AU TO SO UN D TEC HN ICA L MA GA ZIN E 1/2 019 I KOKEILUSSA: Massive Audio Primo PX1200.4 vahvistin KOKEILUSSA: AutoStudio AS-3000.1 monovahvistin KOKEILUSSA: Xcelsus XU 12D2 subwooferi KOKEILUSSA: Saphe ylinopeusja liikennevalvontahälytin PARIVERTAILUSSA: JL Audio C1-650 ja Hertz CK165 erillissarjat RAPORTIT: SEMA SHOW:N AUTOHIFITARJONTA JA CES-MESSUJEN PARHAAT PALAT! LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! TECHNICAL MAGAZINE 12.50 € • 1/2019 • WWW.AUTOSOUND.FI Massive Audio Primo PX1200.4 vahvistin LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JJOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! OKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! Saphe ylinopeusja liikennevalvontahälytin Saphe ylinopeusja liikennevalvontahälytin JL Audio C1-650 ja Hertz CK165 erillissarjat KOKEILUSSA: KOKEILUSSA: Saphe ylinopeusja liikennevalvontahälytin PARIVERTAILUSSA: PARIVERTAILUSSA: JL Audio C1-650 ja Hertz CK165 erillissarjat HUIKEAT AUTOESITTELYT! TOMMI LEPPÄSEN TOYOTA "AURIZ" '07 JUHO KORPISALON TOYOTA AVENSIS '03 MONTA UUTTA JATKOSARJAA: TITTOSEN TALLILLA TAPAHTUU! SENSUROIMATON VILJAMAA! JONNET EI MUISTA! Autosound-covers-1-2019_valkoinen.indd 1 13.2.2019 15.22
RAPORTIT 14 SEMA Show 2018 Las Vegas Menneen vuoden loka-marraskuun vaihteessa järjestetty maailman suurin autojen jälkivarusteluun keskittyvä messutapahtuma kokosi pelikaupunkiin, Las Vegasiin Convention Centeriin jälleen huikean kattauksen käsittäen laidasta laitaan laajan kirjon lähes tulkoot kaikkea mitä autoiluun liittyen voi kuvitella. AUTOT 24 Tommi Leppäsen Toyota "Auriz" '07 Leppäsen Tommi kisasi kaudella 2018 Toyotallaan EMMA:n SQ M-Cat Limited -luokassa, josta heltisi finaaleissa kunniakas toinen sija. Myös autoon asennettavaa. 19 CES 2019-messujen parhaita autohifi-/ multimediapoimintoja! CES eli Consumer Electronics Show järjestettiin tänä vuonna 8.-11. Katsastetaanpa, miten tähän päivään on oikein päädytty. Kokeiluun saamani uuden Primo-sarjan nelikanavaisen PX1200.4 vahvistimen tuotetietoja selatessa on välillä jopa haastavaa löytää "se oleellinen" kaiken mainospuheen seasta. Mukana oli uutta kuluttajaelektroniikkaa kaikilta kuviteltavissa olevilta sektoreilta. Molemmat setit ovat kooltaan 6,5" ja toimintaperiaatteeltaan 2-tie, ja hintaa niillä on sentilleen saman verran. tammikuuta. Väritykseltään pääte on musta, kuten hifilaitteiden allekirjoittaneen mielestä noin pääsääntöisesti kuuluukin olla. 51 JL Audio C1-650 ja Hertz CK165 erillissarjat Kaksi tunnettua autohifivalmistajaa, JL Audio ja Hertz ovat tuoneet markkinoille jopa aika odotetutkin edullisemman hintaluokan erillissarjauutuudet. Tämä sama pyrkimys tosin lienee valtaosalla alalla toimivista yrityksistä, joten mikä erottaa Xcelsuksen niistä. Siinä on myös suuremmat sivuikkunat kuin 80-luvun Corollassa, sopii keltahiuksisille poptähdillekin. Tuosta päivästä eteenpäin menopelejä on ollut vain kolme mutta hifisettejä on ollut sitten senkin edestä. Onko laite sitten oikeasti näin ylivertaisen kova, otetaan selvää! 64 Xcelsus XU 12D2 subwooferi Ruotsalaista alkuperää oleva Xcelsus pyrkii tuomaan markkinoille hyvän hinta-/laatusuhteen omaavia autohifituotteita. 4 A uto S ound 4 A uto S ound TÄSSÄ NUMEROSSA 24 Toyota Auris on muuten todella menevän näköinen peli. Minulta aina välillä kysytään, että kuinka isot nuo messut oikein ovat, niin hyvin vaikea on vertailukohtaa antaa ainakaan kotimaisesta tapahtumatarjonnasta. Tommi asentaa työkseen autohifiä ja miehen laitteisto on sekä komponenttiensa että asennuksensa puolesta aikalailla puhdasta pro-luokkaa! 36 Juho Korpisalon Toyota Avensis '03 Lappeenrannasta kotoisin oleva ja tätä nykyä sipoolaistunut Juho Korpisalo aloitteli autohifihommia tuttuun tapaan aika pian kortin saatuaan vuonna 2005. KOKEILUSSA. Ulkoiset puitteet ovat kunnossa, mutta entäs äänenlaatu. En tiedä, mutta nyt kokeilemani XU 12D2 ainakin täytti edellä mainitut tavoitteet. Lähtöasetelma maukkaalle vertailulle on siis vähintäänkin loistava! 61 Saphe ylinopeusja liikennevalvontahälytin Saphe on pienikokoinen älypuhelimeen bluetoothilla yhdistyvä laite, joka oman applikaationsa kautta varoittaa liikenteessä kameratolpista sekä erilaisista vaarapaikoista. 43 AutoStudio AS-3000.1 monovahvistin AutoStudion uudella AS-3000.1 monovahvistimella on pituutta 565 milliä ja painoa 7,3 kiloa. Kisahommiinkin on päästy. Laitteen maahantuoja mainostaa tuotetta "ylinopeussakoilta pelastajana", joten napataan laite mukaan ja lähdetään etsimään peltipoliiseja! 56 Massive Audio Primo PX1200.4 vahvistin Massive Audio ei amerikkalaiseen tyyliin juurikaan kitsastele ylistyssanojen kanssa, kun kyse on omien tuotteiden esittelystä
