VKO 2015-13 145227-1501 6 414881 452270 14003 LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! TECHNICAL MAGAZINE 9,90 € • 1/2015 • WWW.AUTOSOUND.FI AU TO SO UN D TEC HN ICA L M AG AZI NE 1/2 015 ESITTELYSSÄ HUIKEA "OLD SCHOOL" HIFIKOKOELMA 90-LUVUN KLASSIKKOJA! TOYOTA HIACE "HAISULI" '07 TOYOTA LAND CRUISER 150 '12 AUDI A6 AVANT '14 KOLME ERILAISTA HIFIAUTOA! RAPORTTI: SEMA SHOW'N AUTOHIFITARJONTA! ESITTELYSSÄ: LAHTELAINEN AUTOHIFIASENTAMO HIFIX! KUUNTELUSSA: ODOTETUT BEWITH SUBWOOFERI JA VAHVISTIN! LUULTUA VAI KUULTUA: MITEN SOIVAT SUPRAN RCA-KAAPELIT. 6 414881 452270 15001 LUE AUTOSOUND JA TIEDÄT MISTÄ FACEBOOK-KAVERISI PUHUVAT! Autosound-covers-1-2015.indd 1 14.1.2015 0.04. AutoSound 1 AUTOSOUND PAL. HYVÄ BASSOTOISTO HELPOSTI. HELIXIN MATCH-SARJAN PLUG-IN VALMIS-SUBBARIT
Taival hifi n parissa on alkanut jo mopoikäisenä, eikä innostukselle ja ideoille näy loppua. 30 Markku Skantzin Toyota Hiace "Haisuli" '07 Tapahtui eräässä tallissa Mäntsälässä niinä päivinä, että kaveriporukka rakensi hienon ja kovaa soivan pakettiauton ennen syksyn päämessuja: Oulun Hifi & Tuning Show:ta. Tässä artikkelissa esittelemme Timon Toyota Land Cruiserin, johon valittu hifi laitteet Alpinen valikoimista. Asentamotoiminta tekee parhaillaan varsin vahvaa uutta tulemista, sillä kysyntää palveluille tuntuu riittävän. Ei välttämättä, ainakaan suoraan "paketista". Lisäksi Timo on innokas metsästäjä sekä kalastaja ja tästä syystä autonkin tulee olla maastokulkuinen. Lue miten lopulta kävi.... Tämä on toki tapahtunut aikaisemminkin ja tullee tapahtumaan vielä uudelleen… EXTRAT! 18 SEMA SHOW 4.-7.11.2014 LAS VEGAS Las Vegasin jokasyksyinen SEMA Show on maailman suurin autoalan jälkimarkkinapuolelle suunnattu messutapahtuma. Päämääränä ei ole maksimaalinen basso, vaan puhdas äänenlaatu sekä näyttävä ulkonäkö! 37 Timo Meltauksen Toyota Land Cruiser 150 '12 Rovaniemellä asusteleva Timo Meltaus on pitkänlinjan autohifi yrittäjä ja tuttu kaveri autohifi ketju Hifi Konexin perustajana. 4 AutoSound 4 AutoSound TÄSSÄ NUMEROSSA 60 Nyt on esittelyssä komeita vehkeitä siltä aikakaudelta, jolloin maailman paras musiikki eli ysäri eurodance on syntynyt! AUTOT 24 Eric Watroban Audi A6 Avant '14 Haukiputaalla asuva 25-vuotias Eric Watroba on pitkänlinjan hifi harrastaja. Kantavana ideana oli tehdä lujaa rokkaava ja näyttävä asennus, jota voi soittaa koko päivän hanat kaakossa. Kilpailutoiminta ei Ericiä innosta, vaan harrastaja rakentaa omaksi ilokseen ja on onnistunut siinä todella hienosti. KUUNTELUSSA 46 Bewith A-180II subwooferi ja R-107S BS01 Rosso monovahvistin Jos ostaa kalleimmat kamat mitä kaupasta löytyy, niin saavutetaanko niillä automaattisesti paras lopputulos. HiFix Lahti Aloitamme uudet juttusarjan, jossa otetaan esittelyyn suomalaisia autohifi asentamoja ja autovarustamoja. Ensimmäisenä vierailukohteena sai kunnian toimia Lahdessa sijaitseva HiFix. Mukana on nähtävää niin paljon, ettei suomalainen täkäläisiin tapahtumiin tottunut alan harrastaja sitä oikein voi edes ymmärtää, ennen kuin pääsee kokemaan SEMA:n itse. Otimme kokeiluun paljon puhutun highend-merkki Bewithin subwooferin ja monopäätteen, joille suoritettiin lukuisia kuunteluja erilaisissa kotelovariaatioissa. Paikanpäällä on luonnollisestikin myös autohifiä, ja missä autohifi siellä AutoSound! TIETOA 66 Esittelyssä asentamot OSA 1
Tämän lisäksi perehdymme RCA-kaapeleiden käyttötarkoitukseen, rakenteeseen ja ominaisuuksiin.. Onneksi. Suomesta löytyy tällä sektorilla paljon korkeaa ammattitaitoa, jota tulemme lähitulevaisuudessa esittelemään tarkemmin AutoSoundin uudessa juttusarjassa. AutoSound 5 AutoSound 5 "kova nimi" lopetti. . Tasapisteiden osuessa kohdalle testivoittajia voi olla useampiakin. . . auton johdotus ja vaimennus, jotka vaativat paitsi mielellään reippaankokoiset työtilat (ellei sitten tee hommaa kesällä ja luota sääennusteiden poutalupauksiin), myös todella paljon hankalissa asennoissa touhuamista, auton sisällä konttaamista sun muuta, joka oli 15 vuotta ja 40 kiloa sitten helpompaa. Tällaisen ihmelaitteen hankkiva kantaa autohifi stin nimeä nykyään. Äänenlaadunkin luvataan olevan huippuluokkaa. Kaapeliasiaa ja klassikoita Otimme kuunteluun erilaisia RCApiuhoja, joiden kanssa tutkimme jälleen kerran kaapelien vaikutusta ääneen. . . Jos nyt aloittaisin uutta projektia, oikoisin kyllä suosiolla mutkia ainakin kaiken pikkutarkan "nysväämisen" kohdalla. 50 Helixin Match-sarjan plug-in valmissubbarit Helixin Match-sarjan despivahvarit pärjäsivät hienosti AutoSoundin vertailutestissä, mutta moitimme niiden omalaatuista sub-kanavaa, mikä käytännössä pakottaa käyttämään saman sarjan subbaria. Hyvä Ostos Hyvän Ostoksen erikoismaininnan saa tuote, joka on laadullisesti asiallinen sekä hankintahinnaltaan pääsääntöisesti testin edullisin tai edullisimpia. Saattaisin jopa kääntyä joidenkin kohteiden kanssa ammattiasentamon puoleen. AUTOSOUND SUOSITTELEMME . Kaiutintesteissä testivoittoon voivat riittää myös parhaat kuuntelupisteet. . 73 Markkinapalsta 74 Tulossa seuraavassa numerossa VAKIOT TESTIVOITTAJA! . 42 Esittelyssä ja koekuuntelussa Supran RCA-kaapelit! Esittelemme ruotsalaisen kaapelivalmistaja Supra Cablesin RCA-kaapeleita ja teemme näistä pienen koekuuntelun. . Janne Soilakari Päätoimittaja KOKEILUT Asentamisen riemu ja tuska Onko asennusten tekeminen tärkeä osa autohifi harrastusta, vai pelkästään välttämätön paha. Joskus 90-luvulla etenkin pääkaupunkiseudun asennuspajoilla riitti asiakkaita, mutta jossain kohtaa vuosituhannen vaihduttua hyvin moni entisajan 5 Pääkirjoitus 8 Uutta maailmalta 10 Tuoteuutiset 14 Yritysesittelyssä: WTP-COATING 16 Autohifi -Proffa 56 Wanhat gurut Esittelyssä Mika Ruusuvuori 70 Kuukauden kuunneltavimmat 72 Arskan hifi t Arska ja Repan vauhdikas syysretki OSA2. Luonnollisena jatkumona kyseiselle testille testaamme nyt kaksi Matchsarjan valmis-subbaria. Autohifi n huima kehitys on tuonut kauppojen hyllyille runsaasti vahvistimia, joiden toinen toistaan pienempien kuorien kätköihin on saatu sullottua entisaikojen metrilankkujen tehot, monipuoliset säätömahdollisuudet ja jopa digitaaliset DSP prosessorit. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä, mikäli sopivaa tuotetta ei ole mukana. Asentamoille on taas nykypäivänä ihan selkeästi kysyntää. Suosittelemme-maininnan saa yleensä testissä toiseksi sijoittunut tuote, joka esimerkiksi loistaa tietyllä osa-alueella ja saa muutenkin hyvät kokonaispisteet, saavuttamatta kuitenkaan testivoittoa. Saimme sattumalta vihjeen eräästä poikkeuksellisen laajasta "Old School" autohifi kokoelmasta, ja kun kokoelman omistajan haastattelukin saatiin järjestettyä, niin eihän tätä tilaisuutta voinut jättää käyttämättä. . . Tarjolla oli niin upeaa settiä, että se oli pakko esitellä arvolleen sopivassa mittakaavassa. Tuotteen ei tarvitse kuitenkaan välttämättä menestyä kokonaispisteiden valossa erityisen hyvin, mikäli se saa esimerkiksi tietystä arvostelukohdasta poikkeuksellisen hyvät pisteet. Testivoittaja-maininnan saa pääsääntöisesti se tuote, joka saa kulloisenkin pisteytystaulukon perusteella korkeimman kokonaispistesaldon. Osa tietysti jatkoi toimintaansa, mutta huhu kertoo että erittäin vaikeita vuosia on itse kullakin ollut. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä. AutoSoundin juuri vastikään uudelleen avatussa Facebook-ryhmässä (joka löytyy osoitteesta: www.facebook.com/ groups/AutoSoundTechnicalMagazine/) on tätä kirjoittaessani käynnissä suosituksi kohonnut vanhojen aikojen muistelu, jossa keräämme yhteen ketjuun kuvia 10-20 vuoden takaisista tapahtumista ja kisoista. . . Miten iso rajoitus alimpien oktaavien toistolle näiden käyttö on, vai on se rajoitus ollenkaan. Tunnen muutamia harrastajia, joille asennukset ovat jopa se tärkein osuus projektista, monia joiden kohdalla soundit ja auton sisustan siisti ulkonäkö menevät arvoasteikossa suunnilleen samoihin, ja myös niitä jotka harrastavat autohifi ä puhtaasti kuuntelun tai äänenpaineen takia. Itsekin kuulun tähän porukkaan. AUTOSOUND TESTIVOITTAJA •SUOSITTELEMME•HYVÄ OSTOS PÄÄKIRJOITUS 30 60 Klassikkohifi ä kuuntelussa osa 7. Isot kiitokset Allanille ja Sidneylle, sekä kaikille jutuntekoon osallistuneille. Kaikilla asentamoilla on omat vahvuutensa, myös niistä pyrimme ottamaan selkoa, jotta Sinä lukijamme löydät tarvittaessa juuri sen itsellesi parhaiten sopivan paikan. Tällaisia voisivat olla esim. Nyt vuonna 2015 näyttäisi kaikesta lamasta ja muusta huolimatta siltä, että asentamoja käytetään jälleen sekä yksityisettä yritysasiakkaiden projekteihin. Sitten on olemassa alan harrastajia, kuten Allan Karlsson. Tarkoitus oli julkaista kaksikin eri artikkelia (se toinen tulee nyt sitten ensi numeroon, on jo valmiina), mutta valinnanvaikeus hyvän materiaalin suhteen kallisti vaakakupin siihen, että tämänkertainen klassikkohifi en esittely saikin tilaa peräti kuusi sivua. . Vielä tuolloin hyvin moni harrastaja jaksoi panostaa hirmuisia tuntimääriä autonsa hifi setin ulkonäön eteen. AUTOSOUND HYVÄ OSTOS
Kyseessä ei enää toki ole mikään taskulamppu tai muutenkaan kovin herkästi liikuteltava kapistus, vaan enemmänkin sellainen Gotham Cityn poliisilaitoksen "batmanvalon" tyylinen merkinantoväline, jonka kantama voi laitteen edustajan mukaan olla jopa 30 kilometriä. Lisätietoja: www.biltema.fi Kun muiden fyysisten tallenteiden myyntimäärät laskevat, niin nuo mustat epäkäytännölliset kiekot kasvattavat suositaan tasaiseen tahtiin. Eli käytännössä niin järeää autovahvistinta ei juurikaan löydy, mitä tällä mittalaitteella ei pystyisi "penkittämään", mikäli valmistajan lupauksiin on uskominen. Vajaat kahdeksan tonnia kustantava vehje puskee pihalle 360 tuhatta lumenia, joka on aika paljon. Stereokuvasta tulee laajempi, laulajan ääni muuttuu luonnollisemmaksi, musiikin pienimmätkin yksityiskohdat nousevat esiin, bassopäästä tulee tukevampi ja sanomattakin on selvää, että myös diskanttija keskialue saavat huomattavaa parannusta. AutoSoundin toimituksessa suhtaudumme tämän alan tuotteisiin ennakkoluulottomasti ja pidämmekin laitteen vähän alle kahden tuhannen dollarin hankintahintaa todella edullisena. Kaikkihan toki arvasivat, että euphoriateknologia perustuu pikoteknologiaan, joka on periaatteeltaan samaa kuin nanoteknologia, mutta tuhat kertaa pienemmissä yksiköissä. Tosimiehen "taskulamppu" Valoisan ajan ollessa lyhyt tulevat erilaiset valaisuratkaisut tarpeellisiksi. Ja jos vinyylien äänimaailma ei ole tähän saakka jostain syystä sytyttänyt, niin nyt asiaan on helppo ratkaisu, nimittäin LP Energizer. Laitteen mittauskapasiteetin luvataan olevan todella hurja, stereokytkennällä 2 x 12000 wattia yhteen ohmiin ja monona 24000 wattia puoleen ohmiin. 8 AutoSound UUTTA MAAILMALTA Tehopenkki vahvistimille SMD Amp Dyno (AD-1) on ainakin laitteen edustajan mukaan todella yksinkertainen väline vahvistimien tehojen mittaamiseen. Suositushintaa vahvarilla on 179 euroa. Go for it, AutoSound kannattaa ideaa! Oppivatpahan ainakin vastaantulijat vaihtamaan ajoissa lyhyille, kun tuon läväyttää päin pläsiä. Jos tämä ei kuitenkaan vielä riitä, niin saatavana on erikoistilauksesta jopa 560 000 lumenia paukuttava taivasvalo. Ulkoisesti jotain räkkiasennettavaa PA-laitetta muistuttava vahvaridyno sisältää viisi erilaista mittausmoodia, riippuen käyttötarpeesta. No, kolme sekuntia ei ole paha aika, kun tietää että sen jälkeen molekyylit ovat sotilaallisessa järjestyksessä ja ääni on aivan mielettömästi parempi kuin ennen tätä ympäröivän ilmakehän siivousta. Aivan ilmainen laite ei ole, hintaa löytyy noin 2800 taalaa. Lisätietoja: www.improveaudio.com Vinyylien ääni uusiin