Fillari 2/2011 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Nro 2 2011 7,50 Freeridea Kamsatkan niemimaalla Keskellä sulaa laavaa POLKUPYÖRÄILYN ERIKOISLEHTI 2011 OPAS TAJAN OS ja yli 10 tiedot: 51 merkkiä Hinnat ja tekniset www.fillari-lehti.fi , espyörät, hybridit Citypyörät, fitn pyörät akiopyörät, lasten v osa II 00 mallia! + Tee se itse -keväthuolto + Fillari-lehden valmennusryhmä Tour de Helsinkiin + Matka-ajoa italialaisittain 1600 km Koeajossa viidessä vuorokaudessa Trek OCLV Carbon Pro Issue + Voimaharjoittelua jenkkityyliin 1996
Edistyksellinen runko. te, pyörän ydin, Runko: Se on Marinilta, osaamisemme taidonnäy me valinneet pyökaikki muut osat ovat komponentteja, jotka olem testattu viimeisintä riimme. 10 - 18, la 10 - 15 Runko: Hydroformed Mainframe ja CXR Carbon Swingarm, QuadLink 2.0 120 mm Suspension. Jokainen Marin runko on suunniteltu ja yvyn kyseessä tekniikkaa käyttäen tarjoamaan parhaan suoritusk yöristä hybridipyöolevaan tarkoitukseen. nostavat Quad Link 2.0:n muiden jousitusra QUAD XC 120 120 mm of Cross-Countr y travel Pyöräilyn erikoisliike Avoinna: ark. riin, lastenpyöristä aikuisten malleihin. Etujousitus: Fox 32 F120RLC FIT. joka takaa sinulle täydellisen ajonautinnon vuod runkoputki muoEdge-runkoputket: Jokainen alumiininen jäykkyyden, kataan Marinin patentoimaan Edge-muotoon mukavuuden ja tarkan ajettavuuden saav uttamiseksi. ressiivinen jousQuad Link 2.0-jousitus: Lyhyet linkut, prog leveillekin renkaille tokäyrä, elinikäinen takuu laakereille, tilaa Nämä ominaisuudet sekä kuralta ja lialta suojatut nivelpisteet. tkaisujen yläpuolelle. Täysjousitetuista maastop tuu edukseen. Jokaisen rungon materiaali valitaan tarko tunnet eron. Marinissa t hitsaussaumat Virheettömät hitsaussaumat: Täydellise öllisten runkoputkien ovat siistejä, tasalaatuisia ja kestäviä. ajomukavuuden optimoimiseksi. Yksil sta työnlaadusta lisäksi Marinin loistava ajotuntuma syntyy tarka esta toiseen. Marin erot Tutustu Marinin mallistoon Velosportissa! , teräs vai alumiiRunkomateriaalit: Hiilikuitu vai Scandium in keveyden ja ni. Takavaihtaja: Shimano Shadow XTR. Kiekot: Mavic XC-717 Mount Vision 5.9
11 Mallisetlosport.fi 20 o +v
2 / 2011 Tässä numerossa: Fillari 2011 Ostajan opas 92 Tietopaketti pyörän valintaan ja opastusta sopivaan ajoasentoon 98 Hybridi-, perus- ja lastenpyöräluettelo: 51 merkkiä ja 1097 mallia Freeridehuiput huimailivat Kamsatkan kraaterin rinteillä Fillareita ja tekniikkaa 34 Koeajossa järkihintainen täysjousto Cube AMS 110 Pro 38 Ajettavana vuoden 1996 hiilikuitumaasturi Trek OCLV 86 Kestotesti-Insera kävi keväthuollossa Kilpailuja ja tapahtumia 28 42 46 66 Miglia on yksi kovimmista breveteistä Säät suosivat alkukauden maantiekisoja Katsaus loppukevään klassikoihin Tallinnan Simpel Session entistäkin huimempi s. 20 Pyörämatkailua ja retkiä 20 Freeridehuiput huimailivat Kamsatkan kraaterien rinteillä 52 Jukka Salminen saapui Afrikan etelärannalle Pyörälääkärin pakeilla 48 Yläraajavammat ja niiden hoito Koeajossa järkihintainen täysjousto Apua harjoitteluun 74 Jenkkivalmentaja opastaa voimaharjoittelussa 82 Fillari-lehti kokosi Tour de Helsinki -treeniryhmän Cube AMS 110 Pro s. 34 Ihmisiä 60 Kanadalainen simulaattorimies pyöräili työmatkansa Suomessa Palstat 6 8 16 18 62 130 131 Ohjaustangon takaa Pikalinkku - uutisia ja uutuuksia Jussi Veikkanen pääsi kisojen makuun Matti Lehikoinen valmis uuteen kauteen Painovoimapalsta testasi Kona Operatorin Fillari-lehden tilauskuponki Seuraavassa numerossa Fillari-lehti kokosi s. Tour de Helsinki -treeniryhmän 82 4 Fillari
DIFFERENT TEAMS DIFFERENT TALENTS SAME CHOICE SAMUEL SÁNCHEZ Team Euskaltel-Euskadi TONY MARTIN Team HTC Highroad ANDY SCHLECK Team Leopard-Trek FABIAN CANCELLARA Team Leopard-Trek ROBERT GESINK Rabobank Cycling Team THOMAS LÖFKVIST Team SKY PIERRICK FÉDRIGO Team FDJ
Stadibiken päivät ovat 14.-15. FILLARI-LEHDESSä JULKAISTUn AInEISTOn OSITTAInEnKIn LAInAAMInEn ILMAn LUPAA On KIELLETTY. Päätoimittaja: Janne Lehti Toimituspäällikkö: Markku Liitiä Toimituksen sihteeri: Virpi Hyökki Ulkoasu: Marja Penttilä Osoite: PL 34 01901 Nurmijärvi Käyntiosoite: Otsotie 4 01900 Nurmijärvi Puhelin: 09-8789 2400 fax 09-8789 2410 Sähköposti: toimitus@fillari-lehti.fi tilaukset@ridemedia.fi Ilmoitusmyynti ja markkinointi: Markkinointitoimisto Sinisilta, Ossi Sinisilta PL 36, 13721 PAROLA puh. Myös Fillari-lehti on mukana uusilla messuilla, joten nähdään siellä. TILAUSPUHELIn09-8789 2400. MIKäLI HYVäKSYTTYä ILMOITUSTA EI TUOTAnnOLLISISTA (FORCE MAJOR) TAI ASIAKKAASTA JOHTUVISTA SYISTä VOIDA JULKAISTA, LEHTI EI VASTAA ILMOITTAJILLE MAHDOLLISESTI AIHEUTUVISTA VAHInGOISTA. Muutaman muun yhteistyökumppanin avulla molemmat vuodet saatiin taloudellisesti kuiville, kun ei lasketa Fillari-lehden työntekijöiden ja avustajien vapaaehtoista panosta järjestelyihin. LEHTI EI VASTAA TALOUDELLISESTI PAInO- YM. Silmiinpistävintä oli isojen maahantuojien puuttuminen. TILAUSHInnAT: VUOSITILAUS 43 EUROA, KESTOTILAUS 39 EUROA . VIRHEIDEn AIHEUTTAMISTA VAHInGOISTA. Täytyy myöntää että Fillari-lehden kustantajan Jukka Helmisen ja tuolloin Duellin polkupyöräpuolta johtaneen Jussi Laurikaisen ilmeet olivat aika jännittyneet, kun messuhalliin ajettiin 18 kasettirekkaa hiekkaa ja toista sataa kuormalavaa, eikä ensimmäisellä kerralla oikein kenelläkään ollut hajua mitä niistä saadaan aikaiseksi. toukokuuta. Aktiiviharrastajan kannalta messujen tarjonta oli kuitenkin varsin kattava, sillä kauppiaiden osastoilla oli paljon katsottavaa. Toivottavasti Suomen Messut panostaa jatkossa pyörätouhuun aivan uudella asenteella, mutta jos Pasilassa ei fillareita jatkossa nähdä, on tunnelin päässä kuitenkin uutta valoa. Jatkossa meillä oli pöytälaatikossa paljonkin ideoita, jotka olisivat olleet helppoja toteuttaa. Voittoa emme touhulla tavoitelleet, vaan lähinnä goodwilliä lehdelle. Suomen Messut antoi lattian meille ilmaiseksi, mutta me kaksi firmaa otimme silloinkin kaiken vastuun järjestelyistä ja taloudellisen riskin. Messuilla on ennakkotietojen mukaan myös näytös-, kilpailu- ja kokeilualueita, joten nähtävää ja koettavaa