-50 °C EI HETKAUTA MAITOREITILLÄ W W W .A U T O T E K N II K K A .F I Hinta 8,50 e n r o 03 2 1 7 Ferqui Sunrise | “Sähkö-Scania” | Fiat Fiorino | Nissan NV300 | Mitsubishi ASX AMAROK ÄÄRIRAJOILLA TUPLA-TENTTI: ”KUKA TEITÄMME OHJAA?” Minibussit pakkastestissä SUURI Kesärengaskatsaus ”VODKA”-LADA tuomiolla Auton hinta ON VÄÄRÄ HÄMÄTÄÄNKÖ HCT-kokeilussa OSA 2 KOEAJOT KUOLEMAN KYLVÄJÄT ATK3_s_01_Kansi.indd 13 29.3.2017 18:16:07
Yhdistetty EU-kulutus 7,4–7,6 l/100 km, CO?-päästöt 193–199 g/km. ÄÄRIRAJOILLA TAITEILUA KOTIMAISUUTTA LIEDOSTA Sisalto www.volkswagen-hyotyautot.fi Vuoden Pakettiautossa 2017 on huomioitu erityisesti ammattilaisten tarpeet. Nyt jälleenmyyjillä. 2017 Laajin voimalinjavalikoima ja innovatiivisimmat kuljettajaa avustavat järjestelmät tekevät Crafterista parhaan työpaikan kuljettajalle. 36 193 € CO2-päästöllä 193 g/km. Crafter-umpipakettiautomallisto alk. Vuoden Pakettiauto 2017. Uusi Crafter vastaa kaikkiin kuljettajan toiveisiin. Paras kuljettaa varmasti. Tutustu osoitteessa volkswagen-hyotyautot.fi. Crafteriin on saatavilla jopa 15 kuljettajaa avustavaa järjestelmää, esimerkiksi perävaunuavustin Trailer Assist. Suositusvähittäishinnasto 1.3.2017, sisältää toimituskulut 600 €. Täysin uusi Volkswagen Crafter. ATK3_s_02-03_Sisältö.indd 2 29.3.2017 13:45:41. Uusi Crafter. Kuvan auto erikoisvarustein. Crafter on ensimmäinen pakettiauto, jossa on 8-vaihteinen automaattivaihteisto kaikille vetotavoille: etuja takavedolle sekä 4MOTION-nelivedolle
40 000. 46 ”Alcool” ei petä Viina-Ladan kestotestin ratkaisu. 03/2017 28 Scania G320 Hybrid Scanian hybridikuorma-auto. 26 Suuri kesärengaskatsaus Suosituimmat kesärenkaat. Pienuus osoittautuukin monessa kohtaa valttikortiksi. 48 EU:n pohjoisin maitoreitti Hannu Norman on kokenut monta haastetta yhdellä Suomen pisimmistä maitoreiteistä. AUTOT JA KOEAJOT ARTIKKELIT VAKIOPALSTAT Järeätä nelivetoajoneuvoa tulisi opetella hallitsemaan omia, ajoneuvon ja olosuhteiden asettamia rajoja uhmaamatta. Vuoden Pakettiauto 2017. 30 DAF LF55 Emoss BV Niinivirran sähkökuorma-auton mittariin on kertynyt noin 40 000 km. Kuvan auto erikoisvarustein. Crafter-umpipakettiautomallisto alk. Tuotanto on sen jälkeen käynnistynyt. Sisalto www.volkswagen-hyotyautot.fi Vuoden Pakettiautossa 2017 on huomioitu erityisesti ammattilaisten tarpeet. 36 Mitsubishi ASX 2.2 DI-D Koeautona on mallisarjan nelivetoinen huippuversio. 38 Volkswagen Amarok 3.0 TDI Äärirajoilla taiteilua Kuusamossa. 2017 Laajin voimalinjavalikoima ja innovatiivisimmat kuljettajaa avustavat järjestelmät tekevät Crafterista parhaan työpaikan kuljettajalle. 42 Huoltovertailu Mistä muodostuu auton oikea hinta. Crafteriin on saatavilla jopa 15 kuljettajaa avustavaa järjestelmää, esimerkiksi perävaunuavustin Trailer Assist. 40 Ferqui Sunrise Midi-kokoluokan bussien vahva esiinmarssi on yllättää. Uusi Crafter vastaa kaikkiin kuljettajan toiveisiin. 52 Visedo matkalla maailmalle Suomalaisteknologiaa voimalinjaan. 38 30 34 40 ATK3_s_02-03_Sisältö.indd 3 29.3.2017 14:39:09. Kansainvälisiä logistiikkapalveluja tarjoava Niinivirta European Cargo Oy:n sähkötoimisen kuorma-auton mittariin on kertynyt kilometrejä n. ÄÄRIRAJOILLA TAITEILUA HAASTAJA ESPANJASTA 40 000 km SÄHKÖLLÄ VÄHEMMÄN ON ENEMMÄN 04 Pääkirjoitus 06 Uutisia 56 K.L.B 58 Ilmatie 60 Vesitie 61 Rautatie 62 Pikakoe 63 Bremer 65 Viisasten kerho 65 Öömappi 66 35. Paras kuljettaa varmasti. Täysin uusi Volkswagen Crafter. v sitten / seuraavassa 28 ENNAKOINNILLA SÄHKÖÄ VARASTOON Scanian hybridikuorma-auto esiteltiin julkisuudessa ensimmäisen kerran vuoden 2015 lopulla Amsterdamin RAI-hyötyajoneuvonäyttelyssä. Uusi Crafter. Tutustu osoitteessa volkswagen-hyotyautot.fi. Crafter on ensimmäinen pakettiauto, jossa on 8-vaihteinen automaattivaihteisto kaikille vetotavoille: etuja takavedolle sekä 4MOTION-nelivedolle. 14 Tentti: Toimitusjohtaja Seppo Tolonen, EKY & Toiminnanjohtaja Kari Palojärvi, MKY: ”Kuka teitämme ohjaa?” 16 Arctic Test 2017, Osa 2 Henkilönkuljetusautot talvisilla teillä. 55 Henkilökuljetus 2017 Kolmannen kerran järjestetty henkilökuljetusnäyttely Tampereen Messuja Urheilukeskuksessa. 34 Fiat Fiorino Cargo 1.3 80 Fiorinon pienuus on oikeassa käytössä vahvuus. Yhdistetty EU-kulutus 7,4–7,6 l/100 km, CO?-päästöt 193–199 g/km. Fiat Fiorinossa moni asia on pientä, mikä on oikeassa käytössä vahvuus. Nyt jälleenmyyjillä. 54 Kuoleman kylväjät Vetolaitteet ovat raskaan kaluston laiminlyödyin komponentti. 32 Nissan NV300 Van dCI L2H1 Primastarin seuraaja täydentää Nissanin pakettiautomalliston. 36 193 € CO2-päästöllä 193 g/km. 44 Kokonaisuus kasassa Y Auramaa Oy on perinteinen suomalainen perheyhtiö. Pääsimme kokeilemaan esittelyautoa Suomen keväisillä teillä. Suositusvähittäishinnasto 1.3.2017, sisältää toimituskulut 600 €. 1+20/35 paikkaisten midi-kokoluokan bussien vahva esiinmarssi on päässyt yllättämään jopa alan asiantuntijoita
Kuljetukset ratkaisevat sekä metsätuotteiden että elintarvikkeiden hinnat ja saatavuuden. Muuten valinta ohjautuu ulkomaiselle kilpailijalle. Vastuunsa se kantaa tieverkossa valikoivasti, tienkäyttäjien mielestä näkymättömästi. Usein mainitaan Konginkankaan suuronnettomuus. Raaka-aineet ja tuotteet eivät voi eivätkä saa seistä kannattamattomina varastoissa. K onsulttiyhtiö WSP Finlandin tuoreeltaan julkistettu selvitys todistaa tieverkkomme ratkaisevan merkityksen maan kansainväliselle kilpailukyvylle ja vientimme menestymiselle. Trafille on määrätty vastuu liikenneturvallisuudesta. Suomessa metsätuotteiden ja elintarvikkeiden kuljetusvirtojen Just On Time minuuttiaikataulu on käytännössä jopa vuorokausiaikataulu. Nykyisellä rupusella tieverkollamme on mahdotonta kuljettaa menestyksemme ja hyvinvointimme eväitä Just on Time! Minuuttiaikataulu katkeaa heti alkuunsa alemmasta tieverkossta alkaen. [ 4 ] [ 4 ] Suomen suurin, Pohjoismaiden johtava kuljetuslogistiikan erikoislehti. Kotimaisten tuotteiden on oltava kuluttajilla Just On Time. Kilpailukyvyn ja kaupallisen menestyksen ehto on, että tavaravirrat tulevat ja menevät minuuttiaikataulun mukaan, Just on Time! S uomen ”Vihreä Kulta” on puu, metsät. ” Mitä useampi kokki, sitä huonompi soppa! Riittävätkö rahkeet maaseudun liikennesuoniston saattamiseksi nykyaikaan. Tähän pitää tulla muutos, pääministeri Juha Sipilä ja maamme hallitus! Ja muistaen, että maan korkein päättävä elin on maan eduskunta ja kansanedustajat! Just On Time... Jollei liikenne virtaa häiriöttä ja ajallaan tieverkossa Just On Time, koko maa kärsii ja lamaantuu. Alalla ihmetellään sitä, että entinen tielaitos, nykyinen Destia voittaa valtaosan urakkatarjouksista vaikka sen työn laatu todetaan toistuvasti jopa ala-arvoiseksi. Se on sekä kansallisen että kansainvälisen kilpailukyvyn menestyksen ehdoton vaatimus. Painopaikka: PunaMusta Oy, Joensuu TOIMITUS AVUSTAJAT ILMOITUSMYYNTI JA MARKKINOINTI ILMOITUSMYYNNIN YHTEYSTIEDOT ULKOASU JA ASIAKASPALVELU Klaus Bremer Päätoimittaja Juho Kauranen Toimittaja Pentti Mustonen Erikoistoimittaja Kalle Repo Ulkoasu Matti Aarnio Erikoistoimittaja Tuija Sihvo Ilmoitusmyynti Eija Hyyppä Asiakaspalvelu Henri Pakarinen Toimituspäällikkö Ilpo Ceder Erikoistoimittaja Marjatta Lindberg Laskutus Juha Nykänen Markkinointipäällikkö Tuija Sihvo Puh. Ylimmän tieverkon pintojen sortumat, sillat ja päällystevauriot vaikeuttavat kuljetuksia lisää. Onnettomuuden tutkijoiden suosituksista pääosa on yhä toteuttamatta. 