BIKE 4/2013 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

käytetty kawasaki 1400?gtr Reportaasi BMW:n superbiket koeajo honda cb & cbr 500 Bike 4. 2013 Hinta:?8,20?? www.bike.fi PAL.VKO 2013-17 200618-1304. koeajossa triumph 675?r #04 2013 KOEAJOSSA KTM 1190 ADVENTURE 150 HEVOSVOIMAA! VIISI MODERNIA KLASSIKKOA RETROTESTI Harley-Davidson XL?1200 Royal enfield bullet Moto?Guzzi V7?Racer Triumph Bonneville Kawasaki W800 Valentino rossi Kuningas on palannut Päijänneajo parhaat katselupaikat tapa, jolla euroopan komissio ajaa katsastuksia on kaukana demokratiasta VALMISTAUDU KEVÄÄSEEN MATERIA EI MUKA TUO ONNEA. soralla: Husqvarna vs BMW?. NÄILLÄ SAAT HYVÄN STARTIN KAUTEEN. reportaasi kustom kulture
Ilmaiset vaihdot . Meillä on osat Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Husaberg, Kawasaki, KTM, Suzuki, Triumph ja Yamaha moottoripyörille. Oikeat tarvikkeet ja työkalut tekevät työstä hauskemman. Tutustu tarvikkeisiin jotka auttavat sinua huoltamaan ja pitämään moottoripyöräsi siistinä. Hienot vaatteet, laukut ja asusteet kaksipyöräisten ystäville hyvin tunnetuilta valmistajilta. OSTOKSISSA NOPEAT TOIMITUKSET 60 PÄIVÄN PALAUTUSOIKEUS ILMAISET VAIHDOT ALIN HINTATAKUU HENKILÖKOHTAISET VARUSTEET Giganttinen valikoima jota saat omassa rauhassa kokeilla kotona. Ilmaiset vaihdot ja palautukset. MP-OSAT TALLITARVIKKEITA STREETWEAR Meiltä on hyvin helppoa ostaa varaosia. SUOMEN PARAS MP-VALIKOIMA TOIMITUSKULUITTA YLI 150 . Nopeat toimitukset . Alin hintatakuu. ostoksissa . Ilmaiset vaihdot ja palautukset. XLmoto.fi Toimituskuluitta yli 150
Eagle Grip. Ilmansuodatinta tulisi puhdistaa 8000 km välein. 79 ? 21 ? KEVÄT ON KOHTA TÄÄLLÄ! -59 -34 PUHDISTUS-SARJA -46 -43 CASTROL POWER 1 CHAIN SAVER 2-PAKKAUS BO PESUSARJA HUOLTOPUKKI Valmis paketti jossa on kaikki mitä tarvitset öljynvaihtoon! Yksi HiFLO öljynsuodatin ja neljä litraa korkealaatuista Castrol Power1 mottoriöljyä. 2-PAKKAUS ketjusuihketta erinomaiseen hintaan! Tunkeutuu nopeasti kaikkiin uriin.Sopii kaikkiin ketjuihin. Kunnollinen huoltopukki on täydellinen apu kun olet huoltamassa tai säätämässä pyörääsi. 40 BERIK 8642 WP MIX Valmistettu lehmännahasta sekä Cordurasta. Vuoratut Clarino pehmusteet rystysissä. Sisustassa on myös Clarinoa. Tarrasäädettävät ranteet. 129 ? AVAJAISTARJOUKSIA! Tässä on mitä tarvitset! Ilmansuodattimen puhdistaja + Ilmansuodattimen öljysuihke. Kaksinkertaiset pyörät. 59 ? 39 ? 23,90 ? Täydellinen pesusarja BO Motorilta jolla saat tylsistä pesuhetkistä enemmän iloa irti ja säästät lompakkoa. 9,90 ? YLI 1 000 000 TUOTETTA VARASTOSSA! SOITA ASIAKASPALVELUUMME! 09-315 821 08 Avoinna arkipäivisin 10-18 54,90 ? 29,90 ? 82,30 ? 46,90 ?
Alumiinisolki. D-WP-membran varmistaa sen, että saapas hengittää samalla kun toimii vedenkestävänä. Kuskeille jotka eivät pysähdy siihen mihin asfaltti päättyy. Nilkka- ja varvassuojat tekevät saappaista turvallisemmat. 259 ? XLmoto.fi Toimituskuluitta yli 150 . D-stone materiaali tuntuu hyvin mukavalta jalassa, samalla kun se antaa myös paremmat hengittävät ominaisuudet ja paremman suojan kun nahka. Dainese Visoke D-WP on valmistettu nahasta jossa on sekoitus D-stonea. Ilmaiset vaihdot . Alin hintatakuu. HJC CS-14 MATTAMUSTA Täysin uusi kypärä malli polykarbonaatista. ostoksissa . Polykarbonaatti on läpinäkyvää termomuovia poikkeuksellisella kestävyydellä. Pikalukitus solki. 109 ? SHOEI XR-1100 SKEET TC-6 519 ? TEKNINEN TOURINGSAAPAS! DAINESE VISOKE D-WP Käytännöllinen, tekninen, ja optimaalinen istuvuus ovat ominaisuuksia jotka yhdistyvät näissä touringsaappaissa. Nopeat toimitukset
Sisusta on helposti irrotettavissa pesua varten. Hyvin hengittävä AirTech sisävuori takaa parhaan mukavuuden ja hyvän ilmankierron. Silmälasi valmius. Gore-Tex-membrani suojaa vedeltä ja hengittää. 599 ? 189 ? SHOEI HORNET PLAIN MATTAMUSTA Shoei Hornet DS on ylivoimainen, varma, tarkoituksenmukainen ja käytännöllinen hybridikypärä. Löytyy myös esim. Gore-Tex versioina. 495 ? YLI 1 000 000 TUOTETTA VARASTOSSA! SOITA ASIAKASPALVELUUMME! 09-315 821 08 Avoinna arkipäivisin 10-18 249 ?. Muotoonvaletut säärisuojat kahdella teräsmesh ilma-aukolla. MATALAT SAAPPAAT SCHUBERTH SR1 Ensimmäinen Schuberth supersportkypärä. Tupla D-rengas. TCX JUPITER EVO GTX Matala sporttisaapas joka on valmistettu mokasta ja AirTech materiaaleista. Uusi visiiri on 2 mm paksua polykarbonaattia. Coolmax sisusta joka on sekä irroitettava että pestävä. Mitä muuta voit vaatia. Toimitetaan vetosuojalla. UUTUUS! TCX S-R1 RACINGSAAPAS TCX S-R1 MUSTA-FLOU S-R1 on saapas joka antaa sekä liikkumisvapautta että parhaan suojan. Pehmustettu leveä varsi joka lisää mukavuutta ja joustavuutta. SR1 kypärällä on kolme lasikuituista kuorta. Optimaalinen aerodynamiikka ja Anti Noise Järjestelmä
