KOEAJOSSA → Kabe Travel Master Classic 740 T • Eriba Touring 430 Tango Red Edition L E I R I N TÄ M AT K A I L U N E R I KO I S L E H T I • 3 / 2 2 6 • 9 € TEEMA: KÄYTETYN MATKAILUAJONEUVON HANKINTA JÄRJESTÖ TEKI HISTORIAA SF-Caravanille valittiin ensimmäinen naispuheenjohtaja VUODEN KARAVAANARI Telttailija Patrick Holmström: ”On monta tapaa reissata” VEROJA VERON PÄÄLLE Matkailuun kaavaillut lisäkustannukset puhuttavat Kesä alkaa leirintäalueelta REISSUS SA TAMMERKO SKEN KANSALLIS MAISEMA LEIRINTÄÄ TURUN ITÄPUOLEL LA JA KUUSAMO N SEUDULLA RUOTSIN PYÖRÄILYR EITIT SAKSAN ITÄVALLAN KIERROS
Voita ykkösellä! Raaputa 500 € tankkiin Kun ostat mitä tahansa St1-asemalta tai HelmiSimpukasta, saat kassalta raaputusarvan. helmisimpukka.fi/arpa Matkailu palkitsee. Nyt entistäkin enemmän!. Voit kuitata jopa 500 euroa tankkiin! Voita ykkösellä, onnistu ykkösellä
PÄÄKIRJOITUKSET 5 Päätoimittajalta 6 Puheenjohtajalta AJANKOHTAISTA 10 Kilometrivero puhuttaa karavaanareita 12 Matkailuauton korjaus jumittui Best Caravanin konkurssiin 14 Matkailijavero valmistelussa – SF-Caravan vastustaa 16 Maanteille noin 2 400 kilometriä uutta asvalttia kesän aikana KOEAJOT, VARUSTEET JA VIMPAIMET 20 Kabe Travel Master Classic 740 T: Edullisin ruotsalainen 28 Eriba Touring 430 Tango Red Edition: Punertava päänkääntäjä 32 Käytetty: Dethleffs Trend A 5887 34 Ilmastointilaitteen jälkiasennus 52 Kysy asiantuntijalta ERIKOISTEEMA 38 Käytettyä matkailuajoneuvoa ostamassa 43 Etäkauppa johti remonttikierteeseen 44 Tarkistuslista käytetyn hankintaan 46 Caravan 60 vuotta: Lehti syntyy yhdessä KARAVAANARIN ELÄMÄÄ 54 Me karavaanarit: Yksi toi vaunun, toinen lähti mukaan 60 Työn tukikohta: Oma kupla keskellä betoniviidakkoa 62 Fiian karavaanielämää KOTIMAASSA 66 Tammerkosken ympäristö: Tehdasmiljöön kehystämä kansallismaisema 70 Nyt kutsuu mua Kuusamo 72 Oulangan kansallispuiston leirintäalue 73 Portti Pienelle Karhunkierrokselle: Ala-Juuman leirintäalue 74 Yli 40 vuotta majoitusta: Juuman leirintäalue 75 Koskenlaskijoiden tukikohta Kitka joella: Jyrävän leirintä 76 Kuin kotonaan Koillismaan korvessa: Siikalainen 78 Matkaparkki: Kuusamon Portti 82 Turku: Jokirannasta linnavuorille 84 Merellinen Margareta Turun liepeillä 85 Saariston Rengastien portilla: Kuusisto 86 Meren äärellä: Harvaluoto 87 Lampien rannalla irti arjesta: Leporanta 88 Yksilöä huomioivaa yhteisöllisyyttä: Sarapisto ULKOMAILLA 92 Ruotsin pyöräilyreitit 96 Keski-Euroopan keväässä – pettymyksiä ja parempia päiviä MEIDÄN KESKEN 104 SF-Caravan teki historiaa puheenjohtajavalinnassa 108 Vuoden karavaanari: Patrick Holmström 109 Vuoden yhdistys: SF-Caravan Napapiiri ry 112 Puheenjohtaja puhelimessa 114 Postilaatikko 115 I korthet 116 Nostalgiaa: Constructam Condor 4 (1966) 117 50 vuotta sitten 118 Jäsenedut 120 Treffeillä: Äitejä juhlistettiin Kunkulla 122 Jäsenyhdistykset tutuiksi: SF-Caravan Salon seutu ry 125 Toiminnanjohtajalta 128 Ristikko 129 Kolumni SISÄLTÖ 3/2026 KU VA T: 39 N IN A SU SI / 92 JO N AS IN GM AN , GI GA PI XE L / 10 4 PI RJ O KÄ RK IN EN / 54 PI RJ O KÄ RK IN EN / 70 H AR RI TA RV AI N EN , RU KA -K U U SA M O 43 92 70 54 104 3
Varaudu esittämään jäsenkorttisi. Valitsit sitten m/s Finlandian tai rahtilaiva m/s Finbo Cargon saat itsesi, porukkasi ja ajoneuvosi mukavasti Helsingistä Viroon Suomen lippu tuulessa liehuen. Etu vain SF-Caravan ry:n jäsenille -10–20 % henkilöja ajoneuvolippujen hinnoista. Kaksi meritietä Suomenlahden yli.. Näillä Finbon lähdöillä hinnoista -50 % VUOSAARI–MUUGA ma klo 13.00, su klo 20.00 MUUGA–VUOSAARI to klo 23.30, pe klo 9.30 ja 16.30 Näillä Finlandian lähdöillä hinnoista -50 % HELSINKI–TALLINNA la klo 15.15, su klo 9.00, 15.15 ja 21.40, ma klo 9.00 TALLINNA–HELSINKI pe ja la klo 6.00, 12.00 ja 18.30 Nyt myös 25 % etu seuraavilla lähdöillä: m/s Finlandia ma 15.15, ti 9.00 m/s Finbo Cargo to 9.30, 16.30 Lisätietoja: eckeroline.fi/sf-caravan Varaa tuotekoodilla SFCRV26, osoitteessa eckeroline.fi Voimassa 28.2.2027 asti
