2010 IÄTÖN RUOTSALAISKLASSIKKO VOLVO C70, VM. Kansi.indd 1 Kansi.indd 1 28.5.2025 8.24 28.5.2025 8.24. Audi RS4 Avant Legendaarinen quattro KOEAJOSSA Hyundai Inster, Lucid Gravity, Mini Cooper, Renault 4, Škoda Elroq, Škoda Octavia Combi, Subaru Forester, Volkswagen California… 8 | 2025 • www.autobild.fi H in ta 13 ,9 fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bl ac k sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bo ld Polestar 4 Kamera korvasi takalasin – ratkaisu ei sovi kaikille Pysäköintialueilla paljon kolareita HYÖTY UNELMA REPORTAASI TESTI KÄYTETTYJEN KOEAJOT SAAB 9-3 CABRIOLET, VM. 2012 SKANDINAAVISTA ELEGANSSIA Sportagella saksalaiset geenit Karmann ja Kia lyhyessä suhteessa Osaatko parkkipaikkojen väistämissäännöt
MATRIX TWIN SUPREME CORAL PLUS COMPACT AXESS LÖYDÄ LÄHIN JÄLLEENMYYJÄSI: WWW.ADRIA.FI ADRIA.FI ADRIA . On aika elää parasta elämääsi. Ilmoitus 1.indd 2 Ilmoitus 1.indd 2 28.5.2025 8.41 28.5.2025 8.41. Inspiraatio seikkailuihisi. Fiksu muotoilu ja kompaktit mitat – silti reilusti asuintilaa. Adrian matkailuautot on suunniteltu huolella, jotta voit kokea olosi kotoisaksi avarissa, tilavissa ja tyylikkäissä sisätiloissa. Vain taivas on rajana! Inspiroivien vapaa-ajan ajoneuvojen huolettomuutta, käytännöllisyyttä ja mukavuutta. Compact on lyömätön yhdistelmä ympärivuotista tyyliä, käytännöllisyyttä ja mukavuutta. Uuden sukupolven Compact on tyylikäs, kapea ja ketterä matkailuauto, joka vie sinut paikkoihin, joihin et pääse isommalla autolla. Adria
Ajettaessa turvallisuus on kuitenkin yhä tärkeintä. Keskittyminen, maltti, toisten huomioiminen ja joustavuus ovat tärkeitä tekijöitä onnistuneilla autoreissuilla. AJA, KUN AJAT K esälomakausi on jälleen täällä, ja suomalaiset suuntaavat mökeille, tapahtumiin ja sukuloimaan – edelleen enimmäkseen omalla autolla, vaikka kyllä julkisillakin pääsee liikkumaan. Auto Bild Suomi 2025 3 8|2025 Pääkirjoitus Pekka Kaidesoja ABS 8 2025.indb 3 ABS 8 2025.indb 3 28.5.2025 12.30 28.5.2025 12.30. Puhelin pois ja keskittyminen ajon aikana vain ajamiseen parantaa kummasti omaa ja muiden turvallisuutta – eikä pidä unohtaa turvavälejä. Latureita löytyy sekä päätieverkoston varsilta että pienemmiltä paikkakunnilta. Nopeuksien suhteen ollaan ikuisuusongelman edessä. Turvallisia kesälomareissuja autolla! Ensikoeajo: Lucid Gravity Täyssähköisessä Gravityssa yhdistyvät crossoverin ja loistoluokan tila-auton vahvuudet yli 700 kilometrin toimintamatkaan. Kesäkeleillä houkutus nostaa nopeutta on suurempi, ja sähköautoissa riittää tunnetusti tehoreservejä. Mökille latauslaitteen hankinta onnistuu edullisimmillaan jo muutamalla sataselle. Myös lomalla väsymys kuitenkin painaa monen silmiä, eikä vireys ole silloin tietenkään parhaimmillaan ja riskitekijät kasvavat. Ajaessa pitää keskittyä ajamiseen. . Auto tuo kuitenkin kulkemisiin ylivertaista vapautta ja joustavuutta. Sähköja hybridiautojen määrä kasvaa vauhdilla, ja Suomen jatkuvasti laajeneva latausverkosto mahdollistaa myös pidemmät kesäretket
