Auto, Tekniikka ja Kuljetus 7/2012

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

POWER TRUCK: HÄRMÄN HYVÄT HÄJYT! N KAUPASET KULJETUK 7/2012 | Hinta 7,40 | www.autotekniikka.fi | IVECO HI-WAY | MB ANTOS TULLI-HARTIKAINEN JA POLIISI PAATERO, KABOTAASI KÄRJISTYY! I SUURS: METROPOLIS LUPAU MAN METKON, LEPAAN JA IAA:n HYVÄT KALUSTO EI AUTOILIJA LASSE RUOHONEN: INEX-VIRI: UUTISET RATKAISE! MISTÄ MÄMMI SIJAISKUSKIT. HÖYNÄYTTI TYYPIT FORD CARGO DACIA DOKKER FORD TRANSIT MB CITAN ISUZU D-MAX LIIKENNETURVAN
www.citroen.fi TALVIRENKAAT, VANEROINTI JA VETOKOUKKU yht. 499 Etusi vähintään 2 000 . UUDET EURO 5 -MOOTTORIT SEKÄ PARANTUNUT TURVALLISUUS- JA MUKAVUUSVARUSTELU > Vakiona mm. Mallisto 817 m3, 110 177 hv. ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmä, ABS-jarrut, kuljettajan turvatyyny, ilmastointi, CD/MP3-soitin, liukuoven ikkuna ja Webasto ohjelmoitavalla kellolla. Kuvan auto lisävarustein. CRÉATIVE TECHNOLOGIE. > Alkaen 7,4 l /100 km ja CO2-päästö 195 g/km. UUDISTUNUT CITROËN JUMPER Autoveroton svh. alkaen 24 100 + arvioitu autovero 3 881,62 CO2-päästöllä 199 g/km = 27 981,62 + toimituskulut
SISÄLTÖ 7/2012 ARTIKKELIT 14 Tentissä toimitusjohtaja Jukka Viri, Inex Partners Oy: Logistiikkaverkoston ohjauksen merkitys kasvaa 26 Power Truck Show, Härmä: Koreutta ja ennusteita 34 IAA maailman suurin hyötyajoneuvonäyttely: Työkaluja tulevaisuuteen 57 Kabotaasimääräykset: Tosiasioiden kiertelyä 31 32 36 56 74 Virhepistejärjestelmä etenee Trollikan esiinmarssi Man Euro-6 aikaan Linja-autojen rekisteröinnit harppasivat Pikapaketeissa huimat hintaerot TEEMA (Kaupan kuljetukset) 16 Kaupan kuljetuksien haasteet yrittäjän silmin: Palveluvaatimuksia ja paluulogistiikkaa 20 Telematiikka kuljetusliikkeen apuna: Mahdollisuus myös pienelle 18 Kauppakeskus kumipyörien varassa 22 Tiedosta ympäristö voita kilpailu! TYYPIT Kuorma- & pakettiautot: 38 Ford Gargo 1846T: Paluu juurille 44 Mercedes-Benz Antos: Järeä tähtijakelija 46 Dacia Dokker Van 50 Mercedes-Benz Citan Taksit & muut: 54 Toyota Prius + Alkuperäistä parempi 52 Isuzu D-Max Space Cab 2,5 TDi KOEAJOT 40 Uusi Iveco Stralis Hi-Way 48 Uusi Ford Transit Custom KONE TYÖ JA YMPÄRISTÖ 62 FinnMETKO 2012: Hybridillä männikön kimppuun 66 Lepaan ympäristökoneet 2012: Pelto-Ferrareita ja erikoiskoneita 58 KTY uutiset VAKIOT 4 6 12 13 70 72 75 Pääkirjoitus Uutisia M.O.T. Kuvia elämästä Ihmevehkeet K.L.B. Ilmatie 76 77 78 79 80 81 82 Vesitie Rautatie: Ratikalla rahtia Palveluhakemisto Internet-osoitteisto Bremer, Öömappi Nimitykset Seuraavassa numerossa Seuraava numero ilmestyy 5.10.2012
Siitä hyötyy vain Liikenneturva. 4, pääkirjoitus: "Hallitus hyväksyy laittomuudet"). Huolimattomissa urapaikkauksissa korjausreunat koituvat motoristien surmaksi. www.autotekniikka.fi SUOMEN SUURIN, POHJOISMAIDEN JOHTAVA KULJETUSLOGISTIIKAN ERIKOISLEHTI. Pääkirjoitus | 7/2012 Tulli ja poliisi mieron tiellä aiton kabotaasi rehottaa Suomessa. Kulisseissa pelaa Hyvä-Veli verkosto ja Iso Raha. Kotimaista kuljetuselinkeinoa painetaan surutta maan rakoon halpamaiden alihintaisilla kuljetuksilla laillisuudesta välittämättä. GPSpaikannusjärjestelmä mahdollistaa viranomaisille yksittäisen auton ja kuljettajan pikkutarkan seuraamisen. Tieverkosto on kansallisomaisuus. Viime vuonna nousi kohu lukuisista liikenneonnettomuuksista ja kuolemista uuden mustankiiltävän asfaltin sadeliukkaalla pinnalla. Vaaran aiheuttaa, kuten 1960-luvun topekalla, renkaiden pidon ennalta arvaamaton menetys kun ajetaan vanhalta karkealta asfaltilta uudelle sileälle, vesipatjan peittämälle asfaltille. Tieurakoitsijat kiistävät jälleen, että uusi musta "topeka" olisi liukas. Laittoman kabotaasin pysäyttämiseen on keinot ja se on helppoa. Sen hallituksessa etujaan ajavat Schenker, DHL, K+N, CHC, UPS, Itella, Beweship, Varova. Tullin entinen pääjohtaja Erling ja uusi, Rajavartiolaitoksen kasvatti Antti Hartikainen (8.3.2012 alkaen) eivät tunnista tätä laittomuutta, vaikka näkevät aurinkoa tarkemmin Laiton kabotaasi loppuisi GPS-paikannuksella ajoneuvoveron määräämisessä. (09) 5476 2315, Tuija Sihvo Puh. (09) 5476 2219 Ulkoasu: Kalle Repo Painopaikka: Oy ScanWeb Ab, Kouvola 33.vuosikerta 4 Auto, tekniikka ja kuljetus. Syviä kulumauria, jotka aiheuttavat nuoska- ja vesiliirtoja ja saattavat tempaista auton urasta ojaan kuivallakin kelillä, teetetään tieten tahtoen "halvimman hinnan" mukaisella huolimattomalla pintakorjauksella. Jos ulkomaiselta autolta puuttuu CMR rahtikirja, ajo on pysäytettävä. Se lämmittää kirstunvartijoita vain hetken. Nyt on uusi "topeka" palannut aiheuttamaan liikenneturmia. Laittoman kabotaasin pysäyttäminen on lapsellisen helppoa. Se syyllistää onnettomuuksista autoilijoita ja motoristeja ja anoo lisää toimintavaroja. KELVOTON TIENHOITO PALVELEE VAIN LIIKENNETURVAA Sen jälkeen on koettu uusia liikenneturvallisuutta vaarantavia EA:sta (nk. Tielaitos kiisti liukkauden kitkakertoimilla todistelemalla lumiset talvitiet vielä liukkaammiksi. Norjassa tätä suunnitellaan jokaisen valtakunnan rajat ylittävän ulkomaisen kuorma-auton laittoman kabotaasin estämiseksi. Samalla on kansallisomaisuuden arvo romahdutettu. Paikkakorjaukset joita perustellaan jatkuvalla rahapulalla, ovat tieurakoitsijoiden mieleen. Tämä on vain yksi lukuisista kuolemanloukuista, joilla ala-arvoisesti ja huolimattomasti hoidetut pääväylämme johtavat liikennekuolemiin ja loukkaantumisiin. Lopputuloksena jatkuva paikkakorjaaminen tulee tietysti monin verroin kalliimmaksi - ilman niiden aiheuttamia onnettomuuskustannuksiakin. Huolintaliikkeiden Liitto on samassa rintamassa. Tänä vuonna sama on jatkunut. Normimääräyksistä välitetään viis. Elinkeinoelämän Keskusliitto EK ei ole osoittanut kiinnostusta laittoman kabotaasin suitsimiseen. Hän ei ole näkevinään, että suomalaisia kuljetusyrityksiä ja työpaikkoja poljetaan lain vastaisesti maan rakoon. Viimeksi 28.8. Poliisiylijohtaja Mikko Paatero pullistelee mielipiteillään pikkuasioista. Sitä onkin turha todistella kitkakertoimilla. Valtion kuljetusyritykset, kärjessä VR Transpoint ja Itella, ovat tilanteen häikäilemättömimpiä hyödyntäjiä. Se on kuin laskisi housuihinsa. tä sattui sekä urapaikkauksissa että pintakorjauksissa kokon tien leveydellä. Se tuhoaa kotimaista kuljetuselinkeinoa ja murentaa luottamusta maan lakeihin ja valvoviin viranomaisiin. Hyvä-Veli verkosto ja Iso Raha ovat tässäkin asiassa Suomen lakia vahvempia. Vaadittu 2½-3 prosentin kaato ei aina toteudu uusillakaan tierakenteilla saati paikkakorjauksissa. Vaakasuoralla tienpinnalla ensimmäinen vesikelmu alkaa räjäyttää bitumihiukkasia renkaiden alta taivaan tuuliin. Se on hölmöläisten puuhaa. Suomessa tätä suunnitellaan yksityisautoilijoiden panemiseksi verolle. Hyödyn saajia ovat Suomen teollisuus ja kauppa, vienti- ja tuontiteollisuus. Niillä pääsee jo vuoden kahden kuluttua uudestaan paikkaamaan samaa kohtaa. Atk 6/12, s. Oma valvonta ei toimi. Sen tahallinen rapistuminen on Suomessa jatkunut jo vuosikymmenen verran. Näin ei saa jatkua! (Lisää kabotaasisabotaasista tässä lehdessä sivulla 57.) Liikennevirasto on tieverkon surma MUSTANKIILTÄVÄ, liukaspintainen Topeka-asfaltti johti autoilijoita ja moottoripyöräilijöitä kasapäin kuolemaan 1960-luvulla. Tiekorjausten valvonta hukattiin jo 1980-luvulla urakoitsijoiden vihaamien "valvojanilkkien" säästöleikkauksissa. epäjatkuvista) "siltakorjaus"-asfaltteihin ja huolimattomasti tehtyihin uraremixeihin. NiiTRUCK OF THE YEAR jury member BUS OF THE YEAR jury member PICK-UP AWARD INTERNATIONAL PICK-UP AWARD jury member VAN OF THE YEAR jury member Osoite: Nuijamiestentie 5 A, 00400 Helsinki Puhelin: (09) 547 621 Faksi: (09) 5476 2246 Sähköposti: autotekniikka@boy.fi Yhteydenotot/Osoitteenmuutokset/Tilaukset: www.boy.fi tai (09) 547 621 tai boy@boy.fi Kustantaja: B Yhtiöt Oy Päätoimittaja: Klaus Bremer Julkaisu- johtaja: Heikki Laurell Toimituksessa: Henri Pakarinen, Tero Lahtinen Avustajat: Matti Aarnio, Erkki Kanerva, Pentti Mustonen, Ilpo Ceder Ilmoitusmyynti: Matti Pöntynen Puh. Syyllisiä ei ole vaikea löytää. Liikenneministeri Merja Kyllönen nimitti Nokian entisen pääjohtajan Jorma Ollilan tiemaksutyöryhmän vetäjäksi. Topekan levittäminen kuitenkin kiellettiin. Rahti voi jatkaa matkaa kotimaisen rahtiauton lavalla. (09) 5476 2235, Riitta Tynkkynen Puh. lehdet kertoivat kahden motoristin surmansyöksystä eri paikkakunnilla sateella uudella asfaltilla. Ajouria alkaa näkyä uudessa asfalttipinnassa vain kuukauden vanhana. Halpakuljetukset tuhoavat kuljetuselinkeinoamme.Valvojat, tulli ja poliisi eli valtiovarainministeriö ja sisäasiainministeriö, sulkevat silmänsä (vrt. Liikenneväylien hoito on uskottu Liikennevirastolle päätehtäväksi. Poliisin mukaan ylinopeudesta ei ollut kyse. Passiivisessa AKT:ssä ahtaajien etu ajaa kuljettajien yli. Tiehallinnosta liikenneministeriön kautta Liikenneviraston pääjohtajaksi ponnahtaessaan Juhani "Patu" Tervala lupasi nöyrän koulupojan tapaan olla ruikuttamatta lisää tiemäärärahoja
