pontiac gto testissä adventuRet ktM 1290 supeR adventuRe, BMw R 1200 gsa ja apRiLia caponoRd RaLLy MoottoRi näin MoottoRia voi päivittää, osa 1 #05 2015. LukijaLahja moottoripyöräaiheinen tarra-arkki! Bike 5. 2015 www.bike.fi koeajo ktm 1050 adventure Rakennettu Joken läskiperä-r1 icons leskentekiJä-kawa h2 koeajo dunlop trailsmart Bike_FI_2015-05.pdf 1 2015-04-14 14.40 MuLtistRada UUSI MULTISTRADA ON PAREMPI KUIN KOSKAAN KawasaKi H2 odotetussa koeaJossa mekaanisesti ahdettu eastern dirt osa 2 MuskeLit vastakkain victoRy judge vs
REKISTERIKILVEN VALO LIGHTECH LIGHTECH KAATUMATAPIT OHJAUSTANGON PAINOT LIGHTECH 69,00 € 24,95 € 31,90 € 39,00 € MP SUOJAPEITE XLMOTO Laadukas MP-suojapeite valmistettu voimakkaasta lämmönkestävästä ja vedenpitävästä Polypongee materiaalista. Mukava, helppo irrotettava lämpövuori, joka voidaan helposti poistaa lämpimällä säällä. Melville takki on tuulitiivis, lämmin ja vesitiivis. Tämä puku ylläsi nautit moottoripyöräilystä niin sateessa kuin auringonpaisteessakin. 69,90 € 19,90 € REVIT MELVILLE TAKKI MUSTA 229,99 € Klassinen muotoilu moderni teknologia. Sopii täydellisesti pitkille reissuille. Siistit värit ja oikea paino joka vähentää tärinää kahvoissa. UUTUUS! REVIT MP-VAATTEET! Toimituskuluitta yli 100 € ostoksissa Nopeat toimitukset Ilmaiset vaihdot Alin hintatakuu SOITA ASIAKASPALVELUUMME! AVOINNA ARKIPÄIVISIN 10-18 09-424 505 66 info@xlmoto.fi XLmoto.fi SUOMEN PARAS MP-VALIKOIMA 279,00 € Tämä on yksi markkinoiden dynaamisimmista kypäristä. Praktiska puckar att ha vid eventuell krasch, basen gjord i aluminium och utbytbar topp i nylon. CASTROL POWER1 ÖLJY JA ÖLJYNSUODATIN 39,90 € 59,00 € SUPERHINTA! VOIMASSA AINOASTAAN HUHTIKUUSSA!. Erittäin voimakkaat ja tärinänkestävät LEDit. Suositeltu ulkolämpötila +7 asteesta ylöspäin. Kommunikaatiojärjestelmä Blinc™ G2 (Bluetooth) mahdollistaa puhelut tai musiikin kuuntelun, erittäin kätevää! ORIGINE VENTO 2.0 COMP BLINC G2 129,00 € Blinc ™ G2 ALENNUSMYYNNIT COURSELLA! TERVETULOA TEKEMÄÄN LÖYTÖJÄ! Irroitettava vuori Vedenkestävä 600DN membrani Lantiosuojat CE-hyväksytyt suojat 199,00 € 199,00 € 99,00 € 99,00 € Tyylikäs ja kätevä kangasasu, jossa on vettäpitävä kalvoteknologia. COURSE TWO SEASONS Nyt on meidän suosittu kangasasu saapunut naistenmallistoon! Sama tyylipuhdas suunnittelu ja tietenkin samaan uskomattomaan hintaan! COURSE TWO SEASONS NAISET Laatuöljyä ja laadukas öljynsuodatin pakettihintaan! Anna moottoripyörällesi sen ansaitsema rakkaus Castrol laatuöljyllä ja laadukkaalla Snell öljynsuodattimella. Tämän siistemäksi se ei tule. Upeat ohjaustangon painot. LED rekisterikilven valot italialaiselta Lightechiltä
Tämä puku ylläsi nautit moottoripyöräilystä niin sateessa kuin auringonpaisteessakin. Praktiska puckar att ha vid eventuell krasch, basen gjord i aluminium och utbytbar topp i nylon. LED rekisterikilven valot italialaiselta Lightechiltä. 69,90 € 19,90 € REVIT MELVILLE TAKKI MUSTA 229,99 € Klassinen muotoilu moderni teknologia. Erittäin voimakkaat ja tärinänkestävät LEDit. REKISTERIKILVEN VALO LIGHTECH LIGHTECH KAATUMATAPIT OHJAUSTANGON PAINOT LIGHTECH 69,00 € 24,95 € 31,90 € 39,00 € MP SUOJAPEITE XLMOTO Laadukas MP-suojapeite valmistettu voimakkaasta lämmönkestävästä ja vedenpitävästä Polypongee materiaalista. Mukava, helppo irrotettava lämpövuori, joka voidaan helposti poistaa lämpimällä säällä. CASTROL POWER1 ÖLJY JA ÖLJYNSUODATIN 39,90 € 59,00 € SUPERHINTA! VOIMASSA AINOASTAAN HUHTIKUUSSA!. Sopii täydellisesti pitkille reissuille. Suositeltu ulkolämpötila +7 asteesta ylöspäin. COURSE TWO SEASONS Nyt on meidän suosittu kangasasu saapunut naistenmallistoon! Sama tyylipuhdas suunnittelu ja tietenkin samaan uskomattomaan hintaan! COURSE TWO SEASONS NAISET Laatuöljyä ja laadukas öljynsuodatin pakettihintaan! Anna moottoripyörällesi sen ansaitsema rakkaus Castrol laatuöljyllä ja laadukkaalla Snell öljynsuodattimella. Siistit värit ja oikea paino joka vähentää tärinää kahvoissa. Upeat ohjaustangon painot. Melville takki on tuulitiivis, lämmin ja vesitiivis. Tämän siistemäksi se ei tule. UUTUUS! REVIT MP-VAATTEET! Toimituskuluitta yli 100 € ostoksissa Nopeat toimitukset Ilmaiset vaihdot Alin hintatakuu SOITA ASIAKASPALVELUUMME! AVOINNA ARKIPÄIVISIN 10-18 09-424 505 66 info@xlmoto.fi XLmoto.fi SUOMEN PARAS MP-VALIKOIMA 279,00 € Tämä on yksi markkinoiden dynaamisimmista kypäristä. Kommunikaatiojärjestelmä Blinc™ G2 (Bluetooth) mahdollistaa puhelut tai musiikin kuuntelun, erittäin kätevää! ORIGINE VENTO 2.0 COMP BLINC G2 129,00 € Blinc ™ G2 ALENNUSMYYNNIT COURSELLA! TERVETULOA TEKEMÄÄN LÖYTÖJÄ! Irroitettava vuori Vedenkestävä 600DN membrani Lantiosuojat CE-hyväksytyt suojat 199,00 € 199,00 € 99,00 € 99,00 € Tyylikäs ja kätevä kangasasu, jossa on vettäpitävä kalvoteknologia
LUE LISÄÄ WWW.HARLEY-DAVIDSON.FI Open House -tapahtuma tarjoaa kaiken tarvittavan uuteen kauteen: tsekkaa prätkät, tapaa kuskeja, kuule parhaat vinkit, kokeile uusimmat vaatteet ja varusteet. HARLEY-DAVIDSON.FI | TAMPERE | TURKU | KUOPIO | OULU | SEINÄJOKI. Tervetuloa kevään suurimpaan starttiin! SCREW IT, LET’S RIDE
