Fillari 2/2013 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

kymppikiloinen 29-maratoonari Ghost Lector 29 . hiilikuituinen 29-jäykkis Sandman Gobi . paksupyörä Specialized Stumpjumper FSR Expert Carbon Evo 29 Henkilökuvassa Voittotuuletusten kuningas 236497-1302 +!4;>B82?GJHMKL! #OQNXn 2013-20 Pal.vko www.fillari-lehti.fi Peter Sagan + Tekniiikkasarja osa 2: Maastopyörien osien standardit + Esittelyssä Meridan pro-tiimin uudet työkalut + Testissä minipumput Koeajossa SRAM XX1 -osasarja. Haastattelussa kolminkertainen 4X:n maailmanmestari Michal Prokop Nro 2 2013 7,90 ? ??POLKUPYÖRÄILYN ERIKOISLEHTI Koeajossa Bianchi Methanol 29 SL
kevyt ja nopea 29 Paksupyörä Sandman Gobi menee vaikka suossa Sramin uusi XX1-osasarja ja Yeti SB95 Ghost Lector on näppärä isopyöräinen Meridan uutuudet esiteltiin Mallorcalla Välineitä ja tekniikkaa 50 Testissä 22 minipumppua 58 Maastopyörien standardiviidakko Bianchi Methanol s. 30 s. . tuuletusten mestari 80 Team Sky hallitsi Pariisi-Nizzaa 83 Nibali nousi Tirreno-Adriaticon voittoon 85 Lumi pakotti Milano-San Remon ajajat bussiin Ihmisiä 92 Tommi Halonen luotsaa HyPyn junnuja Palstat 4 Ohjaustangon takaa 8 Pikalinkku - uutisia ja uutuuksia 18 Jussi Veikkasen hammas vei miehen tauolle 78 Fillari-lehden tilauskuponki 88 Painovoimapalsta esittelee DH-Late Nikulaisen 90 Enduropalstan ohjeilla pyörä kisakuntoon 99 Seuraavassa numerossa Kannen kuvat Michal Prokop: Red Bull Conten Pool Peter Sagan: Tim de Waele 2 Fillari Paksupyörä Sandman Gobi menee vaikka suossa s. 34. kevyt ja nopea 26 BMX-maailman kuulumisia 66 Michal Prokop menee bemaksilla kovaa 72 Simpel Sessionissa lennettiin korkealla Tapahtumia 75 Team Rynkebyhyn Suomesta oma joukkue Ammattilaisten maailmasta Kovaan menoon Specialized Stumpjumper Evo 29 20 Peter Sagan . 2/2013 Tässä numerossa: Fillareita 26 30 34 38 42 46 Kovaan menoon Specialized Stumpjumper Evo 29 Bianchi Methanol
Believe Edvald Boasson Hagen & Lance de Groot Share your belief at facebook.com/shimanoroad SHI130226_Boasson_210x297.indd 1 19-03-13 11:56
MIKÄLI HYVÄKSYTTYÄ ILMOITUSTA EI TUOTANNOLLISISTA (FORCE MAJOR) TAI ASIAKKAASTA JOHTUVISTA SYISTÄ VOIDA JULKAISTA, LEHTI EI VASTAA ILMOITTAJILLE MAHDOLLISESTI AIHEUTUVISTA VAHINGOISTA. LEHDEN VASTUU ILMOITUKSEN POISJÄÄMISESTÄ TAI JULKAISEMISESSA SATTUNEESTA VIRHEESTÄ RAJOITTUU MAKSETUN MÄÄRÄN PALAUTTAMISEEN. HUOMAUTUKSET ON TEHTÄVÄ 8 PÄIVÄN KULUESSA ILMOITUKSEN JULKAISEMISESTA.. Verkostoon kuuluu 42 kuntaa ja 19 yhteisöä. TILAAMATTA LÄHETETTYÄ MATERIAALIA EI PALAUTETA. FILLARI-LEHDESSÄ JULKAISTUN AINEISTON OSITTAINENKIN LAINAAMINEN ILMAN LUPAA ON KIELLETTY. LEHTI EI VASTAA TALOUDELLISESTI PAINO- YM. Sen taustalla taas on Pyöräilykuntien verkosto, jonka jäsen Tampereen kaupunki on. siltä se ainakin etelästä katsoen vaikuttaa. Tampereella käytetään vuosittain 3-5 miljoonaa euroa erilaisiin kevyen liikenteen hankkeisiin ja väylien ylläpitoon. Lehtien yleisönosastoissa ja nettifoorumeilla käydään kiivasta keskustelua siitä, kuka mokasi, milloin ja missä. Väärin suunniteltu, väärään paikkaan eikä Suomen ilmastossa ylipäätään voi pyöräillä kuin kolmena kesäkuukautena! Kaavailtu pyörätie vie kirjoittajien mukaan tilaa milloin kävelijöiltä, milloin busseilta, milloin henkilöautoilta, ja pyöräilijät joka tapauksessa terrorisoivat kaikkia muita. TILAUSHINNAT: VUOSITILAUS 49 EUROA, KESTOTILAUS 46 EUROA . TILAUSPUHELIN 09-8789 2400. Kenties Marek Salermo ja muut suunnittelun ammattilaisetkin jotain osaavat . (03) 671 5474 fax (03) 671 5057 Julkaisija: Becorel Oy Kustantaja: RideMedia Oy PL 34 01901 Nurmijärvi Toimitusjohtaja: Jukka Helminen Painopaikka: SP-Paino Nurmijärvi www.fillari-lehti.fi Korkein luottoluokitus 2011 KorkeinSoliditet luottoluokitus © ©Soliditet 4 Fillari 2011 Rotvallit viilattiin palkintokuntoon T ampereen valinta Vuoden pyöräilykunnaksi oli monen mielestä hieman yllätys. Nettikeskusteluja lueskellessa tyhmempi voisi nimittäin päätellä, että Tampereella kaikki on pyöräilijän kannalta pielessä, ennen muuta autoilijoiden ja jalankulkijoiden asenteet. Viimemainitut taas ovat sitä mieltä, ettei pyöräilijöitä itsekkäämpiä ja muista piittaamattomampia tolvanoita olekaan. Vuoden pyöräilykunnaksi nimeämisen takana on Suomi pyöräilee -yhteistyövaliokunta. On selvää, että palkittavat kunnat ovat, jollei poikkeuksetta, niin ainakin valtaosin Pyöräilykuntien verkoston jäseniä. Toki verkostossa mukana olevat kaupungit ja kunnat ovat pyöräilyasioissa valveutuneimmasta päästä, joten siinä mielessä kunnianosoitukset epäilemättä ovat menneet oikeisiin osoitteisiin. Vaikka pyöräilijöiden ja muiden liikkujaryhmien tulehtuneissa suhteissa olisi Tampereella parantamisen varaa, se ei merkitse sitä, ettei Tampereella tehtäisi töitä pyöräilevien kaupunkilaisten hyväksi. Ehkä myös nettikinastelu johtuu enimmältään siitä, että manselaiseen identiteettiin kuuluu armoton jupina ja vänkääminen . Hienoja luomuksia kaikki. Kun vielä lisää, että pyöräilyn edistäminen Tampereella jatkuu tänä vuonna, ja myös tuleville vuosille on olemassa selvät suunnitelmat, Vuoden pyöräilykunta -tunnustus taitaa hyvinkin olla paikallaan. Ratinan suvannon ylittävä, valokuvissa erittäin tyylikkään näköinen silta yhdistää Ratinan Tampereen ydinkeskustaan. Tänä vuonna pestattiin lisäksi suunnittelija edesauttamaan samaa päämäärää. Vaikka pistäydyn Tampereella säännöllisesti, en ole jostain syystä pannut merkille vuonna 2010 valmistunutta, kävelijöille ja pyöräilijöille tarkoitettua Laukonsiltaa. FILLARI-LEHTI VASTAA VAIN TILAAMASTAAN MATERIAALISTA. VIRHEIDEN AIHEUTTAMISTA VAHINGOISTA. Koeajolistalle sekin. Täytyy käydä kesällä koeponnistamassa. Viime vuonna valmistunut Rongankadun alikulku, jossa pyöräilijöiden ja kävelijöiden kaistat