lla ri -l eh ti .. trekbikes.com SYRJÄTIET JA OMA AIKA, KEVÄTTÄ RINNASSA, TILAA HENGITTÄÄ FIL LA RI 2 / 20 20 w w w .. SÄHKÖPYÖRÄ-EXTRA! YLEISKONE CUBE STEREO HYBRID 140 HPC SL 625 29 SÄHKÖLÄSKI GZR DOMINANC-E 2.0 BIG HITTERI SPECIALIZED TURBO KENEVO COMP TRAILIOHJUS TREK RAIL 9 UUSIUTUNUT CANYON SPECTRAL:ON CF PYÖRÄILYN ERIKOISLEHTI. V K O 20 20 -2 5 A J E T T U HAASTATTELUSSA MÄKIRAKETTI ESTEBAN CHAVES GENEVEN SEUTU ON MAANTIEKUSKIN PARATIISI LOPEN PORONPOLKU ON YKSI ETELÄ-SUOMEN HELMISTÄ! LÄSKIPYÖRÄSEIKKAILU HETASTA PALLAKSEN JA YLLÄKSEN KAUTTA LEVILLE CANYON PISTI JÄRKIHINTAISEN NEURON AL:N UUSIKSI Brose Drive-S Mag, Bosch Performance Line CX Gen4, Dyname 3.0 Drive, Shimano Steps E7000, Shimano Steps E8000, Specialized 2.1 custom Rx Trail-tuned, TQ HPR120S ja Yamaha PW-X2 (Giant SyncDrive Pro) SÄHKÖPYÖRÄLUETTELO Hinnat ja tekniset tiedot: yli 900 pyörämallia ja 60 merkkiä TESTISSÄ KESKIÖMOOTTORIT: Mikä moottori ja millainen pyörä mihinkin käyttöön. Nro 2 2020 9,90 € 23 64 97 -2 00 2 PA L
Nro 6 2019 9,50 € 23 64 97 -1 90 6 PA L. PYÖRÄILYN ERIKOISLEHTI w w w .. lla ri -l eh ti .. 106 Hinnat ja tekniset tiedot: yli 900 pyörämallia ja 60 merkkiä Palstat 4 Ohjaustangon takaa 6 Pikalinkku – uutisia ja uutuuksia 14 Sauli Pietikäinen luottaa rutiineihin 16 Lotta Henttala ja erilainen kevät! 50. Mikä moottori ja millainen pyörä mihinkin käyttöön. V K O 20 19 -5 A J E T T U A J E T T U V E R T A I L U S S A HAASTATTELUSSA ULTRAPYÖRÄILIJÄ SAMULI MÄKINEN SUOMALAISKAKSIKKO SWISS EPIC –MAASTOKISASSA MÄKI(HYPPY)MIES PRIMOZ ROGLIC VUELTAN VOITTOON 8 GRAVELPYÖRÄÄ Canyon Grail AL 7.0 SL, Felt Broam 40, Giant Revolt 0, Kona Libre AL, Orbea Terra H-40 D, Ridley X-Trail AL 105 HD, Trek Checkpoint ALR 5 ja White GX LTD MONDRAKER F-PODIUM R – HIILIKUITUINEN XC-TÄYSJOUSTO ROCKY MOUNTAIN INSTINCT CARBON JA FOXIN AJATTELEVA LIVE VALVE -JOUSITUS 14 sivua Eurobiken uutuuksia MESSU-EXTRA – sähköavusteis et maastopyörät ja soratiefillarit pääosassa -lehti PaineTTu Tilaa nyt! 36 2 Fillari 2/2020 Tässä numerossa 76 Matkalla 18 Geneven seutu on maantiekuskin paratiisi 30 Läskipyöräseikkailu Hetasta Pallaksen ja Ylläksen kautta Leville 50 Lopen Poronpolku on yksi Etelä-Suomen helmistä! Henkilöitä 24 Kolumbialainen Esteban Chaves tekee paluuta huipulle 40 Petran pyöritykset – lukkopoljinten kamaluus ja ihanuus! Kisoja 44 Schachmann vei typistetyn Pariisi-Nizzan 46 Koronavirus pakotti myös pyöräilykilpailut tauolle Fillareita 36 Canyon pisti Neuron AL:n uusiksi 56 Testissä keskiömoottorit: Brose Drive-S Mag, Bosch Performance Line CX Gen4, Dyname 3.0 Drive, Shimano Steps E7000, Shimano Steps E8000, Specialized 2.1 custom Rx Trail-tuned, TQ HPR120S ja Yamaha PW-X2 (Giant SyncDrive Pro) 70 Yleiskone CUBE Stereo Hybrid 140 HPC SL 625 29 76 Sähköläski GZR Dominanc-e 2.0 80 Isoon ajoon Specialized Turbo Kenevo Comp 84 Uusiutunut Canyon Spectral:ON CF 90 Trailiohjus Trek Rail 9 Sähköpyöräluettelo 96 Syväluotaus sähköavusteisiin pyöriin. Tilaukset www.ridemedia.fi Tilaa Tämä edisTyksellinen lukulaiTe! Helppo käyttöliittymä Ei mene jumiin Toimii ilman verkkoa Ei tarvitse sähköä Kestää pudotuksen sadasta metristä Näppärä kuljettaa Helppo jakaa Edulliset käyttökustannukset Saat 7 numeroa suoraan kotiin kannettuna edulliseen 54 euron hintaan
specialized.com/turbo-creo-evo. It’s You, Only Faster. Tasoittaa minkä tahansa vuoren – maasto, gravel, tai maantie. Fillari 3 TURBO CREO SL EVO THE POWER TO RIDE MORE GRAVEL Turbo Creo SL EVO, täysin valmis gravel-pyörä, joka vie sinut pidemmälle ja nopeammin, mitä ikinä pystyit kuvittelemaan
Suositaan kotimaista kulutusta, jotta talous saadaan mahdollisimman nopeasti nousuun. Vaikka liikkeissä hyöriminen ei ole nyt suositeltavaa, useimmilla suomalaisilla pyöräkaupoilla on hyvät nettikaupat, jotka toimittavat tilaukset suoraan kotiovelle. Sen takia olemme siirtäneet numeron 3/2020 ilmestymistä kesäkuun loppuun. MIKäLI HYVäKSYTTYä ILMOITUSTA EI TUOTAnnOLLISISTA (FORCE MAJOR) TAI ASIAKKAASTA JOHTUVISTA SYISTä VOIDA JULKAISTA, LEHTI EI VASTAA ILMOITTAJILLE MAHDOLLISESTI AIHEUTUVISTA VAHInGOISTA. 4 Fillari Päätoimittaja: Janne Lehti Toimituspäällikkö: Markku Liitiä Toimituksen sihteeri: Virpi Hyökki Ulkoasu: Marja Penttilä Osoite: PL 34 01901 Nurmijärvi Käyntiosoite: Otsotie 4 01900 Nurmijärvi Puhelin: 09-8789 2400 Sähköposti: toimitus@fillari-lehti.fi tilaukset@ridemedia.fi Ilmoitusmyynti ja markkinointi: Markkinointitoimisto Sinisilta Ossi Sinisilta PL 34, 01901 Nurmijärvi puh. Tätä juttua kirjoitettaessa oli useissa maissa liikkumista ja jopa ulkona oloa rajoitettu. Sisällön tuottaminen kotimaassakin on nyt vaikeaa, eikä muutoksia ole ainakaan ennen kesää tulossa. Koronalla on vaikutuksensa myös Fillari-lehteen. LEHTI EI VASTAA TALOUDELLISESTI PAInOYM. Ei osannut mummo tai kukaan mukaan vuosikymmeniä sitten ennustaa, että tulevaisuudessa jyllää maailmassa sellainen viiruslisko, että elämä on sekaisin kaikilla mantereilla ja terveys on vaarassa köyhistä kuninkaisiin. FILLARI-LEHTI VASTAA VAIn TILAAMASTAAn MATERIAALISTA. TILAUSPUHELIn 09-8789 2400. Tästä numerosta jäi jo pois muutama uuden mallin koeajo, sillä niiden lanseeraustilaisuudet peruttiin. TILAAMATTA LäHETETTYä MATERIAALIA EI PALAUTETA. HUOMAUTUKSET On TEHTäVä 8 PäIVän KULUESSA ILMOITUKSEn JULKAISEMISESTA. 0440 102 741 ossi.sinisilta@ridemedia.fi Julkaisija: Becorel Oy Kustantaja: RideMedia Oy PL 34 01901 Nurmijärvi Toimitusjohtaja: Jukka Helminen Painopaikka: PunaMusta Joensuu www.fillari-lehti.fi www.fillari-lehti.fi ohjaustangon takaa TEHOA, MUKAVUUTTA JA HALLINTAA SAATAVILLA MYÖS OMALLA VÄRITYKSELLÄ UUSI WILD FS. Ihmishenkiä uhkaava tauti on laittanut samalla melkein kaikki normaaliin olemiseen ja elämiseen liittyvät asiat uusiksi. VIRHEIDEn AIHEUTTAMISTA VAHInGOISTA. Nautitaan kuitenkin keväästä ja ajellaan ihmisiksi! Kehottaa Jukka Helminen Kustantaja FILLARI-LEHTI ILMESTYY SEITSEMän KERTAA VUODESSA. LEHDEn VASTUU ILMOITUKSEn POISJääMISESTä TAI JULKAISEMISESSA SATTUnEESTA VIRHEESTä RAJOITTUU MAKSETUn MääRän PALAUTTAMISEEn. TILAUSHInnAT: VUOSITILAUS 58 EUROA, KESTOTILAUS 54 EUROA . FILLARI-LEHDESSä JULKAISTUn AInEISTOn OSITTAInEnKIn LAInAAMInEn ILMAn LUPAA On KIELLETTY. Pidetään siis pyörät pyörimässä, eikä lamaannuta. Nyt kun sisäliikuntapaikat on suljettu ja kaikki joukkoliikunta kielletty, pyöräilyllä on jalan tapahtuvan ulkoliikunnan ohella etuoikeutettu tehtävä pitää mielen ja kehon terveyttä yllä. ”Peskää kädet, ettei tule niitä basiliskoja”, neuvoi mummoni aina ennen ruokapöytään istumista. Meillä on toistaiseksi suljettu Uudenmaan läänin raja, mutta ulkoilua saa harrastaa, kun välttää lähikontakteja
Fillari 5 TEHOA, MUKAVUUTTA JA HALLINTAA SAATAVILLA MYÖS OMALLA VÄRITYKSELLÄ UUSI WILD FS
