BIKE 2/2002 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

1itllm1r111mr1 414882 006182 200618-0202
? www.bmw.fi www.bike.bmw.com Ajamisen iloa
Jokiniemi , Tampere: Tampereen Pyörä ja Mopo, Turku: MP-Team Salonen, Vaasa: WasaAuto-Rapid, Ylivieska: Autotalo Savusalo. Tuonti-Nakkila Oy p. (02) 535 2500 www.aprilia.fi Jäl/eenmyyjät: Espoo: Frank Nyman, Helsinki: Helsingin Pyörä ja Mopo, Hyrylä: Tuusmotor, Jyväskylä: Kuvan Moottoripalvelu, Karhula: Motobox, Lappeenranta: Motsikka, Nakkila: Nakkilan Pyörä ja Mopo, Oulu: Motorman, Pietarsaari: MC-Dealer, Riihimä· ki: SE-Bike, Seinäjoki: Kesmotors E
mOTORCYilElUTSTiillHIHG 66 MESSUTIEDOT Kaikki olennaiset tiedot helmikuun alkupäivinä pidettävästä moouoripyöränäyttelystä. 4
IXS TARPUN & TUCKER Tyylikäs ja toimiva ko~onaisuus IXS laatua! Tarpun-takki ja Tucke'r-housut ovat molemmat Soltotex-kalvon ansiosta 100% vesitiiviitä ja miellyttävän hengittäviä. Molemmissa irroitettava thermal lämpövuori ja CE-hyväksytyt suojat. Housuissa irroitettavat henkselit. Saatavissa m~ös naisten kokoina. Kevään pakettitarjous 399,- (osh. 478,-) Huom! Tarjous on voimassa vain 3 1.05.02 saakka. Saatavissa seuraavilta IXS-Partner jälleenmyyjiltä: Espoo: Frank Nyman Forssa: Mini-Moto Finland Haapajärvi: Aulis Myllylä Hämeenlinna: Liiketalo Hannu Pirttilä Hyvinkää: Mopokellari Iisalmi: Uusi Iisalmen urheiluliike Imatra: Moto Imatra Jämsä: Huolto-Kaksikko Järvenpää: Ykkös-Mp Joensuu: Naumanen Jyväskylä: Bike-Forum, MJ-Moto Karhula: Crossipyörä Kokkola: MP & Autoshop Konnevesi: M-Ratti Kouvola: Moto-Bike Kouvola Kuopio: Motokatti Lahti: Rikumotor Lappeenranta: Motsikka Maarianhamina: Jussi Grandells motor Mäntsälä: Kruunun Kone ja Rengas Mikkeli: JS-motor Mustasaari: Wasa Autorapid Oulu: Motorman Pietarsaari: MP-Dealer Pori: Motoxi Rovaniemi: Lapin Moto-Roi Savonlinna: Linnan-kone Seinäjoki: Mato-Seinäjoki Tampere: JJ-Motoring, R.M. Pitkänen Ylivieska: Autotalo Savusalo DuQrli}> Oy Duell Bike-Center Ab. HeinoTornio: Tatun Tarvike Turku: MP-Team Salonen Tuusula/Hyrylä: Tuus Motor Varkaus: H.S
Yksi kevät olin lähdössäni kaverini kanssa Harrikallani kevään ensimmäiselle ajelulle. Ja mulittllauklet: Nina M&illkönen Puhelin: 09-2731313 Telefax: 09-2731301 Siihköp(Jsti: nina.monkkonen@bike.sh Toimitusjohtaja: Kari Salonen Puhelin: ()9.282 527 Telefax: 09-282 637 Siihköpostl: karl.salonen@bike.sh Kestotllaua 52,50 . - Otteks te ihan pöljiä ja aiotte lähteä tällä ilmalla ajelulle. Esimerkiksi rustaamalla ajopelin kuntoon kaikessa rauhassa aina syksystä kevääseen, näin olen ainakin itse välttynyt suuremmilta kunnostusoperaatioilta kesken parhaimman ajo kauden. Olen harrastanut moottoripyöräilyä jo varsin pitkään ja tänä aikana oppinut välttämään pahimman pyörän kunnostaruis-stressin hankkimalla valtaosan kaikista tarvitsemistani osista pyörään jo viimeistään hetimiten mp-näyttelyn jälkeen. (338,90 mk)/10 nroa. (10 numeroa vuodessa) Bike vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Kyllähän esimerkiksi luonto muuttuu omalla tavallaan hienaksi syksyllä. Keväällä olen kuin toinen ihminen. Kyllä sillä reissulla sitten tulikin kylmä. Mutta kun siihen lumeen vain kyllästyy niin äkkiä ... Mutta onneksi enduroa voi ajaa myös talvella. Sitten kun tuli kesä, oli jo vähän ehtinyt kyllästyä koko touhuun. KONSTA SALMINEN Ulkomaiset arustajat Ruotsi: Gerry Nordström ja Fredrik Lundgren. Norja: Stein R~mmerud. Tl184~ tollllltetllall force ~ ~~· lttollJnf)OIIIset hål!löt, a!lhjmldd)olden.yiiYäS" ,,._t~~) .~clllsln . Isäni sattui juuri tulemaan pihalle kun me olimme lähdössä. Japani: Frank Ie Boucher ill Hannu Kiirkkiiinen. Ilmoitusmyynti: Marina Askoiin Puhelin: 09-273 3080 Telefax: ()9.2731301 Siihköposti: marina.askolln@bike.sh LlhtJ. Täytin aikoinani seitsemän saadessani ensimmäisen mopon. Ihmisethän pitää teitä ihan hei-hei-miehinä, hän vain sanoi. Silloin oli kevät. Englanti: Alan Cathcart. Mat Oxley ja Mac McDiarmld. Asteita oli pari-kolme plussan puolella. Siitä tiesi, ettei kulu enää montaa viikkoa, niin saa kaivaa pyörän ulos tailista ja lähteä kaahaamaan. Yhden talven muuten säilytin pyörää huoneessani, koska siellä oli lämpimämpi fiksailla sitä kuin tallissa. Vaikka ilma oli vielä viileää ensimmäisinä ajokertoina, niin se ei tuntunut tahtia haittaavan. Kyllä ensilumen satamisessakin on aina jotain hohtoa kun maa muuttuu valkoiseksi ja himmeät katuvalotkin nelinkertaistavat valaisutehonsa. Siitä eteenpäin kaksipyöräiset ovat enemmän ja vähemmän merkinneet elämässäni. Se oli aikoinaan jotain käsittämättömän hienoa kun tien penkat alkoivat rapista auringon lämmittäessä niitä. Toisin sanoen varsinainen ruuvaaminen jää kevättalveen, mutta osat ovat omassa hyllyssä jo hyvissä ajoin ennen sitä. Paitsi niinä vuosina kun käy ns. Maria Tolonen (maria.tolonen@pp.inet.fl), Sami Salonen (saml.salonen@blke.sh), Jukka Helminen Gukka.helminen®mpk.inet.fi), Tuomo Seppänen (tuomo.seppanen@pp.inet.fl), Antti Urrila (urrila@sci.fi). Nimimerkillä avustavat: Sytytyspuikko, Throttle ja Voitto Hem. 0 Ien aina ollut kevät ihmisiä. Sitten kun tuli kesä, oli jo vähän ' ehtinyt kyllästyä koko touhuun. 18-vuotiaana ajoin koko talven pyörälläni, koska minulla ei ollut omaa autoa. Ei siksi etteikö tarvetta olisi, mutta eihän sitä koskaan tiedä vaikka tulisi hankittua vallan uusi pyörä ensi ajokaudeksi. MIELI TEKISI, MUTTA ONKO UUTTA VALUUTTAA l =i.'ln=t www.blke.sh sittenkään riittävästi takataskussa? Ei auta kuin laskea eurot tarkkaan ja katsoa mitä mieleisiä pyöriä ja tarvikkeita on tarjolla, ja mihin hintaan. Bike Ilmestyy 10 kertaa wonna 2002 Julkalllfa on kustannueylrtlo TUf.Medla Oy. Eihän sitä tiedä vaikka tulisi hankittua vallan uusi pyörä? Puhelin: ()9.2731313 Telefax: ()9.2731301 MAX EKQVIST To/mltulcaen polfJoeolte: Sulankuja 3 AN-{)4300 Tuusula Rnland Vastlava Piitolmltta}l: Max Ekqvist Puhelin: 09-2731433 Siihköposti: max.ekqvist@blke.sh Toimitulesen llhteerl: Nina Mönkkönen Puhelin: 09-273 1313 Sähköpostl: nina.monkkonen@bike.sh Taitto: Toimituksellinen: Max Ekqvist ja Sofia Talvik Ilmoitukset TG-Oesign Palnopalkka: L.aakapaino Oy, Porvoo Kotimaan arustajat Konsta Salminen (konsta.salminen@bike.sh), . "vanhanaikaisesti". Eli arvio tarvittavista osista ei osukaan aivan nappiin. Tekevälle sattuu ... Sitten on tietysti niitäkin talvia, jolloin vanhan ajopelin kaikilta osin kunnostaminen on kyseenalaista, kuten tänä(kin) talvena. Kun aurinko alkaa lämmittää ja kirkastaa päivää, lumi alkaa sulaa ja tiet alkavat kuivua, niin minä herään uuteen kukkaan kuin krookukset lapsuuden kotini takapihalla. Yksi osasyy keväiseen heräämiseeni on tietysti harrastuksellani, moottoripyöräilyllä. Saksa: Jan Leek. Italia: Bruno de Prato. (312,15 mk)/10 nroa. Vuositilaus 57 . USA: John Ulrich. Kalkl!f olkaudet pld§te!Mn. ISSN 1455 -1861. Mutta näin jälkikäteen ajatellen niin mitään järkeähän siinä ei ollut. Eniten minua syksyssä ahdistaa kai pimeys ja tietoisuus tulevasta kylmyydestä. Ja vaikka olisi rotanilma, niin työntää itsensä vaikka väkisin ulkoilemaan ja tekemään jotain. Siihen aikaan ajokamatkin olivat lähinnä sitä, mitä kaapista sattui löytymään. Mutta eipä ainakaan vielä ole tullutreumatismiaja silloinkin säästyin keuhkokuumeelta. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Osittainenkin lainaarnineo ilman Biken lupaa on kielletty. Mlktili hy.oä~ limolWSta~ tuot.llfln(!lllslsta tal mutsta tolmlnn811!slsta'SY!sti (esfm. Itse olen kuitenkin jättänyt ajamiset kesään ja harrastan moottoripyöräilyä muulla tavalla talvisaikaan. M p-näyrtely avaa tänäkin vuonna perinteisesti uuden moortoripyörävuoden. Uusi vuos i koittaa siis meille motoristeille näin hieman jälkijättöisesti, mutta sitäkin lähempänä kevättä ja pääosittaista ajokautta. Tokihan moottoripyöräilyä voi- ja ilmeisesti joidenkin mielestä jopa pitää- harrastaa ajamalla ympäri vuoden. Viimeisimpinä syksyinä olen alkanut selviämään jotenkin hengissä, koska olen vain koittanut löytää positiivisia puolia siitäkin 6 vuodenajasta. lakOt) tai aslaf!!laästa ]ohtwasta vokla'}!lllialste leiJO swsm eJva~a t!stå mahdollisesti aiheutUVasta Wbing<ISta ltu!l®n pol~i!Jis,estA taiJul vlrti!!Jist~ rajo(tlu.u niäåJiQ R~tfailtlilmJ~n. HuomautUkset on !ehtBvå 8 PäiVän kufuessa1irrloll~~~Nulkal$em~ 181 tarkOMttls!a.jU!I!åiSIIiljlln. !."'!illasta [U!Uen
AHA
