BIKE 2/1986 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

N:O 2 MAALI8-HUHTIKUU 1986 HINTA 22,- (818. LVV.)
RG 125 GAMMA PITUUS LEVEYS AKSELIVÄLI MAAVARA SATULANKORKEUS KUIVAPAINO SUURIN TEHO SUURIN VÄÄNTÖ TYÖTAPA SYLlNTERILUKU ISKUNMITAT PURISTUSSUHDE KAASUTIN VAIHTEET ETURENGAS TAKARENGAS 2.030 mm 655 mm 1,310 mm 165 mm 730 mm 96 kg 25hv/9500 RPM 80/100-16 90/190-18
Lehtemme on painettu Laakapainossa Porvoossa. Englanti: Mat Oxley. Kuva: DPPI. Bike ilmesty.y 8 kertaa vuoden ' ~ 986 ai.kana ja julkaisijaon Kustannusyhtiö TLH-Media Oy osoitteessa PL 138,0.0.151 Helsinki. Toimituksen postiosoite: PL 138, 0.0.151 Helsinki. Ken Frankel. Tänä vuonna hän teki tempun erikoisrakenteisen 780 cm 3 V-moottori Hondan kanssa. Tilauspuhelin 90.-632321. USA: John Ulrich. 15000 kilometriä pitkä ralli vaati tällä kertaa seitsemän kuolonuhria ja heidän joukossaan oli rallin perustaja ja järjestelijä Thierry Sabine. Mainokset 90.-291130.3, Tilaus vuodeksi maksaa 122,- (8 n:oa) ja sen voi maksaa postisiirtotilifle 380.93-7. 3. Ilmoitusmyynti: F-patrol Ky, Kari Salonen, 90.-291130.3. Vastaava päätoimittaja! Pekka Aalto. Ulkomaiset avustajat: Gunnar Dackevall, Jan Leek, Gerry Nordström, Kenneth Olausson ja Björn Renvall. Japani. Italia: Carlo Terenzi·. ?? ?? ? A N 8 44 56 PARIISI - 2 1 986 MAALIS-HUHTIKUU KYLMÄ SAFARI DAKAR - Dramatiikkaa Afrikasta - - Silmäys napaohjaukseen NELlSYLlNTERINEN, KIITOS! WANKELMOOTTORI PYÖRÄT Vertailussa Honda VF 1000 F II BMW K 100 RS ja Suzuki GSX 1100 EFE 10 13 22 SUZUKI GSX R 1100 28 , HONDA NS 125 F 41 YAMAHA FJ 1200 - Japanin bambino - 89 94 Ensimaistit Kaliforniassa - Isosisko KÄYTETTY MOOTTORI PYÖRÄ - Yamahan RD 125 syynissä MINIBIKE OUTSIDE TAVARAMARKKINAT INSIDE KANSI - 46 Matka makujen maahan KAKSITAHTITEKNIIKKAA Muistellaan vanhoja KILOMETRIN NIELlJÄT ..-< ' - Seikkailu Islannissa TOUR DU VIN TULEVAISUUTEEN - 30 0 Le Pääosassa. Toimitus: Pekka Aalto, Marja Sorri. Voittaja - ja häviäjä. Cyril Neveu on voittanut neljä kertaa Pariisi-Dakar rallin. Vakituiset avustajat: Matti Leinonen, Ilari Könönen , Kalevi Autio, Veikko Luomi ja Taavi Hiltunen. Puhelin 90.-632321
931·30 533 TERVETULOA! ~----------------------------------- ---. TOTEUTA UNELMASI TÄYDEN PALVELUN MP-TALOSSA LAAJA VALIKOIMA KÄ YTÖSSÄSI KAIKKI MAKSUJÄRJESTELMÄ T EDULLISESTI JA AMMATTITAIDOLLA ? ? ? ? .' määräaikaishuollot moottorikorjaukset kolarikorjaukset renkaiden myyntiasennus-tasapainotus HUIPPUNY:KYAIKAISIN LAITTEIN KORJAAMON OSOITE: TAMMELANPUlSTOK. 24 33100 TAMPERE PUH: 931·30533 TE'RVETULOA! LA'U 'K· O N'T ORI12 PUH
Tekipä 'mielesi mihin . nopeuden ja -korkeuden valrr-masta. Ei matkatavararajoituksia. Mene minne haluat, ensiluokkaisesti: VALITSE 1. 931-30533. 968-75168. Maahantuonti: Motoltalia Import- Oy 21500 Piikkiö' p. Tori-Sport Oy, Torikatu 4, KOl:,!VOLA , p. Lisävarusteena luvassa Cruising kit varustesarja PIIRIMYYJÄT: Timo Välisalo Ky, Komeetankatu 1; Olari ESPOO, p. 941-242671 . Jyväs-Sport Oy, Jyväskylä, p. Pisaratanki ja leveä 16-tuumainen takarengas . . Gran-Motor, RAISIO, p. luokan paikan. ERIKOISTARJOUS! Ilman käsirahaa maksuaikaa jopa 60 kk. KORKO VAIN 12 % (Tarjous voimassa maaliskuun loppuun) Vaihdossa autot m-pyörät ym. 921-886311. 90-5053015. Uusi häivytetty candy punainen/musta maalaus . Kalles Motor, TEERIJARVI ; p. ym. I i v~~Y5iJH(l;lilXVWJW Nauti matkasi aikana ylellisestä matkustusmukavuudesta, kuten säädettävästä istuimesta, täydellisistä musiikkilaitteista, automaattise.sta matln.l&ws:=. 921 - 726414. Frank Nyman Ky, Palomiehentie, KAUNIAINEN , p. Reippaasti vääntävä 22 heppainen nestejäähdytetty moottori . LUOKKA VALITSE SUZUKI CAVALCADE KANNATTAA KÄYDÄ KESKUSTELEMASSA! 'J~riJtl.~' TELLERVONKATU 9 JYVÄSKYLÄ PUH. maailmankolkkaan .tahansa, olemme varanneet Sinulle 1. 941-213 125, 691 585 Laverdan uudet 125 customit saapuneet . 90-8037763. 951-22598. Pyynikin Autovaruste, Laukontori 12, TAMPERE , p.. Runsaasti kromia ja kiilloitettuja pintoja .
. . 10-18, la . B-Iuokan crossarit! Nyt on hyviä vaihdokkeja. . . . . . 10-14 Myydään tai vaihdetaan Crossipyöriin katsastetut Escort .pako -76 6.500,Kadett -73 4.500,Kadett -702.800,Matka- ja Kisamoto Ky Sukkavartaankatu 15 B 33100 ,Tampere p. . . SEURA A"IIN MALLEIHIN "'A ,",y . y, RASTOSSA OLEVAT ALKUPERÄISET VARAOSAT 50-70% ALENNUKSELLA. CR CR CB CB 125 250 125 350 CB 450 CB 500 CB 750 XL 250 CB 350 Four Ym. .. _n_nn_nnn_nnnnnnn_nnn_nn_nn_nnnnnnn __ _ II. OTA OSTOPAIKAKSI MOTARI .HOND~~)YAMAHA TÄYDEN PALVELUN TALO 917-68731 VIIPURINTIE 47 HÄMEENLINNA ~ ........................................................................ . Ym. RATTAAT, MÄNNÄT, PAKOPUTKET, KETJUT, LYHDYN KORVAT, VALOJEN ·KYTKIMET, 17-TUUMAN SISÄRENKAAT. II II II .11 1 TWIN MOTOR . . . Nyt on aika tehdä pyöräkauppa myös osamaksulla (18 kk) Tai myyntirahalla (60 kk) . ?_1 90-386384, Kytkintie 8, oono H:ki ' 111 Osat ovat -80 malleihin ja sitä vanhempiin. U . . suljettu 5-tien varrella HEINOLASSA ~-rt:""W""J:/;~- pyörät , kelkat , lumilingot ~.uiJaprilia cross- ja enduropyörät . . . . . . . . . . . 10 - 13 maanant. . . . . . . . . . . . . . ._ . . 90-570844, avo ark. 6.200 TILAA AJOISSA HONDAN UUTUUS NS 125 KYSY LISÄÄ PAIKKAKUNTASI KAUPPIAALTA! 1~)}1J G'" :tl UUTUUS "ÄSSÄ" RAISU UUSI RAISU + VAIHDOKIT TULE TILAAMAAN AJOISSA .---------. eM-crUONTI Huovitie 7, P-Haaga, Helsinki 40 P. '4.400,- n. . 931-130980 avo ti - p. . . . . . 90 - 714 323 RAHAA Myy yksityiselle ... osta yksityiseltä. Me rahoitamme kaupan ja hoidamme vaihdonkin. B & VM city Pengerkatu 4, 00530 HKl , ? . ' LASTEN HARJOITTELUMOPO 'ta/.etei Malli Pee-Vee JCX KS 4-8 v. 7-12 v. 9-14 v. n. . 5.200,- . n. . . . . . _ _ _ 111 ~_nn __ nnn_nnn_nnnnnnnnnn_nnn_n_n_nnnnr OS. TAMME VÄLITÄMME MOOTTORIPVÖRÄT & MOPOT SOITTELE! ·PUH. . . . . . . Myös -85 malleja. MOTOCENTRO oy Siltakatu 19 Heinola Puh 910-55388 6. 11 - 17 la. . . . . HONDA MYYNTI - HUOLTO - VARAOSAT II II II II. 1 1. ? _. ? TULE VARAAMAAN UUSI NS 125 F "ITALIAN PIIKKI" MEILTÄ VARAOSIA VANHOIHIN HONDA-MALLEIHIN. . . .
