BIKE 7/2005 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

...
Lisätietoja malleista, myynnistä sekä lisävarusteista: \'1\C/W. Säädettävä ohjaustangon ja istuimenkorkeus . Saatavana myös ABS-jarruilla. $ SUZUK I Ride the winds of chWl1'ge Maahantuoja: Suzuki . Selkeä mittaristo: analoginen kierroslukumittari, digitaalinen nopeusmittari, matkamittari, trippimittari, polttoainemittari ja kello . Etuhaarukassa jousen esijännityksen säätö . Edessä 290 mm levyjarrut . s ;.ozl! k i.!l. 20L polttoainesäiliö . Puh. 656 cm 3 , DOHC, 4-sylinterinen moottori . Takaiskunvaimentimessa jousen esijännityksen ja paluuvaimennuksen säätö . Takana 240 mm levyjarru . E-mail: sUZIJki r,lsu;,; uk ilin land .corn . 32mm Keihin CVR32 kaasuttimet kaasunasennon tunnistimella ? Katalysaattori . 09-4393 730
22 Hanx Sys!ems .......................................90 H-D Center ...........................................78 Imatran Ajot ......................................... 89 Storm............................................... Nyt esitellään vauhdikkaita ja tehokkaita moottoripyörämalleja kuin liukuhihnalta. 7 Kuvan Moottoripalvelu ........................... 9, 45, 92 Auto Bike ............................................. 2 Takatalo ...............................................80 Tokimoto ..............................................66 Ukra ............................................... 17, 80 Motoxi ....................._ ............................ f ?. 79 Moto Italia ..................................... 70 Rieha Finland .................................. 12 Dueii .........................._......S, 23, 61, 77,85 EE-Speed .............................................. 10 -11 Crossipyörä .......................................... 70 ST1 Järvenpää ....................................... 83 Yamaha Center ......................................2S ... ,..............................:... Kansainvälisen yhteistyön tuloksena olemme nimenneet Vuoden Sporttipyörän 2005. PROVENCE Alue tunnetaan mausteistaan, jotka tekevät hyvän ranskalaisen ruuan. 90 Dainese ................................................ 25 Wasa Auto Rapid ................................... 90 Kesmotors E. ..................... anne K1sat1 SMOTO kolumni ~upo Luullunaa Profiili MasterBike Yamaha YBR 125 Provencen herkkuja BMW30000km Karjalan ·matka 112 Victory Hammer Supermototesti KTM2006 ·-87 BM.K 1200 R 71 Road racing SM Supermoto Matkavinkki Tulospörssi Ajotekniikkaa 82 Osaniin sitä ennenkin Sytytyspuikko Tavaramarkkinat Seuraava Bike / BMWK1200R ROADSTER BMW:IIä on tuulta purjeissa. 24 Oitracon ............................................... MasterBike 2 13. 86,88 Varkauden Osa ja Tarvike ........................ 83 Euro Motor Center ................................ 90 Kolaripyöräkeskus .................................90 Ko.nekesko ............................................. Jokiniemi ......................... 86 Ali Rlg1Jt. 39, 49 Micheiin ............................................... ..................................... 85 Maxx Center ......................................... 3,89 Sumeko ................................................37 Suzuki ................................................... 88 Nakkilan Pyörä ja Mopo ......................... 87 Peter Pan Maailma ................................ 87 Eurobiker ............................................. 90 Brandt .......................................... 87 SRRA .................................................... SPORTT/PYÖRÄÄ MasterBike ajettiin tänä vuonna Valencian radalla Espanjassa. Uusin tulokas on roadster. Ilmoittajat: Alfamer ................................................ Provencessa on kuitenkin myös paljon rriuuta nähtävää ja koettavaa. Pääkirjoitukset Outside Throttle Kipinät . 61, 66 RM-Heino ............................................. 87 Spinnin' Wheel ...................................... 78 Katafori ............. 83 Saariselän Tunturihotellit.. 85 Me Kicksa ...................................... 25 Snellman Motosport .............................. 86 Red Devil .............................................
Olen ajattelemattomuuttani aina uskonut, että Levikintarkastus tarkastaa ainoastaan lehtien levikkiä, mutta näin ei ole. Levikintarkastus tekee nimittäin myös mes- Max Ek ?st qvl s urarkastuksi a eli tutkii kuinka paljon näyt.: ,: . teilleasettajia, neliöitä ja kävijöitä messuill a ja näyttelyissä :.··· ~-.- _-- .' ?. Keller. Ulkomaiset avustajat: Norja: Stein R0mq:~ erud. (10 numeroa vuodessa) Vuositilaus 60 ?/ 10 nroa. Mutta niiden hyvä puoli on siinä, että ne eivät hankaa, useissa on pehmustetta takapuolessa, ne pysyvät paikallaan eivätkä hikoonnu samalla tavalla kuin ~uista materiaaleista tehdyt pökät. Niinpä vaimoni ilkkumisesta ja vastustelusta huolimatta kiskaisen ajohousujen alle fillarihousut ja ajolenkin jälkeen istun kotisohvalla telkkarin ääressä tyytyväisenä ilman kannikoiden kirvelyä. ? www.bike.fi Bike Ilmestyy 10 kertaa vuonna 2005. Julkaisija on kustannusyhtiö TLH·Media Oy. Toimituksen postiosoite: Sulankuja 3 FIN-04300 Tuusula Finland Puhelin: 09·2731313 Telefax: 09·2731301 Vastaava Päätoimittaja: Max Ekqvist Puhelin: 09·2731433 Sähköposti: max.ekqvist@bike.sh Toimituspäällikkö: Sami Salonen Puhelin: 09·275 2505 Sähköposti: sam i.sa lonen@bike.sh Toimituksen sihteeri: Nina Mönkkönen Puhelin: 09·2731313 Sähköposti : nina.monkkonen@bike.sh Taitto: Toimituksellinen: Max Ekqvist ja Tobias Pettersson Ilmoitukset: TG·Design Palnopalkka: Laakapaino Oy, Porvoo Kotimaan avustajat: Konsta Salminen (konsta.salminen@bike.sh), Maria Tolonen (irlaria.tolonen@pp.inetfi). Jukka Helminen Uukka.helminen@ridemedia.fi), Tuomo Seppänen (tuomo.seppanen@pp.inet.fi), Antti Urrila (antti.urrila@sci.fi). Jani Rosti (rosti@nic.fi) Jussi Jäkälä uussi.jakala@innovations.fi) Jukka Järvinen Uukk.p.jarvinen@kolumbus.fi) Vesa Koivunen . Kasvussa ovat tällä hetkellä televisio ja lehdet, radio on laskussa pitkän kasvukauden jälkeen. Radio on näistä kolmesta mediasta suosituin, sitä kuunnellaan ehkä aika-ajoin vain toisella korvalla, mutta silti. Englanti: Alan Cathcart. Ei siis hyvä. Liehuvalahkeiset bokserit olisivat muuten mukavat, mutta niiden lahkeet rullautuvat ylöspäin. Såksa: Jan Leek. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta lukien. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle Ja/tai TlH·Medla Oy: IIe. Tilaukset toimitetaan force majeure {lakko. Italia: Bruno de Prato. USA: John Ulrich. "llt ?? on. . Nimimerkillä kirjoittavat: 's~s:uikko, Throttle ja A.C. tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivåstykset yms.) varauksin. Kun hau tuu koko päivän pitkiksissä, on ajohousujen s isä lt~ no useva katku kuin napaketun raadosta. Pääkirjoitus T urkimu re11 mukaan joukkoviesrinräviilinci tä kuunnellaan, katsellaan ja lueraan Suomessa var in paljon. Radion ja television seuraamista tutkitaan samalla tavalla eli kysymällä tietyn kokoiselta keskivertoryhmältä kuinka paljon h e ovat radiota tai televisiota seuranneet. Lehtien levikit selvitetään selkeiden num ero iden perusteella. Levikintarkastus tuli mieleen lukiessani Suomen Messujen julkaisemaa Messuviesti lehteä. Televisiota suomalaiset katselevat kansainvälisesti mitattuna väh än, jopa pari tuntia vähemmän kuin televis ion katselun huippumaissa. Lukemisen osalta suomalaiset ovat maail manmestaritasoa. Kyllä, kyllä, fillarihousut ovat monesti aika kornin näköisiä, eikä n iissä tosiaankaan kehtaa julkisella paikalla liikuskella. puhuttaa laajasti. Aivan "muru" tuntumaHa sanoisin myös, että hyvin suuri osa tänä vuonna kuolemaan johtaneista moottoripyöräonnettomuuksista johtuu liiasta ti lannenopeudes ta ja ylimielisestä suhtautumisesta muuhun liikenteeseen " ja omaan, suorituskykyiseen, moottoripyörään. . Lähdetään