'llke2/07
\tww.bike.ff
~ Moottoripyöränäyttely
Suunnittele valmiiksi i
· nä
nTP/11/<:<:~
;................................24
Superblker's Motowear ..........................91
Suzuki ........................................... 110
Kärkkäinen ...........................................85
Leq Oy .................................................. 86
Euro Motor Center ..........89, 107, 110, 113
Eurobiker ............................................. 7 ~
Yamaha Center....................................
Ykkos·MP ......................................... 118
Bike World ............................................23
Brandt...............................................2- 3
Cellen MC ............................................. 110
Hotel Gasthof.................................... 34-35
Takatalo .............................................117
Tampereen Autocenter ...........................95
Tokimolo .................................41, 89, 115
Tuusmotor ............................................95
Varkauden Osa ja Kone ........................115
Wasa Rapld........................................... 5, 55
EE·Speed .............................................. 74
Dlrtbike .................................., ..... 74
Moto ltalla .......................................... 86
4
Hanx Suom1 ........................................ 107
Mp·Raclng ............................................ 67
Masco .......................................... 10 -11
Splnnin'Wheel .................................... :............................. 74
Navcor ............................................... 28 - 29
Sumeko ................................................ 74, 116
Duell ................................................ 91
Sinisalo ................................................47
Sollfer ........................................... 95, 113
Molitor................................................. 41
Suomen Messut ... 81
Blke ................................................... 116
Motoral .............................................. ..
lOl. 115
Rlku Motor .......................... 117
Storm ............................................ Bike2/2oo,
30
Arto "Artsi" Nyqvist
Tunnettu mies kautta maailman
Artsi kertoo haastattelussa miten kaikki sai alkunsa, ja
miten ajamisesta kehittyi lähes ammatti.
?
?
8
12
22
-
30
38
,..
Pääkirjoitukset
Virallisempaa ja leppoisampaa kannanottoa.
Outside
Historia roistaa itseään?
Throttle
uljenajac ovat nykyään isompia.
ipinät
Uutisia ja huhuja.
Lupoluukuttaa
Uusi vuosi, uudet kujeet, ja kisat.
Yamaha R1
Viidennen sukupolven Rl koeajossa.
Arto "Artsi" Nyqvist
BO-luvun suuri esiintyjä moottoripyöräareenoilla.
MasterCross 2007
·
Vuoden 2007 crossipyörä on lhuunattu.
Kaksisvlinteriset
Kawasaki"Versys vastaaq Suzuki Vstrom .
Moto Guzzi 1200 Sport
Uusi 1200-kuutioinen Sport koeajossa.
2
Triumph Tiger
·
·
Koeajossa uusi tiikeri, entistä parempi.
Viidennnen sukupolven R1
Uusi Yan: aha Rl o ~ joka suhteessa optimoitu edeltäjäänsä
Kawasaki ZX-6R
Uusi konsepti on rata-ajoon sopivampi.
MP07-nä ttely '
Tammikuun opulla Helsingissä.
MasterEnduro 2007
Enduropyörien aateli kovassa testissä.
Ducati Monsterit
Monster on suosittu pyörä, myös rakennuskohteena.
Yamaha R1 ratapY.örä
,Vakiopyörän erot ratapyorään ovat monet.
SML palkl.
nlpJefl).:'!~!~lai~uus
aUcirtunast
tsestt.
M r
Yamah' XVS 1300.Drctg S~ar ..
Dra-g.Startlla o~ m~hdofluuu~et vaikka m1hm.
Harley Davidson Night Rod
Rodi yon pimeyteen.
Ajovaloien mittaus
Jatkossa tu1emme mittaamaan myös valotehon.
Aprilia RXV
Uudet kaksisylinteriset Apriliat koeajossa.
Ducati 1098
Uusi Ducati koeajossa.
Enduroa
Kärme Kustaan mutkat monelle liikaa.
Tulokset
Kansallisen kilpailun tulokset.
Ajokoulu
Jarruoppia.
~~!Y.spuikko
Tavaramarkkinat
Myydään, o's tetaan, vaihdetaan ...
Seuraava Bike
Seuraavan lehden sisältöä.
Ali Right ............................................. 13, 15, 17, 19
Kuvan Moottoripalvelu ......................... 101, 111, 113
RM Heino ............................................. 117
Konekesko ........................... 9, 107
Kesmotors E.loklnleml........................ 120
Aral ...................................................... ,.116
Jolama ............
Englanti: Alan Gathcart, Mat Oxley ja
Mac McDiarmid. Tästä lehdestä voit jo lukea 2000-luvun alun
useamman uuden pyörän koeajon ja tietysti pyörät tuntuvat
julkaisemme myös vuodenaikaan ajankoh- vanhanaikaisilta.
taiset MasterEndtiro ja -Cross -testit, jossa Eniten kehitystä
kruunataan vuoden 2007 parhaat enduro ja on tapahtunut
motocross -pyörät.
ajo-ominaisuuksissa parempien renkaiden,
Näihin päiviin asti talvi on ollut sen verran jarrujen ja jousituksen myötä, mutta myös
leuto, ainakin Etelä-Suomessa, että mootto- , runkogeometrialla ja -rakenteella on tietysti
ripyörällä olisi voinut ajaa lähes koko alku- ., osansa kehityksessä.
talven. Maksoin itse fJUOlet siitä maailman hienoimmasta, ihka uudesta piikistä, josta oli~ koko kevään ja kesän
haaveillut. Ja kyllä se peli sitten liikkuikin, Saabin mittarilla mitattuna melkein
seitsemääkymppiä.
Kevään tullen sekin kyllä alkoi tuntua
matelulta. Kukaan työnantaja ei tuntunut olevan halukas palkkaamaan
vasta 15 -vuotiasta työnhakijaa. Huolimarra sii[ä, että jouduin
hc t'äämään joka aam u viideltä, pidin lomaa
koko kesänä vain kaksi päivää.
Ahkeruudella ja vanhempien avustuksella
sain toteutettua haaveeni. (10 numeroa vuodessa)
Bike vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Pinnoja kuin käsityötaikiristäessä mietin miten päädyin entisöimään don ylläpitäjänä.
juuri Yamaha XS 650 "Jytäriä", itse asiassa Tämän
lisäksi
kahta sellaista...
moottoripyörät
Sitä kuitenkkin tikulla silmään, jota van- ovat kehittyneet
hoja muistelee. Se sama
wnnc tu nmu edcllecmkin vahvana joka kerratl hypäte.sä:n i moottoripyörän selkään , Ja
vie m utkaisillc maalaisteille y hä uudescaaJl ja
uudestaan.
Yli kymmenen vuoden ura viihde-elektroniikan maahantuonnissa ja tukkukaupassa
on minulle nyt taaksejäänyttä elämää. O lin kokoamassa en- jaansa muuten
tisöitä,väll pyörän takapyö~:ää . Olin jo pitkän aikaa haaveillut
omasta piikistä, ja nimenomaan siitä järjettömän hienosta Apriliasta, joka oli, ikävä kyllä
myös kaikista piikeistä kallein. Viimeiset
rahatkin olivat menneet siihen mopon tehomäntään ja bensaan.
Halusin kuitenkin toteuttaa haaveeni. Uusi vuosi on nimittäin tätä pelkästään jo viikirjoittaessa jo koittanut ja sen myötä esitel- meisten viiden
lään Suomessa uudet ja nykyaikaiset mootto- vuoden aikana
ripyörät MP 07 näyttelyssä Helsingin Mes- niin paljon, että
sukeskuksessa. Vauhdinnälkää ei ollut tyydyttänyt jo
aiemmin suurempaan vaihdettu kaasutin,
eikä sen paremmin pari pLikkiä suuret1nerw
eturataskaan. Vaihda
vaikka auto halvempaan ja kävele rohkeasti
sisään moottoripyöräliikkeeseen. En ole syntynyt kultalusikka suussa, joten sen hankinta
kuitenkin tuntui vain haaveilulta. Hanki unelmiesi moottoripyörä äläkä vain haaveile siitä.
Moottoripyöräily on hieno harrastus, jonka
edestä kannattaa uhrautua.
?
Lasse
Kankaanpää
Bike Ilmestyy 10 kertaa vuonna 2007.
Julkaisija on kustannusyhtiö TLH-Media Oy.
Toimituksen postiosoite:
sulankuja 3
FIN-04300 Tuusula
Finland
Puhelin: 09-2731313
Telefax: 09-2731301
vastaava Päätoimittaja:
Max Ekqvist
Puhelin: 09-2731433
Sähköposti: max.ekqvist@bike.sh
Toimituspäällikkö:
Sami Salonen
Puhelin: 09-275 2505
Sähköposti: sami.salonen@bike.sh
Toimituksen sihteeri:
Nina Mönkkönen
Puhelin: 09-2731313
Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh
Taitto:
Toimituksellinen: Max Ekqvist
ja Tobias Pettersson
Ilmoitukset: TG·Design
Palnopalkka:
Painoyhtymä Oy, Porvoo
Kotimaan avustajat
Konsta Salminen (konsta.salminen@bike.sh),
Jukka Helminen Oukka.helminen@ridemedia.fi),
Tuomo Seppänen (tuomo.seppanen@pp.inetfi),
Antti Urrila (antti.urrila@sci.fi).
Jani Rosti (rosti@nic.fi)
Jussi Jäkälä uussi.jakala@innovations.fi)
Jukka Järvinen uukk.p.jarvinen@kolumbus.fi)
Joni Launonen uoni.launonen@mk-lehti.fi)
Nimimerkillä kirjoittavat:
Sytytyspuikko, Throttle ja A.C. Lukiessani
Biken piikkitestiä silloin vuonna 1989, näin
ensimmäisen kerran sen järjettömän hienon
Aprilian, joka oli pakko saada.