Modernin moottoripyörähistorian merkittävimmän mallin, vuonna 1969 esitellyn Honda CB750 Fourin eli ?Tuutti-Hondan. Palkinnon arvo on ostetun pyörän arvo. Etsi lähin jälleenmyyjäsi ja pyydä vaihtotarjous heti osoitteesta: /hondamp. perinteen jatkaja, joka on täynnä nykytekniikkaa. Näitä pyöriä on tilattu Suomeen rajattu erä. Toimi siis nopeasti! gL1800 F6B CBR600RR CBR500R ABS CB500F ABS CB500X ABS mSX125 Kokonaishinta: 34 990 ? Kokonaishinta: 13 990 ? Kokonaishinta: 7 990 ? Kokonaishinta: 7 490 ? Kokonaishinta: 7 990 ? Kokonaishinta: 3 599 ? SH125 ABS nSC50R CRF450R CRF250L CRF110F Coming Soon... Kokonaishinta: 4 390 ? Kokonaishinta: 2 390 ? Kokonaishinta: 7 990 ? Kokonaishinta: 5 990 ? Kokonaishinta: 2 690 ? 13 UUTUUTTA JA SUPERPRomooTio VUoDELLE 2013 Kevään Honda-kampanjassa arvotaan kaikkien 2-pyöräisen uuden Hondan 30.6.2013 mennessä ostaneiden kesken yksi onnekas, joka saa ostamastaan pyörästä rahat takaisin. Voittomahdollisuudet ovat siten hurjat: arviolta 1300:1. N HONDAN OSTAMALLA UUDE arvontaan, osallistut samalla sen jossa voit voittaa HINNAN TAKAISIN! CB1100 ABS Kokonaishinta: 15 490 ? Pyörä, joka tuskin jättää ketään nostalgikkoa kylmäksi
Kävin Mobiliassa, jossa avattiin Kahdella pyörällä ?näyttely. Kaikkea, mitä kauden alla voi tarvita. Sivu 060 MotoGP. Moottoripyörien katsastusta ajetaan melkoisella tarmolla. Sponsorointi on yhteistyötä. Sivu 083 Kylmät puuharrikasta. Heittäydyin pariksi tunniksi Biken toimittajaksi ja opin tuu- rauskeikalla hämmentävän paljon. Sivu 074 Icons. Olemme testanneet kaikkea crossilaseista ketjutyökaluun. Honda CB 500 F/CBR 500 R 48 hevosvoimaa riittää hauskanpitoon. 026 Parivertailu. Sivu 062 Next Generation. Kahdella pyörällä Yksi vuoden kuumimmista uutuuksista koeajossa Teneriffalla. Mobilian uusi näyttely pureutuu kaksipyöräisten historiaan. 022 KOEAJO CB 500 F & CBR 500 R Uudet A2-luokan Hondat koeajossa Espanjassa. 046 BMW S?1000?RR superbiket Christer Miinin koeajaa S?1000?RR vakioversion, superstockin ja superbiken. 072 Reportaasi. Sivu 076 Seuraavassa numerossa. KTM 1190 Adventure 150 hevosvoiman V-twin ja kattavasti elektroniikkaa. 018 Koeajo. Suomalaisväriä Mansaaren TT-ajoihin. Päijänteen ympäriajo Ratamestarin vinkit parhaiksi katselupaikoiksi. Vakiot Pääkirjoitus. Oscar loihtii lisätehoa Kawasakiinsa. Sivu 068 Koivunen. Kustom Kulture Show Kaikkien aikojen hienoin rakennettujen näyttely! 078 Reportaasi. Sivu 050 Jalat edellä. Sivu 009 Update. Rossi on löytänyt vauhtinsa Yamahalla. Smoto ja MP69 kävivät liikenneministerin juttusilla. Sivu 030 SMOTO. Mikä on paras? 046 Muuta Mukavaa. Modernit retropyörät Viisi rentoa retropyörää. Sundholm tutustuttaa meidät Teiden Ritariin. Sivu 010 Uudet kamat. Vuoden 2004 Kawasaki ZX-10?R oli hurja laite. Sivu 045 Gear. Onko uusi R?1200?GS yhä kuningas. BMW S 1000 RR Christer Miinin koeajaa Marco Melandrin WSBK-pyörää. 052 Käytetty. Matti Seistola Tuomas Vilppulan B-King on kokoa XXL. 064 Henkilökuva. Kawasaki GTR 1400 Ja lisäksi neljä vaihtoehtoa sinulle, joka etsit isoa matkapyörää. 014 056 Rakennettu. Sivu 069 Garage. Näyttelymestari Matti Vinha antoi neli- ja kuusipyöräisiin perehtyneelle tehokuurin kaksipyöräisten historiasta. Toistasataa ajoneuvoa esittelevä näyttely oli tyypilliseen tapaan taiten tehty. Lopuksi pääsin ottamaan kylmät tyypit puisesta harrikasta. Junnukuskit valmistautuvat kauteen eri tavoin. Olipa yllättävän helposti keuliva laite! Vesa Riihinen, Toimituspäällikkö, camper. Ja on edelleen. BMW vs Husqvarna Yksimukiset offroadpyörät G?650?GS Sertão ja Terra vastakkain. 032 Testi. Sisältö #04.13 014 Koeajo. Marko Kovalainen KOEAJO Kovalaisen paluu huipulle kovien koettelemusten jälkeen. Seistolan matkassa Espanjan talvitreeneissä. 070 Reportaasi. Suzuki B-King KTM 1190 Adventure 066 Reportaasi. Triumph Daytona 675?R 032 retroTestI klassikot Testaamme viittä modernia klassikkoa, jotka muistuttavat Wanhoista Hywistä Ajoista. Supersportluokan ykkönen on entistäkin parempi. 022 Koeajo
Schedl, H. UUSI KTM 390 DUKE NOPEA . * *SVH: 5 170,00 . KETTERÄ . TYYLIKÄS. UUSI TULOKAS DUKE-PERHEESTÄ SUORAAN A2-KORTTILUOKKAAN. SAATAVANA KESÄLLÄ 2013 VALTUUTETUILTA KTM-JÄLLEENMYYJILTÄ! KYSY MYÖS KTM FINANCE RAHOITUSTARJOUSTA. 44 HV (32 KW) PAINO 150 KG TANKATTUNA ERITYISEN PIENI POLTTOAINEEN KULUTUS BOSCH 9MB ABS JARRUT HINTA: 6 292,76 . Mitterbauer Please make no attempt to imitate the illustrated riding scenes, always wear protective clothing and observe the applicable provisions of the road traffic regulations! The illustrated vehicles may vary in selected details from the production models and some illustrations feature optional equipment available at additional cost. www.kiska.com UUTUUS!. || AUTOVERO: 1 122,76 . || KOKONAISHINTA: 6 292,76 ? KTM Group Partner Photos: R
