BIKE 6/2006 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Bike6/06 www.bike.fi Moottoripyörälehti Testissä ja koeajossa paljon pyöriä sekä varusteita.
103 MP-Racing ......................................... ,?....?..?.... 101 HD·Center .....................................;?..?..75 Hotel Enzian ............?..?.....?................. 103 Saariselän Tunturihotellit. 99 Moto-Rauma ..........?....?..?.......?..?....?..?. ?..?....?.....?....?101 Scott .................................................... 101 4 Euroblker' .............................................33 USParts FlnnAm ..................................... 91 Yamaha Center......................................97 Yamamotor ......................................... 101 Dainese ................................................ 9, 86, 108 Auto Bike .............................................97 Automed Scandlnavia .........?.................. 62 Blaue Ecke ...........................................96 BMW Suoml ..........................................43 Brandt .......................................... 75 FMX Challenge ...?........?....?........?...........78 Frank Nyman ..?.....?..?............................83 Gospel Riders ..................................... ????????????????..??101 Konekesko ............................................. 35 Motoral ................................................ 103 Kolaripyöräkeskus .....?.???. 67 ? Duell ................................................ .................................. 104 MSA-Center ...........?,.............................99 M-Star .................................................47 Nakkilan Pyörä ja Mopo ?..?.?..........?..?..... taisku . Aj9.kou!.U StsaJSen halytysrunimu n?6anomaa. Svtvtyspu ikko lvf\' i\gustan ki lpuril, o a: 11. Tavaramarkkinat Myydään, ostetaan, vaihdetaan ... Seuraava Bike Customeja ja M asterBike, ja paljon muuta. Ilmoittajat: Ali Rlght.. :37 Moto Italia ..?..?.....??.?..?.??....... 50- 51 Cellen MC ........................................... 103 Crosslpyörä ?..?...................?.. 103 Motoxl ............................................... . ,_~ P~ä~irjoit~k set Ducati GT 1000 Vu:alllscmpaa Ja lep poisampaa kannanottoa. Nostalgiaa koko rahalla Rom ulaatil\on all rteet. Uusin Ducati on kahta aiempaa uutta mallia vähintään yhtä nostalginen. Eläimellistä menoa. Outside Throttle 12 22 24 Kipi!l~t Uutisia Ja huhuja. Lunoluukuttaa Henkilökuntaa. BM.WR 1200S Uus1 BMW on toimivaa nostalgiaa. Talousihmeet Kawasaki ER-6n ja Yamaha MT-03. Essen Motorshow Moottorihistoriaa ja kaupankäyntiä. Entisöintiä ? Rakkaudesta vanhoihin rautoihin. Alustaomnaisuudet Perustietna moottori pyörästä. Supersporttesti Kawasaki ZZR 1400 Elämä alkaa 300 :sta? 600-kuutioiset maantiellä Ducati GT 1000 Uusvanha Ducati perinteikkääseen ajoon. Honda C.6R600RR, Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R600, Triumph 675 ja Yamaha YZF R6. 600-kuutioiset Supersportit Supersporttestin katuosuus. Selkäsuojat Selkä kannattaa suojata erillisellä suojalla. 25-kilowattiset Kokeilimme miten 25 kW pyörillä ehtii. 73 78 Ducati S4RS Uusi Monster on melkoinen ilopilleri. Moto Morini Corsaro 1200 Moto Morinin uusi Corsaro koeajossa. Motocross Ensimtbiti~ et kansalliset 125- ja 250 kilpailut. KTM ECX250 Koeajossa uusi l<.TM maastoon. Suoerbike 25-kilowattiset Jääl{q 'SuperHike MoroGP: n varjoon? Vähemmälläkin teholla ehtii Vuoden ensi mmaine.n SM -osaläJpa.ilu . 36 hevosvoimaa saattaa tuntua vähältä teholta, mutta todellisuudessa voimaa on aivan riittävästi. Suomen tappi on todella pohjojsessa. Road Raolng Unelmareitti Tulokset Kansallisten kisojen rulok~ia. Osattiin sitä ennenkin Pentti Ka l ~va ja ra nskalalskuskio va . 106 Urheilukanava ....................................... 75 Tampereen Autocenter ......................... 75 Wasa Auto Rapid ...................................91 Velodrom .............................................. Jokiniemi ....................... 99 Rieha Flnland ....?.......?.....?....?..........?..... 7 Kuvan Moottoripalvelu .?...........?....?..?..?. 2-3 Takatalo ............................................... 91 Storm ...................................................38 Sumeko .......................................... 93 RM Heino ......?..?..?..?.......?....?..?........... 97 Bike World ............................................21 Bike ..................................................... . 5,23 EE-Speed ............................................ 104 Kesmotors E. 89 Varkauden Osa ja Tarvike ........................ 27, 72 Suzuki ................?..?..?..?.......?..?......:... 10 -11 Splnnin'Wheel .................................... 105 SRRA.................................................... 106 ,. 37, 101, 106 Motoport.............................................. 61 Sinisalo .?..?.??.?..??.?.....?.......?.......?..
Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta lukien. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontaosa fmtillaanlukle-n mueetl'j!l!\e"U\tamrsta mahdlilllsl~ta,v~t)lngoista kolmannelle osapuole Ie ja/bll RH-Medla·or.ue: T11a~l\set.toimite18!Jn !C>rcemajaura llakllo, tuotannolllsethäl· Tilit. · Ulkomaiset avustajat: -...ti_orta: Stein RRrmmerud. {10 numeroa vuodessa) Bike vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Siinä aikaa sekä motoristeille että muille tiellä käytiin läpi toliikkujille on kerrottu meidän olevan turvalli- siseikkoja, jotka suusriski eikä kukaan ole korottanut ääntään oli unohdettu vastalauseeseen. kertoa tilanKirjoitin, että tylyimmältä tuntuu, kun teessa, jossa on viestiä levitetään lajin sisältä, jopa siinä muo- ollut hyödyllidossa, että tietyt tahot tehostavat liiketoimi- sempaa puhua ensa sujuvuutta pitämällä yllä mielikuvaa ajo- onnettomuuktaidottomasta, hengenvaarassa alati olevasta sien räjähdysmäisestä kasvusta. suomalaisesta motoristista. Kirjoituksistamme on tullut kovasti palauKampanjointi matskarionnettomuuksien tetta, kritiikkiä on esitetty väittämällä meidän räjähdysmäisestä kasvusta on tuottanut tu- vähättelevän onnettomuuksien määrää. Missään kohdin emme ole emmekä tule losta, nykyään lähes poikkeuksetta kaikkialla kirjoitetaan ja kerrotaan ajo- ja liikennetai- vähättelemään yhtä ainutta onnettomuutta, doiltaan vajavaisista motoristeista. jokainen niistä on tragedia asianosaisille. Viimeisin, oikea malliesimerkki tuli Volvon Kirjoituksemme ottivat kantaa siihen, että asiakaslehden sivuilta, siinä kerrottiin kesän tietyllä tavalla asioista kertomalla matoristit koittamisesta näin: "Kesän mukana tulevat leimautuvat ajotaidonomiksi liikenteen kuivat ajokelit, ihana valo ja liikenteeseen vaarantajiksi. On siis syytä, paikkakunnasta ja pyörän merkistä riippuen, olla pitkä pinna, sillä tiskillä kuin tiskillä on varmasti ruuhkaan asti asiakkaita ja huolto on varattava hyvissä ajoin. Pyörillä ei ole vuosittaista katsastusta, joten tekninen kunto jää pyörän omistajan arvioitavaksi. tq_fug www.bike.fi saapui tänä vuonna myöhään, mu tta rytinällä, yllättäen oli kuin kes kikesä. Lopuksi toivotettiin malttia ja kuvass~ tuksemme kritisoivat tapaa, jossa ongelmia paisutellaan yksisilmäisesti, milloin mistäkin komeili motoristi. Ei perkele todellakaan ollut mukava lukea syystä tai motiivista. Tulleesta palautteesta näkyy onneksi myös moista mielikuvaa, josta on kehittymässä yleinen. Tämä ei ole ollut mikään ongelma, sillä jokainen pyörän omistaja katsoo takuulla omaa ajopeliään sillä silmällä pesun yhteydessä, ja myös siinä välissä. Matoristit ovat kautta aikojen tottuneet tarkastamaan oman ratsunsa ennen ajamista, myös siitä huolimatta, että se on juuri tullut huollosta. Passiivinen turvallisuus on . {10 numeroa vuodessa) Vuositilaus 60 ?/10 nroa. vähintään yhtä tärkeä asia kuin kuljettajan ajotaito. Saksa: Jan Leek./ta/ia: Mika Ahola. 1/moltusmyynt/i Marina Askoiin ? Puhelin: 09-273 3080 Telefax: 09-2731301 Sähköposti: marina.askolin@bike.sh Lehti- ja muut tilaukset: (www.blke.fl) Nina Mönkkönen Puhelin: 09-2731313 Telefax: 09-2731301 Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh Toimitusjohtaja: Kari Salonen Puhelin: 09-282 527 Telefax: 09-282 637 Sähköposti: kari.salonen@bike.sh Kestotilaus 55 ?/10 nroa. Moottoripyörälehtenä Biken joskus tottumattomat kaksipyöräisten kuljet- asia on pitää motoristien puolia. i ,. ail~ni'Jd]oloon Vlivästyllset yms.) varauksin. Pyö- rän rakentelu ja muutos kaikkeen kunniaan, harrastan sitä myös itse, mutta on syytä muistaa fysiikan ja geometrian perusasiat. Vastuun kantaminen oman ajopelinsä kunnosta on tuottanut tulosta. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Moottoripyörien määrä liikenteessä on aina varsin verrannollinen säätilaan, mitä parempi keli, sitä enemmän moottoripyöriä. Turvallisuus on ollut kovasti otsikoissa viime aikoina ja huolto, myös luovutushuolto, on osa turvallisuutta. Kalklil dlkeudet· pJdä\elaä .. 