Jos sinä, hyvä lukija, vasta haaveilee moottoripyörästä, niin sen hankkimiseen kyllä
!Oytyy keino, jos sitä oikein haluaa. [:ifu3'
www.bike.fi
Max Ekqvist
.l
oulupyhinä laitoin laakerit pakkaseen palvella omistaja navan uun iin. (10 numeroa vuodessa)
Vuositilaus 60 ?/10 nroa. Kaikki oikeudet pidätetään.
ISSN 1455 -1861. "Kyllä nyt alkaa vehkeet kulkemaan"
mietin tyytyväisenä. Sinnikkyys
loppujen lopuksi Jm itenki11 pal kittiin ja. Tämän
lehden ilmestymisen aikaan olen työskennellyt Bike lehden myyntipäällikkönä kuusi
viikkoa. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmo~uksen
julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta lukien.
Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa
(mukaan lukien liitteet) aiheuttamista mahdollisista vahingoista
kolmannelle osapuolelle ja/tai TLH-Media Oy: IIe.
Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt,
alihankkijoiden viivästykset yms.) varauksin. Kesätyön saaminen tosin osoittautui
odotettua hankalammaksi. pääsin kuin pääsi nkin kcsäröih in. Saksa: Jan Leek.ltalia: Mika Ahola.
Ilmoitusmyynti:'
Lasse Kankaanpää
Puhelin: 09-273 3080
Telefax: 09-2731301
Sähköposti: lasse.kankaanpaa@bike.sh
Lehti· ja muut tilaukset: (www.blke.fl)
Nina Mönkkönen
Puhelin: 09-2731313
Telefax: 09·2731301
Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh
Toimitusjohtaja:
Kari Salonen
Puhelin: 09-282 527
Telefax: 09·282 637
Sähköposti: kari.salonen@bike.sh
Kestotilaus 55 ?/10 nroa. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu.
Osiftainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty.
Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim.lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida
julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta.
Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Pala hisjoten myös vanhan raudan tulee mielestäni toriaa on korjattu ennalleen.
?
Mopoa viilaamassa
S
iitä on reilut 18 vuotta, kun istuin
vanhempieni autotallissa mopon
sylimeri toisessa kädessä ja viila toisessa. Olisi ehkä aika ajatella jonkun uuden
katuenduron hankkimista, vaikka sitten vain Moottoripyöräilyä voi harrastaa
talviajoa varten.
monella tavalla, mutta aktiiviseen ajoon uudet moottoripyörät ovat parhaita.
Moottoripyörä on tehty ajamista varten,
Entisöity takapyörä on kuin uusi. Täyttäisin 16 vuotta vasta myöhään syksyllä eli
minulla oli koko kevät aikaa löytää kesätyöpaikka. Harrastus on nyt muuttunut työksi.
Enpä olisi uskonut olevani jonain päivänä
töissä lehdessä, joka oli tietyllä tapaa moottoripyöräharrastukseni alullepanija. En unohda koskaan "sitä päivää,
kun moottoripyöräliikkeen pakettiauto kaarsi
6
pihaan ja takaovet aukenivat.
Siinä se nyt oli,
- minun ikioma
· kaksipyöräinen
unelmalaitteeni.
Pyörä talutettiin
autotalliin odottamaan
reilun
viikon
ajaksi,
kunnes koitti se
perjantai jolloin
täytin 16 vuotta.
Pääsin viimeinkin kokemaan
moottoripyö rällä
ajam isen riemun.
ja sen ruoman vapauden tumccn. Työpaikka oli ,
H elsi11gissä ja irse asuin 50 lci lotnmrin päi~sä
Hyv'inkäällii. Kun sylinterin viilaus oli valmis, asensin paikoilleen vtelä postimyynnistä
tilatun uuden tehomännän ja aloin kasaamaan moottoria hevosvoimien kuvat silmissä
kiiluen. Keller.
·-.{lfkoma/set avustajat:
Nl!rja: Stein R0mmerud
Honda osasi luovta 01kem p
käytti kak~i miljoonaa dollaria mainoskampanjaan, jossa käyrerriin i kulause~a: "You meec rhc nicesc people on a Honda''. valtaavat
myyntitilaa rrlarkeccissa ja rautakaupoissa Euroopassa. Tässä muutama päivä sitten luu jäi k~itenkin
vetävään käteen, kun kirjoitin Hondan saapumisesta
USA:n markkinoille. Sama pätee erilaisiin moottorivaihtoehtoihin, jotka näyttävät Hondan yksisylinteriseltä 125-kuutioiselta nelitahtimoottorilta. Joka tapauksessa tarkoitan mieleen painunutta moottoripyörää, ja yhteisiä kokemuksia.
On monta syytä muistaa tietty moottoripyörä.
Muutama kuukausi sitten huiputin itseäni kertomalla
innostuksestani kiinalaisiin ja korealaisiin moottoripyöriin. Näin muokattiin
san1alla myös mocorisoirujen kaksipyöräisren imagoa ja jo vuonna 1963
USA:ssamyytiin 136000 japru1ila.isra mooccoripyörää, sillä Hc.:mdan vanavedessä myö muut valmi rajat ramauru.ivat rikkaalle .maaperälle.
"Kunnon" moottoripyöräkauppiaat eivät gJku.un voineet olla tekemisissä picmcn, lähe mopornaisten pyörien kans aja niitä rnyyriinkin
marketeissa ja raurak:at~poissa . keskustelu, joka kuuluu käydä alan sisällä
ja meidän kuluttajien olisi, pieni hymy huulillamme, vain tyydyttävä
huomauttamaan, että näin aloitti myös Honda, mutta se ei riitä. Mucca jarkoa seurasi ...
8
Jan Leek on
kirjeenvaihtajamme
Saksassa,
Niirburgringin
tienoilla ...
JapanilaisiUa cuorreilla oli si_ihen aikaan. Puhe
oli ollut enemmänkin periaatteesta.
Tarkoitukseni ei kuitenkaan ollut kertoa tuosta asiasta, vaan pyrin
pääsemään siihen, että on moottoripyöriä, joilla todella on sellainen
sielu, luonne ja käytös, jota kaipaa jo viikon eron
jälkeen. Hän
kertoi minulle elävästi, että varsin pienillä Tanskan
markkinoilla tilanne on käymässä tämän suhteen yhä
ongelmallisemmaksi. Gerryllä on tästä
henkilökohtaista, kokemusta. Härr
oli taannoin yhteydessä kaveriin,
jolle aikoinaan myi oman Honda
RC 30:nsä. varoittavan sorrnen ja rodera, että näillä rulokkaat pirää ottaa vakavasti,
sillä näin myös Honda aloic i voittokulku nsa.
Mutta aivan su01:aan verrannollista tämä ei ole. kuten Ducati, ehkä Harley-Davidson
(jos on sen luonteinen ihminen), tai ehkä ensimmäinen moottoripyörä, jonka omisti tai pyörä, jolla ajoi
yli 200 km/h. Sellaista, jonka saa
kaupantekijäisinä, kun ostaa jääkaapin
marketista.
Oikeastaan kaupattiin vain kolmea
rauaa: Guldo oli liimannut kolme mielestään hyvän
näköistä tarraa skoorreriin ja niicä hän kauppasi. Klavsin arvion mukaan noin 20
prosenttia markkinoista on sellaisilla merkeillä -jå tuotteilla, joilla ei ole kunnollista jälleenmyyntiverkostoa,
joka pystyisi tarjoamaan kuluttajalle riittävää huolto- tai
muuta palvelua.
Hyvää tarjousta on tietysti vaikea torjua. Kun kampru~a "nicesr people" aloitettiin,
Hondia oli esillä myös kirjakaupoissa yliop1sroj.e n ja korkeakoulujen läheisyydessä. -Nimenomaan pienillä markkinoilla, jos epämääräiset tuotemerkit kattavat
suuren osan tarjonnasta, eikä riittävää palveluverkostoa ehkä ole, saattaa syntyä myös isojen merkkien kannalta epämiellyttävä tilanne, koska
tämä puute herättää vastenmielisyyttä "moottori pyörä" -nimistä tuotetta
kohtaan sinänsä. . .
. Hän lupasi
pitää yhteyttä ostajaan, kaikkien pyhien lupausten
kera, joita tulee lausuttua, kun on tavannut jonkun
ihmisen, jonka kanssa uskottelee itselleen pit~vänsä
yhteyttä. Kahta merkkiä maahantuo alalla ennestään
tunnetru,gwottoripyörätoimija. Lähtökohra oli, että osraja suostui ottamaan skoorterin,
jos osti tarrat.
Miehenalku Pohjois-Saksasta voitti huutokaupan ja
yllättäen Guido tunsi olonsa epävarmaksi. Ensi alkuun tulee tietysti mieleen moottoripyörät, kuten ... Ongelma syntyy, kun
myyjä vakuuttaa ostajalle, että varaosia todella löytyy lähimmältä mpmyyjältä...
Tiedän kyllä, että tämä on. Miksi maksaa enemmän tuotteesta, joka täyttää lähes samat kriteerit kuin joku toinen. Tästä huolimatta Jinlunia myytiin vuoden
2006 aikana syyskuun loppuun mennessä 689 yksikköä!
