JU H | www.autotekniikka.fi . WALMART KEVÄÄ ÄÄN KOVIMMAT UUTUUDET IVECO DAILY PESI KASVONSA VIVARO JA TRAFIC UUDISTUVAT SALAINEN MERSU LAPISSA DUCATO JA SISARET UUSIKSI. 2014 . 4/2014 Hinta 7,40 € 9 9 L 1 7 A V UO SI TEEMA: NYT PERUSTETAAN KULJETUSYRITYS! NISKAN NÄ ÄPPÄ ÄRÄ ÄT NOSTURIT KOKEESSA JUSSI JÄRVENTAUS, SUOMEN YRITTÄJÄT: SUOMI SÄÄTELEE KUOLIAAKSI KULJETTAJAPULA RÄJÄHTÄÄ KÄSIIN EURO5 VASTAAN EURO6 JAKELUAUTO JENKKIMALLIIN KUMPI PIHIMPI
RASKAAN KALUSTON OSAAMISTA ZF CENTER TÄYDEN PALVELUN KORJAAMO VAIHTEISTOT | OHJAUSLAITTEET | AKSELISTOT | MAANTIEKALUSTOON JA TYÖKONEISIIN V ZF Ce Center, Kellolahdentie 25, 70460 Kuopio puh. 010 232 8805 ZF korjaamo puh. 044 3643 310 31 POWER POW. 0500 00 577 374 VARAOSAT AT LAADUKKAAT VARAOSAT KAIKEN KAIKENLAISIIN ENLA RASKAAN KALUSTON TARPEISIIN MOOTTORINOSAT | KYTKIMET | VAIHTEISTOJEN JA M VETOPYÖRÄSTÖJEN VETO ETOPYÖRÄSTÖJEN OSAT | JARRUKOMPONENTIT | A ALUSTAN JA OHJ OHJAUKSEN HJAUKSEN OSAT | SÄHKÖOSAT Atoy Power er Oy, Hakalahdentie 13, 70460 Kuopio puh. 010 232 8803 ZF varaosat DIESELHUOLTO DIESELHUO O DIESELLAITTEIDEN TESTAUS, HUOL HUOLTO JA KORJAUS MARKKINOIDEN NYKYAIKAISIMMALLA LA LAITTEISTOLLA PUMPPUSUUTTIMET MPPUSUUTTIMET | COMMON RAIL –JÄRJESTELMÄT | SÄHKÖOHJATUT SÄH ÄHKÖOHJATUT PUMPUT Atoy Dieselhuolto, ieselhuolto, Hakalahdentie 13, 70460 Kuopio puh
Kumpi on taloudellisempi. Kuka muistaa että se tehdään Portugalissa. Lähikuvassa KAHA Oy K.L.B. Uutuden nimi on Blue Stream. 44 Proacesta on kaikki värivaihtoehdot mukaan luettuna 330 erilaista versiota. 54 Trailcont: Uusi toimintamalli varaosakauppaan Autot ja koeajot 34 36 39 40 42 44 46 48 50 51 Renaultin “isoin T” Opel Vivaro ja Renault Trafic uudistuu Peterbilt Model 579 Limited Edition Fuso tulee Euroopasta Mercedes-Benz V-sarja Taksityypit: Toyota Proace 2,0 D 163 A/T Active Kestotesti jatkuu: M-B Citan 111 CDI van Uudet – Ducato – Jumper – Boxer Scania Blue Stream Mersun salainen koemalli Lapissa Kone, työ ja ympäristö 56 58 60 64 67 Työkoneet harvoin varkaiden saaliina Junalla tallinnaan Mansen mörinät keräsi koneväen yhteen Kolme kompaktia saksilavanostinta KTY -uutiset Vakiopalstat 04 06 08 10 13 71 72 74 75 76 77 78 79 80 81 82 Pääkirjoitus Häpeäpaalu: Jyrki Kataisen hallitus M.O.T. Filippiiniläisiä kuljettajia Eurooppaan 32 Wallmart laittaa jakeluliikennettä uusiksi: Maantiesukkula huomiseen 35 Kuorma-autojen hyttien laadun paraneminen on robottien ansiota 52 Euro 5 vastaan Euro 6. Pikakoe: Garmin Virb Actionkamera Ilmatie Vesitie Rautatie Viisasten kerho Internet-osoitteisto Bremer, Öömappi Palveluhakemisto 35 vuotta sitten / seuraavassa numerossa. Jussi Järventaus: Suomi säätelee kuoliaaksi 16 Kuljetusyrityksen perustaminen: Ohjeet alkumetreille 22 Yrittämisen sietämätön keveys 24 Eläinkuljetukset ovat oma, taiteenlaji Artikkelit 28 Kuljettajapula räjähtää käsiin 50 Scania on huomannut erikoismallien purevan. 40 Fuso tunnetaan ikiliikkujana. Uutiset Mitä siihen sanot. 30 Itä-Euroopan kuljettajat ovat jo liian kalliita. Sisältö 4/2014 Teema Yrityksen perustaminen 14 Tentissä Suomen yrittäjien tj. 42 Mercedes-Benzin uusi V-sarja korvaa Suomessakin tutuksi tulleen Vianon
Nyt sitä luvataan ensi syksyyn. Liikennerikkomusten virhepistejärjestelmää on peräänkuulutettu parikymmentä vuotta. JU H. Jopa viranomaiset ovat myöntäneet nykyaikaistamisen tarpeen. Eurovinjetti on nykyaikainen ja vaivaton tapa kerätä tiemaksuja tieverkkoa kuluttavalta raskaalta liikenteeltä. MITÄÄN EI TAPAHDU. toimittaja (KTY): Henri Pakarinen Ilmoitusmyynti: Tomi Kaukolehto Puh. PICK-UP AWARD . Tieliikenteen kokonaisuudistusta on luvattu vuosia. Pääkirjoitus 4/2014 Missä viipyy. 040 455 1753, Riitta Tynkkynen Puh. MITÄÄN EI TAPAHDU. Eurovinjetin kipeää tarvetta ja voimaansaattamista myös Suomessa on perätty vuosikausia. MITÄÄN EI TAPAHDU. Suomen tieverkko on romuttumassa. Vuosia sitten kaikki autoilujärjestöt jättivät sisä-, oikeus- ja liikenneministereille vetoomuksensa nykyistä oikeudenmukaisemman rangaistuskäytännön synnyttämiseksi. 2014 . 040 456 0266, Tuija Sihvo Puh. Muualla maailmassa tietulleja kerätään muun muassa Australiassa, Brasiliassa, Meksikossa, Turkissa, Valko-Venäjällä ja Yhdysvalloissa. Ja ministeriöiden johtoon ministereitä, joilla on tyhjää enemmän osaamista ministeriönsä tehtävistä. Paketin piti olla valmis viime vuonna. Tiemäärärahoja leikataan, viimeksi Jyrki Kataisen hallituksen ”kehysriihessä”. Suomen omien teiden korjaustusvelka on jo 2500 miljoonaa euroa! Suomalaiset maksavat verorahoillaan myös sen, minkä ulkomaalaiset kuluttavat. Eurovinjetti koskee kaikkia yli 12 tonnin ajoneuvoja, joilla ajetaan maanteillä ja moottoriteillä Tanskassa, Ruotsissa, Alankomaissa, Luxemburgissa ja Belgiassa. MITÄÄN EI TAPAHDU. Liikenneministeriöstä luvattiin Suomeen räätälöidyn virhepistejärjestelmän saattamista lausuntokierrokselle viime syksyyn mennessä. MITÄÄN EI TAPAHDU. L iikenneasioissa noudatetun rangaistuskäytännön epäoikeudenmukaisuuksia ja puutteita on päivitelty vuodesta toiseen ilman korjausta. UO V A 7 9 [4] VAN OF THE YEAR jury member 35.vuosikerta Osoite: Nuijamiestentie 5 A, 00400 Helsinki Puhelin: (09) 547 621 Faksi: (09) 5476 2246 S-posti: autotekniikka@boy.fi Yhteydenotot/Osoitteenmuutokset/Tilaukset: www.boy.fi tai (09) 547 621 tai boy@boy.fi Kustantaja: B Yhtiöt Oy Päätoimittaja: Klaus Bremer Julkaisujohtaja: Heikki Laurell Toimituksessa: Tero Lahtinen Avustajat: Matti Aarnio, Pentti Mustonen, Ilpo Ceder Ulkoasu: Kalle Repo Vast. Tulli, poliisi, sisä- oikeus-, liikenne-, työ- ja elinkeinoministeriö, joille valvonta ja sanktiot kuuluvat, eivät hötkyile. Ei paina kiire virkamiehen päivää. Euroopan unionissa tienkäyttömaksuja kerätään ammattiliikenteeltä kaikissa muissa maissa paitsi Suomessa, Virossa, Latviassa ja Liettuassa. Kyllä kansalla on rahaa! Kataisen hallituksen jälkeen maa tarvitsee aikaansaavan ja tehokkaan hallituksen. Taas sitä odotetaan syksyyn menessä. Sellaisen joka panee järjestystä ja tehoa lainsäädäntökoneeseemme. Suomalaista kuljetuselinkeinoa polkevaan ja lamaannuttavaan laittomaan kabotaasiin on luvattu puuttua. 040 455 9656 Painopaikka: Oy ScanWeb Ab, Kouvola 1 BUS OF THE YEAR jury member INTERNATIONAL PICK-UP AWARD jury member 9 L TRUCK OF THE YEAR jury member SI Suomen suurin, Pohjoismaiden johtava kuljetuslogistiikan erikoislehti
Varaa maksuton Kumppani-kartoitus: www.sonera.fi/kumppani Takaamme, että hyödyt!. Soneran Kumppani-kartoituksen ansiosta Harley-Davidson-moottoripyörien maahantuonnista ja myynnistä vastaavan Hoghaus Oy:n asiakaspalvelu toimii nyt entistä sujuvammin. Mikä sinun liiketoimintaasi jarruttaa. Lisäksi vaihde olisi vaatinut jatkuvaa seurantaa, mutta ei täällä ole sesonkiaikana kenelläkään aikaa ihmetellä tietokoneen ääressä, kuka soitti ja kuka jätti vastaamatta, Hoghausin Helena Sarso kertoo. Vähemmän kiukkuisia H-D-kuskeja. Tarpeiden kartoitus paikansi liiketoiminnan pullonkaulat – Aiempi puhelinvaihdepalvelumme ei ollut täysin luotettava, koska sillä oli monta eri toimittajaa. – Tekniset asiat on koko ajan selitetty täysin selkokielisesti. Samalla löydettiin ongelmiin ratkaisut Epävarmat ratkaisut korvattiin yhdellä luotettavalla vaihdepalvelulla, jonka käyttöönotto sujui oman Sonera-yhteyshenkilön avustuksella mutkattomasti. Case Hoghaus Oy/ Harley-Davidson of Helsinki Hoghaus Oy on Harley-Davidsonmoottoripyörien Vantaalla toimiva maahantuonti- ja jälleenmyyntiyritys Enemmän vastattuja puheluita. Muutoksetkin toteutettiin kätevästi vaihe vaiheelta, joten pystyimme tekemään samalla päätyötämme ja pitämään pyörät pyörimässä, summaa Sarso
