KOKEILUSSA: Kenwood DMX120BT multimediasoitin, tupla-DIN alle 300 eurolla! KOKEILUSSA: JL Audio ACP108LG-W3V3, pieni ja pippurinen aktiivisubwooferi! TEORIAA: Johtotason tehtäviä, eli mitä sinun pitää tietää laadukkaasta kaapeloinnista! C A R A U D I O S P E C I A L I S T AU TO SO UN D TEC HN ICA L MA GA ZIN E 1/2 02 30 KILOA SUPERVOIMAA PERKAUKSESSA VIIME KAUDEN ENITEN PUHUTTANUT PAINELAITTEISTO! TECHNICAL MAGAZINE 12.50 € • 1/2020 • WWW.AUTOSOUND.FI LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! AUTOESITTELYISSÄ: MUSTA TUHKIMOTARINA! Jami Skoun Volvo S40 ’04 KANSAINVÄLISESTI MENESTYNYT! Vesa Koskisen Audi A5 Quattro 3.0 TDi S-Line ’10 MATKA MUUMILAAKSOON! Miko Mustosen Volvo V50 '09 ja Tuomas Väänäsen Toyota Yaris Hybrid '13 OKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! Phoenix Gold MX10 D2, matalaa bassoa matalasta bassosta??. Phoenix Gold MX10 D2, matalaa bassoa matalasta bassosta??. KOKEILUSSA: Phoenix Gold MX10 D2, matalaa bassoa matalasta bassosta??. Autosound-covers_1-2020.indd 1 Autosound-covers_1-2020.indd 1 11.2.2020 20.38 11.2.2020 20.38
Jami tunnetaan autoa säälimättömänä asentajana, jolle mikään ei ole pyhää. Millaisen laitteen saa nykypäivänä hankittua alle kolmensadan euron. Tämä on varmasti tuttu tarina monelle lukijallemme. Siinä missä viime esittelyn tienoolla elettiin vielä ”noviisiaikaa”, on tiimillä nyt plakkarissaan jo ensimmäinen SM-voitto ja tänä keväänä matka käy Muumilaaksosta kohti EM-areenoita!. Jenkkimerkin uusi pienikokoinen ACP108LG-W3V3 aktiivisubbari pitää sisällään kasituumaisen elementin ja sitä ohjaavan 250-wattisen pääteasteen. Tuolloin autohifi kilpailu-uraansa aloitelleet kaverukset käväisivät lehtiesittelyssä, ja nyt oli sopiva hetki ottaa HattiWatti -tiimin nimelläkin kulkevat heput autoineen uusintatarkastukseen. Samaan aikaan alkoi myös miehen autohifiharrastus. Litteästä ulkoasusta huolimatta subbarin soundit ovat täysin vertailukelpoiset täyskokoisten serkkujensa kanssa! 52 Kenwood DMX120BT multimediasoitin Autosoittimen vaihto edessä, tarve perussoittimelle ja budjetti muutama satanen. Jostain kumman syystä tällä kertaa ei ensimmäisenä revitty kojelautaa irti ja ruvettu rälläköimään sitä. 48 Phoenix Gold MX10 D2 subbarielementti Phoenix Goldin uusi matalarakenteinen MX10 D2 subbarielementti on asennussyvyydeltään vain vajaat yhdeksän senttimetriä. Teknisesti tarkastellen paketti näyttää hyvältä, mutta miten se soi. Otimme kokeiluun Kenwood DMX120BT -soittiminen ja selvitimme, mihin perussoittimen ominaisuudet oikein riittävät. Nykyinen A5 Audista löytyvä äänentoistolaitteisto onkin Vesan mukaan kirjaimellisesti 20-vuotisjuhlasetti, sillä laitteiston pääkaiuttimiksikin valikoitui superharvinainen ja arvokas Sinfoni Quartorigo The 20th Anniversary Limited Edition -sarja. 4 A uto S ound 4 A uto S ound TÄSSÄ NUMEROSSA 28 AUTOT KOKEILUSSA 46 JL Audio ACP108LG-W3V3 aktiivisubwooferi JL Audio on erityisen tunnettu laadukkaista subwoofereistaan. 16 Vesa Koskisen Audi A5 Quattro 3.0 TDi S-Line ’10 Kokkolassa asuva Vesa Koskinen sai ajokortin tasan 20 vuotta sitten. 28 Jami Skoun Volvo S40 ’04 Kojiskeisari, pienikokoinen kiinalainen henkivartija tai blackmetal-puutarhatonttu, kaikki viittaavat kokeneeseen autohifi mieheen Jami Skouhun, joka jälleen joutui vaihtamaan autoa, kun vanha sanoi sopimuksensa irti. Mitä täällä oikein tapahtuu?! 40 Miko Mustosen Volvo V50 '09 ja Tuomas Väänäsen Toyota Yaris Hybrid '13 Miko Mustonen ja Tuomas Väänänen saattavat olla tuttuja nimiä reilu vuosi sitten AutoSound-lehteä lukeneille
Jamin settiä en tokikaan vielä ole kuullut se tähän väliin sanottakoon ja Turun suunnaltakin tulee vielä eräs aika kovaluokkainen kilpuri, joka tulee takuuvarmasti laittamaan tämän rankingin sijoituksia uuteen järjestykseen kevään aikana. Tuttavani pyysi minua taannoin kertomaan mielipiteeni hänen laitteistonsa äänestä. Näiden lisäksi myös Miko Mustosen Volvo voitti oman luokkansa EMMA Finlandin fi naaleissa OEM:ssä, joten myös tämän auton setti kannattaa ehdottomasti noteerata. Tasapisteiden osuessa kohdalle testivoittajia voi olla useampiakin. Yhdistyksen tarkoituksena on tukea ja edistää autoäänentoiston harrastusja kilpailutoimintaa sekä teknistä kehitystä erilaisten toimintamuotojen kautta. tulevista tapahtumistaan. Mistä hyvä soundi alkaa. Tällä palstalla EMMA Finland esittelee toimintaansa ja kertoo mm. Itse kävin tsekkaamassa Veskun Audin juuri ennen kuin auto oli lähdössä viime marraskuussa Puolassa pidettyihin SQC Clubin fi naaleihin. Spotifysta ”onneksi” löytyi vastaavat biisit… Tai ainakin samannimiset biisit, sillä jo aika lyhytkin kuuntelu paljasti että sisältö oli jotain aivan muuta. Autossa ei siis ollut CD-soitinta ja ohjelmalähteenä palvellut tabletti ei suostunut yhteistyöhön USB-muistin kanssa. Tämä laitteisto teki todella suuren vaikutuksen ja kohoaa omalla toplistallani viime vuosien kovimmaksi kotimaiseksi äänenlaatuluomukseksi Joni Hirvosen Mersun ja Mikko Laineen Volvon ohella. 