Ei myöskään täysjousto. Nro 1 2020 9,90 € > w w w .. V K O 20 20 -1 7 PYÖRÄILYN ERIKOISLEHTI 36 49 720 01 20 20 -1 7 RIKOISLEHTI ISLEHTI 4 JÄYKKÄPERÄISTÄ TRAILIPYÖRÄÄ Kona Big Honzo DL Orbea Laufey H-LTD Trek Roscoe 8 Whyte 909 v2 KOEAJOSSA GRAVELPYÖRÄ DEVINCI HATCHET CARBON RIVAL MAASTOPYÖRÄLLÄ TSEKEISSÄ AL Ä MEGALUETTELO Hinnat ja tekniset tiedot: Noin 2000 mallia ja yli 50 merkkiä! MAANTIEJA MAASTOPYÖRÄT LÄSKEILLÄ LÄPI TALVISEN SUOMEN Neu voja uude n pyör än osto on Kats aus pyör ätyy ppei hin ja osas arjoi hin HAASTATTELUSSA ISRAEL START-UP NATION -TALLIN TIIMIPÄÄLLIKKÖ KJELL CARLSTRÖM 2020 OSTA JAN OPA S BRITTILÄINE N HOPE TEKI HUIMAN RATAPYÖRÄ N OLYMPIALA ISIIN T E S T I S S Ä FIL LA RI 1 / 20 20 NOTHING ELSE LIKE IT Ei ihan jäykkäperäinen. 23 64 97 -2 00 1 PA L. Supercaliber on “parhaat palat molemmista maailmoista” -tyyppinen XC-kisapyörä.. lla ri -l eh ti .
Ajettu Lopen poronpoLku LuetteLossA suomessA myytävät sähköpyörät – yLi 800 mALLiA testissä keskiömoottorit: Brose Drive-S Mag, Bosch Performance Line CX Gen4, Dyname 3.0 Drive, Flyon TQ HPR120S, Shimano Steps E7000, Shimano Steps E8000, Specialized 2.1. Ihan kuin mekin. Ajamme pyörällä, rakastamme pyöriä ja tiedämme niistä kaiken. shimanoservicecenter.fi Alan johtavat erikoisliikkeet / sportsource.fi. seuraavassa numerossa 2/2020 on tilaajilla 17.4. Haluat pyörällesi vain parasta. ja Yamaha PW-X2 (Giant SyncDrive Pro) koeAjossA täysjousitetut sähköpyörät: CUBE Stereo Hybrid 140 HPC SL 625 29, Giant Reign E+ 1 Pro, Orbea Wild FS M10 Custom, Specialized Kenevo Compja Trek Rail 9 Ajettu SäHKöLäSKi GZR DOMinanC-E 2.0 LäskipyöräLLä vuorokAudessA Hetasta Pallaksen ja Ylläksen kautta Leville hAAstAtteLussA Kolumbialainen mäkiraketti estebAn ChAves itALiAn ympäriAjon info Mitä pyöräsi huoltoon tulee, sinulle ei riitä, että asiat hoidetaan sinne päin. Tule käymään huoltopisteessämme ja jaa intohimosi pyöriin ja pyöräilyyn samalla, kun me teemme sitä, minkä osaamme parhaiten – huolehdimme pyörästäsi. ja lehtipisteissä 21.4
Tule käymään huoltopisteessämme ja jaa intohimosi pyöriin ja pyöräilyyn samalla, kun me teemme sitä, minkä osaamme parhaiten – huolehdimme pyörästäsi. Fillari 3 Mitä pyöräsi huoltoon tulee, sinulle ei riitä, että asiat hoidetaan sinne päin. Ajamme pyörällä, rakastamme pyöriä ja tiedämme niistä kaiken. shimanoservicecenter.fi. Ihan kuin mekin. Haluat pyörällesi vain parasta
20 Ostajan opas 2020 74 Tietopaketti uuden pyörän ostajalle – katsaus pyörämalleihin, mitoitukseen ja osasarjoihin 86 Harrastepyöräluettelo: noin 2000 mallia ja yli 50 merkkiä Pyörämatkailua 20 Tsekeissä panostetaan maastopyöräreitteihin 58 Läskipyörillä läpi talvisen Suomen Fillareita ja tekniikkaa 28 Koeajossa gravelpyörä Devinci Hatchet Carbon Rival 34 Brittiläinen Hope tekee mitä haluaa 46 Testissä 4 jäykkäperäistä trailipyörää: Kona Big Honzo DL, Orbea Laufey H-LTD, Trek Roscoe 8 ja Whyte 909 v2 68 Tee se itse – maantiepyörän ajoasennon tuunausta ja tekniikkakikkoja Henkilöitä 42 Haastattelussa Israel Start-Up Nation -tallin tiimipäällikkö Kjell Carlström Palstat 6 Ohjaustangon takaa 8 Pikalinkku – uutisia ja uutuuksia 16 Lotta Lepistö ja kauden aloitus 18 Sauli Pietikäinen treenasi talven Suomessa 64 Petran pyöritykset ja pimeyden pelko 139 Seuraavassa numerossa 4 Fillari 1/2020 Tässä numerossa 34 28 THE POWER TO RIDE MORE TRAILS Super kevyt e-MTB 150mm joustolla, pyörä joka tuplaa sinun voimasi ja käyttäytyy kuin normaali trail-pyörä. Tämän ei pitäisi olla mahdollista, mutta uusi Turbo Levo SL painaa vain 17.35kg ja on kevyin e-MTB luokassaan. Mukauta pyörä millaiseksi haluat Mission Control App:in avulla – . Lopputulos -Uusi määritelmä sanalla “kick ass” Koe uusi Turbo Levo SL lähimmän Specialized-jälleenmyyjän luona.. Tehokas 240W Specialized SL 1.1-moottori – . Integroitu 320Wh akku – . Ajettavuus kuin Stumpjumperissa – . Optio lisätä akkukapasiteettiä Range Extenderillä –
Lopputulos -Uusi määritelmä sanalla “kick ass” Koe uusi Turbo Levo SL lähimmän Specialized-jälleenmyyjän luona.. Integroitu 320Wh akku – . Mukauta pyörä millaiseksi haluat Mission Control App:in avulla – . Tehokas 240W Specialized SL 1.1-moottori – . Tämän ei pitäisi olla mahdollista, mutta uusi Turbo Levo SL painaa vain 17.35kg ja on kevyin e-MTB luokassaan. 20 Ostajan opas 2020 74 Tietopaketti uuden pyörän ostajalle – katsaus pyörämalleihin, mitoitukseen ja osasarjoihin 86 Harrastepyöräluettelo: noin 2000 mallia ja yli 50 merkkiä Pyörämatkailua 20 Tsekeissä panostetaan maastopyöräreitteihin 58 Läskipyörillä läpi talvisen Suomen Fillareita ja tekniikkaa 28 Koeajossa gravelpyörä Devinci Hatchet Carbon Rival 34 Brittiläinen Hope tekee mitä haluaa 46 Testissä 4 jäykkäperäistä trailipyörää: Kona Big Honzo DL, Orbea Laufey H-LTD, Trek Roscoe 8 ja Whyte 909 v2 68 Tee se itse – maantiepyörän ajoasennon tuunausta ja tekniikkakikkoja Henkilöitä 42 Haastattelussa Israel Start-Up Nation -tallin tiimipäällikkö Kjell Carlström Palstat 6 Ohjaustangon takaa 8 Pikalinkku – uutisia ja uutuuksia 16 Lotta Lepistö ja kauden aloitus 18 Sauli Pietikäinen treenasi talven Suomessa 64 Petran pyöritykset ja pimeyden pelko 139 Seuraavassa numerossa Fillari 5 THE POWER TO RIDE MORE TRAILS Super kevyt e-MTB 150mm joustolla, pyörä joka tuplaa sinun voimasi ja käyttäytyy kuin normaali trail-pyörä. Optio lisätä akkukapasiteettiä Range Extenderillä – . Ajettavuus kuin Stumpjumperissa –
Hyvässä lykyssä hän saattaa jopa muuttaa liikennekäytöstään. Kuolleen pyöräilijän muistoksi järjestettiin satoja fillaristeja kerännyt muistokulkue Kiasman edustalta Tullinpuomiin lähelle tapahtumapaikkaa. Käytän harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta lenkille lähtiessäni samoja teitä ja vieläpä samaan aikaan. Valitsen kulloinkin käyttämäni väylän sen sujuvuuden ja mukavuuden perusteella, ja täytyy tunnustaa, etten ihan aina aja aivan pilkulleen sääntöjen mukaan. Ystäväni oli jo selvittänyt kuskin asuinpaikan ja keskustellut asiasta poliisin kanssa. En ole vielä kokeillut tulisiko tyyppi oikeasti päälle. Myös Fillarifoorumilla on joskus puitu ilmeisesti saman asuntoautoilijan edesottamuksia. Jos tarkkoja ollaan, tieliikennelain mukaan pyörällä saa eräissä tapauksissa ajaa lyhyen matkaa ja tilapäisesti ajoradalla, vaikka käytettävissä olisi pyörätiekin. Useimmat muistavat vielä Helsingin Mannerheimintiellä muutama vuosi sitten sattuneen tapauksen, jossa autoilijan suorittama ”koulutus” johti pyöräilijän kuolemaan tämän lennettyä pyöränsä päältä asfalttiin. TILAAMATTA LäHETETTYä MATERIAALIA EI PALAUTETA. Ilmoittakaa aina poliisille autoilijoiden tahallaan aiheuttamista henkeä uhkaavista vaaratilanteista! Jos tuttavapiirissä tai työpaikan kahvipöydässä esiintyy ”sai fillaristi tänä aamuna opikseen, kun minä…” -tyyppistä uhoa, valistakaa kyseistä henkilöä asiallisen ystävällisesti. 