BIKE 4/2004 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

_f3jJ~B -J:Ul3~J_J1SJD~J Moottoripyoräilyn tapahtumia ja tunnelmia vuosien varrelta JjjJ~jjjjJ~J~~J~J~ ~rnmnm 5 414882 006267 200618-0404 r 4 1 - 60 000 km ajettu Kawasaki kuntoarviossa
016-331 0200 Fax 016-364 226 www.lapinautokeskus.fi Motsil1kaKy Kaakkoiskaari 18 A 02770ESPOO 53500LAPPEENRANTA Puh. 06-315 6300 Fax 06-315 6302 www.kayttoauto.fi 96300 ROVANIEMI Puh. 014-339 0900 Fax 03-3446659 Fax 014-339 0999 Euro Motor Center Oy R.M. 03-344 6619 Puh. 09-859 6525 Puh. 05-415 0394 Fax 09-859 6524 Fax 05-451 6807 www.mototrip.fi rauno.urpalainen@ mototrip@mototrip.fi motsikk.a.inet.fi Lautamiehentie 1 TR-pyöräKy Kaarningonkatu 6 20740TURKU Puh. 08-534 6500 Fax 08-534 6565 www.emc.sci.fi emc@sci.fi Pohjanlahd~ntie www.kuvamp.fi www.rmheino.fi myynti@rmheino.fi info@kuvamp.fi Käyttöauto Oy Lapin Aulokes Rantamaantie 4 Alakorkalantie 16 65350VAASA Puh. BMW Motorrad BMW Motorrad -jälleenmyyjillä. . Mukana myös uudistuneet BMW F650 GS ja BMW K 1200 ~l Kuvan Moottoripalvelu Ky 19. 40350 JYVASKYLA Puh. Heino Oy Voudintle 2 Teeriworenkatu8 90400 OULU 33300 TAMPERE Puh. 02-236 6238 Fax 02-236 6278 www.tr-pyora.fi lr·pyora@tr·pyora.fl
Se kertoo kaiken olennaisimman. Enemmän tehoa, vähemmän painoa, täydellinen ajettavuus. ·09- 502 812 www.sumeko.fi. Tule äkäisesti tutustumaan. Siffj) SUMEKO Sumeko Oy, Nihtisillankuja 6, PL 15 FIN-02631 Espoo p. Suunniteltu alunperin puhtaaksi ratapyöräksi. Uusi ZX-1 OR
,r~)f/!Xr;JU ~~·U(j/itJ(J)!:!J.CJ'(~rJu·,~f/ (~JB(o}-;J Testitulos: 1 Pisteet: Pirelli Diablo 95/100 Metzeler Sportec M-1 90 /1 oo Bridgestone BT012 87/100 Avon Azaro SP 83/100 Dunlop 0208 79/100 Michelin Pilot Sport 78/100 Continental Contiforce Testitulos: Pisteet: 1 Pirelli Diablo Corsa 100/100 II Metzeler Rennsport 98/100 111 Bridgestone BT012SS 91 /100 IV Avon Azaro SP Pro series 88 /1 00 V Dunlop D207RR 87/100 VI 82/100 Michelin Pilot Race H2
USA: lämmin, hu m. Vaikka kuvauk et kestivät pitkään, ci Sähköposti: marina.askolin@bike.sh takapuolen mukaisessa matkamallin arula . Tänä aikana moottoripyörämaailma on muuttunut melkoisesti. Sanotaan, että ymmärtääkseen nykyisyyden ihmisen on tunnettava menneisyys. Englanti: Alan Cathcart, Mat Oxley ja Koska Espanjan kevät ei ollut erityisen Mac McDiarmid. Pyörät ovat äänekkäitä ja epämukavia, se on aina tuonut niillä ajamiseen omanlaistaan tunnelmaa. Lehtitöiden myötä olen aja nut monenlaisilla .katupyörillä. Sitä varten ajoin E 6 Kotimaan avustaJat: Konsta Salminen (konsta.salminen@bike.sh), Maria Tolonen (maria.tolonen@pp.inet.li), Jukka Helminen Oukka.helminen@mp-kustannus.fi), Tuomo Seppänen (tuomo.seppanen@pp.inet.fi), Antti Urrila (urrila@sci.fi). Simo Kohonen Vesa Koivunen paljon auton perässä kuvattavana monenlaisilla pyörillä. Oikein hätkähdin, kun yhr'älliä huomasin Nimimerkillä avustavat: ajamisesta. nautiskelevan..i matkapyörällä Ne eiväc kuulu niihin pyöriin, joita olin "Sytytyspuikko, Throttle ja A.C. lllaok· settofmltel!!<infolrems]eure(l~~, t~ta~noll!sethälrlot, aUI\an'klll· jbiden viiv8st)'l1Set )'nlS.J Vjuau~Sin. Saksa: Jan Leek. Jäykkä runko, kova jousitus, ulvova m oottori ja sporttipyörien ympärillä pyörivä karisma saa ihon kananlihalle. Tuon atemmm mainitun Calafatin testiviikon aikan a olin mukana uudenlaisessa kuvaustilanteessa, kun lehtikuvien lisäksi kuvasimme myös videolle. Näin keväällä on hyvä muistaa verrytellä hieman myös itseään ennen kuin lähtee liikenteeseen, ei vain keskittyä pyörän ja varusteiden kuntoon. t=W5 www.bike.fi 1984- Bikeilmestyy 10 kertaa vuonna 2004. Julkaisija on kustannusyhUö nH-Media Oy. 2004 Toimituksen postiosoite: MAXEKQVIST Sulankuja 3 AN-04300 Tuusula Finland Puhelin: 09-2731313 Telefax: 09-2731301 Vastaava Päiitolmltta}a: Max Ekqvist Puhelin: 09-2731433 Sähköposti: max.ekqvist@bike.sh Toimituspäällikkö: Sami Salonen Puhelin: 09-2752505. Sähköposti: sami.salonen@bike.sh Toimituksen sihteeri: Nina Mönkkönen Puhelin: 09-273 1313 Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh Taitto: Toimituksellinen: Max Ekqvist ja Tobias Pettersson Ilmoitukset: TG-Oesign Moottoripyöräily on hauska asia! Pitäkää kumipuoli alaspäin! ? Palnopalkka: LaakapaiAO Oy, Porvoo M;8// muuttuu n tiedä alkaako ikä painaa vaj onko kohdallani tapahtumassa hidasta aikuistumj ra. Niillä ajamisessa on mielestäni aina ollut tekemi sen meininki ja vaikka sellaiset pyörät ovat usei n hiukan epämukavia, on niiden luonteikkuus aina vedonnut. Kun vihdoin pääsin sinuiksi sporttipyörillä ajamisen kanssa, olen siitä asti pitänyt niiden tavallaan epämukavasta lumovoimasta. Mantsan ja crossin ajamisessa on minusta aina ollut sellaista räväkkää m eininkiä, jota olen moottoripyöräilyitä kaivannut. ~sa Lehti-Ja muut tilaukset: (www.blke.fl) ollut yhtään hullumpi istua. Nina Mönkkönen Viimeistään siinä kohdin, kun napsautin Puhelin: 09-2731313 kahvanlämmittimet päälle ja nauriskelin niiden Telefax: 09-2731301 tarjoamasta mukavuudesta, päätin etten kerro Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh tästä kellekään. Pyöriä ja etenkin varusteita on myös paljon myynnissä, kuten myös tämän lehden tavaramarkkinasivuilta on luettavissa. in kyyrisrelcvänj todelJa John Ulrich. Kaikesta päätellen ma toristit ovat kuitenkin heränneet tähän ajokauteen cnti tä aiemmin ja kauppa on ollu t vilkasta kauppojen niin varaosa-, varuste- kuin pyörämyyntipuolella. Italia: Bruno de Prato. Usein on käynyr niin, että ellaisc1 hiukan kulmikkaat, temperamenttiset pyörät ovat olleet minu ta aivan mainioita. Tiedättehän ne sellaiset pyörät, jotka hiukan tärisevät, joissa on kovahko jousitus ja pirun ärhäkkäät jarrut. Laulun sanoja lainatakseni "20 vuotta, eikä suotta." Tämä lehti on poikkeuksellisen ruhti juhlanumero, itse asiassa tähän asti eniten sivuja. Mukaan mahtuu historiikin lisäk- si paljon muuta, kuten koeajoja, jatko-osa Kawasakin kunnostusartikkeliin ja kevään ensimmäinen testi. Tätä kirjoinacssa Päijä1mc-ajot ovat vielä ajam.: ma ja hangct korkeat myös Etelä- uomessa. (338,90 mk)/10 nroa. (10 numeroa vuodessa) Bikevastaa ainoastaan tilatustaaineistosta.Tilattu aineisto palaute· taan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Osittainenkin lainaarnineo ilman Biken lupaa on ~lel(elty. Mikäli hYWåksyttyä lllllQJtusta el tuotannclllslsta tai mtllsta toimin· naiUa!stasy!Siä(eslm.lal(ot)tal aslakl!llastaJohtuvasta'$WS\!i~ltJa Jull\al$la.lel\tl~ws\falastämal1dOII!sesllålhtllltuvastavahfngosla-. Lelldenvastu.bllrooltu~sen Jll11.&lliåm!sostä taf]u l\\ilisemlsess&st~t· tuneesta'llrlieostå @~ttou llmoltuk,se~fl,lak$etun määrän palaut· tan1!$.i!llo.I:IUomautukS!lLon tehtävä 8 palvån.kulu.essallm'oituksel) Julkåtsemlsestllta1tar~oileM;ta)ulkalsuajllnkblld8sJll!Uklen . (312,15 mk)/10 nroa. Vuositilaus 57 . Ehkä juuri näin on, mutta tietysti rajansa kaikella eli kaikki kunnia menneille ajoille ja teoille, me jatkamme eteenpäin. Japani: Frank Ie Boucher. tyytyväisenä suuren ja h.yvi.n suojaavan kartcen takana. Ainakin n.crissä teh dyn testin mukaan henki ne n jkänj on vielä toistaiseksi fyysistä ikääni nuorempi ja vaimoni kehuu minua usein hyvinkin lapselliseksi. Tätä mietin muutama viikko sitten päättyneen Calafatin testiviikon lopulla. Kaikki olkevdel pldatetää~. - ISSN 1455 -1861. Matkapyörien tukcvuus ja vakaus Ilmoitusmyynti: yhdessä nudlynävän pehmeän jousiruk en Marina Askoiin Puhelin: 09-2733080 kanssa reki kylmässä säässä kuvausajoista aika Telefax: 09-2731301 mukavia. Lukekaa kuitenkin ajatuksella moottoripyöräilyStä 20 Biken vuoden ajalta. Siitä ei ollut pitkäkään aika, Tolmltus}ohta}a: kun olin rinta rottingilla ylvästellyt, kuinka Kari Salonen meikäläinen ei moisia mukavuusvarusteita Puhelin: 09-282 527 u~~- Hidasta aikuistumista, vai alkaako ikä painaa? SAM/ SALONEN ? Telefax: 09-282 637 Sähköposti: kari.salonen@bike.sh Kestotilaus 52,50 . Mietintä alkoi matkapyörällä ajaessa. Kun olen aikanaan ajamisen aloittanut motocrossista ja nyt tallissa on enduropyörä, ei liene ihme, että nämä nappularengaslajit ovat lähellä sydäntä. Keller. aiemmin ajareilut kicluovina, olen aina pitänyt Ulkomaiset ~usta}at: matkapelejä jorcnkin liian bicnostuncina. Ruotsi: Gerry Nordström ja Fredrik Lundgren. Norja: Stein Rli!mmerud. Pät3k;I]O/tu 20 vuotta on pitkä aikasuomalaiselle moottoripyörälehdelle -ja näin jälkeenpäin tuntuu mukavalta tietää olleensa mukana tekemässä tätä lehteä viimeiset 15 vuo tta tuosta ajasta
