fi TURKIN ”OHJUKSIA” EUROOPPAAN IVECO EUROCARGO | VW TRANSPORTER T6 | IVECO MAGELYS | NISSAN TP300 NAVARA MONSTERI SÄILIÖPERÄVAUNU LISÄÄ RAHAA KOULUTUKSELLA nro 10 2015 MESSU T SOLUTR ANS RAI S SS SU U U U U U UT SELÄN SÄÄST ÄJÄT TESTIS SÄ S S S S S S S S S S S S SE E E E E E E E E E E E E E EL S S S S S S S S SE E E E E E E E EL K O N E , T Y Ö J A Y M P Ä R I S T Ö K Y T IVEECO EUROCARGO | VW IVE W TRANSPORTEER R TT6 6 | IVECO MAGELYS W TRAN NORSUN MENTÄ ÄVIÄ Ä REIKIÄ Ä Tuntematon Katsastaja Tuntematon Katsastaja Liikenneturvallisuudessa Liikenneturvallisuudessa OTOSAN FORD ISKEE VUOD EN 2016 VUOD EN 2016 PALKI TUT PALKI TUT IVECON VÄRISUORA TOYOTAN UUSI ACE ATK10_s_01_Kansi.indd 13 ATK10_s_01_Kansi.indd 13 1.12.2015 17:24:03 1.12.2015 17:24:03. H in ta 8 ,5 € | w w w .a u to te kn ii kk a
24 %) 63285_Toyota_Proace_printti_vko_45-49_15_210x297.indd 1 28.10.2015 15.13 ATK10_s_02-03_Pääkirjoitus&Sisältö.indd 2 ATK10_s_02-03_Pääkirjoitus&Sisältö.indd 2 1.12.2015 17:26:41 1.12.2015 17:26:41. Etusi 3.900 € PROACE ACTIVE VARUSTEPAKETILLA. Tarjoamme nyt 3.900 €:n arvoisen varustepaketin veloituksetta kaikkiin Proace-malleihin. Tarjous koskee uusia asiakastilauksia ja on voimassa toistaiseksi. Osamaksu 277 €/kk Huoltoleasing 442 €/kk (48 kk/80 tkm ja sis. Bluetooth™ ja vakionopeussäädin, ja rahoituksen voit valita edullisista vaihtoehdoista. AMMATTILAISEN VEROISELLA VARUSTELULLA. • Nokian talvirengasyhdistelmä vanteilla • Toyotan lattiaja seinävanerointi • Webaston kellosarja • Vetokoukku VARUSTEPAKETTI NYT VELOITUKSETTA KAIKKIIN MALLEIHIN. Toyota Rahoituksen esimerkkilaskelma: Proace L2H1 2.0 D 128 Active svh 31.189,79 € (alennus autosta 4.047,50 €), varustepaketin hinta €, toimituskulut 600 €, auton ja varusteiden kokonaishinta (sis. toimituskulun) 27.742,29 €. 63285_Toyota_Proace_printti_vko_45-49_15_210x297.indd 1 28.10.2015 15.13 63 28 5_ To yo ta _P ro ac e_ pri ntt i_ vk o_ 45 -4 9_ 15 _2 10 x2 97 .in dd 1 28 .1 0.2 01 5 15 .1 3 63285_Toyota_Proace_printti_vko_45-49_15_210x297.indd 1 28.10.2015 15.13 Autoveroton Arvioitu Arvioitu Vapaan autoedun EU-yhdistetty CO 2 Huoltosuositushinta autovero kokonaishinta verotusarvo kulutus päästöt leasing Proace L2H1 2.0 D 128 Active 27.630 € 3.559,79 € 31.189,79 € 665 € 6,4 l/100 km 168 g/km 442 €/kk Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 6 vuotta. Korko 1,95 %, perustamiskustannus 190 € ja käsittelymaksu 9 €/kk, käsiraha 20 % = 5.548 €, viimeinen suurempi erä 40 % =11.097, kk-erä 277,04 €, todellinen vuosikorko 2,92 %, KSL:n mukainen luoton hinta 29.674,87 €. Jo vakiovarusteluun kuuluvat esim. Rahoituksen edellytyksenä on myönteinen luottopäätös. PROACE ACTIVE. alv
Sopu ei käy AKT:lle vaikka maa ympärillä kaatuisi. Yhteydenotot/Osoitteenmuutokset/Tilaukset: www.boy.. Kriisiajan hallintaan ei riitä suomalaisia raskaan liikenteen ammattikuljettajia. 040 455 9656 Painopaikka: Oy ScanWeb Ab, Kouvola TRUCK OF THE YEAR jury member BUS OF THE YEAR jury member VAN OF THE YEAR jury member Suomen suurin, Pohjoismaiden johtava kuljetuslogistiikan erikoislehti. Puolustusvoimienkaan epätoivoiset ponnistukset ammattikuljettajien kouluttamiseksi eivät enää riitä. Lakoillaan se iskee surutta jalat alta työpaikoilta, joilla sen jäsenet tienaavat leipänsä, ja lakkauttaa ja siirrättää ulkomaille työpaikat omalta väeltään. Valehtelevat ettei valvontaan riitä voimavaroja. 80 % ulkomaan liikenteessä, viennissä ja tuonnissa, kulkevien suomalaisten kuormaja rekka-autojen ratissa istuu ulkomaalainen, nk. Suomessa ajavien suomalaisten kuljettajien määräksi arvioidaan enää vain 50 %. Nyt AKT on yksin kaatamassa yhteiskuntasovun, joka on syntymässä SAK:n, STTK:n, Akavan sekä EK:n välillä. Sopu on maan hallituksen ehto nostaa yhteisvoimin Suomi lamasta Kreikan veroisesta kuopasta. 040 455 1753, Riitta Tynkkynen Puh. Marko Piiraisen johtamassa AKT:n hallituksessa on paljon mätää. Raivokas hintakilpailu ”orjatyövoimasta” ratissa pudottaa kotimaiset kuljetustaksat tappolukemiin, ja suomalaisia kuljetusyrityksiä siirtyy solkenaan halpamaihin Suomenlahden eteläpuolelle. Lakko ja näkyvyys ovat AKT:lle ratkaisevia, ei lopputulos. Tulkintaansa perusteella AKT pysäytti lakolla kaikki Suomen satamat. vuosikerta, Osoite: Nuijamiestentie 5 A, 00400 Helsinki Puhelin: (09) 547 621 Faksi: (09) 5476 2246 S-posti: autotekniikka@boy.. INTERNATIONAL PICK-UP AWARD jury member PICK-UP AWARD PÄÄKIRJOITUS 10/2015 SISÄLTÖ 10/2015 ATK palvelee nyt myös Facebookissa! www.facebook.com/autotekniikka www.autotekniikka.. AUTOT JA KOEAJOT 32 Vuoden 2016 hyötyautot 34 Ford Cargo Construction Series 38 Iveco Stralis koukkuauto 40 Erikoispitkä puoliperävaunu 44 Cadillac Escalade Platinum 46 Nissan e-NV200 Van Premium 48 Iveco Daily kevytkori 49 Ford Transit Connect Powershift 50 Dacia Duster 4x4 60 Bussimaailma ARTIKKELIT 06 Pentti Mustosen kolumni 17 Viisi seikkaa AdBluesta 18 Tentti: Tuntematon katsastaja 20 Korttikoulutukset 29 Koulutuksesta mahdollisuuksia kuljetusyrittäjälle 30 Kuorma-auton tekniikka: Runko, osa 2 52 Näyttely: Solutrans 54 Maidonkeruu digiaikaan 56 Näyttely: RAI Amsterdam 58 100-vuotiaat ZF ja Allison KONE TYÖ JA YMPÄRISTÖ 73 Testi: Nokkakärryt 76 Bioenergian hukatut vuodet 78 KTY-uutiset 82 Hullu-Jussi VAKIOPALSTAT 03 Pääkirjoitus 08 Uutisia 63 Bremer 64 K.L.B 66 Ilmatie 67 Internet-osoitteet 68 Rautatie 69 Vesitie 70 Pikakoe 71 Viisastenkerho 71 Öömappi 72 35 vuotta sitten 83 Palveluhakemisto A utoja kuljetusalan Työntekijäliitto AKT on erilainen. Tilalle Suomeen rynnii ulkomaisia halpakuljetusliikkeitä. AKT katkaisee hehtaaripyssyllään surutta Suomen ”valtimon ja laskimon”, viennin ja tuonnin. [ 3 ] 36. Yhteiskunnan mätämuna ” JÄSENET EIVÄT AKT:TÄ KIINNOSTA Valta on pääasia, ei jäsenistön etu. Cja D-ajokorttien hinnat ovat kysynnän hiipuessa nousseet taivaisiin. Autonkuljettajan työ ei Suomessa lyö leiville. toimittaja (KTY): Henri Pakarinen Ilmoitusmyynti: Tuija Sihvo Puh. Mutta LVM antaa EK:n johtaa Suomen omaa kuljetuselinkeinoa tuhoon viennin kilpailukykyyn vedoten. Sillä kaadetaan taistelussa sekä vastustajat että omat. Autoja kumipyöräkuljetusalan työpaikkojen kehitys on johtanut AKT:n alaisuudessa tuhoon, joka Euroopassa on vertaansa vailla. Kustantaja: B Yhtiöt Oy Päätoimittaja: Klaus Bremer Toimituksessa: Tero Lahtinen, Henri Pakarinen Avustajat: Matti Aarnio, Pentti Mustonen, Ilpo Ceder Ulkoasu: Kalle Repo Vast. Digitalisointi jota LVM kehuu aseekseen tulevaisuudessa, antaa jo nyt tehovälineet tarkkaan ja halpaan kabotaasivalvontaan. Maamme elinkeinoelämälle aiheutettu 10 miljardiin euron vahinko on AKT:lle ihan normaalia toimintaa. Viranomaisemme, tulli ja poliisi, eivät välitä. AKT käyttää työtaisteluissaan hehtaaripyssyä. Kun ulkomaalaiset kuljetusyritykset valtaavat alan työt ja markkinat Suomessa, laiton halpakabotaasi rehottaa villisti ja vapaasi. AKT:n mielestä pieni venäläinen rahtialus Rusich-5:n käytti kesäkuussa 2014 Röyttän satamassa miehistöä orjatyövoimana. Muutkin ammattiliitot harrastavat samaa, joskaan ei yhtä murhaavasti. halpamaan kuljettaja. HÄMMÄSTYTTÄVINTÄ AKT:N TOIMINNASSA on täydellinen välinpitämättömyys seurauksista, jotka kohdistuvat sen oman jäsenistön lisäksi kaikkiin omien toimialojensa työpaikkoihin. tai (09) 547 621 tai boy@boy.. Pätevien ADR-kuljettajien määrä on jo alle vähimmäistarpeen. Oma etu riittää AKT:lle toimimaan maan etua vastaan. Nämä asiat eivät kiinnosta AKT:tä. Myös bussiliikenteessä bulgarialaiset ja romanialaiset ajavat kesät läpi tilausliikennettä Suomen teillä. Vuonna 2010 AKT järjesti 2 laillista ja 14 laitonta lakkoa, 2011 yhdeksän laitonta lakkoa, 2012 viisi laitonta lakkoa, 2013 yhden laillisen ja 13 laitonta lakkoa ja 2014 yhden laillisen ja 2 laitonta lakkoa. Suomessa oli viime vuonna 145 lakkoa siinä missä Ruotsissa oli 5 ja Norjassa 10 lakkoa, ex-valtakunnansovittelija Juhani Salonius jyrähti 26.11. T t o 32 ATK10_s_02-03_Pääkirjoitus&Sisältö.indd 3 ATK10_s_02-03_Pääkirjoitus&Sisältö.indd 3 1.12.2015 18:37:19 1.12.2015 18:37:19