4 Auto Bild Suomi 2025 8|2025 ABS 8 2025.indb 4 ABS 8 2025.indb 4 28.5.2025 12.30 28.5.2025 12.30. ?. Ensikoeajo: Renault 4 Teimme ensikoeajon täyssähköisenä syntyneellä Tipparellun jälkeläisellä
2002) 60 BMW Concept Speedtop 17 Citroën C5 Aircross 12 Fiat Grande Panda 4x4 16 Hyundai Inster 24 Kia EV3 54 Kia Sportage (vm. PALSTAT Sisältö ja pääkirjoitus 3 Lukijoilta 6 Uutiset 16 Seuraavassa numerossa 66 Autoja tässä numerossa: 20 AJASSA Ensikoeajo: Lucid Gravity Loistelias amerikkalainen Lucid Air saa tämän vuoden lopulla rinnalleen katumaasturimaisen Gravityn. 28 Koeajo: Škoda Elroq Škodan ensimmäisessä kompaktiluokan SUV-mallissa on tärkeä akun esilämmitys. 46 Käytetyt autot: Saab ?-. 54 Unelma: Audi RS4 Avant Ensimmäinen RS4 Avant lanseerattiin 25 vuotta sitten, ja Audi panosti sporttifarkun suunnitteluun kaikkensa. 32 Koeajo: Subaru Forester Uusi Forester on kotonaan maastossa ja maanteillä. 36 Koeajo: Škoda Octavia Combi Tällä kevythybridifarkulla ei voi ajaa pelkällä sähköllä. 44 VAUHDISSA Reportaasi: Karmann ja Kia Eteläkorealaiset hyödynsivät ensimmäisen sukupolven Sportagen suunnittelussa Karmannin tietotaitoa. Hyöty Pysäköintialueiden liikennesäännöt: kuka väistää. ???. Pysäköintialueiden väistämissäännöt kannattaa kerrata, sillä parkkipaikoilla kolaroidaan ihan liikaa. 12 Ensikoeajo: Renault 4 Sen edeltäjää tehtiin 33 vuotta, ja nyt Tipparellu tekee paluun täyssähköisenä. Toisen sukupolven C70 edustaa aikakauttaan, jolloin kovakattoiset avoautot olivat muodissa. 52 46 53 Auto Bild Suomi 2025 5 ABS 8 2025.indb 5 ABS 8 2025.indb 5 28.5.2025 12.30 28.5.2025 12.30. Cabriolet, vm. 50 Käytetyt autot: Volvo C??, vm. 60 Audi RS4 Avant (vm. ???. 14 YTIMESSÄ Testi: Polestar 4 Takalasittomassa Polestar 4:ssä ei ole myöskään avainta eikä erillisiä ulkopeilien, ohjauspyörän ja tuuletussuuttimien säätimiä. 1995) 54 Lucid Gravity Grand Touring 8 Mini Cooper 28 Nissan Micra 17 Opel Frontera 17 Polestar 4 18 Renault 4 14 Saab 9-3 Cabriolet (vm. 18 Koeajo: Hyundai Inster Pieni täyssähköinen Hyundai on toimivan oloinen uutuus. Kangaskattoinen 9-3 Cabriolet on käytettynä edelleen varteenotettava avoauto. ?. 8 Ensitutustuminen: Citroën C5 Aircross Citroënin uuden C5 Aircross -lippulaivan saa hybridija sähkömalleina. 24 Koeajo: Mini Cooper Täyssähköiseksi uudistunut Mini on hauska ajettava. 2010) 50 Škoda Elroq 32 Škoda Octavia Combi 40 Subaru Forester 36 Toyota Mirai 17 Volkswagen California 44 Volvo C70 (vm. 40 Koeajo: Volkswagen California Multivan-koriseksi lataushybridiksi muuttunut Volkswagenin ikoninen retkeilyauto otettiin Suomen tuontiohjelmaan. 2012) 52 Koeajo: Škoda Elroq Takavetoisen Elroqin tuoreet vertailuvoitot osoittavat, että se on kova haastaja
/tilaa ABS 8 2025.indb 7 ABS 8 2025.indb 7 28.5.2025 12.30 28.5.2025 12.30. Tietoa auton ostoon ja käyttöön. Tilaa omasi: autobild.