Hinta voimassa 31 .3.2004 asti.. Moottoripyörä on fiilisjuttu. Triumph-liikennekasko : alk 62 ?/kk. Liikenne- ja kaskovakuutuspaketti, GE Capital Autorahoituksen kautta rahoitetuille moottoripyörille. Vakuutus on kiinteähintainen ja voimassa ympäri vuoden
Elän silti kanssaihmisten silmissä siinä maa.ilmassa, nk:i raisaalta halua järräycyä c~ ulkopuolelle. Mehän uskoimme, että japanilaiset keksivät sen ensimmäisinä. Niin uskoo myös pessimisti. sä me maonoripyöräilijät olemme erilaisia, elämme on1ass-~ maailmassamme. Heidän näkemyksensä mukaan emme ole yhteydessä todellisuuteen, sellaisena kuin se on. ? Lisää kromia ja väriä! Maalaa kevät yhtä keltaiseksi kuin Avada Super-Comfon, Puch VS 50 de Luxe Sport tai Raevale Jupiter! ?. VALE, PETOS JA KEVÄT räiden myyttien, legendojen ja filosofien mielestä elämme vale maailmassa. Kaikki ihmiset, jokainen meistä, uskoo näkevänsä sen mitä näkee, mutta itse asiassa näemme jotain aivan muuta. Niirburgringin tienoilla... pLimisti uskoo elävänsä parhaassa maailmassa. e n kuin venaisi optimistiaja pcssimisriä keskenään. oles-Th~bes tietää! Rcmmivecoincn Husqvarna Novolcrtc port kuvaillaan ulkon iiölrään "ltieman er.ikoiseksi", mikä ti rysti pitää paikka.nsa, koska mallissa on hyvin harvinainen eruhaarukkakonsrrukcio ja polkimcr. Italialaiset, jotka eivät tiedä, koska on aika lopettaa ja saattavat tilata 8 1iram.i un keskellä yötä (syömätTä s.irä), valmislivar myös DEMM -mcrkkisiä mopoja. Vuonna 1960 tehdas valmisti ompeLizione-spomimallia, jossa oli kahdella yläpuolisclla nokka-akselilta varustettu nclirahtimootmri, kuivakytkin ja viisiJovineo vaihr i ro. Kolme vuotta ai ·mmin heillä oli n?orannossa kaksitahrinen Comperizionc, joka tuorti alkoholin voimalla (l'i ram isu - pick me up) lähc v.ii i hevosvoimaa. Elämme joka tapauksessa omassa valetodellisessa maailmassamme. Tästä johtuen "heidän" ja "meidän" vertaaminen on vähän petollista, lähes mahdotonca. Tämä samainen ngclma vaivasi spomimopoja pitkään myös Ranska.sa. Nyt on muistenava että kirjassa käsitellään ainoasraan urhcilulli ia mopoja, ei kullwvälineirä, V'(l311 puhtaasti naurinroon suunnirclmja mcnopdejä. Jopa ruorsalaincn Apollo löytyy kirjasta, iiiTian kuvaa ro in, mutta kuitenkin ennen Apriliaa ... ole valmis täynämään kirjoilla tyhjää tilaa sohvan ja TV:n viilis ä. ·Ichoa moottori n1oni kuusi hevosvoimaa. iinä on noin 500 kirjaa rnoottoripyöristä. Niissä kuvaillaan valctadcllisuutm, maailmaa, jota ei ole olemassa, koska jokainen niissä kuvailtu tap<thcuma, mooreoripyörä jn kilpailu on jo m nncisyyu.ä. e on hiscoriaa, mennyttä aikaa, joka ei enää palaa. On mukava vienää ilta keirriössii ja katsoa kuinka maito pehmittää Corn Flakeseja, jotka unohtuivat lautaselle monta sivua sitten ja haaveilla olevansa Isle af Manilla, Monzassa tai Niirburgringillä. Autossa oli huomattavan· hiljaista. Tällaisissa rilanccissa apua on vain positiivisista ajatuksista ja minä keskidn ajaruk$cni iniseen Maserari 50rf2/ :ään, jossa on sini enharmaa runko, clipon-ohjaustanko ja r~akse si irrcryr jnlkarapir. Tätä totaalisempaa todellisuudenpakoa ei ole. Kaikki minun ikäiseni tietävät 38-kuutioisen VIctoria irtomoottorin, mutta kuka tietää, millainen oli Lohmann 18-kuucioisella dieselmoottorilla. Se ei ole suurikaan ongclm., sillä jos näin on, n.iin tapaamme vain ihmisiä, jaLka näkevät S1lman kuin me ja siksi rodellisuus on joka tapauksessa kaikkien silmissä samanlainen. K:ln aihmisren silmi. Ja kuka tiesi sen, että italialaisessa kolmevaihteisessa Benellissä oli jo vuonna 1957 tasapainoakseli vaimentamassa tärinöitä. -,.. Kaikki ne olivar varmasti upeira pelejä, muuavain jos miclikuviws aa lentää täysin vapaasti keittiön pöydän äärc ·ä kcväriltana lumen hiljaa vaimcncaessa elämän jo kukkiviSl a krookuksis. Ja ric.~ittckö, että Monn.rk myi Cresccnr-nimen Sveirsiin. tuli kuin tyhjästä. Mikään näistä ei enää kuulu todellisuuteen, sellaisena kuin me sen tunnemme. Kirjastoni on ajan saatossa kasvanut sen kokoiseksi, että nykyään yleensä annan viimeiseksi lukemani kirjan pois. Barbara hymyili ja alko.i jLturi kerma ku.inka iloinen hän oli kevään vihdoin koittaessa, kun maiseman peitti rämäsade, joka Jan leek on kirjeenvaihtajamme Saksassa. a ja orvokeissa. Eräänä perjantaina maaliskuun puolivälissä olin vastaavassa tilanteessa Sauerlandin vuoristomaisemissa yhdessä ystäväni Barbaran kanssa. Olimme menossa hänen poikaystäväänsä vastaan pienelle Paderbornin lentokentälle autolla, vasta pestyllä autolla. Olin juuri kertonut hänelle, että sain Neililtä aiemmin päivällä sähköpostia, jossa hän kertoi saaneensa koottua uudella etuhaarukalla varustetun Suzukin ja löyräoeen ä koeajon yhteydessä uuden ajoreitin asuinp:~ikkan ·a läheltä 13elgiassa. Minusta se voi olla mukavaa, sillä en halua elää siinä toisessa maailmassa. autome?·kkiin), Jupiter, Pyrkijä ja rierenki11 isu. Tien vierus oli nopea ei paksun sohjon peitossa ja keskustelumme sujui sirä kankeammin mitä useampi sangollinen sohjoa läiskähti tuulilasiin. Barbara syrytti tupakan, minä panin nuuskaa huuleen. En vielä. KirjastOssa oJl alaosa ro, joka on minulle hyvin rakas. Kaikki mallit on esitelty lyhyesti ja useimmista mopoista on myös k~va. / C ja vielä muutama .lisää. Ainoa norjalainen urheilullinen merkki n kirjan mukaan Tempo, murra m rkin mallinimiscö o oirci mdellisra luovuutta: Matkamalli Comcr 600 kuulostaa ellaisclra, cnä illä vpi sukkuloida Himalayaan ja minut saa kateelliseksi se, ·ht.!(norjalaisnuoret saivat ajaa Corvette 320 Sportilla. Tai sellaisena kuin sen pitäisi olla, tai ehkei ollenkaan ole. Huippunopeu oli llOkm/h. fhoni on kanaolihalla kun luen, ercä milanolainen uazzoni (eruuimelrää.n Aldo) esirtdi vuo,~ma 1956 esitteli rivakan mopon, uaz.zo11CillO porrin, jo sa oli " maslmliiniscr muodot . Voiko todellisuutta enemmän paera? , u malaisi.sra mainitaan Helkama, Hopcamopo, · P, Jagua:r (ei yhreyttä. Tai tutkia vuoden 1957 MV Agusran venctiilikoneistoa. Yksi suosikkikirjailijoistani on Bernard Soler-Thebes, koska hän on kirjoittanut kirjan "Cyclo-Sport". Siinä on käsitelty historian kaikki urheilulliset mopot ja esitelty kaikki 392 valmistajaa, joilla on ollut moinen mopo tuotannossa. Mi<llikuvicus aa häivyuää lumen. Vaililla tällaisten midikuvien luominen ehkä onkin todellisuuspakoa, niin milä siuen. Se kuulostaa vähän liioitellulta, mutta uskon ja raivon edelleen, että TV:stä luli i hyvää ohjelmaa, edes joskus. Siksi en vielii. "en lisäksi löyryy Oesir, Diesclla, Everton, Expr , King, Mopedo, lympic, Power, Presco, Radexi, Sach. Etulokasuoja peittää 50-luvun tyyliin lähes koko renkaan alleen ja c uha:~rukassa on päällipuoli ec kromawr jouset. Valitcttavasr.i. Parempaa ei varmaan löydy. Mutta toisinaan meillä on varmaankin t·a.rve vetäytyä pois tavall isesta maailmasta, joka ei enää' koosru mukavista perheravimoloi ta, kukkivi ta omcnapuista, leikkisistä koiranpennuista, koh<;mneesta taikinasta ja erinomaisesta TV-viihteestä. Ranskalaiset ralkaisivar ongelman myymällä "oikeat" pomimopol" ilman valoja ja nä.in ollen vain racakäyccöön. . n siis olcmas.~a oik reirä, joita cd filosofit eivät ole rullccr ajatelleeksi. Se, mitä en tiennyt, enncJl kuin sain tämän ki.rjan käsiini, oli e, että Tanskassa on V'(llmistccru koko lill[a sporrcimopoja, joista enne r'.iän tuntemani "f M oli vain yksi. Kun rakentaa mielessään kuvaa koitcavasra ·kcvää rä, niin olennaista ei ole e, enä tuotanto lakkautettiin, koska moottorilla oli taipumu m leikata ja <mä vaihrei ron mrtaat eivät oikein koskaan tuntuneet sopivan toisiinsa
