BIKE 4/2008 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

~>Muhkea 124 -sivuinen kevään jättinumero! «Lehti täynnä moottori pyöräilyä! Bike4.2008 Hinta : 7.90 ? www.bikelehti.fi KTM RC 8dotettu uutuus koeajossa Ducati 1098 R. 180 hv,l65 kg ja 50 000 euroa! Esittelyssä käytetyt 3MWR1150GS -londa GL 1500 -londa CBR 1100 XX Yamaha FJR 1300 Suzuki SV 1000 <TMRC8. <isatyylinen >yörä,joka m parhaim· nlllaan + _ - ONNEnOMUUS Mi\l! ovatsuomalaiset . moottorigyöräonnettomuudet la mistä ne· ohtuvat? -· ii<_ o- - ---- =N =00 =T"""'V ---.:..._(0 0 ~oco oo -~~ =""o ~~ Honda Fireblade 15 vuotta
$ SUZUKI
Maahantuoja: sdil>· GRoup \~ SUMEKO ·' KaVIasak~ n o contproml!i
Enduro-Hondat Kipinät. Yamaha YZF-R 125 SUPER TESTISSA . tonnist~n Roiku kyydissä kun testi tu.kistaa totuuden yhteensa 7~l hevosvoiman teholla. KTM RC8 KTM:n ensimmäinen Superbike.Sivu 24 KOEAJO. Sivu 32 Historia. Sivu 40 1000 -kuutioiset japsisportit testissä. Sivu 110 KAKSINTAISTO. Sivu 28 KOEAJO. Tony Raidan kolumni stuntin maail,masta. Onnettomuus MP onnettomuuden anatomia. Sivu 88 KOEAJO. Sivu 106 RUUTULIPPU HEILUU Motocross. Oppeja oikeaan ajotekniikkaan. Maailmanmestari Ahola tykittää! Sivu 20 TESTI. Sivu 42 Lupo Luukuttaa. Sivu 74 örää Analyysit käytetyistä pyöristä. Monstervs Ni ht Rod Sytytyspuikko. Sivu 104 IHMISIÄ JA KONEITA Henkilöku-va. Wide Far Open. Suzuki SV 1000 ' Käytettynä koeajossa. Sivu 46 Reportaasi. Sivu 80 VAKIOT Biken netissä on paljon sellaista, mikä ei lehteen mahdu Keskustelupalstalla vaihdetaan ajatuksia, Videoista voit katsoa liikkuvaa kuvaa, Galleriasta messukuvia ja Reittiivinkkeihin voit laittaa oman unelmareittisi. KOEAJO. Tanniset s ortit Raitoja. Sivu 86 Enduro. Wanhoja koneita. ?:-: ""1 . BZKE ·4.08 Millainen on suomalainen MP ettomuus. Päitsi-ennakko Kuka voittaa Päijänteen Ympäriajon7 Sivu 89 + BIKE NR04.2008 5 . Sivu 84 Motocross. BMW F 650 ·a 800 GS Bemarit matkalla seikkailuun. . Kolmesta piipusta tärähtää. Sivu 94 Ajokoulu. Sivu 38 . KOLUMNIT KOEAJO. Joshua Coppins Mies kaukana kotoaan. Sivu 98 Kuin Baylissin kilpuri rekisterikilvellä. Suzuki GSX-R 600 Throttle. Koivusen suoraa puhetta ilman kikkailuja. Myy, osta, vaihda. Sivu 114 KOEAJO. SRS Honda Millainen on Matti Seistolan kilpatai Ii. . Bella Naismotoristin mietteitä. Ducati 1098R Parru purnaa.Jani Partanen polvi maassa. Sivu 54 Kolumni. Katse sivu 74. TIUKATTESTIT JA KUUMAT KOEAJOT KOEAJO. Uutiset, huhut ja juorut Sivu 9 Crossimalleista rakennetut endurot spooritestissä. Sivu 19- E/IZKE.FI Uudistunut Gixxeri Misanon radalla. Katso SIVU 54 . Sivu 100 Tavaramarkkinat. .. ~. Sivu 112 Ducati Monster S4R vastaan H-D Night Rod Special. Honda FireBiade Pariisista Posiolie tai miksei pidemmalleklrl matkalle. Legendaarisen Bladen tarina
syyt Ja seu raukset. surulliset tapahtumaketju.t jäivät mieleen pyörimään. Toinen ongelma tul ee siitä. että kylmästä kankeilla tai tönköiksi puutuneilla sormilla ei olekaan saanut nopeaa ja tarkkaa otetta pyörästä . Niin kuin hyvin tiedetään, jos oikea äkkitilanne yllättää, silloin on kyse silmäräpäyksestä ja nopei sta tarkoista reaktioista. Samoin tiukkojen hanskojen puristus puuduttaa käsiä Ja se voi osaltaan lisätä hitautta. Näin voi olla, tosin vuosien saatossa olen huomannut. Minkälainen on tyypillinen suoma lainen moottoripyöräonnettomuus, sitä tarkastella an tilastojen ja asiantuntijoiden kommenttien kautta. Kylmät. tuotannolliset häiriöt. Kun hanskat ovat t1ukat, ne ovat melkein kuin osa käsiä. TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ: Sami Salonen Puh: 09-2752505 eivät liikukaan niin nopeasti kuin optimaalisissa olosuhteissa. Sellaisilla hanskoilla ajan mielelläni. Kaikki oikeud et pidätetään. (www.bike.fi) Nina Mönkkönen Puhelin: 09-2731313 Fax: 09·2731301 nina.monkkonen@bike sh TILAUSHINNAT Kestotilaus 59 . niissä on paras mahdollinen tuntuma ohjaustankoon . Max Ekqvi st ja Tobias Petersson ··. TOIMITUKSEN POSTIOSOITE: Sulankuja3 04300 Tuusula Puh: 09-2731313 Fax: 09-2731301 KUNNON RATAHANSKOJEN HUONO PUOLI on siinä, että ne ovat koleassa sadekelissä kylmät. Ja taas kädet puutuvat. Toppah anskat sopivat lumenluontiin mutta ajaessa ne tuntuvat kömpelöiltä . Paras tilanne olisi, JOS voisi yhdistää ratahanskan kä.mmenpuolen ja istuvuuden kangashanskan lämpimyyteen ja mukavuuteen. Niin tai näin, väkisinkin siel lä tihkusateessa mietin, onko suistumisia ja törmäämi siä tapahtunut siksi. että kangashanskojen sisämateri aali luistaa päälimateriaalia vasten, tuntuu kuin pitäisi kiinni rasvatuista kahvoista . Yllättävän, äkkinäisen tilanteen tullen aivot reagoivat kyllä mutta kohmei set sormet PAINOPAIKKA: PunaMusta Oy.Joensuu INTERNET: www.bike.fi LEHTI- JA MUUTTILAUKSET: VASTUU JA COPYRIGHT Bike vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. .. pöökirj BIKE ILMESTYY 10 KERTAA VUODESSA. Julkaisija on kustannusyhtiö TLH-MediaOy VASTAAVA PÄÄTOIMITTAJA: MaxEkqvist Puh: 09-2731433 Hanskat tiskiin Se on ihan samantekevää millaisilla hanskoilla ajaa, vai onko? TÄSSÄ NUMEROSSA ON ISO ARTIKKELI onnettomuuk- sista. Niistä voi riippua henki. SAMI SALONEN, TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ SÄHKÖPOSTI: Biken Suomen toimituksen sähköpostiosoiteet kaavan mukaan: etunimi.sukunimi@bike.sh POHJOISMAINEN BIKE: Magnus Johansson magnus.johansson@bike.se Morten Broks morten.broks@bike.no Klavs Lyngfelt klavs lyngfelt@bike dk AVUSTAJAT: Konsta Salminen, Joni Launonen, Alan Bridger, Vesa Koivunen, JussiJäkälä. Lehden vastuu ilmoituksen poi sjää misestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta r;naksetun määrän palauttamiseen. 6 BIKE NR04.2008 Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta lukien . Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai TLH -Media Oy: IIe. Tilaukset toimitetaan force majeur~ (lakko. jotka artikkelia varten olivat esillä. Liikaa vauhtia ja arviointivirhe, niinhän se menee. Ei ainakaan niissä. Periaatteessa tuo pieni hitaus sormien liikkeissä voi huonolla tuurilla riittää . TOIMITUKSEN SIHTEERI: Nina Mönkkönen Puh 09-2731313 ILMOITUSMYYNTI: Lasse Kankaanpää Puhelin: 09-2733080 OLISIKO PAREMPI AJAA PAKSUILLA KANGASHANSKOILLA? Ne olisivat lämpimät Ja tilavat. siksi kahvo1sta joutuu puristamaan turhan lujaa ja se puuduttaa. Pari viikkoa sitten ajoin yhden uuden .. pyörän koeajoa, vettä tihutti ja keli oli muutenkin prätkäilyn kannalta kurJanpuol e in ~ n. sormissa kiertäisi veri Ja liikkeet olisivat ripeitä . Tilattu aineisto palautetaan vain. Tätä mietin posotellessani tihkusateessa, kädessä ohuet ja tiukat kisahanskat. mikäli näin on erikseen sovittu. Osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty; Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannolli sista tai muista toiminnallisista syistä (esim.lakot) tai asiakkaasta lOhtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdoll1· sesti aiheutuvasta vahingosta. (10 nroa) Vuositilaus 69 . että kangashanskojen toppau s tekee ni1stä paksut. märät hanskat käd essä sormet kohmettuvat ja niiden liikkeet muuttuvat hitaiksi. Mutta liittyivätkö ajöhanskat yhteenkään onnettomuuteen, edes epäsuorasti . Tapausten tutkimusraporteista nousi monta kertaa es iin sanat suistuminen ja törmääminen, no tu skinpa juuri muunlaisia onnettomuuksia sattuukaan. Lähes aina onnettomuuden syy oli selvitetty, liikaa vauhtia ja kuljettajan arviointivirhe, ne olivat usein kirjattu ainakin osasyyksi. ARTIKKELIN TAKIA onnettomuudet. (10 nroa) ISSN 1455-1861. Keller", Mika Ahola, Tuomo Seppänen, Tony Raita, Jukka Järvinen, Alan Cathcart, Jani Partanen TAITTO: Laura Partanen. alihankkijoiden viivästyksetyms.) varauksin. Siinä ajaessa mi eleen putkahti seikka, Jota ei käsitelty yhdenkään onnettomuuden raportissa . Antti Urrila, Jukka Helminen, V-P Räty, "Sytytyspuikko': "Throttle WFO': "A.C
Lisätiedot osoitteesta www.duell.fi. Mukavuus ja istuvuus kulkevat käsi kädessä. Sen vuoksi iXS tarjoaakin ajoasuistaan jopa yli 30 eri kokoa. iXS -jokaiselle oikea koko. iXS-ajoasut ja iXS-ajovarusteet löydät hyvin varustetuilta jälleenmyyjilta
Ajohousut tulee Esquad farkkujen uutuusmallistosta . Motsikka Oy:n toiminnasta pitkään vastannut Rauno Urpalainen keskittyy Jatkossa huoltoon Ja jäi k1 markkinointiin. BIKE NR04.2008 . ?. ·'. 9. kertoo Gotland Ring radan toimitusJohtaJa Alec Arho Havren . Etelän puoleisen osan laaJennus aloitetaan vuonna 2009Ja suunn1telm1en mukaan rata on 28 kilometrin pituisena vuonna 2012 maailman p1s1n . Hanx laa·entaa verkostoaan Suomalainen moottoripyöräilyn varustevalrnistala HanxSuomi Oy laajentaa myymälaverl<ostoaan. ViiDES HANX MYYMÄLÄ näki päivänvalon maaliskuun alussa kun Riihimäellä avattiin uusi ABC-ketJun liikenneasema. Hanx myymälän sisältämä liikenneasema sijoittuu R11h1mäellä Tampereelle VIevän moottont1en Ja Lahdesta Forssaaan antavan maantien risteykseen . Moottoripyöräilyvarusteita vo1 käydä hankklmassa Joka päivä. Heinolassa /·dnnitetäänkin j ouquta~nko endyrokiso.issa ki pailunjohtaJaksl valitsemaan JOku to1nen va1tuleeko makkaramyyntlin lisää voimaa. Surmana ·a"ien uudet vermeet MOTORISTIN VARUSTEMYYMÄLÄ SUPERBIKE RS vaatettaa tänä vuonna myös suomalaisen tunnetun Pian Been show -ryhmän . Superbikers1n valiko1m1sta löytyi ryhmän tyylin Ja vaatimustason kohtaavat aJovarusteet Hengittävät ajotakit löytyivät PowerTripin Ja Joe Rocketin räväköistä ]8nkkimallisto1sta . Farkut ovat enkoiskestävät.Jolloin ne turvaavat myös vauhdikkaammissa tilanteissa . Puman kevyet Fiat lenkkarit ovat omiaan temppuiluun ja NoFearin crossihanskoilla saa hyvän tuntuman vauhdin tiimellyksessä . Yhteistyön tiimoilta Pian Bee nähdäänkin edustettuna kevyemmissä ja kaupunkikäyttöön sopivissa ajovermeissä kesän tapahtumissa. Kaiteet on tilattu ja ovat paikoillaan ja hyväksytty vi imeisw-än toukokuussa. ARVOKISOJEN JARJEST ÄMI· SE EN radan pitää olla FIA:n hyväksymä . Ruots1n Gotlann1lla radan suoJakaiteet ovat to1sta1seksi lo1staneet poissaolollaan. Enduropiireissä mekaanikkona ja Heinolan Moottorikerhon puuhamiehena tunnettu Henri Saari vei laul~jana mainetta niittäneen lrinan vihille. Suunnitelmien mukaan kesällä radalla voidaan JO aJaa kaiteiden suoJassa. - Kaitelden asennus alkaa maaliskuun alussa Ja FIA:n hyväksyntäsaataneen viimeistään toukokuun kuluessa. sillä Hanx myymälä palvelee as1akka1ta aamu yhdeksästä 1lta yhdeksään . Riihimäen t1lava myymälä täydentää Oravikoskella, Humppilassa, SeinäJoella ja Mäntsälässä SIJaitsevat Hanx myymäläketjua. Muutoksia Motsikan organisaatiossa tukseen vuoden vaihteessa s11rtyneen lappeenrantalaisen Mots1kka Oyn moottoripyörien Ja varusteiden myyntipäälliköksi on nimitetty Teemu H1etam1es
Jotka haluavat ajaa turvallisesti mutkateillä. joka alkaa kesäkuu ssa . Miska ajaa tänä vuonna MX1-Iuokan SM-sarjaa Kawasakin 450-kuutiolsella nelitahti se lla. Diablo Rosso-renkaiden kehitystyössä pito ja vakaus ovat olleet etusijalla. PIRELLI DIABLO ROSSO -renkaiden koeajo suoritettiin Espa njan Kataloniassa. Tapau s oli tuolloin sen verran tuore. 35. mutta ajaa pyörällään toisinaan myös radalla. Etu- ja takarenga s tyypilliseen sporttipyörään maksavat yhteensä 452 euroa. 120/70-17 maksaa 193 euroa Ja 180/55-17 maksaa 259 euroa. rätkävarustemarkki noi IIe ROVANIEMELÄINEN moottorikeikka- )a mönkl)äajovarusteisiin erikoist"unut Winroy tahtoo maastosta kadulle. Moottoripyörämessuilla kevään uusia tuulia katsas10 BIKE NR04 2008 tanutJaakko Känsälä kertoi. että ensimmäiset pukumallit saapuivat suomeen katsastettavaksi JUuri messuviikonlopun alla. -1~. pienillä vuoristoteillä ja Circuit de Catalunya GP-radalla . Koeajon yhteydessi'l ei kuitenkaan valitettavasti ollut mahdollista verrata renkai,den ommaisuuks1a kilpailijoihin. Renkaiden runkona käytetään Pirellin patentoimaa nolla-asteista vyörakennetta Ja kumiseos on kehitettyi'l Carbon Blackia ja Silicaa. Runkorakenteen ja uuden kumiseoksen ans1osta renkaiden kulutuskestävyys on valmistajan mukaan parempi. JOhtuen osittain myös uudesta kuvioinnista. kesäk~uta ~]ettavan kisan järjestelyJsta vastaa R11h 1maen Moottoripyöräkerho Kahvakopla. ' .