YAMAHA XVZ 12T ICONS YAMAHA V-MAX MATKA USKOMATON NORJA ROAD RACING MIKÄ IHMEEN IRRC. KOEAJOSSA: • KTM 390 DUKE • YAMAHA SCR950 • DUCATI DESSERT SLED TEHO JA VÄÄNTÖ NÄIN SE TOIMII KOEAJO YAMAHA SCR 950 Bike 6. ‘NUFF SAID! PAHOLAINEN SUOLALLA TUPLA DUCATI MONSTER S4RS #06 2017 LYHYESTI 1299 SUPERLEGGERA/ HP4 RACE PARIVERTAILU SÄHKÖ VS BENSA 6 4 1 4 8 8 2 6 1 8 2 1 7 6 PAL.VKO 2017-27 ALLROAD TESTI • DUCATI MULTISTRADA 950 • KAWASAKI VERSYS 1000 • SUZUKI DL-1000 V-STROM • TRIUMPH TIGER SPORT 15 KAULASUOJAA. 2017 Hinta: 8,90€ www.bike.fi MUISTATKO MERKIN
Reitin varrella on runsaasti nähtävää ja koettavaa aina Jäämerelle saakka! Suunnittele oma kierroksesi osoitteessa laplandhotels.com/lapinkasi HYÖDYNNÄ KESÄKIERROSPASSIN ILMAISET YÖT Viisi yöpymisleimaa Lapland Hotelsin kesäkierrospassissa oikeuttaa yhteen maksuttomaan yöpymiseen hotelleissamme aina Tampereelta Kilpisjärvelle. Pyydä passi ensimmäisen yöpymisen yhteydessä, ja kerää lisäleimoja vaikka perheen yhteisellä kesälomalla. 78 € 2hh / vrk. LAPIN KUNINGASKIERROS Lähde kesällä Lapin Kasille, motoristien tuntemalle Lapin kuningaskierrokselle. 016 3232 ja verkossa: shop.laplandhotels.com OULU | TAMPERE | LEVI | YLLÄS | ROVANIEMI | OLOS | PALLAS | HETTA | KILPISJÄRVI | SAARISELKÄ | LUOSTO 12 KESÄHOTELLIA VALOA 24 H / VRK 2645 KM LUKEMATON MÄÄRÄ MUISTOJA TALVEKSI 138 HYTTYSTÄ VISIIRISSÄ 2 LÄMMINTÄ SADEKUUROA 28 RAVINTOLAA 100 SAUNALLISTA HUONETTA Kesähinnat alk. Passi on voimassa elokuun loppuun saakka. Varaukset p
Vastakkain kaksi pientä pyörää joiden ero on polttoaineessa. Sivu 006 Kiira Asentajan vika! Sivu 012 Raita Vihdoinkin koittaa kesä. 058 Matkustus Elämys Norjassa Norjassa riittää tiestöä, mutta myös villiä luontoa. 034 Koeajo Yamaha SCR950 Yamaha on muokannut riisutusta cruiserista suoran kuopijan. 062 PARIVERTAILU SÄHKÖ VAI BENSA. Sivu 083 024 TUOTETESTISSÄ KAULAHUIVIT Keväällä on kiva päästä ajamaan, mutta täytyy muistaa suojata kaula. 036 Reportaasi Primus Motor Primus Motor -porukka teki moottoripyöräilystä hovikelpoisen. 062 Parivertailu Sähkö vai bensa. Yamaha Tällä kertaa muistellaan XVZ 12T:tä. 072 Rakennettu Yamaha Tarina Yamaha TR 1981 Cafe taustalta. Sivu 081 Tulossa Uusia tarinoita moottoripyöristä. 046 Iso testi Vastakkain allroaderit Ducati, Kawasaki, Triumph ja Suzuki ottavat mittaa toisistaan. 036 Reportaasi PRIMUS MOTOR Hurja suomalaisporukka teki kovasti töitä sen eteen, että moottoripyöräilystä tulisi hovikelpoinen. KTM 950 Super Enduro Sataheppainen soralinko tuottaa elämyksiä. Laitoimme huivit riviin ja mietimme mikä toimii ja mikä ei. 076 MotoGP Syväanalyysi Mikä tekee Vinalsesista niin hyvän. Sivu 014 Uutuudet Uutuustuotteita. . 028 Tekniikka Asiaa tehosta Selvitimme, mitä pitää tietää tehosta ja väännöstä. Selvitimme mistä tässä sarjassa oikein on kyse. 3. 030 Koeajo Ducati Scrabler Ducatin aavikkoherkku Desert Sled. 040 Reportaasi Ducati Bonneville Rakennusprojekti poiku uskomattoman aavikkolaitteen. 066 Käytetty. sivu 018 Varusteet Biken omat kamat arvioituna. Sivu 005 Lyhyesti Komposiittitaistelu. SISÄLTÖ #06.17 024 Kuluttaja Kaulahuivit Kokeilimme kaulaa suojaavia varusteita. 074 Racing Mikä ihmeen IRRC. 070 Muistatko merkin. 032 Koeajo KTM 390 Duke Pikku-Duke tarjoaa vakaita elämyksiä. Sivu 080 Toimituksen ikkuna Kuvia juttujen takaa. Onko tulevaisuuden ensimmäinen kosketus moottoripyöriin sähköinen. Sivu 022 Icons Yamaha V-Max. 052 ISO TESTI ALLROAD Uudet tulokkaat Ducati ja Suzuki ottavat mittaa Kawasakista ja Triumphista. Hurjia juttuja riittää vuosien varrelta. Vakiot Pääkirjoitus Pärinää parhaimmillaan
VANTAA: Biketeam, 020-741 7217. VAASA: Käyttöauto, 06-315 6300. RAISIO: Biketeam, 02-4808 8900. Racer houkuttelee reippaaseen, aktiiviseen ajoon – sen maksimivääntö on 116 Nm 6000 kierroksella ja kiihtyvyys nollasta sataan 3,5 sekuntia. UUSI R nineT Racer R nineT Racer omaa 70-luvun kilpurin upean muotoilun, mutta modernit komponentit. 110 hevosvoimaa tuottava bokserimoottori laulaa uutta laulua yhdessä 2-1-pakoputkiston ja harjatusta teräksestä valmistetun äänenvaimentimen kanssa. OULU: Euro Motor Center, 08-534 6500. MAKE LIFE A RIDE. Heino, 010-617 0609. Viimeistely on ensiluokkaista ja pitää sisällään runsaasti alumiinisia yksityiskohtia. ESPOO: R.M. SEINÄJOKI: Jokiniemi Motors, 010-3280 099. AND WHEREVER YOU‘RE GOING, HEAR IS A PROMISE: IT WON´T BE BORING. Heino, 010-617 0669. TAMPERE: R.M. Apr2017_Racer_Bike_FI_215x297_5bleed.indd 1 18/04/17 17:30
