4kpl 3. VKO 2017-02 145227-1606 11,50 € • 6/2016 • WWW.AUTOSOUND.FI TECHNICAL MAGAZINE LOPPUVUODEN KOVIMMAT RAPORTIT: EMMA FINLAND & MAXBOOM FINAALIT!!! Miika Kurosen Subaru Forester STI '04 Aki Tittosen Toyota Corolla T-Sport '04 Jani Uutun Volkswagen Passat Variant '11 KOKEILUSS A: KENWOODIN EISA-PALKITTU MONITOIMISO ITIN! KOKEILUSS A: AUTOSTUDION UUDISTUNUT VAHVISTINMA LLISTO! KOKEILUSS A: MAKEA TANSKALAINE N B2 AUDION KAIUTINSARJA ! 1. 10kpl 2. 2kpl Sekä Best of Sound 2016 Team Audioimport saavutti sijoituksia yhteensä: WWW.AUDIOIMPORT.FI t saavutti sijoituksia yhteensä: WE ARE THE CHAMPIONS! AU TO SO UN D TEC HN ICA L MA GA ZIN E 6/2 016 JÄTTIESITTELYSSÄ KOLME UPEAA SOUNDIAUTOA! + KUUNTELUARVOSTELUT + PALJON ASENNUSKUVIA Autosound-covers-6-2016.indd 1 2.11.2016 10.33. LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! PAL
Lisätietoja: (09) 8700 200 www.spldynamics.fi Autosound-covers-6-2016.indd 2 2.11.2016 0.23. SPL DYNAMICS on Flextron Oy:n rekisteröimä suomalainen autohifituotemerkki
SPL DYNAMICS on Flextron Oy:n rekisteröimä suomalainen autohifituotemerkki. Lisätietoja: (09) 8700 200 www.spldynamics.fi Autosound-covers-6-2016.indd 2 2.11.2016 0.23
70 Kenwoodin EISA-voittaja despisoitin DDX5016BT Kenwoodin 2-DIN soittimet erottuvat massasta tarjoamalla paljon ominaisuuksia kohtalaisen edullisesti. MaxBOOM-finaaleihin kerääntyi kilpailemaan 37 autokuntaa. 24. Tässä autoesittelyssä käymme läpi Akin Corollan vaiheita turkulaisen omakotitalon autotallista EMMA Finlandin fi naalikilpailuihin. Syy heikkoon tulokseen ei kuitenkaan selvästikään ollut elementissä itsessään, joten se saa vielä toisen yrityksen. Kun Jani rakentaa omaa projektiaan, silloin ideoiden ja toteutuksen lopputulos on jotain, mitä käytetään monissa talleissa talven inspiraationa. Asiat ovat kuitenkin reilun 8 vuoden aikana muuttuneet melkoisesti. Viime vuosina erityisesti sen Reference-sarjan päätteet ovat olleet harrastajien keskuudessa suosittuja, tarjoten asiallisen suorituskyvyn edulliseen hintaan. Miikan uusin projekti on valkoinen Subaru Forester STI, jonka reilut 300 hevosvoimaa kehittävä moottori liikauttaa hifistin nopeasti kisakentille. naalit Oulussa 10.-11.9.2016 MaxBOOM-fi naalit järjestettiin perinteisesti Hifi & Tuning Show'n yhteydessä Oulussa. 65 AutoStudion Reference-sarjan päivitetyt vahvistimet 30th Anniversary ja REF1500.1 MKII AutoStudio on yksi kotimaisista autohifi alan menestystarinoista. Nyt AutoStudio tuo markkinoille 30-vuotisen taipaleensa kunniaksi päivitetyn monopäätteen sekä erityisen 30th Anniversary -erikoismallin suositusta 4-kanavaisesta. 84 Diamond Audio DE124 Diamond Audion elementti oli mukana kesäkuun numeroon tekemässämme laajassa 12-tuumaisten subbarien vertailutestissä. naalit 2016 Mustasaaressa Vaasan kupeess sijaitseva Botniahalli sai jo toistamiseen toimia EMMA Finlandin fi naalikilpailujen näyttämönä. ja 25. 78 B2 Audio HNC6.1 erillissarja Tanskalaisen B2 Audion slogani on "Sweet like danish". AutoSound otti selkoa miten makeaa soundia 200 euron hintaluokan 2-tie-erillissarja tarjoaa. Vaasassa oli komeat messut, joissa oli näytteillä paljon hienoja autoja. Elementti oli koteloitu selkeästi vastoin valmistajan ohjeistusta, jonka lisäksi se oli kaikesta päätellen myös varsin heikosti sisäänajettu. 4 A uto S ound 4 A uto S ound TÄSSÄ NUMEROSSA 83 Focus Acoustics Black 8D2 MK6+ Kokeilin viime numerossa Focus Acousticsin uutta 8" kokoista Black-sarjan bassoa. Pääosin ulkoisesti viimeistelemättömät autot eivät sopisi liian sliipatun autonäyttelyn habitukseen. Tuomio oli tuolloin tyly mutta ansaittu. Hötsin rento ja hieman boheemi ilmapiiri sopii MaxBOOMfinaaleille erinomaisesti. Vähäeleinen autohifi sti on monena vuonna voittanut parhaan asennustuomarin tittelin tarkkana, mutta reiluna tuomarina. Elementti oli saadun ohjeistuksen mukaan pyritty koteloimaan mahdollisimman pieneen tilavuuteen ja tämä kostautui todella korkealle viritetyn refleksikotelon kohdalla varsin omituisena soundina. syyskuuta järjestetyn Westcoast Motor Show -autonäyttelyn yhteydessä pidetty kauden päätöskilpailu keräsi mukavasti osallistujia, eikä yllätyksiltäkään vältytty! 44 Aki Tittosen Toyota Corolla T-Sport '04 Suurena kebabin ystävänä tunnettu Aki Tittonen päätti usean vuoden autohifi ttömän elämän jälkeen tehdä paluun kilpakentille. 14 Westcoast Motor Show & EMMA Finland . 26 MaxBOOM-. Nyt on revanssin aika optimikokoisessa kotelossa. Kuten esimerkiksi tuo kuvassa näkyvä sairaan tyylikäs Mazda, joka taitaa olla tuosta vuosimallista yksi vähäruosteisimpia yksilöitä mitä on vastaan tullut.. KOKEILUT UUSINTAKUUNTELUSSA 14 AUTOT RAPORTIT 32 Miika Kurosen Subaru Forester STI '04 Tohmajärvellä Pohjois-Karjalassa asuva Miika Kuronen on EMMAkisoista tuttu kaveri, jonka hifi harrastus on viimevuosina ollut kovasti äänenlaatupainotteinen. 54 Jani Uutun Volkswagen Passat Variant '11 EMMA:n kilpailuihin osallistuneille on nimi Jani Uuttu hyvin tuttu. Kenwood DDX5016 palkittiin EISAn toimesta 2016 vuoden ohjelmalähteenä. Perinteisesti halvalla ei saa hyvää, mutta arvostetun EISA-palkinnon voittaminen antaa aina luvan odottaa laadukasta tuotetta, hintalapusta huolimatta. Merkin mallisto näyttää kieltämättä hyvinkin kiinnostavalta. Auto on rakennettu muun muassa japanilaisen Bewithin laitteilla EMMA:n hintarajoitettuun SQ M-Cat 5000 € -luokkaan, tavoitteena paras mahdollinen äänenlaatu
Kaiutintesteissä testivoittoon voivat riittää myös parhaat kuuntelupisteet. A UTO S OUND TESTIVOITTAJA •SUOSITTELEMME•HYVÄ OSTOS PÄÄKIRJOITUS 44 Testivoittaja-maininnan saa pääsääntöisesti se tuote, joka saa kulloisenkin pisteytystaulukon perusteella korkeimman kokonaispistesaldon. . . Tuotteet ovat laadukkaita, mallisto kattava ja maahantuoja panostaa merkin näkyvyyteen sekä saatavuuteen. . Tuossa kyseisessä näyttelyssä nimenomaan hienot ja näyttävät autohifi asennukset olivat se kova juttu, ja niitähän riitti sen verran että tapahtumassa venähti helposti puoli päivää tai pidempäänkin. Myös hifi autoja oli paikalla hyvä määrä, mutta yksi asia oli todella vähällä edustuksella, nimittäin sellaiset näyttävät ja hienot asennukset, jotka keräävät katselijoiksi muitakin kuin alan HC-faneja. . Alan maahantuojillakin olisi tässä suhteessa aika paljon petrattavaa, sillä tuntuu että nykyään lähinnä yksi tai maksimissaan kaksi tahoa panostaa kunnolla esillä olevaan demokalustoon. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä, mikäli sopivaa tuotetta ei ole mukana. Rockford Fosgate on aiemminkin esitelty yhden tuotteen osalta tässä artikkelisarjassamme, joten tällä kertaa perehdymme enemmän itse yrityksen historiaan.. Muutama erittäin näyttävä kokonaisuus kyllä löytyi, mutta muuten hifi kilpailujen puoli näytti lajiin perehtymättömän silmin todennäköisestikin siltä, että neljäsosa hallista oli täytetty "perus perheautoilla". 