Ja yhä useampi autoi- lainen kuin mitä aikanaan on ollut lija on voinut ostaa itselleen myös mm. lasketteluhiihdossa ja golfin moottoripyöf.in . H<trrastukscn pclaam i es ·a. Paikalliset baarin keskioluta- kun han vain muistaa varata ajan siakkaat katselivat tuliteriä enduro- hyvissä ajoin. Valot olivat vaihtuneet 1\nnt Vcpsäläi.estä. Tuutti-Hondilla ajettiin nä- erilaiset moortoripyörien korjausristi yli 150 ki lometrin tunrinope- oppaat ... utta ja viranomaisten ohje oli ajaa Moottoripyörien tekninen kehiaivan tien o'ikeassa reunassa. määräaikaishuolkeskellä omaa ajora taa. Raitis ja reipas suuden määrää. Mitäköhän ta järjestelmä ovat luoneet pohjan vauhtia ajetaan v. ucatia, jo ista yksi on 'ftm~tdlisurlmtupyöriiklluden tdktw hanen. Pyöminkipohjan Kesoililta muistuttaa räkauppoja··o.o lähes joka kylässä myös maamme elin tason kehityk- ja huoltopalveluitakin on saatavilla sestä. Toiset kadehtivat w ora hassunyhdcssti momroripyö räilyä . Vanhoista pyörisrä ulkoilmaharras tus on saanut ison on tehty monia kirjoja, kilvanajosjoukon uusia ys täviä. ta on tarjolla erilaisia vaihtoehtoja Kolmisenkymmentä vuotta ja tietysti myös itse ajoa voi opissitten moni suomalaisen moto- keilakirjoista "iltalampun valossa". ristiharrastuksen yksityiskohta oli Takavuosina käsissä kuluivat vain toisin. Tällai ·ra harrasta- tuntui olevan erityisen tär keätä mincn ei ollut 60- ja 70-.luvuilla. heidän lmulumisensa golfia pcParikymment.'i vuorrn itt n Jaavaan väkeen. Tuuteista cebareihin oottoripyöräilyn suo- Moottoripyöräharsio on kasvanut viime rastuksen ka vu on lisänvuosikymmeninä van- nyt myös korimai en mp-kirjallikasti. Tuore sa Ta.lous- maino roimist miehestä, joka ~l ä~1ä- lehdcssä on Ia* :uri kkeli kaarui liikennevalois-a ruliterällä Teit~- ontran Suomen maajohtaja H-D:llään. Tällä tys on tehnyt harrastuksestamme hetkellä ajellaan samoilla teillä Ce- helpon ja mukavan. Pyörien luobareilla satasta ja ohjeistus on ajaa tettavuus ja mm. Golfharrastuksen kasvu ajelle ·sa muiden scuen kanssa "ni- roi lajin piiriin uu harrastajia, joille kuisrctl spooria". Tarinan l.o- punaisiksi ja moottoripyör~ii lij ä pussa . Lumis- näköistä !:l<lrikkoa ja roi, et pitivät poorissn tapasin juuri 8-vuotiaan sirä aiva.n älynömän ä vchkcenä. micbcnalun, j ka ajcli omaJla pik- Nyt suk iboxit ovat hyvin ark isia l~liP)'Örällää n picri tä lenkkiä isän rav:troit:l. Tarvikkeita saa harrpyöriä ja tivasivat menopelien hin- kituksi postimyyminä ja kaikkea taa. Voi olla, enä rä lle on lisääntyminen , vapaa-ajat) ka vu kcksirry nimikin: juppi us. ja elintason kohoaminen ovat Aikana~n auron katolle ilmestymerkinn eet myö irä, eteä kahden nyt suksiboksi o.li juppiude.n merksukup lven cd usrajat harrastava t ki. 2030 ja onko harras tuksen suosion kasvulle. ajoradalla siirrytty yhäti enemmäi1 · ,Vastaavasti kasvu on merkinnyt vasemmalle? entistä laaja-alaisempia ja paremTositapaus 70-luvun alusta Jä- pia palw:luita motoristeille. m;linitaan hänen pitävän unohri pysährycssään laittaa jalan vau hd tsta: rlelihen.kisessä perheessä maahan. ? O~~ kolm e .. Nun muuttuu maailma kllif.oillo! Eskoseni! Throttle WFO M. hs peli oli heille hyvin cumcmani henki i 'stön- paljon vähämerk iryksisempi. Tämii myyppisisrä ilmiöistä hnkuko n ·ultti rnntnltSt craasra micshakijas ta, j ka ol i uskalranu1 mororisriharraswkscssa palaurert.yöpaikka.hakemuk.~essaan mainita ra ko n mieleen aiemminkin tässä yhdek i h~1rrasruksek een moor- kirjoitettu tarina pääkaupungin tor.ipyöräi lyn. Kun se heille sitten kerrottiin on tarjolla sateenkaaren väreissä. oli kommentti yllättävä: "Olisihan Harrastuksen kasvu on merkinnyt myös lieveilmiöitä - erityisesti sillä rahalla au tonkin saa nut!" Hyvään suuntaan on menty ja viimeksi kuluneiden viiden vuomoni motonstJ on voinut ostaa den aikana. Ilmiö on hyvin samanmyös auton
www.dainese.com
Suurin osa yhteyttä ottaneista tuntui olleen itse katsomassa jääratakisoja Järvenpäässä ja kovasti yksimielisiä olivat kommentit eli hyvät kisat ja hyvät järjestelyt. SyntymllpäMIJuhlaansa pariskunta tuli - kuinkas muuten -suoraan Belgiasta, crossiradan tuntumasta. Hänet tunnetaan myös moottoripyörämiehenä,jonka kiinnostus kaksipyöräisiin on peräisin jo lapsuusvuosilta. Lappeenrannan ratakatu 35:n sijoittuva Kone Koskimies on Etelä-Karjalan alueen uusi Honda ja Yamaha moottoripyörien ja mopojen, sekä Honda maasto-ajoneuvojen jälleenmyynti-, huoltoja varaosapalvelupiste . Jo nyt offroad-puoli on hyvin hallinnassa ja lähitulevaisuudessa tarkoitus on palvella myös katumotoristeja huolto, varaosa ja varusteasioissa. Tämä on mainiotieto niille,jotka aikovatAhvenistolla ajaa kesällä rataharjoituksia. Vaikka mies on yrittäjänä varsin tuore, olivat hänen suunnitelmansa jo tähdätty tul evaisuuteen ja toiminnan laajentamiseen . www.urheilukoskimies.fi MP-kauppaa Hämeenlinnassa . Jukka Rastaan lopetettua liikkeensä toiminnan Hämeenli nnassa, Larin Kyöstin kadulla,jäi paikkakunnalle mp-kaupan kokoinen aukko. Hämeenlinna on perinteistä motskarialuetta,jossa kysyntää on varmasti muutamaliekin mp-liikkeelle. Reijo Myllymaa hoitaa omaa liikettään pitkällä kokemuksellaan mutta yksi liike ei varmasti olisi paikkakunnalle riittänyt. Enduron kotimaisiin kärkikuskeihin lukeutuva Juha Laakso päätti jatkaa moottoripyöräkaupan toimintaa Jukka Rastaan entisissä tiloissa. Puh . Ei uhoamista eikä oman kansallisen sivu lajinsa vähättelyä. Tosi ammattimies ja varmasti eduksi koko moottoripyöräilylle". Irma ja Reijo Vartiainen viettivät maaliskuussa yhteisiä 50-vuotisjuhliaan. Järvenpäässä asuvista Vartiaisista voi sanoa, että heillä taitaa olla vähän bensaa suonissa. Pariskunta on tuttu näky FIM-ralleissa ja muutoinkin Euroopan maanteillä, moottoripyöräkilpailujen katsomossa ja varikolle , endurokisojen ja varsinkin Six Oays Endurof!illuollotehtävissä. Korjaamotoiminnan vetovastuu on kokeneen RR mekaanikon Jori Nevalaisen harteilla, jolla meriittejä varmasti riittää. Ahvenistolla käyvien kannalta sijainniltaan varsin sopiva liike on Laakson ensimmäinen. kerhot ovat kiinnostuneita esittelemään tätä kalustoa omille harrastajilleen, kannattaa ottaa yhteys Juha Berneriinja sopia tarkemmin asiasta. Bernerin tavoittaa numerosta 0400 402 681 . Uusi mp-talo Lappeenrantaan Lappeenrantaan on alkukevään aikana avattu uusi monipuolinen ja palveleva moottoripyörätalo. Täksi vuodeksi Kytönen laajensi liil<keensä toimintaa myös motskaripuolelle. Kesän aikana sille suunnalle prätkäreisuja suunnittelevat voivat nyt tarpeen tullen hakea apua niin huoltoihin kuin varustepuol ellekin monille motoristeille tutulta Kytöseltä.. Viime kausi meni osiltaln toipllaana ja nyt kevåillä melkein enslmmälslssä ajotreeneissä murtui käsivarsi. Tosin ja onneksi vain lievästi. Auto- ja rengaspalvelu Vesa Kytönen tarjoaa nykyään myös motoristeille huolto-, tarvike- ja varaosa palvelun . Kytösen liike sijaitsee helposti löytyväitä paikalta, Jämsänportin huoltoaseman yhteydestä. Laajennusta Laakso suunnittelee lähinnä katupyöräilijöiden suuntaan. Biken edellisessä numerossa oli jäärata-aiheinen juttu otsikolla "Kalliot vetävät väkeä jääratojen varrelle". Toimitukseen on tullut runsaasti palautetta kyseisestä jutusta ja pelkästään positiivista. Vartiaiset ovat lisäksi olleet vuosien ajan aktiivisesti mukana moottoripyöräilyn järjestötehtävissä. Reijo Vartiainen on toiminut myös Suomen Moottoriliiton hallituksen jäsenenä useita vuosia. Bike onnittelee syntymäpäivien johdosta! Crossarl Mikko Sirosta tuntuu epäonni potkivan. Tietojen mukaan mies on lähdössä maaiishuhtikuun vaihteen tienoilla Ruotsiin harjoittelemaan yhdessä Pe'tferi Gustafssonin kanssa. Road racingin junnuluokka Viime syksynä alkaneet suunnitelmat road racingin junioriluokan synnyttämisestä Suomeen saivat uutta ilmaa alleen , kun Juha Berner hankki omistukseensa neljä tämän luokan kilpuria. Kone Koskimies tarjoaa varaosapalvelun lisäksi myös pikahuoltopisteen renkaiden ja öljyjen sekä suodattimien vaihtoon. Kone Koskimies työllistää vakituisesti 4 henkilöä. Mikäli es im. Pyörät ovat maamme ensimmäiset 8-14 -vuotiaille suunnitellut oikeat rr-pyörät. Näillä pyörillä ajetaan monissa maissa omia junioreiden kisasarjoja, jotka toimivat hyvänä paikkana aloittaa lajin harrastus. Paljon kehuja sai myös Mika Kallio. rr-kisoj en yhteydessä. Kone Koskimies nimisen yrityksen taka na on pitkänlinjan urheiluväline-, veneja konekauppias Kari Koskimies. Esimerkiksi kelvannee kommentti: "Hyvä kuski, joka vastaili fiksusti kisan jälkeen haastattelijalle. 05-612 9050, 612 9052. Metrakit -merkkisiä pyöriä Bernerillä on tarkoitus esitellä tämän kauden aikana kaikille asiasta kiinnostuneille mm. Varaosa-ja tarvikemyynnin on ottanut hoitaakseen J~re Kuismin,jonka kokemus varaosakaupasta juontaa juurensa monivuotiseen keikka-ja pienkone kokemukseen. ·-., Laitteiden myynnistä huolehtivat entinen keikkamies Harry Granö sekä Arto Räisänen,jo'l\a on myös yrityksen rengasmyynnin erikoismies vahvalla rengasosaamisellaan. Miehiä yhdistävä monivuotinen moottoripyöräkokemus on opettanutnäkemään mitä motoristittarvitsevatja odottavat. ' Kone Koskimies löytyy osoitteesta: Ratakatu 35, Lappeenranta. Jos pyörään sattuu Apparalla tulemaan vikaa, on Larin Kyöstin katu suhteellisen lähellä. Kytönen laajentaa Enduron moninkertainen arvoki~amitalisti ja Biken testikuljettaja Vesa Kytönen on päätyönään pyörittänyt jo vuosieri ajan Jämsässä rengas-ja autopalveluliikettä. Talvikautta täydentävät kotimaiset Lynx moottorikelkat sekä niiden varaosat. Lisäksi yritys tarjoaa laajan varuste- ja tarvikevalikoiman, jota tukevat tarvike- ja varustetoimittajat Ali Right Oy sekä Duell Bike Center