69 Jonnet ei muista Osa 7. Hyvä Ostos Hyvän Ostoksen erikoismaininnan saa tuote, joka on laadullisesti asiallinen sekä hankintahinnaltaan pääsääntöisesti testin edullisin tai edullisimpia. Myös johtojen suojauksiin tai kunnollisiin liitoksiin ei läheskään aina kiinnitetä riittävästi huomiota. Tarina siitä miten Villen Peugeot 206 päätyi lopulta fi naaleihin Massive Audion laitteilla, on sattumusten summa. Tässä artikkelissa perehdymme lyhyesti kaapeloinnin perusteisiin hifi laitteistoa asennettaessa. Tämän koulukunnan filosofia on helppo ymmärtää. Niitä liikuttamaan tarvittiin tehoa, jota muinaisissa autosoittimissa ei ollut senkään vertaa, mitä tarjolla on kehittyneen tekniikan myötä tänä päivänä. Hyvää ääntä TIETOA 65 Johtotason tehtäviä! Yksi suurimmista syistä auton äänentoistolaitteiston häiriöihin on huolimattomasti tai jopa täysin väärin toteutettu kaapelointi. EMMA 13 EMMA Finland tiedottaa! EMMA Finland ry on suomalainen autohifikilpailuyhdistys. Suosittelemme-maininnan saa yleensä testissä toiseksi sijoittunut tuote, joka esimerkiksi loistaa tietyllä osa-alueella ja saa muutenkin hyvät kokonaispisteet, saavuttamatta kuitenkaan testivoittoa. Tuotteen ei tarvitse kuitenkaan välttämättä menestyä kokonaispisteiden valossa erityisen hyvin, mikäli se saa esimerkiksi tietystä arvostelukohdasta poikkeuksellisen hyvät pisteet. Me hifi stit käytämme toistoketjun komponentteihin paljon huomiota ja ison tukun rahaa. AutoSoundin seuraavassa numerossa tullaankin selvittämään millaista laatua suoratoistopalvelut ihan oikeasti tarjoavat, ja mitkä kaikki asiat vaikuttavat siihen millaista toistoa niiden kautta on mahdollista aikaansaada. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä. Tarkoitus oli kuunnella settiä USB-tikulta toistettavilla omilla testikappaleillani (joiden alkuperä ja versio olivat tiedossa), mutta pakon sanelemista syistä johtuen jouduimmekin tekemään kuuntelut käyttäen Spotifyn valikoimaa. A uto S ound 5 A uto S ound 5 Vuosi on mukavaa aloittaa huikean hyvien autohifi laitteistojen esittelyillä. Kaiutintesteissä testivoittoon voivat riittää myös parhaat kuuntelupisteet. 71 Sensuroimaton Viljamaa Osa 7. Mutta niistä joista löytyy omakohtaisia kokemuksia, niin tämä Sinfonin laitteilla rakennettu Audi A5 kipuaa todella korkealle. Yhdistyksen kotisivut löydät osoitteesta: www.emmafi nland.com. Hifissä on erilaisia koulukuntia ja yksi vannoo erityisen vahvasti toistoketjun alkupään merkityksen nimeen. Mikään kokonaisuus ei koskaan ole täydellinen ja oli tässäkin vielä pieniä heikkouksia, mutta ne hyvät puolet kohosivat kuitenkin niin älyttömän hyviksi, että kuuntelukokemus oli todella ikimuistoinen. Setti toimii nimenomaan normaalissa musiikinkuuntelussa hyvin laajalla skaalalla materiaaleja. En tokikaan tajunnut tätä heti, vaan syitä surkeaan soundiin alettiin etsiä laitteistosta ja säädöistä. Tulokaskaudellaan 2018 Entry 3000€-luokassa kilpaillut ja sen voittanut mies palasi tutummalle alueelleen äänenpaineen pariin. 46. Ratkaisuksi hankittiin yleensä eräs oman aikakautensa legendaarisimmista laitteista, boosterivahvistin. Nykyajan suoratoistopalvelut ovat se tie jonka nimeen yhä useampi kovanluokan hifi stikin vannoo. Saimme tähän numeroon mukaan parikin kappaletta tämän maan eittämättä parhaita SQ-settejä, eli Jami Skoun Best of Sound voittaja-Volvon sekä Vesa Koskisen SQC Clubin Euroopan fi naaleissa toiseksi tulleen Audin. Ei ole kuitenkaan todellakaan se ja sama mitä toistetaan ja mistä. Tämä on sellainen laitteisto jota kaikkien tosissaan harrastuksensa ottavien kannattaisi käydä kuuntelemassa. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä, mikäli sopivaa tuotetta ei ole mukana. Herrat Laine ja Koponen tutkivat ja kuuntelivat Jamin laitteiston perinpohjin läpi, arvio setin soundeista kannattaa lukea autoesittelyn kuunteluarviosta. Auton laitteisto on kaikin puolin mielenkiintoinen, joten kannattaa tutustua siihen tarkemmin ja lukea esittely. 58 Tämän päivän virtajärjestelmä: 30 kiloa supervoimaa! Ville Kovanen kilpaili viime vuonna toista kauttaan EMMA:ssa. Janne Soilakari Päätoimittaja Janne Soilakari 5 Pääkirjoitus 9 Tuoteuutiset 72 Kuukauden kuunneltavimmat 74 Tulossa seuraavassa numerossa VAKIOT TESTIVOITTAJA! A UTO S OUND SUOSITTELEMME A UTO S OUND HYVÄ OSTOS A UTO S OUND TESTIVOITTAJA •SUOSITTELEMME•HYVÄ OSTOS PÄÄKIRJOITUS Testivoittaja-maininnan saa pääsääntöisesti se tuote, joka saa kulloisenkin pisteytystaulukon perusteella korkeimman kokonaispistesaldon. Ennen varsinaista autohifin kulta-aikaa, äänentoisto autossa vaati paljon muutakin, kuin vain paremmat kaiuttimet