Se on enemmän kuin Kawasakia, ja se tapahtui markkinoilla, joilla mopot mukaan lukien pyöriä myydään
noin 7 000 yksikköä. MoottonpyörätcoUisuudessa käytccrii.n yh~ vanh~;t kaavaa, jonk~ muk~an _esi?Je~
kiksi BSA oli 'mooctoripyörä mtehelle . Muita merkkejä, kuten
Kinroadia;"Lifania tai Jinlunia maahantuovat alan uudet toimijat. 'luote ja kampanja olivar si is päivirtäin. Myyntikohde oli EU-skootteri, joka saa olla
vaikka kuinka tehokas, kunhan se ei kulje kuin 45
km/h. vähän epän:tääräin~n_iulki suus
kuva. Siinä kunnossa se oli saanut koko toimituksen raivon valtaan: pakoputkisto oli irronnut kerran,
pyörä oli jo ruostunut sieltä täältä ja kaiken kukkuraksi sille oli annettu kyseenalainen kutsumanimi
Tsu-Lang-Sam (= zu langsam =liian hidas).
Vanha sanonta, lehmää ei kaipaa
ennen kuin karsina on tyhjä, pätee
näköjään myös moottoripyöriin,
joista on luopunut. Tuosta ensimmäisestä yrityksestä avata markkinat Japanin ulkopuolelle on kulunut aikaa jo lähes 50 vuotta.
Kesäkuussa 1959 Honda vuokrasi pienen konttorin Los Angelesista ja alkoi kaupata kuutta eri mallia.
15 myyntipistettä onnistui myymään 1 732 moottoripyörää ensimmäisen.ä toiminravuocenaan. Niitä pidettiin länsimaisten tu~~tccden h.u?no~na koP.1o.ma, ~ren
ne monesti myös olivat, murca rehryp runnettujcm Ja hyväkst havamujen kaavojen mukaisesti.
,
. lähellä ravoitelrua
.
osrajakunl'3,a .
Hieman ironisesti sanoen tästä voisi tehdä johcopäätöksiä kun ajatellaan korealai ia ja kiinalai ia merkkejä, jo.t.ka tällä hetkciHi. .
.
Se, mitä alalla e.i hallittu, ob nykyaikamcn markk1nomu. Uusi omistaja tajusi vasta kotimatkalla, että hinnasta
ei vielä ollut mitään puhetta ... Jan Leek
Toistaako historia itseään?
-- ,.;·;~
lehti, jolle teen töitä Saksassa, huutokauppasi internetissä taannoin uudehkoa skootteria. Tämä ostaja oli myynyt
pyörän eteenpäin parin vuoden kuluttua, mutta katui tekoaan niin kovasti, että hiostutti uutta amistajaa
vuosia, ennen kuin he pä:isivät edes
varsinaisesti neuvotteluyhteyteen.
Monen tunnin mittainen neuvottelu oli tiukka, mutta he pääsivät
yhteisymmärrykseen.
He olivat yhtä mieltä siitä, että
kauppa toteutuisi. Honda
cuorti jo silloin 280 000 moorroripyörää vuodessa,
joten määrä oli pisara meressä. Neljän vuoden ajan näiden enemmän tai vähemmän tuntemattomien ·merkkien tuonti
on kasvanut. On toinen juttu, että asiasta on myös taloudellisia seuraamuksia itse kullekin, mutta seuraukset ovat samat.
Ongelma numero kaksi olemme me, lehdistö, jotka mielellämme vaikenemme kuoliaaksi tällaiset ilmiöt, sillä emme pidä näitä tulokkaita
varsinaisina moottoripyörinä, vaan kohtelemme niitä satunnaisilmiönä.
Mutta näin ei ole, ei silloin, kun ne muodostavat 20 prosenttia kokonaismarkkinoista.
?
Toisaalta, samalla tavalla Honda aloitti.... Uhka on tietysti siinä, että myyjät
saattavat väittää, että lisenssillä tuotetut tuotteet ovat
yhtä hyviä kuin alkuperäiset, mikä joitain osin saattaa pitää paikkansa.
Nyt ajattelen ensikädessä erilaisia Honda Monkeyn kopioita. . Vaara
on silti olemassa, ja se selvisi minulle muutaman mukavan päivän aikana, jotka vietin tanskalaisen kollegan
Klavs Lyngfeldtin kanssa moottoripyöriä testaten. Voisi nostaa
Viileässä ja sateessa ajettaessa tarvitaan "rajummat" varusteet kuin aurinkoisella säällä. Sisällä olevista suojuksista ei ole paljoakaan hyötyä käyttäjälleen, mikäli ne asfalttiin ensi kosketuksen saatuaan siirtyvät vaikkapa
kyynärpään kohdalta käsivarren sisäpuolelle. Turvallisuus taas koostuu monesta osatekijästä.
Varusteiden suojaavuus kaatumis- tai onnettomuustilanteessa on tärkeää: Kypärän ja ajopuvun sekä tietysti myös saappaiden ja, -hansikkaiden tulee suojata iskuilta silloin kun menopelin päältä poistutaan epänormaalissa järjestyksessä. Ensikertalaisen kannattaa
keskustella varustehankinnoista kokeneiden motoristien kanssa. Mustat ovat nyt muodissa- valitettavasti.
Ajomukavuuteen vaikuttavat myös ajoasun varusteet kuten mm. Tässä
tilanteessa tuntuu ihmeelliseltä, että matoristit päätyvät ajovarustehankinnoissaan tummiin ja vaarallisiin väreihin.
Ajovarustekauppa . ·
Talvikaudella moni miettii paitsi menopelin
myös ajovarusteiden hankintllJl. Näistä-_:ominaisuuksista motoristin on syytä varautua maksamaan jokunen euro, sillä hyvää
tuskin saa halvalla.
,_
Ajomukavuuden kannalta ajovarusteid~n·tulee olla kulloisiinkin
sääolosuhteisii11 sopivat. Ensimmäisenä on
selvitettävä itselle, minkälaisissa olosuhteissa varusteita käyttää ja mitä
perusvaatimuksia varusteiden on täytettävä. ?ofama.Se. Tiedämme hyvin, että monissa
vakavissa autojen ja moottoripyörien törmäämisonnettomuuksissa keskeinen syy on ollut se, ettei autoilija ole huomannut motoristia. puolustaa tarjontansa tummasävyisyynä
sillä, ettei värikkäitä asuja haluta ostaa. Asun paras mahdollinen
koko ja istuvuus onkin toteutettavissa suurelle osalle ajajista vain mittatilausvalmistuksena.
Mustat ja tummat ajoasut sekä -varusteet ovat saavuttaneet suuren
suosion Suomessakin, vaikka niiden tiedetään olevan liikenteessä värikkäitä ajoasuja huomaarnattomammat. Iskujen vaimennuksen ohella tarvitaan myös
hankauksen kestoa sekä myös- rzyeämättömyyttä. Ehkii käyttilisä
ollut puku on jo kauh unut rai se e.i enää muuten ryydyrä käyrräjäänsä.
j ollekin motoriscillc Saattaa vanhan ajoasun väritys olla epäsopiva rilarun
pyörän väreihin ja niin edelleen.
Moottoripyöräilijän ajovarusteiden tulee olla ensisijaisesti turvalliset
käyttäjäll~en. Lisäksi
tulee ottaa huomioon henkilökohtaiset mieltymykset ja tottumukset: se
mikä sopii jollekin ei välttämättä ole itselle sopiva tai mieluisa.
Talven MP-näyttely antaa mahdollisuuden tutustua monenlaisiin
ajovarusteisiin. Suurimmassa osassa ajoasuja on yksi erikoinen
ja myös käyttömukavuutta haittaava tekijä: ajoasun yläosan etukappale
on liian suuri ja ajoasennossa rinnan kohdalla on liikaa materiaalia "aaltoilemassa".
Ajovarusteita valittaessa kannattaa olla huolellinen. taskut ja niiden sijoittelu. Vettä pitävät ajovarusteet ovat
yleistyneet ja toisaalta monella on käytössään myös nahkapuku, joka lienee kaikkein mukavin ajoasu poutasäällä.
Ajomukavuuteen ja myös turvallisuuteen vaikuttaa ajoasun oikea koko
ja mitoitus. Tilaisuus kannatta hyödyntää sillä ovathan ajovarusteet
oleellinen osa nautinnollista ja turvallista ajo retkeä.
?
Tapaamisiin näyttelyssä!
THROTTLE WFO
Ovh300?
..,
'.
Luettelon voit tilata neitisivuillamme
WWW. ...
lfllotoristit olivat ennen
nykyistä pienempiä
tsikon johtopäätökseen on tullut moni matoristi
sovitellessaan takavuosien nahkapukua päälleen.
Erityisesti vyötärön kohdalla tämä on todettavissa.
Tosin ovathan vanhat pirtit ja niiden oviaukotkin
nykyisiin verrattuna aivan toista mittakaavaa
vääntö
3.7Nm/6500 r/mln
Voimansiirto
Varlaattorl Käynnistys
Sähkö/Poljln
Eturengas
130/60-13"
Takarengas
130(70-12"
Sytytys
CDI
Bensiini
95E
Malli
Omapaino
Mitat
Akseliväli
Jarrut
Pääkonttori:
0}1 Sanil Europe Ltd.
