BIKE 3/2005 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Suositut 11aihtopyörät arvioitut· l IIuoden -115 crosslp,öriil llonda JJ JJ JJ JY~f.JJJJ . .J ~ tfJJJ.2J:J~jJ 1r.J]_J ~l~~~'m'r~m Tn ; 414882 006267 200618-0503
o ?. ~ALTUUTETTU JÄLLEENMYYNTI JA HUOLTO HELSINKI H-D Center Oy (09) 686 0810, H-D ol Helsinki (09) 571 2330, KUOPIO PK Produet Oy (01 7) 263 4000, LOIMAA V·Twln City Oy (02) 763 6820, MAARIANH.AMINA Jussis Motor Ky (01 8) 16 432, OULU Molorman Oy (08) 535 0200. SEINÄJOKI Moto-SelnäjokJ Oy (06) 423 3313, TAMPERE 1 ~ 45" Tampere (00) 212 7000, TURKU SGN Bikes Oy (02) 254 0 9 VALTUUTETTU HUOLTO ARTJÄRVI Art-Motor (019) 61 0 980 MIKKELI JS-Moto r~imi 1 Jarmo Siira Ky (015) 172 590 TAMPERE Tampereen Huolto (03) 255 8788 1""""' Mattl\bt\ ,.,.,, ~ ? ~ s((~ www.harley-davidson-finland.com s u M r
KFM 990 Super Dufce J 7.790,,. 10.00-14.00 '@! PIAGGIO SCOTT + to im itu sku lut JOFAmA (~ GILERA HaliKllssons :±J POLRRIS 01 Ono lt???. RAISIO HELSINKI: Vattuniemenkatu 2 7 VANTAA: Tuupakantie 7 RAISIO: Tuotekatu 4 Lisä i nfo: -w--w--w-.hilce.....,orld.li puh. (02) 434 9777 Avoinna: ark. ,u, ... ~.". HELSINKI ,. (09) 4132 0200 puh. (09) 6154 1400 puh. VANTAA Suomen suurin moottoripyörätalo ,. 10.00-18.00, Ia
106 R.M. 24 Kaba ....................................................88 Kataforl ..............................................106 Kesmotors E. 105 Konekesko ........................................ 107 Riku Motor ..................................... 41 Takatalo ............................................. 25 Yamaha Center...................................... 3 Blaue Ecke ......................................... 32,97 Scott.................................................... 47 MasterCross Pääkirjoitukset VUO/JEN 2005 8 Outside 8 Throttle 13 NOPEIN CROSSIPYÖRÄ BMWR1200RT Tes'l~oosteita MpDVDd 70 Syt,yspuikko Legendat 1 12 SUOSITTUA Osaniin sitä ennenliin Tulospörssi Ducati 916/996/998 Ducati Monster Honda CBR 1000 F Honda CBR 600 Honda Gold Wing Honda NSR 125 Honda Transalp Suzuld Bandit SUlUkl GSX-R750 Suzuki lnttuder \'amaha DT125 Yamaha V-Max Ajote.k niikkaa 1 Seuraava Bike Ilmoittajat: Alfamer ................................................96 Ali Rlght .................................. 9,101,112 Auto Bike ................................................93 Bike World ............................................. 20,103 Rieha Finland ...................................... 40 Euroblker ..............................................40 Hanx-Suomi .......................................... 93 HD·Center ...................................... Heino .................................... Jokiniemi ....................... 103 Tokimoto ............................... 97 Peter Pan Maailma .............................. 10-11,33,46,86 Duell ........................................... 32,99 Sumeko .......................................2,-37, 99 Suzuki .................................................. 105 Storm ............................................. 62 Sinisalo ................................................27 Snellman Motorsport ............................93 Spinnin'Wheel .................................... 106 Varkauden Osa ja Kone ........................ 63. 106 WasaAuto Rapid ................................... 36,103,108 Ukra Oy .............................................. 104 Euro Motor Center ................................ 103 Kuvan Moottoripalvelu...........................32 Masco ..................................................25 McKiksa ..................................69,91,109 Mlchelin ...............................................25 M-Star .................................................12 Nakkilan Pyörä ja Mopo ......................... 5, 31,83 · EE-Speed ............................................ 110 BMW ....................................................45 Brandt ......................... 40,93 Jofama ...........................................;·..... 7,28 Kosken Huolto ...................................
06·322 2231 www.duell.fi. TEL. 06·322 7500 E·MAIL info@duell.fi FAX
Tähän käyttöön ei nimittäin tarvitse ostaa uutta ja kalleinta pyörää, viisi vuottakin ajettu toimii mainiosti, kunhan sen pitää kunnossa. No, joka tapauksessa tämän lehden ilmestyttyä on varmaa tietoa siitä, auttoiko enduroharrastus pitämään tuntuman yllä tänä talvena. Jos ei auttanut, niin julkaisemme seuraavassa lehdessä nolon kuvan lipanneesta moottoripyörälehden toimittajasta, minusta. ? Ulkomaiset avustajat: Norja: Stein R0mrn.erud. Nyt kun myös nämä seikat alkavat olla kohdallaan on helpompi jatba eteenpäin. M Ymmärtääkseen nykytilanteen on kuitenkin hyvä tuntea historia, joten julkaisemme artild<elin Honda Firebladen vaikutuksesta sporttipyörien kehitykseen. Siitä huolimatta, että uusi on aina uusi, harrastamiseen riittää monasti hyvin pidetty käytetty moottoripyörä. Pelkästään pyöräkannan perusteella tulevista vuosista voi kuitenkin povata hyviä, niin harrastuksen kuin kaupan kannalta. Tämä tuntuu 6 olevan enemmän Sami Salonen sääntö kuin poild<eus. Trialin moninkertainen Suomen mestari Joa Hindren kehui trialpyörää erinomaiseksi talvitreenipyöräksi. Käytettyjä löytyy halvalla, käyttökulut ovat pienet ja harjoitella voi vaikka omassa autotallissa. Realiteetti kuitenkin niin minulla kuin monella muullakin on se, että rahat eivät millään riitä kuin yhden pyörän omistamiseen. Silloin on elettävä tilanteen mukaan, vaikkakin talviharjoitteluun kelpaavia käytettyjä crossi- enduro- ja trialpyöriä saakin ostettua melko sopivilla hinnoilla. Jokainen pyörä tulee väistämättä tiensä päähän ennen pitkää ja luultavasti jo ennen sitä omistaja haluaa vaihtaa pyörän uuteen eli laskennallisesti voidaan olettaa, että tietty prosentti kokonaispyöräkannasta vaihtuu joka vuosi uuteen kalustoon. Kaikesta päätellen tänä vuonna. Pääasia on, että itse viihtyy harrastuksen parissa. tullaan rekisteröimään ennätysmäärä uusia moottoripyöriä, käytettynä maahan tuotujen rekisteröinnin laskiessa edelleen. Kuluneiden viime vuosien aikana harrastajamäärän kasvaessa pullonkaulaksi on monasti osoittautunut huolto- ja varustetarjonnan riittävyys. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta lukien. llmoitusasial,as on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai TLH-Media Oy: IIe. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko. Janne Vesterinen ja Raimo Kesseli sahaavat ahkerasti kerhomme sarjaenduroita, Jani Partanen kertoi juuri_ostaneensa käytetyn crossipyörän, jotta pääsee Joonas Lepistön kanssa crossailemaan. H arrastustuksesta voi nauttia myös tallissa, pyörää rakentaen tai entisöiden. ,Nimimerkillä kirjoittavat: S)'\V\yspuikko, Throttle ja A.C. Koska vuoden ensimmäinen koeajo on vähintään yhtä tärkeä kuin muutkin testit ja koeajot, olen yrittänyt pitää ajotuntumaa yllä enduron avulla ja tietysti yhdellä puolilaittomalla jäärata-ajelulla. Tämä menetelmä on minusta toiminut aikaisempina vuosina hämmästyttävän hyvin. Näköjään on aivan samantekevää, millaisella pyörällä ja missä käy ajamassa, pääasia että ajaa. Saksa: Jan Leek. Vielä yksi yö ja sitten hyppäämme Suzukin maahantuojan, Marco Färmin kanssa koneeseen ja suuntamme kohti kuivaa asfalttia. Tänään täytyy vielä illalla ennen ajokamojen pakkaamista käydä täräyttämässä enduropyörällä otsalampun valossa viimeistelytreeni, hakea vielä vähän ajotuntumaa sormiin. Edellisestä ajosessiosta kuivalla asfaltilla on kulunut jo pari kuukautta ja ainakin minulla tuntuma hukkuu nopeasti, parin kuukauden tauon jälkeen tuntuu, kuin ei olisi koskaan pyörällä ajanutkaan. Minulla ainakin tuntuma ajamiseen on säilynyt noilla nappularenkaisilla kurvaillessa, , ja ensimmäiset ratakierrokset kevään asfaltilla ovat sujuneet pahemmin jännittämättä, kun takana on tunteja lumispoorissa. Tätä keinoa käyttävät näköjään muutkin, sillä RR-kuljettajat tuntuvat kaild<i ajavan cnduroa talvisin. Keller. ~, T ätä kirjoittaessani on lähtö vuoden ensimmäiseen koeajoon ovella. Tässä lehdessä esittelemme yhteensä 24 vaihtoehtoa käytettyä moottoripyörää itselleen suunnitteleville. Max Ekqvist Moottoripyöräily on laji, jota voi harrastaa monella eri tavalla. Maastossa, asfalttitai maaradalla, matkailun merkeissä tai muuten vain ajellen customilla, peruspyörällä tai streetfighterilla. tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) varauksin. (10 numeroa vuodessa) Vuositilaus 60 ?/10 nroa. (10 numeroa vuodessa) Bike vastaaainoastaan ti latusta aineistosta. Japani: Frank Ie Boucher. Ilmoitusmyynti: Marina Askoiin Puhelin: 09-273 3080 Telefax: 09-2731301 Sähköposti: marina.askolin@bike.sh Lehti· ja muut tilaukset: (www.bike.fi) Nina Mönkkönen Puhelin: 09-2731313 Telefax: 09-2731301 Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh Toimitusjohtaja: Kari Salonen Puhelin: 09-282 527 Telefax: 09-282 637 Sähköposti: kari.salonen@bike.sh Kestotilaus 55 ?/10 nroa. Mat Oxley ja Mac McDiarmid. Englanti: Alan Cathcart. /ta/ia: Bruno de Prato. USA: John Ulrich. Tilattuaineisto palaut_etaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toimin· nallisista syistä {esim.lako91a1eslakkaaslaJO~tul'aSta S)i'Stavo/da ju 1kaista, lehti eivast.aalåslämahdollisesti aiheutuvastavahingosta. Lehden vastuu ilmoituksen pols]äämisestät.aljulkalsemisessa sat·. tuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Millainen ja minkätyyppinen pyörä on ajossa, tai työn alla, on jokaisen itsensä päätettävissä. Kevään koittaessa, pitäkää kumipuoli alaspW ? Tässä lehdessä tutustumme koeajo- jen ja testin muodossa tämän vuoden uutuusmalleihin; kaksi lämminveristä 600-kuutioista sporttia ja matka-ajoon suunniteltu 1200-kuutioinen BMW / Talviharjoittelua Bike ilmestyy 10 kertaa vuonna 2005. Julkaisija on kustannusyhtiö TLH-Media Oy. Toimituksen postiosoite: Sulanl\uja 3 FIN-04300 Tuusula Finland Puhelin: 09-2731313 Telefax: 09-2731301 Vastaava Päätoimittaja: Max Ekqvist Puhelin: 09-2731433 Sähköposti: max.ekqvist@bike.sh Toimituspäällikkö: Sami Salonen Puhelin: 09-2752505 Sähköposti: sami.salonen@bike.sh Toimituksen sihteeri: Nina Mönkkönen Puhelin: 09-2731313 Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh Taitto: Toimituksellinen: Max Ekqvist ja Tobias Petters?on Ilmoitukset: TG·Design Painopaikka: Laakapaino Oy, Porvoo Kotimaan avustajat: Konsta Salminen (konsta.salminen@bike.sh), Maria Tolonen (rimia.tolonen@pp.inet.fi), Jukka Helminen Uukka.helminen@ridemedia.fi), Tuomo Seppänen (tuomo.seppanen@pp.inet.fi), Antti Urrila (antti.urrila@sci.fi). Jani Rosti (rosti@nic.fi) Jussi Jäkälä Uussi.jakala@innovations.fi) Jukka Järvinen Uukk.p.jarvinen@kolumbus.fi) Vesa Koivunen . Kaikki oikeudet pidä· tetään , ISSN 1455 -1861. l=l.'m# www.bike.fi oottori pyöräilyv uosi 200 5 pä~ rähti ma vauhdikkaasti käy_nci~n MP 05 näyttelyn lll}'Ötä Hclsmgtn Messukeskuksessa helmikuun ensimmäisenä helmikuun viikonloppuna. Pyöräkanta on kasvanut ilahduttavasti sitten veromuutoksen ja nyt ollaan moottoripyörien suhteen rekisteröintiluvuissa, jotka vastaavat maamme väestökantaa
FZS-1000 FZ6-S www..yamaha-motor. fi FZ6-n ~YAMAHA Touching Vour ffeort
Kulmikkaat tulivuorten jäänteet ovat täällä pensasmaisen kasvuston peitossa, mutta kohta olin jo ylhäällä autioilla tasangoilla Moselin länsirannalla. koskaan aiemmin nähnyt, kohosivat tornei·-..'i!een ja liehuvine lippuineen kohti taas kirkkaan sinistä taivasta. Sumua nousi etelästä, mutta läpinäkyvänä, kuin hauraana verhona, jossa maisema hehkui hämärästi auringon kullankeltaisessa valossa. Tämä on korkea kohta näillä main ja maailman katolla horisontti häviää joka suuntaan. Kirpeä tuuli vihmoi nyt joka kolkkaan ja ilahduin polttoaineen varoitusvalon ilmoittaessa, että saan ajaa lähimmälle huoltamolle Mayenissa. Auringonpaiste on tietysti paras mahdollinen vaihtoehto ja täksi pyhäksi luvattiin varsin asiallista säätä. Outside Kevät akaan ammeessa ja katselen polttavia jalkojani. Saatan kuvitella, mutta tuntuu kuin vasen jalkani olisi hieman oikeaa pidempi. Olen suorittanut kevaan ensiesityksen, aina yhtä tärkeän tapahtuman. Kevään ensiesitys ei ole vain tärkeä päivä, vaan se on päivä, joka on ·suunniteltava, oltava juuri oikeaan aikaan ja siitä on tehtävä ikimuistettava. Sen on oltava lauantai, se on hyvin tärkeää, kuten myös sää, vaikkakin se on vain toisarvoista. Ystäväni nauttivat keittiön ikkunasta uuden olympialaislajin maailman ensiesitystä: leveä haara-asento seisovalla moottoripyörällä. Tallin seinä pysäytti jalan liikkeen ja etupyörä ylsi kuivalle maalle. makuelämyksiltään. Virta-avain, peruuta ulos tallista, käännä pyörän keula portin suuntaan ja käynnistä moottori. Huonokuntoisilla talviteillä ajetun lähes tuhannen kilometrin taipaleen jälkeen pyörä, joka päätyi hoivaani marraskuun alussa, saisi vihdoin maistaa kuivaa asfalttia. Muutama hieman alakuloinen punatulkku keskusteli vakavasta tilanteesta parin peipon kanssa punaisella lintulaudalla ja naapurin kissa kuunteli luumupuun varjossa. Kolme kuppia kahvia, ristikko, kontakti-ilmoitukset ja ulos roskia viemään. Jalkani liukui hiljaa kohti tallin seinää. Kulman avartuessa vakauttaruisyritykseni saivat etupyörän hiljaa liukumaan oikealle. Aurinko pais oi ja koska joki ja rie kulkevat lähe.~tul koon pohjois-etelä -suu maan, on suojassa länsiru u\cl m. En kaatunut, joten olin ilmeisesti oman ikäluokkani voittaja, mutta myöhemmin ammeessa olin vakuuttunut siitä, että vasen jalka oli kasvanut pituutta. Pienenä lohdutuksena huomasin kuitenkin visiirissä olevan itikan jättämän jäljen. Lehdet toimitin Tinalle, joka harrastaa ahkerasti e-baytä ja uskoo, että niputetuista lehdistäni voisi löytää jotain mukavaa, vaikka seuraa. Kevään ensiesityksessä on tärkeää, että ei anna huuman viedä, vaan asia on tehtävä kiertoteitse, rauhallisesti ja rituaalien mukaan. Kevät on koittanut. ? 