86 Merkkiesittelyssä italialainen Hertz Hertz merkkinä juhlii kohta 20-vuotispäiviään, mutta tuntuu silti kohtalaisen tuoreelta tulokkaalta autohifimarkkinoilla. MAXBOOM ESITTELY 96 MaxBOOM Semi Unlimited Punto OSA 3. . Ja se oli Helsingissä järjestetty American Car Show. Autohifi ä on myös tarjolla autonäyttelyissä selvästi entistä vähemmän. . Suosittelemme-maininnan saa yleensä testissä toiseksi sijoittunut tuote, joka esimerkiksi loistaa tietyllä osa-alueella ja saa muutenkin hyvät kokonaispisteet, saavuttamatta kuitenkaan testivoittoa. Etuovien kaiutinasennuksiin aika ei riittänyt vieläkään. Tämän vuoden kisat pidettiin vastikään syyskuun lopulla Vaasassa Westcoast Motor Show'n yhteydessä. Ehkä tunne tulee siitä, että Hertz elää tällä hetkellä varsin voimakasta nousukautta. Ikävä fakta on se, että autohifi on harrastuksena kutistunut vuosivuodelta. . On ihan ok jos mukana on luokkia, joissa asennusten pikkutarkkaan "nysväämiseen" ei tarvitsisi käyttää aikaa mikäli ei itse halua, mutta mielestäni suurimmassa osassa kilpailuluokista asennusarvostelua tulisi jonkin verran tiukentaa ja antaa arvoa myös toteutusten ulkonäölle, viimeistelylle sekä vaikeusasteelle. A UTO S OUND HYVÄ OSTOS . Kun touhuun pääsi hiukan paremmin sisälle, löytyi lisää ihmeteltävää Kaapelitehtaalla järjestetyistä FASCA:n fi naaleista. . Mutta samaan aikaan asennuspuolella voidaan täysin viimeistelemättömillä kokonaisuuksilla saavuttaa useimmissa luokissa täydet pisteet. KLASSIKOT 91 Klassikkohi. ACS oli itselleni ja todennäköisesti aika monelle muullekin autoista kiinnostuneelle nuorelle se sysäyksen antaja, joka johdatti autohifi harrastuksen pariin. A UTO S OUND SUOSITTELEMME . ä esittelyssä OSA 17: Rockford Fosgate Kun puhutaan autohifi n veteraaneista ja niistä kultaisen 90-luvun supermerkeistä, ei mikään toinen valmistaja ole tehnyt yhtä merkittävää uraa kuin Rockford Fosgate. Tasapisteiden osuessa kohdalle testivoittajia voi olla useampiakin. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä. Tuotteen ei tarvitse kuitenkaan välttämättä menestyä kokonaispisteiden valossa erityisen hyvin, mikäli se saa esimerkiksi tietystä arvostelukohdasta poikkeuksellisen hyvät pisteet. Hyvä Ostos Hyvän Ostoksen erikoismaininnan saa tuote, joka on laadullisesti asiallinen sekä hankintahinnaltaan pääsääntöisesti testin edullisin tai edullisimpia. Tavallaan siksi, että toisaalta on totta kai hyvä asia että kuuntelua korostetaan ja tällä onkin saavutettu merkittävää tason parantumista sillä sektorilla. Tapahtuma oli hieno ja toimiva, siitä kiitos kaikille järjestäjille. 90-luvulla, jolloin autohifi harrastus alkoi nostaa päätään reippaammassa mittakaavassa, oli harrastuskaudella yksi selkeä aloituspiste. . Mikäli sekin vähä mitä niille potentiaalisille tuleville harrastajille esitellään ei ole asennuksellisesti mitenkään erityisen kiinnostavaa, niin vähän vaikeaa on uskoa että laji tästä tulevaisuudessa ainakaan ihmeemmin elpyy. Sitä ennen ehti tapahtua paljon, mikä ei ehtinyt mukaan edelliseen jaksoon. . Koska entisaikojen ACS:n mittakaavassa järjestettäviä autohifi näyttelyjä ei enää ole, löytyy vuoden merkittävin hifi autokattaus EMMA Finlandin fi naalikilpailuista. Totta kai myös silloin kuunneltiin autoja, mutta suurimmaksi osin se laitteistojen ja asennusten ihastelu tapahtui kuitenkin silmien välityksellä. Janne Soilakari 5 Pääkirjoitus 8 Uutta maailmalta 10 Tuoteuutiset 102 ARSKAN HIFIT 104 Kuukauden kuunneltavimmat 106 Tulossa seuraavassa numerossa VAKIOT TESTIVOITTAJA! . Rockfordin innovatiivista perustajaa. . . AutoSoundin projekti-Punto kykeni saalistamaan MaxBOOM-fi naaleista Semi UNL 3500W-luokan Suomen mestaruuden. Tie autohifi stiksi kulkee varsin usein korvien sijaan silmien kautta, joten näytetään niitä hienoja hifi autoja ja asennuksia ihmisille, niin saadaan uutta verta harrastuksen pariin! Janne Soilakari Päätoimittaja Perus perheautoja. Varoitan heti alkuun, että nyt tulee taas pitkä johdanto, jossa muistellaan menneitä hyviä aikoja ja parjataan tätä nykyistä menoa, jossa ei ole oikein mitään hyvää. A uto S ound 5 A uto S ound 5 On selvää että etenkin SQ-luokissa keskitytään äänenlaatuun ja niin pitää ollakin, mutta se että asennuksien painoarvo on hävinnyt miltei kokonaan muista kuin yhdestä luokasta, on tavallaan vähän surullista. Eikä vain uraa, sillä tämä valmistaja on tuonut autohifi in niin monia merkittäviä keksintöjä, sekä patentteja, ettei se autoäänentoisto, jonka tunnemme tänään olisi missään tapauksessa sama ilman Jim Fosgatea
Repan mukaan kyseinen vaimennin soveltuu hyvin myös tyylikkäiden tuplaulostulojen tekemiseen omaan (tai naapurin) autoon. Hyviin puoliin kuuluu loistavan virranantokyvyn lisäksi ehdottomasti todella nopea latausaika. Lisätietoja: www.mulletoi.com SPL hifiä Venäjältä Venäläisen Alphardin mallistosta löytyy mm. Asiasta uutisoivat mm. todella järeitä subbarielementtejä. 8 A uto S ound UUTTA MAAILMALTA Tehoa akustoon Juuri vähän aikaa sitten Suomeen rantautuneen tanskalaisen B2:n kiinnostavasta mallistosta löytyy myös akkuja. Li-ion-akku kykenee antamaan virtaa paremmin kuin perinteisemmät akkumallit, mutta esimerkiksi pakkasessa Li-ionakku menettää tavallisesti tehoaan jonkin verran. Litium-ionikennon nimellisjännite on muita akkutyyppejä huomattavasti korkeampi. Lisätietoja: red5.co.uk/gadgets/skull-speaker.aspx Honda printtasi sähköauton Lähes kokonaisia ajoneuvoja on 3D-tulostettu jo paljon aikaisemminkin, mutta nyt myös japanilaisvalmistaja Honda on esitellyt oman printatun sähköautonsa. SLIP40AH on ulkomitoiltaan 320 x 180 x 160 mm kokoinen 40 Ah litium-ioni-akku. Lisätietoja: www.b2audio.com/lithium Pääkallokajari! Langattomia Bluetooth-kaiuttimia löytyy joka lähtöön. Honda Micro Commuterin ulkopaneelit ja tavaratila on tulostettu 3D-tulostimella. 3dprint. Lisätietoja: www.spaudio.it Asennetta munamankeliin Kaikki autoharrastajathan tietävät että polkupyöräily on ituhippien ja muiden piipertäjien hommaa, mutta nyt tähänkin touhuun on mahdollista saada hiukan uskottavuutta ja asennetta. Ulkonäöllisesti yksi tyylikkäimmistä on tämä 59,95 punnan hintainen pääkallokaiutin. Se käyttää autoa tunnetuimman tuotteensa, kämmenen kokoisen pikkuleivän Hato Sablen jakeluun. Lisätietoja: www.honda.com 500 watin diskantit Kaiutinta jolle luvataan 500 wattia RMS tehonkestoa ja joka painaa 7,25 kiloa, ei välttämättä näiden speksien pohjalta ihan heti arvaisi diskantiksi. Merkin nettisivuilta on ladattavissa PDF-manuaali, josta löytyy myös englanninkielellä parametrit ja muuta tietoa kaiuttimesta. Laitteen mitat ovat 140 x 120 x 100 mm ja sisään tulevaa signaalia voidaan ajaa langattomasti Bluetoothin kautta vaikka älypuhelimesta tai langallisesti 3,5 mm plugin avulla. Hintaa löytyy vajaat sata euroa kappaleelta. Erittäin kiinnostava tuote ja kiinnostavaa tekniikkaa, vilkaise lisää merkin kotisivuilta. SP Audion SP-TW 67S on kuitenkin diskantti, nimittäin jäätävän kokoinen luotimalli. Kaiutinelementti sijaitsee kallon "takaraivossa" ja tehoa sille menee tuotteet valmistajan mukaan 8 wattia. B2:n akku painaa varsin vähän eli vain 7 kiloa, joka on huomattava etu useiden akkujen järjestelmiä tekeville. Saatavana on luunväristä sekä kiiltävää metallista pääkalloa. Akut saa ladattua verkkovirralla varsin nopeasti eli kolmessa tunnissa. Pieni ja päästötön auto on tehty japanilaiselle Toshimaya-konditorialle. Huippunopeudeksi luvataan 70 km/h ja toimintamatkaa on täysillä akuilla noin 80 kilometriä. Painostakin voi jo päätellä että elementillä on kokoa ja sitä löytyy tarkalleen 155 mm halkaisijaa ja 110 mm korkeutta. Auto on suunniteltu yhteistyössä teknologiakokonaisuuksia kehittävän Kabukun kanssa. Esimerkiksi voidaan ottaa 12-tuumainen Deaf Bonce DB412D1/D2, jossa on 3000 watin RMS tehonkestolla varustettu nelituumainen puhekela, järjettömän kokoinen magneetti ja asiallisen näköinen alumiinirunko. com sekä Tekniikan Maailma. Elementin Xmax on 32 mm ja suhteellisen tymäkästä ulkoasusta kertoo myös 249 millin asennussyvyys. Diskantin herkkyys on 116 desibeliä ja impedanssiltaan se on neliohminen. Kaksi ja puoli metriä pitkässä, 1,28 metriä leveässä ja 1,55 metriä korkeassa korissa on tilaa vain kuljettajalle. Tavaraa kuudensadan kilon painoiseen ajokkiin mahtuu kohtuullisen paljon. Mulletoi.com myy 39,90 euron hintaan muovista, 175 mm pituista "äänenvaimenninta", jolla sen oman konkelin ulkoasun voi päivittää kädenkäänteessä täysin uudelle tasolle! Myös Arska ja Repa suosittelevat tätä tuotetta. Lisätietoja: www.alphard.audio