ENSIKOEAJO: LUCID GRAVITY Uusi aluevaltaus Loistelias amerikkalainen Lucid Air saa tämän vuoden lopulla katumaasturimaisen sisarmallin. n. Gravity-uutuudessa yhdistyvät crossoverin ja loistoluokan tila-auton vahvuudet. Vaikka Lucidin eurooppalaiset kilpailijat juhlivat parhaillaan 300 kilowatin pikalataustehoa, ja vaikka BMW sekä Mercedes-Benz siirtyvät myöhässä 800 voltin sähköjärjestelmään, Lucidin pääkehittäjä Eric Bach voi aiTOP 10 Lucid Gravity Grand Touring teho 831 hv wltp-toimintamatka >700 km pikalatausteho 400 kW alk. 130 000 euroa* * Saksassa 5,03-metrinen Gravity Grand Touring on muotoiltu tyylikkäästi – ja muotoilu takaa samalla huipputasoiset aerodynaamiset arvot. Viesti on yhtä yksinkertainen kuin selkeäkin: Lucid voittaa ne kaikki, on kyseessä polttomoottorimallit tai täyssähköiset, Euroopassa tai Yhdysvalloissa, kaikilla osa-alueilla. Kyseessä on hienostunut crossover pitkille matkoille – ja looginen jatkumo Lucid Air -mallille. Merkin uudella lippulaivalla, 5,03-metrisellä Gravity Grand Touringilla on luonnollisesti useita kilpailijoita, kuten BMW X7, Cadillac Escalade iQ, Rivian R1S ja Mercedes-Benz EQS SUV. L ucid-yhtiön johtoportaalta ei puutu ainakaan itsevarmuutta. 8 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 8 2025.indb 8 ABS 8 2025.indb 8 28.5.2025 12.30 28.5.2025 12.30. Gravity on amerikkalaisen mittapuun mukaan arvioituna odotettua pienikokoisempi, ja se lukeutuu pikemminkin yläluokkaan kuin loistosegmenttiin
Mallin huippunopeudeksi ilmoitetaan 270 km/h. noastaan myhäillä: ”Tarjoamme Gravityn, aivan kuten Air-mallinkin, 926 voltin sähköjärjestelmällä ja 400 kW:n latausteholla.” Jopa suhteellisen hitaalla Tesla Superchargerilla Gravitya voidaan ladata jopa 225 kW:n teholla. Lisävarusteisten 22tai 23-tuumaisten vanteiden ansiosta Gravity istuu ajoradassa kuin konsanaan urheiluauto. Vertailukohtana käytettiin mukavuuden osalta esimerKU VA T: LU CID kiksi BMW:n X7-mallia, Mercedes-Benz EQS:n tyylikästä sisustusta sekä Porsche Cayenne GTS:n ja Aston Martin DBX:n urheilullisia ajo-ominaisuuksia. Kaikki ne, yhdistettynä Lucidin omiin ominaisuuksiin, johtivat enemmän kuin vaikuttavaan crossoveriin, joka kykenee kertalatauksella yli 700 kiNäyttömaisemaa voi luonnehtia vaikuttavaksi. Auto Bild Suomi 2025 9 ABS 8 2025.indb 9 ABS 8 2025.indb 9 28.5.2025 12.30 28.5.2025 12.30. Etumatkustajan näyttöä ei vielä ole
Tällöin ohjausjärjestelmä, Vaikka kukaan ei käytännössä aja tähän tyyliin, Arizonasta kotoisin oleva loistoluokan katumaasturi kykenee myös tähän: se nimittäin etenee vakaasti myös pehmeämmillä alustoilla. Miellyttävät ja viilennetyt etuistuimet varmistavat pitkän matkan istumamukavuuden. Gravity, jonka on määrä saapua Eurooppaan tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä, saa voimansa kahdesta sähkömoottorista, jotka kehittävät yhteensä 611 kW (831 hv) sekä uskomattoman yli 1 200 newtonmetrin maksimiväännön. Kiihtyvyyspotentiaali on hulppea, ja jo pelkästään vauhtipolkimen painallus saa kuljettajan melkein menettämään järkensä. Tämä pätee myös 270 km/h:n huippunopeuteen. Massiivisen 123 kWh:n akun ansiosta perhekäyttöön suunnatun katumaasturin omamassa on lähes 2,8 tonnia. lometrin toimintamatkaan, ja jonka mukautuvalla ilmajousituksella varustetun alustan sanotaan edustavan jotain ainutlaatuista, joka jättää varjoonsa jopa Range Roverin. Tilavaa 229 litran etutavaratilaa on mahdollista käyttää retkijakkarana. Takaistuimien taitettavat pöydät ovat melko huterat. Pohjois-Kalifornian Piilaaksossa toimiva Lucid ei pyri piilottelemaan mallin suorituskykyä. 10 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 8 2025.indb 10 ABS 8 2025.indb 10 28.5.2025 12.30 28.5.2025 12.30. Auto kuitenkin kiihtyy niin vaivattomasti, että se vaikuttaa olevan ristiriidassa kaikkien fysiikan lakien kanssa. Lucid Gravity Grand Touringin elegantti muotoilu – malli on tarjolla sekä 5että 7-paikkaisena – on lähes hillitty, ja se varmistaa samalla loistavat aerodynaamiset lukemat. Tämä pätee jopa nopeissa mutkissa tai jarrutettaessa suurista nopeuksista