riittää useiden eri pyörälajien harrastajille. Tämän takia pyörät veivät vähemmän tilaa hallin kokonaisalasta ja näyttävyys oli hukassa. Suomen Messujen olisi tarvinnut jatkossa pistää vain murto-osa tapahtuman tuotosta jo valmiiksi luomaamme oheistoimintaan. f i. Harmin paikka jos Fillarimessut hiipuvat pois, sillä suomalainen pyöräkauppa ja polkupyöräkulttuuri tarvitsevat oman vuotuisen tapahtumansa. Jos kelit suosivat, messut keräävät aivan varmasti runsaasti kävijöitä. TILAAMATTA LäHETETTYä MATERIAALIA EI PALAUTETA. f i l l a r i - l e h t i . Saimme messuilta tietyn pintaalan erikoishintaan ja otimme itse taloudellisen riskin, koska uskoimme saavamme näin mukaan myös pienempiä toimijoita. (03) 671 5474 fax (03) 671 5057 Julkaisija: Becorel Oy Kustantaja: RideMedia Oy PL 34 01901 Nurmijärvi Toimitusjohtaja: Jukka Helminen Painopaikka: SP-Paino Nurmijärvi Ohjaustangon takaa Messutarjonta laajenee F illari-messut ovat perinteisesti olleet kotimaisen pyöräilykauden avaus, mutta nyt niistä jäi hiukan väsynyt maku. Kahden vuoden vapaaehtoistyön jälkeen päätimme Duell Bike-Centerin kanssa, että olemme tehneet oman osamme. Loppujen lopuksi kehitys loppui meidän aktiivisen panostuksemme jälkeen täysin ja jäljet ovat nyt nähtävissä. Rahaa olisi käytännössä tarvittu vain ratojen rakentamiseen, sillä tapahtumien pyörittämiseen olisi varmasti löytynyt väkeä pääkaupunkiseudun polkupyöräseuroista. Järjestäjät jopa uskovat, että messualue myydään loppuun huhtikuun aikana. Erinomaista, jos toive toteutuu. Seuraavana vuonna rata oli jo kohtuullisen hyvä ja myös hyppynäytös toimi! Kisat ja näytökset toivatkin messuille kunnon säpinää ja katsomot olivat aina täynnä, kun radalla tapahtui jotain. Stadibike järjestetään vanhan kaasulaitoksen alueella Sörnäisten rannassa. Ensimmäinen tapahtuma oli kuitenkin heti menestys, vaikka radassa olikin paljon parannettavaa. LEHDEn VASTUU ILMOITUKSEn POISJääMISESTä TAI JULKAISEMISESSA SATTUnEESTA VIRHEESTä RAJOITTUU MAKSETUn MääRän PALAUTTAMISEEn. Helsingin Suvilahdessa nyt ensimmäistä kertaa pidettävä Stadibike-messu on kerännyt kohtuullisen kattavan osallistujalistan. Dualirataa osittain hyödyntämällä olisi voitu ajaa epävi- ralliset cyclocrossin sisähallimestaruuskisat, polkupyörien koeajoalueelle olisi saanut säpinää ajamalla fillarispeedwayta ja niin edelleen. Muistakaa kuitenkin myös käyttää niitä hienoja harrastusvälineitänne, sillä kevään parhaat ajokelit ovat edessä tuota pikaa, muistuttaa Janne www.fillari-lehti.fi FILLARI-LEHTI ILMESTYY SEITSEMän KERTAA VUODESSA. Samasta syystä toteutimme kaksille messuille dualikisat ja hyppynäytökset yhteistyössä Duell BikeCenterin kanssa. FILLARI-LEHTI VASTAA VAIn TILAAMASTAAn MATERIAALISTA. Tämä kyseinen messujen erikoispyörämaailma on alun perin Fillari-lehden markkinointipäällikön Ossi Sinisillan keksintö ja se toteutettiin aikoinaan ensimmäistä kertaa RideMedian panostuksella. HUOMAUTUKSET On TEHTäVä 8 PäIVän KULUESSA ILMOITUKSEn JULKAISEMISESTA. 6 Fillari w w w
649. Kaupungin kortteleissa, mutkikkailla maanteillä tai kivikkoisilla poluilla. NISHIKI INTRO DISC | sh. NISHIKI 2011 > WWW.NISHIKI.FI MIKÄ ON SINUN MAISEMASI? Inspiroivasta Nishiki-valikoimastamme löydät juuri sopivan pyörän, kuljitpa missä tahansa
Hintaa kannattimella on 249 euroa, mutta kevyet ja hiilikuidusta valmistetut ohjaamon osat ovat aina arvokkaita, sillä niiden pitää kestää murtumatta koviakin tällejä. Harjoittelun jälkeen homma toimii, kun muistaa painaa venttiilin reilusti pään sisään. Samantyyppisistä keskittymistä on hyviä kokemuksia esimerkiksi auto- ja huonekalupuolelta. Olemme kokeilleet aikojen kuluessa monenlaisia juomareppuja, mutta Camelbakin suuttimen voittajaa ei toistaiseksi ole tullut vastaan. Sama pätee varustepuoleen, Saario selvittää. Pron pumppumallistossa on kolme jalkapumppua, joista Team-malli on ollut hyvin suosittu, vaikka onkin malleista kallein. Tangon suoraa osaa on muotoiltu niin että se istuu hyvin kouraan, mutta vaijerin kuorille ei ole uria. Pumppu oli talvella ahkerasti käytössä ja aluksi prestan saaminen sellaiseen tilaan, jossa paine avaa venttiilin, vaati yrityksiä ja erehdyksiä. Kun Itäkeskuksen pilottimyymälä saadaan pyörimään kunnolla, on ketjua tarkoitus laajentaa myös Suomessa, alkuun Espooseen, Vantaalle ja toisella myymälällä Helsinkiin. päivänä huhtikuuta. Pro Team -pumpun letkun päässä on nappi, jolla voi laskea renkaasta painetta, jos ilmaa on tullut pumpattua renkaaseen liikaa. Mule NV:tä on saatavana kolmena värinä, joista toimituksen tutkittavana ollut valko-harmaa versio on aika altis likaantumiselle. Tiloissa on aikaisemmin toiminut Hessumobiili-varaosaliike. Kolmen litran juomapussissa on nyt pikalukolla kiinnitettävä letku. Pron tarvikkeita tuo Suomeen Shimano Nordic Cycle Oy. Pumpun mitoitukset ovat hyvin kohdallaan, sillä kahva on ala-asennossakin mukavan korkealla ja mittari aivan sylinterin yläpäässä. Hiilikuituinen EC90SL-kannatin 12 sentin pituisena painaa 133 grammaa, joka on jo ihan kunnioitettava paino. Pumpussa on kaksitoiminen pää, eli letkun pää sopii molempiin venttiilimalleihin ja salvan sulkeminen tiivistää pään paikalleen. Mule NV:n selkämys tuulettuu vanhoja malleja paremmin, joten kuskin selkä säilyy kuivempana. Juomapussin halkaisijaltaan suuri korkki sulkeutuu tiiviisti varttikierroksen väännöllä. - Aikataulu on tässä vaiheessa auki. Juomapussitaskussa on pidike, johon juomapussin saa roikkumaan. Puhoksen uuteen myymälään palkataan 2-3 vakituisen työntekijän lisäksi tuntityöntekijöitä. Emme hätäile, vaan periaatteena on löytää uusille liikkeille mahdollisimman hyvät liikepaikat, myös koko tulevan ketjun nokkamieheksi pestattu Saario sanoo. Siellä ne toimivat franchising-pohjalla. Tangon erikoisuus on siinä, että se on vaihdekahvojen kohdalta kapeampi kuin alhaalta tangon päistä. Soittimelle on oma tasku. Mule NV painaa tyhjän juomapussin kanssa 980 grammaa. EC90 SLX3 -ohjaustanko painaa 44 sentin levyisenä 210 grammaa ja maksaa 279 euroa. PIKALINKKU Easton Suomeen Amerikkalainen Easton on valmistanut alumiinisia ja hiilikuituisia urheiluvälineitä vuosikymmeniä, mutta esimerkiksi jääkiekkomailat ovat olleet Euroopassa tutumpia kuin pyörien putkiosat. Maantiepyöriin Eastonin valikoimasta löytyy edullisia ja varsin keveitä alumiinisia tankoja ja kannattimia, mutta hiilikuidusta valmistettujakin tietysti löytyy. Eastonin tuotteiden maahantuoja Suomessa on Shimano Nordic Cycle Oy. Muuli uudistui Camelbakin juomareppujen uutuusmalli Mule NV on maksimissaan 14-litraisena hivenen perus-Mulea tilavampi. Velo & Oxygenilla on Puhoksessa lattiapinta-alaa 700 neliömetrin verran, josta myymälän osuus on noin 450 neliömetriä. Erillinen suuttimen sulkuvipu letkun päässä onkin aika turha varuste. Velo & Oxygen -nimisen liikkeen avajaiset pidettiin 1. Team-pumpun suositushinta on 94,50 euroa. 