BIKE 7/2000 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

iltl~lll111mll~r ~~m~~~ 414882 006182 ~00618-0007
IIARWIDSOII OY ARWIDSON AB Portti 7, PL 30, 02271 Espoo Puhelin 09-88 711, Telefax 09-88 71 292 Internet: http://www.arwidson.fi/
. . . . Givi-tuotteiden laatu, käyttömukavuus ja muotoilu on ehdotonta huippua.. Gwdta luitpp . .~~ pg~lggpp Givi:n laajasta laukku- ja telinevalikoimasto löydät oikean ratkaisun pyörääsi ja kuljetustarpeeseesi
Itsetuhovietin härnääminen on mielestäni silti turhaa niin radalla kuin etenkin liikenteessä. Taidan tulla vanhaksi, ja toivottavasti viisaammaksi. Eli kuten jenkit tapaavat toivottaa: "Keep the rubber side down!" "RINGEN PUREE TAKAISIN", MaxEkqvist 2001 uutuudet iii1 kuin tapanani on, ostin amerikkalaisen krossilehden ja selasin sitä läpi antaumuksella. Joey osallistui mielellään myös muihin katuratakilpailuihin, kuten Piritan ajoihin. Pyörän kerrottiin olevan sallittu 125-luokkaan ja jutussa jo hehkutettiin, että nähdäänkö Roncada nelarin sarvissa ensi vuoden piikki kisoissa. Pari sivua edempänä kerrottiin Suzukin uusista malleista,joita oli jo kuvattu Japanin sisäisissä kilpailuissa. Jos en väärin arvaa, uusien esittely aikaistuu vuosi vuodelta. Tulevaisuudessa saatetaan siis olla tilanteessa,jossa seuraavan vuoden malli esitellään jo edellisen vuoden alussa. Moottoripyörällä ajaminen on myös monella tavalla haastavaa. Ajovirheet kuitenkin kostautuvat monasti turhan rajulla tavalla. Tämä hyvin yksinkertaisesta syystä; vanhemmiten huomaa ettei välttämättä sittenkään ole niin erehtymätön, kaikkitietävä ja etenkin kuolematon. Sain muun maailman tavoin klJ-ulla Joey Dunlopin kuolleen Piritan katuradalla Tallinnassa muutama viikko sitten. Dunlop ei ollut nuori, hän oli erittäin hyvä kuljettaja ja hän oli osallistunut voitokkaasti muun muassa kuuluihin Isle ofMan kilpailuihin kymmenie~ vuosien ajan. Sen kanssa vakioitunut toimintakaavani järkkyi ja juutuin heti ensimmäisessä, silmäilyvaiheessa, tankkaamaan erästä artikkelia kolmannen vaiheen intensiteetillä. Koska kuulun niihin, joilla on tapana ostaa sika säkissä, en juuri koskaan tutkaile lehden kantta. Siksi minulta oli mennyt ohi kannen suuret otsikot lehden tärkeimmästä artikkelista ja siksi se tulikin niin yllättäen. Artikkeli käsitteli vuoden 2001 uusia malleja. Tekniikka jolla jenkkiiän krossilehtiä luetaan on aivan erityinen. Siinä sinällään ei ollut mitään ihmeellistä, näinhän on ollut jo vuosien ajan, Amerikassa uutuudet esitellään aiemmin. Tulevalle kaudelle varsinaisen uutuuden tuo Yamaha, mallistoon tulee kaksitahtisen N 6 oheen myös nelitahtinen 250-kuutioinen. Katselin kuvaaja luin selostusta innostuneena. Tämä tarkoittaa, että jo kesäkuun alussa on ollut mahdollisuus kuvata pyöriä, jotka tulevat markkinoille ensi vuodeksi. Runsailla kuvilla ja selostuksilla höystetty artikkeli esitteli neljän japanilaismerkin krossipyörät tulevalle kaudelle. Tehtaat esittelevät uudet mallinsa jo nyt, kun vasta viimeiset tämänvuotiset on otettu käyttöön. Sillä hetkellä mieleeni töpsähti ajatus. Vaanivien vaarojen väistäminen ja niiden- sekä itsensä -voittaminen on ehkä osa moottoripyöräilyn viehätystä. Nythän on heinäkuun alkuja Amerikkalaisessa tehdyssä lehdessä on kuvat ensi vuoden pyöristä. Tämä tarkoittaa, että kuvat ovat varmasti ainakin kuukauden vanhoja. Pahimmillaan tämä johtaa siihen, että yksi vuosi on hypättävä yli,jotta saadaan taas kiinni karkumatkalla olevat mallit. Oikeasti tämä ei minua haittaa, mutta ehkä hieman kateelliseksi tunnen itseni, jos ensi keväänä raaskin ostaa uuden pyörän ja kuukautta myöhemmin luen Casey Johnsonin ajavan jo samanmerkkisellä mutta vuotta uudemmalla. ? Sami Salonen. Hän otti tietoisen riskin osallistuessaan kilpailuihin erittäin vaarallisilla katuradoilla. Yksi maailman suurimmista ja parhaimmista kuljettajista on poissa. S sen te olette lukeneet Bikesta aikaisemminkin, mutta myös aivan tavallinen suomalainen mutkatie saattaa purra takaisin, jos arvioi tilanteen väärin tai ote lipsahtaa vain sekunnin kymmenykseksikin. Moottoripyöräily on kaikessa monimuotoisuudessaan eritäin antoisa ja mukava harrastus. Minusta tämä tuntui oudolta. otajoukot on aina koottu nuorista- mielestään kuolemattomista- urheista nuorukaisista. En ollut tehnyt sitä tämänkään lehden kanssa. Juttelin tästä asiasta kerran Aron Samulin kanssa ja hän kertoi myös käyttävänsä tätä erityistä lukutapaa. Siinä amerikanlehti otetaan käsittelyyn kolmessa eri jaksossa, joista ensimmäinen on vain silmäilyä, toinen tarkempaa tutkiskeluaja kolmas vaihe täydellistä uppoamista pieniinkin yksityiskohtiin. Tämä viimeisin lehti oli poikkeus. Rupulikumipyöriin vakavasti hurahtaneena löysin kiinnostaviajuttuja sivu toisensa perään
Ajamisen iloa
Varjoisessa kohdassa Hohe Achtissa des tä johtuen sekoircacn näiden luonnollisren roiicraimemmc täyttyvät ~askaan rnakeruimojen ohjausta. Ehkä siksi, että ei kysyy kuinka siinä nyt noin pääsi käymään, niin ... WHAMM,POW! pitäisi hukata energiaa ajattelemalla ensin. On siis varsin helppo sekoittaa vaihtoehdot toiJa adrenaliinista tulee myös riippuvaiseksi. Hänen mielestään se oli tässä jää silminnäkijöiden puutteessa epäselväksi. oiva tapa laihduttaa ja samalla miettiä asioita kaiEhkä luonnollisista syistä. kessa rauhassa. henkilöä ettii. Pienet harhateille vietettyään lapsuuden suojassa TV:n ääpupillit ovat ensimmäinen merkki, tuijottava katse ressä. tamn1er1leluien ruoksusra hitaasti paistumassa, väliä sillä ette pysty näkemään sirii televisio ta. kichumassa ja grillaamu massa armoeromassa aurinKäsin koskctelrava esimerkki t:ästa kivikaudsesta gonpai rcessa, joka kolmen päjvän ajan o.l i muuttanut reaktiosta. Huomatessanne, että olette valmiit potErinäinen määrä mestaruuksia ja kultamitaleja kerkimaan sapelihampaisen tiikerin hengiltä on viitovat toimituksen olleen onnistuneen. saampi pitää lyhyt tauko kunnes kasvit tien reunassa Eräs hänen kollegansa seisoi usein lähtöruudun eivät enää näytä lihansyöjiltä. vieressä kusella mekaanikon pidellessä hänen Suzuki Ja uikaa rauhallisesti! K Adrenaliini saattaa antaa potkua, mutta tekee riippuvaiseksi. 8 ?. Tai lähteä polkemaan Tietysti tämä lääketieteellinen, joskin epätieteelli70 kilometriä polkupyörällä... nen selvitys sopii hyvin myös moottoripyöräilyyn, ja Kun hän erään kaksitoistatuntisen yö uinnin aikana huomasi uineensa puolivälissä ainoastaan 2000 toisip.aan tällaista kivikautista käyttäytymistä saattaa metriä hän heittäytyi veteen ja ui kaksitoista kilonähdä myös televisiossa. Erään kauan aikaa sitten kilpauransa lopettaneen metriä kuuteen tuntiin, kello kolmen ja yhdeksän ystäväni lähtöseremonioihin kuului todella pitkä isvälillä aamulla! tunto lähimmässä vessassa. Kalpeana, kilon kevyMinkäänlaista vieroitushoitoa ei kuulemma löydy. empänä ja aataminomena hätäisesti pomppien hän Pitäkää siis adrenaliinituotantoanne silmällä pyöasettui tämän jälkeen lähtöviivalle, ja voitti yleensä. räkaudella. Kyseessä ei ollut kanssa pystyttiin selvittämään ainoastaan juoksevain kilpailun johtopaikka, vaan koko MM:n, ja malla riittävän nopeasti. Ajatteleminen ei paljoa autkun lippumies. he ovat läl1tenect jatkamaan räysin roimivan pidin erikoisesti silmällä ja rull cssan1me osu udelle moottoripyörän kanssa ja vasr<\ seuraavassa mutkassa T 13 pysähdyi.J1 pitämään lyhyen esityksen, uskotelhuomanneet katkaissec.n~>'a jalkansa... len kaikille, enä mei llä Jj todella hauskaa ja. Lämmin päivä kyllästämästä kehosta. Ringenillä on elimistölle rasittava Kauan aikaa sitten kaksi crosja yleensä ensimmäisinä kärsivät, sikuljettajaa törmäsi yhteen 500 valitettavasti, aivot. ksm MM-kilpailussa Hedemoran Tämä on ilmeisesti Luonnon JAN LEEK radalla. ojensi kätensä lohduttaakseen niin ... tanut, ei ainakaan metsässä joka saattaa näyttää paraPAMM, POW! Lyöjä oli Bengt Åberg, tunnetusti tiisilta piirroksessa, mutta joka luultavasti oli varsin urheilijamainen maailmanmestari, joka sillä hetkellä hirvittävää seutua jos siellä liikkui alasti käärmeiden, tunsi sapelihampaisen tiikerin läähättävän hengityksen niskassaan. lihaa syövien tulppaanien ja sapelihampaisten tiikeYli-intoutuneet paikallistoirnittajat valittavat toisireiden seassa. t?na_Eife~issäoli niin kuuma, että tuok500:staan. ur kertetyrltä kuusen havuilta kaasutel.