Monelle karavaaniharrastus on ennen kaikkea tapa irrottautua arjesta. Kanavat toimivat uutisvirran jatkeena ja ohjaavat karavaanimaailman tuoreimpiin teemoihin ja uusimpiin sisältöihin. Yhdelle se tarkoittaa pitkään suunniteltuja reissuja ja valmiita leirintävarauksia, toiselle taas spontaaneja äkkilähtöjä tutulle virkistäytymispaikalle. Myös järjestökentässä eletään muutoksen aikaa. 5 K esä näkyy jälleen Suomen teillä, leirintäalueilla ja taukopaikoilla. Käytetty ajoneuvo voi olla erinomainen valinta, kunhan kokonaisuus on tarkistettu huolellisesti ja päätös tehdään faktojen eikä pelkän ensivaikutelman perusteella. Laaja osto-opas muistuttaa siitä, että harrastuksen aloittaminen tai kaluston päivittäminen on monelle iso päätös, jossa järki ja tunne kulkevat helposti rinnakkain. PÄÄKIRJOITUS Samaan aikaan matkailun kustannukset, verotus ja mahdolliset uudet maksut puhuttavat ymmärrettävästi. Liiton tuore sääntöuudistus ja uusimman Vuoden karavaanarin valinta laajentavat leirintämatkailun käsitettä aiemmasta, mutta muutosten keskelläkin yhteisöllisyys on edelleen koko toiminnan ydin. Liikkeellä omalla tavalla Seuraatko jo somessa. f FB: Caravan-lehti f IG: caravanlehti Päätöksillä on aina laajemmat vaikutuksensa.. Päätöksillä on aina laajemmat vaikutuksensa, sillä karavaanarille kyse ei ole vain tavasta viettää vapaa-aikaa ja liikkua kotimaassa vaan myös kuluttamisesta. Karavaanarin on edelleen mahdollista lähteä liikkeelle ilman tarkkaa päämäärää, pysähtyä silloin kun maisema sitä pyytää ja jatkaa matkaa omassa tahdissa. Se on myös tämän kesän teema: vapaus liikkua – omalla tavalla. Liikkuvan elämäntavan vaikutus ulottuu leirintäalueille, pieniin ja syrjäisempiin paikkakuntiin sekä palveluyrittäjiin, joiden elinvoimaa valtiovallan ratkaisut joko vahvistavat tai heikentävät. Pauli Salokangas, päätoimittaja SF-Caravan ry SF-Caravanin somekanavat keskittyvät liiton toimintaan, jäsenpalveluihin, tapahtumiin, edunvalvontaan sekä muihin yhteisön ajankohtaisiin asioihin. Liike on vilkasta, mutta harvoin kiireistä. Nykyään moni myös ottaa työn matkalle mukaan. Lomalla matkan rytmi määräytyy usein enemmän oman tahdin kuin aikataulujen mukaan. Tässä numerossa katse kohdistuu käytettyihin matkailuajoneuvoihin. Matkailuautot pysähtyvät rannoille ja liikenneasemille, ja vaunut löytävät paikkansa niin kausipaikoilta kuin festariparkeista. SF-Caravanin uusi puheenjohtaja edustaa jatkumoa, jossa harrastus uudistuu ja sen ääni monipuolistuu. f FB: SF-Caravan f IG: sfcaravan Caravan-lehti Pääpaino journalistisessa sisällössä. Silti perusajatus on ennallaan – silloin lähdetään, kun se tuntuu oikealta
Osoitteen voi itse päivittää kirjautumalla Mobiili.karavaanarit.fi-sovellukseen jäsennumerolla ja salasanalla. MARKO PYLVÄNÄINEN, GRAAFIKKO PUHEENJOHTAJALTA N öyrä kiitos valinnastani SF-Caravan ry:n uudeksi puheenjohtajaksi. Olen jalat maassa, rennolla ja rehdillä meiningillä eteenpäin menevä karavaanari, joka kuuntelee ja on helposti lähestyttävä – tulkaa tavatessa rohkeasti porisemaan kanssani. VELI-MATTI JALOVAARA , TOIMITTAJA X Lähdemme kesällä tutustumaan Skotlannin ylämaille autoillen. 60. Nopeasti päädyin mukaan myös SF-Caravan Oulun seutu ry:n toimintaan, jossa toimin ensin sihteerinä, varapuheenjohtajana ja sittemmin myös puheenjohtajana. Tiedot voi ilmoittaa myös puh. Teos on julkistanut ymmärrystä hyttysistä roimasti lisäävän ”Inisijät – Hyttyskirja kaikille pistetyille ja pistämättömille” -kirjan. kitisijät. X Inisijät vs. Toimitusmaksun maksaneille lehti postitetaan kotiin. Liitossa teemme aloitteita ja annamme mahdollisuuksien mukaan lausuntoja valmistelussa oleviin päättäjien esityksiin. Olen oululainen karavaanari, liikkuva ja liikunnallinen. Liittokokous Uudessakaupungissa teki siis historiaa valitessaan ensimmäistä kertaa naisen puheenjohtajaksi. Hyttyset, nuo kaikkien karavaanareiden kaverit. Olen seitsemäs puheenjohtaja liiton 62-vuotisessa historiassa ja ensimmäinen nainen tässä vastuullisessa luottamustoimessa. SF-Caravan ry:n hallituksessa olen toiminut yhdeksän