NS 125F 25 hv katupiikki, joka on valmistettu HONDAn Italian tehtaalla. Tämä 25 hv katu piikki on yhdistelmä HONDAn teknologiasta ja italialaisesta urheiluhenkisyydestä. Sekä ulkonäkö että äärimitat heijastavat italialaista muotiajattelua. - neliöputkirunko yksisylinterinen kaksitahtinen nestejäähdytteinen ATAC-väännönvahv.järj. 16" etupyörä 6-vaihteinen Kick-start käynnistys levyjarru edessä takana pro-link jousitus edessä ilma-neste teleskooppijousitus Maa hantuoja: ~ OT10 OY,=I,lJ:.·i,AB Tuupakantie 4,01740 Vantaa puh. (90) 890100
Rahier naureskeli Jean Claude Oli- Cyril Neveu otti neljännen voittonsa Pariisi-Dakar kilpailussa. Silloin Rahier taistel i voitosta tämän kaksinkertaisen Pariisi-Dakar kilpailun voittajan kanssa ja vastoin tallin 8. Jos Marseillessa ei ollut yhtään jäljellä, niin matka katkesi siihen . Järjestäjä Thierry Sabine oli sijoittanut tämän vuoden kilpailuun muutaman pidemmän osuuden kaikkein kuumimpiin olosuhteisiin. Hänellä ei ollut Hondansa kanssa muita vaikeuksia kuin muutama rengasrikko. Tämä asetelma juontuu jo muutaman vuoden takaa, jolloin he molemmat ajoivat BMW:n tallissa. Ei tarvita kuin yksi oikein osunut kaatuminen ja siihen valuvat nesteet ja jatkomahdollisuudet. Hubert Auriolin Cagivasta hänellä ei ollut niinkään paljon sanomista. Rahier tie-· si tämän ja niin tiesi myös Auriol. Alla Serge Bacoun aavikolle jättämä hylky kaatumisen jälkeen. Oman henkensä ... TEKSTI : JAN LEEK KUVAT: OPPI Siinä se oli - ehkäpä maailman dramaattisimman autiomaakilpailun lähtöalue. Kello oli kahdeksan aamulla ja päiväys ensimmäinen tammikuuta. Lisäksi hän oli kieltänyt ilmasta tapahtuvan huoltotoiminnan ja radioyhteydet jaksolla oleviin ajoneuvoihin. Lähes puolet tästä 15000 km pitkästä kilpailusta piti siis suunnistaa pelkkää kompassia apuna käyttäen . - En halua, että kilpailu on liian helppo! Kilpailu ei ollut helppo, mutta kuinka vaikea siitä tuli sitä ei vielä silloin kukaan aavistanut, ehkä kaikkein vähiten hän itse. Suosikit olivat paikalla , kaikki, ketään erityis suosikkia ei tällä kertaa voinut nimetä. Gaston Rahier, pieni belgialainen, joka asuu nykyään Pariisissa, oli täynnä itsevarmuutta. Joulukuussa, kuukautta ennen startiia, hän oli saanut BMW:hensä uuden 1004-kuutioisen moottorin ja suuren polttoainesäiliön . Kupongit sakkoja varten jaettiin kuljettajille, kaikille kaksi kappaletta. Salamavalot välähtelivät aamuhämärissä ja ensimmäinen osuus veisi ajajat Marseillen lauttasatamaan Afrikkaan siirtymistä varten. Hän itse joutui samaan vaikeudesta kalleimman hinnan. Moottorin Sl matalasta puristussuhteesta johtuen 22/1 tehoa oli "vain" noin 70 hevosvoimaa. PARIISI-DAKAR Kun Pariisi-Dakar kilpailu käynnistyi kahdeksannen toista kerran, lupasi kilpailun pääorganisaattori Thierry että kilpailusta tulisi erittäin vaikea. Häneen ei myöskään tehnyt vaikutusta Cyril Neveun Honda NRX 750. - Vesijäähdytetyt moottorit ovat vaurioalttiimpia kuin ilmajäähdytteiset. Rahier tiesi, että Auriol, jota muut kilpailijat kutsuvat "Afrikkalaiseksi ", koska hän on syntynyt Etiopiassa, voisi voittaa hänet. Rahier vei ajokin bensat. vierin pyörää, joka oli varustettu Yamahan FZ 750 moottorilla - 200 kg ja 100 hevosvoimaa
Pariisi-Dakar kilpailuun oli Yamaha valmistanut pyörään erikoisrungon. Viime vuoden PariiSi-Dakar kilpailussa Auriol oli toisena, vain yhdeksän minuuttia ' jäljessä, kun moottori vaurioitui ja siirsi hänet lopputuloksissa kahdeksannelle tilalle. oli kuollut helikopterionnettomuudessa kilpailun aikana. Pyörän painoon - 200 kg kuivana - sekään ei juuri auttanut, voimakas moottori tarvitsee vahvan rungon. Vesijäähdytyksenja korkean painon uskottiin myöskin haittaavan Hondan NXR 750 malleja. Maailma tulisi näkemään taistelun , jollaista se ei ollut ennen nähnyt. Cagiva oli testannut 850-kuutioista kahdeksankymmentä hevosvoimaista moottoria, mutta heinäkuussa Espanjassa ajetuissa testeissä ilmoitti tehtaan koeajaja Gian Paolo Marinoni että moottori kuumenee liikaa. Samaan tulokseen päädyttiin myös ennen joulua ajetuissa testeissä ja tallipäällikkö Gerrit Jan Witteveen päätti pitää huipputehon 65 hevosvoirnassa. Huippunopeudeksi ilmoitettiin 175 km/h tässä " kesyssäkin" vireessä ja kuten tehtaan edustajat ilmoittivat kaikki ei ole kiinni pelkästä huippunopeudesta. .! LUOTETTAVUUTTA Luotettavuus on tärkeä näkökohta ja siksi Gaston Rahier saattoi suhtautua kilpailuun melkoisen tyynesti . Hän tiesi että vaikeudet, jollaisia harvoin kohtaa, odottivat kilpailijoita . Kuinka suuria vaikeuksia tulisi olemaan sitä hän ei tiennyt - eikä varmaan halunnutkaan tietää . Hänen uusin aseensa oli 780-kuutioinen 45° Vmoottorinen Honda. LATAUTUMISTA Siinä siis olivat osanottajat valmiina lähtöön ja kilpailemaan Thierry Sabinen val- vonnassa. rantakilpailu Le Touquet ja jotkut usean päivän mittaiset endurokilpailut Espanjassa ja Ranskasa. Tämä taistelu vaatisi myös uhrinsa, jotka saattoivat aiheuttaa jopa kuoliniskun lajille, joka on voimakkaassa kasvussa . Thierryn tarkoituksena oli, ettei kukaan , tai ehkä vain yksi kilpailija pääsisi maaliin . - Kilpailu on käynyt liian helpoksi. Hänen edusta- mansa merkki , BMW, oli voittanut kilpailun neljästi, joista hän itse kaksi kertaa . Kilpailija, jolla oli yhtä paljon voittoja, oli päävihollinen Hubert Auriol ja ainoa, jolla oli useampia voittoja oli Cyril Neveu. 