Jokaisella on varmasti oma tarinansa ja intohimonsa. Heino, 010-617 0609. Enduron ajaminen on todella kivaa, mutta yksin metsässä koheltamisen voittaa se, että pääsee heti jakamaan kokemuksia kavereiden kanssa. VUOSIKERTA Bike ilmestyy 10 kertaa vuodessa ja julkaisija on OK-Kustannus Oy Osoite Sinettikuja 3, 02770 Espoo Sähköposti Toimituksen sähköpostisoitteet ovat toimitus@bike.fi sekä muotoa etunimi.sukunimi@bike.fi (.se tai .no) Tilaukset: www.bike.fi, asiakaspalvelu@bike.fi Puh. Bike #6 2017, 33 . Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Tässä numerossa on juttu Primus Motor –pyöräporukasta, eikä tarina jätä ketään kylmäksi. Näin ainakin itselläni. Heidi Koivunen Valokuvaaja, Suomi +358 45 650 343 En aja itse, joten hankintalistalla ei pyörää ole. Enkä tarkoita mitään älytöntä kaahaamista, vaan ihan sen järjettömän innon lietsomista. Nautitaan joka hetkestä!! VESA KOIVUNEN, TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ vesa@bike.fi, 0400 778 532 Twitter: @vkoivunen PÄRINÄÄ PARHAIMMILLAAN Bike vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Teemme isommat testit Biken testiporukalla ja sieltä löytyy sellaisia vetomiehiä, että tylsää ei ole koskaan. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai OK-Kustannus Oy:lle. Huomautukset tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Tunne on aina mukana ja se sytytti Primus Motorin toiminnassa. Heillä on yhdessä koettuja hetkiä todella paljon ja he pystyvät nauttimaan niistä vielä vuosia reissujen jälkeen. Mielessä on myös enduropyörän vaihto. Ei ole yhtä ja ainoaa oikeata vastausta. Miksi juuri tämä pyörä tuntuu hyvältä ja miksi toinen ei taas käykään juuri minun käteen, mutta sopii toiselle. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Roni Hurskainen Mainosmyynti 044 752 0320 Tällä hetkellä on sellainen tilanna, ettei ole tarvetta ostaa uutta moottoripyörää. Yritän malttaa mieleni ja löytää sen mieleisen. Helena Sene Taitto, Pohjoismaat +46 8 736 12 28 En tänäkään vuonna. Mikä sitten on moottoripyöräilyssä parasta. 010 420 4120 Kestotilaus 10 nroa 69 € Vuositilaus 10 nroa 79 € Paino/copyright: Biken painaa Printall AS. Kaikki oikeudet pidätetään. Yksi matkustaa Norjaan, toinen tyytyy ajelemaan kotiseuduilla. TAMPERE: R.M. Moottorien pärinä on taas vallannut motoristien mielet ja ajamisen ilosta on päässyt pitkästä aikaa nauttimaan. Vesa Koivunen Toimituspäällikkö 010 420 4122 Twitter:@vkoivunen Mielessä on niin monta pyörää, etten oikein osaa sanoa, minkä hankkisi. Se on jotenkin mahtavaa puuhaa. Christer Miinin Testipäällikkö +46 70 518 70 72 Odotan juuri uutta KTM Super Adventure 1290 S:ää kotiin. Ja sehän tässä motoristin hommassa onkin niin mahtavaa. Samasta asiasta nautin koeajotilaisuuksissa. Se on kuin parhainta terapiaa. 110 hevosvoimaa tuottava bokserimoottori laulaa uutta laulua yhdessä 2-1-pakoputkiston ja harjatusta teräksestä valmistetun äänenvaimentimen kanssa. Nämä herrasmiehet ovat nähneet elämää moottoripyörän selästä paljon. Sitä kun istuu pyörän selkään ja iskee kypärän päähän, niin intoa on kuin pikku pojalla. Jälleen on yksi kesä edessä ja jokainen meistä voi rakentaa siitä omanlaisensa tarinan. Jos ajaisin, kuume olisi tähän aikaan vuodesta todella kova. Mikko Salmensuo Mainosmyynti 044 777 5112 En ole ostamassa tänä vuonna valitettavasti, täytyy katsoa loppuvuodesta ensi vuoden tilanne. Moottoripyöräily on fiilislaji, on varmasti yksi suurimmista kliseistä, mutta niin totta. VAASA: Käyttöauto, 06-315 6300. AND WHEREVER YOU‘RE GOING, HEAR IS A PROMISE: IT WON´T BE BORING. Siellä jaetaan arjen kuulumiset, mutta ennen kaikkea keskitytään ajamiseen ja sen spekuloimiseen. RAISIO: Biketeam, 02-4808 8900. Toiselle hyvä on toiselle huono. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms) -varauksin. Osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty. Henkilökohtaisesti olen iloinen, että ensimmäiset kilometrit on nielty, eikä mitään suurempia haavereita ole sattunut. Kaikesta huolimatta kokemuksia karttuu ja hienoja muistoja syntyy. Heino, 010-617 0669. SEINÄJOKI: Jokiniemi Motors, 010-3280 099. ISSN 1455-1861 Avustajat Alan Bridger Tero Kiira Tony Raita Peter Guld Samuli Salokangas Tuomo Seppänen Kannen kuva: Bike #6.2017 ISFTH Toimitus (toimitus@bike.fi) Ostatko uuden pyörän tänä vuonna. Kaikki uudelleenjulkaisu kielletty ilman erillistä lupaa. Ja ne tarinat, ne ovat todella koukuttavia. Tobias Petersson Päätoimittaja, Pohjoismaat +46 8 736 1216 Ehdottomasti! Minulla on jo kaupat tehty, kun vaihdoin Aprilia Tuonon Husqvarnan 701 supermotoon. MAKE LIFE A RIDE. He ovat veteraanikuljettajia, joilla kokemusta löytyy todella paljon. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. VANTAA: Biketeam, 020-741 7217. Mat Oxley Moto GP expert Twitter:@matoxley Minä ostin Tmaxin viime vuonna ja ajattelin nyt myydä RC30:n pois ja ostaa tilalle 70-luvun Ducati Scramblerin. Yksi tykkää ulkonäöllisistä asioista, toinen sporttisuudesta ja kolmas matkaominaisuuksista. Ja niinhän se menee. Racer houkuttelee reippaaseen, aktiiviseen ajoon – sen maksimivääntö on 116 Nm 6000 kierroksella ja kiihtyvyys nollasta sataan 3,5 sekuntia. Viimeistely on ensiluokkaista ja pitää sisällään runsaasti alumiinisia yksityiskohtia. Apr2017_Racer_Bike_FI_215x297_5bleed.indd 1 18/04/17 17:30. S EN NÄKEE NAAMASTA, kun lakkaa saamasta, hoilattiin aikanaan. En saa koskaan aikaiseksi ajaa ajokorttia, joten ei ole mitään järkeä hankkia moottoripyörää. Moottoripyörällä on todella kiva ajaa ihan yksin, mutta kun kokemuksen jakaa hyvien ystävien kanssa, se on vielä monin kerroin parempaa. Heillä ajaminen on ollut hyvin sosiaalista ja se puoli kuuluu omaankin harrastamiseen. ESPOO: R.M. OULU: Euro Motor Center, 08-534 6500. Vaikka kuinka hokee tuttua mantraa järkevästä ajamisesta, niin helppoa se ei ole. Ajaminen ja testaaminen ovat mukavaa puuhaa, mutta ennen kaikkea nautin siitä spekuloinnista. PÄÄKIRJOITUS 005 5 UUSI R nineT Racer R nineT Racer omaa 70-luvun kilpurin upean muotoilun, mutta modernit komponentit
leggeralle. 2,5 MILJOONAA EUROA JÄI MAKSETTAVAKSI 43 000:STA VIIME VUONNA TEHDYSTÄ POLTTOAINEVARKAUDESTA. Anna vinkki! vesa@bike.fi KOMPOSIITTI TAISTELU BMW ei antanut Ducatin paistatella huomiossa, jonka sen kevytrakenteinen riiviö 1299 Superleggera sai aikaan. BMW on laittanut HP4 RACEen saman trimmaustason moottorin kuin sen endurance-koneissa on. Ducatin etummainen jarrusatula on nimeltään Evo M50 ja BMW:n puolestaan GP4PR. Ducatissa on 1 285-kuutioinen V-twin-moottori, jonka teho on kasvatettu 215 hevosvoimaan 11 000 kierroksella. Molemmissa moottoripyörissä on B MW KÄYTTI TILAISUUDEN hyväkseen ja esitteli kaikkien aikojen ainutlaatuisimman moottoripyöränsä Shanghain moottoripyöränäyttelyssä. MIKÄ ON ENSIMMÄINEN MOOTTORIPYÖRÄMUISTOSI. Valmistajan ei tarvinnut taistella näkyvyydestä, kun se paljasti odotetun hiilikuituversion S1000RR-mallista, jolle se on antanut nimen HP4 RACE. Sekä 1299 Superleggerassa että HP RACEssä on Brembon hiilikuituvanteet ja jarrut. Molempien valmistajien jousitukset ovat peräisin ruotsalaiselta Öhlinsiltä. Kyse on täysin samasta svingistä, joka on esimerkiksi Jordi Torresin WSBK-pyörässä. Nettivinkki www.bike.se/video/niccolocanepa-pa-nattvarv Näe kierros Le Mansin radalla auringonlaskun jälkeen GMT94-tiimin endurance-tuunatulla Yamaha YZF-R1:llä. BMW:ssä on FGR300-keula, kun Ducatin etupää on nimeltään FL 936. Toisin sanoen BMW tuottaa täysin saman 215 hevosvoiman tehon kuin Ducati, ja tämä 4-sylinterinen rivimoottori saavuttaa sen 13 900 kierroksella. Hiilikuiturungon saaneen moottoripyörän kehittelyssä on hyödynnetty sitä tietoa, jonka valmistaja on saanut kevyen komposiittimateriaalin käytöstä autopuolella. BMW HP4 RACE voidaan nähdä myös suorana vastineena Ducatin tämän vuoden suurimmalle uutuudelle, 1299 Super6 LYHYESTI 006. Italialaisella riiviöllä on kokonaan hiilikuidusta valmistettu runko ja svingi. Kummankin mallin valmistajat ovat valinneet takavaimentimeksi TTX36:n mutta eri versiot. HP4 RACE käy taistoon. Ducati kehitti jopa yksipuolisen svingin hiilikuidusta, mutta BMW on sen sijaan panostanut alumiiniin
BMW:n uudelleen kehitetty, höyhenenkevyt hiilikuiturunko painaa valmistajan mukaan 7,8 kiloa. Pistäpä paremmaksi, BMW Motorrad. Väheksytty 30-vuotias Ducatin historiaa kuvattaessa tämä 30-vuotias jää usein ikonisen 916:n varjoon. Ducatin hiilikuidusta valmistetun, typistetyn monokokin kantava rakenne on etupäässä moottori. runsaasti sähköisiä apuvälineitä, joilla estetään turhat kaatumiset ja kalliiden hiilikuituosien vaurioituminen. Sen sijaan BMW on varsinainen, pelkistetty rataohjus. Torinon kalteva kurvi Saimme tilaisuuden testata Fiatin tehtaan katolla Torinossa olevaa vanhaa velodromia. Oli lievästi sanottuna outo kokemus kaasuttaa kaltevalla radalla ja nähdä samalla koko kaupungin yli. Ducatin luistonesto on viimeisintä mallia, ja se arvioi toimintaansa Boschin kuusiakselisen IMU:n avulla. Se on jopa kevyempi kuin World Superbiken kilpapyörät ja lähentelee MotoGP:n prototyyppipyöriä. Ducati 851 luotiin kilpapyörän prototyypiksi, ja sen nestejäähdytteinen neliventtiilimoottori