040 455 1753, s-posti: tuija.sihvo@boy.fi Juha Nykänen s-posti: juha.nykanen@boy.fi K oko teollisen ja kaupallisen maailman materiaalivirrat toimivat nykyään ”Just On Time” (”Tarkasti Ajallaan”) periaatteella. S uomen tieverkkojen kunnosta vastaa moni kokki. Kaikissa ei ole edes ammattinsa osaavaa tieinsinööriä. VUOSIKERTA Osoite: Nuijamiestentie 5 A, 00400 Helsinki Puhelin: (09) 547 621, S-posti: autotekniikka@boy.fi Yhteydenotot/Osoitteenmuutokset/Tilaukset: www.boy.fi tai (09) 547 621 tai boy@boy.fi Kustantaja: B Yhtiöt Oy. Kansallinen kilpailukykymme ja hyvinvointimme riippuu viennistä, lamasta nousu on niistä kiinni, pääministeri Juha Sipilä ja maan hallitus manaavat. Onko sitä riittävästi ja kukkarolle sopivaan hintaan. Suomen metsien ja elintarvikkeiden raaka-aine haetaan jopa alimmasta tieverkosta ja kulkee kuluttajille ylintä tieverkkoa myöten. Kukkona tunkiolla on Liikenneja viestintäministeriö ylimmän vastuun kantajana… unohdetaan koko juttu. Jollei veri virtaa häiriöttä ja ajallaan, ihminen kärsii ja lamaantuu. 1990 jälkeen, kun tielaitos poisti lopputarkastuksesta nk. Se on jo vuosien varrella kerta toisen jälkeen todistanut täydellisen kyvyttömyytensä liikenteeseen liittyvän hallinnonalansa hoidossa. Mitä useampi kokki, sitä huonompi soppa. Jopa jakeluauton kuljettaja kantaa kauppatavaransa Lidl´n takaovesta sisään, vie ja asettaa myymälässä myyntihyllylle, ottaa mennessään mukaansa tyhjät kartongit, pakkaukset ja tavaralavat ja jatkaa matkaa. ”tarkastajanilkit”. Tieverkostomme ylimmästä alimpaan on kuin ihmisellä verisuonisto valtimosta ja laskimosta hiussuonistoon asti. Kansalaisen hyvinvoinnin mittari on jokapäiväinen leipä. Miten niin Suomessa. Tehtailla, tuotantolaitoksilla ja kauppaliikkeillä ei ole varastoja kuten ennen. Eikä Trafi kanna huolta. Laaduntarkastuksesta ei ole tietoa ATK3_s_04-05_Pääkirjoitus.indd 4 29.3.2017 15:09:51. TRUCK OF THE YEAR jury member BUS OF THE YEAR jury member VAN OF THE YEAR jury member INTERNATIONAL PICK-UP AWARD jury member PICK-UP AWARD Pääkirjoitus 03/2017 ATK palvelee myös Facebookissa! www.facebook.com/autotekniikka 38. Menestykselle on ratkaisevaa, että se kulkee Just On Time. Ja vaikka sen pääjohtaja tulee puuja paperiteollisuutemme logistiikkavastuun huipulta. Sen huippuosaaminen kohdistuu rahan imuun itselleen koko vastuualueellaan. ELY-keskuksilla pakka on täysin sekaisin. Jos Trafi on hyvin näkyvä tekijä, Liikennevirasto on näkymätön, vaikka sen vastuulla on keskitetysti huolehtiminen liikenneväylien – vesi-, ilma-, rautaja maanteiden – toimivuudesta. Korjausurakoiden lopputarkastus… onko sitä. Se on vientimme päätuote. Kaikilla näyttäisi olevan pasmat enemmän tai vähemmän sekaisin
Tarkoitus ei ole tehdä isoa kertahankintaa, vaan ajoneuvokanta uusiutuu asteittain, kun käytöstä poistuvat autot korvautuvat uusilla. Molemmat konseptiautot ovat esillä Ranskan showroomilla kesäkuun loppuun saakka. Näin kaupunkikonserni haluaa edistää liikenteen päästöjen vähentämistä ja uusiutuvaan energiaan siirtymistä Etelä-Karjalassa. Selvitystyötä johtanut professori Mäntynen aloittaisi kehittämisen muusta Pohjolasta mallia ottaen. Integroitu tietoja viihdekeskus on saatavana uusiin Volvo FH-, Volvo FMja Volvo FMX -kuorma-automalleihin. FORD TAKUU vuotta tai 100 000 km 5 Veho_autotekniikkakuljetus_210x146_0704.indd 1 27/03/17 10:09 Liikenneinfrassa kasvumahdollisuuksia MATKAKETJUJEN nopeuttamisessa ja liikenneyhteyksien parantamisessa piilee Suomessa paljon käyttämättömiä mahdollisuuksia, kertoo tuore infraselvitys. Hinta sama kiinteästä verkosta/matkapuhelimesta. Setsuna palkittiin Grand Prix for Creativity -palkinnolla Festival Automobile International -tapahtumassa aiemmin tänä vuonna. Pääsääntöisesti autohankinnat tehdään pitkäaikaisina vuokraeli leasing-sopimuksina. Muoviset lavat painavat 10 kg vähemmän kuin puiset mikä vähentää myös polttoainekustannuksia. Tämän lisäksi muovinen lava kestää käyttöä jopa 15 vuotta, kun puinen lava joudutaan hävittämään viimeistään jo kahden vuoden käytön jälkeen. Lappeenranta hankkii kaasuja sähköautoja LAPPEENRANNAN kaupunki, kaupungin konserniyhtiöt ja Etelä-Karjalan sosiaalija terveyspiiri (Eksote) haluavat jatkossa hankkia pääosin uusiutuvalla energialla käyviä autoja, eli kaasuja sähköautoja. TTG China on palkinnut parhaita matkailualan toimijoita vuosittaisessa Travel Awards -äänestyksessä jo kymmenen vuoden ajan. Spotify-, Deezerja TuneIn-suoratoistopalveluiden käyttövalmiudet sekä DAB ja DAB+ (Digital Audio Broadcasting). 1,9% Ford Credit osamaksukorko (9€/kk tilinhoitomaksu, 190@ tilinavausmaksu). Finnair lentää ympäri vuoden Chongqingiin, Hongkongiin, Pekingiin ja Shanghaihin, ja kesäkaudella Xi’aniin ja Guangzhouhun. 18 900 € Fiesta Van Sport 1,5 TDCi 95hv 18 900 €, sis. Määrään sisältyy henkilö-, pakettija pienoiskuorma-autoja. Muovisen lastauslavan hävittämisestä koituu 61 prosenttia pienemmät hiilidioksidipäästöt kuin puisen. toimituskulut 600€. Jos yhteysväli ei toimi, kuljetukset hidastuvat, kallistuvat ja tuottavat enemmän päästöjä. Puinen Toyota esillä Pariisissa KONSEPTIAUTOT S-FR ja Setsuna ovat esillä kesäkuun loppuun asti Toyotan innovaationäyttelyssä Pariisin Champs-Élyséesillä olevassa Toyotan Showroomissa. Eloisan keltainen S-FR urheiluautokonsepti (moottori edessä/ takaveto) paljastettiin ensimmäistä kertaa vuoden 2015 Tokion autonäyttelyssä. Nyt Suomi on pahasti jäljessä Ruotsia, Norjaa ja Tanskaa. Setsuna taas sai ensiesittelynsä huhtikuussa 2016 Milanon muotoiluviikolla (Milan Design Week.) Muotoilu onkin Setsunan erikoisuus, sillä auto on valmistettu miltei kokonaan puusta. Volvolta uusi integroitu tietoja viihdekeskus VOLVO TRUCKS lupaa uuden tietoja viihdekeskuksen käyttökokemuksen olevan kuljettajalle entistä parempi ja turvallisempi. VEHO OULU Kallisenkaarre 5 90400 Oulu 010 569 2055 VEHO OLARI Piispankallio 2 02200 Espoo 010 569 2527 VEHO TAMPERE Taninkatu 11 33400 Tampere 010 569 6799 Huolto 010 569 8080 veho.fi/varaus Puhelun hinta 010-alkuisiin numeroihin: 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. Ohjauspyörässä on myös Push-to-Talk-painike, jolla voi aktivoida äänikomennoilla tapahtuvan ohjauksen. Finnair valittiin Euroopan parhaaksi lentoyhtiöksi Kiinassa KIINALAINEN TTG China Travel Awards valitsi Finnairin jo toistamiseen Euroopan parhaaksi lentoyhtiöksi. (sis. Valinnan tekevät TTG:n julkaisujen lukijat sekä matkailualan ammattilaiset. 