Lue kaikki 10 HUIPPU-UUTISTA osoitteessa volvotrucks.fi/fh Volvo Trucks. Ajamisen mukavuus, laatua, entistä taloudellisemmin. Driving Progress
Valotelineet ovat saksalaista laatua ja ne sopivat täydellisesti korin muotoihin. elokuuta. Mestaruus tuli selkeällä pistejohdolla. Kuitenkin kansalliset erityispiirteet tulee voida ottaa huomioon. Valikoima kattaa kaikki Suomessa myytävät automerkit ja mallit. Ruotsin ministeriöstä saadun tiedon mukaan säädökset tulevat voimaan 4.9. Ruotsin hallitus päätti asiasta 16. Samoin vaakaputki valopanelia varten. Uusi laajennettu sopimus kattaa valtakunnalliset riippuvaatekuljetukset Prismoihin, Sokoksiin ja S-Marketeihin kaikkialla Suomessa. Valikoimassa on 11 rengaskokoa 1416 tuuman vanteille, mikä kattaa jopa 75 prosenttia nastarengassegmentin kysynnästä Pohjoismaissa. Entiset painot voimaan RUOTSI sallii taas entiset enimmäispainot kansainvälisessä liikenteessä oleville rekoille. Tärkeitä parannuksia ovat aiempaa parempi jarrutusteho jäällä ja pito lumella. Palveluun voi tutustua osoitteessa www.worldtrucker.com. DHL laajentaa Turussa DHL Supply Chain on solminut uuden viisivuotisen yhteistyösopimuksen pitkäaikaisen asiakkaansa Inex Partnersin kanssa. Kiinnitys tehdään nopeasti ja vaivattomasti ruuveilla, ilman poraamista, suoraan auton omiin kiinnityspisteisiin. Lisävarusteena on saatavana myös putken sisälle upotetut LED-huomiovalot. Liikenne- ja viestintäministeriön tiedotteen mukaan hallitus suhtautuu myönteisesti komission ehdotuksen yleisiin tavoitteisiin siltä osin kun ne ovat kustannustehokkaita. Ehdotuksessa esitetään lisäksi että ajoneuvojen matkamittarilukeman manipulointi edellytettäisiin rangaistavaksi. Toinen ja kolmas sija meni isäntämaa Etelä-Afrikkaan. Suomalaisrekat voivat siis ajaa jatkossakin Ruotsissa 48 tonnin painoisilla puoliperävaunuyhdistelmillä ja 60-tonnisilla täysperävaunu- ja moduuliyhdistelmillä, koska ne ovat sallittuja maan sisäisessä liikenteessä kummassakin maassa. 6 Auto, tekniikka ja kuljetus Ajotaidon maailmanmestaruus Suomeen MIKKELILÄINEN Toni Kuosmanen on ajotaidon maailmanmestari 2012. Suomalaisten ammattitaito ja laaja panostus näkyi yksilökilpailun lopputuloksissa. Järjestyksessään 28:en mestaruuskilpailujen järjestämisestä vastasi kansainvälinen ammattikuljettajien turvallisuuden ja ammattitaidon kehittämiseen tähtäävä UICR -järjestö.. alkaen. Palvelu on tarkoitettu kuljettajien viihde- ja hyötypalveluksi siitä riippumatta, minkä merkkisellä kuorma-autolla he liikkuvat. UUTISET Worldtrucker Suomeen VOLVO Trucksin kehittämä ja hallinnoima raskaan kaluston kuljettajille tarkoitettu verkkopalvelu Worldtrucker on avattu nyt myös Suomessa. Tarjolla on muun muassa kuvia, uusia ja vanhoja tuttavuuksia, keskusteluja ja vinkkejä ympäri maailman. 14 parhaan joukossa oli peräti kuusi suomalaista. Firestone Winterforce renkai- den toimitukset Pohjoismaihin ja Baltian alueelle on aloitettu kesäkuussa 2012. Kokonaiskilpailussa Suomi oli kolmas, edellään Etelä-Afrikka sekä Saksa. Trukit soveltuvat direktiivin 94/9/EY (ATEX) kategorian 3 G mukaisesti käytettäväksi räjähdysvaarallisissa tiloissa (tilaluokka 2). Tienvarsitarkastuksia tehtäisiin tietyille linja-autoille, pakettiautoille, kuorma-autoille ja perävaunuille. Kilpailuun osallistui 101 kuljettajaa 15:sta maasta. Sopimuksen myötä DHL Supply Chain investoi Turun muotilogistiikkakeskukseensa 6000 neliömetrin laajennuksen, joka rakennetaan uutena kerroksena nykyisen tuotantotilan päälle. LightFix -valotelineet valmistetaan 70mm korkeakiiltoisesta ruostumattomasta teräsputkesta. Samoin valotelineen maalaus asiakkaan haluamalla värillä on yhä suosistumpi vaihtoehto. Tiukennetut katsastukset EUROOPAN komissio on antanut ehdotuksen, joka laajentaisi määräaikaiskatsastukset koskemaan pakollisina myös kaikkia L-luokan ajoneuvoja kuten mopoja, moottoripyöriä ja mopoautoja sekä 40 km/h nopeuden ylittäviä traktoreita. Kuosmasen loistava taituruus puoliperävaunuluokassa nosti Suomen myös joukkuekilpailun ykköseksi, puoliperävaunuluokassa. Räjähdyssuojattujen trukkien tyypillisiä käyttökohteita ovat kemianteollisuuden sekä lääke- tai kosmetiikkateollisuuden tuotantolaitokset, joissa varastoidaan esimerkiksi liuottimia tai aerosoleja. Rengas pohjolan oloihin BRIDGESTONEN Ruotsissa tekemät testit osoittavat, että Firestone Winterforce -renkaan suorituskyky on kaikilla osa-alueilla parempi kuin edullisen hintaluokan Dayton DW700S renkaan, jonka se korvaa pohjoismaisilla markkinoilla. Valotelineissä on aina valmiina johtosarja 4 lisävaloa varten. Jäsenvaltioilta edellytettäisiin myös sähköistä ajoneuvorekisteriä, jossa olisi oltava myös katsastusta koskevat tiedot. Tavoitteena on yhtenäistää eri jäsenmaiden tarkastusmenettelyjä ja vaatimustasoa sekä parantaa liikenneturvallisuutta ja vähentää ympäristöhaittoja. Räjähdyssuojattu trukki JUNGHEINRICH keskittyy syyskuussa alkavan tuotannon alkuvaiheessa 2-sarjan sähkövastapainotrukkeihin, joita valmistetaan asiakkaan toiveesta räjähdyssuojattuina. DHL toimittaa asusteet myymälöihin täysin myyntikuntoisina. Volvo tarjoaa palvelun, mutta sisällön luovat kuljettajat itse. Lisävalot kiinnitetään putkeen omilla asennussiteillä. Tiloihin tulee huomattava määrä lisää automatisointia ja kaikkiaan noin 11 kilometriä riipputankoja. Rakennustyöt käynnistyvät kesän aikana ja laajennus on tarkoitus saada valmiiksi marras-joulukuussa 2012. Lightfix valotelineet kuorma-autoon KAHA Oy on aloittanut saksalaisen LightFix -valotelineiden markkinoinnin Suomessa
Pienen työkäytäväleveyden vuoksi uusia trukkeja voi käyttää mainiosti myös varastoissa, joissa on vain vähän tilaa. Vaalimaan Tulli palkittiin VAALIMAAN tullissa jäi keväällä 2011 kiinni rekka, jonka keramiikkalastin sekaan oli piilotettu toistatuhatta HCFC-22 yhdistettä sisältävää kaasupulloa. Päivitetyssä laskurissa yhtälöön voidaan lisätä myös marraskuussa käyttöön otettavan EU:n rengasmerkinnän taloudellisuusluokitukset, minkä ansiosta renkaita voi vertailla tarkemmin. Yrittäjien toiminnan helpottamiseksi AEL on perustanut Kumpo -portaalin. Aiemmin laskurissa olleiden viiden ajoneuvokokoonpanon lisäksi uudessa versiossa on nivelettömiä 6x2-ajoneuvoja ja kuusiakselisia nivellettyjä 44 tonnin ajoneuvoja. Pitkien ajosopimuksien saamisen vaikeus koskee erityisesti aloittelevia kuljetusyrittäjiä. Autoissa on yhteistyössä asiakkaan kanssa kehitetty monipuolinen taloudellisuutta ja turvallisuutta lisäävä varustelu, esimerkiksi automaattinen tyhjäkäynnin sammutusjärjestelmä sekä alkolukko ja etäluettava uuden sukupolven digipiirturi. Auto, tekniikka ja kuljetus 7. Palvelu löytyy osoitteesta www.kumpo.fi Keramiikan alta paljastui toistatuhatta kiellettyä ainetta sisältävää kaasupulloa. Ahola Transportille 15 Renaulttia Ahola Transportille luovutetuissa omamassaltaan kevyissä autoissa on taloudellinen ja vähäpäästöinen 430 hv DXi Euro5 EEV moottori ja automaattinen Optidriver vaihtamisjärjestelmä. AHOLALLE tulevista autoista 10 on Renault Premium Road 6x2 rekanvetäjiä. YK:n alaisuudessa toimiva ECA (The Enforcement Network of Customs & Ozone Officers for Europe & Central Asia) myönsi Vaalimaan tullille palkinnon otsonikerroksen suojelemisesta. TIP Trailerilta puhelinsovellus KULJETUSKALUSTON vuokraukseen keskittynyt TIP Trailer Services on uudistanut sivustonsa www.tip.ge.com. Se voi nostaa jopa 1200 kg:n kuormia ja kurottaa 4,70 metrin korkeuteen. Rakenteeltaan aivan uudenlaiset sähkökäyttöiset pinontavaunut valmistetaan Jungheinrichin Saksan-tehtaalla Norderstedtissa. Nämä autot luovutettiin elokuun alussa Naantalissa. Uuteen versioon sisältyvät muun muassa EU:n rengasmerkinnän luokitukset, päivitetyt tiedot, Pinontavaunu ahtaisiin