Lisätietoja Jälleenmyyjiltämme kautta maan ! Voit kasata haluamasi basson 3500, 9500, tai 9900 sarjan 12”, 15” tai 18” koosta. OSA. www.aigroup.fi Kasaamme Suomessa, numeroidun 20kpl erän MÖRKÖBASSOJA! no:0 1 # 12 AU TO SO UN D TEC HN ICA L MA GA ZIN E 3/2 019 E UUSI JUTTUSARJA: JONNET EI MUISTA AUTOHIFITRENDEJÄ AJALTA ENNEN DINOSAURUKSIA! TECHNICAL MAGAZINE 12.50 € • 3/2019 • WWW.AUTOSOUND.FI Pieni ja pippurinen Mosconi Pico 8|12 DSP ESITTELYSSÄ: Aki Viitalan Ligier X-TOO '06 Arsi Sipilän BMW E91 325d '07 Janne Okslahden Toyota Avensis '01 TIETOA: Mikko Laineen Volvo-projekti on saatu valmiiksi, näin se soi! VERTAILUSSA: Megajäreät 6,5" pikkusubbarit! Löimme möröt konttiin ja kuuntelimme mikä on paras! LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! Toyota Avensis '01 OKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! Autosound-covers-3-2019.indd 1 4.6.2019 22.50. TIETOA: Mikko Laineen Volvo-projekti on saatu valmiiksi, näin se soi! MM-mestaruuden kunniaksi nyt tarjolla todellinen keräilyharvinaisuus. OSA. KOKEILUSSA: Pieni ja pippurinen Mosconi Pico 8|12 DSP VERTAILUSSA: Dr Artex, vaimennustehoa Singaporesta. 2. 2. VERTAILUSSA: Odotetussa jättitestissä laadukkaat 3-tie kaiutinsarjat
Autosound-covers-3-2019.indd 2 4.6.2019 22.52
We provide your specialist installer everything they need to replace the existing OEM equipment reducing installation time. BM W an d M IN I ar e tr ad em ar ks of BM W AG (B ay er is ch e M ot or en W er ke Ak tie ng es el ls ch af t) Sound Pack configurator on Audison web site SOUND PACKS BMW AND MINI audison.com Take your BMW/Mini audio system to a completely new level with Plug&Sound technology! Our Prima BMW/Mini online configurator allows your local specialist to choose the correct Sound Pack for your vehicle and download specific, optimized set up files to obtain amazing sound right out of the box. Sound Pack configurator on Audison web site Distributor (Maahantuoja): Simex Oy, Säynäslahdentie 18, 00560 Helsinki 09-41500210 www.simex.fi Ann Audison BMW_A4_SIMEX_2019.indd 1 26/02/19 09:32
Mies kävi pokkaamassa tänä keväänä Itävallan EM-kilpailuista luokkansa ykköspalkinnon, ja teki saman tempun jo vuosi sitten. 45 Järeät 6,5" kokoiset subbarielementit Otimme kokeiluun viisi kappaletta megajäreitä 6,5-tuuman kokoisia subbarielementtejä. Pienikokoinen laite palkittiin taannoin arvostetulla EISA-palkinnolla vuoden 2018 parhaana yhdistelmälaitteena. Otimme vahvistimen pikatestiin, jossa tarkastelimme erityisesti sitä, kuinka laitteen käyttöönotto ja ensisäädöt sujuvat. Mikä näistä mörköbassoista soi parhaiten ja mistä saatiin eniten ääntä pihalle, se selviää tästä artikkelista!. Testaahan ne vielä subbareitakin! Nyt on aika tiukkoja löristimiä viivalla, kannattaa tsekata!!! AUTOT KOKEILUSSA 34 Testissä huippuluokan 3-tie-erillissarjat! OSA 2. Vasta 16-vuotias Aki pisti jauhot suuhun viidelle kilpakumppanilleen, ja kotiin tuomisina ensimmäiseltä ulkomaan kisareissulta oli heti komea mestaruuspokaali! 20 Arsi Sipilän BMW E91 325d '07 Vasta 25-vuotias Arsi Sipilä on ehtinyt saavuttaa äänenpaineharrastuksessa paljon enemmän kuin moni pidempään harrastanut ehtii koko kisaurallaan. Tästä innostuneena Janne suuntaisi myös tämän kevään EM-kilpailuihin Itävaltaan, josta kotiin tuomisina oli kosolti kokemusta ja viides sija 11 kilpailijan joukosta. AutoSoundin viime numerossa 2/2019 oli ensimmäinen osa laadukkaiden 3-tie-erillissarjojen vertailutestistä. 54 Kokeilussa ja esittelyssä Dr Artex vaimennusmattoja OSA 2. Tässä 3. 27 Janne Okslahden Toyota Avensis '01 Lopella asuva Janne Okslahti kisasi kaudella 2018 ensimmäistä kertaa EMMA Finlandin SQ-puolen kilpailuissa. numerossa julkaisemme artikkelin toisen puolikkaan ja niputamme koko testin pakettiin. 4 A uto S ound 4 A uto S ound TÄSSÄ NUMEROSSA 45 Luultiin Repan kanssa että tää AutoSoundin uusi linja menee ihan pelleilyksi, mutta ei sentään. Saimme kokeiluun mittavan kattauksen Dr Artex vaimennusmattoja, jotka jaoteltiin kahteen erilliseen artikkeliin. Kausi päättyi parhaalla mahdollisella tavalla, eli oman kilpailuluokan voittoon. VERTAILUSSA 14 Aki Viitalan Ligier X-TOO '06 Low and Loud autohifiasentamoa luotsaavan Timo Raudasojan poika Aki Viitala kisasi tämän kevään EM-skaboissa tuhannen euron hintarajoitteisessa ESPL E-Cat 1000 € -luokassa. Ensimmäinen osa merkin ja testausmetodien esittelyineen julkaistiin AutoSoundin edellisessä numerossa 2/2019. 61 Mosconi Pico8|12DSP Mosconi Pico8|12DSP –nimeä kantava vahvistimen ja digitaalisen signaaliprosessorin yhdistävä laite on mielenkiintoinen uutuus. Nyt jatkamme suoraan siitä mihin viimeksi jäätiin, eli jos missasit ensimmäisen jakson, niin suosittelemme lukemaan sen pohjatiedoiksi
