11.50 € • 3/2018 • WWW.AUTOSOUND.FI TECHNICAL MAGAZINE OLETKO JOSKUS MIETTINYT AUTOHIFIKILPAILEMISTA. TÄTÄ NUMEROA EI KANNATA MISSATA! PAL.VKO: 2018-29 145227-1803 LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! 11.50 € • 3/2018 • WWW.AUTOSOUND.FI TECHNICAL MAGAZINE LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, MEGARAPORTTI: AUTOHIFIN EM-FINAALIKILPAILUT SALZBURGISSA ITÄVALLASSA! ITÄVALLASSA! KOLME NÄKEMYSTÄ KEVÄÄN SUURIMMASTA AUTOHIFITAPAHT UMASTA, YLI 20 SIVUA TIETOA KILPAILEMISESTA JA HUIKEITA FIILIKSIÄ! MATKALLA AUTOHIFIN EM-KILPAILUIHIN OSA 3. TIETOA TABLETIN KÄYTÖSTÄ JÄRJESTELMÄN OHJELMALÄHTE ENÄ! Autosound-covers-3-2018.indd 1 16.5.2018 14.41. TIETOA TABLETIN KÄYTÖSTÄ JÄRJESTELMÄN OHJELMALÄHTE ENÄ! Esittelyssä: DIPPAINSSIN TAIDONNÄYTE: Teemu Ekolan BMW E60 2.0 '06 Esittelyssä: YHDEKSÄN VOITON SUORA: Miikka Gröhnin VW Golf IV 1.9 TDi '03 Esittelyssä: AUTOHIFIN UUSI REFERENSSI: Joni Hirvosen Mercedes-Benz "R-eference" 320 CDi '06 Esittelyssä: PALJON MUUTA KUIN KIINTIÖMOPOAUTO: Venni Partalan Casalini M14 Sport '17 AU TO SO UN D TEC HN ICA L MA GA ZIN E 3/2 018 V OKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! OKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! AUTOHIFIN EM-FINAALIKILPAILUT SALZBURGISSA KOLME NÄKEMYSTÄ KEVÄÄN SUURIMMASTA DIPPAINSSIN TAIDONNÄYTE: Teemu Ekolan BMW E60 2.0 '06 DIPPAINSSIN TAIDONNÄYTE: Teemu Ekolan BMW E60 2.0 '06 DIPPAINSSIN TAIDONNÄYTE: Teemu Ekolan BMW E60 2.0 '06 DIPPAINSSIN TAIDONNÄYTE: Teemu Ekolan BMW E60 2.0 '06 EM-KILPAILUIHIN OSA 3
Autosound-covers-3-2018.indd 2 15.5.2018 20.23
Tuolloin esittelyssä oli Euroopan mestaruuden voittanut Renault Megane. Sama tahti jatkui myös finaaleissa ja mukaan tarttui komean kauden päätteeksi yhdeksäntenä peräkkäisenä voittona Suomenmestaruuspokaali. 64 Miikka Gröhnin VW Golf IV 1.9 TDi '03 Miikka Gröhn osallistui EMMA Finlandin kilpailuihin ensimmäisen kerran kaudella 2017. EMMA Euroopan finaalit järjestettiin Salzburgissa Itävallassa 23.-25.3.2018, eli jo perinteeksi muodostuneesti vasta varsinaisen kisakauden jälkeisenä keväänä. Mies kiersi läpi joka ikisen osakilpailun, voittaen niistä jokaisen. 71 Venni Partalan Casalini M14 Sport '17 mopoauto Casalini M14 Sport on hieman tuntemattomampi mopoautomalli. Tällä kertaa esittelemämme R-sarjan Mercedes-Benz tuli vastikään pidetyissä EMfinaaleissa luokassaan toiseksi, mutta nousee soundiensa puolesta Jonin rakentamien autojen ykköspaikalle. 20 EMMA:n EM-finaalit kilpailijan silmin koettuna 31 EMMA:n EM-finaalit äänenpainehenkisen kisaturistin silmin 41 EMMA:n EM-finaalit kilpailujen henkilökunnan silmin. AUTOT 46 Joni Hirvosen Mercedes-Benz "R-eference" 320 CDi '06 "Ikä tuo varmuutta ja kokemusta", toteaa Hirvosen Joni, jota haastattelin AutoSoundin autoesittelyyn viimeksi kesällä 2015. Tässä Deaf Boncen Machete-tuotesarjan esittelyautonakin toimivassa yksilössä tosinkin on sen verran kovassa iskussa oleva äänentoisto, että suurin osa henkilöautoista jää toiseksi. 57 Teemu Ekolan BMW E60 2.0 '06 Teemu Ekolan autohifiharrastus eteni kilpailutasolle saakka vasta pari vuotta sitten. Kyseessä on todella huikealla varustetasolla ja peräti 650-kuutioidella koneella ruuditettu laite, joka näyttää ulkoa ja sisältä melkein jo oikealta pikkuautolta. sijan, ja vastikään Itävallan Salzburgissa pidetyistä lajin EM-mittelöistä irtosi hallittu voitto peräti 14 kilpailijaa keränneestä SQ S-Cat 4000 € -luokasta. Suomesta mittelöön lähti suoralla tai epäsuoralla osallistumisoikeudella kymmenen kisaajaa, joilla oli yhteensä 12 kilpailusuoritusta. EM-KISARAPORTTI 19 Autohifin EM-finaalikilpailut Salzburgissa Itävallassa 23.-25.3.2018 SM-kisakausi 2017 on lusittu ja muutama kuukausi valmistauduttu kauden loppuhuipentumaan. Tämän jälkeen kehitys on ollut melkoista nousukiitoa. 4 A uto S ound 4 A uto S ound TÄSSÄ NUMEROSSA 46 No nyt ollaan todella hifillä meiningillä liikkeellä! Mahtaakohan tuon kaverin Mersussa olla edes subbaria. Viime syksynä mies pokkasi SM-finaaleista oman luokkansa 2. Mitä kaikkea jännää matkalla tapahtui ja mitenkä palkintojenjaossa kävi ja pääsivätkö kaikki takaisin, siitä kerromme seuraavissa massiivisissa matkaraporteissa! Reissukertomusta teille tarjoaa SQ-henkinen kisaaja, äänenpaineorientoitunut kisaturisti sekä kisatoimiston täti
