9 | 2022 • www.autobild.fi H in ta 10 ,9 fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bl ac k sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bo ld Ensikoeajo Toyota bZ4X Hybridiautojen uranuurtajan ensimmäinen täyssähköauto Koeajossa käytetty premium-avoauto Mercedes-Benz E 53 AMG 4Matic+ 100 000 kilometriä taivas kattona Kestotestissä BMW Z4 HYÖTY Parivertailussa vanhempaa ja uudempaa sähköautotekniikkaa Hyundai Kona electric vs. Renault Mégane E-Tech Koeajossa Citroën C5 Aircross, Ford Focus, Nissan Juke, Volkswagen T-Roc, Volvo V90 Cross Country… Kansi.indd 1 Kansi.indd 1 22.6.2022 9.46 22.6.2022 9.46
/huolenpitosopimus. ŠKODA KAMIQ Nordic Edition -malliston CO -päästöt (WLTP) 101–136 g/km ja yhdistetty WLTP-kulutus 3,7–6,0 l/100 km. KAMIQ Nordic Edition -vakiovarusteina mm.*: • Täys-LED-ajovalot ja LED-takavalot • Lämmitettävä tuulilasi • Lämmitettävä nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä • Kaksialueinen automaatti-ilmastointi • 8” Bolero-audiojärjestelmä, värillinen kosketusnäyttö • Lane Assistant – kaista-avustin • Peruutuskamera • Pysäköintitutka edessä ja takana Pohjoiseen kesään sopivaksi varustellut erikoismallit ovat nyt saatavilla. Hinnat sisältävät toimituskulut 600 €. (1.0 TSI G-TEC STYLE NORDIC EDITION) Ilmoitus 1.indd 2 Ilmoitus 1.indd 2 22.6.2022 9.45 22.6.2022 9.45. /nordic. /nordic Tervetuloa koeajamaan ŠKODA KAMIQ lähimmälle ŠKODA-jälleenmyyjällesi. ŠKODA KAMIQ NORDIC EDITION skoda. Kuvan autot erikoisvarustein. Tutustu ja valitse omasi osoitteessa skoda. *Katso ŠKODA KAMIQ Nordic Edition -malliston tarkempi varustelutasokohtainen sisältö osoitteesta: skoda. 1 380 € Varusteja hintaetu alk. Nordic Edition -varustelu saatavilla Styleja Monte Carlo -varustelutasoihin. Monte Carlo on rekisteröity tuotemerkki, jonka omistaa Monaco Brands. SINULLE SOPIVA. Kysy ŠKODA Huolenpitosopimuksesta ŠKODA-jälleenmyyjältäsi tai lue lisää: skoda. ŠKODA KAMIQ Nordic Edition -mallisto alkaen 28 675,23 €, CO -päästöllä (WLTP) 101 g/km ja yhdistetyllä WLTP-kulutuksella 3,7 kg/100 km (maakaasu)
Toisenlaisenkin esimerkin koin, kun täysperävaunurekka väisti tyylikkäästi pientareen puolelle nousuosuudella ja letka pääsi vaivatta ohi. 100 000 km:n kestotesti: BMW Z4 Millaisia tuntemuksia Z4-avoautossa syntyi pitkän testimatkan aikana. Aikaisempina vuosina ihailtiin ruotsalaisten käytäntöä väistää pientareen puolelle, kun takana alkoi tuntua nopeammin ajavien painetta. SE PIENI ERO P arin päivän automatkailu Ruotsin puolella herätti jälleen vertailemaan maidemme välistä liikennekulttuuria ja tiestön kuntoa. Gyllene Tider -yhtyeen sanoin: Sommartider. No, entäpä sitten se pieni ero. ?. Auto Bild Suomi 2022 3 9|2022 Pääkirjoitus Pekka Kaidesoja ABS 9 2022.indb 3 ABS 9 2022.indb 3 22.6.2022 9.47 22.6.2022 9.47. Tästä antoi esimerkin peräkärryään Volvollaan hinannut autoilija, joka malttoi ajaa keskellä kaistaa nopeudella 60–70 km/h, kun suurin sallittu nopeus tuolla osuudella oli 90 km/h. Ja liikenteen kruununa aurinkoisena kesäperjantaina teillä viiletti useampikin avoauto. Edestakaisin ajokilometrejä kertyi pyöreästi 800 varsin hyvässä kunnossa ollutta valtatietä pitkin. Eurooppa Nelosen kaksi kaistaa vetää hyvin suuntansa, ja kun kaistat puolittuvat, on pientareella reilusti leveyttä. Kun Tukholmaa lähestyi perjantai-iltapäivänä, osui silmiin merkittävän monta täyssähköautoa – selvästi enemmän kuin Helsingin kehäteillä. Sama ilmiö näyttäisi olevan edelleen voimassa, mutta kyllä sitä Ruotsissakin osataan kerätä jonoa. Jonomuodostelman rikkoi vasta eteen osunut ohituskaista, jolle olikin sitten jo monella reippaanpuoleiset ajohalut. Matka suuntautui kauniin kesäkuisen sään vallitessa E4-tietä Tukholmasta pohjoiseen Sundsvalliin
