LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! AUTOSOUND AUTOSOUND PAL. VKO 2015-19 145227-1502 9,90 € • 2/2015 • WWW.AUTOSOUND.FI + MILLAISIA SOUNDIEROJA SIGNAALIKAAPELEISSA VOI OLLA. ESITTELYSSÄ : TAMPERELAINE N HIFIKAUPPA JA ASENTAMO RADIOKULMA! ESITTELYSSÄ : KLASSIKKOHIFE ISSÄ JÄLLEEN RAJU KATTAUS 90-LUVUN HELMIÄ! KUUNTELUSS A: SAIRAAN JÄREÄ VALMISSUBBARI FOCUS ACOUSTICS BLACKBOX! HUIPPUHIFIÄ VENÄJÄLTÄ: KUUNTELUSSA KOHUTUT TCHERNOV CABLE RCA-KAAPELIT! DIGITAL DESIGNS & JBL KILOWATTILUOKAN MONOPÄÄTTEET! PARIVERTAILUSSA AU TO SO UN D TEC HN ICA L M AG AZI NE 2/2 015 4 AUTOESITTELYISSÄ: VOLVO S40 '97 M-B ML 6.3 AMG '09 TIETOA: TUTKIMME DISKANTTIEN SUUNTAAMISEN VAIKUTUKSIA! TECHNICAL MAGAZINE AUTOSOUND PALJASTAA: MAXBOOM KILPAILEMISEN NIKSIT JA SALAISUUDET! Autosound-covers-2-2015.indd 1 10.3.2015 22.31
Autosound-covers-2-2015.indd 2 10.3.2015 22.30
58 Onko diskanttien sijainnilla merkitystä. 46 Kokeilussa: Audiotec Fischer MTK 1 -taajuusvastemittari Taajuusvasteen mittaaminen on yksi perustyökaluista soundia säädettäessä. MaxBOOM on autohifi kilpailujen muoto, jossa mitataan hifi järjestelmän tuottamaa korkeinta keskimääräistä äänenpainetta. Otimme uusien mallien seasta kuunteluun järeän Blackbox 12D2 MK6 valmisboksin! 62 MaxBOOM äänenpainekilpailemisen salaisuudet! OSA 1. Keskitymme tässä artikkelissa valmistajan näkemyksiin lähinnä RCAjohtojen osalta. Saadaanko tällaisista laitteista kuitenkaan enää lainkaan laadukasta ääntä, vai onko kaikki paukut käytetty wattimäärän maksimointiin. Olen testannut sarjan edullisinta 12-tuumaista AS-REF12D2 -elementtiä pariinkin otteeseen, mutta molemmilla kerroilla elementti kärsi selkeästi vääränlaisesta kotelosta. Tavoitteena ei kuitenkaan ole laittaa kaapeleita sinänsä paremmuusjärjestykseen, vaan havainnoida, millaisia eroja niiden kesken on. KUUNTELUSSA MAXBOOM 48 Tchernov Cable RCA-johdot Jokaisella harrastajalla on oma näkemyksensä välikaapeleiden merkityksestä laitteistoon. Yhtälailla jokaisella valmistajalla on oma visionsa asiasta. Esittelyssä on tällä kertaa Venäläistä erikoisosaamista. Tämän artikkelin myötä tutustutaan äänentoiston teoriaan ja miten tämä teoria vaikuttaa esimerkiksi diskanttien sijoittamiseen autossa. 43 Focus Blackbox 12D2 MK6 Focus Acoustics on yksi suosituimmista subwoofermerkeistä Suomessa. Kovimmillaan teholupaukset liikkuvat jopa kolmen kilowatin paremmalla puolella. Muskeli-Mersun musiikkipuolesta pitää huolen Alpinen automallikohtainen hifipaketti, ohjelmalähteenään EISA-palkittu X800D-ML multimediasoitin. Olemme testanneet kaapeleita ennenkin ja vastaus on ollut selvä, että kyllä niitä eroja on. Tämä on kysymys, joka aika ajoin nostaa päätään harrastajien keskuudessa. Myös vilkaisu maamme äänenpainekisaajien käyttämään kalustoon kertoo, että Focuksen tuotteita arvostetaan ja niillä tehdään hyvää tulosta kilpailuissa. 22 OMG! M-B ML AMG! Mercedes-Benz ML 6.3 AMG '09 Otsikon hauskoihin kirjainyhdistelmiin olisi vielä voitu lisätä OEM, sillä tämä Alpine Europen omistama Mercedes-Benz on rakennettu erittäin vahvasti auton alkuperäistä tyyliä kunnioittaen. Tää Volvo-jätkä näyttää kyllä tekevän poikkeuksen sääntöön, kun tuntuisi tajuavan autohifi n päälle!. 34 AutoStudio AS-REF12D2 subwooferi AutoStudion oma Reference-subwoofermallisto tuli myyntiin jo useita vuosia sitten. Audiotec Fischer tarjoaa mittauksia varten omien prosessoriensa säätäjille erillistä mikrofonia joka toimii saman ohjelman kanssa, millä hoidetaan myös varsinainen säätäminen. Erillissarjan midbassot asennetaan yleensä enemmän tai vähemmän vuotaviin "koteloihin" oven alareunoihin alkuperäisille paikoille ja suljetun rakenteen omaavat diskantit voidaan sijoittaa hieman vapaammin kojelaudan reunoille, peilikolmioihin tai a-pilareihin. 4 AutoSound 4 AutoSound TÄSSÄ NUMEROSSA TIETOA KOKEILUT 28 Teoriaa ja käytännön kuuntelutestejä RCA-kaapeleilla! Onko RCA-kaapeleissa äänellisiä eroja. Homma saattaa tuntua lajiin perehtymättömän silmin katseltuna kovin monimutkaiselta ja vaikealta, joten julkaisemmekin nyt kolmiosaisen artikkelisarjan, jossa avaamme kansantajuisesti ja kattavasti äänenpainekisaamisen "salaisuudet"! Kyllähän se Vares jo aikoinaan tiesi, että nuo porilaiset ovat vähän omituista sakkia. Koska asia kuitenkin kiinnostaa aina uusiakin lukijoita, päätimme palata jälleen aiheeseen pienimuotoisen vertailun muodossa. Moni jättää tämän vaiheen tekemättä yksinkertaisesti koska sopivaa mittalaitetta ei ole saatavilla ja toki säätäminen onnistuu ilman mittaustakin, mutta asiantuntevissa käsissä mittarilla voidaan nopeuttaa säätämistä huomattavasti. Nyt otamme subbarin kolmanteen kuunteluun sellaisessa kotelossa, johon se on oikeasti tarkoitettu! 36 Parivertailussa: DD M2b ja JBL GTO 1001 EZ monopäätteet Noin 400 600 euron hintaluokassa on markkinoilla lukuisia laatumerkkien D-luokan bassovahvistimia, joista lupaillaan reippaita nelinumeroisia lähtötehoja. Tässä artikkelissa esittelemme Mikon punaisen Volvo S40:n ja perehdymme siihen, millaisia laitteita ja asennuksia autossa on muutamien kisakausien aikana nähty. Merkki uudisti bassomallistoaan isolla kädellä viime vuoden syksyllä. Braxin laitteilla rakennettu auto on tehty puhtaasti hyvää soundia silmälläpitäen. 16 AUTOT 16 Mikko Laineen Volvo S40 '97 Porilainen autohifiharrastaja Mikko Laine on kilpaillut EMMA Finlandin äänenlaatukisoissa muutaman kauden ajan
Hyvä Ostos Hyvän Ostoksen erikoismaininnan saa tuote, joka on laadullisesti asiallinen sekä hankintahinnaltaan pääsääntöisesti testin edullisin tai edullisimpia. Tasapisteiden osuessa kohdalle testivoittajia voi olla useampiakin. . Autohifi kilpailemiseen liittyy kuitenkin hyvin paljon muutakin kuin vain oman kilpailuvietin tyydyttämistä, sillä uskallan väittää että kilpailuihin perehtymisen kautta vaikkei sitten edes itse kisaisi, mutta kävisi esimerkiksi kerran pari kesässä katsomassa tapahtumia saa tästä hommasta huimasti enemmän irti. . . AutoSound 5 AutoSound 5 uksen todella tiukkaa äänenlaatuhifi ä. Potkaisemme nyt käyntiin MBkisaamisen saloihin perehdyttävän artikkelisarjan, joka etenee jakso jaksolta aloittelijalähtöisistä ohjeista kohti kokeneemmillekin harrastajille suunnattuja neuvoja. . Radiokulma Tampere Tampereella toimiva Radiokulma on kehittynyt elinkaarensa aikana kodinkonemyymälästä täysiveriseksi hifi kaupaksi, jonka toimenkuvaan lukeutuu nykyisin vahvasti myös asennuspuoli. Keräily määritteenä tarkoittaa harrastusmuotoa, jossa pyritään liittämään kokoelmaan mahdollisimman monta tai erilaista jonkin kategorian esinettä tai asiaa, esimerkiksi hifilaitetta. . Silloin ollaan Nurmijärvellä, Jan-Erik Pekkolan autotallissa.. AUTOSOUND SUOSITTELEMME . Tuotteen ei tarvitse kuitenkaan välttämättä menestyä kokonaispisteiden valossa erityisen hyvin, mikäli se saa esimerkiksi tietystä arvostelukohdasta poikkeuksellisen hyvät pisteet. Tiukkaa hifiä Uuden painesarjan vastapainoksi tarjoilemme myös reippaan katta5 Pääkirjoitus 8 Uutta maailmalta 10 Tuoteuutiset 14 Autohifi -Proffa 57 Wanhat gurut Esittelyssä Jussi Luotonen 70 Kuukauden kuunneltavimmat 72 Arskan hifi t Arska ja Repan verkostomarkkinoinnin pyörteessä. . Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä, mikäli sopivaa tuotetta ei ole mukana. AUTOSOUND TESTIVOITTAJA •SUOSITTELEMME•HYVÄ OSTOS PÄÄKIRJOITUS 36 Testivoittaja-maininnan saa pääsääntöisesti se tuote, joka saa kulloisenkin pisteytystaulukon perusteella korkeimman kokonaispistesaldon. AUTOSOUND HYVÄ OSTOS . Asia toivon mukaan korvaantuu alkaen tästä numerosta, kun AutoSoundin rivit täydentyvät eräällä erittäin kokeneella ja osaavalla paineharrastajalla. Kuuntelimme myös muutamia erilaisia RCA-kaapeleita ja kirjasimme muistiin niiden välisiä äänenlaatueroja. TIETOA 66 Esittelyssä asentamot OSA 2. 73 Markkinapalsta 74 Tulossa seuraavassa numerossa VAKIOT TESTIVOITTAJA! . Yksi AutoSound-lehden missio on paitsi autohifi harrastuksen jatkuvuuden edesauttaminen, myös autohifi kilpailutoiminnan jatkuvuuden tukeminen erilaisten aihetta käsittelevien artikkelien kautta. Mutta jos yhden henkilön vaatekaapin kätköistä löytyy puolen hifi kaupan verran järeän luokan autohifilaitteita menneiltä vuosilta, sekä vintage-aikainen kenkälusikka, jolla vaatekaapin sisältöä tungetaan viiteen projektiautoon samanaikaisesti, ollaan suuren sydämen äärellä. . Piuhoista puhuttaessa olisi aina syytä muistaa se, että jossain toisessa setissä hyvältä kuulostava kaapeli ei ehkä toimi yhtä hyvin juuri sinun järjestelmässäsi. AutoSoundin tilaajapalvelun kanssa asiaa tutkittuamme syyksi useimmissa tapauksissa selvisi se, että tilaajarekisterissämme oli vanha osoite. Tämä on aivan ymmärrettävää. Olen myös yhtä varma siitä, että hyvin iso osa porukasta ei edes tunne minkäänlaista vetoa kisaamista kohtaan. Janne Soilakari Päätoimittaja Kisakausi lähestyy Olen varma että suurin osa AutoSoundin lukijoista ei ole koskaan kokeillut kilpailemista autohifin parissa, vaikka muuten harrastustaustaa olisikin takana enemmänkin. . Muutettaessa pelkästään Postiin tai maistraattiin tehty osoitteenmuutos ei päivity enää nykyisin automaattisesti joka paikkaan, joten muistattehan ilmoittaa erikseen meille, kun tilausosoitteenne muuttuu, kiitos! Tilaajapalvelumme puhelinnumero on: 03-42 46 5305 (ma-pe 9.00-16.00). . Kun muutat niin kerro myös meille! 1/2015 -numeron jälkeen sain suurehkon määrän yhteydenottoja tilaajilta, jotka eivät olleet saaneet lehteään. Kävin tapaamassa kauppiasveljeksiä Tommi ja Samuli Karimäkeä ja kyselemässä kavereiden kuulumisia. Kaiutintesteissä testivoittoon voivat riittää myös parhaat kuuntelupisteet. Avustajamme rehki keskitalven synkkinä öinä autotallissaan diskantteja suuntaillen, tarkoituksenaan selvittää elementeille paras sijoituspaikka. . Kuuntelu on valttia valinnassa. . Mutta kuten hifissä muutenkin, kallein vaihtoehto ei tässäkään suhteessa välttämättä ole paras. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä. Asian voi hoitaa myös sähköpostilla: tilaukset@autosound.fi . . Suosittelemme-maininnan saa yleensä testissä toiseksi sijoittunut tuote, joka esimerkiksi loistaa tietyllä osa-alueella ja saa muutenkin hyvät kokonaispisteet, saavuttamatta kuitenkaan testivoittoa. Ja niitä erojahan on, joskus yllättävän paljonkin. 52 Klassikkohifi ä esittelyssä OSA 8. Satojen mittausten ja kokeilujen jälkeen saimme aiheesta kasaan artikkelin, josta löytyy tarkempaa analyysiä suuntausten eroista. Artikkelien tuottaminen on viime vuosina painottunut enemmän EMMA Finlandin kilpailumuotoihin, johtuen lähinnä siitä ettei avustajakaartissamme ole oikein ollut aktiivista MaxBOOM-asiantuntijaa. Firman erikoisosaaminen keskittyy uudempiin automalleihin ja väylätekniikan tuntemiseen
Saatavana on yhtä kokoa ja väriä (musta), mutta lippalakin valaistun bassotekstin ja lipan reunuksen värin voi valita useammista eri vaihtoehdoista. Myös takaspoilerin kulma on käännettävissä nopeuden mukaan. Cloud II -kuulokkeet kytketään USB-liittimellä tietokoneeseen ja 3,5 mm:n linjatulon avulla PS4ja Xbox One1 -pelikonsoliin. Hintaa luureilla on noin 120 €. Saatavana on mm. Väriksi voi valita punaisen tai metallinharmaan. Myöhemmin kuulokkeista tulee myyntiin myös rajoitettu erä vaaleanpunaisia versioita. Lisätietoja: www.forgiato.com Läpinäkyvät vanteet Monikanavakuulokkeet Kingston on tuttu merkki tietokoneen muisteista ja kameran muistikorteista puhuttaessa, mutta fi rma tekee myös paljon muuta. Ohjaimesta voi nappia painamalla kytkeä 7.1-kanavaisen tilaäänen päälle ja pois sekä säätää erikseen kuulokkeiden ja mikrofonin voimakkuutta. Lippiksen valaistus toimii yhdellä AAA-kokoisella paristolla ja se palaa yhtä soittoa käytettynä 8-12 tuntia. Lisätietoja: www.electricstyles.com/products/ light-up-hat-bass Lähinnä Jenkkilän markkinoita jo vuosien ajan hallinnut Term-Lab äänenpainemittausjärjestelmä saa nyt uutta potkua maailmanlaajuisen levikkinsä suhteen, sillä Ground Zero alkaa edustaa Term-Lab mittalaitteita Euroopassa ja Aasiassa. 90-luvun alussa perustettu Ground Zero on ottanut määrätietoisella ja kuluttajaläheisellä toiminnallaan markkinoita haltuun erittäin tehokkaasti niillä alueilla joilla se on aktiivisesti toiminut, joten diilin luulisi olevan Term-Labin näkökulmasta varsin hedelmällinen. Hiilikuituja alumiinirakenteiden ansiosta Ford GT:n teho/painosuhteen kerrotaan olevan huippuluokkaa mihin tahansa tuotantoautoon verrattuna. Valon saa välkkymään parilla eri nopeudella tai palamaan jatkuvana. Keulasta perään ulottuva pisaramainen muotoilu, kaareva tuulilasi sekä ilmaaukot vähentävät valmistajan mukaan tämän yli 600-hevosvoimaisen menijän ilmanvastusta ja lisäävät downforcea. Herrat Wayne Harris ja Karl Felix Lautner löivät kättä päälle uusista jakelukuvioista tämän kevään CES-näyttelyssä Las Vegasissa, joten saa nähdä miten pian tämä painemittausjärjestelmien kuninkaana pidetty laitteisto rantautuu Suomen markkinoille. Lisätietoja: www.kingston.com. Lisätietoja: www.isautomotive.fi Forgiaton mallistosta löytyy vanteita todella erikoiseenkin makuun. 8 AutoSound UUTTA MAAILMALTA Bassolippis Kaikkien bassoharrastajien suosikkilippis löytyy 29,97 dollarin hinnalla erilaisiin "valovaatteisiin" erikoistuneesta Electricstyles.com nettikaupasta. Kingstonin tytäryhtiö HyperX julkaisi uuden Cloud II -version palkituista pelikuulokkeistaan. Niiden USB-ääniohjain tuottaa 7.1-kanavaista virtuaaliääntä laitteistopohjaisesti, joten erillisiä ajureita ei tarvita. Näiden kanssa ei ainakaan ole vanne tiellä, jos haluaa esitellä autonsa komeaa jarruosastoa. Mallin julkaisu on ajoitettu Ford GT:n juhlavuodelle, 50 vuotta sitten silloinen Ford GT40 otti legendaarisessa Le Mansin 24 tunnin kilpailussa kolmoisvoiton. läpinäkyvällä polykarbonaattikeskustalla varustettuja show-vanteita. Näyttävyys ei kuitenkaan tule aivan ilmaiseksi, vanteilla on nimittäin hintaa noin 5000 taalaa kappaleelta. Lisätietoja: www.termpro.com GZ ja Term-Lab yhteistyöhön Super-Ford Suomeen Detroitin autonäyttelyssä 12. tammikuuta julkaistu uusi Ford GT rantautuu myös Suomeen vuonna 2016, kun IS Automotive Oy toimittaa tämän modernin superauton Black Bull Power tiimin Mika Kosolalle
