2014 . . JU H 8/2014 Hinta 7,40 € 9 9 L A 1 7 | www.autotekniikka.fi ww aut ott ekk nii ik i ka fi V UO SI HUIMA JÄTTIRAPORTTI SAKSASTA TULEVAISUUDEN TULEVAISU UUDEN MERSU ISKEE ILY IVECO DA VUODEN PAKETTIAUTO 2015 EK:N JYRI HÄKÄMIESS PUU NOSTAA T RENAULT VUODEN KUORMA-AUTO 2015 SUOMEN IAA-NÄYTTELYN IHMEET BrahatBenz | Western Star | Fuso | Hyundai L350 | CAMC | VW TriStar | JA PALJON, ALJON, PALJON MUUTA RUTHMANN R UTHMA VIE TAIVAASEEN ATK8_s_01_Kansi.indd 13 3.10.2014 18:43:06
ATK8_s_02-03_Sisältö.indd 2 3.10.2014 18:43:36
Sisältö 8/2014 Teema Metsätyö, puukuljetukset 16 Tentissä EK:n Jyri Häkämies: Puu on Suomen veturi 18 Pankkoautojen rekisteröinnit kasvussa: Ruotsi korjaa potin 20 Yrittäjä Raimo Viikari, Viikari yhtiöt: Vain tekijä pärjää metsäalan kuskina! Autot ja koeajot 22 Mercedes-Benz Blind Spot Assist Käännökset kolarittomiksi 30 Onko päivitetty Atego hyvän maineensa ja vankan suosionsa tasalla. 24 Vuoden Kuorma-auto 2015 Renault T 26 Vuoden pakettiauto 2015 Iveco Daily 28 30 32 34 Tyypit: Volvo I-Shift Dual Clutch Koeajo: M-B Atego 1223 Tyypit: Citroen Jumper 130 e-HDi L2H1 Tyypit: Opel Movano Van 2,3 CDTi BiTurbo Artikkelit 36 58 60 62 63 Jättiraportti: IAA 2014 Hannover Mercedes-Benz Future Truck 2025 Ladattava hybridi yleistyy, mutta... 74 Pikakoe: ThermaCare -lämpötyyny 75 Ilmatie 76 Vesitie 77 Rautatie 78 Internet-osoitteisto 79 Viisasten kerho 80 Bremer, Öömappi 81 Palveluhakemisto 82 35 vuotta sitten / seuraavassa numerossa ATK palvelee nyt myös Facebookissa! www.facebook.com/autotekniikka ATK8_s_02-03_Sisältö.indd 3 3.10.2014 18:46:34. 07 Lukijalta 08 Uutiset 72 K.L.B. Kuljetustehoa kaksitasoperävaunuilla Ilvesvuoren puhdistajat Kone, työ ja ympäristö 64 Urakoitsija Mika Porvari: Kaasukatkos vauhdittaisi bioenergiaa 67 Visio sillasta 68 Volkswagen Crafter Ruthmann TB 270 nostolava-auto 70 KTY Uutiset Vakiopalstat 04 Pääkirjoitus 06 Häpeäpaalussa: Kenraalimajuri Kyösti Halonen 07 M.O.T. Katso mitä uudistettiin. 26 Uudistunut Iveco Daily valittiin vuoden pakettiautoksi maailmalla. 24 Renault T valittiin vuoden kuormaautoksi. 32 Malliuudistus toi Citroen Jumperin tähän päivään. Tämä ei tullut yllätyksenä
Auto, tekniikka ja kuljetus on kirjoittanut vuosien varrella lukuisia artikkeleita raskaan kaluston talvirengasmääräyksistä Suomessa. ONKO SUOMESSA OIKEASTI RIIPPUMATON LIIKENNEMINISTERI. Samalla ne puolustavat sillä kansallista kuljetusteollisuuttaan, sen työpaikkoja ja kriisivalmiutta, ja torjuvat laitonta kabotaasia. Muina aikoina vuodesta kaikkien renkaiden pääurien syvyys tulisi olla vähintään 1,6 milliä. Vetävien akseleiden pyörissä olisi käytettävä talvirenkaita. Ruotsissa on jo pitkään vaadittu 5 mm:n urasyvyyttä ympäriinsä ja lisäksi vetopyörillä talvirenkaat. 2014 . 1.1.2015 alkaen Norjassa vaaditaan 5 millimetrin kulutuspinnan lisäksi talvimerkinnällä M+S ja 3PMSF varustetut renkaat myös perävaunuihin. 040 455 9656 Painopaikka: Oy ScanWeb Ab, Kouvola 9 L INTERNATIONAL PICK-UP AWARD jury member 1 BUS OF THE YEAR jury member PICK-UP AWARD SI Suomen suurin, Pohjoismaiden johtava kuljetuslogistiikan erikoislehti. Erityisen vaativia ne ovat naapurimaissamme Ruotsissa ja Norjassa. 3PMSF merkitä vaaditaan myös vetoautoon etu- ja vetoakseleille. SKALin jäsenet takuulla tietävät, että perävaunu, jonka etuakselit alkavat menettää pitonsa, on äkkiä ylivoimainen hallittava Liikenneministeri Paula Risikolla on näytön paikka. Hämmästyttävintä oli SKALin ehdotus. Nyt pitää ilmeisesti odottaa, että yhdistelmäajoneuvo rysähtää 1,6 millisillä renkaillaan, paripyörien sisärenkaat kaljuina, täpötäyden koululaisbussin kylkeen ja tappaa kymmenittäin matkustajia. Selitys osoittautui kestämättömäksi – onhan suomalaisiakin autoja pysäytetty rengastuksen takia jo niin Ruotsin kuin Norjankin rajalle. Maahan ei ole ollut asiaa ennen kuin autossa on sikäläisten määräysten mukaiset talvirenkaat. Konginkankaan tuhoisan onnettomuuden opetuksetkin ovat jääneet kuolleiksi kirjaimiksi. Jos meillä olisi Suomessa oikea liikenneministeri, hän sen toteuttaisi nyt – vähintään Ruotsin malliin. Ja sitten vielä yhdellä kerralla valmiiksi, kiitos! UO V A 7 9 VAN OF THE YEAR jury member 35.vuosikerta Osoite: Nuijamiestentie 5 A, 00400 Helsinki Puhelin: (09) 547 621 Faksi: (09) 5476 2246 S-posti: autotekniikka@boy.. Sekä Norja että Ruotsi ovat valinneet selkeästi liikenneturvallisemman rengasratkaisun talvikeleilleen. Eikä silloinkaan kovin paljon. Ajatus uusista talvirengasmääräyksistä herätti heti keskustelua. 3 millin urasyvyys raskaissa perävaunuissa on talviliukkailla liian vähän. Lisäksi vetoautoa heikommat renkaat tekevät hengenvaarallisen yhdistelmän. JU H [4] ATK8_s_04-05_PK.indd 4 3.10.2014 18:44:06. Se tarkoittanee, että SKALin mielestä nykyinen 1,6 millin urasyvyys ja paripyörien kakkospyörissä ei urasyvyysvaatimusta lainkaan, riittää perävaunuissa talviliukkaille. Kuorma- ja linja-autojen muilla akseleilla ja perävaunuissa olisi oltava 3 millin urasyvyys. Rengasvaatimukset koskisivat paripyörien molempia renkaita. Yhteydenotot/Osoitteenmuutokset/Tilaukset: www.boy.. Puhuttiin Wienin kansainvälisestä tieliikennesopimuksesta jonka mukaan lähtömaan määräysten mukaisella autolla pitäisi voida ajaa kohdemaahan. 040 455 1753, Riitta Tynkkynen Puh. ti. Ehdotus on vain puoli askelta kohti Ruotsin ja Norjan vaatimuksia. Suomalaiskansallinen tapahan on, ettei mitään oikeasti tapahdu ellei nähtävillä ole verta ja ruumiita. Useissa muissa EU-maissa on käytössä raskaalle liikenteelle omat talvirengasmääräykset. tai (09) 547 621 tai boy@boy.. Asiaa on viety eteenpäin, keskusteltu poliitikkojen ja virkamiesten kanssa, annettu tietoa turvallisuusviranomaisille. Norja päätti 1.10.2014 kiristää määräyksiään talvirengastuslisällä. Liikenneturvallisuuden kannalta esitys on yhä tuomittava. Kustantaja: B Yhtiöt Oy Päätoimittaja: Klaus Bremer Julkaisujohtaja: Heikki Laurell Toimituksessa: Tero Lahtinen Avustajat: Matti Aarnio, Pentti Mustonen, Ilpo Ceder Ulkoasu: Kalle Repo Vast. toimittaja (KTY): Henri Pakarinen Ilmoitusmyynti: Tuija Sihvo Puh. Se esittää vetoakseleille ”karkeakuvioista rengastusta” jossa urasyvyys on 5 milliä, ja ohjaaville akseleille 5 millin urasyvyyttä ilman talvirengasvaatimusta. Ehdotuksen mukaan joulu-, tammi- ja helmikuun aikana ohjaavilla ja vetävillä akseleilla tulee olla renkaat, joissa on vähintään 5 milliä kulutuspintaa. talviliukkaalla. Maissa joissa on lumiolosuhteita, ne ovat muita tiukemmat. TRUCK OF THE YEAR jury member . Toimistolla liikenneturvallisuus näyttäisi jäävän sivuasiaksi. Talviliukkaidenkaan tulo ei noudata kalenterikuukausia. Rengasalan tekninen foorumi teki lokakuun alussa esityksen kuorma- ja linja-autojen talvirengastuksesta Suomessa. Pääkirjoitus 8/2014 Espanjantauti tappaa Suomessa S uomessa raskaan kaluston talvirengasmääräykset ovat tänään samaa tasoa kuin Espanjassa. Perävaunulle sekä ei-vetäville ja ei-ohjaaville akseleille ei saisi asettaa erillisiä vaatimuksia. Nyt Rengasalan tekninen foorumi on tehnyt asiasta selkeän ehdotuksen jota on syytä viedä tarmokkaasti, samalla jalostaen, eteenpäin
Kohdeosoite siirtyy navigointilaitteeseen, jonka avulla kuljettaja ajaa oikeaan paikkaan, kertoo Mäntylän projektipäällikkö Stefan Blomqvist. Tämä kalusto kaipaa dieselin lisäksi dataa Toimiva tiedonkulku on liiketoimintamme A ja O. Kuljettajilla on myös kännykät, joilla voidaan setviä mahdolliset pulmatilanteet. Puhelimiinkin valitsimme Soneran liittymät, sillä niissä puhelut pohjolassa ja Baltiassa sisältyvät kuukausihintaan, Stefan Blomqvist sanoo. Samoin kuljettaja kuittaa matkan aikana, missä tilaus etenee. Varaa maksuton Kumppani-kartoitus osoitteesta www.sonera.?/kumppani ATK8_s_04-05_PK.indd 5 3.10.2014 18:44:14. — Keikanvälityksemme toimii kokonaan sähköisesti. Vähemmän turhia kilometrejä. — Toimivien yhteyksien ansioista asiakaspalvelumme on täsmällistä ja luotettavaa. Haluatko sinäkin tehostaa yrityksesi toimintaa. Tilaus tulee toimistolle, josta se ohjataan kuljettajien tietokoneeseen. — Kaikissa Mäntylän kuljetusautoissa onkin tietokone, jossa on Soneran liittymä. Ajojärjestelmän avulla näemme koko ajan, missä kuljetusauto liikkuu. Työt sujuvat ongelmitta, kun verkko toimii ja puhelinkulut pysyvät kurissa myös maamme rajojen ulkopuolella. Yrityksille Stefan Blomqvist, Mäntylä E & E Ky Enemmän tehoa kuljetuksiin. Mäntylä tarjoaa erikoiskuljetuksia ja nostopalveluja pohjoismaissa