-,, · Miska Aaltonen alaa radoille Pirelli ganostaa turv~llisuuteen MOTOCROSSIN 13-KERTAINEN SUOMEN MES TA RI ja viimeinen suomalainen MM-erä- voittaja Miska Aaltonen. Olosuhteista huolimatta renkaatantoivat itsestään vakaan ja turvallisen kuvan mutkissa. Renkaan pitopinta on viisi prosenttia suurempi kallistuksissa . seitsemän prosenttia jarrutuksissa Ja kymmen en prosenttia mutkasta kiihdyttä essä. Rengas on suunniteltu ennen kaikkea katu käyttöön. kuljettaJille. tekee paluun kilparadoille. Niin renkaat kuin kuljettajat olivat kovan haasteen edessä. Pito ja tun tuma Jarrutuksissa ylitti odotukset. Kauden neljäntenä MM-osakilpailuna 1:?. että mies itsekään ei uutukai sia ehtinyt hipelöimään ennen messumatkaansa.. Joka on kehitetty Pirellin EPTteknologian (Enhanced Patch Technology) avulla. Uuden tekniikan myötä renkaan pitopinta on suurempi, jonka ansiosta ajamisen pitäisi olla turvallisempaa . Myös pito on näistä edellä mainittujen asioiden ansiosta parempi mi'lrilllä Ja kuivalla asfaltilla . Rosso on uuden sukupolven rengas. sillä sää mu1stutti enemmänkin suomalaista kuin espanja laista ( +5 Ja sadetta) . Aaltonen ei tähtää enää ulkomaiJie. mutta SM-mitali on miehen mielessä . Turkulainen motocrosskuljettaja Miska Aaltonen lopetti uransa maailmanm estaruussarjassa vuonna 2003, jonka jälkeen hän ajoi kaksi kautta enduroa . Aaltonen innostui viime vuonna uudestaan ajamisesta ja mies edustikin kasvattajaseuraansa Turun Moottorikerhoa motocrossin kerhojoukkueiden SM-kilpailussa. Kaksi kertaa MM-sarjassa kuudenneksi sijoittunut Aaltonen nähdään nyt allekirjOItetun sopimuksen ansiosta motocrossin SM-sar1assa. Kansainvälinen moottoriliitto FI M on myön~ tä[lyt Suomeen enduromoottoripyöräilyn MM-osakilpailun vuodeksi 2009. Enduron MM-sarjassakin yhden kauden motocrossuransa jälkeen ajanut turkulainen on tehnyt ajajasopimuksen Kawasakin maahantuoja Sumeko Oy:n · kanssa
joka kuvassa paiskaa kättä Eurobikerin Shahid Amin kanssa , Eurobiker ja AJo Motorsport tekivät varusteyhteistyösopimuksen Dominiquelle kaudelle 2008. Telineeseen (T221) kiinnittyvät niin pehmeät kuin kovat laukut. Valikoimasta löytyy myös sävytetty pieksi Ja sorateillä paljon ajaville, tai muuten vain aJamista Jatkaville pienen kaatumisen jäleen on tarJolla tukevat moottorin suoJakaaret. Matomarket on Givin Suomen maahantuoja. Harms kilpailee Super Sport 600-luokassa . Hilettä ilmassa kaikesta huolimatta Poikkeuksellisen lämmin talvi ei ole moottoripyöräurheilijoita hellinyt. ENITEN ))KESÄKELEISTÄ« on kärsinyt jäärataväki, joka on Joutunut kieli pitkällä kyttäämään r11tteen paksuuntumista . Myös tanskalaisen Stiggy Motorsportin Robin Harms luottaa Sweepiin. Hallitsevat konkarimestarit pitävät edelleen nuorempia pilkkanaan Ja ainoastaan JRl. Vesa Kall1on yllä. -10. Sivu-, taka-, ja tankki laukut. korkea pieksi ja moottorin suojakaaret istuvat hyvin kokonaisuuteen elokuuta toisen pohjoismaisen Yamaha V-Maxien kokoontumisaJon . Osoitteesta www.nordicvmaxmeet.com löytyy lisätietoJa tapahtumasta ja ohJeet ilmoittautumiseen. TarJolla on järjestäjän tiedon mukaan runsaasti V-Maxien tyyliin sopivaa ohjelmaa. BIKE NRO 4 2008 11 ,.. Havujen sisäpuolinen maa1lma on entisellään. Tiukka kisa ei ainakaan voittaJien suhteen ole viime vuo- desta muuttunut. Lisätietoja internetistä: www.motomarket.fi. RUOTSIN V-MAX CLUB.I JÄRJESTÄÄ 7. Tietenkään suunniteltua SM-sarjaa ei voitu viedä läpi kokonaisuudessaan, vaan sarJa supistui kahden viikonlopun Ja neljän kilpailun turneeksi . Alkavalla kaudella Sweepin nahoissa nähdään muun muassa Dominique Aegert. Tyhjentävä raportti poikkeuksellisen Jääratakauden tapahtumista luettavissa Biken huhtikuun numerossa . Pohjoismainen V-Maxien kokoontumisajo elokuussa Lisää lisävarusteita Givillä on paljon varusteita uuteen Transalpiin 'M'ATi<ATÄVA ROILLE ei ole koskaan liikaa tilaa, siltä se ainakin tuntuu . Poikkeuksellinen sää näkyy onneksi vain ratamerkkien ulkopuolella. Ahola kertoo kohtaamisestaan Fred Bolleyn kanssa tämän lehden kolumnissaa. Sweepille kansainvälistä näkyvyyttä kilparadoilla VAATEMERKKI SWEEPON PANOSTANUT alusta asti näkyvyyteen kilparadoilla. eli 250-kuutioisten luokkaa aJetaan osin uusien kuskien hallinnassa. Ti;imä Johtuu siitä, ettei Vesa Kallio (No 31), eikä Kari Vehniäinen (42) välikoon luokassa esiinny. Odotus palkittiin lopulta ja useamman kisan peruuntumisen sävyttämä kilpailukausi päästiin v11me1n korkkaamaan . Hän aJaa Moto GP 125 -luokassa Sweep varusteilla 2008. Helmikuussa päristeltiin KauhaJoella kan- sallinenkisa Ja SM-sarJan kimppuun päästiin maaliskuun alussa. Sweep on tuttu asuste mm
Tarkempaa tietoa klermksesta löytyy osoitteesta www.ettmc.com ·KOKEILTUA Shoei X-Spirit KYPÅRÄVALM ISTAJASHOEIN maJlistan lippu- laiva on kisakypärätasoinen X-Spirit. Opastetun reitin pttuus on noin 230 kilometriä Ja se qn kokonaan astaltoitu. AIIRightln valikoimasta löytyy oikea prätkärotsi JOka ei näytä. Tekni sesti takki on kaikilta om i· naisuuksiltaan ku itenkin täysiverinen prätkätakki . Siinä on veden- Ja tuulen· pitävä hengittävä kalvo teipatuilla saumoilla . Tak1ssa on neljä ulko. Muotoilu Ja ilmanohJaimet todella toimivat. ,. 8 Ruukin Kierros -kokoontuminen järjestet~än 7.6. kypärä ei reagoi herkästi ilmavirtojen riepotukseen Visiirin kiinnitysmeka nismin ansiosta melu pysyy siedettävällä tasolla . jolloin myös toimitusaJat varmasti nopeutuvat entisestään. Kuvassa h1111lkuituin en versio Sl mallista . Polttoa inesäiliön tilavuus on molemmissa pyörissä 211itraa ja molempien pyörien kuivapaino on sama 198 ki.loa. Ensimmäiset 1200 Sport pyörät valmistuvat maa lis· kuussa Ja 1200 Scramblerit valmistuvat vasta kesäksi . SUOjat. Koot XS- 3XL. kaksi hihataskua ja kaksi sisätaskua, sekä CE-hyväksytyt anatomisesti muotoillut istuvasti karhea el i pyörä to1mi1 myös sorate illä. Sport on maukas sekoitus nakupyörää ja kahvilaraaseria. jossa on 19-tuuman etupyörä ja 17tuumamen takapyörä. Shoein kypärättuo maahan AIIRight Oy. Molerr1m1ssa pyönsse on Brerr.bon Jarrut Ja Mar LOCChln et~.