83 Lyhyt tietotoimiston uutis-sähke ilmoitti, että Pariisi-Dakar kilpailun järjestäjä ja kilpailunjohtaja Thierry Sabine. Ensimmäisessä koekilpailussa Algeriassa vakiorunko murtui ja samalla rikkoutui jäähdyttäjä. Kilpailun täytyy olla kovaa . Vaikeutta kyllä riittikin. Hän aloitti PariisiDakar kilpailun kahdeksan vuotta sitten, käytännöllisesti katsoen yksinään ideoiden ja luoden koko kilpailun. Cyril Neveu, joka oli Hondan ykköskuljettaja luotti kuitenkin mahdollisuuksiinsa. Tämä Toursissa asuva 29-vuotias moottoripyöräkauppias oli voittanut tämän kilpailun jo kolmasti. Kymmenen vuotta sitten hän perusti PR-toimiston, joka oli erikoistunut seikkailu matkojen järjestämiseen . Serge on aina ollut nopea ja luotettava erämaa kilpailija, mutta hän ei ole voittanut Pariisi-Dakaria kertaakaan . Marinoni (82) tuli erään osuuden maaliin pelkällä vanteella ajaen. määräyksiä vei voiton aivan viime jaksoiIla. Rahierin itsensä mielestä kovin vastus tulisi Yamahan Serge Bacoun taholta . Hänen järjestämiään olivat mm. Tällöin Auriol jätti BMW-tallin ja siirtyi kehittämään Cagivan kilpalaitetta ja nyt tulokset alkavat näkyä. Kumiveneillä suoritettava kilpailu Afrikassa ja 24-tunnin vene kilpailu Rouenissa olivat myöskin hänen järjestämiään. Siitä huolimatta moottori kesti sadan kilometrin ajon ilman jäähdytysnestettä. Ranskan osuus oli muutettu pelkäksi siirtymäksi Pariisista Marseilleen . Hänen viimeinen unelmansa oli koko Amazonasin alueen läpi kulkeva kilpailu, tämä jai kuitenkin vain unel.maksi. Thierry Sabine oli kuollessaan vain kolmekymmentäkuusivuotia s. 9. Sen tarkoituksena ei ole, että vain ajellaan maaliin . Hän kilpaili autoilla sekä radoilla että ralleissa seitsenkymmenluvulla . Afrikan puolella ajettavien 7500 kilometrin mittaisten erikoiskokeijatltuu s. Sergeo itse luotti mahdollisuuksiinsa. - Viime vuonna saatoin melkein roikkua BMW vauhdissa Tenere pyörälläni . Tämän vuoden kilpailuun on moottoria suurennettu 643 kuutioiseksi ja huippunopeus on noin 160 km/h , joka suhteessa enn" ätysalhaiseen painoon 154 kg , on toimiva yhdistelmä. Yamaha FZ 750 mallista muunnettuun speciaalipyörään uskoi itse ilmeisesti ainoastaan Sonauton johtaja Jean-Claude Olivier
90 69541. ~86 Tämänvuotinen Talviralli pidettiin helmikuun toisena vii konloppuna Mäntän lähimaastossa pohjoisHämeessä. -85 moottoripyörissä voidaan käyttää lyijytöntä tai Iyijyllistä normaali bensiiniä sekä vaihtoehtoisesti lyijytöntä tai Iyijyllistä korkea-oktaanista bensiiniä. R 80 valmistusno. Verotuksellisesti ne tulee saattaa såmaan asemaan muiden urheiluvälineiden kanssa. Heikin osoite on 17120 Paimela ja puhelinnumerot: toimeen 918 - 510300 ja ko-· tiin 918 - 83328. Sivuvaunuharrastu s tuntuu olevan taas vahvassa myötätuulessa ja toivomm e yhdistyksen järjestävän jo ensi kesäksi oman kokoontumisajon .. Boxer-moottorit, jotka ovat suunniteltu korkeaoktaaniselle bensiinille : voidaan käyttää vain Iyijyllistä korkea-oktaanista bensiiniä. Mallit ovat: R 45, R 65 vm . MlN I SML esittää moottoripyöräveron alentamista Moottoriliitossa on alkanut uudet tuulet puhaltaa syksyisen edustajainkokouksen jälkeen jossa liiton uudeksi puheenjohtajaksi valittiin Turun Sten Storm. Vuonna 1984 näistä moottoripyöristä peritty vero oli runsaat puoli miljoonaa markkaa ja tällaisenaan häviävän pieni osa budjetin tuloista. Myös rekisteröitävien ja tieliikenteessä käytettävien moottoripyörien veroa esitetään alennettavaksi. Perusteluiksi liitto esittää moottoripyörien pienen tieverkon kuluttamisen ja muut vaikutukset koska suurinta osaa moottoripyöristä käytetään keskimäärin vain kuusi kuukautta vuoden aikana. asiassa antaa mielellään BMW moottori pyöräpi iri myyjäverkosto sekä Oy Veho AbIBMW moottori pyörät. 6440512 R 80G/S valmistusno. 6283306 R 80RT valmistusno. 6470498 pakkasasteessa. Uutta ilmettä Talviraililie toi kaluston kirjavuus: toinen toistaan asiallisempien talvimoottoripyörien rinnalle oli ilmestynyt hyvinkin mielenkiintoisia ilmestyksiä, kuten viimeisenpäälle chopperi, Ducati Desmo clip-on-ohjaustangoin ja kovaperäisenä , Kawasaki Z 1300 soolopyöränä , jne. Tärkeimmäksi perusteluksi mainitaan kuitenkin moottoripyörän tärkeys nuorisotoiminnan ja liikennekasvatustyön välineenä. Boxer-moottorit rnallit R 80, R 80G/S, R 80RT: ohessa mainituista valmistusnumeroista eteenpäin sekä kaikissa vm . K 100 moottorit (myös RS ja RT): ohessa mainittuihin valmistusnumeroihin asti on mahdollisuus käyttää lyijytöntä korkea-oktaanista bensiiniä ./' Talviralli Lisätietoja ko. Liekö pitempi matka eteläisimmän Suomen keskuksista aiheuttanut kävijämäärän la. sk un edellisvuosien tavallisesta keskiarvosta eli puolestatoistasadasta. Boxer-moottorit, jotka ovat suunniteltu matalaoktaaniselle bensiinilie : voidaan käyttää lyijytöntä normaali bensiiniä kuitenkin niin , että joka kolmas tankkaus on Iyijyllistä normaali bensiiniä. Puh . Ainakaan kova pakkanen ei voinut olla syynä; lämpötila pysyi muutamassa 10 II. Enää ei talvipyöräiIynkään tarvitse olla ryppyotsaisen asiallista. Muutoin Talviralli koostui vanhoista tutuista elementeistä pikkukisailuineen , palkintojenjakoineen , saunomisineen ja puolijoukkuetelttamajoituksineen. TH SivuvaunuIla ... Suom en sivuvaunuilijoille on perustettu oma yhdistys ja perustavassa kokouksessa oli läsnä kuusitoista vaunukuntaa. Suomen Sivuvaunuyhdistys perustettiin avoimeksi yhdistykseksi ja yhdistys on tarkoi tettu kaikille niille jotka jo vaunuilevat tai ovat muuten kiinnostuneita sivuvaunuista. Jäsenten yhteyshenkilöksi valittiin Heikki Arve lin ja hä- neltä voitte kysyä jäsentiedotteista ja muusta asiaan liittyvästä. BMW:n kohdalla Iyijyttömän bensiinin käytöstä maahantuojalta on tullut tarkennus ja seuraavassa tekstissä ilmenee eri BMW moottoripyörämalleihin soveltuvat polttoaineet. 1 . 0007291 K 100 RS valmistusno. 0081107 K 100 RT valmistusno. 0024999 111. Tällaisenaan moottoripyörä ei saisi hankintahinnaltaan muodostua mahdottomaksi hankkia. B I K E BMW ja Iyijytön bensiini N:ossa 8/85 sivulla 22 meillä oli artikkeli Lyijyttömästä bensiinistä . MP-kerho 69:n Talvirallin järjestelyistä vastasivat tällä kertaa Pirkanmaan kuusysiläiset. Osanottajia kokoontuminen keräsi 110, joista kolmetoista ulkomailta eli Ruotsista, Norjasta, Tanskasta ja Saksan liittotasavallasta. -85, R 65LS, R 60/7, R 75/7, R 80 (55hv), R 100, R 100CS, R 100 RS, R 100RT, R 100T. kuitenkin niin, että joka kolmas tankkaus on Lyijyllistä korkea-oktaanista bensiiniä. Ko. valmistenumeroista eteenpäin on mahdollista käyttää lyijytöntä tai Iyijyllistä normaali bensiiniä sekä vaihtoehtoisesti lyijytöntä tai Iyijyllistä korkea-oktaanista bensiiniä. K 100 valmistus no. Mallit ovat: R 80G/S, R 80ST, R 80/7 (50 hv) , R 80 (50hv), R 80RT (50 hv), R 100 (67 hv) . IV. Storm lupasi heti alkajaisiksi parantaa liiton tiedotustoimintaa ja nyt alkaa tuloksia näkyä. Suomen Moottoriliitto on jättänyt ministeri Pekka Vennamolle ja valtionvarainminsteriölie esityksen moottoripyöräveron muuttamiseksi. Liitto esittää suljetuilla alueilla käytettävien moottoripyörien veron poistamista kokonaan ja perusteluna asialle todetaan näiden moottoripyörien käytön joka ei tapahdu liikenteessä