8 ·'. Viimeinen katsahdus tähtikirkkaalle yötaivaalle ja sen jälkeen"paksu kirja, joka painaa silmät tehokkaan varmasti umpeen. Ajankohtainen suosikki syväan uneen on marokkolaisen matemaatikon George Ifrahin kirja numeroiden synnystä. Viisisataa sivua aiheesta, miten numerot syntyivät ja miksi. Siellä päin lämpötila on aina korkeampi kuin vuorilla ja kohta olin perillä auri11gon lämmiträcssä selkään.i. .Liikenne B9,:llä oli Iauantai iie tyypi llisc .11 taparu~ ruuh~ainc n. Rauniot, joita en ollut . Saksaksi. Jalat tuntuivat kasvavan saappaissa ja yllättäen päivä ei enää tuntunut paistavan. Sama päti myös makrokosmokseen, kun hernerokan paksuinen sumu vyöryi etelästä muuttaen aurinkoisen lauantain tylsäksi marraskuiseksi torstaiksi. Käännyin 180 astetta ja palasin pohjoiseen ylös vuoren rinnettä Gondorfin kohdalla. Polchin ja Mendigin kautta kulkeuduin kuin suoraan Ingmar Bergman-elokuvaan. Mlllun oli vaikea kuvirel la cm"'a se häiritsisi mmua. livat jnlac. aappaac ovar rällaiser vedenpitävät nahkaiset, joissa jalka bikoaa helpo~ci. Lisäksi asun vuoristoseudulla ja tähän vuodenaikaan ei yleensä kannata antaa kevätkiihkolle valtaa ennen puolta päivää. Kolmella yrityksellä olen onnistunut lukemaan alle kaksikymmentä sivua. Teos, joka pitäisi löytyä joka makuuhuoneesta. Kun seuraavana aamuna heräsin, taivas oli kirkkaan sininen ja pakkasta kolme astetta. Elin toivossa, että kaikki a.~crmisi parhain päin, mutra nyt minulla oli kaksi jähmeää möykkyä. Olen rakentanut suhdettamme usean mielenkiintoisen alumiiniosan kautta, mutt~ varsinai~en ajaminen on jäänyt vähiin. Lähdin ajamaan Ahrjokea seuraten ensimmäisenä kohteenani Rheinjoki. Kahdeltatoista aika oli koittanut ja perusteellinen pukeminen paljasti lisää merkkejä talvesta ja joulusta, joka oli nautinnollinen ... Sieltä on enää lyhyt matka kotiin Leimbachiin ja kääntyessäni kirkon kohdalla kotinurkilla näin kolme KTM:ää Ralfin pihalla. Korkr.>alla lcijuva_ kevyt sumupcire kylmensi itmaa A.ndcrnachism crce~päi n ja .uunndleen Miihlheimin ydinvoimalan 1ohdalla oli jo selväso kylmä. äärcoriani uunniccllun rnarkarcirin sLihtecn veri lievän vesiperän. Jan Leek on kirjeenvaihtajamme Saksassa. Nurburgringin tienoilla ... Käännyin moottoritielle 48 kohti Trieriä, suuntasin A61 :lle ja poistuin moottoritieltä ensimmäisestä liittymästä, kohti Winningeniä Moselin länsirannalla. Täällä sää suo i. Kirkko jättää kulkijan varjoonsa ja minun olisi pitänyt tajuta koittava kohtaloni jo aiemmin, mutta ei. Pistäessäni jalan maahan taivaallisen korkealta satulalta ymmärsin pesuveden jo jäätyneen. Uimpösäädchy rakkj tunru.i mukavaha kuten myös lämpök:Uwat, muna kohta jora i enää voinur olla huomaamnna?. Ymmärsin asian niin, että lämpötila nousisi paikoitellen lähemmäs 10 astetta. Saattoi olla, että television meteorologit eivät sanoneet aivan noin, mutta viisi-kuusi astetta on lähempänä 10: ntä kuin nollaa ja näin asia on minusta nähtävä siinä vaiheessa, kun joulupähkinät ovat enää muisto vain. (Marsipaanin ja jouluoluen jättämät jäljet ovaLtosin käsin kosketeltavat joka aamu kylpyhuoneen peilin edessä.) Viimeisen TV~sääennusteen jälk~en kävin pikaisesti tallissa, jossa pyörä vielä osin uinui talviteloilla. Tarkistin nopeasti, että kaikki toimii. jalkoina eikä helpotuml ollur näköpiirissä. iksi olin <äydcmä.nyr jalkojan i H lly-Hansenilla, joka rajairti liikkuvuutta. ja stressaamu nu c. Jarrutin ja näin Ralfin vilkuttavan keittiön pöydän äärestä ja vinkkaavan kahville. Miksipä ei? Painepesuri seisoi hänen autonsa takana ja pyörät oli ilmeisesti pesty viimeisen laittoman metsäretken jälkeen. Siksi nämä aamuiset toimet ovat olennaisia. Sääennusteet ovat mitä ovat ja jos silt;i tuntuu, niin ~ää on kohdallaan. Mielessä käyny pysähdys ja kevyen ruuan nau rimincn ei ajatuksena viehättänyt, sillä olin käyttänyt puoli päivää kahvin ja perjantaista jääneiden pannupihvien parissa. Hyvä puoli allroadpyörissä on se, että niillä voi ajaa seisten varsin pitkiä matkoja ja se liikunta lievensi verenkierto-ongelmiani hetkeksi. Piipahdus takasatulalla oli mielenkiintoinen, mutta lopuksi joutuu joka tapauksessa oikealle paikalleen ohjaustangon taakse
Mitenkähän SMOTO järjestää omat tutkintovaatimuksensa? Loppuun vielä yksi harras toive: yöpakkasille olisi käyttöä maan jää? dyttämiseksi. Kuka nyt haluaa saada oppia kouluttajalta, joka osaa jarruttaa tehokkaasti vain ABS-jarruilla tai joka on saanut hyvän tuloksen hidasajokokeessa-ajamalla sivuvaunumoottoripyörällä. Tuoreiden tietojen mukaan tutkintovaatimuksia ei kuitenkaan tulla muuttamaan. Tämä tuntuu melko vastuuttomalta. Tälläkin palstalla on kirjoitettu moottoripyöräilyharrastuksen ole'0n vaihtoehto nojatuolistumiselle. Entä sitten ne onnettomuudet. Liikenneturvallisuudessa on viime vuosiiia puhuttu 0-visiosta, jonka mukaan liikenteessä ei saisi sattua yhtään kuolemaan johtanutta onnettomuutta. Näiden selostusten keskeinen anti on vaaratilanteiden tunnistaminen ja ennakointi ennen kuin on liian myöhäistä. Erityispisteet Paaso saa siitä, ettei hän käsittele tapahtumia ns. Keski-ikä ja hulluus äin otsikoi Volvoviesti 1/2005 pikku-uutisensa. Saksassa oli nimittäin käynyt ilmi, että moottoripyöräonnettomuuksia sattuu entistä paljon enemmän 35-55 -vuotiaille, mutta muissa ikäryhmissä onnettomuusmäärät eivät kasva. Muutoin Päijänne-ajo voi venyä nelipäiväiseksi. Throttle WFO. Eli siis runsaat 70% Suomen motoristeista täyttää otsikon hulluuden kriteerit- tai ainakin melkein. Pyristelemmekö me nuoruudessa. Mitä sitten tulisi tehdä, jotta motoristien kuolonkolarit voitaisiin puolittaa? Moottoripyörän tekniikan pettäminen on nykyisin äärimmäisen harvoin syynä onnettomuuteen. Kysymyksessä on myös aikuisopiskelussa tehokkaimmaksi havaitun opetusmetodin taitava käyttö: aikuiset oppivat toisten kokemusten perusteella. Moottoripyöräkerho 69: n Matoristi-lehdessä 1/2005 on käsitelty vapaaehtoisen moottoripyöräkoulutuksen tulevaisuutta. Viime vuonna luku oli parikymmentä ja jokaiseen on~12muuteen liittyy suuri suru. Näistä runsaat sata tuhatta oli 3 5 vuotta täyttäneid~n omistuksessa. Hän ei ltalua opettaa sanan varsinaisessa mielessä eikä hän myöskään sano, että miksi teit niin ja niin. Melkoisia haasteita kaikki. Toisaalta on huhuttu siitä, että SMOKin kouluttajatutkinnon vaatimustasoa tulisi alentaa, jotta kouluttajia saataisiin enemmän. Samaa voidaan sanoa tiestön kunnon puutteista. · Viime vuoden lopulla ilmestyi uusi suomalainen moottoripyöräkirja "Moottoripyöräilyn riskienhallinta", kirjoittajana kokenut matoristi ja mp-kouluttaja Mikko Paaso. karttakeppi kädessään. Lehti jatkaa, ettei nuoruus ole vaarallista, vaan nuoruud~ssa pyristeleminen. Myös Suomessa on usein todettu, että varttuneemmille moottoripyöräilijöille sattuu onnettomuuksia paljon. Are you ready. On myös todettu, että erityisen riskiryhmän muodostavat keski-ikäiset ns. Kokenut matoristi kirjoittaa juuri siten kuin aikuiset matoristit haluavat asioista lukea. Muutama vuosi sitten Suomessa selvittiin alle kymmenellä vuosittaisella motoristiuhrilla. Ehkä näin on sillä liittyyhän nuoruuteen monia kivoja asioita kuten halu kokea uusia asioita, tavata uusia ihmisiä ja liikkua uusissa paikoissa. Ajatus on kannatettava jos kohta se lienee melko epärealistinen saavutettavaksi. Näin ollen matoristille itselleen tuntuu tulevan iso vastuu hengissä säilymisestä. Kirjaa voi suositella jokaiselle matoristille -iästä riippumatta. Noin 80-sivulle on sa"'tu paljon asiaa ja runsaasti havainnollisia värikuvia. Kerhon Survival-kouluttajat uskovat mp-ajokorttivaatimusten kasvavan tulevina vuosina ja vastaavasti myös mp-kouluttajien tulee olla jatkossa entistä taitavampia niin tekniikassa, ajamisessa kuin myös opetustaidossa. Kirjan parasta antia on kuolemaan johtaneiden ja läheltä piti -tilanteiden jouheva ja analyyttinen selostus. uusmotoristit, jotka ovat hankkineet vasta nyt ensimmäisen menopelinsä tai sitten taukoa on ollut parikymmentä vuotta motoristiajoista. Manner-Suomessa oli viime vuoden lopulla rekisterissä runsaat 140 000 moottoripyörää
