Fillari 3/2012 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Nro 3 2012 7,50 Koeajossa Yeti SB-66 pitkäjoustoinen trailipyörä POLKUPYÖRÄILYN ERIKOISLEHTI Uusi sram Red 2013 -osasarja 600 kilometrin pikatestissä VeRtailUtestissä 11 noin 2800 euron www.fillari-lehti.fi maantiepYöRää +!4;>B82"GJHMKL! #YZNNe 2012-25 Pal.vko Koeajossa Rose DR Z 8 29 täysjousitettu maratoonari 236497-1203 + Miten varustaudut polkupyöräretkelle + Kypros panostaa pyöräturismiin + Tom Boonen kevään klassikoiden kuningas
Pohjassa on kaksi pitkittäistä ilmastointikanavaa jotka ohjaavat ilmastointia, haihduttaen kosteuden ja lisäten jalan hyvinvointia. Kyllä ne ovat todella niin hyvät. Vent Carbon Sole pitää ja jalkasi kunnossa. Jalkojen hyvinvointi on pyöräilijälle ensiarvoisen tärkeätä. Kengän kärkiosa on suunniteltu hyvin tukevaksi, se tukee ihanteellisesti jalkapohjaa, antaen jalalle lisäkestävyyttä. Tämä on s planeetan halutuin kenkä, oikea "kukkulan se kuningas" Ergo 3 on täysin uudistunut Ergo 2 jälkeen. Sidin legendaarinen toimivuus yhdistyy ilmiömäiseen jäykkyyteen, anatomisesti oikein muotoillussa hiilikuitupohjassa on Vent Carbon Sole pohja myös. Avoinna: ark. Sidin uusi Vent Carbon Sole pohja on entistä jäykempi ja kevyempi, se valmistetaan T700 hiilikuidusta käsityönä samassa tehtaassa joka tekee osia Ducatille ja Ferrarille. MTB SRS Carbon Sole on puhdasta carbonia kantapäästä varpaisiin. Kulutuspinta on vaihdettava ja kiinnitetty ruuveilla kestävään Nylon pohjaan. Pyöräilyn erikoisliike Sidi T3.6 Vent Carbon Triathlon kengät ovat triathlon pyöräilykenkien "crème de la crème". Vaihdettava SRS pohja antaa kengälle lisäikää käytössä. kuninga Heel C Cup on uusi, Memory cleatin avulla asennat uuden klos klossin aina oikealle paikalle. Uudessa Vent Carbon Sole pohjassa on ilmastointi. Valitse ERGO 3 Vent Sole Carbon kengät. Puhutaan m maailmanluokan ajosuorituksesta Nino Schurter polki v vuonna 2010 World Cup mestaruuteen Dragon 2 Carbon SRS kengillä tullen nuorimpana mailman Cupin voitt voittajaksi. Ilmastointikannen voit avata tai sulkea tarpeesi mukaan. 10 - 18, la 10 - 15. D DRAGON 3 jatkaa legendaa, ylivoimainen toiminta, erinomainen maastopyöräilyyn, täydellinen istuvuus, huipputuntuma ajajan/pyörän istuvuudessa, se tekee sinusta yhtä pyörän ja tien kanssa
VELOSPORT:issa on maan parhaat valikoimat pyöriä ja ajovarusteita, palvelemme yli 30 v. 10 - 18, la 10 - 15. Tule tutustumaan! Olemme avoinna: ark. Joukkuekilpailu (nelihenkiset joukkueet). Postimyyntimme palvelee 24/7 osoite: www.velosport.fi Pyöräilyn erikoisliike Avoinna: ark. 10-18 ja la 10-15. Lisätiedot: www.girodespoo.fi Millä itse ajat kevään Girossa. kokemuksella. 111 km KUNTOAJO 27.5.2012 GIRO d´ESPOO TAPIOLAN URHEILUPUISTO Lähtöaika klo 11.00 kunto- ja kilpasarjat
Nähdäksesi koko valikoiman käy katsomassa tuotteet Keo Power maahantuojalla, Velosportissa. Pyöräilyn erikoisliike Avoinna: ark. KÉO POWER MAAILMAN ENSIMMÄISET TEHOA MITTAAVAT LUKKOPOLKIMET. 10 - 18, la 10 - 15. 3 VUODEN KEHITYSTYÖ 5 MINUUTISSA KÄYTTÖÖN. Helposti kampiin kiinnitettävä setti antaa maksimaalisen tarkkaa dataa ja siirtää ne yhteensopiviin Polar-pyöräilytietokoneisiin: CS600X ja CS500+cad. Sekä ammattilaiset, että tavoitteellisesti harjoittelevat amatöörit hyötyvät näistä: · · · · Välitön, tarkka palaute tehoista watteina Auttaa parantamaan pyöräilytekniikkaa näyttäen vasen/oikeatasapainon CS600X-pyöräilytietokoneessa Mittaa senhetkisen ja keskiarvoisen poljinnopeuden Helppo kiinnitys Ota Kéo Power polkimet käyttöön ja maksimoi pyöräilytreenisi vaikutus tehotietojen avulla. Kéo Power polkimet on helppo vaihtaa pyörästä toiseen ja ne sopivat näppärästi yleisimpiin kampimalleihin
3/2012 Tässä numerossa: Fillareita 20 Trailiohjus Yeti SB-66 24 Kevennetty 29 Rose Dr. Z 8 28 Vertailussa 11 vajaan 3000 euron maantiepyörää Osia ja tekniikkaa 40 Sramin uudet Redit, testipenkkinä Cervélo RS Kypros Kisoja ja harjoittelua 44 Tahkoryhmä kävi kuntotestissä 64 Temppukoulussa pyöritään ja ajetaan ilman käsiä 70 BMX:n huiput koolla Simple Sessionissa tähtää uudeksi Mallorcaksi s. 50 Pyörämatkailua ja retkiä 50 Kypros tähtää uudeksi Mallorcaksi 88 Näin varustaudut pyöräretkelle Ihmisiä 60 Fillarinaama Henri Ojala treenaa saaressa Trailiohjus Yeti SB-66 Ammattilaisten maailmasta 78 Kevätklassikoissa yksi yli muiden 84 Tom Boonenin ura vuosi vuodelta s. 20 Palstat 8 Ohjaustangon takaa 10 Pikalinkku - uutisia ja uutuuksia 18 Jussi Veikkanen haki vauhtia Giroon Suomesta 19 Pia Sundstedt kärsi sairastelusta 68 Painovoimapalstalla Antti Lampénin Zerode 76 Enduropalsta ja ihannepyörän metsästys 99 Seuraavassa numerossa Tahkoryhmä kävi kuntotestissä s. 44 6 Fillari
Mtb Team MANON CARPENTER l Team Madison Saracen Downhil. THOMAS LITSCHER Felt Ötztal X-Bionic EVA LECHNER Colnago Cap Arreghini GREG MINNAAR Team Santa Cruz Syndicate MAJA WLOSZCZOWSKA CCC Polkowice CATHARINE PENDREL Luna Chix AARON GWIN Trek World racing Team GEE ATHERTON GT Factory Racing EMIL LINDGREN Robobank Giant Offroad Team NATHALIE SCHNEITTER Colnago Sudtirol FABIAN GIGER Robobank Giant Offroad Team STEVE PEAT Team Santa Cruz Syndicate ADELHEID MORATH Felt Ötztal X-Bionic FLORIANE PUGIN Scott11 Racing Team HENK JAAP MOORSLAG m Tea Robobank Giant Offroad LUKAS FLÜCKIGER Trek World racing Team EMILIE SIEGENTHALER Scott11 Racing Team BLAZA KLEMENCIC Felt Int