Kun takaselkänojat taitetaan alas, voidaan yli kolmen kuutiometrin tilavuutta hyödyntää vaikka pienessä muutossa. 5034, l. Myöhemmin ovat tulossa todennäköisesti pienitehoisemmat sekä alle 100 000 dollarin hintatason versiot, kuten Pure tai Touring. Markkinoinnissa on kuitenkin tapahduttava kehitystä, koska kalifornialaisbrändi ei ole kovin laajalti tunnettu Euroopassa, ja koska sen hintataso on korkea. n. Ohjaustuntuma tuntuu mutkan luonteesta riippumatta keinotekoiselta, ja ohjauspyörä on oudon kulmikas. Auto Bild Suomi 2025 11 ABS 8 2025.indb 11 ABS 8 2025.indb 11 28.5.2025 12.30 28.5.2025 12.30. Yhdysvalloissa sen hinta starttaa tällä hetkellä 94 000 taalasta, mikä on 16 000 dollaria vähemmän kuin Lucid Air Grand Touringin hinta. Yli 1 200 newtonmetrin maksimivääntö tekee jokaisesta noususta niin sanotusti hauskan välietapin. Tulollaan on todennäköisesti myös yli 1 200-hevosvoimainen Lucid Air Sapphire -pohjainen ylellinen huippumalli. Yhteenveto Teknisessä mielessä Lucid Gravity joutuu antamaan joissain kohdin periksi eurooppalaisille kilpailijoilleen, koska se ei kykene kaikkeen, mutta se pystyy toisaalta moniin asioihin kilpailijoitaan paremmin. Gravity Grand Touringin hinnasta kertoo jotakin se, että sedanmallisen Lucid Air Grand Touringin lähtöhinta on Saksassa 130 000 euroa. Jos vaihtaa mukavammalle vaihdealueelle ja comfort-ajotilaan, Gravity Grand Touringilla voi ajaa sekä sopivalla että järkevällä tavalla. ABS alhainen painopiste ja lisävarusteiset 23-tuumaiset vanteet (sisältyvät nk. Tässä kohdin Eric Bach nyökkää ja huomauttaa, että alkuvaiheessa ei pystytä toteuttamaan aivan kaikkea. Niin ikään jarrut edellyttävät hienojakoista annostelua. Suunnilleen 1 500 litran tavaratilan käytännöllisyyttä laajentaa vielä huomattavasti 229-litrainen etutavaratila. Yksi Gravityn todellisista miinuksista: erillisiä takaistuimia ei ole toistaiseksi tarjolla. Takamatkustajat pystyvät säätämään ilmansuuntausta ja istuimien viilennystä kosketusnäytöltä. 1656 mm, akseliväli 3035 mm, maavara 178 mm, omamassa 2768 kg, tavaratila (etu/taka) 229 l / n. 1500–3169 l Hinta alk. Tässä hintaluokassa ei haluta säädellä istuimia manuaalisesti haluttuun asentoon, eikä sähkötoiminen istuimien taitto riitä asiakkaille. 130 000 euroa* * Saksassa Mukavuustason pitäisi olla mukautuvan ilmajousituksen ansiosta tuntuvasti korkeampi. Handling-varustepakettiin, jolloin kuvaan astuu myös nelipyöräohjaus) tekevät ihmeitä, sillä kori ei kallistele eikä heilahtele. Stefan Grundho Lucid Gravity Grand Touring Sähkömoottori edessä ja takana, yhteisteho 611 kW (831 hv), 1232 Nm Suorituskyky 0–100 km/h 3,6 s, huippunopeus 270 km/h Akku 123 kWh, DC-lataus jopa 400 kW Voimansiirto A, neliveto Mitat p. Myös pitkäakselivälinen versio puuttuu, sillä vaikka tilaa olisi tarpeeksi kaikilla kolmella istuinrivillä, muutama lisäsentti ja sähkösäätöisin istuimin varustettu kolmas istuinrivi ei olisi Gravitylle pahitteeksi. 1999, k. Istuimet, etenkin takaistuin, voisivat olla paremmin muotoiltu, eikä Lucid Gravityssa ole kilpailijoiden kaltaisia, täysin sähkösäätöisiä erillisistuimia