.. Blue Black Tricolor . PGM-DSFI -ruiskutusjärjestelmä Uusi CBR 1 OOORR Fireblade HONDA- YL I VOIMAINEN MARKKINAJOHTAJA . HONDA ·'. HESD -Honda Eleclronic Steeering Damper -ohjausvaimennin . 998 cm3, 172 hv
H:ON"D.A The Pewer af Dreams Hondan voittokulku jatkuu. b ra ndt. fi tai 09·895 501 Honda·lakuu: neljä vuotta kaikkiin rekisleröiläviin moottoripyöriin.. Ja kun katsot vuoden 2005-mallistoa, olet entistä vakuuttuneempi siitä, että menestys on taattu myös jatkossa. Ehdoton luotettavuus, tekninen edistyksellisyys ja onnistunut mallivalikoima ovat tärkeimmät syyt siihen, että yhä useampi suomalainen valitsee moottoripyöräkseen Hondan. Tee sinä samoin ja tule valitsemaan oma suosikkisi . Viime vuonna se oli jälleen ylivoimainen markkinajohtaja Suomessa. Lähimmän Hondaliikkeen löydät kätevästi alla olevasta lnternet-osoitteestamme. Katso mallikohlaiselliedol ja lähin kauppiaasi: vvvvvv
Varmana tietona on kerrottu, että tehdas olisi rakentanut V-Rodin moottoria käyttävän, aiempaa urheilullisemman pyörän. Ilmeisesti pyörässä tulee olemaan USD etuhaarukka ja V-Rodia pystympi ajoasento. Pyörä on versioitu syksyllä Bolognan näyttelyssä esitellystä CB 1300 -mallista. S-mallissa on varttikate ja sen ulkomuoto on lainattu Freddie Spencerin vuoden 1983 kilpurista. Glider -tyylistä siis hiukan fightcrimpään suuntaan. Bike -lehti tekee pyörästä koeajoartikkelin ensiesittelyn yhteydessä ja se julkaistaan kevään kuluessa. CB·1300S H onda esitteli uuden CB 1300 S -retromallinsa tammikuun lopulla. Samoin jarru- ja jousitusosat olisivat ostotavaraa, mutta rungot ja muotoilu olisivat TVR: n omaa tuotantoa. 13. Tehdas ei esitellyt uutuuttaan syksyn suurilla messuilla, vaan pitää tässä kuussa oman julkistamistilaisuutensa San Diegossa, Amerikassa. Kuvan pyörä on tietokoneella tehty luonnos uutuudesta, mutta tuskin kovin kaukana totuudesta. 115 hevosvoimainen pyörä painaa 236 kiloa ja se esiteltiin samaan aikaan kuin 25-vuotis juhlamalli CB 1100 R ku!ttipyörästä. enäläinen liikemies Nikolai Smolenski, joka omistaa englantilaisen TVR urheiluautomerkin, on aikeissa laajentaa toimintaansa moottoripyörien valmistukseen saman merkin alla. TVR: n aiempi omistaja Peter Wheeler suunnitteli aikanaan myös pyörien valmistamista, mutta hänen suunnitelmansa kariutuivat rahoituksen puuttumiseen. A rvailur Harley-Davidsonin vuoden suuresta uutuudesta voidaan pian lopettaa. Sen sijaan 24-vuotiaalle Smolenskille raha ei ole niinkään ongelma, sillä hän on yksi Venäjän rikkaimmista miehistä, jonka omaisuuden arvoksi kerrotaan noin 77 mil- V joonaa euroa. Todennäköistä on, että TVR tulisi ostamaan moottorit joitain japanilaismerkiltä ja virittämään ne haluamaansa kuntoon
Säädöt tilauksesta Otto Brandtin tie 0 tto Brandt -konsernin 100vuotishis toriikki valottaa mielenkiintoisella tavalla Brandtin perheyrityksen ja suvun historiaa. Mutta samalla se myös kuvaa suomalaisen liiketo iminnan ja yhteiskunnan historiaa ja on oiva kertomus moottoripyöräkaupan ja moottoriurheilun kehityksestä. lrro. tettava ja pestävä tiiviisti istuva sisus. , kuvan lisäsäiliö, myös kiinteänä, jolloin sekä nopeille että hitaille vaihteluille saadaan kummallekin 22 säätömahdollisuutta. Edellä mainittujen lisäksi hydraulinen 10 mm esijännityksen ja +1- 5 mm mekaaninen korkeussäätä antavat moni: puoliset ajo-ominaisuuksien säätömah- · dollisuudet vaativaliekin kuljettajalle. Wilbers -vaimentimilla on 5 vuoden takuu ja hinnat alkaen 429 ?; toimitusaika noin 3 viikkoa. Kirjan parissa viihtyy, vaikka ei ol isi suuremmin perehtynyt moottoripyöräilyyn urheiluna tai lii kemimintana. Kirjan voi hankkia Honda-jälleenmyyjiltä ja Akateemisesta kirjakaupasta. inakaan vanhemmissa moottoripyörissä ei ole vakioasennuksen a jännitteen ulosottoa varten rakennettua liitäntää. Ei ta rvitse tehdä muuta kuin vaihtaa mp-akkulaturin napaliittimien tilalle tupakansytytinpistoke. Pekka Havukainen Palkitut Richa- KBC kypärät Due!lin valikoimaan · k~uppiaat Oy on ottanut valikoimaansa KBCkypärät. Valikoima kattaa kaikki mallit kilpakypärästä perusmallin mopokypärään. Luonnollisesti laturin teho ja akun kapasiteetti tulee ottaa huomioon. Jos liitännän tekee suoraan akun ·napoihin, virtalähde on toiminn assa 'myös taukojen aikana. Liitäntäjohto on viisasta suojata johtoon asennettavalla l 0 A sulakkeella joka asennetaa n välittömästi muutaman sentin päähän plusnavan kaapelikengästä. J ohdotus tehdään tällä sulakekoolla 1,5 millimetrin poikkipintaisilla johtimilla ..Pistorasiassa plusnapa tulee keskiliittimeen. Bonuksena tulee ma hdollisuus pyörän akun lataamiseen tämä n liitännän kautta talven seisontajaksolla, katteita purkamatta. Perusmallissa on mekaaninen, portaaton esijännityksen ja paluuvaimennuksen 22-porrainen säätä. Lisävarusteena on saatavissa esim. Asia on kuitenkin helposti korjattavissa, monet ovat varmasti sen tehneetkin. Virtaa tarvitaan erilaisiin puhelinlaitteisiin ja matkapuhelimia joudutaan latailemaan ainakin pidemmillä retkillä. Autotarvikeliikkeissä on myytävänä työkonekäyttöön suunniteltuja ns. Hinta 265 ?. R icha Fi nlandin Jarkko Nieminen luovutti tunnustuspalkinnon joensuutaisen Kone-Jönn in edustajille. Palkinnon luovutuksen perusteiksi Nieminen totesi yhtiön tehneen palj on töitä Rieha merkin tunnettu uden fa myynnin edistämiseksi ja onnis tuneen siinä mainiosti . Ulkoasu!t:tan kirja on kuin Laidcrco, jonk;t Tuir Aho on onnistunut toteuttamaan kiehtovan kuvituksen ja taiton avulla. Tällä tavalla maahantuoja halusi muistaa kauppiastaan hyvin tehdystä työstä. Nlorini Corsaro 1200 M ow Morinin C01·saro 'herätti kiinnostusta Helsingin MP-näyttelyssä. Vaikka pyörä seisoikin hallissa paikallaan, taisi kiihtyvyyaä löytyä sen verran, että esi ttelijäitä alkoivat housut putoamaan. ·'. Hinta alk. Kirjoittaja Hannu Lehtonen on onnistunur tuomaan elävästi esille Brandtien ennakkoluulouoman asenteen 1iiketoimissaan, sekä perheen S aksalaiset Wilbers -iskunvaimentimet kootaan yksilöllisesti lmljettajan ajotyylin, painon, mahdollisen matkustajan ja matkatavaroiden painon mukaan; männänhalkaisija on joko'36 - tai 46 mm. tupakansytytinpisrorasioita. Malli eroaa edukseen siinä, että se on varustettu pöly- ja vesitiiviillä suojakannella sekä kätevällä asennus laipalla, josta se on helppo kiinnittää läpivietynä ja siististi esimerkiksi moottoripyörä n katteeseen tai sopivaan paikkaan istuimen alle. Hinta 280 ?. VR3 on kilpa- ja katukäyttöön soveltuva Tri-Composite kuorineo kuitukypärä. Valmistajan mukaan istuvuus on omaa luokkaansa ja kypärä on erittäin hiljainen tiiviisti istuvan sisustan ja uuden "RIB" visiirin tiivistemekanismin ansiosta. Ilman työkaluja vaihdettava visiiri. 