oli suuri askel valmistajalle. Esimerkiksi HP4 RACEssä on 2D-dataloggeri ja sisäänrakennettu toiminto, joka huolehtii luistoneston, moottorijarrutuksen ja keulimisen eston toiminnasta kaikilla vaihteilla. n. 7. Paino on tietysti ratkaiseva seikka, kun näitä kahta poikkeuksellista moottoripyörää verrataan. HP4 RACE painaa 171 kiloa täyteen tankattuna. n. Takahäkki on valmistettu kevyestä komposiittimateriaalista. BMW TUOTTAA TÄYSIN SAMAN 215 HEVOSVOIMAN TEHON KUIN DUCATI. Italialaisen 1299 Superleggeran paino kuitenkin tyrmää kilpailijan: 167 kiloa ajovalmiina. Italialaisessa on sekä etuettä takavalot ja kaikki se muu, jota tarvitaan ajettaessa tavallisten kuolevaisten joukossa. n. HP4 RACE:iä valmistetaan vain 750 kappaletta
KTM ei ole suinkaan kärsinyt Birchin tuomasta julkisuudesta, ja saadessaan nyt apua 1090 Adventuren R:n esittelyyn varsinaisessa kilpailutilanteessa, se voi jatkaa ratsastamista samalla aallonharjalla. 8. BMW suunnittelee F850:sta BMW kehittelee uutta keskiluokan seikkailupyörää. Täyskatteellinen Ego saa yhdeksän heppaa lisää, eli sen öljyjäähdytteisestä synkronisesta kestomagneettimoottorista irtoaa jatkossa 145 hevosvoimaa. Uusiseelantilainen kuljettaja Chris Birch on kilpaillut useimmissa suuremmissa extreme enduro -kilpailuissa, ja hän on myös osallistunut Dakar-ralliin. n. Hänen suunnitelmanaan on nyt kilpailla Iron-luokassa KTM 1090 Adventure R -seikkailupyörällä. Yamaha myyntitilaston kärjessä Vaikka kokonaismarkkina hiukan tippuikin keväällä, jatkavat tutut merkit myydyimpien moottoripyörien tilastokärjessä. Kokenut endurokuljettaja Chris Birch aikoo osallistua yhteen maailman kovimmista kilpailuista täysikasvuisella seikkailumoottoripyörällä. Moottoripyörien välinen painoero on noin 130 kiloa. Lisätehoa Energicalta ITALIALAINEN MOOTTORIPYÖRÄVALMISTAJA ENERGICA on ilmoittanut, että sen Euro4-normien mukaiset sähköllä toimivat mallit Ego ja Eva saavat lisää tehoa. Se sopii kovempaan ajoon mutta on sulava myös rauhallisemmassa menossa. Chris Birch ei ole kuitenkaan projektissa yksin, vaan hän on saanut seurakseen amerikkalaisen Baja-kuljettajan Quinn Codyn. Katteettoman Evan teho kasvaa 95:stä 108 hevosvoimaan. KTM seuraa tilannetta tiukasti toisena, joten kaava noudattaa viime vuoden linjaa. Yamaha pitää piikkipaikkaa ja on pystynyt parantamaan viime vuodesta. Tällä kertaa hän on tehnyt haasteesta astetta pahemman. Brittitietojen mukaan kyse on 850-kuutioisella moottorilla varustetusta mallista, jonka olisi tarkoitus kilpailla Honda Africa Twinin ja Ducati Multistrada 950:n kanssa. Nopeusennätys H2:lla AMERIKKALAINEN RICKEY GADSON on tehnyt nopeusennätyksen Kawasaki Ninja H2:lla. Nopeus on suurin, jonka kukaan on tähän asti saavuttanut Kawasaki Ninja H2:lla tai H2R:llä. Ennen Romanian haastetta uusiseelantilainen endurokuljettaja lämmittelee ajamalla Kreikan Hellas Rallyssä seitsemän päivän ajan 1090 Adventurella. Hän aikoo ajaa moottoripyörällä myös KTM:n toimipaikasta Itävallan Mattighofenista Romanian Sibuun sekä itse kilpailun. Aikaisemmin Chris Birch on ajanut 300-kuutioisella kaksitahtisella pyörällä Gold-luokassa. Asia oli vireillä pitkään. Valmistajan vuoden 2016 tulos osoittautui odotettua huonommaksi. Kuten tähänkin asti, teho ja vääntö tulevat olemaan käytettävissä heti käynnistyksestä lähtien, mikä tietää hyviä edellytyksiä punavalokilpailuja ajatellen. ONNISTUUKO ROMANIACS KATUENDUROLLA. Myös vääntöä nostetaan 5:llä ja 10 newtonmetrillä eli Egolla 200:een ja Evalla 180 newtonmetriin. Membraani antaa saappaan hengittää mutta ei päästä vettä sisään. kerran. RED BULL ROMANIACS on brutaali extreme enduro -kilpailu, joka järjestetään 25.–29. H-D irtisanoi118 Harley-Davidson irtisanoo 118 henkilöä Pennsylvaniassa. Hän voitti Romaniacsin seitsemän vuotta sitten. Chris Birch on tullut tunnetuksi useista videoklipeistä, joissa hän heittäytyy edeltäjämallin 1190 Adventure selässä lievästi sanottuna sotkuisiin tilanteisiin. Moottoripyörän tehoa on kasvatettu 323 hevosvoimaan, ja se ylsi huippuvauhtiin 368,7 kilometriä tunnissa tämän vuoden Texas Mile -tapahtumassa. heinäkuuta tänä vuonna. Tuolloin eliittikuljettajat ja amatöörit ottavat yhteen Romanian maaseudulla 14. KTM:n 1090 Adventure R saa kunnon kyytiä Romanian haastavissa metsissä. Sulava seikkailusaapas SAAPPAAN NIMI ON Adv Tourer, ja sen valmistaja Forma kutsuu sitä seikkailuhybridiksi