On aina mukavaa kun harrastuksen pariin saadaan uutta verta, vaikkei vanhojen mestarienkaan uudelleenesittelyssä mitään vikaa ole kokemus nimittäin tuppaa välillä tuottamaan huikeita hifitaideteoksia. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä, mikäli sopivaa tuotetta ei ole mukana. Parempaa soundia Autoesittelyjen suhteen tähän numeroon valikoituneiden kulkupelien kohdalla ei tarvinnut raapia tikkuja sormiinsa, sillä valinta oli pääosin hyvinkin selvä. Tabletit ovat kovaa vauhtia yleistymässä autokäytössä. Hyvää kesää kaikille! Janne Soilakari Päätoimittaja 5 Pääkirjoitus 11 Tuoteuutiset 80 Kuukauden kuunneltavimmat 82 Tulossa seuraavassa numerossa VAKIOT TESTIVOITTAJA! . Suosittelemme-maininnan saa yleensä testissä toiseksi sijoittunut tuote, joka esimerkiksi loistaa tietyllä osa-alueella ja saa muutenkin hyvät kokonaispisteet, saavuttamatta kuitenkaan testivoittoa. A UTO S OUND TESTIVOITTAJA •SUOSITTELEMME•HYVÄ OSTOS PÄÄKIRJOITUS Testivoittaja-maininnan saa pääsääntöisesti se tuote, joka saa kulloisenkin pisteytystaulukon perusteella korkeimman kokonaispistesaldon. Tuotteen ei tarvitse kuitenkaan välttämättä menestyä kokonaispisteiden valossa erityisen hyvin, mikäli se saa esimerkiksi tietystä arvostelukohdasta poikkeuksellisen hyvät pisteet. A UTO S OUND SUOSITTELEMME . Miehen edellinen EMmenestyslaitteisto oli AutoSoundin esittelyssä vajaat kolme vuotta sitten, ja nyt tämä uusin setti räjäytti jälleen pankin, vaikka tulos kilpailuissa olikin "vain" oman luokan toinen sija. Tuoteuutisetkin jäivät todella minimiin. . . Kävin kuuntelemassa autot läpi ja haastattelin omistajat, joista kaksi oli vieläpä lehtemme lukijoille autoesittelyjen kautta ennestään tuntemattomia kavereita. A uto S ound 5 A uto S ound 5 Tästä AutoSoundin numerosta tuli varsin omituinen, tai sanotaanko että vähintäänkin epätavallinen. Pohditaan valintaprosessia, mahdollisuuksia, asennusta, muun laitteiston vaatimuksia sekä itse käyttöä.. Ajatuksena oli rakentaa mahdollisimman kattava tietoja fiilistelypaketti autohifin EM-finaaleista. tulevista tapahtumistaan. Kaksi näistä saalisti kotiin tuomisiksi komeat pokaalitkin. Omituinen numero 71 TIETOA 78 Kohti autohifin EM-kilpailuja! Osa 3. Toivon mukaan saamme testattua kaikki, mutta varmaa ainakin on se, että heinäkuun numeron pääkirjoituksessa ei valitella laitejuttujen puutteesta. Tasapisteiden osuessa kohdalle testivoittajia voi olla useampiakin. Netti on pullollaan tuloksia ja kuvia sisältäviä "raportteja", mutta yhtään tällaista vastaavaa tuskin löytyy. Yhdistyksen tarkoituksena on tukea ja edistää autoäänentoiston harrastusja kilpailutoimintaa sekä teknistä kehitystä erilaisten toimintamuotojen kautta. Eli kenties juurikin tekijöidensä näköinen. Mikäli olet koskaan edes vähääkään harkinnut lähteä kisaamaan EM-mittelöihin, niin uskomme että tämän setin luettuasi olipa lajisi sitten SQ tai SPL olet ainakin piirun verran valmiimpi. . EMMA 09 EMMA Finland tiedottaa! EMMA Finland ry on suomalainen autohifikilpailuyhdistys. Tässä kohtaa projekti eteni (pakosta) nopeammin kuin ehti taltioida mukaan. Vaikka tällä kertaa ei laitetestejä ollutkaan, niin seuraavaa numeroa varten on jo tilattuna yhtä jos toistakin kampetta kokeiltavaksi. emmafinland.com. Yhdistyksen kotisivut löydät osoitteesta: www. . Sisältö on nimittäin täysin suunnitellun teeman mukainen ja samalla myös todella yhdenmukainen. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä. Paneudutaan siis tässä rakennussarjan väliosassa enemmän tabletin käyttöön autossa ohjelmalähteenä. Hyvä esimerkki tästä on Hirvosen Jonin M-B. . Niille ei nyt vain tällä kertaa valitettavasti ollut sivutilaa, tai en tiedä onko siinä oikeastaan yhtään mitään valitettavaa. . Teeman mukaan kolme neljästä esitellystä autosta oli EM-kisoissa mukana ollutta kalustoa. Osa näistä on lueteltuna lehden takasivulla. Sellainen, joka tarjoaa oikeasti tarkan ja autenttisen kuvauksen siitä millaista on olla mukana Euroopan suurimmassa autohifitapahtumassa sekä kilpailijana että "kisaturistina". A UTO S OUND HYVÄ OSTOS . . . Kyseisessä autossa on tehty harvinaisen monta asiaa perusteellisen hyvin ja siitä kelpaa ottaa itse kunkin mallia. Tällä palstalla EMMA Finland esittelee toimintaansa ja kertoo mm. . Kaiutintesteissä testivoittoon voivat riittää myös parhaat kuuntelupisteet. . Hyvä Ostos Hyvän Ostoksen erikoismaininnan saa tuote, joka on laadullisesti asiallinen sekä hankintahinnaltaan pääsääntöisesti testin edullisin tai edullisimpia. Lieköhän kyseessä ensimmäinen numero, jossa ei ole mukana ainuttakaan laitekokeilua tai -testiä. .
