Fillari 3/2007 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Nro 3 / 2007 HINTA 7.00 Vertailutestissä Edulliset TÄYSJOUSTOPYÖRÄT hintaluokassa +1000 e KOEAJOSSA - Trailitäysjousto Specialized Enduro SL - Kevyt DH-pyörä Intense Socom - Maantiepyörien muotovalio Orbea Orca - Unelmapyörä maantielle Colnago Extreme Power PALVKO 2004PALVKO2007-26 236497-0703 Vertailutestissä Noin 1700 euron MAANTIEPYÖRÄT 07 003 07 003 6 41 4882 3 64978 www.fillari-lehti.fi · Maailmanympärimatkaaja Jukka Salminen Iranissa · Tekniikkasarjassa ohjainlaakerin huolto · Kuukauden fillarinaama freerideikoni Ritchie Schley · Seuraesittelyssä Hyvinkään Pyöräilijät · Fillaristin ohjeet lihasvenyttelyyn
3 / 2007 TÄSSÄ NUMEROSSA: Vertailutestissä Koeajoja ja testejä 24 30 40 44 48 Koeajossa Specialized Enduro SL Vertailutestissä neljä edullista täysjoustoa Projektina kevyt DH-kilpuri Intense Socom Maantiepyörä muodon vuoksi - Orbea Orca Koeajossa lukijan unelmapyörä - Colnago Extreme Power 54 Vertailutestissä 1700 euron maantiepyörät 86 Koeajossa nanorengas Continental Mountain King NELJÄ EDULLISTA TÄYSJOUSTOA s.30 Maantiepyörä muodon vuoksi - ORBEA ORCA Tekniikkaa 90 Tekniikkanurkassa ohjainlaakerin perushuolto s.44 Koeajossa lukijan unelmapyörä - Treeniohjeita ja kisoja 66 Kooste alkukauden ProTour-kisoista 74 Joona Laukan ohjeet kuntoajoon valmistautumiseen 76 Projekti Myllyn treeniryhmä aloitti kauden 88 Pyöräilijän venyttely Matkoja ja tapahtumia 78 Jukka Salminen Iranissa s.48 Vertailutestissä COLNAGO EXTREME POWER Ihmisiä ja ajoporukoita 20 22 84 87 Matti Lehikoinen kokeili XC:tä ja enduroa Jussi Veikkasen kuulumiset Ranskasta Kuukauden fillarinaama Ritchie Schley Esittelyssä Hyvinkään Pyöräilijät 1700 euron MAANTIEPYÖRÄT s.54 Kooste alkukauden Palstat 8 10 92 95 96 97 Ohjaustangon takaa Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Fillaritori Fillari-lehden tilauskuponki Pikajalka Seuraavassa numerossa ProTourKISOISTA s.66 4 Fillari
glukoosi isomaltuloosi maltodekstriini natrium kalium magnesium C-vitamiini kofeiini maku myös aidoista hedelmistä valmista juomaa 7,5-15 litraa. Isomaltuloosi on uusi hitaasti glukoosiksi ja fruktoosiksi hajoava sokeri. Hiilihydraattilähteenä ovat glukoosi (dekstroosi), isomaltuloosi sekä maltodekstriini. Maku on saatu pehmeän täyteläiseksi käyttämällä myös aitoja hedelmä- tai marjajauheita. Jauheeseen on lisätty myös tärkeimmät hikoilun yhteydessä menetettävät elektrolyytit. Ne soveltuvat erinomaisesti myös suorituksen jälkeiseen nesteytykseen ja hiilihydraattien tankkaukseen. Isomaltuloosi on hyvin siedetty eikä se ole tutkimuksissa aiheuttanut vatsavaivoja. Fenno Sport on ensimmäinen yritys Suomessa joka käyttää tätä sokeria urheilujuomajauheissaan. Kaikissa Gutzy-tuotteissa on kofeiiniversio. Kaiken lisäksi se on hammasystävällisempi. Sen glykemiaindeksi on vain puolet sakkaroosin vastaavasta ja sen vaikutus insuliinin erittymi- seen on siten puolet pienempi. Gutzy urheilujuomajauheiden koostumus täyttää myös huippu-urheilijoiden tiukat vaatimukset. Gutzy juomajauheita käytetään liikunnan aiheuttaman energiantarpeen tyydyttämiseen kestävyyslajeissa, kuten juoksussa, triathlonissa sekä pallo- että mailalajeissa
Koko pyöräilyn kentässä on viime vuosina ollut havaittavissa suuntaus, jossa samalla hinnalla saa vuosi toisensa jälkeen parempitasoisen fillarin - joku voisi pitää tätä hintojen laskuna, mutta harrastaja todennäköisesti laskeskelee mieluummin pyörään käytettävissä olevaa maksimisummaa kuin sitä paljonko tarvitsee rahaa lyödä pöytään saadakseen vaikkapa Chorus-tasoisen kulkupelin. Kehottaa Arttu Toivonen www.fillari-lehti.fi 6 Fillari FILLARI-LEHTI ILMESTYY SEITSEMÄN KERTAA VUODESSA. Jos varastoistanne löytyy vanhoja Fillari-lehtiä, niin tutkikaapa vain huviksenne millaisen pyörän tällä "vanhalla kymppitonnilla" sai vaikka viisi tai kymmenen vuotta sitten. Päätoimittaja: Janne Lehti (019) 483 427 Toimittaja: Arttu Toivonen Toimituksen sihteeri: Virpi Hyökki Ulkoasu: Marja Penttilä Osoite: PL 140 05801 HYVINKÄÄ Käyntiosoite: Kalliokierto 14 05460 HYVINKÄÄ Toimituksen puhelin: (019) 483 490 fax (019) 483 480 Tilaukset, hintatiedot ja osoitteenmuutokset: (019) 483 470 ark. TILAAMATTA LÄHETETTYÄ MATERIAALIA EI PALAUTETA. Ei puhettakaan hiilikuidusta, tai sen tasoisista osista joita tämän lehden vertailupyöriin on ruuvattu. MIKÄLI HYVÄKSYTTYÄ ILMOITUSTA EI TUOTANNOLLISISTA (FORCE MAJOR) TAI ASIAKKAASTA JOHTUVISTA SYISTÄ VOIDA JULKAISTA, LEHTI EI VASTAA ILMOITTAJILLE MAHDOLLISESTI AIHEUTUVISTA VAHINGOISTA. Tähän alkukesän numeroon halusimme selvittää mitä vieläkin pienemmällä budjetilla liikkuva saa rahallaan. 