä parantaa pysähtymistä vesikelillä. Kameraan löytyy telineet niin ohjaustankoon kuin kypäräänkin kiinnittämistä varten. CXR80 oli Mavicin uuden designin ensimmäinen tuotantoon asti päässyt tuote, Nyt on jo esitelty 60 milliä korkea versio, josta tulee tarjolle sekä tuubi- että avorengasversio. Putki pistetään venttiilin tilalle ja näin venttiiliä voidaan avata ja sulkea ihan normaalisti. Selän nostaminen suoraksi ja käsien irrottaminen tangosta kovassa sivutuulessa on mahdollista, mutta tarkkana kannattaa olla. Telineen suositushinta on 64,95 euroa ja maahantuoja toimii Huntteri Oy. Telineiden hinnat ovat 18-38 euroa. Liquid Imagen videokameroita tuo maahan Extreme Sports Finland Oy. Kiekossa on hiilikuituiset jarrupinnat, joiden takaa löytyy reilusti työstetty alumiininen vannekehä. Kun kyseessä on erillinen aerodynamiikkaa parantava ”osa”, sen käyttö on kansainvälisen pyöräilyliiton UCI:n sääntöjä noudattavissa kilpailuissa kielletty, mutta sallittu triathlonkisoissa. Korkeat vannekehät vaativat useimmiten venttiilille jatkopalan ja normaalein on sellainen tyhjä putki, joka ruuvataan kiinni venttiilin ulkokierteille. Saksalaisten tuulitunnelitesteissä kiekkojen vastus on mitattu erittäin pieneksi, sillä renkaat nauhojen kera muodostavat erittäin tehokkaan yhdistelmän. EGOn kuoriin on saatu mahtumaan hyvin ominaisuuksia, sillä siitä löytyy digitaalinen zoomi ja wifi eli langattoman verkon kortti. Kalifornian ympäriajossa kirimies Tyler Farrar vaihtoi kovan tuulen takia ne puolet matalampiin ja kova takaaajo palkittiin voitolla. Pullon pomppaamista estää kuminen harjas ylemmän kiinnitysruuvin kohdalla, joten pullo pysyy hyvin mukana myös mukulakiviosuudella. Kaksi BBB:n venttiilin jatkopalaa maksaa 19,95 euroa ja maahantuoja on Huntteri Oy. Tuubiversion painoksi Mavic ilmoittaa ilman renkaita 1645 grammaa. Mavicin erikoisuus on renkaan ja vanteen välisen raon peittävä erillinen ”CX1”-nauha. BBB LightCage 22-grammainen pulloteline, joka on niin jämäkkä, että pullo pysyy normaalioloissa hyvin telineessä. Metalli siirtää lämpöä jarrupinnoista tehokkaammin, ja jarrut eivät häviä kuumenemisen takia pitkissäkään alamäissä. BBB:n BTI-99 on 50 tai 80 mm pitkä putki, jonka molemmissa päissä on kierteet, ja se on tarkoitettu käytettäväksi niin että mukana tulevalla avaimella ruuvataan ensin tuubirenkaan tai sisurin venttiili irti ja se ruuvataan sitten kiinni jatkoputkeen. Kun tähän lisätään Mavicin tuubit (238 ja 234 g), pikalinkut (53 ja 57 g), sekä yhteensä 94 grammaa painavat renkaan ja vanteen välin tasoittavat nauhat, setin paino on ilman rataspakkaa 2398 grammaa. Kostean kelin toimivuutta on parannettu sillä, että jarrupalassa on pitkittäinen ura palan ensimmäisessä kolmanneksessa. Avoversio painaa 1825 grammaa. Suositushinta neljän jarrupalan paketille on 24,95 euroa. UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Mavicin uutuudet triathlonisteille ja aika-ajajille Mavic CXR 80 on triathlonistin ja aika-ajajan salainen ase. Kameran strategiset mitat (paksuus, leveys ja korkeus) ovat 41x31x64 milliä