4 ISSN 1455 -1861 . Tätä kirjoittaessa on taas normaali kesän avaus eli varsin koleaa. Me siis olemme haparoivia tum- se, että artikkelimme luettuaan moni matopuloita, jotka törmäilemme päättömästi risti katsoo tilastoja nyt uusin silmin. Ei olekaan syytä menettää itsekunnioitustaan siksi, liikenteessä. · Tämä on nyt tulos siitä, kun kaikkialle tie- että on motoristi, vaan voi jatkossakin keskitdotetaan onnettomuusmääristä muistamatta tyä olennaiseen, ajamisesta nauttimiseen, järkertoa, että itse asiassa tilastot osoittavat suo- kevään ajotapaan ja ajamisen harjoitteluun. malaisen motoristin olevan osaava ja taitava, ? 6 Bike ilmestyy 10 kertaa vuonna 2006. Julkaisija on kustannusyhtiö TLH-Medla Oy. Toimituksen postiosoite: Sulankuja 3 AN.04300 Tuusula Finland Puhelin: 09-2731313 Telefax: 09-2731301 Vastaava Päätoimittaja: Max Ekqvist Puhelin: 09-2731433 Sähköposti: max.ekqvist@bike.sh Toimituspäällikkö: Sami Salonen Puhelin: 09-2752505 Sähköposti: sami.salonen@bike.sh Toimituksen sihteeri: Nina Mönkkönen Puhelin: 09-273 1313 Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh Taitto: Toimituksellinen: Max Ekqvist ja Tobias Pettersson Ilmoitukset: TG-Design Palnopalkka: Painoyhtymä Oy, Porvoo Kotimaan avustajat: Konsta Salminen (konsta.salminen@bike.sh), Jukka Helminen Oukka.helminen@ridemedia.fi), Tuomo Seppänen (tuomo.seppanen@pp.inet.fi), Antti Urrila (antti.urrila@sci.fi). Jani Rosti (rosti@nic.fi) Jussi Jäkälä uussi.jakala@innovations.fi) Jukka Järvinen uukk.p.jarvinen@kolumbus.fi} Nimimerkillä kirjoittavat: Sytytyspuikko, Throttle ja A.C. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. kiluokan kuljetOlin silloinkin todella pahana siitä, että taja. motoristien onnettomuuksien määrän kasvua Tästä asiasta kuvataan räjähdysmäiseksi ja meitä motoris- kertoi myös teja pidetään pyörillä liikkuvina liikenneka- viime numetastrofeina. rossamme ollut Siitä olin erityisen ärtynyt, että jo jonkin artikkeli. Englanti: Alan Cathcart, Mat Oxley ja M'ec McDiarrnid. Keller. Siksi kirjoitajat". Lukekaa Leekin lyhyt oppimäärä aiheesta tässä lehdessä. Ajovarusteiden tärkein tehtävä on puolestaan suojata kuljettajaa, enkä silloin puhu viimasta ja sateesta. Esimerkiksi liian löysän remmin takia päästä irtoava kypärä ei suojaa, kuten olette ehkä jääkiekon MM-peleissä nähneet, tai pähkäilleet, ovatko polkupyöräkypärät vain muotoseikkoja vai todella suunniteltu suojaamaan päätä. Pään lisäksi on syytä suojata selkä, joten julkaisemme pyörien testien ja koeajojen lisäksi myös selkäsuojia esitelevän artikkelin. Joka tapauksessa, pitäkää ajovarustevalintoja tehdessänne mielessä niiden ensisijainen tehtävä. Pitäkää kumipuoli alaspäin! . ? Max Ekqvist Motoristin asialla II iimc.isrä edcUise,ssä lc:h.dessä ki rjoiri.n eurooppalaisessa Sami Salonen tällä paikalla tavasta, jolla moo rm~i-- / vertailussa kärpyöräonnettomu uksia uu risoidaan
rfbpea Ja ketterä pyörä nyt ABS-jarruilla. Mikä tahansa onkaan valintasi ajoympäristöksi, FZGS ABS liikuttaa sinua aina. Svh. 11.990,Puh.010S3034 Fax0105324476 FZ6SRBS www.yamaha-motor.fi H Tr:umln"ng Ymtr Heart. sport tou Tämä Euroopan suosituin 600-~uutioinen tekee kaiken! Polttoainesuihkutettu moottori on otettu voitokkaasta supersport-pyöräs~~ j.~. ta~jo.~a..eri~?maisen voirt~n ke~ki alueella mutta myos Janmttavan kuhtyvyyden
Grison kyydissä sain kokea kevään ensimmäiset seikkailut vuoristossa vastapäätä Mandello Jan Leekon del Lariota eli Mato Guzzin tehtaan läheisyydessä. kirjeenvaihYritimme jankuttamiseen asti puhua itsellemme tajamme California Vintagen, mutta epäonnistuimme. Näyttää siltä, että kokonaisuus ei enää toimisi, jos irrottaisi yhden ainoan ruuvin. Griso. Mooctol·iroröräkauppia.ita oli harvassa ja jos o li vai.lla moottorin osaa, tai kokonaista moormria oli. Taisi olla siellä, tuona ensimmäisenä iltana Lagganin kellarissa (iso lato toimi varasrona vasta myöhemmin), kun rakastuin lähtemärtömästi ino~t?ripyöriin. '· Jan Leek Metalliromulaatikon penkomisen ilo untui, kuin olisin unesta tempaistu. Katson vielä kerran keltaista Grisoa ja sen erikoista runkoa. c 011 joka tapauksessa iso. Silloin m}cleeni mui rui laggan ja hänen latonsa Lerumin met~issä Ruotsissa. Siitä on kauan aikaa. Pohjoismaat Ja moottoripyörät olivac 60-luvun alu sa lältes vas- ralmhtia ja jos halu i pitää moottoripyörän ajokunnos.sa, tarvittiin k kseliä.isyyttä.ja hyväy täväverkostQ. Kyllä, toki Honda oli jo markkinoilla, mutta me ajoimme oikei lla, CJtg!an~ilaisilla moottoripyörillä. Kuu Göteborgin kokoisen kaupwtgin ainoasta mootcori.pyöräliikkccstä oli saatu haalircua kokoo11 kolme toivotusra viidestä - kuudesta osasta oli jatkettava matkaa umpimetsiin Lerumin ympärille ja haalia loppuosat Lagganin ehtymättömistä varastoista. Löysin kaksi iskunvaimentajaa, jotka ilmeisesti olivat pari, mutta molemmissa oli merkintä V Nostin ne esille ja Laggan nyökkäsi, niiden pitäisi olla hyvät. Moto Guzzien pyörämeren keskellä nautimme tämän jälkeen lounaan siten, että pystyin ihailemaan konstruktio ta pöydästä nousematta. Musta moottori, uskomattoman jykevät pakoputket, jotka johtavat vasemmalle puolelle pyörää ja 8 päättyvät lähesr~koon hassu.nkuri~een äänenvaimentajaan, jok~ t~aa päin näytdiä sekoltukseha suihkumoottorin ilmanottoaukkoa ja JOnkmlai ra ... mnnecrava joku, joka run i jonkun, jolla oli naapuri , joka mu.i cdi serkkunsa joskus aikoinaan jättäneen juuri tuollaisen mooreoripyörän latoon seisomaan. uomccn verrattuna Ruotsissa oli sentään paljon osia tarjolla. Lauantaisin kävimme usein aurolla lähellä olevassa Göteborgin kaupuogi ~ osienh~kumat~la. Tåtä kautra saan värejä ja muotoja elämä.1ni .. 1arve, jon.l<a ryydyrtämineii tarkoirri sitä, että mooreoripyörä jälleen toimii. Ky ecsså o 1 sus os1en ra.rve, ei halu ostaa jotain uurra. Se on asia, joka saa minut vielä tänäkin päivänä pysähtymään kirpputoreilla ja veteraanipyörämarkki noilla. Kyse on siis sekavasta kokoelmasta muotoja ja värejä. Käteni ovat tottuneet tietryyn ohjaustangon muotoon, tankin pyöreyteen, vanhan BSA:n merkin hohtoon ja väljähtyneeseen tuntumaan kevyesti patinoiruneissa AJS:n haarukan ulkoputkissa. Se on taktiili kokemus, joka on yhtä tärkeä kuin visuaalinen. Laggan hallitsi myös muita asioita ja osasi esimerkiksi kirjoittaa pitkiä runoja lähes aiheesta kuin aiheesta. Koko ainakin täsmää, noin silmämääräisesi:i. Kun ottaa vähän etäisyyttä ja katsoo kokonaisuutta, ne näyttävät kuitenkin todella upeilta. Se nousee takahaarukasta ja kevyen mutkan jälkeen suuntaa tasaisen polttoainesäiliön ja sen aJia olevan pienen muovikuoren välistä ohjauspäähän. Moro Guzzi Griso on moort ripyörä vaiUa järkevää käyttöaluetm, valmistettu vain huvin vuo\<si ja nimenomaan lmv.ittdua silmällä pitäen. Tarken1min .katsottuna runkoputket näynävär siltä, .kuin ne olisi valmistettu vanhanajan vesijohtoputkisca. Kysyin varovasri, olisiko kyseessä mahdoiJisesc.i kaksi vasemman puolen iskunvaimenrajaa. Hän ei selvästikään ollut tyytyväinen tehtäväänsä ja nosti vauhdin epämoraalisen kovaksi. Muuten ajomatka oli erittäin mukava ja meille rarjouwi mahdollisuus nälldä vuoristo juuri ·siitä näkökulmasra, jostase oli kuvaetu kirjassa. Grison palaurin hyvin vasrahakoi esti ennen lounasta. Silmien edessä on romanttista tekniikkaa, koottuna salaisen reseptin mukaan, jolla vaJmistetaan moottoripyöriä: kaksi pyörää, polttoainesäiliö, satula ja moottori; kaikki yhteen liitettynä. ruulctinra. jotain. Siellä oli polttoainesäiliöitä englanur.tisiin moottoripyöriin, röykkiöittäin etuhaarukoita, runkoja pihamaan nokkosten seassa, mutta ennen kaikkea kasaanruma muotoja ja värejä. Ilkeä kovanahka. Nimi mainitaan kirjassa Promessi Sposi eli ensimmäisessä kir-1 jassa, joka kirjoitettiin nykyajan itaJian kielellä. Kirjan tapahtumat sijoittuvat nimenomaan alueelle, jossa Moto Guzzin tehdas sijaitsee. Pääosan esittäjä pakenee Vt+Orilta Gringan massiivin taakse ja..piiloutuu hetkeksi Milanoon sillä aikaa, kun hänen rakastettunsa on piilossa nunnaluostarissa Monzassa. Rakastavaiset kohtaavat toisensa uudestaan Bergamosta hieman pohjoiseen ja asettuvat taloksi, puutarhoineen kaikkineen. Kirja kirjoitettiin runsaat 150 vuotta sitten ja siinä käsitellään kaikkea muuta kuin romanttista metallia, mutta seutu ei juuri ole miksikään muuttunut tässä ajassa. Ainoa lisä on oikeastaan moottoripyörät. ja hämmc.nnyin vastauksesta: 0 tarkoitti oikein huono, V varsin luotetmvn. Minusta on upeaa, että moottoripyöräosien ostaminen tänä .päivänä on huomattavasti helpompaa, mutta toisinaan kaipaan Laggania ja hänen kaJtaisiaan kollegoita. Ainoa tal lella oleva asia tuosta sekavasta rarjonnasta on ilo kaivclla vanhoja meraJliosia laatikosra t~i istua vcrannaiJa nauttien epämääräisesti parkkeerattujen moottoripyörien pinnasra peilaavisra auringon ? säteistä. Hän keräili myös lehtileikkeitä Taalainmaassa tehdyistä väkivaltarikoksista, selvittäen asiaa seuraavasti: "Näin Taalainmaan turvesoilla!" Kerran etsin isosta puulaatikosta käytettyjä takaiskunvaimentajia ja totesin niihin kaikkiin olevan merkitty joko 0 tai V Englantilaisilla Girling-iskunvaimentajilla oli taipumus hajota vetopuolelta, vasemmalta, kun taas yleensä oikean puoleinen oli paremmassa kunnossa. Asia, jonka vain harva tiesi. Alkää kysykö miksi, mutta ehkä siksi, että koin samanlaisen elämyksen nähdessäni moisen määrän värikylläistä metallia, kuin silloin ensimmäisen kerran, kun kävimme , rigun kanssa Lagganin luona Lerumissa etsimässä ... Italian ruhtinaiden henkilökohtaisina henkivartijoina toimineista hurjin karju, eli johtaja, oli Griso. ~o) me, ncl~ä u~~oa auwo.n {··a .~uc~sti uskoa uhen, crta edes yks1 rarv1trava osa löytyJsJ. Ai- Saksassa, noa mahdollisuus oli irtaantua ryhmästä ja palata · Nurburgringin lounasravintolaan, jossa moottoripyörävalikoima oli tienoilla ... laajempi. Jochen Soppa ja minä olimme ainoat, jotka ajattelimme näin, ja saimme takaisin oppaaksemme tehtaan testikuljettajan