En myöskään ymmärrä, kuinka he onnistuvat saamaan kameran esille ja loikkaamaan pyörän selästä niin nopeasti. En aina myöskään ymmärrä miksi. . Ajatustenvaihto kuului taustalta yhä selvemmin ja minä havaitsin, että auto mitä ilmeisimmin oli palanut talleineen. Pienestä Fiatista ei noussut Jennifer Lopezia, mutta kuitenkin sinisessä mekossa oleva nainen kantoi piirteitä kauneudesra, joka aikanaan takuulla oli kääntänyt monen miehen päät Val di Tarossa, aina Borgosta Bcdoniaan. Se on kirkon lähellä Bardissa, jossa hautajaispidot alkoivat jo kuudelta aamulla. Auringon, joka juuri nyt taistelee pelargoniassa olevan hämähäkkiverkon kanssa yrittäen herättää henkiin pölykokkareet huoneen toisella puolella. Tuo pieni liian värinen kajo, joka värittää hetkeksi ikkunan heijastumana likaisen harmaata lumipeitettä talon edustalla juuri ennen pimeän tuloa; se tulee myös samasta auringosta. Tallissa on saman näköistä. Nyt etupyörä vie moottoripyörän tasaiseen kaartoon. Autojen haltijat keräsivät ämpäreihin ja sankoihin pehmeän ruskeita herkkupaloja. Ei, vuosista se ei 8 T johtunut, vaan ennemmin yksinäisestä elämästä maaseudulla omavaraistalouden armoilla ja lievästi sanottuna riidanhaJuisen miehen rinnalla. Tässä piili ilmeisesti myös selitys melkoiselle määrälle irrallaan vaeltavia kanoja, jotka näyttivät olevan onnellisen tietämättömiä siitä, että ovat perusaine kanalle safraniriisillä, kana-aladobille ja yrttikanalle sipulilla, herkkusienillä, ruohosipulilla ja persiljalla... Häntä oli vaikea katsoa ajattelematta ruokaa. Emme ymmärtäneet mitä hän sanoi, sillä hän lateli sanomaansa villisti italiaksi, kunnes keskeytin hänet englanniksi, jota hän näytti osaavan jonkun verran. Hänen miehensä epäili, että olimme varastamassa heidän omeniaan. Katselimme yllättyneinä kuihtunutta puuta, joka vaivautuneena kyykisteli minimaalisen pellon reunalla. Pysyttele oikealla, lähes tien reunalla ja sitten harjan ylirys ke keitä: epävarma cunwma ohjaustangossa kun erupyö.rä kevenee. Tämän jälkeen aukeaa alamäki paljastaen täydellisen kaarteen. Sellaista, joka on tottunut työskentelemään ulkona. Ettekö. Tie oli murskattujen kastaojoiden liukastama ja joka puolella oli autoja parkissa. Juuri kun mietin, että mikään maanpäällinen voima ei saisi minua pysähtymään, ehkä lukuun ottamatta aurinkoa ottavaa Kylie Minoqueta, Klaus jarrutti pysähdyksiin ja heittäytyi kiivaasti moottoripyörän selästä kamera valmiina kuvan'ottoon. En tiedä tunnetteko ketään kuvaajaa. Harmaa, pölyinen olemattomuus, jonka seassa on työkalut, saapasparit, parit päällihousut, neljät auton kesärenkaat ja jollain täytetyt laatikot. Talvella ei välitä edes katsoa mitä laatikaista saattaisi löytyä. On vain talvi eli se JAN LEEK vuodenaika, jolloin mitkään tiet eivät ole kuivia eikä mikään aurinko paista kunnolla, ainoastaan kiusaavasti näyttääkseen pölyn, hämähäkinverkot ja puolikuolleen pelargonian ikkunalaudalla. Vaikka eihän se niin ole! Se on sama aurinko ja se on palaamassa takaisin meille, juuri nyt ja tällä hetkellä! Katsokaa ulos! Onhan lumipeite vajonnut hieman. Avotulella paahdetut kastaojat maistuva:t nougaalta luoden maanläheisen tunteen, johon vain likaantuyin sormin syötävät ateriat pystyvät. Tie kuivui, kastaojat hävisivät ja tie, tie, tie jatkui taas. Saavuimme syksyn kastanjasadon keskelle. Se suoristetaan ennen notkoa, jossa tie pehmeän kutsuvasti lupailee kallistettua sisääntuloa mutkaan, joka johtaa seuraavaan varjoisaan osuuteen. Eikö olekin kaunista? Tämä kuva on jäänyt mieleeni syysmatkasta Italiaan, jonka tein yhdessä kollegani Klaus Daamsin ja vanhimman poikani Björnin kanssa. Tie löytyy uudestaan aiheuttaen tuon miellyttävän yllätyksen tuntemattomalla tiellä, kun mahanpohjassa kirpaisee vain, koska kaikki tuntuu olevan juuri kohdallaan: aurinko paistaa ja kaikki on niin kaunista. Se on enää vain ajan kysymys, lähtölaskenta voi alkaa. Ja hetkeä odotellessa voin suositella Chicken Marengoa eli pataa, jossa on hillosipulia, murskattuja tomaatteja, herkkusieniä, valkosipulia, timjamia, suolaa, valkopippuria ja valkoviiniä. Kauneus ei ollut hlmmennyr vuosien varrella kuin välimeren salamoivan karisman vaimentamana, vaan se oli tallessa. Hän muistutti erehdyttävästi puolialastonta mallia Martinin mainoksessa, joka oli baaritiskiä vastapäätä. Se oli kaunis kuva, mutta juuri nyt minun on vaikea kuvitella, että elämme saman auringon alla. Etupyörä tuntuu raskaalta ohjaustangon kautta käsiin sen palatessa asfalttiin. Ja tietysti myös e kanaa. Ruokaa, naisia ja aurinkoa. Lähdimme Bardista ja sen jälkeen seisoimme kuin kysymysmerkit tyhjän aukon edessä. Tie oli kadonnut. · Potki en ja kiroillen huomasimme edenneemme· maastoon, tien näyttäjänä ripeä Panda-kuljettaja. Onhan tänään valoisaa neljä minuuttia pidempään kuin eilen. Suuta poltti jo pelkästään katsoa happamia omenanraakileita, jotka roikkuivat sen oksissa. Erosimme ystävinä ja pian tämän jälkeen aurinko pakotti meidät rantakahvilaan Carrarassa, jossa tuijotimme runsaan tunnin verran tarjoilijatarta. 1 : ie jatkuu suorana aina mäen harjalle asti, kääntyy hivenen vasemmalle juuri ennen kohtaa, jossa puut näyttävät, missä ajettavan asfaltin raja kulkee. Olimme siirtyneet pikkuteille autostradalta Piacenzan kohdalta, josta Po-tasanko Don Camillan romaanihenkilön luojan Giovanni Guareschin mukaan alkaa. Emme olleet yöpyneet Casteli'Arquatossa, vaan nukuimme hotellissa. OK, minä hämmästyn joka kerta yhtä paljon siitä, kuinka nopeasti he onnistuvat pysäyttämään pyörän. Kylie Minogue ei ottanut aurinkoa tienposkessa. Klaus kipitti innostuneena kuvaamaan palauutta autonraatoa kaikista mahdollisista kuvakulmista. Jennifer Lopez uimapuvussa, hiljaisen tien reunassa Italiassa saattaisi olla hyvä kuva-aihe, mutta jos yrittäisin tehdä sen nopeasti, enemmän tai vähemmän vauhdista, olisi suuri vaara, että moottoripyörän kärsimät paikoitusvahingot ja minun lihasrepeytymäni jättäisivät pidempiaikaisia ja pysyvämpiä jälkiä kuin mahdolliset kuvalliset todisteet siitä, että minä olisin ainakin kerran elämäni aikana kokenut romantiikkaa ja jännitystä. Taustalta kuului italiaksi käyty aviollinen riita, joka äänentasoltaan selvästi päihitti lännenelokuvassa laumassa liikkuvatjakaakattavat kanat. ' Aurinko Ioisri edelleen yhtä kauniisti, Klaus poltti .filmin poikineen ja kaikki oli kuten tavallisesti
Suorituspaikka on .välttämätön K ilpamoottoripyöräilyyn ja ta enduron suorituspaikkatilannetmyös moneen harrastelu- ta. Luvan ha- varttuneemman väen keskuudessakeminen ja sen saaminen on aina ratamoottoripyöräilyn MM-osakiltyön takana ja saatukin lupa voi- pailuista. daan peruuttaa. Suorituspaikkalupien kanssa työsUsein maanomistajana on kau- kenteleminen edellyttää pitkäjänpunki tai kunta. tamattomia yllätyksiä. Virkamiesten tehtä- väkin tilanne saattaa muutamassa vänä lupahakemuksien käsittelyssä vuodessa muuttua surkeaksi. ei suinkaan ole se, että oman kunHarrastajien ja kerhojen on pinan pojista pitäisi saada kasvamaan dettävä "peukalo valtimolla'' suomaailmanmestari vaan se, ettäkaik- rituspaikkakysymyksissä sillä muuki mahdolliset haitat kyseisestä har- toin edessä voi olla ikäviä ja peruutrastamisesta voitaisiin minimoida. SiirtyHämeenlinna on tuonut kansaJlimäosuus menee mukavasti sora- sille ja kansainvälisille radoille motietä pitkin mutta metsään saakin nia ajajakuuluisuuksia: Ahola, Hilsitten poiketa vain maanomistajan pinen, Jaatinen, Kivinen, Kupariset, erityisellä luvalla. Rekisteröimättömil- mo, Ryhänen, Toivonen ja Wathen lä peleillä ajavat rr-kuskit, moto- ovat vain joitakin esimerkkejä näiscrossarit, speedway- ja maaratamie- tä harrastajista. het sekä jääradan harrastajat eivät Hämeenlinnalla jos millä olisi pysty pyöriään edes käynnistämään hyvä mahdollisuus jatkaa nimensä erityisen rata-aJueen ulkopuolella. Kunnallisella puo- kaan tilanne toiseksi muuttuu tälella asiaa käsittelevät tonttihallin- män talven aikana mutta toivottanon ohella ehkä liikunnan virka- vasti jo vuoden sisällä. Tosyntyvä liikennevirta. dettu luparikkomus on täyttä dynamiittia lajiamme vastustavien virMIKA AHOLA KÄSITTELI edelli- kamiesten käsissä. sessä Bikessä paJstallaan kotikauTavataan näyttelyssä! punkinsa Hämeenlinnan poikkeThrottle WFO uksellisen huonoksi muodostunut- e. TavaJ- vän Ajoista, Ahveniston harjun molinen maantie ja katuverkosto riittä- tocrossrata oli muutama vuosikymvät rekisterimoottoripyörille eten- men sitten yksi maamme parhaista, kin jos ajetaan liikennesääntöjä paikkakunnalla oli takavuosina jäänoudattaen. rata, jota voitiin käyttää myös harEnduron harrastaja onkin jo sit- joitteluun ja niin edelleen. ten pulmatilanteen edessä. Alan harrastajilla kun ei ole enää moottoripyöräilymuotoon yhtään kunnon ajomaastoa käytettarvitaan erityinen ajopaikka, jota tävissään. Hämeenlinna muistetaan takaviime vuosikymmenellä on ruvettu myös suorituspaikaksi kutsumaan. Garmonista mp-lajeista on tullut lu- misch-Partenkirchen tunnetaan vanvaraisia. Tuskin Hämeenlinnankerho tai -seura. Sama koskee tria- Lehtelä, Nieminen, Pietola, Pohjalin harrastajaa. vuosilta hyvin moottoriurheiluysJoskus se on soramonttu, joskus as- tävällisenä kaupunkina. Vastaavasti Useinmainittuja haittoja ovat melu, myönnetyn luvan aluetta kannattaa maaperän saastuminen ja alueelle käyttää lupaehtojen mukaisesti. Vastaavasti luvan teisyyttä, asiantuntemusta ja diphakijana on useimmiten moottori- lomatiaa. Paikkakunta miehet ja nykyisin tietysti myös ym- on myös esimerkki siitä, että hypäristöihmiser. Tarvitaan suorituspaik- mäkiviikon kilpailustaan, Planiza ka ja sille erityinen lupa, jonka voi lentomäestään ja Imatra - ainakin myöntää maanomistaja. HämeenfaJtoitu kiito- tai moottorirata, jos- linnan Moottorirata on kunnallikus speedway- tai tuhannen metrin nen suorituspaikka, paikkakunnalla ovaaJi ja joskus taas metsäaJue. ja sen ympäristössä on ajettu viime Matka- ja katumoottoripyöräily vuosikymmenellä yksi maailman ovatainoitalajejamme, joihin ei tar- parhaiten järjestetyistä Kuuden Päivita erityistä suorituspaikkaa. 'tunnetuksi tekemistä moottoripyöSuorituspaikkatarpeen vuoksi räystävällisenä kaupunkina