8 Fillari. Tarkoituksena on saada käsivarsille riittävästi tilaa alaotteelta kiinni pidettäessä ja takapuoli irti satulasta ajettaessa. Reppuun saa mahtumaan hieman varavaatetta sekä lokeroituun osastoon työkalut, energiapatukat, avaimet ja muuta pientä. Liikettä vetää aiemmin Trekin maahantuojan Duellin palveluksessa ollut pitkän linjan pyöräammattilainen Mika Saario. Mule NV maksaa 109 euroa. Velo & Oxygen -liikkeitä on Ranskassa noin 500. Muut värit ovat musta ja neonvihreä-harmaa. - Emme myy Velo & Oxygenissa pelkästään Cycleuropen tuotteita, vaan pyörävalikoimaa täydentävät Cube sekä yksi BMXmerkki. Lisäksi Mulessa on kiristyshihnoilla säädettävä avoin osasto, johon voi tunkea kypäränsä, jos sattuu vaikkapa Gardalla ajamaan tosi pitkää ylämäkeä. Camelbakin tuotteita tuo maahan Duell Bike-Center Oy. Cycleurope avasi pilottiliikkeen Bianchien, Crescentien ja Monarkien maahantuojana Suomessa tunnettu Cycleurope Oy on avannut ensimmäisen vähittäismyyntipisteensä Helsingin Itäkeskuksen vieressä sijaitsevassa Puhoksen kauppakeskuksessa. Se helpottaa juomapussin täyttöä, kun letkun voi jättää paikoilleen ja ottaa pelkän pussin ulos repusta veden lisäämistä varten. Saario arvelee, että vilkkaimpaan aikaan kesälauantaisin asiakkaita palvelisi 6-8 myyjää. Pro Team -jalkapumppu Shimanon Pro-tuoteperheestä löytyy useita edullisia tuotteita pyöräilijöiden tarpeita tyydyttämään. Useinhan tangon yläosan taitto suoralta osalta kahvoja kohti vaikuttaa siihen, ottaako käsivarsi kiinni kulmaan vai ei. Lantiovyössä on molemmin puolin pienet taskut. Repussa on juomapussille varatun tilan lisäksi kolme vetoketjulla suljettavaa osastoa. Itse asiassa neljä, sillä repun pohjassa olevan vetskarin alta löytyy sadesuoja, joka pitää repun puhtaana kurakeleillä ja estää sisällön kastumisen. Camelbakin suutin on yksinkertainen, helppo ottaa irti puhdistusta varten ja sulkeutuu tiiviisti. Liikkeessä on myös pyörähuolto. Näin pussi ei valu repussa alaspäin sisällön vajentuessa. Olkahihnat ovat asiallisesti pehmustetut ja reppu kestää napakasti paikoillaan rintaremmin ja lantiovyön avulla. Samasta kauppakeskuksesta löytyvät myös kilpailijat Bike Planet, System1 ja Intersport, mitä Saario pitää yksinomaan myönteisenä asiana
Raadin arviointityö alkoi joulukuussa todella lumisissa olosuhteissa ja kaikki kahdeksan pyörää saatiin käsiteltyä helmikuun loppuun mennessä. Tähän työvaiheeseen on myös oma työkalunsa, joka lukitsee jarruletkun kitaansa, jonka jälkeen ketjunkatkaisijan tappia muistuttavalla piikillä sielu painetaan paikoilleen. SKS Slidecagen suositushinta on 11,20 euroa ja sen maahantuoja on Tunturi-Hellberg Oy. 9 Fillari. Niitä seurasivat Pelago Stavanger, Corratec 29er, Madison Nero plus/ Madison Bianco plus, Crescent Tarfek/ Crescent Rissa ja Charge Bike Steamer. Sivusta ladattava pulloteline SKS:ltä Jos pyörän rungon vino- ja vaakaputken väli on kovin ahdas, juomareppu on usein yleisin tapa kuljettaa nestettä lenkeillä. Letkun leikkuri on nimeltään Jagwire Space Age 2.0 ja sen suositushinta on 19,90 euroa. Tavallisesti jarruletkujen katkaisu hoidetaan hyvällä sivuleikkurilla tai mattoveitsellä kovaa alustaa vasten, mutta Jagwiren tähän hommaan tarkoitettu sikarileikkurin tapainen työkalu vaikuttaa pätevältä, etenkin silloin kun letku pitää katkaista nopeasti ja niin että letku on pyörässä kiinni. Naisten malli sai hiukan miesten mallia enemmän pisteitä, mutta ero ei ollut merkittävä ja molemmat voittivat seuraaviksi tulleet ehdokkaat reilusti. Pyörien arvioinnissa painotettiin erityisesti sopivuutta ympärivuotiseen käyttöön ja varustelua. Pyörien valintaprosessista vastasivat Suomi Pyöräilee -kampanja ja Pyöräilykuntien verkosto ry. Värivaihtoehtoina ovat musta, valkoinen ja iloisen vihreä. Raadissa oli edustajat muun muassa Suomi Pyöräilee -työvaliokunnasta, Tekniikan Maailmasta, Liikenneturvasta, Kuluttajavirastosta ja Fillari-lehdestä. Sivusta avoimet pullotelineet ovat yleistyneet hitaasti, mutta niistä on selvästi apua pyöräilijöille, jotka eivät suostu juomarepun käyttäjiksi. Leikkuri toimii niin, että letku laitetaan leikkurin kitaan ja kämmenellä painetaan terä sisään. Kolmen metrin annos Jagwiren kevlarilla vahvistettua jarruletkua maksaa 49,90 euroa. Teline on muotoiltu niin, että runkoon ruuvattava kiinnike kiristää varsinaisen telineen paikalleen. Teline kesti röykyttävät talvikelit hyvin eivätkä juomapullojen kyljet mustuneet yhtään, sillä teline on valmistettu muovista. Kasattuna tulleen pyörän letkujen lyhennys käy nopsaan, sillä letkun pää ei pääse heilumaan eikä nestettä roisku pitkin seiniä. Ykköseksi selviytyi lopulta melko selvästi GT Traffic 1.0. Asentajan tarvikesetti jarruletkuhommiin on nimeltään HyFlow, jossa 24,90 eurolla saa riittävästi letkujen päihin tulevia pikkuosia kahden jarruletkun rakentamiseen. Jagwirelta löytyy tarvikkeita myös tavallisempien pyörien kanssa askarteleville. Helkama Velox Oy tuo Jagwiren tuotteita Suomeen. GT Traffic on vuoden pyörä Fillari-messuilla julkistettiin monenlaisista fillaristeista koostuneen raadin valinta vuoden yleispyöräksi. Teline on lisäksi kohtuullisen tiukka, joten käyttämämme pullot istuivat siihen hyvin ja tukevasti. UUTISIA & UUTUUKSIA Jagwire auttaa jarrurempassa Hyvistä vaijereista ja niiden kuorista tunnettu Jagwire valmistaa tarvikkeita myös hydraulisia levyjarruja varten. Käyttäjä voi valita, kummalle sivulle teline avautuu, eli valita laittaako pullon paikalleen oikealla vai vasemmalla kädellä. Jagwire Needle Driver -työkalu maksaa 29,90 euroa. Kärjen takana oli tasaisempaa, mutta napavaihteellinen Tunturi Orange ja Helkaman Helsinki arvioitiin seuraavaksi parhaiksi. SKS:n Slidecage-pullotelinettä käytettiin kuluneen talven aikana krossarissa tavallisen telineen tilalla ja se toimi erittäin hyvin. Letkussa on molemmissa päissä on valmiiksi kiinni suorat liittimet, jotka sopivat yleisimpiin jarruihin. Seuraavana on edessä yleensä letkun sielun eli metallisen, tiukasti paikallaan istuvan putken asennus paikalleen
