Ari Jalonen Suuren vastuun pieni raha POWER TRUCK SHOW jätti jälkiä LEPAA lumosi Matti Aarnio, HTT: Nissanilta Navara Jeepiltä Cherokee Käypä arvo arvuuttaa Passenger ja ISO-D MAXPO TULEE. 36.VUOSIKERTA . . W W W .AUTOTEKNIIKKA.FI 7 NRO 2015 Ivecon UUSI Eurocargo RENAULT TYYPIT DAF CF Silent VOLVO FH Dual Clutch HAASTAJA Magelys Pro Lasersäde ja Kuhnuri, murhapari LiV pj. HINTA 8,50
Juhlistamme kultaisia vuosia FORD TRANSIT Luotettavia hyötyajoneuvoja jo 50 vuoden ajan. Lue lisää: ford.fi Ajankohtaiset tarjoukset: ford.fi/transit-tarjoukset Ford Finland ATK7_s_02_Ford.indd 2 ATK7_s_02_Ford.indd 2 20.8.2015 15:05:32 20.8.2015 15:05:32
. . Maanteillä ”linja-autouudistus” raunioitti lähiliikenteen koko maassa ja lamaannutti linja-autokannan. . Suomalaiset eivät sitä ansaitse. Sipilän hallitukselta vaaditaan kovia otteita. ARTIKKELIT 10 Tentti: Tavarantarkastaja Matti Aarnio 12 Tentti: Liikennevaliokunnan johtaja Ari Jalonen 14 Kuljetusyrittäjä: QTeam – Verkostolla menestykseen 30 Power Truck Show 2015 Isoja ja pieniä puheita 34 Raaseporin mopoklubilta karkaa mopot käsistä . Maaseudun taksiyrittäjyys on silti pitkään toiminut kannattavuusrajan alapuolella. Toimituksessa: Tero Lahtinen . . . . Raiteilla ei kustannusvastaavuus enää toimi. Samalla lamaannutetaan kyllä Suomea satamalakoilla helposti vain muutaman ulkomaisen palkkariidankin takia. . Maanteiden tavaraliikenteessä ote on kirvonnut täysin käsistä. 3 Pääkirjoitus 24.08.2015 ATK palvelee myös Facebookissa! www.facebook.com/autotekniikka ATK3_s_02-03_Sisältö.indd 3 18.3.2015 15:12:11 TRUCK OF THE YEAR jury member BUS OF THE YEAR jury member VAN OF THE YEAR jury member INTERNATIONAL PICK-UP AWARD jury member PICK-UP AWARD ATK3_s_04-05_PK.indd 4 18.3.2015 7:18:39 SUOMEN SUURIN, POHJOISMAIDEN JOHTAVA KULJETUSLOGISTIIKAN ERIKOISLEHTI ????. . . Seurauksena laajan maamme sisäisiä linjoja on valunut ulkomaisille halpayhtiöille. . . EK katsoo pelkästään suurteollisuutensa etuja ajaessaan niille häikäilemättömästi kaikessa mahdollisimman halpoja kuljetuksia. Kustantaja: B Yhtiöt Oy . . Kuitenkin ainoa, mikä LVM:n alaisuudessa kasvaa ja lihoo, on sen kyvyttömyydestä syntynyt turvallisuusvirasto Trafi. Yli 80% vientiämme toimittavissa kuorma-autoissa istuu ulkomaalainen nk. . . Ja kaiken aikaa kolmikannan kolmas jäsen, valtiovalta, katselee onnetonta näytelmää kädet ristissä. Erikoistoimittaja: Ilpo Ceder . Suomessa ”verenkierto”, kuljetusjärjestelmä, ei toimi ja siksikin Suomi on kontallaan. Kansahan sen maksaa. Kolmikannan eli valtion, EK:n ja ay-liikkeen toimettomuus kuljetuselinkeinomme tervehdyttämikseksi on vavahduttavaa. halpakuljetusmaiden haltuun. AUTOT JA KOEAJOT 16 Bussi: Iveco Magelys Pro 17 Kuorma-auto: Daf CF Silent 18 Kuorma-auto: Renault Trucks D-Wide ”Iso D” 20 Kuorma-auto: Iveco New Eurocargo 22 kuorma-auto: Volvo FH Dual Clutch 23 Retkeilyauto: Peugeot Boxer L4H2 FixTen 24 Lava-auto: Nissan Navara uudistui 25 Lava-auto: Lava-autot vuonna 2016 25 Pakettiauto: Opel Combo 26 Maasturi: Jeep Grand Cherokee 3,0 CRD 27 pakettiauto: Hyundai H350 28 Taksityypit: Renault Trafic L2H1 . S-posti: autotekniikka@boy.fi . Yksityisille pienyrittäjille ei anneta sijaa. . Ulkomaalaiset tavara-autot jyräävät ilmaiseksi 1,2 miljoonaa kilometriä päivässä jo korjausvelaltaan kaksi miljardia ylittävällä tieverkollamme, rajojen takaa mukana tuodulla polttoaineella jättäen puoli miljoonaa euroa päivässä polttoaineveroina suomalaisilta saamatta. . . Kuljetuslogistiikan kehityksessä jälkijunassa kulkevat suomalaiset liikennesuunnittelijat, poliitikot ja päättäjät eivät siltikään luovu uskostaan 1800luvun keksintöön, raideliikenteeseen. Painopaikka: Oy ScanWeb Ab, Kouvola www .bo y .f i w w w .kuljetusnet.fi KULJETUSALA ON SEKAISIN M Ilman kovaa ei ole elämää! ,, aan kuljetukset ovat kuin ihmisellä verenkierto. Se vähät välittää laittoman kabotaasin ja ulkomaisten halpakuljetusten aiheuttamien konkurssien ja työpaikkojen menetysten hinnasta kotimaisessa kuljetuselinkeinossa. Päätoimittaja: Klaus Bremer . . . . Lentoliikenteessä Finnair on kansainvälisesti yhä tukahduttavammassa kilpailupuristuksessa. . Auto tekniikka ja kuljetus . Finnairin yritys paikata ja kilpailla tytäryhtiöksi katsotulla Nordic Regional Airlines:lla (NORRA) roikkuu ilmassa eikä anna uskoa Finnairiin mahdollisuuksiin kilpailla halpayhtiöiden kanssa. KTY: Vastaava toimittaja Henri Pakarinen . . . . . . 36. Laiton kabotaasi rehottaa villisti ja vapaasti koko maassa syöden tuhansien suomalaisten kuljetusyrittäjien ja kymmenien tuhansien ammattikuljettajien leipää. Mutta ilman kovia lääkkeitä Suomen kuljetukset, ”verenkiertojärjestelmä”, ei tule kuntoon. Ilmoitusmyynti: Tuija Sihvo Puh. . Sen pitäisi hälyttää. Yhteydenotot/Osoitteenmuutokset/Tilaukset: www.boy.fi tai (09) 547 621 tai boy@boy.fi . . Puhelin: (09) 547 621 . . . . . ”Köyhä” siksikin, että se kasvattaa VR:n tappioita veronmaksajien maksettaviksi. Suurimman vastuun surkeasta tilanteesta kantaa Liikenneministeriö, LVM. . Taksit ovat merkittävästi paikanneet ”linja-autouudistuksen” vahinkoja. Jollei toimi, maa kärsii. 38 Ilmatie 39 Vesitie 39 Rautatie 41 Pikakoe: Vignal, langaton peruutuskamera 43 viisastenkerho 43 Öömappi 44 Bremerin palsta 45 35-vuotta sitten. . 040 455 1753, Riitta Tynkkynen Puh. Kansa saa minkä ansaitsee, sanotaan. . . . Tavarakuljetuksissakin mättää kilpailukyvystä alkaen aina toimivuuteen asti. . Kalliita ja jäykkiä raidejärjestelmiä ja raiteita tungetaan kustannusja kannattavuuslaskelmia ja edeltäneitä kirpeitä kokemuksia uhmaten suurimpiin kaupunkeihimme. Maa kärsii pahasti. Faksi: (09) 5476 2246 . Sen pitäisi toimia. Taksiliikenteessä Uber ja kilpailun vapauttamisvaatimukset ovat luoneet epävarmuutta ja sekasortoa koko maassa taksiyrittäjiin. Epävarmuus tulevaisuudesta ja yhä huonommat elinehdot panevat yhä useamman luopumaan elinkeinosta. . . . . . . Rautateiden, VR:n, henkilökuljetuksista on aikataulujen epäluotettavuudesta, rataja kalusto-ongelmista tullut lähinnä huono vitsi. Epärealistisia sähköautoja haikaillaan, mutta sähköbussit ja bussimetro BRT näyttävät olevan tuntemattomia kaikilla tasoilla. Erikoistoimittajat: Matti Aarnio, Heikki Laurell, Pentti Mustonen . Ay-liike, kärjessä AKT, ei lakkaa hämmästyttämästä täydellisellä vaikenemisellaan suomalaisten kuljetusyritysten muuttaessa joukottain Baltiaan ja kymmenien tuhansien kuljetusalan suomalaisten työpaikkojen siirtyessä nk. . KONE TYÖ JA YMPÄRISTÖ 46 Fakta homma 47 Hullu Jussi 48 Kty-uutiset 52 Lepaa 2015: Pienkoneiden uudet tuulet 58 Yrittäjä: MN-Lifttek Oy 61 Metsäkoneet: Länsi vetää, idässä hiljenee 62 Yrittäjä: Ratemex Oy 64 Suuret urakat: Kolmen mantereen infraprojekti 66 Kaivostyö: Älyä kaivoksiin SISÄLTÖ 7/2015 . . Myös Valtiovarainministeriön ja sen alaisen Tullin, sekä Sisäministeriön ja sen alaisen Poliisin laskutaitoa sopii hämmästellä. . 040 455 9656 . . Ulkoasu/taitto: Ismo Kivelä . . vuosikerta . halpakuljettaja. . . . . . . Kaikilla tulee tekemään kipeää. VAKIOPALSTAT 3 Pääkirjoitus 4 Uutisia 8 Lukijoilta 36 K.L.B. Maailma kulkee tässä Suomen ohi. . Osoite: Nuijamiestentie 5 A, 00400 Helsinki . . . Kaukoliikenteen ”halpalinjojen” menestyminen on köyhä lohtu
