BIKE 5/2004 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

~ BIKE 5/2004 HINTA: 7 ? www.bike.fi \f ' J ~ JLIU ~lJJ ~J ,.-J-J r .l n~n11r[ lifil 4148E2 006182 200618·0405 r.l I' __,iJ !.J LEHTI MOOTTORIPYÖRÄILIJÖILLE !
Angloamerikkalainen.
W>JIDVANCI ~. SUMEKO Sumeko Oy, Nihtisillankuja 6, PL 15 FIN-02631 Espoo p. 09-502 812
Artil,ke 1it EJA~rr?,_A.X s ·r-014 Bridgesrone es ineli lehdistölle uude.n reno-asmallinsa tehokkaisiin sporttipyöriin. Pito, ajomukavuus ja lai!ja käyttöalue oli mahdollista todeta kaksipiiiväisessä koeajossa . Bike testaa iJT B ~. {j { \\ ii''";J ,;,.'/{) ' -~~ ~ f!~:;;II:'?(?"\! ~~ft~ tk ,~, }f..cl!.--;Y {i/ Uudet keskikokoluokan pyörät sopivat kaikenlaiseen ajoon. Tällekin kesälle riittää halukkaille viikonloppuisin menoja vaikka kuinka. MA.'TKi1~ .1LUA~ !VJZ 10 00 .S Jan Leek etsii onnea ja leikkikaluja Saksan lounaisosista. Testissä kolme niin ostohinnaltaan kuin vakuutukseltaan edullista vaihtoehtoa. Bike koeajaa KAWASA D,\1 ?. Samille tarjourui mahdollisuus lyhyeen koeajoon uudella Mitzillä. Kilpailut KJ.\Jl !IAZUK11 C U STOfv1 KO.TiMAINEN CROSSI Koeajossa Kawasaki YN 1600 Mean Streak ja Suzuki VZ 1600 Marauder. Hauskaa vääntöä! r I{~.J~I 1'0.ARVI·O ( 3 1:?} 60 000 km ajettu Kawasaki ZX-6R on purettu , wtkittu ja koottu, nyt on aika tehdä loppuarvio remontista ja perehtyä vaadittuihin katekorjauksiin. Kesä koittaa ja sen myötä moottoripyörien kokoontumisajot. Siis yksi ja sama pyörä. Kuulostaako sekavalta? SM-sarjat käynnistyvät pian ja rulossa on hyvä kausi. Avoimenluoka avaus."isaan on odotettavissa muiden kovien lisäksi my:ös Antti Pyrhönen MM-sarjasta.. 'N 2000 Maailman suurin sarjatuotettu Y-tvini saa Niclaksen hymyilemiiän koeajossa Ranskan Rivieralla. Reitin varrelle sattuu paljon museoita ja upeita maisemia. Uusi 1000-kuutioinen MZ on perimeikkään tehtaan iso askel eteenpäin. BT-014 on s~unniteltu vastaamaan nykypyörien kovia vaatimuksia. CONTIROADATTACK RoadAttack on Continentalin uusin malli sporrrouring -pyöriin
120,-. IXSHX352 osh. 240,- IXSHX242 osh. 330,- IXSHX225 osh
Keller. Ulkomaiset avustajat Ruotsi: Gerry Nerdström ja Fredrik Lundgren. Norja: Stein R.l!lmmerud. Juhlaa kesti tosin vain hetken, sillä pienikokoi- lotti aivan perkeleesti ja toiseksi ilmavirrat ja muut Rykäisin nen ja kieltämättä hurjapäinen Oscar meni radalle voimat riepottivat pyörää pahasti. Huomautlll<~Oniehtå'lå8"Pi!Wn ~yes""sa lfmontl~o )UJJt.elserolsesta tsl·t~ ~~~an.,..,?llästa l.ukle.n. llmoltusas"fl!kas9!1 r"ttusveii'Oif.lne.n r1!1iln0f\lansa ~mullaan lultlen lllttee ? a rrf8hdollfsfstlll'8hlngolsta lialmanilolle ösaptfore TI!H-J.!IIdl~ Qyi lle, . TIIilu~t tolri]fte!a<Jn r~r~ ~J~re (I~!JRO, tuQ~noJHsetllålr\0 1 all~anRI!.JJqiiJI!Il Vllvii~l)'~set yms,JvaraukSin, ~lklll olketidet Pi~ tetägn.. Saksa: Jan Leek. Sellaisilla areenoil~ nopeutta. "Toki sekaan mahtuu myös veratilutesti, matkakertomus, teknikkaa, kilpailua ja paljon muutakin. Kokonaisrekisteröinti ei tänä vuonna ei silti ehkä yllä samalle tasolle kuin viime vuonna, sillä käytettyjen pyörien rekisteröinti, ja tuonti, on laskenut melkoisesti. Mies oli röräyttänyt kurvin 290 km/h tunNiin siinä sitten kävi, pattiin tuli ja juhlat loppuivat l~hyeen . Yksi osa testikeskusta oli pari kilometriä pitkä ovaali, jon- luovuta. Yli 200 krn/h vie- ensin ' 999 vielä kerran ja jo pyörän äänestä kuuli, että nyL tuli lä meni, mutta siitä ylöspäin tunsin olevani Herran kanssa kahden. Posotrelimme ovaalilla koko parikymmenpäisen lehtimiesjoukon kanssa innokkaasti, sillä kokemuksena se oli huikea. Englanti: Alan Cathcart, Mat Oxley ja Mac McDiarmid. Japani: Frank Ie Boucher. Ilmoitusmyynti: Marina Askoiin Puhelin: 09-273 3080 Telefax: 09-2731301 Sähköposti: marina.askolin@bike.sh Lehti- ja muut tilaukset (www.blke.fi) Nina Mönkkönen Puhelin: 09-2731313 Telefax: 09-2731301 Såhköposti: nina.monkkonen@bike.sh Toimitusjohtaja: Kari Salonen Puhelin: 09-282 527 Telefax: 09-282 637 Sähköposti: kari.salonen@bike.sh Kestotilaus 52,50 ?/10 nroa. Vuositilaus 57 ?/10 nroa. (10 numeroa vuodessa) Bikevastaa ainoastaantilatusta aineistosta. Pääk;(/oltus K evättä pukkaa. Oikeaslna n jo kesäisen läm. mi nrä, tai ainakin siltä tuntuu jo heti viimeistenkin lumien sulettua tienvarsilta. Vuosi on vaihtunut moottoripyöräilyharrastuksen kannalta todella vauhdikkaasti. Jossain vaiheessa belgialainen il- vallia . hyen, mutta ytimekkään voiton tunteen, niin hyvä auki ja sitten mies poismi paikalta. USA: John Ulrich. Italia: Bruno de Prato. Jäimme kahden kilpailuhan·se oli . Sisältöä suunnitellessa otimme lmitenkin huomioon tämän vuoden poikkeuksellisen aikaisen myyntikauden käynnistymisen; koeajoja on tässä numerossa oltava mahdollisimman kattavasti. Kesä l =l.'å!# www.bike.fi Bike Ilmestyy 10 kertaa vuonna 2004. Julkaisija on kustannusyhtiö TLH·Medla Oy. koittaa! MAXEKQVIST Toimituksen postiosoite: Sulankuja 3 AN-{)4300 Tuusula Finland Puhelin: 09·2731313 Telefax: 09·2731301 Vastaava Päätoimittaja: Max Ekqvist Puhelin: 09-2731433 Sähköposti: max.ekqvist@bike.sh Moottoripyöräharrastuksen kasvun myötä uusia yrityksiä on syntynyt melkoisesti ja myös jo olemassa olleiden yritysten tarjonta on kasvanut selvästi. Pyörien, tarvikkeiden, lisävarusteiden ja huoltojen lisäksi tarjolla on myös entistä kattavammin ajokuolutusta. Espanjalainen oli parempi ja olihan siellä vielä sitten se belgialaiskuskin epävirallinen noteerauskin. Mittaus perustui siihen tärisevään silmäykseen, jonka b. Oscar kun hän miettii, että tänään pistin pattiin jokaista, Tietää odotti innoissaan ottaakseen pyörän ja ponkaisi soikioon. varmuudella, että tätä ei kukaan pystynyt tekemään paremmin. Muutaman kierroksen jälkeen hän pysähtyi ja ilmoitti ylpeänä, Silloin on toteutunut urheilun kulmakiviin kuuluva itsensä ja 276km/h, muiden voirtaminen. Ajattelin, että johan on, meinaa matadori minut nöyryyttää. No tällaisia tunnelmia minäkin olin hakemassa eräänä Satulaan ja radalle, onnekseni pystyin puristamaan 281 km/h. päivänä, tosin todella paljon pienemmistä kuvioista. Maamme -laulu jäi kuulematta, Oscarin kanssa. 6 SAM/ SALONEN mutta mieleståni pikkuinen Suomi tarjosi hyvän vastuksen muille. Nimimerkillä avustavat: - ~spuikko, Throttle ja A.C. Posorin suoralta kohti vallia millin vaille kolmeasataa ja ka kaaneet oli kallistettu ulkoreunoiltaan miltei pystyasentoon. sitten vallissa kurkkasin mittariin, 284 km/h, pisteet Suomeen, Ovaalilla pystyi ajamaan isoilla sporrcilla melkein koko kierrok- Varikolla sanoin Oscarille, että nyt lopetetaan, ei rämä ole enää sen täysillä. Liki koi mensadan vaLihdissa kurvissa kuskia pai- terveellistä. noi kolmen G:n voima ja näkökenttä oli suunnilleen kesämö- Tässä kohtaa oli hienoa olla suomalainen, kun muiden mai- kin laimrin levyinen, Ennakkotiedoista poiketen ovaalilla oli den edustajat oli pantu seisomaan maralammille korokkeil- todella vaikea ajaa kaasu pohjassa. kuten lärkän l\.1M-kisoissa, Planican lentomäessä, pystyi kurvin pohjassa mittariin luomaan ja sitten oli vain Juo-· ot imaansa maineen ja kunnian puolustaminen Welkomin moottoriradalla tai vaikka rallin MM-osakilpailussa~ tettava kaverinlausumaan omasta nopeudestaan. Varmasti voittajalla on upea tunne illalla kisan jälkeen, Rykäisin ensin 999 Ducatilla 271 km/h pitkin vallia. Jo vuoden ensimmäisten kuukausien aikana uusia pyöriä on myyty enemmän kuin koskaan. Parin seuraavan kuukauden myynnin perusteella uskaltaa jo sanoa tullaanko tänä vuonna ylittämään entiset ennätykset. Touhu pelmri jo ihan oikeasti . gastehtaan testikeskuksessa koeajamassa heidän uutta rengas- Tuumailin, että kerran vielä, eiköhän härkätaistelija sillä taan. Mutta yhrä kaikki, erinomainen ko- kisakuski Belgiasta, Espanjan Motociclismon Os- kemus jo sinällään ja kun siihen vielä lisää tuon ly- car· ja sitten minä. Lopulta soikion kiertämiseen syttyi eniten kolmikko, jossa oli yksi entinen Ducatilla 271 km/h pohjat. Kisa oli pieni, mLLtta panokset olivat alkoi mennä sikäli hurjaksi, että tässä vauhdissa ovaalia oli aika suuria, mukana sekä henkilökohtainen että koko synnyinmaan vaikea ajaa, Ei nähnyt eteensä kunnolla, sivutuuli painoi kohri kunnia. beronisia reunuksia ja G-voiman takia pää ei pysynyt pystyssä, Olin nimittäin muutama viikko sitten Continentalin ren- vaan naama painui kohti tankkia. Minun Ilmoitin Oscarille, että eiköhän tämä jo riitä. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. 0Sitta1nenkin lainaarnineo llrrl!ln Bilien lupaoon klt!ll~. Mlk411ID"ååcsyttyä llmo=sta.el tuoJanooiiiSlsta tat mulstlllolmllf tumaan. pitkin moitti vet~ n c:ensä koko ringin GSX-R lOOO:lla torvi Konsta Salminen (konsta.salminen@bike.sh), Maria Tolonen (maria.tolonen@pp.inet.fi), Jukka Helminen Uukka.helminen@mp-kustannus.fi), Tuomo Seppänen (tuomo.seppanen@pp.inet.fi), Antti Urrila (urrila@sci.fi). Simo Kohonen Vesa Koivunen ? l .~ta~ytsli(e:slm? = talas@Kkmi&JQirtwaSta_~!åi'Oida jul Jsta",JelftlelV!Is~t.B ma~U~s~alhiiutllvaslav~hfl!tö~la .. · Yl!SIU)J lfmollu!\SPn PPI~ml§:est6 taljulklli~~ s~n: !Utiill!litå~Wstä ni]OlttuuilrR/IllukS&sta lnlll!se.tl.((llllMran pålllut· lailliseen. Valtaosa ihmisistä haluaa nyt uuden moottoripyö rän. Tämän lehden sisältö koostuu pääosin koeajoista. Vielä mitä, tuumi tapauksessani espanjalainen ja vaihtoi pyörän 1000-kuutioiseen GSX-R:n. kinkereistä, ei ollut kyse edes piirikunnallisen tason vaan kolmen erimaalaisen miehen miHelöstä Radalta palacessaan hän kertoi huipuikseen 283 km/h. Ensinnilin pe- le. Hyvä niin, sillä valtaosa meistä ei ole saanut erityistä moottoripyöräajokoulutusta ajokortin myötä. Muistakaa pitää kumipuoli alasII päin! Toimituspäällikkö: Sami Salonen Puhelin: 09-275 2505 Sähköposti: sami.salone~@bike.sh Toimituksen sihteeri: Nina Mönkkönen Puhelin: 09-273 1313 Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh Taitto: Toimituksellinen: Max Ekqvist ja Tobias Pettersson Ilmoitukset: TG·Design Palnopa/kka: Laakapaino Oy, Porvoo Kotimaan avustajat: M;Bhestä mlttaa K suu~ Suoralla vetää kuka vain lujaa, jmen aloimme verrata kaarre- d lla areenoilla on kovaa hommaa. Tämä maonoripyörien satulassa
