Reportaasi MX-junnut euroopassa käytetty triumph tiger?800?XC. 2014 Hinta: 8,90 € www.bike.fi PAL.VKO 2014-30 200618-1407. rakennettu MT-01 Race Bike 7. koeajo Moto Guzzi V7 #07 JUHLAVUOSI 2014 1984 – 2014 testissä isot streetfighterit. parivertailu 2 x BMW?Adventure. mikä on katujen kuningas aprilia tuono?v4r?aprc, bmw s?1000?R, Ducati monster?1200?S, kawasaki Z?1000, ktm 1290?Superduke?R t e s i a l a m o su YAMAHA MT-07 Mikä on hauska japaniksi. mansaarella icons cagiva mito
Valmistettu parkatusta nahasta muotoonommelluin joustopaneelein. CE-hyväksytyt suojat Irroitettava vuori Irroitettava vuori Vedenkestävä 600DN membrani Irroitettava vuori YTSA N A T OS ELOKUUS Lantiosuojat uluja! A2,95 €. Nyt on meidän mitattoman suosittu kangasasu saapunut naistenmallissa! Sama tyylipuhdas suunnittelu ja tietenkin samaan uskomattomaan hintaan! Toimituskuluitta yli 150 € ostoksissa Nopeat toimitukset Ilmaiset vaihdot Alin hintatakuu. Suositeltu ulkolämpötila +7 asteesta ylöspäin. Course Alpha Pro on nahkapuku niin vaativaan rata-ajoon kuin vauhdikkaaseen katuajoon. Tämä puku ylläsi nautit moottoripyöräilystä niin sateessa kuin auringonpaisteessakin. Ei korkoja tai muita k S K A M asku sm Laskutu Vedenkestävä 600DN membrani CE-hyväksytyt suojat Vaihdettavat polvipalat -35 Irroitettava vuori 199 € 649 € 199 € 419 € COURSE TWO SEASONS COURSE ALPHA PRO COURSE TWO SEASONS NAISET Tyylikäs ja kätevä tekstiilipuku, jossa on vettäpitävä kalvoteknologia
Käytännöllinen ja vedenpitävä laukku valmistettu vettähylkivästä impregnoidusta polyestercanvasmateriaalista jossa voimakkaat kantokahvat. 30L & 50L ALPINESTARS SP-8 HANSKA COURSE TWO SEASON SAAPPAAT XLMOTO LAUKKU VEDENPITÄVÄ Alpinestars SP-8 hanska on kevyt sporttihanska kuskille joka etsii hyvää rystysuojaa ja poikkeuksellista. ALPINESTARS JOEY CANVAS -23 Hienot ja kätevät MP-kengät jotka tarjoavat hyvän suojat tinkimättä turvallisuudesta! 129 € -18 109 € Vaha-impregnoidut ALPINESTARS S-MX 2 AIR CARBON Vahvistetut varpaat ja kantapäät Dual Density nilkkasuoja Alpinestars S-MX 2 Air Carbon on ilmastoitu ja kulutuksenkestävä hanska valmistettu parkatusta nahasta ja 3D-mesh materiaalista. Todella hintansa arvoiset ja tukevat Course saappaat! Valmistettu oikeasta ja hyvän laatuisesta naudan-nahasta. 79,00 € 59,00 € 93,90 € KATSO KAIKKI UUTUUDET XLMOTO.FI SOITA ASIAKASPALVELUUMME! info@xlmoto.fi 09-424 505 66 AVOINNA ARKIPÄIVISIN 10-18 XLmoto.fi SUOMEN PARAS MP-VALIKOIMA alk. 79,00 € 64,95 € -29 Vedenpitävä membrani 2 kokoa. 17,90 €
Silver-, Gold- tai Platinum -jäsenkortilla käyt kaikissa M Room -liikkeissä aikaa varaamatta ja jonottamatta, sekä saat monipuolisia jäsenetuja. Ei mikään neitien mesta M Room parturipalvelut isälle&pojalle M Room on miehiä palveleva parturimaailma, joka toimii edelläkävijänä uudentyyppisessä jäsenajattelussa. Tervetuloa palveltavaksi! Parturi Miehille mroom.com. Jäsenkortteihin on mahdollista ostaa lisäksi käyttöoikeus omalle pojalle (alle 12-v)
Yli 300 km/h ja isot cruiserit. 036 Testi. Suurennuslasin alla Triumph Tiger 800/XC. Sosiaalisen median valta on suuri. 0,125 litraa puhdasta sielua – Cagiva Mito! Sivu 082 Next. Sivu 056 Käytetty. 078 Ajokoulu. 058 Rakennettu MT-01 Nyt Jussi löytää pyöränsä helposti parkkipaikalta. Sivu 074 Jalat edellä. 030 Reportaasi. Vakiot Intro. Kesä on täynnä tapahtumia. KTM 690 Duke Pienillä muutoksilla tehdään iso parannus. Toimituksen väki kertoo omista varusteistaan. 058 Rakennettu. 036 sisältö #7.14 TESTI 014 Koeajo. Alan uusimmat kuulumiset. Sivu 051 Gear. Sivu 008 Uudet kamat. Kuinka nopeuksia saadaan alemmas. Yamaha MT-07 Ehkä eniten hauskuutta eurolle. Moto Guzzi V7 Streetfighterit Perinteitä kunnioittaen. F?800?GSA vs R?1200?GSA BMW:n Adventure-sarja haastaa itsensä. 052 Reportaasi. MT-01 Race Kaasutettu MT-01 nappularenkain. Suomalaismenestystä Norrtäljessä. Sivu 066 Moto?GP. Isot streetfighterit Aprilia, BMW, Ducati, Kawasaki ja KTM vastakkain. Valkenswaardin EM-cross Juniorityö kantaa hedelmää. Osa 2 Hyvin huollettu kalusto auttaa kehittymään. 034 kokemuksia KÄYTTÖ- Actionkamera, hanskat, renkaat ja läppärireppu. Sivu 026 Raita. Sivu 083. Jälleen kerran. Oscar kävi pötköttelemässä radan varressa. Kokeiltuna ja arvioituna. Uutuustuotteiden kiinnostavimmat. 064 Rakennettu. Vuoden kuumimmat uutuusmallit mestaruuskamppailussa. 022 Parivertailu. Sivu 007 Update. Anteeksi kuinka. Mansaaren TT Tuukka Korhonen ja Juha Kallio menestyivät Mansaarella. 018 Koeajo. 016 Koeajo. 030 suomalaiset mansaarella Korhonen ja Kallio tietävät, miltä tuntuu hypätä yli 200 km/h nopeudessa. ER-6f 70-luvun henkeen Brittiläinen ER-6f on kunnianosoitus menneiden vuosien kilpurille. Sivu 076 Icons. Sivu 070 Garage
