Läpeensä laho Trafi täysremonttiin!
E M TUKSET T EKULJEA NA
PUU
8/2011 | Hinta 7,40
| www.autotekniikka.fi
FH 750 50
hevosvoimaa oimaa
UUSI
koeajo
Actros
Nissan navara
ylihieno?
Transit uudistui
Peugeot 508 taksitolpalle
PUU
Menestys vai
vihrea kuolema
?
TATRA palaa
voittajana
Meren alta Saksaan!
"80 tonnia voisi pelastaa kuskipuolella"
Timo Jaatinen, Metsäteollisuus:
Mallisto 817 m3, 110177 hv. uusi 3,0 l HDi 180, tehoa jopa 177 hv
> PIENEMPI KULUTUS
alkaen 7,4 l/100 km ja CO2 195 g/km
Uudistunut Citroën Jumper -mallisto alkaen: autoveroton svh. www.citroen.
UUDISTUNUT CITROËN JUMPER ALKAEN 26 891
PARANTUNUT TURVALLISUUS JA TURVALLISUUSMUKAVUUSVARUSTELU
> Vakiona mm. ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmä, ABS-jarrut, kuljettajan turvatyyny, ilmastointi, CD/MP3-soitin, liukuoven ikkuna ja Webasto ohjelmoitavalla kellolla.
UUDET EURO 5 -MOOTTORIT
> LISÄÄ TEHOA
mm. Kuvan autot lisävarustein.
CRÉATIVE TECHNOLOGIE. 23 800 + arvioitu autovero 3 090,43 CO2-päästöllä 199 g/km = 26 890,43 + toimituskulut
Kun polttoaine kallistuu, on pakko säästää kuljettajien palkoista. Raha kiertää valtiolle sisään ja sossun luukuilta ulos. www.autotekniikka.fi
SUOMEN SUURIN, POHJOISMAIDEN JOHTAVA KULJETUSLOGISTIIKAN ERIKOISLEHTI.
Pääkirjoitus | 8/2011
Kataisen hallitus:
Ovet seljälleen halpakuljettajille!
ataisen-Urpilaisen hallitusohjelma vaatii 10% lisää korotusta polttoaineverolle. Katainen-Urpilainen hallituksen silmänkääntötempun jälkeen jäljelle jää viimeinen pelastusrengas suomalaisille ammattikuljettajille ja kuljetusyrityksille: hankkia ratin taakse niin ylivertainen koulutus, osaaminen ja ammattitaito, ettei siihen mikään humpuuki yllä. 64 Rekkaryöstö voi iskeä maailmalla 86 Vanhat kuvat kertovat
Tyypit
Bussit: 18 Uutta Saksasta 20 Vuoden Linja-auto 2011 -VDL Futura Taksit: 22 Peugeot 508 SW GT HDi 204 FAP Pakut: 24 Transit Euro5 -Hyvin hyrrää 26 Nissan Navara Double Cab -Doping-kärry Kuorma-autot: 44 Tatra Phoenix -Edelläkävijä
Vakiopalstat
3 4 12 13 84 88 89 90 91 92 Pääkirjoitus Uutisia M.O.T. Samalla hallitus tyrkkää vastaavan määrän suomalaisia sossun luukuille. Kun esimerkiksi puolalaisen rekkakuljettajan tuntihinta on 8 euron luokkaa, pohjoismaalaisten ja länsieurooppalaisten kuljettajien tuntihinnat huitelevat 30 euron tuntumassa. Polttoaineveron korotus 10 %:lla toimii kuin hallituksen kutsu halpamaiden kuljettajille tulla Suomeen töihin. (09) 5476 2235, Riitta Tynkkynen Puh. Kokemukset Suomen viranomaisten toiminnasta eivät rohkaise. Siitä on esimerkkejä liiaksikin. Ei vaikuta ylen älykkäältä. (09) 5476 2315, Tuija Juuri Puh. Polttoaine- ja työvoimakustannukset ovat tieliikenteen kuljetusyritysten suurimmat kuluerät. Kuljetusyritykset karsivat autojensa määrää ja jopa lopettavat, koska todellisista osaajista ratin takana on huutava pula.
Tässä numerossa Artikkelit
14 Timo Jaatinen, Metsäteollisuus ry: Metsäteollisuus globaalissa prosessissa 48 Koeajo: SuperActros 52 IAA 2011: Venäläisiä visioita 56 Volvo 750 hv: Pohjanmaan mäkijuna 28 57 58 60 62 Trafi on läpeensä mätä Citroen Jumper Euro5 Tunnelissa menestyksen avain. Eikä apua suomalaisuudelle ole odotettavissa kaupan ja teollisuuden suuryrityksiltämme, joiden päätavoite on oma raha vaikka Suomi-laiva kaatuisi. Suomessa alkaa jo nyt olla lähes puolet kuljetusyritysten kuljettajista ulkomaalaisia. (09) 5476 2219 Ulkoasu: Kalle Repo Painopaikka: Oy ScanWeb Ab, Kouvola 32.vuosikerta
Auto, tekniikka ja kuljetus 3. Saksassa eletään jo siinä todellisuudessa. Se on lamaannuttava isku Suomen vientituotteille, vientikuljetuksille ja kuljetusalan suomalaisille työpaikoille. Siinä missä EU tiukentaa vaatimuksia omille ammattikuljettajille, "Viipurin tori" ja Bukarest ja Sofia myyvät kaikkia EU:n vaatimia todistuksia kaikilla leimoilla ilman päivänkään koulutusta. Puolalaisiakin halvempia tulee hanakasti ratin taakse Venäjältä, Romaniasta ja Bulgariasta. Tulli valvoo tiukimmin Suomen omia yrityksiä ja kuljettajia, poliisi ei osaa ulkomaan kieliä ja sosiaalitanttayhteiskunta myöntää helläkätisesti yrityssaneerauksia, joilla hämäräyrittäjät pyrähtävät takaisin ammattiliikenteeseen häiriköimään. Huonoilla renkailla talveen Kun Mattisen Jorma autokaupan osti... Sillä avataan Suomessa ovet sepposen selälleen Venäjän ja entisten itäblokin maiden halpakuljettajillle. Määräyksiä rikotaan päivittäin rehellisten kuljetusyritysten haitaksi. Kummallista että AKT, joka yleensä rettelöi kaikesta mahdollisesta, on nyt hiirenhiljaa. Kuvia elämästä Ihmeautot Nimityksiä Vesitie Ilmatie Rautatie Parhaat palvelut -hakemisto 93 Nettiruudut Internet-hakemisto 94 Bremer 94 Öömappi
Kone työ ja ympäristö
66 Metsäkoneiden maa: Jäi sentään Ponsse ja Logset 68 Lyhyt historia: Näin menivät Lokomo ja Valmet 70 76 80 82 Maxpo 2011 raportti Hollantilaiset pilasivat pulling-bileet KTY-uutiset Konemaailma
Teema: Puukuljetukset
30 34 38 40 42 Puu kulkee teillä ja kiskoilla Huhtalan veljesten pöllinajo Vihreä kuolema Ratapenkat maantiejunien alle Pölliautojen suosikit 2011
Auto, tekniikka ja kuljetus -lehden seuraava numero ilmestyy marraskuussa 2011
TRUCK OF THE YEAR jury member
BUS OF THE YEAR jury member
VAN OF THE YEAR jury member
Osoite: Nuijamiestentie 5 A, 00400 Helsinki Puhelin: (09) 547 621 Faksi: (09) 5476 2246 Sähköposti: autotekniikka@boy.fi Yhteydenotot/Osoitteenmuutokset/Tilaukset: www.boy.fi tai (09) 547 621 tai boy@boy.fi Kustantaja: B Yhtiöt Oy Päätoimittaja: Klaus Bremer Toimituspäällikkö: Ilpo Ceder Vakituiset avustajat: Matti Aarnio, Erkki Kanerva, Pentti Mustonen, Kimmo Salin Ilmoitusmyynti: Matti Pöntynen Puh. Suomen viranomaisia vaaditaan vastaavasti valvomaan Suomen lakeja ja asetuksia kabotaasin, itärajan tieverkon mukavuuskäytön
"Viipurin torilta" saa paperit mutta ei ammattitaitoa
ja kuljetusalan hämäräyritysten velkasaneerausten osalta
on halpahintainen sähköautomalli, jonka huoltokustannuksienkin pitäisi olla alhaiset. Helsinki-Tallinna tunnelille - tai Obbnäs-Naissaar, joka nykytilanteessa näyttäisi todennäköisemmältä - tulee kiire ! TOMTOM ja Renault tekevät yhteistyössä integroidulla navigaattorilla varustettua sähköautoa. MAN ja Sinotruk aloittivat yhteistyön j0 1983.Auto Shanghai 2011 näyttelyssä esitelty SITRAK T7H on järeän luokan kuorma-auto. Sinotrukin emoyhtiö CNHTC Group myi Kiinassa 2011 noin 200 000 kuorma-autoa.