. Viimeisimpään vaiheeseen on ladattu paljon kunnianhimoa ja sisuuntunutta motivaatiota tehdä vihdoin sellainen auto, johon ollaan tyytyväisiä ja joka pystyy taistelemaan autohifi kisaamisen soundillisista kärkisijoista unohtamatta sen soveltuvuutta päivittäiseksi käyttöautoksi. . Kevyemmällä asenteella otettaessa kilpailemisesta voi jopa nauttia. Muutoksia muutoksien perään, koska ei ole oltu työhön tyytyväisiä. Jos siis ylipäätään omistaa mitään tallia. Hellelukemia mittailtiin jo toukokuun alussa, ja mikäli ilmastonmuutoshihhuleihin on uskomista, niin lämmintä pitäisi kasvavalla tahdilla piisata myös jatkossa. Hyvä Ostos Hyvän Ostoksen erikoismaininnan saa tuote, joka on laadullisesti asiallinen sekä hankintahinnaltaan pääsääntöisesti testin edullisin tai edullisimpia. On kuitenkin ollut aikoja, jolloin sen virittäminen toimimaan vaati aika paljon muutakin, kuin istumista autossa tietokone sylissä ja tuijottamalla maagisia käppyröitä. numerossa jäätiin, koska nämä päätettiin juttujen pituuden vuoksi pilkkoa kahteen osaan. Olen pyydellyt vinkkejä uutuustuotteista lukuisia ja taas lukuisia kertoja, mutta hyvin harva niistä viitsii silti infota. No joka tapauksessa kesä kannattaa hyödyntää autohifi asennuksiin. Mukana on monia kiinnostavia uutuuksia, mutta huomattavastikin laajemmalta toimijaryhmältä olisi materiaalia sopinut lehden sivuille. Pari tahoa informoi uutuuksistaan aktiivisesti, heille siitä kiitos. Ja nimenomaan sellaisiin vähän huolellisemmin tehtyihin ja loppuun asti viilattuihin. Tällöin se lopputuloksen kannalta kriittisin vaihe tehdään usein hutaisemalla. Usein kilpailemisessa on hauskinta sen erilaiset lieveilmiöt ja pätemisenhalun plus osaamattomuuden yhdistelmästä kumpuavat ”säännöt on pyllystä, siksi en kilpaile” -tyyliset kommentit erilaisine variaatioineen.. Yhdistyksen tarkoituksena on tukea ja edistää autoäänentoiston harrastusja kilpailutoimintaa sekä teknistä kehitystä erilaisten toimintamuotojen kautta. . No, näin tämä asia on aina ollut ja näin se luultavimmin tulee myös pysymään. Matka tämän Volvo V70 kanssa on ollut tähän asti melkoinen ja täynnä erilaisia vaiheita. 77 Jonnet ei muista Osa 3. Stereokuvalla on autoäänentoistossa todella suuri rooli. A UTO S OUND SUOSITTELEMME . Tahti tiivistyy 14 TIETOA 65 Kohti autohi. . A UTO S OUND HYVÄ OSTOS . Autohifi stin näkökulmasta ulkona vallitseva plussakeli tarkoittaa sitä, että asennusreviiriä pääsee laajentamaan siitä vajaan parinkymmenen neliön autotallista pihan puolelle. . Parin testiartikkelin kohdalla jatketaan kirjaimellisesti suoraan siitä mihin 2. . Tasapisteiden osuessa kohdalle testivoittajia voi olla useampiakin. Tuotteen ei tarvitse kuitenkaan välttämättä menestyä kokonaispisteiden valossa erityisen hyvin, mikäli se saa esimerkiksi tietystä arvostelukohdasta poikkeuksellisen hyvät pisteet. Tämä pätee aika tasapuolisesti kaikkiin tarjolla oleviin formaatteihin. n EM-kilpailuja! Osa 9. Erittäin viimeisteltyjäkin asennuksia toki löytyy, mutta jostain syystä monilla tekijöillä into lopahtaa aivan viime metreillä. Yhdistyksen kotisivut löydät osoitteesta: www.emmafi nland.com. Ei muuta kuin grillit ja puhekelat kuumina kohti juhannusta! Janne Soilakari Päätoimittaja Janne Soilakari 5 Pääkirjoitus 10 Tuoteuutiset 80 Kuukauden kuunneltavimmat 82 Tulossa seuraavassa numerossa VAKIOT TESTIVOITTAJA! . . Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä, mikäli sopivaa tuotetta ei ole mukana. Seuraavaan eli elokuussa ilmestyvään numeroon on jo kuvattuna muutama todella huikea luomus, jotka tekevät hyvällä tavalla poikkeuksen sääntöön. Autohifi kilpaileminen on haastavaa ja liian tosissaan otettuna kaikkea muuta kuin hauskaa. A uto S ound 5 A uto S ound 5 Tämänkertainen AutoSoundin numero putkahti pihalle jo aika nopeastikin viime numeron jälkimainingeissa. . . Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä. AutoSound esittelee maamme komeimmat hifi asennukset nyt ja jatkossakin. Hyvä asia on se että hifi kärryjen äänenlaatu on kuitenkin keskimäärin parantunut samassa suhteessa kuin asennuspuoli on ottanut takapakkia. tulevista tapahtumistaan. Tuoteuutispalsta on kuitenkin AutoSoundin yhteistyökumppaneille veloitukseton kanava päästä tiedottamaan uusista laitteista, joten kyllä sitä käyttää kannattaisi. Tarkoitus oli näin kesän alkuun haalia sisältöön myös useampi sivullinen uutuustuote-esittelyjä, mutta tämä kattaus jäi valitettavasti hieman suunniteltua kapeammaksi. Kolme vuotta ja kolme kojelautaa on tullut tehtyä ja oviakin pari variaatiota. Tällä palstalla EMMA Finland esittelee toimintaansa ja kertoo mm. Suosittelemme-maininnan saa yleensä testissä toiseksi sijoittunut tuote, joka esimerkiksi loistaa tietyllä osa-alueella ja saa muutenkin hyvät kokonaispisteet, saavuttamatta kuitenkaan testivoittoa. Ja nyt en tarkoita mitään kisaautoja, vaan aivan kautta linjan. A UTO S OUND TESTIVOITTAJA •SUOSITTELEMME•HYVÄ OSTOS PÄÄKIRJOITUS Testivoittaja-maininnan saa pääsääntöisesti se tuote, joka saa kulloisenkin pisteytystaulukon perusteella korkeimman kokonaispistesaldon. 