- haarukat Ja PaioL ta.\a;skunvairre'lta ·at Kaksi uutta retromallia Moto Marinilta Granpasson moottori sportti- ja scramblerversiossa. ~MORINI yllätti monen esittelemällä BMW GS-haastaJan eli Granpasson . Kova esittelyvauhti yl läpidetään esittelemällä kaksi uutta retromallia . Tammisaaressa. Visiirin kiinnitys on Shoein patentoima. X-Spirit istuu päähän todella hyvin ja se on kevyen tuntuinen. Tässä pyörässä on 17-tuuma lset asfalttirenkaat edessä Ja takana Molemmissa pyörissä on myös Granpassossa ki:lytetty 1200-kuutloinen V-twini. Tehoa on täysin riittävät 117 hevosvoimaa . mikä tekee elämästä elämi se n arvoista. 12 BIKE NR04.2008 TULEVAN KESÄN JUTTUJA ovat aJovarusteet jotka toim1vat yhtä hyvin baarissa kuin pitkillä aJomatkoillakin. H11l1 kuituinen maksaa 995euroa .. Rengaskuviointi on tietysti tyyliin H-0-miestä kaupan Challen er2 INTERNETISSÄ JO LÄHES KÄSITTÄMÄTTÖMÄN kulttisuosion saanut H-D-mies ja hänen uskomattomat seikkailunsa on nyt saa tavilla painetussa muodossa . Riku Immosen värikkäästi kirJoittama H-D-miehen seikkailut. Kadonneen respektin metsästys on yli 200-s1vuinen SIVIStclvä lukupaketti.jOka kuuluu jOkaisen motoristin kirjahyllyyn Kalevalan ja Seitsemän veljek· sen vä liin . Kirjan saa omakseen esim . Kypärän muoto 1a · spoileri on kehitettytuulitunnelissa parhaan ajomukavuuden saavuttami seksi . Koeajossa Shoein käyttömukavuu s yllätti . eikä tunnu prätkärotsilta . Kalliilta kypärältä pitääkin odottaa korkeaa laatua mutta X·Spirit yllätti positiivisesti ylittämällä odotukset sekä istuvuuden että käyttömukavuuden osalta. taskua. Siinä kuori on mahdollisimman pieni mlnimoidakseen ilmanvastuksen . 60-luvun tyylinen scrambler. S1-mallien kypärien hinta (musta, hopea Ja kuviollinen) on 560-650 euroa. Saatavana AIIRight Jälleenmyyjiltä kautta maan hintaan 199:- Schubert ottaa kevyesti SAKSALAINEN kypä rä nva lmis taja Schubert on nyt ositta1n tanskalaisten käsissä eli · lähempänä Suomea. vä ri on maastokuvio. Read me.fi - nettikaupasta. Biken seuraavassa numerossa on luvassa kirJailiJan mietteitä Harrikaista ja · kaikesta muusta
vaan suunnitellut Ducatista oman näköisensä. Kaikesta huolimatta hän halunnut myös ylläpitää perinteitä: - Hypermotardin saaminen Ducatilta muotoiltavaksi on mahtava tilaisuus osoittaa mihin pystymme. Pyörän rakentaminen oli siis yhtä helvettiä, koska en halunnut purkaa sitä ensinkään, kertoo Sands. Ducatilla heräsi mielenki into heidän nähtyään Sandsin KR V5 Tracker (Bike 3.08 s. 34-36) Ultramotardin akseliväliä on pidennetty 1455 millistä 1480 milliin pidentämällä takahaarukkaa . Vanteet ovat "bling" -tyyliä Ja alkueperäisiä isompia; taka- KTM Powergarts Akrapovic QUtkisto uuteen Oukeen. JOS HALUAT tulla kuulluksi pyörä on 18 tuumaa Ja edessä 19 tuumaa . Näi<;len r:nallien tuotanto jatkuu tehtaan sulkem1s·en Jälkeen uudessa tehtaassa Kumamotossa. lukijakuvat! Jäsenet voivat ladata nettisivuille www.bike.fi omia kuviaan, onko sinun kuvasi seuraavassa lehdessä? TÄMÄ KUVA Kawasaki VN Classic 1500:sta löytyy Ari_ Veikkasen kuva-albumista. Roland Sandsilta Ultramotardi Amerikkalaisesti customoitu Hypermotard. toripyörän tuntee Sielustaan Ja persoonallisuudestaan. kerrotaan Ducatilta _Tämän italialaisen valmistaJan pyörät henkivät suorastaan Jotain pyhää. Roland Sands ei pyhästä sädekehästä JUuri ole valittänyt. Hypermotardin työstäminenon unelmien täyttymys, mutta myös hyvin vaikeaa. sillä se on pyörä, JOsta pidän sellaisenaan. Samalla se on myös osoitus Ducatilta. että he ovat kiinnostuneita custommarkkinoista. Tavoite on pitää pyörän räväkkä olemus Ja vain lisätä siihen hieman custqmin aineksia . -Pitkän keulimisen jälkeen Vlitosvaihteella Ja sen jälkeen kunnon stoppien pysäyttämänä olen varma siitä, että onnistuimme hankkeessa, sanoo Roland Sands. Ja samalla saada hieman lisätehoa käyttöösi, tämä ylellinen t itaaniputkisto on tarpeen. Nettisivuilla www.ktmnordic.fi alkuperäisiä lisä- Ja tarvikeosia on tarJolla vaikka millii mitalla . -URHON KUVA-ALBUMISSA on hieno kuva auringossa paistattelevasta TL lOOOR:stä. VIIMISEN PÄÄLLE hienon klassikkomallisen Kawasakin kuva on jiijiin albumissa. BNCE.FI Ka,kkll<'lsenten kuva\ löytyvat 050 ,ttee;;ta blke.fi BIKE NRO 4,2008 13 .. ~·. Hrmdan mo9ttoripyoratehdas Marysvillessa USA:ssa swl1etaan tulevan vueden a1kana .. T~ss~ tehtaassa on m~:.~un mwassa koottu Ja tuotett\U VTX 1800 ja legendaariset Honda Goldwingit
Se on täysin sopiva teräs- ja hiilikuituisille hydrau lijarruille. Märkäkiehumispiste on 216 astetta. Tänä vuonna Motul sponsoroi esim. MotoGP sarJassa Yamaha Tech3- tallia. Alpinet ovat toimiva vaihtoehto nii lle, Joille tavalliset tulpat eivät sovellu tai jos haluaa prd'empää käyttöikää tulpilta kuin mitä tavalliset »earit« tarjoavat. Moottoritehosta on huhuttu paljonkin, mutta »yli 200 hevosvoimaa« lienee aika hyvä arvio. Suojaimet ovat pitkäikäiset Ja niiden puhdistamiseen riittää vesr ja sarppua. Koeajossa todettiin, että Alpinen suojaimet vaimentavat melua hyvin mutta pidempään käytettynä korvakäytävä tuli araksi . Palkintona !