Tampereen Sarankulmassa sijaitseva liike sisältää ison myymälän lisäksi liki 200 neliön korjaamotilat Toimitusjohtajå Lasse Lähteenmäki uskoo keskitetyn toiminnan parantavan ennen kaikkea asiakaspalvelua. Euroopan GP,Wroclaw, klo 20.00-23.00 12.6. Liike tulee keskittymään varuste- ja tarvikepuolelle ja erityisesti katumoottoripyöräilijöiden palvelemiseen, mutta liikkeestä löytyy tietysti varusteet myös crossin ja enduron harrastamiseen. Huono tuuri riivasi myös motocrossari Jussi Nikkilää miehen ollessa harjoitusreissulla Espanjassa. Malagassa tukikohtaansa pitäneen Nikkilän kuljetusautoon murtauduttiin ja jokseenkin kaikki tavarat vietiin. Kuuleman mukaan ainoastaan Vamahan alkupe- rllnan ohjaustanko MP-Asun cityhousut MP-Asulta tulee kesäksi 2004 kauppoihin uudentyyppiset kevyet ajohousut. Polvissa on CE-hyväksytyt suojat taskuissa,joissa on kaksi eri korkeusvaihtoehtoa eri pitu i s i II ejalo i IIe. Housut on varustettu kahdella vetoketjullisella taskulla, tilavilla reisitaskuilla ja niissä on vyölenkit ja tarranauhasäätä vyötäröllä. Värivaihtoehtoja on kaksi: musta ja maastonvihreä , kokoja löytyy välillä XS- XXXLja suositushinta on 159 euroa. saiJAAdå sainAlle roikkumaan, aamQin kUin kllree&sa iUnyt ~n:a UWnsava-. Suomessa Scott on tunnettu etenkin maastopyöristä, lumilaudoista ja lasketteluvälineistä. Reima moottorikelkka- ja Yoko moottoripyörävaatteiden myynnistä Etelä-Suomessa vastaa Ari Viiri ja PohjoisSuomessa Jouni Ylitapio. Edellisessä numerossa arvosteltiin kovasti norjalaisia Madshusin suksia. Mikähän niissä yksilöissä on mahtanut olla vialla, kun ainakin Sytytyspuikko käyttää kyseistä merkkiä ja hyvin kuulemma pelaa. Biken saamien tietojen mukaan Porvooseen ollaan avaamassa uutta moottoripyöräliikettä, Harry Snellmanin liike muuttaa uusiin tiloihin. Samaisen Pirkanhiihdon nimittäin sujuttelivat kolumnisti Throttle, joka oli mukana nyt 25:ttä kertaa ja vanhoista pyöristä kirjoittava Sytytyspuikko, jolla hiihtokertoja on takana peräti 37, mitä voidaan pitää jo tosi kovana saavutuksena. Asiakaspalvelua Kankaanpään yksikassa hoitavat Janet Aalto-Hietikko ja Anne Järvinen. Su 18.4 Etelä-Afrikka, Welkom Kisalähetys nelosella klo 12.00-13.15 Nelosen digikanavalla koko kilpailu klo 12.00-16.15 Kooste Welkomista nelosella ma 19.4 klo 13.15-14.15 Su 2.5 Espanja, Jerez Kisalähetys nelosella klo 12.00-13.15 Nelosen digikanavalla koko kilpailu klo 12.00-16.15 Kooste Jerezistä nelosella ma 3.5 klo 13.40-14.40 Su 16.5 Ranska, Le Mans Kisalähetys nelosella klo 12.00-13.15 Nelosen digikanavalla koko kilpailu klo 12.00-16.15 Kooste Le Mansista nelosella ma 17.5 klo 13.45·14.40 Su 6.6 Italia, Mugello Kisalähetys nelosella klo 12·,00-13.15 Nelosen digikanavalla koko kilpailu klo 12.00-16.15 Kooste Mugellosta nelosella ma 7 .6 klo 14.45·15.40 sutjakkaasti, vähän reilussa kahdeksassa tunnissa. Murtomaahiihto ei ole ihan vierasta puuhaa myöskään Biken toimituskunnassa. tupaantuliaisia, kun Tampereen ja Mouhijärven myymälät yhdistyivät uusiin tiloihin Pirkkahallin naapuriin. Varojen matkaan lähti kaksi kisakuntoista crossipyörää, iskareita, varaosia, viritysosla, siis kaikki mahdollinen. Lähetyksissä päästään jännittämään Kallion veljesten kisoja asfaltilla ja Kaj Laukkasen menoa soraavaalii Ia. Ruotsin GP,Tukholma, klo 20.00- Kisalähetyksiä Nelosella Neloskanava näyttää tänä vuonna sekä road racingin GP-kisoja että speedwayn GP-sarjaa. Tsekin GP, Praha , klo 20.0023.00 29.5. KX-Center uusiin tiloihin KX-Centerillä vietettiin 11.-13.3. Myymälä on avoinna arkisin 10-18 ja lauantaisin 10-14. Speedwayn GP-sarja Nelonen on tehnyt sopimuksen Speedwayn GP-sarjan näyttämisestä suorina lähetyksinä kaudella 2004. Kaikki kilpailut näkyvät suorina lähetyksinä digitaalisella Nelonen Plussaila lauantaisin kello 20 alkaen. Parhaat palat uusitaan Nelosella ·~ sunnuntaina ennen puoltapäivää. Selastajana lähetyksissä on Jukka Järvinen ja kommentaattorina Veijo Tuoriniemi. 1.5. Kattavan jälkimarkkinoinnin hoitaminen ·helpottuu, kun koko koulutettu henkilökunta saadaan saman katon alle. Seuraavassa tulevia lähetysaikoja, lisää tulossa seuraavissa numeroissa . Road racingin GP-sarjan lähetysajat: -.._ 23.00 15.5. Englannin GP, Cardiff, klo 20.00-23.00 i tff\' :rJJd Scott Sports ostaa Reima Motorsportsyksikön 1.3.2004 solmitulla kaupalla Scott Sports (Sveitsi) on 1 1 1' 1 ostanut Reima Motorsports-yksikön RTO-Holdingilta (aik. Reima-Tutta Oy). Housujen päällysmateriaali on nylonilla vahvistettua puuvillaa ja niissä on vedenpitävä ja hengittävä kalvo. Suuremmat korjaamotilat ja otollinen sijainti vahvistavat Lähtee~ mäen mukaan ratkaisevasti KX-Centerin asemaa Pirkanmaan palvelutarjonnassa. Harjoittelijana myymälässä toimineen Matti Alapispa totesi ruuhkaa riittäneen koko kolmeksi päiväksi. Reima Motorsportsin tuotekehitystiimi siirtyy kaupan myötä Scottin palvelukseen. Tuotekehitysyksikön johdossa toimii Dl Sari Ojaniemi-Mäkelä. Kauppa vahvistaa Scottin asemaa teknisten urheiluvaatteiden valmistajana. Kauppaan kuuluvat Reima moottori keikka- ja Yoko moottoripyöräliiketoiminnot. Scott Sports perustaa Kankaanpäähän Suomeen maailmanlaajuisen moottoriurheiluvaatetuksen tuotekehitysyksikön. Tähän saakka Scottin vaatevalikoimiin ovat kuuluneet laskettelu-, lumilautailu' pyöräily- ja motocrossvaatteetja käsineet. Hyvä kevätsää ja lähestyvä ajokausi saivat väkeä liikkeelle heti ovien avautumisesta torstai-aamuna, mikä yllätti Alapispan mukaan kaikki odotukset. Mouhijärven suuren myymälätarjonnan siirtyminen Tampereelle otettiinkin kävijöiden keskuudessa poikkeuksetta tyytyväisenä vastaan. Uuden myymälän käyntiosoite on Nuutisarankatu 35
Keller Majoitus on Jämsässä mökkiolosuhteissa, puurotja kahvit löytyy aamupalalle, muutoin omat eväät, grillattavaa oman maun mukaan. yksityistallissaan ajava Marko Kovalainen, Lisäksi on luvassa ainakin ravintotietoa siitä kiinnostuneille. joka ylsi avauserässä tasaisen ajon päätteeksi Leirille voi tulla kokeilemaan lajia myös ilman omaa pyörää, sillä endurokalustoa on kymmenenneksi. ESWday -tapahtumassa on paljon muvtakln lilttyvAä oh)EIImeta ja kifpallu to- Uutta Gaernelta Italialaiselta ajosaapasvalmistaja Gaernelta tulee markkinoille uusi malli, G-rs, joka on valmistajan huippumalli. Siinä on pyritty viemään mukavuus ja suorituskyky aivan uudelle tasolle. Kypärän hinta on varsin kohtuullinen, vain 249 ?. Lampuissa on otettu huomioon markkinoiden korkeat tekniset vaatimukset ja ulkonäön viimeistely. Max Biaggi, Loris Capirossi, Troy Bayliss, sekä monet muut. Jämsästä löytyy myös -Sen jälkeen mentiinkin vauhdilla päin aitoja. vaativia enduroreittejä,jotenvarmasti myös pidemmälle lajissa edenneille leiri tarjoaa Siinä olisi voinut loukkaantua vaikka kuinka pahasti, Pyrhönen huokasi. lisäoppia ja haastetta. Endurosta tai yleensä moottoripyöräilystä kiinnostuneet naisetjtytöt rohkeasti Kisan jälkeen Pyrhönen lohduttautui mukaan viettämään kesäistä viikonloppua yhteisen harrastuksen merkeissä. ajattelemalla, että MM-vuosi oli vasta aluillaan. Lauantaipäivä vietetään Jämsän crossiradan lähimaastoissa,josta löytyy jokaiselle Kaksi erää oli takana ja 30 edessä. oman tasoista reittiä, haastetta toki niin halutessa. -Ja näytti siellä olevan ohjelmaa muillakin. Sunnuntaina ajellaan Holisevan maisemissa, siellä löytyy myös vaativampi ja Kisa oli pirun tasaista. lolegenda Michael Jordan. Käytettävissä jääkaappi, PISTETILAN NE: PISTETILANNE: mikro, liesi, ulkogrilli. 