Uudesta moottorista tulee tuotantoon kaksi versiota, joista toinen 1200-kuutioinen ja toinen 1400-kuutioinen. Pienempi moottori on suunn iteltu käytettäväksi urheilulliseen pyörään ja isompi istutetaan täysin uuteen customiin. Asian käsittelyn edellytyksenä selvityskeskuksessa kuitenkin on se, että kuluttaja on ennen valituksen tekemistä yrittänyt neuvotella asiasta myyjäyrityksen kanssa, joko itse tai esimerkiksi kuntansa kuluttajaneuvoj an tai Helsingissä toimivan EU-kuluttajaneuvonnan avulla. Valitusten käsittely on yleensä maksutonta, joissakin ulkomaisissa riidan ratkaisuelimissä peritään kuitenkin pieni käsittelyma ksu . Käs ittelyajat vaihtelevat- uudella järjestelmällä ei ole vaikutusta rajat ylittävien riitojen käsittelyaikoihin. 09-7726 7826 ja Internetisiä http:j1 www.kuluttajavirasto.fijasiakas jselvityskeskus.html Kuluttajavirasto, puh . Tampereen seudulla palvelee Motokeidas , joka on Devil vaimeniimien ja putkien maahantuoja. toukokuuta, cin saamassa uutta ilmettä. Nyt se sitten toteutuu. Ralkl<a on rock klubi Nosturt. osoitteessa Telakkakat!l 8. OVet aukeavllt lauantaina klo 21 ja meno jatkuu puoli kahteen yOIfä. Tehoputki valmistaja Devjl on tuonut markkinoille täystitaanisen putken . Ovaalilla .Vaimentimella on painoa vaatimattomat 1 .3 kg. Se toimittaa valituksen edelleen maan toimivaitaiselle, tuomioistuimen ulkopuoliselle riidanratkaisuelimelle. Äänist~ nyt puhumattakaan. KTM-pyörien maahantuoja SeppoSuominen vietti kauan odotettuja 50-vuotispäiviään joulukuun puolivälissä. Devil putkistoja kannattaa kysyä kauppiaaltasi. Racing r~ca putket ja vaimentimet on kehitelty yhteistyössä Superbike luokassa hyvin menestyneen Suzuki Factory Teamin kanssa . pyöriin ZX-9R, CBR 900 RR, GSX-R 1000 ja R1 Yamaha . Devill lä on tarjo lla erittäin laaja valikoima myös muita putkistoja ja sllpareita yleisemplin pyöriin. 09-6860810. UsAtietoJa IOydlt tapahturilan mal· ~Biwlta 22. - Clearinu House -toiminta kävnnistvi Valinaminen toisesta ED-maasta ostetusta tuoneesta Ulkomailta ostetusta tuotteesta on monesti hankalaa tehdä valitusta . Tilanne helpottui EU-maiden osalta 16.10. Lisätietoja sekä kuvia ja tarinoita aiemmista Allroad Toureista netissä www.finnbike.com/ tyttiin lähinnä kuvaamaan luvattomia temppuja allroadtour. llmoittautumiset sähköpostilla osoitlllken eessä. Selvityskeskus kääntää valituksen ja lähettää sen yrityksen kotimaan selvityskeskukselle. Ulkomailta tulevat valitukset käsitellään samalla tavalla kuin kotimaisetkin, noudattaen ratkaisuelimen menettelytapoja riidan ratkaisemisessa. Vauhti ei varttuessa vähene. Motokeitaassa onnistuu myös asennus ja Dynomittaus jarru penkissä, ennen ja jälkeen asennuksen . Motol<eidas 03-3399 9000. Poweria Allroad Tour 2002 Raskaiden matkaendurojen reittiajo ALLROAD TOUR 2002 NOLPPIO ajetaan 3.-10.8.2002 Kainuun ja Länsi-Lapin alueella. EUmaan kuluttaja voi nyt toimittaa oman maansa Clearing House -seivityskeskukseen valituksensa toisesta EU-maasta ostetusta tuotteesta . Suomessa selvityskeskuksena toimii Ku luttajavirasto . Verkosto koostuu kansallista selvityskeskuksista sekä kansallisista tuomioistuimen ulkopuolisista riidan ratkaisuelimistä. 09-77 261, fax 09-7726 7557, e-rnail posti@kul uttajavirasto.fi Tehoputkiuutuus Devililtä Pyörän varustelu tehoputkella on suotavaa,jos halutaan saada pyörästä enemmän tehoja irti. Alustavien tietojen mukaan näyttely tulee viemään kävijät vanhaan hyvään 7Q-Iuvun henkeen eli aikaan, jolloin kaikki oikeastaan alkoi. putkistoja on saatavilla mm. Vahvasti amerikkalaisten esikuviteeseen: pf.heikkinen@kolumbus.fi tJ 1: S·l l: 1~ L111 l LV II: ll ~V MOTO GUZZIN TAVARAMERKKI on ollut ilmajäähdytetty V2-moottori. Pyörästä tulee näin yksilöllisempi, eli paremman näköinen . Luvassa on huhujen mukaan mahtava tapahtuma, jossa kylmäksi ei jää kukaan - ikään, kokoon tai sukupuoleen katsomatta. MP näyttelyn yhteYteen on Jb pitkään kaipalUu kunnon lltamelnlnkll. Parintuhannen kilometrin reissulla mahtuu mukaan viitisenkymmentä kuskia Noin uosl sitten markkinoille ilmestyi kotimaista tuotantoa oleva prätkävideo,jossa keski- pyörineen. Järjestelmä ei jatkossakaan estä kuluttajaa viemästä riita-asiaansa oman kotimaansa tuomioistuimeen . Lisätietoja: Ylitarkastaja Leena Lindström, p. Tapahtuman suunnittelun ja toteutukaen takaa låytyvil Melena Bal- jars ~ Sa1<lte Jarvel)l)ll Lenlngrad~sta. Joten tuvasSa on låadukkaat P.fppa· loi ja sen mu- k$en meno. Nyt traditioon tulee pieni uudistus kun tehdas aikanaan esittelee uuden nestejäähdytteisen moottorinsa eli 75-asteen V-tvinin neljällä venttiilillä per palotila. Uppll)a _voi varata etUklteen alnallln H-0 Centerla1a. puh. SisUn ml3htuu huhuJen mukaan tuhat heol(e!i. Valituksen voi tehdä omalla äidinkielellä ja toim ittaa sen oman maan selvityskeskukselle . 2001,jolloin kaikissa EU-maissa käynnistyi Clearing House -verkoston toiminta. Bike onnittelee. Perinteinen Lahden Prätkä 2002 -näyttely, joka tänä vuonna pidetään 4.-5. Mielenkiintoista! Kenenkään ei kuitenkaan ole syytä panikoida, sillä Mato Guzzi tulee H-D:n tavoin tietysti myös jatkossa käyttämään perinteisiä ilmajäähdytteisiä moottoreitaan nykyisissä ja myös tulevissa malleissaan.. Suomeen tu levat valitukset ohjataan joko kuluttajavalituslautakunnan tai Vakuutuslautakunnan käsiteltäväksi . Nyt käynnistyvä EU-yhteistyö pohjaa siihen, että riidat vi_e- dään käsite ltäväksi sen maan riidan ratkaisuelimeen , missä myyjällä on kotipaikka
Mato-Raumalla tvvtvväisiä · Yamaha-asiakkaita Yamahan jälleenmyyjistä Moto-Rauman asiakkaat ovatkokeneet vuonna 2001 saamansa palvelun sekä uuden pyörän ostamisessa että jälkimarkkinoinnissakin Suomen parhaaksi. Matti perusti moottorikerhon Pihtiputaalle 1964 ja siihen liityin heti. Suomi oli yllättäen kallel[l euro-alueen maa vertail uarvolla 100 %. Loppuun käytettyjä moottoripyöriä ei -toisin kuin autoja- hylätä metsiin tai sorakuoppiin. Kun remuajoneuvolaki keväällä tulee voimaan, tuo se ongelmia autopuolelle. SMOTO osallistui aktiivisesti motoristien eurooppalaisen etujärjestön FEMA:n kokouksiin ja otti yhteyksiä niin parlamenttijäseniin kuin virkamiehiinkin. Ensim~ mäisen kerran Hämäläinen osallistui FIM-ralliin 1990 Belgradissa . Vuonna 2002 Yamaha laajentaa asiakastyytyväisyysmittauksen myös huoltopalveluihin. ''Rautaperse'' Hämäläinen - Matti Viron kasvatti Lehtita lo Keski-U usimaa Oy:n to imitusj ohtaj ana Tuusu lassa nykyis in työskente levä Jorma Hämälä inen ja ke ltam usta tuh at kuuto inen BMW on moni lle FIM-rallin osanottaj a IIe tuttu näky. Ensimmäinen pyöräni oli vuoden 1957 mallin ·Jawa CZ, Hämäläinen kertoo . Matkapyöräilyyn Hämäläinen P<,lneutui vasta 80-luVulla. Erityistä kiitosta saivat tuotetuntemus, rahoitus- ja vakuutusvaihtoehdot, koeajomahdollisuus ja erilaiset opastukset moottoripyörän toimitushetkellä . Kertoja on koossa seitsemän ja tulevana kesänä suuntana on samoissa merkeissä Tanska. Keski-Euroopan maat ovat kaikki 85 %:n korvilla Suomen hintatasoon verrattuna, kun taas Italia on 74%, EspanJa 73 ~/o Ja P.orfugall halvimpana 82 %:11a. Suomea kalliimpi oli Tanska arvolle 105%. XII Bella Italia, Italialaisten aJoneuvomerkkien kol<oontumi· nen ja näyttely JA~estelään lauantaina 20.7.2002 klo 11·17 Tammelan Mus11al$ssa. UsAUetoja: Bella Italia ry, puh. 09-7544115, emall: bellaitaHae surfeu.fl, lcQti$W! ~:1/membenl? .m&u.Wbella.llaBa - Motoristeille tvövoino vuosien minaisessa