Valtio ja kunnat voivat virkamiesten mukaan lisätä pyöräilyä ja kävelyä kolmella tavalla: motivoimalla, markkinoimalla ja parantamalla infrastruktuuria. Siis lapset, nuoret, opiskelijat, eläkeläiset ja yhden auton talouksissa se aviopuoliso, joka ei aamulla saanut perheen autoa käyttöönsä. Kannattaa olla kärsivällinen, sillä kunnallisella puolella mikään ei tapahdu hetkessä eikä kahdessa. Kuulostaa hienolta, joten sama suomeksi: saadaan ihmiset ymmärtämään että liikunta on hyväksi terveydelle, painetaan pyöräilykarttoja sekä rakennetaan lisää ja parempia kevytväyliä. FILLARI-LEHTI VASTAA VAIn TILAAMASTAAn MATERIAALISTA. Vai kaikilla näillä keinoilla. Tällä ei tarkoiteta väyliä, jotka on jaettu pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden puoliskoihin, vaan ihan oikeita pyöräkaistoja tai pyöräteitä, joille kävelijöillä ei ole asiaa. Itse sentään käyn omilla pyörilläni lenkillä aina silloin, kun ajettavana ei ole testipyöriä. LEHDEn VASTUU ILMOITUKSEn POISJääMISESTä TAI JULKAISEMISESSA SATTUnEESTA VIRHEESTä RAJOITTUU MAKSETUn MääRän PALAUTTAMISEEn. Vieressä olevaan Utrechtin suurkaupunkiin pääsee Houtenista kätevästi junalla. Pyörällä taas pääsee ajamaan suoraan ja nopeammin. HUOMAUTUKSET On TEHTäVä 8 PäIVän KULUESSA ILMOITUKSEn JULKAISEMISESTA. 8 Fillari. Istuin muutama viikko sitten iltapäivän Pyöräilykuntien verkoston seminaarissa Hyvinkäällä, joka valittiin hiljattain Vuoden pyöräilykunnaksi. Millä myös muut suomalaiset saisi polkaisemaan pyörällä lyhyet asiointimatkansa. Tähän on vielä pitkä matka, mutta esimerkiksi Helsingissä on jo päästy hyvään alkuun. FILLARI-LEHDESSä JULKAISTUn AInEISTOn OSITTAInEnKIn LAInAAMInEn ILMAn LUPAA On KIELLETTY. Hyvinkään seminaarissa esiteltiin myös juuri valmistunutta liikennepoliittista selontekoa, joka on menossa eduskunnan käsittelyyn ja hyväksyttäneen juhannukseen mennessä. Rakentamalla lisää ja parempia pyöräteitä, kohentamalla fillaristien oikeuksia vai hankaloittamalla autoilua. Jos tavoitteeseen päästään niin, että pyöräilyn suosio kasvaa vapaaehtoisesti eikä autoilua ylen määrin hankaloittamalla, kaikki lienevät tyytyväisiä. Ohjaustangon takaa Päätoimittaja: Janne Lehti Toimituspäällikkö: Markku Liitiä Toimituksen sihteeri: Virpi Hyökki Ulkoasu: Marja Penttilä Osoite: PL 34 01901 Nurmijärvi Käyntiosoite: Otsotie 4 01900 Nurmijärvi Puhelin: 09-8789 2400 Sähköposti: toimitus@fillari-lehti.fi tilaukset@ridemedia.fi Ilmoitusmyynti ja markkinointi: Markkinointitoimisto Sinisilta, Ossi Sinisilta PL 36, 13721 PAROLA puh. Kaupungin ympäri kulkee kehätie, ja autolla keskustaan ajettaessa tai kaupunginosasta toiseen siirryttäessä joutuu aina kiertämään kehän kautta. Toivottavasti kuitenkin joskus. Seminaarissa esiteltiin muun muassa keskieurooppalaisia mallikaupunkeja, joissa pyöräily ja kävely on pantu ainakin keskusta-alueilla etusijalle. Liki 70-sivuisessa pumaskassa käsitellään kävelyä ja pyöräilyä ruhtinaallisesti kahdella sivulla. Nyt vain pitäisi saada Liikenne- ja viestintäministeriön virkamiesten oivat ideat siirrettyä läpi koko valmistelu- ja päätöksentekoketjun aina kunnanvaltuutettuihin ja lautakuntien jäseniin asti. Muitakin keinoja tietysti löytyy. TILAUSPUHELIn 09-8789 2400. (03) 671 5474 fax (03) 671 5057 Julkaisija: Becorel Oy Kustantaja: RideMedia Oy PL 34 01901 Nurmijärvi Toimitusjohtaja: Jukka Helminen Painopaikka: SP-Paino Nurmijärvi Sivu ja risat pyöräilyä T www.fillari-lehti.fi ykkään suuresti pyöräilystä, minulla on kotona neljä fillaria, mutta siitä huolimatta ajan poikkeuksetta autolla lähikauppaan tai parin kilometrin päähän keskustaan. Oma toivottavasti kasvava ryhmänsä ovat ne, jotka ovat huomanneet pärjäävänsä ilman autoa, vaikka rahaa sen hankkimiseen olisikin. Tuoreen selonteon mukaan kolmasosa kaikista matkoista Suomessa tehdään pyörällä tai kävellen. Autoilua harrastaa moni muukin, sillä taloyhtiön pyörävarasto on pullollaan pyöriä, joista suurin osa kerää kumit tyhjinä pölyä kesät talvet. Hehän lopulta päättävät, rakennetaanko se pyörätie vai ei. Hyvä niinkin, sillä edellisessä selonteossa niistä ei puhuttu lainkaan. Alkuperäiset asukkaat saivat sanoa painavan sanansa laajennussuunnitelmia tehtäessä ja he valitsivat tärkeimmäksi liikkumistavaksi pyöräilyn. TILAUSHInnAT: VUOSITILAUS 47 EUROA, KESTOTILAUS 43 EUROA . Selonteossa painotetaan jalankulun ja pyöräilyn väylien erottamista toisistaan. Sama määrä olisi pois henkilöautoilla tehdyistä lyhyistä matkoista. Tavoitteena on nostaa tätä osuutta 20 prosenttia, mikä käytännössä tarkoittaa 300 miljoonaa lisämatkaa vuodessa. miettii Markku KorkeinSoliditet 2011 luottoluokitus © Korkein luottoluokitus ©Soliditet 2011 FILLARI-LEHTI ILMESTYY SEITSEMän KERTAA VUODESSA. Vaikka houtenilaistalojen pihoilla on autoja siinä missä muuallakin, asiointi hoituu polkupyörillä, koska se on tehty pihakatujen ja alhaisten nopeusrajoitusten avulla paljon autoilua helpommaksi. Hyötypyöräilyä harrastavat Suomessa pääosin ne, joilla ei jostain syystä ole moottorikäyttöistä kulkupeliä. Ääriesimerkki on hollantilainen Houten, joka kasvoi nopeassa tahdissa 3000 asukkaan kylästä usean kymmenen tuhannen asukkaan kaupungiksi. MIKäLI HYVäKSYTTYä ILMOITUSTA EI TUOTAnnOLLISISTA (FORCE MAJOR) TAI ASIAKKAASTA JOHTUVISTA SYISTä VOIDA JULKAISTA, LEHTI EI VASTAA ILMOITTAJILLE MAHDOLLISESTI AIHEUTUVISTA VAHInGOISTA. LEHTI EI VASTAA TALOUDELLISESTI PAInO- YM. VIRHEIDEn AIHEUTTAMISTA VAHInGOISTA. Ruuhkat vähenisivät eikä parkkipaikkoja tarvitsisi rakentaa aina vain lisää. TILAAMATTA LäHETETTYä MATERIAALIA EI PALAUTETA