Uutta on niin ikään sisustusTurbodiesel on poistunut ohjelmistosta. 12 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 8 2025.indb 12 ABS 8 2025.indb 12 28.5.2025 12.30 28.5.2025 12.30. Kalteva konepelti sekä toisen istuinrivin kohdalta taaksepäin laskeutuva kattolinja on tarkoitettu parantamaan SUV:n ilmanvastusta – Citroënin mukaan ilmanvastuskerroin on 0,75. Mukana on Citroën-brändin jo C3:sta tuttua muotoilua, kuten retrohenkinen logo sekä uudet ajovalot, joiden huomiovaloissa on vaakaja pystysuuntaisia elementtejä. Etusäleiköstä peräosaan kulkee yhtenäinen linja. Hybridiversioita on kaksi, ja lisäksi on täyssähköinen ë-C5. TOP 10 ENSITUTUSTUMINEN: CITROËN C5 AIRCROSS Diesel out, sähkö in Citroënin uuden C5 Aircross -lippulaivan saa hybridija sähkömalleina. Uusi C5 Aircross on tuntuvasti edeltäjäänsä kulmikkaampi. Keskikokoluokan SUV:n saa nyt tietysti myös täyssähköisenä. Visuaalisesti uudessa C5 Aircrossissa luovutaan korin pyöreistä muodoista, ja mallin ilme muuttuu paljon kulmikkaammaksi. C itroën C5 Aircrossin ensimmäinen sukupolvi on ollut markkinoilla vuodesta 2017. Lisävarusteena saa matriisilediajovalot. Sivulta katsottuna uudessa C5 Aircrossissa on virtaviivaiset korilinjat. Ajovalot ja retrologo lukeutuvat uuteen muotokieleen
Valaistus löytyy myös kaiuttimista, ovista ja keskikonsolin alareunasta. Alempi sektori on päällystetty pehmeällä kankaalla, joka yltää ovipaneelien yli istuimiin. Sebastian Friemel Citroën ë-C5 Aircross teho 210 hv wltp-toimintamatka 520 km pikalataus 20–80 % 30 min hinta avoinna konsepti, jonka on tarkoitus luoda olohuonetunnelmaa. Tehoa saadaan pienemmän akun yhteydessä 210 hv, pitkän toimintamatkan versiossa 230 hv. Nykyisten turbodieselien on kuitenkin väistyttävä sähköistettyjen voimalinjojen tieltä. Matkustamon tunnelmaa korostetaan laajennetulla tunnelmavalaistuksella: valittavana on kahdeksan eri väriä. Niin kutsutulle SofaDesign-mallille on ominaista vaakasuora, ilmava kojelauta, joka näyttää huonekalulta. Paljon ajava saattaa silti kokea turbodieselin pois jättämisen ärsyttävänä asiana. Auto Bild Suomi 2025 13 ABS 8 2025.indb 13 ABS 8 2025.indb 13 28.5.2025 12.31 28.5.2025 12.31. Uudessa C5 Aircrossissa on suurin Stellantis-konsernin autoissa koskaan käytetty näyttö. Citroën ilmoittaa sähkömallin wltp-toimintamatkaksi 520–680 kilometriä. ABS Yhteenveto Citroënilla halutaan tuoda uuden C5 Aircross -huippumallin myötä visuaalista vaihtelua automaailmaan. Uuden C5 Aircross myynti alkaa Euroopan tärkeimmillä markkinoilla tämän vuoden toisen puoliskon aikana. Voimalinjavalikoimaa täydentävät kaksi täyssähköistä versiota: Standard Rangessa on auton pohjaan sijoitettu 73 kWh:n akku – Long Rangessa akun kapasiteetti on 97 kWh. Perusmallina on 145-hevosvoimainen kevythybridi. Kolmiosaiset takavalot ovat – kuten moni muukin asia uudessa C5:ssä – visuaalisesti hyvin samankaltaiset kuin vuoden 2024 tutkielmassa. Uuden C5 Aircrossin peltiCitroën ë-C5 Aircross teho 210 hv wltp-toimintamatka 520 km pikalataus 20–80 % 30 min hinta avoinna Kolmiosaiset takavalot ovat – kuten moni muukin asia uudessa C5:ssä – visuaalisesti hyvin samankaltaiset kuin vuoden 2024 tutkielmassa. Nähtäväksi jää, miten uutuus pärjää tulevissa koeajoissa. Järjestelmäteho on 195 hevosvoimaa, ja se välittyy etupyörille 7-nopeuksisen ë-DSC-automaattivaihteiston välityksellä. kuoren alla on Stellantis-konsernin tuttu keskikokoluokan STLA-pohjalevy, joka tarjoaa laajan valikoiman voimalinjoja. Saatavilla on myös pistokeladattava hybridi, jossa 1,6-litraisen 4-sylinterisen bensiinimoottorin seurana on sähkömoottori. Lataushybridin sähköinen wltp-toimintamatka on jopa yli 100 km