24%). Lisäksi Dynafleet-palvelut, kuten Työaika-palvelu, kuljettajan valmennus ja viestipalvelu, ovat käytettävissä keskuksesta. Lisäksi navigointia on helpotettu, ja kuljetusten hallintaa on tehostettu. S-FR on yksinkertainen, ketterä ja hauska ajaa. Vastaavien yksittäisten, tärkeiden tieosuuksien tunnistaminen ja kuntoon paneminen on elintärkeää, jos aiomme olla osa kansainvälistä kauppaa ja kasvu-urilla myös lähivuosikymmeninä”, INFRA ry:n johtaja ja selvityshankkeen ohjausryhmää vetänyt Heikki Jämsä muistuttaa. veho.fi/omaveho FIESTA VAN SPORT – MENOSSA MUKANA 24/7 Huippuvar usteltu urheilulline n Fiesta Van Sport! Taloudellin en ja luotettava pikkupaku . Myös Suomessa kilpailukyky lähtisi nousukiitoon liikenneinfraa kehittämällä, kertoo WSP Finlandin vaikuttajajärjestöjen ja Liikenneviraston toimeksiannosta tekemä tuore selvitys. -Saavutettavuus on nähty muissa Pohjoismaissa kilpailutekijäksi, ja niin tulisi tehdä myös Suomessa” johtaja Jorma Mäntynen WSP Finlandista linjaa. Vakiovarus teina mm. Käytännössä ympäristöä suosivia autoja hankitaan jo vuoden 2017 aikana noin 15–25 kappaletta. Hyvä esimerkki tärkeästä toimitusketjun osasta on Valtatie 4 Jyväskylästä pohjoiseen. [ 6 ] LUE AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI uutiset LYHYESTI Muoviset lastauslavat puisia ympäristöystävällisempiä SVENSKA Retursystemin tekemän tutkimuksen mukaan muoviset lastauslavat ovat huomattavasti luontoystävällisempiä kuin vastaavat perinteiset puulavat. Hyödyntämällä paremmin liikenneinfrassa olevan kehittämispotentiaalin Suomi siivittäisi selvityksen mukaan viennin vauhtiin, vahvistaisi kasvuvyöhykkeitään, houkuttelisi kansainvälisiä yrityksiä ja matkailijoita sekä toimisi parhaassa tapauksessa kansainvälisten toimitusketjujen alustana. • 16” alumiiniva nteet • Urheilullise t istuimet • Lämmitett ävä tuulilasi • LED päiväajova lot • Ford SYNC Handsfree Bluetooth • Vakionope udensäädi n FIESTA VAN SPORT 1.5 TDCi 95 hv alk. ATK3_s_06-13_Uutiset.indd 6 29.3.2017 13:32:23. Konseptiauto on nyt ensimmäistä kertaa nähtävillä Euroopassa. Tavoitteena on, että fossiilista polttoainetta käyttäviä autoja hankittaisiin jatkossa vain erillissyistä. alv. Tieosuus palvelee useita teollisuuden aloja sekä elintarvikekuljetuksia kasvukeskuksiin. Tietoja viihdekeskuksessa on mm
Vaihtoehtoisten polttoaineiden jakelua yhdenmukaistetaan HALLITUS antoi eduskunnalle lakiesityksen liikenteessä käytettävien vaihtoehtoisten polttoaineiden jakelusta 23. Esityksen tarkoituksena on edesauttaa vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin kehittymistä Suomessa osana EU:n laajuista verkkoa. Esityksen tarkoituksena on varmistaa yhteiset tekniset standardit vaihtoehtoisten polttoaineiden julkisille latausja tankkauspisteille. Esitystä edeltää direktiivin asettama velvoite luoda kansallinen toimintakehys liikenteen alan vaihtoehtoisten polttoaineiden markkinoiden kehittämiseksi ja infrastruktuurin käyttöönottamiseksi. helmikuuta Suomen kansallisen ohjelman vuosille 2017-2030 liikenteen vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluverkosta. Henkilöauton ajokortin opetusluvalla suorittaneiden määrä nousi vuoteen 2015 verrattuna 26%. ATK3_s_06-13_Uutiset.indd 7 29.3.2017 13:32:23. maaliskuuta. Esitetty laki on osa laajempaa kokonaisuutta, jonka tavoitteena on panna täytäntöön vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottoa koskeva direktiivi. Julkisten latausja tankkauspisteiden tulisi kaikkialla EU:ssa olla tekniseltä toteutukseltaan samanlaisia, jotta liikennöinti vaihtoehtoisilla käyttövoimilla onnistuisi sujuvasti yli maiden rajojen. • 16” alumiiniva nteet • Urheilullise t istuimet • Lämmitett ävä tuulilasi • LED päiväajova lot • Ford SYNC Handsfree Bluetooth • Vakionope udensäädi n FIESTA VAN SPORT 1.5 TDCi 95 hv alk. Helsingissäkään 18-vuotiaiden ajokortillisten osuus ei kuitenkaan ole viime vuosina selkeästi pienentynyt vaan pysynyt 32-35 % välillä. Moottoripyörien kuljettajatutkintojen määrä laski 42 % ja kuorma-autojen 24 %. (sis. Lisäksi tarkoituksena on asettaa kriteerit kuluttajille ja käyttäjille annettavista tiedoista, jotka koskevat vaihtoehtoisten polttoaineiden merkintöjä ja hintoja sekä latausja tankkauspisteiden sijaintia. 18 900 € Fiesta Van Sport 1,5 TDCi 95hv 18 900 €, sis. Erityisesti vuoteen 2015 verrattuna laskivat moottoripyörien sekä kuorma-autojen kuljettajantutkintojen määrä. alv. Valtioneuvosto hyväksyi 2. 1,9% Ford Credit osamaksukorko (9€/kk tilinhoitomaksu, 190@ tilinavausmaksu). [ 7 ] VEHO OULU Kallisenkaarre 5 90400 Oulu 010 569 2055 VEHO OLARI Piispankallio 2 02200 Espoo 010 569 2527 VEHO TAMPERE Taninkatu 11 33400 Tampere 010 569 6799 Huolto 010 569 8080 veho.fi/varaus Puhelun hinta 010-alkuisiin numeroihin: 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. Vakiovarus teina mm. veho.fi/omaveho FIESTA VAN SPORT – MENOSSA MUKANA 24/7 Huippuvar usteltu urheilulline n Fiesta Van Sport! Taloudellin en ja luotettava pikkupaku . FORD TAKUU vuotta tai 100 000 km 5 Veho_autotekniikkakuljetus_210x146_0704.indd 1 27/03/17 10:09 Kuorma-autojen kuljettajantutkintojen määrä laski 2016 SUOMESSA suoritettiin vuonna 2016 noin 108 800 kuljettajantutkintoa, mikä oli 14 % vähemmän kuin vuonna 2015. Helsinkiläisnuoret erottuvat vielä selvästi muista kaupunkilaisnuorista. Hinta sama kiinteästä verkosta/matkapuhelimesta. 24%). Yli 60 % 18-vuotiaista hankki ajokortin heti – Helsingissä luku vain 33 %. toimituskulut 600€. 18-vuotiaista helsinkiläisistä B-ajokortin omisti vuoden 2016 lopussa vain 33 %
Valmistajien mukaan Euroopan autoteollisuudelle EU on tärkeä mahdollistaessaan puolen miljardin henkilön sisämarkkinat. Espanjan bussiteollisuuden lisäksi 22% näytteilleasettajista on ulkomaalaisia bussivalmistajia, joukossa Saksasta, Ranskasta, Turkista, Italiasta, Isobritanniasta ja Puolasta. ATK3_s_06-13_Uutiset.indd 8 29.3.2017 13:32:24. uutiset LYHYESTI Destia korjaa 25 siltaa DESTIA on voittanut siltojen ylläpitourakan Lapissa. Kaupankäynnin esteet, eristäytyminen ja rajat eivät ole vastauksia tämän päivän haasteisiin. Euroopan talousyhteisön perustana oleva Rooman sopimus allekirjoitettiin 25.3.1957. Madridin bussinäyttely 23.-26.6.2017 FIAA 2017 eli Madridin kansainvälinen bussija minibussinäyttely pidetään 23-26.5. Korjaustöihin kuuluu muun muassa siltojen kaiteiden ja pengerkaiteiden uusimistöitä, päällysteiden uusimista ja teräsosien paikkamaalauksia sekä betonikorjauksia. Aloitamme korjaustyöt siltahankkeilla pääsiäisen jälkeen, kertoo Destian työpäällikkö Asko Viitala. Mielestämme meillä on velvollisuus ottaa kantaa pyrkimyksiin kääntää kelloa taaksepäin, toteaa ACEA:n pääsihteeri Erik Jonnaert. Autovalmistajat vetosivat Euroopan puolesta ROOMAN sopimuksen 60-vuotispäivää kunnioittaakseen 15 euroopalaisen autovalmistajan toimitusjohtajaa tekivät julkilausuman Euroopan Unionin perustavien arvojen puolesta. Lapin ELY-keskuksen kanssa solmittu sopimus sisältää 25 sillankorjaushanketta, jotka sijaitsevat pääasiassa Itä-Lapin alueella. Julkilausuman tehneet toimitusjohtajat ovat eurooppalaisen autovalmistajien yhteistyöjärjestö ACEA:n hallituksen jäseniä. Näinä aikoina, jolloin arvot kuten vapaakauppa ja vapaa liikkuvuus ovat uhattuina, on mielestämme entistä tärkeämpää puhua Euroopan puolesta, toimitusjohtajien julkilausumassa todetaan. Autoteollisuus työllistää 12,2 miljoonaa eurooppalaista ja tuottaa 6,5 prosenttia EU:n bruttokansantuotteesta