YZF-Rl www.yamaha-arwidson.com . . -.-.u YAMAHA Tnuchjng Thur fleart
Ajattelin hetken ajaa pidemmän reitin kautta kotiin, mutta päätin sittenkin olla uhmaamatta kohtaloa. Njaa ... TAVOITE HAARUKASSA itä voisi tuskin kuvailla sydäntä lämmittäväksi. Syvällinen ja asiantunteva tekniikkatieto on lyömätön ase insinöörien luottamuksen voittamiseen. Voitin! Ja sain vielä maksuaikaa katsastusmaksulle, koska hänen kannettava tietokoneensa hajosi; eikä hän muistanut hintaa ulkoa. Malli oli tuotannossa vain kolme vuotta. Hetki sitten kävin rallissa varovasti caputtamassa pyörää tankil lc. Se, mikä kaksi vuotta Ii kuollut l'Sin.c, huono omatu nto, rasite, näyttää yllättäen clävälcä. Minä ähersin ald<Ujen kanssa. Illat vietettiin yhdessä Adenaun kolmesta italialaisravintolasta. Itsepintaisen kova sade, joka hukutti koko maailman. Hänellä on joskus vapaita rekisteröintikatsas tusaikoja, mutta joka tapauksessa sen on oltava valtuutettu katsastusinsinööri. Pumppasin etujarrua sateen kastamaila asfaltilla ja tunsin kuinka parhaat päivänsä nähnyt eturengas puri asfalttiin, kylmästä ja sateesta huolimatta. curaavana aa muna irrotin etupyörän, onnistuin saRmaan jarrusaculoiden sylinteril liikkumaan ja totesin, että etupyörä pyöri hyvin. Ovet kävivät ja vessaa huuhdeltiin jatkuvalla syötöllä. Ongelma ilmenee kiristyksen tunteena niskassa, polttavana kipuna vasemmassa kasvopuoliskossa ja sitten toivottamana väsymyksenä. Huomenna saan uuden rekisterikilven, lailliset paperit ja voin lähreii aja maan kukkuloiden yli kohti Eu kirchcniä. Romutusmääräykset olivat muuttuneet. hris heitti Kawasaki ZX-6R:nsä kumoon Harzenbachissa ja tuli lainaamaan tci ppiä ja vilkkua. Se on edelleen nopea ja huippunopeutta on lähes 200 km/h, kiitos ihanan pitkän välityksen. Niirburgringin tienoilla ... Minä keskustelin Bcaten kanssa Max Fri ch' in kirjailijamasta. Viimei enä iltana ripusLin prot ·riksi kaulaani solmion ja teeskentelin olevani ulkopuolinen. Seurue pöydän ympärillä koostui vannoutuneista Ringin kiertäjistä, joista suurin osa 8 ryöskcnrclec ratavarcioina eli ovat niitä herroja keltaisissa liiveissä, joilla on oikeu poisma kohclcavac kuljerr. Tiina lupasi soittaa, kun hänellä olisi hinta tiedossa. Edelleen väärillä kilvillä lähdin paluumatkalle leimatue katsastuspaperit taskussa. Suoritin jarrukokeen verstaassa, vitsailin etujarrun jRrruvalokackai ijastR. Sen jälkeen nousi sankka savu putkista, jotka olivat saaneet hengittää rauhassa lähes pari vuotta. Minun kulkuneuvoni, rakastettu R 90S ei enää ollut elävien kirjoissa. Nyt tapahtui muutos. Illalla aurinko pilkotti pilvien raosta ja tänään aamulla enää muutama pieni pilvi yrittää pysyä taivaalla kirkkaan sinisen taivaan alla. Ystäväni Barbara parkkeerf!si NC 30:sensä tänne ja suunnittelee ajavansa upeina kesäpäivinä autolla suoraan töistä tänne nauttimaan kaksipyöräisestä ja sitten taas yöksi autolla kotiin. Yllättäen tapahtui kuin kova räjähdys, jota seurasi jylinä moottorin käydessä 3 000 kienoksella. Olin, kuten niin usein talven aikana, kärttyinen ukko. Mitä tapahtuisi, jos en saisi nauttia keväästä? Valmistelin pyörää, mutta ilman suuria odotuksia. Ostin tuon moottoripyörän käytettynä 80-luvulla ja minulle se on elävä museo, vapaa-ajan harrastus, rullaava entisöintikohde ja turhautumisen varaventtiili. Kun R90S esiteltiin vuonna 1974, se oli yksi markkinoiden nopeimmista moottoripyöristä. Hänen akkunsa oli myös kuollut ja yritimme elvyttää sitä. Minä sain luvan hankkia uuden. Minun BMW R 90S:ni täyttää 30 vuotra tänä vuonna ja ajattelin sen kunniaksi nauttia muutaman kymmenen kilometrin verran pyörän kyydissä tiellä, mutta ilo oli poissa. $iirsin takamusta satulalla mutkissa, vain kokeakseni, miltä se tuntuu, lisäsin aiheettomasri kaasua ennen viimeistä mutkaa Leimbachiin ja valitsin ajolinjan, joka tuntui oikealta siinä ajassa ja paikassa. Tuo tapahtui eilen iltapäivällä. Mitkä määräykset, pitääkö minulla olla siirtokilvet. Ku rcn myös minä, huomasin au lan peiUstä tullessani sisään. Miksei sairauden hoitoon voida määrätä moottoripyöräilyä? ?. Moottori kehräsi kuin kissa, elämän riemusoinnut jylisivät varsin avarista äänenvaimentajista, jotka olivat jo ehtineet saamaan ruostetta päidensä pintaan. Vettä tuli kaatamalla ja ajoin visiiri puoliksi auki, annoin ajoviiman pyörähtää sisään pleksin yli. Jan Leek on kirjeenvaihtajamme Saksassa. Kim pääsi lähtemään ajoissa töistä Lontoosta ja Gesa vietti enimmän ajan ostamalla leivoksia ja pitämällä vedenkeittimeni hengissä. Istuin kumarassa moottoripyörän vieressä ja näpertelin varovasti, hermot aina vain kireämmällä paikoilleen kuminauhoja, jotka pitävät sivukopat paikoillaan. Uusi akku loisti kirkkaassa kontrastissa hätäisesti putsattuun akkukoteloon nähden. Tämä on teille tuttua: kevät ei koskaan koira ja sitten se onkin jo yllättäen ovella ja akku on latarunatta/ on purkaantunut ikiajoiksi, renkaissa ei ole ilmanpainetta ja kaikki se, mikä talven aikana piti~ .. Aika rientää! Saman minulle sanoi myös katsastusmies seuraavana aamuna todetessaan, että paperini ja rekisterinumeroni itse asiassa oli poistettu rekisterin tietokoneesta jo puoli vuotta sitten. Miksi laittaa pyörä kuntoon, jos en kerran saisi ajaa sillä. Kokeile Ulia, katsastusmies sanoi. Painoin käynnisrysnappia, muna sain startrimoottorilta vasrineeksi vain väsynen henkäyksen. Se, että olen vaihtanut siihen taaksepäin siirretyt jalkatapit, yksipaikkaisen satulan ja puolikatteen sekä tehnyt muita pieniä muutoksia, on osin näpäytys niiden kaikkien puhdasoppisten sormille, jotka hyväksyvät vain alkuperäiskuntoisen pyörän, ja osaltaan pieni myönnytys omalle lapsellisuudelleni. Ruokin lap.ellista a ennettani ja kärrryisyyträni inä pääsiäisi lrana. jat radalta ja antaa heille porttikielto. Kesku celuis a ympärilläni käsiteltiin ajolinjoja ja välityksiä. Syvennyin papereihin pari tuntia, suunnittelin matkakertomuksen Champagnen alueelle, vedin vaatteet niskaan ja huitelin menemään laittomasti väärillä kilvillä viisi kilometriä Fordmyyjälle asti, flirttailin Tiinan kanssa, tervehdin sydämellisesti hieman etuajassa paikalle saapunutta karsastusmiestä. Se ei ole ko kaa11 toiminut, muna sail vcdeltyä huomion pois kerc maJia innosmva ti ctra · ensimmäisen sukupolven vii.~ilovi isra vaihteistoista }a palj astin luottamuksellisesti katsastusinsinöörille, että tä~ä vaihteisto on toisen sukupolven tekele. on edelleen tekemättä. Minun talveni oli pidemmänpuoleinen, sillä kuluneet niskanikamat tekivät minut potilaaksi, jolle kaksi ortopedia, kuntouttaja, hieroja ja kaiken kukkuraksi vielä oma lääkärini varovasti ehdottivat moottoripyörällä ajamisen kokeilua aikaisintaan huhtikuussa. Se oli yhtä helvettiä måaliskuussa, sillä sää täällä Etelä-Saksassa oli kertakaikkisen kesäisen loistava. Onneksi asia korjaantui, kun talvi palasi huhtikuun alussa. Ei, Ulilla oli vapaa aika vasta seuraavalla viikolla, mutta Gebauer, Fordilla, voisi onnistua tällä viikolla. Kotona taas, kyllä, kello kahdelta, tänään. Ei vain se, että alkoi sataa
