AutoSound Technical Magazine 3/2009

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

AUTOSOUND 6,90 4x x 8,20 x 3-4/2009 WWW.AUTOSOUND.FI Henkilökuvassa Suomen menestynein autonrakentaja · Lasikuidun käyttö JÄTTIRAPORTIT: American Car Show · Hot Rod & Rock Show · Car+Sound Saksa... SAIRAAN JÄREÄT SUBBARIT! ja +asiaa tehosta tehonkestosta enemmän BASSOA pikkurahalla! KESTOTESTISSÄ: VAIN TUPLTUHTI ANUM ERO Alpine Blackbird TECHNICAL MAGAZINE ! Kokeilussa: Hybrid Audion erillissarja LISÄKSI: Näin säädät maksimipaineet MaxBOOMlaitteistosta! Autoesittelyssä: 1000-heppainen Dodge Stealth Hyväsoundinen Nissan Almera GTi
Maaliviivalla katsotaan savuavien puhekelojen tuottaman usvan läpi lopputulosta. Kävikö käry vai kestivätkö kelat? Alpinen navigaattori auttaa, kun oma suuntavaisto katoaa. Macrom M-DVD5551R ja M-NV1000 Kokeilussa uusi 6,5" kosketusnäytöllinen navigaattori-DVD. Macrom MOS Masters of Sound: nimi on enne tälle erillissarjalle. 22 TIETOA TEE-SE-ITSE 54 5 6 8 11 12 46 58 77 78 Hybrid Audio Clarus C61-2 Huippuvalmistajan halvinkin erillissarja tekee vaikutuksen. ESITTELYT VAKIOT Pääkirjoitus Uutisia Maailmalta Tuoteuutiset 14 18 20 22 American Car Show Hot Rod & Rock Show Car+Sound Köln Dodge Stealth R/T 1991 40 Näin rikot kaiuttimen Miten 750 watin järeän subbarin saa rikottua vain 200-wattisella vahvistimella. Tässä numerossa VERTAILUT 3-4/2009 KOKEILUT 32 Monsterisubbareiden kestotesti! 48 50 52 Alpine Blackbird Tässä testissä unohdetaan hetkeksi herkkä hifistely ja ladataan auton viereen yhdeksän kappaletta ja yhteispainoltaan lähes puoli tonnia superjäreitä subbareita koteloineen. Kerromme nyt miten laminointi kannattaa tehdä, jos tulee tarvetta erikoisemman muotoisille osille. Äänenpainetta jopa 4-9 desibeliä enemmän! Tämä vastaa jopa yli nelinkertaista tehonlisäystä siis lähes ilmaisia lisäwatteja! Tuningtuoteuutiset AutohifiProffa Yritysesittely: Esittelyssä SK Autosound. 64 66 MaxBOOMtietoa Kaiuttimen toiminta Wanhat Gurut Kolumni: Moottoritie on kuuma Henkilökuva 28 60 62 Nissan Almera GTi 1998 Näin säädät maksimipaineet! Esittelyssä Kim Elfström. Harri Hellman keksi jotain aivan uniikkia kotimaisen autohifimarkkinoinnin kentällä. 74 Juttusarjamme 2. Nostetaan ne yksitellen autoon, pusketaan niihin useita kilowatteja tehoa ja ajetaan ne soittamalla äärirajoille. Tämän lisäksi niihin syötettään järeän PA-päätteen voimin isolla kädellä virtaa. osassa paneudumme Thiele/Small-parametreihin ja niiden merkitykseen. Keltaisen Beetlen tarina osa 3 MaxBOOM: Audi A3 2001 Ei ole ihan tavanomainen näky, että luokassaan Suomen kovinta MaxBOOM-autoa ohjastaa nuori neito Keski-Suomesta. 68 70 Laitteiston säätäminen Tässä osassa vaimennamme auton bitumimatolla ja asennamme samalla myös johdotukset. Esittelyssä mies Ice Top Ford Mondeon takaa: Pekka Salo! Nyt viemme viime osassa läpi käydyn teorian käytäntöön. 80 81 82 Arskanhifit MaxBOOMkausi starttasi EMMA Finlandin tuomarikoulutus ArskaSoundin toimitus pistäytyy American Car Showssa! Raportti Kajaanista, jossa jytisi! Markkinapalsta Tulossa AutoSound 3. Tallilla vietetyt tuhannet työtunnit tuottivat lopputulokseksi tämän kevään ehdottomasti komeimman ja hyvällä tavalla sairaimman harrasteauton, mitä Suomen maantiet päällään kantavat. 4 x enemmän bassoa muutamalla kympillä! Tavaratilan lasikuitupaneelien ja muiden lasikuituosien valmistus kuuluu itse rakentelevan autohifistin perustaitoihin. Ja miksi sitä ei sitten saa vaihdettua takuuna uuteen? 72 Upeat lasikuitupaneelit tavaratilaan! 43 Marko Lönngrén osti kyläkauppias Vesa Keskisen entisen Dodgen noin neljä vuotta sitten
Tätä asiaa on käsitelty lehdessämme aikaisemminkin erilaisten teoria-artikkelien muodossa, ja käsitellään taas. Sanoisin että varsin hyvä kokonaistulos, joka vahvistaa entisestään käsitystä siitä, ettei subbareita yleensä teholla rikota, vaan nimenomaan sen puutteella. Subbareita muun muassa ajettiin äärirajoille vajaat neljä kilowattia jatkuvaa tehoa antavalla PA-vahvistimella, samalla monitoroiden tilannetta. Kaikki autoa American Car Show:ssa pääsiäisenä kuulleet voivat varmasti yhtyä tähän näkemykseen. Elementtejä kuunneltiin tehokkaan autovahvistimen ohjastamana jonka lisäksi niille suoritettiin monipuolisimmat mittaukset mitä ikinä ennen lehden historiassa on missään kaiutintestissä tehty. PAINOPAIKKA Kroonpress Ltd, Viro ISSN 1456-4157 Grillijuhlat Useimpia autohifiin liittyviä komponentteja on iät ja ajat markkinoitu suurilla teho- tai tehonkestolupauksilla. Tilaus voidaan peruuttaa puhelimitse tai lehden palvelukupungilla. VUOSIKERTA Lehti ilmestyy 6 kertaa vuodessa, joista numero 3-4 on kaksoisnumero TILAUKSET Jatkuva kestotilaus 39 / 12 kk Määräaikaistilaus 41 / 12 kk Kestotilaus on tilaus, jossa tilausmaksu laskutetaan määrätyin laskutusvälein. Näillä eväillä on taas saatu nippuun yksi pala kotimaisen autohifijournalismin historiaa, hyviä lukuhetkiä. Tehokas auto on varustettu järeällä äänentoistolaitteistolla, jonka erikoisiin ominaisuuksiin kuuluu se, että soundi pysyy myös ylemmän rekisterin osalta kuosissa todella kovillakin äänenvoimakkuuksilla. Kestotilaus jatkuu ilman erillistä uudistamista ellei tilaaja peruuta tilaustaan. Juhannusta ja uusia grillijuhlia odotellessa, Janne Soilakari ja AutoSoundin toimitus Ps. AD Juha Tuominen OSOITE HIFI-Mediat Oy / AutoSound Olarinluoma 15 02200 ESPOO YHTEYSTIEDOT Puhelin: ............................... Näistäkin toinen kesti valmistajan antamat tehonkestolupaukset, mutta antautui pian niiden ylittämisen jälkeen. Tilaajarekisteriä voidaan käyttää ja luovuttaa suoramarkkinointitarkoituksiin. Useampikin elementti antoi savumerkeillä viitteitä siitä, että äärirajoilla todellakin oltiin, mutta vain kaksi sanoi työsopimuksen kokonaan irti. 010-778 6410 Sähköposti: ........... MaxBOOM -osiossa kerromme niin ikään laitteiston säätämiseen liittyvistä nikseistä. Uutuuksia löytyy myös laitekokeiluista, jopa aivan uusia merkkejä. Otimme testipenkkiin peräti yhdeksän erimerkkistä elementtiä hieman eri hintaluokistakin, yhdistävänä tekijänä näillä kaikilla on kuitenkin suurehko tehonkestolupaus ja ulkonäkö joka viestittää kovista äänenpainevaroista. Lönngrénin Marko on kokenut tekijä alalla, joka näkyy hänen vuosia työn alla olleessa Dodge Stealthissaan. Vastuu rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen tai uuden ilmoituksen julkaisuun veloituksetta. Huomautukset tulee tehdä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta. Lehden sisältönä ovat autoäänentoisto, -viestintä, -hälyttimet ja tuning. Otimme tuoreeltaan soundimaistiaiset vastikään Suomen markkinoille rantautuneesta Hybrid Audiosta. Otimme myös esittelyyn viime kilpailukaudella rajua tulosta tehneen ja Suomen mestaruuden voittaneen auton. Tilaukset toimitetaan force majoure -varauksin (lakko, tuotannolliset syyt, alihankkijoiden viivästykset, yms.). Merkin takaa löytyy Amerikkalainen autohifilegenda Scott Buwald, joka on luvannut tavoitteekseen valmistaa maailman parhaita autokaiuttimia. Eli vain yksi elementti ei lunastanut lupauksiaan, ja tämänkin kohdalla heikon suorituksen syyksi epäilimme vääränlaista kotelointia. Julkaisemamme artikkelit ja ohjeet on tarkistettu, mutta emme takaa niiden täydellistä virheettömyyttä emmekä vastaa niissä mahdollisesti esiintyvistä virheistä. Kertaus on tässä opintojen