·
Perustie 31 A - FIN-00330 Helsinki, Finland. vääntö
3.7Nm/6500 r/mln
Voimansiirto
Varlaattorl
Käynnistys
Sähkö/Poljln
Eturengas
120(70-12"
Takarengas
120(70-12"
Sytytys
CDI
Bensiini
95E
Sollfer XTR50 Export
87.5kg
1890*760*1 080 mm
1380mm
Edessä: levyjarru
Takana: levyjarru
Vanteet
Edessä: 13" Takana:
Moottori
1-syl., 4-tahtl, limajäi
Moottoritilavuus 50 cc
Maksiminopeus 45 km/h
Teho
2.7kWf7500 r/mln
Max. ··'
Sollfer Speed
87.5 kg
1890*760*1 080 mm
1340mm
Edessä: levyjarru
Takana: levyjarru
Vanteet
Edessä:12"Takana: 12"
Moottori
1-syl., 4-tahtl, llmajäähdytys
Moottoritilavuus 50 cc
Maksiminopeus 45 km/h
.
Teho
2.7kW(7500 r/mln
Max
www.solifer.net
?
~~
1
~··. E-mail: solifertehtaat@solifer.net . Malli
Omapaino
Mitat
Akseliväli
Jarrut
Sollfer XTR50 Classlc
87.5 kg
1890*760*1080 mm
1380mm
Edessä: levyjarru
Takana: rumpu]arru
Vanteet
Edessä:12"Takana:12"
Moottori
1:syl., 4-tahtl, lfma]äähdytys
Moottorltllawus 50 cc
Maksiminopeus 45 km/h
Teho
2.7kWnsoo r/mln
Max. vääntö
3.7Nm/6500 r/mln
Voimansiirto
Varlaattorl
Sähkö/Poljln
Käynnistys
Eturengas
90/90-12"
Takarengas
11 0/90-12"
Sytytys
CDI
Bensiini
95E
,tehdas:
~ Skootteritehtaat
Ltd.
\li 9Q520 Oulu, Finland
Seuraamyydyimpiä ovat katupyörät
10 eniten rekisteröityä mp-mallia 2006
~
..
..,c:
0
:E:
12
.-
lUO
:;cz
-no
V>""'(l)
:E:I:I:
lXI
~
~
c:.-
o.-
u
<(
0
0
M
.. Tammi-lokakuun rekisteröintitilastojen perusteella voi arvioida,
että vuoden loppuun mennessä
Suomessa oli rekisterissä kaikkiaan
noin 171000 moottoripyörää. Se
taas on jonkin verran kasvattanut
osuuttaan, mihin lienee vaikuttanut
osaltaan ER-6 F/N:n hyvä myynti.
Seuraavana listalla on Harley-Davidson, joka tekee hienoista nousua.
Vahvassa kasvussa on ollut KTM
ja hyvin ovat myyneet myös BMW
ja Triumph. Näikaksipyöräisten markkinoista.
den merkkien mallivalikoima
Tätä ilmiötä käsittelee muuten
on laaja ja tasaisen suosittu~
kolu~nistimme Jan Leek OutMielenkiintoista on havaita
side-palstaltaan.
myös se, että erikoisempiakin
Suomen eniten rekisteröity
merkkejä rekisteröidään entistä
enemmän. Myynti jatkui vahvana
M
oottoripyörien myynti jatkui
vuonna 2006 edelleen vahvana. Eri pyörätyyppejä tarkasteltaessa
voidaan havaita, että supersporttien
suosio näyttää hieman taantuneen,
touringpyörät, streetfighterit ja
pienellä katteella varustetut peruspyörät ovat sen sijaan kasvattaneet
osuuttaan.
Merkeittäin tarkasteltuna eniten
rekisteröityjen listan kärjessä ovat
entiseen tapaan japanilaismerkit.
Ykkösenä on edelleen Honda,
tosin sen markkinaosuus on vähän
supistunut edellisvuodesta. Muun muassa
moottoripyörä on edellisvuoden tapaan 125-kuutioinen
MotoMorinia, Benelliä ja MVsporttipyörä Honda CBR
Agustaa on rekisteröity varsin
125 R, kakkosena tulee hyvä
mukavasti.
nousija, streetfighteri Kawasaki
Yli 125-kuutioisista pyöristä
ER-6F/N. Niin ikään
monet uudet kiinalaismerkit
sijan jälkeen, niistä kärjessä
näyttävät myyneen hyvin, tosin
edelleen Suzuki GSX-R1000.
niiden lukuja on vaikea verrata
Paras Harley, HD XLIXLH
mihinkään, koska rie--Qvat olleet
Sportster 883, löytyy sijalta 23.
vasta vähän aikaa markkiHyvin myydyistä pyörämerkeisnoilla. Vuoden yllättäjä
vina ovat kestosuosikit, isot
: on Husqvarna, joka on noussut.
touringpyörät Honda Blackbird
rekisteröintilistalla varsinkin
ja Yamaha FJR, mutta heti
niiden jälkeen viidennellä sijalla
hyvin myyneen 125-kuutioisen
on 125-kuutionen Husqvarna
supermotonsa ansiosta. l::i
liC
m
"' .l:;
::"'
"§.
<(
..
.c:
..
>-
E
..
~
E
>"'
~.-
"'
0..:o:>N"O
N. Kaikkineen uudet,
tä KTM:tä ja BMW:ltä ei löydy
vähemmän tunnetut merkit
''· yhtään yksittäistä mallia, joka
tuntuvat ottavan oman siivunsa
yltäisi aivan kärkisijoille. Kun
katselee tilastoja taaksepäin, voi
havaita, että Suomea koetelleiden
kovien lamavuosien loppuvaiheessa
1995 rekisterissä oli noin 65 000
moottoripyörää. Supersportteja
löytyy listalta kymmenennen
Piaggio ja Rieju. Nousu on siis ollut
melkoinen reilun kymmenen viime
vuoden aikana.
Uusia pyöriä rekisteröitiin tammilokakuussa 10 432 kappaletta, kasvua
vuodesta 2005 oli liki 14%. :e"'
N
,...
<::
'- II)
"' -
II
:i!
m!!!
;~
.. ~r
,_..,
LJ..
. Nousijoita ovat myös muun muassa
WR/WRE/SM. Käytettyjen pyörien rekisteröinti tuntuu
asettuneen viiden tuhannen paikkeille. "'1""" c
~~03
(.!). Toiseksi suosituin on Yamaha, joka on
kasvattanut myyntiään tuntuvasti,
kolmas Suzuki, jonka kohdalla
on niin ikään tapahtunut lievää
laskua ja neljäntenä Kawasaki
Supermotard-tyyliä ja
lujatekoista Yamaha XT -teknologiaa sekä vääntävä nelitahtimoottori. Sen sijaan
.
skootterit ovat menneet kovasti
hyvin kaupaksi (17,4%).
Jos tarkastelee moottoripyörien myyntiä maakunnittain, niin
Uusimaa on selvä ykkönen ja
kasvattanut entisestään osuuttaan.
2006 Uudellamaalla rekisteröi~iin
yli 31 %kaikista pyöristä. HA
Husqvarna WR/WRE/SM -vuoden
2006 yllättäjä.
Voiitse
tyylisi
10 eniten rekisteröityä mp-merkkiä 2006
kappalemäärät
"'c:
...
"\:)
.J::.
0
::1:
E
;:
.
:;z
:;
::1
;;i
::1
UI
n;
o'"-
:i:
;:
~lj
:,:
~
~
;:
~
CD
~~~
.
&;
a.
E
::1
·c::
~
f
·"'1:c:
Q.
<(
.
E
~.,
::>
:t
(matkapyörät, streetfighterit ja
supersportit), joiden yhteenlaskettu osuus on liki 70%. 9%),
joten voidaan todeta, että Suomen
19: sta maakunnasta näissä kolmessa rekisteröidään noin puolet
kaikista moottoripyöristä.
Lähde: MP Kauppiaat ry.
DT125RE on legendaaristen
Yamaha motocross-pyörien
inspiroima nestejäähdytteinen
kaksitahtinen maa nteille ja
maastoon.
XT125X on radikaali vaihto-
ehto monipuolista pyörää etsivälle. Teräsrunko ja
paksut renkaat tekevät
pyörästä ihanteellisen katuajoon .
. Sen
jälkeen tulevat Varsinais-Suomi
(10%) ja Pirkanmaa (n. ...'. Customien markkinaosuus on pienessä
kasvussa (noin 17,5%), enduro 1adventure-mallien vastaavasti
pienessä laskussa (vajaat ll %),
skoottereiden myynti on jonkin
verran kasvanut.
Alle 125-kuutioisista suosituimpia ovat niin ikään katupyörät,
niiden osuus on 46%. Endurot/
supermotot ovat kasvattaneet suosiotaan ja muodostavat nyt 33%.
Customit ovat tässä kokoluokassa pieni ja entisestään
pienevä ryhmä
Luetteloa jaetaan Helsingin MP 07-messuilla
ja heti messujen jälkeen se tulee jakoon
myös kaikkiin myymälöihin. Nuori Suomi Sinerin seuralle voi myöntää lajiliitto.
Nuori Suomi Sinettiseuroja on yhteensä tällä hetkellä 419.
Tunnustuksen saamisen edellytyksenä on toimiminen tarkkaan
sää nneltyjen ohjeiden mukaisesti.
Niissä edellytetään kerholta suunnitelman mukaista toimintaa nuorten urheilijoiden etu huomioid en.
Kuvassa sinettiä vastaanottamassa VMK: n junioritoiminnan
aktiivisia jäseniä, takarivissä vasemmalta lukien Kalle Pohja, Antti
Ahti ja puheenjohtaja Erkki Heikkinen. Eturivissä juniorikuskeista
vasemmalta lukien Veera Turunen,
Kim Savaste ja Peitsi Pohja.
V
"'. .'
Kipinät
. Luettelo
on ilmainen. Se
ei tarkoita, etteikö NA850Mana
olisi yhtään .sen haluttavampi.