on erotettu selkeästi toisistaan, yhdistää rautatien itä- puolella sijaitsevan Tammelan kaupunginosan keskustaan. Lisäksi kunnon kansalaisten maksamat veroeurot uppoavat muutaman kymmenen viherhipsterin pyöräilyn tukemiseen. Sananvapaus ja kansalaiskeskustelu ovat arvostettavia asioita, mutta silti epäilen, saisiko nettiasiantuntijoista rekrytoitua henkilökunnan kovan luokan suunnittelutoimistoon, joka kertalaakista pistäisi Helsingin niemen yhdyskuntarakenteen kuntoon. Vuonna 2012 saatiin valmiiksi myös Palatsiraitin silta, joka Tampellan vanhan tehdasalueen laidalla ylittää Tammerkosken. ja pystyvät tarvittaessa myös perustelemaan suunnitelmansa muilla kuin hatusta vedetyillä ?faktoilla?. Ehkä myös Helsingin vuoro Vuoden pyöräilykuntaa valittaessa tulee taas. Vuonna 2010 kaupunki palkkasi liikenneinsinöörin, jonka toimenkuvana on keskittyä pelkästään kävelyn ja pyöräilyn edistämiseen. Edellisen kerran pääkaupunki sai tunnustuksen vuonna 1995, jolloin pitkin baanaa taisivat vielä kolistella tavarajunat Jätkäsaaren satamaan. Hyvää pyöräilykevättä, toivoo Markku FILLARI-LEHTI ILMESTYY seitsemän KERTAA VUODESSA. Onnea ja menestystä Tampereelle! Samaan aikaan Helsingissä: Kaupunkiin suunnitellaan paria uutta pyörätietä, joita pitkin pääsisi ilman turhia viivytyksiä keskustaan. Ohjaustangon takaa Päätoimittaja: Janne Lehti Toimituspäällikkö: Markku Liitiä Toimituksen sihteeri: Virpi Hyökki Ulkoasu: Marja Penttilä Osoite: PL 34 01901 Nurmijärvi Käyntiosoite: Otsotie 4 01900 Nurmijärvi Puhelin: 09-8789 2400 Sähköposti: toimitus@fillari-lehti.fi tilaukset@ridemedia.fi Ilmoitusmyynti ja markkinointi: Markkinointitoimisto Sinisilta, Ossi Sinisilta PL 36, 13721 PAROLA puh
GERMAN ENGINEERED 2013 malliston sekä lähimmän jälleenmyyjäsi löydät osoitteesta www.bikeboard.fi www.focus-bikes.com /focus.bikes Lue minut BRAND-ROAD-210x297-MASTER.indd 1 28-01-13 15:50
S e r i o u s B e s t C u s t o m e r B r a n d s I B e s t S e r v i c e P r o d u c t s I B e s t P r i c e s
5 . The World?s Largest Online Bikestore C h a i n r e a c t i o n c y c l e s . c o m F r e e sh i p p i n g o n o rders ov er ?49, s tandard del i v ery fr o m . 9 9
Titaaniversion hinta on 263 euroa ja paino 114 grammaa/poljin. Paino on 144 grammaa/poljin ja hinta 69 euroa. Polkimien laakerointi on aika kookas, joten se kestää rasitusta, mutta kasvattaa samalla polkimen paksuutta hieman. S-Track-polkimien ympärille voi kiinnittää lisävarusteena myytävät häkit, jotka helpottavat lukittumista ja ilman lukitusta ajamista, eli ne on tarkoitettu freeride-käyttöön. Kiekkoparin mukana toimitettavat kiristysrenkaat painavat yhdeksän grammaa kappale. Kiekkoparin hinta kuljetus/säilytyspussien kera on 2399 euroa. Ensimmäisillä lenkeillä klossi oli liiaksi ulkona pohjasta, jolloin sivuttaisliike oli turhan herkkä. Takakiekossa on 28 puolaa. Jarrulevyjen kiinnitys on Centerlock-tyyppinen. UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Lookin S-Track maastopolkimet Eurobikessa esitelty Lookin uusi maastopyörän lukkopoljin on nimeltään S-Track. Malliston kalleimmassa S-Track Carbon Ti -mallissa on hiilikuidusta valmistettu runko ja titaaninen akseli. Juhlapyhien aukiolot kannattaa tarkistaa Mobilian nettisivuilta. Nippeli muutti itään Tamperelainen pyöräliike Nippeli muutti helmikuun puolivälissä uusiin tiloihin Juvelankatu 8:aan Kaukajärven pohjoispuolelle. Poljettavat ja moottorikäyttöiset kaksipyöräiset olivat ennen autojen valtakautta ja kansan vaurastumista tärkeimpiä liikkumavälineitä maassamme. Paikka sijaitsee pari kilometriä itään Nippelin vanhasta toimipaikasta. Uuden myymälän koko on 330 neliömetriä ja lisäksi käytössä on sadan neliön huoltotilat. Ensi syksynä 35 vuotta täyttävä Nippeli myy muun muassa Focusta, Meridaa, Tunturia ja Helkamaa. Näitä lisukkeita ei ollut vielä maaliskuussa saatavilla. Lookiin maastopolkimien klossi täytyy säätää mukana tulevilla korotusmuoveilla oikealle korkeudelle, sillä jalan vapaaliike riippuu siitä, kuinka tiukasti kengän pohja on poljinta vasten. Etenkin polkupyörä oli todellinen koko kansan kulkupeli. Näyttely painottuu pyörien arkikäyttöön, mutta näytteillä on myös kilpapyöriä sekä poliisin ja armeijan käytössä olleita kaksipyöräisiä. Esillä on lisäksi 60 vuotta täyttävän Helkaman Hangon tehtaan historia. Näytteillä on toistasataa kaksipyöräistä. Kevennyt on siis aika kallista. S-Trackeissa lukituksen hoitavat polkimessa olevat reilun kokoiset metalliset silmukat, jotka sietävät lunta ja mutaa todella hyvin. Maahantuonnin hoitaa Specialized Europe. Kaksipyöräisiä Mobiliassa Mobilian automuseossa Kangasalla avautui maaliskuun puolivälissä Kahdella pyörällä -näyttely, joka kertoo polkupyörien, moottoripyörien ja mopojen historiasta Suomessa. Jos taas kengän pohja ottaa liiaksi kiinni polkimeen, lukitus ja irrotus ovat hiukan nihkeitä. S-Track on ajettaessa tukevan tuntuinen ja lukitus sietää erittäin hyvin lunta ja savea. rungon materiaaleissa. Edullisin malli on S-Track, jossa käytetään teräsakselia. Näin on varmistettu, että lukkojarrutukset pitävällä alustalla eivät tuhoa nippeleitä tai vanteita, sillä jarrutuksen tuottamat voimat voivat olla huomattavia. Mobilian elokuvateatterissa pyörii kaksipyöräisten mainoksia eri vuosikymmeniltä. Samaan aikaan Mobiliassa voi tutustua myös tiehöyliä esittelevään Koneita tiellä -näyttelyyn ja Tekniikan Maailman 60-vuotisjuhlanäyttelyyn, jossa on esillä muun muassa lehden poliisille lahjoittamia poliisiautoja, jotka eivät olleet perinteistä Saab- ja Transit-kalustoa. Kahdella pyörällä -näyttely jatkuu marraskuun loppuun. Erot ovat akselien ja ?muovisen. Kun siihen lisätään yhteensä 131 grammaa painavat pikalinkut, setin paino on hyvin kohtuullisen 1612 grammaa. Kiekkojen puolaus on tehty niin, että edessä vain 24 puolaa, joista kahdeksan on oikealla puolella ja loput 16 jarrulevyn puolella ja vielä kolme ristiin. Yritys työllistää kolme ihmistä.. Mobilia on auki toukokuun loppuun joka päivä kello 10-16 ja kesällä elokuun puoliväliin asti kello 10-20, jonka jälkeen palataan talvisiin aukioloihin. Timen polkimiin tottuneelle poljin on tutun oloinen ja edullisinkin versio riittävän kevyt. Lookin tuotteiden maahantuoja on helsinkiläinen Velosport. 