AUTOSOUND
8,20 3-4/2010 WWW.AUTOSOUND.FI
TEE-SE-ITSE: RATTIKAKE ALPINEEN · BUDJETTI-COROLLA OSA 2!
TECHNICAL MAGAZINE
SUBBARITESTI!
AUDI RS6 VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT
NELIÖT VASTAAN PYÖREÄT:
KOKEILUSSA:
MDS PALAA MARKKINOILLE! 12x14" subbarilla! TALLENTAVA DIGIBOKSI! Ampiren multimedia-uutuus! TILASIMME KIINA-IHMEEN! Lue, kannattiko +MESSUEXTRA: AMERICAN CAR SHOW HOT ROD & ROCK SHOW AMICOM, SAKSA AMPA, TAIWAN
SE ON TÄÄLLÄ.
Otimme selvää onko pyörän keksiminen uudelleen ollut tarpeen!
58
Koteloitu MDS-subi Ampire DVB-T 400 t
Party Factor kohdallaan!
ESITTELYT
28
Maailman paras hifiauto?
TEE-SE-ITSE
MESSUEXTRA VAKIOT
48 4 6 9 10 13 66 78 80 81 82
Esittelyssä todella jotain poikkeuksellista: DLS ReVolution Mini Cooper!
Uutisia Maailmalta Tuoteuutiset
36 41
Audi RS6
64 71
Rattikake Alpinelle
14
American Car Show
Tuningtuoteuutiset Autohifi Proffa Yritysesittely: TiCaBo! Wanhat Gurut Wanhat Gurut MaxBOOMProffa Arskan hifit Markkinapalsta Tulossa
Esittelyssä Jarkko Saukonoja.
Esittelyssä Audi, josta löytyy tarpeeksi tehoa monessakin mielessä.
Näytämme, miten Alpinen rattikake asennetaan tyylikkäästi.
BudjettiCorolla
68 18 22 26
Hot Rod & Rock Show AMICOM, Saksa Taipei AMPA, Taiwan
Esittelyssä Pekka Nurmentaus.
Volkwagen Passat
Tilankäytön ehdoilla rakennettu toimiva ja hyvin integroitu järjestelmä.
76
MaxBOOM: Norjalainen projekti!
Matka jatkuu! Tällä kertaa nokka on kohti kisakenttiä! Käymme läpi tässä tee-se-itse-henkisessä artikkelissa vuoden 2008 kisamenestyksen osakilpailuttain ja kerromme, miten järjestelmää kehitettiin tuomaripalautteen johdosta!
PÄÄKIRJOITUS
Kevät tuli, lumi suli, ja lumen alta esiin putkahti AutoSoundin paksu tuplanumero! Kuluvan vuoden näyttelykausi on jälleen potkaistu käyntiin, kävimme paikanpäällä Suomen tärkeimmissä kinkereissä sekä parissa ulkomaan kohteessakin. Muissa artikkeleissa muun muassa tilaamme monipuolisen ja uskomattoman edullisen multimediasoittimen Kiinasta, katso miten toimitus eteni ja mitä paketista lopulta löytyi. Kevään kuumin sana autohifikentillä on tietenkin kaikkien huulilla oleva DLS ReVolution Mini, joka esitellään tässä lehdessä kahden perusteellisen kuunteluarvion kera. Lue lisää ulkomailta tilaamisesta sivuilta 52 ja 56!
45
Neliösubbarit vs. Lue
jutut ja eläydy tunnelmaan. Miniprojekti on herättänyt rakennustiimin suunnitelmien mukaisesti kovaa keskustelua myös internetissä. Tällä kertaa tarjol-
la oli useampiakin todella kiinnostavia kulkineita, joten autoesittelyjä on tässä numerossa mukana peräti 14 sivua. Hyvää ja autohifintäyteistä kesää,
+ AutoSoundin toimitus
AutoSound 3. Kaikki merkit viittaavat vahvasti siihen, että tulevana
kesänä ReVolutionin kanssa samassa luokassa EMMAn mittelöissä kilpailevat saavat tehdä todella paljon töitä, jottei homma menisi vain kakkossijasta kisaamiseksi. pyöreät!
Neliön muotoisille subwoofereille luvataan ylivertaisia ominaisuuksia pyöreisiin nähden. Tässä numerossa VERTAILUT
3-4/2010
28 54
KOKEILUT
54
Hifiä Kiinasta!
Tilasimme 2-DIN-DVD-soittimen, Road Warriorin, netin kautta. Lukijoiden taholta on lehteen toivottu enemmän autoesittelyjä. Otimme myös selkoa jälleen muodissa olevien neliönmallisella kalvolla varustettujen subwooferien soundillisista eroista verrattuna perinteisiin pyöreisiin
Lisätietoja: Autoviihde, www.autoviihde.com, www.audiohellman.fi
Mollille Ferrari!
Facebook mahdollistaa kaikenlaisten tärkeiden ja vähemmän tärkeiden yhteisöjen perustamisen. Lisätietoja: www.digitaldesigns.fi
Kuukauden kiinalainen
Tämänkertaisen "Kuukauden kiinalainen" palkinnon saa todellinen monitoimituote ja kaiken osaava häikäisysuoja eli aurinkolippa. Perinteisten DVD-levyjen lisäksi aurinkolippaan voi syöttää ääntä ja kuvaa USB-tikulta tai SD-muistikortilta. Etenkin Vibroplast M1 -matostaan tunnettu latvialaisvalmistaja vaihtoi nimensä muotoon Silent Coat. Samaiselta näytöltä voidaan myös tarkistaa ulko- ja sisälämpötilat. Tuon määrän täytyttyä jokainen ryhmän jäsen lahjoittaa Mollille kolme euroa, jotka käytetään Ferrari 348:n ostamiseen. Maahantuojan edustajan mukaan suunnitelmia on laajentaa toimintaa trendikkäästi myös marine-puolelle. Eikä tässäkään vielä kaikki. Vaihto-oppilaana Saksassa oleva Molli selventää hankettaan omin sanoin: " Opiskelijana Saksassa ollessani voin kertoa, että autojen hinnat alkavat suorastaan VITUTTAA!! Ei näin halpoja autoja saisi normaali-ihmiselle edes näyttää.. Kyseessä on kaksikanavainen 2x45wattinen "oikea putkipääte", ei siis mikään hybridimalli, jossa pääteaste on toteutettu transistoreilla ja vain etuaste putkilla. Mittaa wattihalolla on 261 x 140 x 54 milliä ja painoa löytyy 2,7 kiloa. Äänenlaatu ei jää muiden ominaisuuksien jälkeen ainakaan paperilla, sillä kuuleman mukaan superluokan äänentoistosta vastaa sisäänrakennettu FM-lähetin, jolla äänet saadaan vietyä auton omaan laitteistoon langattomasti. Toinen tuotemerkkeihin liittyvä uutinen on Suomen ehkä myydyimmän vaimennusmattomerkin Standartplastin nimenvaihdos. No Ljudian nettisivuilta löytyy Zachryn uusi pikkupäätemallisto, jonka D-luokan monopäätteestä luvataan lähtevän jatkuvaa tehoa yhden ohmin kuormaan 1200 wattia. Erikoisuutena peruutustutkassa on kuitenkin sisäänrakennettuna alkometri. Lisätietoja: www.ljudia.fi
Peruuttamista pienessä sievässä?
Chinavasion on tuonut markkinoille varsin erikoisen peruutustutkan. Yksi parhaista uusista ryhmistä on avustajamme Tero "Molli" Komulaisen pystyyn laittama keräys, jossa haetaan ryhmään 10000 jäsentä. Tästä aurinkolipasta ei tarvitse tuijottaa peilin kautta omaa karvaista naamaansa, vaan ajamisesta tulee entistä miellyttävänpää kun aurinkolipasta voi seurata esimerkiksi uusinta Steven Seagalin toimintapätkää tai vuodenvaihteessa kauppoihin tullutta Mikkosten Maailma -DVD:tä. Alun hämmennyksen jälkeen laite onkin tavallaan nerokas keksintö, sillä tästä alkometristä eivät esimerkiksi paristot tyhjene ja kuivu siellä keittiön laatikossa. Tuotteen laadukkuudesta ja taatusta toimivuudesta kertoo omaa kieltään karvan alle viidenkymmenen euron hinta, joka ei kuitenkaan sisällä toimituskuluja Kiinasta Suomeen. Mukana seuraa myös langaton kaukosäädin. Lisäksi pakitettaessa laite myös kertoo etäisyyden äänimerkeillä. Saatavana on myös 110 euron hintainen 4 x 75-wattinen malli. UUTISIA LYHYESTI...
uutisia maailmalta
Aineistoa ja vinkkejä palstalle voi lähettää sähköpostilla toimitus@autosound.fi tai faksilla 010-778 6410.