AMG, vm. 12 Ensikoeajo: McLaren 765LT Spider Kun 4,0-litrainen tuplaturbo-V8 on lämmennyt oikeaan käyntilämpötilaan, se yllättää renkaat loputtomalla tehollaan. ??. Käytetyt autot: Mercedes-Benz E ?. ???. 100 000 kilometrin matka ei tuottanut Z4:lle ongelmia, ja avomalli osoittautui todella hauskaksi matkakumppaniksi. km:n kestotesti: BMW Z. 14 4 Auto Bild Suomi 2022 9|2022 ABS 9 2022.indb 4 ABS 9 2022.indb 4 22.6.2022 9.47 22.6.2022 9.47. 10 Ensikoeajo: Citroën C5 Aircross Alkujaan vuonna 2018 lanseeratun C5 Aircrossin kokemat ulkoiset facelift-muutokset ovat maltillisia. 50 ?. 46 ??. 46 55 AJASSA Ensikoeajo: Nissan Juke Hybrid Uudistuneen Juken hybridimalli starttaa aina sähköllä, ja sillä pystytään ajamaan sähköisesti 55 km/h:n nopeuteen. Hyöty Vertailu: eri ikäiset sähköautot Tässä sähköautojen parivertailussa uusi Renault Mégane E-Tech kohtaa vuonna 2018 lanseeratun Hyundai Kona electricin. 14 Ensikoeajo: Bentley Continental GTC Speed Kyseessä on vanhan koulukunnan edustaja, ja juuri siksi tämä avomalli on niin tavoiteltu. Avoauton ostoa ei pysty perustelemaan järjellä, mutta se ei vesitä sitä tosi asiaa, että tällaisella autolla ajaminen herättää suuria tunteita
56 Unelma: BMW M4 Cabrio ja BMW Z4 Ajamme kesälaitumille kaikkiaan 768 hevosvoiman tehoin – ne on jaettu kahden BMW-avoauton kesken. 30 Koeajo: Volkswagen T-Roc Koeajossa oli maltillisesti uudistettu T-Roc, joka kulkee ilman hybriditeknologian apuja. 24 Ensikoeajo: Toyota bZ4X Erikoisen mallinimen omaava Toyotan täyssähköinen bZ4X on näyttävä ja toteutukseltaan uudenlainen katumaasturi. Nyt malli kohtaa parivertailussa Renault Mégane E-Techin. 34 Koeajo: Ford Focus Kun haetaan sporttista käyttöautoa, niin Focus ST-Line lukeutuu vahvoihin vaihtoehtoihin. ?. 2019) 46 Milivié 1 17 Mitsubishi ASX 17 Nissan Juke Hybrid 10 Peugeot 208 24 Peugeot 308 24 Renault Mégane E-Tech 18 Renault Scénic Vision 6 Rimac 17 Škoda Fabia 24 Škoda Scala 24 Toyota bZ4X 30 Toyota Corolla 16 Volkswagen Golf R 16 Volkswagen T-Roc 34 Volvo V90 Cross Country 42 Unelma: BMW M4 Cabrio ja BMW Z4 Ajamme kesälaitumille kaikkiaan 768 hevosvoiman tehoin – ne on jaettu kahden BMW-avoauton kesken. Auto Bild Suomi 2022 5 ABS 9 2022.indb 5 ABS 9 2022.indb 5 22.6.2022 9.47 22.6.2022 9.47. 38 Koeajo: Volvo V90 Cross Country Korkeammalla maavaralla varustetut Cross Countryt ovat olleet Volvon mallistossa jo parikymmentä vuotta – eikä ihme. PALSTAT Sisältö ja pääkirjoitus 3 Viikon kuva 6 Lukijoilta 8 Uutiset 16 Seuraavassa numerossa 66 Autoja tässä numerossa: 27 YTIMESSÄ Vertailu: kaksi sähköautoa Hyundai Kona electric lanseerattiin vuonna 2018, ja se on ollut siitä alkaen yksi markkinoiden parhaista sähköautoista. Auto Bildin tämänkertaisessa autoparien kokovertailussa toisistaan ottavat mittaa Mazdan, Peugeotin ja Škodan kahden kokoluokan mallit. 42 VAUHDISSA Reportaasi: Bentley Bentayga + kattoteltta Tälle isän ja pojan telttaretkelle kertyi hintaa, sillä teltan perustukset maksoivat yli 300 000 euroa. 60 Bentley Bentayga 56 Bentley Continental GTC Speed 14 BMW M4 Competition Cabrio 60 BMW Z4 50,60 Citroën C5 Aircross 12 Ford Focus 38 Hyundai Kona electric 18 Matra Murena 8 Mazda 2 24 Mazda 3 24 McLaren 765LT Spider 14 Mercedes-Benz E 53 AMG (vm. 18 Vertailu: suuremmat vastaan pienemmät Voiko vähemmän todellakin olla enemmän
Tutkielma koostuu 70-prosenttisesti kierrätysmateriaaleista, ja sen CO 2 -jalanjäljen kerrotaan olevan 75 prosenttia pienemmän kuin vastaavassa sähköautossa. ikka toteutettuna neljällä valoelementillä. R enaultin tila-autopioneerit pohtivat asiaa uudemman kerran. Polttokennohybridi Scénic Visionin tuotantoversio tulee markkinoille aikaisintaan vuonna 2030. Niinpä Scénicin pitäisi muuntua trendikkääksi sähköiseksi katumaasturiksi. Tutun Scénic-mallinimen puitteissa lanseerataan vuonna 2024 kompakti sähköinen katumaasturi, joka on perustaltaan vastaava kuin Megane E-Tech Electric. RENAULT SCÉNIC VISION Lataamatta Pariisista Marseilleen – vetyhybridillä sellainen on mahdollista. Scénic Vision tarjoaa tästä ensimmäisen viitteen. HUOMISEN VETYVISIO Tila-autot eivät enää ole muodissa. ABS Elias Holdenried Renaultille täysin uusi ajovalogra. Tulevaisuuden hybridikäyttö auttaa tässä asiassa: vihreällä vedyllä toimiva polttokenno täyttää ajon aikana ajoakun, mikä tekee akusta (40 kWh) verraten kompaktin ja kevyen. Se mahdollistaa jopa 800 kilometrin toimintamatkan. VIIKON KUVA 6 Auto Bild Suomi 2022 ABS 9 2022.indb 6 ABS 9 2022.indb 6 22.6.2022 9.47 22.6.2022 9.47
