X Canyon Endurace CF SLX 8 Di2 X Merida One-Sixty FR 600 X Pelago Thórsmörk KOEAJOSSA HARJOITTELE VIISAASTI ja kehity pyöräilyssä! 8 aerodynaamista vauhtikonetta testissä HUIPPU MAANTIE PYÖRÄT KOEAJOSSA Vladyslav Makogon MIKKO PUPUTTI SEIKKAILI PYÖRÄLLÄ ETELÄ JA POHJOIS AMERIKAN VUORILLA RESU PEKKA PYÖRÄILEE JA SOMETTAA CANNONDALE | CANYON | FACTOR GIANT | MERIDA | PINARELLO RIDLEY | WILIER pitää hallussaan Suomen ennätyksiä neljällä ratamatkalla fi lla ri -le ht i.f i | 15 ,5 € 3 20 26 Vla dy sla v M ak og on • Ha rjo itt elu • M aa ilm an ym pä ri • M aa ntie py örä t • To ur de Fra nc e • Xc -re nk aa t • Yllä s– Le vi M TB • Ca ny on En du rac e • M erid a On e-S ixt y • Pe lag o Th órs m örk 3/ 20 26 TOUR DE FRANCESSA TUNNELMA TIIVISTYY LOPPUA KOHTI
3 03 | 2026. Syyskuun puoliväliin mennessä uutiskirjeen tilanneet osallistuvat arvontaan, jossa on erinomaiset palkinnot. 03/2026 | PROLOGI 03/2026 | PROLOGI Katolla Pyöräilijöiden keskuudessa vitsaillaan usein siitä, että esimerkiksi kisamatkoilla auton kattotelineellä keikkuvan pyörän arvo on yleensä suurempi kuin itse auton. Pyöränkuljetustelineeseen kiinnitettyjen Giant Propelin ja Pinarello Dogman listahinnalla olisi saanut ostettua lähes tulkoon kolme niiden alla ollutta autoa. Pääset tilaamaan sen tällä QRkoodilla nyt ja jatkossakin. Fillarin uutiskirje herätti messuilla paljon kiinnostusta. Huippukuntoon Harjoittelussa, kuntoilussa ja terveysliikunnassakin on useita erilaisia tapoja kehittyä. IL K K A JÄ R V IM Ä K I IL K K A JÄ R V IM Ä K I 62 44 14 Tilaa uutiskirje tästä! O L L IP E K K A O R P O E L IA S L E H T O N E N Fiskarsissa tavattiin Fiskars Bike Expossa Fillarin messuosastolla kävi sadoittain vanhoja ja uusia tuttavuuksia vaihtamassa ajatuksia ja tilaamassa lehteä. Oli hienoa kuulla mukavaa palautetta lehdestä ja saada hyviä juttu ja kehitysideoita. Rohkeaa Fillarin tiimi kävi keväällä Tampereella tapaamassa useita erilaisia, omalla tavallaan ja omalla saral laan hienosti menestyviä pyöräkauppiaita. Riku Tuppuraisen ja Salla Alastalon hanke ansaitsee kypärän noston korkealle. Emilia Sportin myyntihallin takahuoneessa pääsimme näkemään esituotantomallit Ikuistanimisistä maantie ja gravelpyöristä. Tähän oli selvä syy: kovin paljon hienompia ja nopeampia maantiepyöriä on vaikea löytää kuin laajassa koeajossamme mukana olleet kisatykit, joita oli siis näi den kuvassa näkyvien lisäksi muitakin. Molemmat asiantuntijat ovat esiintyneet Fillarin sivuilla aiemminkin. Suomessa suunnitellut ja kootut pyörät sekä uudenlainen toimintatapa niiden myynnissä vaativat uskallusta ja kovaa työtä. Siihen vaaditaan niin pitkäjänteisyyttä kuin itsensä pistämistä välillä tiukoillekin. Kannattaa tutus tua heidän ajatuksiinsa vaikka Fillarin digilehtiarkistossa. Kokenut ja menestynyt pyöräilijä ja nykyinen valmentaja, Sari Saarelainen, ja Helsingin Urheilu lääkäriaseman liikuntafysiologi, Elias Lehtonen, kertovat, millä tavalla harrastaminen ja treenaaminen tuottavat ha luttuja tuloksia. Fillarin maantiepyörien testiin matkatessamme tämä lohkaisu piti paikkansa paremmin kuin hyvin
26 R A M I V A LO N E N 4 03 | 2026. 48 Kestävyysharjoittelun kulmakivet ovat pysyneet muotitrendeistä huolimatta samoina. Ihmisiä ja ilmiöitä 26 Vladyslav Makogon on Suomen ja Ukrainan kaksois kansalainen. 76 Koeajossa Canyon Endurace CF SLX 8 Di2 Poluille ja vuorille 84 Ylläs–Levi MTB vie osallistu jat upeisiin Lapin maisemiin ja paikoin haastaville reiteille. 44 Harjoittele vähemmän mutta paremmin, kehottaa entinen pyöräilyammattilainen ja nykyinen valmentaja, Sari Saarelainen. 98 SISÄLLYS | 03/2026 88 Xc ja maraton matkojen rengas valinnoilla on merkitystä. 06 Pääkirjoitus Nyt kaivataan palveluita. 36 Mikko Puputin pyöräily seikkailu maail man vuorilla alkaa Eteläja Pohjois-Amerikasta. Useiden SEtulosten haltija, Vladyslav Makogon, pääsi ajamaan legendaariselle Helsingin Velodromille poikkeusluvalla. Radan pinnan vauriot estävät valitettavasti tällä hetkellä sen käytön pyöräilyyn. 94 Koeajossa Merida One-Sixty FR 600 98 Koeajossa Pelago Thórsmörk Vakiot 03 Prologi kertoo lehden tekemisestä ja tekijöistä. Nykyisessä kotimaassaan hän pitää hallussaan useita SE-aikoja ratapyöräilyssä. Elias Lehtonen kertoo, miten tasapainoisen treenin palapeli kootaan. Kaikille teille 54 Tour de Francen ratkaisuja saatetaan tänä vuonna nähdä vasta ihan viimeisillä etapeilla. 62 Suuressa maan tie pyörien testissämme koeajoimme kahdeksan merkin huippumallit
