A UTO S OUND WWW.AUTOSOUND.FI AUTOÄÄNENTOISTON JA AUTOMEDIAN ERIKOISLEHTI Nro 4/2022 SUURVERTAILUSSA: Miksi diskantilla on väliä! Vertailussa kuusi kovan luokan highend-diskanttia EMMA FinAAlivoittAjiA 2022 ”PowEr StAtion” 90-luvultA TIETOA JA TAITOA: Bandpass-kotelot osa 2 Tee-Se-Itse! Budjettisarjan 12-tuumaiset subbarit Best bass for less money! Nro 148 Xtrons TIA712L Android-multimediasoitin kohtuuhintaan Jäsen vuodesta 2005
TesTed by The experTs n www.eisa.eu EISA AWARDS 2022-23 visit www.eisa.eu for the winners THE ulTimaTE consumEr TEcHnology... This international association includes expert members in australia, india, Canada, the Far east, usa and the wider european community, ensuring the eisa awards and official logo are your guide to the best in global consumer technology! awarding the very best products for 40 yEars 230-300_EISA_AD_2022_post_award.indd 1 03/08/2022 15:52. revealed! Now 40 years strong, eisa is the unique collaboration of 60 member magazines and websites from 29 countries, specialising in all aspects of consumer electronics from mobile devices, home theatre display and audio products, photography, hi-fi and in-car entertainment
Ja mitä kukin sitten hyvänä soundina pitää ja mitä kuunnellaan ja mistä pidetään. Varmaan totta, mutta mihin sitten lopulta verrataan. PÄÄKIRJOITUS K aikkein korkeinta kaistaa kuuloalueella toistavalla diskantilla on paljon suurempi merkitys kuin voisi äkkipäätä luulla. Pitääkö siis antaaa periksi hifin tinkimättömälle periaatteelle “Korkealle luonnonmukaisuudelle”. Diskantti nimittäin vastaa paljolti siitä miltä monet äänen lopulta kuulostavat. Edullisia subbareita testattaessa törmäsin “mielenkiintoiseen havaintoon”. Tarviiko niiden sitten maksaa useita satoja tai jopa tuhansia euroja. Voiko “hyvin soundaava” synabasso soida paremmin subbarilla, joka taas kontrabassolla kuulostaa ihan joltain muulta. Niinpä. Ehkä. Tätä on hyvä pohtia. Tämän päivän musiikki muodostuu pääosin sähköisesti ja synteettisesti luoduista “instrumenteista”, joilla ei ole luonnollista vastinetta. Paljon painetta tuottava ja tanssimusalla hyvin potkiva jämäkkäsoundinen subi kuulosti paremmalta kuin lineaarisemmin soiva, erotteleva, mutta esimerkiksi teknolla hieman vaatimattomalta kuulostava verrokki. Tämä johtuu jokaiselle äänelle sen omaissävyn luovista korkeilla taajuuksille muodostuvista harmonisista kerrannaista. JäSeN VuODeSTA 2005 www.autosound.fi 4/2022 3. Miltä jonkun synabasso ja sen rumpubiitin pitäisi kuulostaa. 050 360 1450 teppo.hirvikunnas@avplus.fi TILAUSASIAT tilaukset@autosound.fi Verkossa: autosound.fi A UTO S OUND WWW.AUTOSOUND.FI PAINOPAIKKA ISSN 1456-4157 Se on pienestä kiinni ja mitä on ”hyvä ääni”. Mekin olemme alkaneet testissä kuunnella yhä enemmän myös “hyvää” soundia kuin absoluuttista hifiä. Tästä esimerkkinä vaikka tämän testin edullisten 12-tuumaisten subbarien testi. Mitä on hyvä ääni tai soundi. Ei ole siis todellakaan ihan sama millaisia diskantteja käyttää. 050 360 1450 teppo.hirvikunnas@autosound.fi Toimitus ja avustajat Heikki Kivelä Joni Nikkola Tom Hietaharju Jarkko Peiponen Rocco Patriarca ULKOASU DDM Group Oy Kari Laine JULKAISIJA/KUSTANTAJA AVPlus Media Oy Teppo Hirvikunnas MEDIAMYYNTI Teppo Hirvikunnas P. Aiheesta lisää highend-diskanttien mielenkiintoisessa vertailussa. Ja vieläpä yrittäen asettua ko. No tähän usein sanotaan, että siltä miltä soundin “luoja”, biisin tuottaja ja miksaaja ovat halunneet sen kuulostavan. Tämä on hifiskenessä laajemminkin esiin noussut aihe. Terveisin, Teppo Hirvikunnas Päätoimittaja www.autosound.fi toimitus@autosound.fi VASTAAVA PÄÄTOIMITTAJA Teppo Hirvikunnas P. tuoteryhmän tyypillisen käyttäjän/asiakkaan housuihin. Siksi refleksikotelotkin pärjäsivät tässä suljettuja paremmin. Mitä on hifi tänään. Määrä ja potku olivat mielestämme absoluuttista luonnonmukaisuutta tärkeämpiä valintaperusteita
Virtakondensaattorit olivat 1990-luvulla autohifissä iso juttu. Siksi mekin päätimme testata markkinoiden edullisimmat 12-tuumaiset subbarit. TESTI: 48 Xtrons TIA712L -multimediasoitin Android-autosoitin on periaatteessa kuin täysverinen kannettava tietokone kera kaikkien sovellusten ja ilman riippuvuutta älypuhelimesta. Yksi sellainen on suuri herkkyys, hyvät äänenpainevarat ja silti riittävän alas ulottuva toisto hyvin kompaktista kotelosta. Vertailussa kuusi kovanluokan diskanttia hintaluokissa 700-2000 euroa. Niiden kanssa tuli eteen kaikenlaista, ja lopputulemakin oli yllätys! TIETOA & TAITOA: 40 Bandpass-kotelot osa 2 Bandpass-koteloilla on monia etuja. Eikä fysiikka ole vuosien varrella mihinkään muuttunut. Myytiinpä intohimoisimmille autohifisteille aikoinaan jopa tällaisia kokonaisia virtakeskuksia. Se on vain tyhmää maksaa kunnon subbarista liikaa. 14 Highend-virtakeskus 90-luvulta s.16 Diskanteilla on väliä 3 Pääkirjoitus 6 Tsekkaa nämä! Uutisia, uusia tuotteita ja vähän muutakin eli ajankohtaiset asiat ja uudet tuotteet! RAPORTTI 8 EMMA Finaalit 2022 Pikakatsaus tämän vuoden parhaisiin KOKEILU: 12 Hifonics bandpass-subbarit Hifonicsin valmiit bandpass-subbarit tarjoavat sekä näyttävyyttä että muhkeaa potkua samassa paketissa. TÄSSÄ NUMEROSSA s. HISTORIAA: 14 Brax Power Station Highend-virtakeskus 1990-luvulta. Tulossa 54 Lehden luetuin sivu Hyvää jaksaa odottaa! s.48 Android-soitin 4 4/2022 www.autosound.fi. Tässä ohjeet yhteen sellaiseen. 26 Best bass for less money! s. Tämä tarjoaa paljon mahdollisuuksia ja tässä kohtuuhintaan. Virtakondensaattorin tehtävä oli (ja on toki edelleen) tasata vahvistimien suurten virtapiikkien aiheuttamaa akun jännitteen vaihtelua. VERTAILU: 16 Highend-diskantit Näillä pienillä elementeillä on yllättävän suuri vaikutus äänen. VERTAILU: 26 Budjettiluokan 12-tuumaiset Best bass for less money! Eli hyvä 12-tuumainen pienellä budjetilla. 46 Levyarviot Tästä hyvää musaa (jos tykkää…)
Säynäslahdentie 18 . ma-pe 10-18, la 10-15 www.autostudio.fi Ajotallennuskamerat Peruutuskamerat Kaiuttimetja subwooferit AutoStudiolta löydät autohifin parhaita tuotteita huippuvalmistajilta, kuten Audison, Hertz, Pioneer, Zenec, JL Audio, Alpine ja monet muut. Tervetuloahyvillekaupoille! DSP-prosessorit jasäätöpalvelu Vaimennus Soittimetjanavigointi Vahvistimet Tarvikkeet Lisävalot Asennuspalvelu OIKEAOSOITEAUTOHIFISSÄ. Varustelemme esimerkiksi henkilöja pakettiautot sekä taksit ja matkailuautot erinomaisella äänentoistolla, kätevillä erikoisominaisuuksilla sekä matkustusmukavuuden kruunaavalla Dynamat-vaimennuksella. Katso sivuiltamme esimerkkejä tekemistämme asennuksista. Kauppakaari 1 . Olemme olleet täällä Sinua ja autoasi varten jo vuodesta 1986. ma-pe 10-18 Joensuu . Tervetuloa myymälöihin ja verkkokauppaan: Helsinki
