HINTAISIIN
UUSIIN -D4/D~
v.lljl,.o::IJ'v::;:._____ PYÖRIIN
Hinta voimassa 31 .3.2004 asti.. Liikenne- ja kaskovakuutuspaketti, GE Capital Autorahoituksen kautta rahoitetuille moottoripyörille.
Vakuutus on kiinteähintainen ja voimassa ympäri vuoden. Moottori pyörä on fiilisju ttu.
t..
Triumph-liikennekasko: alk 62 ?/kk
6 P.AAKIRJOITUKSET
B OUTSIDE
9 THROTTLE
12 1</PINAT
Käsittääkseni
kiinteäitä alustalta, kuten torneista ja silloilta tehtävät base-hypyt ovat joistain paikoin kiellettyjä. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen
)ghullsemlsesfataltarWoltetusta]uikalsua]ankoMastaluKien. Jännit tävän näköista tämäkin touhu oli, ja varmasti hurjaa.
Mikäli oikein muistan, useimmat tällaisis6
ta off-pisterinteistä on varustettu merkillä, joka kertoo niillä laskemisen olevan kiellettyä. Pääk;f]O/tus
N
iin se on vuosi 2004 al-
passa 9 000 ?. Japani: Frank Ie Boucher.
Ilmoitusmyynti:
Marina Askoiin
Puhelin: 0~2733080
Telefax: 0~2731301
Såhköposti: marina.askolin@bike .sh
Lehti- ja muut tilaukset: (www.blke.fl)
Nina Mönkkönen
Puhelin: 09-2731313
Telefax: 0~2731301
Såhköposti: nina.monkkonen@bike.sh
Toimitusjohtaja:
Kari Salonen
Puhelin: 0~282 527
Telefax: 09-282 637
Sähköposti: kari.salonen@bike.sh
Kestotilaus 52,50 . Tilaukse!deltolm~e.taal)forcemajeurejlakRo, tuotannolliset häiriö~. (312,15 mk)/10 nroa.
Vuositilaus 57 . Jännittävän näköistähän tämä touhu oli, ja varmasti hurjaa. Se näytettiin television valtakun nallisella kanavall a hyvään
katseluaikaan. Näiden lisäksi seurataan joka jaksossa Iiro n ja hänen ystäviensä suo rittamia base-hyppyjä. USA:
John Ulrich. Näin ainakin ym märsin
erään jakson hyppytouhua seuratessani, sillä Iiro kavereineen rakensi mutkikkaan kuvion laskuvarjon salakuljertamiseksi rorniin
ja hyppypaikalle päästyään hurjap äät toimivat liukkaasti, jotteivat jäisi kiinni ennen
hyppyä. Kaikesta päätellen myynti lähti vielä
parempaan nousuun heti helmikuun alussa ...
Ennätyksellisen
vilkas
alkuvuosi.
MAXEKQV/ST
Tässä lehdessä julkaisemme ison crossipyörävertailun - MasterCross ja parin tämän
vuoden kuumimman uutuuden
koeajon; Ducati 749, Honda
CBR 1000 RR ja Kawasaki ZX1OR. Italia: Bruno de Prato. hintaan
kuluttaja olisi ollut valmis luopumaan ajokistaan ...
Mietin hetken aikaa ohjelman
katsottuani, että onko ahneudella
rajaa ensinkään, vai olenko minä
vain surkea kauppamies?
Taitavat joka tapauksessa Suomeen tuodut käytetyt moottoripyörät olla aika lailla ylihinnoiteltuja?
kanut normaaliin tapaan kunnon talvikeleil. , siitä tarjottiin autokau1
Älä katso!
'T
elkkarissa pyörii parhaillaan tunnetun taikurin ja extremetemppuilijan ,
Iiro Seppäsen vetämä ohjelmasarja.
Käsitin sarjan jaksojen rakenteen pääpiirteissään seuraavanlaiseksi: Iiro ja hänen vieraansa esittävät taikatemppuja ja vaarallisen
näköisiä juttuja, kuten miekalla huitomista ja veitsenheittoa. Siitä se lähtee ja seu raavissa numeroissa pääsemme vertailemaan uutuuksia keskenään.
Ja koska käytettynäkin moottoripyörä on hyvä ostos julkaisemme tässä lehdessä yli 30 vanhemman mallin testikoosteet.
Vielä on aikaa kevääseen, mutta muistakaa silti pitää kumipuoli
?
alaspäin!
Käytettyjä moottoripyöriä tuodaan niitäkin vielä paljon maahan. lä ennen koinavaa kevättä.
Moottoripyökauppa on kuuleman mukaan alkanut vilkkaana.
Tammikuun alustavien rekisteröintitierojen perusteella voi kuitenkin jo sanoa, että viime vuoteen verrattuna yhä useampi on
hankkimassa uuden pyörän . Helsingin Moottoripyöränäyttelyssä
kuulin, että viime vuonna oli tullut sanomista videoiden näyttämisestä osastoll a.
Täksi vuodeksi oli kuulemma annettu ukaasi, että kaahailuvideoita ei saa näyttää. Saksa: Jan Leek. Niissä kuvattu ajaminen on jännittävän näköistä
ja varmasti hurjaa. (338,90 mk)/10 nroa.
(10 numeroa vuodessa)
Bikevastaaainoastaantilatustaaineistosta.Tilattuaineisto palaute·
taan vain, mikäli näin on erikseen sovittu.
Osittainenkin falnaamfnen llnllln Blken lupaa on klellj!lty
Mikäli hy;ilksX(I~ Ilmoliusteel tuotannoiii~Js~ tai mufstå toiminll!llllslsta S)'/stä{eslm. Päiviä myöhemmin olin taas
aikasenaan sohvalla ja katselin nuoreka~ta
urh eil un makasiiniohjelmaa. ali_hankki- _
J0 0 vlrvas~t )'ths.) vartiul(s(n. Kysyntää ilmeisesti riittää.
Täytyy myöntää, että en ole
seurannut käytettyinä maahantuotujen moottoripyörien hintatasoa niin tarkkaan kuin pitäisi.
Katselin kuitenkin eräänä iltana
TV:stä ohjelmaa, jossa kerrottiin
auton tarina hin toineen. Nyt ennen kuin kukaan
hermos tuu , niin sovitaan, ettei nyt puututa siihen, ovatko kaahailuvideot oikein vai
väärin, siitä meillä jokaisella on oma mielipiteemme. Englanti: Alan Cathcart, Mat Oxley ja
Mac McDiarmid. Kuluttaja oli maksanut veroineen autosta
7 000 . Keller.
Ulkomaiset avustafat:
Ruotsi: Gerry Nordström ja Fredrik Lundgren.
Norja: Stein R0mmerud. Sen sijaan voisi ihmetellä sitä,
miksi yhdenlaista kiellettyä voi näyttää ja
?
toisenlaista ei?
Iiro vei
varjon
salaa
hyppypaikalle piilotettuna
ison leikkikoiran
isuksiin.
SAM/
SALONEN
t=ffa#
www.blke.fi
Bike Ilmestyy 10 kertaa vuonna 2004.
JulkaisiJa on kustannusyhtiö TLH·Medla Oy.
Toimituksen postiosoite:
Sulankuja 3
FIN-04300 Tuusula
Finland
Puhelin: 0~2731313
Telefax: 0~2731301
Vastaava Päätoimittaja:
Max Ekqvist
Puhelin: 09-2731433
Sähköposti: max.ekqvist@bike.sh
Toimituspäällikkö:
Sami Salonen
Puhelin: 09-275 2505 '
Såhköposti: sami.salonen@bike.sh
Toimituksen sihteeri:
Nina Mönkkönen
Puhelin: 09-273 1313
Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh
Taitto:
Toimituksellinen: Max Ekqvist
ja Tobias Pettersson
Ilmoitukset: TG-Design
Palnopalkka:
Leakapaino Oy, Porvoo
Kotimaan avustajat:
Konsta Salminen (konsta.salminen@bike.sh),
Maria Tolonen (maria.tolonen@pp.inet.fi).
Jukka Helminen ijukka.helminen@mp-kustannus.fi).
Tuomo Seppänen (tuomo.seppanen@pp.inet.fi),
Antti Urrila (urrila@sci.fi).
Simo Kohonen
Vesa Koivunen
Nimimerkillä avustavat:
Sytytyspuikko, Throttle ja A.C. laiiQ9 tai aslalckaastajohtuva~ta
voJdifl
Julkal~a,Jehtl-elvasl~aläställ1il~~olllsestlailleiJUIVastavahlngrista.
Lehdenvastuu 11m_o1tuksen IJOls.jaamlsestä ta! julkafsemJSl!S'sa sat·
tuneestavfrh~stä raJol)tuliJlmoltuksesta maksetun määrän pa laut·
ta~~~een. 13 000 . Nuoret uroot olivat löytäneet alppirinteen, jossa kukaan muu ei ollut
vielä laskenut ja heidän kiem uransa uuteen
puuterilumeen videoitiin ja näytettiin valtakunnallisella tv-kanavalla. Kaikki oikeudet p1datetaan.
smta
ISSN 1455 -1861. Siinä viiletettiin pitkin koskemactornia hankia lumilaudoilla ja suksilla
VIHREITÄ ARVOJA
n ollut uskoa silmiäni! Elämäni ensimmäinen oma vaaka on digitaalinen ja näyttö on
,__ _ _ yhden desimaalin tarkkuudella, sillä jokainen
pudotettu gramma lisää motivaatiota jatkaa
laihduttamista. Se kilpaili myös 250- ja 500-luokissa, mutta ei
aivan yhtä menestyksekkäästi. Toisin sanoen pinta
on suojattava jol)ain tapaa.
Moto Guzzin suunnittelijoita riivasi ajatus keveydestä ja siksi he säästivät myös pinnoitteen painossa.
Elektronkatteet keltakromattiin eli pintakäsiteltiin
kaliumkarbonaatilla, joka tunnetaan myös potaskana.
Se oli yksinkertainen tapa estää hapettuminen. asukkaita ajallaan
ja maksettuaan Ruor.sin elinkeinoelämälle omaisuuden menetettynä työaikana. (Omoboto
Tenni oli ensimmäinen ulkomaalainen kuljettaja, joka
voitti Isle of Man kilpailun ulkomaalaisella moottoripyörällä 250-luokassa vuonna 1937.)