A uto S ound 9
poikkeuksellisen laajasäätöiset jakosuotimet. G-sarjan vahvistimista löytyy myös älykäs kaiutintasoinen sisääntulo. Elementtien rakenteesta ei ole tietoa. Nelikanavaisessa G Four -mallissa on 15 4000 hertsin alueella toimiva ylipäästösuodin, sekä 40 4000 hertsin alueella toimiva alipäästö. Lisätietoja: AudioImport, 0207-699 860, www.audioimport.fi Korkeat äänet kuntoon pikkurahalla GAS TW1 on 2016 vuoden diskanttiuutuus, jonka hinta ei todellakaan päätä huimaa. Laitteen lähtötehoksi kerrotaan 4 x 80 wattia 4 ohmin kuormaan. Audiotec-Fischerin kehittämä uudenlainen reguloitu virtalähde mahdollistaa 100% toiminnan myös Start & Stop -autoissa, eli vahvistin pysyy päällä, vaikka jännite välillä tippuu niinkin alas kuin 6 volttiin. Kun aletaan tekemään kunnolla, ei mitään tavallisia pultteja käytetä! Valikoimasta löytyy valmiiksi rei'itettyjen ja rei'ittämättömien kuparilaattojen lisäksi kuparipultteja, -muttereita sekä -aluslaattoja 8mm ja 6mm koossa. Lisätietoja: Audiocheck, 041-5345482, www.audiocheck.fi Helixin G-sarjan vahvistimet Helixin uusissa G-sarjan vahvistimissa kerrotaan olevan hintaluokassaan hyvä äänenlaatu sekä mm. 10 A uto S ound 10 A uto S ound TUOTEUUTISET Power Line PRO laajenee Audiocheckin maahantuoma Power Line PRO -virtakaapelimallisto laajenee käsittämään 25mm2, 35mm2 ja 50mm2 koot. Tämä ei valmistajan mukaan myöskään aiheuta vaurioita itse vahvistimeen älykkään reguloinnin ansiosta. Mittaa vahvistimella on 241 x 334 x 55 mm ja suositushintaa 349 euroa. Toistoalueeksi luvataan 5-22 kHz ja RMS tehonkestoksi 50 wattia. Uutuuksia on luvassa myös kuparikorneriin. 50mm2 kaapelin hinta on 13,50 €/m, 35mm2 hinta on 9,90 €/m ja 25mm2 hinta on 6,90 €/m. Näiden avulla esimerkiksi aktiivisen 2-tie etupään tekeminen onnistuu vahvistimen omilla suotimilla. Joka koosta löytyy punainen sekä musta eriste valittavaksi. Audiocheckin kuparikornerin kuparilaatat saavat täydennykseksi kuparipultit, -mutterit, sekä -aluslaatat. "Alle kahdella kympillä saa asiallisen näköiset elementit, joissa on suuri 93dB:n herkkyys ja aivan taatusti hintalaatusuhde enemmän kuin kohdallaan", kertoo merkin maahantuoja Audio Hellman. Uuden sukupolven tehdasasenteisissa autoradioissa on myös kaiuttimet liitetty auton diagnostiikkaan, ja näin ollen normaalin kaiutintasoisen sisäänmenon omaavat päätteet antavat välittömästi vikakoodin autoon, Audiotec-Fischerin kehittämä ADEP suojaus ei aiheuta vikakoodia näissä autoissa, lupailee merkin maahantuoja. Kanavaparit sillattuna tehoa saadaan 2 x 240 wattia neljään ohmiin. Suositushintaa neliohmisella diskanttiparilla on todellakin vain 19,90 euroa. Lisätietoja: Audio Hellman Oy, 02-2437454, www.audiohellman.fi. Korkeita ääniä matalaan hintaan. Materiaali on 100% OFC eli täyskuparia ja kaapeleiden eriste on totutun notkea kylmässäkin kelissä
Nahanhoitotuotteen on myös kestettävä penkinlämmityksen kuumuus ja kylmät olosuhteet auton seistessä ulkona pakkasella. Koskaan ennen näin pienistä ulkomitoista ei ole saatu ulos näin suuria tehoja, ja vieläpä koko äänialueella ja erittäin kohtuulliseen hintaan. Hoitoaine on nopeasti haihtuva, rasvaton ja miellyttävän tuoksuinen. Jos taas haluat käyttää 2 ohmin kuormaa, valitse 2 ohm. Soundigital SD8000.1D EVO 1 ohm. Nahkapenkit puhdistetaan ensin Sonax Profiline Leather Cleaner Foam puhdistusvaahdolla. Suurempien mallien särö on normaalien D-luokan vahvistinten tasolla, joten niitä suositellaan käytettäväksi vain subwooferien soittamiseen. Nahkapenkkejä käsitellessä on oltava tarkka tuotteen valinnassa. Kyseessä on monovahvistin joka antaa todella pienestä ulkokuoresta huolimatta melkein yhdeksän kilowattia jatkuvaa tehoa. Fanatic Audio. Sisältää myös UV-suojan. versio. Suurin osa alle 3000 watin tehoista malleista soveltuu maahantuojan mukaan hyvin käytettäväksi myös diskanteille, keskiäänille, midbassoille ja kaikille kokoäänialueen kaiuttimille, sillä niiden särö on alle 0,025%, mikä on erinomainen arvo. Laitteen lähtötehoksi ilmoitetaan 12 voltilla tasan 8000 wattia ja 14,4 voltilla 8960 wattia. Tuotteet on suunniteltu erityisesti pigmentoidusta sileästä nahasta valmistetuille, korkealaatuisille nahkaverhoiluille. Soundigitalin vahvistimissa tämä käytännön tilanne on huomioitu siten, että vahvistinten käyttöjännite voi olla niinkin alhainen kuin 9 volttia. Tuotteen tulee olla tehokkaasti puhdistava ja hoitava, mutta pinta ei saa jäädä rasvaiseksi tai nihkeäksi. Lisätietoja: AudioImport, 0207-699 860, www.audioimport.fi Laatutuotteet nahkapenkkien hoitoon Nahka on erittäin kestävä materiaali oikein hoidettuna. Varsin hämmentävän oloinen kampe, otamme varmasti jonkun tämän merkin laitteen kokeiluun tulevissa numeroissa. Soundigitalin laitteita maahantuo AudioImport ja jälleenmyyjänä toimii mm. Puhdistuksen jälkeen pinta suojataan Sonax Profiline Leather Care nahanhoitoaineella. Vahvistimesta on erikseen versiot eri kuormiin. Suurilla tehoilla kuluu paljon virtaa ja monessa autossa ongelmaksi koituu jännitteen tippuminen musiikin huippukohdissa ja lujaa soitettaessa. Vahvistimen mitat ovat 350 x 225 x 68 mm ja sen vaimennuskertoimen luvataan olevan yli 1000. Varsinkin auton nahkapenkit joutuvat kovalle kulutukselle ja vaativat erityistä huolenpitoa. Soundigital on vahvistinvalmistajana tänä päivänä erittäin harvinaisella tavalla toimiva, sillä kaikki mallit suunnitellaan ja valmistetaan omassa tuotantolaitoksessa Brasiliassa. Vaahto poistaa tuotteen maahantuojan mukaan tehokkaasti pinttyneenkin lian, vahingoittamatta nahkaa. A uto S ound 11 A uto S ound 11 TUOTEUUTISET Äärimmäistä tehoa Brasiliasta! Soundigital vahvistimet vievät autovahvistimien teho-/hinta-/kokosuhteen täysin uudelle tasolle. Soundigital SD8000.1D EVO:n suositushinta on 999 euroa, mutta sitä myydään uutisen kirjoitushetkellä 899 euron tutustumistarjouksella. Lisätietoja: Oy Kaha Ab, www.kaha.fi. Penkeillä on pystyttävä istumaan pitkiäkin matkoja heti käsittelyn jälkeen, ilman että vaatteet tahriintuvat nahanhoitotuotteesta. Sonax on kehittänyt uuden, kahden tuotteen yhdistelmän nahkapenkkien puhdistukseen ja hoitoon. Eli jos haluat käyttää 1 ohmin kuormaa, valitse 1 ohm. Pysyäkseen pitkään hyväkuntoisena nahka tulee puhdistaa ja suojata säännöllisin väliajoin. tuntuu pienellä silmäilyllä laajan malliston kiinnostavimmista tuotteista. versio. Käyttöjännite voi olla 9-16 volttia ja vahvistimen toistoalue on poikkeuksellisesti niinkin laaja kuin 5 Hz 20 kHz. Nahanhoitoaine kirkastaa värin ja jättää pinnan pehmeäksi. Satasen per kilowatti, ei paha..
