X Cannondale Bad Habit 1 X Hepha All Mountain 7 Carbon Tschugg Signature X Trek CheckOUT SL 7 AXS X Wilier Triestina Rave SLR ID2 KOEAJOSSA SUURI ENDUROTESTI monipuolista maasturia koeajossa 6 Petri Luokkanen pyöräilee ja kerää varoja hyväntekeväisyyteen Bikepackingiä TURKIN VUORILLA Peloton Cycling Eatery PYÖRÄILIJÖIDEN KOHTAAMISPAIKKA CANYON | KONA | MARIN | POLYGON | ROCK MACHINE | TREK fi lla ri -le ht i.f i | 15 ,5 € 2 20 26 Pe tri Lu ok ka ne n • Tu rkk i • Ah ve na nm aa • Pe lot on Cy clin g Ea ter y • Py örä n tuu na us • En du rop yö rät : • Ca nn on da le Ba d Ha bit • He ph a All M ou nta in • Tre k Ch ec kO UT • W ilie r Ra ve SL R 2/ 20 26 TUUNAA HELPOSTI MAANTIEPYÖRÄSI NOPEAMMAKSI JA MUKAVAMMAKSI! AHVENANMAA PYÖRÄILIJÄN UNELMAKOHDE
TURBO LEVO Where Super Meets Natural Ralli Enduro Trail Levo R Levo 4 EVO Levo 4 Ketteryys Mikään näin tehokas ei ole koskaan tuntunut yhtä ketterältä Kyvykkyys Huipputehokas suorittaja jyrkimpiin ja teknisimpiin maastoihin Monipuolisuus Huipputehokas moniottelija pitkiin päiviin kaikenlaisilla poluilla Jousto Jousto Jousto E 140mm / T 130mm E 180mm / T 170mm E 160mm / T 150mm Paino Paino Paino 21.26kg 24.12kg 23.68kg Kiekot Kiekot Kiekot E 29 / T 29 E 29 / T 27.5 E 29 / T 27.5 Ketteryys Ketteryys Ketteryys Kyvykkyys Kyvykkyys Kyvykkyys Keveys Keveys Keveys GMEMEA-1397_PRNT_Levo family ad FI 420x297.indd 1 GMEMEA-1397_PRNT_Levo family ad FI 420x297.indd 1 13/04/2026 13:39 13/04/2026 13:39
TURBO LEVO Where Super Meets Natural Ralli Enduro Trail Levo R Levo 4 EVO Levo 4 Ketteryys Mikään näin tehokas ei ole koskaan tuntunut yhtä ketterältä Kyvykkyys Huipputehokas suorittaja jyrkimpiin ja teknisimpiin maastoihin Monipuolisuus Huipputehokas moniottelija pitkiin päiviin kaikenlaisilla poluilla Jousto Jousto Jousto E 140mm / T 130mm E 180mm / T 170mm E 160mm / T 150mm Paino Paino Paino 21.26kg 24.12kg 23.68kg Kiekot Kiekot Kiekot E 29 / T 29 E 29 / T 27.5 E 29 / T 27.5 Ketteryys Ketteryys Ketteryys Kyvykkyys Kyvykkyys Kyvykkyys Keveys Keveys Keveys GMEMEA-1397_PRNT_Levo family ad FI 420x297.indd 1 GMEMEA-1397_PRNT_Levo family ad FI 420x297.indd 1 13/04/2026 13:39 13/04/2026 13:39
ANTHEM ADVANCED SL THE ALL-NEW
Mutta sellaiset, jotka osaavat arvostaa ainutlaatuisia elämyksiä, nauttivat matkanteosta ja sen haasteista sekä uusien ihmisten tapaamisesta suun nattomasti. Fillari kävi ajamassa Trek CheckOUT:ia keskellä metsää, jossa joskus aikanaan on hiihdetty ja ulkoiltu hoidetuilla laduilla ja poluilla. Tilaamalla uutiskirjeen syyskuun puoliväliin mennessä osallistut monien arvokkaiden pyöräilyaiheisten palkintojen arvontaan. Pastataikina valmistetaan ravintolasalissa, jonka seiniä koristaa muun muassa Allan Foremanin (lue myös Fillari 6/2023) puurunkoinen pyörä. Opasteiden mukaan eivät testaajat uskaltaneet ajella, mutta sopivia polkuja löytyi tästä huolimatta. Tämän lehden sivuilta löydät syyt siihen, miksi. Fillarin Risto ”Ride” Laine kävi tutustumassa Peloton Cycling Eateryn tarjontaan, johon kuuluu kaikkia edellä mainittuja. 54 36 Pääjoukossa Pasta ja pyöräily kuuluvat yhteen. 02/2026 | PROLOGI 02/2026 | PROLOGI Tilaa Fillarin uutiskirje Tilaa Fillarin uutiskirje omaan sähköpostiisi oheiselle QR-koodilla tai netti sivuiltamme osoitteesta fillari-lehti.fi/tilaa-uutiskirje. Karen Ekman on pyöräillyt monissa paikoissa ja pitkiä matkoja, mutta viime syksyn seikkailu Turkissa jätti häneen syvät jäljet. Helsingin Suvi lahdessa sijaitseva ravintola toimii pyöräilijöiden kokoon tumis paikkana ennen lenkkiä, sen aikana ja usein myös sen jälkeen. K A R E N E K M A N Ruosteessa Jos Aki Kaurismäki tekisi elokuvia ulkona kuntoilusta, hän varmaan ihastuisi Hyvinkään lähistöltä löytyvän Paukunharjun ulkoilualueen ”nostalgiseen” tunnelmaan. 