Ratakilpailut Helsinki 28.5. Kauhajoki tempo Kauhajoki/KaKa 28.5. Ratakilpailu Turku/P-68 Iskussa lenkillä ja sen jälkeen Maximilta on tullut myyntiin harjoittelun jälkeen nautittavia palautumisjuomia. Kauhajoki korttelit Kauhajoki/KaKa 29.5. Meridan tuotteita tuo maahan Helkama Velox Oy. Enveltä kevyitä putkiosia Edge Composites tunnetaan nykyään nimellä Enve. Maraton Cup Korso/KorsKa 31.5. Enven tarvikkeiden maahantuoja on Signature. 10 Fillari. 7. Maximin energiageelejä saa nyt myös 40 gramman annoksina. Tolpan päässä on alumiininen pyöreä pesä, jossa on satulan kiskoja vasten tulevat ylä- ja alaosa, sekä pultilla kiristettävät kaksi alumiinista "kiilaa", joilla paketti tiukataan nippuun. Liedon OP XCO TVC/Lieto 21.5. Ratakilpailut Turku 19.5. Geelin hinta on 2,25 euroa. Barents-cup tempo Sodankylä/OP-P 22.5. Hyypanlaakso maantie Kauhajoki/KaKa 29.5. Yhdessä pakkauksessa on hiilihydraattia noin 30 grammaa. StadiBike tapahtuma, Helsinki 14.5. 37. Raahen Tempo Siikajoki/RaaSePy 14.5. Barents-cup road Pyhätunturi/OP-P 21.5. Pakkaus repäistään auki, joten se täytyy nauttia yhdellä kerralla. Satulan kulman säätö on täysin portaaton ja tuntuu sen verran tukevalta, että satula ei nitkahda ihan pienestä tärskystä. Maximin tuotteita tuo maahan Axellus Oy. Toukokuu Merida tekee myös kypäriä Meridan MG-3 Superlite on lipallinen ja 266-grammaisena (pienempi koko) kohtuukevyt kypärä, joka sopii sekä maasto- että maantieajoon. MTB-Lohja 24 H 21.5. Yhdessä tölkissä on noin 250 kilokaloria, 22 grammaa proteiinia ja 39 grammaa hiilihydraattia. Satakunnan ajot Pori/KoiI 3.5. Pakkauskoko on 2,5 desilitraa ja makuina ovat mansikka, suklaa ja vanilja. Hyvinkää ajo Hyvinkää/HyPy kuntotapahtuma 28.5. LUP tempo Mustio/LUP-82 14.5. 6. 31. Sitruunanmakuinen juoma sisältää glukoosisiirappia, maltodekstriiniä, vettä sekä tujauksen suolaa suolatasapainon ylläpitämiseksi. Keravan Kevät Polkaisu/ZEUS kuntotapahtuma 15.5. Skins XCO etapit Hyvinkää/HyPy 15.5. XCM Rajamäki Nurmijärvi/HyPy 15.5. UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Tapahtumakalenteri Huhtikuu 10.4. Ratakilpailut Helsinki 14.-15.5. Juomat on tehty rasvattomaan maitoon ja ne sisältävät muun muassa maltodekstriiniä ja maitoproteiinitiivistettä. Pyöräringin korttelit Nivala/PyöRi 15.5. Juomat on pakattu pillimehutölkin näköiseen, korkilliseen pakkaukseen, joten juomaa ei ole pakko käyttää kerralla kokonaan. 34,9 millin versio painaa 212 ja 27,2-millinen 196 grammaa. MaantiekilpailuTurku/TuUL 17.4. Pakkaus maksaa 2,50 euroa. Toisen testiniilon kallon muotoon kypärä ei oikein istunut, toiselle testaajalle se taas sopi oikein hyvin puristamatta mistään. Ratakilpailut Helsinki 7.5. Jos satulassasi on normaalista poikkeavan muotoiset hiilikuituiset kiskot, riittää että vaihdat alemman palan isommalla kidalla varustettuun. Molemmat koot sopivat toimituksen testinuppiin, mutta pienemmässä leukahihnan säätövara ei oikein riittänyt edes silloin, kun irrotti leuan alle tarkoitetun paksuhkon neopreenin. Ratakilpailu Turku 5.5. Killin Kaivin GP ja Nuorisokorttelit Tampere/TY 14.5. Oulujokiajo Oulu Outa/KiiRi kuntotapahtuma 29.5. Hiilikuituosiin erikoistuneen yhdysvaltalaisen Enven satulatolppien erikoisuus on näppärästi toteutettu satulan kiinnitysmekanismi, jossa on vain yksi pultti. Lattomeri ajo Pori/KoiI 16.4. Sovittaessa kannattaa siis olla tarkkana. Makuina ovat muun muassa mansikka ja appelsiini. Enven yhdeksänsenttinen hiilikuituinen ohjaustangon kannatin painaa vain 117 grammaa ja maksaa 265 euroa. Tarmo Tempo Pori/PoTa 8.5. Tolpat maksavat 295 euroa. Kypärässä on irrotettava lippa. MG-3 Superlite maksaa 69,90 euroa. MG-3:n sisäpuoli muistuttaa perinteisestä styroksista poiketen pinnaltaan hieman munakennoa. Tölkki maksaa noin kaksi euroa. Satulatolppien koot ovat 27,2, 30,9, 31,6 ja Scotteissa käytetty 34,9 milliä. Kiristys hoituu rullalla ja niskapannan korkeutta voi säätää. Pyhäjärvi maantie Säkylä/SäkY 26.5. Kypärää saa kahtena kokona (55-61 cm ja 59-65 cm). Energia tulee glukoosisiirapista. Sitä se ei kuitenkaan ole, vaan valmistajan mukaan EPU In-Mold-rakenne vaimentaa kypärään kohdistuvan iskun tavallista laajemmalle alueelle. Rosendahl GP Tampere/TY 17.5. Hieman laimeammassa muodossa energiaa saa Maximin 60 millilitran geelijuomasta, joka on pakattu samanlaiseen repäisypakkaukseen kuin geelitkin. Ratakilpailut Helsinki 21.-22.5. Tarmo maantieajo Pori/PoTa 12.5. TS-Kortteli Turku/TuUL 30.4. Kaikista muista paitsi isoimmasta on saatavana suorat ja 20 millin setbackilla varustetut mallit. Pyhäjärvi ajo Säkylä/SäkY 22.5
SELVITÄ KAAVA OSOITTEESSA VENGE.SPECIALIZED.COM. SPECIALIZED JÄTTI PYÖRÄMAAILMAN JA OTTI VENGEN MCLARENILLE, JOSSA KÄYTETTIIN MATERIAALEJA, TEKNOLOGIAA JA TUOTANTOMENETELMIÄ, JOITA NORMAALISTI YHDISTETÄÄN AIVAN ERILAISEEN KILVANAJOON. WINNING FORMULA LUODAKSEMME MAAILMAN NOPEIMMAN MAANTIEPYÖRÄN JOUDUIMME KEHITTÄMÄÄN TÄYSIN UUDEN KAAVAN KEVEYDEN, JÄYKKYYDEN JA VIRTAVIIVAISUUDEN AIKAANSAAMISEKSI