toukokuuta. Ilmoittautuminen viimeistään 17.30. Jo leikkimielinen kisatilanne antaa ajamiselle aivan oman säväyksensä. Yksi avajaisten ohjelmanumero haastekisa, johon oli saatu mukaan Jokerin ja Bluesin SM-liigajoukkueiden pelaajia, Motocross-ässä Toni Eriksson sekä maantiepyöräilijät Kjell Carlström ja 18 Fillari Jussi Veikkanen. Iso, nopea ja pitkä ovat adjektiiveja, jotka tulevat mieleen Pyöräkrossiparkin rataa ensimmäistä kertaa rullatessa. Jutun kirjoittamisen aikaan Pyöräkrossiparkin aktiivisimmat kuskit ovat hakemassa vauhtia EM-kisoista Ruotsin Engelholmista. Kasassa on jo hyvä tiimi ja kaikkia tarvitaan aina kisamatkojen järjestämisestä pyörävuokraamon pyörittämiseen. On hyvä, että rima on asetettu korkealle ja haastetta riittää sitä etsiville. Yhden kierroksen ajaminen vie lähes minuutin. Avajaisissa reilun 20 vuokrapyörän nippu oli koko ajan käytössä ja jonoa radalle riitti jatkuvasti. Kuitenkin jo radan helpompien osuuksien hallitsemisessa riittää tekemistä joksikin aikaa. Tämän jälkeen rataa tarvitsee huoltaa Elitetraxin Tom Ritzenthalerin mukaan vain noin kerran vuodessa! Itse radan ohella Pyöräkrossiparkissa on huolto- ja toimistorakennus, osaava ja innokas henkilökunta sekä iso nippu vuokrapyöriä, joista löytyy menopeli kenen tahansa alle. Radalla on pituutta aika tarkkaan 400 metriä. Aukioloajat: Maanantai: Suljettu Tiistai: Klo 17.30-18.45 Aloittelijat Klo 18.45-20.15 Harrastajat Keskiviikko: Klo 17.30-18.45 Aloittelijat Klo 18.45-20.15 Seuran jäsenten oma harjoitus Torstai: Viikkokisat klo 18. Ideana oli ajaa rata läpi kaksi kerrallaan ja jokaisen erän voittaja jatkaisi seuraavalle kierrokselle. Pyöräkrossiparkin portit ovat auki! Helsingin Kivikkoon Kehä I:n varteen noussut Pyöräkrossiparkkina tunnettu BMX-racing-rata avautui viimein kaiken kansan käyttöön. SM-Cupin kisoja on vain rajallinen määrä ja etenkin nuoret haluavat ajaa todennäköisesti kilpaa useammin. Ensimmäistä suomalaista saadaan tosin vielä odottaa todennäköisesti hetken aikaa. Radalle pääsee ajamaan joko omaan tahtiin tai ohjattuihin treeneihin. Ensimmäiseen pöytään saa mukavasti vauhtia pelkästään rullaamalla. Perjantai: Klo 17-18.30 Harrastajat Klo 18.30-19.45 Aloittelijat La-Su: Klo 10-20 Vapaata ajoa, yksityisryhmiä Hinnat: aikuiset 8 ja lapset 5 euroa Jäsenet: Ilmainen (kannatusjäsenyys 30 euroa) Pyörän, kypärän, suojien ja lasien vuokraus: 12 euroa. Kilpailu oli rehtiä ja jokainen ajaja tuli maaliin hymy naamallaan, mikä kertoo hyvin lajin luonteesta. Kisa ajettiin radalla väärään suuntaan, sillä vauhdinottomäen koko ja ensimmäisen pöytähyppyrin välitön läheisyys olisivat aiheuttaneet varmasti ei-toivottuja tilanteita ja SM-liigajoukkueiden kesäringin vahvuus olisi voinut kutistua. Jutun kirjoittamishetkellä kukaan ei ole vielä hypännyt toisen suoran pro linea kokonaan läpi. Energiantuotto menee laktiselle alueelle väkisin, jos radan haluaa ajaa vauhdikkaasti läpi. Linjavalintoja joutuu pähkäilemään ensimmäisen kerran tosissaan vasta, kun radalla on samaan aikaan seitsemän muuta kuskia. Mahdollisimman vauhdikas eteneminen vaatii tietenkin polkemista. BMX-racingia kannattaa tulla kokeilemaan, sillä sen tuoma pyöränkäsittelytaito hyödyttää ketä tahansa pyöräilyn harrastajaa. Lumitilanne oli vielä paria viikkoa ennen