Mitä sitten olen oppinut? . . Pyrin välttämään ajoa auringon nousun ja laskun tunteina. Keskellä päivääkin, ukkosen yllättäessä, ukkossaarekkeeseen ajaessani olen hyvin valppaana, koska kerran olen ollut hirven kanssa kasvokkain keskellä kirkasta päivää ukkoskuuron pimeydessä. Keskustelu kävikin ihan Ieppoisasri ja kirjoittajan viesti oli selvä: hän oli juuri nähnyt läheltä piti -tilanteen, jossa matoristi vain hienoisesti vältryi törmäykseltä peuraan. Olen itsekin kohdannut peuroja niissä maisemissa, sekä autolla että pyörällä. Pajukkoi issa paikoissa teercr eivät pääse rieu.ra.lta sivuun ja niinpä matkaa raitetaan rinra- rinnan aina noin 65-70 kilometrin tuntinopeuteen asti. Kirjoittajana oli Vesilahden metsäyhdisryksen jäsen. Kirjoituksen ydin oli Vesilahden ja Tonijärven seutujen laaja Laukan peurojen kanta sekä mahdolliset motoristien ja peurojen törmäykset. Hän ei osoirraurunut vegcrari tiksikaan joten hän taisi kirjoiruksclban todellakin rarkoirraa mororistien parasrn. Kerrankos sitä nyt kolumnistikirjoi(r.ajakin poi-staa turhaan asccstaan varmistimen! ? Thrattle WFO . Taisi hirvi luulla yön tulleen. Iltalenkille lähtiessäni mietin kiertosuunnan siten, että laskeva aurinko olisi pääosin selän takanå eikä vasten silmiä. Hirvivaroitusmerkin nähdessäni pyrin terästäytymään - etenkin kotimaisemissa, joissa olen hirviä tavannuc. Peuroista ja niiden käyttäyrymisestä keskustellessamme tuli -. esille kaksi oleellista asiaa. Ensinnäkin peura on käyttäytymiseltään hyvin arvaamaton Ja liikkeissään ketterä. Onhan Lempäälä-Vesilahti-Tonijärvi -reitti hyvin suosittu pirkanmaalaisten motoristien keskuudessa. Mielipidekirjoituksen yksi kappale oli varsin erikoinen- ainakin näin motoristien näkökulmasta. -Älkää ymmärtäkö väärin. ,· .. Eläimellistä menoa okunen viikko sitten Aamulehden yleisönosastossa oli kirjoitus "Vesilahden peura ei väistä". Sen jälkeen teeri jää ja iso enduro menee menojaan. Näin-ollen peura on hyvin arveluttava eläin kohdattaessa. Toinen seikka on peurakannan koko. Ilmasto~ämpeneminen ja ruuan parempi saatavuus ovat muuttaneet peurakanffan koon viime vuosina aivan toiseksi kuin mihin aiemmin olemme tottuneet. Puhelinkeskusi:elussamme kirjoittaja mainitsi, että monet kyseisen reitin matoristit ajelevat hyvinkin rajoitusten puitteissa mutta aika-ajoin näkee myös merkittäviä ylinopeuksia. Pimeän aikana ajan moottoripyörällä hyvin vähän ja silloin koetan olla todella skarppina puikoissa. Nykyisin käytän pelkästään kirkkaita visiirejä ja ajolaseja, koska varjoisissa paikoissa pienemmillä teillä ja hämärässä ne tarjoavat parhaan näkyvyyden. Enduropyörällä metsissä ajettaessa tapaa monenlaisia eläimiä eikä näissä tilanteissa synny vaaraa kummallekaan osapuolelle. ;; . ,.. En minä pyöräilijöistä huolissani ole, vaan peuroista, kirjoitti metsäyhdisryksen mies. Tuon kappaleen jälkeen olikin aiheellista ottaa puhelu kirjoittajalle ja kysyä hänen todellisia tarkoitusperiään. Hirvi menee usein sinne minne turpa !)äyttää mutta peuran kulkusuunta ja vauhti saattavat muuttua hetkessä. Tarttis varmaan tehdä hitaan liikenteen kaistamerkinnät metsäauto teille ... Ja vielä pari s;mna Ve ilabden mielipidekirjoitrajasra: hän kerroi harrastancensa moonoripyörii.ilyä ja kertoi mahdollisesti hankkivansa pyörän myös rulevaisuudcssa. Peuroja on ruilsaista kaatoluvista huolimatta hyvin paljon. Kirjoituksellaan hän halusi antaa varoituksen ja siinä hän varsin hyvin onnistuikin- osin ehkä keinoilla, joita hänen ei ollut tarkoitus käyttääkään. Itse olen kohdannut monenlaisia eläimiä moottoripyörällä matkatessani. Erityisen hauskana tapahtumana pidän Sarkolan raskaan sarjan matkaenduromiehelle - kutsutrakoon häntä vaikkapa Timoksi - maalis-huhtikuun ajorerkillä roi tuvasci sacruvia cilanrcim. PieniJlä ja auraamartomilla metsäauroreillä liikkuu teeriä ja motoristin lähestyessä ne lährcvär lcnroon ajo uuntaan
Tällä hetkellä kaikki viittaa siihen, että 77-asteen V-tvinin huipputeho olisi noin 60 hevosvoimaa, riippuen hieman siitä, miten moottori läpäisee uusimmat pakokaasunormit. Vanteet ovat OZ: n valmistamat ja maalattu samanväriseksi kuin Aprilian vanhemmassa Facto rymallissa. Masco Oy:n muita edustuksia ovat Rieju ja Roxon. MSA Center toimii myös eräänlaisena Masco Oy:n testipaikkana, josta maahantuoja saa itselleen palautetta omien toimintojensa parantamista varten tulevaisuutta ajatellen. Mascon osoite on Yrittäjänkatu 7, 04440 J ärvenpää. on tierokoaeella kiisi elry. 12 ... Kipinät Aprilia 55 M enestyksekkäiden RS 125 ja RS 250 mallien jatkeeksi Aprilia suunnittelee nyt tehok\<aampaa ja isompaa mallia, jossa on tarkoitus käyttää samaa 550kuurioista moottoria kuin motard ja offroadmall eissa SXV ja RXV. Muotoilu on hyvin samanlainen kuin RSV Millessä eli kulmikas ja väritys puolestaan varsin samantyylinen ku in pienemmissä pyörissä. Timo Savenius, Erkko Paasio, Pentti Elo ja melkoinen määrä. Janna Ollikainen). Kuljcrwjan sarulan takana on kowkc, joka cukce hyvin kuhdytyksissii. "Va nha" Blac.kbi rd saav uu i todellisen 290 k.m/h nopeuden, 1200kuudoisc lla moo rmrill ao n täysin ma hdollisra, cctä siis myö Hond.a mvoirrelee 300 krn/ h haamurajatt ... Vastaavankokoisia ja -tehoisia pyöriä ei juuri markkinoilla ole, joten Aprilia tavallaan avaa markkinat tällä uudella mallilla. Kuva on tietokoneella käsitelty. Nlasco Oy:n uudet tilat K ahdeksan vuotta toimineen Masco Oy:n kolmansien uusien tilojen tupaantuliaiset vietettiin rennosti musiikin tahdissa. Jousituksen oletetaan olevan todella kohdallaan, kuten Aprilioissa aina ja koko pyörä on hyvin ajan hermolla m itä tulee muotoiluun ja tyyliin . Pyörässä on edelleen yhdistelm äjarrut ja edessä Nissin nelimäntäiset jarrusatulat ta rraavar isoihin tuuletettuihin jarrulevyihin. Huipputehoa on huhujen mukaan noin 170 hevosvoi maa, joten paremman aerodynam iikan avulla pyörän huippunopeus voisi oll a noin 300 km/h . Eruvilkur on integroitu taustapeileihin ja myö s takavilkut osa takakatetta, mikä on uutta edeltävään malliin verrattuna. Orkesteri koostuu moottoripyöräilijöistä, jotka Maahantuontiyhtiön vieressä toimiva MSA Center on Mascon maahantuomien yhdessä ovat voittaneet yksitoista Euroopanmestaruutta. tuotteiden yksittäinen jälleenmyyjä, jonka tuotevalikoimassa ovat myös Yamaha moottoripyörät. Uutta on myös terävämmän muotoinen cwkatc ja vinaviivaiscmmar muodot. Kuva. Taustapeileihin integroidur vilkur on lainattu 1000kuutioiseta ja edessä on tietysti radiaalijarrut ja 320 millimetrin läpimittaiset jarrulevyr. Moottor i tu llaan mitä todennäköisimmin hieman modifioimaan tuottamaan enemmän tehoa, mutta ilmeisesti hiem an heikomman väännön kustannuksella. Moottoripyörien, mopojen, mönkijöiden ja skoottereiden maahantuoja juhlisti uusiin tiloihin siirtymisen järjestämällä kevätjuhlan. Avauspuheessaan toimitusjohtaja Ari Lehtinen kiitteli Kymcon kanssa hyvin toiminutta yhteistyötä ja toivoi sen uusien toimitilojen myötä paranevan vielä entisestään. Masco Oy:n uusin tuote on perinteikäs Mato Morini, jonka Corsaro-mallista koeajo tässä lehdessä, mutta Kymco ·s !motterit ovat yhä yhtiön päätuote ja perusta. MyyntijohtajaTero Hyvärisen mukaa~voite on myydä noin viitisentoista Mato Morinia tänä vuonna. Suomessa Mascon uusien toimitilojen kevätjuhlassa musiikista vastasi Throttle myydään ostojohtaja Veli-Matti Jussilan mukaan v,~osittain noin 2 500 Kymcoa eli Twisters orkesteri (vas. Puhelin 09-279 0880 ja internet-osoite www.masco.fi H onda Blackbird on ollut tuorannassa jo vuodesta 1997 asti ja on aina ollut varsin vahva ehdokas luokassa nopeat matkapyörät. Saatavilla olevien tietojen mukaan Honda on porannut mo ottorin 1200-kuutioiseksi saadakseen siitä irti enem män teho a ja vääntää edel täjäänsä verrattuna