Siellähän esimerkiksi todettiin, että talvella on pimeää, joten autojen nokalla tulee sallia enemmän valaisimia kuin Brysselin herrat ovat riittäväksi todenneet. Kawasaki GPZ ja Tom Cruise. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Ajattelepa nyt: Tom Cruise, Top Gun ja Kawasaki GPZ 900, siitä ei retro paljoa parane. petri suuronen, toimituspäällikkö tapa, jolla katsastuksia ajetaan on kaukana demokratiasta. Kristin Henriksson Taitto +46 8??736 12 28 Olisin halunnut kokea 20-luvun, joten sen ajan pyörät ovat valintani. Kuin päätösprosessin epädemokraattisuuden alleviivaamiseksi asian tiimoilta järjestettiin talvella ?julkinen. Asiaa käsittelevät puolueettomat ja motoristijärjestöjen tutkimukset, joiden mukaan katsastuksesta ei olisi saatavilla kustannuksia vastaavia - tai oikeastaan mitään - hyötyjä, on jätetty täysin huomioitta. Miten olisi Suzuki-san, eikö olisi aika tehdä retro-Katana, jolla voisi kurvailla takatukka hulmuten? Kenneth Lehtola Vastaava päätoimittaja 0500 835 323 20-luvun moottoripyörät ovat upeita. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty. Vaikka välillä ehdittiin jo huokaista Euroopan neuvoston näyttäessä kaksipyöräisten katsastuksille punaista valoa, ovat komissio ja parlamentti edelleen ajamassa unionin alueelle yhtenäistettyä katsastuskäytäntöä, joka koskisi myös kaksipyöräisiä. Perusteena käytetään saksalaisen katsastusjätin DEKRA:n tutkimusta, joka tietenkin on tehty DEKRA:n etujen mukaisesti. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai OK-Kustannus Oy:lle. 010 420 4120 Fax 010 420 4124 Kestotilaus 10 nroa 62 ? Vuositilaus 10 nroa 72 ? Avustajat Kari Aho Vesa Koivunen Tony Raita Virpi Rautiainen Samuli Salokangas Jukka Sundholm Paino/copyright: Biken painaa Puna Musta, Joensuussa. ISSN?1455-1861 Kannen kuva: Bike?#04.2013 Niklas Carle Bike vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Vaaleanpunainen YZF 750 R, sitä retrompaa ei ole. Eskil Bjørshol Toimituspäällikkö, Norja + 47 23 40 10 30 80-luvulta tietenkin. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Huomautukset tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Suomen tapauksessa katsastusalankin hyöty olisi kyseenalainen, sillä kaksipyöräisten katsastus edellyttäisi melkoisia investointeja. Lakien säätäminen yhteen puolueelliseen tutkimukseen nojaten, muut tutkimuk- set sivuuttaen ja kansalaisten mielipiteiden esittämisen estäen on melko kaukana demokratiasta. Erityisesti aikansa superpyörä Brough Superior on hemmetin komea. Jari Istolainen Mainosmyynti 010 420 4121 Heräsin kaksipyöräisiin vuonna -84. kuuleminen, jossa ääneen pääsivät yhtä poikkeusta lukuunottamatta vain tahot, jotka tulisivat suoraan hyötymään komission ehdottamasta katsastusjärjestelystä. Olen heikkona tuon ajan räikeän värisiin sporttipyöriin. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms) -varauksin. Tämä yksi poikkeus oli kansainvälinen autoliitto FIA. Jos kaksipyöräiset saatettaisiin katsastuksenalaisiksi, olisi ainoa hyötyjä katsastusala, joka saisi valtavat vastikkeettomat tulonsiirrot motoristeilta. 736 12 37 90-luvulta, ei epäilystäkään. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Valitsen molemmat! Oscar Algott Toimituspäällikkö, Ruotsi +46 8. Mieluusti vielä hienoin vaaleanharmain renkain. Katja Jama? Kääntäjä 0?10 420 4127 Eniten tunnelmaa on 1920-luvun polkupyörää muistuttavissa moottoripyörissä, kuten yhdysvaltalaisessa Indian Scoutissa. Taina Kiviniemi Taitto, Suomi 010 420 4126 80-luvulla kaikki oli parempaa... Sitä voisi ennemminkin kutsua vaikka fasismiksi. Vaikka itse katsastusasiassa ei Ruotsista kannata ottaa mallia, ovat sikäläiset päättäjät onnistuneet pitämään kansalaisten puolta EU:n määräyksiä vastaan. Esikuvaksi nousi oman kylän ?Tomppa?, jolla oli VF 500 F ja se oli käsittämättömän upea laite? löytyykö päättäjiltä ryhtiä torjua EU:n katsastusmääräykset? V iime vuonna melusta jauhettiin kyllästymiseen asti, nyt sama kuvio tuntuu toistuvan katsastuksen suhteen. INTRO 009 Toimitus Miltä vuosikymmeneltä tulevat hienoimmat klassikkopyörät? Petri Suuronen? Toimituspäällikkö 010 420 4122 80-luku on uusi musta. Ei se nyt tuosta voi paljon parantua. Bike #?04 2013, 29. Löytyykö heiltä ryhtiä torjua komission katsastuskaavailut tarpeettomina suomalaisille motoristeille? Magnus Wallner Päätoimittaja, Pohjoismaat +46 8??736 12 26 70-luvun katteettomat superpyörät ovat sairaan hienoja, mutta niin ovat myös 90-lukuiset, kuten R?1100 ja ZX-7?R. Kaikki oikeudet pidätetään. 9. Toinen hyvä esimerkki on nuuska, jota maassa edelleen valmistetaan perinteisiin vedoten, vaikka se ei EU:n pirtaan sovikaan. Päättäjät ja virkamiehet ovat olemassa ajaakseen kansan etuja. VUOSIKERTA Bike ilmestyy 10 kertaa vuodessa ja julkaisija on OK-Kustannus Oy Osoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Sähköposti Toimituksen sähköpostisoitteet ovat muotoa etunimi.sukunimi@bike.fi (.se tai .no) Tilaukset: www.bike.fi, info@bike.fi Puh