DD-putkipääte autoon
Digital Desings tunnetaan etenkin paineharrastajien keskuudessa järeistä subbareistaan, mutta valmistajalta löytyy paljon muitakin autohifituotteita. Eli jos firman pikkujoulut venähtivät pitkäksi tai kotitekoinen kilju on maistunut normaalia enemmän, niin ei muuta kuin autoon istumaan ja puhaltamaan peruutustutkaan. Elokuvat näkyvät seitsemäntuumaiselta laajakuvanäytöltä, jonka kuvanlaatu on valmistajan mukaan huippuluokkaa. Parking Pilot J18 sisältää hieman vanhahtavan oloisen sinihopean näytön, jolla peruutusvaiheessa symbolein ilmaistaan etäisyys takana olevaan kohteeseen. Lisätietoja: www.chinavasion.com
Kentällä tapahtuu
Tunnettu ruotsalaisperäinen autohifimerkki MDS katosi viime syksynä hetkeksi aikaa kotimaamme markkinoilta, mutta nyt tavaraa on jälleen tarjolla kun oululainen Autoviihde aloitti merkin maahantuonnin. Valmistaja ei kuitenkaan ota mitään vastuuta laitteen ilmoittamista lukemista ja kertookin alkometrin antavan vain suuntaa veressä olevan alkoholipitoisuuden määrästä. Huhujen mukaan joku suomalainen harrastaja olisi tällaisia asentamassa tulevaan projektiinsa, joten odottelemme mielenkiinnolla jos joskus päästäisiin vaikka kuulemaan ja näkemään livenä... Tällöin tuotteet löytyvät nimellä Silent Boat. Näytöllisiä lippojahan on löytynyt markkinoilta jo ikuisuuden, mutta tässä on siis mukana jopa DVD-soitin ja vaikka mitä muuta. Yksi tällainen on 2900 euron hintainen ZT45-putkivahvistin. Laitteen suositushinta on 150 euroa, joten nyt on teho halpaa! Kiinnostavaksi asian tekee myös se, että kyseisen, Ljudian oman autohifimerkin tuotteet ovat kokemustemme mukaan ihan asiallista tasoa, joten koville lupauksille saattaa jopa olla jotain takeita. Aurinkolipan mukana tulee CD-rompullinen legendaarisia retropelejä ja tietenkin kaksi peliohjainta, jotta pääsee nauttimaan menneiden aikojen avaruusräiskinnöistä. Isojen poikien mukaan laite olisi soundiltaankin todella kovaa tasoa. Täältä lehden toimituksesta emme tarkoituksella anna tarkempia tilausohjeita tuotteelle, vaan kehotamme teitä sijoittamaan nuokin rahat johonkin muuhun. Lisätietoja: Emme kerro
Watteja reilulla 10 sentillä/kpl
Jaa että mitä. Saatanan autoverotuspaska-Suomi." Mikäli hanke toteutuu, Molli lupaa hoitaa tulevat autoverot kuitenkin itse. :-) Lisätietoja: http://tiny.cc/mjs1q
4 AutoSound
Unohdinko muuten mainita, että kyseessä on amerikkalainen tuote. Myös autohifisti bongaa tuolta tasaisin väliajoin mitä erikoisempia tuotteita ja jos budjetti ensi kisakauden hifisetille on erittäin rajallinen, niin Ebay auttaa tässäkin tapauksessa. Ette varmaan arvanneetkaan?
AutoSound 5. Uusi malli herätti heti paljon keskustelua ja innokkaimmat keskustelufoorumien asiantuntijat tyrmäsivät mallin aiempaa edullisemman diskantin vuoksi, joka tietysti oli aivan ymmärrettävääkin, sillä tuotteen hinta oli pysynyt samana kuin ennen. Google Mapsin kautta saadaan sijainnin lisäksi myös tietoa auton nopeudesta. Hankkeen takana on DLS-maahantuojan lisäksi Powersetin poppoo. Painoa tällä, valmistajan mukaan 2 x 200 wattia tarjoavalla lankulla on 216 grammaa ja pituuttakin melkein viisitoista senttiä. Sarjaa on siis saatavilla T25-diskantilla sekä parinkympin lisäpanostuksella UP1C-diskantilla. Vahvistimessa on RCA-sisääntulot, LED-valolla valaistu volumesäädin ja nämä kaikki pakattuna alumiinikoteloon. Jos tällä ei saada perheen teini-ikäisiä vainoharhaisiksi omien vanhempien suhteen, niin millä sitten. Keskustelut otettiin kuitenkin sen verran vakavasti maahantuojan taholla, että ainakin toistaiseksi kyseistä sarjaa myydään Suomessa myös vaihtoehtoisesti aiemmista Magnesium-sarjoista tutun UP1C-diskantin kanssa mallimerkinnällä RM6.2i - ainoana maana maailmassa. Lisätietoja: www.ebay.com
Missä sitä ollaan oltu?
Asiakaspalautetta
Viime numerossa kerroimme ruotsalaisen kaiutinvalmistaja DLS:n uudesta erillissarjasta RM6.2, joka tuli korvaamaan legendaarisen MS6A:n. Uusia tuotteita ja tapahtumia maailmalta
UUTISIA LYHYESTI...
Autohifistien mobiilirallia
Puheohjattua äänentoistoa
Vuoden 2011 Mitsubishi Outlander ymmärtää kuljettajan puhetta. Sitä kautta voi hankkia itselleen kaikkea oman maatilan ja nuppineulapaketin väliltä. Entourage PS voidaan asentaa esimerkiksi hansikaslokeroon tai tavaratilaan, sillä UltimateSenseTM-antennin ansiosta laite ei tarvitse edes näköyhteyttä satelliitteihin. Vuonna 2008 parhaaksi mobiilipeliksi rankattu Rally Master Pro on nyt saatavilla iPhonelle ja pelaaja pääsee kaahaamaan kapeilla asfalttiteillä ja pölyttävillä hiekkaerikoiskokeilla Alpinen sponsoroimalla autolla. Lisätietoja: www.dls.fi
Escort Entourage PS ei ole Fordin uusin malli, vaan suunnilleen savukeaskin kokoinen musta laatikko, jolla saadaan tietoa auton liikkeistä. Laite voidaan ladata auton tupakansytyttimestä tai vaihtoehtoisesti kotioloissa verkkolaturilla. Näiden hakeminen ja selaaminen ei ajon aikana ole kaikista turvallisin vaihtoehto.
Jos rahat eivät riitä oman ralliauton hankintaan, niin edullisemmaksi vaihtoehdoksi jää Apple Storessa piipahtaminen. Täyden akun varaus kestää jopa viikon ajan eli koko ajan ei tarvitse etsiä latauspaikkaa. Pelin kerrotaan olevan erittäin realistinen ja perinteisten kisojen lisäksi voi myös kaveria vastaan pelata reaaliaikaisesti online-tilassa. Auton soittimeen voidaan kytkeä USB-tikku tai MP3-soitin, mutta erikoisuus piilee kuitenkin siinä, että albumeita vaihdetaan puheohjauksella. Laitteen toiminta perustuu GPS-satelliittipaikannukseen, näiden tietojen tallentamiseen sekä tietojen purkamiseen pelkän nettiselaimen avulla. Yli viidentuhannen tunnin ohjelmointityö on kantanut hedelmää ja Fishlabs-pelitalon Michael Schade kertookin, että Rally Master Pro astuu tiukasti kilpailtuun ajopelien maailman huipulle.
Todellinen budjettipääte
Ebay, tuo Internetin sekatavaratalo, tarjoaa mitä erikoisimpia myyntiartikkeleita. Levyjen ja artistien tiedot voidaan sanoa myös lyhenteinä eli ajon aikana ei tarvitse esimerkiksi lausua Creedence Clearwater Revival, vaan pelkkä CCR riittää. Nettiselaimen avulla auton omistaja voi tarkkailla reaaliaikaisesti autonsa liikkeitä ja saada näytölleen kymmenen sekunnin välein päivitetyn sijainnin. Mitsubishin Fuse-järjestelmä pitää sisällään Gracenoten tietokannan, joka taas sisältää yli seitsemän miljoonan CD-levyn ja lähes sadan miljoonan kappaleen tiedot. Laitteelle voidaan asettaa hälytysrajat, jolloin käyttäjä saa heti tekstiviestin sekä sähköpostin, jos autolla siirrytään sille asetetun rajan ulkopuolelle. Yhden dollarin (noin 0,7 euroa) kappalehinnalla myydään 12 voltin vahvistinta auto-, vene- ja moottoripyöräkäyttöön, joka on katu-uskottavasti nimetty Professional Hifi Stereo Amplifieriksi. Koko systeemin ideana on lisätä liikenneturvallisuutta, sillä muistitikkujen ja MP3-soittimien hintojen tippuessa ja samaan aikaan tallennuskapasiteettien kasvaessa alkaa jokaisella tikulla olla jo satoja kansioita musiikkia
Laitteen mustan etupaneelin vasemmasta laidasta löytyy
pyöritettävä äänenvoimakkuussäädin ja oikeasta laidasta FullSpeed USB-liitin sekä AUX-in. Alpinen toinen uutuus on pienikokoinen KTP-445 Powerpack -vahvistin. Lisätietoja: Lisätietoja: Audio Hellman Oy, 02-2437454, www.alpine.fi
PERUS-KENARI UUTEEN HINTALUOKKAAN
Kenwoodin kevään yksi kovimmista uusista soitinmalleista "tavallisten" CD-soittimien sarjaan on KDC-5047U. Mukavana yksityiskohtana soittimen näyttö voidaan jakaa osiin. Soittimen suositushinta on 999 euroa. Suositushintaa uutukaisella on 199 euroa. Soittimessa on 2-rivinen matriisinäyttö ja se toistaa kaikki yleiset ääniformaatit, myös iPod saadaan kytkettyä suoraohjauksella mukaan. Aktiivisen kolmitiesetin ohjaaminenkin onnistuu, mutta tällöin IVA-D511R vaatii kaverikseen PXAH100-prosessorin, jolla saadaan myös esimerkiksi kolmien linjalähtöjen ulostulojännite nostettua neljään volttiin. Videotiedostoja soitin osaa toistaa levyjen lisäksi iPodilta ja laite sel-
viytyy myös DivX-tiedostoista. Elementti on maahantuojan mukaan tehty kestämään rajuakin käyttöä. Merkin maahantuojan mukaan kyseessä ei ole pelkästään kosmeettinen päivitys, joka rajoittuisi vain käyttöliittymän uudistukseen, vaan edeltäjäänsä nähden soittimeen kerrotaan tulleen runsaasti parannuksia. Myös jäykkä alumiinikartio parantaa maahantuojan mukaan soundia. Valmistaja lupaa jatkuvaa lisätehoa 45 wattia neljään kanavaan. D/A-muuntimen kerrotaan olevan 24-bittinen ja