Yhdistyksen kotisivut löydät osoitteesta: www.emmafinland.com. Tuotteen ei tarvitse kuitenkaan välttämättä menestyä kokonaispisteiden valossa erityisen hyvin, mikäli se saa esimerkiksi tietystä arvostelukohdasta poikkeuksellisen hyvät pisteet. EMMA 09 EMMA Finland tiedottaa! EMMA Finland ry on suomalainen autohifikilpailuyhdistys. Ensimmäisen artikkelin korvat punottaen luettuani aloin jo miettiä miten järkevä sopimus tämä sitten oikeasti olikaan... Yksi tärkeä päivityksen kohde on kaiuttimien testauksessa käytetty kuuntelusetuppi. Janne Soilakari Päätoimittaja 5 Pääkirjoitus 10 Tuoteuutiset 80 Kuukauden kuunneltavimmat 82 Tulossa seuraavassa numerossa VAKIOT TESTIVOITTAJA! . Kaikkihan siinä uusiksi lopulta meni. Tämä on vain ammatillinen mielipide, eikä sitä pidä missään tapauksessa tulkita niin, että mollaisin kilpailijoita tai heidän saavuttamiaan tuloksia. Tasapisteiden osuessa kohdalle testivoittajia voi olla useampiakin. Settiä on ajettu läpi kauden vanhalla pikaiseen kyhätyllä konttiasennuksella. Käytännössä tämä tarkoittaa että minun pitää opetella videokuvausta ja -editointia, sekä ennen kaikkea sitä videosisällön tekemistä itsessään. Saimme kuitenkin haalittua Kalliojärven Pasin avustuksella hieman lisämateriaalia tarinan tueksi, siitä suuret kiitokset. A UTO S OUND SUOSITTELEMME . . Tällä palstalla EMMA Finland esittelee toimintaansa ja kertoo mm. Laajempaa analysointia kaipaava matsku sitten entiseen malliin painettuna sanana. Vanhat koirat opettelevat uusia temppuja 64 TIETOA 68 Kohti autohifin EM-kilpailuja! Osa 7. Hietaharjun Tomppa kertoo jokaisessa numerossa muutaman sivun verran menneiden aikojen jo ehkä unohdetuista ilmiöistä, sellaisista joista tuoreempi harrastajakunta ei ehkä ole koskaan kuullutkaan. Jos päättää jostain asiasta, niin sen voi tehdä yhtä hyvin mihin vuodenaikaan tahansa, miksi se pitää ajoittaa juuri vuodenvaihteeseen. . Kameralle puhuminen on nimittäin itselleni aivan jäätävän paljon vaikeampi laji kuin saman asian ulostaminen kirjalliseen muotoon. tulevista tapahtumistaan. Ihan dynaamisen kaiutinelementin keksimisen aikaan ei sentään historiaa tarvitse kelata, sillä 90-luvulla yksi merkittävä äänentoistollinen kulmakivi syntyi, kun autokäyttöön esiteltiin suomessa kehitetty passiivinen kolmitiesarja nimeltään Chorus Car 3650. . Kaikki asiat eivät nimittäin säilykään Internetissä ikuisesti, esimerkiksi tämän 1. Pari AutoSoundin pitkäaikaista avustajaa saivat tälle vuodelle vetääkseen uudet juttusarjat. Aki Tittonen panosti Toyota Corollansa kanssa erittäin vahvasti jo kauden 2018 EMMA Finlandin kilpailuihin. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä, mikäli sopivaa tuotetta ei ole mukana. Tässä asiassa se YouTube saattaa toimia hyvänä apuna. Koska esiteltävää on paljon, niin ainakin vähän kevyemmät jutut voisi pukata pihalle videomuodossa. 73 Tittosen tallilla tapahtuu Osa 1. Kojelauta ja ovet on saatu kuosiin. En tee uudenvuodenlupauksia, paitsi että viime vuoden lopulla päätin pyrkiä vähentämään oman stressini määrää nyt alkavana vuonna. Kaiuttimen tärkein ominaisuushan on ääni, joten kuunteluarvioinnin laatuun tullaan panostamaan jos mahdollista vielä entistäkin enemmän. Uutta testattavaa Tein tähän vuoden ekaan numeroon reippaan kattauksen erilaisia laitetestejä, eikä läheskään kaikki hyllyssä odottavat uudet kamppeet edes sopineet mukaan. . Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä. . . A uto S ound 5 A uto S ound 5 Uudenvuodenlupaukset ovat jo ajatustasolla naurettava asia. 77 Jonnet ei muista Osa 1. . Kansi menisi ainakin vaihtoon mutta samalla aloin haaveilla sen nipistämisestä vielä alemmas. Äänenpainekilpailemisesta jotain ymmärtävän näkökulmasta EMMA:n ESPL on nykysäännöillään hieman vähemmän järkevä äänenpainekilpailumuoto. Päin vastoin, vaatii todellista taistelijan luonnetta kilpailla noin tyhmien sääntöjen puitteissa.. A UTO S OUND HYVÄ OSTOS . Hyvä Ostos Hyvän Ostoksen erikoismaininnan saa tuote, joka on laadullisesti asiallinen sekä hankintahinnaltaan pääsääntöisesti testin edullisin tai edullisimpia. A UTO S OUND TESTIVOITTAJA •SUOSITTELEMME•HYVÄ OSTOS PÄÄKIRJOITUS Testivoittaja-maininnan saa pääsääntöisesti se tuote, joka saa kulloisenkin pisteytystaulukon perusteella korkeimman kokonaispistesaldon. Yhdistyksen tarkoituksena on tukea ja edistää autoäänentoiston harrastusja kilpailutoimintaa sekä teknistä kehitystä erilaisten toimintamuotojen kautta. Tuota katsoessa voi todeta, ettei se ole samalla tasolla etupään asennusjäljen kanssa. Hyvät naiset, herrat ja muut siltä väliltä olevat: Sensuroimaton Viljamaa. . Muutama tuoreempi tekele löytyy jo nyt AutoSoundin Tube-kanavalta, käypäs vilkaisemassa ja laita se kanava samalla tilaukseen. Suosittelemme-maininnan saa yleensä testissä toiseksi sijoittunut tuote, joka esimerkiksi loistaa tietyllä osa-alueella ja saa muutenkin hyvät kokonaispisteet, saavuttamatta kuitenkaan testivoittoa. Tavoitteena tämä ei ole kovinkaan helppo, sillä samalla päätin että AutoSoundin toiminnassa tullaan jatkossa hyödyntämään entistä enemmän myös YouTubea, jonne tuotetaan lehden artikkeleita tukevaa sisältöä. Kaiutintesteissä testivoittoon voivat riittää myös parhaat kuuntelupisteet. Suorapuheisuudestaan tunnettu Harto Viljamaa sai oman kolumnipalstan, jonka materiaalista sovimme että se julkaistaan oikeasti sensuroimattomana. . Kai siihenkin oppii, mutta treeniä kaivataan ja paljon. . Näillä eväillä kohti autohifivuotta 2019. Setti toimi osakilpailukauden lopulla erinomaisesti, mutta juuri ennen finaalia iskeneiden vaikeuksien vuoksi finaaleihin suunnitellut hienosäädöt jäivät tekemättä ja Akin oli tyytyminen SQ M-Cat 5000€ -luokan pronssisijaan. Asennus sinällään on asettelultaan ja johdotukseltaan toimiva mutta laatikkomainen kansirakennelma pomppii silmille. Mies ei tästä kuitenkaan lannistunut, vaan uutta matoa ollaan jo työntämässä koukkuun ja tavalla mitä ei olla ennen nähty! 79 Sensuroimaton Viljamaa Osa 1. . . Autohifi lajina juontaa juurensa Suomen kamaralla jo melkoisen kauas. jakson aiheena olevan aikanaan huippusuositun kaiutinsarjan tietoja tai kuvia ei ole enää tallessa kuin painetussa muodossa. Autohifikenttää katsellessa näyttää että tänä keväänä on syystä tai toisesta ilmestynyt myyntiin harvinaisen runsaslukuisesti erittäin kiinnostavia tuotteita, joita pyrin testaamaan resurssien rajoissa niin runsaslukuisesti kuin mahdollista. Tulen myös uudistamaan testausmetodejani ja kalustoani jonkin verran, jotta tuotteista saadaan entistä enemmän informaatiota irti