äiti, eikä tätä asiaa voi ikinä painottaa liikaa. Uutuuksia Tämän numeron toisessa autoesittelyssä pääroolin saa alkukesän ehdottomasti kovin tulokas tuning- ja autohifirintamalla. Lehti ei vastaa tilaamattoman materiaalin säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Ylivoimaisesti suurin syy elementtirikkoihin on niiden ajaminen säröllä ja liian pienitehoisella vahvistimella, jolla epätoivoisesti yritetään saada kaiuttimesta enemmän ääntä ulos. TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET Puhelimitse 010-778 6400, netissä www.autosound.fi ILMOITUSMYYNTI Myynti, hinnat ja varaukset toimituksen puhelinnumerosta 010-778 6403 VASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT Mikäli ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista force majoure syistä voida julkaista, lehti ja kustantaja eivät vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Tämänkertaisen AutoSoundin pääteemana on järeät subwooferit ja niiden todellisten tehonkestojen ja äänenpainevarojen selvittäminen. Jos järeälle subbarielementille luvataan vaikka 2000 wattia tehonkestoa, niin eikös sen pitäisi silloin olla parempi kuin "tuhatwattisen" vastaavan. toimitus@autosound.fi Internet: .........................www.autosound.fi TEKSTISISÄLTÖ Erikoislehti, joka julkaisee sitoumuksetta kuva- ja tekstimateriaalia edustamaltaan alueelta. 010-778 6403 Faksi: ................................... Wattilukemiin tuijottaminen onkin pureutunut monien peruskuluttajien tajuntaan ja varsinkin vahvistimien ja subwooferien myynnissä watit ovat keskeisessä roolissa. Viime numeron tulossa-sivulla luvattu Autostudion vahvistimen kokeilu siirtyy ainakin seuraavaan lehteen, jolloin tuotteita toivon mukaan on jo saatavilla. AutoSound 5. Kestotilaushinta on aina edullisempi kuin vastaavanpituisen määräaikaistilauksen hinta. Kilpailukaudet on potkaistu käyntiin autohifi n eri saroilla, niin äänenlaadussa kuin paineessakin. Vähän harvinaisemman tilanteesta tekee se, että autoa ohjastaa 24-vuotias nuori neito Keski-Suomesta. Tilaus jatkuu kuitenkin maksetun tilausjakson loppuun. Kerromme miten EMMA Finlandin tuomarit hakivat referenssiä alkaviin koitoksiin, ja viime numerossa startanneen säätöartikkelin toisessa osassa opastetaan miten laitteisto pistetään parhaaseen iskuun mittauksia apuna käyttäen. Clarus C61-2 erillissarjan kuuntelun perusteella näille puheille on todellakin katteita. Peruutus tulee voimaan 2-3 viikon kuluessa. AUTOÄ ÄNENTOISTON ERIKOISLEHTI AUTOSOUND +TUNING TECHNICAL MAGA ZINE Pääkirjoitus KUSTANTAJA HIFI-Mediat Oy PÄÄTOIMITTAJA Teppo HirviKunnas TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Janne Soilakari VAKITUISET AVUSTAJAT Mika Koponen, Harri Saari, Tero Kukkonen, Tom Hietaharju, Pekka Nurmentaus, Mika Lirkki, Olli Finer, Mikko Virta, Jani Ilola, Jani Uuttu, Tom Olander ja Marko Tammilehto. Jos uutta tilausjaksoa ei ole maksettu, veloitetaan tilaajan jo saamien lehtien hinta. Toisena kiinnostavana kaiutinsarjakokeiluna lehdestä löytyy Macromin uuden Masters of Sound -huippusarjan kokeilu, aivan kylmäksi ei tämäkään tuttavuus jättänyt
Minimilaskutus on myös 50 euroa. Tunnissa saa jo hyvän perussäädön aikaiseksi jos ei ylimääräisiä asennusteknisiä ongelmia esiinny. Lisätietoja: www.google.com 6 AutoSound. alv) per tunti. com Säätöpalvelua SM- Ja EM-tasoilla autohifin finaalivoittoja saavuttanut, autohifikisojen tuomarina ja EMMA Finlandin perustajajäsenenäkin kunnostautunut Kim Elfström aloittaa kesän alussa mielenkiintoisen uuden palvelun autohifiharrastajille. Myöskin alle 300 Hz taajuudet voidaan aika hyvin mittarin mukaan säätää, jolloin soundi myös käytännössä kuulostaa hyvältä. Tähän kategoriaan mahtuu tänä päivänä myöskin eräät autonvalmistajien integroidut stereolaitteistot, kuten esimerkiksi Audin B&O- ja Volvon Dynaudio-laitteistot, joissa molemmissa on viiveprosessori. Mittaukseen käytetään ammattivehkeitä, joihon kuuluvat läppäri mallia Macbook, Firewire-äänikortti kunnon balansoiduilla mikrofoniliitännöillä ja varta vasten mittauksia varten tehty mikrofonimalli. Mittaus tapahtuu ensisijaisesti Helsingin Metsälässä, Läkkisepäntie 21. Sopimuksen mukaan myös kotikäynnit onnistuvat. "Kun itse korvakuulolla säädän, saatan käyttää mittaria jonkin yksittäisen ongelman paikallistamiseen esimerkiksi taajuustoistossa. Taajuusvastemittarilla mitataan ennen ja jälkeen -tilanteet ja lisäksi kirjoitetaan seikkaperäinen raportti tehdyistä säädöistä ja säätöarvoista, jotta prossun resetoinnin tai pidemmän virtakatkoksen jälkeen voi itse syöttää samat säädöt takaisin. Ennen säätämistä tiedustelen myöskin asiakkaan kuuntelutottumuksia, sillä ne asetetaan aina etusijalle. Vuosien varrella 17-18 tuuman vannekoko on yleistynyt jopa vakiovanteiksi monissa automalleissa ja näyttävämpää tuuninkipeliä rakennettaessa 20 tuumaa on jo ihan peruskauraa. Aikoja voi tiedustella puhelimitse (0440-407 880) tai sähköpostilla (kim@kimedia.fi)", kertoo Kim säätöpalvelun hinnoista. Vai onko. 9-21). Lisätietoja: www.customwheelsdirect. Saatavilla on kolmosella alkavia kokoja, kuten kuvassa olevat tasan 30-tuumaiset ja pari tonnia kappaleelta maksavat Mogul Chrome -vanteet. Silloin vasta alkaa olla potentiaalia, jonka hyödyntämisestä kannattaa jotain maksaa. "Jotta säätämisestä olisi hyötyä, pyrin selvittämään auton laitteiston seikkaperäisesti ennen varsinaista säätösessiota. On myös hyvä ilmoittaa soittimen merkki ja malli etukäteen, jotta niiden toimintoihin voidaan tutustua ennen säätösession aloittamista. Esimerkiksi stereokuvan keskipisteen sijoitus on hyvin usein kotihifistille parempi asetta enempi suoraan eteen kuin että se väännetään stereokuvan keskelle, jolloin se useimmiten on hieman kuuntelijan oikealla puolella. Väreissäkin löytyy valinnanvaraa: ostamalla keltaiset kuoret, voi olla varma, että tulee huomatuksi. Käytännössä tämä tarkoittaa signaaliprossua, jossa on viive- ja taajuuskorjaimet. UUTISIA LYHYESTI... uutisia maailmalta Aineistoa ja vinkkejä palstalle voi lähettää sähköpostilla toimitus@autosound.fi tai faksilla 010-778 6410. Kympit vaihtuu isompiin Vuosia sitten 17-tuumaiset vanteet olivat jotakuinkin suurimmat mitä tavallisista rengaskaupoista löytyi, eikä sellaisiakaan kovin monilla kavereilla autoissaan ollut. Pienen budjetin tuunarille löytyy internetin ihmemaasta monenlaista tarviketta, joilla pääsee menemään siitä, mihin aitaa ei ole vielä edes rakennettu. Asiakas saa A4-tulosteet mittauksista mukaansa. Mutta monasti ongelmakohdat ovat niin selkeitä, että säätäminen on nopeampaa ilman jatkuvia uudelleen mittauksia", kertoo Kim. Custom Wheels Directin nettisivuilta löytyy apua, jos kotimaan kaupoista loppuvat tuumakoot kesken. Halutessa voin tietenkin säätää niin, että auto pärjää mahdollisimman hyvin EMMA-kriteereiden mukaan kuunneltuna, jos asiakas niin haluaa", jatkaa Kim. Asiakas saa muutakin käteen kuin pelkän säädön. Palvelu ei ole päätoimiala, joten sen takia keskitän sen aluksi vain keskiviikko- ja torstaipäiville (klo. Eräs tällainen on auton jarrusatuloiden päälle liimattavat kuoret, jotka saavat jarrut näyttämään kookkaammilta ja komeileepa kuorien kyljessä vieläpä hieno "Brembo"-tekstikin. Eroa alkuperäisiin Bremboihin on tämän operaation jälkeen miltei mahdotonta huomata... Tarkoitus ei kuitenkaan ole tehdä mitään viivasuoraa mittarisäätöä, koska se ei ikinä kenenkään mielestä kuitenkaan kuulosta hyvältä. Viimeisen päälle tehty kisasäätö kestää helposti noin kaksi tuntia, jos sen tekee kunnolla. "Palvelun hinnaksi tulee 50 euroa (sis. Lisätietoja: www.kimedia.fi Feikkijarrut Virittäminen ja auton tuunaaminen ovat paksua lompakkoa vaativia hommia ainakin, jos haluaa rakentaa kärrynsä aidoista merkkiosista. Jos esimerkiksi soittimen virta on kytketty väärin niin, että se resetoituu joka kerta, kun ottaa avaimen virtalukosta, ei säätämisessä ole juurikaan ideaa. Kimin tarkoituksena on palvella yksityisiä ja yrityksiä, joiden autoissa on järjestelmä, jossa on vähän enemmän säädettävää kuin pelkät diskantti- ja bassosäätimet