62 IL K K A JÄ R V IM Ä K I R IS T O ”R ID E ” L A IN E Tilaa uutiskirje tästä! 5 02 | 2026. Kolmanneksi elementiksi yhtälöön voisi nostaa vielä kahvin. Teltassa Pitkä pyöräretki vieraassa ympäristössä ja kulttuurissa ei ole ihan jokaisen käsitys unelmamatkasta. Nyt metsittyneet reitit tarjosivat hienot testimaastot rankempiinkin maastoihin soveltuvalle gravelpyörälle. Pyrimme uutiskirjeessä kertomaan ajankohtaisista teemoista, tuotteista, tapahtumista ja kumppaniemme eduista
6 02 | 2026. PYÖRIÄ JA VARUSTEITA TÄSSÄ NUMEROSSA UUTISET Cannondale CAAD14 14 Canyon Endurace CFR 12 Elastic Interface Aura N3X FL 18 Garmin Edge MTB 20 Look XOneG, XTrack ja XVenture 18 Merida Reacto 17 Orbea Kimu 15 Schwalbe Romy 14 Smith Wildcat 19 Specialized Levo R 16 KOEAJOT ■ MAANTIE Trek CheckOUT SL 7 AXS 62 Wilier Triestina Rave SLR ID2 70 ■ MAASTO Canyon Spectral CF 8 84 Cannondale Bad Habit 1 92 Kona Process 153 DL 85 Marin Alpine Trail XR 87 Polygon Collosus N8 Carbon 88 Rock Machine Whizz FS 50297 II 89 Trek Slash 8 Gen6 91 ■ SÄHKÖ Hepha All Mountain 7 Carbon Tschugg Signature 100 26 18 Kudottua 3Dtulostetut pyöräilyhousujen pehmusteet tuovat lisää mukavuutta ajamiseen. Kiiminkiläinen pyöräilijä kokee, että lievästä yllytyshulluudesta ei ainakaan ole haittaa välillä vaativissakin haasteissa. SISÄLLYS | 02/2026 Petri Luokkanen on kerännyt pyöräily tempauksillaan varoja moniin erilaisiin hyväntekeväisyysprojekteihin vuosien varrella
12 Uutiset kertovat mielenkiintoisista tuotteista ja tapahtumista. 92 Koeajossa Cannondale Bad Habit 1 Sähköistä menoa 100 Koeajossa Hepha All Mountain 7 Carbon Tschugg Signature Vakiot 05 Prologi kertoo lehden tekemisestä ja tekijöistä. Hyväkuntoisten teiden lisäksi saari tarjoaa historiaa, taidetta ja kulinarismia. Kohtuuhinnallakin saa hankittua paljon ajonautintoa. 24 Kolumni: Lotta Heikkeri Watteja vai jäätelötaukoja. Kaikille teille 62 Koeajossa Trek CheckOUT SL 7 AXS 66 Maantiepyörän tuunaus no peammaksi ja mukavammaksi onnistuu pienillä investoinneilla. 34 Pyörällä päästään Riina Rossi. 7 02 | 2026. 08 Pääkirjoitus Kimpassa kivempaa. Ihmisten ystävällisyys antoi toivoa paremmasta tulevaisuudesta. 46 Ahvenanmaa on erinomai nen kohde pyöräilylomalle tai retkille. 10 Tuhat ja yksi sanaa Vihdoin onnistuminen mukulakivillä. 22 Kolumni: Jaakko Hänninen Omiin työvälineisiin tutustumassa. 54 Peloton Cycling Eatery tarjoaa Helsingin Suvilahdessa ruokaa, seuraa, huolto palveluja ja pyöräily kulttuuria. 100 36 46 KANNEN KUVASSA ESSI ESKOLA, TUULI LEHTIMÄKI JA SAMUEL GRUNDMAN KAMERAN TAKANA RAMI VALONEN Ihmisiä ja ilmiöitä 26 Petri Luokkanen on pyöräillyt monissa mielenkiintoisissa paikoissa, mutta syntymäpäiväänsä hän viettää aina ajamalla pyörällä kellon ympäri kotimaisemissaan. 70 Koeajossa Wilier Rave SLR ID2 Poluille ja vuorille 78 Testissä kuusi enduropyörää. 36 Pitkällä pyörä retkellä Turkissa pääsi kokemaan monen laisia haasteita ja elämyk siä