Tällaiset värikkäät poiminnat pyörämerkin historiasta antava( paljon laajemman kuvan historian kulusta
kuin mihin hi roriankirjar yleensä pystyvät. Jäin miettimään mitä
tapahtuu, jos hän yllättäen lopettaa kiivaan harjoittelun. Koska sielläpäin kukaan ei ollut nähnyt
värikuvaa pyörästä, niin näyttelyjärjestäjän toimesta se
maalattiin kirkuvan punaiseksi. Sen
ajan saksalaiskirjoissa puhutaan laajasti elektronista ja jopa
Focus-tietosanakirjasta löytyy selvitys, mistä materiaalista
on kysymys. Pari
vuotta myöhemmin esitellyn erikoisversio V 11 Le
Mans Tennin mattavihreä puolikate oli hämmästyttävän samanvärinen kuin 50-luvun esikuva. Sen takia u?:zin tehdaspyörät
oliyat vihreitä eikä myytin mukaisia pw1aisia, kmen
italiai~ct maonoripyörät järjestään 50-luvulla.
Picncilll.... reunahuomautukscna mainiltakoon, errä
60-luvun alussa Guzzi V8 lainattiin mp-näyttelyyn
Kaliforniaan. Ikään kuin kunnianosoituksena
ja menneiden kunniakkaitten päivien symbolina. Niin kuin sen piti olla.
Tämä pyörä löytyy vielä nykyäänkin monesta historiankirjasta antamassa väärää kuvaa asioista.
Tämä oli kuitenkin syy siihen, että Mato Guzzi V7
Sport maalattiin ensiesittelyssään vuonna 1972 välkehtivän kellanvihreäksi . Acke Risingin (ISR) mukaan elektron oli
alkujaan amerikkalaisen metalliteollisuuden eräästä seoksesta käyttämä tuotemerkki.
8
Jan Leek on
kirjeenvaihtajamme
Saksassa.
Niirburgringin
tienoilla ...
50-luvulla italialainen Moto Guzzi oli
ylivoimainen silloisessa road racingin 350-luokassa,
jossa tehdas voitti viisi peräkkäistä maailmanmestaruutta. Keskustelun katkaisi tukevahko talollinen, joka tiukkana huomautti, että "lepo on
keholle parasta'' .
Olin juuri kääntänyt viimeiset tekstit PG:n kotisivuille - tiedättehän: PG, Dakar ja niin edelleen.
~Ii mies, joka lopettaa ajamisen järkytettyään viiden vuoden ajan vanhainkodin. Kuuden viikon jäll<ccn housut, joista olin jo ajatellut luopua, istuivat
yllättäen yhtä hyvin kuin aikoinaan ja jopa napin sai kiinni
ongelmitta.
Kävelin yhä useammin Adcnauhun ostamaan leipää, jogurttia ja kuivattuja hedelmiä. Mieshän ei ole enää nuori. Katteiden materiaali oli elektron. Käsittelystä seuraa kuitenkin se, että magnesium muuttuu
ke!Jcrtävän vihreäksi. Vanteet oli valmistettu materiaalista, josta käytettiin nimeä elektron. Viidentoista
vuoden kuluttua hän on yhtä vanha kuin minä.
Tosin hieman pidempi.
Joka tapauksessa olin samalla viikolla kirjoittanut matkajutun Saksasta ja sain eräänä aamuna
sähköpostin Gerryltä, joka kertoi, että aikalukija
ei ymmärtänyt sanontaa "siipiratas elektronista''.
Tekstissä käsiteltiin Munch Mammut-moottoripyörää, jossa todellakin oli erikoiset valuvanteet
siipirattaan mallisilla pinnoilla. Runollista
011 jo pc.lkkä ajaLus väristä, joka on syntynyt vahingos a, kun on tavoiteltu jorain muuta eli pienempää
painoa, kulma ja kunniaa.
Keltakromaus. Koska lampaanlavat ja olutkorit eivät mahdu selkäreppuun, niin elämäntyyli muuttui
melkoisesti ja <;räänä päivänä oli aika ostaa ihka oma vaaka.
Kun olin toista viikkoa vaa'an omistajana, niin huomasin
ilokseni, että nyt oli ensimmäistä kertaa luettavissa digitaalinäytöltä tasainen painon lasku, kun paino l)äytti alle 83
kilon lukemaa.
·
Upeaa!
Toisin sanoen jokin puhuu terveen elämäntavan puolesta.
Olenhan tuosta puhetta kuullut, mutta yllätys oli, että asia
voi tosiaan olla niin. Tänä päivänä sama materiaali tunnetaan nimellä magnesium. Kesällä 1999 tuotantoon tullut V
11 Sport esiteltiin samanvärisenä kuin V7 Sport. USA:ssatunnettiin
samaan aikaan termi "mag wheel", joka on tietysti johdettu
magnesiumista, mutta jota käytettiin mistä tahansa metalliseoksesta valmistetuista auton vanteista, kunhan ne olivat
räväkän näköiset. Kilpailijat käyttivät usein samantapaisia katteita, mutta
ne oli tehty käsin muotoiliusea alumiinista, jonka
ominaispaino on suunnilleen sama kuin sementillä.
Magnesiumseokset (tai elektron) ovat valitettavasti
vähän herkkähipiäisiä ja saattavat periaatteessa liueta
ilmaan. Aivan kuin tarina valtuuston kokouksesta 50-luvulla, jossa oli keskusteltu pitkän kaavan mukaan
urheiluhallin tarpeellisuudesta. PG kertoi minulle
henkilökohtaisessa sähköpostiviestissä, että jonkin
ajan kuluttua hän tulee omistautumaan itselleen
ja miettimään syntyjä syviä. Happojen ja ammoniakin vaikutuksesta ne
häviävät vallan nopeasti, mutta siihen riittää myös aika
yhdessä ilman vaikutuksen kanssa. Perinteen mukaisesti. Lokakuusta asti olin yrittänyt muuttaa elämäntyyliä, en paljoa, mutta
kuntoutukseen kuului muun muassa heikkoa
elkälihaksisroa ja niskaa vahvistavat kävelyt. Tehtaan viimeisin 350kuutioinen oli tekninen ihme, oikea metallinen runo,
jossa suunnittelijat olivat ovnistuneet todella hyvin.
Näissä pyörissä oli kokokatteet, jotka peittivät myös
etupyörän. Elektronissa
on 90 prosenttia magnesiumia, viisi prosenttia alumiinia,
lisäksi sinkkiä ja jotain muita metalleja. Jos nyt aivan tarkkoja ollaan, niin
klassisen kreikan sana "chroma'' tarkoittaa värin kiiltoa, mutta alun perin se tarkoitti "ihoa, nahkaa''.
Eli jos ihoni on paremmassa kunnossa vihannesdieetin jälkeen, niin onko mahdollisesti olemassa joku
kromaattinen käsittely, jolla saisin sävytettyä harmaat
hiukseni?
e
Ei välttämättä vihreäksi.. Magnesium on tosin pe};lmeää ja koostumukseltaan vain osin samaa kuin elektron
Motoristien min esillä. Myös vanhat ajopelit keräävät
pakkanen ja siitä huolimatta väkeä oli aina katsojia ja tierysti me suihin kuu.·
paljon. Laajempi tarjonta lisää valinna n ovat mm. Harrasra- Mc.1sullle näytLCiy on puhda.~ busines
jalle tuotti päänvaivaa löytää ne halutue ja toivotaan, että asiat kebiccyväc hyvään
osastot lläynclyha.lli ra.
uunman ja että näyttely pääsee ini
Myö
näyucilleasenajicn pHnsta tämänhetkisistä ongclrnisraan kaikkien
kuului tyycymänömyyuä uutta pohja- yhreisek.~i eduksi.
?
piirusrusra kohraan. Näyrrelyn k1iytäviä on leven- t-ämä tuskin toistuu.
netty vuosi vuodelta ja tänä vuon na
Mp-näyttelyn järjestäjiin asiakkaita
'remonrri" näytti menneen emisräkin ovat messuviema~ ja näyneillcaserrajat,
miuavammaksi. Toisinkin asian voi nähdä.
·,tai näyttely, jonne tullaan vertailemaan
Hyvin pitkään mp-näyttelyn kä- tuotteita ja keräämään faktoja tulevan
vijiim1iärä oli noin puolet maamme o wpäärtl en perustaksi.
moorroripyöräkannan määrästä. Uusi näyttelyjärjesKolmenkymmenen viiden vuoden ajan riijä anraa kertOmansa mukaan täyden
järjestäjänä ovat olleet moottoripyörä- arvon edeltäjälleen ja pyrkii tuomaan
maahantuojat.
laajat
messujärjestelykokemuksensa
Uuden organisaation junaileman myös mp-näyttelyn järjestämisen avukensimmäisen näyttelyn ovet ovat juuri si. Varsin
Helsingin näyrrelyn yksi ongelma on moni osasto oli ilman miehitystä juuri
ollut lauantain suuri kävijämäärä ja tästä silloin kun lehdistö ja muu media tuaiheutuvat ruuhkat jo pysäköinnistä tustuivar alan uutuuksiin. Peruste oli selkeä:
TIJroul.e \VFO
S
Dynamic takki 359 ?
Radial housut 219 ?. MP-näyHely
ainmaHilaisten käsiin?
LLomen Mcssm on ottanut uudella paikalla kauppa ei ollut käynyt
vctoV:lstuun
perintcikkää.oirii cmiseen malliin!
mootroripyöränäyrrclyscämmc.
Mikä neuvoksi. Toivo ttavasti tässä onnistutaan.
sulkeutuneet ja nyt voidaan tehdä johtopäätöksiä nähdysrä ja kocwsra.
Huonompikin
ennuste
Näynclyn kävijämäärii oli runsaat on olcma.~sa. lisää myös kysyntää ja näin ollen kaikille
Moottoripyöräilyn kasvu on hauku- tarjoajille riittää toivottavasti myös
te!lut toimialalle lisää maahantuojia asiakkaita eli elinikäisestä oppimisesta
ja kauppiaita ja tämä kaikki on y.k i- kiinnommeira mocori tcja.
scliucisesri kuluttajien ja hafmsrajien
Pienempiä juttuja näyttelyn tiimoilta
cru. "neuvostoliittolaiset" jonot
mahdollisuuksia ja syrm ynää myös cväscyspaikkoih in sekä lehdistön puutkilpailutilanteen, jossa hintataso pysyy teellinen palvelu torstai-illalle siirretyn
kohtuullisena.
lehdistötilaisuuden jälkeen. Edclnli liiru1kin pirk.'illc koska pc.rintei ·illä Iiset ovat paikalla ha rrastuksesta ja jäipaikoilla olleet osastot oli nyt jouduttu kimmäiset businek c.n vuoksi. Nyt tuli kyse road racingistä tai vaikkapa enlunta - muutama vuosi sitten oli kova durosta. i ~incn . Suomen
pistämään uuteen asentoon. Näyttää ymmarraa Helsingin mp-näyttelyn
siltä, että kävijämäärän kasvu on nyt erityistä luomtctta. oli muutaman tuhatta Iisten -eli ci-mororislicn - on vaikea
vähemmän kuin vuo. Taideruin rosin men- jotka myös maksavat koko lysrin. Tämän
Monelle näyr~elykävijiillc tärkeä osa
lask-ukaavan mukaan kåv,ijli.miliirän näyttelyä ovat eri o asroilla olevat kiltulisi olla yli 60000 di 20% nyky~rä papyöriit ja kilpailutoiminnassa mukana
enemmän. Aivan kuten kesäisissä
ja tänä vuonna siellä päästiin jo 74 000 kokoontumisajoissa.
messuvieraaseen.