Ensimmäinen paikkakunta on 22.9. Suunnitelma muuttaisi bussit, metrot, junat ja muut liikennevälineet liikkuviksi paketinhakupaikoiksi. Rajavartiolaitoksen tiedotteen mukaan vuoden 2015 tammi-heinäkuussa itärajan yli matkusti noin 5,4 miljoonaa rajanylittäjää. Rajanylitysten määrä väheni viime vuoden vastaavaan ajankohtaan nähden 21 prosenttia. Volvon ja LUP:in välistä sopimusta voidaan pitää merkittävänä päänavauksena Suomen paloautomarkkinoille, jotka ovat pitkään olleet lähes kokonaan Scanian hallinnassa. UUTISIA AMMATTIAUTOILUN JA LOGISTIIKAN 4 . . . . Henkilöautojen romutustodistuksia kirjoitettiin heinäkuussa 6 434, mikä on 22,5 prosenttia enemmän kuin viime vuonna vastaavana aikana. 13-metrisissä autoissa on 41+3 istumaja 32 seisomapaikkaa. Ensimmäiset autot luovutetaan syyskuussa Lohjan palopiiriin. Helsingissä, Espoossa ja Vantaalla operoivat uudet Citaro-lähiliikennelinja-autot ovat tyyppiä HSL A2 eli ne on varta vasten räätälöity pääkaupunkiseudun haastaviin liikenneoloihin. Näin asiakas voi tilata pakettinsa bussiin tai junaan, jota käyttää usein.. . . Fassin järeät F1950RAL 2.28 ja F990RA2.26 nosturit tekivät kovaa jälkeä Kuljetus 2015 näyttelyssä. Valtion osuus romutuspalkkiosta on 1000 euroa ja autoalan osuus 500 euroa yhtä uutta autoa kohden. Helsingissä Vihdintien (maantie 120) joukkoliikenteen edistämishankkeeseen liittyvät parannustyöt aiheuttavat muutoksia liikennejärjestelyihin Vihdintielle välillä Rantarata” Malminkartanontie. . Vuoden alusta lukien romutustodistuksia on kirjoitettu 31 381. . Vihdintien parantamishanke käyntiin . Matkustajien nopeaa ja joustavaa bussiin astumista ja sieltä poistumista varten autoissa on sähkötoimiset 1+2+1-malliset liukuovet. . Trafin tiedotteen mukaan romutuspalkkiokokeilu on vauhdittanut sekä autojen kierrätystä että uusien autojen myyntiä. . . . Auto tekniikka ja kuljetus . Nobinan kalustomäärä kasvaa aikaisemmasta noin 430 linja-autosta ja henkilöstömäärä lisääntyy entisestä 1100 työntekijästä. Yksi autoista toimitetaan 4x4 vetotavalla. . . Toisaalta heikentynyt rupla on lisännyt suomalaisten ostosmatkailua Venäjälle. Parempaa pitoa Hankookilta . Järeille Fasseille ennustetaan kilpailijoidenkin joukossa ”melkoista menestystä”. Pääkaupunkiseudun suurin joukkoliikenneoperaattor i, Nobina Finland Oy, ottaa tänään käyttöön 30 uutta Mercedes-Benz Citaro –kaupunkilinja-autoa. mennessä kertynyt 1 130 uuden auton tilausta. . Romutuspalkkiokokeilun aikana 1.7.–31.12.2015 kuluttaja saa 1500 euron alennuksen uudesta autosta kun romuttaa yli 10 vuotta vanhan auton ja ostaa tilalle uuden auton, jonka CO2-päästöt ovat enintään 120 g/km tai jonka käyttövoimana on joko kokonaan tai osittain korkeaseosetanoli (flexifuel), metaani (maatai biokaasu) tai sähkö (täyssähköauto tai ladattava hybridi). . . . Autojen päällerakentajaksi on valittu Suomessa harvemmin tavattava Saksalainen Rosenbauer. . Autojen varustelusta vastaa Veljekset Kulmala Oy. . Vaalimaa on ollut tammi-heinäkuun aikana itärajan vilkkain rajanylityspaikka. Mukana ovat Calix, korjaamokemikaalit, työkalut, varusteet ym. Se kantaa parhaimmillaan 25 % paremman lumipidon ja 13 % enemmän ajokilometrejä talvisilla teillä kuin edeltävä rengasmalli. Venäjän taloustilanne näkyy itärajalla . . Autoliikkeiltä kerättyjen tietojen mukaan romutuspalkkiokokeilun aikana on 10.8. Volvo Trucks toimittaa Länsi-Uudenmaan pelastuslaitokselle yhteensä neljä uutta Volvo FMX pelaustusyksikköä. Vapaampaa kauppaa EU:n ja Vietnamin välillä . Kyseessä on merkittävä uudistuneen Citaron Euro 6 –kannan laajeneminen Suomessa. Valmistajan mukaan uuden, vetoakselille suunnitellun DW07 -renkaan kulutuspintaa on levennetty 8 % entiseen verrattuna. . Viime vuonna vastaavia autoja myytiin Lehtimäen Liikenteelle 15 kappaletta. . Amazonin suunnitelmana on periaatteessa Amazonin säilytystila, joka löytyy julkisesta kulkuneuvosta. Kahan koulutuskiertua syyskuussa . . maahantuojan laajasta tuotevalikoimasta. . LUP:lle Volvo Trucks palokalustoa . ?Rengasvalmistaja Hankook tuo m a r kkinoille u u den, talviolosuhteisiin räätälöidyn raskaankaluston rengasmallin. Suomen viennin kannalta on muun muassa tärkeää, että sopimus poistaa koneiden ja laitteiden tullit sekä vapauttaa ympäristöteknologiatuotteiden kauppaa. Seinäjoki. Venäjän laskuun kääntynyt talouskasvu, heikko rupla, ja Ukrainan tilanne on vaikuttanut siihen, että venäläisten osuus itärajan kokonaisliikenteestä on tippunut 66 prosenttiin, kun se vuonna 2014 tammi-heinäkuussa oli noin 74 prosenttia. Auto tekniikka ja kuljetus . Kaikkiaan paikkakuntia on 12 edeten Seinäjoen jälkeen kolme paikkakuntaa viikossa. . Amazon on paljastanut uuden suunnitelman kuljettaa paketteja käyttäen julkista liikennettä. Kevyemmän luokan kuormausnosturit ovat entuudestaan tuttuja. . . . Höökien voimanlähteenä on 11-litraiset, teholtaan 370 hv moottorit ja 4x2 vetotavalla varustettujen autojen vaihteistoiksi on valittu automatisoitu I-Shift vaihteisto. EU ja Vietnam ovat saavuttaneet poliittisen yhteisymmärryksen vapaakauppasopimuksesta. . Grutech toi järeät näyttämölle . . 17.8.2015 aloitetut rakennustyöt sisältävät muun muassa nykyisen ajoradan leventämistä ja uuden sillan rakentamisen, joiden aikana työmaa-alueella on käytössä kiertotie ja alennetut nopeusrajoitukset. Syntynyt sopimus sisältää perinteisten tullija palvelukysymysten lisäksi sitoumuksia muun muassa teknisen sääntelyn, julkisten hankintojen sekä valtion kauppayritysten osalta. Internet-kauppa Amazon kokeilee kaikenlaisia tapoja toimittaa paketteja, käyttäen kaikkea miehittämättömistä lennokeista tavallisiin ihmisiin. Autojen romutusten määrä noussut Nobinan kalustomäärä kasvaa . . . Amazon kaavailee julkisen liikenteen käyttöä . 4
EU-yhd. 6,4-7,2 l/100 km, CO2-päästöt 169-189 g/km. VAKUUTTAVAMPI MITSUBISHI L200 • Ainoa pick-up sekä kytkettävällä että jatkuvalla nelivedolla • Paras teho 181 hv/430 Nm • Ainoa pick-up 5 vuoden takuulla • Luokkansa paras vakiovarustelu UUSI MITSUBISHI L200 PARAS NELIVETO. Kuvan auto erikoisvarustein. PARAS TAKUU. Mitsubishi L200 -mallisto alk.: autoveroton hinta 30 123,86 € + arvioitu autovero 4 366,14 € = kokonaishinta 34 490 €. ATK7_s_05_DeltaMotorGroup.indd 5 ATK7_s_05_DeltaMotorGroup.indd 5 20.8.2015 9:53:48 20.8.2015 9:53:48. PARAS VARUSTELU. PARAS TEHO
Rahtarit ry:n 40. euroa ja tutkimukseen 44,3 milj. . Kumulatiivisessa tilastossa heinäkuu 2014 – kesäkuu 2015 laskua on 12 %. Asiakkaana oli Vastuuremontti Oy, joka osti kerralla seitsemän Peugeot Expertja Boxer-tavaraautoa. Liikenneja viestintäministeriö ehdottaa hallinnonalalleen 2 893 miljoonan euron määrärahoja vuodelle 2016. euroa, hallintoon sekä toimialan yhteisiin menoihin 395,3 milj. Hallitusohjelman mukaan kärkihankkeisiin ja korjausvelan vähentämiseen panostetaan kertaluonteisesti 1,6 mrd. . Lentorahti alavireessä . Varkauden kaupungin paikallisliikenteen liikennöitsijä vaihtui 15.8. Hintojen vaihtelun taustalla on laivatilan runsas saatavuus, joka johtuu uusien suurten laivojen myötä kasvaneesta kuljetuskapasiteetista. Viennissä Kaukoitään varustamojen hinnat ovat huomattavan alhaalla. Tehtyyn sopimukseen sisältyy optio vuoden jatkoajasta. Kilpailuun osallistui lähes 90 kilpailijaa. Perusväylänpitoon rahaa kehittämishankkeista . Suomessa pula tyhjistä konteista jatkuu edelleen. . . Näiden lisäksi veteraanisarjan yli 60-vuotiaat ajoivat omana sarjanaan valitsemassaan ajoneuvoluokassa. 6 . SM Ajotaito –kilpailu järjestettiin heinäkuun loppupuolella Tampereella. euroa vuoden 2018 loppuun mennessä. Korjausvelan vähentämiseksi hallitus kohdentaa lisäksi vuosina 20172019 yhteensä 364 milj. . Liikenteen aikataulujen ja lippujen hintojen ilmoitetaan säilyvän nykyisellään. Henkilöt kuvassa vasemmalta oikealle: autotalon johtaja Antti Rautavaara, Vastuuremontti Oy:n toimitusjohtaja Kari Harmanen ja myyntipäälikkö Heikki Kraatari. DHL:n mukaan loppuvuodelle ei ole kapasiteetin suhteen näkyvissä merkittäviä muutoksia, mutta lieviä hintapaineita lähinnä Kaukoidästä ja Amerikasta Suomeen ja Suomesta Amerikkaan on odotettavissa. Nokian Here karttapalvelu on myyty saksalaiselle autonvalmistajien konsortiolle. Kaukoidästä Eurooppaan suuntautuvan merirahdin hinnoittelu jatkaa tuttua liikettään: kuun alussa korotus, kuukauden loppua kohden lasku. . Liikenneverkolle ehdotetaan 1 648,2 milj. . Loppuosa ohjelman rahoituksesta kohdistuu kansallisen viisumitietojärjestelmän loppukehitykseen sekä rikollisuudentorjuntaan ja kriisivalmiuksien parantamiseen.. . . . . . Tästä 3035 miljoonaa tulee kohdistumaan rajojen valvonnan ja rajatarkastusten kehittämiseen. Viennissä Euroopasta Etelä-Amerikkaan laivat ovat melko täynnä ja varustamoilla on paineita hinnankorotuksiin. 