Andi Böcherer | dA SerieS W H AT D R I V E S Y O U feltbicycles.com lisätiedot ja jälleenmyyjät:
Pumpun suuttimessa on selkeästi omat reiät prestaja autonventtiilille, joten pumppaajan täytyy vain osua oikeaan reikään. että vanhasta kunnon 26-kiekkokoosta tulee muutamassa vuo- 29-pyörästä on vaikea rakentaa joustoiltaan yli 130-millistä. Peukalohangassa on ainoa kaksinkertainen kohta ja etu- ja keskisormen päässä pienet tahmaisemmat osat tarjoamassa pitoa. Enve taas esitteli taannoin Järvinen ja muun muassa Feltiä, Solidia ja Trekiä myyvän Pyörähiilikuituiset Twenty7.5-hiilikuituvanteensa. Ainakin SRAM uskoo uuteen 27,5 rengaskokoom, sillä merkiltä Renkaita uuteen kiekkokokoon ei ole vielä järin tulee 2013-mallistoon siihen sopivia kiekkoja. yleistymiseen. Pyorahuolto.comin Kimmo Kunnari kertoo, että maastopyö27,5-koon pyöristä saa paitsi rakennettua kaksiysejä pitkäränvalmistaja Pivot suhtautuu uuteen kiekkokokoon erittäin joustoisempia, ne myös sopivat niitä paremmin lyhyemmille ajamyönteisesti ja on vain ajan kysymys, milloin merkki esittelee en- jille kuten naisille. Kun metallinen sylinteri on pitkä ja halkaisijaltaan pieni, korkeammankin rengaspaineen saa aikaiseksi ilman että työntöä täytyy avustaa koko yläruumiin painolla. Suutin tiivistyy hyvin venttiilin ympärille ja salpa pitää suuttimen paikallaan, vaikka venttiiliä olisi näkyvissä vain puolet normaalista. Uskaliaimmat asiantuntijat jopa veikkaavat, simmäisen 27,5-pyöränsä. Kun laseissa on vielä muokattava nenäkappale ja säädettävät sangat, istuvuuden saa varmasti säädettyä kohdalleen. Airkompressor maksaa 39,50 euroa. Sangassa on kulmakarvojen kohdalla hien pysäyttävä superlonilla päällystetty lisäke, jonka saa napattua irti. Hiljattain saksalaisvalmistaja kertoi, että ensi kaudelSen sijaan Giantia ja Orbeaa maahantuovan Finmeblin Juha la myös Nobby Niciä saa välikoossa. Välikokoon on siis liike Lundbergin Jani Lundberg suhtautuvat uuteen kiekkokokoon tulossa jatkuvasti uusia pyörämalleja, kiekkoja ja renkaita, joten varauksellisemmin. maksaa 29 euroa. dessa katoava luonnonvara markkinoiden jakautuessa 27,5- ja 27,5-kiekkokoko ratkaisee tämän ongelman. Laseista on lisäksi kaksi kokoa. Molemmat venttiilityypit työnnetään samaan reikään, jonka sisukset vaihdetaan sopiviksi suuttimen kyljessä olevaa luistia liikuttamalla. UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU 27,5 tulee vai tuleeko? Onko Yhdysvalloissa runsaasti puheita nostattaneesta uudesta 27,5 tuuman (toiselta nimeltään 650b) kiekkokoosta tulossa samanlainen hitti kuin muutama vuosi sitten buumin lailla levinneestä ja sittemmin asemansa vakiinnuttaneesta 29:stä. Zefalin Profil Max FP30 -jalkapumppu on aavistuksen SKS:ää lyhyempi ja sillä saa aikaiseksi 11 barin paineen. runsaasti tarjolla, mutta suurvalmistajista esimerkiksi Schwalbe tekee jo Racing Ralphistaan 27,5-kokoa. Erikoiskäsitellyillä linsseillä lasien hinta nousee hiukan. Adidaksen laseja tuo Suomeen Fenno Optical Oy. 10 Fillari. Eväitä läpimurtoon on ainakin olemassa. Suurikokoisen mittarin avulla renkaaseen on helppo pumpata juuri niin paljon painetta kuin haluaa. Näin vanhempikin pyöräilijä näkee kyykkimättä, milloin paine on toivotussa lukemassa. Uusi välikoko menestyy kisakuvioissa, sillä Nino Schurter voitti maaliskuun lopulla XCO:n maailmancupin osakilpailun Pietermaritzburgissa 27,5 tuuman kiekoilla varustetulla jäykkäperäisellä Scott Scalella. Novinkin ajohanskojen maahantuoja on Edustusliike Karppinen Oy/RaceParts.fi ja kuvassa vasemmalla oleva Novik T.E.C. Lasien mukana tulee kahdet optisesti hyvät polykarbonaattilinssit ja suositushinnat alkavat 220 eurosta. Versiot, joissa on ranteessa kiristys, maksavat 35-42 euroa. Adidaksen sporttilasit pyöräilyyn Evil Eye Halfrim Pro -lasien muotoilu on tehty pyöräilijän ehdoilla, joten erittäin kaareva linssi estää tehokkaasti kaikki epämiellyttävät virtaukset. 29-pyörien kesken. Tehokkaita jalkapumppuja SKS:n tehopumpulla saa ratakuskikin renkaisiinsa kunnon paineet. Zefalin pikkujippona on painemittarin pleksiin sijoitettu pieni suurennuslasi, jonka voi pyöräyttää halutun painelukeman kohdalle. SKS:n ja Zefalin tuotteita tuo maahan Tunturi-Hellberg Oy. Novikin ajohanskat Motocrossasusteisiin erikoistuneen Novikin ajohanskat soveltuvat hyvin myös maastopyöräilijöiden käyttöön, sillä Novikin hanskoille on ominaista että kämmenosa on täysin saumaton. Profil Max maksaa 35 euroa. Myös lisää valmistajia on lähdössä 27,5-kelkkaan, kun Intense hiljattain esitteli Kalifornian kuulussa kevättapahtumassa Sea Otterissa 27,5-versiot Tracer- ja Carbine-malleistaan. Airkompressor yltää 12 barin paineeseen asti. Pumpussa on niin pitkä sylinteri, että kahva nousee yläasennossaan keskimittaisen kaverin rinnan korkeudelle. Mukana tulee myös venttiilit jalkapallon ja rantalelujen täyttöä varten. Kumpikaan ei jaksa oikein uskoa välikoon lumipalloefekti saattaa lähiaikoina olla totta
testivoittaja mares aX 3.0 Nyt uudella Shimano Tiagra 20-vaihteisena! www.bikeboard.fi
