W W W .A U T O T E K N II K K A .F I ”VODKA”-LADA tuomiolla TULEVAISUUDEN KUORMA-AUTO Kuminastasta pitoa / Roadscanners – Suomalaiskeksinnöllä tiet kuntoon / Vetyä busseihin KAASU JA DIESEL Vertailussa n r o 09 2 1 8 Hinta 8,50 e Teema: Satamat KOEAJOT Peugeot Rifter & Expert 4x4 | Citroën Berlingo & Jumpy 4x4 | Ford Tourneo Custom | MB Citan | Dodge RAM 1500 SCANIAT kaupunkiin ATK9_s_01_Kansi.indd 13 15.11.2018 7.54.56
Uudet Sankarit. Kuudennen kauden uudet jaksot lauantaisin TV Kutosella. Uusi kausi. Raskaan liikenteen ammattilaisten arjen haasteita ja onnistumisia seuraava Ammattina Sankari palaa ruutuun. ATK9_s_02-03_Sisältö.indd 2 15.11.2018 7.52.49
42 Volvo FH Kaasu, diesel vai molemmat. 76. 66 GLI Yhtiöt Vahvasti monipuolista. 50 Tulevaisuuden tuulet Kuorma-auto vuonna 2030. 72 Vetybussit Vety valtaamassa Euroopan teitä. 61 Kuminastalla pitoa Nastamullistus. Marraskuu 2018 | AUTOTEKNIIKKA.FI 3 09/2018 AUTOT JA KOEAJOT 38 Scanian kaasuja dieselmoottorit Scanian mallistoa koeajossa. 46 Renault Trucks tulevaisuudesta Huominen jo suunnittelupöydällä. Ilmatie 77. 21 Kaasu laivaliikenteessä Irtolastilaiva Viikki on uusi LNG-tulokas. VAKIOT 04. Vesitie 79. Uudet Sankarit. 45 Kuljetus Arto Järvimäki Ympäristö ratkaisee. 36 HaminaKotka Fuusioita ja investointeja. Viisasten kerho 80. 56 Peugeot Rifter ja Citroën Berlingo Monipuoliset ranskalaiset. ARTIKKELIT 16 Tentti: Helsingin sataman toimitusjohtaja Ville Haapasaari: Suomen portti maailmalle. 68 42 64 54 61 58 TENTTI Uusi kausi. Rautatie 78. 32 Lyypekin satamat Portti Skandinaviaan. 28 Kuljetusliike Kinnunen Rahtia itään ja länteen. 35. 64 RAM 1500 Amerikan serkku. 58 Ford Tourneo Custom Arkeen ja juhlaan. Pikakoe 74. Uutisia 73. ATK9_s_02-03_Sisältö.indd 3 15.11.2018 10.21.59. 22 Hangon satama Sumputettu luonnon lahja. 18 Satamateema Merimies jää rannalle. 30 Williamsson Oy Vaasalaista logistiikkaosaamista. 54 Expert & Jumpy 4x4 Vetoa kaupungista metsään. Kuudennen kauden uudet jaksot lauantaisin TV Kutosella. Bremer 82. 24 Oulun satama Silmät kaikkialla. Pääkirjoitus 06. v sitten / seuraavassa 16 Ville Haapasaari Helsingin satama Sisältö. K.L.B. Raskaan liikenteen ammattilaisten arjen haasteita ja onnistumisia seuraava Ammattina Sankari palaa ruutuun. 70 Rausteel Teräksinen tankki. 68 Roadscanners Urautumisen kukistaja. 62 Mercedes-Benz Citan Perusauto ilman loistoa
Bitte tauschen Sie es gegen das Logo 2017 auf Ihren Internetseiten aus. Haminan satama taas sijaitsee maantieteellisesti suotuisalla paikalla Suomen ulkomaankaupan kannalta tärkeisiin Keskija Länsi-Euroopan markkinoihin nähden. Unser langjähriger Trailer-Tester und Jury-Mitglied Folkher Braun hat den wohlverdienten Ruhestand angetreten und scheidet somit auch aus der Jury aus. . Wie in den Jahren zuvor wird die Preisverleihung auch 2018 am ersten Freitag (21.9.) der IAA stattfinden. Und somit rückt nicht nur die Messe in Hannover stetig näher, sondern mit ihr auch die Trailer Innovation. Helsingin kantakaupungissa sijaitseviin satamaterminaaleihin kulkevien matkustaja-autolauttojen henkilöja tavara-autojen määrä on kasvanut, mikä on aiheuttanut kapasiteettiongelmia alati tiivistyvässä kaupunkirakenteessa. 4 AUTOTEKNIIKKA.FI | Marraskuu 2018 Suomen suurin, Pohjoismaiden johtava kuljetuslogistiikan erikoislehti. Konditionen wie letztes Mal (Jury-Arbeit, Veröffentlichung im Rahmen Ihres Redaktionskonzepts, Übernahme eines Kostenanteils). Bitte kurze Info. Kokonaisuus vaatii, että suuria tavaraja ihmismääriä käsittelevät satamat on linkitetty toimivilla yhteyksillä kuivalle maalle ja riittävillä väyläsyvyyksillä maailman merille. Satama-alueiden kehittämistä tulee tapahtumaan perinteisen infrarakentamisen lisäksi voimakkaasti myös tietoliikenneinfran puolella. VUOSIKERTA Osoite: Nuijamiestentie 5 A, 00400 Helsinki Puhelin: (09) 547 621, S-posti: autotekniikka@boy.fi Yhteydenotot/Osoitteenmuutokset/Tilaukset: www.boy.fi tai (09) 547 621 tai boy@boy.fi Kustantaja: B Yhtiöt Oy. Ulkomaankaupan tilastot ovat olleet rohkaisevia pari viimeistä vuotta, kun tavara on virrannut valtion rajojen ylitse kasvavaan tahtiin. 24), joka parantaa automatisaatiomahdollisuuksia ja turvallisuustasoa. Tiedon ja tavaran joustava kulku takaa tulevaisuudessa tehokkaan satamatoiminnan. Oulun satama avaa esimerkiksi ensimmäisenä satamana Suomessa yksityisen LTE-tietoliikenneverkon (s. Kyse ei ole pienistä määristä, sillä tullin tilastojen mukaan 83 prosenttia koko ulkomaankaupan 103 miljoonasta tonnista kuljetettiin meriteitse. Haminan ongelmana on jatkoyhteyksien riittämättömyys, murheenkryyninä sähköistämätön junarata. Lisäksi virolaisen Infortar AS:n hanke LNG:n bunkrausaluksen rakentamiseen sai 7,2 miljoonaa euroa. Maantieteellinen sijainti ja sataman toiminta vaikuttavat sen yhteyksiin muualle maahan. Stünings Medien übernimmt wieder alle Kosten für die Website www.trailer-innovation.com, die Urkunden und Plakate sowie die Organisation. 3.) Kosten: Die Kosten für die Veranstaltung auf der IAA (Raummiete, Technik, Getränke) trägt der VDA. Merikuljetusten suhteellinen osuus tavarakuljetuksissa kasvoi hieman vuonna 2017 edeltäneestä vuodesta. E simerkkejä satamaliikenteen ja maan liikenneverkon yhdistymisen pulmista löytyy tästä lehdessä, kuten hyvin erilaisten jatkoyhteyshaasteiden kanssa toimivat Helsingin satama (s. . Wir freuen uns auf eine gemeinsame Trailer Innovation 2019 und auf Ihr baldiges Feedback! Mit freundlichen Grüßen Jörg Montag Jury Trailer Innovation · Speaker Editorial Director · KFZ-Anzeiger Jörg Montag · Telefon +49 2151 5100-175 · Fax +49 2151 5100-25175 trailer-innovation@stuenings.de · www.kfz-anzeiger.de · www.trailer-journal.com Suomen ulkomaankauppa elää toimivista satamista. An Kosten für alle Jurymitglieder fallen wie letztes Mal an: Herstellung und Beschriftung der sieben Pokale, Rahmen für die Urkunden sowie Zusammenschnitt des Films, der alle preisgekrönten Innovationen enthält. 09/2018 ATK palvelee myös Facebookissa! www.facebook.com/autotekniikka 39. Ebenso stehen uns wieder dieselben Räumlichkeiten zur Verfügung wie 2016. 16) ja Hangon satama (s. Toisaalta satamien läheisen infran kehittäminen ja oikeanlaiset liikenneratkaisut parantavat osaltaan liikenteen sujuvuutta. Painopaikka: PunaMusta Oy, Joensuu TOIMITUS AVUSTAJAT ILMOITUSMYYNTI JA MARKKINOINTI ILMOITUSMYYNNIN YHTEYSTIEDOT MARKKINOINTI, ULKOASU JA ASIAKASPALVELU Klaus Bremer Toimittaja Juho Kauranen Toimittaja Pentti Mustonen Erikoistoimittaja Kalle Repo Ulkoasu Matti Aarnio Erikoistoimittaja Tuija Sihvo Ilmoitusmyynti Katja Nykopp Ilmoitusmyynti Martti Engman Ilmoitusmyynti Henri Pakarinen Päätoimittaja Ilpo Ceder Erikoistoimittaja Marjatta Lindberg Laskutus Juha Nykänen Markkinointipäällikkö Tuija Sihvo | 040 455 1753 | tuija.sihvo@boy.fi Katja Nykopp | 044 791 1140 | katja.nykopp@boy.fi Martti Engman | 044 776 8746 | martti.engman@boy.fi Satama yhdistää kuljetusketjut S atamien kautta kulkee pääosa tavaravirroista, jotka muodostavat Suomen ulkomaankaupan. Monimutkaiset liikenneyhteydet vaativat strategista suunnittelua, monitahoista yhteistyötä ja rahoituslobbausta. Ongelmaa pyritään lievittämään muun muassa ohjaamalla rekkaliikenteen painopistettä Vuosaareen. Onkin positiivista, että EU:n väyläja liikennehankkeiden Verkkojen Eurooppa -välineen rahoitusta on myönnetty neljälle satamiin liittyvillä hankkeelle Suomeen. Gasum Oy saa 2,9 miljoonaa euroa LNG/ CNG-jakeluverkoston kehittämiseen. HaminaKotkan sataman yhteyksiä kehitetään 11,9 miljoonalla eurolla osana Skandinavian ja Välimeren välistä liikennekäytävää. Tavaroiden virratessa tiuhemmassa tahdissa niiden läpi, nousevat jatkoyhteyksien toimivuus voimakkaammin esille. 22). Seinen Platz wird ab sofort Philipp Bönders, Redakteur und LKW-Tester beim KFZ-Anzeiger, einnehmen. Zum neunten Mal seit 2002 veranstalten wir gemeinsam mit dem VDA diesen Wettbewerb, und der Verband hat uns bereits wieder seine Unterstützung zugesagt. Satamia Suomesta löytyy useita ja niillä on omat erityishaasteensa. Für jedes Jurymitglied entstehen Kosten von rund 500 Euro. Zum Start der neuen Runde, bitten wir Sie, folgende Punkte zu beachten: 1.) Sind Sie wieder als Jury-Mitglied dabei. 4.) Die Website www.trailer-innovation.com ist in Arbeit, in Kürze bringen wir die noch fehlenden Punkte auf den neusten Stand. (Kuva: Turun Satama) ATK9_s_04-05_Pääkirjoitus.indd 4 15.11.2018 10.52.19. Wir möchten ihm an dieser Stelle noch einmal unseren besonderen Dank aussprechen, denn Folkher hat die Trailer Innovation stets durch sein einzigartiges Branchenwissen enorm bereichert. Wir bitte um eine kurze Bestätigung. Doch es gibt auch Veränderung rund um die Trailer Innovation. 21,4 miljoonaa euroa on myönnetty usealle toimijalle Helsingin ja Tallinnan välisen laivaliikenteen ja satamatoiminnan kehittämiseen. BUS OF THE YEAR jury member VAN OF THE YEAR jury member TRUCK OF THE YEAR jury member INTERNATIONAL PICK-UP AWARD jury member PICK-UP AWARD Pääkirjoitus. Anbei erhalten Sie das Logo 2019. E simerkit korostavat sitä, että satamat eivät toimi muusta liikennejärjestelmästä erillisinä. Bitte um Ihre Zustimmung, dass Sie Ihren Kostenanteil tragen. Nach Abschluss der Veranstaltung erstellt die Stünings Medien GmbH eine entsprechende Rechnung. TRAILER INNOVATION jury member Liebe Jurymitglieder, Das IAA-Jahr 2018 ist noch jung, doch vergeht die Zeit ja bekanntermaßen wie im Fluge, vor allem in unserer schnelllebigen Transportbranche. 2.) Gibt es Vorschläge, etwas zu verändern (Prozedur, Bewertung, Preise, weitere Jury-Mitglieder).