Mp-koulutus ja liikenneturvallisuus
Näytteilleasettajien lukumäärä on olivat tänä vuonna aiempaa näyttävämkasvanut viime vuosina. Tätä eroa tuskin selirrää olevien yhdistysten esilläolo on sirten
viikonvaihteen lumimyräkkä. Voi olla, että ulkopuo50000 ja se. Ruotsissa vastaavan näyttelyn luu myös vaikkapa nahkatakin ovintS
kävijämäärä on edelleen ollut kasvussa ja jopa kauppa. Monen motoristin
pysähtynyt ja moni ajattelee, että viime mielesrii kysymyksessä on pikemminkin
vuosina on saavutettu kävijämäärän "talvinen kokoonmmisajo" kuin messu
katto. Myös tämä on motoristien
kannalta tämä on tietysti )lyvä asia etu sillä valinnan vara on aina hyvä asia.
sillä kertoohan se selkeästi pyörien ja Taitaa myös olla niin, että laaja tarjonta
tarvikkeiden tarjonnan lisääntymisestä. Ensi vuonna
aika n
brand t . fi
VÄ H Ä L LÄ KIN
KOKEMU KSEL L A .
Honda tarjoaa kaksi komeaa uutuutta Euroopan suosituimpaan moottoripyöräluokkaan. Nämä helposti hallittavat
pyörät ovat erinomainen valinta kuljettajille, jotka siirtyvät kevytmoottoripyörästä isompaan tai joilla on kulunut
jo pidempi aika edellisestä ajokerrasta.. Uudet CBF -rnallit
MATKA A N
~
HONDA
www
Moottorina supersuositu sta CB 500:sta tuttu kaksisylinteinen, nestejäähdyttein en nelitahtikone.
Mono -Backbon e -runkorakenne on puolestaar1 saman lainen ku in Hornet-mallissa,
1
------·
CBF 6008 Vi isisatasen CBF:n isoveli, JOka tarjoaa ajonautintOJ8 hiemar1 tätä
tuhdimmassa paketi ssa. CBF 600 S muuntuu main iosti erikoko isi lla kuskeil le, is tuinta voi näet säätää sekä pituus- että korkeussuunnassa ja tuulilasia korkeussuun nassa. Pyörän koko ja paino tekevät
sirtä helposti hallittavan 1a konstarlemattoman kaiki ssa til anteissa. :HONDA.
The Power af Dreams
Uudet keskiluokan
·kuninkaat.
Honda CBF 500 ja CBF 600S.
/
C B F 500 Järkivalinta nuorille ku ljettajille ja naisille. Voimanlähteenä on CB 600F:stä napattu nelitahtinen ri vinelonen.
1
!!5~~/Ea~~ - - - - - - ·
Kysy lähin kauppiaasi: puh. 09-895 501
Näytteilleasettajat tuovat esille uutuudet moottoripyöristä, varusteista ja muista alan pa lveluista ja NMP ry tuottaa
paikalle monipuolisen valikoiman näyttelypyöriä eri aikakausilta ja kaikista tyylisuunnista. Tapahtuman
järjestelyistä vastaa
Hämeenlinnan Moottoriwöräilijät ry.
Lehtemme viime numerossa kirjoitettiin
ideasta järjestää endurokisa tavallisille
mopoille. Kilpa-ajourallaan
hänellä on muistona yksi motocrossin
Pohjoismaiden mestaruus.
-Kipinän moottoripyöräilyyn sain jo
pikkupoikana vanhemmiltanija prätkät
ovat aina olleet osa elämääni, toteaa Manner.
Mahdollisuus käyttää tuota harrastuksestaan saamaansa tietämystä
hyväksi sai hänet aikoinaan hakeutumaan alalle myös varsinaista työuraa
luomaan . Se on ehdoton missiomme, täsmentää Manner lopuksi.
Lisää Poweria
Kotimaista tuotantoa oleva Power -videoiden sarja· saa jatkoa . Näin suojien paikallaan pysyminen
on varmistettu. Päivän
mittaan ja alkuyön
tunteina tullaan
näkemään mopojen
l.dsan llsäksl nuorten
SM 1sivuvaunujen
SM ja kansallinen
enduronyökllpallu.
Järjestäjäh kertoman
mukaan mopoluokka
ajaa helpotetun,
muna erittäin mfelenkilntois'en reitin .
Mopokort.ti riittää
luokkaan osallistqrniseen. B;kABlts
Hymyilevän Motoristin kevätpäivät
järjestetään tänä
vuonna 16. Lisätietoa videosta ja
tilaukset: www. Nyt
ilmestynyt Power 4 jatkaa samoilla linjoilla kuin edellisetkin osat. Suuntaus näyttää muutenkin
olevan se, että räyhäämässä käydään järjestetyissä tilaisuuksissa ja monet
taitavista temppukuskeista ovat siirtyneet tekemään näytöksiä. Toiminnan
ll)miset olivatkin jo
t~slalla ja MP: nåyttelyn yhteydessä Kangasalan Moottorikerho jakoi jo kilpailun
esitettä. Koko ikänsä
pyörien kanssa toiminut Manner
on tullut tutuksi jälkimarkkinoinnin
ammattilaisena. Kisa tullaan
ajamaan 23.10.2004
Tampereen lähistöllä, Kaanaan moottoriurheilukeskuksessa. Sinisalon suojapaitaa myyvät
jälleenmyyjät kautta maan.
Patrick Manner Bike
Worldin jälkimarkkinointipäälliköksi
Suomalaisen
Tamperelainen Minna Jokinen on Suomen
ensimmäinen naispuolinen moottoripyöräkouluttaja,
joka on saanut Suomen Moottoripyöräkouluttajien
auktorisoinnin.
Jokinen suoritti viime vuonna SMOK: n
kouluttajatutkinnon, ollen nyt 35. Video on myynnissä myös ainakin Kuvan
Moottoripalvelussa ja Bike Pointissa.
Moottoripyöränäyttely Rovaniemellä 15.-16.5.
Napapiirin Moottoripyöräilijät ry ja City-Hotel järjestävätjälleen Rovaniemen ydinkeskustassa Suomen pohjoisimman mp-näyttelyn
15.-16. Llsätlet~a kisasta saa nett1sivulta
www.kamoke.H
Ali Rlght Oy laajentaa toimintaansa
pohjolamalhln.
Toimlltamansa
Ue<t,otteen mukaan:
Är,vidson Groupiin
kuuluvat Ali Rlgl'lt
Flnland Oy~a ruotsa·
talnen Al< otor AB
aloittavat telstVOn
tBI1$)Ullal8en
se-
Me
leet AJS: n kanssa.
Osittaiseen rlsUin-
Ensimmäinen
naiskouluttaja
Pro Jet
suojapaita
Nyt myös Sinisalo tuo markkinoille om an
versionsa suosituksi tulleesta suojapaidasta.
Koska kaikki haluavat välttää kolhuja, on
suojapallojen käyttö lisääntynyt selvästi.
Perinteisiäsuojuksiaparemmansuojapaidasta
tekee se, että siinä on tukeva selkäsuoja,
joka muiden suojusten tapaan on kiinni
paidassa. Vaativalla kurssilla käydään läpi laajasti
opettamiseen liittyviä ja siinä auttavia seikkoja.
Tulevaisuudessa Jokisen on tarkoitus hyödyntää
oppejaan järjestämällä myös naismotoristeille omia
ajokoulutustapahtumia.
Ensimmäinen on suunnitteilla ensi keväälle,
mahdollisesti yksipäiväisen leirin pitopaikaksi on
suunniteltumm.Ahvenistonrata-aluettaHämeenlinnassa .
Vain naisille suunnattujen ajoleirien lisätietoja voi kysellä
Minna Jokiselta, numerosta 0400-830151.
moottoripyöräkansan hyvin
tuntema Patrick Manner on siirtynyt
vastaamaan maamme suurimman
moottoripyörätalon, Bike Worldin
jälkimarkkinoinnista . yhteensä 38: sta
SMOK: n virallisesta mp-kouluttajasta.
Nämä kouluttajat eroavat muista ajo-opettajista siten,
että heidän koulutuksensa on tähdännyt nimenomaan
moottoripyöräilijöiden tarpeita vastaamaan.
Alkujaan mopoista ajoinnostuksensa saanutja
alun perin puusepän koulutuksen saanut Jokinen on
työskennellyt ajo-opetuksen rprissa jo pitkään. Tuo mahdollisuus toteutui BMW-jälkimarkkinoinnissa,jossa hän
toimi useiden vuosien 'El~ n ennen si irtymistään Bike Wo rldin palvelukseen
helmikuun alussa 2004.
-Oli tullutaika etsiä uusia ha"ås~ejta. Kilpailun nimi on
Bike-Enduro. toukokuuta. power-videot.~jb . net . Aivan
pyhäkouluhommaksi Power4 ei kuitenkaan ole mennyt, kyllä jäljellä vielä on
paljon alkuperäistä rälläämistä ja poliisille ku ittailua . Vuosien
ajan hän toimi autokoulussa moottoripyöräkouluttajana ja saadakseen lisäpätevyyttä, hakeutui SMOK: n
kouluttajakurssi IIe .
Jokisen mukaan kurssin käyneellä kouluttajalla
on huomattavasti paremmat valmiudet motoristin
opettamiseen. Bike Worldissa avautui tilaisuus päästä
toteuttamaanjälleenmyyjätasolla niitä ~ioita,joita olin jo pitkään suunnitellut.
Mielestäni jälkimarkkinoinnissa on pystyttävä sovittamaan yhteen sekä
korkeatasoinen asiakaspalvelu että kannattava liiketoiminta. Ja tätä ajatusta
lähdemme nyt konkretisoimaan , valottaa Manner tavoitteitaan.
Mikään uusi mies Manner ei Bike Worldille ole, sillä yhteistyö alkoi jo
vuosia sitten Bike Worldin kuuluessa hänen edellisen työnantajansa
jälleenmyyjäverkostoon.
-Bike World on Suomen suurin moottoripyörätalo. Power-sarjan neljännessä
osassa on keskitytty aiempia enemmän vaikeiden temppujen esittämiseen ja
liikenteessä hurjasielu on jäänyt vähemmälle. toukokuuta Hämeenlinnassa. Raakaa
paahtaa, hurjasieluaja rajoittimen rätinää. Keskellä kaupunkia järjestetty
kaksipäiväinen tapahtuma on ainutlaatuisen sijaintinsa vuoksi ollut erittäin suosittu ja Lapin ainoana mp-näyttelynä on saanut paljon
hyvää palautetta niin kävijöiltä, kuin näytteilleasettajilta .