Rovaniemen keskustasta bongattu lupsakka Murphy kertoi paikallisen moottoripyöräkerho Karu MC:n edesauttaneen hänen viihtymistään Lapin pääkaupungissa tarjoamalla muun muassa majoituksen ja pyörähuoltoa. Näillä näkymin Murph nauttii rovaniemeläisten vieraanvaraisuudesta jopa maaliskuun loppuun saakka. Amerikkalainen autolehti Motor Trend on tulossa kevään aikana tapaamaan Murphya Suomeen ja kuvaamaan videota tästä jo maailmankuulusta motoristimiehestä. Murphyn matkaa voi seurata netissä: www.wherethehellismurph.blogspot.com ja www.facebook.com/WhereTheHellIsMurph. Amerikkalaisen tutkimuksen mukaan riski yli 60-vuotiaiden moottoripyöräilijöiden vakavalle loukkaantumiselle on kolminkertainen nuoriin nähden. Lisäksi miehet määrättiin ajokieltoon. Kutsu koskee malleja Daytona 675, Street Triple, Thunderbird ja Storm. where the hell is murph? No Rovaniemellä, edelleen. Update 010 pitäisikö moottoripyörätkin katsastaa? Lähetä uutisvinkki! info@bike.fi 2? Takaisinkutsu vuoden päästä husqvarna debytoi intian markkinoilla, jos stefan piererin suunnitelmat toteutuvat. Tietyt 2011-2012 -malliset Triumphit kutsutaan korjaukseen viallisten pyöränlaakereiden takia. Malli pohjautuu 250 Ninjaan, mutta vähemmillä muoveilla ja suoralla tangolla varustettuna. Ulkonäkö on tuttu isommista Z-malleista. Myös keski-ikäisten loukkaantumisriski on suurempi. ?On erotettava toisistaan onnettomuuteen joutumisen riski ja onnettomuudessa loukkaantumisen riski. Jos malli tulee Eurooppaan, lienee se nimeltään Z 300 ja teknisesti vastaavan Ninjan kaltainen. Z 250 tulee maksamaan Japanissa noin 4 000 euroa. 10????? kuva: virpi rautiainen vaaja robert Murphy ei ole innostunut tekemään etukäteissuunnitelmia, ne kun eivät toteudu kuitenkaan. Vuonna 2009 mies hyppäsi BMW R1150GS Adventuren selkään aikomuksenaan reissata muutaman kuukauden ajan. Tuo reissu venyi muutaman vuoden mittaiseksi eikä matkalle näy loppua vieläkään. Rovaniemellä miehen oli tarkoitus viettää viikko tai pari, ja jatkaa sen jälkeen Helsingin kautta Pietariin. Tämäkään suunnitelma ei pitänyt. Murphyn Rovaniemen visiitti on vierähtänyt useiden viikkojen mittaiseksi, sillä valokuvaaja hullaantui totaalisesti pohjoisen satumaisista maisemista ja ihmisten ystävällisyydestä. Yhdelle miehistä määrättiin myös 40 päiväsakon rangaistus. Viides syytetty tuomittiin maksamaan 25 päiväsakkoa. Robert Murphyn prätkäreissu pääsi hieman venähtämään. Vanhat motoristit riskiryhmää Irlantilaissyntyinen valoku- Kawasakilta Z?250 Kawasaki on julkistanut ennakkokuvia Z250mallista. Ehdollisten vankeusrangaistusten pituudet vaihtelivat 30 päivän ja 6 kuukauden välillä. Moottori ja runko ovat identtiset Ninjan kanssa. Z 250 tähtää Aasian markkinoille, joiden ajokorttisäännöksiin 250-kuutioiset sopivat hyvin. Poliisin takavarikoima moottoripyörä määrättiin palautettavaksi. Käräjäoikeus otti rangaistuksen määrittämisessä huomioon sen, että miehet olivat taitavia kuljettajia, eikä teosta koitunut konkreettista vaaraa tai edes läheltä piti -tilanteita. 90 kilpailijaa katosi Borneolaiset pelastusviranomaiset ovat löytäneet 70 Balikpapan 2 Days Endurossa kadonnutta kilpailijaa. Nuoremmat motoristit ovat alttiimpia onnettomuuksille, mutta ikääntyneet loukkaantuvat herkemmin, jos onnettomuus tapahtuu, kertoo liikenneturvallisuustutkija Matteo Rizzi. M.A.D Kuusaan jäsenille ehdollista kymenlaakson käräjäoikeus on tuominnut neljä M.A.D Kuusaa -moottoripyöräkerhon jäsentä ehdollisiin vankeusrangaistuksiin. Tuomiot luettiin törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Vielä kateissa olevien kohtalosta ei kirjoitushetkellä ole tietoa.
Mies menehtyi vammoihinsa. jälleenmyyjät: www.finnmoto.fi Sahaajankatu 21, 00880 Helsinki 11. . Alkuvuodesta leikattu polvi on luutunut jo täysin. Polvi on tuntunut päivä päivältä paremmalta, mutta olihan tämä lääkäriltä saatu vahvistus tietenkin iso helpotus minulle. F3 675:n pui- koissa nähdään TT-voittaja Gary Johnson. Tiimi ajaa myös NW 200:n ja Ulster GP:n. Voin harjoitella nyt yhä kovempaa tietäen, että polvi kestää sen, Niki kertoo. Kolmanteen MM-kauteensa lähtevällä Ajolla, 18, on takanaan KTM:n uudella tehdaspyörällä kaksi virallista testijaksoa Espanjan Valenciassa ja Jerezissä. huhtikuuta Losailin valaistulla radalla Qatarissa. MV Agusta palaa TT:hen MV Agusta palaa Mansaarelle. Poliisi ajoi motoristin hengiltä Englantilaisen naispoliisin epäiltiin puhuneen matkapuhelimeensa, kun hän ajoi 54-vuotiaan motoristin eteen Englannissa. Mallit perustuvat NC-sarjaan, jonka kanssa ne jakavat kaksisylinterisen rivimoottorin ja esimerkiksi tankkidummyn alta löytyvän säilytystilan. CTX 700 on tehty hieman pidemmän matkan taittamiseen ja se on varustettu katteilla ja tuulilasilla. Viimeistelytestit ajetaan Jerezissä 18.-21. Useimmat mitat ja komponentit ovat kuitenkin molemmissa malleissa samat. USA:ssa mallin hinnaksi ennakoidaan noin 5 000 euroa ja DCT-vaihteisto nostanee hintaa vajaan tuhannen euron verran. Molemmat ovat lisäksi saatavilla DCT-kaksoiskytkinvaihteistolla. MADE IN ITALY HM CRM 50 RR CTX?700?N on tarkoitettu uusille motoristeille ja istuinkorkeus on maltilliset 720 milliä. Suomalaistiimi Avant Tecnon riveissä kilpaileva Ajo on kuntouttanut polveaan intensiivisesti ja onnistuneesti. . CTX 700:n hinta tulee olemaan hieman nakumallia korkeampi. EFI-Technology talvella loukkaama polvi on parantunut ennakoitua nopeammin. Naista vastaan ei ollut riittäviä todisteita, joten syyte jätettiin nostamatta. Dark-mallia tehdään vain 30 kappaletta ja erona normaaliin R:ään on erikoismaalaus. maaliskuuta ja ensimmäisistä MM-pisteistä kamppaillaan 7. Hinta on