BIKE 10/2008 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

SUZUKI ·- Uutta kiihkoa ) Uusi Suzuki GSX-R osoittaa kuinka parhaasta kehitetään vielä parempi. 09-4393 730 · E-mail: suzuki@suzukifinland.com · Lisätietoja malleista, myynnistä sekä lisävarusteista: www.suzuki.f~i··~. Kun lisäksi koneen tehoa ja kierrosherkkwttä on nostettu iskunpituutta pienentämällä, on viitaitettu oikea tie kohti ajonautinnon' hekumaa. Maahantuoja: Suzuki · Puh. Moottori on 60 mm lyhyempi ja akseliväli on 10 mm lyhyempi, lisäksi takahaarukkaa on pidennetty 33 mm. Muutosten vaikutuksen voi tuntea välittömästi. Pyörä on nyt kevyempi ja entistä ketterämpi. Tämä ratapyörästä jalostettu supersport nostaa ajettavuuden nyt aivan uudelle tasolle
Sivu 6 Kö lnin messujen laajaa valikoimaa. Sivu 54 Ra ortti. Fireblade Tavaramarkkinat Myy, osta, vaihda . Sivu 30 TESTI. Varusteet ja tarvikkeet Kipinät. MM-kauden päätös Kuinka m estaruuksia juhlittiin. Sivu 86 Köln -09. Sivu 98 Käyttötesti. BUSAVSZZR1400 Huippunopeat matkasportit kilpasilla. Tony Raidan kolumni stuntin maailmasta. Maail manmest ari Aho la tykittää l Sivu 16 Raitoja. HUIPPUNOPEUS Selvitimme ti eteellisesti mitä huippunopeus on, Sivu 64 KAKSINTAISTO. TIUkATTESTIT JA KUUMAT KOEAJOT ON? KAKSINTAISTO. Uutiset. Galleriasta messukuvia ja Reittiivinkkeihin · voit laittaa oman unelmareittisi. Likinäköinen kagteeni amerikka lukee kylttiä läh~ ltä. Kokeiltua. Sivu 18 KOEAJO. Sivu 92 BIKE NR010.2008 3 ..·-:. ,.. Sivu 96 RUUTULIPPU HEILUU Enduro. Sivu 62 Huolto. Koivusen suoraa puhetta ilman kikkailuja. Sivu 29 Kolumni. Sivu 80 KOLUMNIT Throttle. Sivu 94 Ensikat saus ensi kauteen. Sivu 84 Motocross. TENERE VS F 800 GS Uudist unut klassikko haastaa Bemarin. Varusteet Ajokaud en päätteeksi ajovarusteet huolletaan. TRIUMPH STREETTRIPLE R Sport impi versio koeajossa Man-saarel la. Sivu 60 Biken netissä on paljon sellaista. mikä ei lehteen mahdu Kesku ste lupalstalla vaihdetaan ajatuksia. Videoista voit katsoa liikkuvaa kuvaa. Sivu 58 Rakennettu. Jani Parta nen pQ ivi maassa. M -tilastot Tilastojen kertomaa myynneist ä ja onnettomuuksista. Kypäräpuhelimet Langaton viestintä on nykypäivää. Sivu 48 Sytytyspuikko. Sivu 76 KOEAJO. SM-kauden Räätös Kisakauden ja yhden aikakauden päätös. Sivu i~ EIII#CE.FI Lupo Luukuttaa. Sivu 88 Road racing. Sivu 34 VAKIOT lntermot. Wide Far Open . H-D Showell200 AadolfVi rtasen unelmapyörä. Sivu 82 Motocross. Moto GP Kurkistus pintaa syvemm älle. huhut Ja juorut. Classic des Nations Vanhojen pyörien MM -kisa Heinolassa. Kaikki messuilta Parru purnaa. Sivu 100 Launosen Blade loppuraportissa. Wanhoja koneita. KAWASAKI KX 450 F Ruiskulla tarkkuutta isoon nelariin
Silti jännitti kovastt ja mietin koko ajan. Lehden vastuu~lmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen 4 BIKE NR010.2008 Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta lukien. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai TLH·Media Oy: IIe. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko. Kaikki oikeudet pidätetään. (www.bike.fi) Nina Mönkkönen Puhelin: 09 -2731313 Fax: 09-2731301 nina.monkkonen@bike.sh TILAUSHINNAT Kestotilaus 59 . paljonko pyörän huippu nopeus oli. Hc:inen oma uransa oli JUUri päättynyt, pela stuminen kuolemalta oli ollut hiuskarvan varassa . (10 nroa) JSSN 1455 -1861 .·. Huipuiksi merkattiin se nopeus, Johon pä ä salli kuolemanpelolta kaasun kääntää. Kuten tiedetään, rata siellä tarkoittaa tavallista kapeaa maantietä ja taajamia. tuotannolliset häiriöt. Ja kyllähCln sitä kulkua on käyty kokeilemassa, meistä valtaosa on ainakin kerran JOSsain salaa pitänyt rannetta mutkalla kokeaksee n vauhdin ja jännityksen huiman tunteen. . Meillä on tässä lehdessä 12 pyörää huippunopeustestissä . Nyt todella tiedän, että mitä sitten. Se ajettiin Man-saarella, legendaarisen TT-kisan radalla. Sata vuotta sitten on jo käyty ajamassa kilpaa kokeillen sitä, kenen pyörä kovimmin kulkee. Näppituntumalta uskallan sanoa, että kysymys »Paljonko toi kulkee?«, on yksi yleisimpiä matori sti lle esitettyjä kysymyksiä kunkin pyörää koskien. miten kovia Jätkiä täällä kilpaa ajavien pitää olla. Minulle se ei ole merkinnyt mitään, olen velvollisuudentuntoisesti kuunnellutjuttuJa ja ollut kohteliaan ki tnnostunut. Minusta Manx TT on ollut joku kisa jossain missä ajetaan maantiellä kovaa, mitä sitten. Vaan kylläpä s ilmät aukesivat kun a]o tn rad an ensi kerran läpi. sehän tiedetään. Sen kuin vain antaa mennä ja pysyy matalana, minäkin olen sitä joskus kokeillut ja hyvin sujui. ti]uttuja ja tarinoita vaikka kuinka paljon. Nimittäin tässä lehdessä on köeajo Triumphin uudesta Street Triple R:stä. Silti polte radalle oli kova ja kaikesta näki kisan tappava n vaara llisuuden olleen Quaylelle kaikki kaikessa. Ajoin radan läpi hiljaa, pu olet hiljempaa kuin kisassa ajetaan. . Mittaa lenkillä on y li 50 kilometriä, mutkia yli 260 ja keskinopeus parhaimmilla kuskeilla hiukan yli 200 kilometriä tunnissa . Niin kauan kuin muistan, on Man-saaren TTkisasta hössötetty, siitä on kirjoja, elokuvia, Jeh- TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ: Tuija Nieminen Puh: 09-2752505 !Q!M!!!AJA: MaxEkqvist Puh: 09-2731433 TOIMITUKSEN SIHTEERI: Nina Mönkkönen Puh: 09-2731313 ILMOITUSMYYNTI: Lasse Kankaanpää Puh: 09-2733080 ~0: Lauraf'artanen, Max Ekqvistja Tobias Petersson SÄHKÖPQ_STI: etunimi.sukunimi@bike.sh POHJOISMAINEN BIKE: Magnus Johansson magnus.johansson@bike.se Morten Broks morten.broks@bike.no Klavs Lyngfelt klavs lyngfelt@bike.dk AVUSTAJAT: Konsta Salminen,Joni Launonen, Alan Bridger, Vesa Koivunen, Jussi Jäkälä, Antti Urrila, V·P Räty, »Sytytyspuikko«, »Throttle WFO«, »A.C. Radan meille esitteli Richard Quayle -niminen kaveri, paikallinen kuski Ja aivan huipputason TT-ajaJa. Kapealla ja pomppuisella tiellä satasta aJaessa oli aivan samantekevää . . ,..~ jiöäkirj BII<E ILMESTYY 10 KERTAA __,.VUODESSA. ~- Julkaisija on kustannusyhtiö TLH-Media Oy. pÄÄTOIM!!TAJA: sami Salonen Puh: 09-275 2505 N t tiedän mitä vauhdin hurma on ... Vauhdin hurmaa ja vapauden tunnetta. lakot) tai asiakkaasta johtu· va sta syystä voida julkaista. Ajatukseni Ja kunntoitukseni huippunopeuksia ja katuratakuskeja kohtaan muuttui kerra sta. SAMI SALONEN, PÄÄTOIMITIAJA TÄSTÄ PÄÄSTÄÄN varsinaiseen asiaan. alihankkijoiden viivästykset yms.) varauksin. lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Kahvilan pöytä'puheissahan jokainen pyörä menee vähintään kolmeasataa, me kokeilimme mikä on todellisuus. Huippunopeuden testaaminen on sikäli helppoa hommaa, että suoraa pystyy kuka tahan sa aja maan kovaa. Keller«, Mika Ahola, Tuomo Seppänen, Tony Raita, Jani Partanen, Jani Koskimäki,Aian Cath~art TOIMITUKSEN POSTIOSOITE: Sulankuja3 04300Tuusula Puh: 09-2731313 Fax: 09-2731301 PAINOPAIKKA: PunaMusta Oy.Joensuu INTERNET: www.bike.fi LEHTI- JA MUUTTILAUKSET: VASTUU JA COPYRIGHT Bike vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Kaasu pohjassa ja tankilla maaten niin kauan kuin pyörä kiihtyy ja sitten siitä lukema talteen. Viime vuoden kisassa hän kaatui paha sti Ja ajaminen lopput siihen . Se innostus ja polte jolla Quayle kuvaili radan JOkaisen kaarteen ja ajolinjan upposi minuun täysillä. mikält näin on erikseen sovittu Osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista tpiminnallisista syistä (esim. (10 nroa) Vuositilaus 69 . Noilla sanoilla on tapana kuvailla kysyjille sitä, mitä moottoripyöräily potf1mmiltaan on. · VAUHTI, kova vauhti on ain a kuulunut moottori pyöräilyyn . Tilattu aineisto palautetaan vain