028 Parivertailu. 032 Kuluttaja. sivu 084 Savolainen. kauden kilpavarustelu käyntiin! sivu 026 Gear. älä kangistu kaavoihin. auto vastaan prätkä Victory Judge haastaa esikuvansa Pontiac GTO:n. kawasaki Ninja H2 Ahtamalla paranee. sIsälTö #5.15 014 Koeajo. Toimituksen kypärät ja muutakin. 064 Reportaasi. sivu 036 Käytetty. Vakiot Pääkirjoitus. mitä tehdä. Romutus/korjaus/päivitys Neljä pyörää, neljä ongelmaa. 058 TOURING Jussi ja Mursu ovat päässeet matkallaan Mongoliaan, jossa näkyy rynnäkkökivääreitä ja komeita maisemia. kTM 1050 adventure Paljon muutakin kuin kuristettu 1190. sivu 082 MotoGP. Vakuutukset Vakuutusten hinnoissa on eroja, vertailu todellakin kannattaa! 038 Testi. sivu 097 Next. Uutisia meiltä ja maailmalta. Yamaha YZF-R1 Rakentelun lopettaminen ei sujunut suunnitelmien mukaan. sivu 092 Icons. 020 kOeajO KawasaKi H2 Christer koeajaa hurjaa kompressoriahdettua Ninja H2:ta Losailin radalla Qatarissa. Triumph street Triple on mainio ostos. sivu 007 Update. sivu 088 Raita. 020 Koeajo. sivu 098 016 kOeajO Ducati MultistraDa Jocke Ottosson selvittää, miltä kaikkien aikojen teknisesti edistynein Ducati tuntuu. On myös muita. esittelyssä miehet tiimin taustalla. Testissä sporttitourerit ja koeajossa aprilia RsV4. 024 Koeajo. eastern Dirt, osa 2 Jussi ja Mursu ovat ehtineet Mongoliaan. Ducati Multistrada 1200 s Multistrada on uuden teknologian kiteytymä. Tallissa on kalustovajausta. 058 Touring. kawasaki H2 – se kaksitahtinen. MC-kerhot, hui kauhistus. Dunlop Trailsmart Uusi rengas vastaa adventure-mallien kasvaneisiin tehoihin. east Bay Rats Useimmat motoristit keskittyvät ajamiseen. 072 Rakennettu. 016 Koeajo. Haastattelussa lorenzo. junnukuskien kuulumiset. 078 Moottori. adventure-touring Euroopan reissulle kolmella adventure-pyörällä. sivu 008 Uudet kamat. sivu 086 Jalat Edellä. sivu 068 Next Generation. Magnuksen Ducati ei tykkää suolasta. 038 TesTI isot aDventuret Testissä uutuudet KTM 1290 Super Adventure ja Aprilia 1200 Caponord Rally sekä luokan mittapuu BMW R 1200 GS Adventure.. sivu 090 Garage
020 7757 200 7 490 € 109 €/kk* Pyydä vaihtoja rahoitustarjous: Honda CB500F ABS. vuosikorko 9,62 % ja tod.luottohinta 9 252,14 €. Luottokustannukset yhteensä 1 762,14 €, tod. TAI * Rahoitusesimerkki: Kokonaishinta (ei sisällä paikkakuntakohtaisia toimituskuluja) 7 490 €, käsiraha 1 500 €, rahoitettava summa 6 140 €, sopimusaika 60 kk, korko 5,90 %, kuukausierä 109 €/kk (viimeinen erä 1 313 €). Kuukausierä sisältää perustamismaksun 150 € ja käsittelymaksun 8 €/kk. Pyörä on helposti omaksuttava niille, jotka haluavat siirtyä piikeistä täysikokoiseen moottoripyörään, samoin kuin moottoripyöräilyyn palaaville, joiden edellisestä ajokokemuksesta on ehkä jo vierähtänyt hetki. Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Hermannin Rantatie 10, 00580 Helsinki. Malli muistuttaa paljon isoveljeään, Honda CB1000R:ää. Kevyt, suorituskykyinen ja helposti hallittava. Bike 4/2015 CB500F ABS. Kokonsa, mitoituksiensa ja keveytensä ansiosta se on verraton kaupungilla, mutta myös nautittavan suorituskykyinen lähdettäessä taajaman ulkopuolelle. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Honda CB500-sarjan pyöriä saa kuljettaa A2-ajokortilla. Honda CB500F ABS CB500F kuuluu Hondan 500-sarjaan, jonka muut mallit ovat sporttinen Offroad-pyörä CB500X ja CBR500R-supersportti. facebook.com/hondamp youtube.com/hondamcfinland HONDABIKES.FI Puh
tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms) -varauksin. Petri Suuronen Toimituspäällikkö 010 420 4122 En ole huolissani. Vakuutukset hoitavat loput. PETRI SUURONEN, TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ ei ole ainoaa oiKeaa tapaa harrastaa moottoripyöräilyä Bike vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Magnus Wallner Päätoimittaja, Pohjoismaat +46 8 736 12 26 Lukon ja hälyttimen lisäksi olen asentanut kameran kuvaamaan talolta autotalliani. Kaduille löytävät muoviluodit, chopperit, enskat, triket ja skootterit, ja mitä niitä nyt onkaan. Leikkimielinen vitsailu on asia erikseen, mutta kaikenlaista saa kuulla ihan vakavallakin naamalla esitettynä. Taina Kiviniemi Taitto, Suomi 010 420 4126 Pari erikokoista pyörää taloudesta löytyy ja niitä säilytetään lukkojen takana autotallissa kesät talvet. osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty. Moottoripyöräilyn kirjo on riemastuttavan valtava. issn 1455-1861 Avustajat Kari aho tony raita Virpi rautiainen samuli salokangas Jukka sundholm Kannen kuva: Bike #5.2015 Kuva: Kawasaki Kuvankäsittely: lina axelsson Berg 7 INTRO 007. VUOSIKERTA Bike ilmestyy 10 kertaa vuodessa ja julkaisija on oK-Kustannus oy Osoite asentajankatu 4, 33840 tampere Sähköposti toimituksen sähköpostisoitteet ovat muotoa etunimi.sukunimi@bike.fi (.se tai .no) Tilaukset: www.bike.fi, asiakaspalvelu@bike.fi puh. Pyöräni ovat niin rumia, ettei kukaan vie niitä. Suomessa moottoripyörä on aniharvalle välttämätön kulkuneuvo, eli kärjistettynä niillä ajetaan, koska se on kuljettajan mielestä hauskaa. ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai oK-Kustannus oy:lle. Johtuisiko siitä, että erilaista vierastetaan helposti. Joskus olen miettinyt siihen syytä. Jari Istolainen Mainosmyynti 010 420 4121 Pyörä menee aina ajelun päätteeksi talliin. Eikä kyttäävistä naapureistakaan ole haittaa. Senkin uhalla, että ”vanhoista hyvistä ajoista” puhuminen kuulostaa kornilta, olisi hienoa nähdä paluu menneeseen meininkiin, jossa motoristit olivat yhtä porukkaa. Tuomo Lampela Toimittaja 010 420 4120 Tällä hetkellä ei ole pyörää, mitä varastaa. Yleensä ohjauslukko on riittänyt. Kaikki muut ovat, jos eivät suoraan sieltä ja syvältä, niin ainakin hieman säälinsekaista huvitusta herättäviä. Katson lisäksi tarkkaan, minne pysäköin ja pidän pyörää silmällä mahdollisuuksien mukaan. Olen itsekin tehnyt saman monta kertaa. Erityisesti, koska se on polkupyörä! Lina Axelsson Berg Taitto +46 8 736 12 28 Minulla ei vielä ole moottoripyörää, mutta kun asia muodostuu ajankohtaiseksi, hommaan varmasti tallipaikan. 