Jäähdytinnesteitä on saatavilla tiivisteinä ja käyttövalmiina. Vastuullisille palvelun tuottajilla puolestaan on tärkeää kyetä osoittamaan toimintansa vastuullisuus. P. Vaihtoehtoista polttoainetta käyttäväksi ajoneuvoksi Vähälässä valittiin Ivecon Stralis NP 460. Kahdeksanakselinen, Ivecon vetämä puoliperävaunuyhdistelmä liikennöi tammikuusta 2019 lähtien Jyväskylän ja Helsingin välisessä runkoliikenteessä. Hinnoittelua optimoidaan myös siten, että matkan hinta lasketaan aina lähtömaksuun sekä matkan kestoon ja kilometrimäärään perustuen. Sen avulla kuljetuspalvelujen tilaaja saa vertailukelpoista tietoa kuljetusyritysten toiminnasta ja kuljetusyritys voi puolestaan osoittaa asiakkailleen toimivansa vastuullisesti ja saada näin kilpailuetua suhteessa muihin yrityksiin. Se edellyttää näitä asioita myös alihankkijoiltaan. UUTUUSKIRJA Ratojen ja rallien valiot esittelee Suomen kuuluisimpia säilyneitä ja entisöityjä kilpa-autoja S. Suomen maineikkailla kilparadoilla ja rallien pikataipaleilla on kaasutellut toinen toistaan näyttävämpiä kilpa-autoja. Yhdistelmä liikennöi Karjalaisen mukaan päivittäin Jyväskylän ja Helsingin välisessä runkoliikenteessä noin 230 000 kilometrin vuosittaisella ajomäärällä. Valintaa helpottaakseen Neste on uudistanut jäähdytinnesteidensä pakkaukset sekä selkeyttänyt niiden etikettejä. Nämä autoklassikot ovat olleet muotoilultaan ja tekniikaltaan aikansa valioita ja hivelleet niin kuljettajansa vauhdinkaipuuta kuin katsojan silmää. LNG:n avulla voidaan saavuttaa noin 25% vuotuiset polttoainesäästöt verrattuna fossiiliseen dieseliin, sanoo Gasumin myyntipäällikkö Juha-Matti Koskinen. Varsinaisten autoesittelyjen lisäksi kirjassa käsitellään tärkeimpiä suomalaisia kilparatoja ja -tapahtumia. LYHYESTI Taksi Helsinki uudistaa hinnoittelumalliaan TAKSI Helsinki on ottanut käyttöön uuden hinnoittelumallin. Nesteen verkkopalvelulla voi tarkistaa helposti rekisterinumeron tai merkin ja mallin perusteella omalle autolle parhaiten soveltuvan jäähdytinnesteen. Uusi hinnoittelu tuo edullisemmat hinnat kuluttajille erityisesti hiljaisina aikoina sekä lyhyillä matkoilla, minkä uskotaan lisäävän taksien kysyntää. Kolmiakselinen Stralis NP 460 on ensimmäinen laatuaan Suomessa. Aikaisemmin aloitusmaksu muuttui ajankohdan mukaan, ollen kalleimmillaan jopa 9,00 euroa. Kokonaispainoa yhdistelmälle tulee 62 tonnia ja pituutta 23 metriä. Kirja on samalla upea katsaus suomalaisen auto-urheilun historiaan – se kertaa niin Eläintarhan ajot ja Jyväskylän MM-rallin kuin Keimolan ja Ahveniston ratojen parhaat päivät sekä kohtalonhetket. Uuden hinnoittelumallin näkyvin muutos on Taksi Helsingin kiinteä ja huomattavasti edullisempi lähtömaksu. Nesteen jäähdytinnesteitä myyviä liikenneasemia on kautta maan jo 250, joista lähimmän löytää kätevästi Nesteen asemahaulla tai Neste-äpillä. Kysyntä puhtaamman liikenteen ratkaisulle lisääntyy kovaa vauhtia etsittäessä ratkaisuja ilmastonmuutoksen torjumiseksi. Teoksen upeat valokuvat on ottanut Kimmo Taskinen. 6 AUTOTEKNIIKKA.FI | Marraskuu 2018 uutiset . Vastuulliselta kuljetusyritykseltä on turvallista ostaa, koska sen lisäksi että se hoitaa lakisääteiset velvollisuutensa, se kehittää pitkäjänteisesti toimintaansa talous-, turvallisuus-, ympäristöja laatunäkökulmat huomioiden. LNG:n vahva etu on se, että sen käytöstä syntyvät typenoksidija hiukkaspäästöt ovat hyvin alhaiset, minkä johdosta kaupunkien ilmanlaatu ei kärsi. Vähälälle ensimmäinen Ivecon kolmiakselinen LNG-rekkaveturi Suomessa GASUMIN kanssa yhteistyötä tekevä Vähälä Yhtiöt ottaa vuodenvaihteessa käyttöönsä nesteytetyllä maakaasulla (LNG) kulkevan raskaan 26 tonnin rekkaveturin. Trafi: Vastuullisuus on kuljetusyrityksen kilpailuvaltti YHÄ useampi kuluttaja ja tuotteen tai palvelun tilaajayritys haluaa tietää, mitä löytyy hintalapun takaa. Uusi lähtömaksu on 1-4 hengen kyydeissä ajankohdasta riippumatta 3,90 euroa. Uusi hinnoittelu on voimassa käytettäessä Taksi Helsingin tilauskanavia. J. Näin ollen hinnoittelusta saadaan reilumpaa sekä asiakkaalle että autoilijalle. Uutuuskirjassa keräilijöiden harvinaisuuksia ATK9_s_06-15_Uutiset.indd 6 15.11.2018 10.53.31. Se tulee yhtiön HCT-tutkimusprojektina olevan viisiakselisen 19,6 metriä pitkän puoliperävaunun vetoautoksi. Neste: Jäähdytinnestepakkauksia selvennetty AUTONMOOTTOREIDEN kehitystyön ja automerkkien kasvavien erityistarpeiden myötä myös jäähdytinnesteiltä vaaditaan entistä enemmän. Keinäsen vuoden 1933 Chrysleristä Keke Rosbergin ensimmäiseen formulaan ja Timo Mäkisen viimeiseen Miniin. Se tuottaa vuosittain 50 tonnin CO2-päästövähenemän vuodessa vastaavaan, dieselkäyttöiseen rekkaveturiin verrattuna. Edullisemmilla hinnoilla halutaan lisätä kysyntää hiljaisina tunteina, jolloin lyhyet matkat voivat olla jopa 30 prosenttia edullisempia pienemmän lähtömaksun takia. Ratojen ja rallien valiot esittelee lähes 40 autoklassikkoa 1930-luvun a lkupuolelta 1970-luvun loppuun. Tällä hetkellä maantieliikenteen päästöistä 40 prosenttia tulee Suomessa jakeluja raskaasta liikenteestä. Kasvava ja laaja tuotevalikoima edellyttää myös loppukäyttäjiltä yhä enemmän ymmärrystä siitä, millainen jäähdytinneste juuri hänen autoonsa parhaiten sopii. Trafi on vastannut kysyntään kehittämällä tieliikenteen kuljetusyrityksille soveltuvan vastuullisuusmallin
alkaen ja muunakin aikana, jos sää tai keli sitä edellyttää. Saat tilauksestasi kuittausviestin ja postitse laskun. Talvirengaspakko muuttuu keliperusteiseksi 2020 AUTONRENGASLIITTO ry:n mukaan talvirenkaat kannattaa vaihtaa alle keliennusteen, eikä kalenterin mukaan. Laadunarviointi on yksityiskohtaisempi kuin Tamlansilla jo hallussa olleessa ISO 9001 -sertifikaatissa. Volkswagenin tehdas myöntää Premium Partner -sertifikaatteja tarkoin valikoiduille yhteistyökumppaneille, jotka tuovat lisäarvoa Volkswagen Ag:n omille tuotteille. Voit tilata lehdet myös osoitteesta www.boy.fi. Tilaus alkaa 21.12 ilmestyvästä Auto, tekniikka ja kuljetuksen 10/2018 numerosta, joka sisältää seinäkalenterin vuodelle 2019. Tämä on otettu huomioon myös uudessa tieliikennelaissa, jonka mukaan talvirengaspakko muuttuu keliperusteiseksi vuonna 2020. Prosesseihin paneudutaan aina tarjousja tilausprosesseista tuotteiden takaisinkutsuun ja seurantaan asti. Nastarenkaita saa käyttää 1.11. Sertifikaatti avaa Tamlansille ovia hyötyajoneuvojen maailmanluokan tuotekehityksen ja myyntiyhteistyön verkostoihin. syyskuuta 2018. ATK9_s_06-15_Uutiset.indd 7 15.11.2018 10.53.32. TILAUS Hin ta sis ält ää AL V:n . Uudet talvirengassäännöt ovat siinä mielessä nykyisiä selkeämmät, ettei jatkossa tarvitse muistella erilaisia käyttöaikoja talvirenkaiden ja nastarenkaiden välillä Toistaiseksi noudatetaan ajoneuvojen käyttöasetuksen mukaista kalenteriin sidottua talvirengaspakkoa joulukuun alusta helmikuun loppuun. Palvelun hinta €. Kitkarenkaiden käytölle ei ole rajoituksia, joten ne voi laittaa huoletta alle jo ennen sesonkiruuhkia. Uudet rengasmääräykset kaipaavat tuekseen laajaa valistusta, valvontaa ja seurantaa, jotta rengasalan toimijoiden pelko liikenneturvallisuuden vaarantumisesta ei toteutuisi uudistuksen myötä. AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI JOULU tarjous 29 90 € 5 numeroa a ut o , te k ni ik ka ja k ul j e t uk sen www.kuljetusnet.fi www.autotekniikka.fi www.facebook.com/Autotekniikka 4 + 1 numeroa KAlenteri 2019 OSTA NYT SÄÄSTÄ 30% Lähetä viesti AJO JT ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTIOSOITE numeroon 16303. ATK-Joulu_103x297.indd 1 31.10.2018 9.21.39 Tamlansille VW:n korkeimman tason kumppanisertifikaatti MAAILMAN toiseksi suurin autovalmistaja ja kuudenneksi suurin yritys (2017) Volkswagen myönsi Premium Partner -kumppanisertifikaatin Tamlans Oy:lle hyötyajoneuvoihin ja henkilöautoihin vuorovuosin keskittyvillä IAA-messuilla (International Auto Austellung), Saksassa, 20. Tarjous koskee vain uusia tilaajia. Tilaus jatkuu 5 numeron jälkeen kestotilauksena, voimassa olevan hinnaston mukaisesti. Tamlans valmistaa ja varustelee Tampereella tilatakseja, ambulansseja ja pelastusyksiköitä viranomaiskäyttöön ja henkilökuljetustarpeisiin. Sertifikaatin saanut yritys on käynyt läpi tiukan omavalvontaa ja ulkoista auditointia sisältävän prosessin, jossa tarkastellaan laajasti yrityksen koko toiminnan laatua