Lisätietoja: Audio Hellman Oy, 02-2437454, www.audiohellman.fi Lisää pieniä bassoja! Lisää pieniä bassoja! GAS GPP 65D1 on ruotsalaismerkin uusi pikkumonsteri. Irrallisena ollessaan tabletti on käytettävissä täysin omana laitteenaan normaalien tablettien tapaan. Erittäin tyylikäs näyttö vaalealla ambient light valaistuksella luo soittimelle ”kelluvan” vaikutelman, kerrotaan merkin maahantuojalta. WVGA-näyttö tulee kojelaudasta ulospäin ja Halo 9 nimi juontaakin juurensa näytön kelluvaan rakenteeseen. Lisätietoja: Audio Hellman Oy 02-2437454, www.audiohellman.fi Kuulokkeet DD Audiolta Kuulokkeet DD Audiolta DD Audio DXB-04 on studiotasoista ääntä tarjoava laadukas johdollinen kuuloke handsfree mikrofonilla. Kuulokkeiden säädettävä sanka on ruostumatonta terästä. Uusi Alpine ”Halo 9 Navi” pitää sisällään iGo Primo NextGen navigoinnin 46 maan -kartoilla. Näytön vaalea taustavalaisu korostaa tätä suuren näytön ”ilmassa leijumista”. Tabletin näytön resoluutio on 800 x 1280 pikseliä ja siitä löytyy Wi-Fi yhteys sekä 16 gigaa muistia. Elementin yläripustuksessa on tuplavarmistus eli ne ovat liimattu sekä ommeltu kartioon. Alpine INE-F904D on sama laite sisäänrakennetulla navigoinnilla ja kolmen vuoden ilmaisilla TomTom karttapäivityksillä varustettuna. Laite tukee myös Micro SD muistikortteja ja siinä on kamera sekä etuettä takaosassa. INE-F904D tuo tulevaisuuden multimediaominaisuudet autoosi jo tänään, toteaa Audio Hellman. Kuulokkeiden mukana tulee irrotettava liitäntäkaapeli jossa on handsfree mikrofoni, kappaleen vaihto ja puhelutoimintonäppäimet, sekä DD Audio brodeerauksella varustettu tyylikäs kangaskassi. 9. Hintaa luureilla on 179 euroa. Tämän avulla mukaan saadaan USB-liitäntä latausmahdollisuudella, volumesäätö, 4 x 50W vahvistin, Bluetooth sekä paljon muuta. Lisätietoja: AI Group, 0207-699 860, www.aigroup.fi Lisätietoja: www.pioneer-car.fi. Suositushintaa tällä mustaoranssilla pikkupaholaisella on 99,90 euroa. A uto S ound 9 A uto S ound 9 TUOTEUUTISET Tablettisoitin Tablettisoitin Pioneer SPH-8TAB-BT on maaliskuun lopulla myyntiin tuleva uusi tablettisoitinmalli. Mustasta pähkinäpuusta valmistetut kuulokkeiden refl eksiviritetyt kammiot, suuret korvien yli menevät tyynyt ja 50mm neodymium magneeteilla varustetut elementit mahdollistavat valmistajan mukaan todella matalan bassontoiston ja kirkkaan yläpään toiston. Idealtaan todella kiinnostava konsepti ja tulemme takuulla testaamaan tämän laitteen tarkemmin jossain kohtaa myös AutoSound-lehdessä. Halolla päähän! Halolla päähän! Alpinen aiheestakin todelliseksi bestselleriksi kohonnut ”Halo 9” multimediasoitin on saanut isoveljen. Suositushintaa laitteella on 999 euroa. Kyseessä on suositushinnaltaan 549 euroa kustantava kasituumaisen Android-tabletin ja sille tarkoitetun lataus/kiinnitystelineen yhdistelmä, joka mahdollistaa ennennäkemättömän laajat käyttömahdollisuudet. Laitteesta löytyy myös Bluetooth Handsfree sekä audio striimaus, USB -videotoisto, RDSja DAB -virittimet sekä paljon muuta. Google Maps tai Waze). INE-F904D ei sisällä lainkaan CD/ DVD-koneistoa, jonka ansiosta soittimen rakenne on erittäin siro. Navigointiin voidaan käyttää myös Apple CarPlay tai Android Auton navigointisovelluksia (esim. Kyseessä on 2 x 1 ohmin puhekeloilla varustettu 6,5” kokoinen äänenpainesubbari, josta löytyy vakuuttava 350W RMS tehonkesto, 49 hertsin ominaisresonanssitaajuus sekä todella järeä rakenne. Alaripustukset ovat erittäin jämäkät ja pitävät kartion liikeradan kontrolloituna, myös silloin kun kaakko on volumenupille se kaikkein tutuin ilmansuunta, kerrotaan merkin maahantuojalta. SPH-T20BT mallinimeä kantava autoon asennettava kiinnitysjalusta muuttaa tabletin täysiveriseksi multimediasoittimeksi
