WWW.AUTOSOUND.FI TECHNICAL MAGAZINE LEHTI AUTOHIFI- JA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! 600 €! E L L A IN T IS V 500W VAH 2 : A S S U L I KOKE RUSTA JA! E P IN T A M A A: DYN S S U L E T T A T S HA A TAK A A! N E I S O U V Ä I SSIKKOHIF A L K : A S S U L KUUNTE Audi A VW Beetle '12 6 '09 AUTON VAIMENN UKSEN TEORIAA ! + Massiiv is essa markkina katsaukse ssa vaimennu smatot. 1/2014 . AUTOSOUND TIETOA: NÄIN MITTAAT ITSE VAHVISTIMESI TEHOT! 9,90 € . ESIT TELYSSÄ: OEM-tyylisesti rakennettu VW Beetle ja Audi A6! + MaxBOOM tiimiesittelyssä voitokas Team TP-Import
Asiantunteva palvelu Nopeat toimitukset Edulliset hinnat Laaja valikoima
Hetken asiaa mietittyäni tulin siihen päätelmään, että tästä ajatuksesta saattaisikin syntyä ihan mielenkiintoinen juttusarja. EP:n Autohifi on melko tuore jälleenmyyjä, joka kokeilee nyt myös siipiään oman maahantuonnin kanssa. 4 AutoSound EXTRAT! 18 62 56 KOKEILUT Klassikkohifiä kuuntelussa Osa 1. Zero 12 Pro subwooferi valittiin viime kesänä EISA:n toimesta vuoden parhaaksi autoelementiksi. Hetken asiaa mietittyäni tulin siihen päätelmään, että tästä ajatuksesta saattaisikin syntyä ihan mielenkiintoinen juttusarja. Vaimennus ajatuksena on nykyään tuttua useimmille autohifiharrastajille, mutta käsitteet, materiaalit ja käyttötavat ovat monelle hieman hämärän peitossa. Esittelemme tässä artikkelissa yhtiön, joka tuotteita valmistaa, sekä haastattelemme yhtiön perustajaa. 32 Budjettiluokan valkea unelma Esittelyssä Antti-Jussi Paavolan VW Beetle '12 Moni EMMAn autohifikisoihin osallistunut on voinut tutustua Venäjän Karjalan Petroskoista kotoisin olevaan Pavel Syarkkiseen ja hänen sympaattiseen vaimoonsa Oksanaan. Yksinoikeudella vain AutoSoundissa!! 62 40 VAIMENNUKSEN LYHYT OPPIMÄÄRÄ & Markkinakatsauksessa yleisimmät vaimennusmattomallit Osa 1. Pavelin tavaramerkkinä kilpailuissa ovat nähtävissä tinkimätön viimeistely ja herrasmiesmäisyys, ja tällä reseptillä on menestystäkin saavutettu. Tässä artikkelissa syvennymme Kimmon kilpailu-uraan ja Master OEM-luokkaan rakennetun Audi A6:sen tarinaan. MAXBOOM -tiimiesittely: Team TP-Import Lehtemme lukija Teemu Tanninen esitti toiveen, että ottaisin hänen hieman harvinaisemman Pioneerin erillissarjansa kuunteluun. 3D on päivän sana, kuten myös erilaiset ledivalot. Kun näistä yhdistetään 3D LED-logovalo, kuulostaa tuotteen nimi ainakin trendikkäältä. Lehtemme lukija Teemu Tanninen esitti toiveen, että ottaisin hänen hieman harvinaisemman Pioneerin erillissarjansa kuunteluun. Otimme tämän mielenkiintoisen uutuuden kuunteluun. Yritysesittely & haastattelu Nimi Dynamat on varmasti tuttu kaikille autohifiharrastajille, jotka ovat äänenvaimennustuotteita autoonsa asentaneet. 48 EISA-palkittu Gladen Zero 12 Pro 55 EP:n Autohin 3D Led-logovalo 52 Focus Acoustics FX-2500D monovahvistin Gladen on noussut todella nopeasti yhdeksi kiinnostavimmista autohifimerkeistä. Jalasjärveltä kotoisin oleva hifiharrastaja on voittanut neljän kilpailukauden aikana kolme Suomenmestaruutta. Otimme kolmesta uudesta wattihalosta kokeiluun mielestämme kiinnostavimman, hinnaltaan ja tehoiltaan sarjan keskimmäiseksi sijoittuvan FX2500D:n.. Focus Acoustics esitteli 2013 loppuvuodesta uudistetun monopäätemallistonsa. Tässä artikkelissa perehdymme hieman lähemmin aiheeseen. TÄSSÄ NUMEROSSA AUTOT 24 Alkuperäistä kunnioittaen Esittelyssä Kimmo Ala-Keturin Audi A6 '09 Autohifikilpailuja viime vuosina seuranneille Kimmo Ala-Keturi on varmasti tuttu mies vannoutuneena Brax -tiimin jäsenenä. Mutta mistä tässä oikein tarkemmin on kyse ja mitä tällaisella logovalolla voi tehdä
Janne Soilakari Päätoimittaja Arska ja Repa pizzakuskeina. Tästä tammikuun numerosta löytyy teorian ohella ensimmäisen puolisko tuote-esittelyistä. Lehden toiminnassa aivan alusta saakka mukana olleen - ja viime vuosina lähinnä AutoSoundin graafisesta ilmeestä vastanneen - Juha Tuomisen työhuoneen ovi otettiin pois lukosta, ja kaveri päästettiin kirmaamaan ansaitulle eläkkeelle Espanjan palmujen katveeseen. 24 sn vaimennu sa testataa annoin pieos er m nu ssa ta Tässä monepa teki kan mat toja! R nustestin, se kokeili ä en pitä a to at m nen vaim ä pehmeä on tako palaa talon talkkarin vaim en si id ui ni ul ea ku nk to tu tei sen huu suuhun, et ryn ulkopuolelle. Löytyykö niitä piikkitehoja oikeasti. er h C ää en TIETOA 68 Näin tehdään PRO-tason ovivaimennus Ovien kunnollinen tukevoitus ja vaimennus on tärkeässä roolissa kun haetaan hyvää bassotoistoa oviin asennetuista kaiuttimista. Tasapisteiden osuessa kohdalle testivoittajia voi olla useampiakin. . Tuotteen ei tarvitse kuitenkaan välttämättä menestyä kokonaispisteiden valossa erityisen hyvin, mikäli se saa esimerkiksi tietystä arvostelukohdasta poikkeuksellisen hyvät pisteet. Antaako vahvistin enemmän vai vähemmän tehoa kuin on luvattu. Tuote oli kuitenkin aluksi hillittömän hintaista, joten useimmat harrastajat vetelivät autojensa pelteihin edelleen autotarvikeliikkeistä ostettua huokeampaa bitumia ja massoja. AutoSound 5. Yhtäkkiä vaimentaminen olikin "koko kansan harrastus" ja yhä useampi autohifiasentaja aloitti projektinsa auton perusteellisella purkamisella ja peltien butyylimattokuorrutuksella. AUTO SOUND . 