Pyörä on ajan tyylin mukaan
naku, jossa on tehokas V-tvini.
Mielenkiintoista on vaihteisto,
joka on seitsenvaihteinne. 1098 maksaa ja
24990:- ja 10985 29990:-
Stormi katukatalogi 2007
S
torm Motorin 2007 Street-luettelo
ilmestyy helmikuun alussa. .
.,.~
lieronomat ja muut
,hinnat:
L
uettelosta jäi puuttumaan osa enducopyörien verottomista hinnoista.
Suurin puute on Betassa ja GasGasissa.
Beta:
RR25.0 Enduro 8200:-, RR400 Enduro 8600:-, RR450 Enduro 8600:- ja
RR525 Enduro 8900:-.
GasGas:
EC 125 6710:- , EC 200 6880:- , EC
200 HOBBY 5700:-, EC 250 6980:-,
EC 250 RACING 8540:-, EC 300
6980:-, EC 450 FSR 4T 8650:-,
Pampera 125 4850:-, Pampera 250
5100:- ja Pampera 450 4T 5600:-.
Kawasakien hintatiedot olivat Luettelossa myös hyvin vaillinaiset, tässä kaikkien Kawasakien ohjhinnat 2007:
ZZR 1400 19370:- (ABS-versio
:20470:-), ZX-10R 18370:-, ZX-6R
14490:-, ZRX 1200 R 11900:-, Z
1000 14 790:-, Z 750 10490:-, ER-6n
8270:- (ABS -versio 9170:-), ER-6f
9270:- (ABS -versio 10 170 :-), VN
1600 Classic 16900:-, VN 1600 Classic Tourer 22450:-, VN 900 Classic
11900:-, VN 900 Custom 11900:V~rsy 9 390:-
Ducati J098 hinnat
D tm
~ca-
uusien
1098 mallien hinnat jäivät
po,is"Biken
Luettelo
2007 -numerosta.
Ohessa kuva uutuuksista sekä niiden
hinnat tälle kaudelle. Kirjaa voi tiedustella kustantajalta: Alfamer Oy, puh.
09-7742810 tai tilata nettisivuilta www.alfamer.fi
IIMK:IIe nuorisotyön
tunnustuspalkinto
antaan Moottorikerho sai juuri ennen JouluaNuori Suomi Sinetin tunnustuksena ansiokkaasta nuorisotyöstä. Perinteisen
polttoainesäiliön kuoren alta
paljastuu säilytyslokero.
Matkasuunnittelua
K jo miettiä ensi kesän lomamatkaa moottoripyörällä.
esääi~ on vielä aikaa, mutta tähä n aikaan vuodesta kannattaa
Alfamerin julkaisemassa Moottoripyörällä Eurooppaankirjassa esitellään reittejä ja matkakohteita Euroopassa sekä
an netaan yksityiskohtaisia ohjeita markan suunnitteluun ja
varustukseen sekä ajoneuvon ja kuljettajan kunnon ylläpitoon,
joten siitä löytyy apua ja vihjeitä hieman joka lähtöön.
Kirjan on kirjoittanut Mikko Paaso ja Raimo Korhomm,
168-sivuinen kovakantinen kirj a värikuvin maksaa 27,90
euroa. Vaihteisto toimii joko automaattisena
kolmen vaihtoehtoisen ohjelman
kautta, tai sitä voi käyttää manuaalisesti napista. VMK on toinen SML:n jäsenkerho, jolle sinetti myönnetään. Riihimäen Moottoripyöräkerho
Kahvakopla sai sinetin vuonna 2003. Myöhemmin keväällä ilmestyvät myös Offroad 2007 ja Mopo
2007 -luettelot.
A
prilia esirteli Milanon näyttelyssä muutaman uutuuden, josita SL 750 Shiver lienee
ostajakuntaa puhuttelevampi. Nuori Suomi Sinettiseurat ovat nuorisourheilun laatuseuroja, jotka ovat
saaneet tunnustuksen laadukkaasta nuorisoroiminnasta
Työkäyttöön tehty ToughBook ei ole markkinoiden
halvin kannettava eikä paras pelikone mutta se todella toimii motoristin
tarpeisii n.
Kokeilimme
konetta käytössä, moottoripyörätestin
yhteydessä ja
tuon kokeilun
perusteella
konetta uskaltaa suositella
matskarilla
liikkuvan
kannettavaksi.
ToughBookpoikkeaa muista
koneista siinä,
että sen koko
rakenne on tehty kestämään kosteutta, pölyä, vääntymistä ja iskuja. Kuvausetäisyys on makrotilojen kanssa aina 0,07 metristä rajattomaan. ja siitä on tarjolla kolme eri värivaihtoehtoa .
.,
.....
...
Hinta
Iskutilavuus
Sylinterit
Huipputeho
Vaihteisto
Runko
9 990,600 cc
4
98 hv @ 12,000 rpm
6-portainen
alumiinivalua
ABS-jarrut
19,4 1
191 kg
6-portainen
putkirunko
ABS-jarrut
15,5 1
178 kg. .·
Nlatkalle mukaan
N
ykyään on matskarilla matkalle lähtiessä mahdollista ottaa mukaan
paljon elektroniikkaa. Kuvata voi siis vaikka uimaaltaassa ja kovassa menossa radalla, maastossa tai maantiellä. Kannettava tietokone on vaikeampi tapaus, sen· kuljettaminen vaatii varovaisuutta ja huolellista suojaamista.
Panasonicin ToughBook on tehty kestämään sekä vaihtuvia sääoloja
että kovaa käsittelyä. Aina
olosuhteet eivät kuitenkaan ole
yhtä suotuisat, joten
kannattaa varautua hyvän sään aikana.
Olympuksen
taskupokkari
on motoristin unelma
myös
huonolla
säällä, sillä
se on vedenpitävä aina
viiden metrin
syvyyteen
asti ja kestää
pudotuksen jopa 1,5 metrin korkeudesta. Ilman erillistä muistikorttia
kameraan mahtuu 5-116 kuvaa kuvakoosta riippuen, mutta erillisellä
16MB-1GB muistikortilla varustettuna kamera tallentaa jopa lähemmäs 700 korkearesoluutiokuvaa. Paikanuinlaitteita löytyy motoristitarpeisiin,
samoin puhelimia ja kameroita. Kameralla
voi tallentaa liikkuvaa kuvaa matalaresoluutioisena ja muistikortilla
varustettuna myös panoramakuvia.
Kovan, ilman ulkoneumia 91x58,7x19,8 mm, mittaisen kuoren alla
on kaikin puolin riittävä tekniikka eli 7.1 megapikselin kenno ja Olympuksen 6,7-20,1 mm, f3,5- 5.0 objektiivi. Kuvauskohde on selkeänä esillä 2,5"
värillisellä TFT-näytöllä.
Kameran suositushinta on 449. Esimerkiksi kosketusnäytöllä ohjafu'(~t toiminnot ovat
paikallaan kun konetta käytetään ajohanskat kädessä.
Yksityiskohtaiset tiedot ToughBookin teknisistä ominaisuuksista ja
Panasonicin ToughBook -mallistosta löytyy osoitteesta www.toughbook.
eu.
Olympus J1725 SW
V
iime ~e~ä di us~om~tt~man
kaunis p lammm, e1ka sade
paljoa ajamista häirinnyt. Lisäksi koneen akun kapasiteetti on suuri ja näyttö erittäin kirkas toimiakseen myös auringonvalossa.
.,
.
Kone on ulkomitoiltaan passeli pakattavaksi sivulaukkuun tai reppuun ja monien hyvien yksityiskohtiensa an~iosta sitä on helppo käsitellä
liikkuessa
aiemmin kaksikko esiintyy
Ruotsin mooftoripyöränäyttelyssä.
Kuljettajien toimintaan ja tuloksiin
voitte tutustua www.bmw-motorrad.
fi sivuilla, ja heidän nettisivuillaan
www.tonyraita.com ja www.miguh.
com.
1
TireBoltsit nastakeleille
iime kesänä kokeilimme enduropyörässä sisärenkaat korvaavia Tire Ballseja.
Puhkeamaton sisärengasjärjestelmä on saatavilla offroad-moottoripyöriin mer,.kfstä riippumatta ja järjestelmällä on vuoden takuu puhkeamisen varalle>,
Järjestelmä koostuu yhden sisärenkaan sijasta renkaan sisään ladottavista palloista,
toisin kuin sisärengas ne ovat toisistaan riippumattomia. Tieto
auttaa myös moottoripyöräillfä'ä ajoasun hankinnassa
I'J?fhaan mahdollisen koon ja
tstllvuuden löytämiseksi. Lisäksi yksittäiset pallot saavat aikaan sen että jokainen pallo toimii progressiivisesti kasvattaen
ilmanpainetta sen osuessa esteeseen.
Kesän pitkässä koeajossa ankaran runnomisen jälkeen muutama pallo
puhkesi, ajo saattoi kuinkin jatkua mutta puhjenneiden tilalle oli vaihdettavat uudet pallot.
Nyt kokeilimme Tire Ballseja nastarenkaiden kanssa. Yhlelstyön tavoitteena on tarjota
vaståisuudessa ajopuvuiksi
~niistä yksilöllisemmät, jopa
räätålöidyt, customoidut ratKaisut ja sitä kautta parantaa
moottoripyöräilyn mukavuutta
ja aktiivista turvallisuutta.
Helsingin MP-näyttelyssä on
Rukan osastolla mahdollisuus
ensimmäistä kertaa henkilökohtaiseen vartaloskannaUkseen:
Coach MC on vasta perustetili uusi moottoripyöräkerho
kuljetusalan ammattilaisille.
