ONKO LADATTAVISSA JÄRKEÄ, VOLVO MAGNUS BROBACK. 1/2015 Hinta 8,50 € | www .autotekniikka.fi KOEAJOT Renault Tra. VO MAGN N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N VOLV N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N NU U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U US BROBACK. c | MB Econic Isuzu D-Max | Renault D VOLVO -TYÖKONEIDEN JOHTAJA HARRI HIETIKKO: NYT PITÄÄ TOIMIA! RAIMO MESIRANTA, TUHANSIEN REMONTTIEN MIES JOHN DEERE SUOMESTA FORD RANGER WILDTRAK HUOLTOSOPIMUKSET JÄTTIVERTAILUSSA TIEDÄ TIEDÄ JA SÄÄSTÄ JA SÄÄSTÄ ATK1_s_01_Kansi.indd 13 ATK1_s_01_Kansi.indd 13 20.1.2015 18:39:03 20.1.2015 18:39:03
Kuvien autot erikoisvarustein. Kuljettajan istuimen runsaat säädöt (korkeus, syvyys ja ristiselän tuki) sekä ohjauspyörän korkeusja syvyyssäätö tarjoavat mahdollisuuden säätää ajoasento mahdollisimman mukavaksi. | minun.renault.. Uusi Renault Tra?c on Auto, tekniikka ja kuljetus lehden Vuoden Pakettiauto valinta. Siinä on henkilöja tila-autoautomalleista tutut ajomukavuus, ajoasento sekä laadukas ja miellyttävä yleisilme. 5,9 l/100 km. Hintaan lisätään paikkauntakohtaiset toimituskulut. Teho: 120 hv / 320 Nm. KAIKKIIN TARPEISIIN. Renault tavara-autotakuu, 4 v/100 000 km, tai 2 vuotta ilman kilometrirajaa. www.renault.. TRAFIC TAKUULLA TÄYDELLINEN VALINTA! NAVI+ JUHLAMALLISTO RENAULT TRAFIC NAVI+, JUHLAMALLISTO ALKAEN 31 223,50 € 333333111 2222222223333,,55550000 €€ VUODEN PAKETTIAUTO SUOMESSA* VAKIOVARUSTEET: MEDIANAV NAVIGOINTI, ÄLYPUHELINTELINE, KORISTEKAPSELIT, PERUUTUSKAMERA JA TUTKA, SADEJA VALOTUNNISTIN, ETUSUMUVALOT, NAHKAINEN OHJAUSPYÖRÄ, 12 V PISTOKE TAVARATILASSA PARAS TAKUU: 4 V / 100 000 KM, TAI 2 V ILMAN KM-RAJAA RENAULT TRAFIC NAVI+ -JUHLAMALLISTO 4 VERSIOTA UUSILLA TWINTURBO MOOTTOREILLA dCi 120 TWINTURBO L1H1 5,2 M3 NAVI+, dCi 140 TWINTURBO L1H1 5,2 M3 NAVI+ dCi 120 TWINTURBO L2H1 6,0 M3 NAVI+, dCi 140 TWINTURBO L2H1 6,0 M3 NAVI+ ATK1_s_02-03_Sisältö.indd 2 ATK1_s_02-03_Sisältö.indd 2 20.1.2015 18:16:57 20.1.2015 18:16:57. TÄYSIN UUSI RENAULT TRAFIC. Myös moottorimallisto on uudistunut kahden uuden TwinTurbo-moottorin myötä. Renault on ollut Euroopan markkinajohtaja jo 17 vuotta. * Tavaratilan uudistusten ansiosta Tra?cissa on nyt luokkansa pisin kuljetustila, jopa 4,15 m. CO2 155 g/km EU-yhd. Renault Tra?c dCi 120 TwinTurbo L1H1 5,2 m3 NAVI+, 31 223,50 € (autoveroton 28 400,00 € + arvioitu autovero 2 823,50 €). Matkustamon uusi muotoilu on suunniteltu käytännölliseksi ja mukavaksi. Vetopaino kg: 750/2000
56 Internet-osoitteisto 57 Pikakoe Peruutuskamera GT-842T – Kolmas silmä 58 Lähikuvassa: Örum Oy 59 Ilmatie 60 Vesitie 61 Rautatie 62 Öömappi 63 Viisasten kerho 64 Bremer 65 Palveluhakemisto 66 35 vuotta sitten / seuraavassa numerossa ATK palvelee myös Facebookissa! www.facebook.com/autotekniikka 32 34 36 38 Renault Trucksin kuorma-automallistosta löytyy työkalut myös kevyempään 3,5 – 7,5 tonnin kantavuusluokkaan. Kone, työ ja ympäristö 42 John Deeren tuotesuunnittelu Paperilta puunkaatoon 44 Nastolan Forest Huolto Ovet pidettävä avoinna kaikille 47 Järeä Massikka Suomeen 48 Uusi Wille monitoimikonemallisto Kohti pienempiä päästöjä 50 KTY-uutiset Vakiopalstat 04 Pääkirjoitus 06 Häpeäpaalussa: HKI:n apulaiskaupunginjohtaja Pekka Sauri 07 M.O.T. Vauhtia antaa 3,2 litrainen suora viisipyttyinen voimakone! RENAULT D 2 CAB M RENAULT TRAFIC L2H1 ISUZU D-MAX SPACE CAB FORD RANGER WILDTRAK ATK1_s_02-03_Sisältö.indd 3 ATK1_s_02-03_Sisältö.indd 3 20.1.2015 18:17:04 20.1.2015 18:17:04. SISÄLTÖ 1/2015 Teema Kalustonhallinta 18 Hyötyautojen huoltosopimukset Tarkan yrittäjän haasteet 26 Mesi-Auto Oy Laajentaminen on huomisen haaste 28 Scanian koulutustabletti Autot ja koeajot 30 Mercedes-Benz Econic – Roska-auto 32 Renault D 2 Cab m 34 Renault Tra. Niistä tärkein on uusi vähäpäästöinen tuplaturbomoottori. 08 Uutiset 09 Lukijalta 54 K.L.B. Isuzun avolava hämmästyttää pienellä kulutuksellaan. c dCi 120 TwinTurbo L2H1 6m3 36 Isuzu D-Max Space Cab 3500 4WD 2.5 MT LS 38 Ford Ranger Super Cab Wildtrak 3.2 TDCi A6 4x4 Artikkelit 16 Tentissä Toimitusjohtaja Hannu Hietikko, Volvo Construction Equipment Finland Oy 40 Magnus Broback, Volvo Bussar AB: Onko ladattavissa järkeä. Millaisin eväin raskain ”Pikku D” iskee. Uudistunut Renault Tra. Silti se ei ole nuhapumppu vaan pakenee tarvittaessa kuin jänis ketun jahtaamana! Ford Ranger on avolavojen luksusluokkaa kun nimen perässä lukee Wildtrak. c sisältää joukon kuljetustehokkuutta parantavia ja käyttökustannuksia pienentäviä uudistuksia
Kunnat eri puolilla Suomea yhtiöittävät toimintaansa kiihtyvällä vauhdilla. Samalla vyöhykejakoa uhkaa sama sekamelska käytännössä kuin historiassa jo aiemmin. Helsingissä ja pääkaupunkiseudulla meno on sairasta. Sen ja Espoon Länsimetroprojekti maksaa liki kolme miljardia euroa kun se joskus valmistuu ylittäen lähtöhintansa yli kuusinkertaisesti. Valtion hallitsemassa raideliikenteessä kehittyy vain kasvava tappiokierre. Helsingin Bussiyhtiö HBL yksin teki jo 2011 noin 5 miljoonan euroa tappion. KAUPUNKITUTKIJAT ovat vuosikausia vaatineet kaupunkirakenteen tiivistämistä työpaikkojen ja elinkeinoelämän menestymisen ehtona. Kuntien omistamien yhtiöiden rahankäyttö muodostaa ”avoimmuusaukon”, hallinto-oikeuden professori Olli Mäenpää hälyttää! VÄÄRISTYNEIMMILLÄÄN se ilmenee joukkoliikenteessä. Onnibus on pannut merkittävän uudistumisen liikkeelle kumipyörillä kaukoliikenteessä. Pelastaja sekä yksittäisille kuluttajille että yrityksille on sanoissa ”pitää saada halvemmalla” ! Suuret alennusmyynnit jo ennen joulua näyttivät tietä. Sen uusin joukkoliikenteen runkoverkko vuoteen 2050 on taloudellisen välinpitämättömyyden huippu. toimittaja (KTY): Henri Pakarinen Ilmoitusmyynti: Tuija Sihvo Puh. HSL, HKL, HSB ja VR muodostavat ainutlaatuisen päällekkäisjärjestelmän, jossa virkamiehet ja pikkupoliitikot sähläävät vuosittain satoja miljoonia euroja taivaan tuuliin. Helsingin seudun bussiliikenteen (HSL) lippuhinnat kohoavat uudella vyöhykejärjestelmällä ”taivaisiin” samoin kuin veronmaksajien ja kuntaliittymän ulkokuntien pakkoavitus. Seuraavaksi S-ryhmä pudotti peruselintarvikkeissa hintoja 19.1. ”Tämä ei voi jatkua”, totesi kaupungin rahoitusjohtaja Tapio Korhonen. Kustantaja: B Yhtiöt Oy Päätoimittaja: Klaus Bremer Julkaisujohtaja: Heikki Laurell Toimituksessa: Tero Lahtinen Avustajat: Matti Aarnio, Pentti Mustonen, Ilpo Ceder Ulkoasu: Kalle Repo Vast. Helsingissä ja Espoossa ylin virkamiesjohto ei välitä vaan hallitsee tytäryhtiöissään poliittisen värin mukaan. INTERNATIONAL PICK-UP AWARD jury member PICK-UP AWARD Pääkirjoitus 1/2015 VALTION JA KUNTIEN JOUKKOLIIKENTEESSÄ KEHITTYY VAIN KASVAVA TAPPIOKIERRE HELSINKITAUTI LEVIÄÄ YMPÄRI SUOMEA Pitää saada halvemmalla! S uomessa talouslama jatkuu vielä monta vuotta. tai (09) 547 621 tai boy@boy.. Vauhdittajana toiminut Lidl vastasi heti uusilla alennuksilla. vuosikerta Osoite: Nuijamiestentie 5 A, 00400 Helsinki Puhelin: (09) 547 621 Faksi: (09) 5476 2246 S-posti: autotekniikka@boy.. ”Pitää saada halvemmalla” on pärjäämisen ehto jokaiselle meistä. 040 455 1753, Riitta Tynkkynen Puh. Tuloksena on Euroopan kallein joukkoliikenne (vrt. peräti 15-30%. Vastuullinen kaupunginjohtaja Pekka Sauri vastusti jo silloin julkista takarajaa. Vähittäiskaupan hinnanalennukset siirtyvät paineena tukkuportaaseen, tavaran tuottajiin ja edelleen raaka-aineisiin saakka. 040 455 9656 Painopaikka: Oy ScanWeb Ab, Kouvola TRUCK OF THE YEAR jury member BUS OF THE YEAR jury member VAN OF THE YEAR jury member Suomen suurin, Pohjoismaiden johtava kuljetuslogistiikan erikoislehti. Valtion ja kuntien hallitsema joukkoliikenne pitää saada halvemmalla! ATK1_s_04-05_PK.indd 4 ATK1_s_04-05_PK.indd 4 20.1.2015 18:17:32 20.1.2015 18:17:32. Holtiton meno vain jatkuu. 10 eurolla pääsee matkustamaan useita satoja kilometrejä. Yhteydenotot/Osoitteenmuutokset/Tilaukset: www.boy.. [ 4 ] 36. ”Häpeäpaalu” tässä lehdessä). K-kauppa alensi jo marraskuussa ja ilmoitti vastaavansa uusilla alennuksilla. Kaupunkitutkijat huutavat yhtä ministeriötä vastuuseen yhdyskuntarakentamisesta, turhaan. On kuitenkin yksi, jota se ei tunnu koskettavan: valtio ja julkinen sektori. Talousviisaat eivät näe sille loppua. Yhtiöiden toimitusjohtajina ja hallituksen jäseninä toimivat pääasiassa omat virkamiehet, joskus myös valikoidut kuntapoliitikot. HELSINGIN kaupunki omistaa lähes sata tytäryhtiötä, joiden ei tarvitse noudattaa julkisuuslakia tai kertoa toiminnastaan maksajille, kaupunkilaisille. Samoin käy kuntien hallitsemassa joukkoliikenteessä. Ne pyörittävät yli 1,7 miljardia euroa vuodessa liikevaihtonaan. Helsinki hajauttaa lyhytnäköisellä yksityisautopolitiikallaan, joukkoliikenteellään ja erityisesti Länsimetrollaan pitkin etelärannikkoa