Tämä on helppo uskoa, sillä olihan huhujen mukaan Ajo Motorsport esittänyt vahingonkorvausvaateen, joka oli puolentoista miljoonan euron luokkaa eli siis kymmenkunta kertaa enemmän kuin tuo sopimuksessakin mainittu vahingonkorvaussumma sopimuksen irtisanqmistilanteessa. Tämä on myös vaativaa- etenkin Mikalle, joka sopimusta neuvotellessaan ja sen allekirjoittaessaan on ollut juuri ja juuri 18-vuotias. Mika Kallio on lahjakas ajaja ja toivottakaamme hänelle onnea ja menestystä uudessa tiimissä. 160.000 euroa ja lisäksi tiimin oikeudenkäyntikulut. Tuntuuko hurjalta? Ilmeisesti tuntuu -ainakin monesta moottoripyöräurheilua seuraavasta. Näin voi päätellä mm. Usein sopijapuolet haluavat, että sopimuksesta mahdollisesti syntyvät erimielisyydet ratkaistaan tuomioistuimen sijasta välimiesmenettelyssä. ~ei pää ja sirkushuveja avuosien menestyksekäs nduro- ja motocrossajaja Juk' Helminen kirjoitti Biken pääkirjoituksessa syksyllä 1995, että "moottoriurheilussa on fYysisen vaaran lisäksi muita riskitekijöitä. Siinä menestyäkseen pitää nimittäin uskaltaa tehdä taloudellisia panostuksia, joiden vaikutus voi kestää jopa loppuelämän." Mika Kallion siirtyminen viime ajokaudella Ajo Motorsportin tiimistä KTM:lle synnytti sopimusriidan Mikan ja Ajon tiimin välille. Tulevatko taloudelliset panostukset takaisin vai onko haukattu liian iso pala? Pari näkemystä ajaja- ja managerisopimuksista. Tätä pidetään hyvänä, koska silloin asia ei tule julkisuuteen riepoteltavaksi ja tämä menettely on useimmiten myös nopea, jolloin osapuolet voivat keskittyä itse liiketoimintaansa. Jälkimmäisestä osaalueesta tosin on vaikea saada tietoja, koska yhtiö on jättänyt toimittamatta viranomaisille tilinpäätöstietonsa sitten vuoden 1999. ? Throttfe WFO. Tätä kutsutaan ns. Mika ja Aki toimivat näin ollen ehkä enemmänkin viihdeteollisuuden kuin kilvanajon alueella. Hiljan välimiesoikeus teki ratkaisunsa ja vahvisti julkisuudessa liikkuneiden tietojen mukaan, että Mikan pitää maksaa tiimille alkuperäisessä sopimuksessa. mainittu sopimussakko 1 miljoona" markkaa eli n. iltapäivälehdissä käydyn laajan keskustelun pohjalta. Myös netissä on eri keskustelupalstoilla esitetty värikkäitä mielipiteitä ja näkemyksiä tapahtumien kulusta. Mika Kallio ja Aki Ajo avustajineen ovat tehneet hienon työn suomalaisessa ratamoottoripyöräilyssä. Muutamassa vuodessa he ovat vieneet sekä suomalaisen ajajan että myös tallin rr: n kansainvälisen huipun tuntumaan. Mikan ja Ajop tiimin välinen sopimus on tiettävästi ollut hyvin laadittu kuten pitääkin. Välimies- menettelyn haittapuolena pidetään tavanomaisirumin sen kalleutta. Asiasta liikkuneiden tietojen mukaan Mika velvoitettiin välimiesmenettelyssä korvaamaan tuo mainittu summa Ajo Motorsportille sekä sen lisäksi runsaan sadan tuhannen euron kustannukset välimiesmenettelystä. Ajo Motorsport on pitänyt tätä omana voittonaan. Moottoriurheilussa rahaa on aina tarvittu ja kansainväliselle huipulle pyrittäessä osaamisen, määrätietoisen toiminnan ja yhteyksien ohella tarvitaan myös mittavasti euroja. Myös Mika Kallio on esittänyt näkemyksen, jonka mukaan päätös on osavoitto hänelle. Tätä taustaa vasten "'tb.o.tuu tietysti yllättävältä, että Ajo M~i:orsport katsoo jotenkin voittaneensa jutun. Irwinin laulussa jo sanottiin, että raha ratkaisee. exit-pykäläksi eli kohdaksi, jolla sopimus voidaan katkaista. Sanomattakin on selvää, että viime vuosina Mika on ollut ajomies ja tuote ja Aki Ajo tiimeineen "rahamies". Lähikuukausina ilmestyvän kotimaisen urheilukirjan markkinointitilaisuudessa emeritusarkkipiispa John Vickström totesi nasevasti, että urheilusta on tullut yksi viihdeteollisuuden laji. Toivotettakoon myös Ajo Motorsportille menestystä niin kilpailemisen kuin taloudenkin osalta. Kauden ensimmäinen kisa ei oikein sujunut, mutta tallin toisen kuljettajan kolmas sija kertoo, että Mika on tehnyt oikean valinnan uransa kannalta. Onhan kysymyksessä merkittävät asiat kummankin sopijapuolen kannalta. Hyvissä sopimuksissa -kuten ymmärtääkseni tässäkin- on aina kohta siltä varalta, että yhteistyö jostain syystä halutaan päättää ennen sopimuskauden loppua
. Koeajetta11 vaihtelevat kauppii!Skol
FION'D.A. The Power of Dreams 1 2004-MALLIT KOEAJOSSA NYT. Lisätietoja: vvvvvv.brandt.fi tai 09-895501 Honda - ylivoimainen markkinajohtaja. 1
Mika Kallio ja nyt myös Vesa Kallio ovat olleet paljon esillij_ kaikissa tiedotusvälineissä ja varsin positiivisessa sävyssä. Lisäksi Kallion maksettavaksi olisi tullut vastapuolen oikeudenkäyntikuluja noin 130 000 euroa. Välimiesoikeuden päätöksen jälkeen vaikuttaa entistä epäselvemmältä se, kuka on pyrkinyt hyötymään ja kenestä. . Asian selvittely ja mahdolliset oikeusprosessit tullevat vielä jatkumåån." Ainoa varma asia lienee se, ettei tämä jupakka ainakaan helpota Mika Kallion keskittymistä MM-sarjaan. lhmeeltä tuntuisi, etteikö juuri sarjan käynnistymisvaiheeseen ajoittuneella MP-kauppaa Porvoossa Monelle crossiharrastajalle tuttu kauppias ja maahantuoja Harry Snellman on muuttanut liikkeensä toimipaikkaa Porvoossa ja tulee samalla laajentamaan valikoimaansa vahvasti myös katupyöräpuolelle. Järjestelmässä on korkealaatuinen akustiikka ja ammattilaiskäyttööntarkoitettu mikrofoni suun lähellä. Maahantuonti: Matoport Finland, kokeilumahdollisuus 4mc, Tampere; lisätietoja: www.4mc.net.. 10.00 -13.00. Tarvitaan vain pari onnlsIU(lutta kisaa. Puhelimitse saa kiinni numerosta (019) 549199. päätökselläja sitä seuranneena kirjoittelulla ja polemiikilla olisi ollut vaikutusta Mika Kallion ajosuoritukseen ensimmäisessä kilpailussa Welcomissa. niin älleen on kaikissa Ji.JQ~a suomala.ls- johto. Lllkennevakuutus· keskuksen tiedot· leen mukaan vllme vuonna kuolemaan johtaneita mooJtoripyör!onnettomuuk· sla tutkittiin yhteensä 22, kak$1 ehemmAn k1.1ln vuonna 201!)2. 0nnetl0muukslasa 77 prose)itl~ motorlstl o11111heuttajana ja kuolfnonnetto- muuteeh Joulunaista mooltorljlYC.Irälf9örstA 44 prosenttia ajoi )dl nopeutta. 1\uun Mf'-nllvtla- Motoristihotelli Niirburgringillä Niirburgringin legendaarisen radan vieressä, pienessä Adenaun kylässä sijaitseva Blaue Ecke -hotelli on aina ollut radalle ajamaan tulleiden motoristien suosittu tukikohta. Vuonna 1578 rakennettu hotellirakennus on nyt uusittu täysin ja se on entistä valmiimpi ottamaan vastaan kauniille Eifelvuoriston alueelle ajamaan tulevia matkalaisia. Hotelliin on laajennettu lisää huonetilaa, nyt huoneita on 26. Seuraavassa numerossamme kerromme laajemmin Jussin koulun kuulumisista, lisätietoja voi käydä jo nyt katsomassa osoitteesta www, jussivehvilainen.net Enduron MMsarjassa vallitsee hiukan normaalista poikkeava tilanne. Suomalaiset kuljettajat eivät ole kaikkien luokkien johdossa. Tosin on todettava, että ei tilanne kovin huonolta näytä, sillä Samuli Aro johtaa omaa luokkaansa ja yleiskilpallua, Petteri Silvan on luokkansa kakkonen, samoin kuin Juha Salminen luokassaan. Tehdas on vastannut liikenteen ja modernien motoristien vaatimuksiin ja kehittänyt turvallisen ja helpon puhelin-radiosysteemin. Sen avulla voi keskustella matkustajan kanssa painamatta nappeja ja puhelimen voi pitää taskussa tai laukussa. Puhelimen toimintaa ohjataan kypärän ulkopuolellaolevallamonitoimiohjaimella. Virtalähteenä on patteri, joka kestää noin 10 tuntia puhumista yhdellä täyslatauksella tai laitetta voi käyttää laturin avulla. "Snellu" Snellmanin uuden liikkeen avajaiset on jo pidetty ja nykyään Snellman Motorsport toimii osoitteessa Merituulentie 24, Porvoo. Apunaan SnellmanilJa on uutena miehenä Markus Tiihonen, jonka vastuulle siirtyvät pääasiassa katupuolen tuotteet, Snellmanin itsensäjatkaess;;J pääasiassa offroad-tuotteiden parissa. Tiihonen ajaa itse kilpaa vesijeteillä,joten senkin puolen osaamista löytyy jatkossa. Lisäksi miehet tekevät toimitiloissa pyörien pikahuolioja ja myyvät tarvittavia varusteita ja tarvikkeita. Harry Snellman itse (kuvassa vasemmalla) näki tilanteenPorvoossasellaisena, että tällaiselle liikkeelle oli tilausta. Kun vielä tuot Bike-lehden mukanasi, saat ilmaisen oluen uusitussa ravintolassa. Lisätietoja Blaue Eckestä saa osoitteesta www.blaueecke.de ja Ringenin radasta löytyy tietoa osoitteesta www.nuerburgring.de Välimiesoikeuden päätös Ajo Motorsport 1 Mika Kallio -kiistassa Ajo Motorsport antoi 7 .4. lehdistötiedotteen, jossa kerrottiin, että se on voittanut oikeuskiistan Mika Kalliota vastaan ja että Kallio on tuomittu maksamaan Ajo Motorsportille 300 000 euroa. Vielä saman päivän aikana julkistettiin lisää tiedotteita, joissa osapuolet vuorote !'len kiistivät toisen osapuolen näkemykset. Myöhemmin on tullutjulki tietoja, joiden mukaan Ajo Motorsportin Mika Kalliolie esittämä korvausvaatimus olisi ollut 1,5 miljoonaaeuroaja että nyt tuomittu korvaussumma olisi ollut noin 168 000 euroa eli Kallion ja Ajo Motorsportin välisessä sopimuksessa mainittua yhden miljoonan vanhan markan sopimussakkoa vastaava summa. Hänen mukaansa alueen moottoripyörätoiminta on alati vilkastumaan päin ja samalla tarvetta varus- ja varaosahuollolleontullutlisää. Snellman Motorsport on auki arkisin klo.10.00 -18.00 ja lauantaisin klo. Käyty sopimuskiista on onnistuttu pitämään kohtuullisen hyvin erillään urheilullisista asioista. Kypäräpuhelin yhdistelmä Kypärävalmistaja Vemar on kehittänyt kypärän,jossa on sisäänrakennettu interaktiivinen puhelinradio Bluetooth-systeemi. Nyt jo kohta vuoden kestäneessä näytelmässä on konnan roolia tarjoiltu Mika Kallion managereille. Mikä sitten lieneekin totuus asioissa, se nähtäneen tulevaisuudessa. Kulunut reilu puoli vuotta on kuitenkin selvästi osoittanut, että managerikaksikko Hannu Salminenja Sami Kaivola on pystynyt hoitamaan Mika Kallion julkisuuskuvaa ammattimiesten ottein. Lisäksi ravintolaa on laajennettu ja hotellin yhteyteen on rakennettu talli palvelemaan pyörien huoltotarpeita. Biken lukijoita hotelli ottaa vastaan erityisen tervetulleina, joten kun teet retken Ringille tai Eifelin alueelle, kannattaa majoittua Blaue Ecke hotelliin. ;t ) Crossikuski Jussi Vehviläinen aloitti crossikoulun pitämisen. Siinä katsottiin oikeuden päätös osavoitoksi,Mika Kalliolle. MM-sarjasta loukkaantumisen vuoksi sivussa oleva Jussi pitää kesän ajan crossikoulua Siilinjärvellä tarjoten huippuluokan opetusta alan harrastajille. P)tkähköstä tiedotteesta ei kuitenkaan selvinnyt tarkempia yksityiskohtia välimiesoikeuden päätöksestä. Varsin pian tämän jälkeen julkistettiin Mika Kallion tiedote samasta asiata