Ajovaatteita jolla ei tarvitse hikoilla! Erittäin hengittävä 3D verkkokangas Syncrony Native • • • • • • • • • ECE 22.05 hyväksytty Vahvat lipankiinnikkeet Thermoplastinen kuoriseos Ilmastoitu sisävuori Mikrometrinen leukahihnalukitus Kaksitiheyksinen sisäkuori Aerodynaaminen, Irrotettava ja lippa Irrotettava ja pestävä vuori Liukumisesteet ajolasien remmille TARJOUS PAKETTI 13900 Käytä etu hyväksesi, norm. 16400 Kampanja voimassa 31.8.2014 asti. 09 565 6040 24h shopping »» www.eurobiker.fi. w w w yyjät … m n e e l l ä J Valimotie 4, 00380 Helsinki • Avoinna: ma-pe 10-18 la 10-16 • Puh. Irrotettava, säädettävä lahje MT Mx Pro 3 ajolaseja 4 eri värivaihtoehtoa Synchrony Native kypärää 4 eri värivaihtoehtoa Road Rash ajohousu 1621-1 9900 Summer ajotakki 1621-1 14900 Kauden rankin kypärä, Shark RAW Kauden tyylikkäimmät ajokengät, Sweep Duke Irrotettava maski ja lasit! Erittäin nopeat kengät pukea jalkaan! RAW Soyouz 25900 Sweep Duke kengät RAW mattamusta 13900 22900 robiker.fi u e
Avustajat Kari Aho Tony Raita Virpi Rautiainen Samuli Salokangas Jukka Sundholm Kannen kuva: Bike?#07.2014 Ola Högberg Huomautukset tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Se on kuitenkin yhteispeliä ja turvallisuus perustuu muiden toiminnan ennakoitavuuteen. Esimerkiksi itse en kauaa katsele, jos edessä olevan auton toiminta näyttää jollakin tavoin vaaralliselta tai jos joku ajaa aivan kiinni takarenkaassa, vaan otan ripeästi (mutta turvallisesti) riittävän välimatkan potentiaaliseen vaaratekijään. Liikenteen valvonta ja sääntöjen rikkomisesta oikaiseminen on poliisin tehtävä, ei muiden tienkäyttäjien. Petri Suuronen. Miettikää ennen enterin painamista sanoisitteko saman kasvotusten; tuomitsemista varten meillä on oikeuslaitos. Tapauksia yhdistää silmitön raivo sosiaalisessa mediassa, iltapäivälehtien kiinnostuminen ja julkisuuden seurauksena seurauksena poliisitutkinta. Ohittajalle toivottiin potkuja ja hänen edustamaansa yritystä ehdotettiin boikotoitavaksi. Jättäkää kamerat mieluummin vaikka ratapäiville. Kääntäjä 0?10 420 4127 En pidä kuvaamisestakaan, vaikka se sinänsä laillista onkin. En haluaisi Suomessa otettavan mallia venäläisestä liikennekulttuurista. Tilanteesta poistumisesta saisi epäilemättä sopivasti leikkaamalla erinomaisen näyttävän videon. S osiaalisessa mediassa sai äskettäin valtavasti huomiota rekkakuskin kuvaama video ohituksesta ja sen jälkitilanteesta. Pitäkää maltti mukana myös Facebook-kirjoittelussa. Kristin Henriksson Taitto +46 8??736 12 28 Parhaassa mahdollisessa tilanteessa nettiin ladatulla videolla saadaan ihmiset ajattelemaan omaa ajokäyttäytymistään. VUOSIKERTA Bike ilmestyy 10 kertaa vuodessa ja julkaisija on OK-Kustannus Oy Osoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Sähköposti Toimituksen sähköpostisoitteet ovat muotoa etunimi.sukunimi@bike.fi (.se tai .no) Tilaukset: www.bike.fi, asiakaspalvelu@bike.fi Puh. Fiksuinta taitaisi kuitenkin olla vaikkapa kahvitauon pitäminen. Huvikseen kuvaaminen on mielestäni ihan ok. 736 12 37 Toivottavasti vakuutusyhtiöt eivät ala jossain vaiheessa vaatia kameroita. PETRI SUURONEN, TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ facebookissa on helppo huudella tietämättä faktoista mitään. 010 420 4120 Fax 010 420 4129 Kestotilaus 10 nroa 62 € Vuositilaus 10 nroa 72 € Paino/copyright: Biken painaa PunaMusta, Tampereella. Pitää kuitenkin muistaa, että kaikki ovat syyttömiä kunnes toisin todistetaan. Stig-Roar Martinsen Toimituspäällikkö, Norge + 47 40?21?00?60 Vaaratilanteiden jakaminen Facebookissa saa toisia yrittämään hurjempien tilanteiden filmaamista. Kyseessä on vain yksi näkökulma tapahtuneeseen. Sosiaalisen median voima on uskomaton. Ja koska sosiaalisessa mediassa on ilmeisen helppo huudella mitkä tahansa primitiivireaktiot julki – tietämättä välttämättä faktoista mitään – ei tarvitse olla kummoinenkaan juhaföhr ennustaakseen melkoisia paskamyrskyjä Facebookin sääkartalle. Muutaman päivän aikana videoista viimeisin on jaettu Facebookissa yli 33 000 kertaa. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai OK-Kustannus Oy:lle. Ollaan fiksuja liikenteessä. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Nettiin jakaminen saattaa kuitenkin vaarantaa yksityisyyden suojaa. ISSN?1455-1861 Bike vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Kehityksen suunta on vaarallinen. Toimituspäällikkö 010 420 4122 Ajatus siitä, että joutuisin käyttämään kameraa ajoneuvoissani oman oikeusturvan takaamiseksi on varsin pelottava. Toimitus 007 (010 420 4120) Mitä mieltä vaaratilannevideoista. 7. Oscar Algott Toimituspäällikkö, Ruotsi +46 8. Jari Istolainen Mainosmyynti 010 420 4121 Hiukan kyseenalaista. Kaikki oikeudet pidätetään. Osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty. Mikä meihin fiksuihin ihmisiin menee sosiaalisessa mediassa. Jos kuvaaminen on välttämätöntä, on materiaalin oikea osoite viranomainen eikä sosiaalinen media. Katja Jama. Veikkaan, että näiden tapausten saaman julkisuuden siivittäminä tulemme jatkossa näkemään liikennevideoita yhä kasvavissa määrin. Kannattaa muistaa, että videoita on helppo lavastaa tai provosoida muita kuljettajia raflaavan kuvamateriaalin toivossa. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Itse suosittelisin rikosilmoitusväylää tuomioiden jakamisessa. Bike #?7 2014, 30. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Taina Kiviniemi Taitto, Suomi 010 420 4126 En toivoisi kameroita joka autoon, mutta ehkä näiden videoiden avulla voi vaikuttaa liikenteessä suhaavien törttöjen ajokäyttäytymiseen. Sosiaalisen median perässä asiasta innostuivat myös iltapäivälehdet ja poliisi. Vastikään esillä oli myös toinen tapaus, jossa autoilija oli kuvannut rekkakuskia, ja jonkin ajan takaa muistuu mieleen kolmas samantyyppinen video. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Mielestäni olemme varsin huolestuttavalla tiellä. Magnus Wallner Päätoimittaja, Pohjoismaat +46 8??736 12 26 Videoiden jakaminen voi olla hyvä ajatus valistusmielessä. Toimittaja 010 420 4120 Olen Petrin kanssa samaa mieltä. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms) -varauksin. Toivottavasti siihen ei mennä. Ja erityisesti, älkää provosoiko toisia kuljettajia tai provosoituko liikenteessä. Kommentoijien lynkkausryhmä riemastui vaatien päitä vadeille. Pitäisikö siis oikeusturvansa vuoksi pitää kameraa myös omassa kulkuneuvossa. Tuomo Lampela
www.bike.fi/blogi/rtw100 Minna Jokinen kiertää Transalpillaan maailman ympäri sadassa päivässä. Yksi uusimmista rakennelmista on tehty yhteistyössä italialaisen LowRide-lehden kanssa. Ympäri maailmaa koottujen rakentajien kanssa on tarkoitus esitellä, millaisia moottoripyöriä voi luoda muokkaamatta perusmallia radikaalisti. Se perustuu vuoden 2014 XV 950 ABS:ään. – Yritimme päästää pyörän sporttisen sielun valloilleen vaarantamatta helppoja ajo-ominaisuuksia, mukavuutta ja tasapainoa. Kaikki voivat kuvitella omalle kohdalleen täydellisen katukilpurin – tämä on meidän, kertoo projektipäällikkö Danilo Seclí. Update 008 Nettivinkki miten ihmiset saisi uudelleen innostumaan prätkistä. Alumiinikatteet on maalattu mustapunaiseksi FZ 750:n henkeen. Kaikki uudet osat saa helposti irrotettua, ja pyörän voi palauttaa alkuperäismuotoonsa pienellä vaivalla. 8????. LowRide päätti jo varhaisessa vaiheessa keskittyä asfalttiin ja tarkoitus oli mahdollistaa kaksi päällä ajaminen. Projekti sai nimen ”Pure Sports” ja inspiraation lähde on selvä. Pure Sports on siis hyvä esimerkki siitä, miten muutamat muutokset voivat saada aikaan aivan uudenlaisen kokonaisfiiliksen. – Koimme, että legendaarinen FZ 750 oli sopiva malli edustamaan kokonaista aikakautta. Katteiden sopivuutta ei testattu virtuaalisilla tai savimalleilla, vaan katteet on työstetty käsin tunnetun muotoilija Oberdan Bezzin luonnosten pohjalta. Halusimme uudistaa mallin tekemättä ”liikaa” ja vaarantamatta käytännöllisyyttä, kertoo Giuseppe Roncen, LowRiden päätoimittaja.. Kuljettajan asennon tuli olla sporttinen, muttei liian aggressiivinen, ja uudet tangot sekä alkuperäiset jalkatapit sopivat tarkoitukseen. sekä alusta että elektroniikka on jätetty koske- mattomaksi Yard Built -konseptin pelkistetyn linjan mukaisesti. biken nettikyselyn mukaan 94?% uskoo, että Márquez voittaa maailmanmestaruuden myös vuonna 2014.. Moottorista on muutettu vain pakoputkistoa, joka korvattiin HP Corsen kevyemmällä versiolla. Katteita on vahvistettu teräsputkilla, mutta alkuperäiset kiinnikkeet ovat yhä käytössä. rakennelma sai nimen Pure Sports ja innoituksen lähde on selvä. Lähetä vinkki! tuomo@bike.fi Yamahan Yard Built -projektin viimeisin luomus perustuu XV?950:een ja on kunnianosoitus 80-luvun sporttipyörille, erityisesti FZ?750:lle. Reissun etenemistä voi seurata Biken nettisivujen blogista. Tiimi oli nähnyt Yamahan aiempien yhteistyökumppaneiden rakennelmat ja halusi kokeilla toisenlaista suuntausta. Lisäksi ilmettä on parannettu uuden ilmansuodattimen myötä. Paljon on kuitenkin jätetty alkuperäismuotoon; muun muassa vanteet, haarukka, runko ja renkaat. demonstroidakseen miten vähällä voi saada aikaan paljon, Yamaha aloitti ”Yard Built” -projektin. Bensatankki on alkuperäinen, mutta uusin värein koristeltu. Pyörään asennettiin Rizoman vilkut ja peilit sekä uusien, matalalle sijoitetut clip on -tangot. LowRide asensi alakatteen, puolikatteen ja takakatteen FZ 750:n ilmeen luomiseksi. Uusi, räätälöity satula asennettiin sopivan takakatteen kera
Vielä on epäselvää, oliko kyseessä uniikki rakennelma vai varhainen prototyyppi. lentokentällä – kyllä kiitos! Pure Sports ja inspiraation n. 9. 500-kuutioinen V4 tuottaa 160 hevosvoimaa ja pyörä painaa 145 kiloa. Vespat paraatissa 310 Vespakerhoa 32 maasta otti osaa Italiassa Vespa World Days -tapahtumassa järjestettyyn paraatiin, joka 10 000 Vespan myötä venyi kymmenen kilometrin mittaiseksi. ovat luonnollisesti käsin tehdyt. uusia osia. Perä on yksi harvoja täysin n. Sähkö-Harley bongattu Uuden Kapteeni Amerikka -elokuvan kuvauksissa Etelä-Koreassa on nähty sähköinen H-D. kuva?Yamaha Alumiiniset katteet n. Muskelipakkaus hylätyllä n. Ronax 500 Ronax on esitellyt huhutun kaksitahtiraaserinsa. Tyylikkäät vanteet ovat alkun. lähde – FZ?750. ovat moottorin ainoat muokatut osat. Laite on katulaillinen ja valmistusmäärä 46 kappaletta. Pakojärjestelmä ja ilmansuodatin n. peräiset, samaten renkaat