8 A uto S ound
EMMA Finland haluaa onnitella voittajia, mitalisijoituksia saaneita, ennätyksiä rikkoneita ja kaikkia mahtavaan porukkaan kuuluneita kisatiimejä. Jalkatilassa olevat kaiutinelementit pitää myös suojata. Toiveissa on, että saamme kisavieraita ainakin Virosta ja Ruotsista tänne! 11.8.2018 – Mikkeli EC Car Show Perinteikäs Mikkelin osakilpailu on jälleen mukana myös tänä vuonna. Äänenlaatupuolella on jo muutamia vuosia ollut mukana Entry-luokat E 3000€ ja E Unlimited. Yhdistyksen tarkoituksena on tukea ja edistää autoäänentoiston harrastusja kilpailutoimintaa sekä teknistä kehitystä erilaisten toimintamuotojen kautta. A uto S ound 9 M aaliskuussa Salzburgissa järjestetyissä EM-kilpailuissa oli vahva suomalaisedustus ja menestystäkin tuli. Iltabileissä menosta vastasi mm. 19.5.2018 – Kajaani Backwoods Cruising Backwoods Customsin järjestämä Pohjois-Suomen suurin harrasteautotapahtuma tarjosi EMMAosakilpailun lisäksi paljon muutakin nähtävää ja kuultavaa, sillä paikalle odotettiin jopa yli 200 ajoneuvoa. Silti, kilpailemisen aloittaminen on luultavasti helpompaa kuin yleisesti oletetaan. Finaalien lisäksi kilpailukalenteri saattaa täydentyä vielä Kouvola Night Cruising -tapahtuman yhteydessä järjestettävällä osakilpailulla. Kesän kisakausi käynnistyy viimeistään tästä! 30.6.2018 – Seinäjoki Low and Loud Kisakaravaani kokoontuu kolmannen kerran Seinäjoella Low and Loudin isännöimässä osakilpailussa. Myös Mikkelin osakilpailulla on mainittu ”International Event” -status ja kilpailijoita toivotaan ainakin Venäjän suunnasta tänne. Jokainen kisasuoritus on saavutus ja vanhainkodissa pitää olla sillä puolen pöytää, mistä jutut kerrotaan vai miten se meni... Kilpailuisäntänä toimii Powerline Audio, joka on yksi EMMA Finlandin tämän kauden pääsponsoreista. Kisaamisen aloittamista ei kannata siirtää, vaan käydä rohkeasti koittamassa ja hakemassa vinkkejä. Ilta jatkuu Low and Loudin demomeiningeillä kisojen jälkeenkin. Miksipä et lähtisi reissuun jo päivää tai paria aiemmin koko perheen voimin ja yhdistäisi Visulahden elämyspuistovierailun ja autohifi-kilpailut!. Kuuntelusta kilpailijalle annetaan sekä suullinen että kirjallinen palaute, joka toimii erinomaisena lähtökohtana säätöjen parantamiseen seuraavaa osakilpailua varten. Luvassa on suuren maailman meininkiä ja mm. Massive Audion esittelyautoja! 21.7.2018 – Vantaa SK Autosound Etelä-Suomen kierros jatkaa kahden viikon rakennusja säätötauon jälkeen SK Autosoundille. Yhdistyksen kotisivut löydät osoitteesta: www.emmafinland.com. Myös laajakaistakaiuttimien käyttö ilman diskantteja on kohtuullisen yleistä. 18.8.2018 – Pesämäki RADALLE.com Viimeiset vinkit ennen finaalia haetaan, kauden viimeisestä osakilpailusta, joka järjestetään RADALLE.comin NEZ Drifting -tapahtuman yhteydessä Pesämäellä Pohjanmaalla. Kuunteluarvostelu suoritetaan erityisellä kilpailulevyllä, jollainen on ostettavissa kisatapahtumista ja EMMA Finlandin kautta. Äänenpainepuolelle tuli tälle kaudelle edellisessä numerossammekin mainostamme ”tonnin luokka”. Prosessori voi olla osana soitinta tai erillisenä laitteena. Tämä osakilpailu on myös toinen EMMA Finlandin järjestämistä ”International Event” -statuksen omaavista osakilpailuista, joista saalistetut osakilpailupisteet kelpaavat myös muiden maiden pistelaskentaan. Eli diskantit, midbassot ja subwoofer sekä mahdollisesti vielä erilliset keskiäänielementit. Laitteiston osalta hyvä lähtökohta on aktiivinen 2tai 3-tie -etupää ja subwoofer. EMMA FINLAND TIEDOTTAA! EMMA Finland european mobile media association EMMA Finland european mobile media association Kilpailemaan Autoäänentoistoa voi harrastaa monella tapaa, joista vain yksi on lajissa kilpaileminen. Täällä on luultavasti myös EMMA-autoja nopeampia menopelejä nähtävissä. LR Import järjestää tuona viikonloppuna kaksipäiväisen autohifi-tapahtuman, joten nähtävää riittää vielä sunnuntainakin. Tällä haetaan sitä, että luokissa on vain kilpailemisen kanssa aloittelevia harrastajia mukana – ja aloittelijoillakin on hyvä mahdollisuus menestyä. Lisäksi, koska kilpailut ovat näyttelytapahtumia, pitää auton olla pesty, siisti sisätiloiltaan (pölyt, roskat ja irtotavarat pois) ja asennusten valmiita. Esittelydokumentaatiota ei tarvita lukuun ottamatta kuvia piilossa olevista / näkymättömiin asennetuista komponenteista. Kaikkien osakilpailujen osalta tarkemmat tiedot löytyvät EMMA Finlandin nettisivuilta ja Facebookista. Tämän osakilpailun osalta ESPL ja ESQL -soitot järjestetään vasta iltapäivän puolella ja näihin lajeihin pidetään ilmoittautuminenkin auki myöhempään. 7.7.2018 – Hyvinkää LR Import EMMA:n Etelä-Suomen kierroksen avaa EMMA Finlandin pääsponsorin, LR Importin, isännöimä osakilpailu Hyvinkäällä. tulevista tapahtumistaan. Entry-luokissa asennuspisteytyksen pääasiallinen tavoite on varmistaa turvallisuus. Kauteen on siis tällä hetkellä saatu koottua jo seuraavat seitsemän hienoa osakilpailua, joista ensimmäinen on lehden julkaisuhetkellä jo takana. Waldo’s People! 16.6.2018 – Korpilahti Powerline Audio Kesän toinen osakilpailu kokoaa kilpailijat KeskiSuomeen ja kauniisiin Korpilahden sataman maisemiin. Iso osa kilpailutapahtumaa on oman auton esittely kanssakilpailijoille, muiden autojen kuuntelu sekä yleinen turinointi ja vinkkien kysely. Jos epäröit, olet valmis. Näissä luokissa saa uuden sääntökirjan aikakaudella kilpailla kaksi kautta. Kuunteluarvostelun suorittaa koulutetut kuuntelutuomarit. Tällä palstalla EMMA Finland esittelee toimintaansa ja kertoo mm. Kaikkien komponenttien pitää olla kiinni, pääsulakkeen paikallaan alle 40 cm akunnavasta ja näkökenttä ei saa rajoittua. Toki muihinkin luokkiin saa ensikertalainen osallistua, mutta Entry-luokat on se helpoin tapa aloittaa. Aktiivisuus tarkoittaa tässä yhteydessä sitä, että jokaiselle kaiutinelementille on oma vahvistinkanavansa, jolloin jokaisen kanavan jakosuodot ja aikaviiveet voidaan hallita digitaalisella signaaliprosessorilla, DSP:llä. EMMA Finland ry on suomalainen autohifikilpailuyhdistys. ;-) Kilpailukalenteri 2018 Tulevan kesän kilpailukalenteri on lehden valmistelujen hetkellä 78-prosenttisesti valmis. Halu oppia ja jatkokehittää ovat tärkeintä, ei se miltä auto kuulostaa ensimmäisissä kilpailuissa! Mukaan vaan!