soitinta voidaan käskyttää myös lisävarusteena myytävän kauko-ohjaimen avulla. IVA-D511R:ssä painikkeet on vaihdettavissa vihreän tai oranssin värisiksi ja IVA-D511RB:ssä puolestaan sopii esimerkiksi VW-konsernin tuotteisiin sinisellä ja punaisella valaistuksellaan. Kompaktin kokonsa ansiosta vahvistin saadaan piilotettua useimpien autojen kojelaudan syövereihin. Liitäntäpuoleen kuuluu myös kolme paria 2,5 voltin RCA-lähtöjä. Soittimesta tulee markkinoille kaksi eri mallia, joiden eroavaisuus on näytön ja näppäimien valaistuksessa. KTP-445 on yhteensopiva kaikkien vuoden 2005 ja sitä uudempien Alpinen CD-, DVD- ja iPod-soittimien kanssa (paitsi CDE-100EUB). Neljännes näytöstä voidaan pyhittää esimerkiksi lisävarusteena saatavan navigaattorin alueeksi, kun loppuosa näytöstä toistaa videokuvaa. Vahvistimen erikoisuus on, että se ei vaadi yhtään erillistä kaapelointia, vaan vahvistin kytketään suoraan Alpine-soittimen johtosarjaan. Yläripustus on myös rakennettu kestävyyden maksimoimiseksi yhtenäisestä kumista elementin ulkoreunoille saakka. Lisätietoja: Oy One-Pro Ab 09-23150050, www.onepro.fi
PITKÄÄN ODOTETTU PIKKUSUBBARI
Ground Zeron 6,5-tuumaista GZNW 6.5 -pikkusubbaria odoteltiin markkinoille jo viime kesänä, mutta nyt pitkällisten testien ja tuotekehitysten jälkeen elementit ovat viimein täällä. Nyt valikoista löytyy muun muassa kuusikanavaiset aikaviivesäädöt, graafinen sekä parametrinen taajuuskorjain ja kaksitiejakosuotimet. Tämän takeena kaiuttimissa on esimerkiksi tupla-alaripustus sekä foam-vaimennus alaripustuksen päällä, joka auttaa, mikäli kartion liikerata maksimoidaan. Elementin jatkuva tehonkesto on 250 wattia ja asennussyvyyttä löytyy 95 milliä. Etupaneeliin on lisätty nyt pieni näyttö, josta välittyy perusinformaatiot ja laitteen takaa löytyy USB-liitin, jonka kautta saadaan muistitikulta äänitiedostot toistettua. IVA-D106R:n manttelinperijä on mallimerkinnältään IVA-D511R. Valmistaja suosittelee elementeille refleksiviritteistä koteloa: yhdelle elementille 11 litraa netto ja kahdelle 25 litraa. Hintalapussa lukee 179 euroa. tuoteuutiset
Uusimmat laitteet ja tarvikkeet nyt saatavilla
NÄYTTÖSOITIN DESPILLÄ JA LISÄTEHOPAKETTI
Alpinen aukeavanäyttöinen DVD-soitin saa seuraajan. Hintaa pikkujättiläisellä on 149 euroa. Lisätietoja: AudioImport, 040-7290346, www.audioimport.fi
Auto OUND 6 AUTOSSound
Elementtien tehonkestoiksi ilmoitetaan 10-tuumaiselle 2 x 300 wattia jatkuvaa, 12-tuumaiselle 2 x 350 wattia ja 15-tuumaiselle 2 x 400 wattia. Elementin jakotaajuudeksi valmistaja suosittelee 4000 hertsiä 12 desibelin jyrkkyydellä. Lisätietoja: AudioImport, 040-7290346, www.audioimport.fi
PALJON UUTTA MONACORILTA
Saksalainen elektroniikka- ja äänentoistojätti Monacor tuo pitkästä aikaa markkinoille kunnon lastin uutta hifitavaraa. Hulppeasta rakenteesta kertoo jotain esimerkiksi se, että 15-tuumainen versio painaa vakuuttavat 20 kiloa. Teksti- ja kuva-aineistoa uusista tuotteista voi lähettää osoitteella toimitus@autosound.fi. Suositushintaa paketilla on 160 euroa. Myös refleksikotelointi on mahdollista. Elementeillä on kokoa varsin reilusti, eli 110 x 113 milliä, ja painoakin löytyy hulppeat 1,5 kiloa kappaleelta. Asennuspaneelin on syytä olla kohtalaisen tukevaa tekoa. Elementeillä on halkaisijaa vain 3 tuumaa ja painoakaan ei löydy kuin 150 grammaa kappaleelta. Subbarien ilmoitetaan toimivan todella pienissä suljetuissa koteloissa, 12-tuumaisen jopa 15-20-litraisessa. Hintaa elementtiparilla on tasan 900 euroa. Suositushintaa tällä pikkujättiläisellä on 236 euroa. Nauhadiskanttien kaveriksi sopivat hyvin esimerkiksi SPH-30X4-keskiäänet, jotka itse asiassa toimivat myös laajakaistaelementteinä toistaen tasaisesti aina 17 kilohertsiin saakka. Valmistajan Sonic-sarjan subbarielementit ovat saaneet uuden MK2-mallinimen sekä näkyvimpänä uudistuksena alumiinisen kartion entisen hiilikuituisen sijaan. Suositushintaa Ground Zero Uranium GZUW 12XII elementillä on 329 euroa ja 15-tuumaisella isoveljellä GZUW 15XII:lla 399 euroa. Lisätietoja: A-COM Oy, 09-2745530, www.monacor.fi
SUBBARIKOTELO VALMIINA
Bassworx on erilaisiin valmiisiin subbarikoteloihin erikoistunut yritys, jonka mallistosta löytyy sopivia bokseja myös nykyisin suosituille litteärakenteisille elementeille. Lisätietoja: Simex Oy, 09-41500200, www.autostudio.fi
EDULLINEN AKTIIVIBASSO
One-Pro:n valikoimista löytyy nyt todella edullinen ratkaisu helppoon bassotaajuuksien tuottamiseen autossa. Todella kiinnostava uutuus hifikäyttöön subbaripuolelle ja vaikka eteen asennettavaksi on 8-tuumainen SPH8XTB. Käyttökelpoinen toistoalue alkaa reilusta 100 hertsistä. Uusia Uranium-sarjan elementtejä löytyy 12- ja 15-tuumaisina. Asennussyvyyttä näillä Kevlar-kartioisilla ja neodymium-magneettisilla kai-
uttimilla on vaivaiset 40,7 milliä. Sonic-malliston hinnat alkavat 325 eurosta.
RBT-1516TB on high end -laatuiseksi mainostettu nauhadiskanttielementti, jonka toistoalueen kerrotaan jatkuvan 25 kilohertsiin saakka. Erittäin vakuuttavan näköisellä elementillä on jatkuvaa tehonkestoa valmistajan maltillisen ilmoitustavan mukaan 80 wattia. Lisätietoja: Oy One-Pro Ab 09-23150050, www.onepro.fi
AutoUTOSOUND 7 A Sound 7. Esimerkiksi jo kymppituumaisen kohdalla vaaka heilahtaa 14,5 kilon kohdalle ja elementin magneetti on halkaisijaltaan suurempi kuin sen kartio. Saatavana on kahta refleksiviritettyä koteloa 21 ja 35 litran tilavuuksilla, hintojen ollessa 89 euroa (10-tuumaiselle) ja 99 euroa (12-tuumaiselle). Elementtien paino ja ulkoinen olemus uhkuvat brutaalia voimaa. Järeästä rakenteesta kertoo kuitenkin 154 millin kokonaissyvyys ja 7,4 kilon paino. Kotelot on valmistettu MDF-levystä ja verhoiltu huovalla, kaiutinjohdoille on asiallinen naparuuviterminaali. Hintaa elementtiparilla on kohtuulliset 98 euroa. Elementeissä on suurikokoinen magneetti, vankka valurunko sekä 2 x 2 ohmin puhekela, jonka tehonkestoksi 12-tuumaisen mallin kohdalla kerrotaan 1500 wattia jatkuvaa, kun taas 15-tuumainen kestää tasan kaksi kilowattia. Kicx ICQ-300BA on 12-tuumaisella subwoofer-elementillä varustettu huopaverhoiltu subbarikotelo, jonka takalevyssä on upotettuna 120 wattia RMS-tehoa tuottava vahvistinmoduuli. Elementissä on yksi neliohminen puhekela sekä yhdeksän millin lineaarinen liikerata kartiolla. Lisätietoja toimituksesta.
URAANIA SAKSASTA!
Ground Zeron Uranium-tuoteperhe on saanut lisäystä kahden järeän subbarielementin muodossa. Kun myös itse kotelo on malliltaan lituskainen, saadaan se "hävitettyä" auton tavaratilan perukoille hyvinkin huomaamattomasti. Myös Pioneerin matalarakenteisille subbarielementeille löytyy omia valmiita koteloitaan myös 89 ja 99 euron suositushinnoilla
Myös RCA-osastolta löytyy hyvin autokäyttöön soveltuvia johtoja sekä esimerkiksi asiallisia lukittavia liittimiä. 330 x 214 x 173 millin kokoinen ja 34,2 kilon painoinen sähkökeskus tarjoilee reilusti potkua isoillekin vahvistinjärjestelmille. Hintaa boksilla on 249 euroa. Hieman laadukkaampaa johdinta etsittäessä pitkään myynnissä ollut Supra Ply on oikea valinta. Tämä 120 Ah akku kykenee luovuttamaan valmistajan mukaan jopa 5000 ampeeria hetkellistä virtaa, ja se kestää hyvin myös hidasta purkamista. Lisätietoja sekä tuotteiden hintoja kannattaa kysellä suoraan Simexiltä tuotepäällikkö Matti Puurtiselta. Asiallinen valinta paineautoon ja miksei myös vaativaan hifikäyttöön. Tyylikkään valkoisen vahvistimen kuorien sisältä löytyy myös laadukas 18 dB/ okt. 24 dB suotimilla ja säädettävällä bassokorostuksella sekä vaiheenkäännöllä varustetun vahvistimen suositushinta on 399 euroa, ja malliston hinnat alkavat 179 eurosta. Ruotsalainen Jenving Technology on valmistanut Supra-tuotemerkillä audiokaapeleita jo 30 vuoden ajan ja oli aikoinaan yksi ensimmäisistä äänentoistokaapeleihin erikoistuneista yrityksistä maailmassa. Lisätietoja: Lisätietoja: Simex Oy, 09-41500200, www.autostudio.fi, www.jenving.se
TEHOA VENEESEEN
Nyt ei ole veneessä popittelu ainakaan vahvistintehoista kiinni. Pienen kokonsa (77 x 167 x 181 mm) ansiosta se on helppo asentaa vahvistinten lähelle jolloin virrankulku on esteetöntä. Kotelolla on kokoa 520 x 380 x 350/200 milliä ja tilavuutta 36 litraa. Lisätietoja: AudioImport, 040-7290346, www.audioimport.fi
Italialainen Audison uudisti edullisenpään SR-sarjan vahvistinmallejaan. Hintaa tuotteilla on 1,2 euroa metriltä. Suositushintaa laitteella on 799 euroa. Kuvassa oleva SR1Dk on sulavalinjainen 213 x 53,5 x 408 millin kokoinen voimalaitos, jonka lähtötehoksi neljään ohmiin valmistaja lupaa 600 wattia. tuoteuutiset
Uusimmat laitteet ja tarvikkeet nyt saatavilla
UUSI SR-SARJA AUDISONILTA
ASIALLINEN VALMISKOTELO
Rainbow Hurricane 12 -valmissubbarikotelo uudistui merkin maahantuojan mukaan ulkoisesti todella tyylikkäällä kotelolla. Saatavana on lähitulevaisuudessa (lehden ilmestyessä saattaa jo olla myynnissä) myös värikkäitä muovisia suojaputkia, joilla piuhoituksen värikoodaus hoituu leikiten. Uusia lankkuja on saatavana yhteensä neljä erilaista, joista löytyy yksi kaksikanavainen, yksi nelikanavainen sekä pari erilaista monopäätettä. Pienen sisäisen resistanssin vuoksi tämä pikkujättiläinen kykenee luovuttamaan virtaa nopeasti ja suuria määriä. 5 metriä), tällöin hinta lasketaan vain tarvikkeiden mukaan. Lisätietoja: AudioImport, 040-7290346, www.audioimport.fi
SUOJAA KAAPELEILLE!