kädenväänn Romuaioneuvolaki ei koske moonoripvö. Moottoripyöräilijöiden, sen paremmin kuin alan maahantuojien tai kauppiaidenkaan, ei tarvitse olla huolissaan remuajoneuvojen EU-direktiivistä,jota valtioneuvosto parhaillaan siirtää suomalaiseen lainsäädäntöön . Hän teki ympäristökomiteassa esityksen, että mopot . Hän ajoi ensin Tuu. sulaan, josta minun reittini kulki Helsingin, Tampereen, Pari A, Vaasan, Kannuksen, Iisalmen, Kajaanin, Nurmeksen, Lieksan, Joensuun ja Varkauden kautta Tuusulaan. Hautalan hyväksyttiin SMOTOn toimittamien vankkojen teiden vuoksi. Edellä kerrottu. Jo asetuksen johdanto-osassa todetaan, ettei asia koske 2- tai 3-pyöräisiä moottoripyöriä eikä 2-pyöräisiä mopoja. Motoristien etujärjestö SMOTO otti direktiivin luonnosvaiheessa yhteyttä EU-parlamentin suomalaisjäseniin ja vakuutti heidät siitä, että moottoripyörien kohdalla purkuo- sien kierrätys toimii ilman direktiiviäkin . Myös liiketilat niin sisältä kuin ulkoa saivat kiitosta. Yllä kerrottu on luettavissa Yamahan maahantuojan Oy Arwidsonin antamasta tiedotteesta, joka kertoo edelleen, että Yamaha ylläpitää jatkuvaa asiakastyytyväisyysmittausta ympäri Eurooppaa. Kesällä 2000 Hämäläinen suoritti amerikkalaisen lron Butt Associationin Rautaperse-titte fin eli 1 ajoi vuorokaudessa vähintään 1000 mailia. - Matti Vu oj ärvi Joensuusta ajoi ki mpassa . Varmuuden vuok 1 Hämäläinen ajoi vielä Hyvinkään ja Keimolan kautta kotiin, j tta matka varmasti täyttyisi. kerran. Suunniteltaessa ensi kesän Eu· roopan klertuel· ta kannattaa huomioida hieman eri maiden hintata· soa. Näin Yamaha haluaa seurata kuluttajien tyytyväisyyttä jälleenmyyjien toimintaan ja palvelutasoon. Rekisteristä poistamiseen ei enää riitä, että palauttaa kilvet katsastuskonttorille, nyt pitää olla mukana myös todistus siitä että auto on toimitettu purettavaksi asianmukaisesti sertifioituun purkamoon. Ratkaiseva käänne tapahtui, kun EU:n ympäristökomitean jäsen Heidi Hautala otti käymiemme neuvottelujen jälkeen asian hoitaakseen. ja moottoripyörät otetaan direktiivistä . Uusien autojen ostajia puolestaan tullaan rokottamaan "pantilla" eli kierrätysmaksulla, jonka saa joskus takaisin, kun auto viedään purkamoon- siis vasta vuosien päästä. Moottoripyörien saaminen pois direktiivistä ja asiaa koskevasta laista vaati paljon työtä. Suomalaiset kuluttajat ovat olleet muita eurooppalaisia innokkaampia vastaamaan kyselyyn, Suomessa palautusprosentti on noin 70, kun se muualla Euroopassa on hieman yli 40. Pitkään kuntajohtaj an a, viimeksi Tuu su lassa, työskenn ellyt Hämä läinen on syntyjään Pihtiputaan poikia puolen vuosisadan takaa. -Yhteiskoulun lehtoriksi Putaalle tullut Matti Viro oli niin minun kuin monen muunkin innoittaja motskarihommiin . 22 tunnissa kilometrejä kertyi 1 Kesäisin taittuu kymmenkuntatuhatta kilometriä myös tuhatkuutioisen Kawasaki· moottoripyörän selässä." Katalonian GP· rata Montmelossa Barcelonassa on saanut IRTA:n parhaan GP-radan palkinnon vuodelta 2001 . Arvostetun tunnustuksen myöntänyt RR-tiimien yhdistys jakoi palkinnon nyt 18
Moottoripyörä toimitetaan lähimpään valtuutettuun Ducati-korjaamoon, kuljettaja sekä mahdollinen matkustaja joko kotiinsa tai lähimpään hotelliin. Mikäli vahinko tapahtuu ulkomailla ja moottoripyörän korjaaminen kestää kauemmin kuin 5 päivää tarjoaa vakuutusyhtiö kuljettajalle sekä matkustajalle matkan kotimaahan tai mää- ränpäähän,joko junalla tai lentokoneella . Moottoripyörä toimitetaan korjauksen jälkeen kotimaahan tai määränpäähän. Samalla saattaa oppia helpommin myösjotain uutta, mikä ei sillä selkäytimestä tulevalla perustahkoamisella onnistu. . Toisaalta pitempikin tauko ajoharjoittelussa voi kääntyä eduksi kun "opettelee" ajamaan uudestaan. Veri alkaa vetää taas moottoripyörän satulaan ja paljon on harjoituskilometrejä tiettömillä taipaleilla edessä ennen kuin ollaan valmiita maailman nopeimman tittelistä kilpailemaan . Nimittäin suunniteltu parin viikon ajotauko on päässyt venähtämään kovien pakkasten ja sairastelun takia luvattoman pit- pyörän selässä viihtyviin harjoitusnarkomaaneihin, mutta nyt on miehellä reilut pari kuukautta huilia -lääkärin määräyksestä! Joulukuun alussa oli mies Italiassa treenaamassa eräällä minullekin tutuksi tulleella hiekkakuopalla. maaliskuuta. pidetään Jämijärvellä ja Ikaalisissa. No, Mörrimöykky oli vetänyt oikein jättiläislipat m,ooltorii!YörAkaupplaafla Rlku Roudolla (Alku Motor,) on men»II- IAAn rak'ennusf)rojektl, jossa Varihaaii, aiVan l.ahderi rautatieaseman IAheisyydeesA Blfaltse- vaan Ja museo- vl,aston auojelemqn teolllsuuakllntela1G&I on rakenteilla korfa.a.- mo. Kann§lttaakohan tässä enää harjoitellakaan, jos ·kehityshuippu onkin jo saavutettu? Lomareissulla Domikaanisessa tasavallassa ei päivisin käynyt edes mielessä , että pitäisi harjoitella ajamista, mutta öisin tulikin tehtyä mielikuvaharjoituksia oikein urakalJa unien muodossa ! Outo juttu, ajaminen ei päivisin käynyt edes mielessä ja silti unissaan veti enskaa joka yö! Tätä lukiessanne olen vielä Italiassa testaamassa uutta kisakalustoa, mutta MPnäyttelyyn on tultava esittelemään uusi VOR- mallisto ja kertoilamaan Italian kuulumiset. Nähdään messukeskuksessa! Terveisin, Mika "BONEHEAD" Ahola palvelu tapahtuu ko. Moottoripyörät, mopot, skootterit, varaosat, tarvikkeet ja monet muut alaan liittyvät tuotteet kootaan esille Turun Messu- ja Kongressikeskukseen 23.-24. Vakuutettu voi myös halutessaan noutaa pyörän korjaamolta, jolloin vakuutusyhtiö korvaa matkakulut. Vakuutus o·n voimassa kaikissa Euroopan alueen maissa pois lukien Venäjä sekä osa entisen Neuvostol iiton alueen maista. Tapahtuman järjestelyissä ovat Messu- ja Kongressikeskuksen lisäksi mukana Turun alueen kauppiaat laajalla joukolla. Offroad-Sanomat on muuttanut pois Sipoosta. Toimituksen uusi osoite on Koetilantie 1 , Helsingin Vllkissä. Palvelunumerot ovat maakohtaiset, joissa Tämä nyt ei ollut mitään uutta ainakaan vanhalle peruskoulun opettajalleni,joka olisi halunnut pistää pikku Mikan tarkkailuluokalle, mutta olipa kiva saada asiasta oikein lääkärinlausunto. Poskiontelotulehduksen takia otetut röntgenkuvat näyttivät umpiluuta sillä kohtaa, missä ihmisellä normaalisti on niin sanottu otsaontelo . Tämä vuosi 2002 on jollain tavalla myös merkityksellinen vuosi urallani, sillä yksitoista vuotta sitten ajoin ensimmäisen endurokisani. Tässä helmikuun lehdessä on muun muassa lnfoa kaikista Suomen offroadradoista, ratamaksuista, aukioloajoista, yms. Lahtellllsalla jt,#fr//P'P' MikaAhola On uusi vuosi ja uudet lupaukset odottavat lunastajaansa . Tämä paikka on ainoita mahdollisia ajopaikkoja Milanon lähistöllä, kun kelit ovat todella huonot. Vakuutettu voi myös halutessaan soittaa kotimaansa numeroon. Tämän jälkeen vakuutusyhtiö hoitaa välittömästi tarvittavat kuljetus ym. Sitä paitsi, ajotaitoa ei unohda , kun syntynyt on vauhti kailossaan ja bensaa suonis.saanl Vauhdin lisäksi ei tässä kallossa taida paljon muuta ollakaan , selvisi nimittäin tuossa sitkeän flunssan syitä etsiessä , että meikäläisen pää (tai ainakin otsa) on umpiluuta! koitettu järjestämään sekä korvaamaan kaikki kuljetus-, matka- ja majoituskulut mitkä aiheutuvat moottoripyörän rikkoutumisesta, onnettomuudesta tai muusta vahinkoehdoissa mainituista vahingoista, yli 50 km etäisyydellä vakuutetun vakituisesta asuinpaikasta. Vahingon sattuessa moottoripyörän omistaja ottaa yhteyden vakuutusyhtiön palvelunumeroon ja kertoo tapahtuneen vahingon, oman henkilökohtaisen vakuutusnumeronsa sekä sijaintinsa. varUto- ja konttOrttllat l8kl hulppea atelfeehuonelato . Toisaalta onpahan' ainakin motivaa- tio ko dallaan kun elämä alkaa taas pyöri- maån tuttua rataa enduron ja kilpailuiden että on kuskeja, jotka eivät tausuhteen pidä käytännössä nllo~n~l ""'" · mutta meikäläiselle ei sellainen ""'m'?"''" pitää välillä olla jotain muu- ja rikkonut aikapäänsä joutuen pakkolomalle .. Olen nimittäin kuullut, että moottoripyöräilijä olisi kehityskaarensa huipulla kymmenen vuotta aktiivisesti ajettuaan ja kilpailtuaan! Sitä en tosin ole kuullut, että alkaako kymmenennen vuoden jälkeen taantumus, vai pystyykö tämän saavutetun huippunsa pitämään? Itse olen huomannut kehittyvän! joka vuosi ajajana ainakin tähän asti, mutta nyt jää nähtäväksi kuinka tämä 10 vuoden rajapyykin ohittaminen vaikuttaa. OffroadSanomlen palnet,. tu]en .lehti on nyt ostettavissa myös lehtipiateistä alkaen helmikuun alusta. maan kielellä vuorokauden ympäri. palvelut. Lisätietoa saatte sivuilta www.tunturiclub. cjb.net Turku saa kaivatut omat moottoripyörämessunsa. Lisätietoja vakuutuksesta saa Ducatin maahantuojalta .