20 990 € facebook.com/hondamp youtube.com/hondamcfinland H O N DA B I K E S . CRF1000L Africa Twin sh. Honda CRF1000L Africa Twin Africa Twin on todellinen ”all-round” -moottoripyörä. 020 7757 200 Pyydä vaihtoja rahoitustarjous: Bike 6/2017 CRF1000L Africa Twin TRUE ADVENTURE Hondabikes.. 19 995 € CRF1000L Africa Twin DCT sh. MP-lehdet 17 Alpen Masters 2016 voittaja! MP Maailma 10/2016 2016 12 vuotta. F I Puh
Kausi etenee kilpailu kilpailulta ja jokaisen koitoksen jälkeen homma voi loppua. Nuorten MM-sarja nosti Hellstenin aikanaan otsikoihin ja hänelle povattiin todella suurta menestystä. 10. Jos kuljettajien alkoholin osuus veressä ylittää 0,10 grammaa per litra, heitä voidaan rangaista jopa 18 kuukauden kilpailukiellolla.. Ehkä nyt hiukan vanhempana tämän ymmärtää paremmin kuin junnuna. ”Onhan tämä aivan mahtavaa. ”Luulen, että on oikein hyvä, että olen nyt tehnyt niin sanottuja normaaleja töitä. Mugen on ollut kauan yksi Mansaaren TT-ajojen sähköluokan huipputiimeistä. Enduropyörä vaihtui kuitenkin normaaliin päivätyöhön Suomessa. Nyt tilanne on kuitenkin toinen, sillä hyvä menestys MM-avauksena toimineessa Päitsissä poiki jatkohommia Husqvarnan tehdastiimissä, jossa Hellsten toimii sairauslomasijaisena. Totta kai elämä asettui aloilleen, mutten myöskään halunnut puhua mistään MM-haaveista, sillä se olisi mielestäni ollut väärin työnantajaani kohtaan. Mugen E.Rex on sen ensimmäinen crossipyörä ja toistaiseksi pelkkä suunnitelma. KU VA : H EID I KO IV U N EN HELLSTEN ELÄÄ UNELMAANSA VIELÄ ENNEN PÄIJÄNTEEN ympäriajoa Antti Hellsten puhui enduron MM-sarjasta menneessä aikamuodossa. Kolme kuljettajaa aiotaan valita satunnaisesti ennen kilpailuja. Tätä haluan tehdä ja toivotaan, että kisojen jälkeen on aina positiivisia uutisia.” Dinohenkinen crossi Mugenilta. Tällaista mahdollisuutta osaa arvostaa huomattavasti enemmän.” Vaikka Hellsten ei ole MM-tavoitteistaan huudellut, niin se ei tarkoita, etteikö niitä ole ollut. Jatkosta en tiedä, mutta mennään kilpailu kerrallaan”, Hellsten toteaa. ”Onhan sille syynsä, etten ole mistään MM-sarjoista huudellut. ”Nautin tästä todella paljon ja olen kiitollinen mahdollisuudesta. Levyjarrut ovat hiilikuitua ja vaimentimet Showan huippuosia. Puhalluskoe MotoGP:ssä MotoGP:ssä aiotaan testata kuljettajien alkoholinkäyttö puhalluskokeilla. Ei olisi välttämättä kiva kuulla, että työntekijä tavoittelee tarmokkaasti uutta työpaikkaa”, Hellsten toteaa. Alkoholinkäyttö on ollut kiellettyä vuodesta 2004 lähtien, mutta nyt FIM on lisännyt testit lääketieteellisiin sääntöihinsä. Varsin menestyksekkäästi alkanut ura päättyi nopeasti muutaman maailmalla vietetyn kauden jälkeen. Jatko MM-sarjassa on enemmän kuin epävakaa, sillä Hellsten ei todellakaan tiedä, onko hommia seuraavan kilpailun jälkeen
Only a test ride will tell. So try one of our Tiger Explorer or Tiger 800 XR , XR , XC or XC models this April and May and put their incredible character, capability and agility to the test. So put a Tiger to the test and make your judgement. ARE ALL ADVENTURE BIKES THE SAME?. nd state-of-the-art technology built into each one, such as corner-optimised ABS, Triumph Traction Control (TTC), Triumph Semi Active Suspension (TSAS) and cruise control on selected models. You’ll . Book a test ride today. As an added incentive, we’re giving away a limited edition Triumph T-shirt with test rides taken during April and May 2017. And should you buy a bike, you’ll also receive complimentary Silver Aluminium Expedition Panniers with all new Tiger XR , XR , XC and XC models. Terms & conditions apply – see website for details FREE PANNIERS WHEN YOU BUY A NEW TIGER * FREE LIMITED EDITION FREE T-SHIRT IN APRIL & MAY WITH A TEST RIDE * YOU BE THE JUDGE. But what do you think. *Selected models only. triumph.co.uk We know our Tiger motorcycles are built for real adventure
Ne menivät simmattavaksi eli niiden perussäätöä muutettiin paremmin kesäkelille sopivaksi. Pääsin perille, missä ensimmäinen kerhokaveri kommentoi uusia ajovarusteita: ”Oletko joku Tikkakosken mannekiini vai ootko ruvennut homoksi?” Kiva, värikkäät ajovarusteet herättivät huomiota. Sen myötä pyörään on tehtävä jonkin verran muutoksia. Tästä lannistumatta lähdin ajamaan. VIIMEISEKSI OSTIN UUDET ajohousut ja -paidan. Hyvää ajokautta, toivoo Tero! Tero Kiira ASENTAJAN VIKA! Katumotoristi jakaa vuoden kahteen osaan. Ajokamat niskaan ja kohti Kukonkoivun monttua. Hyvin valmisteltu ajokauden vaihto hajosi huonosti tehtyyn asennustyöhön – ihan itseen tehtyyn sellaiseen. Niin sanotut piikkipyörät eli nastarenkaat otetaan pois vanteilta, ja tilalle asennetaan normaalit nappularenkaat. Puolen tunnin työntämisen