Sadat erikoisvalmisteiset Pasit ja Masit tuovat yhä mainetta 80-luvulta, samoin lähes 300 Sisu ET 6x6 ja 8x8 vuosilta 1998-2006. Maavoimien materiaalipäällikkö, kenraalimajuri Kyösti Halosen kasvokuva on asetettu mallin kasvojen tilalle kuvaamaan symboolisesti lehden arviota heidän toiminnasta tekstissä mainituissa tilanteissa. Siinä on sekä astian maku että haju. Seurauksena Norjan puolustusvoimat pudotti Sisun pois 1000 kuorma-auton tarjouskilpailusta ”Suomesta ilmoitetun huonon laadun vuoksi”. Seurauksiltaan se on katastrofaalinen sekä maanpuolustukselle, maan kriisivalmiudelle, maan kuorma-autoteknologialle ja Sisulle valmistajayhtiönä. Hän on kaiken aikaa siunannut alaisensa toiminnan. Puolustusvoimien (Pv) ja Sisun yhteinen historia on yli 60-vuotinen. [6] ATK8_s_06-07_Häpeäpaalu&MOT.indd 6 3.10.2014 20:18:24. Sama näytelmä toistui Schaumanin johtaman MatlE:n tuoreimmassa tarjouskilpailussa, jossa Sisu junailtiin kikkailulla pois mahdollisuudesta edes jättää omaa tarjoustaan. Schauman teki hyvin yksisilmäisen muistion maavoimien esikuntaan, se vuodatettiin Karjaan valtalehteen Västra Nylandiin, josta valtamedia repi raflaavia otsikoita ”Sisun huonosta laadusta” ja kovat ilmailuvaatimukset täyttävistä erikoisakuista. A S S U L A A P Ä E P Ä H Maavoimien materiaalipäällikkö, kenraalimajuri KYÖSTI HALONEN MATERIAALILAITOKSEN esikunnan (MatlE) tapa käsitellä ainoaa kotimaista kuorma-autovalmistajaa, Sisua, on häpeällinen. Sisu putosi polvilleen. Romanialle lajissaan ainutlaatuisia maastokelpoisia 8x8 ja 10x10 erikoisajoneuvoja öljynporauskentille, vieden erikoisosaamistaan Kiinan suurimpiin kuuluvalle kuorma-autovalmistajalle ja Serbian FAP´lle. Suomen Pv:lle ei kelpaa. Närä alkoi 2008 ja 2009 solmitusta 234 kevyen Sisun ja 60 maastoajoneuvon sopimukseen kuuluneen, vastaanottajaa odottaneen 15 ajoneuvon purkautuneista akuista!!! Älläkän synnyttäjä oli materiaalilaitoksen kaupallinen johtaja Lars-Christian Schauman, joka jo aiemmin oli osoittanut mieltä Sisulle puolustusministeri Jyri Häkämiehen jyrättyä Schaumanin kiintymyksen Mersuihin. Joukko-osastoissa sanotaan yhä, että Sisu on ainoa Suomen oloihin kelpaava maasto- ja kuorma-auto. Sisu jatkaa siten vain maailman suurimman kuorma-autovalmistajan Daimlerin kunnioitettuna yhteistyökumppanina, valmistaen mm. Tämä kuva on manipuloitu. Kenraalimajuri Kyösti Halonen on suorassa vastuussa Schaumanin monista riitaa haastavista tempauksista ja kotimaisen teollisuuden syrjimisistä näkkileivistä talvisaappaiden huopavuoriin ja poolopaitoihin
Itella taas niin halpa, että maksavatko veronmaksajat loput. Tänä vuonna valmistuu yli 750 päällerakennetta. Itellalla lähti. – Kesät vietetään saaristossa, sanoo virkeä Virtanen. Lukijoilta TYÖMAA JA NOPEUS OLEN töissä maansiirtohommissa isolla työmaalla Espoossa. FMX KUSKI TYÖMAA JA NOPEUS, FMX-KUSKI VETOOMUS on syytä ottaa todesta. Nyt se on hyvin harvinaista. Maantiet muodostuvat hiljakseen ulkomaisten vapaaksi temmellyskentäksi. Maantiellä nämä urhot ajavat miten sattuu. Koska kovaa ajavien joukossa on myös ammattikuskeja, haluaisin tätäkin kautta toivoa, että toisten työmaata ja turvallisuutta kunnioitettaisiin tässä kohden nopeusrajoitusta noudattamalla. Hän aloitti tenniksen pelaamisen aikuisiällä ja se vei täysin mukanaan. RAITIOVAUNUT JA TRE OLEN Tamperelaisena seurannut tiiviisti täällä käytävää raitiovaunu –keskustelua ja verrannut sen mahdollisesti tuomia etuja sekä haittavaikutuksia toisiinsa. 3.10.2014 20:18:40. Sen piirissä riittää askaretta. Lisäksi pidämme matkustamisesta ja mökkeilemme Suomenniemellä sijaitsevalla kesäpaikallamme. ATK8_s_06-07_Häpeäpaalu&MOT.indd 7 häneltä yritettiin tiedustella hinausvakuutuksen olemassaoloa. Satamista lähdettäessä näkee ulkomaisia kuskeja jotka ovat selvästi kännissä. TÄLLAISTA SUOMESSA NYKYÄÄN, TOIMITUS KLB:N PALSTASTA OLEN seurannut suurella mielenkiinnolla lehtenne vanhoista autoista kertovaa KLB palstaa. Voisitteko ajatella lisäävänne tällaisia kulttuurihistoriallisesti merkittäviä kuvareportaaseja myös internetsivustollenne. TOIMITUS MISSÄ POLIISI. Piti lähettää sukulaisille etelän omenoita Helsingistä Ivaloon. Kuski puhui vain venäjää eikä suostunut yhteistyöhön. Martas on tehnyt kuorma-automaailmaan liittyvien töiden lisäksi mm. Blogia päivitetään kohtuullisin väliajoin. Virkeä Virtanen YHYTIMME päällerakennealan Grand Old Manin eli VAK Oy:n perustajan sekä hallituksen puheenjohtaja Lassi Virtasen esittelemästä Itellalle räätälöimiään kaksikerrosperävaunuja. PEKKA LAHTINEN, KYMENLAAKSO MISSÄ POLIISI?, PEKKA LAHTINEN OLEMME sitä mieltä, että Liikkuvan Poliisin lakkauttaminen oli jättimäinen virhe. On tässä aikohin eletty! KULJETUSYRITTÄJÄ TURUSTA MISSÄ OVAT VALTUUDET, KULJETUSYRITTÄJÄ NIIN, virkavallalta on riisuttu valtuuksia ja viety rahat. TOIMITUS Edellyttämme että mielipiteestä vastaava kirjoittajan yhteystiedot ovat tiedossa. Renault Trucksin leipiin Annika siirtyi tämän vuoden tammikuussa Volvo Trucksin puolelta, hoitovapaalta palattuaan. Suomen Renaultilta löytyy siten, maajohtaja Antti Foudilan lisäksi toinenkin tennistaituri. – Voi vaikka Annika Martaksen mukaan kansainvälisessä työympäristössä sopivasti haasteita tarjolla. Ennen poliisi ratsasi ja puhallutti satamista lähtevillä teillä. MATTI LAMPINEN, HELSINKI MISSÄ OVAT VALTUUDET. Poikamaisella innostuksella asiaansa paneutuva Virtanen perusti VAK Oy:n vuonna 1972 Ruskossa. K.TASKINEN, HERVANTA KETÄ HÖYNÄYTETÄÄN. Silti iso osa autoilijoista ajaa työmaan läpi kovalla nopeudella. – Tiedän Antin harrastuksesta, mutta haastamaan en kuitenkaan lähtisi, vaikka eihän sitä koskaan tiedä, Martas lisää. Työmaan kohdalla on 60 km/h nopeusrajoitus. LIIKENTEEN valvonta on mennyt aivan käsittämättömäksi. Nopeuden pudotus ei edes sotke aikatauluja kun kyseessä on vähäinen matka. Nykyisin myyntityöhön n keskittyneen Virtasen vaapaa-aikaan kuuluu normaalin perhe-elämän, lassten ja lastenlapsien kait-semisen ohella monimuoo otoinen ulkoiluharrastus sekä Turun saaristossa sijaitsevan kesämökin yl-läpito. Tietojeni mukaan poliisi ei voinut hinauttaa yhdistelmää pois siksi, että hinaus olisi mennyt virkavallan piikkiin eikä kassassa ollut enää varoja. Sain seuraavia tarjouksia: Schenker 96 €, Kiitolinja 55 €, Matkahuolto 28,76 €, Itella 19 €. Annikan koulutustaustalta löytyy useita eri alojen ja kieliin liittyviä loppututkintoja. Schenker ja Kiitolinja tekevät raakaa bisnestä. Tässä alkaa itseäkin pelottaa milloin joku epämääräinen ulkomaanpelle rysäyttää päälle. Venäläinen ei avannut edes hyttinsä ovea kun m.o.t. TÄÄLLÄ Turun seudulla venäläinen yhdistelmäajoneuvo hajosi aika pahaan paikkaan. Siellä suuri nopeus voi aiheuttaa todellisen hengenvaaran. Otimme ideasi työn alle ja perustimme nettisivujemme sisälle oman K.L.B. Hekään eivät ehdi sinne kuin silloin tällöin. Parin kilometrin matka työmaa-alueella ei voi olla kenellekään suuri rasite vaikka sen ajaisi vähän hiljempaakin. Blogi löytyy lehtemme internet sivulta www.autotekniikka.fi kohdasta K.L.B. Siitä ovat vastuussa sisäministeri Päivi Räsänen ja poliisipäällikkö Mikko Paatero. Pahvilaatikko oli 