310 ?. VR-7 COMBAT on erikoisuutta haluavalle näyttävä "army look" kypärä. Kuorimateriaali TriComposite fibre- ~~~~~~~ comp-kuitu. Ilman työkaluja vaihdettava visiiri. Maahantuonti ja myynti: Oitracon Oy, 02-8223782, www.oitracon.fi Virta vinkki! A eri sukup olvien luontccnpiirtcirä, innosrusra urheiluun ja varsinkin moortoriurheiluun. Puhelimen latausjohto yltää näin ajotakin taskuun, tai virtaa voi pistoliittimellä ja johdolla siinää vaikka laukussa olevaan kylmälaitteeseen . Kiinnostava uusi malli on edistyksellisesti muotoiltu avattava FFR. Se näyttää ulkoisesti hyvin paljon normaalilta aerodynaam isesti muotoillulta umpikypärältä mutta kätkee sisälleen kaikki huippuluokan avattavan kypärän ominaisuudet
Takki on valmistettu laadukkaasta lehmännahasta ja se tulee irrotettavilla selkä-, olka- ja kyynärsuojilla. Scorpa mallistosta löytyy vaativaan kisakäyttöön sopivat pyörät mutta Hindren kertoi tarjolla olevan myös kohtuuhintaisia, harrastelijalle ja juniorille sopivia malleja 125- ja 175kuutioisina versioina. www.richafinland.com Helmi saappaaksi MZ streetfighter lpinestars on pitkä~n ollut yksi tunnetuimmista ajosaapasvalmistaj1sta ja tehtaan offroad -käyttöön tehty Tech 8 -malli on ollut suosittu käyttäjien keskuudessa. Ahvalasta myyntipäällikkö Toivottu uutuus Sinisalo/ta rialin maailmanmestari Tommi Ahvala on palannut Amerikasta ja aloittanut työt GasGas tehtaan palveluksessa, kenttänään trialpyörien myynti. Puh. 379 ?, eli pysyvät entisellään kaudelle 2005. Hän kertoi ajavansa tulevaisuudessa vielä jonkin verran näytöksiä ja näytöskisoja, mutta uskoi uuden työnsä vievän niin paljon aikaa, että ajohommat tulevat jäämään vähemmälle. T S inisalo tuo kevään markkinoille nahkatakin, joka maliiltaan ja logoiltaan vastaa 70-luvun legendaarista nahkapukua. Vaimentimien hinnat ovat alk. Siis jo ennen kuin pyörät ovat edes maassa. Takin värit ovat musta/hopea, musta/sininen ja musta/ punainen. Moottorit Scorpapyörissä ovat Yamahan valmistamia nelitahtikoneita. Nelitahtiset tulevat olemaan ensikaudella sääntöjen mukaan niitä moottoreita, joita kisoissa saa käyttää. Tarkempaa tietoa Scorpa -pyöristä löytyy Joa Hindrenin kautta, osoitteesta www.joainternational.fi tai numerosta 040-504 5999. 15. Takkia on saatavana hyvin varustetuilta Sinisalo -jälleenmyyjiltä kolmessa eri värissä. Uusi Tech 10 vaikuttaa ainakin esittelyn perusteella hyvin suunnitellu!ta crossisaappalta, ja hintansa arvoiselta ostokselta. A 1 Valmista voimaa 8 ike World tarjoaa voimaa kaipaaville asiakkailleen pyörää, jossa samaan pakettiin kuuluu valmiiksi kiinnitetty virityssarja, sekä jarrupenkissä mitatun tehon osoittava todiste eli tulostettu tehokäyrä. Bike Worldin Mika Kouki kertoi, että esimerkiksi kyseisestä Kawasakin ZX-12R:stä irtoaa virityssarjalla 206 hevosvoimaa, se on mitattu tulos eikä siihen ole vielä tarvittu edes turboa asentaa. H elsingin MP-näyttelyssä oli esillä Tokimaton osastolla ensimmäinen sarjatuotettu MZ: n 1000 SF -malli. Kattam<J.ton, streetfighter-tyylinen pyörä on versioitu tehtaan katumallista ja sen tuotanto on juuri alkanut. Hindrenille Scorpa ·maahantuonti T rialin monikertainen Suomen mestari Joa Hindren on aloittanut ranskalaisten Scorpa -trialpyörien maahantuonnin. Lisätietoja toimitusajoista maahantuoja!ta. Maahantuoja Rieha Finland Oy. Nyt saapasta on kehitetty entisestään, tuntumaa on parannettu ja turvallisuutta lisätty. Ahvala toimii pääosin Suomesta käsin ' Pohjois-Euroopan ja Englannin alueen myyntipäällikkönä. 03 - 230 1660, web. Tuonti on osa Hindrenin trialin ympärillä toimivan yrityksen liiketoimintaa. Takin OVH hinta on 239 ?. Devil toimitukset nopeutuvat D evil-vaimentimia, kuten Racing Replica, Magnum ja Trophy on saatavilla jo aikaisin keväällä sellaisiin uutuuspyöriin kuten 2005 mallin GSX-R lOOO:een
Koska käytänn össä se ei ole m ahdoll ista, niin pyörä tulee aina Defa - www.defa.fi MCSecurity ransponderiohjattu hälytin, jossa on kaksipiirinen varkaudenesto ja ääni merkki. Hälytyksen tapahtuessa äänimerkki raikaa ja vilkut vilkkuvat. Lepotilassa (sleep-mode) virrankulutus laskee nollaan. Tämä lähtee olettamuksesta, että hälynim essä on automaattisesti kyrkeytyvä käynnistyksenesrolaite. Hälynimet on yhä useam min varustettu tällaisella "ryöstö-toiminnolla", joka katkaisee sytytysvirran silloin, ku n kytketään murtosuoja AM8510 hittynyt akkuvarmennettu hälytin, jossa n kaksi käynnistyksenestopiiriä. Tästä asiasta on syy tä keskustella tarkemmin oman vakuutusyhtiön kanssa. Tässä esiteltyjen hälyttimien lisäksi löytyy paljon muitakin hälyttimiä, kuten esimerkiksi Duellin maahantuoma, VAT-hyväksytty Laserline hintaan 250 . Satunnaine n varas jättää luultavasti näin suoj atun pyörän rauhaan ja siirtyy helpomman saaliin kimppuun. Jarruletkupaketit ovat aina mallikohtaisia. Ulkomaille matkatessa on muistettava pitää virta-avain ja varashälyttimen mahdollirien,kaukosäätö eri paikoissa. Kokoamiseen tarvitset juottokolvin ja pihdit. R Faktaa Käyttöjännite: 12Volt Virrankillutus: Tieto puuttuu Päällekytkentä: Manuaalisesti Poiskytkentä: Manuaalisesti Suojaus: Ei Hinta: 41:70 (sis. Hälyiin on myös varmennettu sisäänrakennetulla torvella ja virtalähteellä. Kaukosäätimessä on hälytystoiminto, jolla hälyttimen voi tarpeen tullen laukaista. Faktaa Käyttöjännite: Poiskytkentä: 10,8-15,6 Voit Kaukosäätä Vlrrankulutus: Suojaus: 2,0 mA Käynnistyksenesto Päällekytkentä: Hinta: Kaukosäätä/automatiikka 388:- (ilman asennusta) lukita kunno lla, myös ohjauslukolla. Seuraava askel on vannelukko tai muu vastaava ja tietenkin myös hälytin on hyväksi. Mikäl i pyorä viedään käsistä, kun virta-avain on paikoillaan, niin varkaan on silti huomattavas ti vaikeampi käynnistää pyörä uudelleen, kun on sen kerran sa mmutranut. Tulevana kesänä Imatralla Agostini ajaa kuitenkin MV-Agustalla. Muistojen Imatranajo järjestetään nyt kolmannen kerran. Viimeksi vanhalla Imatran katuradalla ajettiin kilpaa EMpisteistä 1986. Italialaisen FrenTubo- jarruletkuvalmistajan teräspunosletkut ovat nyt Ali Rightin valikoimissa. kotelon) joko kaukosäätimestä tai lähettämällä hälynim elle SMS-viesti. Hälynimet kehittyvät koko ajan, mutta myös varkaat käyvät yhä röyhkeämmäksi ja keksivät uusia toimintatapoja. Osa vakuutusyhtiöistä arvostaa hälynimen tai varkaudeneston asentamista, osa ei. Toki pyörän on hyvä olla lukittuna myös ta llissa. Ja yksi hyvä ratkaisu on, että ta lli on kunnoll a lukittu ja hälynimellä varustettu. Suomessa ei tiettävästi ole viety moottoripyöriä ryöstämäll ä, mutta maailm alla se on yhä yleistyvämpi muoto. Paras vaihtoehto on tietysti o ma tali i, jossa pyörä on katseilta suojassa. Liiketun· istin saa tukea ultraäänestä ja pienestä metallikuu lasta. lukea. 