Polvivamman kanssa koko kau de n taistellut Aro pystyi tasavahvaan suoritukseen Ja riittävän kovaan vauhtiin myös kaud en loppupuolella, Jolloin polvivaiva haittasi aJamista eniten Juha Salmisen Ja Marko Tarkkalan ajettua luokissaan MM-hopealle, voi todeta suomala iskuskien tehneen kerrassaan upeaa työtä , Jälleen kerran . MatoRauman va hva nainen Pia Rastio vietti syyskuun · jälkipuoliskolla 50-vuotisjuhliaan naamiaisten merkei ssä. Juhlaväen mainiot roolihah mot vaihtelivat antiikin sankareista nykypäivän pop-tähtiin ja häivytt1vät erinomaisesti kaikenlaisen v~rallisuuden emmeetkin JUhlista. . Osaksi siitä kiitos kuuluu myös Marc Germainille, joka pystyi pitämään lähimmän uhkaajani Ivan Cervantesin kolmantena . että kyseisten kisapyörien jousitusten säätöJä ei voi verratakaan tava llisiin cros sipyöriin . han~kat, kypärat. saappaat sekä muut tarv1kkeet Ja laukut. KUULTUA JUSSI VEHVILÄISEN ongelmaksi crossin ammattilaisuran päättymisen Jälkeen on koitunut valinnan vaikeus. että ne kisat oli kyllä syytä seurata katsomon puolelta. Saksalaisen MP-varustemerkki Heldin edustus siirtyy Allright Oy: Itä Uimoselle kaudelle 2009. Suni oli laskeskellut mielessää n, että täytee n tuli 12 maratonia, mutta kisassa mukana olleet tyttäret oika1sivat vä~rän käsityksen ja ilmoittivat saman tien Sunin ensi vuoden Tu kholman maratonille. CROSSIKUSKI Jukka Pirinen miettii vakavasti aktiivisen kil pauransa-päättämistä tähän kauteen. Juoksemiseen on vakavampikin syy. Hän varmisti mestaruuden heti avauspäivänä voittamalla Hondalla pienimmän luokan kisan. -En ol is i uskonut. KoeaJOt on jo tehty. vauhtia löy~yy Ja Jussi on kuuleman mukaa n todella innoissaan Jälleen uudesta lajista. MÄNTSÄLÄLÄINEN enduroikoni Mauno Suni ei lepää laakerei llaan eläkepäi vinäkään. vaan hoitaa peruskuntonsa metsätöillä Ja juoksulenkeillä . »Stadioncross i vaatii siihen lajiin sää detyn erikoispyörän, että sitä voisi edes kohtalaisen turvallise sti ajaa« . 6 BIKE NR0 10 2008 Aholalle toinen MMkulta Mika »Lupo« Ahola varmisti enduron 1-luokan maailmanmestaruuden Ranskan Mendessa MESTARUUS-on Aho lalle hen-kilökohtaisen uran toinen . Bike onnittele e Piaal. Reilut 10 vuotta sitten Suni sai 50-vuotislahJaksi osallistumisen maratonille ja siitä syttyi kipinä, jonka ansiosta nyt on takana 11 maratoni a, viimeisin niistä tänä vuonna Tukholmassa, JOsta aika 4.40. iloitsi Aho la. Samuli Aro t äydensi suomalaisjuhlaa varmistamalla seuraavana kisapäivänä uransa JO viidennen maa ilmanmestaruuden 3 -lu o- . kassa . muuten olisi voin ut käydä mitä vaan. Aron mukaan »nämä supercrossin (st adioncrossin) erikoismiehet kyllä selvittivät radan ja kisan näyttävästi «. Heldln mallisto kattaa nahka- ja tekstiilivaruste~t. Vehviläinen ajoi tämän kauden supermotoa, tavoilleen uskollisesti todella lujaa mutta nyt veri vetää road ra ci ngin pariin . : 'Niistä ensimmäi sest ä hän juhli viime vuonn a 2-luokassa . Ahola ei Jättänyt kauden viimeisenä osakilpailuviikonvaihteena mitään sattuman . että mestaruus ratkea a jo ennen päätös päivää, mutta hyvä näin. va raan. pystyykö hän enää vakavasti motivoitumaan harJoitteluun sill ä teh olla. mitä huipputasolla vaaditaan, va i onko aika siirtyä nautiskelemaan motocrossin harrastamisesta. STADIONCROSSIRADAT ovat kehi ttyneet VUO - sien mittaan aina va an hurJemmiksl. Hän oli nimittäin loppukesästä mukana Göteborgin UI levin stadionill a aje tus sa stadioncrossikisassa, mutta tot es i JO ensimmäisten harjoitusten jälkeen . mutta samalla hänelle selvisi. Kuuleman mukaan ihan lopullista päätöstä ei ole syntynyt, mutta JO viime kaudella alkanut monien loukkaantumisien sarJa on saanut Piri sen pohtimaan. minkä havaitsi muun muassa motocrossku lj ettaJa ErnoAro
Ta kissa on vakiona olka-Ja kyynärsuo1at 1a selkään saa hankittua erikseen valmistajan pienen »Back Converter« selkäsuojan. Ainoastaan kauluksen etuosa tuntuu hieman kovalta Ja turhan korkealta. Keväällä Ja syksyllä takin päälle on kuitenkin syytä vetää vielä tuulenpitävä takki. Sen kerrotaan olevan sekä turvallisempi että hiljaisempi käytössä, vakuudeksi väitteille merkin edustajilla ol1 valtava n1ppu dokumentteja erilaisten test1en tuloksista. Käyttömukavuutta on parannettu siten, että kypärä on helpompi pukea. Nyt kun yksityiskohdat on saatu hiottua kuntoon, kypärä on valmis tulemaan markkinoille vuoden lopulla. Ensisilmäyksellä uutuus ei näytä JUUri poikkeavan edeltäiästään Corsa1nsta mutta lähempi tarkastelu Ja Arain Heviä kevarilla HEAVY ROCK YHTYE Sturm und Drang valloittaa maita Ja Jatkossa myös maanteitä yhteis työssä Konekesko Yamaha Motonn kanssa . Es~oon Suomenojalie on avattu uusi Sinisalon myymäJä. joten keväällä Ja syksyllä tuulenpitävät päälihousut saattavat tässäkin tulla kysymykseen . sekä muoviset polvipalat rata-ajoon että nahkapaikat tarran peittämiseksi arkisemmassa käytössä . Reisien takaosa on rei'itetty. West ~iken valikoi.masta löytyy kaikkfSinisalon ajovarusteet kadulle. enduroon, crossiin sekä monkijä- ja )<elkkapuoJelle . ?.. KOKEILTUA Halvarssons Taifun & Gibli KESÄKELEILLE tuuletetut Halvarssons Taifun Arain uusi lippulaiva GP-radoilla kehitetty uusi RX-7GP tulee korvaamaan Arain mallistossa kestosuosikki RX-7 Corsairin U'Usi'RXTGP on kehitetty yhteistyössä Arain tehdaskuljettajien kanssa, päättyneellä kaudella sillä aJOivat mm . sellaiset kuskit ku1n Dani Pedrosa ."Nicky Hayden Ja John Hopkins. Yhtyeen solisti Andre Linman saavutti edustaJien opastus auttaa näkemään uudistuksia. Arain mukaan RX-7 GP e1 ole muodistettu Corsair vaan täysin uusi malli. Mahdollisen onnettomuuden kohdatessa, sen toppauks1en erikoinen rakenne Ja »turvasalpa« mahdollistaa kypärän riisumisen tavalla, Joka minimoilisävammoJen mahdolli- sCJuden . GP n visiirin aukon paikkaa on muutettu verrattuna edeltäjäänsä parhaan mahdollisen näkökentän saavuttamiseksi . Takin suoJat ovat siirreltävissä, jos ne tuntuvat istuvan hieman väärässä paikassa . sillä muuten kylmä tuntuu aika lailla hyvin käsissä. Housujen suojat ovat irrotettavissa ja tietenkin siirrettävissä, JOS tuntuvat olevan hieman väärässä kohtaa. Takin Ja housujen suojat tuntuvat hyviltä, eivät haittaa ajoa ja pysyvät ennen kaikkea tiukasti istuvassa pukukokonaisuudessa pa1ko1llaan, Ilmeisen hyv1n myös onnettomuustilanteessa. Taifun takki maksaa359? ja Gibli housut 329?. alkuvuodesta kevytmoottoripyörä-iän Ja vaasalaisen AJ-Bike Oy:n edesauttamana Andre voi tehdä Break Awayn myös YZFRl25:n satulassa. BIKE NRO 10.2008 7 ·. Muutaman tuhannen kilometrin koeajon perusteella voi sanoa, että kaksiosainen ajopukuyhdistelmä on mukava yllä ja turvallisen tuntuinen. Lämpimälläkään ei tule hiki ajaessa . -. Lukuisten tuulitunnelitestien ja ennen kaikkea GP-kuljettajilta tulleen palautteen myötä uutuuden aerodynamiikka on saatu hyväksi .Jos uskomme mitä Dani Pedrosa sanoi, kypärä on vakaa ja lähes immuuni katteen pyörteille myös hänen huippunopeuksissaan, yli kolmessa sadassa. Palaamme uuteen RX-7 GP hen myöhemmin, kun kypärä päästään koeajamaan todellisissa olosuhteissa. takki ja Gibli housut sopivat hyvin . Gibli housuissa on Janne- Ja polvisuoJat