Kaupunki on luovuttanut polkuyöräjakelulle tyhjinä olevia tiloja Mini-varastoiksi jaettaville paketeille. Kaupunki on lisännyt tutkimusprojektiin 17 000 euroa. Dieselpuolella hämmentävin havainto oli, että monet Euro6-moottoriset auto päästivät enemmän hwaitallisia pakokaasuja kuin Euro5 moottoreilla varustetut. Kaikkiaan mitattiin noin 90%:sta uusia suorasuihkutus-bensamoottreita lähes viisi kertaa syyskuusta 2017 sallittua korkeampia päästömääriä. Meneillään olevasta projektista tehdään tieteellinen seuranta, jota osavaltio tukee 153 000 eurolla. ATK3_s_06-13_Uutiset.indd 9 29.3.2017 13:32:25. Paras bensa-auto oli kahdeksanneksi sijoittunut Suzuki Ignis 1,2 SHVS Comfort. Eco-Testissä parhaaksi rankattiin BMW i3, kakkosena Toyota Prius 1,8 Hybrid ja Nissan Leaf Acenta, neljäntenä Toyota Mirai vetyauto ja viidentenä Skoda Combi 1,4 TSI G-Tec Style kaasuauto. Nürnbergin keskustassa kulkee päivittäin noin 400 jakeluajoneuvoa. Liikaa pienhiukkasia tuli aivan pienistäkin moottoreista kuten VW Tiguan 1,4:stä ja Opel Corsa 1,0 Turbo Ecoflexistä. Niiden kuljetuskyky on 200 kg. Myös bensa-autoilla päästöongelmia ADAC:n laajassa Eco-Testin 77 autosta vain viisi autoa saavutti maksimipisteet eli viisi tähteä. Sitäkin yllättävämpää oli, että useat suorasuihkutus-bensamoottorit päästivät huomattavsti sallittua enemmän pienhiukkasia pakoputkestaan. LUE AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI GLS ja DPD jakavat paketteja pyörillä NÜRNBERGISSÄ kaksi suurta jakeluliikenteen harjoittajaa, GLS ja DPD ovat ryhtyneet jakamaan pakettilähetyksiä keskustan konttoreihin, yrityksille ja elintarvikealan liikkeille erikoisvalmisteisilla polkupyörillä. Kaupungin tekninen korkeakoulu arvioi, että 30% päivittäisestä jakeluajosta olisi korvattavissa polkupyöräjakelulla. Pakettipyörät ovat osaksi sähkötoimisia. Bensa-Opelien kohdalla mitattiin myös ensimmäisen kerran typenoksidipäästöjä, joita tähän asti ei ole yhdistetty bensamoottrien heikkouksiin
Selvityksen mukaan maan kuorma-autonkuljettajat olivat osallisia 3678 onnettomuudessa 2016. [ 10 ] LUE AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI uutiset LYHYESTI Lemminkäiselle yli 5 M€:n tieurakka LEMMINKÄINEN ja Varsinais-Suomen ELY-keskus ovat so fuels pineet maanteiden korjausurakasta kaudelle 2017. Korjattavia tieosuuksia on yhteensä noin 190 kilometriä. alkaen 4-5%. CONTINENTAL, Pirelli, Hankook ja Goodyear eli maailman suurimmat rengasvalmistajat ilmoittavat välittömistä hinnankorotuksista. TICO ostaa Vanderlanden TOYOTA Industries Corporation (TICO) on allekirjoittanut sopimuksen hollantilaisen Vanderlanden ostamisesta. Myös tuotantoon liittyvät kuljetukset ovat kasvusuunnassa. Naisten onnettomuusfrekvenssi oli vain puolet miesten vastaavasta. Korotukset koskevat kaikkia renkaita: kesäja talvirenkaita, kuormaja henkilöautorenkaita. Merkittävimmät kohteet ovat valtatie 8:n Kalmossa-Pirttikylä-osuus ja kantatie 67, jota uusitaan noin 22 kilometrin matkalta. TOIMI HETI! € ATK2numeroa_103x297.indd 1 28.3.2017 14:30:09 Uusi Mersu Uudestakaupungista VALMET AUTOMOTIVE on sopinut Daimlerin kanssa seuraavan sukupolven kompaktiluokan Mercedes-Benz-henkilöautomallin valmistuksesta Uudenkaupungin autotehtaalla. Hankook nostaa hintojaan 1.4. Scanian huoltopalveluista tullut tuotto oli myös yhtiön ennätys. Tilaus alkaa seuraavaksi ilmestyvästä numerosta ja jatkuu kestotilauksena. Urakka sisältää maanteiden päällysteiden uusimisia sekä niihin liittyviä tierakenteiden korjauksia Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen alueella. Lisäksi naisten osoitettiin ajavan pehmeämmin ja pienemmin polttoaine-, rengasja jarrukustannuksin kuin miehet. Goodyear on jo nostanut hintojaan 1.3. Renkaiden hinnat nousevat Naiskuljettajat taloudellisempia Norjassa NORJAN tilastolllisen keskuslaitoksen SSB:n sekä maan vakuutusyhtiöiden yhteinen selvitys osoittaa naispuoliset ammattikuljettajat miespuolisia kannattavammiksi. Lisäksi kokonaisurakka sisältää useita pienempiä kohteita, jotka kattavat kantatieverkoston uusimista noin 43 kilometriä, pienempiä seututeitä yhteensä noin 76 kilometriä sekä erityisesti asukasliikenteen kannalta turvallisuutta parantavia yhdysteitä noin 37 kilometriä. Onnettomuuskulut olivat keskimäärin 4338 Norjan kruunua onnettomuutta kohti miesten osalta ja vain 1181 kruunua vastaavasti naisten osalta. Uutuuden ominaisuuksista ei vielä tässä vaiheessa anneta tarkempia tietoja. Syyksi valmistajat ilmoittavat raaka-aineiden, ennen kaikkea raakakumin hinnannousun maailmanmarkkinoilla. Viranomaisten odotetaan hyväksyvän yrityskauppa vuoden 2017 toisen neljänneksen aikana. Kaupan jälkeen LTP pystyy vastaamaan joustavasti koko toimitusketjusta tuottajalta loppuasiakkaalle. Liikevoitto Scanialla laski edellisvuodesta ja oli 6,38 miljoonaa kruunua (670 000 euroa). Lähetä viesti ATK 2 tai AJO 2 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTIOSOITE numeroon 16303. Yritysjärjestelyssä yhdistetään kaksi elintarvikelogistiikka-alan johtavaa yritystä. LTP Group ja Kovanen Logistics yhdistyvät LTP GROUP OY on ostanut Kovanen Logistics Oy:n koko osakekannan. ATK3_s_06-13_Uutiset.indd 10 29.3.2017 13:32:26. Nykyisin Uudenkaupungin tehtaalla valmistetaan Aja GLC-sarjojen Mersuja, joista A:n tuotanto päättyy kuluvan vuoden lopulla. Pirelli nostaa jopa 9%. alkaen jopa 8%. Kannattavuus perustuu siihen, että naiskuljettajat ovat sekaantuneina onnettomuuksiin harvemmin kuin miespuoliset kuljettajat, ja naisten onnettomuuksissa myös seuraukset ovat lievempiä. ERIKOISTARJOUS Pal vel un hin ta €. Viime vuoden lopulla TICO julkisti vastaavan yrityskaupan USA:ssa ostamalla Bastian Solutions LLC:n. Tarjous koskee vain uusia tilaajia. Tällä hetkellä autotehtaalla on työntekijöitä noin 2 300 ja lisäväkeä on tulossa 300. Tuotantomäärien kasvun ja saadun uuden tuotantosopimuksen johdosta käynnistetään vielä noin tuhannen uuden henkilön rekrytointi, jossa haluaikaa on huhtikuun 23. päivään asti. Vanderlande on globaali markkinajohtaja lentokenttien matkatavaran ja rahdin käsittelyjärjestelmissä sekä verkkokaupan pakettikäsittelyn automaatiossa kattaen myös varastojen täysautomatisoinnin. 2 NUMEROA Auto, tekniikka ja kuljetustai Ajolinja lehteä 9 90 UUSILLE LUKIJOILLE! Hinta sisältää alv:n. Saat tilauksestasi kuittausviestin ja postitse laskun. TICO:n tiedotteen mukaan yrityskauppa tulee tukemaan yhtiön strategiaa materiaalinkäsittelyn automaatioliiketoiminnan vahvistamiseksi. Scania rikkoi ennätyksiä vuonna 2016 SCANIAN liikevaihto kasvoi vuonna 2016 noin 10 prosenttia edellisvuodesta lähes 104 miljardiin kruunuun (11 miljaria euroa). Yhtiön vuositulostiedotteen mukaan kuorma-autojen ja linja-autojen kokonaistoimitukset ylsivät ennätyslukuihin. Yhtiö toimii koko Suomen alueella, ja kaupan myötä sen asema pääkaupunkiseudun, Turun ja Tampereen alueilla vahvistuu. Ensi vuoden jälkipuoliskolla käynnistyvä tuotanto vaatii useiden kymmenien miljoonien investointeja tuotantolinjojen ja -välineiden muokkaamiseen sekä lisääntyvän henkilöstön tarpeisiin
HYVISSÄ KÄSISSÄ euromaster.fi ERIKOISTARJOUS Pal vel un hin ta €. 2 NUMEROA Auto, tekniikka ja kuljetustai Ajolinja lehteä 9 90 UUSILLE LUKIJOILLE! Hinta sisältää alv:n. TOIMI HETI! € ATK2numeroa_103x297.indd 1 28.3.2017 14:30:09 ATK3_s_06-13_Uutiset.indd 11 29.3.2017 13:32:27. Lähetä viesti ATK 2 tai AJO 2 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTIOSOITE numeroon 16303. Saat tilauksestasi kuittausviestin ja postitse laskun. Tilaus alkaa seuraavaksi ilmestyvästä numerosta ja jatkuu kestotilauksena. SOITA 0207 700 800* KEVÄTTÄ RINNASSA, SÄÄSTÖÄ RENKAISSA! X MULTI F M+S 385/65 R 22,5 539 € X MULTIWAY 3D XZE M+S 295/80 R 22,5 315/80 R 22,5 499 € X MULTI Z 3PMSF 315/70 R 22,5 499 € X LINE ENERGY F M+S 385/55 R 22,5 569 € UUTUUS! UUTUUS! Perävaunun rengas ROAD AGILE T 385/65 R 22,5 269 € Eturengas ROAD AGILE S 315/80 R 22,5 259 € Vetorengas ROAD AGILE D 315/ 80 R 22,5 269 € HG2155 385/55 R 22,5 269 € HG2157 445/45 R 19,5 309 € ETURENKAAT ETUHINTAAN RENGAS KUIN RENGAS, TIGAR ON HYVÄ VALINTA PERÄVAUNUN RENKAAT kpl kpl kpl kpl kpl kpl kpl kpl kpl *Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835€/puh + 0,1717€/min (alv 24%). Tarjous koskee vain uusia tilaajia. Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835€/puh + 0,0702€/min (alv 24%). Tarjoukset ovat voimassa kaikissa Euromaster-palvelupisteissä 31.5.2017 asti tai niin kauan kuin tarjoustuotteita riittää. Kampanjahintoihin lisätään arvonlisävero ja kierrätysmaksu sekä mahdolliset asennustyöt