Tällä hetkellä Škoda Transtech toimittaa raitiovaunuja Helsinkiin ja Tampereelle. Metsäteollisuuden kuljetustehokkuutta parantaneet, vuonna 2013 toteutetut mittaja massauudistukset nostivat ajoneuvoyhdistelmämassat 60 tonnista 76 tonniin. Kun puhdistus on valmis, vanha öljy työnnetään pois vaihteistosta tuoreella öljyllä. Sisu Polar -malliston suurten sallittujen teknisten massojen ansiosta ajoneuvot olivat valmiita uudistukseen ilman merkittäviä tuotemuutoksia. Raisiossa osoitteessa Kuninkaanväylä 17. Atoy Autohuolto laajeni Raisioon MONIMERKKIKETJU Atoy Autohuolto laajeni Raisioon nopeasti Turun Orikedon avaamisen jälkeen. Kasvaneet massat muuttivat markkinoita vankkarakenteisille Sisu Polareille edullisemmaksi ja hyvät näkymät johtivat tehdasvalmiiden puuautojen jatkokehitykseen. Myös muiden Sisu Polar–tuotteiden positiivinen myynnin kehitys on johtanut tilauskannan kasvuun vuosikymmenen ennätyslukemiin. Kokonaisuuteen kuuluu myös rengashotellipalvelut. Tässä uudessa mallissa kaikki urakassa syntyvät kustannukset ovat tilaajan nähtävissä eli noudatetaan ”Open Book” periaatetta. Tänä vuonna Atoy Autohuolto on avannut uudet korjaamot Turun Orikedolle ja Raisioon. Atoy Autohuollon 15. Näin varmistetaan, että vanha öljy, pesuaine ja epäpuhtaudet tulevat ulos vaihteistosta. Škoda Transtechin pääkonttori sijaitsee Oulussa ja tuotanto Otanmäessä Kainuussa. GearTronic II sopii käytettäväksi muunninvaihteistoihin, portaattomiin automaattivaihteistoihin ja kaksoiskytkinvaihteistoihin. Tarjouspyynnöt on julkaistu ja ensimmäisen kierroksen tarjoukset tulevat joulukuussa. 8 AUTOTEKNIIKKA.FI | Marraskuu 2018 LYHYESTI Kaha: GearTronic II helpottaa vaihteistojen öljynvaihtoa GEARTRONIC II, on täysautomaattinen automaattivaihteistojen öljynvaihtoja huuhtelulaite. Uusi toiminimi on Škoda Transtech Oy. Pääurakoitsijan palkkio on sovittu urakkasopimuksessa ja tehdyt työt tilaaja maksaa urakoitsijalle työn toteuman mukaan. Yrityksen myyntitoimisto sekä kunnossapitopalvelut sijaitsevat Helsingissä. Kun olet täyttänyt vaihteiston tiedot, GearTronicin käyttäjäystävällinen, selkeä näyttö opastaa yksityiskohtaisesti läpi kaikkien työvaiheiden. Sisun asema puuja bioenergiakuljetuksissa vahvistuu METSÄTEOLLISUUDEN positiivinen kehitys on parantanut kuljetussektorin tulevaisuudennäkymiä ja johtanut investointien kasvuun. Škoda Transtech osallistuu myös Škoda Transportationin raitiovaunujen toimittamiseen saksalaiselle Rhein-Neckar-Verkehr (rnv) GmbH:lle. Tämän jälkeen laite kertoo kyseisen vaihteiston öljyntäyttömäärän ja vaihteistoöljyn laadun. Raision Atoy Autohuolto huoltaa ja korjaa kaiken merkkiset henkilöautot ja pakettiautot joka arkipäivä. Sisulla on myös vahva ote mobiilihakkurialustoista. Laadun painoarvo urakoitsijoiden valinnassa kasvaa ja vuorovaikutus sekä yhteistyö lisääntyvät. Uudistuneet, jo auton valmistusvaiheessa asennetut päällerakenteet ja kasvaneeseen tehotarpeeseen vastaava, markkinoiden tehokkain yli 900 hevosvoimaa tuottava hybrid-voimalinja täyttävät nyt vaativimmankin asiakkaan tarpeet. Yhtiön toiminimen muutoksen myötä uudistuu myös yhtiön logo Škoda Transportation Groupin mukaiseksi. Nimenmuutoksen taustalla on emoyhtiön Škoda Transportation Groupin omistamien yritysten sulauttaminen osaksi konsernia sekä yrityksen nimen kansainvälistäminen. Kuluvan vuoden aikana tälle kuljetussektorille toteutettu panostus on tuottanut vahvasti tilauksia niin puuautojen kuin haastavissa olosuhteissa operoivien bioenergiankuljetuksiin tuotettujen vaihtolava-autojenkin osalta. Transtech vaihtaa nimensä – yrityksestä tulee Škoda Transtech SUOMALAINEN kiskokaluston valmistaja vaihtaa nimensä. GearTronic II mahdollistaa vaihteistoöljyn vaihdon ja huuhtelun jäähdyttimen liittimistä tai mittatikun putkesta. Laite on varustettu kätevällä tietokannalla, josta valitset automerkin, -mallin ja vaihteiston tiedot. Urakan tavoitehinnan ylittyessä tilaaja maksaa 70 % ylittyneistä kustannuksista ja tavoitehinnan alittuessa pääurakoitsija saa 30% alituksen suuruudesta. Kuluvan vuoden loppua kohti mentäessä tulee tämä näkymään vahvistuvana markkinaosuutena rekisteröintitilastoissa ja hyvä ote markkinoista tulee jatkumaan myös ensi vuoden alkaessa. Tavoitteena on, että maanteiden hoito tehostuu ja tarpeisiin voidaan reagoida aiempaa joustavammin. Sisu Polar–puuautojen myynti on viime vuoteen verrattuna kasvanut jo kolminkertaiseksi. GearTronicin puhdistustoiminnossa vaihteiston puhdistusaine lisätään vanhan vaihteistoöljyn sekaan ja sekoitus pyörii vaihteistossa noin 10 minuutin ajan. Tämä ominaisuus estää inhimillisiä erehdyksiä ja niistä koituvia kalliita reklamaatioita. korjaamo vietti avajaisia 5.10. Mannheimiin, Ludwigshafeniin ja Heidelbergiin tulevat ratikat perustuvat Škoda Transtechin Artic-vaunumalliin, joita tällä hetkellä Helsingissä on liikenteessä jo yli 50 kappaletta. Uutta öljyä viedään vaihteiston läpi 3-4 litraa enemmän kuin vaihteiston oikea öljyntäyttömäärä on, eli vaihteistoa huuhdellaan uudella öljyllä. Urakat käynnistyvät syksyllä 2019. uutiset . ATK9_s_06-15_Uutiset.indd 8 15.11.2018 10.53.33. Uudessa mallissa aiemmin alueurakoiden talvihoidossa käytetty kokonaisja yksikköhinta korvautuvat urakan tavoitehinnalla. Liikenneviraston hankintastrategisissa linjauksissa korostetaan vahvaa vuorovaikutusta ja yhteistyötä, kustannustenja riskienhallintaa sekä kannustavia sopimusmalleja. Kotimaisin voimin Sisu varmistaa parhaan mahdollisen tuotteen tuntemiinsa olosuhteisiin ja käyttötarkoituksiin. Vaihtolava-autot ja mobiilihakkurialustat ovat molemmat kotimaisen päällerakenneyhteistyön tuloksia. Uusi teiden hoidon urakkamalli LIIKENNEVIRASTO ja ELY-keskukset ottavat käyttöön uuden teiden hoidon urakkamallin
luottamuksestasi ja hankinnoistasi IAA 2018 -messuilla! NOVUM-sukupolvi – Innovaatiopalkinnon 2019 voittaja! . NOVUM-sukupolvi: Kögel-lava-ajoneuvot Cargo, Mega ja Light plus . Autot rakennettiin asiakkaiden toiveiden mukaisesti invataksikäyttöön. Ensimmäinen Sprinter luovutettiin Isokyröön Tapio Lae Oy:lle. Sprinter 319 CDI A -lippulaivamallissa auton ajoja matkustusmukavuutta on paranneltu entisestään. Paul Cederberg DAF-myyntipäälliköksi Nordic Truckcenteriin PAUL Cederberg (47) on nimitetty DAF-kuorma-autojen myyntipäälliköksi merkkiä edustavaan Nordic Truckcenteriin 8.10.2018 alkaen. Euroopan ensimmäiset Sprinter 319 CDI A -pakettiautot toimitettiin syksyllä 2018 Pohjanmaalle. 18 10: 38 BusDesign Sprinter 319 CDI A -invatakseja Suomeen TURUSSA toimiva Rindell Group on aloittanut Mercedes-Benzin uusien BusDesign Sprinter 319 CDI A -invataksien maahantuonnin. 1. www.k oegel. AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI SANOMME KIITOS ... Eri ttä in kes täv ä, hel ppo käs ite llä , suu rem pi hyö tyk uor ma ja run saa sti yks ilö int im ahd olli suu ksi a NOV UM – tal oud elli suu tta pid em mäl le vie tyn ä! 18_ 10_ 15_ NOV UM _TI A-D ANK E_F I_1 03x 146 .ind d 1 15. 10. Erittäin kestävä, helppo käsitellä, suurempi hyötykuorma ja runsaasti yksilöintimahdollisuuksia NOVUM – taloudellisuutta pidemmälle vietynä! 18_10_15_NOVUM_TIA-DANKE_FI_103x146.indd 1 15.10.18 10:38 SANOMME KIITOS ... Uuden invataksi-Sprinterin toimitusaika on tällä hetkellä yhdestä kahteen kuukautta. sija kategoriassa perävaunuinnovaatiokonsepti 2019 . Uusi Sprinter on tilavuudessaan ja esteettömyydessään monikäyttöinen hyötyajoneuvo, joka soveltuu erityisesti vaativaan ajoon, kuten invataksiksi. NOVUM-sukupolvi: Kögel-lava-ajoneuvot Cargo, Mega ja Light plus . ww w.k oeg el.c om 2019 WINNER CATEGORY CONCEPT TH E NE XT GENERATION T NOVUM NEW OF TRAILER S ... com 2019 WINNER CATEGORY CONCEPT TH E NEXT GENERATIO N T NOVUM NEW OF TRAILERS ... Malliin voi valita muun muassa High Performance Led -ajovalot sekä 10.25” näytöllä varustetun MBUX-multimediajärjestelmän. ww w.k oeg el.c om 201 9 WIN NE R CA TE GO RY CO NC EP T TH E NE XT GEN ERA TION T NOV UM NEW OF TR AIL ERS ... 1. luottamuksestasi ja hankinnoistasi IAA 2018 -messuilla! NOVUM-sukupolvi – Innovaatiopalkinnon 2019 voittaja! . PV:llä on 20 vuoden kokemus Veho Hyötyajoneuvojen myynnin ja maahantuonnin tehtävistä ja laaja kuorma-autoalan tuntemus niin tuotekuin myyntitoiminnoistakin. luo tta muk ses tas i ja han kin noi sta si IAA 201 8 -m ess uill a! NOV UM -su kup olv i – Inn ova atio pal kin non 201 9 voi tta ja! . Erittäin kestävä, helppo käsitellä, suurempi hyötykuorma ja runsaasti yksilöintimahdollisuuksia NOVUM – taloudellisuutta pidemmälle vietynä! 18_10_15_NOVUM_TIA-DANKE_FI_103x146.indd 1 15.10.18 10:38 SAN OM ME KIIT OS ... NOV UM -su kup olv i: Kög ellav a-a jon euv ot Car go, Meg a ja Lig ht plu s . sija kategoriassa perävaunuinnovaatiokonsepti 2019 . 1. Mercedes-Benz julkaisi kesällä 2018 uuden Sprinter -malliston. Lisäksi hänellä on muutaman vuoden kokemus telematiikan myymisestä sekä kuljetus ja logistiikka-alan rahoittamisesta. sija kat ego ria ssa per äva unu inn ova atio kon sep ti 201 9 . -Kokemuksellaan ja osaamisellaan PV tuo lisää voimaa myynnin ja markkinointimme kehittämiseen, ja myynnin esimiehenä on merkittävässä roolissa luomassa kasvuamme Suomessa, kertoo Nordic Truckcenter Oy:n maajohtaja Sampsa Rouhiainen. ATK9_s_06-15_Uutiset.indd 9 15.11.2018 10.53.34