Pääsylippu tapahtumaan maksaa kohtuulliset 10 ?. Tarkempaa tietoa majoituksista, ohjelmasta ja aikataulusta: www.eswday.com,jossa voi myös ilmoittautua kilpailuun! Lisätietoja : Niko p. Yhteisstartllla käynnistyneessä kisassa selvitettiin sekä luokkavoittajat että yleiskilpailun paras. Myöhemmin mysteeri selvisi, kuski oli nimittäin vääräuskoisana saanut tappouhkauksen ja katsoi viisaammaksi häipyä perheineen yön pimeyden turvin koko Armeniasta. Jos lajiliittomme saisijonkun, ehkä tiedotusalan ammattilaisen hoitamaan asiaa, niin voitaisiinko päästä alppilaji en ja RR:n kaltaisiin tuloksiin", kysyi Tuokko. pääkaupungin Jerevanin lumisilla ja jäisillä kaduilla. Paikalle on opasteet valtatieltä 6 . 050-5953857. Tuusulan Moottorikerho 50 vuotta Järvenpäässä toimiva Tuusulan Moottorikerho vietti 50-vuotisjuhliaan 17. 4. Varsinkin, kun lehden kertom~lapauksessa pyO(ää' oli ajanut kreikkalats,roomal!ilseh painln 18Sl<aan sa~n OlympravoU· ta·ja Rulon Gardner. M es itse seMsi kGiarls~ naarmultta lennettyAAn auton yli mutta A·D teki mlehekkaän klaatertn auton kylkeen.. MMcrossare idefl managereista en t iedä, mutta vaatimatonta on tulos ollut sielläkin. Tuokko käsitteli myös koko moottoriurheilun kanr)alta m~rkittävää asiaa eli lajien arvostusta ja näkyvyyttä . Hän toivoisi vakavasti pohdittavaksi erityisesti offroad-lajien heikoksi jäänyttä näkyvyyttä suhteessa saavutettuihin menestyksiin. Onnittelut vastaanottaa puheenjohtaja Raimo Tuokko. merkitystä vahva<;J ja pitkäiänteistä nuorisotyötä tekevänä seurana. Kerhon puheenjohtaja Raimq Tuokko teki puheessaan yhteenvedon kuluneista vuosista, toiminnasta ja saavutuksista. Lisäksi hän toi esille sen, että kerhon menestykseen on vaikuttanut paljolti myös paikallisten maanomistajien myötämiel inen suhtautuminen moottori'urheiluun ja heidän tarjoamansa mahdollisuus harjoittelu- ja kilpailupaikkoihin. ESW-Day -nimellä kulkevassa tapahtumassa on muutakin ohjelmaa tarjolla mutta maamme parhaiden moottoripyörien temppuajon taitajien välinen mittelö on jo pelkästäänkin hyvä s'jf ajella paikalle. Kisa tullaan käymään lajin MM-kisojen säännöstöön perustuvalla kaavio lla j a tuomarointijärjestelmällä . Luokkia tulee olemaan kaksi. ja toiminta alkaa klo: 08 .00 . Iso luokka; yli 500 ksm, vähintään twini. Jerevanin ratakisan erityispiirteitä kuvaa se, että harjoitusten nopein, vanhalla IC:IIä ajanut kuljettaja ei ilmaantunut lainkaan starttiviivalle. Oman säväyksensä kisaan toi se, että katuja ei oltu suljettu muulta liikenteeltä ja meno muistuttikin jossain määrin suurkaupunkien suosittua yökaahailua. Tähän luokkaan jo varmoja il moittautune ita ovat ainaki n Sami Mäkinen, Ville Karlsson, Niko Paavola, Jussi Hänninen, Mikko Lievonen ja Sami Dinler. f ;k(J/ -Jits Stuntriding kilpailu Kiteellä Kiteen Pitbull teamin Tony Raita ja Sami Mäkinen ovat harjoitelleet uusia temppuja ahkerasti, siitä osoituksena Raidan treeneissä rispaantuneet ajohousut. lentokentällä järjestetään toukokuun lopulla avoin Stuntriding -kilpailu. Loppukilpailuun pääsevät maamme parhaat stunttikuskit,joten siltä on odotettavissa paljon, sillä tämän hetken stunt-maailman vaikeimmat temput kuuluvat muutaman kuljettajan kilpailuohjelmaan . Tapahtumapaikka ja -aika on siis Kiteen lentokenttä 29.05. Muutama kuljettaja on näiden lisäksi vielä tulossa . Pikku luokka tulee olemaan 125-500 -kuutioisille, mukaan lukien yli 500 ksm supermototja endurot. Siihen varmoja osallistujia ovat ainakin Ville Karlsson, Erkki Kekkonen ja Joni Kuivalainen. Luokkien parhaille on tiedossa palkinnoiks i hiukan rahaa, runsaasti mainetta ja kunniaa sekä Rieha -ajovarusteita. Yleisölle kisa tarjoaa viihdettä koko rahalla, sillä komeita suorituksia tultaneen näkemään jo alkuerissä . Äkkiä ajatellen on vaikea löytää toista moottorikerhoa ,jonka toiminta olisi ollut niin monipuolista kuin TuMK:ssa, puhutaan sitten urhe i lumenestykses~ä, järjestettyjen kilpailujen määrästä tai kerhotoiminnasta yleisesti. TuMK ei ole yhden asian kerho. Ki lpa iluja järjestetään niin rata lajeissa kuin offroadissakin ja mestaruusmitaleja kerhon ajajat keräävät kaiki~ta lajeista. Matkamoottoripyöräilyonvahvasti kuvioissa ~ana ja vireästi toimii myös jo 50luvuliEr·kerhotoiminnassa mukana olleiden senioriosasto . Kerhon tapoihin ei ole koskaan kuulunut ajajien hankkiminen muualta, vaan sen menestyneet kilpailijatovatomia kasvatteja, eivätkä myöskään maai lmalla menestyneet TuMK:Iaiset ole koskaan saaneet, tai edes pyytäneeterityiskohtelua, vaan ovatmukana rivijäseninä ja nuorten vai menn ustou huissa. TuMK on yksi keskisen Uudenmaan suurimpiaja merkittävimpiä urheiluseuroja . Juhla noteerattiin paikallisen KeskiUusimaa-lehden pääkirjoituksessa, jossa korostettiin sitä, että kerho erottuu edukseen suurimmasta osasta muita vastaavia urheiluseuroja panostamalla toimintansa nuorten ja harrastelijoiden parii n. Kisan voittajaksi nousi Karo Melkonjan. MCN-Iehli kertoi tapauksesta, jossa Harrikka oli kolarolnut auton kanssa. H-O:IIä kun täråyttäå auton kylkeen. Myös Jä rvenpään liikuntatoimenjohtaja Hannele Portman korosti annitlelupuheessaan TuMK: n Järvenpään liikuntatoimenjohtaja Hannele Portman onnittelee 50vuotiasta TuMK:ta. niin lommo on varmasti komea. "Enduroammattilaisilla on ollut taustahahmo, joka on ehkä yrittänyt jotain, mutta mitään ei ole tapahtunut. 040-5058425.~i Markku p
Vuoden 2001 siirto isompiin pyöriin antoi lisää potkua urakehitykselle ja viime vuonna kova työ palkittiin isoimman luokan MM-pronssillaja tunteikkaalla Namurin osakilpailun voitolla. Hän järjesti syntymäkaupungissaan Javier Garcia Vicon kanssa näkemisen arvoisen taistelun,joka villitsi kotiyleisön täysin. Siirto kaudeksi 2004 Yamaha IIe, kovimpaan MX 1-luokkaan oli hyvin mielenkiintoinen. Kuinkahan käy pienten lajien, kuten esimerkiksi trialin, drag racingih tai muiden kanssa. Sille on tehtävä jotakin, ennen kun muut tekevät sen puolestamme. Lajiparlamentti päätettiin pitää vasta syksypuolella. Valkenswaardin kaltainen hiekkarata on aika raskas jå olinkin aivan loppu jo ennen toisen erän alkua. Toisessa erässä tu.rvasin ajoanija varmistintoisen sijan, kommentoi Melotski Hollannin tapahtumia. Suomalaisista Marko Kovalai'nen saalisti Hollannissa parhaimmat pisteet. Mainoksessa Valentina pisti kunnon keullmisla kansalle nähtäväksi Ja se nlirkästyttl palkalli.set poll!slvolmat, nuorison yllyttä,mlsestä ~o. Pyrhönen on MM~pisteissä niukasti kahdenkymmenen parhaimmanjoukossa sijalla 19. Teksti: Vesa Koivunen Jääratalaj,iryhmä tiedottaa Lajiryhmä kokoontui Jämsässä 27.3.2004 ja siellä mm. Tuusulan Moottorikerho repäisi oikein kunnolla 50-vuotisen taipaleensa kunniaksi ja järjesti kilpailun, jota seuråsi paikan päällä yli 2000 katsojaa. Menneenä talvena kokeiltiin myös 80-kuutioistenjäärataa parissa kisassa. Nyt hän napsii erävoittoja motocrossin kovimmassa luokassa; uusi tähti on syttynyt. 