Blammin edullinen 3-tie n BLAM 165R3 on Relax-malliston kohtuuhintainen kolmitiesarja, joka koostuu 6,5" midbassoista, 3" keskiäänistä sekä 20 mm kangaskalottidiskanteista. Mukana toimitetaan myös tyylikkäät ”luoti”malliset pintaasennuskupit sekä upotuskupit, joilla diskantti on mahdollista asentaa tyylikkäästi mihin vaan. hifikulma.fi Blaupunkt is back. Midbassoissa on 25 mm (1") puhekela sekä suuri 85 x 17 mm magneetti. Blaupunktin autohifituotteilla ei ole virallista maahantuojaa, mutta esimerkiksi Bremiä myy SK-Autosound Espoossa (sk-autosound.fi) ja muita malleja on ollut myynnissä mm. Hobby Hallin verkkokaupassa /hobbyhall.fi. Lisätietoja. Kohtuullisen kokoiset keskiäänet on kohtuuhelppo asentaa ylemmäs ovessa tai kojelaudan paikoille tai kätevä kaveri tekee hetkessä niille ja diskanteille suunnatut paikat a-pilareihin. Kolmitiesarjalla saadaan stereokuvaa nostettua ylemmäksi, kun midbassot toistavat ainoastaan matalimmat taajuudet ja keskialueen toistoon on omat elementtinsä. Velocity by Blaupunkt -tuotteilla. Helppo asennettavuus on yksi Relax-malliston kulmakivistä ja 165R3 -sarjassakin on jokaiselle elementille omat erittäin kompaktin kokoiset jakosuotimet. Esimerkkinä vaikka Hannover 700 DAB navigoinnilla, Android Autolla ja kaikilla muilla herkuilla ja myös DVD/CDsoittimella. Koko mallisto löytyy osoitteesta blaupunkt.com. ja suositushinta on 299 €/pr. Muusta Relax-mallistosta tuttuun tapaan, myös 165R3 on erittäin suurella herkkyydellä (95dB) ja vielä kun kyseessä on kahden ohmin kuormassa oleva setti, niin sarja toimii hienosti auton tehdasasenteisenkin soittimen perässä, ilman erillisiä vahvistimia. Vieläkin uudempaa aikaa edustavat jo 2DIN-koon soittimet, joissa myös pelkistetty “Blaupunkt-desing”. Sarjalle luvataan 75/150 watin tehonkesto, toistoalueeksi 65-20.000 Hz ja herkkyydeksi 95 dB/W. Midbassojen tapaan, myös keskiäänet ovat lasikuituvahvistetulla komposiittirungolla ja paperimassakartiolla. BLAM Diskantit ovat pienikokoiset ja kun elementistä irroitetaan asennuskaulukset, diskantti on helppo asentaa erittäin monen auton alkuperäiselle diskanttipaikalle, alkuperäisen verkon taakse piiloon. Mutta myös autosoittimia. Tarjolla myös laaja mallisto “hieman” uudempaa aikakautta, mutta edelleen perinteistä lookkia edustavat 1DIN-koon soittimet, joissa suurimmassa osassa “se ainoa oikea” eli cdsoitin. Hinta noin 350 euroa. Sarjan midbassot ovat lasikuituvahvistetulla komposiittirungolla, paperimassakartiolla sekä kumisella yläripustuksella. Linkki Bremen demovideoon (Youtube) Linkki Blaupunktin autolaitteiden nettisivuille. Hinnat alkaen 120 euroa. No tämä pääasiassa “papparadioista” tunnettu merkki on enää vain muisto vaikka oli merkillä aikoineen yritystä mm. Blaupunktin tuotemerkki myytiin joskus vuosia sitten (2016?) eteenpäin ja merkkilisenssillä valmistetaan nykyään vähän sitä sun tätä elektroniikkatuotteita aina kodinkoneista, sähkötyökaluista ja sähköpyöristä lähtien. Muista ominaisuuksista mainittakoon tuki Flac-tiedostoille, korkeatasoinen High-End CODEM IV -FM-viritin (Blaukkari onkin ollut tunnettu laadukkaista radioista), dsp, 2x14 kaistainen taajuuskorjain (Bremenissä 3-alueinen parametrinen), linjalähdöt eteen/taakse/subwoofer (4V), säädettävä näytön ja painikkeiden väri (4,096 vaihtoehtoa). Mallistossa mm. Tässä esimerkkinä vaikka kuvien Blaupunkt Milano 200 BT, Blaupunkt Doha 112BT ja Blaupunkt Stockholm 370 BT. Mallistolla yhteistä laadukkaat radiot ja konstailematon muotoilu ja helppokäyttöisyys. Tsekkaa nämä! 6 4/2022 www.autosound.fi n Blaupunkt tuo menneiden aikojen saksalainen autoradiomerkki. Hinnat alkaen 450-500 euroa. Keskiäänissä on jämäkät metalliverkot kiinteästi asennettuna ja asennussyvyyttä elementit vaativat noin viisi senttiä. Blaupunktin historia ylettyy nimittäin aina vuoteen 1924 saakka. Ja setin viimeistelee kunnon pallokaiuttimet (jos joku vielä tällaiset muistaa). Siis jo paljon ennen kuin suurin osa meistä oli edes syntynyt. tekniikaltaan nykyaikaistetut versiot legendaarisista malleista Bremen ja Frankfurt, joissa Bluetooth (AptX) sekä kasettisoittimen luukun alta löytyy AUXja USB-liitäntä (toinen laitteen takana) sekä paikka SD-muistikortille. Kaikissa siis perinteinen cd-soitin sekä tietenkin bluetooth
Lisätietoja: simex.fi >> Eaton-Mini-dsp-QR-koodi all-You-need is eaton. Valikkokielet englanti, espanja, italia, ranska, saksa, ruotsi, kiina yksinkertaistettu, kiina perinteinen, bulgaria, turkki, venäjä. Muistia RAM 2 Gt / ROM 16 Gt. R2-S653 sarjan midbassoissa sekä keskiäänissä käytetään lasikuituvahvistettuja kartioita ja valurunkoja. Näyttä on 10 tuumainen kapasitiivinen IPS kosketusnäyttö, jonka resoluutio 1280 x 1080 px. Vahvistimen mitat ovat 183 x 146 x 50 mm. Kaksitie-erillissarjoista on saatavilla kaksi eri vaihtoehtoa, Standard sekä Professional. Laitteessa sisäänrakannettu “kojelautakamera”. Laitteessa on piirisarjana Spreadtrum SL8541E ja käyttöjärjestelmä Android 8.1. Näin ääni voidaan sovittaa erilaisiin asennuksiin ja äänimieltymyksen mukaan. Sarjan tehonkestoksi ilmoitetaan 100/300 wattia ja herkkyydeksi 88 dB/W. Suositushinta 350 euroa. Ja kyseessä on todellinen pikkujättiläinen. Laitteen hienoin juttu on huippuluokan langattomasti puhelinsovelluksella säädettävä DSP. www.autosound.fi 4/2022 7 n Alpine uudisti koko R-Series kaiutinmallistonsa ja kaikki uudet mallit ovat nyt Hi-Res Audio sertifioituja, joissa toistoalue ulottuu jopa 40 kilohertsiin saakka! Ensimmäistä kertaa Alpinen historiassa, R-Series mallisto kattaa nyt myös kolmetiesarjan, jollaista on viime vuosina toivottu hartaasti. Lisätietoja ja myynti: jammaa.com n Eton MINI150.4 DSP on todella kompaktin kokoinen D-luokan 4 kanavainen vahvistin integroidulla signaaliprosessorilla. Lisäksi kaikki sisäänja ulostulot, sekä tasonsäätimen värit ovat täysin kustomoitavissa. Mitat 288 x 72 x 17 mm, paino noin 900 g. Suositushinta 569 euroa. Niissä on myös sekä diskantin että keskialueen 3-portainen tasonsäätö (-3db / 0dB / +3dB). Erillissarjassa on valurunkoiset 165 mm bassot, valurunkoiset 400 mm keskiäänet sekä 25 mm magnesiumkalottidiskantit. 