~~iden -~isä!st~n toimintojen hermojärjeste~_mät essamme ryhmässä ylös kohti Kesselche- harruntyvat nrmutäin tästä samaisesta verenvähyyniä. n nimittäin tapahrunut nijn, kuljettajia vederrävänä. Aivan sattu- nut katse silmissään ja sen jälkeen häipyä uimaan malta epäilyttävät uhrit kuuluvat tähän ryhmään. kolmeksi tunniksi yhtä soittoa. Muinoin, kun ihminen jatkamaan kilpailua ja aloitti raseli keräämällä ja saalistamalla, yllättävä kohtaaminen jonkin hirvittävän otuksen kaan kävelymatkan kohti varikkoa. Kaikki johtui adrenaliinin osanottajat voivat. Vielä pari vu rcasitten road racingissa Niirburgringillä oli kursi, ja minulla oli ravan oli säänrö, jor1ka m ukaan nämä kuljeuajat eivät saamukaarr ryl1mä cnemmärr ja vähemmän lahjakkaica neet jatkaa kilpailua . Onnistuivatko esi-isämme koskaan töistä kaksi kertaa viikossa. Sitä, että matka oli kolmekymmentä NÄILLÄ PYSÄHDYKSILLÄ KURSSIEN aikana yrikilometriä pitkä hän piti hyvänä asiana. tämme siis nähdä onko joku osallistujista valmis Vanhin poikani on ilmeisesti joutunut samoille potkimaan sapelihampaisen tiikerin hengiltä. Hän harjoittelee nykyään lentopalloa kuusi ylipäätään toinen merkki. samalla antaen hieman kohdistettua kritiikkiä sitä tarvitseSYRJÄÄN VETÄYTYNYT JA HILJAINEN nelinkertaiville. nen maailmanmestari luokassa 500 ksm, Eddie Lawson, joutui tästä syystä kunnon Näidenpysähdysten varsinainyrkkitappeluun harmittoman nänen syy on se, että ryhmänjohtaja köisen kaatumisen jälkeen Assesaa tilaisuuden nähdä kuinka nissa. Tässä yhteydessä sillä e.i rosin ole asra. on kun k~djetraja o n k:Jarunut, pyörinyt maiseman ruskean kromikylvyn tapaiseksi, reräväksi pari kicrrosra hiekalla ja nou ec salaman nopeasti ja syövyrräväksi. taas jaloi.Ucen. Toinen heistä ei pystynyt valinta. Kahta epäil.ynävää. Siksi ihmiskehossa (edelleen) on adrenaliinirauhasia- suomeksi lisämunuainen- jotka naan siitä kuinka tunnetut moottoriurheilun harrasyksinkertaisesti muuntavat tärkkelyksen sokeriksi. tajat, jotka he haluais.ivat esitellä kotikuntansa lukiTämä sokeri käytetään lisävoiman saamiseksi käsijoille osoittautuvat nirppanokkaisiksi ja suorastaan epäystävällisiksi. ja jalkalihaksiin antaen siten kaksi mahdollisuutta No jo helvetissä ovat, tullessaan liejuisinaja vätoimia: potkaista tulppaania täysillä saadakseen sen hengiltä, tai juosta pakoon sapelihampaista tiikeriä. syneinä kypärä kadessään kävellen varikolle parhaimman kilpakumppanin juuri ajettua maaliin Valitettavasti samat rauhaset tuottavat myös nojuhlittuna sankarina ja voittajana. Eräs läheinen tuttavani ylitti normaalin adrenaliinituosiinsa ja vahingossa yrittää potkia sapelihampainen tannon rajan aikoja sitten ja alkoi kävelemään kotiin tiikeri hengiltä. Näennäisesti umpimäh- tuntia viikossa, sen lisäksi että hän pelaa aktiivisesti. kään ryhmä jaetaan silloin kahtia, ja puolet kuljetta- Siinä välissä hän saattaa harhailla pitkin taloa lasittujista asetetaan parin kierroksen tauolle. Kun iloisen näköiradrenaliinia eli hormonia, joka muun muassa nostaa veren painetta supistamalla verisuonia ja tämä nen ihminen silloin työntää mikrofonin suuhun ja toiminta haittaa aivojen toimintaa
Edelleen jokainen voi harjoitella ajoneuvonsa hallintaa ja harjoitteisiin tule sisällyttää myös väistön harjoittelu. Tässähän keskeistä on etupyörän ns. Pikimmiten oli todettavissa, ettei kummallakaan ole suurta hätää; ajaja käveli ojanpenkalla ja hänen tyttöystävänsä oli istuvallaan kynnöspalkkiin nojaten ja tajuissaan. Sormi olisi ollut mitä todennäköisimmin keskellä kämmentä tai ainakin lähellä sitä. Vasta tämän jälkeen voi ryhtyä opettelemaan liikennöintiä. Tällöinkin tulee tietysti suhtautua suurella kunnioituksella sekä kaikkeen liikkuvaan että myös paikallaan olevaan. Moottoripyörän turvalliseen kuljettamiseen ei ole oikotietä. Ajokokemusta kyseisellä pyörällä oli jo edelliseltä kesältä ja alkaneella kaudella mittariin oli tullut jo kolmattasataa kilometriä. Viimekädessä törmäyskohdassa yksikin metri sivusuunnassa olisi merkinnyt törmäyksen välttämistä. Tapahtunutta ei saada peruutetuksi. Sen sijaan jokainen matoristi voi miettiä, minkälainen riski aiheutuu siitä, että ajonopeus on muulle liikenteelle .täysin ennakoimaton. Enduroharrastuksen ollessa takavuosina intensiivisimmillään keskustelimme kyllä ajoporukan kanssa ensiapukurssille hakeutumisesta mutta asia kuitenkin hautautui. Täytyy ottaa nyt uudelleen käsittelyyn. 0 numerossa 1111000 Olavi Lempinen käsitteli asiantuntevaan tapaansa Lämmin kesäilta -otsikon alla liikenneonnettomuutta, jossa nuorukainen antoi hetkeksi vallan TEKNIIKAN MAAILMAN vauhdin hurmalle. Nuorukainen oli liikkeellä lähes kaksikymmentä vuotta vanhalla Kawasakilla ja tapahtumapaikka oli taajaman etuajo-oikeutettu läpiajoväylä. Jos kaarteen ulkoreunassa olisi ollut pellon sijasta puita ja kivikkoa, olisi tarvittu muutakin apua kuin rauhoittelua. Kaikki näytti hyvältä ja Kawasakin mittariin kertyi kiihdytyksessä vauhtia noin 100 km tunnissa, joka oli kaksinkertainen sallittuun nähden. Aiemmin omistetulla pyörällä matkaa oli taitettu tuhansia kilometrejä. Ambulanssin saavuttua totesin sen kuljettajalle motoristien ajokauden alkaneen. Pyörän kunto oli ennen tapahtumaa ihan hyvä ja renkaatkin aivan mainiot. Hallinta ja liikennöinti on opeteltava ja tätä kautta on suuret mahdollisuudet säilyttää jäsenyytensä Elävien Moottoripyöräilijöiden Yhdistyksessä. ? Throttle WFO. Vastakkaisesta suunnasta tullut autoilija kääntyi ajosuunnassaan vasemmalle ja tapahtuman seurauksena Kawasaki törmäsi auton oikean takapyörän ja takapuskurin väliin. Matoristi lensi ilmassa kaksikymmentä metriä ja putosi asfaltille kuollen välittömästi saamiinsa vammoihin. Tutkijalautakunnan selvityksessä todetaan, että mikäli Kawasakin nopeus olisi ollut sallittu 50 km tunnissa, olisi varmuusmarginaaliksi jäänytyli 50 metriä kääntyvään autoon. hyrräliikkeen saaminen kääntämisen avuksi työntämällä vasemmalle väistettäessä ohjaustangon vasenta päätä eteenpäin ja oikealle väistettäessä tangon oikeata päätä eteenpäin. Matoristi Survival -kurssin kouluttajien kokemus aloittelevista ja aroista motoristeista on selvä: mitä enemmän joudut miettimään sitä, että mitä nyt pitää tehdä kaasun, ohjaustangon ja jarrun kanssa, sitä vähemmän pystyt havainnoimaan liikennetilannetta. Moottoripyörän hallintalaitteiden yhtäaikainen käyttö on opeteltava vaikka siinä hiki tulisikin. Hänen kyyninen vastakommenttinsa oli, että niin on meidänkin ajokantemme alkanut! Miehistön kommentit tytön kunnosta olivat lohdulliset jos kohta röntgenkuvauksen tarve oli välttämätön ja matka jatkui Mersulla ilman pillien käyttöä. Taas kerran havahduin olemattomaan ensiaputaitooni. Kuljettajan mukaan hän oli katsellut maisemia s-kaarteessa ja näin pyörä ajautui soralle ja sen jälkeen heitti sitten markustajansa tylysti satulasta. Take care - Pidä huolta itsestäsi tsikon onnentoivotus on myös velvoittava. Moottori pyöräilyssä kaikki on mahdollista ja vaaran kanssa ollaan silmätysten koko ajan. Toukokuun puolivälissä satuin ajolenkilläni ensimmäisenä tulijana paikalle, kun nuorehko poika ja tyttö olivat ajaneet Hondan seiskapuolikkaalla tieltä ulos. Hänen ilmalentonsa oli ollut melkoinen jos kohta juuri kynnetty pelto oli kuohkeana antanut paljon anteeksi alastulovaiheessa. Kännykällä soitettiin ambulanssi ja paikalle pysähtyneiden kanssa rauhoiteltiin motoristiparia
www.honda.brandt.fi Täysiverinen Superbike-luokan pyörä, joka or pohjana MM-sarjan kilpapyörälle. VTR 1000 SP-1 Kysy lähin kauppiaasi: puh. 09-895501 . Se on huippu· tekninen, uhmakas raaseri, jonka V-twin -koneestz
CBR600 on elementissään sekä radalla että reissun päällä. Niinpä luvassa on kunnon kyytiä sekä kadulle että kisaan. Rekisteröitävät yli 249 cm3 Takuuehdot Oy Brandt Ab:n valtuuttamilta kauppiailta. HONDA. Come ride with us.. Motorrad, yksi maailman arvostetuimmista moottoripyörälehdistä, testasi 600-luokan sportit viime vuonna. Honda CBR600F oli ylivoimainen voittaja: "paras kadulla, paras radalla". CBR 900RR - FireBlade Vallankumouksellinen RoadRacing-pyörä on kokenut perusteellisen uudistumisen. Rajusta suorituskyvystään huolimatta Blackbirdiä on helppo ohjata ja kevyt käsitellä suurissakin nopeuksissa. irtoaa 136 hevosvoimaa, mutta painoa koko komeudella on vain 196 kiloa. Nyt siinä on vähemmän painoa ja enemmän voimaa - 170 kg /148 hv. CBR 600F Yksi Hondan kaikkien aikojen myyntimenestyksistä. Tavara-merkkinä edelleen aidon kisapyörän ominaisuudet, jotka tunnet täydellisenä käsiteltävyytenä ja helppona ajettavuutena. / CBR llOOXX - Super Blackbird Amerikan ilmavoimien hävittäjiin verrattu häkellyttävä kokonaisuus . Luotimainen keula ja sileät pinnat, ilmanvastus pienempi kuin useimmissa 250-luokan kilpapyörissä