Tehokkaat kuljetukset ja logistiikka ovat Suomen kilpailukyvyn ja hyvinvoinnin kivijalka. ”Yrittäjät ovat kuluneiden 10 vuoden aikana luoneet lähes kaikki uudet työpaikat”, Suomen Yrit- Tämä kuva on manipuloitu. Työllistämisvastuu on käytännössä kokonaan siirtynyt yrittäjille. Suomessa pahin lama on vielä edessä. Sen sijaaan että olisi palauttanut lakiesityksiä ministeriöihin, se on kuuliaisesti lähettänyt ne hallituksen ”velvoittamina” esityksinä eduskuntaenemmistönsä hyväksyttäviksi. Kataisen päättämättömyys ja jahkailu ”sateenkaarihallituksen” johdossa ei ole vastannut odotuksia vahvasta johtajuudesta.. Suomessa on Euroopan suurimpiin kuuluva julkinen sektori. Sen päätehtävänä tuntuu olevan kansalta perittävien uusien maksujen keksiminen. Liikenne olisi ansainnut parempaa. A S S U L A A P Ä E P Ä H JYRKI KATAISEN HALLITUS SUOMI on Euroopan säännellyin maa. Samanaikaisesti kansan elättämä julkinen sektori vain kasvaa ja lihoo. Pahimpiin kömmähdyksiin kuuluu kuntaminsterin nimittäminen sivutoimiseksi liikenneministeriksi. Virkamiesvallan kourissa toimiva lainsäädäntökoneemme on sotien jälkeen tehtaillut yli 75 000 lakia ja asetusta kansalaisten kumarrettaviksi. ”Säätelemme yrityksemme kilpailukyvyttömiksi”, Järventaus hälyttää. Pääministeri Kataisen johdolla hallitus ei ole osannut hillitä virkamieskoneiston laki- ja asetustehtailua. Töissään Trafi jää yhä enemmän jälkeen kehityksestä. Samalla kun EU vaatii helpotuksia pienyrittäjille, yrittäjyyden sääntely Suomessa vain kiristyy, . Kuljetus- ja logistiikka-alalla erityisesti Trafi lihoaa kuin alamaisten verta imevä loinen liikenneministeriön ulkoistamana . Pääministeri Jyrki Kataisen kasvokuva on asetettu mallin kasvojen tilalle kuvaamaan symboolisesti lehden arviota heidän toiminnasta tekstissä mainituissa tilanteissa. [6] täjien toimitusjohtaja, entinen oikeusministeri, Jussi Järventaus sanoo tässä lehdesssä
toukokuuta klo 9-17 Ylivieska Teboil Ylivieska, Tehdastie 2 Keskiviikko 21. toukokuuta klo 9-17 Kokkola Scania Suomi Oy, Kauppakaari 3 Torstai 22. toukokuuta klo 9-17 Vaasa Scania Suomi Oy, Myllärinkatu 5-7 Perjantai 23. SCANIA Euro 6 -karavaani! SCANIAN V8-MALLISTO on jälleen liikkeellä. toukokuuta klo 9-17 Lappeenranta Scania Suomi Oy, Myllymäenkatu 8 Torstai 8. toukokuuta klo 9-15 Oulu Scania Suomi Oy, Terminaalitie 2 Maanantai 19. toukokuuta Perjantai 30. toukokuuta klo 9-17 Turku Scania Suomi Oy, Eteläkaari 6 Torstai 29. toukokuuta Klo 9-15 Kuopio Scania Suomi Oy, Takojantie 15 Maanantai 12. toukokuuta klo 9-17 Seinäjoki Scania Suomi Oy, Kuortaneentie Lauantai 24. toukokuuta klo 9-17 Mikkeli Korjaamo S ja V Varis, Rahulantie 1 A Perjantai 9. toukokuuta klo 9-17 Rovaniemi Scania Suomi Oy, Alakorkalontie 11 Perjantai 16. Mukana on tuttuun tapaan raskaat puutavara-, hakeja maansiirtoyhdistelmät 76 ja 68 tonnin kokonaismassaan lastattuina. toukokuuta klo 9-15 Kuusamo Kuusamon KTK, Revontulentie 4 Torstai 15. kesäkuuta klo 9-17 Lohja Scania Suomi Oy, Mustalahdentie 101 Tiistai 3. toukokuuta klo 9-17 Oulu Scania Suomi Oy, Terminaalitie 2 Tiistai 20. kesäkuuta klo 9-17 Tampere Scania Suomi Oy, Lakalaivankatu 12 Torstai 12. Koeajettavana on kattava mallisto erilaisia versioita metsästä monttuun ja maantielle. kesäkuuta klo 9-17 Kouvola Scania Suomi Oy, Kaitilankatu 8 Maanantai 9. Hartikainen Oy, Pamilonkatu 31 Lauantai 10. toukokuuta klo 9-17 Pori Scania Suomi Oy, Lounatuulentie 2 b Tiistai 27. kesäkuuta klo 9-17 Kotka Scania Suomi Oy, Ristinkalliontie 39 Perjantai 6. toukokuuta klo 9-15 Kajaani Autotalo E. toukokuuta klo 9-17 Kemi Scania Suomi Oy, Korjaamontie 3 Lauantai 17. toukokuuta klo 9-17 Huittinen Autokorjaamo Veljekset Mäkelä Oy, Hallitie 6 Keskiviikko 28. toukokuuta klo 9-17 Turku Scania Suomi Oy, Eteläkaari 6 Maanantai 2. Raskaiden täysperävaunuyhdistelmien ohella karavaanissa voi koeajaa myös 48 tonnin kokonaismassaan lastattua R 520 -puoliperävaunuyhdistelmää sekä Scanian uudella älykkäällä Eco-Roll-toiminnolla varustettua puoliperävaunuyhdistelmää, jonka veturina on kaikkien aikojen taloudellisimpana veturina Saksassa palkittu Scania R 410. toukokuuta klo 9-15 Närpiö Teboil Närpiö, Valtatie 8 / Närpiöntie 621 Maanantai 26. toukokuuta klo 9-17 Kuopio Scania Suomi Oy, Takojantie 15 Tiistai 13. kesäkuuta klo 9-17 Jyväskylä Scania Suomi Oy, Hallaperäntie 8 Keskiviikko 11. kesäkuuta klo 9-17 Hämeenlinna Scania Suomi Oy, Varastokatu 1 Tervetuloa koeajolle! www.scania.fi. kesäkuuta klo 9-17 Porvoo Porvoon Autotech Oy Ab, Teollisuustie 17 Torstai 5. kesäkuuta klo 9-17 Helsinki Scania Suomi Oy, Muonamiehentie 1 Keskiviikko 4. kesäkuuta klo 9-17 Lahti Scania Suomi Oy, Asentajankatu 2 Tiistai 10. KOEAJETTAVAT AUTOT: Scania R 730 -puutavarayhdistelmä, 4+5-akselinen, kokonaismassa 76 tonnia Scania R 730 -hakeyhdistelmä, 4+5-akselinen, kokonaismassa 76 tonnia Scania R 730 -sorakasettiyhdistelmä, 5+4-akselinen, kokonaismassa 76 tonnia Scania R 580 -maansiirtoauto + lavetti, 4+4-akselinen, kokonaismassa 68 tonnia Scania R 520 -puoliperävaunuyhdistelmä, kokonaismassa 48 tonnia Scania R 410 -puoliperävaunuyhdistelmä, kokonaismassa 40 tonnia KARAVAANIAIKATAULU Keskiviikko 7. toukokuuta klo 9-17 Joensuu Autotalo E. Hartikainen Oy, Syväojankatu 5 Keskiviikko 14
Yhtiökumppaneiden ja vastuuhenkilöiden valinta on erittäin tärkeä asia. Tämän numeron teemaan liittyen Raili suostui antamaan muutaman vinkin alalle aikoville yrittäjille! Mitä neuvoja antaisit aloittaville yrittäjille. m.o.t. Nykysääntöjen mukaiset autot ovat kuin samasta muotista veistettyjä. 11 vuoden aikana Juha Kankkunen, Tommi Mäkinen ja Marcus Grönholm tahkoivat yhteensä 8 maailmanmestaruutta. Saapas nähdä miten miehen käy vaaleissa!. Ennen pystyttiin taktikoimaan paremmin renkailla, huolloilla ja sen sellaisilla. Seuraavaksi pitäisi käydä kiinni EU:n säädöksiin digipiirtureista – niissä on kyllä korjaamisen varaa, sanoo Petri Sarvamaa. Se on luvallista ja luonnollista. Kuka meistä argumentoi asiansa parhaiten se menestyy, sanoo Petri Sarvamaa. [8] Tommi Mäkinen - Vakaa aikomukseni on tehdä EU-politiikkaa niin kauan kuin virtaa riittää. Aivan aluksi ei kuitenkaan kannata kuuseen kurkottaa ettei kapsahda katajaan. - Tulevaisuudessa käy kuten aina ennenkin; alamäen jälkeen tulee ylämäki. Ralli on niin herkkä laji että kaikki on kiinni pienistä asioista. Fordin entinen tallipäällikkö Malcolm Wilson analysoi asiaa aikoinaan MTV3:lle.” Ennen luontainen ajotaito oli tärkeää, ja skandinaaveilla oli sitä erittäin paljon. JUHA KANKKUNEN: Kyllähän se vähän niin on että aikakausi on erilainen. Kuljetusalalla hänet on noteerattu vahvasti. Lakisääteiset velvoitteet täytyy selvittää ja hankkia tietoon etukäteen. Mihin seikkaan mestaruudet kariutuvat. TOMMI MÄKINEN: Ei se tekniikka niin ihmeellisesti ole kehittynyt. Mitä tulevaisuudessa tapahtuu. Omaa ammattiosaamista pitää tarkkaan miettiä ja täydentää hyvin mahdolliset tietoaukot. Alan kokemusta ja oppia hän haki Saksasta 1963 – 1964 toimien Stuttgartissa Finnexpressin kumppanin Union Transport Betrieb: n palveluksessa. Hän toimii vielä 70-vuotiaana aktiivisesti mukana työelämässä. Sen jälkeen mestaruudet ovatkin ojennettu Loebin ja sittemmin Ogierin haltuun. Elämänkokemuksesta löytyy pieni viittaus kuljetusalaankin – asevelvollisuuden jälkeen, ennen opintojen aloittamista, hän toimi auton apumiehenä Suomen Silkkikutomossa. - Epäonnistumista ei pidä koskaan pelätä. Tietotekniset ratkaisut muuttuvat usein, maksavat paljon, ja niiden opetteleminen vie