Kovatasoisen suomalaisedustuksen takaavat herrat Rautama, Rutanen ja Sipilä, jotka iskevät luokassa ensimmäistä kertaa yhteen keskenään. EM-kisadebyytin tekee myös tuo ”Koskenkorvalla kasvatettu” teinitähtemme Aki Viitala. Valtava tapahtuma on seurattavissa myös Koto-Suomesta, sillä EMMA Finlandin Facebookissa tulee olemaan jälleen live-lähetyksiä ja tapahtumapäivityksiä suoraan paikan päältä, otahan sivu seurantaan jo nyt. Tonin työkaluna on talvella ollut prosessori, Terolla pora. Voisiko pahin haastaja tulla jopa Suomesta, sillä tässä luokassa on tuplaedustus Suomesta! Team Lievosen nokkamies Mikko ”Lipi” Lievonen lähtee nimittäin testaamaan kääntyykö se järjestys Euroopassa. Jonin auto valmistui vasta Suomen finaaleihin, joten kaikkea potentiaalia ei varmasti ollut silloin vielä kaivettu esiin. Toinen suomalaisvoitto putkeen tässä luokassa..?! Skilled Unlimitedissä on parikin kovaa suomalaista – Toni Suhonen ja Tero Dahlgren. Yhdistyksen tarkoituksena on tukea ja edistää autoäänentoiston harrastusja kilpailutoimintaa sekä teknistä kehitystä erilaisten toimintamuotojen kautta. Täälläkin on yksi luokka, Master Unlimited, jossa Suomesta on kolme kilpailijaa, eli Antero Kölli, Mikko Laine ja Vesa Aho. Harrastus ja siinä kilpaileminen kiinnostaa. Mielenkiintoisen tapahtumasta tekee myös se, että aidosti kaikissa luokissa, joissa suomalaissuorituksia nähdään, on myös menestysmahdollisuuksia. Kari Korvan Focus oli kotimaan finaalissa melko suvereeni ja autoa on vielä talven mittaan kehitetty. Jopa show:sta saatavat lisäpisteet saattavat tässä ratkaista, joten liveä tästä tapahtumasta kannattaa odottaa! SQ-kisaajia Suomesta on mukana kaikkiaan 11 – saman verran kuin koko viimevuotinen joukkue. Niin ikävää kuin se onkin, niin ilman rahaa ei tämäkään homma pyöri, joten sponsorit tukeanne tarvitaan. Toinen hallitseva mestari, eli Arsi Sipilä kilpailee nyt uudessa luokassa ja kilpailu tullee olemaan tiukkaa, mutta luotamme, että viilipyttymäinen Ylivieskan mies hoitaa homma kotiin tänäkin vuonna. Tätä juttua kirjoitettaessa tammikuuta on vielä jäljellä, mutta uusia kilpailijajäseniä on saatu jo lähes 20! Nyt on vielä riittävästi aikaa aloittaa projekti, jotta se on sitten kauden 2019 alkaessa sointikunnossa. Mutta kyllähän tästä mestaruus otetaan – Antero. A uto S ound 9 EMMA Finland ry on suomalainen autohifikilpailuyhdistys. Itse tilanne onkin aika hermoja raastava, kysykää vaikka Nikkisen Jesseltä, toki Euroopan Mestari hänkin… :) ESQL Unlimited on luokka, missä on mahdollista ottaa historiallinen kolmoisvoitto Suomeen. Ennakkohuhut kertovat, että kymmenlukua olisi jo vaihdettu tallitesteissä, joten erityisen suurella mielenkiinnolla odotamme mitä tässä luokassa tapahtuu. ESPL-puolella hallitsevilta Euroopan Mestareilta eli Rautaman veljeksiltä voi hyvällä syyllä odottaa mestaruuden uusimista, niin ylivoimainen suoritus oli jo viime vuonna. Toinen Lievosen tiimin edustaja, eli Marko Kinnunen, kilpailee ehkä ennakkoon ympäripyöreimmässä luokassa, joten pokaalin koko riippuu siitä mitä talven aikana on vielä Volvoon keksitty. Erot ovat kuitenkin pisteitä ja niiden puolikkaita tässä luokassa. Ja kova saa myös olla se, joka Rutasen Tonin voittaa omassa luokassaan. Vesa on tässä luokassa se musta hevonen. Vaikka kilpailijat olisivat jälleen kopioineet rautamoiden ratkaisut, uskomme vahvasti, että suurin pysti ESPL:n kuninkuusluokasta matkaa Suomeen tänäkin vuonna. Kaikki jäsenet ovat tervetulleita paikalle!. Euroopan mestaruus saattaa olla sekuntitason virheestä kiinni. Ja niinhän siinä kävi, että suomalaisittain aktiivinen kilpailukausi saa jatkoa Itävallassa, sillä Suomesta on lähdössä mukaan ennätykselliset 18 autokuntaa! Kilpailijoista muutama osallistuu pariin luokkaan, joten kaikkiaan 22 suomalaissuoritusta on luvassa. Ei muuta kuin tsemppiä talleille kautta Suomen! Vielä viimeisenä muistutus, että EMMA Finland ry:n vuosikokous järjestetään sunnuntaina 3.3.2019 alkaen klo 13.00 Palokan ABC:llä. Siinä missä SQ-puolella suoritus on oikeastaan jo tehty ennen kisoja (noh, ei ihan aina), painesoitossa pitää soittajan olla skarppina, jotta juuri oikeat nuotit osaa vetää kovaa. Kotimaisen kauden tiukin luokka, eli Master 5000€ meinasi jo kuivua kokoon EM-edustuksen osalta, mutta onneksi Kaupin Marko kaivoi reissubudjetin kasaan ja päätti lähteä haastamaan Euroopan kärkeä. Entry-luokkien suomalaismenestys on Janne Okslahden harteilla. Jamihan joutui vaihtamaan autoa Suomen finaalien jälkeen, joten massiivinen talliurakka oli edessä, varsinkin kun X-luokasta puhutaan. Suomen tulokset eivät kerro koko totuutta Markon Mondeon potentiaalista, sillä lähes mystinen midiongelma pilasi Markon loppukauden. Mielenkiinnolla odotamme mihin Mikko pystyy nyt, kun säätämisellekin on jäänyt aikaa. Mutta pokaalihan sieltä tulee kuitenkin, eikös. Painepuolella paljon on kiinni myös itse kisasuorituksessa, erityisesti piikkisoitossa. Mahdollisuudet palkintosijoille molemmilla on. Tällä palstalla EMMA Finland esittelee toimintaansa ja kertoo mm. EM-kisojen suomalaisosallistujat löytyvät kokonaisuudessaan EMMA Finlandin nettisivuilta: www.emmafinland.com/emma-eurofinals Kauden 2019 valmistelut Siinä missä lähiaikojen huomio kiinnittyy oikeutetusti EM-kisoihin on EMMA:n hallitus