Yksin tuonmittainen treenilenkki ei olisi tullut edes mieleeni. Jokaisen voiton takana on usean joukkuekaverin tärkeä panos. Siihenkin löytyi onneksi ratkaisu. RYHMÄSSÄ JOKAINEN voi antaa oman panoksensa lenkin sujumiseen senpäiväisen kuntonsa mukaisesti. KUTEN MONESTI on tämänkin lehden sivuilla julistettu, pyöräily on kilpailutasolla – ainakin maantiellä – joukkuelaji, jossa kaikkien tiimin jäsenten työ hyvän tuloksen tai mahdollisen menestyksen eteen on merkittävä. YHTEINEN HAVAINTO – ja jossain määrin myös huolenaihe – meillä kaikilla pyöreän pöydän ympärillä istuvilla oli se, että nykyisin melkein kaikki pyöräilylenkit tulee tehtyä yksin. Kaikki eivät aina kaipaa seuraa lenkeilleen. Oma henkilökohtainen taitotaso tai suorituskykykin tulee jollain tavalla toissijaiseksi osana isompaa porukkaa. Me muut säestämme. Soolo-osuuksia pääsivät laulamaan ne, jotka sen kunnian ihan oikeasti ansitsivat. Ja ennen kaikkea puhuimme lämpimästi sellaisista pyöräilykavereista, jotka eivät enää olleet joukossamme. Talven aikana on sat tunut muutamia vakaviakin onnet tomuuksia, kun joku innokas fani on liittynyt ihaile mansa ammatti kuskin seuraan ilman lupaa. Pääasia, että oli mukana rivissä ja teki oman osuutensa niin hyvin kuin osasi. Mukavia keväisiä lenkkejä porukassa – tai joskus yksinkin! \\ Ilkka Järvimäki päätoimittaja PÄÄKIRJOITUS OL LI P EK KA OR PO 8 02 | 2026. Myös meillä maallikoilla yhdessä ajaminen tarjoaa mahdollisuuksia nauttia kovemmista vauhdeista tai pidemmistä ajomatkoista kuin yksin puskemalla. Kimpassa kivempaa T apasin jokunen viikko sitten vuosien ja vuosikymmenien takaisia pyöräilykavereita. Joillakin taas muut harrastukset olivat vallanneet mielenkiintoa ja vieneet aikaa aktiiviselta pyöräilyltä. Täl laisia toiveita on syytä kunnioittaa. Samaisen illan kuluessa muistelimme yhteisiä seikkailujamme pyörän satulassa, kerroimme toisillemme uusista varustehankinnoistamme ja päivittelimme sitä, kuinka keskiwatit tuppaavat laskemaan ja lukemat vaa’alla nousemaan. Toisilla korona-aika oli muuttanut työaikoja ja -tottumuksia niin, että lenkkiaikataulut olivat muuttuneet radikaalisti. Jonas Vingegaard totesi kin sosiaalisessa mediassa, että ”jos olen ajamassa yksin, se johtuu siitä, että haluan ajaa yksin”. Nythän kimppalenkki on siis ajamista vaille valmis. Pyörälenkillä vetovuoroja voivat ottaa ne, joilla sinä päivänä on ”hyvä jalka”. Syitä tähän oli useampia. Joillakin perhetilanne oli muuttunut sellaiseksi, että useampien tuntien yhteisen ajan löytäminen oli tullut haasteelliseksi. Olivat syyt mitkä tahansa, lopputulos oli selvä – ja hieman masentava: yhteisiä hauskoja ja välillä haastaviakin kokoontumisia yhteisen rakkaan harrastuksen parissa ei enää tullut samalla tavalla kuin ”vanhoina hyvinä aikoina”. Ennen kukin omille teillemme lähtöä pallottelimme vastuuasioilla: kuka ottaa hommakseen yhteislenkin järjestämisen ja porukan kutsumisen. Itsekin tein tähän mennessä ainoaan Ironman-kisaani valmistautuessani noin 220 kilometrin lenkin porukassa, josta moni vielä istui alussa mainitun pyöreän pöydän ääressä. Mukava ja kaihoisakin ilta päättyi lupaukseen mennä taas yhdessä lenkille pitkän tauon jälkeen kevään tai kesän aikana. Ja kahvitauoilla kavereiden kanssa jutteleminen on paljon mukavampaa kuin esimerkiksi yksin istuen älypuhelimen tuijottaminen. Siinä on vähän samaa kuin joskus aikanaan koulun juhlissa kuorossa laulamisessa: isommassa joukossa ei ollut ihan niin väliä, oliko oma laulutaito ihan jokaisen sävelen kohdalla täydellinen
The new Endurace CFR. The world’s fastest all-road race bike.