Helmikuussa uusia hyötyajoneuvoja rekisteröitiin EU:ssa 164 788 kappaletta, mikä on 2,7 % enemmän kuin vuonna 2016. 150 miljoonaa euroa ja se työllistää yhteensä lähes 600 henkilöä, joista Suomessa noin 400. • Laaja käyttölämpötila-alue -45°C...+85°C. Luotettava. • Tunnettua ja arvostettua Dräger-huippulaatua. • Laaja käyttölämpötila-alue -45°C...+85°C. Neste levittyy renkaan sisäpinnalle ajettaessa ja muodostaa suojaavan kalvon, joka tunkeutuu pienimpiinkin halkeamiin tiivistäen ne. Nopea. Uusi yksikkö tulee vastaamaan myös Nissan Armadasta ja Nissan Patrolista tulevaisuudessa. International Bus&Coach of the Year järjestön kansainvälinen asiantuntijaraati julisti aiemmin Solaris Urbino 12 Electric sähköbussin Vuoden Kaupunkibussiksi 2017 laajan vertailutestin perusteella. Koivunen Oy aloitti toimintansa vuonna 1927 nimellä Autosähkö Oy. Lisäksi rahdinantaja velvoitettaisiin ilmoittamaan kontin ja vaihtokorin paino kuljetuksen suorittajalle, kuten direktiivi edellyttää. • Alhainen virrankulutus lepotilassa < 1 mA. Näissä Drägerin tunnetut tekniset huippuominaisuudet yhdistyvät nykyajoneuvoihin sopivaan tyylikkääseen ulkonäköön. Etelä-Amerikassa pitkään suunniteltu 3750 km pitkä junayhteys Santos (Brasilia)-Bolivia-Ilo (Peru) näyttäisi lopultakin toteutuvan. Hyötyajoneuvojen myyntimäärien kasvun moottorina helmikuussa olivat pääasiassa kevyt hyötyajoneuvoja linja-autosegmentit. Se tulee nopeuttamaan merkittävästi rahtireittiä Etelä-Amerikan halki Eurooppaan, ja päin vastoin, iloitaan Saksassa. on myöntänyt Vuoden Sähköbussi -palkintonsa Solaris sähköbussille ”lukuisista erilaisista ratkaisuista ja valmiudesta vastata erilaisiin asiakasvaatimuksiin”. Konsernin liikevaihto on n. Dräger Interlock ® 7000 ja 5000. www.drager.fi Valmiina lähtöön. Käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger-alkolukot nyt saatavana! Dräger-alkolukkojen markkinointi ja tukkumyynti: Oy KAHA Ab Katso jälleenmyyjät: www.kaha.fi/jm [ 12 ] LUE AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI uutiset LYHYESTI Kasvua hyötyajoneuvomarkkinoilla VUODEN 2017 kahden ensimmäisen kuukauden aikana hyötyajoneuvojen rekisteröinnit ovat kasvaneet EU:ssa 5,6 % edellisvuoden vastaavasta luvusta. Siihen liittyy valtavia tunnelija porausurakoita, jotka kiinnostavat sekä saksalaisia että sveitsiläisiä suuryrityksiä. ATK3_s_06-13_Uutiset.indd 12 29.3.2017 13:32:28. Solaris voitti EBUS Award 2017 -palkinnon 7. Ulkomaisten toimittajien lisäksi yrityksellä on yli sadan kotimaisen tavarantoimittajan verkosto. • Pienikokoinen, tyylikkäästi muotoiltu käsiosa. Sama toimii renkaan puhjetessa, Ultra-Seal asettuu nopeasti vuodon kohdalle ja tiivistää sen uudelleen. • Helppo ja luonteva käyttöergonomia. Reitti kulkee viidakkojen ja Andien vuoriston läpi. Nykyään Koivunen Oy sijaitsee Helsingin Malmilla, jossa sillä on yli 40 000 m² varastoja toimistotilat sekä erillinen rengasja vannevarasto Kouvolassa. Koivunen tuo tuotteita yli 30 maasta, ja tavarantoimittajia on noin 400, joista suurin osa eurooppalaisia. Käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger-alkolukot nyt saatavana! Dräger-alkolukkojen markkinointi ja tukkumyynti: Oy KAHA Ab Katso jälleenmyyjät: www.kaha.fi/jm Renault-Nissan hyötyautot yhteen RENAULT-NISSAN on perustanut uuden hyötyautoyksikön Renault-Nissan LCV Business Unit tehostamaan kummankin merkin kehitystä, tuotantoa ja myyntiä. Tarkka. Yhtenä allekirjoittajana oli Saksa! Se on valtava projekti, toteaa Saksan liikennevaltiosihteeri Rainer Bomba. Nykyisin tavaraliikenteen painovalvonta edellyttää ajoneuvon pysäyttämistä. Esitys liittyy EU:n raskaiden ajoneuvojen massoja ja mittoja sääntelevän direktiiviin muutokseen, joka edellyttää uudentyyppistä ajoneuvojen suurimpien sallittujen painojen valvontajärjestelmää. • Helppo ja luonteva käyttöergonomia. Ultra-Seal on käsittely, jossa suojaava neste laitetaan renkaan sisään renkaan täyttöventtiilistä. Tarkka. KG käsittelevät täysperävaunujensa renkaat jo tehtaalta Ultra-Sealaineella. Raskaiden painot halutaan etävalvontaan HALLITUS esittää tieliikennelakiin muutosta, joka mahdollistaa ajoneuvojen painojen etätunnistuksen. Dräger. Puolalaisvalmisteisen Solaris´n kilpailijoina olivat Irizar, Ebusco, Van Hool sähköbussit ja Mercedes Benz kasubussi. • Nopeasti käyttövalmis lyhyen lämpenemisajan ansiosta. Varaosakauppa Koivunen 90 vuotta AUTOALAN ja teknisen kaupan monialayritys Koivunen Oy täyttää 90 vuotta. ELEKTROBUSSE Markt der Zukiunft (Sähköbussit Tulevaisuuden Markkina) konferenssi Berliinissä 6-8.3. • Nopeasti käyttövalmis lyhyen lämpenemisajan ansiosta. Alkolukkojen edelläkävijän Drägerin uudet käyttäjäystävälliset Interlock ® 7000 ja 5000 mallit ovat nyt saatavana Suomessa. • Hyväksynnät uuden eurooppalaisen EN 50436 2014 -standardin mukaisesti. Sillä on myös tytäryhtiöt kaikissa Baltian maissa. Isot asiakkaat rengasta suojaavalle käsittelylle SCHMITZ CARGOBULL ja Kögel Trailer GmbH & Co. • Hyväksynnät uuden eurooppalaisen EN 50436 2014 -standardin mukaisesti. • Pienikokoinen, tyylikkäästi muotoiltu käsiosa. Luotettava. Direktiivin mukaan painoja pitäisi vuodesta 2021 alkaen pystyä valvomaan niin, että liikennevirrasta pystytään erottamaan tarkempaan tarkastukseen ne ajoneuvot, joiden paino saattaa ylittää sallitun. www.drager.fi Valmiina lähtöön. Näissä Drägerin tunnetut tekniset huippuominaisuudet yhdistyvät nykyajoneuvoihin sopivaan tyylikkääseen ulkonäköön. Nopea. Dräger. Tyyni valtameriAtlantti rahdit raiteille PUHUTAAN Panaman kanavasta raiteilla. Vertailutesi suoritettiin Brysselin keskustan bussilinjalla 69. Dräger Interlock ® 7000 ja 5000. Etävalvonta voidaan toteuttaa kahdella tavalla: maantiehen sijoitettavilla punnituslaitteilla tai ajoneuvojen sisäisten, etäluettavien mittarien avulla. Viisi valtiota allekirjoittivat aiesopimuksen La Pazissa. • Alhainen virrankulutus lepotilassa < 1 mA. Jo nyt Nissan NV300 perustuu Renault Trafic´iin, Nissan NV400 Renault Masteriin ja uusi RenaultAlaskan Nissan Navaraan. Auto, tekniikka ja kuljetus edustaa Suomea kansainvälisessä raadissa. • Tunnettua ja arvostettua Dräger-huippulaatua. Alkolukkojen edelläkävijän Drägerin uudet käyttäjäystävälliset Interlock ® 7000 ja 5000 mallit ovat nyt saatavana Suomessa