Telineen käyttö on erittä in yksinkertaista, moottoripyörä työnnetään telineeseen joko etu- tai takaperin ja sen jälkeen pyörä pysyy telineessä pystyssä ilman lisäki innittelyä. Malleja on kaksi, alumiininen teline on tarko itett u talli- ja varastokäyttöö n, siihen pyörän voi jättää itsekseen seisoskelemaan tukevasti pystyasentoon. Rautarunkoinen teline on tarkoitettu pultattavaksi autoon tai peräkärryyn, pitämään pyörä pystyssä ja paikoillaan kuljetuksen aikana. Huipputehoa uudessa moottorissa on 73 hevosvoimaa, verrattuna edeltävän mallin 63 hevosvoimaan. Jousitus on tietysti uusittu, mutta moottori on ilmeisesti sama kuin enf\en eli kolmesylinterinen 955-kuutioinen, joka tuottaa noin sata hevosvoimaa. Saumat ovat toki nähtävissä, mutta eivät sen paksummat kuin päällikangas muualla. Tätä uutta saumaustekniikkaa voi käyt. Saumaustekniikan ansiosta pää llikangas on joka paikassa sileä, kuin yhdestä kankaasta valmistettu. Kuvan takki on valmistettu uudella saumaustekniikalla ja vedenpitävillä vetoketuilla. Tiger2007? J o tähän aikaan uudesta vuodesta huhut uusi ta ensi vuoden malle ista käyvät kuumina. Yksi huhuista on uudesta Triumph Tigerista. Päällikangas on Corduraa ja sen alla on vedenpitävä kalvo ja irrotettava lämpövuori. Kuljemksessa on tietysti hyvä varmistaa pyörä paikalleen kuljetushihnalla. . Teline säädetää n pyörän renkaalle sopivan kokoiseksi yhden akselin siirroll a ilman työkaluja, säätäva raa on rengaskoossa 80/ 230- 14/22". tää myös esimerkiksi lämpövuorissa. Toinen hyvä puoli uudessa saumaustekniikassa on se, että asuste ei ole yhtä jäykkä kuin perinteisesti paksuilla saumoilla. Takin voi liittää vetoketjulla housuihin. MW tähtää korkealle, se ei varmasti ole jäänyt kenellekään epäselväksi. Tehdas ort esitellyt uuteen HP2-m allinsa nyt myös Supermotovarusteissa eli pyörä on mahdollista hankkia kaksilla vanteilla. Mikäli ehdit jo hankkia HP2:n ei hätä ä, sillä vanteet voi ostaa myös erikseen. BMW HP2 maksaa perusvarusteilla 22 600 euroa eli ilman ABS-jarruja ja lämpökahvoja. Prätkäteline M P-Racing tuo maahan amerikkalaisvalmisteisia Co ndor -motskaritelineitä. Uusinta uutta teknologiaa käyttäen asusteiden päällikangas on nimittäin ensin liiteny kuumateippaamalla ja sen jälkeen sauma on hitsattu ultraäänellä. Tekniikka on hyvin samanlainen, jolla esimerkiksi vedenpitävä Gore-Tex-kalvo liitetääp:yhteen niin, että myös saumat ovat ,veden pitävät. IXS ilmoittaa, että .~aumat ovat vähintään yhtä kestävät kuin ommellut vastaavat. Valmistajan mukaan teholisäys yhdessä parantuneen ajettavuuden kanssa tekee pyörästä entistä paremman ajettavan. Lisät ietoja maahantuojan sivuilta: www.ducati .fi. Toivon mukaan pyörää tullaan päivittämään huhujen mukaisesti, mutta pidämme teidät mahdollisimman hyvin ajan tasalla si itä, mitä tuleman pitää. · Mitä luu!tavammin malli tulee olemaan muotoilultaan entistä räväkä~pi ja esimerkiksi katteen piirteet tulevat olemaan sa mantapaiset kuin uudessa Daytona 675 mallissa. Äänenvaimentajia on kaksi ja takapää muuten erittäin lyhyt, ns. "Bobtail". Kuvan vetopeli oli paikallisen puutarhurin ajopeli, mies päästeli tällä kiiturilla taimet ja haravat lavalta haroittaen. 13. Tehoaluetta on pyritty entisestään laajentamaan ja moottorin luonnetta tasoittamaan. Tässä mallissa, kuten kaikissa mui ssa vuosimallin 2007 Ducateissa, on 12000 kilometrin huoltoväli. hinta on so II 950 euroa. . .. ~· >' Vetopeli 8 iken Marina lomaili keväällä Italiassa ja pääsi nappaamaan paparazzikuvan i:nelko rouheasta Moto Guzzista. Lisävarusteena on saatavilla sarja tätäkin leveä mmille renkaille. Alumiininen teline ma~saa 389 . Pyörässä on mitä ilmeisimmin radiaalijarrut. ja rauta in en 279 ?. Kuva on tietokoneella käsitelty. . S 8 veitsiJäinen IXS esittelee syksymmällä uuden asustekokoelman, jossa ei ole sauman saumaa, ainakaan ommeltua sellaista. Takapään muo dot on lai nattu tehtaan rähinähenkisestä Speed Triplestä. Takissa on pienet puolikovat suojat olka- ja kyynärpäissä sekä pehmeä selkäsuo ja. Huono puoli on tietysti se, että pyörän liikennevakuutus on hieman kalliimpi kuin vanhan 620-kuutioisen version. Lisätietoj a antaa maapantuoja, nettiosoitteesta www.mp-racing.fi tai puhelimitse 019-8317100. D ucati on esitellyt uuden, 695-kuutioisen Monsterin, joka tulee syrjäyttämään maJlistassa 620 -kuutioisen pikkuMonsterin
Laite lähettää signaalin kypäränäyttöön langattomasti. Master Lock on maailman johtava riippuiukkojen valmistaja, jonka tuotannossa on nykyäin, satojen riippuiukkojen lisäksi, erilaisia vaijereita, ketjuja, kaarilukkoja, kumi~oysiä, kuormavöitä, kiristysliinoja ja kuormaverkko ja. Jämsässä enduron nuorten Suomen mestari mallia 2006. Näytön taustavalo on säädettävissä kolmeen eri kirkkauteen. Langaton ,näyttö heijastaa mittaristontärkeimmät näkymät vi~iiriin peittämänä näkökenttää. MCl asennetaan visiiriin erillisellä kiinnikkeellä, joten sen voi vaihtaa kypärästä toiseen. Toivo[[avasti taikoohenkeä toiminnan ylläpitämiseksi on vielä jatkossakin. Lisätiedot: www.smoto.fi .. Tuotetta tuo maahan Reliatec OY. Ajovauhti on testattu riittäväksi mutta Pekkanen tietää tarkasti, että menestys huipputasolla vaatii muutakin kuin ajotaitoa. Mikäli Pauli Pekkanen Racing saa pakettinsa valmiiksi ja kuljettaja säästyy pahemmilta vammoilta, voidaan lähivuosina odottaa taas yhtä uutta suomalaisnimeä lajin huipputasolle. 111/otukka- kriisi-/tukihenkilötoiminta M otukka on Suomen Motoristit ry:n vuonna 2003 käynnistämä kriisi- j~ tukihenkilötoiminta, jonka ensisijaisena tarkoituksena on auttaa ja tukea motoristeja, jotka ovat joutuneet moottoripyörällä läheltäpiti-tilanteisiin ja onnettomuuksiin. SportVue MCl kypäränäytöstä ja varusteista lisää maahantuojan verkkosivulta www.,.reliatec.com. -, Ilpo Kasila Pekkasella selkeä tavoite T arviketalo Siivosen maahantuontija tukkumyyntiohjelmaan kuuluvat nyt myös Master Lock-lukot. Tarkat asennusohjeet värikuvineen löytyvät valmistajan nettisivu!ta www.sportvue.com/ support/installinfo pyörän merkin ja mallin mukaan. Suositushinta MCl:lle on 449 ?. Kaikilla Master Lock-h1koi11a on ikuinen takuu. c!iiivosen laaja valikoima sisältää erilaisia lukkoja eri tarkoituksiin, polkupyödlt, mopot, skootterit, moottoripyörät, autot, perävaunut, veneet, koti ja mökki. Tuotteim myyvät autotarvikeliikkeet kautta maan. Lisätietoa osoitteesta www.siivonen. Yleiset asennusohjeet löytyvät pakkauksesta. Näyttölaite käyttää kahta AAA-paristoa, jotka tulevat mukana. Valmistajan mukaan paristot kestävät maksimissaan 20 tuntia, joten ladattavat paristot tulevat nopeasti edullisemmaksi kuin kertakäyttöiset. Keskusyksikkö kytketään pyörän johtoihin liittimil!ä, jotka tulevat pakkauksessa mukana. Valmistajan mukaan pyörän mittaristoon ei enää tarvitse vilkuilla. Vapaaehtoisen kouluttautumiseo suuntaa tultaneen kuitenkin .muutfnmaan kohti ns. Kriisiapuryhr_nä;"' koord.i- . naattorina toimii työterveyshmtaja, psykaatn- an erikoissairaanhoitaja Marja Suominen. Toiminnan ovat vuonna 2003 ja 2004 rahoittaneet tukihenkilöt itse. elinkaarimallia (katso Bike 5/06, s. Pekkanen on osoittanut kiistattomat ajajanlahjansa ja nyt tehdään töitä entistä enemmän rahoituksen ja kaluston saattamiseksi astetta kovemmalle tasolle. Pauli Pekkanen kertoi tavoitteistaan lehdistötilaisuudessaan hyvin realistisesti, mies on selvästikin puntaroinut asiat selviksi. Kriisiapu/tukihenkilöt toimivat auttajina oman ayönsä ohetla. , 'Kriisiapuryh.mässä on viis i mielente(veys- J3 terveydenhuollon ammattilaista ja ukih~ kilöinä toimii kaksi motoristia, jotka ovat at e kokeneet onnettomuuden. Nikander voitti mestaruuden viimeisimmän kilpailun paremman sijoituksen perusteella. Toiminnan tukemisek i käynnistettiin lahjoituskamp!Uija vuonna 2005 johon ovat osallistuneet Suomen Matoristit ry:een kuuluvat moonoripyötäkcrhot. Kun talvikisassa kaksikon järjestys oli päinvastainen, päättyivät nuorukaiset tasapisteisiin 45. Piikkisten Suomen mestari ja viime kauden SM-kolmonen supersporteista aikoo panostaa seuraavaan kolmeen kauteen kaikin mahdollisin keinoin. Kipinät seminaari S uomen liikenne- ja viestintäministeriö järjesti 23.5. Nikander voitti nuorten luokan 2.45 minuutin erolla HMK:n Toni Erikssoniin. SM-pronssi meni Nikanderin kerhokaverille, vasta 16-vuotiaalle Antti Hellstenille. KTM:ltä Suzukilie siirtynyt Petteri Silvan vei Jämsässä yleiskisan voiton, ·Roni Nikander oli yleisen kakkonen ja Jämsän Janne Suominen oli kolmas. Silvan voitti yleiskilpailussa seitsemän pätkää keliotetusta yhdeksästä. HUDmittaristo kypärään S portVue MCl HUD (Head Up Display) kypäränäyttö näyttää nopeuden, kierrosluvun ja vaihteen sekä haluttaessa myös vaihtovalon. Pakkauksessa tulee .mukana kaksi kiinnikettä. Meillä 'imerkiksi alkoholi näyttää edelleen olevan valitettavan suuri onnettomuuk$ien aiheuttaja, kun taas Ruotsissa ei. Ruorsalaisten mukaan koulutus lisää onnettomuuksia Suomessa tätä asiaa ei ole tutkitru. moottoripyöräilyn turvaJJisuusseminaa·rin. t.1öottoripy.