72 Paljonko tehoa vahvistimesi oikeasti antaa. . . Tämä luonnollisestikin ajoi hintoja yleisesti alaviistoon ja synnytti yhä kasvavaa kilpailua myös uusien tulokkai- den muodossa. Miten järjestelmän jännitte vaikuttaa saatavaan tehoon. Jatkossa tekstit ja kuvat lehden sivuille järjestelee nuoremman sukupolven ammattimies David Sarmas. Loput esittelyt ja varsinaiset tuotetestit ovat luettavanasi AutoSoundin numerossa 2/2014. . . Vaikka suhteellisen moni autohifi harrastaja tiesikin jo 2000-luvun taitteessa että auton vaimentaminen on osa laadukasta kokonaisuutta, ei juuri kenelläkään silti ollut varsinaista käsitystä siitä, miten erilaiset vaimennustuotteet oikeasti toimivat ja miten niitä tulisi käyttää, jotta lopputulos olisi optimaalinen. Oli kyllä tiedossa, että bitumimaton sulattaminen peltipintoihin on "hyvä juttu", mutta kohtuullisen harva sitä silti oikeasti teki. Tällöin vaimentaminen alkoi todenteolla nousta valveutuneiden harrastajien tietoisuuteen. . . Vuosi pari myöhemmin markkinoille putkahteli joukko vaimennusmassoja, ensiksi Noisekiller ja perässä pari samantyyppistä kilpailijaa. Suosittelemme-maininnan saa yleensä testissä toiseksi sijoittunut tuote, joka esimerkiksi loistaa tietyllä osa-alueella ja saa muutenkin hyvät kokonaispisteet, saavuttamatta kuitenkaan testivoittoa. . "Vibro" mullisti mattomarkkinat Suomessa. TESTIVOITTAJA•SUOSITTELEMME•HYVÄ OSTOS AUTO SOUND . Tämä tuli selväksi kun tilasimme alan maahantuojilta näytteitä matoista markkinakatsausta varten. VAKIOT 5 8 12 14 16 60 Pääkirjoitus Uutta maailmalta Tuoteuutiset Autohifi-Proffa Yritysesittelyssä EP:n Autohifi Team #peränurkan mietintämyssy Aihe: Vaimentaminen 78 80 Kuukauden kuunneltavimmat Arskan hifit 81 82 Markkinapalsta PÄÄKIRJOITUS Nyt on vaimeaa! Silloin kun itse tutustuin ensimmäisiä kertoja autohifiharrastukseen 90-luvun puolivälissä, ei auton vaimentamisesta juurikaan puhuttu. Tulossa seuraavassa numerossa TESTIVOITTAJA! • Suosittelemme . Uudella taittajallamme on todella isot saappaat täytettävänään, mutta en epäile yhtään etteikö hän tulevista haasteista selviytyisi kunnialla. Kerromme miten AutoSoundin testeissäkin toimineen 2007-mallisen Honda Civicin ovet toteutettiin. Nykyään vaimennusmateriaalien hinnat ovat jo varsin järkevällä tasolla, myös valinnanvaraa on todella paljon. Uusi vuosi, uudet kujeet AutoSound uudistuu jälleen hieman. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä, mikäli sopivaa tuotetta ei ole mukana. Alunperin noin 8-10-sivuiseksi kaavailtu artikkeli päätettiinkin nyt julkaista kahdessa osassa. Tavara kohosi nopeasti todella suosituksi ja myyntimäärät olivat komeita. Yhä edelleen myös perinteinen bitumimatto toimi yleisesti käytettynä vaimennusmateriaalina. Ensimmäinen varsinaisesti autokäyttöön Suomessa markkinoitu "uuden sukupolven" vaimennusmatto oli Dynamatin ohut ja tönkköön bitumiin verrattuna erittäin taipuisa alumiinipintainen butyylimatto. . Testivoittaja-maininnan saa pääsääntöisesti se tuote, joka saa kulloisenkin pisteytystaulukon perusteella korkeimman kokonaispistesaldon. Kaiutintesteissä testivoittoon voivat riittää myös parhaat kuuntelupisteet. Näin ollen lehtemme yleisilmeessä on tulevaisuudessa nähtävissä ehkä hieman uudenlaista tyyliä, mutta tietyt hyviksi havaitut peruspilarit tullaan silti pitämään paikoillaan. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä. SUOSITTELEMME AUTO SOUND . HYVÄ OSTOS Hyvän Ostoksen erikoismaininnan saa tuote, joka on laadullisesti asiallinen sekä hankintahinnaltaan pääsääntöisesti testin edullisin tai edullisimpia. • Testivoittaja . Mittaa itse! Vahvistinten tehot ovat se ikuinen keskustelun aihe. Noin vuoden 2005 tienoolla butyylimattomarkkinoille ilmestyi edullisempi kilpailija, Standartplastin valmistama Vibroplast. • Hyvä Ostos . Tässä jutussa kerromme miten voit itse mitata vahvistimesi antaman tehon.
Lisätietoja: www.lg.com Lanzar edelleen voimissaan Lisätietoja: www.audiocity.it, www.fanaticaudio.com Varmasti moni 90-luvulla autohifiä harrastanut on vuosien varrella muistellut lämmöllä Lanzarin kovimmanpään subbarielementtejä, jotka niittivät aikoinaan mainetta sekä äänenlaadussa että -paineessa. Nämä 2014 CES-näyttelyssä Las Vegasissa viral- lisesti lanseerattavat 21:9 superlaajakuvaiset laitteet toistavan kuvaa 5120 x 2160 pikselin natiiviresoluutiolla, eli leveyssuunnassa pikseleitä on vieläpä reippaasti 4k-standardia (3840) enemmän. Internetistä saatavien tietojen ja kuvien pohjalta vaikuttaisi vähintään kiinnostavalta. Hyvän prosessoinnin ansiosta kuitenkin perinteinen Full HD kuvakin näyttää 4k:na toistettuna aikaisempaa tarkemmalta. Huippuhifiä Italiasta Uutisoimme tämän saman numeron tuoteuutispalstalla Dragsterin paluusta Suomen markkinoille. Tuotteet eivät vielä tätä kirjoittaessani sisälly virallisesti Suomen maahantuonnin piiriin, siksi uutisjuttukin päätyi tälle palstalle. Onneksi televisioiden hinnat ovat kuitenkin perinteisesti varsin nopeasti laskevaa sorttia. Vaikka merkkiä ei enää juuri kotimaamme markkinoilla näykään, on tuotteita kuitenkin olemassa. Mallistossa on myös AS6 6,5-tuumainen 2-tie-erillissarja. Näihin hyvin todennäköisesti palataan vielä. UUTTA MAAILMALTA Maailman ökyin televisio. Vaikka merkin mallistosta löytyykin pääpainoisesti edullisempia tuotteita, on lähes jokaisella valmistajalla silti oma lippulaivasarjansa - niin myös Dragsterilla. Markkinoiden railakkaimpien televisiomallien rintamalla mennään korealaisten brändien tahdissa. Sekä LG että Samsung ovat 2013 joulukuussa esitelleet omat, kaarevalla ruudulla varustetut 105-tuumaiset näyttönsä. Academy mallisarja sisältää irrallisia diskantteja, keskiääniä ja midbassoja, kuten myös yhden 10-tuumaisen subbarin. Kun 84-tuumainen "tavallinen" 4k televisio kustantaa tällä hetkellä pyöreästi 35 tuhatta euroa, tulevat nämä jättiruudut olemaan aluksi sangen pienen käyttäjäkunnan herkkua. Maukkaan oloisista subbareis- 8 AutoSound ta voidaan mainita vaikkapa DCTS154, joka on järeä valurunkoinen 15-tuumainen järkäle, jolla on hintaa karvan vajaat 400 euroa. Ehkä vielä jonain päivänä markkinat jälleen vilkastuvat, ja tuotteilla on tulevaisuutta täällä Pohjolassakin... 4k tekee tuloaan näyttölaitemarkkinoilla, vaikkei sitä toistavia ohjelmalähteitä (pois lukien tietokoneet) edes vielä juurikaan löydy, puhumattakaan Ultra HD-resoluutioisesta elokuvamateriaalista. Laitteiden hinnat selviävät tulevan kevään aikana. Lisätietoja: www.lanzar.com