paiskinut taustalla töitä kauden 2018 päättämisen ja kauden 2019 rakentamisen kanssa. Isojen poikien X Limited -luokassa kisajännitys kohdistuu siihen saako Joni Hirvonen kirkastettua viimevuotisen kakkossijansa Euroopan Mestaruudeksi. EMMA Finland tarjosi kaikille uusille kilpailijajäsenille jäsenyyden tammikuussa puoleen hintaan. Miten kaivuuhommat Jonilla tukijoukkoineen on talven aikana sujunut mitataan sitten Salzburgissa. Skilled-luokissa on mitalija ehkä jopa mestaruusmahdollisuuksia suomalaisilla myös. Ja toinen pysti sitten Multimediasta, johon Antero ainoana suomalaisena ottaa osaa. Paljolti työ on tässä vaiheessa varainhankintaa, jäsenmaksut ja sponsoroinnit käytännössä. tulevista tapahtumistaan. Luokka on kuitenkin niin kova ja tasainen, että kolmoisvoitto olisi jotain käsittämätöntä. EMMA Finland tiedottaa: EMMA Eurofinals 2018 EMMA Finland european mobile media association Kausi 2018 huipentuu Autoäänentoiston EMkilpailuihin tuttuun tapaan Salzburgissa maaliskuun lopulla. Ensi kaudesta on odotettavissa jälleen varsin aktiivista. Kisoja edeltävä jännitys puolestaan kohdistuu lähinnä siihen, miten luokan toinen suomalaisedustaja, Jami Skou, ehtii autonsa rakentamaan. Yhdistyksen kotisivut löydät osoitteesta: www.emmafinland.com. Skilled OEM saa myös suomalaisväriä, kun Joni Rintakumpu vie Volvonsa paikalle. Nyt autoa on ehditty säätämään pitkään, mutta palkintosijoille pitää kuitenkin parantaa parikymmentä pistettä Suomen finaalista. Oikeastaan jännitettävänä on lähinnä se, että onko uudella kilpailulevyllä mahdollisuuksia sen maagisen 170 dB:n rajan rikkomiseen. Kehitys kauden mittaan oli kiitettävää, jos kulmakerroin pysyy samana pisteiden osalta, on Jannen Toyotassa myös potentiaalia mitaleille. Mestaruuspaineita tekisi mieli kasata myös Partalan Villen suuntaan, sen verran kova oli Villen ja Punton suoritus Suomen finaaleissa
Suomessa merkin laitteita tullaan jälleenmyymään Motonetin tavarataloissa. Mallistosta voidaan nostaa esille jo tälläkin hetkellä kotimaamme kaupoista löytyvä SI-1250 monovahvistin. jakosuotimet. "Huippuluokan komponentit tunnetuilta valmistajilta kuten Mcap, Nichicon, Burr Brown & IR takaavat että vahvistimen äänenlaatu, teho ja ominaisuudet riittävät vaativallekin harrastajalle", kertoo B2 Audio. A/B ja osittain A-luokassa toimivan vahvistimen tehoiksi ilmoitetaan 4 x 75 wattia neljään ohmiin 12 voltilla. Laitteessa on kaksi paria RCA-sisäänmenoja ja neljä ulostuloa. Taajuusvaste kattaa alueen 10 Hz 30 KHz ja vahvistimessa on mukana myös 24 dB jakosuotimet. Lisätietoja: LR Import, 040-82 52 839, www.massiveaudio.fi DD:n pikkuveli SoundQubed on Digital Designsin edullisempi sisarmerkki, joka on suunniteltu "markettimyyntiä" ajatellen. Toimitukset tapahtuvat nopeasti ja kuuleman mukaan noutokin onnistuu sopimuksen mukaan. Lisätietoja: Audelec, 010-3878980, www.audelec.fi. 10 A uto S ound 10 A uto S ound TUOTEUUTISET Paras paikka tarvikkeiden hankintaan! Kaikki AutoSound-lehden lukijat tämän toki tietävätkin, mutta kertaus on kuitenkin opintojen äiti. Saatavana on myös useita huomattavasti edullisempiakin prossumalleja. suosittuja virtajärjestelmän kuparikiskoja, erilaisia virtakaapeleita, holkkeja kaapelien päihin sekä suojasukkia piuhoituksen viimeistelyyn. Laitteen fyysiset mitat ovat 300 x 197 x 57 mm ja sen mukana toimitetaan kätevä langallinen bassotason kaukosäädin, jossa on myös särönilmaisin eli clippivalo. toimivat jakosuotimet, joissa voi valita suodon tyypiksi Bessel, Butterworth tai LinkwitzRiley. Lisätietoja: Audiocheck, 041-5345482, www.audiocheck.fi Highendia Tanskasta B2 Audio REF FOUR on tanskalaismerkin uusi nelikanavainen huippuvahvistin, jossa ei valmistajan mukaan ole tyydytty kompromisseihin. B2 Audio REF FOUR on mitoiltaan 390 x 219,5 x 65 mm ja suositushintaa sillä on 1199,90 euroa. Ominaisuuslistalta löytyy mm. 10-alueinen parametrinen taajuuskorjain, aikaviivesäädöt yhden senttimetrin tarkkuudella ja 0-24 dB/okt. Lisätietoja: Simex, 09-41 500 210, www.simex.fi Prossuja Stetsomilta Tehokkaista vahvistimistaan tunnettu brasilialainen autohifivalmistaja Stetsom markkinoi myös erilaisia signaaliprosessoreita. Laitteessa on myös säädettävät aikaviiveet sekä graafinen että parametrinen taajuuskorjain. Säätäminen tapahtuu tuttuun tyyliin tietokoneohjelmalla. 16 voltilla yhden ohmin tehot kasvavat vielä reilut parisataa wattia. Malliston huipulta löytyy noin 900 euron hintainen STX2496, jossa on erittäin monipuoliset 6 48 dB/okt. Kun olet tekemässä asennuksia, markkinoiden edullisimmat tarvikkeet löytyvät kätevästi Audiocheckin verkkokaupasta. Tsekkaa lisää merkin omilta nettisivuilta: www.stetsom.com.br/en. Lisätietoja: AudioImport, 0207-699 860, www.audioimport.fi Nyt ei maksa despi liikoja! Dayton Audio DSP-408 on huippuedullinen, suositushinnaltaan vain 229 euron hintainen DSP-prossu sekä autoettä kotikäyttöön. Saatavana on mm. Teknisesti laite vaikuttaa hintaisekseen todella pätevältä. Vaimennuskertoimen ilmoitetaan olevan yli 300. Prossun mukana tulee myös verkkomuunnin kotikäyttöä varten. Kyseessä on suositushinnaltaan 199 euroa kustantava D-luokan monolankku, jonka tehoiksi ilmoitetaan 14,4 voltilla 530 W RMS neljään ohmiin, 860 W kahteen ohmiin ja 1260 wattia yhden ohmin kuormaan