010 420 4120 Fax 010 420 4129 Kestotilaus 10 nroa 62 € Vuositilaus 10 nroa 72 € Paino/copyright: Biken painaa printall as. TäMä eI TIeTenKään tarkoita sitä, että kaikkien tulisi vaihtaa custominsa supermotoon ja aloittaa stunt-harrastusta, etenkään, jos sattuu pitämään pyörästään ja tapa harrastaa antaa enemmän kuin ottaa. Bike # 5 2015, 31. Jos sattuu tuntumaan, ettei esimerkiksi crossipyörä enää iske, tai että kaikki kiinnostavat touringkohteet on tullut käytyä, ei harrastusta tarvitse vaihtaa. Soralta asfaltille ja sporttipyöriin, aina kilpailuihin saakka ja sieltä enduroon, mikä ei ollut minun juttuni. Kaikki oikeudet pidätetään. Julia Haataja Kääntäjä 10 420 4127 Pyöräni on sen verran alkeellinen, ettei se kaupan pihaan lukittuna juuri kiinnostane varkaita. huomautukset tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. On JäLLeen KeväT, ja moottoripyöräilijät palaavat liikenteeseen – lukuuottamatta sitä talviajoa harrastavaa kourallista, joka ei ole koskaan kaduilta poistunutkaan. Puheissa tuntuu usein olevan vallalla se näkemys, että vain ja ainoastaan se oma tapa harrastaa on oikea. Käsitteen ”moottoripyörä” alle mahtuu todella laaja joukko erilaisia kapineita. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Christer Miinin Testipäällikkö +46 70 518 70 72 Pyörät ovat lukkojen takana kameravalvotussa autotallissa. Joku pointti siis on varmasti löydettävissä siitä oudoimmaltakin tuntuvasta kikottimesta – ainakin omistajansa mielestä. tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Toimitus (010 420 4120) Kuinka suojaat pyöräsi varkailta. Haluan vain muistuttaa, että myös se on mahdollista, eikä mitään harrastuksen muotoa kannata väheksyä. Toivottavasti siitä on hyötyä. Viimeisen parin vuoden aikana olen lisäksi tehnyt entistä määrätietoisempia ja laajempia rakennusprojekteja. Mielestäni moottoripyöräilyssä parasta on juuri sen monimuotoisuus. Harrastus on sama, mutta sitä saa katsoa täysin uusin silmin ja hupia irtoaa odottamattomista asioista. lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Sora kiehtoo kuitenkin edelleen. Stig-Roar Martinsen Toimituspäällikkö, Norja + 47 40 21 00 60 Käytän hyväksyttyä lukkoa. Eikä muulla ole niin väliäkään. Riittää kun muuttaa harrastustapaa ja kas, puuha on jälleen tuoretta. Tällaista ajattelua löytyy oman kokemukseni mukaan aivan jokaisesta harrastajaryhmästä. mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Eikä sieltä oikealta eilenkään ketään tullut. Kaikki uudelleenjulkaisu kielletty ilman erillistä lupaa. Eihän loppujen lopuksi muulla ole merkitystä kuin sillä, että ajaa
Kärkisijoilla ei kisan aikana ollut juuri vaihtelua, ainoastaan hopeaja pronssisijoista kisanneet Kytönen Motorsportin Hellsten ja Pohjola vaihtoivat paikkaa kilpaillen keskenään. – Eurobikerillä ei ole ollut useisiin vuosiin riittävän aktiivista tuote-edustusta lahden alueella mutta nyt Bike Marinen kanssa aloitettu yhteistyö muuttaa asiat Lahdessa ja pystymme tarjoamaan ehdottomasti kilpailukykyisimmät ajovarusteet myös Lahtelaisille motoristeille, kertoo Eurobikerin Saku Erikkilä. Myymälästä löytyy nyt Eurobikerin mukaan kattava valikoima Sweepajovarusteita sekä MTja Shark-kypäriä. – Olin valmistautunut kisaan hyvin ja tehnyt kovasti duunia. päitsin voittoon Aktiiviuran jättänyt moninkertainen MM-mitalisti nappasi itselleen myös päijännekilven Mistä Mp-tApAhtuMAstA hALuAisit LukeA Lisää. Bulldogissa on 15-tuumaiset renkaat ja jo itsessään pieni matkatavarakotelo. 396 uutta moottoripyörää. HONDA-KONSEPTi: BuLLDOg honda on lisännyt mielenkiintoisen konseptimallin Osakan messuilla esiteltävien uusien mallien listaan.Malli kantaa nimeä Bulldog, ja sen ulkonäköön on lainattu paljon Hondan skootterimalli Zoomerista – moottorina on kuitenkin ehta 400-kuutioinen rivikakkonen, jota on käytetty myös CB400:ssa. anna vinkki! tuomo@bike.fi suomessa rekisteröitiin tammi–maalikuussa Kuv A : vir Pi M iETT iNEN i Kuv A : M A rKO viH riä 8 uPDATE 008. Jollain tavalla saattoi olla hyötyä siitä, että MM-uralla olen tottunut ajamaan kivikovassa maastossa, mutta on tämä Suomessa kuitenkin ihan erilaista”, Tarkkala kertoo. Kaksipäiväiseen tapahtumaan starttasi lauantaina 170 kuljettajaa, kun sunnuntaiaamuun mennessä määrä oli karsiutunut 130 kuljettajaan. Nettivinkki visorvision.co.uk/spa_katana erinomainen blogi siitä, miten classic endurance -kilpuri rakennetaan isolla rahalla. Betaa luotsaava Marko Tarkkala vei voiton isännän ottein pitäen perässä seuranneet Antti Hellstenin ja Eemil Pohjolan takanaan minuuttien marginaalilla. Ajotaitohan ei häviä mihinkään, mutta se ei auta jos ei ole riittävästi kuntoa. Tarkkala kertoo olleensa 20 vuotta sitten Mika Aholan huoltojoukoissa ja silloin tuli voitto kotiin – nyt Tarkkalan joukoissa oli samaa huoltoporukkaa, jotka totesivat että nyt tehdään kuten 20 vuotta sitten. marko tarkkala 80. lähde: tilastokeskus kahdeksattakymmenettä kertaa järjestettävä ja ansaittua juhlavuottaan viettävä Päijänteen ympäriajo saatiin järjestettyä ennenaikaisten kevätkelien asettamista haasteista huolimatta, ja kilpailun onneksi yöpakkaset auttoivat järjestäjää reitin kunnossapidon osalta. Hondan mukaan konsepti lähti ajatuksesta luoda rajoja rikkova moottoripyörä ulkoileville ja liikkuvillle ihmisille. Täydelliset tulokset: http://fin-enduro.com/tulokset/paitsi15/ Eurobiker avasi Sweep-myymälän Lahteen eurobiker on paikannut Lahden seudun puuttuvaa edustustaan avaamalla uuden Sweep-ajovarustemyymälän Lahden Bike Marinen tiloihin