54 08 Tuhat ja yksi sanaa Neljännesvuosisata bikeparkeja. 34 Pyörällä päästään Pekka Lintusaari. 22 Kolumni: Jaakko Hänninen Yllätysvoitto tiimille Dunkerquessa. 24 Kolumni: Minna Uusivirta Ymmärrätkö noviisia tai sohvaperunaa. 10 Uutiset kertovat mielenkiintoisista tuotteista ja tapahtumista. 5 03 | 2026. KANNEN KUVASSA VLADYSLAV MAKOGON KAMERAN TAKANA OLLI-PEKKA ORPO PYÖRIÄ JA VARUSTEITA TÄSSÄ NUMEROSSA UUTISET Canon PowerShot V1 12 Canyon Lux World Cup CFR 14 Continental Terra Adventure 17 Fjällräven Hoja 18 Garmin Varia RearVue 820 19 Giant Stance 18 Ikuista 14 Look G85 Cezal 20 Merida Dirt 500 11 Miche Asfalto ja Sterrato 14 OQUO LTD CS 20 Smith Triad MIPS 15 Specialized Crux 11 Zipp 202 NSW 13 KOEAJOT ■ MAANTIE Cannondale SuperSix EVO 1 68 Canyon Aeroad CFR AXS 69 Canyon Endurace CF SLX 8 Di2 76 Factor Monza 70 Giant Propel Advanced SL 0-Red 71 Merida Reacto 9000 72 Pinarello Dogma F SRAM RED ETAP AXS 73 Ridley Noah Fast 3.0 74 Wilier Triestina Filante SLR ID2 75 ■ MAASTO Merida One-Sixty FR 600 94 Pelago Thórsmörk 98 O L L IP E K K A O R P O G E T T Y IM A G E S P IR JO M Ä K IR A N TA 76 20 A mano OQUO:n huippukiekot tehdään Baskimaalla pitkälti käsityönä
Nyt kaivataan palveluita S uomalaisilla on tällä hetkellä paremmat polkupyörät kuin koskaan. Ta voitteelliset kuntoilijat ostavat puolestaan valmennus palveluita ja osallistuvat mielellään leireille. Se tuo työtä ja hyvinvointia koko yhteiskunnalle. Heistä noin tuhat nautiskelee asfal tin sijasta tai lisäksi ItäSuomen sorateistä. Me suomalaiset näemme maaseututeissä usein vain auton kylkiä likaavat mutakuopat, mutta ulkomaalaiset pyöräilijät näkevät soratiet rallikansan tapaan upeina harrastuspaikkoina, joille kaikki saavat mennä ilman erillistä lupaa. Jokainen on ajanut pyörää lapsesta lähtien, mutta aikuisena halutaan oppia ajamaan pyörää uudelleen. Saimaa Cycle Tour tavoittelee pian Finlandia-hiihdon kultavuosien osanottomääriä. Pyöräilyseurojen ja pyöräilyn parissa toimivien yritysten kannattaisi nyt miettiä, miten upean harrastuksen voisi tuotteistaa aikaisempaa paremmin. SUOMESTA ON TULOSSA soratiepyöräilyn johtava maa koko maailmassa. Nykyajan ihmiset ovat usein uusavuttomia ja tarvitsevat uutta harrastusta aloittaessaan tuekseen jonkinlaisen opastuksen. Me tavalliset pyöräilystä nautiskelijat odotamme, että viikon loppu ja lomalenkeillä olisi sopivia kahviloita ja ravintoloita, joihin voisi pysähtyä tauoille. Etsimme myös pyöräilijäys tävällisiä majapaikkoja, joita voisi pitää muutaman päivän ajan oman pyöräilyleirin tukikohtina. Ajatus on toisaalta hyväkin, sillä maastopyöräily poluilla on eri laji kuin arkipyöräily kauppaan. Työsuhde pyörien veroetu teki tehtävänsä ja kalustoa uusittiin urakalla. Pyöräilyalan toimijoiden kannattaa kin nyt pohtia tosissaan palvelutarjonnan laajentamista, ja samalla napata osa liikuntaetuuksista omiin taskuihinsa. Monet työn antajat tarjoavat työntekijöilleen osittain veronmaksajien kustantamia liikunta etuja ePassin tai Edenredin muodossa. \\ Markku Pulkkinen toimittaja PÄÄKIRJOITUS 6 03 | 2026. Pyöräilystä pystyy rakentamaan puolen päivän ohjelman siten, että jokainen voi harrastaa pyöräilyä oman tasonsa mukaan ja kenties innostua vaikkapa ala mäki tai sähköpyöräilystä. Näitä etuja voi käyttää myös pyöräilyharrastukseen, kuten ohjattuihin pyöräilykouluihin ja leireihin, kuntoajoihin ja pyöräkuntosuunnistuksiin. Näitä leirejä Fillari lehtikin aikoo jatkossa järjestää. Saimaan rantoja kiertää tänä vuonna jo yli 5 000 osan ottajaa. Parhaat onnittelut SCT:n ideoijille ja organisaatiolle! Lisää isoja pyöräilytapahtumia mahtuu tulevien vuosien kalentereihin. Kuntomaantieajon porukassa polkeminen vaatii puolestaan turvallisen ajamisen opastuksen. Monissa maakunnis sa onkin tehty jo hienoa työtä pyöräilyreittien suunnittelus sa ja markkinoinnissa. Lähes kaikkien graveltapahtumien osanottajista iso osa on ulkomaalaisia. Verotuen perään ei kannata enää haikailla. Myös yhteislenkeille sorateil lä osallistuu paljon kansainvälistä porukkaa. TYÖPAIKKATIIMIT MIETTIVÄT joka vuosi päänsä puhki, mitä kivaa voisi tehdä työhyvinvointipäi vänä. Pyöräilyharrastukseen on edelleen tarjolla yhteiskun nan tukea. Hyvin suunnitelluista ja opastetuista lenkeistä on lupa pyytää osanottajilta myös rahaa. Pannaan työsuhdepyörät pyörimään ja tarjotaan nouseval le pyöräilykansalle laadukkaita palveluita hymyä unohtamatta. Suomen suurin pyöräilytapahtuma on ovella. Meillä on valtava määrä sorateitä, kauniita maisemia ja lumettomaan aikaan sopivan viileä ilmasto pyöräilyyn. Esimerkiksi hyvin johdetut yhteislenkit raikkaassa ulkoilmassa voisivat olla yhtä kysyttyjä kuin kahvakuulatreenit hikisessä salissa
The world’s fastest all-road race bike.. The new Endurace CFR