ulottuvuuksiin. Lisätietoja: www.wccaraudio.com/smdamp-dyno-ad-1.html Subbaripääte Biltemasta Autovarustejätti Biltema on tuonut myyntiin koodinimellä 24765 myytävän D-luokan subbaripäätteen. Kiinnostava tuote, siitä ei pääse mihinkään. Kolmessa sekunnissa tämä ihmelaite parantaa vinyylin äänestä yksinkertaisesti aivan kaiken. Tämän ansiosta atomien protonit sekä neutronit eivät enää jatkossa pääse värähtelemään ja ilmamolekyylit ovat oikeassa asennossa. ValoStoren FB-sivuilla joku asiakas hekumoi ajatuksella asentaa tällainen konvertterin avulla lisävaloksi auton eteen. Yhdellä energiakentän siivouksella ei kuitenkaan saada ikuista onnea, sillä vaikutus kestää 120 minuuttia ja vaikutusalue on noin metrin verran. Laitteesta luvataan lähtevän 4 ohmiin 500 wattia RMS ja kahteen ohmiin 700 wattia jatkuvaa. Lisätietoja: www.valostore.fi. Bilteman normaalin tyylin vastaisesti tämän laitteen esittelyteksti ei sisältänyt käytännössä lainkaan sitä tavallista, autohifiharrastajan silmissä joskus hyvinkin huvittavaa "käännöskieltä", jossa alan terminologia on vedetty jonkin "Googlekääntäjän" läpi. Vähän normaalia isompaan lumenien tarpeeseen vastaa Purelux SKY 4000 taivasvalo. Vahvistimen ulkonäöstä tulee aavistuksen verran mieleen erään tunnetun italialaisen autohifimerkin tuote, onkohan yhtäläisyyksiä enemmänkin. Ja jos kuulut niihin dinosauruksiin, jotka kuuntelevat vinyylien sijaan CD-levyjä, niin ei hätää, valmistajan valikoimista löytyy myös CD Energizer. Tästä kaikesta menee kiitos Euphoria Teknologialle, joka luo koko signaalitiehen PVA-kentän (Proton Vibration Alignment Field)
Auton nimi "Strati" on italiaa ja tarkoittaa "kerrokset". Printtaa sähköauto AutoSound-lehden hyvä ja pitkäaikainen ystävä Scott Buwalda lähestyi meitä taannoin sähköpostilla, ja kertoi että hänen omistamansa Hybrid Audio autohifimerkki puuhaa autovahvistinprojektin parissa. Auto tulostettiin ABS-muovista, jota on lujitettu hiilikuidulla. tuulilasi ja penkkien verhoilu) lukuun ottamatta kokonaan 3D-tulostettu auto joka toimii sähköllä. Auto kulkee 65 kilometrin tuntivauhtia, ja yhdellä latauksella sillä voi ajaa 190 kilometriä. Projektin ja auton tekniikan takana on Yhdysvaltalainen Local Motors ja aikaa tulostukseen meni vain kuusi päivää. 105-tuumaisen kaarevan television jättimäinen kuvaruutu on varustettu 21:9-kuvasuhteen 5120 x 2160 UHD -resoluutiolla. Laitteen valovoimaksi kerrotaan f/1.1, johon ei pysty edes isojen kameramerkkien parhaimpien mallisarjojen objektiivit, nyt ei siis ole kyseessä mikään lelu! No, ehkä kuitenkin pienellä varauksella suhtautuisimme tähän... Lisätietoja: www.samsung.fi Chicagossa on tehty maailman ensimmäinen, tekniikkaa ja muutamia harvoja yksityiskohtia (esim. Siinä on myös CI+-liitäntä maksu-tv-kanavia varten, ja se voidaan kiinnittää seinälle VESA-standardin mukaisella telineellä. Hanke pyritään toteuttamaan osittain joukkorahoituksella, mutta vielä tätä kirjoittaessani homma ei ole ottanut oikein tuulta alleen. TV soveltuu valmistajan mukaan kaikkiin kotitalouksiin, sillä siinä on teräväpiirtokanavia tukevat DVB-T2, DVB-C HD ja DVB-S2 -digivirittimet. Televisiossa on tuplavirittimet, joka mahdollistaa mm. Local Motors joutui etsimään vuoden verran alihankkijayritystä, joka voisi tulostaa auton muoviosat. Monissa nykyautoissa osia on 5 000 6 000 kappaletta. Objektiivin tarkasta polttovälistä ei kerrota muuta kuin että se on kolmesta metristä äärettömään (tarkoittaa ehkä ennemmin tarkennusetäisyyttä). Lisätietoja: www.indiegogo.com/projects/hybrid-audio-mobile-audiophileamplifiers#home Hybrid Audiolta vahvistimet. Lisätietoja: www.mso.fi Oikeasti iso ruutu. Lopulta löytyivät tarvittavat laitteet ja yhteistyökumppanit 3D-tulostetun auton valmistamiseen. Ensimmäinen prototyyppi valmistui IMTS-messuhallissa 44 tunnissa. Samaan hintaan mukana tulee jopa kuvausta vakauttava minikokoinen kolmijalka sekä puhdistusliina. Suunnitelmissa on kehittää kaksi Legatia-sarjaan tulevaa tinkimätöntä vahvistinta, 2-kanavainen ja 4-kanavainen malli. Veikkaisin että laitteen liki 120 tuhannen euron hinta "hieman" hankaloittaa soveltuvuutta aivan jokaiseen kotitalouteen... AutoSound 9 Samsung UE105S9W on luksustelevisio todellisille elokuvien ja sarjojen ystäville, jotka ovat valmiita sijoittamaan uusimpaan tekniikkaan vähän tavallista enemmän. Kannattaa vilkaista alla oleva linkki, sen takaa löytyy todella paljon tietoa vahvistinprojektista. Lopulliseksi hinnaksi kaavaillaan 18 000 30 000 dollaria. Pro-tason kuvausvälineet Nyt on valokuvaaminen helppoa! MSO.fi verkkokaupasta löytyy 29 euron hintaan komeaa Rollei-merkkistä 8x teleobjektiivia iPhone neloselle. joustavamman ohjelmien tallentamisen. Toivottavasti Scottin hanke onnistuu ja laitteita olisi saatavilla suunnitellun mukaisesti tämän kuluvan vuoden alkusyksystä. Laitteella saadaan kuitenkin kertoman mukaan kahdeksankertainen suurennos iPhonen kameran omaan objektiiviin verrattuna, mutta tarkennus pitää tämän lisäkiikarin asennuksen jälkeen suorittaa manuaalisesti. Reippaat lähtötehot selittyvät laitteiden toiminnalla G/H-luokassa, eli hyötysuhde on korkeampi kuin A/B-luokan laitteessa, myös kontrollin pitäisi olla parempi. Laitteet toimivat Dual Mono -periaatteella ja suunnitellut teholuokat ovat 2 x 400 W RMS ja 4 x 200 W RMS. AutoSoundilla ei ole tietoa Hybrid Audion tuotteiden saatavuudesta Suomessa, koska alkuvuodesta 2014 merkin uudeksi maahantuojaksi ilmoittautunut Hifitukku näyttää kadonneen jonnekin. Erittäin pramea telkku joka tapauksessa, kai näitäkin jo viiden vuoden päästä löytyy Gigantin tarjouslehdistä. Tulostamisen takia koko autossa on vain 49 osaa