Italiaa japanilaiset pitävät myös ensi keväänä markkinoille tulevan superskootterin päämarkkina-alueena . Yamahan iskulauseet muutoksesta on helppo ymmärtää . Riittävästä jarrutustehosta huolehtivat levyjarrut sekä XPSOO Tmax venttiilinen nestejäähmoottori kehittää 40 hevosvoimaa, jotka tekevät Tmaxista historian tehokkaimman skootterin. Rahalla saakin sitten ei vain kaupunkiliikenteeseen tarkoitetun skootterin, vaan myös ripeävauhtiseen matkailuun sopivan ajokin . Palaamme XP500 Tmaxiin koeajon merkeissä heti kun ensimmä iset testi- ja koeajokäyttöön tarkoitetut ajokit valmistuvat. dyt!~tty etu- että taka pyörässä . Painonjakautumaltaan XP500 Tmax poikkeaa täysin perinteisistä takapainoisista skoottereista, sillä etupyörälle tulee painoa 47 ja takapyörälle 53 prosenttia. Tämä varastettu banderolli oli käsinmaalattu ja siksi täysin korvaamaton. Suoraan moottoripyörästä on myös etuhaarukka samoin kuin erillinen takahaarukka . Takana Tma xissa on yksi iskunvalmentaja vaakatasossa samoin kuin monissa custom-moottoripyörissä . Tmaxin ajettavuutta parantavat lisäksi skootterille kookkaat 14-tuumaiset pyörät. tJtts Yamaha Useat lukijamme ovat toivoneet artikkelia koskien va- kuutusten hintojen eroja. Valitettavasti emme sellaista tähän hätään pysty toteuttamaan mutta jonkin verran vakuutushintakysymyksiin löytyy vastauksia internetistä, osoitteesta ~fi Pratka-blkewear:ln banderolli varastettiin KokkoTreffenissä, Himangalla lauantaiyönä 10.6 . Sanderolli oli tuolloin ensimmäistä kertaa esillä. Kiihtyvyys nollasta sataan on uskomaton 7,8 sekuntia ja huippuakin löytyy 160 km/ h. Uuden Yamahaskootterin vaihteisto poikkeaa sekin totutusta eli se ei ole enää hihnavetoinen vaan hihnan tilalla on työntävä ketju. Siitä on luvattu tuntuva löytöpalkkio. Tässäkin mielessä li ikutaan moottoripyörälle tyypillis issä luvuissa. Myös moottori on kiinnitetty kiinteästi runkoon, kun se normaalisti skoottereissa on saranoltu runkoon ja on siten jousittamatonta painoa. Kaksisylinterinen ja kahdeksan-. Katupyörät eivät tosin ole Heikkilälle mikään uusi asia. Samanlainen cvt-vaihteisto, joka on yleisesti käytössä eurooppalaisissa pikkuautoissa , on nyt istutettu ensimmäisen kerran kaksipyöräiseen . Esittelytilaisuudessa valmistaja kertoi, että Tmax on suunniteltu ihmiselle,jolla yleensä on jo jokin muu kulkuneuvo, useimmiten auto, mutta joka haluaa liikkumiseensa ja elämäänsä jotain ekstraa. XP500 Tmax on teknisillä ratkaisuiltaan paljolti moottori pyörä, johon on istutettu skootterin helppous, rentous ja mukavuus . Run ko on lainattu suoraan moottoripyörästä, lähinnä se muistuttaa mataloitettua crossipyörän runkoa. Mitään hintatietoja ei kerrottu, eikä myöskään Suomen maahantuoja lähtenyt arvioimaan pyörän hintaa Suomessa . Meidän arviomme mukaan Tmax ei tule olemaan mikään aivan halpa ajoneuvo, koska jo Suomen verovaikutus isolla moottorilla varustetun pyörän hintaan on tuntuva. Sanderollin koko on 90x70 cm, siinä on valkoisella pohjalla piirros Agostinista ja musta teksti Pratka bikewear. Mahdollisista havainnoista voit ilmoittaa tämän lehden toimitukseen. KariTiainen on haluttu TV -vieras muutenkin kuin enduroasloissa. Kesäkuun alkupuolella Tiainen oli asiantuntijana TV 1:n aamulähetyksessä, jonka aiheena oli asunto- vaunu matkailu. Toisena asiantuntijana ohjelmassa esiintyi SF Caravan -yhdistyksen Juha Rakkola. Takavuosien endurotähti Raimo "Rammu" Heikkilä on palannut takaisin moottoripyörien pariin, ei kuitenkaan enää kisahommiin, vaan uudenCagiva Navigatorin omistajaksi. Nuorena poikana ennen kilpailu-uran aloittamista hänelle ehtivät tulla tutuiksi katupyörät "JytäJammusta" lähtien. Vesa Kytönen joutui jättämään Hämeenlinnan MM -enduron väliin. Syynä oli Jämsässä samaan aikaan järjestetty H-D 12 Moonoriovörä skoonerin vaaneissa Yamaha esitteli heinäkuun alussa uuden superskootterin XP500 Tmaxin, jota japanilaistehdas mainostaa syystäkin muutokseksi maailmojen eli tässä tapauksessa moottori pyörä- ja skootterimaailmojen välillä . Esittelytilaisuus järjestettiin täysin tietoisesti Italiassa, Napolissa, skootterien perinteisellä maaperällä . Voidaankin olettaa, että hinta saattaisi olla samaa tasoa kuin 600-kuutioiset moottori pyörät
Olisiko jostakusta alan ammattilaisesta lääkkeeksi myös RR:n ongelmaan. Huhutaan, että "yli 300 kilometriä tunnissa vaklopyöriliä" -kilpailu tehtaiden välillä on loppu. Lukuisten moottoripyöräurheilun järjestötehtävien lisäksi häneltä tuntuu onnistuvanmyös "ruumiillinen työ". Matoparkin Scandinavian Open -kilpailussa tämä supernainen nähtiin tekevän kisakuskin rengastöitä. Zerbi ja AGI:n Mr. Tultaessa toista kertaa pääsuoraa edeltäneeseen radan vauhdikkaimpaan kaarteeseen liki 200 km/ h nopeudella Dunlop menetti pyöränsä hallinnan paiskautuen ulkokaarretta reunustaviin puihin. Piritan rata ei ollut outo Dunlopille, sillä hän oli voittanut tällä vaarallisella katuradalla niin 125-, 250-kuutioisten ja superbiken kilpailuja vuosina 1995 ja 1997. Lähtövalon sytyttyä vihreäksi kiihtyi sade ja toisella kierroksella rata lainehti veden vallassa . Ezpeleta, FIM:n motocrosskomission presidentti Mr. Vaarallisista olosuhteista huolimatta rata kierretään parhaimmillaan yli 160 km/ h nopeudella . Tämän vuoden kilpailu oli Piritan historian 39. SuperRally. Rengasliikkeen omistajana Kytösellä oli tapahtumassa tärkeä tehtävä, hoitaa ralliin saapuneiden vieraiden rengashuolet Ja huhujen mukaan kauppa kävi hyvin. Joev Dunlop menehtvi Piritassa Katuratojen kuningas Joey Dunlop on poissa . Huhujen mukaan japanilaistehtaat olisivat tehneet asiasta hiljaisen sopimuksen. Ja kuten arvata saattaa Lasse on mäntyharjun poikia . Kansainvälisillä supermotoareenoilla suomalaisajajien mainetta kunnialla puolustava Mika Sironen, Mäntyharjulaisia hänkin, on alkavalla kaudella kyytinyt Kawasakiaan lähes voitosta voittoon . Supermoton kuusiosainen EM-sarja jatkuu heinäkuun lopulla Albissa Ranskassa. Luongo suut maireana selvittyään kunnialla kansa inväl isen lehdistön tep- Supermotoa Suomalainen supermoto-tietotaito on Mäntyharjulaista perua. Jos näin on, jäänevät tämänvuotiset Hayabusat 13. Päinvastoin, sillä mies voitti kesäkuussa kolme lsle of Manin starttia . Paras saavutus tälle hannoverilaisen Popko-Teamin ajajalle oli ehdottomasti kolmastila Supermoton ensimmäisessä EM-sarjan osakilpailussa Grossenhaimissa Saksassa. Siukola lupailee, että vielä · tämän kauden aikana ot e- taan merkittäviä edistysaskeleita ja ensi kaudella ollaan jo kilpailukykyisiä. Tällä hetkellä töitä tehdään pyörän painon alentamiseksi, minkä jälkeen päästään käsiksi jousitukseen ja alustan säätöihin. Anne Asumaniemi tuntuu olevan todellinen monltolmlnalnen. Ennen kohtalokasta kaatumistaan Dunlop oli jo voittanut viikonlopun aikana lauantaina 250-kuutioisten kilpailut ja sunnuntaina superbiken ensimmäisen erän. Joey Dunlop oli kuollessaan 48-vuotias, mutta vuodet eivät olleet hidastaneet hänen vauhtiaan. Kahdesti mies on ollut kolmonen. kilpailu. Joey Dunlop juuri ennen Superbike -luokan lähtöä Piritassa, muutama minuuHi tämän jälkeen alkoi sataa. Korkeatasoista vhteistvötä Motocrossin MM-sarjojen oikeuksien haltija Action Group lnternational (AGI) ja RR:n MM-sarjojen vastaava, Dorna solmivat yhteistyösopimuksen tavoitteenaan hyödyntää ku mmankin urheilulajin parasta osaamista kilpailujen järjestelypuolella. Kuvassa vasemmalla Dornan puheenjohtaja Mr. Kesäkuussa mies kilpaili neljä kertaa, joista kaksi päättyi Sirosen voittoon . Hän ajoi elämänsä viimeiseen mutkaan sateisella Piritan katuradalla Tallinnassa heinäkuun ensimmäisenä viikonloppuna. Irlantilainen starttasi 125-kuutioisten kilpailuun sunnuntaina kello 12.45 sateen kastelemalle radalle . Näin voisi asiasta ajatella ainakin niin kotimaisten, kun kansainvälistenkin kilpailutulosten perusteella. Kuvassa Kouvolan Tykkimäen Vas. Sarjaa johtaa ensimmäisen kilpailun jälkeen ranskalainen Husqvarnakuski Thierryvan der Bosch ennen saksan Jurgen Kunzeliä ja Sirosta. tistä Belgian Spassa kesäkuun alussa. FIM:n puheenjohtaja Francesco Zerbi uskoo tuleva isuuden tuovan tullessaan sen tilanteen, että TV toisi maailman laajuiseen levitykseen jonkinasteisen moottoripyörätapahtuman kerran viikossa. Voittoja tuolla 60 kilometriä pitkällä katuradalla hänelle ehti kertyä ka ikkiaan 26 . Dunlop vieraili aikoinaan myös Suomessa Imatran ja Kouvolan TIkisoissa 80-luvulla. Piritan kuuden kilometrin mittaista katurataa reunustavat puut, ja ratapinnoite on osittain hyvin kulunut ja röykkyinen. Motocrosskomission puheenjohtaja itävaltalainen Wolfgang Srb ja AGI:n Giuseppe Luongo ovat syystä mielissään, sillä heidän mielestään yhteistyö Dornan kanssa takaa uutta vauhtia motocrossin nousulle kohti maailman seuratuimpien urheilulajien kermaa . Speciaali VTR Eki Siukolan ja teamin Honda VTR 1000 -projekti etenee tasaisen varmasti aikataulun mukaan . Dorna, CMS presidenHi Wolfgang Srb, FIM presidenHi Francesko Zerbi, AGI presidenHi Giuseppe Luongo. Dornan Ezpeleta tyytyi vain myötäilemään ja vakuuHi myös RR väen hyötyvän motocrossmiesten kokemuksista. Suomen Cup kilpailun finaalilähtöä johtava Lasse Kurvinen on hallinnut kauden kotimaisia kisoja voittaen molemmat käydyt Cup -osakilpailut. Ja hyvin haituivat renkaanvaihdot ja tasapainotukset, j11 vieläpä käsipelillä. KuuluHaja on yksi onnistuneen moottoripyöräkilpailun avainhenkilöistå. RR:n osalta tässä asiassa tuntuu olevan paha ongelma. Jo pitkään on katsomoissa ja varikoilla tuskailtu asiantuntevan kuulutuksen puutetta. RR -väen keskuudessa on haikailtu takaisin aikoja, jolloin Jose SuurHasko hoiti kuulutukset hyvällä osaamisellaan. Motocrossin kohdalla asiat on saatu tältä osin kuntoon, sillä Totti RaiHilasta on kehittynyt vuosien saatossa hommansa osaava kuuluttaja, joka saa yleisön pidettyä selvillä siitä, mitä radalla tapahtuu ja mikä on tilanne. Enduron kohdalla asiaa hoitaa ammattitaitoisesti Timo Pulkkinen. Ammattimies on aina ammattimies, niin myös tässä asiassa. Hämeenlinnan MM -enduron kuulutuksen hoiti Anssi Kukkonen ja homma pelasi hienosti. Srb, FIM:n puheenjohtaja Mr