Järjestelmä on tarkoitus ottaa käyttöön vaiheittain vuosien 2019–2020 aikana, minkä jälkeen alkaa palveluvaihe. Volvo Buses tutkii akkupakettien uusiokäyttöä SÄHKÖAUTOJEN akkupaketilla on toinen elämä auton jälkeen. Kesäkuussa 2017 NREP Logicentersin Rådesta Norjasta ostamallee alueelle on rakennettu logistiikkakeskus. Tarpeen mukaan järjestelmä tulee palvelemaan myös toteutusja ylläpitovaiheita. Kansainvälisissä hankkeissa keskitytään älyliikenteen edistämiseen ja pyritään sujuvoittamaan liikennettä digitaalisten ratkaisujen avulla. Hyötyautokaupalla hyvä vuosi huonosta syyskuusta huolimatta ACEA:n tilastojen mukaan hyötyautokauppa kääntyi syyskuussa EU:ssa laskuun, viiden kuukauden kasvulukujen jälkeen. Lisäksi suomalaiset toimijat hakevat tukea seitsemälle hankkeelle, jotka on tarkoitus toteuttaa yhdessä eurooppalaisten kumppaneiden kanssa. Tilaajan kumppaniksi on valittu Ihku-ryhmittymä, jonka muodostavat Ramboll Finland Oy, Civilpoint Oy, Solita Oy ja Mittaviiva Oy. Rakentaminen aloitettiin heinäkuussa 2018 ja tuotantolaitos valmistuu vuoden 2019 aikana. Huolimatta syyskuun laskusta, vuoden yhdeksän ensimmäistä kuukautta on sujunut hyötyautokaupan suhteen positiivisissa merkssä. Suomessa hyötyautorekisteröintien määrät ovat nousseet vuoden 2017 ensimmäisestä yhdeksästä kuukaudesta 0,7 prosenttia 15 078 rekisteröintyyn hyötyautoon. Rahoitus käytettäisiin turvallisen ja tehokkaan terminaalialueen rakentamiseen 1100 metrin pituisten junien lastinkäsittelyä varten. Suomessa NREP Logicenters rakennuttaa modernin tuotantolaitoksen Huhtamäen logistiikkakeskuksen yhteyteen Käikälän teollisuusalueelle. Hyötyautojen rekisteröinnit laskivat edellisuodesta 5,2 prosenttia syyskuussa ja laskua siivitti erityisesti pakettiautosegmentti (-6 %). Eniten hyötyautorekisteröinnit laskivat Italiassa (-17,8 %) ja laskua oli kaikissa suurimmissa EU-valtioissa, pois lukien Saksa (+1,1 %). Tutkimuksissa käytetään Göteborgissa linjalla 55 kulkevien Volvo sähköbussien litium-ioniakkuja. Tilaajat haluavat infra-alalle kustannuslaskentajärjestelmän, joka vastaa tulevaisuuden tarpeisiin ja haasteisiin. Uusi kustannuslaskentajärjestelmä tuottaa luotettavat kustannusarviot läpinäkyvästi infrahankkeiden suunnitteluvaiheisiin. uutiset . ATK9_s_06-15_Uutiset.indd 10 15.11.2018 10.53.35. Muut suomalaiset toimijat hakevat tukea yhteensä 10,1 miljoonaa euroa. Tutkimuksia suoritetaan BrfViva nimisessä 132 asunnon vuonna 2018 valmistuneessa rakennuksessa. Liikennevirasto sekä Helsingin, Espoon, Vantaan, Tampereen, Turun ja Jyväskylän kaupungit ovat käynnistäneet hankkeen, jonka tavoitteena on luoda infrahankkeiden kustannuslaskentajärjestelmä ja -palvelu. Kiinteistöstä ollaan kehittämässä energiatehokkaan rakentamisen taidonnäytettä. Tammi-syyskuussa on EU:ssa rekisteröity kaikkiaan yli 1,8 miljoonaa hyötyautoa, mikä on 3,6 prosenttia viime vuotta paremmin. Suomessa hyötyajoneuvoja rekisteröitiin syyskuussa kaikkiaan 1 563 kappaletta, mikä on 9,4 prosentin lasku viime vuoden syyskuun rekisteröinteihin. Eniten rahoitusta Suomesta haetaan Kouvolan rautatieja maantieterminaalin raideinfrastruktuurin rakentamiseen, jolle rahoitusta haetaan 8 miljoonaa euroa. 10 AUTOTEKNIIKKA.FI | Marraskuu 2018 LYHYESTI Infrahankkeiden kustannushallintaan luotettavuutta UUSI ICT-allianssi kehittää kustannusarvioiden laskentaa infrahankkeissa. Volvo Buses on tutkimassa mahdollisuuksia käyttää sähköbussiensa loppuun kulutettuja akkupaketteja uusiokäytössä muun muassa aurinkopanelien keräämän aurinkoenergian varastoimiseen ja käyttöön asuintaloissa. Tutkimuksessa osapuolina ovat autoteollisuuden (Volvo) lisäksi energiateollisuus (Göteborg Energi), rakennusteollisuus ((Riksbygget) sekä tiedeyhteisö Johanneberg Science Park. Suomi hakee EU:n rahoitustukea liikennehankkeille SUOMALAISET toimijat hakevat väyläja liikennehankkeille EU:n CEF-rahoitustukea yhteensä 13,9 miljoonaa euroa. Uusiokäyttö on sähköautoilussa avaintekijöitä. Hankkeen alustava kustannusarvio on kahdeksan miljoonaa euroa. 8 000 neliön logistiikkakeskus on nyt valmis vuokralaiselle, ruotsalaiselle vaatealan yritykselle New Wavelle. AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI auto_tekniikka_kuljetus_210x71_skipup_c.indd 1 13.11.2018 11.02.20 auto_tekniikka_kuljetus_210x71_skipup_c.indd 1 13.11.2018 11.02.20 Logistiikkakiinteistöjä kehittävä NREP Logicenters rakentaa Pohjoismaissa POHJOISMAINEN modernien logistiikkakiinteistöjen kehittäjä ja omistaja NREP Logicenters laajentaa toimintojaan Suomessa ja Norjassa. Tästä valtion osuus on 3,8 miljoonaa euroa
Lentoaseman kaikki 16 matkustajabussia toimivat nyt sähköenergialla päästöttömästi kenttäalueella. Ylitettyään Englannin kanaalin lautalla Doverista Calais’hin, se kulki koko 1728 km:n tieosuuden ilman lisäpolttoaineen tarvetta – tämä ylittää ajoneuvon ilmoitetun 1600 km:n toimintasääteen, ja on samalla uusi ennätys. Sillä on vanhassa Hansakaupungissa jo ennestään kaksi myyntipistettä, eli ensi vuoteen mennessä neljä Kamux-pistettä Hampurissa. -Täytimme tankin ennen Lontoosta lähtöä, ja pysähdyimme tankkaamaan seuraavan kerran Madridissa, kaksi ja puoli päivää lähtömme jälkeen. Lontoosta liikkeelle lähtenyt Stralis NP 4x2 -vetoauto veti perässään kolmiakselista umpiperävaunua, ja yhdistelmän kokonaispaino oli 30 tonnia. Liikevaihtotavoite 2018 on 700 miljoonaa euroa. 201 8 11. 11. Huolimatta raskaasta liikenteestä Englannin puolella kanavaa, kovasta vastatuulesta Ranskassa sekä reitin mäkisestä Espanjan-osuudesta, Stralis NP kulutti polttoainetta keskimäärin vain 22,6 kg sataa kilometriä kohti. 20 auto_tekniikka_kuljetus_210x71_skipup_c.indd 1 13.11.2018 11.02.20 auto_tekniikka_kuljetus_210x71_skipup_c.indd 1 13.11.2018 11.02.20 Iveco Stralis NP kulki ennätyspitkän matkan yhdellä LNG-tankilla IVECO Stralis NP 460hp -kuorma-auto on kulkenut tiettävästi kaikkien aikojen pisimmän matkan yhdellä LNG-tankillisella osoittaakseen maakaasuajoneuvojen soveltuvuuden tiekuljetuksiin. 02. Saksassa tullaan avaamaan vielä lisää Kamux-autokauppoja, Kamuxin maajohtaja Saksassa, Oliver Michels sanoo ja jatkaa: ” Me pyrimme käytettyjen autojen myyjänä ykköseksi Euroopassa”! Kamux-ketjuun kuuluu nyt 57 myyntipistettä Suomessa, Ruotsissa ja Saksassa. ATK9_s_06-15_Uutiset.indd 11 15.11.2018 10.53.36. Meillä oli mahdollisuus näyttää kuinka polttoainetehokas Stralis NP on, ja testata samalla uusinta 460-hevosvoimaista kaasumoottoriamme äärimmäisellä tavalla, Iveco:n vaihtoehtoisten polttoaineiden johtaja Martin Flach kertoo. Kaikki Lentokenttäbussit sähköllä STUTTGARTIN lentoasema otti ensimmäisen sähköllä toimivan lentokenttäbussin käyttöönsä vuonna 2013. 100-prosenttisen maakaasun käyttö tarkoittaa, että dieselistä tai AdBlue:sta ei tarvitse huolehtia, eli kyseessä on yksinkertaisin ratkaisu sekä kaluston haltijalle että kuljettajalle. Marraskuu 2018 | AUTOTEKNIIKKA.FI 11 aut o_t ekn iik ka_ kul jet us_ 210 x71 _sk ipu p_c .in dd 1 13. Vuonna 2017 liikevaihto oli noin 455 miljoonaa euroa. Suoritus vastaa vaikuttavaa noin €230:n tai 40%:n LNG-polttoaineen säästöä menomatkalla dieseliin verrattuna. Tavoite saattaa kaikki lentoaseman ja matkustajakoneiden välillä matkustajia kuljettavat bussit päästöttömiksi saatiin päätökseen 7.11.2018 Saksan ympäristöministeriön tuella. Ajalla 1-6/2018 lasvua oli 17,5% verrattuna edellisvuoden vastaavaan. Se ilmoitta selkeästi pyrkivänsä alallaan Euroopan suurimmaksi! Sen uusin tiedote kertoo aikomuksesta avata kaksi uutta myyntipistettä Hampurissa. -Viime vuonna ajoimme koko Iso-Britannian saaren päästä päähän 400-hevosvoimaisella Stralis NP:llä ilman välitankkauksia, mutta tällä kertaa halusimme asettaa tavoitteen vielä korkeammalle. Kamux haluaa Euroopan suurimmaksi, taas kaksi uutta myymälää Hampuriin SUOMALAISEN 3-5 vuotta vanhojen käytettyjen autojen myyntiin keskittyvän Kamux -yhtiön päätä ei palele