90-luvun maastovuosien jälkeen pyöräilytrendit polkivat hetken paikallaan, mutta nyt sekä pyörien menekki että kuntoajojen osallistujamäärät osoittavat nakkikumibisneksen omaavan potentiaalia. LEHDEN VASTUU ILMOITUKSEN POISJÄÄMISESTÄ TAI JULKAISEMISESSA SATTUNEESTA VIRHEESTÄ RAJOITTUU MAKSETUN MÄÄRÄN PALAUTTAMISEEN. Tottakai huippuluokan teknolelut ovat upeita harrastevälineitä, ja jos harrastepyörään pystyy satsaamaan vaikkapa viisi tonnia, niin rahalla saa takuulla upean, hyvin toimivan pyörän sekä kateellisia lenkkikavereita. (03) 671 5474 fax (03) 671 5057 Julkaisija: Becorel Oy Kustantaja: RideMedia Oy PL 140 05801 HYVINKÄÄ Toimitusjohtaja: Jukka Helminen Painopaikka: SP-Paino Hyvinkää Sähköposti: toimitus@fillari-lehti.fi OHJAUSTANGON TAKAA Hinnat laskusuunnassa ahvan talouskasvun aika ei näytä olevan ohi, ja ihmisillä on yhä enemmän ja enemmän rahaa käytettävissä itseensä. TILAUSHINNAT: VUOSITILAUS 40 EUROA, KESTOTILAUS 37 EUROA . Kaikennäköisiä yllätyksiä tuli testiä tehdessä eteen: saimme testattavaksi hämmästyttävän vähän pyöriä, sillä monella taholla ei näytetä luotettavan reilun tonnin hintaisten täysjoustojen vetovoimaan, painopisteen ollessa lähempänä kahden tonnin hintaluokkaa. Pyörien painot huitelevat keskiarvoisesti hieman reilussa kahdeksassa kilossa, mikä on normaalille kuntoajajalle erittäin mukava lukema. Tänä päivänä 1600 euron hintaluokasta löytyy runsaasti vaihtoehtoja, jotka osien ja usein myös runkojensa puolesta kelpaavat vähän vaativammallekin harrastajalle, jopa iltakisojen lähtöviivoille. Kaikkien pyörien rungot kelpaavat myös osien päivittämiseen, eikä tasapaino kärsi vaikka eteen ruuvaisi modernin huippukeulan, vaihteistoksi XTR:n ja jarruiksi hiilikuitukahvaiset kilpa-ankkurit. FILLARI-LEHTI VASTAA VAIN TILAAMASTAAN MATERIAALISTA. FILLARI-LEHDESSÄ JULKAISTUN AINEISTON OSITTAINENKIN LAINAAMINEN ILMAN LUPAA ON KIELLETTY. Vielä selvemmin ilmiö on havaittavissa maastopyörissä. VIRHEIDEN AIHEUTTAMISTA VAHINGOISTA. TILAUSPUHELIN 019-483 470. klo 9-16 Ilmoitusmyynti ja markkinointi: Markkinointitoimisto Sinisilta, Ossi Sinisilta PL 36, 13721 PAROLA puh. Mutta kuluvan kevään lähinnä edullisemman pään pyörillä ajaneena voi käsi sydämellä vakuuttaa että vuonna 2007 ajonautintoon ei välttämättä tarvita tonneja. HUOMAUTUKSET ON TEHTÄVÄ 8 PÄIVÄN KULUESSA ILMOITUKSEN JULKAISEMISESTA. www.fillari-lehti.fi. Osat ovat peruslaadukkaita, rungot poikkeuksetta mainioita ja se "pieni säätäminenkin" tarkoittaa lähinnä oman maun mukaistamista vaikkapa satulaa tai ohjaustankoa vaihtamalla. Taulutelevisioiden, tallentavien digiboksien ja moottoripyörien lisäksi tänä päivänä onneksi satsataan myös urheiluvälineisiin, ja trendit pyöräkaupassa näyttävät että yhä kalliimmat harrastusvälineet käyvät kaupaksi. Lisäyllätyksiä seurasi testivaiheessa, sillä muutamista säätökömmähdyksistä huolimatta jokainen testin neljästä pyörästä kelpaisi sellaisenaan tai hyvin pienellä säätämisellä vaikka millaiseen aktiiviajoon. Viimeaikaiset koeajomme ovat ovat osoittaneet, että alle 1500 eurolla voi tänä päivänä saada erittäin laadukkaalla rungolla ja huippuluokan osilla varustetun, täysverisen täysjoustopyörän. Buumin jälkeen kilpailu valmistajien kes- V ken on kiristynyt, mikä näkyy pyöränostajan etuna. LEHTI EI VASTAA TALOUDELLISESTI PAINO- YM. Kokeilkaa vaikka. Ilmiö näkyy selvästi nousevana trendinä olevissa maantiepyörissä, joita menee kaupaksi myös keskihinnan yläpuolelta. Ilmiöstä innostuneena tutustuimmekin keskihintaisiin maantiepyöriin tässä numerossa
Uudessa versiossa takahaarukkaan kiinnitetään erillinen patterikotelo, takavaihtajaan ruuvataan kiinni ketjun nopeuden anturi ja haarukan alaputkeen ketjun värähtelyn mittaava laite. CS600:sta tiedot siirretään tietokoneelle infrapunalinkillä. Toiminto on kaksisuuntainen, ja niinpä mittarin näyttöjä voi muuttaa tietokoneen kautta. Lisävarusteena tarjolla oleva tehon mittaava yksikkö toimii edelleen samalla periaatteella kuin Polarin edellinen versio. Lisätietoja ja eri värivaihtoehtoja voi käydä katsomassa osoitteesta www.mxsport.fi. CS600 on Polarin monipuolisin pyörän tietokone, joka käyttää nyt uutta W.I.N.D tiedonsiirtoa sykeanturin ja mittarin sekä nopeus- ja muiden pyöräantureiden välillä. Kuvan Yoko Pro (37,90 e) on puolestaan pitkäsorminen hansikas, joka ontarkoitettu maastoajoon. Toki ylimääräiseen koukkuun voi ripustaa myös vaikka ajotrikoot kuivumaan kanssaeläjien riemuksi. Laite on kehittynyt edellisestä versiosta siinä mielessä, että nyt ohjaustangossa ei tarvita patterin sisältävää telinettä joten myös pitkä johto on siirretty historiaan. 242 Summer Roller (23,90 e) on hyvin käteen istuva pitkäsorminen hansikas, joka käy yhtä hyvin niin maastoon kuin maantiellekin. Pron kämmenessä on liukuesteet ja rystysten suojana hiukan toppausta kumityynyjen muodossa. Varsinaiseen ajotietokoneeseen voi määrittää kuusi erilaista näyttötilaa ja näitä voi vaihdella ajon aikana sivussa olevilla nappuloilla. Uutta on myös toiminto, jolla voi siirtää tietokoneella laadittuja harjoituksia mittariin, ja toteuttaa niitä sitten eräänlaisen virtuaalivalmentajan opastuksella itse lenkillä. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Polarin uutuuksia himopyöräilijälle Yokon uusia käsinemalleja Kotimainen Yoko tuo uusia käsineitä pyöräilijälle. Kun laitteella on tiedossa ketjun nopeus, paino, pituus ja värähtelevän pätkän pituus, laite laskee näiden tietojen perusteella käytössä olevan voiman. Hintaa CS600:lla on 390 euroa nopeusmittarin kanssa, tehomittarin kanssa hinta nousee 650 euroon. Pyörät siististi seinälle Jos säilytystila on ahdas, pyörän nostaminen seinälle on usein kätevä vaihtoehto. Polarin ohjelmiston pyöräilijän kannalta ehkä mielenkiintoisin uudistus on eräänlainen "omatunto", jolloin ohjelma poimii dataa siitä kuinka monta prosenttia ja kilometriä on lenkillä tullut rullattua vapaalla. Käyttöä palvelulle lienee, sillä valmiita harjoituksia voi tulevaisuudessa latailla myös uuteen juoksijan mittariin. Pyörän nopeuden mittaa langaton anturi, jonka lähetysteho on entistä parempi ja kantama riittää hyvin vaikkapa takahaarukasta ohjaustankoon. Mittarissa on nyt myös enemmän muistia tehdyille harjoituksille. Polarilta on tulossa palvelu josta valmiita harjoitusohjelmia voisi ladata. Lisäksi laite analysoi pyöritystä eli tutkii ketjun jännityksen vaihteluita. Tästä ei tietystikään ole kaikille pyöräilijöille iloa, mutta ainakin aika-ajoa treenaaville informaatiolla lienee käyttöä. Neljän tunnin lenkki, jossa on käytetty tehonmittausta ja viiden sekunnin tallennusväliä syö vain 25 % muistista, joten tilaa harjoituksille löytyy ihan riittävästi. Topeakin seinään kiinnitettävä teline on tyylikäs ja siinä on otettu huomioon että kypärällekin tarvitaan paikka. Tässä mallissa on kohtuullisen lyhyt varsi ja kämmenpuolen muotoilu on sellainen, että hansikkaan saa helposti vedettyä kädestä. Summer Rollerista löytyy myös lyhytsorminen malli (21,90 e), jonka erikoisuus on sormien välistä löytyvät lenkit, joista vetämällä hansikkaat saa kätevästi pois kädestä. Hinta: 46,50 Maahantuoja: Suomen Urheiluaitta Oy 10 Fillari www.fillari-lehti.fi
Käytössään pojilla on Timelessin erikoismallit. Liikkeen omistaja ja perustaja, maajoukkueessakin DH:ta ajanut Timo Isokääntä oli haaveillut omasta teamista jo pitkään. 327 gramman painoisen kypärän vakiovarustukseen kuuluu lisäksi asiallisen oloinen säätöpanta takaraivolla. Strada sarjan mittarit ovat minimalistisen pieniä ja kevyitä, mutta tästä huolimatta pienikokoisen mittarin lähes koko pinta-ala on saatu ns. Ensimmäinen esiintyminen porukalla oli Helsingin Fillarimessuilla, jotka olivat samalla poikien ensimmäiset dirtkisat. Viime vuonna esiintymisiä oli jo jonkin verran, joista suurin oli esiintyminen Oulun Suurmessuilla 2006 yhdessä JuhaMatti Poudan kanssa. Perinteiset kylkinapit, joista mittarin näyttöasetuksia muutetaan, puuttuvat Strada sarjasta kokonaan ja näytön asetuksesta seuraavaan pääsee näppärästi painamalla keinuvan mittaritaulun alareunaa. Normaaliin malliin verrattuna Audio-versiossa on irrotettavat, topatut korvaläpät, jotka kätkevät sisäänsä korvalappukuulokkeet. Maahantuoja: Uimonen Trading Oy 12 Fillari KUVA: KIMMO PAJULUOMA www.fillari-lehti.fi. Tarkoituksena pojilla on kiertää kisoja Suomessa ja tehdä tilauskeikkoja. Pojat pistivät kaikkensa peliin ja tekivät mitä hurjimpia temppuja. Kuulokekypäräsysteemi ei kuitenkaan ole hifituotteeksi tarkoitettu, joten siihen nähden ääntä tulee mukavasti. Vajaan 40 gramman painoinen mittari on yksi keveimmistä, ellei kevyin mitä käsiimme on toistaiseksi sattunut. Tällöin ei Team Special Bikea ollut vielä olemassa, mutta firma tuki poikia jo silloin. Stradan voi asentaa niin ohjaintankoon kuin kannattimeenkin, langaton lähetin on puolestaan todella helppo ja nopea kiinnittää haarukkaan. Tiimikuskeiksi on nimetty Jukka "Julle" Tahkola, Jukka Teppola ja Jari "Jörtsä" Körkkö Haukiputaan Kellosta. Mukaan tulee lisäksi johto, jolla kypärän voi yhdistää MP3-, CD-tai MD-soittimeen. Fillari-lehti haluaa kuitenkin muistuttaa, että liikenneturvallisuuden nimissä musiikkia kannattaa ajaessa kuunnella vain keskellä metsää tai vaikkapa dirtillä, missä ei enemmälti ole muun havainnoitavan liikenteen ääniä kuunneltavana. Mittarissa on kaikki tarpeelliset ominaisuudet mitä tällaisessa perusmittarissa pitää ollakin. Hintaa Protective Audio-kypärällä on 69 euroa. CarbonLite maksaa 109 euroa. Ajokokemusta ryhmältä löytyy monen vuoden takaa. hyötykäyttöön ja tämän vuoksi näyttö on suuri ja selkeä. Maantiekuskille sopiva, titaaninharmaa TML CarbonLite on ensimmäinen Timelesskypärä joka on vahvistettu sisään moldatuilla hiilikuituvahvisteilla. Hinta: 59 e Maahantuoja: Suomen Urheiluaitta Timeless-kypäräuutuuksia Uimosen talonmerkki Timelessin kypärämallisto täydentyy kahdella uutuusmallilla. Toinen, huomattavasti letkeämpään menoon suunniteltu uutuus on TML Protective Audio. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Team Special Bike Oululainen maastopyöräilyn erikoisliike, Special Bike on perustanut oman DJ/Freeride-teamin. Backflip on kaikille jo rutiinia ja eri variaatioita ajetaan parhaillaan sisään. Nimensä mukaisesti sarja on pääasiallisesti suunniteltu ja tarkoitettu maantiepyöriin, mutta mikään ei estä mittarin käyttöä myös maastopyörässä. Hyppyshowta voi kysellä suoraan Special Bikesta, jonka löytää vaikkapa netistä osoitteesta www.special-bike.com CatEye Strada Wireless pyöräilymittari CatEye tuoteperheen uutuutena on Strada sarja, josta testattavana oli sen langaton malli Wireless. Nyt kaikki vain napsahti kohdalleen. Kuulokkeiden äänenlaatu on jopa kohtuullisen hyvä, ja vaikka ainakin bassotoistoa löytyy mukavasti, eivät diskanttiäänet kuulosta kuitenkaan tukkoisilta. Taitavat ja innostuneet kuskit sekä Uimonen Oy:n taustatuki mahdollistivat teamin perustamisen
Heikurinen on jo nyt saavuttanut urallaan paljon. Heikurisen teamissa ajaa kolme Suomen huippuajajaa ja pyörinä ovat Feltin Chronicit. Troy Lee Designs XC Short Troy Lee Designsin uutuusshortsi kesäisille keleille tuntee nimen XC Short. Perinteisiin DHshortseihin verrattuna materiaali on aavistuksen ohuempaa, muttei siltikään mitään tuulenkevyttä tavaraa. Tuorein Arton temppu on nähtävissä Elisan mainoksessa "Helppoa", jossa mestari itse heittää takaperinvoltin BMX:llä. Nimi on aavistuksen hämäävä, sillä pikemmin kuin xc-trikoista, on tässä pöksyssä kyse väljästi mitoitetusta, tukevasta ajohoususta. Teamin nimeksi tuli "Heikurinen Felt BMX Allstars". Hinta: 73 e Maahantuoja: Tarmin Oy Heikurisen Team ajaa Felt-pyörillä Hallitseva BMX:n Suomen mestari Arto Heikurinen on solminut kaksivuotisen jatkosopimuksen Oy Huntteri Ab:n kanssa. Firma kertoo että yli 40 % pyörien osista ja tarvikkeista on tänä päivänä eurooppalaista alkuperää. Heikurisen teamin tavoitteena on ajaa kesällä 2007 jopa 50 näytöstä. Hän on hallitseva Suomen mestari, minirampin MM-kuutonen vuodelta 2005, Mountain Dew Free Flow-tourin voittaja, Fillari05 messukisan kokonaiskilpailun voittaja sekä USA:n bmxtradeshow kisan 11. Sopimuksen arvoksi kerrotaan noin 12 000 euroa. -Tämä on mulle tärkeä juttu ja mahdollistaa panostukseni lajiin entistä paremmin. Sisältä löytyy ohuella, hengittävällä verkkokankaalla toteutetut sisähousut, joissa on mukana myös CoolMaxilla päällystetty pehmuste. Olen ollut tyytyväinen Feltiin jo 4 vuotta ja olenkin iloinen että saan jatkaa, tiivisti Arto. Lisätietoja: www.heikurinen.com KHE-maahantuonti Kauppaveljille Helsinkiläinen Kauppa-Veljet Oy ryhtyy tuomaan maahan KHE:ta. Flätti- ja street-BMX:iin keskittyneen saksalaisfirman mallistosta löytyy vaihtoehtoja kaikkiin hintaluokkiin, jonka lisäksi maahantuontivalikoimaan tulee myös KHE:n osia ja tarvikkeita. Mainittavan arvoista firman valikoimassa on eräänlainen käänteinen Kiina-ilmiö, sillä kotipaikkansa Karlsruhen kaupungin lyhenteen mukaan nimensä saanut KHE on vähitellen siirtänyt tuotantoaan Taiwanista Saksaan! Maahantuoja: Kauppa-Veljet Oy www.fillari-lehti.fi Fillari 13
Et löydä parempaa tapaa tehdä ostoksia. 100 % Canyonia. speksejä... Anna innostuksen alkaa 26 uudella hiilikuitu ja alumiini maantiepyörämallilla alkaen 849 - 6999 euroa. Canyon pyörät ovat saatavana vain online-myynnistä tai kuvastostamme | Lisätiedot ja online-myynti: www.canyon.com Tilaukset kuvastosta ja lisätiedot. Olemme lyhentäneet toimitusaikoja uudella Express Pyörät palvelulla. Canyon Finland | Teiskontie 18 | 33540 Tampere | suomi@canyon.com | www.canyon.com. Maantie- ja maastopyörät, jotka ovat saatavana Express Pyörät palvelun kautta ovat listattuna sivuillemme... Täältä löydät Express Pyörien saatavuuden: www.canyon.com/expressbikes PURE CYCLING Vertaile... 0 % Odotusta. Canyonin Express Pyörät vaihtoehto: Niille, jotka haluavat pyöränsä heti! Hyvät ilmat ei odottele ajajia. Puhelin 040 519 0653. suorassa myyntikanavassa. ilman sulkemisaikoja... Ole ostoksilla ilman kiirettä... hintaa. valmiiksi kasattuina ja valmiina lähtöön heti tilauksesi jälkeen