Kun noin kevyt auto saa voimanlähteekseen 254 hevosvoimaa tuottavan moottorin, ei tarvitse olla ruudinkeksijä ymmärtääkseen, että teho/painosuhde ja suorituskyky ovat kohdallaan. Katuformula Kanadalainen Magnum esitteli pari kuukautta sitten MK5-urheiluauton, jota voi hyvällä syyllä kutsua katuformulaksi. Lisätietoja: www.hgarts.com AutoSound 9. Lisätietoja: magnummk5.com/mk5_dual_ personality.html Vedenalaista maalausta Älykkäitä kaiutinratkaisuja Uudenlainen, kotimainen langaton ja keraamiseen kuoreen rakennettu monikanavakaiutin Unmonday Model 4.3 lanseerattiin joulukuun alussa. Kaiuttimen kehittänyt yritys mainostaa keksinnön olevan mullistava koko maailmassa. Arkikäytössä pieni miinus saattaa tosin tulla tavaratilan puutteesta, sillä säilytystilaa on vain kahdelle kypärälle ja yhdelle salkulle. Itse asiassa tällainen "veden alla" tai vesialtaassa tapahtuva maalaus/pinnoitus ei ole mikään mahdottoman uusi juttu. Lisäksi kaiutin on suunniteltu mukautumaan teknologian kehitykseen: ohjelmistot päivittyvät automaattisesti ja laitteisto voidaan korvata uudella käyttöiän päättyessä. ”Kaiutin on täysin itsenäinen. Unmonday Model 4.3 -kaiuttimen kotelo on käsityönä valmistettua vitroposliinia. Ulkoista virtalähdettä tai ulkoista langatonta verkkoa ei tarvita”, sanoo toimitusjohtaja Jarkko Jämsén. MK5 kiihtyy nollasta sataan 3,2 sekunnissa ja huippunopeudeksi ilmoitetaan 240 km/h. Käyttö onnistuu myös PC-ympäristössä. Kaiuttimia voidaan liittää langattomasti sarjaan, jolloin samanaikainen äänentoisto onnistuu useassa huoneessa. Kuusikulmainen Unmonday Model 4.3 -kaiutin takaa valmistajan mukaan huippulaatuisen, käyttäjän tarpeisiin mukautuvan ja äärimmäisen vaivattomasti hallittavan äänentoiston. Veden pinnalle sekoitetaan ensiksi valmis maalikerros kellumaan, jonka jälkeen maalattava kohde painetaan hallitusti sitä vasten. Magnumin kaksipaikkainen MK5 painaa vain 545 kiloa. Vaikka MK5 on ymmärrettävästi kuin kotonaan radalla, ei auto ole pelkästään siihen tarkoitettu, vaan MK5 toimii valmistajan mukaan myös liikenteen seassa. Yhden kaiuttimen hinta on 699 euroa ja sille on saatavana myös nahkainen kantolaukku 249 euron hintaan. Ensimmäinen valmistuserä käsitti 20 autoa. Magnumin ohjaimiin pääsee nimittäin "vain" 139 kilodollarin sijoituksella. Tsekkaa video alla olevasta linkistä, ainakin siinä näyttää todella komealta. Videossa vesialtaaseen upotettuihin auton vanteisiin saatiin loihdittua erittäin helpon oloisesti huikeita pintakuviointeja. Hintalapun lukema ei yllättäen ollut mikään älyttömän tähtitieteellinen, kuten tämäntyylisissä laitteissa yleensä. Älypuhelimista tuttu liikesensori mahdollistaa monikanavatoiston kaiutinta kääntämällä; kaiutin toimii mono-, stereo- ja surround- eli kotiteatterimoodissa yhden tai maksimissaan viiden kaiuttimen avulla. Lisätietoja: www.unmonday.com Netin sosiaalisessa mediassa levisi joulukuun alkupuolella linkki videoon, jossa esiteltiin "uusi" mullistava maalaustekniikka, Water Transfer Printing. Kun pinta on saatu paikoilleen, vedetään sen suojaksi vielä kulutusta kestävä lakkaus. Kaiutinta käytetään helposti laitteilla, jotka tukevat Applen AirPlay-toimintoa. Homma vaatii taidon lisäksi reippaankokoi- sen upotusaltaan (riippuu toki maalattavien kohteiden koosta)
Lisätietoja: fi.creative.com 10 AutoSound Subaru esitteli viime vuoden lopulla Tokion autonäyttelyssä räväkän farmariautouutuuden Subaru Levorgin, jonka suorituskyvystä vastaa 2.0-litran turboahdettu ja polttoaineen suoraruiskutuksella varustettu 300 hevosvoiman boxerimoottori. Nimi LEVORG tulee sanoista "LEGACY", "REVOLUTION" ja "TOURING". Kuulokkeiden mukana toimitetaan perinteinen 3,5 millimetrin liitännällä varustettu litteä äänikaapeli. Siitä edulliset ämyrit vaikka johonkin "lauluautoon". Levorgin Euroopan tuonnin ajankohtaa ei ole vielä päätetty. Hinta sisältää pussin ja latauskaapelin. Itse asiassa voimassa olevan kurssin mukaan tämä 259 dollarin hintainen Funky Pup 15" NWC-15 paketti tulisi kustantamaan ilman tulleja ja arvonlisäveroja (jotka Jenkkilästä tilattaessa pitää toki huomioida) noin 190 euroa. Creative Hitz WP380 kuulokkeet maksavat noin 85 euroa. Sisäinen mikrofoni mahdollistaa hands free -puhelut. Lisätietoja: www.carstereogiant.com Lisätietoja: www.ebay.com Tehokas neliveto talvikeleille Musiikki jakoon kuulokkeilla Creative Hitz WP380 -kuulokkeiden uusi ShareMe-toiminto mahdollistaa kuunneltavan musiikin jakamisen toisten samaa tekniikkaa hyödyntävien kuulokkeiden kanssa. Musiikki siirretään aptX- ja aactekniikalla toimivan Bluetooth-yhteyden kautta. Tehokkaamman moottorivaihtoehdon yhteydessä vaihteistosta on valittavana kolme eri ajo-ohjelmaa sekä tarvittaessa kahdeksanvaihteinen manuaalivaihteisto. Lisätietoja: www.subaru.?. HSV E3 GTS Wheels Sport Metal Watch on vannetta muistuttavalla kellotaululla varustettu tikittäjä, jonka yksityiskohtiin kuuluu jopa vanteen alta pilkottava jarrulevy. Subarun mukaan Levorgin vakaan ajokäytöksen takaa jatkuvatoiminen symmetrinen AWD-neliveto. Näin musiikkia voi kuunnella myös akun tyhjennyttyä. Subaru Levorgin voimanlähteeksi on valittavissa kaksi turboahdettua boxerimoottoria: 1.6-litran bensiinimoottori tuottaa 170 hevosvoimaa sekä 250 Nm maksimiväännön, kun 2.0-litran bensiinimoottori puhaltaa ulos hurjat 300 hevosvoimaa ja 400 Nm maksimiväännön. Molempien moottorien yhteyteen on valittavissa portaaton Lineartronic-vaihteisto. UUTTA MAAILMALTA Automiehen kello eBayn ihmeellisestä maailmasta löytyi tuningharrastajan ajannäyttäjäksi hyvin soveltuva rannekellomalli. Subaru Levorg Sport Tourerin tärkeimmät mitat ovat: pituus 4,69 metriä, leveys 1,78 metriä ja korkeus 1,47 metriä. Hintaa kellolla on varsin kohtuulliset 23,99 dollaria. Paketissa on siis 8 kappaletta PA-elementeiltä ulkoisesti näyttäviä bassoja, joissa ker- rotaan olevan kahden tuuman puhekelat, neljän ohmin impedanssi, peltirunko ja paperinen kartio. Akun luvataan riittävän 12 tunnin kuunteluun. Kuulokkeet voi myös liittää yhtä aikaa kahteen eri äänilähteeseen, joten niitä ei tarvitse erikseen parittaa äänilähdettä vaihdettaessa. Subaru Levorg on yhä prototyyppi, vaikka tämä urheilullinen Sport Tourer -farmariauto on menossa kovaa vauhtia tuotantoon. Kellon koneiston kerrotaan olevan Citizenin valmistama ja halkaisijaa aikaraudalla on 3,8 senttimetriä. Uutuuden myynti käynnistyy Japanissa välittömästi vuoden vaihteen jälkeen. Auto on varustettu muun muassa kuudella turvatyynyllä sekä viimeisimmän sukupolven törmäyksiä estävällä EyeSight –kamerajärjestelmällä. Penninvenyttäjän bassopaketti Miltäs kuulostaisi kahdeksan 15-tuumaisen subbarin paketti alle 200 eurolla. Kuulokkeissa on neodyymimagneeteilla varustetut 34 millimetrin kaiutinelementit ja ne painavat noin 150 grammaa. Herkkyyttä lupaillaan 98 dB ja toistoaluetta 45 - 4500 hertsiä. Creative Hitz WP380 ja äänilähde löytävät toisensa nfc-tekniikan avulla