Power Time Trial on tarkoitettu käytettäväksi sisäkumin kanssa. 6 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Micheliniltä huippurengas aika-ajoihin Michelinin maantierenkaiden parhaat versiot kuuluvat Power-tuoteperheeseen. Kun ketjut ovat vuosi vuodelta kaventuneet, vanha työkalu ei aina enää toimi niin hyvin, että rattaat saisi pidettyä paikallaan lukitusrenkaan avaamisen aikana. M-koon Agilis Mips sopii hyvin kooltaan 58-senttiseen testipäähän. Molemmissa on hyvät säätömahdollisuudet. www.huntteri.fi. Agilis painaa 295 grammaa ja siitä on tarjolla seitsemän väritystä. Koodinimeltään TB-FW40:ksi kutsutun työkalun suositushinta on 23,90 euroa. Ketju on pakattu kulutusta kestävään putkeen, sillä lukkoa on tarkoitus kuljettaa vyötäröllä. Renkaan runko on valmistettu ohuesta 180 tpi:n kudoksesta, jota löytyy rakenteesta kolme kerrosta. 25 milliä leveä versio painaa 196 grammaa. Kypärän muoto on Girolle ominaiseen tapaan aika kapea. www.huntteri.fi Hiplokeilla pyörä turvaan Super B –ratastyökalu Onnettomuuksissa kypärän suojaavuutta parantava Mips-tekniikka alkaa olla peruskauraa myös keskihintaisissa kypärissä. Ketjuruoskan korvaavan Super B:n työkalun rakenne muistuttaa pihtejä, jolloin rattaan hampaisiin tarttuvat kohdat ovat niin lyhyet, ettei hampaiden paksuudella ole merkitystä. Pakkapihdit ovat pienen harjoittelun jälkeen näppärämmät käyttää kuin perinteinen ketjuruoska. Renkaasta on tarjolla myös 23-millinen versio, joka sopisi hyvin käytettäväksi eturenkaana. Time Trialin suositushinta on 66 euroa. Giron uudet Mips-kypärät Hiplok FLX on 85 grammaa painava, kolmen numerokiekon avulla lukittava vaijerilukon ja takavalon yhdistelmä. Se antaa asiointipyörälle riittävän turvan varkaiden varalta ja toimii samalla takavalona. Näissä Giron malleissa niskapanta on osa toppausten alla olevaa Mips-kehikkoa, joten kypärä pysyy erittäin hyvin päässä. Punaista 10 luumenin valoa antava ledipolttimo saa virran kahdesta pienestä LR44-nappiparistosta. Koot ovat S, M ja L. Muutamaa grammaa vaille kaksikiloinen ketjullinen Original Superbright on Hiplokin lukoista eniten luottamusta herättävä. Sisärenkaan korvaaminen tiivistysnesteellä saattaa teoriassa onnistua, mutta näin ohutkylkinen rengas voi olla ylivoimainen tiivistettävä. Klassinen ketjuruoska on vuosikymmenien ajan kuulunut kotimekaanikon varustukseen. Kokoa M olevan kypärän paino oli punnituksessa 312 grammaa. Ketjun kuoressa on paljon heijastavaa pintaa, joten fillaristin näkyvyys pimeällä on kunnossa. Edellä esiteltyjen mallien suositushinnat ovat 44 ja 112 euroa. Kumiseos on hyvin rullauskokeissa pärjännyttä Race-2-seosta, joka antaa riittävästi pitoa kurveihin. Radix-kypärän värivaihtoehtoja on viisi ja koot ovat S, M, L ja XL. Hiplokin lukot kuuluvat Nordic Cycle Service Oy:n valikoimaan. Tämän kauden uutuus on aika-ajoihin ja triathlonin kisamatkoille tarkoitettu Power Time Trial -rengas, jonka suunnittelussa tavoitteena oli erinomainen rullaavuus. Kulutuspinnan alla ei käytetä mitään puhkeamista estävää ja pistoja kestävää kuitua, sillä pistosuojaus jäykistää aina renkaan rakennetta ja samalla huonontaa rullauskykyä. Lateksista valmistetun sisäkumin kanssa rullaus on hyvin lähellä litkutetun renkaan tuloksia, joten suosittelemme tätä vaihtoehtoa. Vaijeri on metrin mittainen, ja kun lukko menee kivasti ajopaidan selkätaskuun, se tulee otettua mukaankin. Kypärä on muotoiltu suojaamaan takaraivoa tavallista paremmin ja MTB-kypärään perinteisesti kuuluvan lyhyen lipan asento on säädettävissä. Giron uusimmat Mipsiä käyttävät kypärämallit ovat Agilis Mips maantielle ja Radix Mips maastoon. Agilis Mips-mallin suositushinta on 119,95 ja Radix Mipsin 129,95 euroa. Kokeilimme työkalua Shimanon 11-lehtisen maastopyörän takarattaan kanssa. Michelinin renkaat löytyvät Cycle Service Nordicin tuotevalikoimasta. Pihdeillä saa pakan pienemmistä rattaista tukevan otteen, joka tuntuu pitävän paremmin kuin ketjuruoskaa käyttäessä
Suositeltavat rengaskoot ovat 2,35–2,50 tuumaa. Luomuenduroon ja sähköpyöriin löytyy myös kevyempi, litkurenkaan kanssa käytettävä, vannetta vasten istuva Red Poison. Normisti olemme käyttäneet sähköpyörissä litkutetun 29x2,6 -renkaan kanssa takana noin 1,4 barin painetta. www.fillari-lehti.fi Fillari 7 UUTISIA & UUTUUKSIA Italialainen Technomousse on tunnettu motocrosspyörien muusien, eli sisärenkaan korvaavien solukumien valmistaja. Yleisesti polkupyörien insertit ovat pyöreitä tai noin puolet ilmatilasta täyttäviä, vannetta vasten tulevia ja joustavasta aineesta tehtyjä ”pötkylöitä”. Technomoussen kanssa päädyimme vain 0,8 bariin, jotta rengas alkoi tuntua tarpeeksi joustavalta. Valmistaja suosittelee Green Constrictoria aggressiiviseen DH-käyttöön ja sähköpyöriin. Ulkorenkaan tiivistys hoidetaan niiden kanssa litkuilla. Muc-Offin sprayn luvataan myös pysäyttävän ruostumisen, joten sitä kannattaa ruiskauttaa ruosteen päällekin. Green Constrictor on vanteen puolelta avoin ja toimii parhaiten sisärenkaan kanssa. Ajovarusteiden tehopuhdistukseen tarkoitettu Antibacterial Equipment Cleaner on hyvä tuote sisäpyöräilyssä hikoontuneiden varusteiden puhtaanapitoon, mutta sitä voi tietysti käyttää myös maastopyöräilijän suojusten puhdistukseen. Bikefitin varaus onnistuu myös Vaasan liikkeen kautta, mutta tällä hetkellä fittaukset tehdään firman toisessa toimipisteessä Seinäjoella. DHja endurofillareihin tarkoitettu Technomousse Green Constrictor ei ole pelkkä solukumi, vaan myös sisärenkaan suoja. Asennus on helppoa, koska solu suojaa sisärengasta samalla kun ulkorengasta vääntää vanteelle. Red Poison suojaa läpilyönneiltä ja burppaamiselta. Ainetta levitetään puhdistusta kaipaavalle pinnalle ja annetaan vaikuttaa hetken ennen kuivalla kuituliinalla pyyhkimistä. Vaasan liikkeestä löytyy Shimano Service Center -tason valikoima Shimanon tarvikkeita ja huoltoja. Liukastetta kannattaa kuitenkin käyttää, sillä se helpottaa työtä ja rengas nousee helpommin vanteelle. Cycli huoltaa myös maastopyörien joustokeulat ja iskarit. Ei ole nimittäin mitenkään harvinaista, että voimakas hikoilu pyörän päällä jättää siihen jälkensä. Jos rengas kuitenkin jostain syystä tyhjenee, Technomoussen solu on tarpeeksi paksu ja tukeva mahdollistaen tyhjällä renkaalla ajamisen, oli kyseessä kisapätkä tai kotimatka. Silti se kesti kivikossa ryskäämistä painavalla sähköpyörällä ilman vanteelle iskuja. Se painaa 29-koossa noin 220 grammaa. Ulkorengas ei siis taivu mutkissa alle ja pysyy vanteella pienilläkin paineilla. Erityisesti kuusiokoloruuvien kannat ruostuvat varsin herkästi, joten niiden suojaaminen kannattaa. Uudessa myymälässä on tilaa noin 400 neliötä ja tarjolla ovat Specializedin ja Trekin tuotteet. päivänä avattiin Cyclin toinen myymälä Vaasan Kivihaassa osoitteessa Kiillekuja 3, 65300 Vaasa. Green Constrictor on niin kova, että yleisesti käytetyt rengaspaineet menevät uusiksi. Myymälän puhelinnumero on 050 377 1116 ja maili vaasa@cycli.fi. Sweat Protectin suositushinta on 18,80 euroa. Helmikuun 15. Technomoussen rengasinsertit Cyclin toinen liike avattiin Vaasaan Muc-Offin kemikaalit sisäpyöräilyyn. Liike on avoinna maanantaista perjantaihin kello 10–18 ja lauantaina kello 10–14. Silloin se suojaa sisuria tehokkaasti vanteelle iskemisen seurauksena tulevilta käärmeenpuremilta. Tuotteen suositushinta on 18,80 euroa. Silti ilmat pysyvät sisällä, vaikka ulkorengas puhkeaa kiven repäistessä ventin sen kylkeen. Insertti oli pienillä paineilla myös niin tukeva, ettei rengas taipunut alle tai muljahtanut vanteelta. Green Constrictor toimii tietenkin myös litkuttamalla ilman sisuria, mutta silloin sen idea pitää ilmat sisällä ulkorenkaan puhkeamisen jälkeen nollaantuu. Muc-Offin tuotteiden maahantuoja on Cycle Service Nordic Oy. Sisärengas painaa noin 120 ja insertti 340 grammaa, joten paketti on painava moneen muuhun litkutettuun solukumisysteemiin verrattuna. Lisätietoja: www.funbike.fi ja www.technomousse.com Brittiläisen Muc-Offin Sweat Protect on sisällä fillarilla ajaville tarkoitettu, pyörää ruostumiselta suojaava neste. Meillä oli kokeilussa ohuempi 29 Green Constrictor, jonka kanssa käytimme 2,3-tuumaiseen renkaaseen tarkoitettua kevyttä XC-sisuria. Green Constrictor ja Red Poison maksavat 80 euroa kappaleelta. Paksuuksia on kaksi ja molempia on 27,5ja 29-renkaisiin. Insertin mukana tulee tubeless-venttiili. Myös Red Poison mahdollistaa tyhjällä renkaalla ajamisen ilman vanteen vaurioitumista