com 10????. Keskusta varten on kerätty rahaa jo vuosia ja rakennustyöt on aloitettu. sAMBIASTA LÄHTENYT JOHN NOMAD KIERTÄÄ PRÄTKÄLLÄ YMPÄRI MAAILMAN SAMBIAn livingstonessa ASUVA, alunperin kanadalainen John Nomad kiertää maailmaa moottoripyörällä ja on piipahtanut jo Suomessakin. Nomadin mukaan Sports Academyn tavoitteena on saada keskuksesta osallistujia muiden arvostettujen kilpailujen ohella myös vuoden 2020 olympialaisiin. Sambiassa on 20 000 orpoa, jotka voivat hyötyä tulevista fasiliteeteista. Autozug lopetetaan Saksalaiset Autozug-kuljetusjunat, suosittu tapa kulkea maan läpi prätkän kanssa, lopetetaan vuoteen 2017 mennessä. Dokumenttia on nähty elokuvateattereissa läpi Suomen, mutta elokuva sai kansainvälisen ensi-iltansa Mansaarella, Douglasissa TT:n kilpailuviikon aikana. Elokuvan julkaisu on miehen mukaan harkinnassa ”jossain muodossa”.. Ennen näytöstä ohjaaja kertoi lyhyesti dokumentin taustoista. Bonhamin huutokauppa Bonhamin keväisessä huutokaupassa myytiin moottoripyöriä ennätyshintaan, muun muassa Brough Superior SS100 300 000 eurolla ja MV Agusta 750?S reilulla 100 000 eurolla. Se on orvoille lapsille tarkoitettu keskus, jossa he voivat asua ja harjoitella oman lajinsa parissa tullakseen ammattilaisurheilijoiksi. Reissun tarkoituksena on kasvattaa tietoisuutta Johnin ja hänen vaimonsa Sambiassa vetämästä projektista, Nomad Sports Academystä. Matka jatkuu laivalla Kanadaan ja alas Etelä-Amerikkaan. Näytöksen jälkeen sekä ohjaaja että Juha Kallio pääsivät vielä vastaamaan yleisön kysymyksiin. Ennen Suomea mies kävi Nordkappissa, josta ajeli muutamalla yöpymisellä Suomen halki pääkaupunkiseudulle.Seuraavaksi mies suuntaa koko Venäjän halki Japaniin, jossa vierailee Yamahan tehtaalla. SEURAAVAAN MUTKAAN DEBYTOI KANSAINVÄLISESTI Juha Kallion matkasta Mansaaren TT:hen kertova dokumentti nähtiin ensi kertaa ulkomailla – tietysti Mansaarella. Kilometrejä Suomeen mennessä on tullut 26 000. Itse keskuksen, Nomad Sports Academyn, www-sivusto sijaitsee osoitteessa www.nomadsportsacademy. Matkaa on siis luvassa vielä noin 39 000 kilometriä. Matkan seuraaminen onnistuu Johnin blogis- sa, jonne mies päivittelee kuulumisia kuvineen matkan edetessä: nomadsportsacademy.blogspot.fi. Antti JääskElÄisen dokumenttielokuva Seuraa- vaan Mutkaan kertoo Juha Kallion matkasta kohti vuoden 2013 Mansaaren TT-ajoja. John toivoo kuitenkin maailmanympärimatkansa aikana tehtyjen haastattelujen myötä saavansa lisää näkyvyyttä ja lahjoituksia keskuksen rakentamista varten: ”Olemme tehneet kolme vuotta töitä säästääksemme rahaa ja maksaaksemme tämän matkan, ja yritämme saada kauniin tarinamme koko maailman tietoisuuteen, jotta voisimme antaa näille orvoille paremman tulevaisuuden”, John kertoo. – Viime vuosi oli melko hektinen, enkä oikein ehtinyt seurata kisoja, joten pyrin nyt korjaamaan asian, naureskelee Jääskeläinen tyytyväisenä elokuvan saamasta positiivisesta vastaanotosta. Vuoden 2014 TT:ssä Jääskeläinen oli Mansaarella muutaman päivän ajan ainoastaan kisaturistina. Maanläheinen dokumentti veti yleisön mukaansa, ja filmin päätyttyä Jääskeläinen sai nauttia runsaista aplodeista. Mies viettää matkallaan noin 16 kuukautta, joista on jo seitsemän takana
Eivätkä laskuhaasteet vaikuttaa kasme jokakeväisen Biken vakuutusvertailun. –?sähköinen?superbike Lightning Motorcycles on esitellyt viimei- simmän luomuksensa, sähkökäyttöisen LS218-superbiken. alennusten me kahdeksasta yhtiöstä vaikuttava siis tarkistaa bonusten tuomien hinnat 0% bonukkohdalla. olevat alentailuun ei ollut mahdollista vakuutuksen bonukset olisivat vakuutusyhtiöillä käytössä vermahdoton. ja 55v) kuljettajalle niin kaupungista kertaa esimerkiksi Pohjolassa bonus jouduimme toimi tällä hintaan, Vertailun tietoja kerätessämme hintavermaaseudulta. kannattaa siihen, että vakuutusyhtiöt yhtiöt olivat mukana. Näin ollen saada 0%, on erittäin totuutta. Pyysimme kaikilta suuntaa-antavan tuu useista eri osista, joista julkaisem(25v siihen lopu; Urakkaa helpottaaksemme hintataulukon kahdelle eri-ikäiselle kuin vaikuta. Järjestelyt matkamotoristien maailmanmestaruuskilpailuna tunnettuun FIM Rally 2014 -tapahtumaan ovat hyvässä käynnissä ja Tampere on valmis vastaanottamaan lähes 900 osallistujaa 23 eri maasta. Bonustenkin suhteen ei esitavat moottoripyörävakuutusten vaikutusta olla tarkkana; bonuksen KUITEnKIn Pohjola, voida laskea hinnoittelua ja vakuutusehtoja VErTAIlUUn OSAllISTUIVAT merkiksi kaskovakuutuksessa aikoina muutja Turva. Lähtöbonus on kuitenkin 70%, mikäli liikennevakuutuksen bonus on ?30%. Tarjous On vaikeaa ymmärtää miksi pyytää henkilökohtaisesti listatuilla hinnoilla ja lähtöbonuksilla tailussa useimmiten myös on kuisillä kaikille vakuutusyhtiöiltä kunkin moottoripyöräharrastajan oman paikkakunnan vakuutusedustajalta,hinsuuntaa-antavasti pyydettiin samat tiedot hintarjoavatkin tenkin helppo määrittää vaikka useat vakuutusyhtiöt vakuutustarjous noista bonusten kautta omane vakuutusyhtiöt, joista talaskuria nettisivuillaan. Asia ei ole viime LähiTapiola, Folksam, IF siten, että nollabonuksellisesta joka toimitti bonusluokka tunut mihinkään, ja vakuutusjumppaa kunniamaininnan saa Pohjola, vähennettäisiin mahdollinen pienempien työtunnisvakuutus kooskannattaa edelleenkin harrastaa pyydetyt hinnat noin viidessä (esimerkiksi 60%), sillä laajin kaikkiin bonus ei vakuutusmaksujen eteen. osallistumaan vertailuun. Kaupunkina kovakuutuksessa kolarointiturvan vakuuarvottiin pelkän koko kuitenkin toteamaan, että Tampere, maaseutupaikkakunnaksijätettiin mutta kolarointiturvan osuus myös yhtiöiden sukupuoli tailun lisäksi testiin joutuivat Tohmajärvi. Kannattaa pois, sillä se ei enää palveluvalmius ja -nopeus. vastuisiin. Näistä maksusta vähän väliä. Kyse on Ducati Scramblerin kaltaisesta retro-scramblerista, jonka voimanlähteeksi mitä todennäköisimmin tulee nelitahtinen kone. Vuodesta 1936 alkaen järjestetyn legendaarisen FIM Rallyn päämajapaikkana toimii tällä kertaa Härmälä Camping. nollabonuksilla KUVA Bike Syy hintojen pyytämiseen ovat samat viibonuskäyvertailussa pyydetyt tiedot on eri yhtiöiden välillä vaihteleva samoin tottuneet Tuolloin kaikki hintoja lEmmE VUOSIEn SAATOSSA mevuotisen vertailun kanssa. Suomi isännöi matkamotoristien suurtapah- tumaa, johon on ilmoittautunut lähes 900 osallistujaa. täntö, joten emme voi listata muuton tapahtunut. Virallinen esittely tapahtuu myöhemmin tänä kesänä, mutta tapaamisessa Yhdysvalloissa Lightning hyödynsi mahdollisuutta paljastaa pyörä ensimmäistä kertaa suurelle yleisölle. Virallisia speksejä ei ole julkaistu, mutta Lightningin mukaan koneessa on yli 200?hevosvoimaa. pyytää. eivät täten ole markkinahintoja, ei, maksutapa-alennukset. Muotoilu on sekoitus uutta ja vanhaa, muttei ole varmaa, että ilme on lopullinen. Iltajuhlat ja palkintojenjako sen sijaan järjestetään Tampereen Messu- ja Urheilukeskuksessa, joten koko Tampereen keskustan alue tulee vilisemään kansainvälisiä matkamotoristeja. Matchless esitelty brittiläinen matchless on tekemässä paluuta italialaisen Malenottin perheen siipien alla. Pyysimme vakuutusten laskutapa kunkin yhtiön ei kertonut vastahakoisuutta Poisjääneistä POP Vakuutus silla, joka herätti eriasteista laskemasta edustajisAnTAA suuntaa kullekin syytä, Pohjantähti kieltäytyi miltei kaikkien vakuutusyhtiöiden VErTAIlUn hInTATAUlUKKO koh”joutuisi hankvakuutusyhuusien pyörien hintoja koska sa, sillä esimerkiksi kaskovakuutuksen pyörätyypille edullisimmista otettaessa kerro koko kimaan tekniset tiedot manuaalisesti”(!), dalla on yleistä saada vakuutusta jossa tiöistä, mutta ei luonnollisesti mukaan vertilanne, muistaa ja Fennian näkemyksen Bonusten lisäksi kannattaa 70% lähtöbonus. tunnelmallinen majatalo . 030 Oikaisu VakuutusVertailu Vakuutuksia vertailemalla voi säästää pitkän pennin. Suomessa suurtapahtuman teema on luonto ja vihreät arvot. MT-09 Street Tracker MT-09:n vuosipäivän kunniaksi esitelty erikoisversio, josta Suomeen tuodaan vain ABSmalli. Huhu: uusi Honda Elsinore Honda on suojannut tuotenimen Elsinore Yhdysvalloissa, mikä on johtanut huhuihin, että Honda aikoo esitellä modernin version 70-luvun alussa valmistetusta Elsinoresta, joka oli Hondan ensimmäinen kaksitahtinen crossimalli. Luonnoksissa näkyy ilmajäähdytteinen V-twini, jonka huhutaan olevan 1 917-kuutioinen ja lähtöisin S&S Cyclesilta. Muista sähkökäyttöisistä sporteista poiketen muotoilu muistuttaa pitkälti bensakäyttöisiä sisaria. sa. Hinta vahvistetaan myöhemmin, ensimmäiset yksilöt saapuvat syksyllä. Matchless on jättänyt patenttiluonnoksia useisiin eurooppalaisiin konttoreihin. vartioitu paikoitus . Hinnat eri annetuin tiedoin keskenään keskittämis- ja epätodennäköinen, miltei nusohjelmat, esimerkiksi mutta verkannattaa tailukelpoisia markkinahintoja. FIM Rally Tampereella 28.6.-4.7. ystävällinen palvelu Tervetuloa! Alexandri Pub.indd 1 Vana-Rääma 8 80036 Pärnu +372 44 32 160 www.aleksandripub.ee 2014-01-13 15.39 11. kuLuttaJa Bultaco Rapitán Bultaco on tehnyt paluun kahden sähköpyörän voimin – Rapitán ja Rapitán?Sport, joita valmistetaan 2000. omaan pyörään kannattaa että Huomionarvoista on se, TEKSTI tuomo LampeLa O 30 30-33_vakuutusvertailu_TL_PS.indd Numerossa 6.14 olleessa vakuutusvertailussa Pohjolan kaskon lähtöbonukseksi kerrottiin 60%. 2014-05-14 14.45 30 LS-218. LS-218:ssa on Brembon satulat ja Öhlinsin alusta. Uuden mallin huhutaan paljastettavan EICMA-messuilla, mutta jo nyt otetaan katsaus tulevaisuuteen. Kuljettajan maksusta ei taas vakuutettavasta tuksen Ihmetykseksemhintaan ole vakio. kohteesta riippuen ole aina vain viisi oli halukas vertailusta tekijä. Mitä bonuksin. TYYLIKÄS BIKER PUB JA RAVINTOLA
mitä laitetaan. PANTONE QUADRICROMIA QUADRICROMIA QUADRICROMIA Gunner Ajotakki AST-1 Matti ja Maija GP Plus R Gore-Tex ajotakit. KAIKKI. Vaihto- / us palautusoike www.stormmotor.fi Verkkokauppa Turku Vantaa Tampere www.stormmotor.fi Asiakaspalvelu: *075-326 5000 E-Mail: info@stormmotor.fi Oulu Lahti *075- alkuiset numerot 0,1353 €/minuutti +pvm/mpm. Liity ilmaiseksi myymälässä! Kaikki öljynvaihtoon! Yli 60 000 tuotteen jättivalikoima! 1-2 14 pv 0,alk. PANTONE alk. Kaikki huippumerkit... Tyylikkäät nahkatakit 459,- 249,- 459,- Ajohousut 159,- WEB Gore-Tex 229,- GP-Pro Nahkakäsine 249,- Showdown ja Heritage Sport H2OUT Naisten ajotakki 269,- Vedenpitävät hupparit ja softshell takit 99,90 Vendome See+ Kevlarfarkut 179,- Selkäsuoja STR-R Nahkakäsine 79,- 109,- Kaikesta 10 % etu!* Liity myymälän Kanta-asiakkaaksi! Laadukkaat varaosat Parhaat akut ja laturit Rakenteluun ja radalle *Viiden ostokerran välein saat lahjakortin joka on 10% näiden ostojen summasta. Ajovarusteet, tarvikkeet ja varaosat 5 5 X-lite X-603 4 X-lite X-702 4 Nolan N104 Nolan N86 4 4 Grex G9.1 Grex G6.1 Kaikki testatut Nolan, X-lite ja Grex kypärät ovat saaneet riippumattomassa SHARP turvallisuustestissä 4 tai 5 tähteä. N64 149,- 4 -100g 509,- PANTONE 199,- alk