4G laajakaistamodeemi (vaatii SIM-kortin). Erillisellä tasonsäätimellä saat ohjattua vahvistinta, subbarin tasoa sekä sen pre-out liitäntöihin kytkettyjä lisävahvistimia. Ken tuonne 40 kiloon saakka kuulekaan. R2-S653 on Alpinen ensimmäinen ”Ärrä” kolmitie-erillissarja, jollaista on mallistoon toivottu pitkään. Lisätietoja: audiohellman.fi. Päivitä taustapeili älypeiliksi Pykälää kalliimpi Uutuussarja alpinelta Elementissä käytetään Alpinen HAMR (High-Amplitude Multi-Roll) ripustuksia, joiden ansiosta kartion liikeradan luvataan pysyvän lineaarisena kaikilla äänenvoimakkuuksilla ja bassotoiston olevan erittäin kontrolloitu myös suuremmilla äänenvoimakkuuksilla. Molemmissa asennusvaihtoehdoissa on mahdollisuus vielä suunnata diskantteja. Peruutuskamerassa 10 m kaapeli (kuvakenno Sony IMX323). Diskantit ovat myös “purettavissa”, jolloin niiden asentaminen on mahdollista myös auton tehdasasenteisen diskantin paikalle esimerkiksi A-pilariin, peilikolmioon tai ovipaneeliin. Vahvistimessa on linjatulot, kaiutintasoiset sisääntulot, optinen sisäänja ulostulo sekä langaston HiRes-toisto (Android ja iOS). ADAS/LDWS-kaistavaroitin ja FCWSetutörmäysvahti. Jokaiselle kanavalle oma 10-kaistainen parametrinen taajuuskorjain, säädettäväty aikaviiveet (0,02 20 ms), suodattimet valittavilla jyrkkyyksillä ja vaiheenkäännöt. GPS-antenni sisäänrakennettuna, kartastona Sygic (Google-kaupasta voi ladata vaikka HERE:n). Suositushinta 499 euroa. Automaattiheräte ja kaiutinsisääntulot mahdollistavat asennuksen uusiin autoihin vakiojärjestelmän rinnalle. Diskantit voidaan asentaa pintaasennuksena tai upottamalla. Sisäänrakennettu akku pitää valmiusvirran päällä ja laite käynnistyy saman tien kun auto käynnistyy. Jatkuvaksi tehoksi nimittäin ilmoitetaan 4 x 100 wattia 4 ohmin kuormaan tai 4 x 155 wattia kahteen ohmiin. Kanavaparit saa erikseen sillattua (monoksi), jolloin tehoa luvataan 2 x 310 wattia neljän ohmin kuormaan tai 2 x 100 wattia eteen ja 1 x 210 wattia subbarille. Sarjan toistoalueen luvataan olevan erittäin laaja, aina 65 hertsistä 40 kilohertsiin saakka. n Tämä “peili” on käytännössä Android 8.1-laite langattomalla laajakaistayhteydellä, ja joka toimii samalla autokamerana, peruutuskamerana (=taustapeilinä), navigointilaitteistona ja musiikkikeskuksena FM-lähettimellä. Jakosuodattimissa on käytetty ainoastaan huippuluokan komponentteja. Ja paljon muuta, sillä siihen voi asentaa myös Google Playkaupasta lisää sovelluksia ja surffata netissä
Tapahtumasta ja finaalin voittajista löytyy kuitenkin tuloslistat, lyhyet esittelyt ja erinomaista videomateraalia oheisten QR-linkkien takaa EMMA Finlandin Facebook-sivuilta ja autohifikanava.fi -sivustolta. RAPORTTI: Emma Finland Sm-Finaali 2022 Teksti: Teppo Hirvikunnas Kuvat: Erik Gerkman ja autohifikanava.fi 8 4/2022 www.autosound.fi M utta heti alkuun anteeksipyyntö kaikille printtilehden lukijoille sekä myös niille finaaliin osallistujille, joiden autoja ei tässä ole esillä. Pyrimme myös palaamaan autoihin pitkästä aikaa tarkempien esittelyjen muodossa. Ja tässä taas esimerkki todella rohkeasta toteutuksesta ja tyylistä a´la Timo Räihä (Master Limited).. Suomen autohifin parhaimmiStoa Autohifikisat on vihdoinkin saatu kunnolla käyntiin ja tästä todisteena EMMA Finlandin toinen toistaan upeampia autoja sisältänyt SM-finaalitapahtuma syyskuun lopulta, Pohjanmaan lakeuksilta Lapualta. Sisältäen kuitenkin toki muutamia mielenkiintoisia nostoja voittaja-autoista. Koska tapahtumasta on jo kulunut jo jonkin aikaa, niin sen uutisarvo alkaa olla jo hiipumassa ja tarvitsimme enemmän tilaa muulle sisällölle muun muassa tämän numeron mielenkiintoisille testeillemme niin jouduimme supistamaan raportin hieman lyhyemmäksi
Valaistus toteutettu todella hienosti.. Kaunis! Ja tuloksena myös Best Of Install -osion ykkössija. Tässä esimerkki Master Unlimited-luokassa kilpailleen Juuso Heinosen harvinaisen tyylipuhtaasta kontista, jonka upea “tunnelma” syntyy sen eleettömyydestä sekä ennen kaikkea kirkkaasta valkoisesta valaistuksesta. Tällaisen tapahtuman suuri anti niin muille harrastajille kuin kilpakumppaneidelle on ehdottomasti ideoiden saaminen. Yleisöäkin oli paikalla kohtalaisesti, mutta ehdottomasti enemmän kaivattaisiin. Pienet yksityiskohdat tekevät tästäkin Jarkko Kukkosen Nissan 350Z:n Entry 3000€ -luokan asennuksesta huomionarvoisen. www.autosound.fi 4/2022 9 Tapahtuma-areenana toimi Lapuan PatruunaAreena, joka tarjosi hyvät ja ennen kaikkea tilavat puitteet tapahtumalle. Tässä siis hyvä esimerkki kontin ja subbarin sinänsä hyvin yksinkertaisesta, mutta näyttävästä asennuksesta
Tommyn referenssibiisit ovat Steven Wilsonin To the Bone ja Piranjah sekä Kuustosen Akradakabra. Tommy Hakolan Bemari on eittämättä eräs tämän hetken parhaiten soivista autoista. Kokemusta tuo toki miehen pitkä ja ansiokas ura kuuntelutuomarina. No sinänsä ei ihme, harrastusvuosia Tonilla on Entrystatuksestaan huolimatta kuulemma jo yli 20! Ja tätäkin autoa on rakennettu satoja tunteja. Laitteisto on piristävästi erilainen koostuen B&W:n kotikaiuttimien yläpään kaiuttimista, Dayton Audin subista ja vahvistimina Italialaiset Quartorigot. Lempibiiseikseen Toni nimeää Kuustosen “Neljä timanttia” ja Lorin “Ihmisen ikävä toisen luo”.. Tonin Audi A5:n asennukset ovat luokassaan todella upeaa työtä. Ihan sellainen Entry-luokan “kohtuuhintainen” setti ei ollut kuitenkaan tämän Entry Unlimited -luokan voittajan Toni Kurjen laitteisto: Zapcoa, Hybrid Audiota jne. Toni saavuttikin myös sekä Best of Install että Best of Sound -osissa kolmossijan. RAPORTTI: Emma Finland Sm-Finaali 2022 10 4/2022 www.autosound.fi Toisessa ääripäässä eli Expert Unlimited -luokassa oli vain yksi osallistujia, mutta se ei tee suoritusta yhtään heikommaksi. Sen kertoo myös kuuntelupisteet 260,5. Ohjelmalähde on yhä useammin erillinen mediasoitin. Diskantin podit on tehty itse vanerista muotoilemalla
www.autosound.fi 4/2022 11 TulOkseT & esITTelyT Tapahtumasta ja finaalin voittajista löytyy tuloslistat, laajemmat raportit ja erinomaista videomateraalia oheisten QRlinkkien takaa EMMA Finlandin Facebooksivuilta ja autohifikanava.fi -sivustolta. Entry-luokka on siis tarkoitettu “aloittelijoille” eli ensimmäistä tai toista kauttaan kilpaileville harrastajille. Anssin laitteisto oli myös positiivisesti massasta poikkeava. Skannaa koodi ja löydät Emma Finland SMfinaalin 2022 tuloslistat sekä tarvittaessa muutenkin asiaa autohifi-kisaamisesta ja arvostelusäännöistä. Anssi sijoittui lisäksi Best of Sound-osiossa yhdeksän kisaajan joukossa viidenneksi. Tämä on luokassaan kova tulos. Emma Finlandin Facebook-sivut löytyvät täältä. Ja finaalin voittajista lyhyet esittelyt sekä pari erinomaista videopätkää löytyy tämän koodin takaa autohifikanava.fi-sivuilta. Jokainen kisaaja sai asennuksista täydet pisteet (tässä luokassa säännöt ovat tosin asennusten osalta “kevennetyt”), joten äänenlaatu ratkaisi paremmuuden. Anssin soittolistan suosikeista voidaan mainita Cisun “Lähtö”, Markus Philippe Pink Panther ja Digging of James Brown Tower of Power.. Entry 3000€ -luokan voiton nappasi “vain” 25-vuotias Anssi Kemppainen siistillä Bemarillaan ja peräti 224,5 kuuntelupisteellä. No ei noihin Xcelsiuksen kaiuttimiinkaan ihan heti törmää. Siinä on mahdollista lähteä mukaan hyvinkin kevyellä kynnyksellä ja kohtuu hintaisella laitteistolla, koska luokissa on hintarajat. Entry-luokassa oli kaikkiaan 13 kappaletta kisaajaa ja taso oli kautta linjan kova. Seppo Airaksinen otti Skilled 4000€ -luokan voiton sinänsä yksinkertaisella, mutta laadukkaasti toteutetulla, ehkä hieman “old school” -tyylisellä asennuksella, jossa laitteistossa hieman eksoottisempia merkkejä kuten Soundmagus DSP ja melko harvinaiset SPL Dynamics Dream -sarjan päätteet