25-vuotias Cedric "Melotski" Melotte on ajanut MM-tasolla jo 1996. Mestaruudet ratkesivai vasta viimeisissä kisoissa. B;keBlts 10 litraa bensaa/1 00 km. Kolmas oli Joel Smetsja neljäs Mickael Pichon. Toisessa erässä Everts vei voiton, mutta Cedric oli heti perässä toinen. Ensi kaudelle ei ole tulossa muutoksiajääradan sääntöihin, uusi rengassääntäkin tuntuu aika toimivalta. Neiltahtikoneiden yleistyttyä on monilla paikkakunnilla noussut negatiivisena asiana esiin melu. Monet epäilivät hänen mahdollisuuksiaan tiimikaveri Stefan Evertsin rinnalla. Olen kysynyt, mutta vastaus on ollut kielteinen. Nelareiden kantava ääni on saanut ihmiset höristelemään korviaan kauempanakin. Epäilijätolivat väärässä, sillä nyt Melotski napsii erävoittoja ja on MM-sarjassatoisenatiimikaverinsa · vanavedessä. Melotte antoi myrskyvaroituksen jo alkukauden kansainvälisissä koitoksissa, mutta varsinainen pommi oli MM-avaus Zolderissa, kun belgialainen voitti osakilpailun. Nyt kova meno jatkuu. Italian teleyhtiö pisti televisioon mainoksen ADSL -yhteyksistä, sen nopeudesta ja hyvyydes~ . Ajo sujui hyvin, mutta vei voimia. Pyörän kuljetus autokyydissä Moskovasta Astrakeniin ja takaisin maksaa 3000 ruplaa (n. Kun alkuun päästiin, nii~nne paranija kisatajettiin hyvissä olosuhteissa. Kilpailut olivat hyvin järjestettyjä ja äärimmäisen jännittäviä. Sen voitti Risto Pyysalo Espoosta. Arvonnan suoritti Bike-lehden Marina Askolin. Smets oli jälleen kolmas ja Pichon neljäs. -Ensimmäisessä erässä tunsin oloni todella vahvaksi ja uskoin olevani muita nopeampi. Valvojina toimivat Bike Worldin Mika Kouki (vas.) ja Roope Wahlgren. Lisää tietoa tapahtumasta löydät Bike Worldin nettisivuilta: www.bikeworld.fi Bike World onnittelee voittajaa!. En tiedä mikä siinä on, mutta se on ainoa este osallistumiselle, eli mikäli saan pyörän, niin ajan Hyvinkäällä, kiteyttää MM-pisteissä sijalla 22 oleva Marko asian. Toinen hyvinkääläinen, Antti Pyrhönen ajoi Hollannissa sijoille 15 ja 18. a]otyyllln. Espanjassa paikallinen sponsoJi järje_stl k®pungln pläkac;fulle·eslttetytilalsuuder:l'Uimlstä, miSsä ukkolen.olele)11!n pl:lrräi!.vän'hll]akseen kansan edessä esliellen kalustopan. Homma·Hpesl hiilittOmien keullmlslen Ja takal<urrlln?öurn oLitteiHin !*$11telykl!l ka~11 rlamukSI fa häs~kJ:så·oll V!llinlil. Uusi tähti on syttynyt Viime VUOnna Cedric Melotte kohautti yleisöä synnyinseuduillaan Namurissa voittamalla isoimman luokan kilpailun. 88 ?). Jäällä tämä vaikutti sivuvaunuluokan kisoihin. Paikka on vielä avoinna. A-luokkaan nostettiin kuluneen kaudentulosten perusteella: Tatu Makkonen SiiVe, Erkki Silvasti KonnMK/UA,Joni Pihlajamäki A-SMP,Kirsi Kainulainen Y-SMK, Janne Rantala A-SMP, Riku Riiheläinen PBMK, Marko Hokkanen KKMK, Jarno-Petteri Parviainen SaMK, Tommi Virtanen ValkMK, Tomi Reima FMS, Janne Ruismäki VMK, Aki Haimi Ia lrMP, Ari Järvelä Se MK, Tomi Peltola RiMPKK. SML:n lajiryhmä Kaarlo Salonen Risto Pyysalo Bike World -arvonnan . voittaja Suomen suurin moott9ripyörätalo Bike World järjesti maaliskuun lopulla Lauttasaaren liikkeessään kevättapahtuman, joka houkutteli talon täyteen väkeä. Alustava päivämäärä on 4.9. Ensimmäisessä erässä hyvinkääJäinen oli 16:sja toisessa 13:s. -Olen ollut kipeänä ja antibioottikuurilla. Kevään uutuusmallistoihin, vaihtopyöriinja tarvikkeisiin tutustui yhteensä yli 1200 kävijää tuon viikonlopun aikana. Kävijöiden kesken arvottiin kahden hengen matka Espanjaan, Katalonian Moto-GP -kisaan. Onnittelut menestyneille ja kiitokset muille mukana olleille, joita olikin taas enemmän kuin edellisenä vuonna. Kurkkutauti vei kaikki voimani,joten ajaminen oli erittäin raskasta. Kauden neljännessä osakilpailussa Hollannin Valkenswaardissa Melotte venyi ensimmäisen erän voittoon yli kymmenen sekunnin erolla Evertsiin. Onneksi se ei vaikuttanut mitalisijoihin, muihin kyllä jonkin verran. Kokemukset olivat myönteisiä ja kokeilua päätettiinjatkaa eli ensi vuonna järjestäjät voivat halutessaan ottaa mukaan C 85-luokan, tämänvuotisten sääntöjen mukaan. Suomen Moottoriliiton hallitus on ottanutjälleen tiukan linjan SM-pisteiden jaossa eli kilpailuja,joissa ei ole vähintään 10 osanottajaa, ei lasketa mukaan SM-sarjaan. Kuusankosken ja Konneveden osakisat putosivat pois. vahvistettiin SM-tulokset. Taivihan oli alkupäästään lajille ongelmallinen, Kuusankoskijoutui suorastaan taistelemaan sääolosuhteita vastaan kilpailujensa onnistumiseksi ja Orivesi _siirsi omiaan kuukaudella eteenpäin. Myös yleisö~i;iärissä oli selvää nousua. Kesän mittaan sama firma järjestää myö_s muita ralleja ja retkiä, muun muassa Kirgisiaan, Norjaan ja Unkariin. Valentino Rossi on aiheuttanut pientä polemiikkia sekä Italiassa että Espanjassa, muutamissa kaupallisissa tapahtumissa. Normaalisti tällaisella radallajaksaa ajaa, mutta nyt ei,joten olosuhteisiin nähden kilpailu meni hyvin, Kovalainen summaa. Kovalaisen piti osallistua kotoiseen SM-avaukseen Hyvinkäällä, mutta tällä hetkellä se tuntuu epätodennäköiseltä. -Mikäli saan pyöränjostain niin osallistun
, 7 0.... 0 .... 0 ..... 17 Marko Mannila . ... 14 Sami Kääpä.... .. 0 .. .. . .. . 0 .. Sunnuntain päätöserään lähtiessä Poikelalla oli vielä mahdollisuus kokona iskisan voittoon , mutta haaveet kariutuivat kaatumiseen jo toisessa mutkassa. .. ..... . 3 .. 2 0.. .. . nimellä ~Night Wolwe MG Saint Pe· tersburg?. .. 5 Petteri Gustalsson .. 25 ..... .... .. .. . 23 Ville-Veikko lahtonen 0 ...... 16 ..... .. 21 8.. ... 48 16 ...... 3 0.. .. 10 .. 13 5...... 1 ...... .. 52 10 ...... 21 6.... .. Testitapahtuma on koko Euroopan ja Corduraa sekä tukiosassa joustavaa, ristikkorakenteista muovia. 15 0...... .. . .. 16 .... 13 .. .. 6 ..... 19 Seppo Manninen ... 39 13.. 0 .. 25 .... 3Tomi Peltola ........ 5 .... . 40 11 ...... 5 ..... 12 Jani Rajala ....... B-piikeissä ajettiin molempina päivinä karsinnat kahdessa ryhmässä sekä yksieräinen loppukilpailu . 9 ... .. ovat sekä tuulen- että vedenpitävä.t ja Gore-Tex -materiaalin ansiosta hengittävät. asiakas antaa myyjälle omat kommenttinsa "'· . 1 Rukan moottoripyöräpukuja kok.eiltavana 10. .. 8 .... 0 ..... 20Timo Haverinen .... .. 0 .... .. 16 .... 4 Matti Klemets ...... 6 0.... 4 ... .. 21 Marko Jumppanen . 16 0.. .. 20 .. 2 .. Rauman Ku ivassuon rada ll a. 7 .... . .. .... . ... . .. 8 ...... .... 0 .. .. ... Kevyestä ja joustavasta materiaalista valmistettu muovituki suojaa jalkaa kantapään, saappaan Rukka tarjoaa moottoripyöräilijöille varsiosan ja nilkan alueelta jalan kaikissa liikkeissä. mahdollisuuden koeajaaja testata Rukka A-Tech Valm istajan mukaan saappaiden pintamateriaalina käytetään erittäin vahvaa nahkaa -ajopukuja. 0 ..... 10 MarkoVihriä ...... 9 0.. 69 20 ...... ja 25.4. .. .. .... 0 ...... 0 ...... 0 .. .. 11 .. .. .. . Puvun pääl lysmateriaalina on vedenpitävä j a hengittävä Gore-Tex 3-kerroslaminaatti, Armacor. .. .. .. . . 25 .. Polkela ehti vielä nousta jo kuudenneksi , mutta erän lopussa sattui toinen, entistäkin vauhdik kaampi heittäytyminen. .. ja niitä myyvät BMW-moottori pyöräJälleenmyyjät puvun toimivuudesta ja osallistuu samalla arvontaan,jonka palkintona on viikonloppumatka Muncheniinlntermot-messuillesyyskuussa2004. A-Tech on Rukan uutuusmalleja. .. trtuotanto.com. Tiedote- ja tulospalvelu: Totti Ra ittila Ajosaappaat BMW:Itä BMW on tuonut markkinoille Transition-ajosaappaat,jotka valmistajan mukaan sopivat kaikkiin olosuhteisiin ja vaatimuksiin. Saappaissa on toteutettu Biomex Protection -järjestelmä eli jalan nivelten tuki, jonka toimivuus on valmistajan mukaan testattu lumilauta-, skeitti-ja vaelluskengissä . BMW: n mukaan Biomex-tukisuojan nivel ottaa huomioon sen, ettei polvin ive len luonnollinen liikerata ole suorakulmainen kävelysuuntaan nähden. Rauma 1. Sisävuorit voidaan irrottaa ja laaj uinen ja se jatkuu aina kesäkuun loppuun saakka. Koeajonjälkeen " - . Saappaissa on nilkkapehmusteet sekä sääriluu- ja kantapääsuojat. . WEST CROSS WEEKEND A-LUOKAN YHTEISTULOKSET .... 0 .... . ... . .. 16 Jussi Pitkähalme .. ... 34 7.. ...... ... ..... 0 .. 0 .... .. 7 ...... 5 ...... 4 .... .. 9Toni Eriksson ....... .. 6 .. . 8 ..... 11 Kari Hyvärinen ..... Housuissa on lisäksi takamuksessa sisäpuolella hengittävä verkkorakenne ja ulkopuolella satuJaa vasten on liukumista estävä pintarakenne. ..... 1 .... 10 .... 7 Riku Riiheläinen .. .. . .... 0 ...... Pohjatonjaettu kolmeen alueeseen ,joiden kumimateriaalin kovuus on erilainen. Pohjat kestävät öljyjäja peittonesteitä. .. 2 ... .. Iaitiia 2. 9 ...... .. 9 .... .. 11 3.. .. 13 .. .. Sarjan alku on ollut tasainen. Alkukauden kisoissa sade on ollut hallitseva sääelementti . Superbiken MM-mittelöt avattiin helmikuun lopulla Espanjan Valencian kylmässä ja sateisessa kevätsäässä. Rauma 2. 4 . .. 13 .... 15 MikkoAnttila ...... 3 .... . .. Transition-ajosaappaat täyttävät normin Dl N EN Rukka-jälleenmyyjiltä, joiden yhteystfedot löytyvät Rukan kotisivuilta www.rukka .com 13594 mukaiset ammattiajajan turvajalkineelle asetettavat vaatimukset. .. .. 0 .. .. .. Kova tuuli liukkaalla ja kostealla radalla toi lisäelementtejä kisaan. MM-avauksen ensimmäisen erän voittajaksi liputettiin englantilainen James Toselandja toisen kilpailuerän voittajasamppanjat purskutti GPsarjasta Superbikeen pa lannutjapanilainen Noryaki Haga, myös Ducati-ajaja. Sarjan toisessa osakilpailussa niin ikään MotoGP-Iuokasta siirtynyt australialainen Garry McCoy ilahdutti kotikatsomaa voittamalla toisen erän ennen maanmiestään 21-vuotiasta Chris Vermeulenia,joka kaasutteli toiseksi molemmissa erissä. Superbiken ennakkosuosikki Regis Laconi pääsi myös Phillip lslandilla voiton makuun voittamalla ensimmäisen kilpailuerän. 