Matto koostuu useista kerroksista saavuttaen yhteensä 6 mm paksuuden. Lisätietoja: KT Car Audio, 040-5106645, Kaivonentools@gmail.com Uutta vaimennusrintamalla! Lisätietoja: Kouvolan Autokiilto, 040-7575 944, www.kiiltokauppa.fi Paksuuteensa nähden tuotteessa on hyvä taipuvuus ja erittäin pitävä liimapinta (repäisylujuus >7,2 N/cm). Yksi tällainen uniikki tuote on RedWind ovitiivisteen vaimennin. Lisätietoja: www.pioneer-car.fi Indonesiasta kajahtaa! Crescendon Beat-series on tarkoitettu vakaville äänenlaadun ystäville, jotka haluavat kuunnella välillä myös todella lujaa. Putsaa pinnat tehokkaasti ennen vaimennusta! Auton peltipintojen tehokas puhdistaminen ennen vaimennusmattojen liimaamista esimerkiksi erilaisista rasvoista on todella tärkeää. 2,6 mm version pakkaus kustantaa 99 euroa, ja se sisältää 15 kappaletta levyjä. Suositushintaa tuotteella on pakkauskoosta riippuen alkaen 9,90 euroa. Kyseessä on täysin uusi ovitiivisteen väsyneisyyteen ja sen aiheuttamaan suhinan / vihellyksen eliminoimiseen kehitetty tuote. Isopropanoli haihtuu jäänteitä jättämättä. DrArtexin tuotemallistosta löytyy myös sellaisia vaimennustuotteita, joita ei ihan joka merkiltä taida löytyä. A uto S ound 11 A uto S ound 11 TUOTEUUTISET DrArtex on maailmalla jo tunnettu, mutta Suomessa vielä tuore tekijä vaimennusmattomarkkinoilla. Dr Artex Iridium on valmistajan Earth-sarjan butyylivaimennusmatto. Sarjassa löytyy järeä 10-tuumainen subbari, pääte ja erillissarja. Soittimessa on 6,2 tuuman kosketusnäyttö, USB, AUX-In ja videolähtö. Kyseessä on merkin mukaan helppokäyttöinen 2-DIN-multimediasoitin laitteistoon, jossa ei tarvita CDtai DVD-koneistoa. Yhteensä tavaraa on siis 89 euron hintaisessa paketissa noin 3,8 neliön edestä. Hintaa tällä sangen kiinnostavalla tuotteella on 59,90 euroa. Tässä soittimessa on myös Bluetoothvalmius, jonka avulla voidaan suoratoistaa musiikkia tai vastaanottaa ja soittaa puheluita langattoman yhteyden kautta. Paksuimman 3,8 mm version kohdalla levynpalat ovat kooltaan 500 x 275 mm ja niitä on 139 euron hintaisessa pakkauksessa yhteensä 15 kappaletta. Ohuimmat version neliöpaino on vain 3,1 kg / m². IPA 99, eli isopropanoli on erinomainen vahva puhdistusaine joka irrottaa mm. Jokaisen IPA-pullon mukana toimitetaan tyhjä 0.75L IPA-PROOF sumutinpullo, johon IPA on helppo laimentaa käyttötarkoitukseen sopivaksi. RedWind mahdollistaa huonoksi päässeiden ja uutena arvokkaiden ovitiivisteiden korjaamisen kohtuullisin kustannuksin ilman niiden vaihtamista. Sinulle joka et halua maksaa liikaa, mutta jolle äänenlaatu ja määrä ovat tärkeitä. Merkin mallistosta löytyy useita erilaisia mattotyyppejä, kuten perinteisemmät alumiinipintaiset butyylimatot, tehokkaampaa vaimennusta tarjoavat monikerrosmatot sekä erilaiset pehmeistä materiaaleista valmistetut eristematot. Iridium-sarjan matto taipuu kevyen rakenteensa ansiosta helposti hankaliinkin paikkoihin ja erittäin kestävän liimapinnan ansiosta myös pysyy niissä ( repäisylujuus >6 N/cm ). Sumutinpullossa on 360 asteen suutin joka toimii kaikissa asennoissa, myös ylösalaisin. Kyseessä on merkin mukaan erityisesti äänenpainekilpailukäyttöön suunniteltu vaimennusmatto, joka soveltuu toki myös ”arkikäyttäjällekin” joka haluaa äärimmäistä vaimennustehoa. Matto on leikattu kahden ohuemman malliversion kohdalla 750 x 500 mm kokoisiin levyihin, joita on 2 mm mattopakkauksessa 10 kappaletta. Laite tukee myös iPodin suoraa ohjausta. Lisätietoja: Kouvolan Autokiilto, 040-7575 944, www.kiiltokauppa.fi Edullista multimediaa Pioneer MVH-G210BT on huippuedullinen, vain 159 euron hintainen multimediasoitin. vaikean lian, öljyn ja rasvan ajoneuvojen maalija lasipinnoilta, piirilevyiltä, magneettipäistä sekä hienomekaniikan ja optiikan osista, jättäen pinnasta täydellisen puhtaan. Mattoa on saatavana kolmessa eri paksuudessa, 2 mm, 2,6 mm ja 3,8 mm. Isopropanoli suositellaan laimennettavaksi 1:4 – 1:2 riippuen käyttökohteesta. Pakkaus sisältää viisi 750 x 500 mm kokoista mattolevyä ja suositushintaa sillä on 149 euroa.. Sen mekaaninen häviökerroin on kohtuullinen (>0.22), joten myös vaimennusteho on valmistajan mukaan kohtuullisen suuri. Toinen erikoisempi tuote on DrArtex 199dB Drag, raskas viisikerroksinen butyylimatto. Pätevää puhdistusainetta saa onneksi samasta paikasta kuin vaimennustuotteitakin
Subbarin asennussyvyys on 110 mm ja sille luvataan tuhannen watin "SPLtehonkesto". Tästä huolimatta sisuskaluista löytyy äärimmäisen kovatasoisia komponentteja. Laitteessa on lisäksi erillisen moduulin kanssa mahdollisuus jopa optiseen sisääntuloon. Hintaa tuotteella on 149 euroa. Tulee testiin aivan lähiaikoina... Lisätietoja: Audelec, 0103878980, www.audelec.fi. Saatavana on sekä keltaisella että vihreällä rungolla varustettua mallia. 12 A uto S ound 12 A uto S ound TUOTEUUTISET Huippuääntä neljään kanavaan Helix C FOUR on saksalaismerkin uusi 1199 euron hintainen nelikanavainen laatuvahvistin, joka on tarkoitettu vain parasta mahdollista äänenlaatua etsiville autohifiharrastajille. Elementin ulkonäkö on todella veikeä, sillä sen mittasuhteet ovat hieman erilaiset verrattuna kookkaampiin subbarimalleihin. Lisätietoja: AudioImport, 0207-699 860, www.audioimport.fi Megajäreä pikkubasso! Ground Zero GZHW 16SPL on 6,5" kokoinen megajäreä pikkusubbari. Elementissä on halkaisijaltaan parituumainen puhekela ja sen runko on valmistettu alumiinista. Renkaat on valmistettu muovista ja ne ovat tuotteiden edustajan mukaan erittäin tukevaa tekoa. Parihintaa löytyy 8-10 euron välillä korkeudesta riippuen. Vahvistimen mitat ovat 430 x 240 x 37 mm, eli se on merkin tyylin mukaisesti poikkeuksellisen matalarakenteinen. Lisätietoja: AudioImport, 0207-699 860, www.audioimport.fi Korotusta kaiuttimelle Audio Systemin valikoimista löytyy näppäriä 6,5" kaiuttimen korotusrenkaita. Laitteen tehoiksi ilmoitetaan 4 x 150 wattia neljään ohmiin stereona ja 2 x 440 wattia sillattuna. LSR-korotusrenkaita on saatavana kolmessa eri koossa, 10 mm, 15 mm ja 18 mm korkuisena