Elementti on tässä asennettuna pleksi-ikkunan taakse “naama” eteenpäin. Siis jos vain tehoa piisaa. Hmm… Ei nyt ihan ilmaisia, mutta rakenteella ja näyttävuudellä on hintansa, ja mitä maksaisi tuollaisen kotelon tekeminen itse kaikkiensa + käytetty aika. Tehonkestoksi ilmoitetaan mukavat 600 wattia jatkuvaa ja peräti 1 200 wattia hetkellistä. Kummankin subbarin herkkyys oli suuri, ja ääntä saatiin reilusti jo pienemmälläkin teholla. Matalalle viritetyt Kummassakin mallissa on melko kapeaksi ja matalalle viritetty toistokaista. Tehonkestoksi Brutukselle ilmoitetaan 400/800 wattia (jatkuva/hetkellinen). Kotelot oli viritetty 52:een (Brutus) ja 58 hertsiin (Atlas), ja rakenteellisesti subbarit ovat tukevia ja laadukkaan oloisia. Kokonaisuutena Hifonics ATL12BPja BXi12BP-bandpass-subwooferit ovat helppo ja omalla tavallaan näyttävä subbariratkaisu. Midbasso pitää saada toistumaan näiden kanssa napakammin. Subbareiden soundi on sävyltään enemmän voimakkaan muhkea kuin tarkka. Kotelo konttiin (mielellään kiinnitettynä) järeän vahvistimen perään ja poppi soimaan. Muuten perusrakenne kotelossa on identtinen eli suljettu kaistanpäästö kahdella kotelon sivulla olevalla kapealla refleksitunnelilla. Kaikkein napakin ja tarkin toisto ei ole, ja laitteiston etupään tulee olla tässä mielessä myös pystyvä. Sekä kotelo että elementin pölykupin logo on valaistu. Toisto yhtyy näin ollen paremmin midbassoihin. Kalliimmassa, 349 euroa maksavassa Atlas ATL 12BP:ssä elementti on todella järeä ja asennettu koteloon pleksin taakse magneettipuoli näkyviin. Kotelon sivuilla on alumiiinipaneelit, ja myös kotelon sivuilla olevien suorakaiteen muotoisten kapeiden refleksitunneleiden suuaukossa on alumiinireunukset. Vaikka näyttävyydessä on toki aina kyse myös makuasioista. Konttiin helposti näyttävää potKua Hifonicsin valmiit bandpasssubbarit tarjoavat sekä näyttävyyttä että muhkeaa potkua samassa paketissa. Sen toisto ylettyy Atlasta hieman korkeammalle. Hyvä “Party Factor” myös kontti auki soitettuna. Kummankin subbarin kanssa saa olla tehon kanssa tarkkana, sillä bandpass-subbarit eivät paljon varoittele, vaikka elementti olisi jo tulessa. Perinteiset kotelot ovat taas… No osa ihan ok, mutta ei silti kovinkaan erilaisia. Iso 32 kiloa painava möhkäle. Hifonics BXi12BP on satasen Atlasta edullisempi ja kooltaan aavistuksen kompaktimpi. . Mutta ei hätää, sillä legendaarisella Hifonicsilla on mallistossaan kaksi varteenotettavaa, varmasti järeää ja näyttävää vaihtoehtoa: Hifonics Atlas ATL12BPja BXi12BP-bandbass-subwooferit. Esimerkiksi testiautossamme (VW Passat -farmari) olleet vakiokaiuttimet (165 mm erillissarja) eivät olleet tässä suhteessa aivan tilanteen tasalla. Niiden tulisi kyetä toistamaan voimakkaastikin melko alas, aina 50 hertsiin saakka. Tämä asettaa omat vaatimuksensa. Tästä syystä malleista edullisempi (Brutus) soi mielestämme aavistuksen napakammin. teksti ja kuvat: teppo Hirvikunnas. Myös sen elementti pykälää “kevyempi”. Kotelo kun suodattaa tehokkaasti särön ja “kartion vaikeroinnin” suurilla tehoilla. Ja myös soundit ovat kohdallaan. Paljon helpompaa tämä ei voi olla. Se on verhoiltu siististi, ja kotelon päällä on hieno Hifonics-brodeeraus. Atlaksesta lähtee enemmän painetta, vaikka sen herkkyys onkin Brutusta pienempi. Toisaalta tehoa sai myös syöttää niin paljon kuin nupista lähti. Kotelon takakammiossa on siis iso pleksi-ikkuna ja takakammiossa kivipintaa imitoiva maalaus ja valkoinen led-valaistus. Hifonicsit tarjoavat muhkeaa ja syvää potkua enemmän kuin tarpeeksi, kunhan vain vahvistimessa on tarpeeksi tehoa. Hinta. Kummassakin on 12 tuuman elementit. Niinpä. TESTISSÄ: Hifonics AtlAs Atl12BPjA BXi12BP-BAndBAss-suBwooferit 12 4/2022 www.autosound.fi M oni saattaisi haluta konttiin hieman tavallista näyttävämmän ja etenkin massasta erottuvan subbarikotelon, mutta sellaisen tekemiseen ei ole välttämättä halua, osaamista eikä aikaa. Tämä riippuu tosin merkittävästi myös pääkaiuttimista. Tuning-henkisessä mielessä subbareita voi kyllä näyttäväksi sanoa. Myös kotelo on järeä
takana on asialliset painoliittimet ja valaistuksen virtajohto. asteen kaistanpäästö Elementti 12-tuumaa (Hifonics ATL12D2) Tehonkesto (Jatkuva/ hetkel.) 600/1 200 W Impedanssi 4 Ohm Mitat (k x l x s) 390 x 600 x 480–330 mm Paino 32,6 kg Muuta Pleksi-ikkuna, alumiiniset sivupaneelit, valkoinen LEDvalaistus Hifonics Brutus BXi12BP Hinta 249 € Maahantuoja Hifikulma Oy Lisätietoja hifikulma.fi Kotelo 4. Koteloissa käytettävä pleksi on noin kahdeksan millimetriä paksua. valojen virran voi liittää vaikka takakontin valaistukseen, jolloin valot syttyvät samalla kun kontti avataan tai valaistus kytketään päälle. asteen kaistanpäästö Elementti 12-tuumaa (Hifonics Brutus) Tehonkesto (Jatkuva/ hetkel.) 400/800 W Impedanssi 4 Ohm Mitat (k x l x s) 380 x 560 x 450–320 mm Paino 22,6 kg Muuta Pleksi-ikkuna, valkoinen LEDvalaistus Kotelot “hönkivät” äänen ilmoille kahden kotelon sivuille sijoitetun kapean suorakaiteenmuotoisen refleksitunnelin kautta. tunneleissa on ulospäin eksponetiaalisesti aukeava rakenne. tunneleiden kapeudesta huolimatta niiden suuaukoissa on sen verran pinta-alaa, ettei mitään ilmavirtauksesta aiheutuvia sivuääni tullut ilmi. www.autosound.fi 4/2022 13 Hifonics atlas atl12BP Hinta 349 € Maahantuoja Hifikulma Oy Lisätietoja hifikulma.fi Kotelo 4. ei megapaksua, mutta tuntui kestävän kovaakin luukutusta eikä aiheuttanut sivuääniä. Suoraan soittimen herätteeseen kytkentää ei suositella tehtävän, korkeintaan erillisen releen kautta.. Kummassakin subbarissa on kapeaksi ja matalalle viritetty toistokaista. atlas (vihreä) ja Brutus (sininen). Kummassakin kotelossa on näyttävä valaistus. edullisemmassa mallissa (Brutus BXi12BP) myös elementin pölykupin logo on valaistu. Kalliimman version järeä magneetti näkyy tässä hienosti. (Kuvassa atl 12BP) toistovasteet vapaassa kentässä. tai vaihtoehtoisesti käyttää erillistä kytkintä