Lisätietoja: rami.yliniemi@niemelanauto.fi tai 040-7178220.. Siksi sen on pystyttävä
tarjoamaan asiakkailleen myös maan parhainta huoltoa ja muita jälkimarkkinointipalveluja. Monenlaista viihdyttävää ohjelmaa on myös
tarjolla ja prätkällä paikalle saapuneilla on mahdollisuus testauttaa pyöränsä tehot dynopenkissä
Katsojia ei ollut yht~ paljon kuin Viikkiiässä kissoja,
mutta melkein. Varsinkin isossa luokassa oli Kurvisen Lasse koko ajan lokarissa kiinni, kertoi Mika kisan jälkeen.
Mäntyharjun Lasse Kurvinen otti Kuusaalta kaksi hopeaa ollen kakkonen myös Kari Vehniäisen voittamassa 250-kuutioisten luokassa.
Vehniäinen on ainoa tämän vuoden sarjaan osallistuva hallitseva mestari ja käyttäytyi maineensa veroisestijallittaen varttilitraisiajohtaneen
Kurvisen vi imeisillä kierroksilla. RR tähti vei pikkuluokan ja viissatasten voiton. Vesa Kallio ei yltänyt veljensä sijoille ja oli varttilitraisien startissa nelonen.
Pikkuluokan hopeakamppailu oli komean kisapäivän suola. Peter
Sköldiltä ostettu kilpuri tiedetään piireissä nopeaksi
pyöräksi,joten ei "Ransu" syyttä myhäile uutta peliään
katsellessa.
MP messujen yhteydessä Ali Right ja Alpinestars palkitsi vuoden Alpinestars kauppiaan Suomessa. Kaikissa soololuokissa urakoiva varkauteiaispilotti Timo
Immonen oli puolestaan kol'llas viissatasissa. Kunnon
kisaan tarvitaan kaikki ne 150 kuskia, jotka osallistuivat SM avauksen mielenkiintoisiin startteihin.
Mika Kallio oli avauskisan kunkku. Nelitahtista 250-kuutioista Suzukia kyytivä Timo Immonen ja saman väristä
kaksitahtista piikkiä vievä Matti Kiiveri antoivat katsojille makeaa.lmmonen oli röyhkeämpi viimeisissä mutkissa ja korjasi isomman pytyn.
Sivuvaunut vei nimiinsä
duo Matti Sipilä/Marko
Dammert. Takana kärkkyvä
Timo Immonen päristelee saman värisellä, mutta nelitahtisella 250-kuutioisella. Palkinnon sai tänä vuonna Hailac Oy M-Star lmport. Uutena
tuotteena juuri KTM käyttöön löytyy Power Synt
sarjasta nyt myös 10W50 -viskositeetti.
Kuvassa KTM: n maahantuoja, Racing Biken
Seppo Suominen ja Matorexin maahantuojan,
Stonn Motorin Kari Jokela käyvät läpi MP-2004
-näyttelyssä allekirjoitetun yhteistyösopimuksen
yksityiskohtia.
Mika Kallio tekee näillä jäillä palveluksen suomalaise!lfjäärata-ajolle.
Mies ei pelkästään häikäise voittoisalla menollaan, vaan vetää sen
lisäksi katsomot täyteen oteliasta
yleisöä. Palkinnon kävi ottamassa vastaan illallistilaisuudessa Niko
Kantola. Voisi joku muukin maailmalla
menestyvä urheilija ottaa miehestä
mallia.
korkean paiKan
hlihtole1nn Sveitsln
Davosjssa, Su.omen
muista kovista hllhIAjlstä p1tlleiriään
samassa paikassa ja
samaan aikaan ainakin Mika Myllylä.
Kalliot vetävät väkeä jääratojen
varrelle
r
Valkeakosken vauhliveljesten, Mika ja Vesa Kallion menestys m~ailmalla ja esiintyminen
kotimaan jääradoilla luo paineita ki saj ä ~ estäjille . Mäntsälän Marko Laine oli 250-luokan kolmonen. Paikkakunta ei
muuttunut, firma jatkaa edelleen Klaukkalassa mutta
uudet toimitilat ovat nyt entistä paremmin esillä . M-Star ja Mamola
Ducatin maahantuoja M-Star piti uuden toimitilansa
avajaiset tammikuun puolivälissä. Menestyksensä myötä valtakunnan medioiden
uutiskynnyksen yläpuolelle astuneet Kalliot ovat ilmoittaneet ajavansa jääradan SM-sarjan
kokonaisuudessaan ja se näkyy katsomoissa lisääntyneenä väkimääränä.
Asia kävi ilmi heti kauden SM avauksessa Kuusankosken Kuusaanlammen jäällä. Paras
merkki jäi vähän
epäselväksi, mutta
selvältä kuulosti, että
norjalaiset Madshusin sukset ovat ihan
paskoja.
HIIhtoasioissa
pysyäksemme
kerrottakoonkellä
takavuosien ovat
kilvanajaJat Mauri
Penttilä, Juha Tlrlnel") ja.Reijo Myllys
kävivät pitäm~
alkulluodesta oikein. Erkki Salo/ Raimo
Toivanen duooli kakkonen
ja parivaljakko Stefan Collin/
Jocke Wickström kolmas.
Tuomo Seppänen
Matti Kiiveri kyyti SM avauksessa kaksitahtista 125-kuutioista Suzukia. Uudet
omistajat saavat en simmäiset öljyt ilmaiseksi,
kauppiaaltasi saat lisää tietoa asiasta. Palkinnon hyvin tehdystä työstä Alpinestarsin hyväksi ojensi RR tähti Randy Mamola.
Motorex ja KTM
MotoreXja KTM ovat tehneet viiden vuoden
sopimuksen yhteistyöstä monella eri osa-alueella.
2004 malleista alkaen KTM suosittaa Matorex
tuotteita kaikissa moottoripyörissään. Immonen
oli lopulta pari tahtia edellä.
SML: n enduron
lajiryhmä on saanut
uutta naisenergiaa,
kun ryhmän uudeksi
sihteeriksi valittiin
Marjatta Rinne.
Tunnuttiin MP-näyttelyssä puhuttavan
muustakin kuin
moottoripyöristä.
Muutamien vuosien
takainen kaksinkertainen Päijänneajon
voittaja Jukka Helminen ja Biken Kari
Salonen kuuluivat
käyvän kahvipöydässä tiukkaa arviointia
parhaista murtomaahiihtosuksista. Paikka
löytyy helposti kun Klaukkalaan saapuu, punaiset pyörät
ovat esillä näyteikkunassa ja näkyvät päätielle saakka.
Uusien tilojen avajaisissa kutsuvieraat saivat tutustua
muun muassa Raimo Kesselin uuteen kilpuriin. Vaikka nuorukainenjohti molempia startteja lähdöstä
maaliin , sai hän panna peliin kaiken osaamansa .
-Ei pojat antanut hetkenkään rauhaa. Kisajärjestäjien onkinjatkossa satsattava yleisön palvelemiseenja aurauskalustoon, että Kallioiden paikalle houkuttamat
katsojat tulevat uudelleen, jopa ilman Kallioita.
Se nimittäin on faktaa, ettei Mika ja Vesa Kallio keskenään riitä viihdyttämään yleisöä vaikka Mika voittikin muutaman lähdön
Siitä
kolmannes käytettiin
moottorlpyörllsaljan
lllanneseJ<mukseen
Ja haastatteluihin,
toinen kolmannes
kasllteft autoja Ja
lop=osa kuorrn!Jrelta, olssa wn41Qiset
Ka
tt oltlvatkln
sitten kakSOI~Hon.
Presidentti Tarja
Halonen puoli·
solneen vieralli
Helsingin Messu·
keskukSen Next
MP
rengaskone
Espoossa
toimivan Finntest Oy: n
edustamat Mondolfo Ferro -r811gaskoneet
ovatvartavasten moottoripyörien
renkaiden vaihtoon rakennettuja . Molemmat ovat tehneet
prätkätemppuja jo pidempään, ja
nyt miehillä on tarkoitus jalostaa
toimintaa vielä eteenpäin, kahteen
selkeään suuntaan.
Ajonäytökset ja esiintymiset
erilaisissa tilaisuuksissa ovat tärkeä
osa Pitbull Teamin toimintaa . Tässä
projektissa Raita toimii enemmänkin
valmentajana ja huoltajana Mäkisen
treenatessa.
Näihin kahteen kokonaisuuteen
keskittyessään lahtelaiskaksikko
joutuu treenaamaan paljon.
Moottoripyöränäyttelyn aikaan
miehet kertoivat, että nyt
kunnolliseen harjoitteluun on
vihdoin mahdollisuudet, sillä he oli
järjestäneet itselleen treenipaikan
hallista, jossa voi harjoitella ympäri
vuoden. Aina
va in suositummaksi muuttuva
freestyle-moottoripyöräily on
parina viime kesänä ollut monen
yleisötapahtuman vetonaulana .
Mäkinen ja Raita ovat rakentan eet
oman ryhmänsä shown täyden
palvelun paketiksi,jossa ostajalle
myydään valmis kokonaisuus, jossa
kaikki tarpeellinen on huomioitu .
Toinen tärkeä kehityksen suunta
-..on stuntajon MM-kisoissa, jonne
Sami Mäkinen valmistautuu. Niiden
yksityiskohdat on mietitty toimimaan
juuri motskareiden renkaiden vaihdossa,
toisin kuin joissain tapauksissa autojen
rengastöihin rakennettujen koneiden.
Mp-korjaamojen käyttöön suunnitelluista
rengaskoneista saa lisätietoja soittamalla
Finntest Oy: hyn, numeroon 09-4391400 .
Uusi mies
Agustalle
38-vuotias milanolainen Umberto Uccelli on
nimitetty MV-Agustan uudeksi myyntijohtajaksi.
Aiemmin Uccelli on toiminut BMW -moottoripyörien
parissa, vastuualueenaan markkinointistrategiat.
Uccelli on kou lutukseltaan insinööri ja om aa pitkän
kokemuksen moottoripyörien alalta.
Taistelukoirat
Lahtelainen
Pitbull Team on
kahden miehen, Sami Mäkisen
ja Tony Raidan pyörittämä stunt
ajoryhmä. Seuraamme mielenkiinnolla
kaksikon projektien kehittymistä
kunhan ajokausi
tästä etenee ja
stunttien MMkisat lähestyvät.
Pitbull
Teamista
lisätietoja saa
nettiosoitteesta
www.
pitbullteam.org. Molemmat
kuljettajat tulevat ajamaan täyden sarjan pienemmässä luokassa .