TUHAT JA YKSI SANAA 10 02 | 2026
päivänä. Viime vuonna sympaattinen belgialainen oli epäkiitollisella neljännellä sijalla Ronde van Vlanderenissa, Pariisi–Roubaix’ssa ja Amstel Gold Racessa. Voitto vuoden 2026 Pariisi–Roubaixissa nousee varmasti yhdeksi 31vuotiaan merkittä vimmistä saavutuksista – varsinkin, kun se tuli loppukirissä 258 kilometrin jälkeen lähes voit tamattomana pidettyä Tadej Poga čaria vas taan. Cyclocrossista maantielle siirtynyt Team Visma–Lease a Bike tallin kuski voitti kuusi vuotta sitten Strade Bianchen ja Milano– San Remon, mutta on näiden jälkeen hakenut ihan parasta menestystä arvostetuissa yhden päivän klassikoissa ja tehnyt pitkissä ympäri ajoissa pyyteetöntä työtä jouk kueensa eteen. Tänä vuonna van Aert oli kolmas Milano–San Remossa ja neljäs Rondessa ennen kuin saavutti jättipotin huhtikuun 12. Kuva Dario Belingheri / Getty Images Teksti Ilkka Järvimäki 11 02 | 2026. Van Aert oli syystäkin erittäin liikuttunut ylitettyään maaliviivan Roubaix’n velodromilla. Vihdoinkin! Wout van Aert on ollut yksi maail man parhaista pyöräilijöistä jo kymmenen vuo den ajan
Parantuneesta aerodynamiikasta ja sen myötä lisääntyneestä vauhdista huo limatta Enduracessa on säilytetty joitain ajomukavuutta parantavia elementtejä. Pyörä muistut taa nyt melkoisesti merkin muita maantiekiitureita, varsinkin Aeroadia. Enduracen virtaviivaisessa satulatol passa on käytetty aivan uudenlais ta rakennetta, joka joustaa 125 Nm/mm. \\ canyon.com Canyon ENDURACE CFR 12 02 | 2026. Endurace CFR on yksilöitävissä MyCanyon palvelussa. Muutoksen luvataan tuovan enemmän mukavuutta ja vauhtia ja se on linjassa viime vuosina yleistyneen lyhyempien kampien filoso fian kanssa. Endurace CFR:ssä on myös valmiiksi asennettuina Pirellin 35milliset renkaat, joita paksum pia ei pyörään tulisi Canyonin mukaan asentaakaan. Canyon Endurace CFR:n suositushinta on 9 500 euroa. Enduracen CFRver siota on saatavilla SRAM:in ja Shimanon sähkötoimisilla huippuosasarjoilla, joissa molemmissa on tehomittarit vakiona. Endurace CFR:n sanotaan olevan virtaviivaisuudessa hyvin lähellä Aeroadmallia, vain yhden watin päässä standardoidussa tuulitunnelitestissä. Endurace CFR:n runkoputkien muo toilu, korkealaippaiset kiekot, integroitu ohjaamo ja litteä satulatolppa korosta vat aerodynamiikan merkitystä kovissa vauhdeissa. UUTISIA Canyonin suosittu mukavuus maantiepyörä on kokenut täydellisen muodonmuutoksen. Myös uutuusmallin geometria muistuttaa hyvin paljon Aeroadin vastaavaa. Pyörän painoksi ilmoitetaan 7,5 kiloa. Kokoja on saata vissa kuusi 2XS:stä XL:ään ja värivaih toehtoja on kolme. Canyon siirtyy uuden mallin myötä lyhyempiin ensiasennettuihin kampiin. CFRmallinimikin on peräisin sanois ta Canyon Factory Racing. Canyon Endurace CFR on tehty ensi sijaisesti kilpailukäyttöön – ja sen huomaa. Uutuuspyörä on varustettu Canyonin omalla leveys ja korkeussuunnassa säädettävällä PACE Bar ohjaamolla, mutta siihen on saatavissa vieläkin virtaviivaisempi V:n muotoinen RACE Bar, joka tarjoaa kuskille pidemmän ja matalamman ajoasennon – ja Canyonin mukaan säästää vielä kaksi wattia lisää 45 kilometrin tuntivauhdissa. Kiekkoina pyörivät DT Swissin 65milliset ARC 1100:t. Alpecin–Premier Tech tiimi ja varsinkin Mathieu van der Poel on ollut mukana pyörän suunnittelussa ja kertonut toiveistaan sen suorituskyvyn suhteen. Lukema on 25 prosenttia enemmän kuin täysin jäykässä tolpassa. Mkokoisessa Enduracepyörässä on vakiona 165milliset kammet, kun aiempi standardi oli 172,5 milliä. Pyörä teki ensiesiintymisensä kevään klassikko kisoissa – menestyksellä, vaikka kaikkein suurin tavoite, Pariisi–Roubaix’n voitto, jäikin tulematta. Enduracen CFRversio on selvästi aiempia vastaavia malleja virtaviivai sempi ja urheilullisempi