Varastoidun virran/energian määrä ei ole välttämättä suuri ja riippuu kondensaattorin koosta sekä kapasitanssista (yksikkö F, faradi). Liittimet ottavat sisäänsä aina 50 mm2 kaapelin. Brax kehitti aikoinaan, siis 1990-luvun puolivälissä, tuotteen nimeltä Power Station 1.500.000 MFD. Näin jännite pysyy vakaampana. Kyse on siis saksalaisen Audiotec Fischerin tuotemerkistä. Vahvistimen teho syntyy virran ja jännitteen tulona. Myös Helix ja Match ovat saman firman merkkejä. Ai miten ihanaa retroa! . Voimakkaiden virtapiikkien kohdalla kondensaattori antaa nopeasti suurimman osan virrasta ja akun kuorma pienenee oleellisesti. Tyypillisesti 1–2 voltin verran, jopa enemmän. Virtakondensaattorin tehtävä oli (ja on toki edelleen) tasata vahvistimien suurten virtapiikkien aiheuttamaa akun jännitteen vaihtelua. “Pankki” siinä mielessä, että se koostui kolmesta erillisestä 0,5 faradin kondensaattorista. Mitä suurempi kondensaattori ja sen kapasitanssi, sitä enemmän energiaa kondensaattori pystyy varastoimaan. Kun akusta yritetään ottaa suuria virtamääriä erittäin nopeasti, esimerkiksi vahvistimen 1 000 watin teholla bassorummun iskun toistamista varten, niin akun jännite laskee hetkellisesti. Ensimmäiset kondensaattorit olivat kooltaan melko pieniä, 150 000–300 000 mikrofaradia, mutta pian niiden koko alkoi kasvamaan aina yhdestä faradista ylöspäin. Silmänräpäyksessä. HISTORIAA: Brax Power Station 1.500.000 MFD -virtakeSkuS/-konDenSaattori Teksti ja kuvat: Teppo Hirvikunnas 14 4/2022 www.autosound.fi V aikka auton akku kykenee kyllä antamaan virtaa jopa useita satoja ampeereita, niin se ei ole siinä kovin nopea. Jos vahvistimen saama jännite vaihtelee ja teho notkahtelee, niin olisi erikoista, että se ei voisi olla vaikuttamatta myös vahvistimen toimintaan ja äänen. Yllättävän pienellä kapasitanssilla tässä kuitenkin oltiin, mutta tuohon aikaan faradit olivat kalliita eikä sopivia isoja konkkia ollut edes saatavana. Kyse oli vielä rajoitetusta 500 kappaleen erästä, ja halpa laite ei ollut. Siksi se kykenee vastaanottamaan, varastoimaan ja luovuttamaan virtaa eli energiaa erittäin nopeasti. Sähkökemiallinen prosessi vie aikansa, ja akun sisäinen vastus on korkea. Asemassa oli myös järeät kullatut blokkiliittimet virroille sekä erillinen herätejako laitteen käynnistämiseen (lähinnä siis ohjauselektroniikan ja mittareiden) soittimen herätteen ohjaamana. Ihan tarkkaa tietoa tästä ei ole, mutta ainakin 2 000–3 000 mummonmarkkaa. Nopeampi akku Kondensaattori on tavallaan myös eräänlainen akku. Nyt käsiin saatu yksilö, numero 047, löytyi tunnetun espoolaisen autohifiasentamon, SKAutosoundin romuhyllystä. HigHend-virtakeskus 1990-luvulta Virtakondensaattorit olivat 1990-luvulla autohifissä iso juttu. Tai, jos virtaa ei saadakaan nopeasti lisää, niin vahvistimen teho notkahtaa 1 000 watista 882 wattiin. Jos jännite laskeekin 12 volttiin, tarvitaan virtaa enemmän, 1 000/12 = 83,34 ampeeria, jolloin akun jännite saattaa laskea vielä entisestään. Ja Kiinan-konkkien tultua markkinoille myös hinnat laskivat. Kyseessä oli kovimman luokan autohifikisaajille ja ennen kaikkea myös demoautoihin tarkoitettu virtakeskus tai -asema, jossa oli sisäänrakennettu 1,5 faradin kondensaattoripankki. Tämä ilmiö itse asiassa näkyy selvimmin auton valojen (jopa siis ajovalojen) kirkkauden vaihteluna basson tahdissa. Sen rakenne on erilainen ja sisäinen vastus erittäin pieni. Ei muuten tainnut firmassa olla tietoa siitä, että kyseessä on tätä nykyä sangen arvokas laite. Brax power STaTioN Brax oli ja on edelleen kova nimi autohifissä, erityisesti kalliimman pään laitteissa. Eikä fysiikka ole vuosien varrella mihinkään muuttunut. Ebayssa näitä on ollut myynnissä jopa yli 1 200 euron hinnalla! Laitteen erikoisuutena on massiivisen koon ja lähes 10 kilon painon lisäksi upeat viisarimittarit jännitteelle ja virrankulutukselle. Kuten aikoinaan jo edellä mainitussa testissämmekin huomattiin. Päinvastoin kuin akku. Kondensaattori toimii virtajärjestelmässä siis eräänlaisena tasaajana. Kondensaattori myös latautuu erittäin nopeasti eli on valmis uuteen virtapiikkiin nopeasti. Se on ollut aikoinaan käytössä jossain sen ajan esittelyautossa. Myös muitakin laatueroja oli, muun muassa sisäisessä vastuksessa. 1 000 watin tehoon (ottotehon) tarvitaan 13,6 voltin jännitteellä 73,53 ampeeria virtaa (=1 000/13,6). Myytiinpä intohimoisimmille autohifisteille aikoinaan jopa tällaisia kokonaisia virtakeskuksia.. Akku tavallaan myös “ehtii” paremmin mukaan virrantuottoon. Tosin monet näistä “suurista” halppiskonkista sisälsivät oikeasti vain pienen kondensaattorin isossa kuoressa. Virtakondensaattoreissa kapasitanssi on yleensä 0,5–2 faradia eli 500 000–2 000 000 mikrofaradia. Useammasta pienemmästä kondensaattorista kootulla kondensaattorilla kun on pienempi sisäinen vastus kuin yhdellä isolla. Mitä enemmän virtaa akusta yritetään “repiä”, sitä enemmän jännite laskee. Joku Autosoundin pidempiaikaista tilaajista/lukijoista saattaa muistaa konkkatestin, jossa skooppi näytti selvästi, miten jännite notkahtelee virtapiikkien aikana ja kuinka kondensaattori tasoitti sitä huomattavasti
Eikö kondensaattoreita enää tarvita. D-luokan vahvistimien virrankulutus on jopa alle puolet siitä mitä saman tehoisilla vahvistimilla oli aikoinaan. Jännite ei enää notkahtele. Jopa päin vastoin. Älkää kuitenkaan ostako halvinta mahdollista “feikkikonkkaa”. Virtakondensaattoreita näkee nykyään melko harvoin, ei välttämättä edes kisasysteemeissä. PS. 732,28 € nykyrahassa Kapasitanssi 3 x 500 000 mF Liitännät: Virta sisään 2 x 50 mm2 + 2 x 25 mm2 Virta ulos 2 x 35 mm2 + 2 x 20 mm2 Herätelähdöt 4 kpl Mitat (l x k x s) 435 x 100 x 245 mm Paino 9,27 kg Muuta Jänniteja virtamittarit, toiminnan merkkivalot, pluslähdöissä sulakepaikat MISSä kOnkAT. Toisaalta perusakuilla mikään ei ole muuttunut, ja vaikka latureissa olisi enemmän tehoa, niin siitäkin on hyötyä vain, kun auto on käynnissä eikä määräänsä enemmän. Tehokkaat matalaan kuormaan kytketyt d-luokan monovahvistimet vaativat hyvinkin jopa usean sadan ampeerin virran. Niiden tarjonta on myös aika pientä verrattuna “hyviin aikoihin”. Ja kun auto ei käy, niin jännitekin tippuu heti lähemmäs 12 volttia 13,8:n sijasta. power Station on järeä virranjakokeskus, joka sisältää kolme 0,5 faradin kondensaattoria, jänniteja virtamittarit. Akut ovat kehittyneet, ja d-luokan vahvistimien virrankulutus on huomattavasti pienempi kuin perinteisten ab-luokan vahvistimien. Kyllä siis virtakondensaattoreista luulisi olevan edelleen hyötyä. 3 000 mk (arvio v. Jos siis autossa mittaristo tai peräti ajovalot himmenevät bassojen tahdissa, ja mahdollisesti bassopotkukin on hieman ponneton, niin virtajärjestelmässä ei ole välttämättä kaikki kunnossa. Autojen latureissa on enemmän tehoa. 1995) n. Rakenne mahdollistaa suuren virranantokyvyn ja nopeuden. Toki moni asia on muuttunut. Virtakondensaattori kytketään yksinkertaisesti akun ja vahvistimen rinnalle.. Laitteita tehtiin rajoitettu 500 kappaleen erä, joista tämä on numero 47. Tällöin konkasta saattaisi olla apua. Akkujen suhteen tilannetta on muuttanut erittäin suuren virtakapasiteetin ja pienen sisäisen resistanssin omaavat akut, tunnetuimpana ehkä Optoma. www.autosound.fi 4/2022 15 Brax power Station 1.500.000 mFD Myynnissä 1993–1996 Hinta n. Toisaalta nyt samalla rahalla saa paljon enemmän tehoa, eli virrantarve ei ole sinänsä pienentynyt yhtään