8.2. Rahier voitti vuosina 1975-77 kolme 125-luokan motocrossin maailmanmestaruutta, eli kolmena ensimmäisenä vuotena, jolloin mestaruudesta ajettiin. Sittemmin Gaston Rahier ajoi menestyksekkäästi mm. Fren Tubo teräspunosletkut takaavat hyvän ja "tarkan" jarrutustuntuman sekä antavat pyörälle sporttisen ulkonäön. Torvi ei kuulu hintaan. tuli crossikuski Antti Pyrhöseltä viesti, että takavuosien maailmanmestari Gaston Rahier on kuollut. Lisäksi tarjolla on paljon erilaisia tarvikkeita moneen makuun. Hälytys kestää noin 60 sekuntia, jonka jälkeen hälytin aktivoiluu uudestaan. Hälyiin kytketään päälle ja pois manuaalisesti. Liiketunnistin on tarpeen vaatiessa kytkettävissä pois käytöstä. Uusissa kalliimmissa moot toripyörissä on jo lähes järjestään jonkinastei nen varkaudenestojärjesrelmä, mutta suurin osa mootto ripyöristä on edelleen hyvin helposti anastettavissa. Ali Rightin valikoimaan on tullut lisänä myös laadukkaat ja käytännölliset Oxford-tuotteet. Hän oli kuollessaan 58-vuotias. Rahier kuoli syöpään pariisilaisessa sairaalassa. Italialainen moottoripyörä~ urheilun legenda Giacomo Agostini on mukana heinäkuun viimeisenä lauantaina järjestettävässä Muistojen lmatranajossa. P.ii rikorttia. Hälyiin on yhdistettävissä GPS/GSM :ään eli pyörä on jäljitettävissä varkauden jälkeen. T Faktaa Käyttöjännite: 7,2-16 Voit Virrankulutus: 2,4-2,8 mA Päällekytkentä: Transponderi Poiskytkentä: Transponderi Softline - www.storm-motor.fi Suojaus: Kaksipiirinen Hinta: 360:- (ilman asennusta) Spyball- http:/1213.138.145.215/alfa/ MagicMA-2 H älytin, jossa on käynnistyksenesto (immo biliser). Halytllmessa on saadettävä tärinän tunnistin. Täydellinen jarruletkupaketti sisältää kaiken mitä tarvitaan asennukseen: teräspunosletkut eteen ja taakse, pultit, tiivisteprikat, kiinnikekumit ja selkeät asennusohjeet. Parasta on tietysti, jos vartioi pyörää koko ajan. Näytösajo ajetaan Imatran vanhalla katuradalla ja mukana on Agostinin lisäksi pari sataa vanhaa kilpapyörää ja maineikkaita kuskeja. Oxfordin laajasta valikoimasta löytyy tuotteita moneen tarpeeseen, muun muassa sporttiset laukkusarjat, lukot, kypäräpuhelimet ja akkulaturit. html. Pyrhönen tunsi Rahierin henkilökohtaisesti ja välitti heti suru-uutisen asiasta kuultuaan . Suomessa varas tetaan vuosittain noin 450 moot tor ipyörää (tilasto 1996- 2002), joista noin puolet jää pysyvästi kateisiin. Jos lähtee oletuksesta, että moottoripyörää ei suorastaan ryöstetä käsistä, niin kuitenkin on syytä muistaa muutama asia, joilla hankaloittaa varastamista. Hälyttimen voi kytkeä pyörän omaan tai toiseen torveen. Molemmat käynnistyksenestopiirit kytkeytyvät automaattisesti 60 sekuntia siitä kun sytytysvirta katkaistaan. Hälyiin tunnustelee iskuja, tärinää (herkkyys säädeltävissä) ja muutoksia sähköjärjestelmässä ja herättää huomiota äänija valomerkein. Oxford- tuotteita on saatavilla Ali Right jälleenmyyjien valikoimista kautta maan. 16 S uomessa tapa htuu toistaiseksi suhteellisen vähän ajoneuvovarkauksia. Keskusyksikkö on suunniteltu sopimaan satulan alle. Liiketunnistin seuraa moottoripyörän liikettä vaaka- ja pystysuunnassa ja myös satulan irrottaminen johtaa hälytykseen. Pitkäaikatssäilytykseen on virtaa säästävä tila (0,5 mA) . Faktaa Käyttöjännite: Poiskytkentä: 9-15 Voit Kaukosäätä Vlrrankulutus: Suojaus: 1,8 mA 2 x käynnistyksenesto Päällekytkentä: Hinta: Kaukosäätö/automatik 350:- (ilman asennusta) Elfa - www.elfa.se/fi/ Rakennussarja 1011 akennussarja sille, joka osaa käyttää juottokolvia ja. Hälyttimen virrankulutus on pieni. Pariisi-Dakar -ralleissa, useiden tehtaiden kuljettajana. Agostini saalisti urallaan 15 maailmanmestaruutta eri luokissa.lmatranajossa Agostini nousi korkeimmalle korokkeelle peräti 16 kertaa. Viimeisin voitto hänelle kirjattiin 1975, jolloin maineikas MV-Agusta oli vaihtunut kaksitahtiseen Yamahaan . . Hyväksy tyt (VAT) hälyttimet. ja ajonestot löytyvät nettisivuilta: http:/ /www.autokorjaus.fi/ halyttimet/halytin luettelo
Edessä vasemmalla Joni Tammela ja vieressään Tony Raita. Epävirallisen huhun mukaan GasGasin maahantuoja Grels Ström olisi myynyt Cellen MC -nimisen yrityksensä. Moottoripyörän koko ja malli asettavat erilaisia vaati muksia myös ajovarusteille ja kun lisäksi huomioidaan, että moottoripyöräily on syventynyt koko perheen harrasteeksi, niin ajovarusteiden merkitys on korostunut. ja huhuja .... Janne Lumperoinen, Vaajakoski. Onnea kaikille voittaneille. Benellin maahantuoja ilmoitettiin Luettelossa joidenkin mielestä hieman epäselvästi. Maahantuoja on sama kuin Bimotalla eli Two Wheel Center Lahdessa. . .:_,._" .. Hanx uutuuksia kaudelle 2005 Trendikäs lantiomallinen hqusu naisten mitoilla. Päällinen Du Pontin Corduraa. Hengittävä kuivan kelin takki. 3-5. palkinnot, yllätyspalkinnot Veikko Alaranta, Myrskylä. Mikael Andersin, Porvoo. Kun lisäksi kuljettajilla on hyvät edellytykset menestymiseen, oli yhteistyöpäätös helppo tehdä. Kuvassa oikealla seisovan Antti Lindströmin vieressä seisoo Tommi Lindström. Ajamatta kilpailu jäi vain vuosina 1940-1948, joten kyseessä on vanhin Suomessa yhtäjaksoisesti järjestetty moottori urheilutapahtuma. Hyvät vetoketju, neppi ja tarrasäädöt Suojat kyynär- ja olkapäiden sekä selän alueilla. Kovalle sadekeli IIe takin päälle soveltuu mainiosti Hanxin uutuus Rain-Activo sadeasu. Hinta 139?. Yhteistyö jatkuu H allitseva crossin pikkuluokan Suomen mestari Jukka Pirinen ja vasemmalla oleva Sinisalon markkinointipäällikkö Jar i Okero löivät kättä päälle yhteistyön jatkumisen merkiksi. Hinta 149?. Huippumiellyttävästä vedenpitävästä ja hengittävästä Finlayson Forssa Oy: n Actionista valmistettu sateenpitävä ja hengittävä takki-housu yhdistelmä. Todella kovatasoinen kuljettajakaarti ajaa erikoiskoekilometrejä 26: lla Ek:lla noin 900 km, tuttuun tapaan perjanlaista sunnuntaihin noudatellen lähes samaa reittiä kuin vuonna 2004. Ensimmäinen kilpailija lähtee reitille perjantaina 01.04 kello 16.01 ja kärki saapunee maaliin sunnuntaina iltapäivällä. Tänä vuonna on odotettavissa hiuppukova kisa voitosta, sillä matkaan lähtee kymmenkunta miestä, joista jokaisella on mahdollisuus voittoon. Husabergin maahannaojan kilparallissa ajavat Mika Sironen, Marko Paju ja Kimmo Iso-Markku tl,llevat käyttämään . Sinisalon uusia supermotopukuja tulevalla kaudella. Hyvin näkyvät heijastimet. Ensimmäisen kerran Päijänne kierrettiin jo vuonna 1927. Lisätietoja Hanxin tuotteista: www.hanx.fi, puh 017-5544205 Roiskeveden pitävä Dynatex ulkokuori, vettä ja likaa hylkivä pinta käsittely. Teipatut saumat. Sironen ei pysty kaikkia kilpailuja ajamaan, sillä miehen päätyönä tulee olemaan toimiminen Petteri Silvauin mekaanikkona enduron MM-sarjassa. NICSportin ? UUSI merkki A iemmin Foxin varusteita maahantuonut MC-Sport on jättänyt Foxin pois valikoimastaan ja keskittyy nyt ensisijaisesti varustepuolella Thor -merkin myyntiin. 