Esillä lähestulkoon kaikki
Judet mallit.. t4UDDIN MEKASTA
8
(olmetoista sivua täyttä tavaraa Pariisin
..
noottorigyöränäyttelystä
Sivu 60
RUUTULIPPU HEILUU JA MATKA KÄY
KTM Festival. Onko fiilis kohdallaan?
Säästä viis?- Ilmastomuutos koskee myös meitä . Wanhoja koneita Sivu 74
Tavaramarkkinat. BMW F 800
F 800 on monipuolinen jokapaikanhöylä. Sivut 62 ja 64
PAREMPI KÄYT. Sivu 70
Pääosissa Fat Bob, Nighster ja Rocker. Sivu 30
HUVIAJA HYÖTYÄ
/Ef/IZKE.FI
KOEAJO. SM
Mestaruussarjat on ajettu päätökseen. Sivu 18
Kipinät. Sivu 76
Miltä H-D:n Fat Bob tuntuu
ajossa. Pariisin messut
Ennen ja vielä jälkeen esitellään uutuuksia, mutta pääosin kaikki
mallit ovat esillä Pariisissa. Sivu 58
Enduroa ·a.crossia. ~ivu 72
Osoitteesta
bike. MAHD. PYÖR. Sivu 27
OSASTOT
Outside.Jan Leek on kesälomalla.
Lupo Ahola luukuttaa 1 Sivu 16
MAAILMALLA NÄHTYÄ
Vm. H-D 2008
Ajotekniikkaa. .
-.
Kovaa menoa@ pehrl}eä~ kyy_tiä. Ensi vuoden ~~lhstotssa .
on hätkähdyttävtäktn uutuuksta.
TÄYS ILI.ÄI
KAKSINTAISTO. Aho Ia
Mika "Lupo" Ahola on enduron maailmanmestari. Jotain aivan uutta. Käy~~ sopivaa vaihdetta. Sivu 7-14
'·
Sytytyspuikko. Sivu 66
BIKE NRO 10,2007
. KTM-juhlat
Kolme päivää yhtä juhlaa katareiden parissa. Sivu34
UPEITA IHMISIÄ, UPEITA PYÖRIÄ JA TYLY Ä FAKTAA
Unelma · örä. Sivu22
Reittivihjeet. ETS. Tuono/Su erDuke
Kaksi räväkkää streetfighter-tyylistä nakupyörää katu ajoon,
mutta myös radalle. Myy, osta, vaihda . Sivu 52
Mestaruus. 2008. fi voit katsoa
esimerkiksi
lehdessä
julkaisemattomia
kuvia koeajoista,
laatia oman
reittivihjeesi.
Netissäontilaa!
Klikkaa itsesi
hetkeksi virtuaalitodellisuuteen ja
nauti.
KOEAJO. Sivu 50
llmastomuutos. Ympäri mennään. Biotulevaisuus
Throttle Wide Far Open. :.:?,_
3. Ekin Kawasaki
Kawasakista on tuunattu muikea kustomi . VAIHT.
Isot sporttipyörät ovat hyvä vaihtoehto
on
Kari~n
vain löydettävä omansa
laajasta tarjonnasta. jossa kauhistelIaan onnettomuusmääriä ja unohdetaan tilastollinen
totuus. Jussi Jäkälä,
Antti Urrila, Jukka Helminen,
V-P Räty, "Sytytyspuikko':
"Throttle WFO': "A.C. suomalaismotoristit ovat turv.allisuusasioissa
ARTIKKELIN AIHEUTTAMAN RAIVOKOHTAUKSEN
laannuttua luin jutun
monta kertaa uudelleen
Itse asiassa motoristiksi
tunnustautuvalla Asmo
Kaipalalla oli monia
hyviä ajatuksia Ja näkemyksiä moottoripyöräilystä kokonaisuutena.
Tämän takia aloin miettiä, mistä raivarini oikeastaan sai alkun sa. Onko kevarikin liian
suuri. alihankkijoiden viivästykset yms) varauksin . Moottoripyörämaailmassa
se on jollain ta paa myös taitekohta; yhden kauden
loppu ja seuraavan alku. 1.
jiöiilrirj
~!!:_M ESTYY 10 KERTAA
~DESSA. Harleyn
lisäksi Erkki Koivulehdon melkoisesti muutettu Kawasaki on nimittäin tällä kertaa unelmapyöränä. Luulin, että onnettomuusmäärillä mässäilevä
kirjoittelu olisi jo loppunut;'-aihe kulutettiin puhki jo
pari vuotta sitten . Lupulta syy oli tava ssa uutisoida
asiaa. uim aha lleissa ja soutuveneissä.
Niissäkin kaiki ssa on olemassa loukkaantumisriski Ja
iäkkäitä ihmisiä niissä jopa menehtyy.
VASTUU JA COPYRIGHT
Bike vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Kaikki
Magnus Johansson
magnus.johansson@bike.se
Morten Broks
morten.broks@bike.no
Klavs Lyngfelt
klavs.lyngfelt@bike.dk
AVUSTAJAT:
Konsta Salminen. Lehden
pääartikkeli on tietysti Pariisin messut. Keller·:
Mika Ahola, Tuomo Seppänen,
Jukka Järvinen,
Gerry Nordström, Alan Cathcart,
Janleek
TAITTO:
Max Ekqvist ja Tobias Petersson
TOIMITUKSEN POSTIOSOITE:
Sulankuja3
04300Tuusula
Puh: 09-2731313
Fax: 09-2731301
PAINOPAIKKA:
Painoyhtyma Oy. jos näitä
konsteja otetaan käyttöön. (10 nroa)
ISSN 1455 -1861
... lakot) tai asiakk~asta johtuvasta syystä voida julkaista. Oli mukava pitkästä aikaa mennä
jalat edellä. että ei suosittele
moottoripyörililyn aloittamista vanhana ja eWi iilkkäilläkin motori steilla on t;;Jipumus ostaa liian suuria
pyöriä ensimmäi siksi pyörikseen. mikäli näin on erikseen sovittu.
Osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty
Mikäli hyväksytty!:! ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista
toiminnallisista syistä (esim. Vai onko kyse kuitenkin päivänselvästä asiasta.
asenteesta?
Kuka on liian vanha. viidenkympin alu eell a. olisi suotavaa soveltaa
samoja raJOJa myös laskettelurinteissä. Uudet pyörämaJlistat ovat
esillä jo tässä lehdessä suoraan Pariisin messuilta Ja
seuraavassa lehdessä esittelemme vielä muutaman
Milanossa esitellyn uutuuden.
Omalta osaltani olen tätä kirjoittaessa juuri tullut
Harley-Davidsonin mallistoesittely-ja koeajotilaisuudesta Ruotsista . jonka antimista voit nauttia kolmentoista sivun verran.
MAX EKQVIST, PÄÄTOIMITIAJA
lkärasismia?
Puhelin: 09-282527
Fa>: 09 -282637
VASTAAVA PÄÄTOIMITTAJA:
MaxEkqvist
Puh: 09-2731433
TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ:
Sami Salonen
Puh: 09-2752505
TOIMITUKSEN SIHTEERI:
Nina Mönkkönen
Puh: 09-2731313
ILMOITUSMYYNTI:
Lasse Kankaanpää
Puhelin: 09-2733080
SÄHKÖ POSTI:
Biken Suomen toimituksen sähköpostiosoiteet kaavan mukaan:
etunimi.sukunimi@bike.sh
POHJOISMAINEN BIKE:
Keski-Uusimaa -lehti kantoi 19.9. Otsikointia myöten juttu noudattelee viime vuos ilta tuttua linjaa. Ikäraja, kokoraja. Se
ei aina ole helppoa, Ja
joskus myös tyylinvaihto
saattaa olla paikallaan .