radalle kokeilemaan ja esittämään taitojamme! ? Kalsarit E rittäin tärkeä, mutta usein aliarvostettu pukeutumisen osa on kalsarit. Naistenlehdet kertovat, kuinka tärkeää miesten on käyttää tyylikkäitä kalsareita ja kuinka n aiset miettivät tarkkaan om ien pöksyjensä värin, materiaalin ja mallin. Meitä mopomiehiä moinen ei hetkauta, paitsi tietysti siltä naisten pöksyosalta, aina tilanteen ollessa otollinen. Moottoripyöräillessä ei kalsareista tyylipisteitä jaeta, sen sijaan toimivuus on oikeastaan aika tärkeä juttu. Edellynäen että tietysti, heiltä on tilattu ' tarkastus. Niin lehdissä, näyttelyissä kuin kilpailuissa ja messuilla kuulee joskus, yleensä lehden julkaisijalta tai näyttelyn järjestäjältä, perin optimistisia lukij a- tai kävijämääriä. Levikintarkastus olisi tässä yh teydessä yksi vaihtoehto totuuden tielle. Tämän pohjalta tiedämmekin, että meillä on tätä nykyä noin 70 000 lukijaa, mikä on erikoislehdelle melkoinen määrä. Medioiden suosiota tutkitaan eri menetelmin. Kaahaaminen ja moottoripyörillä leikkiminen liikenteessä . Painettu tieto pysyy myös paremmin tallessa kuin o hi vilahtava ään i tai kuva. Bike lehdelle on tehty vuosittainen levikintarkastus jo monien vuosien aj<[n ja olemme olleet mukana myös Kansallisessa Mediatutkimuksessa. Janne sanoi, että heti kohta boksereista tuli srringit ja sen jälkeen ei ollut enää kivaa 6 isrua satulassa. Sami Salonen No stringit varmaan ovat kaikkien mielestä mahdottomat kalsareiksi, niissähän naru hankaa limpun atvan luokattomaan kuntoon ja silloin on reissun keskeytys lähellä. Peruskalsari t ovat muuten ok, mutta jos istuu todella pitkiä siivuja satulassa, niin jopa niiden saumat ja kuminau hat alkavat painaa ja hiertää. Mitä jää jäljelle. Kaikki oikeudet pidä· tetään. ISSN 1455 -1861. Japani: Frank Ie Boucher. Ilmoitusmyynti: Marina Askoiin Puhelin: 09·273 3080 Telefax: 09-2731301 Sähköposti : marina.askolin@bike.sh Lehti· ja muut tilaukset: (www.bike.fi) Nina Mönkkönen Puhelin: 09-2731313 Telefax: 09·2731301 Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh Toimitusjohtaja: Kari Salonen Puhelin: 09-282 527 Telefax: 09·282 637 Sähköposti: kari .salonen@bike.sh Kestotilaus 55 ?/ 10 nroa. Lukeminen on mukavaa ja rentouttavaa puuhaa ja sopii ilmeisen hyvin suomalaiseen elämänmenoon. Meillähän on Bikessä nyt menossa BMW: n 30 000 kilometrin kestotesti, johon minäkin kävin ajamassa os uuteni. Siirtymineen 5 998 kilometrin lenkillä ehti takamus puutua moneen kertaan ja samalla oli aikaa pohtia mukavien kaisareiden merkitystä ajomukav uudelle pitkällä matkalla. Perinteiset pitkät kalsarit ovat ajokäytössä hyvät monessa mielessä, mutta ne ovat usein tuskasruttavan kuumat. Mat Oxley ja Mac McDiarmid. (10 numeroa vuodessa) Bikevastaaainoastaantilatustaaineistosta. Se tosin maksaa hieman, mutta silloin o n myös esittää mustaa valkoisella lukija- tai kävijämääristä. .. .:-; ~ ?'·: H~' "· ~ · lt~:'. - Tämän kesän aikana on eri medioissa ollut hyvin kriittisiä ots ikoita, puhetta ja tekstejä moottoripyöräilystä. Tilattuaineisto palaute· taan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Osittainenkin lainaarninen ilman Biken lupaa on kielletty. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esirn.lakot)tai asiakkaastajohtuvasta syystävoida julkaista, lehti ei vastaa tästämahdollisestiaiheutuvasta vahingosta. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä taijulkaisemisessa sat· tuneestavirheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Omasta kokemuksesrani uskalla suositella pyöräilyhousuja. Kuten RR-kuski Janne Veste~inen kertoi ensimmäisestä endurokisastaan, mies oli ollut pahana, kun kukaan ei kertonut etukäteen, etteivät bokserit toimi .ajohousujen alla
fi YAMAHA Tnuching Ynur Heart. ~V:J.W. yamaha-motor
Kaikki mahdollinen ABS-teho oli käytössä, enkä päästänyt kahvasta ennen kuin Golfin takavalo oli kaksiky mmentä senttiä vase.mmasta polvestani. leL hurjascelluLLiissä jyrkässä mutkassa ja sen jälkeen kaasutranur ylös jyrkkäii ja rmJtkaista mäkeä. Minä näin suurena ongelmana sen, ertä Birgelin läpi kulkeva de oli suljerru, mutta esimieheni antoi minun ajaa mud an ja kaupungin uuden viemärijondon takia kaivetun ?yvän kaivannon. Ajaminen on varsin mukavaa ja kun katselen pyörän seläs~ä 'Krövin seutua Moselin varrella, mieli on korkeammalla kuin aamupäivällä jalat puutuneena sikamaisen liukkailla vuoi·istoteillä. minulla oli niitä tililläni kolme ensimmäisen päivän jälkeen. Ja kuinka sa·toi.karu1 Zemmerin ja ier cheidio välillä. e on k uin elokuva, joka pyörii silmieni edessä job ilra ennen kuin nukahda.n. Silloin kaikki alkoi toimia automaattisesti. Se on vaarallinen ilmiö ja tapahtuu, kun pää---~ rytmiin, joka sinänsä on toivottava, mutta horjuttaa helposti käsityskykyä. läpi, kunhan lupasin olla kaatumalta. Se oli pitkä päivä, johon kuului h ajanais ia muistikuvia kissoista, Eräs saksalainen toimeksiantaja on päättänyt luoda digicaalisen kamakirjan ja minä sai n tehtäväksi ajaa kymmenen reirtiä Eifelissä , Lultem bw:gi <1 ja Belgian Ardenncilla . Puhelinkeskustelu Carlo Haucrirt kan sa Bollendorfissa, maahan piiskaa\'a sade: "Lähdetkö nyt ajamaan?" Sama Carlo kolme ja puoli tuntia myöhemmin: "Kävitkö aina Daunissa asti. Suoristin pyörän ja jatkoin matkaa. Ja kärsin päänsärystä. Jatkan ensi viikolla ajamalla neljä viimeistä reittiä. Sen, että äsköinen ei ollut kriittinen, satiirinen kommentti, ymmärsin jo ensimmäisenä päivänä ajaessani kahta etappia. Siinä vaiheessa, kun toimittaja Sven arvioi kahta ensin ajamaani reittiä, ym märsin, millaiseen koiran hommaan olin ryhtynyt: "Tässä kylässä olet ajanut 31 km/h ja heti sen jälkeen olet yllättäen pysähtynyt!" Aivan niin, täti Golfissa, kun koira juoksi yllättäen pihalta tielle. ,,..Iåi tässä. Sitkeät prismat vääristävät maiseman tähtikuvioilla. Olo on kertakaikkisen surkea ja ainoa pieni valonpilkahdus on, että sormiani ei palele. Kolmcmhana kilometriä kuluneen kymmenen päivän ai kana, jaettuna nelj älle ajopäivälle. jäi huomaamatta viitta joka opasti ericniin kap aan laaksoo n, jo.n ne olisi pitii.nyt k.'iämyä ja en jälkeen tie o li liian kapea V-käännöksen rekcmi ·ecn ... Uskomawnra, kuiuka paljon . Keski-ikäinen matkamatoristi haluaa myös nauttia lounaan keskellä päivää ja jos hänell ä on kesäloma, on muutenkin turha hosua. 200-250 kilometriä on haaste. neljätoista satcliiitdsignaalia pyst)ry kenomaan Jan Leekjn yksicyiselii mlistii! ven ku rs uj näi tä umpikujia hänniksi ja 8 Jan Leek on kirjeenvaihtajamille Saksassa. Nlirburgringin tienoilla ... ; pikkulinnuista, hollan tilaisista customikuskeista, tuo valkoinen Passat, varsin hyvä salaattiannos jossakin Aachenin eteläpuolella, hämmentynyt mies huoltoasemalla, joka ihmettel i enkö ollut käynyt siellä jo pari tuntia sitten ja tankannut silloinkin täyteen ... Olin ajanut a.o necun re itin paperilla olleen roadbookin mukaan. Ja nainen ajamassa New Beetleä Niedeggenin lähellä. . Sinä iltana autoin Ingoa hiomaan sein iä ja katr;oa Barbara.n uudessa kylpyhuoneessa ja hikoilin kujn pi eni f>O su Vll.i n hm T-pajm ylläni. Pystyin tarkkaliemaan lilannena selkein ajatuk in ja ensim mäisenä mahdolli ena päivänä ajoin kaks i päivämatkaa. Sei oin ryyryväisertä pyörä parki a k;Huravinw lan vieressä ja talll! n. En myöskään nähnyt mitään syytä keskeyttää kiihdytystä Wiltzin jälkeen, kun edessä oli ISO-asteen mutka. Olen kytkenyt lämmön täysille 650 Dakarini ohjaustankoon ja kädet ovat vuorikiipeilyyn erikoistuneen valmistajan tuplahanskoissa. Palatessani yhdeltä kotiin lämp\)mittari näyttää edelleen vajaata kuutta astetta ja sade piiskaa maata. Kypärä on sisältä läpimärkä. Yritän vetreyttää itseäni lämpimässä kylvyssä ennen seuraavaa osuutta, kahdeksan asteen lämpötilassa, mutta ilman sadetta. Ei sen vilu rumisen mkia, joka euraavana aam una ilmeni 9 astee n kuumeena. Sven, we have a problem! Okei ... Nukuin sohvalla ja katselin kuinka kaunis sää meni täys in hu.k kaan ulkona. raan." e oli valkoinen Passar, muna ruossa !oivassa mutka ·sa piiäsin ohi ulkokaurra. Ohjelmisto-ongelmat myöhäsryttivär aikata ulu~ ja tärkeä viikonloppu vieri ohi. illoin sain loistavan idean ajaa kaksi etappia puolta nopeammin, toisin sanoen päivässä. Olimme valinneet pikkuteitä, joilla keskinopeus oli tuskin 50 km/h. Pöly rä, ajarrclin· cyö tä, rankasen ajopäivästä. Juuri sen verran mittari näytti kun lähdin ajamaan, nyt olin neljäsataa metriä korkeammalla eikä lämpöhalvauksen vaaraa todellakaan ollut. Siinä samassa. sä ni. Dutside Jaksa'/ jaksa! dessäni oli sateen ja sumun muodostama verho. l'ää llihousujen vasen lahje toimi saman periaatteen mukaan ja visiirin toinen kulma oli huurteen sumentama. Sääennuste ei ollut lupaava: sadetta, kovaa puuskittaista tuulta ja vajaat kuusi astetta lämmintä. Minähän olin matkalla! Aikataulussa oli pysyttävä. Vasta muutama minuutti myöhemmin, kun munuaiset heräsivät myöhästyneestä ad rcnalii ni hoki ·m johwc.n, ymmä r in, että olin ajanut automaattisesti , oma.