Helsinki on täynnä joukkoliikenteen muulle liikenteelle aiheuttamia kuolemanloukkuja. Siinä varsinaiset kaupunginjohtajan työt ja velvollisuudet painavat vain untuvan verran. an mukaan: kansahan maksaa! Oltiin missä elinkeinoelämän liiketoimissa, pienissä tai suurissa, moisesta taloushallinnosta ja maksajan rahojen käytössä vastuullinen lentäisi pihalle kuin leppäkeihäs. Mikä se on, bussimetro, kysyvät kaupunginvaltuutetut ihmeissään Helsinki-Espoo-Vantaalla, joissa tyhmyys tiivistyy valtuustoissa. On HKLää, HBLää, HSLää ja mitä kaikkea pienempää tekijää. Yksin myöhästyminen luvatusta valmistumisesta vuonna 2013 maksaa jo yli 200 000 euroa päivässä! Eikä lopullisesta valmistumisesta ole vieläkään varmuutta, toivoa vain. loso. Se luvattiin Helsingin valtuustolle järjenvastaisesti vain 452 miljoonalla eurolla. Saurin tie pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen tekijänä on täynnä veronmaksajille hyvin kalliita kuplia. Eipä hätää Vihreän talous. Demokratian suurin heikkous on, että hölmöilläkin ihmisillä on yksi ääni. Pekka Sauri itse liitelee pilvissä hurmioituneen some-ihailijakunnan kannattamana. loso. Ja kun ovat vain poliitikonalkuja, Vihreä apulaiskaupunginjohtaja taluttaa heitä narussa kuin koiraa. Hän on ajanut Länsimetroa Helsingille ja Espoolle mistään piittaamatta hinnalla millä hyvänsä. Ja kansa maksaa. Pitäähän jokaisen irralliseen joukkoliikenteen tekijään saada sijoitettua hallituspaikoille etenkin Vihreiden pikku poliitikonalkuja. Valtuusto hyväksyi hölmöydessään täydellisen huijaushinnan ja antoi sille vihreää valoa. Vihreän liiton eturivin poliitikkona hän vastaa Helsingin joukkoliikenteestä. Tämä kuva on manipuloitu. Ei tarvitse mennä ydinkeskustassakaan Bulevardin-Fredrikinkadun risteystä pitemmälle. Pekka Sauri ei suostu myöntämään virheeksi raitiovaunun tunkemista kulkemaan yksisuuntaista ajoneuvoliikennettä vastaan. Helsingin apulaiskaupunginjohtaja vuodesta 2003, PEKKA SAURI Eikä Länsimetron lopulliseen hintaan edes kuulu liityntäliikenteen hinta bussiyhteyksineen, pysäkkeineen, kääntöpaikkoineen ja matkustajiksi hamuttujen yksityisautoilijoiden pysäköintialueineen. Ja kansa maksaa. Sauri-sopimus tuli maksamaan 156 miljoonaa euroa lisää veronmaksajille. Mikä isoissa, sitä myös pienissä. Selkeä liikennejärjestely ei siinäkään tule kuntoon. Kukaan ei näytä välittävän, ymmärtävän, että raideliikenne tulee maksajalle 4-5 kertaa kalliimmaksi kuin nykyaikainen bussiliikenne, bussimetro. [ 6 ] HÄPEÄPAALUSSA HÄN on koulutukseltaan . Seurauksena pääkaupunkiseudun joukkoliikenne on kelvottomalla johdolla ja suunnittelulle tehty sikakalliiksi. Helsingin liikennelaitoksen (HKL) hallitus hermostui myöhästymiseen jo 2012 ja pani yhteistyön poikki saksalaisen Siemensin kanssa. Sauri on syöttänyt Helsingin seudun silmittömään raidehuuman. HKL pani yhteistyön Siemensin kanssa uudestaan poikki helmikuussa 2015. Saurin uusi Siemens-sopimus osoittautui sudeksi. Tulokset puhuvat puolestaan. Hän on muun muassa Länsimetron ”isä”. Sauri heittää esimerkiksi vain Twitterissä päivittäin kymmenittäin tiedotteita mitä erilaisimmista asioista useallakin eri kielillä some-yhteisölle. an tohtori ja psykologi. Uran jatkuminen kaupungin johtavana virkamiehenä varmistetaan sillä lailla. On se sitten maksanutkin! Tällä hetkellä hintalappu on jo kivunnut vähintään 1500 miljoonaan. Monen päällekkäisen organisaation ylläpitäminen verovaroin herättää jatkuvaa ihmettelyä ammattiliikenteen piirissä. Sauri on tehnyt itsensä Helsingin yleisten asioiden päätiedottajaksi, joka jättää Helsingin virallisen tiedotusosaston täysin pimentoon. Sauri ei välittänyt HKL:n päätöksestä vaan meni omin neuvoin tekemään uutta sopimusta Siemensin kanssa, hyväksytti sen kaupunginhallituksessa, joka käveli HKL:n hallituksen yli. Vain ei poliitikko, Vihreä luottamusmies, Helsingin kaupungin johtava virkamies, apulaiskaupunginjohtaja! Länsimetro ei ole Pekka Saurin ainoa kallis joukkoliikennemoka. Apulaiskaupunginjohtaja Pekka Saurin kasvokuva on asetettu mallin kasvojen tilalle kuvaamaan symboolisesti lehden arviota heidän toiminnasta tekstissä mainituissa tilanteissa. ATK1_s_06-07_Häpeäpaalu&MOT.indd 6 ATK1_s_06-07_Häpeäpaalu&MOT.indd 6 20.1.2015 18:18:06 20.1.2015 18:18:06
Useiden tuotantolaitosten kuljetusreitin varrella sijainnut silta oli liian matala uusien 4,4 metriä korkeiden ajoneuvojen alitukseen. Antti Rinta-Porkkunen on toiminut tienpidon johtotehtävissä 1990-luvulta alkaen ja hoitanut useita tiehallinnon ja liikenneturvallisuuden luottamustehtäviä. Kaikki eivät muista, että Porvoossa asuva Petteri oli takavuosina yksi suomen kuumista autourheilun nimistä. Porvoonjoen laiturissa kelluu Nimbus 35 moottorivene, jolla Petteri siippoineen tekee retkiä saaristoon ja aina Ruotsiin saakka. Minä ryhdyn aktiiviseksi mummoksi, Riitta nauraa. Liikenneala on ollut Donnerille aina tärkeää, kuuluuhan lähisukuun edelleen toimiva kuljetusliike. Mutta tokkopa sitä paljon pieleen veikkaa jos Okkin näkee ensi kesänä entistä useammin vaikkapa Inkoon venesatamassa. Muutoksella on suuri merkitys koko valtatie 6:n liikenteelle ja elinkeinoelämälle. Viimeisiä työpöydän puhdistuksia on tehty vielä tämän vuoden puolella. --k k k-ttttt uu-u la la la lla la a a lan korotushanke loppuvuodelta 2014. Rinta-Porkkusen ansioista ehkä tärkeintä on yhteistyökyky. Ajokkina oli Audi Quattro A2. VV-AUTON Volkswagen henkilöautojen myyntijohtaja Petteri Lindström tunnetaan laajalti muun muassa yritysautokaupan erikoisosaajana. Siitä on todisteena muun muassa vuosien 1987 ja 1988 ralliautoilun B-ryhmän Suomen mestaruudet. Kilpailuja tulee toki seurattua nyt vähän eri silmällä, onhan Volkswagen vahvasti mukana moottoriurheilussa, Petteri hymyilee. Petterillä on vahvaa vuosikymmenten saatossa syntynyttä osaamista autokaupasta. Moni muistaa hänet SKALin terhakkana ja teräväkynäisenä tiedotusmiehenä – yhdessä jo eläkkeellä olevan Juha Norppa-Rahkolan kanssa parivaljakko sai paljon hyvää aikaan. Kaikkiaan Riitalla on jälkikasvua kolme kappaletta. Enää minulla ei ole kilpa-autoa. Jochim Donner Petteri Lindström. MOTIVAN viestintäjohtaja Jochim Donner lähti vuoden vaihteessa eläkkeelle. Aina ei ole itsestään selvää, että tieviranomaiset ja kuljetusyrittäjät tekevät läheistä ja hedelmällistä yhteistyötä. Tiejohtajaksikin tituleerattu Rinta-Porkkunen jätti tehtävänsä vuodenvaihteessa ja vastuu siirtyy Jyrki Karhulalle. Liikkeellä oli paljon uudenlaisia projekteja. Sittemmin Petteri on nähty muun muassa rata-Audin ratissa. ihmisenä ihana tiedostusjohtaja Riitta Hakkarainen on jäämässä suunnitellusti eläkkeelle. Rinta-Porkkusen johdolla sillan alittavaa tietä rouhittiin ripeästi niin, että alituskorkeus saatiin kuljetuskalustolle riittäväksi. Hän on ptkän Tiehallintoja ELY-keskus -uransa aikana toiminut hyvän tienhoidon ja tieinfrastruktuurin kehittämisen sinnikkäänä puolestapuhujana. Niin, vesillä on aina mukavaa rauhoittua! SKALin Vuoden 2014 Kuljetuskuution sai Kaakkois-Suomen ELY-keskuksen johtaja Antti Rinta-Porkkunen. Petterin loma-ajat kuluvatkin nykyisin rallipolkujen sijaan vesillä. Sillä Suomen kulmalla oleva kesämökki ja veden äärellä viihtyminen ovat miehelle tärkeitä asioita! Vauhdikas mies Palkittu tiemies Kiitos, Riitta! ”Energianeuvos” lähti Vauhdikas miies S K K K A A A A T T T T tttt ttt p p p p p p n n n a a a a a a llll k k k k iiiiii jjjj h h h h h h h k k k k P m m m m m m m m m m m m m m m m miii s s-a a a.. Mitä Riitta Hakkaraisella on nyt sitten edessään. Niistä esimerkkinä olkoon Pyörät Pitävät Suomen Pyörimässä-projekti jossa tämäkin lehtitalo oli vahvasti mukana turvaamassa kuljetuselinkeinon tulevaisuutta. Riitta on ansiokkaasti siirtänyt niin kutsuttua hiljaista tietoa seuraajalleen, reipasotteiselle Riitta Karjalaiselle. Auto, tekniikka ja kuljetus kiittää Riitta Hakkaraista hienosta yhteistyöstä vuosikymmenten aikana! Hyvää eläkettä! ATK1_s_06-07_Häpeäpaalu&MOT.indd 7 ATK1_s_06-07_Häpeäpaalu&MOT.indd 7 20.1.2015 18:18:20 20.1.2015 18:18:20. Rinta-Porkkunen toimii kuitenkin Karhulan neuvonantajana puolen vuoden ajan, sitten on aikaa eläkepäivillekin! Antti RintaPorkunen. Viimeiset vuodet Okki toimi terhakkaasti suomalaisen energiasäästön puolesta eritoten liikenteen saralla. Hyvänä esimerkkinä Antti Rinta-Porkkusen aktiivisuudesta on valtatie 6:n silVV-AUTON puuhakas ja pätevä. [ 7 ] m.o.t. Toinen tyttäristä on juuri saanut jälkikasvua eli mummo-apu on varmasti tervetullutta