Apple CarPlay may not be available in some regions. Please visit www.android.com/auto for more information. Availability of Android Auto may vary depending upon your country and phone model. LÖYDÄ ÄLYKÄS AJAMINEN : SPH-10BT. A uto S ound 13 A uto S ound 13 TUOTEUUTISET CarPlay and the CarPlay logo are registered trademarks of Apple Inc., registered in the U.S. Apple CarPlay is available on Apple iPhone 5 or later with iOS 7.1 or higher, and requires Lightning to USB cable. “Works with Apple CarPlay” means that an electronic accessory has been designed to connect speci?cally to iPhone and has been certi?ed by the developer to meet Apple performance standards. AppRadio Mode + use a single USB cable connection method. For the latest information on availability, please check ww www.apple.com/ios/carplay/. Android Auto is available with Android phone running Android 5.0 (Lollipop) or higher with a data plan. Android, Android Auto, Google Maps, Waze and Talk to Google are registered trademarks of Google Inc. (AppRadio Mode App is required to be installed on the smartphone) pioneer-car.eu UPGRADE YOUR CAR: AVH-Z5000DAB pioneer-car.. and other countries
Varapyöräkoteloon asennettava valmissubi 12” elementillä ja 200W RMS vahvistimella. MINULTA AINA VÄLILLÄ KYSYTÄÄN, ETTÄ KUINKA ISOT NUO MESSUT OIKEIN OVAT, NIIN HYVIN VAIKEA ON VERTAILUKOHTAA ANTAA AINAKAAN KOTIMAISESTA TAPAHTUMATARJONNASTA. Messukävijöiden määrästä voi sanoa sen, että vaikka Las Vegasin Convention Center iso onkin, niin kyllä siellä paikat ahtaaksi meinasivat välillä käydä. Nelikanavainen d-luokan lankku by Cerwin Vega. ISON MAAILMAN MEININKIÄ! 14 A uto S ound. Tokikin vaikka esillä oli paljon nimenomaan Amerikkalaisten mieleen ja markkina-alueeseen sopivia tuotteita ja rakennettuja autoja, niin mukaan mahtui toki innovaatioitakin joissa uusinta tekniikka on sovellettu . M essualue oli siis valtava. Ja huomionarvoista messujen kokoa arvioidessa on se, että messut eivät ole yleisölle avoimet vaan pelkästään ammattilaisille (ostajat, näytteilleasettajat ja media). Pelkästään uusien tuotteiden esittelyosiossa oli noin 3000 osaa, työkalua ja komponenttia. Uusia innovaatioita Vaikka autoteollisuus itsessään on ollut viime vuosina kovassa myllerryksessä ja Euroopassa voidaan sanoa jopa että kyntää aika syvälläkin, niin uudella mantereella porskutetaan hyvin pitkälti vielä ”vanhaan hyvään malliin”. Ja mikäänhän ei voita kuutiotuumia niin kuin vanha muskeliautosananlasku tietää kertoa. Ja niitä kuutiotuumia riitti jälleen hengästymiseen saakka. . SEMA SHOW 2018 LAS VEGAS Teksti ja kuvat: Janne Kinnunen MESSURAPORTTI MENNEEN VUODEN LOKA-MARRASKUUN VAIHTEESSA JÄRJESTETTY MAAILMAN SUURIN AUTOJEN JÄLKIVARUSTELUUN KESKITTYVÄ MESSUTAPAHTUMA KOKOSI PELIKAUPUNKIIN, LAS VEGASIIN CONVENTION CENTERIIN JÄLLEEN HUIKEAN KATTAUKSEN KÄSITTÄEN LAIDASTA LAITAAN LAAJAN KIRJON LÄHES TULKOOT KAIKKEA MITÄ AUTOILUUN LIITTYEN VOI KUVITELLA. Eri varusteluiden osa-alueisiin jaettuja halleja sekä piha-alueita oli kaikkiaan yhteensä 13
Ja eipä taida olla ”naapurin Pentin Sierrassa” samanlaista. Monet (elektroniikka) valmistajat jättävät uutuuksien julkaisun CES messuille, jotka järjestetään reilut pari kuukautta SEMAn jälkeen, mutta sentään jotain viitteitä tulevasta pystyi poimimaan vaikka usealta osastolta uteluihin oltiin varsin salaperäisiä ja ihan kaikkea ei haluttu paljastaa vaikka selkeästi kerrottavaa olisi ollut. Osassa on sitten se "fun factor" olennaisemmassa osassa, joka ei sekään tietysti ole pelkästään huono asia. Eipä toki, tekniikka kehittyy ja sinänsä hauskaa on nähdä näitä ennakkoluulottomia toteutuksia. Eli jos luukkujen, ovipahvien ja penkkien runkojen vaihtamisessa hiilikuituisiin ei ole vielä onnistunut tyhjentämään lompakkoaan kokonaan, niin tämä lienee se seuraava askel painonpudotusjahdissa. Sonyn hifi-Datsuni. Mukanaan tämä muutos on tuonut sen ongelman verrattuna vanhempiin autoihin, että mikäli haluaa ns. Stroker luotidiskantit Cerwin Vegalta. MESSURAPORTTI A uto S ound 15. Avo Porscheen on takaistuimen tilalle pyhitetty paikka ilma-alustan osille ja hifille. Arska ja Repa kun näkisivät tämän... Osassa taas kaikkien toimintojen säilyttäminen ei ole mahdollista jos ollenkaan niin ainakaan kovin helposti. Nykyisissä autoissa perinteiset ”mankat” on korvattu multimedialaitteilla, jotka ovat osa auton järjestelmiä siten, että voit saman käyttöliittymän kautta hallita useita eri teknisiä laitekokonaisuuksia. Reseptinä riittävästi ripustuksia, tuhti puhekela ja mukavahko liikerata. Multimediakokonaisuus Autojen modernisoituminen osaksi mobiililaitemaailmaa on muuttanut paljon tapaa jolla auton viihdekeskusta (tunnettiin ennen mm. Läpileikkaus jyhkeään Rokkarin elementtiin. . Eli globaali ilmiö selkeästi tämäkin hauskuuttelu. Tyypillinen amerikkalaistyylinen ovipahviasennus. . Elementtien sijoittelu on tehty niin että näyttää ainakin kivalta ja valaistusta sekä muuta ekstraa löytyy. Joissain automalleissa on mahdollista vaihtaa tuo multimediayksikkö toiseen ja säilyttää (ainakin suurin osa) alkuperäisistä toiminnoista esimerkiksi monitoimiratin napit ja vaikkapa peruutuskameran näyttö. . ”vaihtaa stereot”, ei vaikein homma olekaan enää löytää ne oikeanlaiset irrotusraudat, vaan ylipäätään sellainen multimedialaite jollaisen pystyy alkuperäisen tilalle asentamaan. Löytyi myös hifiä Äänentoisto on SEMA Show:ssa totta kai omalta osaltaan mukana, koska onhan se melko olennainen osa autojen varustelua, katsoo sitä sitten miltä kantilta tahansa. . . nimillä mankka, autostereot) käytetään. 