raision Biketeamista Kawasakin jälleenmyyjä raision biketeam laajensi edustustaan Kawasakilla. Samassa tutkimuksessa on selvinnyt myös epäluotettavimmat moottoripyörät, joihin laskettiin myös kolmipyöräiset. MM-maajoukkukilpailussa karsinta ajetaan lauantaina ja varsinaiset kilpaerät sunnuntaina. santtu tiainen. – On mahtava päästä ajamaan hyvien kuljettajien kuten Marc Coman ja ivan Cervantesin kanssa. Fanimatka MOTOCrOSSiN MM-KiSOiHiN suomen moottoriliitto ry ja Matkavekka järjestävät yhteistyössä suomalaisille moottoriurheilun ystäville fanimatkan, jolle osallistumalla on mahdollista lähteä katsomaan motocrossin suurinta yksittäistä kisaa, eli MM-maajoukkukilpailua, ja kannustamaan Suomen joukkuetta, jota pääsee myös kilpailualueella tapaamaan. Kolmipyöräiset useammin korjauksen tarpeessa kerromme toisessa uutisessa Consumer reportsin tekemästä tutkimuksesta, jossa selvisi millä merkillä on tyytyväisimmät asiakkaat. Lisätietoa: matkavekka.fi/motocross . voin oppia heiltä erittäin paljon ja kehittyä, ja tiedän KTM:n mahdollistavan sen minulle parhaalla mahdollisella tavalla. Pakettiin eivät kuulu itse kilpailuliput, mutta ne saa hankittua erikseen matkaa järjestävältä matkatoimisto Matkavekalta. Asiakastyytyväisyyden kannalta tilanne ei kolmipyöräisten kannalta ole kuitenkaan aivan yhtä kehno. uusien moottoripyörien lisäksi samasta osoitteesta löytyy myös maahantuojan valtuuttama Kawasakihuolto sekä luonnollisesti saatavilla on myös kaikki varaosat ja tarvikkeet. ja korkeimmalle sijalle sijoittunut ranska, joka siis voiton myötä isännöi tämän vuoden kilpailua. jossa täytyy voida antaa kaikkensa, ja minulla on valtava intohimo siellä onnistumiseen. ”Motocrossin olympialaisiksi” kutsutussa kilpailussa tullaan näkemään maailman parhaat kuljettajat. Koko paketin hinta on 760 euroa henkilöltä. Tämän myötä huonoimmin tutkimuksessa sijoittui Can-Am. tarjouksia tehtiin 296. Kuv A : M A rKO viH riä 9. syyskuuta, ja tarjolla oleva matka starttaa päivää aiemmin päättyen päivää myöhemmin. ilmoitus keräsi yli 400 000 katsojaa. Toinen vaihtoehto on ostaa ne suoraan kilpailunjärjestäjältä ranskasta. Dakar on upea seikkailu. Kestävyyden kannalta selvisi, että CanAmin riski rikkoutua on kaksinkertainen verrattuna useimpiin erityyppisiin moottoripyöriin. Ongelma ei ole pelkästään CanAmilla: kokonaisuudessaan kolmipyöräiset, joissa on takana yksi ja edessä kaksi rengasta, nousivat selkeästi esiin korjaustarpeiden osalta. viime vuonna äärimmäisen raskaassa Dakarin aavikkoendurossa yhdeksänneksi sijoittunut nainen siirtyy KTM rally Factory racing Teamiin Hondalta varsin vakuuttavalla Cv:llä: listalta löytyy jo mainittujen MM-titteleiden ja Dakarin TOP 10 -sijoituksen lisäksi peräti kolmetoista trialin naisten maailmanmestaruutta. Kilpailu järjestetään ranskan Erneessä 26.–27. -81) 6 800 eurolla. dakarin nopein nainen Liittyy ktM:n tehDAstiiMiin kolminkertainen enduron naisten MM-sarjan voittaja Laia Sanz siirtyy KTM:n tehdastiimiin. Dakota 6 800 eurolla tradera-nettihuutokaupassa myytiin 4500 kilometriä taittanut puch Dakota (vm. Suomi sijoittui viime vuonna Latviassa sijalle 16. Toki päälleen saa vielä Suomen maajoukkueen virallisen fani-t-paidan. Matkapakettiin kuuluu suorat lennot Helsingistä Pariisiin, kolmen yön hotellimajoitus kahden hengen huoneessa ja yhteiskuljetus lentokentän ja hotellin sekä hotellin ja kilpailupaikan välillä. CrF 250 rally honda esitteli Japanin osaka Motorcycle show’ssa konseptimallin, rallivarustellun CRF 250 L:n. Siellä kaikki tutkimuksessa mukana olleet laitteet saivat melko korkeita pisteitä, joskin Can-Am oli senkin osalta peränpitäjä. Mallia on selvästi otetty Dakar-kilpuri CRF 450 Rallysta, jossa on paljon samaa tekniikkaa
Mukana on myös klassikoita, kuten Mayn Kawasaki Samurai A1. Asiakastyytyväisyyden kannalta tilanne on kuitenkin toinen: kokonaiset 80% victoryn omistajista ostaisi ehdottomasti saman pyörän uudelleen – Harleyn omistajista samaa sanoi 72 prosenttia ja Hondan omistajista 70 prosenttia. Tulokset vahvistavat japanilaisten kestävyyttä, mutta osoittavat myös sen, että luotettavuus ja asiakastyytyväisyys eivät välttämättä kulje käsi kädessä. Myytävien pyörien listassa on muun muassa Deus Ex Machinan rakentama Sr400, jonka myyntihinnaksi arvioidaan 11 000–16 000 euroa. brittiläisen bonhams-huutokaupan vuosittaisessa moottoripyörähuutokaupassa nähdään peräti kaksitoista suositun moottoriurheiluohjelman suosikkijuontajien moottoripyöriä, kun James May myy kahdeksan ja richard Hammond neljä pyöräänsä. Luotettavimman merkin paikan lunasti Yamaha, jota seuraavat Suzuki, Honda ja Kawasaki. Mustanpuhuvan kokonaisuuden voi rakentaa myös itse, osat ovat ostettavissa. Kokonaisuudessaan juontajien myytävänä olevan kaluston arvo on reilut 100 000 euroa. top gear -juontajien victorylla ajavilla on korkein asiakastyytyväisyys Consumer reportsin tekemä tutkimus kertoo, että japanilaisten valmistajien linjastolta tulevat luotettavimmat moottoripyörät, mutta siitä huolimatta tyytyväisimmät asiakkaat omaava merkki tulee muualta. moottoripyörät myynnissä n hammondin norton Commando 961se on listan kalleimmaksi arvioitu pyörä. Kaikki muut merkit jäivät alle 70 prosentin. Hammondilta uudempaa kalustoa on Nortonin Commando 961SE vuodelta 2010, jonka hinnan arvioidaan nousevan koko liudan korkeimmaksi; arviot liikkuvat 20 000–26 000 eurossa. 