tiloihin JUNGHEINRICH EJC -mallia voidaan käyttää vieressä kulkien. Se helpottaa asiointia TIP Roadside korjaamoiden kanssa. Pohjoismaissa, Baltiassa ja itäisessä Euroopassa operoivat Ahola Transportin autot ovat jatkuvassa online seurannassa. Seurannalla pyritään luonnollisesti parhaaseen mahdolliseen polttoainetalouteen ja kuljetusten logistiseen suunnitteluun, mutta samalla järjestelmä on tärkeä turvallisuustekijä koko ajan tiedetään, missä kuljettajat ja autot liikkuvat. Tiedon saatuaan ottaa korjaamo yhteyden kuljettajaan, korjaustarpeen kartoittamiseksi. Yhdisteen maahantuonti, vienti ja kauttakuljetus ovat EU:n otsonikerrosta heikentäviä aineita koskevan asetuksen mukaan kiellettyjä. Laskuri kehitettiin, jotta kuljetusyritykset voivat arvioida rengasvalinnan, aerodynaamisten apuvälineiden, kuljettajien koulutuksen ja muiden mahdollisten muutosten vaikutuksia polttoaineenkulutukseen ja CO2-päästöihin. Polttoaineen säästölaskuri on käytettävissä osoitteessa www.fleet-calculator.eu. GOODYEAR Dunlop on päivittänyt ilmaisen, Internetin kautta käytettävissä olevan polttoaineen säästölaskurin. Laskurin avulla kalustonhoitajat voivat "koota" ajoneuvoja tietokoneellaan ja laskea muutosten vaikutukset polttoainelaskuihin ja hiilidioksidipäästöihin. Sovellukseen voi kirjata yrityksen sekä perävaunun tiedot. Sovellus sisältää myös reaaliaikaisen huollon seurannan, joka helpottaa ajojärjestelijän työtä ja parantaa tuottavuutta. Asiakkaita netistä TAVARALIIKENTEEN yrittäjien kouluttamiseen erikoistuneella AEL:llä on havaittu, että oikeiden kontaktien löytäminen on yksi keskeisimmistä haasteista kuljetusalalla. Mahdolliset Kumpon kautta syntyvät sopimukset ja yhteydenotot kuljetusyrittäjä ja kuljetuksen tarvitsija hoitavat keskenään, kertoo AEL:n koulutuspäällikkö Tero Lötjönen. Viisi myöhemmin tänä vuonna luovutettavaa autoa ovat Renault Premium 6x2 täysperävaunuyhdistelmän vetoautoja. Polttoainelaskimesta apua yrityksille lisätyt kuorma-auton kokoonpanot ja lisäkielet. Kumpo on rakennettu palvelemaan ensisijaisesti AEL:n tavaraliikenteen yrittäjäkurssilaisia ja on heille tällä hetkellä maksuton. Rekanvetäjät luovutettiin Ahola Transportin Naantalin kuljetuslinkissä järjestetyn kaksipäiväisen kuljettajien koulutustapahtuman yhteydessä. Perävaunun rikkoutuessa kuljettajalla on mahdollisuus lähettää GPS paikannusta hyödyntävän sovelluksen avulla autonsa sijainti lähimmälle TIP -korjaamolle. Mielenkiintoinen piirre kotisivulla on linkki uuteen puhelinsovellukseen - TIP Roadside
Hallitus on jo nostanut polttoaine- ja autoveroa, mutta tiestön ylläpitoon se ei osoita riittävästi varoja. Voiteluaineet ja rasvat ovat saatavilla pienpakkauksista aina 200 litran tynnyreihin. Tiestön huono kunto heikentää myös osaltaan liikenneturvallisuutta. Teboil Avia palvelee maanantaista perjantaihin klo 5.00-22.00, ja viikonloppuisin klo 8.00-16.00. Rei'itetyn apurungon ansiosta Hiab Multilift XC voidaan asentaa asennuslevyillä. Goodyear MST II GOODYEAR julkaisee uuden sekakäyttöön tarkoitetun Omnitrac MST II -perävaunurenkaan. Toyota GP -finaali alkaa jo klo 10:00. Ensi vuonna yksityisteille esitetään kahdeksan miljoonan euron avustusta. Valtio kerää vuosittain tieliikenteestä veroja noin seitsemän miljardia euroa ja käyttää tienpitoon alle miljardin. syyskuuta uusi, erityisesti ammattiliikenteelle suunnattu Teboil-huoltamo, Teboil Avia. Kun se vuotaa, rakenteet tuhoutuvat. Se täydentää sekakäyttöön tarkoitettujen ohjaavien ja vetävien Goodyear MSS II- ja MSD II -renkaiden valikoimaa. Uudet renkaat voidaan urittaa ja pinnoittaa uudelleen. CVS Ferrari Öhmanille ÖHMAN Trukit Oy on sopinut CVS Ferrarin kanssa heidän tuotteidensa edustuksesta Suomessa. Autoista kolme kuuluu talon kalustoon ja yksi aliurakoitsija Janne Niemelle. Teiden rappio pahenee VALTIOVARAINMINISTERIÖN ehdotus ensi vuoden budjetiksi tienpidon osalta jatkaa tiestön kunnon alamäkeä. Lavat ja kasetointijärjestelmät on toimittanut Konepaja Wiler Oy. Tien päällyste on kuin talon katto. Kaikissa on automaattinen PowerShift vaihtamisjärjestelmä. "Päällysteiden huono kunto johtaa pahempiin ongelmiin. Testaustyö toteutettiin uusiutuvan dieselin koelaitoksessa Varkaudessa vuosina 2009-2011. Ammattiliikenteen Teboil avataan VANTAALLA Nuolitie 11:ssä avautuu 5. CVS Ferrari tunnetaan vetomestareiden, kontinkäsittelylaitteiden ja suurten trukkien valmistajana. Investointi olisi ollut hyvin kallis, joten sitä ei olisi toteutettu, vaikka olisimme saaneetkin julkista rahoitusta", sanovat Neste Oilin toimitusjohtaja Matti Lievonen ja Stora Enson toimitusjohtaja Jouko Karvinen. Neste Oil ja Stora Enso ovat testanneet menestyksellisesti koko ketjua raaka-aineesta eli puubiomassasta aina uusiutuvan dieselin raaka-aineena käytettävän biovahan tuottamiseen. Hyvä liikenneturvallisuus edellyttää viiden tähden autoja, viiden tähden teitä ja viiden tähden kuljettajia. Euroopan komissio on julkistanut verkkosivuillaan arvion hankkeista, jotka ovat hakeneet EU:n NER-rahoitusta. Tämä tarkoittaisi keskimääräisen kilometrikohtaisen avustuksen putoamista liki 40 prosentilla 236 eurosta 145 euroon. Sisu Polar mallisarjan autot ovat telivetoisia 8x4 kasettiyhdistelmiä. Tämä lisää ajoneuvojen ylläpitokustannuksia ja matka-aikoja. Huonokuntoisia tai erittäin huonokuntoisia teitä oli 3700 kilometriä vuonna 2011 ja ensi vuoden lopussa niitä on jo 5100 kilometriä. Lisäksi sen apurunko on rei'itetty niin, että se voidaan asentaa Hiab Multilift XR-koukkulaitteiden tapaan valmiilla asennuslevyillä, jolloin asennus ei vaadi hitsausta. Teboil Avia sijaitsee keskeisellä liikepaikalla Kehä III:n ja HelsinkiVantaan lentokentän läheisyydessä. Biodiesellaitos jäi haaveeksi NESTE OIL ja Stora Enso eivät rakennakkaan kaavailemaansa biodiesellaitosta, jolle haettiin EU:n NER 300 -rahoitusta. Suomessa on avustusten piirissä 55 000 kilometriä yksityisteitä, joita valtio on avustanut 13 miljoonalla eurolla tänä vuonna. Mittarikentän D-automaateille mahtuu tankkaamaan samanaikaisesti jopa neljä rekkaa, ja myynnissä on myös AdBlue ja moottoripolttoöljy. Tilanne pahenee entisestään ja VM arvioi omassa budjettiesityksessään huonokuntoisten tai erittäin huonokuntoisten teiden lisääntyvän ensi vuonna 700 kilometrillä. Teiden päällysteet olivat keväällä erittäin huonossa kunnossa eikä vaurioita ole saatu kesän aikana korjattua. Sama ongelma koskee huonok untoisia siltoja, joiden määrä pysyy erittäin suurena. Viime vuosina tiemäärärahojen ostovoima on ollut laskussa. Sateisen kesän jäljiltä ensi keväästä tulee todennäköisesti todella surkea päällysteiden osalta", Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen arvioi. Tehty autoveronkorotus ja ensi vuodelle suunniteltu arvonlisäveronkorotus nostavat eniten turvallisimpien autojen hintoja. Kolmessa autossa on 480 hv V6 moottori, yhdessä 550 hv V8. Neste Oilin ja Stora Enson yhteistyöhanke ei ole rahoitettavien projektien listoilla. Suomessa tieliikenteen osuus henkilöliikenteestä on yli 90 % ja noin kaksi kolmasosaa tavaraliikenteestä. Konevuoren hallituksen puheenjohtaja Reijo Wuorio luottaa Sisun ja Daimlerin yhteistyöhön Hiabilta uusi Multilift UUDISTETUN Multilift XC -vaijerivaihtolavalaitteen asennus on nopeaa, koska se toimitetaan esivalmisteltuna: rungot on katkaistu määrämittaan ja tehdasmaalattu. Samalla ajetaan Toyota GP -kiertueen finaali, jossa selviää Suomen paras trukinkuljettaja. Ammattiliikennettä ajatellen myymälävalikoima kattaa myös raskaan kaluston pientarvikkeita. Goodyear Omnitrac MST II on saatavilla kokona 385/65R22.5 elokuusta 2012 alkaen, ja koko 445/65R22.5 tulee myyntiin marraskuussa. UUTISET Konevuorelle Sisuja PÄÄKAUPUNKISEUDULLA toimiva Konevuori Oy on täydentänyt kalustoaan neljällä uudella Sisu Polar 8x4 sorakasettiyhdistelmällä. "Olemme laskeneet kustannukset huolellisesti ja realistisesti. 100-paikkainen kahvio-ravintola, päivittäistavaroiden myymälä, D-automaatit sekä Teboil Rekkapesu raskaan kaluston pesulaitteistolla. Kuljetuskaluston pesun lisäksi myös kuljettajilla on peseytymismahdollisuus huoltamon suihkutiloissa. Huoltamon palveluihin kuuluvat mm. Öhman Trukit Oy:llä on jo entuudestaan kokemusta vastaavan kaluston ylläpitämisestä etelä-Suomen satamissa ja yrityksissä. 8 Auto, tekniikka ja kuljetus Trukkihuutokauppa ja GP -finaali TOYOTA Material Handling Oy järjestää trukkihuutokaupan Vantaan toimipisteessä perjantaina 7.9.2012 kello 12.00 alkaen osoitteessa: Korpivaarantie 1, 01450 Vantaa