mutta ilman Timo Karttial aa - T1mo Jatkaa ravintola-alan opiskeluja. Hänen lopettamisensa oli Ennätykset lakoon Desmosedicillä UUSI-SEEL~~TILAINEN liikemieS lähtee maailmanympärimatkalle ja yrittää siinä samassa lyödä vähintään yhden nopeusennätyksen jokaisessa m aassa matkan varrella. sanoo Paul Hearst.. Reitin varrella on Dubai, Bahrain Ja EteläAfrikka ennen kuin Hearst palaa Uuteen Seelantiin _ tiedossa jo kauden puolivälissä. pitkäaikaista vesisateessa ajamista housuilla ei tullut testattua. Ensi kauden paketti miehistöä myöten pitää Pekka Päivärinnan mukaan olla valmis marraskuun aikana . TEKSTI ERKKIPOUTANEN -Lyön 1000-kuutioisten vakiopyörän ennätyksen Ducatillani . Valmistajan mukaan MP-Asun tekstiilija nahka-asujen ala- ja yläosat ovat lähes poikkeuksetta yhdistettävissä toisiinsa . Vyötäröllä on farkkumaisesti vyölenkit muuta säätämahdollisuutta ei ole. Reeves voitti Ja Päivärinta oli toinen'. MM-kulta tuli kahden p1steen turvin . Ratamoottoripyörien edellisestä suomalaismestaruudesta on kulunut JO 36 vuotta.Jarno Saarinen aJOI 1972 maailmanmesta riksi 250-kuutioisten luokassa . Sivareissa m estaruus oli RR':ssä ensimmäinen. Sikälikään maailmanmestaruus ei oll'ut sattuma, että Päivärinnan isä Jorma ja Karttialan isä Kari aJoivat RR-parina kaksi vuosikymmentä sitten. Vuonna 1980 he kurvasivat Imatralla seitsemänneksi Ja komeasti MMpisteille. -Olemm e la1i ssa ainoa toisen polven MM-tason pari. Päivärinta sanoi . Ensi kauteen Pekka Päivärinta lähtee uusimaan mestaruutta. mutta kiinniWlmällä housut vetoketjulla ajotakkiin ajomukavuus kohentuu. sladittivat'historiaa VANTAALAISKAKSIKKO Pekka Päivärinta ja Timo Karttiala sladi ttivat Le Mansin legen. Polvisuojat ovat melko huomaamattomat. mutta tekstiilihousuille tyypillisesti ja ainakaan tiukemmalla polvikulmalla suojat eivät pysy paikallaan . Samalla. Eurooppalainen kaveri on ollut pitkä än mukana MMsarJassa. Yli 60 Vl!.lotta kaksipyöräisi~ vahT1tstalile~r) tehtaan mal)istetulee tukemaan EMC:n nyky1s1a tuotemerkke1a. - Pitäisi vaan ratkaista kumpi. toivottavasti . Ajohousu- Jen leikkaus on onnistunut Ja suhteellisen matalan vyötärön ja kapean lahkeen m yötä ne näyttävät paremmilta kuin monet muut vastaavat housut. Housuissa ei ole erillistä irrotettavaa vuorta, ne hengittävät hyvin kesäkeleillä ja tuntuvat · lämpimillä vielä alkusyksyn viileämmissäkin lämpötiloissa . Ja ovat siis myös katseen kestävät Päällismateriaali on Cordura® rib stop-kangasta. Vertex®-kalvon tehtävänä on huolehtia vedenpitävyydestä . Naisten malliston housujen hinta159 ?,Väri musta. lisätietoJa www.mpasu .com . 8 BIKE NRO 10.2008 Päivärinta ·a Karttiala ·. parannan tuotantomoottoripyörien nopeusennätyksen, joka tällä hetkellä on 311 km/h .Jos kaikki SUJUU suunnitelmien mukaan olen lyönyt kymm enen ennätystä elokuussa 2009. suomalaisvaihtoehto on kokemattomampi. . MH Motorcycles:in r:nallistosta löytyy . sek~ 50cc että 125cc endwot Ja superm9tot sekä myös katumallit molemmista kuuttoluok1sta. KOKEILTUA MP-Asun Roadrunner tekstiiliajohousut ROADRUNNERiT ovat tekstiilihousuiksi ----miellyttävän tuntuiset Jalassa. daansella radalla Ranskassa pyöräänsä sydämensä kyllyydestä. Hym yt olivat korvissa ja kumi paloi . -Tähän pyrimme ja olimme sanojemme mittaisia m iehiä, Päivärinta sai sanotuksi. Le Mansissa Team Suzuki Finlandin parille riitti, että oli maalissa heti kahden edelliSvuoden maailm anmestarin Tim Reevesin ja Patrick Farrancen perässä. Näin myös kävi. Oululainen Euro Motor center Oy aiC?ittaa MH Motorcycles:in Suomen maa~antuoJana. Viileämmällä kelillä matalasta vyötärölinJasta johtuen aJoviima käy alaselkään . Jo viime kauden jälkeen Timppa oli jättää leikin, mutta halusi hänkin mestaruutta . Päivärinnalla on matkustajan suhteen kaksi vaihtoehtoa: kotimaasta tai ulkomailta. Housuj en sisävuorissa on taskut lonkkasuojill e.167-senttisenä olisin kaivannut 38-kokoon hivenen lisää lahkeen pituutta. Pienestä vesisateesta Roadrunnerit eivät ole moksiskaan
Sen oseittaa Mikkelissä syksyisin järjestettävä; kulttuuriohjelmaa rohkeasti laidasta laitaan tarjoava Kampusfestari , jossa tänä vuonna Qääsi nauttimaan teatterin ja musiikin lisäksi Tommi Ahvalan moottoripyörän käsittelyn tait~esta. suoraan tallista! Jäsenet voivat ladata nettisivuille www.bike.fi omia kuviaan, onko sinun kuvasi seuraavassa lehdessä? Salminen kaatui kohtalokkaasti Sixin päätöspäivänä SUOMEN MiEI-iiSTöN haaru- kassa ollut himmein mitali vaihtui pettymykseen Ja VIidenteen SIJaan enduromoottonpyöräilyn MM-Joukkuekisan päätöspäivänä Kre1kan Serres1ssa. ~.il KTM EXC400 VUODESTA Attack Moto Cleaner ~~4 Freestyle BIKE-LEHDEN pesujutussa MX- elokuv1aja näytöksiä tehnyt Crusty Demonsryhmä on JUlkaissut oman näköisensä vapaa-aJan vaatemalliston . Mallisto koostuu räväkän näköiSistä t-paidoista. Moottoripyörien ajonäytökset ovat LiveArtia parhaimmillaan. huppareista Ja l1ppiksistä JOiden avulla erotut taatusti JOUkosta. Jossa mestaruutta JUhli Ranska . Syyskuun alussa awtussa kisassa Suom1 menetti mahdollisuutensa MM-pronssiin dramaattisessa loppucrosSissa: kun 2-luok~aa Ja yle1s- Koville jätkille k1lpa1lua v11den aJopäivän Jälkeen selvästi JohtanutJuha Salm1nen kaatu1 kohtalokkaasti . Salmisen piikk11n on turha laittaa joukkueen loppuSIJOitusta, s1llä m1es tek1 vakuuttavaa jälkeä kaikkina edellisinä aJop äivln ä. Varmaankin enemmän hätkähdyttl se, että yl ipäätään Juha Salm1nen kaatui, s1llä m1es on yleensä varma kuin kallioJaaJaa lähes poikkeuksellisen wheettömästi. . LisätietoJa: www.duel l.fi. BZKE.FI L1saa kaytta 11 en alhkuv1a loytyy oso1ttees a bike.fi BIKE NRO 10.2008 9. Ja neljän l1tran kanisterissa 46,90 . . Ja m1stä sitä saa ostaa.ltse asiassa ainetta ei v1elä JUtun tekohetkellä ollut kaupan . Nyt tämä tehokas pesuame on ku1tenk1n myynnissä Ja maksaa litran pullossa 13,19 . että lipsahdus voi kuitenkin tapahtua JOpa voittamattomana pidetylle mult1-mestarille. K1san vo1ton vei Ranskan Joukkue, ltal1a aJOI toiseksi Ja USA kolmanneksi. Suzuki SVlOOOS . Mon1 Jäi varmasti miettimään mitä ainetta se on. Katso lisätietoja tuotteista oso1tteesta www.gearzone.fi . (numero 8/09) käytimme yhtenä tehoaineena Duellin Attack Moto Cleanena. Kisapäivä oso1tt1