Kumiseosten osuudet edessä ja takana 25/50/25. + taja testivoit 11/2014 Motorrad Saksa Pilot Road 4 Sport Touring Pilot Road 4 vie Sport Touring –renkaat täysin uudelle tasolle! Entistä parempi käsiteltävyys kaikissa olosuhteissa ja luokkansa paras kumiseokulutuskestävyys uusien kumiseo sten ja XST+ teknologian ansiosta. Anakee 3 Commander 2 Pilot Power 2CT Adventure Custom Sport Pilot Road 2 7/2010 Sport Touring Pilot Road 3 6/2011 Sport Touring Yli 60 000 tuotteen jättivalikoima! Verkkokauppa Kaikki tuotteet käden ulottuvilla tietysti myös verkossa!. Michelin on ainoa rengasvalmistaja jolla on lupa käyttää 100 %:n silica seosta renkaissaan mikä antaa kilpailijoita paremman märkäpidon. Ajovarusteet, tarvikkeet ja varaosat Michelin renkaiden ostajalle 31.7 asti 30 Rahaa takaisin jopa € * *Lisätiedot: www.keeponriding.michelin.com + ttaja i o v i t s te Vaihdamme myös renkaasi! Ota yhteyttä lähimpään STORM -myymälään! 8/2013 Pilot Power 3 Sport Uusi 2CT+ teknologia, yhteensä neljä eri kumiseosta. 2CT+ teknologian ansiosta sinun ei tarvitse tinkiä ajo-ominaisuuksista kulutuskestävyyden varjolla. Täysin uusittu pintakuviointi
Punaista ja mustaa/oranssia n. dettävät Bitubon vaimentimet, muissa malleissa jousitus on yksinkertaisempi. V7 Racerissa on täysin sään. 70-luvun tyyliin on uutta vuodelle 2014.. koeajo 014 Tämä on kaikille V7n. 14????. malleille oikea ympäristö
Nelimäntäisessä Brembon satulassa ei ole sporttipyörän henkeä, eikä sen purevuus erityisemmin tee vaikutusta, mutta ihan hyvä se silti on. Heino Oy www.rmheino.fi Takuu Huoltoväli Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Ruiskutus Kytkin Vaihteet Toisioveto Rakenne Akseliväli Ohjauskulma Etujättö Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Etuvanne Takavanne Paino Bensatankki 2 vuotta 7?500 km Pun., musta/hop., musta, kromi V2, 4-tahti, ilmajäähd. Perhehenkistä yhteistyötä Moto Guzzi V7 Moto Guzzi V7 Yhdessä perheyritysten kanssa valmistettavasta V7:stä on tullut Moto Guzzin tärkein malli. Kirjaimellisesti kivenheiton päässä pyörätehtaasta on Moto Guzzin sylintereitä valmistettu jo vuodesta 1956. Muutaman kymmenen sentin päässä iso astia täynnä sulaa alumiinia ilman minkäänlaisia suojarakenteita! Dio mio! Illalla Leccon maanteille suunnataan V7:n Racer-versiolla. Moto Guzzilla on 21 osatoimittajaa Comojärven ympäristössä ja Dominon jälkeen V7:n nokka käännetään takaisin Mandello del Larioon, jossa vieraillaan sylinterivalmistaja Gilardonin luona. Moottorijarru on voimakas ja jos osaa lukea mutkia, ei jarruja juurikaan tarvitse käyttää. Kolmen- ja viidentuhannen kierroksen välillä kiihtyvyyttä säestävät matalataajuiset värinät ohjaustangossa, satulassa ja jalkatapeissa. Suunta otetaan Comojärven itäpuolta pitkin kohti itää. Onneksi, sillä etujarru on sama yksilevyinen kuin V7:n esittelyvuonna 2008. teksti tobias bovin. Yritys on pohjoisitalialainen Domino, joka valmistaa ohjaustankoja sekä jarru-, kaasu- ja kytkinosia. Samalla on tarkoitus koeajaa tämän vuoden V7, josta on muutamassa vuodessa tullut Moto Guzzin tärkein malli. V7:stä pitävät etenkin nuoret kuljettajat ja naiset. Perusmallissa on alkukantaisempi jousitus ja ryhdikäs ajoasento, mutta sitä on silti hauskempi ajaa niissä nopeuksissa, joihin se on tarkoitettu. Pitkittäinen V-twini saa pyörän kallistumaan oikealle kaasutettaessa. Moottori ja mukavan koliseva vaihteisto ovat samanlaiset kuin perusmallissa, mutta Racerissa on clip-onohjaustanko, taakse siirretyt jalkatapit ja Bitubon täysin säädettävät iskunvaimentimet. Kierrosalue on lyhyt. Moto Guzzi korostaa, että vuodelle 2014 muuttumattomana pysynyttä moottoria on säädetty tuottamaan runsaasti vääntöä alakierroksilla. Kaikista pyöristä 20 prosenttia myydään Italiassa, saman verran Yhdysvalloissa, 12 prosenttia Saksassa, kymmenen Ranskassa ja kymmenen prosenttia Japanissa. ”La famiglia del motore” Moto Guzzi on keskittynyt toimimaan pitkäaikaisesti paikallisten tavarantoimittajien kanssa. 15. Jo kolmosvaihteelle vaihtaessa kääntyy suu leveään hymyyn. tobias bovin moto guzzi V7 Tekniset tiedot tuskin saavat ketään innostumaan, mutta syheröisillä maanteillä Moto Guzzi V7 osoittaa, etteivät pelkät numerot kerro sitä, kuinka hauska moottoripyörä voi olla. Alumiini sulaa 800 celsiusasteessa, eikä sen n. Vanhassa Mandello del Lario tehtaassaan toimiva Moto Guzzi on kutsunut Biken Leccoon tutustumaan valmistajan ja sen monien Como-järven ympärillä sijaitsevien osatoimittajien perheenomaisiin väleihin. On helppo ymmärtää miksi monet aloittelijat ovat päästäneet V7:n sydämiinsä. 