79 Sensuroimaton Viljamaa Osa 3. Kaiutintesteissä testivoittoon voivat riittää myös parhaat kuuntelupisteet. . . Muiden uutuuksien kohdalla etsintätyön ja mm. EMMA 09 EMMA Finland tiedottaa! EMMA Finland ry on suomalainen autohifikilpailuyhdistys. Aina välillä tuntuu että tällaiset alkavat olla jo siinä määrin uhanalaisia, että WWF:n kannattaisi pikkuhiljaa lisätä ne listoilleen. kuvamateriaalin saa koittaa Googletella kasaan ilman mitään apuja. Kesä on rakentamisen aikaa Suomen kesä on pitkä ja lämmin, kuten tänäkin vuonna olemme saaneet todistaa. . Se ikään kuin sitoo yhteen vasemman ja oikean kaiuttimen äänimaailman tehden musiikin kuuntelusta autossa puhdasta nautintoa. Vielä kun nämä molemmat saataisiin tasaiseen noususuhdanteeseen, lajin tulevaisuudennäkymät parantuisivat heti ison harppauksen
Suomalaiseen mentaliteettiin ei sovi luovuttaminen tai isomman alla murtuminen. Koskahan saadaan se Suomen ensimmäinen SQ Expert Unlimited kilpailija... Levyn pienten nyanssien löytäminen ja erottaminen vaatii lukemattomia kuuntelukertoja ja kokemuksia ennen kaikkea hyvistä laitteistoista. Oikeastaan vain SQ S OEM, Master Limited ja Expertluokat kaipaisivat SQ-puolella lisää osallistujia. Suomalaiset, Euroopan Mestaruuksia suorastaan kahmineet ESPL-kisaajat voisivat kyllä hieman käydä näyttämässä painesoittamisen mallia tuolla. Parasta oli saada siis sääntömuutokset heti käyttöön. tulevista tapahtumistaan. EMMA kansainvälisenä formaattina on siitä hieno, että se on, noh, kansainvälinen. Keväiset EM-kilpailut olivat ensimmäiset nykyisellä sääntökirjalla ja tavan mukaan viimeistään täällä nousee epäkohdat esille. EMMA:ssa painekisaamisen kantava filosofia on rakentaa musiikilla soitettaessa kovaa soivia autoja. Koko ajan pyrimme siihen, että kuuntelutuomarointi on tuomarista riippumatonta, mutta toisaalta fakta on myös se, että ihmiset kuulevat erilailla, joten eroja arvostelijoiden välille jää aina. Erityisesti erään, omalla kymmenluvullaan liikkuvan suomalaistiimin, rakennelmat herättivät keskustelua ja aiheuttivat osaltaan sen, että EMMA julkaisi säätökirjaan addendumin, eli tarkentavan lisäosan, vielä tälle alkavalla kaudelle. Tällä palstalla EMMA Finland esittelee toimintaansa ja kertoo mm. Yhdistysten ja järjestöjen takana töitä tekevät kuitenkin aina ihmiset. Tiedämme, että osaa kokeneista harrastajista tilanne ottaa päähän. Hienoa on ollut myös havaita, että vuoden-pari kilpailutaukoa pitäneiden kilpailijoiden ilmoittautumisilmoituksia on alkanut tippua sisään. A uto S ound 9 EMMA Finland ry on suomalainen autohifikilpailuyhdistys. Oltaisiinko voitu odottaa kauden loppuun ja seuraavaan sääntökirjaan. Kuuntelutuomaroinnissa fakta on se, että kilpailulevyyn sisään pääseminen ottaa aikaa – erityisesti tonaliteettiarvostelussa. Painepuolella EMMA:n kisaformaatissa ja sääntökirjan tulkinnanvaraisuudessa on muutama tunnettu ongelmansa, kuten Harto Viljamaakin tämän lehden kolumnissaan aiemmin tänä vuonna ansiokkaasti valotti. Ja muistakaahan, että tänne voi ilmoittautua 30.6.2019 saakka, joten vielä ei ole edes myöhäistä! EMMA Finlandin järjestämiin laivakuljetuksiin takaraja toki meni jo. Kuuntelutuomarikoulutus Toukokuun lopussa EMMA Finland järjesti kuuntelutuomareilla niin sanotun päivityskoulutuksen Tampereella Sound Factorilla, jossa oli referenssisettinä Avantgarden lippulaivamalli. EMMA Finland tiedottaa EMMA Finland european mobile media association Kausi 2019 pyörähti käyntiin pitkän odotuksen jälkeen. Yhdistyksen kotisivut löydät osoitteesta: www.emmafinland.com. Voi olla, että kuuntelutuomarointi nyt päivityskoulutuksen myötä hieman tarkkenee, ehkä jopa joiltain osin tiukkenee. Vastaus on ei, koska EMMA teki myös päätöksen, että kausi 2020 jatketaan nykyisellä kisalevyllä ja sääntökirjalla. On ollut hienoa havaita, että tammikuun jäsenkampanjassa koettu uusien jäsenten ryntäys on heijastunut myös osakilpailuihin ja uusia nimiä on saatu ilmoittautumislistoille näppituntumalla viime vuotta enemmän. Tyypillisesti EMMA:n levy ja sääntökirja on ollut käytössä kaksi kautta, mutta kausi 2021 tulee olemaan EMMA:n 20-vuotisjuhla ja tälle kaudelle haluttiin säästää uuden kisalevyn julkaisu. Tämä sinänsä ymmärrettävä linjaus asettaa sääntökirjan laatijoille omat haasteensa. Kieltämättä ajankohta addendumin julkaisulle ei ollut optimaalinen. Erityisesti SQ E 3000€ -luokka suorastaan pullistelee osallistujista aikaisempiin vuosiin verrattuna. EMMA