~sa aikaperspektiivissäni . in viimei en osuuden vähän e.nnen yhdeksää illalla. · il n ajoin akan päivämatk.1n ja en jälkeen suoritin kuuden tunnin mittaisen Luxemburgin läpiajon. Aamupäivän aikana oli tarkoitus aj aa parisataa kilometriä pieniä vuoristoteitä ja saman verran iltapäivällä. Vesipisarat iskivät pieneen pleksiin ja asettuivat hel mimaton tavoi n visiirin pintaan. Keltainen GSX-R600, joka sai hävetä, että sen .kuljettaja ei osannut ajaa mutkissa, vaan pclkäs-rään vain slaoraan eteenpäin. Vaihdoin renkaat .kertaalleen välissä. Mitä nyt. Jätin huomioimatta kaikki grillaavat, juhlivat ihmiset tänä helatorstaina. Ja kurkku oli karhea. Ja siinä välissä poikkesir vielä Neuerburgissa?" Patorakennelma Eschin lähellä, joka jätti Svenill e erityisen pitkän hännän. M:urca mi sä lUO kelrain n Opel GT sei oi. Moottoripyörä koikuueli menemään asfaltilla, jota oli korjailtu piellä roudan jäljiltä sieltä täältä. Ilmoittelen itsestän i. ? ... en jä lkeen olet käänrynyr takai in ja ajam!r vähi ntiiän yhcä lujaa samaa mäkeä alas uude. Oikea saapas oli imenyt niin paljon vettä, että se toimi kuin jääkaappi vedenpitävästä kalvosta huolimarra. Ja sal<l ·nuoru kaista kacsomass:'l pi ckässä ka l<si kai~ taisossa alamäessä crtnen Esch.dorfia. Altringo nlask u au nin tuolla puolen. Vastaan tuleva ma toristi vilkutti myö tätuntoisesti vasemmalla kädellä. Ryhdi riiydyin . Siitä huolimau n irral liset kuvat pyörivät edelleen micl. Kaiken tuon olisi pitänyt panna minut aavistamaan, että eräs Golflähti yllättäen 1iikkeelle tien reunasta tekemään V-käännöstä. Kun tasaisesta ajan1isesta on tullut toinen luonteesi, on suuri vaara, että n'akee muut liikenteessä vain liikkuvina esteinä. Vain epämääräisesti noteerasin oravan Dasburgin lähellä ja kaksi pikkulintua (Echternach ja Ettelbruck) joita ei enää ole, kolme saksanhirveä, jotka juoksivat tien yli
Monen Tuutti-kuljettajan ja -matkustajan jäsenyys Elävien Moottoripyöräilijöiden Yhdistyksessä jäi tarpeettoman lyhyeksi. Moottoripyöräily vaati pahimmillaan sarakunta kuolanuhria ajokaudessa. Veteraanimoottoripyöräklubin Japsistarat -alajaoksen vuosittainen kokoontuminen sai liikkeelle noin sadan Tuutin yhteisajon Vantaalta Hankasalmelle. Toiset pääsivät lähes tunnin pintaan ja toisilta matka jäi kesken ... METZELER REHNSPORT PIRELLI SUPER CORSA Tuunien ja muidenkin japanilaispyörien myötä Veteraanimootto- ripyöräklubin (VMPK) toiminta on saamassa uudenryyppisen sisällön: toimintaan tulee mukaan entistä enemmän 50- ja 60-luvuilla syntyneitä motoristeja, jotka ovat kiinnostuneet oman nuoruutensa menopeleistä ja niiden kunnostamisest~. Reitti .kulki Oy Otto Brandt Ab: n pihalta Pulkkilanharjun ja Joutsan kautta'määrän päähän. Menopeleistä haluttiin saada toimivia ja luotettavia, jotta niillä voisi tehdä huolettomasti matkaa vaikkapa kilpailutapahtumiin tai Yyterin juhannusjuhlille. Yhdistelmä tästä kaikesta oli synkkä. Tämäkään ei rajoittanut vauhdin ihannointia. Tarinan mukaan suomenkielisen kutsumanimen "Tuutti" synnyinsanat lausuttiin vuonna 1970 Helsingin Kruunuhaassa. Lisäksi Tuuttien yhteisajo osoitti, että näillä pyörillä voidaan taittaa matkaa ongelmitta ja että myös ajelu on osa historiaa- ei pelkkä pyörien alkuperäiskuntoon saattaminen. VMPK: n ottaessa ensiaskeleitaan kolmekymmentä vuotta sitten tavoitteena oli verkostoitua vanhoilla pyörillä ajavien kesken, jotta mm. teknisiin ongelmiin olisi saatavilla apua niin tietotaidollisesti kuin myös osina. Korjaamon johto oli puhunut erilaisten Hondien sylinteritilavuuksista ruotsiksi ja englanniksi ja CB 750: n kohdalla savolaistaustaisen asentajan mitta tuli täyteen. Usein kuuli puhuttavan siitä, kuinka paljon yli tunti tarvitaan aikaa ajettaessa Helsingistä Turkuun tai Tampereelle tai Tampereelta Turkuun. Ajaminen ja liikkumisen mahdollisuus sekä vapaus olivat liikkeelle panevina voimina. Sekaisin menivät myös moottoripyörämarkkinat ja Japani otti kärkiaseman pyörätuottajana. Tuutti tuli markkinoille vuonna 1969. Silloin maassamme ei ollut yleisiä kattonopeuksia ja Tuutin sarviin pääsi jo 16-vuotiaana. Hän sanoi, että 750-kuutioinen on hänelle Tuutti ja sillä selvä. Kesäkuun toisena viikonvaihteena Tuutti -kuskit tempaisivat oikein kunnolla. Tuuttien nostalgia-ajo onda CB 750 mullisti aikanaan maailman moottoripyöräteollisuuden ja koko mp-harrastuksen. Hieno ja luotettava tekniikka, viimeistelty design ja väritys sekä valtava suorituskyky pistivät monen motoristin pään pyörälle. Hän oli käynyt tekemässä koeajon- ja poliisi oli ottanut kortin kuivumaan merkittävän ylinopeuden seurauksena. ? Historia toisti jälleen kerran itseään. Throttle WFO -~ DUN.LDP DRIVERS KNOW.. Tapahtuman kruunuiksi nousivat kaksi episodia: letkan perässä ajaneen huoltoauton miehet pitkästyivät töiden puutteessa ja yksi Tuutti-kuski joutui peruuttamaan osanottonsa edellisenä päivänä. Entisöinti sanan nykyisessä merkityksessä tuli kuvaan mukaan vasta myöhemmin. Tuutti-Hondien yhteisajo tuskin jää viimeiseksi. Yksikään Tuuteista ei hiipunut noin 300 kilometrin matkalla. . Tapahtuman puuhamiehen Jari Lehtise~ukaan yhteisajoon haluttiin nimenomaisesti vuosimallien 1969 -19;;:8 yksinokka-akselisia CB 750 -pyöriä .. Jarilie ja hänen järjestelytiimilleen sadan pyörän mukana olo oli suuri yllätys - etenkin kun viime syksynä kytemään lähtenyt ajatus yhteisestä retkestä konkretisoitui vasta talven mp-näyttelyssä. Brandtin vuoden 1970 lehtimainoksessa Tuutille luvattiin huippunopeutta 200 kilometriä tunnissa
."" '"" " ',... KA . ., HONDA CBF 500 & ? KE SÄ N Lisävarusteiksi saatavana mm 45 L takalaukku, keski seisontatuki ja luulisuoja. Lis ätietoja : RAJATTOM li N CBF 600S R I E MU I H I N . vvvvvv.brandt.fi tai 09-895501. . . ,_ Oy Ouo &r>ftdl Ab kon\tf'ni . Honda tarjoaa kaksi komeaa menestyspyörää Euroop 81 suosituimpaan luokkaan, keskikokoisiin alastonpyöriir~ Tee niistä valintasi, ja ota kesästä kaikki ilo irti. --. . . ~ '""""""'"',
Moottorina c;upersuo situ sta CB 500:sta tuttu kaksisylinteinen, nestejää hdytteinen fl elitahti kone . Pyörän koko ja paino tekevät siitä ll elposti hallittavan Ja konstailemattoman kaiki ssa til anteissa. varttikatteellinen isom pi CBF an taa ajonau ti ntoja hieman :uhdimmassa paketissa. CBF 600 muuntuu mainiosti erikokoisille kuljettajille. stuinta ja tuulilasia voi säätää korkeussuunnassa ja istu inta lisäksi pituus';uunnassa. Mono-Backbone -runkorakenne on puoles taa n saman lainen !.(uin Hornet- malli ssa . CBF 600S .-l iukasti puett u. s H:ONDA. The Power of Dreams . CBF 500 Järkivalinta nu orill e kulj ettajille ja naisille . Voimanlähteenä on CB 600 F:stä napattu nelitahtinen rivinelonen. 0 1?:::1. ?1==~ 1 - - - - - - - · !!Sil::lll::ll/e.l::lll::ll _ _ _ _ _ _ __ Honda-takuu: neljä vuotta kaikkiin rekisteröitäviin moottoripyöriin . 00000 0000