Joukkue MM-kilpailussa. Trio Ryan Villopoto. että naapurissa on Bndgestonen varasto. Joten renga spuo len toimitus· ajat ovat meillä valtakunnan lyhyimmät. s1llä Riku Motorin huolto -osasto muutt i syyskuu n alussa uuteen erittä in tilavaan toimipaikkaan Lahdessa. joissa vuonkankaan ommel oli puhkaissut reiän vedenpitävään kalvokerrokseen. Tyla Rattrayn suoritus oli kaikkea muuta kuin maailmanmestann arvo lle sopivaa. kerran valtameren taa. Konsta naureskeli. ett~ hyvin pratka pinnalla_pY,syy,l<unhan vain vauhti sallyy. niin paljon ainakin . -Uudet avarat t ilat tarjoa· vat huolto- Ja korJauspalvelut tehonmittauksineen. Kokei limme hanskoJa myös nakupyörällä. sillä JOUkkueen kuopus Harn Kulla s oli sitä myös koko porukan keskuudessa. Kullakselle OJennettiin mu lti· mestari Ricky Carmichaelin nimeä kantava nuorimmalle Ja parha1ten sijoittu neelle aja· jalle vuosittain luovutettava palkinto. Ranska kiri kakkoseksi Ja Belgia kolmanneksi . Lisäksi aJossa kankean tun tuiset hanskat lisäävät reaktioaikaa. Vas. MX2-Iuokan Maailmanmestari Tyla Rattray, keskellä USA:n ulkoratasarJan mestari James St ewart ja Suomen mestari Antti Pyrhönen. että tuote on hankittu kotimaiselta jälleenmyyjä Itä. Lasse sa1 saman tien takuuvaihto na uudet hanskat ja matka Jatkuu nyt kuivin käsin. Vedep1tävässä ka'vossa e1 tarv1ta ku1r muutama neulanreikä Ja hans1kas kasluu läpimäräksi. KOKEILTUA Kuvassa kolme mestaria us:tiVE:i ODoTETUSTI moto- cros sin 'maajoukkueiden maailmanmestaruuden Donington Parkin radalla Englannissa aJetussa 62. -.. mutta aJOi molemmissa erissä kuitenkin kahdenkympin sakkii n. liman palkintoJa Suomen joukkueen ei tarvinnut kotiin palata. Kädet kyllä pysyvät hyvin lämpi minä. mutta sportti pyörällä ajo on edellä kuvatun mukaisesti hieman hankalaa . Myös· kään Pyrhönen ei ihan omalle tasolleen ehtinyt. Lahj oittajat olivat onnistuneet jäljittämään Akin käyttämCin kilpapyörän Ja entisöimCiCin sen liki alkuperäiseen kisa kuntoon. Stewart näytti kilpailussa ku ka noista kolme sta on vetomie s vieden mennen tullen ens1m- XTU Bryan hanskat KAUPASSA SOVITELLESSA mukavan notkeat Ja hyväntuntuiset kylmill e keleille tarkoitetut hansikkaat. JOtka kuitenkin päästivät veden läp1 noin tunnin rankkasateessa aJon jälkeen. jotka toivat lahjaksi 125-kuutioisen Hondan- sen saman yksil ön, jolla Aki AJO voitti viim eisimmä n Suom.en mestaruutensa road raclng issa 1992. Huo llon lisäksi tarjoll a on lämmintä säilytystilaa. JOS ei ihan ruhtinaallisesti. Konsta pitkan linJan endurom1ehena halusi JOtainaivan uutta Ja naidenkokeilujen l0ppututoksenasyntyi St~omen ennatys veden pMIIa a1amisessa. ·' ~ Biken Konsta Salmisella on Suomen ennätyli moottoripyörällä veden päällä ajamisesta. Pienimuotoisia juhlia vietett iin tiimin ja kavereiden kanssa . Matti Seistola Ja Antti Pyrhönen ajoi kykyjensä mukaan Ja oli32maan JOUkossa yhdestoi sta . Joukkue MM -kisa ke rää vuosittain samalle viivalle lajin huiput globaalisti. Bike onnittelee Ak ia syntymäpäivän ja maalimanmestaruuden Johdosta! .. Erissä kaatuil · lut Rattrayn eräSiJat 24 ja 25 eivät miestä mairittele. Kullas oli MX2-Iuo· kan aJaJista yhdeksä nneksi nope1n. AkiAjo40v Huolto huipussaan Lahdessa LAHTELAISTEN motonst1en --palvelu paranee. Temppu nahtiin MT\l3:n Ennatystehtaassa ja sen voi kaydt:\ katsomassa maikkann nettHv:ssa. ·onneksi on takuu VIIME NUMEROSSA kokeilimme vedenpi- tävinä markkinaituja Sweep RainTech hanskoja. Jossa on sportteJa pehmeämmät Jarrut Ja jäykkä to1m i s~mmat hallintalaitteet Tällöin hanskat olivat erittäin käyttökelpoi set. tuntuma riittävä Ja tärkein tehtävä eli pitää kädet läm· pimänä tulee todelliseen tarpee- 10 BIKE NRO 10.2008 mäisen erän. Jarrutuksista tul ee helposti turh an äkkinäisiä Ja myös kaa sun ann ostelu pehmeästi vaatii keskittymistä. Tälla1sissa tapauksissa on hyödyllistä. Kuvassa pieni otos osallistuJista. Hanskat revittiin auki Ja vika löytyi muutamasta sormenpäästä. Hansikkaat omaan käyttöönsä ostanut markkinointipäällikkömme Lasse otti yhteyttä ne myyneeseen Helsinkiläiseen Eurobikeriin Ja lähti selvittämään m1ksi lupaus vedenpitävyydestä ei ollut vedenpitävä. James StewartJa Ti m Ferry ve 1Chamberla in Trophyn JO19. Suomen kolmikko Harri Kullas. Riku Motor vuokrasi kodinkon etehdas Askon en tisestä kiinteistöstä useiden satoJen neliömetnen ha l· liti lat. Paksu utensa vuoksi aJotuntuma on melko huono. vakuuttaa Riku Routa Riku Motonsta. ROAD RACINGIN suomalaista!· Iin, Ajo Motorsportin perus· ta ja Ja vetäJ ä Aki AJo täytti syyskuun puolivälissä 40 vuotta . JOka sinänsä parantaa turvallisuutta. Tär· keintä tämän palkan valinnassa oli se. Sporttipyörällä aJaessa näitä kuitenkin vaivaa sama tauti kuin mui· takin vastaavia ha nsikkaita
Kuskien yleisarvio nelitahtisista ol1. Videot-sivulla on niin vihdettä kuin vakavaakinasiaa. MITÄMIELTÄ cross 1n JunnuJen Suomen mestann, Ludde Söderbergin isä on poikansa l!nkuttelusta. - ENDURON SM-sarjan pää· töskilpailussa Riihimäellä Petteri Silvan tek1 paluun piikin puikkoihin.Suomen mestaruuden pikkunelareissa JO aiem m1n varmistanut Silvan pöllyttl125-kuutioisella luokka~oiton näytöstyyliin . KERROSTALOASUMISEN haasteita . Motonsti a1na keinot keksi i, JOS talli paikka puuttuu . MOOTTORIPYÖRÄN pesu muka tylsää . Jt:lrjestaia on viela sen jalkeen ottanut ilmoittautuneita mukaan janotuslistalle :peruutusten varalta! nettivideoita! 10 VUOTTA SITTEN Sarjassa muistellaan, mitä Bikessa kirjoitettiin moottori.Qyörämaailman tapahtumista tymmenen vuotta sitten. MONCHENJN lntermot-messuilla 1998 esiteltiin 1900luvun VI imeiset uutuuspyörät Muun muassa Suzuki to1 näytille pitkään odotetun huippumallin GSX-R 1300, Kawasaki esitteli menneen aJan tyyliset VN 1500 Drifterin Ja W 650:n, . Yamaha puolestaan toi katsottava ksi R-sarj an uudet ratahirmut R6:n Ja R7:n Ja Honda täysin uuden CBR 600Fn. BIKEN NUMEROSSA 10/98 JUlkaistiin testi. mutta kumminkin ketteriä Ja niillä on y htä mukava ajaa. oso1tteessa bike.fi. BIKE NRO 10.2008 11 0 ,~" ?. JOka voidaan ottaa kisaan mukaan. vaan varsin hauskan näköistä pyörän pesuaja kuivausta BIKE.~=' usaa nett1V1deo1 a ka ~o av?s:,a ?lma1scks. motocrossin maaJoukkueiden MM-finaali ssa aJaneet Miska Aalton en. Petten Gustafsson Ja Marko Kovalainen löivät motocross-maa ilman ällikällä . ))Jos ennen kisaa joku oliSI laittanut ropon sa Suom en hopeam itali IIe. mutta vähän y llätys o li . niin häntä ol1si pidetty ennen k1saa hulluna Ja k1san jälkeen miiJOnäännä . foxhillin kurakisassa miehillä". kaikki natsasi kohd all ee n. hyvät startit Ja ehjä aJo, sekä vahva Joukkuehenki«. Eikä siinä v1elä kaikk i. on s1tten kuntoiliJa tai MMtason kuski . jossa oli pantu vastakkain 400-luokan enduropyörät Hond a XR400R. Husaberg FE400, Husqvarna TE 410. Marraskuun 1. pa1vana alettava massaendurokilpailu. Gotland Grand Nationa . on min suosittu tapahtuma. etta llmoittautumisten kiintiö tuli täyteen JO s~~skuun lopullajolloin k1saan oli ilmoittautunut yli 2250 kuljettajaa. että ne ovat tehokkaita. kirJOitti Seppänen ja pohti , sikisikö hu rmoshenki Gustafssonin hersyvästä huumorista vai Kovala1sen leppoi sasta mutta päättäväisestä olemuksesta. vai Aaltosen positiivisesta asenteesta kurakel!