Swedenillä ei ollut viime vuonna lainkaan painepuolen luokkia mukana ohjelmassa, tänä vuonna siis on. Tässä voisi nyt vaikka viitata Leijoniin ja viimeaikaiseen menestykseen MMkisoissa. Tämän tarkoitus on ennen kaikkea pystyä erottamaan myös huippuautot toisistaan ja tarjota tuleville EM-lähtijöille realistinen ymmärrys tasosta jo Suomen osakilpailuissa.. Kohti Euroopan Mestaruutta koko paineporukka siis! Kohti Tukholmaa EMMA Swedenin osakilpailuun saatiin kuin saatiinkin kokoon iskujoukko. Kilpailuasetelma myös saa käyttämään sen pienen ylimääräisen panoksen asennuksiin, säätöihin, kaapeleihin jne., joka ehkä omaksi iloksi rakennellessa jäisi kokeilematta. EMMA:ssa on mahdollisuus voittaa Euroopan Mestaruus. Ja mielestämme parasta lääkettä muille eurooppalaisille painekisaajille olisi se, että suomalaiset kävisivät ensi keväänä jälleen tyhjentämässä palkintopöydän Salzburgissa. Yhdistyksen tarkoituksena on tukea ja edistää autoäänentoiston harrastusja kilpailutoimintaa sekä teknistä kehitystä erilaisten toimintamuotojen kautta. EMMA Finland tekee sen minkä formaatin kehittämisen osalta voi. Ja totta kai me EMMA Finlandin porukka haluamme, että formaatti ja säännöt antavat mahdollisuuden keskittyä kilpailemiseen ja absoluuttisesti koviten musiikilla soivan auton hakemiseen. Eli ei optimaalisin ajankohta, mutta ehkäpä viimeinen mahdollinen. Lajin kannalta kilpailu on pelkästään positiivista, koska onhan se niin, että rehellisen kilpailun kautta saavutettu ykkössija on se, jota osaa arvostaa. Nyt niitä on taas astetta enemmän koko tuomariporukalla. Niin nousi tälläkin kertaa. Antero Kölli, yksi EMMA Finlandin päätuomareista, onkin ollut isossa roolissa nykyisen sääntökirjan ja myös mainitun lisäosan laatimisessa – niin järjen äänenä kuin linkkinä suomalaisten harrastajien ja EMMA:n kansainvälisen päätuomariporukan kesken. Formaatin kehittäminen vaatii aktiivista osallistumista ja pitkäjänteistä, kärsivällistä keskustelua
Tsekkaa lisää Hifi talon nettisivuilta. Malleissa on perinteisen kaiutinliitoksen lisäksi myös QUICK CONNECT liitos, jolla basso voidaan kytkeä pikaliitoksella mm. Lisätietoja: Audio Hellman Oy 02-2437454 www.audiohellman.fi Valkoinen kolmitiesarja Crescendon kiinnostava uutuus on Evolution 1 sarjan varsin vakuuttavan oloinen kolmitiesarja. Midbassot toimivat parhaiten perinteisessä free air asennuksessa. Sarjan suositushinta on 329 euroa. Sarjan midbassot ovat perinteiset 6,5-tuumaiset ja keskiäänien tapaan niidenkin kartiot ovat polypropyleeniä ja magneetteina ferriittiä. Suositushintaa DBX208Q subbarilla on 249 euroa, ja koko malliston hinnat alkavat 149 eurosta. Tämän erillissarjan äänessä kuvastuu nopeus, tarkkuus ja luonnollisuus, joten se sopii erinomaisesti myös vaativaan kilpailukäyttöön. Lisätietoja: KT Car Audio, 040-5106645, Kaivonentools@gmail.com Uutuuksia Malesiasta Transparent Audio on Malesiasta kotoisin oleva laitevalmistaja, jonka innovatiivisesti suunnitellut tuotteet iskevät suoraan autohifi harrastajan tarpeisiin. Ne soveltuvat erinomaisen äänenlaatunsa ansiosta myös vaativaan kilpailukäyttöön. auton tehdasasenteisen soittimen perään kytkettynä). Sarja toimii erinomaisesti jo pienelläkin teholla ja valmistaja suositteleekin käytettäväksi 50-100-wattista vahvistinta. Kuvassa olevassa DBX208Q subwooferissa on 2 kpl 400 W tehonkestolla varustettuja 8" elementtejä, joista kerrotaan löytyvän erikoisvalmisteinen paperimassakartio sekä järeä 50 mm puhekela, joiden ansiosta suorituskyky on kokoon nähden hämmästyttävä. Näille laajakaistoille on saatavilla myös niitä varten suunnitellut 6,5-tuumaiset TPR 65TS midbassot, joiden taajuusvaste on erittäin tasainen aina 600 hertsiin saakka. Aktiivisubbarin mitat ovat 354 x 250 x 68 mm ja suositushintaa sillä on 269 euroa. Midbassojen hinta 299 euroa/pari. Elementtien hintaan kuuluu jämäkät alumiinista valmistetut kotelot, sekä asennusjalat, joilla elementit saa asennettua esimerkiksi kojelaudan päälle tai suoraan a-pilareihin. Toistoalue: 600 Hz – 26 kHz. Mukana toimitetaan myös passiivisuotoa varten pienet kondensaattorit, mikäli elementtejä halutaan käyttää sellaisenaan parantamaan auton vakiokaiuttimien äänenlaatua. Transparent Audion uusi 1,5 tuuman kokoinen Timbres Series sarjasta löytyvä laajakaistaelementti on tästä hyvä esimerkki. ESX Audion plug & play DSP vahvistimiin. RMS-teholtaan 150-wattinen vahvistin sisältää johdollisen tasonsäätimen ja vahvistin käynnistyy automaattisesti saadessaan kaiutintasoisen signaalin (esim. Keskiäänillä kokoa on kolme tuumaa, kartiot polypropyleeniä ja magneettirakenne on ferriittiä. Tehonkesto: 45 wattia. Pienestä koostaan huolimatta näiden pikkujättiläisten äänikuva on merkin maahantuojan mukaan hämmästyttävän suuri