Peräosassa on kevyttä cupramaista otetta. Renaultin nykyaikainen ”salmiakkitunnus”. Istuimet ovat tavallaan vallankumoukselliset: turvatyynyt on integroitu istuimiin, ja mahdollisessa onnettomuustilanteessa ne laukeavat matkustajien ympärille. Vastakkain avautuvat ovet ja ilman B-pilareita toteutettu korirakenne tuskin ilmaantuvat sarjatuotantomalliin. Mallinimi viestii, että kyseessä on tutkielma. Älykellotyyppiset sovellusnäytöt sekä kojelaudan levyinen näyttöruutu tunnelmavalaistukseen. HUOMISEN VETYVISIO ”Ohjauspyörä” on tyyliltään vastaavanlainen kuin Teslassa. 4,49-metrinen konseptiauto vastaa kooltaan jotakuinkin uutta Renault Australia. Auto Bild Suomi 2022 7 ABS 9 2022.indb 7 ABS 9 2022.indb 7 22.6.2022 9.47 22.6.2022 9.47
*Auton toimintamatkaan sähköllä vaikuttavat muun muassa sähköajon osuus, kuljettajan ajotapa, ajonopeus, lämpötila, kelija ajo-olosuhteet sekä auton kuormaus. Uusi Niro tarjoaa sykähdyttävän muotoilun ja yhden markkinoiden monipuolisimmista sähköistetyistä mallistoista, johon kuuluvat täyshybridi, ladattava hybridi sekä jopa 460 kilometrin* toimintamatkaan kykenevä sähkömalli. 480 €/kk Niro alk. ABS 9 2022.indb 9 ABS 9 2022.indb 9 22.6.2022 9.47 22.6.2022 9.47. Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. Anna uuden Kia Niron johdattaa sinut mukavasti elämäsi suuriin sähköisiin hetkiin. Täysin uusi Kia Niro toivottaa autoilun sähköisen aikakauden tervetulleeksi. CO2-päästöt 0–107 g/km. Kia-takuu 7 vuotta tai 150000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa, sisältäen myös ajoakuston. Vapaa autoetu 660 €/kk, käyttöetu 495 €/kk. Kuvan auto erikoisvarustein. Kia-huolenpitosopimus 3 vuodeksi kiinteällä kuukausimaksulla alk. Kia Niro alk. 26 €/kk. autoveroton hinta 29320,76 € + arvioitu autovero 2003,37 € + toimituskulut 600 € = kokonaishinta 31924,13 €. Ladattavien Niro-mallien yhteydessä saat käyttöösi myös Kia Charge -latauskortin, joka avaa käyttöösi yhden Suomen laajimmista latauspisteverkostoista. Autoetu alk. 31324 € Täysin uusi Kia Niro Ladattuna elämäsi hetkiin. Suuret sisätilat ja nykyaikaiset teknologiat, kuten Kia Connect -palvelut, etäpysäköinti ja Vehicle-to-Device-lataus viimeistelevät autoiluelämyksen uuden Niron kanssa
Polvitilaa järjestyy takana riittämiin. Kojelauta ja 7-tuumainen digitaalimittaristo näyttävät selkeiltä. sa, kun taas bensiinimoottori sekä sähkömoottori on säädetty nimenomaisesti Juke Hybridiä varten. Etuistuimissa on hyvä sivuttaistuki, eikä hieman lyhyt istuintyyny varsinaisesti haittaa. Ajotuntumat ovat maantieajossa miellyttävät – pois lukien 45-sarjan rengasprofiilin tuottama tien epätasaisuuksien välittyminen tuntuvasti matkustamoon sekä vapaasti hengittävän polttomoottorin ajoittain kantautuva ääni. 1595 mm, akseliväli 2636 mm, maavara 172 mm, omamassa 1371 kg, tavaratila 354 l, tankki 46 l Hinta avoinna Miellyttää Tilankäyttö Sisätilat ovat sopivan avarat. Juke Hybrid starttaa aina sähköllä, ja sillä pystyy ajamaan sähköisesti nopeuteen 55 km/h saakka, mikä luonnistuu sekä kaupunkiajossa että pikkuteillä. Yhteenveto Juke Hybrid on mielenkiintoinen crossover, jolla pystyy etenkin kaupunkioloissa ajamaan runsaasti sähköllä joutumatta silti lataamaan autoa erikseen. Kun vapaasti hengittävä 94-hevosvoimainen 1,6-litrainen bensiinimoottori astuu mukaan kuvioon, niin sen ääni on suhteellisen kuuluva. Hansikaslokero on tilava. Ärsyttää Pilarit Paksut A-pilarit haittaavat kulmanäkyvyyttä risteyksissä. Miinuksena paksujen A-pilarien katveeseen voi risteyksissä äkkiseltään jääNissan Juke Hybrid Tekna Moottori R4, 1598 cm 3 , 69 kW (94 hv)/5600 r/min, 148 Nm/3200 r/min + sähkömoottori 36 kW (48 hv), 205 Nm; hybridijärjestelmä 105 kW (143 hv), 205 Nm Suorituskyky 0–100 km/h 10,1 s, huippunopeus 166 km/h Kulutus 5,2 l/100 km, bensiini CO 2 -päästöt 118 g/km Voimansiirto A6, etuveto Mitat p. Älykäs monitilavaihteisto on samanlainen kuin konsernisisar Renaultilla, eli voidaan ajaa sarjahybridinä (sähköä saadaan käynnistingeneraattorilta), rinnakkaishybridinä, bensiinimoottorilla tai sähkömoottorilla. Toisaalta malli sopii parhaiten rentoon etenemiseen pikkuteillä ja kaupunkiajossa jopa pääasiassa sähköisesti. Takaistuimella on riittävästi polvitilaa myös pidempijalkaisille matkustajille. Rengasmelu kohosi puolalaisilla, suhteellisen karkeapintaisilla asvalttiteillä melko korkeaksi testiyksilön matalaprofiilisin 225/45 R 19 -mittaisin renkain. Yllättää EV-ajo Sähköllä ajamisen runsaus prosenttiosuus kaupungissa ja pikkuteillä. 