25,25 metriä tulossa
EUROCOMBI eli 25,25 m pitkä yhdistelmä ajaa hitaasti läpi EU:ssa. Se yhdistää Tanskan ja Saksan tie- ja raideliikenteen ja lyhentää 160 km kuljetusmatkaa Ruotsista Saksaan. Kiinassa sitä myydään nimellä Shandeka. 2007 esitelty mekaaninen laatikko automaattisella vaihdejärjestelmällä on kasvattanut suosiotaan odotuksia enemmän. Navigointijärjestelmä lanseerattiin Frankfurtin IAA Motorshow-messuilla. 2013 Ranska haluaa hyväksyä 44 t koko maassa samalla kun se aloittaa tiemaksujen keräämisen. Sundbybergin ralkennustyömaalla Ruotsissa kerrotaan 17 työmaa-polkupyörän olevan suosittuja ja ahkerassa käytössä. Saksa empii, mutta Saksan rautatieyhtiö Deutsche Bahn on jätetty yksin vastustamaan. Ranska on ehtinyt näyttää vihreää valoa 44 t kokonaispainoille elintarvike- ja maataloustuotteiden kuljetuksissa. Se perustuu MANin tekniikkaan ja kummankin yhtiön komponentteihin. sähköautomallista on valmistettu Renaultin Maubeugen tehtaalla. Puolustusvoimilla on hankkeeseen liittyen lisä-hankintavaraus, joka mahdollistaa tuotteen jatkokehittelyn sekä kehitettävän tuotteen sarjahankinnan.
Tata laajentuu ulkomaille
Volvo I-Shift edistää Volvo-myyntiä PohjoisAmerikassa. 72 hampaan tiuha hammastus, rengasosan lukitus ja pitkä varsi tehostavat pultin ja mutterin irroitusta vaikeasta paikasta. EB:n taktisella viestintäjärjestelmällä voidaan muodostaa pai-
kasta riippumatta, puolustusvoimien ja viranomaisten käyttöön, itsenäinen langaton IP-verkko, joka on yhteensopiva olemassa olevan kiinteän ja langattoman infrastruktuurin kanssa. Vuonna 2014 Ranska edellyttää 6 akselia uusilta 44 t yhdistelmiltä ja 2019 Ranska vaatii 6 akselia kaikilta 44 t yhdistelmiltä. Navigointijärjestelmässä on paljon lisäominaisuuksia verrattuna tavalliseen navigaattoriin. Ne toimivat vain 5 asteen vääntöliikkeellä. Yhtiön kilpailuetu löytynee maailman köyhimmistä maista, joissa rakenteen yksinkertaisuus ja ja taloudellisuus hinnan ohella ovat avainasemassa. Tuotanto alkaa 2011 lopulla. Hankintasopimuksen arvo on 15,5 miljoonaa euroa ja se ulottuu vuoden 2013 ensimmäiselle vuosipuoliskolle saakka. Myynti alkaa Kiinassa heti ja vientimarkkinoilla 2012 toisella vuosipuoliskolla. Sillä tähdätään Lähi-Idän ja Afrikan markkinoille. 2010 reilut 26% mantereella myydyistä Volvoista oli varustettu I-Shiftillä. Arvion mukaan 50% liikenteestä on "ruotsalaista", joka ratkaisevalla tavalla tulee rahoittamaan tunnelin rakentamisen ja ylläpitämisen. Läpimeno Saksassa jäänee kokonaispainoon 44 t. Istrail ja Scania ovat kehittäneet puutavarapv:n 6 siirrettävällä pankolla eripituisen puun kuljettamista varten.
4 Auto, tekniikka ja kuljetus
INTIALAINEN Tata Motors Ltd haluaa laajentaa valmistustaan ulkomaille. NCC on suosittelee Ruotsisssa polkupyörän käyttöä auton sijaan suurilla rakennustyömaillaan. Hiljakkoin Tata osti Etelä-Afrikasta Nissanin kuorma-autotehtaan. Hampurin satama on erikoisluvalla kuljettanut rahtia 46 m pitkällä yhdistelmällä myös yleisellä tiellä 2 km sataman ulkopuolella jo vuodesta 2004. Saksan lopullinen hyväksyminen 25,25 pitkille 44 t kokonaispainolla avaa ovet myös Ranskaan, jonka Vihreät sinnikkäästi vastustava siinä missä Saksan Vihreät puoltavat energian säästöön ja päästöjen väentämiseen viitaten. Sinotruk on Kiinan vanhimpia kuorma-auton valmistajia yli 50 vuotisella historiallaan. UUTISET
SITRAK on MANin ja kiinalaisen Sinotrukin yhteisesti synnyttämä uusi kuorma-automerkki. Jo nyt Tatalla on kuorma-autojen kokoonpanoa Thaimaassa ja Bangladeshissa. Fehmarnin tunneli tunneli tulee 2020. Kangoo Z.E. Ruotsi, Suomi, Norja, Tanska, Hollanti, Belgia ovat jo tottuneet niihin 60 tonnin kokonaispainoisina. Siinä on muun muassa share-toiminto, jolla käyttäjät voivat päivittää korjauksia karttoihin.
Kangoo Z.E.:n valmistus käyntiin
ENSIMMÄINEN erä Renaultin Kangoo Z.E. Yhtiön kokoa kuvaa se, että pelkästään viime heinäkuussa Tata myi Intian markkinoilla 15 000keskiraskasta ja raskasta kuorma-autoa sekä 24 000 kevyttä hyötyajoneuvoa.
Intialainen Tata tekee kuorma-autojen lisäksi henkilöautoja ja busseja.. Sitä saa vain Volvoon asennettuna. Maubeugen tehtaan lisäksi Renaultin koko teollinen infrastruktuuri Ranskassa hyötyy sähköautojen kehittämisestä syntyneestä tilanteesta, koska 80 % Renaultin sähköautoista tullaan rakentamaan Ranskassa.
Puolustusvoimille uusi viestintäjärjestelmä
SUOMEN Puolustusvoimat ottaa käyttöön EB:n taktisen langattoman IP-verkon (EB Tactical Wireless IP Network). Samalla Ranskassa myönnetään, että kaikki ehtii muuttua riippuen siitä, kuka johtaa maan hallitusta kulloinkin.
TomTom ja Renault yhteistyössä
Kamasan uudet pitkävartiset kiintoavaimet lyövät läpi ammattikäytössä. Rahoitus toteutetaan käyttömaksuilla
Kontti on täynnä elektroniikkaa, joka hälyttää jos siihen yritetään murtautua, siirtää, ja on jäljitettävissä. Se kumoaa samalla yleisen käsityksen 10 000 kontin tipahtamisesta vuosittain Ahdin haltuun.
SUOMEN ja Ruotsin yhteisesti vuonna 2012 ja 2013 järjestettäviin jääkiekon MM-kisoihin viralliset kisabussit tulevat Scanialta. Volvo toimitti asiakkaille 2011 tammi-kesäkuussa 72% enemmän kuorma-autoja ( 54 566 kpl) edellisvuoteen verrattuna. Ruoanlämmittimillä päivällisen voi lämmittää ajaessa, käyttäen tupakansytytintä virtalähteenä. Stena Recycling tarjoaa Ruotsissa erikoisvalmistettua teräskonttia, joka vaikeuttaa varkauksia. B-sarjaan valinnaisvarusteena saatavalla ECO-teknologiapaketilla cd-arvon saa putoamaan 0.24:ään. Hallitseva - ja toivottavasti tuleva - maailmanmestari Suomi pelaa kaikki 2012 kisojen ottelut Suomessa. Neliakseliset Volvot on ajettu 55 t kokonaispainoilla. Jeep Compassien 2011 malleissa on ulkonäön lisäksi uusittu sisustus ja voimansiirto sekä parannettu ajo- ja ohjaustoimintoja. Kitakyushun tehtaalla Japanissa valmistetut renkaat asennetaan yhteen maailman suurimmista ajoneuvoista: Caterpillar 795F -kaivoskuormurin sähkökäyttöiseen malliin, joka painaa 570 tonnia täydessä kuormassa. Itä-Euroopassa kasvu oli peräti 170%.
Maailman suurin rengas Ruotsiin
RENKAIDEN valmistaja Bridgestone on tuonut maailman suurimman, koon 59/80 R63 vyörenkaan ensimmäistä kertaa Euroopan markkinoille. Kontti on tavanomaisesti maalattu 20 jalan merikontti, joka on varustettu kattoluukuilla vahvistetuilla lukoilla, jotka lukitaan sisältä. Lavatilavuus on 19 m3. Iso-Britannian liikenneministeriön mukaan 20 % moottoriteillä tapahtuneista loukkaantumiseen tai kuolemaan johtavista liikenneonnettomuuksista johtui väsymyksestä.. Michelin X Works on uudet 315/80 R22.5 ja 13 R22.5 renkaat, jotka kantavat 8 t/akseli yksittäisasennuksena 13,4 t tuplina 110 km/h nopeuksiin. - Olemme ylpeitä siitä, että yksi maailman ensimmäisistä ja suurimmista sähkökäyttöisistä kaivoskuormureista on varustettu juuri Bridgestonen renkailla, sanoo Ruotsin Bridgestonen toimitusjohtaja Mats-Johan Adner.