8 Fillari Roval Rapid CLX 40 Disc Kevyiden kiekkojen tarjonta levyjarrullisiin krossareihin on toistaiseksi hiukan suppeaa, mutta tilanne muuttuu varmasti jo syksyyn mennessä. Specializedin kiekkomerkin Rovalin uutuus on hyvä esimerkki siitä, mitä on tulossa ja vielä avorenkaille sopivana versiona. Rovalin kiekoissa käytettään DT Swissin kasettirunkoa ja DT:n Revolution-puolia alumiinisilla nippeleillä. Vannekehät on tehty kokonaan hiilikuidusta, ja niiden leveys on sisäpuolelta 17 ja ulkoa 24 milliä. Etukiekko painaa ilman pikalinkkua 658 ja takakiekko 823 grammaa. Poljinta valmistetaan kolmena mallina, joissa kaikissa on sama klossi ja polkimen perustoiminnat
www.nishiki.fi
Ja perinteiseen tapaansa Rämö näyttää polkevan heti reissusta paluutaan seuraavana päivänä töihin Pasilaan teksti-tv:n toimitukseen. Red Power on alun perin 29-maastureihiin tarkoitettu kiekko, mutta se toimii hyvin myös krossarin alla. Varastotilaa löytyy 300 neliötä. R-Tech työllistää viisi henkilöä ja lisäksi kesäaikaan pari kausiapulaista. Fulcrum Red Power XL 29. Matkalla Rämö tapaa myös monia muita retkipyöräilijöitä, sillä hän ei suinkaan ole ensimmäinen, joka on saanut päähänsä polkea saaren ympäri. Suomalaisista muun muassa Kaisa ja Christoffer Leka sekä Mikko Nikkinen ovat aiemmin tehneet saman tempun. Rämön reissu kestää muutamaa päivää yli kuukauden ja matkaa kertyy 2500 kilometriä. Setti ei ole markkinoiden kevyin, mutta kiekkoparin maksaa vain noin 350 euroa. Fulcrumin kiekkoja voi kysellä Velosportista.. Uuden myymälän osoite on Aunankorvenkatu 2. Työkaverit eivät lämpene miehen tuliaisiksi tuomasta kuivatusta turskasta. Polkupyörällä Islannissa -kirjan on kustantanut Minerva Kustannus Oy, jonka verkkokaupassa se maksaa 27,90 euroa. Kirjan luki Markku Liitiä 10 Fillari Tampereen keskustassa pitkään toiminut R-Tech Suspension Oy on muuttanut uusiin tiloihin kaupungin etelälaidalle Ikean naapuriin sen itäpuolelle. -kiekot Jos levyjarrullisen krossarin kiekkojen tärkein ominaisuus on mielestäsi kestävyys eikä keveys, Fulcrumin Red Power XL on 350 euroa maksavana houkutteleva vaihtoehto. Kiekot on kasattu käsin jossakin päin Eurooppaa ja mukana tulee oikein tarkastuskertomus. Jos lukija on tykännyt Rämön aiemmista teoksista, hän pitää myös uusimmasta. Se on nimittäin kirjoitettu samalla päivästä päivään etenevällä formaatilla ja samaan tyyliin kuin edeltäjänsä . Lisäksi yritys tekee keula- ja iskarihuoltoja sekä huoltaa pyöriä ylipäänsä. Uudessa toimipisteessä on myymäläpinta-alaa 350 neliömetriä ja 200 neliömetrin huoltotilat. Välissä hän kuvailee luontoa ja selvittää Islannin sekä sen kylien ja kaupunkien historiaa. Edellisissä osissa hän on seikkaillut muun muassa Pohjois-Afrikassa, Intiassa, Thaimaassa ja Venäjällä. eikä tämä ole moite. Tuttuun tapaansa Matti Rämö kertoo päivän etenemisestä maantiellä, ilta- ja aamutoimista sekä ihmisten kohtaamisista. UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU R-Tech Ikean naapuriksi Matti Rämö Islannissa Retkipyöräilijä suuren hengen armosta ja omasta halustaan, Matti Rämö, polkee uusimmassa kirjassaan Islannin ympäri. Islantilaiset nimittäin puhuvat englantia hämmästyttävän sujuvasti ja ovat muutenkin ystävällistä ja lunkia porukkaa. Takakiekko painaa 1068 ja linkku 74 grammaa, joten yhteispainoksi tulee 2074 grammaa. Filosofiset pohdinnat Rämö jättää tällä kertaa vähemmälle, kenties siksi, ettei Islannin karu luonto ja viikinkihistoria tarjoa niille samanlaista pohjaa kuin Kaakkois-Aasian valtiot uskontoineen. Vaikka tuulta, sadekuuroja ja koleaa säätä riittää enemmän kuin kotitarpeiksi, eivät ainakaan kommunikaatio-ongelmat vaivaa tällä kertaa. Avajaisia vietetään huhtikuun puolivälin paikkeilla. R-Tech tuo maahan Foxin iskareita ja Cuben polkupyöriä. Vannekehän leveys on ulkoa mitattuna 24 milliä ja sisäleveys on 19 milliä. Tämän takia 23-millisiä renkaita ei näiden kiekkojen kanssa ehkä kannata käyttää, mutta 25 milliä ja sitä leveämmät kumit istuvat vanteille hyvin. Etukiekon paino on 864 ja linkun 68 grammaa. Lukkopolkimia mies ei käytä, mutta Jäämeren-matkalta tutut poljinrikot hän pyrkii välttämään asentamalla pyöräänsä tukevat BMX-polkimet. Polkupyörällä Islannissa on Rämön viides pyörämatkailukirja. Niiden lisäksi se myy Specializedia, Trekiä ja uutena BMX-merkkinä Blankia. Islannissa t-paitaa ei tarvita edes kesällä. Vaikka Rämö ei edelleenkään ole pyöräilijänä mikään hifisti, hän on taipunut varustamaan pyöränsä Islanninreissulle etulaukuilla. Eräissä aiemmissa matkakirjoissaan Rämö on tuskaillut uuvuttavan kuumaa ilmastoa, mutta nyt lämpöhalvauksesta ei ole pelkoa
WWW.TEHOSPORT.FI