Netllslvullla BikePosillon.corn llfnestettlln aiheesta, puolesta vai vastaan. - Nyt edessä ovat jännittävät ajat. HMKjäronko liitto (tai lajiryhmä) kerjestää Päitsin anomuksensa hoja varten vai päinvastoin. SM-Ioppupisteisiin laskekalenterin muotoutum taan kuudesta osakilpailusta nen käytäntöhän mui heilumuodoissa on ni'iinVEist,liviisi parasta. Anomusvaiheessa HMK vat tosi syvät spoorit. HMK:n apuna kilpailun paikallisissa järjestelyissä on kymmeniä kerhoja Päijänteen ympäriltä. Lajijolla vain yhdet SM-pisteet Enryhmä hyväksyi esityksen virduroklassikko Päijänteen Ymhepisteistä ja suostui ilmoitpäriajo ajetaan 22.-24. He MK (Heipäivät lyötiin lukkoon nola) . HMK (Päitsi), 31.8. ikoni ole valmis kuopatta ksi. ja 1 .9. Tämä oli tulvat olemaan turhankin kesäipelkkä suositus yleisellä taset. Kilpailun lääkäri klpsasl murtuneen kyynärpään ja käs i kantositeellä. maaliskuuta jo peräti 67 :nnen kerran ja tällä kertaa uudessa komennossa. Jos anotaan elokuun loppuun menlumi pysyy, kilpailijoita odottanessä. huhtikuuta, 3-kertaiset) SM-pisteet tai b) silloin kevät harvinaisen SM-pisteistä ajetaan kahtena sessa . kilpailuna (pe+la, su). -Pidimme jälkimmäistä vaih- Tiainen loukkaantui Dakarilla Karl Tiaisen Dakar-ralli päättyi jälleen murheellisesti, Tiainen kaatui erikoiskokeella murtaen man kyynärpäänsä ja solisluunsa. Päivän toiselta aikatarkastusasemalta lähdettyään hän kaatui murtaen kätensä. Norjan PM-osakilpailutjärjestetään 3.-4.8. Tapaus tekemään kyselyyn syyskuussa säl)yineen herättää ku itenkin monia ajatuksia. Vahvasta mp-taustasta kertoo, että hän toimi Suomen Moottoriliiton hallituksessa 70ja 80-luvuilla yhteensä yksitoista vuotta, Kansainvälisen Moottoriliiton FIM:n teknisessä valiokunnassa yhdeksän vuotta sekä lukuisia kertoja MM-motocrossissa tuomariston puheenjohtajina. Tiaisen kllpallukalenterlssa seuraava kilpailu on 17.2.,jolloln alkaa Espanjan ruussarja. Päitsin reitti on jo Päiväkummun kartoilla ja päässä valmiina. Jos kelit esitti vain virhepisteminuutin lauhtuvat aikaisin, tulee todella arvoksi 20 sekuntiaja ilmärkää . moittautumisajan pidentämistä Päijänteen Ympäriajossa tar20 :een vuorokauteen . joille kotimaiset <'<no,n<:nrill'n111At· tää Päijänteen Ympäriajo siten, tärkeitä. Vastaavia tehtäviä järjestelyto imikunnissa eri mplajeissa on kertynyt kymmenittäin. A-ja B-luokille kertyy kolmena päivänä ajettavaa noin 960 kilometriä. -Niistä ajoista Päitsistä ei ole kovin paljon jäljellä, lähinnä vain nimi ja arvostus. Viime syksynä edesmenneen Veli Penttisen saappaisiin kilpailunjohtajana astuu Alexander Sorento. Vantaalainen Sorento, 62, ei ole ensi kertaa pappia kyydissä, sillä hän toimi vastaavassa tehtävässä pari vuotta 70-luvun alussa yhdessä Jussi Saastamoisen kanssa . Alexander Sorento Päitsin kilpailunjohtajaksi Suuri suomalainen seikkailu, Päijänteen Ympäriajo ajetaan 22.-24. SML vai iakuusi, kolme talvella ja kolme jiryhmäkö. n prosenttia vas- tanneista orr ky~rapal<Qn kan· neilaJa 23 P.tosenttfa tvkl<lsl, r: että autfnkolaslt ja hulmuava ~410 valveutunutta lh· mlatA.. '''"'"""'nvvQ kaatumisesta ovat hatarat.- Palkkajossa kaaduin oli melko helppoa klvlkkoa, Ilmeisesti keskittymisen! herpaantui, kun mahdollisuuteni ajaa voitosta olivat menneet. Viime keväänä että a) jaetaan korotetut (2- ta i ajettiin 6.-8 . Ajatus vain karkas i, pohdiskeli Tiainen huoltoteltassa. Sorento myös työskenteli alalla. Selvitin taustat ja olin valmis töihin, Sorento kertoo. Tänä vuonna kilpailu ajetaan kaksi viikkoa aikaisemmin kuin viime keväänä,jolloin olosuhteet sat- toehtoa parempana. Ylel-: kesällä: 23.2. Kavereita tullaan joukolla kannustamaan. Voi kysyä yleisellä tasolla, ei vuoden 2002 kisaa koskien. Päitsille kilpailuna tai kisan osanottajamääriin SMväärinkäsityksistä . -Vastasimme Helsingin pisteiden jakotavalla ei ole Moottorikerhon toukokuussa käytännön merkitystä . Kun muut luokat ajavat reitin pohjoispäässä eri reittiä ja oikaisevat Korpilahden korkeudelta Päijänteen itäpuolelle, kertyy ratamestarin kirjoihin reittikilometrejä hyvän matkaa toista tuhatta.- Yksin merkkausnauhaa tarvitaan reippaan 30 kilometriä, Päiväkumpu laskee. Kilpailunjohtaja Sorento ja ratamestari Päiväkumpu uskovat Päitsin vetovoimaan myös yleisön suhteen.- Päitsin seuraaminen on kevään kohokohta kaikkialla reitin varrella . -En yritä kolmeakymmentä vuotta täyteen, mutta uhkaavan lähellähän määrä jo on, Päiväkumpu naurahtaa. Päijänneajohan on suuri klassikko, joka vetää yleisöä viikonlopun aikana reitin varrelle enemmän kuin muut moottoripyöräkilpailut vuoden aikana yhteensä, Sorento sanoo. Tuskinpa va in. Sorento eläköityi kesäkuussa 2000. Kun Alexander Sorento palaa kilpailunjohtajaksi 27 vuoden tauolta, työskentelee Kauko Päiväkumpu tänä vuonna jo 27. kerran peräkkäin Päijänneajon ratamestarina. Uutuuksista voi ottaa jo esimakua, sillä Ruotsissa järjestetään moottoripyöränäyttely 24.-27. tammikuuta Tukholmassa. Se on ihan omaa kulttuuriaan. Kilpailun järjestäjien silla SM-pisteillä, Kakko tarkentaa. tieto kahdesta erillisestä SMosakilpailusta Päitsin yhteyPäitsin arvostus kabinedessä johtui puolin ja toisin teissa. NRT (Numminen). sin tapainen lajin kan~alll en 22.-24.3. Lunta on maastossa solla, Kakko kertoo. -HMK ei ole missään vaimutta vanhaan tapaan yksin heessa anonut kilpailua kakpistein . Samoin kuin sekin, että moni vanha mantsamies ajaa joka vuosi tämän vaativan kisan, mutta ei muita . Enmukaisesti, liiton enduron ladurokisoja ei ole liil:<aa ,joten jiryhmän puheenjohtaja Jari järjestäjiä kohtaar{ odottaisi Kakko sanoo. mieluummin tukea kuin pilkun Käytännössä tämä tarkoittaa viilausta. K-SMK, Jyväskylä (PMKisan ajankohta on monestaosakilpailut, Ia myös myösjoukkin syystä ongelma. kue-SM) ja 20.10. Teeman suolellja, pormestari Mlchelango Rlemma sanoo olevansa valmis suunnilleen mihin vain, JOtta nuorten pr.ltkällyonnettomuudel vllhenlslvllt. Onkoitaliasaa oppi sitten me110888 perille, siltA voi olla kahta mieltä. Kilpailukoneistossa on satoja vapaaehto isia, joita ilman kisa ei toteutuisi. Alexander "Sorro" Sorento on ollut HMK:n jäsen vuodesta 1956. Kilpailut kaikkialla erittäin paljon. Sorento ottaakin Helsingin Moottorikerhon isännöimässä kilpailussa ison urakan myös kunniatehtävänä. Kaiken lisäksi kyseessä on juhlakilpailu, sillä HMK täyttää tänä vuonna (24.2 .) 80 vuotta. -Kun kerhon varapuheenjohtaja Kenneth Laaksonen liki kolme kuukautta sitten kysyi tehtävään, halusin viikon miettimisaikaa. MM-sarjan ensimmäinen kilpailu ajetaan 16.3. ennen Helsingin näyttelyä. Nyt Portugalin Ruotsin 7 .-8.9. ajetaan samaan aikaan . Pelkkä suositus yleisellä takoa tai paria myöhempi solla. Päitsin osalta HMK tiekohta Päitsille olisi kisaan MM-sarjalaisia. dusteli SML:Itä (lajiryhmältä) keväällä mahdollisuutta järjes- . SsMK (Lahti), - nen mielipide lienee, ettei Pält3.3. Näyttelyssä on tietysti paljon kaikenlaista tapahtumaa, esittely Supermotardista, Super Sport 600 -luokan Ruotsin huiput haastekisassa, Classic Village- veteraani pyörien, -kirjojen, -taiteiden ja -esineiden oma osasto, lasten liikennekerho ja muuta sellaista. Lisää näyttelystä löytyy osoitteesta www.stofair.se/ patvahjul Italiassa tarjotaan Ilmaista plzzaa nuorille jotka [>rätkäillessään kayttävilt kypärää. Tällainen kampanja on aloitettu, JOtta nuoret oppisivat käyttämään kypärää ajaessaan. Jos HMK ei vastaisi sitä, ettei kisassa jaeta kaksia Päitsin teknisestä ja etenkin pisteitä. Maahantuoja Otto Brandtin palveluksessa hän oli vuodesta 1956 ja vuodesta 1990 varatoimitusjohtajana. maalistautumisajan pidentämiseksi kuuta alkuperäisen suunnitel(sääntö 15 vrk) 18 vuorokauman mukaan SM-osakilpailuna, teen. Tämän jälkeen entaloudellisesta toteutukse$41, duron SM-osakilpailuja on kuka sen teRisi. ja 'nen