Tangossa on siistit upotukset vaijereille ja se on taivutettu hieman taaksepäin yläotteen kohdalta. Juttu on varsin perusteellinen, kuten väliotsikoista Ensimmäinen puola, Toinen puola, Kolmas ja loput ensimmäisen kierroksen puolista käy ilmi. Muut pituudet ovat 68 ja 72 senttiä. Nousua löytyy 3 senttiä, mutta myös yhden sentin nousulla oleva versio on valikoimissa. Etulinkku painaa 21 grammaa ja takalinkku kolme grammaa enemmän. Kokonaisuuden voi viimeistellä XLC:n lukkogripeillä, jotka painavat 116 grammaa. Alumiinisia stemmejä on saatavilla myös useina pidempinä versioina. Tanko painaa kohtuulliset 210 grammaa ja on viimeistelty toisesta päästään mattapintaiseksi ja toisesta kiiltäväksi. Itse Steve Peat on jutun mukaan ollut harmissaan Katjan lopettamisesta. Nykyään Ridefreen toiminta on aika lailla hiipunut, mutta esimerkiksi keskustelufoorumi toimii yhä. UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU 10 VUOTTA SITTEN Fillari 3/2002 Kolmosnumerossa esiteltiin tamperelaisen AFH:n Mtb 2.0 -täysjoustomaasturi. Satunnaisesta vajaan 3000 euron testikilpurista irrotettu peruslinkku painoi vertailun vuoksi 66 grammaa, joten pikalinkkuparin vaihto keventäisi tässä tapauksessa pyörää reilut 80 grammaa 49,95 euron sijoituksella. Toimitukseen tulleen tangon leveys on 42 senttiä, mutta valikoimassa on myös muita leveyksiä. Maasturimalli on vielä harvinaisempi, mutta oli aikanaan aivan hyvin toimiva konsepti. Reachia on 80 ja droppia 130 milliä. Grease Monkey Wipes -pyyhkeiden maahantuojana ja myyjänä toimii GMW Nordic ja tuotteita voi ostaa osoitteesta www.gmwnordic.com 10 VUOTTA SITTEN 12 Fillari. Toimitukseen saapui tutkittavaksi 40-millinen ja 37,95 euron hintainen versio, joka painaa 197 grammaa. 12 pyyhkeen laatikko maksaa 12,50 ja 24 pyyhkeen satsi 18,90 euroa. Emäputken puoleisia kiinnitysruuveja ei pyöritetä stemmissä oleviin kierteisiin, vaan erillisiin vastakappaleisiin. AFH oli muutaman tamperelaisen kaveruksen perustama firma, jonka päätuote oli futuristisen näköinen hiilikuiturunkoinen maantiepyörä. Puurosen ohjeilla luulisi tupelommankin kotitarveasentajan saavan aikaiseksi suoran ja kestävän kiekon. Ohjaamon osia XLC:ltä Saksalainen XLC valmistaa laajaa valikoimaa erilaisia maastoja maantieosia, muun muassa tankoja, kahvakumeja ja ohjainkannattimia. Mukana Kakkosnelosessa oli myös Suomen toistaiseksi ensimmäinen ja ainoa naispuolinen maailmanluokan alamäkitähti Katja Repo, joka oli juuri lopettanut uransa. Fillarin testiryhmä innostui pyörästä niin, että jutun lopussa kyseltiin jo toimitusaikaa. Pannuttamisen eli kaatumisen synonyymeja taas olivat nupittaa ja keräillä. Pyörät ja kuskit ovat siistejä ja kuivia toisin kuin muutamaa tuntia myöhemmin. Halkaisija keskeltä on 31,8 milliä. Ouvisen jutun yhteydessä oli suppea freerideri-suomisanakirja, josta selvisi muun muassa, että rappuspede tarkoittaa portaissa koheltavaa, usein aloittelevaa freerideria. Fillari oli hieno, mutta ei täyttänyt UCI:n kisapyörille määrittämiä vaatimuksia, joten myynti jäi vaatimattomaksi. Suurkuluttajille löytyy vielä 30 pyyhkeen kanisteri, joka maksaa vain 8,90 euroa ja sopii paremmin korjaamokäyttöön. Maantiemiehille ja -naisille on tarjolla muun muassa hiilikuituinen, 207 grammaa painava compact-mallinen SL Carbon Ergo Road -tanko. Grease Monkeyn puhdistusliinoilla irtoaa tiukassakin oleva rasva käsistä tehokkaasti. 7050-sarjan alumiinista tehty tanko on kolmoisohennettu. Nykyään Mobilistissa vaikuttava Matti Ouvinen kirjoittaa pääkaupunkiseudun Ridefree-yhdistyksestä, joka nimensä mukaisesti keskittyi kaikenlaiseen friiraidailuun. Hintaa Rizerilla on 39,95 euroa. Maantiepyörään voi tehdä viimeisen kevennyksen minimalistisilla XLC:n Pro SL -pikalinkuilla. Samasta tangosta on olemassa myös joukko lyhyempiä versioita. Tanko maksaa 89,95 euroa. Kakkosnelosesta kertovan jutun kuvat on näköjään otettu ennen lähtöä, jolloin ei vielä satanut. Kun puhdistuspyyhe on tiiviisti yksittäispakattu, se kulkee vararenkaan mukana ja on aina sopivasti käsillä. Rajumpaan menoon on tyrkyllä 78-senttinen ja 366 grammaa painava Pro SL Rizer -alumiinitanko 2,5 sentin nousulla. Maastotangot saa kiinni pyörään XLC:n jämäkällä PROride stemmillä. Hintaa on 99 euroa. Pyörässä oli simppeli takaswingi ja yksi nivelpiste. Niitä saa kolmena värivaihtoehtona 15,95 euron hintaan. Kaksiosaisessa jutussaan Lohjan kiekonrakentajaguru Alpo Puuronen perehdyttää Fillarin lukijat kiekonrakennuksen saloihin. Keventämisestä innostuneella maastokuskille sopii 70 senttiä leveä SL Carbon Rizet -hiilikuitutanko, jossa on taivutusta taakse 9 astetta ja ylös 6 astetta. XLC:tuotteita tuo maahan Tunturi-Hellberg Oy. Grease Monkey Wipes Erityisesti maastopyörälenkillä pitäisi joskus saada puhdistettua kätensä pienen pikaremontin jälkeen. Katja spekuloi haastattelussa, että firmat ja tiimit, joihin hän on kuulunut, kaatuvat kummasti alta konkurssiin
Saamme toimitettua Kruununhakaan minkä tahansa muista liikkeistä löytyvän tuotteen seuraavaksi päiväksi.. 2011 NISHIKI LIM ITED CARBO N DURA-ACE sähkö vaihteet! 999,- (1499,-) Koot 53 ja 58 Variston liikkee ssä. 010 397 0040 | Kaikki liikkeemme palvelevat ark. 010 397 0030 | Vantaa | Varisto, Martinkyläntie 39 B, p. 2011 vm. Pyörät vo pyydettäessä idaan siirtää muihin liikkeisiin. 4499,(6999,-) Helsinki | Itäkeskus Puhos, Kastelholmantie 2, p. kilpapyörien ylivoimaa! vm. 2012 NISHIKI RAC E CARBON ULTEGRA IMITED CARBON NISHIKI L vm. 010 397 0025 | Avoinna ark. 2012 2299,- 3899,- huippulaatua alehintaan! NISHIKI ALTRON vm. 10-19, la 10-16 Kruununhaassa on muita liikkeitä suppeampi valikoima. 10-19, la 10-16 AVATTU UUSI MYYNTIPISTE HELSINKIIN: >> www.bikeplanet.fi Kruununhaka, Unioninkatu 45, p. 010 397 0020 | Espoo | Friisilä, Friisiläntie 1, p