Uusia tuotteita ja tapahtumia maailmalta UUTISIA LYHYESTI... Voit seurata DLS Revolutionin edistymistä projektia varten avatuilta huikean hienoilta kotisivuilta. He kaikki ovat voittaneet lukuisia autoäänentoistoon liittyviä mestaruuksia Suomessa niin kilpailijoina kuin tuomareinakin. Lisätietoja: www.vpd.fi AutoSound 7. Sokerina pohjalla Sanna on toiminut asennustuomarina voittaen parhaan asennustuomarin palkinnon vuonna 2004. Kulmapainojen mittauksetkin tulevat onnistumaan jo tämän lehden ilmestymisen aikaan, kunhan hommat saadaan vain ensin kunnolla pyörimään. Korjaus koskee vain levyn pinnassa olevia naarmuja. Töille annetaan toimintatakuu eli jos soitin ei tunnista levyä korjauksen jälkeenkään, asiakas saa rahansa takaisin. Viime vuonna Olli ja Saini putsasivat täyden potin SM-kisoissa voittaen Best of Show-, Best of Install- ja Best of Sound -palkinnot. Uuden firman sijainti on Terminaalitie 8 90400 Oulu. Absolute Audion puuhamiehenä toiminut Matti Puurtinen siirtyy jatkossa myös töihin merkkien uudelle edustajalle, joten Matti pääsee edelleen jatkamaan hyvää työtään Simexille siirtyvien autohifimerkkien parissa. Aikaa hommaan menee noin 1 - 2 viikkoa ja hintaa yhden levyn korjaamiselle tulee viisi euroa. He ovat myös saavuttaneet Euroopan tasolla mitattuna erittäin kovia tuloksia, joista mainittakoon Tommin ja Sannan A4-Audillaan voitetut kaksi Euroopan mestaruutta sekä Best of Show -palkinto vuoden 2004 EM-finaalissa. Tämä ei tarkoita sitä, että asennuksiin ei panostettaisi. Lisätietoja: www.one-pro.fi, www.autostudio.fi Autot säätöihin Oulussa Ouluun on perustettu uusi yritys nimeltään TeHo Autosäätö Oy. DLS Revolutionin ensi esittely on ensi vuoden American Car Show:ssa, jonka jälkeen auto nähdään lukuisissa kisoissa ja näyttelyissä ympäri maailman. Hallitilaa on noin 230 neliötä ja paikanpäältä löytyy täydellinen 2-vetopenkki, nosturi ja kaikki tarvittavat mittauslaitteet autojen säätämiseen sekä tehojen mittaukseen. EM-kisoissa he ovat parhaimmillaan sijoittuneet kolmanneksi vuonna 2007. No mikä sitten tekee DLS Revolutionista erilaisen verrattuna muihin vastaaviin autohifiprojekteihin. No eipä hätää, asiaan saattaa löytyä ratkaisu. DLS Revolution pyrkii mahdollisimman lähelle tuota kotioloissa saavutettavaa kokemusta. Myös moottoripyörien sekä mönkijöiden penkitys onnistuu. Se myös tarkoittaa että autoon tehdään lukuisia muutoksia, jotka kaikki tullaan toteuttamaan äänenlaadun ehdoilla. Levyt voidaan toimittaa korjattavaksi postin kautta, katso osoitetiedot firman nettisivuilta. Päinvastoin, jokaiseen asennuskohtaan tullaan kiinnittämään huomiota niin, että se täyttää äänenlaadulle ennalta asetetut ehdot ja koko asennus viimeistellään huokeaksi visuaaliseksi kokonaisuudeksi yksityiskohtia unohtamatta. Muutenkin mukaan tulee yhden kuukauden takuu. Nyt he kaikki ovat yhdistäneet voimansa ja tavoitteena on rakentaa kaikkien aikojen parhaiten soiva hifiauto niin Suomen kuin Euroopankin mittakaavassa. Jo yli 60 vuotta vanhan JBL-merkin mallistosta löytyy tavaraa moniin eri hintaluokkiin ja erilaisiin tarpeisiin. DLS Revolutionia ovat rakentamassa Tommi ja Sanna Heikkinen sekä Olli ja Saini Finer. Erikoisuutena mainittakoon auton sisälle sijoitettavat akustiset rakenteet, joihin tietotaito on haettu kotihifin saralta. Lisätietoja ja hintoja tuotteista kannattaa käydä katselemassa uuden edustajan kotisivuilta. Yrityksen taustalta löytyy muiden muassa monille autohifiharrastajille tuttu kaveri nimeltään Jukka Takkinen eli AutoSoundin keskustelupalstalla nimimerkillä JukkaT kirjoitteleva harrastaja. VPD Finland Oy tekee CD-, DVD-, Blu-Ray-, HD DVD- ja Mini-DVD-levyjen korjauksia. Olli ja Saini puolestaan ovat niittäneet mainetta ja kunniaa Alien -teemaan rakennetulla Toyota Corollalla voittaen lukuisia Suomen mestaruuksia. Useimmiten hifiauto muistuttaa äänellisesti enemmän tarkkailumonitoreja kuin ilmavaa ja luonnollista ääntä, joka kotioloissa voidaan saavuttaa helpommin suuren tilan, oikean akustiikan ja hyvien laitteiden avustuksella. Levy voi olla joko pelilevy, musiikkilevy, ohjelmistolevy tai elokuvalevy. Muutoksia autohifikentällä Legendaaristen JBL:n autokaiuttimien ja vahvistimien edustus sekä markkinointi ovat siirtyneet myös Kenwoodin autolaitteiden maahantuonnista tunnetulle One-Pro:lle. Lisätietoja: www.dlsrevolution.com Levyt kuntoon Onko suosikki CD-levysi naarmuuntunut niin pahasti ettei soittimesi enää suostu lukemaan sitä. Toinen merkittävämpi muutos merkkiedustuksissa on muun muassa JL Audiota ja Audisonia maahantuoneen Absolute Audion liiketoiminnan siirtyminen Simex Oy:n hoiviin. "Juuri kun ajattelit että kaikki on nähty ja koettu autohifi saralla, tulee ensi vuonna uusi tajunnan räjäyttävä DLS Revolution -auto kilpailukentille", lupaavat projektin puuhamiehet ja -naiset. Jos levy on halki tai datakerros on vioittunut, niin silloin korjaaminen muuttuu mahdottomaksi. Tässä projektissa ei asenneta hifejä autoon vaan rakennetaan niin sanotusti kuunteluhuone auton sisälle. "Pilottina tulemme kesän aikana esittelemään yhden mönkijän sekä auton, josta penkitetään reilusti enemmän tehoa kuin vakiosta turvallisesti", lupailee Jukka. DLS Revolution! DLS Revolution on uusi ja mullistava, tänä keväänä startannut autohifiprojekti
Toki myös USB-liitäntä löytyy. Lisätietoja: Audio Hellman Oy 02-2 437 454, www.alpine.fi Tire Pressure LED on pieni ja vesitiivis, ruostumattomasta teräksestä valmistettu venttiilinhatun tilalle laitettava renkaan ilmanpainetta mittaava sensori. Ammattilaisten arvion mukaan noin 95 % renkaan tyhjenemisistä tapahtuu parkkipaikalla ajoneuvon ollessa pysäköitynä. Kicker CVT elementeissä on 150 watin jatkuva tehonkesto sekä jykevä valurunko. Lisätietoja: Oy One-Pro Ab 09-23150050, www.onepro.fi PIKKUSUBBARI KICKERILTA! Pienet subbarielementit ovat taas muodissa ja valikoimaakin alkaa löytyä kiitettävästi. DVBT51 malli on erittäin pienikokoinen, mittoja löytyy vain 75 x 135 x 26 milliä. Laitteessa on 4,3tuumainen TFT-kosketusnäyttö sekä iPod Full Speed -liitäntä nopeinta mahdollista tiedonsiirtoa varten. Lisätietoja: Star & Moonlight 040-8242193, www.starandmoonlight.net 8 Auto OUND 8 AUTOSSound. tuoteuutiset Uusimmat laitteet ja tarvikkeet nyt saatavilla AMPIREN EDUSTUS AUDIOIMPORTILLE AudioImport on lisännyt tuote-edustuksiinsa nyt myös multimedia- ja hälytinalan laitteisiin erikoistuneen Ampiren. TUPLAKOKOINEN IPOD-SOITIN Alpine toi jokunen vuosi sitten markkinoille ensimmäisen autosoitinmallinsa, josta puuttui kokonaan optisen levyn pyörityskoneisto. Jos renkaassa on vähäinen tai iso vuoto, tai jos renkaan ilmanpaine on ainoastaan