Neljännesvuosisadan aikana maastopyöräily on muuttunut ja kasvanut paljon. TUHAT JA YKSI SANAA Saalfeld Leogangin bikepark täyttää tänä vuonna 25 vuotta. Kaikissa bikeparkeissa on tarjolla mielenkiintoista reittitarjontaa ihan aloittelijoille ja riittäviä haasteita kokeneillekin kuskeille. Lehti on kestotilaajille luettavissa ja muille irtonumerona ostet tavana Lehtiluukussa. Kuva Klemens König Teksti Ilkka Järvimäki 8 03 | 2026. Maamme bikeparkit löytyvät Suomen Hiihtokeskusyhdistyksen sivuilta (ski.fi/bikeparkfinland/bikeparkit). Fillarilehdessä 2/2024 esittelimme 14 kiinnostavaa kohdetta. Suomen vanhimpana bikeparkina pidetään Kalpalinnaa, joka aloitti toimintansa niin ikään 2000-luvun alussa. Vuonna 2001 itävaltalaisessa kohteessa noteerattiin 16 700 lasku kertaa, kun viime kaudella niitä tuli yhteensä noin 270 000. EPIC Bikepark Leogangista on tullut yksi Euroopan merkittävimmistä maastopyöräilykohteista ja vakiojärjestäjä UCI:n MM-kisoille. Tällä hetkellä maas samme on parikymmentä bikeparkia, joista moni on rakennettu hiihtokeskuksen yhteyteen jatkamaan tämän toimintakautta enemmän ympärivuotiseksi
9 03 | 2026
syyskuuta ajettava Falling Leaves Lahti. Tämän kauden kokonaispisteissä kunkin sarjan kolme parasta saa lahjakortin EM-kisoihin. EM-kisoihin ja Lahden seudun maastoihin pääsee tutustumaan myös ilman karsintaa, sillä kisaviikonlopun ohjelmassa on Gravel Sportive -tyylinen kunto lähtö. \\ fillarilehti.fi C H R IS T E R Å D A H L / N G S 10 03 | 2026. Nordic Gravel Series avaa myös toisenlaisen reitin EM-kisoihin. Osallistumisoikeus pitää siis vielä erikseen ansaita. Ja oletko mukana. Fillari kiitää kaikkia tilaajia ja arvontaan osallistuneita sekä onnittelee voittajaa. \\ Antti-Pekka Laiho gravellahti2027.com Fillarin tilaajaarvonta TREK FARLEY 5 -fatbike löysi uuden kodin Tampereelta. EM-kisat eivät ole vain eliitin karkelot, vaan mukana on laaja kattaus ikäluokkia. Etenkin Nordic Gravel Series ja FNLD GRVL ovat houkutelleet mukaan kansainvälisiä osallistujia ja saaneet näkyvyyttä mediassa. Gravelpyöräily sopii loistavasti suomalaisille monipuolisille ja rauhallisille hiekkateille, mikä on huomattu myös kansainvälisesti. Silti Euroopan Pyöräilyliiton joulukuisen päätöksen myötä EM-kisoihin on tästä kaudesta alkaen karsittava. Vuoden 2027 Euroopan mestaruuskilpailut nostavat menon uudelle tasolle, kun Lahdessa 31.7.–1.8.2027 ajettaviin kilpailuihin odotetaan noin 2 500 urheilijaa. Karsiminen tapahtuu samaan tapaan kuin gravelpyöräilyn MM-kisoihin: sijoit tumalla UCI Gravel World Series -osakilpailussa oman sarjansa kärkipäähän. Lahdessa heinä-elokuun vaihteessa ajettaviin kisoihin paikka pitää siis ansaita tämän vuoden elokuun alun jälkeen. UCI World Series -kilpailuissa ansaittu kisapaikka on voimassa vuoden. Käytännössä kärki kolmikkoon sijoittuminen kuitenkin vaatinee hyviä tuloksia sekä Falling Leavesissä että Gravel Grit ’n Grindissa, joista osallistumisoikeuden voi saada. Kokonaiskilpailussa tasaisuus palkitaan, sillä pisteisiin lasketaan kaikki NGS-viikonloppujen kilpailut. Myös esimerkiksi Ruotsin Halmstadissa järjestettävä Nordic Gravel Seriesiin kuuluva Gravel Grit ’n Grind on karsintakilpailu. Suomessa tämän kriteerin täyttää ainoas taan 12. Neljän viikonlopun aikana ajetaan yhteensä kuusi lähtöä, koska sekä Lahdessa että Halmstadissa järjestetään saman viikonlopun aikana sekä UCI Gravel World Series että NGS-osakilpailu. Mutta miten kisoihin pääsee mukaan. Oletko valmis. Tällä hetkellä kisapaikan ansaitsee sijoittumalla oman sarjan parhaaseen 25 prosenttiin. Antti Muuronen voitti pyörän arvonnassa, joka järjestettiin kaikkien Fiskars Bike Expossa tai muutenkin saman päivän aikana Fillari-lehden tilanneiden kesken. UUTISIA GravelEM 2027 × Lahti GRAVELPYÖRÄILYN EM-KISAT tulevat Lahteen 2027
Cruxilla saavutettiin eliittisarjoissa viisi palkintopallisijaa kuudesta mahdollisesta. Dirt 500 -pyörän suositushinta on 1 090 euroa. S-Leveltason pyörät on varustettu hieman painavammalla rungolla sekä joiltain osin eri komponenteilla, mutta samalla SRAM Red AXS XPLR -voimansiirrolla kuin S-Works-mallit. Specialized lupaa uuden Cruxin olevan 15,2 wattia edeltäjäänsä nopeampi 45 kilometrin tuntinopeudessa. Specialized esitteli Crux 5:n yhteydessä uuden ”tason” kalliiden S-Workshuippumallien alapuolelle. Mittojen yhdistelmällä pyritään ketterään käytökseen ja nopeisiin suunnanmuutok siin hypyissä, kumpujen välissä ja vallimutkista ulos ajettaessa. Selkeä muutos viidennen sukupolven Cruxissa on aerodynamiikan parantuminen. Crux 5:n suositushinnat alkavat Sport-mallin 4 199 eurosta ja päättyvät S-Worksin 14 599 euroon. Runko on alumiinia ja mitoitettu dirt-pyörille ominaiseen tapaan, mikä tarkoittaa kohtuullisen jyrkkää ohjainkulmaa, keskimittaista rungon etupäätä ja äärimmäisen lyhyttä takahaarukkaa. 