syytä käydä osoitteessa fanaticaudio.com
Apple-käyttäjille mukavana yksityiskohtana yksi Tabletin kolmesta USB-liitännästä on tarkoitettu iPadin kytkemiseen ja kahden ampeerin ulostulon ansiosta myös iPadin lataaminen onnistuu tätä kautta. PS 165 F3:n 6,5-tuumaisen midbasson sekä kolmituumaisen keskiäänisen kartiot on tehty uudesta Flax-materiaalista, jossa pellavakuidut sijaitsevat ohuiden lasikuitukerrosten välissä. Keskiäänisen upotussyvyys on hieman alle 35 milliä, joka mahdollistaa monenlaisia sijoituksia. Samaan PS-sarjaan on piakkoin tulossa (mahdollisestikin tämän lehden ilmestyessä ovat jo kaupoissa) myös tyylikkään oloista 3-tie sarjaa. Asteroid-marketin valikoima kasvaa koko ajan ja sieltä löytyy jo nyt muutamia vaihtoehtoisia navigointisovelluksia, Facebook-sovellus sekä esimerkiksi Spotify, jolloin kaikkien kappaleiden tai soittolistojen hallinta tapahtuu Tabletin viisituumaiselta, kapasitiiviselta, kosketusnäytöltä. Samaan MKi-tuoteperheeseen kuuluu myös MKi 9100:n ”isoveli” MKi 9200, joka eroaa pikkuveljestään 2,4-tuumaisen värinäytön sekä SD-korttipaikan ansiosta. Parrot on kuitenkin nyt laajentanut tuotevalikoimaansa ja tuonut markkinoille varsin mielenkiintoisia tuotteita, joista osa on tarkoitettu auton alkuperäisen laitteiston rinnalle asennettavaksi, mutta valikoimista löytyy myös yksi ”perinteisempi” kahden DIN:in kokoinen soitin. Laitteessa on oma vahvistin ja MKi 9100 kytketään autokohtaisen johtosarjan avulla, auton alkuperäisen laitteiston rinnalle ja hallinta tapahtuu mukana toimitettavalla langattomalla kaukosäätimellä. Smartista löytyy kaikki Tabletista tutut ominaisuudet sekä näiden lisäksi kolme paria linjalähtöjä, liitännät kuvan ja äänen sisääntulolle, liitäntä lisänäytölle sekä liitäntä myös RCA-peruutuskameralle. Laitteen käyttö on merkin maahantuojan mukaan erittäin sulavaa ja esimerkiksi zoomaukset tehdään kännyköistä tutulla kahden sormen tekniikalla. Mielenkiintoisemmat tuotteet löytyvät kuitenkin Asteroid-sarjan mallistosta. MKi 9100 on kaksivärisellä OLED-näytöllä varustettu lisälaite, jossa on Bluetooth handsfree sekä audiostriimaus, USB-liitäntä, 3,5 mm Aux-In sisääntulo sekä iPod- / iPhone yhteensopivuus. Asteroid Tablet sai EISA-palkinnon kategoriassa: ”Best In-Car Navi-Media system 2013-2014” Asteroid Smart on puolestaan kahden DIN:in kokoinen soitin 6,2-tuumaisella kapasitiivisella kosketusnäytöllä. Laitteen kosketuslevyllä varustettu langaton kaukosäädin voidaan asentaa kojelautaan tai ohjauspyörään. Lisätietoja: Audio Hellman Oy, 02-2437454, www.audiohellman.fi 12 AutoSound. Lisäksi monet autovalmistajat käyttävät tehdasasenteisissa järjestelmissään tämän ranskalaisen tuoteperheen langatonta tiedonsiirtoteknologiaa. Kaksoismikrofonin sekä kehittyneen signaalinkäsittelyn ansiosta Bluetooth handsfreen äänenlaatu on erittäin hyvä ja taustamelut sekä erilaiset häiriöäänet on saatu eliminoitua tehokkaasti. Merkin maahantuojan mukaan elementtejä ei ole saatavana erikseen, joka on todella sääli, sillä etenkin midbassoille ja pienille keskiäänisille löytyisi takuulla ostajia, hintaluokka kun on melko edullinen ja laatu hyvällä mallilla. Tabletista löytyy Android 2.3-käyttöjärjestelmä ja siihen voi- daan ladata ilmaisia sekä maksullisia sovelluksia Parrotin omasta Asteroid-marketista. Lisäksi kaikkiin Parrotin tuotteisiin on saatavissa autokohtaiset adapterit, jolloin laitetta pystytään ohjaamaan myös useiden autojen alkuperäisillä rattipainikkeilla. TUOTEUUTISET Lisää pellavaa Ranskasta Viime numerossa testasimme Focalin uutta pellavakuitukartioista 2-tie-erillissarjaa. Nettiyhteys saadaan vaihtoehtoisesti tekemällä matkapuhelimesta WLANtukiasema tai kytkemällä nettitikku suoraan Tabletin keskusyksikköön. Viimeistellyn sarjan suositushinta on 429 euroa. Ensimmäisenä löytyy kojelaudalle asennettava Asteroid Tablet, joka tuo auton nykyisen laitteiston rinnalle myös Internet-yhteyden sekä esimerkiksi navigoinnin. Parrot MKi-sarja käsittää pienet lisänäytöt, jotka on tarkoitettu erityisesti autoihin, joissa alkuperäistä soitinta ei yksinkertaisesti voida vaihtaa tai poistaa, mutta soittimeen halutaan lisää ominaisuuksia. Lisätietoja: Audio Hellman Oy, 02-2437454, www.audiohellman.fi Uutta naviin ja multimediaan Parrot on merkkinä tuttu monille lähinnä Bluetooth-puolen osaamisestaan ja Parrotin valmistamia Bluetootheja löytyykin esimerkiksi Alpinen sekä Pioneerin soittimista. Koko Parrot malliston hinnat asettuvat 209 euron ja 789 euron väliin
Stinger SAS on valmistajan mukaan huippuluokan spray-liima, joka varmistaa lujan liitoksen kaikille kankaille. Laitteessa on takana USB-liitäntä ja lisäksi se on Android-yhteensopiva. Hinnat alkavat 69 eurosta ja jatkuvat useisiin satasiin, riippuen täysin minkä hintaluokan elementtiin korjaustarpeet tulevat. Stingerin SAS on mainostekstien mukaan todella hyvä ja oivallinen valinta verhoiluliimaksi. DVD-soitin, Parrotin valmistama BT handsfree, peruutuskameran liitäntä sekä navigointi. Hintaa laitteella on 49 euroa. TUOTEUUTISET Bluetooth mukaan Kunnon spray-liima Digital Designs S-Link on kätevä tapa liittää Bluetooth laitteisiin joissa sitä ei vakiona ole. Lisätietoja: AudioImport, 0207-699 860, www.audioimport.fi Lisätietoja: Tele-Tukku Oy, 09-4133 22 00, www.tele-tukku.fi Edullinen laatusoitin Pioneer DEH-X8600BT on joulukuussa 2013 myyntiin tullut uutuusmalli. SAS liimapullo on 350 ml kokoinen. Kertoman mukaan suihkeen pitäisi olla niin tarkka, ettei välttämättä tarvita edes suojauksia kun liimataan paikkoja, joissa on tahrintavaara. Mukana tulee USB-kaapeli (toinen pää mini, toinen normaali), 3,5 mm kaapeli sekä 3,5 mm / RCA adapteri. Soittimessa on myös SD-muistikortin lukija. Hintaa yhdellä purkilla on 12 euroa. Lisäksi laite voidaan asentaa myös VW Crafter automalliin, mutta alkuperäiset rattisäätimet eivät tällöin toimi. S-Link toimii omalla akulla, eli se ei tarvitse erillistä