4210, l. Penkit antavat kelvollisen sivuttaistuen, ja vaikka istuinosa jää pitkäjalkaisella vaillinaiseksi, se ei varsinaisesti haittaa. Takaovet avautuvat reiluun kulmaan. Takaovet avautuvat reilusti. Auto Bild Suomi 2022 11 ABS 9 2022.indb 11 ABS 9 2022.indb 11 22.6.2022 9.48 22.6.2022 9.48. Renault Captur E-Techissä ei ole yhden polkimen toimintoa eikä ajoakun vesijäähdytystä, joista myös jälkimmäinen löytyy Juke Hybridistä. Kaupunkiajossa voidaan yltää jopa 80 prosentin sähköiseen ajoon, ja erillisestä EV-painikkeesta voidaan kytkeä tarvittaessa sähkön ”pakkokytkentä”. 1800, k. ABS I deana on ollut saada Juke toimimaan mahdollisimman runsaasti sähköllä, ja Juke Hybrid tarjoaa samaa teknologiaa kuin saman allianssin Renault Captur E-Tech Hybrid. Ohjauksen keskialuetuntuma on sähköisesti tehostetuksi varsin otollinen maantieajossa. Nissanin mukaan käynnistingeneraattori ja vaihteisto ovat yhtenevät Renaultin kansJuke Hybridin kori ei kallistele suuremmin mutkissa. Ajoasennon säätää helposti sopivaksi. Jarrutusenergian talteenottoa tehostava e-Pedal Step -järjestelmä mahdollistaa yhden polkimen ajon. Takaselkänojat alas taittaen saadaan tasainen lastauspinta. Ensimmäiset Juke Hybridit saadaan Suomeen elokuussa, jolloin julkistetaan myös niiden hinnoittelu. Kyseiset donitsit ovat eittämättä näyttävät, mutta ne ovat kuopissa epämiellyttävän kovat. dä piiloon kapea kohde, kuten moottoripyörä. Tekna-testiyksilössä oli yllättäen etuistuimissa yhdistelmä, jota ei kenties nähdä Suomessa: nahkaverhoilu ja mekaaniset säädöt. Hybridin perustavaratila (354 l) on niukasti bensiinimallia (422 l) pienempi
Jäähdyttimen säleikkö on entistä näyttävämpi. Sisäinen laturi on joko 3,7 tai 7,4 kilowattia. Sähköisesti tehostetun ohjauksen keskialuetuntuma on maantieajossa sangen täsmällinen. Koeajetun lataushybridin bensiinija sähkömoottorin yhteissuorituskyky on kiihdytyksissä reipasta tasoa. 12 Auto Bild Suomi 2022 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 9 2022.indb 12 ABS 9 2022.indb 12 22.6.2022 9.48 22.6.2022 9.48. TOP 10 ENSIKOEAJO CITROËN C5 AIRCROSS Maltilla paranneltu Alkujaan vuonna 2018 lanseeratun C5 Aircrossin kokemat ulkoiset facelift-muutokset ovat maltillisia, enemmälti hi-tech-henkisiä – mutta näyttäviä. Sehän on perhekäyttöön suunnatussa C5 Aircross SUV:ssa perinteisesti etusijalla, mikä pätee edelleen. Sähköllä pystytään ajamaan jopa 55 kilometriä (WLTP) sähköisen huippunopeuden ollessa 135 km/h. Juha Peltonen M ukavuus. Uudet 18-tuumaiset Pulsar-vanteet antavat näyttävyyttä. Ajovaloumpioissa on V-kuvio ja tummaa sävytystä. Citroën Advanced Comfort -jousitus toimii kuitenkin yllättävän hienosti jopa neulansilmämutkissa ja nielee erinomaisesti tienpinnan epätasaisuuksia ilman liiallista korin kallistelua
ilmoittaa käännöksistä risteyksissä usein liian viime tingassa. Edullisin lataushybridi maksaa 46 546 euroa ja edullisin turbodiesel 44 109 euroa. Hybridissä on pienempi maksimitavaratila kuin bensiinija dieselmalleissa. Uudistuneen C5 Aircrossin saa bensiinimoottorisena, bensiinipistokehybridinä ja turbodieselinä. Uusi 10-tuumainen kosketusnäyttö on hybrideissä Feel-varustetasosta lähtien. Jo perinne: takaistuimien kätevät pituussäädöt. Hinnat starttaavat PureTech 130 Live Pack EAT8:n 37 894 eurosta. Ärsyttää N vig ttori Ääniohjaus ilmoittaa käännöksistä liian myöhään. Yhteenveto C5 Aircrossin facelift-versio parantaa juoksuaan. 4500, l. Kojelaudan kaikkia facelift-muutoksia voi kuitenkin olla äkkiseltään vaikea hahmottaa näkemättä uutta ja vanhaa kojelautaa vieretysten. Yllättää M v r 23 senttiä on erittäin kunnioitettava lukema. Auto Bild Suomi 2022 13 ABS 9 2022.indb 13 ABS 9 2022.indb 13 22.6.2022 9.48 22.6.2022 9.48. 