30x40x50 senttiä ja painoi 25 kg. Olemme soittaneet poliisit joskus paikalle. Loppupeleissä kaikki toiminta pyörii kuitenkin lasten ehdoilla, Annika muistuttaa. Se suorastaan pelottaa. Suomalaisten kohdalla tilanne on onneksi aivan toinen. Ajetaan siis ihmisiksi. Työmaan kohdalla tilanne on toinen. TOPIAS LEMMETTY KLB:N PALSTASTA, TOPIAS LEMMETTY KIITOS hyvästä ja rakentavasta ehdotuksestasi. Siitä oli jonkin verran vaaraa muulle liikenteelle. Klassikot –blogin. – Rakastan haasteita ja useilla eri kielillä puhuvien ihmisten kanssa toimimista, Martas kertoo. freelance-toimittajan töitä useille eri lehtitaloille. klassikot. Kyllä Liikkuvan Poliisin lakkauttaminen oli erittäin paha asia. Lähiseudun autoilija tiedusteli halukkuuttani perävaunun valmistukseen, otin haasteen vastaan. Voisin sieltä käsin paremmin jakaa entisaikojen autotietoutta ulkomailla asuville ja saman henkisille ystävilleni. Poliisi ei voinut asialle mitään. Onko otteluhaastetta heitetty. ja mitä. TOIMITUS an nainen Annika Annika Martas Martas Renault Trucksin puuhanainen PORVOOSSA asuva, kaksikielinen Annika Martas vastaa Volvo Finlandissa Suomen, Tanskan sekä Norjan Renault kuorma-autojen markkinoinnista ja viestinnästä. Hanke vaikuttaa kerrassaan älyttömältä, etenkin kun sitä vertaa lehdessänne useaan otteeseen mainittuun ja kustannustehokkaaksi todettuun, Bussimetroksi kutsumaanne BRT-vaihtoehtoon. IHMETTELEN kuljetusten mielettömiä hintaeroja Suomessa. – Liiketaloutta, saksaa, englantia, viestintää, journalismia ja markkinointia olen opiskellut Suomessa, Saksassa ja Yhdysvalloissa. Asumme yli sata vuotta vanhassa talossa luonnon keskellä. Toivoisin Tamperelaisten päättäjien käyvän rakentavaa keskustelua ja ottavan bussimetron yhdeksi joukkoliikenteen vaihtoehdoksi Tampereelle. Työkenttää siis riittää. Kuormansidonnat on tehty miten sattuu. Me täällä toimituksessa emme koe pientä nopeusrajoitusten rikkomista suoralla, hyvällä tiellä hengenvaaralliseksi. 70 % kot kotima kotimaahan ima ma maaha aaha a n jja a 30 30 % menee vientiin, lähinnä ä ruotsiin, Virtanen sanoo. Mahtuuko Rellun PR-päällikön vapaa-aikaan muutakin kuin urheilua
Siipiä valmistavan amerikkalaisen ATDynamics:n mukaan heidän tarjoamalla TrailerTail Eco75 siivellä voidaan saavuttaa parhaimmillaan 3% säästöt polttoaineenkulutuksessa. Joustavan jäänmurtokapasiteetin käytön myötä talvimerenkulku itäisellä Suomenlahdella kovina jäätalvina tehostuu ja talvimerenkulun turvallisuus paranee. Thule -vetokoukkujen valmistuksesta vastaa jatkossa Brink. Taksiliikenteen harjoittaja saa noutaa matkustajan tai matkustajaryhmän toisen sopimuspuolen alueelta edellyttäen, että kuljetus on tilattu ennakolta ja että matkustajien noutopaikka on etukäteen sovittu. uutiset LUE PÄIVITTÄIN AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI LYHYESTI Riskien hallintaan MAANTEIDEN tavaraliikenteen pienyrityksille on tarjolla uusi, maksuton ja helppokäyttöinen menetelmä työn riskien hallinnan tueksi. verojen ja tiemaksujen suorittamisesta, taksiliikenteestä sekä kansallisen ajokortin kelpoisuudesta. Lisäyksellä selkeytetään rajat ylittävää liikennettä. Hiab laajenee Puolassa CARGOTECIIN kuuluva Hiab avaa uuden kokoonpanotehtaansa Stargard Szczecinskin kaupungissa Puolassa. www.ttl.fi/oira Tavaramäärät laskevat TILASTOKESKUKSEN mukaan kuorma-autoilla kuljetettiin kuluvan vuoden toisella neljänneksellä 67 miljoonaa tonnia tavaroita, mikä oli prosentin vähemmän kuin edeltävän vuoden vastaavalla neljänneksellä. Jäänmurtosopimus mahdollistaa suomalaisten jäänmurtajien toimimisen Suomenlahden itäosissa Venäjän aluevesillä korvausta vastaan. Samassa yhteydessä vetokoukkujen nimi vaihtuu Brink -vetokoukuiksi. Maa-ainesten kuljetettu määrä väheni 6 prosenttia ja muiden kuin maa-ainesten kuljetettu määrä kasvoi 3 prosenttia verrattuna edeltävän vuoden vastaavaan neljännekseen. Alkuperäisrenkaita tullaan toimittamaan muun muassa MAN TGX-, TGM- ja TGS –mallisarjoihin. Sopimukseen myös lisätään säännöksiä, jotka koskevat rajat ylittäviä taksikuljetuksia. hin. Thule- ja Brink -tuotteiden maahantuonnista vastaa Suomessa Kaha Oy. Samalla Containershipsista tulee alansa ensimmäinen eurooppalainen toimija, joka hyödyntää LNG:tä eli nesteytettyä maakaasua meriliikenteen tavarakuljetuksissa. Espanja esimerkkinä aerodynamiikan parantamisessa ESPANJA on hyväksynyt ensimmäisenä Eurooppalaisena maana kuorma-autojen polttoainetaloutta parantavien perävaunusiipien käytön kaikissa puoliperävaunuissa. Kuorma-auto tilattiin Oy Hartwall Ab: n Lahden tehtaan jakeluajoon Järvenpään alueelle. OiRA (Online Interactive Risk Assessment) on Euroopan työterveys- ja turvallisuusviraston tarjoama sovellus mikro- ja pienyrityksille riskien arviointiin. Espanjan liikenneministeriön tekemä kansallinen päätös antaa mahdollisuuden asentaa jopa 75 cm pituisia, aerodynamiikkaa parantavia siipiratkaisuja perävaunuihin. Aluevesillä toimiminen vaatii aina luvan viranomaisilta. Hiabin maailmanlaajuiseen tuotantoverkostoon kuuluu nyt yhdeksän kokoonpanoyksikköä eri puolilla maailmaa. Thule luopuu vetokoukuista ERILAISTEN kuljetusjärjestelmien kehitystyöhön ja valmistukseen keskittynyt Thule ilmoitti keskittävänsä toimintojaan ja lopettavansa Thule-vetokoukkujen valmistuksen. SUOMEN ja Venäjän välisen voimassa olevan kansainvälisen tieliikennesopimuksen muutoksella sovitaan mm. Lisäksi sopimuksessa vahvistetaan venäläisille kuljetusyhtiöille oikeus soveltaa Suomessa korkeampia painoja kuin Venäjällä. Hankookin ja MANin välisessä liiketoiminnassa keskitytään aluksi Euroopan markkinoille ja se kattaa 25 eri rengastyyppiä 22,5- ja 24 -tuumaisina renkaina. Sopimus avaa suomalaisille jäänmurtoalan yrityksille uusia markkinoita [8] ATK8_s_08-15_Uutiset.indd 8 3.10.2014 18:46:57. Nyt luovutettu auto on jo viides yrityksen Renault Trucks -auto. EU on mahdollistanut tähän asti 50 cm pituisten siipien asentamisen uusiin perävaunui- Hankook ja MAN Suomi ja Venäjä allekirjoittivat jäänmurtoja maantieliikennesopimukset HANKOOK tulee jatkossa toimittamaan alkuperäisrenkaita MAN-kuorma-autoihin. ”Uusimme kalustoa jatkuvasti kuljetusten tarpeiden mukaisesti ja huomioimme ympäristöasiat valintoja tehdessämme”, yrittäjä Jari Saarinen kertoo. Espanjan tekemän päätöksen puitteissa siipi voidaan asentaa myös jo käytössä olevaan kalustoon. Vastavuoroisesti venäläiset jäänmurtajat voivat avustaa Suomenlahden suomalaisiin satamiin liikennöiviä aluksia. Joissakin EU –maissa on käyty keskusteluja 90 – 120 cm pituisten siipien hyväksymistä liikennekäyttöön. Pisimmillä siipimalleilla säästön kerrotaan olevan 5% luokkaa. Avajaisten yhteydessä Hiab esittelee uuden nanoteknologiaan ja e-pinnoittamiseen perustuvan nDuranceTM-esikäsittely- ja maalausprosessin. Uusia kaasulaivoja SUOMALAINEN logistiikkayritys Containerships Oy on tilannut kaksi uutta yritykselle räätälöitävää dual fuel - moottoriteknologiaa hyödyntävää rahtialusta. Kuljetuslenkki luottaa Renault -kalustoon HYVINKÄÄLÄISELLE Kuljetuslenkki Oy:lle luovutettiin Renault Trucks T380 26t vetoauto
010 655 4004 Juha Mattila, Volvo Truck Center Tampere, p. #renaulttruckssuomi ATK8_s_08-15_Uutiset.indd 9 3.10.2014 18:47:03. 010 655 4005 Renault Trucks T rahtiautomallisto: kysy tarjous! Myynti, huolto- ja korjaamopalvelut Volvo Truck Centereistä renault-trucks.. ITOY 2015 RENAULT TRUCKS T KOSKA KUORMA-AUTO ON TULOSYKSIKKÖ RENAULT TRUCKS T VUODEN KUORMA-AUTO 2015 VOITTAJA! Mika Saari, Volvo Truck Center Vantaa, p. 010 655 4003 Marko Wasenius, Volvo Truck Center Turku, p