10 A uto S ound 10 A uto S ound TUOTEUUTISET
A uto S ound 11 A uto S ound 11 TUOTEUUTISET Kämmenelle mahtuva voimanpesä Soundigital SD400.2D EVO2 on 128 x 46 x 136 mm kokoinen kaksikanavainen vahvistin, jonka RMS lähtötehoiksi ilmoitetaan laitteen fyysinen koko huomioiden varsin ällistyttäviä lukemia. Laitteen tehoiksi kerrotaan neljän ohmin kuormalla 4 x 120 wattia + 300 W subbarille. Lisätietoja: AudioImport, 0207-699 860, www.audioimport.fi Monipuolinen kojelautakamera Pioneer ND-DVR100 on supermatalaprofiilinen kojelautakamera, joka auttaa suojaamaan ajoneuvoa ja toimii lisäsilminä tien päällä. Mukana tulee myös 8 Gt:n Micro SD -kortti. Suositushintaa laitteella on 199 euroa. Lisävarusteena on saatavana bassokanavan kaukosäädin. Se tallentaa teräväpiirtona 27,5 kuvaa sekunnissa ja siinä on valmistajan mukaan laaja 114-asteen katselukulma. Laitteen toistoalueeksi ilmoitetaan 5 Hz 20 kHz ja vaimennuskertoimeksi yli 200. Sillattuna tehoa lähtee neljään ohmiin 522 wattia. Lisätietoja: www.pioneer-car.fi 5-kanavainen Massivelta Massive Audio BLX5 on reilut 300 mm pituinen ja erittäin solakkarakenteinen 5-kanavainen vahvistin. NDDVR100-kojelautakamera saa virtansa tupakansytyttimestä ja siinä on 500 mAH:n akku pysäköintitilaa varten. Laitteessa oleva GPS/ Glonass tallentaa sijaintija nopeustiedot. kuormaan 2 x 144 W RMS ja kahteen ohmiin 2 x 261 W. Hintaa pikkuihmeellä on 169 euroa. Neliohmisesta versiosta saadaan 4 ohm. Lisätietoja: LR Import, 040-82 52 839, www.massiveaudio.fi. Suositushintaa uutuudella on 599 euroa. Pysäköintitilassa kojelautakamera tunnistaa liikkeen automaattisesti, joten myös pysäköitynä ollessa tapahtuvat törmäykset tallennetaan automaattisesti. Saatavana on kahden ja neljän ohmin versiot, joista ensiksi mainittu pukkaa parhaimmillaan 14,4 voltilla 2 x 261 wattia yhteen ohmiin, ja sillattuna 522 W kahteen ohmiin. Subbarikanavasta saadaan kahden ohmin kuormaan 600 W RMS ja myös pääkanavat voidaan sillata, jolloin niiden teho on neljällä ohmilla 2 x 300 W. Myös hämärässä laitteen tallentaman kuvan kerrotaan olevan tarkkaa. Vahvistimen kaapeliterminaaleihin sopii 8 mm2 piuha
12 A uto S ound 12 A uto S ound TUOTEUUTISET PP AUTO BAHN Löydät meiltä laadukkaat vaihtoehdot autollesi kesän reissuihin: Voiteluaineista Championin ja Gulfin huipputuotteet, Sailunin renkaat, Avatarin kaiuttimet, Dezentin laatuvanteet esimerkkeinä laajasta valikoimastamme. HighRoll sandwich yläripustus ja progressiivinen monikerroksinen alaripustus pitävät kartion liikkeen kurissa järjettömilläkin tehoilla. Elementin SPL-tehonkesto (eli mitä elementti kestää kilpailusuorituksen ajan) on 20 000 wattia. Tämä elementti on tehty ylittämään 170 dB:n paine, kerrotaan merkin maahantuojan nettisivuilla. RZ 6.2i on päivitetty perinteisestä RZ 6.2 -sarjasta. Klippel-optimoinnin avulla elementistä on pyritty karsimaan pois heikkouksia, ja sen rakenne on kaikin puolin erittäin järeä. Eksoottisten kartiomateriaalien, kromattujen magneettien tai pimeässä hohtavan rungon sijaan DLS RZ 6.2i on paperikartioisella midbassolla ja lasikuitukartioisella laajakaistalla varustettu erillissarja. Tässä päivitetyssä versiossa laajakaistaelementti on valmiiksi koteloituna, joten sarjan asentaminen on huomattavasti mutkattomampaa. Satamillinen magneetti midille ja tiukasti kontrollin pitävä kuminen yläripustus takaavat merkin maahantuojan mukaan napakasti iskevän bassopään ja laajakaista auttaa nostamaan stereokuvan oikealle korkeudelle. Kaikkein suurin erikoisuus on kuitenkin NEO-moottori, josta elementti on saanut nimensäkin. Lisätietoja: AudioImport, 0207-699 860, www.audioimport.fi 2,5-tie erillissarja DLS RZ 6.2i on ruotsalaisvalmistajan uusin todistus siitä, että kaiuttimien valmistuksessa ei aina tarvitse yrittää keksiä pyörää uudelleen. eli 100 mm. Lisätietoja: Audio Hellman Oy, 02-2437454, www.dls.fi. Setin suositushinta on 299 euroa. Suositushintaa subbarilla on 2990 euroa. Koskenkorvan Autohuolto PP-Autobahn tmi g.046-9311134 Vaasantie 316, Koskenkorva Puhtaasti painebasso Ground Zeron uusi GZPW 15NEO SPL subbarimalli on merkin mukaan maailmanmestaruustason äänenpainekäyttöön tehty äänenpaine-elementti, jonka suorituskyky hakee vertaistaan. Kartio on käsin valmistettu 3-kerroksinen hiilikuitukartio. Laajakaistaelementti suositellaan asennettavaksi samalle pystyakselille midbasson kanssa. Japanissa valmistetut FlatWirepuhekelat ovat halkaisijaltaan 4. Aktiivikäytössä laajakaistalle suositeltu ylipäästö on 1,5 kHz 12 desibelin jyrkkyydellä. Tällä moottorilla saadaan aikaan 37.4 N/A voimakerroin