Lähinnä linja-autoilijoiden
kerhona esittäytyvän uuden
rpotskarikerhon neitisivut löylyVät osoitteesta
www:coachrhc.ti
BMW Motorrad kutsui
jälleenmyyjiensä moottoripy6rämekaanikot tekniseen
koulutukseen BMW:n uuteen
l(oulutuskeskukseen Saksa~n. Koulutlajina
toimivat BMW-tehtaan omat
t<oullltt'1-iat täydennettynä
Suomen BMW:n omalla tekn(s'E!Jiä asiantuntijana Stefan
Collinilla. Vaikka
kuskieLI pääsarja on kotimainen, on jokaisella suunnitelmia ainakin
harjoitusmielessä vierailla myös ulkomaisilla radoilla.
.. Vahvasta
tuotekehittelystään tunnettu
ajop!,Jkujen valmistaja Rukka
tekee yhteistyötä Keski-Poh·
Jann:u~an ammattikorkeakoulu!1fCenlria tutkimus ja
kehityksen kanssa 3D Bodyscanner-hankkeessa. Ajotuntuma oli hyvä ja ainakin jäätyneessä kivikassa
Tire Balisir kestivät hyvin. Tire Ballseja tuo maahan MPRacing, www.mp-racing.fi
V
Team Ali Right Honda
2007
T
eam Ali Right Honda julkisti kauden 2007 motocross kuljettajansa
jo viime vuoden marraskuun lopulla. Yhden pallon rikkoontuessa
muut tulevat sen vapauttamaan tilaan mahdollistaen ajamisen edelleen. BMW Motorrad on
edelläkävijä CAN-väyläteknii·
kassa. Lumispooritestaukseen palaamme myöhemmin
mikäli lunta tulee ja spoorit saadaan tehtyä. Koulutuksen aiheena
olivat CAN-väylätekniikan perusteet, järjestelmien syvällinen diagnostiikka, vianetsintä
ja ohjainlaitteiden ohjelmointi.
Aktiivisena järjestötoimijana ja
pitkän linjan motoristina tuttu
Epi Gröndahl on mennyt nai·
misiin. Tiimikolmikko tulee ajamaan
kotimaista SM-sarjaa pienemmässä, eli MX2 -luokassa. Kuljettajat
tulevat käyttämään
BMW FSOOST moottoripyöriä stunt ride
esiintymisissä ja kilpailuissa seuraavan
kahden vuoden ajan. Kaikilla kuljettajilla on kalustonaan Harrdan nelitahtiset CRF 250 -pyörät. Suomessa
mallistoon voi tutustua ensimmäistä
kertaa Helsingin moottoripyöränäyttelyssä.
Samoin Helsingin MP-näyttelyssä
esiintyvät BMW:n stunt ride kuskit
Tony Raita ja Mikael Hilska uusien BMW FSOOST pyörien kanssa.
Viikko:). Biken väki onnittelee
Epiä, joka Itsenäisyyspäivästä
eteenpäin on ollut rouva
Kastelli.
16
~
BNIW:n hurjempi puoli
P
erinteikäs BMW
tunnetaan korkealaatuisten ja teknisesti
edistyksellisten matka- ja maantiepyörien
valmistajana. Koska lunta ei
tullut normaaliin tapaan, eivät spoorikokeilut onnistuneet. Tämän
puolen vastapainoksi
Bernari julkisti uuden,
aggressiivisemman ja
hurjemman puolensa.
Oy BMWSuomi
Ab, BMW Motorrad
on solminut kahden
vuoden sopimuksen
stunt kuljettajien Tony
Raidan ja Mikael Hilskan kanssa. ..
Kipinät
Customointi on tuttu asia
moottoripyörien kohdalla,
ajopukujen customointi sen sijaan ei sitä vielä ole. ~okaiselta jälleenmyyjältä koulutukseen kutsuttiin
vähi~tään yksi mekaanikko.
Koulutuspaikkana oli BMW
MotorrqdTraining Center
MQnc_henissä. Vartaloskannauksella kerätään tietoa
erilaisten vartaloiden mitoista
ja mittasuhteista ja tämä tieto
hyödynnetään sitten asujen
ll!OI~kehityksessä. Yksivuotiset sopimukset allekirjoitettiin samojen kuljettajien kanssa kuin kaudella 2006, eli Joonas
Lehtinen, Erno Aro ja Vili Viitanen jatkavat tiimin palveluksessa. '
BMW Stunt Ride Team on yhteispohjoismainen projekti BMW: IIe
ja tulee näkymään laajasti Suomen,
Ruotsin, Tanskan ja Norjan BMW
Motorrad tapahtumien yhteydessä.
Toinen kova aluevaltaus on osallistuminen kevään Päijänneajoon.
Kilpailuun osallistuvat .monista moottoripyöräurheilulajeista tutut Stefan
Collin ja Ruotsista Peter Andersson
Bernarin G650Xchallenge-pyörillä.
BMW Enduro Teamin sisäisesti käydään kovaa Suomi-Ruotsi maaottelua
niin kuin vanhaan hyvään aikaan
Päijänneajoissa. Järjestelmä on
selvästi kevyempi kuin vahva sisärengas, tämä on hyvä asia talvikäytössä,
sillä nasrakumi sinällään on melko painava. Ali
Right jatkaa valitsemaliaan tiellä eli tukee nuorten lupaavien Suomalaisten motocr\lss-junioreiden kehitystä. Talvikäyttöä varten laskimme
palloista painetta pienemmäksi, vastaamaan noin 0,5 kilon painetta perinteisessä sisärenkaassa. BMW on kehittänyt
uuden G650 malliston, joista yksi,
Xchallenge, on juuri vaativiin enduroolosuhteisiin kehitetty moottoripyörä.
G650 mallisarja ensiesiteltiin Kölnin
messuilla lokakuussa 2006
Scott-tuotteiden
maahantuonti
uudistuu
D
uell Bike Center Oy on vuoden vaihteesta asti ollut Scott -tuotemerkin maahantuoja ja jakelija. Sari Ojaniemi-Mäkeläjatkaa yksikön johdossa. Tällä
järjestelyllä Scott tuo tulevaisuudessa markkinoille entistä innovatiivisempia tuotteita.
Helsingin MP-näyttelyssä 2007 kaikki Scott Motorsport tuotteet ovat
esillä Duell Bike Centerin osastolla.
Suojaa myös nisk~lle
D ai.nesen
u usi Wave 2 Neck -selkäsuojaliivi tarjoaa entistä parempaa
suojaa selän lisäksi myös niskan alueel4;.
W.'lve selkäsuojissa on rei' itetty aaltomaine"'fi"'~o<!kopinta ja sisällä
alumiinilevy jossa hunajakennorakenne. Uuden järjestelyn myötä mallisto
laajenee kattamaan kaikki Scottin moottoripyörävarusteet sekä moottorikelkkavarusteet.
Duell Bike Center ja Scott takaavat tällä järjestelyllä alan parhaat
tuotteet moottoripyörä ja -kelkkakauppialle yhdistettynä korkealuokkaiseen palveluun ja nopeaan toimitukseen.
Jouni Ylitapio Scott Sports SA Finlandista siirtyy Duell Bike Centerin
palvelukseen jatkaen nykyisessä työtehtävässään. Aiemmin Duellin tuontimallistoon
on·kuulunut Scottin off-road -tuotteet. Kesän 2007 aikana
Scott Sports SA Finland muuttaa toimitilansa Kankaanpäästä Tampereelle. Scott Sports SA
Finlandin toiminta Suomessa keskittyy 1.6.2007 alkaen moottoripyörä
ja -keikka-asujen suunnitteluun, tuotekehitykseen ja tuotantoon. Lisää Dainesen tuotteista
osoitteessa www.storm-motor.fi
Yamaha FZ-sarja
tuo kokeneenkin
katu kuski n arkeen
lisää adrenaliinia.
FZ1-S
Valitse omasi.
svh. 15 490,-
www.yamaha-motor.fi
~ KONEKESKO
Puh~
010 53 034
Fax 010 532 4476. Törmäyks"essä iskun voima
jakaantuu tasaisesti koko suojan alueelle.
Selkäsuojassa on sivusuuntaan liikkuva nivel vyötärön kohdalla, irrotettava niskatuki ja suojalevyt lapaluiden päällä ja rinnassa.
Pienikokoisempi Wave S -malli on käyttäjille, joiden olkapään ja
vyötärön väli on 37,5-38cm.
Uutuustuote on esittelyssä Storm Motorin osastolla Helsingin MP
07-messuilla!
Hintaa Wave2Neck -suojalle kertyy 249 ?
Takit ovat vahvaa polyesterikangasta ja niissä on irrotettavat
suojat. Kokoja löytyy väliltä
34- 44 ja hinp on 179 ?
Lady Sport -mallin takkeja löytyy sama kokovalikoima, värivaihtoehdot
ovat vaaleansininen/valkoinen/musta, pinkki/valkoinen/musta ja musta/valkoinen. Lady Sport -takit maksavat 89?. Kaikkiaan sarjassa on 13
osakilpailua.
Jos ensi kesänä kiinnostaa
lähteä.motskarimatkalle
Keski-Eurooppaan mutta ajomatka pohjoismaiden kautta
tai lauttamatka Saksaan kuulostaa hankalalta, ratkaisuksi
voisi kelvata Eximake Oy:n
l~rjoama rahtipalvelu. Lentoja Saksaan saa nykyään kohtuullisella hinnalla ja aikaa jää
tällä tavoin myös ajelemiseen
vaikkapa Ringin suunnalle.