Blamin mallistoa tutkaillessa huomio kiinnittyy vahvimmin Live System -tuotesarjan erillissarjaan, jossa on 6,5" midbasson kaverina luodinmalliseen koteloon asennettu pieni laajakaistaelementti, jonka voi asentaa vaikka kojelaudan nurkkaan, tai a-pilarin kylBlim, Blom, Blam! keen kiinnitettynä. Pyrimme kyllä saamaan juuri tuon kyseisen erillissarjan kuunteluun heti kuin vain mahdollista. Auton tekniikasta ei vielä voi kertoa paljon, paitsi sen että mallinimi 1MW paljastaa, että auton sähkömoottoreissa on tehoa megawatin verran eli 1000 kilowattia (yli 1300 hevosvoimaa). Tsekkaa lisää firman nettisivuilta, joilta löytyy jopa tilauskaavake tuotteille, mutta ei lainkaan hintoja?! Lisätietoja: www.spl-lab.org/en/index.html Blam Audio on Guy Bonneville -nimisen ranskalaisen kaverin tuoreehko hengentuote. Lisätietoja: www.hifitalo.fi/hybrid-audio SPL-Lab on vuodesta 2007 saakka toiminut venäläinen mittauslaitteisiin keskittynyt yritys, jolta löytyy erilaisia äänenpaineen ja taajuusvasteen mittaukseen soveltuvia laitteistoja ja ohjelmistoja. Nyt mies häärää kuitenkin kokonaan oman merkkinsä parissa, jonka kohdalla hän saa entistä vapaammat kädet toteuttaa näkemyksiään hyvästä äänentoistosta. Lisätietoja: www.blam-audio.fr Hybridija sähköautot tekevät verkkaista tuloaan. Todella hienon näköisiä tuotteita! Blamilla on jo maahantuoja Suomessa, mutta emme saa paljastaa vielä tämän enempää. Vaihteeksi tuote joka herättää erittäin vahvaa kiinnostusta jo pelkästään kuvia katsellessa. Ei pelkästään se, että molemmat merkit ovat ranskalaisia, vaan ennemminkin se, että Guy teki mittavan työuran Focalilla, antaen erittäin vahvan oman panoksensa mallistojen suunnitteluun. langatonta äänenpainesensoria, helposti mukana kuljetettavaa "mobiiliratkaisua" sekä vastemittausmikrofonin ja äänikortin yhdistelmää, joka liitetään USB-piuhalla tietokoneeseen. AutoSound 9 Hybrid Audiota Suomesta Hybrid Audion tuotteiden saatavuudesta on ollut epäselvyyksiä Poppikoneet. Toroidion-projektista Pennanen on tarkoituksella pitänyt hyvin matalaa profi ilia, mutta lehdistön saaman ennakkomateriaalin perusteella uutinen suomalaisesta superautosta on levinnyt hämmästyttävällä vauhdilla nettisivuille ympäri maailmaa. Suorituskyvyn pitäisi siis olla mykistävä! Vaihtoehtoja mittauksiin Suomalainen supersähköauto Lisätietoja: www.toroidion.com. Toroidion 1MW on huhtikuussa julkistettava suomalainen sähköautoprojekti, jonka isänä toimii muun muassa Jaguarilla ja Hondalla muotoilijana työskennellyt Pasi Pennanen. Valikoimissa on mm. Blamin kaiutinsarjoja katsellessa ei voi välttyä mielikuvalta, että ihan kuin ne muistuttaisivat tyyliltään etäisesti Focalin tuotteita. com:n lopetettua jenkkimerkin maahantuonnin reilu vuosi sitten. Tähän on syynsä. Saamiemme tietojen mukaan tavaraa löytyy tällä hetkellä Salosta, Hifitalon hoitaessa Hybridin edustusta. Keskimäärin varsin korkean hintansa vuoksi ne eivät ainakaan Suomessa ole saavuttaneet peruskuluttajien mielenkiintoa, mutta siinä mitä tulee sähköautojen suunnitteluun ja kehittelyyn, kuuluu Suomi ainakin joillain sektoreilla aivan maailman terävimpään kärkeen
Lisätietoja: AudioImport, 0207-699 860, www.audioimport.fi. Suositushintaa vahvarilla on 255 euroa. 140A älyrelesetin saa hintaan 65€, kun tarvikkeet erikseen ostettuna maksaisivat 81,20 euroa. Laitteen mitat ovat kuitenkin vain 170 x 312 mm, eli varsin kiinnostavista uutuuksista on kyse. Releitä on saatavilla 12V ja 24V DC-järjestelmiin. Mallistossa on kaksi nelikanavaista laitetta, joista pienempi MD-60.4 tuottaa 0,2% säröllä ja 14,4 V jännitteellä mitattuna 4 x 60W RMS neljään ohmiin. 325 euron hintainen wattihalko tuottaa neljään ohmiin 2 x 400 wattia jatkuvaa tehoa, siltaamalla tehot nousevat jopa 1200 W RMS tasolle. Kyseessä on 1290 euron hintainen 3-tiesetti, johon sisältyy 6,5" midbassot, 3,15" keskiääniset sekä 28 mm silkkikalottidiskantit. Lisätietoja: Flextron Oy, 09-8700 200, www.spldynamics.fi Audiocheckin laajentuneesta akkujen erotusrele valikoimasta saa nyt releitä liki joka makuun. Kylmäksi ei myöskään jätä sarjan 2-kanavainen malli MD-400.2. Valmiilla relesetillä on mahdollista säästää rahaa, sillä esim. Ylimmistä taajuuksista vastaavat AutoSoundinkin taannoisen testin voittaneet GZPT28SX -elementit, joten korkeaa laatutasoa on luvassa koko taajuuskaistalle. Lisäksi löytyy jokaiselle releellä erikseen räätälöidyt relesetit, jotka sisältävät kaikki releiden kytkentään tarvittavat kaapelit sekä liittimet. kaistanpäästösuodin. Sarja toistaa kunnolla asennettuna ongelmitta jopa noin 30 hertsistä ylöspäin. Välikokona löytyy myös 140A älyrele. Laitteen fyysiset mitat ovat 170 x 200 x 50 mm ja siinä on mukana mm. Perusreleiden koot alkavat 100 ampeerista ja päättyvät 200 ampeerin järeään erotusreleeseen. Isoveli MD-200.4 maksaa 355 euroa ja puskee varsin vakuuttavat 4 x 200 W RMS neljän ohmin kuormaan. Mukana on kolme kokoäänialueen vahvistinta sekä kaksi subwooferien käskyttämiseen tarkoitettua monopäätettä. 10 AutoSound 10 AutoSound TUOTEUUTISET Komeet releet! SPL Dynamics lanseeraa uuden MD vahvistinmallistonsa, johon sisältyy viisi D-luokan laitetta. Lisätietoja: Audiocheck, 041-5345482 www.audiocheck.fi Uskomattoman hyötysuhteen uutuusvahvistimet! Huippusarja Ground Zeron EISA-palkitusta high end -erillissarjasta on saatavana myös aktiiviversio, mallinimeltään Plutonium GZPC 16.3SQ-ACT. Tuotteista tekee poikkeuksellisia niiden käsittämättömän korkea hyötysuhde, joka maahantuojan mukaan on jopa 95 prosenttia! Tähän on kertoman mukaan päästy käyttämällä uusimpia komponentteja ja hieman erilaista ohjausta, johon on tavallisesti totuttu. Siltaamalla tehot nousevat 2 x 170 wattiin RMS. Siltakytkemällä laitteen RMS-tehot pomppaavat 2 x 600 wattiin, eli sillä soittelee helposti vaikka järeämpiä subbareitakin. Edullisimman 100A releen hinta on 44,90€, 140A älyreleen hinta on 47,90€ ja 200A järeimmän releen hinta on 59,90€
Uutta DLS tuoteperhettä voi käydä hämmästelemässä osoitteessa: www.dls.fi. Malliston kahdeksansataa wattia antava monopäätekään ei ole pituudeltaan kuin kolmekymmentä senttiä pitkä. erillistä subbaripäätettä varten. Hintaa lankulla on 1050 euroa ja lyhyen tutkimisen perusteella vaikuttaisi suhteellisen laadukkaalta kapineelta. Yksi tällainen on juuri näihin aikoihin myyntiin tuleva D2 80.6 DSP. Laitteen omalla 6 x 80 W RMS vahvistimellakin onnistuu jo varsin monipuolisen hifijärjestelmän ohjaaminen. Laitteen fyysinen koko on 201 x 40 x 144 mm ja sillä on suositushintaa 849 euroa. Fyysiset mitat ovat olleet ratkaisevassa asemassa myös DLS:n uusien vahvistimien kohdalla. AutoSound 11 TUOTEUUTISET Ruotsalaisten comeback Ruotsalainen DLS teki harvinaislaatuisen tempun ja pisti koko mallistonsa uusiksi, aloittaen tuotteidensa kanssa lähestulkoon puhtaalta pöydältä. CC-vahvistimet ovat saaneet maailmalla jo pientä tunnustusta, kun Thaimaan EMMAkisoissa oli kuudessa autossa käytetty kyseisiä päätteitä ja viisi näistä oli voittanut oman luokkansa. Prossussa on