100-millinen Manitou-joustohaarukka vie terän terävimmiltä iskuilta ja single speed -tyyppinen voimansiirto yksinkertaistaa rakennetta ja edistää toimintavarmuutta. \\ Jukka Mäennenä meridabikes.com JU K K A M Ä E N N E N Ä 11 03 | 2026. Sen kiekot ovat 26-tuumaiset ja rengastus sileä. S-Works Crux 5:llä voitettiin toukokuun lopussa yksi arvostetuimmista soratiekisoista, Unbound Gravel, niin miesten kuin naistenkin sarjoissa. Specialized Crux SPECIALIZEDIN UUTUUSMALLI gravelpyöräilyyn ei olisi voinut saada juuri parempaa starttia. Se parantaa vauhdin lisäksi pyörän hallintaa hankalilla alustoilla ja lisää ajamisen mukavuutta. Rengastilaa rungossa on 55-millisille renkaille. Pyörän kokonaispaino on parhaimmillaan jopa vain 6,9 kiloa. Valmistajan mukaan uusi Crux on ”kevyin, aerodynaamisin ja suorituskykyisin” pyörä sorateille, mutta ennen kaikkea se on suunniteltu ehtimään maaliviivalle nopeammin kuin muut pyörät. Kaikki rungon putket ovat saaneet uuden virtaviivaisemman muodon, minkä arvioidaan tuovan noin puolet pyörän aeroeduista. \\ specialized.com Merida Dirt 500 DIRT-PYÖRÄT ovat tehneet uutta nousua pumptrack-ratojen yleistyttyä lähiliikunta paikkoina. Dirt 500 -malli on Meridan uutuusmalli tässä kategoriassa. Rovalin Terra Aero -kiekkojen merkitys pienentyneessä ilmanvastuksessa on noin 30 prosenttia ja Roval Terra -ohjaamon noin 20 prosenttia. 55 millin – tai 2,2 tuuman – rengastila on tyypillinen nykyaikaisissa gravelpyörissä
Kamera seurasi erinomaisesti esimerkiksi ohi ajavaa pyöräilijää. Liikkuvan kohteen kuvaaminen sarjakuvauksella onnistui hyvin. Onko aikanaan niin suositulla ”pokkarilla” enää mitään virkaa. Sen video-ominaisuudet ovat erinomaiset. Kameran suojaus kosteutta ja pölyä vastaan jäi myös pieneksi kysymysmerkiksi huolimatta kameran tietojen tutkimisesta. Toimituksessa ihmettelimme aluksi, mikä tästä mallista tekee juuri gravelja retkipyöräilyyn sopivan, kuten Canon asian meille esitti. Ammattikuvaajalta tuli myös kritiikkiä ja muutamia kysymyksiä. Canon tallentaa kuvat RAWja/tai JPEG/HEIF-formaateissa ja halutut muodot on helppo määrittää valikosta. Kameran suositushinta on 1 079 euroa. Se on hyvä lisä innokkaan kuvaajan ja pyöräilijän varustearsenaaliin esimerkiksi matkoille, retkille tai sisällöntuotantoon. Kameran tarkennus seuraa kohdetta hyvin ja sen pystyy ohjelmoimaan tunnistamaan ihmiset ja tarkemmin vielä ihmisten silmät. Tosin niiden hyödyntäminen onnistuu parhaiten nopean ja usein aika kalliin SD-muistikortin kanssa. Canonin käyttöliittymä on looginen, joskin sen omaksumista helpotti se, että kameraa testanneilla oli kokemusta saman merkin muista malleista. Kuvia otetaan paljon kännykällä, ja jotkut tosiharrastajat saattavat käyttää jopa järjestelmäkameraa. Mekaanisella aukolla suurin käytettävissä oleva nopeus on 1/2000 sekuntia, joka riittää pysäyttämään liikkeen pyöräilyssä. Näytön kirkkautta voi säätää, joten sitä pystyy hyödyntämään kirkkaassakin valossa. Fillarin vakiokuvaaja OlliPekka Orpo näki PowerShot 1:ssä paljon potentiaalia. P IR JO M Ä K IR A N TA 12 03 | 2026. Canon PowerShot V1 vaikuttaa sopival ta sellaiseen käyttöön, jossa kännykkä ei riitä ja järkkäri on liian kömpelö. Canonin f 2,8–4,5:n valovoima vaikutti riittävän hyvin ulkona silloin, kun valoa oli tarpeeksi. \\ canon.fi Laajakulmainen objektiivi ja kääntyvä näyttö mahdollistavat luovat kuvakulmat. Yhdeksi syyksi keksimme sen, että tämänkokoinen ja -painoinen (426 grammaa) pokkari on hieman hankala kuljettaa pyöräilypaidan takataskussa, mutta se sopii erinomaisesti esimerkiksi ohjaustangossa tai pyörän vaakaputken päällä olevaan laukkuun – ja sellaisiahan löytyy useimmiten juuri retkija gravelpyöristä. Canon tarjosi Fillari-lehdelle koekäyttöön PowerShot V1 -kompaktikameraa, jonka valmistaja kuvaili sopivan erityisesti retkija gravelpyöräilyyn. Sosiaalisen median kanavat tulvivat ajokuvia Suomesta ja ulkomailta sekä fotoja omasta välineestä nojaamassa puunrunkoon tai sillankaiteeseen. UUTISIA Canon PowerShot V1 Pyöräilyaiheisia valokuvia otetaan tällä hetkellä varmasti enemmän kuin koskaan. Etsimen puuttuminen oli selvä miinus sellaiseen tottuneelle. Objektiivin polttoväli, 16–50 mm, soveltui maisemien ikuistamiseen ja kohteen kuvaamiseen kohtuullisen läheltä. Kamerasta ulos tulevassa objektiivissa ei ollut juurikaan suojausta, mikä voi jättää linssin alttiiksi naarmuille. Toimituksen muiden jäsenten kokeilussa PowerShot V1 vaikutti mainiolta. Canonin uutuus sopii valokuvaamiseen ja videotuotantoon. Jos Canonia haluaa käyttää vastavalossa, sisällä tai pimeällä, siihen joutuu hankkimaan erillisen salamavalon. Canonin kameran arviointi riippuu paljon siitä, vertaako sitä monipuoliseen ja raskaaseen järjestelmäkameraan vaihdettavine objektiiveineen vai kevyeen matkapuhelimeen, joka kulkee melkein aina mukana pyöräilypaidan takataskussa. Käännettävä näyttö mahdollistaa luovien kuvakulmien käytön. Tämä tapahtuu tosin kaikilla vastaavankokoisilla linsseillä. Pienimmällä polttovälillä kuvan reunat vääristyivät hieman ja esimerkiksi ihan toisessa laidassa ollut takakiekko kasvoi ja muuttui soikeaksi