aikaa. Latvala ja Hirvonen ovat jatkuvasti kiinni mestaruudessa, mutta eivät kovasta yrityksestä huolimatta ole onnistuneet sitä saamaan. Kaivola Oy, Finnexpress, Tir-Trans, Kauko-Liikenne, Tampereen huolinta ja kuljetus, Kaukokiito, Transpoint ja Niinivirta-yhtiöt. Verkostoituminen on nykyisin elinehto. Miksi Suomalaiset eivät enää voita ralleja. Järvenpäässä asuva Raili Rämä on Aikaansaavat Oy:n perustajia ja hallituksen jäsen. Kyllähän se on enemmänkin keskittymiseen liittyvä asia. VUOSIEN 1991 ja 2002 välillä Suomalaiset kuljettajat dominoivat kansainvälistä rallisarjaa. Vuonna 2003 mestaruuden voitti Norjan Petter Sohlberg. - Kilpailu kuljetusalalla on raakaa. Lakisääteiset uudet kuluerät rasittavat aina vaan enemmän. Työtovereina ja esimiehinä ovat olleet useat huolinta- ja kuljetusalan legendat kuten Aarne Kaivola, Erkki Luoma, Otso Partanen, Pekka Hakovirta, Pentti Niinivirta ja monet muut. Kaiken takana on kuitenkin ihmisiä – se on tärkeintä tietää. Hyvä esimerkki tästä on SKAL Suoritealojen kevätkokous jossa Sarvamaalle luovutettiin Kultainen Pisara-palkinto. Pikantti yksityiskohta on, että Petrin isoveli on Valamon arvostettu munkki Isä Trifon. Ennen samaan kisaan saattoi startata useita maailmanmestareita joten paineet olivat kovat kaikilla. Viimeisin on Marcus Grönholmin nimissä vuodelta 2002. Raili Rämä – rautarouva RAILI RÄMÄ on tehnyt mittavan uran ulkomaille suuntautuvan maantieliikenteen parissa. Koulutukseltaan hän on valtiotieteiden kandidaatti. Sen jälkeen mestaruudet ovat kadonneet ulkomaille. Ei niin paljon taitoa tarvita. Onneksi aina tarvitaan työlleen omistautuvia ihmisiä. Kaikkea uutta pitää uskaltaa kokeilla, ja se voi kantaa pitkälle. Palkinnon perusteena on hyvin suoritettu työ pohjoismaisten yhdistelmäajoneuvojen rajat ylittävän liikenteen säilyttämisessä – sehän yritettiin kieltää itävaltalaisen esittelijän masinoimana. - Hämmästelin aluksi miten kaukana maalaisjärjen käyttö on politiikasta. Taantuma ei kestä ikuisesti, mutta etenkin pienyrittäjiä se koskettaa, koska niiden puskurivarannot ovat rajalliset. Hänen työpaikkoinaan ovat olleet esim. Mikä mies tämä Sarvamaa sitten on. Värikäs mies Juha Kankkunen PETRI SARVAMAA on pyrkimässä uudelleen EUmepiksi. Kaikki muuttuu valtavalla nopeudella, joten tehokas muuntautuminen tilanteet huomioiden on valttia. Joensuussa syntynyt, pikkupoikana Helsinkiin muuttanut, entinen Ylen toimittaja, kirjeenvaihtaja Washingtonissa, journalisti, viiden lapsen isä. Eläkepäivät alkavat kuitenkin häämöttää – silloin on aikaa harrastuksille joista rakkaimpia ovat mökkeily ja matkailu. Johan sen formuloista näkee, kilpailut voitetaan varikkopysähdyksillä. Hänen uransa alkoi vuonna 1961, kun maantieliikenne Eurooppaan alkoi kehittyä ja kasvaa. Parhaimmillaan ihmiset täydentävät toisiaan loistavasti, ja se vaikuttaa aivan kaikkeen. Vilpilliset yrittäjät syövät tunnollisen tekijän leipää ja tilanteen korjaaminen on vaikeaa. Ei siinä ole paljoa jännitettävää kellekkään. - Ensin pitää aina selvittää kaikki perusasiat. Nykyään autot ovat parantuneet tekniikaltaan, ja nyt ajetaan käytännössä kuin ratakisoja ralliteillä.” Tiedustelimme entisiltä maailmanmestareilta Tommi Mäkiseltä ja Juha Kankkuselta onko asia todellakin niin
Teppo Mikkola nimesi kuluvan vuoden kärkihankkeiksi etujärjestön kannalta muun muassa valmisteilla olevan vakavaraisuussääntöjen tarkennuksen, ajo- ja lepoaikalain hienosäädön, harmaan talouden torjunnan ja tieliikennelain kokonaisuudistuksen. Professori Jarkko Rantala oli huolissaan teollisuuden muutoksen aiheuttamista ongelmista merenkululle. Seminaarissa puhuivat eurovaaliehdokkaat Mikael Pentikäinen ja Petri Sarvamaa, professori Jarkko Rantala Tampereen teknisestä yliopistosta, Scania Suomen toimitusjohtaja Raimo Lehtiö ja SKALin puheenjohtaja Teppo Mikkola. hinta alv 0%. Automaatioaste tulee kasvamaan logistisissa solmu- Scanian Raimo Lehtiö sai muiden puhujien tapaan Fiskarsin kirveen seminaarin puheenjohtajalta, Metsäalan kuljetusyrittäjien pj Ari Hämäläiseltä. F I Kun ostat Iveco Straliksen saat kiinteän hinnan huolloille ja varmistuksen siitä, että autosi on aina huolellettu valmistajan ohjeiden mukaan.Tarjoamme nyt huolto- ja korjaussopimusta alkaen 1,39 c/km. Koulutus alkaa 19.5. . mennessä. ESPOO, Iveco Finland Oy Arto Mäkinen +358 45 320 7701, Timo Hytönen +358 40 772 6376, Juhani Havia +358 45 320 7702 IISALMI, Iveco huolto ja myynti Team, Antti Krogerus +358 40 774 2830 - JYVÄSKYLÄ, Iveco Finland Oy, Kari Lahtela +358 400 158 580 - KOKKOLA, Niemi-Korpi Oy, Miika Niemikorpi +358 40 5824 516 - KOUVOLA, Iveco Finland Oy, Timo Akkanen +358 45 320 7747 LAHTI, Iveco Finland Oy, Timo Akkanen +358 45 320 7747 - KUOPIO, Iveco huolto ja myynti Team, Martti Säkkinen +358 40 057 6343 - OULU, Niemi-Korpi Oy, Jouni Niemikorpi +358 40 7344 310 - SEINÄJOKI, Niemi-Korpi Oy, Miika Niemikorpi +358 40 5824 516 - TAMPERE, Iveco Finland Oy, Pekka Eerola +358 40 721 0926, Olli Eerola +358 400 204 493 TURKU, Iveco Finland Oy, Lauri Widenius +358 45 320 6446 Taksiliikenteen yrittäjäksi Omniasta. Verovelkojen takia on odotettavissa joidenkin yrittäjien lopettamisia. [9]. Teollisuuden rakennemuutosten aiheuttama kuljetusvirtojen epätasapaino tulee sekin aiheuttamaan haasteita. . . Omnia on takuu osaamisesta ja asenteesta. omnia.fi Alan miehet aprikoivat huomista SKAL Suoritealat ry, Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry ja Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry pitivät kevätkokouksen huhtikuussa Aulangolla. pisteissä, esimerkiksi satamissa. Jarkko Rantala, logistiikan osaaja ja visionääri – monelle tuttu muun muassa takavuosien kuormurikaupan teosta Wetterillä – toi esiin logistiikan haasteena esimerkiksi toimitusketjujen muuttumisen nykyistä nopeammiksi. Hakeudu 13.5. Platooning-järjstelmässä ensimmäinen auto vetää usean kuorma-auton letkaa maantiellä ja hallitsee kaikkia letkan autoja niin että muissa autoissa voidaan teoriassa viettää lepoaikaa. I V E C O . Erikoista on Rantalan mukaan myös, että eteläisessä Suomessa on suunnitteilla 200 logistiikkakeskusta eikä esimerkiksi Pirkanmaa ole vielä kuvioissa mukana! Raimo Lehtiö kertoi suunnitteilla ja kokeilussa olevista kuorma-autojen ryhmäajoista. Huolto- ja korjaussopimus alkaen 1,39 c/km Huolto- ja korjaussopimus alkaen 1,39 c/km W W W. Kokousasioiden lisäksi järjestettiin seminaari jossa käsiteltiin ajankohtaisasioita. Kuljetuskustannuksista hän totesi, etteivät ne tule ainakaan alenemaan. omnia.fi/aikuisopisto. Teppo Mikkola kertoi harmaan talouden torjunnasta. Esimerkki laskelma perustuu Iveco Stralis 460hv 4x2 rekkaveturiin, sopimusaika 36 kk, 150.000 km/vuosi