ä kohtaan . S11tä kumminkin · syntyi Team Sp 1rit. Gustafsson tuulettaa kauden ens1mmä1stä mestaru uttaan tietämättä, että kohta loiIa ol1 tuleVIen kahden VIikon a1kana taqota toinenkin Suomen mestaruus Ja l1s1lks1 MM-hopea. Nettisivuillamme voit käydä katsomassa sekä Bike TV- että YouTube-videoita. Ei mitään Konsta Salmisen tyylistä ))Jeesus-r iding« aJOa. että voitto tuli myös 25Q-Iuokassa. Parhaat pisteet sai odotusten mukaisesti erittäin suontuskykylnen Ja nopea Husaberg. LOPPUKESÄSTÄ 1998 Petten Gustafsson sa1 tuulettaa SM -motocrossin tupl amestarina. Tuomo Seppäsen artikkelin mukaan Gustafs- son oli pikkuluoka ssa pitelemätön koko kauden. KTM 400 SXC Ja Yamaha WR 400 F. TestaaJina oli koviakin kovemmat kilpaku skit Marko La aksonen, And ers Eriksson. Kent Karlsson ja P~l Anders Ullevålsetter sekä JOukko aktiiviharrast ajia. Se on maks1m1mMra
Aina ei kuitenkaan ole aikaa suonttaa kunnon ves1pesua. Jo kuvat vetävät hilja iseksi. Osa katse lu paikoista on se ll aisia. Lisätietoj a www.dasparkhotel.net Saksan sekä Itäva llan mesta ruuss arJoJ a, JOS kiso1 ssa ei ole pää ll ekkäisyyks iä. vaikea sanoa .... Hermune n kuva ili. Gll nik. JOnka yh teyd essä katsoJIIIa tulee olemaan mahdollisuus seurata kisaa enduropyörän selästä Kerho saa ni mittä in käyttöönsä 20 kpl MotoJ yskyn en duropyöriä tarvitt av1n e varuste1n een 1a myy sitten endurosta innostu neil le kat selupaketteja. joka sta rtta a kisakuskien perään 1a aJaa koko kilpailureitin läpi. JOnka jä lkeen hän siirtyi ammattilaiseksi Saksaan Hu sqvarnamaa hantuoja Zu p1n MotoSportin ku ljettajaksi. Pikapesuun Bel Ray kypärä npesu sopii erittäin hyv in. Ruisku ta Ja pyyhi nukkaantu mattomalla froteepyyh ke ell ä. Jyri.tengm an@m o tojysky.fi. 12 BIKE NR010.2008 tein yh den vuoden sopimuksen. että niihin aJavat va1n kokeneempien endurok uljettaJien ryh m ät. Osaan ta as pystyvät ajamaan ka1kki . iltapäivä ryh mä se kä pro-ry hmä. ajokokem uksen kuvittelemisesta puhumattakaan. Kuulostaa mahdottomuudelta. mu tta toim ii . · tuke mana. vaan JOkainen hot ellivieras maksaa yöpymisestä omantu nto nsa mukaa n. Kaudelle 2009 Hermunen saa MMsarJaan all een Husqvarna n tehtaan kaluston. Van taalain en Hermunen on ensimmäinen suom alainen supermotojen MM-sarJ aan sop imu ksen te hnyt kuljettaja . -Jat kan kahdest a luokast a isommassa eli S2:ssa. Saksassa Ja Itäva llassa Hermun en Jatkaa Saksan maahantuojan . Mi null a on myö s opt io to isesta vuodesta . Hänen m ukaansa pyörä voisi toim ia myös sä hkökäyttö ise stl, m utta täytyyhän katteen alta kuulua aito Ferrarin bensam oottori n s1nfo nia. Su.omen . kolmikko Ari stedt Ville Jauh1a1n.en Ja Jussi Vehviläinen joutui tyytymään 14. SIJaan . KOKEILTUA Bel Ray Helmet Lining Cleaner KYPÄRÄN SISUSTA on syyt ä pest ä aina si ll oin t ällöin. johon Ferrarin konseptipyörä Katselupaketteja enduroentusiasteille ME TIEDÄMME jo m inkä näköisellä moottoripyörällä om a Ferrarin mi ehemme ajaa. On ko tässä kuitenki n Kiminkin tulevaisuuden vapaa-a jan ajopeli? Vuos ien 2006-2008 pro jektin t akaa löytyy herra n1meltä Amir RIIHIMÄEN Moottoripyöräkerho Kahvakopla JärJeStää ensi vuoden kesäkuussa enduron MM -osa kilpail un. käyttöolosuhteista riippuen. va ikkapa si tt en vain kerran vuodessa. MaahantuoJa: Duei/ Oy. Hermunen allekirjoitti sopimuksen MM-sarjaan SUPERMOT OKUSKI Mauno He r- muse n sopimus ensi kauden MM-sarJ apaikast a julkist ettiin Köln1n motskarinäyttelyssä . HuhuJa so pim uksesta oli JO kesällä, nyt as1a on viral lisesti t ott a. Herm unen voitti viime vuo nna supermotojen Suomen mestaruuden. '? ·. Supermoton MM-joukkuekilpaih)$5a Bt-~lgarian Ple~E.loissa Suomen alle 20-vuot1a1åen JOQkkue Tom Klem Teemu Läng, Kalle To~onen aJOi hyvan kilpåjlun ollen nopein junnu1oukkue. Italia ajoi odoftusti aiku_ isten maailmanmestariksi ennen anska~ja Bulga(ia_a. JOtka yl eensä moottoripyörällä osaa vat a1 aa . Pal1ettii n kuuluu VIP-ruokailu 1a saunominen ajon jälkeen . joiden ost ajat pääsevät itse aJ ama ll a aivan re itin varteen . gs m 0400 733833. Sunnuntaina 14.06.09 ajavat aamu- 1a iltapä ivä ryhm ät LisätietoJa kat selupa keteista saa Jyri Tengm an ilta. Konseptipyörä on aina· konsepti pyörä, mutta säväyttääkö va1 puistattaako tämä es1tys. Pääpa ino sopimuksessa on MM sarjassa, jonka lisäksi aJan Hotellikuolema ja kuinka se vältetään HIVENEN EKSOOTTISEMPAA ja oma lle budjetill e sovitettavaa yöpymistä pääsee toteutta maan Ottensheim in kaupungissa Ton ava -Joe n ranna ll a. Dasparkhote llin huon eill a ei ole listah1 nto1a. lkävä haju ja l1 ka lähtevät kui n tuosta vain ja hetken aikaa kui vattuaan kypärä tuo ksu u raikkaa lta ja on mu kava vetää pää hän. Kypärä kannattaa silti pestä kunn oll a tie tyin väliajoin. Lauant aina 13.06.09 on kolme lähtö ä- aam upäiväryhm ä
Matti Seistola. Antti Pyrhönen ja Marko Kovalainen kasasi viidellä suorituksella 10 sijoituspistettä ja vei mestaruu den. SM-hopealle ylsi tasainen HMK (Ludde Söderberg. R.M.Heinon kanssa järjesti koeajokiertueen uusilla G 450 X -enduropyörillä. Lrsää tretoJa nettrsrvulta : www.ttxgp.com. BMW:N MAAHANTUOJA yhdessä merkin jäll ee nmyy jän. Ainoa heikkous palJastuu. kun kat- telee kavereita erien jälkeen . Näyttää siinä tulevan hiki, sa nail i Hyypiä Suomen joukkueen varikkoboxissa . -Itsekin haluaisin moottoripyörä ilyä kokeilla ja harrastaa. Lau toille menevät autojonot kannattaa ohitt aa Ja odottaa että lautan työntekijät 9hjaavat si nut kyytiin. Va litettavasti riittävässä määrin tummennettu visiiri toimii hyvin vain valoisaan aikaan . Shoeilla qn tarjota mielenkiintoinen välimalli.liukutummennus visiiri, joka on ylhäältä tumm a Ja alaosastaan täysin kirkas. Sopimus rajaa mopot kokon aan pois elämästäni. Katsotaan sitten eläkkeellä, virnuili Hyypiä . KOKEILTUA Taalta loydat enemman rettte!a merkittynä satelliittikartalle. MOTOCROSSIN tämä nvuotinen SM-Joukkueki lpailu kasasi sen perimmäisen idean mukaisesti valtakunnan parhaat samalle lähtöpuomille. Valitettavasti vain ki lpailun kannalta huono juttu oli se. että kaikki parhaat mahtui samaan joukkueeseen. Hyvinkään »Dream team« oli paperi ll a valovuosia edellä muita ja oli sit ä radallakin. Toni Eriksson Ja Sami Kääpä). Shoei Model9 visiiri · MONILLE MOOTTORIPYÖRÄILIJOILLE tumma visiiri on ehdoton juttu. niin on pakko taivuttaa päätä taakse jotta voi kurkistaa visiirin kirkkaan alaosan läpi. Lisätietoa www.allright.eu . BIKENR0102008 13. Kokonaan tummassa tai kirkkaassa visiirissCl ei tCltä ongelmaa ole. lnnokkaaksi moottoriurheilufaniksi tunnustautuva jalkapalloilija piti näkemästään. - Ilmeisen