VERTAILU: HigHend diskantit Teksti: Teppo Hirvikunnas Kuvat: Teppo Hirvikunnas ja valmistajat Mittaukset ja kuuntelut: Teppo Hirvikunnas ja Erik Gerkman (SK-Autosound) 16 4/2022 www.autosound.fi
Esimerkiksi 12000 hertsin taajuudella 12000 kertaa sekunnissa. Kutsutaan myös nimellä pehmyttai silkkikalotti (soft/silk dome). Tämä johtuu jokaisen äänen perustaajuutta korkeammille taajuuksille muodostuvista harmonisista kerrannaisista, jotka nimenomaan luovat jokaiselle äänelle sen oman sävyn. Siksi sama nuotti kuulostaa erilaiselta kun sen soittaa eri instrumenteilla ja siksi sinun äänesi kuulostaa sinulta eikä joltain muulta. Diskantin laadulla on siis suuri merkitys laadukasta toistoa tavoiteltaessa. Diskantit toimivat samalla tavalla kuin mikä tahansa normaali, niin sanottu dynaaminen elementti eli kartio liikkuu siihen kiinnitetyn (puhe-) kelan (sähkömagneetin) ja kelan ympärillä olevan kestomagneetin vuorovaikutuksesta. Tästä syystä diskanttielementin kartion tulee olla hyvin kevyt ja samalla kuitenkin tukeva, jotta kartio liikkuu koko pinta-alaltaan lineaarisesti. Näillä pienillä elementeillä on yllättävän suuri vaikutus äänen. Laatu, erityisesti pieneen kokoon tehtäessä, myös maksaa ja siksi. Kartion D iskantti (englanniksi tweeter) eli korkeaäänikaiutin toistaa nimensä mukaisesti pääasiassa ihmisen kuuloalueen kaikkein korkeimpia taajuuksia noin 3 kilohertsistä (3000 Hz) ylöspäin, aina kuuloalueen teoreettiselle ylärajalle 20 kilohertsiin. ”Diskantilla on yllättävän suuri vaikutus toistoon, vaikka luulisi ettei ylemmillä ”kihinöillä” ole merkitystä” ErilAiSiA DiSKAnTTEjA Diskanttielementin kartion tulee kyetä liikkumaan erittäin nopeasti. MiKSi TärKEää. dome). Näiden superkorkeiden taajuuksien vaikutuksesta kuulohavaintoon on toki erilaisia tulkintoja. Ne ”pikkuiseN” paremmat diskantit www.autosound.fi 4/2022 17 eräs kaiuttimien kustannuskriittistä komponenteista onkin juuri diskantti. Diskanttielementtien kartio on tyypillisesti enemmän tai vähemmän puolipallon muotoinen kupu eli niin sanottu kalotti (eng. Diskantilla on yllättävän suuri vaikutus toistoon, vaikka luulisi ettei ylemmillä “kihinöillä” ole merkitystä. Jotkut diskantit kykenevät toistamaan jopa vielä selvästi korkeammalle. Tähän samaan asiaan perustuu myös teoria kuuloalueen yläpuolelle ulottuvan toiston merkityksestä. Materiaalina yleensä kangasseos (silkki tms.). Näillä korkeimmilla taajuuksilla olevien harmonisten kerrannaisten toistolla on siis paljon suurempi vaikutus toistoon kuin mitä voisi luulla
Tätä kutsutaan nimellä käänteinen (inverted) kalotti. Hintaluokkaan olisi sopinut myös Audisonin TH1.5 II:t, mutta Audisoneja emme valitettavasti saaneet testiin ajoissa. Tällä ja kokonaan erilaisella rakenteella saavutetaan, ainakin periaatteessa, suurempi herkkyys, parempi dynamiikka ja transienttitoisto, tasaisempi vaihekäyttäytyminen ja impedanssivaste. Luokituksen raja on toki hieman sellainen veteen piirretty viiva, mutta joka tapauksessa kyse on luokassaan kalliimmista tuotteista. hyvinkin eksoottiset materiaalit. AMT eli Air Motion Transformer -tekniikan kehitti saksalainen tiedemies ja fyysikko oskar Heil (1908-1994) 1960-luvun lopulla ja tunnetuksi se tuli 1970-luvun alussa yhdysvaltalaisissa ESS AMT1 -highend kaiuttimissa AMT-elementin toisto perustuu haitarimaiseen erittäin ohueen muoviseoskalvoon, jonka taitoksiin on etsattu sähköä johtavia ohuita alumiinijohtimia. Päätimme ottaa mukaan myös muutaman edellisiä edullisemman mallin. Tällaisten “mallikappaleiden” ottaminen mukaan testiin on aina pieni riski niin testaajille kuin tuotteen testiin antaneelle maahantuojalle. Tästä lisää tuonnempana “Toistoalue ja jako” -kappaleessa. Nopean katsauksen perusteella markkinoilta löytyi useampiakin vaihtoehtoja. Tämä “tasokartio” on sijoitettu magneettikenttään. Autokäytössä elektrostaatteja ei ole käytetty johtuen nimenomaan korkeita jännitteitä vaativan toimintaperiaatteen johdosta. ToiSToAluE jA jAKo Diskantin toistoalue kattaa tosiaan pääsääntöisesti alueen 3000-20000 hertsiä. No useille varmastikin on, joillekin ehkä ei. Onko tuote varmasti sama kuin tuotantomallit. Gladen oli ryhmän “eksoottisin” haitarimaisella tasokalvolla olevan AMT-diskantti. Tämä paljemainen liike liikuttaa ilmaan enemmän ja nopeammin kuin perinteinen puhekelan ja kartion rakenne. Mitä suurempi halkaisija, yleensä sitä matalammalle diskantin toisto voi ulottua. Joku saattaa jo kyseenalaistaa tämän: Onko tällöin kyseessä edes highend-diskantit. Planaari-diskantissa periaate on sama, mutta kalvon liike saadaan aikaan kalvoon integroidun tasomaisen “puhekelan” ja kestomagneettien vuorovaikutuksella. Periaatteessa toiston jakaminen useammalla elementille ei ole hyväksi. mylar) ja/tai metalliseokset. Oman kategorian muodostavat nauha(ribbon), taso(planar) ja elektromagneettiset diskantit. Nauhadiskantissa ääni tuotetaan kahden voimakkaan magneetin välissä olevalla erittäin ohuella ja kevyellä magnetisoidulla nauhamaisella kalvolla (ribbon). Mitä enemmän toistavia elementtejä, jakoja ja monimutkaisempi rakenne, sitä enemmän muuttujia. Ääripäässä 9 ja 35 mm. Ground Zeron Ultra T-30 diskantit ovat mallikappaleet. Nämä “edullisemmat” diskantit olivat saksalainen Audio System AV 26 (699 €/pr) ja uuden kotimaisen merkin AI-Sonicin Solo 1:t (699 €/pr). Kalotti voi olla myös ikään kuin sisäänpäin käännettynä. Diskantista “perinteisiä” dynaamisia kangaskalottidiskantteja olivat AI-Sonic, Audio System, Ground Zero ja Morel. Siinä kalvo on laskostettu haitarimaisesti ja kalvoon integroidut “puhekelan” johtimet ja magneettikenttä saavat kalvon laskokset liikkumaan edestakaisin signaalin ohjaamana. Yleensä alumiini, magnesium, beryllium, titaani tms. Eräs nauhadiskantin varianssi on AMT eli Air Motion Transformer -diskantti. Mutta ennen tuotteisiin paneutumista, muutama sana toistoalueesta ja jakotaajuudesta. Mitä useampi jako, sitä enemmän muuttujia niin elementtien toistoalueiden, niiden erilaisten suuntakuvioiden ja vaihekäyttätymisen sovittamisessa. Nauhadiskanttien merkittävin etu on niiden kartion keveyden mahdollistama erinomainen transienttitoisto, kyky toistaa erittäin korkeita taajuuksia ja vaakatasossa suuri suuntaavuus ja herkkyys Nauhadiskanttien suuntavuus ei ole kuitenkaan pallomaisen symmetrinen ja suuri kartiopinta-ala saattaa aiheuttaa myös resonansseja ja poikkeamia toistovasteeseen. Emme ottaneet näitä tietenkään huomioon arvioinnissa. Alueen alarajataajuus on monen tekijän