Jos sinulla on entisöitävässä pyörässäsi puutteita osien suhteen niin kenties saatat löytää ne juuri rompepäiviltä. Mikuni-tietoa Suurin osa maanteillämme liikkuvista ja maastossa eri käyttötarkoituksiin käytettävistä japanilaisi~ta moottoripyöristä on varustettu Mikunin kaasuttajilla. Niistä-voimme mainita hieman kömpelöt . taskut joita on vaikea avata jä puvun housujen taipumus nousta ylösp.äin ajon aikana siten etteivät ne enää peitä riittävästi ajosaappaita. Tämä tahtoo. Paras tapa hankkia kirja on kuitenkin tilata se kirjeitse osoitteesta Nakkilan Pyörä ja Mopo, PL 18, 29251 Nakkila. Edullisin tapa on liittää tilauskirjeeseen mukaan 8,- ja Nakkilasta lähtee kirja takaisin samana päivänä. sittelemme sitä hiukan lämpimimmille keleille koska jos alusvaatteita ei ole tarpeeksi niin kylmä saattaa yllättää . Myös paikalla olevat veteraanipyöräilijät saattavat olla hyviä vinkin antajia kaikissa pyörän entisöintiin liittyvissä asioissa. 10 - 15 välisenä aikana. Tapahtuman paikka on Helsingissä Vihannestukkutorin Kukkahallissa . päästää kehon tuottama kosteus haihtumaan ulos kankaan läpi mutta sateen aiheuttaman kosteuden pitäisi pysyä puvun ulkopuolella. Pieniä suunnittelun kukkasia kuitenkin puvusta vielä löytyy. Paikalla on perinteisesti ollut hyvä tunnelma ja tilaisuus on ollut viihtyisä.. Erittäin hyödyllinen yksityiskohta julkaisussa on viimeisen sivun vian etsintä taulukko jonka antamat vihjeet pätevät muunkin merkkisiin kaasuttajiin kuin vain Mikuniin . Kirjasta kannattaa kysellä Nakkilasta, 939 - 72790. sanoa että Gore Tex kankaan ominaisuuksiin kuuluu. Varsinkin kilpapyörien omistajat ja satapiikkikuskit haluavat usein saada pyörästään lisätehoa ulos ja silloin pyörään pannaan tehoputkia ja uusia paremmin hengittäviä ilmansuodattimia. Kaasuttaja usein kuitenkin jää vanhoihin säätöihin ja hetken hurmoksen jälkeen seurauksena on moottorin kiinnileikkaaminen . Mikuni-kaasuttajien maahantuoja, Nakkilan Pyörä ja Mopo, on painattanut hienon pikku julkaisun joka kertoo Mikuni-kaasuttajien säädöstä ja niiden huoltamisesta. Opuksen teksti on huolella laadittu ja varsin kansantajuisessa muodossa. Osoite on Työpajakatu 2. Sisäänpääsymaksu peri- tään VMPK :N jäseniltä 5,- ja muilta 10,-. Kokeilemamme puku oli kuitenkin vielä prototyyppi ja uskomme näiden pikkuseikkojen poistuvan varsinaisista tuotantopuvuista. Rukan Gore Tex pukua tullaan valmistamaan harmaana ja oranssina ja sen suositushinta tulee olemaan 1950:-. Veteraan imoottori pyöräkl u bi järjestää taas jo perinteiseksi muodostuneet vanhojen tavaroiden osto- ja myyntitilaisuuden 5.4-86. Puvun eristys ei ole tarkoitettu kylmiin olosuhteisiin ja paras käyttötarkoitus puvulle onkin käyttää sitä nahkapuvun tilalla esimerkiksi lämpiminä kesäpäivinä. Puku toimii hyvin ja sen vedenpitävyys on täysin hyväksyttävää luokkaa. Teos kertoo vaihe vaiheelta kaasuttajan toiminnan Rukka uutuus Kuvassamme näkyvä yhdistelmäajopuku on Rukan uusinta tuotantoa ja sen valmistusmateriaalina käytetään Gore Tex-nimistä kangaslaatua. Edellytys asioiden ymmärtämiselle on kuitenkin jonkin asteinen moottorin mekaniikan tuntemus. Puvun käyttötarkoitus ' on korvata nahkapuku ja uutuutta voidaan käyttää kaikissa sääoloissa. Puku siis hengittää ja on samalla vesitiivis. Kokeilimme pukua muutamien hyvin kosteiden päivien aikana länsi-Saksassa ja totesimme sen toimivan erinomaisesti. Viikon päivä on lauantai ja tilaisuus on auki klo. Käytimme puku a, normaalin nahkapuvun päällä ja keho pysyi· lämpimänä vielä noin +5° lämpötilassa. Jos haluaa käyttää yksinomaan Rukan pukua niin suo- Rompepäivät ja rakenteen
Oikeaa painoa ei arvannut kukaan, muuta 50 gramman tarkkuudella oli kolme vastausta . Mentiin siis takapakkia aikävi Helsingin lähistöllä sijaitkaisempaan käytäntöön. sevalleKeimolan radalle ja saLääninoikeuden päätöksesmat 'merkit ovat havaittavissa tä voi valittaa korekeimpaan . Antti huoltaa Kotarit, Husset sekä kaikki japanilaiset merkit Ja myy niihin varaosat ja tarvikkeet. 90 - 2916891 . Aukioloajat ma-pe 11-18 ja la 9-13. Tilaa Bike! Ja. Pyörät ovat myös melkoisen erikoistuneita, mutta Neuvostoliitto voitti Motoballin ' Eurooppa-cupin Ranskassa viime elokuussa. pysyt 'vauhdissa mukana!. Hämeenlinnassakin. hallinto-oikeuteen . 12 UUSI MOOTTORIPVÖRÄHUOLTO JÄRVENPÄÄSSÄ - VKKÖS 'MP Järvenpään seudun moottoripyöräkauppa jatkaa järjestäytymistä. Saksa, Espanja ja Ranska olivat selviytyneet loppuotteluihin , mutta Neuvostoliitto oli voittaja Motoballissa jo kahdeksannen kerran . Motoball ei ole meillekään kovin tuttu laji, mutta kuvista päätellen laji on melko '''rankka" ja 'vaatii huimapäisiä -kuljettajia. vuoden lopulla. Palkintona oli 500 mk:n lahjakortti. ,Hlmeenllnnan moottoriradan sljoltuslupaehdot kiristyivii Hämeen läänlnolkeudelII. heinäkuuta välisenan moottori radan sijdituslupaehtoja on kiristetty 'Iääninoinä aikana. keudessa tuntuvasti. Käytännössä rajoitukset merkitsivät moottoripyörien Käynnissä tuntuu olevan klassinen prosessi 'jossa ·Iähi- harjoituspäivän pois tippurnisseudun asukkaat valittamalla ta .ja nyt moottoripyörät joutupyrkivät rajoittamaan radan ' vat tulevaisuudessa jakamaan käyttöä ja myöhemmin tapah- harjoittelupäivät autojen kanstuvaan sulkemiseen asti. .. na. Motoballin säännöistäkään meillä ei ole juuri tietoa , mutta se ei estä meitä vaatimasta Motoballia veikkauskohteeksi Englannin 'Iiigan sijasta. Hyryiässä vaikuttava TuusMotor Ky muutti uusiin tiloihin Suo!, lan