10. uusi irkku: volt volt on uusi sähkömerkki, joka esittäytyy viidellä skootterilla ja moottoripyörällä. H2r Mansaarelle BsB-kuljettaja Chris Walker ajaa Mansaaren ajoissa nahkapukumerkki Rst:lle omistetun juhlakierroksen kawasaki h2R:llä. Tutkimuksen tehneen Consumer reportsin mukaan mukavuus on yksi tärkeimmistä asioista harrastajille, ja sen myötä victory vie potin kotiin. Tavoitetta vaikeuttamassa on kuitenkin Hondaa luotsaava Casey Stoner, jota vastaan Yamaha on suostutellut rossia ja Lorenzoa lähtemään kisaan mukaan. XJr1300 Yard Built tanskalainen Wrenchmonkees on esitellyt uuden yard Built -projektin nimeltä skullmonkee. Sekä Hammond että May kertovat, että huutokauppa on ollut suunnitteilla jo pitkään, eikä asialla ole tekemistä Top gear -sarjan viimeaikaisten muutosten kanssa. Yamaha haluaa juhlia yamaha juhlisi mieluusti 60-vuotista taivaltaan voittamalla Suzukan 8 tunnin kisan. Toistaiseksi ainakin rossi on suhtautunut pyyntöön penseästi. victory pitää puoliväliä H-D:n kanssa, ja perää pitävät Triumph, Ducati ja BMW. volt 220 on sportti, jonka toimintasäde on 200 kilometriä; neljä skootteria on tehty kaupunkiajoon
Räväkkä Z300 on kompaktin kokonsa ja keveytensä ansiosta helposti käsiteltävä pikkusportti. www.kawasaki.fi IT’S SHOW TIME IT’S SHOW TIME ABSjarrujärjestelmä A2-ajokorttiluokkaan sopiva Instagram.com/ kawasakisuomi Facebook.com/ kawasakisuomi Maahantuoja: www.sumeko.fi. Aitoa Kawasakia isolla asenteella. autoveron 967,80 €). Suositushinta 6 650 € (sis
Aiemmin mahdollisuus on useimmiten teilattu, mutta tämänkertaisessa haastattelussa Domenicali totesi, että niin kauan kuin tuote istuu Ducati-merkkiin, voi skootteri olla valmistajalle jopa antoisa uusi suunta. Mugello myrskyssä Legendaarista Mugellon moottorirataa riepotelleet, jopa 140 km/h puhaltaneet tuulet ovat vaurioittaneet katsomoalueita ja maalisuoran aluetta. iCon NEW JACK klassinen suzuki katana päätyi iconin käsittelyyn, ja totutusti amerikkalainen varustevalmistaja ei pidätellyt itseään. BMW pyrkii nyt tavoittamaan asiakkaat, joita asia koskee, ja vaihtaa laipat teräksikseen versioon. vakoiltu: Husky 701 E ktM 690:n naamioituja husqvarna-versioita on bongattu teneriffalla. Keulimisennätyksen ohella hän rikkoi myös matkustajan kanssa jäällä ajamisen ennätyksen 206 km/h keskinopeudella. BMW on kärkikolmikon ainoa, jonka osuus pieneni edellisvuodesta. vuoto: mV agusta F4 rC n Voisiko se näyttää tältä. Pyörän kuivapaino on 175 kiloa. hätäratkaisuna keskeneräinen Circuit of Wales antaa jälleen silverstonen järjestää MotoGp:n parin vuoden ajan, kunnes CoW:n rata valmistuu. Takaisinkutsun syy löytyy takarenkaalta, jonka liiallinen kiristäminen voi aiheuttaa laipan murtumista. Hinta uSA:ssa on 46 000 dollaria (noin 43 000 euroa). Moottorissa on muun muassa uusi kampiakseli, kevyemmät männät ja isommat suuttimet. gull kertoo uskovansa, että kesään mennessä ennätys on uusittu kolme kertaa, mutta hän on tyytyväinen oltuaan ensimmäinen 200 kilometrin tuntinopeuden ylittänyt kuljettaja. on ollut jo kauan tiedossa, että Mv Agusta kehittelee tyyppiversiota F4-pyörästään parantaakseen kilpailukykyisyyttään Superbiken MM-sarjassa. Jousitus on Öhlinsin tuotantoa, jarrusatulat Brembon. F4 rC:ssä on Termignonin titaaniputkisto; lisäksi titaania näkyy käytetyn reilusti ruuveissa ja pulteissa. Bandit 1200 -moottorin, vahvistetun rungon, Firebladen haarukan, TL 1000 r:n swingin, charmanttien yksityiskohtien ja etuvalon paikalle sijoitetun öljynjäähdyttimen avulla syntyi näyttävä kokonaisuus, joka tottelee nimeä New Jack. KTM ylitti 20 % osuuden tilastokeskuksen rekisteröintiraportin mukaan KTM kasvatti tammi–maaliskuussa markkinaosuuttaan edeltävän vuoden vastaavasta ajasta 3,1 prosenttia nostaen markkinaosuutensa 20,9 prosenttiin. MotogP jälleen Silverstoneen Donington park on kieltäytynyt vuoden 2015 MotoGp:n järjestämisestä. VCS tuuletusvetoketjujen ansiosta takki sopii loistavasti myös kuumemmille ajokeleille.. Ongelma voi ilmetä, jos taka-akselia kiristettäessä käytetään väärää kiristysmomenttia. tutun husqvarna 701 supermoton lisäksi kameraan on tarttunut 701 enduro. Pyörät eivät ole ajokiellossa, mutta vaihto kannattaa hoitaa mahdollisimman nopeasti. gull peittosi vielä tuoreehkon edellisen ennätyksen,189 km/h, ruotsin Årsundassa pidetyssä Speed Weekend -tapahtumassa 18 kilometrillä, eli uusi ennätys on huikeat 207,09 km/h. Perässä seuraavat toisena Yamaha 19,3 prosentilla ja kolmantena BMW 11,6 prosentilla. ”Skootteri on vaihtoehto” duCatin johtaja Claudio Domenicali on italialaismedian haastattelussa puinut piintynyttä huhua Ducati-skootterista. Nyt ensimmäiset studiokuvat 212-hevosvoimaisesta superbikesta ovat vuotaneet julkisuuteen. Yli 200 km/h keulien robert Gull lunasti takaisin itselleen jäällä keulimisen nopeusennätyksen. Rev’it! Shield H2O Ajotakki Rev'it! Shield H2O on sporttinen vedenpitävä ajotakki. Kuva: Subevent bmw:ltä tAkAisinkutsu bmw motorrad kutsuu takaisin yli 300 000 vuoden 2003 marraskuun ja vuoden 2011 huhtikuun välillä valmistettua Kja r-perheen moottoripyörää
VCS tuuletusvetoketjujen ansiosta takki sopii loistavasti myös kuumemmille ajokeleille.. Rev’it! Shield H2O Ajotakki Rev'it! Shield H2O on sporttinen vedenpitävä ajotakki