Tanko painaa alle 650 grammaa ja maksaa 530 euroa. Puolitoista mittalusikallista appelsiininmakuista jauhetta puolen litran juomapulloon, vettä päälle, ravistus ja valmista tuli. Näin vaijeri saada koko matkaltaan suljettuun tilaan, joten kosteus ja lika eivät pääse haittaamaan sen kulkua. Molemmissa lampuissa on litium-ioni-akut, joista suurempi on pienen juomalasin luokkaa ja pienempi osapuilleen peukalon kokoinen. Ashima uusi jarrupala on nimeltään SOS+ ja siinä on yhdistetty nämä kaksi materiaalia niin, että etu- ja takareunassa on kovempaa materiaalia ja keskellä paremmin purevaa tavaraa. Myös tuotevalikoima on laajentunut vanhoista ajoista, ja ny- kyään ITM-merkin alla myydään myös hiilikuituisia kiekkoja ja runkoja. PowerBarin maahantuojana toimii PYKA Oy. Ashimalta uusia vaijereita ja jarrupaloja Reaction on Ashiman vaihdevaijerisarja, jolla vaijerin saa koko matkaltaan suojaan. Purkin suositushinta on 16,90 euroa. Kummassakin valaisimessa on kolme tehoasetusta ja vilkku. Ashiman tuotteiden maahantuoja on Pyoratarvike.com Turusta. Vaijerin kerrotaan olevan esivenytettyä ja sen pinnassa on liukkaalta tuntuva päällyste. Kuvan aika-ajotanko on nimeltään Saturn. Tangossa on säädettävät lisäkahvat ja kyynärpäätuet ja ITM:ltä löytyy myös tankoon sopivat jarrukahvat. PowerBaria purkista Tuotemerkki PowerBar viittaa patukoihin, mutta nyt PowerBaria saa myös jauheena purkissa. ITM on pitkät perinteet omaava merkki, joka on tunnettu hyvin suunnitelluista satulatolpista ja ohjaustangoista ja kannattimista. Valmistajien suositusten mukaan lantratut urheilujuomat tapaavat olla aika tanakoita, joten hieman miedommalla sekoitussuhteella purkki riittää pidemmälle ja juoma maistuu monen suussa paremmalta. Heidän nettikaupassaan osoitteessa www.pyoratarvike.com vaihdevaijerisarjan hinta on 34,95 euroa ja jarrupalojen 19,95 euroa. 14 Fillari. Myyntiin lamput tule- Giantin ja Orbean pyörien maahnatuojana tunnettu Finmebli Oy aloittaa tänä kesänä italialaisen ITM:n tuotteiden maahantuonnin. Käyttöajat ovat täydellä teholla kolme ja kaksi tuntia. UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Kohtuuhintaisia teholamppuja ITM:n tuotteet rantautuvat Suomeen Helkama ryhtyy tuomaan maahan kohtuuhintaisia, mutta tehokkaita pyörälamppuja. Kuoren stoppareiden väliseen osaan tulee muoviputki, joka istuu tiukasti kuoren holkkeihin. Nykyään tuotteet suunnitellaan Italiassa, mutta ainakin osa valmistuksesta tapahtuu Kiinassa ja Taiwanissa. Akkujen painot suojapusseineen ovat 240 ja 115 grammaa. 600 gramman Isoactive-purkista saa valmista juomaa yhdeksän litraa. Hyvässä iskussa olevat vaijerit piristävät kivasti kovassa käytössä olleen pyörän vaihteita, joten maasturin sekä cyclokrossarin vaihteiden toiminta kannattaa varmistaa näillä jo ennen syksyn rapakelien tuloa. Orgaaninen jarrupala puree tunnetusti hyvin, mutta kuluu nopeasti. Tehokkaamman valaisimen Cree-teholedistä irtoaa noin 700 lumenea todellista valotehoa, kun taas halvemman mallin teho on 300 lumenen luokkaa. Lamppujen mukana tulee kolme O-rengasta ohjaustankoasennukseen ja kypäräkiinnike. Ashima on tunnettu kevyistä jarrulevyistään, mutta markkinoille ovat tulleet myös kahdesta erilaisesta materiaalista valmistetut jarrupalat. Kuoren sisäpuoli on myös päällystetty liukkaalla tavaralla, joten kitka on minimaalinen. Metallinen tai sintrattu pala taas kestää, mutta kuumentaa levyä ja jarrusatulaa. Hinnat ovat 99,90 ja 64,90 euroa. Urheilujuoma sisältää muun muassa glukoosia, fruktoosia, maltodekstriiniä ja viittä kivennäisainetta
Price: 3 399 . Price: 3 990 Check more: www.bianchi.com. Price: 2 699 Infinito Ultegra Di2 10sp Compact. Infinito 105 10sp Compact. Choose Finland.. official partner of Tour de Helsinki and Team Velocitor INFINITO aTheNa 11sP COmPaCT Frame: Infinito Carbon · Fork: K-Vid Full Carbon with Kevlar insert · Gearset: Campagnolo Athena 11sp · Wheels: Fulcrum Racing 5 · Price: 3 299 Also available: Infinito Ultegra 10sp Compact
Tour de Tampere Tampere/PKK MTB-kuntoajo 27.5. Kirjan lopussa olevalla linkkilistalla näkisi mieluusti linkin muutamalle suomalaiselle sivustolle. Ne myös sopivat useimpiin lajeihin. Ratakilpailut Helsinki 15.-16.6. Nykyiset ratkaisut poikkeavat todella paljon esihistoriallisista malleista, sillä uusimmissa on särkymättömät muovilinssit (elinikäinen takuu), joita saa myös automaattisesti tummuvina kaksiteholinsseinä. Googlettamalla selviää, että Barton on brittiläis-australialainen toimittaja-kirjailija, jonka meriittilistaan kuuluu vähän sitä sun tätä, esimerkiksi matkaoppaita ja artikkeleja The Observerin ja The Guardianin tapaisille laatulehdille. Tarmo maantie Pori/PoTa 24.5. Koska alkuperäisteos ilmestyi viime vuonna, tiedot ovat hyvin ajan tasalla ja kuvat tuoreita. UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Rudyn ImpactRX -ajolasit Kaikki pyöräilystä Kirjan on oltava todella hyvä, kun se jo kannessaan mainostaa olevansa täydellinen opas kaikille pyöräilijöille aloittelijoista asiantuntijoihin. Kannattaisiko harmonikkaefektin sijasta puhua mieluummin haitariefektistä tai ovatko pitkäsormiset hanskat maastopyöräilyssä aivan välttämättömät. 