LIIKENNETURVAN seurantatietojen mukaan turvavyö jää auki liki yhtä usein sekä etu- että takapenkillä matkustavilta. uutiset Uusi liikennekomissaari tulee Slovakiasta LYHYESTI TATA ja FPT yhteistyöhön IVECON ja Fiatin hyötyajoneuvomoottorit valmistava FPT Industrial ilmoitti allekirjoittaneensa kattavan sopimuksen Euro 6 päästötason dieselmoottorien toimittamisesta Korealaiselle TATA Daewoo:lle. merkiksi jätekuljetukset ja paikalliset jakelutehtävät. Trafin ajoneuvoliikennerekisterin mukaan liikennekäytössä olevien henkilöautojen keskimääräiset hiilidioksidi- eli CO2-päästöt olivat syyskuun alussa 168 g/km ja uusi vero 60 euron korotuksen jälkeen noin 218 euroa vuodessa. Käytätkö turvavyötä. antama lakiesitys antaisi toteutuessaan Trafille uusia valtuuksia. Moottoripyöriä, mopoja, traktoreita, moottorityökoneita ja polkupyöriä sekä näiden ajoneuvoluokkien perävaunuja koskevat yksityiskohtaiset tekniset määräykset esitetään siirrettäviksi Trafille vuoden 2015 alusta lähtien. Volvo FE CNG (paineistettu maakaasu) on kehitetty ensisijaisesti lyhyiden matkojen ajoon, joissa on useita käynnistyksiä ja pysäytyksiä. EUROOPAN komission nykyinen varapuheenjohtaja, Slovakialainen Maroš Šefloviz (48) on valittu tulevaksi 5-vuotiskaudeksi Euroopan liikenne- ja avaruuskomissaariksi. MAN ottaa vuodesta 2016 alkaen mallistoonsa Scanian valmistamat vaihteistot sovittamalla ne omaan voimalinjaansa ja sen elektroniseen arkkitehtuuriin. Se asettaa rajoituksia laivojen rikkidioksidipäästöille Itämeren alueella, Pohjanmerellä ja Englannin kanaalissa. Vaihteistona on automaatti. FPT Industrial toimittaa TATA Daewoo:lle tuoreimman sukupolven NEF- ja Cursor HI-eSCR -moottoreita. Näihin kuuluvat tekniset ratkaisut kuten rikkipesurit tai nesteytettyä maakaasua (LNG) polttoaineenaan käyttävät alukset. Autoja ja niiden perävaunuja koskevien valtuuksien siirto tulisi voimaan vuoden 2016 alussa. italialaisen lain, joka edellyttää kuorma-autokuljetusten minimiveloituksen, joka perustuu polttoainekustannuksiin, kuljettajan minimipalkkaan ja lakimääräisiin sosiaalisiin kustannuksiin. Sopimus sisältää 400 Crossway ja Crossway LE (Low Entry) bussia, jotka on tarkoitus toimittaa vuosien 2015 – 2016 aikana. Vesikulkuneuvojen ensirekisteröinnit julki TRAFI on julkaissut ensimmäistä kertaa vesikulkuneuvojen ensirekisteröintitilastot. EU:n päätös avaa tien kolmansien maiden kilpailulle alihintaisilla kuljetuksilla EU:n sisällä. Vastuu Trafille HALLITUKSEN 11.9. Taajaman ulkopuolella vyön muistaa 94 %. Ajoneuvojen teknisiä vaatimuksia koskevat antovaltuudet siirtyisivät Trafille. Ajoneuvovero nousee HALLITUKSEN esittämä ajoneuvoveron korotus toisi keskimääräiselle autonomistajalle noin 60 euron lisän ajoneuvoveroon vuodessa. Alihintaiset kuljetukset EU hylkäsi 4.9. Kuorma-autossa on 9 l (320 hv / 1 356 Nm) , kaasukäyttöinen ja kipinäsytytteinen Euro 6 -moottori. Tällaisia ovat esi- Rikkidirektiivi voimaan EU:n rikkidirektiivi (2012/33/EU) astuu voimaan 1.1.2015. Alueella liikennöivien alusten polttoaineessa saa olla enintään 0,1 % rikkiä, tai niiden on käytettävä muita menetelmiä, joilla saadaan aikaan vastaava rikkidioksidipäästövähennys. Valtuuksien siirtämisellä on tavoitteena tehostaa vaikuttamista EU:ssa valmisteltavien teknisten vaatimusten sisältöön, yksinkertaistaa kansallisten määräysten antamista sekä parantaa kansalaisten ja sidosryhmien tiedonsaantia ajoneuvovaatimuksista. Elokuun aikana uusia vesikulkuneuvoja rekisteröitiin yhteensä 82 kappaletta, suurin osa oli moottoriveneitä. Volvo FE CNG -kuorma-auton sarjatuotanto käynnistyy vuoden 2015 alkupuolella. Nykyinen, Virosta kotoisin oleva liikennekomissaari Siim Kallas (66) jatkaa tehtävissään 31.10.2014 asti. Uusien, ensirekisteröityjen henkilöautojen keskimääräiset CO2-päästöt olivat 129 g/km ja uusi vero keskimäärin 50 euroa korkeampi vuodessa eli noin 159 euroa. Scania ja MAN valmistavat itse vaihteistojen ohjausohjelmistonsa. Lisäksi sopimus sisältää option 310 auton lisätilauksesta vuosille 2017 – 2018. EU:n päätös tarkoittaa, että EU:n ulkopuolisillakin mailla on oikeus kilpailla myös Suomessa suomalaisten kuljetusyritysten kanssa mielivaltaisilla alihintaisilla kuljetushinnoilla. Korotuksen on tarkoitus tulla voimaan vuoden 2016 alusta. Volvolta kaasukäyttöinen FE-sarjan kuorma-auto VOLVO Trucks tuo tarjolle uuden pelkästään metaanikaasulla toimivan malliversion FE -sarjaan. [ 10 ] ATK8_s_08-15_Uutiset.indd 10 3.10.2014 18:47:08. Ivecolle ennätystilaus IVECO BUS ja Saksalainen linja-autoliikennöitsijä DB Fuhrpark Service GmbH allekirjoittivat sopimuksen 710 uuden kaupunkilinja-auton tilauksesta. Alueellisesti tarkasteltuna eniten vesikulkuneuvoja rekisteröitiin Varsinais-Suomessa ja Uudellamaalla. Liikenneturvan vuoden 2014 seurantatietojen mukaan turvavyön käyttö takapenkillä on hienoisesti parantunut. Scania ja MAN yhteistyö SCANIA aloittaa laajamittaisen vaihdelaatikoiden valmistamiseen liittyvän yhteistyön yhdessä MAN:n kanssa. Taajamaliikenteessä yhdeksän kymmenestä kiinnittää turvavyön. Kaksi yleisintä elokuun aikana käyttöön otettua venemerkkiä olivat Yamarin ja Buster. Yhteistä on siis vain rauta. Taajamassa takapenkillä matkustavista 88 prosenttia istuu vöissä ja etupenkillä 89 %
Linja-autokauppa on sujunut kuluvana vuonna hyvin, sillä syyskuun loppuun mennessä on ensirekisteröity 567 linja-auto. Yhteispaino on alle 5 kg Kuorma-autokauppa käynyt viime vuotta heikommin KUORMA-AUTOKAUPPA on sujunut tänä vuonna viime vuotta heikommin. Tänä syksynä eniten muutoksia tapahtuu pakettiautoissa, mikä tuo mukanaan syksyn markkinoille uuden Opel Vivaron. Syyskuussa rekisteröintimäärä kuitenkin lisääntyi viime vuoden syyskuuhun verrattuna 15,1 prosenttia, kun kuorma-autoja ensirekisteröitiin 236 kappaletta. 65 km/h lentävä kopteri kuljettaa muun muassa lääkkeitä pienelle saksalaiselle Juis- tin saarelle, joka sijaitsee Pohjanmerellä. Uusia kuorma-autoja on rekisteröity syyskuun loppuun mennessä 1 939 kappaletta, mikä on 15 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden tammi–syyskuussa. Ensimmäiset 19 autoa ovat käytössä, mutta määrä saattaa vielä kasvaa. Tammi–syyskuussa on ensirekisteröity 7 947 pakettiautoa, mikä on 0,2 prosenttia enemmän kuin viime vuonna vastaavana aikana. Logimint Oy:n toimitusjohtaja Robert Hawkins, myyntipäällikkö Tiina Välimäki Laakkonen Oy ja Opel Oy:n pakettiautojen myyntipäällikkö Juha Aromaa autojen luovutustilaisuudessa Vantaalla. Uuden GAZon Next kuorma-auton kantavuudeksi ilmoitetaan 5 tonnia ja sen voimalähteenä on venäläisen Yaroslavl Motor Plant Autodiesel:n 150 hv tehoinen YMZ-534 dieseli. Koeajo on luettavissa Atk numerosta 2/2014 [ 11 ] ATK8_s_08-15_Uutiset.indd 11 3.10.2014 18:47:13. Mutta myös Opel Movano uudistuu. Se ei siis ole pakollista. Se arvioitiin kelvolliseksi ja edulliseksi kulkineeksi. Auto, tekniikka ja kuljetus –lehti koeajoi uuden sukupolven GAZelle NEXT lavapakettiauton viime talvena. Vakiolavalle mahtuu 9- ja pitkään 12 –kuormalavaa. Koska tämä kyseinen EU-säädös koskee vain henkilöautojen ensirekisteröintiä, voidaan ensirekisteröinnin jälkeisistä muutoksista päättää siis kansallisella tasolla. Rengaspainevahtia koskeva EU-säädös tulee voimaan 1. Neljällä roottorilla varustettu kopteri voi kuljettaa enintään 1,2 kg:n painoisen lastin. GAZit toimitetaan valmiiksi päällerakennettuina. Opelin mallisto kehittyy ja uudistuu jatkuvasti. Auton huoltoväli on 20 000 km ja takuu 3 –vuotta tai 150 000 km. GAZon NEXT markkinoidaan Itä-Eurooppaan sekä Afrikan ja Aasian markkinoille. Autouutta Venäjältä VENÄLÄINEN GAZ esitteli hiljattain uuden jäsen tuoreeseen NEXT–automallistoon. Tutkimusprojektilla on tarkasti määritelty lentoalue. LUE PÄIVITTÄIN AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI Rengaspainevahti pakolliseksi vain ensirekisteröinnissä RENGASPAINEVAHDISTA on tulossa pakollinen vain uusien autojen ensiasennusrenkaille eli renkaille, jolla auto ensirekisteröidään. Viime tammi–syyskuussa rekisteröitiin 268 linja-autoa. Pakettiautokauppa on sujunut kuluvana vuonna viime vuoden tahdissa. Opelin tavara-autokauppa käy vilkkaana Suomessa TÄNÄ vuonna perustettu kuljetusyhtiö Logimint Oy:n päätyi kalustovalinnassaan Opel Movanoon. DHL sai luvan testata paketti akettikopteria DHL on saanut Saksan viranomaisilta luvan testata itsenäisesti lentävää robottikopteria pakettien kuljettamiseen. mikä on 43,5 prosenttia enemmän kuin vuosi sitten vastaavana aikana. Syyskuussa ensirekisteröitiin 33 linja-autoa. marraskuuta 2014. Renkaita uusittaessa autoilija voi itse päättää, haluaako hän ottaa myös uuteen rengassarjaan seurantajärjestelmän vai ei