Impalassa on myös Mips estämässä aivojen äkillisestä heilahduksesta ja niskan retkahduksesta aiheutuvia vammoja. Lisävarusteena on saatavana värikkäämpiä suojuksia, jos haluaa pirteämpää ilmettä täysmustalle Hövdingille. Tutustu sähköpyöriemme uuteen sukupolveen ja ymmärrä, mistä kaikki puhuvat: koe uusi Spectral:ON. Pyörässä on kokonaan uudelleen suunniteltu hiilikuiturunko, integroitu akku sekä moderni ja ketterä geometria, jotka tekevät pyörällä ajamisesta entistä tehokkaampaa ja hauskempaa. Turvatyynyä ei voi kolarin jälkeen täyttää uudelleen, vaan koko kypärä menee uusiksi. Kypärän päällä olevaan reikään saa kiinnitettyä jalan kameraa varten. Jos näin käy, kotivakuutus yleensä korvaa kulut. Pohjan jäykkyys jakaa paineen laajalle alueelle, joten jalkapohja ei väsy ajaessa. Nimitämme sitä tässä kuitenkin kypäräksi, vaikka kyseessä on kaulurilta näyttävä, 830 grammaa painava rinkula, joka sisältää turvatyynyn. Sen pohjan kuviointi ja profiili on suunniteltu siten, että myös käveleminen luonnistuu oikein hyvin. Kun kypärän laittaa lapselle päähän, jouset pitävät niskapannan sopivalla kireydellä. Hövding 3 rekisteröi pyöräilijän liikkeitä 200 kertaa sekunnissa, osaa algoritminsa avulla tunnistaa onnettomuustilanteet ja possahtaa turman sattuessa auki 0,1 sekunnissa suojaamaan pyöräilijän päätä. Koko M oleva kypärä painaa 356 grammaa. Myös kypärän leukahihnan salpa on suunniteltu pikkuisia fillaristeja varten, sillä salvan vastakappale on heti korvan alapuolella, joten iho ei voi vahingossa jäädä salvan väliin. Sen kokoa kaulan ympärillä säädetään esimerkiksi pyöräilykengistä tutulla Boa-rullalla. Valmistajan mukaan Hövdingiä käyttää jo noin 185000 pyöräilijää. Kenkien suositushinta on 115 euroa. Pakkauksen mukana tulee kahdella vetoketjulla kiinnitettävä kangassuojus, jonka voi pestä. Kypärä myötäilee hyvin takaraivoa ja pysyy paikallaan, vaikka leukahihna olisi jäänyt hieman löysällekin. Hövdingistä kolmas sukupolvi Uusia kenkiä Shimanolta. Jos tarvitset pidemmille asiointireissuille lukkopoljinten kanssa yhteensopivat ajokengät, joiden pitää näyttää tavallisilta tennareilta, CT5:t voivat olla sinun kenkäsi. Maahantuonnin hoitaa Shimano Nordic Cycle Oy. Ruotsalaisen Hövdingin mainostetaan olevan kypärä, joka ei ole kypärä. Hövding on tarkoitettu kaupunkipyöräilyyn, ei maastotai maantiepyöräilijöille. www.huntteri.fi ja hovding.com Runsaan 15 mm joustomatkansa ja uskomattoman käsiteltävyytensä ansiosta Spectral:ON toimii täydellisesti niin nopeissa ja teknisissä laskuissa kuin tiukoissa käännöksissäkin. Impala Mipsin suositushinta on 139,95 euroa ja Lil’Gekon 59,95 euroa. Lil’Gekko on Mipsillä höystetty lasten kypärä, jonka koko säätyy automaattisesti välillä 46–50 senttiä. Sovellus näyttää pyöräillyn matkan ja Hövdingin akun jäljellä olevan käyttöajan, joka on maksimissaan nyt 15 pyöräilytuntia. Lazerit kuuluvat Shimanon tuoteperheeseen ja niiden maahantuonnin hoitaa Shimano Nordic Cycle Oy. Lipan saa nostettua sen verran reilusti ylös, että krossilasit mahtuvat lipan alle parkkiin. Hövdingistä tuli hiljattain markkinoille kolmas kehitysversio. Kaiken varalta Hövdingin maahantuojalla on vielä Crash Replacement -diili, jonka turvin voi ostaa uuden kypärän lauenneen tilalle 169 euron hintaan. Hövding 3 on varustettu Bluetooth-yhteydellä, ja sen voi parittaa puhelimeen ladattavan sovelluksen kanssa. Se ei myöskään sovellu jalankulkijoille, joiden liikeradat esimerkiksi kompastuessa poikkeavat pyöräilijöiden kaatumistai törmäystilanteista niin, että turvatyyny ei kenties laukea. canyon.com spectral:on spectral-on-V2_fillari-lehti_FI_210_297_R.indd 1 20.03.20 14:14 Uudet Lazerit maastokuskille ja pienille fillaristeille Lazer Impala on tarkoitettu vauhdikkaaseen maastoajeluun, sillä kypärä laskeutuu sivuilta ja takaa sen verran alas, että suojaavuus on normaalia parempi. Kiristys hoidetaan yhtä Boan kiristintä vääntämällä. Rollaattoria käyttävälle isoäidille ei siis kannata ostaa Hövdingiä turvavarusteeksi. Kengässä on käytetty Gore-Texin kalvoa, joten ulkopuolelta tuleva kosteus ei pääse kastelemaan sukkia. Hövding 3 maksaa 299 euroa. Kengän lesti on tilavahko, joten malli istuu suomalaiseen jalkaan. Hövding ladataan mukana tulevalla USB-johdolla vaikka kännykkälaturia käyttäen. Automaattinen säätö tarkoittaa käytännössä sitä, että niskapannasta puuttuu kiristyksen hoitava rulla, joka on korvattu jousilla. MT7G-ajokengän suositushinta on 179 euroa. Jos onnettomuuden on aiheuttanut toinen osapuoli, korvaus tulee hänen vakuutuksestaan ilman omavastuuta. www.fillari-lehti.fi 8 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Kuvan musta MT7G on rentoon maastopyöräilyyn ja pyöräretkeilyyn soveltuva Shimanon ajokenkä, jonka pohjassa on paikka SPD-klossille. Niiden pohja joustaa hiukan, joten pitkähkökin kävely käy päinsä, mutta toisaalta ajaminen sujuu ilman jalkapohjien väsymistä. Kypärä kiristetään päähän niskassa olevalla rullalla. CT vitosten kanssa kannattaa käyttää SPD-polkimien trail-versioita, joissa on tavallista leveämpi tukipinta. Lisäksi sovelluksessa on ICE-toiminto, joka onnettomuuden sattuessa ja turvatyynyn lauetessa lähettää valittuun numeroon tekstiviestin ja tapahtumapaikan koordinaatit
Tutustu sähköpyöriemme uuteen sukupolveen ja ymmärrä, mistä kaikki puhuvat: koe uusi Spectral:ON. www.fillari-lehti.fi Fillari 9 UUTISIA & UUTUUKSIA Osasarjojen uutuudet Runsaan 15 mm joustomatkansa ja uskomattoman käsiteltävyytensä ansiosta Spectral:ON toimii täydellisesti niin nopeissa ja teknisissä laskuissa kuin tiukoissa käännöksissäkin. canyon.com spectral:on spectral-on-V2_fillari-lehti_FI_210_297_R.indd 1 20.03.20 14:14. Pyörässä on kokonaan uudelleen suunniteltu hiilikuiturunko, integroitu akku sekä moderni ja ketterä geometria, jotka tekevät pyörällä ajamisesta entistä tehokkaampaa ja hauskempaa