jälkeen olin takaisin varikolla. Toivon teille parempaa tuuria asennusten suhteen. Talvella ajetaan ”perse” penkissä, kesällä ”tapeilta”. Luovutin. Tero Kiira ON FREELANCE-TOIMITTAJA. Välillä on ollut keväinen keli, ja viiden minuutin päästä maahan on satanut viisi senttiä lunta. Talvija kesäkausi. Asiakasta kuunneltiin ja toiveet toteutettiin. Seuraavaksi polvituet menivät Hyvinkäälle. AJOKOKEMUSTA moottoripyörillä on kertynyt yli miljoona kilometriä. Olin valmis kuin nokikolari jäisellä katolla. Nyt eivät enää ajohousut kuluisi puhki! Sitten irrotin etuja takajousituksen. Katupyöräilyn ohella Tero harrastaa enduroilla ajamista. Minulle polvitukien käyttäminen on ennalta ehkäisevä ratkaisu. Niitä kaikki polviaan kunnioittavat kuljettajat käyttävät. Ei. Nykyisellä, hieman huonolla lähinäkökyvyllä oli vaikea löytää oikeat varaosat. Sitten katselemaan tallin ikkunasta ulos, joko pääsisi vähän kokeilemaan. Peli sammui siihen. Yleensä homma aloitetaan rengastöillä. Sitten vaihdoin KTM:n kaasuttimeen kesäkelin suuttimet ja oikean neulan. Luvut ovat painettu niihin niin pienellä. Ensimmäiseksi soitin Tarkkosen Matille. Jousitusguru hoiti jälleen kerran homman kunnialla kotiin. Päätin, että nyt ei hätäillä, vaan käytetään eipäs-juupas-aika hyväksi ja tehdään kaikki asiat huolella. Ne palautuivat uuden veroisina. Toimitin kuluneet polvituet huoltoon. Tänä keväänä keli on sahannut edestakaisin kuin lautturi Pellingin lossilla. Hajonnut polvi tietää sairausloman lisäksi rahanmenoa. On ajokausi ja sitten se toinen, ikävämpi, jolloin ei ajeta. Mietin hiukan, meniköhän kaasuvaijeri ihan oikeaan koloon... Takavuosien motocross-tähti työskentelee polvitukien parissa. Nyt ei kiirehdittäisi. N IIN IKÄÄN ENDUROHARRASTAJA jakaa vuoden kahteen osaan. OLETKO JOKU TIKKAKOSKEN MANNEKIINI VAI OOTKO RUVENNUT HOMOKSI. Hiestä läpimärkänä. Minä en niinkään vauhdin vuoksi, vaan siksi, että polvet ovat tässä työssä tosi tärkeässä roolissa. 12 KOLUMNI 012. Siellä entinen RR-mekaanikko, suutari Lehtinen valmisti nahkaiset kulutuspalat polvitukiin. Kolmen minuutin ajon jälkeen kaasuvaijeri irtosi luistista
Svingi on vahvistettu, ja haarukka on Öhlinsiltä. Keula ja takavaimentimet ovat tunnetulta brittiläiseltä K-Techiltä ja magnesiumvanteet Dymagilta. PITKÄNMATKAN KATANA Klassinen kilpailu on nyt ajankohtainen. EGLIN PALUU SVEITSILÄINEN RUNKOJEN VALMISTAJA Egli katosi 30 vuotta sitten, mutta nyt se on tehnyt paluun. Tietoja ei ole vahvistettu, ja siten on vielä epäselvää, tuleeko uusi malli korvaamaan nykyiset CBR 300 ja CBR 500 -mallit vai täydentämään niitä. Teräsrungon yläputkessa on öljysäiliö, ja moottori on sijoitettu korkeammalle kuin XJR 1300 -mallissa. Rahat on tarkoitus käyttää 40 uuden työntekijän palkkaamiseen ja yrityksen uuden 1 200-kuutioisen V4-moottorin tuotantoon. Sen kerrotaan olevan keskiluokan pyörä, ja mikä kiinnostavinta, se tulee olemaan saatavilla kaikilla markkinoilla. Fritz W.1300 -mallin moottori, pakoputkisto ja takaiskunvaimennin ovat peräisin Yamaha XJR 1300:lta. Projektin takana on brittiläinen Team Classic Suzuki, joka on saanut tukea suoraan japanilaiselta valmistajalta. MOOTTORIPYÖRÄ ON KASATTU tänä vuonna Donington Parkissa järjestettävää Endurance Legends 4-Hour Race -kilpailua varten. UUTTA HONDAA SUUNNITELLAAN HONDALTA SAATTAA OLLA luvassa jotakin uutta. Pyörän tyyli on kauttaaltaan 80-lukua, mutta sitä on piristetty moderneilla yksityiskohdilla. 13 Lisää rahaa Nortonille Nortonin omistaja Stuart Garner ilmoittaa, että yritys on saanut Santander-pankilta kolme miljoonaa puntaa taloudellista tukea. Muun muassa Suzuki GSX1000SD Katana -perusmallin hieman rajallista maavaraa on parannettu toisella takahaarukan kiinnityksellä. Suurempi 1 170 kuution iskutilavuus, high lift -nokka-akselit, täydellinen kunnostus sekä CR-kaasuttimien sarja huolehtivat suorituskyvyn osalta siitä, että kuljettajat James Whitham, Steve Parrish ja Michael Neeves ovat kilpailukykyisiä tässä tiukassa kilpailussa. Takahaarukka on erikoistilattu, ja moottori on varustettu big bore -setillä. Hinta on noin 49 000 euroa, ja mallia valmistetaan vain kuusi kappaletta. Runko on uusi, mutta alkuperäistä on käytetty esikuvana. Tätä Suzuki Katanaa on hiottu Donington Parkin neljän tunnin ajoa varten. Uusi espanjalainen Macbor Espanjalainen Macbor on toistaiseksi keskittynyt lasten moottoripyöriin, mutta nyt yritys esittelee laajan valikoiman aikuisten malleja. Se sisältää kaikenlaisia 125–250-kuutioisia pyöriä cruisereista seikkailumoottoripyöriin.