Bluetoothin lisäksi äänilähteinä ovat USB sekä linjatasoinen RCA/AuxIn tuloliitäntä. RCA-liitäntään voit liittää minkä tahansa laitteen joka antaa linjatasoista ääntä. Kaukosäädin tarvitsee näköyhteyden vahvistimeen, se toimii infrapunalla. Subbarissa on halkaisijaltaan nelituumainen tuplapuhekela ja sen RMS-tehonkesto on 2 x 1250 wattia. Ai-Sonic BT-A255 on tuotteiden edustajan mukaan täydellinen ratkaisu vahvistimeksi jos haluat kuunnella musiikkia Bluetoothin kautta. Kätevän oloinen peli! Lisätietoja: AudioImport, 0207-699 860, www.audioimport.fi. Automaattinen rajoitus hoitaa myös tilanteet joissa vahvistin alkaa lämpenemään liikaa. Pieni fyysinen koko tekee laitteesta erittäin helpon sijoitettavan käytännössä mihin tahansa tilaan. Lisätietoja: SK-Autosound, 010-2922800, www.sk-autosound.fi Rokki soimaan terassille! Ai-Sonic BT-A255 on 129 euron hintainen pieni Bluetooth-vahvistin kotikäyttöön. Jos ulostulosignaali alkaa säröytyä, vahvistin rajoittaa automaattisesti tasoa niin että signaali pysyy puhtaana. A uto S ound 13 A uto S ound 13 TUOTEUUTISET Laadukkaasti kovaa Gladen X-MAXX15 on todella hienon näköinen 15-tuumainen subbarielementti, joka kertoo jo mallinimellään mikä on homman juoni. Paras ominaisuus on kuitenkin Bluetooth 4.2 jonka kautta saadaan laadukasta ääntä langattomasti puhelimelta, tabletilta, tietokoneelta ja lähes mistä tahansa. Mukana tulevalla 1.5 metriä pitkällä kaapelilla saat RCA-tulosta 3,5 mm AuxIn liitännän. Suositushintaa tällä uutuuselementillä on 869 euroa. Bluetoothin kantomatka on laitteiden edustajan mukaan esteettömässä tilassa 15 metriä ja RCA-liitäntöihin mukana tulevan kaapelin avulla jopa 200 metriä. Laitteen 2 x 25 watin tehot ovat riittävät soittamaan mitä tahansa tavanomaisia kaiuttimia kovallakin voimakkuudella. Puhekela on valmistettu USA:ssa ja se kestää musiikilla vielä huomattavasti kovempiakin hetkellisiä tehoja. Elementti on suunnattu kovaan soittoon ja erittäin matalien taajuuksien toistamiseen, mutta merkille ominaiseen tapaan soundiakaan ei ole unohdettu. Laite soveltuu esimerkiksi terassikaiuttimille, saunakaiuttimille, kylpyhuoneen kaiuttimille tai autotalliin. Tai miksei vaikka tietokonekäyttöön. USB-liitäntään voit kytkeä muistitikun, kappaleita voit vaihtaa mukana tulevalla kaukosäätimellä
Itse poikkeuksellisestikin missasin juuri tuona kyseisenä kautena EMMA:n kotimaan finaalit, joten Vikkiin tutustuminen on jäänyt vähemmälle, vaikka esimerkiksi puhelimessa olemmekin jutelleet. sosiaalisessa mediassa, ja oikeasti pelkän tyhjänpuhumisen sijaan tekee asioita sen eteen, että edustamansa merkit saisivat jalansijaa Suomen autohifikentällä. kuluvaa vuotta. ALPHARD GROUPIN TUOTTEET. sijaita löytyy todella vaivattomasti. Firma on arkisin auki kello 10-18 ja lauantaisin 12-16. Tiesin myös että kaveri on vasta 22-vuotias, joten olikin erittäin mielenkiintoista kuulla, näkeekö hän tämän alan ja sen tulevaisuuden samalla tavalla kuin vaikkapa 2-3 kertaa iäkkäämmät kollegansa, jotka ovat eläneet läpi myös autohifimyynnin entiset kulta-ajat. Erityisesti heti ulko-ovesta astuttaessa edessä olevat Black Hydran highend-elementit sekä hallin nosto-oven eteen rakennettu subbarielementtien rivistö vetävät autohifistiä luokseen magneetin lailla. Fiilis on kenties vähän turhankin "ilmava", mutta pitää huomioida että yritys on vielä todella tuore ja homma kehittynee tästä ja tavaraa tulee takuulla lisää, joka tekisi habituksesta vähemmän "kliinin" ja mahdollisesti asiakkaan silmin vieläkin kutsuvamman. Powerlinen toimitila koostuu kahdesta erillisestä sadan neliön kokoisesta ja väliovella yhdistetystä hallinpuolikkaasta, joista toisesta löytyy edellä mainitut myymälä/edustustilat ja toisesta vastaavankokoinen varasto/asennushalli. 040-9302112 Email Ville@powerlineaudio.fi Kotisivut www.powerlineaudio.fi. Kun oikea ovi on löydetty ja päästy sisälle rakennukseen, avautuu eteen vähintäänkin tarpeeksi tilava ja mukavan avara myymälä/showroom, jossa omat edustukset ja muut myynnissä olevat tuotteet ovat asiallisesti esillä. Edelleenkin huomioiden että kyseessä on vasta jokin aika sitten toimintansa kunnolla aloittanut yritys, niin puitteet ovat erittäin asialliset! Loppu on sitten enää kiinni siitä miten ne valjastetaan käyttöön. POIKKESIN MUURAMESSA OTTAMASSA SELVÄÄ MILLAINEN KAVERI TÄMÄ VIKKI ON MIEHIÄÄN. Tässä kohtaa olisi vielä rutkasti parantamista, mutta keskustelun perusteella Vikkikin tiedostaa asian ja lupasi laittaa ensitilassa kunnon opasteet, jotta autohifitoimittajien lisäksi myös ne vieläkin tärkeämmät vieraat, eli maksavat asiakkaat, löytäisivät sujuvasti perille. Teksti ja kuvat: Janne Soilakari YHTEYSTIEDOT Powerline Audio Oy Osoite Punasillantie 24, Muurame Puh. Navigaattori kertoo Paimiosta Powerline Audion toimipisteelle Muurameen olevan matkaa noin 316 kilometriä. Lähden kuitenkin matkaan poikkeuksellisen iloisin ja uteliain mielin, sillä autohifialan uusiin toimijoihin tutustuminen on aina mielenkiintoista. Mutta sen jälkeen homma muuttuukin vähän enemmän silmien varassa suunnistamiseksi ja firman nimikyltin bongailuksi. Ei sillä etteikö täältä jo nyt löytyisi heti kättelyssä silmiinpistävän kiinnostavan oloisia kamppeita, joita tekee mieli mennä hypistelemään. Powerlinen perustaja ja omistaja Ville Partala teki kisadebyyttinsä EMMA Finlandissa kaudella 2015. 