vierailuajankohtaa huolestuttava, mutta kaikeksi onneksi kevät teki tehtävänsä – muutaman ahkeran vapaaehtoisen lumikolan heiluttajan avustuksella. Kallistetut mutkat nousevat vajaan neljän metrin korkeuteen maanpinnasta. Jos mutkat ja vauhdinottomäki ovat isoja, sitä ovat hypytkin! Esimerkiksi ensimmäinen suora päättyy kolmen kummun muodostamaan ”triplaan”. Finaaliin pääsivät Toni Eriksson ja Jussi Veikkanen, joista Veikkanen suoriutui maaliin nopeammin. Ei ole sattumaa, että sellaiset kuljettajat kuin Anne-Caroline Chausson ja Aaron Gwin ovat aloittaneet BMX-racingin parissa. Ne hoidettiin kiireisellä aikataululla, kun radan rakennuksesta vastanneen Elitetraxin edustajat tulivat lähes yllättäen Suomeen vain muutaman viikon varoitusajalla, koska sattuivat liikkumaan ”tällä suunnalla”. Toinen ja kolmas suora jakautuvat niin sanottuihin pro lineihin. Tiistaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin rata on auki kello 17.30 alkaen. Osallistujien kirjava lajitausta ei menoa haitannut. Todelliset tekijämiehet (tai naiset) pystyvät hyppäämään koko komeuden yli kerrasta. Pituus on yksi tekijä, joka erottaa Pyöräkrossiparkin radan muista Suomen radoista ja itse asiassa myös useimmista pienemmistä ulkomaisista radoista. Asfalttipinta antaa paljon totuttua enemmän valinnan varaa ajolinjoille, koska pitoa löytyy vaikka kuinka. Pyöräkrossiparkin puuhanaisen Katariina Laakkosen lisäksi toimintaan on lähtenyt mukaan myös moni muu, jolla on innokkuutta ja näkemystä hommaan. Avajaisia juhlistettiin aurinkoisessa säässä keskiviikkona 29. Rata oli lähellä nykyistä muotoaan jo viime syksynä ennen lumien tuloa, joten keväälle jäivät tehtäviksi enää mutkien asfaltointi ja radan pinnan viimeistely. Torstaisin on viikkokisat, joista voi erityisesti nuorimmille harrastajille muodostua viikon kohokohta, jolloin kavereista pääsee ottamaan mittaa. Rata päällystetään vielä Soiltac-sidosaineella, joka tekee pintakerroksesta entistä kiinteämmän, paremmin rullaavan ja lähes huoltovapaan. Aikataulut kannattaa tarkistaa Pyöräkrossiparkin nettisivuilta tai Facebookista, sillä ne voivat elää jonkin verran tilanteen mukaan. Eki Vainikka näytti miten Bemaxilla temppuillaan. Paineilmalla toimiva portti on tämän tason radalla itsestäänselvyys, sillä käsikäyttöisten porttien toiminta riippuu aina lähettäjästä. PIKALINKKU Teksti: Jukka Mäennenä Kuvat: Jukka Mäennenä ja Joni Helminen Lauri Nikulainen veti ammattilaisen malliin rataa ympäri. Viikonloppuisin radalla on vapaata ajoa ja yksityisryhmiä. Lähtöportin jälkeinen mäki on oikeasti mäki
Vaasa XCO, Vaasa/Wasa Vélocity 16.7. 3.8. 25.8. 6.8. DH Nappulakumicup, Meri-Teijo 30.7. Louskun Tempo, Lempäälä/P-Union 14.7. 17.8. Tapahtumakalenteri Heinäkuu 2.7. 10.8. 31.8.-1.9. Bianchi-cup, Huhmari/UP Elokuu 1.8. SM DH, Hollola/RMR 20.-21.7. Trek Enduro SM3, Åre, Ruotsi 5.-7.7. Ratakilpailu, Velodromi 20.7. 22.8. 