15 A uto S ound erilaisin tavoin. Varsinaisia hifiautoja ei messuilta helposti bongaa ja useimpia muitakaan ei pääse helposti edes kuuntelemaan, ainakaan kovin vakavasti. Tuohon voisi lisäkseni joku toinenkin hiukan oldschool-henkinen harrastaja todeta, että moni kakku päältä kaunis. Pickupin takaistuimen alle sijoitettu subiboksi. Yksi esimerkki oli moottoritai sanotaanko tekniikkaswappi jossa klassikko Porscheen oli istutettu Teslan tekniikka. Malli on Power T3 ja halkaisijaa sopivat 19 tuumaa... Soivat kovaa ja korkealta, kirjaimellisestikin. Multimediayksiköissä on siirrytty myös pitkäl. Näitä hiukan pilkesilmäkulmassa rakennettuja autoja, joissa äänentoistoon oli selkeästi panostettu, demottiin kyllä aina välillä ja erityisesti messupäivän päätteeksi alkoivat äänenpaineetkin nousta. Tekniikkapuolen ehkä yksi mieleenpainuvimpia yksittäisiä tuotteita oli hiilikuituinen turboahdin
. Näitä kevyitä ratkaisuja oli tarjolla autojen lisäksi myös erityisesti venekäyttöön, erityyppisiin mönkijämalleihin ja muihin vaativampiin olosuhteisiin joissa kosteudenja liansieto näyttelevät suurta roolia. Summa summarum Vaikka välillä tuntuu että kaikki muuttuu ja muutos tulee lisäksi liian nopeasti, niin jotkin asiat kuitenkin pysyvät. AUTOESITTELY ti pois CD-levymaailmasta striimattavan median pariin. Niille joille keventäminen on kaikki kaikessa. Ja hyvä niin, koska vaikka kehitys kulkee eteenpäin, ei ole syytä jäädä liikaa murehtimaan menneeseen, sillä uusi tekniikka varmasti pitää harrastamisen mielenkiintoisena tuoden uusiakin pähkinöitä purtavaksi. Pakko myöntää, että jollain tapaa pystyin samaistumaan tuohon lausahdukseen. Useimmiten kaiken sydämenä toimi jonkinlainen prosessori ja sen jatkona sitten pienikokoinen D-luokan vahvistin (tai useampi) ja loppupäässä erilaisia kattauksia kaiuttimia riippuen suunnitellusta asennusalustasta. Prosessoreita joissa oli sisäänrakennettu vahvistin oli myös tarjolla ja niihin oli olemassa asennussarjoja jolla auton omia alkuperäisiä johdotuksia hyväksikäyttäen on mahdollista tehdä asennus ilman, että tarvitsisi vetää esimerkiksi uusia virtakaapeleita. Tänä vuonna muutamilla valmistajilla oli mielenkiintoisia laitekokonaisuuksia esiteltävänä. Kanadalainen toimittajakollega tokaisi ollessamme yhtä aikaa katsomassa uutuuksia eräällä osastolla, että onneksi kaiken hulluttelun keskellä kaiuttimet ovat sentään edelleen ainakin pääosin pyöreitä ja taitavat olla sitä myöskin vielä hyvän aikaa tulevaisuudessakin, joten voidaan huokaista helpotuksesta. . Ja ainahan voi haastaa omaa harrastuneisuuttaan yhdistelemällä uutta ja vanhaa. Hiilikuituinen turboahdin. Vaikka ”perinteisten” soittimien aika alkaakin olla ehtoopuolella, niin niiden tilalle on uusia laitteita tulossa markkinoille tasaiseen tahtiin. Tällaisella asennusjigillä onnistuisi tehdä vaikkapa vahvistinräkitkin melko kätevästi. Ainakin se, että laadukkaaseen lopputulokseen tarvitaan laadukkaat ”raaka-aineet”. Myöskin toteutuksia, joissa äänilähteenä ja näyttönä toimi älylaite ja tärkeimpiä toimintoja ohjaamaan oli erillinen moduuli missä joissain oli ilahduttavasti jopa perinteinen, pyöritettävä äänenvoimakkuudensäädin. Ford GT Carbon Series. . Autohifissä tämä tarkoittaa että oikotietä onneen ei ole vaikka se monissa mainosteksteissä saattaisi vilahdellakin. ?. Asiallisen jämäkällä asennustyylillä toteutettu ”Project Nero”. Keventää auton lisäksi kätevästi myös lompakon.. 16 A uto S ound . Kehitys on kuitenkin tuonut laatua ja monia ominaisuuksia tavallisen kuluttajan ulottuville joten pelkästään huono asia autohifinkin digitalisoituminen ei tokikaan ole. Kickerin päätteet, neliösubit ja AirLift Performancen ilma-alustaosia. Näytillä oli myös monenlaisia erilaisia verhoilumateriaaleja. Viuhka käteen ja mallaamaan oikeaa värisävyä
...Lamboja, lanteita ja Brixtonin vanteita... Myös tarvikefirmat olivat vahvasti edustettuina. A uto S ound 17. Hetkinen, täähän on matkinut ulkoasunsa Rautamien Timangista! :) . Rokkarin esittelyteline kattoi kaiken ohjelmalähteestä alkaen. Siinä on blokki ja soviteadapteri poikineen. . Aika häiriintynyt laite lava-autoksi. Legendamerkki kyseessä. AUTOESITTELY . . 914 hevosvoimaa ja 952 Nm vääntöä. . Nyt on erittäin Amerikkalaista meininkiä, "tappiinsa" korotettu avolava. Ken Blockin levoton lavapaku ”Hoonitruck”. Suomessa näitä kamoja ei kauheasti uutena näy, joka on sääli
AUTOESITTELY Teksti: Janne Kinnunen ja Janne Soilakari Kuvat: Useat eri lähteet ja valmistajien kuvapankit