vuotta, ja nyt alkaa kolmivuotiskauteni puheenjohtajana. Toimituksen tärpit Pirjo Kuisma SF-Caravan ry:n puheenjohtaja. vuosikerta Kustantaja Suomen Caravan Media Oy Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna, puh. 6 Caravan 3 / 2026 Liikkuva karavaanari Caravan-lehti on Pohjoismaiden suurin leirintämat kailuun ja matkailuajoneuvoihin keskittynyt erikoisjulkaisu, jonka digitaalinen versio on kaikkien SF-Caravan ry:n jäsenten luettavissa. Autoliiton Autoillen Euroopassa -kirjasta löytyy paljon vinkkejä myös meidän reissullemme. Vasemmanpuoleisessa liikenteessä ja sikäläisessä liikennekulttuurissa riittää huomioitavaa. Jos et vielä ole luonut salasanaa sovellukseen, sen voit luoda Tilaa uusi salasana -linkin kautta. Pieni esittely lehden lukijoille lienee paikallaan. Päättäessänni yhdistyksen puheenjohtajakauteni minut kutsuttiin yhdistyksen kunniapuheenjohtajaksi. Aloitimme tämän mukavan yhteisöllisen karavaaniharrastuksen 90-luvun alussa. Se tarjoaa hauskasti faktoja kesäisiin hyttyskeskusteluihin. 03 615 311 tai sähköpostilla jasenrekisteri@karavaanarit.fi. 03 615 3142, Caravan-lehti.fi Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Päätoimittaja Pauli Salokangas 040 563 3458 | pauli.salokangas@caravan-lehti.fi Toimitussihteeri Pirjo Kärkinen 050 362 3339 | pirjo.karkinen@caravan-lehti.fi Toimittaja Veli-Matti Jalovaara 040 136 7534 | veli-matti.jalovaara@caravan-lehti.fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi 050 566 2320 | sari.reimi@caravan-lehti.fi Ulkoasu Marko Pylvänäinen / kaivo design Painos 40 500 kpl Kannen kuva: Jarno Kovamäki Osoitteenmuutokset SF-Caravan ry:n jäsenten osoitetiedot päivitetään Postin osoitepalvelun kautta. Hyvän ja toimivan hallituksen kera on mukava lähteä jatkamaan eteenpäin. Tavoitteeni on edistää avointa yhteistyötä jäsenyhdistysten ja muiden alan toimijoiden sekä vahvistaa harrastuksen näkyvyyttä ja edunvalvontaa. Tilaushinta kotimaahan 48 euroa / vuosikerta (5 numeroa + Leirintäopas). Tilauksen voi tehdä osoitteessa Karavaanarit.fi. Harrastamme mieheni Karin kanssa matkailua matkailuautolla ja myös kattoteltta-iKamperilla. Tavoitteena on vaikuttaa päättäjiin ja tuoda esiin harrastuksen merkitys
LÖYDÄ LÄHIN JÄLLEENMYYJÄSI: WWW.ADRIA.FI ADRIA.FI Muuta matkasi seikkailuksi Aukioloajat ma–pe: 8–20 la: 9–18 su: 10–18 Seuraa meitä @biltemasuomi Toimitukset alk. 17-836 89,Kokoontaitettava pöytä 14-7190 22 95 Aurinkopaneelien puhdistusaine 36-1600 (3,48/l) 6 95 Kannettava aurinkopaneeli Käyttövalmis järjestelmä kannettavaan käyttöön. Kaksi USB-lähtöliitäntää ja 5 m kaapeli akkukiinnikkeillä. 25-5033 179,100 W UUTTA 80 x 60 cm. 17-836 89,Soveltuu Suomen merivesialueille 2 l Retkituoli, 8 asentoa 37-0030 34 95 Oskilloiva kiillotuskone PO150A Sisältää tukilaikan 150 mm, hiomasienen sekä kaksi tukikahvaa. 4,85! 26 95 Pyykkiteline 37-391 Oskilloiva kiillotuskone PO150A Sisältää tukilaikan 150 mm, hiomasienen sekä kaksi tukikahvaa
Keväthuolto ” Lehti on kaikinpuolin hyvä, tykkään Kotimaassasekä Karavaanarielämää-jutuista eniten.” ” Juttuja kansallispuistoista edelleenkin, kiitos!” ” Paras lukemani Caravan lehti 2/2026. Nyt toimitusta kiinnostaisi kuulla, mitä mieltä juniorikaravaanarit ovat uudesta puuhasivusta. Mitkä kaksi kuvaa Maltista ovat täsmälleen samanlaiset. A B C D E Etsi ruudukosta Maltin muut eväät! Etsi Maltin lomailukuvista 10 eroa! I L A S T I P I K P P N R A N I U S U P S I S K Y N S K M K E K A A R O U U A I N A U E E K M R K S E S Ö K Y S A F Lue lisää lukijakilpailusta s. AJASSA 8 Caravan 3 / 2026 Parhaat jutut Mitäs tykkäät. 