Auto OUND 8 AUTOSSound
Audiocheck verkkokaupasta löytyy monenlaista asiallista tarviketta helpottamaan autohifistin asennustuskaa. Akku on täysin suljettu, eikä siitä tule mitään latauskaasuja, joten sen voi sijoittaa auton sisätiloihin. MTX:n Thunder Marine -sarjaan kuuluu viisikanavainen TM1805-päätevahvistin, jonka tehoiksi luvataan 4 x 45 wattia pääkanaville ja kuormasta riippuen 150 (4 ohmia) tai 300 wattia (2 ohmia) subwooferille. Lisätietoja: JJ Hifi 08-3118384, www.jjhifi.fi
SÄHKÖÄ LAITTEISTOLLE!
Ground Zeron miniakku GZBP12.1000 on erinomainen vaihtoehto tai apu kondensaattorin rinnalle virtajärjestelmän täydentäjäksi. Lisätietoja: www.audiocheck.fi. Lisätietoja: Lisätietoja: Simex Oy, 09-41500200, www.autostudio.fi
SUPRAA SIMEXILTÄ
Suurin osa äänentoistoharrastajista, painottuipa harrastus sitten auto- tai kotihifin puoleen, tunnistaa kaapelimerkeistä puhuttaessa nimen Supra. jakosuodin sekä säädettävä bassokorostus. Välikaapeleita saa tilattua myös valmiiksi tehtynä haluamansa pituisena (esim. Putkien sisähalkaisija on 20 milliä ja hinta tulee asettumaan noin 1-1,5 euron tuntumaan metriltä. Elementtinä toimii 12-tuumainen Hammer12, jonka tehonkestoksi kerrotaan 400 W RMS. Vuoden 2010 AGM-akkujen uutuusmalli, GZBP12.5000, on joka suhteessa todella massiivinen ilmestys. Hintaa tällä litteänmallisella johdolla on 3,4 neliömillin paksuisena 89 euroa / 10 metriä, ja ostattaessa koko 100 metrin kela metrihinta tipahtaa 8,20 euroon. Edelliseen versioon verrattuna elementti, viritys sekä kotelon tilavuus ovat samoja, mutta nyt kotelon ulkonäköön on panostettu tekemällä brodeerattu logo kannen päälle ja refleksiputkenpää on maalattu hopeiseksi. Saatavana on kattavasti kaiutin- sekä RCA-kaapeleita ja näihin sopivia liittimiä, kuten myös kotipuolelle HDMI-johtoja sekä erilaisia jakorasioita ja virtajohtoja. Kahden ohmin kuormalla watteja irtoaa 940 ja yhteen ohmiin saadaankin jo 1200 W RMS. Linkittämällä kaksi vahvistinta tehot kasvavat parhaimmillaan kahden ohmin kytkennällä lähelle 2,5 kilowattia. Akkujen suositushinnat ovat 169 euroa (GZBP12.1000) ja 599 euroa (GZBP12.5000). Sukan halkaisija on 12 milliä ja se laajenee kuulemma vaikka 70 neliömillisen virtakaapelin päälle. Kaapelien päälle pujotettava punossuojasukka kuuluu jokaisen hifi asentajan vakiotarvikkeisiin. Autohifistien mielenkiinto kohdistunee ainakin asialliseen mutta edulliseen Classic-kaiutinkaapeliin, jonka metrihinta on 10 metrin pätkänä 2,5 euroa. Audiocheckin valikoimissa on jutun kirjoitushetkellä jo useampiakin eri värivaihtoehtoja. Supran maahantuonti siirtyi tänä keväänä Simex Oy:lle
Betan työkaluvaunussa löytyy säilytystilaa riittävästi ja laatikot on kätevästi laakeroidut sulavan toiminnan takaamiseksi. Aine luonnollisesti niin ympäristöystävällinen kuin vaan voi olla. Ratkaisu tähän on Slime, mikä on vesiliukoinen paikkausaine. Kuormaankin vaunu kestää 250 kiloa ja laatikon pohja on suojattu kumimatolla. tuning-uutuudet
Tuoreimmat tuning-tarvikkeet markkinoilla
RASVAA NIVELIIN
CV-2 on Redlinen huippulaadukas voitelurasva pyöränlaakereihin, vetoniveliin sekä muihin alustan osiin. Synteettisellä CV-2-rasvalla on erittäin korkea sulamispiste ja tuote on suunniteltu äärimmäiseen rasitukseen. Tuotteella on laaja käyttölämpötila ja se parantaa merkittävästi laakereiden ja nivelien kestoa. Säästyy aikaa, hermot ja vanteet. Jos momenttiavaimella pelleily tuntuu ikävältä ja aikaa vievältä, voi pultit tai mutterit kiertää kiinni pulttipyssyllä ja momenttihylsyllä. F1-tallien suosima tuote! Kotimaasta tuotetta voi tutkailla Roadmachinen kotisivuilla osoitteessa: www.roadmachine.fi.
HUOMIONARVOISET VALOT
Ennen olivat pesuvadin kokoiset lisävalot Volvon keulalla muodikasta, mutta nykyään keulalle ripustetaan sirot ledein varustetut huomiovalot. Se sisältää orgaanista molybdeeniä mikä on omiaan kestämään korkeissa lämpötiloissa ja suurissa pyörintänopeuksissa. Oli sitten kyseessä kaksi- tai nelitahtinen moottori, kaikki hoituvat moottorisahasta citymaasturiin. Kysy paikallisesta auto- tai rengasalan liikkeestä.
NESTEMÄINEN MEKAANIKKO
Pienikin moottoriremontti on aina ikävä ja kallis operaatio, mutta vähäiset ongelmat voidaan RSV:n mukaan korjata nestemäisesti. Yleisempiä ongelmia on savuttava moottori, epätasainen käynti, vaivalloinen käynnistyminen tai moottorista kantautuva mekaaninen sivuääni. Tästä tuoteperheestä kannattaa käydä keräämässä tietoa lisää osoitteessa www.rsv.fi. Vakavampi harrastaja on yleensä siirtänyt vararenkaan ja tunkin pois kontista parantaakseen teho/ paino-suhdetta, joten on soppa valmis. Lisätietoa tuotteen kotisivuilta www.slime.com.
Ettei renkaanvaihdon aikaan tarvitsisi aina hakea sitä metrin jatkovartta tai tuhannen newtonin pulttipyssyä renkaiden pulttien avaamiseen, kannattaa ne kiertää valmiiksi oikeaan momenttiin. Jotkut sentään vielä ovat varautuneet perinteisellä renkaanpaikkauspullolla, mutta se sottaa renkaan paikkauskelvottomaksi ja pilaa vanteen. RSV:ltä löytyy aine näihin kaikkiin ongelmiin. Www.motonet.fi on paikka missä tuotteeseen voi tutustua poistumatta kotoa.
EI LIIAN TIUKKAAN
RENGASLIMAA
Kumin puhkeaminen on aina ikävä juttu mutta ainakin tien päällä autolla matkattaessa. Tarvittaessa koko komeuden saa lukkoon, ettei kukaan pääse lainaamaan kalliita työkaluja ilman lupaa. Voit tehdä ostokset suoraan nettikaupasta tai jälleenmyyjien kautta.
TYÖKALUT TALTEEN
Nyt remonttia tai asennuksia tehdessä ei tarvitse jatkuvasti juosta ympäri tallia työkalujen perässä vaan kaikki tarvittava kalusto kerätä yhteen vaunuun ja siirtää lähelle työpistettä. Betaa myyvät hyvin varustetut työkaluliikkeet ympäri Suomen ja lisätietoa löytyy netistä osoitteesta www.elekma.fi.
AutoSound 9. Lyhtyjä kaupataan hyvin varustetuissa autotarvikeliikkeissä, kuten Motonetissa. Näitä uusissa autoissa vakiona löytyviä ledivaloja saa nyt ihan laillisesti asentaa vanhempiin ajoneuvoihin ilman liikennepoliisin ja katsastusviranomaisen puuttumista asiaan. Ei muuta kuin liipaisin pohjaan ja momentti on aina oikea. Hylsy on valmiiksi muotoiltu sopivaksi kaikentyyppisille vanteille ja mutterikoon mukaan hylsyyn on nerokkaan mekanismin myötä esiasetettu sopiva momentti. Aineen voi laittaa renkaan sisään ehkäisemään rengasrikon tai minikompressorin kanssa auton voi varustaa kompaktilla renkaanpaikkauskitillä
Syy tähän on se, että puulevy on suhteellisen edullista ja levyjen työstö onnistuu melkein joka kodista löytyvillä työkaluilla. En kuitenkaan pidä niitä päällä normaalissa ajossa. Tuollaiseen 20-25 litran koteloon on olemassa monia eri vaihtoehtoja ihan pienistä elementeistä jopa 12-tuumaiseen saakka. Äänellistä arviota ohjelmaan ei ole mahdollista lisätä, joten joskus elementti toimii paremmin hieman toisenlaisessa kotelossa. Autosoundin kotelolaskuri antaa kolmen tuuman putken pituudeksi 20 40 senttiä riippuen kotelon tilavuudesta ja viritystaajuudesta. Minkä kokoinen putki siihen pitää laittaa, kun en saa järkevää pituutta kotelolaskentaohjelmallanne, jos käyttää esim. Päiden pyöristyksestä johtuen tarkkaa mittaa kokonaiselle putkelle on hieman vaikea muuten määritellä.