Uusia kasvoja crossiyleisölle kumpikaan kuskeista ei ole, molemmat
ovat vakiinnuttaneet paikkansa kärkikymmenikössä. Suomen Jussi
Seljas sekä Mike
Jones (USA), Kris
Bro~::k (GBR) ja
Fredrik Berggren
(SWE) ynnä muita
pahoja poikia. Nuorta
voimaa Yamahatiimissä edustaa Joonas Lehtinen ,joka kilpailee 85kuutioisten luokassa.
Kuvassa etualalla Jussi Nikkilä, takana vasemmalta Yamahan
Anssi Ullberg, Tommi Lehmusvirta ja tallipäällikkö Timo Lindström.
Parempaa
tulossa
RR-kuljettaja
Teemu Tanttu oli Helsingin MPnäyttelyssä esillä kilpailukalustonsa kanssa. Mikäli asiat
sujuvat Tantun suunnitelmien mukaan, tullaan mies
näkemään 600-luokan SM-sarjassa,joka on tärkein
tähtäin ensi kaudelle .
usaksl kovate~soinen
FMX -näytös.
Ple~rln TV 7 on.
lJ1heUu~nava,
joka näyttää todella pa1Jol1 mYös
moottorlurhellua.
l?arilsi-DQkar rallia
2004 seurattiin
samalla tavoin kuin
Eurosporlfssa eli
viitenä päivAna Ja IAhelysalka per pälva
oli noin tunti. Tampereella, Teivon
stadionilla järjestetään lauantaina
31.7. freestyle-motocross-tapahtuma.
Areenalla nähdään
mm. Nyt paketti on
hallussa ja hirvensalmela isella on ajomotivaatio
korkealla Tulevaan kauteen on nyt helpompi
lähteä kun käytettävissä on tietoa ja kokemusta
supersportista kaikilta kotimaan radoilla . Lisätietoja tapahtumasta
löytää neitisivulta
www.fmx.fi
Jussi Seljas on käynyt hakemassa lisäpotkua omaan freestylehommaansa lajin
elävältä legendalta.
Seljas vietti lyhyen,
mutta tehokkaan
harjoitusjakson Seth
Enslowin seurassa.
Kuinka hyvin Enslowin opit menivät
perille, sen voi käydä katsastamassa
vaikkapa AIIRightin
Dirt Day tapahtumassa toukokuun
lopulla lavangossa.
Sinne on suunnitteilla muun oh)E!h'nan
Ali Right-Yamaha
2004
Yamahan tulevan kauden kilpatallin kuljettajat motocrossin
SM-sarjaan ovat Tommi Lehmusvirta ja Jussi Nikkilä. Viime
kaudella uuteen luokkaan siirryttyään mies otti
kisakauden hiukan kuin siirtymävuotena, jonka
aikana 600-luokan niksit opeteltiin
Liekeissä
Raakel Liekki oli MP-messuilla AIIRightin osastolla antamassa ensiapua
mopokuumeeseen. PIIkin
etsimisen jalkeen
Robbin Harms Ajo Motorsportille
1uur110vtv1 Ja la.llh Ihmeen b"uöalla se.oli
melkein ehJA, ~
Tanskalainen Robbin Harms on Ajo Motorsport -tallin toinen kuljettaja GP-sarjan 125-kuutioisten luokassa.
i;;"~tn
P.!~ kO~ufaien
Australialainen J_oshua Waters taustajoukkoineen ei saanuttarvittavaa omaa rahoitusosuuttaan hoidettuaja näin suomalaistallin toisen
hiUk'ai'l IWilhtaneen
paikan täyttää 22-vuotias Harms.
~
Robbin Harms aloitti RR-uransa 15-vuotiaana vuonna 1996. Kaudelle 2004 Robbin tavoitteli sopimusta GP-sarjan 250-kuutioisiin, mutta IRTA -johtoinen valintakomitea ei näyttänyt Hellerupista
kotoisin olevalle Harmsille vihreää valoa.
Simo Kohonen
Vaasan
malliin
Kuvaaja
Jukka Tyni bongasi tämän talviteloille asetetun Yamahan Vaasasta, Koulukadun
varrelta. Huomaa Okun ajoasuvalinnassa
luonnonnahkapuku, taitaa pojassa olla
ratamoottoripyöräilijän vikaa. Jo seuraavana vuonna hän oli EM-sarjan 125-kuutioisten kärkiajajiaja Harms kamppaili monia palkintopallisijoja. DssA vaLliidisaa
haalarl oli lepattanut
nHn reilusti, ettA
puhelin &iokoal ulos
tasllua1a. Nyt pyörä on
saanut uuden värityksen ja kaikki on viimeistä piirtoa
myöten valmista kevään ajokelejä varten . Erilaisten
riskien minimalmiseksi asua täydentävät
mummon fillarikypärä, (ehtaa styroksia),
crossihanskatja uimakellukkeet.
maan talllvaatterssa
ventUIIinnousua.
Kuten Eirasella on
tapana, kaas·ua tuli
raoteltua reilusti ja
kun pellssA on voimaa AlyttömAstl, oli
vauhU noussut het·
kessl 250 kleppelf..
Ie. Mies
ei edes huomannut
asiaa, kunnes alkoi
tulla huonovointiseksi. Tältä vuodelta on häneltä osakilpailuvoitto.
Viimevuonna Harms ajoi GP-sarjaa 125-kuutioisten luokassa Seedorf Racing -tallissa ja loppupisteissä Harms oli kahdeksalla pisteellään
26. Tonyn oli pakko
lähteä lääkärin pakeille, jossa todettiin
nopeasti kohonnut
korkea kuume ja
verenmyrkytys.
.
Silloin tällöin kuulee
tarinoita, joissa moinen on vi~nyt uhrilta
hengen. Onnekseen
Tony selvisi säikähdyksellä, fäal<llys
puri ja hän palasi jo
seuraa~na päivänä
hommiin.
Orimattilan 200
mailin kerhon perusj!seniJn kuuluva,
Bomber-leh.destlikin IUttu Kimmo
Eiranen teki puhelimelleen kunnan
kestotestin. Euroopan·
juhlavuotensa
Yli 500
hevosvoimaa!
Ali Ri~Jhtin Tony
Oremus koki kovia
Helsingin Moottoripyöränäyttelyn
aikaan. Eihän
tässä nyt tosin enää ole kuin pari kuukautta siihen, kun tämänkin pelin voi täräyttää tulille,
siinähän se on sitten tien varressa lähtövalmiina.. Täytyy sanoa, että melko huolettomasti on peli jäänyt talvehtimaan, varsinkin kun
vertaa yleistä motoristien tapaa tehdä perusteellisetvalmisteluttalvisäilytystä varten. Chikåra
20. Ne jotka tietävät Raakelin kyvyt, voivat varmasti arvata, että neidin
läsnäolo todennäköisesti roihautti mopokipinän saaneet pojat ilmiliekkeihin. Työskennellessään osastolla
Orenius sai jostain
aivan mitättömän
pienen haavan
peukaloonsa. Harms on urallaan
ajanut useita vuosia myös Saksan mestaruussarjaa,jossa hän oli vuonna 2001 hopealla. Kuten
kuvasta näkyy, on nuorilla herroilla ilmeet aika muikeina Raakelin kainalossa.
RX-7 . Pari kertaa Harms on ollut 125-kuutioisten
Pohjoismaiden mestari.
Kaudella 2002 Harms ajoi Ajo Motorsport -tallissa EM-sarjaa 125-kuutioisissa. Nyt
siis vain odotellaan
hiukan jännittyneenä leffan valmistumista.
tuttujen kesken Oku, otti viime kesänä
tuntumaa ajohommiin, näin aluksi
fillarilla. Yleisöä pyörä
kiinnosti paljon, erityisesti se, että kuinka paljon se piirtää
viivaa asfalttiin.
notar kertoi, että kyllä aikomuksena on
olla mukana Seppo
ja Kusti Mannisen
suunnittelemassa
crossileffassa. SyksY.n
viimeisilla ajol<eleillä
Eiranen oli tehnyl
vlelä pl_entä s.Aätö)ä
12-R turbo-Kawaansa ja lähti l<okelle-
kunniaksi Arai tuo
markkinoille 200
kappaleen numeroidun
sarjan RX-7 Corsair
-malliin perustuvaa
Chikara -erikoismallia.
Erikoisväritetyssä ja
titaaniyksityiskohdin
koristellussakypärässä
on iridiumvisiiri
ja erikoissisus
mukavuussyistä.
Lisäksi kypärän
mukana tulee
kuljetuskassi, Araista
kertova kirja, pinssi
ja aitoustodistus.
Lisätietoja Chikarasta
saa Araijälleenmyyjiltä.
Edellisessä numerossamme esitellyn,
Harri Piensalmen turbo-Kawasakin saattoi
Kesää
odotellessa
Biken Kari Salosen pojanpoika Oscar,
käydä katsastamassa MP-näyttelyssä. Loppupisteissä hän oli EM-sarjassa kymmenes.
GP-sarjaan Harms nousi jo vuonna 1999, mutta jatkuvat tekniikkaongelmat pudottivat hänet takaisin EM-sarjaan
Sami Penna ajaa Supersportin
raha, jota on GP-sarjan pienemmissäkln
'EM-sarjaa, jossa hän tavoittelee EM-titteliä.
luokissa huomattavasti enemmän jaossa kuin
Sami sal!_ttaa ajaa loppukaudesta villikortilla
Supersportin MM-taistoissa .
Supersportin MM-sarjaa ei ajeta USA: n
pari MM-osåkilpailua, mutta mitenkään hän ei
Laguna Secassa,joten MM-titteli ratkaistaan
vaaranna EM-kamppailua MM-kokeilun takia.
Simo Kohonen
yhdessätoistaosakilpailussa joistayksiajetaan
Euroopan ulkopuolella eli Australian Phillip
Pyörän päällä ja alla
RR-ajaja Pauli Pekkasen pitkän aikavälin tavoitteena on nousta aina MM-tasolle asti. Seuraavan
kerran Kallio nähtäneen testaamassa
maaliskuun alussa
jonka JAikeen edess~ ovatkin IRTA: n
teiJ;testll Jerezissli
Valenclaasa kuun
[oppupuolella.
SuOI)'IIllaiS1alli AJo
Motor'8port aloitti
n'lyos omallestlnså
helmikuun puoleSsa·
vAIIsså Cartagenan
radalla. Kun asentajan
haalari kesällä vaihtuu ajoasuun, on luokkana
Supersport 600.
-Luokka on Suomessa kovin, onhan viime
vuoden Suomen mestari Sami Penna menestynyt
myös EM-sarjassa. Täysin ajamisen varaan viime kauden
piikkiluokan SM-voittaja ei tulevaisuuttaan kuitenkaan laske. Tallin uUsi
kuljel\llja Lucas Pe·
sai< p4äsi leslaissA
tutusmaan uuteen
pyOraAn ja tallnn, toi·
saalla Ieslien aikana
ehdlttnn jo Jonkin
venan lesteamaan
~
sltUksen siAtO·
Ajo Motorspt!rt
uluu ensikaudella
wP·tehtaan ykki:Ss·
tilmelhln, joka takaa
tallilla täyilalllsen
tuen )9~sltuKsaen .