OLAVI Karhun juttu (Atk 9/15) kuorma-auton runkorakenteen ratkaisevasta merkityksestä, kun auto joutuu äärirasitukseen, oli erinomaisen selkeä ja herättävä! Lisää sellaista! MARTTI TUULOS EN TIEDÄ mikä ”MÖRÖN” koneiston vielä voisi pysäyttää, mutta on mukavaa todeta ettei rahan merkitys ole vielä tässäkään hankkeessa hävinnyt taustalta. Tuolloin suomalaisiin tarttui hirmuinen rakennusten tuhoamisvimma. Tartuin kohtaan, jossa mainitsitte ajovalopolttimoiden menettävän parhaan valaisutehonsa jo muutamassa vuodessa. JUSSI SAARINEN, CHAIRMAN, TRUCK MASTERS FINLAND OY ”Se mikä ei näy, sitä ei ole” (Atk 9/15) johdosta: ”helsinki rakkaani, koita kestää” (Atk 3/14) johdosta: ”likainen raha kaataa malmin kentän” (Atk 10/14) johdosta: ASIAA. TARKOITAN sellaista motiivia kentän rakentamisesta joka vaikuttaa ihan järjelliseltä. Yleensä kun johonkin rakennetaan jotain sellaista missä verorahat ja rakennushankkeen vetäjän hillopurkissa on yhteinen kansi, on aina oltava tarkkana. RAIMO SAARINEN KIITOS Protolabin panssari-Sisun maistiaisista sekä Ajolinjassa että Auto, tekniikka ja kuljetuksessa. Suomalaiset ovat missanneet useita loistavia kauppamahdollisuuksia, lähestulkoon joka sektorilla. GÖRAN H. [ 4 ] Lukijoilta SUOMALAISET EIVÄT OSAA MYYDÄ TOTTA! LISÄÄ VETOKYKYÄ PYSÄYTTÄKÄÄ ”MÖRKÖ” TULIHAN SE SIELTÄ LIIKENNETURVAN TABUJA KIITOS VINKISTÄ! ASIAA NÄKIS VAAN! PROTO-PASI KOEAJOON! KORVAAMATON VIRHE VANHAT VIRHEET EIVÄT SAA TOISTUA KIITOS PERUSTEKNIIKASTA TEILLÄ oli lehdessänne (Atk 8/2015) koeajossa Truckmasters OX kevytkuorma-auto. Toivottavasti Liikenneturva ajaa asiaa vähintään Ruotsin malliin, kun uusi TLLn kokonaisuudistus todennäköisesti esittää Suomelle vesitettyä päätöstä Ruotsiin ja Norjaan verrattuna. Tuli Lontoossa 1980-luvulla messuilla juttua yhden britin kanssa. Pärjääkö Patrian AMV:lle, jota on onnistuttu myymään miljoonakaupoilla ulkomaidenkin puolustusvoimille. Ilmoitamme että tämä haaste on nyt ratkottu! Jatkossa uusissa autoissa jarrullisen kärryn vetopaino saa olla 3500kg. Ei viennin vetämättömyys johdu kilpailukyvyn puutteesta. TIMO N. PÄÄTTÄJIÄ ja kaavasuunnittelijoita voisi myös muistuttaa ettei vanhat virheet saa enää toistua. Syy: ei osata myydä. JUKKA M. ”Räikeimmin raha ja kulttuuriperinne, uusi ja vanha olivat vastakkain 1960ja 1970-luvuilla. HELSINKI, sen valtuusto, kaupunginhallitus ja virkamiesjohto tekevät edesvastuutonta, paskamaista toimintaa Malmin lentoaseman lopettamiseksi! MAURI R. TIMO N. Tein työtä käskettyä ja vaihdoin polttimot kolme ja puoli vuotta sitten ostamaani autoon. Nuijamiestentie 5 A, 00400 Helsinki EDELLISESSÄ numerossanne oli hyvä artikkeli talvihuollosta. Tällaisella rakentamisella voitaisiin vielä jälkeenpäin ”elvistellä” vaikka seuraaville sukupolville osasena omaa kädenjälkeä. Tehdään vääriä tuotteita. He edustivat funktionalismia ja halusivat katkaista siteet historiaan. LIIKENNETURVAN puheenjohtajaa, ent. Kiitos ajoturvallisuusvinkistä ja mukavaa loppuvuotta! JANI MÄKELÄ EDELLISEN numeron pääkirjoitus oli asiaa. T:stä ja isosta T:stä on kirjoitettu alvariin, ja nyt vielä C&K soravehkeistä. Valtionarkeologi, pääjohtaja Henrik Liliuksen haastattelu, vuonna 2002: ”Liikemaailman paineet eivät ole nykyisin suuret, onhan kaupunkien keskukset jo tuhottu”, Lilius sanoo. tai osoitteeseen: Auto, tekniikka ja kuljetus/lukijalta. Osin on kuin Neuvostoliitossa. Oli aikanaan Valco kuvaputkitehdas. Ja varustelun yksityiskohdista, pliis! ARTO NYMAN Mielipiteet joko sähköpostilla: autotekniikka@boy.. Taitaa Liikenneturvan ”jäsenistössä” olevan tahoja, jotka mieluummin tienaavat teiden jatkuvasta (ala-arvoisesta) korjaamisesta liikenneturvallisuuden kustannuksella. Euroopan maiden vertailussa Suomi sijoittuu huonoimpien maiden joukkoon, mitä tulee kuolonkolarien vähentämiseen. Mainitsitte jutussanne, että ajoneuvon vetokyky on ongelma. Hän mainitsi Valcon,”kehui” niiden myyntimiehiä, että ”ei ne olisi Sohossa saaneet aamulla tenuke[ sensuroitu ilmaus ]e myytyä edes ryyppyä. KURRE LIND TOIMITUS näyttää ankarasti edistävän Rellun myyntiä Suomessa. 750-Volvo FH:sta soramontussa olisi kyllä mukava lukea hyvät ja huonot toimituksen mielestä. Haluammeko olla kehitysmaa tällaisessa asiassa. Ei ne ole Scanian, Volvon ja Sisun veroisia, sehän tiedetään ennestään. VILJO MARTTINEN ATK10_s_04-05_Lukijoilta.indd 4 ATK10_s_04-05_Lukijoilta.indd 4 1.12.2015 17:32:39 1.12.2015 17:32:39. Jos toivoa saa niin heti pian koeajoraportti maastosta. Jo rekisteröidyt autot, joista puuttuu perävaunutiedot on mahdollista muutoskatsastaa samalle 3 500 kg vetopainolle vastaavuustodistuksella. On tapahtunut monen sattuman ja aktiivisuuden kohtaaminen vastapalveluksen muodossa ennen tai jälkeen . Myös pääkirjoituksen valaiseman tierakennuksen perusongelman kohdalla pitää ihmetellä Liikenneturvan äänettömyyttä turvallisuuteen keskeisesti vaikuttavassa asiassa. Helsingissä revittiin alas satoja kauniita ja historiallisia rakennuksia ja tilalle rakennettiin muka moderneja mutta rumia uusia taloja.” ”Lisäksi 1950ja 1960-lukujen taitteessa valmistuneet arkkitehdit olivat vallassa. Polttimoiden vaihto tosiaan paransi valotehoa. kansanedustajaa Martti Korhosta on kiittäminen selkeästä kannanotosta raskaan liikenteen talvirenkaista (Atk 9/15). 1800-lukua halveksittiin ja sen ajan arkkitehtuuri sai mennä”, hän sanoo. Liikenneturvallisuuteen pitäisi panostaa Suomessa enemmän ja se tulisi huomioida myös teiden korjauksissa. HARRI KRISTER NIIN valitettavan totta
Aivan omaa luokkaansa. Kiitämme tästä luottamuksesta. Volkswagen Transporter Van of the Year 2016. * Euro 5 päästönormi (N1-hyväksyntä) ja Euro 6 päästönormi (M1ja N1-hyväksyntä). Jo kolmannen kerran. Kaikki Transporterin moottorivaihtoehdot täyttävät kaikki asianmukaiset päästörajoitukset.* Meille on kuitenkin tärkeintä, että Transporter on vakuuttanut jo yli 60 vuoden ajan vaativimmankin tuomariston: KÄYTTÄJÄT. Kansainvälinen tuomaristo**, on tehnyt valintansa: TRANSPORTER ON VUODEN 2016 PARAS PAKETTIAUTO. Transporter vakuutti tuomariston ennen kaikkea laadullaan, innovatiivisuudellaan ja taloudellisuudellaan. Uusi Transporter. ** Hyötyajoneuvojulkaisujen toimittajia 24 maasta ympäri Eurooppaa Tämä merkittävä tunnustus innostaa meitä antamaan kaikkemme jatkossakin. www.volkswagen-hyotyautot.fi ATK10_s_04-05_Lukijoilta.indd 5 ATK10_s_04-05_Lukijoilta.indd 5 1.12.2015 17:32:43 1.12.2015 17:32:43
Uusi normi on vaativampi ja sen mukaiset kulutus ja päästöarvot ovat nykyisiä korkeammat ja siten ilmeisesti nykyistä lähempänä todellisuutta. KULJETUSLIIKE VELJEKSET ANTTILA KY Mercedes-Benz Actros 2551LnR GigaSpace. EKA-PALVELUT AY Juankoski DAF XF460 umpikori, sivuaukeava, perälauta(punnitseva),korilämmitin, valuma-allas korissa. [ 6 ] Pe n t t i M u s t o n e n Pe n t t i M u s t o n e n ” VERTAILUKELPOISIA MITTAUKSIA EI SYNNY TIEN PÄÄLLÄ K O L U M N I VOLKSWAGEN-KONSERNIN päästömanipulaatio USA:ssa on herättänyt koko maailman näkemään päästömittausten ja laboratorio-olosuhteissa mitattujen ”virallisten” kulutusarvojen ”vieraantuminen” todellisuudesta. Ivecon 7,2 tonnin kokonaispainoinen Daily on suosittu hinausautopiireissä. Alustavien arvioiden mukaan mittausarvot kasvavat ajosyklien muutosten takia 15 – 25 %. Näiden osalta päätöksiä tarvitaan erittäin nopealla aikataululla, jotta tarvittavat valmistelut ehditään tehdä eikä synny häiriöitä tuotantoketjuissa. Uudet mittausnormit ovatkin olleet jo työn alla. Viimeksi mainittua tavoitetta on tarpeen muuttaa testisyklien muutosta vastaavasti. ENTÄ VEROTUS. Oleellisimmat erot nykyiseen ovat testin pituuden reilu tuplaantuminen, vaihtelevammat nopeudet sekä maantieosuuden ja keskinopeuksien kasvattaminen. Ongelmana on yhä, miten uudet päästöjen mittausarvot suhteutetaan nykyisiin ja huomioidaan tyyppikatsastuksessa, rekisteröinnissä, verotuksessa ja autotehtaiden EU:n kanssa sopimissa kulutustavoitteissa. ATK10_s_06-07_Päästömittaus&Luovarit.indd 6 ATK10_s_06-07_Päästömittaus&Luovarit.indd 6 1.12.2015 17:36:06 1.12.2015 17:36:06. EU:n tavoitteena on saada jo parin vuoden kuluessa normikulutusten ja päästöjen laboratoriomittauksessa käyttöön uusi mittaussykli (WLTC). Kyseinen, lyhenteellä NEDC tunnettu testi on kestoltaan lyhyt eikä ajosykleiltään vastaa tositilannetta. Mutta niitäkään ei voi yleistää, koska autoissa voi olla tuotantotoleranssien puitteissa eroja. Tärkeä kysymys on, miten verotuksessa huomioidaan testimenetelmän muutos. Uudessa maantietestissä pakettiautoille on tehon ja omamassan suhteesta riippuen kaksi samanpituista testisykliä, joissa testin rasitukset poikkeavat merkittävästi toisistaan. PTS Kuljetus toimii Pirkanmaan jätehuollossa. Muuten alalle on odotettavissa vaikeuksia. Testausolosuhteet, mittavälineet, käytettävät polttoja voiteluaineet sekä mittauslaboratorion hyväksymisja valvontamenetelmät ovat nykyisen normin tapaan edelleen tarkoin määritellyt. EU:ssa on oltu tietoisia tilanteesta jo ennen VW:n paljastumista. Erilaisissa testiajoissa saadut kulutuslukematkin ovat lähinnä suuntaa antavia. Osaan