laskenut ajan kuluessa 0,3 baria (kevyet ajoneuvot) ja 0,6 baria (raskaat ajoneuvot) alipaineiseksi, alkaa TPL-sensorin päässä oleva LEDvalo vilkkua punaisena 1,5 sekunnin välein. Malli sai nopeasti suosiota ja voitti jopa EISA-palkinnon. Lisätietoja: AudioImport 040-7290346, www.audioimport.fi RENGASPAINEET OK. Elementtien puhekela on neliohminen ja herkkyyttä valmistaja lupailee 84,6 desibeliä. Hintaa tyylikkäällä ohjelmalähteellä on 499 euroa. Molemmat mallit ovat saavuttaneet testivoittoja saksalaisissa autohifi alan lehdissä. Maahantuojan mukaan merkki on viimeisen vuoden aikana lanseerannut multimediapuolelle todella innovatiivisen malliston tuotteita, esimerkiksi digibokseja, näyttöjä niiden oheistarvikkeita sekä uusimpiin autoihin suoraan CAN-väylään liitettäviä sovitinadaptereja. Myös tunnettu jenkkivalmistaja Kicker tuo omat 6,5-tuumaiset subbarielementtinsä markkinoille. Mittoja tällä laitteella on 131 x 175 x 25 mm. Tuotteen suositushinta on 26 euroa pakkaukselta, eli ei kovin paha hinta lisääntyneestä turvallisuudesta. Subbarien asennussyvyys on 71 milliä ja suositeltava kotelokoko suljettuna 5 - 8 litraa. Laite oli tarkoitettu ohjaamaan ja toistamaan musiikkitiedostoja iPod-soittimelta tai USB-muistitikulta. Ja kun tällaisella alipaineisella renkaalla sitten lähdetään ajamaan, voi rengas tyhjentyä lopullisesti jyrkässä kaarteessa tai kuopassa, joka aiheuttaa todella vakavia vaaratilanteita. Molemmissa malleissa on erinomainen kuvanlaatu ja erinomainen käytettävyys. Käytettävyyttä helpottavat myös suomenkieliset käyttövalikot sekä EPG-ohjelmaopas. Myöhemmin myyntiin tuli useita edullisempia malleja vastaavalla idealla ja nyt viimein tänä keväänä myös isommalla näytöllä varustettu tupla-DIN-malli nimeltään iXA-W404R. Laite toistaa iPod-videoita ja ohjaa saman merkin PXA-H100-DSP-prosessoria. Vilkkuminen jatkuu jopa usean viikon ajan, mikäli renkaaseen ei lisätä ilmaa. Kun LED vilkkuu venttiilin päässä, huomaa kuljettaja ja matkustajat parkkipaikalla olevan oman auton renkaan olevan alipaineinen. Ampiren kahden digiboksin kerrotaan mullistavat markkinoita huippuominaisuuksillaan. Mallien suurimpana erona ovat liitännät. Jos tila on kortilla tai massasta poikkeava alaäänientoistoratkaisu kiinnostaa muuten, kannattaa harkita. Malli DVBT200 sisältää 2 x AV-IN ja 3 x Video-OUT. Laitteiden suositushinnat ovat DVBT51 219 euroa ja DVBT200 329 euroa. Boxeja voi ohjata suoraan Ampiren kosketusnäytöiltä, joita on kaksi mallia 6-tuumainen ja 7-tuumainen. Ampiren näyttömallistossa löytyy jokaiselle sopivaa mallistoa alkaen pienistä 2,5-tuuman näytöstä aina 15,2-tuumaiseen kattonäyttöön. Siitä löytyy myös kolmet RCA-linjalähdöt ja Bluetooth-valmius. Maahantuojan mukaan mallistolle on ominaista erinomainen kuvanlaatu, jolla kyseinen merkki on saavuttanut lukuisia testivoittoja alan lehdissä. Katso tarkemmat tuotetiedot maahantuojan kotisivuilta Internetistä. Kaikissa malleissa 6-tuumaisesta ylöspäin löytyy IR lähetin langattomille kuulokkeille, etteivät etupenkkiläiset häiriinny siitä mitä takapenkillä katsellaan ja kuunnellaan
JP 16.3 koostuu pienenpienistä ja helposti asennettavista JTW 19 N -silkkikalottidiskanteista, 5,25-tuumaisista keskiäänistä sekä 6,5-tuuman midbassoista. Mukana paketissa tulee myös laaja kattaus asennustarvikkeita ja viisi metriä kaiutinkaapelia. Sarjalle lupaillaan 65 watin jatkuvaa tehonkestoa ja toistoalueeksi valmistaja kertoo 60 Hz - 20 kHz. Keksiäänialueen toistoa parantaa alun perin Mille-sarjassa esitelty V-Cone-suunnittelu, joka parantaa toistoa silloin, kun kuuntelupiste ei ole kaiuttimen keskiakselilla. Uutuussarja on tuttua Dreamline mallistoa mistä löytyy entuudestaan 4-tuumaisetja 6,5-tuumaiset mallit, jotka ovat maahantuojan mukaan yhdistetty 3-tie erillissarjaksi. Lisätietoja: AudioImport 040-7290346, www.audioimport.fi AutoUTOSOUND 9 A Sound 9. Sarjan toistoalueeksi luvataan 50 20 000 Hz ja minimi tehontarve on 3o wattia jatkuvaa. Midbasson asennussyvyys on 69 millimetriä. Hintaa setillä on 159 euroa ja sille myönnetään vuoden takuu. Suositushintaa subbarilla on 159 euroa. Lisätietoja: Tele-Tukku Oy 09-4133 22 00, www.tele-tukku.fi UUTTA RAINBOW:LTA Rainbow:n SLX mallisto täydentyi vastikään uudella erillissarjalla. Diskanttina toimii kangaskalotti. Kartio on lasikuitukomposiittia, jonka etuina ovat jäykkyys sekä keveys. Refleksikotelon tilavuus on 36 litraa ja viritystaajuus on 35 hertsiä. Elementissä on hyödynnetty Rainbow:n osaamista tehdä laadukkaita tuotteita edullisesti, kuitenkaan äänenlaadusta tinkimättä. Rainbow:n subwoofer-mallisto täydentyi uudella valmiskotelolla. Ulkoasu on tyylikkäästi viimeistelty pinnassa olevalla brodeerauksella. Rainbow SLX365.20 Deluxen suositushinta on 199 euroa. Diskanttia voidaan suunnata kääntämällä 180 astetta pienin portain. Puhtaasta kuparista tehdyn puhekelan tuuletusta on parannettu uudella rungon muotoilulla siten, että tuuletuksesta tapahtuu nyt merkittävä osa rungon ja magneetin välissä alaripustuksen alapuolelta. Lisätietoja: Troipac Oy 0400-765 404, www.troipac.com HERTZIN UUDET HI-ENERGYT Hertzin Hi-Energy-sarjan kaiuttimet ovat uusiutumassa kesän aikana. Toiston luonnollisuus ja midbasson erottelu ovat kuuleman mukaan myös parantuneet. Kolmiosaisissa ritilöissä on useita vaihtoehtoja asennustyylien ja tarpeen yhteensovittamiseksi. Passiivijakosuotimen jakotaajuus on 3,2 kHz ja valmistajan mukaan diskanttia voi käyttää vielä 2,5 kHz jaolla (12 dB/okt.) 120 watin tehonkestolla. Diskantille on mukana asennustarvikkeet eri asennustapoihin, mukaan lukien tehdaspaikat. Suositushintaa koksuilla on 151 euroa. Suositushintaa sarjalla on 239 euroa. Jakosuotimissa on niin sanottu soft touch -pinnoitus sekä diskantin tasonsäädön mahdollisuus. Ensimmäisenä vuorossa ovat 6,5-tuumainen erillissarja sekä samankokoinen koaksiaalikaiutin. Teksti- ja kuva-aineistoa uusista tuotteista voi lähettää osoitteella toimitus@autosound.fi. Midbasso on uudessa HSK165-sarjassa täysin uusiksi suunniteltu alkaen rungosta, jossa on kiinnitetty erityistä huomiota ilmanvastuksen sekä kartion takaa tulevien heijastuksien vähentämiseen. Uusi malli sisältää erillisen 3-tie jakosuotimen kaiuttimille, suotimeen kuuluu myös tasonsäädön diskanteille. Sarjan kaiuttimet on maahantuojan mukaan suunniteltu kokonaan uusiksi, mutta luonne ja hyvä äänenlaatu on säilytetty vanhasta. Lisätietoja toimituksesta. EDULLINEN 3-TIE Audiotopilta löytyy nyt myös todella hyvän hinta/laatusuhteen 3-tie-erillissarja. Uusi koteloitu Cyclone-malli tulee täydentämään hienosti edullisemman hintaluokan tarpeita. Koaksiaalisessa kaiuttimessa on muuten samat innovaatiot, mutta kartion muotoilussa ei ole V-Cone-suunnittelua, koska diskantti kiinnittyy kartion läpi tulevaan paaluun