Roctanea myydään 4,50 euron hintaisissa annospusseissa sekä 780 ja 1560 gramman purkeissa, joiden hinnat ovat 45 ja 70 euroa. Käyttäjä voi mukauttaa näyttöä mielensä mukaan tietyissä rajoissa. Pussi maksaa 4,90 euroa ja 840 gramman purkki 49,50 euroa. F-lehden iskuryhmä oli käynyt Gran Canarialla testaamassa useamman hintaluokan maastopyöriä sekä 1500 euron maantiepyöriä. aikaisemman harjoitteen kanssa. Mio 105 HC sykevyöllä ja kadenssianturilla maksaa 279,95 euroa. Greipiltä maistuva versio on kofeiiniton. Lenkin jälkeen voi palautumista nopeuttaa Brew-palautumisjuomalla, joka sekoitetaan jauheesta joko veteen tai maitoon. Suositushinta on 2 euroa. Energiapastillipussi sisältää kahdeksan pehmeää, suurikokoista pastillia. Akkua voi ladata joko seinälaturin kautta tai tietokoneen usb-liitännästä. Näytön koko on 3,2x3,5 senttiä ja siihen voi valita näkymään samanaikaisesti viisi toimintoa, esimerkiksi sykkeen, kampikierrokset, matkan, nopeuden ja ajan. Lenkit tallentuvat mittarin muistiin ja niitä voi halutessaan selata myös mittarista jälkeenpäin, jollei ole siirtänyt niitä tietokoneelle. Siinäkin on GPS, mutta laitteen tallentamat reittitiedot on viisainta lenkin jälkeen siirtää nettiin Mion palveluun tarkasteltaviksi. Mittari ?puhuu? myös suomea ja täydellisen käyttöohjeen löytää nykytapaan vain netistä. UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU 10 VUOTTA SITTEN Fillari 2/2003 Vuoden 2003 kakkosnumerossa oltiin ulkomailla oikein urakalla. Niiden energia tulee maltodekstriinistä ja fruktoosista. Lisäksi geelit sisältävät suolaa, kaliumia sekä E- ja C-vitamiinia. Tarjolla on muun muassa energiageelejä ja -juomajauheita, palautumisjuomajauhetta ja energiapastilleja. Makuja on runsaasti ja osa tuotteista sisältää kofeiinia (joko reilusti tai vähemmän), osa on kofeiinittomia. Geelit on pakattu 32 gramman aukirepäistäviin annospusseihin. Maantiepyörissä sloupatut rungot tekivät vasta tuloaan, ja vertailun Ciöcc ja Eddy Merckx näyttävät vielä siltä kuin maantiepyörän perinteisesti pitikin näyttää. Juha Pusila kavereineen oli käynyt Sveitsissä ajelemassa pitkin vuorenrinteiden vaelluspolkuja ja pikkuteitä. Testissä kaksi Z.1-Marsua pistettiin vastakkain RockShoxin kahden Psylo-mallin kanssa. Kisa oli tasainen Marsujen viedessä kultaa ja pronssia. Foxin keuloja ei muuten kymmenen vuotta sitten tuotu Suomeen virallisesti lainkaan. Pikalinkku-palstalta huomaa, että Kryptoniten lukoissa oli vielä putkimainen avain. Ei mennyt aikaakaan, kun joku latasi nettiin videon, jossa Kryptonite avattiin hetkessä oliko se nyt klemmarilla vai hiuspinnillä. Matkassa oltiin kesäkuussa, joten osa poluista oli vielä paikoin lumen peittämiä lämpimästä säästä huolimatta. Kymmenen vuotta sitten Marzocchi oli vielä sana keularintamalla. Amerikkalaisfirma suhtautui asiaan vakavasti ja polkaisi pystyyn maailmanlaajuisen vaihto-operaation, jossa kaikille halukkaille vaihdettiin uudenmalliset Kryptonitet. Ei tainnut tulla ihan halvaksi. 10 VUOTTA SITTEN 12 Fillari Kevyempi Mio Viime vuoden puolella tutustuimme autonavigaattoreistaan tunnetun kiinalaisen Mion järeän luokan pyörämittariin, joka navigointitoimintojensa takia oli varsin suurikokoinen pyöräkäyttöön. On myös mahdollista ?ajaa kilpaa. Kuvista voi päätellä, että korkeuseroja riitti ja maastoreiteillä myös tekniikkakerroin oli kohdallaan. Paras maasturi alamäessä ja kehnoin ylämäkeen noustessa oli Santa Cruzin 17-kiloinen Bullit, ja testiryhmä turvautuikin välillä autokyytiin sen saamiseksi vuoren huipulle. Vaikuttavat ainesosat ovat käytännössä samat kuin geeleissä. Pakkauksen mukana tulevan vihkosen avulla pääsee kuitenkin alkuun. Laitteen harjoitus-nimisessä valikossa voi määrittää kullekin ajokerralleen vaikka ajan ja matkan. Normaalien ajan, matkan ja nopeuden lisäksi se näyttää muun muassa nousutiedot, energiankulutuksen, syketiedot ja kadenssin. Bomberilla tai Z.1:llä sai lisättyä kummasti katu-uskottavuuttaan. Kaikki tiedot siirtyvät keskusyksikköön langattomasti. Mittarista on saatavana myös kaksi karsitumpaa mallia, joista toisesta puuttuu kadenssi ja perusmallista myös sykemittaus. Mittari hyödyntää ANT+ -teknologiaa ja laitteen käyttöajaksi yhdellä latauksella luvataan 18 tuntia. Juoman proteiini tulee heraisolaatista, jonka ohella mukana on muun muassa aminohappoja (arginiini ja glutamiini). Makuja on kolme. GU:n tuotteita tuo maahan Endurance Sports Finland.. Ilman kadenssitoimintoa mittarin hinta on 249,95 euroa ja perusmallisena ilman kadenssi ja sykemittausta 199,95 euroa. Mion laitteita tuo maahan Shimano Nordic Cycle Oy. GU:n urheiluravinteita nyt Suomesta Yhdysvaltalaiset GU-urheiluravinteet ovat rantautuneet Suomeen. Makuja on kuusi ja pussillinen maksaa 3,70 euroa. Roctane-urheilujuomajauhe sisältää hiilihydraattien lisäksi muun muassa kofeiinia, tauriinia, beta-alaniinia ja aminohappoja. Jutun lähtökuva on hieno: siinä yksi kaveruksista laskettelee polkua alas takanaan alppivuorten klassikkoihin lukeutuva Eiger, jonka liki pystyjyrkkä pohjoisrinne kiivettiin ensi kertaa vuonna 1938. Kompassi Cyclo 105:ssä kuitenkin on. Itse asiassa mittariin saa näkyviin myös kartan aikaisemmin ajettujen reittien tarkastelua varten, mutta sen käyttö on aika hankalaa, sillä näyttö on pieni ja operointi tapahtuu mittarin kyljessä olevista painikkeista. Normaaliin tapaan reittejä ja muuta tietoa voi jakaa toisten palvelun käyttäjien kanssa. Hivenen tavallista pyöränmittaria kookkaamman Cyclo 105 HC:n toiminnot ovat monipuoliset. Jos pysyt kartalla lenkin aikana ilman apua, on Mion Cyclo 105 HC passelimpi vaihtoehto