1840, k. Ääniohjaus Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 Shine ë-EAT8 Moottori R4, turbo, 1598 cm 3 , 133 kW (181 hv)/5500 r/min, 300 Nm/3000 r/min + sähkömoottori 81 kW (110 hv)/2500 r/min, 320 Nm/500–2500 r/min; hybridijärjestelmä 165 kW (225 hv), 360 Nm Suorituskyky 0–100 km/h 8,7 s, huippunopeus 225 km/h (sähköllä 135 km/h) Kulutus 1,4 l/100 km, bensiini CO 2 -päästöt 32 g/km Ajoakku litiumioni 13,2 kWh Toimintamatka sähköllä 55 km Latausaika 2 h (latausasema, 32 A, sisäinen laturi 7,4 kW) Voimansiirto A8, etuveto Mitat p. Erittäin merkittävää on laaja voimalinjavalikoima. Kojelaudan järjestelyt ovat erittäin puhdaslinjaiset, ja käytettävyys on kaikkiaan selkeää. Takaistuimien varsinainen clou on istuimien pituussäätö, jonka avulla voidaan kasvattaa tavaratilaa. Matkamukavaan ja tilavaan katumaasturiin saa runsaasti turvaja mukavuusvarusteita. 12,3-tuumainen digitaalimittaristo on helppolukuinen. Maltillista: kojelaudan facelift-muutoksia voi olla vaikea hahmottaa näkemättä uutta ja vanhaa kojelautaa vieretysten. Maavaraa saadaan peräti 23 senttiä. Ajoasennosta muodostuu näkyvyyden kannalta miellyttävän korkea. ABS Leditakavaloissa on uusi muoto ja aiempaa tummemmat linssit. Istuintyyny on pitkällä matkalla riittävän kova. Mukavuudestaan huolimatta tanakat ja reilusti mitoitetut etuistuimet saivat 15 milliä lisää vaahtomuovitäytettä, ja ne antavat asiallisen sivuttaistuen. Mukavuuspainotteiset etuistuimet ovat uudenlaiset. Etuistuimet: kelpaa istua pitkälläkin matkalla. Vaikka sisätiloissa vallitsee niiden kulmikkuudesta johtuen miellyttävä avaruuden tunnelma, takaistuimella saisi olla hieman enemmän polvitilaa. Takaovien avautuminen reippaaseen kulmaan merkitsee vaivatonta kulkua. Shine-varusteversiossa on vain kuljettajan istuimessa sähkösäädöt. Navigaattorin karttanäkymä voisi olla selkeämpi, ja kuljettajan kannattaa tarkastella reittiopastusta nimenomaan ohjauspyörän takaa mittariston karttaopastuksesta. Keskikonsoli on uudenlainen. Kosketusnäyttö on 10-tuumainen. 1670 mm, akseliväli 2730 mm, maavara 230 mm, omamassa 1770 kg, kantavuus 530 kg, vetomassa 1300/750 kg, tavaratila 460/600– 1510 l, tankki 43 l Hinta 47 723 euroa Miellyttää T k istuimet Erilliset pituussäädöt ovat käytännölliset
TOP 10 ENSIKOEAJO MCLAREN 765LT SPIDER Fast & Furious Pahoittelemme lumikuvia keskellä kesää, mutta halusimme sinun näkevän tämän upean McLarenin. 294 644 euroa 765LT:n vaikuttavan näköisessä perässä on neljä helvetillisesti soivaa titaanista pakoputkea. 14 Auto Bild Suomi 2022 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 9 2022.indb 14 ABS 9 2022.indb 14 22.6.2022 9.48 22.6.2022 9.48. 1399 mm, omamassa 2361 kg • Hinta Saksassa alk. 4850, l. Lähtöhinta Saksassa 294 644 euroa. Bentley Continental GTC Speed Moottori W12, tuplaturbo, edessä pitkittäin, 5950 cm 3 , 485 kW (659 hv)/5000–6000 r/min, 900 Nm/1500–5000 r/min • Voimansiirto A8, neliveto • Mitat p. 659 hevosvoimaa pakattuna tyylikkään avokattoisesti. 1954, k
369 000 euroa * leveys ulkopeilien kanssa tynä. Continental GTC Speed edustaa sitä, mikä on nykyisin moraalisesti kyseenalaista, mutta silti niin kaunista. Keulassa on 19-tuumaiset ja taka-akselistolla 20-tuumaiset kiekot. Continental GTC Speed kykenee siihen. Käynnistyspainike näkyy kojelaudan keskellä uhkaavan punaisena. McLarenin hiilikuituinen monokokki näyttää kohtuullisen tyylikkäältä. Voimakkaat käyntiäänet eivät ole tämän auton juttu, vaan GTC Speed pitää ilmajousitetusta menosta kiemurtelevilla maanteillä sekä yllättää ketteryydellään, kiitos mainion nelipyöräohjauksen! ABS Auto Bild Suomi 2022 15 ABS 9 2022.indb 15 ABS 9 2022.indb 15 22.6.2022 9.48 22.6.2022 9.48. K yseessä on vanhan koulukunnan edustaja, ja juuri siksi tämä malli on niin tavoiteltu. KUVAT: T. ENSIKOEAJO BENTLEY CONTINENTAL GTC SPEED A stumme ulosja ylöspäin avautuvien lokinsiipiovien kautta vain alle 1,4-tonnisen McLaren 765LT Spider -superauton puhdasoppiseen ohjaamoon. Kunhan 4,0-litrainen tuplaturbo-V8 on lämmennyt oikeaan käyntilämpötilaan, se yllättää renkaat loputtomalla tehollaan. 