Matkailuautokaupassa slovenialainen Adria (176 kpl) oli jälleen selvä ykkönen noin 19 % markkinaosuudella. Uusi maalaamo sijaitsee viisikerroksisessa rakennuksessa, jonka kokonaispinta-ala on 5 000 neliömetriä. Korkea malli on tekniikaltaan yhteneväinen muiden T –sarjan autojen kanssa. Toiminnot on jaettu viiteen eri työpajaan, joita ovat metallilevyjen prässäys, ohjaamorunkojen kokoaminen, pohjamaalaus, pintamaalaus ja loppuasennus. Oskarshamnissa valmistetut ohjaamot toimitetaan Scanian Ruotsissa, Alankomaissa ja Ranskassa sijaitseviin kuorma-autotehtaisiin. Rekisteröinnit vähenivät MATKAILUAUTOJEN ja -vaunujen rekisteröinnit laskivat viime vuonna edellisvuoteen verrattuna. Uusi Hanko-Rostock-linja täydentää merkittävästi nykyistä Helsinki-Rostock-liikennettä. ja asettaa liikenteeseen hiljattain ostamansa, Suomen lipun alla purjehtivan MS Finnmerchant (ex MS Dorset, ex MS Longstone) nimisen ro-ro aluksen. Baltian maiden voidaan odottaa olevan sulautettu Ivecon toimintaan tammikuun 2015 loppuun mennessä. Vaunujen myynti laski haastavassa taloudellisessa tilanteessa 8 %. Renault T High ohjaamoa on korotettu 20 cm. Pohjois-Savon ELY-keskus tiedottaa kesän töistä tarkemmin huhti-toukokuun vaihteessa. T High:n tasalattiaisen ohjaamon seisomakorkeus on parhaimmillaan 213cm ja takaosan leveys 250cm. BALTIAN maat Viro, Latvia ja Liettua ovat joulukuusta lähtien liitetty osaksi Iveco Nordicin vastuualuetta, joka kattaa nyt Suomen ja muiden pohjoismaiden lisäksi ja kolme edellä mainittua Baltian maata. Tuotantolaitoksessa ohjaamot esikäsitellään emäksisellä rasvanpoistolla ja huuhtelulla, minkä jälkeen ne fosfaattikäsitellään, huuhdellaan ja kuivataan ennen pohjamaalijauheen levitystä ja lopullista kuivausta. Scania Oskarshamnissa työskentelee noin 2 000 henkilöä. Scania investoi Ruotsissa Ivecon Baltian toiminnot Iveco Nordicille Renault Magnumin seuraaja Suomen markkinoille SCANIA avasi uuden ohjaamoiden pohjamaalauksiin keskittyneen maalaamon Oskarshamnissa, Ruotsissa. [ 8 ] LUE AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI uutiset LYHYESTI Uusi laivalinja Finnlinesille FINNLINES avaa Rostockin ja Hangon välisen liikenteen 19.1. vuonna 2003 rakennetun MS Finnmerchant roro-aluksen on jääluokka on 1A, siinä on lastaustilaa 2 606 kaistametriä ja aluksen GT on 23 235 tonnia. Scanian mukaan uuden maalaamon myötä Euroopan tuotannon tekniset valmiudet nousevat kuudestakymmenestä kahdeksaankymmeneen tuhanteen ohjaamoon vuodessa. Ohjaamot sisältyvät myös yhtiön vientisarjoihin, joita toimitetaan Euroopasta paikallisiin kokoonpanoyksiköihin. Isoimman mallin ilmajousitteisen, sähköisesti kipattavalla ohjaamolla varustetun auton vakiovarustusta on kohennettu runsain mukavuusvarustein. Urakoitsijat ovat selvillä maaliskuun loppuun mennessä. normaaliiin T:hen verrattuna maski jatkuu korkeammalle. Vuonna 2014 ensirekisteröitiin 932 uutta matkailuautoa ja 697 uutta matkailuvaunua. Valmisteilla on kaksi kilpailutettavaa päällystysurakkaa. Määrärahoja pienennetään POHJOIS-Savon ELY-keskus on suunnitellut käyttävänsä päällystetyn tieverkon päällysteiden ja tiemerkintöjen ylläpitoon noin 16,7 M € vuonna 2015. Matkailuvaunukaupassa saksalainen Hobby (274 kpl) säilytti 39 % markkinaosuuden. Tämän johdosta saamme markkinoille sekä sisäisiä että ulkoisia synergioita.”, sanoo Iveco North Europe & Baltian toimitusjohtaja Lars Beck. ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 8 ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 8 20.1.2015 18:25:23 20.1.2015 18:25:23. ELY-keskus on käynnistänyt vuoden 2015 päällystystöiden kilpailutuksen. Lopulliset kesän päällystystyökohteet ja -kohteiden laajuus varmistuvat toukokuun loppuun mennessä. Lisäksi muutamia vähäliikenteisiä huonokuntoisia päällystettyjä teitä kunnostetaan sorateiksi. Seuraaviksi sijoittuneista kymmenestä saksalaismerkistä parhaiten onnistuivat Bürstner (84 kpl) ja Weinsberg (68 kpl). Pudotusta vuoden 2013 lukuihin oli matkailuautoissa 32 %. Kärkikolmikko pysyi muuttumattomana ruotsalaisen Kaben (113 kpl) oltua toinen ja slovenialaisen Adrian (77 kpl) kolmas. SUOMEN Renault Trucks ilmoitti tuovansa kevään aikana korkeimmalla T High Sleeper -ohjaamolla varustetun T -sarjan kaukoliikenneautomallin myös suomalaisten asiakkaittensa saataville. ELY-keskuksen mukaan päällystetyn tieverkon ylläpitotyöt koostuvat teiden uudelleenpäällystämisestä, päällysteiden paikkauksista sekä tiemerkintöjen kunnostamisesta. CNHI Parts & Service kattaa jo Baltian alueen, joten on luonnollista, että Ivecon kaupallisten ajoneuvojen myynti ulottuu yhtä suurelle alueelle kuin CNHI Parts. Käytettävissä oleva rahoitus on noin 2,5 M € vähemmän kuin viime vuonna. ”Vastuualueemme laajennus vahvistaa asemaamme Euroopan pohjoisosassa ja tekee meistä entistä tärkeämmän kumppanin Ivecolle ja CNH Industrialille(CASE New Holland Industrial)
KEIJO STENVALL, RUOTSI TOIVEESI ryhmävertailusta toteutuu osittain jo lehtemme seuraavassa numerossa perinteisen talvitestimme eli Arctic Van Testin merkeissä. Lisäksi kaipaamme rehellistä palautetta lehdestämme ja sen sisällöstä. Kyllä tuon virkakoneiston ylläpitämiseksi pitää nostaa veroja, ottaa lainaa ja kilpailuttaa. Seuraavassa numerossa selviää kuinka hyvin tuoreimmalla moottoritekniikalla varustetut autot pärjäävät arktisissa olosuhteissa. Lähes kaikki valmistajat ovat tuoneet uusia entistä tilavampia ja pieniruokaisempia malleja tarjolle. 920 €/kk. LAATU SYNTYY YKSITYISKOHDISTA JÄLLEENMYYJÄMME: ESPOO: Delta Auto, FORSSA: Delta Auto, HELSINKI Herttoniemi: Delta Auto, HELSINKI Konala: Delta Auto, HYVINKÄÄ: Delta Auto, HÄMEENLINNA: Delta Auto, IISALMI: E Hartikainen, JOENSUU: Delta Auto, JYVÄSKYLÄ: Delta Auto, JÄRVENPÄÄ: Delta Auto, KAJAANI: E Hartikainen, KANKAANPÄÄ: Kankaanpään Autotalo, KEMI: Pörhön Autoliike, KOKKOLA: Kokkolan Autovälitys, KOTKA: Delta Auto, KOUVOLA: Delta Auto, KUOPIO: E Hartikainen, KURIKKA: Automyynti Saarakkala, KUUSAMO: Koillismaan Auto, LAHTI: Mega-Auto, LAPPEENRANTA: Delta Auto, LOHJA: Lohjanportin Auto, MIKKELI: Ajanvaunu, OULU: Delta Auto, PORI: Satakunnan Autotalo, RAUMA: Delta Auto, ROVANIEMI: Pörhön Autoliike, SALO: Delta Auto, SAVONLINNA: Ajanvaunu, SEINÄJOKI: Autosein, TAMPERE: Delta Auto, TURKU: Delta Auto, VAASA: Käyttöauto, VANTAA: Länsiauto, VARKAUS: Varkauden Autokari Uuden Mitsubishi-kaupan yhteydessä TALVIRENGASPAKETTI VANTEINEEN JA MOOTTORINLÄMMITIN HINTAAN 199 € ! Edun arvo 1500 3232 euroa "Mitsubishi Pajero on todellinen maasturi." Maaseudun Tulevaisuus 9.1.2015 Markkinoiden edistyksellisin neliveto Vetokyky jarrullisena 3000 kg Nyt 5 vuoden takuu! Huippuluokan maasto-ominaisuudet Vetokyky jarrullisena 3500 kg Muunneltavaa tilaa jopa seitsemälle Lukijoilta Edellyttämme että mielipiteestä vastaava kirjoittajan yhteystiedot ovat tiedossa. Kuka sen uskaltaisi julkisesti kertoa, ei ainakaan aina vaalikiimassa olevat poliitikot. Testiin ilmoittautuneet kevyenluokan autot ovat Ford Transit Custom, Mercedes-Benz Vito ja Renault Tra. TOIMITUS Arctic Test vuodelta 2014 ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 9 ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 9 20.1.2015 18:25:29 20.1.2015 18:25:29. Homma on totisinta totta meille maanrakentajille. Pyrimme tulevaisuudessa toteuttamaan toiveestasi parivertailuista, myös raskaamman kaluston osalta. testiin on vielä vahvistamatta. Suomessa on jo lähes miljoona asiantuntijatehtävissä suurin osa näistä on pelkkiä paperinpyörittäjiä, joista harvat eivät paljon muuta osaa tehdäkään. EU-yhd. Mitsubishin MAP-ajoturvapalvelu 3 vuodeksi veloituksetta. RYHMÄVERTAILUA KAIVATAAN HIEMAN ASIAA JULKISESTA SEKTORISTA LÄHETÄ MIELIPITEESI MEILLE ARVOISA Auto, tekniikka ja kuljetus -lehden lukija anna mielipiteesi kuulua kerro meille mikä autotai kuljetusalalla mättää tai aiheuttaa suurta iloa. Kuvien autot erikoisvarustein. Vapaa autoetu alk. Ole hyvä ja kerro mielipiteesi meille ja maailmalle! Julkaisemme osan mielipiteistä nimimerkillä lehtemme lukijalta osiossa. 8,5 l/100 km, CO2-päästöt 224 g/km. CO 2-päästöt 199 g/km, EU-yhdistetty kulutus 7,6 l/100 km. 10 prosentin palkanalennus julkisen sektorin työntekijöille ja lomalla yksinkertainen palkka, alkaa verotuksen tarve vähentyä ja nousu taantumasta. 1 115 €/kk, käyttöetu alk. Olemme joutuneet maksumiehiksi kuntien ja julkisen sektorin etujen ja palkkatason säilyttämiseksi. Sen pohjalta kaipaisinkin lehtenne sivuille enemmän ryhmäja parivertailuja. Etenkin kiinnostaisi tietää miten Iveco pärjäisi vertailussa Renaulttia, Transittia ja Mersua vastaan. Isommassa luokassa osallistumisensa ovat varmistaneet Fiat Ducatollaan ja Opel Movanollaan. tai osoitteeseen: Auto, tekniikka ja kuljetus/lukijalta Nuijamiestentie 5 A, 00400 Helsinki MELKEIN yhteiskunnan elätti -nimimerkillä tälle samalle osastolle kirjoitteli edellisessä lehdessänne joku henkilö ja toivoi että olisi aihetta aloittaa laajempi keskustelu vallitsevasta maanrakennusalan ahdingosta. Mielipiteesi on meille tärkeä! Mielipiteet joko sähköpostilla: autotekniikka@boy.. Eri insinöörit ja ammattikilpailuttajat kilpailuttavat meiltä työkseen katteet kuralle. MAANRAKENTAJA 58 OLEN noin vuoden ajan seurannut lehtenne sivuilta pakettiautorintaman tapahtumia. Tätä kirjoittaessa Ivecon osallistuminen ko. Uutuustulva, kuten itse sen nimeätte, lienee oikea nimitys kehitykselle. [ 9 ] TYÖHÖN, VAPAA-AIKAAN, ELÄMÄÄN L200 Magnum -malliston hinnat alkaen: autoveroton hinta 27 083,70 € + arvioitu autovero 5 906,30 € = kokonaishinta 32 990 €. c. Pajero-malliston hinnat alkaen: autoveroton hinta 39 553,07 € + arvioitu autovero 23 736,93 € = kokonaishinta 63 290 €. Takuu 5 vuotta tai 100 000 kilometriä, kaksi ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa. Itse eivät tietenkään kilpaile, vaan nauttivat 5 000 € kuukausipalkkaa ja kaksi kuukautta lomalla 7 500 € palkoilla