CUSTOMEJAON lehdessä
tällä kertaa tarJolla
enemmänkin . sillil hiln kommentissaan uskoo, että
naismotoristien vakuutusmaksuja voitaisiin jollakin
aikavälillillaskea suhteessa miesmotoristeihin .
Mikä on liian suuri pyörä. (10 nroa)
Vuositilaus 69 . Lehden vastuu ilmoituksen
poi sjääm isestä tai julkaisemisessa sgttun eesta virheestä
4 BIKE NRO 10.2007
SAMI SALONEN, TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ
rajoittuu ilmoituksesta maksetun määriin palauttamiseen .
Huomautukset on tehtävä 8 p:Jivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta lukien.
Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista mahdollisista
vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai TLH -Medi a Oy:
Iie.
Tilauksettoimitetaan force ma1eure (lakko. toi sinaan näille pyörii Ie todella lujaa vauhtia. lsilni naapuri aloitti moottoripyöräilyn yli viisikymppisenä. ratsastustall ei lla, golf-kentillä. Itse olen ajanut 125
-kuutioisella kotikylän läpi 128 kilometrin mittari nopeutta. Et
. ajaa lähes 20 000
kilometriä vuodessa eikä ole 1kinä ollut lähelläkään
vaaratilannetta
Artikkelin kirj oittaja komppaa kaikki a kommentteja
täysi n kritiikittömästi. kortensa moottoripyöräilyn vaarallisu.utta
taivastelevien lefltijuttujen kekoon.
Euroopan tasolla mallikansalaisia.
OTSIKOLLA "Vakuutuspomo ei kannustavanhoJa
aloittamaan moottoripyöräilyil" Keski-Uusimaa antoi
puheenvuoron Tapiola-ryhmän pääjohtaja Asm o Kaipalalle.
Vakuutuspomo totesi artikkelissa. Jull<""· 113 Oll kustannusyhtiö
TL!-:-; :ed1aOy
!2!MITUSJOHTAJA:
Sy~sy saa. Valtaosa moottoripyöristä
paasee kohtapuolin talvJsäJiöön.
SYKSY ON KAUNISTAAIKAA. Tilattu aineisto
palautetaan vain. Porvoo
INTERNET:
wwwbike.fi
LEHTI- JA MUUTTILAUKSET:
(www.bike.fi)
Nina Mönkkönen
Puhelin: 09-2731313
Fax: 09-2731301
nina .monkkonen@bike sh
TILAUSHINNAT
Kestotilaus 59 . mutkaista tietä näkymilttömiin.
Kaikissa pyöriltyypeissil on oma viehätyksensä. että Kaipala tarkoittaa nimenomaan van hempia miehiil. tehoraJa. Joni Launonen.
Vesa Koivunen. tuotannolliset
häiriöt. lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Artikkelista saa
käsityksen. Tällä kertaa juttuun antoi pontta
vakuutuspomon lisäksi TV-persoona Erkki Vanhanen.
joka mielestäni parhaiten tunnetaan selostuskopista
tehtyJen rallilähetysten juontajana .
Toivottava sti artikkelin ajatusmaailma ei saa koskaan tuulta alleen
1991 ?
alk. 109,-
7- k erca isen maailmanmestarin
kypärä ! a /k . alk. 219,-
alk. 588,-
020
RAISIO:
Tuotekatu 4
puh. 020
TAMPERE: Hataanpään valtatie 26
puh. 020
Lisätietoja: www.bikeworld.f
12.10.011\lKI\liU
-~
-- . Kauden 2007 hyvä vuosikerta myydään nyt loppuun.
1
SISI\ltll
RtG-VlRUSltPAKE.lltU .
tULI JA KOlillA!
BlKl WORlD lAU'iTASAARlH
MUUTTOMO!!!!~
VUOOlH 2008 UUTUUS
KlWASwll~d !,;"~!!,~
Muutamme Espooseen 1
(Bike
400
or
NYT KAIKKI VARUSTEET JA TARVIKKEET
E-20°/o -·BOIM01
Tarjoukset 25.8.07 lähtien.
·--~
AVAT SYYSTARI~.UKS
KAIKISSA liiKKEISSAMME!
,TlRVlTUlOI\ UUSlTUllll
IHTlRHll-SIVUilllMMl
HELSINKI: Vattuniemenkatu 27
puh. IJAI'1BE.
SC:OTT
JOFRffiA
+lalvatssons
4C;IU1
@POLARIS
-
7757
7757
7757
7757
320
340
360
300
?. - - ~;--
~HONDA · ·-cKawasaki ~ ~ @ G:.:LERA
~
. 020
VANTAA:
Tuupakantle 7
puh
Stoner. jos vaikka radan kierStoner ja pistää aJamalla
täminen alkaa kyllästyttää.
Qhitse Valentina Rossista.
Extreme Mode -toiminnalla
pyörillä voi ajaa kadulla ja onTämä temppu on mahdollista
Xboxille elokuussa JUikaisline-toiminnalla yhteensä
16 pelimiestä pääsee mitte~--......-------:~
;~;,;:_l lemään paremmuudesta
radalle yhtä aikaa. johon
kuuluu sekä peli että Xbox.
Pelissä on erilaisia ominaiNYTVOITTEHDÄ kuten Casey
suuksia. Hopkins. hankittu ja tavoiteeha e>lfs1 saa~a muse0 auk1 JO kev~allä
/ /'
Osallistu kil ailuun jossa alkiritona on
Xbox 360 ja uusi MotoGP 2007-peli
Elokuussajulkaistu
MotoGP 2007-peli
ja Xbox 360 on palkintopottina syksyn
vauhdikkaimmassa
kilpailussa.
tussa MotoGP 2007-pelissä.
Biken lukijakilpailussa palkintona on Microsoftin Ja THQ: n
lahjoittama paketti. Kaikki vastanneet ovat
mukana arvonnassa. sinä päätät. jonka
voittaJa saa omakseen sekä
Xbox 360 pelikoneen että
MotoGP 2007 pelin .
Lähetä vastauksesi lokakuun loppuun mennessä
osoitteeseen info@bike.sh ja
olet mukana kisassa . Voittaja
JUlkaistaan Biken Luettelo
-~IIIIIIIP.
numerossa.Joka
ilmestyy 21.11 Ja
voittaJalle ilmoitetaan asiasta
henkilökohtaisesti .
Laitathan vastaukseen mukaan
yhteystietosi.
Mr. Tifat on i<. Lahteen on tulossa moottoripyörämuseo.
Hankkeen takana on kukapa muukaan kuin Rikumotorin ~iku Routa. Monsteriteemalla
tehty chopperi oli melko hätkähdyttävä
näky Pariisin messujen pyörävalikoi massa.
Puhuttelevasta ulkonäöstään huolimatta
monsterikopterilla ei pääse ihmisiä pelottelemaan liikenteeseen. Huiman
näköinen laite Joka tapauksessa.
BIKE NRO 10.2007 7
>.. Upean
grafiikkansa ansiosta
peli on aidon tuntuinen.
pelaaja pääsee kokemaan
MotoGP: n huuman aitiopaikalta .
/D11111GP!!l!J
Biken lukijakilpailu on
helppo vaikka MotoGP:ssä
pärjääminen ei s1tä olekaan.
Meille riittää ainoastaan se.
että lähetät meille mielipiteesi
siitä, kuka oli nyt pääHyvällä
kaudella kovin MotoGP
-luokan kuski. Lordin menopeli
LIENEEKÖ RAKENTAJA saanut vaikutteita Mr.