Mersulta uusi B-sarja
MERCEDES-BENZ tuo markkinoille uuden aerodynaamisilta ominaisuuksiltaan parannellun Bsarjan, jossa ilmanvastuskerroin -cd-arvo on vain 0.26. Kuusi halkaisijaltaan 4,02 metristä rengasta rahdattiin laivalla Göteborgiin, mistä ne kuljetettiin Aitikin kupariavolouhokselle Ruotsin Lappiin. Jeep juhlii tänä vuonna 70-vuotissyntymäpäivää.
Autobar ruoanlämmitin
AUTOJEN lisäosien valmistajalta, ruotsalaiselta Sepabilta tulee kaksi mallia Autobar-ruoanlämmittimiä; metallikuorinen Minibar ja lämpömuovinen Autobar. Euroopassa kasvu oli 93% (23 674 kpl). Dumpperilavat on valmistettu 450 Hardox-teräksestä16 mm pohjaja 8 mm seinämäpaksuudella. Jättimäisten renkaiden leveys on 1,47 metriä ja paino 5,75 tonnia, ja ne ovat suunniteltu kantamaan yli sadan tonnin kuormia. Väsymys on yksi vaikuttajista monissa liikenneonnettomuuksissa. Seinät, katto ja ovet tuntevat rälläkän ja hitsileikkurin. Autobar -ruoanlämmittimiä myy Suomessa Kaha.
ASP:lle yhteistyökumppaneita
6 Auto, tekniikka ja kuljetus
VÄSYMYKSESTÄ johtuvia onnettomuuksia estävää auton lisäosaa, Anti Sleep Pilotia myyvä ASP Technology Ltd. Tanskalainen yhtiö etsii tällä hetkellä yhteistyökumppaneita eri Euroopan maista. Tänä vuonna kunniakkaat sata vuotta täyttävä Scania toimittaa kaikille joukkueille MM-kisatunnuksin teipatut linja-autot. UUTISET
Norjalaisen Istrailin ja Volvon kehittämät kaksi raskasdumpperilavaa ovat läpäisseet 14 kk kestäneen testivaiheen Kirunan ja Gällivaren kaivoksissa. Slovenian Sava rengastehdas on tuonut markkinoille uuden Sava Avant 4 kuormaautonrenkaan ohjaaviin pyöriin sekä Sava Orjak 4 vetäviin pyöriin. Työkalujen ja koneiden säilytystä varten sisällä on valaistus. Pienempi cd-arvo pienentää myös polttoaineen kulutusta. Valmistaja Veap Shield United luettelee autot, johon se sopii: Ducato, Jumper, Boxer, Sprinter, Crafter, Master, Movano ja Daily. Jos cd-arvo putoaa 0.01 yksikköä, auton kulutus 100 kilometrillä putoaa 0,4 litralla 130 kilometrin tuntivauhdissa. aikoo pyrkiä Iso-Britannian ja Belgian lisäksi muille Euroopan markkinoille. Renkailla on uusi tiheärakenteinen teräsvaijerirunko kestämään myös kivi- ja rakennustyömaakuljetuksia. Vain 675 konttia putoaa mereen vuosittain, ilmoittaa Maailman Laivarahtineuvosto WSC jäsenkyselyynsä viitaten. Suomessa pelaavien joukkueiden käyttöön Oy Scania-Auto Ab hankkii yhteensä kahdeksan OmniExpressmallista virallista Scania-kisabussia, jotka valmistaa Lahden Autokori.
Viralliset kisabussit Scanialta
Jeep Compass mallisto julki
UUDET etu- ja nelivetoiset Jeep Compassit esiteltiin Suomessa jälleenmyyjien viikonloppunäyttelyissä 3.-4.9.2011. Silmiinpistävä uudistus Mercedeksen uudessa B-sarjassa on se, että se on edeltäjäänsä viisi senttiä matalampi.
Veap Overnightsleeper on pakettiauton ohjaamon väliseinään tavaratilan puolelle kiinnitetty 12 cm paksu "reppu", jonka voi taittaa ulos sängyksi yöpymistä varten. Omistaja Goodyear takaa edullisen laadun
Tehtaassa on tarkoitus tuottaa ympäristöystävällistä start-stop-teknologiaa sisältäviä auton akkuja. Volvon 16-litrainen moottori on saatavana tehovaihtoehdoilla 540, 600, 700 ja 750 Hv.
Vianorin tiepalvelu
RENGASVALMISTAJA Vianor panostaa yhä enemmän autojen huolto- ja korjaustoimintaan. Vanha Actros Euro5 kulutti AdBlueta keskimäärin 1,55 l/100 km, uusi Actros Euro6 kulutti 0,86 l ja uusi Actros Euro5 kulutti alle 1,1 l/100 km. Tiepalvelu on voimassa jo kotipihalta lähtien ja matkan keskeytyessä ajoneuvo korjataan ajokuntoon tienpäällä tai hinataan korjaamolle.
Ilmainen ei ole minkään arvosta.
(Hong Kong). Bussin moottori varastoi ja käyttää jarruttamisesta syntyvää kineettistä energiaa. Johnson avaa tehtaan Kiinassa. Scanian kuljetuslaboratorion Hanna Fange ja saksalaisen TSL kuljetusyhtiön Peter Röder ovat ajaneet Södertäljestä Zwolleen ja takaisin kahdella Scania R480 Euro6:lla 40 t kokonaispainolla tavoitteena alittaa polttoaineenkulutuksen 26 l/100 km. WABCO on myös voittanut kaksi laatupalkintoa intialaiselta TATA Motorsilta Mumbaissa järjestetyssä vuosittaisessa tapahtumassa: palkinnon teknologian ja innovaatioiden tasosta sekä palkinnon laadukkuudesta.
Vito E-Cellin myyntialue laajenee
MERCEDES-BENZ Vito E-Cell on maailman ensimmäinen sarjatuotannossa oleva täysin sähkökäyttöinen pakettiauto. Iso-Britannialainen Flybus aloittaa vauhtipyörä-hybridibussien testaamisen. Valvonnan tuloksena takavarikoitiin alkoholijuomia ja savukkeita. esittelee c-comp ilmakompressointiteknologian raskaalle kalustolle, joka mahdollistaa 1000 litran vuosittaiset polttoainesäästöt. Johnson Controlsilla on kiikarissa Aasian ja varsinkin Kiinan kasvavat automarkkinat.
WABCO voittoisana
WABCO Holdings inc. Sähkömoottorin jatkuva teho on 60 kW ja maksimivääntö 280 Nm. Se tuo asiakkaalle varmuutta myös huoltojen väliselle ajalle, sitouttaa asiakkaita säännölliseen auton huollattamiseen ja on yksi tapa tarjota parempaa sekä laadukkaampaa palvelua", Vianorin LTA-johtaja Juha Mustakangas perustelee. Suomen myynnin aloituksen aikataulu vahvistuu myöhemmin.
Suomen ja Norjan yhteinen tullioperaatio
SUOMEN ja Norjan tullit toteuttivat elo- ja syyskuun vaihteessa yhteispohjoismaisen valvontaiskun, jossa Tullin huume- ja savukekoirat apuna läpivalaistiin useita kuorma- ja pakettiautoja. Autoja markkinoidaan jakeluliikenteeseen urbaaniin ympäristöön, koska auto on päästötön ja meluton. Mersun omat testikuljettajat ajoivat "vanhalla" Actros 1844 Euro5:llä, uudella Actros 1845 Euro 5:llä ja uudella Actros 1845 Euro6:lla ½pv:illa ja 40 t kokonaispainoilla 10 000 km välillä Rotterdam-Stettin Dekran valvonnassa. Uudessa 16-litraisessa moottorissa on tehoa 750 Hv ja vääntöä 3550 Nm, se perustuu samaan tekniikkaan kuin nykyinen 700-hevosvoiman dieselmoottori. Prototyyppilaitteisto integroidaan Optare Solo Midibusseihin ja sillä pyritään säästämään polttoainekustannuksissa. Eberspächerin on tarkoitus levittäytyä pääasiallisesti niin sanottuihin BICKSA-maihin, eli Brasiliaan, Intiaan, Kiinaan, Etelä-Koreaan ja Etelä-Afrikkaan. Viton sähköisen mallin toimintasäde yhdellä latauksella on 130 kilometriä ja kantavuus 900 kiloa. Vianor tuottaa huoltoasiakkailleen Autoliiton toteuttaman tiepalvelun, minkä asiakkaat saavat veloituksetta auton vuosihuollon yhteydessä. Eberspächerin alaa ovat pakokaasunpoistoteknologia, ajoneuvojen lämmittimet ja linja-autojen ilmanvaihtojärjestelmät.