teollisuusalueelle viime . lIIänlnolkeul karsi terveyslautakunnan valvontajaoston myöntlmlstä lupaehdoista yhden harjoituspäivän .vllkossa, lyhensi ajokautta kahdella vIIkolla sekä kielsi harjoitte- Hämeenlinnan moottoriradan käyttöä rajoitettu luajon keskikesän kilpailu tauon alaksi. . Lupaehdoista vaIIttlvat lääninoikeuteen Paavo Vlsl sekA 28 hänen asiakumppaniaan. . Lahjakortti käytettiin osamaksuna uuden pyörän ostoon, joten taitavat Lauslehdot olla melkoisia kauppamiehiä. TuusMotor Ky:n uusi osoite on Sulantie 7, 04300 Hyrylä ja puhelin 90 - 257700 Hämeenlinnan moottoriradalla 'saa ajaa entistä harvemmin . Saksa voitti Espanjan 8-0 alkupelissä, mutta loppuottelussa Neuvostoliitto voitti finaalissa Ranskan luvin5-0. perustana on käytetty ainakin Xamahan ja KTM:n crossipyö-<" . Luonnollisesti tarvikkeet ja ajovarusteet kuuluvat lmyös valikoimiin. Uuden liikkeen avajaisissa oli tietokilpailu, jossa kysyttiin Pirellin ,uusimman vyörenkaan . Muitakin merkkejä löytyy vaihtopyöristä. .Liikkeestä saa myös kaikkia ajovarusteita , ja vaihtopyöriä. Pyörienkeväthuolloista kannattaa käydä sopimassa jo nyt ennen pahimpiakevätwuhkia. Osoite on Myllytie 6" 04400 Järvenpää, puh. SIVU 12 Alkuvaiheessa lääninoikeuden määräämät uudet rajoitukset rajaavat harjoituspäivien lukumäärää ja kieltävät Kuten oheisesta lehtileikkees- radan käyttämisen muuhun tä huomaatte niin Hämeenlin- , kuin esittelyajoihin . 16. Jukkiksella ja kumppaneilla on tilaa kaikkiaan 300 m2 , josta huollolle on var.attu oma osastonsa. TuusMotor Ky edustaa .suzukia ja Kawasakia. Valvontajaosto teki oman päätöksen" vIIme vuoden syyskuussa. painoa. Näin sa. Näistä kolmesta Lauslehtojen Heta-tytär .sitten arpoi voittajan , joka yllätykseksi sattui olemaan Bike-lehden toimittaja . TuusMotor Ky on muuttanut NEUVOSTOLIITTO 'VOITTI EUROOPPA-CUPIN Motoballin Eurooppa-cupin voitti Neuvostoliitto Houlgates-sa pohjois-Ranskassa elo- . kuun lopulla. kesäkuuta ja 31. Uusin tulokas on Antti Aron perustama mp-huolto Ykkös Mp
Toimittaja Jerry Smith mainitsi tämän viime syksynä . Mark Williams perusti kerran englantilaisen joka aikaisemmin ei ole uhrannut moottoripyörille Silloin voisin vetäytyä omaan ilotaloon Bahama- Bike-lehden. .minkä takia minä esitin Boy George-tekijän tekstissäni hetki sitten. Hän täytyy minun lisätä - että hänellä oli CB 7S0-moottoripyörä tallissa . oli omistanut VF SOO Hondan - hänen ensimmäisen moottori pyöränsä East Siden lihamarkkinoiden nahka- ja homobaarien ulkopuolella liu- lähes vuoden verran. Aika sekä Hän kertoi, että Lou Reed, Grace Jones ja Adam puutteellinen arkistointijärjestelmäni estävät minua sanantarkasti toistamasta niitä sikamaisuukAnt olivat esiintyneet Hondan skootterimainoksissia, jotka kirjoituskoneeni syyti ulos siinä utuisessa sao Kaupalliselta kannalta tämä vaikuttaa hyvin olotilassa, joka oli seuraus aikaeron vaikutuksesta menestyksekkäältä skootterimyyntiä ajatellen , mikahden mantereen välillä matkustavaan ihmiseen . käli katsoo kaikkia niitä fiksuja, värillisiä kavereita, Muistan kuitenkin hyvin tarkasti ennustaneeni , että jotka kiitävät eteenpäin liikenteessä metallinvärisillä Hondillaan (terhakkaat siivet naarmuilla ja kuhnopeat enduropyörät jonain päivänä .hallitsisivat Manhattanin liikennettä . muilla) . Tärkeämpää tässä yhteydessä on , että kahdella Nyt kymmenen vuotta myöhemmin haluaisin lantin jokaisesta nopeasta enduropyörästä, joka~oli pyörällä tapahtuva kuljetus esitellään muoti asiana ajaa ylitseni niiden neljäntoista päivän aikana, jot- ja vielä tärkeämpää - muotiasiana ryhmälle , ka vietin tässä Hudson-joen varren B.abyloniassa. Niistä oli tul-. Monen rienaavan pakinan kirjoittaja. Kenneth Angerin "Scorpio Rising" oli lyönyt itlunutta gladiaattoriareenaa? sensä läpi. Trendiapinat syleilivät Country Clubin ja heidän noajaa moottoripyörällä. peasti ilmestyneet kannattajansa ja rakastivat tätä rienausta , vain " kosMutta, kuten Smith korosti, kun ainoa vaihtoehto näyttää olevan myyka", jos muita syitä nyt ei sattunut olemaan . Moottoripyörät olivat kauan edustaneet kaikkea vahvaa, ilEräässä mielessä nämä kaverit ehkä ovat amatöörejä, mutta heillä on keätä ja uhkaavan vaarallista - hitto, sen takiahan me moottoripyörillä rahaa ja he ovat erittäin muotitietoisia .. Haluan nähdä Grace Jonesin keulivan Palladiumin epämiellyttävien AIDS-tartunnan saaneiden hävyttömyyksien asemasta, rappuja ylös Nighthawkilla läpi näkyvässä coctailmekossa ja itsevalaisevassa vaaleanpunaisessa nahkatakissa. He tumiselle ei ole. Nopea ohjattavuus, vääntöräyttää superbike-pyörällä. pii tähän kaikkeen. hän on toiminut mediamaail- kuin ohikiitävän ajatuksen siitä , että ne ovat hankasaarilla ja palkata Madonnan kenkähyllyksi. man eri tehtävissä Atlantin molemmin puolin lia ja mahdollisesti vaarallisia. Siinä ei oikeastaan ole mitään ihmettelemistä. Täysin normaalia, yhtäkkiä. aikana,.kertoi New Yorkin · Mars-planeetan maiseTässä on viesti moottoripyöräteollisuudelle. Mark Williams: ?? BOY GEORGE-TEKIJA Moottoripyöräteollisuus ei ole oivaltanut niitä markkinointimahdollisuuksia, joita muotiala jatkuvasti käyttää hyväkseen. huomispäivän markkinat jos - mutta vain jos - kyseinen teollisuus tietää kuinka kultista tehdään kulutustavaraa. lut nuorisolle vertauskuva, trendit olivat imeneet ne ja niiden kannattajat mukaansa. Valitettavasti vaikuttaa siltä, niinkuin ala olisi lannistettu puolustuskanEnnenkuin leimaatte tämän kirjallisen alkoholistin. Luulen , että yksi syy siihen, että Times palkkasi hän'et oli , että hän usein kerskaili - ylpeänä, ta . Käsitykseni mukaan New yorkin moottoripyövahvuus ja pitkät joustot ovat antaneet peräpukamille uutta puhtia ja räkulttuurissa on kaksi selvää ja hyvin viettelevää puolta. Toisaalta on raakamuotoiset, nelitahtiset enduropyörät uskaliaissa vämyös ehkä puhaltaneet uutta henkeä varustemarkkinoihin . reissä , somasti vastakohtana haalareille, jotka ovat kuin suoraan Mad Tämän New Yorkin vierailuni aikana - pisin vierailuni