Lordista kun aloitti tämän pyörän rakentamisen suunnittelun. Rossi,
Hayden. sillä kyseessä on
vain ulkomuodon vuoksi rakennettu yksilö,
jossa ei moottoria ole laisinkaan
sen käyttöön
pitää hetki totutella mutta melko nopeasti
ajaessa sitä ei edes huomaa. Mutta ainakin tuli
todistetuksi se, että JO kesästä
asti Bikessä esille nostettu aihe . Arailla
on muutaman vuoden ollut
vastaavanlainen kypärä mallistossaan . Pidemmille siirtymille
sitä vastoin visiiri tuo suojaa
v1imalta ja sateelta. Isoihin kokonaisuuksiin on yksittäisen ihmisen tai edes
yksittäisen moottoripyörälehden
vaikea vaikuttaa. Hän lähti mukaan lähes
vakiokuntoisella pyörällä vain
muutaman testin ajettuaan
Ja kehui pyörän toimineen
todella hyvin MM- sarja laisenkin kovassa ajovauhdissa .
?. siis noin
yleensäkin. Samalla
on varmistunut. Tällaisen kypärän
voi uskoa olevan omiaan va ik-
oli myös raportti rnotocrossin
ison luokan kauden päätöksestä.
Katsoin tietysti kiinnostuneena.
mutta varsinainen sävähdys tuli,
kun aihe kääntyi crossin JoukkueMM-kisaa koskemaan.
Urheiluruutu oli tehnyt pitkän
Ja asian tuntevan raportin koskien
Moottoriliiton päätöstä olla lähett ämättä joukkueita motocrossin.
supermoton ja sivuvaunucrossin
JOukkue-MM -kisoihin .
Peukaloin telkun kovemm al le Ja
sama lla tunsin ihan aitoa tyytyväisyyttä siitä, että asia Jota meidän
toimittaJamme Vesa Ko1vunen on
meille tutkinUt ja uutisoinut pä2\tyi
lopulta valtamedian päälähetyk-
kapa isoilla enduroilla ajaville.
pikkuteillä seikkaillessa crossityylinen lipallinen kypärä on
toimiva. että Mattila
ajaa marraskuussa Chilen
Sixillä KTM-pyörällä ja tarkalleen ottaen Juha Salmisen
250-kuutioisella nelitahtipyörällä .
- Beta ei ole pystynyttarJoamaan sellaista toimintaa.
että Jatkonkaan kannalta pystyisin saavuttamaan MM-sarjassa haluamiani tavoitteita.
Jari Mattila kertoo.
Enduron SM -saqan päätöskisan Mattila ajoi KTM:IIä
Ja oli kisan jälkeen tyytyväi nen . ~."
.
Eumb>ik~~ O;:t:n valikoimiin tulee ensi kaudeksi
vedel)pltävållä ~a lvolla va~vistettuja nahkav~
rust~lta . nahan Ja _
synteettisen materiaaljn.yhdlstelmat ovat tulevaisuutta motskarivaruste1ssa .
.KOKEILTUA
Yksinkertaista suojaa
EVS-NISKATUKi iienee yleisin tällä hetkellä
käytössä oleva tukimalli. Viime numerossa
esiteltyyn BMW:n ja KTM:n yhteistyönä
kehittämän tukimallin sijaan EVS:ss2\ ei ole
kovia materiaaleja, vaan tuen muodostaa
solumuovinen makkara, Joka estää kaatumistilanteessa pään kääntymisen vaaralli sen pitkälle.
Niskatukien käyttö on yleistynyt nopeasti offroad-laJeissa Ja varmasti tekevät
tuloaan myös katu puolelle. kun
toimintatapa on o1kea . Lisätietoja EVS:stä
osoitteessa allright.fi.
BUCE.FI
Katso n1ska u1<1ve1 a1lu v1deotta
oso1tteessa bike.fi .
Kissa pöydälle
JOSKUS TULEEMIETITTY Ä. Yksi tällai nen pieni asia nousi oikein Ylen
Urheiluruudun uutiseksi sunnun taina, 16.9. Euro-normit
tulevat. se
toimii myös streetfightere illä
ajaville, tyyli muuttuu so pivan
aggressiiviseksi. Pieni, mutta
lopulta ihan mukava lisäetu niskatukia
käyttävä IIe tulee siitä, että kylmillä keleillä
tuki estää jonkin verran vi1man vaikutusta
niskaan ja kaulaan.
Katso Biken videoista esittely, kävimme
kokeilemassa niskatukia crossirad,alla,
aidoissa olosuhteissa. haluttiin niitä tai ei, bensan
hinta seuraa maailmanmarkkinoita Ja syksy tulee aina kesän
Jälkeen.
Mutta pienempiin asioihin
pystyy joskus vaikuttamaan. Lähetyksessä niputettiin viikonlopun urheilut. Shoei kypärättuo maahan AIIRight Oy,
www.allright.fi.
se en.
Tuo raportti Urheiluruudussa
osoitti sen. Poista malla kypärästä lipan. että
voiko asioihin vaikuttaa. ja
tapa JOlla asiaa meillä käsiteltiin.
olivat oikeassa linjassa maamme
pääuutislähetyksen urheilutoimituksen kanssa.
Sami Salonen
Mattila irtisanoutui
Betalta
TUUSULAN MOOTTORIKERHON
endurokuski Jari Mattila on
sanonut irti kesken kauden
sopimuksensa italialaisen
Betan tiimin kanssa. mukana
8 BIKE NRO 10 2007
Monikäyttökypärä
··Shoei Horn et DS
Eri kypärien ominaisuuKsia yhdistelemallä Slioei on suunnitellut uuden kypärän mallistoonsa.
KUVAN KYPÄRÄ on ulkoisesti
kuin offroad -kypärä mutta
maantiekäyttöön ajomukavuutta lisäämään se on
varustettu visiirillä . että olimme oikeassa
uutisoidessamme koko tapah tumasarJaa Ja että Koivu sen
keräämättiedot ja n11stä tekemät
päätelmät olivat oikeita.
No, e1pä tämäkään tapaus
muuttanut maailmaa, e1kä uutl siemme ansiosta lähtenyt joukkueita kisoihin. EVS vaikuttaa
käytössä miellyttävältä
~nsi vuodelle on luvassa myös uusia Hanxtuottelta .
·
'KOKEILTUA
Välitykset kohdalleen
1/fU.KE.FI
BIKEN NINA on rakentanut GSX-R:nsä tavoi·
tellen r'naksimaalista huippunopeutta. Edestä lasit näyttävät samalta
kuin ennen, mutta toimivuus on parempi .
Molempien uutuuslasien sangat on valmistettu Grilamid nimisestä materiaalista.
joka on Velodromeissa aiemmin käytettyyn
nailoniin verrattuna pehmeämpi ja mukavampi. Huippunopeusmittauksia varten Nina
hommasi Renthalin valikoimasta muutamia vaihtoehtoisia rataskokoja. mutta nyt sangat on valmistettu
toisesta materiaalista Ja muotoiltu hieman
uudestaan. Hanx avaa uuden mj'ymälän Riihimäelle helmiku ussa avattavan ABC lii.kenneaseman y hteyteen. Toinen uutuus on
Monaco, joka on ollut markkinoilla JO pari
vuotta. Sangat ovat aina mustat. Laseja on saatavana
kolmea eri sävyä; keltainen, harmaa Ja
puna ruskea. Renthalilta
löytyy kohtuullisen hyvin rattaita moneen
tarpeeseen, on kyse sitten rata-ajosta,
kiihdyttelystä tai huippunopeuskokeista .
Ninan Suzukiin Renthalin rattaat istuvat
moitteetta ja kestävät hyvin kulutusta .
Renthalit tuo
maahan AIIRight
Oy, lisätiedot
osoitteesta
www.allright.fi.