Uusi hinta ylittää EUmaiden Venäjälle maksaman maakaasun hinnan. uutiset LYHYESTI Kalmarille iso tilaus CARGOTECIIN kuuluva Kalmar on saanut DP Worldiltä 125 terminaalitraktorin ja 12 tyhjien konttien käsittelylaitteen tilaukset Jebel Alin satamaan Dubaihin. Ukrainan kriisillä ei näyttäisi olleen ainakaan toistaiseksi merkittävää vaikutusta raakaöljyn hintaan. Uutta Subarulta UUDISTUNUT Subaru Outback on edeltäjään nähden 27 milliä pidempi, 20 milliä leveämpi ja 75 milliä korkeampi. Outbackin koria, ohjausta, jousitusta, jarruja sekä myös kaikkia muita komponentteja on säädetty. Järjestelmään kuuluu myös alamäkihidastin. Järjestelmä on kytketty kontrolloimaan muun muassa jyrkissä mäissä kuljettajan kaasu- ja jarrupolkimien sekä vaihteis- ton käyttöä. Kysynnän kasvuksi ennustetaan nyt 1,3 miljoonaa barrelia päivässä eli kysyntäennuste tälle vuodelle on 92,5 miljoonaa barrelia päivässä, kun aiempi ennuste oli 92,7 miljoonaa barrelia päivässä. Yhdysvaltain energiaviranomaisen EIA:n tuoreen raportin mukaan maan öljytuotteiden vienti kasvoi 10 % vuonna 2013 ja oli 3,5 miljoonaa barrelia päivässä eli noin 170 miljoonaa tonnia vuodessa. Ukrainan tilanne ei ole toistaiseksi vaikuttanut Venäjän öljyn ja maakaasun vientiin. Eurooppaan vietiin keskitisleitä ja propaania, Afrikkaan moottoribensiiniä, Aasiaan propaania ja Etelä-Amerikkaan kaikkia keskeisiä öljytuotteita. Toisaalta Yhdysvaltain kasvaneet raakaöljyvarastot ovat hillinneet hinnan nousua. Myös maakaasusta lähes 80 % meni Eurooppaan, erityisesti Saksaan, Turkkiin ja Itä-Euroopan maihin. päivä toukokuuta. Auton akseliväli on entinen 2745 mm. Suomen edustaja on nelinkertainen maaradan maailmanmestari Joonas Kylmäkorpi. Huhtikuun puolivälin jälkeen raakaöljyn hinta oli noin 109 dollaria barrelilta. Brent-raakaöljyn hinta on alkuvuoden aikana vaihdellut noin 106-111 dollarissa barrelilta. [ 10 ] Uusi Outback on modernisoitunut hillitysti. LUE PÄIVITTÄIN AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI Öljyala kuihtuu – Venäjän syy KANSAINVÄLISEN energiajärjestön IEA:n huhtikuun öljymarkkinaraportin mukaan öljyn kysyntäennustetta kuluvalle vuodelle on alennettu aiemmasta. Ukrainan kautta kulkeva Druzhba-öljyputki on viennissä merkittävässä asemassa. Kysynnän alenemisen syynä nähdään muun muassa Venäjän kulutuksen väheneminen. Subarun boxermoottorit, symmetrinen jatkuva AWD-neliveto, uusi ketjukäyttöinen Lineartronic portaaton CVT-vaihteisto sekä alustarakenne ovat tallessa. Sen sijaan nousupaineita öljyn hintaan on syntynyt levottomuuksista Libyassa ja erityisesti Venezuelassa. Alusta on suojattu useasta eri kohdasta ja portaattomalla Lineartronic-vaihteistolla varustetun mallin vakiovarusteeksi on liitetty X-Mode -järjestelmä, joka helpottaa maastossa. Euroop- pa on tärkeä vientialue: vuonna 2012 Venäjän öljyn viennistä noin 80 % meni Eurooppaan, erityisesti Saksaan, Hollantiin ja Puolaan. Rengaskokoa on kasvatettu. Speedwayta Tampereella RATINAN stadion Tampereella on hyväksytty yhdeksi speedwayn GP-sarjan, Speedway FIM World Championships 2014, kilpailupaikaksi kausille 2014 - 2016. Bensiinin maailmanmarkkinahinta oli huhtikuun puolivälissä noin 1020 dollaria tonnilta ja dieselöljyn noin 940 dollaria tonnilta. Pienempien nopeuden ylitysten ohella valvonnassa pysäytettiin 16 rattijuopumuksesta epäiltyä sekä lukuisia koviin ylinopeuksiin syyllistyneitä. Korin vääntöjäykkyyttä on lisätty. Gazpromin mukaan Ukrainan kaasuvelka on noin 1,3 miljardia euroa. Poliisin tehovalvonta AJONOPEUKSIEN tehovalvonnassa pääsiäisviikolla poliisi totesi yhteensä 8 623 ylinopeusrikkomusta, joista noin 5 800 automaattivalvontakameroilla ja noin 2800 perinteisessä nopeusvalvonnassa. Hinta on ollut vuoden alhaisimmalla tasolla viimeisen kuukauden aikana, mutta noussut viimeisen viikon aikana muutaman dollarin barrelilta. EU:ssa Suomi, Baltian maat ja Bulgaria tuovat kaiken käyttämänsä maakaasun Venäjältä. Tampereella kisaa ajetaan jo lauantaina 17. Tynnyri eli barreli on 159 litraa. Venäjän valtion kaasuyhtiö Gazprom ilmoitti huhtikuun alussa nostavansa Ukrainan maakaasun hintaa noin 40 %. Outbackin Euroopan tuontiohjelmaan kuuluvat moottorit selviävät myöhemmässä vaihteessa.. Ukrainan kautta kulkeva maakaasuputki on tärkeä vientireitti. Portit avataan kello 17.00, ja ensimmäinen startti tapahtuu kello 19.00. Terminaalitraktorit toimitetaan vuoden 2014 kolmannen vuosineljänneksen loppuun mennessä ja tyhjien konttien kurottajat vuoden loppuun mennessä
Tästä esimerkkinä laajentuva GE3 (Ground Effect) mallisto. s. - Tavoite on 2016:een mennessä.. Ruotsissa, Norjassa, Tanskassa ja Saksassa toimiva yhtiö myy näistä vetureista 5 eteenpäin, joten 8 uudella veturilla yhtiön kalusto kattaa kaikkiaan 59 veturia. Pakettiin kuuluvat vuoden vuoden 1949 Geneven tileikkennesopimuksen ja 1968 Wienin sopimuksen muokaaminen 1999 tehdyn tarkennuksen jälkeen. Olemme erikoistuneet maastureiden ja Pick-up autojen erikoisvarusteluun, jonka avulla saadaan parannettua ulkonäköä sekä ajoneuvojen etenemiskykyä vaikeissa olosuhteissa. 4x4-ajokkien osa- ja tarvikekauppa on tuplaantunut joka vuosi, Jarno Halme iloitsee. Liikenneneuvos Kimmo Kiiski, LVM, Minne jäi virhepistejärjestelmä. Juha Mattila, 29, on valittu Renault Trucks kuorma-automyyjäksi Volvo Truck Centerin itäiselle myyntialueelle. Minkä myymme, sen myös asennamme! Soita ja kysy lisää! (ilmoitus) YHTEYSTIEDOT jarno.halme@4x4parts.fi | Puhelin 010616 8480 Nimityksiä Renault Trucks Hector Rail kasvattaa kalustoaan YKSITYINEN ruotsalainen junaoperaattori Hector Rail on kasvattanut kalustoaan ostamalla Ruotsin VR:n vastineelta SJ:ltä 13 1970-luvun alussa valmistettua Rc-veturia. Ajoneuvotekniikka on tällä välin kehittynyt jättiharppauksin ja vastaisuudessa nähdään huikeaa kehitystä jo lähtitulevaisuudessa. - Aivan. Ranska, Saksa tekivät avauaksen 2009, mutta nyt vasta on päästy sopimukseen toteutuksesta. Nimityksen yhteydessä hänestä tulee Cargotecin johtoryhmän jäsen. Niitä on liian tiheään. MILLOIN TULEE. Ajoneuvotekniikka on valtava kokonaisuus. 1953, on nimitetty Cargotec –konserniin kuuluvan Hiab:in liiketoiminta-alueen johtoon 1.5.2014 alkaen. - Alkolukosta olen kirjottamassa yhtenäisempää määräystä. JARNO HALME on 4 X 4 Parts:in perustaja ja omistaja. MITÄ SIIHEN SANOT. Autoilija joka ei pysähdy suojatien eteen pysähtyneen rinnalle, menettää ajokortin heti! Eipä autoilijalla ole paljon mahdollisuuksia havaita niitä kaikkia. ETTÄ MILLOIN TULEE. Juha on aiemmin toiminut kymmenisen vuotta kuljetustehtävissä sekä kuljetusyrittäjänä. Hän on toiminut DHL Ruotsin toimitusjohtajana sekä johtanut muutosta DHL Nordicissa ja DHL/DPWN Europessa (Deutsche Post). Vastahan nyt päästiin kunnolla suojatiekampanjaan. Se koskettaa kriminaalipolitiikkaa, seuraamusjärjestelmää, myös seuraamusten sosiaalista puolta, nykyisen TLL:n useiden kymmenien sääntöjen muuttamista nykyaikaan. Jo pelkästään kielellisten korjausten ja tulkintojen sovittamisessa ja yhtenäistämisessä koko Eurooppaan sopiviksi on valtava työ. - SE tulee Tieliikennelain (TLL) kokonaisuudistuksessa. Paketissa liikennesäännöt, liikennemerkit pitää yhtenäistää. Yrityksellä on laaja valikoima laadukkaita ja kysyttyjä tuotteita, hyvä ja asiantunteva asiakaspalvelu, nopeat toimitukset sekä asiakaslupauksessa pysyminen. Yritys on vuonna 2007 harrastuksen pohjalta perustettu maastoautotarvikkeisiin keskittynyt perheyritys, jonka toiminta perustuu monipuoliseen maastoautoilun ammattitaitoon, osaamiseen ja tarvikekauppaan. Itella Logistiikka Tomas Olsson on nimitetty Itella Logistiikan Skandinavian ja Baltian maiden johtajaksi. Eikä TLL vaadi edes, että suojatiet on merkittävä sekä liikennemerkillä että maalauksella tien pintaan. Se on valtava paketti. Hän aloitti työssään 1.4.2014. Jompi kumpi riittää! Totta on, että autoilijalla ei aina ole kunnollista mahdollisuutta edes havaita suojatie! ELI SIIS MILLOIN TULEE. Olssonilla on 15 vuoden ura DHL:llä eri tehtävissä. Maastoautovarustelua Ammattilaiselta! - Kehitys on ollut nopeaa. Olsson on työskennellyt myös Green Cargolla sekä toiminut konsulttina logistiikka-alalla. Juhan työpiste sijaitsee Tampereen Volvo Truck Centerissä. Hän aloitti Itellassa 22.4.2014. - Tavoite on Juhannukseen mennessä saada kasaan työryhmä, joka ensin tekee päälinjaukset. Hiab Roland Sundén, M.Sc. Se on ollut aikanaan, hm, sanoisinko vähän hutiloiden tehty. Suojatien merkki on usein piilossa, suojateitä on Suomessa siroteltu hullun lailla tuhkatiheään, eikä alvien ja nastarenkaiden kuluttamat suojatiemerkinnät kadun pinnassa näy kunnolla. Neljä eri palaa pitää yhdistää kahdeksi. Pöydällä on rattijuopumusten käsittelyn yksinkertaistaminen, ettei sellaiset jää rasittamaan oikeuslaitoksen kaikkia asteita