<erillinen urheiluiuoJ']1aa. Suojainten mukana tulee kaksi erilaista vaihd ettavaa vaimennuselementtiä, JOilla voi säätäil vaimennuksen tasoa elementtiä vaihtamalla. Suojat ovat kovemmat kuin perinteiset tulpatja siksi tuntien käytön jälkeen ne alkoivat painaa korva käytäviä. Voimme kuitenkin olettaa, että pyörää tullaan testaamaan syksyllä ja se tulee olemaan m yynnissä viimeistään ensi keväänä. Motul600 RBF Racin Brake Fluid kisa·arruneste RANSKALAISELLA MOTUL voiteluainevalmistajalla on pitkät perinteet yhteistyöstä kilpatallien kanssa eri moottoriurheilulajeissa. Huiman tehon taltuttami seen elektronista sutimisenestojärjestelmää tullaan kehittämään vielä entisestään . Aprilia on vaitonainen uudesta pyörästään ja katuversion tuotantoalkua ei ole julkistettu . Katso kisatunnelmat bike.fr. ·Jari Kemppainen vastaamaan Sinisalon katupuolen kamoista SINISALO SPO RT OY:SSÄ on nimitetty Jari Kemppainen tuotepäällikön tehtävään 10.3.2008 alkaen. Tämä täyssynteettinen jarruneste on luotu koviin ääriolosuhteisiin . Tarkoituksena on. JOten huimausta ei pitäisi esiintyä . Alpine Motosafe suojaimi ssa on pieni reikä läpi tulpan. että sapattivuoden kuluttua Repo palaa maJlistojen kehitystehtäviin Sinisalo Sportin palvelukseen. KOKEILTUA Alpine Motosafe korvatulpat MOTOSAFE SUOJAIMET oväfrakenteeltaan avoimet ja yhteys ulkomaailmaan säilyy. Jotkut eivät pysty ajaessa käyttämään perintei:>iä korvatulppia vaan kokevat huimauksen tunnetta. kuskeina Colin Edwards ja James Toseland ja Rizla Suzukla, ajajina Loris · Capirossi Ja Chris Vermeulen . Teknisestä kehitysyhteistyöstä on huipputestaamisen avulla syntynyt useat Motulin kisatuotteet esimerkkinä kisajarruneste 600 Racing Brake Fluid. Lisätietoja Motosafe suojista löytyy osoitteesta: www.ideatuote.fi 14 BIKE NR04.2008 Aprilia RSV 4 Su erbike-asussa Aprilia RSV 4 valmiina Superbike-MMsarjaan 2009. VUONNA2006 Milanossa esiteltiin ensimm äinen prototyyppi Aprilian uudesta V4moottorisesta »monsterista«. Helmikuun lopulla Piaggio Group Convention jälleenmyyjien kokouksessa Milanossa esiteltiin aito tavara. jolla tehdas tulee osallistumaan Superbike MM: n jo ensi vuonna . Aprilian uusi moottori on 999-kuutioinen V4, jonka sylinterien välinen kulma on 65 astetta. Jari · on aiemmin toiminut Storm Motor Oy: n palveluksessa tuotepäällikön tehtävissä vastaten moottoripyöräilijöiden ja -kelkkailijoiden ajovaatetus-ja varustema llistoista ja niiden markkinoinnista Suomessa. Teht ävää aiemmin hoitanut Pirkko Repo jää viettämään sapattivuotta. Jarin vastuualueina ovat katumoottoripyöräilijöiden Ja moottorikelkkailijoiden ajovaatetus ja varusteet. Suojaimet toimitetaan kätevässä vetoketjullisessa kotelossa, jossa ne pysyvät tallessa ja puhtaana. ,. Juss1 SeljCIS voitti Rautalamr:ntlla huiman MlniMX -klsan. Kisajarruneste on elementissään myös sporttisessa aJossa katupyöri ssä. .,
. siinä oh nellpyttyinen rivimoottori ja huippulaa_.dukkaaf jarrut ja jousitus. nettivideoito! 10 VUOTTA SITTEN Sar'assa muistellaan , mitä Bikessa kirjoitettiin moottoriRYörämaailman taRahtumista k mmenen vuotta sitten. Nettisivuillamme voit k~dä katsomassa sekä Bike TV- että YouTube-videoita. Viisi kuskia putsasi pöydän tämän talvisilla SM-jääradoilla, kahm1en palkintokaappeih1nsa kaikki jaossa olleet yhdeksän SMmitalia". Va lentina Ros sin kotiku lmilla Italiassa. aggressiivisella ulkonäöllään ja imagollaan". "Rl on merkkipaalu sporttipyörien kehityksessä. Voittajaksi nousi YZF Rl. Testikuskien mukaan "on lähes typerää valita paras. Sillä ka1kki ovat enttäin hyviä, Yamaha kuitenkin voittaa moottorillaan. Tavullian kylässä. Valentina Rossin kotikulmilla Matkailuohjelman amatöörijuontaiat eivät yllä aivan »Matka passin« tasolle . APUPYÖRÄT GOLDWINGIIN. Pa1navan Wing1n parkkeerausongelmat pyyhkiytyvät kerralla historiaan kun VUODEN TI ~ KIN TESTI. Lunta oli vähän, pohjat kovat ja enduron erikoismiehet saivat ihmetellä crossikuski Samuli Aron ylivoimaista menoa. "Enduron SM-sarjaan tosissaan panostavat voinevat kuitenkin huoka ista helpotuksesta viimeistään Päitsin jälkeen, sillä kesällä mies keskittyy pelkästään omaan laj linsa eli motocrossiin", kirjoitti päätoimittaja Juha Virtanen. Tuomo Seppänen kauden päättyessä. Kawasaki ZX-9R ja Yam aha YZF Rl. Näiden kolmen. kirjoitti Maksavat katsojat 10 VUOT ")"~TTEN Bikessä pohdittiin moottoripyöräkilpailujen tulevaisuutta , sitä. miten yleisön saa tulemaan paikalle 1a viihtymään . Kolumnissaan Throttl e poimi esiin oleellisimpia puutteita kisayleisön kannalta. BMW on vuotanutjulki ensimmäisiä kuvia uudesta ton_nisesta sporttipyörästään. 199 ~_eppaa Ja 190 kiloa ovat !<ovia lukuja.Jos pyora ~ulee tuotant0on kuten huhutaan. Kaverin Kawasak1 on mallieSimerkki si ltä. ettei menestys ole ki1nni VIImeiSimmästä vuos1mallista. (ex-superbike mestari) koeajaa Rlstä. Kawasaki on kuitenkin parempi katukäyttöön ja Hondaa on hiottu entistä paremmaksi". ~HITHA~ Varkauden Timo Immonen palas1 m uutaman hiljaisemman vuoden Jälkeen Jääratojen mitalisliksl . kuten heikon ennakkomainonnan. puutteet opastuksessa, pysäköintipaikoissa. Videot-sivulla on niin vihdettä kuin vakavaakin asiaa. RAUTALAMMILLA ajettiin todella epävirallinen mutta vakava M iniMX-kisa. Monipuolisen . kuljettaj ajoukon nopeimmaks i osoittautui freestyle-tähtl Juss1 Se lj as. ~ BIKE VIERAILI JÄÄTSA:A SULAA .. käsiohjelmissa ja ravintolapalveluissa. Samoja puutte1ta esiintyy varmasti vieläkin, mutta Biken arvion mukaan parempaan suuntaan ollaan menty pitkin askelin. CROSSARI ARO yllätti kaikki Enduron SM-kausi 1998 avattiin Numm1sten kisa lla. varsin enluonteisen pyörän välillä käytiin erittäin tasainen kilpailu . Erot olivat minimaalisia, vain pisteen suuru1s1a . Kaveri tu li ku1n varkain ja ve1 p1ikk1luokan mestaruuden. Ens ikoke ilu "moottonpyörä llä" (500-kuutlolsella) po1k1het1 alkuun SM-pronssin. Vaikka Jamie on siirtynyt kisahommista eläkkeell e, ajota1to näyttää olevan tallella. SZKEFI usaa net ,v,deo1ta ka sottav1ssa 11ma1seksl oso1tteessa bike.fi. BIKE NRO 4.2008 15 ..,. Alku- kevään tiukassa test1ssä oli huimat sporttipyörät Honda CBR 900 RR F1reblade. "Jäärata-ajon kärki on kapea. Nä in äärimmäistä katukäyttöön tehtyä pyörää e1ole aika isemmin nähty