202 NSW:t on rakennettu ZR1 SL -navoille, joissa on keraamiset laakerit, ja Alpina Hyperlite -pinnojen kanssa. Ominaisuuksiensa vuoksi Zippin uutuuskiekot ovat parhai ten kotonaan muutenkin kevyissä pyörissä ja erityisesti ylämäissä. Pinnoja on 20 vannetta kohti. 35 millin vanneprofiili ja 23 millin sisäleveys tekevät kiekoista keveyden lisäksi aerodynaamiset, vakaat ja hyvin rullaavat. Pari painaa vain 1 090 grammaa. Zipp 202 NSW UUSI ZIPP 202 NSW on amerikkalaisvalmistajan kevyin kiekko setti maantiepyöräilyyn. \\ zipp.com DE S I G N FOR LIFE V ER SA TIL E · R O B U S T · R E C YC L I N G M AT ER IA LS FOR MANY EXTRA MILES Bike bag Aqua Back vaude.com 2026_04_FIN_AZ_FillariMagazine_105x297mm_01.indd 1 2026_04_FIN_AZ_FillariMagazine_105x297mm_01.indd 1 14.04.2026 13:47:13 14.04.2026 13:47:13. Kiekot ovat mallia hookless, eli niitä voi käyttää vain tietyntyyppisten renkaiden kanssa
Pyörien rungot ja osat tulevat niihin erikoistuneilta valmistajilta ympäri maailmaa. Ainakin alkuvaiheessa Ikuistapyörien valikoimista löytyy harrastusvälineitä maantieja gravelpyöräilyyn. Lux World Cup -malleissa ajoominaisuuksia voi säätää eri oloihin ja mieltymyksiin anti-squat flip-chipin avulla. Painoa tällä kovempaan käyttöön tarkoiteltulla kiekkosetillä on 1 695 grammaa. Canyonin sponsoroimilla talleilla ja urheilijoilla onkin ollut iso rooli uuden pyörän kehitystyössä. \\ canyon.com Miche Asfalto ja Sterrato ITALIALAINEN MICHE on esitellyt hiilikuituiset ja kohtuuhintaiset kiekot maantieja gravelpyöräilyyn. Canyon Lux World Cupia on saatavissa neljänä eri CFR-malliversiona ja yhtenä CF-versiona ja viidessä koossa (XS–XL). Valmiit pyörät toimitetaan asiakkaille koottuina ja tarkistettuina suoraan Tampereelta. Lux World Cupin kevyin versio painaa kevyimmillään 9,8 kiloa M-koossa, mutta pyörän ominaisuuksien ja hallittavuuden kerrotaan olevan entistä paremmat myös alamäissä. Laskujen merkitys xc-kilpailuissa on Canyonin tiedotteen mukaan kasvanut, koska niissä pitää olla nopea ja niiden aikana täytyy myös pystyä palautumaan seuraavia nousuja varten. Kiekkoparin paino on 1 680 grammaa. Joustomatkaa kisapyörä tarjoaa 120 milliä edessä ja 110 milliä takana. \\ miche.it Ikuista IKUISTA-PYÖRÄT ovat tamperelaisen Emilia Sportin omistajien, Riku Tuppuraisen ja Salla Alastalon, projekti – tai paremminkin toteutumassa oleva haave –, jossa he tuovat kuluttajille Suomessa, ja jatkossa ehkä muuallakin, mahdollisuuden ostaa kotimaassa suunniteltuja ja rakennettuja pyöriä suoraan valmistajalta. Sterratokiekoissa (kuvassa) sisäleveys on 25 milliä ja pinnojen määrä edessä 24 ja takana 28. \\ ikuista.com UUTISIA 14 03 | 2026. Pyörien toimitusten arvioidaan alkavan heinäkuussa 2026. Molemmissa on käytetty T700sarjan 45-millisiä hiilikuituvanteita ja valmistajan omia R-DX-napoja. Asfalto-kiekoissa on 22 millin sisäleveys ja kummassakin pyörässä 24 pinnaa. Canyon Lux World Cup CFR CANYONIN XC-KISAPYÖRÄN tuoreimman sukupolven luvataan olevan edellismalleja kevyempi, nopeampi ja suorituskykyisempi. Uudistetun mallin geometria on muuttunut progressiivisemmaksi. Edelliseen käyttötarkoitukseen on tehty Asfaltoja jälkimmäiseen Sterrato-nimiset kiekot. Suositushinnat Asfalto-parille alkavat 800 eurosta ja Sterratoparille 900 eurosta. Pyörien hinnat asettuvat välille 4 199– 8 499 euroa. Jenny Rissveds voitti Lux World Cup CFR -mallilla keväällä Cape Epicin kaikki kahdeksan etappia ja antoi hyvän sysäyksen pyörän esittelylle. Vannekehät ovat yhteensopivat tubeless-renkaiden kanssa. Valikoimaan kuuluu tässä vaiheessa neljä eri mallia, jotka on mahdollista myös kustomoida omien tarpeidensa ja toiveidensa mukaisiksi
Smith Triad MIPS SMITHIN TRIAD-KYPÄRÄ on valmistajan mukaan tarkoitettu gravelja maantiepyöräilyyn. Myös kypärän kiristysnauhat on toteutettu tyylikkäästi ja niitä on helppo käyttää. MIPS suojaa päätä ja niskaa kiertyvissä osumissa maahan juuri tämän erillisyyden ansiosta. Smith Triad -kypärää on saatavissa useissa väreissä ja neljässä koossa (S–XL). Triadin takaosan tukirakenteen saa napsautettua kolmelle eri korkeudelle. Kypärän suositushinta on 190 euroa. Kypärässä käytetty MIPS-teknologia tarkoittaa sitä, että kypärän kuori ja sisäosa ovat ikään kuin löyhästi irrallaan toisistaan. Sen luvataan parantavan merkittävästi kypärän iskunvaimennusta. Sen avulla kypärän saa kiristettyä tasaisesti ja miellyttävästi kallon ympärille. 19 ilma-aukon avulla kypärä tuulettuu hyvin ja pitää pään viileänä helteisilläkin lenkeillä. Onneksi sen toimivuutta ei kokeilussamme tullut todennettua. Kun kypärän panee päähän, pienen liikkeen havaitsee helposti kypärän kuorta kääntelemällä. M-kokoisen kypärän paino on 290 grammaa. M-kokoisen testikypärän kooksi ilmoitetaan 55–59 sentin päänympärys. Maantiellekin sillä kyllä sopisi hyvin lähteä. Testaajalle kypärä istui erinomaisesti ilman lippistä ja lippiksen kanssa. Sen kiristysrulla on perinteinen ja toimii erinomaisesti. Kypärän etuosan sivuilla ilmanotto aukoista näkyvillä kennorakenteilla on tärkeä tehtävä. \\ smithoptics.com D ES IG N FO R LI F E R EL IA BL Y W ATE R P R O O F · L O N G L A S T I N G Q U A LI T Y · R E C Y C L IN G M A T E R IA L ENDLESSLY USEFUL Bikepacking Trail Series vaude.com 2026_04_FIN_AZ_FillariMagazine_105x297mm_01.indd 2 2026_04_FIN_AZ_FillariMagazine_105x297mm_01.indd 2 14.04.2026 13:47:44 14.04.2026 13:47:44. Muutamien millien vapaaliike tuntuu niin edes-taakse-suuntaisessa kuin sivuttaisessakin liikuttelussa. Soratiekäyttöön viittaa ainakin kokeiluumme tulleen kypärän väritys, joka on tyylikäs yhdistelmä lämpimän ruskeanharmaata sävyä ja camouflagekuviointia. Smithin Koroyd-rakenteeksi kutsuma rakenne vaimentaa törmäystä painumalla kasaan. Kypärän sisäosa tuntuu erittäin napakal ta ja miellyttävältä