Uudet 80- ja 65-sarjan renkaat täydentävät valikoimaa, jossa vuoden 2013 alkupuolella esiteltiin 70- ja 55-sarjan renkaat. Tallinnan matkailu kasvoi edelleen 4% viime vuodesta. Tuonnin kehitys kääntyi nousuun pitkäaikaisen vaimean jakson jälkeen. Liikenneturvan selvityksen mukaan nimittäin maaliskuun alussa oli kymmenen päivän jakso, jolloin ei tieliikenteessä sattunut liikennekuolemia. Koko 315/80 R 22.5 on tarkoitettu ensisijaisesti etuakselille ( X line Energy Z ) ja vetoakselille ( X line Energy D ); perävaunuissa taas koko 385/65 R 22.5 ( X Line Energy T ) on nykyisin yksi kysytyimmistä kuormaautonrenkaiden jälkimarkkinoilla. 80-sarjan renkaat ovat saatavissa jo tänä keväänä, ja 65-sarja tulee myyntiin syyskuussa 2014. Autonomistajille tämä tarkoittaa, että renkaanvaihto saattaa tulla teknisesti nykyistä vaikeammaksi, koska tiettyjen automallien keskusyksiköt vaativat antureiden ns. Autonvalmistajat voivat valita joko suoran tai epäsuoran TPMS-järjestelmän. Onnettomuuksissa kuoli 42 ja loukkaantui 1 232 ihmistä. uutiset LYHYESTI Harrasteilmailu syyniin LIIKENNE- ja kuntaministeri Henna Virkkunen on pyytänyt Liikenteen turvallisuusvirasto Trafia tekemään laaja-alaisen kartoituksen harrasteilmailun riskeistä. Epäsuora järjestelmä ei ole yhtä tarkka kuin suora ja sitä voidaan lukea vain auton liikkuessa, koska mittaus perustuu yleensä auton ABS-järjes- HELSINGIN SATAMAN LIIKENNE KASVUSSA Liikenteessä kuoli 12 TIELIIKENTEESSÄ sattui maaliskuussa Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan 346 henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta. Valmistelutyössä tullaan kuulemaan laaja-alaisesti ilmailun toimijoita, harrastajia ja viranomaisia sekä vertaillaan eri maiden käytäntöjä. Renkaiden ollessa uudet kertyy polttoainesäästöä jopa 0,7 litraa 100 kilometrillä.. renkaan paineesta ja lämpötilasta. telmän tulkitsemaan renkaan pyörimisnopeuteen ja sen muutokseen. Uusi EU-direktiivi tuo automaattisen rengaspaineen valvonnan, eli TPMS-järjestelmän pakolliseksi kaikkiin uutena myytäviin henkilöautoihin. Maaliskuussa oli iloisempikin ajanjakso. Tallinnan laivamatkustajia oli 1,6 miljoonaa matkustajaa, osuus oli 76 % koko Helsingin laivamatkailusta. Kartoituksen jälkeen voidaan myös suunnitella lyhyen ja pitkän aikavälin toimenpiteet harrasteilmailun turvallisuuden parantamiseksi. Suora järjestelmä tarkoittaa sitä, että jokaiseen renkaaseen asennetaan paristokäyttöiset anturit, jotka lähettävät auton keskusyksikölle tietoa mm. Liikenteen määrä oli 888 000 tonnia ja se jakaantui tasaisesti tuontiin ja vientiin. uudelleenopettamisen OBD-portin kautta mikäli sensorit vaihtuvat renkaiden sesonkivaihdon yhteydessä. Syksystä 2014 tulee voimaan vaatimus, jonka mukaan kaikki uudet henkilöautot on varustettava tällä tekniikalla. päivä. Tammi-maaliskuussa tapahtui kaikkiaan 983 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta. Järjestelmän toimivuudesta talvikylmissä on monenlaisia kokemuksia – se ei aina ymmärrä renkaan lämpötilan muutoksia vaan sytyttelee turhaan varoitusvaloja. Tammi-maaliskuussa yksiköidyn tavaraliikenteen määrä oli 2,4 miljoonaa tonnia, kasvua oli 3 % viime vuoden ensimmäiseen vuosineljännekseen verrattuna. Huhun mukaan järjestelmä on tulossa myös tavara-autoihin tulevaisuudessa. Yksiköityä tuontia oli 7 % ja vientiä 4 % enemmän kuin viime vuoden maaliskuussa. Kuolleita oli 7 vähemmän ja loukkaantuneita 37 enemmän kuin vuoden 2013 maaliskuussa. Tuonnin määrä oli lähes 1,2 miljoonaa tonnia ja viennin määrä oli lähes 1,3 miljoonaa tonnia. Tammi-maaliskuussa matkustajia oli 2,1 miljoonaa, saman verran kuin vuotta aikaisemmin. Taas uusi riesa autoilijoille MARRASKUUSTA alkaen kaikista uusista henkilöautoista on löydyttävä automaattinen rengaspaineen valvontajärjestelmä. Riskikartoituksen perusteella määritetään viranomaisten ja eri toimijoiden roolit ja vastuut. [ 12 ] MAALISKUUSSA Helsingin sataman yksiköidyn tavaraliikenteen määrä kasvoi 5%. Anturien asentaminen suoraan renkaaseen tulee olemaan autoissa käytetyin vaihtoehto. Kahdentyyppisiä järjestelmiä on tyrkyllä. Tehdas lupaa, että 80- ja 65sarjan MICHELIN X Line Energy – renkailla saavutetaan renkaan koko käyttöiän aikana keskimäärin 0,4 litran polttoainesäästö 100 kilometrillä. Harrasteilmailun riskikartoitus tulee toimittaa liikenne- ja viestintäministeriölle 30.9.2014 mennessä. Laivamatkustajia oli maaliskuussa 800 000, 1 % enemmän kuin vuotta aikaisemmin. Uutta Micheliniltä MICHELININ X® LineTM EnergyTM kuormurirekaasta tulee markkinoille kaksi uutta kokoa. Niissä kuoli 12 ja loukkaantui 420 ihmistä. Uudistus astuu voimaan tämän vuoden marraskuun 1. Michelin on verrannut uusia renkaita vastaaviin edeltäviin renkaisiin testeissä. Kuolleita oli 3 vähemmän ja loukkaantuneita 92 enemmän kuin vuoden 2013 vastaavana aikana
Auto, tekniikka ja kuljetus palaa asiaan tuoreeltaan. vikojen jäljityksestä, korjauksista ja huoltotöistä. Parannetun äänieristyksen ansiosta ohjaamon kerrotaan olevan nykyistä mallia hiljaisempi. Uudet Dailyt valmistetaan Italian ja Espanjan tehtailla. Yleisön suosikki eli Peoples Choice on Sara Aho (20) Jyväskylästä. Kolmannen sukupolven Daily esitellään kansainväliselle lehdistölle kesäkuussa. Perinteitä kunnioittaen näyttelyssä valittiin Miss Hot Rod 2014 joka on tänä vuonna Janni Väkevä (23) Imatralta. Uuden mallin suunnittelussa on painotettu ohjaamomukavuuteen. [ 13 ]. Alle 3,5 kokonaispainoiset autot saavat uuden etujousituksen. Ilmastointia on kohennettu ajoasentoa parannettu. Kyseessä on joustava järjestelmä, jolla voidaan valmistaa useita eri automalleja. Iveco Daily kolmanteen sukupolveen IVECO tuo kuluvan vuoden aikana markkinoille uudistetun Daily malliston. XC90 on ensimmäinen Volvo, joka käyttää yhtiön uutta skaalautuvaa alustaa (SPA). LUE PÄIVITTÄIN AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI Volvo lisää tuotantoaan VOLVO avasi uuden 24 000 neliömetrin tuotantolaitoksen Torslandassa, Göteborgissa. Viivi Bäck, Janni Väkevä ja Sara Aho. kerran peräkkäin järjestettävä American Car Show -näyttely keräsi tänä vuonna noin 56 000 näyttelyvierasta. Uuden Dailyn alusta rakentuu edelleen klassisen tikapuurungon ympärille. VALTIONAPUA LIIKENNENALAN MUSEOILLE LIIKENNE- ja viestintäministeriö on myöntänyt yhteensä 385 000 euroa liikenne- ja viestintäalan museoille sekä 25 000 euroa liikennealan yhteisöille rakennushankkeiden ja muiden kehittämisinvestointien tukemiseen sekä tiedotustoiminnan että kansainvälisen yhteistyön kehittämiseen. Uudessa yksikössä valmistetaan myöhemmin tänä vuonna lanseerattavaa XC90 SUV -mallia. Miss Hot Rod 2014 AMERIKKALAISIA autokaunottaria esittelevä, jo 37. Uusi tehdas toimii pienemmillä, 5 - 8 henkilön ryhmillä, toisin kuin Torslandan muut laitokset, joissa ryhmät koostuvat noin 15 henkilöstä. Uudelleen suunnitellun voimansiirtolinjan ansi- osta polttoaineenkulutuksen kerrotaan pienenevän parhaimmillaan jopa 5 %. Yksikköpyörillä varustettujen mallien takajousituksen geometriaa parannetaan siten että auton tavaratila on 55 mm nykyistä mallia matalammalla. Tehdas käyttää noin 300 robottia, ja se on vähentänyt tuotantolinjan automatisointia lisäämällä tapoja, joilla robotit ja työntekijät voivat toimia yhdessä. Mallisto kattaa umpipakettiautojen lisäksi alusta- ja bussi –mallit. Voimansiirtopuolen uutuudet esitellään myöhemmin. Pienempi robottien määrä vähentää investointikustannuksia ja tilaa voidaan hyödyntää tehokkaammin. Dailyn kuljetuskapasiteetin parantamiseksi kuormauskykyä, akselivälejä sekä kokonaispituuksia on optimoitu kaikissa segmenteissä. Optimoin- nin ansiosta Dailyn takaylitystä on saatu pienennettyä. Uuden tehtaan odotetaan työllistävän noin 80 uutta työntekijää. Tämä on luonut joustavamman tuotantoprosessin, joka vähentää seisokkeja ja lisää tehokkuutta ja tuotantovolyymia. Kaikki tiimin jäsenet tekevät läheistä yhteistyötä, ja heidän tulee pystyä huolehtimaan mm. Uusina malleina esitellään 11-, 18- ja 20- m3 kuormatilalla varustetut umpipakettiautot