On Suomen MMosakilpailua edeltävät päivät ja lämpötila about +10C pienellä tihkusateella höystettynä. ja ZX-12 R:t viimeisiksi tosi nopeiksi vakiopyöriksi. Ainakin nykyisten mallien omistajille asia merkinnee sitä, että heistä on tullut myös tietynlaisten harvinaisuuksien omistajia. Saamiemme tietojen mukaan Suzuki täyttää tänä vuonna BO vuotta. Odottelemme juhlia. Mika Strömberg kaatui keväällä Kemoran RR -kisassa isosta vauhdista. En halua Kokko-Trenen 9.-11.6. Lauantaina ajoin hyvän kisan Merrimanin (Mörrimöykky kavereiden kesken) kanssa. Hyvä puoli asiassa on, ettei tällä käyttäytymismallilla muista tutustuneensa yhteenkään vieraan paikkakunnan keljuun motoristiin. MUTIA, italialaiset ovat taikauskoisia ja voiton juhliminen etukäteen on pahimpia virheitä, mitä voi tehdä!! Husseleirissä varjellaan Mörriä kuulemma kuin kultamunia munivaa hanhea, saas nähdä kuinka käy... Nyt on vihdoin Roomakin nähty Colosseumeineen kaikkineen,juhannus meni siellä mukavasti nähtävyyksiä hämmästellen. +36C varjossa päivisin, öiksi lämpötila laskee ruhtinaallisesti +30 asteeseen! Ei oikein osaa päättää, hikoileeko enemmän hotellihuoneen parvekkeen ovi auki vai kiinni. He leiriytyvät yhteen rykelmään ja jäävät siihen. Aamulla Mörri aloitti vahvemmin, mutta iltapäivällä aloin saavuttaa ja olinkin jo noin sekunnin päässä, kunnes maan vetovoima voitti, jälleen kerran ja aikaa kului. Kisa oli kuitenkin hyvä, lukuun ottamatta pitkiä tiesiirtymiä, joilla paleli kuin Päitsillä konsanaan. Samaan aikaan pidettiin parinkymmenen kilometrin päässä Kalajoella Japsistarat Nämä tytöt osasivat pitää hauskaa Voitonjuhlat oli jo juhlittu ja lehtimiehet lähettäneet sähkeensä kun joku huomasi Aholan olevan 45 pisteen päässä. Onneksi kisapäivinä kelit kuitenkin oli kohdallaan ja kaikilla oli niin mukavaa ... Tänä vuonna PALKITUT SUOMALAISET: MIEHET Asko Ylitalo, Tepasto Jan-Peter Kivelä, Tammisaari Risto Ruotsala, Levi NAISET Päivi Tallberg, Kirkkonummi Paula Hämäläinen, Helsinki Tua Nilovaara ja Heidi Hautala, Turku ALLE125 KSM Outi Vuorela, Jokioinen Janne Hynynen, Sysmä SIVUVAUNUT Hannu Mylleri,Anjalankoski Sulo Immonen, Sotkamo Juha Roitto, Karttula KERHOT HMPK, Helsinki Rad Runners, Kouvola. Sama bändi oli tilattu Kokko-Treffeniin kymmenen vuotta sitten, mutta kerrotaan, että silloin solisti oli alkoholin vaikutuksesta tipahtanut parin kappaleen jälkeen lavalta ja konsertti jouduttiin keskeyttämään. Mene ja tiedä. VmaxCiub Finland tiedottaa: Klubimme on saanut webbi -sivunsa vihdoinkin valmiiksi. Käy vierailamassa ja jätä sinne viesti vieraskirjaani Tutustu myös mitä Vmax motoilijat touhuavat. Tai ainakin joillakin, kun Aholan yli puolen minuutin johtoasema kääntyi kahden AT-minuutin ansiosta kuudenfeen sijaan. Muilta osin tapahtuma sujui täysin aikaisempien vuosien malliin. Kokkolan leveyspiireillä vietettiin tuona viikonloppuna melkein yötöntä yötä. Tämä tietää sitä, että Mörrin on käytännössä päästävä maaliinjompikumpi päivä Tsekeissä viimeisessä kisassa ja saatava muutama piste. Keskusteluissa otettiin kantaa, menikö voitto varmasti parhaalle tytölle, olivatko järjestäjät selvin päin ja mentiinkö kisassa liian pitkälle. ajettu, 30 -vuotias juhlaralli kokosi tänä vuonna ennätyksellisen kävijämäärän, 1 500 motoristia. Toisin sanoen kisa onnistui täydellisesti. Rallin merkkipäivää juhlistettiin Freud, Marx, Engels & Jung:in konsertilla. Kuitenkin tuntui kuin perjantain tulijat olisivat hävinneetjonnekin keskiyön hämärään. Muuten täällä elämä on ollut mukavaa, joskus ehkä kaipa.isi rauhallista hetkeä, mitä täältä ei tahdo löytyä, mutta ainahan voi kuulostella korvalappustereoiden kautta huolella valittuja, vain parhaiden orkestereiden esittämiä sävelmiä. Kuumaa kesää kaikille, 2000 Kevätajo,joten kävijöitä riitti puolin ja toisin. Ja vaikka leiristä ei mihinkään liikuta, ennen aamua ovat tyttöystävä, silmälasit, pyyhe ja viskipullo häviksissä. Outo tunne muuten, kun ajaa moottoritiellä autolla 120km/h ja työntää käden ulos ikkunasta, kova ilmavirtahan viilentää, tai niin ainakin ennen luulin, mutta ei, tuntuu lähinnä hiustenkuivaajan puhallukselta! ltalianmestaruuskisakin meni vähän alakanttiin, kun vaan nukutti koko päivän ... Ja takaisin Suomeen. Joka puolelta kuului puheen sorinaa, mutta liikehdintä teitta-alueella oli lähes olematonta, edes kaljateltan karaoke ei vetänyt kuppilaa täyteen. Webbi osoitteemme on http:// personal.inet.fi/surf/ vmaxclubfinland/ Yamahalta on huhujen mukaan tulossa mahtava 2-sylinterinen moottori, joka tulee lyömään kaikki entiset ennätykset tehojen puolesta. Neljä venttiiliä per sylinteri ja tuplapakoputket joka sylinterille pitävät menosta huolen. Jenkkicrossari Jeff Dement, joka tänä vuonna on ajanut 125-kuutioisten MM-sarjaa Hondalla, väitetään siirtyvän ensi kaudeksi Yamaha UK:n palvelukseen. USA:n crossisarjojen tähtiin IukeutuvaKevin Windham harkitsee Kawasakin riveihin siirtymistä, 14 jt//fr//~ MikaAhola LUPO IUUkUDaa Tätä kirjoittaessani makaan hotellihuoneessa ja hikoilen, enkä siksi, että sainjuuri tietää tämän olevan viimeinen hetki tekstille ehtiä painoon! Lämpötilat täällä Italiassa ovat viime päivinä olleet vähän liikaa, vaikkei suomalaisen pitäisikään valittaa kuumuudesta ... Nyt onkin spekuloitu mahdollisuudella, oliko käärmeellä ollut osuutta kaatumiseen, varsinkin kun radan halkeamien paikkauksessa oli käytetty paljon puhuttujaja moitittuja pikipaikkauksia. Yksi käärme saattaisin hyvinkin sulautua pikijuovien sekaan varsinkin kun vesisade heikensi näkyvyyttä radalla. Itse olisin halunnut rynnätä ympäriinsä tervehtimään edelliskesien ystäviä, mutten oikein tiennyt minne suuntaan pitäisi sännätä. enää kyseistä "työtapaturmaa" enempää kommentoida, muuten kuin toteamalla, että kaatumisessa Ahveniston upealla pätkällä kovimman tällin taisi saada kuitenkin pääni ... Ruotsi voitti taas Suomen, tällä kertaa kylmyydessä! Koko kisaviikonlopun oli kylmä kuin ryssähelevetissä. Niihin samoihin tyyppeihin, jotka edellisyönä joivat viskisija veivät tyttöystäväsi. Lauantaina liikehdintä vilkastui selvästi, kun uusia tulijoita virtasi sisään tasaisesti ko ~o päivän. Viimeisellä kierroksella kuroin eroa taas umpeen, mutta en pystynyt enää saavuttamaan ja menin nukkumaan kostoa hautoen. Hänelle itselleenkin kaatumisen syy jäi melkoiseksi mysteerioksi. Myöhemmin kisan jälkeen löytyi kaatumispaikan vierestä radan reunalta pitkittäissuunnassa yli ajettu käärme. Lauantain suosituin puheenaihe oli tietenkin perjantaiyönä käyty Miss emme nähneet vastaavaa esitystä, hyvää musiikkia sen sijaan kuultiin. Maria Townen Tämä oli Notkosen neljäs kondomi, mikä pysyi ehjänä loppuun asti. Märkä T-paita-kisa. Sunnuntaiaamuna olinkin heti ekalla pätkällä hereillä ja Mörrimöykky alkoi jäädä tasaisesti,jääden lopulta puolisen minuuttia. Pistetilanteessa nousin toiseksi, mutta Husseleirijuhli Mörriäjo mestarina, kun olivat laskeneet piste- eroa vain ennen Ruotsia kakkosena olleeseen Espanjan Xevi Puigdemontiin. Joka vuosi hämmästyn yhtä paljon siitä, että hyvin monet motoristit tulevat Kokko-Treffeniin oman kerhonsa porukan kanssa
Hän uskoo vakaasti, että crossitiimi voi olla toimiva yritys, jos vain toimintaan panostetaan kaupankäynnin ehdoilla. 20 000 markka. John Kocinski aloitti AMA:n superbikesarjassa Ducatilla, kun Troy Bayliss siirtyi aJamaan Carl Fogartyn tilalle MM· kisoja. Damon "Beast fromeast" Bradshaw osallistui pitkän tauon jälkeen kilpailuun. Kymmenisen vuotta sitten crossin vanhoja kaavoja ravistellut Bradshaw toi mukanaan tyystin uudet pyörän säädöt ja aikaisemmasta poikkeavan, aggressiivisen ajotyylin. Joku herroista vaihtanee tiimiä, koska tuskin Hondalla on varaa pitää kahta espanjalaista HRC· tiimissä ja toisaalta, jos Biaggi saa pelinsä kulkemaan, on tallissa tungosta hyvin äkkiä. Gileran huhutaan palaavan Super Sport luokkaan 2001 , valmistellakseen paluuta MMympyröihin nelarilla 2002. Paris-Dakar ajetaan ilmeisesti jäi· leen vanhoilla laduilla ensi vuonna, eli Marokko ja. sillä koimekymppiset Larry Ward ja John Dowd ovat vetäytymässå eläkkeelle )a jättåmässä vihreään tllmiin kus· klnpalkkoja auki. Ammani: nimipäällikkö Harri Laaksonen tekee crossitiimlstä Itselleen ammatin. Ammatinvalintana motocrosstiimin johtaminen on harvinaista ja Suomessa moista työtä tekevät ovat todellinen harvinaisuus . Lisärahoitusta Laaksonen hankkii mm. Samalla se on ensimmäinen kausi, jolloin Laaksosen elantotulee tiimin johtamisesta. Koska kilpailuista ei saa rahaa palkinnoksi, on rahoitus, ja samalla oma palkka hankittava muualta. Crossi on ollut ja on vieläkin laji, jossa kuljettajat toimivat pääasiassa yksin, apunaan usein vanhemmat ja mahdollisesti joku ulkopuolinen tukija . Tuotteen etuna on, että kuski voi ajon al· kanakln muutalla säitöjl, koska kah· van viereen asen· netaan ns. pikasäätö-ohjain. Kyseisen vempaimen hinnaksi arvi· oidaan n. Laaksonen naurahtaakin kun puhe kääntyy perinteiseen "sponssien pummaamiseen". Kun mukana on tiukka bisnesajattelu ja joukko taitavia moottoripyöräilijöitä, on asiakkaille ollut mahdollista tarjota mitä erilaisimpia seikkailuretkiä esim . Osanottajia oli kymmenistä maista ja lukuisista maanosista. Viisipäiväisen "Harrikka-festarin" ohjelmassa oli yhdessäoloa, iltatilaisuuksia strip tease- esityksineen sekä oluenjuontia. Laaksonen on tehnyt valtavan määrän suunnittelutyötä löytääkseen oikeat toimintatavat, joilla yhteistyökumppaneiden kiinnostus ryhmää kohtaan on herätetty. Pelkkä tarrojen liimailu ei riitä, vaan tiimi on myytävä yhteistyökumppanilla toimivana kokonaisuutena , josta kumpikin osapuoli saa hyötyä . Tätä kaavaa käytetään monissa muissa yhteyksissä ja sitä on Laaksosen mukaan täysin mahdollista käyttää myös crossissa, kunhan tekee kunnon pohjatyön tuotteensa myyntikuntoon saattamisessa. DV Super Rallv Himoksella Himos keräsi Harrikka-fanit Suomeen. Pölyn laskeuduttua tapahtumapaikalla kirjoitti Keskisuomalainen, että tapahtuma oli "kiltti kuin ompeluseura ". Amerikkalainen Optimum Power on tuonut markkinoille itse ohjelmoitavan ruiskun Yammun YZ 400jaYZ426 malleihin. On ollut tärkeää löytää ne langat, joita vetämällä on mahdollista tarjota yhteistyökumppaneille heitä hyödyttäviä seikkoja . Vaikka mainostulot ovatkin tärkeä osa rahoitusta, ei se yksin riitä kattamaan kuluja. Runsaasti rahaa nielevä laji ei ole juurikaan kerännyt joukkoonsa niitä, jotka olisivat nähneet mahdollisuuden kaupallisuuden kautta hankkia koko kauden tai peräti useiden kausien kattavaa rahoitusta, kuten suuremman näkyvyyden lajeissa. Tämän takia kotimaan crossiradoilla ei juuri näe palkattuja kuskeja, kuukausipaikkaisia mekaanikkoja tai tiedottajia, puhumattakaan tiimipomoista, jotka tienaisivat elantonsa johtamalla kilpa-ajoon erikoistunutta ryhmää . Reilu vuosi sitten Hannu Heinonen H2-tiimeineen toi kotimaan varikoille kansainväli- seen tyyliin toimivan ryhmän. Kyseisen tiimin toiminnan pääpaino oli ulkomaisissa kisoissa mutta malli jolla toimittiin oli sovellettavissa myös kotimaiseen toimintaan . Myös Oiva Papunen on jo pitkään pitänyt yllä tiimitoimintaa. Itse entisenä kilpa-ajajana Papunen tietää, kuinka vaikeaa voi olla rahattoman , joskin lahjakkaan kuljettajan edetä tavoitteisiinsa . Suomen kerho isännöi tapahtumaa nyt ensimmäisen kerran . Kaikki on pikkutarkasti mietitty, tiimin imago, ulkoiset puitteet, heikkoudet ja vahvuudet. Sitä oli varattu kuusi litraa yhtä vierasta kohden. Moottoripyörämäärältään tapahtuma veti vertoja taannoisille Imatran Ajojen kokoonlumisille jos kohta Jämsän Himoksella selvittiin Imatraa pienemmillä järjestyshäiriöillä. järjestämällä tilaus- Junioritoiminta on olennainen osa tllmln toimintaa. Australialainen Shana WaHs on voittanut jo viisi ki· saa ajetu1sta kah· deksasta Grand National Cross Country (GNCC), eli enduro kisasta USA:ssa. Oiva Papunen edellyttää tiiminsä kuskeilta vain omistautumista crossiin ja tunnollista harjoiHe· lua. työnä erilaisia tapahtumia tiimin lukijoille . Vanhoja muistoja verestelläkseen, 1993 uransa lopettanut Bradshaw osallistui ldahon Enduro ki· saan YZ 426 F pelillä ja oli kilpailussa kuudes. Suzuki Movlstar Telelonlea on tehnyt ta~oukset Crivillelle, Checalle ja Gibernaulle. Vuoden 2001 Super Rally järjestetään Kreikassa. Kesäkuun alkupuolella yli 5500 HarleyDavidson -ajajaa ja -ystävää kokoontui vuosittaiseen Super Rallyynsa. Hänen tiiminsä toiminta-ajatuksena on ollutja on vieläkin tukea nuoria, kehittymään halukkaita kuskeja. Papusen tiimin tuella monet juniorit ovat saaneet paremman mahdollisuuden harjoitteluun ja samalla OIVA-cross -tiimi on rakentunut uomiinsa. Harri Laaksonen ja nykyään OIVA-motorsport -tiimin nimellä toimiva organisaatio aloittivat yhteistyönsä keväällä -99,jolloin Laaksonen liittyi ryhmään omien sanojensa mukaan aluksi seuraamaan toimintaa ja siitä pikkuhiljaa myös enem- män osallistumaan tapahtumien kulkuun . mönkijöiden ja värikuulapyssyjen höystämänä. Kuluva kausi on hänelle ensimmäinen tiimipäällikkönä
Pyörän myynyt liike ei ottanut mitään kantaa, käytetty oli myyty siinä kunnossa kuin se oli. Maahantuoja ei tuntenut ko. Kovallakaan puurtamisella ei saa kaikkia virheitä kitkettyä, mutta toivottavasti nyt ollaan jo lähempänä totuutta. MORJENST 0 lettekohan koskaan testanneet tavallisia tuotantokilpureita. Haluan erityisesti kiittää moottoripyörien ääni cd:istä, muutkin asiat lehdessänne on ainakin yhtä hyviä. Kiitos jo etukäteen vastauksistanne! Nim:Marko MOI VAAN Magnasta ei näillä näkymin ole testiä tulossa. Jos on niin missä numerossa ..... Mutta jos se on vanha numero, mistä voisin sen saada kun en jaksa kirpputoreja ravata .... Ensinnäkin siinä ei mainittu sitä, että kolmansista maista tuotavasta Kiitokset korjauksista, kuten varmasti kaikki tietävät, nämä asiat joita kirjeessäsi käsittelet, eivät ole aivan yksinkertaisia. Autoverokäsittely on sitten ihan samanlainen kuin EU-tuonnissakin. On tieto joka monen pyörän hankintoja suunnittelevan mielestä olisi kiinnostavaa, niin subjektiivista kun tämänkin kaltaiset kokemukset ovat .... Terveisin Juha MOROJUHA Tuo oli aivan mainio idea ja sen takia olemme päättäneet, että jatkossa pyritään testeissä mainitsemaan kuljettajan pituus. Testikuskien pyöräkirjasta niiden ehkä useimmin esiintyvien nimien kohdalta tulee mieleen Gerry Nordström ja Yamaha Rl, Stein Römmerud, Yammut Rl ja XT, Fredrik Lundgrenilta on lntruder sekä enduropeli, joka viimeksi kuullessani oli Husaberg. Itse lukisin mieluusti esim. Siinä tarvitaan tietokonetta tai fiksua taskulaskinta, vaikka kaava onkin helppo tehdä. 100 kuukauden jälkeen välillä 100-200 kuukautta vero laskee mainitsemanne 0,9% kuukaudessa, mutta ei suinkaan 100 kuukauden jälkeisestä arvosta lineaarisesti, vaan kunkin kuukauden jäljellä olevasta verosta laskettuna. -79 XS 650 'Jytä" Yamaha/la, Sami Salosella on enduromallinen YZ Yamaha, Konsta Salmisella myös enduro, eli Kawasakin KLXja toimituksesta Marina Askoiin ajaa Kawalla ja Nina Mönkkönen Suzukin GSX-R:llä. Yksi toive: Olisi hienoa kun saisitte koeajojen yhteyteen tiedon siitä minkä kokoinen (x cm) oli kuski ja miten hän pyöränmittoihin mahtui ... tax-free hinnasta (maahantuojan veroton myyntihinta käytännössä) ensimmäisen sadan kuukauden ajan, eli lineaarisesti kunnes vero on 40% uuden vastaavan taxfree hinnasta. jarrupenkkiajossa on myös huomioitava se, että siinä ei ole ajoviiman kehittämää ylipainetta ilmansuodatinkotelossa. 16 Onko Bike-lehdessä testattu Cagiva Mito 125 EV tai Aprilia RS 125. tyyppiä, koska sitä ei ole koskaan tuotu maahan. Huolto- fa varaosakirja voidaan tilata asiakkaan piikkiin, samoin varaosat mutta etukäteen maksamalla ja asiakkaan vastuulla. Sopivia käytettyjä on vähän markkinoilla. Edellisessä numerossahan käsittelimme hiukan tuota tuontipyörä asiaa ja jutussa puututtiin myös tämän tyyppisiin vaikeuksiin, joita voi tulla ulkomailta ostetussa pyörässä. Kyykkyrnallisten kevarien testistä on suunnitelmia, mutta todennäköisesti vasta ensi kevääksi, Esimerkiksi NSR, Mito ja RS ovat muuttuneet kovin vähän siitä, kun testasirnme ne viime kesänä, joten tältä kesältä päätimme testin jättää ja siirtää myöhemmäksi. MORO! Kiitos asiallisesta julkaisusta- Bike-lehti. Sitä kuri ei oltu koskaan tuotu Suomeen. Nyt on kesä käsillä ja "epäkurantti" pyörä käsissä. Toiseksi autoveron ikäalennuslaskelma oli virheellinen. Sitten 200 kuukauden jälkeen vero laskee 0,4% kuukaudessa kunkin kuukauden jäljellä olevasta verosta aina sinne 300 kuukauden ikään asti, jolloin ajoneuvo on yli 25 vuotta vanha. Kaksi pyörää Saksasta ostanut; ensimmäisen ja viimeisen MOI VAAN Eipä tuohon sinun tapaukseesi oikein mitään osaa sanoa, paitsi että todella harmi ajatellen tämän kesän ajamisia. Onko tämän vuoden testiohjelmassanne ?50-kuutioisten alaston pyörien testiä. Kaikki näytti hienolta kunnes .... Kytkin alkoi vinoilla syksyn viimeisillä lenkeillä. Tästä alkoi ruljanssi. Millaisilla pyörillä testikuskinne ajelevat. Mutta thkä tulevaisuudessa saadaan taas jonkin kilpurin yksittäinen koeajo, mene ja tiedä.. Honda NSR, Cagiva Mito, Aprilia, Sasch, ..... MOI MOI Kyllä molemmat, sekä RS että Mito on testattu, itse asiassa viime vuonna. Virhetulkinta tulisi kohtuutto1 man kalliiksi! Seuraavaksi tuli mieleen pyörän vaihtaminen, siis suunta pyöräkauppaan. Tylyylläri oli se, että kauppias ei noteerannut pyörää lainkaan. tullaus, jossa maksetaan sekä tulli että tuo ALV, jotka keskenään kerrottuna tekevät lähes 30% lisää ostohintaan. Tämän jälkeen veron alenema ei ole lineaarista, kuten artikkelistanne voisi ymmärtää. Yli 25 vuotta vanhassa maksetaan veroa ostohinnan ja rahdin yhteissummasta 30%, moottoripyörän ollessa kyseessä vielä huomioiden kuutiotilavuuden mukaisen kertoimen, joka vaihtelee 0,2-0,7 välillä (20-70%). Ystävällisin terveisin Teuvo TERVE MOIKKA BIKEN VÄKI! Onko tulossa Honda Magnan testiä. em alsta on kaikille avoin foorumi tuoda julki ajatuksiaan, esittää kysymyksiä tai kommentteja. Tilanpuute on