Laitteen häiriöetäisyyden lupaillaan olevan yli 105 desibeliä ja siitä löytyy laajan säätövaran kattava 50 5000 Hz alipäästösuodin, 20 5000 Hz alueella toimiva kaistanpäästösuodin, sekä 20 5000 Hz ylipäästö. Lisätietoja: Kokko-Tuonti Oy, 06-8680400 www.focusacoustics.com Kompakti tupla-D Digital Designs S-Series SS2b on pienikokoinen 2-kanavainen D-luokan vahvistin, joka toistaa koko äänialueen. Focus Acoustics uudisti vastikään koko Blacksubbarimallistonsa. SPL 18D1 Mk2 on kahdella yhden ohmin puhekellalla varustettu järkäle, jolle luvataan neljän kilowatin jatkuva tehonkesto. Elementti painaa noin 20 kiloa ja sen triplamagneetin sisällä liikkuu kolmen tuuman puhekela. Fs 25,5 Hz) viittaavat siihen suuntaan, että etenkin D2-malli saattaisi soveltua hyvin myös järeän kotisubbarin elementiksi. Laitteen hyötysuhteen kerrotaan olevan poikkeuksellisen korkea ja tehoja siitä luvataan lähtevän neljään ohmiin 2 x 125 W RMS ja kahteen ohmiin lähes puolet enemmän. Elementtien speksit (mm. Sisarmalli SPL 18D2 Mk2 poikkeaa edellisestä lähinnä 2 x 2 ohmin puhekelallaan ja 50 euroa edullisemmalla hinnallaan. Suositushintaa subbarilla on 599 euroa. Elementille suositellaan 84,6-litraista refleksikoteloa, jossa on kuuden tuuman refleksiputki. Vahvarin mitat ovat 175 x 175 x 52,5 mm. Kotelosuositus on täysin sama. 10 AutoSound 10 AutoSound TUOTEUUTISET Kaikenlaiset kotelot! Koskenkorvalla sijaitseva Low And Loud on monipuolinen autohifin asiantuntija. Esimerkkinä kuvassa oleva, vähintäänkin massasta erottuvasti muotoiltu "bassoarkku", jossa on sisällä Silent Coatin Sound Absorber 15 -vaimennus ja päällä 30-senttinen lasinen ikkuna. Mallikotelo on tehty 10" elementille ja on toiminnaltaan suljettu, mutta tarpeen mukaan mittoja ja toimintaperiaatetta saadaan muovattua juuri sellaiseksi kuin ostaja haluaa. Firma myy ja asentaa hifilaitteita, mutta yksi oleellisin artikkeli ovat asiakkaan toiveen mukaan toteutetut subwoofer-kotelot. Lisätietoja: AudioImport, 0207-699 860, www.audioimport.fi. Upotussyvyyttä on 235 mm. Vahvistimen vaimennuskerroin on 200 ja sen virtaja maadoitusterminaaliin sopii peräti 50 mm2 piuha. Lisätietoja: Low And Loud, 050-5263337, www.lowandloud.net Isoa bassoa! Pieni voi olla kaunista, mutta silloin kun halutaan autoon sellainen bassotoisto, että liikennevaloissa viereen ajavan mopoautokuskin mielenterveys järkkyy, pitää elementissä olla pinta-alaa. Katraan jyhkein jäsen on 18-tuumainen SPL Black, josta löytyy kaksi eri versiota. Vaikka yrityksen nimi viittaakin paineharrastukseen, onnistuvat myös kaikenlaiset SQ-boksit. Kaiutinkaapeliksikin kelpaa niinkin tuhti kuin 10 mm2. Suositushintaa löytyy 349 euroa. Ainakin speksien valossa tuntuisi harvinaisen kiinnostavalta peliltä. Hintaa kotelolla on 180 euroa
Lisätietoja: TP-Import, 044-3318337, www.tpimport.fi DSP-soitin budjettihintaan Uutisoimme jo aikaisemmin Pioneerin tuoreista soitinmalleista. Lisätietoja: Pioneer Finland, 0207749 783, www.pioneer.fi. Diskantin suodinta ei pysty kuitenkaan kokonaan ohittamaan, eli laitteessa on samanlainen "turvaominaisuus" kuin merkin prosessoreissa on ennenkin nähty. Lisätietoja: Audiocheck, 041-5345482 www.audiocheck.fi Uusi aktiivisubbari Caliber BC112FA 12 on uusi 12-tuumainen aktiivisinen subbarikotelo, jossa on elementin lisäksi RMSteholtaan 100-wattinen vahvistin. Ei siis enää ole katastrofi jos puhelinta ei saa kytkettyä tupakansytyttimeen sen ollessa varattuna mittarikäyttöön, vaan puhelimen voi kytkeä itse mittariin. Kiinnostavan vahvistimesta tekee sen hinta, eli 199 euroa. Kanavakohtainen aikaviive on säädettävissä asteikolla 350 cm ja askelväli on 2,5 cm. Jälkimmäisestä löytyy jännitesekä lämpötilannäyttö ja USB-lataus. AutoSound 11 TUOTEUUTISET Monikäyttöinen jännitemittari Audiocheckiltä saa käteviä tupakansytyttimeen liitettäviä plug and play -tyyppisiä mittareita. Laitteessa on myös 13-kaistainen graafinen taajuuskorjain. Komein brodeerauksin koristellun boksin mitat ovat 440 x 385 x 370/255 mm ja toiminnaltaan kotelo on bassorefleksi. Lisätietoja: Simex, 09-41 500 210, www.simex.fi Uusi merkki Execution Audio on TP-Importin uudehko edustus. Saamistamme ennakkotiedoista puuttui kuitenkin tyystin eräs, autohifiharrastajien näkökulmasta hyvinkin oleellinen ominaisuus, nimittäin sisäänrakennettu DSP aikaviivesäädöin! Esimerkiksi kuvassa oleva Pioneer AVH-X2700BT tupla-DIN DVD-soitin sisältää kolmet linjalähdöt ja monipuolisen 3-tie jakosuotimen, jossa on omat alueensa diskanteille, keskiäänille/midbassoille sekä subwooferille. Merkin valikoimasta löytyy kiinnostavan hintainen EA1500.1D monopääte, jonka RMS-teho yhteen ohmiin on 1500 wattia. Saatavilla on useita eri LEDvärivaihtoehtoja. Suositushintaa komeudella on maltilliset 149,90 euroa. Soittimen suositushinta on 429 euroa. Vahvarista löytyy myös subsonic sekä säädettävä alipäästösuodin. Mallistossa jo oleva pelkkää jännitettä näyttävä malli saa kaverikseen 2 in 1 ja 3 in 1 mittariversiot. Ensimmäisenä mainitusta löytyy jännitenäyttö sekä USBlataus. Hinta 2 in 1 mallille on 19,90 euroa ja 3 in 1 mallille 24,90 euroa
Eli vahvistin menee päälle kun se tunnistaa sisääntulevan signaalin. Näin vahvistin on helppo lisätä vaikka auton alkuperäisen soittimen perään. Yksi asiakas voi käyttää koodin yhden kerran. Behringeriä maahantuo IntoLuthman Oy ja sitä myydään hyvin varustetuilla alan jälleenmyyjillä ympäri maan. Kaikissa Dream-malliston vahvistimissa on kaiutintasoinen sisääntulo automaattisella herätetoiminnolla. fi mittasi laitteen, ja valmistajan ilmoituksista jäätiin, mutta tulokset olivat silti hurjia. Mallistosta löytyy aluksi virtakaapelit, joita saa harrastajien suosimina perusväreinä, läpikuultavan punaisena sekä mustana. Kuvassa oleva Dream 2 on RMSteholtaan 2 x 90-wattinen, sopusuhtaisen kokoinen vahvistin. Lisätietoja: Audiocheck, 041-5345482, www.audiocheck.fi audiosuunnittelu konsultointi valokuvaaja toimittaja designkotelot SQ ja SPL asennukset p.0404605326 jpdartaudio@gmail.com ääni & harmonia Autohifi-asennustarvikkeiden erikoisliike Uusi virtakaapeli on täällä! POWER LINE CAR AUDIO 50 mm2 virtakaapeli 6,5 €/m www.audiocheck.fi Erikoisetuna AutoSoundin lukijoille, alennuskoodilla autosound, Power Line -virtakaapeli hintaan 5,50 €/m. Esimerkiksi 50 mm2 CCA-virtakaapeli maksaa vain 6,50 euroa metriltä. Vahvistimessa on 12 dB alija ylipäästösuotimet. 