• Tun net tua ja arv ost ettu a Drä ger -hu ipp ula atu a. Nopea. Tuonnin osuus kuljetuksista oli 46,5 miljoonaa tonnia. • Alhainen virrankulutus lepotilassa < 1 mA. Vientikuljetuksissa kasvua oli 8,3 prosenttia ja tuonnissa 4,5 prosenttia. Nop ea. • Tunnettua ja arvostettua Dräger-huippulaatua. Dräger. • Helppo ja luonteva käyttöergonomia. Suomen satamiin saapui vuonna 2016 yhteensä runsaat 30 500 alusta, joka on 0,7 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna. Käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger-alkolukot nyt saatavana! Dräger-alkolukkojen markkinointi ja tukkumyynti: Oy KAHA Ab Katso jälleenmyyjät: www.kaha.fi/jm ww w.d rag er.fi Val miin a läh töö n. Tarkka. Navyan tähtäimessä on kolmen vuoden päästä järjestettävät Tokion olympialaiset, jossa yhtiö haluaa tarjota metroasemien ja kisapaikkojen väliset kuljetupalvelut autonomisilla busseillaan. • Tunnettua ja arvostettua Dräger-huippulaatua. Navyan itseohjautuvan bussin huippunopeus on 45 km/h ja se pystyy kuljettamaan 15 matkustajaa. • Nopeasti käyttövalmis lyhyen lämpenemisajan ansiosta. • Nop eas ti käy ttö val mis lyh yen läm pen em isa jan ans ios ta. • Laaja käyttölämpötila-alue -45°C...+85°C. Myös ulkomaan meriliikenteen matkustajaliikenteen matkustajamäärät lisääntyivät. • Hyv äks ynn ät uud en eur oop pal ais en EN 504 36 201 4 -st and ard in muk ais est i. • Laaja käyttölämpötila-alue -45°C...+85°C. • Hyväksynnät uuden eurooppalaisen EN 50436 2014 -standardin mukaisesti. • Pienikokoinen, tyylikkäästi muotoiltu käsiosa. Alk olu kko jen ede llä käv ijä n Drä ger in uud et käy ttä jäy stä väl lis et Int erlo ck ® 700 ja 500 mal lit ova t nyt saa tav ana Suo mes sa. Vientiä oli 48,4 miljoonaa tonnia. Viennissä vähentyivät raakamineraalien ja lannoitteiden kuljetukset. Alkolukkojen edelläkävijän Drägerin uudet käyttäjäystävälliset Interlock ® 7000 ja 5000 mallit ovat nyt saatavana Suomessa. • Laa ja käy ttö läm pöt ila -al ue -45 °C ...+ 85° C. Näissä Drägerin tunnetut tekniset huippuominaisuudet yhdistyvät nykyajoneuvoihin sopivaan tyylikkääseen ulkonäköön. Tarkka. • Pie nik oko ine n, tyy lik kää sti muo toi ltu käs ios a. Alkolukkojen edelläkävijän Drägerin uudet käyttäjäystävälliset Interlock ® 7000 ja 5000 mallit ovat nyt saatavana Suomessa. Käy ttä jäy stä väl lis et uud en suk upo lve n Drä ger -al kol uko t nyt saa tav ana ! Drä ger -al kol ukk oje n mar kki noi nti ja tuk kum yyn ti: Oy KA HA Ab Kat so jäl lee nm yyj ät: ww w.k aha .fi/ jm www.drager.fi Valmiina lähtöön. Drä ger Int erlo ck ® 700 ja 500 0. Yhtiö aikoo tuoda itseohjautuvia pikkubusseja ennalta määrätyille, alhaisten nopeuksien reiteille muun muassa ostoskeskuksiin, yliopistojen kampuksille ja lentokentille Japanissa. Tällä hetkellä busseja on käytössä 30 seitsemässä maassa. Drä ger . Dräger Interlock ® 7000 ja 5000. • Hyväksynnät uuden eurooppalaisen EN 50436 2014 -standardin mukaisesti. Näi ssä Drä ger in tun net ut tek nis et hui ppu om ina isu ude t yhd istyv ät nyk yaj one uvo ihi n sop iva an tyy lik kää see n ulk onä köö n. Luotettava. Dräger Interlock ® 7000 ja 5000. Suomalaisten alusten osuus säilyi lähes ennallaan, niitä oli yhteensä noin 10 200. [ 13 ] www.drager.fi Valmiina lähtöön. Käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger-alkolukot nyt saatavana! Dräger-alkolukkojen markkinointi ja tukkumyynti: Oy KAHA Ab Katso jälleenmyyjät: www.kaha.fi/jm Navyan autonomiset bussit testiin Japanissa RANSKALAINEN sähköautoja kehittävä startup-yritys Navya tähtää Japanin markkinoille autonomisilla busseillaan. ATK3_s_06-13_Uutiset.indd 13 29.3.2017 13:32:28. • Helppo ja luonteva käyttöergonomia. • Alh ain en virr ank ulu tus lep otil ass a < 1 mA . Dräger. Tar kka . Tuonnissa lisääntyivät raakaöljyn, kivihiilen ja metallien kuljetukset, mutta malmien, raakamineraalien ja kemian teollisuustuotteiden kuljetukset vastaavasti vähentyivät vuoteen 2015 verrattuna. • Nopeasti käyttövalmis lyhyen lämpenemisajan ansiosta. Nopea. Luo tet tav a. Luotettava. • Pienikokoinen, tyylikkäästi muotoiltu käsiosa. Japanilainen tietoliikennealan yritys SoftBank, joka omistaa osan suomalaisesta Supercell pelifirmasta, on ostanut kaksi Navyan autonomista bussia ja aikoo testata niitä kevään aikana Japanissa. Näissä Drägerin tunnetut tekniset huippuominaisuudet yhdistyvät nykyajoneuvoihin sopivaan tyylikkääseen ulkonäköön. Meriliikenteen kuljetukset kasvoivat 2016 ULKOMAAN meriliikenteen vientija tuontikuljetukset lisääntyivät vuonna 2016. • Alhainen virrankulutus lepotilassa < 1 mA. Viennissä lisääntyivät erityisesti malmien, öljytuotteiden, sellun, sahatavaran ja kemian teollisuuden tuotteiden kuljetukset. • Hel ppo ja luo nte va käy ttö erg ono mia . Ulkomaan meriliikenteessä kuljetettiin tavaraa vuonna 2016 yhteensä 94,9 miljoonaa tonnia
Miten pidetään kiinni riittävästä koulutuksesta sekä ammattitaitoisesta henkilökunnasta, Seppo Tolonen kysyy. ATK3_s_14-15_Kari_ja_Seppo.indd 14 29.3.2017 15:39:19. Tieverkon kunto on yksi ratkaiseva tekijä alan kannattavuudelle, Seppo Tolonen toteaa. Kulurakenteessa suurin osa on ajamista N Metsäalan Kuljetusyrittäjät vastaavat siitä, että ”Suomen vihreä kulta” kuljetetaan metsän keskeltä jalostuspaikalle ja edelleen aina vientiin saakka, mistä kansamme hyvinvointi riippuu. EKY on edunvalvojana vahvistanut ammattitaitoa ammattipätevyyskoulutuksella. Yhteen autoon voi kohdistua 3-5 henkilön työpanos. Tekniikka muuttuu ja vaatii jatkuvaa seurantaa ja päivitystä. Pelkästään ajoneuvojen ja yhdistelmien mittamuutokset tulivat ja tulevat yllätyksinä ja niihin joudutaan investoimaan laput silmillä, ilman tutkimustietoa. N Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät vastaavat siitä, että maito, viljaja lihatilojemme raaka-aineet kuljetetaan kärrypolkujenkin takaa jalostettaviksi jokapäiväiseksi ravinnoksemme, josta kansamme hyvinvointi riippuu. E Koulutus: Kuljetusinsinööri E Työkokemus: Erilaiset tehtävät kuljetusliikkeessä, myynnin ja markkinoinnin johtotehtävät Sisulla, Volvolla, Ivecolla maidon, rehun, viljan, lihan kuljetusta alimmasta tieverkosta aina päätieverkolle ja kaupan kuljetuksia myöten. Atk: Mikä Suomessa kiikastaa. Suomalainen ei ole tottunut ajattelemaan mitä hänen hyvinvointinsa vaatii kuljetuksilta ja niiden suorittajilta. Kannattavuus puolestaan on ennalta arvaamatonta. Ei riitä pelkkien raakaaineiden kuljetus, vaan ne pitää myös jalostaa ja kuljettaa kuluttajien saataville ympäri maata. Elintarvikekuljetuksissa työn osuus on 50 E Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry:n toiminnanjohtaja E Ikä: 54, syntymäpaikka Salla E Koulutus: Maatalousja metsätieteen maisteri, metsänhoitaja E Työkokemus: Metsäoppilaitoksen opettaja, metsätaloussuunnitelmien urakointi, MKY, Keitele Forest metsäpäällikkö, SKAL Itä-Suomi 2000-2008. Myös näitä lopputuotteiden kuljetuksia hoitavat EKY: n jäsenyritykset. H yvinvointimme edellyttää kuljetuksia vuodenja vuorokaudenajoista ja säistä riippumatta. Kari Palojärvi Elintarvikekuljetuksissa ammattipätevyys on tärkeintä. [ 14 ] TENTTI ” Halpa tulee kalliiksi Kuka teitämme ohjaa. Samalla kilpailun kiristyminen on tuonut kuljetuksiin uusia toimijoita, esimerkiksi Postin. Todelliset huoltokustannukset jäävät arvailun varaan, Kari Palojärvi sanoo metsäpuolen ongelmista ja jatkaa: Kasvava kuljettajapula ja tiestön mureneminen ovat kovana lisänä kuljetusten pahoissa kannattavuusongelmissa. E Ikä: 57, syntymäpaikka Ristijärvi. Miten valvotaan voimassaolevan lainsäädännön noudattamista kaikkien kohdalla. Teksti | Klaus Bremer, kuvat | Henri Pakarinen Seppo Tolonen E Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry:n toimitusjohtaja. Eikä sitä, että hän itse joutuu maksamaan kovan lisähinnan, jos kuljetukset eivät suju. Atk: Entä minkä verran kotimaan kuljetusongelmat vaikuttavat metsäja elintarvikealojen kansainväliseen kilpailukykyyn