pit)<ään aikaan - kiinnitin huomioni siihen, että moottori pyörät , etenkin enduropyörät Maxista. Toisaalta ryhmä katu pyöriä - GPz 600 ja VF 7S0-kattei lla, joissa ne näyttävät Orin planeetalta ·tulleelta sotajoukolta. ovat jälleen tulossa muotiin. Näille " nouveau'cryhmille on yhteistä ikärakenne. ja omistaa nyt Motorcycle InternationalMutta meidän ei nyt pitänyt puhua skoottereista. Lontoossa, Pariisissa ja Milanossa sekä monessa lehden. Tämän päivän palvonnan kohde on huomispäivän kulutustavaraa, kuuluu yksinkertainen sanoma. Eräs ensimmäisistä palstoistani, kirjoitettu toiselle ilmiölle nykyään . Tapasin erään kaverin toimistossa , jossa työskentelin, piirtäjän. höpötyksenä niin nalle: Kyllä , meidän täytyy valmistaa moottoripyöriä, jotka ovat pi enemajatelkaa Boy Georgea. Lopulta Boy Gekuinka vahvat kivekset sinulla on niin suurta toivoa markkinoinnin muutorge, Pete Burn , Marilyn ja muut olivat tavallisia jokapäiväisiä nimiä . Ja haluan nähdä sen joita he ensin olivat olleet lupaavinaan. nyt! Tuskin kukaan meikkiä käyttävä räpyttelee irtoripsillään tällaiselle 13. Pukeutuneena hameisiin ja peruukkeihin , joista piä, hiljaisempia , vaikeammin ostettavissa ja vaikeampia käyttää jne, omituinen Hilda-tätinne ei osannut edes uneksia , sekä meikkiin , joka sojne. Tai toivoa siitä, että moottoripyöräteollisuus edes ymjopa väittivät , että he mieluummin valitsivat kupillisen hyvää teetä niiden märtäisi muotialaa. Se on nopea, aggressiiviNew Yorkin muodin ohjaamassa erikoisessa kulttuurissa oli jotain hynen ja hyvin 'cool' ". vin raskasta . . maa,: muistuttavasta katuverkostosta. " Koska se on kuin New Yorkia varten tehty. Haluan korostaa sitä, että trendit ja muoti jo pitkälti muussa suu rkaupungissa, missä tieverkoston ovat ohittaneet sitä vaihetta, missä moottori pyörämainonta tällä hetkellä on . Miksi hän omisti sen , tai miksi hän ajoi sillä rikkui koko joukko kiiltäviä Triumph- ja Harley-moottoripyöriä yössä, metkinäisellä Manhattanilla, joka lähinnä muistuttaa tuhottua ja pahasti kusästäen uusia kasvoja. Mutta 60-luvun lopussa ja 70-luvun alussa ne olivat saaneet yleismaailmallisemman merkityksen eri tiedotusvälineissä. Nuoret liikemiesleiNoin viisitoista vuotta sitten oli Times-lehden taidekriitikko Robert jonatja nuoret taiteilijatyypit omistavat enduro- tai katupyörän . Paivän ääriryhmät muodostavat ajettiin'. He pitävät Hughes ahkerasti töitä paiskiva freelance-toimittaja , joka ilmestyi kaiktämän kulku neuvon ja sen eri koristelutapojen heille antamasta imagoskiin tärkeisiin cocktailkutsuihin Manhattanilla. Mikäli kehitys jatkuu tällaisena voi yhtä hyvin liittyä partiolaisiin kuin . Smith ihmetteli, miksi Grace Jones ei saa täsuunnittelu on joutunut häikäilemättömien poliittisten pankkiirien uhriksi , on enduropyörästä tullut hyvinkin tärkeä. Unisex on käsite koko muotiteollilehdelle, toisen paljon rauhallisemman ajanjakson suudelle. Kohta seurasivat perässä tiedä hirviötä , jotka kulkevat 260 km tunnissa tai enemmän , riippuen siitä dotusvälineet ja poistivat samalla käsitteen androgyyni
Puoli tuntia myöhemmin M/S Norrönä lähtee Bergenin satamasta. Sidomme pyörät paksulla köydellä yhteen. Enemmistö muista matkustajista näyttää olevan liikkeellä Saksan rekisterikilvin varustetuilla autoilla. Bergeniin tulemme valtatie 14:ää myöten ja reitti kulki Stryn , Flilrden ja Lavikin läpi. Sen seurauksena sitten puoli kahden aikaan ajammekin ensimmäisinä laivaan sisään . He ovat tulleet Tanskan läpi ja viettaneet Fär-saarilla muutaman päivän . Laivamatka kestää vielä yhden vuorokauden ennenkuin taivaanrannassa alkaa häämöttää vihertävät vuorenhuiput. Monet jäätikön kie- lekkeistä ulottuvat aivan tielle asti. Samanaikaisesti kun käännymme sisä~ Skaftafellin leirintäalueelle, alkaa aurinko pai taa. Parempi myöhään ·kuin ei milloinkaan. Meidän tapoihimme ei ole milloinkaan kuulunut suunnitella matkaa etukäteen kotona; pyrimme olemaan joustavia olosuhteiden mukaan . P~' tämme lähteä muutaman päivän tunturivae lukselle ja manailemme vaellusvehkeiden jä mistä kotiin . Kummatkin pyörät ovat nähneet jo paremmat päivänsä. Kaksi kilometriä Norjan rajan jälkeen alkoi sataa, mitä olimme odottaneetkin . Maastopyöri lijänkin piti päästä kokeilemaan sitäkin . Islannissa on , vastoin monien luuloa, ma toajokielto. Matkustajakodissa tapaamme viisi espanjalaista, jotka suunnittelevat saaren kiertämistä polkupyörillä . Yhden asian olimme toki suunnitelleet valmiiksi : Islanti pitää kiertää! Alkuasukkaat ehdottelivat meille ajamista etelään päin, koska pohjoisessa sataa aina. Edessä on lomamatka, joka yritetään käydä läpi niin pienin menoin kuin mahdollista, ja niinpä pyörämmekin sopivat paremmin romuttamon miljööseen kuin maantielle. Päästyämme ylängölle joudumme lumikuuron kouriin. Myrdalssandur on yli 200 neliö lometriä suuri laavasannan peitossa ole alue. J duimme usein aut maan heitä jokien ylit paikoilla. Tiet ovat kiemurtelevia sorateitä aivan Keski-Suomen pikkuteiden tapaan ja täälläkin tapaa nimismiehenkiharaa. Nyt niillä olisi käyttöä. Kun lähdemme Skaftafellista, tulemme u delle tieosuudelle. Huiman näköinen tasanko. - -- - - - - - - - - - ?? KYLMA SAFARI Erämaa kiehtoo maastopyöräilijää ja mikä voisikaan ol/a viI/impi, autiompi ja kaukaisempi kuin Islanti. Se on 9000 'neliökilometriä syvää ikijäätä. Sitä kestää kuitenkin vain tunnin ja laivamme lähtee puskemaan pois Shetlannin saa riita ja sen satamasta, Lerwicistä. Seuraava pysähdys on Thorshavn , Färsaarien pääkaupunki. Koska Islannissa ei ole puita tuulia jarruttamassa , niin tuuli saa vain lisää voimaa kierrellessään tunturien välissä. Nyt maistuu ruoka ja palan painikkee lautasellinen skyr'iä (Islannin versio jogurtist, Saksalaisilla moott pyöräilijöillä tahtoi 0 aina liian paljon van teita mukan ansa. Nyt on Hondien vuoro levätä. S vesi on nimittäin yli ? astetta lämmintä. r .! 