Uutuuspantaa voi toistaiseksi käyttää vain iPhonen 4S- ja 5-mallien kanssa, mutta todennäköisesti yhteensopivuus muiden käyttöjärjestelmien puhelimien kanssa paranee. Sekä Sports Tracker HRM2 -sykepanta että Bluetooth Smart -panta maksavat 79,90 euroa. Sports Trackerilla on tarjolla myös vedeltä ja kolhuilta suojaava kotelo Applen iPhonen 4S-mallille, joka voidaan kiinnittää ohjaustankoon. Mukana tulevan avaimen (2 kpl) avulla laukun voi lukita pyörään. Kantavuudet ovat 2,5 ja 1,5 kiloa. Nythän reittien jakaminen tarkoittaa pelkästään sitä, että tehty lenkki on katseltavissa esimerkiksi kartalta. Ortliebit mukaan retkelle Saksalaisvalmistaja Ortlieb tekee erilaisia laukkuja ja pusseja niin polkupyöräilijöille, moottoripyöräilijöille, melojille kuin retkeilijöillekin. Laukun päälle voi kuminauhoilla virittää vaikka ajotakin tai ylimääräisen juomapullon. Sisällä on pääosaston lisäksi molemmin puolin verkkotaskut esimerkiksi vararenkaalle ja silmälasikotelolle. Hintaa nelilitraisella laukulla on 88,90 euroa ja puolitoistalitraisella 66,90 euroa. Tankolaukkuihin mieltyneet voivat hankkia vaikka Ultimate-sarjan 6 M Classic -ohjaustankolaukun. Suorituksesta näkyy aina maksiminopeus, joka ei taida olla kaikkien mieleen. Tutkittavanamme ollut neljän litran laukku painoi 445 grammaa. Laukun takapäässä on kanoottipusseista tuttu rullattava suuaukko. Suojakotelon hinta on 39,90 euroa. Sports Trackerin nettipalveluun siirretyt reitit ja suoritukset ovat helposti selailtavissa ja jaettavissa. Uutuuslaukun kansi menee kiinni niin sanotusti heittämällä, sillä kiinnikkeinä ovat solkien sijasta magneetit, joita ei reissussa ollessa kannata tökkiä luottokortilla. Lähetin on niin tehokas, että puhelin sieppaa signaalin hyvin takataskustakin ja kuntosalilla puhelimen voi jättää salin seinustalle. Toinen sykepanta käyttää aivan uutta Bluetooth Smart -tekniikkaa. Käytännössä se tarkoittaa esimerkiksi sitä, että pannassa on kelloista tuttu nappiparisto, jonka voi vaihtaa itse. Uusi lähetin käyttää niin vähän virtaa, että pariston kestoksi luvataan satoja tunteja, vaikka lähetysteho on samaa luokkaa kuin ladattavassa pannassa. Ultimate-sarjaan kuuluu myös liuta muita vaihtoehtoja. Fillari 13. Laukku painaa kiinnikkeineen ja olkahihnoineen 655 grammaa. Nettipalvelua kehitetään jatkuvasti, eikä olisi ihme, jos palveluun tulisi pian reittitiedostojen lataus puhelimeen. samoin kuin koko laukku. Rintapannan lähettimessä on akku, jota ladataan sykepannan mukana tulevalla usb-porttiin kytkettävällä laturilla. Haluttaessa lukittuu samalla myös laukun kansi, muttei erityisen murtovarmasti. Laukun päälle saa asennettua erikseen ostettavan Ortliebin karttataskun. Bluetooth kuulunee jo kaikkien älypuhelimien perusvarustukseen, sillä sitä käytetään langattomissa kuulokkeissa ja autojen kiinteissä hands free -varustuksissa. Sports Trackerin perussykepanta on nimeltään HRM2. Ultimate6 M Classic -laukkuja on saatavana kuutta eri väriä hintaan 89,90 euroa. Kun kyseessä on Bluetooth-laite, se täytyy ensin parittaa puhelimen kanssa, jonka jälkeen se on ohjelmiston käytössä. Vermeet eivät ole aivan halvimmasta päästä, mutta ne tunnetaan kestävinä ja hyvin suunniteltuina. Päiväretkille ja työmatkapyöräilyyn sopii hyvin Ortliebin Seatpostbag, joka nimensä mukaisesti tulee kiinni satulatolppaan pikalukolla. Laukkua on saatavana kahta kokoa, joista suurempi on nelilitrainen ja pienempi 1,5 litraa. Sen kiinnitys varmistetaan kumirenksuilla laukun sivuille ja se pitää taatusti vettä . Sports Trackerin uutuudet Ajetun reitin taltioiminen älypuhelimella on nykyään suosittua. Panta lähettää tiedot sykkeestä Bluetooth-tiedonsiirrolla, joten puhelimen täytyy olla Bluetooth-yhteensopiva. Lisävarusteilla puhelimesta saa myös sykemittarin. Suomalainen Sports Tracker on ilmainen älypuhelimen ohjelma, ja tuotemerkillä on tarjolla myös puhelimien kanssa yhteensopivat sykepannat. Palveluun voi liittää myös valokuvia, jotka voi linkittää asianomaisiin kohtiin reitillä. Sisällä on tilaa seitsemän litraa ja lisäksi sieltä löytyy vetoketjullinen osasto lompakolle sekä avainklipsi. Laukku on täysin vedenpitävä ja siinä on irrotettava olkahihna. Ohjaustankoon laukku tulee tukevalla pikakiinnikkeellä, joka kiristetään tangon ja ohjauskannattimen ympärille vaijerilla
KK Kortteli, Tampere/TY 19.5. Pyhän tempo, OP-P/Pyhätunturi 26.5. Muovista tehty TEC Sicco lokarinpätkä on 26 sentin pituinen ja kolme senttiä leveä, ja sitä pitää paikoillaan jonkinsorttisesta komposiitista valmistettu jäykkä tanko, joka lukitaan pyörän pikalinkun alle. Kun lokarin saa sijoitettua oikealle hollille suhteessa omaan takalistoonsa, se pitää sateen sattuessa takamuksen kohtuullisen kuivana. Yksion CXR Griplink on etukiekolle suunniteltu tuubirengas, joka pitää tavallista paremmin. Kevät Polkaisu, Kerava/Zeus 23.5. etappiajo, Helsinki/CCH 4.5. Suukappale on juomarepuista tuttu, pehmeästä muovista valmistettu halkiollinen pötkylä, joka aukeaa hampailla puristamalla. Ratakilpailu, Velodromi 25.5. Ratakilpailu, Velodromi Mini minilokari TEC on tuonut markkinoille todella minimaalisen lokasuojan, joka sopii lähinnä maantiepyörään tai cyclokrossariin. Sen sijaan mehun tai urheilujuoman lantrausta helpottava mitta-asteikko pullon kyljestä puuttuu. Suukappaleen saa taitettua vaakatasoon kantolenkin alle. Mavicin tuotteiden maahantuoja on Tunturi-Hellberg Oy CamelBakilta hifipullo Tapahtumakalenteri CamelBakin uusi Eddy-juomapullo on melko tyyris, mutta siinä on muutamia yksityiskohtia, joita ei perusjuomapullosta löydy. Satakunnan ajo, Ulvila/KoiIsku 11.5. Pullon sisällä on pilli, joten pulloa ei tarvitse kallistaa juodessa. Järvikylän tempot, Nivala/PyöRi 19.5. Jos poistaa pillin, käy juominen vaikka selällään maaten. Suukappaleita ja pillejä on saatavana varaosina. Eddy sopii hyvin auton mukitelineeseen, mutta jämäkän materiaalinsa takia hieman huonommin pyörän pullotelineeseen. Eturenkaassa kulutuskestävyys ei ole ongelma, mutta kaarrepidosta on käytännössä hyötyä. Griplinkin kyljessä on heijastava suikale, joten aika-ajoharjoitusta voidaan jatkaa vielä hämärän laskeutuessa. Rengas myydään paketissa, jossa tulee mukana ilmavirtausta ohjaava, Cosmic CXR -vanteeseen sopiva nauha. Nauha peittää vanteen ja renkaan välisen kolon, mutta nauhaa voi käyttää ainoastaan tämän 80 milliä korkean aikaajokiekon kanssa. Yksion CXR -tuubirengas painaa 234 grammaa ja sen suositushinta on 114 euroa. Naisten kv. Naisten Nishiki-kuntoajo, Seutulankylä 4.5. Luoston kortteli, OP-P/Luosto 26.5. Skins Marathon, Rajamäki/HyPy 11.5. FUJI-Peloton GP, Tampere/TY 19.5. Standardikierteisellä korkilla voi yrittää tuunata myös talouden muita juomapulloja. Värejä on kahdeksan, kokoja kaksi: 0,6 (21,90 euroa) ja 0,75 litraa (23,90 euroa). CamelBakin tuotteita tuo maahan Vandernet. 