12 A uto S ound 12 A uto S ound TUOTEUUTISET Pieni koko, massiivinen teho Digital Block-sarjan vahvistimet ovat Massive Audion peruskiviä tehon ja ulkonäön saralla. Niklatut liittimet, 18 dB jakosuotimet, 30 Hz HiFi E-cap suodin, Heavy Duty virtalähde, häiriönpoistopiiri ja 2/4-kanavan sisääntulon valintakytkin sijaitsevat harjatusta alumiinista valmistetun, sileän jäähdytysprofiilin sisällä. Lisätietoja: Massive Audio, 040-825 2839, www.massiveaudio.fi Järeä SPL-midbasso GAS PM65 PRO on järeä ja värikäs midbassouutuus. Tämä mahdollistaa valmistajan mukaan korkealaatuiset asennukset, jotka eivät ole pelkkää ulkonäköä. Nämä vahvistimet tuottavat huomattavan määrän tehoa tyylikkäistä ja yllättävän pienistä ulkokuorista huolimatta. Elementtien RMS tehonkesto on 60 wattia ja toistoalueeksi lupaillaan 85 Hz 12 kHz. Lisätietoja: Audio Hellman Oy, 02-2437454, www.audiohellman.fi. PM65 PRO toimii 2-tiekäytössä, mutta on maahantuojan mukaan myös loistava valinta 3-tiekäyttöön PM64 Pro tai PM54 Pro keskiäänen ja PT34 -diskanttien kanssa. Nämä CTA-normin mukaiset vahvistimet ovat pullollaan ominaisuuksia kuten kehittyneet digitaaliset virtalähdekytkennät, kaksipuoliset militaryspesifikaatiot täyttävät piirilevyt pintaliitoskomponenteilla (kuten yhteen sovitetut MOSFET ”N” Drive-ulostulot) ja kehittyneen 6-toimisen suojauspiirin. Laitteen mitat ovat vain 165 x 505 x 53 mm ja suositushintaa sillä on 1299 euroa. 129,80 euron hinta sisältää myös suojaritilät. "Suuri 92dB:n herkkyys, hiilikuituvahvistettu kartio, vaiheplugi, järeä valurunko sekä 30oz magneetti takaavat oikeasti lujaa soivan elementin, jonka toisto menee voimalla myös alas", kertoo GAS:n maahantuoja Audio Hellman. Kansilevy on koneistettu ja kiinnittyy runkoon kuusiokolopulteilla. Malliston järein lankku D8000 pukkaa tehoa puolen ohmin kuormaan 4000 wattia RMS ja 8000W Max
MacAudion laitteiden edustajana ja tukkumyyjänä Suomessa toimii Mobivan. 1-DIN runko mahdollistaa soittimen asentamisen myös autoihin, joissa kojelaudan "sisus" on niin ahdas, että sinne ei 2-DIN rungolla oleva soitin mahdu. X801D-U on myös yhteensopiva Alpinen TuneIt -sovelluksen kanssa, joka on integroitu käyttäjän Facebook-tiliin. Todella fiksun oloinen ratkaisu! CAP4 on yleismallinen LED-jännitenäytöllä varustettu kondensaattori mihin tahansa järjestelmään. X801D-U:n suositushinta on 1399 euroa. Massiven kondensaattoreissa on markkinoiden alin sisäinen vastus ja ne tuottavat salamannopeaa lisävirtaa, estäen näin signaalin leikkautumisen pelkästä akusta saatavan liian alhaisen virran takia. Lisätietoja: Massive Audio, 040-825 2839, www.massiveaudio.fi Minivahvistin vakiosettiin MacAudio Micro Fit 4.0 on 4 x 55 watin RMStehoinen 4-kanavainen D-luokan vahvistin, joka kytketään suoraan alkuperäisiin johtoihin ISO-liittimien avulla, niin auton alkuperäisiin kuin jälkiasenteisiinkin soittimiin. kuuden kanavan aikaviivesäädöt ja asiallinen jakosuodin sekä taajuuskorjain. Navigoinnin grafiikat ovat myös uudistetut sekä käyttöliittymä on päivitetty uudelle tasolle. Kartan zoomaus sekä kääntyminen tapahtuvat maahantuojan mukaan todella sujuvasti. Soittimen ominaisuuslista on todella pitkä, siitä löytyy mm. Näissä erikoissuunnitelluissa kondensaattoreissa on liitin, joka kytkeytyy suoraan vastaavaan vahvistimeen, mahdollistaen siistin ja helpon asennuksen. Lisätietoja: Oy Mobivan Ab, 0400-879 009, www.mobivan.fi Iso näyttö, pieni soitin X801D-U on Alpinen ensimmäinen kahdeksantuumaisella näytöllä oleva navisoitin, jossa käytetään 1-DIN runkoa ja jossa ei ole lainkaan CD-/DVD-koneistoa. Micro Fit 4.0 on varustettu myös RCA-ulostulolla subwooferia varten, sekä herätevirta-annolla, joten systeemin päivittäminen eteenpäin käy myös erittäin helposti. Pienen kokonsa (177 x 124 mm) ansioisa sille löytyy paikka autosta kuin autosta. Mikäli autossa on esimerkiksi Quadlock liitin, käytetään merkkikohtaista adapterijohtoa. A uto S ound 13 A uto S ound 13 TUOTEUUTISET Vahvistinkohtaiset virtakonkat Massive Audion virtakondensaattorit on valmistajan mukaan suunniteltu sopimaan täydellisesti yhteen merkin vahvistinmallien kanssa. Pakkauksessa on mukana myös metrinmittainen ISO-kaapeli josta vahvistin saa kaiken tarvitsemansa signaalia virtoja myöden. 4 Faradin kokoinen CAP4 maksaa suositushinnaltaan 139 euroa ja Nano Edge sekä D-Block -sarjan vahvistimiin sopivat konkat kustantavat 119 euroa kappaleelta. Laitteen ulkoasun viimeistelee tyylikäs alumiinikotelo. X801D-U on varustettu uudella iGO Primo navigoinnilla, joka mahdollistaa merkin maahantuojan mukaan huippunopean toiminnan ja esimerkiksi reitinlaskenta tapahtuu ilman minkäänlaisia odotteluja. Lisätietoja: Audio Hellman Oy, 02-2437454 www.alpine.fi. Suositushintaa laitteella on 199 euroa
Jos käyt vuoden aikana vain yhdessä autonäyttelyssä, niin oma suositukseni on tässä. Tapahtuman aktiivisiin puuhamiehiin kuuluva Pekka Kero kertoi olevansa aivan tyytyväinen messuvieraiden määrään, vaikka toteaakin heti perään että olisi Botniahalliin toki enemmänkin porukkaa sopinut. "Tämä on vähän kuin menneiden hyvien vuosien American Car Show, ainoastaan vain paremmin järjestettynä ja hiukan pienemmässä mittakaavassa", totesi eräs tuttu johon messuhallissa törmäsin. Viimeinenkin ryhmä voidaan jaotella vielä erikseen show-, äänenpaineja äänenlaatuautoihin. 14 A uto S ound YRITYSESITTELY Teksti: Janne Soilakari Kuvat: Janne Soilakari + pari apulaista Palkintotaulukon tekstit: Antero Kölli Kuuntelumaistiaiset: Janne Pulkkinen T änä vuonna kolmatta kertaa järjestetty Westcoast Motor Show veti kävijöitä kohtuullisen mukavasti, eli noin 4500 kappaleen verran. Sellaisena se menee heittämällä kotimaamme harrasteautonäyttelyjen kärkipäähän, ehkä jopa sinne piikkipaikalle. Vieläpä kun huomioidaan miten nuoresta tapahtumasta on kyse, voisin uskoa että jo tällaisenaan sangen mainio Westcoast Motor Show hioutuu lähivuosina vielä entistäkin laadukkaammaksi näyttelyksi. Nähtävää siis riitti hyvinkin monipuolisesti ja kokonaisuutena tarjonta oli oikeasti kiinnostavaa. Ruotsista tullutta kalustoa. Yksi vaihtoehto on tietysti siirtää kuunneltavat autot arvostelun ajaksi ulos, näin toimittiin edellisessä fi naalipaikassa Oulun Hötsissä. Sellaisena se menee heittämälVaasassa nähtiin varsin reippaasti myös mm. AutoSounRuotsista tullut ja paljon näyttelyitä kiertänyt Håkan Börgelin mykistävän hieno 1932-vuosimallin Ford Convertible sai ansaitusti USA-autojen luokan palkinnon.. 