Ellei harjoituksia halua kirjoitella paperille, ne on tehtävä aina levyn pyöriessä, eli tietokoneen tai television ääressä. Ne kiertelevät Keravan, Sipoon, Järvenpään, Mäntsälän ja Pornaisten maisemissa. Bordo Lite maksaa 79,90 ja järeämpi Bordo 84,90 euroa. Toinen vaihtoehto on etsiä dvd:n tueksi lisätietoa muista lähteistä. Viime vuonna pidemmälle matkalle starttasi 218 ja lyhyemmälle 27 pyöräilijää. Pidemmän matkan voittaja ehti maaliin 38,9 kilometrin keskituntinopeudella. Pirkan Pyöräilyn tapaan myös Kevätpolkaisussa on kärkiajajien vetämiä tasoryhmiä. Keinukalliossa on riittämiin parkkitilaa. Pyörän päällä tapahtuvien palautuksien aikana näytetään kisamateriaalia parin vuoden takaa ja annetaan yleisiä vinkkejä harjoitteluun. Harjoitukset tapahtuvat kehon omaa painoa vastaan. Lisätietoa: www.coachgpower.com Dvd:n katsoi Jukka Mäennenä. Keravan Kevätpolkaisu 15. kello 11.30 (40 km) ja kello 12 (90 km). UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU KATSo TTU! Tehopumppu SKS:ltä Saksalaisella SKS Aircon 6.0 -pumpulla täyttää esimerkiksi maasturin tai hybridin renkaan hetkessä. Harjoituksen jälkeen sentään kehotetaan haukkaamaan jotakin hiilihydraatti- ja proteiinipitoista särvintä. Vaikka kohderyhmänä ovat lähinnä BMX-Racingin harrastajat, levyllä esiteltävät harjoitukset ovat muillekin mainio tapa polttaa kaloreita. Meriittien puolesta tietotaitoa ja kokemusta siis löytyy. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että kuuteen bariin asti pumppaaminen sujuu tuskitta, mutta sen jälkeen pumppaukseen tarvitaan pumpun suuren ilmatilan takia rutkasti voimaa. Tuloksena on mahtipontisen niminen BMX Turbulence Training -dvd. Abus-lukkoja tuo maahan Huntteri Oy. 12 Fillari. USA:n edustajat Mike Day ja Jill Kintner saivat mitalinsa Pekingin Olympialaisista juuri Romeron luotsaamina. Kevyin Practice Session -nimellä kulkeva harjoitus on suhteellisen helppo, mutta Main Event tarjoaa jo mukavasti haastetta. Kevätpolkaisun reitit ovat samat kuin viime vuonna. toukokuuta Keravalainen pyöräilyseura Zeus järjestää jo kuudennen Keravan Kevätpolkaisun sunnuntaina 15.5. Lisätietoa Keravan Kevätpolkaisusta löytyy Zeuksen nettisivuilta osoitteesta zeus.sporttisaitti.com ja Fillarifoorumilta (kilpailut ja pyörätapahtumat/ Keravan Kevätpolkaisu). Taittuvia lukkoja Abusilta Saksalainen Abus on kehittänyt kokoon taittuvan pyöränlukon, joka koostuu kuudesta, vahvoilla niiteillä toisiinsa kytketyistä terästangosta. Näyttää siltä, että kuvauspaikkana on ollut Romeron oma autotalli. Tukevan ja hyvin viimeistellyn Aircon 6.0:n hinta on 51,50 euroa. 90 kilometrin matka on tarkoitettu pyöräilijöille, jotka pystyvät polkemaan sen vähintään 25 kilometrin keskinopeudella. Maahantuoja on Tunturi-Hellberg Oy. BMX Turbulence Training Greg Romero, tuttavallisemmin Coach G, on viettänyt hyvän osan elämästään BMX-pyörän päällä. Toistomääriä ei kerrota joka liikkeen kohdalla, vaan ne tehdään Romeron mallin mukaan. Ammattilaisuransa jälkeen Romero on jatkanut lajin parissa keskittyen valmentamiseen. Osallistumismaksut ovat 12-30 euroa riippuen matkasta ja ilmoittautumisajankohdasta. Järeämmän Borbo-mallin pituus on 75 senttiä ja Bordo Liten 85 senttiä. Hyvien tulosten saavuttamiseksi täytyy kuitenkin löytyä jo valmiiksi jonkin verran pohjatietoa harjoittelusta. Lähtö tapahtuu Keravan Keinukalliosta ja maali on Sipoon puolella Talman laskettelukeskuksen tuntumassa. Suureen kokoonsa nähden Aircon 6.0 on kevyt. Harjoituksissa käytettävät apuvälineet ovat verrattain simppeleitä: pyörä (mielellään rullilla), tukeva tuoli, aerobicstepperi tai jonkinlainen koroke, harjanvarsi ja pallo. Kevätpolkaisu on kuntoajo, jossa otetaan aika. Valmistaja lupaa pumpun tuottamaksi maksimipaineeksi kuusi baria eli vajaat 90 psi:tä. Parannettavaa jää kuitenkin jatko-osalle monella osa-alueella. Itse asian esittämistä se ei kuitenkaan millään tapaa haittaa. Kantaa ei oteta myöskään siihen, kuinka usein mikäkin harjoitus tulisi tehdä. Turbulence Training on ensimmäisiä julkaisuja tällä alalla ja määrää siten riman korkeuden. Ei siis tarvitse heti hankkia koko Elixian irtaimistoa, jotta pääsee harjoittelemaan Romeron oppien mukaan. Välillä kyykätään harjanvarren kanssa, hypätään pyörän päälle tekemään muutama sprintti ja välissä saatetaan vielä tehdä keskivartaloharjoituksia palloa apuna käyttäen. Dvd on hyvä kokonaisuus päästä alkuun sprinttityylisen lajin harjoittelussa, mistä BMX-Racingissa on kyse. Lite painaa 550 grammaa, perus-Bordo 950 grammaa. Painemittari on pumpun alaosassa, mutta se on iso ja erittäin selkeälukuinen. Jo pelkkä perusvenytysten näyttäminen olisi jonkinlainen alku. Presta- ja autonventtiilille on suuttimessa kummallekin oma, normaaliin tapaan vivun avulla tiivistettävä reikä. Levykettä ei ole toteutettu suurilla taaloilla. Romeron dvd maksaa kotiin postitettuna reilut 20 euroa ja on kelvollinen sijoitus, vaikka siinä hieman puutteita onkin. Myöskään palautumisesta ei kerrota sen tarkemmin, vaikka se on onnistuneen harjoittelun kulmakivi. 70 senttiä korkean jalkapumpun kahva nousee yläasennossaan rinnan korkeudelle, ja kun pumpun runkokin on halkaisijaltaan suuri, ilmatilaa riittää. Levy alkaa 15 minuutin lämmittelyllä, josta voit jatkaa kolmeen eritasoiseen, reilun puolen tunnin harjoitukseen. Liikkeiden välisistä palautuksista ei myöskään puhuta, vaan liikutaan oletusarvoisesti Romeron mallin mukaan lähes välittömästi seuraavaan liikkeeseen. Coach G on laajentanut sittemmin palvelunsa myös e-kirjojen ja dvd-levyjen sektorille. Ajon ajaksi lukko voidaan taitella kokoon ja se kulkee mukana pyörän runkoon tarroilla kiinnitettävässä kotelossa, jonka voi ruuvata runkoon myös pullotelineen paikalle. 12-vuotisen ammattilaisuran aikana miehen tilille kertyi yli sata voittoa, joihin sisältyy muun muassa kolme ABA:n Pro-sarjan maailmanmestaruutta. Käyttötuntumaa pehmentää se, että lukkopesä on päällystetty silikonilla ja muu osa lukosta mallista riippuen muovi- tai kumimaisella materiaalilla
EnginEEring art all bikE gatEgoriEs 29" MTB All Mountain Cyclo Cross MTB Carbon Hybridi Road Pro Team Katusha Urban City MTB Pro FS Time Jälleenmyyjät: Helsinki: Larun Pyörä 09-68 23 270 · Jyväskylä: Intersport Tourula 014-3372074 · Kemi: City Sport 0207434505 · Kuopio: Leo Sport 017-262 8559, Intersport Megastore 050-3438185 · Lahti: Polkupyörähuolto 03-733 9183 · Lappeenranta: Urheilu Koskimies 05-612 9012 · Mikkeli: Polkupyöräetappi 015-162 257 · Oulu: City Sport 0207434501 · Pieksämäki: Urheilu Tenhunen 015-228 595 · Pori: Pyörä-Sport 02-632 7017 · Rauma: Suomisen Pyörä 02-8225017 · Rovaniemi: City Sport 0207434490 · Siilinjärvi: Leo Sport 017-262 8002 · Tampere: Nippeli 03-363 290 · Tampere: Intersport Lielahti 010 2393900 · Turku: Pyöräpalvelu 02-239 6995 · Vaasa: Pyöräliike Viertola 06-317 1451 Lisätiedot: www.bikeboard.fi · 09-6823270 www.focus-bikes.com