Pyörässä on teräsrunko keltainen, inusta ja hopea, viimemainittu puja -takahaarukka. Tehtaat tekevät parhaansa suunnitellakseen tehdasvalmiin streetfighterin. Pyörä esitehäneen syksyn aikana jossain näyttelyssä, tai ehkä jo ennen niitä. 13. Edessä telskooppimallinen ja takaiskunvaimennin on kaksi jarrulevyä ja jarruvarustuksen pyörään makaa satulan alla. Trendi näyttää olevan se, että nakupyöriin otetaan yhä enemmän osia suorituskykyisistä sporttimalleista. sylimerinen rivimoottori. Nyt Honda pistää paremmaksi ottaen mallia sekä raaserista RC211 V ja sporttipyörästä CBR 1000 RR. Edessä on radiaalijarrut ja pyörän takaosa on tuttu Moto GP-kuvioista ja jäähdyttää ylös vedettyä pakoputkistoa isojen ilmanottojen kautta. Värivaihtoehdot ovat dytysohjaimien avulla. 649-kuutioinen nestejäähdytteinen ja kaksimotocrosspyöristä tankin kyljessä olevien jääh- . Uusi Kawasaki ER-6 on Buellin tapaan moottorin alla. Voimanlähde on koeajossa jo seuraavassa Bike-lehdessä. Uusi räväkkä Horneli ,, N akupyörien suosio on kasvanut viime vuosina valtavasti, siitä ei ole epäilystä. Etuhaarukka on perinteinen naisella rungolla, taka- ja etuhaarukalla. .. awasaki ilmoitti äskettäin esittelevänsä uuden 650-kuutioisen nakupyörän. Pyörän mallinimi on ER-6n ja suunniteltu puhuttelemaan laajaa kuluttajakuntaa näyttävällä muotoilullaan ja ketterän ajettavalla alustallaan. Mallin tunnospiirteitå ovat varsin uskallettu K muotoilu, jossa mallia on haettu muun muassa . Vanteet ovat samat kuin CBR 1000 RR: ssä. Äänenvaimennin on on toimittanut Tokico
Tä mä on myös ollut yksi kehittelyryön.päätavoitteista. Pyörää ajetaan paraikaa penki ssä hienosäätöjen tekemiseksi ja si tä testat aan myös tien päällä Barcelon an lähistöllä. Lisätiedot: www.mp-asu.com TuMK kesäcross -05 LAHDE: TILASTOKESKUS MP-KAUPPIAAT RY, JORMA VASAMA ajaa kuukausi sitten Ohkolan Nummen radalla ajetussa Kesäcrossikisassa oli veteraaniluokan lähdössä ahdasta. T uMK: n Eero Remes ajoi niin vakuuttavalla tavalla ettei edes Aro pystynyt vauhtiin vastaamaan. Kokoja sukista löytyy 36 alkaen aina 48 asti. Jawa 4 2 0,0% kosena ja kolmosena ovat CH Racing 2 4 Honda CBR ll OO XX (226 31 . Husqvarna 12 18 39 43 0,9% 15,9 % pienemp i viime 16. Ki-. san tulokset löytyvät tulossivuilta. 14 U usien moottoripyörien myynti on vuoden viiden ensimmäisen kuu2. Suzuki 163 434 997 775 15,6 % 33 332 35 kauden jälkeen nouss ut 123 3. Yamaha 816 16,4% 379 302 845 11 30 4. Derbi hitaa mmin (314 k pl, 7%) . 54 67 131 48 1,0 % 2 11 . edellä Merkki 1. Honda 45 2 3 4 5 1-5/05 57 196 637 455 1 390 Osuus 24,7 % 17,7 % 15,0% 10,7% 5,7% 4,6% 4,3% 3,6% 2,4% 2,3 % 1,5% 1,1 % 1,0 % 0,8 % 0,7% 0,6% -13 0,5% -6 0,5% 23 0,4% 16 0,3% -10 0,2% 9 0,2 % -2 0,2 % -3 0,2% 2 0,1 % 6 0,1 % 0 0,1% 0,1% 2 0,1% 4 0,1% 0,1% -6 0,0% 0,0% -7 0,0% 2 0,0 % 0 0,0% 0,0 % 1 · ?.__ 0,0 % +/235 222 29 -160 80 122 32 30 -3 83 -13 3 23 -26 -4 1-5/04 Osuus 1155 23,2 % -1 ' D V Tilastoa erbi kehittelee edelleen ensimmäistä kautta aikojen yli 350kuutioista moottoripyöräänsä. Hinta: 99 . ENSIREKISTEROINNIT 1-5/2005 TAMMI-TOUKOKUU 2005 Prätkäsukat N akkilan Pyörä ja Mopo Oy on alkanut valmistuttaa erityisesti motoristin tarpeisiin sopivia ajosukkia. Sukatvalmistaa kotimainen Vendi Oy ja ne markkinoidaan Nakkilan Pyörän ja Mopon oman MPT -tuotemcrkjn alla. Sukissa on tavallista pidempi varsi ja niiden kaksoiskudottu tuplapohja estää jalan hikoamista ajosaappaassa. Moto Guzzi 24 11 55 32 0,6% teröiori laantui edellee n 14 4 14. Kasvu johtuu 125 121 112 322 21 21 6. BMW 28 136 2,7% kuutioisten ilahduttavasta 159 65 258 2 4 7. Triumph 209 4,2% myynnin kasvust a (344 50 104 66 241 11 10 8. Piaggio 57 1,1 % moo ttoripyörien rekis31 25 60 3 13. Lisäksi saatavana on lasten kokoja. lrbit hyvästä myyn nistä (287 1 5 0,1% Peugeot 2 5 4 0,1% kpl). Kymco 12 20 36 vuoteen verrat tuna. 33 0,7% 17. Nelj ännellä sijalla Yiying olevan Kawasaki n m yynti Malaguli 0,0 % näyttää puoles taan jos tain -1 GGM 0,0% syystä kangertelevan. -1 Ducis ..... Cagiva 15 30 46 72 1,4 % toukokuun ai kana ja on 15. 80- ja B-luokkien lisäksi ajettiin myös avoimenA-luokan lähtö, jossa yleisön yllätykseksi enduron maailmanmestari Samuli Aro joutui ohitetuksi ykköspaikalta. 0,0% Mopoj en myynnistä -1 Daelim mainittako on sen verran, 0,0% SkyTeam -7 että kiinalaisia halpa mo0,1% -8 Siamoto 0,2% pomerkkejä tulee ja menee. 1-5/2005 179 221 822 2 491 1 925 5 638 658 4980 Mopoj en myynti on 1-5/2004 127 256 723 2 377 1 497 4 980 silti kasvanut, ollen viiden -35 Muutos 52 99 114 428 658 ensimmäisen k uukauden osalta 12,2% viimevuotista ....__ _ _ _ _ _41% _ _-14% _ _13,7%4,8% _ _ _ _28,6% _ _13,2% _ _ _ _ _ _ _ _ _ ___. Ducati 16 34 16 82 95 1,9 % Tuomikäytettyjen 4 12 12. Rieju 9 14 23 2 425 kappalet ta, joka on 20. Hintaa sukille kertyy 10 ?/pari. Lisätietoa www.npm.fi. MP-Asu suojapaita lapsille · S uojapaita on mukava päällä ja kaikki suojat ovat sa m as.~il paidassa sisältäen selkä-, rinta-, hartia- ,kyynär- ja olkasuojat seJsä tukivyön. -Lasten suojapaita on samanlainen kuin aikuisten suojapaita. MV Agusta 0,1% 2 3 kpl) ja Suzuki GSX-R lOOO 32. Aprilia 172 3,5% kpl, 47%), kun isom pien 15 82 86 202 10 pyörien myynti on no ussut 9. KTM 23 47 42 138 141 2,8% 17 9 10. Sachs 17 460 kpl väh emm än kuin 0,0% 21. Qingqi 10 11 aikaan. 0,0 % 23. MBK 9 Merkkikohta isessa 11 0,2 % MZ 2 5 9 12 0,2 % m arkkinaosuustaistelussa 4 25. Kawasaki 105 766 15,4% 29% verrattuna viime vuo271 196 606 14 20 5. Hartey-Davidson 47 242 4,9% teen. Lisätietoa tästä m allista ja muista imerneroso itteessa www.derbi.com.. Royal Enfleld 5 13 23 0,5% viime vuon na vas taavaa n 22. Uuden pyörän mallinimi on Mulhacen 659 (nimetty viimeistä edellisen G renadan kuninkaan m ukaa n ; M uley M ulh acen) ja pyörässä on h iema n alle 50 hevosvoimaa kehittävä yksisylimerinen moottori . Koot M(120cm) ja L(140cm). Benelli 1 0,0 % sijalla. Mo otto ritehon kerrotaa n kehittyvän rauha llisesti. Is tu inkorkeus on matalat 800 millimetriä ja painoa va in asialliset 160 kiloa eli Mulhace n on il meisen helppo ajaa tiellä kuin tiellä. Buell 15 30 36 0,7% vuonna. Husaberg johtuen m allin CBR 125 R 27. M allikohtaises ti kak29. Gilera 2 (190 kpl). 0,2% GPI Erittäin suurta nousua Ghunlan 0,2 % viime vuoteen verrattuna Yulcan 2 osoittaa BMW, joka tä ll ä TM Racing 2 hetkellä on kuudennella 2 0,0 % 2 37. Gas Gas 2 0,1% Honda pitää johtoasem aa, 6 26. tuotu yhteensä 8 19. Hyosung 12 14 31 44 0,9% Käytettynä pyöriä on tänä 5 18. Valmistusmatcriaa.li on 45% polypropeeni, 25 % puuvilla, 15 % polyamidi ja 15% elastaani