Proffa vastaa:
Jos laitteiston kytkennät ovat oikein, on suositeltavaa tarkistaa soittimelle tulevien johtojen jännitteet. Laskin sille koteloa Autosoundin BassBox Desingerillä ja se antoi ihan ihme lukemia. Jos valmis kotelo on olemassa, voi elementin asentaa siihenkin ja kuunnella, miltä yhdistelmä kuulostaa. Kyseessä on SPL Dynamics V-10S4, jolle refleksi koteloa haluaisin. Asiantunteva autohifiliike osaa kertoa, minkä merkkinen ja mallinen elementti voisi olla sinulle sopiva. Mulla on noin 75-litrainen kotelo tyhjillään, jos se siihen menisi noilla spek-
Proffa vastaa:
Näistä kahdesta valmiista kotelosta kannattaa ottaa käyttöön tuo isompi. Luin jostain, että se laskee bassotoistoltaan voimakkaampia koteloita WinISD. Onko tässä eroa, onko se refleksi vai suljettu. Toiseksi kysyn mitä tarkoittaa täyspitkä aeroport. Subbaripuoli onkin se hankala eli sisätiloihin tulisi pikkusubbari tai eristettyyn takaluukkuun hieman isompi subbari. Qts 0,52. Putken pituus on yleensä noin 30 senttiä ja pyöristävän pään pituus on noin 5 senttiä/kpl. Jos elementti toimii valmistajan mukaan vain refleksikotelossa, ei ole järkevää tehdä suljettua koteloa ja päinvastoin. Täyspitkä Aeroport tarkoittaa paketissa tulevaa putkea ja molempia pyöristäviä päitä. Taakse en välttämättä laita mitään, tai jos laitan, niin jonkun halvemman sarjan. Onko noille 3", 4" ja 6" "täyspitkillä" refleksiputkilla aina sama vai eri pituus?
Nimimerkki: Osmo
Proffa vastaa:
Proffa vastaa:
Yleensä subwooferin kotelot tehdään puulevyistä. Luulisi olevan tarpeeksi jäykkä. Vaikka vahvistimen gain on ihan minimissä, niin tuntuu siltä, että toisto ei ole enää puhdas. Valmistaja todennäköisesti tietää, miten elementti toimii parhaiten.
Autosoundin kotelolaskuri ja WinISD laskevat koteloita Thiele Small -parametrien perusteella. Ajattelin jotain 10 mm alumiinia. Nykyiset tyhjillään olevat kotelot on tilavuudeltaan 18 ja 40 litraa. Miten itse lähtisit bassopuolta tukemaan tällaisessa autossa. Koko tulisi olla 12-15 tuumaa ja hintaluokka noin 500 euroa. Mitä hyötyä on kondensaattorista?
Nimimerkki: Garvis
Proffa vastaa:
Kondensaattorin alkuperäinen tarkoitus on tasoittaa nopeita jännitteen vaihteluita. Valmistajan sivustolla mainitaan, että elementti soveltuu 23-40 litran refleksi koteloon. Elementin valintaan vaikuttaa moni muukin asia. Periaatteessa kaikki tarpeellinen soittimesta vahvistimeen on autossa valmiina edelliseltä kesältä, mutta subwooferi kaipaisi koteloa. Joskus virtalukon kautta tulevat jännitteet katkeilevat kuluneen virtalukon pohjan takia. Ehdotuksia?
Nimimerkki: jatkokaapeli
Erillissarjan puhtaaseen ja kovaan toistoon ei ole olemassa oikotietä. Katso myös numerossa 3-4/09 ollut subbaritesti.
TIIVISTETTÄ Jou män, Broffa! Kysysin semmosta asiaa, että miten tuo elementin ja johtojen tiivistäminen koteloon tehdään. Kokonaisuus on niin vahva kuin sen heikoin lenkki.
Proffa vastaa:
KONKKAA VAI EI. Siitä syystä valmistajan antamia kotelointisuosituksia tulee noudattaa. Vanun määrä tietenkin vaikuttaa, ja moni muukin, koska kaikki vaikuttaa kaikkeen, mutta se on eri asia. Esimerkkinä tästä on oikeiden jakotaajuuksien käyttö jokaiselle elementille. Isojen tasopintojen kohdalle on kotelon sisäpuolelle hyvä asentaa muutama tuki estämään pinnan värinää. Niitä voin modata sopiviksi. Näiden lisäksi laitteiston säätöjen tulee olla kohdallaan. Netistä saa autohifi foorumien käyttäjiltä hyviä ehdotuksia, vaihtoehtoja sekä kokemuksia eri merkkien tuotteista. Toisto saisi ulottua alas. Subbarin speksit: MGR F-2015W 300W, 8 ohm, herkkyys 94 dB, 20-4000 Hz. Kondensaattorin varaama energiamäärä on suhteellisen pieni, joten ensimmäisenä tuleekin varmistua siitä, että auton virtajärjestelmä on muuten riittävällä tasolla. Putkea ei siis tällöin tarvitse lyhentää, vaan paketti on käyttökelpoinen sellaisenaan. Ruuvit ei varmaan pelkästään riitä elementissä vaan jotain massaa tarvitaan kotelon ja subin väliin. Yleinen viritys lienee siinä 35-38 Hz paikkeilla.
Nimimerkki: En nyt ihan ensikertalainen kuitenkaan ole..
Proffa ei suosittele erimerkkisiä laitteita, vaan sen valinnan joutuu jokainen tekemään itse. Entä mitä mieltä olet ideasta laittaa esim. Edellisessä autossa oli varattu n. Toivottavasti näistä on apua, kun teet valintasi. Olen katsonut eteen Focal 165-KR -erillissarjaa. Vaimennustakaan ei saa unohtaa. 80 % takaluukun tilasta vahvarien, kondensaattorin ja 15" SPL Dynamicsin käyttöön. Missä mättää. Pitääkö elementillä olla katu-uskottavuutta, onko ulkonäöllä tai merkillä merkitystä, miten paljon kotelolle voi varata tilaa. Ja jos sitä massaa nyt sitten tarvitaan, niin viittitkö antaa vinkkejä sen käyttöön?
Nimimerkki: Massa-Amis
Proffa vastaa:
Kotelon seinän läpi menevän kaapelin voi tiivistää esimerkiksi liimamassalla. Autohifi-Proffa
SUBWOOFERIN KOTELO Kuinka subwooferin kotelon materiaali vaikuttaa sointiin. Jos materiaali ja työkalut ovat käytettävissä, ei metallisen kotelon teolle ole mitään esteitä. 18 litran suljetussa se on ennemmin soinut, mutta toisto on ollut kovin vaimea. Toinen
KOTELON LASKENTAA Hankin Ljudialta tuossa tovi sitten halvan 15" MGR-subwooferin. Voisin harkita myös apukuskin jalkatilaan jotain pientä subbaria, joka menisi noin 10 litran boksiin?
Nimimerkki: Stike-z
Proffa vastaa:
Nykyään subwooferit eivät enää vaadi monen kymmenen litran koteloa. Sitä on helppo pienentää tarvittaessa. Silloin pitää asennusten olla kunnossa, vahvistimien ja virtajärjestelmän tulee olla hyvälaatuinen ja erillissarjan myös. Kotelotyypin valinta täytyy tehdä sen mukaan, mitä subwooferin valmistaja on ilmoittanut. Hyvässä kunnossa oleva laturi, laadukas akku, kunnolliset liitokset ja paksut kaapelit siinä perusasiat, jotka tulee olla kunnossa ennen kondensaattorin hankintaa.
SUBWOOFERILLE KOTELOA Kevät tulee ja autoon pitäisi saada ääntä myös sisälle. Putkeakin voi lyhentää pari senttiä kerrallaan ja kuunnella, miten se vaikuttaa sointiin.
PIENI SUBWOOFER Vaihdoin juuri autoa pienestä hatchbackista isoon sedan malliseen Vectraan ja tarkoitus on edellisestä poiketen pitää auto mahdollisimman käytännöllisessä kunnossa. Peerlessin SLS 165 takaovitiloihin ja vaimentaa ovea mahdollisimman paljon. Fs 29,03 Hz. Pienet subbarit takaovissa vaativat ovien rankkaa jäykistämistä sekä vaimentamista. 20-25 litraisen kotelon, joka jo taitaa riittää monelle 6,5-8" elementille. Elementtivaihtoehtojakin on tuohon asennukseen enemmän.
10 AutoSound. Vahvistin on MDS 4-kanavainen.
Nimimerkki: tompsoni
Proffa vastaa:
SUBWOOFERIN VALINTAA Minulla on subbari hakusessa ja sen tarvisi tuoda mielin määrin painetta. Yleisimpiä levyjä ovat lastulevy, vaneri sekä MDF. Haluan pitää takaluukun mahdollisimman isona harrastuksien takia, joten kotelotilavuus saisi olla maksimissaan 20 litraa! Olen harkinnut myös, että laittaisin 2 pientä subbaria hattuhyllytilaan. Refleksillä saisi ilmeisestikin lisää herkkyyttä sointiin. Valitettavan usein virtajärjestelmän puutteita pyritään paikkaamaan kondensaattorilla. Yleismittarilla mittaamalla saat selville samalla akun ja laturin kunnon. Ohjeissa puhutaan aina vain MDF-levystä.
Nimimerkki: Metallimies
Proffa selvittää lukijoiden autohifiongelmia
SOITIN PÄTKII Auton soitin pätkii, kun on puhallin päällä ja virta-avain on ON-asenossa.
Nimimerkki: nimetön
seillä. Syy soittimen sammumiseen on todennäköisesti jossain näistä mainituista asioista.