Elementin impedanssi on neljä ohmia ja suositeltu vahvistinteho on valmistajan mukaan 190-760 wattia. Tällä kompensoidaan sisääntulosignaalin vääristymät, joita OEM-laitteissa usein on tehty kompensoimaan huonolaatuisia alkuperäisiä kaiuttimia. Subbarin asennussyvyys on 98 milliä ja magneetilla on halkaisijaa 120 milliä. Tärkeimpänä ominaisuutena laitteesta löytyy OEM-äänilähteiden signaalin analysointi ja vasteen automaattinen suoristaminen. Uskomattomat 2.4 miljardia MAC operaatiota sekunnissa mahdollistavat kahdentoista yksittäisen kanavan käsittelyn ja 96 kHz näytteenottotaajuuden. Kaiuttimesta löytyy erittäin järeä alumiinirunko ja sen olemus on muutenkin jyhkeä. Lisätietoja: Audio Hellman Oy, 02-2437454, www.audiohellman.fi Järeä pikkusubbari Järeä pikkusubbari Gladen RSX-6.5 on mallinimen mukaisesti 6,5” kokoinen subbarielementti. 10 A uto S ound 10 A uto S ound TUOTEUUTISET Ultrakova DSP-uutuus! Ultrakova DSP-uutuus! Helix DSP Ultra on High Resolution DSP, joka vie merkin maahantuojan mukaan DSP:t 2020-luvulle. Suositushintaa tällä todella rajulla uutuudella on 1399 euroa. Kyseessä todellakin on oikea subbari eikä mikään midbasso, tämä tulee ilmi jo kun katselee elementin rakennetta. 4-32 Voltin sisääntuloherkkyys kaiutintasoisessa sisääntulossa mahdollistaa asennuksen OEM-vahvistinten perään niissä autoissa joissa sen poistaminen soittimen perästä on mahdotonta. Suositeltu kotelotilavuus on suljettuna 6 litraa ja refl eksinä 50 hertsin virityksellä 10,5 litraa. Piuhan parihinta on 9,90 euroa. Kaapelien toisessa päässä on RCA-liitin ja toiseen päähän voidaan tuoda soittimelta kaiutintasoisen signaalin. Uusi 32 bittinen ACO platform mahdollistaa nopean toiminnan kaikessa mutta se tekee myös paljon muuta. Suositushintaa uutuudella on 139 euroa. Lisätietoja: AI Group, 0207-699 860, www.aigroup.fi Näppärä adapteripiuha Näppärä adapteripiuha Osassa autovahvistimista ei ole erikseen kaiutintasoista sisääntuloa, vaan niissä kaiutintasoinen signaali viedään vahvistimen RCAliitännöistä sisään. Laskentatehoa voidaan parantaa vain lisäämällä laskentatehoa. ULTRA asentuu maahantuojan mukaan saumattomasti minkä tahansa OEM-äänilähteen perään ADEP.3 piirin ja uskomattoman laajan sisääntuloherkkyyden ansiosta. Herkkyyttä luvataan 85,37 dB/W/m. Kuten nimikin jo kertoo, Helix DSP ULTRA on aivan jotain muuta kuin yksi uusi prosesori jossa on pari kanavaa enemmän. ULTRA on laite joka vie AI Groupin mukaan DSP-laitteet aivan uudelle tasolle ja näyttää Audiotec Fischerin osaamisen DSP teknologian edelläkävijänä. Stinger X12Line kaapelit on tehty tähän tarkoitukseen. Lisätietoja: SK-Autosound, 010-2922800, www.sk-autosound.fi. ULTRAssa on kaksi kaikkein tehokkainta 64 bittistä audio signaali prosessoria mitä Analgo Devicesin valikoimista löytyy
Jos haluat räväkkää Kelta/Mustaa tyyliä asenna paikoilleen keltaiset päädyt. 700-sarjan syvä runko ja suuret alaripustukset mahdollistavat suuren mekaanisen liikeradan. Uudelleen suunniteltu T-yoke lisää ilman virtausta ja jäähdyttää tehokkaammin puhekelaa. Liukuva bias tekee äänestä pienemmilläkin voimakkuuksilla avoimemman kuuloisen ja vähentää säröytymistä rajummassa soitossa. Tsekkaa lisää AI Groupin nettisivuilta. Lisätietoja: AI Group 0207-699 860, www.aigroup.fi. ”Ainutlaatuisen subwooferin jolla on suuri herkkyys jotta saat mahdollisimman paljon bassoa jokaisella watilla jonka elementtiin syötät. A uto S ound 11 TUOTEUUTISET Uutta Titaniumia! Uutta Titaniumia! Vuodelle 2020 uudistunut Ground Zeron Titanium-mallisto on piristävä väriläiskä vahvistinmaailmassa. DD Audio Redline 610e D2 ja D4 kustantavat suositushinnaltaan 199 euroa. Moottori on hieman suurempi kuin normaalissa 600-sarjassa ja puhekelat ovat Made In USA High Temp puhekeloja, kerrotaan maahantuojalta. Vahvistimien mukana toimitetaan sekä mustat että keltaiset päätykappaleet. Ja hintalappukin on luonnollisesti sopiva jokaiseen budjettiin”, kertoo AI Group. Toisin kuin muissa suuren herkkyyden subbareissa, näissä elementeissä on myös matala FS jonka ansiosta saat OIKEASTI BASSOA etkä vaan lyhyitä burppeja korkeilla taajuuksilla kilpailuissa. Päätteissä on uudet entistäkin paremmat kondensaattorit ja transistorit. Erinomaisen hinta/laatusuhteen ansiosta saadaan kohtuulliseen hintaan hyvä äänenlaatu ja mukavasti tehoa, ja ennen kaikkea toimintavarmuutta vuosiksi eteenpäin. Jos taas haet hillitympää lookkia, asenna mustat päädyt. Erittäin tervetulleena bonuksena se myös tasaa elementin impedanssikäyrää ja antaa paremman herkkyyden. Ground Zero Titanium-vahvistimet ovat merkin maahantuojan mukaan olleet markkinoiden suosituimpia jo vuosien ajan. Lisätietoja: AI Group, 0207-699 860, www.aigroup.fi E niin kuin Eurooppa! E niin kuin Eurooppa! DD Audio ja Euroopan jakelija AI Group kehittivät yhdessä erikoismallin subwooferin vain Euroopan markkinoille. Tsekkaa lisää AI Groupin nettisivuilta. Ulkonäön lisäksi suurin osa sisuskaluistakin on uusittu