14 Fillari Toukokuu 3.-5.5. Tästä on etua etenkin autokäytössä, mutta myös perinteisten juomapullojen käyttöön tottumattomalle pyöräilijälle. Eddystä vesi tulee ulos ainakin valmistajan mukaan sutjakkaammin kuin sen edellisestä Better Bottle -versiosta. Ratakilpailu, Velodromi 18.5. Lieto XCO, Lieto/TVC 4.-5.5. UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Mavicin hiukan erikoisempi tuubi Mavic on tullut kovalla vauhdilla rengasmarkkinoille, ja kun firma sponsoroi useaa pyöräilytallia, renkaita löytyy huippumalleihin asti. Viime vuonna esitellyt aika-ajoon ja triathlonisteille tarkoitetut erittäin aerodynaamiset kiekot toimivat parhaiten, kun käytetään juuri niille sopivia renkaita. Tämä johtuu normaalia nopeammin kuluvasta kumiseoksesta kulutuspinnassa. XVIII Tour de Tampere, Tampere/PKK kuntotapahtuma 25.5. Länsi-Uudenmaan tempot, Mustio/LUP-82 11.5. Tarmon maantie, Pori/PoTa 26.5. Giro d´Espoo, Tapiolan Urheilupuisto/MA kuntotapahtuma 30.5. Skins Road, Riihimäki/HyPy 16.5. Sekä suukappale että pilli irtoavat helposti puhdistusta varten ja itse pullon voi pestä astianpesukoneessa. Säädön joutuu tekemään tien päällä sateessa, sillä ensimmäisellä kerralla kotona optimaalisinta paikkaa tuskin löytää. Lokari kiinnitystankoineen painaa vaivaiset 67 grammaa, joten se sopii myös grammanviilaajille. Hinta on 59 euroa ja maahantuoja Cycleurope Oy.. Pyhäjärven ajo (tempo), Säkylä/SäkY 19.5
Värit ovat musta, neonvihreä ja puna-valkoinen. Maastoon Spessulla on edullisimpaan hintaluokkaan tarjolla Tactic II, joka painaa 333 grammaa (M-koko) lippoineen. Harjoittelen myös maastopyörällä, jota kautta pyörän hallinta ja rytmin vaihtelu kehittyvät. Liki kaikki harjoitteluni on toteutettu pyörällä. Medium-koko sopii 54-60 sentin ympärysmittaisiin kaaleihin. Vuonna 2011 ajaminen keskeytyi useaksi viikoksi, kun loukkaannuin kaaduttuani. - Ajoin syksyllä kuitenkin Tour de Helsingin ja sijoituin viidenneksi naisten sarjassa. Myös Tactic istuu koepäähän hienosti. Tuuletusaukkoja on hieman vähemmän eli 24. Lippa on luonnollisesti irrotettava. Vahvoja urheilullisia saavutuksia joukkueen ajajilta löytyy paljon, kuten Fabiana Luperinin useat Italian ympäriajon voitot, Marta Bastianellin maailmanmestaruus ja Sara Mustosen Ruotsin mestaruudet. Vuonna 2010 kävin cyclocross-pyörällä Velosportin viikkolenkillä ja harrastus vei mennessään. Myös Tactic II maksaa 86,90 euroa. Faren Let´s Go Finlandissa ajaa kaksi suomalaista Kuluvalla kilpailukaudella nähdään suomalaisia kilpapyöräilijöitä kansainvälisellä tasolla myös Team Faren Let´s Go Finlandin riveissä. Muu koot ovat S ja L. Tästä huolimatta Echelon ei ole 316 gramman painoisena mikään keijukainen. Italialais-suomalaisessa maantiepyöräilytallissa ajavat pitkään kilpapyöräilyn parissa viihtynyt nurmijärveläinen Sari Saarelainen, sekä myöhemmin lajin pariin siirtynyt helsinkiläinen Jutta Nieminen. Joukkueen runko ja työntekijät ovat italialaisia. Joukkueen toinen suomalaispyöräilijä Jutta Nieminen on noussut ammattipyöräily-ympyröihin nopeasti. - Minulla on kuntourheilutaustaa. Fillari-lehti tapasi 34-vuotiaan oikeustieteen kandidaatti Jutta Niemisen. - Joukkueessa on 13 ajajaa Suomesta, Ruotsista, Sveitsistä, Italiasta, Ranskasta ja Hollannista. Kuva: Team Faren Let?s Go Finland Fillari 15. Hihnasto ja panta ovat samanlaiset kuin Echelonissa, ja myös Tacticin panta säätyy niskan puolelta neljälle korkeudelle. Spessulta kypäriä Maantielle tarkoitettu Specializedin Echelon II -kypärä on hyvin tuuletettu peruspotta, jonka kiinnityssysteemi on yksinkertainen, sillä korvien alapuolelle asettuva hihnojen yhdyskohta on vakio. Päänympäryspanta säädetään rullalla ja pannan korkeutta niskan puolella voi säätää neljälle korkeudelle. Echelon II maksaa 86,90 euroa. Tuuletusaukkojen laskemisessa sormet ja varpaat loppuvat kesken, sillä aukkoja on 31 kappaletta. Yksi maantieltä, toinen maantieaika-ajosta ja kolmas joko maastosta tai korttelin puolelta. Erittäin kiinnostava on syksyn MM-kisoissa ajettava ammattilaisjoukkueiden joukkueajo, johon tavoittelen paikkaa joukkueessamme, Jutta kertoo. Naisissa joukkueajo ajetaan kuudella hengellä ja aika lasketaan neljännestä maaliin tulleesta. - Viime vuonna harjoittelin noin 600 tuntia ja ajoin pyörällä 15000 kilometriä. Värejä on neljä. Loppuvuodesta päätin valmentajani Kimmo Kanasen kanssa, että osallistun kaudella 2012 joihinkin maantiepyöräilykilpailuihin, Nieminen kertaa urheilu-uraansa. Viime vuonna Nieminen kilpaili täyden kilpailukauden Team Nishiki Racing Womenin ja Suomen maajoukkueen riveissä. Maastopyöräily tuo treenamiseen myös monipuolisuutta. Pääpaino on nyt urheilussa, kertoo Jutta. Seuraavaksi Jutta Niemisen löytää kilpailemasta Hollannista Energiewacht Tourilta, joka ajetaan 3.-7. Tasaisen varmat suoritukset toivat urheilu-uralle uutta suuntaa Team Faren Lets Go Finlandin myötä. - Alkavalla kaudella edustan Team Velocitoria kansallisella tasolla, missä tavoittelen kolmea SM-mitalia. Istuvuus testikuuppaan oli erinomainen. huhtikuuta juuri tämän lehden ilmestyessä. Jutan menoa voi seurata myös Facebook-sivuilta www.facebook.com/jutta.cycling. Teksti: Tuomas Turunen. Kilpailuohjelmani rakentuu kansainvälisen kisaohjelman ympärille ja pyrin kilpailemaan mahdollisimman paljon