1 Melone Cedric Bel47 1Townley Ben Nz147 Leirin hinta on noin 20 ?/osallistuja, se koostuu ensisijaisesti Jämsän 2 De Reuver Marc Ned 43 2 Ramon Steve Bel43 crossiradan maksusta ja muotoutuu osallistujamäärän mukaan. Leiri on talkootyönä järjestetty ja edullinen, siten leiriläisiä ei ole vakuutettu. A .C. Ajoharjoittelupaikat valitaan siten että, niistä vauhdissa kiinni. löytyy sekä helppoa että haastavaa reittiä, jokaiselle jotain. Lisätietoja Rieha Finland Oy, 03-230 1660, www.richafinland.com, myynti@richafinland.com Philipsin Power2Night -lamput on sarjana ensimmäinen, joka on suunniteltu erityisesti autoharrastajille ja ne sopivat mainiosti myös moottoripyörien rakentelijoille. Sitten hän kajautti johonkin radan vastapattiin niin, että oikeanpuoleinen jalkapöytä kääntyi nurinniskoin. Kokoontuminen on 3 Sword Stephen Gbr 38 3 Coppins Joshua Nzl36 4 Me Farlane Andrew Aus 36 lauantaina 19.6. 040-5104366 1 www.motoplaza .org Polttimo-uutuus Uusi malli Suomylta Italialainen kypä- ,4i/J- .. rävalmistaja Suomy on tuonut markkinoille laadukkaan keskihintaisen kypärän nimeltään Ventura. Venturan kuorimateriaali on hiilikuitu-kevlaria . vaatimattomat eräsijat 16. Tuska sekoitti ajorytmin,ja kohta oli ylösalaisin koko mies. Juhannuksen alla Jämsässä pidetäänjärjestyksessään kolmas ainoastaan Toisessa lähdössä Pyrhönen sotkeutui naisille tarkoitettu enduroleiri. ensimmäisen mutkan joukkokolariin. 1600 kilometrin matka tullaan laittamaan kokonaan moottoriradalla, jokainen voi vain kuvitella kuinka puuduksissa ajajat mahtavat olla kun sportilla on posotettu rataa vuorokausi. Lisää tietoja palkasta Ja aikataulusta leytw Mp-tukl ry:n neillsivulta. 24 tunnin kestävyysajo suoritetaan moottoriradalla ja ajamaan on jo ilmoittautunut sankka joukko kyykkypyörällljöitä. klo 11 Jämsän crossiradalla. Uutta teknologiaa on käytetty tärähdystä estävässä jalkapohjallisessa, se antaa jalalle parhaan mahdollisen tunnun. Lisätietoja ja mahdollisuutta kokeiluun kannattaa kysyä maahantuojalta,joka on Motoplaza, p. Toisen lähdön joukkokaadossa vuokrattavissa . 040 860 1972.. Venturaa on saatavana neljässä eri grafiikka-värityksessä sekä kuudessa eri koossa (X~XXL). Suzukin Pääopettajana toimii Jämsän enduroässä Janne Suominen, apuopettajia tanko osoitti voltin jäljiltä koilliseen jajarrukahva järjestetään osallistujien määrän ja tason mukaan. kaakkoon. Saksalaisessa valonheitinyksiköt tyylikkäiksi. Suomyn laatuun GP-radoilla luottavat esim. osoltteesta mp-fooruml.com. East Side Wheelers -kelho Järjestäa avoimen stunttiaJokllpaltun Kiteen lentO" kentiiliä 29.5. Lamput on Kurzin tallissa ajavalla hyvinkääJäisellä oli valmistettu UV-estetystä kvartsilasista ja ne molemmissa MX1-Iuokan erissä niin paljon ovat tieliikennehyväksyttyjä. ylimääräistä ohjelmaa, että lopputulokseksi jäivät Power2Night -lamppuja on saatavissa H4 ja Ii. Power2Night -valonheitinlamput, joita on kahta mallia GT130 ja GT150, antavat erinomaisen suorituskyvyn (100%) valokeilaan. Teknisen suorituskyvyn ohella lamput poikkeavat ulkonäöltään. Montez on muuten sukua motocrossari James Stewardille, joka ensimmäisenä värillisenä kuljettajana otti USA: n mestaruuden. Tästä voi tulla vielä helpompi reitti. mielenkiintoinen kausi, Pyrhönen arveli. S\,Jomalaisia Zolderissa sykähdytti Leirin ohjelma koostuu tekniikkaharjoituksista, yhteisajeluista ja myös pyörän huolto-ja säätätoimenpiteitä otetaan ohjelmaan osallistujien kiinnostuksen mukaan. Nyt ensi kertaa Montez saa kunnolla viritetyt R1 ja R6 kilpurit käyttöönsä, sillä Jordan, legendaarinen nro.23 haali kunnon sponsorit tälle keskilännen kyläkisojen kuninkaalle. MP-Tukl ry järjestää Juhannuksena erilaisen Iran Butt -kisan. Polttimassa on sininen hattu, mikä Kovin oli takkuinen Antti Pyrhösen taival MMsaa valoon sinisyyttä sekä viimeistelee kirkkaat kauden avauksessa Zolderissa. ja 18. tyypeissä . ·-.,Ensimmäisessä startissa Pyrhönen onnistui kOhtuullisesti ja nosti asemiaan tasaisen varmasti kohti kympin sakkia. Tarkemmat ajo-ohjeet ja muuta intoa 4 Everts Stefan Bel 32 5leokAigar Est 31 ilmoittautuneille lähempänä leiriä. 5 Pichon Michael Fra 30 Synkkä päivä Pyrhösellä Naisten enduroleiri 19.-20.6. Lisätietoja ja ilmoittautumiset: tanja.malinen@muoviura.fi puh. Sopivatajovarusteetjokaisella kuitenkin oltava ja vakuutuksetomasta Kovalainan jäi nipun alimmaiseksi ja keskeytti. takaa. Kaiken kruunasi kaasuvaijeri,joka hajosi Leiriläisetjaetaantasoryhmiinja mukanatulee olemaan myös "ensimmäistä kertaa kaatumisessa ja hirttitoisella kierroksellatäydessä enduropyörään koskevien ryhmä"
Osanottomaksua voidaan tällöin korottaa ja ovathan he aiemminkin maksaneet kahden luokan maksun. Tämä tarjoaisi mahdollisuuden myös tulevaisuuden lupauksille 80 ksm luokissa, jotka ovat tähän mennessä aina ajaneet ~yhden erän. Aino~ tavoitteeni oli mestaruus ja sitä en vof saavuttaa, joten el ole suurta merkitystä koska palaan radoille, Jussi puntaroi. Cas Honda-kuljettajan kausi alkoi hyvin . Samoin veteraanit, jotka saivat toisen startin ajamalla B-luokan kisan. Uudistuksen ydin on, että isossa B luokassa voidaan ajaa pienemmällä pyörällä. Veteraaneille omat lähdöt, harrastajille omat, 80 ksm omat jne. Vehviläisen kausi pilalla MM-sarja alkoi, mutta ilman Jussi Vehviläistä. Silloin kolmas nikama tuhoutui lähes kokonaan. -Lääkärini Suomessa sanoi, että raudan poistaminen olisi mahdollistajo kesällä,joten voi olla että hullaan siihen asti. Aiemmin käytössä ollutja harrastajien suosima iso Bluokka jää nyt pois ja sen tilalla aletaan ajaa harrasteluokan lähtöjä. Asia ei ole vielä kaikille täysin selvä, joten pyysimme vastauksia muutamiin luokkauudistusta koskeviin kysymyksiin motocrossin lajiryhmältä. uusi harrasteluokka tulee korvaamaan ison B-luokan, siinä saa ajaa myös alle 250-kuutioisella pyörällä, mutta kuljettaja joka osallistuu vuoden aikana muun luokan kisoihin, ei saa enää jatkaa harrasteluokassa. Mitä varten tällainen luokkauudistus tehtiin? B 125 luokka on pääasiassa nuorten kuljettajien luokka, joiden tavoitteena on nousta A-luokkaan. kerran järjeslettävään tapahtumaan ovat kuitenkin tulossa useimmat pyörä- ja varustemerl<il ja Järl'esUijän mukaan pajon motskarlaiheiSla·ohjelmaa ja toimintaa on luvassa. Prätkä 2004--näyttely pidetään?. Osa kuljettajista vie nousupisteitä nuoremmilta, mikä on aiheuttanut tyytymättömyyttä tai vastaavasti taso on ollut liiankin kova. Jo 11 . Prätkä 2004 -näyttely on järjestäjän mukaan maailman pienin mpnäyttety. On kuitenkin harrastajia,jotka haluavat ajaa 125-luokan pyörällä joitain kilpailuja, mutta ajouralla eteneminen ei ole ensisijainen tavoite. Sää oli mantsaan sopiva, Jalstil tlhl<ua riputtl koko päivän ja spoorit olivat raskaassa l<:mnossa. Kilpailu tasoittuu kaikissa luokissa. Usää tietoa asiasta tulee kevAän kuluessa. kuitenkin enslm· malnen varmahuhu on se, ettA Blken luklloQie on enslmmafnen olut Umalnen uuclfst81u88a hoielOn ravln~asaa.. Pyörät ovat ainakin valmiina, toteaa Vehviläinen. Ongelmana on viime vuonna selkään asennettu rauta,joka kulkee ensimmäisen ja seitsemännen nikaman välillä . Totta kai olen sitä miettinyt, sillä elämässä on paljon muutakin kuin motocross. Muuten luokka ei nimen lisäksi juurikaan ole muuttunut. Luokkien lisäämiseen ei taas nykyisellä harrastajamäärällä ole mahdollisuutta, jonka vuoksi C-luokka ei tule kysymykseen. Harrasteluokasta ei voi nousta A· luokkaan, ainoat luokittelulähdöt ajetaan B-125 ·luokassa. Kuitenkin viime vuosina ison B-luokan kärki on ajanut niin kovaa, että A·luokkaan nousu on ollut aiheellista. Hän voitti eriä ja näytti. Tällaisessa hommassa riskit kasvaa, kiroilee Vehviläinen. Onko hän enää halukas ottamaan niin suuria riskejä?