virtajohdotusta. Pullossa on tarkka sumusuutin, joka levittää suihkuttaessa tarkan kuvion. Lisätietoja: Fanatic Audio, 045-679 4444, www.fanaticaudio.com Lisätietoja: Simex, 09-41 500 210, www.simex.fi AutoSound 13. Navigoinnista löytyy 43 maan kartta sekä lisänä Motorhome aineisto mikä sisältää yli 21.000 POI kohdetta, sekä laitteeseen voi syöttää auton tiedot (pituus, leveys, paino, vaarallisien aineiden kuljetus). Tuotteen svh. Herkkuihin sisältyy sisäänrakennettu Bluetooth audiostreamilla, kolmet RCA-linjalähdöt, viisikaistainen taajuuskorjain, yli- ja alipäästösuotimet sekä valmius käyttää autojen omia kaukosäätimiä. Laitetta voidaan maahantuojan mukaan käyttää sisäänrakennetun mikrofonin ansiosta myös hands freenä. Kerro vastauksesi nettisivujemme foorumilla. Lisätietoja: Pioneer Finland, 020-7749 783, www.pioneer.fi Subbarien korjaussarjat Uusi automallikohtainen monitoimisoitin Subbarielementtien korjauksessa tarvittavia recone-kittejä, eli kartion, yläripustuksen sekä puhekelan johtimineen sisältäviä sarjoja on nyt saatavana Fanatic Audiosta yli 20 eri autoelementtimalliin. 199 euron hintaisesta CD-soittimesta löytyy normaaliin tapaan pakattujen tiedostoformaattien tuet MP3:lle ja WMA:lle. Zenec julkaisi viime vuoden lopulla uuden merkkikohtaisen soittimen Mercedes Sprinter II autoihin. Hmm... Soittimen valikot ovat suomenkieliset ja navigoinnin puheopastus on suomenkielinen. Lataus hoituu USB-liittimen kautta. Lisäksi laitteessa on mm. Pitäisikös verhoilutarvikkeista tehdä oikein vertailutesti. Mielenkiintoista. Laitteen toimintasäde on noin kymmenen metriä ja siinä on standardi 3,5 mm liitäntä sekä mini-USB. Tarvittaessa erillisen adapterin kanssa myös i-laitteet saadaan kytkettyä kiinni. on 1199,90 euroa. Soitin sopii myös Vitoon, Vianoon sekä A- ja B-Mersuihin. Soitin on merkin maahantuojan mukaan helppo asentaa se sopii suoraan alkuperäiselle paikalle ilman erillisiä adaptereja
Suositushintaa 8-tuumaisella subbarilla on 299,90 euroa. CP108LG-W3V3:n mitat ovat 279 x 473 x 130 mm ja rakenteeltaan se on vastaavanlainen kuin pienempi malli. Ja jos tämäkään ei vielä piisaa, niin saatavana on kahdella kasituumaisella varustettu kannu 500 euron hintaan. Hintaa kotelolla on 259,90 euroa. Laitteen vaimennuskertoimeksi on merkitty yli 300 ja häiriöetäisyys on yli 100 dB. Näistä ilma pääsee kier- tämään suoraan puhekelalle tehokkaasti. Subbarille suositeltu vahvistinteho on 50 - 150 wattia jatkuvaa. TUOTEUUTISET Dragster teki paluun! Dragster on italialainen autohifimerkki, joka on vieraillut kotimaamme markkinoilla muutamaan otteeseen aikaisemminkin. Diskanttielementillä on halkaisijaa 25 mm. Jos arvelet ettei näin pieni elementti riitä käyttötarpeisiisi, mutta fyysisiltä mitoiltaan kompakti kotelo olisi kuitenkin kiikarissa, löytyy JL Audiolta myös 8" elementillä varustettu isoveli. Dragster DWL228 on 12-tuumainen valurunkoinen subbarielementti, jolla on hintaa 135 euroa. Lisäksi napakappaleen ympärille on porattu useita jäähdytysreikiä jotka ovat puhekelan kehän kohdalla magneetissa. Saatavana on myös saman hintainen 6,5-tuumainen versio. Rungon alaosassa on verkoilla peitetyt aukot joista ilma pääsee jäähdyttämään puhekelaa alaripustuksen alta. Lisätietoja: Simex, 09-41 500 210, www.simex.fi 14 AutoSound. Puhekelan pohjaamisen estämiseksi napakappale on myös voimakkaasti pidennetty. CP106LGW3V3 on yhden 6,5-tuumaisen 6W3v3-4 -elementin sisältävä, mustalla huovalla verhoiltu MDF-kotelo. Sarjan midbassot eivät tarvitse lainkaan jakosuotimia, joka helpottaa johdotusta. Tässä muutamia poimintoja. Laitteen svh. Dragster DSB5 on 62 euron hintainen 5,25" 2-tiesarja. Kaptonista valmistettuun puhekelan runkoon on myös porattu jäähdytysreikiä, jotka edistävät jäähdytysilman kulkua. Dragsterin mallistosta löytyy järkihintaisia kaiutinsarjoja, subwoofereita sekä vahvistimia. Tehonkestoksi kerrotaan 250 wattia ja elementti on impedanssiltaan neliohminen. Lisätietoja: Fanatic Audio, 045-679 4444, www.fanaticaudio.com JL Audion minisubbarikotelot Perinteikäs jenkkimerkki JL Audio on tuonut markkinoille uuden pienikokoisten valmissubbarien sarjan. Dragster DAD951 on maahantuojan mukaan laadukas, mutta erittäin edullinen monovahvistin. Refleksiviritteisen boksin mitat ovat 245 x 359 x 130 mm. Midbassoelementissä on prässätty teräsrunko ja ruiskuvalettu kartio. Normaalin puhekelan keskipaalun läpi kulkevan jäähdytysaukon lisäksi rakenteessa on kaksi muutakin jäähdytystä parantavaa ratkaisua. Kotelon sisällä on asiallisen näköiset tukirakenteet ja viritys on toteutettu valmistajalle ominaisella, koko kotelon kiertävällä porttiratkaisulla. Autohifin jälleenmyyjänä ja asentamona paremmin tunnettu Fanatic Audio vastasi jo aikaisemmin merkin edustuksesta, ja nyt vanha suola alkoi janottaa uudelleen. Päätteen tehoiksi ilmoitetaan 380 wattia RMS 4 ohmilla, 650 W kahdella ohmilla ja tasan kilowatti jatkuvaa yhteen ohmiin. Elementin impedanssi on 2 x 2 ohmia. Sarjassa on maahantuojan mukaan hyvä herkkyys, joka mahdollistaa kaiuttimien soittamisen vaikka auton alkuperäisellä soittimella. Virtapuolen liittimiin sopii suoraan 35 mm2 kaapelit. Kaiuttimen kartion liikkuessa alaripustus pumppaa ilmaa joka kulkee niin keskipaalun kuin näiden lisäjäähdytysreikien läpi viilentäen puhekelaa tehokkaammin. Diskanttien pienet suotimet ovat suoraan johtojen välissä. Fanatic Audion mukaan elementin puhekelan jäähdytys on toteutettu poikkeuksellisen hyvin. on 399 euroa, mutta jutun kirjoitushetkellä sitä myydään 249 euron tutustumistarjouksella