myös optinen sisäänmeno sekä ulostulo, sekä kaikille kanaville RCA-lähdöt, mikäli laitteen omaa vahvistinta ei haluta käyttää lainkaan. Laitteeseen on saatavana myös audiostreemausta varten oma modulinsa. Mallistohan alkoi viime vuosina kärsimään pienistä uudistusten puutteista, kun samat mallit olivat myynnissä varsin pitkään, mutta nyt on länsinaapurissa pistetty kerralla haisemaan ja yli yhdeksänkymmentä prosenttia vanhasta mallistosta on laitettu kerralla uusiksi. Sekä erillissarjat että koaksiaalit käyttävät hybridimagneetteja, joiden ansiosta elementtien asennussyvyydet on saatu rutistettua aika olemattomiksi ja esimerkiksi 6,5-tuumaisen erillissarjan vaatima asennussyvyys on vain neljä ja puoli senttimetriä. Lisätietoja: Audio Hellman Oy, 02-2437454 www.dls.fi Etenkin autohifikisaajien ja muidenkin laadukkaan äänen päälle ymmärtävien harrastajien keskuudessa suosittujen Mosconin ja Gladenin tuotemallistoista löytyy lukuisia mielenkiintoisia tuotteita. Ruotsista kantautuneiden huhujen mukaan erillissarjoissa on äänenlaatu ollut jälleen kerran tärkeimpänä prioriteettina, mutta heti tämän vanavedessä on pidetty kaiuttimien mahdollisimman monipuolista asennettavuutta. Merkkien esitettä selaillessa huomio kiinnittyi Gladenin nimellä myytävään melko laajaankin vahvistinmallistoon. Uusi CC (Compact Competition) -mallisto kattaa yksi-, kaksija nelikanavaiset vahvistimet, jotka kokonsa puolesta ovat asennettavissa lähestulkoon mihin vaan ja joiden suunnittelun DLS on tehnyt yhdessä Gordon Taylorin kanssa, joka muistetaan huippuäänisten Genesiksen päätteiden taustalta. DLS CC-4 esimerkiksi on nelikanavainen (4x50W) vahvistin, josta löytyy 12 desibelin jyrkkyydellä olevat suotimet molemmille kaiutinparille sekä perinteisen RCAtulon lisäksi myös kaiutintasoinen sisääntulo automaattikäynnistyksellä, joka on tämän päivän autoihin asennettaessa suuri plussa. Myös vahvistimen fyysinen koko on varsin asentajaystävällinen, sillä tämä kyseinen nelikko on strategisilta mitoiltaan vaivaiset 13 x 25 senttiä ja korkeuttakin löytyy vain viisi senttiä. DLS:n maahantuoja kertoi, että mallisto laajenee vielä tänä kesän aikana aika runsaasti ja tällä hetkellä onkin saatavilla vasta muutama eri koaksiaalikaiutin sekä pari eri erillissarjaa. Kyseessä on DSP-prosessorin ja 6-kanavaisen vahvistimen yhdistelmä, josta saadaan lisäksi ulos vielä kaksi muuta kanavaa esim. Mosconin päätteethän ovat jo kaikille tuttuja, mutta tiesittekös että Gladeninkin mallistossa on esimerkiksi SPL 3000c1 monovahvistin, joka pukkaa 1 ohmiin 3100 W RMS. Lisätietoja: SK-Autosound, 010-29 22 800 www.sk-autosound.fi Paljon kiinnostavaa Mosconilta ja Gladenilta. Tämä palkinnotta jäänyt kuudes kaveri ei päässyt palkintokorokkeelle, kun tarinan mukaan oli unohtanut dokumentaation kotiin ja sai siitä sen verran sanktiota, että muuten lähes varma voitto lipui ohi suun
Lisäksi löytyy myös täysin uusittu Alpinen Sound Meister pääteaste, jolle valmistaja lupailee aikaisempaa parempaa soundia ja lähtötehoja. Hyvän jäykkyyden omaavaa V-cone -kartiota liikuttaa halkaisijaltaan nelituumainen puhekela, jolla on tehonkestoa 700 W RMS. Laitteessa on 3-tiejakosuotimet (ja kolme paria linjalähtöjä), kuuden kanavan aikaviivesäädöt, 9-alueinen parametrinen taajuuskorjain, Bluetooth, TuneIt yhteensopivuus Facebook-integraatiolla, näyttöön 150 000 eri värivaihtoehtoa ja 24Bit D/A-muunnin. Pioneer MVH-AV270BT soittimen ISO liittimestä löytyy myös heräte ulkoiselle laitteelle (kuten autovahvistin), mute kaapeli, peruutuskameratoiminnon heräte ja "parking brake" kaapeli. Soittimessa on otettu laajennustarpeet huomioon ja siitä löytyy normaalin ISO liittimen lisäksi Aux-in takaliitäntä, tuloliitin peruutuskameralle, 2 paria RCA-esivahvistinlähtöä (etu, taka tai subwoofer), USB takaliitäntä (jatkokaapeli), liitin Bluetooth mikrofonille, video ulostulo (komposiitti) ja liitin rattisäädinadapterille. Elementissä on todella kookas neodymium-magneetti, joten sen moottorirakenteen voima on korkea. Suositushintaa laitteella on 229 euroa. Lisätietoja: Audio Hellman Oy, 02-2437454, www.alpine.fi Pieni ja pippurinen laatusubbari Italiasta! Hertzin Mille 3 -sarjaan sisältyy kiinnostavan oloinen kasituumainen subbarielementti, ML2000.3. 12 AutoSound 12 AutoSound TUOTEUUTISET audiosuunnittelu konsultointi valokuvaaja toimittaja designkotelot SQ ja SPL asennukset p.0404605326 jpdartaudio@gmail.com ääni & harmonia CDE-195BT on tämän vuoden uutuussoitin Alpinelta. Lisätietoja: Simex, 09-41 500 210 www.simex.fi Edullinen mediasoitin Pioneer MVH-AV270BT on edullinen, vain 249 euron hintainen 2DIN-kokoinen mediasoitin, jossa on 6,2-tuumainen kosketusnäyttö. Tyylikkään ja järeärakenteisen pikkuelementin paino on 6,12 kiloa ja sitä suositellaan suljettuun 10 17 litran koteloon. Lisätietoja: Pioneer Finland 020-7749 783, www.pioneer.fi Despisoitin budjettihintaluokkaan. Hintaa uutuudella on 469,90 euroa. Laitteesta puuttuu CD/DVD-pyörityskoneisto, mutta se toistaa USBliitännän kautta MP3-, WMA-, AACja WAVäänitiedostot, DivX-, Xvidja MPEG4 1,2 4 -videotiedostot sekä JPEG-kuvatiedostot
Monesti sanotaan että riittävän paksu (2,5mm2 4mm2) täyskuparinen "perus" kaiutinkaapeli riittää, ja toki se monesti riittääkin useimmille ainakin. Numeroa löytyy edelleen varastosta ja sen voi tilata nettisivujemme kautta. Siinä olet kyllä oikeassa, että RCA-kaapelien eroista varmasti puhutaan enemmän, ehkä siksi että niiden vertailu etenkin autolaitteistoissa on monesti paljon helpompaa kuin kaiutinjohtojen. On ihan mahdollista rikkoa kunnolla "pakastettu" subbari, johon isketään kylmiltään reippaasti tehoa.. Ensi kerralla älä soita aivan niin lujaa, niin kaverit välttyvät kalsaripyykiltä. BASSOA PAKKASELLA??. Nimimerkki: Testaaja PROFFA VASTAA Voisimme, vaikka kuinka paljon. Mistä johtuu. Saako noin halvalla mitään hyvää ääntä. Nimimerkki: Potilas5 PROFFA VASTAA Kyllä niiden kaiutinjohtojenkin eroista (siis vaikutuksesta saatavaan äänenlaatuun) puhutaan. No, mutta tähän asiaan. Muutamia hyviä lähtökohtia löytyy esimerkiksi AutoSoundin vertailutesteissä käytetyltä kokoelmalta, jonka sisältö selityksineen löytyy nettisivujemme keskustelufoorumin "Nettijulkaisut" -osiosta. Sopiva ylipäästötaajuus riippuu aina muusta laitteistosta ja asennuksesta jne., mutta kokeile nyt alkuun vaikka 4 kilohertsiä ja 12 dB/okt. Kun valitaan itselle sopivia testikappaleita, tulisi niiden ensisijaisesti olla sellaisia, joita olet päässyt kuuntelemaan riittävän paljon erilaisissa hyvissä laitteistoissa. TESTIKAPPALEITA Moi! Voisitteko suositella hyviä testikappaleita joilla voisi arvioida oman laitteiston äänenlaatua. Ostin Ground Zero subwooferin autoon ja kaverit sanoo et on outo haju autos. Vaikka autohifikäyttöön suunnitellut kaiutinelementit pääsääntöisesti onkin valmistettu mm. Kaveri sano että voi mennä rikki. Nimimerkki: Anssi PROFFA VASTAA Jos budjetti on erittäin tiukka ja sen venyttäminen ei ole mielekästä, niin silloin voi olla järkeä. Nimimerkki: GZ4Life PROFFA VASTAA Nyt mentiin sellaiselle aihealueelle, että Proffa joutui turvautumaan Arskan ja Repan asiantuntemukseen. Jos kuulostaa raa'alta, niin nosta jyrkkyyttä 24 desibeliin ja/tai jakoa 5 kilohertsiin. Tämä on yksi sellaisista asioista, johon on mahdotonta antaa tyhjentävää vastausta. Jos auto on talvella seissyt esimerkiksi koko yön ulkona pakkasessa, ei heti oven avaamisen jälkeen kannata lyödä stereoita täysille. Se on kuulemma ihan normaalia esimerkiksi Arskan ja Repan Cherryn kyytiin uskaltautuneille. Jos tähän ei ole mahdollisuutta tai viitseliäisyyttä, niin silloin se ulkoisesti tarkastellen hyvälaatuinen perustason OFC-kuparipiuha on oivallinen ratkaisu. 