Se on kuitenkin eri joukkue kuin tuore UCI-tiimi. Zürich on noin 500 metrin korkeudella merenpinnasta ja säät vaihtelevat paljon talvisaikaan. Kisa on käynnissä 1.5.-30.9. Nyt joukkueet ja kisaan osallistuvat yksittäiset pyöräilijät voivat osallistua samalla Suomen Punaisen Ristin Ketjureaktio-nimiseen varainhankintakampanjaan, jolla rahoitetaan terveystyötä kehitysmaissa. Asuinpaikka valittiin alun perin Kallion opiskelujen takia, ja nyt diplomi-insinöörin koulutuksen hankkinut Kallio toimii konsulttina. Asuminen Zürichissa sopii 29-vuotiaalle Vastarannalle erittäin hyvin, sillä kisamatkat hoituvat sieltä sujuvasti. - Zürichista ajaa parissa tunnissa useimpiin Euroopan XCO- ja XCM-kisoihin. Olen nyt voinut ensi kertaa pitkään aikaan suunnitella kisakalenterini itse ja pyrkinyt tekemään sen myös matkustusaikojen kannalta järkeväksi. Ennen kisakautta Medilaser-Specialized-tiimin jäsenet leireilevät Espanjassa, mistä on vuokrattu treenien keskuspaikaksi talo. Maaliskuussa sää kääntyy pyöräilyn kannalta paremmaksi, Vastaranta kertoo. Viime kaudella Tampereen Pyörä-Poikien yhteydessä ajanut Medilaser Team toimii edelleen. Kisan päätyttyä SPR lähettää laskun joukkueen kapteenilta saamaansa laskutusosoitteeseen. Kilometrikisan laskuri laskee myös joukkueen keräämät eurot ja joukkueen nimen vieressä näkyy koko kisan ajan Punaisen Ristin logo. Jos koko joukkue ei innostu kehitysmaiden terveystyön tukemisesta, voi yksittäinen jäsen lahjoittaa samalla periaatteella rahaa SPR:lle järjestön nettisivun kautta osoitteessa www.punainenristi. fi/lahjoita. Itse Kilometrikisa on yritysten, työyhteisöjen, yhdistysten tai minkä tahansa joukkueiden välinen leikkimielinen kilpailu, jossa osanottajat kirjaavat pyöräilykilometrejään ylös ja kartuttavat joukkueensa kilometrisaldoa. Viimemainittua helpottaa se, että kansainvälinen pyöräilyliitto UCI hyväksyi Medilaser-Spessun helmikuussa kakkoskategorian tiimiensä joukkoon. Norjassa vastaavan luokituksen tiimejä on yhdeksän, mutta Ruotsissa ja Tanskassa Suomen tapaan vain yksi. Pyörät tiimille tulevat Specializedilta, joka on merkkinä menestynyt vuosien mittaan kisakuvioissa erinomaisesti sekä maantiepuolella että maastokarkeloissa. Uuden tiimin ajokkeina ovat täysjousitetut Epicit ?ajattelevalla. Vastaranta oli hyvää vauhtia menossa jo Lontoon olympialaisiin, mutta loukkaantuminen MM-kisoissa katkaisi olympialaisissa vaadittavien ranking-pisteiden keruun. Vastarannalla on kokemusta ammattipyöräilystä kymmenen vuoden ajalta sekä maantieltä (mm. Tiimin ykköskuski Jukka Vastaranta pyrkii palaamaan XCO-maailman huipulle ja pidemmän tähtäimen tavoitteena on hankkia hänelle maapaikka Rion olympialaisiin 2016. Medilaser-Specialized MTB Teamissa ajavat sen kapteenin Jukka Vastarannan lisäksi hiihtäjänä aiemmin tunnettu 25-vuotias Sonja Kallio, nuori 19-vuotias lupaus Jasmin Kansikas ja viime kaudella kaksi SM-mitalia rohmunnut Valtteri Repo. Tiimin päällikkönä toimii sen pääsponsorin, erilaisia silmäleikkauksia tekevän Medilaserin toinen omistaja ja hallituksen puheenjohtaja Petri Oksman. UCI luokituksessa Medilaser-Specialized MTB Team on niin sanottu Trade Team eli sen status on pykälää huipputason Elite-tiimejä alempi. Renkaan suositushinta on 99,95 euroa.. Jasmin Kansikkaan etelän-harjoittelua haittaavat hieman kevään ylioppilaskirjoitukset. Kauden jatkuessa Vastaranta ja muu tiimi ajavat sekä kansainvälisiä että kotimaisia kisoja. Miehissä maantiekisoissa nähdään myös Samuel Halme, Kari Kasanen, Marko Leppämäki, Otto Oksman, Artturi Pensasmaa ja Valtteri Repo. Teksti ja kuvat: Markku Liitiä Continental Grand Prix 4000:n tuubiversio Tuubirenkaat tuntuvat olevan hiilikuituisten vannekehien yleistymisen ansiosta taas lisäämässä suosiotaan. Jonain päivänä saattaa olla jopa 15 astetta lämmintä, mutta seuraavana voi sataa metrin lunta. Rabobank) että maastosta. Vastaranta, Repo ja Kansikas tähtäävät XCO:n ja XCM:n Euroopan mestaruuskilpailuihin ja Kallio ainoastaan jälkimmäisiin. SM-kisoissa tiimin tavoitteena on niin sanotusti putsata pöytä, jota tietysti yrittää moni muukin seura ja ajaja. Tiimin rahoituksessa on lähdetty suomalaisittain kohtuullisen reippaasti liikkeelle, sillä ensimmäisen kauden budjetti on tiimipomo Oksmanin mukaan 40000-50000 euroa. Ennen nykyistä tiimiään hän ajoi italialaisessa Trek Cingolani Racing Teamissa ja sitä ennen hollantilaisessa TrekBrentjens MTB Racing Teamissa. - Nyt talvella olen harjoitellut enimmäkseen hiihtämällä. Continental on nyt tuonut avorenkaisiin kehitettyä tekniikkaa myös tuubirenkaisiin. Gran Prix 4000 on 22 milliä leveä rengas, joka painaa 257 grammaa. Kulutuspinnassa käytetään hyvin rullaavaa ja kulutusta kestävää Black Chili -kumiseosta. Foxin Brain-keulalla ja takaiskarilla, jäykkäperäiset Stumpjumperit ja Kansikkaan ohjastama Fate. - Itse ajan varmaan pääosan XCO-kisoista Epicillä ja maratonkisat Stumpjumperilla. Se pyrkii alkavalla kaudella hallitsemaan kotimaan kisoja, kahmimaan tukun Suomen mestaruuksia ja menestymään myös ulkomailla. Vastarannan kisatavoitteena ovat myös molempien lajien maailmanmestaruuskisat. Mukaan voi ilmoittautua myös kilpailun kuluessa ja kilometrejä voi kirjata jopa takautuvasti. Sarjat ja muut yksityiskohdat selviävät Kilometrikisan nettisivulta osoitteesta www.kilometrikisa.fi. 16 Fillari Tuoreella Medilaser-Specialized MTB Teamilla on kovat tavoitteet. Medilaser Teamissa ajavat maastoa Samuel Halme, Ari Kansikas, Sofia Kansikas, Timo Mustikkamaa, Mikko Nokkonen, Perttu Pärssinen, Heikki Soukko, Mikko Soukko, Toni Tähti, Teemu Uusi-Piuhari ja Kimi Vierre. Naisista pääosin maantietä ajavat Medilaser Teamissa Minna Itäpää, Outi Jussila, Sofia Kansikas, Ainolaura Oksman, Miimu Paavola, Eveliina Sarismala ja kotimaan kisoissa Jasmin Kansikas. Medilaserin ja Specializedin ohella joukkuetta sponsoroivat urheiluasuvalmistaja Kallisto, urheiluravinteita