TOP 10 ENSIKOEAJO: RENAULT 4 Sähköinen Tipparellu Suomessa sen esi-isää kutsutaan Tipparelluksi, Ranskassa Quatrelleksi. 1570 mm, omamassa 1410 kg, tavaratila 420 l Hinta alk. 1800, k. Vanhan rivinelonen kehitti 26–45 hv, kun taas uudessa on 120 tai 150 hv:n sähkömoottori. 32 400 euroa* * Saksassa akseliväli on 2,62 metriä. Mutta sporttista siitä ei saa edes ohjauspyörän MultiSense-painikkeella. Tavaratila (420 l) on suurempi kuin R5:ssä, ja suurinta kuljetuspituutta saadaan 2,2 metriä. 14 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 8 2025.indb 14 ABS 8 2025.indb 14 28.5.2025 12.31 28.5.2025 12.31. Tehokkaammassa on 52 kWh:n ja pienempitehoisessa 40 kWh:n akku. Olemme mitanneet teknisesti lähes identtisen R5 E-Techin toimintamatkaksi 258 km, mutta R4 E-Techiä voi ajaa myös yhdellä polkimella. Renault 4 E-Tech saapuu Suomeen tämän vuoden toisella vuosipuoliskolla. Urban-version wltp-toimintamatka on 309 km, ja suurempiakkuisen Comfortin pitäisi yltää lähes 100 km pidemmälle. Jatkuvasti päivittyviä Google-palveluita on runsaasti. R4:ssä käytetään Clion ja Capturin etujousitusta ja takana monivarsituentaa. ABS Holger Preiss Renault 4 E-Tech 150 Comfort Rangen paras varustetaso on Iconic. V uosina 1961–94 valmistettua ”Tipparellua” myytiin 33 vuoden aikana kahdeksan miljoonaa kappaletta. Edessä on kunnolla tilaa, ja myös taakse mahtuu, jos ei ole yli 185-senttinen. Edeltäjää tehtiin 33 vuotta, ja nyt malli tekee paluun täyssähköisenä. Lataus 15–80 % sujuu reilussa puolessa tunnissa. 1 400-kiloinen R4 on miellyttävän vakaa mutkissa, ja ohjaus on riittävän nopea. 40 kWh:n akun voi pikaladata 80 kW:n teholla ja 52 kW:n akun 100 kW:n teholla. Kunpa vain ovien kynnykset olisivat matalammat: nyt sisäänja uloskulku sujuvat hieman hankalasti. R5:ssä ja R4:ssä käytetään AmpR Small -pohjalevyä, mutta skaalautuvuuden ansiosta R4:n Renault 4 E-Tech 150 Sähkömoottori edessä, 110 kW (150 hv), 245 Nm Suorituskyky 0–100 km/h 8,2 s, huippunopeus 150 km/h Akku 52 kWh, DC-lataus jopa 100 kW Wltp-kulutus 15,1 kWh/100 km Wltp-toimintamatka 405 km Voimansiirto A, etuveto Mitat p. 4140, l. Tehoversiosta riippuen R4 kiihtyy sataan 9,2 tai 8,2 sekunnissa. Jousitus selvittää pitkät heitot hienosti, mutta napakat epätasaisuudet välittyvät matkustamoon. Google Maps voi määritellä reitin ja latauspisteet, ja apua antaa myös ChatGPT-pohjainen Reno-tekoälyavustin, joka tukeutuu OpenR Link -multimediajärjestelmään
32 400 euroa* * Saksassa Tyylikäs, hyvin viimeistelty sisustus on varsin samankaltainen kuin R5:ssä. Auto Bild Suomi 2025 15 ABS 8 2025.indb 15 ABS 8 2025.indb 15 28.5.2025 12.31 28.5.2025 12.31. Takaistuin ei ole yhtä tilava kuin miltä näyttää. Leveiden istuimien sivuttaistuki on kohtuullinen, mutta kuljettaja istuu varsin korkealla. Tavaratilaa on 420 litraa. 61 sentin nostokorkeus on matala, mutta selkänojat taitettuina ei muodostu tasaista lastauspintaa. Google-pohjainen multimedia ja Reno-tekoälyavustin. Kuljettajan 10-tuumaisen näytön saa vain kalliimpiin varustetasoihin. Renault 4 E-Tech 150 Comfort Range teho 150 hv wltp-toimintamatka 405 km pikalataus 15–80 % 30 min alk
Uusi Grande Panda 4x4 -tutkielma suunniteltiin hyödyntämään innovatiivista, sähköistettyä taka-akselistoa. FIAT GRANDE PANDA 4X4 TUTKIELMA TOP 10 TOYOTA MIRAI POLTTOKENNOAUTO 16 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA UUTISET ABS 8 2025.indb 16 ABS 8 2025.indb 16 28.5.2025 12.31 28.5.2025 12.31. Huoltoleasing poistaa asiakkaalta huolenaiheet aivan uudenlaisen auton arvonalenemasta ja huoltokustannuksista. Mirain huoltokustannukset ovat verrattavissa samankokoiseen täyssähköautoon, joten myös Mirain huoltoleasingkustannukset ovat verrannollisia vastaavan kokoiseen premium-täyssähköautoon. TOP 10 Vetyautoja Suomeen T oyota aloittaa Mirai-polttokennoauton myynnin Suomessa. Huoltoleasinghinnoittelu mukautuu aiotun pitoajan ja vuotuisen ajomäärän mukaan tarjoten kuitenkin aina kilpailukykyisen hinnoittelun esimerkiksi taksikäyttöön. Ulkoa pieni mutta sisältä tilava auto kykeni kulkemaan lähes missä tahansa maastossa. Yksityisasiakkaiden on mahdollista kokeilla vetyautoilua loppuvuoden aikana