30.8. Osamaksuerä, 60 kpl 270,61 . 20.9. 28.9. 3.10. 13.9. 29.8. 19.9. 3.9. RENAULT PRO TOUR 2012 AMMATTIAUTOT KIERTUEELLA 28.8. EUROOPAN OSTETUIN TAVARA-AUTO.. 9.10. 4.9. Todellinen vuosikorko 2.94 %. KIERTUEEN AIKANA TEHTYIHIN UUSIIN TAVARAAUTOASIAKASTILAUKSIIN. 5.10. 2.10. 4.10. 18.9. 5.9. FORSSA HÄMEENLINNA TAMPERE JYVÄSKYLÄ KUOPIO JOENSUU MIKKELI LAPPEENRANTA KESKUSAUTOHALLI AUTO-ILVES AUTOSALPA HÄMEENAUTO AVAINVAUNU AVAINVAUNU AUTO-KILTA AUTO-KILTA 27.9. Avausmaksu 0 , käsittelymaksu 0 /erä. 6.9. KOUVOLA LAHTI TAMPERE HYVINKÄÄ HERTTONIEMI KONALA LOHJA AUTOSALPA AUTOSALPA KÄYTTÖAUTO AUTO-ILVES AUTOMAA AUTOMAA LOHJANPORTINAUTO UUTUUS: KANGOO MAXI 2+3 PAIKKAINEN MASTER RETKEILYAUTO MASTER NAVI+ HUOLTOKALUSTEILLA HUIPPUVARUSTELTU TRAFIC NAVI+ YLI 3500 VARUSTE-ETU LISÄKSI MUKANA: DACIA LOGAN VAN KIERTUETARJOUKSET: RAHOITUSKORKO 2,9 % 24H RENAULT TIEPALVELU EI MUITA KULUJA IPAD 2 KAUPAN PÄÄLLE *Rahoitusesimerkki Kangoo MAXI: Hankintahinta 23 097,56 , vaihtoauto 8000 , rahoitettava osuus 15 097,56 , korko 2.9 %, sopimusaika: max. 60 kk. 12.9. - 9.10.2012. LÄMMINTÄ PURTAVAA JA KAHVITARJOILU, MAAHANTUOJAN EDUSTAJAT PAIKALLA, MODUL-SYSTEMIN HUOLTOKALUSTEITA, RETKEILYAUTO... www.renault.fi RENAULT. 25.9. ROVANIEMI OULU VAASA TERVAJOKI SEINÄJOKI PORI RAUMA RAISIO RINTA-JOUPPI RINTA-JOUPPI RINTA-JOUPPI RINTA-JOUPPI KÄYTTÖAUTO AUTOPALIN AUTOPALIN KESKUSAUTOHALLI 11.9. 26.9. 7.9. VOIMASSA 28.8
Lahden Biltema ei kauan juhli uusimman tavaratalon tittelillään, sillä ensi vuoden puolella vietetään avajaisia myös Riihimäellä. Iveco suunnittelee viiden tehtaan sulkemista vuodenvaihteeseen mennessä. Toiminta alkoi postimyyntiyrityksenä kellarihuoneistossa Linköpingissä. Kakkossija Haastajaluokassa merkitsee sitä, että Rundgren on ensi vuoden kisassa 10 parhaan auton joukossa Mestariluokassa. UUTISET Biltema on perustettu 1963. Lahden liike on 4 500 neliön kokoinen, ja työllistää viitisentoista työntekijää. Vain Saksa paransi +12,3%. Biltemalla on yhteensä noin 90 tavarataloa. Kuva: Jussi Löppönen Drive-in kuljettajakoulutus VOLVO Trucks on jo vuosia tehnyt töitä kuljettajien kouluttamiseksi yhä taloudellisemmiksi sekä turvallisemmiksi ja haluaa olla varmistamassa laadukkaan koulutuksen riittävyyden Suomessa. Tammi-kesäkuussa 2012 bussirekisteröinnit kasvoivat koko EU:ssa +5,2% verrattuna vastaavaan 2011. Koulutuskonseptin ideana on, että kuljettaja voi osallistua koulutukseen juuri silloin kuin hänelle sopii, esimerkiksi yllättävien seisokkien aikana, jolloin odotusaika ei mene hukkaan. Vastaavasti Iveco jatkaa 500 miljoonan investointiaan Espanjassa. Tästä syystä Volvo Trucks lanseerasi uuden Volvo Drive-In Kuljettajakoulutuskonseptin. Tuotevalikoiman puolesta Lahden tavaratalo jatkaa tuttua Biltema-linjaa eli myynnissä on työkaluja, autotarvikkeita ja vapaa-ajan tavaroita. Iso-Britanniassa +67,2%, Saksassa +7,1%, Ranskassa - 11,8%, Italiassa -30,0% ja Espanjassa -38,8% 10 Auto, tekniikka ja kuljetus. Renkomäellä sijaitseva tavaratalo työllistää kaikkiaan noin 15 henkilöä. Pakettiautojen rekisteröinnit putosivat kesäkuussa 2012 koko EU:ssa -6,5% verrattuna kesäkuuhun 2011. Rekoille tarkoitettu sarja oli Scanian ja suomalaisten juhlaa. HELSINKILÄISEN Mika Auvisen Mercedes-Benz Actros XTAR sijoittui Nordic Torphy 2012 kisassa toiselle sijalle ja voitti Nordic Trophyn 2012 Mestariluokan. Sopimuksen myötä Forté-tuotteet tulevat ammattilaiskäyttöön saataville kaikille Kia- ja Mitsubishi-merkkiedustajille. Iveco sulkee tehtaita KUORMA-AUTOJEN myynti Euroopassa on hidastunut. Pellolaisen Kaarlo "Kassu" Rundgrenin Sisu Polar saavutti kovassa Haastajaluokassa hopeaa ja sijoittui hopeatilalle myös puutavara-autojen luokassa. Iso-Britanniassa +97,9%, Saksassa +39,0%, Ranskassa + 24,5%. Koulutusta ei tarvitse varata etukäteen, vaan kuljettaja voi osallistua kurssille oman aikataulunsa niin salliessa. Voitto meni täpärästi Ruotsiin, mutta seuraavilta sijoilta löytyy suomalaisväriä. Delta myymään fortéa DELTA Motor Group Oy on tehnyt sopimuksen Tecalemit Oy:n kanssa Forté -moottorinpuhdistustuotteiden jälleenmyynnistä. Kurssit kattavat maantieteellisesti laajan alueen. Bussit yli 3,5 t paransivat kesäkuussa +16,5% koko EU:ssa. Espanja noteerasi -15,4% ja Italia -21,5%. Näitä olisivat Chambery Ranskassa, Graz Itävallassa sekä Saksassa sijaitsevat Ulmin, Görlitzin ja Weisveilin tehtaat. Tarkemmat koulutusajat löytyvät osoitteesta www.volvotrucks.fi/kuljettajakoulutus. Menestystä Nordic Trophyssä Uusi Biltema Lahteen BILTEMAN kahdestoista tavaratalo avataan Lahteen elokuun lopussa. Bilteman tavaratalot noudattavat kaikkialla Pohjoismaissa samaa konseptia, jonka mukaan rakennetaan joko 3 500, 4 500 tai 5 500 neliön kokoisia tavarataloja. Saksa +8,8%. Italiassa pudotus kesäkuussa 2012 oli -29,8%, Espanjassa -28,7%. Ranska noteerasi -0,8%, Iso-Britannia -2,5%, Italia -30,3%, Espanja -30,9%. Drive-In -koulutukset tapahtuvat pääsääntöisesti tiistaisin, keskiviikkoisin ja torstaisin Volvo Truck Centereissä Vantaalla, Turussa, Tampereella, Lahdessa, Kuopiossa ja Jyväskylässä. Drive-In Kuljettajakoulutusta järjestetään viikosta 40 alkaen kuudella eri Volvo Truck Center -paikkakunnalla ympäri vuoden jatkuvana koulutusohjelmana. Se lienee hyvä uutinen espanjalaisille. AJONEUVOT > 16t Itävalta Belgia Bulgaria Kypros Tsekki Tanska Viro Suomi Ranska Saksa Kreikka Unkari Irlanti Italia Latvia Liettua Luxemburg Alankomaat Puola Portugali Romania Slovakia Slovenia Espanja Ruotsi Iso-Britannia EUROOPAN UNIONI Kesäkuu -12 Kesäkuu -11 581 589 651 660 1 4 553 610 243 253 44 53 244 224 3 639 3 862 4 814 4 698 9 20 451 282 81 74 907 1 369 109 86 247 252 72 85 806 917 1 246 1 380 92 149 248 232 305 309 110 121 1 037 1 169 399 448 2 123 2 090 19 012 19 936 Muutos -1,4% -1,4% -75,0% -9,3% -4,0% -17,0% 8,9% -5,8% 2,5% -55,0% 59,9% 9,5% -33,7% 26,7% -2,0% -15,3% -12,1% -9,7% -38,3% 6,9% -1,3% -9,1% -11,3% -10,9% 1,6% -4,6% Tam-Kes -12 Tam-Kes -11 3 436 3 569 3 882 4 656 42 34 2 821 3 000 1 862 1 731 274 339 1 330 1 216 20 151 21 115 29 374 30 295 55 156 1 879 1 761 599 470 5 392 7 587 662 627 1 435 1 477 515 585 5 438 6 116 6 732 7 288 683 1 289 1 410 1 548 1 563 1 730 544 702 5 908 7 515 2 548 2 601 14 227 12 622 112 762 120 029 11 1 632 1 770 Muutos -3,7% -16,6% 23,5% -6,0% 7,6% -19,2% 9,4% -4,6% -3,0% -64,7% 6,7% 27,4% -28,9% 5,6% -2,8% -12,0% -11,1% -7,6% -47,0% -8,9% -9,7% -22,5% -21,4% -2,0% 12,7% -6,1% 36,4% 19,2% -9,9% Islanti 4 4 0,0% 15 Norja 353 290 21,7% 1 946 Sveitsi 277 295 -6,1% 1 595 Taulukon tiedot perustuvat eurooppalaisten autonvalmistajien yhteistyöjärjestö ACEA:n tilastoihin Hyötyautorekisteröinnit Euroopassa HYÖTYAUTOJEN rekisteröinnit putosivat tammikesäkuussa 2012 -10,8%, kesäkuussa -5,8% verrattuna vastaavaan 2011. Lopetukset koskisivat noin 1100 työntekijää
Auto on mitoitettu erikoiskuljetusten mukaiselle 37 tonnin kokonaismassalle, jolloin auton kantavuus on 24,5 tonnia. Voittajaksi selviytyi Timo Nieminen Turengista. Neliakselisen alustan lisäksi Carrier voidaan toteuttaa viisiakselisena versiona. Joillekin konetyypeille taas parhaiten soveltuu 2+2 alusta, jossa on kaksi kääntyvää etuakselia. Avaamme takalaitanostimien huoltokorjaamon Vantaalle Syyskuussa 17.9.2012 TERVETULOA ! Osoite: Vanha Nurmijärventie 188 B, 01750 Vantaa. Kilpailun käytännön järjestelyistä vastasi Pohjois-Karjalan ammattiopisto Valtimo ja kilpailuvälineenä oli John Deere 1110E kuormatraktori. Saksassa joka viides piirturi viritetty SAKSASSA viranomaiset tekivät A8 moottoritiellä ratsian ajopiirtureiden kunnosta. Asiakaspalvelu tapahtuu kuutena päivänä viikossa, arki-iltaisin korjaamo palvelee klo 21 saakka. Metsäkoneenkuljettajien Suomen mestaruuskilpailussa koneenkuljettajien taidot punnittiin tarkkuusradalla. Tiloja on Seinäjoella runsas 2600 neliötä sisältäen myös vauriokorjaamon ja myynnin. Auto, tekniikka ja kuljetus 11 BPW keventää BPW esittelee IAA-näyttelyssä uuden puoliperävaunun trippelitelin. Yhdistyksen toiminnanjohtajaksi on pestattu Juhana Suoniemi. Toiselle sijalle kilpailussa ylsi Pauli Nikunen Kannuksesta ja kolmanneksi sijoittui Mika Kylliäinen Lappeenrannasta. Keskus palvelee asiakkaitaan täysin uusissa myyntija huoltotiloissa. Ratsiassa 22 % digipiirtureista osoittautui viritetyiksi. Yhdistyksen tarkoituksena on murtaa Linja-autoliiton asema alan edunvalvojana. Suomalaisillekin tarkoitettu esittelytilaisuus Göteborgissa järjestettiin suuren salamyhkäisyyden varjossa välillä salailu Suomessa muistutti joulupukin henkilöllisyyden piilottelua lasten juhlissa. Trippeliakseliston hydraulinen ohjaus ja nosto on suunniteltu siten, että alustassa ei tarvita tilaa vieviä ohjaustankoja, nostopalkeita tai telikoneikkoja. Toiminta vaikutti kosmetiikka-alan konsultin keksimältä. Se on 120 kiloa perinteistä kolmiakselista keveämpi jos siihen yhdistetään samalla uuden Eco-Wheel aluvanteet.. Koneenkuljetusritilän on valmistanut kuhmolainen UM-Tuote Oy. Samalla yritetään matkustajaliikenteen vapauttamista pääkaupunkiseudun rautateiden lähiliikenteessä ja myöhemmin koko maassa. FH-Volvo uusiksi VOLVON uusi FH-mallisto on juuri esitelty eri puolilla Eurooppaa järjestetyissä tilaisuuksissa. 