Ainoa ja paras paikka ku'(a\a laitteet vauhdissa oli siis kuviteltu ohituskohta, jossa suihkukoneen vauhti ylittää 200 km/h ja turbiinien teho nousee huimasti. Ennen testiä kapteeni Siivola selvittää yli 10 000 -kiloisen Hornerin kiihtyvyyttä. Niinpä koneen vauhdin kasvaessa ilmanottoaukkoihin tulvivan ilman määrä lisääntyy ja suihkumoottorien työutövoima kasvaa suorastaan räjähdysmäisesti. Monet muistavat Hornerin edeltäjän, MIG 21 -hävittäjän keulassa olleen kartion. Yhdysvaltalainen X-Games -kultamitalisti on yksi lajin kiistattomista pioneereista, ja tunnetaan taidoistaan ja karismastaan ympäri maailman niin tietokonepeleistä, filmeiltä kuin jättiareenoiltakin. Äärimmäisen kovatasoiseen seuraan liittyy muun mnassa Iso-Britannian MM-kärkimies Kris Brock, joten Teivon raviradalla on luvassa ennennäkemättömän järeä paketti moottoriviihdettä. Freestyle motocross-eliitin lisäksi esiintymässä nähdään muun muassa legendaarinen stuntshowryhmä PlanBee. Sisäänpääsy FMX Challengeen portilta 15. Turvallisuussyistä hävittäjä ja moottoripyörä asetettiin rinnakkaisille kiitoradoille. Näitä ennätyskokeita ei luonnollisesti tehty Suomen ilmatilassa. Hornet F18 ja Yamaha R1 asettuvat rinnakkaisille kiitoradoille. Lähettäjän punaiset lätkät nousevat.· Hornerin suihkumoottorien jyly hukuttaa Yamahan tiukan soundin alleen. Turbiinit ovat koko ajan täysillä, mutta niiden työntÖteho riippuu sisään saatavan ilman määrästä. Kuljettajat nostavat peukaloa toisilleen ja sulkevat visiirit. Kun laitteet ovat lähtöviivalla, hän nostaa turbiinien tehon ja pitää konetta paikallaan pyöräjarruilla. Lähettäjän merkistä Siivola löysää jarrun ja Nahkala kytkimen. Hanskan varsi on kapea ja joustava, helppo pukea takin hihansuun alle. Nahkalan Yamaha singahtaa vauhtiin, Hornet näyttää jäävän paikoilleen. Nahkala vaihtaa kakkoselle, Yamaha pyrkii keulimaan. Tuhatkuutiaisessa Yamahassa kilot ja hevosvoimat käyvät käsikynkkää. NahkaJan painaessa terminaalin kupeella taputtavan yleisön ohi kolmeasataa Siivola vetää Hornetilla pystysuoraan 914 km/h. - Normaaliradan lähtösuoralla olisin mutkassa ensimmäisenä, muistuttaa Yamaha-kuljettaja kilpailun päätteeksi. U nit -1 malllisto kasvaa, kun markkinoille tulee uusi vedenpitävä Unit-1 hanska. Rytsölän veljesfeu Suomeen tuoma Lamborghini oli pysynyt Hornerin edellä nelisen sataa metriä. ' · Siviilissä moottoripyöräilyä harrastava Siivola uskoi Yamahan pysyvän kyydissä saman verran. Lisätiedot: www.mp-asu.com Nimitys o~MW SuomiAb:n markkinointipäälliköksi vastuualueenaan BMWja MINIhenkilöautot on nimitetty kauppatieteiden maisteri Mats Lille. Aikaisemmin hän op >;yöskennellyt Veho Groupin ja Oy Ford Ab: n palveluksessa. Mike Metzger FMX. ·Challengeen F reestyle motocrossin supertähti Mike Mitzger on vahvistanut osallistumisensa tämän vuoden FMX Challengeen Ylöjärvellä 30. Nahkala heittää kolmoselle, pyörän kulku tasoittuu, mutta samassa Hornet jyrähtää ohi. Käsityksen suihkuturbiinien tehosta saa kiitoradan laidalla. ja ennakkoon 12. Hornet tulee takaa saavuttaen. Siivola oli aikaise-ll:Lmin voittanut kiihdytysautoilua harrastavan mäkihyppääjä · Janne Ahosen Lamborghinillä. (Lippupalvelu, www.lippupalvelu.fi). Lähettäjä lyö Jätkät alas. Ikäraja klubille on 18 vuotta. Molempia löytyy 180. Hornerin suihkumoottoreista ei ilmoiteta hevosvoimia, sillä turbiinin työutövoiman muuttaminen mitattavaksi akselivoimaksi on käytännössä mahdotonta. FMX-klubilla esiintyjinä Teräsbetoni ja Wingdom, yhteislippu bileisiin ja tapahtumaan ennakkoon 20?. Käytännössä kartion toimintaa muuttamalla MIG:in turbiiniin saatiin virtaamaan huippunopeudessa sellainen määrä ilmaa, että koko rakettimoottori koneineen räjähti. Iltapäivän ensimmäiseen näytökseen kuulutettiin hävittäjäk-..pteeni Olli Siivola Hornetilla ja RR-kuljettaja Jani Nahkala Yamaha Supersport R1 :llä. Koot: 6-13, hinta: 59 ?. Lisätietoja tapahtumasta osoitteesta www.fmx.fi. 15. Tuo kartio sääteli rungon sisään rakennetun suihkumoottorin ilman määrää. Hornerin työutövoima suunnataan koneen suuntaisesti ja siivekkeet pitävät renk~at maassa. Sadat ihmiset tulivat seuraamaan taidokkaita lentonäytöksiä ja lennoston kalustoesittelyä. Jotain käsitystä koneen kahden 950 kg painavan suihkuturbiinin tehosta antaa Hornerin kiihtyvyys kymmenen kilometrin korkeudessa. Taivaalliset pol/et kilpasilla - Yahama Rf vastaan Hornet Ff 8 M iten kävi, kun vierekkäisille kiitoradoille asetettiin kaksi lajinsa kovinta; Yamahan Supersport -luokan uusin tykki, kolmannen sukupolven R1 ja Boeingin valmistama suihkuhävittäjä Hornet F18? Yamahan suunnittelijariimi on kertomansa mukaan rakentanut uuden R1:sen "ilman kompromisseja". Hornet vilahtaa kameran etsimessä, kun Yamaha vasta lähestyy kuvaus paikkaa. heinäkuuta. Hävittäjä kiihtyy normaalista 850 km/h matkalentonopeudesta huippunopeuteensa 1,8 machiin alle kahdessa minuutissa. Tuossa korkeudessa 1,8 -kertainen äänennopeus tarkoittaa noin 2 000 km/h. Kiihdytyskilpailu asfaltoiduilla kiitoradoilla järjestettiin Karjalan Lennoston esittelypäivänä Kuopion Lentoasemalla
Suunn itelmissa olikin saada paikalle reilut 20 pyörää. Hanskat ovat niin ohuet, että ne mahtuvat hyvin tavallisten hanskojesi alle ja vieläpä niin, että tuntuma kytkimeen ja jarruun on tallell a. Pyöräkalustona on pääasiassa 250-kuutioiset nelitahti KTM:t, joilla myös vähemrp.än ajaneet oppivat helposti maastossa ajon niksit. Tä llä järj es telyllä saatiin eri tyylisuuntien eroja paremmin es iin ja yleisöllä oli reilusti t ilaa pyörien ympärillä. Koska tilaisuuteen oli kaikista ilma nsuunnista vapaa pääsy, on yleisömäärää vaikea arvioida. C hopper, custom, cafe racer ja streetfighter -luokkien pyörät oli jaettu omiin ka rsinoihinsa ristin eri sakaro ihin. Näyttelyn ta rkoitusha n oli esitellä mootto ripyörien rakenteluharrastus ta kaikelle kansalle. Täksi vuodeksi uusia reittejä on myös etelässä, Lopen suunnalla: Lopen maastot ovat pääosin mukavaa kangasmetsää hienoilla joki- ja järvimaisemilla höystettynä. Yhtenä erikoisuutena voi myös mainita lihasvoimalla toimivan moottoripyörälossin. -Lopen alueen markkinointi on juuri aloitettu ja toimintaa siellä pyöritetään ympäri vuotta. Mikäli kädet puolestaa n tuppaavat olemaan kylmät, voit kokeilla ohuita Z-Gloves-alushanskoja. Erittäin toimivaksi ratkaisuksi on osoittautunut pari tavallisia, koukkupäisiä hihnoja, sellaisia mitä enduro- ja crossikuskit käyttävät pyörien kiinnitykseen. Moto-Jyskyn safareita np myös etelässä M oto-Jysky on jo muutamana vuotena järjestänyt enduro-safareita Saariselän maisemissa Ivalossa kesä- ja syyskausina. To isin kävi, pyöriä tuli täh än ensimmäiseen drive-in näyttelyyn yli 60. Taivaallinen Kelikeskus kärvensi m altan ristin muotoon jaettua näyttelykenttää koko päivän ajan . Parin metrin pituiset hihnat kulkevat helposti mukana, ei tarvitse käyttää laivan likaisia ja isoja hihnoja ja koukkupäisillä hihnoilla saa pyörän helposti kiinni. Rukka tarjoaa ratkaisuksi CooiMax-alusas ua. Arviot yl eisöm ää rästä vaihtelevat 1500-3000 kävij ä n välillä. K V aikka isommat matkustajalaulat harvemmin keinuvat kovin rajusti, on prätkämatkalle lähtiessä kuitenkin syytä varata mukaan kunnon kiinnityshihnat. Safarit ovat aina oppaan vetämiä, joka tarvittaessa neuvoo ja opastaa osallistujia ja sovittaa vauhdin eritasoisten kesken. Lisätietoja löytyy osoitteesta www.motojysky.fi. M yös Yamaha esittelee suorituskykyisen nakupyö rän. Aiempaan m allii n verrattuna' myös tehoa on ilm eises ti enemmän. Tietokonekäsitelty kuva Viileä & länJnJin otaristit tietävät, että sopivan ruumiinlämmön pi täminen on suojavarusteiden kanssa monasti vaikeaa. Lisätietoja saat lähimmältä Rukka kauppiaaltasi tai internetosoitteesta www.rukka.com. M Helsinki Bike Show uukausi sitten Helsingin Ka~vopu.istossa jät) estetty rakennettuJ en moottonpyönen dnve-Jn. Näyttelyn menestys oli järjestäjillekin yllätys. Saariselän safareis~a on mukavasti jo varauksia, mutta etenkin heinäkuussa on vielä vapaita aikoja, kertoo Jyrki Tengman. Endurosafareilla ei tarvitse aikaisempaa maastoajokokemusta, kunhan pyörän peruskäsittely on hallinnassa. O hut polyesteripohjainen aluasu auttaa kehoa siirtämään hikeä pois, joten olosi on viileämpi. Paras tilanne on tällainen, jossa lenkit saa seinään kiinni ja toisesta päästään pyörän ylä-T-kappaleisiin. Silloin peli pysyy varmasti paikallaan ei 7 vätkä hihnat hankaa katteita tai purisi:a satuJaa lyttyyn. 16. Mallia FZS 1000 on kehitetty samansuuntaises ti kuin sporttipyörää Rl. Takahaarukka on vahvistettu sam alla t avalla kuin urheilullisem massa siskossaan ja edessä on rad iaalijarrut, varsutettu samoilla hyvillä nelimäntäisillä jarr usatuloilla kuin ennen. Aj ovalon muotoilussa on otettu m allia mallista MTOl ja äänenvaimentajat pitävät matkustajan takamuksen lämp imänä. Läheisillä p ~ukkipaikoilla oli kuitenkin varovaises tikin arvioiden parhaimmillaan pari sataa moottoripyörää, puh umattakaa n tuhansista tavallisista ka nsalaisista, jotka kauniin ilman inn ostamana ulkoilivat rannalla ja tulivat sam alla seuraamaan tapahtum aa. Esillä olleiden pyörien taso oli todell a kova ja tuomarisrolla oli työ ja tuska päättää eri luokkien voittaj ista. Myös yleisö äänesti omaa suosikkiaan innokkaasti, yleisön ääniä kirj attiin yli 500 kappaletta. Aluasu kuivuu myös erittäin nopeasti, jopa viidenneksen siihen aikaan k ui n verrattuna pumpiliseen alusasuun