kovaa touhuakin tuo on kaiken lisäksi. että loppukesän sää ei koeajaja suosinut mutta innokkaita koeajajia löytyi paljon . Myös polttoaineen saatavuus Nauvon jälkeen voi olla hankalaa. Lisäksi se estää kasvojen näkyvyyttä ulospäin. Sen kanssa pärjää melko hämärässä ja ankarasti sateisessakin kelissä . mutta ammattini estää sen. jos ei oteta lukuun Vantaan moottorikerhon Harri Kullasta. joka nöyryytti maailmankiertäjät voittamalla molemmat ajamansa erät vetäe.n joukkueensa (Mikko Ja Marko Jumppanen) SM-pronssille. Hyvinkään trio. Maailman ensimmäinen puhdasp~ästölnen RRkilpallu ajetaan ensi kesäkuussa Man-saarella. TTXGPkisa tarjoaa oivan tilaisuuden puhtaiden pMstol·en te knol og~oita kehitteleville yrityksille testallla tu oks_iaan ki.saolqlssa ia osoittae3 maailmalle. kun asfaltti on tihkusateesta vain h1eman kostunut. Bemari puhuttaa erikaisuudellaan ja selvästikin miellytti pyörän kokeilijoita esimerkiksi kuvan t ilaisuudessa Vantaa n Lavangossa lokakuun al ussa Saariston Ren astie Pituus:·121 km Paikkakunta: Varsinais-Suomi Reitin ilmoitti: kivipaa MAHTAVAT saaristomaisemat Ja hyväkuntoiset tiet. Lassimatkailu luo hieman lisävivahdetta matkantekoon . Ennen matkaan lähtöä on syytä vierai lla Tiehallinnon sivuilla printtaamassa mukaan lautta-aikataulut. Etenkin pid emm illä väleillä lauttaliikenne on hieman harvaa. nimittäin kuivan ja kostean asfaltin ero on melkeinpä mahdoton havaita. Reitti päättyy ensimmäiseen maksu ll iseen lauttayhteyteen. et ta vihreys et merkrtse httautta. Yleisestä kiinnostuksesta bernarin uutuutta kohtaan kertoo paljonkin se. Jos on asiasta epä varma. mahdut nimittäin huomattavasti pienempään tila an kuin aut ot. IJU#CE.FI Dream Team voitti joukkuekultaa. Huippupakki crossikisoissa SUOMEN motocrossmaajoukkueella oli Donington Parkissa nimekäs kannustu s. sillä FC Liverpoolin luottopakki Sami Hyypiä seurasi kilpailua ja joukkueemme toimia varikolla . Se on tyy li käs ja estää kasvojen näkymisen ulospäin
Välill ä syötiin Ja hörpätt1 1n kahvit. .. 2 Takatalo _...... 63, 101 Rodamoto .. ........... .... ... ... ........ .........53 Sumeko .. .. ...... . ... vaikka kym m enkunt a kuskia pani sit ä · uraka lJ a koetukselle. . ........................ ...... .......... .101 Hailac" ....................... ..... .. ...... 99 Euro motorcenter ... ... .. ............86 St o rm .... ...... ... .. to iseen . Pir inen Racing ...... ....... .... ... 17 Suzuki ..... ...... ......................95 Jam Racing .. .. ...... ,.. .. ... .. ..................... ......106 RM Heino ... ..... ... t unnista . .. ... ......., ...... ........103 Sini salo .. 102 Tuonti Nakk ila ... ... ........... 104 Silvan Motorsport.. Maaj~ssi saakoon morSiamensa ja crossari sänkipeltonsa.« Ilmoittajat tässä ny_rnerossa: Allr ighL. .. .95 To kimoto ................. .. " ...... .................5 EE Speed .. ..... 94 Motoring .. .. .. ........... .. .... ..... .. .............. ... .... .. ..... J:5 House of Bikes ... .. ....... »Kyllä maanviljelys on mukavaa. .... . ... .. .... 95,103,105 Brandt. .... .......... .... ..... ..... .. ... ... ...... .. ..... .... 33 J .... Sänkicrossia Pirisen ~lolla MOTOCROSSKULJETTAJA Jukka Pinnen tar)öiii taas harvinaist a herkkua yhte1styökumppane11 lee n Ja ystä vill ee n Järjest ämä llä kotiti lalla an Röykässä ul koilu pä ivän sän ki crossin merkeissä . Sateisen kesä n päätteeksi syys- 14 BIKE NRO 10.2008 ku un puoli välin sää kääntyi ku iva n aunnko1se ksi Ja P1nsen pell oill e oli saatu aikaa n vau hd ika s rata. .. ,......... .. 108 Bike .. 57. ....... ... 99 Motowatt .. joka pysyi hyvin kuosissaan . .,., ......... .... .. ..... .. ........................... ... ... ... ...... ... .lOO Motoral ........ ... ........ ... ...... .. ...... .2-9.1Q3 Eurobiker ... ... ................. ........lOl Panvision .......... ..... .. ... ........... ...... 87 Readme ..._........ .... .... ... .. 14 Yamaha Center ... .. 15 Frank Nyman ... Ja sitt en taas Jat ketti in ajamista
Suomalaisessa si soratie tiedetään vesisateella ja silloinhan tiestässä kestopäällysmyös menopeli sekä varusteet kuraantuvat. tetyistä teistä muoKokeneille motoristeille soratiepätkä on dostuu erinomaisia virkistävä kokemus ja useimmille meistä siitä reittikokonaisuuksia muodostuu koulutuksellinen elämys: näin kun yhdistää niihin pyörä kulkee sorapinnalla ja nyt tarvitaan soratieosuuksia. Moottoriratpitkä ajosesonki. Keväällä voi lähteä sastuksessa ajaja elää joka ajelemaan aikaisin ja syksyllä kausi jathetki joka ruumiinosallaan kuu pitkään koska ajoviiman viilentävä mukanaja pyrkii olemaan vaikutus on pieni ja moottoriratsastaja joustavasti eräänlainen pysyy ponnistelujensa ansiosta lämmoottoripyörän jatke.Jäykin pimänä. Usein ajajan päättäväisyyttä ja pyörää tulee sanan tähän riittää viiden kymmenen kilometrin varsinaisessa merkityksessä soratiesiivu ja tällöin on mahdollisuus ajaa. Tahko Pihkala käytti ajella aiemmin kokemattomia teitä menopelinään ennen ausekä ihailla uusia maisemia. Olitaitaa kuitenkin olla enemmän. Useimmat siko liioiteltua todeta, matkamatoristit valitsevat reittinsä kestoettä parinkymmenen päällysteteistä ja ainoastaan tietyöjakso vie kilometrin soratieajo heidät sorapinnalle.Joskus tosin serkkupoika kehittää matkamotosaattaa.asua tai kokoontumisajon kohde olla ristin ajovalmiuksia soratien päässä. enemmän kuin sama On ymmärrettävää, että aloittelevalle matka moottoriramatoristille sorapinta on pel~ttava. thFottle Soraa! O motoristi Tien kulun ja pinnan voi kokea monella tavalla. Toinen taas saattaa entistä laaja-alaisemtodeta, että nyt päästään ajamaan ja nauttimaksi, päättäväisyys maan moottoripyöräilyn parhaista puolista. jarrujen sekä kaasun Varmaa kuitenkin on, ettei soratie jätä ketään käytössä lisääntyy ja motoristia kylmäksi. kaikkien hallintalaitteiSuomen päätiet ovat kestopäällystettyjä. den koordinaatiokyky Kilometrimääräisesti päällystämättörniä teitä kehittyy roimasti. Monet ajavat talven läpi ja käsin tai jaloin ajava matoris- nastarenkailla ajo synnyttää hienoja ti löytää itsensä nopeasti ojan elämyksiä. Pelkästään toon siirtymistään lukuisilla kestopäällysteteitä ajavalta motoristilta matkoillaan - suksien ohella jää suuri osa Suomea näkemättä. -moottoripyörää. Sekin kehittää ajotaitoa väärältä puolelta. merkittävästi. Sorateillä ajaminen kehitSyysterveisin tää ~otaitoa ja -valmiutta. THROTTLE WFO TSIKON HUUDAHDUKSEN * BIKE NRO 10.2008 15 .. ~" .. Toiselle ennakointi kehittyy, alkava soratie on pelottava ja hän katseen käyttö tulee pitää sitä vaarallisena. Pikkuteillä pintaisia ja varmaan myös nämä pyörät ovat omimmillaan eikä epätasaisia sekä kuoppaisia. tällöin tarvitse ajella ruuhkissa. VauhMoottoripyörällä ~amista din hurmasta voi nauttia siedettävissä Tahko kutsuikiri moottorinopeuksissa eikä viranomaisvalvonratsastukseksi. taakaan ole joka nyppylän takana. Tien ollessa märkä tulee tietysti ajella ILMAISU ON HYVÄ ja sopii varovasti- samoin myös kun näkee edelleenkin käytettäväksi peilistään tien pölyävän. Tällöin kuulasoratiellä ajon yhteydessä laakerivaikutus on voimakas. -maastossa ajamisesta puMatkaenduron yksi etu on myös sen humattakaan. Erityisen liukkaak- rateitä. Motorisdalla. teille liukkaus on paha juttu ja soratiehän on Moni kokenut mouseimmille juuri liukas siinä olevan irtosoran toristi jopa hinkuaa soeli kuulalaakerinjohdosta. Tuolloin Matkaenduropyörien yleistymiselle lähes kaikki tiet olivat soraSuomessa on hyvä syy