09 87 86 177 tai 046 813 01 01 www.dhollandia.com Vapaan kilpailun yhdistys perustettu KOLME bussifirmaa ja raideliikenneyhtiö Proxion Tran Oy ovat perustaneet Joukkoliikenteen Operaattorit nimisen yhdistyksen. Akkulaatikot on siirretty valmiiksi taakse rungon väliin, ilmasäilöt on sijoitettu rungon sisään, polttoainesäiliöt ovat lyhyitä ja trippelin akselivälit lyhimmät mahdolliset. Veho esitteli FinnMetko 2012 -näyttelyssä uuden sukupolven tehdasvarustellun Sisu Carrier 8x2 koneenkuljetusauton. Moottorit on saatettu hiljakseen ajan tasalle. Sen tekniset ratkaisut on päivitetty ja markkinoille on tulossa jotain Volvossa uuttakin kuormureissa harvinainen erillisjousitettu etuakseli. Hallituksen jäsenenä on Onnibusin toimitusjohtaja Pekka Möttö. Moottoriksi riittää MercedesBenzin kevyt V6 ja vaihteistona on automaattiset PowerShift tai Telligent, myös synkronoimaton Fuller on mahdollinen. Koneenkuljetusta Sisulla SISU Polar mallisto on laajentunut. Viritysmenetelminä käytettiin magneetteja ja elektronista lisäkorttia. Veho petraa Seinäjoella VEHO Hyötyajoneuvot on avannut uuden täyden palvelun toimintakeskuksen Seinäjoella. Sen akseliväli on 6250 mm ja kokonaispituus12 metriä. Puh. Monimerkkikorjaamo palvelee Mersun ja Fuso Canterin lisäksi Sisu ja Renault kuorma-autoasiakkaita sekä Mercedes-Benz ja Setra linja-autoasiakkaita varaosa- ja huoltopalveluissa. Uusi FH tulee olemaan Suomessa merkittävä auto. Yhdistyksen puheenjohtajana on turkulainen bussiyrittäjä Rauno Rindell. Asennusta nopeuttaa se, että tehdasvarustellun Sisu Carrierin runko on mitoitettu ja lisälaitteet sijoitettu heti tilauksen yhteydessä eikä niitä tarvitse jälkikäteen muuttaa ritilän asennusvaiheessa. Auto, tekniikka ja kuljetus palaa uuteen FH-Volvoon seuraavassa numerossaan. Suomessa uuden FH-Volvon esittelyä yritettiin salata kuin lapsen joululahjaa. Timosta tuli mestari METSÄKONEENKULJETTAJAT mittelivät taitojaan Jämsässä FinnMETKO 2012 -näyttelyssä järjestetyssä SM kilpailussa
Kovia poikia! Kimmo Ahonen on nykyisin kovakuntoinen kuormurimies! Henrik pohtii huomista TANSKALAINEN kuljetusyrittäjä Henrik Guldager tunnetaan menestyksekkään kuljetusliikkeensä ohella hienosti rakennetuista autoista. Ja sitä paitsi tämä on kivaa, sanailee Mika selvästi tyytyväisen oloisena. Kun elokuussa oli perinnejunapäivä, olimme hänen kanssaan junamatkalla. Guldager oli mukana Power Truck Showssa hän kuskasi paikalle Volvon messurekan. - Olen aina tykännyt tehdä käsilläni jotain. Timo silmät loistivat pitkään junaretkestä kerrottaessa. Henrik Guldagerin kalusto on siis liikkeellä tosi toimissa vaikka ulkonäöstä voisi muuta olettaa. Mika osti kaverinsa kanssa Helsingistä autokorjaamon joka hoitelee myös tuulilasien vaihtoja ja korjauksia. Nykyistä FH-Volvoa ei kannata i autonrakenteHenrik Guldager on yks enää rakentaa näyttelyautoksi, sillä uudesta lun kärkinimistä Euroopassa. Hän on ihan hurahtanut höyryjuniin. City Pit Stop on Glassdrivepalveluketjun jäsen. Samalla katsottiin muitakin historiallisia junia. Juna kun kulki melkein kotitalon ohi Karjaallakin. Kimmo, Mikko Kanninen, Janne Sjöblom ja Tony Strömsholm ajoivat Volvo Trucksin joukkueena syyskuu n alussa järjestetyn Tour de Helsinki pyöräkisan. nyt syksyllä esiteltävästä mallista on helpompi rakentaa näyttelyyn voittajaauto, Guldager pohtii. Heinäkuun aikana tuli kilometrejä 1200! - Pyöräilykipinä iski elämänmuutoksen myötä. Volvolaiset ovat muutenkin innostuneet fillaroinnista. Uutta kokemusta tuli höyrystä. Ensimmäisenä pyöräilykesänä jäi taakse 4000 kilometriä, nyt kyllä jo enemmän, Kimmo nauraa iloisena ja selkeästi kovakun toisen oloisena. Nyt kun tuli tällainen mahdollisuus, päätin tarttua uuteen haasteeseen tosimielellä. - Meillä on kotona viisivuotias poika. Lasihommien lisäksi autojen remontit onnistuvat näpsästi. Siihen pitäisi keksiä joku uusi, ennen näkemätön idea. - Meillä on ollut vielä ajoja kohtuudella. Uutta näyttelyautoa en ole tänä vuonna rakentanut. Nummelassa asuvan Kímmon kulkuneuvona on Scott-m erkkinen maantiepyörä, 20 vaihdetta. Viimeksi Mika työskenteli hyvin merkittävällä pallilla Suomen Fordin myyntijohtajana. Näyttelyautot ovat muuten lähes poikkeuksetta kovassa ajossa arkena käypä esimerkiksi katsomassa, montako kilometriä on Auvisen rakennettujen autojen mittarissa! Höyryyn hurahtanut SISUN omistajakuntaan kuuluva toimitusjohtaja Timo Korhonen on kokenut elämässään paljon. Nassikka mokoma tiesi niistä vehkeistä jo kaiken, Timo nauraa. Ja höyryveturin kiskomaan junaan pääsee harvoin viisivuotiaan asiantuntijan kanssa! Mitä opimme tästä juniorien kanssa on kiva touhuta! Korhosen Timolla riittää haasteita juniorin junainnossa! Hei, me yritetään FORDILLA pitkän päivätyön tehnyt Mika Salminen on ryhtynyt yksityisyrittäjäksi. Kilpailun 140 kilometrin mittainen reitti noudatteli Helsingin olympiakisojen fillarireittiä. Ajamme pääasiassa meijeriteollisuuden tuotteita ja niitä tarvitaan Tanskassa aina. m.o.t. Kimmo polkee ja polkee! VOLVON kuorma-automyynnistä vastaava johtaja Kimmo Ahonen on paljastunut polkupyörän ystäväksi. Siinä tuli ryhdyttyä kuntoile maan enemmän vakavassa mielessä kuin aikaisemmin. Joskus on todella oikein tehdä mitä haluaa ja toteuttaa omat unelmansa. Onneksi olkoon uudelle yrittäjälle! Reilu vuosi sitten Jyväsk ylän messuilla Mika esitteli ajotaitoja simula attorissa, nyt tosi toimissa haalarit päällä ja hylsyavain kourassa Helsingin Hämeen tiellä! 12 Auto, tekniikka ja kuljetus Jos kirkkoon meneminen tekisi kristityksi, autotalliin meneminen tekisi autoilijaksi. (Nero)
Ekihän epäili, että keväällä julkaistu rata-autoilun historiakirja olisi ollut se viimeinen kirjallinen tuotos. Se kertoo yksinkertaisesti perustiedot ralliautoilusta ja sen historiasta. Ja on Centro Finlandia tapahtumien hommia, ja muuta. Silloin ehkä saa vähän ymmärrystä, kun lähtee kavereiden kanssa katsomaan kisoja! Eli ei se Vanhasen Eki koskaan lopeta se vaan uhkailee! ELÄMÄSTÄ Kuvia Valtakunnallinen kampanja, Selostaja jumalan armosta, JORMA Pulkkinen 73, syntyi bensaa suonissa. 25 vuotta mulla oli A2. com- ja Drifting-kuuluttajaks, ja vaikka mihin, Jyskälän pikiksillekin!" Vedätsä henkeä Espanjassa. "No sen minkä osaan", Jorma Pulkkinen nauraa. Kirjqan on kustantanut Alfamer. Syksyllä sinne, jouluks Stadiin (lahjoja skideille), helmikuun alusta sinne, huhtikuun lopulla Artukaisiin Radalle. Vaikka kirjan kohderyhmänä ovat ensisijaisesti juniorit, voi sen lykätä naisväenkin kouraa. Costa del Sol on liki 30 000 suomalaisen talvipesä. Jormalla on aina sata lasissa! Sillai ehtiikin moneen. globaali sanoma Auto, tekniikka ja kuljetus 13. Joka torstai on Monte Mar´ssa suomalaisomisteisessa Doña Charlottassa avoin kokous kaikille suomalaisille, ja kuukauden ekana torstaina on ex-lentäjien oma kokous. Wassmanin Atskin, Wolfgang Knornin, Sirviön Lassen, Kankaan Martin, Palin, Antti Ilmarin, Kinnusen Leksan kakkoseksi. Sen faija, Tikkakosken vtj Jukka Pulkkinen, Suurajojen perustajia, AL:n pomoja, rokotti poikaa Tikka-nastalla. Eki Vanhanen se vaan jaksaa pakertaa! Ja taas se teki sen... ERKKI Vanhanen, moottoriurheilumies, autokoulunopettaja ja lehtiemme alkuajan avustaja, on taas iskenyt. Radio Finlandiaakin, Heli kertoi. Kyseessä on kirja, jota ei pitänyt tullakaan. Kuulutin Saarion Sepon näytöksissä, ja oon Aerobatia käännelly selälleen. Uusi kirja on perheen pienimmille suunnattu teos nimeltä Ensimmäinen rallikirjani. - Ei se sitten ollutkaan. Mä oon siellä suomalaisten lentäjien Aurinkolaivueen, "Escadrillo del Sol´n" matkaupseeri. Snadina ei ollu fyrkkaa, niin kesti vähän kauemmin, ett´mä sain lentolupakirjan. Siitä Jorma Helkamalle Gutbrodin jakelurattiin, Finlalle Fiat- ja Importerille Saab- ja Messerschmittmyyjäksi (pomona KLB, tsupparikaverina Klaus B), Reijolankadun Gulf-mieheksi, Tikka-tarkastajaksi... Ja taas mennään täysillä: "26 vuotta on ollu asunto Benalmadenassa (SP). "Ei silleen. Ja ralleihin mm. "Timppa, 48, puhuu ja Tomi, 42, kuvaa!" Huh! Entä mitä sä nyt. PR-Toimisto Jorma Pulkkinen syntyi 1977, nyt poikien vetämänä yhä autourheiluun ja F1:iin keskittyvänä. Nyt tuli tehtyä tällainen, Eki nauraa. 14 kertaa Jyskälässä kisaajana, 15 kertaa (ainakin, ja vieläkin) kuuluttajana (ennen Timo-poikaansa). Ei tekemiset lopu." Ja sä jeesaat kaikkia, on kuultu