126. Palautetta voi lähettää osoitteeseen toimitus@caravan-lehti.fi. Yöpymiset suomalaisilla leirintäalueilla vuonna 2025 Tam mi Hu hti He inä He lmi Tou ko Elo Ma alis Kes ä Syy s Lok a Ma rra s Jou lu 600 tuhatta 500 400 300 200 100 Kotimaa Ulkomaat Suomalaiset vs. Siinä kaksi vakiona olevaa vuodetta tehdään etuistuimien taakse tilaan, joka on päivällä oleskeluryhmänä. matkailuajoneuvot Kiinalainen Skydream Caravans -yritys oli esittäytymässä viime syksyn Düsseldorfin Caravan Salon -messuilla. matkailuajoneuvot Saksalainen jälleenmyyjä Allgäu Camper myös valmistaa omia Algovia-merkkisiä retkeilyautoja. Hyviä aihealueita ja mielenkiintoisia juttuja. Montako jäätelöä Maltti sai ongittua. Lukijat valitsivat viime numeron parhaiksi jutuiksi 1. Esittelemme Algovia Escapen, joka on 5,4-metrinen retkeilyauto. ulkomaalaiset Yöpymiset kuukausittain Ulkomaalaiset top-4 100 tuhatta 800 600 400 200 84 700 64 600 23 100 22 700 326 900 Saksa Ruotsi Alankomaat Norja Yhteensä. A B C D E Etsi ruudukosta Maltin muut eväät! Etsi Maltin lomailukuvista 10 eroa! I L A S T I P I K P P N R A N I U S U P S I S K Y N S K M K E K A A R O U U A I N A U E E K M R K S E S Ö K Y S A F Mitkä kaksi kuvaa Maltista ovat täsmälleen samanlaiset. Jäseniltä olisi vaadittu ajotaitomerkkisuoritus, jossa olisi koeteltu muun muassa näiden ”etuperuutustaitoja”. Osalle lukijoista kevätjekku meni täydestä kuin väärä raha. Kiitos, jatkakaa samaan malliin!” ” Ulkomaat eivät kiinnosta, mutta ovat kuitenkin selaamisen arvoisia.” ” Matkakertomukset ovat hyviä, sekä vinkit vaunumatkailuun ja yöpymispaikkoihin. Samalla tehtävät ovat saaneet uutta ilmettä: palstalla on enemmän tekemistä, pohdintaa ja pieniä oivalluksia perheen pienimmille. Nyt yritys on esittelyt futuristisen oloisen prototyyppivaunun, jonka sivuseinä avautuu sähköisesti terassiksi ja makuutila muuntuu kotiteatteriksi. Onko tehtävissä sopivasti haastetta vai ovatko ne kenties liiankin helppoja. Nettinostot Tilasto ohhoh ! Caravan-lehti ”uutisoi” vuoden 2026 aprillipilana SF-Caravanin jäsenyysehtojen uudistusta. Matkailuautolla talviolympialaisiin 3. matkailuajoneuvot Esittelemme yhdysvaltalaisen Mammoth Overland XLE -vaunun, joka on varustukseltaan uskottava: luodinkestävät ikkunat, valoraketinheittimet, asekaappi, holviovi, hätäpoistumisluukku, paineistetut sisätilat, ilmansuodatus, karkotussumuttimet ja pimeänäkökamerat. → Caravan-lehti.fi Koonnut: Veli-Matti Jalovaara, Pirjo Kärkinen ja Pauli Salokangas Lähde: Tilastokeskus Maltti Matkaajan puuhapalsta on kasvanut täksi vuodeksi puolesta sivusta koko sivun mittaan. Me karavaanarit: Ainainen kaipuu Norjaan 2. Montako jäätelöä Maltti sai ongittua
Onhan tämä nyt hyvin hoidettu, siisti ja kaunis paikka. Perniönseudun Lehti 30.4.2026 – Luotan siihen, että kesä on kesä, ja ihmiset haluavat nauttia. Lähetä oma karavaanimatkailuun liittyvä kuvasi viimeistään 6.8.2026 osoitteeseen toimitus@caravan-lehti.fi. ”Jarru” tekstaripalstalla. Tänne tullaan toistekin. Sijainti erinomainen. Kun kiinnostunut ostaja ottaa yhteyttä, huijari selittää, että muitakin kiinnostuneita on useita. Taloustaito 4/2026 ”Aika tavallinen kysymys asiakkaalta on ”voiko autossa ladata sähköpyörää”. HARRI SIURO ” Purho, SFC. TUOMO JOKELA ” Rantasarka, SFC. Varmasti saavumme uudelleen. 9 Muut mediat ” Koli Freetime. Kaikki tilat erittäin siistit ja yrittäjä erittäin avulias. Laitteen käyttäjälle sähkö on välttämätöntä.” Helsinki Caravanin matkailuautomyyjä Pekka Sivonen kertoi lehdellä sähkön riittävyyden tärkeydestä valittaessa matkailuautoa. Matkailuauton voi kuitenkin ”varata” maksamalla käsirahan… Kun käsiraha on maksettu, ilmoitus katoaa – samoin kaikki yhteystiedot. Auto tunnistaa epäloogisuuden huoltovalojen nollausjärjestyksessä. Huoltamoyrittäjä Mikko Simola auton matkamittarin manipuloinnin tunnistamisesta. Kankaanpään Seutu 4.5.2026 – Silloin huomasin, että jumalaut, jos kännykkä hajoaa, en mä osaa pois täältä. Julkaistu kuva palkitaan Caravan-tuotteella. Rauhallinen mukava paikka ja ystävällinen henkilökunta. Talouden tilanne vaikuttaa ehkä siten, että lomasta tulee suunnitelmallisempaa. Hieno alue… Löytyy kaikki, mitä karavaanari tarvitsee. Yllättävämpi tieto oli se, että uniapnean hoidossa käytettävä CPAP-laite mainitaan lähes joka toisessa asiakaskeskustelussa. SEPPO AHONEN Sami Uittomäki kuvasi Norjan reissullaan upean näkymän Senjan saarelta. MTV Uutiset 30.04.2026 – Katsottiin karttaa ja todettiin, että