Melko kattava teos tästä harrastuksesta. On hyvä että selostetaan väistöt ja jarrutukset, mutta mielestäni myös tietoa oikeantapaisesta ja turvallisesta ohittamisesta olisi hyvä olla näissä opinkappaleissa mukana. Vai onko kaikessa varovaisuudessa jo menty hissun kissun siihen, että moinen toimenpide on epäsuotava, tai suorastaan kielletty. Siis moottoripyörällä, aivan tavallisessa maan tieliikenteessä. Aihe 011 kyllä tärkeä, kieltämättä. Siitä tai nykypyörien kahvoista kiinni pitäminen on yhtä huteraa touhua. Mikäli matkustaja (kut91 usein näkee) pitää em. kahvoisro kiinni m-pyörän painopiste e5im. Kokemuksesta tiedän että tuollainen tapahtuma normaalilla "satasen" maantiellä vaatii moottoripyörältä, lievää ylinopeuttakin ajaen, HELVETIN pitkän matkan. Lisämausteena vielä tuulenpyörteet, imut, ynnä muut te- kijät. Jotain mielestäni siitä on jäänyt pois. Syy on siinä, että ne ovat kuitenkin melko harvinaisia näkyjä meikäläisessä tiCliikenteessä. Mieltäni on askarruttanut pari asiaa joita kysyisin. Mahdollisesti joskus, jos tekeillä on vaikkapa kakkososa kil'jalle, silloin siinä tämäkin asiakokonaiJuus olisi silloin mukana.. Tekstin voi lähettää myös sähköpostin välityksellä. Sähköpostiosoitteet löytyvät lehden "aplnalaatikosta". Onkohan missään lehdessä ollut juttua käytetyn pyörän ostamisesta? Entä onko testattu 250 kyykkypyöriä kuten Suzuki RGV250 tai Kawasaki ZZR250? Jarmo MORO Joitain vuosia sitten meilld on aiheesta .juttua ollut, m.utta ei aivan viime vuosina. Matkusmj:m on piqettävä vain jR ainoastaan kuljcttajasro. n.i njon ai kaLta. P alsta on kaikille avoin foorumi tuoda julki ajatuksiaan, esittää kysymyksiä tai kommentteja. Tilanpuute on ainainen riesamme, joten tekstin on oltava lyhyttä ja ytimekästä, ei pitkää jaaritusta. Asiallinen kritiikki sallitaan, mutta henkilökohtaiset loukkaukset ynnä muut solvaukset, kohdistuvat ne sitten keneen ta· hansa, heitetään suoraan roskikseen. Lukijan kirjeen julkaisuehtona on kirjoittajan nimen ilmolttamlnen. Nimimerkkiä saa käyttää, mutta kirjoittajan on silti ilmoitettava oma nimensä ja mlelel· lään osoitteensa. Se jää vain päätoimittajan tietoon. Kideitä voi lähettää osoitteella Bike, Sulankuja 3, 04300 Tuusula, tai sähköpostitse osoitteeseen: saml.salonen @blke.sh. Kuoreen merkintä Lukijan kirjeet. Viclä, miksi suurelle yleisÖlle ci ter iteta, että istuimen takaosassa olevn kahvat sivuilla eivät todella~n ~Ie tarkoitettU matkustajan kiinnipito kalwoiksi. Ohjausiskal'eiden toiminnasta saat varmasti parempaa tietoa kääntymättä niitä maahantuovim liikkeiden puoleen, meillä ei varmaa tietoa tähän hätään löytynyt. Tuo kyytiläisen kiin11ipitämisjuttu on sellainen, että luulimme jo kauan sitten kaikkien tajunneen, että kuskista pidetään kiinni. Se on ylivoimaisesti tul'vallisin tapa. ARVOISA TOIMITUS Kiitokset vihjeestänne, olen tilannut ja myös tutustunut uutuusteokseen nimeltä "Ajamisen nautinto", ja olen mainittuun kirjaan hyvin tyytyväinen. Tällaiseen en kuitenkaan halua vielä uskoa. Olemme täälld samaa vzieltä, "Ajamisen nautinto" -kiry'aan o~ koottu paljon matoristille hyödyllistä asiaa. Ehkäpii tämän kirjeesi julkaisun myötä välittyy myös viesti kirjan tekijöille, koskien ohitusasiaa. En löytänyt siitä kohtaa jossa olisi käsitelty sellaista ajotapahtumaa kuin ohittaminen. Onko m-pyörien valoja testattu Bikessa ja jos on missä numerossa. Ohittamisessa pitää samanaikaisesti olla äärimmäisen varovainen, ja kuitenkin riittävän rohkea, sillä tämä on ajotapahtuma jolla ei ole varaa epäonnistua. Toiseksi, mikä merkitys Ön etuiskl)nvaimentajien "kätisyydella" siis männänvarsi ylös- tai alas päin. kiihdy ty~vniheessa muuttuu ratklUse'o(:astJ ja voi olla kohtalokasta mosuhteessa jne. Kyllä kaikkien pitäisi, ihan oman tul'vallisuuden vuoksi pitää kiinni kuljettajasta. Kuitenkin edes esimerkin vuoksi olisin halunnut kirjassa nähdä jonkinlaisen kaavion siitä miten pitkän esteettömän näkyvyyden, ja vapaan tienpätkän vaatii vaikkapa täysperävaum~llisen ( 24 - 26 metr. Se menettelee, kun ajetaan tasakaasulla suoraa tietä mutta tukea niistä ei saa. Liikenteessä tulee aina olemaan eri nopeuksilla liikkuvia ajoneuvoja, ja tämän· johdosta tarvetta ohittamisiin syntyy. Toivon vaan että jokainen oppii toimimaan ajatellen, ja turvallisesti. Eipä muuta, hyvää talvenjatkoa. KMäensyrjä KIITOS KIRJEESTÄ Mukava kuulla, että kyseinen kirja oli mieluisa. ) kuorma-auton ohittaminen. Jarrutus- ja pysähtymismatkoja siinä kyllä käsiteltiin ihan kiitettävästi, mutta ohituksen vaatimista matkamääristä ei mitään. Joskus ennenhän pyörissä oli yleisesti käytössä vyötä muistuttava remmi satulan yli penkin keskivaiheilla. Mutta. En tässä tuosta mi!Jrih~i ä mutta siitä voisi joku amm??rril, ~nkilö joskus selittää tarkem- Jtiio min vaikka Bikessä joskus, asiahan on tärkeä. Nopeaa ja Hyvää ajokauden alun odottamista. ]yrkiM. MORO Ajovalojen testeistä ja vertailuista 011 meiltä kysytty aiemminkin, mutta emme ole niitä toistaiseksi tehneet. Puolikkaita sportteja ei ole viime aikoina testattu. Tai tietysti, täytyyhän hautaus-urakoitsijankin saada tienata leipänsä... Se olisi kyllä varmasti tärkeä jutunaihe
Kokouksen päätyttyä kävimme vetämässä pienen saunalenkin . Olen aina pitänyt kelkkailua mukavana harrastuksena sekä kuntoilumuotona ja koittanut Mäntsälässä valmistaudutaan SM-iäärataan kitkeä siitä kilpailuvietin pois . Rataa ei kuitenkaan vielä avata. Rankaina käytetään endurorenkaita ja myös syntyi joulukuun alussa, kun sopiva pyörä nastat ovat samoja kuin endurokilpailuissa. löytyi miltei vahingossa. Tuu- tus lehdessä sytytti Ari Lampisen. Ajatus paluusta kilparadoilla sin puolelta. Matkapalvelut ja Janne Hämäläinen olivat Varapäiväksi on valittu 17 .3., mikäli vähintään kaksi kilmukana täysin palkein. pa il ua joudutaan peruuttamaan. .... ja ha!lplttelumQil®lllsuuksleo ta- kia. Tlmlnvuocten Eapan)an SuperSpOrt -sarJan meetaruusosa- kltpaOut~etaan ULi8111a allnn6ll- ll, joilla Doma t.ltUtulevaleuuclen tuulla 600kllm luolclcaån. Napostelen tässä kirjoittaessani hieman suklaata väljpaiaksi ja teen samalla päätöksen, että 100-kiloisena en aja yhtään Road Racing-kilpa il ua . On ihmeellistä miten painoni on jälleen päässyt riistäytymään käsistä, vaikka sulkisvuorojakin on lisätty. Jokaisen joukkueeseen kuuluu kolme Imatran Moottorikerhon kuljettaja Ari Lampinen (38) vetäytyi road ajajaa . Järjestelyt ovat hyvällä mallilla, Mäntsälän ohjaimissa. Kilpailuluokat ovat 125, 250 ja 500-kuutiota,joradoilta vuosi sitten taskussaan tuore pronssimitali ja edellisen kaisessa luokassa ajetaan kaksi lähtöä . Hakin ajettua edellä sain tilapäisesti muuttaa asennettani kelkkailuun. Samassa paikassa ajetaan samana Ratamoottoripyöräilyn päivänä myös kerhojoukkueiden SM-kilpailu ja kansalkaksipuolikkaiden SMlinen kilpailu. Nyt 98-kiloisena elämä tuntuu hieman raskaalta ja saan ihmetellä miksi lisenssissäni lukee huippu-urheilija. Kilpailuun on ilmoittautunut vuosittain vasta kesäkuun alussa, punnitsi luokan vaihtoaan Lampinen. 