BIKE 2/2005 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Jlke 2/2005 Hinta: 7:50 ? Rvlw.bike.ti ?? ·P-Mr ...I....I.... El
Tämä on uutuus joka on pakko nähdä ja kokea! YAMAHA~~::~~~ Tuupakantie 1, Vantaa Kehä 111, puh. 09 276 6555, www.yamaha-center.fi, avoinna ma-pe 10-18, Ia 10-14. Vuoden uutuus ITJT-Oi Tule tutustumaan moottoripyörään, johon Yamahan insinöörit ovat rakentaneet aivan uudenlaista tunnetta
;r-. TolJChing Yo11r fleart
71 Suzuki .................................................. Missi. Jokiniemi ......................... 64 SeoH Sports .........................................63 Sinisalo ................................................ 76 Peter Pan Maailma ................................40 Rieha Finland ........................................33 Rlku Motor ...........................................81 RM Heino ....................................... 28, 5.8 Turun Messu· ja Kongressikeskus ...........27 Tuusmotor ........................................ 48 Brandt .................................... .??.??.?.??..???.???????... ................ 101 Motoxl .................................................81 Motukka ................................. 90 VML Sponsor ........................................40 Yamaha-Center ..................................2- 3 Ykkös-MP .............................................45. 64 Wasa Rapid ........................................... 104 H·DCenter ........................ 91 Snellman Motorsports ...........................86 Splnnln . :... 16 Ukra Oy .......................................... Wheel ...................................103 Storm ................................................... 99 Frank Nyman ........................................85 Hanx Systems Oy ................................... 81, 97 Rukka ..................................................89 Saariselän Tunturihotelllt....................... 104 Varkauden Osa ja Tarvike ........................ Nälltä sivuilla löydiit ukson yksiin ja voit-~uunnitclla. vc.lyreiniå paikan päällä jo ennakkoon. Alfamer ................................................86 Ali Rlght. ,..............................7, 59 Kuvan MooHoripalvelu.......... 10 Boot Faetory ......................................... 9, 94, 101, 108 Auto Bike .............................................99 Bike Polnt ............................................84 Bike World ..................................... Mitä .Milloin. 84, 86, 97,101 JMS Nordle ..............:............................87 Jolama ................................................:40 Kesmotors E. 64 Vauhdin Maailma................................... 40, 64, 86, 97 Masco ..................................................93 Me Klksa .................................39, 65, 105 Miehelln ...............................................93 Moto Italia Oy .......................................84 Moto Seinäjoki ......................................27 Moto-Rauma ....................................... 24 Sumeko ............................... 104 MP·Raclng ...........................................45 MP-Team Salonen ..................................48 M·Star .................................................23 Nakkilan Pyörä ja Mopo ......................... 20, 49, 58, 11 Suomen Messut .................................... 5, 18, 34, 44, 99 EE-Speed ............................................ 35, 54- 55 Cyele World .......................................... 102 Tokimoto ........................................ 27,64 Urheilu·Koskimies ............................... .-......... 48 Hartey Davl~son of Helsinki.. 97 Duell ................................ 103 Elcat ..................................................... 86 Konekesko .......... 72 - 73 Blke ........................................-.......?..?....106 Blaue Eeke ...........................................96 BMW Suoml .......................................... 14 Takatalo ........................:....................
TUTUSTU KOKO IXS MALLISTOON OSASTOLLAMME 6H7 HELSINGIN MP-NÄYTTELYSSÄ MooTTOAIP'YÖAioH.iYTTlLT MDlOACYKUl/Ul.iLl.MIMG HnsiHCIHMUtiiJKUKUI 4;~o -6l, 1005 Katso jälleenmyyjät osoitteessa www.duell.fi Dlli!!J TEL. 06·322 7500 E·MAIL info@duell.fi FAX. 06·322 2231 www.duell.fi
Silmät innostuksesta teevadin kokoisina kiersin tallien pilttuissa kyselemässä ja utelemassa, ja kuulinkin paljon uusista teknisistä ratkaisuista. Kaikkien merkkien mekaanikot kertoivat uusista materiaaleista ja kevyemmistä ratkaisuista, joilla pyöriä oli saatu vielä hiukan herkemmiksi ja terävämmiksi. Pari viikkoa myöhemmin matkustin Gotlannin saarelle ajamaan Grand National -endurokilpailun. Paikan päällä oli mahdollisuus jutella tehtaiden edustajien kanssa kaikista uusista yksityiskohdista, joita kunkin pyöriin oli uutta mallivuotta varten tehty. Tilattu aineisto palautetaan vain. Japani: Frank Ie Boucher. Ilmoitusmyynti: Marina Askoiin Puhelin: 09-273 3080 Telefax: 09-2731301 Sähköposti: marina.askolin@bike.sh Lehti- ja muut tilaukset: (www.bike.fi) Nina Mönkkönen Puhelin: 09-2731313 Telefax: 09-2731301 Sähköposti : nina.monkkonen@bike.sh Toimitusjohtaja: Kari Salonen Puhelin: 09-282 527 Telefax: 09-282 637 Sähköposti: kari.salonen@bike.sh Kestotilaus SS ?/10 nroa. Vuositilaus 60 ?/10 nroa. (10 num~troa vuodessa) Bikevastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Italia: Bruno de Prato. USA: John Ulrich. Kaikella on kuitenkin rajansa ja nyt uusien pyörin myynnissä puhutaan ennemmin taas välirahan suuruudesta kuin alennuksesta suorassa ostossa. MooHoripyöränäyttely avaa perinteisesti uuden kauden, niin myös tänä vuonna. Helmikuun alkupäivinä näemme ensi vuoden uudet pyörämallit ja varusteet Helsingin Messuhallissa. Moottoripyörien valmistajat ovat esitelleet uusia trendikkäitä pyöriä maailman turuilla ja nyt ne ovat käsin kosketeltavassa muodossa myös meillä. Tulevaisuuden tuulet näyttävät puhaltavan hieman customeista poispäin, vahvistaen aina suosittua sporttipyorasegmenttiä, supermotoja ja uutena trendinä suunnilleen kaikkien edellä mainittujen ja powercruisreiden sekoitusta, jonka cunnecuin ilmentymä tänä päivänä ilmeisesti tässä numerossa koeajettu Yamaha MT-0 1. Muita aiheita tässä numerossa on mittava MasterEnduro testi ja KTM SuperDuken, Ducati S2R:n ja Suzuki Banditin koeajot. Toki tarjolla on myös muuta, kuten akun talviylläpito ja customin ajo tekniikka. Ennen kuin huomaamme kevät koittaa ja silloin on hyvä olla valmiina niin ajokaluston kuin -varusteiden suhteen. ? Max Ekqvist Intoa riittää aikka säät ovat mitä ovat, innostusta matskarilla ajami een riittää. Kaikki oikeudet pidätetään. ISSN 1455 -1861. Totesin kuitenkin, että kyllä ajamisen kiistaton nautinto ja juuri ne tekniset uudistukset ja yksityiskohdat ovat sitä suolaa, jotka saavat homman maistumaan. Ei tällaista intoa ja poltetta harrastamiseen voi mikään muu minulle tarjota kuin moottoripyörä. ? Bike Ilmestyy 10 kertaa vuonna 200S._ Julkaisija on kustannusyhtiö TLH-Med1a Oy. Toimituksen postiosoite: Suiankuja 3 FIN-04300 