Verojen kiristykset, jotka valitettavasti kohdistuvat myös yrittäjiin, olisi kuitenkin pitänyt jättää vähemmälle, sillä verotuksemme on jo nyt yksi OECD-maiden kireämmistä. Ja kannattaa valita liikekumppaninsa hyvin huolellaisesti, Järventaus sanoo. Siihen ei liity raskasta byrokratiaa. 3. Tentti ” - Sopimisvaltaa on siirrettävä yrittäjille kentällä muuttamalla yleissitovuutta, Jussi Järventaus alleviivaa. - Eräillä aloilla, esimerkiksi kuljetusalalla, byrokratia voi olla kohtuuttoman kiemuraista. -Jäykät työelämän pelisäännöt ovat yrittäjien kannalta yksi suurimmista pulmista. Niin aikaansaataisiin yrittäjille ja sitä kautta koko suomalaiselle hyvinvoinnille parempaa lainsäädäntöä. 8. MITÄ ALOITTAVAN YRITTÄJÄN PITÄÄ HUOMIOIDA. 7. -Hallituksen kehysriihessä oli hyvää se, että se loi mahdollisuuksia velkaantumisen pysäyttämiseksi. Työllistämisen helpottaminen ja työllistämisen riskien pienentäminen ovat para- nevan työllisyyden kautta myös palkansaajien eduksi, Järventaus toteaa. Pk-yrittäjät ovat nousseet työllisyytemme ja maamme kansainvälisen kilpailukyvyn pelastajiksi. 9. Useimmissa kilpailijamaissa sääntöjä on helpotettu, mutta Suomessa on kuljettu pikemminkin toiseen suuntaan. { - Ylisääntely tukahduttaa yrittäjiä ja vie voimia yrityksen kehittämiseltä ja työpaikkojen lisäämiseltä, Jussi Järventaus sanoo. 4. Yleensä yrityksen perustaminen on Suomessa helppoa. 6. Se tarkoittaa, että yritystoimintaa koskevan lainsäädännön osalta tarkastelukulmaksi omaksuttaisiin pienyrittäjän näkökulma. Yrityskummit ovat siinä voimavara, jota saisi hyödyntäää nykyistä tehokkaammin. -Pienyritysten paino ei ole käytännön politiikassa merkitykseensä nähden vieläkään riittävä. Omaa yritystä suunnittelevan olisi tärkeintä selvittää, jaksanko minä!. 2. Mutta silti lainsäädäntökone suoltaa aina vaan lisää uusia velvoitteita yrittäjille.” Se harmittaa Jussi Järventausta. EU:ssa HELPOTETAAN TYÖLLISTYMISTÄ, SUOMESSA ALATI KIRISTETÄÄN { - ”Kaikki puolueet laidasta laitaan vakuuttavat suosivansa yrittäjyyttä nykyään. SPARRAA LIIKEIDEAA VALITSE KUMPPANISI HUOLELLA SELVITÄ JAKSATKO VALITSE HYVÄ TILITOIMISTO PIDÄ RAHA-ASIAT JÄRJESTYKSESSÄ SELVITÄ RAHOITUSMAHDOLLISUUDET KOULUTTAUDU MARKKINOIMAAN VERKOSTOIDU, PYRI YHTEISTYÖHÖN PALVELE, PALVELE, PALVELE ” TYÖLLISTÄMISVASTUU ON SIIRTYNYT YRITTÄJILLE [ 14 ] -T yöllistämisen vastuu on siirtynyt yrittäjäsektorille, koska suuryritykset ovat vähentäneet työntekijöitään globalisaation ja kansainvälistyneen omistuksen paineissa. Teksti | Klaus Bremer, kuvat | Tero Lahtinen Jussi Järventaus, Suomen Yrittäjät ry.: Säätelemme yrityksemme kilpailukyvyttömiksi! Jussi Järventaus: YHDEKSÄN STARTTINEUVOA 1. Sen takia EU:kin suosittelee, että lainsäädäntöä tehtäessä noudatettaisiin aina pienet ensin –periaatetta. - Kannattaa ehdottomasti sparrata omaa liikeideaa kokeneiden yrittäjien ja rahoittajien kanssa. 5. Yrittäjät ovatkin kuluneiden 10 vuoden aikana luoneet lähes kaikki uudet työpaikat
Jussi Järventaus nyökkää. Menestymisen perustekijä on että molemmat, sekä myyjä että ostaja voittavat, Jussi Järventaus sanoo. , - EU suosittelee, että lainsäädännössä noudatetaan periaatetta ”pienet ensin”. - Pankkien sääntely kiristyy kaiken aikaa koko EU:ssa. Siihen liittyvät henkilökohtaiset vastuut pitää selvittää. Anna lisäetua sen päälle, mitä hän on ostanut! Palvelu on aina ollut suomalaisille vierasta. Esimerkiksi verotus on heti yksi korkeimpia OECD-maista. MISTÄ RAHOITUSAPUA. - Tärkeimpiä asioita heti alkuun on löytää hyvä tilitoimisto! Aloituksen jälkeen alkaa byrokratia. Finnvera toimii yhdessä pankkien kanssa. Sitä tarjotaan aikuiskoulutuksessa, uusyrityskeskuksissa ja toimialajärjestöissä, Järventaus toteaa. - Leasing-rahoitus on alati kasvava ja laajeneva rahoitusmuoto, joka kannattaa ottaa huomioon myös aloittavassa yritystoiminnassa. Pankit ovat kolmas mahdollisuus. - Aina kannattaa hakea myynnin ja markkinoinnin koulutusta ja päivitettyä lisäkoulutusta. Se kohdistuu pahasti myös talouden dynaamiseen osaan, yrittäjiin, jotka ovat syyttömiä EU:n pankkikriiseihin. Se on samantasoisten yhteistyötä. ” EU VAATII LAINSÄÄTÄJILTÄ HELPOTUKSIA PIENYRITTÄJILLE - Yhtiömuodoista ehkä toiminimi avaa sujuvimman aloituksen. Myös osakeyhtiö voi sopia aloittavalle rahoituksenkin kannalta. Suomalaiset ovat huonoja myymään tuotteitaan ja palvelujaan ruotsalaisten ja etenkin tanskalaisten rinnalla. { [ 15 ]. Että omaksuttaisiin pienyrittäjän näkökulma. TAVARALIIKENNEYRITTÄJÄKOULUTUKSET HELSINKI KUOPIO KUUSANKOSKI OULU SEINÄJOKI TAMPERE TURKU Tavaraliikenteen kurssimaksu: SKAL:n jäsenet 1670 € Muut 1790 € Traktoriliikenteen kurssimaksu: SKAL:n jäsenet 750 € Muut 850 € Hinnat sisältävät arvonlisäveron (24%). Vakuutusrahoitus on koko ajan kasvamaan päin. Finnvera on toinen varteenotettava rahoitusapu. Raha-asiat kannattaa alusta alkaen pitää tarkassa järjestyksessä, Järventaus korostaa. Entisenä Lipposen hallituksen oikeusministerinä ja 17 vuotta Suomen Yrittäjät ry:n toimitusjohtajana toimineena Jussi Järventaus tietää tarkalleen mistä puhuu. Työllistämisen helpottaminen parantaa työllisyyttä koituen myös palkansaajien eduksi. - Netti on astunut monille yrittäjille uutena vahvana ja monimuotoisena markkinointikanavana nykyaikaan. Design, muotoilu, on yhä vahvempi tekijä sekä tuotteiden että myös palvelujen kohdalla. ENTÄ MARKKINOINTIAPU. Sitä tarjoamme me jäsenillemme. Ja palvele, palvele ja taas kerran: palvele asiakastasi. Se on ehkä liiankin tuttua Suomen Yrittäjille. - Starttirahan ehtoja kannattaa tutkia. Se ei ole alamaiseksi, alempiasteiseksi tunnustautumista. Suomessa EU:n pankkisääntely ei vielä ole paha, mutta enteet ovat ilmassa. Sitten on tietysti pääomasijoittajia, business-enkeleitä, mutta heidän rahoitusavulla on korkea kynnys, Jussi Järventaus neuvoo. - Verkostoidu, älä tee kaikkea itse, hyödynnä ja tee yhteistyötä samalla alalla toimivien yrittäjien kanssa