FlexiPai on taittuva 7,8” Amoled näyttöinen tabletti joka taittuu puhelimeksi. Lisäksi saamaan muistutuksia tulevista huoltotarpeista ja turvahälytyksiä esim. sellaisia käänteentekeviä tuotteita kuten CD-soitin (1981), DVD (1996) ja tabletit / Android laitteet (2010), vain muutamia mainitakseni. Messuilla oli tarjolla lisäksi yli 250 kokousta/luentoa eri aiheista ja luentojen vetäjinä alansa huippuja ympäri maailman. Kotiviihdepuolelta voisi poimia vaikkapa LG:n esittelemä ensimmäinen 8K OLED TV:n jolla oli kokoa 88 tuumaa. Messujen historia ulottuu vuoteen 1967 jolloin ensimmäiset messut järjestettiin New Yorkissa. TAMMIKUUTA. jos pyörää näpelöidään, sitä yritetään siirtää tai se on kaatunut. Laite voi muodostaa yhteyden älypuhelimeen ja tämän avulla pystyy paikantamaan pyörän sijainnin, tarkistamaan akun varaustilan ja lähimmän latausaseman. MYÖS AUTOON ASENNETTAVAA L as Vegasissa järjestetyt kuluttajateknologian messut keräsivät tammikuussa paikalle yli 4500 yritystä, mukaan lukien laitevalmistajat, kehittäjät, toimittajat sekä paljon muita toimijoita esittelemään uutuuksia ja innovaatioita. MUKANA OLI UUTTA KULUTTAJAELEKTRONIIKKAA KAIKILTA KUVITELTAVISSA OLEVILTA SEKTOREILTA. CES messut ovat myös autoteollisuudelle erittäin tärkeä innovaatioiden ja uusien julkistusten näyttämö. Tämän vuoden "kuumimpia" juttuja yleisesti olivat 5G, digitaalinen terveys/urheiluteknologia ja itseohjautuvat ajoneuvot. CES 2019 Teksti: Janne Kinnunen ja Janne Soilakari Kuvat: Useat eri lähteet ja valmistajien kuvapankit CES 2019-MESSUJEN PARHAITA AUTOHIFI-/MULTIMEDIAPOIMINTOJA! CES ELI CONSUMER ELECTRONICS SHOW JÄRJESTETTIIN TÄNÄ VUONNA 8.-11. Tässä muutamia poimintoja messujen tarjonnasta. Vuodesta 1978 vuoteen 1994 messut järjestettiin kahdesti vuodessa, Tammikuussa Las Vegasissa nimellä Winter Consumer Electronics Show (WCES) ja kesäkuussa Chicagossa nimellä Summer Consumer Electronics Show (SCES). Moottoripyörän yksikköön on sisäänrakennettu matkapuhelinyhteys ja GPS. Ehkäpä tämä kirittää muita valmistajia omien vastaavien tuotteiden kehittelyyn tuotantoon saakka. Panasonic esitteli yhteistyökuvionsa Harley Davidsonin kanssa. A uto S ound 19. Näyttö tosiaan taittuu keskeltä ja olikin melkoisen veikeä vaikkakin hiukan kömpelöstä olemuksestaan huolimatta yllättävänkin valmiin oloinen tuote. Tämän rohkea, uusi aluevaltaus oli tuoda markkinoille sähkömoottoripyörä, joka kantaa nimeä LiveWire. Panasonic Tämä ei ole autopuolen uutinen, mutta sinne suuntaan liippaa kuitenkin. Yhteistyön hedelmänä luvassa ovat käyttöä helpottavat pilvipalvelutoiminnot. CES messut ovat yksi tärkeimmistä, ellei jopa tärkein paikka julkistaa uusia teknisiä innovaatioita. Kävijöitä neljän messupäivän aikana oli 180 000 yli sadastaviidestäkymmenestä maasta. Messuilla on aikojen saatossa julkistettu mm
Sarja käsittää kolme D-luokan vahvistinta joista kaksi on monikanavaisia, 5-kanavainen ja 4-kanavainen sekä yksi monopääte joka valmistajan mukaan kestää yhden ohmin kuorman ja antaa tällöin mukavat 800 Wattia. Harman International Samsung Electronics Co Ltd:n kokonaan omistama tytäryhtiö, joka keskittyy autoteollisuuden, kuluttajaja yritysmarkkinoiden yhdistettyihin teknologioihin, esitteli CES 2019:ssä täysin uudenlaisen äänimaailmapersonoinnin, Personi-Fi:n. Elementin kartioon on lisätty metallikerros jolla sen resonanssitaajuutta on saatu pudotettua. SPH-10BT on yhteensopiva Pioneerin ND-PS1peruutustutkan kanssa. Mukana tulee kaukosäädin ja kahdet pultit asennusta varten. Tällä saadaan merkin kertoman mukaan aikaan parempi matalien taajuuksien toisto. Kotelo on valmistettu alumiinista ja elementin koko on mallimerkinnästäkin paljastuva 12 tuumaa. Personi-Fi sisältää muun muassa yli 200 DSP-algoritmia jolla voidaan luoda virtuaalisesti kuuntelupaikka haluttuun tilaan, erilaisia äänitiloja ja paljon muuta. Soittimessa on sisäänrakennettuna teline johon iPhonetai Andtroidlaite asennetaan. 20 A uto S ound. Nämä tallennetaan pilvipalveluun ja signaalinkäsittely luo ääniympäristojä joka voidaan mukauttaa käyttäjän laitteistoon kulloiseenkin kuunteluympäristöön. Personi-Fi on maailman ensimmäinen henkilökohtainen pilvipalvelualusta jonka tarkoituksena on tarjota käyttäjillä saumaton ja yksilöllinen äänikokemus missä tahansa, oli kyseessä sitten koti, liikkuva media tai vaikkapa auto. Kyseessä on DSP-prosessorilla, 13-kanavaisella graafisella EQ:lla ja monipuolisilla jakosuotimilla varustettu digitaalisen median vastaanotin SPH-10BT, jossa älypuhelin toimii soittimen näyttönä. Subwooferit ovat mallisarjan mukaisesti matalarakenteisia ja kokoja on valittavana kaksi, 10” ja 12” joista molemmista on saatavilla yksija tuplapuhekelainen malli. Pioneer Vaikkakin tuote on jo Euroopassa myynnissä, niin otetaan tämä esittelyyn sen mielenkiintoisuuden vuoksi. Vastaanottimessa on fyysiset painikkeet perustoimintoihin ja Pioneerin Smart Sync -toimintoja ohjataan älypuhelimen kosketusnäytön avulla, jolloin puhelin toimii eräänlaisena kaukosäätimenä jolla voidaan ohjata soitinta ja tehdä erilaisia säätöjä. Personi-Fi koostuu pilvipalveluiden ja älylaiteapplikaatioiden yhdistelmästä. Phoenix Gold Phoenix Goldin MX-sarja on merkin mukaan suunniteltu mahtumaan pieniin tiloihin kuitenkaan tinkimättä äänenlaadusta. Älylaite yhdistetään vastaanottimeen joko langattomasti tai älylaitteen mukana tulevan USB-piuhan avulla, jolloin siitä tulee osa vastaanotinta ja toimii myös korkearesoluutioisena näyttönä. Käsittely tukee Bluetooth ja WiFI / LTE suoratoistoa. mitä käyttäjä haluaa kuunnella ja millä toistolaitteistolla. 20 A uto S ound Cerwin Vega VPAS12ST on aktiivisubwoofer joka on tarkoitettu asennettavaksi varapyöräkoteloon. Personi-Fi tallentaa käyttäjän henkilökohtaisia kuuntelumieltymyksiä ja asetuksia, esim. Sarja täydentää hyvin Phoenix Goldin tuoteskaalaa erityisesti alkuperäisten asennusten parantamiseen ilman isoa budjettia ja suurta tilantarvetta. Sisäänrakennettu vahvistin antaa 200W RMS ja 600W MAX neljään ohmiin. Kaiutinsarja koostuu 5x7”, 6x9” ja 6,5” koaksiaalikaiuttimista joiden suunnittelussa on panostettu tasaiseen toistovasteeseen tyypilliset valmiit asennuspaikat huomioiden