liijJo luukuttao Helmikuu 2008. Arvioni ei pahasti pieleen mene,.kun hetken päästä kaveri pyytää apua vanhan sinisen 3 oocc Gas Gasinsa etupyörän kiinnityksessä. Faenza, motocrossin ,k auden viimeinen MM. Mxr-luokan eli 45occ nelareiden starttijoku ampuu Kotarilla eturenkaan jossakin ja nyt oli mennyt sormi suuhun pyörän kärkeen ja alkaa tasaisesti kasvattaa eroa muihin. Spanglish on hieno kieli ja opiskelija osoittaa myös yleistietonsa kertomalla, että meillä tehdään damme Lucan kanssa hämmentyneitä katseita,.että ai tää on Suomessa paljon itsemurhia. Myöhemmin parannan aikaa vielä sekunnilla, eikä Sheriffi Salvador pyydä edes ratamaksuja,. se ole ihan sama asia vetää yksinään rataa kisanjälkeen muutamaa kierrosta kerrallaan ja että kai ne oli kisan jälkeen paltimpia kohtia tasailleet ja kun yöllä satoi vettäkin, mutta Luca on sitä mieltä, että nyt kulkee. OLIN TAAS PERALADAN PER EN »ranchillakin«,jolla muuten on uusia koiriakin. Nyt ei olisi tapahtunut, vaikka varmasti sattuu ja uutta ihottumaa tuntuu, että voimaa on ja vaihteetkin osuu pääsee taas Pamplonan koulussa esittelemään. Katcrossipyörä sai ansaitun huomionsa. Minä k!rlolttaa kolumneiS-selen kauhulla, kun kaveri kaartelee pihatietä mutkatoikoen keskityin kaikessa hiljaisuudessa testaamaan saan tunnelmlslaan seisaaltaan epäluonnollisessa asennossa jäkittäen. Kuka v***n Naageli ja mitä sitten?, ihmettelemme mekaanikkoni Lucan kanssa. Syvällisempi keskustelu paljasti~ että kyseessä on Castello D'empuriesin kunnan ylläpitämä rata, jonka valvontaa ja rahastusta tämä kunnan sherifli nimeltänsä Salvador hoitaa. »Se on se pimeys.«, valistaa nuose Naagel. Niin innokkaasti, että paikallinen poliisikin puuttuu asiaan. Onneksi ei pikkunelareita, sillä kaksi enskan MM :ää on matkan varrelta. vielä ajamatta ja eikä olisi pahitteeksi saada tullut ketään vastaan, mietin huojentuneena. Vihdoin kaveri hiljentyy vaihtamaan ajoMIKAAHOLA. Lähden seuperäistä 40 mm kaasaria sen koko vuoden käytössä olleen 3 7 mm:sen sijaan ja yllätys yl- raamaan pihatietä ja ensimmäisessä mutkassa löydän ystävälätys; voimaa tu.li huomattavasti lisää! Lisäksi ni turvaltaan ojan pientareelta epäluonnollisesta asennosta. Lukkojarrutusjälki on ainakin r 5 m ja olen varma, että nyt on JD-Racing Ignitionin Dario loihti Panasovähintään solisluu poikki. Moninkertainen Paiji'inne-_ Gas Gasille. Kiersin siis innoissani radan varsia taan käyntiin. Yritän selittää Lucalle, ettei 16 BIKE NRO 10 2008. Hetken päästä uusi ystäväni tulittaa pihasta Gas lehtimiehille uuden -09 CRF450R:n koeajon voittaja on nyt myös' Gasillansa niin rivakasti ja ntistään piittaamattomaila asenja täysin uusiksi laitettu, ruiskulla varustettu rnaa1lmanmestari ja teella, että koirat saa säntäiUä henkensä edestä alta pois. Autoin miestä mäessä ja kaveri puhua taa erän ylivoimaisesti ja paidan selässä lukee »Nagl«. Kisaa seuraavana tulokkaat eivät ymmärrä mistä on kyse, vaan rähjäävät puotoim1nut vuosia B1ken lestaan näille ja koirat irvistelevät vuoroin toisilleen, vuoroin päivänä Euroopan Honda oli järjestänyt kolumnistina . Heppu voit- takaisin kiinnityksessä. Hävettää tunnustaa, ettei ole tullut motocrossia seurattua, vaikka se ON kuiten- · rimies Pereäkin ja kertoo vielä, kuinka kesällä puolestaan on kin mielestäni mp-lajeista hienoin. Pakkohan se on uskoa, että kyseessä on joku kovempikin vetomies crossipuolelta, kun kerran poliisi niin sanoo. »Miten on mahdollista, että vaihde nicin läppäristään syttyboksiin lisää ruutia ja meni vapaalle!«, hokee opiskelijamme silmät renkaina ja alkaa välitystäkin tihennettiin yhdellä takarattaan sotkea Gas Gasiaan vimmatusti käymään niin kuin mitään piikillä eli palattiin alkuperäiseen 5r :een. Puolihullu narttu räksyttää kuono etupyörässä ammattilaisena nähdäkseni kärkimiesten ~otyylit ja ajolinjat kiinni, ke~ussa kiinni oleva ) tappajakoit-ae vil.liintyy ja uudet enduron MM·sarjaa ja jokaisella rataosuudella. Edelliset koko ajan valoisaa. Tyylikkäät silmälasit yhdistettynä kaisarimallin bermudashortseihin ja aamutohvelin näköisiin sandaa.leihin viestivät, että tämä mies on viettänyt enemmän aikaa kirjojen kuin moottoripyörän parissa, mutta silmien kiilto ja vasemman kyynärpään näyttävät ruvet arviolta viikon vanhasta kaatumisesta antavat jo aavistuksen tu.levasta. »1.24lc, hä!l1.mästelee poliisi kovia lukemia, jotka eivät kuitenkaan anna aihetta matkaan poliisi laitokselle, illä kyse ei oleihan n01maa.leista poliisin mittau tu.loksista, kuten a.lkometrin lukemista, vaan crossiradan kierrosajoista. Vaihpapattaa vieressä kuin papupata. Farmaseutti oli käynyt vaihdattamassa uuden SYYSKUU 2008. Nopein kierrosaikani oli vähän parempi kuin MX2 :n molemmåt Terveisin, erät edellisenä päivänä KTM:llä voittaneen Mika Tommy Searlen. Tai edes yhtä pientä·ponia. murhakandidaattil Ajelen kukkuloilla omaa telulistä 3·5 min Ja asuinpaikaltaan treenipätkääni, kunnes farmaseuttiopi! kelija palaa alapellolta Päätimme näin loppukaudesta testata alkuItaliasta. ja haluaa näyttää minulle oman treenipätkänsä. Selitys tuli joka paikassa paremmin kohdalleen. Testaainakin kuin apteekin hyllyltä, mietin, kun yritän pidätellä sin myös uutta CRF2 soR:ää, mihin Luca oli vaihtanut enduropakoputkistonja huoma.Sin, naurua. Tulevan apteekkarin peltoradassa on kokonaista yhdeksän mutka~.joita tu.litamme kilpaa ihan hulluna ja mietin, että 09 vakiolaitteessa on ruutia yhtä paljon! että NYT kyllä kulkee! Lucakin oli innoissaan. eli Lupo MM- erätkin olen livenä tsekannut Heinolassa kamoja päälle. Pari jotain sekarotuisen näköistä pelokasta »metsäs~ tyskoiran« alkuaja sen tutun pöljän räksyttäjän oma pentu, joka tykkää pureskella Marikan varpaita. Tontille tulee vanhalla Pösön romullajoku Perenkaveri,joka puhuu vähän englantiakin. Heppu kertoo opiskelevansa farmaseutiksi Pamplonassa. kalareiSSUilta paria pollea lisää. Castello D'em uries MX- rata. T EAM z ,\NARDO HM Rondan enduro-o asro on ottamassa tuntumaa uusiin pyöriluja allekirjoittanut vetää pikkunelarilla uudestaan .löydetyllä nuoruuden innolla. iinä vasta it ekisoista. »Oletko tyytyväinen, kun Naagelkin ajoi pari viikkoa sitten 1.24?«, kyselee poliisi. Räksyty-s on huipussaan, kun Gas Gasia poljeon aJanut p1lkilan 2000
joka haluaa käväistä kahvilla Monacossa« Näin olemme kirjoittaneet satoja kertoja, mutta onko reissu oikeasti toteutettavissa?. »Tämä moottoripyörä sopii sille