6,0-litrainen W12-moottori tuottaa 659 hevosvoimaa, minkä lisäksi kuvioissa on neliveto ja tyylikäs kori. KEMPE Lakiton lordi Että 335 km/h avoautolla. Käynnistyspainike näkyy kojelaudan keskellä uhkaavan Alustan ja vaihteiston asetukset ovat helposti ulottuvilla näyttöruudun vieressä. ABS A stumme ulosja ylöspäin avautuvien loMcLaren tynä. Keraamiset jarrulevyt ovat vakiovaruste. 4600, l. Kyseessä ei kuitenkaan ole mikään nostalginen jäänne, vaan pikemminkin erittäin nykyaikainen pitkän matkan auto niille, jotka vain kohauttavat olkapäitään nykyisille bensiinin hinnoille. Mallia valmistetaan enintään 765 kappaletta. Ohjaamossa on kunnollisen sivuttaistuen antavat simpukankuorimaiset kuppi-istuimet ja yksi kauneimmista ohjauspyöristä ikinä: upeasti muotoiltua hiilikuitua ilman katkaisimia, ja vain hiukan alaosastaan litistetMcLaren 765LT Spider Moottori V8, tuplaturbo, keskellä pitkittäin, 3994 cm 3 , 563 kW (765 hv)/7500 r/min, 800 Nm/5500 r/min • Suorituskyky 0–100/0–200 km/h 2,8/7,2 s, huippunopeus 330 km/h • Voimansiirto A7, takaveto • Mitat p. Koko paketti maksaa Saksan hintatasolla vähintään 369 000 euroa. Jokainen kaasupolkimen painallus kerää paikalle lisää kiinnostuneita katsojia 765 hevosen mylviessä sinfoniaansa neljän titaanisen pakoputken välityksellä. 2161*, k. WLTP-normin mukaan mallin keskikulutus on 14,1 /100 km, ja kunnianhimoisesti ajettaessa vielä enemmän etenkin silloin, jos käyttää kovin usein Launch Controlia ja kiihdyttää itsensä katapulttimaisesti nollasta sataan vain 3,7 sekunnissa – tietysti katto alhaalla. 1193 mm, omamassa 1388 kg • Hinta Saksassa alk
n kaikkien aikojen suorituskykyisimmän mallin valmistus on rajoitettu noin yhteen vuoteen. sisällöltään muokattava 12,3-tuumainen täysdigitaalinen mittaristo ja uusi 10,5-tuumainen mediakeskus. Juhlamallin hinnat alkavat 69 893 eurosta, ja autoja saadaan Suomeen syksyllä. Golf R 20 Years kiihtyy 0–100 km/h vain 4,6 sekunnissa, ja sen huippunopeus on sähköisesti rajoitettu 270 km/h:iin. UUDISTUVA TOYOTA COROLLA 16 Auto Bild Suomi 2022 AJANKOHTAISTA UUTISET ABS 9 2022.indb 16 ABS 9 2022.indb 16 22.6.2022 9.48 22.6.2022 9.48. Corollaan tarjottavat voimalinjat perustuvat 1,8ja 2,0-litraisiin bensiinimoottoreihin. Hatchback-, Touring Sportsja sedan-korimalleja täydentää loppuvuodesta crossover-versio Corolla Cross. Uusiin ominaisuuksiin sisältyy mm. Ennakkomyynti alkaa syksyllä, ja ensimmäiset autot saapuvat Suomeen alkuvuodesta 2023. tahattoman kiihdyttämisen estäminen esimerkiksi liikennevaloista toisen auton perässä lähdettäessä. Kaksoislediajovalot ovat uudistuneet, ja korkeampiin varustetasoihin saa mukautuvat AHS-kaukovalot. driftja Special (Nürburgring) -ajopro. Tämän Gol. TOP 10 Suorituskykyisin Golf V olkswagen juhlistaa Golf R -malliston 20-vuotissyntymäpäivää lanseeraamalla Golf R 20 Years -erikoismallin. Vakiovarusteisiin kuuluvat mm. VOLKSWAGEN GOLF R 20 YEARS Suomeen ensi vuonna Viidennen sukupolven hybriditeknologiaa omaavassa mallistossa on sekä ulkoettä sisäpuolista hienosäädettyä suunnittelua sekä mm. Järjestelmien kokonaistehot ovat kasvaneet 140:ään ja 196 hevosvoimaan. 2,0-litrainen nelisylinterinen turbomoottori tuottaa tehoa 245 kW (333 hv) ja vääntöä 420 Nm/2 100– 5 500 r/min. ilit, progressiivinen ohjaus, 2-osainen takaspoileri Motorsport-optiikalla sekä kromipäällysteiset kaksoispakoputket
Suomeen ensi vuonna RIMAC MITSUBISHI ASX MILIVIÉ 1 9 Viikon rengas Goodyear kehitti ilmattoman renkaan, joka tukee liikenteen tulevaisuutta. Ilmatäytteisillä renkailla tulee aina olemaan paikkansa, mutta eri sovelluksissa tarvitaan erilaisia ratkaisuja. Ilmattoman renkaan etuihin kuuluvat huoltovapaa toiminta, lisämukavuus raskailla kuormilla ja luotettavuus. Malliston huipulla on ladattava hybridi, jonka hybridijärjestelmä koostuu 1,6-litraisesta bensiinimoottorista yhdistettynä kahteen sähkömoottoriin sekä 10,5 kWh:n ajoakkuun. Enemmän suorituskykyä haluaville on 1,3-litrainen suorasuihkutteinen turbomoottori, joka on saatavana manuaalina ja automaattina. 