pisin matka, johon Suomesta pääsee mannerta pitkin – käytännössä yhdellä lautalla – on Japaniin. Kokemattomalle karavaanarille oli oudon oloinen harmaan veden tyhjennys, en keksinyt muuta kuin oman sangon, jonka avulla kipata vedet kaivoon. Allt om husbil 30.4.2026 He varastavat [usein testeihin liittyviä] kuviamme, kirjoittavat houkuttelevan tekstin ja ilmoittavat hinnan selvästi alle markkina-arvon. Kaikki tarvittava löytyi ja päästiin saunomaan. Palvelu oli ystävällistä. Nimim. Nyt he ovat olleet matkalla jo yli vuoden. Toimittaja Stefan Janeld huijareista, jotka ilmoittelevat etenkin Facebook Marketplacessa. Paikallislehti Somero 5.5.2026 Pitäkää nyt kynsin ja hampain kiinni Hovimäen kausipaikkalaisista, että pysyvät täällä. Hieno ja rauhallinen alue. Otin Google Mapsin auki ja tein paperikartan tussilla. Rauhallinen ja todella siisti paikka. RISTO MYLLYLÄ ” Friija Camp. Kolmekymppiset Mari Muoniovaara ja Pete Pättiniemi päättivät tehdä vähän pidemmän reissun. JUHANI ALA-MYÖNTÄJÄ ” Leininranta, SFC. Lukijan kuva → Leirintäopas.fi Leirintäalueista sanottua A N T TI H EN T TO N EN Helsingin Sanomat 5.5.2026 – Yleensä ensimmäinen epäilys herää siitä, että auton digitaalimittari herjaa vikakoodia No basic setting. MIKA LINDQVIST ” Lohenpyrstö, SFC. Arto Junttila on ajanut yöksi pisimmillään yhdeksän kilometriä syvälle metsäautoteiden labyrinttiin.. Ajokaivo oli vielä lumen ja jään peitossa, mutta harmaavesien tyhjennys onnistui ihan ämpärilläkin. Voi uudet yrittäjät aloittaa mukavan asiakaspohjan turvin. Huomaathan, että kuvassa olevilta henkilöiltä on oltava suostumus kuvan julkaisemiseen. Mathildedahlissa sijaitsevan Mathildan Marinan yrittäjä Maria Rantanen. Kaikki toimi hyvin
Verotuksen mahdollinen kiristyminen huolettaa monia. – Sähköautovero olisi ok! Epävarmuutta herättää myös se, pitäisikö ajoista ulkomailla maksaa Suomessa. – Mitenkä ne aikoo niitä ajokilometrejä valvoa. – Täällä maalla on pakko olla vähintään yksi auto ja ajettavat matkat voivat olla pitkiä, eräs keskustelija kuvaa. – Sairaintahan tässä on se, jos alettaisiin jo verotetuilta autoilta keräämään maksuja uudestaan. TEKSTI PAULI SALOKANGAS KAINALO KUVATEKSTI Kuvaaja Taina Sohlman stock.adobe.com @ TA IN A S O H LM A N / ST O C K .A D O B E. Sosiaalisen median karavaanariryhmissä keskustelu painottuu ennen kaikkea järjestelmän valvontaan ja toteutustapaan, mutta mukana on myös epäluottamusta koko verotuksen monimutkaisuuteen. Osa kirjoittajista kokee, ettei kentän TEKSTI PAULI SALOKANGAS Kilometriverosta käyty keskustelu on herättänyt vilkasta pohdintaa myös karavaanareiden keskuudessa. C O M. – Jos tuo toteutuu, niin autioituvat maaseutu ja haja-asutusalueet. Keskustelussa saa osansa myös autoilijoiden edunvalvonta. A jatus kilometriperusteisesta verotuksesta on saanut monet matkailuajoneuvolla liikkuvat pohtimaan sekä käytännön toteutusta että veromallin oikeudenmukaisuutta. Osa keskustelijoista kyseenalaistaa myös sen, kohdeltaisiinko järjestelmässä eri käyttövoimia yhdenvertaisesti. kysyy yksi keskustelija Facebookissa. – Painavat sähköautot kuluttavat Suomen teitä sen mitä polttomoottoriautotkin, kommentoi yksi. Edunvalvonnalta toivotaan ”etukenoa” Erityisesti matkailuautoilijat nostavat esiin pitkät etäisyydet ja sen, että auto on monelle välttämätön liikkumisväline. Eikä valtio ainakaan ole palauttamassa jo maksettuja autoveroja, joku jatkaa. AJASSA 10 Caravan 3 / 2026 Kilometrivero puhuttaa karavaanareita Kärkevät mielipiteet sinkoilevat harrastajien keskustelupalstoilla. – Kyllä verottajalle varmasti maistuvat ihan yhtä hyvälle nuo ulkomaillakin ajetut kilometrit, eräs kirjoittaja pohtii. – Suomessa autoilun verotus on jo nyt niin sekavaa, ettei kukaan enää pysy perässä mitä mistäkin maksetaan, toinen toteaa. Liekö se tarkoituskin