Maastopyöristä tulikokeessa olivat +-9000 markkaa maksavat etujousitetut. Nyt yritys etsii uusia yhteistyökumppaneita laajenevaan ketjuunsa. Tuolloin 10 vuotta sitten vajaalla kymppitonnilla sai V-jarrruilla ja RockShoxin tai Manitoun keskihintaluokan joustohaarukalla varustetun pyörän, jonka osasarjan perusta oli Shimanon LX. 191 gramman painoinen penkki on muotoilultaan enemmänkin kauniimmalle sukupuolelle soveltuva, sillä se on melko leveä sekä takaa että edestä, eikä satulan runko ole kovin pitkä. Hinta: 146 euroa Maahantuoja: pyoramaailma.fi 16 Fillari www.fillari-lehti.fi. Tarjolla on myös varsinainen naistenversio, paksummilla pehmusteilla varustettu Deva. Joustoa keuloissa oli tuolloin noin 60-80 milliä. Emme siis vaadi yrittäjältä välttämättä alkukustannuksia ollenkaan. Laissahan oleellisesti heikennettiin pyöräilijän asemaa ja jokainen tietää nyt 10 vuoden kokemuksen perusteella, että ainakaan parempaan suuntaan ei asiassa menty, kuten Fillari-lehti jo tuolloin osasi ennustaa! WTB Devo Carbon -satula Legendaarinen kalifornialaispaja Wilderness Trail Bikes potkii edelleen eteenpäin. Velociraptor-renkaista ja muista klassikkotuotteistaan tuttu verstas on nyt pukannut markkinoille keveähkön maastosatulan, joka tuntee nimen Devo. Ainakin tässä testissä jyräsivät vielä cromo-teräksestä valmistetut rungot, sillä täydet viisi fillaria saivat Breezer Jet Stream ja Tunturi Equillar Susp. Yrittäjyydestä kiinnostuneet voivat ottaa yhteyttä suoraan toimitusjohtajaan. Jounin saa kiinni sähköpostitse osoitteesta jouni.hermansson@suomenpolkupyoratukku.fi tai puhelimitse numerosta 09 4259 8373. Fillari-lehden 3/1997 yhtenä teemana olivat testit. Fillarimatkailua harrastettiin Nepalissa ja Mallorcalla. Jälkeenpäin ajateltuna lehden tärkein asia liittyi pääkirjoitukseen, joka käsitteli juuri tuolloin muuttuneita pyöräilijän väistämissääntöjä liikenteessä. Versioita on useita, ja meille saapui tutkittavaksi hiilikuituvahvisteisella rungolla ja titaanikiskoilla varustettu Carbon. - Tahdomme painottaa alan osaamiseen ja tuntemukseen, joten jos ketjuumme yrittäjäksi tahtovalla on tarpeeksi alan tuntemusta ja osaamista, mutta ei alkupääomaa, olemme valmiita auttamaan häntä liiketoimintansa aloittamisessa. Toimitusjohtaja Jouni Hermansson viittaa kumppanuuden aloittamisen helppouteen, sillä Suomen Polkupyörätukussa on hyvin yrittäjäystävällinen ympäristö. Lehdessä oli myös ohjeet fillarin keväthuoltoon, joka löytyy edelleen nettisivuilta. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia 10 vuotta sitten Fillari 3/1997 Suomen Polkupyörätukku Oy:ssä puhaltavat laajennuksien tuulet Uudenmaan läänissä pääasiallisesti toimiva Suomen Polkupyörätukku aikoo laajentaa valtakunnallisesti suosittua polkupyöräketjuaan Suomessa. Yrityksen asema Suomen polkupyörämarkkinoilla on vakaa. Yrityksellä on tällä hetkellä 17 omaa liikettä, joista uusimpina ovensa ovat avanneet Turku, Tampere, Seinäjoki, Hämeenlinna ja Pori. Polkupyörävalikoimaan kuuluvat esimerkiksi yrityksen omat tuotemerkit Montana ja Insera, saksalainen laatumerkki Corratec, sekä kotimainen Helkama
Totem häviää myös painossa Boxxer World Cupille noin sata grammaa, sillä vaaka heilahti 2860 grammaan ilman etuakselia ja akselin kera tasan kolmeen kiloon. Täysveriseen dh-kisaamiseen on tarjolla viisaampia vaihtoehtoja kuin Totem, mutta freerideen ja monenlaiseen polkurymistelyyn se sopii mainiosti. Alapäässä on paluuvaimennuksen pikasäätö ja yläpäässä nopean ja hitaan liikkeen sisäänpäinvaimennuksen säätö ja lisäksi vielä oma namikkansa keinumisen eston säätämiseen. Lopullinen hienosäätö on paras tehdä ajomaastojen ja mielihalujen mukaan. Säädöt ovat todella monipuoliset ja skaala on laaja, joten jokainen löytää varmasti itseään miellyttävän vaihtoehdon. Paineita muuttamalla ja klikkereitä kiertämällä sen saa toimimaan oli kuskilla painoa sitten 60 tai 100 kiloa. Alkujousto on herkkää, mutta tässä suhteessa Totem häviää hiukan 200-milliä joustavalle ilmalla toimivalle Boxxerille ja myös muille kierrejousella toteutetuille tuplakruunuille. Toisaalta ei Totemilla jää ainakaan Suomen radoilla pärjääminen keulasta kiinni! Maahantuoja: BlueFace Oy www.fillari-lehti.fi. 2-Stepissä on lähinnä mäkien nousemista ja siirtymiä varten pikasäätö vasemman putken yläpäässä, josta joustomatka lyhenee 135 milliin. Oikeassa putkessa on patruunatyylinen vaimennus, josta löytyy kaikki mahdolliset säädöt. Malleja on kolme: 180 milliä joustava Solo Air (1165 e), joka nimensä mukaisesti joustaa ilmalla ja joka säätyy purkamalla ja holkkeja eri kohtaan vaihtamalla myös 150milliseksi , 180 milliä joustava Coil (1059), jota toimii kierrejousella ja kokeiltavana ollut 2-Step (1219 e). Paineet saa helposti kohdalleen kun aloittaa kokeilemisen putkeen liimattua painotaulukkoa noudattamalla. Yhden kruunun ansiosta pyörä tuntuu ketterämmältä ja ainakaan kääntösäde ei rajoitu "oikeiden dh-keulojen" tapaan. Vasemmassa putkessa on ilmajousi, jonka venttiili löytyy putken alapäästä. Aktiivisessa asennossa joustoa on 180 milliä. Progresssio on loistava ja keula ei pohjaa, vaikka paineet olisivat kuskin painoon nähden aivan alarajassa. Totemin oikean yläputken päästä löytyy pikasäädöt hitaan ja nopean liikkeen sisäänvaimennukseen ja keinumisen estoon. Koepomputuksessa Rokkarin toteemipaalu 40-millisillä liukuputkilla toteutettu yksikruunuinen Totem on melkoinen järkäle keulaksi. Totem on uskomattoman tukeva, eikä varmasti notku yhtään enempää kuin tukevimmat tuplakruunuiset. Parasta ilmakeulassa on sen soveltuvuus eri painoisille ajajille