14 AutoSound 14 AutoSound AUTOHIFI-PROFFA KAIUTINJOHDOT Aina puhutaan näiden RCA-johtojen eroista, mutta miten paljon kaiutinjohdoilla on eroa. Kuuntele vähän eri vaihtoehtoja noiden ehdottamieni ympäriltä, ja ota käyttöön se joka toimii omaan korvaasi parhaiten. Kyllä halvallakin voi saada ihan kuunneltavaa laatua, mutta totuus on silti se, että mitä edullisempiin hintaluokkiin mennään, niin sitä harvinaisempia ne "helmet" ovat. Proffa on kuunnellut myös kaiutinjohtojen eroja, ja niitä eroja löytyy siinä missä välikaapeleistakin. ripustustensa osalta materiaaleista, jotka kestävät hyvin lämpötilavaihteluita, niin tästä huolimatta auton kannattaa antaa jonkin aikaa lämmetä ja aloittaa sen jälkeen soittelut aika maltillisilla äänenvoimakkuuksilla. Kuuntelen hevii ja muuta semmosta. Nimimerkki: DD4lyfe PROFFA VASTAA Jokos sä sen GZ:n subbarin myit pois, vai johtuiko se haju sittenkin palaneesta puhekelasta. Mulla on DD 712 ja 4000-wattinen GZ vahvistin. HALVALLA HYVÄÄ Onko järkee ostaa joku alle 100€ erkkasarja, vai pitäisikö säästää että saa vähän kalliimman. Repan mielestä tuo haju saattaisi johtua siitä, että joku autossa olija on niin sanotusti päästänyt allensa, eli suomeksi sanottuna paskonut housuun. Sinun tapauksessasi hintaluokan tuplaaminen toisi ainakin reippaasti lisää potentiaalisia vaihtoehtoja. Voi myös olla että subbari on palanut, mutta siitä ei kyllä lähde mitään pahaa hajua vaan oikein aromaattinen ja raikas puhekelan tuoksu. Samaten myös muut lainalaisuudet pätevät, piuhan hinnasta ja sen saamista kehuista ei voi päätellä miten se toimii juuri omassa laitteistossa ja lopullinen valinta olisi syytä tehdä aina kuuntelemalla. Nimimerkki: jukka PROFFA VASTAA Mainitut diskantit ovat käyneet AutoSoundinkin testeissä. Joten veikkaamme ensimmäistä vaihtoehtoa. Mainitsemasi Focalin sarjan perusteella olet etsimässä 6,5" 2-tiesarjaa. Focal R 165 S2 olen ajatellut. OUTO HAJU AUTOSSA. Uskaltaako subbaria soittaa -10 asteessa. Ps. Niistä ei tosin ole sinulle kauheasti apua, jos kappaleet ovat outoja ja et tiedä miten niiden tulisi soida. Tuo R 165 S2 oli AutoSoundin kuuntelutestissä numerossa 6/2014. Näin ollen useammilla harrastajilla on jotain omakohtaistakin kokemusta kuultavista eroavaisuuksista. JAKOTAAJUUS DISKANTEILLE Mikä olisi sovelias jakotaajuus Rainbow GL-T26 Germanium diskanteille. Hei
AutoSound 15
Niinpä sitten Volvoon lähdin tekemään asennuksia kisoja silmällä pitäen”, kertoo Mikko. Midbassojen asennus onkin tuottanut eniten päänvaivaa Mikolle, mutta siitä lisää hieman myöhemmin. Nissanin kohdalla harrastus päätyi hieman ikävissä merkeissä, sillä auto varastettiin Mikolta. Mikko asensikin ulkopeltiin kaksi kerrosta STP:n butyylikumivaimennusmattoa ja päälle STP Splen -mattoa. ”Kotona on joskus ollut jotain halpoja kotiteatterivirityksiä. Eihän se elementti pitkään kestänyt luukutusta koko taajuuskaistalla”, naurahtaa Mikko muistellessaan nuoruuden kokeiluitaan. Punainen Volvo S40 siirtyi Mikon omistukseen vuonna 2010 ja tähtäimenä auton hankinnan jälkeen olikin sen rakentaminen hifi kilpailuihin sopivaksi. Lisäksi auton pohjan sekä takakontin kaikki pellit ovat saaneet päälleen kerroksen vaimennusmattoa. Tästä lannistumatta hän jatkoi harrastusta uuden autonsa kanssa. Näinpä Mikko asensikin Nissaniinsa MDS Fanatic -mallisen kymppituumaisen subbarin saman valmistajan vahvistimella. ”Tein saman perusvirheen kuin monet muutkin ja vaihdoin subbarin ensin, ennen pääkaiuttimien päivitystä”, naurahtaa Mikko. Kotilaitteet hankitaa tulevaisuudessa, kun saa sellaisen kämpän mihin viitsii jotain laittaa”, toteaa Mikko. ”Varmaankin tämä sama kaveri, joka aikoinaan houkutteli harrastuksen pariin, myös mainitsi kilpailuista. Viimeinen kipinä tuli jälleen kaveriporukasta. Vaikka en sitä vielä oikein osannut käyttää, niin se antoi kuitenkin viitteitä siitä, millaisia asioita säätämisellä voidaan autoon saada aikaiseksi”, kertoo Mikko. Akut on erotettu toisistaan releen avulla, jolloin esimerkiksi pelkäsMikon Volvossa kauneus on pääosin sisäistä, kuten hifi autossa toki sopiikin olla. Asennusurakka alkoi etuovien ja katon vaimennuksella. ”Se ensimmäinen subbarikokeilu päätyi hieman surullisesti, koska en tiennyt ja en ollut katsonut vahvistimen manuaalista mitä tarkoittaa alipäästösuodin. Auton keulassa vakiopaikalla on AGM:n akku ja takakontissa toinen, Optima Blue Top -mallinen akku. ”Ekassa versiossa oli tosiaan sitä pehmeääkin mattoa ovessa, mutta jossain vaiheessa revin ne sieltä pois, kun yritin ratkoa midbasson toisto-ongelmia”, kertoo Mikko. Volvon ovien rakenne on hyvin perinteinen, eli sisäpellissä sijaitsevien aukkojen kautta on mahdollista vaimentaa ulkopelti. 16 AutoSound AUTOESITTELY MIKKO LAINEEN VOLVO S40 '97 ÄÄNENLAADUN SOLJUVILLA LAINEILLA PORILAINEN AUTOHIFIHARRASTAJA MIKKO LAINE ON KILPAILLUT EMMA FINLANDIN ÄÄNENLAATUKISOISSA MUUTAMAN KAUDEN AJAN. ”Vaihtoehtoja olivat loppuvaiheessa Skoda Octavia, Audi A4 ja sitten Volvo S40. Mikon autohifiharrastus alkoi pienin askelin vuosien 2007 2008 aikana. BRAXIN LAITTEILLA RAKENNETTU AUTO ON TEHTY PUHTAASTI HYVÄÄ SOUNDIA SILMÄLLÄPITÄEN. Virheistä oppii, kuten sanotaan ja näin Mikkokin kertoo tuon episodin jälkeen muistaneensa aina kytkeä alipäästösuotimen päälle. Harrastuksensa Mikko kertoo painottuvan yhä edelleen vahvasti autolaitteisiin. :) Teksti: Jarkko Peiponen Kuunteluarvio: Jami Skou Kuvat: Jussi Rajala ja Mikko Laine. Esimakua kilpailuista oli saatu vuoden 2009 osakilpailusta Alastarolta, joissa Mikko kävi katsomassa kisatouhuja. Lopuksi hän tukki sisäpellin aukot vaimennusmattokerroksilla. TÄSSÄ ARTIKKELISSA ESITTELEMME MIKON PUNAISEN VOLVO S40:N JA PEREHDYMME SIIHEN, MILLAISIA LAITTEITA JA ASENNUKSIA AUTOSSA ON MUUTAMIEN KISAKAUSIEN AIKANA NÄHTY. Seuraavaksi pieneen ohjaamoon oli tietysti saatava lisää bassoa. ”Kavereiden suosituksesta ja ehkä pienestä painostuksestakin johtuen kiinnostuin autolaitteista. ”Kaiken kaikkiaan Primerassa ennätti käydä useampia eri laitteistoja, viimeisimmässä laitteistossa oli jo DSP -soitinkin. Uusi auto ja asennukset Uutta autoa hankittaessa yhtenä kriteerinä oli sen kohtuullisen hyvä sopiminen hifi käyttöön. Missäpä muuallakaan sitä voisi musaa kovalla kuunnella, kuin autossa”, kertoo Mikko. Volvon virtajärjestelmä on suunniteltu kisakäyttöä silmälläpitäen. Ensimmäinen kulkupeli nuoren miehen alla oli vuosimallin -92 Nissan Primera, johon ensimmäisenä asennusetappina oli uuden soittimen päivittäminen. Tämä yksilö kiinnitti huomioni, koska se oli hyvässä kunnossa ja sopivan hintainen”, kertoo Mikko auton valintaperusteista