Tuusula Finland Puhelin: 09-2731313 Telefax: 09-2731301 Vastaava Päätoimittaja: Max Ekqvist Puhelin: 09-2731433 Sähköposti: max.ekqvist@bike.sh Toimituspäällikkö: Sami Salonen Puhelin: 09-275 2505 Sähköposti: sami.salonen@bike.sh Toimituksen sihteeri: Nina Mönkkönen Puhelin: 09-273 1313 Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh Taitto: Toimituksellinen: Max Ekqvist ja Tobias Pettersson Ilmoitukset: TG-Design Palnopalkka: Laakapaino Oy, Porvoo Kotimaan avustajat: Konsta Salminen (konsta.salminen@bike.sh), Maria Tolonen (maria.tolonen@pp.inet.fi). Jukka Helminen Uukka.helminen@mp-kustannus.fi), Tuomo Seppänen (tuomo.seppanen@pp.inet.fi), Antti Urrila (urrila@sci.fi). Simo Kohonen Vesa Koivunen Nimimerkillä kirjoittavat: Sytytyspuikko, Throttle ja A.C. Itse asiassa kisan jälkeen lirahti tippa silmästä kaljacuoppiin kun katsoin surullista näkyä. Jäähdyttimien ilmanohjaimet ja suojaritilät rikki, teleskooppien liukusuojat säpäleinä, , pakoputki lytyssä ja kahvakumit rikki. Vuoreen 2003 verrattuna nousua 25,1 o/o uusissa ja laskua 29,8% käyrccyissä. Ensin käytettynä maahana tuotujen pyörien myötä, mutta viime kahden vuoden aikana yhä enemmän uusien moottoripyörien muodossa. Viime vuoden alustavien rekisteröintitietojen mukaan viime vuonna uusia pyöriä myytiin 7 835 kappaletta ja käytettynä maahan tuotuja 5 783 kappaletta. Englanti: Alan Cathcart, Mat Oxley ja Mac McDiarmid. Huomeutukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoltulcieh julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta lukien. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontaosa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai TLH-Media Oy: IIe. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) varauksin. Muutamaa minuuttia myöhemmin kaaduin sisäkurvin puolelle, pyörä liukui puuta päin, siinä meni etulamppu ja kun vielä kopsautin pääni samaan puuhun ja sain lapiollisen lunta niskaan oksilta, olikin päivä täynnä. Kun jälleen tallissa katselin myrtyneenä silppuuntuneen muovin määrää, mietin, että mikä tässä hommassa viehättää. Kisa oli kurainen eikä aineellisilta vaurioilta voinut välttyä. Saksa: Jan Leek. Uutta muovia kiin- J/ 6 nittelin risojen osien paikalle ison muovikassiilisen ja myös pakoputki tuli suoristettua. Myös kytkinkoppa oli aivan Sami Salonen UUSI. Lumispoorin sijaan tarjolla oli loskaa ja räntää mutta ajamaan oli päästävä. Kun räntätilsoista läpimärkänä punnersin liukkaassa kivikossa, tuli väkisinkin mieleen, että kuinkahan paljon täällä auttavat ne tekniset uudistukset, jotka tekevät pyörästäni kovin herkän ja terävän ja kevyemmän ajaa. Kuin pisteeksi i:n päälle, samalla kierroksella ensin ajoin hitaassa vauhdissa koivua päin, siinä meni se uusi ilmanohjain ja syylarin suojaritilä. Myyntiluvut lähtivät 90-luvun alun laman jälkeen nousuun. Usein . ihmcrrclen itsekin vaimostani puhumattakaan, että kuinka aikuinen mies viitsii lähteä räntäsateeseen rypemään enduroa ja rikkomaan pyöräänsä. Lokakuun lopulla olin Kytösen Vesan kanssa MasterEnduro -testiä tekemässä ja tuon testin tuloksen voit lukea tämän lehden sivuilta. Keller. ~· ,. Markkinatalouden lakien mukaan tämä tarkoittaa väistämättömästi myös, että käytettyjen pyörien hinta laskee. Yksi osasyy siihen, että moottoripyörien myynti lähti nousuun, oli vero1,1udisrus joka laski niin uusien kuin käytettynä maahan tuotujen pyörien hintaa. On huomattavasti edullisempi aloittaa harrastus. Toisin sanoen käytettyjen pyörien markkinat alkavat täyttyä. ~ ... ui~alset avustajat: Norja: Stein R0mmerud. Kytkinkappakin oli halki ja vuosi öljyä. Gotlannin kurassa posotellessani mietm, että kuinkahan paljon ne tehtaiden suurella vaivalla tekemät herkistykset ja kevennykset nyt auttavat, kun mies puskee polvia myöten kurassa, väsyneenä ja pyörä painaa siihen tarttuneen saven takia varmaankin tonnin . Kun nastakelit koittivat, oli pyörä restauroitu uudenveroiseksi. mikäli näin on erikseen sovittu. Osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syislå {esim.lakot) tai aslakkaasta johtuvasta swstä vokla ]ulflajsta,lehtielvast.aatästämaMolllsestlalheutuvastavahingosta. Lehdenvastuu Ilmoituksen poisjäämisestä taljulkalseml~ssa sal· tuneesta virheesi<l rajoittuu Ilmoituksesta maksetun määrän Palauttamiseen. elää melkoista renesanssia
yamaha-motor. fi FZ6-n Tm!Ching Ym1r Heart. FZS-1000 FZti-S www
kmn muut rielläliikku.ja L Ko Iin on p1rkå., p1tka matka F se on lahes tOJvottaman kauk.'Uia. Modena- Reggio Emilia, Corregio 16 -Parma, on nälkä, Colorno 19, Collechio 23 ... Sisältä levisi lämmin kajo: saksanpähkinäpuun ja Cardinin, Chanelin ja Cartierin, jaloutta, tyyliä, paljas polvi, ohut mekko, Milano, Bolognan kaarikäytävät, Mercedes ja nahka, osakkeita, perittyä mammonaa. S-Mercedes ohittaa taivalrajat piinallisen hitaasti. Vaikka on kuinka kaukana kotoa, niin aina pitää ajaa takaisin. Päivät ovat kuluneet kuin huumassa, yhdestä kauniista ajatuksesta toiseen: aja, pysähdy, kuvaa, aja, rankkaa, kahvi, aja, rankkaa, pysähdy, katso, aja, rankkaa, löydä hotelli. Juttu oli nyt valmis ja he pystyivät palaamaan kotiin. Lisäksi olen todennut, että minulla ei ole sopivaa talvitakkia ja iltapäivällä olen menossa ostoksille. Ennen sitä minun on kuitenkin ajettava 50 kilometriä vanhoissa, todennäköisesti vettä vuotavissa vaatteissa. Sisällä sivistyneen, ra uh allisen ja. Aluksi hartiat kiristyvät estääkseen, tai ainakin hidastaakseen tapahtumasarjaa. Silti olin onnistunut poraamaan kiinnitysreiät ja kiinnittämään kilven vinoon - tavallinen moka aina kun vaihdan pyörää - ja nyt istun odottamassa, että lämpötila nousisi yli plus viiden asteen. Ja sen jälkeen ... ... nuo kaksi tienoilla... mororisria puuhaavat. Ohitus kesti niin kauan, että Markus ehti jo perimmäisiin kysymyksiin, alkaen: "Mitä olen tekemässä?" "Onko elämällä oikeastaan-merkitystä?" ja päätyen "Ajatella, jos koko maailma on vain pieni osa atomia?" Kylmät väreet puistattavat häntä yhä, kun hän muistelee tapahtumaa ja sillä kertaa hän oli toivonut olevansa yhtä tavallinen kuin ihmiset yleensä. Nyt lähden ajamaan moottoripyörällä muutaman asteen lämmössä, aivan kuin ihmiset yleensä. Ei ajatuksia, vain ajamista, ajamista... Näillä Ioputtornilla suorilla Piacenzan vaiheilla syntyy visio. Kertomus kapteeni Ahabista ja hänen mielettömästä valkoisen valaan jahdistaan. Tässä vaiheessa tulin ajatelleeksi Moby Dickiä ja kohtaloa. Ja Markusta, joka oli juuri palannut kotiin Italiasta. Nopeasti vaihtunut sää yllätti hänet ja Christophin, sillä viiden päivän aikana aurinko paistoi Toscanassa vain kaksikymmentä minuuttia. On vain hyvälcsyttävä kohtalonsa ja yritettävä rentoutua. Aivan kuin Ishmael Moby Dickissä: hyväksyä kohtalo ja polkea vettä. Tätä kirjoittaessani talvi on juuri ehtinyt Eifelin alueelle, noin kuukauden etuajassa, ja aamulla kävin rekisteröimässä uusimman-moottoripyöräni, 7 000 kilometriä ajetun BMW F 650 Dakarin. Ja vielä kovassa viimassa. Auto, jossa on ESP ja kailckl··muut varusteet, jotka tarvitaan riskittömään etenemiseen, kulkee lähes itsestään. Litimärkien crossilasien