Janne on rakentanut etupäätä uusiksi ja pikkulinnut laulavat, että hyvään suuntaan on menty. E Unlimitedissä Timo Räihä lähtee rohkeasti matkaan Toyota Aygolla. Pasi meni vaihtoi prossun ja soittimen ja lisäksi on matkalle sattunut jos jonkinlaista viivästystä ja ongelmaa. Ennakkospekuloinnit antavat odottaa ainakin Master Unlimited -luokasta todella laajaa ja tasaista. Saxobeatia on talven mittaan ruuvattu uuteen uskoon niin asennusten kuin säätöjen osalta. Kovia lukemiahan tästäkin bemarista kauden mittaan soitettiin, joten voitosta kamppaillaan varmasti. Otapa siis EMMA Finlandin Facebook seurantaan, jos ei ole jo! Vuosikokous 1.3.2020 EMMA Finlandin jäsenten vuosikokous järjestetään tänä vuonna Tampereella, Lahdesjärven ABC:llä sunnuntaina 1.3.2020 klo 12.30. SQ-puolella kilpailu on varmasti tiukkaa. Toyota-Citroen -yhdistelmä onkin ollut ahkerasti liikkeellä talven aikana, kun kommenttia ja vinkkiä on haettu veteraaneilta. Autosta levisi moottori ja on aidosti epävarmaa, saadaanko siitä ajopeliä ajoissa tai ehkä ollenkaan. Tämäkin auto on ollut lähes purettuna talven aikana, joten perusteellisesti ovat kaikki E-luokkien edustajamme homman ottaneet. Hirvihaaran herrasmiehet/hurjat/hullut (valitse sopivin makusi mukaan), eli Team Rautama, käy taas näyttämässä kaapin paikan muille – sehän on selvää. S OEM -luokka saa Suomesta myös kaksi edustajaa, kun kotimausta kautta hallinnut Sami Nieminen ja kalkkiviivoilla (eli finaalissa) ohi kiilannut Miko Mustonen lähtevät ottamaan uusintaerän Itävaltaan. Kova on yritys ainakin. EMMA:n Euroopan Mestaruus -kilpailut Euroopan Mestaruuksista taistellaan totutusti maaliskuun lopulla Salzburgissa. Kilpailijoiden lukumäärässä mitattuna on paino hieman enemmän SQ-puolella. S Unlimited -luokassa nähdään myös finaalien uusintaerä, kun sekä Pasi Myllynen että Janne Okslahti ovat kisassa mukana. Erot tulevat olemaan yksittäisiä pisteitä ja pisteiden puolikkaita. Vaikka tapahtuma on ainutlaatuinen koettuna paikan päällä, pääsee kisafiiliksiä maistelemaan jälleen kerran myös EMMA Finlandin facebookissa, jonka kautta pidetään tukijoukot tietoisina tuloksista ja jaetaan vähän tunnelmapaloja live-streameina. Toivotaan kuitenkin, että lattian pyyhkimiset jää tällä kertaa siihen… T-4W -luokkaan lähtee Pirhonen-Sipilä -ruokakunnasta kisaamaan se pitkätukkaisempi, eli Nea. Erittäin mielenkiintoista nähdä mikä on taso suhteessa Euroopan huippuihin. A uto S ound 13 EMMA Finland ry on suomalainen autohifikilpailuyhdistys. tulevista tapahtumistaan. Rasmus Kaivonen lähtee matkaan luultavasti (faktoja ei kyllä tarkastettu) nuorimpana koskaan EMMA:n Euroopan Mestaruus -kilpailuihin osallistuneena kilpailijana. Tarkalleen ottaen kilpailut käydään 20. Yhdistyksen asioista kuulemaan, keskustelemaan ja päättämään ovat tervetulleita kaikki yhdistyksen jäsenet. Ja voidaan sanoa, että viidessä luokassa on suomalainen ennakkosuosikki. Tällä palstalla EMMA Finland esittelee toimintaansa ja kertoo mm. Jami Skoun Volvolle ei tällä hetkellä kuitenkaan kuulu kovin hyvää. Toivottavasti finaalien taso (ja miksei enemmänkin) saadaan taiottua autoon uudelleen. Sen verran kovaa lukemaa on testeistä kantautunut, että ihmeitä (tai huonoa tuuria) täytyy tapahtua, että joku Jesseltä kirkkaimman pystin veisi. Kausi 2020 Tulevan kauden osalta on jo paljastettu avauskilpailu, joka on siis Järvenpäässä Vanhis Cruisingin yhteydessä lauantaina 23.5.2020. Kuinka pitkät sääntökeskustelut tänä vuonna saadaan on melkein suurempi jännityksen kohde. Rasmuksen kanssa todella tiukkaa vääntöä kesän aikana Suomessa käynyt Niko Mutka laittoi lähes koko laitteiston uusiksi finaalien jälkeen. Joni Hirvosen mersu on jo vakiokasvo EM:issä ja siellä se nähdään varmasti tänäkin vuonna. Syystä tai toisesta suomalaisten jakautuminen luokkiin on tapahtunut hieman pareittain, sillä 12 SQ-puolen kilpailijaa esiintyy seitsemässä eri luokassa. Suomen joukkue on ennätyssuuri, kaikkiaan 19 autoa. Master ”viistonnisessa” on siinäkin finaaleista tuttu kaksikko muita kiusaamassa, kun allekirjoittanut ja Sami Soikko lähtevät matkaan. EM-kisojen kovaan kalustoon kuuluva Toni Rutanen on paikalla Golfillansa viime vuoden tapaan taas – luultavasti vielä silloinkin, kun viimeistä nimeä sunnuntaina lavalla huudellaan. Tapahtuma on iltatapahtuma, mutta EMMA-osakilpailu alkaa näillä näkymin tuttuun tapaan klo 10.00. Tänä vuonna on Suomesta myös Tuning-kilpailija, kun Eero Lotta vie Nissaninsa kanssakilpailijoiden harmiksi paikalle. Suurempi osa suomalaisista kisaajista lähtee tosin matkaan jo saman viikon maanantaina, jolloin Finnlinesin lautta irtoaa Vuosaaren satamalaiturista klo 17. Suomen joukkueessa on ensikertalaisia Eeron lisäksi