Uusien toimitilojen rakentamisesta vastaa Espoolainen EKE-Yhtiöt Oy. Scanian palvelupaketeista ylivoimaisesti eniten käytetyt palvelut ovat Remote Diagnostics eli etädiagnosointi ja Driver Coaching eli kuljettajavalmennus. Cirnapro LED valot on istutettu 74 cm mittaiseen kangasnauhaan, jonka taustalla on velcro-tarra. Carsport-varustellun tilataksin saa muunneltua hetkessä pyörätuoli-, paarija tavarakuljetuksiin sopivaksi. Renault Trucks myyntiä Suomessa hoitaa Volvo Group Truck Centereiden lisäksi Wetteri Power Oy, Käyttöauto Oy sekä Auto-Kilta Trucks. Nykyisten Vetotiellä sijaitsevien toimitilojen tulevaisuudesta Volvolla oltiin vaitonaisia. Yksi Carsportin erikoisimmista tilauksista on Dubaihin toimitettu hotellin erikoisbussi! Tilauksen välitti VW:n Hannoverin tehdas. Sisustus mahdollistaa myös edustuskuljetukset. ”Pienille sopimuspalokunnille nämä asiat ovat vieraampia, joten koulutusmateriaali tulee tarpeeseen. Alkuvuosina Rauno verhoili plyyshillä Mersuja. Kaikkia istuimia voi siirrellä lähes portaattomasti koko matkustamon pituudelta ja istuimet voi helposti kääntää seinälle tai irrottaa kokonaan. Koulutusmateriaali on myös verkossa saatavilla osoitteessa: http://www.slideshare.net/linjaaho/pelastusala VOLVO Finland Ab ilmoitti tänään aikeistaan investoida uusiin toimitiloihin Vantaan Viinikkalassa. ”Suurten kaupunkien pelastuslaitoksilla on yleensä käytössään ohjelmisto, josta pelastajat näkevät ajoneuvon tiedot ja vaarallisten osien, kuten korkeajännitekaapelien ja turvatyynyjen pyropanosten sijainnin”, kertoo pelastushenkilökunnalle koulutuksia pitänyt Metropolian lehtori Markku Haikonen. Sen rinnalle tuli vuonna 2010 Mercedes ja vuonna 2013 Ford. Mukana seuraa tupakansytytin pistokkeella varustettu 4 m virtajohto. Rakennushankkeen kerrotaan alkavan vielä tämän kevään aikana ja valmistumisajankohdaksi ilmoitetaan syksy 2016 ”Uusi toimipiste korvaa Volvo Group Truck Centerin ja Bus Centerin Vantaan nykyisen Vetotien toimipisteen, joka on ollut käytössä 1970-luvulta saakka”, Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklund kertoo. [ 10 ] LUE AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI uutiset LYHYESTI Renault koko maan kattava RENAULT Trucks myyntisekä auktorisoitu huoltoja korjaamoverkosto kattaa nyt koko Suomen. Yksi palkinnon saajista on AKT. Tiedonsiirto Scanioihin SCANIA ilmoitti toimittaneensa joulukuussa järjestyksessään 100 000:n aktivoidulla tiedonsiirtojärjestelmällään varustetun kuorma-auton asiakkaalleen. LED nauhassa on myös kiinnikkeet, joiden avulla valonauha voidaan kiinnittää sinne missä on eniten valontarvetta. ”Emme ole tehneet vielä mitään päätöksiä” Björklund sanoo. Se on suunniteltu 1960 luvulla, pääosin sen aikaisten autojen mittojen mukaan. Muut palkinnon saajat ovat JHL:n Helsingin yhteisjärjestö ja kehittämispäällikkö Minna Kelhä. Nykyisessä, pinta-alaltaan 6100 neliömetrin huoltohallissa on 34 autopaikkaa. ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 10 ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 10 20.1.2015 18:25:33 20.1.2015 18:25:33. 90-luvun alusta lähtien yritys erikoistui yhteen merkkiin, VW Transporteriin. Pro feminismi palkinto AKT:lle VASEMMISTONAISET on myöntänyt vuoden 2014 Pro feminismi -palkinnon kolmelle taholle. Nyt Jonasson Oy toimii 50 vuotiaana modernissa 4200 neliön tehtaassa Ylöjärvellä ja työllistää 40 henkeä. Huoltoja korjaamopalveluja ovat tarjonneet vuoden alusta alken Volvo Group Truck Centereiden lisäksi myös verkostoon kuuluvat yksityiset jälleenmyyjät: Käyttöauto Oy, Wetteri Power Oy, Auto-Kilta Trucks, Raskaspari Oy ja HF-Autohuolto Oy. Tarran vastapuolen voi kiinnittää vaikkapa perävaunun kuomun tai auton rahtilan sisäpuolelle. Kaikki edellä mainituilla markkina-alueilla toimivat Scania-asiakkaat voivat yhdistää ajoneuvonsa omaan kuljetusliikkeeseensä sekä Scania-korjaamoihin ilmaisella peruspaketilla. Vantaalle Kehä III varteen, Osumakuja 4 rakennettavan Volvo Truck Centerin kokonaispinta-ala tulee olemaan noin 4,6 ha josta on hallipinta-alaa 15 400 neliömetriä. Pelastusalalle ohjeet hybridija sähköajoneuvojen käsittelyyn METROPOLIA Ammattikorkeakoulu on tuottanut Sähköturvallisuuden edistämiskeskus STEK ry:n tuella koulutusmateriaalin hybridi-, sähköja kaasuajoneuvojen turvallisesta käsittelystä. Materiaali käsittelee sähkökäyttöisien ajoneuvojen ohella myös maakasuajoneuvoja. Pelastusalan toimijat voivat tilata materiaalia maksutta Metropoliasta. Tiedonsiirtoyksiköllä varustettuja kuorma-autoja on valmistettu vuodesta 2011 lähtien. Kotimaassa tehty varustelu mahdollistaa auton korkeanman käyttöasteen ammattiliikenteessä, sillä samaa autoa voi käyttää joustavasti erilaisiin kuljetustarpeisiin. Ledillä valoa pimeyteen KONEKESKO on aloittanut Saksalaisen Cirnapro LED valosarjan jälleenmyynnin Suomessa. Materiaali on kehitetty yhteistyössä ajoneuvoja pelastusalan ammattilaisten kanssa. Onnea Jonassonille! Volvo Trucks uusiin toimitiloihin Vantaalla VERHOILIJA Rauno Jonasson aloitti yhden miehen yrityksen autotallissa Tampereen Kalevassa vuonna 1965. Toiminto on vakiovaruste useimmilla Euroopan markkinoilla ja joillakin suurilla markkina-alueilla Aasiassa ja Afrikassa. Kyseinen yksilö luovutettiin Sveitsiläiselle Emil Egger AG -kuljetusyhtiölle
1 300 kg • Toimintasäde tankillisella jopa 1 300 km. • Neliveto alennusvaihteella • 2 tai 5 -paikkaiset vaihtoehdot • 144–231 hv • Vetokyky 3 000 kg. Alk. Juuri oikeanlaisen auton löytäminen Nissanin hyötyajoneuvomallistosta on helppoa. 23 000 € (Hinta sisältää toimituskulut 600 €. AMMATTILAISTEN TYÖKALUT NISSAN HYÖTYAJONEUVOT NISSAN NAVARA Ominaisuudet mm. NV200-malliston EU-yhdistetty kulutus 4,9-7,3 l/100 km, CO2 -päästöt 128-169 g/km. NISSAN NV400 Ominaisuudet mm. NV400-malliston EU-yhdistetty kulutus 6,8-8,6 l/100 km, CO2 -päästöt 177-226 g/km. 31 207 € (Hinta sisältää toimituskulut 600 €. Navara-malliston EU-yhdistetty kulutus 8,2-9,5 l/100 km,CO2 -päästöt 215-250 g/km. Jokainen niistä kun on suunniteltu niin, että bisneksesi pyörät pyörii, eikä mukavuudesta tarvitse tinkiä. Autoveroton hinta 25 978 €, autovero 4 628,38 €.) NISSAN NV200 WORKING STAR EDITION Luokassaan suuri tavaratila – 4,2 m2 • 90 hv • Peruutuskamera • NissanConnect -navigaattori Alk. Autoveroton hinta 26 127,78 €, autovero 7 136,22 €.) Kaikissa Nissan Working Star Edition -malleissa on vakiona: ESP, kuljettajan ja matkustajan airbagit, ilmastointi, keskuslukitus, sähkötoimiset ikkunat ja sivupeilit sekä Bluetooth-yhteydellä varustettu radio/CD. Autoveroton hinta 17 848,85 €, autovero 4 551,15 €.) 6220 622087 N 87 NISSA ISSANLC NLCVQ4 VQ4 FIN FIN Pri Print 2 nt 210x2 10x297mm 97mm 5mm 5mmBlee Bleedin dindd dd 1 1 622087 NISSAN LCV Q4 FIN Print 210 0x297mm 5mmBleed indd 1 P P 4 4 34 34 ::3 3 5 5 1 1 5 5 /1 /1 3 3// 3 3 /1 /1 // 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 M M M M M M M M P P // // 4 4 M M 4 4 1/13 1/13/15 /15 1: 1:34 34 1/13/15 1:34 PM ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 11 ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 11 20.1.2015 18:25:37 20.1.2015 18:25:37. • Ilmastointi • CD/Radio, Bluetooth • Tavaratila 8–17 m3 • Kantavuus n. Alk. 33 864 € (Hinta sisältää toimituskulut 600 €. Tutustu todellisten työn sankareiden menopeleihin osoitteessa nissan.fi
Kuorma-autoja ensirekisteröitiin Suomessa viime vuonna kaikkiaan 2 560 kappaletta. AUTOALAN keskusliiton tuoreiden tilastojen mukaan Suomessa ensirekisteröitiin viime vuonna 10 624 uutta pakettiautoa, mikä on 2,1 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna. Myös yhteenlaskettu tuonti vuoden alusta laski prosentin verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon. helmikuuta 2015 kello 16.15. Esimerkkinä tuoteparannuksista Sisu ilmoittaa ottavansa käyttöön Teknoksen kanssa yhteistyössä kehittämänsä alustamaalin. Ryhmän mukaan kuljetusalan ongelmat ovat kasvamassa Suomessa. Uusia linja-autoja rekisteröitiin viime vuonna 691 kappaletta, joka on edellisvuoteen verrattuna 78,1 prosenttia enemmän. Yhtiön toiminnan käynnistymisestä vuonna 2002 Norwegianilla on lentänyt 130 miljoonaa asiakasta. Vuoteen 2013 verrattuna rekisteröintimäärä aleni 27 prosenttia. Lisävarustevalikoiman uutuuksiin kuuluu muun muassa koko mallistoon saatavilla oleva manuaalinen Eaton Fuller vaihteisto. Liikennealan yhteisöjen toiminnan tukemiseen osoitettua määrärahaa kohdennettaessa perusteena on yhteisön yleishyödyllinen tarkoitus ja toiminta. Takaohjaaviin 5-akselisiin telillä varustettuihin autoihin on mahdollista valita liikkeellelähtöä helpottava hydraulinen kevennin. SISU Auto laajentaa Polar-mallistoansa tienhoitoauton ja vaihtolava-auton käyttömahdollisuudet yhdistävällä Sisu Works+ -mallilla. Kysynnän hiljeneminen vaikutti raskaimmin keskiraskaiden, 6 16 -tonnin kuorma-autojen rekisteröinteihin. Hyötyajoneuvojen synkkä vuosi 2014 Ammattikuljettajat protestoivat helsingissä Uutta Sisulta FACEBOOKISSA perustetun HärStannarFinland Protestiajo -ryhmän Vuosaaren satamasta Eduskuntatalolle suuntautuneen protestiajon loppuhuipentuma sujui rauhallisissa merkeissä. Varusteluihin tarjotaan mm. Viime vuoden marraskuussa kauppatase oli 121 miljoonaa euroa ylijäämäinen. Valvontaa on lisättävä ja valtio-omisteisten yritysten on lopetettava tilaajavastuulain rikkominen.” Alun perin ruotsalaisten kuljettajien tukemiseksi perustetun ryhmän järjestämä protestiajo keräsi Eduskuntatalolle arviolta 40 – 50 kuorma-autoa sekä kohtalaisen kokoisen joukon asiaa tukevia ihmisiä. Kauppatase oli marraskuussa 115 miljoonaa euroa alijäämäinen. [ 12 ] uutiset LYHYESTI Norwegian ennätykseen NORWEGIAN