öräilyn kannalta hyvin po.aitiivishen kisessä seminaarissa kuultiin muun-muassa lyhyt yhteenveto niin Turun 'yliopiston kuin Ruotsin Tielaitoksen (V!igvcrket) tekemistä tutkimuksista. Tutkimuksista päätellen maiden liikennekulttuureissa on eroja, kuten myös onnettomuuksien syissä. Apu on suunnattu myös heidän omaisilleen ja läheisilleen. · · Toiminta perustuu psykologisen jälkihoi- don periaatteisiin, jotka kriisiapuryhmän ammattilaiset hallitsevat. 70), jossa tavoitteena on ajamisen monipuolinen opiskelu, ptlkästään yksittäisten niksien ja temppujen opettelun sijaan. 19.5.2006 mennessä Ruotsissa oli kuollut 12 motoristia, Suomessa ei yhtä-än eli tältä osin tilanne näyttää siis hy,vältä. Master Lock-lukot Roni Nikanderista nuorten enduromestari E nduron uutisoint~in keskitt.ynyt täysin kotimainen www.endurospecJal.com -sivusta kertoo, että Nummelan Moottorikerhon Roni Nikanderista leivottiin lauantaina 20.5. Tarkoitus on tällä kaudella kirkastaa mitali SM kullaksi ja tulevien kausien aikana EM-sarjaan kisapaikan saaminen ja sen kautta näyttöjen antaminen jopa MM-tasoa ajatellen. Tavoite on kova mutta ei mahdoton. fi 1 Petteri Silvan J-SMK Suzuki 2501 .19.07 2 Roni Nikander NMK KTM 125 -0.41 3 Janne Suominen J-SMK KTM 250/4 -1.10 4 Leif Holm Ori MK KTM 125 -2.39 5 Tuomas Ahonen J-SMK Honda 250 -3.10 6 Toni Eriksson HMK KTM 250 -3.26 7 Antti Hellsten NMK KTM 125-3.37. Täydelliset tulokset löytyvät tulossivu ilta. J ämsäläinen RR-kuski Pauli Pekkanen päätti ottaa entistä tiukemman otteen tulevien kausien tavoitetta koskien. Kaikki auttajat ovat motoristeja
E ?1sitahdeisca liihrien kävi selväk i, errj Kai Sal1alan käteen ·opi basso hyvin, hcavy- ja rock-stcmrnar rulla.sivar kuin nmmattila isclra. . Sab.alan omistaja. Radalle.com tapahtumien perusidea on se, että niin kaksi- kuin nelipyöräisten harrastajat ovat yhtä suurta moottoriurheilu perhettä, ja hyvin ne näyttivät sopivan samaan tilaisuuteen. .. ,. ennakkorierojcn vastaisesti Jawan sijasta KTM. Monen yliätykseksi Motobox. SXP on runnetfu korkeasta laadusta ja vahvasta panostuksesta tuotekehitykseen. syyskuuta Seinäjoen seudulla. TULOKSET: Aa: 1leif Holm Ori MK KTM 34.30,19 2 Jari Pulkkinen NMK KTM -1.39,67 3 Antti Hellsten NMK KTM -2.20,44 4 Toni Peltonen MänstMK KTM -4.11,52 5 Marko Leponiemi MSMK HVA -4.18,59 Ay: 1 Jani laakskonen TuMK KTM 35.29,86 2 Markus Holm OriMMK Suzuki -46,86 3 Riku Riiheläinen P-BMK Husaberg -1.01,40 4 Matti Kauppinen K-SMK KTM -1.11,76 5 Santeri Enjala KeMS Honda -1.32,57 6 Simon WiikSiMK HVA -1.54,46 7 Sami laaksonen TuMK Yamaha -2.32,59 8 Antti Erkkilä NRT Husaberg -2.53,75. M otskarikäyttöön tarkoitettujen aurinkolasien Velodrom tuo markkinoille parannetun version Ventura -mallistaan. Heino ja Motorman. SXP-Iukot H nippuvahvat VAT- hyväksytyt SXP- lukot löytyvät nyt All Rightin valikoimista. Pienestä autotallin nurkasta lähteny t toiminta on noussut Kaakkois-S uomen alueen merkittävämmäksi moottoripyöräkaupaksi. Määrätietoisuus ja ammattilaisuus olivat sanoja, jotka esiintyivät Kain taivalta kuvaavissa puheissa. -Vahvat edustukset niin japanilaisis ta merkeistä kuin myös Triumph -edustus ovat tärkeitä tekijöi~ä, sanoi itse isäntä Kai Sahala, lisäksi kuuluminen Rebornbabies -ketjuun varmistaa kilpailukyvyn tiukassa kilpailutilanteessa. ? Huoltoa ja jälkimarkkinointia Motobox Sahala on kehittänyt määrätietoisesti. Sinetin cupmestaruudelle Nyqvist saa päätöskisassa 24. MM-tason kuljettajana Vesalla on tarkat vaatimukset pukujensa sopivuudesta, siksi muutoksia tehdään hyvinkin tarkasti pieniin ykSityiskohtiin. Lisätietoja Sweepin nahkapuvuista löytyy maahantuojan nettisivuilta, osoitteesta www.eutobiker.fi ? E iron Paikusessa, Pärnun Hcpeillä toukokuun puolivälissä ajetussa kaksipäiväisessä Viron mes taruuskisassa suomalaiset endurokuskit menestyivät erinomaisesti. Tuusulan MK:n joukkue voitti joukkuekisan nelikolla Sami ja Jani Laak&o· nen, Marita Nyqvist ja Karri Tikkane,n. Laaksosen veljekset ja Marita Nyqvist voittivat omat luokkansa henkilökohtaisessa kisassa ja Karri Tikkanen oli luokkansa kakkonen. burnis-alue, autokoulun järjestämä taitoajokilpailu ja kiihdytyskilpailu. Holm löi isomman luokan voittaneen Tuusulan Moottorikerhon Jani Laaksosen 59 sekunnilla. Tunnelma oli todella hieno, valoshow ja äänentoisto olivat loistavia. Lähes sadalle kutsuvieraalle tilaisuus oli mieleenpainuvia. Hän löi Riihimäen Taru Koskisen kolmella ja puolella minuutilla. Charlotte Ljunglin hävisi Koskiselle vain seitsemän sekuntia. Nyqvist on voittanut molemmat Lady cupin osakilpailut. niteltu kypärän kanssa ma.hdoUisimman yhteensopivaksi ja kolmen eri värivaih? toehdon valikoimasta löytyy konrra,stia parantavat linssit käyrrörarkoiruksen ja mieltymysten mukaan. Velodromeja myyvät mm. Vanha kla i heavy ja rock soi näyttävästi kolmihenkisen bändin soittamana. Kai ahala nousi lavalle bändin ba i5tina. Ali Right, R.M. -Oikea palveleva asenne ja ammattitaitoinen henkilökunta ovat yrityksen menestymisen kannalta tärkeimpiä asioita. . Maahantuojan mukaan takaat laadukkailla SXP-lukoilla itsellesi hyvät yöunet ja rauhallisen mielen. Maahantuoja Ali Right Finland Oy SXP hinnat alk9?. 15. Ja kyllä hieno autokin on mukavaa katseltavaa. Ahveniston tapahtumassa oli radalla ajon ohella mm. Pulkkinen hävisi Hoimille 1.39 minuuttia. Lady cupin ylivoimainen voittaja oli Tuusulan Moottorikerhon Marita Nyqvist. Hyvällä palvelulla ratkais taan menestyminen, lisäsi tyytyväisenä hymyilevä Kai Sahala. Leif Holm nopein Toukokuunajossa K otimaisen enduron uutisointiin erikoistunut nettisivusto endurospecial.com raportoi perinteisestä Toukokuunajosta heti tuoreeltaan. Uutisen mukaan Orimattilan Moottorikerhon pikkuluokan KTM-kuljettaja LeifHolm voitti yleiskilpailun Orimattilassa selvästi. Kain tekemisiä muisteltiin alkuajoista saakka. Yleiskilpailun kolmas oli Holmin jälkeen pikkuluokassa toiseksi sijoittunut Nummelan Jari Pulkkinen, jonka alla vinkui .1'·? . Juontajana toimi Espanjasta Suomeen kotiutunut Jorma Pulkkinen. Lisätietoja ja tulevat tapahtumat löytyy osoitteesta www.radalle.com. IV/iltojen mukaan urobiker Oy:n maahantuomia Sweep -merkkisiä nahkapukuja on saatavana myös yksittäiskappaleina tehtävinä mittatilauspukuina. Yksinkertaisimmillaan puvun optimaalinen isruvuus saavutetaan siten, että vakiomitoitetruun pukuun teeterään muutamia haluttuja muutoksia. Tällöin toimitusaika on suhteellisen lyhyt, vain muutamia viikkoja ja hinta kohtuullinen, vain noin 25% vakiomitoitettua pukua kalliimpi. Pukuja voi teettää myös täysin mittojen mukaan tehtyinä, näin varmistuu täydellinen isruvuus ja käyttömukavuus. Kilpakäyttöön tehdyissä puvuissa mittojen mukaan valmistaminen on yleinen käytäntö, sillä kisakäytössä puvun on oltava erittäin tiukka. Kuvassa Sweepin pukuja käyttävä supersport -luokan Vesa Kallio mittauttaa viimeisiä muutoksia omiin pukuihinsa. Radalle R ? adalle.com tapahtumat ovat pyörähtäneet käyntiin ja mm. Ahveniston moottoriradalla Hämeenlinnassa oli äitienpäivänä 14.5. Entistä kevyempi grilamidista valmistettu kehys on suun. SXP:ltä löytyy jarrulevylukkoja, ketjulukkoja, ketjuja ja vaijerilukkoja kaikenlaiseen suojaukseen. Lisäksi B-luokkaa vastaavassa harrasteluokassa Janne Vesterinen vei voiton. Kisan täydelliset tulokset löyryvät nettiosoitteesta www.msport.ee. V IV/otobox Sahala 20 vuotta 19. Karhula~jphlirriin P crjantaina päivä toukokuuta rennosti rokarcn. säpinää ja vilskettä niinmoottoripyörä-kuin autopuolellakin