PUHDASTA TOISTOA Kysyisin sellaista asiaa, että miten saisin soimaan erillissarjat puhtaasti ja kovaa. Erillissarjana minulla on Ground Zero Iridium GZIC650X. Vas 236,16 l. Kondensaattorin käyttö autossa voi vähentää esimerkiksi valojen vilkkumista tai laturista aiheutuvia lataushäiriöitä. Siihen saisi ehkä rakennettua n. Luin kyllä ohjeetkin. Siitä syystä perinteisellä koteloidulla subwooferilla saat todennäköisimmin halutun lopputuloksen aikaiseksi. 3" putkea. 40 litran kotelo ja 40 sentin pituinen putki on hyvä lähtökohta ja siitä on helppo pienentää tilavuutta esimerkiksi styroksin paloilla, hiekalla tai vastaavalla. Kotelon voi tehdä metallistakin, mutta sen työstäminen on hieman hankalampaa. Onko laskurissa jotain vikaa. Metalli (Alumiini tai RST) vai puu. Tarkoitus on kuitenkin saada mahdollisimman hyvä äänentoisto nykyiseen autoon
Soitan niitä vahvistimen kautta, joka tulee pakun väliseinään kuskin taakse. Olen löytänyt kovin ristiriitaisia mielipiteitä netistä. Parin millin paksuinen tiivistenauha soveltuu tähän käyttöön vallan mainiosti. Eli yleisemmin elementti hajoaa liian pieneen tehoon (huonot virtakaapeloinnit) kuin ylitehoon. Ja lopuksi: Mikä halkaisija pitää olla 6,5" subin refleksiputkelle?
Nimimerkki: Osmo
Proffa vastaa:
ONKO TEHOA LIIKAA. Pelkkien numeroiden perusteella on melko mahdotonta sanoa, toimiiko ja toistaako joku kaiutin äänen hyvin ja tasapainoisesti vai ei. Jos mankkassa on 4 V linjalähdöt ja vahvistimessa on 4-0,20 V niin tarkoittaako tämä sitä, että vahvistimen gainiä ei tarvitse säätää alkutilanteesta yhtään, kun vahvistin antaa jo täydet tehot pihalle.
Nimimerkki: tietämätön?
Proffa vastaa:
Olet ihan oikeassa siinä, että yleisimmin subwoofer rikotaan liian pienellä vahvistimella kuin liian suurella. Kysymyksiä voi lähettää nettisivultamme WWW.AUTOSOUND.FI
vaihtoehto on käyttää jo valmiiksi ilmatiivistä johtoterminaalia. Autossa kuuntelutila on vain muutaman kuutiometrin kokoinen. Järkevimpään kokonaisuuteen ja kytkentään vaikuttaa paljon se, mihin käyttöön olet järjestelmää tekemässä ja minkälainen vahvistin sinulla on käytettävissä. Kytkenkö maadoituksen auton pohjapeltiin vai suoraan akkuun vai molempiin. Antamassasi tapauksessa säädintä ei ole pakko säätää laisinkaan, jos laitteistosi toimii halutulla tavalla.
takoksut muka oikeasti noin 30 Hz:n asti, kun valmistaja on niin ilmoittanut. Olet ihan oikeassa siinä, että elementin asennuksessa on hyvä käyttää tiivistettä. Joka tapauksessa kannattaa lähteä liikkeelle yhdellä elementillä ja valita elementiksi se, jota vahvistimesi jaksaa soittaa.
AutoSound 11. Linjatason säätimen eli gainin tarkoitus on sovittaa soittimelta tuleva signaali vahvistimen kanssa sopivaksi. Yleensä elementti rikkoutuu, kun vahvistimen syöttämä signaali ei ole enää puhdasta vaan subwoo-
MAADOITUSTA Moro. Jos tiivistettä ei jostain syystä enää ole, voi ohuesta solukuminauhasta tehdä uuden tiivisteen. 6,5-tuumaiselle subwooferille pitäisi riittää kolmen tuuman halkaisijalla oleva refleksiputki, kun käytetään pyöristettyjä putken päitä.
IMPEDANSSI Mikä on resistanssi, kun laittaa kolme 4 ohmin subbaria rinnan ja sarjaan. Elementin mukana tuleva tiiviste on hyvä, jos sellainen on käytettävissä. Entä toistaako ne 4" kojelau-
Maadoituksen voit vetää akkuun, kun se on noin lyhyen matkan päässä. Kotona kuuntelutila on useita metrejä leveä, syvä ja korkea. Olen asentanut neljätuumaiset Pioneerin TS-G1002i-koksut MB Viton 112 CDI -02 kojelaudalle liimamassalla ja parilla ruuvilla. Moi. Jos äänenlaatu on tärkeää, kannattaa puhekelat kytkeä sarjaan. Auto korostaa matalimpia taajuuksia eri tavalla kuin kotona tapahtuu. Tämä tapahtuu silloin, kun pienempitehoisesta vahvistimesta yritetään saada ulos enemmän tehoa, mitä se pystyy tuottamaan. Mun isot kotihifi B&W:t toistaa juuri ja juuri sinne asti, että onkohan valmistajaan täysin uskominen. feria soitetaan niin sanotulla säröllä. Ja tämän lisäksi autossa aistittavaan ääneen vaikuttaa se, että auton laitteistoa kuunnellaan yleensä silloin, kun sillä ajetaan. Vastaavasti rinnankytkettyjä puhekeloja käytetään enemmän äänenpainetta haettaessa. Pitääkö tämä väite paikkansa, että jos esimerkiksi subfoowerin tehonkesto on n. Kuskin penkin alla on akku, josta saa alle metrin vedolla virtakaapelin vahvistimelle. Ja ajaessa ääneen sekoittuu tuulen virtauksesta aiheutuvat äänet sekä rengasmelu. Käytettävissä olisi kaksi DD3512:sta, joista toinen on 2x2 ohmin keloilla ja toinen on 2x4 ohmin keloilla. Akun ja auton rungon välisestä lisämaadoituksestakaan ei ole haittaa, mutta on vaikea sanoa, saatko sillä mitään etujakaan. Kotikaiuttimien ja autokaiuttimien toistamia taajuusalueita on vaikea vertailla. 400 W 4 ohmiin (jatkuva tehonkesto), niin sille voi laittaa huoletta vahvistimen, joka antaa RMS 800 W 4 ohmiin. Mikä olisi järkevin kuorma?
Nimimerkki: DD
Proffa vastaa:
Kokonaisimpedanssiksi tulee kolmella 4 ohmin subwooferilla 1,34 ohmia ja sarjaan kytkettynä 12 ohmia
Kävin katsomassa eri kouluja, kunnes löytyi se oikea. Heidän puoleensa kannattaa ehdottomasti kääntyä, jos oma kulkuneuvo vaatii uutta verhoilua. Ajoneuvoverhoilu poikkeaa paljon perinteisestä verhoilusta. Minkätyyliset verhoilutyöt onnistuvat ja onko tullut eteen projekteja, joiden kohdalla on ollut pakko nostaa kädet pystyyn. Mikrokuitukankaista tunnetuin merkki on Alcantara, mutta nykyään markkinoilla on kuitenkin kymmenien muidenkin valmistajien vastaavia tuotteita. Mieleenpainuvimpia projekteja ovat isot projektit joita olemme tehneet yhteistyössä SK-Autosoundin kanssa, kuten esimerkiksi Hummer H2, josta on verhoiltu sisältä käytännössä joka ikinen palikka. Oman yrityksen perustin suoraan koulunpenkiltä ja nyt olen kohta kuusi vuotta hommaa tehnyt yksinäni, kunnes viime kesänä otin töihin ensimmäisen työntekijäni: Henriikan. Joskus asiakkaat haluavat toteutettavan asioita, joista tiedän, että niistä ei tule hyviä tai kestäviä, mutta kyllä yleensä sitten löytyy vaihtoehto, joka on mahdollista toteuttaa järkevästi. Hifiasennuspalikoiden verhoilu niin huovalla, keinonahalla, nahalla, mikrokuidulla tai muilla materiaaleilla on lähes jokapäiväistä. Alkuperäisiä kankaita on myös saatavilla suurimpaan osaan autoista. Hieno tuli! Loppuun voit kertoa terveiset autosoundin lukijoille Siitä hyvin soivasta hifijärjestelmästä pystyy nauttimaan vielä enemmän, kun se on toteutettu niin että se myös miellyttää silmää! Muutimme SK-Autosoundin kanssa uusiin tiloihin Vantaan Nuolikujalle maaliskuun alussa eli tervetuloa niin uudet kuin vanhatkin asiakkaat!
SK-Autosoundin kanssa uusiin tiloihin Vantaalle juuri muuttanut TiCaBo on ajoneuvoverhoomo, joka työllistää kaksi henkilöä. Kun puhutaan juoksumetristä, niin hinnat ovat kahdenkymmenenviiden ja kahdensadan euron välillä, kankaan leveyden ollessa 140 senttimetriä. Monet lehtemmekin sivuilta tutut autot ovat kulkeneet TiCaBo:n kautta ja tulokset ovat aina olleet silmiä hiveleviä. Entä onko tämän hetkinen taloudellinen taantuma vaikuttanut työtilanteeseen. Mitään sellaista en kyllä tee, mistä tiedän etukäteen, että lopputulos ei miellytä omaa tai asiakkaan silmää. Olen tosin kerran verhoillut prätkän satulan ihan aidosta suomalaisesta strutsinnahastakin. Selvää oli se, että kädentyönalalle halusin. Lisäksi niihin voidaan asentaa vaikka ristiseläntuki tai muuten muotoilla penkin pehmusteita miellyttävämmäksi. Paljon tulee tosiaan nykyään myös korjailtua penkkejä, joko verhoilua tai pehmusteita tai yleensä molempia. Nahat ja keinonahat, joita ajoneuvoissa kuuluu käyttää, ovat hyvin erityyppisiä kuin esimerkiksi huonekaluihin tai vaatteisiin tarkoitetut. Mikrokuitukankaiden hintahaitari on hyvin suuri. Tästä syystä olisi aina hyvä käyttää asiantuntijan apua valittaessa materiaaleja, sillä siinä voi joskus säästää pitkän pennin. Onnistuuko verhoilutyöt avaimet käteen -periaatteella eli voinko tuoda auton sinulle ja se toimitetaan valmistuttuaan takaisin vai jos haluan verhoiluttaa esimerkiksi hieman sisustan osia, niin toimitanko pelkät osat sinulle. Meiltä löytyy laaja valikoima kaikkia näitä ja tietysti myös ihan normaaleista kankaista aina vanhanaikaisiin plyyseihin. Monet asiakkaat käyttävät tilaisuutta hyväkseen ja laitattavat verhoiluiden lisäksi samalla kertaa myös autonsa äänentoiston uuteen uskoon tai toisin päin. Tälläkin hetkellä olemme mukana erittäin kiinnostavassa projektissa, kun Team DLS Revolution rakentaa melkoista miniprojektia. Mutta kyllä SK-Autosound tekee hifiasennuksia ilman meidän verhoiluapua ja me teemme paljon hifipalikkaverhoiluja ilman, että osat olisivat heiltä peräisin. Päädyin itse asiassa alalle hieman vahingossa. Lähiaikoina on myös ollut paljon rattien uudelleen verhoiluita, mutta ideana on se, että kaikkea tehdään helikopterista, kirkonpenkkien kautta moottoripyörän satulaan... Yrityksen perustaja, Tiiti Lumme, ehti kesken yrityksen muuttokiireiden AutoSoundin haastateltavaksi.