ainainen riesamme, joten tekstin on oltava lyhyttä ja ytimekästä, ei pitkää jaaritusta. Asiallinen kritiikki sallitaan, mutta henkilökohtaiset loukkaukset ynnä muut solvaukset, kohdistuvat ne sitten keneen tahansa, heitetään suoraan roskikseen. P Lukijan kirjeen julkaisuehtona on kirjoittajan nimen ilmoittaminen. Nimimerkkiä saa käyttää, mutta kirjoittajan on silti ilmoitettava oma nimensä ja mielellään osoitteensa. Se jää vain päätoimittajan tietoon. Kirjeitä voi lähettää osoitteella Bike, Sulankuja 3, 04300 Tuusula. Kuoreen merkintä Lukijan kirjeet. Siinä oli muutamia asiavirheitä tai epäselvästi selitettyjä asioita, jotka voivat johtaa harhaan lukijaa. Mutta eihän sitä ikinä uskoisi huonon tuurin osuvan omalle kohdalle. HEI! Uudessa Bikessa on Vuoden pyörä vertailussa ilmoitettu ZX-12R Kawasakin takapyörätehoksi 171,8 hv, onko kyseessä painovirhe? Terveisin Paavo HEI! Kyseessä ei ole painovirhe. EU:n ulkopuolelta tuomihin ajoneuvoihinhan suoritetaan ns. Kawasaki GPz 500 on koeajettu numerossa 5194. On totta, että kuljettajan pituudella on muutamien mallien kohdalla aivan oleellinen merkitys ajettavuuteen. Kiitokset ideasta. ajoneuvosta joutuu maksamaan 6% tullin lisäksi ostohinnasta arvonlisäveroa 22%, joka on merkittävä kustannus esim. Kampiakseli'tehoa kyseisessä pyörässä on varmasti huomattavasti enemmän eli suunnilleen valmistajan ilmoittama määrä. Tekstin voi lähettää myös sähköpostin välityksellä. Sähköpostiosoitteet löytyvät lehden "apinalaatikosta". KUUMA KESA KÄYTETYN SARVISSA ... Kaunis kesä aiheutti pieniä kouristuksia oikeaan ranteeseen. Vero alenee mainitsemanne 0,6%/kk ns. Korvien välissä oli tiedossa oiva hoitokeino: pyörä alle ja äkkiä!! Katsaus markkinoille ja tilin saldoon ei tuonut lohtua. Kari Salosella on Kawan ZX-6R ja crossipeli Suzuki RM, Max Ekqvist ajaa vielä entisöimättömällä vm. Miton koeajo on numerossa 7199 ja RS:n numerossa 9199. Valitettavasti varsinaista nakupyörätestiä ei ole seiskapuolikkaista tulossa, eikä näillä näkymin myöskään uutta Joe Baria. TERVEHDYS Luin mielenkiinnolla artikkelinne käytetyn moottoripyörän tuonnin kustannuksista. voisitte tehdä lehdessänne testin kevareista laajemmin siinä voisi olla kyykkypyöriä mm. Milloin tulee Joe Bar Team album 3. Entä missä numerossa on testattu Kawasaki GPZ 500S vuosimallia 97-99 olisin kiitollinen jos voitte vastata. P.S. No, EU:n myötä tuontikuviot ovat selkiytyneet ja onneksi vähän käytettyjä europyöriä on markkinoille tuomassa useitakin yrittäjiä. Saksasta tuotu autobahn-kiituri 90-luvun alusta oli unelmien täyttymys. Rekisteröinti sujui kitkatta ja hinta oli sopiva. Vaihtoehdot ovat vähissä. Tilata kalliita osia, jotka saattavat sopia tai ajaa kevyellä kädellä ja toivoa, että kesälomareissulla pääsee Saksaan saakka. Nim. USA:n tuonnista. Aprilian ja Hondan 250-kuutioisten kisapelien testin. ]ouniH. MORJENST Emme kyllä ole testanneet mutta joskus on ollut koeajojuttuja kisapeleistä. Niiden testaamisessa on niin monta ongelmaa ratkaistavana, että emme ole oikeastaan edes koskaan vakavasti miettineet moista
Vuosittain eri maissa järjestettävään ralliin osallistuu motoristeja kymmenistä maista, sekä tapahtuman takia että myös kilpaillakseen arvostetun rallin voitosta. Tuntui, kuin olisi tapahtunutjotakin aivan uutta kisarintamalla, no ainakin sen verran, että helsinkiläisenä matka oli niin lyhyt ettei perslimput kerennyt edes kunnolla hikoilla saavuttuamme perille . Alkukaudesta oli hieman motivaatiopulaa, enkä oikein saanut itseäni innostumaan , mutta nyt kelien lämmettyä alkaa ajokinjo maistua. Seuraavana oli ehkä tämän kauden kovimmat kilpailut, eli juhannus-skabat Heinolan maalaiskunnassa, jonne matkasimme tuttavapriskuntamme kanssa. Lohtua paluumatkoille antoi kuitenkin molempien kisojen voitot, mutta tuon tuosta aloin miettimään, enkö keksisi mitään sisäpeliharrastusta Suomen kesäkuukau- siksi. Näiden suunnitelmien valossa, Dakari tulee suosimaan luotettavia kaksipyttyisiä pelejä. nen. Kokoontumisessa on ollut sen verran paljon osanottajia, että ihmisiä on toisinaan ollut paikalla jopa parillisten viikkojen keskiviikkona . matotraetorit ja pingisvehkeet esille ja armottomat kisat pystyyn . Välillä saunomista , uimista, ruokaa, virvokkeita ja taas ruokaa. Huh huh, tätä menoa menee kyllä hyvissä ajoin ennen kauden loppua 100 kiloa ja nahkapuku rikki. Levillä viimetalvena tappioasemassa luovutusvoiton sulkapalJossa saanut scootteriagentti haastoi nyt pingiksessä meikäläisen uudestaan. Ajankohdan hän valitsi tarkoin, sillä ottelu aloitettiin Juhannusyönä klo 04.30 . Alastarossa alkoi oliajo hieman kesäisempi meininki ja sunnuntaina pääsin hymyilemään auringon kanssa kilpaa voitettuani superbike lähdön . Suunnitelmissa on ainakin yksi ajo Tampereen Pyynikille suosittuun paikalliseen kokoontumiseen,joka tapahtuu niin ikään tiistai-iltaisin. Valinta ei kuitenkaan ole ihan niin monimutkaista kuin miltä se numeroiden valossa näyttää, sillä kuski! kuten Biaggi ja Rossi, jotka ajavatpaljon pyöreimmillä ajolinjoilla (ex-250 ksm) kuin muut, ajavat yleensä aina pehmeimmillä seoksilla, kun taas Checa esimerkiksi ajaa kovemmilla. Aivan omassa kategoriassaan on sladitus spesialisti Garry McGoy joka vetää lähes kaikki kurvit erittäin rajussa sladissa ja käyttää kovia 16.5-tuumaisia renkaita. Michelinin tiedetään tehneen jo testejä valittujen pilattien kanssa 16.5-tuumaisilla eturenkallla. Tämähän on koko, 17. Tulkaahan radalle katteloo ja ajeloo. Terveisi11, tyhjentyneenä matkan päähän. Kokoontuminen on kaikille avoin, veteraanipyörällä liikkuminen ei ole millään muotoa pakollista. Paraatia oli kokoontunut seuraamaan suuri joukko reitin varrella asuvia paikallisia. Kaikkiaan tapahtuma sai kiitosta hyvistä järjestelyistään ja kävijöiden mukaan kaikki toimi. Hatunnoston arvoisia suorituksia tekivät kuitenkin useat matkamotoristit, jotka olivat saapuneet satojen kilometrien päästä katsomaan meidän vesi leikkejä. Seurasi parin viikon tauko, jonka jälkeen suunnistimme Alastaraon kauden kolmansiin SM:iin. Jos jostain syystä vakioporukkasi ei ole ajotuulella, kannattaa lähteä katsastamaan uusia juoruja pääkaupunkiseudulla järjestettävistä yleisistä, kaikille avoimista ilta-ajoista. Bike World järjesti toukokuussa kolme ilta-ajoa parillisten viikkojen tiistai-iltaisin. Ajoon kokoonnuttiin Bike Worldin pihalla klo 18.00 osoitteessa Tuupakantie 4, Vantaa. Tulevista ajoista löytää tietoa internet-osoitteesta www.bikeworld.fi heti kun uudet ajankohdat on lyöty lukkoon. Tällaiset myräkät tekivät vahinkojaan telttailevalle ralliväelle. Näin katkera tappio oli tosiasia ja agentin hehkutus sen mukai- 55. Ajoista voi tiedustella myös puhelimitse numerosta (09) 6154 1400. Speed Bike järjestää Oiva-ajon parillisten viikkojen keskiviikkoiltaisin. Harmittavasti teltta kuului suomalaisten joukkueelle. Koko tapahtuman ajaksi oli järjestetty runsaasti ohjelmaa. naisten luokissa. Myös ilmojen haltija suosi tapahtumaa ja päivälämpötilat olivat koko ajan reilusti yli 30 asteen. Ottelu oli hyvin tasaväkinen, mutta erätauoilla juomaJasini oli sekoittunut jonkun ei urheilijan lasiin. Ratkaisevassa erässä muutaman hutilyönnin jälkeen jouduin jo turvautumaan tennispalloon . Ralli lähtee perinteiden mukaan Pariisista. Lisäksi uutuutena on neljä etappia, joilla el ole varaosia eikä mekaa· nikkoja käytössä. Lisäksi suunnitellaan kahta pätkää, joilla ei saisi käyttää edes road bookkeja. Niinpä Suomen noin 140 hengenjoukkue voittikin tämän "matkamoottoripyöräilyn MMkilpailun" pääpalkinnon ja lisäksi muitakin palkintoja melkoisen määrän mm . Vaikka Suomessa vietettiinkin juhannusta, olivat mato ristit liikkeellä suurella joukolla. Blancin liepeille sekä tietysti komea paraati, johon kaikki osallistuivat. Paraati kulki noin 35 kilometrin reitin pitkin pienien kylien läpi kulkevia 'vuoristoteitä Sionista Martignyyn. Tämä tosin nostatti vuoristoisella seudulla yllättävän kovia tuulia käsittämättömän nopeasti. Eturenkaiksi oli neljä erilaista vaihtoehtoa. Oli mukava saada Alastaro takaisin kalenteriimme vuoden tauon jälkeen. En muista, että olisin koskaan jääradalla tai kelkkaillessa palellut yhtä paljon, kuin Kemoran SM:ssä toukokuun lopulla ja Matoparkin Scandinavian openissa kesäkuun alussa . Oiva-ajoista voi tiedustella puhelimitse numerosta (09) 4365 4711. Näiden lisäksi veteraan ipyörät Ua vähän muutkin) kokoontuvat parittomien viikkojen keskiviikkoiltana Haagassa, Maunulan Majalla klo 18 eteenpäin. Alppitorvikonserteista tanssiesitysten ja teatterin kautta retkiä Alpeille, Mt. Kokoontuminen on klo 18.00 Rock'n Roll McDonaldsin pihalla Helsingissä, osoitteessa Mannerheimintie 53 . Eräskin teltta käväisi puhurin voimasta parinkymmenen metrin korkeudessa laskeutuen aikanaan jokseenkin Mauretania palaavat kuvioihin. Sekä Granada että Alicante neuvottelevat pikiksien järjestämisestä Espanjan puolella. Tosin hämmästystä herätti rallin pienehkö osallistuja m_äärä . Takarenkaita oli tarjolla kuusi eri vaihtoehtoa 17-tuumaiselle ja neljä erilaista 16-tuumaiselle. Elokuun 16. Suuremmasta palJosta ei ollut kuitenkaan hycitya kuin hetkeksi ja havisin ottelun 1-2. Missä Kallu luuraa, ]uhaBerner tarinoi Kotimainen RR -kausikin on saatu aluille, tosin parissa ekassa kisassa kelit muistuttivat enemmän syys- lokakuun vaihdetta kammo myrskyineen, sateineen ja muutamine lämpöasteineen . Tosin, kun väki vähenee niin pidot paranee. Kaarlo Salonm Tuusulan MooHorikerho oli liikkeellä kunnanjohtajansa Jorma Hämäläisen johdolla. Kuvassa lähtötunnelmissa kunnanjohtaja Hämäläinen tyHärensä Riikan kanssa, Äänekosken poliisipäällikkö Uolevi Väre, kellokoskelaiset Marja ja Kaarlo Salonen sekä äänekoskelaiset Terttu Ja Heikki Tuominen Mugelon GP:ssä nestori Marcello Lucchi, 43 v., pamautti treeneissä uskomattoman 1.53,928 ajan. Muistutettakoon, ettei kukaan ole aikaisemmin tällä radalla aiiHanut maagista 1.54 rajapyykkiä 250-kuutioisella. FIM-Rallvn voino Suomeen Euroopan suurin matkamotoristien kokoontuminen, FIM-ralli on todellinen kokoontumisajojen kuningas. Tänä vuonna Suomen joukkue otti rallin voiton . Tänä vuonna kansainvälisen moottoriliiton organisoimaan FIM-ralliin kokoonnutiin Sveitsin Martignyyn 21.