41. Nyt kun automaattisesti tummuvat lasit ovat harpanneet teknisesti aimo askelen eteenpäin, sellaisia kannattaa vakavasti harkita. Louskun Tempo Lempäälä/P-Union 10.6. On toki selvää, että alun perin englanninkielisen teoksen painotukset ovat maissa, joissa puhutaan englantia. Itse olen käyttänyt jo vuosia ajolaseja, joiden linssit on tehty silmieni vaatimusten mukaisesti. Fellmanin ajot Lahti/TWD 9.6. Barton aloittaa käymällä lyhyesti läpi pyöräilyn historian ja esittelemällä eri pyörätyypit. Se, ettei kirjaa ole sovitettu paremmin suomalaiselle lukijalle sopivaksi, on kustantajan valinta tai tiukkojen sopimusehtojen sanelema juttu. Barentsin mestaruuskilpailut/Barents GP Kuusamo/Cyclos 26.5. Valkeakoski MTB-maraton Valkeakoski 19.5. Kun nykyään suuri osa pyörien hiilikuiturungoista valmistetaan Kiinassa, myös pyöräilykirjat painetaan siellä tämä ainakin. Asiatiedot ovat Bartonilla varsin hyvin kohdallaan. 38. 84. Kauhajoen tempo Kauhajoki/KaKa 16 Fillari. Aloittelevalle tai ei aivan kuolemanvakavasti pyöräilyyn suhtautuvalle ajajalle Suuri pyöräilijän käsikirja on selkeästi ryhmitelty kelpo perusteos, josta löytää vinkkejä niin pyörän valintaan, oikeaan ravitsemukseen ja pukeutumiseen kuin pyörämatkakohteen valintaankin. Silloisessa versiossa oli iso suojalasi ja sen takana adapterissa arvoilla olevat linssit. Giro d` Espoo Espoo Kuntoajo 3.6. Rudy Projectin ajolaseja myy Urheilulasit.fi ja Helsingin Katse Sanomatalossa. Tapahtumakalenteri 19.5. III Habanero XCO by Merida Salo/HHCMB 10.6. Maraton Cup Korso/KorsKa 3.6. Kirkkailla tai harmailla yksiteholinsseillä ImpactRX-lasit maksavat 590 euroa, tummuvien hinta on 650 euroa. Pyhän Tempo Pelkosenniemi/OP-P 19.5. SM maantie Lieto/TVC 21.6. Ratakilpailut Helsinki 30.6. Olisiko kuitenkaan ollut suuri vaiva livauttaa kansallisia pyöräilyjärjestöjä käsittelevään faktalaatikkoon Suomen Pyöräilyunioni vaikka Hollannin vastaavan järjestön tilalle. System 1 Enduro SM2 Laajavuori 16.-17.6. Ajohommiin suunnitellut linssit kattavat hyvin näkökentän, ja suojaavat samalla silmiä roiskeilta ja viimalta sekä maantiepyörällä että maasturilla ajaessa. Ei painoasussa mitään moittimista ole. Pieniä fiboja tällaisista teoksia löytyy aina, mutta kokonaisuus on kunnossa. Ei se toisaalta ole yleisteoksessa tarpeenkaan. Automaattisesti tummenevia laseja voi käyttää oikein hyvin kesät talvet, sisällä ja ulkona. Kun myös kuvia on vähintäänkin riittämiin, on selvää, ettei lukijan kannata odottaa kovin syvällisiä pohdintoja ja analyyseja. Itse epäilin aluksi hiukan kaksitehojen toimivuutta ja tarpeellisuutta ajohommissa, mutta linssit toimivat hienosti ja näköalueet ovat juuri oikeilla kohdilla. Ratakilpailut Helsinki 26.-27.5. Kallaveden kierros Kuopio/KuoPS kuntoajo 7.6. Pirkan Pyöräily Tampere/HLU kuntoajo 12.6. Maraton Cup Jyväskylä/JYPS 16.-17.6. Mynämäen tempoajot Mynämäki/MynTo 3.6. Luosto road Sodankylä/OP-P 20.5. Arvoilla olevat ajolasit ovat mielestäni paras vaihtoehto ajohommiin, koska pyörällä ajettaessa ajolasit ovat joka tapauksessa tarpeen. Kirjan 350 sivulla käydään läpi pyörät ja pyöräily laidasta laitaan. Kultainen Kampi ratakilpailu Kauhajoki/SPP-56 30.6. KK 4-days Hki/Vantaa/Porvoo 9.6. Porvoon Ajo Porvoo/Akilles 10.6. Kyseessä on Robin Bartonin kirjoittama Suuri pyöräilijän käsikirja (alkuteos The Cycling Bible, 2011), joka ilmestyi vastikään suomeksi. Maastopyörän kolmen rattaan kammissa yleisin rataskombinaatio ei ole 44/34/22, kuten Barton väittää. Piilolasejakin voi kokeilla, mutta omien kokemuksieni mukaan ajoasento ja viima aiheuttavat usein ongelmia. Teoksen asiatarkistuksesta vastaa Fillari-lehden BMX-kirjoittaja Jukka Mäennenä, joka on tehnyt hyvää työtä. Tai vaihtaa eurooppalaisista pyöräilytapahtumista kertovalle sivulle esimerkiksi Pirkan Pyöräily sinänsä varmaan hienon skottitapahtuman paikalle. Melkoinen osa pyöräilyyn liittyvistä asioista on tietysti enemmän tai vähemmän mielipidekysymyksiä, joten kirjaa lukiessa tulee aika ajoin pähkäilleeksi, että onko tuo tai tuo juttu kuitenkaan ihan noin. Tahko MTB Tahko kuntotapahtuma 30.6. Testilaseissa on tummuvat ja polarisoivat moniteholinssit, joten hintaa niillä on jo 950 euroa. SM tempo Lieto/TVC 16.6. Levi24 kuntotapahtuma 15.6. Vaikka minulla ei ole ollut vaikeuksia lukea pyöränmittarien näyttöjä, kaksiteholaseilla mittarin lukeminen on helpompaa. Näin on myös seuraavissa luvuissa. Lisälukemistakin löytyisi englanninkielisten teosten ohella myös molemmilla kotimaisilla kielillä. Ratakilpailut Helsinki 14.6. Rudyn Impact-sanka on kohtuullisen kapea ja istuu omiin kasvoihini napakasti. Rudy Projectin ensimmäiset arvoilla olevat mallit tulivat markkinoille jo 1980-luvulla. Ratakilpailut Helsinki 7.-10.6. Kirjan luki Markku Liitiä Pyöräileville silmälasien käyttäjille on nykyään tarjolla useita hyviä vaihtoehtoja, joista eniten ovat kehittyneet silmien operointi laserilla ja omille arvoille tehdyt linssit. Suurta pyöräilijän käsikirjaa lukiessa ei tarvitse virnistellä 1990-luvun ajoasulle ja pyörämalleille. System 1 Enduro SM1 Messilä 26.-27.5. Hiihtäessä puuskuttamisen suuntausta ja pään asentoa kannattaa hiukan tarkkailla, sillä kylmä linssi huurtuu helposti ja hengitysilma on suurin ongelmien aiheuttaja. Pyhäjärvi ajo Säkylä/SäkY 20.5