perustamistoimet. Tahtotilaa tarvitaankin, että jaksaa määrätietoisesti viedä prosessin läpi. Investoinnit ovat liikenneyrittäjällä usein isoja ja siksikin vastuukysymyksiä on syytä pohtia. Yrittäjän polku voi olla kivinen tai auvoisa johdatus menestykseen. LIIKEIDEA YRITYSMUOTO TOIMINNAN RAHOITTAMINEN LIIKENNELUPA. Oleellisena kysymyksenä nousee esille vastuu[ 16 ] ja verotuskysymykset. Esimerkiksi Vantaan Uusyrityskeskuksen (www.vuyk.fi) toimitusjohtaja Marketta Korhonen kertoo, että heidän tarjoamiaan maksuttomia neuvontapalveluja ovat muun muassa liikeidean arvioiminen, avustaminen liiketoimintasuunnitelman ja laskelmien tekemisessä sekä avustaminen starttirahan ja rahoituksen hakemisessa. ”Tavaran kuljettaminen ajoneuvolla tiellä korvausta vastaan edellyttää lupaa”, kertoo laki kaupallisista tavarankuljetuksista tiellä. Voimavarat osoitetaan luvat myöntävälle viran-. Yrittäjäksi aikovalla ei saisi olla rikollista taustaa ja hänen on pystyttävä hoitamaan omat asiansa. Kannattaa siis aina ottaa yhteyttä uusyrityskeskukseen jo yritystoiminnan suunnitteluvaiheessa. Taloudellisia voimavaroja edellytetään vähintään 9000 euroa ensimmäiseltä ajoneuvolta ja 5000 euroa jokaiselta seuraavalta ajoneuvolta. Vaikka kiviä polulle tuleekin, kuuluu yrittäjälle ja erityisesti liikenneyrittäjälle myös vapautta. Lähtökohtaisesti liikenneyrittämiseen tarvitaan lupa muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta, käsittelemme poikkeuksia myöhemmin. Osakeyhtiössä on mahdollista rajata henkilökohtaista taloudellista vastuutaan, jos liiketoimintaan tulee haasteita. Valtakunnallinen uusyrityskeskusten verkosto (www.uusyrityskeskus. Teema ” KULJETUSYRITTÄJÄN TIE ON PITKÄ, MIELENKIINTOINEN JA TOIVEITA HERÄTTÄVÄ! Yrittäjän tien alkumetrit ovat tässä: Verkostoidu, mieti huole Tie yrittäjäksi on aina haaste. On yrityksen perustamista, taloushallintoa, luvan hakemista, yrittäjäkoulutusta, auton hankintaa, vakuutusta ja kaikkea muuta mahdollista. Luvan saamiseksi tarvitaan yritys, jolla on asiat kunnossa ja lisäksi tarvitaan liikenteestä vastaava henkilö, joka on hyvämaineinen ja oikeustoimikelpoinen. . Tavoitteena on herättää ajatuksia, joita aloittavan yrittäjän tulee huomioida. Yrityksen perustamisessa kannattaa pohtia yritysmuoto. fi) on hyvä tapa lähteä selvittämään omia mahdollisuuksiaan yrittäjänä. Vaihtoehtoja yritysmuodolle on neljä - toiminimi, avoin yhtiö, kommandiittiyhtiö tai osakeyhtiö. Se on kuitenkin erinomainen mahdollisuus juuri Sinulle! Teksti | Heikki Laurell, asiantuntija-apu | Tero Lötjönen T ie liikenneyrittäjäksi alkaa tahtotilasta. PERUSTAMISEN KOLME TÄRKEÄÄ . . YRITYKSEN PERUSTAMINEN. Kokosimme alkavalle liikenneyrittäjälle huomionarvoisia asioita. Apua saa kaikkiin yrityksen perustamiseen liittyviin kysymyksiin. Toisessa vaakakupissa painavat mm
pääomayhtiö, jossa osakkeenomistajat vastaavat yhtiön velvoitteista vain sijoittamallaan pääomapanoksella. . Yleensä kokeeseen pääsyn edellytyksenä on liikenneyrittäjäkoulutus. ?. lla, ota paras tilitoimisto omaiselle, ELY-keskukselle tilintarkastajan todistuksella, pankkivakuudella tai tilipanttauksella. Lisämääräykset koskevat äänettömän yhtiömiehen panosta ja tälle maksettavaa voitto-osuutta. Tavaraliikenteen yrittäjäkoulutus kestää noin kuukauden, joka yleensä on edellytyksenä Liikenteen turvallisuusvirasto TraFin järjestämään liikenneyrittäjätutkintoon. Edellä mainittujen lisäksi edellytyksenä on ammattitaito, joka mitataan Liikenteen turvallisuusvirasto, TraFin järjestämällä tutkinnolla. https://vallu.ahtp.fi/kansalaislupahaku.aspx LIIKENNEYRITTÄJÄKOULUTUS. Suuntautumisvaihtona on myös taksiliikenne. osakkaan erotessa tai kuollessa laskee yhteen, yhtiö voi toimia enintään vuoden avoimena yhtiönä. RAHOITUKSEN KOLME TÄRKEÄÄ . Taksiliikenteen liikennelupien määrä vahvistetaan vuosittain kuntakohtaisesti, lupien saantimahdollisuuksiin vaikuttaa myös alan työkokemus. . OSAKEYHTIÖ Yleisin Suomessa käytetyistä yritysmuodoista on osakeyhtiö. Työkokemusta kuljetusalalta ei välttämättä tarvitse olla, myös ajokortiton voi kuljetusyrityksessä toimia vastaavana. Liikenneyrittämisen ei tarvitse olla suuntautumista pelkästään tavaraliikenteeseen. Jos myöhemmin osakkaiden lukumäärä esim. AVOIN YHTIÖ Avoin yhtiö syntyy, kun kaksi tai useampi yhtiömies sopii elinkeinon harjoittamisesta yhteisen tarkoituksen saavuttamiseksi. Myös bussiliikenteen yrittäjäkoulutus, -tutkinto ja lupaprosessi ovat samankaltaiset kuin tavaraliikenteessä. Poikkeuksia liikenneluvan tarpeelle on tavaraliikenteessä muutamia esimerkiksi ajoneuvolla, jonka suurin sallittu kokonaismassa on enintään 2000 kiloa. Eräät kouluttajat, esimerkkinä AEL tarjoaa vaihtoehdon kaikkiin neljään liikenneyrittäjämuotoon. Osakeyhtiö on ns. [ 17 ]. Liikennelupa kertoo myös tilaajalle, että kuljetuksen suorittajalla on asiat kunnossa. YRITYSMUODOT SUOMESSA YKSITYINEN ELINKEINONHARJOITTAJA Yksityinen elinkeinonharjoittaja, josta käytetään puhekielessä nimitystä toiminimiyrittäjä, tekee kaikki sitoumuksensa ja solmii sopimukset omalla nimellään. Kokeen kakkososa koostuu kirjallisista tehtävistä, joissa usein laskin on tärkeä työväline. Myös omia, myymiään tai ostamiaan tavaroita voi kuljettaa ilman liikennelupaa. Yksi yhtiömies ei voi perustaa avointa yhtiötä. Tilaajaa velvoittaa myös tilaajavastuulaki, nettiportaalista on helppo tarkistaa onko kuljetuksen suorittajalla liikennelupa. OSUUSKUNTA Osuuskunta on yhtiömuoto, jonka tarkoituksena on sen jäsenistön taloudenpidon tai elinkeinon tukeminen harjoittamalla taloudellista toimintaa siten, että osuuskunnan jäsenet käyttävät hyväkseen osuuskunnan tarjoamia palveluita. Kevyempänä noin viiden päivän mittaisena, tavaraliikenteen yrittäjäkoulutuksesta valituin soveltuvin osin on mahdollisuus suuntautua myös traktoriliikenteeseen. MAKSUKYVYN PERUSTELU VASTUIDEN JA VAKUUKSIEN TASAPAINO OMISTAJIEN SITOUTUMINEN RAHOITUKSEEN Liikenneluvan hankkiminen on kohtuullinen toimenpide, ennen oli erikseen kotimaan- ja ulkomaan lupa, nykyään uudet luvat myönnetään suoraan yhteisölupina, joka helpottaa EU:n alueella liikennöintiä. Kokeen ykkösosa on monivalintakysymyksiä aihepiireihin liittyen, yleisesti neljä väittämää, joista yksi on oikein, eli rasti ruutuun. Tavara- ja bussiluvan saavat kaikki määritellyn kelpoisuuden täyttävät hakijat. Ne antavat hyvät valmiudet liikenneyrittäjänä toimimiseen. Aihepiirit tavaraliikenteen yrittäjä- koulutukseen ovat moninaiset. Kuljettajalla tarvittavat pätevyydet toki tulee olla kunnossa. Sopimus on lähes samanlainen kuin avoimessa yhtiössä. Tavaraliikenteen yrittäjätutkinto on vajaan päivän mittainen ja kaksiosainen. Siten toiminimen harjoittaja vastaa kaikista tekemistään sitoumuksista kaikella liikkeeseen kuuluvalla ja henkilökohtaisella omaisuudellaan. Pienimpiä kuljetuksia voi siis kuljettaa ilman liikennelupaa. KOMMANDIITTIYHTIÖ Kommandiittiyhtiö perustetaan kirjallisella sopimuksella, jonka allekirjoittavat kaikki osakkaat. Muita poikkeuksia löytyy lain kaupallisista tavarankuljetuksista tiellä pykälästä seitsemän. On kuitenkin hyvä huomioida, että arvokkaan kaluston hankinnan myötä sen mahdollisimman tehokas käyttö olisi suotavaa ja miksi ei siis hoida samalla liikenneluvat kuntoon ellei liikeidea perustu juuri pieniin autoihin