saavutti vuonna 2014 uuden matkustajaennätyksen, kun lähes 24 miljoonaa asiakasta lensi Norwegianilla. Tuonti laski prosentin vuoden takaisesta ja oli arvoltaan vajaat 4,6 miljardia euroa. Tilaisuudessa HärStannarFinland Protestiajo Facebookryhmän johtohahmoihin kuuluva Kai Haavisto luovutti Liikenneja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Kalle Jokiselle sekä useille muille paikalle saapuneille valiokunnan jäsenille Protestiryhmän Liikenneministeriölle, Liikenneministerille sekä Kansanedustajille osoittaman vetoomuksen kuljetuselinkeinon sekä työllisyyden säilyttämiseksi. Kappalemääräisesti keskiraskaita kuorma-autoja ensireksiteröitiin 197 kappaletta, joka on peräti 40,3 prosenttia edellisvuotta vähemmän. Nissanille uusi jälleenmyyjä NISSAN Nordic Europe Oy on solminut uuden jälleenmyyntisopimuksen Osuuskauppa Suur-Savon kanssa. Lisäksi ryhmä penää tilaajavastuulain noudattamista kaikilta sen piiriin kuuluvilta toimijoilta. Hyötyajoneuvopuolella positiivisia lukemia tarjosi linja-autopuoli. Ryhmän mukaan Saksassa sellainen on jo toiminnassa. Vienti laski 6% marraskuussa SUOMEN tavaraviennin arvo laski Tullin ulkomaankaupan ennakkotilaston mukaan kuusi prosenttia marraskuussa. Ryhmä ehdottaa Suomeen perustettavaksi erityistä, poliisista riippumatonta Ulkomaan Liikenteen Valvontayksikköä, ULV:ia. Tammi-marraskuussa kauppataseen alijäämää on kertynyt 1,7 miljardia euroa. Ongelmia aiheuttavat ulkomaalaisten halpatuontityöntekijöiden tulo Suomeen. peruutuskamera sekä alkolukko sekä ajoergonomiaa kohentavat kytkinpaneelit ja Sisu-brodeeratut nahkaverhoilut istuimiin. Tammi-marraskuun yhteenlaskettu vienti laski prosentin. Tuki kohdennetaan merkitykseltään tärkeimpiin ja kattavuudeltaan edustavimpiin ja tasokkaimpiin museoihin. Kevyiden 3,5 6 -tonnisten ensirekisteröinnit putosivat vähiten 10,5 prosenttia viime vuodesta. ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 12 ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 12 20.1.2015 18:25:45 20.1.2015 18:25:45. Lisäksi nykyistä mallistoa parannetaan ja lisävarustevalikoimaa kasvatetaan useilla uutuustuotteilla. On selvitettävä ovatko Suomessa ajavat autonkuljettajat täällä laillisesti ja maksavatko he veroja Suomeen. Raskaiden, yli 16-tonnisten kuorma-autojen rekisteröintimäärät alenivat vielä tätäkin enemmän eli 28,2 prosenttia edellisvuoteen verrattuna. Tammi-marraskuun vaje oli vuosi sitten runsaat 1,8 miljardia euroa. Nissanin pitkäaikainen jälleenmyyjä, Karikon Autotalo, lopettaa Nissanin jälleenmyyntija huoltotoiminnot Mikkelissä ja Savonlinnassa. Sisu Works+ tienhoitoauto on mahdollista varustaa, Sisu Roll vaihtolava-autojen tapaan, tehdasasenteisella kappaletavaranosturilla. Niitä rekisteröitiin kaikkiaan 1 953 kappaletta. Avustukset haettavissa LIIKENNEja viestintäministeriö on julistanut haettavaksi liikenneja viestintäalan museoiden tukemiseen sekä liikenneja viestintäyhteisöjen hankkeisiin vuodelle 2015 tarkoitetut avustukset. Halpatyömarkkinat ovat nyt rakennusalan lisäksi tulleet myös kuljetusalalle. Vienti oli arvoltaan lähes 4,5 miljardia euroa. Protestiryhmän yhteisenä viestinä kerrottiin: ”Ei voi olla niin että kuljetusyrittäjät ovat ainoita tilaajavastuulain noudattajia Suomessa. Museoavustuksia myönnetään rakennushankkeisiin ja muihin kehittämisinvestointeihin sekä tiedotustoiminnan ja kansainvälisen yhteistyön tukemiseen. Hakuaika päättyy 2. Kasvua edelliseen vuoteen on kolme miljoonaa matkustajaa
Veho henkilöautot Vehon henkilöauto-liiketoiminta-alueen(VHA) johdossa aloittaa 5.1.2015 alkaen DI, eMBA Petri Aarnio (41 v). Uudenaikaiset, elektronisilla järjestelmillä varustetut hyöty ajoneuvot vaativat akulta huippulatausta, varsinkin lyhyillä ajomatkoilla. Antti on toiminut aiemmin Veho Groupin taloushallinnon controllerina. Vastuualueenaan linja-autojen, ambulanssien ja pelastusautojen, julkisenja kuntasektorin ajoneuvojen sekä energiateollisuudelle ajoneuvoja tarjoavan Power Line –yksikön maahantuontija myyntitoiminnot, sekä Fuso Canter –maahantuonti. Myyntijohtaja Omar Boughzou on nimitetty 2.1.2015 alkaen vastaamaan koko Taksiliiketoiminnasta valtakunnallisesti. Aina täysi akku Calix-akkulaturilla Akkulaturisarja BC2412 24V 12A Akkulaturisarja BC2420 24V 20A urisarja BC2412 A Akkulaturisarja BC2420 www.autoluettelo.fi ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 13 ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 13 20.1.2015 18:25:49 20.1.2015 18:25:49. Antti aloittaa tehtävänsä 1.1.2015. Tommi Rundgren on nimitetty 2.1.2015 alkaen korjaamopäälliköksi MAN Center Espoon korjaamolle vastuualueenaan korjaamotoiminnot ja varaosamyynti. Myyntitoimisto sijaitsee Raskone Kouvolan MAN-merkkihuollon yhteydessä osoitteessa Savonsuontie 8. Paul Cederberg on nimitetty tuotepäälliköksi Veho Hyötyajoneuvojen erikoisajoneuvoyksikön kuntamyyntiin 1.1.2015 alkaen. [ 13 ] LUE AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI Nimityksiä Veho Hyötyajoneuvot DI Antti Puolakkainen on nimitetty Veho Hyötyajoneuvojen erikoisajoneuvoyksikön myyntijohtajaksi 1.1.2015 alkaen. Omar on aiemmin vastannut Veho Autotalojen Taksi Centeristä ja Koivuhaan autotalosta. Petri siirtyy Vehoon VV-Autosta, jossa hän on viimeksi toiminut Audi-johtajana, vastaten maahantuontitoiminnoista, ja sitä ennen autotalon johtajana VV-Auto Airportissa. Hän siirtyy uuteen tehtävään Veho Hyötyajoneuvojen markkinointijohtajan tehtävästä. Hän on aikaisemmin toiminut Veho Hyötyajoneuvoissa Fuso Canter -tuotepäällikkönä. Veho Henkilöautojen yritysmyynnin vastuu siirtyi 1.10.2014 myyntijohtaja Karri Anderssonille, kaikkien talon henkilöautomerkkien osalta valtakunnallisesti. Kari Nurmimäki on nimitetty MAN-myyjäksi 2.1.2015 alkaen Pohjanmaan rannikkoseudulle asemapaikkanaan Kokkola. Laineen toimipaikkana on Volvo Truck Center Vantaa. MAN Truck&Bus Iiro Byman on nimitetty 5.1.2015 alkaen huoltoinsinööriksi MAN kuormaja linja-autojen maahantuontiin toimenkuvanaan tekninen tuki ja koulutus huoltoverkostolle, huoltoja korjaus sopimushallinnointi sekä takuuasiat. Delta Motor Group Oy Jälkimarkkinoinnin johtajaksi on nimitetty Ben Sundholm, jonka vastuualueena ovat Kiaja Mitsubishi-autojen huoltoja varaosatoiminnot. Business Area Controlleriksi on VHA-liiketoiminta-alueelle nimitetty Vehosta Antti Heikkilä. kaha.. Kiaja Mitsubishi-autojen markkinointispesialistiksi on nimitetty Maria-Theresia Westerback. Siksi Calix-akkulaturilla varmistat luotettavan liikkeelle lähdön kaikissa olosuhteissa. Renault Trucks Marko Laine, 43, on nimitetty Renault Trucksin Master mallistoon ensisijaisesti keskittyneeksi hyötyajoneuvomyyjäksi etelän myyntialueelle 7.1.2015 alkaen. Janne Laaksonen on nimitetty MAN-myyjäksi 2.1.2015 alkaen Kaakkois-Suomen alueelle asemapaikkanaan Kouvola
Linja-autoja ensirekisteröitiin 30 010 kappaletta, kasvua 3,9 % edelliseen seurantajaksoon verrattuna. Avattuihin patentteihin sisältyy myös uudessa Toyota Miraissa käytettävää teknologiaa. Raskaiden ajoneuvojen rekisteröintien kasvuun vaikuttivat Euro 6 päästötasoon siirtymisen myötä muodostunut hetkellinen kysyntäpiikki. Marraskuussa 2014 raskaiden hyötyajoneuvojen ensirekisteröinnit puolestaan putosivat 20,7 %. Lisäksi St1 Group Oy aloittaa lentopolttoaineiden yhteisyrityksen Shellin kanssa Norjassa. Yhtiö toimittaa 4000 JanBus, JanBus Midi ja Ultralow Entry -linja-autoa. Suurimmat yllättäjät olivat Iso-Britannia + 12,9%, Italia +16% ja Espanja +31,4% kasvulla. Kaikki tieto aina taka-akseliston asennuksesta kardaaniakseliston rakenteeseen ja johdotuksen korkeuteen on sisällytetty malleihin. Raskaalla puolella ensirekisteröinnit kasvoivat 1,5 %. Pelissä on käytettävissä Rellun uuden malliston kuorma-autot niin työmaalla, kaupunkiympäristössä kuin maantielläkin. Tulli vähentää toimipaikkoja TULLI lopetttaa Loviisan, Keski-Vantaan, Kouvolan ja Lappeenrannan (Mustolan) toimipaikat sekä Turun lentotullin 1.1.2015 alkaen. VUODEN 2014 yhdentoista ensimmäisen kuukauden aikana Euroopassa ensirekisteröitiin yhteensä 1 682 444 uutta hyötyajoneuvoa, näistä suurin osa 1,394,092 oli pakettiautoja. Toyota Mirai ylittää odotukset Toyotan polttokenno/vetyauto Mirai on Japanissa ensimmäisen myyntikuukauden aikana kerännyt 1500 tilausta. 60% tulee viranomaisilta ja yrityksiltä, 40% yksityishenkilöiltä. Tilaus on liittyy toiseen osaan Jawaharlal Nehru National Urban Renewal Mission -hanketta, jolla pyritään modernisoimaan Intian kaupunkeja. Aloitteellaan Toyota kannustaa koko autoteollisuutta kehittämään polttokennoteknologiaa. 5680 patentista 1970 liittyy itse polttokennoihin, 290 vetysäiliöihin, 3350 järjestelmänohjaukseen ja 70 vedyntuotantoon ja jakeluun. Kauppa vaatii toteutuakseen kilpailuviranomaisten hyväksynnän. Mobiilisimulaattori VOLVO Trucksin julkaisemien uusien kuorma-automallikohtaisten 3D-mallien ansiosta auton toimitusaika asiakkaalle voi lyhentyä parhaimmillaan 14 päivällä. RENAULT Trucksin julkaisemassa TruckSimulator -ajosimulaattorissa pelaaja toimii ajoneuvon kuljettajana erilaisissa kuljetustehtävissä. Tilaus koskee 20 uutta Astromega TDX27 -autoa. TOYOTA avaa yli 5600 polttokennoautoihin liittyvää patenttiaan vapaaseen käyttöön. Yli 3,5t hyötyajoneuvoja ensirekisteröitiin 258,342 kappaletta, joka on 1,1 % vähemmän Hyötyajoneuvojen rekisteröinnit kasvussa EU-alueella Toyota kutsuu vetytulevaisuuteen Volvot asiakkaille nopeammin kuin edellisellä seurantajaksolla. Suurimmilla markkina-alueilla kuten esimerkiksi Ranskassa markkinat laskivat 0,7 %, Saksassa rekisteröinnit kasvoivat puolestaan 5,6%. 