10 Viikon tietopaketti Arjen älykäs sähköautoilu -hanke on koonnut sähköja autoalan toimijoiden parhaan osaamisen yhteen pakettiin. Kesän restomod Milivié 1 on auto, jonka tunnistaa heti – mutta joka ei sittenkään ole sitä, miltä näyttää. JOKO KUULIT. Suunnittelija Jonathan Engler loi massatuotantoautosta yksilön harvoille ja valituille, sillä upealla digimittaristolla varustettua autoa valmistetaan vain 22 kappaletta. Auto Bild Suomi 2022 17 ABS 9 2022.indb 17 ABS 9 2022.indb 17 22.6.2022 9.48 22.6.2022 9.48. Milivién pohjana on Volkswagen 1303, johon asennetaan magnesium/ alumiinilohkoinen ilmajäähdytteinen 2,3-litrainen bokseri. Keräsi 500 miljoonaa Kroatialainen täyssähköisten superautojen valmistaja Rimac keräsi uudella rahoituskierroksella 500 miljoonaa euroa, jossa kaksinumeroinen miljoonasumma tulee Porschelta. Kaikki moottorivaihtoehdot ovat saatavilla lanseerauksen yhteydessä keväällä 2023. Mallisto alkaa 1,0-litraisella turboahdetulla bensiinimoottorilla, jossa on manuaalivaihteisto. Alustassa on erillisjousitus joka nurkassa. Uusi Sähköautoillen.. -tietopaketti tarjoaa asiantuntijatietoa kansantajuisesti sähköautoilusta kuluttajille, taloyhtiöille ja työnantajille. Kaasuttimet ovat tupla-Weberit, ja vaihteistoksi keksittiin Porsche Carrera 2:n ZF 4 HP. Viisi voimalinjaa Uuden Mitsubishi ASX:n saa viidellä eri bensiinija sähköistetyllä voimalinjalla, jotka on kehitetty nimenomaan Euroopan markkinoita varten. Voimalinjassa 1,6-litrainen bensiininmoottori on yhdistetty kahteen sähkömoottoriin sekä automaattiseen monitilavaihteistoon. Jälkimmäinen on investoinut Rimaciin vuodesta 2018, ja kroatialaiset perustivat 2021 yhteisyrityksen Porschen kanssa sekä ostivat Bugattin Volkswagen-konsernilta. ASX on ensimmäinen Mitsubishin täyshybridi Euroopassa
KAKSI SÄHKÖAUTOA Renault Mégane E-Tech 60 kWh teho 218 hv toimintamatka 450 km pikalatausaika 0–80 % 42 min KUVAT: TOM SALT 18 Auto Bild Suomi 2022 VERTAILU ABS 9 2022.indb 18 ABS 9 2022.indb 18 22.6.2022 9.48 22.6.2022 9.48. TÄTÄ PÄIVÄÄ JA EILISTÄ Tässä sähköautojen parivertailussa uusi Renault Mégane E-Tech kohtaa hiukan ikääntyneen Hyundai Kona electricin
Takaistuimella arvot ovat toisiaan Renault Mégane E-Tech ja Hyundai Kona electric ovat eriävästä suunnittelukonseptistaan huolimatta keskenään suoria kilpailijoita. Toisaalta Googlen ohjelmisto nostaa Renaultin suunnilleen samalle tasolle kuin Mercedes-Benzin MBUX-järjestelmä – eikä sitä voi Hyundai Kona electric 64 kWh teho 204 hv toimintamatka 484 km pikalatausaika 10–80 % 47 min Ääniohjauskomennolla ”Navigation Stumm!” (”Navigointi äänettömälle!”) Renault opasti Itävallassa sijaitsevaan Stumm-nimiseen kylään – muilta osin järjestelmä toimi luotettavasti. H yundai Kona electric lanseerattiin vuonna 2018, ja se on ollut siitä alkaen yksi markkinoiden parhaista sähköautoista. Nyt malli kohtaa Renault Mégane E-Techissä uuden vastustajan – vieläpä hyvin samankaltaisen sellaisen. Mégane E-Tech merkitsee Renaultille uutta multimedia-aikakautta: ensimmäinen tuote vuonna 2018 alkaneesta yhteistyöstä Googlen kanssa kantaa nyt hedelmää. Vain saksankielinen komento ”Navigation stumm!” (eli ”Kytke navigaattorin ääniohjaus pois päältä”) aiheutti järjestelmälle hämmennyksen, sillä se määritteli sen sijaan ajoreitin Itävallassa sijaitsevalle Stumm-nimiselle paikkakunnalle. Rolf Klein, toimittaja verrata kestotesti-Capturimme hitaaseen EasyLink-multimediajärjestelmään, joka puolestaan ärsyttää omituisella navivalikollaan – ja joka vaihtaa toisinaan (kysymättä!) kielen albaniaksi! Myös seuraava seikka erottaa kilpailijat: Mégane E-Techissä kuljettaja istuu kompaktiluokan autolle ominaisesti vain 22 senttiä lattian yläpuolella, kun taas Konassa vastaava lukema on 28 senttiä – se taas on katumaasturiluokkaa. Suurena erona on kuitenkin se, että Kona on saatavilla myös bensiinimoottorisena, mutta Mégane E-Tech on alun pitäen suunniteltu sähköiseen käyttöön. Auto Bild Suomi 2022 19 ABS 9 2022.indb 19 ABS 9 2022.indb 19 22.6.2022 9.48 22.6.2022 9.48. Ja koska ääniohjaus herätetään komennolla ”Hei Google!”, järjestelmä ymmärtää luonnollisen puheen. Konan näyttö on myös pienikokoisempi ja graa. sesti yksinkertaisempi. Sitä paitsi Mégane E-Tech latautuu Kona electriciä nopeammin, koska sen maksimi latausteho on 130 kilowattia verrattuna Konan 100 kW:n lukemaan. Järjestelmä ymmärsi kuitenkin sitä lukuun ottamatta kaikki muut äänikomennot, liittyivät ne sitten navigointiin, sisälämpötilaan, radion säätöihin tai auton ajoneuvokohtaisiin asetuksiin – jälkimmäiseen ei kykene Hyundain muuten luotettava järjestelmä. Järjestelmä tekee vaikutuksen sekä nopeudellaan, hyvin järjestetyillä valikoillaan että loistavilla väreillään