Yrityksen perustamisen yhteydessä mainittu Uusyrityskeskus on hyvä kanava aloitusvaiheessa. . Poikkeuksena Liikennetraktoriyrittäjän tutkinnon hinta on 120 euroa ja ammattitaitotodistusmaksu on samat 42 euroa. KALUSTOSSA POHDITTAVAA . . Työterveydenhuolto avaa mahdollisuuksia saada tietoa erilaisista hoitovaihtoehdoista. Mm. Yrittäjän arkeen on toimivat verkostot hyvin tärkeitä. TUTKINTOPÄIVÄ 22.9 2.10 16.10 13.11 17.11 18.11 3.12 ILMOITTAUTUMINEN 1.9 11.9 25.9 23.10 27.10 28.10 12.11 Linja-autoliikenne KURSSIAIKA 25.8.–19.9 Taksiliikenne KURSSIAIKA 25.8.–12.9 8.9.–26.9 22.9.–10.10 6.10.–24.10 13.10.–31.10 20.10.–7.11 10.11.–28.11 Trafin maksut LIIKENNEYRITTÄJÄTUTKINNON hinta on 200 euroa ja ammattitaitotodistusmaksu on 42 euroa. YRITTÄJÄKOULUTUKSIA VUONNA 2014 Tavaraliikenne KURSSIAIKA 2.6.–27.6 27.6.–10.8 18.8.–12.9 15.9.–8.10 15.9.–10.10 15.9.–10.10 29.8.–12.10 22.9.–17.10 5.9.–19.10 6.10.–31.10 13.10.–7.11 20.9.–9.11 20.10.–14.11 20.10.–14.11 27.10.–21.11 10.11.–5.12 17.10.–14.12 17.11.–12.12 24.10.–14.12 24.11.–19.12 24.11.–19.12 PAIKKA Helsinki Tampere Helsinki Helsinki Seinäjoki Oulu Vantaa Kuusankoski Imatra Oulu Helsinki Paimio Hämeenlinna Kuopio Seinäjoki Tampere Jyväskylä Turku Tampere Helsinki Vaasa KOULUTTAJA SKAL ry Gli Logistics Oy SKAL ry AEL Oy Suomen yrittäjäopisto Oulunseudun AO Gli Logistics Oy SKAL ry Gli Logistics Oy SKAL ry SKAL ry RL-Coaching Oy Suomen yrittäjäopisto SKAL ry SKAL ry SKAL ry Gli Logistics Oy SKAL ry Gli Logistics Oy SKAL ry SKAL ry TUTKINTOPÄIVÄ 1.7 21.8 18.9 9.10 14.10 15.10 20.10 21.10 22.10 10.11 11.11 12.11 19.11 20.11 27.11 11.12 17.12 18.12 22.12 29.12 30.12 ILMOITTAUTUMINEN 10.6 31.7 28.8 18.9 23.9 24.9 29.9 30.9 1.10 20.10 21.10 22.10 29.10 30.10 6.11 20.11 26.11 27.11 1.12 8.12 9.12 PAIKKA Helsinki KOULUTTAJA AEL Oy TUTKINTOPÄIVÄ 25.9 ILMOITTAUTUMINEN 4.9 PAIKKA Oulu Kuopio Turku Helsinki Tampere Vaasa Keuruu KOULUTTAJA Oulunseudun AO Savonia-amk Turun aik.koul.keskus AEL Oy TREDU Vaasan aik.koul.keskus Sastamalan koul.kunt.yht. ?. Ongelmaksi muodostuukin usein mistä löytyy korvaava työvoima sairastamisen ajaksi, että sovitut ajot saadaan ajettua. Käyttötarkoitus on kuitenkin avainasemassa kalustoa valittaessa ja onkin tärkeä kaluston ja kuljetusten yhteensopivuus. Menestyksekkään yrittäjän auto ei ole aina suurin ja kaunein. Myös vastaavanlaisia kanavia on tarjolla myös jo yrittäjänä toimiville. Tuuraajat ovat silloin arvokkaita. Tässä lieneekin kehittämisen paikka. V8-moottorilla varustettu auto ei välttämättä ole paras ratkaisu yrityksen ensimetreille. Kustannustehokasta kaluston pitäisi kuitenkin olla, aina voi pohtia myös uuden ja käytetyn mahdollisuuksia vastata omiin tarpeisiin. Ennakoiva omasta kunnosta huolehtiminen on yksi, mutta ei tyhjentävä vastaus. Kaluston hankinta on oma lukunsa, johon monella kuljettajana toimineelta löytyy merkkiuskollisuutta. Jos liikeidea toimii pakettiautolla voi päästä parempaan nettotulokseen kuin isolla yhdistelmällä! [ 18 ]. KÄYTTÖTARKOITUS HUOLLON TOIMIVUUS KESTÄVÄ JA KUSTANNUSTEHOKAS Työkyky - sekä oma että kuljettajien kunto on liikenneyrittäjän edellytys toiminnalle. Huoltoverkon toimivuus on paljon tärkeämpi asia kuin kromattu puskuri. Teema VERKOSTOJA LIIKENNEYRITTÄJÄLLE. Liikenneyrittäjän arki voi olla kuljettajan toimimisen näkökannasta, toimeksiannoista riippuen yksinäistä tai hyvinkin sosiaalista asiakaspalvelua. Myös toimiva huolto ja kestävyys ammattiliikenteessä ovat isoja asioita, että kuljetukset hoituvat sujuvasti ja ajallaan. Ammattitaitotodistuksen kaksoiskappaleen hinta on 42 euroa. Kaluston hankinnassa on aina syytä käyttää enemmän järkeä kuin tunnetta. Tässä lieneekin yksi suuri kysymys liikenneyrittäjälle
23.212,63 € (+ toim.kulut 600 €) FORD TRANSIT CUSTOM alk. Ford Transit Connect -mallisto alkaen 23.212,63 € (autoveroton suositushinta 18.450 € + arvioitu autovero CO2- päästöllä 129 g/km 4.762,63 €). TÄYSIN UUSI FORD TRANSIT CONNECT & CUSTOM Kansainväliset Vuoden Pakettiautot 2013 ja 2014 Pakettiautojemme palkintojen takana on monta vahvuutta. Hintaan lisätään liikekohtaiset toimituskulut 600 €. 32.272,59 € (+ toim.kulut 600 €) Transit Custom Transit Connect Kansainvälinen Kansainvälinen Vuoden Pakettiauto 2013. Tervetuloa tutustumaan voittajiin. ford.fi/hyotyajoneuvot FORD TRANSIT CONNECT alk. Vuoden Pakettiauto 2014. Hintaan lisätään liikekohtaiset toimituskulut 600 €. TUPLAMESTARI. Ford Transit Custom CO2-päästöt 166–189 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 6,3–7,1 l/100 km. Kuvan autot erikoisvarustein.. Ford Transit Connect CO2-päästöt 115–184 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 4,4–8,0 l/100 km. Ford Transit Custom -pakettiautomallisto alkaen 32.272,59 € (autoveroton suositushinta 29.170 € + arvioitu autovero CO2-päästöllä 166 g/km 3.102,59 €). Ajettavuus, laatu, huippuvarustelu, älykäs teknologia ja käytännöllisyys pitävät Transit Connectin ja Transit Customin kehityksen kärjessä
Koulutukset järjestetään ma–pe Helsingissä Malminkartanossa. LOPUKSI. {. Liikenteen ala on haastava sekä liikenneyrittäjälle, että kuljettajalle, mutta parhaimmillaan myös palkitseva ja vapautta antava toimiala. Jarkko Toukola toimii yritysten pankkineuvojana Myyrmäen Nordeassa. Rahoitustarve on liikenneyrittäjälle suuri asia, usein puhutaan aloitusvaiheessa mittavista investoinneista. TIE LIIKENNEYRITTÄJYYTEEN – AEL Tavaraliikenteen yrittäjyys Bussiliikenteen yrittäjyys Taksiliikenteen yrittäjyys 5.–28.5.2014 15.9.–8.10.2014 25.8.–19.9.2014 6.–24.10.2014 Kurssin yhteydessä voit suorittaa Liikennetraktorin yrittäjäkoulutuksen. Vakuutukset ovat hyvän liiketoiminnan turva ja tuki. . . Edelleen vastuiden ja vakuuksien tasapaino ovat tärkeitä sekä omistajien sitoutuminen rahoitukseen. AEL on perustanut netissä toimivan portaalin www.kumpo.fi palvelemaan kysyntää ja tarjontaa. Lisäksi kuljetuksia tarvitsevat yhtiöt, joilla on tarve liikennöitsijöistä voivat suoraan AEL:n koulutuksista saada tarvitsemansa. Hyvä tilitoimisto osaa myös analysoida liiketoiminnan kannattavuutta ja rahoitusta. Säilytetään ala elinvoimaisena ja mielekkäänä kaikille toimijoille. 050 3742 193, katri.kuri@ael.fi AEL, KAARNATIE 4, 00410 HELSINKI, PUHELIN 09 53071, www.ael.fi Liikennealan liitot ovat avainasemassa rakentamaan yhteiskuntaa toimivammaksi niin tavara- kuin henkilöliikenteessä. Tilitoimiston suhteen tulee muistaa, että paras maksaa aluksi mutta säästää lisähinnan vuosien aikana moninkertaisesti! Verkostoituminen on tavaraliikenteen yrittäjälle mahdollisuus ja mahdollista myös työn saamiseksi, esimerkiksi KTK:t ovat yksi kanava löytää ajoja. . Kysy edullista majoitusta AEL Hotellista. Myös kouluttajien tavoite on usein auttaa ajojen löytämisessä, mm. [ 20 ] SIVIILIOIKEUS KAUPPAOIKEUS SOSIAALIOIKEUS VERO-OIKEUS YRITYKSEN KAUPALLINEN JA TALOUDELLINEN JOHTAMINEN MARKKINOILLE PÄÄSY TEKNISET STANDARDIT JA TOIMINNAN TEKNISET NÄKÖKOHDAT LIIKENNETURVALLISUUS Uusi auto on monen unelma, mutta käytetyllä pääsee alkuun. . . Alalla tarvitaan sopivissa määrin kuljetusten tilaajia, kuljetusyrittäjiä kuin kuljettajia. Tilitoimiston valinta on iso asia, taloushallinto on paljon muutakin, kuin pelkkä välttämättömän kirjanpidon hoitaminen. . Yhteisenä tavoitteena on oltava toimiva kuljetusala sekä tavara-, että henkilöliikenteeseen. Eri pankkiryhmillä on rahoitusasiantuntemusta, jota liikenneyrittäjän kannattaa hyödyntää. Harkita kannattaa aina ennen aloittamista. Juuri valmistunut merkonomi-sukulaistyttö voi olla katastrofi hoitamassa uuden yrityksen talousasioita. Kokemus puhuu näissäkin omaa asiaansa, on siis hyvä hakea vertaistukea jo alalla toimivilta yrittäjiltä, vaikka kahvikupposen ääressä. Vuosia liikenneyrittäjiä kouluttanut Timo Valtonen kertaa tärkeimmiksi vaiheiksi, että tilitoimisto on mielellään liikenteen alaan erikoistunut. Oikeat vakuutukset kannattaa keskustella vakuutusyhtiön kanssa, vertaillen. Kun rahoitustarve tulee, pitää Jarkko Toukola hyvänä ensiaskeleena käydä neuvottelemassa asiasta pankissa, jokainen rahoitus on kuitenkin yksityiskohdiltaan erilainen. Edelleen hyvä tilitoimisto osaa neuvoa asiakastaan muissakin asioissa kuin taloushallinnassa, esimerkiksi budjetoinnissa ja niiden seurannassa. Tärkeimmiksi rahoituksen saamiseen liittyviksi asioiksi hän arvioi maksukyvyn perustelun, jossa liiketoimintasuunnitelma, rahoituslaskelma, budjetti, asiakas/asiakkaat eli kenelle tullaan tekemään kuljetuksia, referenssit ja kokemustausta ovat oleellisia mittareita. Heiltä jäsenet saavat tukea ja tietoa alasta. KOULUTUKSEN AIHEPIIREJÄ . . www.ael.fi/liikenne Lisätietoja Katri Kuri, puh