Seuraavassa versiossa taas paikallaan olivat diskanttipallot, joilla suuntauksen muuttaminen oli helppoa, mutta toisaalta kaiuttimet tulivat A-pilarin muodosta johtuen liian lähelle kuuntelijaa. Tässä molemmat kaiuttimet on suunnattu A-pilarista Brax-kisaajille tyypilliseen tapaan hieman yli ja ohi kuuntelija korvista”, toteaa Mikko. • Säätö / demolevyt EMMA Competition CD 2014, Opeth – Blackwater Park, Phantom of the Opera (Original Cast), Kamelot – One Cold Winter’s Night, Africa: The Best of Toto, pari omaa säätöbiisikokoelmaa. sija. sija. EMMA SQ Master Unlimited 2014 SM 5; yksi osakilpailuvoitto, yksi 2. Mikon ensimmäinen kisasetti Mikon ensimmäinen tutustuminen autohifi kisoihin tapahtui kaudella 2010 luokassa Experienced Unlimited. Elementit on kiinnitetty alumiinilaippaan, ja kotelon muodot on haettu perinteisellä lasikuitu-kangas-hartsi menetelmällä. Kojelauta on verhoiltu nukkaamalla.. Taidot ei vaan oikein riittäneet vielä silloin, joten oikein huippusoundia en saanut siitä missään kohtaa. Taipaluksen Mika myi oman settinsä pois ja ostin sen häneltä. Pääosin melodinen metalli ja siitä vielä johdettuna sinfoninen metalli; Nightwish, Sabaton, Epica, Kamelot, Sonata Arctica. Virtajärjestelmä koostuu lisäksi riittävän paksuista virtapiuhoista. yksi osakilpailuvoitto, yksi 3. ”Joskus ajatuksissa oli jopa midKUSKI JA KULKINE KUSKI • Nimi Mikko Laine • Ikä 26 vuotta • Ammatti Opiskelija • Paikkakunta Pori • Kilpailumenestys EMMA SQ Experienced Unlimited 2010 SM 5. KULKINE • Merkki Volvo • Malli S40 • Vuosimalli 1997 • Tuunailut Lähinnä on keskitytty sisäosiin HIFIT • Soitin Alpine IVA-W505R • Signaaliprosessori Alpine PXA-H700 • Vahvistimet 2 kpl Brax X2400.2 • Diskantit Brax Matrix 1.1 • Keskiäänet Brax Matrix 3.1 • Midbassot Brax Matrix 6.1 • Subwoofer Brax Matrix 10.1 • Kaapelit Audison Connection Sonus virtaja kaiutinkaapelit, Oehlbach NF14 MasterSet RCA-kaapelit • Muuta Taka-akkuna Optima BlueTop 75 johon integroitu CTEK MXS25000-laturi KIITOKSET Hifi Konex Pori, Radiokulma, Nukka.fi / Joni Peippo, KT Tähtinen, Satakunnan Ammattikorkeakoulu, Elektroniikkatarvike Pori, Satakunnan kiinnitystarvike, Jami Skou (taidan olla keissin kaljaa pystyssä, mutta kattellaa eka millee kausi menee ;) ), Vesa Koskinen, Jani Uuttu, Kimmo Ala-Keturi, Kimmo Kolkka, Vesa Alhola, Roope Sirviö, Juuso Heinonen ja Taavi Tingander Volvon etukaiuttimia on suunnattu reilusti kohti kuuntelijaa. Lisäksi siinä kävi pari EMMA-kilpailijoiden piireissä hyvinkin kuuluisaa diskanttien hajoamista samalla kaudella”, naurahtaa Mikko muistellessaan ensimmäistä kisasettiä. ”Tähän automalliin on kojelaudan jyrkästä kulmasta johtuen todella hankala asentaa keskiäänija diskanttikaiuttimia kojelaudalle. Kojelaudan suhteen tavoitteena Mikolla on ollut optimaalisten kaiutinsijoitusten löytäminen. • Muut harrastukset Keikat, laskettelu, biljardi • Mielimusiikki Kaikki missä on paljon tunnetta, syvyyttä ja iso soundi. Soittimena toimi Alpinen CDA-9886R, josta signaali siirrettiin RCA-kaapeleilla ulkoiselle prossulle. Mikon itse muokaamassa kojelaudassa mm. ”Bongasin tuon Utopia -erillissarjan käytettynä. ”Monta eri versiota olen kokeillut ja ehkä tämä viimeisin on toimivin. Siispä kojelautaa ja sen asennuksia on muokattu moneen otteeseen”, toteaa Mikko. Kilpailusääntöjen mukaisesti jokainen virtakaapeli on suojattu sulakkeella ja akkujen välinen kaapeli vieläpä molemmista päistä. Lopulta Mikon kojelautakokeilut päättyivät siihen, että muokattuun kojelautaan ei asennettu yhtään kaiutinta. Saman valmistajan LRx 2.9 vahvistin oli laitteiston midbassoille ja muut vahvistimet olivat DLS:n A-mallistoa. Viime aikoina suurimmat asennusponnistelut ovat liittyneet kojelaudan ja takakontin asennuksien muokkaamiseen. Kojelauta uusiksi Volvon laitteistoa ja asennuksia on päivitetty pikku hiljaa kohti nykyistä kuosia. AutoSound 17 AUTOESITTELY tään taka-akkua musiikinkuuntelussa käyttämällä voidaan varmistua virran riittävyydestä vielä auton käynnistämiseen etu-akun avulla. Koko komeus, samoin kojelauta, on pintakäsitelty nukkaamalla. Volvon kisalaitteisto koostui tuolloin Focal Utopia -erillissarjasta ja Audisonin Bit One -signaaliprosessorista. soittemelle on tehty paikka ilmasuuttimien paikalle. Yhdessä versiossa Mikolla oli kojelaudalla keskiäänet heijastettuna tuulilasin kautta
Soittimelta signaali siirrettiin optista kaapelia pitkin saman valmistajan PXA-H700 DSP:lle. Erottelua on ja sitä kuunteluiloa!!! (Julesin sanoin miltäköhän tää kuulostais särönä?). Olisiko mahdollisista saada jopa vähän liveäkin lisää??. Takakontin asennukset Takakontin rakentelun vaatimuksena oli kompakti koko, jolloin tavaraa mahtuu kuskaamaan mahdollisimman paljon. Yleisön huudot ja tila tulee hyvin esille sekä solistin välivedätykset. Bassosoolot ja vedätykset toimii ja todella seurattavien sävyjen kera. -Efektirikasta kuuntelua, (muutamaan hetkeen ei ole kuunnellut tätä niin tulee ajatuksia ai tollanenkin kuuluu tossa kohtaa). Back to life -Bassopää edelleen tukeva, mutta erottelee ja pysyy nipussa mukavasti. ”Oikeastaan enää jäljellä on oven jäykistäminen esimerkiksi alumiinikiskolla. Biisi pitää tiukassa otteessa vaikkakin tummahko yleisilme päällänsä ja se basso edelleen tukeva ja iskevä! Tämmöisessä menossa alkaa kovin janottamaan. -Efektirikas esitys. Lautaset helähtävät hyvin ja tilaakin löytyy. Eli haikeena kaikki kulkee ohi... Hevein Walk (Pantera cover) Edellisten jälkeen stereokuva menee pieneksi, viulu ja sello tekee työtä raskaalla kädellä, laulu rujoa kuin täytyy tällaisella materialla olla. Laitteisto on normaalikäytössä piilotettu verhoillun vanerilevyn alle, ja sitä tavarankuljetustilaakin on käytössä ruhtinaallisesti. Slayer Jihad Se Alun potku, jaa nipussa on voisiko tulla lujempaa ja enempi voimalla. Sitten omaa kokoelmalevyä pikku korvien lepuutus tauon jälkeen. ”Kyseessä on kapeaalainen korostumia, joka ei näy edes taajuusvastemittarissa, mutta kuuluu soundissa tietyntyyppisissä kappaleissa. Tällä ei ollut vaikutusta asiaan. Tunnelmasta taas plussaa. Stereokuvan paikat aika tarkkoja ja hyvin samansävyisiä vaikka isoin ero vasemman ja oikean puolen midi osastolla on se ”pieni” buusti vasemmassa ovessa. Ja Suvin hersyvä olemus tulee esiin hienolla tavalla. Mikko avasi kertaalleen vaimennetut ovet, ja poisti sieltä vaimennusmattoa oven akustiikan muuttamiseksi. Wherever you go away -Aavistus tumma laulu vaikkakin hyvin soljuva. Sentenced We Are But Falling Leaves Vievätkö kaikki tiet hautaan. Sormien napsut leviät hyvin äänikenttään ja syvyyttä ja herkkyyttä on, vaikkakin biisin kolkkous pitää pintansa. -Ilmavuutta voisi olla puoli kourallista lisää tähän. Samalla Mikko paransi myös soittimen kiinnitystä kojelaudan runkoon. -Iskut tulee tarkasti, mutta tärppiä kaipaa että ollaan ihan kärkikastissa. -Se hifein aste jäi vielä aavistuksen odottelemaan