0440 102 741 ossi.sinisilta@ridemedia.fi Julkaisija: Becorel Oy Kustantaja: RideMedia Oy PL 34 01901 Nurmijärvi Toimitusjohtaja: Jukka Helminen Painopaikka: PunaMusta Joensuu www.fillari-lehti.fi Liikenteessä ei kaivata opettajia www.fillari-lehti.fi ohjaustangon takaa. Lisäksi näillä kuskeilla on usein tapana palata takaisin kaistalleen niin jyrkällä linjalla, että ryhmän vetomies joutuu jarruttamaan, jolloin samalla kasvaa koko porukan riski törmätä toisiinsa. Tällä osuudella olen muutaman kerran osunut nokikkain innokkaan liikennesääntöjen opastajan kanssa, joka aina tullessaan minua vastaan ajaa uhkaavasti asuntoautollaan suoraan kohti vähintään keskiviivan päälle ja viittilöi kiivaasti pyörätietä kohti. Seurauksena oli 20 päiväsakkoa auton kuljettajalle. Siinä on tosin vaaransa, joten olen vielä jättänyt sikseen mahdollisuuden päästä autoilijan kanssa juttusille. V iikonloppulenkkieni alku on viikosta ja vuodesta toiseen aina hyvin samanlainen. LEHDEn VASTUU ILMOITUKSEn POISJääMISESTä TAI JULKAISEMISESSA SATTUnEESTA VIRHEESTä RAJOITTUU MAKSETUn MääRän PALAUTTAMISEEn. MIKäLI HYVäKSYTTYä ILMOITUSTA EI TUOTAnnOLLISISTA (FORCE MAJOR) TAI ASIAKKAASTA JOHTUVISTA SYISTä VOIDA JULKAISTA, LEHTI EI VASTAA ILMOITTAJILLE MAHDOLLISESTI AIHEUTUVISTA VAHInGOISTA. Otin asian puheeksi kerran porukkalenkillä ja kävi ilmi, että sama autoilija oli uhkaillut myös erästä paikan lähellä asuvaa kaveriani. TILAUSPUHELIn 09-8789 2400. 6 Fillari Päätoimittaja: Janne Lehti Toimituspäällikkö: Markku Liitiä Toimituksen sihteeri: Virpi Hyökki Ulkoasu: Marja Penttilä Osoite: PL 34 01901 Nurmijärvi Käyntiosoite: Otsotie 4 01900 Nurmijärvi Puhelin: 09-8789 2400 Sähköposti: toimitus@fillari-lehti.fi tilaukset@ridemedia.fi Ilmoitusmyynti ja markkinointi: Markkinointitoimisto Sinisilta Ossi Sinisilta PL 34, 01901 Nurmijärvi puh. Koska meillä molemmilla on kuvaamassani paikassa hiljainen vauhti, olen harkinnut kuskin testaamista pysäyttämällä pyörän keskelle tietä. Koulutushenkiset autoilijat tuskin lukevat Fillari-lehden pääkirjoituksia. Turvallista pyöräilykevättä, toivoo Janne FILLARI-LEHTI ILMESTYY SEITSEMän KERTAA VUODESSA. LEHTI EI VASTAA TALOUDELLISESTI PAInOYM. FILLARI-LEHDESSä JULKAISTUn AInEISTOn OSITTAInEnKIn LAInAAMInEn ILMAn LUPAA On KIELLETTY. TILAUSHInnAT: VUOSITILAUS 58 EUROA, KESTOTILAUS 54 EUROA . Asfaltti ei jousta ja pyöräilykypärä kestää iskuja vain rajallisesti. Eräästä tapauksesta, jossa autoilija jarrutti ohituksen jälkeen voimakkaasti pyöräilijöiden edessä, teki yksi ajoporukka taannoin rikosilmoituksen. Liikennesääntöjen opettajia on etenkin keväisin ja kesäisin liikenteessä myös Helsingin ulkopuolella, sillä ainakin kerran kuukaudessa joku autoilija ohittaa kimppalenkkiryhmämme melkein sivupeili kyynärpäitä hipoen. Lyhyen matkan täsmällistä pituutta ei laissa ole määritelty. Monikaan pyöräilijöitä kouluttava autokuski ei mielenkuohultaan kenties tule ajatelleeksi aiheuttamaansa vaaraa. FILLARI-LEHTI VASTAA VAIn TILAAMASTAAn MATERIAALISTA. Onneksi tekijä jäi pian kiinni ja tuomittiin oikeudessa. HUOMAUTUKSET On TEHTäVä 8 PäIVän KULUESSA ILMOITUKSEn JULKAISEMISESTA. Pyöräilijällä ei ole suojanaan peltikuorta, eikä erinomaisesti ajokkinsa hallitsevankaan ajajan tasapaino kestä liiallista horjuttamista. VIRHEIDEn AIHEUTTAMISTA VAHInGOISTA. Yhdellä pätkällä kuntolenkkieni alussa ajan pääsääntöisesti ajoradalla, koska sillä ei ole aamuisin liikennettä ja ajorata on sillä kohtaa selvästi turvallisempi paikka kuin pyörätie. Välttelen kevyen liikenteen väyliä silloin, kun niitä pitkin ajaessani joutuisin väistelemään kuoppia ja sivukaduilta tai pihoista tulevia autoja. Pyöräilijät sen sijaan lukevat, joten teille pari toivetta
Fillari 7
172,5 milliä pitkät Aldhu-poljinkammet BSA-kierteelliseen krossarin runkoon kahdella pyöreällä rattaalla painavat 677 grammaa ja niiden suositushinta on 525 euroa. Giro on mennyt muotoilussa askeleen pidemmälle, sillä leukakaaren poistamisen jälkeenkin kuori tulee korvien päälle kuten avomallisissa prätkäkypärissä. Hinta 320 euroa. Aldhu-kammissa sopivan kokoonpanon hankinta aloitetaan valitsemalla akselin halkaisija, joka on 24 tai 30 milliä. Inspider-wattimittari toimii myös Rotorin maastopyöräkammissa sekä ratakäyttöön tarkoitetuissa kokoonpanoissa. Vastaavat sivuilta hyvin suojaavat avokypärät löytävät tiensä myös monen sähköpyöräilijän päähän, joten niiden lisääntynyt tarjonta on vain ajan kysymys. Yhtä lailla sankalasit sujahtavat paikalleen hyvin. Fizikin gravel-malliston lähtökohtana ovat olleet muovipohjaiset maantiekengät, joihin on vaihdettu maastopolkimien kahden ruuvin kiinnitys ja pohjaan lisätty hiukan kumia tukemaan kenkää polkimella ja helpottamaan kävelyä. M-koon paino leukakaaren kanssa 970 ja ilman leukakaarta 670 grammaa. www.fillari-lehti.fi 8 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Nykyfillareissa on käytössä monta erilaista keskiölaakerin mitoitusta, jotka vaikuttavat usein myös poljinkampiin. Kaksineuvoinen kypärä on myös monikäyttöinen. Endurossa ja bike park -ajossa se toimii krossikypärän tavoin suojaten myös kasvoja, kun taas metsäseikkailuissa leukakaaren voi jättää kotiin. Kuoressa on runsaasti aukkoja tehokkaaseen tuuletukseen ja sisäosassa kanavia, joissa ilma pääsee virtaamaan. Kisahommissa ei sääntöjen mukaan saa ajaa metriäkään ilman kypärää, vaikka se esimerkiksi pitkissä siirtymänousuissa olisi mukava siirtää ohjaustankoon tai juomareppuun roikkumaan. Rotorilta poljinkampia joka lähtöön Maastopyöräilyyn ja cyclocrossiin tarkoitettujen ajokenkien luulisi olevan hyvä valinta myös hiekkatieajeluun, mutta kun hiekkateillä ei yleensä tarvitse kävellä ajokengillä, parempiakin vaihtoehtoja on olemassa. Rotor valmistaa tuotteensa Espanjassa, joten hinnat eivät ole aivan markkinoiden edullisimpia. Rotorin maahantuontia hoitaa Huntteri Oy. Kampien pituudet alkavat 150 millistä jatkuen 175 milliin, joten myös lyhyt kuski löytää itselleen käypäisen vaihtoehdon. Leukakaaren irrotus ja kiinnitys sujuu todella käden käänteessä! Giro Switchblade Mips on hyväksytty DHja endurokisakäyttöön, mutta yhtä lailla se soveltuu harrastajalle, joka tarvitsee sekä avoettä umpikypärää. Kuoren ja antibakteeristen pehmusteiden välissä on pään retkahduksia estävä Mips-levy. Inspider on lisäksi helppo siirtää pyörästä toiseen, kunhan molemmissa on Rotorin uudet kammet. Kokoa 42 oleva Fizikin Terra Powerstrap X4 vastaa pituudeltaan aika tarkkaan Shimanon mitoitusta, mutta varvastila on huomattavasti kapeampi. Kengän kiristys tehdään kahdella tarranauhalla, joista alin säätelee tehokkaasti juuri varpaiden jälkeistä osuutta. Grammanviilaajille on tarjolla myös