n?Pienennetty iskutilavuus ei riittänyt laskemaan tehoa 95 hevosvoimaan. n?Kevyet vanteet tekevät 1050:sta pinnavanteisia sisaruksiaan helpommin käänneltävän. n?KTM:n Adventure-malleissa on tilaa. 190-senttinen kuski sopii hyvin kyytiin. 14 koeajo 014
Malli koeajettiin mahtavilla vuoristoteillä, jotka tarjosivat sekä pitkiä suoria että tiukkoja mutkia. Jotta pienemmästäkin kuutiotilavuudesta huolimatta ajettavuus pysyisi mahdollisimman hyvänä, on imusuppiloita pidennetty, ja tehokäyrä on täysin 1190 Adventuren kaltainen aina 6 000 kierrokselle saakka. Koeajon perusteella valitsisin silti 1190 Adventure R:n, joka yksinkertaisesti tarjoaa paremmat lisäherkut ja laajemman käyttöalueen. 1050 on kuitenkin selvästi helpommin lähestyttävä sekä fyysisesti että hinnaltaan, eikä suinkaan mikään tekniikaltaan pihistelty säästömalli. Muita 1190-mallista erottavia nimittäjiä ovat 1050:n valuvanteet pinnavanteiden sijaan, yksinkertaisempi luistonesto ja mutka-ABS:n puuttuminen. Malli painaa kahdeksan kiloa 1190:aa vähemmän, lisäksi siinä on myös kapeammat renkaat ja pienempi jousittamaton paino, mikä tekee siitä leikkisän ja hauskan ajettavan. 1050:n satula on matalampi, mikä varmasti ilahduttaa joitakin kuljettajia, ja jotkut detaljit on toteutettu yksinkertaisemmin, esimerkiksi katteissa on maalaamattomia osia. n?vain kolme jousta tekee kytkimestä helposti käsiteltävän. Moottorin todettiin silti tuottavan edelleen yli 120 hevosvoimaa, joten tehoa rajoitetaan sähköisesti korkeammilla kierroksilla. hinta 17 523,74 € Maahantuoja KTM Nordic Oy www.ktm.com/fi Takuu 2 vuotta huoltoväli 15 000 km värit Musta Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. 1190:n sähköisesti säädettävä jousitus ei siis ole päässyt mukaan 1050-versioon, mutta tämänkään ei pitäisi olla ongelma, sillä KTM on onnistunut perusasetuksissa erittäin hyvin. Myös 1050 on saanut muista Adventuremalleista tutun hienon servoja luistokytkimen. Edullisuus ei koske vain ostohintaa, jossa on mallikaksikon välillä reilun 2 000 euron ero, vaan myös vakuutuskuluja, renkaita ja huoltoa. 15 servoja luistokytkin vAiKKA 1050 on KTM:n halvin Adventure, ei yksityiskohdista ole tingitty. Tämän ansiosta täydet 95 heppaa on käytössä laajalla kierrosalueella. Se on tarkoitettu budjettivaihtoehdoksi 1190 Adventurelle. Kierrosten nostaminen ei juuri lisää voimaa, mutta tämän ei pitäisi olla mikään ongelma, sillät useimmat kuljettajat ajavat yleensä keskikierroksilla. 1050:n etujousitus ei ole säädettävä, mutta perästä voidaan työkalujen avulla säätää esijännitys ja paluuvaimennus. Myös alusTarinTaMalla KTM osoittaa, että yksinkertaisissa aineksissa on voimaa. Jousituksen toiminta ei aiheuttanut kertaakaan harmia, ja se ansaitseekin hyvän arvosanan. Vuoristoteillä ajettiin lujaa, ja ajatukseni pyörivät lähinnä siinä, kuinka hauskaa minulla oli. 95 hevosvoiMAn huiPPuTeho saavutetaan jo 6 200 kierroksella, kun 1190:n 150 heppaa saavutetaan 9 500 kierroksella. vaihteet 6 Toisioveto Ketju Runko Kromimolybdeenirunko Akseliväli 1 560 mm ohjauskulma 26 astetta etujättö 120 mm etujousitus USD 43 mm Takajousitus Monovaimennin istuinkorkeus 850 mm etujarru 2 x 320 mm, 4-mäntäinen Takajarru 267 mm, 2-mäntäinen etuvanne/-rengas 110/80 – 19 Takavanne/-rengas 150/70– 17 Paino 212 kg (kuiva) Tankki 23 litraa KTM 1050 Adventure Seikkailuja kaikille KTM 1050 ADveNTUre 1050 on KTM:n Adventureperheen uusi ensimalli. Yksinkertaisesti kuvattuna se on kuormittamattomana kevytkäyttöinen, löysää moottorijarrutuksessa ja jännittyy kiihdytyksissä. Mutta onko se vain laimeampi 1190. TeKsTi anders adolfsson KuvaT kTM anders adolfsson kTM 1050 advenTure Moottorin luonne. 52 mm läppärungot Kytkin Märkä, monilev., luistokytk. Moottori tuottaa 95 hevosvoimaa, ja saatavana on myös A2-luokkaan kuristettu, 48-heppainen versio. KTM esiTTelee advenTure-perheensä neljännen tulokkaan, KTM 1050 Adventuren. edullinen hinta ja ylläpitokustannukset. Kuormitus saa sen jännittymään itsestään.. Keskikierroksilla moottori on supervahva, selvästi voimakkaampi kuin oman lähes 120-heppaisen KTM 990 Adventureni kone. Se tuntuu lähinnä kevennetyltä 1190-mallilta, jonka moottorista puuttuu tehoa yläkierroksilta. käsiteltävyys, alavääntö. 1050 tuntuu myös isosisaruksiaan hieman kepeämmältä ja helpommalta käännellä. jos 150-hevosvoimainen 1190 tuntuu liian rajulta, tai jos ajokortissa komeilee vielä pelkkä a2 -merkintä, on 1050 erinomainen ja täysikokoinen adventure-luokan vaihtoehto. Huoli siitä, että 1050 olisi pelkkä A2luokkaan kuristettava kopio, osoittautui täysin perusteettomaksi. Ja vaikka 1190:n 150 hevosvoimaa ovatkin hauska ominaisuus, voitaneen olla yksimielisiä siitä, että hienoon seikkailupyörään riittää pienempikin määrä potkua. venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 1 050 cm3 Poraus/isku 103/63,0 mm Puristus 13,0:1 Teho 95 hv/6 200 rpm vääntö 107 Nm/5 750 rpm Polttoaineens. Voima lienee siis useimmille vallan riittävästi ja enemmänkin, ja jos ostaja sattuisi jälkeenpäin kaipaamaan lisätehoja, keksivät tarvikevalmistajat luultavasti pian keinot vapauttaa piilevät, vielä kahlittuina olevat hevosvoimat