läpi Markus näkee maailman toisin silmin. kauniin runruinc.n Saksassa. maailma, ulkona vetinen ltclvctti. Niin hitaasti, että kulkijamme ehtivät tutkia tarkkaan auton 'sisustan ja kaksi matkustajaa, nuoren miehen ja naisen nau.rtimasta matkanteosm 111icllynävä ri. on vastarakastunut eikä vo i olh pirelemättä toisiaan kädestä. Näkyvyys on nollassa ja riittää hädin tuskin siihen, että tajuaa opasteen, joka johtaa Salsomaggioren suuntaan, minkä voi ymmärtää jo pienenä voittona. Oulside ,,Oletettavasti kaikki on märkää, jos polkee vettä rantaa näkemättä_,, letteko lukeneet kirjan Moby Dick. Läpimärässä oikeassa kädessä ja painavassa vasemmassa jalassa syntyy eteenpäin vievä rytmi. Rekat ovat kuitenkin aina yhtä uhkaavia. ensimmäinen vesinoro, joka lähtee valumaan niskasta pitkin selkää. Tunti toisensa perään. Ja kun asiat ovat kehittyneet siihen pisteeseen, on aika lähteä merta· kyntämään; kuten tekee kirjan päähenkilö. Se on kuin neulan pistos, joka kiirii pitkin ihoa. Kun ensimmäinen noro on muuttunut vanaksi, levinnyt ja tulvinut kaikkialle, niin on myöhäistä tehdä asialle mitään. Olin ensimmäisten joukossa rekisteröintitiskillä aamulla. Aurinkoinen sää oli hyödynnettävä valakuvaamalla ennätysajassa kaksi koeajopyörää, BMW 650 Dakar ja uusi Yamaha XT 600 R. Matkan päätarkoitus oli kuitenkin tehdä matkakertomus. Se on aina se suurin kompastuskivi. Siitä huolimatta, että valtaosa heistä tekee jotain ? muuta.. Nyt se on vain hieman työläämpää, ei sen enempää, mutta kun työ on tehty ja ajaa moottoritiellä kotiin päin, silloin tulee ajatelleeksi kohtaloa, aivan kuin Moby Dickissä. 8 -~~rmaan sateen _seast~ ilmestyy liike·nnemcrkkcjä ja opast~ i ca, jorka häviavat taas saman tien pienten allroadpyörien nostamaan ves?sumuun. Siinä vaiheessa hän joutuu valaanpyyntialukselle, ja kirjan lopussa valas hajottaa aluksen ja kaikki on muutenkin pirstaleina. Oletettavasti kaikki on märkää, jos polkee vettä rantaa näkemättä, etenkin, jos vala:s on ehtinyt hajottaa aluksen. Kys~iset pyörä~ t?imivat to~- myös _moo t:toriricnopcuk-5issa, mur_~a eivät ~ys9r a1_va~ samo1~m nop~uksun. Tiedätte tarkalleen, miltä se tuntuu, sillä te olette myös olleet siinä tilanteessa. Auton sisällä istuvat, luulcavasti NGrburgringin ravalliser, sivistyneet ihn1.iser micrtivär ehkä, mitä ihmettä. Tiukasti hampaita purren nämä kaksi matkamiestä kuitenkin jatkavat vastatuulessa ja yrittävät unohtaa sen käheän sihinän, joka kuuluu silmien korkeudella pyörivistä autonrenkaista. Kun puuttuu teho nopeaan ohitukseen, niin jokaisesta ohituksesta syntyy pitkä tarina, jossa usein käy niin, että yllättäen peileistä näkyy takana kaksi ajovaloa, pitkät päällä. Tuolla matkalla Markus oppi jotain kohtalosta. Hän sanoi, että se oli kuin olisi tirkistänyt salaa jonkun kotiin. H än tuntee olevattsa kuin apina tajamme cläinpuiscossa. Kallista, mutta kaunista, uskomattoman kaunista ... Nainen kääntää hitaasti päänsä ja katsoo uteliaan näköisenä kahta kulkijaa ja heidän pieniä moottoripyöriään, mutta ei ilmeelläkään osoita olevansa kiinnostunut, tai että asia olisi inh.ortava mi edes ibmetyrrävä. Jan LeeK on Markuksen tavoin hän karselcc vieraasta maailmasm. klrjeenvalllMarkusta asia alkaa vaivata. Sateen rapina kypärässä kuulostaa kuin heiluttaisi chipsejä sellofaanipussissa. Kuulostaa moottoripyörälomalta, mutta päätarkoitus on koko ajan löytää valokuvauksellisia maisemia. Kun kuvat on otettu, kaikki on ohi ja koittaa tylsä osuus - kotimatka. Heidän tapauksessaan asia oli kaksin verroin pahempi, sillä työ -kentällä niin sanoakseni- poistaa huolet, häivyttää asiat, jotka olisivat saattaneet olla ongelmia, jos kyseessä olisi ollut täysin tavallinen loma. Molemmat, Markus ja Christoph, ovat kytkeneet automaatin päälle: Kaikki on läpimärkää, on jäätävän kylmä, moottorit paukuttavat 6 000-kierroksen laulua, tuuli repii ohjaustankoa, pelivaraa mihinkään suuntaan ei ole, ainoastaan monotoninen rytmi, joka vie heitä eteenpäin matkalla kotiin, tuohon teoreettiseen tavoitteeseen, illaksi tai seuraavaksi aamuksi. Isojen ja mahtavien pilvien lailla ile lähestyvät sumuverhon takaa ja suihkuttavat kuravettä kahden ajajan niskaan. Ensimmäinen luku on upea kuvaus siitä, miltä tuntuu olla turhautunut, siis niin turhautunut, että lopuksi kävelee hulluna ympäri kaupunkia ja huiskaisee hatut ihmisten päästä. Huomaatte, kuinka ensin kaulaliina ja kaulus ovat tulleet yhä raskaammaksi ja kuinka hihansuut ovat kastuneet vedestä
Mphuolrokorjaamoni saa aina yhden kappaleen ja usein teen ns. Melkoinen siivu menestystä. Metzeler jaPirelli jutussa suoriteta rengastestiä eikä -vertailua. Rinnakkain ei myöskään laiteta Pirellin kuuluisaa tyttökalenteria ja Metzelerin moottoripyöräkalenteria. Edellisessä on kylläkin tunnetusti komeita kurveja. Metzeler on jo pitkään julkaissut viime vuosikymmenten moottori pyöräurheiluaiheita käsittelevän seinäkalenterin. Mies lienee ajanut ., . Metzelereillä h uippuvuotensa, jotka ajoinuivat 50-, 60- ja 70luvuille. Seuraavat olivat Jarno Saarinen ja Venezuelan Johnny · Cecotto, molemmat Yamahoilla. Ajajien ja pyörien ohella kalenterit palauttavat mieliin jo taakse jääneitä ratoja. Turun Matti Salonen päätti MM-ajouransa juuri täällä vuonna 1979 ansiokkaaseen 125-luokan kuudenteen sijaan. tikusta asiaa ja poikkean tammikuun, alussa pajalla. Molemmat saavuttivat maailmanmestaruuksia ja jälkimmäinen toi Kreidlerillaan suomalaiselle nahkapukuvalmistaja MP-asulle sen ensimmäisen maailmanmestaruuden. Useimmiten olenkin poistunut tyytyväisenä Metzelerin painotuote kainalossa. Kalenteri ja sen kuvat ovat oikein hyvää talviluettavaa motoristiharrastajalle - etenkin ikääntyvälle sellaiselle. Pyörien kuutiotilavuus oli 125 cc ja Italian GP:ssä vuonna 1969 he sijoittuivat kotiyleisön edessä kolmanneksi ja neljänneksi. Espanjan Angel Niero ja HollanniAJan de Vries olivat kovat kilpakufii.p.panit 50-kuutioisten luokassa 60-· ja 70-luvuilla. Syynä tuskin on suomalaisille enduroharrastajille tutuksi tullut keino suojella talvisin oikean käden sormia kylmältä laittamalla erkkaria jarrukahvaan. Olisiko niin, että Agon menopelin jarru ja myös kytkin ovat vaatineet kunnon puristuksen ja tätä varmistamaan kahvoihin on laitettu luisronestot. Kahdessa kuvassa näkyy, että Ago on laittanut eristysnauhaa sekä jarru- että kytkinkahvoihin. Tai olisiko kyseessä pidon varmistaminen sadekelillä? Ehkä tähänkin yksityiskohtaan saan vielä joskus vastauksen. Takavuosien luotettavuusajajien (enduron) kärkeen kuuluncesta saksalaisesta Erwin Schmideristä on myös matkan varrella ollut lukuisia kuvia. Tätä tuskin tulemme kuitenkaan näkemään. Toinen perinteikäs rata on Barcelonan Montjuich. Kansilehti mukaan lukien kalenterissa on kolmetoista upeaa mustavalkokuvaa ja takakannessa lyhyt teksti jokaisesta kuvasta ja sen esittämästä tapahtumasta. Luonteeltaan sitä voidaan verrata Tampereen Pyynikkiin. Se pysyikin hyvin pitkään parhaana suomalaisajajan MM-suorituksena rr:ssä. Monrjuichin kukkulan stadion puolestaan on monille suomalaisille tuttu olympialaisistaan. Perinteikkään mp-aineiston