Kaikista sattuneista moottoripyöräonnettomuuksista 97% on henkilövahinkoja, mikä selittänee vakuutusyhtiön kiinnostuksen kurssin järjestämiseen. Mika Kallio vietti koko päivän 40:nen kurssilaisen kanssa. Saappaita myyvät Ali Right Finland Oy:n jälleen~yyjät kaut-. ta maan. s.. 18 Gotlannin Kierros M r oottoripyöräkerho Royal MC käväisi toukokuun lopulla Gotlannin saarella, päätavoitteenaan viettää pari mukavaa päivää saaren uudella moottoriradalla.' Gotlanninretkestä on muodostumassa kerhotaisille perinne, sillä viime keväänä kerho ajoi porukalla samoille kulmille, tuolloin tutustumaan vasta valmisteilla olevaan rataan .. Tämän vuoden reissulla.ainoan miinuksen toi kylmä ja sateinen sää, tosin taivas selkeni sen verran, että ratåakin kerho pääsi ri.ir.räv~sri kiertämään. Gotland R.ingin moottorirata on profiililtaan erittäin sopiva moottoripyörille, se ei ole kovin kovavauhtinen, sen sijaan tiuhaan murkitteleva ja korkeu erojen takia varsin haastava. Kcrholajstcn yleinen mielipide radasra oli p iriivincn, sen sijaan vielä toistaiseksi puutteellinen varikkoalue ei ketään miellyttänyt. Toivottavasti ensi kevään reissun aikaan sä-ä suosii ja rata-alueen viimeistelytkin on saatu tehtyä.. ja Marte 119 ?, ja kokoja löytyy täysin numeroin välillä36- 48. Kurssille osallistuneiden keski-ikä oli noin 40 vuotta. Pyörään kannattaa asentaa vakiovarusteena tuleva virtajohto, jolloin laitetta ei tarvitse ladata erikseen. Tom Tom Rideriin voi ladata päivityksiä ja lisäpalveluita matkapuhelimella tai tietokoneella. tapahtumaa. Kuvassa oleva Caronte on va lmistajan mukaan erinomaisesti istuva touring-saapas, jossa on yhdistetty paksua nah~aa ja vahvaa polyesteriä. Sporttisempi Marte on kokonahkainen saapas. Ajokoulu oli tarkoitettu sellaisille henkilöille, jotka ovat aikoinaan ajaneet paljon ja ovat nyt aloittaneet harrastuksen tauon jälkeen uudelleen. Laitetta voi käyttää joko oikea- tai vasenkätisesti. Näytöitä löytyy kaikki mahdollinen tieto katujen nimistä, matkan etäisyyksistä, nopeudesta ja kestosta. Vain teline on asennettava navigaattorille. Ohjeet kuuluvat kovassakin vauhdissa. Tarrat pitävät kuulokkeen ja johdon tukevasti kypärän vuorauksessa, johdot eivät heilu tuulessa. Irrotettavat, pestävät sisäpohjalliset lisäävät käytrömukavuurta. Päivä aloitettiin teoria osuudella, jonka jälkeen Mika vastaili kurssilaisten kysymyksiin koskien pyörän hallintaa sekä hänen omaa kilpailu-uraansa. Teorian jälkeen siirryttiin Kallion johdolla radalle. Tapahtuman järjestivät Moto irt~~en moottoriradalla järjestettiin Mika Kal-, Survival Finland Ry,j.(t vakuutusyhtiö Pohjola. Kipinät Näe Christian Pfei«er li11enäl S tunt-ajon maailmanmestari ja mooltoripyöräj lyn monilahjakkuus saksalainen Christian Pfeiffer esiintyy R.M. Settiin kuuluva tavallinen nappikuuloke on kätevä, jos haluaa suunnistaa muuten kuin kypärä päässä. Laite on valmis käyttöön kun kartat sisältävä kortti on asetettu paikoilleen ja virta on päällä. Heinon Espoon liikkeessä torstaina 8.6. pääkaupunkiseudun Kehä I aamuruuhkassa), jolloin Tom Tom hakee reitin toista kautta. Jos ajossa asetuksia säätäessään joutuu laittamaan molemmat kädet kahvoille, laite palautuu hetken kuluttua normaaliin suunnistustilaan ja jatkaa opastamista. Kartta näkyy kookk.aasta ruudusta hyvin ja alareunassa näkyy jatkuvasti seuraavan toiminnan symboli ja etäisyys siihen. Kuulokkeiden ja navigaattorin välillä on langaton bluetooth-yhteys, joten tankatessa ei tarvitse repiä piuhoja irti kartturista. Tom Tomista saa Iangatroman yhteyden puhelimeen. Plus-lisäpalveluita voi kokeilla kuukauden ilmaiseksi. Lisätietoja valmistajan internetsivuilta www.tomtom.com. Ilpo Kasila MP-Asun uudet IVIjkan ajokoulu saappat V lion ajokoulu 25.5. 2006 klo 15.00 -19.00. Luvassa huimia ajoesityksiä Pfeifferin uudella BMW FSOOS pyörällä, nimikirjoituksen jakoa ym. Hinnatkin ovat erittäin sopivat: Caronte 99 . Mukana tapahtumassa BMW moottoripyörät sckli Me!!tder renkaat, jotka molemmat ovat Christian Pfeifferin virallisiå yhteistyökumppaneita. R.M. Asennus onnistuu kömpelöhäkin asemajalta mukana tulevilla osilla pyörään kuin pyörään. Maantienopeuksissa ohjeet tulevat hyvissä ajoin, ohjeen mukaan ehtii toimia mainiosti. Hitaassa nopeudessa opastus kuuluu todella lähellä risteystä, mutta yl!ätyksiltä välttyy seuraamalla välillä näyttöä. Molemmissa saappaissa on vedtmpitävä ja hengittävä Hipora -kalvo sekä hengittävä tekstiiliverkkovuori. appa'i~cn suljeota käy kätevästi vetokc!rjulln ja leveällä tarranauhalla. Päivän päätteeksi näimme Kallion taidon näytteen radalla ajamisesta, kylläkin katupyörällä. V arustevalmistaja MP-Asun valikoima laajenee kahdella ajosaapa.s uutuudella. Rataan tutustuttiin hyvin rauhalliseen tahtiin useiden eri harjoitusten avulla. Tällöin puhelutiedot näkyvät navigaattorissa. Kypärään asennettava ladattava hands free-kuuloke/ mikrofoni kiinnittyy kypärään tarranauhoilla. Ruuhkan tai muun esteen havaitessaan voi asettaa reitille tiesulun ja laite hakee uuden reitin. Reitiltä voi valita myös osan jota haluaa välttää (esim. Asennukseen kuluu aikaa niukemmin kuin laitteen lataamiseen. . Akun toiminta-aika on n.5 tuntia. Opetuksen sisältönä oli katupyörän hallinnan perusteet. Heinon Espoon myymälä sijait:see osoittees.?n Hiirisuontie 2. Tom Tom Rider T om Tom Rider-sateliittinavigointilaite on suunniteltu erityisesti moottoripyöräkäyttöön. Se on täysin vedenpitävä ja näyttö on luettavissa kirkkaassa auringonpaisteessakin. Laitteen hallinta tapahtuu kosketusnäytöitä ja onnistuu myös hanskat kädessä ajon aikana. Turvallisuussyistä kaikkia toimintoja ei ole ajon aikana mahdollista säätää. Suunnistuskohteen voi vaihtaa ajaessa. Osan tiedoista voi selkeyden vuoksi piilottaa. Ajo-ohjeet saa kuulumaan mukana tulevista kuulokkeista. Toppauksiin ei tarvitse tehdä modifikaatioita
Lantion, selän ja kylkien suojat ovat taipuisampaa foamia. Puvun paino on erittäin alhainen, vain n. 3,5 kg ja sen hinta on kohtuullinen, 499 euroa. Alastaro Sunnuntai 27.8. Osallistumalla tämäJl lehden takakannessa olevalla lipukkeella arvontaan, voi kaksi lukijaamme voittaa elämänsä kyydin stunttimestareiden Joni Tammelan ja Tony Raidan kyydissä. Jonin ja Tonyn tarjoama adrenaliinin makuinen kyyditys tapahtuu Tampereella järjestettävän FMX Challenge -tapahtuman yhteydessä, paikka on R,atinan stadion ja ajankohta 8.7.2006. Kirjoittamalla lipukkeeseen mikä on mielestäsi tämän lehden paras artikkeli ja lähettämällä vastauksesi meille, osalIistut arvontaan, jonka pääpalkinto on taatusti ikimuistoinen kokemus. Lisäksi arvomme vasta~neiden kesken Biken T-paitoja ja lippiksiä. Lähetä vastauksesi 30.6. Se on tehty vahvasta 1,3-2,6 mm paksusta vasikannahasta ji leikattu sopimaan supermoton ajoasentoon. Nahka on suurimmaksi osaksi perforoitua hengittävyyden maksimoimjseksi. Turvallisuuden vuoksi puvussa on kovat suojukset kyynärissä, olkapäissä ja polvissa. Matopark Säännöistä ja ilmoittautumisesta lisää Moottoripyöräilyn tuki ry:n nettisaitilta www.mp-tuki.fi. Ilpo !Guila 17. Reitillä oli tukkieste, portaikkoa, katsomon ylitys ja autojen rallicross-rataa. Kuskeja 'oli paikalla paljon, siksi A-, B- ja C-luokat ajoivat portastetulla aikataululla. Hyvinkään Vauhtipuistossa kiertänyt kisareitti oli vaihteleva, mielenkiintoinen ja poikkeuksellisen hauska ajaa. Kisa järjestettiin talkoovoimin, sen kasaamisessa oli mukana paljon väkeä eri kerhoista. Kilpailun katsastuspäällikkö voi hyväksyä kaksiosaisen nahkapuvun käytön, mikäli yläja alaosat on liitetty toisiinsa riittävän luorettavalla ja vahvalla tavalla. Jokamiesluokan kilpailu päivät: Lauantai 24.6. Toivottavasti rahaa kertyi riittävästi jotta junnujoukkue maapallon toiselle puolelle saadaan, ainakin kuskit viihtyivät osallistumis-. maksun vastapainoksi tarjotussa kisassa. Huhujen mukaan saman tyylin kilpailua suunnitellaan Hyvinkäälie ensi vuodeksikin, toivottavasti tällaiset stadionkisat toteutuvat, sillä halukkaita ajajia tuntuu löytyvän. Yleiskisan kovinta vauhtia pitivä-t, Nummelan Moottorikerhoa edustavat Roni ja Riku Nikander. Kokoja löytyy välillä 48- 60. Lisätj!!dot maahantuojalta osoitteesta · www;eilrobiker.fi RoadRacing Jokamiesluokka K uluvalla kaudella ajetaan neljän osakilpailun sarja RR:n jokamlc:$luokassa. 159 ?, lisätietoja www.storm-motor.fi S Sweeplltä supermotopuku N ahkapukutehdas Sweep tuo markkinoille supermotoa varten valmistetun puvun. Kemora Sunnuntai 10.9. Umpikypärä on pakollinen, kuten myös nahkapuku sekä selkäsuo ja. .o Sixijoukkueen tukikisa · 7 .5. ajettiin Hyvinkääri Vauhtipuistossa endurokilpailu, jolla k~rättiin rahaa Kuuden Päivän Ajoon lähtevälle nuorten joukkueelle. Tukikisa, eli jätjestyksessään toinen ISDE-enduro sai paljon hyvää palautetta. Kuvan takki on naisi lle suu nn.ireltu Fmr - malli. Hinnat alk. rpielessä kilpaileville kahvan kääntäjille. Sarjaan osallistuva ei ole saanut ajaa kilpaa missään muussa Road Racingluokassa viimeisten kahden vuoden aikana kuin korkeintaan kerran vuodes.~a. Kisat ajetaan ajoharjoittelupäivien yhteydessä, niissä noudatetaan uornen Moottoriliiton urheilusäännöstöä ja . Road Racing lajisääntöjä pienin muu~ roksin. . Katulailliseen pyörään saa tehdä muutoksia lähinnä hallintalaitteisiin. Rengastus on vap-aa, myös slicksit sallitaan. Vaaralliset ulokkeet, äänimerkki ja lasiosat tulee poistaa. Hanskatja saappaat tulee olla lajiin tarkoitetut. mennessä osoitteeseen Bike, Sulankuja 3, 04300 Tuusula. Stormin ajo11aruste11alikoima laajenee torm Motor Oy tuo kuluvalla kaudella markkinoille uuden RPM-moottoripyörävarustemerkin edullisempaan hintaluokkaan. RPM-tuotevalikoimassa on ajovarusteet sekä kadulle että offroad-käyttöön. Valikoimaan kuuluvat aluksi yksi nahkatakkimalli sekä miehille errä naisille, pitkä ja lyhyt tekstiilitakkivaihtoehto katukäyttöön, endurotakki ja -housut sekä valikoima käsineitä. crcer ajotakit on varustenu E-hyväksytyillä suojill a, reksriilitakir lisäksi heijastinsaumoill~ sekä vcrrä pitävällä, hengit.rävä llä Reissa- k a lvoll;~ . Veljeksistä nuorempi, Roni, oli piikillä koko joukon nopein, Riku puolikkaalla kaksitahtisella toiseksi nopein ja Jämsän kerhoa edustava Tuomas Ahonen pikkunelari~olmas . --- Ar11onta kylmään kyytiin N yt on Biken lukijoilla mahdollisuus kokeajotain todel- la huimaa. Sarja on tarkoitettu harrastus. Kuljettajien osallistumisRoni Nikander pujottelemassa radalle tyypillisessä, erikoisessa ympäristössä. maksuilla kerättiin rahaa junnujoukSpeedwayvarikon pilttuiden läpi ei kurvailla kaikissa kilpailuissa. kueelle, joka matkustaa marraskuussa Uuteen-Seelantiin Six Days Enduroon. Hyvässä säässä ja hyvällä radalla ajettiin lopulta aika raskas kilpailu, joka reitin osalta muistutti hiukan sitä tyyliä, jota MM-enduroissa on nähty. Matopark Sunnuntai 16.7