DLS:n kaiutinmalliston huipulla olleet Iridium sekä Nobelium sarjat on korvattu kokonaan uusilla sarjoilla. Audiowave AW-CST diskantipari soveltuu maahantuojan mukaan tuomaan lisää kirkkautta vakiolaitteiston ääneen. Katso lisätiedot ja hinnat uutuuksista MDS:n nettisivuilta! Lisätietoja: MDS Finland Oy 09-2721201, www.mds.fi SKANDINAAVISTA KAUNEUTTA DLS:n kaiutinmalliston lippulaivaksi on tullut kokonaan uusi Scandinavia -sarja. Lisätietoja: NHR Europe Oy, www.hifitukku.eu PALJON UUTTA MDS:LTÄ MDS:n kevään uutuuksiin kuuluu muun muassa järeä 6x9-tuumainen 4-tie kaiutin Fanatic FGP700. Kaikkien elementtien kanssa suositellaan käytettäväksi DLS HQL ja HQS kaiutin- sekä signaalikaapeleita. Subbarin soitteluun soveltuu mainiosti uusi Torque T5 D-luokan monopääte, jonka tehoiksi kerrotaan kahteen ohmiin 1200 wattia ja yhteen ohmiin 1700 wattia jatkuvaa RMS tehoa. Suositushintaa diskanttiparilla on vain 15 euroa. Diskantteina toimivat alumiini/magnesiumseos domet ja midbassojen kartiomateriaalina on kuituvahvisteinen paperi. Myös erillissarjoissa tapahtuu uudistuksia. Vahvarin virtaterminaaliin sopii suoraan 50-neliömillinen piuha ja rakenne on muutenkin järeää luokkaa. Diskantit sekä keskiäänet ovat sentilleen samanhintaisia maksaen 299 euroa / pari ja 6,5-tuumaiset elementit ovat 450 euroa parihinnaltaan. Bassoelementin yläripustus on luonnonkumia ja sen keskeltä löytyy 1,25-tuumainen keskiäänikartio, tuuman silkkikalottidiskantti sekä 20-millinen Piezo Mylar "superdiskantti". Tämä on tarkoitettu kilpailukäyttöön tai niille, jotka muuten vain haluavat parasta. Runko on vahvaa alumiinivalua. Molempien sarjojen passiivisuotimissa on diskantin tasolle neljä eri vaihtoehtoa ja jakojyrkkyydet ovat 6 / 12 desibeliä oktaavia kohden. tuoteuutiset Uusimmat laitteet ja tarvikkeet nyt saatavilla EDULLISET ERILLISET JA JÄREÄT KAAPELIT Hifitukun valikoimiin on ilmestynyt todella sopivan hintaisia erilliselementtejä. Uutuus on aikaisempaa huomattavasti järeämpi ja siinä on esimerkiksi vankka alumiinivalurunko ja 150 watin jatkuva tehonkesto. Lisätietoja: Audio Hellman Oy 02-2437454, www.dls.fi 10 AutoSound 10 AUTOSOUND. Samaan mallistoon kuuluu myös 5,25- ja 6,5tuumaiset keskiääni/midbassot, jotka voi hankkia omakseen joko 24 tai 29 euron hinnalla per pari. Toistoalueeksi luvataan 30 - 24000 hertsiä. Korkeimmat äänet saadaan halkaisijaltaan lähes kymmensenttisen Scandinavia 1 diskanttielementin avulla, joka valmistajan mukaan tuo musiikista esiin ne kaikista pienimmätkin yksityiskohdat. Mallistossa on 6,5-tuumaisia elementtejä kahta eri mallia, joista Scandinavia 6 on tarkoitettu aktiivisissa kolmitieseteissä käytettäväksi saman malliston keskiäänen sekä diskantin kanssa ja Scandinavia 6/2 on suunniteltu kaksitiekäyttöön joko aktiivisesti tai passiivisuotimien kera. Lehden mennessä painoon oli Nordica 6.2 sarjan hinta vahvistunut ja sarjan saa omakseen 599 eurolla. Kaiutinperheen tuoreimmat tulokkaat tottelevat nimiä Nordica ja Gothia, joista kevlarkartioinen Nordica toimii Nobeliumin manttelinperijänä, hiilikuitukartioisen Gothian astuessa Iridiumin saappaisiin. Midbassoissa on alumiinirunko ja 100 watin RMS tehonkesto. Sarjoja on saatavana 5,25- ja 6,5-tuumaisena ja niissä on mukana myös aikaisempaa edistyksellisemmät ja järeämmistä komponenteista kasatut jakosuotimet. Kaikkia sarjan komponentteja on vain pareittain saatavana eli valmiita erillissarjoja passiivisuotimineen ei ole, vaan asiakas voi itse räätälöidä mieleisensä paketin. Scandinavia 3 on nimensä mukaisesti kolmetuumainen kevlarkartioinen keskiäänielementti, jolle valmistaja lupaa erittäin laajan toistoalueen. Tarvikeuutuuksina ovat järeät mutta maahantuojan mukaan silti erittäin taipuisat Bayeriche Power virtakaapelit, joita löytyy 35- ja 50-neliömillisenä. Kaapelit on valmistettu aidosta kuparista ja niitä myydään 5, 10, 20 ja 100 metrin keloina, katso eri vaihtoehtojen hinnat maahantuojan nettisivuilta. Kaiutin korvaa merkin edustajan mukaan aikaisemman suositun GP600 3-tie mallin. Elementissä on 2 x 2 ohmin puhekelat sekä 1000 watin jatkuva tehonkesto. DC5 ja DC6 ovat kevään uutukaisia, joista molemmissa on panostettu myös järeyteen. Molemmat sarjat ovat saatavilla 6,5-tuumaisena kaksitiesarjoina ja Gothiasta tulee lisäksi kolmitieversio kolmetuumaisen dome-keskiäänen kera. Subbaripuolen uutuuksiin lukeutuu mielenkiintoinen, ovaalinmallinen 12 x 14-tuumainen DS1214 elementti. Valmistaja lupaa elementille 12-tuumaisen subbarin kotelontarpeen mutta 15-tuumaisen äänenpainevarat
Miten saada autoon juuri oikeanlainen valaistus luomaan tunnelmaa niin tiettyihin hetkiin. Tuotevalikoimaan on helppo tutustua valmistajan ATK-sivuilla, selaimeen kun vaan näppäilee www.simoniracing.it. Ennen ostopäätöstä kannattaa vierailla Bilteman verkkosivuilla osoitteessa: www.biltema.fi. Toinen toistaan komeampia uutuuksia on katalooki täynnä, kuten kuvan vaihteenvalitsin. Kotimaassa tuotetta myy ainakin verkkokauppa.harline.com. NÄKYVYYS NOLLA? Suomen olosuhteet eivät ole tuulilasille niitä mukavampia, mutta onneksi on muitakin ratkaisuja kuin lasin vaihto uuteen. V1 Diamond -käsittely täyttää lasipinnan mikroskooppiset huokoset tehden siitä tarttumattoman pinnan, joka hylkii vettä, kemikaaleja, öljyjä, happoja, asfalttipölyä sekä muita orgaanisia ja epäorgaanisia aineita. Näin Corollasta saadaan kaikki voimanrippeet revittyä moottorista ja katujen kunkun titteli on taattu. Värivalikoimakin on kasvanut, joten nyt ei tarvitse välttämättä spreijata uusia vanteita oikeaan sävyyn. Se toimii lyijyn korvikkeena ja edistää palamista. Ei muuta kuin selaamaan netin katalookeja, S&N Oy:n sivuilta löytyy täkäläiset liikkeet ja kuvat mallistosta: www.snoy.fi. Bling-blingiä pyörille TUNNELMAA VALOLLA ENKELINSILMÄT Tuntuuko, että muodikkaista Angel Eyes -valoista pyydetään aivan liikaa. Pinnoite luo lasiin mekaanista rasitusta kestävän pinnan, joka suojaa naarmuilta sekä pinnan kulumiselta muuttamatta pinnan alkuperäistä ulkonäköä. Mitat, värit ja ostopaikat löytyvät maahantuojan kotisivuilta osoitteesta: www.ontheroad.fi. OKTAANINKOROTTAJA NOS Octane Booster lisää oktaanilukua ja puhdistaa moottorin suihkutusjärjestelmän ja palotilat ja voitelee venttiilin istukat sekä venttiilit. Lisätietoja internetin sivustolta: www.v-pinnoitteet.fi.. Onneksi suomalaiselle mikään ei ole mahdotonta, koska kaiken voi tehdä itse! Suunnaksi vaan lähin Biltema ja sieltä löytyy kätevä tee-se-itse-Angel Eyes -kitti muutamalla kympillä ja loista kilpaa bemarimiesten rinnalla. Ota kohteeksi lähin Motonet, sieltä löytyy: www.motonet.fi. KOREUTTA KABIINIIN Luulisi ettei niinkin yksinkertaisesta kapistuksesta kuten vaihdekepin nupista keksittäisi mitään uutta, mutta Italian pojat Simoni Racingilla yllättävät aina. Kevyistä ja näyttävistä vanteista tunnettu OZ on uudistanut viimeaikoina mallistoaan ja luonnollisesti näyttävyydestä ja laadusta ei ole tingitty. Yksi ratkaisu voisi olla OTR:n LED-valonauha, jota löytyy viittä eri väriä ja kuutta eri pituutta. Käsittely ei vahingoita lasin pintaa eikä pyyhkimiä ja on ajan myötä helppo uusia toistamalla käsittely vanhan V1 pinnan päälle kasvattamatta kuitenkaan pinnan kerrospaksuutta. Turbopeleissä tavara auttaa nakutusoireisiin ja valmistaja vakuuttaa että tuote ei vahingoita katalysaattoria ja happitunnistinta. Kiinnitystä varten nauhat on varustettu kaksipuolisella teipillä ja nauhat ovat erittäin taipuisia. Eikö Corollaan tosiaankaan valmisteta tehdastekoista muodikasta valosarjaa. Nauhat toimivat autosta tutulla 12 V jännitteellä ja nauhat ovat vain kaksi milliä ohuita. tuning-uutuudet VANNETTA ALLE Nyt on korkeintaan viimeinen aika vaihtaa ne 13 tuuman pölykapselit pois ja asentaa tilalle jotain näyttävämpää