Kuljettajan ergonomia on vanhastaan tuttu, tosin kaventuneiden linjojen sekä 825 ja 845 sentin välillä säädettävän istuinkorkeuden ansiosta lyhyiden kuskien olot ovat parantuneet. Huipputeho on yhä 160 hevosvoimaa, mutta Täyteen pakattu Ducati MulTisTrada 1200 s Multistrada sai uuden moottorin ja entistä purevampaa tekniikkaa. Molemmissa versioissa on erittäin hyvänä lisänä mutka-ABS. Brembon kytkin on aavistuksen kankea, mutta vaihteisto on tarkka ja toimii juuri niin kuin kuljettaja toivoo. Perusmalli on saanut tyytyä 10 milliä pienempiin levyihin ja yksinkertaisempiin satuloihin. Pyörässä on myös keulimisenesto, DWC, joka täytyy sammuttaa, mikäli haluaa leikitellä keulittelemalla. teksti joakim ottosson kuvat Ducati n ajoasento huokuu sporttisuutta ollen silti ryhdikäs ja tilava. 160 hevosvoimaa ja 136 newtonmetriä puskevat käyttöön jopa hieman liian aggressiivisesti kapeita teitä ajatellen, ja DVT-moottori antaa kaikkensa. Jokaiseen ajoasetukseen kuuluu valmiiksi ohjelmoidut säädöt, joita voidaan hioa valikoista. Emme kuitenkaan ole kuussa, vaan uuden Ducati Multistrada 1200 S:n koeajossa Lanzarotella. Etukatetta on levennetty ja katelasia voidaan säätää 60 millin verran ajon aikana näppärästi yhdellä kädellä. Pyörän käynnistäMinen on pieni projekti. Se seuraa jousituksen toimintaa, ajotapaa sekä pyörän kallistuksia ja mukauttaa vaimennuksen jatkuvasti näiden tietojen mukaan. Ducatiin tottuneelle kuljettajalle tämä ei kuitenkaan liene ongelma. Ajamme melko lujaa tulivuorten viertä mutkittelevilla teillä. Jos haussa on pyörä, joka pystyy mihin vain, voi tässä olla oikea valinta. Maantiellä kokeilen Touring-ajoasetusta. Myös julmat jarrut, kaksi nelimäntäistä M50-monoblocia ja 330-milliset levyt, ovat Brembon käsialaa. säätämällä nokkien keskinäistä suhdetta sekä niiden ja kampiakselin välistä suhdetta saavutetaan parempi käynti, tasaisempi ja korkeampi vääntökäyrä ja suurempi huipputeho.. Ducati Skyhook Suspension (DSS Evo) merkitsee Sachsin semiaktiivista jousitusta. Virtalähteitä siis piisaa. Niissä on todella hyvä tuntuma, eivätkä ne menetä tehoaan toistuvista kovista jarrutuksista huolimatta. Mittariston vieressä on 12 voltin ulosotto sekä eritoten Garminin Ducatin Performance Navigatoria varten tehty pistoke. 16 koeajo 016 testastretta DVt DVt, DesmoDromic Variable Timing, tarkoittaa muun muassa sitä, että nokkaakselien ajoitus – käytännössä se, miten ne pyörivät suhteessa kampiakseliin – säätyy jatkuvasti erilaisten parametrien, kuten moottorin kierrosten ja kuormituksen mukaan. Ensin hätäkatkaisin käännetään oikeaan asentoon, sitten painetaan toista nappia pyörän aktivoimiseksi ja lopuksi vielä kolmatta moottorin starttaamiseksi. Ajaessani ulos tiukoista mutkista tunnen, kuinka DTC-luistonesto paiskii töitä sen eteen, ettei pyörä menettäisi pitoaan epätasaisella asfaltilla. Olen valinnut neljästä ajoasetuksesta käyttööni Sportin. Myös satulan alta löytyy 12 voltin pistoke ja USBliitäntä. Mutkittelevaa tietä reunustavat mustat laavakentät tuovat mieleen kuun. Myös perusmallin täysin säädettävä jousitus toimii kuitenkin varsin hyvin
n Kaarrevalolla varustettu leD-ajovalo pitää huolen, että kuljettaja sekä näkee että näkyy. 17. Dcl toimii mainiosti
DCL aktivoituu mutkissa, joissa valokeila levenee huomattavasti. urban-pakettiin kuuluu perälaukku ja tankkilaukku, hinta 690 €. voima välittyy hieman pehmeämmin. Nyt taitonsa pääsevät näyttämään myös TFTnäytön valaistus ja tehokkaat LED-valot, joihin kuuluu Ducati Cornering Lights -kaarrevalo (DCL). Urban-asetus vaatii hieman totuttelua; itse suosisin Touring-asetusta myös kaupunkiajossa. Nyt ei ole varaa virheille, jos ei halua koeajoreissulle ikimuistoista päätöstä. JoakiM ottosson Ducati multistraDa rasittavat värinät "normaalissa" ajossa. jos haluaa kaiken mahdollisen tekniikan, on vain yksi vaihtoehto, multistrada s. Kiitoksen ansaitsee katelasi. Valinta on sinun. Kaikki sähköiset apuälineet toimivat kuljettajan apuna, mikä tuntuu näillä korkeuksilla turvalliselta. n superyksityiskohtaisen mittariston design on tuttu valmistajan muista huippumalleista. se on kuitenkin enemmän kuin vain tekniikkaa. Multistrada on kuin Sveitsin armeijan linkkuveitsi: neljä pyörää yhdessä, uusinta tekniikkaa pursuavassa paketissa. Se sopii työmatkoille, radalle, touringiin ja jopa soralle. Enduro-asetuksella hevosvoimat on kesytetty sataan, ja jousitus on mukautettu offroad-ajoon. Hinta 1190 € Hinta alk. Tämän lisäksi 1190 euroa vastaan saa sport-paketin, johon kuuluu Termignonin vaimennin ja hiilikuituinen etulokasuoja. Aiempaa rauhallisemmassa ajossa havaitsen Ducatin kärsivän twineille tyypillisistä värinöistä. Vaihteet 6 toisioveto Ketju runko Teräsputkirunko akseliväli 1 529 mm ohjauskulma 24 astetta etujättö 109 mm etujousitus usd, 48 mm, semiaktiivinen takajousitus Monovaimennin, semiaktiivinen istuinkorkeus 825 – 845 mm etujarru 2 x 330 mm, 4-mäntäinen takajarru 265 mm, 2-mäntäinen etuvanne/-rengas 120/70 – 17 takavanne/-rengas 190/55– 17 paino 235 kg tankki 30 litraa Ducati Multistrada s MulTisTradalla vOi TEHdä MiTä vaiN. Jos haluaa ajaa reippaasti irtonaisella alustalla, on luistoneston asetuksia säädettävä tai se on sammutettava kokonaan. Vaikka sillä pääsee perille myös soralla, viihtyy se korkeintaan kehnoilla asfalttiteillä. Venttiilit 4 vent/syl, dOHC iskutilavuus 1 198 cm3 poraus/isku 106/67,9 mm puristus 12,5 :1 teho 160 hv / 9 500 rpm Vääntö 136 Nm / 7 500 rpm polttoaineensyöttö 56 mm soikeat läppärungot Kytkin Märkä, monilev., luistokyt. 