Roi vaisen Ja Termosen tavoitteena oli voittaa lä hinnä 1tsensä. Härmän häiJYJen kisa ei kuitenkaan suJunut toivotulla tavalla. Siitä sitten vasemmalle. ":arstnatnen ralhpa1kka pidetaan salaisuutena kontroiiJpl~tee~een saaKka. osoitteesta www.bike.fi. mutta on sillä syytä ollak1n. Pyöri en välitykset oso1ttautu1vat liian pitkiksi. koska JärjestäJät olivat teh· ne et radan pehmeämpään ran tahiekka an . Ajastimen parin tunnin maksimiaika riittää ajon Jälkeen saappa1den kuivaamiseksi. hanskoja yms. Kun tulee Epoon viitta ni1n vo1 kääntyä vasem· malle tai jatkaa suoraan JOS haluaa pidemmän lenk in Ylik· keen kautta Veckjärventie lle. lfUKE.FI Taalta löydat enemman re' lela merklttynä satelliittikartalle. Yksi suurimmista Ään1m1ttaus a1heutt1 yllättävän paljon päänva ivaa Ja l1 sätyötä . Kuvassa Hämeenlinnan kuljettaJakolmi kko etunv1 ssä. vasemmalla Jarmo ROIV131 nen. tai voisiko sanoa offroadmootton pyöräilyn. yksi suunmmista tapah tu · mista on Ranskassa. Kuivan puhaltaa neljän putken kautta noin 20 astetta lämpimämpää ilmaa kuin vallitseva lämpötila. L1si3betoJa: www. mp69.fl ·KOKEILTUA L h t lenkki Porvoon saaristo ·a kyliä. Pituus: 42 km Paikkakunta: Itä-Uusimaa Reitin ilmoitti: dennis Kenkien kuivain AJETAAN PORVOOSTA SAIRAA- TÄTÄ VOISI KUVAILLA ainakin offroad harras- LAN OHI Tarkkisten kautta tajien vuoden parhaaksi qstokseksi . . Suomen vanhin ja tunnetuin kokoontumisajo .. legendaarinen Ko11tioralli, järje_~tetään 4.-6.7..JO ~2. ker,ran. ·. K1lpa1lun starttisuoralla on pituutta se itse män kilometriä. Hämeenlinn an kulmilta mukana oli Antti Palmgren. hinta pyörii noin 30 euron nurkill a. Varsin hyvä investointi! Bjurbölentietä. Oma valinta on JOS haluaa kiertä ä Kråkö(l . · Kaun1s paikkal Paluumatkalla voi s1tten kääntää Voolahdentielle 1a kohti saaristoa. Tilnä vuonna Palmgrenin tavoitteena oli pa rantaa viime vuoden hi ~ noa 52 . keskellä Antti Palmgren ja o1kealla Jan1Termonen. 16 BIKE NR04 2008 L END ~ON . Liian pitkät vä litykset ja väärät kaasarin säädöt koituivat tänä vuonna sekä Pa lmgrenin ett ä Termo· sen kohtalo ks i. Tä stä läpi niin tulee Gäddraginti.e. asfalttia taas. sijaa. Kuivaimia löytyy useita eri merkkejä Ja malleja. Kuten Kont1on perinteisiin kuuluu,. Jarmo Roivainen Ja Jan1 Termonen . s1llä yhteisstartissa lähtiJöitä on noin 1 000. Rata noudattelee kaavaa: toiseen suuntaan mennään ja toista reunaa takai sin . vä liin tehty reiluja hyppyreitä ja hiekkadyyneJä. K0ntrolllpiste löytyy kahd.en ~an~a l1sputston kupeesta, Sa1maan sydämesta. lähellä Calaista aJettava Le Touquetin rantakilpa1lu . Roivainen aJOi maaliin saaden sijoitukseksi 389. Lisää k1sa sta voit lukea Biken net1stä. JOten se ei polta saappaita. Nyt pääsee metsän keskelle hiekkati elle . Katsojia kisassa on ollut JOnkun arv1on mukaan 100 000. Kisa aJettiin helmikuun ensimmäisenä viikonloppuna Ja mukana oli myös suomalaisväriä . pesun jälkeen tarvitsee pitemmän aJan . · Voolahdessa on myös Alexandra-laiva rannassa oikealla. T ästa sata metnä eteenpäin on VIitta vasemmalla: Vålax övre by
.. 117 Keeway .................................... .......17,19 Sumeko .... .. 120 Sinisalo ......... ... .. ,............. ...... Hintaa EVS:n tuetie kertyy 199 ?, lisäti etota osoitteesta www.allrightmx.eu llmoitta'attässä numerossa: Allright ...... ............... ............. .... ...88 Storm ............... ..... 7, 61 C·Tek .... .119 Jofama ..... l16 . ... 98 Motoring ..... ...... ............ 27 Pohjola .................................... 22- 23 Frank Nyman ...........................79 Gearzone ........ .. ......... ........... ..... ..... 4 Superbikers .. ........ .... .... .... .ll3 MP Racing ... .. .... ........ 79, 87 Navcor .................................... .. ............ ....... .... ... 83 Kone Koskimies .............. .... ..... ... .. ................ .. ............... ....... ................... ,.... 93 Tokimoto .................. ....... .. ............ 8, 21 EE Speed ....... ..,.....................118, 119,121 Bikeworld ........ .. ................._. ..... ...... .....................45 Hailac ........ ................................ 99 S&N Oy ....................................50 Silvan Motorsport.. .. ,....... 73 Readme ................................. .... ,. Loimaan Laatuauto ............... 119 Moto ltalia .... l24 Bike ... ..... ......... ................ .............. 18 Brandt.. 40 Tuonti Nakkila .................. Päitsillä on paljon hyviä katselu paikkoja, ainakin Biken nimikl<o-EK:t JoSeMoRaja Auttoinen kannattaa käydä katsastamassa . ..,THE ORIGINAL ~ PROTECTIVE GEAI1 COMPANY. EVS RC Evolution-niskatuki TUKI ON RA)5ENTEELTAAN yksin- kertainen ja kevyt. .......109 Limbaecher ........................... .. 37 JV Motorsport.... ..... 39 Dirtbike ... .... .. 115 MediaSport Oy ... ergonomi sesti muotoillussa kaulusosassa helppokäyttöinen ja varma koukkukiin nitys sekä korkeudensäätö. ,..........109 Motoral. ............................... ........ ...... .. 62- 63 Warapid ......... ......... ......... ............. 99 Jam Racing .. .. .............. ......... .97 Metura Motors .. RC Evolut ion -niskatukiedu staa hu ipputeknol ogiaa myös ulkon äkönsä puolesta. Viisi eri vä riva ihtoehtoa täyttävät tyylit iet oisimmankin kulwttatan ta rpeet. l13 Euro motor center ..................83 Eurobiker ........................ :47, 49,51 BMW ............ .................... .99 Konekesko......... 115 Duell ... :.......... .........41 YkkösMP ................................. 34 House of Bikes ................ ,................. ,..... .... .-....... ... turvallisuus- ja sää töominaisuuksissa kuitenkaan tinkimättä. .......................... ,..... .. .. .... 93 Vianor ....................................117 Yamaha Center ............... ...... .................. .. .....2- 3 Takatalo ........................ ................ ................. 93 että pieniin h. 93 Lapland Hotels ... ,... ...... ..... ..... .... ... 64 Käyttöauto .. l22 RM Heino ........... .. .. .. ............ .. :117 Suzuki ....... .52- 53 KTM ................. ...... ... .