ainoastaan 200 puntaa tavallista mallia korkeampi. Niklas Ajon polvi on täysin luutunut Hondan platform-ajattelu tuo n? jatkuvasti uusia malleja. Niklas Ajon laskettelurinteessä Honda esittelee CTX:n Hondan uusi pikkucustomi CTX esitellään USA:ssa keväällä, meillä ehkä ensi vuonna. CTX on lyhenne sanoista Comfort, Technology ja eXperience, eli vapaasti suomennettuna Mukavuus, Teknologia ja Fiilis. Honda on esitellyt uuden perheen kaksi mallia, CTX 700 N on nakuversio ja CTX 700 touringhenkisempi. Dorsetin poliisin mukaan poliisi on kuitenkin irtisanoutunut. Triumph Street Triple R Dark Britit saavat erikoisversion Street Triple R:stä. Paluu kaduille tuntuu upealta, kertoo tiimipäällikkö Jack Valentine. aka k i a i s u nu Mopoje ut! on alkan usi POWER UP-MOOTTORI, vain HUIPPUNOPEUS ON NYT RAJOITETTU ! kts
Päin punaisia laillisesti? Nebraskassa, USA:ssa on ehdotettu lakimuutosta, joka sallisi motoristien ajaa päin punaisia, jos he ovat joutuneet odottamaan valojen vaihtumista vähintään kaksi minuuttia. Tärkeintä on se, että Juhan pariviikkoinen urakka TT:ssä on positiivinen ja turvallinen kokemus, josta on hyvä lähteä rakentamaan pohjaa tuleville vuosille. Kallio on jo käynyt Mansaarella tutustumassa yli 60-kilometriseen rataan. . Mallit ovat nähtävillä H-D-kauppiailla Open House -päivänä 11.5. Road Racingin SM-sarjaa Superstock600luokassa ajanut imatralainen Juha Kallio vaihtaa tulevalla kaudella kotimaan moottoriradat Britteinsaarten katuratoihin. Miehen hurjassa nousukiidossa ollut ura katkesi traagisesti Monzassa 1973. Tuolloin siis 20, tänä päivänä pian 40 vuotta sitten. Kilpailujärjestäjä saa kyllä minulta täyden kympin siitä, miten järjestelyt hoituivat paikan päällä. Kävin neuvotteluja muutaman tiimin kanssa, mutta JHS Racing vaikuttaa sekä ammattimaiselta että sellaiselta, missä on mukava ajaa kilpaa. Suurin ongelma liittyy motoristin odotusajan todistamiseen. Indianilta uusi moottori Indian Motorcycles esitteli uuden moottorin Daytonan Bike Weekillä. Ehdotus on otettu ristiriitaisesti vastaan. Juha ymmärsi radan eri osioiden erityispiirteet nopeasti ja selvästi hyötyi kokeneempien kuljettajien ohjeista. Sen turbiinimoottori tuottaa taka-akselille tehoa 420 hv. 111-kuutiotuumaisen ilmajäähdytteisen, 49-asteisen V-twinin luvataan tuottavan yli 155 Nm väännön. Y2K päivittyy MTT Y2K:n uusi versio on kehitteillä. On todella tärkeää, että tiimillä on kokemusta TT:stä, jotta heiltä löytyy tarvittavaa osaamista ja vinkkejä. Tiimikaverini Dave Moffitt onkin auttanut minua jo nyt todella paljon, Kallio kertoo ja mainitsee olennaiseksi myös sen, että tiimi tiedostaa, ettei ensikertalaiselta voi odottaa palkintosijoja. Mielikuvaharjoitteluun ja videoihin mies mies syventyy vähintään neljä tuntia viikottain. . Rata vaikutti alkuun aivan sekopäiseltä, mutta kun sitä kierrettiin Milkyn (Quayle), John Bartonin ja Daven kanssa, tuntui se jo paljon helpommalta. Myös Moffitt vahvistaa tämän. . Nimeltään uusi versio on 420R. Juha Kallio Mansaaren TT-ajoihin Harley-Davidsonilta kaksi uutta mallia Harley-Davidson on julkaissut Daytona Bike Weekillä Softail Breakout ja Street Bob Special Edition -mallit, jotka saadaan Suomen markkinoille kesäksi. Softail Breakout on chopper-henkinen premium-malli, jonka muotoilun osalta H-D:ltä kerrotaan palatun perusasioihin. Viimeistely on yksilöllinen ja pyörässä käytetään runsaasti komponentteja, joita ei ole muissa Harley-Davidsonin malleissa. Street Bob Special Edition on pelkistetty bobber-tyylinen pyörä, jonka kohokohtiin kuuluvat apehanger-stonga, kaksivärimaalaus, musta moottori kromitehostein ja punaiset vanteet. Molempien voimanlähde on 103-kuutiotuuman twin cam -moottori. Ja huhtikuussa lähden saarelle opettelemaan rataa seuraavan kerran, Juha toteaa. . Mies toteuttaa pitkäaikaisen haaveensa ajamalla JHS Racing -tiimissä Mansaaren TT:n, North West 200:n ja Southern 100:n. . Me muistamme sinua yhä, Jarno Saarinen. Lehdessä testataan myös isot sporttouring-pyörät, joilla ajetaan pohjoisen lumisia oloja pakoon Välimeren rannalle. Nyt tärkeintä on jatkaa radan opettelua on-board -videomateriaalin avulla, Moffitt kertoo. Kallio valmistautuu kilpailuihin pitämällä huolta fysiikastaan MMA Imatran Mikko Suvannon kehittämällä kunto-ohjelmalla, johon kuuluu sali- ja aerobista harjoittelua sekä lukkopainia. Silloin puissa ja pensaissa on lehdet, jolloin rata näyttää melko erilaiselta, Dave tietää. Me muistamme sinua yhä, Jarno Saarinen pari vuosikymmentä sitten Bikessä muisteltiin Jarno Saarista kattavassa, miehen elämää ja kilpauraa käsittelevässä artikkelissa. Tärkeintä on ajaa järjellä eikä tunteella, joten ajotyyliä pitää hioa, Kallio pohdiskelee. Moffitt on tyytyväinen Kallion panokseen rataan tutustumisessa. Juha Kallio (vas.) tutustumassa Snaeleff Mountain Courseen Dave Moffitin kanssa. ? . Testin voittajaksi selviytyi Honda CBR 1000 F, hurjan Kawasaki ZZR 1100:n pitäessä ehkä hieman yllättäen perää. BMW K 1100 RS ja Yamaha GTS 1000 jakoivat toisen sijan niukasti ennen Kawasakia. 12?????