keskeltä toivotan kaikille Biken lukijoille menestyksekästä mp-vuotta 2005! ? Throttle WFO. Näin mieleen palautuvat monet takavuosien kilpa-ajajat ja -radat. Kuvien iso koko antaa mahdollisuuden tarkastella monia yksityiskohtia, jotka ovat aikanaan jääneet ehkä huomaamatta. Vuosien 1997 ja 2001 Classicskalentereissa yksi tällaiflen on Giacomo Agostii1in MV Agustan ohjaustanko. Alkuvaiheessa ajokkina oli NSU (nykyisin lausutaan Audi) ja sittemmin Zundapp. Ostosten päätteeksi kysäisen, että olisiko edellisen vuoden kalenteri jo vapaana kierrätykseen. Yksi tällainen on Belgian Spa-Francorchamps. Nykyisinhän olemme tottuneet seuraamaan jännittäviä Fl-kisoja tuolla Schumin "kotiradalla". Olisi hienoa nähdä myös nykyaikaiset rr-pyörät perinteikkäällä radalla. Tuohon aikaan luotettavuusajoa ajettiin herrasmiesmäisesti pääosin satulassa istuen. Kirjoittajalle vuoden 2004 kalenteri kertoo myös uuden asian: Walter ja veljensä Francesco Villa kilpailivat Villa-merkkisillä pyörillä 60-luvun lopulla. Tämän jälkeen tuskin täytyy ihmetellä, että myös Montjuichissa kilpaileminen on lopetettu
www.bmw-rnatorrad.fi Ajamisen iloa
Edeltäjäänsä nähden kevyempi ja tehokkaampi pyörä sopii matka-ajon lisäksi hyvin myös ilta-ajeluihin mutkateillä. Matkatekoa helpottavia yksityiskohtia ovat muun muassa sähkösäätöinen pieksi ja servoavusteiset jarrut ABS:llä. Hieman urheilullisempaan menoon BMW esittelee uuden R 1200 ST:n. Moottori on sama kuin matkamallissa RT ja märkäpaino hieman vajaat 230 kiloa. 11. Pyörässä on uudet 3D-tankkilogot, mustat vanteet, "tapered" putken päät äänenvaimentajassa ja uusi takaiskunvaimennin. Mallia on päivitetty niin ulkonäön kuin tekniikan suhteen. 09-2790 8813. Internet: http: 1/www.masco.fi. Valmistajan nettisivut: http://www. motomorini.com/ H BNIW 8 MW esitteli joulukuun alussa kaksi uutta mallia, tai ehkä oikeammin yhden mallin, josta on kaksi versiota; matkamainen RT ja urheilullinen RS. Uutuuksia 2005! Honda Honda Hornet tehtaan lisäosilla, kuten alaspoileri ja takasatulan suoja. 8 olognassa esiteltiin uusi Honda Hornet 600. Tehon ilmoitetaan olevan 105 hevosvoimaa 9 000 kierroksella ja vääntää löytyy 98 Nm 6 200 kierroksella. Runko on samanlaine'n teräsputkinen kuin Ducateissa käytetty ja etuhaarukka on tukeva USD. Mallin 91/2 tuotanto käynnistyy suunnitelmien mukaan vasta vuoden 2005 lopussa. , Isompi malli, Corsaro 1200, jonka iskutilavuus on 1187 kuutiota, tulee ensimmäisenä tuotantoon ja myyntiin jo alkukesästä. Malli, joka esiteltiin Bolognassa, tulee myyntiin vuoden 2005 alkupuolella. Moottori tuottaa 110 hevosvoimaa 7 500 kierroksella ja vääntää 115 Nm 6 000 kierroksella. Märkäpaino on hieman vajaat 260 kiloa. Tämän lisäksi mittariston, katteen ja pleksin muotoja on hieman nykyaikaistettu. Tekniset ratkaisut molemmissa uudessa mallissa ovat pitkälti samat kuin mallissa R 1200 GS eli kardaaniveto ja paralever- ja teleleverjousitus. ST: ssä urheilulliset ajo-ominaisuudet ovat etusijalla, unohtamatta kuitenkaan turvallisuutta tai mukavuutta. Tehoksi ilmoitetaan 140 hevosvoimaa 8 500 kierroksella ja vääntää löytyy 123 Nm/6500 kierrosta. Molemmat mallit kilpailevat markkinoista suoraan Ducati Monsterin kanssa ja ovat tietysti myös osoitus kasvavasta kiinnostuksesta alastomia roadstereita kohtaan. Mainittakoon, että moottorikonstruktio molemmissa malleissa on sama ja tekniikalla on tulevaisuudessa , mahdollista valmistaa 750- 1200ksm kokoisia moottoreita. Suomen maahantuoja on Masco Oy, puh. BMW R 1200 RT voimanlähde on onnistunut 1200-kuutioinen R-moottori, joka nyt on pitkän matkan pyörässä. Tämän lisäksi satula on uusi ja varustevalikoimaa on laajennettu. Myös klassinen Honda Transalp on uudistunut. Suurimmat erot ovat uusi mittaristo, pieni nykyaikaisesti muotoiltu kate ja USD etuhaarukka 41 millimetrin läpimittaisilla sisäputkilla. Klassikko mikä klassikko. Alastarnasta Honda CBF 600 mallista esiteltiin Bolognassa uusi ja hyvän näköinen kaksivärinen teema: musta metalli ja hopea metalli. Muilta osin pyörä on entisellään. Nloto Nlorini e~kiin, elvytetty ~ot~ ~brini esitteli Bolgnassa kaksi täysm uutta moottonpyoraa. Mallissa 9'112 on täysin uusi 998-kuutioinen V-tvini neliventtiilikansin. Muotoilultaan pyörä on selkeän tiukkalinjainen. Muutokset ovat tosin varsin vaatimattomat
Proton niroitää yritykselle toimitusjohtajan lähitulev~ i suudessa. Varaosapalvelu toimii Hollannissa sijaitsevan keskusvaraston kautta, myymälässä tullaan pitämään vain pienehköä omaa varastoa yleisimmistä varaosista . Yamaha Center Vantaa sijaitsee osoitteessa Tuupakantie 1, Vantaa, puh. viime vuodenliikevaihto oli l.§ miljardia euroa, josta liikevoittoa ")''ltyi 114,5 miljoonaa euroa. Niin syttyi ajatus lähettifirmasta ja nimenomaan moottoripyörälähettinä työskentelystä. Reimavuo siirtyi tuumasta toimeen ja nyt Helsingin 2 ah.ii:?Jla toimii h arvinainen moottoripyörälähetti. To~eimavuon TT-Toimitus on nuori ja dynaaminen lähettipalvelu- ja kuriiriliike. ja X-Limit Supermotard 3 290 ?.. Xenan mallistosta· löytyy viisi uutta mallia, joista kolme järcinti on nyt VAT -hyväksytty. Hälyttävä levylukko .. ,, ~ ~ Maailman ainoan hälyttävien levyjarvalmistajan, Xenan uutuusmallit XN-14, XN-15 ja XN-18 ovat nyt VA:T -hyväksyttyjä. Yhteensä Proton työllistää yli 9 000 työntekijää. 12 Uusi Yamaha Center 5 tammil uut:\ ~vani in VaJ~l:alle, Tuupakantie 1:een suuri Yamaha-ruom:1dcn myyma la. Sittemmin ravintoloiden iltoihin ja viikonloppuihin painottuvan työn mielekkyyttä miettiessään Reimavuo pohti, mikä olisi hauskaa työtä asiakkaiden parissa ja missä saisi olla tekemisissä rakastamiensa asioiden kanssa. Ei ole parkkiongelmia asiakkaan luona käydessä. Reimavuon lähettipalvelu toimii pääkaupunkiseudulla ja lähiympäristössä klo 7-20. Ajatus yrityksessä on yksinkertainen. Tuotantojohtajaksi Proton on jo nimennyt Zaidi Bin Mohd Ytuoffin ja talousjohtajaksi Johnson Liu wenJongin. Kuala Lumpurin pörssiin listautunut rrotoo on yksi Aasian johtavista autoowlmiuaji ~ta ja mm. Asiakas saa tarvitsemansa palvelun nopeasti, ystävällisesti ja luotettavasti. Hälyttävän levylukon etu tavaiUsceh verrattuna on siinä, että häly.rin l«iynnistyykun pyörää yritetään liikuttäa. Moottorin äänet ovat hiljaiset. Pyöräksi hän valitsi YamahaXT 660 R :n . Pusakkamallinen Chrome-rakki on varustettu lämpimällä Thermo-Aiu irtovuorella sekä irrotetravilla, ce-hyväksytyillä Knox -suojilla. Takki on vedenpitävä ja hengittävä. Saatayana useita kokoja myös naistenmitoituksella. Reimavuon ideana oli saada ekologisempi, vähemmän tilaa vievä työkalu keskustan kapeille kaduille ja vähän pidemmillekin kuljetuksille. Nopeaa palvelua asiakkaille, parkkitila löytyy helpommin, eikä ole tukkeeksi tiellä, Tomi Reimavuon mukaan moottoripyörä on ekologisesti ajatellen autoa edellä. 