2. Puh. 0400-616629 ja internet: www.twowheelcenter.fi Huhtikuun 1.-3. Stuntin MM-kisoja päätähtäimenään pitävä parivaljakko Joni Tammela ja Tony Raita tulevat ajamaan ensi kauden Thor -ajovarusteilla. Li ndström kertoi lajin kilpailutoiminnan olevan juuri sellaista, jonka kautta m arkkinointia voi tehdä. housut 74?. H anx Suomi Oy on toiminut motoristien varusteiden parissayli 25 vuoden ajan. Viime vuodet ovat olleet miellyttäviä, moottoripyöräilyn suosion kasvaessa. Irrotettava tikkivuori. Myös leuto talvi tuonee oman värinsä klassikkokilpailuun. 17. palkinto, rengas eteen tai taakse: Jussi Junkkarinen, Leppävirta. Takin ja housun voi pakata kätevästi taskuun. Värit: sininen, keltainen, vihreä, oranssi. Takki: 89. Vedenpitävä Action välivuori. Maailmalla suosittu ajovarustemerkki on täälläkin tuttu amerikkalaisten huippukuskien varustemerkkinä. MC-Sporrin pomo Antti Lindström on tehnyt myös yhteistyösopimuksen kahden stuntride -kuljettajan kanssa. Grels tai "Celle", kuten kutsumanimi kuuluu, on tehnyt pitkän uran pyöräkaupan alalla ja nyt odotammekin varmistusta huhulle, olisiko mies todella luopunut yhtiöstään . Jo perinteeksi muodostuneessa Maxxis-messuarvonnassa MP-2005 -näyttelyssä onni suosi seuraavia henkilöitä: 1. palkinto, rengassetti: Toni Lahti, Nastola. Kysynnän kasvun myötä va rusteille asetetaan erilaisia vaatimuksia eri käyttäjäryhmissä. Ohut silkkivuori. Knox polvisuojat. ~~-~ - Uuti~J~, . Juhlakilpailun erikoisuutena on eloon herätetty Suomi-Ruotsi maaottelu, joka käydään nuorten, alle 23-vuotiden kesken. päivä ajettava Päijänne-ajo juhlii 70-vuotista taivaltaan. Pirinen i:litee ajamaan Sinisalon varusteilla myös rul kauden. Sinisalo supermotoon S inisa.lo rek i sopimuksen myös supcrmoro arjaa ajava.n· riimin kanssa
Hintaa pyörälle kertyy yli 50 000 euroa. Klassikkokilpuri .p ~kka Veräväinen on entisöinyt hienoon kuntoon vanhan Suzuki crossikilpurin. Kisatyylisellä leikkauksella tehty takki on suunniteltu toimimaan parhaiten ajotilanteessa mutta toki tyylikästä takkia voi pitää vapaa-ajallakin. Pyörä on samainen, joka siivitti aikanaan Erkki Sundströmin Suomen mestaruuteen. ~ Yoko. supermoto V arustevalmistaja Yoko on ottanut mallistoansa supermototaki n. MM-sarja käynnistyy vuoden tauon jälkeen Englannin Brands Hatchissa äitienpäivänä ja päättyy syyskuun toisena viikonloppuna ensimmäistä kertaa Venäjän Pietarissa ajellavaan osakilpailuun. Kaasukapula on valmistettu hiilikuituyhdisteestä, joka parantaa kestävyyttä. Kahvakumit sopivat kaikkiin pyöriin, niitä on sekä kaksi- että nelitahtisiin malleihin. Kumiyhdiste on melko pehmeää ja siinä on melko kitkainen pinta. Pro Gripin kahvakumit tuo maahan Tokimato Oy, 09-838 6540, www.tokimoto.fi.. Muutenkin nimivahva osallistujaryhmä alkaa pian hahmottua ja sopimuksia on jo kirjoitettu. Tero Manninen ja Pekka Kuismanen ajavat alkavalla kaudella RR:n sivuvaunuluokan MM-sarjan, joka pitää sisällään kahdeksan osakilpailua eri puolilla Eurooppaa. Nyt 37-vuotiaan vantaalaisen rakennusmestarin Tero Mannisen ja 40-vuotiaan pöytyäläisen rehtorin Pekka Kuismasen alkava yhteinen kilpailukausi on järjestyksessä kolmas. SCS kahvakumit on kiinnitetty valmiiksi sekä kaasukapulaan että kytkinpuolella valmiiseen holkkiin. Kytkinpuolen tuppi kiinnitetään pienillä ruuvikiristimillä ja kaasunpuolen kapula tuppeineen vaihdetaan alkuperäisen paikalle. Yhtiö toivottaa kaikki tervetulleiksi katsastamaan yllätystarjoukset Rengasvalmistaja Bridgestone on julistanut Euroopan laajuisen kyvykkäiden nuorten toimittajien haun alkaneeksi Bridgestone e-reporter -tehtävään. Hakemukset voi jättää internetosoitteen www.bridgestone-eu.com/ereporter kautta. päivä järjestetään jälleen Tampereen Teivossa freestylecrossitapahtuma. FMX-Challenge 2005 tulee olemaan suurempi ja uljaampi kuin viime kesänä. 4.-5.3. Kari oli pari vuotta Ajo Motorsportilla mekaanikkona kiertämässä maailmaa, mutta on nyt kuulemma päättänyt jättää ne hommat poikamiehille ja palata RM Heinolie Jaken ja Rainen kaveriksi myymälään. Manninen ja Kuismanen voittivat luokkansa Eurocupin vuonna 2003 ja parin kilpailunumero on alkavalla kaudella 88. vietetään RM-Heinolla 16 -vuotissynttäreitä sekä uuden huoltotilan avajaisia. Tamburini Ensi kesänä, heinäkuun 30. Se tarjoaa opiskelijoille ainutkertaisen mahdollisuuden pyrkiä journalistin uralle. Pyörä on ensimmäinen yksilö Suomessa ja maahantuojan mukaan se on jo myyty. Kilpailu päättyy maanantaina 14. maaliskuuta 2005 klo 12.00. 18 M P-Racingin näyttelyosastolta löytyi yksi markkinoiden kalleimmista moottoripyöristä, MV-Agustan Tamburini -malli. Lisätietoja takki-uutuudesta löytyy osoitteesta www.mxsport.fi. Unohda liimat P ro Gripin SCS -kahvakumien kanssa voi unohtaa tuppien liimailut ja rautalankojen kiertämisen paikallaan pysymisen varmistamiseksi. Mukaan koko MM-turneelle kaksikko saa ammattitaitoisen mekaanikon Harri Piensalmen. Kari Vahteristo on palannut tamperelaisen moottoripyöräliikkeen, RM Heinon tiskin taakse. Bridgestone e-reporter on avoin kaikille 18 - 30 -vuotiaille opiskelijoille, jotka opiskelevat päätoimisesti lukioissa, opistoissa, ammattikorkeakouluissa ja yliopistoissa Euroopassa. Suurimpana tähtenä tulee kisaan osallistumaan FMX: n kummisetä, Mike Metzger
että ... ika Kallio on tehnyt sopimuksen Alpin esta rs -tehtaan kanssa. H än kertoi kehitystyö n lähteneen siitä, kun matoristit halusivat kypärän, jossa yhdistyisivät se kä avo - että um pikypärän ominaisuudet: Keh itystyön niloksena )l kypä rän mel utaso on saatu m elko alh aiseksi, sisämeluksi tehdas lupaa vain 92 desibelin lukemaa. Turvallisuut ta on parannettu suojakaarella, joka suojaa edestä tul evilta isku il ta mutta irtoaa tarpeen vaat iessa, mikäli kypärä vaikkapa takertuu pyörään kiinni kaarumistilameessa. Lisää uudesta myymälästä tiedämme mahdollisesti jo seuraavan numeron aikaan. axx is rengasmerkillä on tarjolla supcrmotoon sopivia kisarenkai ta sekä myös katukäyttöön so pivia, tyyli n mukaisia, mutta kuvioituja kumeja. Halkaistu uutuus am ahan uusi M T-01 on monia kiinosrava uutuus, Helsingi n näyt telyssä Yamahan osastolla oli mahdollista mru stua pyörä ä n tarkemmin , sillä esillä oli h alkileikkaus uutu udesta. Onnittelut Nikolle kuitenkin jo näin etukäteen. Sinisalo tekee Jukka Pirisen crossipaidasta yleiseen myyntiin tulevia replica -malleja. Muualla maailmassa huippukuljettajien paitoja on ollut jo pitkään myytävänä ja niitä fanit ovat innolla ostaneet. Nyt Sinisalo elvyttää tätä tapaa Suomessakin ja Pirisen paitoja on saatavilla kevään kuluessa. Vaikka vuosi 2005 on vasta päässyt alkuun, harppasi englantilainen MotorCycleNews -lehti jo ajassa eteenpäin. Lehti julkaisi tammikuussa pienen artikkelin, jossa esitettiin arviot2006 esiteltävistä uusista pyörämalleista sekä mallien uudistuksista. Artikkelissa arveltiin mm. Noin 70 hevosvoimaisella 450-kuutioisella V-koneella varustettuna se saattaisi olla kohtuullisen rivakka peli liikennevalostartei~sa. ... MV-Agustan merkittävin uutuus kaudelle 2006 olisi hiukan kesytelyllä F41000:n moottorilla varustettu Brutale 1000. Artikkeli perustui sekä epävirallisiin tietoihin että lehden omiin tietolähteisiin moottoripyöräteollisuuden sisältä. Tämän kuvion vaikutus voisi hyvinkin näkyä nyt melko kalliin Brutalen kuluttajahinnassa. 