Toyotan kuukausitilauspalvelun kautta yhden, kolmen tai kuuden kuukauden sitoutumisajalla. Mirain myynti laajenee Suomessa alueellisesti sitä mukaa, kuin uusia vetytankkausasemia avataan. Alkuvaiheessa autoa tarjotaan huoltoleasingratkaisuna yritysasiakkaille Jyväskylän alueella, jonne avataan myös Suomen ensimmäinen vetytankkausasema tämän kesän lopulla. Ominaisuus mahdollistaa kaupunkiketteryyden ohella aidon kyvykkyyden vaikeammissa maasto-oloissa. TOYOTA MIRAI POLTTOKENNOAUTO Sähköistetty taka-akselisto Fiat Panda 4x4 lanseerattiin vuonna 1983. Etuvetoinen Grande Panda rantautuu Suomeen tulevana syksynä
Mallissa on 11 kW:n sisäinen laturi. yhdistetty kulutus 18,2 kWh/100 km. Tavaratilaa 5-paikkaisessa versiossa on 460–1 600 litraa. Uusi nelivetoinen BMW Concept Speedtop on Touring-konseptin uusi tulkinta, jossa Shooting Brake -korin eleganssia säestää BMW:n tehokkain 4,4-litrainen V8: siinä on tehoa 617 hevosvoimaa ja vääntöä 750 newtonmetriä. 52 kWh:n mallin suurin latausteho on 100 kW, 40 kWh:n version 80 kW. Hybrid 136 GS:n saa myös 7-paikkaisena. Pikalataus 15–80 % kestää 30 min. Auto Bild Suomi 2025 17 ABS 8 2025.indb 17 ABS 8 2025.indb 17 28.5.2025 12.31 28.5.2025 12.31. Pikalatausteho on 100 kW ja lataus 20–80 % hoituu optimioloissa alle 30 minuutissa. Mallin wltp-toimintamatka on 305 km ja Tehokkain V8 BMW Group esittelee uusimman konseptiautonsa klassisessa Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025 -näyttelyssä. Mallin alustava tutkimusja kehitystyö aloitettiin jo 1937, mutta se jouduttiin pistämään toisen maailmansodan syttyessä jäihin. 10 Viikon aloitus Suzuki Motor Corporationin toiminta alkoi 70 vuotta siten, kun Japanin ensimmäinen etumoottorinen ja etuvetoinen automalli Suzulight julkistettiin vuonna 1955. Hybridin wltp-kulutus on 5,2 l/100 km. Täyssähköisessä Frontera Electricissä on 83 kW:n (113 hv) sähkömoottori ja 44 kWh:n akku. Täyssähköinen uutuus Kuudennen sukupolven Nissan Micra tulee myyntiin vuodenvaihteessa. Uutuudesta tulee myyntiin rajattu 70 kappaleen erä. Moottori linkittyy 8-nopeuksiseen automaattiin. Suomeen kesäkuussa Uudesta Fronterasta on tarjolla kaksi kevythybridiversiota: Hybrid 110 (110 hv/205 Nm) ja Hybrid 145 (145 hv/230 Nm). Molemmat perustuvat 48 voltin kevythybriditekniikkaan, jossa on 3-sylinterinen bensiiniturbo ja kaksoiskytkinvaihteistoon liitetty 21 kW:n (28 hv) sähkömoottori. Fronterat saapuvat Suomeen kesäkuussa. OPEL FRONTERA NISSAN MICRA BMW CONCEPT SPEEDTOP 9 Viikon näyttely Seat valmisti ensimmäisen autonsa vuonna 1953, ja 75 vuodessa espanjalaisyritys on lanseerannut 77 mallia ja valmistanut yli 20 590 000 autoa. JOKO KUULIT. Merkkivuotensa kunniaksi Seat avasi Barcelonassa historiallisen näyttelyn, jossa yhtiön perintö esitellään 75 automallin avulla. Täyssähköiseksi muuttunut malli tulee saatavilla 42:n ja 52 kilowattitunnin akulla, ja wltp-toimintamatkaa on jopa 408 km. Nämä kevythybridimallit kykenevät liikkumaan pieniä matkoja myös pelkällä sähköllä, ja kaupunkiajosta jopa 50 % voi olla sähköistä. Mittaristo ja kosketusnäyttö ovat 10-tuumaiset, ja 2,54 metrin akseliväli mahdollistaa suuret sisätilat. Hinnat alkavat Launch Edition 145 Hybrid -kampanjaversion 27 390 eurosta
Polestar 4 erottuu puuttuvine takalaseineen muista automalleista. Erilainen takanäkymä Polestar 4:ssä on takalasin sijaan Gentexin valmistama peruutuskamera. 18 Auto Bild Suomi 2025 TESTI POLESTAR 4 ABS 8 2025.indb 18 ABS 8 2025.indb 18 28.5.2025 12.31 28.5.2025 12.31. Kameraratkaisulla on hyvät ja huonot puolensa. Ratkaisu tarjoaa etuja pimeässä, mutta siitä on haittoja silmälasien käyttäjille