Puolivälissä tuntui fyysisesti aika kovalta, mutta kun jaksoi vain painaa, niin lopun vastatuuliosuuksissa tuli eroja. – Tean ura on saavutuksiltaan omaa luokkaansa ja sen päättymisestä tuli nyt kuluneeksi 30 vuotta, hän toteaa. – Otin suunnistuksen tosi rauhassa vanhan linnoituksen sisäpuolella. \\ emtboc2026.fpo.pt 16 03 | 2026. Museon päänäyttelyn vitriiniin esille pääsevät ainakin keltainen paita avausetapilta vuoden 1991 Tour de la Communauté Européenne -kilpailusta, joka tuolloin tunnettiin naisten Ranskan ympäriajona sekä pokaali, jonka Vikstedt sai vuonna 1989 naisten Italian ympäriajon kokonaiskilpailun kolmannesta sijasta. Muut lahjoitukseen kuuluneet paidat olivat Coppa del Adriaticon eli naisten Giron edeltäjän pinkki paita vuodelta 1987, mäkikiri kilpailun johtajan pallopaita samasta kisasta ja samalta vuodelta kuin edellä mainittu keltapaita, Tour de la Communauté Européenne -kilpailun vihreä kiripaita vuodelta 1992 sekä vuotta aiempi pistekisan voittajan paita yhdysvaltalaisesta Women’s Challenge -etappiajosta, joka oli tuolloin yksi merkittävimpiä naisten etappi kisoja. \\ Minna Uusivirta tahto.com Ruska Saarela × EM FILLARI-LEHDEN tämän vuoden ykkösnumerossa esitelty pyöräsuunnistaja Ruska Saarela voitti toisen EM-kultamitalinsa toukokuussa. Vikstedt päätyi tekemään lahjoituksen, kun sitä häneltä kysyttiin. Paitoja olen käyttänyt lenkeillä viime aikoinakin, Vikstedt kertoo. Saarela oli ylivoimaisesti nopein Portugalin Almeidassa kisatulla sprinttimatkalla. Vain muutamia sekunteja olisin voinut tehdä paremmin. Maantiellä Saarela nappasi SM-kullan naisten masterssarjan aika-ajossa Porvoossa kesäkuussa. Tämä oli urani parhaita sprinttisuorituksia, Saarela iloitsi Suomen Suunnistusliiton tiedotteessa. Ne ovat esillä ainakin syksyyn asti. Fillari-lehden avustuksella fysioterapeutin lopputyönsä viime vuonna tehnyt Antonia Haga oli EM-sprinttisuunnistuksen viides. Giron pokaalin lisäksi Vikstedt lahjoitti museolle muun muassa SM-mitaleita sekä Neuvostoliitossa järjestetyistä Hyvän tahdon kisoista saamansa hopeamitalin kolmen kilometrin takaa-ajosta vuodelta 1986. – Minulla on näitä paitoja sen verran monta, ja mitalitkin ovat olleet kaapin pohjalla. Ruska Saarela sijoittui lisäksi keskimatkan kilpailussa toiseksi ja yhteislähtökilpailussa neljänneksi. Tahdon asiantuntija Kalle Heinonen iloitsee, että museon kokoelmiin saatiin lisää huippupyöräilyyn liittyvää esineistöä Jussi Veikkasen pallopaidan seuraksi. UUTISIA Tea Vikstedt × keltapaita × Tahto SUOMALAISTA PYÖRÄILY HISTORIAA saatiin kesällä esille Urheilun ja liikunnan kulttuurikeskus Tahtoon Helsingin olympiastadionille, kun Tea Vikstedt lahjoitti keväällä viisi urallaan saavuttamaansa arvopaitaa, naisten Italian ympäriajon pokaa lin ja joukon mitaleita museolle
Reitin nimi juontuu Kihdistä (ruots. Skiftet), joka on merenselkä Saaristo merellä. Järeät renkaat so veltu vat gravelpyöräilyyn hankalissa maastoissa. Näiden lisäksi tarjolla on myös 50-millinen versio. Lauttaliikenne reitin ympäri jatkuu tänä vuonna 13.9. Sillä on pituutta noin 120 kilometriä, josta vajaa puolet on merimatkoja. Kaikki mallit ovat valmiit tubeless-käyttöön ja ja yhteensopivat hookless-kiekkojen kanssa. – Brändön läpi kulkeva tie on kunnan hienoimpia paikkoja. Tutun saaristokierroksen kylkeen on tänä vuonna lanseerattu uusi reitti vain pyöräilijöille. Majoitus vaihto ehtoja reitin varrelta löytyy Mattilan mukaan glampingista hostelleihin ja hotelleihin. Tour de Skiftet SAARISTON RENGASTIE juhlii tänä vuonna 30-vuotista taivaltaan. Yksi kierroksen vahvuuksista onkin autoliikenteen vähäisyys. Se erottaa Ahvenanmaahan kuulu van Brändön Kustavista sekä Paraisiin kuuluvista Houtskarista ja Iniöstä. asti. Tour de Skiftetin ideana on nautiskelu ja ajan viettäminen saaristossa, sillä reittiä ei ole lautta-aikataulujen takia mahdollista polkea läpi päivässä. Myös yhteysalukselle Iniöstä ja Houtskariin paikka on viisasta varta ennakkoon. Kierroksen voi silti aloittaa muualtakin ja yhdistää Saariston Rengastiehen tai vaikka pidempään matkaan Ahvenanmaalle ja sieltä takaisin Kökarin ja Korppoon