19. Schubertia tuo maahan Tokimato oy, 09838 6540, web www,tokimo to.fi. Nlaxxis supermotorenkaat M Varustevalmistaja Hanx tulee avaamaan uuden myymälän Mäntsälään. Siitä näkee, kuinka ahdasta on ollut, kun isoa moottoria on sovitettu fightertyyliseen runkoon. Y Kallio Alpinestars -talliin M Crossikuski Niko Kalatiestä tulee isä aivan näillä hetkillä. Lehden mennessä painoon ei jälkikasvu ollut vielä maailmaan putkahtanut mutta pian tiedämme kertoa, onko tuoreen isän silmäterä tyttö vai poika. 17-tuuman vanteille sopivia renka ita on saatava na eri kovuuksina, joten olosu hteiden mukaan va litseminen on m ahdollista. F4:n moottori antaisi sopivasti ruutia, jotta pyörä kilpailisi tasapäisesti mm.Triumphin Speed Triplen kanssa. Tehdas saattaa siirtää osia tuotannostaan uuden omistajansa, Protonin kotimaahan Malesiaan. Kallio tulee aj amaan ensi kauden tehtaan puvussa ja sopimukse n kunniaksi merkin maahantuoja n, AllRig ht Oy: n Harr y Strömberg, Mika Kallio ja tehtaan tuorespesialisti Max Mirella paiskasiva t käuä MP-näyttelyssä. M ika tulee olemaan 125-luokan ainoa A lpines tars -ti imi kuljettaja, sillä tehdas panostaa pääasiassa MotoGP -luokkaan. Schubertlf S chub err in m yy ntipäällikkö Manfred Kozlowsky esi tteli Helsi ngin mess uilla tehtaa n uutta Jl ;kypärämallia. Lisätietoja www.maxxcenter.fi. ...Aprilian kaksisylinterisellä V-moottorilla varustettu SXV 450 supermoto olisi tuotantovalmiina tämän vuoden loppupuolella ja että tehdas olisi tuomassa markkinoille katukäyttöön rekisteröitävän version samaan aikaan kisamallin kanssa
Lehden mukaan Suzukilta on annettu ymmärtää, että pyörä tultaisiin e~lttelemään ensi syksynä Milanon moottoripyöränäyttelyssä. 20 Tehdaskuski kelkkailee T M r-chtaan ta lli.pai~alla moLocros i1~ ~M -~arj~~a ajava?~ AnlLi .Pyrhösen man11gen Alfred Uyrdewii!Jgcn J3 lllJSalon Harry van H em men olivat mrnikuun puolivälissä nau ttimassa uomen talvesta. Heino Oy Tampere Myynli 03·344 6609 Huollo 03·344 6628. Hollantilais-s uomalainen tiimi kelkkaili erinomaisessa säässä Vierumäen hyvässä maast.ossa. En nen testejä Biaggi iloitsi pestistään HRC:IIä ja sanoi sen olleen aina hänen tavoitreenaan. Lehden arvion mukaan lähitulevaisuudessa saattaa olla tulossa myös aivan uusi ZZR-X -malli kor. Toisaalta mahdollinen vaihtoehto olisi myös huokeampi Hornet 1000, joka rakennettaisiin samaan tapaan kuin CBF 600. GP-testit Sepangissa M Sepangin kierrosaikoja:_ 1) Loris Capirossi, IT, Ducat1 2m 00.545 2) Sete Gibemau, ES, Honda 2m01.33s 3) Valentino Rossi,IT, Yamaha 2m01.365 4) Nicky Hayden, US, Honda 2m01.68s 5) Max Biaggi, IT, Honda 2m01.91s 6) Alex Barros, BR, Honda 2m01.90s 7) Colin Edwards, US, Yamaha 2m01.93s B) Marco Melandri, IT, Honda 2m 02.105 9) Troy Bayliss, AU, Honda 2m 02.69s 1O) Shinya Nakano, JP, Kawa5aki 2m 02,70s 11) Toni Elias, ES, Yamaha 2m 02.80s 11) Makoto Tamada, JP, Honda 2m02.80s 13) Alex Hofmann, DE, Kawasaki 2m 03,70s 14) Ruben Xaus, ES, Yamaha 2m 04.005 otoGP -kuljetrajat ajoivat omat viralliset testinsä Malesiassa Sepangin radalla tammikuussa ja Ducatin Loris Capirossi täräytteli pohja-ajat koko porukalle. Valentina Rossi oli kolmanneksi nopein ja rotesi Capirossin aja n olevan Capirossi oli Ducatilla erinomaisen hyvä, vaikkakin se ajetriin nopein kaikkina päivinä. aika-ajorenkailla. Sete Gibernau yltyi myös hyvään vauhtiin ja oli toiseksi nopein. man joukkoon. käyttänyt. Mahdollista olisi tuoda markkinoille kailamaton 1000-kuutioinen Fireblade, radiaalijarruin ja alumiinirungolla. Molemmat ajoivat kisan 450-kuutioisilla nelitahtisilla. vaamaan ZX-12 R:n ja ZZ-R 1200:n. ... Vaikka pyörä on pärjännyt erinomaisesti köko· luokkansa testeissä ja kilparadoilla, tulossa lienee vieläkin kevyempi ja tehokkaampi versio. Husqvarna olisi seuraamassa samoja jälkiä kuin mitä Aprilia on kulkenut off-road- ja supermotomallinsa kanssa. Huhujen mukaan Husqvarna olisi suunnittelemassa Vmoottorista off-roadpyörää, joka saattaisi olla valmiina 2006. ...Lähes varmasti Suzuki tulee uudistamaan sekä GSX-R 600:n että 750:n ulkomuodon samaan tapaan kuin mikä on käytössä uudessa GSX-R 1OOO:ssa. Hollantilaisvieraat olivat enemmän kuin otettuja kelkkareis.susta ja jaksoivat kehua retkeään aamutunneille asti. Kuvassa kelkkailevat hollantilaiset vas. Toiseksi ajoi TM: n tehd askuskiksi siirtynyt Petri Pohjarno. Kuussataseen on tulossa mm. uudenlainen USD-etuhaarukka nykyisen tilalle, radiaalijarrujen kaveriksi. Myös Hayabusaan perustuva 8-King -konseptipyörä on tulossa tuotantoon . Liki kolmituntisen, raskaalla radalla ajetun kisan voiton vei seitsenkertainen maailmanmestari Anders Eriksson. Kisan kolmanneksi sijoittui Alessandro Belometti. 2005 Mallit mvvnnlssä nvt Uutuus K1200 S Hallittua voimaa 123 kW [161hvl Kiihtvvvvs 0-100 km/h 2,8 sekuntia Hinla 21AOO . Hondalla vielä puntaroidaan isomman Hornelin tulevaisuutta. Usäkuutioiden myötä teho! nousisivat toiselle sadalle reilusti ja pyörä ottaisi yliotteen 600-kuutioisista kilpailijoistaan. ... Uusi ZX-6 Rantaa viitteitä tulevan kymppiversion ulkomuodosta. ... Sepangissa kuitenkin myös Harrdan kolmas kuljetraj a, Nicky Hayden, läpsäisi Biaggia kuolaimille ja oli häntä nopeampi. Kawasakin ja Suzukin leireissä riiträä vielä mietti mistä, sillä vaikka tallit kertoivat Valentino Rossi teki kaikkensa Yamahalla, parannusta ...Triumph olisi suuntaamutta ei pystynyt parantamaan Capirossin tulleen pyömassa 600-kuutioisen aikaa. riinsä, vai n Daytonansa kanssa samoille Kawasakin Shinya Nakano ehti kymmenen nopeimlinjoille kuin mitä Kawasaki on Gibernau osoitti, että HRC-pomo on .._.__ _.,. Kawasaki tulee kehittämään ZX-1 0 R -malliaan edelleen. Samalla hän pääsi näyttämään HRCcpomoille osaamistaan, va rsinkin kun HRC: n uudeksi ykköspyssyksi palkatru Max Biaggi ehti vasta viidenneksi nopeimpaan aikaan. + tt Tervotuloa tutustumaan. RM. Lehden arvion mu- valiimut väärän ykköskuljettajan. kaan Triumph saattaa tuoda markkinoille 680-kuutioisen Daytonan. Alfred Uytdewilligen, Harryvan Hemmen ja isäntänä Antti Pyrhönen . Eriksson Hard Racen voittoon 1 talian Moriago di Battagliassa ajettiin tammikuun puolivälissä Hard Race Enduro -sarjan ensimmäinen osakilpailu