kevyistä kuorma-autoista sovelletaan pakettiautoja koskevia vaatimuksia ja mittauksia. Niitä ei voida verrata luotettavasti eri aikaan tai eri paikassa saatuihin arvoihin. Vaihteiden määrä, välitykset ja moottorin toimintaa ohjaava elektroniikka on mahdollista optimoida tätä yksinkertaista testiä varten. Jo lähes 20 vuotta henkilöja pakettiautojen viralliset ns. Henkilöautojen valmistajat ovat sopineet EU:n kanssa valmistajakohtaiseksi CO 2 -tavoitteeksi 130 g/km vuodelle 2015 ja 90 g/km vuodelle 2020. { Kulutuksen mittaus uudistuu Kulutuksen mittaus uudistuu ESIMERKKEJÄ MITTAUSSYKLIEN EROISTA Nykyinen NEDC-mittaus Uusi WLTC-mittaus LÄMPÖTILA TESTIN ALUSSA 20 – 30 ºC 23 ºC +/3 ºC KESTO 20 min 30 min AJOMATKA 11,03 km 23,27 km VAIHEITA 2 3 tai 4 * KESKINOPEUS ”kaupunkiajo” 18,7 km/h 19,1 / 18,9 km/h * KESKINOPEUS ”maantie” 62,6 km/h 39,2 / 54,0 km/h tai 39,5 / 56,6 / 92,0 km/h * KAUPUNKIAJON OSUUS 25 % 13 % * Riippuen moottorin tehon ja auton omamassan suhteesta (pääosalla pakettiautoista on 4 vaihetta) ” UUTTA CO 2 TAVOITETTA ON TARPEEN MUUTTAA Luovutukset PTS KULJETUS OY vastaanotti uuden Iveco Eurocargo 180E28 varustettuna NTM valmistamalla jätepakkaajalla. Uusikaan mittaustapa ei vielä täysin vastaa todellisuutta. Tiellä suoritettavat mittaukset voivat samalla autolla poiketa laboratoriotuloksista epäedullisissa olosuhteissa jopa kymmeniä prosentteja. Vaatimukset niin sanottujen todellisten päästöjen mittaamisesta ja käyttämisestä rekisteröinnin tai verotuksen pohjana ovat epärealistisia. Ainoastaan moottorit testataan koepenkissä normitetuissa olosuhteissa ja kuormituksella. EU-kulutukset ja päästöt on mitattu tarkoin määritetyssä laboratorio-olosuhteissa tehdyssä testissä. Kulutus tai paremminkin sen perusteella laskettu CO 2 -päästö on Suomen tavoin monessa maassa auton verotuksen perusteena. Uusi mittausnormi on teknisesti jo EU:ssa hyväksytty. Nykyisin testi tehdään kaikille samalla tavoin eli tulos ilmaisee mitattavan auton kulutuksen ja päästöt testimatkalla. Asianmukaisesti tehdyt vertailutestien tulokset antavat toki kuvan kyseisessä testissä olleiden autoyksilöiden kulutuseroista. Ulkona ajettaessa on huomattava määrä kulutukseen vaikuttavia muuttujia kuten lämpötila, tuuli, kosteus, ajoradan pinnan ominaisuudet, ajotapojen erot jne. Kuorma-autoille ei yleensä suoriteta kokonaisen auton testausta. Aiheesta ei julkisuudessa ole vielä näkynyt kannanottoja. JÄRVENPÄÄN VIKA-AUTON Matti Lehtinen vastaanotti Timo Hytöseltä uuden, De Groot:in varusteleman hinausauton. Auton luovutti Veho hyötyajoneuvot Kokkolan Erkki Peltokorpi. Samalla on tarkoitus huomioida tarkemmin muun muassa testiauton varusteet, omamassa, ilmanvastus ja akkujen lataustila. Optimoinnin seurauksena ajaudutaan usein käyttämään käytännön kannalta liian nopeita välityksiä. MUUTTOPALVELU FORSMAN OY:lle Iveco Daily NEK:n korilla ja perälaudalla. Tasapuolisuuden takia mittaukset on suoritettava laboratoriossa, koska on mahdotonta suorittaa kaikilla automalleilla testiajot tiellä tai koeajoradalla aina täysin samanlaisissa olosuhteissa
Joilla toimittajina on ilmoitusmyyjiä ja ilmoitusmyyjinä on toimittajia. K O N E , T Y Ö J A Y M P Ä R I S T Ö K Y T Kumman sinä valitset. Joilla ilmoitusmyyjät ovat ilmoitusmyyjiä. Joilla päätoimittaja on pitkän linjan ammattilainen ja journalisti. Joilla toimittajat ovat autotekniikan ammattilaisia, diplomi-insinöörejä, insinöörejä ja teknikoita. (09) 547 621 On Lehtiä ja LEHTIÄ Joilla päätoimittaja on ilmoitusmyyjä ja ilmoitusmyyjä on päätoimittaja. KuljetusNet.. B YHTIÖT OY | WWW.BOY.FI Nuijamiestentie 5 A, 00400 Helsinki puh. Kaikki logistiikka alan uutiset Myynti-ilmo_A4.indd 1 27.11.2015 13:04:50 ATK10_s_06-07_Päästömittaus&Luovarit.indd 7 ATK10_s_06-07_Päästömittaus&Luovarit.indd 7 1.12.2015 17:36:11 1.12.2015 17:36:11
Fiat Professional Fullback Fiat Fullback perustuu Mitsubishi L200 –malliin. Luottamus kotimaisiin takseihin on säilynyt myös erittäin hyvällä tasolla. Grutech perustettiin 20 vuotta sitten Helsingissä kahden miehen toimesta. marraskuuta. Ajokorteista vastaava viranPoliisi ei myönnä jatkossa ajokortteja omainen on 1.1.2016 lähtien Liikenteen turvallisuusvirasto Tra. Nyt sijaisauton voi vuokrata edullisesti myös viikonlopuksi, vaikka auto ei olisikaan Atoyn huollettavana. Markkinan odotetaan kaksinkertaistuvan viiden vuoden kuluessa. Vahvistaakseen asemiaan Bosch on perustanut uuden ”Two-wheeler and Powersports” toimialan. GLC:n tilaus on määrällisesti samaa luokkaa mitä Valmet Automotive ja Mercedes-Benz sopivat vuonna 2013 A-sarjan lisätuotannosta. Sopimuksen hinta on 91,5 miljoonaa euroa. . Pääosa GLC:n tuotannosta tapahtuu edelleen Saksassa Bremenin tehtailla, missä GLC:tä on valmistettu heinäkuusta lähtien. Suhtautumista taksijärjestelmään kysyttiin ensimmäistä kertaa kyselytutkimuksessa. Lavapituusvaihtoehdot: 2 265 mm (Single Cab), 1 850 mm (Extended Cab) ja 1 520 mm (Double Cab). Vaihteistotarjonnassa on joko 6-portainen käsivalintavaihteisto tai 5-portainen automaattivaihteisto. FIAT PROFESSIONAL esitteli Dubain kansainvälisillä automessuilla uuden Fullback pick-up:insa. Euroopassa yli 500 Nissanin sähkötaksia NISSAN on toimittanut Euroopan teille yli 550 täysin sähkökäyttöistä taksia. Parhaimmaksi kantavuudeksi ilmoitetaan 1 100 kg. Grutech Oy 20 vuotta ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 8 ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 8 1.12.2015 17:39:09 1.12.2015 17:39:09. VALMET AUTOMOTIVE alkaa valmistaa Mercedes-Benzin uutta GLC-sarjaa Uudenkaupungissa. AJOKORTTIA hankkivan ei tarvitse jatkossa asioida poliisin luukulla, ajo-opetus säilyy kuitenkin ennallaan. Vain 15 prosenttia kannattaa lupajärjestelmästä luopumista. Perustajista Jan Andersson toimii vielä yhtiön toimitusjohtajana. Kaikkien versioiden korkeudeksi ilmoitetaan 1 078 mm, leveydeksi 1 815 mm ja akseliväliksi 3 300 mm. Fiat Fullback tulee tarjolle Eurooppalaisille asiakkaille joko nelitai takavetoisena. Mersun GLC-mallin valmistaminen alkaa Uudessakaupungissa Kuvassa vasemmalta oikealle: Ismo Vänni, Christoffer Weber, Aki Väänänen, Jan Andersson, Juha Paukkunen, Liisa Mäntykoski, Tom Andersson. Tallink myy Superstarin AS TALLINK GRUPP on sopinut myyvänsä Helsingin ja Tallinnan välisellä reitillä liikennöivän pika-alus Superstarin Medinvest SpA:lle (Corsica Ferries Group). Tämän vuoden aikana asiakkaille on toimitettu yli sata sähkötaksia. Mitsubishin kanssa yhteistyössä valmistettava auto tulee Euroopan markkinoille toukokuussa 2016. Se on koonnut kaikki moottoripyöräilyyn liittyvät ratkaisut aina turvajärjestelmistä voimansiirtoon ja mittareihin uuden ”Two-wheeler and Powersports” -toimialan alaisuuteen. Juhlapäivää vietettiin avoimien ovien, lounaan ja kakun merkeissä. ITALIALAISIA Fassi-nostureita Suomeen tuova Grutech Oy juhli 20-vuotista taivaltaan 19. Auton pituusvaihtoehdot ovat: 5 155 mm (Single Cab), 5 275 mm (Extended Cab) ja 5 285 mm (Double Cab). Alus kuitenkin jatkaa liikennöintiään nykyisellä reitillä ns. charterback-sopimuksella Tallinkin tilaaman uuden sukupolven LNG-aluksen luovuttamiseen eli vuoden vuoden 2017 alkuun asti. Voimanlähteenä on ahdettu 2,4-litrainen dieseli, kahdella eri tehovaihtoehdolla: 113 kW (150hv) tai 133 kW (180hv). Tuotanto alkaa vuonna 2017. Käytännön asiointi tapahtuu Ajovarman toimipisteissä. Bosch moottoripyörämarkkinoille BOSCH on moottoripyörien turvajärjestelmien johtava toimittaja maailmanlaajuisesti. Atoy laajentaa autonvuokrausta ATOYN autohuolto tarjoaa sijaisauton veloituksetta käyttöön huollon/ korjauksen ajaksi. [ 8 ] LUE AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI uutiset LYHYESTI Taksiliitto: 73 % säilyttäisi taksilupajärjestelmän 73 PROSENTTIA suomalaisista haluaa säilyttää nykyisen taksilupajärjestelmän Taloustutkimus Oy:n Taksien palvelututkimuksen mukaan