Tarjolla olevista reiteistä siis löytyy sopiva moniin eri tarpeisiin. Toisaalta Kiesimän kierrosta Kerkonkoskelta kuvaillaan ”rennoksi” ja ”vauhdikkaaksi”. Myös bikepackingtyyppisen 300 kilometrin rengasreitin kuvaus majoitus ja ruokailupalveluineen löytyy Komoot.comista. Jokainen kier ros on luokiteltu näiden määreiden mukaisesti. Kaikkien ennen 15.9.2026 uutiskirjeen tilanneiden kesken arvomme arvokkaita palkintoja, esimerkiksi Garminin Edge 850 ajotietokoneen ja Variataka tutkan, vapaavalintaisen Continentalrengasparin, Canyonin kypärän, Giron kypärän, Giantin momentti avainsarjan tai monitoimityökalun ja High5ravinne paketin. Toimi heti! \\ fillarilehti.fi/tilaauutiskirje D ES IG N FO R LI F E R EL IA BL Y W ATE R P R O O F · L O N G L A S T I N G Q U A LI T Y · R E C Y C L IN G M A T E R IA L ENDLESSLY USEFUL Bikepacking Trail Series vaude.com 2026_04_FIN_AZ_FillariMagazine_105x297mm_01.indd 2 2026_04_FIN_AZ_FillariMagazine_105x297mm_01.indd 2 14.04.2026 13:47:44 14.04.2026 13:47:44. 300 kilometrin rengasreitti yhdistää nämä kaikki toisiinsa. \\ visitsavo.fi/savogravel Fillarin uutiskirje FILLARI ALKAA JULKAISTA 1–2 kertaa kuukaudessa ilmestyvää uutiskirjettä, jonka voi tilaa omaan sähkö postiinsa Fillarilehden nettisivuilta. Savo Gravelin kierrosten tarjoama tunnelma on luokiteltu ”rentoon”, ”intoon” ja ”sisuun”. Esimerkiksi Rautalammelta lähtevä Myhinkosken kierros on reittiluokitukseltaan ”sisu” ja ajokokemukseltaan ”watti”. Maisemat kaikilla reiteillä yhdistelevät met siä ja järviä. Uutiskirjeeseen kokoamme mielenkiintoisia aihei ta ja tarinoita sekä jatkossa myös mahdollisia etuja pyöräliikkeistä ja tapahtumista. Se soveltuu siis leppoisam paan ajeluun. Ajokokemusta puolestaan kuvataan sanoilla ”vauhti”, ”vimma” ja ”watti. PohjoisSavossa Savo Gravel tarjoaa yhteensä yli 800 kilometriä sorateitä ajettavaksi. Kaikkien reittien kuvaukset löytyvät Komoot.compal velusta ja ne löytyvät helpoiten Savo Gravelin esitteen QR koodien avulla. Reitistö koostuu 12:sta 30–60 kilometrin pituisesta itsenäisestä kierroksesta. Tilauksen voi katkaista milloin tahansa. Tälle kierrokselle lähtevä voi siis odottaa tiukkaa ja fyysistä ajamista, jolla pääsee haastamaan suorituskykyään ihan kunnolla. Savo Gravel ERI PUOLILLA SUOMEA on alettu oivaltaa pyöräilymatkai lun mahdollisuudet
Schwalbe Romy on uuden malliston monipuolisimpia renkaita se se soveltuu niin ylä ja alamäkiin, poluille ja vuorille. Hiilikuituisen etuhaarukan paino on 397 grammaa. Voimakkaasti kuvioidut nappulat pitävät mutkissa ja matalammilla nappuloilla varustettu keskikohta rullaa hyvin. 68millinen BSAkeskiö, taka vaihtajan UDHkiinnitys ja 27,2 millinen satulatolppa tekevät pyörästä helpon muunnella omien tarpeiden tai halujen mukaisesti. CAAD14:ää on saatavissa kuudes sa koossa 48:sta 61:een sentiin sekä kolmena varusteluversiona – kätevästi nimettyinä numeroilla 1, 2 ja 3 – ja tieten kin pelkkänä runkosettinä. Cannondalen mukaan alumii nin etuja ovat omanlaisensa eloi suus, ketteryys ja ajotuntuma. UUTISIA Cannondale CAAD14 CANNONDALE ESITTELI ensimmäisen CAADsarjan alumiinirunkoisen maan tiepyöränsä vuonna 1983. malliversio. Mallia on saatavilla 2,4 tuuman leveydessä myös radialrenkaana. Schwalbe Romyn suositushinnat ovat mallista riippuen 45–75 euroa. Tietyt Schwalben rengasmallit ovat saatavilla myös radialversioina, eli vyörenkaina. Amerikkalaisvalmistajan mukaan alumiinilla on runkomateriaalina ehdot tomasti oma paikkansa, vaikka hiilikuitu on vallannut markkinoita viime vuosi kymmeninä. Schwalben mukaan Gravity Pro on tehty alamäkiin, Trail tai Trail Pro poluille ja Race Pro erityisesti enduropyörien takarenkaaksi. Edullisimman CAAD14 3 mallin saa 2 599 eurolla ja kalleimman CAAD14 1 version suositushinta on 7 899 euroa. Romyrenkaasta on useita eri ver sioita. \\ schwalbe.com 14 02 | 2026. \\ cannondale.com Schwalbe Romy SAKSALAINEN RENGASVALMISTAJA on selkiyttänyt maastopyörärenkaidensa jaottelua. Cannondale CAAD on tunnistettavissa alumiinirunkoiseksi pyöräksi jo kaukaa sen pyöreiden ja paksujen putkien perus teella. Uudistetun pyörän rungon painoksi koossa 56 ilmoitetaan 1 280 grammaa CAAD14 1 mallin maalaamattomas sa versiossa ja 1 410 gramma muissa malleissa. Rungon suositushinta on 1 899 euroa. Nyt ikonisesta pyörästä on saatavilla jo 14. Valmistajan mukaan CAAD14:ssä ei edes yritetä jäljitellä hiilikuiturunkojen