Molempien suositushinta on 59 euroa. Suurin ero on siinä, että uutuudessa on tukevammat reunanappulat ja keskustan pienten nappuloiden kokoa on hiukan kasvatettu. Kertaalleen Saukko joutui poikkeamaan sairaalassa paikkauttamassa saamiaan nirhaumia. Raddlerista on tarjolla 40 ja 44 millin levyiset versiot ja molemmista löytyy lisäksi vaaleakylkiset vaihtoehdot, jotka ovat hiukan kokomustia kevyemmät. Viimemainittu sopii siis aika hyvin myös vanhempien krossarien takahaarukoihin, kun taas 44-millinen Raddler vaatii uudempaa krossaria tai hiekkatiepyörää ainakin takahaarukan osalta. Housujen suositushinta on 49 euroa. Pyöränä Saukolla oli nykykatsannossa aika XC-mäinen Cannondale Rize 120 millin joustoilla. Nyt myös XL-kokoisena . Pearl Izumin lyhytlahkeisissa, ohuissa alushousuissa pehmuste on minimaalinen, mutta hoitaa tehtävänsä niin hyvin, että nahka kiittää. Hihnaveto oli fillareissa kymmenen vuotta sitten harvinainen ja sitä se on eduistaan huolimatta edelleen. Bosch Performance CX 4gen -moottori . Muu porukka odotteli ja matka jatkui laastaroinnin jälkeen. Kannattaa ottaa huomioon, että sisäleveydeltään 23-milliselle vanteelle laitettuna 44-millisen renkaan mitattu leveys oli 40 milliä, joten kumit ovat selvästi ilmoitettua kapeampia. Samalle vanteelle asennetun 40-millisen version leveys oli 38 milliä. Nappulat on aseteltu siten, että keskellä on yhtenäinen rullausta parantava osa. WTB:n renkaiden saatavuus on Suomessa nyt aiempia vuosia parempi, sillä tuotemerkki kuuluu Tom Sport Agency Oy:n valikoimaan. Tubeless-valmius . SRAM NX Eagle -vaihteisto, 12s 2990 ”...järkevistä osista koottu paketti, sillä jarrut, vaihteet, kiekot ja vanteet ovat laatukamaa.” -Fillari 2/2019 3390 UU TU US ! Wilderness Trail Bikes, lyhyemmin WTB, on saanut vahvan aseman hiekkatiepyöräilyyn soveltuvien renkaiden valmistajana. Mustat 40 milliä leveät Raddlerit painoivat 519 ja 535 grammaa. Aamuisin oli usein vain pari lämpöastetta ja reitillä oli myös lumisia pätkiä. Osa solien ylityksistä meni pyöriä kantaen. Nousumetrejä reilun kahden viikon mittaisella jotoksella kertyi muhkeat 37000. Mastodon Pro -joustokeula . Nautinnollinen metsässä ja ketterä liikkeissä. Jos shortseissa pitää ajaa tunnista toiseen, takapuolen nahka pysyy paremmassa kunnossa, kun ihon ja satulan välissä on pyöräilyyn tarkoitettu pehmike. Haku gzr advantage . Ammattilaisuransa mies aloitti vuonna 1986 espanjalaisessa Reynolds-tallissa. Olin sitten Indurainin kämppiksenä aina myöhemminkin, kun osallistuimme samoihin kisoihin, Myyryläinen muisteli. GZR Advantag-e -sähkömaastopyörät Suomessa suunniteltu ja erinomaiseksi koettu läskipyörä Shimanon parhaimmalla moottorilla sekä XT:n voimansiirrolla. – Tiimin huoltaja oli vastassa lentokentällä ja vei minut suoraan hotelliin. www.fillari-lehti.fi 10 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU 10 VUOTTA SITTEN Marko Saukko oli osallistunut 1100 kilometrin mittaiselle TransAlp-maastopyöräturneelle Italian Toblachista Sveitsin Martignyyn ja kirjoitti siitä F-lehteen selostuksen. Yleensä rungossa täytyy tosin olla ”katkaisukohta”, sillä hihnaa ei voi asennuksen ajaksi pistää poikki. Vetohihnaa ei tarvitse ajoittaista vesipesua lukuun ottamatta huoltaa ja se on hyvin kestävä. TIELLÄ. Rockshox Gold 35 150 mm -joustohaarukka . 504 Wh Shimano-akku . WTB:n uutuuksia Fillari 2/2010 Pyöräilijän alushousut Maastossa, asiointireissulla tai pyörämatkalla shortsit ovat usein kireitä ajohousuja parempi vaihtoehto. Kaikki Raddlerin versiot ovat käytettävissä tiivistysnesteen tai sisäkumin kanssa. Kun aamulla heräsin, huomasin että huonekaverinani oli Miguel Indurain. PYÖRÄILY VAPAUTTAA KADULLA. Punnitsimme testirenkaamme ja saimme 44-millisten vaaleakylkisten kumien painoksi 485 ja 492 grammaa. POLULLA. Kuukauden Fillarinaamana oli Suomen ensimmäinen ammattipyöräilijä Kari ”Kapa” Myyryläinen, joka kymmenen vuotta sitten toimi pyöräkauppiaana Hyvinkäällä. Keskinappuloiden korkeuden kasvatus lisää tietysti myös renkaan käyttöikää. Pyörät, tarvikkeet ja varaosat. Riddler on suosittu rengas esiasennuksissa ja todettu hyvin rullaavaksi kovapojaisilla hiekkateillä. Haku gzr progressive 3790 GZR Dominanc-e 2.0 -sähköfatbike Suosittu ja varmatoiminen huippumallimme päivittyi Boschin 4.gen CX -moottorilla. Näillä muutoksilla renkaan kaarrepito on pehmeällä alustalla hiukan parempi, samoin vetopito. Myyryläinen kertoi jutussa tuolloin lentäneensä Yhdysvalloissa järjestetyistä MM-kisoista suoraan Portugalissa ajettuun etappiajoon, joka oli hänen ensimmäinen kilpailunsa Reynolds-tiimin riveissä. Pearl Izumin tuotteita tuo maahan Shimano Nordic Cycle Oy.. Bosch Powertube 500 Wh -akku . Nelimäntäjarrut . Haku gzr dominance Kaikkea on. Tämän kevään uutuus on Raddler, joka on kuvioinniltaan ja rullaavuudeltaan hyvin lähellä WTB:n Riddler -kumia. Reitti oli enimmän osan matkasta teknistä ja tehokasta ajoaikaa kertyi 6-7 tuntia päivää kohden. Bosch Kiox -näyttö . Uusi Raddler on hyvin lähellä Riddleriä. Shimano Steps E8000 -moottori . Koeajossa oli hihnavetoinen GT Aerostream, kruiserihenkinen citypyörä. Hän opasti minut pimeään kahden hengen huoneeseen, jonka toisessa sängyssä oli jo joku nukkumassa. GZR Progressiv-e 275+ -sähköpyörät Italiassa suunniteltu ja valmistettu, laadukkailla osilla varustettu täysjoustopyörä kaikentasoisille kuskeille
Tubeless-valmius . Nautinnollinen metsässä ja ketterä liikkeissä. Shimano Steps E8000 -moottori . Nelimäntäjarrut . Haku gzr progressive 3790 GZR Dominanc-e 2.0 -sähköfatbike Suosittu ja varmatoiminen huippumallimme päivittyi Boschin 4.gen CX -moottorilla. SRAM NX Eagle -vaihteisto, 12s 2990 ”...järkevistä osista koottu paketti, sillä jarrut, vaihteet, kiekot ja vanteet ovat laatukamaa.” -Fillari 2/2019 3390 UU TU US ! WTB:n uutuuksia. 504 Wh Shimano-akku . PYÖRÄILY VAPAUTTAA KADULLA. Nyt myös XL-kokoisena . Haku gzr advantage . TIELLÄ. Rockshox Gold 35 150 mm -joustohaarukka . Bosch Performance CX 4gen -moottori . Haku gzr dominance Kaikkea on. Bosch Powertube 500 Wh -akku . Bosch Kiox -näyttö . Pyörät, tarvikkeet ja varaosat. GZR Advantag-e -sähkömaastopyörät Suomessa suunniteltu ja erinomaiseksi koettu läskipyörä Shimanon parhaimmalla moottorilla sekä XT:n voimansiirrolla. www.fillari-lehti.fi Fillari 11 UUTISIA & UUTUUKSIA GZR Progressiv-e 275+ -sähköpyörät Italiassa suunniteltu ja valmistettu, laadukkailla osilla varustettu täysjoustopyörä kaikentasoisille kuskeille. Mastodon Pro -joustokeula . POLULLA