21.6. 29.6. 3.6. Loppukiriin joukko tulikin yhtenäisenä ja voiton korjasi odotetusti Kirsipuu, vaikka Alaluusua haastoikin hänet todella hyvin. TS-Kortteliajot 28.4.2007, Turku 50. Jukka Tahkola / Team Special Bike 50. 10.6. 17.6. Kisalaskut ajettiin Konan tiimikuski Grant Fielderin suunnittelemalla radalla, tosin finaalilaskussa rinteen alahyppyri jätettiin pois rinteessä yltyneen tuulen muutettua hyppimisen vaaralliseksi. 12.6. Porvoon Ajo Pirkan Pyöräily Helsinki GP Viro Viro Nastola/TWD Latvia Hyvinkää/HyPy Korso/KorsKa Hyvinkää/HyPy Mynämäki/MynTo Meri-Teijo/HHCMB Kuopio/KuoPyS Tuusula/ZEUS Hki/ Vantaa/Hki/Porvoo Jyväskylä/JYPS ja SPU Oulu/KiiRi Porvoo Akilles Hyvinkää/HyPy Porvoo/Akilles Tampere/HLU Helsinki/CCH 13.6. 9.6. Paikalla oli myös järjestävän seuran eli Turun Urheiluliiton Juha-Matti Alaluusua, joka ajaa päätöikseen Hollannissa. OP-GP Enduro 79. Matti Pajari oli jälleen kolmas. Miehet 9 kierrosta 117 km 1) Jaan Kirsipuu, CFC 3:06:47, 2) Juha-Matti Alaluusua, TuUL sa, 3) Matti Pajari, VP sa, 4) Antti Träskelin, Chebici-Isku sa, 5) Jarmo Rissanen, CCH 3:06:59, 6) Earendel Fingerson, CCH 3:07:09, 7) Kimmo Kananen, TWL sa, 8) Jussi Rossi, TWL 3:09:16, 9) Alexey Kuzmenko, Pietari sa, 10) Toni Liias, TuUL sa, 11) Perttu Turku, CCH 3:09:28, 12) Mikko Kejo, Picaro sa Tapahtumakalenteri 1.6. Ryhmä kuitenkin tuli puolessa välissä jälleen kasaan, mutta sitten kärkeen muodostui reilun kymmenen ajajan ryhmä, joka piti johdon loppuun asti. 16.-17. 30.6 Raimo Nieminen GP Helsinki/CCH Nuorison ratakilpailu Helsinki/Velo 80 Saarenmaan ajo Viro Kona G24 Levi/Levi Ski KK ratakilpailu Tampere/TY Ounas Tempo Rovaniemi/OP-P Santa´s kortteli Rovaniemi/OP-P Laajavuori MTB Maraton Jyväskylä/JYPS ST1 Vanttaus maantieajo Rovaniemi/OP-P Kalpalinnan DH Kalpalinna/RF Ratakilpailu Helsinki/Velo 80 Yöttömän yön pyöräily Kuusamo/Cyclos SM-rata(N-linja, keirin, M pisteajo) Helsinki/CCH SRAM-cup Riihimäki/HyPy Mastereiden EM maantie Tsekki Nuorison ratakilpailu Helsinki/Velo 80 SM-tempo Kälviä/KäTa SM-maantie Kälviä/KäTa Tahko 120 Tahko 18 Fillari www.fillari-lehti.fi. 3.6. 21.6. Lisätietoa: http://levibikepark.blogspot.com/ www.bikepark.fi Lopputulokset: 1. 10.6. Liki sadan ajajan joukko lähti kilpailuun hyvällä vauhdilla ja irtiottojakin nähtiin heti kilpailun alussa. 21.6. 14.6. 5.6. 17.6. 2.6. Andi Brewi / Votec, 5. Perjantain ohjelmassa oli leppoisat sessiot Levin Skate Parkissa, lauantaina oli puolestaan vuorossa varsinainen kisapäivä. 17.6. 9.6. 16.6. Noin 70 ajajan voimin startannut kilpailu sujui pitkälti TuUL:n kontrolloidessa kilpailua ja kilpailussa nähtiin vain muutamia irtiottoja. TS-kortteliajot ajettiin viileässä kevättuulessa Tuomiokirkkosillan ja Auransillan välillä. Reipas vauhti ja paikoitellen ahdas reitti karsivat ajajajoukon lopulta 40-henkiseksi. Järjestäjä, kisaajat ja sekä suksikansasta koostunut yleisö olivat tyytyväisiä tapahtumaan, sillä harvoin maastopyöriä on päästetty talviaikaan rinteisiin, mutta nyt tarjolla oli ammattimaisesti järjestetty, modernia freeridea esitellyt näytös. 6.-9. 16.6. Tallinna GP Tarto GP Pajulahti ajo, avoin aluekilpailu Riga GP K-Rauta kuntoajo Mätäkivi MTB Maraton K-rauta kuntoajo Mynämäen tempoajot DH Cup Vehmersalmen kierros SRAM-cup Junior 4-days Spesial ajo Maastopyöräilyleiri Tarppi XC ajo 20. Nyt tosin hieman reilummalla erolla. 30.6. 2.6. Jari Körkkö / Team Special Bike, 4. Grant Fielder / Kona Clump, 2. Perinteistä reittiä oli hieman muutettu siten, että nyt reitti ei noussut Hämeenkadulle vaan jatkoi sillalle suoraan Itäistä Rantakatua. 14.-19. 26.6. 3.6. 3.6. 3.6. 3.6. Niki Leitner / Kona, 3. Kirikierroksilta liki kaikki palkinnot pokkasi Alaluusua, mutta yhdet voitot keräsivät myös Vantaan Pyöräilijöiden Matti Pajari ja Alaluusuan norjalainen työkaveri Martin Vestby. Miehet yleinen 1 h + 10 kierrosta, 55 km, linja-ajo 1) Jaan Kirsipuu, CFC 1:15.59, 2) Juha-Matti Alaluusua, TuUL sa, 3) Matti Pajari, VP sa, 4) Tero Hämeenaho, Continental sa, 5) Marek Salermo, VP sa, 6) Mika Vilen, CCH sa, 7) Paavo Paajanen, TWL sa, 8) Martin Vestby, Norja sa, 9) Alexey Kuzmenko, Pietari sa, 10) Earendel Fingerson, CCH sa, 11) Toomas Kirsipuu, CFC sa, 12) Jyrki Terävuo, TuUL sa Simo Klimscheffskij´n muistokilpailu 29.4.2007, Turku TS:ien jälkeisenä päivänä ajettiin Hirvensalossa edesmenneen suomalaisen pyöräilyvaikuttaja Simo Klimscheffskij´n muistoksi 117 km:n maantiekilpailu. 16.6. 3.6. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Levi Cool Runnings 20.421.4 Levin viime kesänä avatussa Kona Bike Parkissa ei tyydytä pyörittämään hissejä fillaristeille pelkästään kesäaikaan, sillä huhtikuun toiseksi viimeisenä viikonloppuna laskettelukeskus toimi Kona Cool Runnings-tapahtuman näyttämönä. 28.6.-1.7. 28.6. Toijaistenmäen päällä nähtiin jälleen Alaluusuan ja Kirsipuun kirikamppailu, joka päättyi samalla tavalla korttelien tapaan Kirsipuun voittoon. 8.-10. Fonson ajo ja 19. Turun kortteliajot saivat kunnia-arvoisia vieraita myös radalle, sillä viime kauden jälkeen aktiiviuransa lopettanut virolainen Jaan Kirsipuu tuli jäähdyttelemään Turkuun kotimaisen pyöräilykauden avausviikonloppuun. 10.6