muotoja. Pyörässä on tilaa 32millisille renkaille. Ratkaisu tarjoaa valmista jan mukaan 30 prosenttia suuremman kontaktipinnan samalla rengaspaineella, enemmän pitoa, paremmin vaimennusta sekä lisää turvallisuutta ja kontrollia. Renkaiden pintamateriaalien nimet ja käyttötarkoi tukset ovat myös selkiytyneet. Nyt Schwalben maastoren kaat löytyvät seuraavista luokista: gravity (painovoimavoittoinen ajo), trail (polku ajo) ja race (kilpailu). Useimmista renkaista on saatavilla ”tavallinen” ja pro versio, jotka eroavat toisistaan valmis tusmateriaalien ja menetelmien suhteen – sekä tietysti hinnoiltaan
Isompia pyöräkokoja on tarjolla useissa eri varusteluta soissa sekä joustokeulalla ja jäykällä etuhaarukalla. Jokaises sa Kimumallissa on hydrauliset levyjarrut vakiona. Orbea Kimu BASKIMERKIN uusi lasten ja nuortenpyöräsarja, Kimu, sisältää neljä eri pyöräkokovaihtoehtoa. \\ orbea.com DE S I G N FOR LIFE V ER SA TIL E · R O B U S T · R E C YC L I N G M AT ER IA LS FOR MANY EXTRA MILES Bike bag Aqua Back vaude.com 2026_04_FIN_AZ_FillariMagazine_105x297mm_01.indd 1 2026_04_FIN_AZ_FillariMagazine_105x297mm_01.indd 1 14.04.2026 13:47:13 14.04.2026 13:47:13. Orbea Kimua on saatavissa 16, 20, 24 ja 27tuumaisilla pyörillä. Kaikissa pyörissä on runkokokoaan suurem mat pyörät, millä haetaan parempaa tasapainoa, rullaavuutta ja ajamisen vakautta. Orbean tiedotteen mukaan ”kimu” tarkoittaa versoa, jonkun uuden alkua. Kaikkien pyörien osat on valittu kohderyhmän tarpeiden mukaisesti. 16tuu mainen malli toimii potkupyöränä ja muuntuu myöhemmin poljettavaksi pyöräksi. Pienin koko on tarkoitettu 3–6vuotiaille kuskeille, kun taas loput koot kattavat ikäryhmät 5–12 vuotta. Pyörissä on lyhyet kammet, helppokäyttöiset vaihdevivut sekä lapsille sopivat satulat ja kahvat. Joissa kin pyörissä on mukana myös hissitolppa. Kimusarjan pyörien suositushinnat ovat koosta ja varus telutasosta riippuen 619–1 599 euroa
Eliittiluokissa jaetaan 10 000 eu ron palkintopotti koko kauden yhteis tulosten perusteella. Kilpailu ja kuntoilumatkoja löytyy jokaisesta tapahtumasta laajasti eri tarpeisiin ja toiveisiin. Vähintään kahteen tapahtumaan osallistuvien kuntosarjalaisten kesken arvotaan kauden päätteeksi BMC URS gravel pyörä. Levo R on siis tar koitettu kovempiin vauhteihin ja enemmän downcountry tyyppiseen ajoon kuin Levo 4. Valmistajan mukaan uutuus on nopea, ketterä, kevyt ja matala. \\ specialized.com Nordic Gravel Series 2026 NORDIC GRAVEL SERIES on Pohjois maiden suurin kilpailusarja gravel pyöräilyssä. \\ nordicgravel.com NGS-kilpailukalenteri 16.5.2026 Gravel Primavera Borgå Porvoo 2.8.2026 Evertsberg Gravel Evertsberg, Ruotsi 15.–16.8.2026 Gravel Grit’n Grind Halmstad, Ruotsi (UCI Qualifier) 12.–13.9.2026 Falling Leaves Lahti Lahti (UCI Qualifier) N O R D IC G R A V E L S E R IE S 16 02 | 2026. Satulaputken kulma Levo R:ssä on 77 astetta ja ohja uskulma 65 astetta. Alumiini runkoinen Compmalli maksaa 6 799 euroa. Kaksi tapahtumaa toimii niin sanottuna UCI Qualifierina, eli kil pailuis ta on mahdollisuus saavuttaa osallistumisoikeuksia EMkisoihin vuosina 2026 ja 2027 sekä kuluvan vuoden MMkilpailuihin Australiassa. Levo R tarjoa 130 milliä joustomatkaa takana ja 140 milliä edessä. Kevyimmillään Levo R painaa vain 18,8 kiloa. Specialized Levo R:ää on saatavilla kuudessa koossa. Levo R:n sähkömoottori antaa 850 watin huippu tehon ja 111 newtonmetrin väännön SWorks versios sa sekä 810 watin huipputehon ja 105 newton metrin väännön muissa malliversioissa. Kaudella 2026 NGS:llä on tarjolla neljä kilpailutapahtumaa, kaksi Ruotsissa ja kaksi Suomes sa. Hiilikuiturunkoisten pyörien suositushinnat ovat Comp versios sa 8 399 euroa, Expertmallissa 10 499 euroa ja SWorksversiosta saa maksaa 14 599 euroa. Ohjauskulmaa, keskiön korkeutta ja takahaarukan pituutta voi halutessaan säätää helposti omiin tarpeisiin sopiviksi. Pyörä on varustettu 29tuumaisilla kiekoilla. Turbo 3.1 ohjelmiston kerrotaan säilyttävän avustuksessa hyvän pidon ja tasapainon niin hitaissa, teknisissä nousuissa kuin vauhdikkaassakin ajossa. Specialized kertoo, että jos sen jo entuudestaan tuttu Levo 4 on tarkoitettu ylä ja alamäkiin suhteessa 40/60, uusi Rversio saa suhdeluvun 70/30. Vakioakun kapasiteetti on 840 wattituntia. Ensi vuonna EMtitteleistä kilpaillaan Lahdessa. UUTISIA Specialized Levo R SPECIALIZEDIN LEVOSTA esiteltiin lopputalvesta Rversio