3D-mallit ovat järjestelmään rekisteröityjen päällirakentajien käytettävissä Volvo FM-, FMX-, FHja FL-/FE -malleille, Volvon internet-pohjaisesta tietokannasta (Volvo Bodybuilder Instructions). hyötyajoneuvoja. Smart Fuel AS harjoittaa huoltoasematoimintaa ja suoramyyntikauppaa omistamansa terminaaliverkoston kautta Norjassa. St1 on myös solminut pitkäaikaisen Norjan markkinoita koskevan Shell-tavaramerkin käytön lisenssisopimuksen, joka sallii nykyisen palvelusisällön säilyttämisen asiakkaille. Rekisteröinnit kasvoivat 8,8 % vuoden 2013 vertailuajanjaksoon verrattuna. tiskiasiointia. Uusia linja-autoja Intiaan INTIALAINEN Ashok Leland on saanut melkoisen suuren linja-autotilauksen usealta intialaiselta liikenneviranomaiselta. Toyota oli varautunut 400 Mirain tuotantoon tänä vuonna. St1 laajenee Norjaan ST1 Nordic Oy on allekirjoittanut sopimuksen Shell Exploration and Production Holdings B.V.:n kanssa Smart Fuel AS:n osakkeiden ostosta. Tiedot perustuvat ACEA:n ilmoittamiin lukuihin. TruckSimulator on ladattavissa ilmaiseksi, joko App Storen (iPhone ja iPad) tai Google Playn (älypuhelimet ja tabletit) kautta. Kuolleita oli 14 vähemmän ja loukkaantuneita 94 vähemmän kuin vuoden 2013 marraskuussa. Niissä kuoli 16 ja loukkaantui 487 ihmistä. Lakkauttamisen taustalla ovat asiakaspalvelutarpeen vähentyminen sähköisten palveluiden korvatessa nk. ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 14 ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 14 20.1.2015 18:25:53 20.1.2015 18:25:53. Kaupan oletetaan toteutuvan vuoden 2015 toisella vuosipuoliskolla. OnniBussille lisää autoja ONNIBUS.COM palvelujen kysyntä on ylittänyt sen odotukset, minkä vuoksi yhtiö investoi toimintansa kasvattamiseen 9 miljoonaa euroa tilaamalla lisää kaksikerroslinja-autoja. [ 14 ] uutiset LYHYESTI Turvallisuus kohentui TILASTOKESKUKSEN julkistamien ennakkotietojen mukaan marraskuussa tapahtui 388 henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta. 4,90 m pitkä Mirai on maailman ensimmäinen sarjavalmistettu polttokennoauto. 3D-mallien avulla päällirakentajalla on mahdollisuus nähdä, miltä lopullinen alusta tulee valmiina näyttämään. Näistä 201,406 oli raskaita, kokonaispainoltaan yli 16 t
Siirtyykö MAN kuormaja linja-autot Pörhön myytäviksi Pohjois-Pohjanmaalla ja Lapissa. Tämä tarkoittaa, että polttoainekulut alenevat jopa 90 prosenttia. Sitä en tiedä. Auto menee tutkimusja koulutuskäyttöön. VV-Auto Oy:n toimitusjohtaja Pekka Lahti, . JYVÄSKYLÄN KOULUTUSKUNTAYHTYMÄ, Jämsän ammattiopisto, Iveco Stralis AS260S56-Euro6 6X2, täysilmajousinen alusta ja teli ykköspyörillä, LUOVUTUKSIA ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 15 ATK1_s_08-15_Uutiset.indd 15 20.1.2015 18:25:58 20.1.2015 18:25:58. SAHA KARI LUOMA KY, Lapua Renault Trucks T520 Sleeper Cab 6X2 68t täysilmajousitettu moduuliyhdistelmän vetoauto. Eli että MAN kuormaja linja-autojen maahantuonti ja markkinointi olisivat siirtymässä VV-Auton hoitoon VW:n, Audin ja Seatin rinnalle. ”Tämä strateginen liittoutuma on todellinen virstanpylväs ja muuttaa huomattavasti Volvo Groupin mahdollisuuksia Kiinan kuorma-automarkkinoilla”, sanoi Volvon toimitusjohtaja Olof Persson. Tästä on puhuttu, mutta ei mitään virallista omistaja-Keskon suunnalta. Induktion lisäksi Scanian tuotekehitysosasto tutkii muita teknologiavaihtoehtoja, mukaan lukien energian käyttöönottoa yläpuolelle asennetuista johtimista tai tiehen asennetusta kiskosta. Kauppahinnaksi ilmoitetaan 5,6 miljardia Ruotsin kruunua eli noin 587 miljoonaa euroa. Yhdistelmäpaino 60 tonnia. [ 15 ] moottori Cursor 13, Tronic 12 vaihteinen automatisoitu vaihteisto ja hydraulinen hidastin. Kappaletavaraajoon. Samalla Matti Pörhö valittiin Volkswagenin maailmanlaajuisen jälleenmyyjäverkoston puheenjohtajaksi. Matti Pörhö päättää tietysti siltä osin omista valinnoistaan. Pohjois-Suomen autokuningas, teidän jälleenmyyjänne Pörhön Autoliike, osti äskettäin Deltan myyntipisteet Pohjois-Suomessa. Volvo vahvistuu kiinassa VOLVO Group Global ilmoitti verkkosivuillaan maanantaina ostaneensa 45 prosenttia Kiinalaisen hyötyajoneuvovalmistaja Dongfeng:n osakekannasta. MITÄ SIIHEN SANOT. CONTAINERSHIP, Helsinki 7 kappaletta 3-akselisisia Volvo FH 500 I-Shift vetoautoja. Scanian mukaan Infrastruktuurin rakentamisella ja bussikaluston muuntamisella yksinomaan sähkökäyttöiseksi voidaan saavuttaa monia etuja kaupungeissa. Yksi kokoilureitin bussipysäkeistä varustetaan latausasemalla, jolla bussi voi pysähtyessään ladata langattomasti tien pinnasta riittävästi energiaa koko matkaa varten. Hyötyykö Suomen VV-Auto Matti Pörhön merkittävästä asemasta kansainvälisen VW-jälleenmyyjäyhdistyksen vetäjänä. Ainahan on mahdollista, että hänen kauttaan voi välittyä hyviä ideoita jälleenmyynnistä muissa maissa. Sitä en osaa sanoa. TTS-KEHITYS OY, Nurmijärvi, Iveco Stralis AS260S56 FS-CM 6x2 Moottori Cursor 13 560hv, Eurotronic2 NEK Oy:n kokosivun avautuva 7,7m umpikori ja takalaitanostin, moduulivetovarustus, ohjaava takateli. ”maitokaupassa” kerrotaan, että Volvo-Renault kuvio olisi toistumassa teilläkin. Volvo siirsi omistamansa Renaultin maahantuonnin ja myynnin oman kattonsa alle. Ei, sitä ei tapahdu. Scania ja MAN jatkavat kaikkialla toisistaan erillään, kilpaillen keskenään. LUE AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI Langattomasti ladattava linja-auto testissä Ruotsissa SCANIA aloittaa kokeiluluontoisen liikennöinnin langattomasti ladattavalla sähköhybridikaupunkibussilla Södertäljessä kesäkuussa 2016. Toteutuisiko sama malli Suomessa niin, että MAN siirtyy Scanian katon alle. NTM tasonostolaitte (0 –laite), umpikontti sekä NTM 4 –akselinen umpikorinen varsinainen perävaunu, koulutus käyttöön. Moottori DTI13 520hv / 2550Nm, Optibrake+ moottorijarru 382kW, Optidriver automatisoitu vaihteisto, ACC vakionopeussäädin. Siitä on pääkonttori, Saksan Volkswagenwerk, tehnyt selkeän linjapäätöksen. Esimerkiksi 2 000 bussin kalustolla kaupunki voi säästää jopa 50 miljoonaa litraa polttoainetta vuodessa. Latausoperaatioon ilmoitetaan kuluvan aikaa kuudesta seitsemään minuuttia. Kolme autoista sideloader -konttihydrauliikalla
Rakentamisessa tilanne taas on ollut heikompi, sama pätee infrarakentamisen puolella. Kokonaistaloudellinen tilanne näkyy herkästi työkonekaupassa. Siellä on kytkös infrarakentamiseen, jossa volyymit ovat nyt alhaisella tasolla. Näyttäisi siltä, että tällä hetkellä yleiskonekokoluokka on se suosituin. [ 16 ] TENTTI ” TUNNELI TALLINNAAN EI OLE REALISMIA Toimitusjohtaja Hannu Hietikko, Volvo Construction Equipment Finland Oy: ”Voivottelun sijaan pitää toimia” Euroalueen – ja siinä samalla Suomen – talous on jatkanut jo useamman vuoden kestänyttä matalakiitoa. Työkoneiden Volvo Construction Equipment Finland Oy ei Hietikon mukaan ole tekemässä lähitulevaisuudessa suuria investointeja. Volvon työkonepuolella on maan laajuisesti kahdeksan omaa toimipistettä ja kahdeksan sopimushuoltoa. Näkyykö lama alalla. Hannu Hietikko: Vientiin liittyvässä konekaupassa tilanne on tällä hetkellä vakaa. Teksti, kuvat | Henri Pakarinen ATK: Mitä Volvon työkonekalustosta menee tällä hetkellä kaupaksi. Tuotelajittelu ei ole muuttunut mihinkään suuntaan. Nyt on lähdössä neljäs vuosi, jossa kokonaismarkkinatilanne on kysynnän puolelta selvästi pienempi. Myyntimäärästä päärunko tulee ison pään koneista; yli 10 tonnin pyöräkuormaajista ja yli 14 tonnin kaivinkoneista. Yhtiö on satsannut viime vuosina huoltoverkostoon. Volvo Construction Equipment Finland Oy:n toimitusjohtaja Hannu Hietikko näkee kuitenkin ajassa myös myönteisiä merkkejä. ATK1_s_16-17_HannuHietikko.indd 16 ATK1_s_16-17_HannuHietikko.indd 16 20.1.2015 18:26:36 20.1.2015 18:26:36. ATK: Mikä työkonemarkkinoilla työllistää tällä hetkellä. Hannu Hietikko: Perusrunko on sama, mikä menee kaupaksi parempinakin vuosina. Voivottelun sijaan hän penääkin toimimista. Haastavana aikana ehkä murskaukseen ja kaivostoimintaan liittyvän ison pään koneiden kysyntä on pienempää