Yöpyminen maksaa kymmenen euroa, ja paikat varataan Matkaparkki.com-palvelusta. Se ohjaisi autoilua pois keskustoista ja lisäisi joukkoliikenteen käyttöä, ehdottaa toinen. • X KARAVAANARIT saavat oman sarjan Iskelmätangon SM-kilpailuihin, jotka järjestetään Kiuruveden Iskelmäviikolla lauantaina 18. – Suomessa on maailman kovin verotus, toinen toteaa. Ymmärtäjiäkin on Osa keskustelijoista pitää kilometriveroa periaatteessa selkeänä ja oikeudenmukaisena mallina, jossa maksut kohdistuvat suoraan käyttöön. Alueella on 22 paikkaa, joista kahdeksan sähköistettyä. Valmistelu on selvitysvaiheessa, eikä lopullisia päätöksiä uusista veromalleista ole tehty. Osa suosisi alueellisia maksuja tai ruuhkamaksuja suurimpiin kaupunkeihin, toiset taas verotuksen kohdentamista asuintai käyttöalueen mukaan. Keskusteluissa muistutetaan myös siitä, että kyse on vasta valmistelusta. Jäsenmaksuja kerätään, mutta näin isoon asiaan ei olla etukenossa ollenkaan, yksi kirjoittaja kritisoi. Sijainti keskustan, uimarannan ja ulkoilun lähellä on matkaparkin keskeinen vahvuus. Hän on huolissaan siitä, että matkailuvaunuilijat eivät koe matkailuautoilijoiden asiaa omakseen. Aivan liian moni saa palkkansa verovaroista, eräs kirjoittaja huomauttaa. – Veron pitää perustua auton pääasialliseen käyttöpaikkaan: suurkaupunkeihin korkeampi vero ja maaseudulle matalampi. Osa keskustelijoista purkaa turhautumista myös kansalaisten omaan toimettomuuteen. X VARESSÄIKÄN matkailualue Siikajoella uudistuu alkukesäksi. – Ennemmin tietullit ja ruuhkamaksut pääkaupunkiseudulle ja isoihin kaupunkeihin, ehdotetaan yhdessä kommentissa. Aloitteen teki karavaanari Tapani Suoniemi. Jos ajat paljon, maksat paljon, eräässä kommentissa todetaan. ”Maailman kovin verotus” Osa kokee, että verotus on Suomessa jo nyt kokonaisuutena vaikeasti hahmotettava ja raskaaksi koettu. Lyhyesti. X LOHJA SAA ensimmäisen virallisen matkaparkin, kun tekninen lautakunta hyväksyi kuntalaisaloitteen. Toinen moittii myös Autoliittoa hampaattomuudesta. Sarja tarjoaa matalan kynnyksen mahdollisuuden osallistua rennossa hengessä tapahtumaan, joka kokoaa yhteen tanssin, iskelmän ja karavaanariyhteisön. – Mitenkä jos alettaisiin veneilijöiltäkin periä veneveroa. Yhtenä tarkasteltavana vaihtoehtona on malli, jossa liikenteen verotuksen painopiste siirtyisi enemmän ajettuihin kilometreihin nykyisen polttoaineja ajoneuvoverotuksen rinnalla tai tilalle. Siellä ne mössyttää kahvia ja pullaa ja juttelee mukavia. Maksullinen itsepalvelualue toimii kulunvalvonnalla ja varausjärjestelmällä. 11 Taustaa: Mitä valmistellaan. X HÄMEENLINNAN Hämeensaaren matkaparkki on käytössä syyskuun loppuun. X LEMPÄÄLÄ LISÄÄ matkaparkkeja kesälle 2026 asuntomessujen kasvattaman kysynnän vuoksi. – Meidän etujärjestöjen pitäisi tässä ajaa meidän asiaa ja olla jo nyt valppaana. Alueelle rakennetaan kioski kahvioineen, wcja suihkutiloineen sekä terassi. Jotkut laajentaisivat verokeskustelua myös vesiliikenteeseen. Noissa venekerhojen laitureissa keikkuu tuhansia isoja veneitä, ehdottaa toinen. Eräs kirjoittaja uumoilee, että SF-Caravan ajaa enemmän kausipaikkalaisten kuin liikkuvien karavaanareiden asiaa. – Nyt pitää keskittyä siihen, mihin niitä veroeuroja pannaan. – Sehän on ainoa tasapuolinen vero. Matkaparkki sijoittuu Aurlahden pysäköintialueelle ja palvelee matkailuajoneuvoja itsepalveluna, sisältäen muun muassa sähkön ja jätehuollon. Taustalla on liikenteen sähköistyminen, joka vähentää polttoaineveron tuottoja ja edellyttää veropohjan uudelleentarkastelua. – Vaikka on kova verotus, silti aina on rahat loppu ja tiestö huononee koko ajan. X LIIKENTEEN VEROTUKSEN ja rahoituksen kokonaisuudistusta valmistellaan valtiovarainministeriön ja liikenneja viestintäministeriön yhteistyönä osana hallitusohjelmaa. Hanketta rahoittaa myös EU. Jos ajat vähän, maksat vähän. ääni aina näy järjestöissä riittävän vahvasti. Viisi uutta matkaparkkia avataan koulujen pihoille ja Kuljun kartanolle bussiyhteyksin. Vaihtoehtojakin nousee esiin Keskustelussa esitetään myös vaihtoehtoisia malleja kilometriverolle. – Mikään uusi vero ei ole hyvä vero, yksi kirjoittaja tiivistää. heinäkuuta. Matkailuajoneuvoille avataan 12 sähköpaikan matkaparkki verkkovarauksella, ja osa alueesta muutetaan päiväparkiksi. Tavoitteena on sovittaa yhteen julkisen talouden rahoitustarpeet, päästövähennykset ja liikkumisen kustannukset. SF-Caravan seuraa liikenteen verotuksen valmistelua ja painottaa matkailuajoneuvojen erityisluonteen huomioimista. – Nyt lyödään p**kaa kaikkien niskaan, eikä asialle tehdä muuta kuin kirjotellaan nettiin tai käydään painamassa torvea eduskuntatalolla. Epäluottamus järjestelmään ja verovarojen käyttöön nousee toistuvasti esiin