Tämän vuoden Suomen-mallistossa on 17 pyörämallia. Noleenissa ja sen kanssa lähes identtisessä RST:ssä myös paluuvaimennus toimii ilmalla. LUETT U! Retkellä Vihreällä saarella Pokkarissaan Vihreiden vuorten varjossa Polkupyöräretkellä Skotlannissa Päivi Laitinen kiertää laajasti Britannian pohjoisosia. Alumiinirunkoisissa maantiepyörissä runkokokoja on viisi kolmen sentin välein. F-lehden kuuluisa testiryhmä uhrasi jakson parasta talviaikaansa matkustamalla Portugaliin testaamaan kahdeksaa jäykkäperäistä maasturia 9000 markan hintaluokassa. Peugeoteja maahantuovan Forteco Oy:n tuotepäällikkö Riku Lyly kertoo, että jälleenmyyjäverkostoa rakennetaan kaiken aikaa, ja kevään ja kesän kuluessa Peugeoteja alkaa jo löytyä pyöriä myyvistä liikkeistä. Urban Sport -kategorian pyöristä mielenkiintoinen on Roland Garros -malli, jonka ohjaustanko ja polkimet taittuvat rungon suuntaisiksi. Samalla Portugalin-reissulla ei todellakaan makailtu uima-altaalla, sillä testikuskit kuluttivat jo ennestäänkin kulunutta asfalttia myös kolmella maantiepyörällä. Kakkoseksi kiilasi Cannarin F600. Sittemmin Peugeot hiipui pikku hiljaa pyörämerkkinä ja sen valmistui loppui vuonna 2002. Kevyiden XC-keulojen testi näyttää nykysilmin oudolta, sillä siitä puuttuu nykyinen ykkösmerkki Fox, joka kymmenen vuotta sitten keskittyi puhtaasti takaiskareihin. Hiilikuitu teki kymmenen vuotta sitten vasta tuloaan maantiepyörien runkoihin, ja Scottikin oli alumiinirunkoinen ja vain etuhaarukka oli hiilikuitua. PIKALINKKU 10 VUOTTA SITTEN Peugeotin pyörät tulevat taas Kolmisenkymmentä vuotta sitten Peugeot oli tunnettu Suomessa paitsi autoistaan, myös retkipyöristään. Pyörät olivat siksi erilaisia ja erihintaisia, että niitä ei pistetty paremmuusjärjestykseen. Kirjan kuvituksena on runsaasti värivalokuvia, joista saa hyvän käsityksen siitä, millaisissa maisemissa Päivi Laitinen kulloinkin etenee. Päivi Laitinen: Vihreiden vuorten varjossa Polkupyöräretkellä Skotlannissa, Mediapinta, 2010. Sittemmin Giove lankesi rahoittamaan elämistään arveluttavammilla keinoilla, sillä hän kärysi vuonna 2009 suoraan rysän päältä ison marijuanalastin kanssa. Fillari-lehden lukijoita kiinnostanevat etenkin maantiemallit, joiden lippulaiva on 2899 euroa maksava hiilikuiturunkoinen, Shimanon Ultegra-osilla koottu Speed Sport Carbon. Laitinen kirjoittaa sujuvasti, vaikka viljeleekin puoli- ja kaksoispisteitä enemmän kuin laki sallii. Vihreiden vuorten varjossa on taas kerran hyvä esimerkki siitä, ettei pyöräretkellä tarvita huippuvarusteita tai huippukuntoa. Tarjolla on kolme runkokokoa. Testipaikkaa verrattiin Lapin Savukoskeen, joskin sää oli suotuisampi. Orangen DH-pyörän kanssa poseerasi naisten alamäkiajon tuolloinen huippunimi Missy Giove, joka paria vuotta myöhemmin lopetti ammattilaisuransa. Joku saattaa pitää näitä tietoiskuja turhan pitkinä. Seurauksena oli maksimissaan viiden vuoden vankilatuomio, kertoivat yhdysvaltalaislehdet vuosi sitten. Opuksen päiväkirjamaista rakennetta rikkoo muutama jakso, joissa Laitinen kertoo esimerkiksi Temppeliherrojen historiasta (kannattaa tutustua myös Aku Ankka -piirtäjän Don Rosan versioon aiheesta) tai Aleksander Selkirkistä, jonka tarina siirtyi jalostettuna klassikkoromaaniin Robinson Crusoe. Päivi Laitinen ei ole mikään ammattipyöräilijä, vaan vuonna 1965 syntynyt nilsiäläinen toimittaja. Testaajien keskuudessa suosituin lienee ollut Scottin Team Issue Racing, jollaisilla ajoi tuolloin Phonak-ammattilaistiimi. Pyöräilyjutut tuppaavat usein olemaan suoritus- ja teknispainotteisia, mutta Laitisen näkökulma on toisenlainen. Peugeotit valmistetaan samoissa tehtaissa kuin esimerkiksi Bianchit. Kirjan luki Markku Liitiä. Telttailun huonot puolet tulevat erittäin selviksi, kun kirjoittaja kuvailee erityisen sateista iltaa ja yötä, jolloin teltta päättää antautua jatkuvan vedentulon alla. Kehuja saavat testin voittaja, RockShoxin Sid, sittemmin pahasti taka-alalle vajonneen Marzocchin X-fly ja Marsun kanssa tasapisteisiin yltänyt Noleen Mega Air. Jumbosijan vei nimiinsä Corratecin Super Bow Race, jonka runko oli kova, mutta jousitus pehmeä. Peugeot valmistaa myös sähköavusteisia pyöriä, mutta niitä ei vielä tänä vuonna tuoda Suomeen. Obanista kirjoittaja matkustaa laivalla pyörineen Ulko-Hebrideille, jotka hän pyöräilee lähes päästä päähän ennen kuin palaa mantereelle Ullapooliin. Hän keskittyy kuvailemaan humoristisesti pyöräilypäivien ja -iltojen 10 VUOTTA SITTEN 14 Fillari pieniä yksityiskohtia. Teoksessa edetään päiväkirjaperiaatteella. Näin pyörää on helppo kuljettaa vaikka junassa ja sen voi varastoida kapeaankin paikkaan. Tarjolla on maantie-, fitness-, retki-, city- ja urban sport -tyypin pyöriä. Kun asenne on oikea ja retkeilijä malttaa pitää päivämatkat kohtuullisina, pitkäkin retki sujuu leppoisasti. Nyt Peugeot-pyöriä tehdään taas ja niiden maahantuonti Suomeen alkoi vastikään. Peugeoteja maahantuovan Forteco Oy:n tuotepäällikkö Riku Lyly uskoo vanhan maineikkaan brändin lyövän uudelleen läpi Suomessakin. Fillari 2/2001 Fillarin kymmenen vuoden takaisessa kakkosnumerossa oli Isaac Hernandezin juttu Sea Otterista, jossa olivat esillä alkaneen kauden kuumimmat uutuudet. Voiton vei K2 Zed, josta ei löydetty oikein mitään pahaa sanottavaa. Kuusiviikkoinen reissu alkaa Edinburghista, kiertää Skotlannin eteläosaa, koukkaa Arran-saarella ja palaa sieltä takaisin mantereelle. Pyöräkin on Edinburghista vuokrattu hybridin näköinen vekotin, jonka Laitinen ristii Onniksi. Pohjoisessa hän käy vielä Orkneyn saarilla ja päättää turneensa itärannikon Invernessiin