ATK: Onko Volvo Construction Equipmentilla yhteistyötä Volvo Trucksin kanssa. Esimerkiksi öljyn hinnan lasku ja dollarin suhde euroon voi tuoda talouteen pientä nousua ensi vuonna. Hannu Hietikko: Norja on tietenkin täysin oma lukunsa taloutensa ansiosta, Ruotsi on Suomeen nähden vertailukelpoisempi. Jäämeriyhteys pitäisi saada. Suomen työkonemarkkinat erottuvat muista Pohjoismaista ainakin siinä, että täällä työkonekanta on muihin maihin verrattuna selkeästi vanhempaa. [ 17 ] Hannu Hietikko, Volvo Construction Equipment Finland Oy ” YLEISKONELUOKKA ON TÄLLÄ HETKELLÄ SUOSITUIN ” TYÖKONEITA JA KUORMA-AUTOJA MYYDÄÄN PAKETTEINA myynnissä yhtenä valopilkkuna on ollut metsäala, jossa näyttäisi imua olevan ihan kiitettävästi. Lama näkyy myös työkonealalla. Pakettien myyminen on kyllä mahdollista. Olemme esimerkiksi monilla messuilla kuorma-autopuolen kanssa samalla Volvo-osastolla. Hannu Hietikko: Ainakaan ennen kevään vaaleja mitään suurisuuntaisia päätöksiä tuskin tullaan tekemään. ATK: Miten Suomen työkonemarkkinat vertautuvat muihin Pohjoismaihin. Liikenne Koillisväylällä tulee tulevaisuudessa kasvamaan ja Suomi on siihen nähden logistisesti hyvässä asemassa. Kiinteä yhteys Eurooppaan olisi tietysti Suomelle tärkeä, mutta rakennusprojekti olisi todella valtava. Tämän lisäksi voimme tarjota myös rahoituspalvelut Volvo Rahoitukselta. ATK: Miltä työkonealan tulevaisuus näyttää. Takana on kuusi ei niin hyvää vuotta. Se on jo Pohjoismaiden vanhinta. Tanskan ja Saksan välille ollaan rakentamassa tunnelia, mutta Helsingin ja Tallinnan yhdistävä tunneliyhteys olisi vielä pidempi ja alueella asuu vähemmän ihmisiä. Muutamille isommille asiakkaillemme myymme työkoneita ja kuorma-autoja paketteina. Myydäänkö työkoneita ja kuorma-autoja paketteina. Talouden tilassa on havaittavissa pieniä positiivisia signaaleja ja töitä tekemällä on suosta noustu aiemminkin. Varsinkin markkinointipuolella löytyy helposti yhteistyöstä syntyviä etuja. Tällaisessa tilanteessa pitää kääriä hihat, laittaa jäitä hattuun ja keskittyä työn tekemiseen. Näköpiirissä ei ole kärjistyneitä uhkia tai mahdollisuuksia. { Suomalainen työkonekalusto vanhenee. Jostain ne rahat pitäisi myös projekteihin löytyä, eikä tällä hetkellä taida oikein olla resursseja. Pessimismiin ei saisi kuitenkaan vaipua. Taloudessa on aina ollut nousuja ja laskuja ja ne tuppaavat aina myös tulemaan yllätyksenä. Tunneli Tallinnaan taas on sinänsä hieno ajatus, mutta realismia se ei ole. Saman katon alla huolletaan myös Volvon työkoneita ja kuorma-autoja tietyissä sopimushuoltopisteissä. ATK: Onko näkyvissä valtiovallan puolelta elvytystä ja isoja rakennusprojekteja, jotka vaikuttaisivat positiivisesti työkonealan kehitykseen. ATK1_s_16-17_HannuHietikko.indd 17 ATK1_s_16-17_HannuHietikko.indd 17 20.1.2015 18:26:41 20.1.2015 18:26:41. En usko, että ihan lähitulevaisuudessa tulisi niin isoja satsauksia, mikä näkyisi huomattavasti työkonemyynnissä. Hannu Hietikko: Pisararata on yksi isoista projekteista, jonka suunnittelu ja toteutus etenevät. Seuraamme tarkasti yleistä taloustilannetta, mutta ennustamisen lahjaa minulta ei valitettavasti löydy. Hannu Hietikko: Teemme monenlaista yhteistyötä. Ehkä tunneli joskus rakennetaankin, mutta en usko, että minä ehdin sitä todistaa. Venäjän tilanne vaikuttaa negatiivisesti Suomen talouteen, mutta myös positiivisia merkkejä on näköpiirissä. ATK: Entä kuinka mahdollisina ja toivottavina näet aika ajoin lehtien sivuilla vilahtelevat suurprojektit, kuten rautatieyhteys Jäämerelle tai Tallinnan tunneli. Hannu Hietikko: Huolimatta vaatimattomista viime vuosista, Suomen työkonemarkkinoiden tilanne on kuitenkin vakaa. Kyse on kuitenkin isoista sijoituksista ja monesti rakennusyrityksillä saattavat kuorma-autojen ja työkoneiden ostot budjetoitu toteutettaviksi eri aikaan. Toinen kysymys on sitten, mistä saada rahoitus näin suureen projektiin ja millä aikataululla se olisi järkevä rakentaa. Joitain eroja Pohjoismaiden välillä on, esimerkiksi Tanskassa käyvät kaupaksi kooltaan pienemmät työkoneet, mitä Suomessa. Mitään dramaattisen myönteistä, tai sen puoleen kielteistäkään kehitystä ei kuitenkaan talouden saralla ole näkyvissä. Radan rakentamisen suhteen merkittävässä roolissa olevalla kaivosteollisuudella kun menee tällä hetkellä heikommin. Varsinkin viimeiset kolme vuotta ovat olleet koneiden myynnissä vaatimattoman kysynnän aikaa
Yllätyksiinkin on syytä varautua. Tekniikan kehittyminen ja monipuolistuminen on johtanut siihen, että autojen korjaaminen ja huoltaminen on tullut entistä hankalammaksi ja haastavammaksi. Uusi teknologia asettaa omat haasteensa korjaamiselle omassa korjaamossa. Nykypäivän yrittäjä voi ennakoida ajoneuvonsa huoltoja korjauskulut tarkasti. ATK1_s_18-25_Huollot.indd 18 ATK1_s_18-25_Huollot.indd 18 20.1.2015 18:27:06 20.1.2015 18:27:06. Ei sittenkään! Holhoavassa Suomessa jo työaikalaki kieltää nykyisin puuhastelut kotitallissa. [ 18 ] TEEMA Huolletaan ja korjataan sopimuksella Tarkan yrittäjän haasteet Kustannusten laskenta on aina haaste. Edessä on auton pesu ja pientä huoltoa. Oheiset esimerkit ertovat markkinoiden tilanteesta omaa, mielenkiintoista kieltään! Teksti | Matti Aarnio P äivän ajot on suoritettu. Tällä kerralla kohdalle sattui myös öljynvaihto. Mitä uudempi auto on, sitä haastavampaa on sen korjaaminen ja sitä enemmän tarvitaan osaamisen lisäksi koko joukko erikoistyökaluja ja -laitteita Kaksi akselinen rekkaveturi on yleinen perusauto puoliperien vetoihin. Kulujen hallintaan on olemassa erilaisia sopimuksia. Uutta oli että sopimuksia tarjotaan myös käytetyille autoille. Auto, tekniikka ja kuljetus kävi läpi hyötyautomarkkinoiden huoltoja leasingsopimuksia. Pyysimme autojen maahantuojilta tarjoukset 4 vuoden / 600 000 km mittaisille huolenpitoja huoltoleasingsopimuksille. Siksi on käytännössä kallista hoitaa omassa tallissa tai korjaamossa tehtynä. Ennen oli enemmän sääntö kuin poikkeus, että korjauksia tehtiin itse. Meillä kuitenkin on edelleen varsin vanhaa kalustoa liikenteessä, jolloin ehkä ainakin osa teknistä ongelmista vielä pystytään hoitamaan. Ympäristösuojelumääräykset estävät periaatteessa öljynvaihdot kotitallissa. Auton moottoriteho 480 – 520 hv, makuuohjaamo 2 vuoteella, kiinteä vetopöytä, ilmastointi, Webasto tai vastaava ja muut normaalit Suomi-varusteet oli toivelistalla. Vaihdetut öljyt ja suodattimet ovat ympäristöjätettä, jonka käsittelyyn on omat määräykset ja kustannukset. Autoilija kääntää ajokkinsa kotitallille. Aiemmin jäteöljy oli hyödynnettävissä joko itse lämmitykseen tai myytävissä jopa eteenpäin
[ 19 ] Kalustonhallinta ” KÄYTETTY TAI LEASATTU KULKUPELI ON VAIHTOEHTO MONEEN LÄHTÖÖN ” KÄYTÖSSÄ ON USEIN HUOLENPITOSOPIMUKSIA, JOTKA KATTAVAT HUOLLOT JA KORJAUKSET SEKÄ HUOLTOLEASING-SOPIMUKSIA, JOISSA AUTON PÄÄOMA ON MYÖS MUKANA. Myöskin entistä tarkemmaksi mennyt hinnoittelu kuljetustarpeista on helpompaa, kun suuri osa auton kuluista voidaan tarkoin ennakoida. Auton lunastus sopimuskauden jälkeen ei ole välttämättä aivan yksinkertainen tapahtuma. Pyysimme huolenpito ja huoltoleasingtarjousta kahdesta kaksiakselisesta puoliperäveturista kahden vuoteen makuuohjaamolla, 480 – 520 hv moottorilla, kiinteällä vetopöydällä, ilmastoinnilla, Webastolla tai vastaavalla, automaatti/robottivaihteistolla ja muutoinkin normaalilla Suomeen myytävällä perusvarustuksella. Huoltoleasingauto palautetaan myyjälle normaalissa kunnossa. Tästä syystä on ymmärrettävää, että markkinaosuuksien nelossijasta kilpailevat merkit hinnoittelevat huoltoleasing-tarjouksensa selvästi kilpailukykyiseksi. Siksi myös vaihtohyvitys on usein parempi. Tällöin voidaan jo varsin tarkasti ennakkoon laskea kuljetussuoritteen todelliset kulut ja tehdä tarjoukset ilman tulevaa riskiä ylityksistä. Kireän hintatarjouksen tekeminen edellyttää varsin tarkkaa tulevan ennakointia ja laskentaa. Oman mausteensa tähän antaa verottaja. Usein on havaittu, että erilaiset kolhut ja kolarijäljet saavat aikaan keskustelun kustannuksista. Aina kuitenkin jää pohdittavaksi, onko saatu hyöty niin suuri, että käytetty tarjoaa todellisen vaihtoehdon, koska korjaamokäyntejä tulee mahdollisesti useammin, mikä aiheuttaa oman harminsa. HUOLTOLEASING VAPAUTTAA PÄÄOMIA. Tarkastelun kohteeksi sopimusta ja jo tarjousta tehtäessä otetaan asiakkaan tiedot ja silloin kun asiakkaalla on Scania ajossa myös autosta kerättävät tiedot, kulutukset, kuljettajien ajotavat jne. Erityisesti kuorma-autojen kohdalla on käytössä erilaisia kokonaisuuksia asiakkaiden mukaan räätälöitynä. Usein tuntuu, että voittaja ei mitenkään pysty rehellisin keinoin ja normaalein liiketoimintaperiaattein suoriutumaan tehtävästä antamillaan hinnoilla. Vielä tarkempi kulujen ennakointi on silloin, kun sopimukseen kuuluvat sekä korjaukset että huollot mutta myös auton pääoma. Scania ilmoitti, että annetuilla ja jopa täydennetyillä tarjouspyyntötiedoilla he eivät pysty tarjousta jättämään. Siksi kauppa tarvitsee yleensä erillissopimuksen ja sitä ei tehdä suoraan huoltoleasing-auton käyttäjän kanssa. Merkkiorganisaatiot tarjoavat hyville, yleensä suhteellisen vähän ajetuille autoille huoltoleasingia. Eri yhteyksissä olemme ihmetelleet, että kuorma-autoista ei tahdo saada hinnastoja, vaan hinta rakentuu usein vasta lopullisissa myyntikeskusteluissa. Juuri jäännösarvon määritys on varmasti se elementti, joka eniten auton hankinnassa aiheuttaa pään vaivaa. Vaikein ja yleensä merkittävin näistä on kaluston kustannusten arviointi. Scanian tavoite on aina räätälöidä auto mahdollisimman pitkälle ja saadun tiedon mukaan näin perusvarusteinen puoliperäveturi ei yleisesti ottaen ole kiinnostava tuote. Viime vuosina käytäntö on siirtynyt pakettija kuorma-autoihin. Sopimuksiin usein liitetyillä sijaisautoilla ja 24/7 huoltoautopalvelulla varmistetaan se, että auton korjaus tai huoltopäivät eivät aiheuta katkosta kuljetusten pyörittämiseen. VAIHTOARVOSTA. Huoltoleasing on tullut myös käytettyjen markkinoille. VAAN