Katso v1deo ava,a!SISta osolt·
teesta bike.fi.
Hal iin treenaamaan
Dynaset Offroad
Areena on Suomen ensimmäinen
offroad-halli, jossa
harrastaminen on
mahdollista ympäri
vuoden.
HYVÄ VALAISTUS, ilmanvaihto
ja talvella sula rata tekevät
ajamisesta turvallisen kuntoilunautinnon kaikille harrastajille.
Reijo Karppinen oli erittäin iloinen
hallin avaJaisten tunnelmasta Ja
ihmisten kiinnostuksesta hanketta kohtaan
/
pyöräilyä . rata on monipuolinen .
Hallin avajaisissa Yläjärven
Menotiellä rataa esiteltiin ensi
kertaa tositoimissa. Se ei myöskään kovetu kylmässä tai
pehmene kuumassa. Keltainen sopii parhaiten pimeään ja harmaa
tai punaruskea auringon Ja/tai päivänvaloon.
VELODROMIN
UUDEN HARRIKAN JYTINÄÄ
Tässä t~ umerossa on koeajossa Harley-Davidsonin
uusia malleja . Biken video ista
löytyy lisää Harrik<:m Jytinää.
BDCE.FI
Käy katsomassa tunnelmat
uutuksien koeajosta blke.fl.
BIKE NR010,2007
. Hallin
omistaja Ja puuhamies ReiJO
Karppinen oli järJestänyt
vieraille täyden kattauksen.
Jossa esiteltiin hallin eri käyttömahdollisuudet livebändin
säestyksellä .
Karppinen on itse innokas
enduroharrastaja ja tänäkin
vuonna mies on lähdössä
Chileen Kuuden Päivän AJoon.
Endurotreenin lisäksi hallissa
voi harrastaa motocrossia,
trialia, ATV-mönkimistä,
RC-autoilua sekä maasto-
/
Aurinko- ja suojalasit
tämän vuoden uutuusmalli on
Palermo ..nimens;i mukaisesti Italialaisen
tyylikkäästi muotoillut. Tulevaisuudessa
laJivalikoima kasvaa myös
FMX: llä, siihen tarkoitukseen
on suunnitteilla ainakin half- · .
pipe ja superloniallas .
Halliin voi ostaa kausikortin
1100 euron hintaan. .
·~
9. puolivuosikortti maksaa 750 euroaja
yksi kertalippu 15-25 euroa
pyörän koosta riippuen .
'·
Hallissa voivat ajaa myös todella
nuoret kuskit. Viimeisiä kilometrejä huipuista herutellessa
välitysten merkitys nousee yhdeksi tekiJäksi
Tokipro tuotesarJasta lisätietoja löytyy tietysti
osoitteesta www.tokimoto.fi
Henri Himmanen
varmisti mestaruuden
Legendat kovissa kansissa
HELSINGIN MOOTTORIKERHO
PARIISIN MOTSKARINÄYTTELYSSÄ oli
järjesti vuoden viimeisen trialinSM-osakilpailun Seutulan
maastossa . tangonpehmusteet
ja starttihakaset. Ro~d rC!cing!n Sfv1-.sarlan viime kauden ainoa
n~?~kUIJettaJa K1rs1 Ka?.n~l~inenpäätti kautensa
SIJOittU!llalla ~5-kUU~IOISISSa .PM-sarja~S~
pronss~ll~. ne toimivat
koeajossa mainiosti aivan arkisessa katumoottoripyöräilyssä . kahvarungot. vuorittomat housut istuvat kohtuullisen
hyvin ja suojaavat viimaita Ja jopa hiukan
kosteudelta . sillä Niemisellä on
vankka kokemus motskarimaailmasta.lähinnä offroadpuolelta, sillä Tuijan mies Mika
Nieminen kuuluu Tuusulan
Moottorikerhon innokkaisi1n
harrastaJiin.
Niemiset ovat tuttu näky
endurokisoissa Ja treeneissä,
jatkossa Tuija tullaan näkemään alan tapahtumissa
myös työn puolesta.
KOTARIN SUOMEN
Maahantuonti- .
·firma Tokimato Oy
on alkanut valmistuttaa omaa offroad -tarvikkeiden
tuotesarjaa.
TO.KIPRO· NI MELLÄ myytäviin tuotteisiin kuuluu tällä
hetkellä oh]austangot. Mestaruus oli
katkolla vantaalaisella Henri
Himmasella. Haapanen
on yhdeksänkymmentäluvun
esillä
ranskalainen kirJasarJa, JOSsa käytiin läpi
road racingin legendaarisia kulJettajia.
Tietysti Jarno Saarinen oli mukana omalla
kirjallaan. 22v, Ja vammalalaisella Jussi Haapasella, 37v.
Seutulan pehmeillä hiekkarinteillä Himmanen olilopulta
melko ylivoimainen . Vaikka Blaze-housut
ovatkin freestyleen tarkoitetut. komeasti Jim Redman1n Ja John
Surteesin välissä.
10 BIKE NRO 10 2007
.
alkupuolella voittanut kaksi
Suomen mestaruutta, mutta
nyt Jo lähes veteraani-1kä1nen
1
tnal1sti JOUtUI Jälleen tyytymään hopeaan .. Tutussa
harJoitusmaastossa Hlmma·nen hallitsi mestarillisesti Valkeahkot pitkät hiekkaJaksot
Ja l1ukkaat k1vikot. Cordurasta valmistetut. S~ täydensi SM-sanan viidettä SIJaa.
JOssa ~Jrsil lä Jäi yksi osakilpailu ajamatta PM-sar]antakta.
KOKEILTUA
Sinisalo Blaze-housut Freesty leen tai kau punkiajoon
SINISALON MALLISTOSTA löytyvat BlazehousUt]a paidat on suunniteltu freestyle
crossiin . Ja miksipä ei olisi
viihtynyt. Kuvan
Tokipro-ohjaustangot ovat
alumiiinisia, välitangottomia
ja paksuseinämäisiä tankoja
mutta mallistostalöytyy
myös perinteisiä välitangollisia malleja . Nykyisin yleistyvään tyyliin
käyttää tekstiilihousuja ja nahkatakkia
Blazet istuvat mainiosti. Laura Luohion
siirryttyä toiselle alalle tehtävässä aloitti TuiJa Nieminen .
Hän oli ensimmäistä kertaa
uuden tehtävänsä tiimoilta
mukana Pariisin moottoripyöränäyttelyssä Ja viihtyi
mainiosti. housuja koristavat
vauhdikkaat
kirjaimet takamuksessaja
asenteelliset
kuvioinnit
lahkeiden
alaosissa.
Blaze-mallistosta
löytyy
lisätietoja
osoitteesta
www.sinisalo.com.
Tokimoton
oma
tuotesar·a
KTM Nordicin uusi
kasvo
maahantuojalla on aloittanut uusi
henkilö markkinoinnista
vastaavana. Housuissa on vetoketjulla polven
korkeudelta katkaistavat lahkeet Ja taskut
ovat sijoitettuna erikoisesti reisien sivuun,
hiukan takapuolelle. Moderni ulkonäkö
saa lisäpotkua
housuJen kuvioinnista
yksi Suomen
kovimmista crossikuskeista.
Ant1n Ja Biken kuskina toimineen Samin mielipiteetolivat
yhtenäiset Hondan uudesta
nelipuolikkaasta . edes
Pyrhösen vauhdissa Jouset
eivät pohJaile vaan pyörä
kulkee vakaasti olematta silti
raskaan Ja kovan tuntuinen .
Moottorin luonne on nykytyylin mukainen Ja muistuttaa
Jonkin verran kaksitahti moottoreita _Alateho ei tule repälsemällä vaan voima lisääntyy
tasaisesti kierrosten mukaan.