Maailmanlaajuisesti noteerattu 2 litrainen pyörä kulvttaa 1,1 litraa sekunnissa nitl'ometaania 1500 hv:n tuottamiseen. Ressu-Meeting Aika: 30.06.-02.07.2006 Paikka: Somero, Hovimäki Camping (mökit: 02-7483554) Järjestäjä: Someron MK (http: 1/somk.smoto.fi) Yhteyshlö: Jussi Ryhänen, 044-7733952 ijryhanen@ebaana.net) Eur/hlö: 20:- Huhmari tapaaminen Aika: 01.-02.07.2006 Palkka: Polvijärvi, Lomakeskus Huhmari Järjestäjä: MC Huhmari (www.mchuhmari.com) Yhteyshlö: Heikki Mustalahti, 040-5028954 (heikki.must alahti@aka.fi) Huom: Majoitusvaraukset lomakeskuksesta, 01 3-6869200 joituspaikkoja). Kontioralli 2006 Aika: 07.-09.07.2006 Paikka: Kontrolllpaikka: Raahen jäähalli ijossa lopullinen os. Vastuullisesta mopotoiminnasta löytyy lisää osoitteesta www.mopotshou.fi Kokoontumisajoja Brittiralli -06 Yottömän Yon Ajot Aika: 16.-18.06.2006 Palkka: Keuruu, Nyyssänniemi Camping Järjestäjä: Lapuan alueen kerho! Yhteyshlö: Juhani Hautala, 0405465413 Huom: Vain brittipyörille! Aika: 23.-25.06.2006 Paikka: Kittilä, Levi Järjestäjä: Levi MC (www.mclevi.net) Yhteyshlö: Juha Vähäkangas, 0400-503278 ijuha@mclevi.net) Eur/hlö: 25:- (maksa 16.6.mennessä MC Levin tilille 123135·15410) Huom: Majoitusvaraukset 016-6393300 tai 016-6510250. Emolahti Beach Run Aika: 16.-18.06.2006 Paikka: Pyhäjärvi, Emolahti Camping Järjestäjä: St. llves-Meeting . - Aika: 07.-09.07.2006 Palkka: Loppi, Räyskälän leirikeskus (opastus Forssa-Riihimäki tieltä 54) Järjestäjä: 1 Jokioisten MP (www.sci;fi /-kekku/JMP.htm) Yhteyshlö: Keijo Lumme, 050-5623103 (kekku@surffi.net) Eur/hlö: 25:- Huom: Edelleen telttakokoontuminen! (ei sisäma- SR-kerhon kesäkokoontuminen Aika: 14.-16.07.2006 Paikka: Vammala, Hornion koulu Järjestäjä: SR-Riders (www.mantykivi.com/bikerl) Yhteyshlö: Sepi (sepi@mantykivi.com) Huom: Yamaha SR -pyörien harrastajille. U~ Roikka Rallye 2006 Aika: 14:-16.07.2006 Paikka: Kurikka, Pitkämönranta Camping Järjestäjä: Ural Roikka (www.uralroikka.net) Yhteyshlö: Matti Väätänen, 040-7603252 (ural.roikka@pp.inet.fi) L ahden keskustassa Riku Motorilla järjestetty Prätkä 2006- tapahtuma täytti liikkeen ja lähikorttelin moottoripyörillä ja -pyöräilijöillä kolmannen kerran. Maailman pienin, mutta Lahden suurin moottoripyöränäyttely keräsi moottoripyöristä kiinnostuneita Ihmisiä paikalle ruuhkaksi asti jo aamusta .. Paikalla oli moottoripyörien ja -tarvikkeiden maahantuojia esittelemässä tuotteitaan. . Yleisöä viihdytti Jope Ruonansuu, M;uo Valtonen juonsi tapahtuman. Naurunremakasta päätellen kansa viihtyi paikalla. Elävää musiikkia esitti Mika Järvinen Crazy World. On ollut reportaasia Mansaarelta, ja on seurattu bisnesmielessä road racingia Jerezissä. 15:-, alle 12-v. Pyörä on varmasti ma-ailman nopein V-twini, ja mahdollisesti nopein kaikista pyoristå. Selvästi ihmiset kaipaavat tälla isia yhdt'llpäivä n kokoontumisajoja, joissa ~n ~~i~.d!.~.~ävää ohjelmaa, moottoripyöriä ja motskariväkeä. Riku Mororilla on osartu tuottaa juuri sopiva tapahtuma moottonpyoralhJollle. llpoKasila 18. Kuvia ja intoa http: 1/Salakazi.oom Kun mopomiehet ja -naiset ympäri maata aloittivat sotainvalfdlen säännöllisen auttamisen, tuskin kukaan aavisti, ~;~Itä viiden vuoden kuluttua kerätty summa lähentelee jo neljännesmiljoonaa Euroa. AikaJsempina vuosina on saatu kasaan yli 170 tuhatta ja tämän vuoden tavoite on yli 60 tuhatta. USA:sta tarttuneet showmiehen elkeet tekivät esityksestä todella viihdyttävän. Rikun til aama aurinkoinen sää, ja hieno ohjelma houkutteli paikalle väkeä Vaasasta ja Lappeenrannasta saakka. Tempauksen monivuotinen puuhamies Jakke Partinen sanoo, että tämä on mopokansan tapa toimia, vakavan asian puolesta iloisella mielellä. Siksi, että Jukka Saastamoinen on innokas moottoripyöräilijä ja ptätkäkisojen vakiovleras, joka syöttää tasaiseen tahtiin moottoripyöräaiheisia juttuja niin Optio6n kuin muihinkin<Kauppalehti-perheen lehtiin. HDCF-Rally Aika: 13.-16.07.2006 Paikka: Ylläs, majoituspalvelut 016-482000 Järjestäjä: HDCF (www.hdcf.fi) Yhteyshlö: Kimmo Vuorinen,riJ400-568889 (rallycaptain@hdcf.fi) Huom: Harleys & lndians only! Ei autoille eikä asuntovaunuille! Kymppiralli 2006 Aika: 14.-16.07.2006 Paikka: Alavus, A-SMP:n kerhotalon maasto (op. Palkinto tuli 550 kilpailujutun joukossa stoorista, jossa kuulosteltiin pohjalaisten yrittäjien sielun maisemaa.Tuomaristo kehui juttua sanomalla, että kyseessä on "~lasslnen reportaasi, jossa on hauska tarina ja onnistunut kaari". MZ-Tapaamisajo Aika: 16.-18.06.2006 Paikka: Ikaalinen, Toivolansaari Oamping Järjestäjä: Suomen Ml-ajajat Eur/hlö: Leirintäaluemaksu Huom: Matkail.upalvelun toimisto: 03-4501222, mainitse "Ml-tapahtuma". Poker Run against the Cancer Aika: 17.06.2006 Paikka: lnkoo- Hanko, lähtö lnkoosta klo 12.00 Järjestäjä: Deep South MC (www.deepsoutmc.com) Yhtey~hlö: Bosse Grahn, 040-8345091 (deepsouth-mc@dnainternet.net) Eur/hlö: 20:- Huom: PR-henkinen ajelutapahtuma kaikille py9rämerkeille. .Kokkoontumisajo XIV Aika: 22.-25.06.2006 Pålkka: Suolahti, lomakeskus Hankala Järjestäjä: Äänekosken MK Yhteyshlö: Sami Väisänen, 0400-777144 (sami.vaisanen@ppc.inet.fi) Eur/hlö: Ennakkoon 35:- (tilille 204518-3270) tai perillä 40:- Huom: Opastus 4- ja 69 -tieltä. Kalajoen Piikkimiitti Aika: 30.C6.-Q2.07.2006 Paikka: Kalajoen Hiekkasärkät (mökit: 08-4692380) Järjestäjä: Foorumin piikki kuski! Yhteyshlö: Info-foorumi: www.motot.net/forum/ index.php?f=71 Eur/hlö: Mökki- tai telttallumaksu Huom: llmoittautumiset info-foorumille. 6th Mongrel Run Aika: 30.06.-02.07.2006 Palkka: Muhos, Camping Monita, 08-5331468 (mökkivaraukset) Järjestäjä: Mongrel MC (www.mongrelmc.com) Yhteyshlö: 050-4801526 Eur/hlö: Vain majoitusmaksut Huom: Avoin kaikille pyörämerkeille! 12. selviää) Järjestäjä: MP 69 (www.mp69.fi) & Raahen MK(www.raahenmk.fi) Yhteyshlö: Raahen MK, 08-2273031 (raahenmk@gmail.com) Eur/hlö: Jäsenet 29:- muut 32:- (tai ennakkoon jäsenet 25:- muut 28:-) Huom: Info!: MP69:n jäsenlehti, tai neHlslvu www.kontloralll.fi. Poronpurijaiset Aika: 07.-09.07.2006 Paikka: Rovaniemi, Leirikari Järjestäjä: Karu MC (http://gamma.nic.fi/-karumc/ purijaiset.htm) Yhteyshlö: Karu MC, 016-315210 (karumc@nic.fi) Huom: Entisen paikan (Hirvikari) vieressä! 26th lnt. Potilasnostimia, ortopedipatjoja, televisioita, virkistysretkiä ja paljon muuta Kaunialan potilaille tarpeellista on toteutettu vuosien varrella. vt 66 Alavus-Kuortane) Järjestäjä: A-SMP, 06-5120822 ijussl.asmp.ry@luukku.com) Yhteyshlö: Juha-Matti Sohlström, 040-5144173 Eur/hlö: Järjestäjä maksaa 10 mk (vanhaa rahaa) per pyöräkunta! Huom: Info: http://kokoontumisajot.info/rallit/ viewtopic.php?l=8. Walkka-Ajo 18 Saaristoralli 2006 Aika: 01.-02.07.2006 Paikka: Lähtö: Helsinki, kohteena Jaala Järjestäjä: Walkka MC (www.walkka-mc.fi/ tapahtumat!) Yhteyshlö: Soita kerholle: 09-6941554 Huom: Harrikoilie ja brittipyörille! Aika: 14.-16.07.2006 Paikka: Kemiö, Tamminiemen leirintäalue Järjestäjä: TUMP (www.tump.fi) (tump@nic.fi) Yhteyshlö: Jari Tainio, 040-5871853 Eur/hlö: 28:- (lapset 12-16 v. ilmaiseksi) Huom: Valmiita kerhoteliloja vuokrataan, kysy yhteyshenkilö Itä. Kuvernöörikierros Aika: 04.-07.07.2006 Paikka: Oulun lääni (kierros päättyy Kontioralliin) Järjestäjä: Yamaha Custom Club FIN (www.yccf.fi) Yhteyshlö: Ari Krook, 0400·P~5901 Eur/hlö: Ruokailu! ja majoittumiset maksaa jokäihvll.itse Huom: Mukaan voit liittyä myös reitin varrelta. Miksi tämän pitäisi kiinnostaaBiken lukijoita. Tommi Ahvala esitti upean trial-shown. Kipinät Kauppalehti Option toimittaja Jukka Saastamoinen on palkittu kunniamaininnalla Sanomalehtien Liiton järjestämässä Paras juttu 2006 -kilpailussa. kv. Ellet siis tunne vielä Optiota, sinun on terästäydyttävä. Jaska Salakarin suunnittelema ja rakentama KTM Nitro Duke on ensimmäinen V-twini joka saavuttaa maagisen 200 mailin tuntinopeuden neljännesmailin kiihdytykse-ssä. lisätiedot ' netissä. 24. L.ake MC (www.pyhajarvi.fi/mc) Yhteyshlö: Info: 050·4056357 Huom: Mökit suoraan campingilta: 08-783443. Hirviralli Aika: 16.-18.06.2006 Palkka: Orimattila, Salusjärven leirikeskus Järjestäjä: Moosehead Bikers (www.mooseh eadbikers.org) Yhteyshlö: Jyrki Uukkonen, 050-5840408 (jyrki.liukkonen@pp2.inet.fi) Eur/hlö: 25:- Huom: Rajoitetusti sisämajoituspaikkoja, portilta 10 e/hlö/vrk. Japsistarojen kokoontumisajo Aika: 16.-18.06.2006 Paikka: Suomussalmi, Hossa Järjestäjä: Japsistarat Yhteyshlö: Jari lehtinen, 0400-503719 ijari.lehtinen@lonnberg.fi) Huom: Info: www.vmpk.fi/kerhot/starat/kokoon.htm. Koitere Custom Aika: 16.-18.06.2006 Paikka: Ilomantsi, Ruhkarannan lomakeskus Järjestäjä: Pogosta MC (http: 1/pogosta.smoto.fi) Yhteyshlö: Keijo Parviainen, 0500181828 (mc.pogosta@hotmail.com) Eur/hlö: 25:- Huom: Majoitusinfo: Heikki Kettunen, 013-843161. 14