Tony Raita ON LAHTELAINEN TATUOIJA, yrittäjä, stunt-kuski, mekaanikko ja toiminnan mies, joka tunnetaan ja tunnistetaan. Hienoja uutisiakin on saatu, kun moottoriratahanke on mennyt taas ison pykälän eteenpäin. Pidetään tälle hankkeelle peukkuja. Toivottavasti kaudesta tulee kuitenkin hyvä, lämmin ja pitkälle syksyyn kestävä. Toki jos löytyy joku hyvä projekti työn alle, joka sopii budjettiin, niin tilanne on taas eri. TALOUDELLINEN TILANNE VAATI toisen pyörän myyntiä yllättävän menoerän takia. Muutaman kerran jopa mietin, että vaihdan talvirenkaat takaisin, kun lunta tuli jopa kymmenen senttiä. Itse allekirjoittaneen kausi on alkanut niissä merkeissä, että ainoa ajokuntoinen prätkä tallissa on jäykkärunkoinen bobberi, jolla on tosin mukava kruisaillaja onhan se rakennettu ajettavaksi. Usko melkein loppui, kun koko kevät tuntui loputtomalta räntäja lumisateelta. Tarkoitus oli jopa kuvata tänä kesänä kotimaista ajoleffaa, jossa pelleillään harrikoilla, mutta se jää nyt väliin allekirjoittaneelta. Toivottavasti joku rukki löytyy, mutta kesällä ei ruuvailu juurikaan kiinnostaisi. JÄLLEEN KERRAN TOIVONKIN harrastajilta pitkää malttia niin kauppiaiden kuin huoltojenkin suhteen, sillä aivan varmasti kaikki tekevät parhaansa. Se jos joku lämmittää mieltä, että jonain päivänä allekirjoittaneen suuri haave nähdä MotoGP-kisa livenä olisikin mahdollista kotimaassa. J OTENKIN TUNTUU USKOMATTOMALTA, että on jo toukokuun puoliväli, ja kausi starttasi vasta kunnolla käyntiin. Varmasti tämä kevät on jarruttanut myös kauppiaiden sesonkia. Tony Raita VIHDOINKIN KESÄ KOITTAA Tätä aikaa on odotettu pitkään ja hartaasti. Omalla kohdalla kuviot ovat hiukan auki, mutta jollain tavalla sitä ajetaan kuitenkin. KOLUMNI 014 14. Lunta ja räntää on tullut, mutta nyt alkaa kyynisempikin kaveri uskoa, että kesä ja ajokelit ovat alkaneet. Ajakaa maltillisesti, pitäkää itsenne ehjänä, ja käykää sankoin joukoin tukemassa tapahtumia ja kilpailuja. LÄMMITTÄÄ SUUNNATTOMAN PALJON MIELTÄ, ETTÄ JONAIN PÄIVÄNÄ SUURIN HAAVEENI, MOTOGPKISAN NÄKEMINEN LIVENÄ, TOTEUTUUKIN SUOMESSA. Huoltopaikoissa taas kausi on varmasti räjähtänyt käsiin, kun kaikki harrastajat ovat odottaneet kauden käynnistymistä. Rata varmasti valmistuu, ja haave MotoGP-kisoista Suomessa on edelleen elossa
KTM RC 125 – KATU-USKOTTAVAA KILPAILUHENKISYYTTÄ KTM RC 125 on pakattu täyteen korkealaatuista ajokokemusta Moto3-luokan inspiroimana. KTM-jälleenmyyjät löydät helposti osoitteesta: www.ktm.com/fi/dealer/ COMPATIBLE! Ph ot o: R. Saatavilla myös RC 390. ENTER OUR WORLD KTM RC 125 – RACE DNA STREET CRED Packed into a high-tech Moto3 inspired full-faired chassis, the KTM RC 125 has the right goods to encourage high-performance street riding. Featuring high-tech ABS braking from Bosch and new super “racy” graphics, this nimble handler will have you carving through corners like a hot knife through butter. Kilpahenkiset katteet ja sporttiset grafiikat yhdistettynä Boschin ABS-jarruihin luovat tämän ketterän kokonaisuuden, joka kaartaa mutkiin ennennäkemättömän sulavasti. Sc he dl Please make no attempt to imitate the illustrated riding scenes, always wear protective clothing and observe the applicable provisions of the road traffic regulations! The illustrated vehicles may vary in selected details from the production models and some illustrations feature optional equipment available at additional cost. Please make no attempt to imitate the illustrated riding scenes, always wear protective clothing and observe the applicable provisions of the road traffic regulations! The illustrated vehicles may vary in selected details from the production models and some illustrations feature optional equipment available at additional cost. Saatavilla valtuutetuilta KTM-jälleenmyyjiltä. COMPATIBLE! Ph ot o: R. Sc he dl
Size S ASIAKASPALVELU: info@allright.eu, p. 399 € 1365 g. Niki Tuulilla hankala startti Kallio Racingin suomalaisnyrkki Niki Tuuli on kohdannut suuria hankaluuksia World Supersport -luokan MM-sarjassa. Kaasunvaste on hyvä, sillä vaikka kurvailisikin hiukan matalemmilla kierroksilla pidemmänkin aikaa, moottori reagoi välittömästi kaasukäden liikkeeseen. KTM:n uusi ruiskutekniikka kaksitahtisissa 250ja 300-kuutioissa on puhuttanut paljon. 16 HJC HELMETS 2017 GRAND PRIX DE FRANCE S P O R T & T O U R I N G RPHA 70 OFF ROA D JET MO DUL AR RAC ING WWW.HJCHELMETS.COM ADDITIONAL ANTI-FOG LENS OFF ROA D JET MO DUL AR RA RA R CIN G RPHA A 70 A A 7 70 ALK. KTM kutsuu uutta ruiskua tuttavallisesti kirjainyhdistelmällä TPI (Transfer Port Injection). Suomalaiskaksikko iskussa Sivuvaunuluokan MM-sarjaa ajava maailmanmestaripari Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen ajoivat Saksan osakilpailussa kaksi kertaa toisella sijalle ja ovat mukana mestaruus taistelussa. n. Aikaisemmin KTM ilmoitti suhteen olevan 50 tai 60:1, mutta nyt 2018 mallin pyörät toimivat 70 ja 100:1 välillä. KAUAS OVAT JÄÄNEET kaksitahtisten hajumaailma ja sininen savu. Varttilitrainen tuntui aikaisemmin