esimerkiksi SQpuolen E-luokissa. EMMA Finland tiedottaa EMMA Finland european mobile media association Eletään sitä aikaa vuodesta, kun kaikki kiva on vielä edessäpäin. Ihan pelkkään säätämiseen ei ole tälläkään saralla tyydytty… Master Unlimitedissä nähdään erittäin mielenkiintoinen suomalaisesiintyminen, kun soudettu ja huovattu lähtöpäätös kääntyi lopulta positiiviseksi ja Aki Tittonen nähdään EM-kisojen kilpailijakokouksessa pitkästä aikaa. Näin kevättalvella on vielä riittävästi aikaa ottaa oma auto työn alle, jotta ehtii vaikka heti kauden avaukseen viivalle.. EM-kisaosallistumista ja siihen liittyviä ilmoittautumisia hoidettu. Kotimaan finaaleissa laiteongelmien johdosta tuloksena oli vasta neljäs sija, mutta kärkisijan napsineiden jättäessä reissun väliin, avautui paikka myös Nealle. On hoidettu velvollisuuksia kattojärjestön suuntaan ja muistettu vanhoja jäseniä jäsenmaksuilla. Tämä tarkoittaa (toivottavasti) sitä, että Sja M-luokissa on tunkua ja kilpailu tiivistyy entisestään. Tiukka kamppailu tulee tästä tulemaan ja mielenkiintoa jäsentenväliseen lisää se, että molemmilla kilpailijoilla on taustajoukoissa kovaa suomalaista paineosaamista. Muilta osin kauden 2020 kilpailukalenteri tullaan julkaisemaan EMkisojen jälkeen huhtikuussa, kun katseet siirretään kokonaisuudessaan seuraavaan kauteen. Joku tätä kutsuu alkuvuodeksikin. Painepuolella on kisaamassa kaikkiaan kuusi autoa viidessä luokassa. EMMA Finlandin hallitus on ollut loppusyksyn tauon jälkeen taas aktiivisesti toiminnassa ja paljon onkin saatu jo aikaan tulevan kauden osalta. Team Rautama on tänä vuonna myös ainoa ESQL-osallistuja Suomesta. Myös suomalaisia tuomareita on tänä vuonna mukavasti kaikkiaan neljä, kun Antero Kölli, Tommy Hakola, Tony Niiranen ja Mikko Laine ottavat osaa kaksipäiväiseen urakkaan. Käytiinpä pienellä iskujoukolla oikein valtakunnallisessa radiossakin rakasta lajiamme esittelemässä. Yhdessähän näitä hommia tehdään. Yhdistyksen kotisivut löydät osoitteesta: www.emmafinland.com. Mielelläni näkisin myös vanhojen mestarien paluita kisakentille ensikertalaisten lisäksi. Onko se tie menestykseen, jää nähtäväksi. Tuleva kausi on nykyisen sääntökirjan kolmas kausi ja se tarkoittaakin monen kilpailijan kohdalla pakollista luokkanousua, koska Eja S-luokissa saa tämän sääntökirjan mukaan kilpailla maksimissaan kaksi kautta. Viime vuoden kuuteen ESPL-mestaruuteen ei siis päästä, mutta suvereenia näytöstä kyllä sopii odottaa jälleen. 22.3.2020. Eihän tällaista epäonnea kyllä toivoisi kellekään. EM-kisat ovat jo aivan kohta eikä tuohon kauden 2020 alkuunkaan tarvitse montaa kalenterin lehteä kääntää. On tehty tilinpäätöstä, neuvoteltu tulevan kauden sponsoreista ja siihen liittyen suunniteltu jo tulevaa osakilpailukalenteria. Painepuolella T-1W -luokassa on Suomesta tuplaedustus, kun Ville Kovanen ja viime vuonne Trunk 1000€ -luokassa Euroopan Mestaruuden voittanut Aki Viitala ovat viivalla. Todella harmittava tilanne, koska Jamihan putsasi kotimaisissa finaaleissa pöydän. Yhdistyksen tarkoituksena on tukea ja edistää autoäänentoiston harrastusja kilpailutoimintaa sekä teknistä kehitystä erilaisten toimintamuotojen kautta. Ja voi olla, että X-luokissakin ruvetaan jakamaan jo kolmatta ja neljättä sijaa! E-luokkiin tuo edellä mainittu sääntö tekee tilaa uusille kilpailijoille, joita jälleen toivotaankin sankoin joukoin mukaan. T-2W -luokassa Jesse Nikkinen pyyhkii finaalivastustajillaan lattiaa. X Limitediin saadaan toivottavasti myös kaksi suomalaiskilpailijaa
14 A uto S ound TSEKKAA UUDET NETTISIVUT! MM. Luettavaa about yli 10.000 sivua! MITEN SAAN EDUN KÄYTTÖÖNI. PÄIVITÄMME LUKUOIKEUDEN PÄIVITÄMME LUKUOIKEUDEN KÄYTTÖÖNNE SEURAAVASTI: KÄYTTÖÖNNE SEURAAVASTI: Käy rekisteröitymässä nettisivuillamme www.autosound.fi. EIKÄ TÄSSÄ VIELÄ KAIKKI! EIKÄ TÄSSÄ VIELÄ KAIKKI! TILAAJILLE NYT LEHTIARKISTO ILMAISEKSI! TILAAJILLE NYT LEHTIARKISTO ILMAISEKSI! Kaikki Autosoundin uudet tilaukset sisältävät jatkossa myös Autosoundin koko lehtiarkiston. Lehti on optimoitu luettavaksi myös mobiililaitteilla. Valitse kohta “Rekisteröidy”. Ja jatkossa kaikkiin printtilehden tilauksiin kuuluu myös digilehti. Erityisen tärkeää on täyttää asiakas-/tilausnumero sille varattuun kenttään. Lehtiarkiston lukuoikeus kuuluu jatkossa kaikkiin uusiin 12 kk tilauksiin. UUTISIA, UUSI TUOTTEITA, TESTEJÄ, OPPAITA JA AUTOESITTELYJÄ. Niin uusin kuin vanhatkin lehdet. Päivitämme myös sivuja säännöllisesti: Uutisia, uusi tuotteita, testejä, oppaita ja autoesittelyjä. Täytä kaikki pyydetyt tiedot. Tästä päivästä lähtien Autosound-lehti on myös luettavissa ja