suorakiinnitteiset rattaat, mutta valitsemalla ruuveilla kiinnitettävät voi spideriksi ottaa voimaa molemmista jaloista mittaavan Inspider-mittalaitteen (suositushinta 739 euroa, paino 151 grammaa). Switchblade pysyy korvien alapuolelle poskiin asti ulottuvan kuorensa ansiosta napakasti päässä, mutta silti tarkka sovitus tehdään niskasta kiristettävällä pannalla. Molemmat tarranauhat ovat niin leveitä, että kengän saa myötäilemään jalkaterää tehokkaasti. Ilman leukaosaakin kypärä on tavallista XC-pottaa suojaavampi, koska se tulee sivuilta ja takaa melko alas. Rotor tunnetaan myös soikeista Q-ring-eturattaistaan, joiden tehokkain asento kullekin kuskille löytyy Inspider-wattimittarin ja Rotorin Power-ohjelman avulla. Pyöreiden rattaiden hinnat ovat 49–105 ja soikeiden 59–115 euroa kappaleelta. Puhelinsovellus analysoi wattimittarin antaman informaation pyörityksestä ja kertoo, mikä soikean rattaan asennoista on optimaalisin. Rotorilta löytyy lisäksi maantielle ja krossareihin hiukan Aldhua edullisemmat, niin ikään alumiiniset Vegast-kammet sekä omat versionsa maastopyöriin. Rotorin valikoimasta löytyy sopiva keskiöakseli ja laakerit melkein pyörään kuin pyörään, joten ratkaisu vaikeaankin kokoonpanopulmaan saattaa löytyä Rotorin avulla. Trailiajoon voi leukakaaren napata pois ja laittaa hissipyöräilyä varten taas paikalleen. Terra Powerstrap X4 -ajokengät painavat 332 grammaa kappaleelta ja niiden suositushinta on 149 euroa. Laatu vastaa kuitenkin hyvin hintaa. Pikalukoilla irrotettava umpikypärän leukakaari on ratkaisu, jolla saadaan viilennystä siirtymille. Giron monitoimikypärä Meillä ja maailmalla yleistynyt maastopyöräenduro on laittanut kypärävalmistajat kehittämään lajiin uudenlaisia tuotteita. Rotorin Aldhu on hyvä esimerkki maantiepyörän kampien tuoteperheestä, josta voi valita sopivat alumiiniset poljinkammet melkein kaikkiin tarpeisiin ja vielä niin, että kokonaispaino säilyy pienenä. Ratkaisu ei löydy maantiepyöräilyyn tarkoitetuista kengistä, sillä niillä ei voi kävellä oikein muualla kuin kovalla alustalla. Hihnan kiinnitys tehdään sekin mp-tyyliin D-lukolla. Kampi lähtee irti 10 millin kuusiokoloavaimella ja spideri irtoaa keskiöakselista sormin vetämällä. Maahantuoja Huntteri Oy. Fizikiltä ajokengät hiekkateille. Kenkiä tuo maahan Cycle Service Nordic Oy. Aukko on juuri sopivan kokoinen, joten krossilasit tiivistyvät sopivasti kasvoihin. Tämän takia modulaariset kammet alkavat olla järkevin vaihtoehto ainakin osavalmistajan kannalta. Uusien Q-ring-eturattaiden asentoa Aldhu-kammissa säädetään kääntämällä spideria pieni pykälä kerrallaan, kun vanhemmissa versoissa säätö tehtiin siirtämällä rattaan pultteja reiästä toiseen. Lipan kolmiasentoinen pikasäätö onnistuu vaikka ajon aikana
Pakettiin kuuluu vanteen tiivistyksen hoitavan teipin ja venttiilin lisäksi kaksi 140 millilitran annosta tiivistysnestettä, jonka luvataan toimivan 20 asteen pakkasesta 50 asteen helteeseen asti. Sisärenkaattomaan pyöräilyyn siirtymisen aloituspakkauksen suositushinta on 58 euroa. Specializedin mukaan kevyemmällä ja kesymmällä moottorilla varustetulle mallille on kuitenkin selvä tilaus. Specialized-brändin lisäksi palveluvalikoimaan kuuluvat Retül Bike Fit -palvelu, S-Works -tuotteet sekä Shimano Service Center -huoltopalvelut. Accell Groupiin kuuluvien Cycle Service Nordicin ja Tunturi-Hellberg Oy:n Suomen toimintoja päivitetään niin, että CSN vastaa tarvikemyynnistä ja osa tuotteista varastoidaan ja jaellaan Turun varastosta. Kevyin hiilikuiturunkoinen Levo SL S-Works Carbon painaa valmistajan mukaan 17,3 kiloa. Ari Häkkinen on edelleen yhtiön omistaja. Pakettien välillä on eroja teipin leveydessä ja venttiilin varren pituudessa. Koulutukseen kuuluu 13 lähipäivää ja lisäksi työssä oppimista. Helsinkiläisen Velosportin pitkäaikainen yrittäjä Raimo Nieminen siirtyi eläkkeelle ja Velosportin toiminta jatkuu osakeyhtiönä Jani Lundbergin ja Jari Petäjän hallinnassa. Jos taskussa tai tarvikelaukussa ei ole riittävästi tilaa B.A.M! -pullolle, tarjolla on myös erillinen runkoputkeen tarranauhalla kiinnitettävä teline, jonka suositushinta on 23 euroa ja teline 8 euroa. Muc-Off -tuotteiden maahantuoja on Cycle Service Nordic Oy. maaliskuuta 2020 Anssi Häkkinen. Rullassa on 10 metriä teippiä ja neljä tarranpätkää lopetuskohdan varmistamiseen. Turkulaisessa Ajopyörässä tehtiin vuodenvaihteessa sukupolven vaihdos, sillä Risto Nummiora väistyi sivuun ja Visa Nummiora otti vastuulleen liikkeen vetämisen. Huipputehoksi kerrotaan 240 wattia ja väännöksi 35 newtonmetriä. Hämeenlinnassa on aloitettu pyörämekaanikkojen koulutus, joka on suunniteltu yhteistyössä Ammattiopisto Tavastian ja Parolan Pyörähuollon kanssa. Rungon viistoputkeen integroidun akun kapasiteetti on 320 wattituntia. Specializedilta kevyt sähkötäysjousto Muc-Offin tubeless-tarvikkeet. Lisätietoja koulutuksesta: Jussi Kärkkäinen, Ammattiopisto Tavastia, 050 382 4384, jussi.karkkainen@kktavastia.fi tai Antti Munnukka, Parolan Pyörähuolto, 044 544 1980, antti@parolanpyorahuolto.fi. Vanneteippiä myydään tietysti myös erikseen 17, 21, 25, 28, 30 ja 35 millin leveyksinä. Alalla tapahtuu Lappeenrantalainen Pyöräliike Varustamo avaa maaliskuun alussa Specialized Brand Storen Rakuunamäelle aivan kaupungin keskustan tuntumaan. -moottori on suunniteltu Kaliforniassa ja valmistetaan Sveitsissä. Uudet tilat saneerataan ja rakennetaan vanhan kasarmialueen historialliseen miljööseen, 1900-luvun alussa rakennettuun tiilirakennukseen. Jani on tuttu tekijä Keravan Pyöräliike Lundbergistä ja Jari turkulaisesta Nummen Pyörästä. www.fillari-lehti.fi Fillari 9 UUTISIA & UUTUUKSIA Rotorilta poljinkampia joka lähtöön Täysjousitetut sähköpyörät painavat pääsääntöisesti 22–24 kiloa ja vaikka ne ovat ominaisteholtaan EU-lain mukaan 250-wattisia, löytyy hetkellistä huipputehoa vähintään puolet enemmän ja monesti ylikin. Lupausten mukaan polkeminen on avustuksen loppumisen jälkeen, eli noin 25 kilometrin tuntinopeudessa, yhtä kevyttä kuin tavallisella pitkäjoustoisella maastofillarilla. Teipin suositushinta on 23 euroa. Geometrialtaan ja muotoilultaan Levo SL muistuttaa Stumpjumperia. Ultimate Tubeless Setup Kit on pakkaus, josta on tarjolla maantiepyöriin versiot Road 60 ja 40 mm (luku viittaa venttiilin pituuteen) sekä maastopyöriin ja hiekkatielaitteisiin XC/Gravel, DH/Trail/Enduro ja DH/Plus. Liikkeiden taustayhtiönä toimivan AH Bike Service Oy:n toimitusjohtajana aloittaa 1. Pullon suositushinta on XX euroa. Opintojen laajuus on 15 osaamispistettä. Koulutus on osa autoalan perustutkintoa, mutta siihen voi hakeutua kuka vain ja suorittaa pelkän polkupyörämekaanikon osion. Spessun mukaan myös ajotuntuma on samantyylinen kuin lihasvoimalla liikkuvassa trailipyörässä. Se