olevan se oikea vaihtoehto monelle, mutta nyt 300-kuutioinen puolustaa paikkaansa entistä kovemmin. Ajaminen on helpompaa, sillä ne vähäisetkin tärinät ja värinät ovat historiaa. Polttoaine syötetään hieman poikkeuksellisesti suoraan kampikammioon kahdella sylinterin kyljessä olevalla suuttimella, mikä takaa tehtaan mukaan paremman suhteen polttoaineen ja ilman kanssa. Uusi ruiskumoottori on entistä helpompi ajettava. Ruiskulla varustettu kaksitahtinen voimanlähde. MOOTTORI REAGOI PIENEENKIN KAASUKÄDEN LIIKKEESEEN. Kaikkia asiasta kiinnostuneet ovat lukeneet tekniikasta erilaisia mainospuheita, mutta hyvin monet olivat todella skeptisiä asian suhteen. Ruiskumoottoria on saatavilla tällä hetkellä vain kahteen enduromalliin, joista joillain tapaa 300-kuutioinen tuntuu saavan siitä vielä kaksipuolikasta enemmän irti. Öljy syötetään sähköisesti 700 ml, suuruisesta, satulan alle sijoitetusta säiliöstä 39 mm läppärungon välityksellä. 020 7188 500, www.allrightshop.. Sekoistussuhde pysyy aina optimaalisena. Mainittavana parannuksena on myös laturi, joka tarjoaa 200 wattia entisen 110 sijaan. Kaasuttimen korvaa 39mm läppärunko. Ei tarvitse miettiä, meneekö pyörä paksulle tai laihalle. Viime vuoden 250ja 300-kuutiosten EXC enduromoottorit olivat hyviä, mutta ruisku tekee niistä vielä parempia. Kierrokset pysyvät toivotulla alueella ja säädöt kohdillaan. Olosuhteet olivat kuin luodut uuden malliston koeajoon, sillä vaativuustaso oli astetta kovempi. Viime vuonna upeisiin suorituksiin yltänyt imatralainen on jäänyt useassa osakilpailussa pisteittä. Pyörässä on varoitusvalo, joka ilmoittaa öljyn loppumisesta. Varoitusvalo syttyi, kun jäljellä oli vielä 300 ml, jolla huristelee parin tankillisen verran. Nämä ovat tietenkin mieltymys asioita, mutta ehkä ruiskun hyvät ominaisuudet korostuvat tässä kuutiotilavuudessa. Näin ollen myös bensan ja öljyn sekoitussuhteet jäävät historiaan. n. Tämä ei tietenkään kaikkia kuljettajia miellytä, mutta se on oikea suunta nykymaailmassa. KOTARIN VAKUUTTAVA RUISKUTEKNIIKKA n. K TM LANSEERASI UUDEN ruiskutekniikan kaksitahtisissa ja järjesti koeajotilaisuuden Itävallan Erzbergin huikeissa maisemissa. ± 50 g. Suurin kysymys kuitenkin kuului, kuinka uusi ruisku toimii käytännössä. ALL RIGHT -JÄLLEENMYYJILTÄ KAUTTA MAAN SGN GROUP SUOMALAINEN PERHEYRITYS M SGN GROUP SUOMALAINEN PERHEYRITYS. Uuden tekniikan toimivuus selvisi lehdistökoeajossa. Siihen ei kuitenkaan ollut syytä. MITEN TÄMÄ IHME sitten toimii
± 50 g. Size S ASIAKASPALVELU: info@allright.eu, p. 020 7188 500, www.allrightshop.. HJC HELMETS 2017 GRAND PRIX DE FRANCE S P O R T & T O U R I N G RPHA 70 OFF ROA D JET MO DUL AR RAC ING WWW.HJCHELMETS.COM ADDITIONAL ANTI-FOG LENS OFF ROA D JET MO DUL AR RA RA R CIN G RPHA A 70 A A 7 70 ALK. 399 € 1365 g. ALL RIGHT -JÄLLEENMYYJILTÄ KAUTTA MAAN SGN GROUP SUOMALAINEN PERHEYRITYS M SGN GROUP SUOMALAINEN PERHEYRITYS
Luku kuvaa vähintään 75 millimetrin jatkuvaa sädettä. ALLRIGHTSHOP.FI VINTAGE NAHKATAKKI Dainesen HF D1 nahkatakki tekee paluun. Kuori on sama kuin huippumallissa RX-7V, mutta tuuletus on sovitettu pikemminkin aktiiviseen touring-ajoon kuin kilpa-ajoon. HINTA: NOIN 800€ WWW.ARAIHELMET-EUROPE.COM 18 UUTUUDET 018. ROAD ATTACK Continental Road Attack 3 kulutuspinnan kuviointi poistaa veden tehokkaasti renkaan alta ja optimoitu seos takaa johdonmukaisen ja helpon käsiteltävyyden sekä hyvän pidon niin märällä kuin kuivalla alustalla. HINTA: 149 € WWW.STORM-MOTOR.FI SPORT/TOURING-KYPÄRÄ ARAILTA Arain vuoden 2017 sport/touring-kypärä, QV-Pro toimitetaan kaksoisvisiirillä varustettuna, jolle valmistaja on antanut nimen Pro Shade System. Arai kutsuu näiden integraalikypärien luonteenomaista muotoa nimellä R75. HINTA: ALKAEN 168 € WWW. Continental Road Attack 3 rengasta on saatavilla 17 eri kokoa. Kypärässä on myös pinlock. Se myös vähentää riskiä, että kuljettaja tarttuu johonkin, jos hän liukuu pyörän selästä etukautta maahan. Continental Road Attack 3 renkaassa yhdistyy uusin teknologia ja lopputuloksena on suorituskykyinen sport touring -rengas. Merkkivalot löytyvät vilkuille, pitkille valoille, öljynpaineelle, vapaavaihteelle, polttoaineelle ja huoltovälille. Siitä l.öytyy irrotettavat CE-hyväksytyt Pro-Armor olkaja kyynärsuojat (EN 1621.1). Se antaa pehmeät muodot, jotka jakavat liike-energian hienovaraisesti, jos pyörä kaatuu. Vintage tarjoaa ulkonäköä ja 2020-luvun ominaisuuksia.:HF D1 LEATHER on lehmännahkaa, joka on värjätty kuluneen näköiseksi. HINTA: 509 € WWW.ALLRIGHTSHOP.FI UUTTA JA IHANAA Moottoripyöräilyyn liittyy paljon kaikenlaista oheistoimintaa ja siksi pitää aina olla ajan hermolla, mitä kaupasta löytyy. Takissa on kaksi etutaskua ja yksi povitasku. KOSO DB01RN MINIMITTARISTO Koson DB-01R mallista on kehitetty uusi pienikokoinen mittaristo, johon on mahdutettu kaikki tarvittavat ominaisuudet, kuten nopeusja kierrosnäyttö sekä matkamittari trippimittarilla, opetettava polttoainenäyttö,tuntimittari, jännitemittari, vaihtovalo, kello, huippuja keskinopeuden muistit