Lueskelin viimekertaisesta lehdestä niitä finaalijuttuja ja alkoi taas vaihteeksi vähän kiinnostaa tuo kisaaminen. Hommaa voidaan nopeuttaa soittamalla elementtiä esim. Yksi lähestymistapa asiaan on se, että surffaat AutoSoundin nettisivujen keskustelufoorumille ja etsit "Nettijulkaisut" -osiosta artikkelin: Tietoa: Näin pääset mukaan ESPL äänenpainekisaamiseen! Tämä juttu käsittelee ESPL-kisaamisen perusteita varsin aloittelijalähtöisesti. Audio Hellmanin valikoimista, mutta suosittelemme että käännyt silti asiantuntevan autohifiasentamon puoleen. Subbarien kohdalla sisäänajon pituuteen vaikuttaa suuresti elementin ripustusten, lähinnä alaripustuksen jäykkyys alkuperäisenä. Suomessa harvinaisempien jenkkiautojen asennuksessa olisi aina hyvä tietää perusteelliset tiedot auton alkuperäisestä laitteistosta, jotta seikkaperäisiä ohjeita voitaisiin antaa. Tosin jo muutamankin tunnin soittelulla saadaan monesti parannusta aikaan, jos verrokkina on täysin "pakasta vedetty" elementti. Vastaavanlaisia projekteja ovat tehneet ainakin SK-Autosound pääkaupunkiseudulla, Radiokulma Tampereella sekä Fanatic Audio Kajaanissa. Lähinnä olisi ajatuksena EMMA:n ESPL. Freeairina soitettaessa elementin kartion liikerata kasvaa helposti liiankin suureksi, eli äänenvoimakkuuden säätämisessä pitää olla tarkkana. Ja kauanko se kestää? Nimimerkki: Popittaja PROFFA VASTAA Käytännössä kaikki dynaamiset kaiutinelementit toimivat optimisti vasta joskin aikaa kestäneen käytön jälkeen. KISAAMAAN! Moi. Koitin katsella EMMA:n nettisivuilta jotain "rautalankaohjeita" hommasta, sääntökirjan löysin kyllä mutta vaikutti aika vaikealta kun en omaa yhtään kokemusta. pöydällä ilman koteloa, tällöin soittoraidaksi olisi hyvä valita joku lyhyehkö vaihtelevia bassotaajuuksia sisältävä raita, jota soitetaan yhtäjaksoisesti. Aikaa saattaa kulua tunneissa noin 30 - 100, riippuen täysin elementistä. Itse tarvittava johtosarja löytyy mm. Jos ei ole kiirettä, niin elementti kyllä sisään ajautuu aivan normaalissa käytössä vaihtelevalla musiikkimateriaalilla ja äänenvoimakkuudella. AUTOHIFI-PROFFA SUBBARIN SISÄÄNAJO Millä volyymilla ja musiikilla subbari kannattaa sisään ajaa. LINCOLNIN SOITIN Mistähän löytyisi adapteri Lincoln Mark 8, vm -94, että saisi kytkettyä nykypäivän stereot vanhan tilalle. Olisiko ohjeita miten asiaa kannattaa lähestyä? Nimimerkki: Mikko PROFFA VASTAA Terve Mikko. Kannattaa myös olla oma-aloitteinen ja rohkeasti kirjoittaa kysymyksiä EMMA:n foorumille (tai miksei AutoSoundinkin, jos se tuntuu mukavammalta), kokeneemmat kisaajat ja kisojen tuomarit - joita näillä saiteilla pyörii runsaasti - auttavat varmasti mielellään alkuun. Proffa soitteli läpi jenkkiautojen asennuksia tehneitä tuttujaan, ja sai vastauksen että homma ei tule olemaan aivan yksinkertainen. Proffa suosittelee elementin sisäänajoa koteloituna, jolloin ei ainakaan niin helposti satu vahinkoja. AutoSound 15. Nimimerkki: bouse PROFFA VASTAA Nyt laitoit aika pahan kysymyksen
Lisäksi löytyy laaja valikoima Macromin ja XScorpionin asennustarvikkeita. Esimerkiksi juuri viime sunnuntaina asiakas tuli puoli kahdelta päivällä Töysästä saakka hakemaan 18" SPL Dynamicsin subbaria. Teen myös yhteistyötä erään EMMA:n tuomarinakin toimivan harrastajan kanssa, joka tekee minulle lasikuitupuolen hommia alihankintana. Homma lähti vetämään yllättävän hyvin, mutta asiakkailta tuli palautetta että tuotevalikoima tuntuu vähän sekavalta ja olisi hyvä jos autohifit saataisiin erilleen tietokonepuolen kamoista. Haluankin esittää kiitokseni niille maahantuojille, jotka mahdollistavat pienen jälleenmyyjän toiminnan aloittamisen, ja jotka eivät velvoita ottamaan heti kättelyssä satojen artikkelien jättivarastoja. Koska EP:n Autohifi on perustettu ja miten ajauduit tälle alalle. Muutama viikko sitten otin SPL Dynamicsia täydellisen varaston, eli löytyy käytännössä kaikkia artikkeleja. Tavara saadaan liikkumaan jo tilauspäivänä, mikäli se omasta varastosta löytyy, muuten toimitusaika on pari päivää. EP:n Autohifin sivut ovat olleen nyt toiminnassa aika tarkkaan vuoden päivät. Nyt toimitilojen remontin myötä asennettavat autot saadaan kunnolla sisälle. Tyypillinen asiakas haluaa yleensä subwooferin tai vahvistimen, niitä menee eniten. Autohifimyynti tuli vuosi sitten tämän nimen alle, mutta tällä hetkellä se on noussut ykkösprioriteetiksi toiminnassa. Remonttia ollaan tehty ja työt alkavat myymälän osalta olla siinä kunnossa, ettei asiakkaan tarvitse pelätä että sahanpurut tulevat niskaan, kun astuu sisään. Tulevaisuudessa panostamme mm. Onko yrityksesi siis 100% verkkokauppa, vai löytyykö myös "kivijalkatoimintaa". Isompiakin kokonaisuuksia on mennyt, esimerkiksi yhden SM-tason drifting-kuskin huoltoautona toimivaan linjaautoon ollaan tekemässä sellaista settiä, että auton paikallaolo tapahtumissa paitsi nähdään, myös kuullaan. Terve Iiro. Löytyy myös yksi Hyundai, joka on alkujaan rakennettu Belgiassa ja on täysin näyttelyauto. Joustavat aukioloaikani auttavat tässä paljon. JOUSTAVIEN MAKSUTAPOJEN JA AUKIOLOAIKOJENSA PUOLESTA. Focus Acousticsin myyntiedustaja sai viime syksynä ylipuhuttua oman varaston perustamiseen. YRITYSESITTELY Teksti: Janne Soilakari Kuvat: Iiro Kokkonen EP:N AUTOHIFI ETELÄ-POHJANMAALLA SIJAITSEVASSA JALASJÄRVEN MAASEUTUKUNNASSA PITÄÄ MAJAPAIKKAANSA TUORE AUTOHIFIALAN YRITYS EP:N AUTOHIFI. Pidettyäni pari vuotta taukoa verkkokauppatoiminnasta, homma alkoi jälleen kiinnostaa ja perustin firman nimeltään EP:n (Etelä-Pohjanmaan) ATK-Tuki. :-) Entäpäs millainen sitten on tyypillinen asiakas. Tein aluksi jälleenmyyntisopimuksen AudioImportin kanssa ja autohifit olivat verkkokaupassa IT-puolen tavaroiden seassa. OTIN YRITYKSEN OMISTAJAN IIRO KOKKOSEN HAASTATTELUUN. Tein myös juuri kaupat soitintelineestä, 16 AutoSound eli ohjelmalähdeosastoakin tulee pian esille. Pienempiä eriä muitakin merkkejä löytyy, lisäksi perustarvikkeita kuten refleksiputkia, jne. EP:N AUTOHIFI • Osoite • Puhelin • Internetissä Pettumäentie 131A, 61600 Jalasjärvi 040-9312422 www.ep-autohifi.net Löytyykö firmaltasi siis myös asennustoimintaa. Koko homma alkoi siitä kun toimin Suomen Teollisuustarviketukku -verkkokaupan toisena perustajana. Normaalisti asiakkaat katsovat tuotteet valmiiksi netistä ja tulevat sitten hakemaan paikanpäältä. Olin pohtinut asiaa jo pidempään koska tilauksien toimittaminen asiakkaalle monen pisteen kautta ei ole kovin kustannustehokasta. Firma oli aluksi täysin verkkokauppa eikä hyllystä löytynyt mitään, mutta siihen on nyt tullut (ja lähitulevaisuudessa tulee vielä lisää) muutosta. Varastosaldot löytyvät nettisivuilta ja tavaran saa heti jos tulee itse hakemaan. Kerropas miten oma yrityksesi