Entinen bmx-kuski, brittien Jamie Staff on nyt siirtynyt 1 km matkalle ja ajoi siinä pronssille hyvällä ajalla 1.02,074. Pajari kukisti loppukirissä irtiottokumppaninsa, TWD-Länkenin Kimmo Kanasen. TWD-Länkenin Suomen kisoihin Italiasta palannut Kimmo Kananen yritti kotikisassaan voittoa yksinäisellä irtiotolla heti kilpailun alusta alkaen. Ensimmäinen irtiotto Eliten lähdössä nähtiin heti alussa. Joukkueajon kolmas oli Tanska, jonka aika pikkufinaalissa oli 4.04,093. Erot olivat pieniä lopussa, mutta niin olivat ryhmätkin. Nyt hyvää kevätsäätä sävytti todella kova koillistuuli, joka laski vauhteja ja rikkoi lopulta porukan todella pieniin osiin. Reitti oli sama kuin viime vuonna ja sitä käytetään myös kesän ISM-kilpailuissa. Häneltä jäi pariajon kultamitali tällä kertaa saamatta, kun miehen kanssa normaalisti ajanut Isaac Galvez kuoli Gentin kuuden päivän ajoissa sattuneessa kolarissa. Mukaan oli ilmottautunut peräti toista sataa ajajaa, joten lajin suosio on hyvä. Llaneras ajoi neljänneksi parinaan Carlos Torrent, kultaa otti Sveitsin pari Franco Marvulli ja Bruno Risi. Juha-Matilla oli ensin ohjelmassa karsinta, jossa sijoittuminen 15 joukkoon olisi taannut paikan finaalissa. Saarivaltion asukit tekivät 4 km joukkueajon finaalissa Ukrainaa vastaan kovan ajan 3.57,468, joka on hyvä osoitus uuden sisäradan nopeudesta. Matti ei ole aikaisemmin fillarienduroa kokeillut, joten tulosten julkaisemisen jälkeen oli melkoinen hämmästys, kun kaverin nimi komeili listan kärjessä. Viimeisellä kierroksella Pajari uhrautui tekemään yhdistyneen nelikon vetotyöt ja saavuttikin Kanasen. Seuraavat sijat menivät kaksikolle Juha Kangaskokko (Kiimingin Riento) ja Jarmo Rissanen (Cycle Club Helsinki) joka on hallinnut ylivoimaisella tavalla alkukauden aika-ajokilpailuja. M-Elite 144 km 1) Pajari Matti, VP 3:46:56, 2) Kananen Kimmo, TWL 3:46:59, 3) Kangaskokko Juha, KiiRi 3:47:58, 4) Rissanen Jarmo, CCH 3:48:01, 5) Hämeenaho Tero, PUnion 3:49:27, 6) Leppämäki Marko, P-Union 3:49:28, 7) Rossi Jussi, TWL 3:50:09, 8) Leppänen Petri K., P-Union 3:50:11, 9) Tomperi Jussi, TuUl 3:50:55, 10) Göös Marko, KäTa 3:50:58, 11) Bäckman Anders, TWL 3:51:31, 12) Eärendel Fingerson, CCH 3:51:31 M-18 144 km 1) Eskelinen Jussi, PoTa 3:52:38, 2) Tiainen Sami, TWD 3:52:47 Kilpa 96 km 1) Kolehmainen Antti, Picaro 2:37:05, 2) Saarinen Juho, MäntsU 2:37:05, 3) Stenwall Björn, Akilles 2:40:55, 4) Liikala Antti-Jussi, JoensPy 2:40:56, 5) Uusimäki Marko, KäTa 2:41:10 N-Elite 72 km 1) Suominen Paula, TuUl 2:00:20, 2) Lepistö Lotta (N-18), PoTa 2:00:21, 3) Ketonen Carina, RCC 2:00:25 Ratapyöräilyn MM Palma de Mallorcalla Palman uusi ja hieno 250 metrin velodromi saatiin kuntoon juuri ja juuri ennen kilpailuja, jossa mallorcalaisten kiinnostus kohdistui tietysti saaren omaan poikaan, Juan Llanerakseen. Matti pesi lajin erikoismiehenä ja viime vuosien kestomenestyjänä tunnetun Janne Ukkolan melko lyhyillä erikoiskokeilla yhteensä peräti 41 sekunnillla. Mestariksi polki hiukan yllättäen hongkongilainen Kam Po Wong. Mukana viivalla oli myös DH-ässä Matti Lehikoinen. Hän oli jo talven aikana väläytellyt kuntoaan cupin osakilpailujen pisteajoissa. Naisten kisassa voiton puristi Outi Marttila ennen Malena Lamminsaloa ja Hanna Konttista. Kilpailun loppupuolella pääjoukosta lähti takaa-ajoon Salermon seurakaveri Matti Pajari seuranaan Paavo Paajanen (TWL). Kisojen varsinainen mitalirohmu oli tällä kertaa Iso-Britannia. Sekä linja-ajon karsinnat että finaalin mies saikin ajaa ilman menestymispaineita ja oikein ajoitettu isku viimeisillä kilometreillä toikin Kamille kultaisen mitalin "sivulajissa". MTB Enduro SM Helsinki 5.5. MTBCF järjesti endurokauden SM-avauksen itäisen Helsingin kivikkoisissa ja kallioisissa maastoissa. Mallorcalla Kamin päämatkana piti olla pisteajo, mutta valmentaja ilmoitti hänet myös linja-ajoon. 37-vuotias Llaneras voitti jo neljännen pisteajon mestaruuden. Kananen piti eron puolen minuutin ja minuutin välissä takaa-ajoon lähteneeseen kaksikkoon Marek Salermoon (VP) & Kim Manser (TWL). 