Toimialue on Kehäykkösen sisäpuoli, mutta erikseen sovittavalla taksalla Rengasmies on valmis lähtemään myös hieman kauemmaksi. Rengasmiehen työ rengasrikkoisten auttamiseksi jatkuu syyskuun loppuun asti. Node 1.0 ja 2.1 ajotietokoneet RXXXL ja RL -pullotelineet Race DLX ja RXL -kengät. Ei sekään ihan helppoa ollut, vaikka pyörässäni onkin jarru, mies muistelee. Jouni Hurskainen uskoo asiakaskuntansa löytyvän ihmisistä, jotka tykkäävät pyöräillä, mutta vieroksuvat pyöriensä propaamista. Rengasmiehen kesäaikainen elämänmuutos alkoi huhtikuun alussa. Alkukeväästä keikkoja oli muutama viikossa, mutta varsinaisesti Hurskainen polkaisi homman käyntiin vapulta. Hurskaisen pikaelvytykseksi kutsumiin toimiin voivat kuulua esimerkiksi renkaiden pumppaus, ketjujen kiristys, öljyäminen ja paikalleen laitto, vaihteiden ja jarrujen sekä satulan tai ohjaustangon säätö ja löystyneiden osien kiristys. Suosikkeja olivat krossarit, joihin laitettiin mahdollisimman pieni takapyörä ja iso etupyörä. Rengasmiehen yhteystiedot, palvelut ja hinnasto löytyvät osoitteesta www.rengasmies.com. Otan homman kanssapyöräilijöiden auttamisen kannalta. Hurskainen liikkuu itse pelkästään pyörällä ja Helsingin reitit tuntevana häneltä saa myös vinkkejä sujuvaan siirtymiseen paikasta A paikkaan B. Ajoin takavuosina myös MTB-enduroa, mutta vuonna 2005 kuvaan tulivat fiksit, ja samalla tiellä olen edelleen. Rengasmiehenä toimiminen onkin osittain harrastus. - En odota saavani tästä leveää leipää. - Ala-asteella meillä oli kaverien kanssa leikkimökissä pyöräverstas, jossa värkkäiltiin kaikenlaista. Renkaanvaihtojen lisäksi Hurskainen tekee pikkuremontteja ja kantaa mukanaan sisärenkaiden lisäksi uusia jarrupaloja, vaijereita ja ketjuja. PERSOONA Teksti ja kuva: Markku Liitiä Jouni "Rengasmies" Hurskainen Ikä: 30 vuotta Kotipaikka: Helsingin Vallila Perhesuhteet: Naimisissa, ei lapsia Pyöräkalusto: Gorilla Hattara -fiksi Campan osilla ja nimettömästä ratarungosta rakennettu toinen fiksi talvikäyttöön. - Pyrin hoitamaan keikat mahdollisimman nopeasti jo saman päivän aikana. Pelkkä renkaanvaihto eli saapuminen sovittuun osoitteeseen ja renkaanvaihtotyö uusine sisärenkaineen maksaa 30 euroa. - Olen koulutukseltani LVI-insinööri ja tehnyt seitsemän vuoden ajan suunnittelutöitä. Osa tulevista avun tarvitsijoista lienee rengasrikon kärsineitä työmatkapyöräilijöitä. Puhelimen avulla käy myös keikkojen rahastus, jos asiakas ei halua maksaa käteisellä. Mielimusiikki: Floating Points, Âme Mieliruoka: Saksanpähkinä-juusto-risotto Madone 5.9 4199,- Madone 4.7 2599,- Viimeistele Madonesi yhteensopivilla varusteilla: DuoTrap - langaton nopeus/kadenssianturi Kuminsa puhkonut pyöräilijä saa tänäkin kesänä pika-apua Helsingin seudulla, kun Rengasmiehenä tunnettu pyörällä liikkuva korjausmies singahtaa paikalle vaihtamaan puhjenneen sisärenkaan tilalle uuden. Kaikki tämä tapahtuu siis asiakkaan ilmoittamassa paikassa. Nyt Rengasmiehen postia hoitaa Vallilassa asuva fiksimies Jouni Hurskainen, joka on ottanut normaaleista töistään viiden kuukauden virkavapaan kesähommaa varten. Nykyinen työpaikkani on suuri talotekniikan suunnittelutoimisto, Hurskainen kertoo taustastaan. Jouni Hurskaisen pyöräilyhistoria on mallia perinteinen. Fiksillä Hurskainen on harrastanut myös pyörämatkailua. Myös naisille suunniteltuja WSD-kenkämalleja saatavana. www.lundberg.fi. Monelle voi esimerkiksi ulkorenkaan saaminen pois vanteelta osoittautua ylivoimaiseksi tehtäväksi etenkin jos rengasmuovit ovat jääneet hankkimatta. - Alppien ylitys oli sekä ruumiillinen että henkinen haaste. Aivan kokeneen taksikuskin tasoa Hurskaisen osoitetuntemus ei ole, mutta suunnistuksen apuna on älypuhelin. Korteista kelpaavat Visa ja Mastercard. Repustani löytyy parikymmentä sisäkumia, jotka kattavat yleisimmät rengaskoot. Hänet löytää myös Twitteristä ja Facebookista. Pisimmät retket ovat 1300 kilometrin reissu Helsingistä Kööpenhaminaan sekä retki Rostockista Nizzaan, jolle kertyi mittaa huimat 4600 kilometriä. Talutin ensimmäisenä päivänä 37 kilometriä ja yöpymisen jälkeen seuraavana vielä kolmisen tuntia ennen kuin pääsin alamäkeen. Keski-Euroopassa mies polki osan kahden kuukauden matkasta yksin, osan veljensä ja osan avovaimonsa kanssa. Tanskan-reissulle osallistui myös Hurskaisen vaimo, tuolloin vielä avovaimo
f i l l a r i - l e h t i . Olisiko näin keväisin paikallaan tiedottaa vieläkin enemmän pyöräilijän oikeuksista ja autoilijan velvollisuuksista ottaa muut liikkujat huomioon. Oli kuitenkin valitettavaa huomata, kuinka varsinkin Catalunyan järjestäjät ottivat riskejä etappien reitin ja profiilin suhteen. Tänä vuonna siihen tarjoutui kilpailuohjelman puolesta mahdollisuus, joten pakkasin kamani ja tulin ihmettelemään teiden varsilla sulavia lumipenkkoja. Jussin mukana ammattipyöräilyn maailmassa Jussi Veikkanen Suomesta vauhtia Giroon K Olen viimeksi käynyt Suomessa tähän aikaan ennen vappua lähes kymmenen vuotta sitten. evään kisarumba on jatkunut tiiviinä maalis- ja huhtikuun ajan. Juuri noissa parissa edellä mainitsemassani kisassa joukkueemme oli hieman epäonninen kapteenien sairastelujen ja kaatumisten takia, joten emme saaneet joukkueelle tulosta aikaiseksi. Olen viimeksi käynyt Suomessa tähän aikaan ennen vappua lähes kymmenen vuotta sitten. Katsotaan, miten kunto on kohdallaan ennen Italian ympäriajon alkua. Yritys pysyy siis kovana. Olen kuitenkin havainnut ilokseni jo useamman vuoden ajan pyöräilijöiden määrän kasvavan vuosi vuodelta. Plakkarissa on vasta pari irtiottoa, joita ei kuitenkaan lasketa vuoden lopussa. Harjoitusviikko oli olosuhteista johtuen aika kevyt, mutta pääsin silti todistamaan useampaan otteeseen, kuinka monessa suomalaisautoilijassa asustaa pyöräilijävastainen poliisi, varsinkin näin keväisin. Maalis- ja huhtikuun ohjelmassa olivat Volta Catalunya ja Pais Vasco, Baskimaan ympäriajo. Ajajien turvallisuus pitäisi olla järjestäjillä kuitenkin ensimmäisenä mielessä, oli talous missä jamassa hyvänsä. Tämä on itselleni varsin kohtuullinen lukema. Niinpä varsinkin uusista harrastajista tulisi huolehtia ja pitää kiinni, sillä kerran auton kanssa yhteen ottanut harrastaja on aika herkkä vaihtamaan fillarinsa johonkin muuhun harrastusvälineeseen. 