itseään (hei se ei ole kaukana!). Lujaa mentiin ja rokkashan se. Sommittelin kyllä mittaristoakin auton keskelle, että kaiuttimille olisi enemmän tilaa, mutta totesin sitten haukanneeni liian suuren palan ja homma jäi ajatuksen asteelle”, kertoo Mikko asennuskokeiluistaan. Kylmä ilma iski päälle joten, puoli lämpimään parkkihalliin ja auto laturiin, laitteiston oli Mikko lämmitellyt valmiiksi ja jännitenäytössä 14,6 V. -Keskialueen aavistuksen hienoinen tummuus/suttuisuus. Kotelon kylkeen kiinnitettiin laitteiston toinen akku. Hannemanin ja Kingin sooloilut hienoa kuultavaa, loMbardon tuplat kyllähän ne sinne piirtyvät. Mutta raikkautta keskialuseen voisi lisätä jollain EQ tai auton akustiikan muutoksella. -Dynaaminen ja koko streokuvan täydeltä tulee tavaraa!!! -Volumea saa kyllä laittaa reilusti ja isommalla kyllä erottelee paremmin. -Bassopää tarkka ja tukeva. Tämä vanha Alpinen sotaratsu on yhä tänäkin päivänä käyttökelpoinen laite aktiivisen 4-tie järjestelmän säätämiseen. Suunnitelmissa on ollut myös erillisen kotelon rakentaminen oven alareunaan, mutta lopulta Mikko luopui ideasta tilan puutteen vuoksi. Tilavuudeltaan kotelo on 28 litraa ja rakenteeltaan suljettu. Restless Sixteen Tons Subbari tarvitsee voimaa vai ajaiskohan midin sen sävykkäimmän alueen yli. Sama ongelma toistuu kaikilla kaiutinelementeillä, joita olen ovessa käyttänyt”, kertoo Mikko. ”Ainoa syy tuon teräslevyn käyttöön on se, että olen totaalisen kyllästynyt iskumuttereihin. ”Nykyiset kaiuttimet ovat Braxin Matrix -sarjaa ja ne olivat tavallaan heräteostos kisakumppaneilta. Bassopää hyvin tukeva tässä ehkä tulee liikaakin. Profane Omen Wild Child (Unplugged @ POHO) Alun hengitykset toimii, Helistin toimii, kitara toimii, basso toimii siis mitä. Kamelot Forever (live DVD) Erottelee soittajat hyvin, tuplabassot ja hienot kitarat rokkaa. Kaiuttimet istuvat tukevasti kiinni paikallaan, sillä asennuslaippa on 6mm paksua alumiinia.. Olin kyseisen mallin kaiuttimia pitkään himoinnut ja tilaiEKA KUUNTELU 23.10.2014. Särölle tarkoituksella tehdyt kitarat kohdat ja buustinen bassorumpu. Ja pienen treenikämpän voi tuntea. Buustaa vasen ovi aika häiritsevästi (midbasso), Laihialan äänessä rapeutta, ei ihan lähde lentoon ja eikä tule se haikein olo vaikkakin loppuun asti helposti kuunteli. Nopea Emma arvostelu stereokuvallisista asioista ja perussaundista. Niinpä vararengas on poistettu ja sen paikalle Mikko valmisti lasikuidusta sekä vanerista subbarikotelon. Kontin pohjalle Mikko laittoi vielä 4 milliä paksun teräslevyn, johon pultattiin kiinni vahvistimet, prosessori, laturi ja laitteiston jakoblokit. vajaa tunnin sessio takana mitäpä jäi mieleen. Mutta kilpailukäytössä saisi olla kaikkea vähän lisää. poimimaan yksi toisensa jälkeen, mainitaan että dumdumdum vedyksissä on voimaa melkeinpä jakkarassa tuntuu. 18 AutoSound AUTOESITTELY bassojen asentaminen kojelaudan päälle, mutta siinä varmasti ongelmaksi olisi tullut riittävän suuren kotelon rakentaminen. Julesin ja Suvin duetto toimii kerta kaikkiaan hienosti. ...Hmm saakohan tästä DD5.1 taitaa mennä ostoon tämä dvd!! Phantom of the Opera The Mirror / Angel of music -Avoin, erotteleva, naislaulussa ässää vähän liikaa?. Kauden 2014 laitteisto Muutaman välivuoden jälkeen Mikko palasi kisakentille kaudella 2014 luokkaan Master Unlimited. Ne tahtovat aina korkata, eikä asennuksesta saa näin kestävää”, kertoo Mikko Volvonsa takakontin asennuksista. Sitä täytyy vielä kokeilla”, kertoo Mikko taistelustaan täydellisen äänentoiston saavuttamiseksi. Ilmankin pitäisi päästä virtaamaan kaiuttimen takana, sillä asennuslaipan halkaisija on kahdeksan tuumaa”, pohtii Mikko. -Kuoro erottuu. Soitin on sijoitettu Mikon rakentaman kojelaudan raitisilmasuuttimien tilalle, jolloin näytön luettavuus on parantunut verrattuna auton vakiopaikkaan. Äänikuva on hyvin sijoittunut, tarkkuutta ja iskua löytyy mutta se ihan ”hifein” jää vähän uupumaan asiasta. Eikun levy sisään alkukuulustelujen jälkeen, eli samalla setupilla mennään kuin EMMA SM fi naaleissa. ”Asennuksen tukevuudesta tuskin on kyse, sillä midbasso on kiinnitetty teräslaipan avulla ovipeltiin. +Helppous kuunnella. EMMA Finlandin tuomarinakin toimiva pitkänlinjan autohifi sti Jami Skou teki Mikon laitteistolle parikin kuunteluarvostelua, joista toinen oli ihan tuoreeltaan uusien laitteistopäivitysten ja niitä seuranneiden säätöjen jälkeen. Hienoa tälläisiä tilanteita varten näitä laitteita rakennetaan että on ilo kuunnella ja uppoutua hienoon kappaleeseen!!! Profane Omen Superpowertrip (Unplugged @ POHO) Aivan pakko vielä yksi kappale ottaa samaiselta levyltä, kyllä lentoa ja svengiä sekä tunnelmaa on. Asennuksen laadusta Mikko ei kuitenkaan halunnut tinkiä. Semmarit Taina Tämän laitteisto erottelee hienosti äänikenttä leviää ja laulajia pystyy ns. Mutta ei ihan sävähdytä parhaalla tavalla. Ongelmaan on pohdittu ratkaisuja ja kokeiltu erilaisia asennusratkaisuita. Korkeus hyvää tasoa ei lähde ihan stabiililla silmien tasolla mutta eipä sitä tarvitse lattialtakaan etsiä, siis korkeutta, leveys hyvää palkista palkkiin meininkiä muutamalla instrumentilla mennään ulos a-palkista. Nyt ollaan lähellä sitä maagista sanaa että auto soi hyvin, joten maltilla säädöt ja mahdolliset muutokset laitteistoon!!! 2 extra biisiä Mikon pyynnöstä vielä, itselle ei ihan tutuimpia kappaleita vaikka bändit tiedän. +Profanen rythmi ja svengi. Vaikkakin diskantti on heleä ja omaa hyvää jälkisointia. Alku todella lupaava joten 2 napsua lisää volumea! Tunnelma välittyy heti, ja kojelauta häviää olemasta, rytmiä ja svengiä löytyy. Kalmah Svieri Doroga Helppo lähtö kuunteluun instrumentaali kappale suht lyhyt mutta tällä saa käsityksen hyvin. Brax Matrix -sarjan diskantti ja keskiäänikaiutin sijaitsevat Apilariin rakennetussa kotelossa. -Voisikohan laulajat olla isompia kooltaan. Everything must Chance Pianossa on voimaa!!! syvyys ja ilmavuus hukassa, laulukin vähän huutava (kireyttä keskialueessa). Laitteiston äänilähteenä toimi kisakaudella 2014 Alpine IVA-D505R 2-DIN näyttösoitin. -Midbasso buusti ovessa (0nneksi ei ole isolla kaistalla). Fonikin löytyy kaukaa ja on hienon kaipuullinen. +Subin+midin integraatio. Ovissa ongelmia Kuten edellä mainittiin, eniten harmaita hiuksia on aiheutunut Volvon midbassotoiston ongelmista