14 A uto S ound YRITYSESITTELY HYVÄLLÄ OTTEELLA JA NUORUUDEN INNOLLA! POWERLINE AUDIO OY VILLE "VIKKI" PARTALA ON NOUSSUT KOLMEN VIIME VUODEN AIKANA TÄYDESTÄ TUNTEMATTOMUUDESTA YHDEKSI KOTIMAISEN AUTOHIFISKENEN KESKEISIMMISTÄ HAHMOISTA. Myös lukuisia muita yrityksiä sisältävä teollisuusaluemainen hallikortteli jossa Powerline Audion pitäisi osoitetietojen mukaan myöskin Powerline Audio Oy:n johtaja itse, eli Ville "Vikki" Partala. Vikin palveluihin kuuluu myös todella kattavat mittausja säätöpalvelut, joita voidaan Firman toimitilat koostuvat kahdesta väliovella yhdistyvästä 100 neliön hallista. O n perjantai 6.4. Ajokelistä on lupailtu tulevan haastavahko mahdollisen reippaan räntäsateen vuoksi. Tiesin miehestä sen, että hän on varsin aktiivinen mm. NUORIMIES ON PAITSI EHTINYT SAAVUTTAA JO LAJIN KILPAKENTILLÄ VÄHINTÄÄNKIN KOHTUULLISTA MENESTYSTÄ, PERUSTANUT MYÖS OMAN MAAHANTUONTIYRITYKSEN, JONKA VALIKOIMIIN KUULUVAT MM. Komeat puitteet Saapuminen Muurameen sujuu käsikirjoituksen mukaan
SK Autosoundilta tulee Gladenin ja Mosconin tuotteet, joista löytyy mm. A uto S ound 15 YRITYSESITTELY POWERLINE AUDIO OY Teksti ja kuvat: Janne Soilakari Powerline Audio Oy:n johtaja itse, eli Ville "Vikki" Partala. Tavaraa on esillä tuotemalliston laidasta laitaan, kuvassa mm. erilaisia integraatiotuotteita ja erillisiä signaaliprosessoreja. 3D tulostuksella tehtäviä osia ja paneeleja on tulossa valikoimiin myös lisää.. vaimennustuotteita. AutoSound toivottaa vilpittömästi onnea ja menestystä valitsemallanne polulla! . Hyvällä meiningillä eteenpäin Tutustuminen Powerline Audioon oli todella positiivinen kokemus. Joskus tulevaisuudessa palveluja olisi tarkoitus laajentaa myös autonpesupuoleen. Asennuspuolen palveluihin kuuluvat kaikki perustason autohifiasennukset ja esimerkiksi vaimennukset. . Ensimmäinen mittauskerta on aina ilmainen, sen jälkeen mittauksista ja säätöavusta peritään hyvin kohtuullinen korvaus. Vaikka firman omistaja on harrastusvuosissa mitattuna vasta "autohifinoviisi", on kaverin tietämys autoäänentoistoalasta yllättävän korkeaa tasoa. Asennustarvikkeet tulevat pääosin hyvän hinta-/laatusuhteen omaavilta valmistajilta. Myymälän merkkivalikoima kattaa omien edustusten lisäksi Audio Hellmanilta tulevat Alpinen soittimet ja BLAM:n automallikohtaiset kaiutinsarjat. Arvostan sitä että tuotteet ovat helposti "hypisteltävissä" ja tutkittavissa, eikä hyllyjä ole ladottu vain täyteen pahvilaatikoita. Black Hydran highend-elementit kiinnittivät ensimmäisenä toimittajan huomion. Kalustoon kuuluu kaikki tunnetuimmat mittauslaitteistot Term-Labista 4SPL:ään ja vasteenmittauskamoihin. . Tähän liittyen on jo nyt myynnissä sekä kivijalassa että verkkokaupassa erilaisia pesutarvikkeita. Mitään usean viikon tai jopa kuukauden mittaista projektia ei lähdetä resurssisyistä tekemään, koska sellainen sitoisi liikaa aikaa muulta tekemiseltä. Saatavana on myös noin 60 euron hintaan yhdet hienoimmista ellei hienoimmat 3D tulostetut diskanttikupit, mitä muistan nähneeni. Myös asenne on sopivasti nöyrä ja vastaanottavainen, joten olen täysin varma että tämä firma tulee menestymään, siitä huolimatta että ala onkin muuttumassa nykyisin koko ajan haastavammaksi. Mutta kaikki muu sitten Vikin kertoman mukaan onnistuukin. . Ja kysymällä selviää lisää. Mustaa ja laadukasta, kuten huippuhifin pitääkin. tarpeen mukaan tehdä virallisten aukioloaikojen ulkopuolellakin. Vikki hoitaa tällä hetkellä yksin sekä myymälän että asentamon
Lähdin sinne sitten Rautaman tiimin tukijoukoiksi, kun itse en kerran kilpailla saanut. Vieläkö jatkossa meinaat myös itse kilpailla, vai meneekö aika tulevaisuudessa pelkästään yritystoimintaan. Siinä sitten osittain hiukan suutuspäissänikin ajattelin että jos ei kerran merkkien maahantuojilta saa tarvittavia kamoja silloin kun niitä oikeasti kaivattaisiin, niin pitää varmaankin alkaa itse maahantuomaan. Tosiaan silloin kun jouduimme lähtemään rikkinäisillä vehkeillä kisaamaan Itävaltaan, niin sanoin tiimikavereille, että tämä oli sitten viimeinen kerta kun tällaista tapahtuu. Alphard, tai nykyisin siis Deaf Bonce, ei kaikille sano yhtään mitään. Kerropas ihan alkuun omasta äänentoistoharrastustaustastasi ja kilpailu-urastasi. Dodge Nitroa aloin rakentaa parin kaverini kanssa EMMA:n ESPL-kisoihin kaudelle 2015, jolloin itse olin 19-vuotias. Noissa edellisissä EM-kisoissa meni sen laiterikon vuoksi vähän koko tiimiltä motivaatio, ja itselläni tuli sen jälkeen eteen myös armeijaa ja muuta, joten en ole nyt pariin kauteen edes ehtinyt asiaa ajattelemaan. Ja näin jälkeenpäin ajateltuna päätös oli täysin oikea. Magneetin ympäryskumin kanssa perinteinen uppoasennus ei ole mahdollista. Silloinen sponsorini/yhteistyökumppanini (eräs jo edesmennyt etelä-pohjanmaalainen, erittäin kyseenalaisesta maineesta nauttiva ja lukuisia tahoja törkeästi huijannut jälleenmyyjä) otti minulta maksun laitteista, mutta ei koskaan niitä toimittanut, eikä myöskään tähän päivään mennessä ole palauttanut rahoja. Silloin voi ainakin sitten syyttää pelkästään itseään jos ei vehkeet pelaa, eikä ketään muuta. Avaapas vähän mitä kaikkea merkin alta löytyy. Kausi 2015 kisattiin aktiivisesti ja siitä jäi käteen SM1. Halusin lähteä mukaan EM-kilpailuihin, mutta ongelmana oli jo valmiiksi lähtövaiheessa osittain rikkinäiset laitteet. Eritoten EM-tasolla kilpaileminen on itselleni se kaikista kiinnostavin juttu tässä hommassa, koska siellä on vastassa oikeasti se lajin eliitti ja voiton arvo on suuri. Ja siitä se ajatus sitten lähti... . 