Liibeck, Hampuri, Frankfurt ja Stuttgart. Mittareita on neljä rinnan. TANSKAN RÖD!3YST Äjatkamme matkaa hyvässä säässä. Mitäpä sitä muuta, kunnon etukäteissuunnittelu ja helvetisti sisua matkaan. Uuden Hayabusan ajoasento on parempi kuin edeltävässä mallissa. Helppokäyttöinen mittaristo näyttää hyödyllistä informaatiota mm. polttoaineen kulutuksesta ja nopeudesta, mikä helpottaa osaltaan matkantekoa. Matkareittiaikataulun ja GPS:n virkaa toimittaa Suzukin tankkiin vasemmalle BIKE NRO 10.2008 19. Ajoasento on tilavampi kuin Hayabusassa ja sopii paremmin myös pitkille kuljettajille. Ainoa mitä kaipaamme on, että ohjaustangolla olisi näppäimet,joilla siirtyä näytöstä toiseen. Reissun idea on taas sama vanha tuttu:» Moottoripyörä sinulle, joka haluat käväistä kahvilla Monacossa«. Tukholman ja Monacon väliä on runsaat 2 390 kilometriä. Ilma on tyyni, Monacoon on matkaa r 550 kilometriä. 180 KM/H:N MATKAVAUHTIMME tuntuu vapauttavalta. Kawasaki on suunniteltu enemmän mukavaksi · ajaa kuin huippunopeaksi ja se.tuntuu kuin tietoiselta valinnalta. Löyhän sunnuntailiikenteen seassa ohitamme sinne tänne sijoitettuja tuulivoimaloita Puttgardenin lähellä. Suzukin mittaristo on kisamaisempi, vaikkakin toteutettu analogisin näytöin. Polvikulma ei tunnu yhtä jyrkältä,joskaan se ei edelleenkään ole pitkille välimatkoille paras mahdollinen. Aikaisempaa korkeampi pieksi on niskaystäv.ällisempi lähes 200 km/h nopeuksissa, eli matkavauhdissamme,joka on ennemmin · sääntö kuin poikkeus Liibeckistä etelään. Kuluneen vartin aikana lämpötila on noussut kymmenen astetta ja edessä olevassa laaksossa häämöttää Comojärven tienoon kumpuileva maisema. Vajaa vuorokausi sitten elämä oli kaikin puolin helpompaa. 19TUNTIAAIKAISEMMIN AURINKO olijuuri nous- sut Tukholman ylle. Hayabusassa on lyhyempi toimintasäde ja säästämme kallisarvoista aikaa, kun tankkaamme jo Kööpenhaminassa. Lyhyellä matkalla Tanskan maaperällä on oiva tilaisuus nauttia aikainen lounas ennen kuin saavumme vapaan nopeuden luvattuun maahan. Alle 200 kmJh:n nopeuksissa polt- · toaineenkulutus on varsin pientä, vain vähän yli 7 litraa sadalla. Pitkät vaijot pyyhkivät nukkuvaa kaupunkia ja olimme tarkistaneet ja varmistaneet kaiken kolmeen kertaan. Sadan kilometrin keskituntinopeudella pitäisi ehtiä perille hyvin ennen kuin väsymys alkaa painaa liikaa.Vuorokausi pikamarssia. Tällä kulutuksella meidän pitäisi hyvin ennättää etenemään tavoiteaikataulun mukaan ja ehtiä perille juuri sopivasti aamukahville. S ADE PIISKAA pleksin pinnan sumeaksi ja lämpömittari näyttää neljää astetta. Maa hohtaa lumesta valkoisena ja . kotijoukot voivat telkkarin välityksellä eläytyä matkamme edistymiseen, näytetäänhän uutisissa »Itävallan valtavia tulvia«
Kun vauhti vaihtelee, niin Kawa· jälkeen mutkatiet tuntuvat mahtavilta. sakilla on vaikea pysyä Hayabusan tahdissa, vaikka siinä onkin aikaisempaa suurempi ALPPITEILLÄ MUTKIA riittää. Autobaanalle on laskeutunut Hayabusa tärisee melkoisesti. Tunne on sama kuin kevään ensimmäisellä ajolenkillä, kun joutuu toteamaan olevansa aivan liian aikaisin liikenteessä. Pienet, kuvankauniit kylät reunustavat turkoosina hohtavan järven rantaviivaa. Suzuki tuntuu kolmesta valinnaisesta tehoalueesta huolimatta vaikeammalta hallita, mutta se ei johdu yksin moottorista, vaan myös kovemmasta jousituksesta ja Kawasakia epätarkemmasta kaasutuntumasta. Kawasaki kärsii liian pehmeästä etuhaarukasta. 900 kilometrin moottoritierupeaman ZZR: ssä. Moottorin pimeys ja sadepilvet roikkuvat ilmassa raskäynti on raaka ja kehossaankin sen tuntee voimakkaammin kuin lähes tärinättömässä kaina. Sen saa remmin. Etuhaarukka on perussäädöissään liian pehmeä ja pohjaa helposti. MOLEMMISSA PYÖRISSÄ on selkeä mittaristo. Näytöstä on luettavissa, että kauan kaivattuun. Luonnonkauniissa maisemassa olisi paljon kahvi- ja pikaruokapaikkoja, mutta me jatkamme pysähtymättä matkaa. Kawasakissa oleva Mikunin suihkutusjäljestelmä ja herkkätoirnisempi jousitus helpottavat sateella ~amista. Suzuki ei missään nimessä ole huono, vain astetta Kawasakia vaikeampi käsitellä. Pyörissä on eroja myös jarrujen osalta. Kawasakissa on vakionaABs-jarrut, kun taas Suzuki luottaa kuljettajan sormituntumaan. Jarruteho on molemmissa pyörissä hyvä, tosin Kawasakissa hitusen verran parempi kuin vähän raskastoimisissa Suzukin jarruissa. ABS: t toimivat Kawasakissa liiankin ärhäkästi, mikä tekee jarrutusmatkasta turhan pitkän. Jarrujäljestelmän ja myös etuhaarukan hienosäädöllä jarrutusmatkaa voisi lyhentää jonkun metrin. Nopea Alppien ylitys ja täyttä olemme aikataulussa. vauhtia ohi Comon, Milanon ja Genovan kohti Monacoa. Tässä ja pitkä akseliväli tuntuvat mutkissa luonnolli- Mitä mieltä näin meidän kesken ... »KAWASAKI ON TÄYDELLINEN, MUTTA TEHO RATKAISEE« »KAWASAKI ON TODELLA HYVÄ LÄHES KAIKESSA« Harva pyörCl on niin toimiva kuin Kawasaki ZZR 1400. ~ttä valinta ei ole helppo. Hayabusa hClikäisee ja lumoaa nopeudellaan. mutta Kawasaki tayttää tehtävänsä paremmin, ainakin jos haluaa ajaa lujaa ja pitkälle. Hayabusalla saattaa ehtiä tankkaamaan kaksi minuuttia aiemmin, mutta Kawan pidempi toimintasade syö sen edun. Takajousimaitaan raaempi. tuskin on pehmeä, mutta toimii kovassa rasiTeemme pikapysähdyksiä siisteillä ja moderneilla huoltoasemilla nopeita energiatank- tuksessa paremmin. Molemmat pyörät ovat mutkatiellä raskaita. Sade piiskaa pleksin sumeaksi ja lumi valkaisee tienpientareet. Aurinko nousee parin tunnin kuluttua, mutta juuri nyt tuo tieto ei lohduta. Como-järveä lähestyessämme olemme molemmat umpijäässä. Yli 200 kilon kuivapaino kauksia varten; suklaapatukoita, omeletteja ja voileipiä. Vääntöä molemmissa pyörissä on tarkka ja h)'Vän jousituksen ansiosta ajamion yllin kyllin, Suzukissa ehkä hivenen panen on epädramaattisen helppoa. Huima huippunopeus ja moottori. joka ei koskaan lakkaa yllätt<lmästä positiivisesti. Aurinko on laskemassa. Sen yritCln kuitenkin unohtaa pClClstellessäni täysillä kaikilla mahdollisilla suorilla. Parasta kaikessa on ehkä se, että Hayabusa sopii Kawasakia paremmin myös radalle. Kaiken sanotun jälkeen on silti todettava. Moottori on itse täydellisyys ja ajamisen iloa himmentää ainoastaan pehmeä etu haarukka. NIKLASCARLE 20 BIKE NRO 10.2008 JOCKE OTTOSSON sena kankeutena. Tiet lainehtivat vettä. Hayabusan ohjaus iskutilavuus. Henkilökohtainen valintani on silti Hayabusa. Valitettavasti se ei ole yhtä mukava kuin ZZR. Kawasakin vaihteisto toimii erinomaisen hyvin, joskin matkan loppuosalla sen osin korjattua lis'åämällä jousten esijännitystä. Normaali~ossa, kuten moottoriteillä,jousitus toimivuudessa on vähän toivomisen varaa. toimii hyvin, mutta mutkateillä suuremmissa Hayabusan vaihteisto on hyvä, mutta tuntunopeuksissa se toimii huonosti. puolelle liimattu ilmastointiteipin pätkä ja sii:vaiheessa matkaa kilometrit tuntuvat loppuhen tussattu suunnitelma, joka vahvistaa, että mattomilta