Antt1 Pyrhönen oli koeaJon
jälkeen vakaasti sitä mieltä.
että Hondan uusi CRF sopii
myös harrastetason kuskeille
mutta tarjoaa silti eväät
todella kovaankin vauhtiin
ammattilaisen käskemänä .
Antti JOpa veikkaili, että pyörässä voisi olla
eväitä enduroon. Mikko Tonttialoi uransa viimeisen endurokilpailun. ohjausiskunva1mentimen
ansiosta keulakulmaa on
voitu muuttaa Jyrkemmäksi
tuomaan paremman kääntyvyyden. »Miitistä
kotia päi :) 14
tuntia yhteensä
ajoa ja noin tonni
matkaa??«
EUKE.FI
Kalkkllasenten kuval iOylyvat
oso1tteesta bike.fi.
BIKE NRO 10.2007
?
;<~
11. Asiantuntijana
mukana testauksessa toimi
Antti Pyrhönen. esimerkiksi tasapainoakseli Ja vaihteiston rattaat ovat tällaisia
kevennyksien kohteita.
Teimme pyörästä lyhyen
koeaJon Hyvinkään crossi radalla . Siinä ori
mielenkiintoisena uutuutena
ohjausiskunvaimennin. Lahtelainen Tontti ori P2lijannevoittaja ja
StJomen mestari mutta nyt on tullut aika ripustaa
hanskat naulaan. nyt optimaalinen sytytysennakko löytyy JOkaiselle
YKSI TÄLLAINEN MALLI
viidestä vaihteesta Ja pyörässä on tunnistin.Joka seuraa kulloinkin käytössä olevaa
vaihdetta.
Moottorissa on muutamia
liikkuvia osia kevennetty
tarkemman kaasutuntuman
aikaan saamiseksi. Katupyörissähän ohjausiskarit
ovat hyvinkin yleisiä mutta
off-road -pyörissä niitä on
totuttu näkemään vain aavikkokllpureiksi rakennetuissa
peleissä.
CRF on muutenkin uudistunut. Mikko totesi, että 15 vuotta kilpa~ ~jamist~.r.i ittää ja nyt on aika siirtyä uusien
as101den parnn.
lukijakuvatZ
Jäsenet voivat ladata nettisivuille
www.bike.fi omia kuviaan,
onko sinun kuvasi seuraavassa
lehdessä?
»AAMUPALALLA
ma1semarav1ntolassa . Taustalla NorJan kauniita vuonop .«
Näin kommentoi
satunnaiseksi
matkailijaksi
itseään kuvaava
Ago kuvagalleriastaan löytyvää kuvaa.
Koea·ossa Honda CRF 450
Honda esitteli virallisesti uuden mallistonsa vasta Pariisin
motskarinäyttelyssä,
mutta osa mallistoa
oli koeajettavissa jo
aikaisemmin.
on 450
-kuutioinen nelitahtinen
crossipyörä CRF. Myös etuhaarukkaputklssa öljynvirtausta on
parannettu Ja pyörän takaiskunvaimennin on uusittu
sopimaan muutetun keulan
kanssa yhteen.
Moottonnohjausyksikkö.
CDI-boksi on myös muuttunut. Viere1stä
kuvaansa hän on
näin. Katilla on asenne kohdallaan .
PIKKUPIRUN
»Jossai päi pohjanmaata?«
risti . tietysti
laJin pakollisten
muutosten jälkeen.
-'
kuvagalleriasta löytyytämä veikeä
kuva. Jousitus
sai paljon kehuJa vahvasta
progressiivisuudestaan. Molempien
mielestä ohjausiskari toimii
vakauttaen tehokkaasti
pyörän etu päätä
Jos akku on pitkän
a1kaa käyttämättä·, sen lataus
tyhjenee. Simo Kirssi jatkaa_va~voj~ es.ityksiä Saksan
GNCC-sarjassa. K1rss1 on JO pitKään ollut BMW:n
luottom,les ja ajanut_tällä kaudel!a t1yvallä menestyksellä kestävyyskisoja Bemann uudella 450·
kuutioisella endurolla.
Camotakki s yskeleihin
SYKSYN UUSI H ANX TUOTE on huppari-
tyyppinen vahvasta Finlayson Forssa
Oy:n uutuuskankaasta tehty Bronx Crty
-aJotakki. Päällrskangas on vahvaa puuvilla-polyesten-seoskangasta Puuvrlla
tekee kankaasta mukavan pehmeän .
Kurtenkrn kangas on vahvasrdoksinen Ja
kestää kovaakin käyttöä . Etuhaarukoihrn on tarJolla venttiili-Ja JOUsisarJOJa,
joilla pyörän omaa haarukkaa voi parantaa.
Matr1sin mallistostalisää tietoa löytyy
osoitteesta www.motokokkola.fi.
MOTO KOKKOLAN
12 BIKENR0102007''
Benellin crossimalli
Benelli
esrtteli ehkä hrukan yllättäen
nelitahtisen crossi-Ja enduromallistonsa . Takkra valmrstetaan kuvan
maastovänsenä sekä mustana Ja vaaleanharmaana . Ctekiltä löytyy
kaksi erilaista laturia, Jotka
sopivat motskariakkujen
ylläprtolataukseen . Muhkea
äänenva1menn1n on standardit täyttävä Ja rengaskoot kurn
isorssa pyör~ssä, takana pyörii
norn'150 -sarjalarnen rengas
Etuhaarukka on modernisti
USD, kullanvärisin lrukuputkin
Ja rso etujarrulevy kruunaa
urheilullisen 1lmeen.
paa tietoa uutuudesta ei ole.
Moottori Ja pyörän muotoilu
noudattaa eurooppalaisten
valmrstajren tyyliä, tuplapakoputkettuovat mreleen
KTM: n Ja Hondan käyttämät
ratkaisut.
Säilytä akku kunnossa
on aika
miettiä moottoripyörän talvisäilytystä. GT125R on tehty
niistä palikoista.
joista tällä hetkellä
kovassa nosteessa
oleva 125-luokka
rakentuu.
PIENI JA KETTERÄN näköinen
pyörä, JOnka ulkonäkö on vah vasti krsatyyllln kai Ieiiaan.
Moottori Hyosungissa on
kaksisylinterinen V-kone,
kahdella yläpuolrsella nokkaakselilla. XS800
on pieni ja kätevä, se mahtuu
sivulaukkuun, satulan alle
taiJOpa taskuun . Kuvan BX449
näyttää varsin toimrvalta
pyörä Itä, toistaiseksi tarkem-
PARIISIN MESSUILLA
sallimalla alueella mennään .
Väännöstä er ole tarkkaa tietoa mutta sen SIJaan moottorin kerrotaan kiertävän varsin
korkealle. punaraJa alkaa
10 500 kierroksen kohdalta
Ja kone venyy no in 12 000
kierrokselle asti . . Närn käy varsinkin
uudenaikaisissa moottori-·
pyör~ssä, sillä hälytyslaitteet
Ja muu elektroniikka kuluttavatakun virtaa. Finlayson Actlon
-välivuori takaa vedenpitävyyden . Hrntaa takille kertyy 179 . Moottorista irtoaa
saatujen tietojen mukaan
norn 12 hevosvoimaa, elrlain
Lisää ominaisuuksia iskareihin
edustama Matr1s on meillä
toistaiseksi hiukan tuntemattomampi
merkkr iskarimarkkinoilla . valmiista ohjaus- ja takaiskunvaimentimista
alkuperäisten parannussarjoihin . Se lataa Ja
ylläpitää moottoripyörien
akut tehokkaasti Ja luotetc
tavasti. Asussa
on Knox-suojat kyynär- ja aikapäiden sekä
selän alueilla. Se toimii
myös es1merkiksi autojen,
asuntovaunujen, veneiden
tai ruohonleikkurien akkuJa
ladattaessa. Multi XS3600 on
hieman suurempi yleiskäyttöinen latauslaite. Ja srtä
myyvät Hanx-motonstinkaupat Ja
verkkokauppa
www.hanx.fi.