Kun myös perhe-elämää on vaalittava, ei harjoitteluun jää kauheasti aikaa. Isä Kreu Maisniemi ajaa tempoa ja Kreetta-tytär vastaa huollosta ja henkisestä tuesta. Pyöräilyharrastuksen kannalta on ikävää, että ihmisiä vammautuu eniten kesäaikaan, jolloin myös päivystyksiä on eniten. Maisniemi ja Jäppinen sijoittuivat yleisessä sarjassa hienosti 25. Se mitä jää, täytyy käyttää tehokkaasti. - Vanhempani löysivät sen vanhoista sukukirjoista 1400-luvun tienoilta. Masterien MM-kisoihin lähtö ei ole vielä aivan varmaa. Kreu Maisniemeä voisi kutsua täsmäharjoittelijaksi. Oman lisänsä harjoitteluun tuo aivan Maisniemen perheen kodin tuntumassa sijaitseva Paloheinän täyttömäki, jossa on hyvä tehdä mäkivetoja. UUTISIA & UUTUUKSIA PERSOONA Teksti: Markku Liitiä Kreu Maisniemi Ikä: 39 Pituus ja paino: 179 cm ja 70 kg Kotipaikka: Helsinki Perhesuhteet: Vaimo Niina ja 4,5-vuotias tytär Kreetta Seura: CCH Ajokalusto: Aika-ajoon Scott Plasma 2 LTD Sramin Red-osilla ja Rotorin rattailla, maastoon Cannondale Rush Team Replica, maantielle Scott Addict ja työmatkoille itse kustomoitu Charge Plug Racer -sinkula. Duathlonistakin on noilta ajoilta plakkarissa SMkisojen pronssi. Kreu ajaa töihin ympäri vuoden pyörällä tai kun keli äityy oikein kehnoksi, taittuu työmatka jalan. Kisaamisen ohella hän on toiminut monien urheilutapahtumien lääkärinä Jukolan Viestistä alkaen. Viime vuonna perhe oli isän tukena Kitzbühelissa Itävallassa. Perhelomalla Itävallassa. Kreu Maisniemi täyttää ensi joulukuussa 40 vuotta, joten hän saa kisata jo koko tämän kauden nelikymppisten sarjassa. Jos taas harjoittelee tehokkaasti ja vähän enemmän, saattaa joskus pärjätäkin, Kreu virnistää. - Kisaura maantiellä lähti käyntiin vuonna 2005, kun mursin nilkkani tutustuessani XC:n SM-kisojen reittiin. Harjoitustuntien optimoinnissa auttaa pitkä kokemus tehohoitolääkärinä. Menestyminen motivoi harjoittelemaan. Toinen vähintään samantasoinen elämysreissu oli vaimoni Niinan kanssa ajamani maasto-Transalp, jossa 660 kilometrin matkalla on 20000 nousumetriä. Yhdeksänpäiväisessä, lähes 1000 kilometrin etappikisassa oli mukana runsaasti ammattilaisia, muun muassa Christoph Sauser, Bart Brentjens ja Thomas Frischknecht. Vuodesta 2006 lähtien Kreulla on lukuisia palkintopallisijoituksia lähinnä tempokisoista. - Cape Epiciin piti jo todella treenata. Turma aiheutti pitkän juoksutauon, mutta pyöräily sujui. Jos liikkuu hiljaa ja vähän, on huonossa kunnossa. - Vuonna 2012 aion osallistua ihan oikeaan Ironman-kisaan Saksassa ja syksyllä ehkä vielä Hawaijilla. Ensimmäisen kerran nyt 4,5-vuotias Kreetta-tytär oli huoltamassa isäänsä kuukauden ikäisenä Nuuksiossa, missä Kreu osallistui jokavuotiseen Luukin MTB-maratoniin. Hienoimpana ajokokemuksenaan Maisniemi muistelee kevään 2008 Cape Epic -kisaa Etelä-Afrikassa, jonka hän ajoi yhdessä Eero Jäppisen kanssa. Mies työskentelee Töölön sairaalassa vammapotilaita hoitavan leikkaussalin vastaavana anestesialääkärinä ja on tottunut tekemään 55-60 tunnin työviikkoa vuorokauden mittaisine päivystyksineen. Pari-aika-ajossa Kreulla on yhdessä Jan Elmgrenin kanssa SM-hopeaa ja pronssia. Mieliruoka: Pesto ja tumma spagetti, makupaloiksi tummaa suklaata Mielimusiikki: Vahva klassinen ja melodinen hevi, ehdoton suosikkibändi Hevisaurus Kreu Maisniemi kirjoittaa jatkossa Fillariin juttuja pyöräilijän urheiluvammoista. Monilla Kreun kisareissuilla on mukana myös perhe. Tässä numerossa ovat vuorossa yläraajavammat. Hawaijin kisoihin pääsee karsinnan kautta, joten saa nähdä. Ihmiskehon fysiologia on Kreulla hyvin hallussa ja hän seuraa tarkasti myös urheilufysiologiaan liittyvää tieteellistä keskustelua. Entä mistä Kreu Maisniemen etunimi on peräisin. Siellä Kreu osallistui Masterien MM-kisoihin sijoittuen kahdeksanneksi. Olin pitkään Suomen ainoa Kreu, mutta nykyään meitä on pari muutakin. 15 Fillari. Kotimatkalla hän poikkeaa välillä kuntosalin kautta tai tekee autotallissa trainerilla vetoharjoituksia, kun on ensin pyöräillyt itsensä Keskuspuiston poluilla lämpimäksi töistä palatessaan. Kerran viikossa ohjelmaan kuuluu pitkä lenkki, mutta siihen ei aina ole aikaa. Tähtäimessä on parantaa Masterien PM-kisojen aika-ajon pronssisijaa, sijoittua mahdollisimman hyvin Eliten SM-aika-ajossa sekä kuitata viimein Jan Elmgrenin kanssa paritempon SM. Lajivalikoima vei miehen mukaan seikkailu-urheilukisoihin, jotka tuolloin levisivät Suomeenkin. Taannoin Kreu ja hänen naapurinsa vetivät putkeen täyttömäen sata kertaa ylös, Kreu pyörällä ja naapuri sauvojen avustamana jalkaisin. Ei muuten onnistu ihan keneltä tahansa. - Täytyy pitää itsensä sellaisessa kunnossa, että kisaaminen on kivaa. Tänä vuonna meillä ei onneksi ole lääkärivajausta, joten päivystyksiäkin on minimimäärä. sijalle. Nuorimmassa ikämiesluokassa eli 35-vuotiaissa hän on ajanut kerran aikaajon SM-kultaa ja kahdesti hopeaa. - Esimerkiksi pitkän päivystyksen jälkeisessä stressitilassa pitkään valvoneena on aivan turha lähteä harjoittelemaan, sillä siitä ei ole hyötyä. Alppien upeita maisemia ja hyvää ruokaa voi suositella kaikille maastopyöräilijöille! Kreu Maisnieman pyöräilyharrastus alkoi maastopyörän selässä lääkärin opintojen lopulla 1990-luvulla. Hän harrasti myös juoksua ja melontaa ja osallistui muun muassa Arctic Canoe Raceen
Toivon, että saisimme jossakin vaiheessa kautta kuukauden "työskentelyrauhan", jotta voisimme kokeilla korkean paikan leireilyä kunnolla. Tallin fysioterapeutti löysi vaivakohdan, mutta keksimme ratkaisun ongelmaan vasta, kun analysoimme ajoa hieman tarkemmin Antin kanssa. Olisin halunnut säästellä itseäni ensimmäisinä päivinä hieman, mutta Pariisi-Nizzassa ajetaan perinteisesti hyvin hermostuneesti muutaman ensimmäisen etapin ajan. Ainakin kampien välityksellä tehoa mittaava SRM puhui pienten muutosten jälkeen aivan eri kieltä, joten toivotaan, että apu löytyi. Vaikka itselläni kyseessä oli kauden ensimmäinen kilpailu ja vielä uudessa tallissa, olin kuntooni suhteellisen tyytyväinen. Kisan aikana havaitsi selkeästi kenellä oli allaan jo useampi startti, sillä tasoerot tulevat juuri tämän takia alkukaudesta selkeämmin esiin. f i. Lisäksi Philippe piti johtajan paitaa päällään useamman päivän ajan, joten meille muille kuului vastuu porukan kasassa pitämisestä. Pariisi-Nizzan jälkeen teimme pienen