Viidennen sukupolven Reacton huippumalleja on saatavissa kolmena verionsa. Aerodynaaminen maantiepyörä on ollut taiwanilaismerkin valikoimissa jo vuodesta 2011 ja edeltävä malliversiokin kuuden vuoden ajan. Suomessa saatavilla olevista viidestä malliver siosta Reacto Teamin suositushinta on 12 000 euroa ja Reacto 5000:n saa omakseen 3 990 eurolla. Parantuneesta aerodynamiikasta pääsee Meridan mukaan nauttimaan myös muissa Reactomal leissa. \\ meridabikes.com Checkpoint ALR FIKSUSTI MAAILMAAN GRAVELIN MALLISTO ALKAEN 1399,00 € SAATAVILLA TREK-JÄLLEENMYYJILTÄ trekbikes.com. Merida Reacto MERIDA ESITTELI ALKUKEVÄÄSTÄ uudistetun Reacto mallinsa. Uusin Reacto saavutti Meridan mukaan kaikki sille asete tut tavoitteet: se alitti Tourlehden virtaviivai suustestissä 200 watin rajan, sen ”kisapaino” saatiin laskettua noin seitsemään kiloon, pyörä säilytti edellismallin mukavuus ominaisuudet ja rengastilaa saatiin kasvatettua 32 milliin. Reacto One on virta viivaisin (196 W Tourin testissä), Reacto 10K moni puolisin ja Reacto Team kevyin (7,1 kg Mkoossa). Muut mallit asettuvat varustelutasoltaan ja hinnaltaan näiden väliin
XOneG on tarkoitettu kilpailukäyt töön ja vauhdikkaille lenkeille helpohkoil la ja tasaisilla sorateillä. Kahdelta puolelta kiin nittyvät polkimet ovat yhteensopivat SPD klossien kanssa, kuten muutkin mallit. Lookin mukaan mallissa yhdistyvät maantiepolkimien te hokkuus ja maastopolkimien kestävyys. 3Dprinttaus myös tehostaa valmistumis prosessia, säästää materiaaleja ja pienen tää näin tuotteen ympäristökuor mitusta. \\ lookcycle.com Elastic Interface Aura N3X FL ENSIN 3D-PRINTTAUS tuli satuloihin ja nyt myös pyöräilyhousuihin. XTrackpolkimet on tarkoitettu yleis käyttöön ja niiden tarjoama kontaktipinta on 515 neliömilliä. \\ elasticinterface.com 18 02 | 2026. Housujen sisäpuolella oleva 3Dprintatun pehmus teen luvataan vähen tävän satulan painetta aiempaa paremmin ja jakamaan sen tasaisemmin. UUTISIA Look X-One-G, X-Track ja X-Venture LOOK ON KEHITTÄNYT ensimmäiset pol kimensa gravelpyöräilyyn. Ranskalaismerkki esitteli maaliskuussa heti kolme eri teknistä ratkaisua gravel polkimiksi. Markkinoilla ei ole muutenkaan kovin monia juuri sorateillä ajamiseen tarkoitettuja poljin ratkaisuja, vaan useimmat harrastajat turvautuvat maastopyörien polkimiin. Italialainen Elastic Interface esitteli keväällä ensimmäiset pyöräilyhousujen pehmusteet, joissa ei ole käytetty vaahtomuovia vaimentavana materiaalina. XVenturemallit on tehty bikepacking ja seikkailukäyttöön ja ne ovat selvästi muita Lookin gravelmalleja leveämmät. Niiden kontaktipinta on 650 neliömilliä ja paino 120–145 grammaa riippuen akselin valmistusmateriaalista. Aura N3X FL pehmuste tukee, joustaa ja hengittää valmistajan tiedotteen mukaan paremmin kuin perinteiset pehmus teet. Polkimien suositushinnat vaihtelevat välillä 50–299 euroa
Värit näkyivät selvästi voimakkaampina ja yksityiskohdat, kuten puun juuret ja maastonmuodot, erottuivat tarkempina kuin paljaalla silmällä. Lisäksi Wildcat mallia on saatavana runsas valikoima ”peruslinsseillä”. Testasimme Smith Wildcat ajolaseja, jotka on varustettu fotokromaattisilla linsseillä. Lasit ovat nykyisen trendin mukaisesti melko kookkaat ja suojaavat silmiä tehokkaasti tuulelta ja roskilta sekä oksien raapaisuilta maastossa. Smithin valikoimissa fotokromaattisia linssejä on saa tavana muutamilla eri sävyvaihtoehdoilla. Smith Wildcat FOTOKROMAATTISET AJOLASIT ovat oiva valinta ajopäiviin, jolloin on odotettavissa reippaita valoisuuden muutoksia, sillä ne kirkastuvat ja tummentuvat automaattisesti valon määrän perusteella. Testilasien täysi tummuus ei vastannut kaikkein tummalinssisimpiä aurinkolaseja, mutta niillä pärjäsi mainiosti hankalassakin kevätauringossa. \\ Lasse Kankaanpää smithoptics.com. Toiminta perustuu linsseissä olevien molekyylien kemialliseen muutokseen niiden altistuessa UVsäteilylle. Kokeilun perusteella fotokromaattiset linssit toimivat pyöräilyssä hienosti. Linssien takaisin täysin kirkkaaksi vaihtuminen esimerkiksi sisätiloihin siirryt täessä vei noin minuutin verran. Linssien tummentumista kirkkaissa olosuhteis sa ei varsinaisesti edes huomannut – ennen kuin riisui lasit päästä. Smithin linsseissä on lisäksi valmistajan kehittämä ChromaPopteknologia, joka paran taa kontrastia ja värierottelua. Linssit yllättivät positiivisesti myös siinä mielessä, et teivät ne huurtuneet kovin herkästi. Lisäksi Smithin oma teknologia tuo vielä oman lisänsä ympäristön ja ajoalustan tarkempaan havainnointiin. Kontrastia ja värierottelua parantavan teknologian vai kutus oli ilmeinen. Säädettävien nenä tyynyjen sekä hyvin pitävien sankojen ansiosta lasit pysyivät päässä erinomaisesti. Säädettävien nenätyynyjen ansiosta ajolasien istuvuus on helppo sovittaa kasvojen muotoihin sopivaksi. Testilasien suositushinta on 210 euroa. Myyntipakkaus sisältää myös kirkkaat vaihtolinssit. Käyttökokemuksia ”villikissasta” kerättiin alkukevään aikana, jolloin aurinko paistoi matalalta ja oli siten erityisen häikäisevä
\\ Antti Kuitto garmin.com Garmin EDGE MTB 20 02 | 2026. Itseäni tämä ei haitannut, sillä maasto käytössä pidän yleensä näkyvillä vain muutamia tärkeimpiä tietokenttiä. Valitettavasti GPSlukituksen tarkkuutta lisätallennus nopeus ei kuitenkaan paranna. Mukana pakkauksessa tulee normaalin tankokiinnikkeen lisäksi myös täysin uudenlainen mittarikiinnike pyörän vaakaputken päälle. Jämäkkä kumireunus kiertää mittaria, napit ovat sopivasti koholla ja laitteen ulkomitat ovat sopivan pienet nykyisiin lyhyisiin ohjainkannattimiin. Tämän ratkaisun toimivuus tulee jokaisen itse tarkistaa, sillä mittari on vakaputkessa kohtuullisen herkkä polvien iskuille. Lisäksi toiminto voi olla hyödyllinen esimerkiksi erilaisia renkaita testates sa. Aktiivisesti navigointia käyttävälle näyttö ajaa asiansa ja Trailforkssovellus tarjoaa hyvät reittikartat. Gorillalasilla suojattu näyttö ei vedä vertoja isoveljilleen, mutta toisaalta Edge MTB on myös muita malleja edulli sempi. Ilahduttavasti ajanottoportit ovat tulleet päivityksenä myös moniin muihin Garminin malleihin. Latausliitin on ilahduttavasti USBC mallia ja se on suojattu hyvin kumi tiivis teellä. Edge MTB on vakuuttava paketti maastopyöräilyyn tarjoten ominaisuuk siltaan monipuolisen mittarin kaikissa keleissä satulassa viihtyvälle aktiivihar rastajalle. Vasta painona näyttöä suojaa nyt ensimmäistä kertaa naarmuja aiempaa paremmin sietävä Gorillalasi. Garmin Edge MTB:n suositushinta on 419 euroa. Omasta mielestäni mittari on mai nio työkalu niin bikeparkajoon, kuin myös XCO ja XCMkisojen työkaluksi. Bikeparkkäytössä mittarissa on mahdollisuus käyttää virtuaalisia ajan ottoportteja laitteen näyttäessä ” porttien” väliset ajat suorituksen aikana. Garminin Edge MTB mittari helpottaa tuloshakuisen maastopyöräilijän elämää. Mittari on suunniteltu kestämään käyttöä. Toisinaan GPS voi kuitenkin tehdä temppuja, esimerkiksi oikaista mutkan tai jättää epätarkan signaalin vuoksi segmentin rekisteröi mättä. Garminin ajanottoporttien käytössä on omat hyötynsä erityisesti bike parkeissa, kun yksittäinen reitti on mahdollista jakaa osiin ja analysoida ne erikseen. Mittari tarjoaa näin lisätarkkuutta erityi sesti kovavauhtiseen ajoon. Aiemmin Garminin mittarit ovat tallenta neet sijainnin yhden kerran sekunnissa, mutta Edge MTB tekee sen viisi kertaa sekunnissa, kun valittuna on alamäkiajo moodi tai enduromoodin laskuvalinta. Jäin itse kuitenkin hieman kaipaamaan kosketusnäytön helppoutta karttaa selaillessani. Edge MTB:n näyttö on kohtuullisen hyvä, mutta jää kuitenkin jälkeen merkin muiden mallien erinomaisista näytöistä. UUTISIA Bikeparkissa paljon viihtyvä kuski saattaa seurailla oman ajon nopeutta Stravan livesegmenttejä hyödyntäen ja päivän päätteeksi analysoi da laskuaikoja tarkemmin Stravan webbipalvelusta