Perusteluina oli muun muassa Wabcon panostukset innovatiivisuuteen, laatuun ja arvoihin, jotka auttoivat parantamaan Tatan kuormaja linja-autojen turvallisuutta ja taloudellisuutta. Wabco palkittiin ASIAKKAITA lupa-asioissa palvelee Ajovarma Oy:n palvelupisteet. lle. Romutuspalkkio oli menestys ROMUTUSPALKKIOLLE varattu kiintiö on nyt täyttynyt. Myös taksinkuljettajan ajolupa ja vammaisen pysäköintilupa siirtyvät Tra. Trafi myöntää 1.1. LUE AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI uutiset LYHYESTI GENERAL MOTORS toi 2,8-litraisen Duramax dieselmoottorin tarjolle uutena vaihtoehtona GMC Canyonja Chevrolet Colorado – malleihin Amerikan markkinoille vuodelle 2016. GM valmistaa nelisylinteriset dieselmoottorinsa Thaimaassa sijaitsevassa moottoritehtaassaan. Kyynalainen BYD on tuonut markkinoille täyssähköisen 18 m pitkän nivelbussinsa kaupunkiliikenteeseen. Nyt ensimmäistä kertaa Amerikassa lava-auton voimanlähteeksi sovitettavan nelisylinterisen, EGR-pakokaasujen kierrätyksellä ja pakokaasujarrulla varustetun koneen parhaaksi tehoksi ilmoitetaan 135 Kw (181 hv) / 3400 r/min ja vääntömomentiksi kiitettävät 500 Nm / 2000 r/min. Palkinnon luovutti Tata Groupin hallituksen puheenjohtaja Cyrus Mistry. Alun perin sille varattu 3 miljoonan euron määräraha loppui jo elokuun lopulla. Palkkiolla on tilattu 8 000 uutta autoa. Todennäköisesti myös hinta on ”ainulaatuisen” edullinen Otokarin tavan mukaan. palkittiin historian viides Sankarikuljettaja haapajärveläinen Leo Muhonen. Lisää nivelbusseja TURKKILAINEN Otokar on esitellyt 18,75 m pitkään Kent C nivelbussinsa kaupunkiliikenteeseen. Romutuspalkkiota käytettiin ensisijaisesti pienten, edullisten ja energiatehokkaiden autojen hankintaan. Nelivetoiset dieselmallit toimitetaan tuoreimmalla automaattisesti kytkeytyvällä nelivetojärjestelmällä. sankarikuljettaja valittu TORSTAINA 19.11. [ 10 ] Finnair valmistautuu kaukoliikenteen kasvuun FINNAIR suunnittelee lisäävänsä Euroopan syöttöliikenteen kapasiteettia kaukoliikennekapasiteettinsa kasvua silmällä pitäen. 1 500 euron palkkiota maksetaan kuitenkin tammikuun loppuun asti toimitettaviin uusiin autoihin, mikäli romutuspalkkiosta on ehditty niiden tilausja kauppasopimuksessa sopia ennen kiintiön täyttymistä. Coloradoja Canyon –mallit jäänevät eurokelpoisista moottoreistaan huolimatta vain amerikkalaisten lava-autoasiakkaiden herkuksi. Ajolupahakemukset jätetään Ajovarman palvelupisteeseen vuoden 2016 alusta alkaen. Anne Berner luovutti Björkmanille diplomin ansioituneesta työstä liikenneturvallisuuden hyväksi. TATA MOTORS palkitsi Wabcon Supplier of the Year -palkinnolla. Uusi Scania Interlink lähiliikennebussi on palkittu parhaasta sisätilaratkaisusta Kortrijkin bussinäyttelyssä. Ajovarma ottaa vastaan ajokorttija muut hakemukset, luovuttaa tarvittavat luvat ja neuvoo ajokorttiasioihin liittyvissä kysymyksissä. Sen kääntyvyyttä mainostetaan ainutlaatuiseksi. Romutuspalkkiokokeilun oli määrä kestää 1.7.-31.12.2015, tai niin kauan kuin kokeilulle osoitettu määräraha riittää. BYD ilmoittaa toimintamatkaksi peräti 200 km yhdellä latauksella. Yhtiö kertoo tiedotteessaan myös arvioivansa vaihtoehtoja pysyvän kapearunkokoneiden lisäkapasiteetin hankkimiseksi. Tuotantoyksikössä valmistuvat myös Isuzun D-Max lava-automalleissa käytettävät 2,5ja 2,8 -litran dieselit. Tilaisuudessa palkittiin myös kunniamaininnalla porvoolainen kuljetusyrittäjä Patrik Björkman. ssa. GM:n mukaan matalaan kulutuslukemaan ylletään muuttuvalla siipigeometrialla varustetun ahtimen ja keraamisten hehkutulppien ansiosta. Päätös ajoluvan saamisesta tehdään Tra. Ensi vaiheessa Finnair vuokraa väliaikaisesti kaksi A321-kapearunkokonetta osittain miehistöineen. Palkinnon luovutti tilaisuuden juhlapuhuja liikenneja viestintäministeri Anne Berner. alkaen tieliikenteen henkilöluvat ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 10 ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 10 1.12.2015 17:39:20 1.12.2015 17:39:20. Eduskunta myönsi kokeilulle vielä 5 miljoonan euron lisämäärärahan lokakuussa. Merkittävä osa Finnairin liikenteestä on Euroopan ja Aasian tai Amerikan välistä kauttakulkuliikennettä, jossa Helsinki toimii vaihtopaikkana. Sen sijaan taksinkuljettajan ajoluvan peruuttamisesta vastaa myös tulevaisuudessa poliisi. Valmistaja ilmoittaa takavetoisten mallien maantie kulutuslukemaksi 25 mailia per gallona GM esitteli kaksi uutta diesel lava-automallia (9.4l/100km) ja nelivetoisien 23 mailia per gallona (10.2l/100km). Moottorin jatkeena on GM:n 6-portainen, värinänvaimentimella varustetulla momentinmuuntimella varustettu Hydra-Matic 6L50 automaattivaihteisto
Ennen vuotta 2013 myönnetyt kortit ja niille jo annetut kaksoiskappaleet ovat voimassa siihen saakka, kun ajokortin haltija täyttää 70 vuotta, mutta enintään 18.1.2033 saakka. 2,4 prosenttia ei täyttänyt rengasalan ehdottamia urasyvyysvaatimuksia. Teknisen foorumin mukaan 3ja 5 mm urasyvyysvaatimus aiheuttaisi vain vähäisiä lisäkustannuksia raskaalle liikenteelle. Kyseinen päivämäärä on EU:n antama ajankohta, jolloin kaikkien jäsenmaissa käytössä olevien tai myönnettävien ajokorttien on täytettävä direktiivin vaatimukset. Hallitus antoi asiaa koskevan lakiesityksen 26. 72 900,00 sis.alv +toimituskulut 800,00 www.americar.. Liikenneja viestintäministeriön mukaan kaikki renkaisiin liittyvät määräykset tarkistetaan Suomessa ensi syksynä valmistuvaksi luvatun tieliikennelainsäädännön kokonaisuudistuksen yhteydessä. Ajokorttien kaksoiskappaleet määräaikaisiksi prosentissa oli urasyvyydeltään laittomia (alle 1,6 mm) renkaita. Poliisin, Autonrengasliiton ja Liikenneturvan yhdessä eri puolella Suomea viime helmi-maaliskuussa toteuttamissa tienvarsitarkastuksissa tarkastetuista 645 raskaasta ajoneuvosta tai ajoneuvoyhdistelmästä vain 0,4 talvirenkaista vähäiset lisäkustannukset HALLITUS esittää, että ennen vuotta 2013 myönnettyjen pitkäaikaisten ajokorttien kaksoiskappaleet olisivat jatkossa määräaikaisia. Nyt näiden korttien kaksoiskappaleet ovat voimassa alkuperäisen kortin päättymiseen eli haltijan 70-vuotispäivään saakka. Unelmilla ei välttämättä ole siivet – vaan renkaat TURB ODIE SEL HETI VARAST OSTA AmeriCar_210x146.indd 1 14.8.2015 13:26:07 RENGASALAN tekninen foorumi on julkaissut ehdotuksensa raskaan kaluston talvikauden rengasvaatimuksiksi. ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 11 ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 11 1.12.2015 17:39:24 1.12.2015 17:39:24. Renkaiden urasyvyys ohjaavilla ja vetävillä akseleilla tulisi olla vähintään 5 mm sekä muilla akseleilla ja perävaunussa vähintään 3 mm. Lain voimaantuloajaksi esitetään 1. Esitys ajokorttilain muuttamiseksi perustuu EU:n ajokorttisäännösten toimeenpanoon Suomessa. Esimerkiksi Norja vaatii kaikilta talvipyöriltä vähintään 5 mm urasyvyyttä. Komissio on antanut asiasta virallisen huomautuksen ja kehottanut Suomea toteuttamaan tarvittavat muutokset komission antamassa määräajassa. Uudet vaatimukset koskisivat myös Suomessa liikkuvia ulkomaisia ajoneuvoja. marraskuuta 2016. marraskuuta. [ 11 ] Päivärinteenpolku 3, 04600 Mäntsälä Automyynti: Veli Kärkkäinen, 040 555 8733 Varaosamyynti: Jari Rieppo, 0400 415 530 Hinta alk. EU:n komission mukaan Suomen nykykäytäntö ei täytä direktiivin vaatimuksia. Auton vetävillä akseleilla tulisi käyttää joulu-, tammija helmikuussa M+Stai 3PMSF-merkittyjä talvirenkaita
Auton on tilannut Boonstra Transport BV. Toimintamatkan kerrotaan riittävän hyvin auton suunniteltuun käyttötarkoitukseen, joksi ilmoitetaan rekkojen siirtely kaupunkialueella (Groningen). [ 12 ] LUE AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI uutiset LYHYESTI Ammattipätevyyskokeen suoritustapaa laajennetaan KUORMAja linja-auton kuljettajien kirjallisen ammattipätevyyskokeen voi ensi vuoden alusta lähtien suorittaa myös suullisesti. blogi kertoi 15-vuotiaista pojanviikareista, jotka Turun satamassa kiipesivät rekan perävaunuun. Uusi MAN TGE esitellään kansainvälisessä IAA 2016 autonäyttelyssä Frankfurtissa ja tulee markkinoille 2017. Jatkossa kuorma-autojen painoraja on 40 tonnia, mutta esimerkiksi satamista tuleville konttikuljetuksille sallitaan 44 tonnin enimmäispaino. Huolenpitosopimus ilmaiseksi VW-AUTO tarjoaa kaikkiin uusiin VW-henkilöautoihin ilmaista huolenpitosopimusta. Laatuvaatimuksen täyttää esimerkiksi tuomioistuintulkin pätevyyden hankkinut tulkki. 