16 A uto S ound YRITYSESITTELY Haastattelin firman omistajaa Ville "Vikki" Partalaa ja selvittelin vähän kaverin taustoja ja tavoitteita autohifibisneksen saralla. Mulla oli vaihtoehtoina mm. 12-tuumaisen Alphard DB-412 subbarielementin moottori on vastaava kuin saman mallisarjan 18" versiossa. 2015 EM-kisoissa sain luotua aika hyvin kontakteja eri merkkien edustajien kanssa. . B2 Audio, LR Audio ja tämä Alphard eli nykyinen Deaf Bonce, ja oli siinä parin muunkin merkin kanssa pientä vääntöä ilmassa. No kisoissa subbarit antoivat periksi jo ensimmäisessä kilpailusoitossa, ja hommasta jäi suuhun vähän paha maku, koska oma satsaukseni kilpailumatkaan oli sekä rahallisesti että työmäärältään suuri. ...Ja tässä kevyemmän osaston bassoja. pokaali. Jos maahantoisin kokonaan omaa merkkiä, niin saisin ainakin ehjiä laitteita silloin kun tarvitsen. Kerro tarkemmin maahantuontipuolen alkutaipaleesta. Alunperin ajattelin tehdä laitteiston MaxBOOM-kilpailuihin, mutta halusin vähän järeämpää settiä ja EMMA:n säännöt sopivat näihin ajatuksiin paremmin. Varsinainen autohifiin tutustuminen lähti liikkeelle mopoautoikäisenä, josta sitten oikeisiin autoihin siirryttäessä homma jatkui. Tähän saatiin jo talvella lupa Euroopan päästä, mutta se sitten ikävästi peruttiin juuri vähän ennen Itävallan tapahtumaa saksalaisen kilpakumppanin tekemän protestin vuoksi. Jo silloin aloin miettiä että toista kertaa en anna näin tapahtua. Päädyin sitten ottamaan Alphardin kamoja ensin testierän yhteen autoon, jossa niitä testailtiin ja tutkittiin. AudioImport myi sitten erittäin reiluilla ehdoilla uudet elementit minulle, jotta pääsen kilpailemaan (yksi niistä oli vain rikki takuu-reconen jäljiltä jo valmiiksi, eikä ehjää kappaletta valitettavasti löytynyt heiltäkään hyllystä). Subbareita on esillä kunnon kattaus, tässä niitä hieman järeämpiä... Tulevana kesänä olisi tarkoitus lähteä kiertämään EMMA:n kotimaan kisoja muutaman meidän tiimin auton kanssa, eli kisaamista kyllä jatketaan ja pyrin koko ajan vahvemmin tukemaan myös muita kilpailemisesta kiinnostuneita. Totesimme että tavara on laadukasta ja päämieskin vaikutti energiseltä ja aikaansaavalta, joten ei sitä sitten sen enempää tarvinnut miettiä. Merkin alla on kolme tuoteperhettä, jotka kaikki kuuluvat Alphard. Tänä keväänä oli tarkoitus lähteä EM-kisoihin 1-Woofer -luokkaan kisaamaan niin sanotulla "villillä kortilla", eli kokonaan ilman kotimaan finaaleissa käymistä. . Myös painoa on sopivasti, eli noin 30 kiloa. Kiinnostus äänentoistoon on lähtenyt jo ihan pikkulapsena tietokonekaiuttimista. Sitten kun armeija oli lusittuna, niin juteltiin poikien kanssa että nyt voisi olla otollinen hetki kokeilla miten siivet kantaa, tuskin sitä enää joskus myöhemmin tulisi tehtyä
Näistä kamoista rehellisesti näkyy se että suunnittelussa on ajateltu myös hintaa. Aivan "entry-level" kamat, joilla saadaan auton vakiosettiä paranneltua, keskihintaluokan perustason harrastajasarjat, enemmän kilpailukäyttöön ja vaativammille harrastajille suunnitellut kevyttä highendiä edustavat sarjat, sekä viimeisimpänä täysin tinkimättömästi valmistetut ja terävimpään highendin huippuun menevät sarjat. Millainen vastaanotto uudella merkillä on ollut kotimaamme kentällä. Nämä ovat Deaf Bonce, Avatar ja Black Hydra. . Vahvistinmallistossa kookkaimmat monopäätteet tulevat Koreasta. Kiersin tämän vuoden alussa kaikki tämän maan jälleenmyyjät läpi, jotka vain suostuivat tapaamiseen. Black Hydran kohdalla en itse asiassa tiedä ovatko kaikkein arvokkaimmat elementit jopa jonkin laadukkaan Eurooppalaisen tehtaan tekemiä, mutta muuten Kiina-Korea -akselilta. Aluksi panostus oli pääasiassa dB Drag Racingissa, mutta vasta pari vuotta sitten homma muuttui isommin kaupalliseksi ja tuotelinjasto laajeni kattamaan kaikkeen autoäänentoistoon sopivia tuotteita. Missä nämä tuotteet valmistetaan. Myymälän hyllyltä löytyy myös Vikin palkinnot EMMA:n 2015 kisakaudelta.. Mutta merkki on kuitenkin Suomessa uusi ja sen vuoksi alkutaival ei ole helppo. Kuten Santikon Villen esittelyvideoistakin on käynyt ilmi, niin tavara on varsin laadukasta. Myymälän puolella on varsin ilmavaa ja avaraa. Vahvistimista suurin osa ja etenkin isot mallit tulee Koreasta, kaiutinpuoli pääosin Kiinasta. Kauhean moni ei vielä uskaltanut lähteä mukaan, mutta uskon että kun merkki vakiintuu ja kisakentiltäkin alkaa tulla hyviä tuloksia, niin asenteet muuttuvat. Valmistus tapahtuu kuten valtaosalla merkeistä, Kaukoidässä. Millainen historia tällä merkillä on. . Mulla oli mukana laaja kattaus tuotteita ja esittelin niitä heille. A uto S ound 17 YRITYSESITTELY Groupiin. . Deaf Bonce on sitten taas mallistoideologialtaan vastaava, mutta siinä asiat