2017 saakka. . . Auto tekniikka ja kuljetus . Kuorma-autoja taas ensirekisteröitiin tammi-heinäkuussa 1 564 kappaletta, joka on viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna kolme prosenttia parempi tulos. Rahtarit kilpailivat Tampereella . Merirahdin hinnoittelu ristiaallokossa . . . . Euroopan komissio on hyväksynyt EU:n sisäisen turvallisuuden rahastosta (ISF = Internal Security Fund) Suomelle myönnettävän 53 miljoonan euroa rahoitusosuuden ohjelmakaudelle 2014-2020. . Se kannattaa ottaa huomioon kuljetustilauksia tehtäessä. . Pörhön Autoliike Rovaniemellä teki paikallisesti näkyvän Peugeot-tavara-autokaupan. . . Vastuuremontit Oy tilasi uudet Peugeottinsa tehtaalla valmiiksi yrityksen väreihin maalattuna. 6 . Nokian karttapalvelu myytiin saksalaisille . . . DHL Global Forwardingin kuukausittain julkaiseman lentorahtien markkinakatsauksen mukaan lentorahdin vientimarkkinat Suomessa jatkoivat alavireistä trendiään ollen kesäkuussa lähes 7 % alemmalla tasolla vuoteen 2014 verrattuna. Uudet Suomen mestarit ovat: KUORMA-AUTO Paavo Skön, Kuusamo LINJA-AUTO Matti Komonen, Hyvinkää PUOLIPERÄVAUNU Toni Kuosmanen, Mikkeli TÄYSPERÄVAUNU Janne Hötti, Kuopio Muutoksia Varkauden paikallisliikenteessä . . Rahoitusta rajaturvallisuuteen . Panostuksista noin 600 milj. . euroa, liikenteen tukemiseen ja ostopalveluihin 207,7 milj. USA:n satamissa ruuhkat ja viiveet jatkuvat entisellään. Soisalon Liikenne Oy jätti edullisimman tarjouksen paikallisliikenteen harjoittamista koskeneessa kilpailutuksessa ja toimii liikenteenharjoittajana 3.6. . Autoalan Keskusliiton mukaan tammi-heinäkuussa on rekisteröity 6 574 kappaletta pakettiautoja, mikä on 7,5 prosenttia enemmän kuin vastaavana ajankohtana vuosi sitten. . . AUDI AG:n, BMW Groupin ja Daimler AG:n muodostaman yhtymän kanssa tehdyn kaupan velaton hinta on 2,8 miljardia euroa. Rahoitusta on tarkoitus hakea esimerkiksi maaja merirajojen teknisten valvontajärjestelmien uudistamiseen ja ylläpitoon, automaattisen rajatarkastustekniikan käytön laajentamiseen, näihin liittyvien tietojärjestelmien kehittämiseen, partioajoneuvojen hankintaan, rajaturvallisuuskoulutuksen kehittämiseen ja yhdysmiestoimintaan. Polttoaineen hinta on vakiintunut nykyiselle tasolle noin USD 75,/ barrel, mutta mahdolliset Iranin pakotteiden lieventämiset voivat vaikuttaa hintaan alentavasti loppuvuodesta. . LUOVUTUKSET Peugeot puree Rovaniemellä . Kiinan pörssissä kurssit ovat laskeneet reippaasti, mikä vaikuttaa vientiin – tilauksia länsimaihin tuskin tulee samaa tahtia kuin ennen. Linja-autojen rekisteröinnit ovat laskeneet viime vuoden tammi-heinäkuusta jopa 40 prosenttia, niitä rekisteröitiin 256 kappaletta. . Kilpailussa raskaan liikenteen ammattikuljettajat suorittivat työssä eteen tulevien tilanteiden tapaisia tarkkuutta vaativia tehtäviä. . Auto tekniikka ja kuljetus . Hyötyajoneuvojen rekisteröinnit kasvaneet . euroa, liikenteen viranomaispalveluihin 60,8 milj. . euroa. . . euroa kohdistetaan korjausvelan vähentämiseen. Paremmuudesta kilpailtiin neljässä kilpailusarjassa: kuorma-auto, linja-auto, puoliperävaunu sekä täysperävaunu. . euroa, viestintäpalveluihin ja -verkkoihin sekä viestinnän tukemiseen 536,8 milj. . euroa liikennehankeinvestointien määrärahoja uudelleen kehittämishankkeista perusväylänpitoon ja yksityisteiden avustuksiin
Susanna Furu Vantaa, 040 506 4427 Vesa Turunen Tampere, 040 358 0755 Juha Yrjölä Turku, 040 134 0100 Tapani Pelttari Pori, 040 055 4255 Kysy lisää alueesi DAF-myyjältä. Auto tekniikka ja kuljetus . 7 Taattu hyvitys kun vaihdat seuraavan DAF kuorma-autosi uuteen Sähköposti: etunimi.sukunimi@daftrucks.. Esa Mansikkamäki Seinäjoki, 040 065 6120 Jarmo Latvala Oulu, 044 339 0090 Juho Aapro Lappeenranta, 050 345 7301 CT Finland Oy www.daftrucks.. # ORANSSI Kampanja voimassa 30.9.2015 asti. Vallilan Takomon laajasta valikoimasta Jouset ja jousiratkaisut raskaan ja kevyen kaluston hyötyajoneuvoihin nyt myös verkosta! Vallilan Takomon verkkokauppa palvelee 24/7 osoitteessa: www.vallilan takomo.fi :. . Voimassa vain vaihdettaessa uuteen DAF kuorma-autoon
Tämä vaikuttaa suoraan moottoriteknologiaan. Tarjolla on muun muassa viihdykettä Ritchie Bros hyväntekeväisyyshuutokaupasta Duudsonien hullutteluihin.. Kaikki toimijat ovat uusineet moottoreita ja konemalleja on päivitetty eri valmistajille. Teboill laajentaa AdBlue verkostoaan . Uudistuksen myötä mahdollisista muista korvauskäytännöistä ja tapauskohtaisista maksuista luovutaan. Tänä vuonna ja lähivuosina EU:n alueella tiukennetaan päästöja melumääräyksiä. Suomen Ford paransi hyötyautotarjouksia . Puutavaran kuljetusmaksu tulee olemaan 15 senttiä kuljetettua puukuutiometriä ja ajettua kilometriä kohden. . Duunari . 8 . Kausisäilytys, 6 kk, maksaa 40 euroa. Palveluihin kuuluu mm. Kaikilta tarvitaan myönnytyksiä tässä ajassa, mutta ei kaikki maailman ongelmat voi olla ay-liikkeestä kiinni. Kari Räisänen . Lehdessänne on usein turhankin kärkästä kirjoittelua ayliikettä kohtaan. Tarkkuutta! Edellisen lehden Kone, työ ja ympäristön kartassa Pietari ja Tansanian Kilombero oli vaihtanut paikkaa. Huoltokilpailun kiristyminen lupaa hyvää autonomistajille. Sijaisautoja tarjotaan veloituksetta Atoy-huollon asiakkaille. Eihän siellä ole samanlaista matkustajapohjaa kuin Savonlinnassa ja monessa muussa suuremmassa kaupungissa. Maan kattavassa verkossa on nyt yli 70 Teboil AdBlue-pistettä. Se avaa uusia mahdollisuuksia lentokentille, jotka nyt Finavian politiikan myötä ovat sulkemisuhan alla. Takuu on 2+3 vuotta/100 000 km. Maksut eivät koske henkilöliikennettä ja esimerkiksi metsästäjille, marjastajille, kalastajille ja muille vastaaville käyttäjille kulku on edelleen maksutonta. Toimitus Maxpo tulee taas Lapin Kumi avasi rengashotelleja . Nähtäväksi jää. Tapahtuman järjestää Messukeskus Rakennuskonealan Näyttely-yhdistys ry:n toimeksiannosta. Käytäntö on koko Suomessa yhtenäinen ja perustuu kuljetettuun tai varastoituun puumäärään sekä ajokilometreihin. Auto tekniikka ja kuljetus . Meiltä saat het´silleen ensi tiedon ja Tyypit ja Koeajot heti, kun hollille päästään. Pääkaupungin merkittävimpiin autoalan ”kunnon vanhoihin pajoihin” kuuluva Vallilan Takomo viettää 70-vuotisjuhlaa 25.9.2015. Terveisin kairaan, Toimitus Miksi Pudasjärvi. Uusien tuotteiden esittelyssä Maxpon merkitys on tärkeä, toteaa Näyttelytoimikunnan puheenjohtaja, Rakennuskonealan Näyttely-yhdistyksen puheenjohtaja Markku Lappalainen. Eli milloinka tulee neliveto-Proace. Valitettavasti vain täällä meillä ostetaan mieluummin vaikka kuinka ruosteinen 4x4 Hiace ennemmin kuin Proace. Ovat nimittäin aika eri puolilla maailmaa. . Renkaat vievät paljon tilaa. Transit ja Courier saavat 5 vuoden takuun. renkaiden pesu, kuntotar tkastus ja vakuutus. Tapahtumassa on kone-esittelyjen ja ammattilaisten kohtaamisten lisäksi luvassa paljon muuta oheistapahtumaa. – Maxpossa nousevat esille tuotepuolella juuri moottoriteknologian muutokset. Aiemmin käytännöt ja maksujen tasot ovat vaihdelleet eri puolilla maata. Ilmatien juttu etä-lennonjohdosta oli hyvin kiinnostava. Kustannukset lähestymislaitteineen, lennonjohtoineen osoittautuvat liian suuriksi. Tarjouksessa on neuvotteluvara, kerrotaan Ford-liikkeissä. Olemme pahoillamme edelliseen lehteen lipsahtaneesta virheestä. Myös ainesja energiapuun varastoinnista metsäautotiellä peritään maksu, joka vaihtelee 25 sentistä 50 senttiin kuutiometriltä. Lisäksi Pudasjärvellä on valmiina Horneteille mitoitettu kiitorata rullausteineen, kelvollinen suurimmillekin matkustajakoneille. Pertti Valtonen, Savonlinna . ”Perheyritys Punkka” tekee yhä korkealaatuisia lehtija parabelijousia kaikkiin mahdollisiin kulkuneuvoihin ja mittojen mukaan, jos tarvis. Hei pohjoisesta, Kiitos hyvästä lehdestä. On ollut mielenkiintoista lukea juttunne Toyota Proacesta. Atoy:n sijaisautoja on ilmaantunut enenevästi pääkaupunkiseudun liikenteeseen. Maxpossa esitellään maarakennus-, ympäristönhoito-, tieja talonrakennuskoneita sekä teollisuuden materiaalinkäsittelykoneita kaikissa kokoluokissa. Lapin Kumi on avannut rengashotellin kaikissa toimipisteissään. Siellä on takavuosina tehty laaja selvitys tilauslentojen saamiseksi suoraan Pudasjärvelle. Tarjous koskee tilaussopimuksia 31.8.2015 saakka. Ajan myötä ohjelmaan on tullut paitsi U-pultit ja mutterit, jousien osat myös iskunvaimentimet, takalaitanostimet, alustan ja ohjauksen osat sekä ajoneuvojen lisävarusteita. Janne Laine . Hyvinkäällä jyrisevät suuret koneet jälleen 10.