Enää tuotteen edullinen hinta ei pelkästään johdu siitä, että teollinen tuotanto on kustannuksiltaan hiottu halvaksi. Myytävän tavaran on oltava oikeaan aikaan oikeassa paikassa eli kaupan hyllyllä silloin, kun asiakas sen nimenomaan haluaa. Inex Partners Oy:n liikevaihto oli vuonna 2011 noin 4 424 miljoonaa euroa. Ne kerätään ja yhdistetään myymäläkohtaisiksi toimituksiksi eri puolelle Suomea. Viri painottaa, että kuljetusten on ennen kaikkea oltava luotettavia ja kapasiteettia on oltava eri tilanteisiin riittävästi. - Kuitenkin ympäristö ja kustannuspaineet ajavat toimintaa samaan suuntaan. Kilossa käsitellään teolliset elintarvikkeet, käyttötarvikkeet, jalostetut tuoretuotteet sekä hedelmät ja vihannekset. Lisäksi Inexillä on käyttötavaroiden logistiikkakeskus, joka on hiljattain siirtynyt Vantaan Hakkilasta Sipoon Bastukärriin, jossa S-ryhmällä on 53 hehtaarin alue. Niitä luo yhtä paljon yhteiskunta kuin kaupan keskinäinen kilpailukin. Nyt puhuu Inex partners Oy:n toimitusjohtaja Jukka Viri. ogistiikkatoimintojen merkitys kaupan kilpailutekijänä on viime vuosina korostunut entisestään. Siitä ei kilpailuetua saa. Hintakilpailukyvyn nostamiseksi logistiikkatoimintojen kustannusjahti jatkuu voimakkaana. Kaikilla kilpailijoilla on kuitenkin tämä sama kustannustekijä. Inexillä ei ole omia autoja. Myös ostotoimintojen, kuljetusten ja varastoinnin kustannusrakenne on saatava mahdollisimman ohueksi. Hankkeen toteuttamispäätöstä ei ole kuitenkaan vielä tehty. {. Kasvua edellisvuodesta oli vajaa kahdeksan prosenttia. S-ryhmä miettiikin vaihtoehtoja päivittäistavaroiden logistiikan ja varastoinnin järjestämiseksi tulevaisuudessa. Tehokkuus lähtee Virin mukaan koko tilaustoiminnan ohjauksesta. Kuluvan vuoden ensimmäisellä puoliskolla Inex Partners Oy:n liikevaihto oli 2 512 miljoonaa euroa. TENTTI Toimitusjohtaja Jukka Viri, Inex Partners Oy: "Logistiikkaverkoston Teksti | Kimmo Salin, kuvat | Tero Lahtinen ohjauksen merkitys kasvaa" kasvaa" Ympäristö- ja kustannuspaineet ajavat toimintaa samaan suuntaan. Siksi verkoston ohjaus on merkitykseltään kasvava. S-ryhmässä on isot kuljetusvirrat, joten S-ryhmä vaatii kuljetuksilta joustoa. - Tuotanto, varastointi tai kuljetus eivät pelkästään ratkaise kaupan logistista kilpailukykyä. Inexillä on aina oltava varmuus kuljetuskapasiteetin saatavuudesta. Tämän takia kauppa on kiinnostunut logistiikkakustannuksista ja siitä, mistä ne syntyvät ja siitä, miten koko toimintaa voidaan tehostaa. Kilon päivittäistavaroiden logistiikkakeskuksen tilat ovat käymässä liian pieneksi kasvavien tavaravirtojen käsittelemiseksi. Hinta on tietenkin aina mukana kulkeva tekijä. S-ryhmällä on suunnitelma päivittäistavaroiden logistiikkakeskuksen siirtämiseksi Sipoon Bastukärriin. Kilossa laajentumismahdollisuudet ovat rajalliset. Se ei kuitenkaan ole pelkästään Inexin käsissä. Eri alihankkijoiden järjestelmienkin on oltava Inexin omien tietojärjestelmien kanssa hyvässä keskusteluyhteydessä. Tuloskehitys oli viime vuonna hyvä S-ryhmän volyymikasvusta ja kustannushallinnasta johtuen. Kaupan hyllytystyö on nivottava ja optimoitava mahdollisimman juohevasti kuljetusten saapumiseen vähittäiskaupan ovelle. S-ryhmän logistiikkaverkoston tehokkuuden lisääminen onkin jokapäiväistä työtä, S-ryhmän logistiikkayhtiön, Inex Partners Oy:n toimitusjohtaja Jukka Viri sanoo. Ympäristö on tärkeä Kalustosta ei saa kilpailuetua Polttoaineen hinta on kaupan kuljetuksissakin iso asia. Inexin on jo tänä päivänäkin otettava entistä paremmin esimerkiksi ympäristötekijät huomioon. Varastointi- ja kuljetuskustannukset eivät kuitenkaan saa nousta ympäristöpaineista huolimatta kilpailukyvyn esteeksi. Tämä on tärkeätä, koska Inexin autojen lisäksi S-kaupan ulko-ovella käy myös muiden toimijoiden autoja, Viri korostaa. Hinta on aina mukana Uutta keskusta suunnitellaan Mikä ratkaisee kuljetusten toimivuuden. Kilosta tavarat toimitetaan joko suoraan myymälöihin tai myymälöihin kumppaneiden hallinnoimien ja operoimien alueterminaalien kautta. Kuljetuskalusto on kaikilla liki samanlaista. - Logistiikalla onkin merkittävä rooli kaupan tuotteiden hinnoissa. Varastointipinta-alaa löytyy kymmenen hehtaaria. Toimitukset ovat tänä vuonna jääneet suunniteltua alemmalle tasolle. Kuljetuskustannusten nousu ohjaa väistämättä parempaan käyttöja täyttöasteeseen, mikä voi vähentää autojen määrää, Viri sanoo. 14 Auto, tekniikka ja kuljetus Inex Partnerilla on käytössä Espoon Kilon päivittäistavaroiden logistiikkakeskus. Koko S-ryhmän hankintatoimessa, josta Inex Partners on vain osa, näkyy Suomen talouden vaikea tilanne. Kiireaikanakin kuljetusyrittäjiltä on löydyttävä lisäkuljetuskapasiteettia, jos tarve niin vaatii. - Kaupan hyllytystyö on nivottava ja optimoitava mahdollisimman juohevasti kuljetusten saapumiseen vähittäismyymälän ovelle, sanoo Jukka Viri. Hän ei kiellä sitä, että kuljetusverkoston päivittäistoimintoihin kohdistuu paljon erilaisia paineita. Merkittävässä roolissa on myös vähittäiskauppa. Inex käyttää sopimuskuljettajia
Inex Partners Oy:n toimitusjohtaja Jukka Viri kohtaa päivittäin tarpeen logistiikkaverkoston kehittämiseen. Auto, tekniikka ja kuljetus 15
Kyseisillä yhdistelmäajoneuvoilla voidaan ajaa kaikki kaupan kuljetukset pakasteita lukuun ottamatta. Niistä ne lastataan ajoneuvoyhdistelmän kuormatiloihin. Joissakin ajoissa tätä jo vaaditaankin. Tavarat terminaalista eteenpäin kulkevat pääosin asiakasrullakoissa, osin myös lavoilla. Koulutuspäivät maksavat noin 100 euroa päivä. Näin ei pääse syntymään katkoa vaadittuun lämpötilaan, eikä tuotteiden laatu kärsi. Palveluun panostaminen on erittäin tärkeää ja elinehto kuljetusalanyrittäjälle, sanoo Lasse Ruohonen ja jatkaa: - Kuljettajilla on nykyisin jo paljon erilaisia kortteja suoritettuina ja seuraavaksi tulee ehkä hygieniapassi. Paluulogistiikka on lisääntynyt viimeisen 20 vuoden aikana koko ajan. Kuljetusliikkeen ajoneuvot ajavat Tuko Logistics:n ajoja Keravan terminaalista Tampereen seudulle. Mistä löytyy tulevaisuudessa kesälomasijaiset ja muut sijaiskuljettajat. Automatisointi on tullut pääosin viimeisen kymmenen vuoden aikana voimakkaasti mukaan. Kaupan kuljetusten kokonaismäärän kasvua Lasse ennakoi. Kilometrejä ajoneuvoa kohden tulee noin 120 000 km vuodessa. Omistaja Lasse Ruohonen ajaa myös itse. Kuljetuksia ajetaan kuutena päivänä viikossa. Tavarat toimitetaan purkauspaikoissa niille kuuluviin tiloihin. Kuljettajia yrityksellä on kymmenen. Kuljettajien vaihtuvuus on pieni, ja yritys pyrkii ottamaan kuljettajien toiveet ja tarpeet huomioon, jotta vaihtuvuus myös pysyisi pienenä. Näihin kysymyksiin haimme vastauksia perinteikkäältä Kuljetusliikkeeltä Lasse Ruohonen Oy:n omistajalta. uljetusliike Lasse Ruohonen Oy toimii Ylöjärven Lakialassa. Toiminta on sertifioitua ja sen mukaista. Kaikki yhdistelmät ovat moduuleita. - Asiakaspalvelu on tänä päivänäkin jo todella isossa osassa kuljettajan ammattia ja sen vaatimukset varmasti jatkavat kasvamistaan tulevaisuudessa. Tavaraliikenteessä kuljettajien ammattipätevyysdirektiivi astuu voimaan 10.9.2014. Hän uskoo myös, että tavaravalikoima pysyy tulevaisuudessa samana kuin nyt. Ajoneuvoyhdistelmiin lastattavat tavarat on kerätty terminaalissa omille lähetysalueilleen. Kuljettajilta tulevaisuudessa vaadittava ammattipätevyys voi estää käytännössä opiskelijoiden toimimisen kesälomasijaisina. Tukon Tampereen terminaalina on Kovanen Logistics Oy:n terminaali. Ajot suoritetaan kuuden ajoneuvoyhdistelmän voimin. Järjestelmän selkeiden ja tarkkojen tietojen ansiosta päätöksenteko on helppoa. Kuljettajalla on käsikäyttöinen viivakoodilukija, jolla hän lukee jokaisen lastattavan yksikön. Tuko Logistics Osuuskunta on päivittäistavarakaupan valikoima, hankinta- ja logistiikkapalveluyhtiö, jonka omistajina ja asiakkaina toimivat Wihuri Oy, Suomen Lähikauppa Oy, Stockmann Oyj Abp sekä Heinon Tukku Oy. Erityisen tarkkaan huolehditaan rasvat, maidot ja lihat sekä muut lämpösäätelyä vaativat tuotteet niille varattuihin tiloihin. Aluksi tehtävät painottuivat maansiirtokuljetuksiin, mutta jo lähes 20 vuotta on ollut elintarvikkeiden kuljetus päätehtävä. Toiminta on alkanut jo 1940-luvulla, sukupolvenvaihdos tapahtui 1980. Se tarkoittaa koneellisesti jäähdytettyä normaalieristeistä luokan A (+12...0 Co) kuljetusvälinettä. Luottamustoimet Aitosäästöpankkia omistavan säätiön hallituksessa Aiemmat toimet KTK:n hallituksessa ja Ikaalisten säästöpankin hallituksessa Harrastukset Työ ja moottoripyöräily Motto Festina lente Lasse Ruohonen Oy:n Volvot liikkuvat vuodessa 120 000 kilometriä. 