8 Auto, tekniikka ja kuljetus
VOLVON lippulaiva FH16-kuorma-automallisto juhlistaa 25-vuotis syntymäpäiviä saamalla lisää tehoa. Eberspächer on saanut viiden vuoden syndikaattilainan saksalaispankeilta uusien markkinoiden valtaamiseen. Suomen yksikkö vastasi YläLapin ja Norjan yksikkö Käsivarren läpivalaisuista. Auton akkujen valmistaja Johnson Controls on investoimassa 100 miljoonaa dollaria tehtaan rakentamiseen Kiinaan. Vanha Actros Euro5 kulutti polttoainetta keskimäärin 27,1 l/100 km, uusi Actros Euro6 kulutti 25,9 l/100 km ja uusi Actros Euro5 kultti 25,1 l/100 km. Läpivalaisusta on viimeisen vuosikymmenen aikana tullut yksi tärkeimmistä tullivalvonnan teknisistä välineistä. Euro6 päästönormit tulevat pakollisiksi EU: ssa vasta vuonna 2014. Röderille mitattiin 2,54 l ja Fangelle 2,57 l/100 km. Teknologia voi myös vähentää linjaauton tai kuorma-auton hiilidioksidipäästöjä jopa 2 600 kilogrammaa vuodessa. Aeolys Tyres esittelee uuden talvirenkaan. - Halusimme tuottaa lisäarvoa vuosihuollolle ja Vianor tiepalvelu on siihen erinomainen keino. Eberspächerille rahoitus uusien markkinoiden valtaukseen. - Suomen ja Norjan tullien tiivis yhteistyö pohjautuu 1968 solmittuun rajatulliyhteistyö-sopimukseen. UUTISET
Mersu testasi ja vertaili uuden ja vanhan Actrosin kulutuksia. Aeolus Tyres on tuonut markkinoille HN364 talvirenkaan, jossa on optimoitu kulutuspintatekniikka. Heuver Tyrewholesalen uusi rengas on tarjolla kolmelle yleisimmälle akselikoolle. Tiepalvelu toimii Suomen lisäksi yli 40 Euroopan maassa ja se on voimassa vuoden kerrallaan. Tarkastukset ulottuivat kaikkiin Norjan rajan ylityspaikkojen ja itärajalla Raja-Joosepin kautta kulkevaan ulkomaan tavarankuljetusliikenteeseen. Vito E-Cell on markkinoilla tällä hetkellä Saksan lisäksi seuraavissa maissa: Ranska, Iso-Britannia, Alankomaat, Espanja, Tanska ja Ruotsi. Palvelu sisältää puhelinnumeron, josta asiakas saa veloituksetta suomenkielistä palvelua mistä päin Eurooppaa tahansa. Liikkuvien läpivalaisuyksiköiden avulla tavaraliikenteen tarkastuksia toteutetaan ylityspaikoilla sujuvasti ja kattavasti, Pohjoisten tullipiirien johtajat Juha Heikkilä ja Atle Joakimsen toteavat.
Volvo FH16 juhlii 25-vuotista matkaa
Flybus testaa uusia hybridibusseja
Ole huoleti, tulet ehtimään ajoissa perille. Innovatiivinen lamelliteknologia varmistaa jatkuvan pidon vaihtelevissa käyttöolosuhteissa; myös renkaan käyttöikä on pidempi ja polttoaineenkulutus pienempi.
Uusi MICHELIN X® MULTIWAYTM 3D: luotettava vaihtelevissa käyttöolosuhteissa.. LUOTETTAVA VAIHTELEVISSA KÄYTTÖOLOSUHTEISSA.
UUSI MICHELIN X® MULTIWAY
TM
3D.
MONIKÄYTTÖISYYDEN UUSI STANDARDI.
Toimitusaikatauluissa pysyminen on päivittäinen haaste sääolosuhteista riippumatta. Uudet monikäyttöiset MICHELIN X® MULTIWAYTM 3D -renkaat varmistavat erinomaisen pitokyvyn vaihtelevissa käyttöolosuhteissa. MICHELIN X® MULTIWAYTM 3D -vetorenkaissa on hyödynnetty uutta «TowerPump»-lamellitekniikkaa, kun taas eturenkaissa on «Delta»-lamellit
Uusiutuvaa NExBTL-dieseliä tuottava laitos vahvistaa Neste Oilin asemia uusiutuvan dieselin markkinoilla ja tukee yhtiön puhtaamman liikenteen strategiaa. Tavoitteemme on päästä käyttämään tuotteissamme ensimmäisenä uusinta sähkötekniikkaa. Thulen uudet WingBar-taakkatelineputket ovat osoittautuneet tuulitunnelitesteissä 90 % hiljaisemmiksi ja 50 % vähemmän ilmanvastusta tuottaviksi kuin Thulen aiempi AeroBar-malli. Konsernin aikomuksena on tuoda eBUS-12-bussin lisäksi markkinoille myös muita automalleja. Yhteistyö vahvistaa päämääriämme sähköautojen nopeasti kasvavilla markkinoilla, kertoo Volvo
Cargotec sai tilauksen Etelä-Koreasta. BYD-konserni pyrkii tällä hetkellä voimakkaasti levittäytymään Euroopan sähkö- ja hybridiauto markkinoille. Yhdellä latauksella eBUS-12-mallin bussi pystyy kulkemaan kaupunkiliikenteessä 250 kilometriä. Cargotec on saanut elokuussa yli 20 miljoonan euron arvoisen tilauksen etelä-korealaiselta STX Marine Service Co., Ltd:lta. Yhtiöt aikovat yhdessä kehittää Volvo C30 Electric-sähköautoihin sähkövoimansiirtotekniikkaa, elektroniikka ja lataustekniikkaa. Kiinalainen autovalmistaja BYD lanseeraa täysin sähkökäyttöisen eBUS-12 linja-automallin Busworldmessuilla Kortrijkissa Belgiassa 21.10.2011. Volvo kehittää tällä hetkellä myös uutta vauhtipyörätekniikkaa. Torinon koillis-puolella sijaitsevan laitoksen tarkoitus on myydä, markkinoida ja esitellä CNH:n, Ivecon ja FPT Industrialin tuotteita. Volvolle valmistettavat Siemensin sähkömoottorit kehittävät tehoa 108 kilowattia, ja niiden suurin vääntö on 220 Nm. MacGregor-nosturit toimitetaan huhtikuun 2012 ja lokakuun 2013 välisenä aikana.
10 Auto, tekniikka ja kuljetus
Car Corporationin pääjohtaja Stefan Jacoby. Linja-autot valmistaa venäläinen GAZ Group, jonka kanssa saksalainen ZF on strategisessa yhteistyössä. 19.9.2011 vihitiin käyttöön Fiat Industrial-kylä Torinossa Italiassa, joka on Fiat Industrialin ensimmäinen monikäyttöinen keskus. 19,5 metrinen nivelbussi CapaCityssä on Euro 5-päästönormit täyttävä OM 457 hLA-dieselmoottori, joka on varustettu AdBlue-teknologialla.
BYD esittelee sähkökäyttöisen linja-auton. 2000 ZF:n teknologialla varustettua linjaautoa Moskovaan. Moskovan julkisen liikenteen kalustoa ollaan tällä hetkellä modernisoimassa. KERS-järjestelmä (Kinetic Energy Recovery System) ottaa talteen jarrutusenergiaa vauhtipyörään, mitä voi sitten käyttää hyväksi kiihdyttäessä tai matkanopeuksissa.. Moskovan julkisessa liikenteessä kulkee päivittäin keskimäärin 12,5 miljoonaa matkustajaa, käyttäen noin 6 700 linja-autoa ja 950 raitiovaunua. Syntymäpäiviä juhliva henkilöautojen ja raskaan kaluston pesukonevalmistaja tarkkailee tuotekehittelyssään tulevaisuuden haasteita. Fiat Industrial-kylän avajaistilaisuudessa esiteltiin myös Ivecon New Daily kevyt henkilöauto.
Mitsubishi Deltalle Jyväskylässä
MITSUBISHIN vähittäismyynti ja huoltotoiminnot Jyväskylässä siirtyvät 1.10.2011 alkaen AutoBestiltä Delta Autolle. - Jos asiaa katsotaan pesukoneiden valmistajan näkökulmasta ennustamalla 2050-luvun tilannetta varmaa on, että autokanta tulee väistämättä kasvamaan niin Suomessa kuin maailmalla. Moskovan julkisen liikenteen viranomaiset ovat tehneet tilauksen 2 000 linja-autosta, joissa on ZF Friedrichsafenin teknologiaa. Volvolta on myös tulossa uusi moottorimallisto, joka koostuu pelkästään pienikokoisemmista nelisylinterisistä bensiini- ja dieselmoottoreista. NESTE OIL on käynnistänyt Euroopan suurimman uusiutuvan dieselin laitoksen Rotterdamissa Hollannissa. Autojen materiaalit, voimanlähteet ja kokoluokat tulevat muuttumaan., toteaa Tammermatic Group Oy:n toimitusjohtaja Juha Soutolahti.
Mersulta kaksi uutuutta
MERCEDES BENZ esitteli Narinkkatorilla Helsingissä 22.-23.9.2011 järjestetyillä Paikallisliikennepäivillä kaksi uutuutta: 40-paikkaisen Sprinter City 77-mallin ja lähes 200-paikkaisen CapaCityn. Ensimmäiset sähköautot Siemensin moottoreilla nähdään testiradoilla jo tämän vuoden lopulla ja tarkoitus on siirtyä kohti sarjatuotantoa. Kolmiakselinen 8,7 metriä pitkä Sprinter City 77 perustuu B-pilariin asti tavalliseen Sprinteriin, mistä taaksepäin malliin on varta vasten suunniteltu matala lattiarakenne. UUTISET
Thulen uusi WingBar aerodynaamisempi. Yhtiön tietämys ja kokemus nostaa sähköautojemme tekniikan aivan uudelle tasolle. Thulen uudet tuotteet on, vanhojen tapaan, valmistettu täyttämään kansainvälisen turvallisuusstandardin, City Crash-kolaritestin vaatimukset. Uudet mallit on suunniteltu tuottamaan vähemmän päästöjä. Moskovan julkinen liikenne on suomalaisesta näkökulmasta valtava. Mitsubishin edustuksen siirtymiseen vaikutti maahantuonnin siirtyminen keväällä Veho-organisaatiolta Deltakonsernille.