209 . UutuukJien hinnat 39-149?. Samalla varmistuu se, ettei lrulje.u aja vahingossa yritä liikkeelle lukkoa irrottamatta. Sen myötä MV Agui ran pääoma kasvoi 70 miljoonalla eurolla, Protonille siirtyi 57,7 o/o osakeplläoma&~a ja Castiglionin perhelle jäi 37,2 o/o. "Pienemmilli osuoksilla yrityksen omistavat Massimo Tamburini (2%) ja Husqwrna Ab (3%). Maahantuonti: Tokimoto Oy rul~kQjcn Bering Chrome ajotakit .Ran$k!llalsen ajovarustevalmistaja Beringin katumallistoa on nyt saata'fiUa myös Suomesta. L1s:iks1 Yamahan pcrä.moolrorit, vcsiskoonerit ja Yamarin vc.nccr löyry vär uudc ta myymällistä. Venepuolella valikolmaa11 kuuluvat myös Buslcr, Tcrhj, Zodiak ja Helly Ffansen -tuoneet. Laajassa huoltopisteessä tehdään merkkihuollot ja tarvikepuolen valikoima koostuu Ali Right Oy:n tuotteista. Toiveet olivat sen osalta selkeät. Claudio Castiglioni jatkaa·yrityksen johdossa, vastuualueenaan markkinointi ja tuotekehitys. Perustana on liikennesääntöjen noudattaminen ja turvallinen kulku liikenteessä. Laite käyttää vähän polttoainetta ja on erittäin kenerä Helsingin kapeilla kaduilla. Lasten koot ovat vettähylkiviä. Hindatalk. Takista löytyy myös lasten koot'. Lasten koot 99 ?. Beringiä myyvät Ali Right jälleenmyyjät qunamaan. Ml/ Agustan ja Protonin sopimus allekirjoitettu Marraskuun lopulla julkistettiin allekirjoitettu sopimus, jossa vahvistetaan malesiataisen Protonin ja MV Agustan vilinen yrityskauppa. (09) 2766555. ---~~~~~~~~··--t)/ .J . Prätkälähetti 6-vuotias Tomi Reimavuo on alkuperäiseltä koulutukseltaan ravintolatyöntekijä. Yamaha Center Vantaan valikoima kattaa kaikki Yamahan pyörillä kulkevat ja moottorikäynöiset tuotteet. Tarke~.rni1~ sa?.'.?,tc.un a va liko!maa n ku~~u~ mootroripyörä.t ja mopot seka monkiJat JU mootronkclkat. Asiakkaat koostuvat pikaista ja luott:.tt;lVaa lähettipalvelua tarvirsevista yrityksistä ja yksityisistä henkilöistä. Lähettipalvelun pyörittäminen käy kätevästi moottoripyörällä ympäri vuoden keleistä riippumatta. Moottoripyörälähetti on toistaiseksi harvinainen näky Suomessa. Varuste- ja tarvikemyyntiin tulee oma pieni myymälä Centerin sisään. Vetovastuu uudessa Yamaha Centerissä on Roope Wahlgrenillä. Hänellä on pitkä kokemus mp-alasta ja Wahlgren uskookin uuden myymälän tulevan tarpeeseen, sillä pääkaupunkiseudulla kysyn- 7 tä mp-palveluille on kasvanut. Huoltopalvelu on hänen mukaansa yksi tärkeä osa uutta myymälää, siksi huoltotöiden suorittamiseen on satsattu paljon. Sosiaalinen elämä, päivätyö ja tietenkin moottoripyörät. Lisävarusteina toimivat laukkusarjat, nastarenkaat ja tottakai tärkeiksi välineiksi ovat osoittautuneet talviajoon sopivat ajovarusteet, kypäräpuhelintakaan unohtamatta. Lisätietoja: TT-Toimitus, 040-7283 433, www.tttoimitus.com Luettelosta puuttullia hintoja: M BK: Ovetto, 1990?, Booster 2 39 0?, MachGL/C 2490?, Nitro 2940?, Nitro Racing 2990?, X-Limit Enduro 3 190 . Lotuksen omistaja. Yrir.y.kscn. Työvuosina ravintoloissa hän innostui moottoripyöristä ja hankkikin itselleen pyörän. Tämä tarkoittaa selviä Säästöä vahinko/varkaustapauksen selvittelyssä
Me saimme mahdutettua niihin 72 kappaletta 33senttilitran kokoista juomapurkkia. ~aukuissa on kantokahvat, heijastime'i ?· ulkopuoliset taskut ja remmit, joilli sitoa matkatavarat. Muihin kokeilemiimme laukkuihin mahtui 42-146 tölkkiä, joten esiteltävät laukut antavat hyvän kuvan pehmeiden lankkujen tilavuudesta. Oikein kiinnitettyinä tämäntyyppiset laukut ovat hinta/laatusuhteeltaan erittäin hyvä vaihtoehto. Laukut sopivat etenkin ihmisille, jotka eivät halua pyöräänsä kiinteitä laukkutelineitä. Tilavat ja helpot pakata IXSStl'eam ilavat pplyesteristä valmistetut satulalaukut, jotka on helppo kiinnittää moottoripyörään. Kuoren maalaus on suojattu UV-säteilyltä ja naarmuuntumiselta. Nyt saatavilla on myös ranska" laiset Shark kypärät, italialaiset Wind ajovarusteet ja Nannini ajolasit, cngJ:mtilaiset Knox suojaimet ja Cold Killers kaulurit ja lämpökerrastot. T uoueisra on omat esitteet, jotka voi tilata n,eniosoirteesta: www.hanx.fi tai rcht aanmyymlllöistä Oravikoskelta 017-5544205 tai Humppilasta 03-437 8068. GPA Storm X-Wind GPA kypiirien sisätoppaukiet. on valmistettU a n tiallcrgis~ ta kankaasta, ne ovat irrotettavissa ja pestävää mallia. Etenkin jos käyttää laukkuja vain harvoin tämä on esteettisesti parempi vaihtoehto. Sadesuojat ja kantohihnat kuuluvat hintaan. Me saimme mahdutettua niihin 136 kappaletta 33-senttilitran kokoista juomapurk· kia. Laukut maksavat 160 euroa. T - Sadesuoja ei valitettavasti ole täysin vedenpitävä. HeldVoyage ailonista valmistetut virtaviivaiset laukut, jotka kiinnitetään pyörään remmeillä. Molemimssa laukuissa on ulkotasku. Laukkujen sisempi ulkopuoli on käsitelty nihkeäksL Laukuissa on kantokahvat ja heijasti me!. Siksi on syytä laittaa suoja, kuten muovikalvo, maalipinnan ja lankkujen väliin. Vesisateen varalta on hyvä pakata tavarat laukkuihin muovikasseissa. Lankkujen tilavuuden mittasimme täyttämällä ne virvoitusjuomalla(!) Alla olevien lankkujen tilavuus on 136 ja 72 tölkkiä (a 0,33 1). Tämäntyyppiset laukut eivät kestä korkeita lämpötiloja ja osuessaan äänenvaimentajaan tai pakoputkistoon ne saattavat sulaa, pahimmassa tapauksessa jopa syttyä tuleen. Laukut eivät siis saa osua pakoputkistoon! Kuumaan pakoputkeen sulanut muovi on lisäksi myös hyvin vaikea irrottaa. Toinen huono puoli näissä laukuissa on, että ne saattavat hangata maalipinnan jo päivän ajomatkalla todella huonoon kuntoon. Mallia löytyy useita eri v;il:eJi\, sininen, punainen, harmaa/musta, jne. Ovh hinta: 199 ?, yksivärisenä 189 ?. Lisätiedot: www.eurobiker.fi 1 puh (1)9)· 5870208. Lauslehto MM-sarjaan Tuusulan Moouorlkcrhoil edustava, road racingin supcrsjlort 600luokan hallitseva Euroopan mes~ari Tatu Lauslehto ajaa tulevan kau· den supersporttien MM-sarjassa. Vuoden vaihteessa allekirjoitettu sopimus itävaltalaisen Team Klaffi Honda -tallin kanssa vie Lauslehdon koko kaudeksi luokan kovimpaan sarjaan. Huonoa näissä laukuissa on se, että ne ovat myös varkaiden helppo irrottaa ... Laukut on tärkeä kiinnittää valmistajan suositusten mukaisesti. Kuljettajana hän uskoo kuitenkin mahdollisuuksiinsa hyviin sijoituksiin, tallin ja kuljettajan omat tavoitteet on asetettu sijoittumiseen 15 parhaan joukkoon.. Muussa tapauksessa laukut repsottavat lyhyen ajon jälkeen jo pahasti hiertäen maalipintaa ja mahdollisesti osuen pakoputkistoon. Kypäris,tä on pikakiinnitteinen, naarmuuntumaton ja huurtumaton visiiri sekä irrotettava nenämaski ja visiiriin ohjattu säädeuävä tuuletus. i Pehmeät sivulaukut Kiinnitä laukut huolella ja · muista pakata ne samanpainoisiksf! M oottoripyörien sivulaukut ovat yleensä kovat eli valmistettu joko muovista tai alumiinista. Tarjolla on kuitenkin myös erittäin hyviä pehmeitä laukkuja, jotka on valmistettu kumista, nailonista tai nahasta. Olemme kokeilleet useampia pehmeitä sivulaukkuja ja esittelemme niistä tässä kaksi. Laukut maksavat 185 euroa. N + Virtaviivainen muoto sopii sporttiseen ajoon niin matkustaja kanssa kuin ilman. - Sadesuoja ei valitettavasti ole täysin vedenpitävä. Kantohihnat puuttuvat. Lisää valikoimaa Hanxille Hanx Suomi Oy:n valikoimiin on tuUul uusia tuotteita tuttujen H:mx-tuotteiden lisäksi. Parasta pehmeissä laukuissa on ehkä se, että ne voi asettaa pyörän päälle ilman laukkutelineitä. Hänen mukaansa siirtyminen EM-tasolta MM-sarjaan on suuri askel, kaikin puolin otteet korkeimmalla sarjatasolla ovat huomattavasti kovemmat. Kaksinkertaisen tiheyden omaava kaksikomponenttikuori luo optimaalisen suojauksen. · Laukkujen pohja on vahvistettu. Erilliset sadesuojat kuuluvat hintaan. Maahantuojan mukaan laukkujen tilavuus on 11 +4 litraa. Pahimmassa tapauksessa ne irtoavat pyörästä kokonaan. Tässä yhteydessä on myös huomautettava siitä, että laukut eivät sovi mooottoripyöriin, joissa on korkealle vedetty pakoputkisto. Laukkujen sisäpuoli kestää hyvin lämpöä. Maahantuojan mukaan tilavuus on _2x20 litraa. Tatu tulee olemaan tallin ainoa kuljettaja 600-kuutioisissa, tallikaverinsa Frankie Chili ja Max Neukirchner ajavat superbiken MM-sarjaa. Lauslehdon·sopimus on mallia 1..-1 ja Tatu on jo päässyt testaamaan tulevaa kilpakalustoaan. Volymen är reglerbar i två steg