1. Huhtikuun lopulla pldettlln Mos· kovassa tai oikeam· min kaupunl!in ulkopuolella sij8Jisevalla Krokus Cityn näyttelyalueelia Moskovan Kansainvälinen MotorPark-nA,yttely. Tietojen mvkaan siellä oli esillä aina· kln Suzukin, ,~~~n. Puvun sisämateriaal ina on hengittävä verkkovuori sekä irrotettava lämpövuori. 7 .. .. 3 .. 18 2.. Hannujatkoi kuitenkin sitkeästi erän maaliin. Tulospoimi ntoja löytyytu lossivui ltamme , kaikkien 1uokkien täydellisettulokset löytyvät nettiosoitteesta www. YHT. 1 KenthAsplund ...... saappaiden suositushinta on 351 . 0 .... West Cross Weekend Jo perinteinen kaksipäiväinen kansallinen motocross-kilpailu ajettiin Laitilan Krouvin radalla 24.4 . . 20 .... 2 Hannu Polkela ...... ... 13 Juhaleppänen .. 2 0. 0 .. .. 25 ...... 10 .... Pier-Franccsco Chili Italia Englanti Ranska Australia Honda 70 ? Japani Ducatl 69 ? Laconi paransi osakkeitaan huhtikuun puolivälin kolmannessa osakilpailussa Italian Misanon sadekuurojen haittaamassa säässä. Hän voitti ensimmäisen kilpailuerän ja toisen erän lopussa voittoon rutisti veteraanikuski Pier-Francesco Chili. Superbiken MM-alku osoittaa, että Ducati on yli muiden.ltalialaismerkillä on selkeä pistejohto ennen toisena o.levaa Petronas-pyörää,joka on ollut yllättävän kilpailukykyinen . Simo Kohonen 748, KTM Duke II ja Suzuki Bandit 1200. McGregor on osallistunut aktiivisesti motoristien järjestötoimintaan Briteissä ja suunnittelee maailmanympärimatkaa pyörän satulassa. Moottoripyöränäyttelyt Venäjällä ajoittuvat myöhäiseen kevääseen ja ajokauden alkuun. Näyttelyt ovat yleensä osa isompaa urheiluaiheista kokonaisuutta, jossa esitellään myös autoja, veneitä ja lentoharrastusta. Pelkästään moottoripyöriin erikoistuneet tapahtumat ovat ehkå enemmän~ln l<okoontumisajojen kaltaisia ja kulkevat useimmiten nimellä MotoShow.Tällainen tapahtuma oli jo huhtikuun lopulla Pietarissa Ia varsi· nainen ajokauden avaus tapahtuu 2.5. Aluokka aj oi molempina päivinä kaks.i erää . Viikonlopun kunkku oli Kenth Asplund, joka voitti kolme neljästä A-luokan erästä. Lauantaina toisessa erässä hän kuitenkin sortui virheisiin sen verran, että Hannu Polkela sai arvokkaan voiton. .. 6 .. 11 .. . . 18 Sami Klemola ..... 0 .. .. .. 32 9.. .. 11 .... 6 Miika Savo ....... 95 4.. .. .. .. Testipuvun saa käyttöönsä valtuutetuilta pestä . 20 .. . 8 Mikko Sironen ...... . . Saappaat · " Koeaja Rukka A-Tech" . · 6 1.. .. .... 0 .. Pukuun kuuluu patentoidut, hengittävät suojat ja tehokkaat heijastavat osat. Ducati-ajajat k.ärjessä Superbiken MM-sarja kolme ensimmäistä osakilpailua näyttää suunnan- Ducati-kuskit hallitsevat edelleen. . 0 ..... 21lari lehtiö ....... .. Iaitiia 1. , .... .. 0 ...... 2 ...... 1 .
Mahtaa olla katsojien kannalta todella kiinnostavaa.Tai siis keiden katsojien! Suomessa vielä media jossain määrin seuraa lajin MM-osakilpailuja, mutta eteläisen Euroopan maissa on melko turha etsiä päivälehdestä edes tuloksia. Toivottavasti AhoJan ajatukset saavat kannatusta ja asiasta päätöksiä tekevät suhtautuisivai asiaan vakavasti. Mielestäni Mika Ahola puhui tässä juhlanumeron kolumnissaan asiaa. Olen samaa mieltä Mikan kanssa siitä, että siinä olisi eksotiikkaa ja ekstriimiä. Enkä sitä paitsi usko, että mikään laki kieltää järjestämästä pidempiä erikoiskokeita. AhoJan kommenttien mukaan MM-sarjan kisajärjestäjien tavoite on kyllä palata enduron juurille, mutta heti kun olosuhteet alkavat muuttua rankemmiksi, niin järjestäjät lyhentävät kisaa ja erikoiskokeita perutaan. Erityisesti juhlanumero oli mielenkiintoista luettavaa muistelmineen kaikkineen. Olen enduron harrastaja ja seuraan lajia, joskus muuallakin kuin koto-Suomessa. pyörää edes millään lailla? Olisin enemmän kuin onnellinen jos olisi mahd. Jos sinulla on mahdollista käyttää intemettiä, niin Biken sivuilta, osoitteesta www.bike.fi löytyy heti aloitussivulta yläotsikko Wanhat numerot. Sieltä pystyy hakemaan testiartikkeleja sisältäneitä numeroita pyörän merkin ja mallin mukaan. Tämä on seurausta jo vuosikymmeniä jatkuneesta motoristien vapaaehtoisesta jatkokoulutuksesta. Useat suomalaiset moottoripyöräkerhpt, järjestävätjäsenilleen ja usein myös kerhoihin kuulumattomille motoristeille ajokoulutusta, johon osana kuuluu "moottoripyörän käsittelyn harjoittelu suljetulla alueella tai moottori radalla. Itse ajqin hiukan juuri samanlaisella pyörällä vain muutamia viikkoja sitten. tai vaikka oma rehellinen mielipiteesi ko. pyörästä. Etukiiteen lämpimästi kiittäen: Henri TERVE Kyllä meiltä näytti löytyvän arkistoista testituloksia paljonkin Triumpheista, myös kysymästäsi mallista. LJ/i<el\!l@;/ P alsta on kaikille avoin foorumi tuoda julki ajatuksiaan, esittää kysymyksiä tai kommentteja. Tilanpuute on ainainen riesamme, joten tekstin on o~ tava lyhyttäjaytimekästä, ei pitkääjaaritusta. Lisää Guzzeista löytyy maahantuojan verkkosivuilta, osoitteesta www.motoitalia.fi tai numerosta (02) 4726414.. Näin moottorin toimivuus on parempaa ja huomattavasti ympäristöystäväl lisempää. Uuden Nevada Classic 750 i.e. Sami 1 Bike Guzzi Nevada Classic Moto Guzzi on uudistanut ensi vuoden mallistoansa kuuluvaa Nevada Classic malliaan. Kyse ei ole pelkästä vanhan mallin kiillotuksesta vaan tehtaan tiedotteen mukaan yli 80 prosenttia pyörästä on uudistunut. Hondan rr on CBR:stä sporttisempi, eli sopii siksi hyvin kilpailemaan Yamahan ja Suzukin kanssa. Silloin selviäisi jokaiselle katsojalle, että kYSeessä on kovien miesten kova laji. Nimimerkki "Endurofani" TERVEHDYS. Ostin n. Pasi , . -:-,-·, ~~ MORJENS S_w kysymääsi RIRR asiaan on siinä, että kun testiin otetaan esimerkiksi neljän japsitehtaan 600-kuutioiset sportit, niin pyörävalinnassa lähdetään mahdollisimman yhdenmukaisesta valikoimasta. eikö tuo kawan RR sopisi paremmin tuohon 600 ksm luokkaan kuin 636 R? terv. Suomen moottoriliitolla on varmasti hyvät mahdollisuudet vaikuttaa kansainvälisiin päätöksiin, sillä onhan Suomi tällä hetkellä maailman johtava enduromaa. ·-._ Artikkelissaan Mika Ahoia tarjoaa endurolle esimerklks~ista lääkettä, joka varmasti kannattaisi ottaa mietittäväksi. saada testituloksia Trumpasta ... Kawasaki taas on halunnut rakentaa urheilullisen katumallinsa 636-kuutioiseksi ja tehtaan 600-kuutioinen on oikeastaan tarkoitettu vain kilpurlaihioksi supersportteihin. Osa vakuutusyhtiöistä mi nimittäin merkittävästi kiristänyt vakuutusehtojaan koskien rataharjoittelua -jopa niin, etteivät kaikki vakuutusyhtiöt korvaa KASKO vakuutuksesta mitään suljetulla alueella tai radalla tapahtuneita vahinkoja. Koska, liikenneturvallisuustyötä ajatellen, kyseinen kehitys vaikeuttaa motoristien vapaaehtoista koulutustyötä ja johtaa siihen, että esimerkiksi uusien motoristien ainoaksi vaihtoehdoksi jää harjoittelu yleisellä tiellä muun liikenteen seassa kysymme: "Mikä on syy siihen, että radalla tai suljetulla alueella tapahtuva koulutus, jossa ei harjoitella kilpailuja varten, ollaan tekemässä epätasa-arvoiseksi, muuhun, yleisillä teillä ajamiseen nähden ja kouluttajien ulottumattomissa tapahtuvan harjoittelun nähden?" Onko radalla tapahtuvasta ohjatusta koulutuksesta ja sen riskialttiudesta todellista näyttöä? Suomen matoristit Ry tulee kehittämään moottoripyöräilijöiden vapaaehtoista koulutustoimintaa yhdessä kaikkien asiasta kiinnostuneiden osapuolten kanssa voimakkaasti eteenpäin. pari viikkoa sitten ylivuotisen Triumph RS 955i:n (Special edition).Oien yrittänyt löytää tehtyjä testejä ko. pyörästä, mutta tuntuvat olevan kiven alla. Moottoripyörä.org:ssa kovin ovat kehuneet vempelettä, mutta olisi mukava kuulla ja lukea ihan puolueeton festitulos. Suurimpana uudistuksenaan tehdas pitää siirtymistä polttoaineen suihkutukseen kaasuttimien sijasta. Tekstin voi lähettää myös sähköpostin välityksellä. Sähköpostiosoitteet löytyvät lehden "apinalaatikosta". AVOIN KIRJE VAKUUTUSYHTIÖILLE. Vapaaehtoinen koulutustoiminta suljetuilla alueilla ja moottori radoilla. Hyvä vakuutusyhtiön edustaja Suomalaisten moottoripyöräilijöiden lilken neturvallisuustilanne on kaikkien tilastojen valossa pohjoismaiden paras ja siten myös yksi Euroopan parhaista. Tämä moottoripyörän hallintataitojen kehittäminen osa vapaaehtoista liikenneturvallisuustyötä, jota tukee myös liikenneturva ja poliisi ta jota viimemainittu harjoittaa itsekin. Tarkoituksena ajo/rataharjoittelussa ei suinkaan ole kilvanajon harjoittelu, eikä yleensäkään nopeusharjoittelu, vaan tavoitteena on tarjota suljetulla turvallisella radalla, muun liikenteen häiritsemättä, mahdollisuus riittävään määrään toisioja kaarreajossa, jarrutuksissa ym. moottoripyörän hallintataidoissa, jotta oma ajotaito ja suoritusvarmuus kehittyy. Tämär turvallisissa olo~uhteissa tapahtuvan harjoittelun luulisi olevan