13.11. Ammattipätevyyskokeen suoritustapaa ja kieltä koskevista vaatimuksista luovutaan, jotta kokeen voisi tarvittaessa järjestää ja suorittaa joustavammin. VW konserissa odotetaan yhteistyön luovan strategisia hyötyjä molemmille brändeille uusien asiakasryhmien saavuttamisessa. Suomen ja Venäjän välisestä taksiliikenteestä Suomen ja Venäjän tieliikenn ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 12 ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 12 1.12.2015 17:39:29 1.12.2015 17:39:29. Waberer’s siirtää pörssilistaustaan SUOMEN ja Venäjän välisessä tavaraliikenteessä ehdotetaan noudatettavaksi yhtenäisiä enimmäispainosäädöksiä. Opiskelija vastaa itse kustannuksista, jotka tulkin käyttö kokeessa aiheuttaa. Hallitus esittää sopimuksen määräysten voimaansaattamista vuoden 2016 alusta lähtien. Tilatun Ginaf -sähköauton perustana on Mercedes Antos 1824 Sen alkuperäinen dieselmoottori ja vaihteisto on korvattu sähköUNKARILAINEN kuljetusliike Waberer´s International ilmoitti siirtävänsä aikaisemmasta, lokakuussa antamastaan ilmoituksesta poiketen listautumistaan Unkarin pörssiin määräämättömäksi ajaksi. Yhtiön hallitus ilmoitti syyksi listautumisen siirtymisestä vain lauseella: ”Vallitsevien markkinaolosuhteiden haasteelliset tulevaisuuden näkymät” Puoliksi perustajansa György Webererin ja sijoitusyhtiö Mid Europa Investin omistama noin 4000 auton kuljetusyritys lukeutuu noin 261 miljoonan euron liikevaihdollaan Euroopan suurimpiin kuljetusliikkeisiin. Ginaf valmistamaan täyssähköisiä rekavetäjiä moottorilla ja akkuyksiköillä. Ginaf ilmoittaa täyssähköauton pisimmäksi toimintamatkaksi noin 60 km. HOLLANTILAINEN erikoisautovalmistaja Ginaf on saanut ensimmäisen sitovan tilauksen täyssähköisestä rekanvetäjästä. Pelokkaat ja viluiset pojat maksoivat tempustaan pienet oppirahat siihen nähden, miten olisi voinut käydä. Suullisessa kokeessa oppilas voisi käyttää apuna tulkkia, jolle asetetaan laatuvaatimukset luotettavuuden takaamiseksi. Lisäksi esitetään uusia säännöksiä Suomen ja Venäjän väliseen taksiliikenteeseen sekä venäläisten Suomessa käyttämiin ajokortteihin. Kuljetusturvalla mielenkiintoista blogia KULJETTAJAKOULUTUKSEEN erikoistuneen Suomen Kuljetusturva Oy:n nettisivuilta löytyy ahkera ja ajankohtainen kirjoittaja, Jarkko Nisula, joka paitsi kirjailee pitää omaa blogia ammattikuljettajan elämään liittyvistä sattumista ja tapahtumista. Jäivät polommin taakse, ja vasta lautan uumenissa hätähuudot paljastivat olinpaikan. Tarjous on voimassa vuoden loppuun saakka. MAN tuo markkinoille pakettiauton MAN TGE -niminen uusi MAN-hyötyajoneuvo on kehitetty yhteistyössä Volkswagenin kanssa ja se tullaan valmistamaan yhdessä VW Crafterin kanssa Wrzesniassa, Puolassa
Kutsuplus-busseja ja matkakukkaroa voi käyttää normaalisti vuoden loppuun. Kantatien valaistuksesta Rautalammin keskustan osuus, välillä Alavantie-Rautalammintie, toteutettiin LED-valaisimin ja punasävyisin metallipylväin. Uuden katsastuslain vaikutukset vähäisiä RANGE ROVER Evoque Convertible on täysautomaattisella kangaskatolla varustettu avoauto. HSL ryhtyy kuitenkin selvittämään mahdollisuuksia täysin markkinaehtoisen Kutsuplus-tyyppisen liikennepalvelun järjestämiseksi. Vuoden lopussa matkakukkaroon mahdollisesti jääneet rahat palautetaan asiakkaille palvelun päättymisen jälkeen. Käytännössä etanolimuunnosmahdollisuus Etanolia sadoille tuhansille bensiiniautoille koskee ennen 1.1.2007 käyttöön otettuja bensiiniautoja. Henkilöja pakettiautojen määräaikaiskatsastuksen osalta tavoite näyttää toteutuneen, sillä määräaikaiskatsastuksen keskimääräiset hinnat ovat muutamia prosentteja alhaisempia kuin lain voimaantullessa. n lokakuussa tekemän linjauksen ansiosta etanolikonvertoidun auton muutoskatsastusta varten ei enää tarvita kallista ajoneuvokohtaista asiantuntijalausuntoa, vaan muunnossarjan valmistajan tyyppikohtainen selvitys riittää. Tällaisessa ratkaisussa liikennöinti olisi yritysvetoista, eikä HSL:n järjestämää tai rahoittamaa. VUODEN MERKITTÄVIN KULJETUSMESSUTAPAHTUMA POWERTRUCKSHOW.FI Ari 0400 264 116 • Rami 0500 569 522 • Mikko 0400 563 786 • Juha 0400 567 068 • Hannele 040 736 0073 VARAA PAIKKASI NYT! 12.–13.8. KUTSUPLUS-kokeilu päättyy HSL:n järjestämänä palveluna vuoden 2015 lopussa. Tarjolla on SE Dynamicja HSE Dynamic -mallit. Tavaratilan kooksi ilmoitetaan 251l. Maanteiden LEDvalaistus kokeilussa TRAFIN mukaan uuden katsastuslain vaikutukset ovat ensimmäisenä vuonna olleet vähäisiä, mutta uudistukselle asetetut tavoitteet näyttävät pääasiassa toteutuneen. LED-teknologian avulla ELY-keskus pyrkii saamaan säästöjä energiakustannuksien lisäksi valaistuksen hoitokustannuksista. Tra. POWERPARK HÄRMÄ 2016 nesopimukseen muutoksia ei ole tähän mennessä ollut sääntelyä. Lain keskeisiä tavoitteita oli hintojen nousun hillitseminen. exifuel-autoiksi. Convertiblen varusteluun kuuluu neliveto yhdessä 9-vaihteisen ZF-automaattivaihteiston, Terrain Response -järjestelmän, kahluusyvyyden tunnistusjärjestelmän ja All-Terrain Progress Control (haastavien olosuhteiden pidonhallinta) -järjestelmän kanssa. Pilottikohde on koko maan ensimmäisiä LED-teknologialla toteutettuja maanteiden tievalaistuksia. Jatkossa taksilla tapahtuvat ennalta tilatut noutokuljetukset toisesta valtiosta eivät vaatisi erityisiä lupia. KANTATIE 69 ja maantie 543 (Kerkonkoskentie) tievalaistuksen saneeraus Rautalammilla on valmistunut. Myynti alkaa vuoden 2016 keväällä yli 170 markkina-alueella ympäri maailmaa. Katsastuslain uudistuksessa tavoiteltiin lisäksi palvelujen tarjonnan ja kilpailun lisääntymistä sekä katsastuspalvelujen saatavuuden varmistamista. Muutos . exifuel-autoksi voidaan tehdä edullisesti Suomessa kehitetyn etanolimuunnossarjan avulla. Range Rover Evoquesta avoversio ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 13 ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 13 1.12.2015 17:39:34 1.12.2015 17:39:34. Katon luvataan laskeutuvan 18 sekunnissa ja nousevan 21 sekunnissa. Etanolipolttonesteen tankkauspaikkojen määrä on myös kasvanut tasaisesti: kotimaista, bensiiniä reilusti halvempaa ja ympäristöä säästävää korkeaseosetanolia myydään jo yli 110 jakeluasemalla ympäri maata. Rautalammin kohteen myötä Pohjois-Savon ELY-keskus hakee LED-valaistuksesta kokemuksia kantatieverkolta. Sen sijaan raskaiden ajoneuvojen määräaikaiskatsastuksia tarjoavien toimipaikkojen määrä väheni 5 prosenttia. Rautalammille valmistunut LED-valaistus toimii valtion ylläpitämän tievalaistuksen LED-pilottikohteena. Lisäksi muunnetussa autossa tulee olla moottorinlämmitin. Sallitun taksiliikenteen edellytyksenä olisi kansallinen taksilupa sekä luettelo matkustajista noutopaikkoineen. Venäläisiltä kuljettajilta esitetään vaadittavan tulevaisuudessa kansallista ajokorttia, kun tähän saakka he olivat voineet käyttää Suomessa pelkkää kansainvälistä ajokorttia. Kutsuplus-kokeilu päättyy LVM:n teettämän arvion mukaan noin 700.000 vanhaa bensiinikäyttöistä autoa on mahdollista muuntaa myös kotimaista etanolia käyttäviksi . Kevyiden ajoneuvojen määräaikaiskatsastuksia tarjoavien toimipaikkojen määrä kasvoikin 6 prosenttia (26 toimipaikkaa). Lisäksi autoissa täytyy olla ulkoinen tunnus, kuten nykyisin käytettävä valaistava taksikilpä
Fordin kokonaiskulutus testissä oli 7,62 l/100 km, Hyundain 8,1 l. Yhtiö tarjoaa myös jatkokoulutusta mm. Menettelyllä varmistettaisiin se, että mahdollisuus ajo-oikeuden säilymiseen olisi esillä kaikissa rattijuopumusasian käsittelyn vaiheissa. Ajoneuvon liikkumista seurataan satelliittijärjestelmän avulla, jolloin ajoneuvon ei tarvitse pysähtyä maksamista varten. LIIKENNEja viestintäministeriö valmistelee uutta alkolukkolainsäädäntöä. Tiemaksu koskee kaikkien maiden ajoneuvoja. Luovutukset KULJETUS SALONEN OY Vehmaa 6 kpl DAF AF 440 4x2 rekanvetäjiä. SKAL:n ja Suomen Yrittäjien yhteinen toimipiste sijaitsee Elinkeinoelämän Keskusliitto EK:n Brysselin toimiston yhteydessä. Perusperiaate on, että maksu veloitetaan ajettujen kilometrien mukaan. Hyundai H350 pärjäsi hyvin LASTAUTO Omnibus 12/2015 vertasi keskenään Ford Transit 2,2 TDCI ja Hyundai H350 2,5 CRDi pakettiautoja. Muutoksia on tulossa myös ajokorttilakiin. Euroopan komission ja neuvoston päärakennusten läheisyydessä. Vuoden 2019 alusta lähtien maksu on 3,73 ruplaa kilometriltä. Se on kilometripohjainen ja voimassa federaation tieverkolla. Maksu koskee vähintään 12 tonnia painavia ajoneuvoja. SKAL valvoo etuja Brysselissä HUHTIKUUN 2012 alussa SKAL siirsi EU-edunvalvontansa Brysseliin, jossa järjestöä edustaa johtaja Pasi Moisio. Maksun perintää varten Venäjän kansainvälisillä rajanylityspaikoilla tulee jaettavaksi ajoneuvoihin ilmainen päätelaite, jonka mukaan ajetut kilometrit veloitetaan. Lakiluonnos on parhaillaan lausuntokierroksella, joka päättyy 18. Päällirakenteet ovat LMH Teknikin käsialaa. Tarkoituksena on yhdistää nykyiset useat erilliset lait yhdeksi alkolukkolaiksi ja keventää lukon käyttöön liittyviä menettelyjä. Maksu on 15.11.2015 alkaen 1,53 ruplaa/km, ja keväällä 2016 se nousee 3,06 ruplaan. elintarvikeliikenteen keräilyja jakelukuljetuksiin sekä runkoliikenteeseen, kappaletavarajakeluun, konttija trailerkuljetuksiin, nosturiauton kuljettajaksi, ymv. SOL Continent Line lisää M/V Elisabeth Russ -aluksen reittiverkostoonsa. Käyttökustannukset arvioitiin 