Sadekeli olisi karsinut tulijoita, mutta päivän hieno sää sitä vastoin on ajanut matoristit kahvanvääntöön. Kahvi tuoksuu, juttu luistaa ja nauru raikaa. Yhteishenki on lämmintä. · ·,?..,. Iän kaartaa Aprilian maahantuojan, Nakkilan paljous tai vähyys ei ole rasite kenellekään, Pyörän ja Mopon auto, josta ripeät nuoret miehet konkarimatoristit pitävät kokemuksellaan laskevat esille puolenkymmentä menopeliä. yllä positiivista, hyvän henkistä tunnelmaa, Suuri osa kahvittelevasta joukosta siirtyy tutkimaan moottoripyöriä ja tenttaamaan josta nuoret, vielä vähän ujommat kuskit toivottavasti imevät vaikutteita jatkaakseen esittelijöitä. lisälaitteeksi karttojen tilal le ja testiksi syötetään Toimittajalle uhataan antaa selkäsauna tietä- "m.;nka Harjavallasta Hampuriin. Jäämme katselemaan ja kuuntelemaan mi llä-pelillä kukin ensi kerralla p·aikalle saapuu. Kone puhuu mättömyydestä inkkaripyöriin, muna hymy!- suomea, joten juttua kirjoittava kartan kanssa lä siiviterty uhkauskin perutaan, kun pihaan yleensä vaikeuksissa oleva naiskuskikin uskoisi pääsevänsä perille. Vahvasti vääntävä V2-ruiskumoottori ja huoleton kardaaniveto. Vakaita ajettavia vähemmälläkin ajokokemuksella , eivätkä ominaisuudet lopu kuskin taitojen ja menohalujen kasvaessa . Lahti: 346 0907 Kuopio: 371 770 Kokkola: 436 6031 Helsinki: 17. Tuottiko tämän illan kohtaaminen muiden motoristien kanssa lisäksi kohtaamisen uuden pyörän kanssa. Customikuskin raameihin saattaa oma pyörä olla sopivampi va ih toehto tarjoruista, mutta sille, joka hakee modernimpaa tyylisuuntaa, saanaa löytyä paikalle tuoduista pyöristä uusi haave. Jutut kulkevat halki--vuosipyörien näköä ja kokoa, tyyliä ja hintoja. Kohtaaminen kahvipaikalla I llan kokoontumisajoon poikkeaminen saattaa tuottaa yllätyksellisen ja mietteliään kotimatkan, mikäli sattuu osumaan yhdistettyyn kokoontumisajoon sekä moottoripyörien esittelyyn. Kahvila Sarastuksen pihamaalla Harjavallassa käyskentelee perjantai-iltaisin motoristeja kyykkykuskeista matkapyörän ja custoruin kautta vanhoihin inkkarimoottoripyöräilijöihin. Ihmisiä yhdistää motorismi sekä upea auringon valo ja lämpö. Uusi kymmeneen "kolmepuokeista Jawoista" navigaattori moottoripyörään todetaan hienaksi nykypäivän pyöriin ja huippuvarusteisiin. Pari koeajajaa päräyttää liikkeelle hyvän fiiliksen eteenpäin viemistä tuleville testipyörällä, moni tutkailee innoissaan tuotujen sukupolville. Tutut ovat tuttuja, mutta kohta uusikin on tuttu. Kastijakoa eri tyylisuuntaa edustavien motoristien välillä ei esiinny, vaan tarinat kulkevat yli oman pöytäkunnan toiselle motoristiseurueelle. Ajatusta uuden pyörän hankinnasta voikin pureskella vielä kruisailtaessa lämpimässä unelmakelissä kuka matkalla mihinkin. _. Minua Lehtinen Viihtyvät myös mutkatiellä
Turkian Lintukoto ......._ Aika: 12.-14.08.2005 Paikka: Pyhältö, Turkian kylä (opastus tieltä nro 26) Järjestäjä: Karhulan MK (www.karmk.net) Yhteyshlö: Juha Seppä, 0400750164 Eur/hlö: 20:- Huom: Sisämajoituspaikat yhteyshenkilöltä! Guzzi-Ralli 2005 Aika: 12.-14.08.2005 Paikka: Muhos, Camping Montta Järjestäjä: Gruppo Moto Guzzi Huom: Lisäinfo netissä: www.finnbike.com/guzzi/suomi/index2.htm Kahvakopla Extreme VII Aika: 12.-14.08.2005 Paikka: Loppi, Räyskälän lentokeskus (opastus tieltä nro 54) Järjestäjä: Riihimäen MPKK Kahvakopla (www.kahvakopla.com) Yhteyshlö: J-P Lankinen, 040-7674540 (kahvakopla@hotmail.com) Eur/hlö: 25:- (7-15 v 12: -ja alle 7-v ilmaiseksi) Huom: Myös RR-ajot, nopeusmittausta, ja enduroajoa. XXXIInt. ja sitä myydään seuraavilla Neste Ralliasemilla: Hartolan Jari-Pekassa, Jyväskylässä Kirrin, Savelan ja Tourulan Neste Asemilla, Jämsässä Neste Jämsänportissa, Neste Korpilahdella ja Orimattilan Tuuliharjassa. Biker's Passilaisille on varattu omat pysäköintialueensa tietyillä erikoiskokeilla ja nämä alueet sijaitsevat ek:n välittömässä läheisyydessä. P-paikoilla on pyritty panostamaan palveluihin ja joillakin erikoiskokeilla on tarjolla myös tukilevyjä pysäköintiä helpottamaan. 18 Kokoontumisajoja Kymppiralli 2005 XXX Veteraaniralli Aika: 22.-24.07.2005 Paikka: Alavus,A-SMP:n kerhotalon maasto (op. kesäkuuta järjestetty stunt-ajon Pohjoismaiden mestaruuskilpailu keräsi 7500 silmäparin yleisön kannustettavaksi yhteensä 19 kilpailijaa Suomesta, Ruotsista, Norjasta ja Unkarista. Finita Meeting Aika: 05.-07.08.2005 Paikka: Kuopio, Rauhalahti (www.rauhalahti.com/index.asp) Järjestäjä: Moto Club Kuopio (http://koli.mbnet.fi/finit~ Yhteyshlö: Helena Franchi, 050-5640143 (gio.franchi@dnainternet.net) Eur/hlö: Majoitushinnat (kysy yhteys henkilöltä) Huom: Vuorovuosina Suomessa ja Italiassa. lntruder Meeting Aika: 05.-07.08.2005 Paikka: Kangasala, Kisaranta Järjestäjä: lntruder Club (http://www.intruderclubfinl and.fi~ Yhteyshlö: Raili (raili@intruderclub.fi) Eur/hlö: 15:- plus telttapaikat 10:- Huom: Kysy yhteyshenkilöltä myös paikkoja puolijoukkueteltoissa. Sorenton mukaan hankkeen kariutti ABC: n ja Blanchardin vaatimus 16 000 neliömetrin suuruisesta asval.toidusta A-varikkoalueesta ja 6000 neliön B-varikosta. Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä -tapahtumassa kerätty hyväntekeväisyyssumma luovutettiin lnvalidiliiton Käpylän kuntoutuskeskukselle. Lahjoitusta luovuttamassa oli Kevätpäivätapahtuman talkooporukka. Neste Rallin järjestäjä pyrkii tänä vuonna huomiomaan motoristientarpeet ja tuo markkinoille nimenomaan heille suunnatun lippu-uutuuden; Biker's Passin. Kyseessä on passi, jossa normaalin rallipassin ohella moottoripyöräilijä saa myös ilmaiseen pysäköintiin oikeuttavan P-tarran. Lahjoitettava summa oli 1900 euroa. Summa koostui pääosin Kevätpäivien iltajuhlan pääsylipputuloista. Puolijoukkuetelttavaraukset 040-7166814 XIII Nasu-Kokkoontuminen Aika: 12.-14.08.2005 Paikka: Suomussalmi, Roinilan leirikeskus Järjestäjä: Suomussalmen Moio-Nasut Yhteyshlö: Lepe Haapalainen, 050-3048498 Eur/hlö: 23:- Huom: Sisämajoituspaikat yhteyshenkilöltä! BMW Kesäkokoontuminen Aika: 19.-21.08.2005 Paikka: lsokyrö, Kalliojärvi Järjestäjä: BMW MP-kerho (www.saunalahti.fi/ bmwkerho~ Yhteyshlö: Lasse Vuorinen ja Hasse Heino Huom: Lisätiedot netissä ja Rikastin -lehdessä. Sudenajo 2005 Aika: 19.-21.08.2005 Paikka: Lieksa, Timitranniemi Camping Järjestäjä: Lieksan MK Yhteyshlö: Sami Kiiskinen, 040-5075515 Eur/hlö: 23:- Huom: Mökkivaraukset 013-5217801. lipun Muistojen lmatranajoihin) Huom: Samana viikonloppuna Muistojen lmatranajo. 13. Ponutaival Aika: 29.-31.07.2005 Paikka: Kesälahti, Karjalan Kievari Järjestäjä: Kitee MC Yhteyshlö: Kari Kosonen, 0400-943934 (kari.kosonen@kidex.fi) Eur/hlö: 23: - Huom: Opastus vt 6. Run to the60's Aika: 29.-31.07.2005 Paikka: Kemi Järjestäjä: Northern Vikings MC (www.northernvikingsmc.com~ Yhteyshlö: Toni, 0400-710001 Huom: HD- ja brittipyörätapahtuma. HDCF Family Rally Aika: 30.-31.07.2005 Paikka: Palvaanjärven Loma (www.palvaanjarvi.com) Järjestäjä: HDCF (www.hdcf.fi) Yhteyshlö: Kimmo Vuorinen, 0400568889 (kimmo.vuorinen@hdcf.fi) Eur/hlö: Aikuiset 15:-lapsel8:- perhe max. 45:- Huom: Majoitus 05-466310 (palvaanjarven.loma@co.inet.fi) lnternational Gold Wing Meeting Aika: 04.-07.08.2005 Paikka: Kuhmo Järjestäjä: Gold Wing Club of Finland (www.gwcf.fi~ Yhteyshlö: Kari Ringman, 040-7666179 (kari.ringman@virpi.nel) Eur/hlö: 30:- jäsenet, muut 40:- Huom: Hotelli-, teltta-, mökki- ja asuntovaunumajoitus. Wild Viking Festival Aika: 04.