Voit voittaa 500 euron lahjakortin valitsemaasi Motokuume-liikkeeseen. ELÄMÄÄN TARVITAAN KAKSI PYÖRÄÄ * Tästä merkistä tunnistat Motokuume-liikkeen. Motokuume on moottoripyörämaahantuojien ja jälleenmyyjien yhteenliittymä, joka jakaa tietoa hauskasta harrastuksesta, turvallisista ajotavoista ja laadukkaasta kalustosta.. 12?13 4 TULE MITTAAMAAN MOTOKUUMEESI 12.-13.4. * Uutuuksia, tarjouksia ja koeajoa Motokuume-liikkeissä kautta maan! Tule selvittämään, miten vakava motokuumeesi on ja mikä siihen on paras lääkitys. Jos et malta odottaa Motokuume-viikonloppuun saakka, mittaa kuumeesi osoitteessa motokuume.fi
Monien muiden äärimmäisen urheilullisten pyörien valmistajien tapaan yhtiö on huomannut, että käyttäjäystävällisemmät mallit myyvät paremmin. koeajo 014 Monitoimityökalu KTM 1 190 Adventure KTM on esitellyt uuden 1190 Adventuren. Se on sporttinen seikkailija, joka yllättää mukavuudellaan. teksti anders adolfsson. Suurimmat erot perusmalliin verrattuna ovat suuremmat vanteet (21/18 tuumaa), 190 millistä 220 milliin kasvanut joustomatka, 30 mm korkeampi maavara, kaatumaraudat, rengaspaineen tarkistusjärjestelmä vakiona sekä kestävämpi katelasi. Offroadissa teho on sama, mutta se sallii enemmän sutimista. Jättisijoituksen tarpeellisuutta alleviivaa seikkailupyörien jatkuvasti kasvava suosio. KTM:n aiempien mallien ongelmana on ollut tietynlainen hiomattomuus ja vahva offroadfokus. Ala- ja keskikierroksilla vääntö on täyteläistä, ja KTM on onnistunut säätämään elektroniikkaa siten, että kaasuvaste ja - tuntuma ovat täydelliset. Kytkimessä on luistotoiminto, joka vähentää sivulle luisumisen riskiä liian kovassa moottorijarrutuksessa. Suorituskyvyn maksimointiin tarkoitettu Sport sallii pienet keulimiset, mutta rauhallisemmalla Streetillä ei eturengasta saa lainkaan nostettua. Kytkin on todella kevyt, koska siinä on niin kutsuttu mekaaninen servo, jossa moottorin oma vääntö vetää kytkinlevyjä yhteen. Kevytkäyttöinen ja tarkka vaihteisto toimii kuin unelma. Pikkuteillä ajamisen jälkeen koeajossa on aika siirtyä hetkeksi moottoritielle. Siksi tavoitteena on ollut kehittää malli, joka on mukava ja helppokäyttöinen, mutta silti suorituskyvyltään ja offroadominaisuuksiltaan BMW?R?1200?GS:ää parempi. 1190 Adventure tarjosi korkean luokan n? viihdettä Teneriffan syheröisillä teillä. Jo parkkipaikalla käy ilmi, että 990 Adventu- ressa ollut kovuus on poissa. Sitäkin rauhallisempi Rain-asento rajoittaa tehon sataan hevosvoimaan. kuvat ktm? H arvan Moottoripyörän esittely on herättänyt yhtä paljon uteliaisuutta. Itävaltalaisyhtiön kaikkien aikojen monimutkaisimman kehitystyön tulos on 1190 Adventure, jonka on tarkoitus nostaa KTM:n myynti uudelle, huomattavasti korkeammalle tasolle. Offroad-asetukses- 1190 Adventure R jos haluaa käyttää 1190 Adventurea soralla, kannattaa harkita sporttisempaa R-versiota. Järjestelmän ytimessä on Boschin uusin ABS- ja luistonestoyksikkö, jota voi säätää useisiin eri asentoihin kierrosmittarin vieressä olevasta suuresta näytöstä. Pienellä kaasulla V2 hyrisee rauhallisesti ja värinättömästi. Moottori on pohjimmiltaan sama kuin RC8R:ssä, mutta sitä on muokattu merkittävästi muuttamalla moottorin kartoitusta, nokkia ja imupuolta. Kuluttajatutkimusten mukaan vain harvat adventure-kuljettajat ajavat soralla. Prioriteetteina ovat olleet pehmeä käynti ja alavääntö huipputehon sijaan. Alakier- roksilla sivistynyt moottori muuttuu 6?000 kierroksen yläpuolella täysin mielipuoliseksi. Se vetää vihaisesti aina ilmoitettuun 9?500 kierroksen huipputehoon saakka ja ylikin. Käyttäjäystävällisyyttä ajatellen 1190:ssä on runsaasti apuvälineitä. R-mallin hinta on 20?681,55 euroa. R-malli on tarkoitettu KTM:n n? hardcore-faneja varten. 14?????
Lisää kuvia koeajosta. Suurin ero edeltäjään nähden on n? 1190 Adventuren mukavuus. 15
Jarrut purevat hyvin, vaikka jarruvipu pehmenee hieman jyrkissä alamäissä. Ei saa tehtaalta offroad-renkailla. KTM 1190? Adventure Hinta Maahantuoja 20 394,74 ? KTM Nordic Oy www.ktm.com/fi Takuu Huoltoväli Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineensyöttö Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Ohjauskulma Etujättö Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Eturengas Takarengas Paino Tankki 2 vuotta 15 000?km Oranssi/musta, valk./musta V2, 4-tahti, nestejäähd. 4 vent./syl., DOHC 1195 cm³ 105/69?mm 12,5:1 150?hv / 9?500?rpm 125?Nm / 7?500?rpm Keihin, 52mm läppärungot Märkä, monilev., luistokytkin 6 Ketjut Putki, kromimolybdeeni 1?544?mm 26 astetta 120?mm 48 mm USD, täysin säädettävä Progr. Nappuloita, kytkimiä, matkatavarakiinnikkeitä ja muita ominaisuuksia on parannettu merkittävästi, ja on selvää, että KTM on panostanut muuhunkin kuin pelkästään ajokokemukseen. KTM?1190 Adventure on erinomainen valinta kuljettajalle, joka haluaa ajaa pitkään, mukavasti ja nopeasti kaikenlaisilla alustoilla, mutta joka haluaa pyörältään myös luonnetta, ääntä ja persoonallisuutta. Kuopat ja muut asfaltin epätasaisuudet tasoittuvat, eikä haarukka painu liikaa kovissakaan jarrutuksissa. Reitti kulkee täydellisellä asfaltilla kapeita ja syheröisiä vuoristoteitä pitkin. Vauhti kiihtyy entisestään ja pian ajetaan jo käytännössä niin kovaa kuin Adventuren voimavarat ja mutkikas tie antavat myöden. Selkeä ja täynnä tietoa. Silkinpehmeä, mutta raivokkaan vahva V2 on n? luokkansa