32. Maininnan arvoinen on Tour-luokan voittaneen Dani Härgisen suoritus, sillä hän olisi sijoittunut Pro-luokassakin kuudenneksi. Lahti-GP 1.5.2007 Lahti GP siirtyi viime hetkillä Vapun päiväksi. Nopein oli Jamien joukkuetoveri Chris Hoy ajalla 1.00,999, kakkonen Ranskan François Pervis ajalla 1.01,838. Pajari oli kolmas ja Paajanen neljäs. Kolmanneksi ajoi Sauli Hjerppe 1.51 voittajaa perässä. Sen jälkeen nähtiin jälleen useita irtiottoja, kunnes kärkeen muodostui parivaljakko Pajari - Kananen. Kimmo Kananen jätettiin viidenneksi. Kriterium 1 h + 5 kierrosta, linja-ajo 1) Marek Salermo, VP 1:10:08, 2) Kim Mansner,TWL sa, 3) Matti Pajari, VP sa, 4) Paavo Paajanen, TWL sa, 5) Kimmo Kananen, TWL sa, 6) Tero Hämeenaho, Continental sa, 7) Janne Hänninen, TWL sa, 8) Risto Aaltio, VP sa, 9) Teemu Viholainen, CCH sa, 10) Mika Vilen, CCH sa, 11) Petri Jokivuori, Chebici-Isku sa, 12) Keni Blomqvist, PoA sa Matti vinoilee kuvaajalle samalla kun leimaa Emitillä itselleen kakkospikiksen loppuaikaa. Janne Ukkola "vallihauta dh:n" kalliokynnyksessä. www.fillari-lehti.fi Fillari 19. Juha-Matti Alaluusua oli kisojen ainoa suomalainen kilpailija ja hänen matkanaan oli linja-ajo. Irtiottoryhmä sai revittyä yli kolmen minuutin etumatkan, joka ajettiin kuitenkin kiinni puolenvälin jälkeen. Kun 15 km kilpailusta oli jäljellä hiukan vajaat 10 kierrosta, astui epäonni kuvioon alas valahtaneen satulatolpan muodossa ja Juha-Matin kisa oli ohitse. Kilpailu oli samalla ensimmäinen Suomen maantiecupin osakilpailu. Loppukirissä kokenut ja nopea Salermo otti voiton selkeästi ennen Kim Mansneria. Ajankohta karsi hieman osallistujia, joita oli 35. 24 km:n kierros tarjoaa todella vaihtelevia olosuhteita, myös tuulelle alttiita paikkoja. Susikierros 2007 6.5.2007 Continental-cup nro.1 Vantaan Pyöräilijöiden koko kevään vahvasti ajanut Matti Pajari kirkasti viime vuotisen Susikierroksen kakkostilan voitoksi Sipoon 144 km:n kilpailussa
Hyvää kesää kaikille! Matti 20 Fillari www.fillari-lehti.fi. Onneksi sain sitten päivää ennen kilpailua Huntterista Feltin täysjoustopelin käyttöön koko kesäksi - kiitos siitä Hirvaskarin Tapsalle! Hyvinhän se enska sujui, vaikka olin ensimmäistä kertaa mukana. Kävin myös kokeilemassa, että onko testituloksissa perää ja lajin vaihto oli lähellä Eläintarhan xc-kisan jälkeen. Mielikin on sitä mieltä, että nyt sen pyörän pitäisi kulkea. Samoin talven jälkeen ajamiseen totuttelu onnistuu, sillä toistoja tulee päivän aikana varmaan lähemmäs sata. Nyt olen todella valmistautunut hyvin kauteen ja kaikki on kunnossa. Kisa oli todella hyvää treeniä alamäkiajoon, koska pätkät olivat suurin piirtein yhtä pitkiä kuin kisaradat. Tänä vuonna Kalpalinna avasi hissit jo kuitenkin huhtikuun alkupuolella ja siellä olen päässyt käymään melkein joka viikonloppu, mikä on ollut todella hyvä asia. En koskaan ollut moisessa kisassa käynyt ja aluksi vähän epäröin, että jaksanko sinne lähteä. Olin kisassa toinen, mikä oli ihan hyvä suoritus, sikäli kun en ole xc-kisoissa käynyt muistaakseni ainakaan seitsemään vuoteen. PKharjoittelu on ollut mahdollista koko talven, mutta yleensä en ole saanut kerättyä alamäkipyörän päällä kovin paljon ajoa ennen kauden alkua. Ainoa miinus oli, kun joutui odottelemaan lähtövuoroaan niin pitkään joka pätkälle, että erikoiskokeelle lähtiessä oli jo aika kylmissään. Tästä on hyvä lähteä jatkamaan kansainvälistä kautta eteenpäin. Dee Hoo - kuulumisia Matti Lehikoinen Tervehdys! K "Kävin kokeilemassa onko testituloksissa perää ja lajin vaihto oli lähellä xc- ja endurokisojen jälkeen!" ausi on lähtenyt käyntiin jo maaliskuussa yhdellä "katsastuskilpailulla", mutta nyt on aika laittaa kisakausi käyntiin ihan kunnolla. Kyselin tutustumisen aikana vetäjältä mahdollisimman paljon tietoa enduro- kisojen ajamisesta, ajanotosta ja muusta, etten olisi ollut ihan pihalla kisa-aamuna, että mites tää homma nyt oikein menee. Eläintarhan jälkeen kalenterista löytyi yksi endurokisa joka sopi hyvin aikatauluihini. Keväällä harjoittelu on sujunut todella hyvin, en ole ollut sairaana ja kelitkin ovat suosineet ajamista. Lopuksi kuitenkin sain itseäni niskasta kiinni ja menin viimeiselle viralliselle tutustumisajolle ja reitin nähtyäni ajattelin, että voihan sen käydä ajamassa hyvänä harjoituksena. Kävin myös kuntotestissä ennen reissuun lähtöä, ja kaikki arvot olivat kohonneet huomattavasti, eli kunnosta ei tänä vuonna pitäisi olla kiinni. Reitti oli kuitenkin sen verran tekninen, että jäykkäperäisellä pyörällä kilvan ajosta ei olisi tullut mitään. Vigon kisa on jo ajettu lehden ilmestyessä, joten vielä en osaa sanoa että miten se meni - siitä lisää seuraavassa lehdessä. Vaikka pitkää mäkeä en ole päässyt paljoa ajamaan, niin Calpiksessa on hyvä harjoitella pyöränkäsittelyn perusteita. Voitin kilpailun ja kaikki erikoiskokeet paitsi ensimmäisen, kun olin vähän liian innoissani ja kaaduin vähän ennen maalia alamäessä. Loppupeleissä endurokisa oli kuitenkin ihan hyvä kokemus ja varsinkin hyvä harjoitus ennen Vigon maailmancuppia, joka ajettiin seuraavana viikonloppuna. Jos vertaan mikä tilanne on kauteen lähdettäessä viime ja tänä vuonna niin ero on kuin yöllä ja päivällä