-12.9.2015, kun Maxpo maarakennusja ympäristönhoitokoneiden tapahtuma saapuu Hyvinkään lentokentälle. . Kysyn uteliaisuuttani, miksi Pudasjärvi on nostettu otsikkoon. Martti Sivonen, Sodankylä . ATOY heittäytyi täysillä huoltokisaan . Olen lukenut innolla Pikakoe-palstaa. Auto, tekniikka ja kuljetus nostaa hattua ja kumartaa kunnioituksesta syvään autoalan ”kulmakiviin” kuuluvaa yritystä, jonka kanssa yhteistyö on alkanut jo 1950-luvulla. . . UUTISIA AMMATTIAUTOILUN JA LOGISTIIKAN . Värikkäästi teipattuina niitä ei voi olla huomaamatta. Laatu ei ole koskaan pettänyt! . Niin “syvä kurkku” maailmalla väittää. Jäljelle jää lennonjohtajien ammattiyhdistys, joka vastustaneen, ja kaataneekin, etälennonjohdon ja GPS-lähestymisen uusia mahdollisuuksia. Milloin 4x4 Proace . Vallilan takomo täyttää 70 vuotta . Etälennonjohto ja nykyaikainen GPS-lähestyminen muttavat kannattavuuslaskelmia ratkaisevasti. Hei Pertti, Pudasjärven tärkein rahasampo lienee Isoja PikkuSyötteen laskettelu-, hiihtoja retkeilykeskukset. Toimitus Lukijoilta Lukijoilta Lukijoilta Lukijoilta Lukijoilta Metsähallitus yhtenäistää puutavarakuljetusten tienkäyttömaksut . Uusia AdBlue-pisteitä tulee Pedersöre Pännäisiin, Paltamoon, Oulun Ruskoon, Ii:hi, Kärkölään ja Saloon. Metsähallitus yhtenäistää puutavarakuljetusten tienkäyttömaksut metsäautoteillä lokakuun alusta alkaen. Jatkakaa samaan malliin. Ammattitapahtumassa on laajasti esillä uusinta koneteknologiaa. Autotestien lisäksi on kiva lukea erilaisten kojeiden ja aineiden testauksesta. Atoy lupaa huoltaa kaikkia automerkkejä valmistajan täydellä takuulla. Sillä ruostuneellakin Hiacella haet kairasta poron ja useammankin, mutta turha yrittää samaa Proacella. Moi Martti, Tulosa on ko oksennus, sano vanha kansa
osakkeet. syyskuuta 2014 alkaen uusien ajoneuvotyyppien tyyppihyväksyntää ja 1. Kun NO x-raja oli aikaisemmin 180 mg/km, uusi raja on 80 mg/km. Tianjin on kiinan suurin tuontiautosatama. Monsteribusseja Islannissa . 9 GRUTECH 010 843 6610, Tuulilasintie 7, 007700 Helsinki, www.grutech.. Kaupan myötä Mitsubihi nousee maailman kolmanneksi suurimmaksi trukkituottajaksi Toyotan ja Saksalaisen Kion Groupin rinnalle. Kiinan Tianjinissa tapahtuneessa, arviolta 100 ihmishenkeä vaatineessa kemikaaliräjähdyksessä paloi ar violta 1500ja muuten tuhoutui räjähdyksen sekä ympäristöön levinneiden kemikaalien vaikutuksesta 1200 -Volkswagen henkilöautoa. Mitsubishi Heavy osti UniCarriersin . Rahtiliikennevirtoja ohjataan heinämarraskuun välillä ruuhkaisimmilta pääväyliltä alemmille tieverkoille. Tämän vuoden merkittävin logistiikkalaitevalmistajien välinen kauppa syntyi kun Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Se merkitsee monissa dieselmoottorityypeissä siirtymistä lisäaineelliseen pakokaasun jälkikäsittelyyn. Kokeiluun osallistuville rahtiliikenteenharjoittajille myönnetään 50 % alennus tiemaksuista. Mountaineers of Island niminen yritys Islannissa on teettänyt erikoisbusseja, joilla se kuljettaa turisteja pääkaupunki Reykjavikistä tulivuorille ja kraaterimaastoon. Syntyneen kaupan arvo on yli 110 miljardia jeniä (856 miljoonaa euroa). hankki UniCarriers Corp. syyskuuta 2015 alkaen myös niiden rekisteröintiä ja myyntiä. Myös hiilivetypäästöjen rajaa alenee. Espanja kokeilee lomakuukausien liikenneruuhkien purkamista raskaalle liikenteelle myönnettävien vinjettimaksualennusten avuin. Kiinan satamaonnettomuudessa tuhoutui 2700 Volkswagenia . Euro 6 -standardi ei muuta bensiinikäyttöisten autojen päästörajoja, mutta dieselkäyttöisille autoille se merkitsee entistä tiukempia typen oksidirajoituksia. Auto tekniikka ja kuljetus . MAN TGA 8x8:sta tehdyn luomuksen lisäksi on kaksi KAT I 8x8 ja 6x6 vedolla sekä Ginaf X5450S 10x10.. . Euro 6 -standardi on koskenut 1. Espanja myöntää alennuksia tiemaksuista . MAAHANTUONTI | MYYNTI | HUOLTO Henkilöautot Euro 6 aikaan
Mikä mättää. Autoja lunastetaan, mutta mihin hintaan. Voi vain arvailla, paljonko autoja on myynnissä muissa myyntikanavissa tai hiljaisessa myynnissä. Se ehkä ei tunnu kovin suurelta, mutta jos kysyntä on olematon, myyntiaika venyy pitkäksi. ”Kun niitä variaatioita ja varustetasoja on niin monia”, on yleinen vastaus. Atk: Markkinoilla tuntuu olevan eniten myytävää käytetyissä… MA: Uusien autojen kauppa on jo kauan ollut tehdastilauspohjalla. Auton tarve ja kysyntä määrittävät eri tavoilla sekä sen käyttöarvoa että sen käypää arvoa. Huollot on tekemättä, renkaat loppuun ajettuja ja auton yleisilmekin on kuin sotatantereelta. Kuorma-autoalalla edes uusille autoille ei yleensä ole avointa hinnoittelua. Atk: Kuorma-autojen hinnat ovat kuin salatiedettä. Hintaa ei ilmoiteta ollenkaan tai sitten kerrotaan täysin ylikorkea hinta. Kuorma-autokaupan salamyhkäisyys hintojen osalta lienee syynä siihen, että myös käytettyjen hinnat ovat usein salatiedettä. TENTISSÄ Tavarantarkastaja HTT, Matti Aarnio: Käyttöarvo ja käypä ar 10 . Tämä on havaittavissa, kun katsoo millaista kalustoa näin haetaan pois. Esimerkiksi Mascuksen myyntilistoilla on Suomessa yli 1000 kuorma-autoa koko Euroopan määrän ollessa noin 15 000 autoa. Atk: Onko käyttöarvo yleensä käypää arvoa suurempi. Se Huonot ajat ja laiton kabotaasi ajavat pk-yrittäjiä kumoon. Uusien autojen varastoa ei siksi juuri myyjillä ole. MA: Henkilöja pakettiautokaupassa hinnoittelu on lähes täysin avointa. On ymmärrettävää, että hinnat ovat erilaiset, jos ostaa yhden tai kymmenen autoa. Laiton kabotaasi tuo oman osansa surulliseen kehitykseen, jota ei saada millään keinoin kuriin. MA: Käypä arvo on Keskuskauppakamarin määrittelemä käsite: ”Käypänä arvona pidetään sitä korkeinta käteishintaa, mikä kysytyn hetkisessä markkinatilanteessa on kohteesta yleisesti saatavissa pidettäessä sitä myytävänä tarkoituksenmukaisella tavalla.” Käyvässä arvossa kohteen myynti pyritään toteuttamaan. Erityisesti ulkomailta Suomeen tuleva liikenne tuntuu olevan suurelta osalta kotimaisten yrittäjien ulottumattomissa. Kysymälläkään ei tahdo saada tuotteen hintaa. Auto tekniikka ja kuljetus . Matti Aarnio: Kuljetusalan ongelmat näkyvät suoraan kuorma-autokaupassa. Poikkeuksia toki löytyy, mutta liian harvoin. Raskaiden autojen ja erityisesti puoliperävetoautojen kysyntä on todella hiljaista. ”Täytyy olla vaihtoa tai käteisalennusta varten varaa”, selitellään. Pienet kotimaiset yrittäjät ajavat kaluston loppuun tai siihen, että rahoitusyhtiön kärsivällisyys loppuu ja auto haetaan pois maksamattomien rahoituserien vuoksi. Hinnastot varustevaihtoehtoineen ovat kaikkien saatavissa. Atk: Lunastuksia ja auton haltuunottoja tuntuu nyt kuljetusalalla olevan poikkeuksellisen paljon. Miksi. Vetopöytäautojen määrä on Mascuksen listoilla Suomessa nyt noin 150 autoa. Laiton kabotaasi aiheuttaa paljon suurempia tappioita kuin mitä ensinäkemältä vaikuttaa! on normaalia kaupankäyntiä. Tähän on syynä paitsi yleinen taloudellinen tilanteemme ja viennin hiljaisuus myös kabotaasiliikenteen jatkuva kasvu. Tässä on syy myös siihen, että käytetty rekkaveturi ei tahdo tällä hetkellä kelvata vaihtoon kuin todella alhaiseen hintaan. Lopulta myynti joudutaan tekemään tappiolla. Sen sijaan kaupan takkuisuudesta johtuen käytettyjen varastot tuntuvat pullottavan tavaraa sekä Suomessa että koko Euroopassa