All<aisfJmplna vuo-
sina ta~Ultenkaan
koko on ollutiArl<el
=
.ha-ettaessa
maalista pltoa ja
attavuutta.llmån
vuoden testefssA
MotoGP..fuokan tallit
ovat saaneet antisan17-tuumalsen
siJaan testattavakai
myrös 18,6-tuumalela eturenkalt$ 111
niyttU 111111 ettA
suuri 081111UlPPIJ·
kuljeltaJIJta IUfee
sflrtyrnQh j)IJ()fia
tuUmaa pl&hemplin
eturerlkatsUn. Piikkiluokassa ehdin jo
sitä paitsi saavuttaa tärkeimmät tavoitteeni,
Pekkanen sanoo.
Kansallisen merkkimaahantuojan kautta
käyttöön tulevan Honda CBR 600 RR -pyörän
virittelee trimmiin tunnettu koneenrakentaja
Kimmo Koskenniemi. Superbike-sarjan
promoottori Fl ammini vakuuttaa, että
kaikilla talleilla ovat samantasoiset
renkaat ja tämä tasoittaa eroja tehdasja yksityistallien välillä . / ~1/~PR, 1~;
kuulemma ole
myynnissä. Uusimpien hankintojen
joukossa on ainakin
vanha CB Honda
ja Suzukin GT 750.
Kannattaa käydä
katsomassa.
Helsingin Moottoripyöräilijäkerho
HMPK ry on muuttanut uus[in tiloihin ,
uusi osoite on Vanha
Tapanilantie 77,
Helsinki.
Uuteen kauteen
valmistautuva Vesa
Kallio testasi Team
Hungaryn kanssa
ensimmäistä kertaa
tammikuun lopussa
Jerezin radalla.
Ensimmäistä kertaa
Aprlllalla radalla
påässyt Ka11fo ehti
alamaan noin 1oo
k e rrost<,~ , mutta
ruuhkalsella radalla
kovavauhtlsiin klerroksiln ei .vielä päästy.Testit ollvat kuitenkin tärkeää totultelua
uutteen pYOMän,
Aprlllan moollorl
on ii.Jonteelta aivan
toisenlainen kuin
japanilaiset pyörii!,
kertoi Vesa testien
Jälkeen. "" .-;r
_..,;__'-"""""'-~---
?
avaus
Valenciassa
Nevers
Magny
FCiS;t
Cours
Moottoripyörien Superbike- ja
Supersport -luokkien 12 osakilpailun
MM-avaus on tulevana viikonloppuna
Espanjan Valenciassa .
Niin Superbike kuin Supersport sarjoissa ajetaan tänä ja ensi vuonna
Pirelli-rengasmerkillä. Tästä opista on varmasti hyötyä
ajouraakin ajatellen, sillä melkein joka päivä
oivaltaa jotain uutta, Pekkanen luonnehtii.
Uutta oppia 20-vuotiaalle Pekkaselle on
tiedossa myös ratakaudella. Pyörä kootaan MM-tason
osava lmistajan HRC/Ten Katen osill a.
Juha Reinikainen. Koulutuspaikkana on päätukija,jämsäläinen Huolto-Kaksikko, joten opintojen painopiste on luonnollisesti
kaksipyöräisissä koneissa.
-Ammattinimike on mikä on, sillä
moottoripyörien asentajia ei vielä erikseen
kouluteta . Myös kulut
pienenevät.
Superbike-sarjan lähtöruudukossa
on kaikkiaan 22 ajajaa,joista yli
puolet on Europasta. Seitsemän
ajajaa tulee Italiasta ja toiseksi eniten
mestaruuden tavoittelijaa kantaa
Australian passia. Yleispi irreta lvitestien
ajoista on se, että Superbike-pyörillä
ajettuja rataennätyksiä ei ole rikottu.
Pääsyy tähän lienee renkaat, sillä
nythän ei ole käytössä mitään
erikoisia aika-ajorenkaita.
Yllättäjä voi olla myös viime vuoden
lslandilla .
Supersport-mestari australialainen Chris
Vermeuleh Honda llaan. Hän kouluttautuu parhaillaan kaksivuotisella oppisopimusmenettelyllä
pienkoneasentajaksi. Pohjolasta ei ole
yhtään kilpailijaa Superbiken MMsarjassa. Vahvoja ovat myös Du catin
tehdastallin parivaljakko Regi~ Laconi
Ranskasta ja britti James Toseland,
joka viime kautena kehittyi hyvin.
Erikoisesti Laconi on ajanu~ hyvin
talventesteissä. Hy6ly
~ IAhiMl renka$i uud8ata profiilista ja., lriy6l:t
~~Söl~Urre
~ta;
Super b1.ke
.::?....::... Vielä kaksi viikkoa ennen
kauden alkua kolmella tallilla oli
toinen ajaja julkistamatta.
Ennakkoon arvioiden Superbiken
mestarisuosikkeja ovat MotoGPsarjasta tulleet Japanin Noriyuki
Hagaja australiai<Jinen Garry McCoy.
Molemmat ajavat Ducateilla, mutta eri
talleissa. Nestoriajaja Pier
Myös ajaj aluettelo on Eurooppa-painotteinen ,
FrancescoChili pysyyedelleen kärjenvauhdissa
sillä 21 ajajasta vain neljä tulee Euroopan
Ducatillaan.
ulkopuolelta .
Suzuki-kaksikko Stephane Chambon
Carl Fogartyn tallin ajajat ovat testanneet
talven aikana tiiviisti ja ykköskuski Troy Corser
Ranskasta ja japanilainen Katsuaki Fujiwara
ovat ennakkoon arvioiden mestari suosikkeja.
voi hätyytellä sarjan kärkeä Petronas FPIpyörällään .
Yamahan Italian maahantuojan talli panostaa
paljon Supersportin MM-sarjaan ja tallin ajajilla
Supersportin MM-sarja jatkuu pitkälti viime
vuoden tapaan. Yllätys on se, että road racingin
hollannin Jurgen van den Goorbergilläja Fabien
Foretilla Ranskasta on edellytyksen luokan
Grand Prix -sarjasta ei tullut viime kaudesta
loppujen lopuksi yhtään ajajaa Supersportin
kärkijoukkoon .
MM-mittelöihin.
Myös Superbike-luokan valtamerkki Ducati
Vielä viime vuoden lopulla ainakin kolme
on mukana Superspotissa ja ajajina ovat
italialaiset Lorenzo Lanzi ja Giovanni Bussel.
viimevuotistaGP-kuskianeuvottelisiirtymisestä
Supersportteihin, mutta lopulta kaikki katsoivat
Supersportin viime kauden Euroopan mestari
paremmaksiajaakeskikastintallissaGP-sarjaa .
Matteo Baiocco ajaa nyt tänä kautena MMPerussyy siirtoh alu ttomuuteen on varmasti··-..
sarjassa ja allaan hänellä on viime vuoden
·-......_tapaan Yamaha
7.8. Näin kilpailu edustaa perinteistä enduroa
parhaimmillaan. pyörille. Gaildorf, Saksa
11.9. Loket, Tshekin tasavalta
8.8. Lue
lisää osoitteesta : www.smoto.fijfr/ (/fr,
niin kuin Future ride)
Antti Pyrhönen hymyssä suin
tehdas-Suzukin s~rviin
Saksalaisen Team Suzuki Kurzin väreissä
Mäntsälässä 16.02.2004
Hannu Virta
Toiminnanjohtaja
SMOTO
MOTOCROSSIN
MX1- JA MX2LUOKAN MMOSAKILPAILUT
2004:
21.3. Teutschenthal, Saksa
16.5. Voidaan todeta että
onnettomuustilastojen huolestuttava
kehitys on pysähtynyt ja motoristien
liikenneturvallisuustilanne on edelleen
erittäin hyvä ja kansainvälisessä vertailussa
huippuluokkaa.
Huolestuttavia uutisia Saksan maalta.
TOV esittää että direktiiveillä säädettäisiin
"roplauskielto". Samoin
vähenivät loukkaantumiseen johtaneet
onnettomuudet, niitä oli 12 kpl vähemmän
kuin viime vuonna. Ballykelly, Irlanti
26.9. Tietoa Allroad
'T'ourjsta ja siihen
valmiStautumisesta
voilukea Tourtn
uusilla koliSiwilta,
www.allroadtour.fl,
Ja lls4ksl mukaan
ajetaan
IAhtfi\lllle IAheleiiAn
yksf~talnen
tietopaketti kevUn
kuluessa. Noin kymmenen aikaan kärki on EK
3: lla ,joka on yleisö-EK. Etujousituksen teleskooppi putket ovat halkaisijaltaan 52-milliset eli kuusi milliä standardip!Jtkia vahvemmat. Zolder, Belgia .
28.3. Kilpailuun osallistuu lähes koko kotimaisen enduron
kärkikaarti sekä useita kovia haastajia motocrossin puolelta. Tähän hyvä
vinkki; mitä kokeneempi motoristi,
sitä varmemmin tämä käy joka kevät
"ruosteenpoistokurssin". Jalkatapit, rungon takahäkki ja suurin
osa pulteista on titaania. Neeroeteren, Belgia
6.6. Lauantaiiltaisin kello 20 alkavissa lähetyksissä
selastajana on RRpuolellakin jatkava
Jukka Järvinen,
kommentaattorina
puolestaan ruutuun
palaa todellinen
speedwayn veteraani ja momosaaja Veijo "Veku"Tuoriniemi.
Australian Formula
1 GP: n järjestäjät
ovat ilmoittaneet
edesmenneen
moottoripyörien
legendan Barry
Sheenen lesken
Stephanie Sheenen heiluttavan ·ruutulippua Australian
kilpailussa. St.Jean d'Angely, Ranska
13.6. lskareista, rungosta ja moottorista muodostuu paketti, joka on tehty
ajettavaksi täysillä koko 40-minuuttisen MM-erän ajan, Pyrhönen kuvailee.