- Niin, se on kysymys johon aion löytää vastauksen kuluvan tauon aikana. Kun hän väsyi, hänjäi edelleenkin vain sekunnin kierrosta kohden, kun taas Isossa luokassa erot olisivat kasvaneet suuremmiksi. - 8.5. Lilhdessa. Blken lukiJoilla on Jatkossa oma tuklkohla NOrburgrln· gin radan tuntumassa Adenaun kyläsaa sijaitseva Blaue Ec:ke ·hotelli on remotitoitu ja faajentunut. K~ikilla ei kuitenkaan "ole mahdollisuutta useassa luokassa ajanii.seen. Miten jatkossa harrasteluokan kärkikuljettajien . mahdollinen nousu A·luokkaan tapahtuu? Tässäkään asiassa mikään ei ole muuttunut aikaisempaan verrattuna. Harrasteluokasta voi nousta A luokkaan. Isossa B luokassa ei ole myöskään ollut luokittelu kilpailuja, koska kuljettajia, joiden vauhti riittäisi A luokkaan, on ollut erittäin . Mikä harrasteluokka? Kansallisen motocrossin luokitukseen tuli täksi kaudeksi uudistuksena harrasteluokka. vähän (vuodessa n. 2-3 verrattuna B 125 10-20). On parempi, että B 125 luokka on pääasiassa nuorille ajouralla eteenpäin pyrkiville kuljettajille. Tällä kertaa kaytiin nauttimassa Jämsän mahtavista enduromaastoista ~.mmenen miehen voimin. että hänellä on kykyjä menestyä pienimmässä MX2-Iuokassa. Heitä nimenomaan pitäisi kilpa'HuLssa ajattaa enemmän. Eikö tällaisessa luokittelujärjestelmässä ole vaarana se, että A·luokkiin nousee vähemmän kuljettajia ja osa harraslajista menettää mielenkiintonsa lajia kohtaan? Jotta harrasteluokka pysyy harrasteluokkana, on toivottavaa, että nopeimmat nousevat A-luokkaan, jolloin A-luokkaan nousee nykyistä enemmän kuljettajia. Esimerkiksi Englannissa Stephen Sword · ajoi perässäni,ja vaikka vedin 15 minuuttia täysillä, hän ei jäänyt kuin sekunnin. Erot ovat pienet ja kuljettajat tasaisia. Vaikka tiimipäälllkkö HarryAinsWorth onkin todennut, että Jussin on hyvä ajaa pikkuluokassa rauhoittuakseen, on Vehviläinen asiasta erimieltä. -MX2:ssa kilpailu on verisempää kuin muissa luokissa. Nousu on tapahtunut samoin kuin tulee tapahtumaan harrasteluokasta, eli lajiryhmän päätöksellä 1 kuljettajan anomuksella. VIelä viime kaudella moni veteraani· ja nelarlluokan kuljettaja ajoi päivän toisena lähtönä ison B·luokan startin. Nyt uusi järjestely vie mahdollisuuden ajaa kahta starttia samoissa kisoissa. Mitä tilalle niille harrastajille, jotka haluaisivat ajaa enemmän kuin yhden erän? Järjestäjien tulisi keskittyä kilpailuissa vain tiettyihin luokkiin ja tarjota näille luokille 2 erää. llil Jatkossa Blken lukijat ovat sinne el'ltytsen tervett,lllelta. On edelleen muistettava, että käytännön tasolla muutokset ovat minimaalisia,joten mielenkiintoon lajia kohtaan niiden ei tulisi vaikuttaa. Miksi ei lähdetty rakentamaan enduron tapaan motoccossin C·luokkaa puhtaasti kuntoilupohjalta ajaville? Kuten jo aiemmin tuli ilmi, ei harrastajamäärä riitä luokkien lisäämiseen. Muuten idea olisi hyvä, mutta ei tällä hetkellä Suomessa tarpeellinen 1 toteuttamiskelpoinen . mutta huomattavasti vakavammin. On sama kuinka monta kilpailijaa luokassa luonne eikä näyttävyys muutu. Suuri osa entisen Ison B-luol<an kuljettajista halusi kahden erän kilpailuja isoon B-luokkaan. Hollannin MM-osakilpailuun olisi mahdollisuudet mennä, mutta katsotaan sitten. Nyt olen kaksi varoitusta saanut, enkä tiedä haluanko kolmatta, VesaKoivunen vastaa kolme vuotiaan Julian isä vakavana. Motocrossin Ulkoilupäivä ~iikk?. Siilinjärveläinen loukkasi selkänsä Engl~nnin Hawkstone Parkissa ajetussa kansainvälisessä kilpailussa. 26-vuotiaan Cas Honda-tiimissä ajavan Vehviläisen selästä löytyi sisäisiä murtumia yhdeksännestä nikamasta. Vamman parantuminen kestää ainakin kuusi viikkoa,joka tarkoittaa kolmen MM-osakilpailun taukoa. -Kausi on käytännössä katsoen ohi, sillä mestaruuteen ei ole mahdollisuutta. Olisitärkeääjärjestää eri luokille useampia lähtöjä, eikä suinkaan hoitaa asiaa ~iten, että samat kuljettajat ajavat useassa eri luokassa. Näinhän luokka olisi tarjonnut paremmin harjoitusta tuleville A-luokan kuljettajille. Tähän on pyritty jo jonkin aikaa lajiryhmän toimesta ja järjestäjiltä on toivottu useampien erienjärjestämistä. ~~n~~ Päijänne-ajoa Bike vietti perinteistä .kollupa1vaansa.jalleen enduron merkeissä. Edellisellä kaudella Vehviläinen loukkaantui niin ikään ennen MM-sarjan alkua. Harrasteluokka antaa mahdollisuuden ajaa isossa B luokassa pienemmällä pyörällä, mikä on uudistuksen olennaisin asia. Iso B luokka on tarkoiteUtJ yli 125 ksm moottoripyörii Ie. Miksi järjestelmää ei uudistettu siten, että iso B·luokka ajaisi joka kisassa kaksi lähtöä. Enduro poikkeaa lajina kun he ajavat yksikseen. Tästä huolimatta porukka sai mainion aJOkokemuksen ja kun päivän päätteeksi vielä saunassa sulat:ltlln varpaat, saattoi ajopäivää pitää onnistuneena. ~hn~a;uva~sa märätja väsyneet sankarit oikealta vasemmalle: Antti Urrila, Vesa Kytönen, Janne Tervola, Harri Piensalmi, Kari Salonen , aur uommen, Seppo Suominen, Juha Lehmuskoski, Janne Vesterinen ja Sami Salonen . enduronkin MM-sarja alkaisi Suomesta ja ensimmäinen kisa ajettaisiin perinteisessä lumispoorissa. Täydelliset vastakohdat radoissa ja kisapaikoissa antaisivat varmasti sellaisen säväyksen, että lajin huomioarvo kasvaisi. Suomeen kaavaillun Six Days Enduron suunnitelmat ovat ottaneet takapakkia. Edellisen Sixin yhteydessä esitettiin ajatuksia kisan järjestämisestä pääkaupunkiseudun liepeillä mutta nyt tietajemme mukaan nämä suunnitelmat ovat kariutuneet. Riku Routo järjestää jälleen Lahdessa totuttuun tapaan paikallisen moottoripyöränäyttelyn
TAMPeRE: KX-Center. Ratahan oli lyhyt toimittajankin ja aiktJjenkin perusteella, siis miten voi olla malldollista, että samalla kuljettajalla alle 2km: n radalla eri pyörillä kierrosajassa eroa yli MINUUTII, ltsekkin vanhana crossarina tiedät, että tällaiset erot eivät kyllä lisää ainakaan testin luotettavuutta ja todellisuutta. Toivoisin vastausta tähän julkisesti, koska varmasti moni muukin on samaa asiaa ihmetellyt. Terv. G;I<E IV1 c 1 P /1 alsta on kaikille avoin foorumi tuoda julki ajatuksiaan, esittää kysymyksiä tai kommentteja. Todennäköisesti virhe viime numerossa johtui siitä, että a) emme tunne valaita ja b) meillä meni metri! ja jalat sekaisin. Pyysinkin, että laittaisille lehteen ne jonkinlaisen käyttötestin. VARKAUS: Varkauden osa ja tarvike. 16 TOKO.~ ~~~ L... www.yokofor.com. Tekstin voi lähettää myös säh· köpostin välil)lk1lellä. Sähköpostiosoit-teet löytyvät lehden "apinalaatikosta''. REMPPAA Uudessa Bikessä kerrotaan, että 61.813 km ajetulle Kawasaki ZX-6R -pyörälle aiotaan tehdä kuntoarviointi ja kunnostus, tavoitteena "ajaa pyörällä vielä 25-35 000 huoletonta kilometriä" . Kyllä tavallisesta asianharrastajasta tuntuu, että 25 huolettoman kilometrin takia ei kovin kallista remppaa viitsisi tel1dä- mutta kun lel1ti maksaa ... Kuitenkin paljon seuranneena ja jotakin tietävänäkin motocrossista ihmetyttää kierrosajat em. testissä. Se on vielä pahasti vai/Jeessa mutta mikäli asiat menevät putkeen, jatkoa saattaa olla luvassa. ARVOISA TOIMITUS. Kiitoksia taas mukavasta lehdestä joka odotti kotiinpaluutani. TURKU: Storm Motor Ky. TUUSULA: Tuusm ot or. Niistä paremman aika jää voimaan. Sa!]ahan tulee käsittämään kolme a;1ikkel;a. SALO: Takatalo Oy. SEINAJOKI: Moto -Sernäjokl. Niillä on painoa 1-1 ,5 tonnia. ~~M.A: M oto-fla uma, ROVANIEMI: Lapin Motoroi. Lehdessä oli kuitenkin huomattavan paha virl1e kerrottaessa maitovalaasia joka oli räjähtänyt ja töhrinyt sisälmyksillään mootlol·ipyöriä. Maitovalaan väitettiin olleen yli 20 metrinen. Maitovalaat (clelpllinapterus leucas) kuuluvat sarvivalaiden heimoon ja ovat suhteellisen pieniä, urokset kasvavat noin viisimetrisiksi, naaraat nelimetrisiksi. Epäilen kyseessä olleen kaskelotin (kuuluu myös llammasvalaisiin), ryhävalaan tai ehkä jopa sinivalaan tai sitten jutussa oli ns. B;ken pikku-uutisten toimittaja ei aina kykene tämän tasoiseen jä;jen kirkkauteen ja on näin ollen joko alempaa keiJitysversiota, biologian perusteita osaamaton tai puutteellisella matemaattisella kyvykkyydellä rasitettu, Tai mahdollisesti kaikk;a näitä yhtä aikaa. Jos kuijetta;a epäonnistuu molemmilla rvaa ualitsemallesi elle. Molemmat suojaavat, mutta toista voit käyttää vuodesta toiseen, kiehtoviin kokemuksiin. Yoko. OULU: Motorman. RAISIO: Bike World. Lapin lisää. Ystävällisin terveisin: Nisälzäs