Todellisuus on se, että autosta on maksettu selvästi ylihintaa. Atk: Onko käypä arvo periaatteessa aina suhteutettavissa käyttöarvoon. Erityisen hankalia ovat tilanteet, joissa auto joudutaan realisoimaan vaikka yrittäjällä ei siihen ole halua eikä edes osaa eikä arpaa. Mikä tällöin on käypä arvo. nio: pä arvo eri asioita . Tämä tilanne on viime vuosina tullut usein eteen itsemurhatapauksissa, joissa syyttömän kuorma-auto on lunastettu. Kadunpesuautolla on erittäin pienet markkinat Suomessa. Kysyntä oli täysin pysähdyksissä. Muistissani on tilanne muutaman vuoden takaa, jolloin käytetylle puun kuljetusautolle piti määrittää käypä arvo. Käytetyn auton osto, olipa kyseessä henkilöauto tai kuorma-auto on aina tarkkuutta vaativaa. Tässäkin tapauksessa kuitenkin haasteelliseksi muodostui myyntiaika, joka venyi ylipitkäksi vastoin käyvän arvon periaatetta. kohtuullisessa ajassa eikä siinä odoteta markkinoiden mahdollista heräämistä. Matti Aarnio on koulutukseltaan insinööri ja toiminut autoalalla vuodesta 1964 mm. Erityisesti silloin kun auto menee rahoitukseen, saattaa hinnan seuranta jäädä ostajalta vähemmälle huomiolle. Käypä arvo on käytössä vakuutusyhtiöiden lunastustapauksissa ja muun muassa erilaisissa reaalisointitapauksissa. Auton teknisen toimivuuden toteaminen on sittenkin usein se helpompi osa. Puukauppa oli lähes kokonaan pysähdyksissä, autoja seisoi niin yrittäjiseessä oli 6X4-malli, joka siellä oli kiinnostava. MA: Suomeen on jo vuosikymmenten ajan tuotu käytettyjä kuorma-autoja. Suomessa ruuvaajia lienee vähemmän ja ruuvaamien on uusissa mittareissa vaikeampaa. Karu totuus paljastuu, jos tilanne muuttuukin esimerkiksi jo vuoden kuluttua ja sopimus purkautuu. Oli kohtuutonta miettiä ehjälle autolle vain purkuarvoa tai ”metallin hintaa”. Nyt erityisesti Eurooppa on avoin ja käytettyjen autojen, niin kuormakuin henkilöautojen tuonti on hyväksyttävää. Aikanaan puhuttiin kuorma-autojen uittamisesta. . MA: Autoon tehdyt korjaukset parantavat käyttöarvoa mutta harvemmin ne nostavat käypää arvoa. koulutuspäällikkönä, Ammattioppilaitoksen perustajana Wihurilla ja Korpivaaralla, Auto Bon Oy:n toiminnan käynnistäjänä ja johtajana, Helkama-Auton ja Suomen Vahinkotarkastus SVT:n toimitusjohtajana ja vuodesta 1996 myös Kauppakamarin tavarantarkastajana erityisesti raskaan kaluston hinta-arviotehtävissä jatkaen edelleen. Atk: Kannattaako isoja remppoja tehdä lunastuksen alla. Samoin niin sanottu käyttöarvo on lähes poikkeuksetta käypää arvoa korkeampi. Ajomäärän luotettavuudesta keskustellaan aika ajoin. Selitykset markkinoiden muutoksista ja kaupan hiljentymisestä eivät tahdo riittää. Isot korjaukset, esimerkiksi moottorin uusinta, voi hieman parantaa käypää arvoa. MA: Erinomaisen haastavaksi käyvän arvon määrittämisen tekee tilanne, joissa ostajia on vähän tai ei ollenkaan. Se on uutena kallis, mutta kun kysyntää ei juuri ole, putoaa hyvänkin auton käypä hinta pieneksi. Koko mittariston vaihto on aina mahdollista. Mittariruuvaajat ovat oma ”rikollisjoukkonsa” esimerkiksi Saksassa, jossa tosin toiminta on nyt kriminalisoitu. Tällöin käyttöarvo on yleensä käypää arvoa korkeampi. ”Uitettujen” maine oli vähintään kyseenalainen samoin kuin uittajienkin. en pihoilla kuin myös vaihtoautolistoilla. Kuorma-autokaupassa uusien hintojen salaaminen johtaa arvoituksiin myös käytettyjen hinnoissa. Auto tekniikka ja kuljetus . Atk: Voiko autokauppaan luottaa. Ratkaisuksi löytyi lopulta puuvarustuksen purku ja auton myynti Lähi-Itään, koska ky. Kaupan ylikorkeat pyyntihinnat sekoittavat näissä tapauksissa pahasti keskustelua. 11 ,, Käytetyn käypä arvo voi olla niin pieni Suomessa, että se kannattaa vaikka riisua ja myydä ulkomaille. Oikean hinnan löytäminen erityisesti raskaan kaluston kohdalla on merkittävästi vaikeampaa. Koko korjauskustannuksen verran se ei kuitenkaan paranna käypää arvoa, vaikka auto tulee keskimääräistä parempaa kuntoon ja sen käyttöikä kasvaa. On hankalan keskustelun paikka, kun vuoden käytön jälkeen auton pääoma putoaa esimerkiksi 100 000 eurosta 50 000 euroon
Meidän pitäisi oppia muiden maiden tavoille yleisemminkin! Tiestön kohdalla on pantava tärkeysjärjestykseen korjauskohteet ja pullonkaulojen purkukohteet. Edellisen eduskunnan LiV kokoomuksen Kalle Jokisen johdolla oli varsin omaaloitteellinen. Tarkoitus on jatkaa samaa rataa. Puheenjohtajasta on paljon kiinni. Tulemme olemaan hyvin aktiivisia, Jalonen vakuuttaa johtamansa LiV:n osalta. Laiton kabotaasi on suomalainen ongelma EU-jäsenmaan liikenneluvalla toimiva kuorma-auto saa ajaa ,,. Muussa tapauksessa infrainvestoinneista leikataan joka vuosi 50 miljoonaa. Valiokunta voi tyytyä mm. TENTISSÄ Liikennevaliokunnan puheenjohtaja Ari Jalon ”Pienellä rahalla on n 12 . Niiden työllistävä vaikutus ja korjausvelan pysäyttäminen ovat määräävinä tekijöinä valinnoissa, Ari Jalonen määrittelee. Auto tekniikka ja kuljetus . Aloitteestamme perustettiin mm. Hallitusohjelman 600 miljoonalla on lisäksi ehtona, että hallituksen edellyttämä yhteiskuntasopimus toteutuu. Tavoitteena aktiivisuus Eduskunnassa valiokunnat määrittelevät pitkälle toimintansa tehokkuuden. Liikennevaliokunnassa (LiV) päällimmäisenä on hallitusohjelmaan kuuluvan 600 miljoonan euron mahdollisimman tarkoituksenmukainen käyttö vuoden 2018 loppuun mennessä, Ari Jalonen tiivistää. ”Pakollisten” töiden lisäksi valiokunta voi oma-aloitteisesti tehdä toimialaansa kuuluvia lakija muitakin aloitteita. ministeriöistä ja muista valiokunnista ohjattuihin töihin. Sille löytyisi menoa infran parantamiseen yksistään jo Satakunnassa! ”Yksityisyyden suojan yleistettyä oikeutusta on syytä kyseenalaistaa”, Ari Jalonen toteaa laittoman kabotaasin kohdalla. infran ”Korjausvelkatyöryhmä”, jonka tulosten pohjalla nyt toimitaan. ”Liikennevaliokunta tulee olemaan sekä aktiivinen että omaaloitteinen, puheenjohtaja Ari Jalonen vakuuttaa. Kasvoille leviää huolestunut ilme kun hän jatkaa vakavana: Se on pieni raha tarpeeseen nähden
Myös Norjassa, vaikkei ole EU-jäsen, ulkomaan laitonta liikennettä valvotaan pikku600 miljoonaa on pikkuraha siihen nähden, mitä siltä vaaditaan tarkasti. Se rajoittaa mahdollisuuksia valvoa ulkomaisten kuljettajien liikkeitä ja olinpaikkaa, Jalonen sanoo.. Laitonta kabotaasia valvotaan Ruotsissa erittäin tarkkaan. Kansanedustaja 2011 . ,, Hän on täysin tietoinen yksityisyyden valvonnan olemassaolosta kaikkialla jo pelkästään kännyköiden, tablettien ja tietokoneiden kautta. Hän ei epäröi sanoessaan: Pitää oppia kilpailijamaidemme tavoille ajamaan kotimaan asioita enemmänkin! Se on yksinkertaista realismia, jonka toivoisi toteutuvan Suomessa nykyistä vahvemmin! Ari Jalonen (PS) . Laiton kabotaasi on riistäytynyt meillä valvonnan käsistä täysin. Ammatti paloesimies . Eduskunnan liikennevaliokunnan puheenjohtaja 2015 . Auto tekniikka ja kuljetus . Jalonen myöntää ongelman. Suomessa tähän pitää löytää yksinkertainen maksujärjestelmä, joka ei vaadi suuria kustannuksia. Vinjetin aika on Ulkomaalaisten kuorma-autojen on laskettu kuluttavan ilmaiseksi teitämme keskimäärin 1,2 miljoonaa km vuorokaudessa. Paikalla onkin kysyä, mikä on yksityisyyden suojan oikeutus asioissa, joissa yhteiskunnan etuja ja lakeja vastaan voidaan epäillä rikottavan, Jalonen pohtii. Valvonta on käytännössä olematonta vaikka sen valvonta on nykytekniikalla äärimmäisen yksinkertaista ja halpaa. Rajojemme takaa hankittu polttoaine riittää ajotehtäviin, josta seuraa kansantaloudellemme keskimäärin puolen miljoonan euron polttoaineveron menetys vuorokaudessa. Harrastuksia: Porin Ässät, moottoripyörä, jousimetsästys Siinä tulee meillä vastaan yksityisyyden suoja. Se aiheuttaa miljoonavahinkoja kuljetusalamme elinkeinotoiminnalle ja työllisyydelle. Meillä se tuottaa vaikeuksia”, Jalonen pohtii. vinjettimaksulla ongelma korjataan monessa EU-maassa. toisen jäsenmaan sisäisiä kuljetuksia enintään kolme kuormaa viikossa ja 10 kuormaa kolmessa kuukaudessa. Teollisuuttamme ja vientiä ei voida rasittaa uusilla lisämaksuilla. Naimisissa: vaimo ja kolme prinsessaa . 13 ”Vinjettimaksun palautusjärjestelmä on ratkaistu joustavasti muualla. s. Ulkomailla on useinkin hyvin joustavia tulkintoja palautusjärjestelmälle, Jalonen toteaa. Porin kaupunginvaltuusto 2008 . Suomessa valvonta kuuluu tullille ja poliisille. Kotipaikka Pori, Viasvesi . Jos nämä rajat ylitetään, kyseessä on laiton kabotaasi. Tienkäyttömaksulla, nk. ja Ari Jalonen: on nyt suuri vastuu” . 5.12.1974 Pori . Koska vinjetti on perittävä kaikilta, on kehitettävä hyväksyttävä palautusjärjestelmä omille kuljetusyrittäjillemme