18
Ride with
Randy
Mamola
M
aastopyöräilyn alamäkiajon
maailman kärkikuljettajiin
kuuluva Matti Lehikoinen on tiettävästi ensimmäinen suomalainen
joka on päässyt Randy Mamolan
ohjaaman kaksipaikkaisen MotoGP-Ducatin kyytiin.
Lehikoinen ajaa työkseen
Hondan G-Cross -tallissa kiertäen
alamäkiajon MM-sarjaa. Peltola on
j!') seitsemäs suomalainen
ensi kauden MM-sarjaan, kun
pä'ättyvällä kaudella sarjaa
ajoi vitsi suomalaista.
Våsa Kallio ajaa tulevan
kauden Supersport-luokan
MM-sarjan hollantilaisen
Hoegee Suzuki -tallin kalustolla.Tallipäällikkö Marc
Hoegeen johtama talli nauttii
j~panilaistehtaah tuesta, joten
eväät hyvälle menestykselle
Gifåt olemassa. Peltola siirtyi muutama
vuo~i sitten motocrossista
enduroon. Showan tehdasiskareiden säädöistä
vastaavat Showan omat insinöörit ja pyörän rungossa on
käytetty samaa muotoilua kuin Hondan crossipyörien
alumiinirungoissa.
Matin MotoGP-reisusta kuvia löytyy osoitteesta www.
alpinestars.com/moto ja Matti Lehikoisen kisatailista faktaa löytyy osoitteesta www.world.honda.com/MTB
Muotia motoristeille
M
emmu Vaittisert
perustama Su,p.er Biker's Motowear
edustaa uutta suuntaa
matskarivarusteiden
myynnissä. Yritys
~Uijettaa kerran viikossa lähtev~n lastin mukana pyörän
Frankfurtiin Saksaan ja matkataisen itsensä tarvitsee vain
l@1'11ää paikan päälle jossa
pyörä odottaa valmiina. Kaksikko ajoi
rikkonalsen kauden ja heistä
vain Veneman jatkaa tiimissä.
Supersport-luokan MM-sarja
2007 käynnistyy helmikuussa
Qalarisla, josta MM-sirkus
sijrtyy viikon päästä Australiaan. Värivaihtoehtoja on
kolme musta/valkoinen, musta ja pinkki/valkoinen. Kuluneen
kauden MM-sarjan loppupisteissä
kuudenneksi sijoittuneen Lehikoisen ajovarustesponsori Alpinestars
oli järjestämässä Matille ensiluokkaisen elämyksen MotoGP-pyörän
kyydissä kauden päätöskilpailussa Valenciassa.
Erittäin mukava ja sympaattinen Lehikoinen oli kokemuksesta todella innostunut, alamäkipyöräilyssä kovaan
vauhtiin tottunut ja motocrossia treenimuotona harrastava
fillaristi pääsi nopeasti homman juonesta kiinni ja kertoi
erityisen mainiota olleen kovat kiihdytykset ulos kurveista,
pienessä sladissa ja sitten suoralle keulien.
Ikimuistoisen elämyksen lisäksi Matti kertoi keikasta
jääneen muistoksi muutamia kadehdittavan upeita esineitä,
kuten esimerkiksi Ma:wolan nimmareilla varustetut GPkuskin kisahanskat.
Matti Lehikoisen oma kisapyörä on Hondan valmista1
maja pyörän kehittelystä vastaa HRC eli Honda Racing
Corporation. Kipinät
Riihimäen Moottorikerhon
l<ahvakoplaa kotimaassa
edustava Tomi Peltola, 25,
ajaa ensi kaudella enduroa
MM-sarjassa. Miehen paras saa·
v lus endurossa on nuorten
MM-joukkuekulta Puolasta
2003yhdessä Jari Mattilan,
Valheri Salosen ja Marko
Tarkkalen kanssa. GoldWing -mallia. Peltola kil·
pailee Suzukilla italialaisen
K§T-tiimin laskuun. Ohje!·
massaan koko MM-sarja ja
mahdollisuuksien mukaan
myös SM-sarjan osakilpai·
luja. Samoin traagisesti kuolleen Daijiro Katon
mekaanikko toimii nykyään fillari{molella, myös Lehikoisen mekaanikkona. Kuvan
takki on Urban.Racing -mallia, se on täysin vedenpitävä ja hengittävä, vahvan päälikankaan alla on irroitettavat suojat ja vuori. Tarkemmat tiedot Sweepin tuotteista löytyvät osoitteesta www.eurobiker.fi
E
... Kaksi vuotta
Yamahall<! kilpaillut Kallio
pulsasi tänä aikana palkintoJ)Qyd~t SM-sarjan kahdessa
eri luokassa, mutta nyt aika
911 Q.tollinen merkinvaihdolle.
Tallin väreissä kaudella 2006
ajoivat hollantilainen Barry
VE:)neman ja norjalainen Kai
Borre Anderson. Lisäksi myymälästä löytyy rajattu valikoima tarvikkeita ja
pääasiassa oman parhaan lisävarusteita.
Koska kyseessä on moottoripyöräasujen erikoisliike, Memosaamisensa alueelle, eli
,
mu Vaittinen tulee
keskittymään paljon
valikoiman laatuun.
Tarkoituksena on seurata vallitsevia trendejä
ja rakentaa valikoima
sellaiseksi, että se kattaa
eri merkkien huippu tuotteet, toisaalta
hyllyiltä löytyy varsin
sopivan hintaluokan
perusvarusteita.
Super Biker's Motowear sijaitsee Espoossa
osoitteessa Niittykummuntie 2, puhelin sinne
on 09-256 1663 ja nettisivut sekä verkkomyymälä löytyy osoitteesta
www.superbikers.fi
Sweepiltä uutuuksia
naisille
urobiker Oy:a maahantuomas Sweep -merkin mallistostalöytyy uusina tuotteina kaksi takkimallia, jotka on tehty naismotoristeille. Kymmenien tuhansien hintaisen kilpurin
suunnittelusta ovat vastanneet samat miehet, jotka ovat
olleet luomassa Harrdan CR-crossipyöriä ja mm. Myymälä
sijaitsee Espoossa, Niittykummun ostoskeskuksessa, toisessa kerroksessa
tyylikkäässä liiketilassa.
Liikeidean mukaisesti
asiakkaan on helppo ja
mukava poiketa viihtyisään myymälään, aivari
samaan tapaan kuin
muutakin vaatemuotia
poiketaan sovittamaan.
Vaittinen kertoo kes- moottoripyöräilyvaruste.iden, ajo pukujen, kypärien ja saappaiden
kittyvänsä myymälässään myyntiin
Vuosina 1962 ja 1963 Pyynikillä pidettiin TT: n,
nykykielellä road racingin MM-osakilpailu. Kerho on virallisesti perustettu 30.11.1931.
Tampereella oli jo aikaisemminkin moottorikerho toiminut, nimittäin
lokakuussa 1929 perustettu Pohjois-Hämeen Moottorikerho, joka ei kuitenkaan ollut liittynyt Suomen Moottoriliittoon. neliventtiilikone
. Tämä ajanottotapa antaa lisää tarkkuutta ja nopeutta tulosten
selvittämiseen.
Rengas/liukuestesääntö
pidetään kaksipyöräisten luokkien
osalta nykyisenä kolmen tulevan
kauden ajan. YCC-T eli sähköisesti
ohjattukaasu yhdessä
tuovat lisää suorituskykyä
koko käyntinopeusalueelle.
. Viimeksi Pyynikillä ajettiin
kilpaa syyskuussa 1971. 310 mm levyt.
Hae omasi Yamahajälleen myyjä Itä.
V
??
JV,
>.
www.yamaha-motor.fi
~ KONEKESKO
Puh 010 53 034 Fax 010 532 4476. Tilanne ei ole
yleisöHekään hyvä jos kisat venyvät
yli pitkiksi.
Meluasiat otetaan tulevalla
kaudella erityiseen tarkkailuun,
melu on lajin suurin ympäristöongelma. Nyt Solifer on tehnyt paluun ja mallisto on kasvanut
kolmeen. 180 hv @ 12.500 rpm
. Nykyaikaisilla nelitah·tikoneilla varustettuja skootterimallisia Solifereita löytyy edelleen
Export ja Speed -mallisina ja
niiden lisäksi Classic.
Myyntiluvut osoittavat,
että vanha tuttu merkki myy
edelleen hyvin, sillä Soliferit
nousivat kärkeen viime
vuoden mopomyyntimääriss ä.
Lisätietoja Solifereista
sekä myynti- ja huoltopisteet löytyvät osoitteesta www.solifer.net
HäNIK75v.
iime joulukuussa vietettiin Tampereella Hämeen Moottorikerhon 75-vuotisjuhlaa. Tuusulan MK
04.03. Lisäksi varikoilla
pyörien ja kuljetuskaluston alle
vaaditaan huoltomatot mahdollisten öljypäästöjen minimoimiseksi.
SM-osakilpailuissa ajanotto
pyritään ensi kaudella saamaan
täysin transpondereilla tapahtuvaksi. Nykyinen sääntö on
saanut hyvää palautetta kilpailijoilta ja rengasvalmistajilta.
Talven 2007 SM-kilpailut:
27.01. Tämänhetkisten sääntöjen
mukainen äänenmittaustapa
ei vastaa käytännön tarpeita.
Jäärata.kilpailuissa aiotaan käyttää
täydellä kaasulla tapahtuvaa
TozJchi11(J Thz1r fleart
Supersportleg
t
Soliferin- paluu .