valmistava Fast Sports Nutrition, alppitapahtumien hakupalvelu Yodl, tapahtumien järjestämiseen sekä matkustusja turistibisnekseen erikoistunut Lyyti Oy ja valokuvaaja Koni Frey. Joukkueen tukena henkisessä valmennuksessa on Suomen kaikkien aikojen menestyksekkäin triathlonisti Pauli Kiuru, joka nykyään istuu eduskunnassa kokoomuksen mandaatilla. Medilaser-Specialized-tiimin pidemmän tähtäimen tavoitteisiin kuuluu hankkia Jukka Vastarannalle maastopyöräilyn maapaikka Rion olympialaisiin vuonna 2016. Myös kisakalenterin ensimmäiset kaksi kilpailua ovat Espanjan Banyolesissa ja Barcelonassa. Sain Epicin alleni vasta viikko sitten ja jousituksen säädöt ovat vielä vähän hakusessa, Vastaranta kertoi tiimin esittelytilaisuudessa. Jukka Vastaranta ja hänen puolisonsa Sonja Kallio ovat asuneet vuoden verran Zürichissa Sveitsissä. Kulutuspinnan alla on pistosuojausta hoitamassa Vectran-kuitua. Continentalin maahantuojana toimii Uimonen Oy. Ohjelmassa on muun muassa XCO:n Bundesliigaa Saksassa, XCO:n maailmancupin kisoja sekä tärkeimmät Suomen kisat. Avustussumma on yksi euro/ 25 ajettua kilometriä. SPR:n tukeminen on helppoa, sillä Kilometrikisaan ilmoittautuessa pitää vain klikata ruksi ruutuun, jossa kysytään ?osallistuuko joukkueesi Ketjureaktioon?. PIKALINKKU Uuden tiimin edustusasuissa poseeraavat Jasmin Kansikas ja Jukka Vastaranta saivat alleen talvella uudet Spessut. Medilaser-Specialized MTB Teamilla kovat tavoitteet Kilometrikisassa rahaa SPR:lle Ilmoittautumisaika tämän vuoden Kilometrikisaan on parhaillaan käynnissä
FACEBOOK.COM/GHOSTBIKESGMBH 29 tuumaiset renkaat ja uusi AMR alumiini runko takaavat maagiset ajo-ominaisuudet. Fox jousitus yhdistettynä Shimano XT osasarjaan takaavat huippuluokan suorituskyvyn. Valitse pyöräksesi Ghost AMR 2976 ja olet valmiina maastoon kuin maastoon. www.parmax.fi | www.mankkaanpyorahuolto.com GHOST-BIKES.COM GHOST_Kampfgeist_AMR_2976_Fin.indd 1 06.03.13 17:14
Lisäksi todella kylmä sää verotti entisestään lämpöön tottuneita lihaksia. Sen mukaan tulehtunut hammas oli hoidettava kuntoon, vieläpä niin, että se olisi parasta poistaa, jottei ongelmia jatkossa tulisi. Vaikka veto oli todella poissa tulehduksen takia, lähdin kuitenkin starttaamaan GP Samynissa Belgiassa. Huhtikuusta alkaen pääsen taas palaamaan alun perin suunniteltuun kisaohjelmaan. Nyt vain pitäisi kiriä neljän viikon sairastelujen aikana menetetty kunto kiinni. w w w. Makasin jo tuolissa, kun kirurgi tuli hieman hämmentyneenä juttelemaan ja totesi, ettei suostukaan leikkaamaan ennen jatkotutkimuksia. Parin lepopäivän jälkeen aloin potea kurkkukipua ja yleiskunto heikkeni huomattavasti. Jouduin kuitenkin lähtemään Italiaan, sillä joukkueella ei ollut laittaa varamiestä minun tilalleni. Tunsin jo ensimmäisellä etapilla, ettei viikko tulisi olemaan herkkua. Tallilla oli miehistöpulaa loukkaantumisten ja sairastelujen takia, joten maaliskuulle tuli muutama ylimääräinen kisa. Jussin mukana ammattipyöräilyn maailmassa Jussi Veikkanen Ongelmanratkontaa H elmikuun alku meni täysin palautuessa Australianreissun aikaerosta. Röntgenkuvissa näkyi, että viisaudenhampaiden juuret olivat hammashermon ympärillä, joten perinteinen leikkaus ei olisi mahdollinen. Kisa oli täysi katastrofi, mutta pääsin kisan jälkeen tallin lääkärin tarkastettavaksi. Tänä vuonna kisa ajoittui kuitenkin lähemmäksi Australiasta paluuta, joten palautumisaikaa jäi myös vähemmän. f i l l a r i - l e h t i . Ajo alkoi kuitenkin sujua hieman paremmin viimeisillä etapeilla. Ajattelin, että jospa kunto siitä lähtisi nousuun. Kisasta kotiin päästyäni minulla oli kuusi päivää aikaa palautua seuraavaan kisaan, Tropheo Laiguegliaan. Palasin kotiin Pariisin kautta, missä kävin konsultoimassa tallin lääkärin suosittelemaa hammaskirurgia. Loppujen lopuksi hampaat jäivät paikoilleen, ja operaatiota varten pitää katsoa uusi aika mahdollisesti kauden ulkopuolelta. Olin alun perin suunnitellut huilaavani leikkauksen takia maaliskuun loppuun, mutta ohjelman muutos tarkoitti myös palaamista heti takaisin kisoihin. Tohtorin tuomio oli tyly: influenssa ja useampi päivä lepoa. Arvelin, että viimeistään nyt Australiassa hyvää lupaillut kunto tulee esiin, mutta toisin kävi. f i. Pääsimme yhteisymmärrykseen hampaiden poistosta ja sovimme ajan operaatiolle, kunhan tulehdus ensin laskisi. Pari viikkoa myöhemmin matkustin taas Pariisiin hammasleikkaukseen. Tuntui, ettei normaali unirytmi meinannut löytyä yhtä helposti kuin aiempina vuosina. Huonosta palautumisesta huolimatta lähdin ajamaan Tour Mediterranee -etappiajoa, jossa edellisvuosina olin pystynyt tekemään tulosta. Niinpä helmikuun ja maaliskuun alun kisaohjelma meni uusiksi. Aikaa influenssasta paranemiseen jäi yli viikko. Olo lähti paranemaan suhteellisen nopeasti ja päätin nousta muutaman päivän levon jälkeen taas pyörän päälle. Talvisten kelien pakottamana jouduin ottamaan alleni maastopyörän, ja GP Samynia edeltävänä viikonloppuna pakkasessa ajettu lenkki heitti lisää kapuloita rattaisiin, 18 Fillari sillä jouduin olemaan koko illan syömättä viisaudenhampaan alkaessa vihloa. Maanantaiaamuna sain hammaslääkärin tuolissa tuomion
AINUTLAATUISEN TRIATHLONPYÖRÄN. IRONMAN MAAILMANMESTARUUS, OLYMPIAKULTAMITALI SEKÄ TOUR DE FRANCE ETAPPEJA. NYKYPÄIVÄN FELT DA- JA B-SARJOJEN PYÖRÄT OVAT OPTIMAALINEN YHDISTELMÄ HUIPPUUNSA VIRITETTYÄ AJOMUKAVUUTTA, KÄYTÄNNÖLLISTÄ AERODYNAMIIKKAA JA TOIMIVIA YKSITYISKOHTIA.. T T /TR I S E R I E S AERODYNAMIIKAN LÄHTEILLÄ YLI 20 VUOTTA SITTEN JIM FELT KEHITTI DUAL AERON . SE ON OLLUT PERUSTA KEHITYKSELLE, JONKA KÄRJESSÄ ON TÄMÄN PÄIVÄN FELT DA. NÄILLÄ PYÖRILLÄ ON VOITETTU KAIKKI MITÄ VOITETTAVISSA ON, MM
Peter Sagan osaa sekä ajaa että tulla tyylillä maaliin Tuuletusten mestari 20 Fillari