painaa noin kilon vähemmän kuin Specializedin muissa Turbo Levoissa käyttämä Brose. Kaikissa malleissa on molemmissa päissä 150 milliä joustoa. Kaksikolla on jo ennestään Helsingissä sähköpyöriin erikoistunut eBike Store. Koulutukseen osallistui neljä opiskelijaa marraskuussa ja nyt ryhmä on laajentunut yhdeksään opiskelijaan. Muihin malleihin sen saa lisävarusteena noin 400 eurolla. Vanneteipin liima toimii tehokkaasti ja vaikka teippi on kokeilemistamme ohuimmasta päästä, ottava liima varmistaa, ettei teippi painu vanteen reikiin tai pääse halkeamaan. Hiilikuitukiekoilla ja muilla huippukilkkeillä varustettu pyörä maksaa noin 14000 euroa! Muiden mallien noin-hinnat ovat: Levo SL Expert Carbon 9200 e, Levo SL Comp Carbon 7600 e ja alurunkoinen Levo SL Comp 6400 e. Tämän lehden ilmestyessä olemme jo päässeet koeajamaan uutuutta, ja juttu on luvassa Fillari-lehden 2/2020 sähköpyörä-extrassa. Muc-Offin venttiiliputken juuressa on vannetta vasten painuva kuminen sovitin, joita pakkaukseen kuuluu kolme erilaista. Vanteen keskiuran muotoja seuraileva sovite varmistaa, ettei ilma pääse karkaamaan. Tavoitteena on, että koulutuksen käytyään opiskelija osaa tehdä polkupyörään vähintään niin sanotun perushuollon. B.A.M! on paikkausvaahto, jolla 29 tuuman maasturin rengas täyttyy ajokuntoon ja jopa 3–4 millin reiät paikkautuvat pullosta tulevalla vaahdolla. Renkaiden koko on 29x2,3 tuumaa. Pyöräliike Varustamosta tulee löytymään kattava valikoima Specializedin pyöriä, varusteita ja tarvikkeita. Bike Planetin Vantaan ja Espoon liikkeiden pyörätarjonta laajentuu Specializedin tuotteilla. S-Worksin hintaan sisältyy pikakiinnitettävä lisäakku, jonka kapasiteetti on 160 wattituntia. Myymäläsuunnittelusta vastaa Specializedin Tanskan-tiimi. Uusi Specialized SL 1.1. Opettajana toimii Parolan Pyörähuollon yrittäjä Antti Munnukka, jolla on ammatillisen opettajan pätevyys
Jousen ympärillä on muoviputki vaimentamassa ääntä ja kolinaa. Lyhyitä lukituksia varten Compo on aivan passeli varuste. Pääsimme kokeilemaan 170 milliä joustavaa Z1 Coilia Cuben 140 milliä takapäästään joustavan Stereo Hybrid -sähköpyörän nokalla. Hiplokin lukkojen maahantuoja on Cycle Service Nordic Oy. Parasta on, ettei jousikeulan säätöjen tekeminen vaadi ilmajouselle tyypillistä paineiden kokeilua ja ilmakammion tilavuuden muuttamista muoviholkeilla eli tokeneilla. Se estää pohjaamista ja parantaa keulan kantavuutta keskialueella. Knogin tuotteiden maahantuojana toimii Shimano Nordic Cycle Oy.. Latausliitin on kätketty valaisimen runkoon paikaltaan liukuvan kiinnityskohdan taakse. Painoa kierrejousesta ja sen vaatimista osista tulee lisää noin 300 grammaa verrattuna ilmakeuloihin. Lyhyt negatiivijousi on sekin terästä. Sen jälkeen keulalla kärsi vetää aivan sumeasti ilman pohjaamista ja sukeltelua. Yläpään vivusta saa säädettyä hitaan puolen puristusvaimennusta portaattomasti. 29”/27,5” -mallissa joustomatkat 150–170 mm, 10 mm välein, offset 44 tai 51 mm 27,5” -mallissa joustomatkat 160–180 mm, 10 mm välein, offset 37 tai 44 mm 15x110 mm Boost-etuakseli Fillarimittari 10/10 PYÖRII! SÄHKÖLLÄ JA ILMAN. www.fillari-lehti.fi 10 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Koepomputuksessa Marzocchi Bomber Z1 Coil Hiplokin Z Lok Compo Kun lukon täytyy olla helposti mukana kuljetettava ja vielä sellainen, ettei se naarmuta pyörän runkoa, jättikokoista nippusidettä muistuttava Z Lok Compo on hyvä vaihtoehto. Lil’ Cobberilla pyöräilijän näkyvyys paranee huomattavasti, mutta valaisemattomilla väylillä edessä on syytä käyttää tiukemmin kohdennettua ja tehokkaampaa valaistusta. Tuikku on rakenteeltaan täysin umpinainen, joten vesi ei pääse sen sisään. Lukon pituus on 43 senttiä ja se on nippusiteiden tapaan säädettävä. Molemmat maksavat 49,95 euroa ja tehot 110 (etuvalo) ja 50 luumenia (takavalo). Alun perin italialainen Marzocchi on nykyään samaa perhettä amerikkalaisen Foxin kanssa, joten niissä käytetään myös samaa tekniikkaa. Muutama vuosi sitten Eurobikessa esitelty Z Lok avattiin kylkeen työnnettävällä kaksihaaraisella piikillä, mutta uusi versio on saanut lukitusta hoitamaan kolmen kiekon järjestelmälukon. Tämä todellakin pätee Marsun kierrejousikeulaan. Sellainen muutos onkin suunnitelmissa kevään aikana myös F-lehden protopajalla! Marzocchi Bomber Z1 Coil Maahantuoja: R-Tech Hinta: 999 euroa Paino: 2,570 kg Värit: Punainen ja musta Liukuputket: 36 mm Teräsjousi, 4 eri jäykkyyttä GRIP-vaimennin, 23-pykäläinen säädettävä paluuvaimennus ja portaattomasti säädettävä hitaan puolen puristusvaimennus, säädettävä jousen esijännitys. Muovipinnan alla on ainakin sivuleikkurin kestävä teräksinen panta, joten pikaiset pyörän haltuunotot lukko estää tehokkaasti. Jousia on tarjolla neljää eri jäykkyyttä. Droppeja ja pattisia jarrutuksia sisältänyttä bike park -simulaatiota varten lisäsimme esijännitystä muutaman millin ja laitoimme puristusvaimennuksen puoleen väliin. Joustomatkaa on 150–180 milliä. Yläpään korkissa on vipu, jolla jousen esijännitystä voi säätää muutaman millin. Jousitus on silloin parhaimmillaan, kun sen toimintaa ei edes huomaa. Z Lok Compon suositushinta on 26 euroa. Lataus sujuu nykytapaan usb-portin kautta. Z1 Coil on vaimennukseltaan samanlainen kuin ilmajousella toimiva Z1 ja Fox Rhythm 36. Hyvän alkuherkkyyden lisäksi keula kantoi sopivalla korkeudella jopa reilusti yli 20-kiloisessa sähköpyörässä. Z Lok Compo kulkee mukana vaikka ohjaustankoon laitettuna, mutta on sen verran notkea, että sen saa tungettua myös ajopaidan selkätaskuun. Painoa sillä on vaivaiset 69 grammaa. Vaikka vasemmassa putkessa ei ole ilmakammiota, on se kuitenkin täysin suljettu. Siinä käytetään samankaltaista jousikuormitteista välimäntää kuin monissa crossipyörissä. Logojen ja värityksen lisäksi Marzocchin erottaa Foxista M-tyylisestä alaputkien yhdyskaaresta. Foxin ja Marzocchin maahantuojan R-Techin mukaan kierrejousisarja käy pienellä lisätuunauksella myös 36-Kashimaan. Oikeassa putkessa on patruunatyyppinen GRIPöljyvaimennin. VIILARINKATU 3, LÄNSIKESKUS, TURKU | MA–PE 10–19 & LA 10–15 Knogin huomiovalot fillaristeille Lil’ Cobber on pienikokoinen pyöränlamppu, joka kuitenkin näkyy valmistajan mukaan jopa 330 asteen sektorille. Silti eturengas pysyi herkän liikkeen ansiosta maassa kiinni kuin purkka tukassa. Lampusta on omat versionsa eteen ja taakse. Kun tukevuudessakaan ei ole moittimista, voi Marzocchi Bomber Z1 Coilia suositella trailija endurokäyttöön, oli alla sitten täysjousitettu luomutai sähköfillari. Kasaan painuessaan ilmatila pienenee ja lisää progressiota. Vasemman putken ilmajousen tilalla on alumiininen ruoto ja teräsjousi. Maastossa Z1 Coil syö tieltään niin nopean tärräämisen kuin isotkin tällit. Alajalasta löytyy 23-pykäläinen paluuvaimennuksen säätö. Marzocchin tarjonnassa on myös noin 180 euroa maksava muutossarja, jolla ilmajousitetuista Z1 Marzoccheista ja Foxin 36 Rhythm -malleista voi tehdä kierrejousellisen. VIIMEVUOTISET YKSITTÄISKAPPALEET POISTOHINNOIN! Ajokunnossa ja luovutushuollettuna lähimpään matkahuoltoon tai kotiovelle. Jousi vain kuskin painon mukaan kohdalleen ja etupyörä kohti seikkailuja. Foxin ja RockShoxin endurokäyttöön tarkoitetut ilmajousitetut lippulaivamallit Float 36 Factory Kashima ja Lyrik Ultimate RCT3 ovat hyvin säädettyinä älyttömän pintaherkkiä, mutta Z1 Coil on vähintään yhtä hyvä. Kovavauhtisessa trailiajossa pidimme puristuspuolen pikasäädön ja jousen esijännityksen kokonaan auki