– Keula meni käytännössä murskaksi. Best Caravanilta ei konkurssiuutisen jälkeen enää vastattu, Koskinen sanoo. Remontin pitäisi valmistua kesäkuun alussa. – Korjaamollakin oli kädet sidottuina. Auton korjaus ei kuitenkaan edennyt. Matkailuharrastus pysähtyi Koskiselle matkailuauto ei ole vain ajoneuvo, vaan tärkeä osa elämäntapaa. – Ei ollut mitään tietoa, miten tilaus etenee. Hän sai apua yhteydenpidossa Saksaan Jarkko Larvannolta, jonka perheen yritys toimi aiemmin merkin edustajana Suomessa. Ei heillä ollut mahdollisuutta tehdä mitään ilman osia. – Hienoa saada auto taas käyttöön, mutta harmittaahan se, että hukkaan meni monta kuukautta. Koskisen mukaan onni onnettomuudessa oli, että korjaamolla tai vakuutusyhtiöllä ei ollut rahaa konkurssiyhtiössä kiinni, koska Best Caravanin vaatimaan käteismaksuun ei suostuttu. Vakuutusyhtiö antoi korjausluvan nopeasti, joten ajattelin, että asia etenee normaalisti, Koskinen kertoo. Toisin kuitenkin kävi, sillä auto jumittui kuukausiksi korjaamolle. • TEKSTI PAULI SALOKANGAS Matkailuauton korjaus jumittui Best Caravanin konkurssiin KULUTTAJA ”Ei ollut mitään tietoa, miten tilaus etenee. – Osat tulivat huhtikuun lopussa, ja nyt näyttää jo paremmalta. Ratkaisu löytyi lopulta Pitkään tilanteesta ei ollut lainkaan varmuutta. Hänen mielestään tapaus osoittaa, kuinka helposti kuluttaja jää väliinputoajaksi, jos maahantuontiketjussa sattuu tapahtumaan äkillisiä muutoksia. Koskinen odotti saavansa matkailuautonsa takaisin liikenteeseen hyvissä ajoin kevääksi. Silti auto seisoi. Tavallisesti talvet ovat kuluneet Espanjassa ja Portugalissa, Koskinen sanoo. Törmäyksessä auton keula vaurioitui pahasti. Tehdas olisi vaatinut käteismaksun. Korjaustyö annettiin pudasjärveläiselle korjaamolle, joka on myös vakuutusyhtiön hyväksymä. – Soiteltiin ja selviteltiin, ja lopulta ilmeni, ettei osia ollutkaan tilattu. Tämä oli meille ensimmäinen talvi vuosiin Suomessa. Se on ollut hänellä käytössä vuodesta 2010. Omavastuu oli 200 euroa. Sen jälkeen epävarmuus kasvoi nopeasti. Maahantuojan konkurssi sotki tilanteen Osatoimitukset venyivät, ja alkuvuodesta selvisi, että maahantuojana toiminut Best Caravan oli ajautunut konkurssiin. AJASSA 12 Caravan 3 / 2026 K eminmaalainen Seppo Koskinen ajoi porokolarin Niesmann+Bischoffin Artollaan lokakuun lopulla Pudasjärvellä. Fiatin ja Ivecon osat sai muualta, mutta Niesmann+Bischoffin merkkikohtaisia ei. Kukaan ei oikein tiennyt, Koskinen kertoo. Varsinainen läpimurto syntyi kuitenkin, kun asia eteni Erwin Hymer Group Suomen kautta. Kukaan ei oikein tiennyt.” JP A U TO M A A LA A M O O Y Seppo Koskisen kolaroitu Niesmann+Bischoff sai odottaa pitkään korjausta Pudasjärvellä, koska osia ei saatu maahan.. Sieltä löytyi lopulta yhteys valmistajaan, ja tilaus saatiin etenemään. Korinosat, valot ja muut keulan osat piti tilata merkin silloisen maahantuojan, Best Caravanin, kautta. – Vakuutusyhtiön lupa korjaukselle oli olemassa, noin 30 000 euron luokassa
Fendt on Hobbyn jälkeen Euroopan toiseksi myydyin vaunumerkki. Työ ja matkailu tyylikkäästi yhdessä Fendtin Apero 495 #Connect -uutuusmalli tarjoaa liikkuvalle etätyölle valmiin ympäristön. Viimeistely, materiaalit ja käytettävyys on hiottu yksityiskohtia myöten. Suomessa Fendtin tuntevat parhaiten ne, joille laatu on valintakriteeri: ne harrastajat, jotka tietävät jo mitä etsivät. Kompaktin vaunun palkitussa Work&Connect-konseptissa toimiva työpiste muuntuu viihtyisäksi ruokailutai oleskelunurkkaukseksi. Sen arvostus perustuu pitkäjänteiseen kehitystyöhön ja käyttäjien luottamukseen. KUN TIEDÄT, MITÄ HYVÄ TARKOITTAA Omamassa: 805 kg Kokonaispaino: 1000 kg Seisomakorkeus: 198 cm Kokonaispituus: 588 cm Kokonaisleveys: 219 cm Arvostus ei synny sattumalta – fendt-caravan.fi Fendt edustaa matkailuvaunujen korkeinta laatutasoa. 12 VUODEN TIIVIYSTAKUU