Tavaratilan vilkkuva näyttö on luultavasti kondensaattorin jännitenäyttö. Voinko vetää vahvistimelle virtapiuhaksi rautalankaa ja päällystää sen kumiletkulla. Tunnelia käytettäessä virityksen tulee olla sama kuin putkellakin. Pelottaa, että se on pommi tai jokin, koska siinä vilkkuu numeroita tiuhaan tahtiin. Ilman sulaketta auto on vaarassa syttyä palamaan, jos kaapelin kuori rikkoutuu ja johdin koskettaa auton runkoa. Vahvistimen korkein jakotaajuus ylipäästölle on 320 Hz, joka ei missään tapauksessa ole riittävä diskantille. On myös mahdollista, että aiheeseen palataan tulevissa numeroissa. Lasikuidun käyttäminen on todellisuudessa erittäin helppoa ja siitä syystä sen käyttöä ei yleensä selitetä alusta alkaen. Suositellumpi tapa on vetää kaapeli auton sisäpuolelta esimerkiksi kynnyslistojen alapuolelta. PARAMETRIT - XMAX Moro. Virtakaapelin vaihtaminen paksumpaan on PROFFA VASTAA Epäilysi on ihan aiheellinen, koska ei se olekaan mahdollista. Se lasketaan kaavalla pi * r 2, jossa r on putken halkaisija ja pi:n likiarvo 3,14. Kannattaa vielä muistaa, että tunnelin rakenne tai tunnelin suurempi seinämäpaksuus saattavat hieman pienentää kotelon tilavuutta. Xmax on yksi Thiele/Small-parametri, joka kuvaa kaiuttimen toimintaa. Siinä tutustutaan virtajärjestelmiin, kaiutinkotelointiin, vaimennukseen, kilpailutoimintaan ja moneen muuhun tärkeään asiaan. Itse asiassa tällainen lasikuitutöihin liittyvä artikkeli löytyy juuri tästä numerosta! siinä tapauksessa aiheellista. Uusia vertailuja tullaan tekemään, kun uusia ennen testaamattomia erillissarjoja on riittävä määrä. Mikäli autossa ei ole aikaisemmin ollut diskanttielementtejä, voit kytkeä diskantit olemassa oleviin kaapelointeihin soittimen takana tai kaiuttimien liitoksissa. Mistä kannattaa ostaa lasikuitutarvikkeita, jostain Biltemasta vai mistä? Nimimerkki: Erno91 TIKITTÄVÄ TAKAKONTTI Moi! Minulla on Toyota Corolla. Mistä voin vetää sen virtapiuhan takakonttiin. Xmax kertoo puhekelan suurimman mahdollisen lineaarisen liikepoikkeaman. Kaiuttimien asennus kannattaa tehdä etuoviin ja oven purkamiseen voit saada apua esimerkiksi valtuutetusta merkkikorjaamosta. Mikäli numerot vaihtelevat näytössä paljon, se voi olla merkki heikosta virtajärjestelmästä. Kaapelin voi vetää tavaratilaan auton ulkopuoleltakin, mutta silloin tulee kaapelin suojaus tehdä todella huolellisesti. Kaupoista voi ostaa esimerkiksi veneiden paikkaukseen tarkoitettuja paketteja, joissa on mukana pieni määrä lasikuitumattoa, polyesterihartsia, kovete sekä käyttöohje. Kannattaa siis lukea koko lehti kannesta kanteen. Valitettavasti erillissarjan kytkentä kertomallasi vahvistimella ei ole mahdollista ilman erillistä jakosuodinta. Ja tarvitsenko sulakkeita, koska ei ole ylimääräistä rahaa. On täysin normaalia, että 4 x 50 W lupaavan soittimen suurin kaiuttimille syötettävä teho on noin 40 - 50 W eli 4 x 10 W. 12 AutoSound. Parhaimpaan lopputulokseen pääset tätä vahvistinta käyttämällä siltaamalla sen kaksikanavaiseksi ja kytkemällä siihen erillissarjan passiivisella jakosuotimella. SUBIN OHMIT Voiko 15" subbarin kytkeä yhteen ohmiin? Nimimerkki: jonna_84 EHDOTUKSIA Tervehdys proffa! Minun mielestäni lehteen pitäisi saada erilaisia laitekokonaisuuksia ja juttuja virtajärjestelmistä. Nimimerkki: hififriikki APUA KUIDUTUKSEEN Voisitteko tehdä jotain rakennusjuttuohjeita siitä, miten lasikuitua käytetään. On siis ostettuna toiset diskantit, jotka haluat kytkeä auton kojelaudalle. Nimimerkki: diskanttia LISÄÄ BASSOA Voisko saada vähän lisää äänenpainetta? Nimimerkki: bassopää PROFFA VASTAA PROFFA VASTAA ERILLISSARJAT TESTIIN Ottakaapa vertailuun 2-tie (esim. Autohifi-Proffa PUTKI VAI TUNNELI Tervehdys! Ostin kaksi Ground Zero RW30SPL -elementtiä ja nyt pitäisi tehdä niille laatikko. Mitä tarkoittaa XMAX ???? Nimimerkki: SplDynamiCs=TOYS PROFFA VASTAA PROFFA VASTAA Valmistajan suositteleman refl eksikotelon ja -putken tiedothan löytyvät netistä valmistajan sivulta www.ground-zero-audio.com kohdasta Download->Enclosure recommendation->GZRW 30SPL. Ensin selvitetään putken aukon pinta-ala. Virtakaapelin suojaksi tarvitaan aina sulake. Jos putken ja tunnelin pituudet pidetään samoina, tulee aukon pinta-alojenkin olla samat. Esimerkiksi yhdellä 4 ohmin puhekelalla varustettu subwoofer on aina 4 ohminen, mutta kahdella 4 ohmin kelalla varustettu subwoofer on mahdollista kytkeä puhekelat sarjassa 8 ohmiseksi tai puhekelat rinnan 2 ohmiseksi. Yksisäikeinen rautalanka kumiletkun sisällä ei kelpaa vahvistimen virtakaapeliksi. Aeroportilla saisi helposti tehtyä, mutta onko teillä tiedossa minkä kokoisella tunnelilla voisi selvitä, koska nuo aeroportit eivät kuitenkaan ilmaisia ole. Nimimerkki: Tikke Proffaselvittäälukijoidenautohifiongelmia alan liikkeistä tai rautakaupoista. Ilman jakosuotimia kytkentää ei saa tehdä, koska yleensä auton omissa kaapeloinneissa ei ole käytetty mitään suodatuksia. Tuntuu, että jostain syystä lasikuidun käyttöä vältetään turhaankin. Miksei sitä neuvota koskaan missään alusta alkaen, aina vaan esitellään jotain valmiita asennuksia. DLS Nobelium 6.2 hintaluokan) erkkasatsit? Nimimerkki: Erkkasatsia vaihtamassa PROFFA VASTAA Olethan lukenut lehdessä muutamia numeroita sitten (6/2007) julkaistun kalliimpien erillissarjojen vertailun. Ja mikä laite minulla on takakontissa. Käytännössä sähköä kuluu soittimen muuhunkin toimintaan eli moottoreiden pyörittämiseen, näytön valaistukseen ja moneen muuhun sekä näiden lisäksi osa tehosta muuttuu lämmöksi. Sellaisella paketilla voi edullisesti opetella pienten osien kuidutusta. Todellinen liikepoikkeama voi olla vielä hieman suurempi, mutta silloin elementin liike ei enää ole lineaarista ja silloin on suuri vaara rikkoa elementti. Lasikuitutarvikkeita voi ostaa hyvin varustelluista marketeista, rakennus- Virtakaapelin valinnassa tärkeää on taipuisuus sekä riittävän iso johtimen pintaala. Ellei diskanttien mukana tule erillistä jakosuodinta, diskantin juuressa voi olla kondensaattori, joka toimii jakosuotimena ja suodattaa elementiltä pois matalimmat taajuudet. Äänenpaineen lisäämistä käsitellään tarkemmin tämän lehden uudessa MaxBOOM-osiossa. Soittimen ottama teho suhteessa kaiuttimille syötettyyn tehoon on hieman alle puolet. Lukijoiden toiveet otetaan huomioon ja aiheista tehdään juttuja, mikäli se on mahdollista. Lisää tietoa Thiele/ Small-parametreista löydät tässä numerossa olevasta kaiutinelementin toimintaa käsittelevästä artikkelista, sekä artikkelin ensimmäisestä osasta, joka julkaistiin viime numerossa 2/2009. VAHVISTIMEN SÄÄTÖ Miten pitää säätää nelikanavainen vahvari, esimerkiksi JBL CS 60.4, kun sillä haluaa ajaa täysiaktiivisena erillissarjan (2 kpl diskantteja ja 2 kpl midbassoja). Nimimerkki: kiitos PROFFA VASTAA KAIUTTIMEN KYTKENTÄ Moi! Miten diskantit kannattaa kytkeä, jos haluaa, että ne tulevat auton alkuperäisten kaiuttimien kanssa. Teoriassa suurin teho 12 V jännitteellä ja 10 A virralla on 120 W eli 4 x 30 W. Vuoden 2007 lopussa on julkaistu kaksiosainen artikkeli virtajärjestelmän toteutuksesta. Vastaavasti sama taajuus keskiäänen alipäästölle on aivan liian matala. Ja mihin voin asentaa etukaiuttimet, koska en osaa purkaa ovia, kattoonko. Saatu tulos pitää kirjata muistiin. Onnistuisiko auton ulkopuolelta. Vastaavasti kahdella 2 ohmin kelalla varustettu subwoofer on mahdollista kytkeä joko 4 ohmin tai 1 ohmin kuormaksi. PROFFA VASTAA AUTOSOITTIMEN TEHOT Miten on mahdollista saada autosoittimesta irti 4x50 W? Nimimerkki: Epäilevä. PROFFA VASTAA PROFFA VASTAA Kiitos palautteestasi. Kiitos etukäteen. Nimimerkki: -aloittelija- PROFFA VASTAA Subwooferin kuorma riippuu sen puhekelan impedanssista tai puhekelojen yhdistelmän impedanssista. Tuo mainitsemasi sarja on poistumassa markkinoilta (tai itse asiassa on jo lehden ilmestyessä poistunut), mutta muuten kalliimmanluokan (noin 600-800 euroa) sarjojen testi on ihan harkinnan arvoinen. Ja saa ne myös mainitsemastasi Biltemasta. Tunnelin aukon leveys kerrotaan sen korkeudella ja tuloksen tulee olla sama kuin aikaisemmin laskettu ympyrän pinta-ala. Toivomuksia muistakin testeistä voi esittää toimitukselle. Äänenlaadullisesti parhaimpaan lopputulokseen pääset, kun otat alkuperäiset diskantit pois käytöstä ja niiden tilalle kytket ostamasi uudet diskantit jakosuotimineen