ja niiden toisto alkaa jopa 600 hertsin taajuuksista lähtien. Lisätietoja: Hifi talo, 0440-553 595, www.hifi talo.fi. Kompaktin kokonsa ansiosta subbari mahtuu ”melkein mihin vaan”, kerrotaan Audio Hellmanilta. Lisätietoja: KT Car Audio, 040-5106645, Kaivonentools@gmail.com Kompakteja valmissubbareita ESX Audio on julkaissut uuden sarjan koteloituja subwoofereita. Kyseessä on merkin maahantuojan mukaan nykyajan tarpeen mukaisesti kompaktin kokoisia vaihtoehtoja edulliseen hintaan kuudessa eri mallissa. Sarjan tuuman kokoisissa diskanteissa käytetään tekstiilikalottia ja magneettirakenne on neodymiä. Sarjan keskiäänisille suositellaan kotelointia ja minimi kotelotilavuutena 4 desilitraa. Hinta 219 euroa/pari. Evolution W1S3 suunnittelussa on hyödynnetty AutoSoundin testeissäkin hyvin menestynyttä Evolution 7 mallisarjaa ja lopputuloksena on merkin maahantuojan mukaan ennenkuulumaton hinnan ja laadun yhdistelmä. Laite soveltuu asennettavaksi esim. Elementit ovat käsin valmistettuja parhaan mahdollisen laadun takaamiseksi ja jokainen pari on tarkkuusmitattu sopimaan toisiinsa. 10 A uto S ound 10 A uto S ound TUOTEUUTISET Kymppituumainen penkin alle! Z10150 on Phoenix Goldin matala aktiivisubbari kymppituumaisella elementillä. penkin alle tai tavaratilaan
Lisätietoja: Audelec, 010-3878980, www.audelec.fi Mikrokokoinen vahvistin Quantum QM-TWO on ESX Audion uusi erittäin kiinnostava pikkuvahvistin. Tuoreena maahantuojana toimii Style N’ Sound Itä-Suomesta, Lemiltä. Hybrid Audion tunnetuin mallisarja on ollut Legatia ja Legatia SE. Suositushinnat ovat diskanteille 599 € / pari, laajakaistoille 719 € / pari ja midbassoille 1249 € / pari. Legatia-sarjaan on nyt tullut uusia kokoja saataville. Kämmenelle mahtuva purkki antaa valmistajan mukaan 2 x 80 W tehot 4 ohm kuormaan ja 2 ohm kuormalle 2 x 120 W. Tämä on merkin maahantuojan mukaan kokonaan uusi malli Legatia sarjaan. A uto S ound 11 A uto S ound 11 TUOTEUUTISET Hybrid Audio teki paluun Noin kymmenisen vuotta sitten kovaan maineeseen kotimaassammekin kohonnut amerikkalainen SQ-merkki Hybrid Audio on saanut uuden maahantiojan. HLAC MOST EVO T-johtosarja + 2-kanavainen linja-adapteri (linjamuunnin) mahdollistaa subwooferin lisäämisen auton alkuperäiseen järjestelmään. Lisätietoja: Style N’ Sound 045-121 2225 www.hybrid-audio.com Subbari mukaan vakiosettiin Audio System HLC2 SUB QUADLOCK 16, 28 ja Audio System HLC2 SUB POWER QUADLOCK 28 saattavat helpottaa sellaisen autohifistin elämää, joka ei halua tai pysty vaihtamaan autonsa vakiosoitinta toiseen. EVO-mallissa on myös virran ulosotto, esimerkiksi handsfree-laitteille tai pienitehoisille vahvistimille kuten Audio System CO-35.4. HLAC MOST EVO sopii autoihin, joissa on POWER Quadlock -liitin (suuremmat johtimet virralle). Hybrid Audio on perustettu vuonna 2004 Scott Buwaldan toimesta. Elementtejä on saatavilla myös ilman vaiheplugia. Suositushintaa laitteella on 189 euroa. Sillattuna teho on hämmentävät 240 W RMS (4 ohm). Loistava valinta esimerkiksi etukaiuttimien potkun lisäämiseen alkuperäisestä moninkertaiseksi. Yksi tällainen on L65V2, eli 6,5-tuumainen elementti jossa toistokaista on 58 Hz 10 kHz ja svh. Homma lähti liikkeelle suuresta intohimosta autohifiä kohtaan, ja merkin tavoitteena onkin tehdä mahdollisimman hyviä autokaiuttimia, jotka sopivat auton akustiseen ympäristöön. X6 ja X3 malleissa kartion materiaaliksi voi valita hiilikuidun tai paperin. Lisätietoja: Hifitalo, 0440-553 595, www.hifitalo.fi. Pohjoisja EteläAmerikassa, Aasiassa ja tietysti myös Suomessa sekä muualla Euroopassa. Merkin kaiuttimilla on voitettu mestaruuksia ympäri maailman. Tsekkaa lisää johtosarjoista Hifikulman nettisivuilta www.hifikulma.fi. 499€. Hybrid Audion tuotteet on testattu ja hienosäädetty kilpailuissa ennen tuotteen lopullista julkistamista. Valittavissa oleva ylitai alipäästösuodin on säädettävissä välillä 50-250 Hz. Sarjassa on mm. Uutena mallisarjana on tullut myös Legatia X, joka sijoittuu Legatia SE:n yläpuolelle. Vahvistin voidaan asentaa suoraan alkuperäiseenkin järjestelmään koska siinä on kaiutintasoinen sisäänmeno automaattikäynnistyksellä. Tälle vahvistimelle löytyy varmasti monta käyttökohdetta koska se soveltuu sekä pääkaiuttimille että subwooferille. 7,1” midbasso X6, 3,7" kokoinen keskiääni/laajakaista X3 sekä Ring Radiator diskantti X1. Sarja muuttaa Quadlock-liittimen ISO-liittimiksi ja takaisin. Firmaa pyörittää etenkin autohifikilpailupiireistä tuttu mies Mikko DillMann. Johtosarjat on siis tarkoitettu vahvistimen liittämiseen alkuperäisen soittimen ja johtosarjan väliin