4 vent./syl., SOHC 744?cm3 80/74?mm 9,6:1 48?hv / 6?200?rpm 60?Nm / 2?800?rpm Läppärungot, 38?mm Kuiva, monokytkin 5 Kardaani Teräsputkirunko 1?449?mm 27,5 astetta 109?mm Teleskooppi, 40 mm 2 iskunvaim., sääd. Hinta Maahantuoja Alkaen 11?600 euroa R.M. On vaikea olla hurmaantumatta puksuttavasta käyntiäänestä. esijännitys 805?mm 1 x 320 mm, nelimäntäinen 1 x 260 mm, kaksimäntäinen 100/90?–?18, 2,5 tum 130/80?–?17, 3,0 tum 179?kg 22?litraa ison 22-litraisen tankin ansiosta V7:n toimintasäde on yli 500 kilometriä. kuvat Moto Guzzi F ederico Bertini seisoo pienessä kokousti- lassa, jossa on savunväriset ikkunat, ja kertoo, että hänen 86-vuotias isoäitinsä johtaa yritystä, jossa hän itse työskentelee myyjänä. Yhtäkkiä vieressä hohkaa jotain kuumaa, ja käy ilmi, että italialainen työturvallisuuslainsäädäntö eroaa merkittävästi pohjoismaisesta. Vähänlaisesti tehoa. Paljon tyylikkäitä varusteita. lähelle halua silloin kukaan joutua. Sekä omistus että johto ovat pysyneet samassa perheessä vuodesta 1951. ABS:ää ei ole. Kaikkien Moto Guzzien sylinterit valetaan parin korttelin päässä tehtaasta, perheyritys Gilardoni Vittoriolla, joka valmistaa sylintereitä myös Aprilialle, Rotaxille ja saksalaiselle Horexille, joka käyttää VR6-konfiguraatiota. Toivottavasti V7 lyö itsensä läpi myös meillä. Jo pitkään kutistumaan päin olevilla markkinoilla on välttämätöntä houkutella merkin pariin uusia asiakkaita, ja siinä V7 on onnistunut erinomaisesti. pyörä kääntyy ulos tehtaan portista, joka seisoo uskomattoman tiukassa mutkassa keskellä pientä kaupunkia. Makea. Moottorin luonne. Heikko etujarru, ABS puuttuu. Kun kuljettaja pysyttelee moottoriteitä hitaammilla reiteillä, on moottorissa riittävästi voimaa ja sen luonne on hauska. Ajoasento
sallii takapyörän lukkiutumisen. KTM 690?Duke Hinta Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Istuinkorkeus Paino Tankki 10?391 euroa 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Koeajo 016 Powerparts-päivitetty ABS n. Koeajo suoritettiin syheröisillä vuoristoteillä, joilla asfaltti oli pinnaltaan vaihtelevaa. KTM 690?Duke Leikkisä, mutta käytännöllinen 690 Duke on saanut paremman ABS:n ja päivitetyn moottorin. Moottorin öljynkiertoa on myös parannettu ja tehostettu, mikä pidentää huoltovälin 10?000 kilometriin ja tekee mallista taloudellisemman paljon ajavien näkökulmasta. Yksimukisen tuottama vääntö tekee ajosta turvallisen mukavaa mutkasta toiseen. Pienempi kulutus näkyy pienempinä päästöinä, joilla moottoria valmistetaan tuleviin Euro 4 -vaatimuksiin, jotka astuvat olemassa olevien mallien osalta voimaan 1. Moottorin käynti on muuttunut pehmeäksi ja silkkiseksi, ja siitä puuttuu koko- 16????. KTM:n mukaan polttoainekulutus on laskenut 8–10 prosentin verran. Muilta osin pyörä on samanlainen kuin esittelyvuonna 2012, paitsi että sen saa nyt myös A2-versiona. Jousitus on pehmeä ja mukava tavallisessa ajossa, mutta pyörän rajoja etsittäessä käy ilmi myös Duken tasapainoisuus, sillä sekä taka- että etujousitus toimivat eleettömästi yhteistyössä eivätkä tee ajosta hermostunutta. Sen avulla Duken ruiskutuksen tutuksi tullut on-off-tunne on saatu kadotettua. Teksti matti tepsa. Powerparts-donglen avulla ABS:n toiminnan saa rajoitettua etupyörälle ja näin se sallii takarenkaan lukkiutumisen. Kuvat KTM K TM 690 Duke koeajettiin KTM:n LC4triathlonin yhteydessä Barcelonassa, jossa valmistaja esitteli myös uuden 690 Enduron ja 690 SMC:n. Sytytystulpat toimivat rinnakkain aina 4?000 kierrokseen saakka, jonka jälkeen moottori vaihtaa kartoitusta ja käyttää pelkästään yhtä tulppaa. Dukessa on tälle vuodelle mallisisariensa tapaan päivitetty moottori ja ABS-järjestelmä. . A2-käyttöön muunnettavissa. Perusmallin satulassa istuu turhan syvällä.. Uudessa LC4-moottorissa on nyt kaksi itsenäisesti ohjattua sytytystulppaa, mikä optimoi palamista ja pehmentää käyntiä. tammikuuta 2017. Moottori teki suuren vaikutuksen syheröisissä ylä- ja alamäissä. Tehokas ABS-järjestelmä. naan yksimukisen perinteiset värinät. Vaihteisto tuntuu täydellisesti moottorin luonteeseen sopivaksi välitetyltä, ja kuutosvaihde toimii siirtymävaihteena, joka tekee moottoritieosuuksista siedettäviä. 690?cm3 68 hv / 7?500 rpm 70?Nm / 5?500?rpm 835 mm 149,5?kg (tyhjä tankki) 14 litraa Matti Tepsa KTM 690 Duke Leikkisä työmatkapyörä, jossa on pitkä huoltoväli. KTM?690?Duke on hauska, mutta myös varsin käytännöllinen malli, joka on muuttunut vielä astetta paremmaksi. Pidän enemmän R-mallin korkeammasta satulasta (865 mm). Uutta tälle vuodelle on ride-by-wirella toimivan kaasun päivitys