S orttinen kevari H asungin ta aan
Hyosungin uusi
. Akku on saatava
särlymään käyttökuntoisena
talven yli . Kuitenkin Matrlsilta löytyy laaja valikoima tuotteita. Tarkempaa tietoa Ctek akkulatureista löytyy _
osoitteesta www.ctek.com.
"S"Y'KSYN SAAPUESSA
.
crossin
pikku 1uokan pää-
tösosakilpailussa. Lisäksi Joonas
Jälkeen toiseksi suurin mootLehtinen ja Valtteri Salonen kertovat mietoripyönen rekisteröJntimaa. Honda vahvisti yhä
LUSSAHANNU
ylivoimaista markkJnaosuutPOl KELA.
taan. Kevareiden (125 cm3) ja
Kuten edelliyl1 756 cm3 moottoripyörien
sessä lehdessä
myyntimäärien lisäyksien
kerroimme.
'·
( + 842) Johdosta mp-ala on
Hannu Poikela
viime vuotta edellä .
L4ii~.==~;::;::=:=::JL;;j 1opettaa uransa
SM-tason crossarina Ja siirtyy työelämää[l. Vuosien uurastus palkittiin
Ja tunteet nousivat pintaan.
HALLIIN AJAMAAN.
Yläjärvelle
aukesi Suomen
ensimmäinen /
sisärata crossC
ja enduropyörille. nnn v1hdettä kuin vakavaakin
as1aa.
RAUMALLA TUNTEET PINNASSA.
l&ii:f=~:=!!!!:!!i:U~
Tommi Lehmusvirta otti uransa
ensimmäisen
Suomen mestaruuden Rau-.
maila. Poikela siirtyy
Yli 24% miinusta
crossipyörän satulasta Duellin palveluktuonti pyörissä
seen tuotepäälliköksi . Edellä mainitut kolme
nasta ko~aJon jäl~een.
aluetta muodostavat 50 o/o
maamme mp-rekisteröinHAASTATTEneJstä . Huhu~n !11U.k~an Ducati ?upin tilalle ensi kauden RR-kiSOihlr:"l on.tu loss~ SuperTwin Cup.
~u:~~assa ~~~ a19~ ~~~es kaikilla kaksisylinterisillä,
hsat!etoa saanr:1o1sta saadaan lähiaikoina.
REKISTERÖINTI~
Parhaat mp-mallit
TILASTOT
18/07
Merkki Ja mall1
l.
Honda CBR125R
458
2
Qingqi QM125HOH
334
3
Honda CBRllOOXX
275
4
Suzuki GSF1250 Bandit
241
5
Yamaha FJR1300
210
6.
Husqvarna SM/WR125
206
7.
Yamaha FZ6S/R
203
8,
Yamaha DT125R/E/X
202
9
Piaggio Vespa GTS250
198
10.
Suzuki GSX·R1000
191
11
Aprilia RS125
187
12.
Kawasaki Z750
186
13
Honda CBR600F
184
14.
Yamaha FZ1-R
15.
177
'
Suzuki GSX1400
1q0
16.
Kawasaki ER-6F/N
157
17.
Suzuki GSX1300R
156
18.
Yamaha YZF-R1
150
19.
Honda VT750C
144
20,
Kawasaki ZZR1400
143
Ensirekisteröinnnit
merkeittäin
Merkki
1·8/07
1-8/06
+! (kpl)
1.
Honda
2151
365
1786
2.
Yamaha
1549
-7
1556
3.
Suzuki
1461
lll
1350
4,
Kawasaki
899
-236
1135
5.
Harley-Davidson
693
91
602
6.
BMW
459
80
379
7.
KTM
427
3
424
8.
Piaggio
414
189
225
9.
Qingqi
404
202
202
10.
Triumph
341
·34
375
11
Aprilia
300
7
293
12.
Husqvarna
237
-14
251
13
Derbi
202
2
200
99
14.
Kymco
117
18
15
Jincheng
93
46
47
16
Baotian
90
-9
99
17.
Ducati
83
5
78
18
Cagiva
80
8
72
19
Buell
73
23
50
20
MotoGuzzi
54
-19
73
Laskua heinä- ja elokuussa
·.
ENSIREKISTERÖINTI taantui
heinäkuussa 20 o/o Ja elokuussa 8 o/o viime kesän
vastaaviin lukuihin verrattuna. Näyttää siltä ,
TARUA IHMEELLIettä tuontikäytettyjen suosio
SEMPI!
on taantumassa Ja niiden
Näin tehdään
markkinat tasoittumassa
ja testataan
5 000 pintaan.
Triumph Rocketit todellisuudessa ...
Lähde: MP-Kauppiaat Ry/
Jorma Vasama
BDCE.F'
Lisää nettiv1deoita katsottav1ssa
ilma1seksi oSOitteessa bike.fi.
BIKE NRO 10.2007
'
.
'.
13. Videohaastattelussa
LÄH ES 400 tuontimoottori Hannu Poikela kertoo asiasta tarkemmin .
pyörää rekisteröitiin heinäelokuussa vähemmän kuin
TODELLISUUS ON
vuotta a1emmin . Loka-Joulukuussa 2006 rekisteröitiin
poikkeuksellisesti (E3 päästönormit) uus1a moottoripyöriäyli 500.
Pirkanmaa kakkosena
nettivideoito!
Nettisivuillamme voit killtdä
katsomassa sekä Bike TV- että
You~l}be_-videoita. Silti ollaan 8 o/o edellä
tammi-elokuun tilastoissa.
Kuten aiemmin on todettu.
kalenterivuoden loppuun
edetessä. tämän vuoden
uusien moottoripyörien rekisteröJnti ylittää rimaa hipoen
viime kauden luvut. lipiteensä uudesta Dynaset Offroad Aree kunta . JOka
l.iiliillf:==:~~~ell;;;;l
on aiemmin ollut Uudenmaan
omistaJa, ReiJo Karppinen . Videot-sivulla
on. Videohaastattelussa hallin
TAMPE REEN talousalue ohitti
Turun Varsinais-Suomen
jonka
mukaan pyörä tehdään tiet-
Tulevana
trendinä
näk
ksilöllis s .~a
tarkoitu senmukaisuus
Pariisin moottoriPY.öränäyttelyssä
nahtiin, mihin suun ..
· taan matskaritrendit kääntyvät.
JO PARIN KAU DEN ajan ilmassa
on ollut merkkejä tulevasta
trendistä. mutta
takuulla
tuolla seikalla
on osansa
kasvussa.
Sama
tyyli näkyy
tällä hetkellä
kaikilla valmistajilla. KTM on noussut 90luvun alun muutaman tuhannen pyörän tuotannosta
lähes sadan tuhannen pyörän
vuositahdilla toimivaksi tehtaaksi. Tyylinä näyttää
olevan se, että tehdas pukkaa
linjalta ulos moottoripyörän Ja
sen seuraksi valtavan valikoiman erikoisosia. joka valmistaa
pyöränsä tarkasti tiettyihin
kohderyhmiin . Tuota keskustelua
edesauttaa kuljettajan kitkaton yhteys ja tuntuma pyörään. . vaan omis-
-= .._.-
näköistä tavaraa, niin tietysti ....
sillä monet osista on tarkoitettu
vain tuomaan haluttua ulkonäköä.