14-15 joukkuetta. Ennen suurempia remontteja kävelin kuitenkin pun- tarin kautta, josta selvisi kertaheitolla iskareiden pohjaaminen. Meno muistutti kuin tiukimpaa superbikekilpailua, jossa ajettaisiin vähintäänkin maailmanmestaruudesta . ja jatkuu 16.2. Missä Kallu luuraa? Taas se vuosi on vierähtänyt ja MP-näyttely pukkaa päälle. Yleisesti on totuttu sanomaan, että MP-näyttely on varma kevään merkki, mutta on se myös lumesta ja jäästä nauttiville varma talven merkki . Lampisella Moottorikerhon puheenjohtaja ja kilpailun johtaja Jouko on nyt edessään luokan Poutala kertoo. vaihto. Toisaalta pisti hieman ihmetyttämään, kun 10 km EK:njälkeen ei tarvinnut emäntää odotella läheskään yhtä kauan, kuin edellisenä vuonna. Minulle jää runsaasti harjoitusaikaa, sillä SM-kausi tilanne siis toinen. Hieman sekavin tuntein ajelin kohti kotia ja mietin mahtaisiko kelkan alustassa olla jotain vialla, vai onko emäntä kokenutjonkun ahaa-elämyksen ja kasvattanut vauhtia. Nyt ei tätä mursen punaisen Hondan hetta ole ollut. Sääolo- ja alla on nyt neiltahtisuhteet ratkaisevat avausajankohdan, sillä tavoitteena neoja noin 50 kiloa paion saada mahdollisimman hyväpintainen rata. SM-ajot ovat jo toinen jääradan arvokilhopeamitalisti Ari Lampa ilu,jonka Mäntsälän Moottorikerho on saanutjärjespinen palaa radoilla tääkseen. Viime vuonnahan oli järjestelyt hoidettava, vaikka nähdään 600-kuutioiei ollut varmuutta voidaanko kisat pitää. Pieni myynti-ilmoiJääratakausi alkaa Kuopiossa 9.2 . Ei liene ylivoimainen tehtävä, sillä viime talvena hiihdin kaksi kertaa yhteensä noin 10 km, mutta taisin kirjoittaa siitä hieman optimistiseen sävyyn. MP-näyttelyssä nähdään ja ihmete/liiän lisää. Terveisin, Ari Lampinen palaa radoille Montoya hankki F4 MVAgusta Sanna Editionin, jonka luovutti itse Castiglioni. Tänä talvena meinaan hiihtää ainakin tuplat enemmän, kuin edellisenä . Varkaudessa ja Konnavedellä 10.3 . Oli täysi työ pitää sukset samalla puolen puita , onnekseni en ajanut kuin kerran ulos ja senkin samaan reikään, kuin Hakki. Koske 2-lahll8et cMd. Joku viisaampi kertoi, että voisjeesatajos kävisit pelaamassa niillä vuoroilla. Kelkkaharrastuksestani meinasi tulla oikein tiukka superbikekilpailu kun olimme Lomakouherossa pitämässä kokousta tulevan Road Racing-kauden tiimoilta . Paikalle olivat saapuneet myös Rauman Lukkoa edustava jääkiekkoilija Hakki Maikola ja Kirkkonummen voimamies Marko Reinikainen kelkkoineen. Näin ollen tulee hopeinen. Viime vuonna ajettiin SM-pisteistä myös Kilpivuoden tauon jälkeen. järvellä. Sivuvaunuluokassa ajetaan neljä osakil pailua,joista yksi Mäntsälän Kilpijärvellä 17 .2. Ei pii ihme. ettA monet ulkomaalaiset tllmlt park~raavat pytlnkinsA Es- ~nJ~W~IfO'IQjen Helmilwun yhdeksäntenä päivänä alkavaan moottoripyörien SM-jääratakauteen kuuluvat tänä vuonna kerhojoukkueiden ja sivuvaunuluokkien SM-kilpailut. Nyt toiveet näyttävät toteutuvan, sillä Derblä sponsoroinut tupakkamerkki on jäämässä pois. Sponsori on ollut este nuoren miehen paikkaamiselle, teinipojan ja paperossien yhdistelmää ei pidetty sopivana. Espanjan Katerlonlaan on valmistumassa taas uusi rata, sijaitsemaan BarceJonasta Madridiin johtavan Iien varressa. Lumi ja jää tulikin ehkä hieman totuttua aiemmin tänne eteläänkin. Moottorikeikalla on päästy räppäilemään jo jouluntienoilla ihan kohtalaisessa lumimäärässä . Juan Pablo on nähty usein eri kisojen varikoilla ja myös usein after race -diskoteekeissa, eri puolilla Eurooppaa viime kauden kuluessa. Mallorcan saarelta kotoisin oleva Giorgio Lorenzo, 14-v, on pyrkinyt ahkerasti mukaan RR GP-sarjaan Derbio tiimiin. Alueelta löytyvät kalkki mahdolliset radat riippuen onko alia kaksi, neljä vai kuuslpyörälneo peli. Missään vaiheessa hänen ei ollut tarkoitus lopettaa kll~·an<aHIIIt~ lähtöjä kuusi. vaan pitää välivuosi tai kaksi viettääkseen Sivuvaunuluokan sääntöjä on tänä vuonna uudistettu, aikaansa perheen ja juuri syntyneen tyttäjotta luokkaan saataisiin lisää ajajia enduronja motocros- ren kanssa. Taakse jää Jääratakilpailujen ratamestari Kimmo Huuhtanen on kilpaileminen kevyellä mitannut jään paksuudeksi jo 30 senttiä ja jäätyminen kaksitahtisalia pyörällä jatkuu edelleen. Muuta. sulan Mk:n kisoissa Järvenpäässä ja 17 .2. Mökille päästyämme, riisuessani hikisiä ajokamppeita tuumailin, että emännän kanssa keikkailu on paljon sivistyneempää, niin kuin useat muutkin asiat. Nyt lähden kaivamaan "väkisinhiihtovehkeitä" tallinperukoilta ja suoritan vuosi huollon, jotta olisivat valmiina heti, kun hiihtokärpänen yllättää. -Nyt on jäätilanne todella hyvä täällä etelässäTulevana kesänä hänet kin . Kerhojouk- navampi pyörä. kueiden SM-kilpailua ei viime vuonna ajettu virallisena -Vuonna 1995 olen viimeksi kilpailut nelitahtisella, mutta uskon -r·~·-., ~. mestaruuskilpailuna, vaan epävirallisena, mutta nyt on vanhat niksit. Mäntsälässä, mien puheluidenjälkeen vanha tukija RTI 24.2 Orivedellä, 2 .3 . Parin ensimmäisen ajokerran jälkeen tuumasin, että on varmaan Kallulla vauhti kasvanut, kun jatkuvasti saan iskareita vääntää tiukemmalle
Kovat osallistujalistan. mennessä, kilpailu alkaa klo 9.00 Vicke Ruokolahti 0400 605 308 elo Jouko Pouta Ia, Uuhipolku 12, 04600 MÄNTSÄLÄ, puh. Kllp8t~iili onkin normaalien kilpaluokkien ll.akal oma kUl~lt'-t!M katu- ja mopoendurollle. ja fax(09) 279 2118, ILMOITIAUTUMISET 8.2. viimeistään 07.02., kilpailu alkaa klo 12.00 050 575 5391 tai 040 590 4207 elo Juha Nuuttila, Helsingintie 687,15700 lAHTI, fax (03) 733 3206, Anne Piispa 0400 632 944, ilmoittautumiset 13.2. M opoluokka on Piltaln tarkoitettu punakilpisille tai moottorlpy6riksi,_M~"II röidyille 50-kuutlolsllle, koska mopokai re~tlat:erillt:Jili! ritysastetta olisi kilpailun ka?tsaat\lksestl8 ~llllcllli?: 'llllll ja pienikin tehonlisäys slvare111e tettdy.IIIJ·pllldlll .tilll suhteetunta etua. TuMK tarjoaa myös mpoalan yrityksille ja . Muut ki sat~ &IVHalftl helmikuuta ja SM-motocross toukokuun. Yritykset voh/at my6a h..,_.,.;;;,,wilil joukkuekilpailuun. Kilpailun kuntoluokka on suunnattu nbiiMIIIOII? roharrastusta aloittaville tai sitä vasta IUI~!I'-Ji joille Päitsi on liikaa, mutta mieliteko mt~-fl l Tässä on oiva mahdollisuus ottaa e111alallci.M parissa. ShiUV8111mll~l@ili~ tehty helpohko ja selvänllrtah?An pailuun osallistumisen vaikka k?lue,nd1uroolla. (017) 282 7983 ja 045 6781694, ilm.aika päättyy 25.01. ? dollisuutta osallistua kilpailuun kol:ml~nlellllelll firmajoukkuein kilpailun kalk sa IUOKIIIH. pistelasku tapahtuu "Six Days"-tyyiRn voittajalle on ajajan vlrhe~plstelde n kisan voitto on mahdollista vaikka 111Cl?po-'-111MIYI nujoukkueella. JÄÅSPEEDWAY 02.02.02 Kansallinen ENDURO 09.02.02 SM Sivuvaunu, kansallinen A, 8, C, Vet, K 8astukärr, Sipoo (opastus tieltä 148) JÄÄRATA 09.-10.02.02 SM/ A125, A250, A500, kansallinen 1 h-jäärata 1 8125, 8250, 8500, Vet Vehmersalmi, Laivaranta (Kuopiosta 50 km) Kuopion Moottorikerho ry JÄÄRATA 16.02.02 SM/ A125, A250, A500, SV -> kansallinen 18125, 8250, 8500, Vet Tuusulan järvi, Casinonrata Tuusulan Moottorikerho ry ENDURO 17.02.02 Suomen CupiVet *** Kansallinen/A, 8, C, Kunto Espoon Kolmperän motocrossrata Espoon Moottorikerho ry JÄÄRATA 17.02.02 SMjoukkue 1125, 250, 500 Mäntsälä, Sälinkään Kilpijärvi ja SV *** Kansallinen 1A, 8ja Vet Mäntsälän Moottorikerho ry ENDURO 23.02.02 SM/ A, 8, C, 4t, kansi K, V Pipon Motocross-rata, Lahti Salpausselän Moottorikerho JÄÄRATA 24.02.02 ·SM 1A125, A250, A500, SV -> kansallinen 18125, 8500, Vet Hiedan satama Oriveden Moottorikerho ry Kastren Racing Team ry Sipoon MK ry & Keravan MS ry aucairessa Motocrossiuhlaa elo Virve Saviranta, Lastenkodinkatu 4, 67900 KOKKOlA, 050 545 5307, fax (06) 8221507, ilmoittautumiset 18.01. 