Edellä olevat ja monet muut asiat ovat johtaneet siihen, että moni kuljetusyritys on liittynyt yhteen toisten samassa tilanteessa olevien yrittäjän kanssa. Auto tekniikka ja kuljetus . Kansainvälinen toiminta ja ulkomaisten toimijoiden lukumäärä Suomen markkinoilla lisääntyy. Verkostoituminen on päivän vahva sana huomiseen! . Eino toimii tällä hetkellä KH FIN-yhtiöiden koulutuspäällikkönä ja Pekka kouluttajana. Miten asiat yrittäjäverkostossa hoituvat ja mitä palveluja yritys tarjoaa. Teksti, kuvat Jouni Koskiniemi Eino Simonen, vasemmalla ja Pekka Virtanen hoitelevat yhdessä QTeamin koulutushommia. Tästä syntyi ajatus kuljetusyritysten voimien yhdistämisestä ja sotkamolainen toisen polven autoilija Matti Kilpeläinen perusti QTeamin emoyhtiön KH FIN Oy:n. Miksi yrittäjät verkostoituvat. Moni asia helpottuu kun on kavereita joiden kanssa voi tehdä yhteistyötä. Vaikutuksena oli kuljetushintojen pienentyminen 10 – 20 prosenttia. 14 . Kuljetusalan keskeisien kehitystrendien mukaan yritysten lukumäärä vähenee ja koko kasvaa. KH FIN -Yhtiöiden liikevaihto on noin 27,4 miljoonaa euroa (v.2014) ja toimintaa on koko Suomen alueella. Asiakkaat pyytävät tarjouksia, joiden arvo on suurempi kuin yhden keskisuuren kuljetusyrityksen vuosittainen liikevaihto. KH FIN Oy ja QTeam Liikenneluvat vapautuivat 1990luvun alussa ja samalla taksaneuvottelut poistuivat. Lisäksi ne pystyvät toimimaan kilpailukykyisesti sekä tarjoamaan asiakkailleen niiden vaatimia toimitusketjun kokonaispalveluja. KULJETUSYRITTÄJÄT QTeam – hyvä esimerkki otkamolainen QTeam on noin 150 yrittäjän ja 400 auton logistiikkaverkosto. Dan & Bradstreet Finlands Oy:n luokituksessa yhtiöllä on korkein AAArating luottokelpoisuusluokitus. KH FIN – yhtiöihin kuuluvat auditointija sertifiointipalveluita tuottava Finlog Audit Oy sekä logistiikkatoimialan kehittämiseen ja ohjaamiseen keskittyvä QTeam Systems Oy. KH FIN OY on PK-sektorin yrityksien ja organisaatioiden koulutusja konsultointipalveluihin erikoistunut yhtiö, jonka päätuotteena on PKY-LAATU toimintajärjestelmä. KH FIN Oy:n ja Finlog Audit Oy:n toimitusjohtajana toimii Matti Kilpeläinen ja QTeam Systems Oy:n Pasi Korhonen. Kavereiden hankkimista voi nimittää verkostoitumiseksi. Kuljetussopimusten tekoon ei riitä enää pelkkä kädenVerkostolla menestykseen! Pienen yrittäjän elämä ei ole helppoa. Verkostossa toimivilla on pienyritysten edut kuten tehokkuus ja suuryritysten edut kuten mahdollisuus osallistua suuriinkin kilpailutuksiin ja yhteishankintojen hyödyntäminen. QTeam® on suomalaisten koneja kuljetusalan yritysten S ,, Verkosto voi osallistua suuriin kilpailutuksiin.. Lähdimme ottamaan siitä selvää ja tapasimme logistiikka-alalla pitkään vaikuttaneet asiantuntijat Eino Simosen ja Pekka Virtasen. Miehillä on pitkä kokemus alan koulutuksesta – siksi he ovat monelle tuttuja veitikoita! puristus, vaan kaikki on oltava paperilla
Tieto kulkee aina vaan nopeammin. QTeamin laatu-, ympäristöja TTTjärjestelmän on sertifioinut DNV Certifikation Oy/Ab. Tieliikenteen tavarankuljetusyritysten konkurssit ovat Suomessa vakiintuneet noin 170:een vuodessa. Tiedustele meiltä myös ryhmäkohtaisia koulutusratkaisuja! TTS Työtehoseura www.tts.. Verkosto on hyväksytty Suomen-franchising yhdistyksen viralliseksi jäseneksi vuonna 2004. 15 ! TTS järjestää ammattipätevyyskoulutuksia usealla eri paikkakunnalla ja myös asiakkaiden toivomissa koulutuspaikoissa. Tulevaisuus Tulevaisuudessa korostuu entisestään verkostonhallinta, laatu ja logistiikka. Kaakkois-Suomi: Pasi Kuuluvainen, 050 3485 884 tai pasi.kuuluvainen@tts.. Toiminta, asiakkaat ja laatu QTeam huolehtii yritysten kilpailukyvystä ja tyytyväisyydestä esimerkiksi henkilöstön kouluttamisella, tietojärjestelmien ylläpidolla, hankintojen sekä myynnin ja markkinoinnin keskittämisellä. Kuljetusyritykset joutuvat ottamaan huomioon asiakkaidensa logistiset toiminnat, laadun sekä ympäristöja turvallisuusasioiden hallinnan. Tietotekniikka mullistaa alan toimintamalleja ja uusien mahdollisuuksien hyödyntäminen luo haasteita. Etelä-Suomi: Reijo Sippola, 044 7143 755 tai reijo.sippola@tts.. Ruotsin mallin mukaisesti verkostot kasvavat ja kilpailevat keskenään. Lisätietoja ja hakeutuminen www.tts.. On arvioitu, että tulevaisuudessa Suomessa puuta ajaa 5 – 6 yritystä. Muita palveluja ovat tarjousten laadinta ja sopimusneuvottelut, yrityskohtainen konsultointi, wwwsivujen toteutus ja ylläpito sekä käyttöoikeus ja koulutus PKY-LAATU -toimintajärjestelmään, joka kattaa ISO 9001, ISO 14001 ja OHSAS 18001 standardit. Pohjanmaa: Mika Palosaari, 046 922 1060, tai mika.palosaari@tts.. Lounais-Suomi: Jari Palanteenaho, 050 590 2898 tai jari.palanteenaho@tts.. Palveluihin kuuluvat muun muassa koneellinen puunkorjaus, raakaja energiapuun kuljetus sekä metsälannoitteiden-, kierrätysmateriaalien, kappaletavaranja hakkeenkuljetus. | (09) 2904 1200 Kysy meiltä lisää tai pyydä tarjous! Hakeutuminen Koulutuksiin hakeudutaan nettisivuiltamme, www.tts.. Verkoston yritykset ovat onnistuneet taloudellisesti hyvin, sillä 13 toimintavuoden aikana yksikään asiakasyritys ei ole mennyt konkurssiin. Auto tekniikka ja kuljetus . Meklarit hoitavat vakuutukset, asiakkaat haluavat lisää tehokkuutta ja palvelua. QTeamin yrittäjäverkosto palvelee laajasti suomalaista metsäteollisuutta. Yritykset ovat pieniä ja keskisuuria omien toimialojensa huippuosaajia. Paikalliset sijoittajat kiinnostuvat yhä enemmän logistiikkatoimialasta ja ennakkoluulottomille toimijoille voi löytyä mielenkiintoisia markkinamahdollisuuksia. Kaikki muukin keskittyy, kun suuruuden ekonomia tekee tuloaan. ONKO RASKAAN KALUSTON AMMATTIPÄTEVYYS AJAN TASALLA. Yhden yksittäisen asiakkaan tuotteiden kuljettaminen vähenee, koska tyhjänä ajamista pyritään vähentämään yhdistelemällä kuljetuksia. . verkosto, johon kuuluu myös logistiikan asiantuntijapalveluyrityksiä. Kalenterissa on myös tarkempi kuvaus koulutussisällöistä. Teollisuuden kannalta on helppoa kun sopimusneuvotteluja voidaan käydä yhden suuren toimijan kautta. Asiakkaina on useita kansainvälisesti tunnettuja yrityksiä. Yhteiskunnan vaatimukset alaa kohtaan kasvavat ja johtamiskulttuureihin kohdistuu muutospaineita turvallisuusja sosiaalilainsäädännön sekä ihmisten arvostusten muuttumisen myötä. Räätälöimme koulutuksia myös yritysten tarpeisiin sopiviksi. Pitkäjänteisellä toiminnalla panostetaan logistisen ketjun kehittämiseen, josta hyötyvät sekä asiakkaat että verkostoyritykset. tai www.direktiivikoulutus.. Yrityksien kaupallinen verkostoituminen lisääntyy ja aatteellinen verkostoituminen vähenee. QTeamin arvoja ovat yhteistyökyky, turvallisuus, ympäristöystävällisyys ja suunnitelmallisuus. Tämä on tulevaisuutta jo tänään!