ostettavana nettisivuiltamme myös digilehtenä eli samanlaisena kuin printtilehtikin, mutta siis digitaalisena näköislehtenä. Lukuoikeus on nyt kuitenkin aktivoitu myös kaikille sivustolle rekisteröityneille ja voimassa oleville tilauksille tilausjakson loppuun saakka. REKISTERÖIDY REKISTERÖIDY NYT OSOITTEESEEN NYT OSOITTEESEEN WWW.AUTOSOUND.FI WWW.AUTOSOUND.FI Syötä pyydetyt tiedot ja asiakas/tilausnumerosi lehden takaa, niin pääset heti lukemaan lehtiarkistoa ja osallistut samalla arvontaan. (As.Nro: XXXX) Rekisteröinnin jälkeen koko lehtiarkisto on heti luettavissa. TECHNICAL MAGAZINE TECHNICAL MAGAZINE TÄRKEÄÄ TIETOA TÄRKEÄÄ TIETOA AUTOSOUND-LEHDEN TILAAJILLE! AUTOSOUND-LEHDEN TILAAJILLE! UUDET NETTISIVUT! UUDET NETTISIVUT! HELPPOLUKUINEN HELPPOLUKUINEN DIGILEHTI! DIGILEHTI! Autosound-lehden uusilla nettisivuilla on nyt kokonaan nyt uusi lookki ja paljon uutta sisältöä. MITEN SAAN EDUN KÄYTTÖÖNI. Kyllä vain, kaikkiin 12 kk printtilehden tilauksiin kuuluu jatkossa lehtiarkisto aina vuodesta 1998 lähtien. Jos asiakas-/tilausnumeroasi ei jostain syystä tunnisteta ja/tai et saa lehtiarkistoa käyttöösi, niin laita meiliä osoitteeseen tilaukset@autosound.fi (laita meiliin kaikki yhteystietosi ja asiakas-/ tilausnumerosi).. Löydät tämän numeron lehden takakannesta osoitetietojen oikeasta laidasta
A uto S ound 15. MITEN SAAN EDUN KÄYTTÖÖNI. TECHNICAL MAGAZINE TÄRKEÄÄ TIETOA TÄRKEÄÄ TIETOA AUTOSOUND-LEHDEN TILAAJILLE! AUTOSOUND-LEHDEN TILAAJILLE! UUDET NETTISIVUT! UUDET NETTISIVUT! HELPPOLUKUINEN HELPPOLUKUINEN DIGILEHTI! DIGILEHTI! Autosound-lehden uusilla nettisivuilla on nyt kokonaan nyt uusi lookki ja paljon uutta sisältöä. Luettavaa about yli 10.000 sivua! MITEN SAAN EDUN KÄYTTÖÖNI. Ja jatkossa kaikkiin printtilehden tilauksiin kuuluu myös digilehti. REKISTERÖIDY REKISTERÖIDY NYT OSOITTEESEEN NYT OSOITTEESEEN WWW.AUTOSOUND.FI WWW.AUTOSOUND.FI Syötä pyydetyt tiedot ja asiakas/tilausnumerosi lehden takaa, niin pääset heti lukemaan lehtiarkistoa ja osallistut samalla arvontaan. Jos asiakas-/tilausnumeroasi ei jostain syystä tunnisteta ja/tai et saa lehtiarkistoa käyttöösi, niin laita meiliä osoitteeseen tilaukset@autosound.fi (laita meiliin kaikki yhteystietosi ja asiakas-/ tilausnumerosi). Lukuoikeus on nyt kuitenkin aktivoitu myös kaikille sivustolle rekisteröityneille ja voimassa oleville tilauksille tilausjakson loppuun saakka. Täytä kaikki pyydetyt tiedot. Päivitämme myös sivuja säännöllisesti: Uutisia, uusi tuotteita, testejä, oppaita ja autoesittelyjä. Valitse kohta “Rekisteröidy”. Lehtiarkiston lukuoikeus kuuluu jatkossa kaikkiin uusiin 12 kk tilauksiin. Erityisen tärkeää on täyttää asiakas-/tilausnumero sille varattuun kenttään. A uto S ound 15 TSEKKAA UUDET NETTISIVUT! MM. UUTISIA, UUSI TUOTTEITA, TESTEJÄ, OPPAITA JA AUTOESITTELYJÄ. EIKÄ TÄSSÄ VIELÄ KAIKKI! EIKÄ TÄSSÄ VIELÄ KAIKKI! TILAAJILLE NYT LEHTIARKISTO ILMAISEKSI! TILAAJILLE NYT LEHTIARKISTO ILMAISEKSI! Kaikki Autosoundin uudet tilaukset sisältävät jatkossa myös Autosoundin koko lehtiarkiston. Tästä päivästä lähtien Autosound-lehti on myös luettavissa ja ostettavana nettisivuiltamme myös digilehtenä eli samanlaisena kuin printtilehtikin, mutta siis digitaalisena näköislehtenä. Kyllä vain, kaikkiin 12 kk printtilehden tilauksiin kuuluu jatkossa lehtiarkisto aina vuodesta 1998 lähtien. PÄIVITÄMME LUKUOIKEUDEN PÄIVITÄMME LUKUOIKEUDEN KÄYTTÖÖNNE SEURAAVASTI: KÄYTTÖÖNNE SEURAAVASTI: Käy rekisteröitymässä nettisivuillamme www.autosound.fi. Niin uusin kuin vanhatkin lehdet. Löydät tämän numeron lehden takakannesta osoitetietojen oikeasta laidasta. Lehti on optimoitu luettavaksi myös mobiililaitteilla. (As.Nro: XXXX) Rekisteröinnin jälkeen koko lehtiarkisto on heti luettavissa
16 A uto S ound AUTOESITTELY Teksti ja kuvat: Janne Soilakari
A uto S ound 17
Vesa aloitti kilpailemisen autoäänentoiston parissa jo vuonna 1999, jolloin äänenlaatuun keskittyviä kilpailuja Suomessa järjestivät FASCA Ry sekä Hifi Klubi. Sen jälkeen olen ollut joka vuosi tavalla tai toisella mukana jossain kilpailuformaatissa, ja muidenkin harrastajien autojen rakentelussa on autettu”, muistelee Vesku. Myös äänenpainehommia on kokeiltu MaxBOOM:n kisoissa, ja kilpailuharrastus kulminoituu muutama vuosi sitten Suomeen rantautuneeseen SQC Clubiin, jonka puuhamiehenä Vesa toimii. Noista ajoista homma on kehittynyt huomattavan paljon ja matkanvarrelle mahtuu monenlaista. Audin alla pyörii Vertinin 20-tuumaiset vanteet, joiden päällä on Vesan mukaan ”halvat venäläiset renkaat”. Näyttää erittäin hyvältä. ”Vuonna 2000 kisasin ensimmäisen täyden kilpailukauteni FASCA:n noviisiluokassa. AUTOESITTELY 18 A uto S ound. TUOTEUUTISET A utohifin monitoimimies Vesa Koskinen tunnetaan parhaiten paitsi omasta AudioVision firmastaan, myös SQC Club Finland autohifikilpailujen vetäjänä. Veskun harrastaminen on ollut – ja on jossain määrin edelleenkin – myös työtä, sillä mies pyörittää jo artikkelin alussa mainittua AudioVision -nimistä yritystä. Firman nykyinen toiminta keskittyy pienimuotoiseen maahantuontiin Sinfonin ja Silence Labin laitteille, mutta esimerkiksi autohifipiireissä hyvin tunnetut Gladen ja Mosconi olivat alun perin Vesan Suomeen luotsaamia merkkejä