summa: Muun muassa kaiuttimen muiden elementtien toisto-ominaisuudet, haluttu toistoalue, käyttötarkoitus ja tietenkin tärkeimpänä diskantin ominaisuudet. Dynaamisissa diskanteissa puhekelan ja magneetin välisessä ilmaraossa voidaan käyttää korkean matalan viskositeetiin omaavaa erityistä ferrofluid-nestettä, joka sekä jäähdyttää puhekelaa että vaimentaa elementin luontaista resonanssia. Eräs kaiutintyyppi on myös elektrostaatit. Nytkin tuotteesta puuttui ainakin alkuperäinen pakkaus, ohjeistus, elementin mukana tuleva mittaraportti ja alumiininen asennusrengas. Kun äänisignaali kulkee johtimien läpi ja luo johtimiin napaisuudeltaan vaihtelevan magneettikentän, niin “se saa “haitari palkeet” liikkumaan edestakaisin signaalin mukaan. Eihän ihmisenkään puheääntä jaeta eri suille. Ääripäässä lähes 2000 euroa parilta maksavat Ground Zero Ultra T-30 kalotit sekä “selvästi” edullisemmat Gladen Aerospace 60 AMT -nauhadiskantit (1269 €/pr) ja Focal Utopia M TBM -beryllium kalottit (1249 €/pr). Saimme käsiimme myös Israelilaisen Morelin harvinaiset Supremo Piccolo Lotus -diskantit. Niillä ei ole ollut maahantuontia pitkään aikaan, mutta ainakin Saksasta niitä näyttäisi vielä saavan (more-db.de ja carfeature.de) noin 1300 euron parihintaan. VERTAILU: HigHend diskantit 18 4/2022 www.autosound.fi materiaalina voi olla myös erilaiset muovit (mm. Focal oli niin ikään toimintaperiaatteeltaan dynaaminen, mutta käänteisellä beryllium-metalliseos kalotilla ja muutenkin hieman muista poikkeavalla rakenteella. Elektrostaateissa ääni toistetaan ohuella, pinnaltaan sähkö johtavalla kalvolla, joka saadaan liikkumaan kalvon edessä ja takana olevien metalliverkkojen korkean jännitteen vaikutuksesta. Tähän perustuu tavallaan myös laajakaistaelementtien “hyvyys”.Ei useita elementtejä eikä suodattimia. TESTin DiSKAnTiT Haimme testiin siis highend-luokan diskantteja. Tässä tosin mentiin jo reilusti alas eli 700 euroon. Tyypillisesti kalottidiskanttien kartion (kalotin) halkaisija on 15-28 mm
Tällöin korkeille taajuuksille kohdistuu merkittävästi vähemmän tehoa kuin keskitaajuuksilla. Kaiutin on periaatteessa lähes ympärisäteilevä kun sen toistama äänen aallonpituus on 3 kertaa suurempi kuin elementin kartion halkaisija. PTC-vastuksella ei ole haitallista vaikutusta ääneen. Diskantin on ensinnäkin tarkoitettu toistavan vain korkeita taajuuksia. Loivemmalla vielä kaksi tai jopa kolme kertaa ylempänä, mutta jyrkemmällä jako voi periaateessa olla hieman alempanakin. Lisäksi autossa kaiuttimien ja kuuntelijan välinen kulma on vieläpä yleensä epäsymmetrinen. Elementin koko vaikuttaa myös sen toiston suuntakuvioon. Tämä siis jakojyrkkyydellä -12 dB/oktaavi. Esimerkiksi tässä ilmoitettu Gladenin 12 watin tehonkesto voi diskantin rakenteen huomioiden olla hyvinkin realistinen, samoin Focalin 20 wattia. Kun taas Gladinille jatkuvaksi vain 12 wattia ja hetkelliseksi 50 wattia. Kutsutaan myös termistoriksi. Korkeilla taajuuksilla teho onkin vain 10 wattia. Diskantin tehonkesto siis riippuu siitä mitä taajuuksia sinne päästetään. Tämän merkitys kasvaa mitä enemmän kuuntelutilassa on heijastavia pintoja ja/tai kuuntelupaikka on sivussa kaiuttimista. Erot johtuvat pääosin mittaustavasta (joita ei kuitenkaan ole aina ilmoitettu). Mitä matalammalle ja mitä kovempaa sitä enemmän ilmaa pitää liikuttaa. oikea arvo lasketaan kaiuttimen impedanssin ja tehonkestoarvon perusteella. Riippuen toki suuntauksesta. Esimerkiksi mittasignaalia 100 watin teholla, niin tuo arvo saavutetaan keskitaajuuksilla. Suuri kartio liikuttaa ilmaa enemmän kuin pieni samalla liikepoikkeamalla. No tämä ei ole tietenkään näin suoraviivaisen teoreettista, koska suoraan kaiuttimesta säteilevää ääntä heijastuu korviin toki muistakin pinnoista kuin vain suoraan kaiuttimesta. Elementtien toistoalueilla ja jakotaajuuksilla on siis merkitystä. Esimerkiksi Morelille ilmoitetaan jatkuvaksi tehonkestoksi 220 wattia ja hetkelliseksi peräti 1000 wattia. www.autosound.fi 4/2022 19 DiSKAnTin TEHonKESTo Diskanttien tehonkestolukemia tarkasteltaessa alkaa ihmetyttämään muutamat kovin pieniltä tuntuvat lukemat ja yhtälailla myös suuret. Jotta tämä ei olisi liian helppoa, niin toki myös kaiuttimen asennuspinta kuin muutkin sen ympärillä olevat heijastavat pinnat vaikuttavat enemmän tai vähemmän toiston suuntakuvioon. Täällä kätevä laskuri inter-Technicin PTC-vastuksille >> lautsprechershop. Kaiuttimen toisto alkaa siis vaimentumaan siirrettyessä sivulle suoraan sen edestä. Joka tapauksessa suuntaavuus määrittelee aina jonkin verran myös kaiuttimen käyttökelpoista toistoaluetta. Tehonkestomittauksessa voidaan käyttää ja käytetäänkin tietyllä taajuudella olevaa ylipäästösuodatusta. Toisaalta ilmoitettujen arvojen suhteen on syytä olla tarkkana. Myös Focalille ilmoitettu jatkuva tehonkesto on “vain” 20 wattia. Tällöin myös diskantin ympärille säteilemä äänelle on enemmän heijastuspintaa. Jos esimerkissä käytettyä 6-tuuman bassokeskiääntä ei ole suunnattu, niin voidaan olettaa sen toiston alkavan vaimentua 2500 hertsin yläpuolella. Etenkin aktiivijärjestelmissä, missä diskanttia ei suojaa edes suodatin. Jos siinä on poikkeamia alemmilla taajuuksilla, niin jako pitää tehdä ylempää. Jos esimerkiksi 6-tuuman basso-keskiäänielementin kartion tehollinen halkaisija on noin 15 cm, niin sen toisto on lähes ympärisäteilevää bassoista aina 764 hertsiin saakka (= 15 cm x 3 = 45 cm ja 45 pitkä aalto = 34400 / 45 = 764,44 Hz). Tässä voisi toimia parhaiten pienen-pieni ja halpa ns. PTC-vastus tai oikeammin PolySwitch Resettable PPTC-sulake. Taajuuden noustessa kaiuttimen toistaman äänen säteilykuvio alkaa kaventumaan eli muuttuu keilamaiseksi. Mittauksissa on käytössä myös erilaisia standardeja joissa mittauksessa käytettävä kohinasignaali on usein muokattu rajatulle taajuudella ja taajuusjakauma ja tehotaso vastaa musiikin taajuusja tehojakaumaa. Ja diskanttien palamisen yleisin syy ei ole läheskään aina liian suuri teho, vaan vahvistimen säröytyminen, joka tuottaa korkeille taajuuksille valtavan tehokuormituksen. Esimerkiksi Audio System AV 26:n kohdalla tehonkesto oli ilmoitettu käyttäen suodatusta 2,6 kHz (-12 dB/oktaavi). MiSTä jAKAA. Tämä ilmiö alkaa suurin piirtein taajuudella jonka aallonpituus on kaksi kertaa kartion halkaisija ja suuntaavuus alkaa kasvamaan voimakkaasti kun kaiutimen toistaman äänen aallonpituus lyhenee alle kartion halkaisijan. Tehonkestomittauksissa voidaan käyttää erilaisia standardeja, joissa mittasignaalin (yleensä vaaleanpunainen kohina) taajuusjakauma on hyvinkin erilainen PTC-vastus on vain muutaman euron hintainen vakuutus arvokkaille diskanteille. Olisi ehkä kuitenkin suositeltavaa harkita näinkin arvokkaille diskanteille jonkinlaista suojausta. Matalien