Volvo ja Siemens yhteistyöhön
VOLVO Car Corporation ja Siemens aloittavat tulevaisuudessa strategisen yhteistyön sähköautojen teknisessä kehitystyössä. - Olemme erittäin iloisia saadessamme Siemensistä yhteistyökumppanin. Rotterdamin uusi laitos työllistää 150 henkilöä ja sen kapasiteetti on 800 000 tonnia vuodessa, minkä myötä Nes-
Neste Oilin uusi tuotantolaitos Euroopan suurimmassa satamakaupungissa Rotterdamissa
Neste Oil Rotterdamiin
te Oilin koko NExBTL-dieselin tuotantokapasiteetti nousee kahteen miljoonaan tonniin vuodessa. Fiat Industrial-kylä avattiin Italiassa. AutoBest keskittyy jatkossa Mercedes-Benz, Citroën, Opel ja Chevrolet edustuksiinsa. 80 lastinkäsittelynosturia toimitetaan 20 irtoalukseen, jotka rakennetaan STX:n telakoilla Kiinassa ja Etelä-Koreassa. - Olemme hyvin ylpeitä Rotterdamin uudesta laitoksesta. Se auttaa meitä vastaamaan kysyntään Euroopassa, joka on maailman suurin uusiutuvan dieselin markkina, sanoo Neste Oilin toimitusjohtaja Matti Lievonen.
Tammermatic Oy täyttää 45 vuotta
TAMMERMATIC Groupiin kuuluva suomalainen Tammermatic Oy täyttää tänä vuonna 45 vuotta. Liikumme tällä alueella erittäin nopeasti eteenpäin. Kompleksi kattaa yli 74 000 neliömetriä, josta 23 000 neliömetriä on ajoneuvojen esittelyyn varattua tilaa
Yhd. Nyt uusi Movano 3 vuoden takuulla! Opel Movano -malliston kokonaishinta alkaen 30 189 (autoveroton hinta alk. 26 400 , autovero 3 789 ). Uusi
ISOILLE KEIKOILLE.
Tavaratila jopa 17 m3.
Meillä on ilo esitellä uusi Opel Movano ja sen lukuisat koko- ja varusteluvaihtoehdot. Kuvan auto erikoisvarustein.
MOVANO. Entistä isompi, vahvempi ja suorituskykyisempi Movano on silti luokkansa pihein polttoaineen suhteen. Uutta ilmettä on saanut myös ohjaamo ja kun tarjolla on vielä takaveto ja tuplatakarenkailla varustellut versiot, ei niin suurta keikkaa olekaan, jota et Movanolla hoitaisi. Hintoihin lisätään toimituskulut. polttoaineenkulutus 8,09,4 l/100 km, CO2-päästöt 211249 g/km
Nauhallinen malja, joka siinä syntyi, hyväksyttiin heti. Pian hän siirtyi Unto Suomisen taidelasiverstaaseen. Sen valmisti Fiskarsissa sijaitseva lasistudio Biancoblu. Ja mitäpä sitä muuta palkinnoksi jaettaisiinkaan kuin maailmankuulua suomalaista lasia!
Opel Movanon palkinto sai sinisen säväyksen.
Renault Masterin profiili erottuu kivasti taustastaan.
Volvon palkinnon otti vastaan toimitusjohtaja Magnus Björklund yhdessä tärkeimpien päälliköittensä Kimmo Ahosen (toinen oikealta), Juha-Matti Raatikaisen (oikealla) ja Ulf Strömsholm, kaikki tunnettuja kuorma-automiehiä. Ympärillä seisoi koko tehdas ja videot pyöri, Maaronen nauraa. Kutsu käy 1 3 kertaa vuosittain kahdesta viikosta kahteen kuukauteen kerralla opettamaan lasinpuhallustekniikkaa Italiassa. Renaultin panostus ja tämän päivän malliston ominaisuudet ovat yllättäneet minutkin. Maarosen BIANCO BLUsta lähtee käsin tehtyä lasitaidetta asiakkaille Suomessa, Italiassa, Saksassa, Englannissa, Kanadassa, USAssa, Japanissa ja Australiassa.. Tilaisuus oli lämminhenkinen keskustelun aiheena oli muun muassa Opelin laajeneva tavara-automallisto ja sen suomat mahdollisuudet tulevaisuuteen.
Renaultin palkinnon otti vastaan uusi mies talossa, Maan Autosta Nordic Automotive Services Oy:n markkinointija myyntijohtajaksi juuri siirtynyt Kai Katavisto. Samanlaista ei tule missään vastaan! Palkintoon on upotettu FMXC-auton karkea profiili. Useat koti- ja ulkomaiset suuryritykset luottavat Maaroseen edustus-
poika Tarmo Ei mikään turha tynyt NuutajärMaaronen on syn ven lasikylässä!
ja yrityslahjojensa tekijänä. Fiskarsissa hän suunnittelee ja kehittelee töitään. Ensi käynti muuttui yli kahden vuoden pestiksi, palkkaa maksettiin reilusti ja pidettiin kuin kukkaa kämmenellä, hän muistelee. Ura alkoi prässilasin kantajana 1979. Maaronen perusti 1997 BIANCO BLU lasistudion Fiskarsiin. Auton valinnassa on tärkeintä, että se sopii mahdollisimman hyvin suomalaisiin käyttöolosuhteisiin. -yhtiön eli Industria Vetreria Valdarnon kanssa. Seurasi kutsu Firenzeen näyttämään pohjoismaista käsityötekniikkaa. Palkinnot luovutettiin autojen maahantuojille syyskuussa Helsingissä ja Vantaalla. Minut pantiin heti näyttä12 Auto, tekniikka ja kuljetus mään, mitä osaan. Tekniikkaakin sivuttiin, olihan legendaarisen Kurre Westeniuksen työmaan perinyt Juha-Matti Raatikainen mukana! Kyllä Magnus Björklundia nyt hymyilyttää kädessä on palkinto ja tehtaalla on juuri esitelty Pohjolan voimakkain kuorma-automalli! Ioannis Bourazanis on tehnyt pitkän päivätyön Opelin parissa ennen Suomeen tuloaan. Palkintokin annettiin tilapäisenä. Se johti pysyvään yhteistyöhön italialaisen I.V.V. Mahdollisuudet tulevaisuuteen ovat todella hyvät, Katavisto sanaili!
Palkinnot käsintehtyä taidelasia
VUODEN Kuorma-auto sekä Vuoden Pakettiauto Suomessa palkintojen tekijä Tarmo Maaronen syntyi 1963 Nuutajärven lasikylässä, Urjalassa. Maine lasitaiteilijana levisi vähitellen Euroopan suuriin taidelasikeskuksiin. Suomessa hän on ollut toimitusjohtajana vasta vuoden verran. Titteli julkaistiin jo Jyväskylän kuljetusmessuilla keväällä. Harrastukseksi on löytynyt esimerkiksi luontokuvaus!
VUODEN kuorma-auto Suomessa 2011 on Volvo FMX. Varsinaisen palkinnon valmistuminen kesti koko kesän. Palkinnosta on saatavana myös pienoismalleja ne toimittaa Biacoblu itsenäisesti noin 50 euron hintaan.
Autot ovat sisaruksia, siksi molemmat ansaitsivat palkintonsa. Yli 11 000 kävijää on BIANCO BLUn lasistudiossa puhaltanut omia lasiesineitä samoin kuin oppilaat noin 1000:lla päiväkursssilla, yleensä viikonloppuisin. Mielenkiintoisen keskustelun aiheena oli muun muassa kuljetusalan tulevaisuuden näkymät Suomessa. Italiasta saakka tultiin 1995 tutustumaan Maarosen tekniikkaan ja töihin. Samalla hän opettaa lasinpuhallusta ulkomaalaisille ja suomalaisille, usein yritysten henkilöstöille, VIP-asiakkaille ja yritysvieraille. Humppilassa on tehdas ja myymälä. Voittajat olivat Renault Master ja Opel Movano.
Palkinnot luovutti tänä vuonna B Yhtiöiden julkaisujohtaja Heikki Laurell kuvassa kättelemässä Volvon Magnus Björklundia.
Opelin palkinnon ottivat vastaan toimitusjohtaja Ioannis Bourazanis (toinen oikealta), talousjohtaja Hans Erlund (vasemmalla), tavara-autopäällikkö Tero Pelkonen (toinen vasemmalta) ja tiedotuspäällikkö Tomi Hämäläinen (oikealla). Keskustelu liikkui uuden työmaan ja sen suomien mahdollisuuksien parissa. Sen lisänä on käsin tehty kaiverrus, joka kertoo voiton aiheen ja auton merkin. Palkinnot luovutetaan seuraavan kerran Helsingissä Kuljetus 2012 näyttelyssä toukokuun 9-12 päivinä vuonna 2012. m.o.t.