12 AutoSound 12 AutoSound TUOTEUUTISET Massiivista tehoa! Behringer iNUKE NU6000DSP on todella tehokas DSP-prosessorilla varustettu D-luokan vahvistin esimerkiksi järeiden kotisubbarien soittamiseen. Lisätietoja: Powerset, 0400 803 458, www.powerset.fi Tehoa pikkurahalla Rainbow:n edullisin vahvistinmallisto Dream sisältää kolme eri vahvistinmallia: monovahvistimen, 2-kanavaisen ja 4-kanavaisen mallin. Alennuskoodi on voimassa toistaiseksi.. Power Line Car Audio -mallistolla halutaan tuoda markkinoille erinomaisen hinta-/laatusuhteen omaavia tuotteita, kertoo maahantuoja. Mittaa laitteella on vain 230 x 153 x 49 mm. Suositushintaa löytyy 139 euroa. Suomalainen kotiäänentoiston verkkojulkaisu audiovideo. Ja sitten se hauskin puoli, eli tällä kertaa hinta: 379 euroa! Mietipäs millaisen kotiteatterin bassojärjestelmän tämän hirviön kanssa saisikaan toteutettua... Lisätietoja: AudioImport, 0207-699 860, www.audioimport.fi Edullista virtakaapelia Audiocheck toi vuoden 2015 alussa myyntiin oman autohifi steille suunnatun, Power Line Car Audio tuotemallistonsa. Esimerkiksi neljään ohmiin pusketaan 1550 W todellista jatkuvaa tehoa! Laitteessa on ominaisuuksia vaikka muille jakaa, tsekkaa ne alla olevasta osoitteesta. Laitteen RMS-tehoiksi ilmoitetaan uskomattomat 2 x 1600 W 8 ohmiin ja 2 x 3100W 4 ohmiin
Tuotteet jälleenmyyntiin tai asentamoon niin ota yhteyttä! Tsekkaa tarjoukset www.bluechem.fi. www.bluechem.fi info@bluechem.fi Puh. 050-5257600 www.bluechem.fi Finland WANTED ! Etsimme jälleenmyyjiä sekä asentamoita tuotekonseptille joka tarjoaa ensiluokkaiset tuotteet kohtuullisilla hinnoilla. Tuotekonsepti sisältää monipuolisen valikoiman laadukkaita puhdistusja hoitotuotteita
Kerro tuosta vesisiirtokuva-tekniikasta vähän lisää, enpä ole itse moiseen koskaan törmännyt. Kestääkö pinta kulutusta. rman alkutaival on sujunut. Mitä etuja tuolla menetelmällä on esimerkiksi teippaukseen tai perinteiseen maalaukseen verrattuna. Minkälaisia rajoituksia tuolla tekniikalla on. KYSELIMME YRITYKSEN OMISTAJALTA MIKKO KALEVALTA VÄHÄN TARKEMMIN NÄISTÄ TEKNIIKOISTA. Tärkein juttu tässä vaiheessa onkin ollut tekniikasta kertominen ja tietoisuuden levittäminen. Tämä on vielä niin tuntematon ala näillä pituusja leveysasteilla, että harva tuntuu käsittävän tämän mahdollisuuksia, eikä tiedä miten juttua voisi hyödyntää omissa projekteissa. Internetin ihmeellinen maailma, mikäpä muu. WTP-COATING PINTAKÄSITTELYN UUSI AIKAKAUSI Bemarin moottorin näkyviä osia pinnoitettuina. Yksinkertaistettuna vesisiirtokuvioinnissa muovikalvolle tulostettu kuvio siirretään vesialtaan avulla johonkin kappaleeseen. Noista vesisiirtokuvioista löytyy liekki-, camo-, pääkallo-, hiilikuitu, marmori, ym. Kestää samoin kuin auton maalipinta koska siinä on lakka päällä. Mikä oli alkusysäys . Yksinään hääräilen tässä toistaiseksi, mutta toki erilaisia yhteistyökuvioita on jo olemassa ja kehitellään koko ajan lisää. Hetken päästä esine pestään vedellä, jolloin muovikalvo irtoaa esineestä ja jäljelle jää vain kuvio. Sekä vesisiirtokuviointi että kromimaalaus soveltuu hyvin esimerkiksi sisustan muoviosille.. Märkämaalaus, kromimaalaus ja vesisiirtokuviointi. Käytännössä siis tulostettu kalvo laitetaan vesialtaaseen kellumaan ja sen päälle ruiskutetaan erillinen aktivaattoriaine, joka muuttaa musteen nestemäiseksi. Tämän jälkeen maalattu esine dipataan altaaseen, jolloin fysiikan lakien mukaisesti veden paine painaa kalvon esinettä vasten ja kuvio tarttuu esineeseen. Lisäksi dippaamalla saa aikaiseksi yksilölliset kuviot nopeasti ja kustannustehokkaasti verrattuna kynäruiskumaalaukseen. kuviovaihtoehtoja. rman perustamiseen. Lopuksi kappaleen kuivuttua pintaan ruiskutetaan vielä pari kerrosta lakkaa suojaksi. Eli toki pinnan saa rikki jos sen rikki haluaa, mutta normaalissa käytössä se kestää oikein hyvin. Kun ihmiset eivät tiedä että tällainen tekniikka on edes olemassa, ei sen perään tietysti osata kyselläkään. ERILAISET PANEELIT KAIPAAVAT VERHOILUA TAI MAALIA. Onko yrittäjä itse samalla myös myyjä, tuotekehittäjä, maalari ja sihteeri. No ihan rehellisesti voi todeta, että aika karikkoinen on tie ollut tähän asti. Mitenkäs . Esimerkiksi Uudenmaan Soodapuhdistuksen kanssa tehdään paljon yhteistyötä. Dippaamalla tehty kuvio ei lähde repsottamaan tiukoissakaan kulmissa. Tekniikalla ei sinänsä ole juurikaan rajoitukAUTOHIFISTI JA AUTON RAKENTAJA MIETTII TIETYSTI JATKUVASTI UUSIA ASENNUSMAHDOLLISUUKSIA. VESIDIPPAUS ON KOHTALAISEN UUSI MENETELMÄ, JOLLA SAA AIKAISEKSI NÄYTTÄVÄT KUVIOT MONIMUOTOISEMPIINKIN PANEELEIHIN TAI JOHONKIN IHAN MUUHUN. Se herätti mielenkiinnon välittömästi, mutta kun en löytänyt kotimaasta tekijää, niin päätin itse kokeilla. Mikä se sinun juttu nyt sitten tarkemmin on. Milloin . KUVIOIDEN MAALAAMINEN VAAN VAATII MELKOISESTI OSAAMISTA TAI VAIHTOEHTOISESTI PAKSUN LOMPAKON. PORNAISISSA SIJAITSEVA WTP-COATING ON NÄIDEN TEKNIIKOIDEN ERIKOIS-OSAAJA. TYLSÄN VERHOILUN SIJAAN MAALAAMALLA SAA AIKAISEKSI JO MONENLAISIA KUVIOITA. rma on perustettu. Heidän erikoisosaamistaan on hiekkapuhallus ja pulverimaalaus, joten se täydentää hienosti tätä minun juttuani ja päinvastoin. Maalaushommat ja muukin pintakäsittely on aina kiinnostanut ja törmäsin aiheeseen netissä. WTP-Coating on perustettu keväällä 2014, eli melko tuore tulokas yrityskentällä. KIILTÄVÄ KROMIPINTAKAAN EI ENÄÄ VAADI METALLIPALIKOITA JA REISSUA KROMAAMOON, VAAN SEKIN ONNISTUU NYKYÄÄN LÄHES MATERIAALIIN KUIN MATERIAALIIN, MYÖS KOTIMAASSA JA HARRASTAJANKIN KUKKAROLLE SOPIVAAN HINTAAN. Heh, todellakin on. Moi, WTP-Coating on vesidippaukseen ja kromimaalaukseen erikoistunut maalausalan yritys. 14 AutoSound YRITYSESITTELY Teksti: Osku Hirvonen ja Mikko Kaleva Kuvat: Mikko Kaleva Hei Mikko! Selvennätkö näin alkuun mikä on WTP-Coating, yhdellä lauseella