-07.08.2005 Palkka: Hanko, Viikinkikylä (Deep South kerhotilal) Järjestäjä: Deep south MC (www.deepsouthmc.com) Yhteyshlö: Bosse Grahn, 040-8345091 (deepsouth-mc@pp.inet.fi) Eur/hlö: 20:- 5. Lahjoituksen otti vastaan kuntoutuspalvelupäällikkö Marjo Liimatainen. Tehtaan ensimmäinen lukkiutumattomin jarruin varustettu malli on urheilullinen matkapyörä Sprint ST. Suomi ei järjestä enduron Kuuden Päivän Ajoa vuonna 2007. Triumph-moottoripyöriä tulee jatkossa saamaan myös ABSjarruin varustettuna. Biker's Passin hinta on 55. 040-503132311kka Uusitupa. 13. lnt. Ennakkosuosikkina kilpailuun lähtenyt Joni Tammela vei voiton maailmanlaajuisestikin kovatasoisella esityksellään, ja jätti kovaa vauhtia lajin kärkeen nousseen Tomi Kitolan taakseen kakkoseksi. Kolmanneksi sijoittunut Unkarin Nagy Becman kilpaili ainoastaan rahapalkinnoista, joten Pohjoismaisen mestaruustaiston kolmassijan nappasi jo useampana vuonna tasaista kehitystä näyttänyt Ruotsin Matti Tepsa. 1 Joni Tammela Suomi 107 2Tomi Kitola Suomi 94 3 Nagy Becman Unkari 92 4 Matti Tepsa Ruotsi 89 5 Janne Uskali Suomi 84 6 Samu Kemppainen Suomi 79 7 Juha Raitmaa Suomi 77. 8 Sami Mäkinen Suomi 75 9 Pasi Heikkilä Suomi 73 10 Sami Dinler Suomi 67 11 Robin Jansson Ruotsi 58 12 Göran Nikolaisen Norja 57 13 Aleksi Niemelä Suomi 13 360-asteen ympyrän keuliminen tangon päällä istuen- Joni Tammelan tyylinäyte. ... Kotas-Ralli Aika: 12.-14.08.2005 Paikka: Jyväskylä, Kolasen leirialue (opasteet JKL:n sisääntuloteiltä) Järjestäjä: Jyväskylän Moottoriklubi JMK (http://go.to/kotas-ralli) Yhteyshlö: Simo Ruuska, 040-8333337 Omk@smoto.fi) Huom: Ei suositella alaikäisille. 0400-395155. Imatra Motorcycle Touring Conc. Aika: 29.-31.07.2005 Paikka: Imatra, Vuoksen valli Järjestäjä: Imatran MK (www.imatranmoottorikerho.fi) Yhteyshlö: Taina Tujula, 050-5230620 (taina.tujula@ , luukku.com) Eur/hlö: 25:.: (sis. ' -....... 31. Majoitusvaraukset 02-4308321. Touring Meeting 2005 Aika: 28.·31.07.2005 Paikka: Posio, Lomakylä Himmerki (www.himmerki.com) Järjestäjä: Touring Finlandia MK (www.tfmk.com) Eur/hlö: Jäsenet 25: - muut35:- (lapset6-16 v. Hanke kaatui lajin MM-sarjan promoottorin ABC Communicationin ja sen pääomistajan Alain Blanchardin kohtuuttomiin vaatimuksiin kilpailujen varikkoalueista. Asiasta kertoi kisan projektiryhmää vetänyt Alexander Sorento Keski-Uusimaa -lehdelle. Yyteri-Meeting Aika: 19.-21.08.2005 Paikka: Pori, Yyteri Gamping Järjestäjä: Konepyöräklubi (www.konepyoraklubi.fi) Yhteyshlö: Harri Salo, 0400-786137 (hapa.salo@luukku.com) Eur/hlö: 20:- (alle 12v ilmaiseksi) Huom: Ohjelmassa myös SMOTO: n mparvonnan palkintopyörän luovutus ja Suomen Hitain Matoristi -kilpailu. ROMPETORIT JA NÄYTIELYT: 27.08 MP-Swäppi, Helsinki (HMPK), 044-5252018 04.09 Syys-Heikki, Turun Messukeskus (Mobilistit) 05.11 MP-Rompetori, Forssa, Tori keskus, 0400-526275 KI RKKOTAPAHTU M lA: 14.08 Motoristikirkko, Vimpeli (MC Crater), 0405491006 MUITA MP-TAPAHTUMIA: 23.07 Bella Italia, Tammelan Mustiala, 03-5462437 23.07 Rata-ajopäivä, Hämeenlinna, Ahven ~sto (Hämpy), 044-5403620 30.07 Muistojen lmatranajo, Imatran katuradalla 07.08 Pick Nick Forssa, Pilvenmäen ravirata 08.08 Rata-ajopäivä, Hämeenlinna, Ahvenisto (Hämpy), 044-5403620 03.-04.12 Helsinki Motor Show, Helsingin Messukeskus Joni Tammela Pohjoismaiden mestariksi Tulokset: K iikalan lentokentällä ll. 15:-) Huom: Majoitusvaraukset Q16-352602 1. vt 66 Alavus-Kuortane) Järjestäjä: A-SMP, 06-5120822 Oussi.asmp.ry@luukku .com) Yhteyshlö: Juha-Matti Sohlström, 040-5099651 Eur/hlö: Järjestäjä maksaa 10 mk (vanhaa rahaa) per pyöräkuntai Huom: Intoa myös netissä: http: //kotisivu.mtv3.fi/asmp.ry Aika: 29.-31.07.2005 Paikka: Pori, Yyteri Järjestäjä: VMPK 1Porin aluekerho (www.sci.fi/-vmp~ Yhteyshlö: Jari Tenhunen, 0400-722763 ijari.tenhunen@binzel. Ii) Huom: Majoitusvaraukset 014-7175500 16. Rottaralli Aika: 22.-24.07.2005 Paikka: Ristiina, Löydön kartano Järjestäjä: Road Rats MC (www.mcroadrats.com) Yhteyshlö: Arto Alatalo, 0400-250287 (arto.alatalo@tka.fi) Eur/hlö: 30:- Huom: Paikalle voi saapua jo torstaina! MC Hehku Perheralli Aika: 22.-24.07.2005 Paikka: Vehmaa, Rautilakeskus Järjestäjä: Ural Roikka (http://uralroikka.net/ralli) Yhteyshlö: Harri Hakamaa, 050-4845381 (harri.hakomaa @suomi24.fi) Eur/hlö: 28:- Huom: Majoitusvaraukset 02-4308321. Ural Roikka Rallye 2005 Aika: 22.·24.07.2005 Paikka: Vehmaa, Rautilakeskus Järjestäjä: Ural Roikka (http://uralroikka.net/ralli) Yhteyshlö: Harri Hako maa, 050-4845381 (harri.hak omaa@suomi24.fi) Eur/hlö: 28:- Huom: Ural Roikan 15-vuotis juhlaralli
10 km Vaasantietä J:kylästä Luopion tietä (9-tie) n. Motocross Steelcross Raahe 23.24.07. Racina Jakamara Racina Club kans Road Racing Helsinki Racing Club 200 mUes Endutance kans 7.8. SM sivuvaunut kans kans 23,24.07. , Imatra Classic Motocross Teivon ravirata, Tampere Tampereelta n. 45 km Joensuusta etelään > moottoriradat > Tolosenmäen FK-rata opastus opastus kantatie 54: Räyskälän Itä, lähin kaupunki lento keskus, Riihimäki n. Mukana on parisataa takavuosikymmenten pyörää ja kuskia. Katurata suljetaan klo 12. Kokoontumisajoon osallistuvien matkamotoristien paraati alkaa klo 12.30 ja varsinaiset 1960-1980 lukujen näytöslähdöt klo 13. Motocross Keski-Suomen MK 30.31 .07. Motocross Karkkilan MK 13.14.08. Lisätietoja: Turun AMK:n koulutusvastaava Rabbe Storgårds, 050 5985 762, rabbe.storgårds @turku amk.fi tai aikuiskoulutuspäällikkö Markku Lehtinen, 050 5985 793, markku.lehtinen@t urkuamk.fi Motocrossin EM- ja SM~sarjo ja ajava Jukka Pirinen on ottanut tuntumaa asfalttiradalla ajamiseen. Kurkvuoren motocrossradalla, jossa ajetaan classic-motocrossia. Forteco Oy on aloittanut kohtuuhintaisten Gaberg-merkkisten kypärien maahantuonnin. Ki$;.tilanne -) ~ - PVM 16.17.07. 13.14.08. lAJI Drag Racin Drag Racin 16.7. TriaJ Jyväskylän Moottoriurheiliiat 7.8. l[iaJ 30.7. Ylä-Lapin Watercross Moottorikelkkailiiat opastus VT2:1ta Karkkilassa A Avoin (1 erä) + kansJ 8125 CVharr. Joukossa on niin moottoriurheilun ammattilaisia kuin harrastajiakin. Koulutuksen suunnittelussa Turun AMK on tehnyt tiivistä yhteistyötä muun muassa alan keskusjärjestön AKK-Motorsport ry: n sekä Alastaron moottoriurheilukeskuksen ratayhtiön, Alastaro Circuitin kanssa. Motocross Sliliniärven Vesa Kukonkoivu Hollola Lahdesta 14 km Tampereelle > valtatie 12, josta opastus 1 Imatran MK Kokoontu- Riihimäen MPK misaio KahvakoPia 30.31.07. Motocross Siilinjärven Vesa 16.Road 17.07. Alavus Motocross Hämeen MK Road Racing lisätietoja: Taina Tujula 050 523 0620 Kahvakopla Extreme VII Freestyle kans Iinalin moottoriurheiopastus VT4 lukeskus 5-tieltä keskusta A avoin, B 125 2t /250 41, - kirkkoaho CIA C/B Harraste Veteraanit Matinmäki Kajaani - Matinmäki Kemistä n. Imatran MK 06.07.08. Haku koulutukseen on marraskuussa. Racing Riihimäen MPK Kahvakopla SM 16.7. Soeedwav Haapajärv~n SM 19.7. Speedway Seinäjoen MK SM-liiga SM Useita SM henkilökohtainen (II osakilpailu) Korppikotkat-Royals-KotkatKojootit-Paholaiset 23.7. Speedway Porin MK Pariajo SM Finaali 23.7. Speedway Haapaiärven MK PM joukkue 80 cc PM Useita 24.7. Speedway Seinäjoen MK PM 30.7. Speedway Porin MK Kaupunkiottelu kans PM henkilökohtainen 80 cc Routakallio Seinäjoki Pori -Varkaus- Kuusankoski Yyterin speedway- Lahti -Tampere rata Pori EM MK 31 .7. Soeedwav Seinäjoen MK Semi-finaali 6.8. Sneedwav Seinäjoen MK U21-henkilökohtainen SM 9.8. 