24. Ruotsista tullutta kalustoa. Verrattain pienellä porukalla tekeminen ehkä hiukan näkyi joissain asioissa lähinnä näyttelyn kasauspäivänä perjantaina, mutta useammissakin eri tapahtumissa mukana olleena Vaasa saa minulta kyllä kiitettävää hipovan arvosanan. JA 25. Mukana oli jenkkiautoja, muita klassikkoautoja, tuningautoja, moottoripyöriä sekä tietenkin hifi autoja. Vaasassa nähtiin varsin reippaasti myös mm. Ja hyvä niin, sillä Vaasan tapahtuma on sopivan seesteisyytensä vuoksi erittäin oivallinen myös EMMA:n fi naalikilpailujen järjestämiselle. Kovan puristuksen jälkeistä väsymystä poteva järjestäjäporukka ei ole vielä tätä juttua kirjoitettaessa lyönyt lukkoon vuoden 2017 näyttelyä, mutta Pekan mukaan mitään esteitäkään ei jatkolle pitäisi olla. Pitää myöntää että olen samaa mieltä. AutoSounVAASAN KUPEESSA MUSTASAARESSA SIJAITSEVA BOTNIAHALLI SAI JO TOISTAMISEEN TOIMIA EMMA FINLANDIN FINAALIKILPAILUJEN NÄYTTÄMÖNÄ. Kansainvälistä meininkiä Vaasan näyttely koostui tavallaan viidestä eri kategoriasta. Autonäyttelyjen yhteydessä on monesti täysin asiaan kuuluvaakin melua ja melskettä, joka ei toki ihmeemmin häiritse mikäli tarkoitus olisi vain katsella näyttelykalustoa. MESSURAPORTTI MESSURAPORTTI kilpailuissa SQ-luokkien autoja pitää kuitenkin pystyä myös kuuntelemaan mahdollisimman vuosina vielä entistäkin laadukkaammaksi näyttelyksi. SYYSKUUTA JÄRJESTETYN WESTCOAST MOTOR SHOW -AUTONÄYTTELYN YHTEYDESSÄ PIDETTY KAUDEN PÄÄTÖSKILPAILU KERÄSI MUKAVASTI OSALLISTUJIA, EIKÄ YLLÄTYKSILTÄKÄÄN VÄLTYTTY! & & & & & & & & & & & WESTCOAST WESTCOAST WESTCOAST WESTCOAST WESTCOAST & WESTCOAST & WESTCOAST WESTCOAST WESTCOAST & WESTCOAST & WESTCOAST MOTOR SHOW & & & & & WESTCOAST & WESTCOAST & & MOTOR SHOW & MOTOR SHOW & MOTOR SHOW & MOTOR SHOW & MOTOR SHOW & & EMMA FINLAND EMMA FINLAND EMMA FINLAND FINAALIT 2016 Ruotsista tullut ja paljon näyttelyitä kiertänyt Håkan Börgelin mykistävän hieno 1932-vuosimallin Ford Convertible sai ansaitusti USA-autojen luokan palkinnon. Tämä saattaa aiheuttaa kuitenkin melkoista häslinkiä ja säätämistä, joten selkeästi toimivampi ja miellyttävämpi vaihtoehto on hiljaisempi näyttely-ympäristö ja autojen kuuntelu niillä sijoilla missä ne hallissa sijaitsevat. Itse olin näytteilleasettajan ja messureportterin ominaisuudessa varsin tyytyväinen tapahtuman järjestelyihin. Hifi kilpailuissa SQ-luokkien autoja pitää kuitenkin pystyä myös kuuntelemaan mahdollisimman häiriöttömässä ympäristössä
Tämän palkintoharavan hifipuolelta löytyy mm. Kisoihin oli saatu vieraileviksi tuomareiksi kova kolmikko eli saksalainen René Krosse sekä Ukrainasta saapuneet Oleksii Rykovtsev ja Andrey Piven. Myös kilpailijapuolella oli mukana kaksi venäläistä autoa, joista löytyi erittäin korkealuokkaiset laitteistot. Tällöin pidettiin perinteinen tuomarikokous, jossa jaettiin tehtävät viikonlopun arvosteluja varten. Lukas Koosin Hyundai "00Z" oli show-auto viimeisen päälle. Tuttuja nimiä ja yllätyksiä Kilpailut lähtivät käyntiin lauantaiaamuna kellon näyttäessä 9.30. SQ-puolen päätuomarina toimi perinteisesJoonas Peltotuvan Mad Max -henkinen Wasteland Mazda kaikkine oheisjuttuineen sai oikeutetusti näyttelyn parhaiten somistetun osaston palkinnon. Erittäin hieno showstopperi! Kuvassa Hyundain rakentaja Lukas Koos sekä tapahtuman järjestäjiin kuuluva Pekka Kero.. Yksityiskohtiin oli käytetty huikeasti vaivaa ja ajatusta! Myös osaston henkilökunta jaksoi poseerata kiitettävällä viitseliäisyydellä. Kansainvälistä menoa oli myös EMMA:n puolella. Muusta naapurimaamme autokalustosta voidaan mainita myös USA Top 10 palkittu Håkan Börgelin todella huikea 1932-vuosimallin Ford Convertible sekä Kristoffer Hanssonin tuning-luokassa hyvin menestynyt Volvo 945. Tavaratila oli pullollaan Ground Zeron hifiä. din lukijat tunnistavat tästä porukasta varmastikin parhaiten Eksjöstä James Bond -teemaisen Hyundainsa kanssa saapuneen pystytukkaisen Lukas Koosin, joka kuuluu todella ahkeriin näyttelykiertäjiin. Siitä valmis näyttelyauto, jolla todistetusti tulee menestystä. Infinityn laitteita räväkästi asennettuna, mutta itse pidin enemmän maukkaasta ulkoasusta. Kuuntelutuomareina finaaleissa toimivat Petri Sinersaari, Vesa Koskinen, Kimmo Pihlajamäki, Sergei Samosin, Tony Niiranen, Marko Kauppi, Jani Jokela, René Krosse, Andrey Piven ja Oleksii Rykovtsev. Kannatti lähteä tällekin reissulle, mies pokkasi mukaansa nimittäin Tuning Top 10 ykköspytyn sekä Best of Show palkinnon. A uto S ound 15 YRITYSESITTELY Kristoffer Hanssonin palkittu Volvo 945 oli myynnissä. Näiltä kavereilta löytyy erittäin hyvin näkemystä siitä millaiset vaatimukset EM-tasolla menestymiseen on, joten oli äärimmäisen hienoa saada heidät mukaan tuomaroimaan kotimaamme finaaleja
Asennustuomareina toimivat Jani Uuttu, Pekka ja Antti Pulkkinen, Jani Kivivuori, Martti Salo sekä Iiro Leinonen. Näistä luokista voidaankin hypätä suoraan SQ S-Cat Unlimitediin, jossa kisasi neljä autoa. Ainoastaan luokan voittanut Tony Niiranen tempaisi selTeppo Näyhän 2005 mallinen Lexus GS 300 oli saanut sisälleen lukuisia mahongista tehtyjä yksityiskohtia, joissa oli omistajan kertoman mukaan jopa 8-10 kerrosta lakkaa päällä. Tiukahkoa kisaamista nähtiin myös SQ E-Cat Unlimitedissa, jossa luokkaa jo osakilpailuissa hallinnut VW-kuski Vesa Aho veti lopulta pisimmän korren, Seppälän Markon tullessa M3 Bemarinsa kanssa hopeasijalle. Janne Pulkkinen hoiteli kaikki multimedia-luokkien arvostelut ja Tommy Hakola Racing-arvostelut. Tyylikästä ja arvokasta jälkeä.. Tuomarit kuuntelivat kisa-auton vuoron perään kuljettajan penkiltä ja kokonaispisteiksi tuli tuomarien antamien pisteiden keskiarvo. Pasin ja toiseksi tulleen Miika Kurosen välinen piste-ero oli hämmentävän pieni 8,5 pistettä. Mielestäni tämä on erittäin hyvä käytäntö, joka tasoittaa mahdollisten yksilökohtaisten mielipiteiden vaikutusta lopputulokseen. Näitä jatkettiin vajaan parin tunnin ajan. Muutamissa luokissa oli oikeasti todella tiukkaa vääntöä ja kilpailijoita selkeästi jännitti, joka johti myös siihen ettei tälläkään kertaa vältytty aidoilta ilon ja yllätyksen tunteilta, kuten ei myöskään karvailta pettymyksiltä. Etukäteen arvioiden koko finaalin tiukimmaksi luokaksi oli helppo nimetä SQ M-Cat 5000 euroa. Päätuomarina toimi Antero Kölli. Kaverin auto nimittäin oli vielä asennusten suhteen kesken, mutta kisojen kriteerit kuitenkin täyttyivät ja kuuntelu ratkaisi. Äänenlaatuluokkien kuunteluarvostelut saatiin päätökseen jo ennen kello 15:sta iltapäivällä, jonka jälkeen starttasivat ESQL-demoluokan soittelut. Aloittelijoille tarkoitetussa SQ E-Cat 3000 € -luokassa Mikko Dillmann ja Teemu Ekola ottivat neljästä kilpailijasta tiukimmin yhteen, ja lopputulos oli se että mestaruus meni Mikolle vain 2,5 pisteen erolla. Palkintogaalan vetivät läpi vahvalla rutiinilla Antero Kölli sekä Jami Skou, ja luokat saatiin käsiteltyä jouhevalla tahdilla. Aina ennen luokkakohtaisen paremmuusjärjestyksen paljastusta kaikki luokan kilpailijat kutsuttiin yleisön eteen, jonka jälkeen tulokset kerrottiin järjestyksessä heikoimmasta parhaimpaan. Luokan voittanut Mikko Laine oli selkeästi yllättynyt kun tulokset julkistettiin. Äänenlaatukisoissa tiukkaa vääntöä koettiin useassakin luokassa. Tämän jälkeen tuomarointi alkoikin välittömästi ja sivusta seuraten voisin sanoa, että kiirettä tuntui pitävän, etenkin kuuntelutuomareilla. Mutta nämä molemmat kuuluvat tähän motorsporttiin. Tavaratilassa oli jopa näytillä puusepän työkalut ja takapenkkien keskeltä löytyy valaistu sikarihumidori. Jokainen auto kuunneltiin nimittäin kahden tuomarin voimin. Tiukkaa taistelua Sekä SQettä äänenpainepuolella nähtiin hyvää kilpailemisen meininkiä. Homma eteni edellisiltä vuosilta tutun kaavan mukaan. Jokainen luokan kisaaja sai asennuksista täydet, joten tälläkin kertaa soundi ratkaisi, kuten sen finaaleissa pitääkin. Luokan kovasta tasosta kertoo paljon se, että viimeiseksikin jäänyt Pasi Kurjonen kuittasi kuitenkin sangen hyvät 231 kuuntelupistettä. Ensin syötiin ja juotiin, sen jälkeen juotiin lisää ja jossain vaiheessa noin kello 22 tienoolla illan pääohjelma eli kilpailijoiden palkitseminenkin pääsi alkamaan. Sama parivaljakko myös arvosteli ESQL-show’t. Lisäksi SQ-puolen päätuomari tarkkaili tuomarilinjaa koko päivän ajan ja teki välillä myös omia tarkastuskuuntelujaan. Tässä hintarajoitteisessa entisessä Master-luokassa kisasi huimat kuusi autoa, joiden kaikkien rakentajat ovat vanhoja konkareita, ja löytyipä seasta jopa EM-mittelöissäkin itseään koulineita kovan luokan hifimiehiä. 16 A uto S ound ti Jami Skou. Kilpailijoiden näkökulmasta homma heilahti liikkeelle tuomarikokouksen jälkeen pidetyllä kilpailijapalaverilla, jossa kerrottiin kilpailupäivän kulusta ja esiteltiin tuomarit. Osakilpailujen perusteella varsin selvänä ennakkosuosikkina matkaan lähteneen Juuson oli lopulta tyytyminen täpärästi kolmanteen sijaan, kun Joni ja tiimikaveri Mikko kirivät ohi muutamien pisteiden erolla. Mukana oli pelkästään tuttuja nimiä, eli painiin osallistuivat sellaiset herrat kuin Mikko Laine, Joni Rintakumpu, Juuso Heinonen ja Jonne Oravisjärvi. Tämän jälkeen olivat vuorossa vielä ESPL äänenpainemittaukset, joiden jälkeen kisaporukka vetäytyi nopealla tahdilla hotelli Royal Vaasan Central -ravintolaan, jossa pidettiin EMMA Finlandin palkintojenjakogaala yli sadan osallistujan voimin
Juho oli parantanut huimasti sitten lehtiesittelyn ja panostanut sekä asennuksiin että soundipuoleen. Jarkon Pösön piti jo vuosi sitten jäädä eläkkeelle, mutta kuulemma tiimistä ei löytynyt sille sopivaa manttelinperijää, joten kisoissa ollaan jälleen. Kumpikin saalisti yli 260 kuuntelupistettä, joka on varsin kunnioitettava saavutus. Todella kovia kuuntelupisteitä nähtiin myös SQ M-Cat Unlimitedissa, jossa oli mukana kuusi kilpailijaa. Sekä ESPL E-Cat T2W että ESPL E-Cat T4W -luokissa voittajan ja luokan toiseksi tulleen piste-ero oli äärimmäisen pieni. Onnea kaikille finalisteille! Emme tällä kertaa esittele kaikkia finaalivoittajia, vaan raporttiin on nappailtu tunnelmia sieltä täältä pitkin finaaliviikonloppua. Etukäteen ehkä kiinnostavin luokka oli järeiden laitteistojen ESQL X-Cat Unlimited, johon osallistui viisi autoa. Somistuksesta lähti palkinto myös tälle taidonnäytteelle.. Selkeästi kovimman kaksinkamppailun kävivät Tomi Rautama Transporterillaan sekä Toni Rutanen VW Golfillaan. Luokassa kisasi kolme autoa, joista kahden omistajat ja rakentajat olivat äärimmäisen kokeneita kisakonkareita ja yhden omistaja oli näiden mittelöiden ensikertalainen. A uto S ound 17 keän eron muuhun porukkaan kuuntelupistein 258. Piste-eroa syntyi 5,5 yksikön verran. Jamin saamat pisteet 421 ovat jälleen sitä luokkaa, että seuraavista Euroopan mestaruuskilpailuista on lupa odotella pokaalia, jopa sitä korkeinta. Koko AutoSoundin tekijäporukka haluaa kuitenkin onnitella jokaista voittajaa sekä yleensäkin finaalikilpailuihin saakka tiensä raivannutta kisaajaa! Kilpailujen täydelliset tuloslistat löytyvät EMMA Finlandin kotisivuilta osoitteesta www.emmafinland.com. Tämä Mika Kosken äärimmäisen tyylikäs RS-osilla rakennettu kokomusta Audi Q7 herätti suurta omistamisenhalua. Alla pyörii mittatilauksena teetetyt Savini Forged 11 x 22" vanteet. Kovimman väännön kävivät Jani ja Jarkko, joista lopulta mestariksi kruunattiin ensiksi mainittu. Herrat Jani Uuttu ja Jarkko Saukonoja kuuluvat kotimaisen autohifikilpailemisen kivijalkaan, ja pientä lisämaustetta soppaan toi vasta tämän vuoden tammikuussa koko lajin aloittanut ja jo AutoSoundissakin Bemareineen vilahtanut Juho Rinta-aho. Pääosassa ovat kiinnostavimmat kokonaisuudet ja suurimmat yllättäjät. Aika huima parannus, kun kuuntelun suhteen liikkeelle lähdettiin jostain alle 150 pisteestä. Palkintojenjaossa tämän luokan kohdalla myös yleisöä jännitti, sillä lavalla seisseiden kisaajien tunnelman pystyi aistimaan "katsomoon" saakka. Painetta ja show-meininkiä ESPL äänenpainemittauksissa sekä ESQLdemoluokan kuunteluissa ja mittauksissa nähtiin myös kovaa taistelua sekä täpäriä tilanteita. Kun kokonaispisteet liikkuvat 400 pinnassa, voidaan tällaista eroa sanoa todella pieneksi. SQ X-Cat Limitedissa Peugeot 206:n kanssa yksin kisannut Jarkko Saukonoja hätyytteli jo 500 kokonaispisteen rajaa, jääden tavoitteesta vain 2,5 pistettä. Arsi Sipilä selätti Kyösti Rakkolan 0,9 pisteellä, kun Sami Haverin ja Jani Jokelan välillä oli eroa 2,4 pistettä. Tämä työ riitti hyvään kolmossijaan kuuntelupistein 217,5, asennuksista Juholle kuten myös kilpakumppaneilleen tuli täydet pisteet. Ja tulosta syntyy. Molemmat vetivät hyvin, mutta pidempi korsi meni tällä kertaa Rutaselle reilun kahden pisteen erolla. Kyllä on makea peli! Tämän vuoden ykkösnumerosta tuttu Jari "Jasso" Pesonen musisoi Plan B Jumperinsa kanssa AutoSoundin myyntipisteen edustalla. Tässä kilpailumuodossa auto pisteytetään sekä auton ulkopuolelta kuunnellun soundin ja kuuntelun aikana nähdyn show'n perusteella, että erikseen ovet kiinni suoritetun painemittauksen perusteella. Toinen luokka jonka voittajasta ei voinut etukäteen sanoa mitään, oli SQ M-Cat OEM. Heli Vuolle oli rakentanut hienolle 88-malliselle VW Caddylleen syksyisen osaston, jossa niinikään oli panostettu yksityiskohtiin. Lisäämme loppuvuoden aikana myös YouTube-kanavallemme videomateriaalia finaaleista. Tämä mies on selvästikin löytänyt multimediahomman viisastenkiven. Settiä kuulemma vielä hiotaan talven aikana ja saattaa olla, että otamme Jamin auton jossain kohtaa jälleen kerran esittelyyn, avaten samalla hieman miten tässä autohifin lajissa päästään parhaaseen mahdolliseen tulokseen. Kun tulokset kerrottiin, pääsi muuten hieman jäyhältä Tonilta melkoinen tuuletus, joka kertoi siitä että voitto oli varmasti kovan työn takana. Automultimedian EM-mies Jami Skou joutui myös kisaamaan yksin MM M-Cat One Class -luokassa. Voittoon kiri Bemarillaan Venäjältä tullut Kristina Ushkov, Pekka Kinnusen Audin jäädessä viiden pisteen erolla toiseksi. Edessä ja takana on Brembon jarrut, etumaisilla levyillä on halkaisijaa hilpeät 375 mm