V
uontta 1954 ru livar myyntiin
ensi m""'m;iisct oli fe.r,-mopor.
en j:ilkeen ollfereilla on ajd lur iso
joukko entisiä ja nykyisiä motoristeja, ottaen ensimetrinsä kaksipyöräisen satulassa.
Vanhaan aikaan malleja oli kaksi
Speed ja Export. Konneveden MK/UA
Kerhojoukkueiden SM- kilpailun järjestäjä ilmoitetaan myöhemmm.
Jäärata?
as1aa
J
ääradan lajiparlamentti kokoontui Joutsassa marraskuun
puolivälissä. Jyväskylän MU
25.02. Vilkas keskustelu ja
aiheiden monipuolisuus kertoi harrastajien kiinnostuksesta asiaansa.
Lajissahan tapahtui viime talvena
mdkoinen nousu harrastajamäärissä, B-luokissa oli yli sata ajajaa
ja kasvusuuntaus näyttää jatkuvan.
Kilpailunjärjestäjille tämä aiheuttaa hieman ylimääräistä pohdittavaa aikataulutuksen suhteen.
Etenkin alkutalvesta alkaa päivä
käydä lyhyeksi. Oriveden MK
11.03. YCC-1 eli muuttuvakurkkuinen ilmanotto
. 1922 perustettuun Suomen Moottoriliittoon.
Heti seuraavana kesänä HäMK järjesti ensimmäisen Pyynikinajon,
joka ehdittiin kisata kaikkiaan 34 kertaa. Edessä 6-mäntäiset
jarrusatulat ja
. Seinäjoen MK
18.02. ohiajomittausta melumittauksessa,
koska se antaa todenperäisemmän
tuloksen ympäristöön leviävästä
melusaasteesta. Tarkoitus oli muuttaa
tämän kerhon nimi Hämeen Moottorikerhoksi, mutta puuhamiehet tulivatkin sattumalta perustaneeksi kokonaan uuden kerhon, joka myös heti
liittyi v. Kun HäMK lisäksi on järjestänyt motocrossin, trialin ja speedwaynkin mm-osakilpailut, se on eniten
eri lajienmm-osakilpailuja järjestänyt kerho Suomessa.
Kerhon nykytoiminnan painopiste on nuorisotoiminnassa ja etenkin
supermotokisojen järjestämisessä.
MotoGP-Iuokan teknologiaa :
mm
Viime vuodet
Kuorinki on pyörittänyt Crash
Bike Center nimistä yritystä
mutta siirtyi tammikuun alussa
takaisin MP-Racingiin, vastuualueenaan moottoripyörien
ja varaosien myynti.
Nykyään enduroharrastajat
kunnioittavat maastoliikennelakeja eikä aikoihin ole kuulunut puheita luvatlomilla mailla
kurvailevista motoristeista.
Sen sijaan maastomönkijöiden myynnin kasvun myötä
mönkkäreillä Iuvattorniiia
alueilla ajelevista on tullut
paljon huonoa palautetta.
Airia ei ole ollut täysin selvää
se, että ilman maanomistajan
lupaa ei metsissä saa ajaa
eivätkä esimerkiksi pururadat
ole tarkoitettu mönkkärikuskien treenipaikoiksi.
Vaikka supermototrendi elää
edelleen vahvana ja tehtaat
valmistavat tyylin mukaisia
katupyöriä. Tätä asiaa
alleviivaa KTM:n päätös
lakkauttaa supermoton Juniori-Cup. Kaikki pyörät ovat katupyöriä, ja joukossa on tietenkin Hondan CB 750
Four, "Tuutti", joka on viime vuosikymmenien vahvan moottoripyöräboomin alkuunsaattaja.
Staranäyttelyn kokoelma on suunniteltu vaihtuvaksi. Kun starojen jäsenet ryhtyivät etsimään juhlanäyttelylleen pito paikkaa, Vehoniemi olioluonteva ratkaisu.
Staranäyttelyn alkukokoonpanossa esillä on kymmenen pyörää 1960- ja 1970-luvulra. Kipinät
Superbiken MM-sarja tulee
saavaan vuoden kuluttua kovasti uutta potkua, sillä 2008
kaudella sarjaan osallistuvat
japariilaismerkkien ja Ducatin
lisäksi myös Aprilia, MVAgusta ja KTM. Perinteisesti
vahvat japanilaismerkit tulevat
saamaan kovan vastuksen
Eurooppalaisista pyöristä.
Ducati kilpailee joko uudistuvalla 999 -mallilla, tai jos
sääntömuutos isommasta
kuutiotilavuudesta tulee
voimaan, 1188 -kuuliaisella
pyörällä joka perustuu tehtaan
uuteen 1098 -malliin. ei kilpalajina
supermoto ole ottanut yhtä
hyvin tuulta alleen. Esillä on joukko hienosti kunnostettuja
japanilaispyöriä. Tulevana
kesänä Japsistarojen vuosittainen kokoontuminen pidetään Vehoniemessä
09.06.07.
V
Japsistarojen puheenjohtaja Jari Lehtinen ja Vehoniemen Automuseon Leila
Suutarinen näyttelyn avajaistunnelmissa.
Väärä kuva
V
iime numerossa, eli Luettelo 2007 -numerossamme Aprilian RS 125 :n kuva oli väärä.
Ohessa oikea versio Aprilian uudistuneesta piikkisestä, kuvan väriversion lisäksi mallistosta löytyy
myös valkosä~yinen ja Spain's N:o1 -kisareplika.
Kuten kuvasta näkyy, Aprilian 125-kuutioinen
on kujn pienennetty kopio tehtaan tuhatkuutiaisista sporteista. Uusi toimintakausi alkaa 19.02.07, ja Japsistarojen juhlanäyttely jatkuu suunnitelmien
mukaan ainakin ensi kesän, mahdollisesti pidempäänkin. Herkkupalaa pääsee käsin
koskemaan Helsingin MP-näyttelyssä, Aprilian
maahantuojan osastolla.. MV-Agusta rakentaa oman
kilpurinsa F4 1000 R -malliin
perustuen. Mielenkiintoia
Japanin pyöriä tullaan siis myöhemmin näkemään enemmänkin, toivottavasti silloin kilpakalustoakin, kun näyttelykelpoisia tt-ja crossipyöriäkin
Suomessa hienoon kuntoon rakennettuina on.
Juuri tällä haavaa Vehoniemen museo on talvitauolla. Järvenpään
Jää rataajo
25.2.
Enduro
Nurmijärven Moottorikerho
Perttulan
Pöräys
Japsistarojen
juhlanäyttely
Vehoniemessä
ehoniemen Automuseossa Kangasalla avattiin menneen joulukuun alussa kiinnostava
näyttely. Päämerkit Honda, Yamali.a, Suzuki ja Kawasaki ovat kaikki edustettuina, ja lisäksi esillä on kaksisylimerinen kaksitahtineo 175-kuutioinen Bridgestone,
jolla ei aikanaan maahantuontia Suomeen ollut. Näyttely on koottu juhlistamaan
osaltaan Veteraanimoottoripyöräkubin yhden aluek:erhon, Japsistarojen, viisitoistavuotista toimintaa.
·--~paikaksi on löydetty oivallinen kohde.
Onhan nimittäin Vehoniemen Automuseo tullut
tutuksi moottoripyöräväellekin etenkin kesäajan
perjantaisista yÖ1tahvilakokoontumisistaan, ja
museon esillä olevassa näyttelyssäkin on aina esillä
myös moottoripyöriä. Aprilia
esittelee sarjaan aivan uuden
pyörän, jossa tulee olemaan
999 -kuuliainen V4 -moottori.
Tämä tietysti tarkoittaa sitä
että tehtaalta on tulossa uusi
: malli myös myyntiohjelmaansa. KTM on jo testaamassa erilaisia moottoriversioita 1150 -kuuliaisesta RC8
-moottoristaan, jollainen tulee
olemaan seuraavan kauden
superbike -kilpurin moottori.
Takavuosilta MP-Racingista
ja Bike Housesta tuttu Seppo
Kuorinki palasi Husqvarnan
maahantuojan, MP-Racingin
palvelukseen. Tehtaan tiedotteessa
todetaan KTM:n keskittyvän
Euroopan tasolla enemmän
yksittäisiin tapahtumiin ja talleihin kuin kokonaisen sarjan
organisointiin.
20
_._.· .
SM: A 125, A 250,
A500 ja sivuvaunut
-Suomen Cup:
ATV- kansallinen:
B 125, 8250, B
500 ja Veteraanit
Kyrkösjärvi,
Seinäjoki
SM: A 125, A 250,
A500, sivuvaunut
sekä kans: 8 125,
8250, 8 500,
Veteraanit
Rantapirtti,
Koskenpäällä
Petäjävedellä
Jämsänkoskentie 604 >
opastus
SM, kans
SM: A125, A250,
A500 ja SV - kans:
8125,8250,8500
ja Veteraanit
Tuusulanjärvi,
Järvenpää
opastus Järvenpään
keskustasta
SM, kans
SM Nuoret ja
kans C
Nurmijärven
kunta
Nurmijärven Ammattiopisto, Lopentie 20,
Perttula
27.1.
Jäärata
Seinäjoen Moottorikerho
SM,
Suomen
Cup
11.2.
Enduro
Sipoon Moottorikerho
kans
18.2.
Jäärata
Jyväskylän Moottoriurheilijat
SM, kans
23.2.
Jääspeedway
Kuusankosken
Moottorimieskerho
lltakilpailu
kans
'25.2.
Jäärata
Tuusulan Moottorikerho
43