010 421 6030 Email: info@mysports.fi Olemme avoinna: Ma-Pe 10-19, La 10-16, Su 12-16 Kokkokalliontie 5 Kivihaka, Vaasa, Puh. Syöte MTB, Syöte/Krossikommuuni, kuntotapahtuma 21.7. Bianchi-cup, DHT 13.7. Bianchi-cup, Kivikko/BMX Helsinki 18.7. Joupiska XCM, Seinäjoki/SPP-56 14.7. Nuorison rata, Velodromi ISM aika-ajo N/M 10-16, Kirkkonummi/IK-32 ISM maantie N/M 10-16, Espoo/IK32 Puruvesiajot, PeNo Jämi84, Jämijärvi, kuntotapahtuma Tienoon Tempo, Lieto/TVC Allatum-maantieajo, Lieto/TVC Bianchi-cup, Porvoo/Akilles Ratakilpailu, Velodromi Kolin kierros 2013, Koli/JoensPy, kuntotapahtuma Merida MTB Finland, Hollola/TWL ja TWD, kuntotapahtuma Laihian ajo, Laihia/LaihL DH Suomi-Cup #4, Levi Trek Enduro SM4, Ounasvaara SM kortteli, Porkka ja KK-kortteli, Ylöjärvi/P-P Bianchi-cup, Lahnus/Kruunukatto Ratakilpailu, Velodromi Luonteripyoraily, Anttola/ESliikunta, kuntotapahtuma Pyssymäki MTB-maraton, Nivala/PyöRi Imatra MTB, Imatra/IU, kuntotapahtuma DH Suomi-Cup #5, Åre, Ruotsi (PM-kilpailut samalla) BMX SM ja ISM, Helsinki/BMX Helsinki Ruskon Tempo, Rusko/P-68 Gran Fondo East, Vantaa/Ciclisto, kuntotapahtuma Bianchi-cup, Seutula/Prologi Ratakilpailu, Velodromi Vuokatti MTB, kuntotapahtuma Pyhä XC ISM tempo ja maantie Master, Säkylä/SäkY XCO Vierumäki, Vantaa/KorsKa DH Nappulakumicup, Uuperi Bianchi-cup, Jokelanseutu/JäPy Paritempo SM, Pori/Isku MTB Green Race Team, KK/Taivassalo, kuntotapahtuma Saariselkä MTB Weekend, Saariselkä/OP-P Laadukkaat italialaiset Wilier-pyörät suoraan maahantuojalta ilman välikäsiä PERINEET LAATU SUORITUSKYKY MUOTOILU Yli sadan vuoden kokemus pyörävalmistuksesta Wilier käyttää ainoastaan alan parhaita komponentteja Pitkään toiminut eri ammattilaistallien pyörätoimittajana Tästä Italialaiset tunnetaan WILIER CENTO SR Ultegra Di2 - aktiivi- ja kilpapyöräilijän valinta 3 kpl erä - runko 60 ton hiilikuitua, 1050g - Shimano Ultegra Di2 vaihteet - Shimano WH RS-21 kiekot 4499 € Suos.hinta 5399,- WILIER GRAN TURISMO - jos ajomukavuus, suorituskyky ja ulkonäkö ovat sinulle tärkeitä - aktiivipyöräilijän valinta - Campagnolo Chorus/Athena - Scirocco CX -kiekot en Fillari-lehd yjä st e n e im st te 2895 € Suos.hinta 3349,- WILIER IZOARD XP US - Wilierin myyntimenestysmalli HUIPPUTARJO - kevyt ja vakaa hiilikuiturunko - moninkertainen testivoittaja maailmallalla - Campagnolo Centaur € - Fulcrum R7 kiekot 1595 Suos.hinta 2190,- WILIER TRIESTINA MAANTIEPYÖRÄ - kevyt alumiinirunko + hiilikuituhaarukka - Campangnolo Veloce/ Xenon vaihteet 1099 € Suos.hinta 1399,- WILIER TRIESTINA CROSS - kevyt ja laadukas cyclocross alumiinirunko + hiilikuitu haarukka Shimano 105 Shimano WR501 kiekot 1349 € Suos.hinta 1499,- WILIER 101XN MAASTOPYÖRÄ 29:er - erittäin kevyt ja laadukas 29 aktiivi- ja kisakuskeille - kevyt ja tukeva hiilikuiturunko 60 ton - RockShox Sid 29RL keula - Sram XX vaihteet ja jarrut - Fulcrum Red Power XL kiekot Uutuus! 3949 € WILIER 501XN MAASTOPYÖRÄ 29:er Uutuus! - 100% hiilikuiturunko 46 ton - RockShox Reba 29RL keula - Shimano XT mix osat - Warp 5.0 kiekot 1899 € Klikkaa heti: www.mysports.fi Edullinen toimitus kotiovelle asti kautta maan! Ota yhteys: Tony, Ari tai Dan, puh. Bianchi-cup, Käpylä/IK-32 26.7. Bianchi-cup, Rusutjärvi/Zeus 4.7. 17.8. 18.8. 17.8. 3.8. 10.8. 31.8. Vuelta Vantaa, Vantaa/ACT, kuntotapahtuma 23.7. 13.8. 27.8. 18.8. 3.8. 15.8. 010 421 6030 Fillari 17. SM XCO (HHCMB)/(OP-P), LaPy, RMR 20.7. 10.8. 11.8. Peurunka kuntopyöräily, Laukaa/Picaro 14.7. Tervaetapit, Oulu/OTC 7.7. 2.8. ISM ja SM rata, Helsinki/CCH 28.7. 10.-11.8. 4.8. Royal-pyöräily, Lahti/RCT, kuntotapahtuma 9.7. 10.8. 17.8. XCO Scandianavian Open Championship, Hyvinkää/HyPy E2 26.-28.7. 3.-4.8. SM rata, Helsinki/CCH 20.-21.7. Alvajärven ympäriajo, Pihtipudas/AlvajR 27.-28.7. Peurunka-Tempo, Laukaa/Picaro kuntotapahtuma 28.7. 24.8. 20.8. 31.8. 24.-25.8. 25.8. 8.8. 18.8. Ratakilpailu, Velodromi 5.-6.7. XCE SM kilpailu, Hyvinkää/HyPy 27.7. 24.-25.8