Volvo FMX:n palkinnossa on upotettuna auton profiilia.
Vuoden kuorma- ja pakettiauto suomessa 2011
Mitalisateen aika!
Tittelit on julkaistu, nyt oli oikeiden palkintojen luovutuksen aika. Molemmista palkinnoista on kuorma-autopalkinnon tavoin hankittavissa pienoismalli esimerkiksi piirimyyjäliikkeen vitriiniin.
Ensi vuonna uusiksi!
Vuoden Kuorm-Auto Suomessa ja Vuoden Pakettiauto Suomessa-palkinnot jaetaan seuraavan kerran vuonna 2012. {
Kaksi!
Vuoden Pakettiauto Suomessa 2011 titteli jakautui kahteen osaan. -Valdarno ja Murano salaavat visusti maailmanmaineen saavuttanutta tekniikkaansa. Maaronen toimi 1995 97 skandinaavisten lasitekniikoiden opettajana San Giovanni Valdarnossa. Palkinto on uniikki eli ainutkertainen koristelasiesine. Siksi auto voi olla eri kulkupeli kuin kansainvälinen esikuvansa
On maita joiden kannattaa sijoittaa ympärivuotisesti pyöräteihin ja pyöräilyyn,
ELÄMÄSTÄ
Kuvia
ja maita joiden ei.
Auto, tekniikka ja kuljetus 13
Eucalyptuspuusta saa edullisesti lyhytkuituista sellua, mutta kunnollista rakennuspuuta on sahattava pohjoisen havupuu-
-On sääli, että olemme puurakentamisessa kymmenen vuotta Ruotsia perässä. Perinteistä sahatavaraa on jalostettava edelleen soveltumaan rakennusteollisuuden tarpeisiin. -Tulevaisuudessa biopolttoaineita tullaan tarvitsemaan yhä enemmän ja siihen haasteeseen metsäteollisuus on yksi vastaus. Taivastelevilta kuitenkin unohtuu, että Suomessa on edelleen puolensataa sellu-, kartonki- ja paperitehdasta, joissa puuta tarvitaan likimain sama määrä tehtaiden kapasiteettien tehostuessa pari-kolme prosenttia vuodessa. Rynnivätkö venäläiset sahat apajille suurilla metsävaroillaan. -Metsäteollisuudella on ollut perinteisesti keskeinen rooli uusiutuvan energian tuotannosta prosessissa, joka valitettavan usein unohtuu. Onneksi nyt on hyväksytty palomääräykset, jotka mahdollistavat puurakentamisen myös Suomessa. Työ- ja elinkeinoministeriön ylijohtaja Esa Härmälä on sanonut, että metsä- ja energiateollisuuden välinen viiva alkaa olla melko lailla veteen piirretty. Jos metsäteollisuus ajetaan alas, ei muilla keinoilla päästä asetettuihin päästötavoitteisiin. Jaatinen arvelee, että työntekijäpuolella jo ymmärretään missä mennään, maailman markkinahinnat ratkaisevat mitä Suomessa kannattaa valmistaa. Metsäteollisuudella on paras tieto puusta ja mitä siitä voi valmistaa. Yrityksissä mietitään täydentäviä alueita teollisuuden tieto-taidon sekä puunkorjuun ja -kuljetuksen logistiikan hyödyntämiseksi. -Biojalostamot liittyvät liikennepolttoaineiden tuotantoon ja se on merkittävä mahdollisuus myös metsäteollisuuden uudeksi tuotteeksi, joka voi vahvistua isoksi alueeksi. Meneekö mekaanisella metsäteollisuudella hyvin Timo Jaatinen. Hänen mukaansa Suomessa meneillään oleva "iso kuva" johtuu globaalista metsäteollisuuden muutosprosessista. Hyvä, että kehitetään uusiutuvia energioita, Jaatinen sanoo.
Tuet vääristävät
Toimitusjohtaja Jaatinen sanoo, että metsäteollisuudella on edelleen suuri merkitys Suomelle. Hänellä on selkeä kuva kuljetuksista, jotka muodostavat metsäteollisuuden yhden suurimmista kustannustekijöistä.
Teollisuuden tulevaisuus
tus Rikkipäästöjen tiukennus on puuko metsäteollisuuden selkään.
sakaan ilman niitä ei Suomessa asetettuja tavoitteita saavuteta. -Venäjältä ja Kanadastakin on viety puuta muun muassa Aasiaan. -Jokaisesta puusta on otettava maksimaalinen hyöty, toimitusjohtaja Jaatinen sanoo.. Teollisuuden mielestä tuilla ei pidä ohjata raaka-aineeksi sopivaa puuta energiapuuksi. Valtio kurittaa teollisuutta kohtuuttomasti. Hän on seuranut kohta pari vuotta aitiopaikalta metsäteollisuudessa tapahtuvaa rakennemuutosta. Puurakentaminen on hiiltä sitovana myös ympäristön kannalta merkittävää, Jaatinen sanoo. Kenelläkään ei ole tarkkaa käsitystä ja näkemystä yleisestä taloustilanteen kehityksestä, joten on mahdoton ennustaa jatkuuko sahatavaran kysynnän kasvu yhtä suotuisana. Suomen ja Pohjoismaiden kannalta on huonoa, että paperin kulutus kasvaa väärillä alueilla, kun Pohjolassa ja Euroopassa siirrytään jopa paperittomiin toimistoihin. -On hyvä, että puuta raakaaineen käyttävillä ja tutkijoilla on yhteinen näkemys metsiemme talouskäytön lisäämisestä 70 miljoonan kuution vuositasolle. -Mekaaninen teollisuus on metsäteollisuuden aloista suhdanneherkin. Jatkos14 Auto, tekniikka ja kuljetus
Sahatavaran tuotanto kasvoi alkuvuodesta 8 prosentilla ja vaneriteollisuus 16 prosenttia viime vuoteen verrattuna, mutta on huippuvuodesta 2007 noin kolmanneksen miinuksella. Tuet pitää ohjata ensiharvennuksiin, jolloin tehdään myös metsänhoidolliset hakkuut ajallaan ja edistetään metsien kasvua. Yhtenä jarruna Venäjän viennille ovat olleet kuitenkin Venäjän ja Kiinan väliset puutullit, joista ovat seurauksena myös Venäjän ja Suomen puutullit.
Puusta kerrostaloja
an biokaasuhanke Joutsenossa. Valmiiden tuotteiden palkkakustannuksista puolet on omia ja toinen puoli kuljetuksista, puunhankinnasta, satamista jne.
Sahat heiluvat suhdanteissa
vyöhykkeen puista. Subtrooppinen vyöhyke on ollut perinteisesti suomalaiselle sahatavaralle hyvää markkina-aluetta. Nyt tarvitaan yksityisten yritysten toimia, että rakentaminen käynnistyy. Suomen metsät kasvavat n. -Metsäteollisuuden kannalta toinen kysymys on miten Suomi pärjää ja miten maamme kilpailukyky pystytään turvaamaan. m3 vuodessa, josta teollisuus käyttää reilut puolet, eikö pelko ole aiheeton. 100 milj. Toiminnassa on edelleen 50 tehdasta, jotka on pidettävä jatkossakin iskussa. Jo nyt uusiutuvasta energiasta merkittävä osa tulee metsäteollisuuden prosesseista. -Puuta on varaa lisätä myös energiakäytössä. Metsäteollisuuden osuus on 20 prosenttia Suomen viennistä, nettoviennistä 30 prosenttia. On ennenaikaista arvioida moniko näistä uusista laitoksista tulee Suomeen. Ala ei ole viennissä enää dominoiva, mutta on sillä edelleen iso merkitys. Alkaako metsäteollisuuden uusi aika bioenergian tuotannossa, kuten Gasumin ja Metsä-Botni-
Metsäteollisuudessa on huolestuneena seurattu, että metsäenergian käytön lisääminen aiheuttaa teollisuuden raaka-aineen joutumista vääriin kattiloihin. TENTTI
Toimitusjohtaja Timo Jaatinen Metsäteollisuus ry:
Metsäteollisuus
Teksti, kuvat | Ilpo Ceder
globaalissa prosessissa
Metsäteollisuus on päässyt näyttävästi julkisuuteen yritysten pysäyttäessä koneitaan ja sulkiessaan kokonaisia tehtaita. Jaatinen siirtyi metsäteollisuuteen Suomen Satamaliiton toimitusjohtajan tehtävästä. Seuraava uhka nousee jo taivaanrannasta laivojen rikkipäästöjen tiukentamisina.
VUODEN 2010 alusta on Metsäteollisuus ry:n toimitusjohtajana ollut Timo Jaatinen. -Jatkossa on kiinnitettävä enemmän huomiota puurakentamisen tuotteisiin
Metsäteollisuus ry:n toimitusjohtaja Timo Jaatisen mukaan Itämerelle tuleva laivojen rikkipäästöjen tiukennus on kohtuuton tietyille maille, jotka ovat riippuvaisia merikuljetuksista.