Lippa säätyy useaan asentoon ja silläkin voi säätää sisään virtaavaa ilmaa. Ainetta ohjeistetaan ruiskuttamaan puhdistettavaan kohtaan, odottamaan 10 minuuttia ja pyyhkimään lopuksi puhdistuskohta kuivalla liinalla. Rei’itys on runsas ja tuuletus toimii kuumissakin oloissa. 09-279 0880 Maahantuoja: www.masco.fi Lisätiedot, kaikki jälleenmyyjät, lisätarvikkeet Varusteet Meillä on laaja valikoima Fischer lisävarusteita. Hinta: 2599 euroa CITA 4.0i on tarkoitettu laatutietoisille päivittäiskäyttöön. Jalkajarrut sekä hydrauliset MAGURA-vannejarrut ja kirkas LED-valaistus. www.fillari-lehti.fi 12 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Face ja Insta! Tykkää meistä! @masco Yrittäjänkatu 9, Järvenpää, puh. Kompakti näyttö tarjoaa helpon käsittelyn. Muuten neste löytää tiensä ulos puolien nippelinrei’istä. Liuottimella on hyvä käydä vanteen sisäpinta läpi ennen kuin pistää vanneteipin paikalleen, sillä nesteillä tiivistettyjen kumien kanssa käytettävien teippien pitää pureutua erittäin hyvin vanteeseen. Kaiken kaikkiaan kypärän tuntumaa voi kutsua äärimmäisen ilmavaksi. Isompaan ajamiseen, kuten bike parkiin tai endurokisaamiseen, voi leukaosan laittaa paikalleen, jolloin päässä on miltei krossikypärä. Systeemin ansiosta voi yhden kypärän taktiikalla ajaa useita pyöräilyn alalajeja. Näyttö, USB, Bluetooth, ladattava navigointi. Toinen versio soveltuu hyvin maantiepyöriin, sillä sen avulla puhelimen saa ohjaustangon etupuolelle, jolloin se on helpommin luettavissa matalastakin ajoasennosta. Liikuntaa lomalla, helposti koko perheen fillarit autosi kyytiin! Katso www.masco.fi VIATOR 5.0i pyörällä et ole vain tyylikäs, vaan myös urheilullinen uuden, täysin integroidun akun ja voimakkaan ruostumattoman keskimoottorin ansiosta. Pro Stealth Offroad eroaa maantieversiosta siinä, että keskiosan raon pohja on tukittu, jolloin ajohousut pysyvät rapakeleillä puhtaampina. Hinta: 2499 euroa Montis 5.0 i Masco Fischer 210x297, fillarilehti 2020.indd 1 27.3.2020 16.22 Liimat ja kuivuneet litkut irti vanteista Muc-Offin Glue & Sealant remover -liimanpoistajalla saa puhdistettua sekä teippien jäljiltä jääneet liimat että kuivuneet tiivistysnesteen kokkareet vanteista. Tuotteen suositushinta on 14 euroa. Aukkoon istuvat hyvin useimmat crossityyliset ajolasit. Pyörää on saatavana kahdessa rungossa. Satulan suositushinta on 139 euroa. Pyörään sisältyy näyttö USB-, Bluetoothja APP-liitännällä. Sama kypärä toimii siis kaikenlaisessa maastopyöräilyssä, oli alla sitten sähkötai ihmiskäyttöinen pyörä. OXC Cliqr -telineen käyttö perustuu siihen, että puhelimen pohjaan liimataan hyvin tarraavalla 3M:n teipillä telineeseen sopiva muovin pala, jonka avulla puhelin pysyy kiinni telineessä. Naisten ja miesten versio. ostoksia varten. Istuvuus säädetään pannan räikkää niskasta kiertämällä. Nykyaikaisen tekniikan lisäksi malli vakuuttaa myös raikkaalla ja viileällä muotoilullaan. Iintegroitu akku sekä 7-nopeuksinen napavaihteisto. Satulan leveydet ovat 142 ja 152 milliä. Leukaosan mukana Super Airista häviää ohimoilta alas korvien päälle tuleva kuoriosa, jolloin se on lähes yhtä hyvin ilmastoitu kuin kevyet XC-mallit. Ei ole mitään syytä, miksei se toimisi muutaman pienen muutoksen jälkeen myös maastossa. Suojaavuus on kuitenkin hyvä monenlaiseen maastoajoon. Se vie sinut maaston läpi optimaalisella, luonnollisella tuella ja pysyy hiljaisena. Telineestä on tarjolla kaksi mallia, joista toisessa puhelin on ohjainkannattimen päällä. Lisäksi satulan kärjessä on enemmän pehmustusta, joten jyrkissä nousuissa painon siirtäminen aivan eteen onnistuu tuskattomasti. Tulet rakastamaan urheilullista Brose Drive S: tehokasta ja melkein äänetöntä moottoria. MONTIS 6.0i on myös luotettava kumppani pitkille matkoille hydraulisten levyjarrujen ja herkän jousituksen ansiosta. Valittavissa kolme nopeusvaihtoehtoa. Saimme tällä keinoin lateksin jäänteet irtoamaan alumiinisesta vanteesta. Vanneteipistä jäänyt liimakin irtoaa, mutta paksuun kerrokseen tuubirenkaan liimaa aine ei pure kerrasta, vaan käsittely pitää toistaa pari kertaa. Super Airin erikoisuus on pikalukoilla kiinnitetty leukakaari, jonka saa hetkessä irti, kun haluaa vaikka pitkissä nousuissa lisää viilennystä päähän ja kasvoihin. Paino: ilman leukasuojaa 420 grammaa, leukasuojan kanssa 670 grammaa Hinta: 319 euroa www.huntteri.fi Bell Super Air R Mips Pro-merkin lyhyt ja huomattavan leveä satulamalli Stealth on saanut hyvän vastaanoton maantiepyöräilijöiden keskuudessa. Hinta: 2299 euroa ER1804 ER 1804 on kuvankaunis klassikko, jossa on tilavat korit esim. Kapeampi versio painoi vaa’assamme 207 grammaa. Hinta: 2999 euroa Powered by Varusteltu laadukkaalla, tehokkaalla sekä kevyellä Brosen moottorilla ja runkoon integroidulla 418Wh akulla. Jos halua käyttää älypuhelinta vaikka navigointiin ajamisen aikana ja vielä siten, että näyttöä voi lukea ajaessa, hyvä teline on tarpeen. OXC Cliqr -kännykkäteline kannattimen päälle maksaa 24,90 euroa, kun taas puhelimen ohjaustangon etupuolelle vievän telineen suositushinta on 29,90 euroa.. Maahantuojana toimii Cycle Service Nordic Oy Pro Stealthin uusin versio Älypuhelimelle näppärä pyöräteline Aivojen heilahdusta ja niskojen retkahdusta päähän kohdistuvissa iskuissa estävä Mips-järjestelmä löytyy myös Bellin Super Air R -mallista. Maahantuonnista vastaa Shimano Nordic Cycle Oy. Hinta: VAIN 1499 euroa CITA 4.0 i VIATOR 5.0 i Sähköpyörien kärkeä! Iloa arkeen! MONTIS 6.0 i Powered by MONTIS 6.0i on voimanpesä e-maastopyörien joukossa
Pyörää on saatavana kahdessa rungossa. – Jouduin jo ensimmäisten kilometrien aikana kasaan ja tipuin pääporukasta, kun lähdettiin pitkälle asfalttisuoralle. Jouduin käyttämään aika paljon ylimääräisiä voimia ja lisäksi iskarien lukitus jumittui Kinahmi kakkosen jälkeen auki-asentoon, mikä vei tehoja ylämäissä. Lisämausteen toivat kierroksella ohitettavat kuskit, joita alkoi ilmestyä eteen jo Kinahmin laskun jälkeen. 120 kilometrin matkalla ykkönen oli Henri Ojala, toinen Venäjän Mikhail Utkin ja kolmas Viron Alges Maasikmets. Osasyynä tähän oli epäilemättä se, että hän ajoi joukon kärkipäässä eikä yhden kierroksen kisaajana joutunut kärsimään reitin mutaantumisesta. Hinta: 2499 euroa Montis 5.0 i Masco Fischer 210x297, fillarilehti 2020.indd 1 27.3.2020 16.22. Lapsille oli tarjolla 4,4 kilometrin MiniMTB. Myös järjestelyt ovat Kanervan mielestä kunnossa, mutta kritisoitavaakin löytyy. Ojalan mielestä Tahkon tunnelma on omaa luokkaansa. Kanerva kehuu Ojalan tapaan Tahkon tunnelmaa ja mainitsee lisäksi reitin varrella ajajia kannustavat katsojat, yleisöä kun pyöräkilpailuissa harvemmin on riesaksi asti. Tuolloin osallistujia oli 400, nyt yli 2000, joten reittimuutokset ovat olleet aika lailla pakollisia. – Tahko on kuitenkin teknisesti ja erityisesti fyysisesti haastava. – Paikkauspullo, paineilmapatruuna ja vähän pumpulla ilmaa perään kaverin avustuksella auttoivat jatkamaan kisaa. Se vie sinut maaston läpi optimaalisella, luonnollisella tuella ja pysyy hiljaisena. Lyhyemmille reiteille voi lähteä vähemmälläkin kokemuksella etenkin uusien reittiparannusten jälkeen. – Yhtenä vuonna en tosin voinut ajaa kisaa murtuneen ranteen takia, mutta silloin juoksin 25 kilometrin lenkin! Tahkon reitti on Ojalan mukaan muuttunut vuosien saatossa helpommaksi. Iintegroitu akku sekä 7-nopeuksinen napavaihteisto. Niistä on parhaat viikonloput tehty! Naisten 60 kilometrin kisan voittaja Noora Kanerva kertoo, että tämä vuosi oli hänen seitsemäntensä Tahkolla. Vastoinkäymisiäkin oli. – Vuonna 2004 Tahkoa mainostettiin Suomen haastavimpana maastopyöräilytapahtumana, mitä se varmasti silloin olikin. Valittavissa kolme nopeusvaihtoehtoa. En ole törmännyt vastaavaan käytäntöön missään muualla enkä käsitä sitä lainkaan. MONTIS 6.0i on myös luotettava kumppani pitkille matkoille hydraulisten levyjarrujen ja herkän jousituksen ansiosta. Kompakti näyttö tarjoaa helpon käsittelyn. Naisten ja miesten