YKSI ON JOUKOSTA POIS. Tämä tarkoittaa sitä, että uuden yrityksen on haasteellista saada tarjousta Scanialta. Uusien autojen kohdalla erilaiset huoltosopimukset ovat lisääntyneet merkittävästi. HUOLTOSOPIMUKSET LISÄÄNTYNEET. Scanian toiminta poikkeaa selvästi muista. Palautukseen ei sisälly mitään jäännösarvon velvoitteita. Usein totuuden näkeminen pelottaa. Siksi tarjous pystytään tekemään annetuilla kriteereillä. Tällöin on erityisen tärkeätä se, että auto on sellaisilla normaaleilla Suomi-varusteilla, että sen edelleen myynti on helppoa. Tämä kommentti tuli useammalta tarjoajalta, kun tiedustelimme, onko auton varustelistaa tarkennettava. USKO OMAAN TUOTTEESEEN. Täyden palvelun sisältävät sopimukset ovat olleet vuosikymmeniä suosittuja yritysten henkilöautoissa. Normaali käytöstä johtuva kuluminen hyväksytään, joskin tässäkin saattaa tulla joissain tapauksissa keskusteluaiheita. Huoltoleasing-auto palautuu sopimuskauden jälkeen myyjälle käytettynä. Edullinen hankintahinta ei aina riitä perusteeksi. Pärjäänkö sittenkään nykyisessä kilpailutilanteessa tällä hinnalla, kun joku kuitenkin menee alle. Erityisesti pienten markkinaosuusmerkkien arvostus ja arvo käytettynä on usein syy, miksi nämä jäävät sivuun vaihtoehtoa ostotapauksessa harkittaessa. Tarjouskilpailu kuljetussopimuksista on aiempaa kovempaa. Tämä heijastuu myös siihen, että tällaisen auton haluttavuus käytettynä on parempi. Kilpailun kiristyminen kuljetusalalla on johtanut usean yrittäjän uuteen tilanteeseen. Tuotteet sinänsä ovat täysin kilpailukykyisiä, mutta vain edellä kerrotut kustannukset herättävät epäröintiä ostopäätöstä tehtäessä. Huolenpitosopimus varmistaa yleensä hyvin sen, että auto on asianmukaisesti hoidettu ja huollettu. Tämä ongelma korostui Scanian osalta, joka ei lopulta antanutkaan tarjousta. Kuinka suuri on pääomakustannus, arvon alennus, korjaukset, mahdolliset seisontakustannukset ja vastaavat. Tällöin kaiken kattava huoltoleasing-sopimus pelastaa tilanteen. Kuitenkin auto on palautettava normaalissa kunnossa, joten esimerkiksi mahdolliset kolarivauriot pitää hoitaa esimerkiksi kaskon kautta omavastuu maksamalla. ATK1_s_18-25_Huollot.indd 19 ATK1_s_18-25_Huollot.indd 19 20.1.2015 18:27:10 20.1.2015 18:27:10. Huoltoleasing sisältää sekä huoltoja korjauskulut että myös pääomakulut ja jäännösarvon määrityksen etukäteen. On tiedettävä kaluston kustannukset, palkkamenot, polttoainekustannukset jne. Käytössä on usein huolenpitosopimus-nimellä kulkevia sopimuksia, jotka kattavat huollot ja korjaukset sekä huoltoleasing-sopimuksia, joissa auton pääoma on myös mukana. Tällöin yleensä edellytetään vahinkoilmoituksen tekemistä vaurioista ja omavastuu laskutetaan leasingvuokraajalta
Huoltoverkostosta pääsee nauttimaan myös Renault. Vahvistunut maahantuojaorganisaatio toimii tehokkaasti. joka juuri valittiin vuoden kuorma-autoksi. Volvo ja Renault käyttävät 15 000 €:n ensimmäistä maksuerää, jonka jälkeen Volvon huoltoleasingveloitus 47 kuukauden osalta on 2 095 €/kk ja vastaavasti Renaultin veloitus on 1 940 €/kk. Sopimus ei sisällä vakuutuksia, katsastuksia eikä renkaita, joista kyllä voidaan sopia eri veloituksella. MAN pystyi antamaan hinnan myös puhtaalle huoltosopimukselle 4v/600 000 km, joka tarkoitti sitä, että huolto-ohjelman mukaiset huollot töineen, osineen ja voitelunesteineen maksaa 174,97 €/kk, joka tarkoittaa 1,40 snt/km. Ylikilometriveloitus on 0,18 €/km. Volvon vahva markkinaosuus ja laaja, kattava huoltoverkosto antaa erinomaiset mahdollisuudet myös huoltoja leasingsopimuksille. Erityisesti kuljettajien lausunnot ovat olleet kehuvia. Kuukausiveloitus on 498 €/kk Huoltoleasing-sopimukset Volvolle tekee Volvo Financial Services ja Renaultille vastaavasti Renault Financial Service. Vuoden kuorma-autoksi pari vuotta sitten valittu Iveco Stralis on suosittu Keskija Etelä-EuTapani Eronen on vauhdittamassa nyt MAN-kuorma-autojen myyntiä. Mikäli ajosuorite on 90-100% sopimukseen kirjatusta, palautetaan ajamattomat kilometrit 3,1 snt/km. DAF on uudistanut viimeisten vuosien aikana mallistonsa ja saanut runsaasti kehuja uusista tuotteistaan. Sijaisauton saa haluttaessa lisähintaan, samoin sopimuksen ulottamisen eri Euroopan maihin. Jos on alle 90 %, lasketaan sopimus uusiksi ja palautetaan mahdollinen ylijäämä. Auton hyvä hoito palkitaan 600 € (alv %) käsittelykorvauksella niin, että asiakkaalle palautetaan 70 % maksettujen sopimusmaksujen toteutuneiden kulujen erotuksesta. Mallistoksi oli valittu Volvo FH 500Globe ohjaamolla, i-Shift-vaihteistolla sekä Renault T Sleeper Cap 480 Optridrive-vaihteistolla. [ 20 ] TEEMA MAN-mallisto sai uutta puhtia moottoripuolelle viime kesänä. Kuukausiveloitus on 532 €/kk. Purkukorvaus sopimukselle on 2 000 €. Tällöin sopimus kattaa huollot ja kaikki normaalista kulumisesta johtuvat korjaukset. ”Volvon markkinaosuus rekkavetureissa oli vuonna 2014 tarkasti 38,6 %. Vain määräaikaishuollot käsittävälle sopimukselle ei ole kysyntää ja siksi sitä ei ole DAF:n normaalissa palvelupaketissa. Renaultin Reference huoltosopimus on kattavuudeltaan vastaava kuin Volvolla lukuun ottamatta käyttöastelupausta ja myös kuukausiveloitus on sama 189 €/kk Renaultin Exellence huoltoja korjaussopimus on rakenteeltaan Volvon Gold-sopimusta vastaava. Sopimuskauden jälkeen asiakas voi lunastaa auton verottomaan hintaan 26 500 €. Myyjäverkostoa on laajennettu Kokkolaan, Kouvolaan ja Rovaniemelle kertoo viimevuoden lopulla myynnistä johtovastuun ottanut Tapani Eronen. Huolenpitosopimus käsittää 24/7 palvelun sekä huoltoautopalvelun. Yli 110 %, sopimus lasketaan uusiksi ja alijäämä laskutetaan. Renkaat, sijaisauto ja noudot korjaamolle voidaan sopia eri veloituksella mukaan. Huoltoleasing sisältää edellä kerrotun huoltoja korjaussopimuspaketin ja lisäksi auton pääomakulut. Viimevuoden lopun selvästi kasvanut tilauskanta realisoituu rekisteröinneiksi nyt vuoden 2015 alkukuukausien aikana, sanoo Eronen. Laajemmin otettuna varsinainen huolenpitosopimus vastaavalle ajalle maksaa 499,59 €/kk ja kilometrille laskettuna 4,00 snt/km. Organisaation tehokkuutta kuvaa myös reagointi tarjouskyselyymme. IVECO. Asiakkaalle maksetaan korvausta ennakoimattoman pysähdyksen tapahtuessa neljän tunnin jälkeen, mikäli autoa ei saada liikkeelle tekemään työtä (koskee ajon estäviä ongelmia). Volvon Blue-huoltosopimus käsittää määräaikaisohjelman mukaiset määräaikaistarkastukset, öljynvaihdot ja myös DPF hiukkassuodattimen patruunan vaihdon. Huoltoja korjaussopimuksen kustannus pyydetylle ajalle 48 kk/600 000 km on 387,50 €/kk. Palvelun laajuus ja erikoisehdot ovat samat kuin edellä kerrotussa huolenpitosopimuksessa. Vakuutukset, rengaskulut, sijaisauto eivät kuulu sopimukseen. Huoltoleasing rakentuu DAF:lla niin, että ensimmäinen erä kuluineen on 13 609,25 € ja 47 seuraavaa erää tasasuuruisina 2 035,26 €/kk. Sopimukset käsittävät autojen pääomaosuuden ja edelle kerrotut Volvo Goldja Renault Exellence-huoltosopimukset. Tässä on annettu esimerkkejä, mutta varsinainen hinnoittelu ja rahoitusehtojen määritys tapahtuu asiakaskohtaisesti, toteaa Arto Taipola lopuksi. Katsastukset kuuluvat tällöin sopimuksiin. Huoltoleasingsopimus tehdään rahoitusyhtiön kanssa. Tarjouksessa autoksi oli valittu MAN TGX 18.480 BLS-malli 3600 akselivälillä XLX-ohjaamolla ja TipMatic-vaihteistolla. 100110 % ylikilometrit laskutetaan edellä mainitulla hinnalla. Tästä yli 2/3-osaa oli varustettu huolenpitosopimuksella ja noin 1/3osa kaiken kattavalla huolto-leasingsopimuksella”, kertoo Volvo Rahoituksen myyntijohtaja Arto Taipola. Palvelu on 24/7 ja käsittää myös huoltoautopalvelun. Kysymyksiin vastasivat jälkimarkkinointipäällikkö Sami Vesterinen myyntipäällikkö Juho Aapro. Sopimus sisältää sopimusajan kaikki huoltokustannukset sekä normaalista kulumisesta ja käytöstä aiheutuvat kulut. VOLVO JA RENAULT. Sopimus voidaan irtisanoa kuukauden irtisanomisajalla. Varustus oli normaali Suomi-varustus, automaatti-ilmastoinnit, Webastot jne. Markkinoilla DAF on haastajana kun kilpaillaan raskaiden kuorma-autojen rekisteröinnin nelossijasta. Man TGX Iveco Stralis Volvo FH Renault T DAF XF ATK1_s_18-25_Huollot.indd 20 ATK1_s_18-25_Huollot.indd 20 20.1.2015 18:27:14 20.1.2015 18:27:14. Auton pääoman ja huolenpitosopimuksen sisältävä kuukausikustannus on 1 819,50 €/ kk ensimmäisen erän jälkeen, joka on 15 000 €. Vastaus tuli ylivoimaisesti nopeimmin jo kyselyä seuranneena päivänä. Varusteet ovat Suomen perusvarusteet Webasto, ilmastointi, radio ja vetopöytä. Lisäksi Volvo FH:ssa on 100 % käyttöastelupaus, joka tarkoittaa toimimista ennakoiden korjausten suhteen autossa olevan etäyhteyden kautta. Muutokset sekä maahantuojaettä myyjäja korjaamo-organisaatiossa ovat aiheuttaneet hämminkiä. Kuitenkin paitsi itse autot niin myös palvelutuotteet ovat kunnossa. Kyselyymme DAF valitsi mallin XF 510 FT 4X2. Kuukausiveloitus tälle sopimukselle on 189 €/kk Laaja Volvo Gold huoltoja korjaussopimus pitää sisällään ajoneuvon huoltosuunnitelman mukaiset huoltotoimenpiteet, kuluvien osien uusinnat ja korjaukset koko ajoneuvolle päällirakenteita lukuun ottamatta. Auton voi lunastaa sopimuskauden jälkeen erikseen tehdyllä sopimuksella