Kromimaalaus tulee yleistymään harrastajapiireissä, ja sitä kautta saadaan toivottavasti myös kustannukset tulemaan alaspäin. Kalvot kehittyvät ja valikoima laajenee kokoajan. Minulle tulee kromauksesta mieleen vai se perinteinen monivaiheinen kemiallinen prosessi. ??Veden pinnalle asetettavan kalvon päälle ruiskutetaan erillinen aktivaattoriaine ennen varsinaista dippausta. sti voisi noita juttuja käyttää. Onko sillä vaikutusta esimerkiksi lämmön johtumiseen. Ja tuo näyttää sitten ihan oikealta kromipinnalta. Kromimaalilla voidaan periaatteessa "kromata" kaikkea mitä voi normaalisti maalata, eli materiaaleista muovia, puuta, lasia, rautaa, lasikuitua ym, ym... Toki kaikki autoon tarkoitetut komponentit kestävät kosteutta jossain määrin. Uskoisin että voi pinnoittaa. Kromimaalauksessa taas esine täytyy saada pidettyä ruiskulla märkänä koko prosessin ajan. Tarkoittaa sitä, että toistaiseksi meillä tehdään dippausta vain valmiilla kalvoilla. Minkälaisiin kohteisiin autohi. Entäpä se kromimaalaus. Aika harva huomaa mitään erikoista ennen kuin menee palikkaa koputtelemaan. Tarkka hinta on siis tapauskohtainen. Oikeastaan kaiken minkä voi maalata, ja mikä kestää jonkin aikaa vettä, voi myös dipata tai kromimaalata. Lopputulos on todella näyttävä. vahvistimen rungon pinnoittaa, dippaamalla tai kromimaalilla. Dippausallas on 120 x 250 cm eli periaatteessa tuota isompia esineitä ei voi meillä dipata, käytännössä kaikki tarjotut työt ovat aina altaaseen mahtuneet. WTP-COATING Läpimurrontie 2A 07170 Pornainen 045 123 1865 mikko.kaleva@pp.inet.fi ?Vesisiirtokuviointiin käytettävä dippausallas.. AutoSound 15 YRITYSESITTELY PINTAKÄSITTELYN UUSI AIKAKAUSI Vanteiden pinnoitusprojekti alkaa huolellisella puhdistamisella, tarvittaessa vaikka soodapuhaltamalla. Kappaleen koko, muoto, tarvittavat pohjatyöt ja käytettävät värit ja kalvot. Onneksi niitä valmiita malleja on mukavasti tarjolla, joten mieleinen löytynee kohtuullisen helposti. Oikeastihan tuossa on vaan mielikuvitus rajana enkä asiaan perehtymättä kieltäydy yhdestäkään projektista. Minulle tulee ensimmäisenä mieleen hattuhyllyt, ovipahvit / kotelot, ja toki kaikki muukin sisustan osa joka kaipaa hieman piristystä. Entäpä esim. Eli ottakaa ihmeessä yhteyttä niiden hulluimpienkin ideoiden kanssa, selvitellään sitten onko homma mahdollinen. Lämmön johtumisesta on vaikea sanoa, mutta en usko että heikentää ainakaan merkittävästi, onhan useimmissa vahvistimissa jonkinlainen maali päällä jo tehtaan toimesta. Mitä on näkyvissä tulevaisuudessa näillä alueilla. Entäpä onko pinnoitettavan esineen koolla rajoituksia. Viedään yhdessä viimeistely aivan uudelle tasolle. Eli mitä suurempi osa, sitä suurempi on riski että jokin menee pieleen. Tämä sama pätee molemmissa jutuissa. Paperikalvon jättäisin ehkä dippaamatta. Terveisesi AutoSoundin lukijoille. Kromimaalin alla voidaan lisäksi käyttää tavallisia muovikittejä, mitä ei voida käyttää oikeassa kromauksessa. Sen jälkeen maalataan halutulla pohjavärillä sileä pinta, teipataan, maalataan, dipataan, pestään ja lakataan. Jos se kestää upottaa vesialtaaseen, niin miksipä ei… Ainakin muovikalvoon voisin hyvin kokeilla, kunhan asiakas sitten itse huolehtii sen kalvon kiinnityksen takaisin elementtiin. Rohkeasti kyselemään ja suunnittelemaan vain. Tämä eroaa kyllä merkittävästi siitä perinteisestä kromauksesta, nimensä mukaisesti tässä ”kromi” maalataan. Hintaan vaikuttaa moni asia. Eli materiaali ei juuri aseta rajoituksia dippaukseen tai kromimaalaukseen. Voisiko esim. Nettisivuilla wtp-coating.fi on kuitenkin suuntaa antava hinnasto esillä, kannattaa sieltä katsella ainakin suuruusluokkaa, voi olla positiivinen yllätys monelle. Minkä hintaista dippaus tai kromimaalaus on. subbarin kartio. sia, yhtenä käytännön rajoituksena tällä hetkellä on kuitenkin vaikeus saada kalvoa oman mallin mukaan tulostettuna
Nimimerkki: Basshead PROFFA VASTAA Kokonaisimpedanssiksi tulee tällä kytkentävariaatiolla 4 ohmia (yksi tuplapuhekelainen 4-ohminen elementti on kelat sarjassa 8 ohmia ja kun näitä kytketään kaksi rinnan, on lopputulos tuo 4 ohmia). Toki vielä edelleenkin löytyy harrastajia jotka vannovat konkkien nimeen, ja niitä laitetaan paitsi vahvistimille, myös ohjelmalähteelle ja jopa signaaliprosessoreille. Sonyn minihifisarja (kuva lainattu netistä).. jossa käytetään todella suuria vahvistintehoja ja näin ollen myös jäähdytys on joka suhteessa oleellisempaa, niin koteloksi valitaan jo automaattisesti jokin muu kuin suljettu, joten tätä asiaa ei tarvitse edes miettiä. Nimimerkki: Duke PROFFA VASTAA Kyllä se useimmiten on, tosin jonkin diskantin tai domekeskiäänisen kanssa ei elementin ja asennuspinnan välissä tarvita mitään tiivisteitä. Jos ei halua käyttää tiivistenauhaa, voi asennuspintaan ”sipaista” tasaisen ohuen kerroksen jotain elastiseksi jäävää liimamassa, perus Sikakitti on oikein mainiota. JÄÄHDYTYSTÄ PUHEKELALLE Kaikki puhuvat että umpikotelossa subwooferin puhekelat eivät saa jäähdytysilmaa, mutta jos elementin asentaa ”väärinpäin” eli magneetin ulos päin niin eikös jäähdytysongelma ole sillä ratkottu. ELEMENTIN TIIVISTYS Onko tarpeellista laittaa kaiuttimen ja kotelon väliin jotain tiivistysnauhaa. PROFFA VASTAA Uskaltaisin väittää ettei mistään, ellet jostain löydä ko. Kondensaattorin tarkoitus virtajärjestelmässä (siitähän tässä kai oli kyse?) on tasoittaa nopeita jännitteen vaihteluita. Ja jos nämä ovat kunnossa, ei sitä konkkaa ehkä