-23.6. Vanha sanonta kilpailu on kovaa ja ajoittain rehellistä, toimi tässäkin tapauksessa. Nyt mä lähden nysväämään prätkiä ja yritän toipua tappiostani. päivä on vuorossa Oiva-ajon kustompyörien erikoisesittely. Mönkkärit, monkeyt, Pikkukokkareita Porukalla prätkäileminen kauniissa kesäillassa on varteenotettava vaihtoehto telkkarin katselulle. Yleensä kävijämäärä liikkuu viiden tuhannen paikkeilla, tänä vuonna ei päästy kuin noin puoleen tästä. Korvien välissä viisari hakkasi rajoittajaan oikein huolella kun rukoilin, että viikonloput päättyisivät ja pääsis kotiin saunamaan. Kisa meni kuitenkin Aprilia ukoilta kaikilta enemmän tai vähemmän penkin alle, ja varmasti ensi vuodeksi kaavaillaan uusia kuskeja 250 ksm luokkaan. Michelin rahtasi Mugelon radalle 2400 rengasta, 1800 slicksiä ja 600 sadekelin ku· mia
05·378 1610, 0400-859 933 Minna Jokinen, Ala-asteentie 18 as 4, 12520 KORMU, p. 040-528 3392, lisät.: Mikko Rahko, p. Enduroajajat voivat valmistautua kohtaamaan vastaanottajat asettelemalla ilmeet ja eleet vastaamaan tilaisuuden vaatimuksia. 040-7722 6606 (ilt.) Pl63, 40101 JYVÄSKYLÄ, p. 040-566 3330, e-mail: irmeli.honka@labour.fi 09-276 8412,040-566 3330, fax: 09-276 Pl17, 16301 ORIMATilLA p.+fax: 03-777 4702 Pl 52, 85801 HAAPAJÄRVI p. 050-550 6978, fax: 017·2621584 Jarmo Mäkinen, Kanervakuja 10, 36220 KANGASALA, p. 05-5441420 Pl52, 85801 HAAPAJÄRVI, p.+fax: 0~761600 Pl277, 40101 JYVÄSKYLÄ, MOTOCROSS 5.8.2000 Lievestuore Keski-Suomen MK Pl63, 40101 JYVÄSKYLÄ, P. 0500-557 128, Pentti Raittila, p. 7.2000 Turun MK SM 1Balle 125, Suomen 1Cf A, kansallinen 1Aavoin, Byli 125, 4t, V, C Itäinen pitkäkatu 21, 20700 TURKU, p.+f. 1A-vapaa, 8125, C, 4t Lievestuore Keski-Suomen MK ROAD RACING 12.·13.8.2000 SM Räyskälän lentokenttä Riihimäen MPK Kahvakopla MOTOCROSS 13.8.2000 SM / SV, kans / ATV Sysilukon MX-rata Kangasalan MK SUPERMOTO 19.8.2000 Suomen Cup Fenestran tehtaan piha-alue, Kuopio Kuopion MK TRIAL 19.8.2000 Suomen Cup C2, kans 1JM, Hervannan TR·alue Hämeen MK ENDURO 20.8.2000 Kansallinen 1A, 8, C, V, K Vantaan vauhtikeskus Vantaan MK MOTOCROSS 26.8.2000 Kansallinen 1A-vapaa, B, C Orimattilan MX-rata Orimattilan MK SPEEDWAY 26.8.2000 SM / pariajo Kauniinkankaan SP-rata Haapajärven MK TRIAL 27.8.2000 PM Rilkkeen alue, Vammala Vammalan MK Tähtihetki Maaliintulo on kilpailun tähtihetki, ainakin kilpailijoille. 014-282 887 0400·289 570 0400-463 730, 0400·832 515 040-543 7670 Lievestuore Kesk~Suomen Pl63, 40101 JYVÄSKYLÄ, P. 014-282 887 040-543 7670 Tykkimäen MX-rata Kouvolan MK Riihimäki Riihimäen MPK Kahvakopla Kansallinen jA vapaa, B (kaksi erää molempina C(yksi erä molempina 4t, V MOTOCROSS 6.8.2000 Kansallinen 1Avapaa, B (kaksi erää molempina C(yksi erä molempina MOTOCROSS 6.8.2000 SM 18125, Suomen kans / C/ B, CjC KOKOONTUMISAJO 11.·13.8.2000 Kansallinen MK KOKOONTUMISAJO 11.·13.8.2000 Kansallinen Karhula Karhulan MK MAARATA 12.8.2000 SM Vaasan ravirata Vaasan MK MOTOCROSS 12.·13.8.2000 Kans. Varsinkin julkinen sana on niistä kiinnostunut. 040-543 7670, fax: 014-632 011 Pl126,11101 RIIHIMÄKI, Veli Hamari, 0400-508 784, Samppa Sallanniemi, 040-704 3799 Pl6, 36200 KANGASALA, p. 0400-439 321 Veijo Kaivonen, Olympiakatu 10 b22, 65100 VAASA,p. 040-738 8283, fax. 0500-896 300 Mikkelin MK 0400·824 788 Pentti RaH!i~. Ahvenistoi Ia toiset hymyilivät ja toiset olivat pahalla Vuorikatu 10 A5, 45100 KOUVOLA, p. Hämeenlinnassa myös virkavalta. Kuvassa maaliintuloalue Hämeenlinnan MM endurossa . MOTOCROSS 23.7.2000 MOTOCROSS 29.·30. 03·379 0252 Irmeli Honka, Loitsutie 26,04230 KERAVA p. 040-540 3532 050-5514114 0400-622 915 040-738 8283 0400-859 933 050-358 7339 0400-439 321 040·528 3392 040-543 7670 0400-928 126 050-550 6978 040-589 2188 0400-848 724 0400-289 570 päällä . Maaliintulo on tärkeä tapahtuma myös muille kilpailutapahtumaan osallisille. Ja vastaanottajia oli kahta lajia. 050-358 7339 Vanhamäentie 25, 48300 KOTKA, p. 0400-622 915, fax. p.0500896 300 0Jti\!r.isani,p,0'.'.00557 WATERCROSS (Moottorikelkka) 29.7.2000 Kansallinen 1 Kiihdytys ja Ovaali Näverniemen lomakylä, Ivalo Ylä--Lapin MK ENDURO 30.7.2000 Kansallinen Stadion Enduro Lappeenrannan Muukon MX-rata Racing Club Kaipiainen SPEEDWAY 30.7.2000 Kansallinen kaupunkiottelu Kauniinkankaan SP-rata Haapajärven MK TRIAL 30.7.2000 SM Koskensaari, Petäjävesi Jyväskylän MU Reetta Kinisjärvi, Pikku-Petsamo, 99800 IVALO, p. Hämeenlinnan endurossa kaikki maaliin ajaneet 18 eivät välttämättä kuitenkaan osanneet asetella ilmeitään tilaisuuden vaatimalla tavalla. 02·232 4325, e-mail: hha@sirkus.com Outi Teräsalmi, Ristimäenkatu 9 E56, 50100 MIKKELI,p. Joissain urheilulajeissa tuo hetki kestää vain silmänräpäyksen ja se tapahtuu välittömästi suorituksen perään. 0400-366540 Jouni Paljas, Sirkkelimiehenkatu 8 a11, 53300 LAPPEENRANTA, p. Taasen ne kilpailijat, jotka pitivät kiirettä siellä missä se ei ole luvallista, eli siirtymillä, vastaanotettiin poliisin voimin.. Tuolloin siihen ei ehdi valmistautuaja kaikki ilmeet ja eleet ovat spontaaneja. Toisissa urheilulajeissa maaliin saavutaan kun kaikki on ollutjo aikaa sitten ohi. Ne, jotka pitivät kiirettä erikoiskokeilla, eli siellä missä voittajat ratkotaan, vastaanotettiin kameraryhmien voimin . Kuten kuvamme mannekiini Kari Tiainen. 0400·928126, fax: 03-2531345 Ilmarisentie 15 AB16, 70500 KUOPIO p. Näin muun muassa endurossa. +fax: 0~ 761600 Pl66, 38201 VAMMALA, p
Kalliolla oli vaikeuksia pyöränsä tekniikan kanssa alka-ajoissa ja 17-vuotlas nuorukainen sel- lron aun - motoristin haaste Suomeen on rantautunut ison veden takaa oleva testi tosimotoristille. Suoritus tarkastetaan järjestön edustajien toimesta , hyväksymisen myötä on mahdollista tilata pin ssiä, rekisterilaatan alustaa tai kangasmerkkiä . Suunnittele huolella . Melu väsyttää, samoin vilu sekä neste- ja ravintovajaus. Kirjoittaja yhdessä Robi Gripenbergin kanssa starttasi lauantaina iltapäivällä . Paperitöiden jälkeen alkoi ajo. Oli miten oli, kyllähän äijlen pitäisi itse osata panna pelit laukkaamaan , ja nythän korostuu vieläkin enemmän, kuinka hyvä Doohan sitten olikaan. Reissu dokumentoidaan, sekä lähdöstä että !opetuksesta on tehtävä kahden todistajan vahvistama asiakirja . Tapahtumat kirjataan lokikirjaan,joka yhdessä todistajanlausuntojen ja riittävän yksityiskohtaisen reittikartan ohella lähetetään emojärjestölle jenkkilään. Molempien hampaissa on erityisesti kaksi johtavaa herraa ko. Moosehead Bikers järjesti kokoontumisajojensa yhteydessä mahdollisuuden testiin. Siitä sitten Puumalan, Savonlinna ja Kerimäen kautta Joensuuhun, missä oli ensimmäinen tauko. Kunnon lämmin ateria ja loppurykäys Ilomantsin, Lieksan ja Kajaa· nin kautta Hyrynsalmelle. Jos testin nimi on rauta perä, niin tällä reissulla se melkein jäätyi. Korpilahti , Luhanka ja Sysmä ovat kauniin reitin seuraavat pisteet. Ensimmäisen kierroksen älkeen takaa startannut Kallio oli noussut jo kymmenenneksi nousten vähitellen kohti kärkeä. Tarveaineiden hinnaksi tuli vähän reilu satanen. Kullakin sivulla oli vielä isolla kirjoituksella sanalliset ohjeet risteyksistä tien numeroineen . Ensimmäinen osuus vei Mäntsälästä Vierumäen, Jaalan ja Savitaipaleen kautta Joutsenoon. Jos muistellaan menneitä, Doohanhan olisi halunnut itsensä tilalle Colin Edwardsin eikä Sete Gibernauta, mutta toisaalta, Gibernaun väitetään kuiskuttelevan Doohanin auttavan vain Rossia, vaikka onkin HRC -tiimien manageri. Kaikki halpahalUt kierrettyämme löysimme poistokorista kaksi huvilateltan seinää. Liikeidea on edelleen sama kuin ennen eli varsin laadukkaat ajolasit sopivaan hintaan. Suorituksen seuranta tapahtuu polttoainekuiteilla, joista tulee ilmetä paikkakunta, päivämäärä ja kellonaika. Yhdentoista kierroksen kilpailuun Kallio valitsi sadekelin renkaat ja ratkaisu oli oikea sateen kasteitua rata-alueen. Voisi pitää lähes