Tämä Kiinassa ja Etelä-Koreassa (jossa valmistetaan Yhdysvaltoihin vietäviä malleja) valmistettu sähköauto ei ole missään nimessä tarkoitettu perinteiseksi, kuten puuttuvan takalasin perusteella on helppo päätellä. Polestar 4 sijoittuu kompaktin Polestar 2 -sedanin ja Polestar 3 -hatchbackin välimaastoon. Siihen sisältyvät Google-integraation ohella valpas puheentunnistus. Polestar 4 on automalli, jossa ei ole takalasia – mutta ei siinä ole myöskään avainta eikä erillisiä ulkopeilien, ohjauspyörän ja tuuletussuuttimien säätimiä. Mielestämme Polestar 4 muistuttaa 2,08 metrin leveyden (ilman ulkopeilejä), vain 1,53 metrin korkeuden, 15 sentin maavaran ja matalan istuinasennon vuoksi enemmänkin hatchbackia. Vanhempien kuljettajien, jotka eivät ehkä ole tottuneet älypuhelimiin, on opeteltava ajaminen tietyltä osin uudelleen. 69 900 euroa P olestar 4 asettaa perinteisten käyttökonseptien ystävät yhtä kovan paikan eteen, kuin mitä tekee samaan konserniin (Geely) kuuluva Volvo EX90. Toisin kuin kalliimmassa sisarmallissaan, se voi hyöJopa latausluukku sulkeutuu sähköisesti – siinä on ainakin yksi omamassaa lisäävä ylimääräinen sähkömoottori. Luukun voi sulkea myös mekaanisesti. Polestar 4 Long Range Dual Motor teho 544 hv testin toimintamatka 344 km pikalataus 10–80 % 30 min alk. Polestarin 4-sarja tarjoaa malliston suurimman tavaratilan: kontin koko on 526–1 536 litraa. Myös kosketusnäyttö on suurempi eli 15,4-tuumainen. Valmistaja näkee mallin ”SUV-coupéna”. Vaikka Polestar 3 jakaa teknisen perustansa Volvo EX90:n kanssa, ja sitä valmistetaan Yhdysvaltain eteläosissa, 4-sarjassa käytetään Geelyn pohjalevyä. Sitä paitsi hansikaslokeron pystyy avaamaan vain kosketusnäytön kautta. Myös takana istutaan matalalla, vain noin 20 senttiä lattian yläpuolella, jolloin polvien kulmasta muodostuu melko epämukava. KU VA T: TO M SA LT Auto Bild Suomi 2025 19 ABS 8 2025.indb 19 ABS 8 2025.indb 19 28.5.2025 12.31 28.5.2025 12.31
5 Ohjauspyörän vasemman puolan painaminen avaa valikon, jossa näkyy arvoituksellisia symboleja. Kyllä, koska vakiovarusteinen lasikatto estää pimeää luola muistuttavan vaikutelman syntymisen. 2 Valtava valikko kaikille ilmanvaihdon asetuksille. 3 Kuvakkeet ovat Volvon tapaan liian pienet. Lasikatto tarjoaa luonnollisesti heikomman lämmöneristykVankasti viimeistellyissä sisätiloissa on pehmeitä materiaaleja jopa näkökentän alapuolella. 6 Jopa ulkopeilejä ja ohjauspyörää säädellään valikon kautta – ja oikoteitse ohjauspyörän oikean puolan avulla. Lisäksi näytön kuva muuttuu viistosti paistavan auringon valossa maitomaiseksi. Toisin kuin Teslassa, kuljettajalla on omat näyttönsä. 4 Jopa hansikaslokeron avaus on upotettu kosketusnäytön alivalikkoon – se on todella outoa. En, sanovat ne, joilla on sellaiset silmälasit, että kameralla toteutettua sisäpeilinäyttö ei ole sopusoinnussa linssien ominaisuuksien kanssa. Tunnetko olosi mukavaksi ilman takaikkunaa olevassa autossa. Sen etupuolella on erittäin liukaspintainen matkapuhelinteline, mistä puhelin saattaa lentää kiihdytyksessä lattialle. Laajakulmaisen kameran ”silmä” jättää ristiriitaisen vaikutelman: se vaikeuttaa etäisyyksien arviointia. 8 Sisätaustapeili toimii laajakulmakameran näyttönä. 7 Audiojärjestelmän kiertosäädin on kojelaudan viimeinen lajissaan. Sumussa tai hämärässä kamerajärjestelmä kuitenkin kirkastuu, jolloin se näyttää enemmän kuin perinteinen sisäpeili. dyntää myös tehokkaampaa, lisähintaista 22 kW:n sisäistä AC-laturia, mikä lyhentää latausajan 11 tunnista 5,5 tuntiin (0–100 %). Kuvassa vasemmalla näkyvä osoittaa säästeliään tai suorituskykyisen ajotilan – olisitko muuten arvannut. 20 Auto Bild Suomi 2025 TESTI POLESTAR 4 ABS 8 2025.indb 20 ABS 8 2025.indb 20 28.5.2025 12.31 28.5.2025 12.31. 1 2 3 4 5 6 7 8 1 Painamalla nimeämätöntä painiketta avautuvat alivalikot tuulilasin heijastusnäytön, peilien ja ohjauspyörän säätöön