Kevytrakenteisena sitä on helppo vetää pienelläkin autolla tai sähköautolla. HIN TA AL K. Omamassa: 805 kg Kokonaispaino: 1000 kg Seisomakorkeus: 198 cm Kokonaispituus: 588 cm Kokonaisleveys: 219 cm Arvostus ei synny sattumalta – fendt-caravan.fi. VA IN 23 90 € FE ND T-T AU ST AI NE N LA AT U ID EA AL IN EN PI KK UA UT OI LL E JA SÄ HK ÖA UT OI LL E Tutustu ja löydä oma NEXTisi: NEXT-CARAVAN.FI NEXT on moderni ja käytännöllinen matkailuvaunu, joka sopii hyvin myös ensimmäiseksi vaunuksi. Kevyt vedettävä ja kevyt hinta. Vähemmän painoa. NEXT on myös saanut kansainvälistä tunnustusta ja kuuluu palkittujen uutuusmerkkien joukkoon. Sisätiloissa korostuvat selkeä muotoilu ja toimivat ratkaisut. 80 5 KG , KO KO NA ISM AS SA 10 00 KG Enemmän vapautta. 19 KE VY T VE DE TTÄ VÄ – OM AM AS SA alk . Tilat on suunniteltu fiksusti, jotta arki sujuu reissussakin. NEXT by Fendt Caravan tekee matkailu vaunuilusta helpompaa. Mallisto kattaa nyt kaksi pohjaratkaisua, joista löydät omaan käyttöösi sopivan vaihtoehdon. Ja laatu, josta Fendt tunnetaan
Fiat Ducatolla on lukuisia sisarmalleja, mutta Kabe ei tarjoa edullisinta malliaan esimerkiksi Citroën Jumperina, vaikka ranskalaismerkin avulla Classicin hintaa saataisiin ehkä pudotettua. KOEAJOSSA / KABE TRAVEL MASTER CLASSIC 740 T Kabe otti lyhyen tauon jälkeen Fiat Ducato -alustaisen 7,4-metrisen Classic-mallin takaisin mallitarjontaan. Sadeja hämärätunnistimet ohjasivat pyyhkimiä ja valoja oikeaoppisesti. 7,4-metrisestä puoli-integroidusta on kolme henkilöautokortilla ajettavaa 3 500 kilon pohjaratkaisua. TURVALLISUUTTA AVUSTIMILLA. 1 803 euron hintaisella alustapaketilla mallin kokonaismassan saa nostettua 4 250 kiloon. Jälkimmäistä ei onneksi tarvinnut testata käytännössä, ja kaistavahti toimi varsin siististi. Uudistettuna Kaben mallistoon palanneessa Travel Master Classic 740:ssä on alustana 140-hevosvoimainen automaattivaihteinen Ducato. Siirtyminen pelkästään Sprinter-alustoihin johtui aikoinaan merkittävissä määrin siitä, että Fiatilla oli vaikeuksista toimittaa matkailuautovalmistajille riittävästi Ducatoja. Kaben edullisimmassa mallisarjassa on kolme pohjaratkaisua. 140-hevosvoimaisen moottorin korvaaminen 180-hevosvoimaisella turbodieselillä maksaa 3 131 euroa. Etuvetoinen Ducato on ongelmaton ajettava, mutta koeajoautossa lisävarusteina olleet mukautuva vakionopeudensäädin ja liikennemerkkien tunnistus eivät toimineet oikeaoppisesti. Jos hankkii 180 hevosvoimaisen moottorin ja nostaa samalla kokonaismassan 4 400 kiloon, hintalisä on 5 219 euroa. Kyseinen avustinhan piippaa aina, kun mittarinopeus ylittää liikennemerkkien tunnistimen toteaman nopeuden. JA R I KO H O N EN 20 Caravan 3 / 2026. Turvallisuuspakettiin kuuluva kaukovaloavustin vaihtaa ajoja kaukovalojen välillä automaattisesti, mutta kyseisen avustimen toimintaan liittyy yleisesti sekä liian aikaista ”lyhyille” siirtymistä että liian verkkaista ”pitkien” kytkemistä. TEKSTI PEKKA VIRTANEN KUVAT PEKKA VIRTANEN JA J ARI KOHONEN M allivuoden 2023 myötä pelkästään Mercedes-Benzin käyttäjäksi ryhtynyt Kabe joutui pyörtämään päätöksensä varsin nopeasti, ja edullisemman alustavaihtoehdon tarjoava Fiat Ducato palasi ruotsalaisvalmistajan mallitarjontaan mallivuodelle 2025. Koeajoautossa oli lisävarusteena 2 372 euron hintainen Fiatin turvallisuuspaketti, joka tuo mukanaan nykyaikaisissa henkilöautoissa arkea olevia turvallisuusavustimia, kuten kaistavahdin ja automaattisen hätäjarrutuksen. Myöskään vireystilan valvonta ei huomautellut aiheetta, eikä ylinopeudesta huomauttavan nopeusavustimen toiminta häirinnyt – dieselmoottoriset matkailuautot eivät ole niin hiljaisia kulkupelejä, että nopeusavustimen piippaukset kuuluisivat häiritsevinä