26 490 € maahantuoja Oy Cavallino ab Puh: 020 7351 515 www.ducati.fi takuu 2 vuotta Huoltoväli 15 000 km Värit Punainen, valkoinen moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Moottori käy pehmeästi, mutta kun yritän lähteä liikkeelle, joudun antamaan kaasua melkoisesti. Suuria summia kyllä, mutta vastineeksi kuljettaja saa käyttöönsä uusimman tekniikan. Enduro-paketissa ylimääräiset lEd-valot, offroad-jalkatapit ja Touratechin kaatumaraudat, jäähdyttimen suoja, sivutuen laajennuspala ja pohjapanssari. Auringon painuessa mailleen on aika jättää tulivuoret ja suunnata paluumatkalle. valiNTa ON KulJETTaJaN. kauPunkiin kurvatessaMMe vaihdan ajoasetukseksi Urbanin, jossa teho on rajoitettu 100 hevosvoimaan, ja kaikki tekniset apuvälineet on säädetty ajon turvallisuuden maksimoimiseksi. Multistrada 1200 maksaa 23 490 euroa ja S-malli 26 490. Seuraava osuus ajetaan tulivuorten välissä kulkevalla soratiellä. Sen säätäminen käy helposti yhdellä kädellä ajon aikana, ja 190 senttimetrin pituudestani huolimatta hyvä asento löytyy nopeasti. n ajoasento on erinomainen myös seisten ajettaessa. Lisäksi DWC:n ja DTC:n säädöt ovat herkemmät. mahtava pyörä ja hieno erityisesti reippaassa ajossa. Näkyvyys sekä tielle että sen ympäristöön on selvästi parempi kuin pelkillä tavallisilla valoilla. Multistrada käy pehmeästi, DTC:n toiminnan tuntee jatkuvasti, eikä meno huimaa päätä. monipuolisuus, tekniikka, hieno ajettava kovassa ajossa. Käymme jännittävän lähellä jyrkänteen reunaa. Multistrada ei ole offroad-pyörä. touring-paKetti sisältää sivulaukut, keskiseisontatuen ja lämpökahvat, hinta 1190 € . Moottori sammuu, ja melkein isken leukani ohjaustankoon. n Hallintalaitteet ovat toimivat ja käytettävyys hyvä, kunhan kunkin toiminnon sijainnin oppii muistamaan. 18. Valitsisin kuitenkin jonkin muun pyörän, jos haaveissa on seikkailu kestopäällysteen tuolle puolen
Pyörän voi halutessasi muuttaa A2-ajokorttiluokkaan soveltuvaksi! KTM 1050 ADVENTURE SAATAVANA MYÖS A2-AJOKORTTILUOKKAAN! VARAA KOEAJO: www.ktmnordic.fi/varaakoeajo w w w .k isk a.c om. Photo: R. UUTUUS! FREEDOM IS NOT SOMETHING THAT JUST HAPPENS. Kevyt, kompakti, ketterä ja tehokas kuvaavat täydellisesti uuden KTM 1050 ADVENTURE ominaisuuksia. Schedl The illustrated vehicles may vary in selected details from the production models and some illustrations feature optional equipm ent available at additional cost. GRAB IT WITH BOTH HANDS! H elpoin tapa astua KTM Adventure tuoteperheeseen: KTM 1050 ADVENTURE. Unohtamatta Adventure-malleille tuttuja huippuluokan turvallisuuskomponentteja. Rakennettu viemään sinut sinne, minne ikinä mielesi halajaa
n Kierroslukumittarin numerot syttyvät kierrosten nousemisen myötä. Viserrys. vastannut. Pyörän suorituskyvyn ja kaikkien innovatiivisten ratkaisujen pohjalta korviini oli muodostunut kuviteltu äänimaailma, jota todellisuus ei alkuunkaan ”Built beyond belief” KawasaKi ninja h2 Se ei ole mikään tavallinen sporttipyörä eikä superbike. Laitan ykkösvaihteen silmään ja ajan radalle. Yli viiden kilometrin mittaisella radalla on leveät ulosajoalueet ja yli kilometrin pituinen suora. Puitteet ovat otolliset tämänlaisen moottoripyörän koeajamiseen. Äänikokemuksen maltillisuuden takana ovat tietysti jättikokoinen äänenvaimennin, jonka takana puolestaan ovat tiukentuneet äänija ympäristövaatimukset. Neljä syliNteriä, tuhat kuutiota, 210 hevosvoimaa ja 140 newtonmetrin vääntö. Kompressoriahdettu moottori saa kuitenkin kulmat kohoamaan hämmästyksestä. Merkkivaloja on paljon, ja lisäksi kompressorin ahtopaineen ilmaisin.. Kompressori päästää sirkuttavan äänen, kun se pyörii huippukierroksilla ja sitten muuttaa 20 Koeajo 020 täynnä elektroniikkaa Mallissa on KaiKKi elektroniikka, mitä moottoripyörässä vain voi olla. Projekti sai alkunsa seitsemän vuotta sitten hulluna ideana, joka sittemmin konkretisoitui oikeaksi pyöräksi. Ja luvattujen 210 hevosvoiman kesyttämiseen sitä tarvitaankin. KHI, Kawasaki Heavy Industries, yritysrypäs Ninja H2:n takana, on hyödyntänyt konsernin kaiken teknisen osaamisen mallin kehitystyössä. Kawasaki halusi rakentaa ainutlaatuisella tekniikalla varustetun pyörän, jollaista kukaan ei vielä ollut rakentanut – vain näyttääkseen pystyvänsä siihen. Aivan kuin lintu. Näytön asetuksista kuljettaja voi säädellä sutimista ja keulimista sekä sammuttaa moottorijarrun. Viserrys kuuluu taas. teKsti Christer miinin Kuvat KawasaKi n 210 hevosvoimaa kaipaavat keskittymistä ja herkkää kaasukättä. Silmään läpi mittariston ja tunnustelen hallintalaitteita. Vaihdan kakkoselle, kaasutan, vaihdan kolmoselle ja väännän kaasun auki. Jarrutan, vaihdan vaihteen kakkoselle, ajan läpi mutkasta ja suuntaan kohti seuraavaa. Työssä aiottiin hyödyntää konsernin eri yhtiöiden osaamista, ja esimerkiksi ahdin on KHI Gasturbine & Machinery Companyn käsialaa. Yritän muistella, mitä lehdistöesittelyssä puhuttiin. Kun lähestyn ensimmäistä mutkaa ja vapautan kaasun aloittaakseni jarrutuksen, kuulen äänen. Hallintalaitteet ja mittaristo ovat saaneet tarkan viimeistelyn ja toimivat erittäin hyvin. H2 vastaa kovalla kiihdytyksellä, aivan niin kuin sporttipyörän kuuluukin. Se on kompressoriahdettu pahis, joka syö kilpailijoita lounaaksi. KuN KawasaKi-väeN pitKä esittely viimein päättyy ja pääsen nousemaan pyörän kyytiin, olen hieman hermostunut. Ei ollenkaan sellainen, kuin olin odottanut. Qatarissa aurinko ja lämpö ovat peruselementtejä, mikä entisestään vahvistaa onnistuneen esittelyn mahdollisuuksia. Se on hiljainen. Painan starttinappulaa, ja moottori hyrähtää käyntiin. Jos katsotaan vain numeroita, kuvaus sopii mihin tahansa tämän päivän superbikeen. Myös KHI Aerospace Companylla on ollut sormensa pelissä pyörän muotoilun ja aerodynamiikan kehittämisessä. ABS ei sen sijaan ole kokonaan sammutettavissa, mikä on tehtaan määräämä turvallisuustekijä. Qatar ja Losailin moottorirata