Kiitos palautteestasi, korjataan kysetnen virhe nyt ja tässä. IMATRA: Urheiluliike Kisa. JVVÄSK·YLÄ: Ku van Moottoripalvelu. Piiitkä KIITOS teillä. tuotteet löydät näistä liikkeistä: HELSIJIIKI; Qike W orl d, H-D Center, Storm Moto~ Ky. Syy kysymääsi asiaan on siinä, että kun pyörille ajetaan kierrosaikaa testiasiassa ennen finaalia, niin kukin kuijettaja ajaa jokaisella pyörällä lämmittelykierroksen ja sen jälkeen kaksi aika-ajo kierrosta. Nyt kuitenkin virhe on oikaistu ;a rauha voinee laskeutua räjähtelevien valaiden keskuuteen, Lueskelin tuossa teidän uusinta numeroa ja varsinkin mastercross testiä, koska offroadlajit ovat lähimpänä "sydäntäni" lehtenne hyvästä tarjonnasta. Jatkosta en vielä anna lupausta mutta suunnitteilla on eräs toinenkin, saman aihepiirin juttu myöhemmin tämän kauden aikana. VANTAA: ~Örth en, Bike World. Tärkeä osa juttusal)amme lä!Jtöko!Jtaa oli nimenomaan puntaroic/a as;an l<annattavuutta, vaakakup;ssa IJinta ·vastaan hyödy!. Pyrimme siinä käymään kyseisen pyörän tarkasti läpi ja yritin saada jutun t01iT11inaan siten, että se voisi olla myös ohjenuorana käytetyistä pyöristä yletsemmink;n. K~RHUI,A : C!rossipyö~:; , I(UOPIO: Motokatti. LAPP'EENRANTA: Harpmotor. Ja tottakai lehti maksaa tällaisen artikkelliJ kulut, sillä muutenhan juttua ei olisi voitu tehdä. Kiitospalautteestasija kiinnostuksesta artikkelia kohtaan. KAWASAKIN 60000 KM TESTI. Lehteä en ole vielä saanut, mutta kiitännäin etukäteen, vaikka en lehteä ole vielä saanut. IISALMI: lisal rncn, lo;ooek~.mppi. Hyvä niin, sillä se oli tarkoituksenammekin. HAAPAJÄRVI: Alll)s Myilylä Ky. MIKKELI: Ran\llko~~· M9UHtJIS;f1\II:,I(X· Center. Kuten huomaamme, nisäkäs on pitkälle kehittynyt ja älykäs luomakunnan osanen. HYVINKÄÄ: MP-Racing . HÄME'ENUNNA: M otari. JOE.NSUU: ) Ok.ikone. Tällaista artikkelia meiltä on monesti pyydetty ;a toivottavasti muutkin lukisivat sen tarkasti ja se synnyttäisi mielipiteitä. Lisää näitä. Terv.]yri Oli mukava lukea palautteesi, toivottavasti juttumme on myös mukavaa luettavaa. Siltä kannalta asiaa katsotaan sarjan muissakin osissa, jokaiselle jää sitten itselleen paikka pohtia, ka~nattaisiko tälla;seen ryhtyä oman pelin kohdalla. ja asia on oikein kal1teen kertaan mainittu, niin uskottava se on. Tervehtien, Raimo K TE VE Kirjeestäsi huomaa, että Kawasakin kuntoarvioartikkeli on IJerättänyt ajatuksia. Tilanpuuteon ainainen riesamme,joten tekstin on oltava lyhyttä ja ytimekästä, ei pitkää jaaritusta. Asiallinen kritiikki sallitaan, mutta henkilökohtaiset loukkaukset ynnä muut solvaukset, kohdistuvat ne sitten keneen tahansa, heitetään suoraan roskikseen . Lukijan kirjeen julkaisuehtona on kirjoittajan nimen ilmoittaminen. Nimimerkkiä saa käyttää, mutta kirjoittajan on silti ilmoitettava oma nimensä ja mielellään osoitteensa. Se jää vain päätoimittajan tietoon. Kirjeitä voi lähettää osoitteella Bike, Sulankuja 3, 04300 Tuusula, tai sähköpostitse osoitteeseen: sami.salonen @bike.sh. Kuoreen merkintä Lukijan kirjeet. Ari Hyvä että otit asian puheeksi, sillä tähän liittyvän seikan unohdin liittää artikkelin yhteyteen. Cover takin ja muut kiehtovat Yoko. TORNIO: Tatun Tarvike Ky
Mulla on muuten eka Bike-lehti . On totta, että Iiro Seppänen ja /umi/autai/ijat asettivat itsensä suurimpaan vaaraan. Uutta painosta enslmtm1/sestti leMeslii el ikiivä ~!/II 0~1iiii voi teildli, alne/stOrt saamine!l siili varfel) olisi meille Illan suuri ta kallis o[Jflra.atlo. wJBkilp/endtJroiksJ kulsutaan niitä enduropyörlä, jotl<ll on osretw reklsrarö!mattomi!W. Jii~alsot PY~t ovat y/qonsfi aivan valmiita kllpailukliyltöön mutta kisoja varten nllllin käydälin 18 omassa ~atl~fl~<~lnan rekfstarl/l.ilpl, jolta saa ;'#aa vain kyseisen kisan. 17. Koska ai/41-il/OSS.. Custompyörien testeihin olisi mukava saada keulimiskuvia, myös kuussalasten ja tuhatkuutioisten sporttipyörien vertailutestejä kaipaisin lisää. Terveisin, Tapani Kiitos kehuista, mukava kuulla että olet pitänyt lehdestä. hlletaan jokaiselle pyörälle vain sitäylitä nO{JIJinla kierrosta, ei ylldon kuijellajan epaonnistuminen pyörii/1/i halllaa. suuresta pyörämiiäfllstii Joilillen n()ll(jale/aan tiilli.liuMaa Kafll}en klerr?ksen Jä:Jeste/mäti Jolla lesti pysyisi alk!Jtau/u.<;Sf.l. Täm ä JUhlanumero joka ilmestyi olisiko mahdollista, että tekisitte uusintapainoksen ensimmäisestä numerosta ja laittaislttesen uuden lehden mukana. Sen sijaan yritämme saada customitesteihin muita vauhdikkaita kuvia, ehkäpä Jokunen sellainenkin, jossa jalkatappi raapii maata .kaarteissa. Husqvama ;a VOR jäivät viime tingassa pois. Osa niistä on juuri ajettu ja aiheesta tulee kattavat testiartikkelit kevään aikana. EndurOJ)elien valolsta saallaallllevalsuudessa olla tulossa soilaista f/1/tua, Jossa kiis/lellä/slln myös erlkolsvaloja, /ähinnfJ yökisoihln tarkoitettuja, tel1()kk.a/ta tampp!ifa. Olet oikeassa tuosta radalle siirtymisestä, siellä pääsee todella kokeilemaan rajojaan. Vertaamassasi kahdessa esimerkissä kiellon rikkojat vaarantavat ainoastaan itsensä, mutta kaahaajat liikenteen joukossa kaikki tiellä liikkujat. Olen sitä mieltä, että kun taitoa ja rohkeutta tuntuu olevan riittävästi niin suljetulle radalle kisaamaan muiden samanhenkisten kanssa. T:Hamzu En halunnut pääkirjoituksessa puolustaa sen kummemmin kaahailuvideoita kuin muitakaan äärimmäisyystemppuilijoita. Custom-testeihin ei taideta haluamiasi keu/imiskuvia saada, sillä niitä pyöriä on todella vaikea saada keu/imaan. Näin on kaynyttiissä tapaiJksfJSS8. Sitä en tajunnut, että miks siinä isossa crossi-testissä ei ollut yhtään Hussea, GasGasia tai VORria ja miten voitte väittää jotain nopeimmaksi kun edes kaikkia merkkei ei ollut testissä? T:j.A. Mukava kuulla, että olet pitänyt lehdestä. Tämänkin vuoden Masteriin kaikki olivat alun perin tulossa mutta kuitenkin esim. Pari pientä parannusta ku.itenkin toivoisin. Tällaiset ovat aina myös meidän kannaltamme huonoja tilanteita, sillä olisi ollut mukava nähdä mainitsemasi merkit mukana testattavana. Kiitos hyvästä lehdestä. Samaa mieltä olivat haastattelemani stunt·kuijettajat}otka kertoivat jo a1kaa sitten sllrtyneensä suijetulle alueelle ajamaan, jotta voisivat tehdä vaikeat ja vaaralliset temppunsa mahdollisimman turvallisesti. Kiitospalautteestasija lwvää l\evättä. TERVE VAAN! Kiitos hyvästä lehdestä jo vuosien ajan. Sekä 600-kuutioJsia että isoja sportteja on tulossa vertailutesteihin seuraavissa numeroissa. Teslitulo/<SCflll tämä el vaikuta. Tällaisessa tilanteessa lehti ei voi asialle mitään Loppupelissä päätös on kuitenkin tehtaiden, eli jos joku päättää jäädä test1stä pois, niin meidän on vain tyydyttävä tilanteeseen. Minusta kuitenkin kaikissa näistä tapauksista esitetään sellaista toimintaa, joka on turvallisuussyihin vedoten kiellettyä. Kuter1 li!u/ukko os01ffaa, yleensa kuljellaJ8/ pyslyJvilt takamaan aikansa samaan tmamkkaan ja ainakin toinen klerrokslsta oli onnistunut. PÄÄKIRJOITUS Bike 3; 2oo4 pääkirjoituksessa Sami Salonen ihmetteli miksi kaahailuvidoita ei saa näyttää. Olen itse matoristi ja ehdottomasti sitä mieltä että ne eivät kuulu mp·messuille missä nuoret tulevat matoristit hakevat vaikutteita. Crossi- ja enduropyörienMaster -testiin kutsutaan kaikkien merkl\ien edustajat. Talltirt er{kolsmlmeroomme koostimme asioita 'IUOSien varrella, toki m~ aivan onslmmiiiserl'lellden ajoilta. Entä mikä on punakilpienduro? Valotesl~usta meillä on kysytly ennenkin, se on toistaiseksi meidän aik/1 lra/kea/oteuttaa. s/1/ti ~afl!l~/ava laittuls!o puuttuu. Paitsi jos joku ottaakin lirosta mallia tai rinteessä syntyy lumivyöry Y!Jtä kaikki; tuntuu kuitenkin erikoiselta, että kansallinen telkkarikanava näyttää vaarallisia ja luvattomia temppuja samalla kun ne on toisessa yhteydessä kielletty. ji/8 hiinen kD/1dafleen sille pyörälle huono aika. ' Olisiko mahdollista, että testelssänne testalsltte myös pyörien (eslm. Endurot) ajovalot, sillä Suomi ei ole n11tä kirkkaimpia valtioita syksyllä. flO/Jti/1/a kien'okstl/ann