varmana, ettei ensi vuonna HRC -tiimissä aja Okadaeikä Gibernau joista jälkimmäinen päätynee Telefonica rahojen turvin Suzukille. Benellin ja HarleyDavidsonln väiteJatkuu sivulla 22 ... Esa Almgren 19'. Ensimmäinen koepystytys epäonnistui, mutta tuotekehittelyn tuloksena löytyi oikea suhde tukipylväiden määrälle ja kiinnitysnaruille ja esittelyteltta oli valmis. Teltta on pakattuna 70 cm:ä pitkä rullaja kaikkine esittelytavaroineen se mahtuu keskikokoisen pyörän takapenkille. Velodrom aiolasit 2000 Velodrom esitteli alkukesästä uudet, vuoden 2000 mallinsa. Kaikki keltaiset lasit ovat myös vaaleammat eli näkyvyys pimeällä on parempi. Vuoden suurin uutuus on "Aviator" eli lentäjän lasit, jotka sopivat erityisen hyvin avokypärälle ajaville. Viimeisen' kierroksen aikana hän nousi kolmanneksi. Assenin osakilpailun voittoon ajoiitalialainen Tlego Guigovaz ajalla ennen tsekkiläistä Jakup Smrz'a, joka hävisi ainoastaan viisi sadasosasekuntia. Yksi toteutus. Sitten ostimme 20 alumiinista, muovipinnoitettua harjanvartta tukipylväiksi ja naruja kiinnitystä varten. Viimeiselle osuudelle oli varattu nopeita kilometrejä varten Heinola-Mäntsälä moottoritie. Aikataulun puitteissa urakasta selvittiin. lron Butt Association hallinnai ajokoetta,jossa matoristi ajaa 1000 tai 1500 mailia vuorokaudessa tai puolessatoista . Periaatteessa säännöt ovat selvät, ja kuka tahansa voi rykäisyn suorittaa. SaddleSore 1000 on perusta, siinä motoristin tulee ajaa 1000 mailia eli 1600 km vuorokaudessa. joka on jo melko yleinen superbikepyörissä. Mukana kulkeva esineiVtelna Suzuki-Movistar tiimin huhutaan värväilevän viime vuoden 125-kuutioisten maailmanmestaria Emilio Alzamoraa riveihinsä ensi vuodeksi. Toukokuussa Biken maaseututoimittajista koostuva tuotesuunnittelutiimi alkoi pohtia, mistä saisimme moottoripyörän päällä kuljetettavan pienen esittelykojun tai -teltan kokoontumisajoja varten. Parhaimpina puolina ajolasin valmistaja mainitsee hyvän suojan pölyitä ja viimalta, huurtumattomatja kiveniskemiä kestävät linssit, pehmeät ja pyöreän muotoiset nailonsangat,jotka eivät hankaa kypärässä , hyvä näkyvyys sivuille, kestävät, hyvä hintajlaatusuhde ... Enemmän aikaa meni kaikkien papereiden täyttämiseen kuin palautumiseen! Frankle Chlll ja Troy Corser pitävät vihaa Ducati tiimiä vastaan Syy molemmilla on töiden loppumisessa italialaismerkillä ja herrat piikittelevät vuoron perään Ducatia erinäisissä kansainvälisissä lehdistökonferensse.issa ja haastatteluissa. Siksi hyvä varustus mahdollisine korvatulppineen on tarpeen. Markettien tarjousteltat eivät tulleet kyseeseen, koska niistä tulee julman isoja paketteja ja kokoontumisajoihinhan ei mennä autolla . lisalmeen isoja t ietä, siitä sitten Vesannon ja Konnaveden kautta Jyväskylään . Reitti oli valmiiksi piirretty karttaan , joka oli pätkitty tankkausväleihin ja laminoitu . Alle on valittava sellainen pyörä, jonka kanssa selviää vuorokauden ilman suuria puutumisongelmia ja johon voi luottaa. Väsymisen myötä huomiokyky heikkenee ja riskit kasvavat. Keskinopeus pyöri välillä 80-100 km/h, ajopelien ZR-7 ja 800 Drifter kulutus alle 7 litran lukemissa. Hauskasti kurvailevat pikkutiet ovat Suomen suola motoristille. vitti tiensä loppukilpailuun vaivoin ollen vasta 30. Ilomantsin jälkeen lämpötila oli alle 6 astetta , vettä oli satanut ja mieleen hiipi pelko mustasta jäästä . tiimistä, joille alkaa~ kin kerääntyä melkoisesti paineita, kun kaikki mitaleja tuovat kuskit ovat sairaslistalla. Vaiopiikkuna voisi sentään mainita sijaiskuski Troy Baylissin hyvät otteet. Doohan ja Sete Gibernau ovat joutuneet epäsuoraan sanaharkkaan, kun yl]_tfen mielestä kuskin pitäisi ajaa lujempaa ja toisen mielestä kaikki muut paitsi hän itse on syypäitä vauhdin puutteeseen. Voiko enää muuta toivoa? Kaikkien kehysmallien lasit ovat siis nyt huurteenestokäsitelty ja hitusen verran vaaleammat kuin ennen. Kirjoittaja päätti tehdä tämänkin reissun, kun on motoristi ja hassu haasteille. Sopiva määrä vaatteita ja taukoja on huomioitava. Reitti on oma taiteen lajinsa. No, saavuimme onnellisesti taukopaikalle, jossa odotti lämmin muurin kylki ja kuuma rommi. Pari tuntia unta ja urakkajatkui aurinkoisessa kelissä. Aviator ajolasien suositushinta on 199 mk. Jälleenmyyjät Suomessa: MR-Power Huolto, Espoo, RM-Heino, Tampere, Classic Bike, Helsinki . Mika Kallio kolmas Hollannissa Ratamoottoripyöräilyn Suomen mestari Mika Kallio ajoi kolmanneksi EM-osakilpailussa 125-kuutloisten luokassa Hollannin Assenlssa. Aviator laseja on saatavana perinteisellä savun, keltaisen ja oranssin värisillä linsseillä. Ajon osallistujista 14 starttasi perjantainajajuhli lauantaina illalla. Fyysisiä oireita olivat vain erinomaiset unenlahjat sekä pienijäykkyys takalistossa. Periaatteessa urakan suorittaa sahaamalla moottoritietä eestaas puoli vuorokautta, mutta se ei ole testin hengen mukaista. Useita iltoja sahasimme harjanvarsia sopivan mittaisiksi, leikkelimme huvilateltan seiniä ja ompelimme niitä toiseen muotoon
Ranskassa meni kilpailu oksennellen, Slovakiassa ei mitään hätää ja taas Kesterissä nesteet pi- alkaa myös vakiinnuttaa paikkaansa pistemiesten joukossa. Pistetili on avattu . Tämä Orehovan rata on mieleinen ja onnistuin pistesijalle vaikka sainkin huonot startit. Turhan reisun Adrianmeren rannikolle keskiseen Italiaan, San Severinoon tehnyt Pyrhönen oli Slovakian Orehova Vasissa kuin kotonaan ja kyyti Husqvarnansa kakkoserässä sijalle 14. - Nyttenkin Kesterissä sain molemmissa erissä huonon startin. Ensimmäisessä erässä kolaroin poikain kanssa, mutta toisessa erässä töpeksin lähdön ihan itse. Slovakian 14 pisteen saalis kohotti itsetuntoa, mutta heinäkuun alku Belgian Kesterissä oli taas kivulias.- Mikä ihme mulla oikein on. Team Maddii Racingin Husqvarnapilotti Thomas Traversini oli odotetusti nopein sadan kahdessa perättäisessä Italian maaperällä kesäkuussa aje- 20 tussa, San Marinon ja Italian osakilpailuissa. Kivikovien saviratojen erikoismies on kasannut3 pistettä Sequita vähäisemmän saaliin. Kuudentena sarjassa on Belgian KTM kuski Patrike Caps ennen piskuista sveitsiläistä, Philiph Dupasquiria. Brittinuorukainen Carl Nunn on kahdeksantena ja Langstonin tiimikaveri, norjan Genneth Gundersen seuraavana . Viimeinen mies kympin sakissa on konkari Trampas Parker. Suomalaisittain sarjasta on vaihteeksi mukavaa kerrottavaa, sillä Antti Pyrhönen onnistui avaamaan pistetilinsä. Ajo kyllä sujuu, mutta nuo startit,- harmitteli Vehviläinen Kesterin varikolla. 250.kuutioisten sarjajohtaja, Corona-Suzukin Mickael Pichon koki kauden ensimmäisen nollaerän Belgian Kesterissä. Kilpailujen aika-ajoissa yhtenään kympin sakkiin oikeuttavia aikoja keliotellut Vehviläinen on napsinut pisteitä lähes joka erästä . Vauhti on kohdallaan, mutta startit ontuu . Ensimmäisessä erässä olin 23. Pari viikkoa sitten 18 vuotta täyttänyt nuorukainen on hivuttautunut pienelle karkumatkalle pikkuluokan MM-sarjassa. Samalla tilanne tii-. Kaksi MMpistettä sai miehen myhäilemään . Ranskan Yamahakuljettaja Luiqi Sequi on pisteissä neljäntenä jo reilut 40 pistettä Brownin perässä. otocrossin MM-sarjat 125am Kuvassa hyppäävä Etelä Afrikkalainen Grant langston on vakiinnuttanut paikkansa maailman nopeimpana 125-luokan crossikuskina. Toukokuisista loukkaantumisista hyvin toipunut siilinjärveläinen on sarjassa sijalla 18. Kakkoserästä ambulanssiin ja tiputukseen viety Kovalainen toipui hyvin ja kaikki oli kunnossa Slovakian kilpailussa viikko Ranskan jälkeen. Kutsumanimellä "Zulu" tunnettu Langston kasvatti johtonsa jo 30 pisteeseen voitettuaan molemmat erät heinäkuun toisena ajetussa Slovenia osakilpailussa, joka oli kymmenes kauden kuudestatoista MM-{)sasta. Erissä Suzukia kyytivä espoolainen ei menestynyt ja pistetili on edelleen avaamatta. Pikkuluokan toiseksi viimeinen MM-osa kaasutellaan elokuun lopulla Heinolassa. 250ksm halleja tiputukseen. Kai minä jäin tumpeloimaan puomin ylityksen kanssa. Englantilainen Suzukikonkari James Dobb on toisena reilut 20 pistettä edellä kolmanneksi tippunutta USA: laista CAT-Hondan Mike Brownia. Nyt on tutkittava mikä miehen on, arveli Free Time Yamahan Kovalainen,jonka pistetili lisääntyi viimeisen kisan perusteella vain kaksi pistettä . Sarholz-Hondan Jussi Vehviläinen Marko Kovalainen kiidättää tehdas Yamahaansa vaihtelevalla menestyksellä. Kaikki oli hyvin vielä kesäkuun alussa Span radalla, jossa pistepussi täyttyi molemmissa erissä . Viikkoa myöhemmin Ranskan kilpailussa Broussa heitti nestetasapaino häränpyllyä . eikä siinäkään ollut pisteille,matkaa kuin 18 sekuntia. Italian matka oli turha, sillä arvelin jo reisuun lähdettäessä, etten totu Italian kivikovalle radalle heti Mäntyharjun soralaarin jälkeen,- Pyrhönen kertoi. Belgialaistunut Antti Kallonen karsiutui Pyrhösen lailla Italian kilpailusta, mutta selvitti Slovenian raakkajaiset puhtaasti. Fiilikset on hyvät. Kuudentenatoista MM-sarjan alle 250-luokan yhteispisteissä majaileva hyvinkääläinen on kärsinyt oudoista nestetasapainon heilahteluista