versio. Toisella kierroksella ajo hankaloitui, kun märkä reitti oli jauhautunut mutaiseksi. www.fillari-lehti.fi Fillari 13 UUTISIA & UUTUUKSIA Tänä vuonna kahdettakymmenettä kertaa ajettu Tahko MTB on säilyttänyt suosionsa maastopyöräilyn suurtapahtumana. Reitille parin viime vuoden aikana tehtyjen muutosten hän katsoo palvelevan etenkin kasvanutta osallistujamäärää ja taidoiltaan ei aivan huippuluokkaa olevia kuskeja. Lisäksi joitain osuuksia on sorastettu. Ennakkoon tapahtuman eri matkoille ilmoittautui 2075 ajajaa, joista reilu neljännes oli ensikertalaisia. Liikuntaa lomalla, helposti koko perheen fillarit autosi kyytiin! Katso www.masco.fi VIATOR 5.0i pyörällä et ole vain tyylikäs, vaan myös urheilullinen uuden, täysin integroidun akun ja voimakkaan ruostumattoman keskimoottorin ansiosta. – Paljon kavereita, kovat kisat ja kunnon jälkipelit. Mudasta kärsivät etenkin jälkipään ajajat sekä 120 kilometrin ja vielä pidempien matkojen kuskit toisella, kolmannella ja neljännellä kierroksella. Tulet rakastamaan urheilullista Brose Drive S: tehokasta ja melkein äänetöntä moottoria. ostoksia varten. Puolta pidemmän matkan kultaa otti Jenni Korhonen. Tahkon huoltopisteillä oli ajajille tarjolla 400 kiloa banaaneja, 90 leipää, 30 kiloa juustoa, 320 kiloa maustekakkua, kilokaupalla suolaa, 140 litraa mustikkakeittoa, lähes 50 kiloa rusinoita, 4500 litraa urheilujuomaa ja 5000 litraa vettä. Itse toivoisin reitille lisää polkua tulevaisuudessa, varsinkin kisan ensimmäiselle kolmannekselle. Hinta: 2999 euroa Powered by Varusteltu laadukkaalla, tehokkaalla sekä kevyellä Brosen moottorilla ja runkoon integroidulla 418Wh akulla. Reitti helpottui täksi vuodeksi entisestään, kun Kinahmin polkuosuus puolitettiin ja Tuulivaaran mäet hiekoitettiin. 60 kilometrin sarjan voiton vei Sasu Halme ennen Jukka Vastarantaa ja Samuli Visuria. 120 kilometrin sarjan voittanut Henri Ojala kertoo osallistuneensa Tahkoon ensi kertaa vuonna 2004 ja sen jälkeen joka vuosi, eli nyt tuli täyteen 15. 240 kilometrillä ykköseksi polki Matti Tahkola. Noora Kanerva neuvoo Tahkolla osallistumista suunnittelevia aloittelijoita ajamaan ensin jonkin helpomman kisan, esimerkiksi Jämi MTB:n tai Korso MTB:n. Teksti: Markku Liitiä Juhla-Tahkon ajoi yli 2000 pyöräilijää Face ja Insta! Tykkää meistä! @masco Yrittäjänkatu 9, Järvenpää, puh. Keli oli kesä-heinäkuun vaihteessa ajetussa kisassa mutainen edellispäivän kovan sateen jäljiltä. Hinta: 2299 euroa ER1804 ER 1804 on kuvankaunis klassikko, jossa on tilavat korit esim. Naisten 60 kilometrin matkan vei Noora Kanerva ennen Leena Kouvaa. Kanervan mielestä olosuhteet olivat tänä vuonna huomattavasti paremmat kuin etukäteen oli annettu ymmärtää. Hinta: VAIN 1499 euroa CITA 4.0 i VIATOR 5.0 i Sähköpyörien kärkeä! Iloa arkeen! MONTIS 6.0 i Powered by MONTIS 6.0i on voimanpesä e-maastopyörien joukossa. – Muta oli levinnyt oikeastaan joka paikkaan ja osaa poluista ei ollut enää mahdollista ajaa. Onneksi kyseessä oli pistoreikä eikä isompi viilto, josta ei paikkauslitkulla olisi selvinnyt. Lisäksi ajettiin klassikkostartti, jossa pyrittiin sekä kalustossa että ajoasuissa 1990-luvun henkeen. Jouduin vielä kahdesti lisäämään ilmaa renkaaseen, mutta pystyin siitä huolimatta kasvattamaan eroa kakkoseen. 09-279 0880 Maahantuoja: www.masco.fi Lisätiedot, kaikki jälleenmyyjät, lisätarvikkeet Varusteet Meillä on laaja valikoima Fischer lisävarusteita. Ainakin 60 kilometrin matkalle olisi hyvä olla luotuna kuntoja tekniikkapohjaa ennen ensimmäistä yritystä. Hinta: 2599 euroa CITA 4.0i on tarkoitettu laatutietoisille päivittäiskäyttöön. – Monena vuonna tultiin suunnilleen pystysuoraan alas laskettelurinteen päältä, mikä ei maastopyöräilyä vasta vähän harrastaneille, eikä etenkään lapsille ollut millään lailla nautinnollista ajoa. Nykyaikaisen tekniikan lisäksi malli vakuuttaa myös raikkaalla ja viileällä muotoilullaan. On mielestäni erittäin epäreilua, ettei kilpailun startissa voi lähtölistan perusteella päätellä, ketkä kilpailevat kanssasi. kerta. Jalkajarrut sekä hydrauliset MAGURA-vannejarrut ja kirkas LED-valaistus. Henkisesti rengasrikko oli tiukka paikka. – Muutkin kuin minä ovat ihmetelleet, miksi ajajia palkitaan kisassa useammassa kuin yhdessä sarjassa, vaikka he ovat ilmoittautuneet vain tiettyyn sarjaan. Ojalan taktiikkana oli pysytellä ensimmäinen kierros 60 kilometrin kisaajien kärkijoukon tahdissa. Aiemmin ensimmäistä Tahkoaan ajavia on ollut noin kolmannes, joten Tahkolle tullaan nykyään entistä useammin jo vähintään toista kertaa. Mutaa tosin riitti Kanervankin ajotai juoksu-uralle Tuulivaaralla ja Rahasmäessä. Teknisiä laskuja on helpotettu tai korvattu helpommilla. Kanervan onneksi hänellä oli siinä vaiheessa noin kuuden minuutin kaula seuraavana tulevaan Leena Kouvaan. Ongelmat jatkuivat, kun Kanervan takarenkaaseen tarttui jokin metalliesine, joka aikansa renkaan mukana pyörittyään aiheutti rengasrikon. Näyttö, USB, Bluetooth, ladattava navigointi. Matkoja oli valittavana 25:stä 240 kilometriin. Pyörään sisältyy näyttö USB-, Bluetoothja APP-liitännällä
Jos ohjelmassa on toinen treeni, kuntopiiriä tai liikkuvuustreeniä, se sijoittuu illalle. Arki koostuu pääosin treenaamisesta, jonka lisäksi ohjelmassa on aina jotain pientä erilaista. Olen esimerkiksi huomannut pystyväni tehostamaan nukahtamista ja unen laatua rutiineilla: rauhoitan illan, venyttelen hämärässä ja pyrin käymään nukkumaan joka ilta samoihin aikoihin. Aamupäivä kuluu pyykkejä ja pyörää pestessä sekä juoksevia asioita hoitaessa. Torstai: Päivän päätreeninä kisaan valmistavat vedot. Treenin jälkeen ohjelmassa ovat vielä lukuvuoden viimeiset hommat koulun osalta, eli muutaman kurssipalautteen kirjoittamista. Kroppa on tänään herätessä melko väsynyt eilisestä kylmässä vesisateessa ajetusta kisasta. Illalla lopuksi vielä päivällinen, venyttelyt ja nukkumaan. Sunnuntai: Piti olla kisapäivä. Kaikki alkaa pakkaamisesta, jokaisella kerralla laukun tiettyihin taskuihin pakkaan samat tavarat. Liiallinen turtuminen samaan rytmiin voi aiheuttaa sen, että esimerkiksi harjoittelusta ei saa enää samanlaista vastetta kropalle. Illalla teen viikon ruokaostokset supermarketista ja katselen lempisarjojani. Välillä rutiineja on hyvä muuttaa. Kohtalainen kulku, vaikka eilinen painoi hieman jaloissa. Kisakaudella pidemmät lenkit eivät yleensä ole yhtä pitkiä kuin harjoituskaudella, mutta tänään ajoimme yhteislenkkinä viisituntisen, kevyesti toki. Paljon tehoja, pientä kisailua ja kirejä. Kun on luonut itselleen toimintatapoja, pystyy harjoittelusta saamaan enemmän irti ja siten on helpompi kehittyä paremmin samalla harjoittelulla. Päivärytmini noudattelee suurelta osin hyväksi toteamaani kaavaa. Aamulla herätys mahdollisuuksien mukaan samaan aikaan päivästä toiseen, joskaan herätyskelloa en enää tarvitse – pitkään jatkuneiden rutiinien ansiosta herään suurella varmuudella kello kahdeksan aikoihin. Maanantai: Kilpailukaudella maanantai on usein lepopäivä. Herätys, aamupala, muutaman tunnin päästä aamupalasta treenaamaan, missä kuluu päivästä riippuen muutamasta tunnista