www.fillari-lehti.fi Fillari 11 UUTISIA & UUTUUKSIA Koepomputuksessa Marzocchi Bomber Z1 Coil Osasarjojen uutuudet PYÖRII! SÄHKÖLLÄ JA ILMAN. VIILARINKATU 3, LÄNSIKESKUS, TURKU | MA–PE 10–19 & LA 10–15. VIIMEVUOTISET YKSITTÄISKAPPALEET POISTOHINNOIN! Ajokunnossa ja luovutushuollettuna lähimpään matkahuoltoon tai kotiovelle
L-koko oli sutjakalle testiniilollemme hiukan löysä, mikä toisaalta edesauttaa lisäkerrosten pukemista paidan alle. www.fillari-lehti.fi 12 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU 10 VUOTTA SITTEN Pikalinkku-palstalla oli vuoden 2010 ykkösnumerossa arvio Suomen ensimmäisen pyöräretkeilijän, I.K. Mies otti mukaansa DH-pyörän sijasta maantiefillarin, jonka 23-hampaiseen rattaaseen päättyvää pakkaa hän ei tietenkään viitsinyt vaihtaa ennen reissua. Alamäkiässä Matti Lehikoinen seikkaili itse kirjoittamassaan jutussa Teneriffalla, minne hän oli ottanut äkkilähdön kypsyttyään Suomen kurjiin marraskuun keleihin. Yläruumiin suojaksi käy Attack Thermal -ajopaita, jonka selkäpuolella on tutut kolme avointa taskua ja bonuksena vetoketjullinen pikkuosasto. Hänet hankittiin kalliilla rahalla Garminista. Kokoa 42 oleva kenkä painaa 254 grammaa/kappale ja lesti on kapeahko. Shimanolta uusi edullinen ajokenkä maantielle RC5 on Shimanon uusi ajokenkä, johon on pakattu huippumalleista tuttuja ominaisuuksia, mutta suositushinta on kuitenkin vain 149 euroa. Sittemmin havaittiin, että rahaa riitti pyörätiimillekin runsain mitoin. Shimanon tuotteita tuo maahan Shimano Nordic Cycle Oy.. Pearl Izumin maahantuojana toimii Shimano Nordic Cycle Oy. Inha olisi jatkanut kuukauden mittaiseksi venynyttä kierrostaan vielä Italiaan, mutta rahanpuute pakotti hänet kotimatkalle, josta hän teki osan junalla. Inhan Rover-merkkisessä fillarissa oli umpikumirenkaat (molemmat kuitenkin nykytyyliin samankokoisia) ja miehen pisin päivämatka oli 136 kilometriä – tiedä sitten millä hän sen mittasi. Pursuit Hybrid -trikoiden suositushinta on 159 euroa. Parin päivän totuttelun jälkeen pitkätkin mäet nousivat myös tosimiespakalla. Joka tapauksessa reissu oli tuon ajan teillä ja vasta keksityllä ”pikajalalla” huima suoritus. Alamäkiä varten pyörän etuhaarukkaan oli molemmin puolin hitsattu jalkatapit, joille ajaja saattoi nostaa koipensa pois vinhasti pyörivien polkimien tieltä. Kengässä on hiilikuidulla jäykistetty muovipohja, johon on jätetty hiukan taipuisuutta. Suomesta Saksaan ja toisinpäin Inha matkasi laivalla. Joona Laukan jutussa esiteltiin uusi ammattipyörätiimi nimeltään Team Sky. Kahden viikon saldona oli 47 ajotuntia ja 1100 kilometriä. Kirjamuotoon johdantoineen sen toimitti Mikko Kylliäinen. Pehmikkeetön malli toimii hyvin normaalien ajohousujen päällä, sillä nivusten kohdalla kaksi vaatekerrosta on kalseilla keleillä usein tarpeen. Jos tarkkoja ollaan, Inhan matkakuvaus ilmestyi alun perin Uusi Suometar -sanomalehdessä jatkokertomuksena. Kauppoja ei syntynyt hinnalla eikä millään, mutta huono ei ollut kakkosvaihtoehto Bradley Wigginskään. Skyn ensimmäiseen kokoonpanoon palkattiin myös suomalainen Kjell Carlström (jonka nykyisestä työstä Israel Start-Up Nationissa löytyy juttu toisaalta lehdestämme) sekä lupaava norjalainen Edvald Boasson Hagen. Inhan teoksesta Muistelmia polkupyöräretkeltäni. 21-vuotias Inha polkaisi vuoden 1886 kesällä Sveitsiin fiksillään, sillä vapaaratasta ei tuolloin ollut vielä keksitty. Go nd it. Attack Thermalin suositushinta on 110 euroa ja keltaisen lisäksi tarjolla on kolme muuta väriä. Tämä ennakkoluulotonta suunnittelua edustava gravel-pyörä mullistaa ajokokemuksesi. Koko L sopii 180-senttiselle kuskille. Se on täydellinen yhdistelmä keveyttä, nopeutta ja ajomukavuutta. Grail on nautinnollisen ketterä maantiellä ja miellyttävän vakaa epätasaisella alustalla. Kuten myöhemmin havaittiin, uusi tiimi menestyi aika mukavasti. Hyiset kevätkelit voi selättää esimerkiksi vetämällä päälleen tuulta pitävällä etuosalla terästetyt Pearl Izumin Pursuit Hybrid -trikoot. Molempien suositushinta on 39 euroa. Hihoja on saatavana myös klassinen mustina. Ohuen pohjan jäykkyysarvoksi ilmoitetaan 8, kun se Shimanon hienoimmissa kisakengissä on 10 tai 12. Kantakuppi on jäykistetty alaosastaan muovilla, jolloin kantapää pysyy hyvin oikealla paikallaan. Kustantajana toimi Vanhat Velot ry. canyon.com THE HOLY GRAIL PURE CYCLING grail_winter_3_fillari-lehti_210x297_R.indd 1 06.11.19 09:28 Pearl Izumilta asusteita kevätkeleille Fillari 1/2010 Kevään maantielenkeillä on hyvä varautua kylmään viimaan, jota normaalit ajohousut irtolahkeiden kanssa eivät pysty pitämään loitolla. Tarjolla on versiot istuinpehmikkeellä ja ilman. Sponsorina toimi televisioyhtiö Sky, jonka liikevaihdoksi jutussa mainitaan seitsemän miljardia euroa. Sään vaihtuessa kesken lenkin viileämmäksi Pearl Izumilla on tarjolla 99 euron hintainen Elite Escape Barrier -tuulitakki, joka mahtuu kohtuullisen hyvin paidan selkätaskuun. Sky yritti turhaan ostaa ykkösnimekseen Mark Cavendishia, jolla oli sopimus Columbia-tiimin kanssa. Elite Thermal PI Dry -irtohihat ovat totuttua lämpimämmät ja myös niiden kirkkaankeltainen väri lisää varmasti turvallisuutta. Kengän kiristys tapahtuu yhdellä Boan siimakiristimellä sekä varvastilaa säätävällä tarranauhalla. Kengän pohjan pieni jousto on hyvä ominaisuus kuntoilijoille, sillä se vähentää jalkapohjien puutumista. Tavallista paremmin tuulta pitävässä paidassa on hanskojen päälle vedettävät löysät hihansuut ja ainakin kokeiltavana olleen version väritys varmistaa hyvän näkyvyyden liikenteessä
Tämä ennakkoluulotonta suunnittelua edustava gravel-pyörä mullistaa ajokokemuksesi. canyon.com THE HOLY GRAIL PURE CYCLING grail_winter_3_fillari-lehti_210x297_R.indd 1 06.11.19 09:28. Go nd it. www.fillari-lehti.fi Fillari 13 UUTISIA & UUTUUKSIA Grail on nautinnollisen ketterä maantiellä ja miellyttävän vakaa epätasaisella alustalla. Se on täydellinen yhdistelmä keveyttä, nopeutta ja ajomukavuutta