14. Urheat matkaajamme taistelivat merisairautta vastaan päästäkseen tekemään oman Safarinsa. Teksti: Fredrik Lundgren Kuvat Fredrik Lundgren, Mats Hollari Aurinko paistaa selkäämme, kun aloitamme matkamme autoromuttamon pihalta. Köröttelemme Vik'in I lään. Neuvomme kuultuaan hekään eivät lähde äsken palaamallemme reitille. JÄÄTlkKÖ Lähdimme seuraamaan rannikkoa pitkin Höfn'iin. Suosittelemme! Emme ole etukateen varanneet laivalippuja ja sen takia päätimme olla jo hyvissä ajoin satamassa. Vaikka olinkin 1100 vuotta jäljessä. Itse ajan Honda XL 350 -77 vuoden mallia ja Matti käyttää XL 500 -79 mallia. Me lähdemme kuitenkin Seydisfjordurista sadepuvuissa pohjoiseen päin! Sade ei ole meille mitään uutta, mutta se tuuli. Laiva lipuu vuonoon. Olemme etu kannella nenät tuulta vasten ja vil- linä rehottavassa lomaparrassani tunsin itseni aivan viikingiksi. Enemmän ongelmia voisi olla, j esimerkiksi aikoisi teä ylittämään oikea näkyvää uomaa. Kyllä sitä jo kaivattiinkin. Pääsemme kt vailemaan varusteitamme, jotka ovatkin t<Jo kuraisessa kunnossa. . , Skaftafell on Islannin suurin kansallispuist Se on luonnon kaunis paikka, joka sijaitsee c vat Vatnajökullin suurimman jääniemekke kupeessa. Paikallinen nimitys kiharoille on "blindhaedir". Heti Höfn'in jälkeen avautuu edessämme valtava Vatnajökullin jäätikkö. Tämä johtuu siitä, että maaperäs, kasvavien kasvien uusiutuminen kestää tode kauan ja toisaalta myös saaren linnustosta, . ka pesii maanpinnassa. Mutta nyt pääsimme alueelle, jossa mikä, ei kasva! Laavakentälle on muodostunut ai jen mittaan niin paljon kaikenlaisia polkuja, tä vaativinkin enduron harrastaja saa tää varmasti kyllikseen. Ketjut narisevat mustasta laavasannasta hengityksemme on todella kiivasta pääste sämme takaisin ·tielle. Täällä Norrönaan tulee lisää eurooppalaisia turisteja. Olosuhteet ovat tosi paskamaiset, mutta pakotamme itsemme vielä sata kilometriä eteenpäin . Olosuhteet muodostuvat kestämättömiksi ja käännymme takaisinpäin. Lumisina palaamme takaisin Seydisfjorduriin. Laivamatkamme on heti alusta alkaen kuoppainen ja senpä takia tauko 11 tuntia myöhemmin tuntuu ihanalta. Tieverkko Islannin ymp ~ saatiin täydelliseksi vasta 1974. 150 kilometriä myöhemmin ilmestyy M) dalsjökull oikealle eteemme ja Myrdalssan vasemmalle
Tämä ehkä kuitenkin oli on tapana käydä.melko tiheään tarkkailemassa odotettavissa , koska yli puolet maan väestöstä paikkaa sen varalta, että joku yllättäen nukkuu asuu saaren pääkaupungissa . Ulkona merellä näemme Surtseyn saaren , joka nousi ylös merestä erään purkauksen yhteydessä vuonna 1963. Viimeisenä iltana Vestmanna-saarilla kiipesimme ylös jyrkille lintu kallioille, jotka ympäröi vät saaren pääkaupunkia. Lunnit ovat merkillisiä mestarikalastajalintuja, joita myös kutsutaan meripapukaijoiksi. Ihmiset harrastavat matapaikka on "Pohjoismaiden talo", jossa saimme laa ja ilmavaa asumista kaupungin kukkuloilla. kaikessa rauhassa syödä ja lukea lehtiä. Vettä varastoidaan suuriin säiliöirien jäätiköiden ja Atlantin valtameren välissä. hin vuoren rinteillä lentokentän vieressä. Poliiseilla kuin Reykjavikissa. KäyAtlantilla näemme Vestmannan saaret kuin tetty lämmin vesi valutetaan mereen muutamia suoraan peikkosadusta. kanavia pitkin. Se oli työlästä, mutta myös sen arvoista. Renkaat joutuvat täällä kovalle koetuk- . selle. Teitimailin aikoja. 500-kuutioinen vastaan den rakennus on viimeisten vuosien aikana 350:nen. Tällä saariryhmällä on kaikkea! neet 800 metriä pitkän radan. PaikKaupungin kadut ovat leveät ja hienot ja kauka tuntui kivalta keskellä eristäytynyttä saarta. punkia ympäröi meri kolmelta puolelta. Torstaiaamuna nousemme aikaisin ylös ja Kun olemme saaneet teltat pystyyn leirintäa' ajamme Thorslakshöfn 'iin . Kesäisin rataa Voisi sanoa, että siellä tapaa Islannin pienoiskäytetään ahkerasti joka viikbnloppu . Ajamme ympäri ja ylös laavakenttää pitkin. Ajamme Reykjavikistä Keflavikiin auringossa loikoiluun toivossa, että saisimme päin kymmenisen kilometriä. Straumsvikin aluvähän rusketustakin . miinitehtaan kohdalla tulee vastaan kyltti, josKun laiva lipuu jyrkkien kallionseinämien väsa lukee "Kvartmilubraut ". Tämä kontrastista ja osa siitä, että kaupunki on levitäytyy kokea! Toinen vierailemisen arvoinen tetty laajalle alueelle. Eteemme levisi mahtava näköala auringon laskiessa meren taa . Lautta pelkästään drag-kisoja varten rakennettua tamatka vie kolme tuntia ..Sen ajan käytämme kilparataa. Muuta osaa , lämpimään veteen. saarta asuttaa yksi asukas neliökilometriä ko ff: On keskiviikkoilta ja olemme lähteneet keskiti . kaupungille katsomaan "The volcano show'! nimistä elokuvaa . Useimmat poikasista oppivat lentämään ennenkuin ne tapaavat merenpinnan. Tulimme takaisin Reykjavikiin ja tarkemmin sanottuna Gardstraetille, jossa sijaitsee yksi kaupungin moottoripyöräkaupoista. Tänne keskelle laaliin ja luonnonsuojaamaan satamaan , olemme vakenttää ovat drag-racen harrastajat rakentayllättyneitä. Sensijaan varaosat ovat aivan sikahinnoissa. Esimerkiksi hankkimamme 15-tuumainen takarengas, jolla normaalisti on kuuden viikon toimitusaika maksoi paikallista 2500. Hinta satamassa oli 700 markkaa, mutta kun päälle laitetaan 300% liikevaihtove- Gullfoss! 