Vasemmalta lukien Andrey Piven, René Krosse sekä Oleksii Rykovtsev. Jarkon laitteistoon kuului Helix PSIX DSP, Helix Director kaukosäädin, Ground Zeron GZUW 10SQX subbari ja GZRC 165AL 2-tie erillissarja aktiivisena. Äänialueen luonne on mielenkiintoinen, ja mikään ei varsinaisesti paikannu kaiuttimiin. Pääkaiuttimet ovat Elacin kotikaiuttimista irrotettuja elementtejä, soittimena ja prossuna toimii Alpinen F1-setti ja päätepuolella on raskasta Braxia... Alkutunnelma on unenomainen. Soundin tummuus edelleen mietityttää, ja ripaus kirkkautta voisi olla paikallaan. Piste-eroa oli ainoastaan 6,5 pistettä.. Koko kolmikko toimii kilpailujen tuomareina ja ainakaan ahkeruuden puutteesta ei voi näitä kavereita syyttää. Myyntikojusta saatiin myös "varaosia" mahdollisten viime hetken laiterikkojen iskiessä. Sitten pehmeämmät sävelet käsittelyyn, kun vuoroon tulee Apocalyptican Beautiful. puhelimen kautta toistettuna soundi on kuulemma kirkkaampi). Tämä V70 Volvo on tottunut menestymään kilpailuissa. Kaverukset kisasivat samassa SQ S-Cat Unlimited -luokassa ja järjestys oli se että Mikko nappasi mestaruuden ja Juuso 3. Sade ja Jezebel. sijan. Mutta kaiken kaikkiaan tässä Saukonojan uudessa setissä oli todella upeasti säädetyt viiveet. Teemme lähitulevaisuudessa erikseen vielä laajat autoesittelyt ja kuuntelut muutamien luokkien voittajista, kuten Jani Uutun Passatista sekä Mikko Laineen Volvosta. Täytyy myöntää, että viiveet ovat kohdallaan todella hienosti. Kuva on myös varsin laaja ja erotteleva. Vierailevat tuomarivahvistukset. Bändi löytyy helposti oikeilta paikoiltaan, ja ääni on hienostunut sekä ehkä hieman hajuton ja mauton. Se on jopa niin tarkka stereokuvaltaan, että tovi menee tätä ihmetellessä. Yllättävää setissä on soundin varsin tumma sävymaailma, joka on silti todella erotteleva (Jarkon mukaan tummuus johtuu auton omasta CD-soittimesta, esim. Apocalytica 2010 Setti pysyy erottelevana, vaikka tuplabasari aloittaa rummutuksen, ja tuhtia soundia on yltäkyllin. Neutraali lienee parempi sana tähän kohtaan. Sellot toimivat hienosti, ja kappaletta unohtuu kuuntelemaan. Joka kilahdus löytyy, ja robotin todettua: ”Revolution”, raskas konekomppi lähtee käyntiin, ja midbassot pelaavat hyvin. Kaikki johdot ja soitin ovat auton alkuperäisiä. Tämän setin säätöön on käytetty kyllä enemmän aikaa, kuin mitä vaatimattoman oloinen Jarkko väittää. Loppuun Vaya con Diosin Something Got Hold on Me. Aloitan arvion Johanna Kurkelan kappaleella Avaruus. Oletko ennen nähnyt tässä automallissa kokonaan kustomoitua kojelautaa, jossa on sekä koteloidut keskiäänet että subbari. Tulossa esittelyyn, kunhan keskikonsoli saadaan valmiiksi! Vuoden 2016 autohifiuurastus-erikoispalkinto meni Janne Pulkkiselle ja hänen pojilleen Pekalle sekä Antille. Alussa laulaja asettuu hienosti paikalleen, ja sitten tulee hieno tunne, kun laulajan ja kuoron välissä on selvä väli, kun he ovat kaaressa laulajan takana. Sijoitus oli toinen kuuntelupisteillä 238,5. Send Me Someone to Love:ssa komppia antava basso toimii hienosti ja asettuu edelleen hämmästyttävän hyvin paikoilleen. Taustalla myös tiimipäällikkö Timo Raudasoja, joka teki myyntipisteessään autohifikauppaa koko viikonlopun ajan. Soittimelta tulee vahvistimelle signaali kaiutintasoisena, vahvistimessa on BT-moduuli joten sen avulla voidaan myös kuunnella. Vasemmalta ESPL E-Cat R-Unl -luokan voittanut ja EMMA Racing Custom -luokassa toiseksi tullut Civic-kuski Niko Kelberg, ESPL E-Cat W-Unl -luokassa Passatillaan toiseksi tullut Joni Kleemola ja oikeanpuoleisena ESPL E-Cat T4W -luokan voittanut ja ESQL M-Cat Unlimitedissa hopealle sijoittunut Sami Haveri. Sitten otetaan hieman teknisiä ääniä historiasta, eli Jarren Revolution. Sitten hieman laitteiston kidutusta, että saadaan selville potentiaalia. Team Apinan jäsenet menestyivät hyvin äänenpaineeseen suuntautuneissa luokissa. Ensimmäisenä huomio kiinnittyy subin äänikuvan sijoittumiseen keskelle tuulilasia. Kuuntelumateriaalina ei toiminut kilpailujen testilevy, vaan Jannen itse valitsema sekalainen setti laadukkaaksi tuntemiaan CD-levyjä. 18 A uto S ound Jarkko Saukonoja Mercedes Benz R350 Jarkko kilpaili SQ M-Cat OEM -luokassa, jossa asennuksen pitää ohjaamon osalta olla mahdollisimman alkuperäisen näköinen. Lisäksi löytyy vielä USB äänikortti mihin oli Applen puhelin kytkettynä. Kuunneltavat autot valittiin jo ennen kilpailujen pisteiden julkistusta, niillä kriteereillä että auto on kerännyt hyviä kuuntelupisteitä kuluneen kauden osakilpailuissa ja siitä löytyy mielenkiintoinen ja entuudestaan lehdessämme esittelemätön laitteisto. Laineen Mikko osti Harri Hellmanille aikaisemmin kuuluneen auton ja rakensi sen kokonaan uuteen uskoon. Soundimaistiaisia Avustajamme ja EMMA:n kuuntelutuomari Janne Pulkkinen otti kilpailujen lomassa soundimaistiaiset muutamista kiinnostavista autoista. Porin kovimmat hifimiehet, Team Status Vintagen Juuso Heinonen ja Mikko Laine