32mm Keihin CVR32 kaasuttimet kaasunasennon tunnistimella ? Katalysaattori . 20-L polttoainesäiliö . E-mail: suzuki@suzukilinlaud.corn . Takana 240 mm levyjarru . Saatavana myös ABS-jarruilla. $ SUZUKI Ride the winds of change Maahantuoja: Suzuki . 09-4393 '/30 . Etuhaarukassa jousen esijännityksen säätö . Säädettävä ohjaustangon ja istuimenkorkeus . Analoginen kierroslukumittari; Digitaalinen nopeusmittari, matkamittari, trippimittari, polttoainemittari, ja kello . 656 cm 3 , DOHC, 4-sylinterinen moottori . Takaiskunvaimentimessa jousen esijännityksen ja paluuvalmennuksen säätö . Puh. Lisätietoja malleista, myynnistä sekä lisävarusteista: www.suzuki.fi. Edessä 290 mm levyjarrut
sisätakin. kerran, ja tälläkin kertaa pääasiassa Häti län ampuma-al ueella. Ahonen Tuomas, Aures Jukka, Tuuliluoto Tommi 2. Yleisö sai var mastikin ri ittävästi näkem istä, sillä pyöriä oli tälläk in kertaa kasoina pitkin mäkeä ja yksi päätyi jopa puuhun . Tänä vuonna myös _. muillakin kuin ajajilla oli runsaasti ohjelmaa. Lienee pöljempiäkin tapoja viettää itse näisyyspäivää kuin olla kiertämässä Kärme Kustaata (,mutta ei paljoa?). Kärme Kustaan voittanut Lahden joukkue. MP-Asun Unit J-2-3 takit Unit kokonaisuus koostuu kolmesta erillisestä takista, joita yhdistelemällä löytyy sopiva varustus eri olosuhteisiin. Unit 1 takaa miellyttävän viileyden silloin, kun kesä on kuumimmillaan. Huoltopaikalle johtava tie oli niin jäässä 6.12. Jäätyneet suospoorit tosin aiheuttivat monelle ketjuongelmia. ajetulla pimeäosuudella. Unit 3 takki täydentää Unit l:stä lämpimän, täysin vedep- ja tuulenpitävän, mutta hyvin hengittävän asukokonaisuuden. Kärme Kustaa itsenäisyyspäivänä K elit eivät tälläkään kertaa suosineet Kärrne Kustaan kiertäjiä, etenkään 5.12. Sen verran täytyy kuitenkin innokkaalle yleisölle antaa moitteita, että keppien keräily ja muiden ansojen vi rittely kuivemmille kiertoreiteille ei kuulu tämänkään lajin luonteesee n. Myynti: Ali Right jälleenmyyjät kautta maan Stormin 2005 Luettelo Teksti: Konsta Salmineil Kuvat: Pete Lähdekorpi ja Erkki Poutanen luettelo on tilatravissa viikolla 6/05, eli heti Helsingin MPnäyttelyn jälkeen. Luettelo on kokonaan väreissä ja se sisältää Street ja Offroad osiot. Ratamestari oli muistanut jättää useita joukkueita työllistävän ojanyli tyksen erikoiskokeen alkupäähän. Kyseinen paikka keräsi runsaasti yleisöä molemplna päivinä. Irrotettavat CE-suojat ja Schoeller Keprotec(r) -vahvikkeet suojaavat kaatumistilanteessa .Unit 1 takin mukana seuraa aina irrotettava, erittäin pieneen tilaan mahtuva veden- ja tuulenpitävä Unit 2 takki. Siksi Unit kokonaisuus on aina täysin veden- ja tuulenpitävä, mutta hyvin hengittävä. 6.12. Eli kilpailijoita oli yhteensä 225 ! Se alkaa olla kansallisella enduro ri ntama lla jo aika mukava kilpailijamäärä. Reitti pysyi suhteellisen ajettavana marraskuisten pakkasten ansiosta, vaikka taas ajettiinkin mm. Kaksipäiväiseen kilpailuosuuteen starttasi 20 kolmimiehistä tiimiä ja yksi kolm inaisinen tiimi. Välillä tuntui siltä, että oltiin pilvirajan yläpuolella kun reitti nousi Hämeenlin nan kupeessa olevalle Hätilänvuorelle plus kolmen asteen lämmössä ja vesisateessa. aamulla, ettei huoltoautot eikä toimitsijat päässeet Kärme Kustaa 5.-6.12 tulokset LUOKKA 1 (YÖ+PÄIVÄ): 1. Tyylikäs Unit 3 sisätakki soveltuu myös erikseen käytettäväksi esim. Materi- · aalien valinnassa on kiinnitetty erityistä huomiota keveyteen, kestävyyteen ja helppohoitoisuuteen. Siksipä kilpailun starttia jouduttiin lykkäämän tunnilla hiekoitusta odoteltaessa. Tämä hieman er il aisempi endurokilpailu järjestettiin jo 28. Custom ja Mopokuvastot tehdään erikseen ja ne ilmestyvät myöhemmin keväällä. Luecteloa voi siis tilata aikaisintaan viikolla 6 osoitteesta: www.stormmotor.fi tai numerosta 02-276 4500. Luettelon voi käydä noutamassa myös Stormin myymälöistä.. Kyseessä on kuitenkin kilpailu eikä sirkus- tai s urmanajoesity~ Reittiä ei oltu nauhoitettu tai merkattu vasen-oikea merkeillä, jolloin pah an paikan kiertäminen vierestä on salli tt ua. Päiväosuudella ajettiin perinteinen mäki, joka oli suorastaan turvoksissa yleisöstä. Kii- masuon poikki. 299 ? 'sis. Halttunen Veli, Suominen Janne, Turma Olli LUOKKA 2 (PAIVÄ): 1. Eriksson Toni, Kääpä Sami, Leppänen Juha huoltopaikalle. Tämän mahdollistaa MP-Asun erityisesti moottoripyöräkäyttöön suunniteltu, hyvin ilmaa läpäisevä erikoiskangas. vapaa-ajantakkina. Unit takit on suunnitellut suomalainen .suunnittelija suomalaiselle motoristille. Takit on leikattu ajoasentoon. Siitä kiitos Hämeenlinnan-Hattulan varuskunnan päällikölle. Hinnat alk. Helin Kari, Leponiemi Marko, Mikkonen Henri 3. ajetulla pelkällä päiväosuudell a olikin kolmihenkisiä joukkueita jo 54 lisää. Useita värejä. Holm Leif, Holm Markus, Mälkki Tarmo , 3. Nurminen Pentti, Timonen Heikki, Tontti Mikko 2
Kuoren anatominen ~IU_!ttöilu vähentää niskan ilmapyörteitä ~:eliiOitk:;lll$ti, vähentäen niskan väsymis Jlml! ~lol n d kattaa koko päänalueen mahdolllstaa tehokkaan visiirin tuu~Jetulkstm. Kristian Kaas kertoi aloittavansa maahantuonnin lyhyin askelin, sillä työ television parissa vie paljon aikaa. Matk all111 w?un~o~~ "" ~ rlllll a erikoiH UI pki~Uy pUklen lflllkftJttl u tn11 VHUII. INli ~ Oilt lll.l l.lld J V.fU Rudge Turl?hr?gn tr ~ n m~~?l,k:-lm! r:~~~~:~~n~ IMct flllk Rudge-moottoripyörät tulivat yhtiön myyntiin vuonna 1913. mllahan(uonoin. Kahden erilailla muotoillun :J.VUU'K.?cao,?u uomen vanhin moottoripyöräm aa hanruoj a, jo neljännessä polvessa toim iva, saravuotias perheyritys Oy Otto Brandt Ab vienää juhlavuo tta 2005 kulkemansa pitkän tien kunniaksi . Otto Johan Albin Brandt perusti pienen urheiluli ikkeen H elsinkiin vuonna 1905. O tto Brandt O.Y:ksi. K uluneen sadan vuoden ja neljän omistajasuku- 3 ": h . Myös osallistuminen road racingin GP-sarjaan kuuluu tulevaisuuden suunnitelmiin. Dry comfort ovat antiallergiset, hengittävät irrl)tertavår. H än nimesi sen A.B. Eläintarhanajoihin. Museo-osasto on avoinna yleisölle MP-näyttelyssä 4.-6. Blata on parhaiten ?u.?w??><?u minimotoistaan, ne tulevat uJ.o :ooaiul Kaasillekin ensimmäinen askel .PJil&.tlaJJllUonntS;sa. b.h.k. Rudge Urheilu? Spart~ m?lll madell Spart.modell Selo& lus. fmiiS.'IOCI': - "?"