D D 0 D BMW Motorrad R 1200 GS Adventuro Ajamisen iloa
thFottle Performanssi JJI OOTTORIPYÖRIIN YHDISTETÄÄN hyvä suorituskyky. Aktiivit harrastajat puhuvat esimerkiksi moottorin kyvystä vastata kaasun lisäykseen ja vastaavasti erilaisten moottorien moottorijarrutusominaisuuksista. Tähän asti käsitelty koskee kuitenkin vain moottoria ja ehkä joiltakin osin vaihteistoa ja kytkintä. Tällaiset arvot ovat määrätyssä mielessä vain viitteellisiä koska ne perustuvat laboratorio-olosuhteisiin. Nyt ei ole enää kysymys "laboratorioominaisuuksista" vaan hyYin käytännönläheisistä ja "persuksissa" tuntuvista asioista. MOTORISTI tuskin tarvitsee ikiomaa mekaanikkoa säätämään omaa menopeliään. Voi kuitenkin olla hyvä perehtyä yksin tai asiantuntijan kanssa moottorin ulkopuolisiin suorituskykytekijöihin. Homman voi aloittaa vaikkapa rengaspaineista. Kuitenkin päällysteen laatu saattaa vaihdella ja monilla radoilla on painumia ja heittoja. Tämä kaikki on tärkeää mutta tuskin lainkaan riittävää kuvaamaan pyörän suorituskykyä. Luonnollisesti runsaat hevosvoimat tuovat hyvän kiihtyvyyden ja takaavat kunnon huippunopeuden. Tämäkin asia on jäänyt monelta katsomatta. Kohta tavataan baanalla! THROTTLE WFO *. Tätä kutsutaan usein myös "moottorin luonteeksi". Ohjaustangon asento tai malli,jalkatappien asetus ja satulan korkeus ovat tehtaalta tullessaan keskimääräisesti mitoitetut. Vaiva kuitenkin kannattaa, sillä hevosvoimien siirtäminen takapyörän kautta maaperään ja vastaavasti jarrujen hyvä suoriutuminen edellyttävät jousimksen oikeata säätää. Hevosvoimista tai kalliista jarruista ei ole paljoakaan hyötyä, jos jousituksen säädöt ovat pielessä. Joskus hyvän ajoasennon eteen on tehtävä paljon töitä. Tosin tässä saattaa tulla heti kättelyssä hankaluuksia, koska monien huoltamaiden painemittarit ovat epätarkkoja. J ousituksen säätö edellyttää jo enemmän. Hevosvoimiin ja voiman ulostuloon sekä hyödynnettävyyteen vaikuttavat moottorin väännön määrä ja muut moottorin ominaisuudet. Tarkemmin asiasta keskusteltaessa tuodaan esille vaikkapa kiihtyvyysarvoja tai teho/ paino -suhde. Pinta saattaa vaihdella muutaman kymmenenkin metrin matkalla vaikkapa rutikuivasta märkään kivikkoon tai sammaleesta jäiseen lumispooriin. TAVANOMAINEN maantieajo sijoittuu edellä kuvattujen olosuhteiden välimaastoon. Tien pinta on useimmiten päällystetty, päällysteen laatu ja puhtaus vaihtelevat melkoisesti ja sääolosuhteet ovat moninaiset. Hevosvoimat ovat tärkeä mutta pieni osa moottoripyörän suorituskykyä. Kaikki tämä on tärkeää ja oleellista moottoripyörässä mutta nykypyörissä ·' ' ne taitavat loppujen lopulta ollamelko rajallinen osa pyörän ja kuljettajan suorituskykyä. Jousitus, jarrut, painonjakauma, rungon mitoitus jajäykkyys sekä esimerkiksi ohjaustangon ja jalkatappien keskinäinen suhde saattavat olla todella merkittäviä yksityiskohtia pyörän ja kuljettajan suoriutumisessa. Aina matoristi ei kuitenkaan ole tällainen tilastollisesti keskimääräinen otus. Rengaspaineiden varmistamisen lisäksi on toinenkin helppo mutta tärkeä juttu: varmista, että jalkajarrun ja etujarrukahvan asento ovat juuri sinulle hyvat. Useimmiten tällöin ajatellaan tehoa ja hevosvoimia. Ajetaan hyvällä alustalla ja kiihdytetään suoralla tiellä keliottaen ja tutkaten moottoripyörän etenemistä. Motoristin ja moottoripyörän arki on kuitenkin erilainen. Asfaltilla ajettavassa rata-ajossa radan pinta on hyvä ja puhdas. Esimerkiksi Ahveniston moottoriradalla korkeuserot tuovat ajoon omat vivahteensa. Maastossa ajettaessa olosuhteet ovat rataajoakin moninaisemmat
En oikein tiennyt mitä sanoa, kun heppu oli selvästi uhransatjan kaksi aikaisempaa kisaa. Moninse lakkaa keikkumastakin. kw1 mies holcshotta i MIKA AHOLA, eli Lupo kaikista huouoimmalta lähtöpaikaltakin. Sitten alkoi ·nut kaverille. Lyonin Terveisin, Mika kisaan olin siis jo päässyt testailemaan pikku20 BIKE NR04. Elohiiri nykii oikean silmän alla, mutta en ole hermostunut, Syytä kyllä olisi, kun iskaritestitkin Espanjassa meni niin nappiin. '!ulevana viikonloppuna ajetaan eka Italian mestis tässä Toscanan maakunnassa n. mutta ei meidän laivat yleen ä on ajanut piikMn keimmät, kLm saat kyynerpäät muitten edelle, loppu ujuukin keiku.«, saatiin vastaus tabletin kyytipojaksi ammattilaisena itsestään.«, Fr~d -mumailija varmisti vielä, että lähden ykkörespasta. Ei halvalla lentämään takaisin Gironaan, missä saatu Hondaa kuitenkaan voittamaan, kun Bolley makasi ja voi jatkaa iskaritestejä OIKEAN iskarimeNambotin pääsi lopussa ohi. kalareiSSUilta kun pyörin kasan juur lla vieläJohnny Aubertin kanssa. Vaatii kuulemma liikaa panostusta ja treeniä, eikä hän halua lähteä sille tielle enää. On se ihme, kun laivan henkilöenduron MM-sarjaa 1a sellä, mutta olisin kaivannut vähän konkreettisempaa valiskunta ja omistuspohja muuttuu Viroon, niin toiminut vuosia Biken tustaala Pohjamo. Ran kan maahantuojalta saatu kisapaikan osoite oli tietenkin väärä, mutta onneksi kisanjä1jestäjä oli hereillä ja aimme oikean o oitteen ajoi ·aja löysi mm mes ukeskukseen sen enempää sokkailematta. HONDAN PILTTUUSSA HÄÄRI TO_I~ENKIN MAAILMANMESTARI pikkunelarinsa kimpussa. Petehän sai aikoinaan mun ison pyörän kolumnistina . Toinen katselee vierestä ja ilmoittautuu vap~aehtoiseksi surmanajajaksi. . 