Parkkipaikkojen puute aiheuttaa erityisiä ongelmia ajo- ja lepoaikalain noudattamisessa. EU:n CEL Transport-rahastosta on eurooppalaisille liikennealan hankkeille jaossa yhteensä 11,9 mrd. Vakiona ovat automaattinen seisontajarru ja mäkijarru. Samassa osoitteessa on myös Opel-merkkihuolto. Konseptiauto muuntuu monenmoisen käyttöön, jopa matkustajaversioksi. Samaa ongelmaa on todettu myös Ranskassa ja Belgiassa. Dieselautojen osalta vaatimus tarkoittaa AdBluen käytön yleistymistä uusissa dieselkäyttöisissä henkilö- ja pakettiautoissa, jotka on varustettu SCR-järjestelmällä. Messujen teemana oli koneenrakennus. Ruotsalaisen yrityksen kehittämän spraymaalin testaaminen aloitettiin viime keväänä 20 porolla. U2:n takaluukkua voidaan käyttää ajoramppina. Palkinnon ottivat vastaan Kemppi Oy:n hallituksen puheenjohtaja Teresa Kemppi-Vasama sekä tuotantologistiikkajohtaja Mika Kuusela, Purso Oy:n hallituksen puheenjohtaja Jari Ollila ja toimitusjohtaja Jussi Aro. Apurahaa saatavana Opel myymälä Herttoniemeen LÄNSIAUTOLLA on luja usko mahdollisuuteen kasvaa Opelin kanssa, minkä takia se osti MetroAuton Opel myynti- ja huoltotoiminnot pääkaupunkiseudulla ja Turussa. TAMPEREEN Messukeskuksessa pidettiin jälleen kerran kansainväliset alihankintamessut 16.–18.9.2014. Hakuaika päättyy 26.2.2015. Trukissa on kaksi ajomoodia: ECO ja PRO. Uusien Euro VI-pakokaasumääräysten mukaan kaikkien uusien 1.9.2014 jälkeen tyyppihyväksyttävien henkilöautojen tulee täyttää tiukemmat pakokaasupäästövaatimukset. LOGYn puolesta tunnustukset jakoivat hallituksen puheenjohtaja Pekka Orne ja palkintovaliokunnan puheenjohtaja Kari Sorjonen. PRO-moodissa kuljettaja pystyy hyödyntämään maksimaalisesti trukin kaikkia ominaisuuksia ja täyttä tehoa. Näissä maissa paikallinen viranomainen ei hevin patistele uusien parkkipaikkojen rakentamista vaan suunnittelee tosissaan autoissa nukkumisen kieltämistä tulevaisuudessa. Auto on vain haavekuva, tällaisena se ei takuulla tule markkinoille! Alihankintamessut 2014 Tampere: Kemppi ja Purso voittajina esiin Bernerin osastolla esiteltiin Suomessa suunniteltua ja valmistettua Mitsubishi EDiA-Ex trukkia. Tarkoituksena on selvittää, vähentääkö pimeässä hohtava maali talvella sattuvia onnettomuuksia. Koko kaudella on liikenteen alan hankkeiden tukeen varattu 26 mrd. uutiset LUE PÄIVITTÄIN AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI LYHYESTI AdBlue pikkupakkauksiin Porot esiin NESTE OIL tuo myyntiin lokakuun aikana AdBlue-urealiuoksen, joka on pakattu pienpakkauksiin. ECO-moodi sopii rauhalliseen työskentelyyn ja aloittelevalle kuljettajalle. SAKSASSA on todettu, että 10 000 raskasta ajoneuvoa jää ilman kuljettajan lepoajan parkkipaikkaa öisin. Suunnitelma vaikuttaa hölmöltä – jos kuski nukkuu hotellissa niin auto jää aina johonkin! Suomessa huoltamoketjut ovat toistaiseksi pärjännet tyydyttävästi raskaan liikenteen pysäköintipaikkojen suhteen – ongelmia on lähinnä pääkaupunkiseudulla. Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY palkitsi tilaisuudessa Vuoden Päähankkijana lahtelaisen Kemppi Oy:n ja Vuoden Alihankkijana siurolaisen Purso Oy:n. Auto on selkeästi tarkoitettu mielipiteiden mittariksi kotimaassaan. Tapahtuma kokosi yhteen lähes tuhat näytteilleasettajaa reilusta 21 maasta ja 17 000 kävijää. Länsiauto ostaa VV-AUTOTALOT Oy myy SEAT Center Espoon uusien autojen jälleenmyynti-, huolto- ja korjauspalvelut LänsiAuto Oy:lle. Toistaiseksi lientä myyty vain suurpakkauksina. Paliskuntain yhdistyksen tiedotteen mukaan projektin tavoite on sekä eläinten että ihmisten turvallisuuden lisääminen. Se on sähkökäyttöinen vastapainotrukki, joka valmistajan mukaan tarjoaa ketteryyttä, voimaa, älykkyyttä ja ergonomiaa sekä sisä- että ulkokohteisiin. Liiketoiminta siirtyy LänsiAutolle 1.1.2015, jolloin SEAT-palvelut muuttavat LänsiAuton Espoon liikkeeseen. Saksassa patistetaankin Autohofeja laajentamaan nykyisiä pysäköintialueita. Missä rahtimies nukkuu. Ulkomaalaisia yrityksiä oli paikalla 120. Moni kuski joutuukin yöpymään hiljaisilla sivukaduilla – se ei ole turvallista kuljettajalle kuin lastillekaan. euroa. 1,89 litran pullon ansiosta AdBlueta voi käyttää helposti myös dieselhenkilöja pakettiautoissa. Silloin selvitettiin, kuinka hyvin maali kestää erilaisia sääolosuhteita. euroa rahoituskauden 2014-2020 ensimmäisessä haussa. Kivan näköinen, sisältä monikäyttöinen – ja herättää ajatuksia! Siinä on Toyota U2. Syksyllä 2015 vaatimukset koskevat uusien henkilöautojen rekisteröintiä ja myyntiä. Niistä Tuorein on hiljattain ovensa avannut LänsiAuto Helsinki Herttoniemessä. Suomessa jää vuosittain auton alle 3 500-4 500 poroa. LAPISSA maalataan tänä syksynä 300 poron sarvet heijastavalla värillä. [ 12 ] ATK8_s_08-15_Uutiset.indd 12 3.10.2014 18:47:17. Toyota yllättää TOYOTA on esitellyt Kalifornia muotoilukeskuksessaan tulevaisuuden pikkupakun prototyypin nimeltä U2. Lokakuun alusta alkaen, nämä MetroAuton pisteet eivät ota vastaan Opel-asiakkaita, vaan heitä palvellaan LänsiAuton toimipisteissä. Sisätiloihin ja tavaratilaan saa erilaisia kiinnikkeitä ja kiskojärjestelmiä
Todellinen talousihme murskasi ennätykset! SCANIA G 410 pelkästään SCR-tekniikalla varustettuna NYT ennätysten rikkoi saksalaisten (VerkehrsRundschau ja Trucker) kuorma- murskaaja saa isoveljen kun samalla tekniikalla on saatavana myös autolehtien testeissä kaikki aikaisemmat kulutusennätykset. Uudet ennätyslukemat alittavat selvällä erolla aikaisemmat ennätykset kun otetaan huomioon kaikki kuorma-automerkit 450 hv SCR! ja kaikki entiset ja nykyiset päästönormit. [ 13 ] ATK8_s_08-15_Uutiset.indd 13 3.10.2014 18:47:22
Päivän aikana tarkastettiin kaikkiaan 21 eri EU-maihin rekisteröityä ajoneuvoyhdistelmää. Skangass Oy:lle myönnetään 23 441 500 euroa Porin Tahkoluodon satamaan rakennettavaan terminaaliin. Lisäksi valvonnan yhteydessä kiinnitettiin huomiota 1 500 litran erään netistä tilattua alkoholia, jonka osalta jatkotoimenpiteistä vastaa Tullin valmisteverotusyksikkö. Samassa yhteydessä päätettiin, että rakentamisesta vastaa Länsimetro Oy. Työtaso täyttää eurooppalaisen EN 131-tikasstandardin vaatimukset ja sen maksimikuormitus on 150 kg. Voimansiirtoa on rukattu niin, että laitteen suurin nopeus on 60 km/h. Se alittaa Euroopan Unionin Stage-3B päästövaatimukset. Renkaiksi on asennettu maastokäyttöön suunnitellut erikoisrenkaat, edessä 445/65 R 22.5 ja takana 600/50 R 22.5 Vakiovarustukseen kuuluu vahvistettu voiman ulosotto ja tehokas hydrauliikka. Uutuuksia ovat mm. [ 14 ] ATK8_s_08-15_Uutiset.indd 14 SAKSALAINEN Paul, erikoisautoihin keskittynyt yritys, on tuonut julkisuuteen uuden liikennetraktoriksi muokatun ajopelin nimeltä Agro Mover. Sen omistaa saksalainen Linde AG. Myöhemmin syksyllä keräilymyymälän yhteyteen avataan noutopiste ja outlet-myymälä ylijäämätuotteille. Terminaalin valmistuisi syksyllä 2016. Toisessa ajoneuvossa ylikuormaa oli noin 4 000 kiloa. Oy Aga Ab:lle myönnetään 8 619 200 euroa Rauman satamaan rakennettavaan terminaaliin. Valvontaiskun tuloksia 15 korjausmääräystä, 7 ajon keskeytystä välittömän korjauksen ajaksi1 ajokielto. uutiset Länsimetro