kaikin puolin myös vakuutusyhtiöiden Intressissä. Oletteko testanneet'ko. Mielestäni säännöissä pitäisi olla kirjoitettu, että erikoiskokeen täytyy olla vähintään 2030 minuuttia. Kyseessä on siis kouluttajan johdolla tapahtuva , moottoripyörän hallinnan harjoittelu, ei kilparata-ajon harjoittelu. · Niinpä olemrtie ihmetellen seuranneet kehitystä, joka viime aikoina on ollut vallalla. Ne ovat kuitenkin sitä, mitä katsojat haluavat nähdä. MM-kilpailuissa erikoiskokeet lyhenevät lyhenemistään ja kisat etääntyvät perinteisestä enduron hengestä eli pitkistä ja raskaista kilpailuista, joissa mitataan miesten ja koneitten kestävyyttä. Toivomme myös vakuutusyhtiöiden olevan kiinnostuneita tämän tärkeän asian edistämisestä. Moottoripyöräkerhojen tarjoamaan vapaaehtoisen koulutukseen voi tutustua www-sivullamme: http://www.smoto.fi/ koulutus/ liikenneturvallisuusterveisin Suomen Matoristit Ry SMOTO Minua Ihmetyttää nuo 600 ksm sporttien testit, kun kawasakilta on pelkkä Rmalli noissa testeissä ja esim. Asiallinen kritiikki sali itaa n, mutta henkilökohtaiset loukkaukset ynnä muut solvaukset, kohdistuvat ne sitten keneen tahansa, heitetään suoraan roskikseen. Lukijan kirjeen julkaisuehtona on kirjoittajan nimen llmoittaminen. Nimimerkkiä saa käyttää, mutta kirjoittajan on silti Ilmoitettava oma nimensä ja mielellään osoitteensa. Se jää vain päätoi· mittajan tietoon. Kirjeitä voi lähettää osoitteella Bike, Sulankuja 3, 04300 Tuusula, tai sähköpostitse osoitteeseen: saml.salonen @bike.sh. Kuoreen merkintä Lukijan kirjeet. -mallin lehdistöesittely on kesän alussa,joten senjälkeen tiedämme pyörästä enemmän. Guzzin maahantuojan, Moto Italia 1m portin mukaan uusi malli tullee sijoittumaan hinnaltaan Breva -mallin ja vanhan kaasariversio Nevada Clubin välimaastoon, eli noin 11000 -12000 euron tietämille. Enduro lajina on minunkin mielestäni identiteettlkriisissä. Miksi kawalta ei ole zx 6 rr tai vastaavasti hondalta cbr 600 f?. Mielestämme tämä, nyt käytössä oleva valikoima palvelee parhaiten niitä motoristeja, jotka ajavat kuussatasillaan tiellä ja silloin tällöin myös vaikkapa ratapäivillä. MIKA AHOLALLA HYVIÄ AJATUKSIA Kiitos hyvästä lehdestä. Hän ehdottaa, että sen sijaan, että ensimmäinen MM-osakilpailu ajetaan Espanjassa maaliskuun puolivälissä, niin muutettaisiin sarja niin, että aloitetaan Suomen lumilta. Kun eka kisa ajettaisiin Päitsin kaltaisissa olosuhteissa, niin on ihan varmaa, että alkaisi ollakuvattavaaja kerrottavaa Etelä-Euroopankin medioissa, kun maailman huippukuskit vetäisivät syvässä lumispoorissa moottoripyörällä. Kilometrejä ei tullut tarpeeksi, jotta kovin tarkasti voisin pyörää tuomaroida mutta perustuntuma pyörästä oli positiivinen. Jt!inusta se oli vakaa ja tukevan tuntuinen. Suorituskyky ei ollut aivan samaa kuin markkinoiden kovimmissa sporteissa, mikä ei mielestäni ole miinuspiste Triumphille. Se oli radalla nopea ja hyvä pyörä ja sillä oli suhteellisen miellyttävää ajaa myös maantiellä. T. hondalta on RR malli
Kirjassa käydään läpi niin pienempiä kuin suurempiakin viritystoimenpiteitä alkaen moottorin virittä.misen perussäännöistä päätyen aina turbojen ja ilokaasujen asentamiseen asti. Kovakantinanja kokonaan nelivärinen ki rja pitää sisällään 16 lukua ja 193 sivua. Ratoja on paljon, kevät on Suomea aikaisemmassa ja kustannustaso on kohtuullinen. Monissa Kiinan suurkaupungeissa moottoripyöräily on joko kielletty kokonaan tai sille ollaan asettamassa äärimmäisen tiukkoja määrällisiä rajoituksia. Tällä kertaa innovaattoreina eivät ole olleet germaaniserkkumme, vaan japanin insinöörit, jotka ovat kehittäneet ITS/ ajonhallinta järjestelmän moottoripyöriin, kaarteissa metsään suistumisen estämiseksi . 3 500 motoristia. Prätkän keulaan asennettava videokamera , tietokoneyhdistelmä analysoi edessä olevaa tietä ja kaarteissa sovittaa ajonopeuden niin että suistumista ei voi tapahtua. Sen hinta on 29,40 . Ajopal~koja löytyi kuulemma mukavasti ja ajettua tuli todella paljon. Rallin maailmanmeS" tari Tommi Mlklsel- ti jaJ laman kev!Uln Saku Olfl'oad Yaliin. Ha~oltellessaan kotimaisemissaan kfsaa varten hän ~eftti kovemman puoletsetlfpatja katkaisi sollsluunsa. Mtes oli kuitenkin palkalla Sakussa. mutta tilli kertaa valn kavereldensa huoltomieheni. USA:n motocrossln y~Hon- =::J:,r.~ huhUJen mukaan slfrtlinls&A Suzu- klleltlln. Fabien Foret Ranska Yamaha 30 " -Tämän kauden valmisteluja Lorenw Lanzi Italia Ducati 30 " haittasi paljon loukkaantunut ranteeni. Valmistajien yhdistyksen ACEM:n ("Association des Constructeurs Europeens de Motocycles") mukaan mm . Kirja on tehty autojen viritysoppaaksi mutta siinä on paljon hyödyllistä tietoa myös moottoripyörän moottorin pi ri stämiseen . Lisää samasta teemasta www.smoto.fijfr Moottoripyörien vapaan kaupan rajoitukset Suomessa on nyt tutkittu ja asiasta on esittää mustaa valkoisella . Turun ammattikorkeakoulussa tehdyn tutkimuksen mukaan yhtä erityistä vapaankaupan estettä ei ole mutta monet byrokratian kiemurat ja kotimaasta ostettua moottoripyörää suuremmat kustannukset muodostavat EU :ssa kielletyn suojamuurin, joka edelleen haittaa tavaroiden vapaata liikkuvuutta ja kilpailua yhteismarkkinoilla. Näitä ovat mm. Nyt kärkikuusikassa on kolme Yamahaajajaa ja muut kärkimiehet ajavat wss 3/11 Suzukilla, Hondalla ja Ducatilla. I.Jurgen vd Goorberg Hollanti Yamaha 57 pistettä 2. Kaikkea se saksalain en keks ii , sanoi mummo, kun vetoketjun näki. Tätä esitystä vastaan järjestettiin mielenosoitus johon osallistui n. Suistumisenestolaite moottoripyöriin. Kevin Curtaio Australia Yamaha 47 . Yamaha Motor Italia -tallissa ajava 37 " 3. Itse asiassa olin lähes neljä viikkoa ajamatta ennen Valencian avauskisaa. Kausi on alkanut kuitenkin tosi hyvin ja pyörän säädöt ovat onnistuneet kohtuullisen hyvin alku kautena, kertoo Goorbergh . Simo Kohonen viranomaistenj a hallitusten rinnalla. Tämätyö ulotetaan aina kansallisille tasoille asti ja mm. Katsuaki Fujiwara Japani Suzuki alkanutta kautta: 5. ja sitä voi tiedustella Alfamerista (09) 77 4 2810, tai nettiosoitteesta www.alfamer.fi matoristit tulevat saamaan ammattitaitoista huoltopalvelua pyöriinsä. Katja Repo aloitti urheilu-uransa motocrossista ja siirtyi sitten vähintäänkin yhtä hurjannäköiseen lajiin, polkupyörän alamäkiajoon. Katja kiersi useiden vuosien ajan varsin mukavana menestyksellä tiliarikisoja maailmalla, mutta on nyt jättänyt kilpaareenat muille. Muun muassa Päijännevoittaja Janne Suominen on ollut Eestissä vetämässä viikon millaisia isohkon ryhmän harjoltusletrlä. TOISta1seksl vahvistamallomlen ~mukaanRC aja8 timln kaUden loppuuil~ aluSta.. ACEM tarjosi yhteistyötä mm FEMA:IIe FIM :IIe ja niiden Amerikkalais ille sisarorganisaatiolle tämän uhan torjumiseksi. Liikenneturva II isuu sargu menttia oltiin käyttämässä myös silloin kun Sveitsissä esitettiin viime kesänä kaikille moottoripyörille rakenteellista 80 km/ h kattonopeutta . Vaalikone avattiin 1.4 ja sen tietokanta päivittyy reaaliajassa ehdokkaitten vastausten mukaan . Kansainvälinen matoristiyhteisö aktivoiluu 1i ikenneturva II isuuskysymyksi ssä. 4th lnternational Publie Policy Conference Prahassa 16-18 Huhtikuuta käsitteli moottoripyöräorganisaatioiden roolia liikenneturvallisuudenkehittämisessä.WHO tulee koordinoimaan globaalia liikennetur vallisuusohjelmaa ja kansainväliset moott oripyöräorganisaatiot ottavat osaa työhön ~ puolisina kumppane ina t eollisuuden, Goorbergh kärjessä Supersporteissa Etukäteen arvioiden Supersporttien MM-sarjan lähtörivistöissä on tasavahvoja pyöriä niin japanilaistehtailta kuin Ducatilta . Jos Superbike-luokan alkutahdit on menty Ducatin tahtiin, niin Supersportin MM-sarjan kärkipyörät ovat olleet Yamahoita. Kiinassa on meneillään huolestuttava kehitys. Tämän tutkimuksen voi lukea www-sivuiltamme . Matoristit valliuurnille SMOTO : n vaalikoneen kautta. WSS-avausvoittoon helmikuussa ajoi 34-vuotias hollantilainen Jurgen van den Goorbergh Yamahallaan. Osakilpailuvoitto on hollantilaisajajan pitkän uran ensimmäinen . Kaikissa MM-sarjan kolmessa ensimmäisessä kisassa Goorbergh on ollut palkintopallilla. Kuinka ollakaan, vanha suola janottaa, ja nykyään Kaljan näkee taas crossipyörän selässä, tosin enää nauttimassa ajamisesta kuntoilumielessä. Eestistä on muodostunut suomalaisten enduro- ja crossiajajien suosittu keväinen harjoittelupaikka. SMOTO toteuttaa· yhteistyössä moottoripyora .org wwwpalvelun kanssa motoristien vaalikoneen. Euroehdokkaita pyydetään vastaamaan kymmeneen motoristeja kiinnostavaan kysymykseen . Miltä kuulostaa. Supersportin MM-taisto tulee ol emaan tasaista. FEMA:n jäsenjärjestöt tulevat ottamaan aktiivisen roolin oman maansakansall istenliikenneturvallisuusohj elmien kehittämisessä. Vaikka -liikenneturvallisuuden kehittäminen on kaikkien motoristien etu, nähtiin myös uhkatekijöitä. Myös verotus todetaan tutkimuksessa selkeäksi vapaan kaupan esteeksi Suomessa. Vastaukset esitetään vaalikoneessajoka löytyy SMOTO:n wwwsivuilta www.smoto.fi Jokainen matoristiystävällistä ehdokasta etsivä voi tutkia vastaukset palvelusta sekä etsiä ehdokasta jonka mielipiteet sattuvat lähimmäksi omia mielipiteitä ko. kysymyksiin . Meitä motoristeja on pitkälle yli sata tuhatta, yhdessä me voimme vaikuttaa ja pian näemme miten ehdokkaat tämän äänestäjäkunnan noteeraavat. Karl Muggeridge Australia Honda Jurgen van Goorbergh summaa 34 4. monimutkainen "rekisteröintibyrokratia ja korkeammat rekisteröintikustannukset, jos moto on ostettu toisesta EU-maasta. Tästä nähtiin esitys, joka on ladattavissa www-sivuiltamme. www.smoto.fi Pitäkäämme siis kiiltävä puoli ylöspäin niin emme anna aihetta moisille ylilyönneille. Mäntsälässä Kesää odotellessa Hannu Virta SMOTO:n TJ Tuning·opas Alfamer on kustantanut mainion oppaan moottorin virityksestä