Pääkaiuttimina käytettiin ovissa Gladen Aerospace 165.2 -settiä ja subbarina palveli hattuhyllylle asennettu Alpine SWR-T10. Tunnelma on välitön ja upea. Akustisesta maailmasta konemaailmaan ja Jarren Revolution. Edellisessä AutoSoundin numerossa 5/2016 esittelimme Vesa Ahon Passatin ja kerroimme miten kaverilla on ollut epäonnea kilpailu-urallaan. Menestystä syntyi jälleen kerran. Tässä Juuson farkku-Mersun tavaratilan taidonnäyte. Loppufiilistelyyn otan Apocalyptican Beatifulin, minkä sellojen rauhallinen eteneminen ja matala dum dum toimii hyvin. Laitteiston ohjelmalähteenä toimi Alpine DVA9861Ri ja signaaliprosessorina Alpine PXAH701. auton takapään akkupatteristo on vaihtunut Optima Yellow Top -malleihin, joita saatiin sopimaan mukaan 13 kappaletta. Alkufiilis on todella raikas, ja äänimaailma on avoin. Elementteinä on viisi Plutonium GZPW 15 SPL Extremeä noin 600-litraisessa refleksikotelossa, jossa on 1300 neliösentin kokoinen portti. Balanssi pelaa, ja tyylilajeista riippumatta setti pelaa. Metallica ja Mama Said. Team Rautaman tyylikkäästi teipattu VW Transporter kisasi sekä ESPLettä ESQL-luokassa. Kitaran kotelo on oikean kokoinen ja soundinen. Hetkittäin mietin, että mennäänkö ylikirkkauden puolelle, mutta ei. Ovien midit tekevät tosissaan töitä, ja välillä mietin onko resonanssia liikaa, mutta kun se ei häiritse, niin se on kohdillaan. Finaaleja ennen Vesa vaihtoi laitteistonsa soittimen ja signaaliprosessorin Pioneerin ODR-sarjan kolmannen sukupolven laitteisiin, muuten setti pysyi samana kuin lehtemme esittelyssä. Team Rautama kertoo että nyt taisi viimein löytyä se lopullinen subbarikotelo, jolla lähdetään valloittamaan myös Eurooppaa. Alun itämainen viulu tuo hienon fiiliksen, ja teknisistä äänistä kaikki toimivat loistavasti. Voimakas kitaran rytmitys, ja laulajan intensiivinen esitys toimii mahtavasti, ja diskantti keskiääni alue pelaa upeasti yhteen. Saden ääni on herkkä ja rosoisen ihana. Myöskään bassokomppi ei jätä kylmäksi. Kesäkuisen lehtiesittelyn jälkeen mm. Myös vahvistin on merkiltään Alpine ja malliltaan Alpine PDX-V9. A uto S ound 19 Pasi Lampinen Seat Exeo Pasi kilpaili yhdessä finaalien tiukimmista ja kovatasoisimmista luokista, peräti kuusi kisaajaa keränneessä SQ M-cat 5000 €:ssa. Tässä on takuulla yksi finaalien tyytyväisimmistä kisaajista. Heinosen Juuso pääsi mukaan Best of Install -kilpailuun, ja selätti koko muun kovatasoisen porukan. Sade ja Jezebel. Rautaman Tomin mukaan kahdeksan akkua jäi vielä odottamaan tallin lattialle uusia asennusideoita... Nyt kun oman luokan ykköspytty on viimein kädessä, olo lienee aika helpottunut. Tämä voitto lienee varsin hyvää balsamia haavoille omasta kilpailuluokasta napatun pronssisijan jälkeen. Fonin nuhainen aloitus, ja sen nyanssit erottuvat upeasti. Aloitan kuuntelun Vaya con Dioksen kappaleella Don’t Cry for me Louie. Sitten Johnny. Nyt jotain erilaista. Fiilis on todella kodinomainen, ja järjestelmän erottelevuus kuuluu, kun kaikki suun äänet kuuluvat. Asennus on pysynyt subbarin kehystä lukuun ottamatta samanlaisena kuin kesäkuun numerossa 3-4/2016 esitelty, tsekkaa sieltä tarkemmin. Sijoitus oli neljäs kuuntelupisteillä 237. Saden kappaleiden miksaus on yltiöpehmeä, mutta tämän laitteiston erottelevuus ei kompastu siihen, vaan kaikki huokaukset, äänen narinat ja soittimien luonteet välittyvät hienosti. Lisäksi autosta löytyi myös CD-vaihtaja. Laitteiston säätöön on selvästi käytetty aikaa, mikä on tehty ajatuksella. Soi lujaa, kysykää vaikka Vaasan näyttelyn "torikauppiailta".. Tehoa jokaiselle elementille ajetaan 4000 wattia tai ehkä hiukan ylikin. Send Me Someone to Loven kontrabasson kuviointi on käsittämättömän pehmeä, mutta silti löytyy voimaa
Saden Please Send Se Someone to Love. ”Ohhoh”, totean ääneen, kun kitaran selkeä ja luonnollinen soundi lähtee liikkeelle. Midbasson ja subwooferin yhteistyö on saumatonta, eikä ääni mene konttiin missään vaiheessa. Ennen kuin kuoro aloittaa ensimmäisen nuottinsa, laulajat täyttävät keuhkonsa ilmalla, ja se välittyy siten, että kuoron sijainti löytyy laulajan ympärillä. Selkeä äänimaailma unenomaisessa kappaleessa vaatii tarkkuutta. Näistä tänä vuonna kisattiin. 20 A uto S ound Tony kisasi Pasin tapaan hintarajoitteisessa SQ M-cat 5000 € -luokassa. Etupään kolmitiesetti on Hybrid Audiota ja subbarina palvelee kasituumainen Ground Zero. Erottelevuutta on vaikka muille jakaa. Something Got Hold on Me. Ammatikseenkin autohifiä asentava Tony Niiranen pokkasi näytöstyyliin oman luokkansa mestaruuden finaalien neljänneksi kovimmilla kuuntelupisteillä 258. Tämä mies on tuttu AutoSoundin lukijoille, mutta setti on mennyt 1,5 vuoden takaisesta esittelystä aikalailla uusiksi. A4 Audin laitteistosta löytyy ohjelmalähteenä Alpinen IVA-W502 ja signaaliprosessorina Helix DSP Directorin kera. Apocalyptica Beautifulin Selloissa on voimaa valtavasti, eikä koteloiden koko ole kutistunut Botnia-hallin lamppujen hohteessa. Flegmaattinen tyyli esiintyä nostattaa mielikuvan diivasta iltapuvussaan, jossa seurusteluravintolan jokainen silmäpari on kiinni. 20 A uto S ound. ”Nyt ollaan jonkin hienon äärellä”, ajattelen. ”Tämä setti on todella herkkä ja tarkka”, mietin. Tämä oli kyllä yksi hienoimmista kokonaisuuksista, joita olen hetkeen kuunnellut. Monesti tarkkailen bassoon kuviota, mutta nyt erityisesti kitara vie huomion, ja sillä on varsin kaunis soundi. Automultimedian Euroopan mestari ja pitkäaikainen päätuomari Jami Skou isännöi palkintojenjakogaalan yhdessä Antero Köllin kanssa finaaliviikonlopun lauantai-iltana. Luokan sijoitukset 2. Alun saksofoni vie hienosto-klubille, ja kun Patricia aloittaa, niin ääni on ihanan käheä ja lumoava. Sitten tulee seuraava wow-efekti. Vahvistimissa Tony luottaa DLS:n CC-sarjan malleihin CC-2, CC-44 ja CC-1000. Aina silloin tällöin käy niin, että setti yllättää ensinuoteista lähtien. Tonyn settiä lähden kuuntelemaan luottolevyllä Vaya con Dios ja Puerto Rico. Mietin että, miten nyt käy, kun päivän aikana edelliset autot hoitivat tämän kuorokappaleen hienosti. Diskantteina toimivat Hybrid Audion L1 Pro:t, keskiääninä saman merkin L3v2 ja midbassoina L6v2. Saden nariseva tyyli laulaa saa hymyilemään. Lisään herkkyyttä kuunteluun Patricia Kaasin Ceux Qui N’ont Rien. Kappaleen edetessä ihmettelen, miten hienosti auto soi. 6. Kuva Tonyn Audin ohjaamosta. Hämmennyn ja otan kappaleen alusta. Ohjelmalähteenä toimii Alpinen näyttösoitin ja signaaliprosessorina Helixin DSP Director-ohjaimen kera. Tony Niiranen Audi A4 Tonyn A4 Audista löytyy kolme DLS:n CC-sarjan vahvistinta tyylikkäästi asennettuna. ”Ei voi olla”, ajattelen ja havainnoin. Koska kuoro esiintyy hieman gospel-tyyliin, on seuraava yllätys vuorossa, kun kuoron äänilajit erottuvatkin toisistaan. Bändi soittaa voimalla, mutta ei jyrää laulajaa. Alkuun solisti asettuu hienosti keskelle kojetaulua. Subbari on Ground Zeron kasituumainen GZHW20X. Diskantit on suunnattu kuuntelijaan ja pienet keskiääniset löytyvät yllättäen aivan tuulilasin alareunasta ylöspäin asennettuina. mahtuvat alle kymmenen kuuntelupisteen haarukkaan, mutta mestaruuden napannut Tony venytti kaulaa jopa 19 pistettä toiseksi tulleeseen nähden