viiteen tuntiin. Perusarjen lisäksi kilpailuissa on valtavasti erilaisia rutiineja. Jos viikonloppuna ei ole kilpailuja, ohjelmassa on usein tiukempaa valmistavaa harjoittelua. Tästä huolimatta rutiinit tuovat tekemiseen tehokkuutta, ennakoitavuutta ja varmuutta. Lenkin jälkeen suihkun kautta lounaan tekoon, jonka jälkeen voin ottaa ihan rauhassa. Viikko oli todella hyvin keskimääräistä kisakauden viikkoani kuvaava. Koronapandemian vuoksi kisa oli kuitenkin peruttu, joten ajoimme porukalla kisanomaisen treenin. Tiistai: Maanantaisten kevyiden päivien jälkeen tiistain treeneissä ajetaan lähes aina kirejä. Treenitunteja kertyi viikon aikana yhteensä 21 ja ajettuja kilometrejä vajaat 700. Tänään ei kuitenkaan ole matkustamista, vaan kevyempi päivä kisaan valmistavalla lenkillä: pari tuntia kevyesti muutamilla erimittaisilla spurteilla. Illalla vielä liikkuvuutta. Urheilussa rutiinit luovat tehokkuutta arkeen ja säästävät lopulta energiaa helpottaen urheilijan arkielämää. Ei mene aikaa sitten hakaneulapurkin etsimiseen tai tule stressiä hanskojen löytämisestä juuri ennen lähtöä. Pyöräily on kestävyysurheilua, jossa perustekeminen on suhteellisen yksinkertaista, mutta aikaa vievää ja jopa askeettista. Aamulla muutaman tunnin matkustus kisapaikalle, illalla takaisin kotiin. Perjantai: Perjantaina matkustamme hyvin usein viikonlopun kisapaikoille, ellei kisa ole etappiajo, joka alkaa perjantaina tai aiemmin. Lauantai: Kisapäivä, kuten lauantait melko usein. Tuoreena kiritreenistä saa parhaan tehon irti. K ilpailukausi ja siihen liittyvät rutiinit niin harjoittelun ja kilpailujen osalta käynnistyivät jälleen helmikuussa. Tänään vuorossa on ylimmän amatööritason 175 kilometrin mittainen yksipäiväinen tasamaakisa Circuit des Quatre Cantons. Mukavaa kevättä, Sauli www.fillari-lehti.fi 14 Fillari Saulin palsta “ Pakkaan tavarat laukkuun aina samaan järjestykseen. Esimerkiksi ajohanskat ja pyörätietokone ovat aina kypäräpussissa, sillä kumpaakaan ei tarvitse ennen kuin on tarvetta kypärälle. Tässä esimerkkiviikko maaliskuulta perusarjestani Ranskasta. Illalla televisiosta Le Samyn -pyöräkilpailun seuraamista. Kisan aikana esimerkiksi syöminen noudattaa kisan luonteen mukaan aina samoja rutiineja ja useamman päivän etappiajossa rutiineja vasta löytyykin – milloin tutkit tulevan etapin kartan ja profiilin, mitä teet matkustaessa hotellilta lähtöön tai maalista hotellille tai miten maksimoit palautumisen, muutamia asioita mainitakseni. Melko yksinkertaista, eikö. Sadelaukussa huoltoautossa ovat aina samat tarvikkeet varakengistä ajolippikseen ja niin edelleen. Iltapäivällä ohjelmassa on pieni lenkki kahvitauon kera, ihan vain jalkojen pyörittelyä. Illalla ohjelmassa on pyörän pesu ja tavaroiden pakkaaminen. ?w Rutiinien voimaa elite-it.com PRISM CARBON SHIMANO NORDIC CYCLE OY infofi@shimano-eu.com www.shimano-nordic.fi Sauli Pietikäinen, AC Bisontine MATKAMITTARI: Kauden 19/20 saldo (marraskuusta 2019 alkaen) Treenitunnit: 398 h Ajetut kilometrit: 6205 km Kisakilometrit ja -päivät: 508 km / 4 kpl Aika-ajokilometrit ja -päivät: km / kpl. Amatööriurheilijana kilpailukauden viikot rytmittyvät helposti viikosta toiseen: alkuviikon palaudun edellisen viikonlopun kilpailuista, sitten käytän muutaman päivän treenaamiseen, kunnes taas valmistaudun viikonlopun kilpailuihin. Keskiviikko: Perinteinen hieman pidemmän lenkin päivä. Kuntopiirin kautta päivälliselle ja päivä alkaa olla paketissa. Tänään ohjelmassa on vain kolme kertaa viisi minuuttia lähes maksimivauhdilla
elite-it.com PRISM CARBON SHIMANO NORDIC CYCLE OY infofi@shimano-eu.com www.shimano-nordic.fi
Nyt hallitus on määrännyt kaikki ravintolat ja baarit kiinni, mikä on mielestäni hyvä asia, jotta voitaisiin estää tai ainakin hidastaa viruksen leviämistä. Tällä hetkellä olen onnellinen, että teimme tuon päätöksen. Ammattiurheilijat joutuvat nyt odottamaan seuraavia kilpailuja vailla tietoa tulevasta. Tuolloin ei ajajien mielissä ollut ajatustakaan, että kilpailut aivan pian peruttaisiin ainakin toukokuun alkuun asti – puhumattakaan siitä, että olympialaiset siirrettäisiin vuodella eteenpäin. Tuntui, että Espanjassa kaikki oli sekavaa ja tuli sellainen olo, että karanteeni saattaisi mahdollisesti jatkua pidempään kuin kaksi viikkoa. Erilainen kevät Lotta Henttala Trek-Segafredo Women Laaja vaLikoima urheiLuLaseja, myös voimakkuuksiLLa kauppakeskus ruoholahti itämerenranta 21, 00180 helsinki puh. Toivottavasti täällä Suomessa ihmiset ottaisivat viruksen sen verran tosissaan, etteivät lähtisi isoissa ihmisryppäissä liikkumaan ulos. Olisi mahtavaa, jos Suomi ei joutuisi kohtaamaan samanlaista tilannetta kuin Italiassa tai Espanjassa, missä tartunnat ja kuolonuhrit lisääntyvät päivä päivältä. Kevätterveisin, Lotta Moikka ja terkut täältä kotikarenteenista! Maailma on nyt myllerryksessä koronaviruksen takia. Kuukausi tai kaksi on pitkä aika pysytellä lähestulkoon neljän seinän sisällä, mutta se on parempi vaihtoehto kuin elää limbossa seuraava kokonainen vuosi tai kauemmin. Saimme varattua paikat viimeiselle lennolle Barcelonasta Helsinkiin. Muistakaahan pyöräilyn ystävät tekin, että ette ajele isoissa porukoissa, vaan mieluummin yksin. Nyt olemme kuitenkin karanteenissa, koska matkustimme Espanjasta Suomeen ja kehotus on pysyä kaksi viikkoa kotona. He saavat käydä kaupassa tai ulkoiluttamassa koiraa ainoastaan lupalapun kanssa. Muutama päivä kisojen peruuntumisen jälkeen Italiassa julistettiin ulkonaliikkumiskielto. Jotkut pelottelevat koko kauden peruuntumisella. Pohdimme puolisoni Joonaksen kanssa Espanjassa muutaman päivän, kannattaisiko meidän matkustaa takaisin Suomeen. Vielä muutama viikko sitten ajoin kevätklassikoita Trek-Segafredo -tiimini kanssa, ja silloin vasta ihmeteltiin uutta ja nopeasti leviävää virusta. Valmentajamme Tommi Martikainen antoi vahvan mielipiteensä siitä, että Suomessa säännöt ovat ainakin selvät ja meidän kannattaisi palata kotiin. (09) 6855 0800 urheiLuLasien erikoisLiike K u v a : J a c o b K e n n is o n , T r e K F a c T o r y r a c in g. Samanlainen kielto tuli voimaan myös Espanjassa joitakin viikkoja myöhemmin. Tämä on silti aivan järjettömän iso etuoikeus, sillä muualla maailmassa ulkona liikkuminen näin vapaasti ei ole kaikkialla mahdollista. Kauppaan tai julkisille paikoille meillä ei karanteenissa ole asiaa. www.fillari-lehti.fi 16 Fillari Lotanpalsta “ Saimme paikat viimeiselle lennolle Barcelonasta Helsinkiin. Jo viikkoa myöhemmin ensimmäiset kilpailut peruttiin Italiassa ja myöhemmin Hollannissa. Esimerkiksi Espanjassa, Italiassa ja Ranskassa urheilijat joutuvat tyytymään kotioloissa tapahtuvaan sisäharjoitteluun. Peskää käsiä ja pysykää kotona aina kun mahdollista. Vaikka olemme kotikaranteenissa, saamme ulkoilla ja harjoitella normaalisti, kunhan teemme sen yksin. Onneksi meillä on ihania ystäviä ja perhettä, jotka ovat auttaneet ruokaostosten ja muiden välttämättömien asioiden kanssa. Virus on ravistellut ihmisten terveyden lisäksi koko maailman taloutta ja työntekoa
“ Radat voisi tehdä vaikeammiksi – mutta ei turvallisuuden kustannuksella.