19. Niiden poikaset opettelivat juuri lentämään ja kuolemaa halveksien ne lähtivät syöksymään 400 metrin laskua alas meren pinnalle. Pieneen elokuvateatteriin on Reykjavik tuntuu paljon suuremmalta, ku,i n se itseasiassa onkaan (120000 asukasta). Saksalaisella' ystävällämme Kailla meni takaiskunvaimennin rikki ja uusi vaimennin tuli Saksasta. Osa pakkautunut paljon väkeä katsomaan elokuvaa tästä johtuu maaseudun ja kaupungin välisestä Islannin monista tulivuorenpurkauksista. Pidä silmäsi auki, niin löydät tienristeykset. Tässä eräs niistä, takana Herthubreit. Fredrik ylittämässä kaikkein vaikeinta paikkaa matkallamme kohti Askjan tulivuorta. Svartifossen löysimme muutaman turinin vaeltamisen jälkeen. Täältä alkaa hyvä tie Reykjavikiin asti. Kierroksen pituus on 1500 km. Taivas on kirkas ja lämpö väreilee niittyjen yllä. Koko Reykjavik lämmitetään kuumien lähteiTeemme matkaa pienellä maakaistaleella suu den vesistä. Satasella paikallista lueella, lähdemme katsomaan Euroopan ainutrahaa saamme liput Vestmannaeyjariin. Kolmasosa kaupungista on vielä edelleenkin tuhkan ja laavan alla. Moottoripyörät, kuten myös autotkin, ovat erittäin kalliita täällä, mutteivat kuitenkaan yhtä kalliita kuin Norjassa. Tällä hetkellä on lähes kolmannes saaren ympäri kulkevasta ILMAINEN LÄMMINVESI tiestä asfaltoitu . Ylhäällä kalliolla olimme vain viisi metriä niiden pesäkolojen yläpuolella. Näissä poistovesissä käydään kylpe· En ole missään tavannut niin suurta vastamässä vielä pitkään sen jälkeen, kun varsinai kohtaa kaupunkimiljöön ja maaseudun välillä set kylpylät ovat sulkeneet ovensa. Muun muassa sää on huippuluokkaa. saapuessamme valitettavasti sataa, mutta se Kuten kenties jotkut muistavat, niin kaupunki ei kuitenkaan estä meitä vetämästä kireitä varthautautui tuhkaan ja laavaan suuren tulivuo- renpurkauksen yhteydessä -73. Jos olisin ollut muinaisten tarujen Ikaros, niin olisin lähtenyt liitämään alas kielekkeeltä ja asettunut asumaan kallion koloihin paikallisten lunnien kanssa. Paikalle .koossa. Ajat olivat sitten 17,56 vastaan 17,66. saanut lisää tuulta purjeisiin
Niiden käytettävyys vaihtelee melkoisesti, koska säiden vaihtelut saarella ovat niin Tie Askjaa kohti on ihana ajaa, kun vain muistaa pitää pakkaukset minimissään. 20 ' " - - - - - - - - -- -- - -- - - -_ .. _ .. Parempi varautua hyvin haaverin varalle ja ottaa tarpeelliset varaosat mukaansa. Täällä tapasimme myös "Gundyn", joka on yksi saaren moottoripyöräelämän perushahmoja. Vulkaaninen purkaus on melkein jokapäiväistä leipää täällä ylhäällä. Ainoastaan tosi raasereita kuten Katanoita ja GPz:oja. Haluamatta kuitenkaan mennä yksityiskohtiin , voin kertoa, että tuskin tulette tarjontaan petty; mään. Viinakauppoja on Reykjavi- kissä kolme kappaletta, ja muualla maassa niitä löytyy yhdeksän lisää. Viinakaupassa hinnat ovat vähän korkeammat kuin Suomessa. Ni· mittäin erämaasafari läpi asumattoman ja villin sisämaan. Olut kiellettiin maassa 1928, mutta reilu viskipaukku kapakassa kustantaa vain 16 paikallista kruunua. Tietenkin paikallisen tavan mukaan keitettynä maidossa. Vähän varttu neemmalle porukalle kelpaavat vain K 100:nen Bemari tai ·H-D:t. VILLIÄ YÖELÄMÄÄ Kaikki kuulemma puheet ovat yksinomaan kertoneet villistä yöelämästä Reykjavikissä. Täällä täytyy vain muistaa, että lämpöhalvauksen vaara on aina olemassa. Turha edes sanoa, että siinä he eivät ole onnistuneet. Kaupunki on niin kaunis, että mm. Viranomaiset ovat tehneet kaikkensa alkoholinkulutuksen vähenesaadakseen mään. Täällä koemme kouriintuntuvasti, kuinka maa allamme elää. Ainoa valonlähteemme oli kynttilän pätkä. Sitäpaitsi tuore grillattu valaanliha maistuu hyvältä. Jos ette pääse maistamaan valaanlihaa , niin siinä tapauksessa teidän täytyy maistaa juuri pyydystettyä lunnia. Se, joka lopettaa juhlimisen ennen kahdeksaa aamulla, on pelkuri ja raukkis . Meidän kantapaikaksi muodostui ravintola "Gaukur a Ströng " osoitteessa Tryggvakatu 22. Jos sitten seuraavana päivänä hiuspohjaa kolottaa, niin sen parantelemiseen ei ole vielä keksitty parempaa tapaa kuin makoilla paikallisessa lämminvesikylpylässä. Päivän päätämme käynnillä Midandurissa, jossa sijaitsee Euroopan ainoa valasteurastamo. Huolimatta sympatioistani Green Peace-järjestöä kohtaan minun täytyy myöntää, että tunsin hiukan mielenkiintoa valaan paloittelemista kohtaan. Mutta ulkonäkö pettää, ainakin silloin kun hän on selvin päin. Islannin pitäisi olla maastopyörien maa, koska joka toinen autokin on maastokäyttÖön tarkoitetu Ford Bronco. tunturiteitä. Sen nimi on Akureyri. Paistamme juuri pyydystettyä kalaa ja vaellamme hevosten kanssa erämaassa. Matkallamme teräshevosten kanssa osumme usein joihinkin saaren monista vesiputouksista, kaunein niistä oli Godafoss. Kun ravintolat sulkeutuvat aamuyöstä kello kolme, jatkuu meno vielä jonkin aikaa kadulla. Heti ensimmäisenä iltana teemme parituntisen uintiretken maanalaisiin onkaloihin. Seydisfjordurissa tapaamamme espanjalaiset olisivat nauttineet varmasti uintiretkestä vielä · enemmän. Täältä pystyimme vuokraamaan itsellemme islanninhevoset , jotka osoittautuivat pieniksi kooltaan , mutta erittäin vahvoiksi. kalaonnemme kääntyy. Hän on saaren ainoan moottorikerhon jäsen ja kaljuine päineen , tatuointeineen ja bodaajan vartaloineen hän jättää itsestään melko roistomaisen kuvan. Veden lämpötila oli + .30° kun taas ulkoilman lämpötila oli - 2°C. Eräs viranomaisten pikkukikkoja on "jemmata" viinakauppa piiloon . YÖk. Vaihtelevan sään vallitessa ajamme nyt ylöspäin seuraavaksi saaren suurimpaan kaupunkiin. ?. Yhden kylmän yön jälkeen Kinnafjallissa pääsemme Akureyriin huonossa säässä. Jatkamme kuitenkin matkaamme Myvatniin, jossa aiomme olla muutaman päivän paikallaan. Korviimme kuului kuplimista ja maa tuoksui palaneelta, silloin tällöin purskahti pieni höyrysuihku esiin maan pinnasta. Mutta moottoripyörien ostajat eivät seuraa asiaa näin loogisesti. Täällä ei osteta vajaakokoisia. Tyypillistä kaikille näille paikoille on se, että huolimatta iästä ja sukupolvesta islantilaisten kanssa on helppoa ja mukavaa tutustua. Sitä herkeää runolliseksi paljon vähemmästäkin. ERÄ MAA KISA Matkan todellinen kohokohta oli nyt tulossa. Saaren läpi risteilee monia ns. Mutta yrittäkääpäs löytää niitä, takaamme ettei se tule olemaan helppoa. Saarelta löytyy monenlaisiaulkoilupaikkoja. On ravintoloita , baareja ja diskoteekkejä. Korppi lennossa. roa , niin loppusummaksi tuli 2800 markkaa. Tahtoo sanoa suomen markkaa . Luulitteko, että ulkomaalaiset saavat lähtiessään maksamansa liikevaihtoveron takaisin? Ja katin hännät, sen voi unohtaa. Jos kylpyiässä alkaa tuntea itsensä pahoinvoivaksi, niin siihen auttaa kylmä suihku . Ennenkuin jätämme kaupungin käymme läpi tyypilliset turistikohteet Gullfossin , Geysirin ja Thingvellirin. Sen jälkeen siirrytään jatkoille jonkun lähiseuduIla asuvan ystävän kotiin