kautta. Valmistajan mukaan ne rullaavat kevyesti, pitävät hyvin ja kestävät iskuja. Tälle alukselle, samoin kuin matkalle Brändöstä Kustaviin, tulee paikka varata etukäteen. Sen varrella voi pysähtyä, katsella ympärilleen ja nauttia – kokea saaristoa parhaimmillaan, hän kertoo. \\ Minna Uusivirta rengastie.fi brando.ax/tourdeskiftetfi Continental Terra Adventure SAKSALAISEN Continentalin Terra Adventure -malli on saanut inspiraatiota xc-maastorenkaista. Brändön kunnanassistentti Päivi Mattila kertoo, että viime vuonna reittiä testattiin, ja se näkyi kohonneina pyöräilijämäärinä lauttojen matkustaja tilastoissa. Tour de Skiftet eli Kihdin kierros kulkee Kustavin, Iniön, Houtskarin ja Brändön välillä. Tour de Skiftetin varrelle osuu kahdeksan merimatkaa, joista pisin on 2,5 tunnin yhteysalusväli Houtskarista Brändöhön. \\ continentaltires.com 17 03 | 2026. Reitin suositeltava kiertosuunta on myötäpäivään ja matkaan voi lähteä esimerkiksi niin, että auton jättää odottamaan Kustaviin. Terra Adventurea on saatavilla eri leveyksissä: malliston kapeimmat 45-milliset renkaat soveltuvat vauhdikkaaseen ajoon vaikeassa maastossa ja paksuimmat 55-milliset sopivat paremmin pitkille matkoille, joilla kestävyys ja mukavuus ovat tarpeen
Pyörä on rakennettu ALUXX-alumiinirungon ympärille ja se hyödyntää uudistettua FlexPoint-jousitussysteemiä. Hojan olkaimet on ommeltu siten, että selkäosa ei ole yhtenäinen, vaan sinne jää tuuletusreikä. Shimano CUES -voimansiirrolla varustetun pyörän hinta on 2 299 euroa. Housujen materiaali on reilusti joustavaa. Kuntopyöräilijää ilahduttavat housujen molempien punttien ulkopuolelle ommellut verkkokangastaskut. Etuhenkselit on kiinnitetty housujen sivulle, jolloin ne eivät purista vatsaa. Pitkällä liikevaralla – L-ja XL-koossa 200 milliä – varustettu hissitolppa antaa reilusti tilaa liikkua pyörän päällä. Stancea on saatavissa viidessä runkokoossa (XS–XL). Housujen sivuilla on aina hyödylliset heijastinraidat. Aiempaa loivempi ohjauskulma tekee ajamisesta vakaampaa jyrkissä laskuissa ja teknisessä maastossa ja korkeampi stack-lukema parantaa pyörän hallintaa. Kokomerkinnät pitävät paikkansa, sillä ajettavina olleet L-kokoiset housut olivat todellakin L-kokoiset. Hojat erottaa monista muista pyöräily housuista siitä, että ne tuntuvat heti mukavilta ja väljiltä päällä. Luonnonläheisemmät väritkin kävisivät varmasti kaupaksi ulkoilukansalle. Pehmuste on ommeltu kiinni kankaan sisään. Hoja-pyöräilyhousut ovat 239 euron hinnallaan yläkategoriassa, joten niiltä sopii odottaa pitkää käyttöikää. \\ giantbicycles.com 18 03 | 2026. \\ Markku Pulkkinen fjallraven.com Giant Stance UUSIN VERSIO Giant Stance -trailpyörästä tarjoaa taiwanilaisvalmistajan mukaan enemmän hallittavuutta, tasaisempaa iskunvaimennusta ja parempaa käsiteltävyyttä kuin edeltäjänsä. Hoja-housuissa pyöräillessä ei tule missään vaiheessa tunnetta, että housut kiristäisivät. Värivaihtoehtona on ainoastaan musta. Hojan istuinpehmuste on riittävä, vaikkei se olekaan markkinoiden paksuin ja tukevin. Fillarilehti sai kokeiltavakseen Fjällrävenin olkaimellisten Hoja-pyöräilyhousujen miesten mallin. Kerrankin nenäliina ja energiapatukka ovat käden ulottuvilla, eikä niitä tarvitse kaivaa ajopaidan takataskuista. 180-senttiselle pyöräilijälle riittäisi jopa M-koko. UUTISIA Fjällräven Hoja VAELLUSJA ULKOILUVARUSTEISTAAN tunnettu ruotsalainen Fjällräven valmistaa tuotteita myös pyöräilijöille. Joustomatkaa pyörässä on 140 milliä edessä ja 130 milliä takana. Fjällräven-housuja on saatavina myös naisten malleina
Kahden kuskin ajossa Varia RearVue 820 havaitsi takaa tulevat autot usein ennen takana ajavan kuskin edellisen sukupolven Variaa. Suomen StVZO-version virallinen lupaus on enintään 16 tuntia takavalon kanssa ja 30 tuntia pelkkänä tutka na. Garmin Varia RearVuen suositushinta on 314 euroa. Laite kaipaisi edelleen asetusta, jossa ryhmäajossa takana olevat pyöräilijät voisi hiljentää kokonaan tai ainakin jättää ilman äänihälytystä. Garmin lupaama ajoneuvojen tunnistus yli 175 metristä tuli testiajossa selvästi esiin. Jos kokoarvio horjuu, myös uhkataso voi muuttua turhan dramaattisesti. Yksin ajettaessa tämä on hyvä ominaisuus, sillä ohituspaikkaa odottava auto ei katoa tutkasta vain siksi, ettei se enää lähesty nopeasti. Maantiellä tuon lisäajan antaminen on tutkan tärkein tehtävä. Garmin Varia RearVue 820 Garminin Varia RearVue 820 on selvä parannus merkin suosittuun takavaloon ja -tutkaan, ei vain USB-C:llä päivitetty vanha malli. Olisi hyvä, jos ajoneuvon kokoluokittelun voisi kytkeä pois käytöstä. Uuden takatutkan yhteensopivuudessakin on rajansa. Satulatolppaan kiinnitettävä laite seuraa takaa lähestyvää liikennettä ja näyttää havainnot tuttuun tapaa ajotietokoneessa, Garmin-kellossa tai puhelimen Variasovelluksessa. Vanhemmilla mittareilla Varia 820 toimii