Kyseessä on MS Designin uutena varustelema erikoismalli, johon Alpinen hoviasentaja Manfred Stengl loihti huipputason hifilaitteiston kerrankin auton ehdoilla. Laitteisto on kasattu vain yhden 5-kanavaisen PDX-sarjan vahvistimen ympärille ja on hankintahinnaltaan lähestulkoon jokaisen autohifiharrastajan ulottuvilla. Keräsimme perusteellisen kuvakoosteen mielenkiintoisimmista tuoreista autoprojekteista sekä autohifimaahantuojien osastoilta bongatuista kevään uutuuslaitteista. American Teksti ja kuvat: Janne Soilakari P 1. arinkympin lippuhinta kevään isoihin autonäyttelyihin alkaa olla jo tuttua kauraa, siitä huolimatta sijoitetulle summalle pitäisi edelleenkin saada vastinetta. Ja tokihan sitä saatiinkin, vaikka paikoitellen etenkin tuning-hallissa autoja oli varsin harvakseltaan. Kun viime vuonna myös messukeskuksen Alan yrityksistä mukana olivat omilla osastoillaan A-COM, Audio Hellman, Audio Import, AutoSound, AutoStudio, Flextron, MDS sekä Tele-Tukku. Helsingin Messukeskus 10.-13.4.09 Autohifi- ja tuning-kauden avausnäyttelyssä Helsingin messukeskuksessa oli pääsiäisenä näyttelykaluston suhteen varsin väljää, vaikka kävijämäärissä saavutettiinkin 60 tuhannen messuvieraan tavoite. 4. Vähän erilainen "show-stopperi" tällä kertaa. :-) Hieno on! 2. Fiatista löytyy täysin kustomoitu kojelauta 6,5-tuumaisella erillissarjalla sekä muun muassa itse valmistetut takapenkit. Eikä tavaratilakaan valaistuksineen kovin ruma ole. Fiat nimittäin ihan oikeasti kuljetettiin Saksasta Suomeen ajamalla. Jos et itse päässyt paikanpäälle katsomaan kevään uutuuksia, niin kannattaa ehdottomasti ahmia seuraava raportti! yläkerta oli käytössä ja omistettu kokonaan autohifille, piti tällä kertaa tyytyä vain alakerroksen tiloihin ja aavistuksen pienempiin puitteisiin. Mikan tuskainen ilme ei kuulemma johtunut edellisillan juhlinnasta, vaan vahvistimen painosta. Sami "Salkkareista tuttu" Sarjula oli vaihtanut aikaisemman AutoSoundissakin esitellyn amerikanrautansa nopeaan ja tehokkaaseen Subaru Impreza STi:hin. Audio Hellmanin osastolta löytyi lievästi ilmaistuna sairaan hienosti rakennettu Fiat 500 CUP. Lisäväriä kotimaisten toimijoiden sekaan toivat Latviasta saakka saapuneet Standartplast -vaimennusmattomerkin edustajat. 2. 1. Subarun boxerikoneesta oli kutiteltu maltillisesti pientä lisätehoa ja kyydissä oli tällä kertaa huomattavasti aikaisempaa kevyempi Alpinen hifisetti. Äänen määrässä jäädään entiselle kokoonpanolle, mutta laadussa otetaan ero takaisin. 4. 14 AutoSound 3.. 3. Mika Koponen esittelee Tele-Tukun osastolla Genesiksen P15-putkihybridivahvistinta, jolla on hintaa yli 5000 euroa
Car Show Saara poseeraamassa Harri Rahikan huippuhienon Toyota Celican tavaratilan vieressä. Celica saalisti Tuning Car -sarjan Top-10-sijoituksen Helsingistä ja vielä pari viikkoa myöhemmin saman sarjan 3. sijan Tampereelta. AutoSound 15
Elementeille luvataan muun muassa 95 millin "peak-to-peak"-liikerata ja kilowatin jatkuva tehonkesto. Yksi suosikkituote oli merkin oma, 169 euron hintaiseksi melkoisen järeä FZR-sarjan 12-tuumainen malli. Emphaserin G5 on uusi tuttavuus litteiden subbarielementtien markkinoilla. Uutuudella toistuvat nyt myös iPod-videot reilun neljän tuuman kosketusnäytöltä. 14. 16 AutoSound 15.. Hifipuolelta löytyy ainakin Mac Audiota. Sijoitetulle summalle saanee kuitenkin vastinetta sekä äänellistä sellaista että ulkonäöllistäkin. No lupaus piti paikkaansa, sillä varmasti Suomen äänekkäin taksi löytyi omasta takaa. Saatamme ottaa testiin tulevaisuudessa. Tavaratila täynnä Peerlessiä, mutta mikä on auto. 7. No ei, kyseessä on Boston Acousticsin 12x15-tuumaiset huippuelementit, joilla on hintaa noin 750 euroa kappaleelta. AudioImportin Pekka kehui muutamaa päivää ennen messuja, että saapuu Oulun suunnalta Helsinkiin taksilla. Katso lisää Pasin kotisivuilta: www.kalliojarvi.net. Mitä mitä??. Poppikamat tulevat Alpinen mallistosta ja alla pyörii 20-tuumaiset, vähintäänkin näyttävän näköiset vanteet. Lopputulos on varsin jännä. Äärimmäisen hienot keskiäänielementit Genesiksen tapaan. Skylinet ovat edelleen muodissa. Vahvarin fyysiset mitat ovat erittäin pienet, pituutta ja leveyttä löytyy vähemmän kuin A4-paperiarkista. Myös sisustan osalta. Taas oli kontti väännetty uuteen uskoon ja lopputulos näytti erittäin hyvältä. Standartplastin Vibroplast M1 on varmasti yksi markkinoiden myydyimmistä vaimennusmatoista, ellei jopa myydyin. 4. Tässä Henri Kemppisen taidonnäyte todella hienolla korisarjalla, erikoisilla vanteilla ja vähintäänkin omaperäisillä grafiikoilla. huom. Taksi-Vitosta löytyi Ground Zero poikineen. Tässä kuvassa on tuttu auto lehtemme lukijoille, Tompan ja Heidin monen näköistä asennusta nähnyt Beetle. ja 13. Kenwoodin mielenkiintoisen näköinen 1,5 DIN-kokoinen soitin venekäyttöön. Auto oli vaihtanut talven aikana väriä hopeisesta pirteän oranssi-mustaksi ja muotoilussa on käytetty reilumminkin mielikuvitusta. Valmistajan valikoimiin lukeutuu myös lukuisia muita mattomalleja moniin erilaisiin käyttötarkoituksiin. Etuovien upeat kaiutinpaneelit olivat Timosen Maukan käsialaa, varsin tunnistettavaakin sellaista. Kolme Carpower Sonic -elementtiä takasivat "riittävän" bassotoiston. Alpinen testivoittoja kahmineita PDX-sarjan kokoäänialueen D-luokan vahvistimia on nyt saatavana myös mustan ohella vaalealla värityksellä. Antti Rajaniemen Beetle oli saanut päälleen todella hienon kromimaalin, joka kuuleman mukaan vielä kirkastuu hieman kun pinnoitteen loppuviimeistelyt saadaan hoidettua. 11. 20. 19. 18. Ehdottomasti tuning-puolen parasta antia. Valmistajan mukaan näitä voi huoletta pinota jopa päällekkäin tilan säästämiseksi...20. Huomaa helmojen valomainokset ja muut hienot yksityiskohdat. Ainakin näyttää varsin asialliselta ja maahantuojan mukaan myös soi hyvin. Ei paha. Jessen Coupe Bemarin subbariasennus saa katselijan raapimaan päätään, mitenkäs ne nyt siellä oikein ovatkaan.... :-) Subbarikotelo on täysin uutta patenttia. Tällaista kuviointia saadaan aikaan kahdella erivärisellä maalilla ja muovipussilla... 17. 16. 1. Jaakko Forssin 2003 mallinen Honda Civic "HypeR" oli todella futuristinen ilmestys. 18. Alpine iXA-W404R on merkin tämän kevään huippu-uutuus, joka jatkaa samoilla linjoilla kuin EISA-palkittu iDAX001. American Car Show... 1. 2. Onx nää nyt semmoset Muncho Audion soikeet subbarit. 14. Ohessa kuva mattovalmistajan esittelyauton ovesta. 17. Huomaa jalkapallo-diskanttikupit! 9. Uskotko, jos sanon, että Opel Kadett vuosimallia 89?. Kyseessä on siis iPod- ja USB-käyttöön tarkoitettu ohjelmalähde, jossa ei ole lainkaan CD/DVD-pyörityskoneistoa. Suositellaan myös Opelien ja Fordien omistajille, toim. Subbareina kuusi DLS:n 6,5 tuuman elementtiä. 16. Pasi Kalliojärven vain kuukaudessa kasaama, teknisillä yksityiskohdillaan jo etukäteen hieman keskustelua herättänyt Seat ibizan tavaratila. No ei tosin ihan mitkä tahansa subbarit... 19. Tarkemmin niin, että pohja maalataan ensin mustalla ja päälle ruiskutetaan keltaista jota sitten tuoreena painellaan muovipussin paloilla. Pohjan akryylilevy valaistaan kirkkailla LED-valoilla ja näyttää livenä paljon paremmalta kuin kuvissa. Kuulemma oli meinannut tulla kiire, hyvä ettei kuitenkaan tullut... Vain kaksi subbaria ja aivan mahdottomat äänenpainevarat. 15. ja 8. 12. 2. MDS:n osastolla hierottiin kauppaa koko messujen ajan, ja tavaraa ainakin riitti useammaltakin merkiltä. ja 6. 5. Hintalapussa komeilee 905 euroa, joka hieman saattaa karsia ostajakuntaa. 10. 3