Elintarvikekuljetusten kohdalla arvostetaan ammattitaitoista henkilöstöä juhlapuheissa. Tiet on rakennettu 50ja 60-tonnille. ”Talvihoidon urakoinnit... Mitätöikö tieverkon kunto kansantalouden ja kilpailukyvyn nousukehityksen, Kari Palojärvi kysyy. Elintarvikesektoriltakin annettu tietoja. TEM. Kilpailussa kuljetuksista hinta on kuitenkin se, jolla viime kädessä on merkitystä. Eikä Äänekoski ole vielä luvuissa mukana. Kuka tätä ohjaa: KTM. Teolloisuuspuun hakkuut ovat nopeasti lisääntyneet 53 miljoonan tasosta 58 miljoonan kuution tasoon. Ei jää halua investoida eikä voimia kehittää, Seppo Tolonen sanoo. Teitä päällystetään kuin 1960-luvulla. Kari Palojärvi nyökkää hyväksyvästi Atk: Mitä metsä ja elintarvikekuljetusten piirissä ajatellaan päättäjistä, esimerkiksi ELY (elinkeino-liikenne-ympäristö) -keskuksista. Puu ei liiku ajoissa. Tolonen ja Palojärvi ovat hyvin yksimielisiä: ”ELY-keskuksissa vallitsee järkyttävä kaaos. LVM?” Mikä on kuormatilan tilavuus jatkossa. Ei enää voi jatkua kuten tähän asti. Rakenteiden, siltojen, päällysteiden, tiepohjien ja talvihoidon kunto on surkea. ”Viestejä on lähetetty vuosikausia. (Edellä on kysymyksen jälkeen tiivistetty Seppo Tolosen ja Kari Palojärven keskinäinen keskustelu yhteiseen sitaattiväliin.) N Kestävätkö tiet ja sillat HCT-yhdistelmien painot. Perustellaan tieteellisellä seurannalla. ATK3_s_14-15_Kari_ja_Seppo.indd 15 29.3.2017 15:39:21. Työn hinta on yli 40% kokonaiskustannuksista, jakelupuolella jopa 60%. Teiden oikea reuna pettää. ”26 autoa testissä. Säästäminen tulee ensin. Talvi opettaa varsinkin alemmassa tieverkossa, että rautainen ammattitaito on valttia. Missä tulokset. Mitä jatkossa. Mitä tekee 100 tonnia teiden kestävyydelle, Kari Palojärvi kysyy. Liikenneturvallisuus kulkee jälkijunassa: ei pitäisi lähteä kun on liukas,, on henki!” Atk: ...Liikennevirastosta. Entä yhdistelmän pituus, Seppo Tolonen kysyy. Varsinkin elintarvikekuljetusten kohdalla pitää muistaa: ”ammattimies on palkkansa ansainnut”, Seppo Tolonen painottaa. Toiminnan kehittäminen kärsii pahasti, jos nippa nappa pysyy tuotolla hengissä. Liikenneturvallisuustulokset O (nolla). Laadunvalvonta on heikkoa.” Atk: ...Destiasta. [ 15 ] Seppo Tolonen ja Kari Palojärvi ” Hyvää ei saa halvalla 70%. Nyt mennään 76 tonnilla. Viideksi vuodeksi myönnettiin luvat. Saavatko kaikki halukkaat aja HCT-yhdistelmillä. Trafi. HCT-yhdistelmille luvattu tieteellinen seurantatutkimus alkaa olla viisi vuotta vanha, ja tulokset ovat toistaiseksi nolla, Kari Palojärvi pahoittelee. Keskusteluyhteys Liikennevirastoon on kunnossa, mutta vähän tapahtuu. Ensimmäiset vanhenevat jo ensi vuonna. Tietojen jako virastosta on ok, mutta metsäja elintarvikealoilla halutaan nähdä vahvempaa läsnäoloa ongelmissa.” Atk: Entä HCT (High Capasity Transport, jättiyhdistelmät) -projekti, miten etenee. Nyt tärkeintä halvat t/km:t. Mikä vaikutus niillä on kokonaismarkkinoihin, tarvitaanko lisää vai vähemmän puutavara-autoja. Tutkimus jäänyt toisarvoiseksi. LV. Lisäinvestointeja on suunnitteilla usean miljardin edestä! Ei Metsä-Suomi voi kovin huono investointikohde olla. Hyvää ei saa halvalla. Ammattitaidon arvostuksen puute on huutava
Erilaiset ajosuoritteet vaativat joustavuutta kuskilta ja ajoneuvolta. [ 16 ] ARCTIC VAN TEST 2017 Arctic Test 2017, osa 2 Kuljetusässät liikenteessä Vuoden 2017 Arctic Testin ajotesteissä henkilönkuljetusautot joutuivat koetukselle noin 15 asteen pakkasella. Minibussit kulkevat muun muassa taksiajossa, koululaiskuljetuksissa, kelakuljetuksissa ja yrityskäytössä aina pitkien välimatkojen maaseudulta kaupunkien keskustojen ruuhkaisille teille. Testiautoilla suoritettiin koeajoja kaupunkija maaseutureiteillä. Ajot suoritettiin kahtena päivänä maantieajona Kirkkonummen maalaismaisemissa ja kaupunkiajona Itä-Helsingin sykkeessä. Testiryhmä | Matti Aarnio, Eino Malm, Kai Kniivilä, Kari Heikkinen, Heikki Laurell, Pertti Kakko, Ilya Shulga, Klaus Bremer, Henri Pakarinen, Kalle Repo, Matti Järvi, Norbert Strahlendorf, Peter Gribachev H enkilönkuljetusajoneuvot joutuvat moniin erilaisiin ajotehtäviin, niin ajo-olosuhteiden kuin kyydissä olevien matkustajien ja tavaran suhteen. Ajo-olosuhteet olivat vaihtelevia, maaseudulla kuski sai tuntumaa, miten ajoneuvo käyttäytyy pitkillä maantieosuuksilla ja kaupungissa ajoa rytmitti useat käännökset, pysähdykset ja Itä-Keskuksen ruuhkat. ATK3_s_16-25_AVT-2017.indd 16 30.3.2017 9:19:48. Tuntumaa testiajossa eivät ottaneet pelkästään kuljettajat, vaan matkustajan paikalla kaikkia penkkirivejä testasi käytännössä testimatkustaja. Reitillä simuloimme matkalaisten kyytiin ottamista ja kyydistä jättämistä. Matkustajanpenkkien kuluttaminen antoi tarkempaa laadullista näkemystä matkustusmukavuudesta, mikä tietyissä tapauksissa oli jopa ristiriidassa mittausten antamien oletusten kanssa. Pistimme Arctic Testin koeajoautot käytännön ajokokeisiin maaseutureitille ja kaupungin kaduille
Testattaville mitattiin toteutuneina polttoaineen kulutuksina jopa kaksi kertaa enemmän kuin niille ilmoitetut EU-normikulutukset. Testin pienin kulutus mitattiin Peugeotille, 8,79 l/100 km (EU-normikulutus 4,21 l). Autot kulkivat molempina ajopäivinä peräkkäin, samoilla ajonopeuksilla ja tasan saman 345 kilometrin ajomatkan. EE E Javatrans / Mikko Nyman E Kirkkonummen kunta / Kirsi Laatikainen E Neste E Kaha E Nokia E Leijona vaate E Delta Auto E VW, Suomen GM, Toyota Finland, Veho Kiitämme ATK3_s_16-25_AVT-2017.indd 17 30.3.2017 9:19:51. Kulutuksia arvioitaessa on huomioitava, että Peugeot ja Toyota olivat koriltaan (pituus 4 959 mm) lyhyempiä kuin Opelin (5 399 mm) ja VW:n (5 409 mm) noin 40 sentin aiheuttama painolisä. Eli testiajosuorite yhteensä 345 kilometriä, josta karkeasti 2/3 maantietä ja 1/3 kaupunkiajoa. Toisena ajopäivänä ajettiin puhtaasti kaupunkiliikenteessä 30-40 km/t nopeuksilla runsaine pysähdyksineen liikennevaloihin ja kadunkulmissa. Jokaisessa autossa oli lisäksi 210 kg lisäpainoja. Autoissa oli tasapuolisesti vaihdellen 2-4 matkustajaa. Kaikki ajot suoritettiin Nesteen uudella jätteistä tuotetulla My-biodieselillä. Matkaa tuli 220 kilometriä. Ajon aikana autoissa oli siten 410 – 630 kg ”taakkaa” sisätiloissa, kaikissa samoilla painoilla samat ajomatkat. [ 17 ] Pikkubussit ” Tuntumaa testiajossa eivät ottaneet pelkästään kuljettajat, vaan matkustajan paikalla kaikkia penkkirivejä testasi käytännössä mukana ollut testimatkustaja. Toiseksi vähiten kulutti Toyota, 9,21 l/100 km (EU 5,71 l), kolmantena Opel, 9,83 l/100 km (EU 5,91 l) ja neljäntenä VW, 9,89 l/100 km (EU 5,91 l). Ajokokemuksia keräsi 9 kuljettajaa ja 3 ”täysmatkustajaa”. Ajosuoritteeksi tuli 125 kilometriä. Kulutukset puntarissa Ensimmäisen päivän ajo lähti Helsingin Haagasta vanhaa Turuntietä Veikkolaan, siitä viisi kertaa edes takaisin juohevasti mutkittelevaa maantieloikotusta 60 ja 80 km/t nopeusrajoituksilla Kirkkonummen keskustaan ja takaisin, ja lopulta Kirkkonummelta moottoritietä 13 kilometriä 100 km/t rajoituksella ja loput 80 km/t rajoituksella takaisin Haagaan