Tämän ansiosta polttoaineen kulutus laskee, ja moottorin teho palautuu alkuperäisiin lukemiin. Kiitettävän korkea takaselkänoja 5 , mutta takaistuintilat ovat hieman synkät ja olemukseltaan ”seinämäiset”. Google-tarjonta on asianmukaisesti järjestellyissä valikoissa 1 , jotka eivät ole liian hajallaan. D6 on tarkoitettu diesel käyttöisiin moottoreihin, joissa on 6 litran öljytilavuus. Väistökoe nopeudella 70 km/h osoittaa, että Konan ohjaus vaatii töitä, mutta ohjausta on silti aina helppo hallita. Matala istuma-asento 4 , ja pään taivutettuun asentoon pakottavat kiinteät pääntuet. Mittaristo 2 on 12-tuumainen. 39 90 79 90 RVS G4 MOOTTORIN SUOJAUSJA KUNNOSTUSAINE RVS D6 DIESELMOOTTORIN SUOJAUSJA KUNNOSTUSAINE 3990,00/l 606168 7990,00/l 606171 Tehokuuri bensiinija dieselmoottoreille RVS-teknologia pienentää koneen sisäistä kitkaa ja tehohäviötä. Jousitus poimi tien epätasaisuudet hyvin ja on luonteeltaan miellyttävä. Jälkimmäinen oli vertailussa 20-tuumaisin vantein varusterttuna urheilullisemmin Michelin Pilot -renkain. Virtuaaliset painikkeet ja jarrutusenergian talteenoton säätösiivekkeet 1 . Kiihdytettäessä voimakkaasti mutkasta joudutaan kuitenkin kamppailemaan pidon saamiseksi. Kona on väistöissä levottomampi ja tarvitsee enemmän tilaa. Käytä suojaavaan käsittelyyn yksi annos G4moottorin käsittelyainetta ja kunnostus käsittelyyn kaksi G4annosta. AIVAN TAVANOMAINEN Hyundai Kona electric sopisi hyvin autovuokraamokäyttöön, koska sen toiminnot ovat niin selkeät. Täysimittaisesti nelipaikkainen auto, ja myös takaistuimella 5 on avarat tilat. 20 Auto Bild Suomi 2022 VERTAILU KAKSI SÄHKÖAUTOA 3 ABS 9 2022.indb 20 ABS 9 2022.indb 20 22.6.2022 9.48 22.6.2022 9.48. Renault lähtee rauhallisemmin liikkeelle, mutta kiihtyy sen jälkeen voimallisesti. Tämä uusi nanoteknologia mahdollistaa erittäin liukuvan ja kestävän tribokeraamisen pinnan muodostamisen koneosien kulumiselle alttiille pinnoille. Ne rullaavat terävästi, mutta ohjaustuntuman tarkkuus tuo mieleen kartingauton. Mégane E-Techissä ei kyetä vastaavaan. Konan 3 saa myös polttomoottorikäyttöisenä. Konan pystyy jarruttamaan pysähdyksiin asti ohjauspyörän vasemmalla vaihtosiivekkeellä – sen avulla voidaan säädellä Konan jarrutusenergian talteenoton tasoa. Edessä on avarat tilat ilman läpikulkevaa keskikonsolia. Korkea, katumaasturimainen istuma-asento 4 . Täysin tavanomainen auto lukuun ottamatta keskikonsolissa sijaitsevia vaihtopainikkeita. G4 on tarkoitettu bensiini käyttöisiin moottoreihin, joissa on 4 litran öljytilavuus. Kona tarjoaa ison, lisähintaisen 64 kilowattitunnin ajoakun myötä ylimääräistä sähköistä toimintamatkaa ja antaa palautetta kiihdytyksissä myös akustisesti. Renault ei näytä muotoilututkielmalta yksinomaan ulkopuolelta. Ainoastaan hieman epätarkka ohjaus vesittää kokonaisvaikutelmaa mukavuudesta. Konan vetopito-ongelmia ei Mé1 1 2 3 2 4 4 5 5 KOOKAS NÄYTTÖ Méganen L:n muotoinen näyttö on pinta-alaltaan yli 770 neliösenttiä. vastaavat: molemmissa autoissa istutaan takana 26 sentin päässä lattiasta. Käytä suojaavaan käsittelyyn yksi pakkaus D6:ta ja kunnostuskäsittelyyn kaksi pakkausta. Piilotettu takaoven ulkokahva 3 valesivuikkunassa. Testiauto tuli vertailuumme 17-tuumaisin vantein korkeakylkisin, ajomukavuuteen tähtäävin Michelin Primacy 3 -renkain, jotka tarjoavat odotetusti etuja vierintävastuksen suhteen. 12-tuumainen kosketusnäyttö sekä kiinteät painikkeet ilmastointia/lämmitystä varten, kuten myös Konassa. Perinteinen käyttö neljällä kiertosäätimellä 2 , ja lisäksi on fyysiset painikkeet muun muassa lämmityksen/ilmastoinnin käyttöön