18 Fillari " w w w. Molemmat WorldTour-kisat tarjosivat vauhdikasta menoa ja varsinkin Catalunyassa olimme taas kerran sään armoilla. Olen joutunut valitettavasti keräämään aineistoa tästä aiheesta useiden vuosien ajan Euroopan eri maista, mutta olen kovin huolestunut erityisesti suomalaisten rattijunttien asennemuutoksesta viime vuosina. f i. Itselle molemmat kilpailut ovat tuttuja ja mieluisia, varsinkin Giron alkuun oman sävynsä tuovat Tanskassa ajettavat kolme ensimmäistä etappia. Tämä on toisaalta tuonut enemmän mahdollisuuksia itselleni, sillä apumiehen roolissa olevilla on ollut huomattavasti vapaammat kädet. Useista yrityksistä huolimatta en ole vielä saanut selville miksi pyöräilijä ajoradalla saa erityisesti suomalaisen autoilijan veren kiehahtamaan, jopa eteläeurooppalaista lajitoveriaan pahemmin. Onneksi viime hetkellä molemmat saatiin pelastettua ja pysymään mukana kalenterissa. Katsotaan taas kilpailu kerrallaan, mikä joukkueen kapteenien kunto on seuraavissa kilpailuissa Tour de Romandiessa ja Giro d'Italiassa. Laskujeni mukaan starttien määrä kauden alusta lähtien pitäisi olla jo yli 30 ennen Giron alkua. Oma kuntoni on ollut ihan hyvä ja nousujohteinen kevään kisojen ajan, mutta ei kuitenkaan vielä riittävä tuloksen tekemiseen. Juuri nämä kaksi hyvin perinteistä alkukauden etappiajoa olivat vaarassa peruuntua taloudellisista syistä kokonaan
Se olisi todella tyhmää. En anna tunteiden vaikuttaa aivojen toimintaan. Kisoja en ole siis ajanut El Salvadorin jälkeen. Kohti Lontoota Pia Sundstedt Vaikeuksien kautta seuraaviin kisoihin l Salvadorin kisareissusta on vierähtänyt jo monta viikkoa. Oli raskasta aloittaa lähes nollasta. Nyt siitä tulee kova harjoitusviikko, joka sisältää yhden kisan. En kuitenkaan pidä siitä, että vain käyn ajamassa lenkkiä. Kilpailukalenteria suunniteltaessa siitä piti tulla kisareissu. Ajoin lenkkiä, mutta se ei tuntunut hyvältä. Siis jäitä hattuun ja nyt vain suuntaan kohti kauden päätähtäintä omaa päätä käyttäen. Jos ja kun fyysinen ja psyykkinen balanssi horjuu, se vaikuttaa heti suoritukseen. Ensimmäinen viikko meni huonolla fiilikNyt olen sellä. Ajattelen ajan... Neljän viikon sairastelun jälkeen olen jälsesti muutaleen terve. Tällä kertaa hyvä treeniviikko on tärkeämpi kuin hyvin ajettu kisa. Kaikki alkoi ärsyttää. Kokenut urheilija kuitenkin tietää miten tasapaino jälleen löytyy. En osannut laatia harjoitusohjelmaani, koska joka ikinen päivä oli kuunneltava, minkälaista treeniä keho pystyisi ottamaan vastaan ja työstämään. Se tuntuu hyvältä ja huomaan jo, että harjoitukset kehittävät, eivät pelkästään väsytä. Edessä on matka Italiaan, Etelä-Tiroliin. f i l l a r i - l e h t i . positiivisesti. Kisoja kyllä riittää koko kesäksi, niin myös intoa. Minua ei enää haittaa, vaikka sää man päivän on edelleen todella surkea. Har- E joittelin huhtikuussa todella paljon siihen nähden, että terveyden kanssa oli ongelmia. Toipystynyt nen viikko oli myös mollivoittoinen. Nyt on vielä aikaa tehdä kaikki asiat oikein. Nyt olen pystynyt treenaamaan systemaattisesti muutaman päivän ajan. En halua riskeerata ja ryhtyä revittämään liian aikaisin ja pilaan sen takia koko kauden. Rakastan harjoittelua ja puen vain päälleni sadevaatteet ja menen lenkille. f i 186x66_Fillari_2.indd 1 Kuva: Clas-Olav slOtte " 27/04/12 09:00 Fillari 19. Sitkeä flunssa ja ehkä hieman liian aikainen harjoittelun aloitus pitkittivät piinaa. On suuri ero, kun harjoittelee puolisairaana ja terveenä. Kisan jälkeen työnteko jatkuu heti ja pidemmät lepojaksot eivät tässä vaiheessa ole tarpeellisia. w w w. Koska huhtikuu oli hieman repaleinen kuukausi, olen joutunut hieman muokkaamaan kisakalenteria. Sää oli surkea ja koko ajan ajaessa tuntui, että oli systemaatti- yskittävä keuhkot pihalle. Tuntien kerääminen ei sovi minulle. Olin ajatellut tekeväni toisin, mutta itku ei auta. Rupesi treenaamaan ottamaan päähän. Urheilija on välillä kuin kone. Harjoittelu sujuu tällä hetkellä lähes itsestään ja motivaatio on huipussaan. Tuntuu siltä, että nämä viikot ovat olleet aivan hukkaan heitettyjä. Mikään ei mennyt suunitelmien mukaan, mutta urheilijan elämään kuuluu, että välillä asiat eivät mene ihan niin kuin toivoisi. Nyt on taas hyvä olla
f i l l a r i - l e h t i . Testasimme miten se toimii täkäläisissä maastoissa. Polkuohjus 20 Fillari w w w. Nyt SB-66 on saapunut myös Suomen markkinoille. Koeajossa Yeti SB-66 Viime kesänä esitelty Yeti SB-66 sai rapakon takana heti tuoreeltaan runsaasti huomiota omintakeisen Switchtakajousituksensa ansiosta. Oman lisänsä hehkutukseen toi merkin kulttimaine ja uskollinen fanikanta. f i