No ei siinä auttanut muu kuin siirtää auto nopeasti takaisin peltipajalle. AUTOESITTELY A uto S ound 19. Ovipellissä on alun perin reikä kasituumaiselle elementille, joka on tässä tapauksessa pienennetty teräsrinkuloiden kanssa 6,5” kokoiseksi. AUTOESITTELY Kansainvälistä meininkiä Nykyisen Audinsa Vesa hommasi Ruotsista 2018 marraskuussa. Tämän jälkeen alettiin teettää tavaratilaan tulevan laitteiston teräsrakenteita, jotka tehtiin laserleikkurilla. Aina eivät asiat kuitenkaan mene täysin putkeen, ja niinpä vain paria päivää ennen reissuun lähtöä eräs rouva pakitti Audin kylkeen päiväkodin pihalla. Mukaan saatiin myös noin 15 asteen suuntauskulma. Samalla vaihdettiin alle nykyiset 20-tuumaiset vanEtuovien paneelit on kokonaan verhoiltu uudelleen, ja todella hyvin auton perustyyliin sopivalla tavalla. Autoa oli ehostettu ja kiveniskemistä johtuen myös maalattu. ”Pari ekaa kuukautta auto sai olla rauhassa. Kevään edetessä työskentely tallilla kiihtyi, ja ensimmäinen kehitysaste soittokuntoisesta setistä nähtiinkin jo vapun aikaan. ”Olin suunnitellut reissun Italiaan vapun tienoolla paikallisiin SQC Clubin kilpailuihin, ja setti piti saada sinne soittokuntoon. Myös asennuksissa käytetty mikrokuitukangas on aitoa Alcantaraa. Auto oli koko tuon ajan pois normaaliliikenteestä. Tammikuussa 2019 alkoi tulevan laitteiston kaapelivalinnat olla selvillä ja silloin rakenteluhommakin vasta alkoi”, kertoo mies. Välillä Audi seisoi Vesan mukaan viikon pari pihalla, ja sen jälkeen rakentelua jatkettiin taas autotallissa, kun siihen oli aikaa
Myös tänä talvena perinne jatkuu, ja juuri tämän numeron ilmestymisen tienoolla 15. Kansainvälinen autohifikisaaminen sai Vesan kohdalla todellisen buustin noin nelisen vuotta sitten. AUTOESITTELY 20 A uto S ound. Miehen omiin edustuksiin kun lukeutuu kaksi italialaista highendmerkkiä, niin tämä luonnollisestikin helpotti osaltaan valintaa. teet, joiden kanssa oli myös pientä säätöoperaatiota aurauskulmiin liittyen, jotka sojottivat aluksi miten sattuu. Rahaa paloi enemmän kuin oli budjetoitu ja tuntui että homma vastustaa oikein huolella, mutta niin sinne Italiaan vain päästiin lähtemään. Laatulaitteet Vesan kertoman mukaan Audin laitteistoa valittaessa haluttiin välttää kompromisseja viimeiseen asti. Humalaispäissäni olin luvannut italianpojille että lähden sinne kisaamaan, joten ainakin se lupaus tuli pidettyä”, kertoo Vesku. helmikuuta kisataan ja kokoonnutaan Lappeenrannassa. Touhussa vaikutti olevan potentiaalia, ja loppu onkin sitten historiaa”, muistelee Vesa. Tuolloin kyseiset herrat eivät vielä edes tunteneet toisiaan, ja kontaktikin oli löytynyt jonkun edesmenneen EM-kisareissun pohjalta. Paikanpäälle on tulossa jälleen reippaasti myös ulkomaista kalustoa, joten nähtävää ja kuultavaa riittänee. Homma toimi ja elementit jäivät niille sijoilleen. Ukrainalainen Andrey Piven laittoi Vesalle sähköpostia ja esitteli perustamaansa SQC Club äänenlaatukilpailuformaattia. Eli meillä oli kyllä jonkin verran yhteisiä tuttavia sieltä suunnalta, ja tätä kautta Andrey oli ajatellut että saattaisin olla kiinnostunut tuomaan SQC Clubin toiminnan Suomeen. ”Olin käynyt kisaamassa ja tuomaroimassa Liettuassa jo 6-7 vuotta sitten. Kyseisen sarjan suositushinta on karvan vajaat 2500 euroa ja se istui jopa nimensä puolesta aivan täydellisesti Vesan vaatimuksiin. Audin etupään kolmitiekaiutinsarja löytyi Sinfonin mallistosta, jossa oli sopivasti saatavana sarjanumeroitu Quartorigo The 20th Anniversary Limted Edition setti. SQC Club Finland on järjestänyt jo parina talvena WinterCup-talvikilpailut, jotka ovat olleet suuri menestys. Pääkaiuttimia ohjaamaan valittiin Diskantin ja keskialueen ”pahkat” kirjaimellisesti katsottiin kohdalleen, sillä asennusvaiheessa juuri ennen ulkomaan kilpailuja oli turhan kiire että kuuntelusuuntauksia olisi ehditty tehdä. Kyllähän se kiinnosti ja otin lennot Ukrainaan ja kävin tutustumassa miten hommia hoidettiin siellä, ja samalla pääsin tuomaroimaankin heti yhteen kilpailuun