AppRadio Mode + use a single USB cable connection method. MVH-A210BT soittimessa on otettu myös laajennustarpeet huomioon. Tehoakin voidaan tähän pikkuiseen työntää aina 250 W verran! Paketissa toimitetaan mukana asennustarvikkeet. Focal PSB200 on laadukas pienikokoinen subwoofer joka on helppo sijoittaa paikkaan kuin paikkaan, koska kotelosta on tehty erittäin litteä! Paksuus suojaverkon kanssa on alle 13 cm, jolloin sille on monta hyvää sijoituspaikkaa: penkin alle, takaluukun sivuun, takaluukun pohjan alle, jne... and other countries. Android Auto is available with Android phone running Android 5.0 (Lollipop) or higher with a data plan. Android, Android Auto, Google Maps, Waze and Talk to Google are registered trademarks of Google Inc. Suositushintaa tällä 304 x 125 x 489 mm kokoisella kasituumaisen elementin sisältävällä lilliputilla on 199 euroa. Soittimesta löytyy normaalin ISO liittimen lisäksi Aux-in takaliitäntä, tuloliitin peruutuskameralle, 2 paria RCA-esivahvistinlähtöä (etu, taka tai subwoofer), USB takaliitäntä (jatkokaapeli), liitin Bluetooth mikrofonille, video ulostulo (RCA) ja liitin rattisäädinadapterille. Lisätietoja: AudioImport, 0207-699 860 www.audioimport.fi Uusi subbari myös Focalilta! Focal tuo saataville jälleen nykyajan tarpeisiin sopivan tuotteen, kerrotaan Hifitalosta. Vahvarista löytyy myös alipäästösuodin ja subsonic. Laite tukee myös iPodin suoraa ohjausta. 12 A uto S ound 12 A uto S ound TUOTEUUTISET Huokeaa tehoa Ground Zero Competition GZCA 1.5SPL-M2 on uusi pienikokoinen D-luokan monovahvistin, joka ei jätä tehojen suhteen kylmäksi. Lisätietoja: www.pioneer-car.fi CarPlay and the CarPlay logo are registered trademarks of Apple Inc., registered in the U.S. Laitteen kerrotaan pukkaavan kahden ohmin kuormaan 1500 W RMS, joka on 184 x 210 x 55 mm kokoiselta päätteeltä aika hurjasti. Apple CarPlay may not be available in some regions. “Works with Apple CarPlay” means that an electronic accessory has been designed to connect speci?cally to iPhone and has been certi?ed by the developer to meet Apple performance standards. Please visit www.android.com/auto for more information. Vaikka kotelo on pieni, se tuottaa maahantuojan mukaan hyvän ja dynaamisen basson tukemaan muiden kaiuttimien toistoa. Availability of Android Auto may vary depending upon your country and phone model. LÖYDÄ ÄLYKÄS AJAMINEN : SPH-10BT. Suositushintaa tuotteella on 299 euroa. Apple CarPlay is available on Apple iPhone 5 or later with iOS 7.1 or higher, and requires Lightning to USB cable. Suositushintaa laitteella on 239 euroa. For the latest information on availability, please check ww www.apple.com/ios/carplay/. Lisätietoja: Hifitalo 0440-553 595 www.hifitalo.fi Edullista multimediaa Pioneer MVH-A210BT soittimesta löytyy 6,2 tuuman kosketusnäyttö ja Bluetooth. (AppRadio Mode App is required to be installed on the smartphone) pioneer-car.eu UPGRADE YOUR CAR: AVH-Z5000DAB pioneer-car.
Apple CarPlay is available on Apple iPhone 5 or later with iOS 7.1 or higher, and requires Lightning to USB cable. LÖYDÄ ÄLYKÄS AJAMINEN : SPH-10BT. Apple CarPlay may not be available in some regions. (AppRadio Mode App is required to be installed on the smartphone) pioneer-car.eu UPGRADE YOUR CAR: AVH-Z5000DAB pioneer-car.. Availability of Android Auto may vary depending upon your country and phone model. Android, Android Auto, Google Maps, Waze and Talk to Google are registered trademarks of Google Inc. Please visit www.android.com/auto for more information. A uto S ound 13 A uto S ound 13 TUOTEUUTISET CarPlay and the CarPlay logo are registered trademarks of Apple Inc., registered in the U.S. AppRadio Mode + use a single USB cable connection method. For the latest information on availability, please check ww www.apple.com/ios/carplay/. Android Auto is available with Android phone running Android 5.0 (Lollipop) or higher with a data plan. “Works with Apple CarPlay” means that an electronic accessory has been designed to connect speci?cally to iPhone and has been certi?ed by the developer to meet Apple performance standards. and other countries
VASTA 16-VUOTIAS AKI PISTI JAUHOT SUUHUN VIIDELLE KILPAKUMPPANILLEEN, JA KOTIIN TUOMISINA ENSIMMÄISELTÄ ULKOMAAN KISAREISSULTA OLI HETI KOMEA MESTARUUSPOKAALI! T imo Raudasoja myy ja asentaa autohifi ä ammatikseen. Miehellä on takanaan jo noin kolmen vuosikymmenen mittainen autohifi harrastusura, johon liittyy myös kilpailemista dB Drag Racingista aina MaxBOOM:n kautta EMMA:n ESPL:ään. Jälkimmäisen kisaformaatin kohdalla mopoauton kansLigier X-TOO vuosimallia 2004. 14 A uto S ound AUTOESITTELY POJASTA BASSO PARANEE! AKI VIITALAN LIGIER X-TOO '06 Teksti ja kuvat: Janne Soilakari LOW AND LOUD AUTOHIFIASENTAMOA LUOTSAAVAN TIMO RAUDASOJAN POIKA AKI VIITALA KISASI TÄMÄN KEVÄÄN EM-SKABOISSA TUHANNEN EURON HINTARAJOITTEISESSA ESPL E-CAT 1000?€?-LUOKASSA. kattokaiteet.. Siirtyminen autohifi n ja erityisesti äänenpainekisaamisen pariin oli nuorelle mielelle selviö, sillä koko ikänsä isänsä tekemisiä seuranneena pohjatiedot oli niin sanotusti varsin hyvin hanskassa. Subbarit mopoautoon Aki kävi tuuttailemassa Ligier X-TOO -merkkisen mopoautonsa subbareilla kaudella 2018 sekä EMMA Finlandin kisoissa, että LBC:ssa. Tämän mauton vakiovarustukseen kuuluvat mm. Timo lopetti omat kisaamisensa kun fi rma alkoi jokunen vuosi sitten viedä kaiken ajan. Tämä ei kuitenkaan tarkoittanut että Timon ja hänen vaimonsa Merja Viitalan perheessä ei lajia enää harrastettaisi, sillä vanhin poika Aki saavutti sopivasti mopoautoiän