etenee LYHYESTI ESPOON kaupunginvaltuusto päätti kokouksessaan 29.9.2014 antaa kaupungin omavelkaisen takauksen lainoille, joilla rahoitetaan Espoon maksuosuus länsimetron rakentamiseen välillä Matinkylä - Kivenlahti. Keräilymyymälässä esimerkiksi kaikki tuotteet on sijoitettu pakkausjärjestyksen mukaan, jolloin tilausten käsittelyaika lyhenee. Syynä oli MAN kuusi Tattoo Trucks -kuorma-autoa, joista jokainen oli maalattu esittämään jotain merkittävän saksalaisen muusikon kappaletta. Kaasua Pohjanlahdelle TYÖ- ja elinkeinoministeriö on myöntänyt avustuksia kolmelle Pohjanlahden rannalle rakennettavalle nesteytetyn maakaasun terminaalille. Viime vuosina voimakkaasti laajentuneella Tecnoluxilla on yli 20 vuoden kokemus korjaamolaitteiden valmistuksesta ja jakelusta. Työtason maksimikorkeus on 1,98 m ja työskentelykorkeus 4 metriä. Vuonna 2017 valmistuvan terminaalin LNG-säiliön tilavuus on 50 000 kuutiometriä. Terminaalin on tarkoitus valmistua vuoden 2017 alussa. Manga LNG Oy:lle myönnetään 33 155 400 euroa Tornion Röytän satamaan rakennettavaan terminaaliin. Uutta Toyotalta TOYOTA Material Handling lanseeraa täysin uuden 41kW:n 1ZS-dieselmoottorin, joka alentaa trukkien käyttökustannuksia ja päästöjä. Monikäyttöinen kokonaisuus on koottavissa ilman työkaluja kahdeksi eri työtasoksi, ja sen päätyrungot ovat käytettävissä niveltikkaina. Sen LNG-säiliön tilavuus on 30 000 kuutiometriä. Sen kahdeksan LNG-säiliön yhteistilavuus on 10 000 kuutiometriä. Uuden sukupolven moottori on suunniteltu momentinmuunninvaihteistolla varustettuihin Toyota Toneron trukkeihin kattaen 1.5 - 3.5t nostokapasiteettiluokat. Uudistuksella keräilyä jo logistiikkaa saadaan kuitenkin tehostettua. 3.10.2014 18:47:26. Oy Aga Ab on ruotsalaisen Aga AB:n tytäryhtiö, joka on Linde Gas Holding AB:n omistuksessa. 1ZS-moottori on 3-sylinterinen turboahdettu common rail –moottori, joka on suunniteltu erityisesti raskaaseen käyttöön myös pitkille ajoetäisyyksille, vaativiin nostoihin ja paljon hydrauliikkaa kuormittaville lisälaitteille. Manga LNG Oy on yhteisyritys, jonka omistavat Outokumpu Oyj, SSAB, Skangass Oy ja EPV Energia Oy. Uutta Koivuselta KOIVUNEN Oy:n korjaamolaitteiden varastovalikoima laajenee italialaisen Tecnoluxin tuotteilla. Rakentaminen aloitetaan Finnoon aseman työtunnelin ja Sammalvuoren varikon työtunnelin louhinnoilla loka-marraskuun vaihteessa 2014. Aiemmin Alepan verkkokauppatilaukset kerättiin kolmessa eri myymälässä. Saksassa sitä voi ajaa traktorin ajokortilla. Skangass Oy on norjalaisen Skangass AS:n täysin omistama tytäryhtiö. Koivusen uudet italialaistikkaat vaikuttavat kiinnostavilta. Koivunen Oy on lisäksi laajentanut valikoimaansa italialaisen Marchettin valmistamalla laadukkaalla niveltikas/ työtasoyhdistelmällä. Gasum Oy omistaa Skangass AS:stä 51 % ja norjalainen Lyse Energi AS 49 %. Alepalle keräilymyymälä HOK-Elanto on avannut ensimmäisen vain ruoan verkkokauppatilauksille tarkoitetun myymälän. vesi- ja harjatoiminen rengaspesukone, siirrettävä pakokaasuimuri sekä digitaalisella luksimittarilla varustettu valojen suuntauslaite. Laite perustuu nelivetoiseen kaksiakseliseen Mercedes-Benz Arocs 2043 alustaan. Mercedes-Benzistä voi näemmä rakentaa mitä tahansa, esimerkiksi liikennetraktorin! Liikennetraktori Mersu-pohjalta Maalatut laulut SAKSALAINEN kuorma-autovalmistaja MAN aiheutti visuaalisesti yleviä tuntemuksia IAA 2014 -näyttelyn vieraiden silmien reseptorisoluissa. Tullin valvontaisku HELSINGIN tulli toteutti yhteistyössä K1:n liikkuvan jarrudynamometriyksikön ja katsastusmiesten kanssa raskaan liikenteen valvontaiskun 12.9.2014 Helsingin Länsisatamassa. Valvontaiskussa pysäytettiin kolme ajoneuvoyhdistelmää, joissa kuormat olivat kokonaan tukematta tai sitomatta, kolme ajoneuvoyhdistelmää, joissa oli vakavia jarru- ja perävaunun kytkentälaitevikoja sekä kaksi pakettiautoa, joissa oli huomattava ylikuorma
Tärkeänä päämääränä on myös alueellisen kilpailukyvyn ja työllisyyden parantaminen. Kun suomalaiset ovat kilpailleet keskenään, siinä on samalla rakentelun taso aso noussut huimasti. AJOLINJA ORPEN 31-METRINEN 100-TONNINEN Nro 2014 Nro 6 . Tämän vuoden suomalaisnäyttel omalaisnäyttelyt yt osoittivat, että kyllä mukaan porukkaan voi tulla vähemmänkin rakennetulla yksilöllä. Nordic Trophyn parhaat Autonvuokrausta Jalavan Jääprinsessa-Scania VAIHTOAUTOT Kansipahvi Koeajossa MB Arocs 3363 Koeajossa Opel Vivaro Agentti-Volvo Kenelle kellot soivat. Joka tapahtuman ei siis tarvitse kurkotella Power Truck Show:ta. f i Tradenomi Matti Koskentausta on nimitetty myyntipäälliköksi Suomen Kaukokiito Oy:n Tampereen toimipisteeseen. Menestys kertoo, että me asetamme nyt riman, joka muiden on ylitettävä. Nykyinen johtaja Sakari Toivola siirtyy eläkkeelle 24.10.2014. Törmänen on aiemmin vastannut LänsiAuton Espoon ja Helsingin autotaloista. Kouvola ISSN 0359-3010 TRUCK OF THE YEAR JURY MEMBER VAN OF THE YEAR JURY MEMBER BUS OF THE YEAR JURY MEMBER Käy tykkäämässä ajolinja facebookissa Immosen Scania 142 Sisumiehen seikkailut Motiivimaalari muistelee Taukopaikkana Oritupa Puunkuormaajakisa Finnmetkon metsäautot Uusi Sisu Polar töissä Jan Juslin luottaa Sisuun Minne menet, Suomen DAF. n. Pohjolann arvostetuinta rekkarakentelup ystiä Nordic Trophy pokaalia alia katsottiin kateellisena ylöspäin. n. Koskentausta siirtyy tehtäväänsä VR Transpoint Oy:stä. Hän vastaa logistiikkapalvelujen myynnistä Pirkanmaan talousalueella. a j o l i n j a . Saat tilauksestasi kuittausviestin ja postitse laskun. tuneet. Ensimmäinen suomalaisvoitto tuli vuonna uonna 2002 teipatulla autolla, tämän vuoden voittoautoa maalattiin aalattiin seitsemän kuukautta. Jäikö joku mainitsematta. 2014 TÄSSÄ NUMEROSSA Pääkirjoitus KUSTANTAJA: B YHTIÖT OY PÄÄTOIMITTAJA: JOUNI . Suomen Kaukokiito Oy 11,9 –miljardia euroa liikennehankkeisiin EUROOPAN komissio on myöntänyt ennätykselliset 11,9 –miljardia euroa Euroopan laajuisen tieverkon (TEN-T)* kehitystyöhön. . Koeajossa I-Shift DC Volvo Perälautakonsultti Näin käytät yleismittaria Rauta & Petroolin veteraanit Viisikko puuautona Rekkakolari Mäkivetokisat Saipa-rekalla mäkivetoa Teppo Mikkolan kolumni Sähkeitä Huutoja ja kuiskauksia 28 30 32 35 41 42 46 48 50 52 55 56 58 62 65 66 70 73 74 78 HINTA 6,90€ AMMATTIAUTOILUN ERIKOISLEHTI 32.VUOSIKERTA säästää Dynafleetillä Transitar PÄÄKIRJO OIT ITUS TUS Koeajossa Volvo FMX 540 Suomalaiset vie, ruotsalaiset aiset vikisee Palvelun hinta 0 €. Tynkkynen 040 455 9656 riitta.tynkkynen@a jolinja.fi TUIJA . Ja niitähän meidänkin teillä riittää. Ruotsista toki löytyy yy rakentelijoita, joihin suomalaiset ykköstykit ovat turvautuneet. Käytä tilatessasi viitesanaa ”14”. Sihvo 040 455 1753 tuija.sihvo@ajolinja.fi ULKOASU ISMO . Menneenä kesänä Suomessa järjestettiin rutkasti erilaisia rekkatapahtumia. Yhtenäisen liikenneverkon tavoitteena on EU:n sisämarkkinoiden ja alueellisen yhteneväisyyden sekä kestävän liikennejärjestelmän edistäminen. Voit tilata lehdet myös osoitteesta ww.boy.fi. Moni suomalaisvoitto on otettu siis osaksi ruotsalaiseväin. Riittää, kun on kalustoa rivissä ja johonkin nurkkaan kaan makkaranmyyntiä. /14 kk A M M AT T I A U T O I L U N T U O R E I M M AT U U T I S E T J A TA PA H T U M AT www.ajolinja.fi 5 w w w. Tarjous koskee vain uusia tilaajia. Neste Oil Antti Tiitola (47) aloittaa Neste Oilin Öljyn vähittäismyynnin johtajana 8.10.2014. Hinta sisältää alv:n. Pääosa varoista suunnataan 9 päähankkeen toteuttamiseen. Suomessa näitä hankkeita ovat muun muassa E18-tie ja ratayhteys Turun satamasta Vainikkalan raja-asemalle sekä Itämeren ja Keski- ja Länsi-Euroopan maita yhdistävät meriväylät. Rekkahenkisten kokoontumisten okoontumisten määrä on ollut kasvussa. Ei Power Truck Show tänä vuonna uonna näyttelyautomäärällä mitattuna