16 Auto, tekniikka ja kuljetus. Jos näin ei ole, niin ammattiliikennettä ei saa ammatikseen harjoittaa. Kaupan kassakoneesta lähtee tilaustieto keskusliikkeen tietokoneelle. Yllättävät tilanteet on itse ajaen helpoin ja joskus ainoakin mahdollisuus paikata tilanne. Kuormatilat ovat FNA- luokiteltuja. Ajoneuvoyhdistelmistä viisi on yrityksen omia ja yksi ajoneuvoyhdistelmä on autoilijakollegan. - Viime aikoina paluulogistiikkaa on lisännyt kesäkuussa voimaan tullut Alkon pullojen LASSE RUOHONEN Ikä 58 vuotta Asuinpaikka Ylöjärvi Perhe Vaimo ja 3 aikuista tytärtä Työ Yrittäjänä vuodesta 1980, Aloitti isänsä kuljetusliikkeessä 1978. Kuljetusliikkeellä on ajoneuvoissaan käytössä Volvon Dynafleet järjestelmä. Kuljettajilla pitää olla edellä olevaan päivämäärään mennessä viisi seitsemän tunnin ammattipätevyyskoulutuspäivää suoritettuna. TEEMA Kaupan kuljetuksien tulevaisuuden haasteet yrittäjän silmin: Palveluvaatimuksia Mitkä ovat pirkanmaalaisen kaupan kuljetuksia ajavan kuljetusliikkeen odotukset ja haasteet lähitulevaisuudessa. Tämän myötä toimitusvarmuus on hyvä ja virhemarginaali pieni. On myös tilanteita, joissa eri tietoja pitää tarkastella jälkikäteen. Kuljetusten nykytilanne Odotukset ja haasteet Teksti, kuvat | Jouni Koskiniemi ja paluulogistiikkaa Kaupan kuljetukset ovat nykyään tehostettu kovalle tasolle. Iso osa ajoista on myös suoraan kauppoihin jakelua. Keräysreitit ovat edellisten myötä optimaaliset ja tuovat siten etua ja säästöä. Siitä näkee reaaliajassa ajoneuvon sijainnin, polttoaineen kulutuksen, viestit, kuljettajan tiedot, huoltovälit ja paljon muuta. ATK- järjestelmien kautta kulkee tieto suoraan keräilyyn. Se on tuottavuutta lisäävä kuljetusten tietojärjestelmä. Opiskelijoiden ja muiden alalla olevien sijaisten omaehtoinen koulutuspäiville hakeutuminen ja itse maksaminen voi olla vaikeaa
- Nykyään eri ratkaisuja on paljon ja niistä pitää tarkkaan kartoittaa kuljetusliikkeelle sopivin ratkaisu. Lasse on myönteinen alalle haluavia nuoria tulevaisuuden kuljettajia ja yrittäjiä kohtaan. Kaupan kuljetukset Enter the E-zone, Electricity, Energy, Efficiency, Economy Trukkeja moneksi! T 20 AP Lavansiirtotrukki "Lavat tanssii." Lasse ehtii välillä kahvittelemaan vaikka puhelin soi liki taukoamatta! MISTÄ LÖYTYY TULEVAISUUDESSA KESÄLOMASIJAISET JA MUUT SIJAISKUSKIT? palautus lähikauppoihin. Ne yhdistyvät 1.1.2013 Tampereen seudun ammattiopistoksi, josta tulee Suomen suurin ammattiopisto. Vaikka kuljetusliikkeen eri toiminnot olisi tarkkaan suunniteltu ja toimivuus testattu, niin aina pitäisi löytää vielä jotain tehostettavaa. Polttoaineen hinnan kehitys näyttää siltä, ettei se tule halpenemaan. Kuljettajia kouluttavia aikuiskouluttajia on Tampereen seudulla useita. Logistiikan perustutkintoa suorittavia yhdistelmäajoneuvonkuljettajia otetaan myös mielellään työharjoitteluun. { E 12 20 Sähkövastapainotrukki "Jotain ihan uutta." L14 AP Pinontatrukki "Kevyttä ohjausta sähköllä." H 25 Polttomoottoritrukki "Pihi polttoaineesta." Käyttäjäystävällistä tehokkuutta varastointiin ja kuormaukseen. Tyhjänä ajoa pitää pystyä tulevaisuudessa välttämään. Polttoainetalouteen pitää vaikuttaa tulevaisuudessa enenevässä määrin ajotavoilla ja uusimalla kalustoa. Tampereen seudulla yhdistelmäajoneuvonkuljettajan ammattiin kouluttavat Tampereen ammattiopisto ja Pirkanmaan ammattiopisto. 020 510 2529 Oulu/Vaasa puh. 020 510 10 Tampere puh. Tyhjänä ajon osuus kaupan kuljetuksissa on noin 15 prosenttia. Kuorman sitomisten tarkastukset ja valvonta, raskaiden ajoneuvojen tekniikan tunteminen, kuljetus- ja kuljettajakohtaiset luvat tulevat heti mieleen. Lassen mielestä on tärkeää, että Liikkuvan poliisin mahdollisen lakkautumisen myötä raskaan liikenteen tietämykseen ei tulisi heikennystä. Raskas liikenne vaatii oman ammattitaitonsa, eikä sitä heti opi hetkessä. Lisäys koskee tällä hetkellä pääosin jakoautoja, jotka hoitavat jatkokuljetukset Tampereen terminaalista lähikauppoihin. Tulevaisuuden trendiksi Lasse nimeää hiilijalanjäljen tulemisen entistä voimakkaammin kuljetusten pariin. Tätä tehtävää helpottaa se, että ajaa itse ja pyörittää kuljetusliikettä kokonaisvaltaisesti. Hallinnon ja talousrutiinien hoi- taminen sitoo jo nykyisellään kovasti aikaa, ja todennäköisesti se tulevaisuudessa vielä lisääntyy, Ruohonen sanoo. Soita 020 510 10 kerromme lisää. Vantaa puh. Huollot ovat tärkeitä, jotta ajoneuvot saadaan kulkemaan kaikin puolin optimaalisesti ilman yllättäviä hajoamisia ja keskeytyksiä. 020 510 3841 Kuopio puh. Kuljetusliikkeessä on TETharjoittelussa ollut nuoria tutustumassa alaan. Niin on ollut aina ja tulee olemaan jatkossakin, Ruohonen sanoo. Tuotantoväline R 14 X Työntömastotrukki "Kuljettajan näköalahuoneisto..." Ajoneuvoyhdistelmä on tuotantoväline, jonka käyttö pitäisi maksimoida. Huippulaatua ja laaja tarjonta maailman johtavalta trukkivalmistajalta. Kalustoon investointi on lähitulevaisuudessa Kuljetusliike Lasse Ruohonen Oy:lle ajankohtainen. 020 510 2449 Turku puh. Kuljettajien työaika on lain osalta hyvin säädeltyä ja siksi ajoneuvojen seisominen olisi suotavaa saada minimiin. 020 510 2408 www.trukkeja.com, trukit@wihuri.fi Auto, tekniikka ja kuljetus 17
88 000 m2 ja parkkipaikkoja 3 000. Kolmannen kerroksen postin tavaraliikenne hoidetaan parkkitalon kautta. Varastot myymälään Kauppakeskuksen yhteydessä toimii yksi Suomen suurimmista Citymarketeista, Citymarket IsoOmena. Kauppakeskus sijaitsee liikenteellisesti hyvällä paikalla aivan Länsiväylän kupeessa. Tavaran vastaanotto on hoidettu alakerran hallitilalla, jossa jopa puoliperävaunullinen auto pääsee ajamaan ympäri. Iso-Omena kuuluu Suomen suurimpiin kauppakeskuksiin. TEEMA Teksti, kuvat | Matti Aarnio Kaupan kuljetukset Kauppakeskus kumipyörien varassa Kaupan kuljetukset ovat kehittyneet huimasti. Lastaus/purkusiltoja on hallissa käytössä 13, jonka lisäksi voi- Suurimman osan tavarasta kuljettaja ajaa hyllyyn tai myyntitilaan asti. daan vastaanottaa toisen kerroksen tasossa olevassa kahden lastauslaiturin pisteestä. Kaupan palveluksessa on yhteensä 150 henkilöä. ja peruuttamaan haluttuun purkauspaikkaan. Tavara on pyritty keskittämään suoraan myyntipisteisiin ja TAVARALIIKENNE HOIDETAAN KUORMANOIN 100 PÄIVÄSSÄ JA PAKETTIAUTOILLA, JOITA KÄY ARVIOLTA Toni Pokela ottaa vastaan päivittäin 50 eri kuljetusta. Tulossa olevan laajennuksen jälkeen vuokrattavaa pinta-alaa n. Miten sitten iso kauppakeskus toimii? uomessa on yleisesti kiistelty isojen kauppakeskusten ja pienten paikallismyymälöiden roolista. Länsimetro liityntäliikenteen solmukohtana tuo aikanaan helposti lisää asiakasvirtaa. Ympärillä on laaja ja tiheä asutus niin että 2 - 5 kilometrin säteellä asuu arviolta 52.500 ihmistä. Kauppakeskuksen johtajan Sanna Yliniemen mukaan kauppakeskuksessa on laskettu käyvän keskimäärin 15.000 18.000 autoa päivässä ja keskimääräinen viipymisaika on noin yksi tunti. Citymarketilla on käytössä mahdollisuus ottaa tavaraa yhdestä kohdasta suoraan myymälään. Liikkeitä on 120. Yleinen väite on, että suuret kauppakeskukset lisäävät autoliikennettä ja siksi esimerkiksi Ideapark torpedoitiin Vihdistä. Kauppias Toni Pokelan mukaan arvokkaalla kauppapaikalla olevan tilan mahdollisimman tehokas hyötykäyttö on selvästi pienentänyt varsinaista varastotilaa. Kaupan myymäläpintaala on 8000 m2 ja lisäksi varastoa on 2500 m2. Nyt ne ovat täysin riippuvaisia kuorma-autoista. Asiakaskäyntejä oli Iso-Omenan kauppakeskuksessa vuonna 2011 kaikkiaan 9,3 miljoonaa Tavaraliikenne hoidetaan yksinomaan kuorma- ja pakettiautoilla, joita käy arviolta yli sata päivässä. Espoon Iso Omenan kauppakeskus on yksi esimerkki tämän päivän toiminnasta. Kokonaispinta-ala on 61.300 m2, josta liiketilaa 49 000 m2, toimistotilaa 11 000 m2 ja parkkipaikkoja 2 200. Ilmainen paikoitus toimii myös ruuhka-aikana hyvin, koska sähköinen ohjausjärjestelmä ohjaa asiakkaan helposti vapaana olevaan paikkaan. Se on vain osa ison kauppakeskuksen liikenteestä. Ison Omenan lastauslaiturit on rakennettu niin, että puoliperälläkin pääsee purkamaan 18 Auto, tekniikka ja kuljetus