Vantaan Mk Tuusulan Mk kaikki luokat TuMK Kevätcross 2004 SM Ia: karsinta SV ja kans: C, Mäntsälän Ohkola Harrasteluokka ja Vet. su: SM 1 SV . RCK-Enduro (enduro-sprint) kans kans enduro-sprint 1 Aa, AY, Ba, By, Ca ja Cy Tykkimäen Kouvola, opastus VT Moottoriurheilukeskus &:lta ja VT 5:Ha 16.5. mennessä kans OrimaHila-MyrskYiä -tieHä (tie nro 1671 24.5. kans.: B, +40 Kuivassuon MXradan maasto Raumalla n. 25 km ·> opastus Esso Laukaanhovilta 14.05. klo 18.00 mennessä kans B 125 2t/ 250 4tja Harrasteliiat Karhin MX-rata, Hausjärvi 07.05. klo 16.00 · mennessä. mennessä SM,PM 22.05. mennessä SM: A125 - Suomen C/A 80 + kans: CIB, 8125, Harr, V MM A, B,C, V, K Kurikan Matkamotoristit Botniaring, JuiiVa SM SM: 125, 250, A Supersport, A Superbike, SV - Suomen Cup: B Supersport, B Superbike . Toukokuunajo MP-Taito Vuohimäki-Trlal2004 kans Tervakosken Mk PM/SMTrial 17.05. klo 16.00 mennessä SM, Suomen Cup JyväskYlästä Kuopion tietä 19:fteJ n. 5 km Poriin päin tie nro 8 06.06. kans.: Ducati, STD600 kans SM SM: Eliitti . klo 18.00 kans TR -lajiryhmä Pohjoismainen nuorisoleiri kans Racing Club Kaipiainen 5. kans: B 125 2t 1 250 4t ja A-avoin tie nro 140 (vanha Lahti tie) varressa, n. 13 km Järvenpäästä pohjoiseen Nummisten 05.05. mennessä SM: A avoin - kans: B 125 2t 1 250 4t Hyvinkään vauhtipuisto Se-Bike MX 2004 SM Keski-Suomen Mk n.9km 07 .05. mennessä OrimaHilan Mk 39. Suomen Cup: A
Pieni raha -verrattuna varkauden aiheuttamaan harmiin. . ·-..... Täm.ä ja muita ilkivaltaan, murtoon tai varkaut~-tarvittavia työkaluja tarpeeHom~na. Varkaat kerrall.a työttömiksi. Asenna autoon, moottoripyörään, skootteriin tai mopoon kunnon hälytin. Myydään . Autoihin DEFA Auto Security ja moottoripyöriin, skoottereihin tai mopoihin DEFA MC Security. /DEFA~ OJ AutoSecunty /DEFAf 0 MCSecunty
Las Vegasin Speedwaylla ajetun koeajon perusteella uuden Pilat Powerin hyviin puoliin edellä mainittujen lisäksi tuntuu kuuluvan ominaisuus tarjota tasaista pitoa kallistuskulmasta riippumatta. Renkaan muotoilussa on otettu katuajoa varten huomioon tärkeä seikka, eli renkaan kyky siirtää vettä pois kosketuspinnan ja tien välistä sadesäällä ajettaessa. Remes on Latvian mestaruussarjan pisteissä nyt kolmantena. Mulgikrossin tulokset tulosluettelosivulla sekä www.bikelehti.fi Michelin Pilot Power Michelin on tunnettu kovasta panostuksestaan kilparadoilla ja monet huippukuljettajat luottavatkin Michelinin renkaisiin kansallisista sarjoista aina MotoGP -luokkaan asti. 50-vuotta sitten Hideo "Pops" Yoshimura aloitti kisapyörien virittämisen ja pian hänestä tuli Se Mies, jonka puoleen klsakuskit kääntyivät saadaksel!n pyoriinsti lisää tehoa Moottorelsta tulikin Yoshimuran yrityksen peruskivi ja sen varaan on rakentunut nykyinen kilpapyörien vaatimlen osien Ja ~rustel· den tuo~nt.o. Myös 85 ksm -luokassa oli mukana paljon suomalaisia, joista parhaiten eli viidenneksi sijoittui Jarno Klemelä . Perinteisesti huhtikuun loppupuolella ajettava kisa keräsi tänäkin vuonna noin 5000 katsojaa. Toinen olennaiseksi nostettu seikka on muotoilun ominaisuus poistaa renkaan päälle jäävää vesikaivoa märällä ajettaessa . Lisätietoja löytyy osoitteesta www.michelin.fi. Renkaan muodon ja rakenteen ansiosta se myötäilee kovassa ajossa syntyvien voimien aiheuttamia liikkeitä parantaen näin renkaan pitoa. Ja kun pito irtoaa, se tapahtuu mukavan rauhall isella tavalla. Lisäksi hyvänä puolena uudessa kumilaadussa on sen ominaisuus lämmetä nopeasti oikeaan käyttölämpötilaan ja säilyttää ominaisuutensa tasaisesti. Meidän intohimomme on kilparata". voidaan vain unelmoida. Kärkiparinjäl keen tuli tiivis viiden miehen ryhmä, jossa oli mukana Mi ka Merinen, loppusijoitus viides . l-1tkr~f il vät sijoittuvat lauantaihin ja luvassa on järjestäjien mukaan räväkkää, mutta rentoa meininkiä. MTV 3 seuraa kisoja paikan päällä. Moottoripyöräily lienee enenevässä määr\n muuttumassa myös koko perheen harrastukseksi, tällaista kehitystä osoittanee ainakin Tokimato Oy:stä kantautuneet tiedot lasten ajovarusteiden menekistä. Yhtiön mukaan esimerkiksi lastenkoot ajosaappaista menevät kuin kuumille kiville, eivät ainoastaan crossisaappaat, vaan myös katukäyttöön tarkoitetut. 50-vuotta sitten perustettu Yoshlmura ei syntynyt yhdessä yössä, mutta se syntyi yhdestä asiasta, rakkaudesta kilpaajoon, racingiin . Yrityksen filosofia kertoo: " Me teemme sen mitä teemme, koska rakastamma kilpa-ajoa. Pii kkiluokassa 2-tahtisella KTM:IIä ajava Leok sai vastusta Suomen Eero Remeksestä,joka oli selvä kakkonen kummassakin erässä . RR:n, orossln ja olf~dln ldsapy6rlln. Viileydestä huolimatta ajaessa joutuu hiukan vippastelemaan saadakseen takapyörän pidon irtoamaan. Koeajon aikana lämpötila oli 15 asteen tunturr1assa. Eero Remes kilpaiii samana viikonloppuna myös Latvian mestaruussarjan kisoissa,josta tuloksena sijat kaksi ja neljä. Pidon raja tuntuu hienoisena vaappumisena, mitään dramaattista luiskahdusta ei tunnu . Rengas tuntuu käytökseltään olevan lähellä Michelin Piiotin kisaversiota ja varmasti hyvä seuraaja Pilat Sportille. Se vaikuttaa hyvältä vaihtoehdolta sellaiselle kuljettajalle, joka tykkää käydä sporttipyörällään irrottelemassa myös radalla. Renkaan touring ominaisuuksia tässä koeajossa ei ollut mahdollisuutta testata, joten on mahdotonta sanoa sen käytöksestä sillä alueella . Pilat Poweria on ollut saatavilla vuoden alusta yleisiin rengaskokoihin. Hintaesimerkkinä eturengas 120j 7Q-17 maksaa 214, 72?jatakakum i 180/ 55-17 maksaa 292,80 . Renkaan muotoon on jätetty keskelle harjamainen muoto,jokajakaa veden kahtia parantaen näin märkäpitoa aiempiin muotoiluihin ja leikkauksiin nähden. Koeajossa renkaita kokeiltiin erikuntoisilla, kuivilla asfalttipinnoillaja käytössä oli tätä tarkoitusta varten erimerkkisiä ja -kokoisia pyöriä . Iskuja vaimentava ominaisuus tuntui toimivalta, antaen hyvän tuntuman pyörän etupäähän, erityisesti mutkiin jarrutuksissa. . Juhlawoden kunniaksi yritys on J~o~lkalseut nAyttAYAn kuvasiOri BoOk of Speed2004. ANTTILA Aigar Leok Mulgikrossin kunkku Eestissä, Vilj andin kaupungissa ajettava Mulgikross on erittäin suosittu motocrosskilpailu. Kisan pääsponsorina on toiminutjo useiden vuosien ajan Viljandin Anttila AS . 'Tänä pail.'änA Yoshlmltn~n ehl<4 tunnetuin luota on pakoputklstot mm. Pito oli todella hyvä jo muutaman lyhyellä radalla ajetun lämmittelykierroksen jälkeen. Kilpailun johtaja Markus Klettenberg oli tyytyväinen kilpailujen sujumiseenja kertoi suomalaisajajia olleen mukana kaikkiaan 86,joista noin 50 oli jo edellisen viikon paikkakunnalla harjoittelemassa. MM-sarjan 125-luokassa kuudentena oleva Eestin Aigar Leok voitti ylivoimaisesti sekä 125 että avoimen luokan. Yhtiölle erittäin tärkeässä asemasså olevan tuotekehitystyön kannalta juuri MotoGP on tärkeä kenttä testata uusien ratkaisujen toimivuutta . Niille sporttipyör~kuskeille, jotka ovat tykänneet aina silloin tällöin käydä myös radalla ajamassa, on Michelinin Pilat Sport ollut yksi hyvä ja suosittu vaihtoehto renkaaksi. Biken Niklas Karle sai mahdollisuuden osallistua pohjoismaiden ainoana lehtimiehenä Las Vegasin Speedwaylla ajettuun rengastestiin,jossa Michelin esitteli Pilat Sportin seuraajan sporttirengasmallistossa, eli uuden Pilat Power -renkaan. Pystyäkseen vastaamaan aina vain kevyempien ja tehokkaampien sporttipyörien alati kasvaviin vaatimuksiin, Michelin on kehittänyt uuden rankaansa nimenomaan kilparadoilla. Uuden renkaat ominaisuudet perustuvat iskuja tehokkaasti vaimantavaan runkorakenteeseen ja todella pehmeään ja sitä kautta pitävään kumilaatuun. Palkintojenjakoa myöten kilpailussa on kansainAvoimessa luokassa 2-tahtisella 250-kuutioisella ajanut Leok sai kisan alussa kovaa välinen meininki ja katsojamäärä, josta Suomessa vastusta Suomen Kenth Asplundista, mutta voitti kuitenkin selkeästi molemmat erät