vahvin, ja oikea helmi. sa ABS-järjestelmä sallii lisäksi takarenkaan lukitsemisen. Soran suihkuttelu on lähellä sydäntäni, joten valitsisin ehdottomasti R-version! Moottori, alusta, jarrut, mukavuus, käsiteltävyys, laatuvaikutelma ja ajamisen hauskuus! Tuulesta aiheutuvat meluhaitat. Helposti hallittava pyörä mukautuu kevyesti mutkiin. Pyörän ensisijaiset kilpailijat, BMW R?1200?GS ja Ducati Multistrada etunenässä, saavat Adventuresta kovan haastajan! Älä missaa adventure-pyörien testiä numerossa 5.2013!? Anders adolfsson 1190 Adventure KTM 1190 Adventure tekee suuren vaikutuksen mukavana pitkän matkan pyöränä, jossa on sporttisia ominaisuuksia. Jo perusvarustus on kattava, sillä siihen kuuluu EDS, ABS, luistonesto, matkatavarakiinnikkeet, LEDvalot, säädettävä istuinkorkeus, säädettävä ohjaustanko ja paljon muuta. EDS:n avulla esijännityksiä ja vaimennuksia voi helposti säätää kuorman ja ajotavan mukaan. Kaikki järjestelmät saa luonnollisesti kytkettyä pois päältä, jolloin pyörä on melko raju, aivan kuten KTM:n hardcorefanit toivovat. Kaikki Suomeen tulevat pyörät on varustettu sähköisesti säädettävällä EDSalustalla. Tavallinen kuljettaja tuskin löytää toista pyörää, jolla on yhtä helppo ajaa todella lujaa. Pyörän käyttöalue on ensisijaisesti asfaltilla, mikä voi tuntua oudolta, koska aikaisemmat KTM:n Adventuret ovat olleet upeita sorapyöriä. Tehtaalta tulevat Conti Trail Attack -renkaat ovat kuitenkin katurenkaat, mikä johtuu EU-säädöksistä, kun huippunopeus on yli 250 kilometriä tunnissa. Asutusta lähestyessä vauhti hiljenee, jolloin on aikaa pohtia 1190 Adventuren laa- 16????? dullisia parannuksia. KTM?1190 Adventure ei muutu epämukavaksi edes kovimmassa Sport-asetuksessa, vaan tuntuu täydelliseltä jämäkkyyden ja jousitusmukavuuden kompromissilta. Tavallinen motoristi tuskin löytää toista pyörää, jolla on yhtä helppo ajaa todella lujaa. Mittaristo ja yksityiskohtien laatu ottavat suuren n? askeleen eteenpäin. Jos välttämättä haluaa perinteisen jousituksen, sekin onnistuu muutamaa satasta edullisempaan hintaan, mutta varaudu 6 kk toimitusaikaan.. monovaim., täysin sääd. 860/875?mm 2 x 320 mm, 4-mäntäinen 267 mm, 2-mäntäinen 120/70???19-tuumainen 170/60???17-tuumainen 212?kg (kuivapaino) 23?litraa Kaikki suomeen tulevat pyörät on varustettu EDS:llä
Verkkokaupassa: s! Uutuu 6,95 Kauden 2013 tuoteuutuudet alk. saapuneet myymälöihin ja verkkokauppaan! 299,- HEPCO & BECKER laukut ja tarvikkeet Nolan N44 monitoimikypärä Tilaa uusi kuvasto veloituksetta kotiin osoitteesta 10/2012 testivoittaja www.stormmotor.fi/luettelo 399,- 419,- Rev?It! Sand 2 kangastakki alk. Rev?It! Galactic nahkatakki 499,- X-lite X-802 umpikypärä 5 alk. 409,- alk. X-lite X-702 umpikypärä 359,- X-lite X-603 umpikypärä 399,- alk. 199,- Nolan N86 umpikypärä 399,- alk. 379,- alk. 449,- Nolan N104 avattava kypärä X-lite X551 monitoimikypärä 229,- 139,- 369,- 209,199,- Nolan N20 avokypärä 65,- Rev?It! Ignition 2 nahkatakki SPIDI ACE nahkatakki Rev?It! Jupiter kangastakki Sinisalo TIE kangastakki SPIDI NECK airback-suojaliivi Rev?It! Striker nahkakäsineet Laser vaimentimet ja putkistot MRA katelasit MICHELIN MP-renkaat Shorai litium-akut Optimate älylaturit Motorex voiteluaineet PANTONE QUADRICROMIA www.stormmotor.fi Turku Lukkosepänkatu 4 Helsinki Ruosilankuja 3 www.stormmotor.fi Tampere Palmrothintie 2 Asiakaspalvelu: *075-326 5000 Oulu Limingantie 2 E-Mail: info@stormmotor.fi *075- alkuiset numerot 0,1353 ?/minuutti +pvm/mpm Lahti Ajokatu 55
ABS:llä varustettu Daytona 675 maksaa 18?300 euroa. Vakiomallista on tarjolla kolme eri väriä: n? Diablo Red, Phantom Black ja Crystal white/ sapphire blue.. Ratamotoristille ja kisaintoiselle R-mallista tulee lisähintaa noin 1?700 euroa vakiomalliin verrattuna. Hän lisää myös, että kyseiset järjestelmät sopivat paremmin, sitten jos (kun) malliin lisätään ride-by-wire kohtaamaan yhä tiukempaa pakokaasu- ja hiukkaspäästöjen rajoittamista. Bike vietti päivän Espanjan Circuito Carta- genalla järjestetyssä lehdistötilaisuudessa venyttäen uuden Triumph Daytona 675 R:n kaasuvaijeria. R-mallissa on Öhlinsin NIX30haarukka ja TTX-vaimennin, Brembon monoblock-jarrusatulat, radiaalijarrusylinteri, quick shifter sekä hiilikuituinen lokasuoja ja huggeri. Tämä tarkoittaa täysin säädettäviä KYB:in jousitusosia. Kayaba) jousitus. Radalla selväksi käy merkittävästi parantunut alustan tasapaino, tarkkuus ja palaute. Kolme hevosvoimaa korkeampi teho on tuskin huomattavissa, vaan Triumph on kes- Perän alla oleva äänenn? vaimennin on tullut tiensä päähän. 