Auto, tekniikka ja kuljetus 15
-Päätös on tulossa voimaan niin nopeasti, ettei laivoihin pystytä toteuttamaan mahdollisia koneiden vaihtoja tai asentamaan niihin puhdistuslaitteita. Ei rahaa pidä panna tukiin vaan on saatava samanlaiset edellytykset kaikille EU-maille.
Ilmastotekoja
Puun saanti metsästä huolestuttaa metsäteollisuutta, kun koneja autonkuljettajat eläköityvät eikä oppilaitosten kautta valmistu riittävästi kuljettajia. Suomessa on raakapuulle yli sata erilaista terminaalia ja lastauslaituria, kun Ruotsissa toiminta on keskitetty pariinkymmeneen tehokkaaseen terminaaliin. Oletteko saaneet päättäjiltä vastakaikua kokonaispainojen korottamiselle?
16 Auto, tekniikka ja kuljetus
EU:n päätöksellä Euroopan vesillä tiukennetaan laivojen rikkipäästöjä. Toimitusjohtaja Timo Jaatinen sanoo, että pelkästään päästöjä leikkaamalla ei päästä toimivaan lopputulokseen, tarvitaan kokonaisratkaisuja. 020 7879 200
Rautatiet jälkijunassa
-80 tonnin kokonaispainot vähentäisivät maanteillä kaluston tarvetta sekä myös kuljettajien määrää, Jaatinen sanoo.
Jos olemme Ruotsia jäljessä puurakentamisessa, samalla tavalla olemme jäljessä rataverkon valmiudessa puukuljetuksiin. Onko tässä yksi syy siirtää tuotantoa "vähät välittää päästöistä" -maihin. -Asia on ollut vuoden sivuraiteella, mutta lähiaikoina se saadaan uudelleen käyntiin. Tilanteesta tulee täysin eriarvoinen esimerkiksi Välimerellä ja Itämerellä tapahtuville kuljetuksille. Metsäteollisuuden jäteliemet kattavat jo kolmanneksen Suomen uusiutuvasta energiasta. Jaatinen ei usko taksapolitiikan parantavan auto-, kone- ja kuljettajapulaa. ja 27.2.2012 C-kortilla: 2.1., 6.2. Pienistä terminaaleista syntyy turhia kustannuksia eikä niitä saa toimimaan tehokkaasti. -Päästökauppa on sinänsä hyvä mekanismi. Jaatisen mukaan tuet kuljetuksiin eivät ole oikea ratkaisu. {. Jaatisen mukaan junalogistiikka ei ole kehittynyt teollisuuden tarpeiden mukaisesti. 020 7879 263, Milla milla.siren@kvlakk.fi Siren, puh. Metsäteollisuudesta huolehtiminen on sekä Suomen että koko Euroopan etu. Lisäksi prosesseissakin syntyy jatkuvasti uusiutuvaa energiaa. Ei kustannusten nostaminen paranna alan tilannetta, toimintaa on tehostettava niin teollisuudessa kuin muissakin ketjun toiminnoissa.
Puukotus selkään
lliJunalogistiikka ei ole kehittynyt teo suuden tarpeiden mukaisesti.
merikuljetuksista. -Metsäteollisuus pystyy tuotteillaan ja tuotannollaan tekemään myös ilmastotekoja: korvaamaan muita materiaaleja muun muassa tuottamalla puutaloja ja kartonkia. Se vähentäisi kaluston tarvetta sekä myös kuljettajien määrää. Teollisuus on ehdottanut lääkkeeksi autoille suurempia kokonaispainoja ja junakuljetusten lisäämistä. Teollisuus noudattaa normistoja ja vähentää päästöjä kohtuuteen saakka. Kaikki toimenpiteet nostavat joka tapauksessa kustannuksia. Taksat ovat yritysten välillä neuvoteltavia asioita. -Jatkossakin onneksi tarvitaan pohjoista metsäteollisuutta ja sen tuottamia vientituloja, Jaatinen sanoo. 020 7879 263, milla.siren@kvlakk.fi
Hakulomakkeita ja lisätietoja koulutussihteeriltä: Milla Siren,
Aikuiskoulutuskeskus Kouvola www.kvlakk.fi - puh. Rikkipäästöjen tiukennus on puukotus metsäteollisuuden selkään, jonka vientikuljetuksista 80 prosenttia tapahtuu meriteitse ja päätös aiheuttaa metsäteollisuudelle parinsadan miljoonan euron lisäkustannukset. -Päätös on kohtuuton tietyille maille, jotka ovat riippuvaisia
Kuristaako Suomi ja koko Eurooppa omaa menestystään taistelemalla yksin maailman pelastumisen puolesta päästökaupalla ja -rajoituksilla. Muita merialueita tiukemmat määräykset ollaan ottamassa Itämerellä käyttöön jo 2015. -Kilpailu rahtikuljetuksista lisäisi tuntuvasti puukuljetusten tehoa, Jaatinen uskoo.
80 tonnia pyörille
-Olemme ehdottaneet puukuljetuksissa kokonaispainojen nostamista 80 tonniin. Lisäksi suurempien yksiköiden käyttö olisi ympäristölle ystävällisempää. ja 27.2.2012 B-kortilla 13.2.2012 Pääsyvaatimukset Pääsyvaatimukset · C/B-luokan ajolupa ja II-vaihe suoritettu (ei väliaikaisella ajoluvalla) · C/B-luokan ajolupa ja II-vaihe suoritettu (eiasiakaspalvelutaidot · Halukkuus kuljetusalan palveluammattiin, väliaikaisella ajoluvalla) · Halukkuus kuljetusalan palveluammattiin, asiakaspalvelutaidot · Kuljetusalan peruskoulutus tai työkokemus on eduksi · Kuljetusalan peruskoulutus tai työkokemus on eduksi · Linja-autokuljettajaksi ikävaatimus 21 vuotta, yhdistelmäajoneuvokuljettajaksi 18 vuotta · Linja-autokuljettajaksi ikävaatimus 21 vuotta, · Vakavia liikennerikkomuksia ei sallita yhdistelmäajoneuvokuljettajaksi 18 vuotta · Vakavia liikennerikkomuksia ei sallita Koulutuksen kesto on 7 kk, sisältää työharjoittelua.
Linja-auton- ja yhdistelmäajoneuvokuljettajan B-kortilla 13.2.2012
Koulutuksen kesto on 7 kk, sisältää työharjoittelua.
Hakulomakkeita ja lisätietoja koulutussihteeriltä: puh. Yksipuolisiin tiukempiin päästörajoituksiin ei ole kuitenkaan syytä lähteä,
koska silloin emme ole tasavertaisessa asemassa muiden kilpailijoiden kanssa. KULJETUSALAN KOULUTUSTA KOUVOLASSA
Linja-auton- ja yhdistelmäajoneuvokuljettajan koulutuksia alkaa koulutuksia alkaa alkuvuodesta 2012 jälleen jälleen alkuvuodesta 2012 C-kortilla: 2.1., 6.2. -Junalla ei pääse joka paikkaa, joten puut on tuotava autoilla keskitetysti terminaaleihin, joista puu kulkee junilla tehtaille
Pitkät huoltovälit ja älykkäät ratkaisut merkitsevät huomattavia kustannussäästöjä. DCG90-180-trukeissa on markkinoiden kehittyneimmät sähkö- ja hydrauliikkaratkaisut sekä uusi käänteentekevä jäähdytysjärjestelmä. Trukin dieselmoottori täyttää viimeisimmän EU-direktiivin III B/EPA Tier 4i mukaiset päästömääräykset. Huolto- ja varaosatoiminnot varmistavat koneen tehokkaan käytön.
www.cargotec.com
www.hiab.fi
www.kalmarind.com. Uudessa EGO-ohjaamossa on edistyksellisiä ja ergonomisia ratkaisuja, jotka tarjoavat kuljettajalle inspiroivan, turvallisen ja tehokkaan työympäristön. Uusi G-sukupolven trukki, nostokyvyltään 9-18 tonnia on suunniteltu antamaan säästöjä käyttäjälleen elinkaarensa aikana. en Tampere ilukeskus Urhe .2011 12.-14.10
a 2011 LogistiikkMessu ja
a Tervetulo mme osastolle A202
Kokonaisuus ratkaisee
Cargotecin tarjonta takaa hyvät palvelut kautta koko Suomen
Viittä vuotta myöhemmin niiden osuus saattaa nousta jo puoleen.