Vuorille tai järVen ympäri Geneven seutu on maantiekuskin paratiisi T eksTi ja kuvaT : M ika j ouhki Salèven luoteisrinne ei päästää polkijaa helpolla. www.fillari-lehti.fi 18 Fillari Alppien äärellä 380 metrin korkeudella sijaitseva Sveitsin toiseksi suurin kaupunki Geneve tarjoaa lukuisia mahdollisuuksia maantiepyöräilyyn. Col du Marchairuz Col de la Givrine Col de la Fausille La Croisette (Saleve) Col de la Colombière. Vaihtoehtoja löytyy kaikentasoisille pyöräilijöille ja myös tasamaata on haluttaessa tarjolla. Päivän aikana kaupungista ehtii polkaisemaan sujuvasti Tour de Francestakin tutuille vuoristoteille
Autoilijat kunnioittavat fillaristeja, ja pyöräily on helppoa sekä keskustassa että kaupunkia ympäröivällä maaseudulla. Rauhallisen alun jälkeen Monnetierista eteenpäin tarjolla on muutama kilometri kunnon ylämäkeä metsän keskellä 8–10 prosentin nousulla. Sinne pääsee Veyrieristä tietä D1206 kiertäen Salèven taakse. V ilkas Geneven kaupunki soveltuu hyvin pyöräilyloman tukikohdaksi. Vuoren huippu on kymmenen kilometrin pituinen ylänkö, jonka läpi mutkittelee hieno maisematie 1150–1350 metrin korkeudessa. Kirkkaalla säällä Mont Blanc ja muut Alppien huiput näkyvät komeasti. Tie nousee ajoittain melko jyrkästi jo ennen varsinaista nousua. Sen kyllä huomaa. Croisettesta matkaa voi jatkaa joko oikealle parin kilometrin päähän upealle näköalapaikalle tai vasemmalle noin neljän kilometrin päässä olevalle Salèven korkeimmalle kohdalle. Kaakkoisrinne: Vaivattomin reitti huipulle kulkee La Muraz’n kautta. Tähän juttuun on alueen runsaasta tarjonnasta poimittu kahdeksan eritasoista nousua. Salèvelle neljästä ilmansuunnasta Salève (1379 m, Tour de Francen ohjelmassa neljä kertaa) kohoaa uljaana vain muutaman kilometrin päässä Genevestä, laismaisemassa. Tien jyrkkyys on pääasiassa maltillinen 6–7 prosenttia, lopussa metsän keskellä hieman enemmän. Huipulle vie neljä tietä, jotka kohtaavat ylängön keskellä La Croisettessa (1175 m), mistä löytyy pari ravintolaa ja vesipiste. Polkupyörää kutsutaan Genevessä lempinimellä ”la petite reine” eli pikku kuningatar. Salèvelle pääsee Genevestä parhaiten Veyrierin kautta. Köysirata-aseman jälkeen maisema tasaantuu ja tie jatkaa hiemutta Ranskan puolella. La Muraz’han mentäessä Salèvekyltit ohjaavat tälle tielle Mornex’sta. Seitsemän kilometrin taival Muraz’sta kiemurtelee hiljaista tietä kauniissa maawww.fillari-lehti.fi Fillari 19 Geneven seutu on maantiekuskin paratiisi Geneveä ympäröivä maaseutu tarjoaa hienot puitteet pyöräilyyn.. Koillisrinne: Astetta vaativampi reitti, missä autoliikenne saattaa olla vilkasta varsinkin viikonloppuisin. Salèvella ehtii päivän aikana käymään hyvin kahtakin eri reittiä pitkin, jos kuntoa riittää
Matka etenee metsän varjossa eikä maisemista pääse juuri nauttimaan. Lounaisrinteen alkuun voi pyöräillä myös Salèven länsipuolelta, mutta vilkas valtatie D18 ei ole kovin houkutteleva. Se kulkee avarammissa maalaismaisemissa usean pikkukylän läpi. Nyt tarjolla noissa nummimaisemissa näköalapaikalle ja laskeutuu siitä Croisetteen. Tästä ei kannata innostua liikaa, sillä hieman puolivälin jälkeen tie jyrkkenee 7–9 prosenttiin. Ensimmäiset kilometrit nousu on varsin maltillista. Nousu alkaa Collonges-sous-Salèven kylästä, jonne pääsee kätevästi Veyrierin kautta. Saint-Cergueen menee myös hieman loivempi ja pidempi tie Arzierin kautta. Samaa reittiä pääsee nopeimmin Salèvelta alas Geneveen. Juran juurelle Gexiin kannattaa polkea rauhallista tietä Collex-Bossyn ja Versonnex’n kautta. Reitin haittapuoli on kohtalaisen vilkas liikenne, varsinkin viikonloppuisin. Alkumatka noudattelee samaa reittiä kuin ajo Col de la Givrineen, mutta nyt ensimmäinen määränpää on Bassins, missä voi vielä valita kahdesta hyvin erilaisesta vaihtoehdosta. Gexistä alkaa noin 11 kilometrin kiipeäminen. Paremmin vauhdin hurmasta pääsee nauttimaan kaakkoisrinteen laskussa. Lounaisrinne: Pisin ja loivin reitti Salèvelle, jossa matkaa Croisetteen kertyy reilut 50 kilometriä. Col de la Faucillen ylityspaikalla on ravintola ja läheisestä lomakylästä löytyy lisää palveluita. Kymmenen kilometrin ylämäki on pääasiassa sankkaa metsätaivalta, eikä jyrkkyys nouse juuri yli kuuden prosentin. Kolmas väylä Juran valloitukseen on Col du Marchairuz (1447 m) noin 55 kilometrin päässä Genevestä. Nousun juurelle kannattaa polkea vuoren kaakkoispuolella Muraz’n kautta. Saint-Cerguen pikkukaupunki reilun kilometrin korkeudessa riittää monelle kääntöpaikaksi. Jos jatkaa koilliseen kohti Marchissya, tie kohoaa vuoren kyljessä loivasti maalaiskylien läpi vajaat kymmenen kilometriä, ja varsinainen vuoristo-osuus St-Georgesta eteenpäin on 6–7 prosentin nousua. Toinen mahdollisuus on kääntyä Bassins’sta luoteeseen pyöräilyreitti numero 7:n viitoitusta seuraten. Reitin korkeimmalle kohdalle on siitä matkaa vielä viitisen kilometriä loivahkoa ylämäkeä. Melko vilkkaan tien nousuprosentti on tiukimmillaankin vain seitsemän. Tie kohoaa välillä jo lähes 900 metriin, mutta varsinainen kiipeäminen alkaa vasta Cruseilles’sta. Juralle useita vaihtoehtoja Geneven länsipuolella kohoaa yli 200 kilometriä pitkä Jura-vuoristo, jonka korkein huippu on 1720 metrissä. Matkaa Croisetteen on vain kuusi kilometriä, mutta siitä yli puolet noustaan 10– 12 prosentin jyrkkyydellä erittäin mutkaisella tiellä metsän keskellä. Kaupungissa on useita ravintoloita ja kauppoja. Matkalla peltomaiseman läpi Jura näyttää aluksi kovin vaatimattomalta rinteeltä, mutta lähempänä kohdetta vuoren mittasuhteet alkavat väistämättä herättää kunnioitusta. Pyöräily ylös lähes pystysuoraa seinämää vaikuttaa alhaalta katsoen mahdottomalta ajatukselta. Arkipäivinä tiellä kulkee jonkin verran raskasta liikennettä. Mukavin siirtymä maaseudun pikkuteitä pitkin poikkeaa Ranskan puolella: Versonnex– Divonne-les-Bains–Gingins. Matka taittuu lähes koko matkan metsän keskellä, mutta välillä puiden välistä aukeaa upea maisema Genevejärvelle ja Mont Blancille. Lähin ylityspaikka Genevestä lähdettäessä on Col de la Faucille (1323 m, TdF:lla 20 kertaa) noin 30 kilometrin päässä. Varsinaisen nousun osuus on alle kymmenen kilometriä. Luoteisrinne: Lyhyin mutta vaikein reitti. Seuraava Juran ylityspaikka Genevestä pohjoiseen on Col de la Givrine (1232 m) reilun 40 kilometrin päässä. Jyrkkä alamäki on vaativa, sillä kurvit ovat tiukkoja ja kapeita. www.fillari-lehti.fi 20 Fillari Koeajossa Trek Slash 9.9 29 RSL 2017 Geneven seutu on maantiekuskin paratiisi 3Col de la Colombièren nousussa valmistaudutaan Ranskan ympäriajoon. Salèven korkeimman kohdan jälkeen maisema avautuu ja seuraa vauhdikas lasku Croisetteen. Puiden keskellä rinteessä kulkee kuitenkin maantie kohti huippua. Col de la Colombièren viimeinen kitukilometri.