TiCaBo
Ajoneuvoverhoomo
YHTEYSTIEDOT
AJONEUVOVERHOOMO TICABO Osoite .......................Nuolikuja 15, Vantaa Omistaja ..................................Tiiti Lumme Puhelin .................................044-0717309 Email .....................................tiiti@ticabo.fi
www.ticabo.fi
AutoSound 13. Eipä heti tule mieleen, mitään mistä olisin täysin kieltäytynyt. Ajoneuvoverhoilussa taas saa suunnitella vapaammin, käyttää enemmän omaa mielikuvitusta ja soveltaa eri työmenetelmiä. Lähettelin työhakemuksia eri kouluihin ja en silloin vielä tiennyt mikä minusta tarkalleen ottaen isona tulisi. Välillä ihmiset tuovat irtonaisena vain esimerkiksi etupenkit, jotka ovat kuluneet, ja ne verhoillaan uudestaan sopimaan auton muuhun sisustaan. Valmistuin siis kolmen vuoden koulun jälkeen ajoneuvoverhoilijaksi. Kyllähän tässä vuosien varrella on kasvanut silmä siihen mitä on järkevää tehdä ja mitä ei. Usein projektiin kuuluvat myös hifipuolen asennuspalikoiden verhoiluja, koska toimimme samassa tilassa SK-Autosoundin kanssa. Kerrotko hieman kangasvaihtoehdoista, joita on tarjolla. Nykyään kun maalima on pienentynyt niin paljon, on ajoneuvopuolella myös mahdollisuus käydä kauppaa materiaaleista ympäri maailmaa! Tämä kaikki houkutti minua, kun olen sen verran räväkkä luonteeltani. Silloin jo huomattiin, että meiltä sujuu yhteistyö lähes saumattomasti... Asiakas oli ostanut strutsitilalta nahkaa eri osista kyseistä ankkaa, ja minä sitten suunnittelin niistä sellaisen tyylikkään kokonaisuuden. Taloudellinen taantuma on kyllä näkynyt meidänkin alalla, mutta meillä se vaan on hieman lyhentänyt jonoja, joten kyllä se minusta on niin, että tekevällä (vai oliko se taitavalla) aina töitä riittää. Yleisimmin käytettyjä materiaaleja ajoneuvoverhoilussa ovat nykyään nahat, keinonahat ja mikrokuidut. Erikoismateriaalit ovat kokoajan lisääntymässä ja keinokärppää on nykyään saatavissa sadoissa eri kuoseissa, käärmeestä strutsiin. Henriikka on ollut omana kouluaikanaan työharjoittelussa luonani. yritysesittely
Autohifialan yritys suurennuslasin alla
Teksti: Tero Kukkonen Kuvat: Tiiti Lumme
Kerrotko hieman yrityksesi taustatietoja. Yleisimpiin töihin kuuluvat koko sisustat, joissa avaimet käteen -periaatteella toteutetaan koko sisusta (tarkoittaen etu- ja takapenkkejä, ovipahvien keskiosia, vaihdekepin pussia ja kangasmattosarjaa). Sen olen kyllä huomannut, että korjaushommia on tullut lisää ja sellaiset suuret näyttelyautoprojektit ovat vähentyneet. Perinteisessä verhoilussa on hyvin tarkat säännöt ja kaavat sekä tempo on jotenkin hyvin verkkainen
Toki tämän tapahtuman henkeen kuuluu myös subbarien demonstrointi, mutta jatkuva älämölö ei ole enää kenenkään etujen mukaista. Näyttelyn nuorin messutyttö, Tuulia 4 kuukautta. Autohifistin näkökulmasta tarjonta oli määrän suhteen kokonaisuutena poikkeuksellisen vaisua, vaikka paikalla olevista alan toimijoista osa olikin saanut kerättyä tontilleen kiinnostavia uusia hifiprojekteja sekä uutuuslaitteita. Siinä tämän pääsiäisen American Car Show pähkinänkuoressa.
ämän kevään näyttelystartti keräsi Helsinkiin sankat joukot autoista, moottoripyöristä sekä autohifistä kiinnostuneita messuvieraita, mutta näyttelyn anti ei mahdottomia kiitoksia ansaitse. AutoSoundin reportteriryhmä kävi tutustumassa messukeskuksen anteihin heti tuoreeltaan pitkäperjantaina. Autohifialan maahantuojista tapahtumassa mukana olivat A-COM, Audio Hellman, Flextron, One-Pro, Simex sekä Tele-Tukku. Hauskaa oli kuten kuvasta näkyy! Ja asianmukaiset sekä tällä kertaa oikeasti tarpeelliset kuulosuojaimetkin löytyy.
Teksti ja kuvat: Janne Soilakari & AutoSoundin messutiimi
2.-5.4.2010 Helsingin Messukeskus
Viimevuotista väljempi näytteille asettelu, ajoittain lähes sietämätön taustamökä, edellisvuosia kutistuneempi autohifitarjonta, sekä kaikesta huolimatta 66 tuhatta näyttelyvierasta. Mukana oli oman esittelykalustonsa kera viimevuotiseen tapaan myös vaimennusmattovalmistaja Silent Coat, eli entinen Standartplast. Tarjonnan pystyi tästä huolimatta katsastamaan läpi rauhallisesti edeten ja kaikkien tuttujen kanssa rupatellen jo alle parissa tunnissa. Luonnollisesti myös AutoSoundilla oli oma osastonsa, jossa reippaat messutyttömme jakoivat yleisölle uunituoretta 2/2010-lehteä. Ainakin tällöin hallissa oli melkein koko ajan todella railakas
T
taustamelu, johon ilmeisesti oli jälkimmäisinä päivinä kuitenkin puututtu ja messuosastoille oli jaettu lyhyitä "luukutusvuoroja". Seuraavassa näyttelyn parhaita paloja, olkaapa hyvä!
14 AutoSound
A-COM:n osastolta löytyi mäntsäläläisen Pasi Tuhkasen hieno C 270CDI Mersu. 4. Midbassoina reilun kokoiset kasituumaiset SPH-200CTC-elementit. Uusikorisen coupe-Bemarin kontista löytyi asiallinen JBL:n GTi-sarjan subbarikattaus. Ovien kaiutinkoteloinneissa on avustanut Carpower-tiimin lasikuituvelho Maukka, jonka kädenjälki alkaa olla jo melko tunnistettavaa. No johan alkoi tapahtua! Olen kuunnellut autoa jo ennenkin, mutta pakko silti edelleen ihmetellä miten käsittämättömän paljon potkua saadaan aikaan kuudella 6,5-tuumaisella subbarilla ja 400 watilla vahvistintehoa. Pasi valitsi soittimeen kytketyn iPodin syövereistä hiphopja dance-osaston demomateriaalia ja ruuvasi subbarien tasoa ylemmäs. Jukka "Don" Takkisen ja Godfather-tiimin Corrado oli kaikkien yllätykseksi näytteillä uudelleen rakennetun kalustonsa kera. Kannattaa käydä itse kuuntelemassa, jos bongaat Pasin ja Seatin jossain tapahtumassa. Tsekkaa vanha esittely ASTM 6/2009.
4.
5.
6.
AutoSound 15. Kuvassa Zenecin 6,5-tuumaisella näytöllä ja navilla varustettu automallikohtainen soitinuutuus Fordeihin. Keskialueen osalta äänessä ei liiemmin ollut moitittavaa, auktoriteettia ja bodya löytyi. ja 3. Myös taannoinen kansikuvatyttömme Saara viihtyi Mersun vierellä. Yleisvaikutelma soundista oli pakoton, ääni tuli vapautuneesti ja dynamiikka tuntui olevan hyvä. Midbassoissa oli mukavasti voimaa, vaikkei toisto kiintein mahdollinen ollutkaan. Vilkaise lisää autosta: www.kalliojarvi.net.
1.
2.
1. Subbarit integroituivat asiallisesti yhteen etupään kanssa, toisto meni myös varsin matalalle. Hieman pidempään kuunnellessa huomio kiinnittyi myös tietynlaiseen ylempien taajuuksien karheuteen ja jopa lievään räikeyteen, joka nosti päätään erityisesti Rajaton-yhtyeen Abba-tulkinnalla kappaleesta "Fernando". SEATIN KUUNTELU
Messuilla autoaan esitellyt ja viime syksynä EMMA Finlandin finaaleissa luokkansa voittanut Pasi Kalliojärvi nykäisi allekirjoittanutta hihasta ja pyysi testikuuntelulle. Pasi kertoi käyttävänsä diskanteille matalahkoa 2,5 kilohertsin jakotaajuutta, joka osaltaan saattaa vaikuttaa asiaan. Fiilistelyn jälkeen nostimme subbarin jakoa huippumatalalasta hifi säätöjen 20 hertsin / -12 desibelin jaosta 50 hertsiin -24 desibelin jyrkkyydellä. On muuten todella hieno ja kliini asennus kannen sisäpinnan valomainoksineen. Seuraavassa lyhyt kuunteluarvio PK:n Ibizan soundeista. Kuuntelimme aluksi Pasin kokoamaa hifi demolevyä, joka koostui melko kattavasti usean eri genren testikappaleista. Simexin osastolla pääpaino oli uusissa tuotteissa, vaikka muutama komea esittelyautokin löytyi. Kontissa majailevien 12-tuumaisten Raptorien ritilät sopivat täydellisesti teemaan. Me like!!! 2. Puurtisen Matti esittelemässä Audisonin uutta SRmallin vahvistinta. Auton takapäästä löytyi isokokoinen puinen arkku, jonka sisältö paljastetaan vasta AutoStudion EMMA-osakilpailuissa aivan tämän lehden ilmestymisen aikoihin. Suositushintaa kerrotaan olevan 1199 euroa ja sopivuus on taattu ainakin 2007 uudempien Mondeoiden, Focusten ja S-Maxien kanssa.