9. AutoSound 17. 8. 10. 4. 5. 3. 6. 13. 12. 7. 11
Powersetin osasto sai myös 3. Myös muutamia hämmästelijöitä oli kumpanakin päivänä ja kaikille annetaan mahdollisuus autohifiin tutustumiseen. 1. Tampere 25.-26.4.09 Hot Rod & Ibizaan jonotettiin. Mutta kohtalo astui peliin ja eräs autohifi -auto ei päässytkään paikalle ja menin tätä sitten tuuraamaan jo lehdestä tutun Hondan kanssa. Powersetin omistaja Raimo "Raipe" Helminen oli myös paikalla lähes täydet päivät keskustelemassa näytteilleasettajien sekä tietenkin messuvieraiden kanssa. Erittäin hyvä saavutus ilman vähäpukeisia messutyttöjä, ilmaista tarjoilua tai mitään kilpailua. Itselläni kävi 3 tosi kuuntelijaa lauantaina ja sunnuntai sitten enemmänkin. Kalliojärven Pasin auto sai suurimman kuuntelumielenkiinnon ja keltaiseen 2. Powersetin osastolla oli vetonauloina Sarjulan Sami autonsa kanssa ja Sami olikin varsin työllistetty valokuvien sekä nimikirjoitusten kanssa. 4. 3. Raipe ja Sami takasivat, että huima prosentti messuilla kävijöistä tuli osastolle ja katseli ja jutteli hetken. Oikein toimiva systeemi, joka mahdollisti myös hifiautojen kuuntelun riittävän rauhallisessa taustassa. A Vain kaksi viikkoa pääsiäisen jälkeen samat messut pienemmässä mittakaavassa? lunperin olin lähdössä Tampereelle kameran kanssa tekemään juttua messuista, tapaamaan tuttuja ja auttamaan työnantajani demo-auton kanssa. Olin koko lauantain Powersetin messuosastolla ja väkeä riitti erittäin paljon. Osastolla oli myös sirkushuveja, sillä Kinnusen Pekan keltainen Vito ja Rautaman Tompan Astro olivat pitämässä huolta kunnon bassohieronnasta ja muiden näytteilleasettajien jakamattomasta huomiosta lyhyillä parinkymmenen sekunnin demotuksillaan. Tästä syystä kuvaaminen jäi vähemmäksi ja kun vielä oli tarkoitus tehdä juttua ja ottaa kuvia siitä autosta joka jäi pois, muuttui homman luonne kokonaan. Erittäin hyvä idea ja toimi vielä hienosti. 5. 18 AutoSound. palkinnon yritysosastojen joukossa, joten myös ulkoinen panostus oli huomattu
Minna kuuluu Fayth-Teaming -kerhoon, jossa kantavana ideana on rakentaa kaikki itse eikä käyttää lainkaan valmisosia. Kuvassa ei näy esimerkiksi takasivuikkunasta hohtavat vahvistimien sisuskalut ja monia muita yksityiskohtia. 9. Mazda RX-8 tarjoaa huomiota herättävää muotoilua ja kun sitä vielä maustetaan erikoisvärillä ja hiilikuituisilla asennuksilla, niin huomioarvon pitäisi olla taattu. Rautaman Tompan Chevy Astro oli jälleen muuttunut. Autohifiä isolla mitalla. Rock Show Teksti: Mika Koponen Kuvat: Mika Koponen ja Janne Soilakari 7. 6. 1. Kokonaisuutta kelpasi jo esitellä, mutta tuo laturin sijoitus kyllä laittoi miettimään, oliko vieläkään ihan kaikkea mietitty, että miksi ja miten. Tai no... Niistäkin varmuudella myöhemmin lisää. 8. 9. 13. 12. 11. 10. AutoSound 19. Äänikentän etäisyyttä ei vain päässyt kuuntelemaan... Ja lisää tuunaavia ja hifisteleviä tyttöjä. Laitetaan mahtumaan, väännetään vaikka mutkalle. Ja kun kuva on otettu sopivasta kulmasta, niin heti ei huomaa, että kyseessä on vieläpä mopoauto. Kiitokset! 12. Järvisen Minna ja 89-mallinen Pontiac Firebird SPL Dynamicsin poppikamoilla. Auton ja tuotteiden väritys sopivat hyvin yhteen, tuskin sattumaa. 7. Väärin meni! 15-tuumaisia on edelleen kaksi autossa ja siitä puolesta saattaa tulla lehteen vielä hieman tarkempikin juttu. 8. Hummer pidennettynä ja Clarionin kamoilla varusteltuna. 10. Tytöt tuunaa ja nykyisin myös hifistelee. Doh! Homer Simpsonin luovuus ja Carpowerin tuotteilla toteutettu varsin asiallinen messukontti. 11. Onneksi ei sentään vahvistimia vaan niiden asennusteline. 4. 13. Varovasti sen Segwayn kanssa! :-) 2. Edellisvuonna hämmennystä herättänyt Nissan 350Z oli saanut uuden värin, verhoilun ja autohifit. Erikoisuutena subikotelon päälle palloihin asennetut midit. Styling Car -sarjan kolmospalkinto meni oikeutetusti Eerolle. Eero Lotan Fusion asennus harvinaisessa coupe mallisessa Honda Accordissa. Huomaa uudelleen verhoiltu katto "kiitorata"-ledeillä. Asennetta on tarjolla sloganissa. Miten niin kykypäivän nuoret eivät harrasta hyviä asioita, jos kerran mopoautohifiäkin harrastavat. Raimo Helminen poseeraa kirjoittajan auton edessä. Tämä on myös edellytyksenä jos haluaa esitellä autoaan messuilla kerhon riveissä. Powersetin messutiimiä ylhäältä vasemmalta: Jani Valtonen (Alpine, AudioHellman), Mika Koponen (Tele-Tukku), Tomi Rautama (Chevy Astro), Sami Sarjula (Sininen Subaru), Niko Sakko (Keltainen Vito, AudioImport), Raimo Helminen (Powerset), Kimmo Eloranta (Powerset), Eturivissä Joanna & Pasi Kalliojärvi (Powerset) 5. 15-tuumaiset subbarit oli poistettu ja tilalle tullut 12tuumaisia. Autona Opel Astra ja turbo pitää mainita ;-) 6. 3. Katso lisää: www.fayth.fi. Miten niin ei mahdu 11 vahvistinta. Matkustamo näyttää asialliselta. Äänentoistoa harrastuksena ja ylpeyttä omaan projektiin, jossa on saatu myös puoliskolta apuja
Ei markkinaraportteja, ei seminaarien käännöksiä englanniksi, ei lahjoja, ei juuri mitään. Uudessa paikassa ei ole mahdollisuutta järjestää perinteeksi muodostunutta Saksan EMMAn Car+Sound Teksti ja kuvat: Teppo Hirvikunnas Perinteinen jokavuotinen autohifialan meganäyttely Car+Sound pidettiin ensimmäistä kertaa uudessa paikassa, Saksan Kölnissä. J 16. kilpailukauden avaustapahtumaa, eikä dB Drag Race -kilpailua. Ensi vuoden tapahtumasta ei ole vielä mitään tietoa. 11. 20 AutoSound 13. 12.. Näytteilleasettajia oli vähemmän, esittelyja kisa-autoja sitäkin vähemmän, eikä uusien tuotteiden määräkään päätä huimannut. autohifitapahtuma on tätä ennen pidetty Saksalaisessa pikkukaupungissa, Sinsheimissa. Muuten autohifin asema huononee entisestään. 17. 15. 14. Kaiken kaikkiaan tapahtuma oli pienoinen pettymys, vaikka olihan siellä toki jotain mielenkiintoistakin. Oliko paikan vaihto järkevää. Hyvä, että edes ilmaiseksi pääsi sisään. Nämä ja talouden tummat pilvet lienevätkin olleen syynä siihen, että tapahtuma oli selvästi pienempi kuin edellisenä vuonna. Köln 16.-19.4.09 ärjestyksessään jo 16. Toivotaan, että tunnelmat ovat silloin paremmat. Tämä tiputti suuren joukon upeita kisa-autoja ja kenties myös kävijöitä pois näyttelystä. Alavirettä oli havaittavissa myös lehdistöpal- veluissa. 18. 19. Paikan vaihto tuli ajankohtaiseksi, kun Sinsheimin sijainti ei ollut logistisesti kovin hyvä ja huhujen mukaan useat suuremmat laitemerkit vielä painostivat paikan vaihtoon