Elinkeino-, liikenneja ympäristökeskukset lakkaavat vuoden 2020 lopussa ja maakunnat aloittavat toimintansa vuoden 2021 alussa. Sensible 4 on kehittänyt pikkubussin itseohjautuvan ajojärjestelmän, jonka ansiosta bussin paikannus-, navigointija esteentunnistusominaisuudet ovat huippuluokkaa ja se kykenee itseohjautuvaan ympärivuotiseen ajoon sääja keliolosuhteista riippumatta. uutiset . MUJI on puolestaan tuonut projektiin asiantuntemuksensa designin ja käyttäjäkokemuksen saralla. Eniten Romaniassa mutta myös Saksassa -30,5 %, Espanjassa -17,0% ja Ranskassa -12,8%. Hankkeen urakoitsijaksi on valittu tarjouskilpailun jälkeen Destia Oy. Ajanjaksolla 1-9/2018 automyynti kuitenkin kasvoi 2,3 %. vuosineljänneksellä 21%:iin ja syyskuussa enää 12%:iin. Kolmessa maassa myynti kuitenkin laski sinäkin aikana -3,6% eli Islannissa, Norjassa ja Sveitsissä. Syynä pidetään EU:n uuden pakokaasumittausnormin WLTP:n käyttöönottoa 1.10.2018. Tasoliittymät poistetaan rakentamalla Pukkilan eritasoliittymä ja Sippaan risteyssilta sekä parantamalla Kirismäen eritasoliittymää. Pääosa ELY-keskusten liikennevastuualueiden tehtävistä siirtyy maakuntien hoidettavaksi. PSA Opel ja Vauxhall noteerasi -11, 6%, BMW -8,8%. EsittelytilaisuuEnsimmäinen itseohjautuva kaikkiin sääolosuhteisiin soveltuva robottibussi den jälkeen Gacha-bussi toimii matkustajaliikenteessä kolmessa kaupungissa Suomessa (bussi on nähtävissä myös MUJIn Helsinkiin marraskuussa 2019 avattavassa myymälässä). Maakunnat hoitaisivat jatkossa tienpidon tehtäviä enintään yhdeksällä tienpitoalueella valtion kanssa tehtävien sopimusten mukaisesti. Nyt lausuntokierrokselle lähetetyt lakiluonnokset koskevat toimivallan siirtoa erityisesti tienpitoa, liikennejärjestelmäsuunnittelua ja julkisen henkilöliikenteen järjestämistä. Sensible 4 ja MUJI viimeistelevät parhaillaan suunnitelmiaan Gacha-bussien ensimmäisen erän tuomiseksi markkinoille vuonna 2020. Lakiluonnokset liittyvät hallituksen esitykseen maakuntien perustamista ja sosiaalija terveydenhuollon järjestämisen uudistusta koskevaksi lainsäädännöksi. Väylävirasto toimisi edelleen tienpitäjänä ja vastaisi maantieverkon omistajan tehtävistä. Daimlerin -12,0%. Schenkerillä on varaus useammalle vastaavalle asennukselle maailmanlaajuisesti. Sähköautojssa viiden suurimman valmistajan myynti kasvoi 1-6/2018 noin 33%, mutta laantui 3. AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI MUJI ja Sensible 4 ovat yhdistäneet osaamisensa kehittääkseen maailman ensimmäisen kaikissa sääolosuhteissa toimivan robottibussin. 12 AUTOTEKNIIKKA.FI | Marraskuu 2018 LYHYESTI Automyynti Euroopassa taantumaan syyskuussa UUSIEN autojen myynti 30 maassa Euroopassa putosi 23,4% 1,12 miljoonaan henkilöautoon syyskuussa 2018 verrattuna edellisvuoden vastaavaan. Kehätien rinnalle rakennetaan rinnakkaisteiden ja kevyen liikenteen verkosto. Lait tukevat hallituksen säädösten sujuvoittamisen kärkihanketta, ja ne on tarkoitettu tulemaan voimaan 1 päivänä tammikuuta 2021. Myös melunsuojausta kohennetaan parannettavien kohteiden kohdalla. VW-konsernin pudotus syyskuussa oli noin -48%. Osa matkasta kulkee yleisellä tiellä. Yhteistyön tavoitteena on kehittää itseohjautuvaa pikkubussikalustoa yleiseen käyttöön ja tarjota kuluttajille toimivia kuljetuspalveluita jo vuonna 2021. Esitykseen sisältyvien palveluiden ja tehtävien järjestämisvastuu siirtyisi maakunnille vuoden 2021 alusta. Länsi-Avantientie rakennetaan valtatielle 10. Destia valittu urakoitsijaksi Turun kehätielle TURUN kehätien (Kt 40) parantaminen osuudella Kausela-Kirismäki käynnistyy vuoden 2019 alussa. Autonominen rahtiliikenne on lajissaan ensimmäinen kaupallisessa muodossa Ruotsissa. ATK9_s_06-15_Uutiset.indd 12 15.11.2018 10.53.37. Vahvinta kasvu oli entisissä itäblokin maissa, 12%. Schenker ja Einride odottavat enää viranomaisen, Transportstyrelsenin, lupaa liikenteeseen yleisellä tiellä. Sensible 4 etsii parhaillaan yhteistyökumppaneita bussien valmistajiksi sekä sijoittajia mahdollistamaan yrityksen nopeampaa kasvua. Maakunnissa hoidettavien tienpidon tehtävien rahoitus järjestettäisiin erillisrahoituksena. Bussi esitellään ensimmäistä kertaa yleisölle Helsingissä maaliskuussa 2019. Hankkeen ensimmäisessä vaiheessa kehätien Pukkilan ja Kirismäen välinen tieosuus rakennetaan nelikaistaiseksi. Maakuntauudistuslait lausuntokierrokselle LIIKENNEja viestintäministeriö pyytää lausuntoja laeista, joilla pantaisiin täytäntöön maakuntauudistus liikennealalla. Schenkerin ja Einriden autonominen Tpod yleiselle tielle Jönköpingissä HUHTIKUUSSA Schenkerin ja Einriden esittelemän autonomisen sähköllä toimivan T-pod rahtiajoneuvon asennustyöt ovat alkaneet Ruotsin Jönköpingissä rahtiterminaalin ja varaston välisellä tiellä
Nelivetojärjestelmässä on myös alamäkiavustin. Mitsubishi suunnittelee myyvänsä yhteenlaskettuna 180 000 kappaletta uutta ja nykyistä L200 mallia vuoden aikana. Thaimaan julkaisun jälkeen lava-automalli tulee myyntiin muualla Aasiassa, Lähi-Idässä, Afrikassa, Euroopassa ja Latinalaisessa Amerikassa. Volvo Cars henkilöautojen valmistajan omisti vuodesta 2009 Ford ja vuodesta 2010 kiinalainen autokonserni Geely, joka vuodesta 2017 kuuluu myös Volvo Trucks:n suurimpiin osakkeenomistajiin. Tänä vuonna 40-vuotispäiväänsä viettävän L200:n uusi malli tulee myyntiin valmistusmaassaan Thaimaassa 17.11. Lyhyt kaupunkibussi saa peräti 480 kWh moottoritehon ja E-nivelbussi 640 kWh-tehon siinä missä sähköbussien tehot yleisesti sijoittuvat 240 -350 kWh teholuokkaan. Volvo Trucks vastaa raskaiden työkoneiden, kuormaja linja-autojen myynnistä. MAN E-bussit varustetaan sähkö-keskimoottorilla ladattavaksi varikko-latausasemalla. Ussi L200 tulee myyntiin kaikkiaan 150 maassa maailmanlaajuisesti. Kehitystä on tehty myös iskunvaimentimissa ja 5-vaihteinen automaattivaihteisto on muutettu 6-vaihteiseksi. Koko tehtaan uudistus valmistuu 2021 loppuun mennessä. Uudistuneen muotoilun lisäksi uudessa L200:ssa on muun muassa parannettu nelivetojärjestelmä sekä uusia turvallisuutta parantavia ja kuljettajaa avustavia järjestelmiä. Volvo Kuormaautoilla historiansa paras Q3 MAN sähköbussitehdas Puolaan TRATON, VW-konsernin kuormaja linja-autoyhtiö, sijoittaa 27,4 miljoonaa euroa uuteen MAN sähköbusseja valmistavaan tehtaaseen. VOLVO TRUCKS on saavuttanut historiansa menestyksekkäimmän kolmannen kvarttaalin eli vuosineljänneksen tuloksen. Loistava tulos syntyi huolimatta mallimuutosten aiheuttamasta vastatuulesta Pohjois-Amerikassa. Uusi tehdas rakennetaan Puolan Starachowiceen, jossa täyssähköisten MAN Lion´s City E 12 ja 18 nivel-kaupunkibussien sarjavalmistus alkaa vuoden 2020 jälkipuoliskolla. MAN matalalattia-kaupunkibusseja on jo parin vuoden aikanba valmistettu yli 1700 kpl Starachowicen tehtaalla. Vielä meillä on kuitenkin tekemistä huoltotoimintojen kasvattamisessa kannattavuuden parantamiseksi, tulokseen tyytyväinen konsernijohtaja Martin Lundstedt toteaa. Ajoja suorituskykyä uudessa L200:ssa on parannettu muun muassa tehostamalla jarrutusta suuremmilla etujarrulevyillä. MAN lähtee investointiin uskoen, että vuoteen 2030 mennessä 66% aikataulun mukaan toimivista busseista kaupunkilinjoilla on sähköbusseja. ATK9_s_06-15_Uutiset.indd 13 15.11.2018 10.53.38. Marraskuu 2018 | AUTOTEKNIIKKA.FI 13 0400-120 822, 0400-120 821, 0400-120 827 KONTIT, TYÖMAATILAT, VAIHTOLAVAT, LAITETILAT , , KONTIT, TYÖMAATILAT, VAIHTOLAVAT, LAITETILAT 0400-120 827, 0400-120 200, 0400-120 600, 0400-120 822 Maastokykyisempi uusi Mitsubishi L200 MITSUBISHI on esitellyt Bangkokissa uuden version L200-lava-autostaan, joka tunnetaan tietyillä markkinoilla myös Triton-nimellä. Toisena erikoisuutena MAN E-bussien akkupaketit sijoitetaan peräosan sijaan katolle, mikä antaa lisää istumapaikkoja ja valoa bussin takaosaan. Heinä-syyskuussa se paransi tulostaan peräti 21% verrattuna edellisvuoden vastaavaan kilpailussa Daimlerin, Scanian, MAN:n kanssa. Nelivetovaihtoehtoina ovat Super-Select 4WD ja Easy-Select 4WD, joissa molemmissa on uusittu maasto-ominaisuus, josta löytyy ajotavat soralle, mudalle/lumelle, hiekalle ja kalliolle