Terra Trail on hiukan tavallista korkeammilla nappuloilla varustettu, hyvän kurvija vetopidon tarjoava rengas. Hallinnoit älykkäitä ominaisuuksia helposti puhelimesi sovelluksen kautta. Kunakin matkapäivänä ajetaan kimpassa noin 30–100 kilometrin pyörälenkki suomalaisen oppaan johdolla. Italiassa pyöräillään Cattolicassa ja Hollannissa Amsterdamin seudulla. Renkaissa sovelletaan MTBrenkaista tuttuja tekniikoita ja materiaaleja: sisärenkaattomaan käyttöön optimoitua runkoa ja reunanauhaa, Black Chili -kumiseosta ja maastorenkaista tuttua ProTection-pistosuojausta. Lazeria tuo Suomeen Shimano Nordic Cycle Oy. Niskapannan korkeutta säätämällä kypärä saadaan sovitettua niin hyvin päähän, että pannan kiristyksen voi jättää aika löysälle. Työstämme juuri ensi syksyn ja talven kohteita myyntiin. Kevään ja alkukesän kohteet sijaitsevat Espanjassa, Italiassa ja Hollannissa. 35-millinen soveltuu hyvin ahtaillakin haarukoilla varustettuihin krossareihin ja etenkin sileille ulkoiluteille. Uudet Contin kumit toimivat hyvin myös sisärenkaattomassa käytössä ja niiden runko on mukavan notkea. Lattomeri-ajo, Pori, Koiviston Isku 25.4. Continentalin renkaiden tukkurina Suomessa toimii Powerfactory Nordic Oy. Yrityksen perustajilla Tuomas Kiiskisellä ja Mari Jokisella on kokemusta matkojen järjestämisestä jo ennen oman yrityksen perustamista heidän työskennellessään Aurinkomatkoilla. Continentalilta renkaita hiekkatielle Continentalin Terra on hiekkatieajeluun tarkoitettu rengasperhe, jossa on toistaiseksi kaksi vaihtoehtoa. TravelOn Matkat on toiminut pian kahdeksan vuotta. Samalla paranee myös käytettävyys kylmillä keleillä. Pehmusteet ovat totuttua pulleampia. Niiden pitäisi olla varattavissa viimeistään maalis-huhtikuun vaihteessa. Raikkala kertoo, että TravelOn Matkoissa on pantu merkille pyöräilyn kova noste maailmalla. Jos ajokin laatutasoa haluaa nostaa esimerkiksi hiilikuiturungolla tai sähkövaihteilla, se onnistuu useimmissa tapauksissa lisähintaan. Kypärän takaosassa on lisäksi paikka led-valolle. Renkaat valmistetaan Saksassa ja niiden suositushinta on 66,95 euroa. – Pyöräilymatkat ovat myyneet hyvin ja joku lähtö on jo loppuunmyytykin. Panta kiristetään sopivaksi päällä olevalla rullalla. Terra Speedin tarjolla olevat koot ovat 622-35 ja kokeilemamme 622-40. Kukin matkakohde on pisteytetty kolmen tähden asteikolla (arki-, harrasteja aktiivipyöräilijä) sen mukaan, minkäkuntoisille ajajille se parhaiten sopii. Lazer Blade+ Mips Tapahtumakalent eri Huhtikuu 19.4. Kohteita valitessamme olemme miettineet, mitä alueella on reittien puolesta tarjottavanaan, löytyykö pyöräilijöihin keskittynyt majoitus järkevällä sijainnilla reitteihin nähden ja että saatavilla on laadukkaita vuokrapyöriä, joille löytyy tilat hotellista, TravelOn Matkojen Janina Raikkala listaa. Lenkinvetäjät ovat kokeneita pyöräilyn harrastajia ja osallistuvat matkojen viikko-ohjelman laadintaan. www.fillari-lehti.fi 14 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU POHJOLAN ÄLYKKÄIN SÄHKÖPYÖRÄ Crescentin uusi älykäs sähköpyörä on turvallinen käyttää ja omistaa. Espanjan kohteista kaksi on Mallorcalla, yksi Costa Bravalla ja yksi Costa de la Luzissa. crescent.fi CEFI_Fillari01_2020.indd 5 7.2.2020 10:33:25 Golfmatkoja ja lomapurjehduksia järjestävä TravelOn Matkat on laajentanut toimintaansa pyöräilymatkoihin. Simon muistoajo, Turku, Turun Urheiluliitto. Ensiesittelyssä GoExpo -messuilla. Terra Speed on matalampinappulainen versio, joka painaa 622-40-koossa 418 grammaa. Vuokrapyörä kuuluu OnBike-pyörämatkan hintaan. TS-kortteli, Turku, Turun Urheiluliitto 26.4. Lisävarusteena myytävä, tuulelta ja sateelta suojaava Aeroshell-muovikuori (hinta 19,95 euroa) parantaa kypärän aerodynamiikkaa. – Ensimmäisen kauden kohdevalinnoilla on pyritty hakemaan pyöräilyllisesti mielenkiintoisia ja vaihtelevia kohteita, joissa tarvittavat palvelut ovat helposti saatavilla. Kypärän suositushinta on 119 euroa ja paino M-koossa 308 grammaa. Jos haarukoissa riittää tilaa, suosittelemme 40-millisen vaihtoehdon hankintaa, sillä vain hiukan yli 400-grammainen pullea rengas on pattisella alustalla todella mukava ajettava. Pyörämatkoja Keskija Etelä-Eurooppaan Malliston edullisen pään Lazer Blade plussan muotoilu ja ominaisuudet seurailevat malliston huipulla olevan Z1:n esimerkkiä, joten kypärä on hyvin tuuletettu ja säätövarat reilut. Blade+ Mips -kypärästä on tarjolla viisi väriä ja kokoa väliltä XS–XL (50–64 cm), joten lähes jokainen löytää itselleen sopivan vaihtoehdon. Kypärä on höystetty suojaavuutta kaatumisissa parantavalla Mips-kehikolla. Monet firman yhteistyökumppanit ovat aloittaneet toiminnan pyöräilyryhmien kanssa, joten pyöräilyreissujen ottaminen ohjelmaan oli luontevaa jatkoa TravelOn Matkojen golfiin ja purjehdukseen keskittyneelle tarjonnalle
Onneksi kyseessä oli pistoreikä eikä isompi viilto, josta ei paikkauslitkulla olisi selvinnyt. kerta. crescent.fi CEFI_Fillari01_2020.indd 5 7.2.2020 10:33:25. Toisella kierroksella ajo hankaloitui, kun märkä reitti oli jauhautunut mutaiseksi. Lisäksi ajettiin klassikkostartti, jossa pyrittiin sekä kalustossa että ajoasuissa 1990-luvun henkeen. – Paljon kavereita, kovat kisat ja kunnon jälkipelit. Kanervan onneksi hänellä oli siinä vaiheessa noin kuuden minuutin kaula seuraavana tulevaan Leena Kouvaan. Noora Kanerva neuvoo Tahkolla osallistumista suunnittelevia aloittelijoita ajamaan ensin jonkin helpomman kisan, esimerkiksi Jämi MTB:n tai Korso MTB:n. – Paikkauspullo, paineilmapatruuna ja vähän pumpulla ilmaa perään kaverin avustuksella auttoivat jatkamaan kisaa. Keli oli kesä-heinäkuun vaihteessa ajetussa kisassa mutainen edellispäivän kovan sateen jäljiltä. Henkisesti rengasrikko oli tiukka paikka. Kanervan mielestä olosuhteet olivat tänä vuonna huomattavasti paremmat kuin etukäteen oli annettu ymmärtää. Niistä on parhaat viikonloput tehty! Naisten 60 kilometrin kisan voittaja Noora Kanerva kertoo, että tämä vuosi oli hänen seitsemäntensä Tahkolla. Puolta pidemmän matkan kultaa otti Jenni Korhonen. Aiemmin ensimmäistä Tahkoaan ajavia on ollut noin kolmannes, joten Tahkolle tullaan nykyään entistä useammin jo vähintään toista kertaa. Ensiesittelyssä GoExpo -messuilla. Itse toivoisin reitille lisää polkua tulevaisuudessa, varsinkin kisan ensimmäiselle kolmannekselle. Reitti helpottui täksi vuodeksi entisestään, kun Kinahmin polkuosuus puolitettiin ja Tuulivaaran mäet hiekoitettiin. – Muta oli levinnyt oikeastaan joka paikkaan ja osaa poluista ei ollut enää mahdollista ajaa. www.fillari-lehti.fi Fillari 15 UUTISIA & UUTUUKSIA Tänä vuonna kahdettakymmenettä kertaa ajettu Tahko MTB on säilyttänyt suosionsa maastopyöräilyn suurtapahtumana. En ole törmännyt vastaavaan käytäntöön missään muualla enkä käsitä sitä lainkaan. Ojalan taktiikkana oli pysytellä ensimmäinen kierros 60 kilometrin kisaajien kärkijoukon tahdissa. Ojalan mielestä Tahkon tunnelma on omaa luokkaansa. Osasyynä tähän oli epäilemättä se, että hän ajoi joukon kärkipäässä eikä yhden kierroksen kisaajana joutunut kärsimään reitin mutaantumisesta. Jouduin käyttämään aika paljon ylimääräisiä voimia ja lisäksi iskarien lukitus jumittui Kinahmi kakkosen jälkeen auki-asentoon, mikä vei tehoja ylämäissä. Mutaa tosin riitti Kanervankin ajotai juoksu-uralle Tuulivaaralla ja Rahasmäessä. 