on tehty laatu edellä, jolloin tuotteiden hinnat ovat väistämättä korkeampia kuin Avatarissa. Alphardin tuotteiden historiahan juontaa juurensa merkin perustajan, venäläisen Dennis Alphardin omaan autohifiharrastukseen ja aina vuoteen 1997 saakka. Tämän tuoteperheen kamoissa on ajateltu mahdollisimman hyvää hinta/laatusuhdetta ja sitä että harrastamisen voi aloittaa ilman tuhansien eurojen kertasatsauksia. Tällä hetkellä merkki laajentaa maahantuojaverkostoaan todella kovalla tahdilla Euroopassa ja on rantautunut myös Amerikkaan saakka. Kaikki tarpeet pitäisi olla aika hyvin katettu ja tavaraa löytyy vaikka suoraan todella vaativaan dB Drag käyttöön, eli järein osasto on oikeasti erittäin järeää. Ja testasihan AutoSoundikin jo taannoin yhden vahvistimen hyvin arvosanoin. Avatar edustaa "jokamiesluokan" budjetti edellä tehtyjä demo/äänenpainelaitteita. Teen saman kierroksen uudelleen muutaman vuoden päästä, katsotaan ja toivotaan jos silloin tilanne olisi jo toinen. Tuotteilla itsellään on ollut hyvä vastaanotto ja mitään ihmeempiä ongelmia ei ole ollut. Viereinen, kokonsa puolesta identtinen halli on varattu asentamoja varastokäyttöön. Näistä Black Hydra on puhtaasti äänenlaatuhifiin keskittyvä tuoteperhe, jossa on neljä eri tuotetasoa. Eurooppaan tehdään parhaillaan myös uutta keskusvarastoa, joka lyhentää myös meidän toimitusaikoja merkittävästi. . Näyttää tutulta, olemme testanneet ja penkittäneet näitä myös AutoSoundissa. Saatavana on useita erilaisia subwoofereita sekä vahvistimia
18 A uto S ound 18 A uto S ound TIETOA
A uto S ound 19 A uto S ound 19 SM-KISAKAUSI 2017 ON LUSITTU JA MUUTAMA KUUKAUSI VALMISTAUDUTTU KAUDEN LOPPUHUIPENTUMAAN. MITÄ KAIKKEA JÄNNÄÄ MATKALLA TAPAHTUI JA MITENKÄ PALKINTOJENJAOSSA KÄVI JA PÄÄSIVÄTKÖ KAIKKI TAKAISIN, SIITÄ KERROMME SEURAAVISSA MASSIIVISISSA MATKARAPORTEISSA! REISSUKERTOMUSTA TEILLE TARJOAA SQ-HENKINEN KISAAJA, ÄÄNENPAINEORIENTOITUNUT KISATURISTI SEKÄ KISATOIMISTON TÄTI. EMMA EUROFINAALIT KOLMEN SILMÄJA KORVAPARIN TARKASTELEMANA! MESSURAPORTTI Teksti ja kuvat: Mikko Laine, Harto Viljamaa ja Tiina Kölli. EMMA EUROOPAN FINAALIT JÄRJESTETTIIN SALZBURGISSA ITÄVALLASSA 23.-25.3.2018, ELI JO PERINTEEKSI MUODOSTUNEESTI VASTA VARSINAISEN KISAKAUDEN JÄLKEISENÄ KEVÄÄNÄ. SUOMESTA MITTELÖÖN LÄHTI SUORALLA TAI EPÄSUORALLA OSALLISTUMISOIKEUDELLA KYMMENEN KISAAJAA, JOILLA OLI YHTEENSÄ 12 KILPAILUSUORITUSTA
Satamassa odottivat muut ensimmäisen aallon jäsenet eli Antero Nissan Muranollaan, Teemu BMW E60:llään, Juuso väyrysmesellään ja Miikka Golfillaan. Nyt ei kuitenkaan ollut aikaa sitä paljon katsella, kun matkaan piti päästä. Tämähän alkoi hienosti. 20 A uto S ound 20 A uto S ound TIETOA K aikki osallistujat tekivät enemmän tai vähemmän viime hetkille asti asennus-, testaustai säätötöitä. . Antero Kölli, Joni Hirvonen ja Team Rautama #74 ovat jo kokeneita Euroopan kävijöitä. Laivamatkan hinta Saksaan on suurimmalle osalla kisaajista se isoin kompastuskivi, eikä ajaminen Baltiaa pitkin tai Ruotsin kautta ole sen ruusuisempaa pitemmän ajon takia. Auto kulki satamaan muuten moitteetta. Arsi ja katkennut jousi. vaihtelevin suunnitelmin. . Pitkillä kisamatkoilla sattuu ja tapahtuu aina. Toverien edistymistä sai hyvin seurata yhteisestä matkan valmisteluja varten tehdystä WhatsApp-ryhmästä. Viesteissä lenteli asennuskuvia ja säätövinkkejä kyseltiin. Matkasuunnitelma oli myös polttava puheenaihe, miten kukin meinasi sen toteuttaa. Suomen hifiautorivistö ojennuksessa. Eikun googlettamaan mahdollisia huoltopaikkoja Lyypekissä ja sellainen löytyikin heti hotellin läheltä. Satamassa oli tovi aikaa jutustella muun retkiseuran kanssa ja osuipa siinä silmiin yksi Venäjän joukkueen kisaajakin, joka on Suomessakin kisoissa nähty useamman kerran. Molemmat ovat EM-finaalin ensikertalaisia samoin kuin Arsi Sipilä ja Teemu Ekola. Finnlines ryhtyi Aarni Viljakaisen aloitteesta kaksi vuotta sitten EMMA Finland ry:n sponsoriksi ja tarjosi alennuksen kisaajille. Finnlinesin erityisen hienosti autoon sopivat suorakaiteen muotoiset valkoiset tarrat askarreltiin autoihin. Suomen joukkueesta Miikka Gröhn ja Juuso Heinonen keräsivät joukkorahoituksen tuella matkakassan kokoon. Vähän autoa koitin tunnustella, oliko jossain kulmassa klappia. Jesse Nikkinen, Erik Gerkman ja allekirjoittanut itse olemme mukana toista kertaa. Suomen tiimi valmistautumassa halliin sisälleajoon. Ei tässä tunnu nyt mitään. Tuntui kuin pyörä olisi taittumassa alle. Teemun vaimo Sanna tuunasi porukan hienoimman . Heille ilmeisesti tämä sama reitti on käytännöllisin. Meikäläinen raivasi tallilta vielä aamulla tarvittavat tilpehöörit mukaan ja suuntasin Kehä III:sta pitkin Vuosaaren satamaan. Kerkesin jo epäillä laakeria tai jotain muuta alustan osaa vasemmalla edessä. EMMA:N EM-FINAALIT KILPAILIJAN SILMIN 20 A uto S ound. Lahdenväylän kohdalla sydän mulTeksti ja kuvat: Mikko Laine jahti pahemman kerran, kun auto teki äkkinäisen ohjausliikkeen ja hetkeä myöhemmin toisen. Tavataan satamassa Suomen joukkueen etuvartio lähti matkaan lauantaina 17.3