18 Auto, tekniikka ja kuljetus
Syyskuussa tarjoutui tilaisuus seurata Citaro-nivelhybridin toimivuutta liikenteessä Stuttgartin lentokentän ja keskustan välillä. Tämä12,8 litran moottori julkistettiin keväällä ja esiteltiin kesäkuussa uudessa Actoksessa ensimmäisen kerran autoon asennettuna. Siinä linja-autoilla tulee olemaan merkittävä osuus. Jotta päästöt täyttävät vuoden 2014 alussa voimaan tulevan Euro6-normin tarvitaan AdBlue-lisäaineen ja SRC-katalysaattorin lisäksi, pakokaasujen takaisinkierrätys, hapetuskatalysaattori ja hiukkassuodatin. Tämän moottorin yhteydessä vaihteistona on aina kahdeksanportainen automatisoitu Powershift-vaihteisto hidastimineen. Käytännön toteutuksessa käytetään hybridikäyttöä, polttokennoja ja sähköä. Pitkässä ylämäessä tarvittiin akkujen lisäksi myös dieselvoimaa. Maailmalaajuinen voimakas kaupungistuminen vaatii joukkoliikenteen kehittämistä. Jarrutustilanteessa energia kulki päinvastaiseen suuntaan pyörämoottoreiden toimiessa generaattoreina ja ladatessa akkuja. Hybridillä ajetaan jo linjalla. Ohjauspylvääseen sijoitetulla vivulla valitaan vapaa-asento ja ajo-. Tehtaan mukaan Euro6- Travegon polttoaineen kulutus on pystytty pitämään samalla tasolla kuin aikaisemmassa Euro5normin mukaisessa V8-mootto-
rissa, AdBluen kulutus on jopa laskenut. Eräissä Euroopan kaupungeissa on liikenteessä yhteensä 33 Citaro-nivelbussia hybridinä. Lentokentän ja kaupunkikeskustan välillä on huomattava korkeusero ja akut täyttyivät alamäkiosuudella. Ajan hengen mukaisesti valmistajat ottavat ympäristönäkökohdat entistä enemmän huomioon ja kehittävät entistä vähäisimmillä päästöillä toimivia voimalinjoja.
Hybridit yleistyvät Toimiva dieselhybridi
Daimlerin linja-autopuolen johtaja Hartmut Schick kertoi Stuttgartissa, että hänen vastuualueellaan on budjetoitu tälle vuodelle 270 miljoonaa euroa tutkimukseen ja tuotekehitykseen. Tämän rahan käytössä "vihreä liikkuminen" on etusijalla. Uuden moottorin toiminta perustuu yhteispaineruiskutuk-
seen. Esimerkiksi Pohjois-Amerikassa on jo myyty yli 3 000 Orion merkkistä hybridilinjuria. Kolmeakselisessa Euro6-Travegossa tehoa on 476 hevosvoimaa ja vääntöä 2 300 Nm. Tänä vuonna toimitetaan yksitoista polttokennohybridiä, joista ensimmäiset on jo luovutettu Hampurin kaupungille. Setran Comfo oilun uude verh muun muassa
Setran S 416-lippulaiva 60-vuotisasussaan vasemmalla, oikealla loppukirivaiheessa oleva S 415.
Mercedes-Benzin ensimmäinen Euro6-moottorilla varustetun linja-auto on Travego, jossa on uusi kuusisylinterinen rivimoottori OM 471. Näytöltä näki selvästi, miten lähdössä energiaa valui akuilta keskimmäisellä ja takimmaisella akselilla oleville pyörämoottoreille. Stuttgartin liikennelaitoksen autossa olo monitori, jossa esitettiin energian kulku reaaliaikaisesti. Seuraavat ovat menossa Karlsruheen, Milanoon ja Sveitsin postille. Johtaja Schick arvioi, että vuoteen 2015 mennessä hybridit muodostavat noin 15 prosentin osuuden uusista kaupunkilinja-autoista. Vaikka hybridiCitarossa on vain 4-sylinterinen 218 hevosvoiman dieselkone pyörittämässä generaattoria, voimaa oli riittävästi ja nivellinjuri pysyi hyvin muun liikenteen rytmissä mukana.
Euro6
aan kiriä vauhditet rt Classin loppu lla kuosilla. Daimlerilla onkin paljon uutta kerrottavaa!
Teksti, kuvat | Pentti Mustonen
Mitä
LINJA-AUTOT säilyttävät merkityksensä joukkoliikennevälineenä. LINJA-AUTOT
Bussiuutta Saksasta
tuleman pitää...
Euro6 tulee myös bussimaailmaan. Tavoitteena on edelleen vähentää linja-autojen hiilidioksidin, typpioksidien ja hiukkasten päästöjä. Kulutuksen kurissa pitämisessä on osaltaan auttanut myös samalla toteutettu moottorin lisälaitteiden ja jäähdytyksen parantaminen
Travegon Euro6-moottori ja siihen kiinnitetty Powershift-vaihteisto hidastimineen sekä äänenvaimentimena toimiva laatikko, jonka sisällä ovat SRC-katalysaattori ja hiukkassuodatin. Akut on sijoitettu katolle, dieselmoottori ja generaattori ovat takana. Teemaa jatketaan lippulaivan S416HDH hulppealla erikoismallilla. Sillä voidaan suorittaa haluttaessa myös vaihtaminen automaatin asemesta. Vaikka konehuoneeseen näyttää sijoittuvan lisää tavaraa, tehdas ilmoittaa, että niin henkilöiden kuin tavaroidenkin kuljetuskyky säilyy ennallaan. Turistiliikenteen mallien ohella mukana ovat edustajat myös lähi- ja reittiliikenteen malleista. Joukossa on muutama uutuus sekä merkittäviä parannuksia ja varustetäydennyksiä. Uudistumista odottavan ComfortClassin S415 GT-HD autosta on tarjolla versio, jossa on loppukirin omaisesti uusia sisustusideoita.
Kortrijkissa paljon kalustoa
Daimler Buses tuo Belgian Kortrijkissa lokakuussa pidettävään kansainväliseen linja-autonäyttelyyn kolmetoista linjuria, vii-
si Mersua ja kahdeksan Setraa. Kuvan City 77:ssä on paikat 26 matkustajalle.
suunta. Stuttgartin liikennelaitoksella on käytössä dieselhybridivoimalinjalla varustettu Mersun Citaro-nivelbussi. Matkustajan kannalla mukava yksityiskohta on tuolien sijoittaminen porrastetusti niin, että ikkunapaikalla istutaan hieman taem-
pana kuin käytävän vierellä. Ensimmäisessä Euro6-moottorilla varustetussa Travegossa on Edition1-varustelu, joka sisältää melkoisesti uutta ohjaa-
mossa ja matkustamossa sekä turvallisuusvarusteissa.
Setran juhlat jatkuvat
Setra on tänä vuonna viettänyt merkin 60-vuotisjuhlia. {
Auto, tekniikka ja kuljetus 19. Toukokuussa lehdistölle esitelty uusi Citaro-kaupunkiliikenneauto on nyt ensimmäistä kertaa mukana autonäyttelyssä asiakkaiden ja yleisön tutkittavana. Toisella ja kolmannella akselilla on pyöriin sijoitetut sähkömoottorit, jotka jarrutustilanteessa toimivat generaattoreina.
Mersu Travego kojetaulusta löytyy helposti kaikki tarpeellinen.
Sprinteriin perustuva matalalattiainen City-mallisto soveltuu esimerkiksi palvelulinjoille ja hiljaisille kaupunkireiteille
VDL Futuraa valmistetaan 2-akselisena 12,2 ja 12,9 metrisinä sekä 3-akselisina 13,9 ja 14,8 metrisinä. Se oli esillä Lahden bussinäyttelyssä alkukesästä. Elektronisesti säätyvä ilmajousitus, taka-kallistuksenvakaaja, erillisjousitus edessä, EBS ja ESC vastaavat "alakerrassa" ajovakavuudesta ja turvallisuudesta. VDL Coach and Bus on hollantilainen linja-autovalmistaja, joka aiemmin tuli tunnetuksi Bova Futuran ja Magicin valmistajana. Tuomaristo kiitteli Futuran virtaviivaista ulkonäköä ja erityisesti Futuran tasaista lattiaa, ajokin hyvää käytöstä ja ajettavuutta sekä kuljettajalle tarjottua ajomukavuutta. LINJA-AUTOT
VDL Futura
Teksti | Klaus Bremer
Hyvin järjestelty ohjaamo oli yksi valinnan kriteereistä. VDL:n Citea kaupunkibussi julistettiin Kansainväliseksi Vuoden Linjaautoksi 2011. Futura on jo nähty Suomessakin. Istuimia on vastaavasti 49 - 61+1+1. Moottori ja voimasiirto ovat DAFia, 2akselisissa Packarin R6 9,2 l:n PR ja vahvimmillaan Packa-
rin 460 hv:n MX340 Euro5 12-vaihteisella As Tronic automaattivaihteistolla ja ZF:n retarderilla. Kiitosta sai myös auton ajettavuus.
Kansainvälinen Vuoden Linja-auto 2012
19 maan erikoistoimittajat valitsivat kesäkuussa 2011 Norjassa "Coach Euro Test 2011" koeajotilaisuudessa VDL Futuran "Kansainväliseksi Vuoden Linja-autoksi 2012". Huomaa hattuhyllyjen järjestely valoa tulee matkustajien iloksi uudella tavalla.
VDL Futuran muoto on tyylikäs sillä on helppo hurmata esimerkiksi matkatoimistoja tilausajoja tarjottaessa.
20 Auto, tekniikka ja kuljetus. Auto on herättänyt kiinnostusta asiakaskunnassa ensimmäiset nähtäneen tien päällä lähitulevaisuudessa! {
Matkustamon tasainen lattia on matkustajien kannalta hyvä asia