Karkeasti ottaen arvioisin, että jos saan kasaan noin 200 tuntia laadukasta harjoittelua kesä- ja heinäkuun aikana, jalkojen pitäisi olla valmiit loppukauden kisoihin. Pääsin myös lähes kymmenen vuoden tauon jälkeen ajamaan Suomen kaksi hienointa yhden päivän kilpailua, Fellmanin ajot ja Porvoon ajot. Syksyn ohjelmaan tulee siis lisäyksenä Vuelta, muuten pysyn loppujen lopuksi aika lailla samassa kisaohjelmassa, jonka suunnittelimme viime talvena. Sain selville myös syksyn kisakalenterin runkoa, joten sen pohjalta oli hyvä lähteä suunnittelemaan harjoitusohjelmaa. f i l l a r i - l e h t i . Otan lisäksi heinäkuussa pariviikkoisen jakson korkean paikan leiritystä, jonka pitäisi valmistaa kunto syksyn kisarupeamaa varten. Jussin mukana ammattipyöräilyn maailmassa Jussi Veikkanen Vihdoin parempaan päin! K oko toukokuu kului oikeastaan palautumiseen hammasleikkauksesta ja siitä johtuneista komplikaatioista. Mitään mullistavaa ohjelmaan ei tule, pääasiassa perusajoa ja pohjan rakentamista, voiman ja vauhtikestävyyden lisäystä sekä muutamat kisat Suomessa. Nostan hattua kaikille niille, joiden ansiota tämä on! Toivon hartaasti, että pyöräilyssä tällä hetkellä päällä oleva hyvä meno niin lisenssiajajien kuin myös harrastepyöräilijöiden puolella osattaisiin hyödyntää oikein ja saisimme nostettua lajimme suurten joukkoon! Fillari 19. Tähän kun lisää sen, että niin kisajärjestäjien kuin myös uusien suomalaisten tiimien keskuudessa tuntuu olevan hyvä pöhinä, niin hienosti menee. Kisaohjelma menee suunnilleen niin, että aloitan heinäkuun lopulla Puolan ympäriajosta, josta matka w w w. Tätä mutufiilistä oli tukemassa myös Porvoon ajoista saatu data voimamittarista: 249 wattia kisan keskiwateiksi alkaa kestää vertailun myös kansainvälisesti. f i jatkuu Burgoksen kautta Vueltaan. Ensimmäistä kertaa kevään aikana sain tilanteen haltuuni ja se myös tuotti tulosta. Olin myös erittäin positiivisesti yllättynyt siitä, kuinka Suomen kisoja kiertävät ajajat ovat menneet isoin harppauksin eteenpäin. Tänä kesänä kisoihin oli saatu mukaan kansainvälistä väriä, mikä tietysti lisäsi vauhtia entisestään. Terveys lähti pikku hiljaa parempaan suuntaan ja pääsin aloittamaan harjoittelun vihdoin puhtaalta pöydältä. Nyt tuota ylimääräistä lepoa oli huomattavasti helpompi pitää, sillä olin sopinut tallin kanssa alustavasta ohjelmasta, joka jatkuisi vasta heinäkuussa. Sitten ovat vuorossa MM-kilpailut, Lombardia ja kauden päättävä Pekingin ympäriajo. Tilanne meni pahemmaksi kuin osasin kuvitella, joten vaikka olin leikkauksen jälkeen päässyt aloittamaan harjoittelun, jouduin kuitenkin ottamaan lisäaikaa palautumiseen viikon treenin jälkeen. Uskon, että yhdistelmä toimii varmasti