13.8. SM-IUaa Soeedwav Porin MK Warkauden Soeedwav Moottoriovöräurheiliiat 16_8. Speedwav Seinäioen MK 30.3.1.07. C/B, Harraste Veteraanit cross-rata Hummastinvaaran motocross-rata, n. 25 km> opastus Laukaanhovi Lievestuoreen moottorirata kans kans ABC0 SM,Suomen Cuo Useita Imatralla ohitustien·· pohjoispäässä > Ku.rkivuoren MJHata opastus Mansikin /, Kiteen M_ oottoripyöräklubi ru V Kitee MC Minimato kans Minimoto: Juniorit A, B ja C - Seniori! A B ia C Useita Mini mato: Juniorit A, B ja C - Seniori! A B ja C Jämsän FK-rata, Jämsä Hassintie 299 Juvalta 22 km Matopark Virtasalmi Pieksämäentietä 6-tieltä n. Rata avataan taas liikenteelle klo 18. Vanha merkki oli pitkään poissa Suomen markkinoilta mutta nyt merkki on jälleen saatavilla myös täällä. Ensi talvena valmistuu maan ensimmäinen 21 vauhdikkaan opiskelijan ryhmä kilpailuinsinööreiksi. 15 Kaakamon matokm Tornioon päin A avoin, B 125 2t /250 41, vanhaa E4-tietä C/A. Kymmenen euron hintainen käsiohjelma takaa pääsyn parhaille katsojapaikoille ja varikolle. Imatranajon juhla jatkuu sunnuntaina 31.7. · Enduro JÅRJESTÄJÅ KILPAILUN NIMI Kala'oki FDBA FDBA LAAJUUS Kala·aen lentokenttä SM Useita Mato ark SM pariajo: A, B, C, Vet, Kunto lja Naiset Enduro 30.7. 22.24.07. 29.31 .07. 12.14.08. 16,17.07. Enduro Motocross Oulun MK kans SM,Suomen Pohjoisenkierros l (IVl Cuo Useita 19.7. Motocross Kainuun MK Pohjoisenkierros II (IV) kans 21 .7. Motocross Polar Grass MK Pohjoisenkierros 111 (IV) kans Pohjoisenkierros IV OVl SM Seinäjoen Vauhtiaiot kans 10-Ralli. Seuraava ryhmä aloittaa tammikuussa 2006. Tuolloin rataa kiertävät moninkertaisen maailmanmestarin Giacomo Agostinin imussa muun muassa Endel Kiisa, Kent Andersson, Gianfranco Bonera, Tepi Länsivuori, Pentti Korhonen ja Salosen veljeskolmikko. Måtocross Seinäjoen MK 31.7. Hän nimittäin vietti päivän Virtasalmella Matoparkin radalla kokeilemassa, miltä road racing maistuu ja kertoi kokemuksen olleen ihan mahtavan. 19. SM 14.8. Motocross . 8 km Raahesta Ouluun päin Useita Raahe Kapernaumin TeolliSupe.rmoto Suoeroross opasteet suusalue 1-luokka SM,Suomen Useita Cuo "' Mini-leiri ., -.. SM AAvoin (2 erää)+ kansJ 8125 C Vharr. 40 km Rävskäiä Rävskäiästä iiään Kauniskangas, Haapajärvi 13.Road 14.08. Motocross Vantaan MK AJO-OHJE Useita 23.7. 30.7. KILPAILUPAIKKA SM Vesijärven ajo, parikilpailu stadion-enduro kans Salpausselän MK Etelä-Pohjanmaan Maastomatokerho SML enduron lajiryhmä Alavuden seudun Moottoripyöräilijät LUOKAT SM-liiga Paholaiset -KeittiöjetSM Korooikotkat-Rovals-Kotkat SM,Suomen Cup Useita Kotka!-Kojootit -PaholaisetSM KeittiöJet- Korooikotkat Häkärinteet, Häkätrial VammaJan MK Jvalo Watercross ' Yyterin speedwayrata Pori Kauniskangas, Haapajärvi SM Useita Hankasalmi SM: Eliitti- kansallinen: A, B, Rilkkeen alue, B-nuoret 40+ Vammala kans alle 600 800 ja avoin Hotelli Ivalon ranta VT23 Hankasalmelta Pieksämäen suuntaan opastus VT 12:1ta 1 Muistojen Imatranajo ajetaan Imatran vanhalla katuradalla lauantaina 30.7. Kilpailuinsinöörin koulutuksen laajuus on 60 opintopistettä, joka vastaa 1600 tuntia opiskelijan työtä. Opetuksen tärkeimmät sisällöt ovat ajoturvallisuus ja -dynamiikka, ajostrategia, moottori ja alusta, renkaat ja aerodynamiikka sekä tiimityö
Hienoa oli kuitenkin se, että paikalle oli saatu paljon oheismateriaalikauppiaita tyydyttämään neitosJen · shoppailuviettiä. -, Ilmeisen hyvistä lämmitysyrityksistä huolimatta, saunat olivat suurimman osan aikaa niin kylmiä, että vesi valui kiukaista läpi. Metkaa oli myös aurinkoisessa lauantaipäivän vietossa. Road racingin ajamista Maikola ei kuitenkaan ole ajatellut lopettaa, vaan suunnitelmat ovat jo ensi kaudessa. Tänä vuonna päästiin kaikkien aikojen yleisöennätykseen, 1943 henkeä. Ilo irtosi monen m ielestä parhaiten perjantai-iltana. O hjelmanumerot päätettiin miesten sukukalleuksien katseluun. ? ? 20 Tulokset: Pisinmän matkan ajanut mies Tovanayre Christian, Ranska 3020 km Lefranc Christian, Ranska 3000 km Prigent, Ranska 3000 km Kotimaiset Vähäkangas Juha, Sirkka 627 km Tammela Arto, Sirkka 627 km Lehtimäki Asko, Kotka 523 km Pisimmän matkan ajanut nainen Kiviniemi Tiina, Karasjoki , Norja 900 km SiirtoJa Merja, Sirkka 627 km Huhtala lina, Helsinki 535 km Mäkelä Ulla, Helsinki 535 km K okko-Treffen on perverssillä tavalla vallaton ja ehdottomasti kesänaloitus kokoontuminen . pidettiin Mikkelissä Team M-Racing ajoleiri. "Kun tässä ollaan vähän tätä nuorempaa ajajapolvea auttamassa ja neuvomassa, niin ei sitä passaa antaa huonoa esimerkkiä ja heti lopettaa, jos kolhuja tulee", tuumaili Harri Maikola, 46v. Riihimäen MP-kerho Kahvakopla järjesti varttuneemmille harrastajille puolen päivän mittaisen crossikoulun Karhin radalla. Pitkän aikataulun venytyksen jälkeen kisa jaettiin aamuyöllä kahteen sarjaan; M iss m ärkä T-paita 1 ja Miss naku-kisoiksi. Janne Leander ja Arto Rintakoski. Tanja Malinen on kokoamassa jo toista naisten enduroleiriä Kari Tiaisen MP-koulun kouluttajien ja Kahvakoplan avustuksella, tällä kertaa Lopen maisemiin. Himangan Sautikarilla noin 35 km Kokkolasta valtatie S:aa pohjoiseen. Nelikymmenpäiselle osallistujajoukolle opetettiin crossin saioja eri tasoryhmissä rastikoulutuksena mukavassa hengessä. Kun Heinoselta kysyttiin palkintojenjaon yhteydessä tehdyssä haastattelussa, miten on mahdolli$ta pitää noin kovaa vauhtia vielä yli kuusikymppisenä, Heinonen totesi ykskantaan, että "kun on ollut ekoissa kisoissa vuonna 1964 ja sen jälkeen jatkuvasti ajanut, niin ei se vauhti enää iän myötä parane, mutta ei niin kovin paljon hidastukaan". 70-luvun rr-tähti ja nykyään suosittu rata-ajokouluttaja Martti Pesonen on elänyt alkukesästä jännittävää aikaa. llmoittautuneita paripäiväiseen tapahtumaan on huimat nelisenkymmentä.Valitettavasti ko. leiri on jo ehtinyt mennä, kun tämä lehti tulee painosta ulos, mutta eiköhän naistoiminnalle enduron saralla löydy tulevaisuudessakin aktiviteettejä. Koskakohan ukkovalta murtuu enduropoluillakin ... Tämä ei kuitenkaan menoa lannistanut ja tarjoilu pelasi hyvin joka suhteessa. Normaalitilanne on se, että ollaan h umalassa kelloon k.a tsomatta, ympäri ainakin ensimmäisen vuorokauden ja suhtaudutaan jokaiseen vastaan tulevaan kuin vanhaan ystävään. Tapahtuma järjestettiin 10- 12.6. Ryhmäsieluille oli myös lentopallo- ja köydenvetokisoja pitkin iltapäivää. RA-kuljettajalle ikä ei ole este eikä edes suuri hidaste. Sen todisti taas kerran Aimo Heinonen, 62 v, nappaamaila Virtasalmen SM-kisan A 250 -luokan kolmannen tilan. Koulutlajina toimivat mm. Kokko-Treffenin paikka on sijaintinsa puolesta aivan loistava, luonnonkaunis paikka meren rannalla. Palkinnon sai Jyri Tuominen , Tomi Seppänen, RoopeAleksi Lecklin, Mika Tamminen ja Veeti Vesterinen.. Toukokuun lopussa hänestä tuli nimittäin isoisä ja tyttärentyttären kanssa saa nyt palautella mieliin vuosien takaisia vauvan hoito-ohjeita. Alkukesästä selkänsä melko pahasti loukanneen rr-kuljettaja Harri Maikolan osalta tämä kausi on pilalla. Toipuminen kestää ainakin syyskuuhun saakka. Erityisesti kiitos soppatykeillä olleille neitokaisille, keitto oli hyvää ja sitä sai vähintäänkin riittävästi . Pisimmän matkan ajanut alle 125 ksm Karhu Jesse, Helsinki 540 km Mastosalo Jori, Töysä 220 km Pisimmän matkan ajanut sivuvaunu Kaukoranta Mikko, Pudasjärvi 302 km Pisimmän matkan ajanut kerho ""Me Levi, Levi, 627 km, 17 kuskia lntruder Club, Tampere, 340 km, 18 kuskia Roadrunners, Kouvola, 471 km, 9 kuskia Leirielämää 8 .-19.6. Leirille osallistui kaiken kaikkiaan yli 200 henkeä, joten säpinää riitti aamusta iltaan. Kuski t jout uivat koville, kun Tomi Konttinen, Jussi N ikkilä, Erno Aro, M ikko 1 Sironen, Toni Gröning, Jussi Sironen , Kusti Ma nninen ja Tony Orenius käskyteivät leiriläisiä opetusrasteilla. Lauantai-iltana vietettiin grillijuhlia ja seurattiin todella näyttävää Freestyle Motocross Showta. Bobo Holm ja Victor Herten viihdyttivät leiriläisiä ilmavilla hypyillä. Sunnuntaina leirin päätteeksi palkittiin kaikkensa antaneita leiriläisiä Smith tuotepalkinnoilla. Erityisen kivaa oli ainakin miehillä Miss Märkä T-paitakisan katsomossa. Respan terassilla soitettiin .epävireistä kitaraa ja mölyttiin päälle vanhoja rokkibiisejä akselilta CCR/John Fogerty- Hurriganes