taajuuksien ilmanpaineen aaltoliike on hidasta (20-100 kertaa sekunnissa), mutta laajaa eli ilmaa liikuttavan kartion tulee kyetä pitkään liikkeeseen. Jos diskantille päästetään koko taajuuskaista, hajoaa se nopeasti jo pienelläkin teholla. Toisaalta kapeasta suuntakuviosta eli kaiuttimen suuresta suuntaavuudesta on hyötyä kuuntelutilan heijastusten välttämisessä. Toisaalta suuri kartio on myös painava eikä kykene liikkumaan kovin nopeasti. Mitä sivummalle sitä enemmän. Esimerkin mukaisella 15 cm kartiolla tämä vastaa siis aallonpituuksia 30 cm (= 34400 / 30 = n.1147 Hz) ja 15 cm (= 34400 / 15 = n.2293 Hz). Basso-keskiäänen kanssa käytettävän diskantin pitäisi siis alkaa ottamaan pikkuhiljaa toistoa vastuulleen tästä ylöspäin. Kaiuttimen niin sanottu suuntaavuus kasvaa. Hetkellisen tehonkeston kohdalla arvo saattaa olla vain laskennallinen ja riippuu jälleen mittaustavasta ja esimerkiksi mittasignaalin kestosta; kuinka hetkellisestä signaalista on kyse. Toisistaan voimakkaasti poikkeavien suuntakuvioiden sovittaminen onkin eräs toistoalueiden sovittamisen haasteista. Tehonkestoksi voidaan ilmoittaa 100 wattia vaikka “todellisuudessa” tehokesto olisin vain 10 wattia. de/hifi/ptc_en.htm Valitettavasti yhdellä elementillä ei vain pysty toistamaan koko ihmisen kuuloaluetta 20 hertsistä 20.000 hertsiin. Diskantin jakotaajuuden alarajan määrittelevät pääsääntöisesti elementin mekaaniset ominaisuudet. Puhutaan suuntaavuudesta. Vastaavasti korkeilla taajuuksilla kartion on kyettävä liikkumaan erittäin nopeasti (3000-20000 kertaa sekunnissa), mutta onneksi lyhyt liike riittää. Se toimii automaattisesti rajoittaen jyrkästi tehoa tietyn tason jälleen ja palautuen automaattisesti tason laskiessa. Tässä pitää toki ottaa huomioon myös diskantin muut ominaisuudet, kuten toistovaste. Toisaalta halkaisijaltaan pieni diskantti on alimmalla toistoalueellaan hyvinkin ympärisäteilevä. Kuten ilmeni myös testin diskanteissa. Jakotaajuuden tulisi pääsääntöisesti olla vähintään oktaavin (oktaavi on taajuuden puoliintuminen tai kaksinkertaistuminen) tätä resonanssitaajuutta ylempänä. Se toimii automaattisesti rajoittaen jyrkästi tehoa tietyn tason jälleen ja palautuen automaattisesti tason laskiessa. Resonanssitaajuuden impedanssipiikki pitää ottaa huomioon erityisesti passiivisen jakosuo. Kunhan vain suuntavuus olisi mahdollisimman tasaista eli yhdenmukaista tai ainakin vailla voimakkaita muutoksia. Esimerkiksi Morelin 1000 watin hetkellinen tehonkesto on mitattu 10 ms purskeella (siis sekunnin kymmenesosa). Tässä tapauksessa elementin resonanssitaajuus (Fs), joka on siis elementin liikkuvien osien ja ripustuksen ominaisresonanssi
Toki siis elementtien ominaisuudet huomioiden. äänialueeseen ja kaiuttimeeen ja se taas tekee vain diskantin arvioinnin hankalaksi. Koska emme saaneet uusia diskantteja ajoissa toimitukseen, päätimme ottaa Focalit kuitenkin testiin mukaan siltä osin kuin mahdollista. TESTi Diskanttien testaaminen on hankalaa, koska periaatteessa ne pitäisi aina sovittaa yhteen muun toistoalueen kanssa. Käytännössä vaikutti siltä, että diskantin puhekelassa olisi niin sanottu ferrofluid-vaimennus, joka vaimentaa elementin ominaisresonanssin. HiEMAn SAnoMiSTA Kun kyse on näinkin hinnakkaista huippuluokan elementeistä, joille joillekin ilmoitetaan vielä kyseisen parin olevan toisiinsa sovitettuja, eli pariksi olisi valittu kaksi mahdollisimman identtistä yksilöä, niin miksi ihmeessä elementtien mukana ei toimiteta yksilöllisiä mittauksia. Mittausten mukaan “lähimpänä” identtisyyttä olivat Audio Systemit, Ground Zerot ja Gladenit. Mittausten yhteydessä huomasimme tosiaan Focalin diskanttien olevan myös täysin eri paria. Myös tekemistämme impedanssimittauksista näki etteivät kaikki diskantit olleet kovin identtisiä yksilöitä. Ei pitäisi mennä sellaista sitten väittämään. Outoa ja tämä ei tietenkään tarkoita, että diskantin voisi jakaa näin alhaalta. VERTAILU: HigHend diskantit 20 4/2022 www.autosound.fi dattimen kanssa. Todennäköisesti ainakin toinen Focalin diskanteista oli jollain tavalla viallinen, mutta myös toisen diskantin käytös poikkesi valmistajan antamista tiedoista. Tällöin arvio on toisaalta enemmän tai vähemmän myös muuta äänialuetta toistavan kaiuttimen/elementin sekä diskantin yhteensovituksen arvio. Eikä toisen diskantin impedanssivaste näyttänyt edes samalta kuin valmistajan mittaus. Diskanteille oli annettu pääsääntöisesti niiden resonanssitaajuuksia selvästi korkeammat suositukset jakotaajuudelle. Siksi teimme arvioinnin pelkistä diskanteista. Tämä oli havaittavissa myös tekemissämme mittauksissa. Tästä on osoittautunut aikaismminkin hyväksi menetelmäksi. Myöskään diskantin taustakupilla ei ollut juurikaan vaikutusta, ei ainakaan siten, mitä valmistaja ilmoittaa. Tämä oli todella outoa. Kuuntelussa ja mittauksissa diskantit olivat asennettuina mitoiltaan noin 50 Ai-Sonic Solo 1 on testin painavin diskantti. Jokainen diskantti pitäisi sovittaa aina parhaalla mahdollisella tavalla ko. Toisaalta identtisten parien merkityksellä ei auton hyvin epäsymmetrisessä ympäristössä ja etenkään aktiivijärjestelmässä ole juuri merkitystä ja eikä merkitystä, ainakaan samalla tavalla kuin passiivisten jakosuodattimien kanssa ja kotikaiuttimissa tai vastaavassa käytössä. 2-tie systeemissä diskantti on kuitenkin periaatteessa hyvä jakaa niin alhaalta kuin mahdollista. Tai ainakin se siis vaikuttaa kokonaisarvioon. Ei edes Morel. Ainoastaan Morelissa oli mukana tällainen molemmat elementit käsittävä yksilöllinen mittausraportti. Kupin kanssa resonanssiksi ilmoitettiin 1550 Hz ja ilman kuppia 280 Hz (??). Mutta miksi se ilmoitetaan näin ja miksi resonanssi näkyisi toisessa mittauksessa. Tosin tämän luokan diskantteja käytetään pääsääntöisesti aktiiviseteissä. Teknisissä tiedoissa oli ominaisresonanssille kaksi arvoa: Toinen diskantin erillisen takakupin kanssa ja toinen ilman. Liikaa muuttuja. Myös AI-Sonicit tuottivat periaatteessa identtisen näköiset impedanssivasteet, mutta jostain syystä elementtien välillä oli suurehko ero impedanssin arvossa koko kaistalla. Focalin kohdalla oli muutenkin hieman sekavaa tietoa elementin ominaisresonanssista. ja “kotelon” takalevy on kiinnitetty peräti kuudella pultilla ja tiiviys taattu kumirenkaalla! Takakammioon voisi myös kokeilla laittaa hieman vaimennusainetta.. Sen taka”kuppi” on järeää valumetallia, diskantissa järeä neodynium-magneetti, rakenne ja viimeistely on korkeatasoista aina sisäistä johdotusta ja liittimiä myöden. Myös Audio Systemin mukana oli mittausraportti, mutta siinäkin mittaus oli vain yhden diskantin osalta, vaikka raportissa oli mainittu kahden diskantin tunnukset. Ainoastaan Focal ei ole antanut suositusta jakotaajuudelle