ohjelmanmuutoksen, sillä alustavassa kalenterissani ollut Katalonian ympäriajo vaihtui Milano-San Remoon. Aika oli liian lyhyt, jotta olisin ehtinyt korkealle harjoittelemaan, joten otin ilon irti kotimaisemista. Maaliskuun alussa ohjelmassa oli kauden toinen kilpailu, Pariisi-Nizza. Milano-San Remo oli ensimmäinen kevään isoista klassikoista ja tallillamme oli kovat odotukset kisasta. Itse jäin kolarin taakse ennen Le Manien nousua, joten kisa oli siinä. Sijoitukseni oli 85:s. Nelly pitää vanhempansa hyvin valppaina, mutta onneksi hän on perinyt äidiltään hyvät unenlahjat, joten saamme ainakin nukkua yöt rauhassa! Toistaiseksi Nelly ei ole kiinnostunut pyöristä lainkaan, mutta katsotaan mitä tuleman pitää... Kuva: Photonews 16 Fillari " w w w. Oma ajoni parani loppuviikkoa kohden, mikä on hyvä merkki kunnon kehittymisestä. Asialla olivat Philippe Gilbert ja André Greipel. Kaikki paikalliset testimäet odottivat vielä tämänvuotisia kellotuksia. Syynä oli se, että Gilbert halusi sinne itseään varten sopivan joukkueen. Pyöräilyn ohella perheemme arkirytmiin on tullut hieman muutoksia, sillä saimme perheenlisäystä tammikuun lopulla. f i l l a r i - l e h t i . Pääjoukon - kuulumisia Jussi Veikkanen Klassikoita odotellessa S PariisiNizzassa mentiin tukka putkella joka päivä. ain kisakauteni käyntiin helmikuun puolessa välissä Portugalin Algarvesta. Valmentajani Antti Hagqvist tuli käymään Ranskassa, joten myös huolto oli lenkeillä kunnossa! Kiinnitimme erityistä huomiota poljintekniikkaan, sillä minua on vaivannut alkukaudesta ajoittainen vasemman jalan puutuminen. Algarven jälkeen pidin muutaman kevyemmän harjoittelupäivän, jonka jälkeen ajoin pari kovempaa kolmen päivän jaksoa Pariisi-Nizzaa silmällä pitäen. Osallistuin edellisen ja ainoan kerran kisaan pari vuotta sitten, jolloin tulin sieltä häntä koipien välissä kotiin. Viikon aikana ehdimme myös käydä läpi tulevaa harjoitusohjelmaa. Lisäksi joukkueen pomot halusivat, että mahdollisimman monena päivänä olisi joku kaveri irtiotossa, joten uhrasimme paljon panoksia heti etappien alkukilometreillä. Philippe Gilbert sijoittuikin Milano-San Remossa hienosti kolmanneksi. San Remon jälkeen pidin parin viikon mittaisen harjoittelutauon ja hain esiin terävintä kuntoa huhtikuun kisoja varten. Niinpä siellä mentiin tukka putkella joka päivä. Aloitus oli enemmän kuin hyvä, sillä otimme Algervesta tallille kauden ensimmäiset kaksi voittoa
Kalustossa on menty parempaan suuntaan ja meillä on nyt todella kilpailukykyinen pyörä. Pyörä pitää saada niin hyvän tuntuiseksi, että ajaessa sitä ei huomaa ollenkaan, eikä se tee mitään yllättävää. Näin aikainen kauden avaus aikaistaa kaikkea valmistautumista noin kahdella kuukaudella. Näin kisatilanteissa ei mikään ylimääräinen häiritse keskittymistä, koska tuntuma pyörän välityksellä rataan on niin hyvä, ettei pyörää edes huomaa. Satula on aina satula, eikä sitä tarvitse hirveästi ihmetellä. Ne pitää oppia tuntemaan, toisin kuin vaikka satula. Ne menivät todella hyvin. Olen todella tyytyväinen uuteen pyörääni ja siihen tehtyihin muutoksin, joita syksyn testien pohjalta on tehty. Reissu oli lähinnä ajamista ja sitä, että sai aikaa uuden pyörän päällä. Tällä hetkellä olen ajanut noin sata laskua uudella pyörällä, ja vaikka se kuulostaa paljolta, silti on vielä aika paljon parannettavaa ja totuttelemista. Kisojen lähestyessä treenejä aletaan ruuvata valmistaviksi herkkyys- ja kiriharjoituksiksi. f i. Vaikka kaikki tiesivät jo vuosi sitten, että kausi alkaa aikaisin, menee yleensä kuitenkin aivan viimeisille viikoille ennen kuin kaikki on valmista. Ulospäin ei välttämättä huomaa, että mitään suurempaa olisi vaihtunut, koska runko on sininen ja siinä on keltaiset vanteet kuten muinakin vuosina. Kaikki tälle kaudelle vaihtuneet osat ovat sellaisia, joihin pitää voida luottaa. Kisapäivänä ei sitten tarvitse arpoa millä kumeilla ajaa, kun tietää mikä sopii itselle parhaiten. f i l l a r i - l e h t i . On opittava tuntemaan, kuinka ne käyttäytyvät, kussakin tilanteessa ja erilaisissa olosuhteissa. Tätä on vaikea sanoin kuvailla, mutta tunne on kuin pyörä ja kuski olisivat yhtä ja samaa kappaletta, joka toimii täydellisesti yhteen. 18 Fillari " Pyörä on hyvä silloin, kun sitä ei ajaessa huomaa lainkaan. w w w. Osia on vaihtunut kuitenkin todella paljon ja kaikki vielä sellaisia, joihin tutustuminen vaatii oman aikansa. Uusiin juttuihin tottuminen vaatii paljon testausta ja opettelua. Ongelma ei siis ole vain pyörän tilanneiden asiakkaiden vaan myös tiimikuskien. Renkaat taas ovat aivan eri asia. Keväällä kävimme Italiassa ajamassa kolme päivää iskaritestejä. Olemme myös päässeet testaamaan pyöriä ja osia kunnon olosuhteissa. Italian testien jälkeen lensin päiväksi Suomeen ja sieltä viikoksi suoraan Espanjaan. Vauhti ei ole ainakaan kalustosta kiinni. Tälle vuodelle monet osat ovat vaihtuneet ja pyörään on tullut kokonaan uusi runko. Fiilis on korkealla, mutta homma tuntuu silti olevan vielä kesken. Meillä asiat ovat onneksi kerrankin hyvällä mallilla, ja uusi kalusto on saatu käyttöön ajoissa. Myös tiimille aikainen kausi aiheuttaa omat vaikeutensa. Yleensä fillarimaailmassa kaikki tapahtuu aina myöhässä ja sponsorit toimittavat osat ihan viime minuuteilla. Tuntuu, että harjoituskausi loppuu liian aikaisin kisojen painaessa päälle. Olen onneksi pystynyt harjoittelemaan hyvin koko talven. Uuden pyöräni runko, jarrut, renkaat ja iskari ovat kaikki minulle uusia osia. Dee Hoo - kuulumisia Matti Lehikoinen Testausta Kauden alku lähestyy kovaa vauhtia, ja ensimmäinen maailmancupin kisa ajetaan jo pääsiäisenä Etelä-Afrikassa
SOME PEOPLE ACCEPT COINCIDENCE SOME RULE IT OUT GEE ATHERTON AnimalCommencal EVA LECHNER Colnago Arreghini Sudtirol THOMAS LITSCHER FELT ÖTZTAL X-BIONIC ALEXANDRA ENGEN Team RothausPoison MAJA WLOSZCZOWSKA CCC Polkowice MTB Team KARL PLATT Team Bulls MATHIAS FLÜCKIGER TREK World Racing TRACY MOSELEY TREK World Racing
f i. f i l l a r i - l e h t i . Freeride-ässät testasivat Kamsatkan ykkösreitit TeksTi ja kuvaT: RobeRT Rebholz Deehoota keskellä sulaa laavaa 20 Fillari w w w