?. Oy Otto Brandt Ab JOO vuotta S ,Til''"''~"""'i!.Vll ulkokuorirakenne yhdessä 1MIIv'Bt?vrcre?1i sisäkuoren vaimentaa iskuenergiaa ja ehkäisee esineiden läpäisyä. Kirj a on oiva läpileikkaus moottoripyöräilyn kehityksestä sekä Helsingin histo riasta viime vuosisadan alusta aina. Blata valmistaa pyöriensii kaikki osat itse ja tuotannon kasvua silmälläpitäen yhtiö rakentaa Uriä tuotantotiloja ja kasvattaa tämän VUOcdtln· aikana työntekijämääräänsä merkittävästi. helmikuuta ja Vene 05 -näyttelyssä 11.-20. helmikuuta. Juhlavuoden kunniaksi yritys julkaisee myös komean historiateoksen "Otto Brandtin tie". Bike o.nninclce l~p.imä s ri. polven aikana tuosta pikkuliikkeest ä on kasvanut menestyksekäs konserni, joka tunn etaan edelleen nimellä Otto Brandt. T ähän alansa johtavaan konserniin kuuluvien yritys ten maahantuomia tuotteita ovat mm. helmikuuta 2005 Helsingin Messukeskuksessa moottoripyöräilyn vuosittaisen katselmuksen, MP-näyttelyn avajaisten yhteydessä ja jatkuu seuraavalla viikolla Vene 05 -näyttelyssä. Otto Brandtilla on kyseisissä näyttelyissä tuoteosastojensa lisäksi erillinen, suuri museo-osas to, jolta löytyy koko joukko mielenkiintoisia esine itä satavuotisen taipaleen varrelta. T ällä museo-osastolla on yleisölle paljon poikkeuksellista nähtävää, ja vartt uneemmille ihmisille se tarj oaa muistorikkaan aikamatkan vuosikymmenien taa. Myöhemmin keväällä ~:uo?nti.otajel m aan tulevat myös skootterit lähitulevaisuudessa myös supermoto·tyyliser katupyörät. · Pienikokoinen 125-kuutioinen Honda CB 92 hämmästytti moottoripyöräilevää maailmaa 1960-luvun alussa niin tehollaan kuin huippunopeudellaan. ~,900: -, Orirnt._Buckboard -auto 1900-luvun ensimmäiseltä vuosik0'hmeneltä, vuoden 1922 sivuvaunullin en Wanderer-moo ttoripyörä sekä vuoden 1931 Rudgemoottoripyörä, jolla,Qtto Brandt junior osallistui mm. Hondamoottoripyörät, -perämoottorit, -mönkij ät, -viherkonee t ja -generaattorit sekä Polaris-moottorikelkat ja -mö nkij ät. Yhtiön juhlavuosi käynnistyy torstaina 3. h.w. Rudge !4H Urheilum?UI - Rudge 3'11 h.k. o .e~ . Blataan voi tutustua mm ~ tulevassa MP-2005 näyttelyssä. Kristian Kaasin elämään kuuluu muutakin uutta, sillä miehestä tuli tuore tyttölapsen isä vuoden wihtee,s· sa. v. 18 J?rr. Minimotot, skootterit ja supermotomall it tulevat työllistämään mic.srä kuitenkin lähitulevaisuudessa enene.\.:issä määrin. ) ?. O sastolta löytyvät mm
mallisarja on uunninelupö)ldlillä, joka sekin pohjautuu samaan CorsaCo-rta V2 moottoriin, kuten nyt esitelrävät Corsaro 1200 ja 9 1/2. Lisätietoja: MAS-Motorcycles Accessories Scooters Co. Mikäli nyt olemassa Brandt Ab:n kattavan oman varaosavaraston myötä. Shoei uutuus -- __ Ma~amowrisUSuome~a ärnefeltien kulttuurisuku tunnetaan Suomessa monista taiteilijoistaan. Hänkin oli kenraalin tytär. Elisabetin suvussa oli myös paljon taiteilijoita. Myöhemmällä iällään hän oli maaherrana Kuopiossa, Mikkelissä ja Vaasassa sekä suuriruhtinaskunnan korkeissa hallintoviroissa. Lapsista tunnetaan ain<*in taidemaalari Eero Järnefelt, samoin säveltäjä Armas Järnefelt, Arvid-veljes oli kirjailija ja sisar Aino oli naimisissa Jean Sibeliuksen kanssa. moottorin ympärille, ensimmäinen versio tästä on tuotannossa vuonna 2006. Brandt nautiskelee matkamoottoripyöräilystä Motoveljet -klubilaisten kanssa. Elämäntyönsä tämä Clodt teki tsaarin rautateillä veturinkuljettajana. Vuonna 1901 hän päätti lähteä käymään Suomessa sisarensa Elisabetin luona. 325 ?. Myös 750 ksm. Sen ajan tiestön kunto ja huonot mahdollisuudet matkalla tehtäviin korjauksiin ovat asettaneet omat haasteensa. Siksi tämä Järnefeltin veljesten eno, Konstantin Clodt, ansaitsee nimensä tulevan muistetuksi vielä 2000-luvullakin, Pohjois-Euroopan ehkä e~simmäi senä todellisena matkamotoristina. Pekka Havukainen Kirjoittaja on kiteeläinen matkamotoristi ja historian sekä elämänkertakirjallisuuden harrastaja italialo.isen Moto Morioi SpA:n (www.motomorini.com) kanssa, kqskien uuden sukupolven Moto Morini moorto· ripyörien maahantuontia Suomeen. Sekä moottorien että m.ootto.dpyö.rfen valmistajana tunnettu Moto Morini aloitt~a pitkän tauon jälkeen mo.o.uoripyörien sarjatuotannon keväällä 2005 Italiassa, Casalecchio di Renon uudesn moottoripyörätehtaassa. Ensimmäinen sarjatuotantomalli on Corsaro 1200 jonka ensiesittely Suomes? sa on MP 2005 näyttelyssä Helsingissä. Ensimmäiset myyntimallit saadaan Suo· meen kesän alussa. Vä rivaih{ochtoja on useita. Synteettistä hartsia käyttää vain muutama valmistAJa maailmassa sen ylivoimaisista ominai-· suuksista huolimatta, syynä on sen lön.e kolminkertainen hinta tavalliseen ha.rtsiin verrattuna. Kuori on aerodynaaminen ja siihen on integroitu spoileri. Klubin jokavuotiseen perinteeendurot, pyörät jotka ovat Keski-Eu"l'oopassa olleet jo muutaman vuoden erittäin seen kuuluu vähintään yksi pitkä turnee, yleensä Keskiseen Eurooppaan. suosittuja ja jotka sopivat Suomalaiseen ~, ajoympäristöön erinomaisesti. Nämä matoristit tuskin lähtivät kovin kauas asuinsijoiltaan. Oman aikansa tekniikalla ja omin käsin tehdyllä moottoripyörällä tehty matka Pietarista Lohjalle ja takaisin, yli 1200 kilometriä, on kaiken kunnioituksen arvoinen. Alalla on näkynyt merkkejä suuntauksesta, jossa maahantuonti keskitetään suureen -yhteiseurooppalaiseen maahantuojaanjasen maakohtaisiin toimipisteisiin. Pjotr -sedän hevosveistokset kuuluvat Pietarin kaupungin tunnetuimpiin nähtävyyksiin. Elisabetin nuorin veli ei, suvun perinteistä huolimatta valinnut sotilasuraa, eikä tullut tunnetuksi muiden sisarustensa tavoin kulttuuripiireissäkään. Häntä kiinnosti jo nuoresta alkaen varsinkin sähkötekniikka ja erilaiset koneet. Oy, Yrittäjänkatu 9, Järvenpää, (09)-27908813, www.masco.fi. Vakiona kypärässä on huu rfumatön Pinlock visiiri. Stefan Brandt uskoo kuitenkin, että pitkä kokemus ja perinteet moottoripyörien maahantuonnissa ovat seikkoja, joiden avuUa Oy Brandt Ab tulee säilyttämään paikkansa kotimaisena maahantuo jana. Suomalaisten kuluttajien toiveet ja vaatimukset, niiden tunteminen sekä kotimaisen liiketavan tunteminen kymmenien vuosien ajalta ovat sellaista pääomaa, jota olisi vaikea korvata yhteiseurooppalaisella tuontijärjestelmällä. Stefan Brandt arvelee, että pyöräkannan hurja kasvuvauhti on saavuttamassa lakipisteensä, sillä pyöriä on jo tällä hetkellä uskomattoman paljon liikenteessä maamme väkilukuun nähden. messuilla. Suunnitteilla on myös mallisarja yksisylinterisen 650 ksm. Sisar oli siihen aikaan jo leskenä ja asui pientilalla Lohjan Virkkalassa. Matkaan mies lähti itse rakentamallaan moottoripyörällä. Kypärä ylittää niille ilS~ tetut turvastandardit. Suomeen tuotavat kypärät ovat lisäk$.i varustettu kilpakäyttöön hyväksyryUä D-lukko leukahihnalla. Shoeita myyvät Ali Right jälleenmyyjät'kautta maan. MotoMorini Suomeen Masco Oy on solminut sopimu.k~en IIUOnna J90 J J Japani~ mäiset matoristit Suomessa oli tosin nähty Viipurissa ja Tampereellakin jo 1895. Sisarusten äiti oli venäläistä ylhäisösukua oleva Elisabet Clodt. Myöhemmin vuonna 2005 alkaa 9 1/2 mallin valmistus, myöl tästä mallista on prototyyppi näytiliä em. Ensim- laioen kypihiinvalmistaj'a hoei tuo ma.rk~ noi'fle JUJ· den kypli· rämalli.n. Tämä uusi malli kantaa nimeä RAID 2, se on varustettu ominaisuuksilla, joita on totuttu näkemään vain kaikkein kalliimmissa kypärissä. Mahdollisen uusieih . oleva määrä motoristeja jatkaa harrastustaan viime pyörien rekisteröintimäärien tasaantuessa lähivuosina vuosien innostuksella, tulee kysyntää sujuvalle varayksi maahantuojan merkittävistä vaatimuksista tulee osapalvelulle olemaan lähivuosina paljon. Kuori on S.hoein omaa multifiber kuitua, joka on lamiooitu synteettisellä hartsilla. Hän oli silloin kesällä täyttänyt 50 vuotta. Tässä Steolemaan tarvike- ja varaosahuollon nopea hoitaminen fan Brandt näkee yhden merkittävän vahvuuden Oy kuluttajia tyydyttävällä tavalla. 