Back to life Stage on iso, alun synat kolkon kuuloiset, mutta keskialueen erottelu on hienoa löytyy asioita ja efeftejä, basso puoleen groovea ja menevyyttä lisää. AutoSound 19 AUTOESITTELY suus tekee varkaan niin sanotusti eli ostin kun halvalla sain”, kertoo Mikko. Wherever you go away Selkeä ja erotteleva, kaipaisin hiemän lämpöä naisen lauluun, bassopää hyvinkin seurallinen ilman turhia buusteja. Jopa hieman yrittää surraundia tehdä tästä, laidat tulevat lähelle, pääsolistin lausunta hienon selkeää. Everything must Chance JA JESH nyt toimii stereokuva todella laaja ja livemäinen! Pianon tunnelma rikas ja sävykäs. Ja myös muitten jäsenten. Paljon hyviä nyansseja jaossa!!! Semmarit Taina Basso on rauhoittunut ei iske jakkaraan dumdumia, fi ilis on kuin eturivissä. -Midbasson ongelma se oven jämäköittäminen varmaan. Tiesin soittimen ja sen rakenne kupaUUSINTAKUUNTELU 14.2.2015 Paljon vissiin on viimekerrasta muuttunut saundi kuin asennukset, kuten viimeksi pelkäsin. Myös ovipahvin alaosa on saanut tyylikkään nukkapinnan. ”Halusin uudeksi prossuksi Mosconi Gladen 6to8V8 -laitteen ja sitten jäi enää ongelmaksi, että minkä soittimen laitan. Mutta kyllä tässä autossa voi heviä surutta laskea kuin hifi äkin!!! Kyllä paljon on asioita mennyt eteenpäin ja oikeaan suuntaan, mutta riittääkö se kaudella 2015 se jää nähtäväksi. Kalmah The Black Waltz Voimaa on ja leveä kuin mikä stage , örinä laulustakin saa selvää keskialue toimii siis. Yllättävää kuinka tämä piirtään huonetta. Korkeus ei vieläkään loista mutta sekin parantunut ja pysyy nipussa hieman kojelaudan yläpuolella leijaillen. ?Brax Matrix -sarjan midbassot on asennettu hieman kohti kuuntelijaa suunnattuna. Profane Omen Superpowertrip (Unplugged @ POHO) Groovea kaipaa, tämäkin hifi mäistä toistantaa stagen vedettää pienemmäksi kuin edellisellä. Ja kun foni pääsee sooloon ai ai herkkä hetki Slayer-miehellä. Kalmah Svieri Doroga Ahaa tilaa tullut, ei buustaa bassopäätä pellit helisee nätisti ja piirtää kaiken kaikkiaan mallikkaasti kappaletta. Sama koskee vahvistimia eli Mikko hankki takakontissa majailevat Brax X2400.2 -vahvistimet käytettynä kisapiireistä tutulta Ala-Keturin Kimmolta. Ainoa vaatimus oli hyvä soundi ja optinen lähtö. +Keskialueen selkeys jopa voisi verrata Bayer Dynamic kuuloke saundiin (mutta se lämpö vielä?). Tykkäsin todella paljon. Pika uusintana oma testi-levy ja mietteitä toistosta. Profane Omen Wild Child (Unplugged @ POHO) Jokohan nyt iskee tajunnan. +Diskantin heleys ja jälkisointi. 12. Ei ärsytä oikein mikään mutta menevämpi voisi olla. Stagen sijainti tuulilasipintaa joskin kitara käväsee moikkaamassa vasenta keskiääntä vieden muutaman pisteen pois. Stereokuvapaikkojen vasen ja oikea sävyerot pienentyneet edellisestä ja ja huima parannus symbaalien toiston jälkisoinnissa!!! 11. Volumea kipurajalle ääähh lisää subbassoa kiitos ei iske ihan jakkaraan!!! Hevein Walk (Pantera cover) Runtelee kuin pitää moukarin lailla edelleen ei rasita ja lujalla on!!! Sellossa voisi olla ripaus runtua jää bassokitaran jalkoihin. +Bassopään tietty tasaisuus ja integrointi. Slayer Jihad Volume alkaa oleen jo kohta verrattavissa keikkaan, Alun tuima bassaripotkasu saa silmät räpättämään ollaan siis oikealla tiellä saa ajaa lujaa kalvot liikkuu ja toimii kuin se trässi kuuluu toimia. Tästä näkee myös hyvin elementtien suuntauksen. ?Toisen puolen pääkaiutinasennus yhdessä kuvassa. Tämän artikkelin kuvaustilanteessa paikallaan ollut näyttösoitin ja signaaliprosessori on jo myyty. Mutta tosiaan ei ihan vielä ole ihan parasta mitä kilpaautossa olen kuullut mutta hyvin hyvin lähellä olemme sitä. Ehkä se tunnelma kuuluu olla se Sopenmäen treenis kuitenkin??. ?Volvon kontissa Mikko halusi säilyttää mahdollisimman paljon kuljetustilaa. Bonuksena nopea veto Stratovariusta kyllä toimii, jopa fi iliksiä bassokitaran puuntärinästä tulee, bassari saundi hienoa, lauluun vähän lämpöä meinaa palella vähän. Onko tää remaster treenikämpältä lavalle, huhuh mitä erottelua ja selkeyttä joka osaalueella bassokitara murahtelee hienosti, mutta jätti hieman vaisuhkon olon mutta hifein toisto mitä olen tätä biisiä kuunnellut missään. Sentenced We Are But Falling Leaves Alku lupaavaan ilmavaa Laihialan laulussa tunnelmaa, mutta se sama buusti vasemmasta midistä, ei niin paha kuin ekalla kuuntelulla mutta sai kuitenkin kääntämään volumea pienemmälle. Pienillä muutoksilla tuleviin kisoihin Tämän jutun julkaisun aikaan Volvon laitteisto on jälleen työn alla ja tähtäimenä on viimein saavuttaa palkintosija EMMA Finlandin fi naaleissa kaudella 2015. Emma SQ Reteokuvalliset asiat ovat parantuneet niin tarkkuus kuin sijainnit vasemmalla ollaan jo ulkona autosta puolen peilin tuntumassa ja taasen oikealla ihan aavistus ulkona siis leveys on hyvää tasoa. ??Keskikonsolissa alkuperäisen soittimen paikalla on tässä versiossa Braxin jännitenäyttö ja laitteiston kytkimiä. +/-Subwooferi toimii ei toimi olisiko viiveelle kuitenkin tehtävä vielä jotain. Soitin on parikymmentä sentti alkuperäistä korkeammalla ja siten paremmin katseltavissa. Tampereen Radiokulmasta löysin sattumalta heillä demokäytössä olleen vanhemman mallin Alpine CDA-7998R. Kaikki laitteet on näin ollen asennettu kontin pohjalle ja niiden suojana on verhoilulevy.. Tätä silmälläpitäen Mikko on tehnyt pieniä harkittuja muutoksia laitteistoonsa
Tämän jälkeen Mikko leikkasi palat muovia pois ja korvasi ne vanerista tehdyillä sovitteilla. ?Ja tältä näytti juuri valmistunut ja nukattu ovipaneeli. Samalla Mikko rakensi uuden, 33-litraisen eli hieman tilavamman kotelon subbarille ja siirsi sen paikkaa hieman lähemmäs takapuskuria. Tässä mallina lattian vai mennusta. ?Auto on kauttaaltaan vaimennettu butyylikumimatol la. Tässä kuvassa suuntainta sovitetaan paikalleen. Joka tapa?Tässä kuvassa tulevalle kisakaudelle tulevaa päivitystä eli Alpinen CD-soitin, joka on asennettu kojelautaan kiinnitettyyn metallikehykseen. Viimeistelin hieman asennuksia ja tavoitteena oli pitää hyvin viimekaudella toiminut subbassotoisto samalla tasolla. KO JE LA UT A: OV ET: KA AP ELOI NT I: SO ITI N: ??Tässä kuvassa kojelaudan jäykkyyttä on vahvistettu muutamalla kerroksella lasikuitua. ???Kojelaudan muokkaaminen alkoi sen irrottamisella autosta. ASENNUSKUVAT. Tässä kuva Mikon diskantin kaiutinliitoksesta, joka on toteutettu todella siististi. ?Kaapelit on suojattu punossukalla ja merkitty selkeästi tunnistamisen helpottamiseksi. ?Kaapeloinnin suojana toimii nylonpunossukka, joka antaa myös tyylikkään ulkonäön. ?Muutaman kittaus ja hionta kerran jälkeen kojelauta on valmis nukkaukseen. Uuden signaaliprosessorin myötä Mikko joutui hieman muutamaan myös kontin asennuksia. Näin ollen kaapeleiden kulkureittejä jouduttiin hieman miettimään uudelleen. Yleensähän äänenlaatukisaajien autot valmistuvat soundikuntoon siinä loppukesällä. ?Master luokan kisa-autossa myös kaapeloinnin viimeistelyyn täytyy panostaa. Ensimmäiset sounditkin uudesta laitteistosta on siis saatu ulos jo tammikuussa, joka on aika poikkeuksellista kisa-autossa. Vanhassa prossussa liittimiä oli vain yhdellä sivulla, kun taas Mosconissa niitä on kahdella. 20 AutoSound AUTOESITTELY rirunkoinen kaikkineen oli todella vakuuttava, joten tein siitä kaupat saman tien”, kertoo Mikko legendaarisen soittimen päätymisestä omistukseensa syksyllä 2014. ?Midbassojen asennuskaulukset on viimeistelty viimeisten reikien tukkimiseksi lasikuitukitillä. ”Nämä olivat enemmänkin kosmeettisia muutoksia. ?Paneelin pinnan hienosäätöä pakkelin kanssa. ?Ovipahvien peitepaneelin muoto on haettu pingottamalla kangas sopivaan muotoon ja kastelemalla tämä hartsilla. ??Midbassojen asennuslaipat on valmistettu varmasti tukevaksi metallista. Siinä onnistuinkin, sillä soundi ei kotelomuutoksella ainakaan huonontunut”, kertoo Mikko