050 545 5307 tai 0500 878107 kilpailu alkaa klo 15.00 ILMOITIAUTUMISET: Sipoon Moottorikerho ry, PL 70,04131 SIPOO, fax (09) 2731098, Per-Göran Nysten 0400 105 366, ilm. viimeistään SV 30.1. Heidän lisäkseen listalta löytyJames Dobb (KTM) vät nimet ovat sitä 1996: Yves Demaria Michael Pichon (Suzuki) luokkaa, että voitta1995: Ta Ilon Vohland Joel Smets (KTM) 1994: Ta Ilon Vohland Steve Ramon (KTM) jaehdokkaita on to1993: Bob Moore Eric Eggens (KTM) della monta. 1992: Donny Schmit Gordon Crockard (KTM) Kilpailu on pe1991: Kurt Nicoll Mamicq B~rvoets (Yamaha) rinteisesti ollut 1990: Jeff leisk Kenneth Gundersen (Kawasaki) paikka, jossa tuleFrancisco Garcia Vico (KTM) Pit Beirer (Honda) van MM-sarjan voiJoshua Coppins (Honda) masuhteista saaFrederic Bolley (Yamaha) daan esimakua. 1985: Lawrence Spence Andrea Bartolini (Honda) Miltei sääntönä voi 1984: Hakan Carlqvist Yves Demaria (KTM) 1983: Graham Noyce sanoa, että BeauAndrew McFarlane (Kawasaki) 1982: Georges Jobe Johnny Aubert (Yamaha) cairessa pärjännyt 1981: Georg Reiter Marko Kovalainen (TM) on korkealla MM1980: Jean Jacques Bruno Sven Breugelmans (Suzuki) sarjassa kauden 1979: Patrick Bonilace Eric Sorby (Honda) 1978: Alberto Angiolini päättyessä. Ta Ilon Vohland (Kawasaki) 8. päivänä sivuvaunutlistan SM'enduron yhtte,~det.-r.faiN toilijoille suunnatun en,tM·oti'PilhtUmlan. Kilpailua varten saaji~JetitiJIIHAt~Ql senssin. Kilpailu on sivareiden viimeinen OBllkllpallll. Sidecar-Cupissa, joka on TuiYO<:n kilpailun kllpailusarja. mennessä, kilpailu alkaa klo 9.01 (09) 273 elo Tuija Korhonen, Harjukatu 2, 70620 KUOPIO, puh. . klo 17.00 mennessä, kilpailu alkaa klo 12.30, yhteyshenkilö Kaarlo Salonen (09) 284 038 Kilpailupäivänä 040 777 637 4 elo Vicke Ruokolahti, Pellavakaski 28, 02340 ESPOO, (09) 801 7138 tai 0400 605 308, ilm.11.02. klo 16.00 mennessä, kilpailu alkaa klo 9.00 0400 847 848 PL 22,35301 ORIVESI, puh. (019) 688 0238 tai 040 590 4207, fax (019) 687 3737, ilm. (03) 335 2265, ILMOITIAUTUMISET 9.2. klo 16.00 mennessä, kilpailu alkaa klo 12.00 0400 772 685 tai 0400 132185 Kuntoiluendu svvskuu VII kahdenkymmenen vuoden ajlin on Beaucairen kansainväli- kilpailun järjestämisestä tehtiin päätös, alkoivatjärjestäjät kuumeisesti kerätä kokoon huippunen motocrosskilpailu ollut alan suurl1:1 MM-sarjaa edeltävä kiltason kuljettajia ja kilpatalleja p-ailu VI ime vuoden tauon jälosallistumaan helmikuun 24. keen lsa jälleen järjestetään Päivänä ajettavaan kisaan. ja QS<;IIIistujakaarti koostuu jälVaikka aikaa oli vähän, saivat järjestäjät kokoon näyttävän leen n huipuista. ja muut 3.2. Kaksi halvarikko, kolme erää litsevaa maailmanmestaria, hyvä sää takaaMichael Pichon ja James Dobb, lle mahtavan kilpailukaksi MM-kakkosta Steve päivän. Ramon ja Joel Smets sekä Heti kun kolmen luokan MMkolmoset Eggens, Crockard ja Bervoets. klo 17.00 mennessä, kilpailu alkaa Ia (SM) klo 12.00 ja su (kansallinen) klo 13.00 045 6781694 Tuija Korhonen, sihteeri 0400 557 670 Sari Korhonen, sihteeri 040 595 9520 Jaana Lönn, kilp.johtaja elo Raimo Tuokko, Vanhankyläntie 43, 04400 JÄRVENPÄÄ, puh
Malesialainen petrakemian jättiläinen osallistuu sarjaan aivan uudenlaisella pyörällä. Hänellä tulee olemaan numero 28 tulevan kauden GP-sarjassa, joka alkaa neljäs huhtikuuta Japanin Suzukassa. Kalloneo Pitelemätön kurassaialurnessa Antti Kallonen on pitänyt itsensä hyvin kiireisenä Englannin talvessa. Ruotsalainen Johan Stigefelt ei loppujen lopuksi saanut sopimusta MotoGP :hen. Nuori espoolainen otti osaa puolentoista tunnin mittaiseen maratonmotocrossiin ja vei voiton. Bolley on valmistautunut kauteen huolella ja uskomme yltävämme voittoihin hänen kanssaan. :u )> -< ~. = Kallio GP-sariaan MotoGP-Iuokassa ei ole suuria yllätyksiä kaudelle 2002. Petronas ia Fouanv Superbikesariaan Petronas, yksi maailman suurimmista yrityksistä, lähtee mukaan superbiken MM-sarjaan. Viimeiseen osakilpailuun hän ei tiimin pyynnöstä osallistunut, vaan lähti harjoitusmatkalle. MP-A§U Acti11e Motorcycle Wear. Kuljettajiksi talliin on palkattu kovan luokan nimet, Troy Corser ja James Haydon . -Se oli kuin olisi kotona Suomessa ajanut. Kaikkiaan 20 kuljettajalla on sopimus uuteen MotoGP-Iuokaan,joka korvaa 500-kuutioiset. Nyt siitä ilosta maksettiinkin, Kallonen nauroi kilpailun jälkeen. Hän on myös ajanut Englannin supercrosssarjaa, mutta menestys on ollut vaihtelevaa. Yhdessä kilpailussa mies on ollut palkintokorokkeella, mutta liian monessa hän on ajanut seinän kautta varikolle. 250-kuutioisten hallitseva maailmanmestari Dairijo Katoh siirtyi kuninkuusluokkaan. FP1-kilpurin alkutaivalta on palkattu siivittämään Carl Fogarty. 250-kuutioisissa on 27 kuljettajaa ja 125-kuutioisten alustavalta listalta 30 kuljettajan joukosta löytyy myös Mika Kallio. Team Foggy Racing ajaa ensimmäisen kilpailunsa kolmisylinterisellä 898 -kuutiosella pelillään kesällä Laguna Secan osakilpailussa. Foggy itse ei enää aja vaan hänen tehtävänsä on tallin johtamispuolella. On kulunut jo aikaa kun voitimme mestaruuden Greg Albertynin kanssa . Oli vettä, lunta ja kuraa. Alkukausi käytetään testeihin. "'c: 1 ! l\ 1 1 < )> Bollev Sinisalolle Ajovarusteita jo vuodesta -73 asti valmistanut Sinisalo on tehnyt sopimuksen kaksinker)> taisen maailmanmestarin, ranskalaisen Fre:u deric Bolleyn kanssa. 0 Sinisalon markkinointipäällikkö Harryvan m :0 Hemmen kommentoi asiaa seuraavasti. -Bolley on hyvin lahjakas kuljettaja ja me arvostamme hänen osaamistaan korkealle . Olemme asettaneet suuret odotukset hänen varaansa ja uskomme Bolleyn olevan se kuljettaja joka pistää hallitsevan mestarin, Michael Pichonin ahtaalle tulevan kauden MM-kilpailuissa. -Odotamme paljon tulevalta kaudelta
Moottorissa on elektroninen epäsuora polttoainesyöttö ja katalysaattori ja kuljettaja voi valita automaattivaihteistossa taloudellisen tai urheilullisen vaihtamisen välillä tai vaihtaa myös manuaalisesti napista. Satulan ?IIe mahtuu kaksi kokokypärää. Jawa a tuodaan toki myös m~ahan. Akseliväli: 1370 mm Polttoainesäiliö: 17 litraa Paino: 149/162 kg Huippunopeus: 135 km/h Väri: Musta, valkoinen, punainen, metalli sininen, metalli vihreä Hinta: 22 000:-/25 900:·. Suzuki esitteli ensimmäisenä ison skootterin ja jatkaa nyt vielä isompaan. Varsinaisen maahantuojan tavoitatte Ruotsista: Triumph Motorcycles AB Ellipsvägen 5 SE 141 75 KUNGENS KURVA Tel: (+46) 08-6800725 Fax: (+46) 08-6800785 Triumphin kolmesylinterisissä malleissa Sprint RS, SprintST ja SpeedTriplessä oli puolestaan osittain vanhat tekniset tiedot. Seuraavassa koko mallisto: Jawa Style/Sport 640 Jawan 350-kuutioisesta on olemassa kaksi eri versiota: varttikatettu Style ja kokokatettu Sport. Style on varustettu ryylikkäillä ja alastomaan olemukseen sopivilla pinnavanteilla ja urheilullisempi Sport alumiinL1illa valuv:mteilb. Legend n ja Adventurer eivät enää ole tuotannossa. Jinchengien oikeat hinnat ovat seuraavat: JC50Q-7: 1590?, JC50Q-8: 2490 ?, JC50QS: 2190 ?, JC70Y: 1?90?ja JC50Q-9: 1490?. Suzuki Burgman 650 teksti kuuluu puolestaan meilläpäin näin: Tästä skootterista löydät lehdestä myös pidemmän ja perusteellisemman esittelyn . RS:n ja ST:n polttoainesäiliöihin mahtuu enää vain 19,5 litraa menovettä. Kuvassa Sport 640. Moottori: 1·syl, 2·tahlia, ilmajäähd., 343,5 ksm, 29 hv/5 250 kierr. V:lilucisto on ndilo1?incn ja polttoaineen.kulmukseksi valmisraja lupaa alhaiset 41itraa per sam kilommiii. Molcrnmi~ on huoltovapaa koreloiru roisioytrokctju ja edessä levyjam1. SuljctusS:lreriiskchrorungossa kehräävä kaksirnhtimoouori on klassiseen tapaan poljin.käynnislCincn. Acti11e Koriauks·a Lueneloon: Triumphille olimme valitettavasti ilmoittaneet väärän maahantuojan. Uuden sukupolven moottori tuottaa toki 118 hv/9100 kierrosta ja uuden Speed Triplen akseliväli on 1429 mm ja paino 189 kg