tarvitsekaan... Käsittelimme aihetta AutoSoundin numerossa 3/2014.). Voit myös mahdollisestikin ratkaista ongelman muuttamalla kotelon suljetuksi. Proffan suositus kuitenkin on se, että hyvä akku (tai akut) ja paksut kuparipiuhat sekä laadukkaat liitokset, niin konkan voi unohtaa. Nykyään ne ovat enemmänkin marginaalitavaraa ja jopa harvinaisia. :-) TAAS OLLAAN KONKASSA Mitä hyötyä on kondensaattorista. Kyllä se subbarin puhekela siinä ”umpikotelossakin” eli suljetussa kotelossa jäähtyy aivan hyvin. IMPEDANSSI Mikä on lopullinen kuorma, kun laittaa kaksi kappaletta 4 ohmin tuplakelaista subbaria ensin sarjaan ja sitten rinnan. Keltaisella kalvolla oleva Sony quick edge woofer. Jos näistä jompikumpi on syynä, niin se tarkoittaa sitä että elementin kartion liikerata karkaa liian laajaksi. Tässä sinun tapauksessa olettaisin käytön olevan ns. Kondensaattorin käyttö autossa voi vähentää esimerkiksi valojen vilkkumista tai laturista aiheutuvia lataushäiriöitä. Kiinnostaisi seuraavanlainen tieto: Viime vuosituhannella myytiin sellaista minihifisarjaa kuin Sony rx-99 ja kysyisin mistä saa tietoon parametrit kyseisen sarjan bassokeskiääniselle. Jos soitat musiikkia jossa on erittäin voimakkaita ja matalia taajuuksia, ota vahvistimestasi käyttöön subsonic suodin (siitä löytyy tällainen), joka leikkaa kaikkein matalimmat taajuudet pois. Nimimerkki: quick edge subwoofer. ”normaalia” soittelua, jolloin on elementin puhekelan jäähtymisen kannalta aivan sama miten päin sen asennat. Joskus 10-15 vuotta sitten jokaisen autohifimerkin mallistossa oli virtakondensaattoreita. Valitettavan usein virtajärjestelmän puutteita pyritään paikkaamaan kondensaattorilla, tai näin on ainakin joskus aikoinaan tehty. Pidempiaikaisena ilmiönä tämä on omiaan rikkomaan elementin pysyvästi. 16 AutoSound 16 AutoSound AUTOHIFI-PROFFA MISTÄ PARAMETRIT. Kun kerran ongelma ilmenee kovaa soitettaessa, niin se voi johtua esimerkiksi elementin puhekelan pohjaamisesta, tai siitä että puhekelalle liittimiltä kulkevien johdinlankojen ”joustovara” loppuu, ja ne paukahtavat kireälle. Jos käyttötarkoitus on joku puhdas äänenpainekisaaminen tms. Mutta toki on totta, että jäähdytysilma saattaa olla (tai onkin) viileämpää kotelon ulkopuolella, jolloin ”väärinpäin” asennettu elementti jäähtyy teoriassa paremmin. Hyvässä kunnossa oleva laturi, laadukas akku, kunnolliset liitokset ja paksut kaapelit siinä perusasiat, jotka tulee olla kunnossa ennen kondensaattorin hankintaa. Ohjaan SPL 1500d päätteellä Pioneerin 2* 2 ohm subbaria ohmin kuormaan joka on 68 litran kotelossa taajuudella 36 hz 4 tuuman putkella. Nimimerkki: volvo xc90 PROFFA VASTAA Hei vaan. Nimimerkki: amatööri asentaja PROFFA VASTAA Kaikki ovat väärässä. Sitten vaan annetaan sen kuivua kunnolla, ennen kuin ruuvataan elementti paikoilleen, niin saadaan se kaiutin joskus vielä irtikin. elementtiä ja mittaa siitä parametreja itse (joka sekin on siis mahdollista, joskin vaatii osaamista ja oikeat työkalut. Niin kauan kun liitännät on tehty huolella, niin eipä niistä kai suoranaista haittaakaan ole, hyödyn voi jokainen määrittää itse kuuntelemalla ja vertailemalla. Jossakin taajudes subbbari napsahtaa todella kovasti, mikä vikana. Nimimerkki: matti PROFFA VASTAA Tämä on näitä kysymyksiä, jotka nousevat aina tasaisesti vuodesta toiseen esille. Tämä on oleellista juurikin refleksikotelon kanssa, kun elementille ajetaan taajuuksia jotka ovat reippaasti kotelon viritystaajuuden alapuolella. Tämän tyylisen pakettistereosarjan kaiutinelementit ovat jotain ”bulkkituotantoa”, joka tekee parametrien löytämisen jollain muulla tavalla aika haasteelliseksi SUBBARI NAPSUU Hei, ongelmani on subbarin napsuminen eli sellainen terävä napsaus kovaa soitettaessa. Käytännössä asialla ei ole merkitystä. Virrat on kunnossa ja 50 neliön kaapeli. Mutta ei siinä mitään, kysyvä ei tieltä eksy. Kondensaattorin varaama energiamäärä on suhteellisen pieni, joten ensimmäisenä tuleekin varmistua siitä, että auton virtajärjestelmä on muuten riittävällä tasolla
AutoSound 17
PAIKANPÄÄLLÄ ON LUONNOLLISESTIKIN MYÖS AUTOHIFIÄ, JA MISSÄ AUTOHIFI SIELLÄ AUTOSOUND! Teksti ja kuvat: Janne Kinnunen 18 AutoSound. MUKANA ON NÄHTÄVÄÄ NIIN PALJON, ETTEI SUOMALAINEN TÄKÄLÄISIIN TAPAHTUMIIN TOTTUNUT ALAN HARRASTAJA SITÄ OIKEIN VOI EDES YMMÄRTÄÄ, ENNEN KUIN PÄÄSEE KOKEMAAN SEMA:N ITSE. 18 AutoSound W E L C O M E SEMA SHOW 4.-7.11.2014 LAS VEGAS LAS VEGASIN JOKASYKSYINEN SEMA SHOW ON MAAILMAN SUURIN AUTOALAN JÄLKIMARKKINAPUOLELLE SUUNNATTU MESSUTAPAHTUMA
Kickerin viimeisintä tekniikkaa upeissa puitteissa. Frankfurt-Chicago lento sujuikin leffoja katsellen ja aika sujahti kuin siivillä. Se ei oikein meinannut mennä millään jakeluun kun yritin selvittää kuviota, että olen avustaja ja että tämä on ns. JL Audiota ja kromia, Amerikassa kun ollaan... Suunnitelmista toteutukseen Lennot ja hotelli varattiin vuoden 2013 lopulla ennen kuin täysi varmuus tuonne messuille pääsystä oli edes tiedossa. Kameratavaraa otin vain sen, mitä todella arvelin tarvitsevani. Vähän tuli jo alussa jännitystä kun lähtöpäässä oltiin jo hiukan myöhässä ja meillä nyt ei ollut kuitenkaan äärettömiä vaihtoaikoja varattuna Frankfurtin kentälle. Matkalla! Matkaan lähdettiin Suomesta aamuvarhaisella ja perillä oltaisiin paikallista aikaa illalla. Näin ollen alettiin hieromaan kuvioita kuntoon. Näkymä ä Nexenin osastolta . esta-lomakkeita, kyseltiin muutamia haastatteluja tuonne paikan päälle (jotka eivät sitten toteutuneetkaan sovitusti). Ihan muutaman sanasen voisin kertoa Jenkkilän turvallisuuspolitiikasta. Chicagon kentällä kun olin ihan normaalissa perusturvatarkastuksessa, minulta kysyttiin useampaan kertaan, että ovathan taskuni tyhjät. No sinne oli junttaantunut nenäliina pohjalle niin etten sitä kokeillessa. kertaluonteinen toimeksianto. Ajateltiin