Kuljettajan työpäivää taas helpottaa huomattavasti sähköiset ja kauko-ohjatut sivuovet, valot ja ilmastointi. Opelin sivupeilit olivat muita huomattavasti suuremmat ja varustettu alaosassa sijainneella laajakulmapeilillä. Testimiehistö (vasemmalta oikealle): Ilya Shulga (Autoreview.ru), Klaus Bremer, Henri Pakarinen, Kalle Repo, Matti Järvi, Matti Aarnio, Norbert Strahlendorf, Eino Malm, Kai Kniivilä, Kari Heikkinen, Peter Gribachev (Autoreview.ru). Lapsien kuljettaminen laittaa erityisvaatimuksia auton matkustustiloille ja varustelutasolle. Näkymä eteen sai Volkswagenissa parhaat arviot Opelin tullessa toiseksi. Opel ainoana selvisi tästä puhtain paperein, osin siksi, että siinä oli riisutumpi lisälaitevalikoima. Ajoasennon löytyminen oli jokaisessa testiautossa hyvää luokkaa, kuten myös peilinsäädöt, jotka saivat vielä paremmat pisteet. Opelissa oli testikuljettajien mielestä parhaimmat tilat A4-papereille. Lämmityksen ja lämpösäätimien puolesta sisarautot Toyota ja Peugeot koettiin miellyttävimmiksi. EE ATK3_s_16-25_AVT-2017.indd 18 30.3.2017 9:19:56. Ajoneuvoon nousemisen tulee olla helppoa. Testikuljettajilta tuli vaimeaa kritiikkiä useassa ajoneuvossa ollutta säätölaiteviidakkoa kohtaan, on tosin hyvä huomioida, että varustelutaso alkaa henkilökuljetusautoissa olla aika korkealla. Peiliensä ansiosta Opel vei myös peileillä peruuttamisen, vaikkakin pienemmällä marginaalilla. Ajoneuvoja vaihtaessa kesti hetken löytää kaikki kytkimet. Peugeotin ja Toyotan pitäessä pienellä marginaalilla perää. Hallintalaitteissa testaajia miellytti eniten Volkswagen, toisena Opel. Volkswagenin ja Peugeotin kahden sähköPikkubussien yksi työllistäjä on koululaiskuljetukset. Paperinpyörittely ei ole tuntematonta puuhaa henkilökuljetuksia tekevälle kuskillekaan. Hyvien peruutuskameroiden ansiosta Peugeotin ja Toyotan peruutusominaisuudet olivat eniten testikuskien mieleen, vaikka sivupeilien suhteen kyseiset ajoneuvot saivat eniten kritiikkiä. [ 18 ] ARCTIC VAN TEST 2017 Ratin takana Jokaiseen ajoneuvoon nouseminen oli vaivatonta ja hyvää perustasoa. Opelin suuret sivupeilit tulevat tarpeeseen, sillä muut testiajoneuvot oli varustettu peruutuskameroilla, joiden ansiosta ne arvioitiin yleisesti peruuttamisessa Opelia paremmiksi. Huomautettavaa tosin tuli kaikille paitsi Volkswagenille ohjaamon nousukahvan puuttumisesta. Tien päällä Näkyvyys koettiin olevan kaikissa ajoneuvoissa hyvällä tasolla. Näkyvyys sivuille taas arvioitiin aika lailla tasaväkiseksi. Kuljettajan työtä helpottaa huomattavasti, jos matkustamon valoja, ilmastointia ja sähköovea voi hallita ohjaamosta käsin. Lämmityslaitteiden automaattiasennot aiheuttivat testaajissa kysymyksiä, kuten saavutetaanko ohjaamon maksimilämpö nopeimmin auto-asennossa vai manuaaliasennossa säätimet kaakossa. Kuljettaja-arvioissa suurimmat erot tuli sivupeileissä, jossa Opel päihitti kilpakumppaninsa ylivoimaisesti. liukuoven katkaisimet löytyivät ohjaamosta, kuten myös Volkswagenin matkustamon valosäädöt. Erityisesti valojen, matkustamon ilmastoinnin ja mahdollisten sähköovien säätökatkaisimien sijainti vaihteli
[ 19 ] Pikkubussit PLUSSAT MIINUKSET + Iso tavaratila + Jalkatilat + Matkustajien penkit + Tartuntakahva matkustamoon + Kuljettajanistuimen säädöt + Tilava kuljettajanpaikka + Helppo nappulatekniikka + Hyvä ohjaus – Hankala käynti kolmannelle penkkiriville – Mekaaninen liukuovi – Näkyvyyttä haittaavat a-tolpat – Ei ohjaamon nousukahvaa Opel Vivaro Combi Opelin matkustamon istuintilat miellyttivät testaajia. Kritiikkiä tuli vaivalloisesta nousuta taaimmaiselle penkkiriville. ATK3_s_16-25_AVT-2017.indd 19 30.3.2017 9:19:59. Opelin hallintalaitteisto on selkeä
Vararenkaan sijoitus, irrotus likaisesta paikasta auton alla, todettiin kaikkien testattavien kohdalla ikäväksi ja hankalaksi. TDI-moottori ja DSG-vaihteiston tekniikka ovat toimiva ja loppuun asti hiottu kokonaisuus. Kaikissa testattavissa varusteena oli saksinosturi. Se on opittu tuntemaan luotettavana ja toimintavarmana kaikissa olosuhteissa. Sulakkeiden tunnistus onnistui vain paksusta ohjekirjasta harmittavan hitaasti hakemalla. Luokalle jättävän eli nelos-arvosanan saivat Toyota, Peugeot ja VW myös päivävalopolttimon vaihdon hankaluudesta. ARCTIC TESTIN 12-henkinen testiryhmä ei katso oikeaksi julistaa neljän vertailtavan pikkubussin paremmuusjärjestystä eikä voittajaa. Testaajat olivat hyvin yksimielisiä. 32. Täysiä kymppejä saivat Opel öljyn lisäyksen helppoudesta, VW jäähdytysnesteen sekä tarkistuksen että täytön helppoudesta, sekä Toyota ja Peugeot ajovalopolttimon vaihdosta. + Matkustamomukavuus + Mittaristokokonaisuus + Vaihteisto – Tavaratila – Käsikahvat – A-tolppa haittaa näkyvyyttä + Kuljettajan tilat ja hallintalaitteet + Hyvin toimiva sähköovi + Tarkoituksen mukaiset sisustusmateriaalit – Kallein hankintahinnaltaan – Korkein polttoaineenkulutus EE ATK3_s_16-25_AVT-2017.indd 20 30.3.2017 9:20:02. Ne olivat poikkeuksetta hankalassa paikassa ja puutteellisia. Omistajan ohjekirja on tänään uuden auton suurimpia heikkouksia. Seuraus on usein pahin mahdollinen: kirjoja ei lueta. Minkä valitsisin. Testimittauksissa niiden ominaisuuksia on verrattu hyvinkin tarkasti keskenään. Konepellin avaaminen tuntui kaikissa korkeammalta matematiikalta. Klaus Bremer Toyota Proace Verso TOYOTA PROACE on kaikilta osin tasapainoinen, hyvin toimiva kokonaisuus. Kai Kniivilä Volkswagen Caravelle VOLKKARI on hyvin käteen sopiva työkalu ja hallintalaitteet ovat oikeissa paikoissa. Ja oman auton varusteiden lisäksi kirjassa on käyttöohjeet kaikenlaisille muunlaisille lisävarusteille. Sivumäärä on jopa 500. Miksi ei standardisointia yksinkertaiseksi kautta linjan. Suuria eroja huollettavuuden helppoudesHUOLLETTAVUUS OPEL PEUGEOT TOYOTA VW ÖLJYN TARKISTUS 8,00 8,00 8,00 8,00 ÖLJYN LISÄYS 10,00 8,00 8,00 9,00 JÄÄHDYTYSNESTEEN TARKISTUS 9,00 8,00 8,00 10,00 JÄÄHDYTYSNESTEEN LISÄYS 9,00 8,00 8,00 10,00 JARRUNESTEEN TARKISTUS 9,00 5,00 5,00 7,00 PESUNESTEEN LISÄYS 9,00 9,00 9,00 9,00 APUVIRRAN ANTO/SAANTI 7,00 9,00 9,00 8,00 SULAKKEIDEN SIJOITUS 6,00 5,00 5,00 5,00 SULAKKEIDEN TUNNISTUS 6,00 6,00 6,00 6,00 AJOVALON POLTTIMON VAIHTO 8,00 10,00 10,00 6,00 PÄIVÄVALONPOLTTIMON VAIHTO 7,00 4,00 4,00 4,00 VARAPYÖRÄ 6,00 7,00 7,00 6,00 TYÖKALUT 4,00 4,00 4,00 4,00 Huollettavuus sa/vaikeudessa todettiin testattavien kesken myös jarrunesteen tarkistuksen, apuvirran antamisen/saamisen sekä ajovalopolttimon vaihdon kohdalla. Sillä on laaja ja osaava huoltoverkko koko maassa. Autoon tutustutaan huonoimmalla mahdollisella tavalla: yrityksen ja erehdyksen kautta. Siinä on kaikilla parannettavaa! Työkalut arvioitiin kaikissa ”luokalle jättävällä” arvosanalla 4. Todella vakavan heikkouden muodostavat nk. Keskinäisissä arvosanoissa oli enintään yhden arvosanan heittoja. Jopa pyöränmutteriavain puuttui yhdestä! Jokaisen auton omistajan kannattaa täydentää työkaluvarustus, joka tien päällä on äkkiä painonsa arvoinen kultaa,. Selityksiä löytyy samojen kansien sisällä monellakin eri kielellä. Sisällysluettelot noudattavat jokaisessa erilaista logiikkaa ja järjestystä. omistajan ohjekirjat. Testiryhmämme kuudelta kuljettaja-matkustajalta olemme pyytäneet henkilökohtaista valintaa perusteluineen. [ 20 ] ARCTIC VAN TEST 2017 TAULUKON arvosanat ovat keskiarvo viiden testaajan antamasta henkilökohtaisesta arvosanasta. Jätämme lukijalle keskinäisen vertailun suhteutettuna omaan käyttötarpeeseen. Moottoriöljyn tarkistus (9), tuulilasin pesunesteen lisäys (9), sulakkeiden tunnistus (6) ja työkalut (4) saivat neljässä testiautossa saman arvosanan. Se kannattaisi kehittää uusiksi! Huollettavuutta arvosteltiin kaikille suomalaisille tutulla koulun arvosteluasteikolla: 4 Huono, 5 Tyydyttävä , 6 Tyydyttävä +, 7 Hyvä, 8 Hyvä +, 9 Kiitettävä –, 10 Kiitettävä + Huoltoja suoritettaessa ihmetyksen aihetta herätti se, miksi konepellin avausmekanismia ei ole standardisoitu. Kaikissa eri avausjärjestelmä kojelaudan alta aina konepellin etureunan alta sokkona haparoimiseen. Autot olivat sen verran erimittaisia sekä rakenteeltaan ja varusteiltaan erilaisia