A.C. Tietoja
koulutustarjonnasta löydät
mm. Ei
pidä myöskään unohtaa mahdollisuutta
moottoripyöräilyn opiskeluun
myös myöhemmin kesällä
heinä-elokuussa. Kysely.lll
llmolttautumiSia. Kuolemaanjohtaneita onnettomuuksia
oli vain yksi enemmän kuin viimevuonna,
vaikka moottoripyöräkanta kasvoi edelleen
voimakkaasti.Ajoneuvokantaansuhteutettu
onnettomuuksien määrä väheni. Sheenen
muistoa kunnioitetaan muutenkin
kisaviikonlopun
aikana, sillä Australiassa Mnta pldetäan
yhtena maan kalkkien aikojen parhaista
moottorlurflellun
edustajista. Namur, Belgia
29.8. Bellpuig, Espanja
4.4.Agueda, Portugali
25.4.Valkenswaard, Hollanti
2.5. SMOTOn www-sivuilta
www.smoto.fi
Vuoden 2003 ennakkotiedot moottoripyö
räonnettom uuksistaju 1kai stii n M P-näyttelyn
alla. Etupään T-kappal eetontyöstettyalumiinista; niissä ei siis ole käytettyperinteistä
valumenetelmää. Pian alkaa olla aika suunnitella kevään
ja kes_än reissuja, myös erityisesti omaa
koulutusohjelmaansa. Siitä ehtii vielä mainiosti katsomaan EK: n 4 tai 5, matkaa
näiden välillä ei tietä pitkin ole paOoa . Jarrulevytja
-sylinterit ovat normaalia isommat, ja pakoputki on väsätty käsin.
Kurzin tallin Suzukit perust1,1vat samanlaiseen tehdaskalustoon, jolla Mickael Pichon ajoi kaudella 2003.
-Ajettavuudeltaan tehdaspyörä on aivan omaa luokkaansa. Moottori
lohkot ovat normaalia tummemmat,ja se kertoo siitä, ettei niiden valmistuksessa ole käytetty aivan tavallista
magnesiumia.
Luetteloa voisijatkaa Pyrhösen mukaan pidemmällekin. Monet katselupaikoista ovat viime vuosilta
tuttuja.
Road racingin MMsarjan lisäksi TV4
tekee tulevalle kaudelle uuden aluevaltauksen. Uddevalla, Ruotsi
1.8. 09.01 A-luokan kuljettajilla. Kuntoluokka ajaa lyhennetyn reitin, sisältäen neljä erikoiskoetta.
Yleisöä ajatellen reitiltä löytyy h\Niä katselupaikkoja ainakin kolmen EK: n varrelta.
Kisa käynnistyy klo. Tähän oman
kokemuksensa kartuttamiseen löytyy
tulevana kesänä jo hyviä mahdollisuuksia.
Koulutustarjonta tulee olemaan laajempaa
kuin koskaan ja jokaiselle löytyy jotakin . Jopa
äänenvaimentimen vaihto olisi siis laitonta.
Saksa, yhtenä EU : n ydinvaltiona ja TOV
yhtenä EUroopan tiukimmista katsastusor
ganisaatiosta, vpivat saada ehdotuksensa
läpi , jos asialle ei tehdä mitään. Nelonen
näyttää digitaalisella
Plus kanaveliaan
kaikki Speewayn
Maailman Cupin
osakilpailut, joissa
mukana on myös
Suomen Kai Laukkanen. Keller
SM-avaus
Nummisissa
Enduron
SM-sarja käynnistyy 7 .3. Sheene
oli kotimaassaan
ja sen ulkopuolellakin hyvin suosjftu
persoona. Sun City, Etelä-Afrikka
motocrossin MM-sarjaan starttaavan Antti Pyrhösen ·
on vaikea kätkeä riemuaan uutta työkaluaan
esitellessään. Kokemuksen
karttuessa lisää käydään vielä perään
kesällä, joka kesä, perusteellisempi
jatkokurssi, usein 2 -päiväinen sellainen .
Siis mitä enemmän kokemusta sitä
enemmän halajaa koulutusta. Monelle kuljettajalle
se on paitsi tärkeä kilpailu SM-sarjaa ajatellen, niin myös tärkeä osa Päijänne-ajoon
valmistautumisessa .
Kilpailussa ajetaan vain yksi pitkä, noin 90 kilometrin kierros, joka sisältää
kuusi täysmittaista erikoiskoetta. Tämä tarkoittaa sitä että
kaiken sorttinen omatoiminen remontinteko
moottoripyöriin muuttuisi mahdottomaksi.
Murtopulteilla, ynnä muilla rakenteellisilla
ratkaisuilla estettäisiin mahdollisimman
tehokkaasti polttoainejärjestelmän,
kaasuttimien, ruiskujen, pakoputkiston ja
B/k:AR/ts
sytytysjärjestelmän kaikenpuolinen
huolto, muuttaminen ja rakentelu.
Vain luvanvaraiset moottoripyöräkorjaamot
voisivat tämän jälkeen suorittaa
huoltotoimenpiteitä ko. Nummisissa ajettava !Ia osakilpailulla.
Järjestävä kerho NRT on tehnyt paOon työtä, jotta kisa olisi hyvä kokemus niin
kuskeille kuin yleisöllekin . Euroopan
kattojärjestämme FEMA on jo ottanut asian
työlistalleen, me voimme tukea FEMA: n
toimintaa liittymällä johonkin SMOTO: n
jäsenkerhon tai suoraan SMOTO: n
kannatusjäseneksi, eivätkä nämä kaksi
jäsenyyttä suOe pois toisiaan. Vaikkei maallikko näe äkkiä katsomalla
Suzuki RM 250 WS : n ja vakiopyörän välillä mitään
eroa, Pyrhösen mukaan tehdaspyörä poikkeaa
tuotantolaitteesta kuin päivä yöstä.
- Suurimmaterot löytyvät materiaalivalinnoista, MX1_Iuokassa ajava Pyrhönen sanoo.
-Ensinnäkin tehdaspyörässä on alumiininen
bensatankki. Monet meistä
ovat "aloittelijoita" moottoripyöräilijöinä .
Varsin monet tosin haluaisivat toimia
kuten kokeneet motoristit. llmanputsarin kotelo ja
magneeton kansi on tehty hiilikuidusta. Gallar~te, Italia
27 ,6.lichtenvoorde, Hollanti
4.7. Tämä olisi
vakava isku niin RR-pyörä, StreetFighter,
ku in Custom rakentelijoillekin. Sheene,
kaksinkertainen
road racingln 500
-kuutioisten maailmanmestari, kuoli
vuosi sitten pAivå
Australian GP: n
jalkeen.
AllroadTour 2004
Nangu
Kainuun a Lapin
maisemissa 1.
. Me matoristit
olemme vahvoja vain yhtenä joukkona joka
on valmis panostamaan yhteisten etujen
ja harrastuksemme vapauden jatkumisen
puolesta.
Mihin tällaiset esityksetvoivatjohtaa
klo 16.00
mennessä
7.3.
Enduro
Numibia Racing
Team
XIII Numibia Snow
Enduro
SM
SM/ Aa Ay 8a 8y 4t Ca
Cy- Suomen Cup 1
Vet ·kansi K
Etelä-Pohjanmaan
Maastomatokerho
Kurjenkierros 7
kans
A, 8, C, K, Vet
SM
SM: A125, A250,
sekä kans.: 8125,
Vet.
SM
SM: Aa, Ay, A4t, 8a, 8y,
B4t ·Suomen Cup: Vet.
- kans.: Ca, Cy, C4t,
kerhojoukkueet, Kunto
Konneveden MK
Helsingin MK
PÄJTSI
69. Kysyttäessä syytä tähän,
kilpailun johtaja Vicke Ruokolahti naurahti,
että harrastajakuljettajia saattoi jäädä
pois, kun oli huhuttu raskaasta reitistä.
Kisa oli kyllä pitkä, sellainen kuin kunnon
mantsakisan pitääkin. Kaikki
soolopyöräluokat olivat edustettuina
ja osanotto runsasta erityisesti 8-ja Cluokissa, sekä tietysti veteraaneissa,
joiden cup-sarjaan kisa kuului. klo 18.00
mennessä
6.3.
MX
Keski-Suomen MK
Lumicross
kans
A·avoin, 8125,
Harrasteluokka, CIA,
Lievestuoreen
moottorirata
Jyväskylästä Kuopion
tietä n 25 km, opastus
25.02. Rohkeasti ja ennakkoluulottomasti kisaan
mukaan lähtenyt
karpaasi ajoi pahasti
nurin viidentenä
kisapäivänä, loukkaantui ja joutui sairaalareissun jälkeen
palaamaan takaisin
Suomeen käsi paketissa. että
??
?
ara mak1
En duro
Dakar-rallin tämän
vuoden ainoana
8. Mutta
kyllä myös A-luokissa riittävästi
kuskeja oli,jotta hyvä kilpailu saatiin
aikaan . Lisätietoja Pegasuksen
vuokraustoiminnasta ja time share -palvelusta saa
yhtiön internetosoitteesta, www.motorent.fi.. klo 9.00
mennessä
29.2 Jäärata
Varkaus Racing
Team
Huruslahden joukkue
SM· jäärata
SM
SM: Sivuvaunut ja
kerhojoukkueet +
kans: A125, A250,
A500,B125,8250,
8500 ja Vet.
Huruslahti
viitoitus
23.02. Poikkeuksena moniin
muihin lumilenkkeihin ja kansalisiin
kisoihin, Kolmperän kisaan
By
1 MiskaAaltonen
2Vaitieri Kievimaa
3 Esa Reijo
starttasi huomattavan suuriA- ja 8-luokan
kuskien joukko. Tälle kaudelle Pegasus laajentaa
toimintaansa, vuokraustoiminnan lisäksi on luotu
Pegasus Club, joka tarjoaa moottoripyörien time
share -palveluita. B1keBit~
suomalaiskulj~ttajana moottonpyonen
luokassa startannut
ToniTanner joutui
jättämään kisan
kesken jo varsin
alkuvaiheessa. Ajoaikaa kertyi noin
puolitoista tuntia,joten SM-sarjaan ja Päitsille
valmistautuvat saivat alle kunnon kisan.
Ohessa tuloksia kärjen osalta . Täydelliset
tulokset tulossivulla . Ei C- ja veteraaniluokkien
osallistujamäärä huono ollut mutta
Espoon kisassa tuntui olevan paikalla koko
kansallinen kärki. Saramäki Enduro
ajettiin helmikuun alussa Turun
Moottorikerhon järjestämänä. Useimmat A-kuljettajat ajavat
kansallisia kisoja pohjaksi pian
alkavalle SM-sarjalle sekä tietysti
Päijänne-ajoa varten .
Ohessa kilpailun tuloksia luokkien
kärjen osalta, täydelliset tulokset
tulossivuilla.
Veteraaniluokan Lassi Tuomisalo laskee pitkää sladia.
Kolmperä
Kapinat
TULOKSET:
Ail
1 SimonWiik
2 Niko Kalalie
3 Leif Holm
Ay
1Jukka Aures
2AiexanderWiik
3 Mikko Lehtinen
Ba
1 Eero Remes
2Toni Eriksson
3 Kimmo Hongisto
Viikkoa myöhemmin, eli kuun
puolivälissä ajettiin perinteinen
Kolmperän Kapinqt -endurokisa.
Kuten kotimaan endurossa on
viime vuodet ollut tapana, myös
Espooseen saapui runsaasti ajajia
kilpailemaan. ??