Samanlaisia ei ole Sisun kilpailijoilla. Sähköautojen yleistymisen myötä sopii ihmetellä hybridi-matkabussien markkinoille tulon viipymistä. Ajoja lepoaikarikkeitä todettiin 250 kappaletta, joka on 67 tapausta enemmän kuin vastaavalla valvontajaksolla 2017 (+ 27%). Bussilla on 300 km:n toimintamatka. Myynnin hieno kehitys keroo tyytyväisyydestä ostajakunnassa, jossa tieto tuntuu leviävän tehokkaasti suusta-suuhun menetelmällä, Sisu Auton markkinontijohtaja Petri Kananen toteaa. Autot ovat vastanneet tarkoitustaan soramontuissa, pehmeällä pinnalla, ja erikoiskuljetuksissa. Akkujen latausta suoritetaan kerran tai kahdesti päivässä sekä yöllä. Virastouudistuksessa Liikenteen turvallisuusvirasto, Viestintävirasto sekä Liikenneviraston tietyt toiminnot yhdistetään uudeksi Liikenneja viestintävirastoksi. Ensimmäinen täyssähkö-matkabussi asetettiin todellisuudessa lyhyelle välille Pariisi-Amiens jo viime keväänä. Trafi, Liikennesekä Viestintävirasto yhdeksi virastoksi LIIKENNEja viestintäministeriö valmistelee hallinnonalan virastouudistusta. Ajoneuvojen kuntoon ja kuorman varmistamiseen liittyvät seuraamukset pysyivät vuoden 2017 tasolla. Nyt on kuitenkin tarkoitus liikennöidä neljästi päivässä 90 km:n reittiä Frankfurt-Mannheim, jolla pysähdytään mm. Ne soveltuisivat varmasti täyssähköbussia paremmin pitemmille reiteille. Frankfurtissa on tilapäinen latausasema ja Mannheimin linja-autoasema tarjoaa latausasemapalvelua. Muutos edellyttää Liikenneja viestintäviraston ja Väyläviraston toimialoja koskevien asetusten sekä liikenneja viestintäministeriön asetusten muuttamista. Flixbus ilmoittaa vähentävänsä näin 80 tonnia CO2-päästöjä reitin varrella ensimmäisen vuoden aikana verrattuna dieselbussiin. Kaiken kaikkiaan seuraamusten määrä kasvoi vuoden 2017 vastaavasta ajankohdasta. Lisäksi ajopiirturirikkomuksia (esimerkiksi ei käytetty ajopiirturia lainkaan tai sitä käytettiin väärin) todettiin 74. 14 AUTOTEKNIIKKA.FI | Marraskuu 2018 LYHYESTI Kaasuautoille ”sähköautotuet” tiemaksuja myöten Saksassa SAKSA on päättänyt poistaa yli 7,5 tonnia painavilta hyötyautoilta tiemaksun ilmansaasteosuuden. Saksa: Ensimmäinen täyssähkömatkabussi linjaliikenteessä ETURIVIN bussiyhtiö Flixbus on esitellyt kehittämänsä täyssähköisen matkabussin, joka asetetaan linjaliikenteeseen välille Mannheim-Frankfurt. Kuorman varmistamisen riittämättömyydestä sakkoja kirjoitettiin 50:lle kuljettajalle (2017 48). uutiset . Epäkuntoisuuksiin liittyviä seuraamuksia kirjattiin 101 kappaletta, 14 tapauksessa matkanteko keskeytettiin vakavien puutteiden vuoksi. Maksettavaksi jäävät tiemaksun infraja melukorvaukset. Nyt rikekirjauksia oli 399, kun niitä viime vuonna oli 338. Helpotus alentaa kaikilta painorajan ylittäviltä linjaja kuorma-autoilta tiemaksuja 9,3 18,3 senttiä/km painoluokasta riippuen. ATK9_s_06-15_Uutiset.indd 14 15.11.2018 10.53.39. Saksan kaasuautoille myöntämä helpotus on sama kuin sen jo aiemmin sähköautoille myöntämä helpotus. Frankfurtin lentoasemalla ja Heidelbergissä. Samalla Liikenneviraston jäljellä olevat toiminnot siirtyvät Väyläviraston tehtäväksi. SISU tekee uusia ennätyksiä raskailla 5-akselisilla Polar kuorma-autoilla, joilla kolme akselia on nostettavissa. Lisäksi annetaan uusina seuraavat asetukset: valtioneuvoston asetus autojen polttoaineenkulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen ilmoittamisesta sekä valtioneuvoston asetus liikennetarvikkeiden kaupasta, asennuksesta ja korjauksesta. Sisun 5-akselisia Polareja kolmella nostettavalla akselilla on Suomen teillä jo alun toista sataa. Sisun itselleen asettama myyntiennäSisu ennätyksiin viisiakselisella Polarilla tys, 140 myytyä ennen vuoden loppua, on näköpiirissä. Tarkastusjaksolla kasvua raskaan liikenteen rikkeissä POLIISI valvoi tehostetusti raskasta liikennettä koko maassa 15.21.10.2018. Vastaavasti heinäkuussa 2018 Saksan parlamentti myönsi 12 000 euron tuen LNGja 8 000 euron tuen CNG-ajoneuvon ostolle Saksassa. Ministeriö pyytää nyt lausuntoja luonnoksista valtioneuvoston asetuksiksi sekä luonnoksista valtioneuvoston ja liikenneja viestintäministeriön asetusten muuttamisesta. Akkupakettien koon ja painon vuoksi matkustajapaikkoja on vain 40 toivomuksella, että matkustajat välttäisivät suuria matkalaukkuja bussin kokonaispainon ja rajoitetun matkatavaratilan vuoksi. Päätöksellä arvioidaan olevan laajakantoiset seuraukset autokaupalle myös Saksan ulkopuolella johtuen Saksan keskeisestä sijainnista läpiajomaana. Päätös astuu voimaan 1.1.2019 ja jatkuu alustavasti kaksi vuotta. Lausuntoja voi jättää 23.11.2018 saakka. Nämä Sisun 5-akseliset menevät pääasiassa raskaiden koneiden vetoon ja sorakuljetuksiin
Kuluttajien valtavirta ei kuitenkaan osta hyviäkään autoja, ellei tankkausja latauspaikkoja saada tuntuvasti lisää. Tämä tarkoittaa, että niiden vaikutus autokannassa jää lyhyemmäksi kuin uutena ensirekisteröidyillä autoilla. Teknologian avulla voimme pienentää inhimillisten virheiden määrää ja lisätä silmiä joka suuntaan. Keinonäkö ja sensorit tunnistavat ja osaavat ennakoida tilanteita, jotka meiltä ihmisiltä voisivat jäädä helposti huomioimatta, Mertsalmi kertoo. Se havainnoi ympäristöä, oppii havaintojen pohjalta toimimaan tietyllä tavalla ja reagoi vastaavaan havaintoon jatkossa toivotusti, Unikien toimitusjohtaja Esko Mertsalmi valottaa ratkaisun ominaisuuksia. Nykyisin markkinoilla oleva kaasuautovalikoima on kohtalaisen hyvä etenkin eri korimallien suhteen, mutta valikoimasta puuttuvat suurikokoiset autot. Laurikon näkemys perustuu selvitystyöhön, jota hän on tehnyt valtioneuvoston selvitysja tutkimustoiminnan «Sähköja kaasuautojen kustannustehokkaat edistämistoimet – GASELLI” -hankkeessa. Markkina on selkeästi saksalaisten konsernien hallitsema, eli esimerkiksi japanilaiset tai korealaiset kaasuautot puuttuvat kokonaan vaihtoehdoista. Ecology on Länsi-Yhdysvaltojen suurimpia kuljetusyrityksiä. Se hoitaa myös raskaiden ja ylisuurten kuormien kuljetuksia sekä konttien siirtopalveluja Los Angelesin ja Long Beachin satamiin. Sovellus tunnistaa ympäristöstään kappaleita ja ihmisiä, ja osaa esimerkiksi arvioida kappaleen liikkeen suunnan ja nopeuden. Neste MY uusiutuva diesel sopii erinomaisesti erilaisten dieselkäyttöisten ajoneuvojemme ja laitteidemme käyttöön. Kaasuautoille asetettu tavoite, 50 000 autoa vuoteen 2030 mennessä, vaikuttaa saavutettavalta. Oletettavaa onkin, että markkinan puutteita paikataan käytettyjen autojen tuonnilla etenkin Saksasta ja Ruotsista. Lisäksi Ecology on merkitKalifornialainen kuljetusyritys käyttämään Neste MY uusiutuvaa dieseliä tävä irtojätteen ja kierrätysmateriaalien kuljettaja, joka vie vuosittain miljoonia kiloja jätettä ja materiaaleja käsittelyja kierrätyslaitoksiin. Se ei myöskään aiheuta lisäkustannuksia, sillä meidän ei tarvitse muuttaa polttoaineen jakelun infrastruktuuriamme, sanoo Ecologyn kalustopäällikkö Greg Evans. Aidot lasermittaukset jättävät arvailujen varaan entistäkin vähemmän asioita. Jo nyt niiden hinta on parhaimmillaan jopa alempi kuin vastaavassa bensiiniversiossa, sanoo johtava tutkija Juhani Laurikko Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy:stä. Unikien visiona onkin olla vahvasti mukana keinonäköön liittyvien tuotteiden ja ratkaisujen kehityksessä ja tarjota yhä parempia ratkaisuja itseohjautuviin ajoneuvoihin. Yhtenä keinonäön hyödyntäjistä on autoteollisuus. Keinonäköä autoteollisuuteen UNIKIE Autonomous Drive -lasertutkasovellus on keinonäköpohjainen ratkaisu, joka tarjoaa tavanomaiseen kuvapohjaiseen koneoppimiseen verrattuna huomattavasti luotettavampaa tietoa. Uusia kaasuautomalleja on tulossa lisää markkinoille. Polttoainevaihdon jälkeen polttoainesuodattimet ovat pysyneet puhtaampina, kunnossapidossa on ollut vähemmän ongelmia ja pakokaasupäästöt ovat pienentyneet. LÄHIVUOSINA markkinoille on tulossa yhä enemmän uusia kaasuja sähköautomalleja. Jos vuosien 2016–2018 myyntikehitys jatkuu samansuuntaisena, on realistista saavuttaa 50 000 kaasuauton kanta vuoteen 2030 mennessä, jos vain tankkausasemia saadaan riittävästi, Laurikko toteaa. Se on erittäin helposti ja joustavasti käytettävissä oleva tuote. Kaasuja sähköautot yleistymässä ATK9_s_06-15_Uutiset.indd 15 15.11.2018 10.53.41. Marraskuu 2018 | AUTOTEKNIIKKA.FI 15 AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI NESTE MY uusiutuva diesel™ on nyt käytössä kalifornialaisen kuljetusja logistiikkayritys Ecologyn yli 600 kuorma-autossa. On kuitenkin todennäköistä, että melko suuri osa näistä on käytettyjä autoja