hävennyt Trailer Trucking cking Festivaalin rinnalla. KULJETUSNET.FI Tutustu myös kuljetusnet.fi uutisportaaliin, joka julkaisee päivittäin tuoreimmat logistiikka- ja kuljetusalan uutiset. Nykyinen toimitusjohtaja Sami Laine siirtyy yhtiön hallituksen puheenjohtajaksi. Innokkaita harrastajia stajia näyttää riittävän niin järjestelyyn kuin osallistujiksikin. Hän siirtyy Neste Oilille VR:n matkustajaliikennedivisioonan johtajan tehtävästä. Rekkarakentelukulttuuri tuuri on muutakin kuin huippujen taistoa. Jäsenvaltioiden tulee jättää ehdotuksensa tieliikenteen parantamis- hankkeista komissiolle 26.2.2015 mennessä. Samassa yhteydessä Tero Törmänen on nimitetty pääkaupunkiseudun liiketoiminnoista vastaavaksi aluejohtajaksi. Ruotsi on ollut rekkahenkisyyde kkahenkisyydess ssää perinteisesti Suomea edellä. Taso on niin huima, että tulee joo mieleen, että voiko sitä enää ylittää. Mutta onko enää - tai ainakaan paljoa. Oli Härmää, Porvoota, Hattulaa, Iisalmea, Pedersöreä, Hollolaa, ollolaa, Viitasaarta. Nyt on kaikki toisin. Kun pohjalaiset veivät ensimmäisiä autojaan näytille Ruotsin rekkanäyttelyyn yyn 80-luvulla, sitä oltiin kuin huutolaispoikia. On huomattu, ettei ihmeellistä oheisohjelmaa välttämättää tarvita. eväin. *Euroopan laajuinen liikenneverkko (TEN-Tverkko) muodostuu maantie-, rautatie-, sisävesi-, lento- ja meriliikenteen yhteyksistä Euroopan unionissa. Ärjykisa 3 4 8 10 12 14 16 18 22 25 26 Auvisen Actros on Pohjolan paras. Kivelä ismo.kivela@ajolinja.fi OSOITE: Nuijamiestentie 5A, 00400 Helsinki Yhteydenotot, osoitteenmuutokset, tilaukset: www.boy.fi 09 547 621 sähköpostilla boy@boy.fi PAINO: SCANWEB . Suomalaiset putsasivat tänä vuonna palkintopöydän ja ottivat tivat Nordic Trophyn kolmoisvoiton. 2014 alkaen yhtiön toimitusjohtajaksi, nykyisen varatoimitusjohtajan Tommi Köningin. Tilaus alkaa seuraavaksi ilmestyvästä numerosta ja jatkuu kestotilauksena. Rekkanäyttelyt Härmä Porvoo Iisalmi Hattula Puola Kangasniemen SCANIA hääautona TILAA NYT SAAT LOPPUVUODEN LEHDET ILMAISEKSI! ATK8_s_08-15_Uutiset.indd 15 € Lähetä viesti AJO 14 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTIOSOITE numeroon 16303. Hievanen jouni.hievanen@ajolinja.fi ILMOITUSMYYNTI: RIITTA . LUE PÄIVITTÄIN AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI Nimityksiä Länsiauto LänsiAuton hallitus on nimittänyt 1.10. EENÄ L I I T T TI JÄT STE JULI AUVISEN UUSI VOITTAJA Tv-tähti Lisa Kelly vieraili Härmässä 45 ((8 + 2 numeroa)) TILAUS S Perjantai-illan -illan tunnelmaa Nordic Trophyssä. Sivusto kattaa alan uutiset tuoteuutuuksista aina yleiseen keskusteluun. [ 15 ] 3.10.2014 18:47:30
Se on tiukasti Suomi-lähtöisenä sovitettu nykyaikaan. Hänen nuorisotakuunsa on kivillä. Se tulee tilanteeseen, jossa ei ole paljon valinnanvaraa. Teksti | Klaus Bremer, kuvat | Heikki Laurell uomessa oli elokuun lopulla 320 000 työtöntä työnhakijaa, kasvua 12% vuoden takaiseen. Saksan kisällijärjestelmää tavoitteleva oppisopimusjärjestelmämme ei ole tästä päivästä, yrittäjät toteavat. Jyri Häkämies: EKn intressissä on suomalaisen kuljetusalan ammattitaidon säilyttäminen kotimaassa, aivan varmasti. Yksityiskohtia en tunne, mutta otan selvä. - On nähty että pojat joita koulu ei kiinnosta, pärjäävät hienosti työuralla kun pääsevät kiinni työhön joka kiinnostaa. Tätäkö EK haluaa: kotimaiset kuljetusyritykset tappavia polkuhinnoiteltuja kuljetuksia teollisuudelle. ELY-keskus ei edes vastaa nuorten koulutusanomuksiin. Häkämies myöntää helposti, ettei tiedä ja lupaa ottaa selvää. Ja laukaisee kovan luokan uutisen: EK on kehittämässä Suomeen sovitetun oppisopimusjärjestelmän! Se lähtee kotimaisin maanläheisin eväin kampittamaan nuorten työttömyyttä. Voi syntyä tulosta vaikka ay kampittaakin. ATK: Renkaat jotka antaisivat henkilöautoille kesäkelilläkin rapsut liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, hyväksytään kuorma-autoille talvirenkaiksi. Se avaa tien myös laittomalle kabo- [ 16 ] ATK8_s_16-17_Jyri Häkämies.indd 16 3.10.2014 18:47:57. Kuljettajavaje tekee tilaa halpamaiden kuljettajille ja hallitsemattomalle laittomalle kabotaasille. Hänen yksinyrittäjiä halveksiva asenne panee kysymään, onko hän kartalla ollenkaan. Jyri Häkämies ei kerro yksityiskohtia EKn suunnittelemasta oppisopimusjärjestelmästä. ATK: Työttömillä nuorilla on halua muttei varaa ammattikuljettajiksi. Onko siinä vihje EKn räätälöimästä oppisopimusjärjestelmästä. C-, CE- ja D-ajokorttien ja ammattipätevyyskoulutuksen korkea hinta on farssi verrattuna muuhun Eurooppaan. Ei yritä johtajien tapaan puhua kuin tietäisi kaiken, vaikka tietoa on ohuesti kuin etuhampaan emalinmitta. Työministeri Lauri Ihalainen hoippuilee selityksestä toiseen. Jyri Häkämies on näyttänyt ennenkin, ettei puhu mitä sylki suuhun tuo. Suomella on yli 4000 ammattikuljettajan vaje. S SUOMI HUUTAA APUA. Työttömyysaste on viimeksi ollut yhtä paha 2009-laman huipulla. Otan asian esille uudestaan, tällä puheella, Jyri Häkämies vakuuttaa. Ja koulussa hienosti pärjäävät tytöt jäävät jostain syystä toimistotöihin, Häkämies sanoo. Puu liikkuu Suomessa koettuja logistisia väyliä pitkin ja on viennin selkäranka, Häkämies painottaa. Nyt työttömyys lisääntyy koko ajan. Tentti ” NUORET TÖIHIN, ME AUTAMME! Jyri Häkämies, EK: Metsä on Suomen veturi Jyri Häkämies on hyvä tyyppi. Ajoimme rikkiveron kompensaationa kuljetusyrityksille dieselveroa alas, mutta epäonnistuimme. Nuoria karkaa virtana maasta
Epäonnistuimme. Ruotsi ja Norja torjuvat kovilla talvirengasmääräyksillä laitonta kabotaasia. Jyri Häkämies: EK ei ota kantaa rakennusteollisuuden materiaaleihin, ovatpa sitten betonia, terästä tai puuta. Perhesuhteessa, kaksi aikuista lasta. - Ajoimme rikkiveron kompensaationa kuljetusyrityksille dieselveroa alas. Se on edullista energiaa. ATK: Kun lama jyllää ja vienti panttaa myös metsäteollisuutta, miksi ei sitten isketä kiinni esimerkiksi puurakentamiseen. Kairava); veli oikeusministeri 199698, sisäministeri 1999-2000 Kari Häkämies. Tuotantoketju ja standardisointi vaativat meillä kehittämistä! Saksan KLH-tekniikasta lähtenyt StoraEnson kehittämä CLT-tekniikka avaa meillä uusia näkymiä vanhan 3-4 metrin puuelementtien ja moduulirakentamisen lisäksi. Jyri Häkämies: En tunne kuorma-autojen rengasvaatimuksia ja syy-yhteyksiä, mutta otan selvää. Kansanedustaja 1999-2012 , Puolustusministeri 2007-11, Elinkeinoministeri 2011-12. Työura: 1987-89 eduskuntaryhmän tiedotussihteeri, Kok.; 1989-91 viestintäpäällikkö, Kymen Viestintä Oy; 1991-94 myyntijohtaja, Kymen Sanomat; 1994-2003 toimitusjohtaja, Kymenlaakson kauppakamari. Jyri Häkämies: Metsä on Suomen veturi ja viennin selkäranka. äiti, filosofian maisteri Pirkko Häkämies (o.s. suurin energiapuun omavaraisuudessa. Puu on yhä meillä suuri mahdollisuus! Puun hiilittömyydestä on pidettävä kiinni EU:ta myöten! ATK: Energiapuulle iskettiin Suomessa verorasite. Kiitos metsäteollisuuden, Jyri Häkämies sanoo, katsoo suoraan silmiin ja jatkaa: ”Joka tarvitsee ydinvoimaa”! Siinä harvinaisen selvät sävelet. [ 17 ] ATK8_s_16-17_Jyri Häkämies.indd 17 3.10.2014 18:48:05. - Puun ”hiilittömyydestä” on pidettävä kiinni EUta myöten. Kerrostalot, julkiset rakennukset, lisäkerros- ja täydennysrakentamien avaavat suuria kasvumahdollisuuksia Suomessa. On tärkeä että kumipyöräkuljetusten ja logistiikan ammatillinen osaaminen pysyy Suomessa. Puu on uusiutuva raaka-aine, sen käyttö pienentää hiilijalanjälkeä ja se on kokonaisedullista rakentamista. Eikö nyt virhe pitäisi korjata äkkiä ja poistaa energiapuuvero! Jyri Häkämies: Suomi on Euroopassa 2. Hyväksymisen jälkeen todettiin, etteivät tiet, sillat ja alikulut kestä uusia rajoja. Kansainvälinen kilpailukyky samoin kuin päästöjen vähennysvaatimukset edellyttävät, että kahdella kuormalla viedään perille sama, mihin ennen vaadittiin kolme kuormaa. EKn eduksi, sanotaan. taasille, jota Suomessa ei valvota käytännössä lainkaan. Risukasoja seisoo jättikasoittain metsissä lahoamassa, kun sähkö on halvimmillaan. Valtiotieteiden maisteri, 1986. Otan asian esille uudestaan, tällä puheella! JYRI HÄKÄMIES Syntynyt 30.8.1961 Karhulassa Isä, kansanedustaja, opetusneuvos Erkki Häkämies. Maailmalla rakennetaan jo 8-9 kerroksisia kerrostaloja. Ruotsissa 1/5 kerrostaloista tehdään puusta. Puurakentamista on meillä hidastaneet määräykset ja ennakkoluulot aina paloturvallisuudesta suunnitteluun. Otan asian esille! ATK: EK oli vahvasti lobbaamassa korotettuja painoja ja mittoja maantieliikenteeseen. Puun on liikuttava Suomessa tehokkaasti, Häkämies jyrähtää. Niin tekee kovin kilpailijamme Ruotsi. Sen käyttö pienentää hiilijalanjälkeä! Jos meillä puuvaranto uusiutuu 100Mm3 vuodessa ja siitä korjataan 55Mm3, varaa olisi korjata vielä yli 20 Mm3 enemmän. Se on lapsenkengissä verrattuna koko muuhun maailmaan. Raaka-ainetta riittää. Eikö tätä osattu etukäteen ennakoida. Elinkeinoelämän keskusliiton (EK) toimitusjohtaja 19.11.2012 -