Leveys ................ Täsmällinen, kevyt ohjaus. Jarrutuskokeissa se kuului joukon kärkikaartiin. Upea ratkaisu! Kuljettaja istuu huippuluokan istuimella, jolla kaikki mahdolliset säädöt. Hyvät omat tavaratilat. Esteetön näkyvyys ympäriinsä, asialliset häikäisysuojat ja sähkölämmitteiset taustapeilit, sähkötoiminen sivuikkuna. Koeajettavassa oli Kielin nahkaisia luksusistuimia 46 kpl eli matkustusmukavuus loistoluokkaa! Keskioven kohdalla oli todella isoksi levitettävä pöytä ja 4 istuinta sen ympärillä. Läpeensä ruostesuojattu itsekantava kori ja “kaatotestin” R66 01 täyttävä turvarakenne. Ketterä: kääntöympyrän halkaisija puskurin kohdalla 11,5 m. Matkatavaratilaa on yhtä ruhtinaallisesti: ilman WC:tä 11,8 m3, WC:n ja rullatuolihissin kera vielä 10,3 m3. 2,55 m . Auto tekniikka ja kuljetus . Akseliväli ............ Ja kaikki tämä kadulla hintaan 245 000 € + 50 000 €rullatuolihissistä, Iveco-leiri ilmoitti. Matkustajapaikkoja .... Sitä perustellaan tärkeällä painonsäästöllä ja silti riittävällä teholla. Keskiovi "toisessa kerroksessa" on rullatuolille. Sulavasti toimiva robottivaihteisto. Vääntö 1700 Nm/1250 rpm . Kevyellä polkaisulla johdonmukaisesti toimiva jarrujärjestelmä ja intarder. Pöytä ja istuimet taittuivat kokoon ja työnnettiin kiskoilla sivuun tehden tilaa ulkopuolisen hissin keskiovesta sisään nostamalle rullatuolille. 6,9 m . 11,5 m . Vaihteisto ZF 12 AS 2001 ECO (robotti) . COACH OF THE YEAR JURY MEMBER LINJA-AUTO TYYPIT injakasta Magelys Pro:ta kuljettaa yllättävän pieni moottori, 400 hv:n 8,7 litran Cursor 9 E6. . Muissa Pohjoismaissa Iveco pärjää kilpailussa verraten hyvin. Joka istuinrivin kohdalla latauspisteet kännykälle, tabletille ja tietokoneelle ynnä WiFi ja 3 LCD monitoria. IVEVO MAGELYS PRO . Tavarahyllyillä on silti tilaa 1,3 m3. Mittaristo ja namikat on hyvin ryhmitelty ja käytön mukaan oikeissa paikoissa. Istuinkohtaiset sädettävät ilmastointipuhaltimet, valaisimet ja kovaääniset, melutaso 68-70 dBA, (puheäänitasoa) ja huippuilmastointi takaavat loisteliaan matkustusmukavuuden. Hieno ajettava ja helppo käsiteltävä. 16 . . Tummennetut, heijastamattomat lasit ympäriinsä. + Varustelu + Matkustusmukavuus + Rullatuoliratkaisu + Tavaratilat + Ajettavuus Polkimien asento Kiihtyvyys MIINUKSET PLUSSAT. Moottori ..... Polttoainesäiliö .. L Iveco Magelys Pro . Katon puolelle pyöristyvät yläikkunat yläpuolisen tavarahyllyn ja sivuseinän välissä antavat jopa seisomakorkeutta ja valmistajan mukaan 35% lisää valoa sisätiloihin. Istuimia mahtuu vastaavasti 59+1+1 tai 55+1+1. . Hienoudet ovat sen sisällä. . 3,62 m . Hieno paikka toimia. . Korkeus .............. Teksti, kuvat Klaus Bremer Kova haastaja Sivuikkunan ja kattohyllyn välissä on seisomakorkeus ja kattoikkuna. . Polkimet pakottavat nilkan epämukavan tiukkaan kulmaan. VDL 31,96 s. Liian hyvä ollakseen totta…. Suomessa sen osuus on vaatimaton. Cursor 9 E6 . Sylinteritilavuus .... Kääntöympyrän halkaisija (puskurista) ......... Tilaa ja väljyyttä riittää isollekin kuljettajalle. 12,8 m . Keskioven iso klaffipöytä ja istuimet taittuvat kasaan ja työnnetään kiskoilla sivuun rullatuolin tieltä. Keskikäytävällä seisomakorkeutta 2,1 m. Kiihtyvyydessä se pysyi ilman kick downia hyvin mukana kilpailijoidensa rinnalla nollasta 40:een. Volvo, Scania ja VDL hallitsevat tätä nykyä bussien myyntitilastoja Suomessa. Täydessä kuormassa Magelys Pro ei varmaan kuuluu äkäisimpiin. 51+1+1+WC . . Paitsi pitkän miehen oikean jalan nilkalle. siinä misä SetraSunsun-Temsa 25-26 s.). . Bulgarian Plovdiv´ssa suoritetuissa vertailutesteissä Vuoden Turistibussi 2016 valintaa varten (Atk 6/15, s.46) Ivecon uusi Magelys Pro iski pöytään sellaiset valttikortit, että kilpailijaleireissäkin hiljennyttiin. . . 8,7 l . 420 l + Ad Blue 80 l Tilaa, ja väljyyttä riittää isollekin kuljettajalle. Käytävän puoleiset istuimet siirtyvät sivusuunnassa 7 sm. 0-80 km/t taittui 36,21 sekunnissa (Neoplan Skyliner 36,24 s. Hiukan tökkivä jousitus. Teho .... 400 hv (294 kW) . Kolmiovinen Iveco Magelys Pro on linjakas, hulppea ilmestys. Euroopassa Iveco on kova tekijä. Pituus ................
Ohjelma yhdistää polttoaineenkulutuksen huomioiden myös rullausmatkat, sekä jarrujen, käyttöjarrun ja retarderin, käytön ajon aikana. CF:ää tarjotaan päivä-, lepoja suurtilamuodoissa. hyvinkin 24 – 25 l/100 haarukkaan. Moottorin 440 hv sopii parhaiten maastoon ilman suuria korkeusvaihteluja tai keskiraskaille kuormille. tance, kuljettajan ajoavustaja. Tavaraja lokerotilaa on kannellisenakin runsaasti. Moottorijarrutukseen toivotaan enemmän tehoa. Auto tekniikka ja kuljetus . Se kytkee tietokoneen softaan ohjelman, joka rajoittaa moottorin kierroslukua ja vääntöä. 17 S . Renault Trucks Range C & K 5. Auto, tekniikka ja kuljetus edustaa Suomea ITOY-organisatiossa. Ranskan Lyon´ssa Solutrans autonäyttelyssä. Renault Trucks Range D 6. Daf CF Silent´ia ei ole tuotu Suomeen. Se auttaa ajamaan mahdollisimman taloudellisesti. Teksti Klaus Bremer, kuvat DAF TRUCK OF THE YEAR 2016 EHDOKAS TRUCK OF THE YEAR JURY MEMBER KUORMA-AUTO ESITTELY 24 Euroopan maata edustava tuomaristo on äänestysten jälkeen seulonut kuusi ehdokasta loppukilpailuun Kansainvälisestä Vuoden Kuorma-autosta 2016 (International Truck Of the Year 2016): ITOY 2016 valitaan lokakuussa 1. Voittaja julistetaan palkiknnonjaossa 11.11. Keskiarvo asettuu DAF esitteli Silent (vähä-ääninen) mallinsa Hannoverin hyötyautonäyttelyssä lokakuussa 2014. DAF CF Silent 2. Auto ei siten ehtinyt mukaan Vuoden Kuorma-auto 2015 valintaan. Tällä on merkitystä kaupunkien jakeluliikenteessä. Sitä on myös arvosteltu, koska odottamattomat liikenne-esteet ja –häiriöt saattavat turhauttaa kuljettajia… CF ohjaamo on DAFin helmiä, kuten myös erinomainen Paccar-moottori. Tuomaristo piti sitä kuitenkin sen verran merkittävänä kehitelmänä, että se hyväksyttiin mukaan loppukilpailijaksi tittelistä 2016. CF:n alla on Paccarin 10,8 litran MX-11 Euro6 rivikuutonen teholuokissa 290 – 440 hv. Iveco New Eurocargo 4. Volvo Trucks FH Dual Clutch . Nuppina ja puolipv-veturina sen alusta, ohjaus ja jarrut vastaavat kovimpia laatuvaatimuksia. . Tulos on asetettavissa tavoitteeksi, kun sama matka toistuu. CF-ohjaamo on kevyempi ja halvempi kuin isompi XFohjaamo. Ford-Otosan Cargo 3. Vaihdelaatikossa vaihteet vaihtuvat tavallista alhaisimmilla kierroksilla. Autossa on toinenkin mielenkiintoinen, jolla DAF vastaa kilpailijoidensa vastaaviin: DPA eli Driver Performance Assis. Lehtemme on koeajanut ja esittelee seuraavilla sivuilla Iveco New Eurocargon, Renault D:n ja Volvo FH Dual Clutch kuorma-autot. Raskaimpaan perävaununvetoon CF ei istu siten kun järeä DAF XF. Lepo-ohjaamon makuulaveria on arvosteltu hiukan kapeaksi. ja läpeensä viihtyisä. Tuotanto alkoi 2015 alusta. Kaikki tarvittava on sijoitettu oikeaoppisesti ja toimivasti. DAF CF Silent ilent”, vähä-äänisyys, on kojelaudassa napin takana. DPA synnyttää hyvän kilpailun kuljettajaa itseään vastaan, ja tietenkin myös samaa autoa mahdollisesti samaa matkaa ajavien kuljettajien kesken. Lopullinen äänestys voittajasta suoritetaan lokakuussa. DAF CF Silent ja Renault K eivät toistaiseksi ole tulossa Suomeen. Ford-Otosan Cargo ja Renault pikku-D koeajetaan syyskuun alkupäivinä. Sisustus on laadukas, aistikas ja valoisa. Silent-pakkaus on sijoitettu DAFin keskisuuren ohjaamon, CF:n (Compact Forte) yhteyteen. Vaihdelaatikko on lisäksi vaimennettu ”paketoimalla” se tavallista hiljaisemmaksi. Tuloksena DPA näyttää suoritustuloksen prosentteina ja pisteinä. 40 t kokonaispainolla polttoaineen kulutus vaihtelee 21 – 28 l/ 100 km välillä tiestä riippuen