240 kilometrillä ykköseksi polki Matti Tahkola. Lyhyemmille reiteille voi lähteä vähemmälläkin kokemuksella etenkin uusien reittiparannusten jälkeen. – Yhtenä vuonna en tosin voinut ajaa kisaa murtuneen ranteen takia, mutta silloin juoksin 25 kilometrin lenkin! Tahkon reitti on Ojalan mukaan muuttunut vuosien saatossa helpommaksi. Ennakkoon tapahtuman eri matkoille ilmoittautui 2075 ajajaa, joista reilu neljännes oli ensikertalaisia. Naisten 60 kilometrin matkan vei Noora Kanerva ennen Leena Kouvaa. Mudasta kärsivät etenkin jälkipään ajajat sekä 120 kilometrin ja vielä pidempien matkojen kuskit toisella, kolmannella ja neljännellä kierroksella. Hallinnoit älykkäitä ominaisuuksia helposti puhelimesi sovelluksen kautta. Vastoinkäymisiäkin oli. Tuolloin osallistujia oli 400, nyt yli 2000, joten reittimuutokset ovat olleet aika lailla pakollisia. Ainakin 60 kilometrin matkalle olisi hyvä olla luotuna kuntoja tekniikkapohjaa ennen ensimmäistä yritystä. – Tahko on kuitenkin teknisesti ja erityisesti fyysisesti haastava. Tahkon huoltopisteillä oli ajajille tarjolla 400 kiloa banaaneja, 90 leipää, 30 kiloa juustoa, 320 kiloa maustekakkua, kilokaupalla suolaa, 140 litraa mustikkakeittoa, lähes 50 kiloa rusinoita, 4500 litraa urheilujuomaa ja 5000 litraa vettä. Teksti: Markku Liitiä Juhla-Tahkon ajoi yli 2000 pyöräilijää POHJOLAN ÄLYKKÄIN SÄHKÖPYÖRÄ Crescentin uusi älykäs sähköpyörä on turvallinen käyttää ja omistaa. Myös järjestelyt ovat Kanervan mielestä kunnossa, mutta kritisoitavaakin löytyy. 60 kilometrin sarjan voiton vei Sasu Halme ennen Jukka Vastarantaa ja Samuli Visuria. – Muutkin kuin minä ovat ihmetelleet, miksi ajajia palkitaan kisassa useammassa kuin yhdessä sarjassa, vaikka he ovat ilmoittautuneet vain tiettyyn sarjaan. 120 kilometrin sarjan voittanut Henri Ojala kertoo osallistuneensa Tahkoon ensi kertaa vuonna 2004 ja sen jälkeen joka vuosi, eli nyt tuli täyteen 15. – Monena vuonna tultiin suunnilleen pystysuoraan alas laskettelurinteen päältä, mikä ei maastopyöräilyä vasta vähän harrastaneille, eikä etenkään lapsille ollut millään lailla nautinnollista ajoa. On mielestäni erittäin epäreilua, ettei kilpailun startissa voi lähtölistan perusteella päätellä, ketkä kilpailevat kanssasi. Jouduin vielä kahdesti lisäämään ilmaa renkaaseen, mutta pystyin siitä huolimatta kasvattamaan eroa kakkoseen. Kanerva kehuu Ojalan tapaan Tahkon tunnelmaa ja mainitsee lisäksi reitin varrella ajajia kannustavat katsojat, yleisöä kun pyöräkilpailuissa harvemmin on riesaksi asti. Ongelmat jatkuivat, kun Kanervan takarenkaaseen tarttui jokin metalliesine, joka aikansa renkaan mukana pyörittyään aiheutti rengasrikon. 120 kilometrin matkalla ykkönen oli Henri Ojala, toinen Venäjän Mikhail Utkin ja kolmas Viron Alges Maasikmets. Lisäksi joitain osuuksia on sorastettu. – Jouduin jo ensimmäisten kilometrien aikana kasaan ja tipuin pääporukasta, kun lähdettiin pitkälle asfalttisuoralle. – Vuonna 2004 Tahkoa mainostettiin Suomen haastavimpana maastopyöräilytapahtumana, mitä se varmasti silloin olikin. Lisämausteen toivat kierroksella ohitettavat kuskit, joita alkoi ilmestyä eteen jo Kinahmin laskun jälkeen. Lapsille oli tarjolla 4,4 kilometrin MiniMTB. Matkoja oli valittavana 25:stä 240 kilometriin. Teknisiä laskuja on helpotettu tai korvattu helpommilla. Reitille parin viime vuoden aikana tehtyjen muutosten hän katsoo palvelevan etenkin kasvanutta osallistujamäärää ja taidoiltaan ei aivan huippuluokkaa olevia kuskeja
Koko Down Under meni tiimiltämme loistavasti, sillä lähdimme viimeiselle etapille johtajanpaita päällä ja saimme pidettyä sen Ruth Winderin yllä maaliviivalle asti. Ja kaikki tämä uskomattoman edullisesti. Taylor Wiles sijoittui neljänneksi. Itse olin kahdeksas. Täytyy taas kerran todeta, että Australiassa on pyöräilyhullua kansaa. Viimeisenä kisana oli vuorossa Cadel Evans Great Ocean Road Race. On outoa ajaa, kun hiustenkuivaaja tuntuu puhaltavan päin naamaa koko ajan. Oli aika hapokasta startata kilpailuvuosi 30 tunnin matkan ja muutaman kuukauden kisatauon jälkeen. Kilpailu ajettiin sateessa ja viimeisessä nousussa peloton meni palasiksi. Oli kulunut jo puoli vuotta siitä, kun olin lähellä podiumia. Viikon harjoittelun jälkeen palasimme Melbourneen, missä kisasimme Race Torquayn 42 asteen helteessä. Vaikka oli todella kuuma, en silti hikoillut kovan tuulen takia. Hienoa olla osa vahvaa tiimiä! Tour Down Underin jälkeen treenasimme viikon yhdessä Adelaiden seudulla ja kannustimme miesten Trek-tiimiä ajon voittoon. Oli surullista ja masentavaa ajaa pitkin teitä, joiden vierillä näkyy pelkkiä palaneita puita ja taloja. Järkyttävimmät kuvat näin television uutispätkissä, joissa kerrottiin eläinten palaneen kuoliaaksi. Minua jännitti kovasti myös kauden ensimmäinen startti, joka tapahtui Melbournen BayCritseissä. www.fillari-lehti.fi 16 Fillari Lotanpalsta “ Oli kurjaa ajaa palaneen seudun halki. Päivitetty Trail-geometria, Silverbackin kehittämä fatbike alumiinirunko SBC täyshiilikuituhaarukka kartio kaulaputkella Valmius hissitolpan sisäiselle vaijerinviennille SRAM Level T hydrauliset levyjarrut Tubeless-yhteensopivat vanteet ja renkaat Kaksi juomapullotelineen paikkaa Läpiakselit 15x150 mm ja 12x197 mm Rungossa kiinnikkeet tavaratelineelle ja takalokasuojalle Verkkokauppa.com on jo kolmen vuoden ajan on tuonut maahan erinomaisella hinta-laatusuhteella varustettuja Silverback-pyöriä. SRAM SX Eagle 1x12 vaihteisto Kausi käyntiin Ausseista Lotta Henttala Trek-Segafredo Women Kisällintie 2 | 60100 Seinäjoki | Finland +358 40 5160 660 | augment-sports.com AUGMENT BIKE OY AUGMENT FAT 27,5 GRANDE -Voimansiirto täydellinen GX Eagle -Vanteet 27,5 carbon with DT Swiss 350 Hubs -Jarrut Sram Guide R -Ohjaustanko, satulatolppa ja stemmmi Race Face NEXT -Renkaat Bontrager Barbegazi 4,5 HINTA: 3.490,00€ AUGMENT FAT 27,5 SUPERIORE -Voimansiirto täydellinen GX Eagle -Vanteet Sun Ringle 27,5 alu -Jarrut Sram Guide R -Ohjaustanko, satulatolppa ja stemmi Race Face Turbine -Renkaat Terrene Cake Eater 4,5 HINTA: 2.790,00€. Pyörän toimitukset alkavat huhtikuussa. Vuoden 2020 virallinen kausi alkoi Adelaidessa Tour Down Underissa. Todella ahdistavaa. Kolme kriterium-kisaa meni ihan kohtalaisesti jetlagista huolimatta. Olisin voinut kiriä