18????? kittynyt parantamaan vääntöä kierrosalueen keskiosassa. Puna-alue alkaa nyt 14?400 kierroksesta. Erillinen alumiininen sylinterilohko ja keraamisesti käsitellyt kanavat ovat aiempaa vahvemmat. Tämän ansiosta puristusta on voitu kasvattaa suhteesta 12.6:1 suhteeseen 13.1:1. Muita moottorin muutoksia ovat uudet titaaniventtiilit, kaksi polttoainesuutinta sylinteriä kohden, optimoitu imupuoli ja uudistettu käyntikartoitus. Triumph Daytona 675 jos haluaa säästää 1 700 euroa, Tri- umphilla on tarjolla Daytona 675 ilman R:ää. R-version tapaan mallissa on radiaalisatulat, mutta ne ovat Nissinin käsialaa. Triumphin tuotejohtaja Simon Warburton kertoo, että muutokset ovat luoneet pohjan 675:n kehityksen seuraavalle vaiheelle. Elektronisten apuvälineiden, kuten luistoneston ja moottorin käyntikartta-asetusten puutteesta kysyttäessä Warburton vastaa, ettei Triumph tarvitse kyseisiä hienouksia. Helppokäyttöinen polttoaineensyöttö saa aikaan erinomaisen kaasun tuntuman. Iskutilavuus on ennallaan, mutta iskun pituutta on lyhennetty ja porausta on kasvatettu, minkä ansiosta kierroksia on 500 enemmän. Alusta ja moottori ovat samanlaiset kuin ylellisemmässä R-mallissa. Esittelyn aikoihin vallitseva (ja myyvä) trendi oli takarungon alle nostettu äänenvaimennin, mikä johti kompromisseihin alustageometrian ja painonjakautuman osalta. Vuoden 2013 Daytona 675:ssä ja 675?R:ssä kyseiset puutteet on korjattu alas sijoitetun pakojärjestelmän, moottori- ja alustapäivitysten, ABS:n sekä hienosäädetyn muotoilun myötä. koeajo 018 Hienosäädetty Triumph Daytona 675?R Supersportluokan kärkipyörä on päivitetty, mutta teknisiä apuvälineitä jää yhä puuttumaan. Kuka niitä kaipaisikaan? teksti Don canet. kuvat Triumph? T eknisesti kehittynyt Daytona 675 otti luokkansa johtoaseman käytännössä yhdessä yössä. Huolimatta siitä, että mallista tuli ylistetty myyntimenestys, Triumph tiesi alusta asti, ettei pyörä ollut täydellinen. Tavallisessa Daytona 675:ssä on KYB:n (ent. Quick shifter on lisävaruste ja lokasuojat ovat muovia
Katso video koeajosta. Kallistusvarat saavat juuri ja juuri n? hyväksyttävän arvosanan. Alusta on upea! 19
Kuuntelevathan tosihifistitkin musiikkinsa LP-levyltä. ? Don canet Triumph Daytona 675?R Päivitetty Daytona ottaa suuren askeleen eteenpäin, mikä on kunnioitettavaa, sillä edeltäjä oli luokkansa parhaita. Akseliväli on nyt 1?375 millimetriä pitkä 1?395 millimetrin sijaan. Daytona 675 R edustaa sellaisten pyörien huippua, joissa ei ole ride-by-wire-järjestelmää. Alusta on omaa luokkaansa ja ainoa haittapuoli on elektronisten apuvälineiden puute. Hyvät jousitusosat ja erinomainen alusta. Tämä puolestaan sallii jyrkemmän, 23 asteen haarukan kulman (edeltäjässä 23,9 astetta) ja 1,4 milliä lyhyemmän etujätön. Uusi asymmetrinen takahaarukka, joka sallii alas sijoitetun pakojärjestelmän käyttämisen, on 15 millimetriä lyhyempi. Odotetusti äänenvaimentimen uusi sijainti moottorin alla on nostattanut vastalauseita 675-fanien joukossa kautta maailman, muttei kuitenkaan samoissa määrin, kuin ikonisen Speed Triplen etuvalojen muuttaminen. Vaikka ulkonäkö ei iskisikään, Daytonan Cartagenan shikaanissa tekemästä nopeasta suunnanmuutoksesta heräävää tunnetta on vaikea vastustaa (GPS-lokin mukaan vauhtia oli 120 kilometriä tunnissa). Pyörään on tullut luistokytkin. Elektroniset apuvälineet, kuten rideby-wire ja luistonesto puuttuvat. Triumph Daytona 675?R Hinta Maahantuoja 19 997,66 ? Triumph Motorcycle AB Puh: +46 8 680?07?25 www.triumphmotorcycles.fi Takuu Huoltoväli Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Kytkin Vaihteisto Toisioveto Runko Akseliväli Ohjauskulma Etujättö Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Etuvanne Takavanne Paino Tankki 2 vuotta 12 000 km Valkoinen R3, 4-tahti, nestejäähdytteinen 4 vent./syl., DOHC 675?cm3 76/49,6?mm 13,1:1 128?hv / 12?500?rpm 74?Nm / 11?900?rpm Sähköinen ruiskutus Märkä, monilev., luistokytkin 6-portainen Ketjut Alumiini 1?375?mm 23 astetta 87,9?mm USD 43 mm Öhlins NIX?30 Monovaimennin TTX36 830?mm 2 x 310 mm, 4-mäntäinen 220 mm, 1-mäntäinen 120/70???17, 3,5-tuumainen 180/55???17, 5,5-tuumainen 184?kg 17,4?litraa poiskytkettävä ABS kuuluu hintaan. Brembon jarrusatulat tarjoavat enemmän kuin riittävästi tehoa ja ne 20????? selvisivät koeajon kaikista tehtävistä kunnialla. Samat mutkat osoittivat luistokytkimen selkeät edut. Bensankulutus on kaupunkiajossa 5,0 litraa satasella. Pienemmälle vaihdettaessa takarengas saattaa lähteä luisumaan sivuun, mutta pääsee nopeasti takaisin linjalle. Radan 15 mutkasta kolme vaatii syviä kallistuksia jarruttaessa. suurimman eron saa aikaan uusi painonjakauma. Brembon radiaalisatulat ja 310-millimetriset n? kelluvat jarrulevyt. Ohjelmoitava vaihtovalo, laptimer ja ajotien? tokone ovat harvinaista herkkua supersporteissa. päivitetty vaihteisto tekee vaihteiden vaihtami- sesta sujuvampaa ykkös- ja kakkosvaihteen välillä, mutta tärkein muutos on se, että pyörään on vihdoin tullut luistokytkin. Entinen kilpakuljettaja kertoi, että kevyemmät vanteet, uusi takarunko sekä pakoputki siirtävät painoa eteen. Painonjakauma on nyt 52,9 prosenttia eturenkaalla (aiemmin 51,8 %). Yhtä piikkiä pienempi eturatas parantaa kiihtyvyyttä, mutta huippunopeus on ennallaan, kiitos korkeammalle kiertävän moottorin. Daytonan hyvin tunteva testikuljettaja David Lopez auttoi ymmärtämään pyörän hienoja ominaisuuksia. ABS-järjestelmässä on kaksi asentoa, Normal ja Circuit. Triumph vaati koeajossa jälkimmäisen käyttöä, sillä se on säädetty kuivalle radalle ja se kytkee stoppie controlin pois päältä. Ajotietokoneessa näkyvän rengaspainemittarin saa lisävarusteena. Pitkällä suoralla saavutetussa 210 kilometrin tuntinopeudessa vakaus on erinomainen ja 675 R on äärimmäisen vakaa myös siitä seuraavassa jarrutuksessa. Pirelli Supercorsa SP -renkaat vakiona.. ABS:n aktivoituminen Circuit-asennossa vaatii käytännössä öljyläiskää tai radalta ulos ajamista. Vakiona tulevissa Pirelli Diablo Supercorsa SP -renkaissa oli niin hyvä pito, että ABS:n huomaaminen vaati provosoimista. Päivän päätteeksi oli oltava Simon Warburtonin kanssa samaa mieltä