Tämä on aika poikkeuksellista, kun vertaa Suomen ja Viron kokoa Iso-Britanniaan ja Ranskaan, Helsingin Satama Oy:n toimitusjohtaja Ville Haapasaari toteaa. Kuhinaa Vuosaaressa Suomen vienti vetää tällä hetkellä ja se näkyy satamissa. Mukana hankkeessa on Helsingin sataman lisäksi Tallinnan satama, Helsingin kaupunki ja laivayhtiöt Tallink, Viking Line ja Eckerö Line. Vuosaaren roro-yhteyksien parantaminen ja Katajanokan laiturijärjestelyt saivat myös tukea, Haapasaari sanoo. Tämän vuoden tammi-syyskuun linjaliikenteen lähes 8,9 miljoonasta matkustajasta lähes 6,8 miljoonaa tuli Tallinnan liikenteestä. Tuella on tarkoitus jatkaa Länsisataman kehittämistä parantamalla Jätkäsaaren liikenneyhteyksiä. Nopeat maayhteydet Itämeren itäisen kolkan suurkaupunkiin taas aiheuttavat matkustajaliikenteelle omat haasteensa. Rekkaliikenteen kasvua ohjataan hinnoittelulla kaupunkisatamista Vuosaareen. Tilastossa toisena oleva Tukholma on Haapasaaren mukaan pysynyt pitkään matkustajamäärissä stabiilina. Kansainvälisten matkustajien, esimerkiksi kiinalaisten ja keskieurooppalaisten, määrien kasvu on myös selvästi nähtävissä, Haapasaari sanoo. Kaupunkien välinen meriliikenne on huomioitu myös osana Euroopan laajuista TEN-T liikenneverkkoa. Haapasaaren mukaan yksi suurimmista haasteista Helsingissä on satamaliikenteen sovittaminen kasvavaan kaupunkiin. Tavaraja henkilöautojen määrä on kasvanut matkustaja-autolauttaliikenteessä. Sataman tarkoitus on tarjota toimiva infra Helsingin Satama Oy:n toimitusjohtaja Ville Haapasaari Suomen portti maailmalle Suomen ulkomaankuljetusten suurin väylä, Helsingin Satama on tarjonnut kahden viime vuoden aikana kasvavia liikennetilastoja. Helsingin Sataman matkustajaliikenteestä valtaosa, noin kolme neljäsosaa on Helsingin ja Tallinnan välistä. Esimerkiksi Länsisatama sijaitsee Jätkäsaaressa, jonne on rakennettu uutta kaupunginosaa konttiliikenteen siirryttyä Vuosaareen. Toisaalta kaupungin tieinfralla on mahdollista osaltaan vastata haasteeseen, Länsisatamasta on Länsiväylälle vain parin kilometrin matka. Haapasaaren mukaan vuoden 2018 matkustajatilastot mukailevat viime vuotisia. EU-rahoitus on osa jatkumoa hankkeille, joilla on parannettu Helsingin ja Tallinnan välisiä yhteyksiä. Kohonneet hinnat Virossa näkyvät pienenä laskuna suomalaisten risteilymatkustajien määrässä, mutta pitkässä juoksussa reitillä on odotettavissa kasvua. Muuhun Euroopan Unioniin nähden Suomen sijainti muistuttaa kaukana pohjoisessa olevaa saarta, mikä korostaa meriliikenteen ja satamien merkitystä. Sujuvasti satamasta Helsingin ja Tallinnan välinen meriliikenne on merkittävä kahden Itämeren pääkaupungin yhdistäjä. Sataman toimitusjohtajana tänä vuonna aloittanut Ville Haapasaari kertoi Auto, tekniikka ja kuljetus -lehdelle, millaista kehitystä on näkyvissä. Aiempaa työkokemusta meriliikenteestä Haapasaarella on 14 vuoden ajan Finnlinesin palveluksesta, jossa hän toimi muun muassa liikennejohtajan ja myyntijohtajan tehtävissä. Pietarissa on kyllä lunastamatonta potentiaalia, matkustajamäärät ovat tosin suhteessa pieniä, Haapasaari toteaa. Vaikka Tallinnan matkustajaliikenteessä on tämän vuoden osalta pienoista laskua, uskoo Haapasaari reitin tulevaisuuden olevan vahvoissa kantimissa. Helsingin ja Tallinnan välillä kuljetaan enenevissä määrin työja opiskeluasioissa. 16 AUTOTEKNIIKKA.FI | Marraskuu 2018 TENTTI . (Kuva: Timo Porthan/Helsingin Satama) ATK9_s_16-17_Haapasaari.indd 16 15.11.2018 10.51.36. Helsingin Sataman tavaraliikenteen tämän vuoden luvut ovat mukavaa luettavaa. Tammi-syyskuussa sataman kautta kuljeVille Haapasaari siirtyi Helsingin Sataman toimitusjohtajaksi Helsinki-Vantaan lentoaseman johtajan paikalta. Väylää kehittävälle TWIN-PORT 3 hankkeelle on myönnetty 21,4 miljoonaa euroa EU-rahoitusta. Teksti | Henri Pakarinen, kuvat | Helsingin Satama -V iime vuonna Helsingin Satama nousi 12,3 miljoonalla matkustajalla Euroopan vilkkaimmaksi matkustajasatamaksi Doverin ohitse
Satamatoiminta on ympäristöluvan varaista, mikä jo itsessään määrittää satamalle ympäristöasioissa tiukan normiston. Marraskuu 2018 | AUTOTEKNIIKKA.FI 17 Satamaliikenteen sovittaminen kaupunkiin on haaste tetun rahdin määrä on kasvanut 10,4 prosenttia vuoden 2017 vastaavasta ajankohdasta. Viimeiset kaksi vuotta ovat olleet tavaraliikenteessä hyviä ja tästä vuodesta on tulossa Helsingin Satamassa ennätyksellinen. Rikkipäästöjä on onnistuttu vähentämään merenkulussa myös muilla keinoin, Haapasaari toteaa. Ympäristöystävällisemmät alukset saavat ympäristöalennusta ja risteilijäpuolella hinnoittelumme kannustaa risteilijöitä jättämään jätevetensä Helsinkiin, Haapasaari sanoo. Panostukset Pietarin alueen satamiin ei näy kiristyneenä kilpailutilanteena Vuosaaressa, sillä Helsingin sataman osalta transitoliikenne on sen verran pientä. Olin kuusi vuotta pois alalta ja on hieno huomata, että monia asioita, joita silloin vielä suunniteltiin, on nyt laitettu käytäntöön. Haapasaaren mukaan Vuosaaressa on tällä hetkellä volyymia sen verran, mitä vuodelle 2008 oli kaavailtu. Kansainvälisen merenkulkujärjestö IMO:n tavoitteena on puolittaa maailmanlaajuisesti merenkulun kasvihuonepäästöt vuoteen 2050 mennessä vuoden 2008 tasosta. Satamatoimintaan vaikuttavaa säätelypainetta saattaa tulla tulevaisuudessa. Se ei kuitenkaan meille riitä vaan haluamme tällä saralla vastuullisena toimijana tehdä enemmän kuin meiltä vaaditaan, Haapasaari sanoo. (Kuva: Tomi Salakari/Helsingin Satama) Haapasaaren mukaan Vuosaaren laajentamisen suunnittelu alkaa tulla ajankohtaiseksi 2020-luvulla. Satamatoimintaan liittyvistä kasvihuonekaasuista suurin osa tulee aluksista, joihin voimme vaikuttaa vain välillisesti. Helsingin Sataman merkitys Suomen ulkomaankaupassa on merkittävä. Helsingin kaupunki tavoittelee hiilineutraaliutta vuoteen 2035 mennessä ja Helsingin Satama on sitoutunut osaksi kaupungin ilmastokumppanuusverkostoa. Kiristyvä maailmanpoliittinen tilanne heijastuu lopulta satamiinkin. (Kuva: Mikael Kaplr, Studio Point/Helsingin Satama) ATK9_s_16-17_Haapasaari.indd 17 15.11.2018 10.51.38. Tietyillä laitureilla alukset on mahdollista kytkeä maasähköön, mikä osaltaan vähentää pakokaasupäästöjä sekä melua. Esimerkiksi meriliikenteessä on yleistynyt polttoaineena LNG, jonka bunkrausta olemme edistäneet. Ilman satsauksia uuteen teknologiaan tavoite ei tule toteutumaan, Haapasaari sanoo. Tänä vuonna ulkomaankaupan kasvussa on ollut tasaantumista, Haapasaari toteaa. N Rikkidirektiivin myötä Itämerellä seilaaviin aluksiin on jouduttu hakemaan vaihtoehtoisia polttoaineita ja teknologioita. Brexitillä on Haapasaaren mukaan Helsingin Sataman toimintaan vain välillisiä vaikutuksia, mutta kuljetuksia Iso-Britanniaan se voi hidastaa. Vihreä satama Haapasaaren mukaan ympäristöystävällisyyden lisäämisen ja päästöjen vähentämisen puolesta on tehty pitkäjänteisesti töitä. LNG-alusten lisäksi rikkipesurit ovat pienentäneet rikkipäästöjä Itämerellä. Sataman omia toimia ovat olleet muun muassa aurinkosähköpaneelien asentaminen Vuosaaren sataman melumuurin seinämään ja Länsiterminaali 2:n matkustajakäytävälle, sekä energiatehokkuuden parantaminen satama-alueiden valaistuksessa. Helsingin Satamassa on edistetty LNG:llä kulkevien alusten bunkrausta. Vuosaaren satama valmistui suhdanteiden kannalta huonoon aikaan. Vuosaaren laajentamisen suunnittelun aloittaminen tulee ajankohtaiseksi 2020-luvulla, Haapasaari sanoo. Noin 50 prosenttia ulkomaan tavaraliikenteen arvosta kulkee Helsingin Sataman kautta, joten Suomen talouden suhdanteet näkyvät meillä. Pitkällä juoksulla tavaraliikenteessä on odotettavissa kasvua, erityisesti tuonnin osalta. Helsingin Satamalla on ollut hinnoittelukannustimia ympäristöpuolella jo useamman vuoden. Kun se avattiin vuoden 2008 lopussa, Yhdysvalloista alkunsa saanut pankkikriisi oli jo muuttunut maailmantalouden laskusuhdanteeksi. Erityisesti turvallisuuspuolella, Haapasaari toteaa