mielestäsi eroaa edukseen muista kentällä olevista saman alan firmoista. Tällä hetkellä IT-puoli on jo suljettu, koska kaikki aika menee autohifin myyntiin. Lopetin kuitenkin ne hommat ja myin osuuteni yhtiökumppanilleni. Focus oli ensimmäinen merkki jota tuli varastoon, siitä löytyy hyvä perusvarasto. En ole tätä vielä aikaisemmin juurikaan mainostanut, koska kunnollisia työtiloja ei ole ollut. EP:n Autohifistä löytyy nimittäin kaikki normaalit Iiron oman auton tavaratilasta löytyy kunnollinen kattaus Focusta.. mittatilaustyönä tehtyihin subwooferkoteloihin. Tähän ollaan myös asentamassa hifejä, joiden kera auto tullaan kaudella 2014 näkemään varmasti kaikissa merkittävissä näyttelyissä Suomessa. EP:n Autohifin omistaja Iiro Kokkonen. Tämä ala myös kiinnostaa itseäni, joten homma tuntuu mielekkäämmältä. Kyllä löytyy asennuspalvelu. HYVÄÄN JA MONIPUOLISEEN ASIAKASPALVELUUN PANOSTAVA FIRMA EROTTUU EDUKSEEN MM. Päätin sitten tehdä autolaitteille ihan oman sivuston. Yksi asia jossa tehdään eroa muihin ovat maksutavat
Desibelivoittoisaa vuotta kaikille ja tervetuloa hyville kaupoille! Focus Acoustics on yksi myydyimmistä merkeistä. Entäs käytettyjen laitteiden kauppa, otatko näitä vaihdossa. Tällä hetkellä ei vain aika riitä, kun yksin tätä firmaa pyöritän. Myöskään korkoa tai mitään ylimääräisiä kuluja ei asiakkaalle tule. Tämä maksuvaihtoehtojen joustavuus on saanut kiitosta asiakkailta. Koitan päivittää vaihtolaitteiden listaa lähestulkoon reaaliajassa nettisivuille. Käytetty tavara liikkuu kyllä hyvin. Ohjelmalähdepuoli on sitten Pioneeria. Sovittaessa asiakas saa tulla noutamaan tavaransa haluamanaan ajankohtana. Toki pienenä toimijana pystyn tarjoamaan myös monenlaista muuta joustavuutta jota isommista firmoista ei löydy, esim. Ja onko nykyisessä kulkineessasi kiinni poppilaitteita. Meillä on täysin oma rahoitussysteemi, eli asiakas maksaa tilauksesta tuotteesta riippuen 65-75 prosenttia ja me rahoitamme loppuosan. Tilauksen loppuerä voidaan jakaa todella pieniin summiin, alkaen 20 euroa kuussa. Oman autoni hifisetti koostui viime kesänä täydellisestä Alpinen laitteistosta, mutta muutin settiä tälle vuodelle ja juuri viikko sitten sain virrat päälle uusille kamoille, jotka ovat Focus Acousticsin ja Pioneerin mallistoista. Autohifin kilpailutoimintaan en ole vielä itse lähtenyt mukaan, vaikka sekin vähän kiinnostaisi. Kyllä otan, tämä on itse asiassa aika merkittäväkin osa toimintaa. jo edellä mainitut aukioloajat. AutoSound 17. Millainen autohifin harrastustausta itseltäsi löytyy. Viime vuonna keskiarvo oli kaksi arkipäivää. Tällä hetkellä autohifin osalta noudettavana on reilu 400 tuotenimikettä kun lasketaan asennustarvikkeita myöden kaikki mitä löytyy. YRITYSESITTELY Suomessa käytössä olevat maksuvaihtoehdot, plus yksi vielä näiden päälle. Kontissa on neljä kappaletta Focus Chrome-sarjan 12" bassoja. Kaveripiireissä autohifiä on harrastettu ammattikouluajoista saakka. Tosin tulevalla kaudella on EMMA:n ja MaxBOOM:n kisoissa vajaat kymmenen autoa varustettuna EP:n Autohifin tarroilla, eli sponsoroinnin kautta olen kyllä mukana sielläkin. Vahvistimia on pari kappaletta ja ne ovat myös Focusta, samaten etupään kaiuttimet. Lopuksi vielä terveisesi AutoSoundin lukijoille. Iiro painottaa että kuvien tuotehyllyt ovat vain esittelyhyllyjä, varsinaisessa varastossa on tuotteita paljon enemmän. Varastotuotteet postitetaan samana päivänä kun tilaus tulee. Meillä oli käytössä myös ensimmäisenä kotimaisena autohifin verkkokauppana nettisivuilta löytyvä live-chat, jossa asiakkaat saavat kysellä reaaliajassa tuotteista. Nyt näitä vastaavia on jo muutamilla muillakin. Myös verkkokaupan myyntien toimitusnopeus pyritään pitämään todella ripeänä. Tämän oman rahoituksen lisäksi löytyy tietysti Klarna, Joustoraha, Collector, Everyday, Paypal, kaikki luottokortit sekä tietysti verkkopankkimaksut. Emme tarkasta luottotietoja eli tämä on avoin kaikille
Vuosikymmenen loppupuolella Dynamic Control toi tarjolle eri osa-alueisiin tarkoitettuja sarjoja (Speaker Kit, Door Kit, Trunk Kit) jotka muuttivat ajattelutapaa tuotteiden markkinoinnissa ja jotka osaltaan auttoivat tuomaan Dynamatia ”lähemmäs maanpintaa”, siten että se ei ollut enää vain isojen ja kalliiden projektien tuote, vaan jokaisen kuluttajan ulottuvilla. Yhtiön perusti vuonna 1989 Hamiltonissa, Ohion osavaltiossa Scott Whitaker, jonka visiona oli tuottaa materiaaleja joilla voitaisiin ratkaista monimutkaisia akustisia ongelmia autoympäristössä. YRITYSESITTELY Teksti: Jani Ilola Kuvat: Dynamic Control / Scott Whitaker C O C I N M T R A O N L Y D OF NORTH AMERICA NIMI DYNAMAT ON VARMASTI TUTTU KAIKILLE AUTOHIFIHARRASTAJILLE, JOTKA OVAT ÄÄNENVAIMENNUSTUOTTEITA AUTOONSA ASENTANEET. Hot Rodit, muskeliautot ja ylipäätään kustomoidut kulkupelit ovat olleet surullisenkuuluisia niiden huonosta mukavuudesta. Se osoittautui nopeasti hyväksi ja helpoksi ratkaisuksi 18 AutoSound vähentää melua, värähtelyjä sekä säröä auton sisätiloissa. ESITTELEMME TÄSSÄ ARTIKKELISSA YHTIÖN, JOKA TUOTTEITA VALMISTAA, SEKÄ HAASTATTELEMME YHTIÖN PERUSTAJAA. Tämän pitkän nimen takaa löytyy yhtiö, joka valmistaa maailmankuuluja Dynamat-äänenvaimennustuotteita. Maailmanlaajuinen jakelu aloitettiin yhdeksänkymmentäluvun alussa. Amerikan tunnetuimmat autokustomoijat, kuten Chip Foose, Troy Trepanier, Posies, Ring Brothers, Steve Strope, Roy Bri-. Dynamat oli ensimmäinen markkinoille tullut, autohifi- ja autonrakennusaloille tarkoitettu, ammattimainen äänenvaimennustuote. Kahdeksankymmentäluvun lopulla Dynamatia käytettiin parhaissa autohifi kilpailuautoissa, josta lähtien siitä tuli ”pakollinen” varuste huippuluokan autoäänentoistoa tavoiteltaessa. Muuhunkin kuin audiokäyttöön Audiokäytön lisäksi Dynamat on osoittautunut hyödylliseksi myös autonrakentajien keskuudessa. YKSINOIKEUDELLA VAIN AUTOSOUNDISSA! D ynamic Control of North America, Incorporated