50 000 km:iin: Ford 48,23 senttiä/km, Hyundai 48, 54 senttiä. Tästä olisi kuitenkin mahdollisuus kieltäytyä. FMA HOLMSTRÖM KJELL TMI Snappertuna Mercedes-Benz Arocs 3563 L 8x4 -sorakasettiyhdistelmä. Sopimuksen arvo on 1,3 M € ja järjestelmän toimitus tapahtuu kesäkuussa 2016. VENÄJÄ otti käyttöön raskaan liikenteen tienkäyttömaksun Venäjän federaation teillä. [ 14 ] LUE AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI uutiset LYHYESTI Kööpenhamina valitsi Linkkerin KÖÖPENHAMINA hankkii Linkkeriltä sähköbussit ja latauksen yhdelle keskustansa bussilinjoista. Lehden omalla erikoisreitillä Ford kulutti 10,62 l, Hyundai 10,55 l.Fordin hinta oli 38 700 €, Hyundain 36 120 €. Hyundain hyvää suoritusta pidettiin yllätyksenä. Moisio on SKAL:n johtoryhmän jäsen ja raportoi Suomeen säännöllisesti. Alkolukkolainsäädäntö uudistuu Merkittävin muutos nykyiseen olisi alkolukon tehtävän muuttuminen ajonestolaitteen luonteiseksi. Autot möi ja luovutti OP-Trucks Oy MRP INFRA Vaasa DAF CF370 FAN sora-auto. Kokonaan uutta olisi se, että tuomioistuimen velvollisuutena olisi määrätä alkolukolla valvottu ajo-oikeus kaikille rattijuopumukseen syyllistyneille. Auton luovutti myyntipäällikkö Tapani Lamberg Veho Hyötyajoneuvot Raaseporissa ja sen vastaanotti Kjell Holmström (kuvassa vasemmalla). Lainsäädännön keskiössä on alkolukon käyttö rattijuopumukseen syyllistyneiden ajo-oikeuden valvonnassa. Latausratkaisun toimittaa hollantilainen Heliox, jonka kanssa Linkker muodosti tarjouskonsortion. SKAL hoitaa myös Autoliikenteen Työnantajaliiton ja Linja-autoliiton EU-edunvalvontaa, ja tekee tiiviisti yhteistyötä muiden pohjoismaisten kuljetusalan järjestöjen kanssa. Kuljettaja GLi:ltä TAMPERELAINEN GLi Yhtiöt tarjoaa vuokralle erikoiskoulutettuja autonkuljettajia. Raskaan liikenteen tienkäyttö maksulliseksi uusi alus SOL:n rahtilaivastoon ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 14 ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 14 1.12.2015 17:39:39 1.12.2015 17:39:39. SOL laajentaa näin nykyisille ja uusille rahtiasiakkaille tarjoamiaan palveluita Itämeren alueella. joulukuuta 2015. Maksu veloitetaan automaattisesti, kun kuljetusyritys on etukäteen luonut tilin järjestelmään ja suorittanut etumaksun
www.dhollandia.com www.continental.. Asiakkaitamme ja Yhteistyökumppaneitamme kiittäen toivotamme Hyvää Joulua ja menestystä Vuodelle 2016 www.ajolinja.. ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 15 ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 15 1.12.2015 17:39:45 1.12.2015 17:39:45
Sisustassa eroavaisuudet lienevät maltillisempia. Negatiivisia kasvulukemia merkittiin linja-autojen puolella. Joulukuun alkuun mennessä on rekisteröity yhteensä 2476 uutta kuorma-autoa, kasvua 5,5 prosenttia. Myös talouden hienoisen kasvun on ennakoitu heijastuvan uusien autojen kysyntään. Uusia henkilöautoja ennustetaan vuonna 2016 ensirekisteröitävän 110 000 ja pakettiautoja 12 000 kappaletta. Tai käytetäänkö sitä maaja metsätalouteen kuuluvissa kuljetuksissa. Uutuusmallit ensiesitellään maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä. Citröen Jumpyn seuraaja on nimeltään Citröen Spacetourer, Peugeot Expertin korvaa Peugeot Traveller ja Toyotan säilyttäessä Proace –mallinimen ennallaan. Viime vuonna vastaavana aikana rekisteröitiin 99 145 henkilöautoa. Tammi – marraskuussa uusia pakettiautoja on rekisteröity 10 409 kappaletta, kasvua 6,9 prosenttia. Ensimmäisten kuvien perusteella autot eroavat toisistaan nykyisiä malleja enemmän. Mallien kerrotaan jakavan keskenään yhtenäisiä teknisiä ratkaisuja kuten esimerkiksi moottorit ja varusteet. Vero alenee suhteellisesti eniten 80 g/km:n päästöluokassa, jossa vähenemä on lähes 1,5 prosenttiyksikköä. Keskihintaisessa autossa se tarkoittaa 200–300 euron hinnan alennusta. Uusi tilinumero on FI09 5000 0121 5027 50. Viime vuoden marraskuuhun verrattuna määrä kasvoi 19,1 prosentilla. Luvussa näkyy erityisesti romutuspalkkiokokeilun tuoma myynnin kasvu. ”Eindhovenin kuiskaaja” kimen. Tällä hetkellä Suomessa myytävien uusien autojen autoveroprosentti on keskimäärin 20 – 21 % arvonlisäverollisesta hinnasta. [ 16 ] LUE AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI uutiset LYHYESTI Autoala nostaa rekisteröintiennustetta vuodelle 2016 AUTOALAN ennusteryhmä on nostanut hieman ennusteitaan ensi vuodelle. Autot valmistetaan PSA:n tehtaalla Ranskan Sevelnordissa. Suurin kasvuprosentti merkittiin henkilöautojen ensirekisteröintien puolella. DAF tuo auton käyntiääniä madaltavan Silent varustelun tarjolle myös LF –sarjan autoihin. PSA:n ja Toyotan mukaan uusi mallisto vahvistaa yritysten vuonna 2012 käynnistämää yhteistyötä. Toyota osallistui sekä mallin tuotekehitysettä tuotantolaitoskustannuksiin. Kasvuun vaikuttaa autoveron alenemisen lisäksi myös se, että romutuspalkkiolla syksyn aikana myydyistä autoista osa rekisteröidään vasta ensi vuoden puolella. Marraskuussa rekisteröitiin yhteensä 8 992 henkilöautoa, mikä on 24,5 prosenttia enemmän kuin viime vuoden marraskuussa. Nyt tarkkana, sillä traktorin polttoainemaksun päivämaksutilin tilinumero on muuttunut. DAF:in CF-, XFja nyt myös LF -sarjan autoihin tarjoama Silent eli äänetön varustelu madaltaa kuorma-autosta kantautuvat äänet taajamanopeuksilla 72 db(A) tasolle. PSA ja Toyotan muskettisoturit PEUGEOT, Citröen ja Toyota tuovat markkinoille ensi keväänä uuden keskikokoluokan pakettija minibussimalliston. Pakettiautoja ensirekisteröitiin marraskuussa 963 kappaletta, joka on 17,7 % enemmän kuin viime vuoden marraskuussa. Traktorin päivämaksutilin tilinumero on muuttunut ONKO traktorisi varustettu moottorityökoneeksi ja käytetäänkö sitä työtehtävän tekemiseen eikä kuljetustarkoitukseen. Äänetön –varustelu sisältää vaihteiston ympärille asennettavan kotelon mallisen äänieristyksen ja kojelautaan viedyn moottorin käyntinopeutta ja vääntömomenttia vähentävän kytMARRASKUUSSA ensirekisteröitiin yhteensä 187 kuorma-autoa. Vuoden alusta lukien uusia henkilöautoja on rekisteröity 100 887 kappaletta. oinnin vaatima korkeintaan 72 dB (A) melutaso. yritystarpeisiin. ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 16 ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 16 1.12.2015 17:58:30 1.12.2015 17:58:30. Tammi – marraskuussa rekisteröitiin yhteensä 489 bussia, joka on 26 prosenttia viime vuotta pienempi määrä. Varustelujen hinnat alkavat Suomessa 4 150 Eurosta. DAF LF Silent varustelu on tarjolla tilavuudeltaan 4,5-litraisen PACCAR PX-5 moottorin ja 6-portaisen AS Tronic automaattivaihteiston yhteydessä 7,5-tonnin kokonaispainoluokan autoihin. Keskivertoauton autovero alenee ensi vuoden alussa 0,5–0,7 prosenttiyksikköä. Valmistajan mukaan näillä vähäisiksi luokiteltavilla toimenpiteillä saavutetaan ”Silent truck eli hiljaisen kuorma-auton” serti. Autoveroa alennetaan portaittain PIENIja keskipäästöisten autojen autoveroa alennetaan portaittain vuosien 2016–2019 alussa. Varusteluvaihtoehto on kerännyt positiivista palautetta erityisesti keskieurooppalaisilta, taajamaja kaupunkialueille operoivilta asiakkailta ja toimijoilta. Valmistajien julkaiseman tiedotteen mukaan malleista tulee tarjolle versioita niin yksityiskuin 10 000 raja rikki pakettiautorekisteröinneissä Eri valmistajien mallit eroavat ulkoisesti keulan osalta