2000-luvun alkuvuosiin asti. Oy Brandt Ab:n toimitusjohtaja Stefan Brandt uskoo yhtiön jatkavan Honda -, -maahantuontia vielä pitkälle tulevaisuuteen. Hän arvelee seuraavien vuosien aikana suuntauksen olevan se, e.ttä olemassa oleva matoristijoukko enenevässä määrin keskittyy kehittämään omaa harrastuneisuuttaan ja hakemaan sille jokaista itseään eniten Oy Brandt Ab:n toimitusjohtaja ja hallituksen puheenjohtaja Stefan Brandt miellyttävää muotoa. Ilmastointi on-Tehokas. Hinnat alk. Brandt uskoo seuraavan vahvan trendin olevan isot matka- on itsekin innokas moottoripyöräilijä. Kenraali Alexander Järnefelt sai sotilasarvonsa V~näjän tsaarin armeijassa. Syntyjään hän oli tohmajärveläinen kruununvoudin poika
06·3ZZ ZZ31 www.clueU.fi ~ E-lllll lnfo@dueU.fi ::J ... ~~· ,.. 015-214530 Koski TL, Kosken Huolto p. 06-3222991 Kokkola, MP&Autoshop p. 0400-783170 Kemi, Prima-Rauta p. 09-2233009 Naantali, Malitor OY p. 016-255500 Pieksämäki, Moto Oittinen, p. nahkapuku Sweep S2R käsineet Dropper polven kulutuspalat Kokonaisuuden materiaalit eivät 1jätä ketään kylmäksi. 015-341880. 02-4389920 Hämeenlinna, Motari p. 03-6748731 Vaasa, AJ-Bike OY p. Tilausnumero: SAA-väri-koko HINTA: 649? Kypärä : _ Matrix Nitro 399 ? Sweep Speed 2 os. 09-5870208 Nummela, Matoveihoi p. c ..... < <: ::> 0 !~· ~,.. ~~ ...... a:; s.,.rv· · ~ Kengät: Gianni F alco ESO Hinta 259 ? Tarjous saatavilla seuraavilta j!llleenmyyjllt!l: Helsinki, Eurobiker p. Loistavat materia~lit ja loistava istuvuus ta kaavat varmasti parhaimmat AGV TI·TECH Rossi Mato GP 620,· --.-1 6 KERTAISEN MAAILMANMESTARIN VALINTA! TUTUSTU KOKO AGV MALLISTOON OSASTOLLAMME 6H7 HELSINGIN MP-NÄVTTELVSSÄ Katso jälleenmyyjät osoitteessa www.duell.fi ....._......,... ......,_.,,...,~ ""-~ 4- -U -s: Df' fiflr~ TEL 06·322 7500 FAX. 06-8314685 Mikkeli, Mikkelin SR-kone p
Ne eivät ole vain sponsoreita joilta saan tukea, vaan se on eräänlainen suhde porukkaan josta pidän ja jota haluan edustaa. Huipputehoa löytyy 48 hevosvoimaa, muna tärkeintä kaikessa on kuitenkin yksisylimerisen moottorin luoma syke ja vääntö ala kierroksilla.. Haluan myös uskoa niihin tuotteisiin joita edustan. Christian toivottaa paljon terveisiä Biken lukijoille. MZ:IIe Moottoripyörävalmistaja MZ on saanut merkittävän tunnustuksen MZ 1000 SF -mallinsa muotoilusta. Pyörä voini iF tuote-design 2005 -palkinnon. Palkintoa pidetään maailmalla nä oman alueensa tunnustuksena ja tajan valinnut raati koostui maailman huippusuunnittelijoista. Yhteensä 740 tahoa 31 maasta otti osaa kilpailuun 1900 tuotleella eri aloilta. Suunnittelija Peter Nauruannilie ja toki koko tehtaalle palkinto oli suuri kunnianosoitus. En koskaan ajaisi kenellekään vain rahan vuoksi, koska haluan olla freestyler enkä olla vain mainoksien uhri. trialeilla ja trialista. supermotoilla. -Saavutuksina trialista minulla Älkää kaskeko on Saksan nuortenmestaruus, isoihin moottoFederation Cupin voitto sekä olen ripyöriin ennen .kuin teillä on myös osallistunut trialin MM osakilpailuihin, joten minulla on enemmän rutiinia hyvät perustaidot ja tasapaino ajamisesta. -Kolmanneksi moottoripyörällä ajamiseen, mutta haluan mainita, sitten trial kilpailujen kiertäminen ei enää ollut hauskaa ja minusettä tämä laji ta moottoripyöräilyn tulee olla on mielestäni C freestyleä, joten älkää kopioiko toisten tyyliä vaan yrittäkää löytää oma tyylinne, näin laji voi kehittyä eteenpäin. Vuoden 2005 suun~itelmista Christian paljastaa, että aiooo vaihtaa näytöksissä trialin supermotoon, sekä asentaa lisätakajarrukahvan sarviin. -Ehkä tämä avaa minulle uusia temppuja, Christian toteaa leveän hymyn kera. Voin vain todeta, että jos teillä on jossain päin maailmaa mahdollisuus nähdä tämän herran todella vauhdikas show, älkää missatko sitä. -Minulla on yhteistyökumppaneina Red Bull ja Ducati. 1000-kuutioinen tfighter -tyyliin rakennettu olemaan malli, johon tehdas asettaa jon toiveita tulevalle kaudelle. Teksti ja kuvat: Tony Raita rätietoinen ja ammattitaitoinen toi lehdelle positiivista näkyvyyttä kilparatojen ulkopuolella, joten yhteistyön jatkamisesta oli helppo Suomen mestaruuden uusimista ja luokan mestaruutta tavoitteenaan vallekaudelle pitävä Pirinen keskittyy pääasiassa kotimaan sarjaan, mutta ajan',aan myös kilpailuja ulkomailla. käyttää samaa moottoria eli Yamahan 660-kuutioista yksisylinteristä neliventtiilitekniikalla. 2004 vuonna saavumenkää pois kaduilta ja liikenteestuksia kisoista on kertynyt toinen tä, yrittäkää löytää suljettu harjoitsija MM:stä ja voitto Euroopan ' telupaikka. Alueen ei tarvitse olla mestaruuskilpailussa. kauhean suuri, sillä itse harjoittelen alueella, jonka suuruus on vain 40 Kysyessäni Christianin trialukertaa 60-lrletriä. rasta hän toteaa, että -Aloitin moottoripyöräilyn viisivuotiaana - Toiseksf':t loittakaa harjoittelu ja minun mielestäni trial on paras · ensin pienillä tapa aloittaa. En ole koskaan unoh- moottoripyörillä tanut näitä juuria mitä minulla on esim. Henkilökuvassa Christian PfeiNer hauskaa. Christian aloitti 1996 "ammattilaisuran " tekemällä erilaisia näytöksiä trial pyörällä ja aloitti tekemään temppuja isollapyörällä vuonna 2000. -Minä kyllä edelleen käytän uusien temppujen · harjoitteluun trial-pyörää, koska harjoitellessa uusia temppuja tulee kaatumisia ja se tulee kalliiksi isommilla pyörillä ja loukkaantumisriski on suurempi, joten vasta kun temppu on mielestäni · tarpeeksi hyvin rutiinia niin siirrän sen isollepyörälle ja kehitän sitä eteenpäin. Keskustellessamme stunthristian Pfeiffer on 34-vuotiajon nopeasta kasvusta ymas "Extreme Streetbike Freespäri maailmaan Christian sanoo, tyle " kuski Saksasta. Christian että -Nuoret jotka haluavat aloittaa tämän lajin, niin ensinnäkin voitti 2003 stunt-ajon maailmanmestaruuden
JÄLLEENMYYNTI JA HUOLTO ~1'!!."''~'',.'"'' H-D Center Oy {09) 686 0810, H-D of Helsinki KUOPIO PK Product Oy (017) 263 4000, 'L"''"''- V-Twin City Oy (02) 763 6820, MAARIANHAMINA Motor Ky (018) 16 432, OULU Motorman Oy 0200, SEINÄJOKI Moto-5eln§jokl Oy (06) 423 3313, ·.TA~I'EFIE H-D 45" Tampere (03) 212 7003, TURKU Bikes Oy (02) 254 0099 HUOLTO AATJÄRVI Art-Motor (019) 610 980, MIKKELI JS-Motors Jarmo Siira Ky (015) 172 590, TAMPERE Tampereen HuolloUirni (03) 255 8788 Maahantuoja: StiH) ;~uv SUMIKO .,