Ba
1 Kantanen Oskari
2VarisVille
3Turma Olli
By
1Aaltonen Miska
2Tuomi Janne
3 Kievimaa Vaitieri
Ca
1 Remes Eero
2 Eriksson Toni
3 Numminen Miikka
Cy
1Aaltonen Miska
2 Kuhanen Olli
3 Laakso Mikko
Kunto
1Ahti Ia Hannu
2Toivonen Jari
3Tuominen Mauri
29.2 Enduro
Nummelan MK
XV Nummela·n
Nostotaikoot
. Juha Marttisen
muistokilpailu
SM
SM 1 nuoret ja
kans./ A, 8, C, V
Vihti kk
opastus teiden 2 ja 25
risteyksestä
19.02. Tässä konseptissa asiakas saa
kuukausimaksulla tietyn määrän käyttöoikeutta
valitsemaansa pyörään kesän aikana. Päijänteen
ympäriajo
uokrausta
Oy on Helsingissä toimiva
kseen erikoistunut
- toimintavuottaan
pyörien ja varusteiden
vuokraukseen. Nyttemml11
Tommi palJasti. Pyörät ovat
aina valmisteltuja, huollettujaja pestyjä, asiakkaan
tarvitsee vain saapua noutamaan pyörä sovittuna
aikana käyttöönsä. Toivottavasti
tämä epäonninen
yritys ei jää miehen
viimeiseksi, sillä olisi
mukava nähdä yksityiskuskina ajanut
Tanner ensi vuoden
lähtöluettelossakin.
Crossikuski Erno
Aro on sittenkin
toipunut ajokuntoon
yli vuosi s1tten tapahtuneesta /alan
loukkaantum sesta.
Pitkään epäiltiin, et·
tel Aro pystyisi enää
crossia ajamaan
mutta t$nii talvena
mies on Jo nähty
treenaamassa nell·
Iahtiseiia Hondalla.
VIIme kesA.nli näissä
reunapalklh jUtul$88
~errolmme, kutnka
salolalscrossarl
Tommi Lehmusvir-
ta Joutui jal~mle·
heksl menete!tYlän
korttln!!S R6~1111 aval·
lun takia
On tällä viikolla kyllä ihan riittävästi livenäkin
moottoripyöräilty.
Neljä päivää aamusta iltaan meni testatessa Marzocchin miesten
kanssa etuiskareita, Sachsin heppujen kanssa takakeppejä ja
oman tiimin mekatsujen kanssa mm ohjauslankoja ja siihen liittyviä
asetuksia . Mies
on aloittanut jo työt
Kotarln klsapuofella
vastuualueenaan
yhteydet tnmelhln Ja
mediaan. Onhan se 45mm
kevyempi, mutta 50mm on vakaampi, mikä on minun makuuni.
Onko kisojen voittamine n sitten kiinni kaikesta tästä
säätämisestä. Mika päästää jarrun ja lähtee hyppyriin
niin että pakoputkesta tulee lieskat! Valtavan
ilmalennon aikana Mika vetäisee nac nac-barhqpsupermanin! Suorituspaikka: olohuoneen sohva.
Kyllä muuten luulisi, että tänä vuonna ollaan
rajussa kondiksessa ekoissa kisoissa, kun
ajamista voi nykyään harjoitella kot isohva /lakin/ Olinpa fiksu, kun
hankin X- boxin. Mutta kuten
niin usein ennenkin,
mies selvisi jälleen
ilman vakavampia
vammoja.
KTM julkaisee
omaa, I<TMag~lne
lel1teåärl. Vaikka Sel-
rerln kohtalo onkin
kol(a, onneksi kui-
tenkin !lYf8alal·!JIYt·
llvlt oloautQJJlln
nähden llalolallta.. No,
ehkä kolmas kerta
todensanoo
Kesäkuun 12. Okei, sitten
säädettiinjalkatappaja alas-ja taaksepäin. Se tuntui hyvältä ja
siirsin tankoa myös taaksepäin 15mm erilaisilla tangonkiinnitysk
appaleilla . Tärkeintä kai
loppupelissä on hyvä fiilis.
Rankan testiviikon lopussa olikin sopivasti
ystävänpäivä, joten kokosimme siis ystävät
ja lähdimme illan viettoon Empuriabravaan.
Alkupalat tapas- baarissa, illallinen kii-nalaisessa
ja jatkot surf- baarissa, mistä myös valokuva.
Kuvassa vasemmalta oikealle : Jari Mattila,
Pete Pohjamo, Mika Saaren koski, Jani
Laaksonen, vaimoni Marika, minä, Bergvallin
tyttöystävä Sonia ja Peter Bergvall.
Terveisin,
vain pari päivää sen
jälkeen, kun hän sai
kortin takaisin, se
lähti uudelleen ja samasta syystä: liikaa
hanaa R6:11a. Ducatilla Partanen aikoo myös ajaa ainakin
tulevan kauden, V!likka pääpaino tulee olemaan
600-kuutioisissa. Päivän ajan alempana ja
taaempana olevat tapit tuntuikin hyviltä, mutta seuraavana päivänä
palattuani alkuperäisiin, halusinkin pitää ne.
Sachsin miehet taikoivai puolestaan kerralla hyvät säädöt
takaiskariin, mutta Marzocchin kanssa meni pitempään .
Tiimissämme on viisi kuskia ja minä olen ainoa, joka haluaa ajaa
50mm keulalla, muiden ajaessa 45 -millisellä. Phillip
lslandilla Ruben
oli tallinsa mukana
testaamassa tulevan
kauden kalustoa
ja kuten niin us'ein
ennenkin, mies pamautti vauhdilla nurin . päivä
ajetaan Tammisaaren maisemissa
8. Ensimmäisellä kaudella Partanen
osoitti ajajanlahjansa ja sen luonnollisena
seurauksena oli siirtyminen astetta vakavampaan
sarjaan. Tämä asetus teki etupään turvallisemman tuntuiseksi
mutkissa, mutta loppupäivästä alkoi ahtaampi ajoasento ahdistaa,
eikä se stongakaan ihan ässäkamaa"r:>llut.
Ei kun välitangoton malli takaisin, 35mm korotuspaloi /Ia ja 5mm
vakiota taaemmilla kiinnikkeillä. Toivottavasti sympaattinen
tulokaskuljettaja pääsee valmistautumaan kauteen
kunnolla, on mielenkiintoista nähdä miten viim e
kauden hyvä vauhti riittää uudessa luokassa .
Lauslehdon kanssa koko MP-näyttelyviikonlopun tiiviisti edustustehtävissä.
Kotimaan ehkä kovimman kaksikon päiväohjelma muodostui
yhteistyökumppaneiden osastojen välillä sukkuloinnistaja utel iaidan toimittajien
ja messuvieraiden
kysymyksiin
vastaamisesta.
Samija Tatu olivat
kovin innoissaan
tul evista testeistä
ja luottamus
kaluston
kilpailukykyyn
paistoi läpi
puheista.
Miehet tullaan
näkemään sekä
SM-sarjassa, että
kansainvälisilläkin
radoilla, niin
MM- kuin EMsarjoissakin.
KTMaQ!Izine leh-
dessll kerrottifn
myös vnme kaUdella
halvaanlt.~neen
mot~rln ,
Plt
Btlrerln kuUlumisia.
NIIn uskomattomalta
kuin se kuulostaakin,
Belrel' ei vaikula
täysin IYOclyltl hal·
vaantumtaestaan
huolimatta. Tammasellin korkein
välitangoton alkuperäi sillä kiinnikkeillä"35mm korotettuna oli siis
loppujen lopuksi paras.
Vähän samanlaista säätämistä oli myös jalkatappien kanssa,
kun varsinkin alkuperäisellä satu/alla ajaminen oli kuin olisi istunut
sohvalla polvet suussa . Siinäpä kysymys, mihin en osaa itsekään vastata.
Ranskan kuuden päivän ajon 2001 voitin ohjaustanko 10mm
korotettuna ja tangon kiinnikkeet taaksepäin käännettynä.
Tsekin kuuden päivän ajon voitin ilman korotuspaloja, kiinnikkeet
vakioasennossa iskareista puhumattakaan, mutta kummallakin
kerralla olin täysin vakuuttunut, että näin pitää olla. Menneen kauden mies ajoi Ducati Cuppia,
tehden siellävaikutuksen moniin lajia pidempäänkin
seuranneeseen. Sitä oli
mukavaseJallla
slllä eritylsesil vllme
vuoclen vnmelhen
numero on kuin Mika
Kallio speclal. Kokeilin ensiksi
satulaa mallia Silvan, mikä olikin
paljon parempi, mutta lopulta 15mm
korkeampi malli oli paras. Onneksi Hussella on vuosien varrella
ajanut kaikenkokoista jannua, niin satuloitakin löytyi erikorkuisia
.
kokeiltavaksi. Ruukinkierros.
Kokoontumisessa
ajetaan yli 200
kilometrin lenkki hienoissa, perinteisissä
ruukkimaisemissa.
Lisätietoja kierroksesta saa osoitteesta www.ettmc.com.
Biken Samin suuri
idoli, RA-kuljettaja
Ruben Xaus on
jälleen näyttänyt
sellaisia otteita,
jotka ovat ennenkin
säväyttäneet miehen
ihailijoita. Kannesta lähtien Ml~a
esllnlyJ ~uurissa
kullissa, useammalla slvulla ja vielä
keskiaukeaman julisteessa.
Jani Partanen
Edustustehtävissä
Uutena nimenä ensi kauden road racingin B-600
Hallitseva 600-luokan Suomen mestari Sami Penna oli tiimikaverinsa Tatu
-luokkaan tulee Yamaha-kuljettaja nimeltä Jani
Partanen . Vakiona tanko on liian alhaalla minun makuuni, eikä
taivutuskaan miellyttänyt, joten kokeilin eri taivutusta ja erilaisia
korotuspaloja . BOAAAaaaaa! ! !
Saarenkoski polttaa kumia etujarru
pohjassa paikallaan pyörien pistäen isompaa
pesäj:in. Kun
ottaa huomioon sat ulan kovuuden,
niin ero alkuperäiseen on varmaan
käytännössä 50mm. Ajoin näillä aset~J~silla seuraavan
päivän, mutta vieläkä än ei ajoasento ollut ihan täydelljnen. Oli
lopulta pakko laittaa alkuperäiset kiinnikkeet. GP-Ducati meni
riekaleiksi ja Xaus
vietiin kopterilla sairaalaan. Ei miellyttänyt. Sitten kokeilin Tammasellin korkeinta
välitangotanta malliaja se oli hyväntuntuinen 25mm korotuspaloilla.
Halusin kuitenkin vielä kokeilla Tammasellin korkeinta ja suorinta
välitango/lista mallia 30mm korotuspaloilla