Hyllytäydennyksen suorittavat eräät tavarantoimittajat suoraan, esimerkkinä virvoitusjuomat. Kuormien purku tapahtuu kuormankäsittelyhallissa, jossa puoliperävaunullinenkin yhdistelmä mahtuu ajamaan ympäri ja peruuttamaan lastaussillalle. Eräissä pienemmissä kaupoissa käytössä olevaa tavaran kotiinkuljetus on hankalaa järjestää Citymarketin tapaisessa hypermarketissa. Yhteistyö valttia Yhteistyö kauppakeskuksessa toimii hyvin. Tähän suuntaan on Pokelan mukaan selvästi menty, joskin erilaiset kampanjat ja esimerkiksi joulun sesonkimyynti edellyttää erilaisia keinoja ja luovuutta. { Auto, tekniikka ja kuljetus 19. Osa sisään tulevasta tavarasta tulee samalla kuljetuksella ja esimerkiksi jätehuolto on hoidettu lähes kokonaan keskitetysti. täydennys tapahtuu mahdollisimman paljon autoteollisuudesta tutulla "just on time"-menetelmällä. Tällöin hyödynnetään yleensä myös muiden samalla alueella ja jopa samassa kiinteistössä toimivien liikkeiden tavaratäydennykset. DHL on yksi jakoajoon nykyisin osallistuvista yrityksistä. Runsas, ilmainen ja hyvin toimiva paikoitus takaa omalla autolla liikkuville hyvin toimivan asiointimahdollisuuden. Keinoina on käytetty jopa tilapäisvarastointia perävaunuissa. Keskitettyä ja hajautettua Keskon keskusvarastosta täydennetään sieltä tulevat tavarat usealla päivittäisellä kuljetuksella. - Täydennykset perustuvat tuotekohtaiseen hälytysrajaan, joka saa päivitystiedon kassamyynnistä. Päivittäin tavaratäydennystä tuo kaikkiaan Citymarket Iso-Omenaan keskimäärin 40 - 50 kul- jetusta. Yhteiset myyntitapahtumat ja teemapäivät ohjaavat asia- kasvirtoja. Tämän lisäksi isot tuottajat, kuten juomatehtaat, Valio ja esimerkiksi suuremmat leipomot tuovat lähetykset omina kuljetuksina. Kun esimerkiksi HK:n Sininen on kampanjamyynnissä, pitää muu makkaramyynti sopeuttaa tähän, jotta kierto pysyy normaalina, toteaa kauppias Toni Pokela. Kaikista asiakkaista arviolta 80 % liikkuu autolla, arvio Toni Pokela. Laitureissa näkee useiden kuljetusyrittäjien autoja. - Kaikkiaan Citymarketissa käy noin 40.000 asiakasta viikossa, siis keskimäärin lähes 6000 asiakasta joka päivä. Maitotuotteiden täydennys hoituu hyvällä erikoisjärjestelyllä, jossa erikoiskäytössä oleva purkupaikka sijoittuu lähes suoraan myyntipaikan kohdalle. Kaikkea ei kuitenkaan jätetä tietojärjestelmän laskettavaksi. Tällöin täydennys tuodaan niin usein kuin mahdollista juuri oikeaan hetkeen suoraan myyntipisteeseen ja kaupan varastointia takatilassa pyritään minimoimaan. Kuljetukset jakautuvat lähes kellon ympäri. Pahvit, muovit, patterit, pullot, tölkit ja niin edelleen kerätään ja hoidetaan täysin keskitetysti. Citymarket pystyy käyttämään 5 6 purkupaikkaan yhtä aikaa. Erilaiset pientuottajat, peruna, marja-, hedelmä- kaali-, porkkana- ja herneviljelijät toimittavat usein tavaran suoraan myyntiin. Citymarket ja S-market hoitavat lisäksi yhdessä elintarvikekauppaan liittyvän biojätteen putkistoa pitkin keskitettyyn säiliöön Marimatic Oy:n kehittämällä Taifun-järjestelmällä. Tässä ajoitus on erittäin tärkeä, jotta autojen odotusajat saadaan minimoitua
Edellä mainitut telematiikkalaitteistot voidaan asentaa myös muun merkkisiin autoihin, joissa on normitettu FMS-liitäntä. Eri järjestelmiä yhdistämällä voidaan seurata autojen lisäksi perävaunuja, vaihtokuormatiloja ja kontteja sekä kuljetustilojen lämpötiloja. elematiikkajärjestelmään voi sisältyä logistiikan hallintajärjestelmä, jonka avulla kokonaisvaltaisesti rekisteröidään, ohjataan ja seurataan tilauksia ja kuljetuksia sekä kuormausta ja purkua. Rengaspaineita voidaan seurata telematiikan avulla. Näin häiriöön voidaan reagoida nopeasti ja saatetaan säästyä kuorman pilaantumiselta. Joillakin perävaunujen valmistajilla on oma, perävaunun toimivuuteen keskittyvä telematiikka, joka voidaan liittää vetoauton laitteistoon. Nykyisin kaikissa uusissa Volvo-kuormaautoissa on Dynafleet vakiona. Telematiikan avulla kerätyistä tiedoista voidaan laatia yksityiskohtaisia raportteja, joita käyttäjä voi useimmissa tapauksissa muokata tarpeidensa mukaisiksi. Tietokoneen muistiin tallentuvien tietojen ansiosta ajoneuvon sijaintia, lämpötiloja ja vaikkapa digipiirturin tietoja voidaan selvitellä jälkikäteen. Järjestelmä varoittaa poikkeamista. Paikannusjärjestelmien avulla voidaan seurata reaaliaikaisesti auton tai kuljetusyksikön sijaintia ja reitillä pysymistä, ajoaikoja sekä kuormaus- ja purkuaikoja. Harkitusti valitusta telematiikkasovelluksesta saatava hyöty on kuitenkin useimmiten sellainen, että palvelun hankinta on kannattavaa pienellekin yritykselle.. Niin auton kuin muiden kuljetusvälineiden ja niiden laitteistojen ennakkohuoltojen järjestelyyn telematiikasta on apua, kun huollon tarpeen määrittelyyn tarvittavat tiedot ja seurantakohteet on syötetty järjestelmään. Järjestelmän avulla kuljettajaa voidaan opastaa ja kannustaa ajamaan taloudellisesti. Järjestelmiä tarjolla Useimpiin kuorma-autoihin on tehtaalta saatavilla perustason telematiikkalaitteisto, joka sisältää paikkatiedot, kulutus- ja ajotapaseurannan sekä raportoinnin. TEEMA Kaupan kuljetukset Matti Väätäinen (oikealla) on valmiina aloittamaan päivän ajourakan. Yhdessä poikansa Villen kanssa he kehuvat Dynafleet-seurannan olevan kannattavaa. Telematiikka. Mahdollisuus Teksti, kuvat | Pentti Mustonen JÄRJESTELMÄN AVULLA KULJETTAJAA VOIDAAN KANNUSTAA TALOUDELLISEEN AJOON Suomalainen vaihtoehto myös pienelle Monissa kuljetusliikkeissä telematiikka auttaa nykyisin toiminnan johtamisessa ja organisoinnissa. Laajempia autojärjestelmiä ovat esimerkiksi Volvon Dynafleet, Mercedes-Benzin FleetBoard ja MANin Telematics, joissa on perustoimintojen ja piirturitietojen taltioinnin ohessa viestien vaihto ja navigaattorimahdollisuus. Vikatapauksissa apua voi saada etädiagnoosin avulla. Niihin voi myös liittää kuljetustilan lämpötilojen seurannan. Yhteen telematikkaan osaalueeseen kuten esimerkiksi paikannukseen tai lämpötilojen seurantaan keskittyviä laitteistoja on saatavilla useilta toimittajilta kuten. Tuloksena saadaan esimerkiksi kuluselvityksiä sekä kulutus- ja ajotapaseurantaa. Tilauksesta sen saa Sprinteriin ja sitä suurempiin. Suomalaisen Paetronicsin Econen on monelle tuttu kulutusmittarina, mutta tuoteperheeseen kuuluu myös "täysverinen" telematiikkalaitteisto, joka on asennettavissa kaikkiin FMS-liitännällä varustettuihin autoihin. Telematiikan piiriin kuuluvat myös kuljetuksen antajien käyttämät logistiikkajärjestelmät, joilla hoidetaan tilausten käsittely, kuljetusten ohjaus ja seuranta. Tämä liitäntä on ollut jo vuosia vakiovarusteena lähes kaikissa kuorma-autoissa. FleetBoard on vakiona uudessa Actroksessa. Jos jatkuva kuormatilan lämpötilan seuranta havaitsee poikke20 Auto, tekniikka ja kuljetus aman asetetuista arvoista, häiriöstä varoitetaan järjestelmästä riippuen tekstiviestillä, sähköpostilla tai tietokoneen näytölle ilmestyvällä varoituksella. Tähän liittyen yhteydenpito ajojärjestelijän ja auton välillä on jatkuvaa. Scanian Fleet Managemet sisältää lisäksi digipiirturin tietojen etätaltioinnin. Palvelu on yleensä maksullinen vaikka laite olisikin auton vakiovaruste. FleetBoardiin ja Telematicsiin on saatavilla lisäksi huoltosuunnitelma ja logistiikkajärjestelmä, johon kuuluu tilausten hallinta ja FleetBoardissa myös reittisuunnittelu. Vaikka laitteistot olisivat autossa, tarvitaan vielä käyttöön liittyvä palvelu, jonka tarjoajana on auton tai laitteen toimittaja