100 km Pisan turistirysästä,jonka vctonaulana on päin helvettiä suunniteltu torni. Kyseiin Frediltä tulevan kauden suunnitelmia ja yllätyin, kun ranskalainen puhui täydellistäenglantiaja italiaakin. Muutenkin Fred osoittautui ystävälliseksi ja muutenkin mukavaksi tyypiksi. Siis ainakin jos aikomus oli saada materiaalia uuteenJackass -elokuvaan. Startit meikäläisellä onnistui joka kerta kyseltiin hyvinvointipillereitä heti laivaan · urkeastija kyselin Fredilt~i neuv ~a. Pääsee sitten Östersundin kisan jälkeen vokkaan rakaa-~onjälkeeo nousin viidenneksi, mihin o lin Italiasta. tosi tyytyväinen, kun tällä kertaa itse ajaminen kulki hyvin. Aaaargh!! Tulee aivotärähdys pelkästä ajattelusta. 1 M t1'ÄÄN nelariaja iskarin säädötkin oli arvottu uu iksi. En päässyt edes haukkumaan mekaanikkoani, koska hän päätti lähteä kotiin San Remoon paria päivää ennen testien päättymistä henkilökohtaisista syistä. Bolley tarjoutui antamaan kisan jälkeen omasta pyörästään neulan ja pari suutinta,joita tiimini ei REISSUSSA ON _QLTU VIIKKO ja paljon on ehtinyt tapahtua. ollut pystynyt hommaamaan, mikä kertoo jo aika paljon miehen Suomesta siirryttiin ensin laivalla suoraan Saksaan ja maissa tuuli oli sitä luokkaa, että hienosta luonteesta. Yöllä alkoi sitten kertainen Piiijänneryskiä siihen malliin, ettei nukkumisesta tullut startit kuosiin puhelimessa neuvomaila ja harmittelin finaalin vOittaja on nyt myos' startin ekan mutkanjälkeisessä tukkipinossajumpatessa, että oikein mitään, mutta onneksi laiva oli perilmaa1lmanmestan Ja miksi jätin käyttämällä viimeisen oljenkorren, enkä kilauttalä vasta seuraavana iltana, niin sai nukkua kirfOiltaa kolumnei Saamupäivän kelin tyynnyttyä. Iskarin säädöt nut aikaa ja nä~yt mielettömästi vaiva~ moisen taideteoksen väsäämiseen, mutta tuntuihan se hienolta, kun olin saanut pikkunelariin jouduttiin vetämään hanurista, enkä ollut muutenkaan sinut uuden pyö~än ranskalaisia ystäviä. kanssa, joten finaaliin ei ollut asiaa. Toinen väittää osaavansa tehdä iska~eita, vaikka tekeekin niitä »Spruits spruits, oho!«- menetelmällä. Muutaman päivän huiiinjälkeen pystyi taas vetämään täysillä, uusilla ja paremmilla settingeillä. . Raion vain pääsiäinen välissä ennen Portugalin 1a asumpall<altaan kisaa. Kumpi on nuija ja kumpi tosinuija. Kaasu pohjassa kolmosen vauhdista suoritetut erittäin kivuliaat solisluusiksakit ilman mitään näkyvää syytä oli hyvä alku. 2008. Meillä oli kaasarin säätöjen kanssa ongelmia, kun uutta pakoputkistoa on uusien melusääntöjen takia jouduttu kuristamaan, mutta apu löytyi läheltä. Nyt Fred on palannut Bondalle ja ajelee vain niitä kisoja, mitä huvittaa. Massiivinen takakorkee 2 5 m hyppyrin rampista ja etukautta ympärimeno niin lähellä, että ehdin jo miettiä, kuinka paljon tällä kertaa sattuu. Kyseessä oli Frederic Bolley,joka voitti motocrossin kovimmassa luokassa pari mestaruutta Hondalla' vuosituhannen taitteessa. Jumalauta, me ollaan kyllä oikein nuija ja tosi nuija. Ekat metrit on tärpäästyä. Tiimikaverini Bottu rutisti rugkaanikon kanssa. Välietappina tälläRostock-Girona välillä bypelaajan fYsiikallaan kolmanneksi, joten ihan hyvä päivä Hondamiehille. oli kuitenkin Lyon ja prätkänäyttely,johon Illan kruunasi ranskalainen fanini,joka oli tehnyt itse ison poikkesimme Ranskan Hondan pyynnöstä. kannustuslakanan,johon oli piirtänyt Aholan hirvensarvikyNäyttelyn ohessa oli myös indoor-enduro, pärä päässä ja esitteli sitä pahoillaan: »I'm sorry about your missä pääsin testaamaan pikkunelaria tosiface.« »Ei se mitään, tähän ikään mennessä olen jo tottunut toimissa. Hassua, ollaan Fredin kanssa samanikäisiä, mutta mä olen vasta pääsemässä vauhtiin. liijJo luukuttao Italia, tuhansien kusetusten maa. Toisaalta niitten mxmestaruuksien eteen on varmasti tehty töitä enemmän kuin tarpeeksi. Puoli tuntia oltu maassa ja heti viilasi Pisan lentokentän autovuokraamon virkailija linssiin. E uutta, mutta antaa heti rnu kavan fiiliksen' ikään kuin tervetuliaisiksi. Tässä kinkkisessä paikassa oli ruuhkaaja putosaan tunnelmstaan sin takaisinkasan päältä ja jouduin hakemaan uutta vauhtia. matka kohti Gironaa,jonne veimme pakun matkan varrelta. jo tässä v.aiheessa, sillä Ruot ·in MM :n jälkeen Kaikki finaalin xs:sta kuski ta olivatjo päässeet tukkipino ta, kJSOJSta. ... Bolley ~oi viime vuonna enskan MM-satjaa Gas Gasilla ja kertoi avoimesti, että MM-satja on liian vaikea. Genovan hallienskan fiasko oli tuonaamavärkkiini«, lohdutin, mutta mies tarkoittikin lakanaanreena muistissa, kun tiirnipomo eväsi 45o:llä ajamisen viime hetkellä, vaikka olin sillä ajaimt sa. Aika-ajojen jälkeen Ranskan maahantuoja hykerteli, Hondamiesten ollessa keulilla, Bolley nopein, Ahola toinen