Kilparadoilta on aina ammennettu tyyliseikkoja,
kuten vaikkapa tilmä GP-tyyltnen äänenvaimennin.
14 BIKE NRO 10.2007
tajansa näköinen ja oloinen
luomus . Ren. Kasvu ei varmasti riipu
ainoastaan filosofiasta. Päätöksen tekoa
on Tarun lausunnoista ja leveästä hymystä
päätellen ...
KTM on hyvä esimerkki
tehtaasta. Tuota yhteyttä parantaa
moni seikka, ajomukavuus.
miellyttävyys, komponenttien
toiminta ja kuljettajan luotto
pyöräänsä. Kuten toimittaja
Alan Bridger Pariisi ssa totesi.
päivän sana on interaktiivisuus. '·
Taru Koskinen päätti enclurouransa SM-sarjan
päätöskisaan Mäntsälässä. joista
jokainen voi valita pyöräänsä
juuri itselleen sopivat.
Pariisin näyttelyn tarvike-
kirJO selittyy tuolla tarpeell a.
jonka tehtaat ovat ottaneet
nyt huomioon. gaspaineanturit, paikantimet.
penkin ja kahvown lämmitys
Ja portaattomasti säätyvät
tuulisuoJat ovat vakiotavaraa.
Matka-ajossa tarpeellinen lisilvaruste on rengaspainetta seuraava
anturi, sellaisenkin voi hommata
jälkiasennettava na.
tyyn tarpeeseen. Pyöriä valmistetaan
aina vain selkeämmin tarkasti
tiettyyn käyttötarkoitukseen
ja niiden ominaisuuksia viritetään sopimaan alati paremmin halutun käyttötarkoituksen vaatimuksiin.
Jo viime syksynä nähtiin
selvää jakautumista tiettythln
kategorioihin Ja erikoistumista niiden mukaisiksi .
Matkapyörät ovat tän ä päivänä täynnä nimenomaisesti
pitkien matkojen taittamiseen
tarvittavaa tekniikkaa. Vankan offroad -taustan omaava itävaltalaistehdas esitteli yhtenä
uutuutenaan ensi kaudelle
stuntrideen rakennetun
pyörän. jotta kuljettaja
sen perusteella voi ohjata
Joskus oman pyörän rakentaminen itseä miellyttilväksi voi johtaa
näin pitkälle ·
kokonaisuuden oikeaan
suuntaan. JOilla jokainen voi tehdä
pyörästään
omansa.
Lausahdus.
))minun
motskarini«
on saanut
a1van uuden
merkityksen.. JOSsa moottoripyörä ei ole vain kaksipyöräinen ajoneuvo. joka
keskustelee kahteen suuntaan . Nykypäivän pyörän on
annettava selkeää palautetta
ajotilanteissa. Näiden yksityiskohtien hienosäädössä tarvitaan vaihtoehtoisia osia. Pyörä ja kuljettaja muodostavat kokonaisuuden
>Puhuin autolla aja a puhelion italialaisten epäonnenpäivä.
·
meenja kun 1. Ruletti
masti. Siksi haluankin
sille oli tehty.« »Teetin samassa paikassa kampura.o TM:ään. En ole ehtinyt ja juuri kun piti mennä, niin tänään lounaalla se tietysti irtosi.«
·
niitä rahaksi ja pöytään jäävät pelaajat koskettelevat Adolfoa
kuin jumalaa hyvän onnen tarttumisen toivossa.
»Uskotko hyvään tuuriin?«, kysyi eräs italialainen lehtimies
HOUSUTKIN OLI TAAS rikki.»Vaimo sanoi aamulla, että älä laita
niitä uusia housuja, kun sotket ne kuitenkin siellä tehtaalla. Fabio valitti siis kmjaa oloaan ja
numero kahdelle. »Ei
nähnyt kenenkään muun ajavan partaansa
mihinkään! Paitsi kotiin voitaisiin lähteä vaikka heti!~<, oli Gas
samalla, kun ajaa autolla. »Vaimo
ja putoaa lopulta kakkoselle, »Deu??????.«, miettipöydän pyöon sanonut jo monta kuukautta, että hammaslääkäri oli pyytänyt
rittäjä vahvistaa osuman. Joskus ofi itsenikin voittamalla yleiskilpailun MM-tasolla ensimmäistä
ohjelmaa, kun samaan aikaan piti vielä puhua kertaa, ja vielä molempina päivinä. perin, niin laitoin ensiihenmukitellneeseen,
MIKAAHOLA, el1 Lupo
missä sitä pidän aina, rntlttajoku olikin jättänyt siihen mel- ,
on ajanut pitkililn
FABIO OLI TODISTAMASSA jo vuonna I997
kein t:äysinäisen vesimukinl«
ammattilaisena
ensimmäistä MM- osakilpailuvoittoani Braenduron MM·sarjaa
siliassa, joten olisi luullut sen mestaruuden
VAIKKAVÄLILLÄ OLIKIN vähän vastoinkäymisiä, niin mikään ei
ja toiminut vuosia
tulevan jo aikaisemmin, mutta liian usein
kuitenkaan voinut lannistaa. Fabion
Mika
naama oli turvoksissa ja hampaita puuttui,
mutta kyse ei ollut mistään kapakkatappelus16 BIKE NRO 10 2007. Kuula alkaa pomppia numeroiden päällä
kaivoi irronneet hampaansa puvun takkinsa etutaskusta. Vuonna 97 kyllästyin
jännevoittaja voitti
Fabio ei ole enää todistamassa ensimmäistä
vinguttamaan piikillä ja valitin alatehojen puutetta. Fabio osasi myös arvioida ajajien
Biken kolumnistina
Moninkertainen Päj,
onnenpyörä osui rosvosektorille. Näin kerran
saan tunnetm1sta n
tasolla ja häneltä opin kaiken mitä Italiasta
erään Hondan,jossa oli hi1vittävästi vääntöäja kyselin mitä
matkan varrella.
ja italialaisista pitää tietää. »Onni on kuip_ pyörivä pyörä.«, lohdutFabio oli myös innokas puutarhuri ja kertoi naureskelleenti Fabio harvinaisen huono-onnisen kisaviikonlopun jälkeen.
sa naapurin huonoa tuuria, kun myyrät olivat syöneet hänen
»Fortunan pyörän pyöriessä onni tulee kohdalle ennemmin
artisokkansa. Fabio
pätkien maalissa.
olikin tuohtunut tästä housujen pilalle menosta ja muistan päivän, jolloin Fabio pu.rki
Terveisin,
minulle harvinaisen huonoa tuuriaan. . Ensimmäinen MM.- saItaliasta.
takaa.
kilpailu tuotti sijat 9· Ja 4· Olin todella pettynyt, mutta Fabiolla
Jos puhutaan kiireisistä miehistä, niin Fabio oli erilainen näkemys :»Kärkiporukoissa ollaan«, kuten hän
menee listalla kärkeen jo siitä syystä, en ole
espanjalaiselle Gas Gas:n tiimipomolle selitti innoissaan. Fabio oli ensimmäinen
300-kuutioisella,jossa tuntui olevan voimaa ihan liikaa. päivä, joka
Kännykkäkin oli hajonnut. '-
lufJo luukuttao
Ranskassa Noiretablen Rikkuk Iän casinolla on
bllQeä tunnelma.