3.
5. Soundissa oli kyllä hyvin ilmaa ja äänikuva pysyi sangen vakaana, joka toisaalta tasapainotti vaakakuppeja. Todella voimakas ja sisäelimet solmuun pistävä bassotoisto, joka takuulla riittää jokaiselle kuuloaan arvostavalle harrastajalle. Ei ole koolla pilattu! 6. Autosta löytyy myös tuhat ja yksi sähköllä liikkuvaa osaa, kuten pääkaiuttimien asennuspaneelit
3. AutoStudio goes High End! Saimme hankittua kovalla työllä sekä lahjonnalla ja uhkailulla huippusalaista kuvamateriaalia vielä prototyyppiasteella olevista AutoStudio Reference 6.3 -erillissarjoista. ja 6. Merkin näkyvyys myös messuilla oli pitkästä aikaa hyvää tasoa. ja 4. Auton vahaaminenkin jäi perjantaiaamuun, mutta ehdittiin kuin ehdittiinkin... Rautaman Tomi oli rakentanut lukuisia palkintoja rohmunneen Chevy Astronsa uuteen uskoon Kickerin
4.
poppikamoilla. 1.
2.
1. Tukevan bassotoiston ohella Astrossa voidaan nauttia myös hieman keskimääräistä autoteatteria isommasta kuvasta.
5.
16 AutoSound
6.. Otamme kokeiluun heti kun mahdollista. 2. 3-tiesarjan hintana tulee olemaan karvan vajaa 800 euroa ja valmistajana toimii nimeltä mainitsematon tunnettu iso huippukaiutintehdas. 5. Focus Acousticsin midbassoilla varusteltu ovi. Tässä pakettiautollinen lujasointisia ameriikanherkkuja. Kickerin neliöbassot ovat tositoimissa heti kuskin penkin takana. Wanha ja tunnettu jenkkimerkki JBL on ryhdistänyt imagoaan lyhyen ajan sisällä huimasti. Aikataulu oli ollut äärimmäisen tiukka ja vielä messuja edeltäneenä iltana oli metsästetty uutta signaaliprosessoria hajonneen tilalle. Todella uskottavan näköistä
3.
jälkeä! Keskiäänissä on helppoa asennusta ajatellen erittäin pienet neodymium-magneetit ja jakosuotimien komponenteissa ei ainakaan ole säästelty. Showarvon kannalta loistava idea asentaa yksi elementti "väärinpäin", jolloin näyttely-yleisö näkee myös tyylikkään kromatun magneettipuolen
14.
AutoSound 17. 7.
8.
7. Tässä Tele-Tukun osastolta bongattu Stingerin edullisemman sisarmerkin Sound Questin SQB2000 -malli.
10.
Mittaa 167 x 196 x 131 milliä ja suositushintaa 229 euroa. 13. AutoSoundissakin vuosi sitten esitelty "Suomen nopein hifiauto" eli Lönngrenin Markon 1000-hevosvoimainen Dodge Stealth oli saanut tavaratilaansa uuden vahvistinpatteriston sekä pleksisen subbarikotelon. 8. SPL Dynamicsin uusia ICE-sarjan vahvistimia on pidetty salassa jo pidemmän aikaa, eikä tuotteista löydy jutun kirjoitushetkellä vielä mitään mainintaa edes valmistuttajan omilta nettisivuilta. Kondensaattorien korvaaminen pienikokoisilla akuilla on muuttumassa koko ajan suositummaksi. 14. 13. 11. Elementteinä ovaalinmalliset Genesis ABSR1 Ring Radiatorit.
9.
10. 12. Avustajamme Mika Koposen Civicin uusi diskanttiasennus näyttää ja kuulostaa hyvältä. Hintaluokka on edullinen varsinkin luvattuihin tehoihin nähden, vai mitä sanotte 1,5 kilowatin monopäätteestä 300 eurolla tai 3200 watin tehohalosta alle 600 eurolla. Lisää Flextronin osaston vitriinistä bongattuja Spälä-uutuuksia. M&M Auto Styling Oy:n osastolla oli esillä asiallinen määrä Kenwoodin tuotteita, ja hääripä mukana myös merkin maahantuojan edustaja. Löytyy myös 2- ja 4-kanavaisia malleja. Eero ja Jenni Seppälän 06-mallinen Seat Leon oli saanut kunnon Carpower kattauksen parin kymppituumaisen BlackBassin sekä Power-sarjan vahvistimien muodossa. Vibroplastista tunnettu latvialainen vaimennusmattovalmistaja Standartplast vaihtoi nimensä ja on nyt Silent Coat. Merkin esittelyauton ilmava asennus teki vaikutuksen! 12. 9. Itse olisin arvostanut tuotteiden yhteyteen laitettuja tuotetietolätkiä, joista olisi ilmennyt ainakin malli ja hinta ja joitain muitakin speksejä...
11. Messuilla näitä kullanhohtoisia uutukaisia oli kuitenkin näytillä
Matkakertomus ja kamerankäyttö: Kimmo Kolkka Alkukuva: Pasi Kalliojärvi
24.-25.04.2010 Tampere Pirkkahalli
Tampereen perinteinen Hot Rod & Rock Show on jo päässyt miehen ikään. Pikakomennuksen velvoittamana lähdin sunnuntaina uuden kameran kanssa sekä päätoimittajan toiveet mielessä ottamaan selvää mitä olisi tarjolla.
P
irkkahallin eli nykyisen Tampereen Messu- ja Urheilukeskuksen ovella lippuvelvollisuuksien jälkeen otin kameran kouraan ja aloin suunnistaa isoon A-halliin. Sisääntuloaulassa törmäsin lahtelaiseen autohifiharrastajaan ja EMMA-tuomariin Pippu-
rin Jariin, joka kertoi mielenkiintoisesta ruotsalaisesta jenkkiluomuksesta -68 Dodge Chargerista. 31. kertaa vietettiin tapahtumaa kevään avauksena Tampereella viileän, mutta aurinkoisen sään suostumuksella. Siihen oli ympätty konehuone täyteen kromia ja yksityiskohtia sekä kontti oli täytetty Pioneerin ODR-laitteistolla. Tuota kokonaisuutta oli heti päästävä katsomaan.
2.
1.
18 AutoSound
3.
ell kattaukkasa moottorilla, iseen antoi kaukaa katsottu oli myös hämm mutta ei: Mattilan Jukan Fo na ruoste - 6. toja. Seuraavaksi et subishi Colt. Va eeni ilmestyi keltainen kaun näkyny t paikan litet tavasti omistajia tai es otar, Mitjäi siihen. ny t tunti
7. Kontrastia ed eista. Tuota rake eita oli paljon ha in la ntaessa on men Soul of vaittavissa. 4.
1.-3. A- ha llin va lik va Soundissa 6/20 EKE SW Spor t, set, joista silm oi miin kuului va t myö s ka 09 esitelty m nha tutks Pagan,Trike- pyiini tarttui Joakim Liewendahl ipyö rä i- Hymyileviä kats joka on lastattu Audiotopin opoauto örä. Santtu Järvise osviittaa, ettei n Renault TR 5 Focuksen laitte kil Myös multimed purilla tarvitse ajella ilman illa antoi musiikkia. Es ton asen - jos toinenkin ka kii gasventtiilien ka nnityspultit olivat yhtene imerkiksi tankin maalauksikkiin hienoihin yksit yiskoht väiset ren- ka iin nssa. C-halliin suun rd T-26:ssa au entävä maalau ta s. :-)
5.
6.
7.
8.
AutoSound 19. Dogde löyt nukset sekä te yi, ja täyt yy myöntää, että au venttiilikannenemat olivat huippuluokkaa. 8. tselin kateell iin, upea! Näin pappatunturim , kuten sia upeista laitt isena moottoripyöräkerhojen iehenä 4. itteilla. Heti ovie ja katsastamaan tuning -, tavuuteni, Auto n läheisyydessä vastaan tuli hifi - ja dB 5. No tupäällä, joten auton tarkempi ittelijää ei tutkiminen tkitaan sitten ty ttöjä. ia on muistettu
Tomi Vuorisen valkoinen BMW sekä Eero Lotan coupe-mallinen Honda Accord hyvinä tuotemerkin mannekiineina. Aloin jo harkita vakavasti siirtymistä Kenwoodin ja JBL:n poppikamoihin, sen verran osuvaa mainontaa oli tämä. Juu ja ne kolme Tapparan tanssiryhmän Sparkling Starsin tyttöä, Saara Saunamäki, Sirie Haavisto sekä Natali Mäkipää. Perinteisesti hallin peräosa oli täytetty Monacorin standilla. Esimerkillisesti kaikkia autoja pääsi myös halutessaan kuuntelemaan.
20 AutoSound. PowerSetin osastolla oli kattauksena Team Revolutionin Mini, Kalliojärvien Seat, Taneli Ritasen Alpinen tuotteilla ja massiivisilla ovipaneeleilla varustettu multimedia-Oktavia sekä Havukaisen Ekin E36 BMW. Tampereen Kone- ja Radiokulma oli liikenteessä JBL-tuotemerkillä. Siis päätöksessäni. 8. 2. Myös viime numerossa esitelty VW:n Pornstarter Karaoke taxi lujasointisine laitteistoineen ja näyttöineen. 1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
"Iltapäivä kului kuin siivillä ja oli aika lähteä kotiin. Mutta sain kuitenkin pysyttyä kovana... 5.-7. Mieleenpainuvimpana osastolta jäi Seat Leon, jossa on upea konepeltimaalaus, eikä kontin kattauksestakaan löytynyt moitteen sijaa. ja 3.-4.. Toivottavasti ainakin osa tapahtuman tunnelmasta välittyi myös lukijoillemme tämän matkakertomuksen kautta..."
8.
1