Adbluen kulutus on käytöstä ja ajoneuvotyypistä riippuen 3-7 prosenttia dieselin kulutuksesta. Raskaiden hyötyautojen ja työkoneiden puolella dieselin typpioksidipäästöjä (NO x ) on pienennetty SCR-tekniikalla jo jonkin aikaa. PUHTAUS JA OIKEA LÄMPÖTILA SCR-järjestelmän katalysaattori on erittäin herkkä epäpuhtauksille, joten puhtaus on olennaista Adbluen käsittelyssä. Adblue-neste tulee suojata kuumalta ja kylmältä, se jäätyy -11 asteessa ja alkaa hajota yli 30 asteen lämpötiloissa. Jos liuosta läikkyy käsille, huolellinen pesu on riittävä puhdistustoimi. 2. SCR-järjestelmässä käytetään lisäaineena Adblue-nimistä urealiuosta, jota lisätään erilliseen tankkiin. 1. 3. Voittaja ratkennut ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 17 ATK10_s_08-17_Uutiset.indd 17 1.12.2015 17:58:38 1.12.2015 17:58:38. Liuosta voi tankata monella D-asemalla ja sitä myydään 10 litran kanistereista aina 200 litran tynnyreihin ja 1000 litran kontteihin. Liuoksen käytössä on hyvä muistaa muutama tietty sääntö. ADBLUE ON YKSINKERTAINEN TUOTE Adbluesta 32 prosenttia on ureaa ja loput puhdistettua vettä. 5. Aine tulee suojata auringonvalolta. Ainetta ei saa hävittää suoraan viemäriin tai luontoon, mutta runsaaseen veteen sekoitettuna se on mahdollista. LEHTEMME numerossa 8/2015 käynnistyneen lukijakilpailun oikea vastaus on: Vuonna 1955. Adblue-urealiuos tulee lopulta kaikille dieselkäyttöisten ajoneuvojen omistajille tutuksi. Dieselkäyttöisten autojen typpioksidirajoituksia kiristävä Euro 6 -standardi on syyskuun alusta ulottunut koskemaan kuorma-autojen lisäksi uusien henkilöautojen ensirekisteröintiä ja myyntiä. Uusi järjestelmä nostaa dieselkäyttöisten ajoneuvojen ja työkoneiden valmistuskustannuksia ja myyntihintaa jonkin verran. Jos jompaakumpaa päätyy väärään tankkiin, on säiliö tyhjättävä, eikä moottoria saa käynnistää. Ohessa viisi seikkaa, jotka on hyvä muistaa Adbluen varastoinnista ja käytöstä. Adblue-liuos muuttaa dieselöljyjä käyttävien autojen pakokaasun haitalliset typpioksidit typeksi ja vesihöyryksi. Runsaasta vastausmäärästä arvottiin Teboil tuotepalkinnon voittajaksi Sami Silander Helsingistä Teboil ja Auto, tekniikka ja kuljetus onnittelee voittajaa. SÄILYMINEN Adblue säilyy noin 1,5 vuotta, joten sitä kannattaa varastoida tarpeiden mukaan. [ 17 ] KUORMA-AUTOISTA jo tuttu aine tulee vääjäämättä käytettäväksi kaikkiin dieselmoottoreihin. Adblue tankataan erilliseen säiliöön, eikä sitä pidä mennä missään tilanteessa sotkemaan dieselsäiliön kanssa. Ajoneuvon takuu ei kata korvauksia, jos ne huomataan johtuvan veden tai urealiuoksen käytöstä. Aine on siis vaaraton, eikä sitä ole Viisi seikkaa Adbluesta Me liikennealan järjestöt kiitämme kuluneesta vuodesta ja toivotamme Hyvää Joulua ja menestystä Vuodelle 2016 Puheenjohtaja Jarmo Jokilampi Toimitusjohtaja Ari Heinilä Hyvää Joulua ADR-luokiteltu. 4. Liuokseen ei saa lisätä mitään, edes vettä. NESTEET OIKEISIIN TANKKEIHIN On pidettävä huoli, että Adblue ja diesel päätyvät omiin tankkeihinsa. Jos aineen läikkyminen on mahdollista, on hyvä käyttää suojalaseja ja –hanskoja. Myös päästömanipulointiohjelmat voivat aiheuttaa takuun kattamattomia teknisiä vahinkoja. KEPULIKONSTIT Omien liuosten lisääminen Adbluen sijasta saattaa johtaa järjestelmän vaurioitumiseen
Nehän tekevät sen, että akseli auton ja kuorman alla pääsee liikkumaan vaakatasossa ja siten ohjaamaan ajoneuvoa omavaltaisesti ja vaarallisesti. Halusimme tietää: Auto, tekniikka ja kuljetus (ATK): Mitkä asiat kuorma-autojen, raskaiden yhdistelmien ja linja-autojen katsastuksissa tavallisimmin johtavat hylkäämiseen. ATK: Tutkitaanko näitä ”kuntoratsioissa” tien päällä poliisin katsastusmiesten toimesta. Usein nämä voisi tarkistaa jo omassa korjaamossa. Katsastusketju, jonka palveluksessa hän tekee jokapäiväisen työnsä, on kieltänyt erottamisen uhalla kertomasta työkokemuksia ulkopuolisille. Tuntematon katsastaja (TK): Vakavimpiin kuuluu, ja omistajalle ehkä yllätyksellisin, on kuormakorin kiinnityspulttien löystyminen ja jopa katkeaminen. Uutena haasteena tien päällä on noussut ulkomaalaisten kuorma-autojen ja yhdistelmien kohdalla magneetti, jolla saadaan nopeudenraTyökoneita hinaavien kevytperävaunujen rengasasiat ovat ihan ”Villiä Länttä”. Ohjausvälityksen mulkkaaminen ja jarrujen epäkunto selviävät helpoimmin. [ 18 ] T E N T T I ” TIELIIKENTEESSÄ NORSUN MENTÄVIÄ LIIKENNETURVALLISUUSAUKKOJA K aikki alkoi tavallisena haastatteluna pääkaupunkiseudun isolla katsastusasemalla. Niiden kanssa on riittävästi tekemistä tien päällä. Liukkaalla vaara moninkertaistuu ja johtaa äkkiä hyvin kohtalokkaisiin seurauksiin. Hän on ammattimies vimosen päälle. LVM ja Tra. Raskaassa kuormassa kuormatila heiluu ja vääntyy, ja rasitus vähitellen murtaa kiinnityspultit. ja LVM ovat niissä menettäneet toimintakykynsä täysin. TK: Kyllähän se tahtoo keskittyä ohjauslaitteisiin ja jarruihin. Hänen kertomuksensa on pysäyttävä. Tuntuu aika turhalta todeta ilmiselviä vauriotapauksia vasta katsastuksessa. Hän ei voi puhua nimellään. ATK10_s_18-19_Katsastaja.indd 18 ATK10_s_18-19_Katsastaja.indd 18 1.12.2015 18:01:57 1.12.2015 18:01:57. Teksti | Klaus Bremer, kuvat | Henri Pakarinen TK: Toinen yllättävän tavallinen ja liikenneturvallisuuden kannalta vaarallinen vika on akseliston pitkittäisten ja poikittaisten tukivarsien vauriot ja viat. ATK: Mitä tien päällä sitten voidaan selvittää. Mutta usein myös kaksi takimmaista ovat ”entisiä”. Sää ja valon puute asettaa omat rajoituksensa. Poliisi, Tra. kädettömiä, poliisi viis´ välittää Suomen teillä pelaa venäläinen ruletti! ”Tuntematon Katsastaja” puhuu nyt suunsa puhtaaksi. Usein kaksi etummaista pistettä, siis heti ohjaamon takana olevat, ovat kärsineet. Ja kuormankiinnitykseen. hyötyautojen tuotekehittelijänä ja kuntotarkastajana. On omien käsien autonrakennustaitoa, autoinsinöörikoulutus, pitkä ja laaja-alainen kokemus etenkin nk. ATK: Tämäkö vakavimpia ”piilovikoja” raskaan liikenteen kohdalla. TK: Tottahan niitä yritetään jäljittää, mutta tien päällä on usein vähemmän mahdollisuuksia löytää näitä vikoja, semminkin kun olosuhteet harvoin ovat ihanteellisia. Niissä löytyy usein enemmänkin huomautettavaa. Siitä vain aiheutuu turhia menoja ja ajanhukkaa tulla katsastusasemalle saakka toteamaan moinen itse asiassa aika pahasti liikenneturvallisuuttakin vaarantava vika, Tuntematon Katsastaja tuumaa. Näinkö vastuulliset viranomaisemme hoitavat yhteistä liikenneturvallisuutta teillämme
Pitääkö sanoa, että poliisi ei tien päällä todellisuudessa valvo valoja mitenkään. ATK: Ovatko valomääräykset yksiselitteisiä. ATK: Millä tavalla ne ovat kuolonloukkuja. Ja onko tien päällä sitten paljon autoja, jotka ajavat sallittua paljon huonommilla valoilla. ATK: Tuntuu ettei tienvarsiratsioilla päästä kovinkaan lähelle todellisia liikenneturvallisuusongelmia. On turha kuvitella, että työkonevuokraajilla olisi 6000 tai 10 000 nastoitettua talvirengasta vaihtaa alle talvivuokraajille – ja kesärenkaita kuljetettavaksi asiakkaalle kesäpalautusta varten. Ongelmana on, että niitä ei valvota käytännössä lainkaan! Henkilöautoissa saa olla kaksi lisävaloa, kuorma-autoissa neljä lisävaloa. Autoinsinööri 1981 työn ohella. TK: Valomääräykset ovat selkeitä ja yksiselitteisiä. a ja liikenneministeriötä, että mikä niiden on, kun hyvin ovat tietoisia näistä asioista, mutt´eivät saa mitään muutoksia aikaan valvontaan enempää kuin sääntöihin. Toiseksi on käynyt tavalliseksi, että kuorma-autoilla ja myös linja-autolla on ylös ohjaamon katolle asennettu neljä kaukovaloa ja alas vielä kaksi kaukotai sumuvaloa. Paitsi ylimääräisen kuolemanvaaran muulle liikenteelle aiheuttavat renkaat työkoneperävaunuissa eli kompressori-, henkilönostinja vastaavissa perävaunuissa. Ruotsissakin vaaditaan vähintään 5 mm urasyvyyttä ja oikeat talvirenkaat vetävissä pyörissä, siis paripyöristä kummassakin. Jos vetoautossa on kitkarenkaat, perävaunussakin pitää olla vähintään kitkarenkaat. Poliisin valvonnan puutteesta ja Tra. Se on painettu valaisimen lasiin ja mittaa häikäisyvoimaa. Ulkomaalaiset tulevat hyvin paljon tänne moisilla tapporenkailla. Suurimmat eli Gramo ja Ramirent taitavat tarjota kumpikin yli 1000 sellaista vuokralle. Pysäköintivaloja saa olla sen verran kuin autossa perusasussa on. ”Puolalaisella keksinnöllä” ohjataan tietokoneella nopeusrajoitinta ja piirturia. Suomessa taitaa olla 3000 tai 5000 tällaista työkoneperävaunua vuokralla yrityksille ja yksityisille. Valosirkus teillämme elää ihan omaa ”villiä länttä”. Kuorma-autojen tuotekehittelijä, suunnittelija 1981. TK: ”Työkoneperävaunut” on nykyään rekisteröitävä ja niissä pitää olla saman tasoiset tai paremmat renkaat kuin vetävässä autossa. ”Puolalaisten keksinnöksi” sanottu tietokonepohjainen nopeusrajoittimen poistaminen ja myös piirturin ”väärentäminen” tuottavat ongelmia. TUNTEMATON KATSASTAJA ” POLIISI, TRAFI JA LVM EIVÄT VÄLITÄ. { Teillä vallitsee valoanarkia. Yhtaikaa saa lisäkaukovalot yhteensä yltää referenssilukuun 100. TK: Eivät nuo nykyisellään paljon eroa tappoviikatteista vetoauton perässä niin kauan kun niissäkin sallitaan 1,6 mm urasyvyyttä ja paripyörien kakkospyörissä ”silestonet”. Neljänneksi käytännössä kukaan, paitsi katsastuksessa, ei tarkista, miten paljon vahvempia polttimoita on asennettu lisävaloihin. 