sijasta viisi aivan täysillä, mutta en oikein saa itseäni motivoitua taistelemaan sijoista ”ynnä muut”. Hae mallit sivuiltamme hakusanalla Scoop SX ja ennakkotilaa omasi. Menin kisaturneelle tiimikaverini Abi Van Twiskin kanssa kahdestaan. Viimeisessä ylsin kakkoseksi Chloe Hoskingin jälkeen. Onnellisempi olen tosin siitä, että pääsin takaisin siihen kisafiilikseen, jossa taistellaan voitosta. Ajattelin kuitenkin, että oli parempi aloittaa vähän ”kevyemmistä” kisoista kuin suoraan World Tourilta. Uusin lisäys valikoimassamme on Scoop SX -fatbike, jossa yhdistyvät kevyt alumiinirunko, tärinää vaimentava hiilikuituhaarukka sekä moderni SRAM Eagle -vaihteisto. Toivon, että Australia pääsee takaisin jaloilleen. Jännitti vähän matkustaa Australiaan metsäpalojen ja huonon ilmanlaadun takia. Oli mahtavaa nähdä tiet täynnä kaikentasoisia kuskeja. Sen jälkeen on vuorossa Het Nieuwsblad Belgiassa! Terkuin, Lotta U usi kausi on taas käynnistynyt. En ihan yltänyt ykkösporukkaan, mutta lähellä oli. Nappasin heti ensimmäiseltä etapilta kakkossijan, vaikka totta kai olisi ollut mahtavaa voittaa. Kilpailu päättyi irtiottoon, jossa tiimimme Taylor Wiles sijoittui kolmanneksi. Seuraavaksi matkani jatkuu kohti Espanjaa ja leiriä
“ Radat voisi tehdä vaikeammiksi – mutta ei turvallisuuden kustannuksella. Hae mallit sivuiltamme hakusanalla Scoop SX ja ennakkotilaa omasi. Pyörän toimitukset alkavat huhtikuussa. SRAM SX Eagle 1x12 vaihteisto. Ja kaikki tämä uskomattoman edullisesti. Uusin lisäys valikoimassamme on Scoop SX -fatbike, jossa yhdistyvät kevyt alumiinirunko, tärinää vaimentava hiilikuituhaarukka sekä moderni SRAM Eagle -vaihteisto. Päivitetty Trail-geometria, Silverbackin kehittämä fatbike alumiinirunko SBC täyshiilikuituhaarukka kartio kaulaputkella Valmius hissitolpan sisäiselle vaijerinviennille SRAM Level T hydrauliset levyjarrut Tubeless-yhteensopivat vanteet ja renkaat Kaksi juomapullotelineen paikkaa Läpiakselit 15x150 mm ja 12x197 mm Rungossa kiinnikkeet tavaratelineelle ja takalokasuojalle Verkkokauppa.com on jo kolmen vuoden ajan on tuonut maahan erinomaisella hinta-laatusuhteella varustettuja Silverback-pyöriä
Nyt on aika keskittyä jälleen täysillä pyöräilyyn. Hiihto, jonka päälle teen jalkojen pyörittelyä trainerilla, on muodostunut hyväksi yhdistelmäksi niin pitkien PK-treenien kuin vetojen osalta. Toiseen kauteeni Ranskassa on varmasti helpompi lähteä kuin ensimmäiseen, kun kaikki ei ole aivan uutta. Aiemmista vuosista poiketen en käynyt tämän talven aikana kertaakaan etelän sulanmaan leirillä. T alvi alkaa pian kääntyä kevääksi, ja tätä kirjoittaessani helmikuun alussa olen juuri pakkaamassa tavaroitani kotona Kouvolassa. Marraskuun alusta alkaen olen rytmittänyt treenaamiseni niin, että kolmea määrällisesti nousevaa viikkoa seurasi aina kevyempi, palauttava viikko. Voimatreenit jatkuivat läpi talven tammikuun loppuun asti, mikä oli hieman uutta aiempiin kausiin verrattuna. Vähentää mukavasti epävarmuutta, kun olen vienyt taas opintoja askeleen eteenpäin. ?w Uusi kausi, hieman uudet kujeet Sauli Pietikäinen, AC Bisontine. Uskon, että voi olla jopa ihan hyvä, etten ehtinyt ajaa jalkoihini valtavasti kilometrejä heti kisakauden alkuun. Joulukuulle siirryttäessä ohjelmaan tulivat tehotreenit kevyesti aloittaen. Fiilikset ovat melko odottavat, kun pitkän tauon jälkeen pääsen jälleen ajamaan maantiepyörällä sulille teille. Tänä talvena tein lähes kaikki tehot niin, että ensin ajoin tai hiihdin jalkoihin väsymystä 2–4 tunnin verran, jonka jälkeen ajoin vedot sisällä harjoitusvastuksella. Aika näyttää, kuinka leirien puuttuminen näkyy suorituskyvyssäni. Viime kauden joukkueesta muutama ranskalainen lähti pois, molemmat australialaiset ajavat myös ensi kaudella, neljä uutta ranskalaista kuskia tulee mukaan ja lisäksi vielä irlantilainen (muun muassa Team Wigginsissä ajanut) Matthew Teggart liittyy joukkueeseen. Pohjia alkaa kuitenkin olla jo kertyneiden kausien ansiosta. Uskon, että hieman uudenlainen valmistautumien kauteen tuottaa tulosta! Mukavaa kevään jatkoa, Sauli www.fillari-lehti.fi 18 Fillari Saulin palsta “ Jätin leireilyn etelässä tänä talvena väliin. Kirjoitin taannoin kandidaatin tutkinnon viimeistelyn olevan talven tavoite opinnoissa ja se toteutui. Roolini tiimissä säilynee samanlaisena kuin viime vuonna, eli apukuskina, jonka tulisi ajaa aika-ajoa kovaa ja päästä myös irtiottoihin. Harjoituskausi sujui melko tarkalleen suunnitellun ohjelman mukaan, ja tunteja kertyi välillä reippaasti. Kulunut talvi on noudatellut urheilun osalta melko hyväksi koettua kaavaa pienillä muutoksilla. Suomessa treenaaminen ei ole tarkoittanut yhtään sen kevyempää treeniä kuin muutenkaan. Teimme päätöksen leirien pois jättämisestä valmentajan kanssa, jotta sain varmasti kouluhommat pakettiin ennen helmikuun alun muuttoa Ranskaan. Tehojen määrä kasvoi vuodenvaihteen jälkeen, minkä lisäksi vetojen pituus piteni ja teho kasvoi. Muutaman päivän päästä odottaa muutto Ranskaan samaan Besançonin kaupunkiin, jossa ajoin myös viime vuonna. Sain kouluhommat tehtyä juuri tammikuun loppuun ilman sen suurempaa stressiä. Vertailun vuoksi olin ennen viime kauden alkua joulu-tammikuun aikana yhteensä neljä viikkoa Espanjassa treenaamassa. Voin siis lähteä hyvillä mielin uuteen kauteen. Talven vaihtelevien kelien vuoksi harjoittelussa PK-treeni koostui pääasiassa ajamisesta, hiihdosta, juoksusta, uinnista ja trainerilla polkemisesta. Ranskalaiseen kulttuuriin adaptoituminen tuskin vie nyt aikaa ja arki lähtee varmasti pyörimään heti, kun olen saanut purettua muuttokuormani. Nyt joukkue on tuttu, tiedän toimintatavat, muistan kisojen reittejä ja ennen kaikkea tunnen ranskalaisia kuskeja, mikä auttaa kisanaikaisten ratkaisujen tekemisessä. Toivotaan, että tämä tuo suorituskykyä pitkienkin kisojen viimeiselle tunnille. Marraskuussa painopiste oli peruslenkeissä ja voimatreenin aloittamisessa. Jjälkikäteen ajatellen leirien väliin jättäminen oli hyvä valinta. Oli oikeastaan ihan mukava olla Suomessa pidempi yhtäjaksoinen aika. Meillä on ensi kaudelle oikein hyvä joukkue, jonka kanssa on hienoa päästä tekemään hommia
www.fillari-lehti.fi 20 Fillari T eksTi : J ukka M äennenä k uvaT : P eTr s lavik Ja J ukka M äennenä Jokaiselle Jotakin! Tsekki satsaa nyt maastopyöräilyyn Reissukohteita miettiessä maastokuskin mieleen ei ensimmäisenä tai edes toisena tule Tsekin tasavalta. Tilanne on kuitenkin muuttumassa paikallisten aktiivien ja valtion turistitoimiston työn ansiosta. Tutustuimme polkuverkoston tarjontaan neljän päivän ajan maassa, jossa paikannimissä on enemmän konsonantteja kuin kotimaan poluilla kiviä ja juuria. Jaettu ilo on suurempi ilo! Seurueemme laskettelemassa letkassa alas yhtä Rychlebyn monista laskuista.