Hän seilasi lähinnä Euroopan vesillä, kuten Itämerellä ja Pohjanmerellä. Konekadettina toiminut Miled Kauhanen kertoo Suomeen ja naapurimaihin liikennöivien laivojen turvallisuustilanteesta. Merislangissa työkeikkaa kutsutaan törniksi. 18 AUTOTEKNIIKKA.FI | Marraskuu 2018 TEEMA . Teksti | Seppo Alaruikka, kuvat | Miled Kauhanen L aivamiehistöjen pitkäkestoiset työkeikat ovat totta. Suomalainen laivamiehistö on joutumassa vähemmistöön halpatyövoimasta, ei omasta osaamisesta johtuen. Pohjanmeri hyvän sään aikaan. Satamat ovat varastoalueita. Aluksissa on paljon suljettuja tiloja, kuten varastoja ja tankkeja. Asuinja oleskelutilojen ulkopuolella käytetään asianmukaista suojavaatetusta ja -varusKrostadtin satamassa Venäjällä kesällä 2013. Tuurillako ne laivatkin seilaavat. ATK9_s_18-20_Merimies.indd 18 15.11.2018 10.00.49. Niissä ilmastointi ei aina ole tarpeen mukainen tai sitä ei ole lainkaan, kuten kofferdameissa eli tankkien välisissä tyhjissä eristystiloissa. Kustannuspaineet ulottuvat myös Suomessa ja lähivesillä käytettäviin pienempiin aluksiin. Satamat ja kansainväliset kuljetukset Työuraa pitäisi rakentaa oppilaitosten ja varustamoiden yhteistyössä Merimies jää rannalle Eilen merimies, mikä tänään. Kauhanen kertoo terveestä lähtökohdasta: Laivoilla on hyvin vahva turvallisuuskulttuuri, ja niillä tapahtuu suhteellisen vähän onnettomuuksia ja läheltä piti -tilanteita. Merenkulku on kokenut voimakkaita muutoksia. Suomalaiset merimiehet tyypillisesti tekevät noin viikosta neljään mittaisia törnejä, minkä jälkeen seuraa melkein saman verran lomaa. Rahdin valtamerikuljetus on muuttunut käsittämättömän halvaksi, kiitos merikonttien ja jättikokoisten alusten. Hänen tehtäviin kuului muun muassa auttaminen koneiden huollossa, pienet korjaukset ja siivoaminen. Vaaranpaikkoja kuitenkin on monenlaisia
Se tuottaa blackout-tilanteessa sähköä kriittisiin kohteisiin, kuten ohjauslaitteille ja tärkeimmälle valaistukselle. Lippuvaltion lippu liehuu aluksen perässä. Suomen lippu kertoo tämän aluksen lippuvaltion. Yleiskielen sana merimies kelpaa myös merimiehille itselleen, mutta virallisemmin he ovat merenkulkijoita. Laivaa siis ei satamassa ankkuroida. Laiva kiinnitetään köysillä laiturin pollareihin ja kiristetään vinsseillä. Marraskuu 2018 | AUTOTEKNIIKKA.FI 19 FAST AND FRIENDLY PORT WWW.PORTOFHANKO.FI tusta. Pelastautumisja paloharjoituksia pidetään säännöllisesti joka toinen viikko. Miehistö voidaan jakaa kansija koneosastoihin. Matkustaja-aluksissa on myös talousosasto, joka ei keskity rahaan, vaan taloudenpitoon: asumisen ja ylläpidon järjestelyihin. Jos aluksessa käytetään HFO:ta, raskasta polttoöljyä, koneistojen kunnossapitoja käyttökustannukset kasvavat. Kaikkien laivojen varusteisiin kuuluu hätägeneraattori. Laivan miehistön konfiguraatio riippuu varustamosta ja laivakoneistojen kunnosta. Satamassa käytettävää apukonetta kutsutaan myös satamageneraattoriksi. EE Itämeri kesällä 2013. Polttoaineen sotkemisen vuoksi saatetaan alukseen värvätä moottorimies painimaan asiasta koituvien ongelmien kanssa, Kauhanen tarkentaa. Laivahenkilöstö jakautuu päällystöön ja miehistöön. Aluksessa yleensä käytetään lippuvaltion kellonaikaa riippumatta siitä, millä aikavyöhykkeellä liikutaan. HFO on erittäin haitallista dieselöljyyn verrattuna ja aiheuttaa muun muassa tukkeutumisia. Maakravut kutsuvat aluksen päällikköä kapteeniksi, mutta merenkulkijat kutsuvat häntä yleensä kippariksi. Normaalitilanteessa merellä propulsiomoottori eli pääkone tai -koneet tuottavat propulsiovoiman lisäksi sähköä ja joskus pakokaasuista lämpöä. Merenkulkuala Lippuvaltio on se maa, johon laivan varustamo maksaa verot ja missä laivan kotisatama sijaitsee. ATK9_s_18-20_Merimies.indd 19 15.11.2018 10.00.51
Onko peli menetetty. Kehnot työllisyysnäkymät Osassa merenkulkualan tutkintoja esiintyvä yt-lyhenne tulee sanasta yleistoimi tarkoittaen, että pätevyys kelpaa sekä kansiettä konepuolen miehistön perustehtäviin. On todennäköistä, että lähivuosina tulee olemaan Suomen lipun alla seilaavia laivoja, joissa ei ole yhtäkään suomalaista merimiestä. Viime vuosina jopa päällystö on ruvennut muuttumaan ulkomaalaiseksi. Henkilön kelvollisuus kuhunkin tehtävään todistetaan pätevyyskirjalla. Merenkulkualan opiskelijan työuraa pitää rakentaa opintojen rinnalla oppilaitosten ja varustamojen yhteistyössä. On hyvin tyypillistä, että päällystö on suomalainen ja miehistö ulkomaalainen, yleensä Filippiineiltä. Miled Kauhanen aloitti merenkulkualan opinnot vuonna 2012 ja lähti merille pian sen perään. Kotimatkan ja muun muassa työnvälitysfirman vaatimusten vuoksi he tekevät useiden kuukausien, joskus jopa vuoden pituisia törnejä. Tämmöinen malli on esimerkiksi Britanniassa ja Irlannissa, mutta tämänhetkinen ainoa vaihtoehto suomalaiselle työttömälle merimiehelle on vain sopeutua ja vaihtaa alaa, Kauhanen toteaa. Nykyisin on liikaa vasta valmistuneita merenkulkualan ammattilaisia. ATK9_s_18-20_Merimies.indd 20 15.11.2018 10.00.52. Näköjään työvoima hinta on joillekin varustamoille tärkeämpää kuin työnteon laatu. Suomalaisen ja työnvälitysfirman kautta tulevan merimiehen palkka määräytyy yleensä eri kriteereillä. Työtilanteen heikkouden vuoksi hänen uusi uransa löytyy kuivalta maalta. Tutkinnon saaminen tammikuussa 2017 tarkoitti kuitenkin uutta tilannetta. 20 AUTOTEKNIIKKA.FI | Marraskuu 2018 TEEMA . Esimerkiksi eräs venäläinen konemestari ei ymmärtänyt, miksi pidimme 15 minuutin kahvitaukoja, jos työ oli vielä kesken. Joskus kielimuurin takia sekä suomalaiset että ulkomaiset eivät jaksa pyytää selvennystä, vaikka käskyä ei ymmärretä. Osalla ei ole englannin kielen taitoa ollenkaan, mitä vaikeuttaa muun muassa huoltomanuaalien lukemista. Miehistöä ulkomailta Kielija kulttuurierot aiheuttavat niin hupia kuin harmia. Kriteereitä pätevyyskirjojen myöntämisessä on äärettömän monta, ja konepuolella pätevyyksien käyttöoikeudet riippuvat paljon muun muassa laivan koneen tehosta, Kauhanen kertoo kimurantista kokonaisuudesta. Välillä huomasin eroja työkulttuureissa. Ulkomaisella työvoimalla useinkaan ei ole yhtä laadukasta koulutusta kuin suomalaisella. Kauhanen on joutunut miettimään omaa ja rannalle jääneiden kollegoiden kohtaloa. Suomessa Trafi myöntää merenkulkijoille pätevyyskirjat. Sitä kutsuttiin huumorilla kompromissikeitoksi, Kauhanen sanoo. Toisessa laivassa filippiiniläinen kokki lisäsi hernekeittoon kanaa ja juureksia, jotta filippiiniläisetkin pystyivät sitä syömään. Minusta Trafin byrokratiaa on hieman vaikea selittää. N Risteilyalus seilaa Miled Kauhasen konttilaivan edellä Kielin kanaalissa Saksassa. Kauhanen muistelee, että välillä eri kansallisuuksien eteen nousi kielimuuri, joka yleensä ei aiheuttanut suurempaa haittaa, jos peruslaivasanasto oli hallussa. Jotkut ulkomaiset herroittelevat esimiestä eivätkä uskalla kutsua kipparia etunimellä, mikä Suomessa on ihan normaalia. Hänen mukaansa paremman työllisyyden saavuttamiseksi koulutukseen pyrkijöiden määrää olisi laskettava. Eräs filippiiniläinen työkaveri kertoi, että filippiiniläinen puolimatruusi suomalaisessa aluksessa tienaa enemmän kuin lääkäri Filippiineillä. Filippiiniläinen miehistö tyypillisesti pysyy työkeikalla suomalaisia pitempään. Nykyisin Suomesta on hyvin vaikeaa päästä laivalle töihin laivojen ulkomaille liputtamisen vuoksi. Kauhanen jatkaa