1,6 mm kuviosyvyyttä ympäriinsä ”kevennetään” raskailla vielä sillä, että vetävissä pyörissä paripyörien kakkospyörät saavat olla jopa täysin sileitä sen lisäksi, että suuremmalla pinnallaan tietä vasten pintapaine neliösenttiä kohti on vielä pienempi kuin kesäautoilijoiden henkilöautolla. ATK: Entä minkä tehosilla pimeällä todellisuudessa ajetaan. Raskaan liikenteen rengasmääräykset Suomessa avaavat ovet seljälleen kuolemalle tien päällä. Autonasentaja1974, merkkikorjaamo. TK: Nykyään yleistyneissä lisäkaukoivaloissa on nk. Ja poliisi, Tra. Jos vetoautossa on talvella nastarenkaat, ”työkoneperävaunussakin” pitää olla vähintään nastarenkaat. Vuokrattuine niitä hinataan yleensä vain lyhyen matkaa työmaalle, jossa seisovat usein kuukausia, minkä jälkeen ne palautetaan. Suomihan hyväksyy talviliukkailla, lumisohjossa ja jäisillä teillä jopa huonommat renkaat raskaan liikenteen alla kuin mitä kesäautoilijoiden henkilöautoilta vaaditaan kesäkuivalla. Jokaisella lisävalolla on oma valaisimeen painettu referenssiluku. TK: Totta on, että tien päälle jää norsun mentäviä aukkoja liikennelain ja -sääntöjen määräyksiin. [ 19 ] Tu n t e m a t o n k a t s a s t a j a Syntynyt. Autoteknikko 1977 työn ohella. Autokatsastusmies 2008 – Harrastus: autourheilun SM-tason kilpamekaanikko. parkkivalot päällä ”lepotilassa”. Ja päinvastoin. Valojen suuret tehoerot sokaisevat varsinkin vanhempaa ajajakaartia, mutta myös nuorissa kuljettajissa on paljon sellaisia, joilla on heikentynyt hämäränäkö, erityistä häikäisyalttiutta taikka tavallista hitaampi häikäisystä palautumista. ATK: Onko raskaiden perävaunuissa kuolonloukkuja muulle liikenteelle. ATK: Entä renkaiden kunto tienvarsiratsioissa. Jokainen autoilija kokee, varsinkin nyt kun lumettomat pimeät nielevät kaiken valon mustankiiltävään asvalttiin, että liikkeellä on täydellinen valosirkus mitä erilaisimpia valoratkaisuja. Valomääräkset eivät vastaa ajo-olosuhteita. Ulkomaalaiset käyttävät magneettia, jolla saadaan nopeusrajoitin pois päältä. Eli lisävaloja on 50% sallittua enemmän. Suomalaisilla näyttää sentään olevan enemmän järkeä kuin mitä lainlaatija vaatii niin, että rengastus on paremminkin talvikeleille sopivia. Kaikkihan on päästettävä jatkamaan matkaa. ja LVM ovat pihalla koko asiasta. TK: Niistä on tien päällä paha sanoa mitään. 1956. Ei sellaista olekaan. ATK10_s_18-19_Katsastaja.indd 19 ATK10_s_18-19_Katsastaja.indd 19 1.12.2015 18:02:02 1.12.2015 18:02:02. Norjassa vaaditaan talvirenkaat ympäriinsä, myös perävaunuissa, ja vähintään 5 mm kuviossa urasyvyyttä. n ja liikenneministeriön saamattomuudestahan tässäkin vakavassa liikenneturvallisuusvaarassa on kyse, Tuntematon Katsastaja summaa. Eli niitä on villisti sallittua enemmän, kuorma-autoissa jopa kuusi laitonta. TAI EIVÄT OSAA joitin kytkettyä pois päältä. Hyötyautojen tuotekehityspäällikkö 1985 – 2008. Pitää vain ihmetellä valvojaa, poliisia, Liikenneturvallisuusvirasto Tra. Kolmanneksi myös henkilöautossa varsinkin pohjoisessa näkee tavan takaa keulalla kolme lisävaloa, eli yksi liikaa
Kortit myöntää ja niitä hallinnoi Suomen Pelastusalan Keskusjärjestön (SPEK). VAARALLISTEN AINEIDEN ADRKOULUTUS Autonkuljettajilta vaaditaan vaarallisten aineiden (ADR kortti) ajolupa, mikäli he kuljettavat vaarallisia aineita yli sallittujen vähimmäismäärien. Tieturvakortit ovat voimassa viisi vuotta ja ne molemmat voi uusia yhden päivän mittaisella kurssilla. Pätevyys uusitaan viiden vuoden välein suorittamalla koulutus uudelleen. Vanhentuneet kortit kannattaa tuhota väärinkäytösten välttämiseksi. Laki on niin kuin se kirjoitetaan, ja alioikeus on yleensä ensimmäinen taho, joka sitä tulkitsee. Kortin myöntää ja sitä hallinnoi Työturvallisuuskeskus. TIETURVAKORTTIKOULUTUKSET Päivän mittainen Tieturva 1kurssi on tarkoitettu kaikille yleisellä tiellä, kadulla tai muulla liikennealueella työskenteleville. Se todetaan kuljettajalla olevasta erillisestä ammattipätevyyskortista tai ajokortissa olevasta ammattipätevyysmerkinnästä. Kuljettajien ammattipätevyyskoulutukset tuovat omat lisänsä pakollisiin koulutuksiin. Kokosimme tietoa yleisimmistä korttikoulutuksista, maksuista sekä laista ja asetuksista. Ennen ammattipätevyyskortteja kuljettajat tarvitsivat ajokortin lisäksi tällaisia kortteja. Esim. Ajoluvan saaminen edellyttää koulutusta ja hyväksytysti suoritettua loppukoetta. Liikenteen turvallisuusvirasto Tra. Ajokortit myöntää poliisi ja siltä myös haetaan merkintää ammattipätevyydestä ajokorttiin. Lain kuormaja linja-auton kuljettajien ammattipätevyydestä 273/2007 tarkoituksena on autonkuljetKohtalon kortit Kuljetusja autoalan yritysten tulee kouluttaa työntekijöitään jatkuvasti erilaisilla korttikoulutuksilla, jotta he olisivat ”päteviä” tai kelvollisia työskentelemään ammattialoillaan. Vuosien varrella kerääntyy läjäpäin erilaisia kortteja. työnantajan on järjestelmällisesti selvitettävä ja arvioitava työvälineen turvallisuutta sekä sitä, että työntekijä perehdytetään riittävästi työhön. Itse sitä ei kannata tehdä, jos haluaa välttyä ongelmilta. [ 20 ] T E E M A KOULUTUS K uljetusyritykset ja ammattikuljettajat ovat ottaneet koulutusvaatimukset hyvin vastaan, sillä vaarallisten aineiden ADRajolupa sekä työja tieturvakortit löytyvät nykyisin lähes kaikkien kuljettajien lompakosta. Lain vaarallisten aineiden kuljetuksesta 719/1994 tarkoituksena on ehkäistä ja torjua vahinkoa ja vaaraa, jota vaarallisten aineiden kuljetus saattaa aiheuttaa ihmisille, ympäristölle tai omaisuudelle. AJOJA LEPOAIKALAKI Laki tieliikenteen ajoja lepoajoista 61/1990 koskee kuormaja linja-auton sekä liikennetraktorin kuljettajan ajoja lepoaikoja tieliikenteessä. Muita yleisiä kortteja ovat esim. Tieturva 2kurssit ovat liikenneja työturvallisuudesta huolehtiville ja niistä vastuussa oleville henkilöille. Niillä pyritään pääsääntöisesti lisäämään turvallisuutta ja ehkäisemään onnettomuuksia. Teksti | Jouni Koskiniemi, kuvat | Jouni Koskiniemi, Hanna Seppä tajien ammatillisia valmiuksia lisäämällä parantaa liikenteen ja kuljetusten turvallisuutta sekä kuljettajien edellytyksiä tehtävänsä hoitamiseen. vastaa ajokorttien ja ammattipätevyystietojen ylläpidosta. ADR-kurssi onkin yksi suosituimmista aiheista ammattipätevyyskoulutuksessa. Pelastuslaki (379/2011), vakuutussopimuslaki (543/1994), rikoslaki (392/2005), valtioneuvoston asetus työpaikkojen turvallisuusja terveysvaatimuksista (577/2003), tulityöt suojeluohje 2014, tulitöiden paloturvallisuus (SFS 5900) ja kattoja vedeneristystöiden tulitöiden paloturvallisuus (SFS 5991). Koulutus on päivän mittainen, ja sen hyväksytystä suorittamisesta myönnetään henkilökohtainen työturvallisuuskortti. EA 1 ja 2, tulityökortti ja hygieniaosaamisen kortti. LAIT JA ASETUKSET Harva ala Suomessa on lailla ja asetuksilla yhtä säädeltyä, kuin kuljetusja autoala. Ajolupa myönnetään viideksi vuodeksi, ja se on uudistettava ennen sen voimassaoloajan päättymistä. TYÖTURVALLISUUS Valtioneuvoston asetus 403/2008 työvälineiden turvallisesta käytöstä ja tarkastamisesta sekä työturvallisuuslaki 738/2002 määräävät työnantajalle velvollisuuksia. Suurin osa korttikoulutuksista on säädeltyjä ja niitä hallinoivat virastot, liitot ja järjestöt, esimerkiksi Liikenteen turvallisuusvirasto TRAFI, Suomen pelastusalan opisto SPEK, Työturvakeskus TTK, Elintarvikevirasto EVIRA ja Punainen risti. Kuljettajien ammattipätevyyttä voidaan jatkaa aina viideksi vuodeksi kerrallaan jatkokoulutuksella kuitenkin enintään ajaksi, jonka ajokortin haltijan ajo-oikeus on voimassa. Erillinen ammattipätevyyskortti haetaan Ajovarma Oy:ltä. Kokosimme tiivistelmäksi muutamia lakeja ja asetuksia, jotka liittyvät työn tekemiseen ja ovat vaikuttaneet korttikoulutuksien syntyyn. Lisäksi on voimassa, mitä tieliikennelaissa (267/81) on säädetty väsyneenä ajamisesta ja mitä työaikalaissa (604/46) sekä kauppaliikkeiden ja toimistojen työaikalaissa (400/78) on säädetty moottoriajoneuvon kuljettajan työja lepoajoista. TYÖTURVALLISUUSKORTTI KOULUTUS Työturvallisuuskorttikoulutus antaa perustiedot työympäristön vaaroista ja työsuojelusta työpaikoilla. Koulutus jaetaan peruskursseihin, erikoiskursseihin sekä täydennyskursseihin. AJOKORTTI JA AMMATTIPÄTEVYYS Tieliikenteessä kuljettajalla, joka ajaa ammattipätevyyden vaatimaa ajoa tulee olla ajoneuvon luokkaa vastaava ajo-oikeus ja siitä todistuksena oleva ajokortti. Lisäksi hänellä täytyy olla voimassa oleva ammattipätevyys. ATK10_s_xx-xx_Kortit.indd 20 ATK10_s_xx-xx_Kortit.indd 20 1.12.2015 18:03:03 1.12.2015 18:03:03. Kortit ovat voimassa yleensä viisi vuotta, ja sen jälkeen ne täytyy uusia täydennyskoulutuksilla. Niillä sai ilmaiseksi kahvia ja suihkun. AJOKORTTILAKI Ajokorttilaissa 386/2011 säädetään liikenteen turvallisuuden ylläpitämiseksi ja lisäämiseksi moottorikäyttöisten ajoneuvojen kuljettamiseen vaadittavista ajokorteista sekä ajo-oikeuksista, ajokielloista, kuljettajantutkinnoista, kuljettajaopetuksesta ja siihen liittyvistä luvista. Se on kahden päivän mittainen