..,._.,._ ... Ärsyttävää toistoa ei tule edes harhaan ajettaessa. Reitiltä poiketessa automaattinen uudelleenreititys toimii hyvin. Odotukset osallistujamäärästä liikkuvat 25-30 maan ja noin 300 kuljettajan haarukassa. Huonosti pitävien ja nopeasti kuluvien renkaiden puolella ei ole kovinkaan moni kuljettaja. Nykyisiä crossirenkaita matalammilla napuloilla varustettujen sääntörenkaiden käyttäminen jakaa mielipiteitä kovasti enduroporukoissa. Kaiken kukkuraksi alueella on todella aktiivista · motskaritoimintaa. Näin olisi valmiina jo aivan erinomainen profiilikin radalle. Kaikki olivat sitä mieltä, että yleensä matoristi pitää pyöränsä ja asenteensa turvallisena. Kartalla näkyy kokonaismatka ja -kesto. ~ ~ positiivisessa mielessä. Varsinainen paikannusyksikkö mahtuu housun taskuun. . Autolautalie aikova voi valita kartalta kursorilla lauttaterminaalin ja soittaa aikataulutiedot. Suunnistus onnistuu näytältä 3D- tai karttanäkymää seuraten tai ääniohjeiden mukaan. Ajatuksia on esitetty mahdollisuudesta rakentaa kunnon asfalttirata Himoksen laskettelukeskukseen. Koeajossa en näyttöä kaivannut. Koleasta säästä huolimatta yli 2 000 motoristia saapui kesän ensimmäiseen kokoontumiseen. MC Club Härmä, pohjalainen vieraanvaraisuus ja 180 vapaaehtoista työntekijää takasivat sujuvan tapahtuman. Yli tuhannen pyörän paraatiajo Lapuanjoen maisemissa herätti huomiota llou..-..,,p_,......,._."-",_?_1_ ...,..._.. Lisäongelmaa asiaan aiheuttaa renkaiden pieni valikoima. Uuden säännön voimaantulon myötä osa rengasmerkeistä menettäisi mahdollisuuden myydä renkaita endurokäyttöön kyseisen mallin puuttuessa valikoimista. Ilpo Kasila ,. 19. Kartat kattavat tällä hetkellä Länsi-Euroopan, Pohjoismaat ja Turkin. Ohjeiden noudattaminen onnistuu hätäilemättä. Laite voi varoittaa tietöistä ja kolareista, ja kiertää ne automaattisesti. Perillä Pertti saattaa haluta saunaan. Puhelimeen voi vastata ajaessa. Kansalaisuuksien määrässä mitattuna tapahtuma on moottoriurheilussa suurin, mitä Suomessa on koskaan järjestetty. Lisäksi Jämsässä on pitkät perinteet suurien yleisötapahtumien järjestämisestä, niitä seudulla on vuosittain useita. Navicore on toimiva ja edullinen vaihtoehto erilliselle gps -laineelle, puhelin kun on aina mukana. nähtävyyksiä ja huoltoasemia. Ääniohjeet toimivat hyvin. Käyttöliittymä on helppo käyttää. Yksinkertaisimmillaan syötetään kohteeksi osoite. Suunnitelmien muuttuessa on pysähdyttävä. Itä-Euroopan päätiet, kuten Via Baltica löytyvät. Ajossa reitin muuttaminen hauskatkädessä on hankalaa. Puhelun aikana ajo-ohjeet eivät kuulu, mutta näyttö toimii. elokuuta. Toivottavasti idea etenee, sillä se mahdollistaisi upeat puitteet ratakisoille. Enduroon ollaan kaavailemassa ns. - rszKE: ' 1 Navigaattori puhelimeen avicore-sateliittinavigaattori toimii Symbian-pohjaisissa puhelimissa. Reitille voi valita etappipisteitä, esim. Matkalla Navicore näyttää kaupungin nähtävyydet ja opastaa väsyneen motoristin virvokkeiden äärelle ja takaisin hotelliin/leirintäalueelle. Oppaan ääneksi on tarjolla eri vaihtoehtoja Pertti Salovaarasta Taru Valkeapäähän. . ._ Paikannin ladataan Nokian laturilla tai monista matkapyöristä löytyvällä virran ulosotolla. sääntörenkaiden käyttöpakkoa. Kuulokkeet saa ostaa erikseen oman maun mukaan Navicorea myyvät lähes kaikki matkapuh~~auppiaat Suomessa. Navicore antaa ajo-ohjeet ajonopeuden mukaan. Hitaassa vauhdissa ohjeet tulevat lähellä risteystä ja maantienopeuksissa hyvissä ajoin. Liikkuvan poliisin Vaasan yksikön päällikön, Eero Välimäen mukaan lauantain liikenne sujui rauhal1 lisesti, motoristien määrästä huolimatta. Ennen paraatin alkamista yksi Goldwing joutui auton tönäisemäksi, mutta kukaan ei loukkaantunut vakavasti. Turvallisuus oli päällimmäisenä sekä poliisin, Suomen Matoristit ry:n että tilaisuuden suojelijan, kansanedustaja Petri Salon (kok.) puheissa. Suomessa on ajettu MM-motocrossia viimeksi vuonna 2000 Heinolassa 125-kuutioisten luokan merkeissä. Puhelimet eivät pidä sateesta, tällöin on ajettava ääniopasteiden perusteella. Himos tarjoaa nykyisellään tuhansia majoituspaikkoja ja lisää on tulossa. Ravintolapalvelut ovat jo nyt· kattavat. "Yksikään ei ok tänä kesänä kuollut moottoripyörällä, pidetään kumipuoli alaspäin", sanoi trendin jatkumista toivonut SM OTOn puheenjohtaja Juha Liesilinna. MC Club Härmän puheenjohtaja Asko Peltola ja Powerparkin liiketoiminnanjohtaja Timo Kaasila luovuttivat palvelukoti Pikkutulppaanille kerätyn lahjashekin johtaja Sirpa Lammille. Lopuksi Peltola luovutti kiertovanteen ensi vuoden kevätpäivän järjestäjille, Loimaan Moottorikerholle. ~ / 1500.00 ? ____ __ --- Motocrossin tulevat maailmantähdet nähdään elokuussa Vantaan Vauhtipuiston röykkyisellä radalla, kun nuor~ ten MM-motocross ajetaan 12.-13. Hinta on n. Laite hakee reitin ja opastaa perille. _ Ilpo Kasila N K olmaskymmenes Hymyilevän motoristin kevätpäivää vietettiin Alahärmän Powerparkissa. Taysin toimiva ajatus olisi moottoriradan rakentaminen siten, että se kiertäisi nykyisen golf-kentän reunoja. Lisäksi näkyy ajo-ohjetta vastaava symboli. Lopullinen osanottajalista on selvillä heinäkuun puolivälin tuntumassa. Luvassa on varmuudella kansainvälinen tapahtuma, sillä kisaa kohtaan on osoitettu kiinnostusta muun muassa Kiinaa, Yhdysvaltoja, Australiaa, Argentiinaaja Puerto Ricoa myöten. Jämsän seudulla muhii erittäin kiinnostava idea uudesta moottoriradasta. Se myös varoittaa nopeuskameroista. 250?. Yhteensopivat puhelinmallit ja lisätietoja Navicören nettisivulta www.navicore.fi ; ?,
Nykyään iskunvaimenIimien muutostyöt ovat niin suosittuja, että Toivonoja itse totesi olevansa miltei ylityöllistetty. Heidän tallinsa Team Suzuki Finland johtaa hyvien suoritusten ansiosta tallien välistä mestaruuskilpailua. Enduro Motocross Motocross Motocross Useita 80 cc ja 500 cc Suupohjan speedway-puisto 13.6. Kymintehtaan SPWrata 1.7. Rautakallio, Seinäjoki SM-liiga ja 80 cc 15.7. 10.11.06. 18.6. .. Vaimentimiin halutaan henkilökohtaisia piirteitä ja niiden tekemiseen vaaditaan erikoistyökalut ja osaaminen. Riihimäellä verstastaan pitävä Toivonoja sanoi jo hiukan odottelevansa kesälomakauden alkua, silloin kuulemma ruuhka ainakin hiukan hellittää. 29.06.- Drag Racing 02.07. FDBA Drag Racing FDBA 15.16.07. 0.6. 9.7. Motocrossin ison luokan SM-avauksessa murskaavan ylivoimaisesti ajanut Eero Remes ei voi pistää menestystä renkaiden piikkiin. Tällä hetkellä saatavilla ovat nakupyörät TNT, TNT Cafe Racer ja TNT Sport. MM-pistetaulukossa Manninen ja Kuisman en pitävät ykköspaikkaa Päivärinnan ja Aallon ollessa kolmansina. Tero Manninen - Pekka Kuismanen ajoivat kilpailussa toiseksi ja Pekka Päivärinta - Aki Aalto kolmanneksi. Eerolla oli kisassa alla takarengas, jolla hänen isänsä Timo ajoi viime syksynä kaksi erää veteraanicrossia ja lisäksi Eero ajoi SM-avauksessa treenit ja molemmat erät samalla renkaalla. Timon mukaan hyvin takakumi kestää kun hiekalla kisataan, . vaikka useammankin lähdön verran. ? 20 Enduro kans SM House of Bikes/HD-Center Helsingin Herttaniemessä on kasvattanut merkkivalikoimaansa legendaarisilla Benelli-moottoripyörillä. Kipinät lskarihuoltoihin ja muutostöihin erikoistunut entinen MMmekaanikko Jarmo "Topi" "Toivonoja on kiireinen mies. Team Saloniemi nappasi komeasti kolmassijan kahden erän yhteistuloksissa. Team Saloniemen kauteen kuuluu tietysti myös kotimainen SM-sarja, jossa pari on tällä hetkellä kolmannella sijalla. Saksan Schleizissa ajetussa RA-sivuvaunujen MM-osakilpailussa veivät suomalaisparit lähes kaiken. Skoottereita ja mopoja pääasiassa valmistava Keeway valmistaa vuosittain n.2 miljoonaa moottoria eri laitteisiin ja sillä on henkilökuntaa noin 40000 henkeä. Sivuvaunumotocrossin Ruotsin mestaruussarjan avausosakilpailussa Varbergissä 25.5. Benellin talousvaikeudet näyttävät siirtyneen historiaan Keeway Motorsin ostettua ltalialaismerkin