kilowattiin.. Pyörät laitetaan järjestykseen Biken numerossa 10.2014.. Koeajo 018 Back to basics Yamaha MT-07 Yamaha MT-07 Voiko halpa olla hyvä. Jarruvoimasta vastaa etupään kaksi nelimäntäistä satulaa, joiden puristamat palat tarttuvat levyihin tiukasti. Moottorin alle sijoitettu pakoputkisto suurine katalysaattoreinen pitää äänentason matalana. Yamaha on valinnut lyhyen swingin, mikä yhdistettynä vääntävään moottoriin tekee moottoripyörän, jonka eturengas tuntuu kevenevän varsin helposti. Yamahan MT-07 osoittaa, että se on täysin mahdollista. Märkäkytkintä on helppo annostella ja kuusiportainen vaihteisto on erinomainen sekä välitysten että toiminnan osalta. Yamaha on palannut moottoripyöräilyn perusasioihin, sillä mitään ylimääräistä ei ole. Lisäksi lyhyt akseliväli tekee MT-07:stä kevyesti kääntyvän. Moottoritie ei sinänsä ole ongelma, mutta tuulensuojaa ei juuri ole. Hinta. Ainoa säätömahdollisuus on takapään esijännitys. Kääntösäde on pieni ja MT-07:ää on pienestä nykivyydestään huolimatta helppo käsitellä. Teksti Jonathan Balsvik. Jonathan Balsvik Yamaha MT-07 MT-07 on yksi omista suosikkipyöristäni. Hinta Maahantuoja 7?997,15?€ (ABS) Konekesko Oy Puh: 010?530?34 www.yamaha-motor.fi Takuu Huoltoväli Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineensyöttö Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Ohjauskulma Etujättö Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Etuvanne/-rengas Takavanne/-rengas Paino Tankki 2 vuotta 10?000 km Pun., valk., sin./musta, musta R2, 4-tahti, nestejäähd. Teräsputkirunko käyttää moottoria kantavana osana, mikä osaltaan keventää painoa. Malli on hyvä kehityspohja aloittelijoille, mutta kokeneetkin kuljettajat saavat paljon irti MT-07:stä arkipyöränä. Ruiskutuksessa on parantamisen varaa. käsiteltävyyttä parantaa 182-kiloisen pyörän leveä ohjaustanko. Eco-symboli syttyy ympäristöystävällisessä ajossa. Moottori herää henkiin 4?000 kierroksessa ja pian sen jälkeen saavutetaan maksimivääntö. Kuvat oscar Algott M T-07 on uusi malli, jonka on tar- koitus haastaa kivenkovien kilpailijoiden värittämää pienempää keskiluokkaa. Masters of Torque Yamaha panostaa täysillä MT-perhee- seen ja "The Dark Side of Japan" -konseptiin, joka koostuu riisutuista pyöristä ja hauskoista, vääntävistä moottoreista. Lisävarusteluettelossa on tarjolla kaksi tuulilasia, jos lisäsuojalle on tarvetta. Satula 18????. Moottori. 4 vent/syl, DOHC 689?cm3 80/68,6?mm 11,5:1 75 hv / 9?000 rpm 68?Nm / 6?500?rpm 38?mm läppärunko Märkä, monilevyinen 6 Ketju Teräsputkirunko 1?400?mm 24 astetta 90?mm Teleskooppi, 41 mm Monovaimennin 805?mm 4 x 282 mm, 2-mäntäinen 245 mm, 1-mäntäinen 120/70-ZR17 180/55-ZR17 182?kg 14 litraa Kulutukseksi mitattiin 5,5 litraa satasella sekaajossa. MT-07 on Yamahan pienemmän luokan vaihtoehto ja siitä tulee myös A2-versio. Hallintalaitteet ovat samankaltaiset kuin MT-09:ssä, eli pienet, mikä ei kuitenkaan häiritse käyttöä. Työmatkoja ajettaessa kulutus laskee 5 litraan ja reippaassa ajossa se nousee 8 litraan satasella. Se on halpa, hauska ja helppo ajaa. Ajoasento on melko ryhdikäs, joskin hieman etunojainen. Poikittainen rivikakkonen tuntuu 75 hevosvoimaansa vahvemmalta, sillä kierrosalueen alaosassa on runsaasti vääntöä. Japanilainen valmistaja lähtee haastamaan Honda CB?650?F:n, Kawasaki ER-6:n ja KTM?690 Duken kaltaiset pyörät ilmeeltään riisutulla ja edullisella 689-kuutioisella pyörällään. Isoveli MT-09:stä poiketen MT-07:ssä ei ole ride-by-wire-toimintoa. Helppo ja hauska ajaa. Tämän vuoden kevyemmän luokan mestaruuskamppailusta tulee kova. MT-09 on saanut paljon kritiikkiä nykivästä ruiskutuksestaan, mutta MT-07:n vastaava on hieman parempi, joskin nykivä kiihdyttäessä, mikä heikentää käsiteltävyyttä hitaassa vauhdissa. Mittaristo koostuu ohjaustangon päällä olevasta digitaalinäytöstä. Jousitus on mukava kaupunkiajossa, mutta sen rajat tulevat vastaan ripeämmässä ajossa. ABS on saatavilla lisävarusteena. Matala, 805 millimetrin istuinkorkeus helpottaa lyhyiden kuljettajien tilannetta, mutta lähes kaksimetrisellä kuljettajallakaan ei ole ahdas olo, vaikka pyörä onkin kompakti. on kovemmasta päästä ja ajaminen alkaa pian maistua puulta. Viimeistely näyttää ja tuntuu hyvältä. A2-version moottorin teho on rajoitettu 35 n. MT-07:n kotikenttä on siis kaupungissa ja kapeilla maanteillä. Perinteinen etuhaarukka ja takapään monovaimennin ovat melko pehmeät. Vakuutuskin on houkuttelevan edullinen. Jos olisin ostamassa moottoripyörää, MT-07 olisi huippuehdokas. Pyörässä on jonkin verran muovia ja joitakin elementtejä vain näön vuoksi, mutta ne ovat paremmin viimeisteltyjä kuin mitä hintalappu antaa ymmärtää. Viime vuoden lopulla esitelty MT-09 oli perheen ensimmäinen. ABS-järjestelmää, jos sellainen pyörästä löytyy, ei voi kytkeä pois päältä. Heti sen jälkeen tuli MT-07 ja nyt viimeisimpänä MT-125
Mittaristossa näkyy muun muassa n. vaikkapa levyjarrulukolle. Kuljettajan satulan alla on tilaa n. keulimiseen. MT-07 on kuin tehty n. polttoaineen määrä ja valittu vaihde. 19
Kaupunkipyörä, joka vie sinut aikamatkalle. Honda kestää. Vuoden 2014 Honda CB1100EX ABS on Honda-harrastajien toiveiden pohjalta jalostettu moderni pyörä, jossa on nostalgiset pinnavanteet sekä klassinen tuplaputkisto. Pyydä vaihto- ja rahoitustarjous: H O N D A B I K E S . Kun tämän pyörän esikuva esiteltiin vuonna 1969, sitä luonnehdittiin ”Maailman edistyksellisimmäksi tuotantopyöräksi”. Isompi 17,5 litrainen tankki, 6 vaihdetta sekä vaihdenäytöllinen ajotietokone taas takaavat, että matkasi kestää pitkään. Moni ei kestä. F I facebook.com/hondamp youtube.com/hondamcfinland