avokin kanssa pienellä riskillä vetää tuo kuvio ja ajateltiin että kyllähän nyt aina asiat järjestyy. Sitten alkoikin odottaminen jotta pääsisi rekisteröitymään SEMAan median edustajaksi. Kokeilin ne joka kysymyskerran yhteydessä ja totesin että tyhjät ovat, niin sitten tuli muutama lisätarkastaja ja pyysi näyttämään yhden taskuni hänelle. Järjestäjän taholta haluttiin nähdä aiempia julkaisuja, palkkakuittia, työsopimusta... Meillä oli Euroopan päässä yksi välilasku Frankfurtissa ja seuraava vaihto Chicagossa. Uutta ja vanhaa. Omasta mielestäni messujen upein hifi auto. Suomi maana ja AutoSound lehtenä ei ollut ihan niin suuri ja tunnettu, että nämä rekisteröitymiset olisivat menneet läpihuutojuttuna. Se ei tuottanut suurempaa päänvaivaa kun kelin oli ennustettu olevan varsin kesäinen tuona viikkona. No, vihdoin ja viimein sain jenkkien päässä "oikean ihmisen" hoitamaan asiaa niin rekisteröinnit sun muut menivätkin sitten nätisti hyväksytysti läpi. Oli niitä renkaitak in siellä.... Sittenhän alkoikin jo matkaan valmistautuminen matkalaukun ja kameralaukun, joka oli käsimatkavarana, pakkaamisen muodossa. Vaikka kaikki pyrittiin hoitamaan ajoissa niin kiirehän siinä tuli kuitenkin. Tavallinen tallaaja kun ei sinne kulkulupia noin vain saa. Toki piha-alueella on "vapaata kulkutilaa" jossa siinäkin olisi saanut päivän tai pari vietettyä. Ensin piti tietenkin selvittää, että kuinka tuonne näyttelyyn ylipäätään pääsee. Monet vuodet kun jo olin lukenut lehdistä ja selannut netistä kuvia tästä megaluokan näyttelystä, jossa toinen toistaan hienommat autot ja erikoisemmat aftermarket -osat ovat esillä. ???Stubebaker by Kicker. Vuoden aikana täyteltiin mm. Ajatus näyttelyyn pääsemisestä siis oli jo kytenyt tarpeeksi kauan, jotta tuota reissua olisi alettava suunnittelemaan ihan aikuisten oikeasti myös omakohtaisesti koettuna. Pitkä reissupäivä siis luvassa kun tuo aikaero venyttää päivää melkoisesti matkustusajan ollessa yli 20 tuntia. Kyseessä siis ei ole perinteinen näyttely johon saa ostettua pääsylipun, vaan se on tarkoitettu ammattilaisille. AutoSound 19 Elettiin loppukesää 2013 kun tätä Vegasin reissua aloimme avokin kanssa suunnittelemaan. Asiaa hankaloitti vielä se, ettei allekirjoittanut ole päätoiminen toimittaja/kuvaaja. No ehdittiin kuitenkin vaikka vähän hölkäksi joutui pistämäänkin. Aloin selvittämään asiaa ja melko pikaisesti sainkin vastauksen, että lehden, jota juuri luet, toimituksesta ei ollut ketään menossa tuonne näyttelyyn 2014
Olihan se hauskaa syödä käsin vanhaan tyyliin ja katsoa ritareiden taistelua areenalla aivan nenän edessä kannustaen "omiamme". ?McLaren Sound Systems oli ainakin itselleni vähän tuntemattomampi merkki. Liina lähti testattavaksi sen sileän tien ja alkoi tarkempi tutkiminen johon avokki pääsi myös osalliseksi. Niiltä osin jäätiin siis mukavasti plussan puolelle etenkin kun ynnää pottiin saadut elämykset. yli 5000 hotellihuoneen kokoisena kyllä kieltämättä oli. Katsomo kun oli jaettu osiin ja jokainen osio oli nimetty jonkin maan mukaan. 20 AutoSound ni tuntenut. Tällä saisi varmaan rantabileet pystyyn helposti.. Kovasti osastolla vakuutettiin sopivan myös äänenlaatupuolelle vaikka herkästi karkasi keskustelu siihen, että näitä voi asentaa isompiakin määriä. Ensin piipahdus Scandicissa, sitten Cumuluksen kautta Sokos Hotelliin... Nämä pari ensimmäistä päivää menivät ihan pyöriessä Stripillä, hotelleissa ja olihan se testattava kasinokestävyyttäkin. Libertyn korisarjall a. Excaliburissa kävimme illastamassa ritariteemalla. . Megan Racingin osastolla Elysha ja Annmarie jakoivat poseerauksia ja aurinkolaseja. Varsin näyttävä show jota voisin hiukan verrata Moulin Rougeen. Chicagosta jatkui sitten matka Las Vegasiin. Ei tullut varhaiseläkerahoja mutta toisaalta ei mitään velkavankeuttakaan. Hotelleja kierrellessä ja ihmetellessä tuli hauska ajatusleikki, että mitä jos samaa tekisi Suomessa. Mutta en antanut sen häiritä tunnelmaa, oltiinhan sentään Vegasissa. Sitten alkoi tohina. Vanha tekijä edelleen ajan hermolla. Pari päivää vapaata ennen näyttelytohinaa teki ihan hyvää. Ajateltiin, että napataan vain pikaiset iltapalat ja painutaan yöpuulle jotta päästään oikeaan rytmiin. Homma joutui sutjakkaasti ja alta aikayksikön oli huoneen korttiavaimet kädessä. Monorail lähti vierestä) kuin palveluiltaankin. Viva Las Vegas Vihdoin oltiin perillä Vegasissa ja todella, todella vauhdikkaan taksimatkan jälkeen päästiin asettumaan hotelliin. Kyllähän sitä piti muutama show totta kai käydä myös katsomassa kun kerran oltiin asian ytimessä. Oletettiin, että joudutaan jonottamaan ihan huolella sisään tsekkausta tuossa vaiheessa mutta vielä mitä. ?BBI Autospor tin tuunaa ma leveälant einen possu mm. Huonekin löytyi helposti vaikka melkoinen kompleksi tuo hotelli mm. Olisiko testin paikka. Valitsemamme MGM Grand Hotel osoittautui hyväksi valinnaksi niin sijainniltaan (mm. Tämä osoittautuikin varsin toimivaksi ratkaisuksi ja vältettiin jetlag tähän suuntaan kertaheitolla. Optimalta löytyi malleja joka lähtöön. Vegasissa kun nuo hotellit ovat itsessään jo se nähtävyys ja kussakin omanlainen teema. No tällä kertaa selvittiin pelkällä pintapuolisella, mutta erittäin tarkalla syynäämisellä. Totesin vain että ohhoh, tännehän on jäänyt paperinen nenäliina. Jokin merkintä sinne mun tietoihin kai tuolloin laitettiin kun mikään etappi jenkeissä ei mennyt enää ihan läpihuutojuttuna, vaan joutui vaihtamaan kuulumisia viranomaisten kanssa vähän normaalia enemmän. Myös Cirque du Soleil tuli tsekattua Zumanity -teemalla joka oli hiukan burleski -tyyppinen. ?Paljon ääntä ja vähän erikoisempi asennus. Tai siis teki sen niin hyvin, että rentouduin sen verran tehokkaasti jotta stressitasot laskivat kaiketi niinkin alas jolloin pientä fl unssantyyppistä oiretta pääsi syntymään