A uto S ound 15 AUTOESITTELY AUTOESITTELY sa tuli annettua vähän liikaa hyvitystä "oikeilla autoilla" kisanneille vastustajille, mutta EMMA:n puolelta löytyi huomattavasti sopivampi kilpailuluokka. ReissuKUSKI • Nimi Aki Viitala • Ikä 16 vuotta • Paikkakunta Koskenkorva • Ammatti Ravintola-alan opiskelija • Muut harrastukset Eipä oikein muuta ole kuin mopoautolla ajelu kylillä • Lempimusiikki Listapoppia • Suosikki TV-sarja Temptation Island KULKINE • Merkki Ligier • Malli X-TOO • Vuosimalli 2004 (papereissa 2006, mutta todellinen tuo 2004) • Tuningit Teippaus LS Painon toimesta HIFIT • Ohjelmalähde Alpine UTE-92BT • Signaaliprossu Helix DSP Mini penkin alle asennettuna • Vahvistimet Subbareille SounDigital SD3000.1D EVO II, etupää soittimen pääteasteella • Pääkaiuttimet BLAM 100 RS erillissarja • Subwooferit 2 x DD Audio Redline 615D2 • Virtajärjestelmä 50 mm 2 kuparipiuhat, Winston 40 Ah litiumakku KIITOKSET Äiti, Low and Loud, Team Apina, KR-Tech, Betoniluoma Oy, AI Group, JT-Motors, LS Paino, Lvi-Viitala, Bayerncar Oy Seinäjoki Etukaiuttimien merkkinä toimii BLAM. Aki pääsi mukaan myös fi naalisunnuntaina pidettyyn uuteen Best of ESPL kutsukilpailuun, jossa Ligieristä irtosikin kovimmillaan jo hieman yli 144 desibeliä, kun toinen subbareista kytkettiin pois käytöstä. Niinpä luvun kasvu oli suhteessa kaikista kisaajista suurin verrattuna edellisen päivän mittauksiin, ja Akille annettiin tästä saavutuksesta vielä erikoispalkinto. Tehoa näille tulee Alpinen soittimen pääteasteelta.. Diskantit löytyvät pinta-asennuskuppien kera a-pilareista. ESPL E-Cat 1000 € -luokassa laitteiston subbarielementtien ja niitä ohjaavien vahvistimien maksimi suositushinta saa olla tuhat euroa, joka tasoittaa tilannetta mukavasti, vaikka vastassa olisikin jälleen isompia autoja. K i s a k a u si EMMA:ssa sujui hyvin, ja kesän testailut saivat arvoisensa päätöksen lokakuun alussa Tampereella fi naalikilpailuissa. Akin kovempi veto varsinaisissa kisamittauksissa lauantaina oli ovet kiinni mitattu 135,42 desibeliä. Akin setin pääkaiuttimet on asennettu nelituumaisten keskiäänisten suhteen vakiopaikoille kojelaudan alaosaan. Aki ja Timo olivat tutkineet Euroopan kilpailijakantaa ja soitettuja lukuja, ja näytti siltä että kaikki mahdollisuudet vähintäänkin pokaalisijoitukseen olivat olemassa. Kun SM-titteli oli plakkarissa, suunnattiin katse välittömästi jo keväällä Itävallassa pidettäviin EM-kisoihin. Kisakumppanit puuttuivat, mutta tulokset olivat sen verran kovia, että ne kestävät jopa kansainvälisenkin vertailun. Ja olihan se", kertoo Aki. "Laitoimme Köllin Anterolle viestiä, ja hän selvitti EMMA Europelta että onko mopoautolla kisaaminen mahdollista sääntöjen puitteissa
Putket sijaitsevat kotelon kannessa, elementtien ollessa ohjaamoon päin suunnattuina. Uusi vuosi, uudet subbarit Testausta EM-kisojen settiä varten alettiin tehdä heti alkutalvesta alkaen. . Edellisten 12-tuumaisten tilalle tuli kaksi kappaletta 15-tuumaisia Redline 615D2 -bassoja, jotka koteloitiin 151 litran vetoiseen, 24 mm koivuvaneriboksiin. Ohjelmalähteenä palvelee Alpinen soitin, jonka perässä on vielä erikseen Helixin DSP-prossu.. 16 A uto S ound AUTOESITTELY na EM-matka tulisi olemaan myöskin sikäli huikea kokemus, että Timo itse ei ollut koskaan omalla kilpailu-urallaan käynyt kokeilemassa siipiään ulkomailla saakka. Kotelon viritys hoidettiin kolmella kuuden tuuman Aeroportilla, viritystaajuuden ollessa 48 hertsiä. Subbariosasto laitettiin vaihtoon ja samalla elementtien merkki vaihtui DD Audioon. "Ennen kuin lopullinen kotelo löytyi, testasimme erilaisia variaatioita 1-3 kolmella putkella. On ollut 2-3 kappaletta 12-tuumaisia refl eksikotelossa, jopa 21-tuumainenkin GZ:n elementti kävi kesällä 2018 kontissa ja LBC:n fi naaleissa koitimme ABC-koteloa. Bassolaatikkoon haettiin ulkonäköä tyylikkäällä roiskemaalauksella. "Olemme testanneet tässä mautossa monenlaisia kotelovariaatioita. Kotelon oikeanpuoleiselta sivulta peitepaneelin alta löytyy SD:n vahvistin. lee Timo. Kun lopulta päädyimme tähän kolmella putkella viritettyyn, niin piti vielä kokeilla läpi kaikki mahdolliset vaihtoehdot elementtien sijoit. . Toimii tässä laitteessa erittäin tehokkaasti. Myös useita eri elementtejä käytiin hintarajan puitteissa läpi. Perus refl eksi on kuitenkin toiminut parhaiten, joten sellaisella lähdettiin nyt liikkeelle", muiste. 2 x 15-tuumainen DD:n subbari noin 48 hertsin virityksellä. Tavaratilan täyttää noin 150-litrainen refleksikotelo