- Käytännössä 100% uusista Volvo-puuautoista on mitoitettu tehtaalta 80, 90 tai 100 tonnin teknisille kokonaismassoille. [ 18 ] ATK8_s_18-19_Puurekisteri.indd 18 3.10.2014 18:48:27. Volvon tuotepäällikkö Juha-Matti Raatikaisen mukaan tänä vuonna sellaisen on valinnut 73 % Volvo-asiakkaista (2013 64%). Pankkoautojen rekisteröinnit kasvussa Ruotsi korjaa potin Puumies luottaa tänään ruotsalaiseen kalustoon. Teema Volvon takakääntyvä Tridem-akselisto on kova sana puuautopuolella. Raskaiden yli 16-tonnisten määrä kasvoi edellisiin vuosiin verrattuna runsaalla 300:lla. 26% autoista on ollut pusher-tridem eli trippeli –autoja(2013 35%) ja vain 1% autoista on ollut varustettu kahdella etuakselilla. Tärkein syy oli Euro6-päästönormin voimaantulo, josta johtuen monet asiakkaat aikaistivat hankintansa ja os- V REKISTERÖINNIT 1.–8.2014 Volvo Scania MB Sisu DAF MAN YHTEENSÄ 59 kpl 41 kpl 12 kpl 5 kpl 1 kpl 1 kpl 119 kpl 49,6 % 34,5 % 10,1 % 4,2 % 0,8 % 0,8 % 100 % Puutavaran kuljetukseen tarkoitettujen kuorma-autojen rekisteröinnit 1. – 8.2014. Suurin osa näistä autoista on ollut neliakselisia ja telivetoisia. Elokuun loppuun mennessä ruotsalaismerkeillä oli 84 prosentin markkinaosuus! Teksti | Pentti Mustonen iime vuoden lopulla kuorma-autoja rekisteröitiin Suomessa edellisiä vuosia vilkkaampaan tahtiin
Vaikka kokonaismäärä onkin vähentynyt, puutavaran, lähinnä raakapuun kuljetukseen rekisteröitiin tämän vuoden tammi – elokuussa noin 5 % enemmän autoja kuin edellisenä vuonna vastaavaan aikaan. [ 19 ] ATK8_s_18-19_Puurekisteri.indd 19 3.10.2014 18:48:33. 596 789 796 747 TAMMI – HUHTIKUU 1 159 0 727 tivat edullisemman Euro5:n. Muilla sektoreilla rekisteröinnit ovat samaan aikaan laskeneet jopa parikymmentä prosenttia tai enemmän. . Tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden tilastot osoittavat, että raskaita kuorma-autoja on rekisteröity 18 % vähemmän. Puuautojen nelonen on hiljattain laajan mallistouudistuksen läpikäynyt Sisu. TOUKO – ELOKUU 826 Scanian puuautot menevät hyvin kaupaksi. Tärkeimpiä syitä näihin kasvulukuihin ovat uudet massasäännökset ja eräiden näihin käyttötarkoituksiin hyvin sopivien uusien mallien markkinoille tulo. Vasta kuluvan vuoden viimeinen kolmannes osoittaa, ovatko kokonaisrekisteröinnit säilyneet viime vuosien keskimääräisellä tasolla vai onko selvää muutosta tapahtunut suuntaan tai toiseen. 2013 2014 681 772 776 874 2011 2012 Kappaletavarapuolella hyviin myyntilukuihin yltänyt Mercedes-Benz jää tuoreesta ja tarkoituksen mukaisesta tekniikastaan huolimatta isoilla moottori tehoilla pelaavien Ruotsalaismerkkien varjoon. Tehoa on riittävästi nykypainoille ja mallisto on laajasti räätälöitävissä. Myös syksyllä voimaantulleilla uusilla massa- ja mittasäännöillä oli rekisteröintien kehityksessä oma osuutensa. VAK- ja jätekuljetuksissa kasvua on ollut saman aikana prosentteina enemmänkin, mutta kokonaismäärät olivat pienempiä. Sitä on yhä saatavilla kuormaustehokkaalla päiväohjaamolla, kuten tässä P&A Trans Oy:n 5-akselisessa autossa. Tämä lähes 300 auton vähennys selittyy pääosin viime vuoden puolella ”ennakkoon” tapahtuneilla käyttöönotoilla. SYYS – JOULUKUU Raskaiden yli 16-tonnisten kuorma-autojen rekisteröinnit vuosikolmanneksittain
Raimo Viikari sai todistuksen ammatillisesta pätevyydestä 43 työvuoden jälkeen. Vesilahden Narvassa toimiva Viikari yhtiöt on harjoittanut metsäalan kuljetuksia vuodesta 1948 eli kunnioitettavat 66 vuotta. Puunjalostukseen käytettävien tukkien lisäksi melkein kaikki muukin puutavara kerätään sieltä pois. Yhtiö aloitti energiapuun kuljetukset vuonna 1982 ja on alan VIIKARI YHTIÖT Viikari yhtiöihin kuuluvat Kul- toautoja on kahdeksan, yksi Volvo ja seitsemän Mersua. Lisäksi yhtiö suorittaa kaiken tyyppisen puun haketusta. Kuljettamisen lisäksi yritys myy energiapuumursketta, kompostiin sopivaa puumursketta, sahanpurua ja mäntykuoriketta. lämpövoimaloiden polttoaineeksi, kompostiin ja jopa biodieselin valmistukseen. Yhtiön toiminta on nykyisin laajaa. Laite on suunniteltu teknisesti oikein, ja sen tuottama laatu on loistavaa. Teema Yrittäjä Raimo Viikari, Viikari yhtiöt : ”Metsäalan kuskina pärjää vain tekijä!” Suomen metsät ovat vahva voimavara. Näiden tuotteiden käsittelyt ja kuljettaminen ovat poikineet ennakkoluulottomille kuljetusliikkeille uusia tapoja harjoittaa yritystoimintaa. Yrityksessä työskentelee jo kolmas sukupolvi, ja jatkuvuus on näin taattu pitkälle eteenpäin. Puoliperävaunun etuna on myös se, että perävaunua ei tarvitse irrottaa. Viikari yhtiöillä on alihankkijoilta hakkeen ajossa viisi yhdistelmää ja yksi metsäkone risujen siirrossa metsästä tien viereen. Saksalaisen Hammerin kantomurskain saa myös kiitoksen. Yhtiön kalusto on monipuolista ja sisältää erilaisia koneita ja ajoneuvoja. Urjalalaisen I. Kannon nostokoneita on yksi ja pyöräkuormaajia kolme. Teksti ja kuvat I Jouni Koskiniemi jetusliike Viikari Oy ja Raimon poikien Juhon ja Jonin omistama Kuljetus J & J Viikari. Se voidaan suorittaa kohteessa maahan tai suoraan hakeauton kyytiin. Näin meillä Suomessa viranomaiset uskovat miesten ammattitaitoon! [ 20 ] ATK8_s_20-21_Viikari.indd 20 3.10.2014 18:48:54. Kuorman purkaminen kestää noin 7 minuuttia. Laitteen hyvä puoli on, että sillä kuorma saadaan lastattua tiiviisti. Käveleväpohjainen on vain hieman hitaampi purkaa kuin ketjupurkulaite, mutta sopii hyvin puolikkaaseen. Metsästä saa kaikenlaista tukeista biodieseliin. Murskaimien ve- N ykyisin metsää hyödynnetään kokonaisvaltaisesti. Ne ovat kestäviä, varmatoimisia ja laadukkaita. Halusimme tietää, miten hommat toimivat ja lähdimme tapaamaan Kuljetusliike Viikari Oy:n omistajaa Raimo Viikaria. Ketjupurkulaite on nopea ja toimintavarma koneisto. Yhtiö toimittaa myös puujätteelle ja risulle sopivat vaihtolavat asiakkaille Tampereen ympäristöön. Toisen puoliperävaunun hankinta onkin suunnitteilla. Näitä ovat puunjalostukseen kelpaamattomat rungon osat, puut jotka eivät täytä puunjalostuksen edellyttämiä mittoja, latvat, oksat, huonolaatuiset rungot, runkojen osat ja kannot. Ne kelpaavat esim. Laurell Oy:n tekemät ajoneuvojen korit ovat Raimo Viikarin mieleen. Hakeautoista kolme on varustettu ketjupurkulaittein, viisi on kolmilavaisia koukkuyhdistelmiä ja puoliperävaunu on käveleväpohjainen. Yhdeksän yhdistelmäajoneuvoa on puuhakkeen ajossa. Yksi on puoliperävaunu ja muut ovat täysperiä. Hän mainitseekin, että muita ei otettaisikaan jos valinta olisi aina mahdollista. Kun oikeat miehet ovat asialla! pioneeri Suomessa. Merkkeinä ovat Mersu, MAN ja Volvo. Raakapuun ajossa on yksi yhdistelmäajoneuvo, jonka merkki on ollut alusta asti sama eli Mercedes Benz