. Auto tekniikka ja kuljetus . Renault iso D . Renault Trucks D Wide akselivälitarjonta asettuu välille 3,5 – 6,8-metriä. Teksti Tero Lahtinen . vetoauto 4x2 vetotavalla. Renaultin iskutilavuudeltaan 7,7-litrainen DTI 8 yhteispaineruiskutuksella ja EGR-pakokaasujen kierrätyksellä varustettu moottori vastaa nöyrästi kuljettajalta tuleviin komentoihin. Auto tekniikka ja kuljetus . 18 . vetotavalla kokonaispainoluokissa 18 – 26-tonnia. Sen tunnistaa parhaiten 2,3-metriä leveästä ohjaamostaan. . Joskin istuimien istuinosa voisi olla nykyistä pidempi paremman reisituen saavuttamiseksi. Yhdistelmämassa on 44-tonnia. Varomaton kuljettaja saattaa risteyksessä vasemmalle kääntyessään pyöräyttää ajovalot pois päältä vilkkuviiksen päähän ympätystä valokatkaisijasta. . Kuvat Tero Lahtinen, Henri Pakarinen Lyonin lyttynokka Kaksiakselinen, kokonaispainoltaan 18-tonninen Renault Trucks D Wide kokosivuaukeavalla jakelukorilla on puhdasoppinen malliesimerkki suomalaisesta jakeluautosta. Kokeilimme sopiiko se myös ajettavuudeltaan kansallisen standardiin. Raskain 26-tonninen on saatavilla myös 6x2ja 6x2*4 vetotavoilla. + Ohjaamoon kulku + Vaihteisto + Moottori Istuimet Ajovalokatkaisija MIINUKSET . TRUCK OF THE YEAR 2016 EHDOKAS Truck OF THE YEAR JURY MEMBER R 18 . enault Trucks D-Wide edustaa Rellun D-malliston raskainta osastoa. Yli 8-metrinen jakelukori on NEK:in käsialaa. 11-litrainen tulossa Päiväohjaamoon, kuljettajan paikalle nouseminen, kelvollisen ajoasennon säätäminen ja liikkeelle lähtö käy vaivattomasti. . . Suurin teho 280-hevosvoimaa on tarjolla 2100 r/min kohdalla. Lisäksi valikoimassa on 18-19 t. Koeajetun auton kokonaispituus on hieman yli 10 metriä. . Alustamallia on tarjolla 4x2 PLUSSAT . . KUORMA-AUTO TYYPIT. . Hallintalaitteiden ja kojelaudan katkaisijoiden toimintojen omaksuminen on helppoa ja niiden käyttö on luontevaa
. . Maailmalla Renaultin tuore kalusto noteerataan korkealle. . . . . . Moottori Renault DTI8 E6 R6 commonrail . . . . Lastauslaituriin peruuttamisessa auttavat osaltaan 7-tuumaisella näytöllä varustettu peruutuskamera sekä Zepro-perälaudan kauko-ohjaus. . . . . . . Suomea International Truck of the Year –tuomaristossa edustaa Auto, tekniikka ja kuljetus –lehden päätoimittaja Klaus Bremer.. . . . Viime vuonna vuoden kuorma-auton arvonimi myönnettiin Renault Trucks T-sarjalle. Kokonaispaino 18 t . . . Teho 206 kW (280 hv) / 2100 r/min. Hidastin pakokaasujarru 120 kW / 2800 r/min. Mittaristo ja katkaisijat on lainattu suoraan D Widen edeltäjästä eli Premium Distribution –mallista. . . . Etuakseli 7,5 t . . . Varteenotettava vaihtoehto Hyvän ajettavuuden, asiallisen polttoainetalouden sekä automatisoidun vaihteiston ja reilun kantavuuden avuin leveähyttisen Rellun pitäisi täyttää vaativammankin ammattilaisen valintakriteerit. . . . Auto tekniikka ja kuljetus . . Iskutilavuus 7,7 l . . Jälkiasennettu peruutuskamera on hyvä ja suositeltava lisävaruste. . Moottorista on tarjolla myös 250ja 320-hevosvoimaiset versiot. Pituus 10378 mm . . . Koneen jatkeena oleva automatisoitu 12-portainen Optidriver –vaihteisto on tuttua Volvo-tavaraa. Vaihteet 12 eteen + 3 taakse . Kuormatta ajetun koeajon päätteeksi auton ajotietokoneen kulutusmittari näytti sekalaisen ajon kulutukseksi 23,3 l/100 km. . Muuttuvatehosteinen ohjaus on täsmällinen ja sopivan tunnokas. . Alustasta ulos vedettävät rappuset helpotta v a t kuormatilaan kulkua. Ajossa Koeajetun auton lähes 5,8-metrin akseliväli tuo suuntavakautta ja varmuutta maantieajoon. Vaihteisto AT2412 Optidriver . . . . . . . Kantavuus 8200 kg . Maahantuojan puolelta paljastettiin että ison D:een moottoriperheeseen ollaan lähitulevaisuudessa tuomassa tarjolle T-sarjasta tuttu 11-litrainen moottori. Kaupunkiolosuhteissa pitkä akseliväli kysyy kuljettajalta hyviä ennakointitaitoja sillä kääntöympyrä on melkoinen. . . Taka-akseli 13 t . Rahtiosastolla on hyödynnetty kaikki tarjolla olevat senttimetrit. Omamassa päällerakenteella 9800 kg . . Alustan omamassa 6554 kg . . . . . Sen myötä ison D:een perään voi alkaa sovitella vetokitaa. . . Koeajon perusteella ja eri moottorivaihtoehtojen suoritusarvoja paperilta verrattaessa 280 heppainen vaikuttaisi sopivimmalta valinnalta 18-tonniseen. . . . . . . . Renkaat 315/70 R 22,5 MITAT . . Optifuel-ohjelmoidun vaihteiston vaihtamislogiikka palvelee etenkin pulssimaisesti etenevässä taajama-ajossa, jossa kysytään nykäyksetöntä ajotapaa. . Paras vääntömomentti 1050 Nm tarjoillaan kierrosalueella 950 – 1600 r/min. . Polttoaineen säätämiseksi KickDown–toiminto on kytketty pois koeajetun auton vaihteisto-ohjelmasta. 19 a TEKNISET TIEDOT . Näytön yläpuolella on perälaudan kaukosäädin. . . . . . . . Vaihtoehtoisesti tarjolla on 6ja 9portaiset manuaalit sekä automatisoitu 6-portainen vaihteisto. Niiden ansiosta kuljettaja säästyy ohjaamosta roikkumisilta ja turhilta autosta nousuilta. Nähtäväksi jää yltäävätkö samaa titteliä tänä vuonna tavoittelevan D-sarjan eväät yhtä korkealle tuomariston silmissä. . . . . . . Vetoakselin suhde 3,36 . Vääntö 1050 Nm / 950 – 1600 r/min. Myyntija huoltoverkostojen Volvon organisaatioon yhdistämisen myötä on Renault entistei:ä varteenotettavampi vaihtoehto markkinoita hallitsevien ruotsalaisja saksalaismerkkien rinnalla. Korkeus 4000 mm . Leveys 2600 mm Renault Trucks D 18 Ajoasento on asiallinen, samoin näkemä ympäristöön. .
Pakkopäivityksiä. Keulaan tehtyjen muutosten ansiosta ilmanvastuksen ilmoitetaan pienenevän 2 prosenttia, mikä pienentää polttoaineenkulutusta parhaimmillaan prosentin verran. 20 . U 20 . Ohjaamon puolelle on tuotu uusi Airbagillä varustettu ohjauspyörä, automaattivaihteiston uudelleen suunnitellut kytkimet ja lisähinnasta tarjottava kuljettajan ilmajousitettu ergonomiaistuin. . Se on saatu aikaan uudella etupuskurilla, ajovaloilla sekä etusäleiköllä ja ilmaohjaimilla. Eurocargon uusi keulailme on muotoiltu huomiota herättävästi, antaen samalla viitteitä myöhemmin julkaistavien raskaiden kuorma-automallien ulkonäöstä. Suurin pesäero entiseen tehdään uudella keulailmeellä. Auto tekniikka ja kuljetus . Muilta osin hytti on entisellään. Mahdollisia muiTRUCK OF THE YEAR 2016 EHDOKAS Truck OF THE YEAR JURY MEMBER KUORMA-AUTO TYYPIT. Annamme täydet pisteet Eurocargon ilmastointilaitteelle. Iveco tuo vielä tämän vuoden kuluessa markkinoille uudistetun Eurocargo-malliston. Mustanpuhuva kojelauta on lainattu nykyisestä mallista. Auto tekniikka ja kuljetus . Automaattivaihteiston nappulat on uusittu. Teksti, kuvat Tero Lahtinen Ivecon uusi Eurocargo udistettu keskiraskaaseen (7,5 – 18 tn.) kuorma-autoluokkaan sijoittuva Eurocargo jakaa suurimman osan teknisistä ratkaisuistaan nykyisen mallin kanssa. Pikainen tutustuminen paljasti Ivecon pitäneen uudistuksien suhteen maltillisen linjan. Ulkonäön lisäksi päivityksen kohteeksi ovat joutuneet pienemmän pään moottorit sekä ajoturvallisuutta parantavat varusteet. Koeajoa suoritettaessa ulkoilma oli vaivaiset +37 astetta. Mittariston pistematriisinäytöllä varustetun ajotietokoneen näyttö ei kuulu markkinoiden selkeälukuisimpien joukkoon