Näistä löytyy ihan kansiollinen dataa, kun kaikki testit dokumentoitiin muistiin", kertovat isä ja poika. Ovet kiinni tapahtuneessa mittauksessa Vanessa sai jopa pientä kaulaa, mutta ovet auki Akin tulos oli riittävästi parempi, jotta mestaruus tuli ihan selkeällä 9,1 pisteen erolla Suomeen. Olimme treenanneen niin että avustaja seisoo oviaukossa ja blokkaa sitä sopivasti, jolloin ovet auki soiton luku nousi jopa 1,5 desibeliä. Tällaisia plakaatteja ei ihan jokaisen 16-vuotiaan kirjahyllystä löydykään!. . Kyllä sitä koteloa pyöriteltiin huolella ja tehtiin satoja mittauksia. Mutta jos jotain palautetta haluaisin antaa, niin sen että sään. Kotimaan kisoissa tämä oli sallittua, mutta Itävallassa ei ollutkaan. "Testattiin silleen sopivasti, että tiedetään varmasti mitä tehdään pelipaikalla. . Muovinen kori sitten taas ei niinkään edistä asiaa... Myös paikanpäällä asiat sujuivat harvinaisen kivuttomasti. Aki ja Timo kirjasivat kaikki tehdyt testisoitot ylös tarkkojen speksien kera, jotta voitiin seurata mikä asia vaikuttaa aina mihinkin. Kolme kuusituumaista Aeroporttia työntävät ilmaa pihalle. Tällainen "sääntömuutos" vähän yllätti, mutta siitäkin selvittiin kun BLAM:n nelituumaisista pääkaiuttimista otettiin kaikki viimeisetkin desibelin rippeet irti. Kirjanpitoa löytyy noin parinkymmenen sivun verran. A uto S ound 17 AUTOESITTELY . No, samat säännöt oli kaikille, ja riittihän se Akin luku silti. . Arvelimme että se riittäisi, eikä sitten lähdetty hipostelemaan enempää", kertovat painemiehet yhteen ääneen. Ainoa pienimuotoinen päänraapimisen paikka tuli siinä kohtaa, kun tuomarit alkoivat vaatia että mittaussoiton aikana myös auton etupäästä pitäisi saada ääntä pihalle. Mopoauton ohjaamo on pieni, joka on etu painejuttuja suunniteltaessa. "Juuri ennen kisojen alkua ilmoitettiin vielä, että Suomen kilpailuista poiketen EM-mittauksessa ei saanut käyttää avustajaa. Lisäksi vaikka testausta tehtiinkin paljon ja valmistautuminen oli perusteellista, "ylikuntoon" ei haluttu päätyä. Liika kikkailu jätettiin kuitenkin väliin", kiteyttää Timo. "Emme alkaneet mittaamaan paljonko elementeille menee todellista tehoa perille, koska soitettu luku oli näinkin ihan hyvä. Parhaan vastuksen antoi saksalainen Vanessa Leppmeier, jonka Corsasta löytyi yksi 15-tuumainen elementti. Vetoautona toimi M-B Vito, jonka perässä olevalla trailerilla Ligier matkasi. telulle ja putkien suunnalle. "Plattosen Sami, Kellbergin Niko, Koiviston Jyri ja Haverin Sami olivat meidän lisäksi mukana", kertoo Aki. Monesti kuulee puhuttavan kun etenkin isommissa luokissa painesetit hajoilevat ja on sitä ja tätä, mutta Akin ja Timon kalusto kesti vaaditut haasteet. Käytössä oleva yhdelle ohmille speksattu SounDigitalin vahvistin toimii kuitenkin kertoman mukaan hyvin tämänkin kytkennän kanssa, sillä todellinen impedanssi on Timon mukaan aika lähelle 1 ohm. Porukalla matkaan Timon perustama Team Apina tuki vahvasti Akin EM-matkaa, ja oman yhdistyksen riveistä saatiin reissuun mukaan myös muutama luottokaveri. Matka sujui ongelmitta, kun kaikki asiat oli mietitty jo valmiiksi kuntoon ja ajovuoroja vaihdeltiin sopivasti. Elementtien kytkentä on 0,5 ohmia
Oppia äänenpaineharrastukseen on saatu pienestä pitäen.. Bassoa tulee tavaratilaan ja kilpaileminen jatkuu! . Auto vaihtoon Tämän jutun ilmestymisen aikaan Ligier on jo myyty, ja katse on kohdistettu oikeaan henkilöautoon. 18 A uto S ound AUTOESITTELY VIILAAN TÄMÄN LOPPUUN JAHKA SAAN MAINOKSET ?. Muuten tapahtuma saa kehuja, tunnelma oli hyvä ja etenkin lauantain iltabileet olivat "eteläpohjalaasille" miehille huikea kokemus. Jos ja kun näin tulee tapahtumaan, on tulevan kulkupelin hifi stämisestäkin jo selvät sävelet tiedossa. ASENNUSKUVIA nöt pitäisi saada kaikissa maissa yhtenäisiksi", kertoo Timo. Toiveen hakemuksen läpimenosta ovat korkealla. AutoSoundin arkistoista löytyi MaxBOOM-kisaraportin yhteydessä vuonna 2012 julkaistu kuva, jossa noin kymmenenvuotias Aki poseeraa isänsä Timon MB-kilpurin kupeella. Akin dokumentaatiosta napattiin tähän pari asennuskuvaa, joista paljastuu normaalisti piiloon jäävä virtajärjestelmä litiumakkuineen. Aki hakee ajolupaa 17-vuotiaana, koska tarvitsee autoa pitkän koulumatkan vuoksi
20 A uto S ound AUTOESITTELY Teksti ja kuvat: Janne Soilakari Asennuskuvat: Arsi Sipilä VOITTAMATON BASSO BEMARI! ARSI SIPILÄN BMW E91 325D '07