edelleen hyvänä tutkana, mutta osaa kehittyneistä ominaisuuksista ei voi käyttää. Tällaisessa tilanteessa uusi seurantalogiikka tuntui aidosti fiksulta. Akun kesto on toinen iso kehitysloikka. Pariajossa ominaisuus näytti myös hyötynsä: tutkanäytöltä näki, että takana ajava pyöräilijä oli jäänyt hieman ja hänen takanaan auto odotti ohituspaikkaa. Kun tutka kytkettiin päälle, punainen taka valo ei syttynyt. Vanhan Varian noin kuuden tunnin toiminta-aika saattoi rajoittaa pitkiä lenkkejä, mutta Varia 820 tuntuu huolettomammalta. Isojen aerotolppien kanssa kuminauhat ovat äärirajoilla, ja yhdistelmän ulkonäkö on enemmän käytännöllinen kuin siro. Hyvä 3D-tulostettu tai muu siistimpi kiinnike on monelle järkevä päivitys. Pieniin ajoneuvoikoneihin, niiden kokoon tai väriin, ei ehdi aina keskittyä. Varia RearVue 820 seuraa myös samaa vauhtia takana kulkevia kohteita. USB-C-lataus on erittäin tervetullut päivitys, ja plussaa tulee myös käyttäjän vaihdettavissa olevasta akusta. Ongelma ei silti poistunut kokonaan: toisinaan tutka piippasi yhä oman porukan kuskista. Uusimmalla 6.70-ohjelmistolla takana ajavasta pyöräilijästä tuli vähemmän turhia ilmoituksia kuin vanhemmalla ohjelmistolla, joten laitteen kehityksen suunta on oikea. Vakiokiinnike on edeltäjää tukevampi, mutta myös kookas. Sen toiminnot vaativat uudehkon Garminin ajotietokoneen ja suojatun Bluetooth-yhteyden. Garmin Varia RearVue 820 on parhaimmillaan erinomainen: tutka kantaa pitkälle, akku kestää ja USB-C viimeistelee arjen käytettävyyden. \\ Antti Kuitto garmin.com 19 03 | 2026. Uutuudessa kantama, akku ja näyttötoiminnot ovat kasvaneet selvästi, mutta kaikki uusi äly ei vielä vakuuta käytännössä. Myös ajoneuvon koon, sivusijainnin ja uhkatason näyttöjen hyöty jää hieman kaksijakoiseksi. Silti ajossa huomio on kuitenkin aina ensisijaisesti edessä. Tutkan rautapuoli on vakuuttava, mutta ohjelmistoon jää vielä iso toive: ryhmäajoon tarvitaan tapa hiljentää hälytykset oman porukan pyöräilijöistä. Samoin oikean reunan palkki peittää porukassa ajettaessa harmillisesti tietokenttien oikean reunan. Testiyksilössä vastaan tuli myös valoverkon heräämiseen liittyvä erikoisuus. Valo heräsi vasta, kun Edgen lights-asetuksista verkkoyhteyden kytki ensin pois päältä ja sitten takaisin päälle. Uudemmissa Edgeajotietokoneissa tutkapalkin voi sijoittaa haluamaansa reunaan ja näyttää eri kokoisena. Tämä vaikuttaa ohjelmistotai yhteysbugilta, mutta takavalon toiminta kannattaa joka tapauksessa tarkistaa ennen ajoon lähtöä. Ryhmäajossa sama ominaisuus on kuitenkin Varian selkein kompastuskivi. Suurin parannus on havaintoetäisyys
Osittain edut johtuvat siitä, että hiilikuitupinnoja tarvitaan kiekkoihin aiempaa vähemmän, tässä tapauksessa 20 riittää. Gravelpyöräilyyn OQUO suosittelee 50-millisiä kiekkoja, joiden sisäleveys on 25 milliä. Palvelua on tarkoitus laajentaa Suomen jälkeen kansainvälisille markkinoille. \\ oquowheels.com UUTISIA 20 03 | 2026. OQUO LTD CS -sarjan kiekkoja on saatavissa neljällä eri vanneprofiililla 45 millistä 80 milliin. Palvelu on nimeltään pyoratori.com ja sen tarkoituksena on tarjota keinoja etsiä, ostaa ja myydä käytettyjä polkupyöriä ja pyöräilyvarusteita. \\ lookcycle.com Pyoratori.com SUOMESSA AVAUTUI KEVÄÄLLÄ käytettyjen pyörien verkkokauppa. Ranskalaisvalmistajan mukaan G85 Cezal on nopea ja leikkisä pyörä, joka on yhtä aikaa herkkäliikkeinen ja vakaa ajaa. Pyörässä voi käyttää 700ctai 650b-kokoisia kiekkoja ja siihen voi asentaa halutessaan 60-millisen joustohaarukan. Korkeimman profiilin kiekot on tarkoitettu aika-ajoon ja triathloniin. Pyörä on tehty yleiskäyttöön, mutta sillä voi lähteä myös satunnaisiin soratiekisoihin tai sen voi varustaa laukuilla ja telineillä pyöräretkiä varten. OQUO:n mukaan hiilikuitupinnojen, vanteiden ja napojen oikein rakennettu yhdistelmä tuo merkittäviä etuja: kiekkojen jäykkyys kasvaa ja voimansiirto paranee, pyörivän massan paino pienenee sekä kiekkojen virtaviivaisuus paranee. Pyoratori.com:in taustalla ovat Yeply ja ”Kampiapinana” tunnetuksi tullut Jaakko Alajoki. Takahaarukan aaltomaisen muotoilun luvataan lisäävän peräpään joustoa ja parantavan ajomukavuutta. Tiedotteen mukaan pyoratori.com:in tavoitteena on tehdä käytetyn pyörän ostamisesta helppoa ja turvallista. Pyörä toimii niin yhden kuin kahdenkin eturattaan kanssa. Niiden tuotekehityksessä on ollut mukana Lotto-Intermarché-tiimi ja ammattikuskeja gravelpyöräilyn saralta. Matalimmissa vanteissa kiekkoparin paino on vain 1 223 grammaa. Look G85 Cezal LOOKIN ENSIMMÄISESSÄ hiilikuiturunkoisessa gravelpyörässä on tilaa 50-millisille renkaille ja täysin integroitu johtojen ja letkujen vienti sekä kätevä viistoputken säilytystila. \\ pyoratori.com OQUO LTD CS BASKIMERKKI OQUO on tuonut maantieja gravelpyöräilyyn tarkoitettuihin huippukiekkoihinsa hiilikuituiset pinnat