Ohjeeija lisAtledotl6ytyVat kalkkl o®llteesla www.lalioroitroad.ee. Sähköf?osUIAhele· tään osoitteeseen fa11ormoto5pori Ohot.ee. Kun homma alkaa mennä OIKEASTI vähän rankemmaksi, niin heti ollaaf! lyhentämässä kisaa ja perumassa erikoiskokeita! Minulla olisi nyt tarjolla lääke tähän kriisiin: Sen sijaan, että ensimmäinen MM- osakilpailu ajetaan Espanjassa maaliskuun puolessavälissä, niin ajetaankin se Suomessa samana ajankohtana! Eksotiikkaa ja ekstriimiä koko rahalla ja loppuu se pelleily! Terveisin, Mantsa-Mika PS. Guimaraes, Portugali. Kausi on avattu kilpailemalla Italian mestaruuskisassa Sardiniassa, sekä MM- osakilpailussa Espanjassa. mennessä Rauman MK 10. 5 km RaumaHa Poriin päin mennessä 08.04. Joka vuosi Suomesta on kisaan mukaan lähtenyt sankka joukko kuskeja todella hyvän radan ja kisan takia.länäkin '-'UOI'lne luokkia on joka1Selle s6pillasli ja ?lmolltautum?nen l<äy helposti puhellmllse lei nelin avulla. mennessä. Paikalliset asukitjopa väittivät, ettei si~llä koskaan lunta sada, vaikka samaan aikaan oli koko mannerltalia lumimyrskyjen kouriss~. Kaikki kuitenkin muuttui; ·kun enduroviikonloppuna yläkerran Ukko päätti antaa "ekstriimiä" oikein isän kädestä. Favor Matosport Almar Proos (+372) 5080 250 tai Tllt Kuusk +(37) 2SO 48722. Nyt lajia ollaan kuitenkin muuttamassa, mutta samalla halutaan palata lajin juurille, tai ainakin näin on tänä vuonna kisajärjestäjillä ja tehtaiden edustajilla tavoite. Sardiniassa oli siis tiedossa "perinteistä" enduroa jo 7min 30s kestäneen todella kivisen endurotestin muodossa, extremetestistä puhumattakaan. West Cross Weekend kans A-Avoin, A125, 8125, CIA, CIB ja Harraste RaMK:n MX-rata, Rauma tie nro 8 n. Enduro on siis alun perin ollut kova laji ja kisat kovia. [i Tallinnan Matorex 2004 messuilla oli hienojen autojen lisäksi esillä maan moottoripyörätarjonta. Jari Lindroos on rakennellut pyöräänsä talven aikana enemmän itseään miellyttävään suuntaan ja nyt on kova polte päästä ajelemaan. 8125 2t/250 4t, C/A ja CIB- su: Veteraanit Vauhtikeskuksen MX-rata, Vantaa Tuupakka -liittymästä ylös ja Viinikkalaan päin Katriinantietä n. Jos maksaa osallistu· mlsen vasta palkan pällllä, en hinta 500 kruunua,enna~koon llmoiltautuessa 350 kruun1.1a . käytiin muuten Sam·enkosken kanssa saunassa eilen Algarvessa Portugalissa, harvinaista herkkua näillä leveysasteilla! ·,- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - · Lukijan Pyörä Tällaisen kuvan vuosimallin -03 900kuutioisesta Honda Hornetistaan meille lähetti yksi lukijoistamrne. klo 16.00 Tervakosken MK Pälvi-Trial Suomen Cup Suomen Cup: A ja C2 sekä kans: Eliitti, B, Jokamies Tervakosken ampumarata mooHoritieHä käännytään Tervakoskelle-> 12.04. Totuttuun tyyliin endurokilpailut toivat tullessaan ilmastonmuutokset,jollaisia ei oltu nähty näillä leveysasteilla miesmuistiin! Sardiniahanon Italialle kuuluva saari Välimeressä, joten talvi on siellä yleensä leuto ja vähäluminen. Kylän läpi kulki pääkatu, jonka varteen kaikki oli keskittynyt lännen tyyliin ja keskiviikkoisin kylän markkinatkin pidettiin leveällä kuivuneella joen pohjalla. Maisema oli muutenkin niin kuivaa, ettei juuri mitään pensasta suurempaa kasvanut silmänkantamattomiin ja endurotestiä kuivassa kanjonissa kävellessä sai.pa~ä punanahkojen väijytystä! ·· Kaikki kuitenkin muuttui, kun enduroviikonloppu koitti. Kisan ajankohta on 24.4. ja kuvio edellisiltä vuosilta tuttu. 4,5 km mennessä V-SMK:n MX-rata, Laitila tie nro 8 n. Taivas oli synkkä kuin tuomiopäivänä, T- paitakeleistä ei ollut tietoakaan ja vettä tihutteli tasaisesti! Lauantaina ajettiin neljä kierrosta ja sunnuntaina piti olla sama juttu, mutta annas olla, kun vettä rapsahti toisella kierroksellavähän reilummin. 10 km Laitilasta etelään tai 40 km Raisiosta pohjoiseen Vakka-Suomen MK 10 .West Cross Weekend kans A-Avoin, A125, 8125, C/A, CIB, ja Veteraanit Vammalan MK 1 VammalanMP Mopo Endurance (6 kans Pappa mallit, Vammalan Pikkupyöräiset, Sportit "Monaco" ja 3-4 henkiset joukkueet ja sorarata Vammala-Punkalaidun tien varressa, opastus VT 12:Ha Vammalan kohdaHa 08.04. Flunellmllse ylllayden saa nurneroiStl:r. Sana "enduro" muutensisältääsanan "duro" ,joka on Italiaaja tarkoittaa "kova". "Neljäs kierros peruttu! "-tiedotettiin jo toisen kierroksen lopussa! Näkisin, että enduro on lajina jonkinlaisesga identiteettikriisissä, kun uhataan rankoilla kisoilla ja näiden lyhyiden "extremetestien" avulla yritetään palauttaa lajin katu- uskottavuutta. Kisan piti olla niin pitkä ja raskas, että heikompia hirvittää, mutta annas olla, kun sitä peräänkuulutettua "'ekstriimiä" saadaan oikein luonnonjärjestämänä, niin heti ollaan perumassa puheita! Kisa- aamuna oli +5C lämpötila ja kunnon raekuuron jäljiltä oli koko kylä valkoisena, niin ensin starttia siirretään tunnilla ja sitten kisaa lyhennetään kierroksella! Ihme heppeleitä nää itskut, suuret on puheet, mutta pienet on munat! No, kun Aholavanhana spoorikettuna lunta näki, niin syntyi endurotestille sellaisia pohjia, että yleiskilpailun ykköspytynhän sitä pääsi pokkaamaan. Toinen episodi nähtiin ekassa MMosakilpailussa Espanjassa, länkkäreistä tuttua kaupunkia muistuttavassa kylässä ajetussa kisassa. Kawasakimyyjä IT-Moto kerto1 myyneensä jo useita kappaleita uutta ZX-1 OR:ää ja siita kiinnostuneita asiakkaita kåy liikkeessä päivittäin. Monille tuttu Sakuenduro, oikealta nimeltään Favor OffRoad 2004 ajetaan jälleen Männikun ampuma-alueella Tallinnan liepeillä Eestissä. ? 16.03. Ehdottomasti suurimmalla osastolla tuotteitaan esitteli Ali Right, joka näyttää olevan vahvasti esillä sekä Viron että Venäjän markkinoilla. Isot sporttipyörät tuntuvat olevan suosituimpia pyöriä myös Eestissä
Täydelliset tulokset tulossivuilla. 125 ksm: Pentti Nunninen SsMK KIM 1.29.06 250 ksm: MikkoTontti SsMK KIM 1.27.55 4-ta~ti: Janne Suominen J·SMK Kawasaki 1.27.51 B·125: Mika Marila.MåntsMK HVA 1.41.35 B·250: Miska Aaltonen TMK GasGas 1.34.02 B-4t Mika Merinen KIMC KIM 1.35.26 tnduron SM-avaus ~ummisissa ~ i·Bduron SM-sarja käynnistyi Nummisissa jo kolme viikkoa ennen juuri ajettua Päijänne-ajoa. "\:,e · '-, \ ,. Luokkien voittoihin ajoivat kokeneet spooriketut mutta heti heidän jälkeensä hyville sijoille nousi hiukan yllättäviäkin nimiä. Pitkä kilpailu ja raskas reitti kuitenkin edustivat enduroa parhaimmillaan ja kun kisan järjestelytkin sujuivat moitteetta, voi vain toivoa, että jatkossakin kerhoilla olisi mahdollisuuksia tällaisten perinteisen tyylin endurokisojen järjestelyihin. Vaasan FZR Oululainen Juha Salmista lähetti kuvan FZR:stä,joka on talvehtinut Vaasassa Koulukadun varrella . Pyörästä lienee jo tullut pieni legenda, sillä moni lukijamme on kertonut koukanneensa Koulukadun kautta sillä suunnalla liikkuessaan, ihan vain nähdäkseen talvehtijan. Moottoripyörä-seiKKailU Katnbodzaan TamTamTam $Oph; - ? - e T<olnae · .f' _ Angor Wat \ Battilrnbang s r _,_ 1 o6.11-21.11;SJCf 1 16P 1 2370? . h ~mponST om "-.. Joukosta puuttuivat vain IVlM-sarjaa kiertävät kuljettajat. Kisa ajettiin vanhan kaavan mukaan, eli yksi pitkä kierros, kuusi erikoiskoetta ja raskaassa maastossa ja kelissä . Janne Suominen nappasi yleiskilpailun voiton, vaikka kisan aikana epäilikin mahdollisuuksiaan. , ' l' 1 ~. , ,' PeterPanMaailma Frederikinkatu 79 00100 Helsinki 09-43693023 UJLt.H?.u.peterpa ntn a a i 1tn a. noin. ....... Luokkavoittajat enduron 1. SM-osakilpailussa. ...- ? _ ChhUK ., ., " . hcc.z,-:: "- ~ - nom Pehn Musta 189 ? Roadster MC-3 330 ? Musta 200? Koe trooppinen Kambodza moottoripyörällä kun Suomi on kaamoksessa. Hinta sis. ;J Dongj;'pefJ . Bosor/ j;'rhano(l l-.viiJe _. Suominen (kuvassa) kävi kovan taistelun hallitsevaa mestaria, Mikko Tonttia vastaan. F~unsasluminen talvi aiheutti sen, että myös Salpausselän alapuolella lumipeite oli todella paksu ja spoori sen vuoksi,eyvä. Yöpakkanen ja suuri lumimäärä toivat kisaan oman yllätyselementtinsä. Pienillä lähtönumeroi II a startanneet kuljettajat hyötyiväthuomattavasti spoori n hyvästä kunnosta, reitti kun alkoi jo parinkymmenen ajajan jälkeen puuroutua :1e~ hasti. Kuten jo ennakolta arveltiinkin, kisasta tuli tiukka, ;;aikkien maamme kärkikuljettajien ollessa paikalla . 75% aterioista. Katso päiväkohtainen ohjelma kotisivuiltamme .?. kaiken; mpvuokran, majoitukset, lennot, n. co tn ZEEK MC-1 355 ? ALL RIGHT FINLAND OY (09) 8770 500 JÄLLEENMYYJÄT KAUTTA MAAN WWW.ALLRIGHT.FI. J_!..( ,-:: l1''