0
LAUANTAJ-n:rAjaHonda tiimin mckaanikotovat
ta.l?abio oli ollut poistattama ta luomia kehostaan ja lääkäri oli
juhlistamassa aiemmin p~iivä.llä vanni tamaani
innostunut samalla poi tatnaan niitä naamastakin.Jostain syystä
maailmanmestaruutta. <~e
ldSOiS!a, kalareiSSLIIIla
omistaa tämän kolurnnin Fabiolle ja muistella Fabio oli siis räätälöinyt minulle sopivan pyörän, vaikka se altaasumpalkalt3an
eräitä tapahtumarikkaita päiviä IO vuoden
kuun tuntuikin olevanliian tehoka . Kävelin siinä sitten päivällä Massimon
mieleen ensimmäinen italiala:inen tiimipomoni Fabio,jolla oli työpisteen ohi ja housut tarttuivat pöydän kulmaan ja repesivät!«
oma näkemys asiasta. Alaklr1011!aa kolumne1s·
tiimipomo,joka uskoi menestykseeni MMvääntää oli mielettömästi ja Fabio kertoi syyn: . Lausahdusta ei tehnyt
seuraava, ja seuraava. Vedin pohja-aikoja toisensa perään ja muistan aina Fabian hyppimässä riemusta
puhelimeen ja tuhkaa tipahteli syliln. Tähän kun lisätään
Gas pomon näkemys, kun ei omallakaan kuljettajalla ollut
mennyt putkeen.
Fabian todella levoton ajotyyli ja suupielessä
Seuraavana viikonloppuna ajettiln Espanjassa ja yllätin
roikkuva tupakka, niin voitte kuvitella miten
paljon pelotti olla miehen kyydissä. Vastasin, että yleensä asioiden tapahtumiselle
löytää järkevän syyn, jos vain hahiaa löytää. Fabio hoiti TM:n tehtaan myyntiäkin,joten ulkonäkö oli
pyörii jo vinhasti Adolfon astellessa pöytään asettamaan me
asiakasläheisessä työssä tärkeä. Kaikki artisokkan_i oli syöty! Hermostuin ja
yhtään vakuuttavammaksi sekään fakta, että .
päätin antaa m.yyrille kyytiä traktorilla, mutta sekin hajosi!«
tllmipomoni oli itse syntypyt I7. Italialaisille ittasin, että minähän olen siisteissä toimisto hommissa, että mihinselleen "fortuna" näyttelee suurta osaa elämässäja tuli siitä
käs ne siinif sotkeentuu. Kaikki huudahtelevat ihmeissään
minua käymään, että voisi tehdä tämän sillan valmiiksi, tai se
Adolfon kerätessä 3 6oe pelimerkit ja lähtiessään vaihtamaan
irtoaa kokonaan. Halusin
mailmanmestaruu·
maailmanmestaruuttani, sillä haimasyöpä vei ajaa 2 so-kuutioisella, mutta, Fabio pistikin minut ajamaan
dentänä vuonn_ Mika
voiton tänä kesänä. Ikävä kyllä
taitoja ja tarpeita harvinaisen tarkasti. »Aamulla ktin kävelin siinä omalla kasvimaalla,
tai myöhemmin.« En ollut asiasta nilnkään vakuuttunut, olen- potkaisin vahingossa yhtä naattia ja sehän kellahti kumoon.] a
han syntynyt I3- päivä perjantaina. Vastänä vuonna. >Hei, käydäänlaittamassa
puudutus ei olluttoiminut ja naamakin Ii turvo)mut kohtuuttokymppi Mikan kilpailunumerolle!«, keksii Adolfo
edistyksellistä tekTästä on toistaiseksi ollut melko vähän kesniikkaa,ennakoivaaja
kustelua. Melusaaste
töistä. asearsenaalin tulee
Autoteollisuus miettii vuonna2012 tulevien
olla riittävä: kikkailulla
päästör~oitusten edellyttämiä teknisiä raton lyhyet jäljet ja nyt
tarvitaan vahvoja sekä
kaisuja ja Suomessa autokauppa kangertelee
verovalmistelun synnyttämän epävarmuutodistettavia argumentteja. Kuten mm.
den seurauksena.
Entä ilmastonmuutos ja moottoripyöräily. Tässä keskustelussa
on myös yksi harrastuksemme akilleen
motoristien on turha vedota
kantapää.
siihen, että saastuttavathan
Pitääkö pyöräkalusto nyt laittaa
lentokoneilla tehtävät lomamyyntiin. . Viestintä ja
myös lobbaus tulevat
päästöt.
'/
Lähivuosina moottoripyöräily ja moottoolemaan oleellinen
ripyöräilijät tulevat kohtaaosa moottoripyöräilyn
maan ilmastonmuutoksen ja
elinkamppailua.
Ilmastonmuutoksen ohella meillä
sen kautta tulevat säädökset.
motoristeilla on edelleen myös kaikki
Olemmeko tähän valmiita?
vanhat" ongelmamme" puolustettavana: kaikenlaisen kilpailutoiminnan
TULILINJALLEJOUTUVAT
hyödyllisyys, maastoajon synnyttämät
moo:ttoripyöräteomsuus ja
luonto-ongelmat sekä moottoripyöruotoristit Moottoreilta tulräilyn vaarallisuus ovat näistä joitakin
laan edellyttämään nykyistä
esimerkkejä.
edistyksellisempää tekniikVilleimmän skenaarion mukaisesti
kaa ja motoristeja tullaan
voidaan ~atella, että maastossa ajo
osoittamaan sormella "turhuuden" synnyttämistä pääs- kielletään kokonaan. Teollisuudella on ryhtyä ajoissa. Myös
omat haasteensa ja liikenteellä omansa. Tarvitaan todelMoottoripyöräteollisuuden
lisia tekoja ja selkeitä toimenpiteitä
ja -kaupan sekä motoristien
on pystyttävä puolustamaan
sanojemme tueksi.
harrastustamme ja puolus-
*
18 BIKE NRO 7.2007
.. Tuskin sentään, mutta
matkatkin.
kunnon partiolaisten tapaan tulee olla
ilmastonmuutoksen puristuksessa moottoripyöräily valmiina puolustamaan harrastustamme. Varmaa kuitenkin on, että keskuste- taloudellista ajotyyliä
sekä kilpailutoiminnan
lua tullaan jatkossa käymään.
Moottoripyöräily tulee olemaan heikoilla · . meno. ~..
thFottle
I
LMASTONMUUTOS PUHUTTAA tällä het-
tustaisteluun tulee
kellä koko maailmaa. osalta uskottavia pekoska se on pääosin harrastetoimintaa ja
rusteita.
vapaa-ajanviettoaJo nyt ilmastonrvmutosVAHVOJEN ARGUMENTkeskustelussa otetaan esille kaukomaille
tapahtuvan lomamatkailun synnyttämät
TIEN synnyttämisen
päästöt. Vihreä liike pitää
tätä yhtenä tavoitteenaan. Tällaista matkailua pidetään turhana lisäksi tulee varmistaa
väitteidemme perilleja tämän mielipiteen esittäjät tietävät tarkkaan yhden henkilön pitkänmatkan lennon . ilmasto-ongelmaa vähättelemällä
tarvitsee edunvalvontaa.
emme pääse pitkälle
Alumiininen takahaarukka
sekä luokkansa tehokkaimmat jarrut.
'·
Erityispiirteitä:
. Alumiininen takahaarukka ·
Kysy lisää viralliselta Yamaha jälleenmyyjältäsi tai katso
·www:yamaha-motor.fi
?
?
?
?
15 hv/9000 rpm
istuinkorkeus 818 mm
pituus 2015 mm
p.a ino 126,5 kg
"9J KONEKESKO
Puh 010 53034. R-sarjan moottori- ja
runkoteknologia
. 6-nopeuksinen vaihteisto
. ~ ~--
~-
---------- ~-----------
Töysin uusi cOOB Yornoho YZF-RJc5
Supersport rnollll
Tässä radikaalissa, kovia kierroksia ottavassa ruiskumoottorilla varustetussa
su persportissa on 6-nopeu ksi nen
vaihteisto