Tässä, olkaa hyvä! --> AutoSound 19. Paljon ajaville on varmasti tuttua tietynlainen väsyminen ja ärsyyntyminen pidemmällä matkalla, jos auto on kovin meluisa. Tavalliset autonomistajatkin hyötyvät Dynamatin tuotteista. Hänen mottonsa on aina ollut: ”if you don’t drive it, it’s just art”. SEMA-näyttelyyn hän osallistuu joka vuosi ja nimenomaan ajamalla Dynamatin osastolle näytille tulevan auton näyttelyyn. Loput Dynamatin tuotteet eli Hoodliner, DynaPlate, DynaDeck ja DynaPad, ovat tiettyihin nimettyihin käyttötarkoituksiin suunniteltuja, kuten lattiaan tai konepellin sisäpuolelle. Tähän voidaan tehokkaasti puuttua vaimennustuotteilla. Dynaliner ei myöskään ime kosteutta, joten se ei aiheuta ruostumista tai hometta. Nykyiset Xtreme ja SuperLite tarjoavat jopa viisi kertaa paremman vaimennustehon kuin kaiken aloittanut Dynamat Original, nykyisten mattojen paksuus on kuitenkin vain puolet Originalin paksuudesta. Hän ajaa vuosittain 2-3 kertaa koko Yhdysvaltojen halki ja on mukana monessa autoiluun liittyvässä. Se on selkeä markkinajohtaja kategoriassaan, niin USA:n sisällä kuin myös kansainvälisesti. Tunnettuja nimiä, jotka käyttävät autoissaan Dynamatin tuotteita, ovat muun muassa Jay Leno, Neil Young ja Eric Clapton. Kautta historiansa Dynamic Control on tähdännyt tuotteissaan jatkuvaan parannukseen tehossa ja muissa ominaisuuksissa. Dynaliner on umpisoluista vaahtokumia, joka eristää lämpöä paremmin kuin konventionaaliset vastaavanpaksuiset materiaalit. Dynamic Control on laajentanut toimintaansa vuosien varrella autoista myös kodin vaimennustuotteisiin, kotiteatteriin sopiviin tuotteisiin, kilpa-autoiluun ja OE-valmistukseen. Haastattelin Scott Whitakeria ja kyselin hänen ajatuksiaan ja mielipiteitään äänenvaimennusasioista. Auto tykkää siitä että sillä ajetaan, oli se sitten kuinka hieno näyttelyauto, kustomi tai hot rod hyvänsä. Scott Whitaker Perustaja ja omistaja Scott Whitaker on aina ollut kova automies ja työskenteli ennen Dynamic Controlin perustamista mekaanikkona, osien valmistajana, suunnittelijana sekä markkinoinnin parissa. Dynamat kaiken kaikkiaankin on maailman eniten myyty ja käytetty äänenvaimennusbrändi. Tällä hetkellä Dynamat-tuotteita viedään yli 50 maahan. Scott on myös ollut IASCA:n hallituksessa IASCA:n alkuaikoina. zio, Bobby Alloway, Steve Moal ja lukemattomat muut, käyttävät jokaisessa rakentamassaan autossa Dynamatin (ja vain Dynamatin) vaimennustuotteita melun pienentämiseen ja mukavuuden parantamiseen. Dynamatin toiseksi myydyin tuote on Dynaliner, joka on luokassaan Amerikan eniten myyty tuote. Dynamat Xtreme tarjoaa tuotteista parhaimman vaimennustehon ja onkin Dynamatin eniten myyty tuote
Mielestämme kaikki kilpailijat taistelevat toisesta, kolmannesta ja neljännestä paikasta markkinaosuuksissa ja me säilytämme maailman markkinajohtajuuden. Meillä on myös paras markkinointiosasto ja asiakaspalvelu. Kuinka Dynamat pysyy kilpailijoiden edellä. Olin kuitenkin tyytymätön valmiiden autojen melu- ja mukavuustasoon. Kyllä, toiminta oli alussa hyvin pienimuotoista, mutta opimme nopeasti parantamaan tuotteitamme jolloin myyntikin kasvoi nopeasti. Jos kustannukset eivät ole esteenä, aluksi Dynamat Xtremeä pitäisi kiinnittää KAIKKIIN sisätilan peltipintoihin. 20 AutoSound Myyntilukumme ovat kasvaneet joka vuosi viimeisen 25 vuoden aikana. Olin työskennellyt konesuunnittelijana sekä markkinoinnin ammattilaisena ja aloin kokeilemaan ja testaamaan eri materiaaleja vähentääkseni melua ja värähtelyjä. Mitä tuotteita suosittelet ja miten niitä pitäisi käyttää. Markkinoille tulee tasaiseen tahtiin kilpailijoita, mutta ne tulevat ja menevät. Jos halutaan toteuttaa vaimennus pienellä budjetilla, miten suosituksesi eroaisi edellä olevasta. Lattiaan tämän päälle kerros Dynapadia ja kaikkialle muualle, mihin vain mahtuu, kerros Dynalineria. Kun ajatellaan autohifi käyttöä, mikä on mielestäsi vaimentamisen tärkeysjärjestys. Kaikki Dynamic Controlin tuotteet ja pakkaukset on valmistettu USA:ssa. Onko kilpailu alalla kovaa nykypäivänä. Miten Dynamic Control on kasvanut vuosien varrella. Osan tuotteista valmistamme itse ja osa tehdään meille alihankintana yksinoikeudella. Ovatko tuotteet omaa tuotantoanne, onko teillä omat tuotantolaitokset. Mikä on mielestäsi paras tapa vaimentaa auto, jos tavoitteena ovat sisätilat jotka ovat mahdollisimman hiljaiset ja mukavat. Autohifiharrastajat tarvitsevat ja haluavat autoonsa matalamman melutason, sekä haluavat vähentää resonansseja ja säröä. Jos autoa ei ajeta musiikkia kuunneltaessa (kuten kilpailuissa), melun vaimennus on vähemmän tärkeää ja tärkeimmäksi asiaksi nousee kaiuttimien lähellä olevien paneelien ja osien vaimentaminen, jotta kaiuttimien liikkeen aiheuttamasta resonanssista päästään eroon. Tämä vaimentaa jo suurimman osan (75-90%) resonansseista. Tuotteemme eivät ole koskaan loppu varastosta, joten asiakkaan ei koskaan tarvitse odottaa haluamiaan tuotteita. Tällä hetkellä toimitilamme on 3000 neliömetrin rakennus Hamiltonissa, Ohiossa. Miten ajauduit äänenvaimennusalalle ja mikä johti päätökseen perustaa Dynamic Control. Bassoresonanssit tavaratilassa on myös helppo vaimentaa. Jos raha on tiukalla, voidaan hyvä vaimennus toteuttaa myös niin, että peltipinnan tai paneelin keskelle laitetaan pala Xtremeä, joka on noin 25-30% kappaleen tai paneelin pintaalasta. Me loimme tämän koko alan ja kehitämme jatkuvasti tuotteidemme laatua ja tehokkuutta. 70-luvulla entisöin ja kustomoin autoja harrastuksena. Tuotteitamme ei myydä minkään muun nimen tai merkin alla. Dynamic Control tuottaa tehokkaimmat saatavilla olevat materiaalit.. Tämä on tehokasta, varsinkin suhteessa kustannuksiin. Millainen alku oli, oliko Dynamic Control pieni autotallifirma, kuten monet isot tietokone- ja ohjelmistotalot olivat alussa. Millaisia Dynamat-tuotteet ovat mielestäsi verrattuna kilpailijoiden vastaaviin. Mielestäni kannattaa keskittyä ensiksi niihin paikkoihin, joihin pääsee helposti käsiksi. Oven käsittely voi alentaa melutasoa huomattavasti ja se on melko helppo tehdä. HAASTATTELUSSA YRITYKSEN PERUSTAJA SCOTT WHITAKER Ovatko Dynamat-tuotteet valmistettu USA:ssa. Emme halua aiheuttaa asiakkaillemme (= jälleenmyyjät) myynnin menetystä. 100% peitto vaimentaa värähtelyt parhaiten ja toimii myös saumattomana äänieristeenä tie- ja muille ulkopuolisille äänille